Жидкие подкрылки рейтинг какие лучше

Антикор

Наша специализация - антикор, защитные покрытия,
цель - сохранить кузов автомобиля от воздействий окружающей среды и времени.

Автомобиль ржавеет? Мы знаем что делать!

Защищаем кузов автомобиля:
• снизу (днище, арки),
• изнутри (скрытые полости),
• снаружи (защита лакокрасочного покрытия)

Основные услуги, предлагаемые нашей компанией:

• антикор обработка автомобилей
• защита лакокрасочного покрытия
• мойка днища автомобилей
• установка подкрылков, защит
• жидкие подкрылки
• антигравий, защитные покрытия
• защита выхлопной системы
• высокопрочные полиуретановые покрытия
• шумоизоляция, виброизоляция
• продажа материалов, обучение

Гарантия честной цены!
Никаких скрытых доплат!

Цены на наши услуги

• АНТИКОР.рф - антикоррозионная обработка автомобилей, защитные покрытия, начиная от простых битумных антикоров и до технологически сложных высококачественных полиуретановых покрытий высокой прочности.
• Антикоррозионные материалы, шумопоглощающие составы, оборудование и технологии нанесения материалов Dinitrol (Динитрол), Tectyl (Тектил), Noxudol (Ноксудол), Rust Check (Раст Чек), Prim (Прим). Эти торговые марки включают антикоррозионные материалы для защиты наружных и внутренних поверхностей, скрытых полостей (ML-метод) кузова автомобиля, антигравийные материалы, усиленные армированные составы для колесных арок, жидкие подкрылки, цинковые грунты. Автомобиль ржавеет? Мы знаем что делать!
• Чтобы соответствовать высокому уровню качества материалов, в наших центрах мы стремимся обеспечить высокий уровень качества, культуры производства и обслуживания!

Графический ролик технологии
антикоррозионной обработки

Графический ролик технологии
обработки скрытых полостей

• При проведении антикоррозийной обработки автомобиля, в зависимости от модели и состояния кузова, дается Гарантия на срок до 8 лет! Оформляется гарантийный сертификат, гарантия подразумевает отсутствие появления коррозии на обработанных поверхностях и отсутствие динамики в случае если коррозия уже имеется. Гарантийная система подразумевает БЕСПЛАТНЫЙ ежегодный осмотр в течение гарантийного срока.

Фото описание технологии антикоррозионной обработки

• Мы выбрали лучшие бренды антикоррозионных материалов. Благодаря постоянному поиску, исследованиям в области защиты от коррозии, производители и поставщики предлагают материалы и технологии антикоррозионной защиты высочайшего качества.
• Компания специализируется и на разработке и поставках технологического оборудования нанесения антикоров, начиная от гаражных комплектов, до оснащения промышленных линий, мы обеспечиваем комплексную техническую и информационную поддержку партнеров. образец технологической карты (PDF формат).

Фотогалерея

АНТИКОР.рф - компания со специализацией: защитные покрытия, вибро, шумоизоляция, антикор обработка автомобилей, продажа антикор материалов и оборудования для антикор обработки.

Автомобиль ржавеет?
Мы знаем что делать!

Антикоррозионная обработка, нанесение защитных покрытий, от битумных антикоров до технологически сложных, высокопрочных полиуретановых покрытий. Читать дальше Нужно ли делать антикор? (на иномарку?)

зависит от Ваших планов на автомобиль, на иномарке среднего класса, при средних пробегах (20000-30000 км в год) 3-4 года видимых следов ржавчины, как правило, нет, потом постепенно, начинают появляться рыжие пятна вдоль швов… до сквозной коррозии обычно проходит еще 2-3 года. Впрочем все это очень приблизительно. Производители автомобилей сейчас не ставят целью производить долговечные кузова.
В любом случае, производя дополнительную антикоррозионную обработку Вы закладываете более долгую жизнь кузову!

Есть ли «антикор» на МОЕЙ машине?

НЕ СУЩЕСТВУЕТ однозначного определения, что такое АНТИКОР!
Любой производитель в той или иной степени заботится об обработке автомобиля, некоторые машины имеют высокую степень защиты (качественный металл кузовного листа, покрытие цинком, полимерные покрытия, воски), другие меньшую, но любой специалист в области антикоррозионной защиты скажет что максимальная защита стального листа обеспечивается цинкованием, качественной окраской и покрытием поверх органическими материалами.

Что входит в ПОЛНУЮ обработку? в комплексную обработку входит обработка скрытых полостей, днища и колесных арок. Ну и все сопутствующие работы частичная разборка (снимаются колеса, подкрылки, защиты, некоторые облицовочные детали), мойка, сушка, подготовка...

Что такое скрытые полости? кузов состоит, среди прочего, из деталей, имеющих замкнутый профиль, назовем их трубы сложного сечения, так называемые короба. Это основание кузова: пороги, лонжероны, поперечные балки, усилители пола…, верх кузова: стойки, двери, усилители капота, багажника, швы моторного отсека и т. д. Обработка внутренних ("невидимых") поверхностей этих деталей - называется обработкой скрытых полостей.

Что делать если уже имеется ржавчина?

если не планируется покрытие полимерными составами типа «антигравий», то ржавчину достаточно очистить до состояния, что бы она не сыпалась и не слоилась. После зачистки, если ржавчина остается, она грунтуется МЛ составами, а затем, желательна обработка не высыхающими мастиками на восковой основе. В случае, когда коррозионные повреждения уже достаточно сильные (перфорированная, сквозная коррозия), то рекомендуется обработка МЛ материалами на масляной основе и скрытых полостей и внешних поверхностей.

Жидкие подкрылки своими руками. Методика изготовления жидких подкрылок

Пожалуй не для кого не секрет, что любая машина имеет, как сильные места, так и слабые, и Хонда Цивик к сожалению не исключение.

В данном посте, я хочу озвучить такую проблему, как гниение задних арок у Honda Civic ...

Как говорят бывалые хондоводы, болезнь задних арок - это неизбежность Хонды.

Именно поэтому, если задние арки еще живые, я расскажу, как продлить им жизнь.

На всех Цивиках, если мне память не изменяет, задние подкрылки не предусмотрены конструкцией, из-за чего не без помощи российского реагента сильно страдают задние арки от коррозии. Но выход есть. Есть такое замечательное изобретение человечества, как жидкие подкрылки. Давайте изучим этот вопрос с разных сторон.

Жидкие подкрылки (ЖП) - это противоизносный материал для защиты арок колес, наносится в несколько слоев, толщина слоя 2-3 мм, хорошо устойчив к пескоструйному воздействию. Является антикоррозийной защитой, предотвращает накопление грязи в стаканах, повышает износостойкость автомобиля, а так же снижает шум от колес до 45%. Особенность жидких подкрылок в том, что они не только отражают шум, но и поглощают его!

Собственно, выбор в пользу "жидких подкрылков", а не пластиковых падает у меня по 4-ем причинам:
1. Зачем делать лишние дыры в авто, для установки пластиковых подкрылок, если можно обойтись без этого ?
2. С пластиковыми подкрылками нарушается вентиляция, и как следствие - конденсат со всеми вытекающими.
3. Штатное антикорное покрытие не защищает на 100% от наших реагентов. Хотя от них врятли вообще что-нибудь может спасти. Но сейчас не об этом ...
4. Дополнительная шумоизоляция автомобиля.

Операция "жидкие подкрылки" выполняется по следующему алгоритму:
1. Авто загоняется на подъемник или же высокий домкрат, снимаются колеса и брызговики, если они конечно же установлены.
2. Моем авто, арки, днище, как можно тщательнее, затем просушка авто до идеально сухого состояния. Если делаем жидкие подкрылки своими руками, то загоняем в отапливаемый гараж, чтобы влага быстрее высохла.
3. Закрываем все тормозные механизмы, чтобы ничего на них не попало и счищается старое антикоррозийное покрытие до металла. Старый антикор нам больше не нужен. Для закрытия тормозных механизмов идеально подойдут пакеты или же старые тряпки.
4. На арки наносится первый слой антикоррозийного покрытия
5. После того, как первый слой окончательно просох - наносится второй слой из битумной мастики. Наносим кисточкой и как можно ровнее и обильнее. Ведь это Ваша машина, нечего мастику жалеть.
6. Как мастика засохнет наносим финальный слой антикоррозийного покрытия с резиной. Делать это лучше всего методом распыления, чтобы заполнить все микротрещины, получившиеся после наложения мастики.

Так же можно нанести финальный слой и на пороги ...
7. Ждем полного застывания, снимаем пакеты, прикручиваем все, что снимали и радуемся результату. Теперь арки будут жить гораздо дольше.

Как говорят умельцы, которые делали жидкие подкрылки своими руками, желательно процедуру повторять 1 раз в 2 года. Сил затрачивается не смертельно много, в теплую сухую погоду все можно сделать за 1-2 дня (в зависимости от условий и оборудования), эффект на лицо.

Аналогичным методом можно обработать и днище. Самое главное - наличие подъемника или эстакады на длительный период + возможность начисто вымыть и высушить днище.

В следующих постах я еще не раз рассмотрю проблему задних арок, но это уже совсем другие посты ...

Понравился пост ? Вот подписка: и | Помоги сбыться мечте

Как локеры и жидкие подкрылки помогут забыть о шуме от колес машины

Различные звуки сопровождают человека на протяжении всей его жизни. Очень сложно найти идеальные условия для тишины, однако есть несколько простых эффективных способов, которые помогут справиться с разными типами шума.

Очень часто в автомобилях для предотвращения проникновения постороннего звука используется звукоизоляционные материалы. Их устанавливают на весь кузов весь кузов или самые шумные зоны.

Немногие знают, что не только салон можно изолировать от проникновения звуков, но еще использовать определенный материал для колёсных арок. Для этого используют специальные локеры, а в некоторых случаях жидкие подкрылки. С их помощью удастся забыть о шуме извне навсегда.

Что выбрать: локеры или жидкие подкрылки?

Локеры являются лёгкими накладками, которые имеют форму арок на автомобиле. Обычно их изготавливают из пластика, резины или другого подобного материала.

Основная задача локеров – это снизить удар от летящих из-под колёс камней, грязи, предотвротить попадание воды, и тем самым не позволит шуму проникнуть вовнутрь автомобиля.

По сути, с помощью локеров удастся защитить кузов от различных предметов, которые летят из-под колёс и тем самым сохранить в целостности лакокрасочное покрытие.

Во многих случаях локеры крепятся ещё в процессе заводской сборки автомобиля. В таком случае не стоит беспокоиться, в машине всё идеально продумано. Но есть и исключения. Многие производители специально не устанавливают на свои машины подкрылки. Это обусловлено той или иной целью. Кто-то пытается таким способом минимизировать затраты на производственном этапе, а кто-то – не вписывает детали в конструкцию кузова по причине, что они не совместимы с ним.

Важно! Некоторые производители не устанавливают на автомобили локеры. Причина а в том, что таким способом они пытаются сэкономить на производстве.

Но это не значит, что шумоизоляцию подкрылков таких маркох автомобилей никак нельзя решить. Если конструкция кузова не предусматривает установку подобной детали, то в таком случае используется жидкая подкрылка.

Жидкая подкрылка – это отличная альтернатива локером, которые изготавливаются из пластика или материала с похожим составом. Единственное отличие заключается в том, что они имеют жидкий вид, а наносятся исключительно один раз за все время активного пользования автомобилем.

По своему внешнему виду она напоминает вязку субстанцию, которая после застывания образуют на поверхности кузова плотный защитный слой, чем-то напоминающий резину.

Жидкие подкрылки способствуют отличной защите арок от камней, коррозийных процессов, преждевременного износа. Помимо этого они не позволяют шуму проникать непосредственно вовнутрь машины.

Однако сложилось такое мнение, что локеры из пластика намного лучше справляется со звукоизоляционной функцией по сравнению со своим жидким аналогом. Как показала практика, жидкие подкрылки все же могут в какой-то степени передать небольшую долю шума в салон, что может создавать определённый дискомфорт во время поездки.

( 25 оценок, среднее 1.56 из 5 )

Что такое автомобильные подкрылки. Особенности, виды и для чего нужны

Обзор производителей

Чаще всего от коррозии страдают задние арки машины. Главным преимуществом использования этого средства защиты является простота использования и хороший барьер на деталях авто от грязи и песка. Это, в свою очередь, предохраняет от начала коррозийного процесса, который имеет свойство быстро распространяться по поверхности. Это все приводит к тому, что потребуется серьезный дорогостоящий ремонт.

Чтобы избежать лишних затрат, нужно установить жидкие подкрылки для колесных арок, что легко можно сделать самостоятельно.

Если вы решили приобрести эти изделия в автомагазине, следует обратить внимание на следующие свойства, которым должна отвечать покупка:

масса должна быть однородной;
безвредная для лакокрасочного покрытия;
термостойкость материала;
экологичность подкрылков;
нетоксичность;
отслоения и однородная пленка должны отсутствовать;
долговечность.

