Вес део матиз

Какой вес двигателя матиз 08. Технические характеристики "део матиз"

Daewoo Matiz – небольшой малокубатурный автомобиль с малым весом. Силовой агрегат для него подбирался соответственно массе авто: двигатель Дэу Матиз имеет, в зависимости от модели, объем от 0.8 до 1.2 л., что вполне достаточно для придания машине хорошей динамики.

Типы двигателей на Матиз

Дэу Матиз – компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный. Автолюбители оценили его, в том числе, и за финансовую доступность, при этом за относительно небольшую стоимость предлагается адекватный уровень комфорта водителя и пассажиров.

В России встречаются автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

1. F8CV, объемом 0.8 л.;
2. B10S1, объемом 1 л.

Первый выдает 51 лошадиную силу, второй – 63. Оба двигателя атмосферные, без наддува. Хотя Матиз объем двигателя имеет и небольшой, он достаточен для уверенного разгона и движения. Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно по документации на автомобиль или по внешнему виду (см. картинки ниже).

С 1998 г. на Матизы ставились трехцилиндровые агрегаты 0.8 л, компоновавшиеся с механической коробкой. В 2003 началось производство машин с 4-цилиндровым литровым двигателем.

Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет иметь им хорошую, для своего класса, мощность, и неплохую экономичность. В конструкции использована также система рециркуляции отработанных газов.

Рассмотрим подробнее эти моторы.

F8CV

Как уже говорилось, это силовой агрегат объемом 0.8 л, им оснащаются Матизы с 1998 года. Двигатель имеет 3 цилиндра рядного исполнения, корпус сделан из чугуна, а ГБЦ – алюминиевая. Питается двигатель Матиза бензином не ниже АИ-92.

Основные характеристики:

Вид под капотом:

Особенности

Владельцы автомобилей с этим двигателем отмечают интересный звук работы – трехцилиндровый агрегат работает на слух подобно мотоциклетному. Хотя развиваемая мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкой (менее тонны) машине достойную динамику.

БЦ в F8CV сделан из чугуна методом литья, а ГБЦ, как уже упоминалось, алюминиевая. На каждый из трех цилиндров приходится по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее размещение и располагается в постели ГБЦ.

Газораспределительный механизм приводится в действие ремнем.

Важно: регламент замены ремня – через 40 тыс. км. пробега. Если его не поменять, вероятен обрыв, что приведет к загибанию клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогому капитальному ремонту.

Коленвал стоит на четырех опорах в блоке цилиндров. Он имеет тенденцию к износу, для возвращения характеристик допускается его шлифовка с установкой ремкомплектов вкладышей соответствующего размера.

Гильзы блока цилиндров также изнашиваются, допускается их расточка. При невозможности таковой делается перегильзовка или замена блока цилиндров. Изношенные поршни (или новые, под расточенные гильзы) меняются на новые, соответствующих размеров, ремкомплекты имеются в широкой продаже.

Неисправности

Ресурс двигателя Дэу Матиз F8CV хорош для своего класса – при должном обслуживании он способен «проходить» до 200 тыс. км. Но имеется и ряд характерных для него проблем.

На первые образцы Матизов ставилась трамблерная система зажигания, отличавшаяся капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за отказа распределительной системы, а трамблер необходимо было менять полностью из-за неремонтопригодности такового. С 2008 года двигатели стали оснащаться электронным зажиганием, контролируемым блоком управления, и данная проблема сошла на нет.

Если у Дэу Матиз троит двигатель, причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки), засоренном топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

Среди других неисправностей:

• стук коленвала;
• поломка перегородки поршней;
• поломка ГБЦ.

Основной массив этих неполадок вызван действиями автовладельцев. В среде «матизоводов» бытует мнение, что мотор слабый и несерьезный, и его можно обслуживать кое-как, и это приводит к различного рода неприятностям. Так, коленвал начинает стучать, если автомобилист постоянно «крутит» мотор в экстремальных режимах, или заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под кольца поршней – чаще всего из-за перегрева. Последний приводит также к растрескиванию камер сгорания ГБЦ.

Поломки F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Так, врожденным пороком обладает генератор, где нередко отказывает диодный мост. Особенно актуально это при эксплуатации в условиях высокой влажности, иногда ремонт генератора нужен уже через 50 тыс. пробега.

Второе «больное место» – стартер. Он имеет тенденцию к выходу из строя спустя 80-100 тыс. пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто меняют, поскольку стоимость запчасти невысока.

Достаточно часто встречается такая неисправность, как плавающие обороты и сбои в работе агрегата. Обычно они связаны с вышедшим из строя датчиком положения дроссельной заслонки, нуждающимся в замене.

Обслуживание и ремонт

В обязательном порядке следует производить периодическую замену масла. Для укомплектованного этим агрегатом Дэу Матиз объем масла в двигателе составляет 2.7 л. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Регламентный интервал замены – 10 тыс. км. пробега.

Как уже упоминалось, через 40 тыс. км. пробега меняется ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может стоить достаточно дорого, между тем, ее вполне возможно провести своими руками.

Ключевой момент правильной замены – выставление меток на коленчатом и распределительном валах. Если совершить ошибку, будут повреждены клапана.

Так выглядит ремень ГРМ:

Эти операции, как и текущий ремонт, могут быть проведены самостоятельно в силу простого устройства ДВС. К текущему относятся:

• регулировка клапанов. Согласно мануалу, ее следует производить каждые 50 тыс. км. пробега. Процедура регулировки описана в документации к двигателю;
• обслуживание прокладки ГБЦ;
• замена поршневых колец;
• устранение протечек моторного масла;
• замена/ремонт масляного насоса.

Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводят при серьезной поломке или после выработки двигателем положенного ресурса.

B10S1

Это более мощный 4-цилиндровый агрегат, выдающий 63 силы.

Интересно: мотор является искусственно ослабленным двигателем от Chevrolet Aveo. Дефорсирование произведено путем уменьшения хода поршня – поставили другие поршни, шатуны и коленвал.

Основные характеристики:

Как и у менее кубатурного собрата, двигатель отлит из чугуна, а ГБЦ выполнена из алюминия. Объем двигателя Дэу Матиз B10S1 выше, у него иное число цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ГРМ, что позволило снимать с него увеличенную до 63-64 сил мощность. Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.

Набор типичных неисправностей и регламентных операций в целом аналогичен агрегату на 0.8 л. Для замены масла потребуется 3.2 л. синтетической жидкости с вязкостью 5W-30.

Замена масла

Для замены масла в двигателе Дэу Матиз понадобятся:

• масло с нужной вязкостью;
• новый масляный фильтр, его артикул ADG02110;
• ключ на 17;
• съемник фильтра;
• ветошь;
• емкость для отработки;
• перчатки, чтобы предохранить кожу от ожогов и попадания горячего масла.

Важно: все операции должны проводиться на прогретом, заглушенном двигателе.

Порядок действий:

• открывается заливная горловина;

• далее фильтр скручивается съемником. Если такового под рукой нет, можно просто пробить его отверткой и использовать ее в качестве рычага;
• в новый фильтр заливается масло, им же смазывается прокладка;

• когда старая жидкость полностью вытекла, новый фильтр устанавливается на место;
• далее заливается новое масло до нужного объема, уровень контролируется щупом;
• горловина закрывается, двигатель заводится на несколько минут, после чего осуществляется контрольный замер.

Порядок актуален для Матизов со всеми типами ДВС.

Тюнинг двигателя Матиз

Тюнингу хорошо поддается мотор на 1.0 л. Важно понимать, из чего состоит двигатель Дэу Матиз B10S1: он представляет собой, по сути, дефорсированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной комплектации таковой имеет объем 1.2 л. При желании мотор можно форсировать обратно, просто установив поршневую группу от Aveo, вернув, тем самым, характеристики двигателю.

Другие варианты доработок:

• тюнинговый распределительный вал;
• перепрошивка ЭБУ;
• установка разрезной шестерни;
• модификации впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

Все это позволяет «выжать» внушительную для Дэу Матиз мощность двигателя до 85 л.с. При этом потребуется установка нового усиленного сцепления, т.к. оригинальное перестает справляться с крутящим моментом.

Пятидверный хэтчбек Дэу Матиз пользуется спросом во всей Восточной Европе, включая Россию, как компактное авто для передвижения по городу. Простая в управлении машина обладает достаточной вместимостью для А-класса и имеет хорошие динамические характеристики.

На данный момент он существует в 4 модификациях:

1. базовая версия STD ;
2. улучшенная версия MX ;
3. Best с богатой базовой комплектацией;
4. Automatic с 4-ступенчатой автоматической КП (в Россию не поставляется).

Первые три вариации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оборудована мотором 1 л R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его литража.

Daewoo Matiz 0.8

До 1999 года хэтчбек с двигателем объемом 0.8 литра оснащался исключительно 3-цилиндровым движком на 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой механической трансмиссией. В зависимости от страны рынка сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 либо 56 лошадиных сил (в РФ - 52 л. с.).

Начиная со средины 1999 года начался выпуск уже с автоматической коробкой передач, включая бесступенчатую CVT и автоматическое сцепление.

Самая популярная модель с двигателем 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способно авто, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и мотором 0.8 ускоряется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимально набираемая скорость - 128 километров.

Daewoo Matiz 1.0

Модернизированная в 2002 году модель, кроме частично измененного дизайна, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (начиная с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб. см). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиных сил и рассчитан на достаточно большой цикл работы для машин данного класса - 200–250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.

Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунды при максимальной скорости в 160 километров. Учитывая вес данного транспортного средства (778 килограмм), его крейсерская скорость достигает всего лишь 70 километров в час, но этого вполне достаточно для езды по городу.

SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива дает высокую мощность и при этом обеспечивает значительную экономию горючего. Система рециркуляции выхлопного газа сокращает потери топлива, а также количество выбросов вредного газа окиси азота.

Расход горючего

Объем бензобака - 35 литров. Подача топлива многоточечная. По паспорту расход бензина для Матиза Standart 0.8 составляет 5 л, для Automatic 0.8 достигает 5,5 л, а для Best 1.0 - 5,4 л на каждую сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать порядка 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

Подвеска

На Matiz устанавливается полный аналог подвески Daewoo Tico. Передняя - независимая на пружинах, стойка Макферсона, задняя - зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистан требует капитального ремонта уже через 50 тысяч пробега.

Коробка передач на Матизе

Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-х ступенчатым автоматом и с 5-ти ступенчатой механикой. К сожелению, автоматы в Россиию не поставляются с 2006 года, т.к. они не проходят по экологическим требованиям.

Вот он, заветный автомат, который так ценится у матиза!

Тормоза

Спереди на переднеприводное авто устанавливаются дисковые тормоза, а сзади - барабанные. Тормоза оснащены высокомощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

Колесная база

Покрышки машины узкие и небольшого размера. Модификация на 0,8 л обувается в покрышки шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащается колесами малой размерности 155/65/R13.

Оснащение

Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, электрокорректор фар, аудиосистему, центральный замок, литые диски, релинги, парктроник, противотуманные фары и пр.

Идеальное авто для жителя мегаполиса

В целом, технические характеристики данной машины не включают в себя ничего экстраординарного. Она имеет все необходимое для городских непродолжительных поездок и изначально не была рассчитана на длительные путешествия на трассе.

Со сложенными задними сиденьями внутри получается достаточно места для груза

Матиз идеально подходит для передвижения на короткие дистанции, обладает отличной маневренностью и позволит легко припарковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также низкая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

Видео тест-драйва Матиза

Трехцилиндровый бензиновый двигатель «Дэу Матиз» серии F8CV является лицензионной и доработанной версией мотора «Сузуки», созданного в начале 90-х годов для оснащения компактных автомобилей фирмы. На версии «Дэу» мотор оснастили системой распределенного впрыска топлива и системой зажигания с электронным управлением. Подкапотное пространство «Дэу Матиз» на фотографии.

