Характеристика легковых автомобилей с кузовами различных типов

Типы кузовов легковых автомобилей.

Кузова легковых автомобилей

Кузова легковых автомобилей предназначены для перевозки водителя, пассажиров и классифицируются по числу объемов и по конструкции. По числу объемов различают однообъемный, двухобъемный и трехобъемные кузова.

Однообъемный кузов имеет один видимый объем, в котором объединены пассажирский салон и отделения для двигателя и багажа. Такой кузов внешне напоминает кузов микроавтобуса.

Двухобъемный кузов состоит из пассажирского салона, объединенного с багажником, а отделение двигателя занимает отдельный объем, т. е. двигатель жесткой перегородкой отделен от пассажирского салона. В таком кузове нет отдельного багажника, и в багажное отделение возможен доступ из пассажирского салона.

Трехобъемный кузов состоит из трех явно обособленных жесткими перегородками отделений – пассажирского, багажного и двигателя. Прямой доступ к каждому из отделений возможен только снаружи автомобиля.

По конструкции различают множество типов легковых кузовов. Основные из них – фаэтон, лимузин, кабриолет, седан, родстер, купе, пикап, универсал и хэтчбек. Кроме того, встречаются такие названия конструкций кузовов легковых автомобилей, как внедорожник, минивэн, минифургон и некоторые другие. При этом одна и та же конструкция кузова в различных странах может иметь разное название, например, седан в Англии называют «салун», в Италии – «берлина» и т. п.

***

Типы кузовов легковых автомобилей

Седан – наиболее распространенный в настоящее время тип кузова легкового автомобиля. Седан является трехобъемным кузовом (раздельные багажное, моторное отделения и пассажирский салон). Такой кузов может быть двух- или четырехдверным с двумя (в отдельных случаях – с тремя) рядами сидений. Задней двери в седане нет. Седан имеет наибольший «каламбур» названий. В США и Японии седаны называют «хетчбек», в Италии – «берлина», в Англии – «салун», а в Австрии и Германии их даже иногда называют «лимузинами». Двухдверные седаны в США и Англии иногда называют «котч» или «тюдор», а четырехдверные – «фордор».

Универсал – применяется на легковых автомобилях малого и среднего классов. Это двухобъемный закрытый трех- или пятидверный грузопассажирский кузов, у которого при складывании заднего ряда сидений увеличивается багажное отделение. Имеется задняя дверь. В США универсалы называют «стейшн вэгон», в Англии – «эстейт», во Франции – «бреак», а в Италии – «фамильяле».

Хэтчбек (или хэтчбэк) – очень распространенный кузов, применяемый на легковых автомобилях особо малого, малого и среднего классов. Он тоже имеет несколько названий, например, - «комби», «лифтбек», «свингбек». Название «хэтчбек» (англ. hatchback) происходит от «hatch» - люк и «back» - сзади. Хэтчбек является двухобъемным закрытым трех- или пятидверным кузовом с двумя рядами сидений. Как и следует из названия кузова, имеется задняя дверь. Конструктивно хэтчбек занимает промежуточное положение между универсалом и седаном. Багажник в таком кузове отделен от пассажирского салона легкосъемной полкой. При складывании заднего ряда сидений объем багажного отделения увеличивается, благодаря чему в хэтчбеке можно перевозить существенно больше груза, чем в седане, но меньше, чем в универсале такого же класса.

Иногда в серии кузовов типа хэтчбек отдельно выделяют кузов лифтбек. Лифтбек отличается от хетчбека большей длиной заднего свеса: у лифтбека он по длине примерно такой же, как у седана одинакового класса. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан. По сути, лифтбек является переходным типом кузова между седаном и хэтчбеком.

Купе – применяется на легковых автомобилях особо малого класса. Это закрытый трехобъемный двухдверный кузов с одним (реже – двумя) рядами сидений. Иногда название «купе» распространяется на двухдверные седаны. Задней двери в купе, как и в седане нет. Купе с плавно нисходящей назад крышей называют «фастбеком». В Италии кузов купе называют «берлинетта».

Фаэтон применяется на легковых автомобилях среднего и высшего класса. Раньше фаэтоны часто называли «торпедо». Это полностью открывающийся двух- или трехобъемный кузов, имеющий две или четыре двери, два (реже три) ряда сидений, складной матерчатый верх и съемные матерчатые боковины с окнами.

Кабриолет применяется на легковых автомобилях среднего и высшего классов. Это частично открывающийся трехообъемный двух- или четырехдверный кузов с двумя (реже тремя) рядами сидений, складным матерчатым верхом и жесткими боковинами, которые иногда выполняются в виде выдвигаемых из дверей оконных рамок.

Лимузин применяется на легковых автомобилях высшего класса. Это закрытый трехобъемный кузов с двумя или тремя рядами сидений, имеющий застекленную перегородку позади переднего сиденья. Сиденья среднего ряда иногда выполняют откидными. Благодаря застекленной перегородке лимузин можно было бы отнести к четырехобъемному типу кузовов, но следует учитывать некоторую возможность доступа между отделенями водителя и пассажиров.

Отдельный тип кузова легкового автомобиля – стрейч, напоминает удлиненной базой кузов лимузина. От лимузина стрейч отличается тем, что удлинение салона достигается посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми. Фактически стрейч – удлиненный седан.

Еще два редких типа кузовов легковых автомобилей, являвшиеся предшественниками лимузина – брогам и ландо.
Брогам - кузов, имеющий закрытую заднюю часть для пассажиров (с жесткой крышей) и открытую переднюю часть для водителя (напоминающую место извозчика в конке).
Ландо напоминает брогам, но здесь все наоборот: передняя часть, где сидит водитель, имеет жесткую крышу, а пассажирский салон оборудован складной крышей. Иногда встречается другое название кузова типа ландо - "рондо".
Кузова типа брогам и ландо в настоящее время массово не выпускаются и являются раритетными.

Родстер – полностью открывающийся трех- или двухобъемный кузов с одним (реже двумя) рядами сидений. У некоторых родстеров вместо багажника устанавливают два дополнительных сиденья. Конструктивно родстер напоминает фаэтон, но, в отличие от него, имеет укороченную базу. Второе название родстера - «спайдер» чаще употребляется в европейских странах. Автомобили с кузовами родстерами очень популярны в странах с жарким климатом.
Разновидностью спортивного двухместного родстера является кузов тарга. Тарга – трех- или двух объемный кузов легкового автомобиля с одним рядом сидений, с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности позади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Пикап относится к грузопассажирским кузовам автомобилей. Это двухобъемный кузов на базе легковой модели с закрытой кабиной, одним (реже – двумя) рядами сидений, и грузовой платформой, зачастую оборудованной откидными сиденьями в виде скамеек.
Отдельным типом кузова является фургон. Это название закрепилось за закрытыми кузовами грузовых автомобилей, но существуют фургоны на базе легковых автомобилей. Кузов таких фургонов предназначен для перевозки грузов, а водитель и пассажир располагаются в отдельной кабине. Верхняя часть кузова-фургона легкового автомобиля может быть съемной, тогда фургон превращается в пикап.

Минивэн – кузов легкового автомобиля повышенной пассажировместимости. Автомобили этого класса имеют высокий большой кузов, багажник и просторный салон, рассчитанный на 5-7 пассажиров. Считается транспортным средством, идеальным для многодетных семей и семейных путешествий. Автомобили вместимостью 8…9 пассажиров относят к микроавтобусам, которые занимают промежуточное место между легковыми автомобилями и автобусами.

Иногда среди конструкций кузовов легковых автомобилей выделяют внедорожник и кроссовер.
Внедорожник - тип закрытого двух или трехобъемного кузова трех- или пятидверного автомобиля, обладающего повышенной проходимостью и увеличенным дорожным просветом. Кузов внедорожник обычно имеет высокие потолки и высокую посадку.
Кроссовер - тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе конструктивные черты внедорожника и универсала или хетчбека. По проходимости автомобили-кроссоверы значительно уступают внедорожникам и, как правило, компактнее.

***

Устройство кузова автомобиля ВАЗ

Главная страница

Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

Какие бывают типы кузовов легковых автомобилей: фото разных моделей

Любой автомобиль, выпускающийся в мире – это набор механизмов и систем, выполняющих определенную функцию и которые закреплены на остов. Этот остов называется несущей частью.

Поначалу на автомобилях роль несущей части выполняла рама, но со временем при производстве легковых автомобилей от использования рамы отказались, отдав предпочтение несущему кузову. Но рамы используются до сих пор на грузовых автомобилях.

Если брать во внимание легковые автомобили, выпускающиеся на данный момент, то типов их кузовов великое множество.

Какие бывают типы кузова

Каждый тип кузова автомобиля рассчитан на свой сегмент покупателей. В данной статье будет рассмотрено, какие бывают типы кузова авто.

Типы кузовов

Отличаются между собой своей конструкцией. Каждый из них имеет свое название.

Выпускаются автомобили в кузовах:

купе;
седан;
хэтчбек;
универсал;
лимузин;
пикап;
кроссовер;
фургон;
минивен;
внедорожник.

Данные типы кузовов применяются на легковых автомобилях, пассажирских, грузопассажирских и грузовых, а также на авто повышенной проходимости.

Купе

В большинстве случаев используется производителями, которые занимаются выпуском спортивных автомобилей. Представляет он собой трехобъемный кузов, то есть конструкцией предусмотрено отведение отдельного объема кузова для двигателя, отдельного объема для пассажиров и объема для багажного отсека.

Все кузова типа купе оборудованы двумя дверьми для пассажиров. Конструктивной особенностью купе является, то, что кузов рассчитан на двух, реже четырех, человек. Причем пространство пассажиров сидящих сзади сильно ограничено.

Ярким представителем автомобилей, в которых используется кузов типа купе – Porsche 911 (на фото ниже).

