Что подарить другу для машины на др
Подарки в машину
Какой подарок сделать автомобилисту, который влюблён в свой автомобиль и никогда с ним не расстаётся? Выбор подарков поистине огромен. А знаете почему? Потому что людей, обожающих своего четырёхколёсного друга, на самом деле миллионы. Многие автолюбители могут спокойно отказать себе в новых джинсах, но при этом обязательно заменят летнюю резину на зимнюю. Это говорит только об одном – такой категории людей лучшим подарком будет, конечно же, подарок в машину.
С тех пор, как автомобиль перестал быть роскошью, а стал средством передвижения, многие с ним в буквальном смысле слова не расстаются. Из дома в офис и обратно, в булочную или с семьёй в супермаркет, с друзьями на охоту или рыбалку, в командировку или в отпуск на юг – и это ещё не всё. Для многих автомобиль является офисом, местом для утреннего макияжа, площадкой для переговоров или экспресс-перекусов, в конце концов, местом небольшого отдыха после рабочего дня на стоянке с бутылочкой пивка. Исходя из этого, зная увлечения и образ жизни того, кого необходимо поздравить, «Супер Хелпер» советует подобрать соответствующий авто подарок. К примеру, любителю путешествий на автомобиле отлично подойдёт автонавигатор, начинающему водителю подарок для нового автомобиля может быть в виде чехлов на сидение, а любителю тюнинга можно преподнести в подарок оригинальные литые диски. Давайте рассмотрим ещё несколько конкретных примеров.
Подарок в машину мужчине
– блок для дистанционного запуска двигателя – очень полезный презент, особенно в зимний период, который смело можно преподнести, как подарок на Новый Год другу;
– термокружка с подогревом или просто термосы с контейнерами для еды – прекрасные автомобильные подарки, если известно, что человеку приходится совершать поездки на большие расстояния.
Подарок в машину женщине
– набор духов для салона – превосходный подарок в машину, который обязательно будет по достоинству оценен;
– органайзер для сидения автомобиля – множество различных отделений и кармашков, куда можно положить большое количество очень «нужных» мелочей – прекрасный подарок в автомобиль даме;
– авто-визитка «Я больше не буду» – оригинальный шуточный и зачастую полезный подарок для юной леди, которая недавно за рулём.
У автомобильных подарков есть одно очень хорошее свойство. Каким бы не были презенты: дорогие полезные опции, новейшие дорогостоящие гаджеты или просто скромные аксессуары для машины в подарок, они всегда воспринимаются владельцем авто с большой радостью.
Выбирайте автомобильные подарки. «SuperHelper» сделал всё возможное для того, чтобы выбор был максимально эффективным и удобным.
| Человеку, у которого есть автомобиль, выбирать подарки довольно просто: чаще всего, это и есть главное увлечение, предмет заботы и обожания, и всегда есть, куда его улучшать и что для него купить. Кроме того, существует масса практичных вещей и просто приятных мелочей, которые делают поездки приятнее и проще. Итак, рассказываем, что подарить мужчине автолюбителю, даже если вы в этом ничего не понимаете, и кажется, что у него уже есть все необходимое. Практичные подарки для автомобилистовЭти вещи понравятся всем: просто потому, что с ними намного комфортнее в любых ситуациях. Это не предметы первой необходимости, поэтому далеко не все покупают их себе, даже имея такую финансовую возможность, – ведь это нужно еще вспомнить в подходящий момент. А если вы проявите заботу, водитель, несомненно, будет приятно удивлен, рад и тронут подарком.
Такие подарки иногда не самые дешевые, поэтому их можно преподнести мужчине автолюбителю на день рождения, или объединиться с друзьями. Зато вещь гарантировано порадует! Подарки для экстремалов или для дальних дорогЭто в городе повсюду СТО и заправки, а еще ловит связь, да и друзья могут подскочить на помощь. А ведь есть и те, кто часто ездит по трассам между городами, или просто любит забраться на авто в глушь. В этом случае подарок автомобилисту лучше выбирать с учетом этих условий:
Вы можете поискать презенты на сайтах для туристов или в подобных магазинах, там очень много полезных подарков для владельцев автомобилей. Впечатляющие и самые интересные подаркиЭти вещи не подаришь кому угодно, их выбирают адресно, зная потребности или проблемы владельца, близкого человека, потому что можно не угадать. А может быть, вы сможете аккуратно выведать, хочется ли именно такой подарок. Например, мужу для машины можно подарить:
Не уверены, что подарок понравится? Ненавязчиво обратите внимание водителя на авто с такими опциями за некоторое время до праздника и проследите за реакцией. ГаджетыСовременные гаджеты, всякие электронные устройства – это отличный подарок мужчине в машину. Редко у кого есть полный набор этих девайсов, так что нужно просто выяснить, чего не хватает, и вы сделаете жизнь владельца авто комфортнее, безопаснее и проще.
Техники много не бывает, и любой мужчина с удовольствием будет разбираться с новым устройством и использовать его во время езды. Еще и всем друзьям похвастается! Подарочные сертификатыТоже очень интересный вариант презента, который не является вещью. Не знаете, подойдет ли конкретный гаджет или нужна ли вещь – подарите сертификат, подарок-впечатление. Например, мужчине автомобилисту можно подарить:
А еще можно оплатить полноценные курсы, например, курс экстремального или контр-аварийного вождения. Или даже автокурсы, если мужчина любит авто, но пока еще не сдал на права. Недорогие подарки для автомобилистовДалеко не всегда мы поздравляем близких автолюбителей. Можно дарить сувенирный презент, или корпоративные подарки, и они точно не должны быть дорогими. Представляем список вариантов:
В принципе, вы всегда можете заглянуть на крупную заправку, и найти там приятные мелочи, которые сможете подарить мужчине автолюбителю. Подводим итоги: 10 лучших идейПо мнению самих мужчин автолюбителей, самыми желаемыми подарками для них являются:
Как видите, идей подарков мужчине в машину действительно много, и это только малая часть. Вы можете выбрать что-то из наших предложений, или просто повнимательнее подумать о конкретном человеке, о том, что порадует именно его, вдохновиться и найти самый лучший презент на любой бюджет и вкус! Лучшие магазины подарков России, которым можно доверять
Похожие материалы: |
необходимые вещи и прикольные аксессуары для автомобиля
Сегодня автомобиль не роскошь, а средство передвижения. И если среди женщин похвастаться собственным четырехколесным конем может только каждая третья дама, то с представителями сильного пола дела обстоят иначе - лишь немногие из них до сих пор передвигаются пешком. Подобная ситуация заметно упрощает выбор презентов к праздникам. Не знаете, чем порадовать любимого или коллегу? Давайте вместе выберем самый полезный подарок в машину мужчине.
Универсальные подарки для автолюбителей
Иногда порадовать хочется какого-то автомобилиста по незначительному поводу. Первое место в рейтинге недорогих и универсальных подарков для владельцев личных средств передвижения занимают всевозможные аксессуары и наборы для ухода за автомобилем. Специальная косметика для кузова и салона, тряпочки, влажные салфетки и щеточки - все это регулярно использует любой человек, любящий свою машину. Будьте уверены, подобный подарок автолюбителю обязательно понравится и будет использован по назначению. Неплохой вариант и ароматизаторы для авто. И не думайте, что выбирать придется только из разноцветных картонных елочек. Сегодня ароматизаторы изготавливают из самых разных материалов, они могут напоминать красивые фигурные брелоки и выгодно подчеркивают интерьер салона.
Дорогие автоаксессуары на долгую память
У любимого автолюбителя день рождения? Значит, пора выбирать серьезный подарок в машину мужчине. Если бюджет позволяет, обратите внимание на электронику. Магнитола или целая стереосистема, видеорегистратор, навигатор, автопылесос – вариантов множество. Разумеется, делать подобный подарок можно только очень близкому человеку и при условии, что вы уверены в том, что выбранного предмета у вашего автолюбителя нет или он устарел/надоел. Фанатам собственного авто, живущим в частных домах, очень понравятся домашние мини-автомойки. Но если вы плохо разбираетесь в технике, подобный подарок в машину мужчине лучше не делать. Предложите выбрать что-нибудь вместе или порадуйте автомобилиста сертификатом в соответствующий магазин. В категорию дорогих презентов для автолюбителей также можно вынести комплекты шин и другие комплектующие. Разумеется, приобретать подобные вещи можно только с полной уверенностью в том, что они необходимы.
Необходимые мелочи
Что должно быть в каждом автомобиле, кроме аптечки и знака аварийной остановки? Правильно – инструменты. С выбором подобного презента справится каждый – в магазинах уже есть специальные наборы для авто. Выбирайте известного производителя и устраивающую вас цену/комплектацию. Бюджетный подарок автомобилисту из этой же серии – универсальный инструмент. Чаще всего выполняется в виде небольшого брелока или карманного ножа, в котором есть не только лезвие, но и отвертка, кусачки и другие полезные приспособления. Порадовать мужчину, который любит свою машину, можно и новыми чехлами для сидений. При покупке обязательно убедитесь в совместимости с конкретной маркой/моделью машины – эта информация должна присутствовать на упаковке. К числу полезных мелочей для авто можно с уверенностью отнести также универсальные держатели для мобильных телефонов, зарядные устройства, противоскользящие коврики для мелочей. В любой машине пригодится также компактный и достаточно яркий фонарик или открывалка для бутылок.
Все свое вожу с собой
Тем, кто много времени проводит в дороге или слишком сильно любит свой автомобиль, приходится постоянно возить с собой массу самых разнообразных предметов. В этом случае актуальным становится вопрос рационального использования пространства и организации хранения вещей в салоне. Полезные аксессуары для машины в подарок мужчине, ценящему порядок, – это органайзеры. На спинки сидений можно повесить специальные карманы для мелочей. Полезен будет органайзер и в багажнике (он может напоминать сумку с множеством отделений или пластиковый ящик с секциями). Если в бардачке тоже хранится немало мелочей на все случаи жизни, подарите своему автолюбителю чехлы и небольшие сумочки/коробочки для них.
