Знак жилая зона скорость
ПДД 2021 | Движение в жилых зонах ПДД
ПДД 2020, 2021 с комментариями онлайн
17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
Скорость движения ТС в пределах жилой зоны ограничена 20 км/ч.
Водители ТС обязаны в любых случаях уступать дорогу пешеходам, движущимся по проезжей части жилой зоны, в том числе вне пешеходных переходов.
17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение механических транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.
Стояночные площадки для грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5т обозначаются знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» с дополнительной табличкой 8.4.1 и (или) дорожной разметкой.
17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.
Жилая зона относится к прилегающей территории. Поэтому, выезжая из жилой зоны, водитель обязан пропустить и пешеходов, и другие ТС независимо от направления их движения.
17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.
Дворовая территория (определение) – это пространство, ограниченное зданиями по периметру, внутри которого, как правило, размещаются детские площадки, места для отдыха, зеленые насаждения, местные проезды к домам, школам, детским садам и пр.
В отличии от жилой зоны, дворовые территории не обозначаются дорожным знаком 5.21 и не имеют сети улиц местного значения и проездов. Но все ограничения на движение ТС действуют и на этих территориях.
Официального определения термину «Дворовая территория» в ПДД нет. Но дворы (жилая зона, не обозначенная знаком 5.21) относятся к прилегающей территории, на которой действуют настоящие Правила.
Более подробный комментарий к разделу 17 дан в одноименной статье Движение во дворах и жилых зонах.
Скорость движения
другим транспортным средствам: на автомобильной дороге, которая обозначена дорожным знаком 5.1 — не более 130 км/ч,
Требование относительно максимальной скорости в 90 км/ч для автобусов не распространяется на микроавтобусы. Микроавтобус может продолжить движение по автомагистрали со скоростью до 130 км/ч при условии что это безопасно и предусмотрено его технической характеристикой.на автомобильной дороге с отдельными проезжими частями которые отделены друг от друга разделительной полосой — не более 110 км/ч, на других автомобильных дорогах — не более 90 км/ч.
Изображенная дорога имеет разделительную полосу. Автобус и красный автомобиль выехали за пределы населенного пункта (конец которого обозначен дорожным знаком 5.49 ). Разрешенная максимальная скорость на такой дороге составляет 110 км/ч. Но согласно требованиям подпункта «г», скорость автобуса не должна превышать 90 км/ч. Поэтому транспортные средства могут продолжить движение с такой скоростью автомобиль - 110 км/ч, автобус - 90 км/ч.Обратите внимание, двойная сплошная линия разметки 1.3 не является разделительной полосой, поэтому максимальная разрешенная скорость движения всех транспортных средств в следующей ситуации не должна превышать 90 км/ч.
Автомобиль движется по дороге вне населенного пункта, которая не имеет разделительной полосы посередине. На такой дороге максимальная разрешенная скорость движения составляет 90 км/ч.
Следующая дорога обозначена дорожным знаком 5.51 . Это означает, что на этой дороге, при движении прямо, максимальная разрешенная скорость движения будет такой же, как и при движении вне населенного пункта, то есть 90 км/ч. Однако, если автомобиль выполнит поворот направо, его максимальная разрешенная скорость движения в населенном пункте не должна превышать 50 км/ч.
Автомобиль с прицепом, после проезда дорожного знака 5.51 , может продолжить движение прямо с максимальной скоростью до 80 км/ч, а после поворота направо - не более 50 км/ч.
Как ограничить скорость машин
Я живу в поселке. По нашей дороге можно попасть на главную трассу — машины ездят и день и ночь. Они нам очень надоели, но понимаю, что ничего невозможно изменить.
Хотела бы узнать, можно ли сделать так, чтобы они хотя бы скорость сбрасывали, когда едут по нашей дороге?
В вашем случае есть несколько способов решить проблему: можно добиться установки дорожных знаков и неровностей на проезжей части.
Многие граждане пытаются самостоятельно установить знаки и «лежачих полицейских», но я так поступать не советую: это может привести к штрафу. Расскажу, как все сделать по закону.
Что говорит закон
Поселок с точки зрения закона — это населенный пункт. В них транспортные средства могут двигаться со скоростью не более 60 км/ч. Это максимальная разрешенная скорость, превышать которую водитель не может: медленнее ехать можно, быстрее нет.
Если бы речь шла о движении автомобилей во дворе, жилой или велосипедной зоне населенного пункта, то действовало бы ограничение скорости в 20 км/ч. Но раз вы пишете о дороге через населенный пункт, то это не ваш случай.
Ограничить скорость движения автомобилей ниже 60 км/ч в вашей ситуации можно знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости». Он запрещает двигаться со скоростью, которая превышает указанную на знаке. Наличие такого знака — достаточное основание, чтобы водители сбрасывали скорость.
Так выглядит знак ограничения скорости. Цифра на нем — максимальная разрешенная скоростьЕсть и другие способы снизить скорость на дороге. Например, создать на проезжей части искусственную неровность — «лежачий полицейский». Водители видят ее и сбрасывают скорость до минимальной. Обозначают такую неровность знаком 1.17, но просто так установить его на дороге нельзя — только в сочетании с другими знаками, среди которых:
п. 6.2 ГОСТ Р 52605-2006
Если таких на вашей дороге нет, знак 1.17 можно использовать только со знаком, который ограничивает скорость. То есть знак 3.24 в любом случае придется установить.
Знак «Искусственная неровность» — водители должны сбросить скорость. Но самостоятельно, без других знаков, его не устанавливаютЕще иногда советуют поставить муляж камеры или повесить табличку, что ведется видеонаблюдение.
Но это не сработает: муляжи камер водители на большой скорости могут просто не заметить, а табличку «Фото- и видеофиксация» недавно отменили — вместо нее теперь знак, который в населенных пунктах устанавливают отдельно и только на въезде.
Можно ли установить знак ограничения скорости самостоятельно
Теоретически любой дорожный знак можно изготовить самостоятельно. Многие так и делают: лист металла, немного краски, рисунок из интернета для образца — и знак готов. Некоторые закупают готовые знаки в специализированных организациях — они настоящие, соответствуют требованиям госта и ничем не отличаются от любых других.
За покупку или самостоятельное изготовление дорожного знака не предусмотрена ответственность. Но самовольную установку дорожных знаков закон трактует как умышленное создание помехи в дорожном движении. За такое грозит штраф от 5000 до 10 000 Р.
ст. 12.33 КоАП РФ
НОВЫЙ КУРС
Курс о больших делах
Разбираемся, как начинать и доводить до конца масштабные задачи
Покажите!Как установить дорожный знак по закону
Я рекомендую направить письменное обращение в поселковую администрацию. Укажите, что поток машин большой и мешает гражданам спокойно отдыхать. Если вы еще заявите, что сплошной поток машин, движущихся на высокой скорости, создает опасность для жизни и здоровья жителей поселка, то вероятность удовлетворения вашей просьбы будет выше.
У любой медали две стороны. Может получиться так, что если вы добьетесь установки знака и снижения скорости машин, то их количество из-за этого не уменьшится, а вы будете наблюдать на дороге регулярные пробки. Какой из вариантов лучше, решать только вам в зависимости от конкретной ситуации.
Что в итоге
Чтобы добиться снижения скорости автомобилей на дороге, можно установить соответствующий дорожный знак или искусственную неровность на дороге.
Самостоятельно устанавливать знак или искусственную неровность не стоит: за такое могут оштрафовать.
Установка дорожных знаков — одна из обязанностей местных властей. Вы можете просить у администрации, чтобы знаки поставили. Но не факт, что это улучшит ситуацию: вместо потока машин на дороге могут появиться пробки.
Что делать? 13.11.19Через двор идет сплошной поток машин. Как с этим бороться?
знак, скорость проезда, движение, парковка или стоянка, если пешеход, выезд, проезд по дворовой
Особенного внимания от водителя требует проезд в жилой зоне. Ведь именно там чаще всего происходят ДТП. Как правильно проезжать на территории действия знака «Жилая зона», ПДД, которые действуют здесь, узнайте из нашей статьи.
📌 Содержание статьи
Обозначение жилой зоны знаком
Территория, на которой располагаются предназначенные для жилья строения, здания бытового назначения, школы, больницы, иные непромышленные объекты, называется жилой зоной. От других участков населенного пункта она отделяется символом 5.21. О том, что эта территория закончилась, свидетельствует табличка 5.22.
Знак «Жилая зона» в ПДД есть потому, что здесь работают особые правила движения. Они записаны в пункте 17 правового документа и не только в этом разделе.
Особенности проезда
Территорию, ограниченную символами 5.21 и 5.22, нельзя использовать как обычную дорогу. В правилах сказано, что сквозное движение через нее запрещено. Это отнюдь не означает, что попавший туда автомобилист не сможет выбраться обратно на трассу. Просто проезд жилой зоны по ПДД имеет свои особенности:
- при необходимости пересечь ее следует на короткое время остановиться, а затем следовать дальше, тогда повода наказать водителя не возникнет;
- скорость ТС должна быть безопасной не только для автомобилиста, но и других участников движения, которые могут оказаться на этой территории;
- приоритет машины, пересекающей жилую зону, полностью утрачивается на выезде с нее.
В больших городах водители нередко используют путь через дворы во избежание попадания в затор на дороге. Это противоречит правилам, ведь в таком случае осуществляется сквозной проезд. Но если выполнить его с соблюдением перечисленных условий, возможно, удастся избежать наказания.
В движении по жилой зоне нельзя участвовать тем, кто занимается в автошколе, стремясь получить водительские права. Учебная езда по этой территории запрещена.
Рекомендуем прочитать о правильной парковке задним ходом. Из статьи вы узнаете о параллельной и перпендикулярной парковке, парковке в гараж задним ходом, технике их выполнения.А здесь подробнее о том, что следует знать о местах стоянки автомобилей.