Porsche 911

Седан

Одним из самых популярных типов кузовов легковых автомобилей является седан.

Данный тип кузова является трехобъемным. Но отличается он тем, что кузов типа седан конструктивно длиннее и обладает двумя рядами сидений и позволяет размещаться комфортабельно пассажирам на передних и на задних сиденьях.

В большинстве случаев седан имеет четыре двери, но выпускались модели и с двумя дверьми.

В отечественном производстве представителями четырехдверных седанов являются ВАЗ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, «Волга», а представителем двухдверного седана – «Запорожец».
В модельных рядах зарубежных производителей, таких как Volkswagen BMW, Audi Toyota Ford и других, также имеются как двух, так и четырехдверные седаны.

Хэтчбек

Последнее время наряду с седанами популярными стали кузова типа хэтчбек.

Конструктивной особенностью хэтчбеков является двухобъемный кузов. Конструкцией кузова не предусмотрено отдельное пространство для багажного отсека.

Роль багажника в хэтчбеке играет специальная ниша в пассажирском отсеке, доступ к которой осуществляется через установленную сзади дверь.

Chevrolet Cruze

Конструкция хэтчбека предусматривает наличие двух или четырех дверей для пассажиров и дополнительной задней дверью для погрузки груза.

К представителям трехдверных хэтчбеков относится ВАЗ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 и др. Пятидверными хэтчбеками являются ВАЗ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz и др.

Универсал

Для людей, которым требуется легковой автомобиль, но с возможностью перевозки грузов выпускаются автомобили с кузовом типа универсал. Автомобили с таким кузовом являются двухобъемными, как и хэтчбеки, но длина кузова у универсала значительно больше.

Универсал

Рассчитаны они на перевозку как пассажиров, так и грузов, но после небольшой трансформации салона, при которой сиденья для пассажиров складываются, тем самым увеличивая объем для груза.

В основном выпускаются пятидверные универсалы ( ВАЗ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat) но встречаются и трехдверные (Opel Record, Ford Sierra).

Лимузин

В наше время производятся также автомобили, кузов которых похож на седан, но носит название этот тип кузова – лимузин. Также как и у седана, конструкция лимузина является трехобъемной.

Но рассчитана эта модель авто на комфортабельное размещение пассажиров на задних сиденьях, для чего длина кузова значительно увеличена, по сравнению с седанами.

Лимузин

У лимузинов возможно отделение впередисидящих пассажиров от тех кто находится сзади при помощи специальной перегородки.

К автомобилям с кузовом лимузин относится «Чайка», Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Пикап

Для перевозки грузов также используются автомобили с типом кузова пикап. Примечательны пикапы тем, что кузов имеет кабину для размещения пассажиров и открытую платформу для грузов, причем конструктивно данная платформа соединена с кабиной.

Кабины у пикапов могут быть оснащены двумя дверьми и одним или двумя рядами сидений для пассажиров или же четырьмя дверьми.

К пикапам относится ВАЗ-ВИС, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (фото ниже).

Mitsubishi L200

Кроссовер

С недавнего времени стали популярны автомобили, в конструкции которого используется такой тип кузова как кроссовер.

По сути, данный кузов представляет собой симбиоз кузовов универсал и внедорожник, о котором речь пойдет ниже. Также как и у универсала, в кроссоверах используется двухобъемная компоновка с использованием трех или пяти дверей.

От внедорожника кроссоверам достался увеличенный клиренс и полный привод.

Паркетник

В отличие от полноценных внедорожников, кроссоверы не обладают высокой проходимостью, за что в народе получили прозвище «Паркетник».

Представителями кроссоверов являются Toyota RAV 4, Land Rover Freelander, Nissan Juke.

Фургон

Еще одним автомобилем, предназначенным для перевозки грузов, является фургон.

Кузов типа фургон представляет собой однообъемную, полутораобъемную или же двухобъемную цельнометаллическую конструкцию. В которой кабина для пассажиров объединена с грузовым отсеком, единственное, возможно их отделение перегородкой.

К фургонам относятся Lada Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo (фото ниже).

Fiat Doblo

Минивен

Очень схожи по внешнему виду с фургонами автомобили с типом кузова минивен, поскольку при их производстве используется одна и та же платформа. Отличаются авто с такими кузовами тем, что рассчитаны они на перевозку пассажиров, для чего салон автомобиля оборудован несколькими рядами сидений.

Особенностями минивена является использование однообъемной и полутораобъемной конструкции.

Минивенами являются ВАЗ «Надежда», Volkswagen Sharan, Opel Zafira.

Внедорожник

Также, автопроизводители выпускают автомобили высокой проходимости – внедорожники.

Джип

У внедорожников тип кузова можно отнести к универсальному, ещё он увеличен по высоте.

Отличительной особенностью внедорожника является высокий клиренс, полный привод и колеса большого диаметра.

УАЗ «Патриот», Jeep Wrangler, Ford Maverick.

Посмотрите полезное видео, типы кузовов легковых автомобилей, безопасность и дорожный просвет (клиренс):

Надеюсь, что видеоролик помог вам лучше разобраться в автомобильных кузовах.

Загрузка...

Виды легковых и грузовых автомобилей по типу кузова

Выбирая автомобиль, следует оценивать его внешний вид и технические характеристики. Кузов авто может быть открытым и закрытым. Закрытые модели в нашем климате пользуются значительно большим спросом. Существуют следующие виды автомобилей по типу закрытого кузова:

Содержание

Скрыть

Типы кузовов легковых автомобилей

Кузова грузовиков

Тип кузова внедорожник

Классификация типов кузовов

Выбор кузова легкового автомобиля

Седан — самый распространённый тип кузова. Багажник структурно отделён от пассажирского салона, без подъёмной двери в задней стенке, с двумя или реже тремя рядами сидений.

Хэтчбек — автомобиль имеет укороченный (по сравнению с седаном) задний свес кузова.

Лифтбек — это разновидность хэтчбека, у которого задняя дверь имеет небольшой выступ, и в закрытом положении лифтбек больше напоминает классический седан.

Универсал — закрытый двухобъёмный кузов автомобиля. Вариант седана с увеличенным багажным отделением и дополнительной подъёмной дверью в задней части машины.

Купе — кузов с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без подъёмной двери в задней стенке.

Фургон — тип закрытого автомобильного кузова, предназначенный для перевозки грузов или людей.

Лимузин — закрытый кузов с жёсткой крышей, оснащённой подъёмным стеклом, обычно перегородкой между отделением водителя и остальным салоном.

Типы кузовов легковых автомобилей

Любой автомобиль оснащен несущей системой для расположения элементов, оборудования салона, механизмов двигателя, трансмиссии. Большинство современного автотранспорта имеет несущий кузов. Основное назначение кузова: перевозка пассажиров и небольших грузов.

Типы кузовов легковых автомобилей многофункциональны, разнообразны. Обычно грузопассажирские либо пассажирские бескаркасной, полукаркасной конструкции. Трехобъемные кузова имеют выступающий капот, багажник. Ввиду ограниченной трансформации конструкции наименее универсальны пикапы, купе, кабриолеты, седаны. Двухобъемные кузова – это универсалы, хэтчбеки, кроссоверы, внедорожники. Их характеризует компактный размер, вместительный багажник, который открывается с помощью крышки со стеклом, позиционируемая производителями как пятая дверь. Конструкция, разделенная на два отдельных отсека, позволяет увеличить объем багажного отделения при необходимости. К однообъемным конструкциям относят микро-вэны, мини-вэны.

Кузова грузовиков

Кузова грузовиков – платформы либо емкости конкретной конфигурации, служащие для размещения, перевозки грузов. Их разделяют на закрытые, открытые. Бортовой, самосвальный кузов имеет открытый тип конструкции, фургон, цистерна, тент – закрытый тип.

На рынке техники РФ представлены варианты: тентованный полуприцеп (транспортировка больших габаритов до 25 тонн), рефрижератор (перевозка продуктов питания, медикоментов), изотермический фургон (доставка продовольственной, непродовольственной продукции), контейнеровоз (перевозка контейнеров). Также востребованы бортовые полуприцепы, платформы, автовозы, тралы и лесовозы. Конструкции отличает вариативность грузоподъемности, способов загрузки, температурных режимов.

Тип кузова внедорожник

Тип кузова внедорожник – двухобъемная закрытая кузовная конструкция, имеющая 5-6 дверей, 2-3 ряда пассажирских кресел. Машина выше универсала, больше кроссовера. Транспорт отличает большие габариты, полный привод, понижающая передача, увеличенный дорожный клиренс (не меньше 200 мм) для маневренности на бездорожье. Многие производители выпускают модели внедорожников с укороченной базой, тремя дверями, укорачивая нишу в купе.

Авто считается универсальным ввиду высоких, соответствующих технических характеристик. Аналогично некоторым пикапам, фургонам имеет рамный разгруженный кузов. Современные внедорожники условно делятся по размеру: компактные, среднего размера, полноразмерные.

Классификация типов кузовов

Автомобильная промышленность за два десятилетия достигла существенного прорыва в сфере дизайна, технического оснащения авто. В современном автомобилестроении классификация типов кузовов основана на параметрах: форма, назначение, компоновка, функциональность, степень нагруженности. Легковой транспорт традиционно имеет грузопассажирский, пассажирский типы кузовной рамы полукаркасной, бескаркасной конструкции.

Кузовные рамы различают по расположению пассажиров, груза, силового агрегата, степени выдерживания веса груза и пассажиров. Так, машина может иметь три, два, один отсека. Все варианты кузовов имеют стандартные названия, используемые в мире, однако некоторые страны производят отдельные типы кузовов с иным названием.