Общая конструкция

Картер двигателя отлит из чугуна и оснащается алюминиевой головкой цилиндров с чугунными направляющими для стержней клапанов. На блоке на отфрезерованной площадке под масляным фильтром выбит серийный номер. Распределительный вал установлен в головке, привод клапанов осуществляется через коромысла. На торцевой части головки имеются два датчика температуры двигателя. В задней части блока установлен электрический стартер. На фотографии блок

Каждый цилиндр имеет по два клапана с V-образным расположением - для впуска рабочей смеси и выпуска отработавших газов. Такая схема установки клапанов позволила создать полусферическую камеру сгорания, которая является наиболее оптимальной для полноценного сгорания топлива. Каналы впуска и выпуска разнесены на разные стороны двигателя. Регулировка зазора в клапанном механизме производится вручную при помощи контргаек на коромыслах.

Двигатель не оснащен никакими уравновешивающими валами. Вместо этого, в конструкции максимально облегчили все вращающиеся массы. Система смазки тоже упрощена до предела. Смазка поршневых пальцев ведется через отверстие в шатуне и происходит периодически - при совмещении отверстий на шатуне и коленчатом вале. Подачи охлаждающего масла на дно поршня нет. Шатун в верхней головке не имеет никаких бронзовых вставок, т.е. стальной палец работает по стальной головке. Из-за таких упрощений реальный ресурс двигателя не превышает 120 тыс. км.

Система зажигания ранних моторов оснащалась распределителем с электромагнитным датчиком, который вызывал массу нареканий. В конце 2008 года двигатель «Дэу Матиз» 0,8 л был доработан до соответствия нормам токсичности Евро 3. В связи с этим в систему зажигания был введен электронный модуль, позаимствованный у более мощной версии с объемом 1,0 л.

Газораспределение

Вращение распределительного вала осуществляется ременным приводом, который позволяет значительно снизить шумность работы. Ременной привод требует к себе повышенного внимания и регулярной замены через каждые 40 тыс. км. Пренебрежение заменой чревато обрывом ремня и На ранних версиях моторов интервал замены был 60 тыс. км, но после массовых случаев обрыва ремня его сократили. Общий вид двигателя на фотографии.

От ремня осуществляется привод помпы системы охлаждения двигателя «Дэу Матиз». Для натяжения ремня в приводе имеется отдельный ролик.

Основные параметры

При рабочем объеме всего 0,796 литра характеристики двигателя «Дэу Матиз» вполне приличные - он развивает мощность до 51 силы при 5900 оборотах и момент до 69 Н/м при 4600 оборотов. Но при этом мотор достаточно неэкономичный - расход топлива оснащенных F8CV машин по городу достигает 7,4 литра, что очень много для такого малого объема и веса. Для работы двигателя может использоваться бензин А92.

В 80-х годах компания Suzuki продала корейцам Alto образца 1982 года — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Конструкция Daewoo Tico показалась корейцам достаточно удачной. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Matiz на базе Tico. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz был придуман итальянцами из студии ItalDesign, которые сначала создали данный внешний облик для нового маленького Fiat, однако затем решили отдать его Daewoo.

Компактный пятидверный Matiz, продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и легкая в управлении модель отлично чувствует себя в плотном потоке больших городов. Matiz обладает хорошими для своего класса вместимостью и комфортом, а также приличными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время оснащался лишь 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой трансмиссией. С лета 1999 начал выпускаться с автоматической коробкой передач, в том числе бесступенчатой CVT и автоматическим сцеплением.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года был представлен обновленный вариант Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округленное лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

У Matiz на удивление просторный для класса «мини» салон. Интерьер скромный, но приятный. Очень симпатичная передняя панель, оригинальная комбинация приборов, правда, всё выполнено из жесткой и недорогой пластмассы. Место водителя отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль отлично лежит в руках, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все средства управления доступны, показания приборов читаются легко, обзорность вперед, назад и через зеркала заднего вида отменная. Салон изолирован от шума двигателя.

Объём багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году была проведена модернизация модели. Помимо немного изменённой внешности Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 литр.

В Россию Matiz II поставляют в четырёх версиях – STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 1,0 –литровым двигателем R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами.

В зависимости от уровня комплектации на Matiz устанавливают гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, электрокорректор фар, аудиосистему с CD, центральный замок, релинги, противотуманные фары, литые диска, парктроник, люк в крыше и другое оборудование.

Кузов спроектирован таким образом, чтобы достичь минимальных зон смятия при повреждении, что достигается укрепленной крышей и встроенными в двери силовыми балками, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту в случае бокового удара. В случае переворачивания автомобиля, высокотехнологично разработанный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последующее его возгорание. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На автомобилях устанавливается также система рециркуляции выхлопного газа, уменьшающая потери топлива и способствующая меньшему выделению вредного газа окиси азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

В конце 2004 года компания General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под брендом Chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России), известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащается двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. мощностью 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

Бензиновый двигатель Матиз 0.8 литра разработали японские инженеры Сузуки для моделей очень компактных авто. В частности данный движок можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-ых, правда для Matiz силовой агрегат оснастили инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.

Устройство двигателя Дэу Матиз 0.8 л.

Двигатель Матиз 0.8 литра серии F8CV представляет собой трехцилиндровый, четырехтактный мотор с 6-клапанным механизмом ГРМ с ремнем. Блок цилиндров чугунный, головка блока выполнена из алюминиевого сплава. Моторчик имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.

Головка блока цилиндров двигателя Daewoo Matiz 0.8

Алюминиевая ГБЦ Матиз 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапана расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую от распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка клапанного теплового зазора осуществляется вручную. Процедура не сложная, однако для её проведения четко следуйте инструкциям и регламентам производителя.

Привод ГРМ двигателя Daewoo Matiz 0.8 литра

Привод ГРМ Matiz передает крутящий момент от шкива коленвала к шкиву распредвала посредством ремня. Замену ремня, роликов необходимо производить раз в 40 тысяч километров. В случае обрыва ремня на Matiz 0.8 клапана гнет однозначно . Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив помпы (водяной насос), если при замене ремня вы заметили подтекания помпы. то её лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит следует заменить сальники распредвала и коленвала. Схема ГРМ с метками для замены на фото выше. Как все это выглядит снизу движка на фото далее.

Характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8 л.

• Рабочий объем – 796 см3
• Количество цилиндров – 3
• Количество клапанов – 6
• Диаметр цилиндра – 68,5 мм
• Ход поршня – 72 мм
• Привод ГРМ – ремень
• Мощность л.с. – 52 при 5900 об. в мин.
• Крутящий момент – 69 Нм при 4600 об. в мин.
• Максимальная скорость – 144 км/ч
• Разгон до первой сотни – 17 секунд
• Тип топлива – бензин АИ-92
• Расход топлива по городу – 7.4 литров
• Расход топлива в смешанном цикле – 6.1 литра
• Расход топлива по трассе – 5 литров

Реальный ресурс двигателя Матиз не превышает 150 тысяч километров. Обычно после 100 тысяч километров силовой агрегат требует капитального ремонта с расточкой блока под новую поршневую. Следует учитывать это обстоятельство, если вы вдруг решили купить подержанный Daewoo Matiz.

Технические характеристики Daewoo Matiz

Описание автомобиля Daewoo Matiz

Компактный хэтчбек Daewoo Matiz выпускается серийно с 1998 года. Разработка этого известного и популярного автомобиля осуществлялась на базе модели Tico. Matiz – это идеальный автомобиль для тех, кто нуждается в личном транспортном средстве для регулярных передвижений по городу. Среди достоинств рассматриваемой модели следует отметить такие как высокая маневренность, компактные размеры, отличная динамика, оригинальный внешний вид кузова. На настоящий момент Matiz пережил несколько модернизаций – в 2003, 2007 и в 2009 годах.

Дизайн кузова

Первое поколение Matiz обладало габаритами 3495х1495х1480 миллиметров. Передние стойки имеют практически аналогичный с коротким капотом наклон. Большие овальные фары частично занимают пространство передних крыльев и капота. Под широким бампером размещается воздухозаборник и дневные ходовые огни. В кормовой части выделяются стоп-сигналы сложной формы, дверь багажного отсека открывается вверх.

Во втором поколении габаритные размеры кузова остались прежними, а дизайн передней части несколько изменился. Передние крылья приподнялись над капотом, в их торцевой части разместились овальные фары. Воздухозаборник закрывается горизонтально сориентированными жалюзи, на крыше может устанавливаться люк. Других значимых изменений автомобиль не претерпел.

После проведенной в 2007 году модернизации высота машины увеличилась до 1500 миллиметров, изменилась компоновка фар, под ними автопроизводитель начал устанавливать сигналы поворотов. Хэтчбек получил компактную радиаторную решетку окантованную хромом и украшенную фирменным логотипом. Воздухозаборник в нижней части так же приобрел хромированную окантовку. На корме поменялась форма стоп-сигналов, они стали овальными, и размещаются под срезом стекла дверей багажного отсека. На крыше Matiz-2007 могут устанавливаться рейлинги.

Модификация Matiz-2009 получившая название Creative 1.0 по своему внешнему виду кардинально отличается прежних своих версий. Габариты кузова увеличились до 3595х1595х1520 миллиметров. В передней части бросаются в глаза огромные, по сравнению с общими размерами машины, фары. Они имеют форму ромба и простираются от бампера до сильно наклоненных передних стоек. Радиаторная решетка выглядит не менее массивно, в верхней части она украшена широкой полосой из блестящего металла. Воздухозаборник забран вертикальными и горизонтальными жалюзи, на боковых поверхностях бампера смонтированы круглые дневные ходовые огни. На корме выделяются стоп-сигналы, состоящие из двух расположенных друг под другом огней круглой формы. На кузовных элементах хэтчбека присутствует выштамповка, ее линии перетекают, струятся, поэтому Matiz Creative 1.0 смотрится стильно, гармонично, привлекательно.

Дизайн салона

Благодаря короткому капоту, незначительному углу наклона задних стоек, низкой посадке кресел в салоне Matiz более просторно, чем может показаться при оценке габаритных размеров кузова. Интерьер отделывается тканью, в более поздних модификациях машины появилась возможность заказать автомобиль с кожаным салоном. Профиль передних кресел способствует образованию хорошо выраженной боковой поддержки. Так как на передней панели присутствует не слишком много места для размещения всего необходимого для управления автомобилем оборудования, то автопроизводитель был вынужден реализовать ряд оригинальных решений по компоновке приборов. Так на доске приборов присутствует всего один крупный циферблат спидометра и две небольшие шкалы, но этого оказалось достаточно для того чтобы водитель смог следить за скоростью, уровнем топлива, температурой двигателя. В верхней части консоли установлено два круглых дефлектора, под ними размещаются сервисные клавиши, регуляторы климатического оборудования, панель автомагнитолы. На центральном тоннеле хватило места под установку двух подстаканников.

Оформление места водителя в Matiz-2007 изменилось. Доска приборов переместилась в верхнюю часть консоли, и это позволило разместить на ней три полноценных циферблата. Под приборной доской установлены дефлекторы, панель автомагнитолы и регуляторы климатического оборудования.

У Matiz-2009 место водителя оформлено еще более оригинально. Доска приборов вернулась на положенное ей место, но получила совершенно иной дизайн и порядок компоновки оборудования. Непосредственно перед водителем в глубоком колодце располагается циферблат спидометра с синей подсветкой. С право от него установлен небольшой экран, на который выводятся все необходимые данные о параметрах работы механизмов машины. По периметру экрана скомпонованы многочисленные клавиши управления. Консоль выступает вперед, на ней располагаются экран и элементы управления мультимедийной системой, регуляторы климат-контроля.

Комплектация, двигатели

Matiz может комплектоваться внушительным списком опций. Так, за минимальную плату вы получите автомобиль с передними стеклоподъемниками, передними подушками безопасности. Заднее стекло подогревается, в салоне устанавливается штатная автомагнитола, двери открываются-закрываются центральным замком. За дополнительную плату машина оборудуется мультимедийной системой, полным электропакетом и полным набором средств активной, пассивной защиты.