Жидкие подкрылки для автомобиля

На современном рынке существует множество предложений, поэтому новичку сложно сделать правильный выбор. Если вы сомневаетесь, что лучше купить, посоветуйтесь со специалистом.

Цена на жидкий локер может варьироваться. На стоимость влияет материал изготовления, производитель, размер подкрылков. Вы можете приобрести локеры как зарубежного производства, так и отечественные.

Впервые они появились в Финляндии. Именно она является родоначальницей метода посыпания дорог солью. Когда кузов автомобиля стал страдать от коррозии, начали задумываться о защите. Первые подкрылки изготавливались из металла, что решало проблему гниения авто весьма посредственно и ненадолго.

Самые известные производители:

Украинская марка MEGA LOCKER производит подкрылки исключительно из полиэтилена низкого давления. Эта продукция имеет высокие физико-химические свойства. Локеры этого производителя очень эластичны в независимости от погодных условий.
Жидкие подкрылки PRIM изготавливают из бутадиенстирольного каучука с применением функциональных добавок и армирующих наполнителей. Созданы на основе битума. Обеспечивают отличную антикоррозийную защиту и обеспечивают звукоизоляцию кузова.
Жидкий локер Nippon Ace – антикоррозийный шумоизолятор. Используется для обработки арок и днища авто. Изготовлен из водовытесняющих композиций.

Жидкие подкрылки PRIM

Среди российских производителей этой защиты можно выделить Novolan, «Норт-пласт», «Ленполимер», «Бонус».

Какое бы средство вы ни выбрали, только правильное нанесение или установка обеспечит надежную защиту от песка и ржавчины. Если сомневаетесь в том, что при нанесении сможете обеспечить правильность обработки поверхности и надежный монтаж, обратитесь в сервисный центр. Профессионалы в короткое время нанесут состав, что поможет уберечь детали кузова от быстрого износа.

Шумоизоляция

Колёсные арки наряду с моторным отсеком являются одним из самых доступных мест в плане проникновения в салон внешних шумов. Обычно шумоизоляция подкапотного пространства выполняется на хорошем уровне, поэтому звуки работающего мотора внутрь автомобиля практически не доходят. Другое дело – арки, которые отлично передают акустику работы покрышек. Так что вместе с установкой антикоррозионной и антигравийной защиты следует подумать и о дополнительной звукоизоляции. Здесь также имеется немалый выбор средств и способов, от жидких материалов до специальных уплотнителей. Можно также приобрести подкрылки с уже нанесённым шумопоглощающим покрытием.

Преимущества применения

Жидкие подкрылки для колесных арок авто на сегодняшний день являются лучшей защитой от коррозии и гниения металлических деталей. Они обеспечивают практически стопроцентную сохранность при условии правильного и регулярного нанесения.

Главными преимуществами пластиковых локеров являются:

кузов защищен от песка, вредных химических примесей, соли и других агрессивных воздействий;
антикоррозийная защита колесных арок и днища автомобиля;
высокая эластичность и прочность покрытия;
небольшой вес пластиковых локеров;
низкая теплопроводность, что очень важно;
рабочая температура варьируется в широком диапазоне, от -60 до +80 градусов;
при повреждении есть возможность заварить дефект (исключением является стеклопластиковые подкрылки).

Пластиковые подкрылки для автомобиля

Благодаря высокой теплопроводности, подкрылки защищают машину в зимнее время от налипания снега. Лед также не образуется на колесных арках.

Достоинства стеклопластиковых локеров:

возможность безопасного использования;
малый вес;
хорошие эластичные качества;
широкий температурный диапазон применения;
шумоизоляция.

Жидкие подкрылки имеют следующие положительные качества:

отличные шумоизоляционные свойства;
универсальность;
безвредность;
хорошая адгезия;
устойчивы к различным механическим воздействиям;
высокие показатели антикоррозийной защиты подкрылков авто.

Жидкие антикоррозийные подкрылки

Выбор велик. Оценивать все за и против тех или иных видов каждому нужно самостоятельно. При правильном нанесении все виды локеров отлично выполняют свои функции. Только взвесив все достоинства и недостатки, удобство использования, индивидуальные предпочтения, можно сделать правильный выбор.

Какую общую задачу решают подкрылки

Общим между двумя такими разными подкрылками служит их:

Защитная функция от коррозии.
Предохранение от механических повреждений арок гравием и песком.
Защита от проникновения на металлические части авто ветровых, влажных потоков и влияния температурных режимов.
Полностью обойтись без подкрылок нельзя, кузов будет нарушен химикатами, которыми покрывают дороги, сколами, трещинами.
Перед тем как устанавливать пластик или наносить жидкую смесь машину нужно подготовить, очистить от загрязнений.

Одинаковым является и требование к правильной установке или обработке поверхностей. Ошибки приведут к деформации незащищенных участков машины.

Инструкция

Жидкие подкрылки своими руками – это отличный способ произвести защиту частей автомобиля. К тому же эта процедура довольно проста и не требует значительных материальных вложений.

Для нанесения вам понадобится подъемник или гаражная яма.

Чтобы самостоятельно нанести средство на кузов автомобиля, следует придерживаться следующей последовательности действий:

Расположить машину на подъемнике, загнать на яму или приобрести высокий домкрат.
Демонтировать брызговики и колеса.
Произвести мойку автомобиля, обращая особое внимание на арки и днище, как следует просушить транспортное средство. Поверхность должна быть идеально сухой.
Защитить тормозные механизмы и после этого снять старое антикоррозийное покрытие.
Нанести новый слой антикоррозийной массы на поверхность арок.
Просушить первый слой средства и нанести второй, используя битумную мастику. Следите за равномерностью нанесения, не допуская даже малейшего пропуска.
Дав как следует просохнуть второму слою, нанести третий, финальный слой массы с антикоррозийной резиной. Лучшим способом нанесения заключительного слоя считается метод распыления. Он позволит заполнить средством все микротрещины.
Произвести полную просушку антикоррозийного покрытия автомобиля.

Антикоррозийная обработка подкрылок автомобиля

Учтите, что для наилучшей адгезии, старое защитное покрытие требуется снимать до голого железа.

Нанесенные слои жидкого локера должны сохнуть довольно быстро. Поэтому при использовании этого защитного средства в холодное и сырое время года, используйте для работы отапливаемый гараж. Покрытие можно наносить не только на арки авто, но и обработать им днище. В зависимости от того, в какое время года производится эта процедура, какова влажность внешней среды и другие факторы, процедура покрытия частей авто жидкими подкрылками составляет от нескольких часов, до нескольких дней.

Производители, занимающиеся изготовлением антикоррозийного средства, обещают защиту автомобиля в течение нескольких лет. Автовладельцы в среднем обрабатывают детали кузова раз в два года. Специалисты, ремонтирующие машины, рекомендуют обновлять покрытие несколько раз в год. Это поможет содержать наиболее подверженные части автомобиля в порядке и предотвратить появление коррозии.

В чем суть жидкой обработки?

Над инновационным способом защиты автомобильного кузова поработали химики, создав вещества, ставшие аналогом пластиковых, металлических подкрылок.

В состав инновационных разработок вошли:

Каучуковые смолы.
Битум.
Полимер.

Выполняет жидкая обработка двоякую роль. Вместе с предохранением от ржавчины, абразивных компонентов, покрытие обеспечивает шумоизоляцию. Для этого нужно нанести слой Антикора или Динитрола на поверхности проема, их основой является битум, который заполнит сколы и трещины, образованные от ударов твердыми предметами, закроет от новых образований.

Существуют еще составы с восковым компонентом, он текучий, но морозоустойчивый. Из новых разработок получил популярность препарат Раст-Стоп. Его наносят даже на старые стертые поверхности. Обработке подлежит автомобиль после мойки и тщательной просушки.

На каком варианте нужно остановиться?

Самый лучший выход, это надлежащий уход за своим механическим помощником. Подкрылки не могут заменять друг друга, они являются лишь временной альтернативой. Допустим, куплен автомобиль полностью не укомплектованный. Пока не найдены в продаже или автосервисе нужные по размерам, марке, фирменные подкрылки, чтобы не стоял автомобиль без движения его обрабатывают жидкими препаратами.

Для конкретной модели помогут подобрать лучший состав в автосервисе или торговой точке. После приобретения твердой защиты не стоит отказываться и от масляной или битумной обработки. Двойная защита кузова не будет лишней.

Авто и мотоКомментировать

Причины коррозийного поражения

Водители должны понимать, что внешняя обработка дверей антикоррозионными средствами будет бесполезной, если ржавчина разрушает металл изнутри. Полость, которая находится под обшивкой, служит карманом для бокового стекла, проложенных кабелей, блоков датчиков и пр. необходимо защищать от коррозии так же основательно, как и видимую часть двери. Причины возникновения коррозии:

плохая антикоррозионная обработка металла;
электрохимический процесс;
систематический контакт с водой;
антиледовые реагенты.

Если металл прогнил больше, чем на 40%, есть сквозные дыры большой площади, то дешевле провести замену двери.

Антикоррозионная обработка предполагает не просто промазать двери битумной мастикой или жидким парафином, но и предварительно осмотреть металл. Если на двери уже есть следы ржавчины, то использование консерванта, который купирует распространение коррозии будет недостаточным. Необходимо зачистить поврежденное место, прогрунтовать, защитить антикором.

Электрохимическая коррозия возникает в местах сварки, поскольку нарушается цельность металла в местах соприкосновения алюминиевых заплат и стали.

Если забиты дренажные отверстия в пороге, то внутри двери постоянно находится влага, которая способствует окислению металла, быстрому гниению. Одновременно с дверью начинают разрушаться пороги, вода попадает в щели между уплотнителями накладок, проникает во внутренний короб, разрушает кузов изнутри.

Зимой улицы городов посыпают солевым составом, чтобы лед не замерзал глыбами, и его было проще убирать. Соли, агрессивные химикаты, попадая на ЛКП кузова, оставаясь в щелях, разрушают детали намного быстрее, чем вода. Этому способствует наличие царапин, сколов, вмятин с повреждением лакокрасочного покрытия.

Шумоизоляция колесных арок: жидкие средства, рейтинг лучших

Основными источниками шума в автомобиле являются моторный отсек и колесные арки. Чтобы добиться максимальной тишины в салоне необходима качественная шумоизоляция, которая есть, как правило, только на премиальных автомобилях.

Бюджетные модели автомобилей похвастаться этим не могут. В связи с этим, многие автовладельцы задумываются о дополнительной шумоизоляции.

Варианты шумоизоляции арок

Существует два основных варианта, позволяющих минимизировать гул колес:

внутренняя — шумопоглощающий материал наносится на колесные арки со стороны автомобильного салона;
внешняя — выполняется с наружной стороны колесной арки у крепления колеса.

Для полноценного эффекта можно провести работы как по внешней, так и по внутренней изоляции. В комплексе с общей шумоизоляцией автомобиля это даст максимально положительный эффект. Работу можно выполнить при помощи твердых (каучук, фольга, резина) и жидких материалов (мастики, жидкая резина).

Шумоизоляционные составы Dinitrol

Для этого в активе Dinitrol есть два специальных состава, которые мы выделили в отдельную группу: Жидкие подкрылки или напыляемая шумоизоляция. Это составы Динитрол 482 и Динитрол 479. О самих составах и способах их нанесения подробно написано в нашем разделе Выбор материала.
Суть в том, что эти составы по своим физическим свойствам могут наноситься на днище и арки колес гораздо более толстым слоем: Динитрол 482 можно наносить слоем до 1 мм (в сухом остатке), а Динитрол 479 до 2,5 мм. Таким образом эффект снижения шума и вибраций от обработки этими составами выше в 2 и 5 раз соответственно, по сравнению с обработкой обычными антикоррозийными составами. А это уже очень существенно!

Динитрол 482 по сути не сильно отличается от своих просто антикоррозийных собратьев. Он также сделан на классической восковой основе, но из-за определенных особенностей своего состава, он легко наносится слоем до 1,6 мм в жидком виде, что дает в итоге сухую пленку в 1 мм. Фактически это классический антикоррозийный препарат с улучшенной вдвое защитой арок колес от пескоструйного износа и снижения шума и вибрации за счет возможности нанесения более толстым слоем.

А вот Динитрол 479 это уже состав на совершенно другой основе — синтетической резине! Его характеристики впечатляют по всем показателям. (см. таблицу основных технических характеристик). И показатели плотности и стойкости к солевому туману и сухого остатка у Динитрол 479 выше, чем у любого другого антикоррозийного препарата Динитрол. Таким образом, Динитрол 479 является на сегодняшний день, лучшим антикоррозийным препаратом. Помимо этого за счет своего состава на основе синтетической резины он обладает уникальными характеристиками по прочности и эластичности наносимого слоя. Максимальная же толщина сухой пленки, которой можно нанести состав Динитрол 479 составляет до 2,5 мм, что в совокупности с его прочностью и эластичностью и дало этому составу прозвище «Жидкие подкрылки» и «Три в одном»: антикор, подкрылки и шумоизоляция.