Стильные аксессуары и милые сувениры
«Оригинальные» подарки пользуются сегодня невероятной популярностью. Удивите и порадуйте своего друга подобным необычным сюрпризом. Закажите в специализированном салоне брелок для ключей с регистрационным номером его автомобиля, подушку с фотопечатью или логотипом автобренда. Прикольные аксессуары для автомобиля – это также наклейки, которые можно клеить на стекла или кузов. Обратите внимание и на декоративные сувениры – яркие игрушки, висюльки на зеркало и другую мелочь, которой так приятно украсить салон. В магазинах необычных презентов можно найти и вполне обычные предметы ежедневного использования, оформленные очень креативно. Выбирая подарок автомобилисту, помните, что важно приобрести действительно полезную вещь, дизайн которой будет полностью соответствовать вкусу владельца.
Выбор подарков для тех, кто всегда в дороге
Совершенно особая категория людей – те, кто практически живет в собственной машине. И дело здесь зачастую не только в любви к железному коню. Регулярные командировки, увлечение автотуризмом или стабильные поездки к родственникам/друзьям в соседние города - все это возможно и актуально. Какие аксессуары для машины в подарок мужчине выбрать, если он действительно слишком часто за рулем? Подумайте над тем, как облегчить его быт в дороге. В зависимости от сезона, можно приобрести накидку на сиденье с подогревом или термокружку с питанием от прикуривателя. Полезными подарками для того, кто вечно в пути, станет и обычная сумка-холодильник или термос. Оригинальная и интересная вещь – набор для пикника. Такой подарок в машину мужчине обязательно понравится. В магазинах сегодня можно найти удобные компактные кейсы, внутри которых лежат целые наборы столовой посуды на 1, 2 или 4 персоны. Кто сказал, что кушать шашлык нужно непременно из пластиковой тарелки? Полезен автолюбителю-путешественнику будет и компактный раскладной столик.
Подарки, которые рулят! Топ-5 идей для автомобилиста
Содержание
День рождения или Новый год, 23 февраля или День автомобилиста… На любой праздник лучше дарить актуальные и полезные подарки – мужу, сыну, другу или коллеге будет вдвойне приятно внимание.
Заказать торт с фигуркой-машинкой, термокружку или часы в виде колеса? А если подарить урок экстремального вождения? Или, может, устроить опрос, чтобы узнать, чего же автомобилист хочет? Не надо ломать голову. Подъехала подборка подарков для увлеченных автолюбителей от ВсеИнструменты.ру!
Набор инструментов – фаворит среди презентов
Первое, что приходит на ум – набор инструментов. Никогда не будет лишним, даже если у автовладельца уже имеется другой. Ведь есть кейсы с разной комплектацией. И чтобы не купить точно такие же инструменты, спросите, чего не хватает. Может, нет торцевых головок с нужным посадочным диаметром или трещотка пришла в негодность.
К выбору набора автомобильных инструментов нужно подойти с умом, чтобы вложения себя оправдали. Если купить такой, в котором всего да побольше – есть риск, что половину комплекта автомобилист вовсе не будет использовать. Зачем пускать деньги на ветер…
Как подобрать?
Тот, кому вы дарите подарок – автолюбитель или профи? Не представляет жизни без своей ласточки и регулярно, словно хирург, лечит авто? Для каждого потребуется свой набор, чтобы не лежал без дела. Главный критерий выбора – наполнение кейса.
Для самостоятельного ремонта автомобиля важна богатая комплектация, чтобы было все – от бит и торцевых головок до молотка и клещей. Как в наборе AUTOVIRAZH 1/2/1/4DR, CrV 72 предмета. Он универсальный, надежный, функциональный. Но без излишеств: не нужны редкие приспособления, которые требуются при работе в автосервисе. Если для получателя подарка гараж как второй дом, присмотритесь к Gigant GAS 82 предмета или Gigant GAS 29 предметов. Производитель выпускает инструменты с оптимальным соотношением качества и цены.
Для несложного ремонта авто в дороге потребуется небольшой чемоданчик с инструментами. Будет всегда лежать в багажнике, а внутри – только самое необходимое: отвертки, биты, трещотка, торцевые головки и несколько ручных инструментов. Вот подходящие наборы: Inforce 18 предметов, Kraftool INDUSTRIE 1/4" 38 предметов, Kroft 25 предметов, Sata 11 предметов. Кейсы компактные и вместительные, детали плотно закреплены в ложементах – не будут греметь в багажнике. Комплектации есть разные, выбирайте в зависимости от конкретных задач.
Для ежедневных работ в автосервисе важно не столько количество, сколько качество. Потребуются инструменты, которые выдержат интенсивные нагрузки – за это отвечает сталь и технологии изготовления. А удобство работы обеспечивается за счет удобных масло- и бензостойких рукоятей. Все требования автослесарей и автомехаников учтены наборе инструментов профессионального класса Inforce 152 предмета 1/2 дюйма и 1/4 дюйма.
Комплектация самая широкая в линейке Heavy Duty – 26 торцевых головок, 30 бит, выколотки, керны, зубила, гаечные ключи разных типоразмеров, воротки, фонари, отвертки и еще много всего. Качество на высоте! Производитель учел потребности специалистов автодела и разработал уникальные инструменты, превышающие мировые стандарты. Особая запатентованная форма торцевых головок Inforce позволяет откручивать/закручивать крепеж со скругленными на 85% гранями. Цельнометаллическая трещотка выдерживает большие нагрузки, а момент силы на 20% превышает стандарты DIN. Обо всех инновациях – в карточке товара. Также у производителя есть наборы с другим наполнением.
Что еще учесть при выборе?
- Кейс. Должен быть выполнен из ударопрочного пластика или металла – это гарантия надежности. Защелки на больших кейсах должны быть металлическими, но для закрепления нетяжелых наборов подойдут и пластиковые. Важно, чтобы детали плотно удерживались в ложементах и не шумели во время движения – на это тоже стоит обратить внимание перед покупкой.
- Материал инструментов. Самым надежным и популярным является хромованадиевая сталь – такие инструменты износостойкие и долговечные. Дополнительную защиту от коррозии при контакте с маслом, топливом или водой обеспечат цинкование и закалка металла.
- Марка автомобиля. Иногда производители выпускают наборы для отечественных или зарубежных авто. Различие в типе и размере ключей – подойдут к разным соединениям. Например, Арсенал AA-C1412P76 предназначен для ремонта УАЗ, а набор корончатых головок JTC-1616 – для монтажа антенн и зеркал в автомобилях Ford, BMW, Nissan, Mazda, Toyota и в других иномарках.
Компрессор подарить – значит точно угодить!
Еще одна очень нужная вещь для автомобилиста – это компрессор. Электрическое устройство, которое заменит давно вышедший из обихода ножной или ручной насос. Таким подарком вы точно удивите получателя и покажете, что тщательно изучили его интересы перед тем, как выбрать презент. Устройство незаменимо для подкачки автомобильных или велосипедных шин перед поездкой. Всегда должно быть в багажнике на случай непредвиденных ситуаций. А еще компрессор выручит в путешествиях и походах: можно будет надуть резиновую лодку, матрасы или мячи для игр.
Как подобрать?
Часто ли получатель подарка выезжает за город, бывает на даче, путешествует? Ездит ли он на дальние расстояния в зимнее время года? А в гараже – только автомобиль или есть велосипеды, мотоцикл? Ответы на эти вопросы помогут определиться с главным – типом насоса.
Для частого использования даже в зимнее время потребуется компрессор с поршневым насосом. Отличается высокой мощностью и способен справиться с колесами легкового или грузового транспорта. Можно использовать в холода на трассе – не выйдет из строя. Долговечен, но в случае поломки ремонт обойдется дорого. Рекомендуем выбрать одну из надежных моделей: Gigant GAC-60, Forsage F-95, AUTOPROFI AK-65.
Для редкого применения в теплое время года или в хорошо отапливаемом гараже подойдет компрессор с мембранным насосом. Его мощность будет меньше, скорость накачивания ниже. По долговечности не уступает поршневому, а в случае поломки мембрану можно легко заменить. Но из-за большой популярности поршневых насосов модели с мембраной сейчас не пользуются спросом у автомобилистов.
Что еще учесть при выборе?
Тип питания. В зависимости от наличия соответствующих шнуров компрессор подключается:
Тип манометра. Аналоговый состоит из шкалы с делением и стрелкой: по мере накачивания можно визуально контролировать давление. Цифровой более точный и позволит регулировать значение в зависимости от особенностей поездки. Например, для езды по песку или грязной проселочной дороге стоит поставить шины на 1,5 атм, чтобы площадь соприкосновения с дорогой была больше, а проходимость выше. Для поездки по трассе можно поднять давление на 0,2 атм от нормы. Надежная модель компрессора с цифровым манометром – Inforce 04-06-10
Материал деталей устройства и корпуса. Оборудование, в котором запчасти выполнены из нержавеющей стали, прослужит долго. Пластиковые или оцинкованные менее износостойкие и менее ремонтопригодные. Обратите внимание, что компактные автомобильные компрессоры с цифровым дисплеем обычно имеют противоударный пластиковый корпус – все детали внутри надежно защищены от внешнего воздействия.
Длина провода питания и шланга. Многие компрессоры имеют недлинные провода и короткие шланги, и работать становится неудобно, либо они подходят только для небольших легковых авто. Лучше отдать предпочтение моделям с длиной провода и шланга не менее 3 метров. Их можно без проблем использовать с внедорожниками и небольшими грузовыми автомобилями.
Мойки высокого давления – любой ахнет от удивления!
Помыть машину – это к дождю, шутят автолюбители. Действительно, только съездишь на мойку, и скоро снова бампер в грязи, кузов в разводах, на стеклах налет. Очистить свою любимую машину в любое время, независимо от погоды, да еще и бесплатно? Поможет аппарат высокого давления. Его можно использовать во дворе частного дома или на даче.
Как подобрать?
Как вы думаете, где получатель подарка будет пользоваться мойкой? От этого будет зависеть тип подключения техники и способ подачи воды.