Под капотом Matiz устанавливаются маломощные бензиновые моторы на 51 или 64 лошадиных сил с автоматической или механической трансмиссией. Базовый мотор разгоняет до сотни хэтчбек массой 1360 килограмм за пятнадцать секунд, с более мощным агрегатом время разгона сокращается до двенадцати секунд. В условиях города двигатели потребляют около пяти литров бензина.

Технические характеристики автомобиля Daewoo Matiz 0.8 (KLYA)

Технические характеристики Daewoo Matiz 0.8

Daewoo Matiz 0.8

1. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5

2. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5

3. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5

4. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5

5. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

Производство этого миниавтомобиля началось в середине 1998 года. Он относится к популярному классу машин для городских поездок. Как и многие новейшие разработки компактного класса А, машина отличается довольно высоким уровнем пассивной и активной безопасности. Оснащение Matiz соответствует принятым в Европе стандартам и даже отличается более высоким уровнем, чем у многих конкурентов. В стандартное исполнение S входят надувная подушка безопасности для водителя, телескопическая рулевая колонка, тонированные стекла, регулировка светового потока фар, обогреваемое заднее стекло. На исполнениях SE и DLX предлагаются гидроусилитель рулевого механизма, ABS, подушка безопасности для пассажира, кондиционер, аудиосистема, колеса из легкого сплава. Оснащение Matiz, сборка которого налажена в Польше и Румынии, соответствует принятым в Европе стандартам, двигатели несколько отличаются от машин корейской сборки. С лета 1999 года предлагается с автоматической коробкой передач - 3-х ступенчатой или бесступенчатой.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Daewoo Matiz 0.8.

Продажа подержанных автомобилей Daewoo Matiz

Отзывы владельцев автомобиля Daewoo Matiz

• 08.11.2008

  Пикулик Алексей Алексеевич

  Оценка автора

  Объективность

  Машинкой доволен. Никаких проблем. Купил за 240 000. Поставил защиту картера и зря. Там и так есть и антикор есть. Третий год эксплуатирую и думаю ещё столько же пробегает. Регулярно прохожу ТО. Расход на уровне 5 литров. Реально 1 км езжу за 1.10 1.20 руб после повышения цен, а так по 80 коп выходило в прошлом году. Кондиционер работает класс. Музыка устраивает, электростеклоподъёмники (удобная штука). Мотор так же хорош и надёжен. Заводится с пол оборота.. 120-130 км. в час идёт уверенно. Тормоза вяловатые. Никогда не мучаю машину прогреванием. Завожу и через несколько ...

  подробнее

• 19.03.2009

  andrey2_19032009

  Оценка автора

  Объективность

  За рулем больше 20 лет, автомобилей в личной эксплуатации больше 10, начиная с ЗАЗ-968М, заканчивая полноприводными внедорожниками марки Ниссан. В настоящее время езжу на Форде Си Максе. Матизика присмотрел для дочурки. Выбор пал на одно из объявлений по Интернету. Первая хозяйка - молодая женщина. Она приобретала этот автомобиль, чтобы получить практику вождения по городу и для семейных нужд. К слову сказать авто досталось в очень хорошем состоянии. Дабы избежать каких-либо проблем в процессе эксплуатации машинки дочерью, решил первое время сам на ней поездить. Был немного...

  подробнее

• 02.04.2009

  Павлов Семен Семенович

  Оценка автора

  Объективность

  Приобрел машину в 2005 году, новую, полная комплектация - кодиционер, литые диски, рйлинги на крыше. За 4 года эксплуатации ничего не ломалось, если не считать трубку омывателя заднего стекла, которая пережалась в мороз в районе петли задей двери. Отремонтировал просто вставив в разрыв кусок стальной трубки подходящего диаметра. (неисправность довольно частая, описывалась на форуме матиз-клуба) Из недостатков можно отметить запотевание стекол салона в дождь. Для просушки приходится пользоваться кондиционером. Довольно большой расход топлива в городе: 8-9 л/100км при дост...

  подробнее

Технические характеристики Daewoo Matiz II 0.8 i (Дэу Матиз)

Daewoo Matiz II 0.8 i
Модификация	0.8 i
Дата производства	2000 — по настоящее время
Кузов
Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	5
Количество мест	4
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Рабочий объем, куб.см.	796
Число цилиндров	3
Расположение цилиндров	Рядный
Количество клапанов	2
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие наддува	нет
Мощность, л.с. (квт) при об/мин	52 при 5900
Крутящий момент, Н/м при об/мин	68 при 4600
Трансмиссия
Тип привода	Передний
Тип коробки	Механическая, автоматическая
Число передач	5
Ходовая часть
Передняя подвеска	Амортизационная стойка
Задняя подвеска	Винтовая пружина
Тормоза передние	Дисковые
Тормоза задние	Барабанные
Наличие АБС	—
Наличие Brake Assist	—
Система курсовой устойчивости	—
Антипробуксовочная система	—
Шины, стандартная комплектация	155/65 R13
Диски, стандартная комплектация	—
Рулевое управление
Тип	Шестерня-рейка
Усилитель руля	+
Размеры, масса, объемы
Длина, мм.	3495
Ширина, мм.	1495
Высота, мм.	1485
Колесная база, мм.	2340
Колея колес, передних/задних мм.	1315/1280
Клиренс, мм.	—
Диаметр разворота, м.	—
Снаряженная масса, кг.	806
Допустимая полная масса, кг.	1210
Объем багажника мин./макс., л.	830/145
Масса буксируемого прицепа c тормозами (кг)	—
Объем топливного бака, л.	38
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с.	17
Максимальная скорость, км/ч.	144
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км.	—
Город, л/100 км.	7.9
Шоссе, л/100 км.	5.1
Тип и марка топлива	Бензин АИ-92
Токсичность выхлопных газов по CO2 в г/км	—
Соответствует ограничениям токсичности выхлопа	—

DAEWOO MATIZ

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Характеристики	Изм.	SE/DX
Тип двигателя		SOHC
Количество цилиндров		3
Рабочий объем двигателя	(куб.см.)	796
Максимальная мощность	(л.с.)	52 (6000 об./мин.)
Максимальный крутящий момент	(кгм)	7,3 (3500 об./мин.)
Тип сцепления	(мм)	сухое, однодисковое
Ведущая ось		передняя
Рулевое управление		реечное
Коробка передач		MT-4, MT-5
Аккумулятор		12В. 28 А часов
Генератор	(А)	40
Шины		145/70 R13
Передние/задние тормоза		дисковые/барабанные

Подшипник и ступица DAEWOO Matiz 1, 2, 3 (Дэу Матиз)

Сторона установки: передний мост, слева, справа
Внутренний диаметр: 35 мм
Внешний диаметр [мм]: 60 мм
Ширина (мм): 16,8 мм
Ширина 2 [мм]: 15,9 мм

461 грн

Нет на складе

Сторона установки: передний мост 600 грн

Нет на складе

Сторона установки: задний мост

336 грн

Нет на складе

Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Ширина (мм): 16 мм
Внутренний диаметр: 25 мм
Внешний диаметр [мм]: 52 мм

0 грн

Нет на складе

Сторона установки: передний мост, слева, справа
Внутренний диаметр 1(мм): 35 мм
Наружный диаметр 1 [мм]: 60 мм
Высота 1 [мм]: 17 мм
Внутренний диаметр 2 (мм): 35 мм
Наружный диаметр 2 [мм]: 60 мм
Высота 2 [мм]: 17 мм

306 грн

Нет на складе

Сторона установки: задний мост, слева, справа
Внутренний диаметр 1(мм): 25 мм
Наружный диаметр 1 [мм]: 52 мм
Высота 1 [мм]: 17 мм
Внутренний диаметр 2 (мм): 20 мм
Наружный диаметр 2 [мм]: 47 мм
Высота 2 [мм]: 15 мм

294 грн

Нет на складе

Сторона установки: передний мост

564 грн

Нет на складе

Сторона установки: задний мост, слева, справа
Ширина (мм): 14 мм, 15 мм
Внутренний диаметр: 20 мм, 25 мм
Внешний диаметр [мм]: 47 мм, 52 мм
Ширина 2 [мм]: 15,3 мм, 16,3 мм
Вес [кг]: 0,33 кг

432 грн

Нет на складе

Сторона установки: передний мост
Номер продукции: PSC-H006
Сторона установки: передний мост
Номер продукции: PSC-H006

372 грн

Нет на складе

Сторона установки: передний мост
Номер продукции: PSC-H007
Сторона установки: передний мост
Номер продукции: PSC-H007

126 грн

Нет на складе

Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Ширина 1 [мм]: 15 мм
Ширина 2 [мм]: 15 мм
Наружный диаметр 1 [мм]: 60 мм
Наружный диаметр 2 [мм]: 47 мм
Внутренний диаметр 1(мм): 35 мм
Внутренний диаметр 2 (мм): 20 мм

0 грн

Нет на складе

В интернет магазине Dimavto.com любой покупатель-автолюбитель может выбрать и купить Подшипник и ступица на daewoo Matiz 1, 2, 3 с объемом двигателя на 0.8, 1.0 литров таких производителей BTA, FAG, MAPCO, MEYLE, MOOG, NIPPARTS, OPTIMAL, PARTS-MALL, RUVILLE, SKF, SNR. Если у вас имеются вопросы, или они появились в процессе выбора, и это мешает вам определиться с окончательным решением, вам придет на помощь наша служба поддержки. Это поможет вам правильно выбрать именно те запчасти, которые соответствуют модели вашего автомобиля.

Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам. Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение. Каждый покупатель покупая Подшипник и ступица для Дэу Матиз 1, 2, 3 подбирает автозапчасть по той схеме поиска из огромного каталога, которая ему больше подходит.

Параметры поиска запчастей:

• По товарному коду;
• По производителю и модели автомобиля.
• С помощью подсказок специалиста по запчастям.

Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону 096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.

Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам. Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна.

Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Подшипник и ступица и их совместимости с Дэу Матиз по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

Прежде чем приобрести для замены Подшипник и ступица (передний, задний, левый, правый, с АБС) , лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

Сливная пробка для Daewoo Matiz Хэтчбек (M100, M150) 0.8 Бензин 52 л.с.

1 Выберите маркуKiaHyundaiRenaultVolkswagenSkodaNissanFordToyotaMitsubishiPeugeotACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralAMCAroAston MartinAudiAustinAutobianchiBAICBentleyBertoneBitterBMWBorgwardBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDatsunDerwaysDodgeDSEagleFAWFerrariFiatFordFotonFSOFuqiGACGAZGeelyGenesisGeoGMCGonowGreat WallHafeiHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiIsuzuJACJaguarJeepJinbeiJMCKiaKTM AGLADALamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLigierLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMetrocabMGMicrocarMinelliMINIMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanOldsmobileOpelPeroduaPeugeotPGOPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHQorosReliantRenaultRenault SamsungRenault SamsungRolls-RoyceRoverSaabSaipaSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTAGAZTalbotTATATeslaThinkTianmaTofasToyotaTrabantTriumphTVRUAZVauxhallVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZAZZotye

2 Выберите модельCielo Седан (06/1994 - 12/2007)Espero (10/1991 - 09/1999)Evanda (08/2002 - ...)Kalos Хэтчбек (09/2002 - ...)Kalos Седан (11/2002 - 12/2004)Korando Off-Road (01/1999 - ...)Korando Off-Road Cabrio (KJ) (02/1999 - ...)Lacetti Седан (J150) (06/1999 - 07/2003)Lacetti Хэтчбек (02/2002 - ...)Lacetti Седан (J200) (06/2002 - 12/2004)Lacetti Premiere Седан (J300) (02/2009 - 02/2011)Lanos Хэтчбек (05/1997 - ...)Lanos Седан (02/1997 - ...)Leganza (03/1997 - 04/2004)Lublin Minibus (04/1997 - ...)Lublin Platform/Chassis (04/1997 - ...)Lublin Van (04/1997 - ...)Magnus Седан (07/1999 - ...)Matiz Хэтчбек (M100, M150) (09/1998 - ...)Matiz Van (08/1998 - 08/2002)Musso (07/1998 - ...)Nexia I Хэтчбек (N100) (02/1995 - 08/1997)Nexia I Седан (N100) (02/1995 - 06/2008)Nexia II Седан (N150) (07/2008 - ...)Nubira Универсал (J100) (04/1997 - ...)Nubira Хэтчбек (J100) (04/1997 - ...)Nubira Седан (J100) (04/1997 - ...)Nubira (J150) (06/1999 - 07/2003)Nubira Универсал (J150) (06/1999 - 12/2002)Nubira Седан (J150) (06/1999 - 07/2002)Nubira Универсал (J200) (07/2003 - ...)Nubira Седан (J200) (07/2003 - ...)Racer Хэтчбек (01/1986 - 12/1997)Rexton (04/2002 - ...)Tacuma (U100) (06/2000 - ...)Tico (02/1995 - 12/2000)Tosca (V250) (02/2006 - ...)