Скорость движения
Движение в жилых зонах ПДД делают скорее исключением, чем обычным действием. Все же эта территория предназначена в основном не для автомобилей и иных видов транспорта. Правила здесь устанавливаются такие, чтобы удобство для людей сохранялось на максимально возможном уровне. Поэтому скорость в жилой зоне ПДД требуют снижать до безопасного значения. Условие содержится в пункте 10.2 Правил:
В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.
При таком режиме автомобиль сможет быстро затормозить, если появится такая необходимость.
Парковка, стоянка
Особые условия в жилой и дворовой зонах существуют при необходимости оставить там машину на продолжительное время. Знак 5.21 охраняет прежде всего права и удобства обитателей находящихся рядом домов или посетителей учреждений. Но правила не лишают их и автомобилистов. Парковка в жилой зоне ПДД разрешается с соблюдением следующих принципов:
- машина не должна блокировать подъезд к входным дверям, в том числе аварийному выходу, для людей и автомобилей экстренных служб, принадлежащего учреждениям транспорта;
- ее нельзя ставить на тротуаре и газоне;
- расстояние от припаркованного авто до мусорного бака должно быть не меньше 5 м;
- машина не может препятствовать въезду и выезду с территории других авто, а также мешать покинуть ее пешеходам;
- нельзя парковаться близко к окнам здания.
Стоянка в жилой зоне ПДД разрешается, только если речь о легковых автомобилях или грузовиках массой до 3,5 т. Более тяжелые машины оставлять здесь нельзя, если нет соответствующей разметки или специально отведенных для них мест на парковке, разграниченных знаком.
Еще один существенный запрет касается включения во время стоянки двигателя. Сам термин означает, что машина прекратила движение более чем на 5 минут, при этом действие выполняется не ради высадки или посадки людей, погрузки (разгрузки) имущества. Так что если водитель прогревает двигатель во дворе или под знаком 5.21 дольше указанного времени, он нарушает ПДД.
Пешеход в дворовой зоне
Территория, ограниченная знаками 5.21 и 5.22, организована прежде всего для жителей домов или посетителей учреждений, находящихся на ней. Пешеход в жилой зоне ПДД наделяется преимуществом. Оно записано в пункте 17.1 и состоит в том, что люди могут ходить здесь не только по тротуарам, но и по проезжей части. А водители всех видов транспорта обязаны пропускать их, уступая дорогу.
Правда, и для пешеходов есть некоторые ограничения. ПДД в жилых зонах и дворах требуют от них не становиться необоснованным препятствием для автомобилей, мотоциклов, велосипедов. Если люди решили постоять на узком проезде, чтобы побеседовать, они нарушают правила, будучи помехой транспорту.
Выезд и проезд по жилой зоне
Свои особенности имеет такое действие, как оставление автомобилем территории, выделяемой знаками 5.21, 5.22. В ПДД выезд из жилой зоны регламентируется подразделом 17.3. В соответствии с ним автомобиль, покидающий ее, должен пропустить все другие ТС. При этом неважно, едут ли они по обычной дороге (не подпадающей под влияние символа 5.21) мимо или направляются на территорию, с которой машина выезжает.
Вид транспорта, имеющего в данном случае приоритет, тоже не имеет значения. Это может быть велосипед или гужевая повозка, все равно у них есть преимущество. Пешеходы, входящие в жилую зону или пересекающие выезд из нее, тоже могут пройти первыми. Покидающий территорию автомобиль обязан им уступить.
Разница между жилой и дворовой зонами
В правилах термин «дворовая территория» не разъясняется. Но он упоминается в подразделе 17.4 правового документа. Там сказано, что все требования к действиям участников движения в области влияния знаков 5.21. и 5.22 распространяются и на дворы. Хотя там эти символы обычно не устанавливают.
Вообще знаки 5.21 и 5.22 можно увидеть достаточно редко. А необходимость соблюдать правила пункта 17 возникает на каждом шагу. Потому что для ПДД жилая зона, дворовая не имеют существенных различий.
Штрафы
У нарушившего правила во дворе есть шанс быть наказанным по нескольким статьям КоАП:
- За превышение скорости по 12.9. Размер штрафа – от 500 р. до 5000 р. в зависимости от того, на сколько она была больше. Можно также лишиться прав на год.
- За парковку на газоне по части 1 статьи 12.19. Здесь придется отдать 500 р.
- За парковку на тротуаре по пункту 3 того же закона. Штраф уже 1000 р.
- За неправильную стоянку на проезжей части, создающую помехи другим ТС, по части 4 статьи 12.19. Придется отдать 2000 р.
- За то, что не уступил проезд при выезде с территории, по части 3 статьи 12.14. Штраф составит 500 р.
- За игнорирование приоритета велосипедиста или пешехода по статье 12.18. Нарушитель лишится 1500-2500 р.
Сотрудники ГИБДД во дворах обычно не дежурят. Но нарушение могут зафиксировать жильцы дома и пожаловаться в инспекцию на автомобилиста.
Рекомендуем прочитать о дорожном знаке «Ограничение скорости». Из статьи вы узнаете о действии знака «Ограничение скорости», временных знаках по ограничению скорости, правилах установки знака.А здесь подробнее о штрафе за то, что проехал на знак «Проезд запрещен».
Жилая зона в ПДД выделяется таким образом, чтобы обеспечить комфорт и безопасность ее постоянным обитателям или посетителям. И эти правила нередко становятся причиной конфликтов, так как не все водители выполняют их. Штрафы за большинство нарушений невелики. Но если игнорирование ПДД станет причиной аварии, водителя назовут виновным в ней с вероятностью в 99,9%.
Полезное видео
Смотрите в этом видео о правилах проезда по жилой зоне:
ПДД он-лайн
ПДД он-лайн ПДД.by Правила дорожного движения Правильно о Правилах-
- 133. Движение транспортных средств в жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории допускается с учетом требований настоящей главы при условии принятия водителями всех мер по обеспечению безопасности пешеходов, велосипедистов, иных участников дорожного движения.
- 134. В пешеходной зоне допускается движение только транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб, автомобилей с наклонной белой полосой на бортах, а также других транспортных средств, обслуживающих торговые и другие организации, расположенные в пешеходной зоне (граждан, проживающих в данной зоне), транспортных средств, принадлежащих гражданам, проживающим в этой зоне, при отсутствии иных возможностей их подъезда.
- 135. В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение пешеходов разрешается по тротуару, обочине и по проезжей части дороги. Пешеходы имеют преимущество перед транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению.
- 136. При выезде из жилой и пешеходной зон, прилегающей территории водители должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге, а также пешеходам, велосипедистам и всадникам, путь движения которых они пересекают.
- 137. В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории водителям механических транспортных средств запрещается:
- 137.1. движение со скоростью более 20 км/ч;
- 137.2. транзитное движение;
- 137.3. обучение управлению механическим транспортным средством;
- 137.4. стоянка механического транспортного средства с известной водителю неисправностью противоугонной звуковой сигнализации, произвольно подающей непрерывные звуковые сигналы;
- 137.5. стоянка грузовых автомобилей, автобусов, колесных тракторов и самоходных машин вне специально отведенных мест, обозначенных дорожным знаком «Место стоянки», если это не связано с выполнением ими работ.
Часть 34. Движение в жилых зонах
Жилая зона. Как ездить по двору?
Чтобы регулировать движение во дворах, существует специальный знак «Жилая зона».
Что это за территория? Какие существуют ограничения?
Жилая зона – это территория, обозначенная при въезде и выезде специальными знаками «Жилая зона» и «Конец жилой зоны». К жилым зонам относятся и дворовые территории.
Территория жилых зон даёт преимущество при движении пешеходам. В жилых зонах пешеходам разрешается беспрепятственно передвигаться, но запрещается создавать необоснованные помехи движению автотранспорта. В этом случае пешеходы могут свободно передвигаться не только по тротуару, но и по проезжей части, а автолюбители обязаны уступать им дорогу.
Водителям на территории дворовой или жилой зоны запрещены следующие действия.
Что запрещается в жилых зонах:
- сквозное движение: даже если водителю будет проще объехать сложный участок дороги через двор,
- учебная езда: люди, обучающиеся вождению, могут совершить непредсказуемые манёвры. Даже если рядом сидит высококлассный инструктор, он не всегда может предугадать и среагировать, на действия кандидата в водители,
- стоянка с включённым двигателем: во время работы двигателя на холостом ходу двигатель вырабатывает больше вредных веществ, которыми приходится дышать людям,
- стоянка грузовых автомобилей разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн вне специальных площадок: такие транспортные средства имеют большие габариты. Большегрузные автомобили занимают много места и препятствуют движению. Также они перекрывают видимость для других участников движения.
Каждый водитель должен соблюдать ПДД, в том числе на территории жилой зоны.
Чтобы избежать неприятных ситуаций в жилой зоне, водители обязаны соблюдать скоростной режим. Согласно пункту 10.2 ПДД РФ максимальная скорость движения не должна превышать более 20 км/ч.
Жилая зона — это достаточно опасный участок дороги, где нужно проявлять осторожность.
К водителям, которые осуществляют выезд из жилой зоны, предъявляются особые требования. Осуществляя манёвр, он обязан уступить дорогу всем участникам дорожного движения, независимо от того, куда они движутся. Для этого необходимо внимательно посмотреть в обе стороны. Как только не будет помех, можно спокойно двигаться в нужном направлении.
В ПДД прописан отдельный пункт, посвящённый правилам стоянки в жилых зонах. Основные принципы, точно такие же, как и в других случаях дорожного движения.
Зимой на прогрев двигателя автомобиля отводится не более 5 минут, так как это остановка, а запрещена стоянка. Если установленный срок превышается, то это нарушение ПДД, и на водителя накладывается штраф.