Если колесные арки закрыты пластиковыми подкрылками, то весь пескоструй от песка и камней из под колес они принимают на себя и состав под ними находится в безопасности. А вот если на автомобиле нет дополнительной пластиковой защиты колесных арок, то весь этот пескоструй принимает на себя сам защитный состав, нанесенный в колесную арку. Естественно, чем более толстым слоем наносится состав и чем выше его способности противостоять абразивному и механическому износу, тем дольше он будет в состоянии выполнять свои защитные функции. Вот чем объясняется название «Жидкие подкрылки». Фактически Динитрол 482 и особенно Динитрол 479 в состоянии заменить пластиковые подкрылки в колесных арках при нанесении соответствующим слоем.

Наружная шумоизоляция фольгой

Данный метод подразумевает обработку своими руками внешней стороны арки колеса и подкрылка слоем толстой алюминиевой фольги.

Этапы работы

Первое, что необходимо сделать — это демонтировать колесо и локер.
В случае наличия ранее установленной износившейся звукоизоляции, ее также нужно снять.
Колесную арку и крепления тщательно очистить от накопившихся загрязнений.
Подсохшую поверхность обезжирить.
Проклеить поверхность слоем фольги шириной не менее 8 мм.
Поверх установленного битума крепится слой фольги.
Поверх шумоизоляции, на все стыки нанести жидкие подкрылки для герметизации стыков и швов.
Обработать поверхность локера в вышеуказанном порядке.

Эффект от напыляемой шумоизоляции

Логично предположить, что если мы нанесем несколько слоев такого состава слоем в несколько миллиметров, то и эффект шумоизоляции увеличится кратно. Проблема как раз в том, что не нанесем! Каждый антикоррозийный состав имеет свои характеристики по вязкости, структуре, текучести и пр. показателям, исходя из которых есть определенная рекомендованная толщина нанесения состава в жидком виде и, соответственно толщина т.н. «сухой» пленки, которая образуется на поверхности после испарения легких фракций. На свойства антикоррозийной защиты большая толщина пленки уже никак не влияет. Так вот обычные антикоррозийные составы Динитрол по своим физическим характеристикам не предназначены для нанесения слоем более 0,5 мм.

Жидкая шумоизоляция

Жидкая шумоизоляция предполагает обработку колесной арки шумоизолирующими жидкими материалами, которые производятся на основе резинового сырья. Одним из преимуществ данного метода является возможность обработать самые труднодоступные места. На обработку передних и задних арок понадобится два часа времени и сухое помещение, желательно обустроенное автомобильным подъемником. Жидкая шумоизоляция довольно проста в применении, справиться с ней сможет каждый желающий.

Как и в предыдущем варианте нужно снять колеса и хорошо очисть поверхность арок вместе с креплениями от пыли и грязи.
Обязательно также следует обезжирить поверхность арок для лучшего сцепления.
Все элементы подвески нужно оградить от попадания мастики.
Следующим этапом является нанесение шумоизолирующего раствора. Для этого понадобится пульверизатор или обычная кисточка удобной формы и размера. Методом, указанным производителем в инструкции, наносится раствор на всю поверхность. В зависимости от желаемого результата, материал наносится в один или три слоя. Перед наложением нового слоя, предыдущий должен быть высушен.

Жидкая шумоизоляция колесных арок снижает уровень шума от трения колес и вибраций в два раза. Данный тип обработки также превосходно защищает кузов автомобиля от коррозии и ударов гравия.

Как сделать звуковую изоляцию надколёсных арок автомобиля своими руками

Избавляемся от шумка на машинах без локеров

Сначала рассмотрим вариант, в котором не предусматривается наличие подкрылок (так называемых локеров).

Инструменты и расходные материалы

Домкрат.
Комплект торцовых головок с воротком.
Распылитель.
Металлическая щётка.
Несколько старых газет.
Ёмкость с жидким виброизолятором мастичного типа (это может быть Dinitrol 479 или Noxudol 3100).
Ёмкость с жидкостью для мытья посуды.

Необходимые инструменты: галерея

С помощью щётки вычищается внутренняя поверхность арки Торцовые головки пригодятся при демонтаже деталей, не поддающихся покраске Нужно вымыть внутреннюю поверхность арки после чистки щёткой Необходимо поддомкратить колесо, арка которого изолируется Виброизолятор следует набрать в распылитель Распылителем наносится виброизолирующая жидкость

Жидко-пористая шумоизоляция

Имеет в своей основе совмещенную технологию покрытия, при которой используются листы твердого и жидкого звукоизоляционного материала. Самым популярным среди пористых вибропоглощающих полимеров, применяемых для этих целей, является Акцент. Если транспортное средство планируется использовать в местности с повышенным уровнем влаги в воздухе, разумно будет применить влагоотталкивающие материалы, такие как Излон или Пенофол. Они защищают детали кузова от коррозии, ржавчины и других разрушительных свойств воды.

Внутренняя шумоизоляция колесных арок

Внутренняя шумоизоляция производится в салоне автомобиля на местах выступления арок. Для этого поверхность должна быть тщательно вымыта и обезжирена. Оптимальным материалом для данного типа работ является Бимаст и Акцент.

Бимаст — вибродемпфер с высоким коэффициентом механических потерь, который равен 0,4. Нижний слой материала оснащен самоклеящейся поверхностью, а он сам представляет собой мастично-битумную основу с металлизированным покрытием. Для установки Бимаста нужно подогреть клеящийся слой. Сделать это можно при помощи обычного фена двумя методами:

предварительно прогрев Бимаст до блеска, выложив его клеящейся поверхностью наверх на чистую поверхность;
закрепить один край листа на арку и прогрев его феном уже на месте установки.

При использовании первого варианта прогретый лист прикладывают к колесной арке и прижимают валиком по всей площади. Второй вариант также подразумевает прижимания валиком после прогрева.

Шумопоглащающий материал Акцент наиболее популярен за счет своей характеристики поглощения и демократичной цене.

Этапы работы

Очистить поверхность от грязи и пыли мыльным раствором.
Обезжирить поверхность.
Проклеить всю выступающую поверхность колесной арки Бимастом удобным способом.
Сверху наклеить шумопоглащающий материал Акцент.

Советы

Дадим некоторые советы при проведении работ.

Шумоизоляция металла колесных арок и комплексная изоляция арки или подкрылка дает более положительный эффект, чем изоляция только подкрылка.
Температура помещения, в котором будут производиться работы, должна составлять +20 градусов.
Листовые материалы имеют свойство растягиваться, что в процессе эксплуатации грозит отклеиванием. Следите за тем, чтобы материал ложился свободно, можно немного внахлёст.
Для качественной очистки покрытия арок можно воспользоваться услугами мойки высокого давления.
Некоторые марки автомобилей имеют одноразовую систему крепления подкрылков. Лучше уточнить информацию об этом и в случае необходимости, перед началом проведения работ запастись комплектом нового крепления.
Для хорошего результата следует не экономить на количестве и качестве материала и использовать виброизоляционный и шумопоглатительный материал в комплексе.
При установке листового материала нужно брать куски как можно большего диаметра. Чем больше стыков, тем больше гула пропускается.
При внешней шумоизоляции обязательно покрывать всю площадь колесной арки, так как в случае неполной установки под покрытием будет собираться конденсат, а затем образовываться ржавчина и коррозия.
Дополнительной предосторожностью будет нанесение антикоррозийного средства.

Обработка исключительно колесных арок не даст 100% эффекта. Для того, чтобы автомобиль стал полностью тихим и уютным, нужно провести полную изоляцию автомобиля.

Материал и инструменты для работ

Эффективность шумоизоляции (шумки) напрямую зависит от качества используемых материалов. Авторынок предоставляет обширный ассортимент разнообразных средств, однако, не всегда покупателя устраивает соотношение цены и качества. Чтобы не тратиться впустую, к выбору продукции стоит отнестись рационально и взвешенно.

При выборе листовых материалов нужно учитывать, что они не отличаются особой долгосрочностью. Ввиду многочисленных факторов внешней среды, таких как влага, реагенты, шумка может начать отходить. В таких условиях легко начинается коррозия, из-за которой придется искать другие варианты.

Наиболее действенные и надежные в этом плане жидкие средства. Они более полно заполняют отверстия и дольше держатся. Для выполнения работ по шумоизоляции потребуется стандартный комплект материалов и инструментов:

валики;
кисти;
выкройки;
защитные перчатки;
шумоизоляционный материал;
лекал;
резинобитумные мастики.

Место проведения процедуры должно быть сухим, теплым и хорошо проветриваемым помещением. В теплый сезон данные работы можно проводить на улице.

Компоненты для велосипедов - Аксессуары для велосипедов

Компоненты для велосипедов KROSS были подготовлены с максимальным вниманием к каждой детали, чтобы удовлетворить потребности даже самых требовательных велосипедистов. В них вы найдете высококачественные продукты, которые сделают каждую поездку на велосипеде незабываемой. И они также будут способствовать приданию мотоциклу уникального вида и характера.

Аксессуары для камер – если вы хотите, чтобы ваш велосипед был уникальным

Каждый хочет, чтобы его велосипед выглядел уникальным.Поэтому мы подготовили множество аксессуаров, которые выделят его из толпы других двухколесных транспортных средств.

По сути, каждый велосипед уникален сам по себе. Хотя они могут иметь одинаковую форму рамы или компоненты, у каждого из них есть история, которая сильно отличается от истории любого другого велосипеда. Но когда водитель хочет визуально выделить свой автомобиль, ему могут пригодиться велосипедные гайки . Различные формы этого неприметного элемента, которые вы найдете в нашем предложении, помогут вам создать незабываемый дизайн велосипеда.

Это также отличный способ улучшить видимость на дороге. Светящиеся колпачки клапанов могут стать идеальным решением, чтобы сообщить о вашем присутствии на дороге. Однако следует помнить, что они не заменят по своему функционалу даже базовую велосипедную фару.

Крепления для велосипедов для каждой рамы

Велосипеды — отличное средство передвижения. Благодаря им вы сможете легко не стоять в километровых пробках и быстрее добираться домой, на работу или на встречу с близкими.А стойки для велосипедов созданы для того, чтобы еще больше увеличить функциональность этого замечательного средства передвижения.

Различные велосипеды имеют разные способы крепления багажника к раме. Однако следует помнить, что не все двухколесные транспортные средства могут позволить себе такое удобство. Речь идет в первую очередь о спортивных велосипедах — шоссейных и MTB XC. Легче всего их монтировать на городские и туристические велосипеды.

Гравийные велосипеды заслуживают отдельного абзаца. Они были созданы для длительной езды по пересеченной местности, сочетая в себе лучшие черты велосипедиста и горного велосипеда.Однако не забывайте, что в их ДНК добавлено немного треккингового велосипеда. Благодаря этому в большинстве моделей можно установить велосипедную стойку и прикрепить к ней кофры.

Велосипедные крылья, или Когда идет дождь и душа рвется кататься

Велосипедные крылья - очень обширная тема. Потому что практически для каждого типа велосипеда есть специальные решения, благодаря которым можно защитить одежду от брызг воды из-под колес или лужи, по которой вы только что проехали.Но не беспокойтесь - прочитав следующие слова, вы быстро выберете тот, который лучше всего подходит для вашего велосипеда.

Крылья для горных велосипедов являются одним из наиболее часто выбираемых продуктов. В основном из-за популярности этого типа велосипедов на польских дорогах и велосипедных дорожках. Казалось бы, установка крыльев может быть затруднена из-за использования амортизационной вилки или полной амортизации. Ничто не могло быть более неправильным. С помощью ремешков на липучке вы можете легко прикрепить их к голени амортизатора или заднего треугольника, защитив свою одежду при движении в грязных условиях.

Но что делать, когда в душе играет музыка, сочиненная шоссейным велосипедом? Здесь могут помочь велосипедные крылья, крепящиеся к ногам вилки с помощью липучки, и так называемые задники, закрепленные на седельных стержнях. Это не только очень легкие решения, но и чрезвычайно простые в установке.

Проще всего для треккинговых, кроссовых и городских велосипедов. С самого начала эти конструкции проектировались с учетом монтажных отверстий для кранцев, что делало их установку легкой, быстрой и приятной.И, прежде всего, решения, предусмотренные для этих велосипедов, обеспечивают наилучшую защиту одежды.

Велосипедные ручки помогут избежать усталости рук во время езды

Очень часто велосипедисты не осознают, насколько важны велосипедные ручки для их комфорта во время езды. Слишком часто мы тратим много времени на выбор седла и правильного амортизатора, игнорируя влияние велосипедных грипс на наше удовольствие от пройденных километров.Они являются одной из трех точек контакта, которые обеспечивают нам связь с велосипедом.

Благодаря сотрудничеству с ведущими польскими велосипедистами, выступающими в цветах KROSS Racing Team , нам удалось создать широкий выбор велосипедных рукояток, среди которых каждый найдет ту, которая лучше всего подходит его руке. Они не только предлагают различные профили, но и изготовлены из высококачественных материалов.