3 Выберите двигатель0.8 (37 л.с.) (1998-2003)0.8 (52 л.с.) (F8CV) (1998-...)1.0 (63 л.с.) (B10S) (2003-2004)1.0 (64 л.с.) (B10S) (2003-...)1.0 (69 л.с.) (2010-2012)

Daewoo Matiz 0.8 Технические характеристики

68

9000 9000 - Размер тормозного диска: - Размер обода : - весовое соотношение: 90 175.

Габариты Матиза. Размеры и вес Дэу Матиз. Кузов и габариты «Дэу Матиз»

.

Настоящий старомодный автомобиль класса А, Daewoo Matiz зарекомендовал себя как интеллектуальная и неприхотливая машина. Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автолюбители не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка - автомобиль безошибочный.

Хотя все это время Daewoo Matiz по-прежнему собирал большую армию поклонников и почитателей.Конечно, это признание не произошло само по себе и не является следствием большого размера. Слаженная многолетняя работа дизайнеров и дизайнеров смогла убедить покупателей в неоспоримой пользе модели. ВСЯ МОДЕЛЬ GRATO DEU.

Daewoo Matiz Automatic - автомобиль, который довольно часто выбирают женщины в качестве дебютного автомобиля, в основном в тех случаях, когда средств не так уж и много. Маленькая и толстая машина, очень комфортная в городских потоках, в то же время, если посмотреть на Matiz Deo, возникает ощущение, что машина стоит на всех игрушках.

Что удивительно, так это то, что внутри автомобиля довольно просторно. Не лишним будет добавить, что у корейца нет плохих отзывов По надежности I. Низкий расход топлива.

История автомобиля

На российском рынке модель оценивается только с хорошей стороны, так как имеет доступную стоимость и хорошие технические характеристики. Автомобиль неадекватен, экономичен и комфортен, а также умеет хорошо маневрировать и парковаться там, где сложно создать стандартные автомобили.

Будущее Матиза.знаменитая компания Suzuki продавала корейских рабочих Alto еще в 1982 году. Только эта модель была предшественником выпуска Дэу Тико. Конструктивная составляющая машины оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сохранить и оценить новую машину, создать Матиз на платформе Tiko.

Daewoo Matiz 1998.

Дебютанты корейской модели 1998 года выпуска. Над проектом малолитражки работали итальянские специалисты Italdesign-GiugiaRiący. Внешний вид планируемого нового Fiat с самого начала.Однако в результате он пришел в Daewoo.

Спустя 4 года производитель решил переместить станок для улучшения станка. Задние фонари Вместе с фарами, которые, как и прежде, имели быструю форму. Ведь теперь появились круговые и железнодорожные знаки.

Имея длину чуть менее 3,5 метров для силовых агрегатов, объем которых составляет 1 литр, Матиз включен в правительство Москвы для поддержки малолитражных автомобилей в столице. Тем, кто приобрел аналогичные автомобили, при первоначальной подготовке была выдана топливная карта на 26 тысяч рублей.

Значительный период времени автомобиль оснащался трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В 1999 году они начали предлагать автоматическую трансмиссию с бесступенчатым вариатором.

Через два года автомобиль появился в Узбекистане, через год снова поменял Смена - установили 4-цилиндровый односторонний односекционный агрегат.

Внешний вид

Не лишним будет упомянуть, что Daewoo Matiz - это работа дизайнеров из Италии.Хороший обзор обеспечивает довольно легкое лобовое стекло. Автомобиль обладает отличными аэродинамическими показателями, наглядно подтверждающими его округлые очертания. Овальные фары делают «Матиз» красивее.

Кроме того, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает в машинах такого типа. Установленные спереди железнодорожные знаки расположены немного ближе к центру вагона и имеют гармоничную округлую форму.

Дизайн решетки радиатора, фонаря, расположенного за воздухозаборником, придают Матизу стильный и современный вид.С момента выхода Daewoo Mathiz на российский автомобильный рынок его дизайн практически изменился. Корма автомобиля выглядит более современной.

Колеса Матиза очень маленькие, иногда делают их «игрушечными». Они неудобны, но и не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Напомним, этот автомобиль разработан для мегаполисов и движения в сложном городском режиме.

Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим. Однако машину сегодня смело можно назвать сладкой.Итальянский стиль легко прослеживается в обтекаемых формах автомобиля, непересекающихся пропорциях и разной цветовой палитре.

Несмотря на некоторые мелкие особенности поезда, которые сейчас устарели, его внешний вид остается современным, с рейлингами на крыше, каплевидными отражателями, проводной линией капота, большим лобовым стеклом, а также в целом хорошим выражением лица.

Многие специалисты рассматривают экстерьер компактного хэтчбека, цель которого - представить лучшее, что в основном и делается, исходя из потребительского спроса.

Интерьер

Интерьер Матиза, к сожалению, не может похвастаться изысканной роскошью и качеством сборки. Все немного аскетично и фискально. Но есть и преимущества. Панель приборов обзавелась электронной подсветкой, которая позволяет водителю-мошеннику прочитать необходимую информацию.

Панель приборов получила довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная модификация Matiz Best оснащена такими функциями, как :

• Электростеклоподъемники на передних и задних дверях;
• Возможность открывания багажника и крышки бензобака изнутри;
• MP3-плеер с акустической системой;
• Освещение багажного отделения;
• Цифровые часы;
• Центральный замок;
• Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.

Понятно, что материал, интерьер из которого получился не самого высокого качества, но это не худший пластик среди своих «одноклассников». Учитывая габариты автомобиля, он не должен требовать простора и идеального комфорта. Крупный человек конечно не застрянет, но и поселится в комфортных условиях.

Свободного места не хватает как впереди, так и пассажиры сидят друг за другом. Стоит учитывать, что автомобиль предназначен в основном для покупателей женского пола, и они по мере поступления без проблем и комфортно влезают в такие автомобили.Если говорить о багажнике, то это не так уж и много места - 155 литров полезного пространства.

Но опять же, не стоит просить больше, чем вы можете дать, так как это небольшой компактный городской транспорт. Есть и приятные новости - при необходимости можно сложить задние сиденья и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже немало. В задний «солестер» поместится только пара пассажиров, а вот третьему будет очень неудобно.

Это может быть немного неожиданностью, но даже гонщик, рост которого составляет 185 см, не упирается головой в потолок и не будет чувствовать дискомфорт от контакта руля направления с коленями.Однако сидящие рядом водитель и пассажир могут касаться друг друга, а точнее сзади пассажира, свободного места на заднем сиденье становится еще меньше.

Примечателен еще и тот факт, что в большинстве модификаций электрически невыгодная регулировка предусмотрена только для зеркала, которое находится справа, когда как можно ближе к водителю (слева) настраивается механическим способом.

Особенности салона.

Ощущение свободного пространства Создается благодаря лобовому стеклу.Стандартные модификации В машине предусмотрена простая магнитола с парой динамиков, но за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние стеклоподъемники и центральный замок также можно заказать за отдельную сумму.

Если говорить о видимости, то она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а за стеклом установлена ​​функция обогрева. Если брать машину из автоматического поля. Gears, то кнопки над приводом расположены возле рычага, что не позволяет переключить машину на максимальную скорость.При подъеме горы на груженой машине.

В модели 2015 года выпуска можно заметить улучшенное устройство приборной панели, на котором расположены 4 окна дефлектора, выполненные в форме круга. Очень просторно и удобно, похоже на перчатки. Также была проведена значительная работа по шумоизоляции в салоне.

На российском рынке можно встретить клен китайский. Матиза, имеющая электропривод. Электромобиль получил название E-Car GD04B. Он смог пройти испытания, необходимые для ввода в эксплуатацию, и был сертифицирован. Этот автомобиль - самый доступный электромобиль на рынке.

Его аккумуляторы расположены под задним диваном под капотом и в багажном отделении, а сам электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайцев заднеприводная система. Полностью заряженных аккумуляторов хватает на 150 километров пути, а максимальная скорость установлена ​​на уровне 60 километров в час.

Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя вполне комфортно: руль хорошо лежит в руках, а кресло имеет высокую посадку и умеет менять в нескольких положениях.Благодаря синему свету можно снять усталость с глаз.

Заднее стекло имеет стеклоочиститель и электрический обогреватель. Учитывая использование хорошей шумоизоляции, мелкие волокна внутри довольно тихие во время движения. Если говорить в целом, то наличие незамысловатого дизайна и дешевых материалов для интерьера машины Matiz Daewoo объясняется ее стоимостью, которая направлена ​​на повышение спроса на автомобиль.

Тем не менее, многие ручки переключателей имеют удобные небольшие размеры, удобно расположены, удобны в использовании и не будут отвлекать вас от автомобиля.

Технические характеристики

Силовые агрегаты

В Daewoo Matiz стоит 3-х цилиндровый силовой агрегат, работающий на бензине, с камерой сгорания объемом 0,8 л и сгоревшей системой впрыска. Так же с последней машиной стоит еще один мощный двигатель и небольшой расход бензина.

Обладает 51-й мощностью и достигает первого набора за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Имеется система рециркуляции выхлопных газов, которая позволяет выделить низкий уровень оксида азота.Двигатель не подвержен проблемам, он надежен и, благодаря хорошей эксплуатации, может прослужить меньше года.

Кроме того, Матиз смог доказать, что это облегчает управление машиной. Этот автомобиль быстро достигает отметки 80 км / ч, а тормозная система позволяет машине быстро останавливаться при экстренном торможении. Расход топлива Дэу Матиз составляет примерно 6,2 литра на 100 км.

Также под капотом установлен 4-цилиндровый двигатель Daewoo Matiz объемом 1 литр, который способен выдавать 63 лошадиные силы.Ограничение скорости составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час машина достигает за 15,2 секунды. Расход топлива немного превышает таковой у трехцилиндрового двигателя - 6,4 литра на 100 км.

Силовой агрегат Suzuki, созданный на базе нового Matyze, решил модернизировать. Английская компания Trawford принимает непосредственное участие в этой работе. Благодаря замене устройства подачи карбюратора инжектор смог увеличить мощность двигателя объемом 0,8 литра до 52 лошадиных сил.

Емкость бензобака 35 литров.Хотя техническое оснащение и не идеальное, но благодаря расположению передних колес автомобиль чувствует себя достаточно уверенно.

Перемещение

Силовой агрегат Daewoo синхронизируется с парой коробок передач - автоматической и механической. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка может долго «думать» или делать небольшие рывки, однако, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства автовладельцев.

Довольно часто водителей не устраивает работа трансмиссии.Устранить проблему можно, поменяв в нем масло. Лучше всего, если вы выберете синтетическое масло, тогда будет легче менять скорость.

Подвеска

Подвеска сложная и клиренс не слишком большой, что не способствует комфортной езде на неположенных участках дорог нашей страны. При аккуратной езде по плохой дороге Ходовка потребует минимального внимания. Перед подвеской установлена ​​независимая типа McPherson.