Патрулирование жилых зон сотрудниками ГИБДД проводится достаточно редко. Однако о нарушении ПДД могут сообщить очевидцы. Они могут вызвать ГИБДД, и сотрудники будут проводить дальнейшее разбирательство.
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
Начало населенного пункта, или секреты знака D-42
Когда на одной стороне дороги стоит знак «начало населенного пункта», на другой - как правило, - знак размещен конец населенного пункта (Д-43). Это кажется логичным: для одних водителей в зависимости от направления движения начинается населенный пункт, для других - заканчивается в одном и том же месте. Однако из этого правила есть исключения, и недоверие водителей по умолчанию к качеству дорожной разметки часто приводит к штрафу, непринятие которого обычно влечет наложение штрафа судом.
Где начинается застроенная территория?
У нас нет проблем с этим, правила, изданные в этом вопросе, кажутся очевидными:
Марка Д-42 «Застроенная зона» (....) используется, чтобы указать водителям транспортных средств, что они въезжают в населенный пункт.
Знак D-42 ставится справа от въезда в город, в месте, определенном как граница населенного пункта.
Если дорога чередуется между районом данного населенного пункта, признанным застроенным, и районом, не признанным таковым, то знак D-42 помещается на каждой границе населенного пункта.
Но бывает, что расстояние между началом и концом населенного пункта составляет, например, всего несколько десятков метров - что тогда?
Если в данном населенном пункте граница между последовательными концами и началом населенного пункта, обозначенная знаками D-42 и D-43, составляет менее 300 м, знаки D-42 и D-43 не размещаются. на этом разделе, вводя возможное увеличение допустимой скорости движения транспортного средства со знаком В-33.
Так что может случиться так, что дорога обозначена знаками «Застроенная территория» в месте, где фактически нет построек и пешеходное движение незначительно - но это должно быть только в том случае, когда два отдельных «застроенных участка» зоны »разделены очень небольшим расстоянием, и размещение знаков через каждые несколько десятков метров внесет дополнительный хаос.В такой ситуации, чтобы не замедлять движение, вместо того, чтобы заканчивать один населенный пункт и сразу начинать с следующего, ограничение скорости увеличивается с помощью знаков. Однако это экстренное решение, потому что - не все знают - увеличение скорости на определенном участке дороги с помощью знаков не относится, в частности, к большие грузовики и автобусы
Знак B-33, указывающий допустимую скорость более 50 км / ч, размещенный в населенных пунктах, применяется к легковым автомобилям, мотоциклам и грузовикам с допустимой общей массой не более 3,5 т (...)
Застроенная площадь - где это разрешено обозначать?
Это не произвольно, и это ни в коем случае не вопрос административных территорий - как правило, «граница населенного пункта, обозначенная знаком D-42, должна относиться к жилым домам вдоль дороги и пешеходному движению. вдоль дороги".
В правилах далее указывается, что знак D-42 должен ассоциироваться с изменением метода строительства дороги, например, с началом тротуара, наличием выходных ворот с территории, пешеходным движением (но не в том случае, если оно сезонное или, например,раз в неделю). и т.д. Удаленность от дороги коммерческой и служебной застройки также не является основанием для разграничения застроенной территории.
Застроенная площадь - где это заканчивается?
И вот лестница, по которой могут споткнуться профессионалы - полицейские и профессиональные журналисты.Пример? Вот так - журналист возмущается, что на одной стороне дороги стоит знак D-42 (начало населенного пункта), а на другой стороне дороги нет знака D-43 - конец застройки. вверх по площади. Имеет ли водитель право ускоряться, зная, что он выехал из населенного пункта, но не проехал знак, которым он заканчивается? - спрашивает автор. Нет, он не имеет права ускоряться, потому что он вообще не выезжал за пределы населенного пункта!
Фото: Мацей Бжезинский / Auto Świat Это пример довольно типичной вывески, особенно в агломерациях: есть знак D-42 (начало населенного пункта), а на противоположной стороне нет знака D-43.Так и должно быть!Фактически, это как если бы зона застройки начиналась для машин, идущих с одного направления, и не заканчивалась для машин, идущих с другого.Само собой разумеется, что некоторые водители, увидев в зеркале табличку D-42 (для тех, кто едет наоборот), делают вывод, что выехали из населенного пункта, и нажимают на газ - им кажется, что кто-то забыл повесить табличку. за направление движения, или знак был украден.
Между тем... за поворотом «просушивает» милиционер и через некоторое время предлагает билет. 90 км / ч в населенном пункте? Штраф 300 злотых, господин водитель! В таких случаях автор предлагает не принимать билет, а милиционер, когда его просят объяснить, уклоняется. Между тем ... такое расположение знаков (без знака Д-43) встречается довольно часто и ... законно. Потому что здесь не начинается и не заканчивается застроенная территория! В рецепте написано:
Если зона застройки охватывает соседние города, то знак D-43 ставится не на их границе, а на расстоянии до 50 м после знака E-17a, обозначающего въезд в следующий город, D -42 размещен знак, подтверждающий продолжение застройки.(...)
Другими словами: если застроенная территория охватывает более одного из соседних городов, знаки D-42 (начало застройки) вблизи границ этих городов имеют только функцию «напоминания» - что застроенная территория не закончена.Совет водителям: населенный пункт заканчивается знаком D-43 (конец населенного пункта), а не знаком D-42, установленным для движения в обратном направлении. Нет знака D-43? Застроенная зона еще не закончена!
Конечно, символы неправильно помещаются, и иногда символы теряются.Но частное убеждение, что застроенная территория закончилась, несмотря на отсутствие соответствующего знака (D-43), приводит к штрафу и даже к потере водительских прав на 3 месяца!
Ограничение скорости для всей застройки или всего города - как это работает?
Фото: Auto Świat Ограничение скорости 30 км / ч действует на всей территории города и не отменяется знаком «конец населенного пункта».Запрещающий знак, помещенный под знаком E-17a, означает, что запрет распространяется на весь город, за исключением участка дороги, где он был изменен или отменен другим знаком.
Знак Е-17а - зеленая табличка с названием города. Если под ним есть знак ограничения скорости, напримердо 40 км / ч, то 40 км / ч действует по всему городу, если только скорость не будет увеличена или даже более ограничена на участке дороги в городе - с указателями -. Внимание! Знак D-43 (конец населенного пункта) не отменяет введенного ограничения скорости при въезде в село!
Но есть и другая комбинация символов:
Запрещающий знак, помещенный под знаком D-42, означает, что запрет действует до знака D-43 или E-18a, за исключением участка дороги, на котором он был изменен или отменен другим знаком.
Принцип такой же, как и в случае знака ограничения скорости, размещенного под знаком E-17a (начало города), но ограничение действительно либо для знака D-42, либо для знака E-18a (конец города). ) - смотря что появится раньше.
Правовая основа:
1) Сообщение министра инфраструктуры от 9 сентября 2019 г.об опубликовании единого текста постановления министра инфраструктуры о подробных технических условиях дорожных знаков и сигналов и устройств безопасности дорожного движения и условиях их размещения на дорогах;
2) Постановление министров инфраструктуры, внутренних дел и администрации от 31 июля 2002 г.на дорожных знаках и сигналах.
.90 000 ограничений скорости в Польше - сколько вы можете проехать?В самом начале следует отметить, что статья касается водителей легковых автомобилей и грузовых автомобилей с максимально допустимой массой 3,5 тонны, то есть наиболее распространенных участников дорожного движения.
Согласно Правилам дорожного движения, водитель обязан двигаться со скоростью, которая не мешает другим участникам дорожного движения, и поэтому слишком медленное движение без уважительной причины также недопустимо, как и слишком быстрое.Конечно, водитель абсолютно обязан соблюдать ограничения скорости, и их можно разделить на два типа: те, которые являются результатом дорожной разметки, и те, которые вытекают из общих правил.
Ограничение скорости по дорожным знакам
Нет необходимости объяснять водителю, что знак ограничения скорости B-33 означает, что мы не можем превышать скорость, указанную на нем. Само название знака «ограничение скорости» немного сбивает с толку, если понимать его буквально.Пример?
Дорожный знак Д-42 «Населенный пункт» с ограничением скорости на 70 км / ч ниже означает, что во всей населенном пункте ограничение скорости составляет 70, а не 50 км / ч, независимо от времени суток. . Так что это не ограничение, а, наоборот, & hairsp; - & hairsp; разрешение идти быстрее.
Ограничение скорости в Польше в населенных пунктах - - не всегда 50 км / ч
Стандартная скорость 50 км / ч в населенных пунктах увеличивается до 60 км / ч между 23 : 00 и 5:00 , если не указано иное (указанная таблица D-42 со знаком B-33).
В то же время можно встретить и повышение скоростного режима в населенных пунктах, если это позволяют условия. В такой ситуации участок дороги должен быть обозначен знаком B-33, но при этом необходимо помнить, что если знак находится не под знаком D-42, скорость от знака действительна только до ближайшего перекрестка или до дальнейшего уведомления.
Также стоит упомянуть автомобили с прицепами. Повышение ограничения скорости в населенных пунктах до 70 км / ч и более на такие комплексы не распространяется.
Знак B-33 & hairsp; - & hairsp; основной знак, полностью ограничивающий скорость до заданного значения
Ограничение скорости на автомагистрали и автомагистрали в Польше
Скорость ограничена не только указанными выше знаками, но и информационными знаками, указывающими тип дороги. Итак, знаков D-7 и D-9, т.е. «скоростная дорога» (120 км / ч) и «шоссе» (140 км / ч), автоматически увеличивают ограничение скорости до установленного на таких дорогах.
Ограничение скорости в районе проживания
То же самое касается знака D-40 «домашняя зона» (20 км / ч) или B-43 «зона ограничения скорости» (как на знаке). В таких случаях ограничение скорости, установленное общими правилами и знаком B-43, действительно до тех пор, пока оно не будет отменено соответствующим знаком, обозначающим конец дороги / зоны.