Велосипедные рукоятки из пеноматериала идеально подходят для велосипедистов, которые ищут комфорт высочайшего качества и малый вес.Это решение больше всего ценят гонщики нашей велосипедной команды. Однако они могут оказаться неудобными для людей, путешествующих на большие расстояния по твердому покрытию. В этом случае более жесткие хваты могут быть идеальными.

Являются ли велосипедные ручки на болтах хорошим выбором? Ответ - зависит. Однако их самым большим преимуществом является то, что они предотвращают смещение руки во время вождения, что также способствует повышению комфорта. С другой стороны, снять их во время движения будет сложнее, если вы забудете взять с собой комплект велосипедных ключей.

Велокамеры, подходящие для любого велосипеда

Велокамеры – это часть велосипеда, о которой мы обычно забываем. И мы вспоминаем в два раза больше, когда неисправность настигает нас во время вождения. И нигде рядом нет мастерской по ремонту велосипедов или магазина, где можно запастись запаской.

Поэтому всегда лучше купить лишние камеры для велосипеда и иметь при себе одну-две на всякий случай. Вы также должны помнить, чтобы настроить их в соответствии с вашими потребностями.Другая внутренняя камера подходит для шоссейного велосипеда, а другая камера подходит для горного велосипеда. Кроме того, нужно помнить о разных размерах колес и ширине шин.

У вас может заболеть голова. Но есть простой способ все это проверить, не запоминая множество цифр, которые легко забываются эмоциями. Просто посмотрите на шину сбоку и вуаля! На нем написаны все данные, которые нужны для идентификации нужной нам камеры.

Детские велосипедные сиденья позволят вам показать ребенку красоту мира с другого ракурса. пойти на прогулку.

Благодаря правильно подобранному велосипедному сиденью можно будет взять ребенка в длительную поездку на велосипеде, во время которой он познакомится с окружающим миром с совершенно новой стороны. Это также отличный способ сократить поездку в ясли или детский сад, заботясь об окружающей среде.

При выборе детского велокресла особое внимание следует уделить безопасности. Важны ремни безопасности и тип установки сиденья.Также следует обратить внимание на то, можно ли регулировать опоры для детских ножек по высоте. Наиболее безопасными для ребенка являются сиденья, установленные на велосипедной стойке, но наблюдать и удовлетворять потребности ребенка будет проще всего, если мы разместим их спереди.

Кронштейн переключателя передач — это больше, чем кусок алюминия

Многие велосипедисты не осознают важность крючка для велосипедной рамы. Этот кусок алюминия больше, чем просто кусок алюминия, который прикрепляет задний переключатель к раме.Это буфер безопасности, защищающий кошелек велосипедиста от дорогостоящего ремонта.

Роль подвески переключателя состоит в том, чтобы согнуться или сломаться в случае аварии. Благодаря этому он защищает раму и переключатель от серьезных повреждений. Почти у каждой модели велосипеда есть специальная модель крючка. Несмотря на то, что каждый маркируется буквой и цифрой, чаще всего при замене достаточно указать модель велосипеда и его год в авторизованном магазине КРОСС.

Другая, не менее важная задача кронштейна переключателя — обеспечить правильную работу заднего переключателя.Если он погнут, передачи не смогут переключаться плавно или, что еще хуже, переключатель может быть «подхвачен» задним колесом. Это может привести к полному разрушению механизма и дорогостоящей замене, а также может повредить колесо. Поэтому рекомендуется осматривать фаркоп каждый раз, когда велосипед переворачивается на сторону привода.

Если покупаете новый велосипед - стоит сразу иметь запасной фаркоп.

Тормозные колодки – основа безопасного вождения

Кто не любит быструю езду? Та необыкновенная аура, которую создают порыв, выдавливающий слезы из глаз, ветер, ласкающий щеки, и свист, сопровождающий рассекающие воздух колеса.Однако вы также должны помнить, что однажды ситуация заставит нас остановиться. Тогда вам на помощь придут тормозные колодки для велосипеда.

Этот небольшой компонент весом всего несколько граммов является наиболее важным элементом безопасности при вождении, и его следует периодически проверять и заменять по мере износа. Так же, как и с автомобилями. Вы также должны помнить, что вы должны выбирать колодки, которые соответствуют тормозной системе вашего велосипеда. Другие потребуются для велосипедов с гидравлическими дисковыми тормозами и другие для классических V-образных или ободных тормозов.

Тогда какие тормозные колодки для велосипеда? В случае шоссейных велосипедов с классическими тормозами их следует выбирать в соответствии с типом обода, который у нас есть. Для алюминиевых конструкций нужны разные кирпичи, а для карбоновых – разные. То же самое относится и к тормозным дискам в гидравлических системах. Тормозные колодки должны быть выбраны в соответствии с вашим тормозным диском.

Велосипедные колеса на все случаи жизни

Бывают случаи, когда велосипедные колеса необходимо заменить.По многим причинам - повреждение обода, желание сменить комплект на более легкий или еще целый ряд объяснений. Большой и маленький. Однако, прежде чем менять колеса, вам нужно сделать домашнее задание, чтобы выбрать те, которые лучше всего подходят для велосипеда и стиля езды гонщика.

Поскольку нет противопоказаний к установке колес на шоссейный велосипед в походах. Вы просто должны помнить, что опорные колеса имеют меньшую внутреннюю ширину и не подходят для такой широкой шины, как у треккингового велосипеда.

Также следует обратить внимание на то, есть ли у велосипеда кассета или муфта свободного хода. Эти две системы существенно отличаются друг от друга и несовместимы друг с другом. Также при выборе заднего колеса, если вы не уверены, какой раствор в нем использован, стоит свериться с оригинальной спецификацией производителя или обратиться к специалистам в авторизованном магазине КРОСС.

Велосипедная цепь – важнейшая часть привода

Велосипедный привод состоит из нескольких компонентов.Одним из них является велосипедная цепь, и она является одним из наиболее важных компонентов, обеспечивающих движение велосипеда. Именно благодаря ему можно передать мощность, вложенную в кривошипы ногами велосипедиста, на заднее колесо. Поэтому крайне важно следить за его состоянием и заменять по мере износа.

Велосипедные цепи представляют собой очень простую конструкцию. По сути, это более 100 элементов, образующих единое целое, задачей которых является передача мощности на привод.Чтобы это стало возможным, он должен обладать высокой устойчивостью к разрыву, а также — в случае спортивных велосипедов — малым весом.

Здесь уместно спросить, как выбрать велосипедную цепь. Каждая цепь предназначена для работы с определенным количеством передач. Теоретически возможно сопряжение 10-скоростной цепи с 11-скоростной. Но на практике может оказаться, что переключение передач не плавное, привод громкий и бывает, что он сваливается с кривошипных звездочек.Поэтому при выборе новой цепи нужно подобрать ее под систему, которая сейчас стоит в велосипеде. Часто вместе с заменой цепи может потребоваться и замена приводной кассеты. Цепь следует проверять каждые несколько месяцев, чтобы убедиться, что она не чрезмерно изношена, а если цепь изношена, ездить на ней гораздо менее удобно. Цепь не должна чрезмерно смазываться специальной смазкой, а также цепь не должна быть «сухой».

Велосипедные подшипники - как выбрать, чтобы ездить без препятствий?

Велосипедные подшипники - очень важный элемент, о котором обычно вообще не вспоминают.А расположены они практически в каждой подвижной части велосипеда и отвечают за его плавную работу и комфортную езду в любых условиях.

Подшипники рулевых колонок отвечают за возможность поворота руля. Поэтому крайне важно следить за их состоянием и заменять их при эксплуатации. Они вмонтированы в головку рамы и их следует искать там, когда вы хотите проверить их состояние,

Подшипники велосипедной ступицы чаще всего строятся на основе шариков, которые приводят колесо в движение.Они чрезвычайно уязвимы к повреждениям из-за их непрерывной работы и воздействия погодных условий. Их износ также можно отчетливо наблюдать - колесо будет вращаться не так плавно, как в начале,

Другие места, где можно найти подшипники, это, прежде всего, все виды движущихся частей, которые должны работать плавно. Они расположены в кривошипе и каретке или в точках поворота задней подвески на велосипедах с полной подвеской. Их состояние необходимо регулярно проверять, и, как и в случае с колесами или рулевыми колесами, их необходимо заменять по мере использования.

Велосипедные покрышки, или как быстро повысить комфорт при езде

Велосипедные покрышки так же важны для колес велосипеда, как хорошая обувь для наших ног. Хорошая шина, в зависимости от ее типа, обеспечит байку более высокую скорость на асфальте, позволит комфортно ездить по бездорожью или будет универсальным сочетанием этих двух качеств. Также стоит отметить, что велосипедные покрышки, так же как и автомобильные, могут быть посвящены разным временам года.

При выборе шин для шоссейных велосипедов стоит выбирать шины с наименьшим сопротивлением качению.Благодаря этому можно будет достигать высоких скоростей при движении по асфальту. Также нужно помнить о минимальном протекторе, который поможет сохранить сцепление во время дождливых гонок или мокрого асфальта.

На что следует обратить внимание при поиске новых шин для горных велосипедов? Здесь, в отличие от дорожных велосипедов, ответ немного сложнее. Езда по бездорожью еще больше зависит от условий, сложившихся в лесу или горах. Поэтому универсальные шины, адаптированные к езде в сухих и влажных условиях, могут стать отличным выбором.Бескамерные шины также становятся все более популярными. Они позволяют отказаться от внутренней камеры и ездить при гораздо более низком давлении.

Для туристических велосипедов лучше всего подходят шины с защитой от проколов. Они защитят внутреннюю трубку от вскрытия, когда вам не избежать битого стекла или других острых предметов. Это только увеличит удовольствие, которое можно получить во время длительных поездок на велосипеде, не забивая голову лишними мыслями о риске проколоть камеру.

Велосипедные педали – одна из трех точек соприкосновения

Велосипедные педали – это сугубо личная тема из-за предпочтений каждого велосипедиста при выборе этой точки соприкосновения с велосипедом.На рынке представлены три основных типа педалей:

Платформенные педали, чаще всего пластиковые. В случае с велосипедами эндуро они чаще всего изготавливаются из алюминия и оснащаются дополнительными штифтами, улучшающими сцепление подошвы с платформой,

MTB бесконтактные педали, которые можно встретить у людей, любящих профессиональный маунтинбайк, а также как шоссейные велосипеды. Благодаря двусторонней конструкции ботинок можно прикрепить независимо от положения педали.Его конструкция позволяет без проблем закрепить его, даже когда он покрыт грязью

Шоссейные педали без зажимов, которые трудно найти в других велосипедах, кроме шоссейных. Это структура, которая благодаря своей увеличенной платформе позволяет идеально передавать силу ног на привод велосипеда.

У каждого решения есть сторонники и многочисленные преимущества. Однако следует помнить, что в случае с педалями без зажимов — независимо от того, является ли это горный велосипед или дорожный велосипед — вам также необходимо выбрать правильную обувь, которая дает возможность крепления шипов к каждой из этих систем.

Велосипедные опоры для каждого любителя велосипедных экспедиций

Чему могут позавидовать любители профессионального велоспорта, так это велосипедным опорам. Благодаря этому велосипед можно поставить в любом месте, независимо от того, есть ли стена или другое место, на которое можно опереть велосипед.

Велосипедные опоры — отличный способ дать вашему велосипеду немного отдохнуть, когда он стоит. Всего мгновение и все.Велосипед стоит безопасно, без риска натереть или повредить багаж, перевозимый в кофрах. №

При выборе этого компонента следует учитывать возможности монтажа, предлагаемые рамой. Некоторые велосипеды могут быть оснащены только центральной подставкой, которая устанавливается под кареткой. Другие, в том числе наиболее часто встречающиеся, которые надеваются поверх нижних перьев.

Велосипедные седла, или как ездить целый день без проблем с ягодицами

Велосипедные седла - очень сложная тема.Казалось бы, никакой философии в нем нет — сидение есть сидение. Конечно, есть люди, которым подойдет любое седло. А есть те, кто потратит много недель на поиски того, который обеспечит им комфортную езду даже в течение всего дня.

Разные велосипедные седла подходят для разных велосипедов. В случае треккинговых велосипедов это часто так называемые «кушетки». Широкие, обеспечивающие очень хорошую поддержку ягодицам и позволяющие комфортно кататься даже без велошорт со вставкой.Часто такие седла снабжены специальными пружинами, которые должны выполнять роль амортизатора и гасить вибрации, передающиеся через раму на кости.

Спортивные велосипеды, независимо от того, шоссейные они или горные, обычно оснащены гораздо более узкими седлами, которые на первый взгляд могут показаться крайне неудобными. В случае с такими спортивными конструкциями важно измерить расстояние между седалищными костями и подобрать седло, идеально соответствующее нашей физиономии.