Выбор кузова легкового автомобиля

Выбор кузова легкового автомобиля зависит от его назначения. Седан – популярная модель, оснащенная 2-4 дверями, 2 рядами полноразмерных кресел. Вместительность: 4-5 человек. Классика жанра – купе – двухдверный кузов, имеющий один рядом сидений. Современные купе похожи на седан, имеют 2 ряда полноразмерных кресел.

Универсал – грузопассажирское авто с 2 рядами сидений, дополнительной дверью, интегрированным с салон багажным отделением. Хэтчбек – современный «гибрид», объединивший комфорт седана с вместительностью универсала и функцией складывания заднего ряда сидений. Изюминка кабриолета: мягкая складная крыша из особых тканей. Пикап – легковое авто с открытой грузовой площадкой, отделенной от салона перегородкой. Особенности: технические характеристики, проходимость, аналогичные внедорожнику.

Совет от Сравни.ру: Приобретая автомобиль, обязательно заранее запишитесь на тест-драйв понравившихся моделей. Вы сможете самостоятельно оценить все технические характеристики, определить, за рулём какого авто вы чувствуете себя наиболее комфортно. Подобные услуги предлагаются во многих автосалонах.

Виды кузовов легковых машин. Все виды и описания кузовов легковых автомобилей

Сегодня редкий автолюбитель сможет описать или, хотя бы, перечислить все существующие типы кузовов легковых автомобилей, так как автомобилестроители предлагают их более двух десятков. Но попробуем.

Стандартная классификация типов кузовов легковых автомобилей предлагает разделять их по назначению и по конструкции крыши. По назначению кузова легковых авто подразделяются на грузопассажирские и пассажирские, а по конструктивным особенностям крыши – на закрытые кузова, открытые и комбинированные.

Типы кузовов легковых автомобилей закрытых

Закрытыми называются автомобили со стационарной крышей, и сегодня существует девять основных типов их кузовов: седан, купе, кузов хардтоп, фастбэк, хэтчбэк (или комби), универсал, лимузин, фургон и вагонный (или однообъемный). Рассмотрим, что они собой представляют.

Тип кузова легкового автомобиля седан

Седан – это трехобъемный тип кузова, пассажирский, имеющий две, четыре или шесть дверей и два или три ряда сидений. Трехобъемный означает, что в конструкции кузова седан объёмы пространства, занимаемые пассажирским салоном, багажником и отсеком для двигателя, изолированы друг от друга.

Тип кузова легкового автомобиля хэтчбэк (комби)

Хэтчбэк или комби – это двухобъемный грузопассажирский тип кузова легкового автомобиля (объемы пространств, занимаемых пассажирским салоном и багажником, совмещены). Кузов комби имеет две или четыре боковые двери, и одну заднюю грузовую. То есть общее количество дверей может равняться либо трем, либо пяти.

В салоне кузова хэтчбэк два ряда сидений, но второй ряд, а также расположенную за ним полку можно складывать или убирать совсем, и, тем самым, значительно увеличивать грузовой объём автомобиля.

Линия крыши хэтчбэка может либо плавно опускаться назад, либо сзади резко укорачиваться.

Кузов фастбэк

Фастбэк является пассажирским типом кузова. Он имеет две или четыре боковые двери и два ряда сидений. Задняя дверь в кузове типа фастбэк отсутствует.

Багажник кузова фастбэк изолирован от салона и занимает пространство от нижней кромки заднего стекла до пола. Снаружи он закрывается обычной крышкой. Крыша кузова фастбэк имеет плавную покатую форму.

Тип кузова легкового автомобиля купе

Тип кузова купе отличается от остальных наличием всего двух дверей и двух рядов кресел, причем второй ряд нередко называют «детским» из-за его стесненных посадочных условий. Багажник кузова купе обычно изолирован от салона, задней двери этот тип кузова не имеет.

Тип кузова хардтоп

Основное отличие кузова хардтоп – это отсутствие центральной боковой стойки. Хардтоп может иметь две боковые двери (и тогда это хардтоп-купе) или четыре (хардтоп-седан). Салон кузова хардтоп оснащен двумя рядами сидений.

Тип кузова легковых автомобилей универсал

Универсал – это грузопассажирский тип кузова. Может иметь две, четыре или даже шесть боковых дверей. Пространство багажника совмещено с салоном, в салоне размещено два или три ряда сидений, причем второй и третий ряд можно сложить или демонтировать, увеличивая тем самым объём места для багажа.

Тип кузова лимузин

Лимузин – это исключительно пассажирский кузов с четырьмя или даже шестью боковыми дверями. Внутри салона лимузина два или три ряда сидений и обязательная стеклянная перегородка между пассажирским салоном и сиденьем водителя. Характерное отличие кузова лимузин от остальных типов – его удлиненность и наличие боковых стекол третьего ряда

Кузов фургон

Фургон – это грузопассажирский кузов, исключительно двухобъемный, с одним либ двумя рядами сидений. Второй ряд обычно отличается стесненностью места для посадки.

Тип кузова легковых автомобилей вагонный или однообъемный

Вагонный кузов – это грузопассажирский тип кузова. Может иметь одну, две или три пары боковых дверей и два или три ряда сидений. Задняя часть вагонного кузова выполнена также как и у универсала, но вмещает больше сидений и предоставляет больше возможностей для их трансформации.

Тип кузова автомобиля – понятие, встречающееся во всех описаниях легковых транспортных средств. Именно от него зависит ряд особенностей эксплуатации авто, а также утилитарность автомобиля, его грузовместимость и ряд иных параметров.

В этом материале мы попытаемся досконально разобраться, какие типы кузова легковых автомобилей существуют и чем они отличаются друг от друга.

Что такое тип кузова машины?

Тип кузова автомобиля представляет собой определение, характеризующее соотношение внутреннего объема кузова к его грузовместимости и техническим особенностям багажного и капотного отделений, а также компоновку пассажирского салона.

Проще говоря, от типа кузова зависит вместимость внутри, а также размер и конфигурация багажного отделения.

Видео обзор различных видов кузовов легковых автомобилей:

Наличие большого количества видов связано с тем, что конструктивно в автомобиле крайне сложно совместить грузовместимость и особенности дизайна, что вынуждает разработчиков создавать различные вариации, призванные удовлетворить людей с разными требованиями к транспортному средству – от тех, кто регулярно транспортирует большое число грузов до граждан, которым грузовместимость практически не важна, но имеет значение дизайн и ходовые характеристики авто.

Классификация легковых автомобилей по типу кузова

Сегодня имеется большое количество различных типов кузовов автомобилей. При этом автопроизводители не останавливаются на достигнутом, стараясь привлечь внимание к своим новинкам громкими заявлениями о «создании» нового типа кузова.

К такого рода экспериментам можно отнести недавно появившуюся категорию «четырехдверных купе», «внедорожные купе» и прочие.

Однако в нашем обзоре мы постараемся рассмотреть традиционные варианты, поскольку все вышеозначенные версии являются вариациями на их основе. Итак…

Седан (SEDAN)

Седан или, как его еще называют, автомобиль в трехобъемном кузове – самая хорошо известная в нашей стране версия. По статистике, в России данный тип кузова самый популярный, что связано, вероятно, с многолетней привычкой наших соотечественников к подобным автомобилям. Связана она с тем, что большинство советских автомобилей были именно седанами и этот типоразмер хорошо знаком нашему потребителю.

Условно седан представляет собой автомобиль, в котором моторный отсек, пассажирское отделение и багажник отделены друг от друга и имеют отдельный доступ. Такую компоновку имел всем известный ВАЗ-2101 и ряд последующих отечественных авто.

Сегодня этот тип кузова остается весьма популярным, хотя и подвергся определенной доработке – багажное отделение седанов уже нельзя назвать полностью независимым. От пассажирского салона на большей части моделей оно отделено спинкой заднего сиденья, которое, при необходимости, откидывается, позволяя увеличить вместительность.

Также на всех современных моделях в спинке имеется лючок в районе центрального подлокотника, который позволяет перевозить в багажном отделении грузы большой длины (например, лыжи или сноуборд).

Купе (COUPE)

Классическое купе – тип кузова, появившийся еще в начале ХХ века. Как правило, он «прижился» в сегменте спортивных автомобилей и представлял собой классический «трехобъемник» с парой дверей, имеющих увеличенные размеры, что упрощало посадку пассажиров на заднее сиденье. К слову, последнее нередко отсутствовало, что было характерно для спорткаров.

Впрочем, существовал и особый класс купе класса «премиум», которые создавались на базе представительских седанов и предназначались для обеспеченных граждан, желающих самостоятельно управлять своим автомобилем.

В нынешнее время кузов «купе» подвергся серьезной трансформации, и главной из них стал отказ от независимого «багажника».

Подобных моделей остается довольно мало, а большинство современных «псевдоспортивных» авто являются, по сути, трехдверными хэтчбеками с заниженным контуром крыши в задней части.

Хэтчбек (HATCHBACK)

Тип кузова под названием «хэтчбек» — самый популярный в Европе ввиду своей утилитарности при общей компактности самого автомобиля.

Фактически, он представляет собой двухобъемный кузов, где часть пассажирского отделения «отдана на откуп» багажнику. При этом конструкция пятой двери (именно так именуют дверь багажного отделения» сделана пологой, что позволяет придать динамичность силуэту такого авто.

Преимуществом хэтчбека выступает не столько вместительность, сколько широкие возможности по трансформации грузового отделения и салона, а также удобство перевозки длинномерных грузов. При этом подобная компоновка позволяет уменьшить размеры авто при сохранении вместимости, что является важным преимуществом для городских машин.

Лифтбек (LIFTBACK)

Нередки случаи, когда производителя предусматривают двойное открытие – может выполняться открывание крышки багажника или двери целиком, что еще больше приближает автомобиль к седанам.