Сзади такая же торсионная балка (Полунезависимая подвеска).Ходовые качества системы, так что транспортное средство достаточно хорошее, может переваривать трещины и небольшие ямы, но массивные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на достаточно крепкую подвеску, ему следует осторожнее относиться к ямам, куда может полностью попасть колесо небольших поездов.

Рулевое управление

Задний диаметр 9 метров. Базовые модели не имеют гидроусилителя рулевого управления, поэтому за его установку придется доплачивать. Хотя машина не такая уж и тяжелая и без гидравлического устройства.Тип рулевого управления: передаточный механизм.

Тормозная система

Тормозные механизмы для дисков устанавливаются как на передние колеса, так и на устройства задних барабанов.

Размеры.

По длине машина на самом деле небольшая - 3,497 мм. Раковины кузова минимальны, что позволяет легко и удобно выполнять маневры на городских дорогах. В ширину Daewoo Matiz составляет 1495 мм, а база колес - 2340 мм.

Интересно, что колея установленных передних колес на 2,5 см шире, чем у задних смывов.Вес автомобиля 770 кг, общий вес не превышает 1 210 кг.

Безопасность

Кузов спроектирован так, чтобы минимизировать торрент при столкновениях. Они достигли этого за счет усиления крыши и установки в дверях силовых балок, которые предотвращают отрывание дверей и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту от бокового удара.

Если автомобиль кончился, значит, топливный бак разработан по специальной технологии Предотвращает утечку топлива и дальнейшее возгорание.За активную безопасность отвечает автомобиль, его обслуживают вакуумные усилители тормозов на 7 дюймов, 4-х канальная система ABS. и несколько подушек безопасности.

Приятная простая конструкция и невысокая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. Судя по результатам краш-теста EuronCap 2000, из пяти возможных было всего 3 "звезды".

Среди слабых мест безопасности этого автомобиля - отсутствие подголовников на задних сиденьях и ограниченная функциональность по установке детских кресел.Очень неприятно, но те унылые, которые реализуются на территории РФ, у вас нет подушек безопасности.

Daewoo Matiz 0.8 Производительность
Максимальная скорость:	144 км / ч
км / ч): 17,0 с
Daewoo Matiz 0.8 Размеры, масса и аэродинамика
Колесная база:	234 см
			8
150 см
Высота:	148 см
	фактор:		-		- Cd		Заменить передний тормоз
Дисковые вентилируемые (236 мм)
Задние тормоза - Размеры тормозного диска:	Барабаны (- мм)
Размер передних шин:	145/70 R13
Размер задней шины - Размер обода:	145/70 R13
Пустая масса:	751 кг
14.7 кг / л.с.
Объем багажного отделения:	104-512 л
Передняя подвеска:	Независимая. Макферсон. винтовые пружины
Задняя подвеска:	-

Технические характеристики
90 160 995 см³. 90 163 90 160 63 л.

Модификация	Тип двигателя	Объем двигателя	Мощность	Перемещение	Разгон до 100 км / ч, с.	Макс.скорость, км / ч
Daewoo Matiz 0.8 MT	Бензин	796 куб.	51 л.с.	Механическая 5ст. 90 163 90 160 17 90 163 90 160 144
Daewoo Matiz 1.0 MT	Бензин	Механическая 5ст. 90 163 90 160 15,2 90 163 90 160 145

Test Crush.

Карманные детские

Daewoo Matiz, поставленные в Россию, собираются в Узбекистане. Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности в комплектации, что, безусловно, сказывается на безопасности этого автомобиля.К тому же в России с 2008 года Матиз с АКПП не продается.

В 2000 году модель смогла получить достойный титул «Лучшего вторичного рынка компактных автомобилей» по версии Auto Express Auto.

По версии известного журнала TOP GEAR. компактный хэтчбек. Это автомобиль, идеальный по соотношению цена / качество, и автосалон BBC2 Top Gear решил назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.

Маленькая машина не является приоритетом для угонщиков.Так, например, в 2012 году в Москве таким образом потерял машину только 31-й владелец.

Благодаря конкурентоспособной стоимости, наш гость из года в год управляется для реализации в малом классе земли в Российской Федерации.

Комплектация и цены

Так сколько стоит матиз? На автомобильный рынок РФ поступают два варианта - это СТАНДАРТНАЯ версия с трехцилиндровым силовым агрегатом, рассчитанная на 51 л.с., и лучшая, уже с четырехцилиндровым двигателем мощностью до 63 лошадиных сил.

Самым простым и доступным считается стандартный вариант - в 2015 году он оценивается в 299000 рублей. Одновременно существует 3 модификации - «Lite», «Basic» и «Suite».

Вариант лучший (есть только одна люксовая комплектация), имеющий более широкий спектр Комплектации: противотуманки, гидроусилитель руля, центральный замок с ду, аудиосистема с поддержкой CD. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и т. Д. За машину в такой комплектации придется отдать 500 000 руб.

Daewoo Matiz - один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовой комплектации обогревает заднее стекло, Car Audio Clarion (CD / MP3), инерционные балки. Безопасность, корректор фар, настраиваемый подголовник водителя.

Модернизированные комплектации включают кондиционер, дистанционное открывание багажного отделения, единый ключ и дверной ключ, теплопоглощающие стекла, полноразмерный «запасной» задний дворник, передние электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронные часы на приборной панели и декоративные колпачки.

Комплектация и цены

Инвентарь	Цена £.	Двигатель	Ящик	Привод
0,8 м19 Lite Mt	299000	бензин 0,8 (51 л.с.)	механика (5)	передняя часть
0,8 м19 MT. 90 163 90 160 319 000	бензин 0,8 (51 л.с.)	механика (5)	передняя часть
0,8 м 19/81 MT	325000	бензин 0,8 (51 л.с.)	механика (5)	передняя часть
0,8 м2 м290 163 90 160 349 000	бензин 0,8 (51 л.с.)	механика (5)	передняя часть
0,8 м 22/81 MT	355000	бензин 0,8 (51 л.с.)	механика (5)	передняя часть
0,8 м 18 тонн. 90 163 90 160 365 000	бензин 0,8 (51 л.с.)	механика (5)	передняя часть
0,8 M16 MT. 90 163 90 160 395 000	бензин 0,8 (51 л.с.)	механика (5)	передняя часть
0,8 м 30 Mt.90 163 90 160 399 000	бензин 0,8 (51 л.с.)	механика (5)	передняя часть
1,0 мл 18 мт. 90 163 90 160 500 000	бензин 1.0 (63 л.с.)	механика (5)	перед
1,0 мл 16 мт. 90 163 90 160 521 000	бензин 1.0 (63 л.с.)	механика (5)	перед
1,0 мл 30 мт. 90 163 90 160 523 000	бензин 1.0 (63 л.с.)	механика (5)	перед

Юрта «Дау Матиз» давно завоевала национальный титул и незаменима в условиях городских пробок и гонок на парковках.Единственная проблема - это выбор резины, подходящей для «Дэу». Помимо того, что представленный в магазинах ассортимент не такой широкий, как у 15- или 17-дюймовых собратьев, и с выбором нужного размера возникают сложности. Есть несколько подходящих вариантов. О том, какого размера шины и диски на «Дэу Матиз» лучше выбрать и на что рекомендуют толкать машину опытным водителям., Эта статья.

Производитель имеет основные типовые размеры шин для «Дэу Матиз»: 155/65 / R13 и 145/70 / R13.

Согласно принятой системе маркировки технических показателей, первое число - это ширина шины в точке соприкосновения с дорогой, т.е. расстояние между внешними краями шин в накачанном состоянии.Вторая цифра указывает отношение высоты профиля шины к ширине протектора шины, выраженное в процентах. Это означает, что 65% от 155 мм или 70% от 145. Соотношение в обоих размерах составляет буквально несколько миллиметров и составляет примерно 101 мм. Буква R говорит о том, что расположение Корды радиальное, как и в большинстве современных автомобилей. И, наконец, последняя цифра определяет радиус внутреннего круга круга. Все размеры приемлемы. Шины для «Дэу Матиз» - 13 дюймов (или 33 см).

Какие шины лучше устанавливать зимой и каждое лето?

Владельцам «Дэу Матиз» шины размера 145/70 / R13 рекомендованы к установке зимой.Такие шины, по сравнению с их более широкими коллекциями, в варианте с костями лучше будут тормозить и надежно «вылезать» из собачьего покриджа. Из-за того, что они уже есть и профиль выше, давление на шипы будет больше. Это позволит вам лучше прорезаться снегом или сплошным льдом на дороге. Производители предполагают, что рекомендаций по выбору размера зимних шин нет. В «Дэу Матиз» можно использовать оба размера шин вне зависимости от сезона и конфигурации автомобиля.

Использование стандартных шин гарантирует отсутствие проблем как с услугами по управлению автомобилем, так и с гарантийным обслуживанием, так как нет случаев, когда владельцы Daewoo Matiz отказывались от продления гарантии из-за использования размеров шин.

Какие еще размеры шин имеют владельцы "Дэу Матиз"

Шины рекомендуют размер UZ-Daewoo, хотя они и гарантируют комфорт и безопасность, но не так часто встречаются в открытой продаже. К тому же стоимость таких колес иногда сопоставима со стоимостью более серьезного 15-дюймового парня. Маленькие автовладельцы давно решили эту проблему и опытным методом подобрали нужные колеса.

Самый распространенный I. Правильная замена Типовые размеры Шины Дэу Матиз бывают размерностью - 155/70 / R13.От родных «Матизов» они отличаются только высотой профиля, но, по отзывам, безопасному передвижению это, по отзывам, не мешает. Колесо ударяется о просадку только при крайнем положении руля или когда снег забивается под колесными арками. Многие владельцы вообще никогда не сталкиваются с этой проблемой, а, наоборот, говорят, что дорожный просвет увеличивается, и благодаря этому автомобиль ездит мягко, снижается динамика. Этот размер С дисками проблем нет. «Дэу Матиз» и редко когда вызывает подозрения у сотрудников сервисного центра, потому что это обычный размер для брата-близнеца «Дэу Матиз» - «Шевроле Спарк».

165/65 / R13 шины рекомендуется устанавливать только в крайнем случае, когда не было возможности приобрести продукцию одного из трех размеров, указанных выше. Эти шины на сантиметр шире, чем разрешено производителем, и намного выше. Но, по отзывам владельцев, трение шкафов с общим поворотом машины уже довольно сильное, и шины на типовых «штампованных» дисках после 15-20 тыс. Км пробега начинают «кушать». . Поэтому для таких каучуков нужны более дорогие «литые» пластины.Важно отметить, что при использовании шин «Дэу Матиз» этих размеров необходимо внести поправку в показания спидометра: если датчик скорости показывает 100 км / ч, реальная скорость автомобиля составляет 102,3 км / ч.

При установке шин еще большего размера на «Дэу Матиза» могут возникнуть трудности с нормальной работой механизма управления, так как нагрузка на подвеску, двигатель и тормозные механизмы значительно возрастет.

Размеры мерных шин для «Дэу Матиз»

Базовые марки шин для «Дэу Матиз»

При покупке шин у многих владельцев «Дэу Матиз» основным параметром выбора является стоимость.В небольшом городском седане вряд ли удастся оценить все достоинства колес премиальных брендов, поэтому стоит обратить внимание на продукцию отечественных производителей или более бюджетных дочерних компаний всемирно известных рейтингов.

Cordiant (Россия)

Отличное соотношение «цена-качество» и большой выбор моделей и размеров на все сезоны. Стоимость начинается от 1700 руб. За автобусом. По отзывам владельцев, очень мягкие, но в то же время прочные и износостойкие шины для «Дэу Матиз».