При выборе седла также стоит обратить внимание на материал, из которого оно изготовлено, и используемые в нем технологии.Модели, предназначенные для велопоходов, часто имеют гелевые вставки, повышающие комфорт во время поездки. В случае седел для соревнований они обычно имеют минимальную набивку для уменьшения веса. Однако общим знаменателем большинства является использование синтетических материалов, облегчающих циркуляцию воздуха.

Могут ли мужчина и женщина использовать одни и те же седла? Теоретически да, на практике может оказаться немного неудобно из-за различий в анатомическом строении.Женские велосипедные сиденья, как правило, немного уже, обеспечивая поддержку в других местах, чем мужские модели.

.
Типы велосипедных шин | Bicycle Tips

Приглашаю вас посмотреть один из эпизодов Bicycle Tips на YouTube. Мне будет очень приятно, если вы подпишитесь на мой канал :)

Выбор правильных шин для вашего велосипеда - очень важное дело. Они отвечают не только за удовольствие, которое мы получаем от вождения, но и за комфорт и безопасность. В магазинах представлен широкий выбор шин – как во всем этом не растеряться? Какие шины купить? Это очень хороший вопрос, и я надеюсь, что в этом тексте я развею ваши сомнения.Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь писать в комментариях. Заглядываю туда регулярно, в том числе и к более старым текстам :)

Какие велосипедные шины купить

Начну с того, что задам вам вопрос, который я вам очень часто задаю - "какие шины купить, чтобы дать совет в данной области , но и по дороге "асфальт" тоже можно было быстро ездить? К сожалению, такие шины - святой Грааль - их просто нет, и вряд ли будет. Мы можем купить шины, которые будут специализированы для конкретной поездки, и все, что между ними, всегда будет компромиссом.Что не означает, что эти компромиссы не увенчались успехом :)
фото Håkan Dahlström
Размер шин

Первое и самое важное при покупке новых шин – это их размер. Они должны быть подобраны к нашим ободам по внутреннему диаметру, ширине, а также к раме и вилке велосипеда, чтобы туда поместились.

Подробнее о подборе шин к ободу можно узнать в связанной записи. Я не буду дублировать эту информацию здесь.

Мы не имеем никакого влияния на внутренний диаметр шин, но когда дело доходит до ширины, обычно есть место для маневра.Как правило, чем уже шина и чем выше давление в ней, тем меньше сопротивление качению. Более узкая шина также будет легче, и если вы сможете установить более узкую камеру, вес здесь тоже снизится. В то же время более узкая шина будет иметь меньшее сцепление с дорогой и меньший уровень поглощения неровностей. В случае с более широкой покрышкой будет наоборот — больше сопротивление качению, больше вес, но лучше сцепление и лучше амортизация.

Ширину шины необходимо выбирать в соответствии с вашими потребностями и предпочтениями.Разумеется, не забывая об ограничениях самого велосипеда. Мы не будем ставить на шоссейный велосипед широкие внедорожные шины. С другой стороны, установка узких шин для шоссейных горных велосипедов потребует замены обода на более узкий.

Шоссейные велосипеды обычно используют шины шириной от 23 до 28 миллиметров. Некоторые модели могут быть оснащены немного более широкими шинами, но это стоит проверить в веломагазине. Кроссовые, трекинговые и городские велосипеды оснащены шинами размером от 32 до 47 миллиметров.С другой стороны, типичные горные велосипеды имеют шины диаметром от 49 мм (1,95 дюйма) до 61 мм (2,4 дюйма).

Приглашаю вас посмотреть выпуск «Советы по велосипедам» в виде видеоролика, в котором я рассказываю о типах велосипедных покрышек. Мне будет очень приятно, если вы подпишитесь на мой канал .

Тип протектора

Второй, не менее важный момент – это протектор шины. Он во многом определяет местность, по которой мы будем ездить лучше всего. Мы можем выделить три основных типа протектора + один с бонусом.

Michelin Dynamic Sport

Гладкая или почти гладкая - шины с таким протектором имеют наименьшее сопротивление качению. В то же время у них более слабое сцепление с асфальтом и в худших погодных условиях. Они используются в дорожном, городском и туристическом катании.

Schwalbe Smart Sam

Off-road - у шины выступающие блоки протектора. Они могут быть разных размеров и с разной плотностью укладки в зависимости от типа местности, для которой предназначены.На асфальте такой протектор будет довольно устойчивым и будет шумным. Однако он покажет свою хватку на труднопроходимой местности и в сложных погодных условиях. Этот рисунок протектора используется на горных велосипедах и велосипедах для велокросса.

Continental Travel Contact

Полуслик — протектор, который пытается объединить огонь и воду. Посередине шины с таким протектором вы не найдете выступающих элементов или они будут ажурными. Благодаря этому покрышка будет хорошо катиться по асфальту.Однако по бокам мы находим тонкие блоки протектора. Благодаря им шина будет сцепляться с асфальтом. Такие шины всегда будут компромиссом — они не будут такими быстрыми, как гладкие, и не такими эффективными в полевых условиях, как шины с полным протектором. Но это отличный универсальный выбор для велосипеда, на котором мы хотим ездить в различных условиях. Такие шины можно найти на многих кроссовых и треккинговых велосипедах. Но вы можете подумать о том, чтобы поставить их практически на любой велосипед, который не будет двигаться по очень сложной местности.

Schwalbe Marathon Winter

С шипами - уже несколько лет в Польше можно легально использовать шипованные велосипедные шины. Они идеально подходят для обледенелых поверхностей. Их стоит учитывать, особенно тем, кто зимой отправляется в бесснежные районы. Просто надо учитывать тот факт, что на асфальте такие шипы очень быстро приходят в негодность. Поэтому они в основном подходят для белых поверхностей.

Качество шин

В шинах также важно качество компаунда.Трудно сказать, просматривая предложения магазинов, но в нашей голове должен загореться красный свет при виде шин ниже 20 злотых за штуку. Они не дешевеют без причины. Подозрительно дешевые шины будут иметь гораздо худшее сцепление с дорогой и тормозной путь, особенно на мокром покрытии. У меня есть две таких шины в подвале, использовалась, может быть, несколько раз. Их мне вернул человек, соблазнившийся низкой ценой, но быстро решивший, что ездить на них просто опасно. Они лежат и ждут, пока я сравню такие шины с чуть более дорогими.В диапазоне 20-30 злотых чудес ждать не приходится, а вот бюджетные модели таких производителей, как Kenda, Rubena или CST - уже справятся с легкой ездой. Но если вам нужны действительно прочные шины, я бы выбрал таких производителей, как Continental, Michelin или Schwalbe. Некоторые модели шин этих марок можно купить всего за 40 злотых.

Стойкость к проколу

Шины также отличаются устойчивостью к проскальзыванию. Сравнивать шины разных производителей сложно, но обычно в пределах одного из них модели в этом отношении хорошо выделяются.Такие шины дополнительно усилены в наиболее подверженных проколам местах. Мнения о том, эффективны ли они, разделились. Даже самую бронированную шину можно проколоть, а утечка воздуха из камеры может быть вызвана также защемлением, от которого такие бронированные шины не обеспечивают гораздо лучшей защиты. Но если вы едете там, где есть острые камни или шипы, или вам не нравится избегать разбитого стекла, это может быть хорошим выбором. Такие шины, как Schwalbe Marathon Plus, Continental Touring Plus или Michelin Protek Max – станут хорошим выбором.Только помните, что такие шины намного тяжелее своих «проколных» собратьев. Одна бронированная шина может весить 1,3 кг, что равно весу двух обычных шин.

Давление в шинах

Давление, до которого производитель рекомендует накачивать шину, также может иметь значение для многих людей. Для движения по бездорожью полезно иметь как можно меньшее давление, а для движения по ровному асфальту — как правило, максимально высокое. И хотя в шоссейных велосипедах не так важно, можно ли накачать шину до 9 или 10 бар - напримерв туристических шинах разница между 4 и 6 барами будет заметна на асфальте.

Как видите, есть несколько параметров, на которые нужно обратить внимание и подумать. Но не бойтесь экспериментировать. Вы ищете широкую шину, типичную для горного велосипеда, но с гладким протектором, как у шоссейного велосипеда? Вы найдете один. Вам нужна очень узкая шина, но с протектором, способным справиться с бездорожьем? Ты тоже найдешь. Производители подготовили шины практически под любой запрос.И если вы все еще не знаете, какие шины купить, подумайте, чего не хватает тем, которые у вас есть. Это будет хорошей отправной точкой для обдумывания того, в каком направлении двигаться.

Бескамерные шины

Бескамерные шины становятся все более популярными не только среди участников соревнований. В двух словах (на эту тему я когда-нибудь подготовлю отдельную запись) - у нас должны быть либо диски и покрышки уже в этой системе ( бескамерные готовые ), либо мы можем адаптировать свои под бескамерные (и тогда обычные шины тоже будут быть достаточным).Для этого используются специальные ленты для уплотнения обода и специальные клапаны (их можно купить в готовом комплекте). Наконец, в шину заливается герметизирующая жидкость, которую необходимо распределить по всей окружности.

Бескамерные шины предотвращают защемление внутренней камеры, что снижает риск застревания в тапочках. Мы также можем снизить давление в шинах, что очень полезно при горной езде.

PS В посте я упомянул лишь несколько производителей шин, а меня обвинили в том, что их больше.Конечно, это так :) Компаний, производящих велосипедные покрышки, очень много. Но эта запись не является обзором шинного рынка (возможно, когда-нибудь я его подготовлю, хотя без тестирования он не будет достоверным). В любом случае стоит также ознакомиться с предложением таких брендов, как Vittoria, Maxxis, Geax, Hutchinson, Vredestein, WTB и многих-многих-многих других.

Приглашаю вас прочитать другие записи о шинах. Здесь вы найдете информацию, которая не упоминается в этом тексте.

1. Типы велосипедных шин

2. Давление в велосипедных шинах

3. Подгонка шины к ободу

4. Проволочная или спиральная шина

5. Сопротивление велосипедных шин

6.0002 6. Давление в шинах , и тормозной путь

7. Что делать, если шина прячется в ободе

8. Goodyear Connector - универсальный тест шин

9. Schwalbe Kojak - тест на дальние расстояния
.
Расширители арок в крыле левое правое переднее заднее хомуты + торцевая крышка

Колесные арки автомобиля

Одним из злейших врагов любого автомобиля является коррозия. Причиной его образования является пыль, грязь, влага и дорожная соль, а также плохая защита металлических листов от коррозии производителем автомобиля. Поэтому автомобиль следует защищать от возможной коррозии. Для этого используются колесные арки. Автомобильные колесные арки представляют собой специальные вставки, которые размещаются непосредственно над колесами автомобилей.Во время движения колеса подбрасывают грязь, пыль, грязь, песок, воду, а зимой еще и снег и лед с дорожной солью. Кроме того, есть камни, способные повредить лакокрасочное покрытие и заводской слой, защищающий от коррозии. Автомобильные колесные арки заставляют весь этот мусор цепляться за них, при этом большая часть из них убегает обратно под колеса.

Задачи колесных арок автомобиля

Защита от грязи и пыли - грязь остается на колесных арках, жидкость должна стекать сама.Время от времени стоит мыть колесные арки.

Влагозащита - защищает металлические детали кузова от чрезмерной влаги и воды. Даже небольшое количество воды, попадающей в зону сварных швов и стыков кузова, может вызвать коррозию.

Защита электроники под капотом - в колесных арках монтируются многие важные компоненты, такие как фильтры паров топлива, аккумуляторы, компоненты автомобильной электроники, системы активной безопасности (ABS и другие). Колесные арки автомобилей защищают их от механических повреждений, которые могут быть вызваны попаданием камней из-под колес.Кроме того, они защищают важные элементы от чрезмерного воздействия воды, влаги, соли, грязи и многих других факторов, которые могут повредить провода, соединения, реле и т. д.

Колесные арки автомобиля – деталь дешевая, но важная. Благодаря ему можно значительно продлить срок службы автомобиля.

Где купить автомобильные колесные арки?

На Allegro.pl вы можете найти тысячи автомобильных колесных арок, в том числе оригинальные детали (как для первой сборки), фирменные замены, а также дешевые пластиковые замены.Вы также можете легко найти бывшие в употреблении детали с разборки, с аварийных автомобилей, идеальное решение для старых и дешевых автомобилей.

Как выбрать колесные арки? Достаточно выбрать их по марке, модели, году выпуска и варианту кузова.

Установка колесных арок

Колесные арки автомобиля можно поставить самостоятельно, нужен только базовый набор инструментов. Правильная сборка не сложная, нужно закрепить машину, снять колесо и можно устанавливать колесную арку.
.
Как выбрать туристический холодильник? Который лучший? Руководство

Охладители для холодильников — руководство по выбору правильного охладителя

Выбрать подходящий вам кулер не так просто, тем более, что это не самое дешевое устройство, которое мы берем с собой в поход. Мы хотим, чтобы выбранный туристический холодильник прослужил долго, оправдав все наши ожидания.