Если есть возможность подключения к сети, то стоит выбирать модели с типом питания от розетки 220 В. Они подойдут для бытового применения на даче или в загородном доме. Станут прекрасным подарком не только для автомобилиста-мужчины, но и для женщины, так как пригодятся в хозяйстве. Справятся не только с мойкой автомобиля, велосипеда или мотоцикла, но и помогут чистить садовые дорожки, террасы, фасады дома и стены хозблоков. Обычно такие аппараты высокого давления мощные и высокопроизводительные. Посмотреть все сетевые модели можно здесь.
Если нет возможности подключения к сети, нужно присмотреться к мойкам, которые работают от аккумулятора или бортовой сети автомобиля. Компактные, мобильные и всегда выручат. Можно взять с собой на природу или в путешествие. Обратите внимание, чтобы аккумулятор, переходник для прикуривателя или клеммы для подключения к АКБ были в комплекте, иначе получателю подарка придется самому докупать эти важные для работы приспособления. Посмотреть, что есть в ассортименте, можно здесь.
Если нет возможности подключить мойку к водопроводу, то стоит взять модель с забором воды из емкости (бака или бочки). Для этого потребуется шланг, который обычно идет в комплекте. Все такие мойки можно посмотреть здесь.
Что еще учесть при выборе?
Тип транспортного средства, частоту использования и мощность мойки. Для легковых автомобилей, велосипедов, мотоциклов, небольших лодок и для нечастного использования подойдут модели мощностью до 1,5 кВт. Для регулярного мытья легковых и грузовых транспортных средств, а также ухода за придомовой территорией и гаражом потребуются аппараты мощностью до 3 кВт.
Соберите полезный подарок! Подберите необходимые аксессуары: автокосметику, салфетки, тряпки и губки. Пусть любитель чистоты получит полный набор всего необходимого для ухода за своей ласточкой.
Кейс или ящик – для инструментов подходящих
В многообразии инструментов в гараже или мастерской можно запутаться и забыть, где что лежит. А найти место очередному набору гаечных ключей бывает проблематично. В специальных ящиках и кейсах все будет расположено на своих местах. А большое количество отсеков позволит хранить в порядке даже кучу мелочей.
Как подобрать?
У получателя подарка есть гараж, мастерская, или инструменты хранятся дома? А чем пользуется чаще всего? От этого зависит, какая система хранения станет отличным подарком.
Если нужно убрать крупные инструменты, то нужен вместительный ящик. Например, Inforce 06-20-04 имеет эргономичный дизайн и вмещает в себя сетевые, аккумуляторные или ручные инструменты, а также разные мелочи – по бокам размещены два органайзера. В ассортименте производителя есть металлические профессиональные ящики, как Inforce 06-20-07. Компактный, но за счет выдвижных ячеек вмещает все, что нужно для работы. Мягкие накладки внутри минимизируют шум инструментов при переноске и защищают их от повреждений.
Если нужно найти место всем маленьким деталям, специальный кейс со множеством ячеек – отличный вариант. В органайзер Gigant GR-12 поместится крепеж и оснастка. Преимуществом КВТ К-01 является наличие 15 модулей различной величины – каждый из них надежно фиксируется пластиковой клипсой.
Если нужно хранить предметы вблизи рабочей зоны, подойдут поясные сумки, фартуки или жилеты. Весь ассортимент можно посмотреть здесь. Еще можно выбрать большую настенную раскладку MATRIX со множеством карманов.
Если нужно оптимизировать рабочее пространство, на помощь придут системы хранения. В них обычно несколько ящиков, которые расположены друг на друге. Некоторые из них можно дополнительно совмещать и комбинировать. Оборудованы колесами и складной ручкой для удобства перемещения. У Inforce в ассортименте много вариантов. Например, металлопластиковый ящик Inforce 06-20-09 имеет выдвижную ручку и колеса, как на чемодане – очень удобен для транспортировки. Для большей вместимости можно объединить с Inforce 06-20-08.
Если нужно перевозить инструменты в багажнике автомобиля, присмотрите подвесной или раскладной органайзер, сетку или сумку на этой странице.
Что еще учесть при выборе?
Материал ящика. Если это пластик, то посмотрите его тип – от этого зависит прочность и долговечность. ABS-пластик отличается износостойкостью, но за счет своей хрупкости подвержен трещинам в случае сильных ударов. Поликарбонат, напротив, устойчив к ним и не повредится при транспортировке от механических воздействий. Полипропилен ценят за долговечность: даже при длительном пользовании на корпусе не появляются царапины, потертости и мелкие трещины. Металлические же ящики стоит выбрать, если хотите, чтобы ваш подарок радовал владельца долгие годы. Комбинированные модели могут иметь корпус из пластика и металла, застежки обычно металлические.
Сделайте подарок еще более полезным: положите внутрь ящика несколько отверток, скребок для снега и льда или телескопический магнит, который пригодится, чтобы достать маленькую гайку, случайно упавшую на защиту картера.
Аксессуары – полезные и всегда уместные
Кажется, что у автолюбителя все уже есть? Или хочется удивить чем-то необычным? Тогда предлагаем подборку полезных аксессуаров и мелочей, которые точно порадуют каждого. Но не будут захламлять салон автомобиля. Потому что эти товары решают вопросы безопасности, удобства и комфорта. А еще помогают задействовать пространство внутри по максимуму. Смотрите и выбирайте!
А вы уже решили, что будете дарить? Главное – ориентироваться на потребности получателя. Тогда любой подарок будет не только приятным, но и полезным. Чтобы выбрать то, что действительно понравится автомобилисту и прослужит ему долгие годы, перед покупкой изучите отзывы на товары. Покупатели делятся впечатлениями и рассказывают плюсы и минусы. Больше идей для подарка можно найти на этой странице.
90 000 Иметь автомобиль и спокойствие на дороге — основа 90 001 С 47 миллионами транспортных средств на дорогах Германия является одной из самых автомобилизированных стран ЕС. Они любят свои бмв, мерседесы и ауди, и при этом только каждый сотый немецкий водитель получил более одного штрафа. Однако это не означает, что в Германии нет проблем с дорогами. Они есть, и это серьезно. Они просто совсем другие, чем в Польше.
Бартош Юзефьяк
BMWспас Марку жизнь.
Он прекрасно помнит день, когда наткнулся на ЭТУ МАШИНУ.
BMW E21 гордо украшал площадь, принадлежащую автодилеру. До сих пор Марко помнит эту специфическую изогнутую приборную панель. Машину купил сразу, хотя состояние ее было далеко не идеальное.
Спустя почти 30 лет — и более дюжины автомобилей BMW — Марко может сказать, что это была самая важная покупка в его жизни.
Ралли на дно
В возрасте 17 лет Марко эмигрировал из Дрездена в Западную Германию. Мама работала в две смены в ресторанах и кафе, он клал кирпичи на стройках в земле Саар.Именно там он купил свой первый BMW. А через полтора года больше - лучше, новее и дороже. Автомобиль, который требует много кредита. Но стоит.БМВ Е21 | Фото: flyz1/wikimedia.org/CC BY-SA 3.0 Когда Марко отправился в Дрезден после падения стены, другой, на этот раз новенький BMW, произвел на старых друзей волнующее впечатление.
Уволился со строительства, стал торговым представителем по продаже бытовой техники. Впервые в жизни он увидел настоящие деньги.И выпивал их сразу, тратил на вечеринки или на девушек. Вернулся в Дрезден, открыл охранное агентство. На новой работе он познакомился с людьми неинтересного жанра.
- Я начал ралли на дно, - говорит он. Потом предал БМВ, ездил на Форде и Опеле. Сегодня он говорит, что это была ошибка, как и многое другое, что он делал в то время.
В конце съезда была тюрьма. Марко несколько лет занимался вещами, о которых сегодня не хочет говорить. После того, как он ушел, он решил изменить свою жизнь. И начал он с того, что вернулся к старому другу: тот купил BMW.
Открыта автомастерская. Он никогда не учился на механика — всему научился сам. Он покупал старые автомобили BMW, переделывал и ремонтировал их. Его знали во всем Дрездене как специалиста по настройке. Прошло уже 12 лет, Марко по-прежнему управляет мастерской и магазином запчастей BMW, а во дворе он припарковал 13 моделей любимой марки. Он превратил свое увлечение в источник дохода. Но этого ему было мало.
Каждому нравится то, что он чувствует
- Когда я был на дне, я думал, что мне никто не поможет.Как только я вышел из этого, я основал BMW Club. Я хотел, чтобы молодые люди не чувствовали себя одинокими, не уходили в алкоголь и зависимость, а занялись чем-то значимым. Например, с DIY, возиться с машинами, — говорит он.Марко — президент фан-клуба BMW. У организации лучшие годы позади, сегодня на собрания приходят 10 человек. Но президент знает, что ему удалось вытащить многих мальчиков из беды.
Марко отзывается о BMW как о любимом. Но он уверяет, что автомобильный национализм чужд ему и другим членам клуба.Их не заставят переоборудовать поклонников марок Renault, Ford или Toyota. - Мы называем это "брендненавистью". Такого подхода вы не найдете у нас. Каждый должен любить так, как он чувствует.
Автомобили в немецком духе
Марко может быть крайним примером, но не единственным. Немцы любят автомобили. Особенно мой.Исследование Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) показывает, что в 2018 году по дорогам Германии ездило более 47 миллионов легковых автомобилей. Это означает, что более чем каждый второй немец владеет автомобилем, включая новорожденных и стариков! На 1000 жителей приходится 569 легковых автомобилей.Средний показатель по Европейскому Союзу составляет 531 человек. Таким образом, Германия находится в авангарде Европы. Но их обгоняют такие страны, как Италия, Люксембург или... Польша, где на 1000 жителей приходится целых 617 автомобилей.
Эксперты отмечают, что Германия больше всего охотно использует отечественные бренды. - Немецкое общество гордится отечественным автопромом. Другие бренды не имеют большой доли рынка сбыта. Я думаю, что это вопрос патриотизма. Высококачественные автомобили соответствуют немецкому духу, считает доктор Томас Вагнер, член Международного общества транспортных психологов.