Информационные знаки типа дороги также устанавливают ограничение скорости
Принцип ограничения скорости
Чтобы иметь полное представление об ограничениях скорости, вы также должны знать общие правила, а не только знаки.Неустановленное ограничение скорости применяется к дорогам за пределами населенных пунктов, где применяется стандартное ограничение в 90 км / ч. Но так ли всегда?
Оказывается, нет. Если мы имеем дело с проезжей частью с двусторонним движением, по крайней мере, с двумя полосами движения в каждом направлении движения, ограничение скорости составляет 100 км / ч. Не каждый водитель это знает.
Немного иначе на скоростной, где ограничение скорости, как правило, 120 км / ч, но если это односторонняя проезжая часть, ограничение уже 100 км / ч.В случае с автомагистралями такой путаницы больше нет, потому что на автомагистралях должно быть две полосы движения.
Такая маркировка населенного пункта не влияет на ограничение скорости, установленное общими правилами…
... если только у нас не будет такой ситуации. Тогда ограничение скорости 50 км / ч (60 км / ч ночью) действует до отмены
Стоит также знать, что знак E-17a «город» никоим образом не ограничивает ограничение скорости на данной дороге, хотя мнения водителей по этому поводу расходятся.Это всего лишь доска, информирующая нас о городе, в котором мы находимся, и о том, где он начинается и заканчивается. Однако ограничение скорости можно добавить, установив на знаке E-17a знак «населенный пункт» или B-33 «ограничение скорости». Если такая пара знаков размещена на одной планке, то ограничение скорости распространяется на территорию всего города, отмеченную знаком E-17a.
Когда заканчивается ограничение скорости?
Об этом говорят только знаки, заканчивающие зону ограничения скорости.
То же касается и зоны проживания
Мы привыкли, что ограничение скорости отменяется соответствующими отменами или перекрестками. В последнем случае, однако, следует проявлять осторожность, поскольку не все перекрестки, на наш взгляд, являются одними в свете закона. Кроме того, не всегда имеет право отменять ограничение скорости на перекрестке.
На дорогах с двусторонним движением перекресток на другой стороне (на полосе в противоположном направлении) не отменяет наше ограничение скорости, если между этим перекрестком и проезжей частью нет соединения.Отменяет ли развилка дороги ограничение скорости? Да, но при условии, что это касается нашей дороги.
Перекрестки отменяют ограничение скорости со знаком B-33 также в населенных пунктах, поэтому эти ограничения часто повторяются. Они не отменяются, если знак B-33 находится под знаком, информирующим о начале населенного пункта, и они не запоминают скорость 50 км / ч (60 км / ч ночью), вытекающую из общих правил
.Перекрестки не отменяют ограничение скорости в соответствии с общими правилами в жилых зонах, застроенных территориях и зонах с ограничением скорости - они отменяются только соответствующими знаками, заканчивающими район или зону.Однако, если знак B-33 расположен в центре населенного пункта, применяется правило отмены этой скорости на перекрестке.
Знак "населенный пункт" отменяет прежнее ограничение скорости, установленное знаком B-33, как и знак, указывающий конец населенного пункта. С другой стороны, знаки «конец автомагистрали» или «конец автомагистрали» не относятся к ранее размещенному знаку B-33 «ограничение скорости».
Скорость, ограниченная парой символов B-33 и A-11a «лежачий полицейский» на одном посте, этим порогом не отменяется.
Это сбивает с толку, но об этих правилах стоит помнить, особенно с недавно разработанной системой сегментарного измерения скорости.
Приведенный выше пример доказывает, что ограничение скорости на пороге замедления не отменяется самим порогом
Ограничения скорости: исключительные и неясные ситуации
Кто-то может подумать, что эта глава написана принудительно, но помните, что некоторые из вас используют видеомагнитофоны, которые также записывают скорость движения во время вождения.В случае столкновения или наезда пешехода демонстрация отснятого материала не всегда будет в ваших интересах. Почему?
Что ж, некоторые предупреждающие знаки, такие как А-16 / Д-6 «пешеходный переход» или А-17 «дети» и другие, обязывают водителя быть особенно осторожным и даже снижать скорость. В случае аварии запись, доказывающая, что вместо снижения скорости вы увеличили скорость на таком участке дороги, будет для вас крайне невыгодной. Даже если вы не превысили скоростной режим.Поэтому стоит помнить, что предупреждающие знаки призваны убедить вас снизить скорость, даже если это правило не описано подробно.
Если вы въехали в жилую зону по дороге, на которой не было этого знака, теоретически скорость 20 км / ч на вас не распространяется
Еще одна необычная ситуация - в жилых зонах и с ограничениями скорости. Такие участки должны быть обозначены указателями на всех ведущих к ним дорогах. Итак, если вы оказались в зоне, превысили ограничение скорости и были остановлены, и вы уверены, что не прошли соответствующий знак, не принимайте билет.
Слева знак управляющего зданием & hairsp; - & hairsp; - это не столько ограничение скорости, сколько рекомендуемая, то есть безопасная скорость. Справа мы тоже въезжаем в частный жилой массив, но в то же время в зону с ограниченным скоростным режимом. Обязательно соблюдение знака «проезжая часть»
.Непонятные ситуации возникают также из-за вывесок частных управляющих автостоянок, жилых комплексов и даже подземных гаражей.Такие табло, напоминающие знак B-33, следует рассматривать достаточно информативно, что такая скорость рекомендуется администратором, но знак «зона движения» информирует о том, что в этой зоне действуют правила дорожного движения. И, наконец, краткое содержание…
Следите за нами в Новостях Google:
.Транспортная зона и зона проживания - чем они отличаются?
Обе зоны должны быть противопоставлены, потому что они обозначены в одинаковых областях, например, в жилых массивах.
Во-первых, давайте разберемся с районом проживания и тем, что об этом говорится в Законе о дорожном движении. Согласно правилам, это: «территория, включающая дороги общего пользования или другие дороги, где действуют особые правила дорожного движения, а въезд и выезд отмечены соответствующими дорожными знаками."
Жилые зоны часто обозначают в местах, где много пешеходов. . Правила, действующие в зоне, предназначены для их защиты. транспортных средств или составов транспортных средств не должны превышать скорость 20 км / ч . Это запрещено парковаться где-либо еще, кроме предназначенных для этого .. Въезд в жилую зону всегда предшествует знак D-40
На переднем плане знак D-40, обозначающий жилой массив.
(фото.Марцин Лободзинский) 9000 3
Пешеходы имеют преимущественное право проезда транспортных средств. Они могут передвигаться по всей ширине дороги, им не нужно использовать тротуар, обочину или колонну. Более того, в этой зоне детям до 7 лет не обязательно находиться под присмотром пожилого человека. В более общем смысле и в разговорной речи & hairsp; - & hairsp; зона движения - это место, через которое может проехать автомобиль, но пешеходы имеют больше прав. Выезд из жилой зоны обозначен знаком D-41, то есть так же, как D-40, только перечеркнутый.
Следует иметь в виду, что, покидая свою домашнюю зону, вы попадаете в пробку. Надо уступить дорогу другим участникам дорожного движения. Также стоит помнить, что, например, лежачие полицейские в жилом районе не нужно маркировать, а парковочные места, напротив, & hairsp; - & hairsp; не могут быть припаркованы в тех же условиях, что и на других дорогах.
Зона движения и лак для волос - что это?
В то время как в зоне проживания действуют особые правила, в зоне движения - & hairsp; - & hairsp; в целом - наоборот.Другими словами, как на обычных дорогах. Так почему такое обозначение?
Транспортная зона отчасти является ответом на ожидания внутренних дорожных администраторов. В связи с тем, что данная внутренняя дорога (согласно правилам, транспортная зона - это территория, которая включает хотя бы одну дорогу этого типа) принадлежит зоне, может свободно проходить дорожная полиция и сотрудники муниципальной полиции . Например, выписывая билеты за неправильную парковку или разрешая споры после столкновения.
Знак D-52 (внизу) отмечает начало зоны движения. Может быть дополнен знаком, информирующим об ограничении скорости. Действует для всей зоны движения.
(фото: Марцин Лободзинский)
Таким образом, можно предположить, что зона движения - это внутренняя дорога с правилами дорожного движения, как на дороге общего пользования. Даже если он находится в частной собственности, действуют стандартные правила дорожного движения.
Зона обозначена знаками D-52 (фото вверху) и D-53, обозначающими конец зоны движения, то есть вычеркиванием знака D-52.В отличие от жилого района, пешеходы здесь не привилегированы. Водители должны соблюдать правила, помня, что, хотя они едут по внутренней дороге, действуют их ограничения скорости. Они не могут нигде безнаказанно парковаться.
Одним из ключевых моментов в зоне движения является порядок (по крайней мере, теоретически) в отношении полосы отчуждения. В зоне движения ожидать светофоров довольно сложно.
Но в ситуации, когда нет вертикальных или горизонтальных знаков, связанных с приоритетом , так называемыеПравило правой руки . Об этом стоит помнить, отправляясь за покупками на рынок. Часто парковки в торговых центрах являются зонами движения, где водители, выезжающие с правой улицы, имеют приоритет.
Следуйте за нами в Новостях Google:
.Детальные технические условия на дорожные знаки и сигналы и устройства безопасности дорожного движения и их состояние ...