Преимуществом лифтбека является еще большая, нежели чем у хэтчбека, вместительность при сохранении традиционных пропорций седана. Многие компании используют подобную компоновку для автомобилей бизнес-класса, для которых традиционность форм является важным элементом престижа.

Универсал (WAGON)

Тип кузова универсал, уже исходя из названия, говорит о максимальной функциональности. По принципу построения он схож с хетчбеком с той лишь разницей, что багажное отделение гораздо вместительнее благодаря вертикальному расположению пятой двери и сохранения высокой линии крыши на протяжении всего кузова.

Сегодня автомобили типа универсал чаще ассоциируются с утилитарными авто, однако в середине ХХ века определенную популярность обрели кузова конфигурации shootingbrake, которые представляли собой своеобразное купе с универсальным кузовом, фактически, трехдверный авто, сочетающий динамичность классическ5ого купе с преимуществами универсальной компоновки.

Сегодня подобный тип кузова пытается возродить компания Mercedes Benz в некоторых моделях с указанной приставкой в названии. Впрочем, от классических моделей такие универсалы отличаются наличием пятидверной компоновки и, по сути, представляют собой все же традиционный универсал со спортивным силуэтом.

Минивэн(MINIVAN)

Минивэн или, как его иногда именуют, однообъемник, представляет собой тип кузова, в котором моторный отсек, пассажирское отделение и багажник скомпонованы в одной пропорции. Точнее, двигательный блок все же вынесен в переднюю часть, однако длина капота автомобиля невелика.

Следует отметить, что очень популярны у наших соотечественников, которые предпочитают активные виды отдыха — путешествия, рыбалку и охоту.

Такой кузов значительно выше, нежели чем у универсала, что позволяет использовать широкие возможности трансформации салона. В частности, такие автомобили очень часто имеют семиместную компоновку, что достигается без увеличения общих габаритов, посредством организации вертикальной посадки седоков.

Фактически, этот класс автомобилей представляет собой нечто среднее между универсалом и микроавтобусом, сочетая удобство обоих типов кузова.

Пикап (PICK-UP)

Родиной пикапов традиционно именуют Соединенные Штаты Америки, где подобные автомобили весьма популярны.

Фактически, пикап представляет собой внедорожник с отдельным грузовым отделением, своеобразный мини-грузовик для перевозки груза, не требовательного к температурным перепадам.

По сути, эта машина являлась самой популярной в фермерской среде благодаря вместительности, грузоподъемности и возможности легко очистить багажное отделение с помощью подручных средств.

Сегодня пикапы несколько отошли от функционального имиджа и часто предлагаются в качестве машин для активного отдыха, пользуясь успехом среди последних ввиду не только вместительности, но и «внедорожной» проходимости, а также «неубиваемой» рессорной подвески.

Уровень комфорта пикапов также вышел на новый уровень и практически не уступает таковому для внедорожников.

Внедорожник (OFF-ROAD VEHICLE)

Внедорожник, фактически, представляет собой автомобиль с универсальным кузовом, располагающий полноприводной трансмиссией и рамной конструкцией. Позволяет преодолевать сложные дорожные условия и имеет большой дорожный просвет.

В последние годы рынок внедорожников разделился на классические рамные модели и кроссоверы – универсальные легковые машины с увеличенным дорожным просветом и несущим кузовом.

Часто такие авто в базовой версии не имеют полного привода, не обладают серьезным арсеналом внедорожных возможностей, но универсальны и вместительны.

Фактически, сегодня традиционные минивэны, которые при смене поколений фактически превратились в кроссоверы и получили сходную компоновку.

Кабриолет (CABRIOLET), родстер (ROADSTER)

Кабриолет представляет собой автомобиль со съемным матерчатым или металлическим верхом, часто двухдверной компоновки. Ранее часто встречались четырехдверные модели, однако ввиду сложностей в организации жесткости открытого кузова распространения они не получили.

Наиболее распространенной версией кабриолета является родстер – спортивный открытый автомобиль, имеющий двухместный салон или посадочную формулу 2 + 2, то есть заднее кресло предусматривается в качестве дополнительного багажного отделения или посадки ребенка.

Как правило, в случае с родстерами производители наделяют такие модели спортивной управляемостью и позиционируют их в качестве альтернативы спорткупе. Подобные модели имеются в гамме практически всех производителей спорткаров на рынке.

Лимузин (LIMOUSINE)

По сути, тип кузова «лимузин» не является самостоятельным, а выступает в качестве вариации классического седана (а нередко и внедорожника).

Лимузины часто производятся сторонними тюнинговыми компаниями посредством внедрения вставки в центральную часть автомобиля, которая увеличивает длину салона в необходимом диапазоне (от 30 см до нескольких метров).

Целью доработки является увеличение вместимости задней части салона для размещения богатого интерьера, дополнительных технических средств и обеспечения большего жизненного пространства.

Как правило, лимузины применяются для перевозки высокопоставленных лиц, часто оснащаются дополнительным бронированием.

Единственным автопроизводителем, конвейерно производящим лимузины, выступает компания Mercedes Benz со своей моделью Pullman. Кроме того, нередко фирмы, создающие седаны представительского класса, выпускают их в двух вариантах колесной базы – стандартной и увеличенной.

Также распространен рынок создания прокатных лимузинов. По внутренней компоновке они существенно отличаются от представительских и, по сути, являются вместительными аттракционами на колесах с мини-баром, аудиосистемой и комфортабельными диванами внутри.

Фургон (FURGON)

Фургон еще в конце ХХ века представлял собой отдельный класс автомобилей, в котором наблюдалось разделение кабины (как правило, двухместной) и закрытого грузового отделения с отдельной дверью без окон.

Подобные автомобили предлагались в качестве удобного развозного городского транспорта, и пользовались большой популярностью.

Сегодня производители отошли от подобного подхода и, чаще всего, предлагают в качестве фургона стандартный универсал или минивэн с удаленным задним рядом кресел, большой грузовой площадкой и отсутствующими стеклами (хорошим примером такого подхода служит соответствующая модификация Лады Ларгус).

Такая компоновка позволила получать доступ к грузу не только через заднюю погрузочную дверь, но и посредством штатных боковых дверей автомобиля. От пассажирского салона грузовое отделение фургона чаще всего отделяется металлической перегородкой.

За последние двадцать лет конструкторы автопрома создали немало новых типов кузовов, например, в 90-е годы их было меньше в два раза. Все чаще мы видим кузова, объединяющие в себе наиболее лучшие качества нескольких обычных типов. Ведь именно разновидность кузова транспортного средства наиболее часто определяет его стоимость и размеры.

На сегодняшний день эксперты насчитывают примерно 15 типов автомобильных кузовов. И не каждый автомобилист может похвалиться знанием их названий, а также преимуществ и недостатков той либо другой разновидности. А при приобретении автомобиля – кто обладает информацией, тот и сделает удачную покупку. Об этом далее в статье.

Кузов – это главная часть автомобиля, что-то вроде определенной формы, позволяющей перемещать в ней грузы, людей и так далее. Именно форма данной неотъемлемой части транспортного средства определяет ее функциональность, число пассажиров, которые могут сесть в салон, и так далее.

Кузова в автомобилестроении классифицируют по таким параметрам:

Конструкция.
Назначение.
Компоновка.
Степень нагруженности.

По компоновке есть три типа кузовов:

Однообъемные – двигатель, груз и пассажиры расположены в одной пространственной конструкции.
Двухобъемные – силовой агрегат находится под капотом, а груз и пассажиры расположены в салоне.
Трехобъемные – пассажиры располагаются в салоне, силовой агрегат размещен в подкапотном пространстве, а груз находится в багажном отделении.

Классификация кузовов по степени нагруженности:

Полунесущий – воспринимает нагрузки, которые приходятся на раму.
Несущий – может воспринимать все нагрузки.
Разгруженный – воспринимает вес пассажиров и груз.

Трехобъемные

Главной характеристикой трехобъемных кузовов является выступающий багажник и капот. Именно в результате ограниченной трансформации они являются наименее универсальными среди остальных типов. Самыми популярными в этой группе являются кабриолеты, седаны, пикапы и купе.

кузов седан

Седан

Седаны присутствуют фактически во всех модельных рядах большинства производителей автомобилей. Они распространены среди автомобилистов, поскольку классика всегда находит своих поклонников. Седаны все еще остаются самыми престижными машинами. Данный тип кузова оборудован четырьмя дверями и двумя рядами кресел, а также оснащен жесткой крышей, уровень которой не меняется по всей длине автомобиля. Особое место среди седанов занимают машины с удлиненной базой, относящиеся к представительскому классу. Маркируют их буквой L.

кузов купе

Купе

Такие автомобили выпускают как четырехдверные, так и двухдверные. Салон может быть оборудован лишь одним рядом кресел. Внешне такие автомобили выглядят как спортивные по причине покатой формы задней части крыши. Двери купе не похожие на двери седана, они немного больше по размеру. Безусловно, купе изящны и престижны, однако из-за тесноты комфортными их назвать сложно.

кабриолет, брогам, родстер и тарга

Кабриолет

Единственное отличие между купе и кабриолетом — мягкая крыша-тент у последнего. Обычно ее можно сложить и поднять при потребности. Данный тип кузова относится к открытым кузовам. Во время складывания крыши боковые стекла и дверные рамки остаются неподвижными. Существуют также купе-кабриолеты — машины, жесткую металлическую крышу у которых можно сложить в багажник.

Родстер

Родстер оборудован мягкой открывающейся крышей и одним рядом сидений. Наиболее распространен в южных странах.

Брогам

Главное отличие кузова брогам — закрытая задняя часть крыши для пассажиров и открытая передняя часть крыши для водителя. На сегодняшний день таких автомобилей единицы, однако при желании их можно изготовить под заказ.