Его можно увидеть, когда мы прогуляемся по Никерну, району на окраине Дрездена. Перед домами на одну семью припаркованы универсалы BMW. Большие, семейные и современные машины.
Здесь я встречаю еще одного немца, который гордится своим BMW. Удача хочет, чтобы ее тоже звали Марко. Он IT-специалист, ездит к клиентам на машине. Но его партнер Сюзанна, дизайнер интерьеров, предпочитает водить Volvo. - У нас есть клиенты по всему Дрездену. Мы обречены на автомобили, - рассуждает Сюзанна.
Добавляют, что выбор автомобиля в основном определяется ценой. С ними автомобильный патриотизм заканчивается при подсчете затрат. А в отпуск ездят на поезде или на Flixbus — смотря какой вариант дешевле.
Андреас суетится во дворе на окраине Дрездена. Недавно он привез землю из садового магазина на надежном, хотя и старом Фольксвагене.Он также ездит в Польшу в отпуск. Обычно он добирался до работы на велосипеде. Он евангельский пастор на пенсии. Он видел, как все больше и больше его преданных покупают собственные машины после падения Берлинской стены.Молодежь хочет жить здоровой и заботиться об окружающей среде. Для их идентичности не важен групповой статус автомобиля.
- Автомобиль здесь не только символ статуса, но и необходимость. У сына, живущего в соседней деревне, три машины. Один для себя, один для жены, и этот автобус «Мерседес Спринтер», который они берут в отпуск. — В сельской местности практически нет общественного транспорта, — говорит он. - Но у дочери, которая живет в Берлине, нет машины.Ее семья пользуется метро, автобусами и трамваями.
Больше ограничений, чем комфорта
Для жителей 10 крупнейших городов общественный транспорт — номер один. Берлин, Мюнхен, Дортмунд, Гамбург – это хорошо связанные центры.Молодежь находится в авангарде уничтожения автомобилей. Еще 20 лет назад момент получения водительских прав у статистического немца был в 18 лет. Сегодня большинство молодых людей получают водительские права намного позже, если вообще получают.
- Это можно увидеть в районе Дрездена, где у нас есть большой университет.Студенты предпочитают покупать дешевые месячные билеты, пользоваться поездами и трамваями. Им не нужны машины. Вторая причина – подход к экологии. Молодежь хочет вести здоровый образ жизни и заботиться о климате. Для их идентичности не важен групповой статус автомобиля. В свою очередь, климат не так важен для их родителей, утверждает доктор Томас Вагнер.
Таким образом, Германия не является монолитом в этом вопросе.
Чем дальше от центров крупных городов, тем больше меняется ситуация. Автомобиль уже действителен в Подмосковье.В менее урбанизированных регионах, в деревнях и небольших городах им пользуются практически все. Это больше принуждение, чем комфорт.
В крупнейших городах Германии очень хорошо организован общественный транспорт. На фото Берлин | Фото: pexels.com 22-летний Винсент из Никерна вскоре поедет в профессионально-техническое училище на подержанном Audi благодаря помощи своих родителей. «Я сократю свое ежедневное путешествие на один час в одну сторону», — говорит он. Пока он ездит поездами на другой конец агломерации — не из-за заботы об экологии, а по необходимости.Автомобиль до сих пор был вне его финансовой досягаемости. Как и большинство его друзей. Audi хочет, чтобы у него было больше времени для себя. Около двух часов в день.
Все тормозят перед дорожками. Яркий как солнце
Винсент вывезет свою подержанную Audi на немецкие дороги, по которым — когда-то — Питер боялся ездить. 1990-е годы, Берлинская стена только что рухнула. Срок действия старых правил истек, а новые еще не вступили в силу. Никто толком не умел жить и еще - как ездить по дорогам.Кроме того, в Дрезден с Запада прибыли автомобили БМВ, Ауди и Мерседес, у каждого по 100 лошадей под капотом. Таких монстров Восточная Германия не видела. В дорожном бою у Вартбургов, имевших 30 лошадей, шансов не было.
- Цирк, - вспоминает Питер.
К сожалению, в то время он стал таксистом. Больше по необходимости, чем по желанию. Раньше он был электриком, но с падением стены в районе рухнула и промышленность и Петр остался без работы. Поэтому он инвестировал в машину.Конечно немецкий.
Однако это дорожное безумие быстро прошло. Сегодня, по словам Питера, впечатления от вождения в Дрездене отличные. Самые рискованные люди превышают скорость на 10 километров в час. В населенных пунктах их 60, а на шоссе 140. Но ищите и тех, кто блестит. Большинство следуют правилам, подобным Библии. Тех, кто едет намного быстрее, считают сумасшедшими. Прохождение пешеходов по полосам? Питер хмурится на этот вопрос. Все тормозят перед ремнями безопасности.Яркий, как солнце.
Бермер, коллега Питера, замечает, что на самом деле эти горожане едут не спеша. Здесь у него есть одна оговорка. «Пригородные пассажиры заполняют город», — говорит он. По его мнению, на трассах гораздо хуже, особенно на трассе №4 в сторону границы с Польшей. - Время от времени случаются аварии. В этом, в свою очередь, виноваты гонщики из Польши, - считает судья Бермер.
В прошлой жизни он был механиком на железной дороге. В объединенной Германии его начальник поставил перед ним выбор: либо переехать на Запад, либо сменить профессию.Он предпочел остаться в Дрездене. Я ни о чем не жалею. Западная Германия — автомобильный кошмар. - Дрезден не такой большой. Но Мюнхен, Штутгарт и Гамбург ужасно переполнены, говорит он. Как бы он описал немецких водителей? - Едут спокойно. Спокойствие на дороге очень важно.
Агрессивный? Для терапии
Интуиция не подводит таксиста. Это можно увидеть в статистике.- 80 процентов водителей вообще не зарегистрированы в нашей системе штрафных баллов. Никаких правонарушений они не совершали.Из оставшихся 20 процентов почти все имеют по одному месту. Менее одного процента собрали несколько из них. И только у одного водителя из 10 000 столько штрафных баллов, что он лишается водительских прав, — говорит доктор Вагнер.
Откуда этот заказ? По словам Др. Вагнер представляет собой сочетание нескольких факторов. Во-первых, это образование. Экзамены по вождению даются нелегко, и свежеиспеченному водителю после них не спокойнее. За ним наблюдают два года. Одно нарушение - и ему приходится повторять курс вождения.Два правонарушения - осматривается психологом, и срок наблюдения продлевается до четырех лет. После трех правонарушений он лишается водительских прав и отправляется на курс к терапевту, который помогает ему оценить риск на дороге.
Кроме того, каждый водитель, лишенный водительских прав, должен пройти медицинский и психологический тест. Агрессивные - к терапии. Они не вернутся на дороги, если не поработают над импульсивностью.
Из всех штрафов в немецкой системе более половины связаны с превышением скорости. Если мы добавим к этому красный свет, это число увеличится до 75 процентов. Пираты обычно превышают скорость максимум на 25 километров. Очень редко больше.80 процентов автомобилей, участвующих в гонках, являются арендованными онлайн.Не без причины.
Чаще всего штрафы достаются людям, выходящим на работу. - Наблюдаем увеличение скорости в рабочие дни около 12.00. Это матери, которые спешат забрать своих детей из школы, — говорит доктор Вагнер.Число женщин среди пиратов пока невелико – 15 процентов, но продолжает расти.
Водители не жалуются на строгие правила или камеры контроля скорости. Даже такие любители быстрых автомобилей, как Марко из клуба BMW, подчиняются закону. - Конечно, иногда хочется посмотреть, какая машина быстрее. Потом выезжаем на трассу и обгоняем друг друга на две-три минуты. Но мы никогда не участвуем в диких гонках, мы никогда не гоняем по городу. Безопасность важнее всего, — говорит он.
Однако это не означает, что в Германии нет проблем с дорогами.Они есть, и это серьезно. Они просто совсем другие, чем в Польше.
Блокирование незаконных гонок и шоссе
Водители Audi и Mercedes нажимали на педаль газа до упора. Они ехали со скоростью 170 километров в час. Таким образом они пересекли 11 перекрестков, все с красным сигналом светофора. Они не притормозили перед встречным джипом, который после аварии пролетел 150 метров. Его 69-летний водитель погиб. 24- и 26-летние водители Audi и Mercedes были госпитализированы. Они выжили и сели на причал.Таков был финал ночной гонки по улицам Шарлоттенбурга, одного из районов Берлина.Эта авария произошла в 2016 году. С тех пор количество нелегальных ночных гонок только росло. В 2018 году берлинские полицейские остановили 18 гонок за месяц. Согласно Der Tagesspiegel , преступниками обычно являются немцы в возрасте от 20 до 30 лет с турецкими, арабскими или русскими корнями.
- Мы наблюдаем новое явление. 80 процентов автомобилей, участвующих в гонках, — это онлайн-аренда автомобилей.Не без причины. В последние годы появились компании, которые делают автомобиль доступным практически для всех. Они не спрашивают о возрасте, не проверяют, как долго водитель имеет водительские права или его историю штрафных баллов. Молодой гонщик дешево возьмет в аренду автомобиль, он может оставить его где угодно. Компания заберет сама. Для борьбы с этим явлением были созданы специальные подразделения полиции, — рассказывает доктор Томас Вагнер.
Еще одну проблему представляют члены движения Reichsbürger, или «граждане Рейха». Это народ Германии, который не признает Федеративную Республику.«По их мнению, Германский рейх — форма государства, существовавшая до 1945 года, — до сих пор функционирует в своих довоенных границах. А нынешние немецкие власти действуют нелегально и являются лишь коммерческой компанией, основанной союзниками после войны. Поэтому их решения не имеют юридической силы», — пишет Бартош Велински из Gazeta Wyborcza . В состав группы входит около 20-30 тысяч немцев, которые не соблюдают действующее законодательство, в том числе правила дорожного движения. Идут куда хотят и куда хотят.Если они получают билет, они не платят за него.