графикаРис. 9.4.1. Построение однорядной сводной информационной таблицы
графика
Таблица 9.4.1. Расчетные размеры для таблиц сводной информации (n = 0 или 1)
| Группы размеров символов | s | b | c | d | e |
| большой | 880 | 160 | 160 + 300n | 282 | 80 |
| большой | 660 | 120 | 120 + 225n | 210 | 60 |
| средний и малый | 440 | 80 | 80 + 150n | 132 | 50 |
Рис.9.4.2. Построение двухстрочной сводной информационной таблицы
графика
Таблица 9.4.2. Размеры для конструкции знака D-51
| Группы размеров знаков | L | ha | r | g | d | |
| большой | 1200 | 1500 | 120 | 30 | 12 | 132 |
| большой | 900 | 1125 | 90 | 30 | 9 | 102 |
| средний и малый | 600 | 750 | 60 | 30 | 6 | 72 |
Рис.9.4.3. Построение знака Д-1
графический
Рис. 9.4.4. Построение знака Д-2
графический
Рис. 9.4.5. Построение знака Д-3
графический
Рис. 9.4.6. Построение знака Д-4а
графический
Рис. 9.4.7. Построение знака Д-4б
графический
Рис. 9.4.8. Построение знака D-5
Силуэт пешехода в соответствии со структурой на рис. 9.1.18
график
Рис. 9.4.9. Конструкция знака D-6
Шаблон для велосипеда по конструкции на рис.9.3.7.
графика
Рис. 9.4.10. Конструкция знака D-6a
Силуэт пешехода, как показано на рис. 9.1.18.
Шаблон велосипедиста, как показано на рис. 9.4.10.
графика
Рис. 9.4.11. Построение знака Д-6б
графический
Рис. 9.4.12. Построение знака Д-7
графический
Рис. 9.4.13. Построение знака Д-8
графический
Рис. 9.4.14. Структура знака D-9
графический
Рис. 9.4.15. Построение знака Д-10
графический
Рис. 9.4.16. Построение знака Д-11
графический
Рис. 9.4.17. Построение знака Д-12
графический
Рис. 9.4.18. Конструкция знака D-13
Примечание: Для знака D-13a модуль, соответствующий одной полосе движения, равен 5 а.
графический
Рис. 9.4.19. Конструкция знака D-13b
Примечание: Для вариантов знака D-14 модуль, соответствующий одной полосе движения, равен 5 а.
графический
Рис.9.4.20. Построение знака Д-14
графический
Рис. 9.4.21. Построение знака Д-15
графический
Рис. 9.4.22. Построение знака Д-16
графический
Рис. 9.4.23. Построение знака Д-17
графический
Рис. 9.4.24. Построение знака Д-18
графический
Рис. 9.4.25. Построение знака Д-18а
графический
Рис. 9.4.26. Построение знака Д-18б
графический
Рис. 9.4.27. Построение знака Д-19
графический
Рис.9.4.28. Устройство знака Д-19а
Рис. 9.4.29. Построение знака Д-20
графический
Рис. 9.4.30. Устройство знака Д-20а
Рис. 9.4.31. Построение знака Д-21
графический
Рис. 9.4.32. Построение знака Д-21а
графический
Рис. 9.4.33. Построение знака Д-22
графический
Рис. 9.4.34. Построение знака Д-23
графический
Рис. 9.4.35. Состав знака Д-23а
графический
Рис.9.4.36. Построение знака Д-24
графический
Рис. 9.4.37. Построение знака Д-25
графический
Рис. 9.4.38. Построение знака Д-25 с условным обозначением приемника
графическое
Рис. 9.4.39. Построение знака Д-26
графический
Рис. 9.4.40. Построение знака Д-26а
графический
Рис. 9.4.41. Построение знака Д-26б
графический
Рис. 9.4.42. Конструкция знака D-26c
графический
Рис.9.4.43. Конструкция знака D-26d
Примечание: силуэт пешехода согласно рис. 9.2.49 в масштабе 9/12.
графика
Рис. 9.4.44. Построение знака Д-27
графический
Рис. 9.4.45. Построение знака Д-28
графический
Рис. 9.4.46. Построение знака Д-29
графический
Рис. 9.4.47. Построение знака Д-30
графический
Рис. 9.4.48. Построение знака Д-31
графический
Рис. 9.4.49. Структура знака D-32
графика
Рис.9.4.50. Построение знака Д-33
графический
Рис. 9.4.51. Дизайн вывески D-34
Таблица к рис. 9.4.48
| Размерные группы | s | b | c | x | y | z |
| большой | 880 | 160 | 760 | 162 | 210 | 81 |
| большой | 660 | 120 | 570 | 132 | 162 | 66 |
| средний | 440 | 80 | 380 | 102 | 132 | 51 |
Графика
Рис.9.4.52. Построение знака Д-34а
графический
Рис. 9.4.53. Построение знака Д-35
графический
Рис. 9.4.54. Построение знака Д-35а
графический
Рис. 9.4.55. Построение знака Д-36
графический
Рис. 9.4.56. Построение знака Д-36а
графический
Рис. 9.4.57. Построение знака Д-37
графический
Рис. 9.4.58. Структура знака D-38
Шаблон для отличительного знака «PL» - рис.9.4.60.
Шаблон для легкового автомобиля - рис. 9.1.38.
Шаблон райдера - рис. 9.2.5.
Макет легкового автомобиля с прицепом - рис. 9.4.61.
Шаблон шины - рис. 9.2.4.
Шаблон тележки - рис. 9.4.62.
Шаблон тележки - рис. 9.4.62.
Шаблон транспортного средства - рис. 9.2.15.
Шаблон одинарной проезжей части - рис.9.4.63.
Шаблон для проезжей части с двусторонним движением - рис. 9.4.64.
графика
Рис. 9.4.59. Построение знака Д-39
графический
Рис. 9.4.59а. Построение знака D-39a
Построение шаблонов: маркер «PL», мотоциклист, легковой автомобиль, легковой автомобиль с прицепом, грузовик и автобус, размещенных на знаке D-39a, как показано на Рисунке 9.4.59. Построение знака Д-39
Рис. 9.4.60. Построение шаблона «ПЛ» (а = 100)
Автомобиль по рис.9.1.38
графика
Рис. 9.4.61. Построение шаблонного трейлера
графика
Рис. 9.4.62. Дизайн шаблонов и (a = 80)
графический
Рис. 9.4.63. Структура шаблона
графика
Рис. 9.4.64. Структура шаблона
графика
Рис. 9.4.65. Построение знака Д-40
графический
Автомобильный шаблон по рис. 9.2.3.
Шаблон пешехода согласно рис. 9.1.18.
Графика
Рис.9.4.66. Построение знака Д-41
графический
Рис. 9.4.67. Построение знака Д-42
графический
Рис. 9.4.68. Построение знака Д-43
графический
Рис. 9.4.69. Конструкция вывески Д-42 уменьшенной высоты
графический
Рис. 9.4.70. Конструкция знака Д-43 с уменьшенной высотой
Шаблон знака Д-18 по рис. 9.4.24
график
Рис. 9.4.71. Построение знака Д-44
Шаблон знака Д-18 по рис.9.4.24
графика
Рис. 9.4.72. Дизайн знака Д-45
Таблица к рис. 9.4.71
| Размерные группы | s | b | c | x | y | z |
| большой | 660 | 120 | 570 | 72 | 24 | 66 |
| средний | 440 | 80 | 380 | 42 | 14 | 51 |
графика
Рис.9.4.73. Построение знака Д-46
графический
Рис. 9.4.74. Построение знака Д-47
графический
Рис. 9.4.75. Построение знака Д-48
Образец знака Б-32 согласно рис. 9.2.39
график
Рис. 9.4.76. Структура знака D-49
графический
узор
Рис. 9.4.76a. Построение знака Д-50
Рис. 9.4.77. Построение знака Д-51
графический
Рис. 9.4.77а. Конструкция знака Д-51а
выкройка
Рис.9.4.77.a. Строительство знака Д-51а. Размеры шаблона стационарного регистрирующего устройства, расположенного в нижней части мишени D-51a, на 33% больше размеров шаблона стационарного регистрирующего устройства, расположенного в верхней части шкалы мишени
Рис. 9.4.77b. Конструкция знака Д-51б
выкройка
Рис. 9.4.77б. Строительство марки Д-51б. Размеры шаблона стационарного регистрирующего устройства, расположенного в нижней части мишени D-51b, на 33% больше размеров шаблона стационарного регистрирующего устройства, расположенного в верхней части шкалы мишени
Рис.9.4.78. Построение знака Д-52
Рис. 9.4.79. Построение знака Д-53
выкройка
Рис. 9.4.80. Построение знака Д-54
выкройка
Рис. 9.4.81. Конструкция вывески Д-55
.Допустимая скорость движения в населенном пункте. Знак ограничения скорости
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленный предел, с учетом движения, характеристик и состояния транспортного средства и груза, дорожных и метеорологических условий, в частности видимости в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю такую возможность постоянного наблюдения за движением транспортного средства, чтобы соответствовать требованиям Правил.
Если существует опасность для дорожного движения, которую водитель может обнаружить, он должен принять возможные меры по снижению скорости до тех пор, пока транспортное средство не остановится.
10.2. Движение разрешено в жилых районах со скоростью транспортного средства не более 60 км / ч, а в жилых районах, велосипедных зонах и дворах - не более 20 км / ч.
Примечания
По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может быть разрешено увеличение скорости (после установки соответствующих знаков) на участках или полосах движения для отдельных типов транспортных средств, если дорожные условия обеспечить безопасное движение большей скорости... При этом разрешенная скорость не должна превышать значений, установленных для соответствующих типов транспортных средств на автомагистралях.
10.3. Вне населенных пунктов разрешено движение:
- мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т по автомобильным дорогам - со скоростью не более 110 км / ч, по остальным дорогам - не более 90 км / ч; 90 025 междугородних и малогородских автобусов на всех дорогах - не более 90 км / ч;
- прочие автобусы, легковые автомобили при буксировке прицепа, грузовые автомобили с максимально допустимой массой более 3,5 т, по автомобильным дорогам - не более 90 км / ч, по остальным дорогам - не более 70 км / ч;
- для грузовых автомобилей, перевозящих людей на спине - не более 60 км / ч;
- едет организованным транспортом группы детей - не более 60 км / ч.