Предложение переносных холодильников очень широкое, поэтому, прежде чем выбрать переносной холодильник, мы должны ответить на несколько основных вопросов:

Какие технологии охлаждения используются в переносных холодильниках?

При каких условиях мы будем пользоваться переносным холодильником?

Какой мощности охлаждения мы ожидаем от кулера?

Какие варианты питания у нас есть для холодильника во время путешествий?

Сколько электроэнергии будет потреблять автомобильный холодильник?

Какие новшества мы можем встретить?

Холодильник шумный?

Насколько большой нам нужен портативный холодильник?

1) Какие технологии охлаждения у нас есть для кулеров?

В современных холодильных камерах используются три различных метода охлаждения, которые позволяют сохранять продукты свежими на ходу.У каждого типа портативного холодильника есть свои преимущества и недостатки, и каждый из них будет хорошо работать в разных условиях. Ниже постараемся кратко представить их характеристики и принцип работы отдельных технологий:

а) Абсорбционная технология

Концентрированный раствор аммиака нагревается в метантенке и выделяет газообразный аммиак под высоким давлением. Он конденсируется в конденсаторе и испаряется при соединении с водородом. Этот процесс забирает тепло из холодильной камеры. Затем газообразный аммиак поглощается в абсорбере слабым раствором аммиака.Насыщенный раствор возвращается в автоклав, где процесс начинается заново.

Абсорбционные охладители отличаются:

автономное газовое охлаждение

Блок питания 12 или 230 В

Полностью бесшумная работа

Холодопроизводительность зависит от температуры окружающей среды

б) Термоэлектрическая технология

Туристические холодильники, работающие по термоэлектрической технологии, называются холодильниками Пельтье, потому что принцип их действия был открыт в 1834 году французским физиком Ж.К. А. Пельтье. В результате протекания постоянного тока через стык различных металлов выделяется тепло или холод, в зависимости от направления его протекания. Этот эффект был усилен за счет использования теплообменников и вентиляторов. Они идеально подходят для охлаждения небольшого и среднего количества продуктов.

Характеристики переносных термоэлектрических холодильников:

с питанием от сети 12/24/230 В

устойчив к наклону автомобиля

легкий и относительно недорогой

Холодопроизводительность зависит от температуры окружающей среды

в) Компрессорная техника

В автомобильных компрессорных холодильниках используется хладагент.В испарителе этот хладагент переходит из жидкого состояния в газообразное. В этот момент испаритель забирает тепло изнутри холодильника, понижая температуру внутри него. Компрессор всасывает газообразный хладагент, сжимает его и направляет в конденсатор. В конденсаторе теплоноситель конденсируется, снова становясь жидкостью и одновременно отдавая тепло. Затем он поступает в испаритель, где весь процесс начинается сначала.

Характеристики автомобильных компрессорных холодильников:

отличные характеристики охлаждения независимо от температуры окружающей среды

имеет возможность охлаждения и глубокой заморозки

может питаться от 12/24 В или 12/24 В и от 100 до 240 В

устойчив к наклону автомобиля

минимальное потребление электроэнергии

возможна солнечная энергия

имеют функцию контроля состояния аккумулятора

2) При каких условиях мы будем использовать переносной холодильник?

Температура окружающей среды холодильника важна для его охлаждающей способности в абсорбционных и термоэлектрических холодильниках.Так что, отправляясь в прохладные места с термоэлектрическим холодильником, например, в поездку в Норвегию - нам можно не так волноваться, как туристам, отправляющимся в южные регионы, но при температуре окружающей среды 40°С не стоит ожидать удовлетворительных результатов от Это. Несколько лучших результатов мы можем добиться, используя абсорбционные холодильники, особенно если позаботимся об их удобном расположении, желательно в проветриваемом помещении и не подвергаемом воздействию прямых солнечных лучей. Однако если вы хотите свободно путешествовать по миру, не беспокоясь о надежности нашего холодильника, вам стоит остановить свой выбор на компрессорном холодильнике, который охлаждает вне зависимости от температуры окружающей среды, а также допускает заморозку.

достигнута 90 118 40 90 127 р 90 128 С 90 119 90 118 40 90 127 р 90 128 С 90 119

Тип портативного холодильника Температура окружающей среды (внешняя) Внутренняя температура

Холодильник абсорбционный (АСХ 40), охлаждающий до 30 90 127 при 90 128 С ниже температуры окружающей среды 90 119 90 118 40 90 127 р 90 128 С 90 119 90 118 10 90 127 р 90 128 С 90 119

Охладитель термоэлектрический (TropiCool TCX 21), охлаждающий до 30 90 127 при температуре на 90 128 С ниже температуры окружающей среды 90 119 90 118 40 90 127 р 90 128 С 90 119 90 118 10 90 127 р 90 128 С 90 119

Гибридный охладитель (CoolFun CK 40D Hybrid), термоэлектрический, охлаждение до 20 90 127 при 90 128 C ниже температуры окружающей среды 90 119 90 118 40 90 127 р 90 128 С 90 119 90 118 20 90 127 р 90 128 С 90 119

Гибридный охладитель (CoolFun CK 40D Hybrid), работа компрессорной техники Установка температуры в диапазоне от +10 ^{на 90 128 C до -15 90 127 на 90 128 C 90 119 90 124}

Компрессорный холодильник (CFX3 55 IM)
Установка температуры в диапазоне от +10 ^{на 90 128 C до -22 90 127 на 90 128 C 90 119 90 124}

Упомянутый здесь гибридный охладитель представляет собой модель, сочетающую в себе компрессорную технологию и термоэлектрический блок.Работая в компрессорном режиме (питание от сети 230В), он позволяет добиться заданной температуры внутри холодильника в диапазоне от +10 ^на С до -15 ^на С независимо от температуры окружающей среды. После подключения автомобиля к розетке прикуривателя (12В) включается термоэлектрический режим, позволяющий понизить температуру внутри холодильника на 20 ^на С ниже температуры окружающей среды.

3) Какую мощность охлаждения мы ожидаем от кулера?

Если вы ищете автомобильный холодильник, который позволит вам хранить бутылки с напитками и фрукты, пока вы большую часть дня путешествуете в машине, вам подойдет термоэлектрический или абсорбционный холодильник.Если, с другой стороны, вы собираетесь в путешествие, которое продлится несколько недель, или вы хотите взять с собой замороженные продукты или блюда, приготовленные заранее и упакованные под вакуумом, вам следует выбрать компрессорный холодильник.

В зависимости от метода охлаждения:

Абсорбционные охладители Охлаждение зависит от температуры окружающей среды; кубики льда из испарителя

Термоэлектрические (Пельтье) охладители Охлаждение в зависимости от температуры окружающей среды

Охладители компрессора Охлаждение и глубокая заморозка от +10 90 127 o 90 128 C до -22 90 127 o 90 128 C (модели CFX3) 90 119 90 124

Так что если вам важна возможность заморозки, или вы хотите быть уверены в свежести продуктов вне зависимости от температуры окружающей среды, вам стоит остановить свой выбор на туристическом компрессорном холодильнике.

4) Каковы варианты питания холодильника во время путешествий?

Портативные холодильники
имеют несколько вариантов мощности, выберите наиболее удобную для вас модель! Есть холодильники с питанием только от автомобильного аккумулятора (12В или 24В), некоторые модели могут быть дополнительно подключены к сети (230В). Также есть модели, позволяющие охлаждать газовым баллоном, это только абсорбционные модели.С другой стороны, компрессорные холодильники также могут питаться от солнечных батарей, что может стать отличным решением при путешествии в Италию, Хорватию или Испанию.

Тип блока питания кулеров в зависимости от технологии охлаждения:

Абсорбционный холодильник 12 В / 230 В / газ

Термоэлектрический охладитель 12 В / 24 В / 230 В

Компрессорный холодильник 12В/24В/100-240В

Компрессорные охладители
очень экономно используют электроэнергию, а также имеют функцию контроля состояния аккумулятора, что особенно полезно при использовании автомобильного аккумулятора.Мы также можем использовать энергию солнечной панели для их питания, что может быть очень выгодным решением в теплых южных регионах.

Если вы решили купить холодильник с питанием от сети 12В или 12/24В, вы также можете запитать его от розетки 230В благодаря использованию подходящего блока питания для автомобильного холодильника. Это отличный аксессуар, расширяющий возможности питания кулеров! Блок питания Dometic Waeco CoolPower EPS817 предназначен для термоэлектрических охладителей, а блок питания Dometic Waeco CoolPower EPS 100 используется для компрессорных охладителей Waeco CoolFreeze серии CDF, в стандартной комплектации поставляемых с напряжением 12/24 В.

5) Сколько электроэнергии будет потреблять автомобильный холодильник?

Когда мы отправляемся в автомобильное путешествие, энергоемкость наших аккумуляторов часто ограничена. Поэтому особенно важно использовать энергосберегающие устройства, которые смогут дольше работать с нашей батареей, ведь у нас не всегда есть возможность непрерывной зарядки.

При выборе холодильника учитывайте не мощность устройства, указанную в Ваттах, а энергоэффективность холодильника, которая говорит нам, сколько электроэнергии мы будем использовать для достижения определенной температуры внутри холодильника.

Как рассчитать, сколько электроэнергии будет потреблять холодильник? Ниже приведена формула расчетов в зависимости от используемой в холодильнике технологии охлаждения + примеры расчетов для конкретных моделей с аналогичной мощностью.

(a) Абсорбционный холодильник: CombiCool ACX 40

Температура внутри этого холодильника может быть на 25 C ниже температуры окружающей среды. Чтобы получить такой эффект, холодильник должен быть все время включен.Рассчитываем потребляемый ток как потребляемая мощность/напряжение. Пример расчета: 85 Вт / 12 В = 7 Ач в час, то есть 168 Ач в день. Это в условиях, когда температура окружающей среды составляет около 30 90 127 на 90 128 С, а мы хотим достичь внутри холодильника 5 90 127 на 90 128 С. Часто нам достаточно 10°С. Так что можно предположить, что результат 168 Ач в сутки можно умножить на 0,5 и по факту такой холодильник будет потреблять 84 Ач в сутки.

б) Термоэлектрический охладитель: CoolFun SC 30

Данная модель позволит нам понизить температуру внутри холодильника на 18 ^на С по отношению к температуре окружающей среды и поддерживать эти условия, производитель также заявляет, что она тоже должна работать постоянно. Аналогично рассчитываем потребляемую мощность термоэлектрических охладителей, т.е. потребляемая мощность/напряжение. Пример расчета для этой модели: 47 Вт / 12 В = 3,92 Ач в час, то есть 94 Ач в день. Это снова значения для непрерывной работы при следующих условиях: +5 90 127 при 90 128 С внутри холодильника и 23 90 127 при 90 128 С снаружи.Предполагая, однако, что температура ночью ниже, а внутри холодильника нам не нужно 5 90 127 на 90 128 С, нам нужно только 10 90 127 на 90 128 С. Таким образом, мы снова можем считать, что результат 94 Ач в сутки можно умножить на 0,5 и по факту холодильник будет потреблять 47 Ач в сутки.

c) Компрессорный холодильник: CoolFreeze CFX 40

Компрессорный холодильник – единственный, который поддерживает заданную температуру внутри вне зависимости от внешних условий. Для того, чтобы холодильник внутри холодильника 5 90 127 o 90 128 C при 32 90 127 o 90 128 C в окружающей среде, компрессор холодильника должен работать 22% времени в сутки.Потребляемая мощность компрессорного холодильника рассчитывается как потребляемая мощность х процент времени работы, для данной модели это будет: 48Вт/12В = 4А х 22% = 0,88Ач в час, значит 21,12Ач в сутки. Опять же, однако, мы можем предположить, что среднесуточная температура будет 25^на C, но внутри мы хотим, чтобы температура была 5^на C. При таких предположениях компрессорный холодильник будет потреблять 0,48 Ач в течение часа, поэтому 11,5Ач в течение дня.

Что это означает для моей батареи?

Представим, что у нас в машине есть дополнительный аккумулятор (определенно так называемыйглубокий разряд), который должен питать такие устройства, как холодильник. Аккумулятор имеет емкость 100 Ач, допустим, вы хотите безопасно разрядить его до 50%. Это означает, что компрессорный холодильник, потребляющий около 0,48 Ач в час работы (CoolFreeze CFX 40), сможет работать на одной зарядке почти 100 часов, то есть более 4 полных дней. А холодильники меньшей вместимости потребляют еще меньше электроэнергии.

Холодильники, в основном работающие от сети 230 В, подпадают под действие Директивы по экологическому дизайну, касающейся определения класса энергоэффективности устройств.Директива не распространяется на абсорбционные холодильники, поскольку они могут работать на газе.
Термоэлектрические холодильники
испытываются при температуре окружающей среды 25 ^o С, что позволяет достичь внутри холодильника 17 ^o С. Необходимая потребляемая мощность используется для определения энергоэффективности устройства. Термоэлектрические охладители Waeco соответствуют уровню A++.