Гонки, блокировка автомагистралей, несоблюдение правил - вот проблемы, с которыми сталкиваются немецкие автомагистрали | Фото: pixabay.com В чем еще немецкая дорожная неприятность и в то же время примета времени? Блокирование проезда машин скорой помощи и полицейских машин. Водители не пропускают транспортные средства служб, которые едут на место аварии. Почему? Они слишком заняты фотографированием. - Они выходят из своих машин и собираются на месте аварии со смертельным исходом, чтобы сделать наилучшее фото.Они не беспокоятся о блокировании прохода. Самое главное — это хорошая фотография для социальных сетей, — говорит доктор Вагнер.
Есть также свадебные парады, которые полностью блокируют движение, в том числе на шоссе. Выглядит это так: на шоссе выезжает процессия из 10 и более автомобилей. Некоторые из них стоят поперек дороги, не давая проехать другим водителям. Остальные выходят из машин, чтобы петь и танцевать, а если у них есть ружья, то стреляют в воздух. В настоящее время трасса полностью перекрыта.Отличаются в таком торжестве молодые пары с турецкими корнями. - Это еще одна новая практика. Это явление усилилось в последние годы, говорит доктор Вагнер.
Так что немецкая дорожная полиция не может жаловаться на скуку.
Путешествие в другое пространство
За последние 20 лет количество автомобилей на дорогах Германии неуклонно росло. Молодежь из больших городов по-прежнему составляет слишком малый процент населения, чтобы изменить тенденции. Немецкие дороги очень загружены, и вряд ли соседи из-за западной границы будут ограничивать количество автомобилей.- Немецкое общество привыкло владеть вещами. По словам доктора Вагнера, каршеринг в Германии еще не прижился.Таким образом, автомобильной промышленности не нужно беспокоиться о будущем. И неудивительно: достаточно послушать, что немецкие водители говорят о своих машинах. Вот, например, Марко о 13-й машине БМВ: - Надежность, скорость важны, но важнее всего то, как ты чувствуешь себя за рулем. Я в другом мире, как будто я переместился в другое пространство.Я сажусь в машину и сразу чувствую себя счастливее. Как будто я возвращаюсь домой.
***
Автор выражает благодарность Каролине Шулеевской за помощь в подготовке материала
.
- Я получил информацию о том, что правительственный BMW X5, который был наиболее сильно разбит в аварии под Торунем, мог быть за рулем друга Антония Мацеревича , который не имел права управлять этим автомобилем, потому что он не офицер военной жандармерии , - сообщает газета.pl Кшиштоф Брейза.
, как он объясняет, отсюда, его следующее разврата в срочном вмешательстве к министру национальной обороны Антони Макиреревич.
- Я требоваю от главы Министерства национальной обороны, чтобы объяснить, кто ездил на автомобиле BMW X5, вовлеченный в аварию в Lubicz Junction в пределах DK 10 и имел ли водитель этого автомобиля соответствующих разрешений - объясняет политик Политика.
дневник.пл Срочное парламентское вмешательство означает, что у министра Мацеревича есть 14 дней для ответа.
Ранее в Военной полиции признали, что в аварии участвовали два автомобиля BMW, принадлежащие Военной полиции.
ПАП / Титус Миевский Это из-за погоды?
Заместитель прокурора района повоенный районной прокуратуры в Познани майор Войцех Скшипек сообщил, что, по предварительным данным, одна из машин в колонне из-за сложных дорожных условий потеряла сцепление с дорогой и ударилась в заднюю часть впереди идущего автомобиля . Затем обе машины, потеряв скорость, врезались в автомобили, стоящие перед перекрестком.
Из Варшавы в Торунь за 1 час 45 минут? Каким чудом? Поездка с национальной десяткой (где и произошло ДТП с Мацеревичем) должна длиться почти 3 часа.Формула скорости (расстояние деленное на время) показывает, что правительственная машина должна была проехать со средней скоростью более 146 км/ч . ПОДРОБНЕЕ >>> .90 000 Трагедия известных журналистов в Варшаве (обновлено)По сообщению радио RMF FM, за рулем автомобиля находился Мацей Зентарский, известный по телепрограммам Polsat и TV4. Он пережил аварию, но его состояние критическое.
Его пассажир, погибший на месте, - журналист "Супер Экспресс" Ярослав Забега.
Трагическая авария произошла накануне 22.00 на ул. Пулавска в Варшаве возле ипподрома Служевец. Ferrari 360 Modena ехала в сторону Пясечно.
По предварительным данным полиции, автомобиль выскочил на желоб и на большой скорости врезался в опору путепровода, идущего из Урсынова. По словам очевидцев, и водитель, и пассажир были не пристегнуты ремнями безопасности.
- Мы устанавливаем обстоятельства инцидента, - сообщил пресс-секретарь начальника столичной полиции Марцин Шиндлер.
Он подтвердил, что причиной, вероятно, стало превышение скорости, о чем свидетельствуют закрепленные на месте гусеницы и состояние разбившейся машины.По словам очевидцев, автомобиль двигался со скоростью более 100 км/ч.
Автомобиль загорелся. Мацею Зентарскому удалось выбраться из машины, Ярослав Забега сгорел в машине.Это полицейская версия. В свою очередь, по данным пожарной команды, тела пострадавших находились в пятнадцати метрах от обломков, а останки автомобиля были разбросаны на площади более 50 квадратных метров. Это значит, что машина ехала очень быстро — даже 200 км/ч.
Дело в том, что водитель в тяжелом состоянии был доставлен в больницу, где он боролся за свою жизнь.
Как нам сообщили в больнице, Мацек Зентарский находится без сознания: у него травмы головы, грудной клетки, позвоночника, брюшной полости и конечностей. Он уже перенес операцию, но впереди его ждет еще одна.Его состояние стабильное, но очень тяжелое и может ухудшиться в любой момент. Постоянно проводятся различные тесты. Ближайшая дата следующей операции – пятница.
Пострадавшему нужна кровь RH + - людей, которые могут помочь, просят явиться в Учебную больницу Младенца Иисуса в Варшаве на улице Линдлея 4.
Следующее сообщение о состоянии здоровья будет доставлено врачами в пятницу около 13:00.
Феррари имел познанскую регистрацию, это был не тестовый автомобиль, а подержанный.
Делом будет заниматься прокуратура.
Место аварии хорошо известно всем водителям, которые регулярно ездили по улице Пулавской.В этом месте было много аварий. Разлом на дороге проходит по обеим полосам, особенно опасна левая.
В 2005 году здесь за несколько дней скончались трое человек, в том числе молодой человек зажег свечу на месте гибели своего друга...После аварии была своеобразная демонстрация - молодые водители перекрыли полосу движения. Начальство Дорожного управления взялось тогда выровнять поверхность, но обещание не выполнено и по сей день...
Между тем, именно здесь мы неоднократно видели гонку мотоциклистов...
- Мы решили, что одного демонтажа промежуточного ковша недостаточно, - говорит Агата Хойньска, пресс-секретарь ZDM. Вся улица Пулавская между улицами - Аллея Виляновская и Полечки - требовала замены асфальта.Участок хорошо обозначен и есть ограничение скорости 50 км/ч. Езда с такой скоростью в этом месте не представляет опасности. Этот участок дороги будет ремонтироваться в последние выходные апреля и первые выходные мая...
- Состояние автомобиля таково, что экспертам предстоит установить, был ли за рулем Мацей Зентарски или Ярослав Забега, - сообщила газета службе.pl Мариуш Мрожек из Главного управления полиции Варшавы. Эксперты также установят, были ли оба журналиста пристегнуты ремнями безопасности.
- В месте аварии нет городских камер наблюдения, - пишет газета.Glosbe Usosweb Research en Wojciech Pasieczny с Варшавского шоссе. - Полицейские обязательно проверят записи с других камер наблюдения, чтобы воссоздать, как раньше ездила Феррари и кто, возможно, был за рулем.
Корреспондент RMF FM установил, что полиция проверяет наличие следов алкоголя в крови пострадавшего в ДТП с участием Мацея Зентарского.Результаты будут известны через несколько дней.
Почти четырехлетний Ferrari 360 Modena F1, которым управлял Зинтарски, недавно был куплен в одном из комиссионных магазинов в Познани.Еще не перерегистрировался. Как выяснил корреспондент RMF FM Адам Гурчевски, известный журналист не является непосредственным владельцем автомобиля.
Представитель PZU сообщил, что рекламная кампания с участием Мацея Зентарского подходит к концу.Сумки с его участием больше не выставляются, его изображение постепенно исчезнет и с билбордов. В Варшаве уже сняли первые плакаты с изображением Зиентарского.
сервис твн24.pl приводит заявления людей, которые первыми прибыли на место аварии и оказали помощь пострадавшим.
Когда Бартломей Шкоп прибыл на место аварии, вскоре после того, как автомобиль врезался в одну из опор, поддерживающих виадук, автомобиль взорвался и начал гореть.Вместе со вторым случайным свидетелем аварии они вытащили из машины одного из пострадавших, которым позже оказался Мацей Зентарски. Его перевели на другую сторону дороги.
- Мы боялись, что его поразит огонь, - вспоминает г-н Бартломей.
Как заявили - пострадавший не дышал.
- Его рот был полон выделений, а язык обвис.Я удалил слизь изо рта и поставил его в восстановительное положение, - говорит г-н Бартломей.
Через некоторое время пострадавший начал дышать самостоятельно и захрипеть.Она также помнит, что у мужчины была очень большая рана в области шеи, из которой сочилась кровь. Они обмотали ее бинтом.
Мужчина не приходил в сознание до прибытия пожарных.
- Когда приехали пожарные, разрезали ему одежду и положили на носилки, то я уехал, - сообщает свидетель.
Тем временем вторая жертва продолжала гореть.
- Его пытались потушить и утащить, но там все равно взорвались части машины, - вспоминает он. Но все боялись подходить, да и температура была слишком высокая, — объясняет он.
- Сожалею, что не успели начать спасать другого журналиста, - добавляет он.
- Я побежал через несколько секунд после инцидента к горящей машине, - говорит он на tvn24.pl Кшиштоф Ресяк. Один из свидетелей вытащил, как я теперь знаю, Зентарски на обочину, я позаботился о другом мужчине. Второй участник аварии уже горел, у него на голове наверняка был какой-то пластик, который я пытался снять, к сожалению, безрезультатно.