Тарга

Тарга — данный тип кузова встречается на дорогах крайне редко. В нем открывается лишь средняя часть крыши, складываемая в багажное отделение. Что касается задней части крыши, то она полностью закрыта стеклом.

кузов пикап

Пикап

К пикапам относятся кузова, у которых открыта грузовая площадка. От салона она отделена жесткой перегородкой. Пикапы пользуются особой распространенностью у жителей новой Зеландии, австралийцев и американцев. Стоит отметить, что они обладают превосходной проходимостью. Современные изготовители автомобилей обычно создают пикапы на базе внедорожников.

авто лимузин

Лимузин

Данный тип кузова может быть удлиненной модификацией хэтчбека, седана либо внедорожника. От остальных типов кузовов лимузин отличается наличием стеклянной перегородки, отделяющей передние кресла от остального салона. Выпускаются они с четырьмя дверьми и несколькими рядами кресел. Лимузины относятся к автомобилям высочайшего класса. Как правило, они говорят о высоком статусе ох обладателя либо применяются в условиях особого торжества.

Двухобъемный кузов

Двухобъемные типы кузовов — это кроссовер, внедорожник, хэтчбек и универсал. Они характеризуются вместительными багажниками, компактными размерами и отсутствием выступающего багажника. Последний открывается вместе со стеклом с помощью крышки, которая считается еще одной дверью.

кузов универсал

Универсал

Данный кузов характеризуется наличием двух рядов кресел, пяти либо трех дверей, а также неизменным уровнем крыши. Универсал отличается от хэтчбека углом наклона и длиной стекла задней двери. Зачастую именно изготовители решают, каким образом позиционировать выпущенную модель.

Универсал способен превратиться из пассажирского в грузопассажирское транспортное средство. Для этого необходимо попросту сложить задние кресла. Автомобиль с подобным кузовом стоит дороже, нежели седан. Впервые универсал был выпущен компанией «Форд» в 1928 году.

кузов хэтчбек

Хэтчбек

Задняя дверь такого типа кузова наклонена вместе со стеклом под небольшим углом. Хэтчбеки наиболее распространенные среди европейцев. В наше время можно встретить автомобиль любого класса с подобным типом кузова. Он является не таким громоздким, как универсал, и более компактным, чем седан. Сложив задние кресла и демонтировав полку, закрывающую багажник, можно получить дополнительную площадь для груза.

кузов лифтбек

Лифтбек

К данному типу относят машины, крышка багажника у которых оборудована выступом небольшого размера и открывается вместе со стеклом.

автомобиль внедорожник

Внедорожник

Такой кузов оборудован шестью либо пятью большими дверями, из которых две либо одна относятся к задним. Автомобиль имеет два либо три ряда кресел. В принципе, это универсал, отличающейся наличием полного привода, высоким клиренсом и большими габаритами.

машина кроссовер

Кроссовер

Данный тип закрытого кузова отличается от внедорожника компактностью и высотой дорожного просвета. Кроссоверы все больше популярны у городских граждан, поскольку дают возможность передвигаться по наших некачественных дорогах с минимальными потерями.

Однообъемный кузов

К однообъемным кузовам относятся компактвэны, микровэны и минивэны.

авто минивэн

Минивэн

Характеризуется большими габаритами и тремя рядами кресел. Довольно часто они оборудованы сдвигающимися боковыми дверями. Считаются весьма распространенными среди американских и европейских семьянинов. Впервые начали выпускаться в 80-х годах.

микровэн

Микровэн

Является увеличенной копией хетчбэка. Характеризуется просторным салоном, в котором отсутствует третий ряд пассажирских кресел.

компактвэн

Компактвэн

Является чем-то средним между микровэном и минивэном. В некоторых случаях оборудуются третьим рядом кресел. Они выглядят более аккуратно, нежели минивэны. Выпускать их начали в 90-х годах.

Сейчас на производстве транспортных средств изготавливаются различные типы автомобильных кузовов. Этот параметр во многом определяет стоимость машины, а также целевую аудиторию ее покупателей, условия эксплуатации и физические возможности.

Типы кузова автомобилей

Потому с конструкторской точки зрения тип кузова - это один из важнейших нюансов при проектировании.

Различные типы кузовов дифференцируются в зависимости от компоновки, уровня нагруженности той или иной детали или же самой конструкции. Если говорить о кузове легкового автомобиля, то он, скорее всего, будет пассажирский или грузопассажирский с полукаркасной или, вообще, бескаркасной, компоновкой.

По компоновке дифференцируют такие виды автомобилей:

Однообъемные . Здесь и двигатель, и все люди, которые находятся внутри, а также перевозимый в автомобиле груз находятся внутри единой пространственной системы.
Двухобъемные . Силовые аппараты размещены обособленно (как правило - под капотом), а все пассажиры вместе с водителем и перевозимые в автомобиле грузы - вместе.
Трехобъемные . Этот тип кузова характеризуется отделением силовых аппаратов, а также багажного отсека - они находятся в разных пространственных системах, а все пассажиры - в собственной.

Двухобъемный вид автомобиля

По принципу распределения нагрузки внутри транспортного средства все кузова классифицируются следующим образом:

Несущие. Берут на себя всю нагрузку сразу.
Полунесущие. Принимают лишь часть нагрузки, а все остальное берет на себя рама.
Разгруженные. Принимают только тот вес, который суммарно составляют все пассажиры и перевозимые грузы.

Сегодня каждый тип кузова легкового или грузового транспортного средства имеет свое уникальное имя. Однако далеко не все из них являются понятными во всем мире. Например, в определенных государствах некоторые типы автомобильных кузовов имеют собственные эндемические наименования. В нижеприведенном списке речь пойдет о наиболее популярных разновидностях кузова легкового или грузового транспортного средства.

Седан

Кузова данного типа - это система с трехобъемной компоновкой. Они все подразумевают наличие 4 дверей и 2 рядов сидений. При этом высота крыши не должна меняться вдоль всей ее длины.

Стоит отметить, что автомобили с кузовом типа седан на данный момент являются наиболее популярной моделью в мире. Потому они имеют множество подтипов и подвидов у различных автопроизводителей. Также седан имеет альтернативные названия в некоторых государствах. Например, на Британских островах он называется «салун», в Италии – «Берлина», а во Франции - просто «Берлин». Внимания заслуживает и тот факт, что у некоторых автомобилей с типом кузова седан имеется удлиненная база. Чаще всего это машины бизнес-категории. В их названии также можно встретить латинскую букву L. Это сокращение от слова Long.

Вид кузова автомобиля — седан

Купе

Такой кузов подразумевает наличие 2 или 4 сидений, расположенных в 1 или в пару рядов. При этом задние сиденья используются достаточно редко (этим аргументируются их крайне малые габариты).

Компоновка у таких машин 3-объемная, однако сзади крыша является довольно покатой, что делает данный тип кузова более спортивным по сравнению с вышеописанным седаном. В обиходе такие автомобили достаточно часто именуют «два плюс два» из-за редкого использования задних сидений. Также имеется особая разновидность данного кузова, которая называется хардопкупе. Её особенность заключается в том, что между передними и задними боковыми окнами полностью отсутствует стойка, а потому, когда они открываются, образуется одно большое автомобильное окно. Название типа «Купе» актуально во всех государствах мира за исключением итальяноговорящих - там используют наименование «Берлинетта».

Вид кузова автомобиля — купе

Лимузин

Изначально такой тип автомобильного кузова, как лимузин, представлял собой закрытую модель с трехобъемной компоновкой. Также классически лимузины имеют несколько рядов сидений (3, 4, 5 или более).

Одна из примечательных особенностей такой разновидности - это наличие прозрачной или непрозрачной перегородки, которая отделяет водителя от всего остального салона, где во время езды находятся пассажиры. Также стоит отметить, что лимузин может быть как самостоятельным типом автомобильного кузова, так и сильно удлиненной и измененной разновидностью таких популярных видов, как седан, внедорожник или же хэтчбек. В большинстве стран принято называть данную модель французским словом лимузин. Однако португальцы предпочитают свое собственное название - «Эспада».

Вид кузова автомобиля - лимузин

Хэтчбек

Основной особенностью кузова машины под названием хэтчбек является наличие 1 или же 2 пар дверей с одной дополнительной. Все хэтчбеки имеют двухобъемную компоновку и оснащаются одним рядом сидений или же паро (в первом случае дверей - 3, а во втором - 5).

Дополнительная дверь представляет собой видоизмененную крышку багажного отделения, которая, кстати, в некоторых случаях может быть изготовлена в изогнутой форме и напоминать крышку багажника самых обыкновенных седанов (в Соединенных Штатах Америки такие кузова носят имя «ночбек»). Сегодня автомобили типа хэтчбек являются наиболее популярными в Европе и представлены в категориях — «Эй», Би», «Си» и «Ди» стандартной европейской классификации. Оно и неудивительно, ведь хэтчбек является невероятно удобной моделью легкового автомобиля и отлично подойдет для семейных поездок. Это нечто среднее между такими типами кузовов машин, как универсал и седан - он более практичный, чем седан, и менее габаритный, чем универсал. Стоит также отметить, что конструкция кузова транспортных средств типа хэтчбек может быть легко переоборудована и превращена в свою грузопассажирскую разновидность – для этого нужно всего лишь убрать перегородку между багажником и задними сиденьями и уложить ее на пол легкового автомобиля.

Вид кузова автомобиля - хэтчбек

Универсал

Автомобили-универсалы в достаточной мере похожи на хэтчбеки, описанные в предыдущем пункте. Они также имеют двухобъемную компоновку, 2 ряда сидений, а количество их дверей равняется 3 или 5.