Компрессорные холодильники при температуре окружающего воздуха 25 90 127 o 90 128 С обеспечивают 5 90 127 o 90 128 С внутри холодильника.Холодильники серии Waeco DFX соответствуют классу энергопотребления A++, ранее недостижимому для портативных холодильников.

6) Какие новшества мы можем встретить?

В настоящее время лидером в области туристических холодильников является бренд Dometic, который ставит инновации на первое место. Об этом свидетельствуют две последние серии холодильников — CFF и CFX3. Серия CFF предлагает очень практичное решение в виде открывающейся с двух сторон крышки, что положительно сказывается на удобстве использования.Доступны модели емкостью 30 л и 38 л, и в обоих случаях диапазон температур составляет от 10°С до -18°С. В случае с серией CFX3 дело обстоит несколько сложнее. Состоит из трех вариантов - базовая версия, модель 55ИМ (со встроенным льдогенератором и съемными лотками для льда) и модель ДЗ, отличающаяся двухзонной конструкцией (обе зоны оснащены независимым регулированием, благодаря которой возможна оптимальная установка температуры). Все холодильники, входящие в серию CFX3, оснащены цветным дисплеем и эргономичным ЖК-интерфейсом, а их температуру также можно регулировать с помощью приложения, установленного на телефоне.Кроме того, каждая модель имеет усиленную конструкцию, защищающую устройство от повреждений, и утолщенную изоляцию, наличие которой обеспечивает максимальные теплоизоляционные свойства.

7) Холодильник шумный?

Договариваемся о встрече, во время автомобильной поездки работа холодильника в нашей машине во время движения не является существенной проблемой. Ну разве что кто-то ездит на заглушенном Бентли ;) Громкость нашего холодильника начинает играть роль во время остановок и ночевок.Как и в случае с расчетом энергопотребления или холодопроизводительности, громкость следует рассматривать в связи с методом охлаждения, используемым в холодильнике.

90 124

Охлаждающая техника Объем холодильника

Абсорбционный холодильник Полностью бесшумная работа

Термоэлектрический охладитель Шум вентилятора

Компрессорный холодильник Мгновенный низкий уровень шума работы компрессора

8) Насколько большой нам нужен портативный холодильник?

Во-первых, вы лучше знаете, какая емкость вам нужна.Если у вас большая семья, с которой вы собираетесь в отпуск на несколько недель, вам лучше остановить свой выбор на холодильнике объемом не менее 40 литров. Если вам нужна еще большая вместительность, есть модели емкостью до 85 литров, но помните, что такой холодильник еще и тяжелее, менее удобен и его сложнее поместить в упакованный в дорогу автомобиль. Энергия, необходимая для поддержания необходимой температуры внутри, увеличивается с размером холодильника. Так что лучше хорошо подумать о том, что мы действительно хотим взять с собой, как мы хотим использовать холодильник, сколько людей мы путешествуем и сколько места у нас есть в машине для холодильника.

90 118 31 - 40 литров 90 119 90 118 10,5 - 85 литров 90 119 90 124

Охлаждающая техника Вместимость холодильников Dometic Waeco

Абсорбционный холодильник

Термоэлектрический охладитель 7 - 37 литров

Компрессорный холодильник

Краткое изложение

Надеюсь, мы смогли помочь вам выбрать холодильник, соответствующий вашим ожиданиям.Идеальных холодильников не бывает, у каждого решения есть свои преимущества и недостатки. На наш взгляд, отправляясь в автомобильное путешествие, когда у нас есть постоянный доступ к электричеству, в кемпинге «полного выпаса» в Хорватии, нужен термоэлектрический или абсорбционный холодильник.

Отправляясь в более уединенное место, например, на 14-дневное пребывание на диком португальском пляже, стоит подумать о холодильнике, который может работать на газе, или о компрессорном холодильнике, питающемся от солнечной батареи.

Однако при поездках на автомобиле и в походах по горным полянам мы рекомендуем компрессорный холодильник.

Патрик из campingshop.pl

.
Bike Atelier - сеть веломагазинов и интернет-магазин

Привет, дорогой велосипедист, дорогой велосипедист. Предлагаем вам совершить обзорную прогулку по Bike Atelier. Давайте посмотрим, что здесь можно найти.

Хотите знать, какой велосипед купить? Как и положено приличному веломагазину, у нас есть приличный выбор велосипедов из разных категорий. Если вас интересуют горные велосипеды, вы найдете как хардтейлы, так и велосипеды с полной подвеской.У нас есть велосипеды с колесами 29", 27,5" и 26", велосипеды для марафона MTB, велосипеды для кросс-кантри, эндуро и трейловые велосипеды. Помимо универсальных, у меня есть и женские горные велосипеды с заниженной стойкой. Давайте двигаться дальше. Вы предпочитаете шоссейные велосипеды? Посмотрите, есть из чего выбрать. Хотите знать, подходят ли дисковые тормоза и шоссейный велосипед? Помимо прочего, постоянное качество торможения и повышенная безопасность независимо от погодных условий говорят «да». Мы тоже так думаем, поэтому предоставляем большое количество шоссейных велосипедов на щитах.Однако мы не закрываем дорогу тем, кто предпочитает классические решения и шоссейные велосипеды с ободными тормозами. У нас есть как аэродинамические шоссейные велосипеды, такие как Merida Reacto, так и классические легкие шоссейные велосипеды. Мерида Скультура — одна из них.

Не только шоссейные и МТБ

"Карбоновая или алюминиевая рама" - вам интересно? Здесь вы найдете ответ на этот вопрос, адаптированный к вашим потребностям, не только когда речь идет о дороге, но и о горных велосипедах, и даже о кроссовых и гравийных велосипедах.Давайте перейдем к последнему. Гравий может показаться новым явлением в отрасли, но мы убеждены, что это больше, чем просто велосипедная мода. Гравийный велосипед - велосипед для экспедиций, езды по дорогам и бездорожью, универсальность езды. Возьмите Merida Silex на прогулку, и вы поймете, что приключения могут ждать прямо за углом, просто отправляйтесь в путь, который вы знаете. Велосипеды для беговых лыж, также известные как циклокроссовые велосипеды, циклокроссовые велосипеды или велосипеды CX, больше ориентированы на тренировки по велоспорту и спортивную езду. Геометрия рамы в них напоминает шоссейный велосипед, поэтому они идеально подходят для езды на велосипеде в те месяцы, когда тренер и Zwift могут безраздельно властвовать.Ведь грязь - их стихия. Merida Mission CX или Cyclocross — это гарантия сезона, который никогда не закончится. Если вы любите велотуры и экскурсии, вас могут заинтересовать кроссовые и треккинговые велосипеды, в т.ч. Мерида Кроссуэй и Автострада. Женские и мужские модели также подойдут, если вы хотите ездить на работу на велосипеде. Портфель и ланч также могут прекрасно дополнить городские велосипеды. Стильный, с корзиной, как раз для создания стиля в парках и на бульварах. Однако велосипед для города может выглядеть совершенно иначе.Кто слышал о велосипедах для фитнеса или городских условиях, таких как Merida Speeder, знает. Они напоминают шоссейный велосипед с прямым рулем, но более универсальны. У них жесткая вилка, которая дает вам скорость и комфорт. Отдельной категорией являются электровелосипеды, оснащенные мотором, обеспечивающим мощную поддержку на маршруте. Электровелосипед у нас совсем другое лицо. Это может быть электрический горный велосипед, электрический трекинговый велосипед или городской велосипед. Среди наших моделей есть те, которые оснащены двигателями и батареями Shimano STePS, обеспечивающими плавную работу и высокую эффективность.Вы можете выбрать между такими моделями, как Merida eOne-Twenty, eOne-Sixty, eBig.Nine или Cube Acid Hybrid и Maxim e-Maxim. Однако с чего-то нужно начинать. Начнем с первых километров. Детские велосипеды занимают важное место в Bike Atelier. Детские велосипеды начинаются с беговых велосипедов Puky и велосипедов для самых маленьких, а велосипедисты постарше также найдут модели для себя. Велосипеды для мальчиков и девочек имеют колеса 12", 14", 16", 20", 24" и даже 26" (молодежные велосипеды), адаптированные к возрасту передаточные числа, жесткую или амортизированную вилку и алюминиевую или стальную раму.Если вас интересует так называемый Велосипеды для причастия, у нас вы сможете найти подходящий подарок.

Детали велосипеда для каждого

Велосипеды позади, переходим в царство велозапчастей. С порога нас встречают прочные, жесткие и легкие велосипедные колеса DT Swiss. Чтобы наилучшим образом использовать их потенциал, вам нужны подходящие велосипедные шины, которые доступны в Bike Atelier как шины Maxxis и CST. Шоссейные шины, шины для горных велосипедов, в том числе для донвилла и эндуро, трекинговые, гравийные и вездеходные шины - есть из чего выбрать.Есть проволочная покрышка и спиральная покрышка, 26", 27,5", 29", 700С и покрышка для детских велосипедов. То же самое касается велосипедных камер и «резиновых» аксессуаров. Герметики для шин MTB (герметизирующие жидкости Trezado), доступные в Bike Atelier, продукты, из которых создаются бескамерные комплекты для энтузиастов бескамерного использования (готовые бескамерные клапаны и ленты), или заплатки для камер помогут вам в безаварийной езде или спасут вас от угнетения, если оно произойдет. Без хорошей тяги не бывает хорошей езды. Если вам нужен новый, не ищите дальше.MTB или шоссейное снаряжение, Shimano XT, SLX, Deore, Altus, Alivio или Shimano Ultegra, 105, Tiagra или Sora - все это вы найдете здесь. У нас также есть велосипедные кассеты и трещотки Shimano и SRAM, велосипедные и шоссейные переключатели, шатуны и велосипедные шатуны. Вам нужна прессовая посадка или ввинчиваемая каретка? Взгляните, правильный наверняка где-то с нами. Наконец, в жизни любого привода приходит время заменить цепь. В Bike Atelier у нас есть множество велосипедных цепей SRAM и Shimano для самых разных приводов.Также есть велосипедные педали — платформенные и бесконтактные с системой SPD или SPD-SL, MTB и шоссейные педали таких брендов, как Shimano, Look или Crank Brothers. Велосипедные тормоза и все, что с ними связано, являются еще одним важным сегментом наших запчастей и аксессуаров. У нас есть компоненты для дисковых и ободных тормозов, гидравлических и механических тормозов, тормозных дисков Shimano, тормозных колодок и накладок, тормозных рычагов и самих тормозов. Мы не останавливаемся, потому что еще многое предстоит сделать.Чтобы вам было удобно, мы подготовили для вас очень удобные седла и велосипедные седла. Вы найдете здесь среди прочего Седла Prologo, Merida, Selle Italia, Selle Royal или Sportourer. Велосипедные выносы и рули Controltech, доступные в Bike Atelier, также помогут вам занять удобное положение на велосипеде. Продукция этого бренда является синонимом высокого качества. Вы найдете его в шоссейных и горных рулях, кроссовках для триатлона, а также в выносах, проставках и деталях велосипедной гарнитуры.Bike Atelier также поможет вам выбрать правильный подседельный штырь, даже если это подседельный штырь. Захваты и накладки, хомуты и хомуты для сидений дополняют эту категорию деталей для нас.
.
Белая смазка - для чего она нужна и как ею пользоваться? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Среди множества различных типов смазочных материалов мы выделяем те, которые в определенных обстоятельствах будут работать лучше, чем другие. Как водитель, вы, вероятно, уже пробовали некоторые из них - с лучшими или худшими результатами. Сегодня мы представляем препарат, который будет работать во время многих ремонтов, и о котором вы, возможно, не слышали до сих пор. Белая смазка, ведь речь идет именно о ней, отличается не только уникальным цветом по сравнению с другими смазками.Что вам нужно знать о нем?

Что вы узнаете из этого поста?

Белая смазка - что это такое?

Как правильно применять?

Для каких автомобильных применений используется белая аэрозольная смазка?

Коротко

Белая смазка является уникальной смазкой - она характеризуется не только своим исходным, белым цветом, но и отличными техническими параметрами. Вы будете использовать его в самых разных местах вашего автомобиля, предотвращая поломки из-за интенсивного трения элементов.Удобное нанесение с помощью спрея с дозатором облегчит вам нанесение смазки туда, куда вам нужно.

Белая смазка - технические параметры

Белая смазка, как и другие виды смазок, предназначена для защиты мест трения между металлическими деталями . Делается это путем создания скользящего слоя и специальной, защитной пленки. В результате снижается или полностью исчезает трение, а смазываемые детали не нагреваются и не происходит их механического износа.Белая смазка особенно хорошо работает в сильно нагруженных участках , склонных к частым поломкам из-за интенсивной эксплуатации.