Hankook (Корея)

Достойная резина И для города, и для трека. Он немного дороже Кордианта (2000 рублей за цилиндр), но по подсчетам владельцев 5 заслуженных фирм на контроле (+ были убраны к тому, что шины не всегда хорошо работают при движении в ряду, но в ней ни разу не замечено бокового заноса) и по комфорту на 5+ (резина очень мягкая и почти бесшумная). Правда, шины размера 145/70 / R13 в продаже практически нет, а 155.Автобус доступен как летом, так и зимой - в большом ассортименте.

Nokian Nordman (Финляндия, Россия)

На российском рынке сосредоточена дочерняя марка финского эконом-сегмента концерна Nokia N. Завод по производству этих шин по финским технологиям расположен в Санкт-Петербурге. Петербург. Неэпические шины для «Дэу Матиз» в размере 155/70 / R13 пользуются спросом у водителей, так как гарантировано 100% погодное управление. Обычный переход по глубоким лужам, а зимой они отлично ведут себя на ледяном слое, сохраняя траекторию движения и не давая им поскользнуться.Все это в сочетании с приемлемой ценой (порядка 2000-2500 рублей за шину) позволяет водителям забыть о таком недостатке, как плохая способность обеспечивать работу в грязных условиях или в сугробах и более быстрый износ по сравнению с бюджетными предложениями.

• Следует соблюдать размеры шин, рекомендованные производителем, если автомобиль находится на гарантийном обслуживании.
• По правилам дорожного движения Все четыре колеса должны быть одного размера и сезонности (половину или одно колесо нельзя нажимать, остальное - летнее).
• Шины лучше менять комплектами - безопаснее равномерный износ при движении.

Автомобиль «Дэу Матиз» был выпущен компанией Motors Daewoo в 1996 году. Прототип был произведен в Великобритании и впервые был представлен публике на автосалоне во Франкфурте. На создание первой модели автомобиля Matiz ушло 29 месяцев и 180 миллионов долларов США. Дизайн кузова был разработан итальянским ателье Italdesign Giugiro S.П.А.

Изначально проект был для другой машины, но Fiat отказался от проекта. Каждая деталь автомобиля была разработана в сотрудничестве с партнером в разных уголках мира, благодаря чему качество автомобиля оценивали как эксперты, так и водители.

По окончании серийного производства 1997 г. были сохранены первые автомобили Daewoo Matiz. Автомобили сначала производили в Корее, а после 1998 года в Румынии и Индии. 1999 год ознаменовался выдачей лицензии польскому заводу Daewoo-FSO.Автомобиль имел двигатель объемом 0,8 литра. и 52 л. z. Так быстро завоевал популярность у автомобилистов и стал одним из самых продаваемых машин относительно.

Модификация M150 была выпущена в 2000 году, которую направили и начали собирать в Узбекистане. После приобретения Daewoo Motors в 2001 году я был продан концерну General Motors, большинство машин получили шильдики Chevrolet. В 2003 году автомобиль был переоборудован и обзавелся двигателем объемом 1 литр и автоматической коробкой передач.

Второе поколение

С 2005 года по всему миру начали производить новую модификацию - М200. Компания General Motors решила выпускать автомобили под маркой Iskra chevrolet, но для стран Восточной Европы, Кореи и России, сохранила привычное название. В 2007 году на автомобили Daewoo Matiz было установлено оборудование стандарта Евро-3. Экологичный двигатель давно стал отличным от эксплуатации.

В 2009 году машина производилась под модификацию М300.Внешне автомобиль не сильно отличался от предшественников, но салон стал комфортнее и практичнее. В 2011 году автомобиль претерпел значительные изменения в дизайне. Существенно увеличились фары, а задние габариты приобрели более строгую форму. Кроме того, был изменен бампер, который стал более практичным и прочным. Модификация выпускается под названием Daewoo Matiz Creative.

Технические характеристики «Дэу Матиз»

Технические характеристики модели незначительно изменились на протяжении всего периода льготного использования.Во все времена одним из значительных изменений было увеличение объема двигателя и его соответствие экологическому стандарту EURO-3. Машина имеет кузов хэтчбек, позволяющий уместить в салон даже крупные предметы. В автомобилях первого поколения могут разместиться 4 пассажира, а в других модификациях возможна посадка до 5 человек.

Все автомобили работают на бензине марки А-92 и выше.

Двигатель в «Дэу Матиз» расположен поперечно перед машиной. В автомобильном топливе используется подача форсунки и диффузный впрыск бензина.На машины устанавливаются две модели двигателей - F8CV и B10S1.

F8CV.

Двигатель имеет объем 796 см 3 и мощность 51 лошадиную силу. Этот двигатель устанавливается с самого начала производства автомобилей данной модели. Матиз имеет следующие технические характеристики:

• двигатель имеет 3 цилиндра и 6 клапанов в них;
• Типоразмер поршня 68,5 мм;
• ход поршня 72 мм;
• степень сжатия 9,2;
• Двигатель имеет жидкостное охлаждение.

Б10С1.

Двигатель увеличен по сравнению с предыдущим и имеет объем 995 см 3 и 64 л. с. Впервые автомобили с этим двигателем начали производить в 2003 году и выпускаются сегодня. Характеристики двигателя «Дэу Матиз»:

• двигатель имеет 4 цилиндра, в каждом из которых установлено по 2 клапана;
• поршни имеют диаметр 68,5 мм;
• ход поршня 67,5 мм;
• степень сжатия 9,3;
• Двигатель жидкостного охлаждения.

Расход топлива «Дэу Матиз» в зависимости от проверок водителей в обоих двигателях по трассе составляет 5,5-7 литров, по городу 7-8 литров.

Шасси и шасси

Все шасси и комплекты шасси идентичны. Единственное отличие - коробка передач. К двигателю объемом 0,8 л устанавливается только механическое поле, а с двигателем объемом 1 л можно устанавливать как механическую трансмиссию, так и автоматическую трансмиссию.Автомобиль имеет передний привод, что позволяет легко ездить даже по песку.

Передняя подвеска в сборе состоит из:

• стойки амортизации;
• рычаг нижний поперечный;
• стабилизатор поперечной устойчивости;
• Винтовая пружина.

В систему задней подвески входят:

• соединенные продольные рычаги;
• винтовая пружина;
• телескопический амортизатор.

Автомобиль оборудован передними дисковыми тормозами.и задние тормозные барабаны. На диски можно ставить только резину R13. Базовая комплектация машины обычно с колесами 155/65 или 145/70.

Кузов и габариты «Дэу Матиз»

Автомобили серий М100 и М150 имеют длину 3495 мм, а модификации М200 и выше уже выпускаются с габаритами 3497 мм. Все машины имеют ширину 1495 мм и высоту 1485 мм. В машине до 2005 года переделка была 140 мм. С 2005 года манометры «Дэу Матиз» стальные, клиренс равен 150 мм.База колеса автомобиля составляет 2340 мм для всех модификаций. Длина переднего колеса составляет 1315 мм, а заднего - 1280 мм.

В салоне установлены передние сиденья, которые очень легко регулируются и подходят как для миниатюрных, так и для состоятельных людей. В зависимости от комплектации в автомобиле могут быть установлены:

1. Бортовой компьютер.
2. Акустическая система с двумя четырьмя колонками.
3. Складывающиеся задние сиденья.
4. Кондиционер.
5. Зеркало заднего вида.
6. Часы.
7. Mp3-плеер.

Машины, приобретенные в кабине, поставляются с тремя стандартными комплектациями. Большинство автомобилей вторичного рынка дополнительно оснащаются различными аксессуарами и устройствами.

Безопасность

В автомобилях современной комплектации устанавливались 2 или 4 подушки безопасности. Усовершенствованная рама машины обеспечивает безопасность пассажиров внутри пассажиров, а регулируемые ремни позволяют надежно фиксировать людей в салоне.На заднем сиденье предусмотрены ремни безопасности для крепления автокресел.

Сравнение комплектации Matiz Daewoo

На сегодняшний день автомобиль доступен в нескольких комплектациях, сравнение которых представлено ниже в таблице.

MX B / K M 18	MX C / K M16	MX DELUX M 30
Двигатель 0,8 л, 52 л.с.	Двигатель 0,8 л, 52 л.с.	Двигатель 0,8 л, 52 л.с.
	Дистанционное открытие мигающей тележки и багажника	Дистанционное открытие бензобакера
Гур.	Гур.	Гур.
CD MP3.	CD MP3.	CD MP3.
5 ст. MCPP.	5 ст. MCPP.	5 ст. MCPP.
Декоративные колпачки	Декоративные колпачки	Алюминиевые диски
Складывающееся заднее сиденье	Складывающееся заднее сиденье	Складывающееся заднее сиденье
	Кондиционер	Кондиционер
90 163		Обогрев заднего стекла.

Цены на новые и подержанные автомобили

Стоимость автомобиля зависит от комплектации и автосалона, в котором он выставлен на продажу. средняя стоимость Машины в конфигурации MX B / K M 18 составляет 5700–6000 долларов. Завершение MX C / K M 16 обойдется водителю в 6150–6400 долларов, а MX DELUX M - от 6450 до 6800 долларов.

Стоимость автомобилей на вторичном рынке сильно зависит от состояния автомобиля, его комплектации, года выпуска и комплектации. Для автомобилей Б.хорошее состояние При пробеге 100 тыс. км, механической коробке передач и двигателе объемом 0,8 л средняя цена составит 2500 - 3500 долларов. Машины с пробегом до 200 000 км с такими же данными можно будет приобрести за 2 000 - 2 800 долларов. Автомобиль с автоматической коробкой передач и пробегом менее 100 тысяч км продается по цене от 3500 до 4000 долларов.

Эксплуатационные расходы

Основным расходом поездок на автомобиле является топливо. Также для водителей обязательное государство - это годовая страховка, стоимость которой также зависит от стажа вождения и безаварийной езды.Каждые 8-10 тысяч километров он рекомендовал менять воздушные фильтры и моторное масло. По опыту автовладельцев свечи лучше всего меняются на 15 - 16 тыс. Км. Ремни ГРМ рекомендуется менять каждые 60 000 км пробега, но в зависимости от особенностей региона, качества деталей и стиля вождения замена может понадобиться как до, так и после. Еще один важный расход - масло в трансмиссии. Рекомендуется заменять каждые 50-60 тысяч. Км.

Автомобиль конкурентов Daewoo Matiz

Главный конкурент автомобиля - Chevrolet Spar, у которого практически все характеристики такие же, как у «Матиза».Еще одной автомобильной маркой, составляющей серьезную конкуренцию мозгу «Дэу», стала Chery Kimo. «Chery Kimo» имеет более низкую цену и постепенно завоевывает все больше поклонников среди отечественных водителей.

С 2016 года завод Zazztu начал выпуск автомобилей под брендом Ravon R2, который постепенно истощает Daewoo Matiz Creative с рынков Кореи, России и Восточной Европы.

Общие проблемы при эксплуатации «Дэу Матиз»

Автомобили с долгой историей часто подвергались дробеструйным воздействиям, вызванным коррозией места, к которому они прикреплены.Коррозия также часто является виной выхлопной системы. Еще одним слабым местом «Дэу Матиз» является система подвески, которая намного быстрее, чем у машин этого класса. Ремонт подвески часто осложняется тем, что в резьбовых соединениях появляются участки коррозии.

Для отдельной замены Электродвигатель ремня ГРМ чаще всего получает серьезные повреждения в виде изгиба клапанов и его трудно отремонтировать. Часто происходит поломка генератора в виде выхода из строя диодного моста.. Замена деталей не требует больших денег, но является довольно неприятной процедурой. Первые поломки двигателя начинаются при аккуратном пробеге 200 тысяч. Основными двигателями линкоров являются:

• посторонних звуков при работе;
• купол ГБЦ;
• Перегородки поршней в кольцевой зоне.

Приложение

Будет автомобиль «Дэу Матиз» идеальное решение Для людей, ценящих маневренность, простоту использования и недорогие транспортные расходы.Сама по себе машина в ценовом сегменте полностью оправдывает ожидания водителей, а мелкие недостатки становятся незаметными в сравнении с преимуществами. Daewoo Matiz - это настоящий городской автомобиль, который обеспечит экономию движения по городу и его практичность. Автомобиль отлично подойдет начинающим водителям.