Примечание. По решению владельцев или владельцев автомагистрали увеличение скорости на участках дороги может быть разрешено для определенных типов транспортных средств, если дорожные условия позволяют безопасное движение на более высоких скоростях. В этом случае ограничение скорости не должно превышать 130 км / ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км / ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.
10.4. Транспортные средства, буксирующие механические транспортные средства, не могут двигаться со скоростью более 50 км / ч.
Транспортные средства, перевозящие крупногабаритные, тяжелые и опасные грузы, могут двигаться со скоростью, не превышающей скорости, определенной при согласовании условий перевозки.
10.5. Водитель не должен:
- превышать максимальную заданную скорость технических характеристик транспортного средства;
- превышает скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;
- столкнуться с другими транспортными средствами, движущимися на слишком низкой скорости без необходимости;
- Если не требуется, задействуйте тормоз, чтобы предотвратить аварию.
Короче, предлагаем ограничить скорость усадьбы до 50 км / ч. Ч (возможная погрешность современных радаров).
А теперь поподробнее.
С 1 сентября, с введением новых штрафов, ограничение скорости в городах увеличено с 60 км / ч до 80 км / ч.Конечно, официально их 60, но исчез штраф за превышение 20 км. Это означает, что вы можете пройти 80 и ничего за это не получите. Автор поправки - депутат Лысаков. Именно он лишил многих пешеходов шанса выжить в аварии. Ведь, как известно, с увеличением скорости шансы выжить при столкновении значительно уменьшаются.
Итак, стараниями депутата Европарламента Лысакова в городах России теперь можно безнаказанно проехать 80 км / ч. Сравните это с тем, что есть в других странах мира, и посмотрите, какие последствия леденцы на дорогах будут быть.Начать стоит с того, что в других странах не подозревают ошибок радара около 20 км / ч, а за превышение скорости штрафуют. Потому что на самом деле ошибка радара составляет 1-2 км / ч.
На городских улицах (в жилых домах) в Берлине ограничение скорости от 30 км / ч до 50 км / ч. Это не только для улучшения дорожного движения. безопасность, но также и снижение его воздействия на окружающую среду - так меньше шума и меньше вредных веществ в окружающую среду. В исключительных случаях вне населенных пунктов, при отсутствии пешеходных дорожек, при дополнительном обосновании допустимая скорость может быть увеличена до 70 км / ч - на практике таких участков очень мало.На автомагистралях, т.е. на автомагистралях, не имеющих пересечения с пешеходными маршрутами (тротуаров, перекрестков, жилых домов), можно установить скорость до 80 км / ч.
В Париже скорость ограничена от 20 км / ч до 50 км / ч. Кроме того, зона 30 км / ч расширяется и уже охватывает большие площади в центре города. В целом лимит в городской застройке составляет 50 км / ч. Парижская кольцевая дорога ограничена скоростью 80 км / ч, но не пересекает пешеходные маршруты, в жилом районе она очерчена туннелями, а мосты пересекают ее.
В Лондоне ограничение скорости на обычных улицах составляет 48 км / ч (не круглое число, поскольку все указывается в милях). В то же время в центре города на большей части улиц действует ограничение в 20 миль / час, т.е. примерно 32 км / час. В пригородах, в малоэтажной застройке, в некоторых случаях ограничение скорости составляет 64 км / ч. На автомагистралях, не пересекающихся с путями, ограничение скорости устанавливается на уровне 96 км / ч, а если такая автомагистраль проходит близко к жилых домов, скорость снижена до 64 км / ч.Подчеркиваю, что это необходимо в любом случае при отсутствии пешеходов, тротуаров и т. Д.
В Мадриде - ограничение скорости в жилом районе, как и в других странах Европы, - 50 км / ч. Пешеходных маршрутов, ограничение скорости до 80 км / ч.
Итак, главное правило - в центрах городов - до 30 км / ч, в жилых домах - до 50 км / ч. пешеходов и нет тротуаров, остановок и прочего пешехода объектов, при пересечении жилого района ограничение составляет 65 км / ч для автомагистрали, выходящей за пределы жилого района (т. е.Проезжая через туннель или через лес или в промзоне) - 80 км / ч.
Напомню еще раз, что М.П. Лысаков впустил нас на каждую улицу в жилом районе (UPD: для производителей крючков: везде в столб «жилой район» означает «жилой район», а не знак «жилой район» в соответствии с правилами дорожного движения). двигайтесь со скоростью 80 км / ч. То есть любая улица с тротуарами, в жилом районе, где играют дети, на автобусная остановка общественного транспорта автобусами, которые ничем не охраняются - каждую улицу города в России, благодаря усилиям М.П. Лысакова, стали приравнивать к скорости шоссе вне жилого массива.
Теперь давайте рассмотрим вопрос, к чему это приведет?
В России ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях погибает около 27000 человек, ущерб от всех ДТП составляет около 2,5% ВВП России, а за 5 лет потери российской экономики составили 5,5 трлн руб. сопоставимы со всеми расходами на здравоохранение за тот же период. Ежегодно в России происходит около 70 000 пешеходных столкновений: каждое четвертое ДТП (с пострадавшими) - это столкновение с пешеходами.По данным МВД, в крупных городах до половины всех ДТП приходится на столкновения с пешеходами, из них пешеходные переходы в городах происходят при каждом третьем столкновении с пешеходами, в том числе по вине водителей - в 86% случаев. Это означает, что дорожно-транспортные происшествия наносят стране серьезный экономический ущерб. Кстати, в Европе ограничение скорости в жилых домах 60 км / ч есть только в трех странах - Российской Федерации, Белоруссии и Украине. В остальной Европе максимальная скорость в жилых районах составляет 50 км / ч.Россия - лидер в Европе по количеству жертв ДТП.
Почему именно 50 км / ч, а не 80 км / ч? Какая разница? Во время движения скорость увеличивается с 50 км / ч до 80 км / ч, тормозной путь увеличивается вдвое, в условиях мокрого асфальта тормозной путь автомобиля увеличивается еще на четверть.
В Австралии риск превышения скорости сравнивали с уровнем алкоголя в крови. При 60 км / ч и 0 ppm относительный риск принимается равным единице.Увеличение скорости до 80 км / ч соответствовало 2,1 промилле алкоголя в крови. В городских условиях, связанных со многими дополнительными факторами, такими как пешеходы, велосипедисты, перекрестки - частота аварий увеличивается намного больше, чем при движении по загородной трассе.
По мере увеличения скорости тяжесть последствий для пешеходов значительно усугубляется. Вероятность гибели пешехода в результате аварии увеличивается с увеличением скорости столкновения. Кроме того, с увеличением скорости угол обзора водителя уменьшается, а это значит, что вероятность адекватного реагирования на препятствия уменьшается.При скорости 40 км / ч угол обзора водителя составляет 100 градусов.Это позволяет видеть препятствия на дороге, а также оценивать ситуацию на правой и левой сторонах дороги. На скорости 130 км / ч угол обзора составляет 30 градусов или меньше, что значительно снижает способность водителя оценить потенциальную опасность.
Более того, увеличение расхода имеет дополнительные негативные последствия. По мере увеличения расхода в городских условиях пропускная способность дорожной сети снижается. Дело в том, что на более высоких скоростях водителям нужен больший безопасный интервал, поэтому с увеличением скорости поток устанавливается в шахматном порядке.Это означает, что поток становится более разбавленным, что приводит к снижению пропускной способности улиц. Максимальная скорость составляет 50 км / ч.
Увеличение скорости дает небольшое увеличение времени в городских условиях. Эксперимент проводился в Тулузе. Предметом исследования было время проезда на скорости 30 км / ч и 50 км / ч на расстояние 7,6 км при 28 светофорах. Быстрая машина преодолела это расстояние за 24 минуты, а медленная - за 29 минут. Это означает, что снижение скорости почти удвоило время в пути всего на 13%.
Увеличение скорости в жилом районе приводит к резкому снижению комфортности окружающих. Человек не привык наблюдать за быстро движущимися объектами, потому что они не существовали в обычных природных условиях. Самым быстрым объектом для нормального приматы был леопард, который напал на него ... поэтому окружение быстрыми объектами снижает чувство защищенности и вызывает беспокойство. В рамках исследований, проведенных на западе, было установлено, что скорость передвижения не должна превышать среднюю скорость пешеходов более чем в 10 раз.Исходя из этого, ограничение скорости в городских условиях установлено на уровне 50 км / ч. Это означает, что увеличение скорости в городах приведет к снижению комфортности пешеходной среды, к уменьшению количества пешеходов, которые означает увеличение количества поездок на автомобиле - к увеличению пробок.
Таким образом, существует ряд факторов, указывающих на необходимость ограничения скорости в жилых районах до 50 км / ч и не более. В России по инициативе М.П. Лысакова скорость в жилом районе увеличена до 80 км / ч.Раньше мы мягко говоря не блистали безопасностью наших городов, а теперь депутат Лысаков решил объявить в России настоящий пешеходный геноцид. Все инициативы, заявленные властями в области безопасности дорожного движения, связанные с повышением штрафов или борьбой с интоксикацией, не идут ни в какое сравнение с эффективностью снижения скорости транспортных средств в городских условиях. Однако наши власти почему-то лично повышают ограничение скорости, стимулируя рост ДТП.
Повышение допустимой скорости движения в жилых домах приведет к: 90 037 - увеличению количества аварий и тяжести их последствий
- снижению пропускной способности УДС и увеличению количества и протяженности движения пробки
- повышение уровня шума
- снижение качества городской среды, повышение стресса горожан,
, что приведет к экономическим и человеческим потерям для всей страны.
Нет ни одного разумного аргумента в пользу увеличения скоростного режима в городских условиях.Увеличение скорости противоречит всему мировому опыту и всем современным исследованиям безопасности дорожного движения.