Если вы ищете смазку с исключительными характеристиками, вы попали по адресу. Белая смазка показывает повышенную стойкость к атмосферным условиям (например, брызгам воды, а также соли) и большим колебаниям температуры, в диапазоне от -40°С до даже 180°С. Так что пользоваться им можно в любое время года, не беспокоясь о потере ценных свойств.Важно отметить, что в его задачи входит не только устранение трения. Элементы, смазанные им, эффективно защищены от коррозии , а дополнительно (благодаря звукоизоляции) значительно повышается культура их работы.

Как им пользоваться и как он работает?

Перед применением белой смазки тщательно очистить выбранную деталь от загрязнений (песок, гравий) и остатков ранее нанесенного препарата (если использовался).Для этой цели можно использовать обычную тряпку и бензин, либо специальное чистящее средство, которое эффективно справится с большинством загрязнений, в том числе жирных. Помните, что правильная подготовка поверхности к нанесению нового слоя абсолютно обязательна – только так можно гарантировать эффективное действие белой смазки.

Следующим шагом является нанесение самого препарата. Самое удобное, а потому и самое популярное решение – аэрозольная смазка белая , которая благодаря точному аппликатору позволяет добраться до труднодоступных мест.Достаточно встряхнуть флакон и равномерно распределить его по нужной поверхности с расстояния примерно 20 см. Дополнительным удобством применения, несомненно, является белый цвет препарата , выделяющийся на фоне отдельных компонентов.

Белая смазка эффективно проникает в смазываемые элементы, проникая в зазоры и между слоями трения. Всего через несколько секунд он затвердевает, меняет свою жидкую форму на что-то вроде полупрозрачной пасты . Благодаря своей консистенции прилипает к смазанным деталям и не капает даже с вертикальных поверхностей.Если вы нанесли слишком много препарата, вы можете эффективно удалить излишки чистой и сухой тканью.

Белая смазка - применение в автомобильной промышленности

Белая смазка является чрезвычайно универсальным веществом - ее можно использовать в промышленности (обслуживание машин), в быту (двери, защелки, детали велосипедов) и, наконец, - в автомобильной промышленности. Если вы относитесь к тем водителям, которые придают большое значение техническому состоянию своего автомобиля и регулярно ухаживают за ним, вам стоит ознакомиться с какая польза в этом аспекте белой смазки .

Дверные замки - неважно, с центральным замком у вас машина или со стандартным ключевым замком. Даже небольшое количество белой смазки защитит механизм от коррозии.

Замок багажного отделения/двери задка - в зависимости от варианта кузова.

Петли и замки капота переднего и заднего - это узлы, работающие под большими нагрузками и подверженные воздействию влаги. Не забывайте смазывать телескопы, поднимающие маску!

Петли с ограничителями открывания дверей и застежками а - подвержены воздействию больших усилий, подвержены загрязнению и коррозии.

Тросы сцепления и дроссельной заслонки - обрызгайте металлические детали, если у вас есть к ним доступ.

Механизмы подъема стекла - как ручные, так и автоматические. В случае последнего потребуется разобрать борта и смазать колесо с рейкой.

Направляющие автокресла - многие водители забывают или просто не знают о необходимости смазывания направляющих. Между тем очень важна их бесперебойная работа — особенно в случае с трехдверными автомобилями, где сиденье необходимо передвигать каждый раз, когда пассажир садится на заднее сиденье.

Механизм стеклоочистителя - частая причина его выхода из строя отсутствие заводской смазки. Поэтому рекомендуется раз в несколько или несколько месяцев снимать крышку корпуса и смазывать механизм белой смазкой, чтобы обеспечить его бесперебойную работу.

Белая смазка для пластика и металла - всегда под рукой

Дешевая, эффективная, универсальная и простая в применении - вот что такое белая смазка. Вы будете использовать его там, где есть сильное трение на линии металл-металл или металл-пластик.Если вы заботитесь о своем автомобиле, но еще не использовали его, вам обязательно нужно начать. Вы можете найти белые смазочные материалы от лучших производителей на nocar.pl.

Подробнее:

Медная смазка – для каких целей?

Источник фото: nocar.pl, Shutterstock.com
.
РОЛЛИКИ POWERSLIDE ДЛЯ ФИТНЕСА KRYPTON 100 Напряжение 2021 | РОЛЛЫ \ Rolki Powerslide БРЕНДЫ \ Powerslide РОЛЛЫ \ Женские коньки

DAMSKIE ROLKI FITNESS POWERSLIDE PHUZION KRYPTON 100

Женские коньки Powerslide Phuzion Krypton
— это модель, которая удовлетворит ожидания самых требовательных фигуристок. Проверенная конструкция обуви Powerslide Phuzion, очень хорошо удерживающая ногу, очень хорошо вентилируемая.

Женские коньки Powerslide Krypton оснащены тремя большими колесами и рамой Trinity, что гарантирует лучшую передачу усилия, больший контроль и устойчивость.Колеса большего размера гарантируют комфортную езду вне зависимости от поверхности, по которой вы едете. В сочетании с удивительным подшипником Wicked ABEC 7 это идеальный комплект для людей, которые хотят каждый раз получать удовольствие от езды!

Коньки Powerslide Phuzion Krypton 100 оснащены инновационной системой крепления рамы - TRINITY.

Это еще одна революция, которая должна была произойти после появления колес гораздо большего размера.

Установка направляющей TRINITY :

- пониженный центр тяжести вне зависимости от количества и размера колес,

- повышенная устойчивость и лучшая передача мощности,

- улучшение чувства равновесия и контроля.

В целях снижения веса, повышения устойчивости и маневренности коньки Powerslide Phuzion Krypton оснащены тремя колесами большего размера. Triskate увеличивает контроль роликов, скорость, а также увеличивает эффективность каждого толчка. Трискейт – это будущее фигурного катания!

Новые модели Powerslide Phuzion Krypton оснащены колесами большего размера, что обеспечивает плавность хода независимо от поверхности, по которой мы едем.

Powerslide Phuzion Krypton Women

Ботинок: армированный стекловолокном, очень хорошая фиксация, Trinity

Рама: алюминий , литая Trinity Powerslide Elite, максимальное размещение колес 3 x 100 мм

Колеса: Powerslide Infinity 100 мм 83A

Подшипники: Wicked ABEC 7

Тормоз: Powerslide HABS, установленный на правом ролике, регулируемый по высоте

ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ POWERSLIDE:

ЕС 90 100 37,0 90 100 38,0 90 100 39,0 90 100 40,0 90 100 41,0 90 100 90 121
мм 90 100 235 90 100 242 90 100 249 90 100 256 90 100 263 90 100 90 121 90 136 90 137

.
Смотрите также

Регион чечни на номерах

Буксировка в гололедицу

Признаки выхода из строя сцепления

Как узнать за что штраф по номеру счета

Авто на газ

Порядок замены масла в акпп

Сколько атмосфер должно быть в колесе велосипеда

Как найти номер телефона по гос номеру автомобиля

Стоит ли делать антикоррозийную обработку старого автомобиля

Турбо кольцо

Как клеить лобовое стекло на авто

записаться на сервис

ул.Федюнинского, 2А
Часы работы: Ежедневно: с 9.00 до 19.00
60-00-56 - СТО
60-14-57 - Запчасти

Copyright © 2010–2019 «Автодом». Карта сайта.

Тип портативного холодильника	Температура окружающей среды (внешняя)	Внутренняя температура
Холодильник абсорбционный (АСХ 40), охлаждающий до 30 90 127 при 90 128 С ниже температуры окружающей среды 90 119 90 118 40 90 127 р 90 128 С 90 119 90 118 10 90 127 р 90 128 С 90 119
Охладитель термоэлектрический (TropiCool TCX 21), охлаждающий до 30 90 127 при температуре на 90 128 С ниже температуры окружающей среды 90 119 90 118 40 90 127 р 90 128 С 90 119 90 118 10 90 127 р 90 128 С 90 119
Гибридный охладитель (CoolFun CK 40D Hybrid), термоэлектрический, охлаждение до 20 90 127 при 90 128 C ниже температуры окружающей среды 90 119 90 118 40 90 127 р 90 128 С 90 119 90 118 20 90 127 р 90 128 С 90 119
Гибридный охладитель (CoolFun CK 40D Hybrid), работа компрессорной техники	Установка температуры в диапазоне от +10 ^{на 90 128 C до -15 90 127 на 90 128 C 90 119 90 124}
Компрессорный холодильник (CFX3 55 IM)	Установка температуры в диапазоне от +10 ^{на 90 128 C до -22 90 127 на 90 128 C 90 119 90 124}

Абсорбционные охладители	Охлаждение зависит от температуры окружающей среды; кубики льда из испарителя
Термоэлектрические (Пельтье) охладители	Охлаждение в зависимости от температуры окружающей среды
Охладители компрессора	Охлаждение и глубокая заморозка от +10 90 127 o 90 128 C до -22 90 127 o 90 128 C (модели CFX3) 90 119 90 124

Абсорбционный холодильник	12 В / 230 В / газ
Термоэлектрический охладитель	12 В / 24 В / 230 В
Компрессорный холодильник	12В/24В/100-240В

Охлаждающая техника	Объем холодильника
Абсорбционный холодильник	Полностью бесшумная работа
Термоэлектрический охладитель	Шум вентилятора
Компрессорный холодильник	Мгновенный низкий уровень шума работы компрессора

Охлаждающая техника	Вместимость холодильников Dometic Waeco
Абсорбционный холодильник
Термоэлектрический охладитель	7 - 37 литров
Компрессорный холодильник

Жидкие подкрылки рейтинг какие лучше

Антикор

Графический ролик технологии обработки скрытых полостей (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Фотогалерея

Жидкие подкрылки своими руками. Методика изготовления жидких подкрылок

Как локеры и жидкие подкрылки помогут забыть о шуме от колес машины

Что выбрать: локеры или жидкие подкрылки?

Что такое автомобильные подкрылки. Особенности, виды и для чего нужны

Обзор производителей

Шумоизоляция

Преимущества применения

Какую общую задачу решают подкрылки

Инструкция

В чем суть жидкой обработки?

Рекомендации по выбору

На каком варианте нужно остановиться?

Причины коррозийного поражения

Шумоизоляция колесных арок: жидкие средства, рейтинг лучших

Варианты шумоизоляции арок

Шумоизоляционные составы Dinitrol

Наружная шумоизоляция фольгой

Эффект от напыляемой шумоизоляции

Жидкая шумоизоляция

Как сделать звуковую изоляцию надколёсных арок автомобиля своими руками

Избавляемся от шумка на машинах без локеров

Инструменты и расходные материалы

Необходимые инструменты: галерея

Жидко-пористая шумоизоляция

Внутренняя шумоизоляция колесных арок

Советы

Материал и инструменты для работ

Компоненты для велосипедов - Аксессуары для велосипедов

Аксессуары для камер – если вы хотите, чтобы ваш велосипед был уникальным

Крепления для велосипедов для каждой рамы

Велосипедные крылья, или Когда идет дождь и душа рвется кататься

Велосипедные ручки помогут избежать усталости рук во время езды

Велокамеры, подходящие для любого велосипеда

Кронштейн переключателя передач — это больше, чем кусок алюминия

Тормозные колодки – основа безопасного вождения

Велосипедные колеса на все случаи жизни

Велосипедная цепь – важнейшая часть привода

Велосипедные подшипники - как выбрать, чтобы ездить без препятствий?

Велосипедные покрышки, или как быстро повысить комфорт при езде

Велосипедные педали – одна из трех точек соприкосновения

Велосипедные опоры для каждого любителя велосипедных экспедиций

Велосипедные седла, или как ездить целый день без проблем с ягодицами

Типы велосипедных шин | Bicycle Tips

Какие велосипедные шины купить

Размер шин

Тип протектора

Качество шин

Стойкость к проколу

Давление в шинах

Бескамерные шины

Расширители арок в крыле левое правое переднее заднее хомуты + торцевая крышка

Колесные арки автомобиля

Установка колесных арок

Как выбрать туристический холодильник? Который лучший? Руководство

Охладители для холодильников — руководство по выбору правильного охладителя

1) Какие технологии охлаждения у нас есть для кулеров?

а) Абсорбционная технология

б) Термоэлектрическая технология

в) Компрессорная техника

2) При каких условиях мы будем использовать переносной холодильник?

3) Какую мощность охлаждения мы ожидаем от кулера?

4) Каковы варианты питания холодильника во время путешествий?

5) Сколько электроэнергии будет потреблять автомобильный холодильник?

б) Термоэлектрический охладитель: CoolFun SC 30

c) Компрессорный холодильник: CoolFreeze CFX 40

6) Какие новшества мы можем встретить?

7) Холодильник шумный?

8) Насколько большой нам нужен портативный холодильник?

Краткое изложение

Bike Atelier - сеть веломагазинов и интернет-магазин

Белая смазка - для чего она нужна и как ею пользоваться? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Что вы узнаете из этого поста?

Коротко

Белая смазка - технические параметры

Как им пользоваться и как он работает?

Белая смазка - применение в автомобильной промышленности

Графический ролик технологии
обработки скрытых полостей