( 6 Оценки, среднее: 90 053 4,33 с 5)

«Део Матиз» - компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду маневренность автомобиля получила широкое распространение среди женского населения.Кроме того, малый расход топлива относит «Матиз» к разряду так называемых малолитражек.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем, объем которого составляет 0,8 литра. Это дает этому двигателю мощность 52 л.с., максимальный крутящий момент - 4600 Нм. Тип подачи топлива - распределенный впрыск. A92 предназначен для обслуживания двигателя.

Автомобиль выпускается с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевая рейка - может быть как с гидроагентом, так и без него, в зависимости от модификации.

Представляет собой амортизационные стойки, задние рессоры.

Рабочие характеристики

Затем рассмотрите рабочие характеристики "Deo Matiz". Сразу стоит сказать, что показатели далеки от выдающихся. Однако есть отличный вариант для тихого города, особенно для женщин с детьми.

Этот мини-автомобиль может быть разогнан и развивает незначительные 144 км / ч. До 100 км / ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. Средний городской драйв составляет 7,9 литра, при движении по трассе - 5,1 литра, в смешанном цикле - 6.1 литр. Такие технические индикаторы. «Део Матиз» является отличительной чертой MCPP. С автоматом показатели чуть хуже: разгон - 18,2 с, максимальная скорость, до которой машина разгоняется, 135 км / ч. И центр Б. разные режимы. более 0,7-1,0 л.

Это 38 л. Снаряженная масса автомобиля - 806 кг.

Габаритные размеры.

Автомобиль отличается компактными габаритами, что делает его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота).Но, несмотря на это, внутреннего пространства в «Део Матиз» достаточно для размещения 5 человек. Фото, цена - все это подтверждает особенности машины. Сиденье для машины приятно удивило довольно просторным салоном.

Колесная база 2340 мм, дорожный просвет всего 150 мм. Благодаря небольшому световому пути, а также колесам небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Необходимо срочно устранять.

Багажник в машине довольно просторный - 145 литров.А если сложить задние сиденья, можно получить объем в пределах 830 литров. Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

Вот и появился новый «Део Матиз» 2013 года. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Также улучшились технические характеристики «Део Матиз», теперь небольшая пусковая установка стала казаться более высокой производительностью.

Итак «Део Матиз» - это небольшая машина с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей).В то же время технические характеристики «Део Матиз» характеризуются своими показателями, он отлично подходит для спокойной и маневренной езды по городу.

Daewoo Matiz

- это автомобиль южнокорейского подразделения General Motors, разработанный Daewoo (объединенный с GM). Он представляет собой пятидверный хэтчбек A-класса, который в Европе и Америке изначально продавался под названием Chevrolet Spark.

Машина первого поколения с заводским индексом M100 изначально предназначалась для FIAT, который заказал у итальянского ателье Georgetto, Judjaro Designing автомобиль будущего дизайна.Однако позже проект был отклонен и закон был куплен Daewoo .. В результате появилась машина с индексом кузова M100, пришедшая на смену устаревшему автомобилю City Daewoo Tico. Но, несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал некоторые элементы дизайна у Тико. Это было спорное решение, учитывая тот факт, что Daewoo Tico использовала узлы и агрегаты японской модели SUZUKI ALTO образца 1982 года. Итак, Daewoo Matiz поступил в продажу в 1997 году. Он был уже технически устаревшим. К счастью, она не повредила популярности автомобиля, о чем очень быстро обиделась.В связи с этим городской автомобиль производился там же, где и продавался.

Daewoo Matiz Хэтчбек.

В 2000 году дебютировала обновленная версия М150, выпускавшаяся в Узбекистане. Однако модель все же выпускалась с двигателем объемом 0,8 л. Так продолжалось до 2003 года - тогда гамма расширилась до стоимости легкого движка. Позже появилась еще более мощная 1,2-литровая версия.

Опытная модель 1997 года исчерпала свой жизненный цикл, но продолжалась до 2016 года.Затем Daewoo Matiz переименовали в Ravon Matiz. Но это был провальный маркетинговый провал, ставший причиной недавнего прекращения производства Daewoo Matiz / Ravon Matiz.

.90 000 Дэу Матиз - характеристики, расход топлива, отзывы, цена

Матиз - малолитражный автомобиль, выпускавшийся в 1998-2008 годах южнокорейским концерном Daewoo. Автомобиль был преемником устаревшего Daewoo Tico. Матиз получил внутреннее обозначение M100.

Кузов Matiza является продолжением конструкции кузова прототипа Lucciola, представленного компанией Italdesgin в 1992 году. Lucciola была основана на Fiat Cinquecento и представляла собой исследование возможного преемника Fiat 500. Итальянский производитель, однако, отклонил проект, который был переделан и запущен в производство на Daewoo.

Современный кузов Matiz произвел фурор и был хорошо принят покупателями. Daewoo остановила свой выбор на 5-дверной кабине, которая намного практичнее, чем 3-дверные кузова. Matiz был маленьким автомобилем, и хотя производитель зарегистрировал его как 5-местный, поездка для пяти человек даже на короткое расстояние была утомительной.

Из-за своих размеров у Матиза было очень маленькое багажное отделение - всего 169 литров. Однако часто Matizy использовали торговые представители, которые складывали заднее сиденье, увеличивая объем багажного отделения до более 600 литров.

Matiz был автомобилем намного безопаснее не только квадратного Daewoo Tico, но и его прямого конкурента - Fiat Cinquecento. В краш-тесте Euro NCAP он получил 3 звезды, а его итальянский конкурент - только одну.

Хотя Matiz был новой конструкции, производитель решил перенять силовой агрегат от более старой модели - Tico. Это был 0,8-литровый 3-цилиндровый двигатель, который в Matiza получил многоточечный впрыск топлива и выхлопную систему с каталитическим нейтрализатором.Двигатель развивал 51 л.с. при 5900 об / мин и максимальный крутящий момент 69 Нм при 4600 об / мин.

5-ступенчатая механическая коробка передач, передававшая привод на передние колеса, сопрягалась с переднепоперечным двигателем. Поскольку Матиз весил больше, чем Тико, его характеристики были немного хуже, чем у предка. Matiz разгонялся до 100 км / ч за 16,9 секунды и достиг скорости 144 км / ч. Экономичность приводного агрегата тоже оставляет желать лучшего. Расход топлива, часто превышающий 8 литров бензина на 100 км по городу, для двигателя такого небольшого объема определенно слишком велик.

Daewoo Matiz в базовой версии был очень плохо укомплектован (даже не было гидроусилителя), но стоил он немного, меньше 30 тысяч. злотый. Однако лучшие и самые дорогие версии включали гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, кондиционер, АБС и подушки безопасности для водителя и пассажира.

Матиз имел средние тормоза. Со 100 км / ч машина остановилась на отметке 42,9 метра - это не худший результат, но до лидеров в классе Daewoo было далеко.

Хотя Daewoo вложила много денег в разработку Matiz, это не был безотказный автомобиль. Статистика даже показывает, что с точки зрения отказов у ​​Матиза дела обстоят хуже, чем у Тико.

Наиболее частые неисправности в системе зажигания. Необходима частая замена трамблера и аппарата розжига, стоимость которых достигает 300 злотых. К другим более серьезным проблемам относятся утечки в контуре охлаждающей жидкости, которые обычно протекают через коллектор. Виной всему плохо спроектированный и негерметичный впускной коллектор.Некоторые агрегаты также подвержены коррозии, но это меньшинство.

В 2002 году был модернизирован Matiz, который компания обозначила в своих записях как M150. В первую очередь изменилась передняя часть автомобиля, в которой использовались разные фары.

Самой большой новинкой стал 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л, развивающий мощность 64 л.с. и максимальный крутящий момент 87 Нм. Благодаря ему малолитражка стала немного живее - для достижения 100 км / ч Матизу потребовалось 13,7 секунды, и он разогнался до 152 км / ч.Расход топлива остался на уровне меньшего двигателя.

В 2004 году, когда вышедшая из строя Daewoo вышла из Польши, FSO купила лицензию на производство первой версии Matiz (M100) и производила ее в течение 3 лет как FSO Matiz.

В 2005 году новый владелец Daewoo - GM - под маркой Chevrolet выпустил на рынок Chevrolet Spark, который на самом деле был сильно модифицированным Daewoo Matiz. Автомобиль получил внутреннее обозначение М200.

Общие впечатления:
Двигатель:
Интерьер:
Затраты на использование:

Краткая информация

Марка	Daewoo
Тип	Легковой автомобиль
Сегмент	A

.

ИКМ - Дэу Матиз

Сегодня: Воскресенье, 26 декабря 2021 г. Сейчас: 918 легковых автомобилей | 95 марок
		DAEWOO MATIZ Характеристика Matiz был представлен в 1997 году, а в конце 2000 года прошел небольшую модернизацию.Поскольку эта модель по-прежнему занимает хорошие позиции на рынке и пока не требует обновления, но для сохранения этой позиции на 2003 год запланирован выпуск нового 4-цилиндрового двигателя. Самым большим преимуществом этой модели является привлекательная форма, стиль и большая функциональность корпуса, которую разработали итальянские мастера из компании Ital Design. Автомобиль в основном предназначен для движения по городу, но в 5-дверном кузове может разместиться небольшая семья, а его характеристики позволяют ездить даже на дальние расстояния.Пока на Матизе установлен только 3-цилиндровый двигатель объемом 0,8 л, развивающий 52 л.с. Эта самая маленькая модель от Daewoo имела все шансы стать одной из самых популярных малогабаритных машин, чему, безусловно, помешали финансовые проблемы компании. Избранные технические данные л.с. 90 042 17 No. Дэу: Матиз 1 тип привода П 2 тип двигателя 3РП 3 Объем двигателя (см 3 ) 9000 5 769 4 л.с. 52 5 крутящий момент в Нм / при частоте вращения 69/4600 6 количество передач / тип КП 5 / - 7 колесная база (мм) 2335 8 Ширина передней колеи (мм) 1310 9 Ширина задней колеи (мм) 1280 10 длина (мм) 3595 11 ширина (мм) 1495 12 высота (мм) 1480 13 Снаряженная масса автомобиля, кг 725 14 Багажник закрытый (дм 3 ) 155 15 время разгона 0-100 км / ч (сек) 17,0 16 максимальная скорость (км / ч) 144 Средний расход топлива (л / 100 км) 6,4 18 Емкость топливного бака (л) 35 Пояснения: (поз.1) P - передний двигатель, передний привод, T - задний двигатель, задний привод, C - центральный двигатель, задний привод, K - классическая компоновка, передний двигатель, задний привод, 4 - Полный привод. (поз. 2) R - рядный двигатель, V - двигатель «V», B - оппозитный, W - двигатель «W», K - двигатель Ванкеля, P - поперечный двигатель .
[вверх]
Авторское право 2003-2010 гг., Автор: Павел

.