- К машине невозможно было подойти, было очень жарко.Кто-то протянул мне огнетушитель, чтобы потушить горящего человека. В небольшой степени это удалось. Кто-то попытался вытащить потухшего, но кожа с его руки прилипла к руке спасателя, - добавляет интернет-пользователь и подчеркивает: - Охранник и скорая помощь появились очень быстро. Такую аварию я видел впервые в жизни и надеюсь, что она будет последней.
Тем временем полицейское расследование продолжается.Последняя информация показывает, что Мацей Зентарски был водителем Ferrari 360 Modena.
Расследование аварии ведет прокуратура Мокотовского района Варшавы.Она поручила работу по делу Департаменту дорожного движения столичной полиции. Основой расследования является статья Уголовного кодекса, в которой говорится, что тот, кто, даже неумышленно нарушив правила безопасности дорожного движения, станет виновником ДТП, повлекшего непреднамеренную смерть другого лица, наказывается лишением свободы на срок от 6 месяцев до 8 лет.
Подтверждено, что Мацей получил автомобиль Феррари от друга, который купил его ранее для тестирования.
Как писал "Дзенник" - начальник столичного ГАИ, молодой инспектор. Яцек Залевски сказал, что установить со 100% уверенностью, кто был за рулем автомобиля, может быть невозможно.
Состояние здоровья Мацея Зентарского остается без изменений. Ночь с пятницы на субботу не принесла ухудшения, состояние стабильное, что оптимистично.
На призывы сдать кровь для пострадавшего журналиста откликнулось много людей.Из них в больницу Медицинского университета на улице Линдлея поступило всего 150. Как сообщила д-р Моника Гжегорек, в Мазовецком воеводстве было сдано 52 литра крови!
Что касается прогнозов, врачи пока осторожны в своих оценках.Произошедшая полиорганная травма – дело крайне серьезное.
Мациек перенес три операции. Пока печень "протерта", а селезенка не удалена.Задачи врачей всегда сосредоточены на спасательных операциях, и будет время, чтобы справиться с остаточными травмами.
Мацей Зентарский до сих пор находится в фармакологической коме, дышать ему помогает респиратор.
По неофициальной информации, которую мы получили утром в субботу в больнице Медицинской академии, состояние Мацея Зентарского за последние сутки не изменилось.Однако прогноз улучшился. Оптимистично то, что операция на печени прошла успешно.
Между тем, результаты патологоанатомического исследования Ярослава Забеги, которое провели врачи в понедельник, пока не разглашаются.Рубрика должна была ответить на вопрос, кто из журналистов находился за рулем автомобиля Ferrari в момент аварии.
Дополнительные тесты запланированы на понедельник.
Приведены первые подробности вскрытия Ярослава Забеги.Однако основного вопроса - кто был за рулем, она так и не объяснила. В разрезе показано только то, что жарек Забеги не был сожжен заживо. Он умер, потому что удар раздавил его внутренние органы.
Причиной смерти журналиста "Супер Экспресс" стали "полиорганные ранения грудной клетки и брюшной полости", - сообщило радио RMF FM.
Возможно, официальное объявление о состоянии здоровья будет сделано в среду. Состояние стабильное, но есть опасения желудочно-кишечных осложнений.
Состояние тяжелораненого журналиста улучшается - Мацей Зентарски начал реагировать на раздражители, это мы узнали в среду, 5 марта, поздно вечером. Врачи не изменили своего мнения - состояние тяжелое, но стабильное, переговоры комментировать пока не хотят.
Точные причины трагического происшествия пока неизвестны - результаты вскрытия. Лечение будет раскрыто в ближайшее время.
Свидетель ДТП, допрошенный прокуратурой, подтвердил, что за рулем автомобиля находился Зиентарский, сообщает "Wprost".
По мнению обвинения, показания свидетеля заслуживают доверия. Он должен был следовать тем же маршрутом, что и журналисты, и дважды останавливаться возле их машины на красный свет на перекрестке улицы Пулавской: с Доманевской и Валбжиской.
Свидетель подтверждает, что за рулем был Мацей Зентарский, - пишет "Wprost". Газета также привела еще одного свидетеля, который видел, как оба журналиста садились в припаркованную машину.
Между тем, полиция установила доказательства того, что Зиентарски был за рулем Ferrari. Специалисты, просматривая фотографии с городского мониторинга, нашли одну, на которой видно, что за рулем автомобиля находится мужчина в красной куртке, — выяснила «Wprost».
- Вот что было в тот день на Мацее Зентарском. У его друга Ярослава Забега была серая куртка. У нас есть эти фотографии со вчерашнего дня, - говорит офицер Главного управления полиции Варшавы.
Офицеры просмотрели покадровое видео с нескольких камер. Один из них, установленный по адресу ул. Пулавска явно зарегистрировал водителя «Феррари».
"Wprost" неофициально сообщает, что результаты анализа крови, полученные от Ярослава Забеги, не показали наличия алкоголя.
................................................................ ................................................. ................................................. ....
ПРИМЕЧАНИЕ
обновите пожалуйста страницу сами, т.к. информация постоянно обновляется!
.90 000 Сколько стоили автомобили 20 лет назад? Вывод печально-грустный МАРЦИН ЛОБОДЗИНСКИЙ • давно • 64 комментарияВ третий раз возвращаемся к истории 20-летней давности. Мы рассмотрели бренды, исчезнувшие с польского рынка в этот период, и сравнили предложения импортеров. Сегодня мы рассмотрим цены на автомобили и сравним номинальные цены и цены с поправкой на инфляцию.
Немец 20 лет назад мог запросто купить Volkswagen Golf IV, в то время как среднестатистический поляк мог в основном мечтать об этом.За 20 лет мало что изменилось. Поляк может позволить себе Гольф, но тот, который продает немец, который меняет его на новую модель. (фото: пресс-материалы)
7 марок автомобилей, которых больше нет в Польше. 20 лет назад их все знали
Во времена крупных корпораций и альянсов может показаться, что исчезновение автомобильных марок с рынка — редкость, но нет ничего более далекого от истины….
Как изменились марки автомобилей за последние 20 лет? Больше внедорожников, меньше купе
Оглядываясь на несколько лет назад, мы не узнаем, насколько сильно меняется автомобильная промышленность.Однако обзор прайс-листов, например, польских импортеров до ...
Сколько мы платили 20 лет назад за самые дешевые автомобили?
В 2000 году достаточно было иметь 20 тысяч. PLN *, чтобы покинуть автосалон на новом автомобиле. Это как потратить около 32000 сегодня. злотый. По этой цене вы могли бы купить Daewoo Tico, а также Fiat Seicento, заплатив менее 1000 злотых.
В 2000 году Fiat Auto Poland завершил производство модели 126 серии «Happy End».По иронии судьбы, этот год стал первым годом, когда продажи новых автомобилей значительно снизились.
(фото: пресс-материалы)
Тем не менее, самым дешевым автомобилем, предлагаемым в то время в Польше, был Fiat 126 , производство которого было остановлено в сентябре 2000 года. Стандартная версия elx Maluch стоила 12 250 злотых. С поправкой на инфляцию цена такого малыша сегодня будет около 20 000. злотый.
В группу самых дешевых автомобилей в стране вошли также следующие модели:
- Daewoo Matiz - от 23 900 злотых,
- Fiat Uno - от 24 950 злотых,
- Fiat Siena - от 29 332, 9000 злотых FSO Polonez Caro - от 21 600 злотых,
- Hyundai Atos - от 28 800 злотых,
- Kia Pride - от 23 900 злотых,
- Łada Samara & Hairsp; - & Hairsp; от 24 990 злотых,
- Suki Swift
- от 29 980 злотых.
Это только модели, которые можно было купить менее чем за 30 тысяч. злотый. Машины «западнее»** стоили дороже. Например, французский Peugeot 106 стоил 30 490 злотых. Большинство автомобилей сегмента А были в количестве около 35 тысяч. злотый. С поправкой на инфляцию это около 57 тысяч. злотый. Это также ценность хорошо оснащенного автомобиля B-сегмента сегодня. Так что можно сказать, что сейчас мы покупаем лучшие автомобили за те же деньги.
(фото: пресс-материалы)
Интересен тот факт, что Ford Ka, который в 2000 г.стоимость 33 тысячи. злотый. У нас сейчас совсем другой Форд Ка+, но в 2014 году такой же, как и 14 лет назад, можно было купить менее чем за 26 тысяч. злотых, а хорошо оснащенная версия за 34 тысячи. злотый.
Суммируя , в настоящее время самые дешевые автомобили в Польше стоят примерно 35-40 тысяч. злотый. Это сумма для автомобиля, оснащенного кондиционером, а также ABS, ESP и подушками безопасности, а также радио. 20 лет назад самые дешевые автомобили стоили вдвое дороже в номинальном выражении (не считая карапуза), но и не имели перечисленного здесь оборудования.Кроме того, сумма 20-25 тыс. злотых PLN эквивалентен сегодняшним 32-41 тысячам. злотый. Так что можно предположить, что - с поправкой на инфляцию - мы покупаем аналогичный по функциям товар - небольшой автомобиль, но гораздо лучше оснащенный.
Сколько стоил компакт 20 лет назад? 90 018
Volkswagen Golf IV стоит менее 50 тысяч. злотых в базовой версии. Сегодня цена Golf VIII составляет менее 70 000 рублей. злотый. Если принять во внимание инфляцию, гольф двухдесятилетней давности будет стоить ок.82 тысячи злотый! Разница лишь в том, что раньше нам доставался двигатель 1.4 мощностью 75 л.с. Сегодня в базовом варианте VW Golf имеет двигатель 1.0, но выдает 90 л.с. Я опускаю здесь пропасть в области оборудования.
Номинально дороже, на деле дешевле и лучше новый Гольф. Проблема в том, что это все еще слишком дорого для среднего поляка.