В связи с изложенным считаю необходимым организовать через соответствующий сайт общественную инициативу по сбору 100000 подписей с целью отмены Лысаковского движения на дорогах России, а также снижения допустимой скорости движения автомобилей. в жилом массиве до 50 км / ч. Надеюсь, что в ближайшее время мы сможем подготовить такую инициативу и достойно ее запустить.
Даже те, кто далеко не первый раз садится за руль автомобиля, не всегда знают, с какой скоростью можно ехать в определенных местах. Конечно, прежде чем отправиться в путь, лучше всего узнать, какой предел скорости установлен на шоссе, в городах, деревнях и дворах, по которым вы собираетесь проехать. Как показывает практика, опытным водителям просто необходимо знать правила и понимать, что означают те или иные дорожные знаки и как их соблюдать. Ведь не у всех есть возможность изучить нюансы передвижения в разных населенных пунктах перед входом в каждый из них.
Правила дорожного движения
Правила дорожного движения определяют ограничения скорости для транспортных средств. Причем в случае этих показателей определяется не только максимум, но и минимальные значения ... Например, если в 10-м абзаце Регламента указана максимальная скорость для каждой ситуации, то в шестнадцатая - случаи, когда она не может быть ниже уставки.
Таким образом, в нормативных актах указано ограничение скорости на шоссе, оно составляет 90 км / ч для всех дорог и 110 - для автомагистралей.Эти ограничения распространяются на легковые и грузовые автомобили, вес которых не превышает 3,5 т. Если вы видите знак 5.1 при выезде на дорогу, это означает, что вы находитесь на трассе. Допустимая скорость там 110 км / ч.
Условия на трассах
Если почти все помнят максимальные пределы, то почему-то забывают, что на некоторых дорогах нельзя ехать слишком медленно.Но 16 правил дорожного движения установили правила движения по автомагистралям. Сообщается, что на этих дорогах домашние животные, пешеходы, мопеды, велосипеды и другие транспортные средства имеют скорость по техническим параметрам не более 40 км / ч.
Также запрещается останавливать автомобили вне специально отведенных зон, поворачивать и выезжать на полосу движения. прерывает движение, предназначенное для технологических целей, обучения вождению или движению задним ходом.
Кроме того, правила пункта 16 распространяются на «Дороги для автомобилей», которые обозначены знаком 5.3. На них распространяются те же ограничения минимальной скорости, ограничения для пешеходов, и они отличаются от автомагистралей «автомобильные дороги» только тем, что не имеют разделительных полос и многоуровневых транспортных развязок. Кроме того, знак 5.3 не означает, что указанный путь является основным по отношению к остальным.
Вождение в деревнях
Неважно, едете ли вы по шоссе, разделяющему небольшую деревню, или двигаетесь по городу, ваша скорость ограничена.Даже незначительное нарушение правил дорожного движения может привести к аварии с тяжелыми последствиями. Таким образом, правила устанавливают ограничение скорости в деревне, ограничение скорости одинаково для всех, и оно не зависит от трафика, количества пешеходов или людей, живущих там. Для всех транспортных средств она не должна превышать 60 км / ч. Если вы двигаетесь по трассе и въезжаете в город, смотрите на указатели - чтобы понять, когда начнется поселение. Не забудьте на этом этапе сбавить скорость.
При проезде через жилые районы, отмеченные цифрой 5.21 или во дворах, скорость не должна превышать 20 км / ч. Это единственный способ обеспечить безопасность проживающих там людей, которые имеют право безопасно передвигаться рядом со своими домами, зонами отдыха и игровыми площадками. Кстати, в таких местах водители обязаны пропускать абсолютно всех пешеходов, даже если они идут по дороге за пределами специально оборудованного перехода.
Заявления о разрешении
Однако SDA установило возможность на региональном уровне устанавливать более высокие показания скорости для отдельных транспортных средств.Это происходит, когда дорожные условия позволяют безопасно передвигаться на определенных участках дороги. Если местные власти решают, какое ограничение скорости должно быть на трассе, проходящей через населенный пункт, это оформляется соответствующими дорожными знаками ... Но при этом не может быть больше установленных значений для автомобильных дорог. Если вы съезжаете с дороги, где разрешено другое ограничение скорости, правила выставления счетов применяются немедленно.
Проезд по МКАД
Многие в России в панике боятся наездить на известных людей.Они даже не знают ограничения скорости на МКАД. Несмотря на то, что это современная трасса без одноуровневых переходов, с отличным дорожным покрытием и преградами по всей трассе, она считается очень сложной. Причина тому - большое количество перекрестков в виде заездов с АЗС, шиномонтажных магазинов, торговых центров ... Кроме того, ситуация осложняется тем, что на этой дороге обычно находится большое количество грузовиков.
Действующее ограничение скорости на МКАД - 100 км / ч по всем полосам движения.С учетом того, что эта дорога считается государственной дорогой, установленный режим вполне уместен. Хотя на самом деле слева поток часто движется со скоростью 120 или даже 130 км / ч.
90 129 90 130 Ограничения для автобусов, грузовиков с людьми и легковых автомобилей с группами детей 90 13190 176
скоростной режим относится ко всем, ситуация меняется с выходом за их пределы.Например, для автобусов с маленькими сиденьями и междугородних автобусов ограничение скорости на автомагистрали составляет 90 км / ч. Не имеет значения, движется ли этот легковой автомобиль по автомагистрали, автомагистрали, МКАД или где-либо еще, где установлены другие максимальные ограничения. .
Если мы говорим о грузовике с людьми сзади, то максимальная разрешенная скорость составляет 60 км / ч. Те водители, которые организованно руководят группами детей, могут разгоняться до тех же результатов.
Ходовые качества тягачей и грузовых автомобилей
Ни для кого не секрет, что существуют ограничения для большегрузных автомобилей. Так, ограничение скорости на шоссе для грузовых автомобилей, максимальная масса которых превышает 3,5 тонны, составляет 70 км / ч для всех дорог, проходящих за территорией населенного пункта. Если такой автомобиль движется по шоссе, он имеет право разогнаться до 90 км / ч.
Те же ограничения применяются к автобусам, не принадлежащим к упомянутым в предыдущем абзаце, и ко всем транспортным средствам, которые едут с прицепом.Если необходимо буксировать другой автомобиль, скорость не должна превышать 50 км / ч.
Особые условия
В настоящее время российское законодательство предусматривает, что в некоторых случаях возможно увеличение максимально допустимой скорости. Правда, решение в этом вопросе должен принимать собственник или хозяин дороги. Например, при определенных условиях на автомагистралях скорость можно увеличить до 130 км / ч. Для этого на определенном маршруте не должно быть резких сужений, поворотов, спусков, крутых спусков и подъемов, светофоров.Это означает, что есть несколько мест, где может быть разрешена определенная скорость. В то же время ни одна трасса полностью не подчиняется разрешенному режиму движения. Чаще всего это отдельные участки автомобильных дорог. Но водители не могут выбирать их по своему усмотрению, у них есть специальные знаки.
Итак, всем известно, что ограничение скорости на автостраде составляет 90 км / ч. В то же время многие уже знают, что водитель не будет оштрафован, если превышение не будет слишком большим. Так что увеличение скорости с предельно допустимой еще на 20 км / ч ничему не угрожает.Это означает, что вы можете безопасно двигаться по дороге, если показания спидометра немного выше 100.
На участках автомагистралей, где разрешено движение со скоростью 130 км / ч, автомобиль можно разогнать почти до 150 км / ч без риска наложения штрафа. . Но специально не стоит, ведь спидометр, как и радар, может определять показатели с небольшой погрешностью. Следовательно, в такой ситуации увеличивается риск p
afa.
Правила обгона
Многие водители ошибочно полагают, что ограничение скорости на трассе ничем не регулируется.Однако это не так. В пункте 10 Правил написано, что транспортное средство должно двигаться в соответствии с Правилами дорожного движения с учетом интенсивности движения. Неважно, обгонит одна машина другую или нет. Также при выполнении маневра следует помнить не только о соблюдении скоростного режима, но и о других правилах, внимательно следить, и обгоняемые водители не должны этому мешать, увеличивая свою скорость.
Правила дорожного движения Российской Федерации - 10.Скорость передвижения
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленный предел, с учетом дорожного движения, характеристик и состояния транспортного средства и груза, дорожных и метеорологических условий, в частности видимости в направлении движения. Скорость должна позволять водителю постоянно следить за движением транспортного средства с целью соблюдения Правил.
Если существует опасность для движения, которую водитель может обнаружить, он должен принять возможные меры для снижения скорости до полной остановки транспортного средства.
10.2. В населенных пунктах движение транспортных средств не может превышать 60 км / ч, а в жилых районах и дворах - не более 20 км / ч.
Примечание.
Решением органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации допускается увеличение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение на более высоких скорости. При этом ограничение скорости не должно превышать значений, установленных для соответствующих типов транспортных средств на автомагистралях.
10.3. Вне населенных пунктов разрешено движение:
- легковых и грузовых автомобилей с разрешенной полной массой не более 3,5 т, по автомобильным дорогам - со скоростью не более 110 км / ч, по остальным дорогам - не более 90 км / ч. час;
- автобусы и междугородные и городские мотоциклы на всех дорогах - не более 90 км / ч:
- автобусы прочие, легковые автомобили с буксировкой прицепа, грузовые автомобили с разрешенной общей массой более 3,5 т на автомагистралях - не более более 90 км / ч, на других дорогах - не более 70 км / ч;
- грузовые автомобили, перевозящие людей на спине - не более 60 км / ч;
- автомобили, обеспечивающие организованную перевозку детских групп - не более 60 км / ч.
Примечание.
По решению владельцев или владельцев автомагистралей можно разрешить увеличение скорости на участках дороги для определенных типов транспортных средств, если дорожные условия позволяют безопасное движение на более высоких скоростях. При этом ограничение скорости не может превышать 130 км / ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км / ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.