MATIZ - Катализатор DAEWOO - цену уточняйте

Имя и фамилия / название компании

Частное лицо Компания

Цены, указанные в прейскуранте и оценках, являются ценами нетто. Если вы ведете бизнес, к ценам будет добавлен НДС - подробнее

PolskaStany ZjednoczoneKanadaMeksykZjednoczone KrólestwoAfganistanAlbaniaAlgeriaSamoa AmerykańskaAndorraAngolaAnguillaArgentynaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbejdżanBahamyBangladeszBarbadosBiałoruśBelgiaBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaireBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish территория в Индийском океане (архипелаг Чагос) Британские Виргинские IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongoCook IslandsCosta RicaCote d'IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island и острова Макдональд E (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKazakhstanKenyaKiribatiKoreaKoreaKuwaitKyrgyz RepublicLao Народного Демократической RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan арабского JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Мариан IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolskaPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint BarthelemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint MartinSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierr a ЛеонеСингапурСинт-Мартен (Нидерланды) Словакия (Словацкая Республика) СловенияСоломоновы острова СомалиЮжная АфрикаЮжная Грузия и Южная АфрикаСандвичевы острова, Испания, Шри-Ланка, Судан, Суринам, острова Шпицберген и Ян-Майен, Свазиленд, Швеция, Швейцария, Сирийская Арабская Республика, Тайвань, Таджикистан, Танзания, Таиланд, Тимор-Лешти, Токелау, Тонга, Тринидад и Тобаго, Тунис, Турция, Турция, Турция, Турция, Турция, Турция. Виргинские острова США Малые отдаленные островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыУругвайУзбекистанВануатуВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Количество катализаторов или кг монолита 1-5 шт. 6-10 шт. / До 10 кг монолита 10-150 шт. / До 100 кг монолита свыше 150 шт. / Более 100 кг монолита

Электронная почта

Телефонный номер

Согласие на обработку персональных данных для получения информационного бюллетеня: я заявляю, что в связи с согласием на получение информационного бюллетеня я предоставляю данные добровольно, и Администратор персональных данных - Общество с ограниченной ответственностью DS Auto в Хшануве предоставил мне информация, указанная в ст.13 сек. 1 и 2 Регламента (ЕС) 2016/679 Европейского парламента и Совета от 27 апреля 2016 года о защите физических лиц в отношении обработки персональных данных и о свободном перемещении таких данных, а также об отмене Директивы 95 / 46 / EC (далее «GDPR») - эта информация доступна по адресу https://katalizatorychrzanow.pl/klauzula-informacyjna-rodo-do-formularza-kontaktowego/

Согласие на обработку персональных данных для получения маркетинговой информации: я заявляю, что в связи с согласием на получение маркетинговой информации я предоставляю свои данные добровольно, и Администратор персональных данных - DS Auto spółka z ograniczoną odpowiedzialnością в Хшануве предоставил мне с информацией, указанной в ст.13 сек. 1 и 2 Регламента (ЕС) 2016/679 Европейского парламента и Совета от 27 апреля 2016 года о защите физических лиц в отношении обработки персональных данных и о свободном перемещении таких данных, а также об отмене Директивы 95 / 46 / EC (далее «GDPR») - эта информация доступна по адресу https://katalizatorychrzanow.pl/klauzula-informacyjna-rodo-do-formularza-kontaktowego/

Согласие на обработку персональных данных с целью оценки катализатора: я заявляю, что в связи с согласием на обработку персональных данных с целью оценки катализатора я предоставляю данные добровольно, а Администратор персональных данных - Общество с ограниченной ответственностью DS Auto в Хшануве предоставило мне информацию об упомянутых в ст.13 сек. 1 и 2 Регламента (ЕС) 2016/679 Европейского парламента и Совета от 27 апреля 2016 года о защите физических лиц в отношении обработки персональных данных и о свободном перемещении таких данных, а также об отмене Директивы 95 / 46 / EC (далее «GDPR») - эта информация доступна по адресу https://katalizatorychrzanow.pl/klauzula-informacyjna-rodo-do-formularza-kontaktowego/

* Выражение вышеуказанного согласия необходимо для использования контактной формы.

.90 000 Самых продаваемых автомобилей в Польше. Вы будете в шоке!

• 

Об этом свидетельствует, например, список самых продаваемых автомобилей в Польше. Интересный отчет подготовила компания CarVertical, которая проверяет историю выставленных на продажу автомобилей.Его специалисты решили проверить, какие модели продаются быстрее всего, а какие ждут нового владельца неделями. В случае первого места можно смело говорить о сюрпризе!

Рисунок

Дэу Матиз /

Daewoo Matiz - самый продаваемый подержанный автомобиль в Польше! В среднем автомобиль находит своего следующего покупателя менее чем через две недели с момента выставления на продажу.В этом случае решающую роль играет цена и «польская» родословная. Пятидверный автомобиль, часто с пробегом менее 100 тысяч. км, можно купить уже сегодня за 1500-3000 злотых. Если повезет, половина среднего показателя по стране позволит вам стать владельцем Matiz с проверенной репутацией, часто в руках 1-го или 2-го владельца.

Второе место тоже можно считать сюрпризом. С результатом чуть более двух недель их берет Citroen C4 Picasso! Как и в случае с Matiz, здесь ключевое значение имеют соотношение цены и возраста и размер автомобиля.Самые старые автомобили, которые без малейшего недовольства можно использовать в качестве семейных, сегодня можно купить менее чем за 10 000 злотых. злотый.

Рисунок

Nissan Qashqai /

Последнюю ступеньку пьедестала почета занимает Nissan Qashqai, который полностью соответствует современным тенденциям.Это самый продаваемый внедорожник в Польше. В среднем выставленный на продажу автомобиль ждет нового владельца чуть больше двух недель. Цены на самые старые автомобили (годовалые с 2007 года) в приличном техническом состоянии начинаются примерно от 20 тысяч. злотый.

• 

Четвертое место в списке самых быстро меняющихся автовладельцев занимает еще одно «бюджетное» предложение - Fiat Punto.С момента публикации объявления до момента его удаления проходит в среднем чуть более 15 дней. Самыми большими преимуществами Punto, как и Matiz, являются низкие эксплуатационные расходы и национальное происхождение многих копий. В этом случае покупка автомобиля с документально подтвержденным пробегом, зачастую из рук первого или второго владельца, относительно проста.

Рисунок

Hyundai ix35 /

Последнее место в пятерке самых продаваемых автомобилей в Польше занимает неприметный конкурент Nissan Qashqai - Hyundai ix35.Это очень мудрый выбор. Уже около 35 тысяч. PLN можно купить относительно «свежий» автомобиль для польских условий (с 2010 года), автомобиль, дающий надежду на несколько лет безаварийной эксплуатации.

Интересна и обратная сторона таблицы - пять машин, которым приходится дольше всех ждать нового владельца. Большинство из них - это модели, которые могут похвастаться относительно скромным рыночным опытом и, как следствие, запредельными ценами.

Рисунок

Самые продаваемые автомобили в Польше /

***

видео

Видеопроигрыватель требует, чтобы в браузере был включен JavaScript.

Мото вспышка (5) INTERIA.PL

.90 000 »Daewoo Matiz на трех колесах? Вот китайская люлька

Матиз никогда не была очень хороша. С самого начала машина напоминала маленького жука с двумя выпученными глазами. Просто ударь его тапочкой. Но старый Matiz, выпускавшийся до Daewoo, был действительно красивым автомобилем по сравнению с тем, что с ним сделали китайский завод, производивший Fulu.

Во-первых, самая важная информация. Фулу опровергает владельцев взрослых дизельных пассатов, которые говорят, что китайский автомобиль развалится через тысячу километров, потому что он сделан из картона, клея, бамбука и ткани, которая пахнет дешевыми кроссовками из супермаркета после двух уроков физкультуры.Ничего подобного - производитель дает годовую гарантию с лимитом в 50 000 километров пробега. Кроме того, новый автомобиль в Китае стоит от 3000 до 3600 долларов. Новый четырехместный лимузин по цене 10-летнего Гольфа? Мы принимаем!

Источник: Auto Boing

Dezhou Fulu Motor создала трехколесный Matiz с бензиновыми двигателями 0,22 и 0,6 л. А где турбокомпрессор ? Нет!! Это просто сокращение! Одно колесо спереди? Больше никаких проблем с наконечниками рулевых тяг!

Интересно, что не только в Китае, но и в США автомобили продавала американская компания Snyder (они назывались SNYDER ST 600 ). В Китае автомобиль предлагается как Dezhou Fulu FL250 или FL6 00.

Fulu производство - фото с сайта производителя https://ru.gfulu.com/

Если кто-то думал, что Reliant Robin был одним из последних трехколесных мотоциклов, он ошибался. Дэчжоу лишил бедного Матиза передних колес и снабдил его только одним в суженной пасти, печально болтающимся под выпуклыми характерными круглыми глазами, и третьим, дополнительным, похожим на лампу на шахтерском шлеме.За исключением суженного рта, все остальное в точности напоминает типичный Матиз.

Передняя шина установлена ​​на стальном ободе, а две задние шины установлены на алюминиевых ободах (145 70 R12). Всего три зимних резины - еще одна экономия!

Источник: China Car Daily

Габариты автомобиля практически не изменились по сравнению со стандартным Матизом. Dezhou Fulu имеет длину 3140 мм, ширину 1500 мм и высоту 1525 мм. Колесная база - 2174 мм. Для сравнения: Matiz, выпущенный до Daewoo, имел длину 3495 мм, ширину 1495 мм и высоту 1485 мм.

Собственная масса трехколесного велосипеда колеблется от 590 кг в более слабой версии до 650 кг в версии с более мощным двигателем.

В салоне, как и положено Фулу, грациозно. Расположение часов на приборной панели изменилось по отношению к Матизу. Центральная консоль сделана с истинным благоговением из материала, имитирующего натуральное дерево. Вместо ручек, как в Matiza, есть три эксцентриковых переключателя, подобных тем, что на сетевых фильтрах.

Источник - AutoBoing

А теперь давайте посмотрим, что движет этим сумасшедшим трехколесным велосипедом .В более слабой версии автомобиль приводится в движение двухцилиндровым двигателем объемом 0,22 л и мощностью 16 л.с. С этим монстром под капотом Фулу может развивать максимальную скорость 75 км / ч. Автомобилем доволен расходом 4 литра на 100 км. Топливный бак вмещает 12 литров бензина. Двигатель агрегатируется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Есть и более сильная версия для тех, кто любит прижимать педаль к полу. Автомобиль с двухцилиндровым двигателем объемом 0,6 л и мощностью 35 л.с. позволяет развивать скорость до 95 км / ч.Средний расход топлива 3,7л / 100км. Двигатель агрегатируется с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач (да, не заблуждайтесь - четыре передачи у более мощного двигателя, пять - у более слабого). В машине есть бак емкостью 20 литров.

Fulu, по информации производителя, представляет собой автомобиль, рассчитанный на четырех человек, общий вес которых не превышает 300 кг.

Dezhou Fulu Motor совершенно не остановился на одной модели, также в продаже есть версия пикапа с более мощным двигателем 0.6l. Есть и новые воплощения этого автомобиля, которые, прежде всего, отличаются от предшественников измененным передним фартуком.

Источник: China Car Daily

Я тебя заживо съем!

Какому-то китайскому инженеру Mercedes A понравился!

Источник: China Cars

Наш сайт ранее писал, что машина - дело рук дьявола (проверьте, почему, перейдя по ссылке).Увидев Фулу, наш тезис подтвердился еще одним аргументом.

MOTORIZATION MAGAZINE - интересные статьи об автомобилях и моторизации

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ - автомобильные направляющие. Как обслуживать, ремонтировать, распознавать неисправности?

CAR TESTS - шоу автомобильных звезд (тесты новых автомобилей и тесты автомобилей с пробегом

АВТОМОБИЛЬ И ПОЛИТИКА - как современная политика влияет на автомобильную промышленность, водителей, способы использования и производства автомобилей.

АВТОАКСЕССУАРЫ - инструменты, видеорегистраторы, фотоаппараты, счетчики, датчики!

АВТОМОБИЛЕЙ МИРА - какие автомобили, совершенно неизвестные в Польше, производятся в других странах?

МЕДЛЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ - ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ПОЛЬШЕ НА МАШИНЕ

БОРЬБА С КОРРОЗИЕЙ - то есть сражения с величайшим врагом автомобилей

.

---

Смотрите также

• 
  Механические противоугонные средства
• 
  Как часто делать то на авто
• 
  Бензин агрегатное состояние
• 
  Характеристика легковых автомобилей с кузовами различных типов
• 
  Hyundai или kia
• 
  Смазка консистентная литол
• 
  Opel adam rocks
• 
  Наличие осаго
• 
  Значок т на машине что за марка
• 
  Сигналка на авто
• 
  Отделка салона автомобиля