Однако есть несколько нюансов, благодаря которым их можно отличить от хэтчбеков. Например, соизмеримая с транспортными средствами типа седан длина, а также больший угол наклона окна задней двери. Тем не менее во многих случаях эти параметры у универсалов одной марки не отличаются от идентичных показателей хэтчбеков другого производителя. Так что в любом случае привилегия выбирать тип кузова той или иной модели остается за конструктором, который эту модель разработал. Стоит отметить, что универсал (как и хэтчбек) также может быть превращен в грузопассажирский автомобиль. Для этого требуется всего лишь сложить сиденья из заднего ряда.

Автомобили типа универсал имеют различные названия в зависимости от локации. К примеру, в Великобритании их называют «Истэйт Кар», во Франции - «Брик», в Португалии - «Каринха», В Италии - «Джиадинетта», в Германии - «Комби», а в Дании - «Стэйшнкар». Распространенная в Соединенных Штатах разновидность данной модели, в которой демонтированы задние кресла, и отсутствуют задние боковые окна, именуется «Седаном Диливэри». Среди автопроизводителей тоже достаточно модным является называть универсалы своими именами. Например, так называются универсалы следующих марок:

«Ауди» - «Авант»;
БМВ - «Туринг»;
«Опель» - «Караван»;
«Пежо» - «СВ»;
«Ровер» - «Турер»;
«Сиат» - «Варио»;
«Шкода» - «Комби»;
«Фольксваген» - «Вариант».

«Ауди» - «Авант»

Кабриолет

Кабриолет (бэгтоп) представляет собой 3-объемную модель кузова со складывающейся крышей (твердой или же из ткани). При этом кабриолеты со съемной крышей носят собственное имя - хардтоп.

Помимо этого, существует отдельная разновидность кабриолета, называемая родстером. Он представляет собой укороченный вариант модели кабриолет с 1 рядом сидений и мягкой крышей. В Италии (в отличие от всех остальных государств) эта спортивная вариация кабриолета называется «Барчетта».

Также есть две разновидности кузова машины, которые по своей конструкции очень близки к кабриолетам, а именно: тарга (автомобиль с 1 или 2 рядами сидений, в котором часть крыши демонтируется), а также брогам (автомобиль с 2 рядами сидений, в котором крыша откидывается только над водительским сиденьем и тем, что рядом с ним).

Вид кузова автомобиля - кабриолет

Минивэн

Минивэн (или как его называют в Европе – «Пипл Кэрриер») - это особый тип кузова машины, который имеет однообъемную компоновку и предназначен для перевозки 6 (или даже более) человек. Его отличает более высоко расположенная крыша, а также наличие 3 или 4 рядов сидений в салоне, на которых размещаются пассажиры.

Также есть распространенная разновидность минивэна, которая была разработана на базе кузовов типа фургон. Она получила собственное название - «Микроавтобус» и предназначается для транспортировки 10-16 (или даже больше) человек. Как правило, все пассажиры заходят внутрь микроавтобуса через открывающуюся сбоку дверь (особенно в тех моделях, которые используются в качестве единиц общественного транспорта).

Вид кузова автомобиля - минивэн

Фургон

В них отсутствуют боковые окна сзади, но зато есть специальная прозрачная или же непрозрачная перегородка, разделяющая кабину, в которой сидит водитель и отсек, где находятся грузы. Североамериканская разновидность фургона называется «Вэн». По сути, к категории автомобилей с типом кузова «фургон» можно отнести те же хэтчбеки или универсалы, в которых были демонтированы или сложены задние сиденья, а боковые окна возле этих сидений отсутствуют.

Вид кузова автомобиля - фургон

Пикап

Пикапы - это автомобили с 3-объемной компоновкой, в которых вместо багажника и пассажирских сидений находится большая платформа для перевозки грузов (в абсолютном большинстве случаев - открытая). При этом водительская кабина отделена от этой платформы перегородкой.

Как правило, все модели пикапов, которые собираются в наши дни, были созданы на базе стандартных типов легкового авто или же внедорожников. Пикапы отличает высокая проходимость, большие колеса и приличная высота днища над поверхностью земли. Во многом благодаря этим особенностям пикапы завоевали большую популярность в Соединенных Штатах Америки, Австралии и прочих государствах, жителям которых часто приходится перемещать внушительные грузы в условиях бездорожья или же проселочных грунтовых дорог.

Вид кузова автомобиля - пикап

Внедорожник

Внедорожники (джипы) - это автомобили 2-объемной компоновки с пассажирским типом кузова. При этом внутри внедорожника, как правило, может быть 3 или даже 4 ряда сидений, а также 3 пары дверей (реже - 5).

Главное отличие внедорожника от всех остальных типов кузова заключается в больших размерах и возможности ездить практически где угодно. Все его системы настроены соответствующим образом. Потому внедорожники, как правило, приобретают те автомобилисты, которым часто приходится ездить по дикой местности, через леса, поля и болота. По сути, внедорожник представляет собой автомобиль типа «Универсал», оборудованный средствами повышенной проходимости по пересеченной местности. Наряду с автомобилями типа пикап и фургон легковой автомобиль типа «внедорожник» имеет полностью разгруженный кузов - большую часть веса приходится принимать на себя раме машины.

Вид кузова автомобиля - внедорожник

Кроссовер

Кроссоверы представляют собой уменьшенную разновидность внедорожников.

Помимо своих габаритов, они отличаются перераспределенной нагрузкой (в данном случае большая ее часть приходится на кузов, а не на раму машины), а также сниженными параметрами дорожного просвета. В основном все кроссоверы, которые сейчас выпускаются автопроизводителями, базируются на авто класса гольф. В народе автомобили типа кроссовер часто называют паркетниками.

Вид кузова автомобиля - кроссовер

Автомобиль давно не рассматривается только как средство передвижения, в нынешнее время он стал неотъемлемой частью цивилизации. Именно поэтому виды производства автомобилей стали такими разнообразными, предлагая машины со всевозможной комплектацией, призванной удовлетворить самые разные потребности покупателей. На современном авторынке представлено огромное множество моделей, отличающихся по типу кузова, все разновидности которых вряд ли сможет назвать даже самый продвинутый автолюбитель.

Основные предназначения автокузова

В сфере машиностроения за последние пару десятилетий было разработано и выпущено большое количество модификаций кузовов автотранспорта, среди которых, по самым скромным оценкам специалистов, только виды легковых автомобилей по типу кузова насчитывают более 15 наименований. И вот здесь назревает вопрос: зачем нужно столько типов кузова? Если вам приходилось покупать автомобиль, то в салоне консультант спросит, для каких целей нужен транспорт, большая ли у вас семья, по какой местности планируете разъезжать? Другими словами, он выявит ваши потребности, а их у людей, сопряжённых с автотранспортом, на самом деле очень много. Таким образом, кузов современного автомобиля способен удовлетворить разные требования потребителей: вместимость салона и багажника, форма и высота машины, отдельные функциональные особенности.

Современные и их классификация

Массовое автомобилестроение берёт своё начало с XX века. Первые модели больше походили на открытую повозку, которая приводилась в движение не с помощью лошадей, а двигателем внутреннего сгорания.

С ростом спроса на самоходный транспорт технология производства дорабатывалась, перед производителями стояла цель выпустить виды автомобилей, способные не только перевозить людей, но и предоставлять защиту и комфорт пассажирам. Так появились закрытые кузова, внутри которых люди были защищены от негативного влияния погодных условий (дождь, снег, ветер, солнце, холод).

На современном этапе классификация кузовов проводится в зависимости от многих критериев:

Предназначения (кузова пассажирских, грузопассажирских и легковых авто).
По степени загруженности.
По компоновке.
По конструктивным особенностям (открытые, закрытые кузова).

Типы кузовов по компоновке

Данный критерий классификации разделяет кузова по количеству визуально просматриваемых объёмов (частей) силуэта автомобиля:

Однообъёмные кузова предполагают расположение пассажиров, двигателя и возможного груза в одной визуально цельной части.
В двухобъёмных кузовах двигатель располагается в одной части конструкции (под капотом), а пассажиры и груз - в другой (салоне)
Трёхобъёмный кузов состоит из капота, под которым находится ДВС, салона, предназначенного для перевозки пассажиров, и отдельного отсека для багажа (багажник).

Кузова по степени нагрузки

Автокузова могут конструктивно отличаться в зависимости от предполагаемой степени нагрузки на них:

имеют многие распространённые (ВАЗ в том числе). Исключение составляют авто премиум-класса. Функциональной особенностью данного типа кузова является то, что все весовые нагрузки приходятся на кузовную часть.
Полунесущий кузов применим для производства автобусов, в которых нагрузка распределяется между кузовом и рамой.
Разгруженный кузов устанавливается на раму с помощью специальных резиновых накладок. Такой кузов берёт на себя нагрузку только от перевозимых людей и грузов.

Виды автомобилей с открытым кузовом

В категорию автомобилей с открытым верхом входят несколько моделей, среди которых не только всемирно известный кабриолет, но и родстер, брогам, тарга, фаэтон, спайдер и другие. Опишем самые распространённые:

Категория легковых авто с закрытым типом кузова

Основные виды автомобилей по типу закрытого кузова следующие:

Кузова грузовых автомобилей

Мировые автоконцерны производят не только пассажирские виды автомобилей, грузовых автомобилей по типу кузовов также сегодня существует огромное множество. Грузовики отличаются в первую очередь от легковушек тем, что у первых в обязательном порядке предусмотрено наличие рамы, которая берёт на себя часть нагрузок.

Типы кузовов легковых автомобилей с фото

В своем стремлении к совершенным формам и их наполнению автоконцерны периодически создают новые типы кузова автомобилей. Кроме простого разнообразия форм для модельного ряда, эти типы конструкций выполнят практические задачи. Ведь модели различаются по клиренсу, форме крыши, количеству мест для пассажиров и другим характеристикам. Все это накладывает отпечаток на условия эксплуатации.