10.4. Транспортные средства, буксирующие механические транспортные средства, не могут двигаться со скоростью более 50 км / ч.
Транспортные средства, перевозящие крупногабаритные, тяжелые и опасные грузы, могут двигаться со скоростью, не превышающей скорости, определенной при согласовании условий перевозки.
10,5. Водитель не может:
- превышать максимальную скорость, установленную техническими параметрами транспортного средства;
- превышение скорости, указанной на табличке «Ограничение скорости», установленной на транспортном средстве;
- столкнуться с другими транспортными средствами, движущимися без надобности на слишком малой скорости;
- резко затормозить, если не требуется, для предотвращения ДТП.
Общие и специальные ограничения скорости для различных условий изложены в Законе о дорожном движении (SDA). Обратите внимание, что в этот документ часто вносятся изменения. Однако, прежде чем использовать эту информацию в качестве руководства к действию, обязательно изучите самую последнюю версию документа.
Общие ограничения скорости в городе
Установление общих требований - допустимый уровень скорости в населенных пунктах указан в главе 10 Правил дорожного движения.В пункте 10.2 указанного пункта этого документа указано, что предельно допустимая скорость движения автотранспорта в населенных пунктах любого типа, в том числе в городах, в настоящее время не составляет 60 километров в час. При этом жилые массивы и дворы в населенных пунктах являются зонами особого ограничения скорости: здесь разрешена максимальная скорость не более 20 км / ч.Перечисленные общие ограничения скорости должны применяться непосредственно при въезде на территорию и для весь период его пребывания.Например, если вы едете по шоссе и видите знак, указывающий на начало населенного пункта, вам следует немедленно снизить скорость до предела 60 км / ч. То же самое следует сделать, когда есть знак, предупреждающий вас войти в жилую зону или во двор.
Особые ограничения скорости
При этом следует учитывать, что, в зависимости от специфики дорожной ситуации, на некоторых участках дороги дополнительные требования к скорости движения транспортных средств. Например, они устанавливаются при выполнении дорожных работ, наличии крутых поворотов и других сложностях, которые могут вызвать аварийную ситуацию.Чаще всего в таких случаях используются так называемые специальные прописные знаки, которые представляют собой обозначение максимально допустимой скорости в красном кружке.Следует отметить, что в некоторых районах города с наименьшим риском для водителей и других участников дорожного движения максимально допустимая скорость может превышать общеустановленный предел, например 80 км / ч. Водители обычно информируются об этом также с помощью знаков. Специальные инструкции.
Кроме того, в некоторых ситуациях могут использоваться другие типы знаков. Например, в некоторых случаях информационные табло можно использовать для информирования водителей о рекомендуемой скорости на определенном участке городской дороги. обозначьте значение скорости в синем квадрате. Другой тип знаков, используемых на городских дорогах, - это предписывающие знаки, которые могут устанавливать ограничение минимальной скорости, которое выглядит как значение скорости в синем кружке.
.90 000 Ограничение скорости по городу до 25 км / ч - куда движется автомобильная промышленность?В одном из деловых районов Лондона введено экспериментальное ограничение скорости 15 миль в час (25 км / ч). Это начало атаки на частную автомобилизацию?
Вначале позвольте мне добавить, что я противник всех теорий заговора. Однако, видя, куда идет законодательство в Европе, я прихожу к выводу, что все направлено на то, чтобы остановить индивидуальную автомобилизацию.
Ограничение скорости до абсурда 25 км / ч (как оказалось, 30 км / ч - это слишком быстро), ликвидация полос в пользу велосипедных дорожек, блокировка въездов в город для автомобилей с горючим и т. Д.
См. Также : Всего 25 км / ч в центре? Будут ли подражатели европейской столице?
За безопасность и экологию
Конечно, все это делается под лозунгом безопасности и экологии. Конечно, я могу поверить, что выбросы CO2 вызывают глобальное потепление, растворение ледников и экологическую катастрофу, а простое производство новых автомобилей, сжигание топлива с использованием всех автомобильных химикатов будет токсичным для планеты и людей.С момента развития цивилизации мы стали выделять загрязняющие вещества, увеличивая заболеваемость раком, астмой, аллергией и т. Д.
Однако переход на электромобили также имеет некоторые недостатки. Большая часть электроэнергии вырабатывается из ископаемого топлива, батареи производятся из редкоземельных элементов, что делает сам процесс производства и утилизации батарей дорогим и токсичным. Таким образом, электромобили ничуть не экологичнее. Другое дело, что их ходовые качества и характеристики наэлектризованы по отношению к выхлопным газам и не выделяют CO2 в городе.
В конце концов, я могу немного понять идею экологии, потому что мы загрязняем планету, пора ограничить это.
Снова безопасность
Но я не пойму идею повышения безопасности, просто ограничивая скорость. Обучение, смена инфраструктуры, обучение - абсолютно. Глупый, необразованный водитель, не понимающий дорожной ситуации, всегда будет угрозой, независимо от того, с какой скоростью он движется. Мудрый, знающий, будет безопаснее ездить со скоростью 50 км / ч, чем первый со скоростью 25 км / ч.
Я понимаю ограничения скорости, лежачие полицейские возле школ, узкие тротуары, детские площадки. Но если я думаю, что мне придется ехать 25 км / ч по всему центру Варшавы, я предпочитаю брать велосипед.
Ядро
И, наверное, законодатели так и думают. Для отхода от частной автомобилизации. Ограничения, запреты и налоги могут уменьшить количество автомобилей на рынке. В то же время они охотно получают доход от акцизов на топливо, налогов на деятельность, связанную с автомобильной промышленностью, а также используют служебные автомобили.Я этого больше не понимаю. Или, может быть, это просто вопрос, сколько гражданин может вынести, чтобы путешествовать с комфортом ...
Если у меня будет современный, эффективный и пунктуальный общественный транспорт, я подумаю о том, чтобы отказаться от повседневного вождения автомобиля. Может, даже продам. В конце концов, зачем создавать затраты. Однако в настоящее время общественный транспорт, хотя и лучше, чем 20 лет назад, все еще неконкурентоспособен.
Что дальше?
Я полагаю, что будущее частного транспорта будет отнесено к электросамокатам или велосипедам в пользу общественного транспорта.Также предполагаю, что дальнейшие поездки ограничатся арендой туристической машины.
Другое дело, что я езжу на гастроли только два раза в месяц. Так что я использую свою машину по назначению, в лучшем случае 4 дня в месяц. В это время он мог работать на кого-то другого.
Таким образом, вместо десяти автомобилей в городе все, что вам нужно, это одна, разумно управляемая, безопасная, новая, ухоженная, арендованная по разумной цене. Оплата подписки на использование транспортного средства может оказаться дешевле и удобнее, чем обслуживание нескольких автомобилей, которые стоят 90% их «жизни».
А мотоциклы?
Мотоциклы, в отличие от большинства автомобилей, используются не по нужде, а по интересам. Однако будут ли они обречены на исчезновение в индивидуальной форме из-за снижения интереса к двухколесным автомобилям со стороны молодого поколения перед лицом аналогичных трудностей, с которыми сталкиваются водители автомобилей?
Рискну сказать, что к нам это не относится, но обязательно скажется на следующем поколении. Но кого это волнует? Сколько вы знаете любителей паровозов, дилижансов, экипажей? Думаю, никто.Через 30 лет большинство детей не будут интересоваться двухколесными автомобилями.
В любом случае, последние несколько лет стоит использовать для беспрепятственного вождения, прежде чем надеть установленный законом намордник, ограничители скорости и налог на использование традиционных двухколесных транспортных средств внутреннего сгорания. На этот раз, надеюсь, я ошибаюсь. А что вы об этом думаете?
.90 000 гражданский портал жителей Гдаскского района: ежедневное обновление; новости области и района ::
Из редакции ...
Сегодня среда, 19 апреля, ок. 17-е. С кольцевой развязки сверните на улицу Galaktyczn на участке в направлении Kluków. Передо мной несколько машин, движущихся со скоростью 30 км / ч. Теоретически это неудивительно, потому что так написано на знаке B-33, но ...
Одна дорога очень часто и почти никто, кроме меня и велосипедистов, этим знаком не пользуется.Удивление проходит, когда я замечаю через крыши машин, едущих впереди меня, «петуха» из полицейской машины, которая, как позже выяснилось, ехала вторым в колонне. Проехав 400 метров от упомянутого знака B-33, ничего не изменится. Без преувеличения, - подумал я, - давайте с пониманием прочитаем знаки. Затем я включил левый указатель поворота и начал обгон - ехать дальше 50 км / ч. Полицейская машина сделает аналогичный маневр. Взгляд в зеркало заднего вида вызывает у меня две мысли:
- тоже не выдержал этого переусердствовавшего и парализованного водителя при виде «петуха»
- как и другие драйверы - не может правильно прочитать установленный знак
Однако вспышка синего света и звуковой сигнал развеяли все сомнения.
Не буду описывать ход всего разговора с полицейским - он был приятным, но, прежде всего, познавательным и познавательным. Сам милиционер признается, что не знал, что ограничение распространяется только на определенный участок. - Если бы я не торопился забирать своего ребенка из школы, я бы хотел вернуться к Господу и показать Господу знамение, - сказал я, а потом услышал: «Хорошо, пожалуйста, иди».
Это не совсем то, что я знал, а Они не знали. Но это показывает, какой хаос вносят некоторые знаки, у меня часто складывается впечатление - они сделаны без ошибок и какова способность водителей их «читать».
Отдельная статья, а может быть, и научная статья, должна быть написана о зоне перекрестка осовских дорог, ее разметке, видимости на перекрестках и (не) соблюдении ее водителями. Но я подожду с этим, и когда полицейская машина остановится, идите прямо, я буду справа от нее ...
.