(фото: Филип Булински)
Тем не менее, Golf был одной из самых дорогих компактных моделей того периода.Например, Opel предлагал Astra Sedan за скромные 35 тысяч. PLN с двигателем мощностью 60 л.с. Неудивительно, что эта машина хорошо продавалась, ведь Corsa стоила столько же. Предложение Lanos (от 29 600 злотых) или технически более старой Nexia (25 100 злотых) выглядело еще более привлекательным.
Разумный Fiat Brava стоил 39 800 злотых и казался хорошо рассчитанным. С поправкой на инфляцию сегодня это также разумные 65 500 злотых. Его современный преемник, хэтчбек Fiat Tipo, на данный момент стоит 58 000 злотых.
В целом цена большинства западных и японских компактов находилась в пределах 40-50 тысяч. злотый. Вот несколько примеров цен:
- Citroën Xsara - от 43 100 злотых,
- Fiat Bravo - от 40 000 злотых,
- Ford Focus - от 49 550 злотых,
- Mitsubishi Lancer - от 43 000 зл. Almera - от 46 900 злотых,
- Škoda Octavia и прическа - и прическа от 45 990 злотых,
- Toyota Corolla - от 41 800 злотых.
Некоторые японские и немецкие автомобили премиум-класса были самыми дорогими .Например, седан Honda Civic стоил 59 900 злотых, Mazda 323 — 53 900 злотых, а Mitsubishi Carisma — 59 800 злотых. Audi A3, аналог Golf, оценили в 72 тысячи. zł & hairsp; - & hairsp; это все равно, что заплатить сегодня 118 000. злотый. Сколько сейчас стоит Audi A3? Менее 110 тыс. злотый.
А сколько мы заплатили за хот-хэтч? Классика среди классиков, Golf GTI стоит 81 тысячу. злотый. Он имел двигатель мощностью 180 л.с. Сегодня мы не знаем цену Golf GTI последнего поколения, но предыдущее поколение стоило 120 000.злотый.
Подводя итог , 20 лет назад вы должны были заплатить около 50 000 за красиво оформленный автомобиль С-сегмента. PLN, но лучшие версии с двигателем мощностью около 100 л.с. стоят около 55 тысяч. злотый. С поправкой на инфляцию это около 82 000-90 000 злотых. злотый. Сегодня компакт стоит около 65-70 тысяч. PLN за исключением таких автомобилей, как Fiat Tipo или VW Golf VII в продаже. Реальные рыночные цены сегмента C составляют около 60 тысяч злотых. злотых, а за хорошо укомплектованный автомобиль придется заплатить около 80 тысяч. злотый. Номинально мало что изменилось.
VW Golf 8 против Škoda Octavia IV: братоубийственный бой в пять раундов
Недавно в бестселлерах Volkswagen и Škoda произошла революция. Хотя технически обе машины все же имеют много общего, при ближайшем рассмотрении...
Средний класс был в прошлом почти люксовым классом
Большую машину 2000 года можно было купить за приемлемую цену. Например, Daewoo Nubira с двигателем 1,6 стоит 39 300 злотых. Технически более старый Espero был еще дешевле (ок.31 тысяча злотый). Дешевой моделью был также Fiat Marea (около 50 тысяч злотых), который позиционировался в среднем классе, хотя на самом деле это был удлиненный компакт.
Кто мог позволить себе такую Мазду 626, тот считался состоятельным человеком. Сегодня на Mazda 6 также ездят довольно обеспеченные в финансовом отношении люди.
(фото: пресс-материалы)
Для настоящего автомобиля среднего класса нужно было иметь минимум 60 000. zł & hairsp; - & hairsp; за некоторыми исключениями.Вот примеры цен:
- Citren Xantia - от PLN 62 300,
- Ford Mondeo - от PLN 55 000,
- Nissan Primera - от PLN 53 400,
- Peugeot 406 - от PLN 55 000,
- Renault Megane 60 900 злотых,
- Opel Vectra - от 58 000 злотых,
- Toyota Avensis - от 58 000 злотых,
- VW Passat - от 64 500 злотых.
Исключение составили, конечно же, большие автомобили корейских марок. Например, Kia Clarus II можно было купить примерно за 50 тысяч.злотых, а Hyundai Lantra - тогда позиционируется в среднем классе - за 40 тысяч. злотый. В то время заоблачных сумм достигали японские автомобили и автомобили марок, которых сегодня уже нет в продаже.
Вы должны были заплатить 70 000 злотых за Honda Accord с двигателем 1.8. PLN, но версия 2.0 в более богатой комплектации стоила 108 тысяч. злотый. Mazda 626 стартовала с отметки 82 тысячи. злотый. Saab 93 с 5-дверным кузовом стоил 86 тысяч. PLN, а Lancia K - 107 тысяч.злотый. Rover 75 был космически дорогим и оценивался в 123 000 долларов. злотый. Это столько же, сколько конкурирующие бренды премиум-класса, и это все равно, что платить 200 000 долларов за автомобиль сегодня. злотый. С одной стороны, много, но сейчас за хорошо оснащенный Пассат нужно отдать столько же.
Резюмируя - чтобы стать владельцем автомобиля D-сегмента, 20 лет назад нужно было иметь около 60 тыс. руб. злотый. О такой сумме могли мечтать немногие поляки. Сегодня это все равно, что купить машину меньше чем за 100 000. PLN, и это также сумма, которая остается далеко за пределами досягаемости так называемогосредний класс. Однако при сравнении номинальных цен, за 60 тыс. PLN, мы можем купить автомобиль среднего класса, но несколько лет.
Сколько стоили роскошные автомобили два десятилетия назад?
В конце 1990-х годов говорили, что роскошную машину могут позволить себе только воры, независимо от того, грабят ли они других или казну. Неудивительно, ведь для среднего поляка сумма в 100 000 злотых PLN был абстракцией. Сегодня он тоже есть, хотя и не такой большой.
В 2000 году Mercedes S-Class был самой новой и самой дорогой моделью в своем сегменте.
(фото: пресс-материалы)
В 2000 году, когда вы хотели купить Audi A6, BMW 5 серии или Mercedes E-Class, вам приходилось тратить около 150 000 долларов. злотый. Более 200 000 Лимузины высшего класса, такие как Audi A8, BMW 7 Series, стоят PLN, хотя за Mercedes S-Class или Jaguar XJ нужно было заплатить 300 000. злотый. Работа с суммами 200-300 тысяч. zł & hairsp;- & hairsp; после поправки на инфляцию & hairsp;- & hairsp; злотый.
Пример цен на автомобили класса люкс в 2000 году:
- Audi A8 2.8 - 223 000 злотых,
- BMW 740i - 299 тысяч. PLN,
- Chrysler 300 м 3,5 - PLN 183 000,
- Jaguar XJ 4.0 - PLN 293 000,
- Jeep Grand Cherokee 4,7 - PLN 227 000,
- Lexus Ls - Pln 305 000,
- Mercedes SL500 и PAVERS; - & PALPSS; 430 000 PLN,
- Porsche 911 - 406 000 PLN,
- Range Rover 4.6 - 323 000 PLN,
- Toyota Land Cruiser 100 4.7 - 232 000 PLN,
- Volvo S 8
Сравнивать цены на роскошные автомобили в прошлом и сегодня сложнее всего, потому что зачастую это совершенно разные автомобили.Роскошь — самое субъективное понятие. В 2000 году кожаная обивка, электрически регулируемые сиденья, круиз-контроль и двухзонный кондиционер были типичным роскошным оборудованием, а сегодня все это часто входит в более дорогие разновидности компактов.
Сейчас системы помощи при вождении, адаптивный круиз-контроль, мультимедийная станция с большим экраном, цифровые датчики или проекционный дисплей — в среднем классе ничего особенного, а 20 лет назад об этом никто не знал.Адаптивные амортизаторы были только у автомобилей высокого класса, а сегодня вы закажете их для компактвэнов.
(фото: пресс-материалы)
Даже сам термин «кожаная обивка» сегодня имеет другое значение, чем 20 лет назад. В наше время во многих случаях «кожа» — это не что иное, как пластик, который не похож на настоящую кожу, даже с запахом.
Подводя итог, мы заплатили около 200 000 злотых за роскошный автомобиль 20 лет назад. злотый. С поправкой на инфляцию это около 330 тысяч.злотый. Именно столько стоит роскошь и сегодня, хотя сам термин «роскошь» совсем другой. Хотя в современных автомобилях его уровень значительно вырос, сегодня они, безусловно, доступнее, чем раньше.
Одно совсем не изменилось за 20 лет
Можно сделать два вывода . Во-первых, раньше у нас были более дешевые и доступные автомобили. Однако 2000 год стал прорывным, потому что именно тогда начали изыматься старые и простые конструкции, пользующиеся большой популярностью.Среди прочего, Daewoo Tico, Opel Astra I, Polonez, Škoda Felicia. Если посмотреть на рынок исторически, продажи новых автомобилей начали значительно падать с 2000 года. В настоящее время, если бы не закупки автопарков, продажи новых автомобилей выглядели бы трагично по сравнению с концом 1990-х годов.
Fiat Tipo— это автомобиль, который вы купили 20 лет назад. Он популярен среди частных покупателей, как и Dacia Duster, но надо признать, что на рынке таких моделей слишком мало.
(фото: Марцин Лободзинский)
Взамен, однако, мы получаем автомобили, которые намного безопаснее, динамичнее и экологичнее , а также намного лучше оборудованы. В результате цены растут, и в краткосрочной перспективе 3-5 лет эти различия значительны. К сожалению, реальный эффект заключается в том, что с ростом цен люди, желающие купить автомобиль, чаще выбирают подержанный. Для многих сегодня 60 тыс. PLN за новый автомобиль B-сегмента — это полная абстракция, когда в пределах досягаемости находятся более крупные и комфортабельные автомобили, рассчитанные на несколько лет.Всякая забота об экологии в этом смысле несколько теряет смысл.
Второй вывод: как и 20 лет назад, мы по-прежнему не можем позволить себе новый автомобиль С-сегмента со средней комплектацией, что является разумным минимумом для семьи. Несмотря на прошедшее время, поляки по-прежнему сильно отстают от жителей Западной Европы, что прекрасно иллюстрируют результаты продаж по всему континенту. Наш рынок спасает лизинг или долгосрочная аренда, которые только затемняют реальную картину ситуации и делают нас только кажущимися способными позволить себе новую машину.