Нередко разработки одного автогиганта берутся на вооружение другими автопроизводителями. Таким образом в отрасли формируются определенные стандарты, которые позже обретают свои узнаваемые потребителями черты. Однако, бывают и неудачные модели, которые либо забываются, либо перерождаются в обновленном образе после некоторых доработок.

Общая классификация

Кроме конкретных отличительных особенностей существуют общие виды кузовов автомобилей. Их принято делить на трехобъемные, двухобъемные и однообъемные модификации.

Для однообъемных конструкций характерно отсутствие существенно выступающих за общие габариты багажника и капота. Инженеры любят этот тип кузова за немалое количество возможных трансформаций салонного пространства. Багажный отсек практически совмещен с салоном. Характерными представителями этого варианта компоновки являются минивэны.
В двухобъемных компоновках моторный отсек вынесен вперед, в подкапотное пространство, а сзади отсутствует выступающий багажный объем. Там располагается дверь, открывающаяся вместе со стеклом, а не крышка багажника. Узнать двухобъемник можно в универсале.
Трехобъемный кузов включает в себя кроме салона явно выступающий багажник и вынесенное подкапотное отделение. Конструкция имеет существенные ограничения по трансформации салона и багажного пространства, хотя большое количество трехобъемных седанов ездит по отечественным и зарубежным дорогам.

По степени нагруженности авто подразделяются на машины с несущим кузовом, полунесущим и с рамной конструкцией.

Заключение

В современных моделях четкие границы между типами кузовов постепенно стираются. Автопроизводители перемешивают стили и отменяют условности, характерные для определения авто. В результате появляются все более комфортные транспортные средства для потребителей.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Типы автомобильных кузовов - терминология, особенности, распространенность

Типы автомобильного кузова – их великое множество, но если некоторые из них на слуху, то многие и вовсе незнакомы большинству автовладельцев. Тем не менее, каждый кузов обладает сильными сторонами и несет определенную нагрузку. А это, наряду с личными предпочтениями, практичностью и другими факторами, зачастую влияет на выбор автомобиля, особенно когда предполагаемых моделей несколько.

Фото: Tatra 12

Критерии

Деление кузовов проходит по нескольким условиям:

Компоновка;
Конструкция;
Назначение;
Степень нагруженности.

Компоновка

Имеется 3 типа кузовов в этом отношении:

Однообъемные – пассажиры, двигатель и груз расположены в единой пространственной конструкции;
Двухобъемные – в этом случае мотор находится под капотом, а груз и пассажиры – в салоне;
Трехобъемные – двигатель размещен под капотом, груз складывается в багажный отсек, а сами пассажиры сидят в салоне. Сейчас это наиболее распространенный вариант.

Конструкция

Схема кузова может быть пассажирской либо грузопассажирской. Они выполняются по бескаркасной или полукаркасной конструкции.

Степень нагруженности

Тут также выделяют 3 группы кузовов:

Несущий кузов – все нагрузки, что воспринимает авто, передаются на кузов;
Полунесущий – в этом случае рама воспринимает на себя лишь часть нагрузки;
Разгруженный – такой кузов воспринимает исключительно массу груза и находящихся внутри пассажиров.

Типы кузовов

Большинство из них имеют признанные во всем мире наименования, хотя некоторые типы в разных государствах называются иначе.

Фото: Opel Astra J в кузове седан

Седан

[подробная статья]

Данный тип является самым распространенным и популярным в автомобильном мире. Он характеризуется наличием 4-х дверей, двух рядов сидений, а также цельнометаллической крыши, причем ее уровень не должен изменяться по всей протяженности. Седан может быть как простым, так и удлиненным. Последний тип относится к представительским моделям. Такие авто характеризуются наличием литеры «L», что означает «длинный» (long). Названия могут варьироваться. К примеру, во Франции седан именуется Berline, в Италии – Berlina, а в Великобритании – Saloon.

Хэтчбек

[подробная статья]

Это кузов 2-объемного типа, располагающий двумя рядами кресел, а также 2-мя или 4-мя дверями. Его главное отличие состоит в задней двери наклонной конфигурации, которая сблокирована с задним стеклом. Такой кузов является чем-то средним между полноценными седанами и универсалами. Благодаря своей практичности хэтчбеки занимают первое место по популярности в Старом Свете. Они есть почти во всех классах – A, B, C, D и Е, но в последних представлены не слишком широко.

Такой тип кузова отличается вместительностью, но только при сложенном заднем диване и убранной полке. С другой стороны, это делает невозможным перевозку более 2-х человек.

Лифтбек

[подробная статья]

Подкласс хэтчбека, характерной чертой которого является наличие покатого заднего свеса, а его длина равняется длине седана.

Фото: Полноприводный универсал Skoda Superb

Универсал

[подробная статья]

Это также 2-объемный, закрытый, пассажирский тип кузова. Его характеризует наличие 3-х или 5-ти дверей, полноценного салона с 2-мя рядами сидений, а также постоянный уровень крыши. От хэтчбека он отличается не только большим наклоном пятой двери, но также и длиной, аналогичной таковой у седана. Такой автомобиль предназначен для частой перевозки груза, нередко и крупногабаритного. Его салон можно сложить и получить просторную погрузочную платформу.

Купе

[подробная статья]

Данный кузов 3-объемный в своей компоновке. Он пассажирского типа, закрытый и располагает 2-мя дверями, хотя иногда и 4-мя. Внутри купе имеется 1 или 2 ряда сидений, но при наличии второго он уменьшен, что позволяет сделать двери большими. Покатая крыша на корме придает купе спортивный вид. Кроме того, некоторые купе обладают слишком маленьким вторым рядом кресел, явно не предназначенным для постоянной езды там.

Родстер

[подробная статья]

Данный тип кузова является укороченным, оснащенный мягкой крышей складной конструкции. Родстеры располагают только 2-местными салоном. Обычно родстерами именуют укороченные кабриолеты спортивного толка с 2-местной компоновкой.

Фото: Кабриолет Mercedes S-Class

Кабриолет

[подробная статья]

Кабриолетом называется 3-объемный, пассажирский кузов открытого типа. Но у него имеется складная крыша, которая может быть как мягкой, выполненной из материи, так и жесткой – сделанной из металла. Это дает возможность водить авто как в открытом, так и в закрытом режимах.

Хардтоп

[подробная статья]

Так называется разновидность кабриолета, обладающая съемной крышей. У него нет центральной стойки и рамок стекол. В этом и причина того, что сейчас кузова хардтоп почти не производятся – их жесткость недостаточна по современным критериям.

Лимузин

[подробная статья]

Это закрытый, 3-объемный тип пассажирского кузова. Лимузины выпускаются либо как самостоятельные модели, либо в качестве созданных на основе седана, внедорожника или хэтчбека. Его особенностью является не только удлиненная база, но также и стеклянная перегородка, что отделяет пассажиров от водителя.

Фото: Минивэн Toyota Alphard

Минивэн

[подробная статья]

В данном случае речь идет об однообъемном типе кузова (закрытом), предназначенном для перевозки пассажиров. В таком автомобиле имеется 3 либо 4 ряда кресел, что дает возможность переводить 6 или больше седоков. Его отличительной особенностью является высокая и равномерная крыша.

Пикап

[подробная статья]

Это трехобъемный кузов грузопассажирской направленности. У него имеется открытая погрузочная платформа для перевозки. Для отделения платформы от кабины используется перегородка (стационарная). Данный тип авто чрезвычайно популярен в США, а создаются они на основе внедорожников и легковых авто.

Кроссовер

[подробная статья]

Такой тип еще называется «паркетник». Обычно подобные модели выпускаются на основе авто гольф-класса. Это закрытый, пассажирский, 2-объемный тип кузова. Его основные отличия от внедорожника – меньший клиренс, несущий кузов и небольшие габариты.

Фото: Внедорожник Land Rover Defender

Внедорожник

[подробная статья]

Как и кроссовер, данный тип кузова также является 2-объемным, закрытым и пассажирским. У него имеется 2 или 3 ряда кресел, наряду с 5-ю или 6-ю дверями, из которых одна либо две являются задними.

От кроссовера и легковых авто внедорожник отличается наличием внушительного клиренса, больших габаритов, понижающей передачи и полного привода. Все это дает ему возможность уверенно преодолевать бездорожье. У него может быть рамный кузов разгруженного типа, как у некоторых пикапов или фургонов. По сути, внедорожник представляет собой универсал, характеризующийся повышенной проходимостью.

Фургон

[подробная статья]

Грузопассажирский тип, характеризующийся наличием цельнометаллического кузова, что сзади пассажирской кабины. Обычно их производят на основе грузового шасси, пикапа или универсала.

Таун-кар

Это пассажирские модели, выполненные с высокой линией крыши. Чаще всего используются в качестве такси, а классический пример – MetroCab.

Фаэтон

[подробная статья]

Кузов, рассчитанный на 5 или 6 посадочных мест, оснащенный крышей складного типа и не располагающий подъемными боковыми стеклами. Данный тип слабо распространен, а одним из его представителей является 4-дверный парадный кабриолет «ЗИЛ».

Фото: Porsche 911 Targa

Тарга

[подробная статья]

Таргой называется одна из вариаций спортивного родстера. Это 2-местный кузов с трубчатым каркасом и жесткой фиксацией лобового стекла. Каркас располагается позади сидений и значительно повышает характеристики безопасности в случае переворота. У Тарга есть крыша съемного типа, иногда комплектуемая задним стеклом.

Ландо

Данный тип отличается складной мягкой либо съемной жесткой крышей.

Спайдер

Это 2-дверный кузов, полностью открытый. От кабриолета или родстера его отличает полное отсутствие лобового стекла. Или же наличие такового, но расположенного заметно ниже глаз шофера.