Пояснения:
* Все цены, приведенные в статье, взяты из данных Eurotax Polska за вторую половину 1999 года. роскошь.
Следите за нами в новостях Google:
.90 000 Смарт ремонт салона в 350Z от Dr Auto. - Show Your Shine - Автомобильная косметикаСегодня был шикарный ремонт салона. На шкурах были следы мелких потертостей от входа и выхода, то же самое и на руле и на МКПП, они были немного потерты. Кроме того, было два пластика.
Ручка двери водителя перед:
Переднее рулевое колесо:
Бекон водителя до:
Сиденье водителя впереди:
Со стороны пассажира спереди:
Крышка консоли перед:
Руководство До:
Др.Автомобиль на работе:
Вот результаты.
Ручка двери водителя после:
Рулевое колесо после:
Сиденье водителя после:
Бекон пассажира после:
Крышка консоли после:
Руководство после:
Должен ли я сообщить своему другу? - рп.пл
Очевидно, что он иногда заказывает более плохой, более дорогой товар вместо брендового по аналогичной цене. Так уже около полугода (этот человек работает у нас два года). Начальство ничего не видит. Мы задаемся вопросом, должны ли мы что-то сделать. Должны ли мы сообщить начальству о наших подозрениях? Или, может быть, поговорить с другом, которого мы подозреваем?
[i]традовец34[/i]
[b]Консультация специалиста[/b]
Гизела Рутковска, профессиональный психолог. Ситуация подозрительности – это психологически пагубная атмосфера на работе (и не только).Порождает много двусмысленных аргументов - вы же сами пишете: "У меня нет конкретных доказательств" - и высказывать мнения, которые могут быть очень вредными. Вот почему я всегда предлагаю вам разговаривать с самим собой в неясных ситуациях. Лучшее решение — расспросить коллегу по факту о причинах его коммерческого выбора, приведя пример, желательно последний и один индивидуальный, чтобы не показывать ему, что он уже давно находится «под микроскопом» своих коллег. какое-то время, потому что это всегда вызывает у такого человека негативные чувства.Так что если вы заметили тот факт, что этот человек заказывает худшие, но более дорогие товары, вы должны прямо спросить, в чем причины его решения, указывая на его нерациональность. Ваши дальнейшие действия зависят от ответа на этот вопрос. Не исключено, что вы сообщите обо всем начальству, но последовательность действий должна быть предложенной.
[b]Мнения читателей Rzeczpospolita[/b]
Я считаю, что разговор с другом не поможет. В тот момент, когда он понимает, что его нашли, он может попытаться скрыть это.Кроме того, если это человек с хотя бы минимальным уровнем интеллекта, он подложит пресловутую свинью вам или вашему другу. Я считаю, что все-таки нельзя быть пассивным в этой ситуации. Впрочем, прямо говорить об этом лидерстве не стоит - эпоха стукачей вызывает дурные ассоциации. Однако вы можете направить своих начальников таким образом, чтобы они сами обнаруживали неправильное поведение.
[и]мисек[/i]
Отчет. Карьера строится на доносах.
[i]—др[/i]
Самореклама
ЛОГИСТИКА.РП.ПЛ
Отрасль, которая движет польской экономикой
ПОДРОБНЕЕ
Отчет? Может быть, не совсем. Я не сторонник информирования. Лучше поговорить с этим коллегой, но не напрямую. Мягко спросите, почему он заказал это, а не это.
[i]анка[/i]
Откажитесь от этого и занимайтесь своими делами. Я работала в школе, где одна учительница явно улучшала оценки матерей, мамы которых приходили с набитыми сумками.После разговора с директором мне пришлось уйти. Потому что другие думали, что я свинья. Она осталась. Я сменил профессию и очень это ценю, но для себя убедился, что донос, даже по правому делу, не помогает. Пусть начальство замечает для себя, наконец-то им за это платят.
[и] б. учитель[/i]
[b]мой начальник выгоняет меня с парковки[/b]
Работаю в сервисной компании уже несколько лет. Я приезжаю на работу на своей машине. Обычно я парковался перед зданием.К сожалению, парковка очень маленькая и вмещает всего несколько автомобилей. Недавно мой начальник сказал мне не оставлять там машину, так как это должно быть место только для клиентов. Проблема в том, что это единственный вариант бесплатной парковки для меня. За оставшиеся парковочные места возле рабочего места нужно платить, а платить за парковку начальник явно отказался. Я считаю это несправедливым, хотя понимаю, что компания хочет сэкономить и сократить расходы.Как мне вести себя в этой ситуации?
[и] выкинули[/i]
Мы ждем ваших мнений и проблем [email protected] и на сайте [ссылка = http: //blog.rp.pl/firmowe_zycie] http://blog.rp.pl/firmowe_zycie [/ ссылка]
[ramka][b][link=http://kariera.pl]Привлекательные предложения работы[/link][/b][/ramka]
.Как влюбить в себя парня
Мой опыт свиданий - это череда разных неудач, но и успехов, поэтому я решила подвести итоги и подвести итоги своим любовным неурядицам - может кому пригодится!
Народные предания и литература говорят о приворотах, снадобьях и волшебных словах, каждое из которых поможет влюбить в себя людей.
К сожалению - это просто фантастика...
И я, и вы, мои милые девушки, прекрасно понимаете, что волшебных способов очаровать любимого человека не существует, поэтому стоит использовать более приземленные методы - а вдруг они окажутся более эффективными!
Так по делу, как влюбить в себя парня? Я нашел четыре способа, которые могут быть очень полезными, если мы найдем наш идеал!
Мужчины влюбляются в исключительных женщин!
Если ты хочешь, чтобы парень в тебя влюбился - ты должна быть особенной - по крайней мере для него.Как понять? Вы просто должны показать особенности, которые будут отличать вас от других «конкурентов».
Вы милы и консервативны каждый день? Если вы хотите внимания, вы должны показать, что вы также можете быть сильной и решительной женщиной в важные моменты жизни.
Если вы любите поэзию, вы интеллектуал и мечтатель - покажите, что вы умеете веселиться и любите приключения!
С другой стороны, если вы независимая и уверенная в себе женщина, также покажите более тонкую и нежную женскую сторону, которая очарует избранника, который оценит ваши две личности по достоинству.
Когда ты показываешь свои разные лица, ты становишься лакомым кусочком в глазах человека, который думает: "Удивительно, интересно, что еще меня удивит"! Секрет в том, чтобы представиться человеком, в которого вы никогда не были влюблены. Стоит развивать разные элементы своей личности, показывать себя с разных сторон и, например, выбрать художественную галерею для свидания, еще один день для пикника и еще один день для спортзала! Будь веселой, иногда серьезной, иногда показывай свою сексапильность - пусть любимый знает, что с тобой не скучно! Если мы уже говорим о сексапильности, я тихонько добавлю, что на более позднем этапе отношений.у вас может возникнуть соблазн использовать гаджеты, которыми увлечен этот джентльмен. Я гарантирую вам, что мужчина будет в шоке... но только положительном.
Мужчины влюбляются, когда видят вашу самооценку
Для мужчины привлекательная женщина – это та, у которой есть чувство собственного достоинства. Да, ты можешь быть безумно милой девушкой по соседству, но если ты не покажешь, что любишь себя, у тебя есть правила, которые ты не нарушаешь, даже когда тебе кто-то нравится и уважаешь себя - мужчины будут любить тебя.
Любой мужчина, заметивший в вас эту необыкновенную самоуверенность и нотку неприступности, долго о вас не забудет.
Быть любимым недостаточно, чтобы претендент на ваше сердце влюбился в вас. Вы должны быть в состоянии привлечь к нему внимание, когда он ведет себя неподобающим образом, и показать, что вы цените людей со схожими ценностями. Также не забывайте окружать себя замечательными людьми, которые не втягивают вас в проблемы, а также не угнетают – мужчина, достойный вашего сердца, обязательно это оценит.
Мужчины влюбляются, когда ими восхищаются женщины
Это может быть и очевидно, но многие женщины об этом забывают, а мужчины даже любят, когда ими восхищаются, их хотят и обожают. Конечно, не нужно слишком тешить их самолюбие, просто дайте парню почувствовать, что он вам нравится и ценит его способности или видит его сильные стороны.
Мужчины не хотят соревноваться за идеального кандидата, они просто хотят чувствовать, что могут предложить вам то, что не смог сделать ни один другой парень. Первый шаг к завоеванию сердца избранника - показать, за что вы его цените или восхищаетесь. - Будьте честны и конкретны.
Конечно, вы не обязаны осыпать его комплиментами на каждом шагу, но если их дозировать в нужные моменты, они заставят мужчину почувствовать себя особенным в вашей компании, и его мысли начнут преследовать его мысли, будь то вы , случайно, вы единственный.
Мужчины влюбляются, когда они нужны женщине
Мужчины глубоко в своих сердцах скрывают заботливую сторону, которая только и ждет, чтобы проявиться, когда они видят нуждающуюся женщину.Их внутренний герой хочет заботиться о женщине, когда она беззащитна – это очень привлекательно и привлекательно для них.
Женщина, которая помогает себе, внушает доверие и заставляет парня хотеть быть ближе. Это момент, когда обе стороны могут показать свою чувствительную сторону, не опасаясь осуждения и без ограничений. Мужчина должен чувствовать чувствительность и хрупкость женщины, а в экстренных или неожиданных ситуациях лучше всего знать свои истинные чувства.
Каждый парень ищет женщину, которая позволяет ему быть собой, с которой ему комфортно.
Вот оно! Может это и не волшебное зелье, но если вы хотите влюбить в себя подходящего кандидата - этот маленький набор поможет вам более уверенно вступить в отношения и, возможно, встретить любовь всей жизни?
Помните, что поиски рыцаря не обязательно должны ограничиваться повседневной жизнью. Сайты знакомств, рейтинг которых можно найти на этом сайте, становятся все более популярными.Вас также могут заинтересовать авторы Top Dating Site на about.me.
.