Брогам

Такой тип еще называется «купе де виль». У него есть съемная или складная крыша, но располагается она лишь над передними креслами.

Фото: Rolls-Royce Silver Ghost Shooting Brake
(1910 год)

Шутингбрейк

[подробная статья]

Так называются автомобили для сафари, с комфортабельными условиями для охотников. Вдоль бортов такого фургона располагаются скамьи, сиденья и стеллажи для огнестрельного оружия.

Тудор

2-дверный седан. Встречаются такие модели крайне редко. От привычного типа купе они отличаются стандартной базой, а также парой полноценных рядов сидений.

Типы кузовов автомобилей

Автомобили могут иметь множество вариантов и видов кузовов. Классификация не всегда однозначна, различные специалисты и производители автомобилей, могут трактовать нижеприведённые названия по-разному.

Кузова делятся по типам:

Кузов закрытого типа

- Седан: лидер по распространённости в мире автомобильных кузовов, данный кузов может быть с двумя и четырьмя дверьми, иногда седан может иметь пять дверей (с учетом багажника). Кузов седан оснащается двумя рядами полноразмерных сидений, без задней двери. У седанов, есть подвид двухдверный седан (Тудор), от кузова купе отличается наличием двух рядов полноценных рядов сидений и стандартной четырёх дверной базой седана.

- Универсал: грузопассажирский двухобъёмный кузов, с пятью дверьми или реже с трёхдверным исполнением, кузов выполнен на основе седана с дополнительной дверью в задке, задний свес длиннее чем у седана или такой же.

- Хэтчбек: данный двухобъёмный грузопассажирский кузов является родственником универсала, с тремя или пятью дверями. Характерное различие меньшая длинна заднего свеса, вследствие чего меньшая грузоподъёмность.

- Лифтбек: тот же хэтчбек, но с более длинной задним свесом (как у седана). Может иметь два и три объёма.

- Купе: трёхобъёмный двухдверный кузов, с явно выраженным спортивным силуэтом, с одним рядом сидений, либо с задними, но менее вместительными. Существуют люксовые варианты, данного кузова, в которых увеличен уровень комфорта, как для задних, так и для передних пассажиров.

- Хардтоп: вариант оформления многих видов кузовов, например, седана, купе, универсал. Главная отличительная особенность заключается в отсутствии центральной стойки и рамок стёкол.

- Минивэн: данный кузов может выполняться в однообъёмном и двухобъёмном исполнении.

- Фастбэк: кузов объединяет несколько типов кузовов, главный признак форма крыши имеет покатый силуэт, плавно переходящий в крышку багажника.

- Таун-кар: кузов с увеличенной высотой крыши.

- Комби: двухобъемный кузов, с задней дверью, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров. В германии слово комби, употребляется для любого автомобиля имеющего в своей конструкции дверь в задней части.

- Лимузин: кузов легкового автомобиля закрытого типа, считается высшим классом, выполнен на основе кузова седана. Колёсная база удлинена, имеется перегородка за передним сидением. Не стоит путать кузов лимузин с длиннобазным седаном без перегородки.

- Микроавтобус: это автобус особо малого класса, имеющее более 8 мест для сидения, имеющее небольшой диаметр колёс и высотой салона, длиной до 5 метров.

Кузов открытого типа:

- Кабриолет: автомобильный кузов открытого типа, может выполнятся с двумя и четырьмя дверьми. Автомобили с кузовом кабриолет оснащаются складной крышей.

- Родстер: кузов с двумя посадочными местами, оснащается мягкой складываемой крышей.

- Фаэтон: автомобильный кузов с четырьмя дверьми, оснащённый складываемой мягкой крышой. Число посадочных мест варьируется от 5 до 6.

- Ландо: кузов легковых автомобилей с открывающимся верхом, крышей для задних сидений.

- Брогам: кузов легковых автомобилей, крыша которых имеет складную или съёмную часть на передними сидениями.

- Тарга: тип кузова легкового автомобиля, разновидность спортивного двухместного родстера.

- Спайдер: автомобильный кузов с двумя дверьми. Отличие от родстера заключается в более узком лобовом стекле.

- Шутингбрейк: тип кузова автомобиля, для перевозки охотников и снаряжения.

Типы грузопассажирских кузовов:

- Пикап: автомобильный кузов с открытой платформой, представляет собой модификацию легкового автомобиля или внедорожника.

- Фургон: автомобильный кузов имеющий позади кабины сплошную часть кузова, предназначен для перевозки людей и грузов.

Классификация типов кузовов автомобилей - часть 1: что такое хэтчбек с двумя коробками, а что нет?

Тем, кто разбирается в автомобилестроении, все кажется простым. Большинство может правильно отличить хэтчбек от седана. Однако в последнее десятилетие все стало намного сложнее. Производители, желающие заполнить даже самый маленький пробел на рынке, проектируют автомобилей, которые не соответствуют установленным стандартам . Тогда возникает вопрос, как их классифицировать.

Сколько шишек в теле?

Основным критерием разделения кузовов автомобилей является количество кусков, из которых они состоят. Вот как мы различаем кузова с одной, двумя и тремя ящиками. В первую группу входят наиболее округлые кузова, в которых невозможно четко выделить моторный отсек или багажное отделение. Обе эти части вместе с салоном составляют одно тело.

Однокорпусные кузова стали популярными с момента выпуска первого европейского фургона Renault Espace.С 1984 года все больше и больше дизайнов используют этот тип тела. Он популярен в основном среди фургонов и небольших городских автомобилей, таких как Renault Twingo или Mercedes A-Class.

Однокорпусный кузов Renault Twingo первого поколения

(фото: пресс-релиз / Renault)

Кузов с двойным кузовом имеет четко подчеркнутый пассажирский и багажный отсек, а также моторный отсек .Как и кузов-монокабина, это кузов закрытого типа. Мы можем наблюдать развитие этого типа кузова с 1970-х годов.

Самым старым кузовом в истории является кузов из трех ящиков. Это разновидность классического закрытого кузова легкового автомобиля, в котором четко выделены три отсека: моторный, пассажирский и багажный . Кузов с тремя коробками - вот такой классический седан, о котором пойдет речь далее в статье.

Хэтчбек

Кузов хэтчбек относится к группе базовых кузовов.Так называют 3- или 5-дверный автомобиль, у которого задняя часть заканчивается задней дверью, которая открывается вместе с лобовым стеклом. В Европе принято рассматривать с подвесной задней дверью как еще одну автомобильную дверь, поэтому их количество нечетное.

Соотношение сторон также важно. В типичном хэтчбеке его багажное отделение занимает около 1/6, а может быть, 1/5 всей машины. Это отличает хэтчбеки от универсалов. Кроме того, такой автомобиль обычно имеет широкую и массивную последнюю стойку, именуемую C-стойкой .Это хорошо видно на примере кузова VW Golf практически любого поколения.

Широкая задняя стойка на Golf V

(фото: пресс-релиз / Volkswagen)

Этот тип кузова наиболее популярен для автомобилей малого и среднего размера . С таким кузовом сложно найти машины побольше. Исключение составляют Renault Laguna II и III и Opel Signum. Именно на базе этого кузова создаются другие версии транспортного средства.Это наиболее универсальная форма с учетом максимально возможной практичности автомобиля.

Opel Signum & hairsp; - & hairsp; один из немногих хэтчбеков среди больших автомобилей

(фото: пресс-материалы / Opel)

Седан

В группу базовых кузовов также входит кузов типа седан. Седан представляет собой автомобиль с тремя кузовами. В нем обычно крепится крышка багажника ниже линии заднего стекла. Открывается только крышка багажника, заднего стекла нет . Седан может быть доступен в 2-х или 4-х дверном исполнении. Все двухдверные седаны ошибочно называть купе. Кузов седана обычно имеет форму, обеспечивающую полную свободу над головой пассажирам на заднем сиденье.

Этот тип корпуса является самым классическим и самым элегантным . Именно поэтому он доминирует среди автомобилей класса люкс. Особенно часто их выбирают консервативные клиенты, не любящие смены формы.Так, например, увидела компания Audi с моделью A6 C5, у которой закругленная задняя дверь вызвала потерю определенной части покупателей.

Audi A6 C5 седан

(фото: пресс-релиз / Audi)

Одним из неоспоримых преимуществ этого типа кузова является большой багажный отсек . Поскольку городские автомобили часто являются семейными автомобилями в странах Восточной и Центральной Европы, была создана группа седанов, разработанных на базе городских автомобилей.К ним относятся Skoda Fabia Sedan, Renault Thalia, Seat Cordoba. Несомненный минус седанов - их невысокая функциональность. Загрузочный люк узкий и, несмотря на большое грузовое пространство, сложно перевезти что-либо с большими габаритами.

Рено Талия

(фото: пресс-релиз / Renault)

Универсал

У этого типа автомобилей увеличенное багажное отделение. Что немаловажно, высота крыши багажного отсека аналогична высоте салона .Это отличает универсал от хэтчбека. Количество дверей также нечетное, потому что учитывается задняя дверь, которая открывается вместе с окном. Последняя дверь обычно проходит вертикально вниз и обычно навешивается на уровне крыши и заканчивается на уровне пола багажника.

Несомненным преимуществом автомобилей с таким кузовом является их функциональность. Большая крышка багажника также позволяет хранить крупные предметы. Например, при одинаковой вместимости седана и универсала в один подойдет новый телевизор, в другой - нет.

Пример современного универсала

(фото: пресс-материалы / Ford)

Универсал обычно делают на базе других версий кузова (хэтчбек или седан), поэтому мы можем найти как более мелкие, основанные на городских автомобилях, таких как Seat Cordoba Vario, так и большие, роскошные, такие как Audi A6. Универсал производятся не из сегмента самых маленьких автомобилей, а из самых роскошных лимузинов.отсутствует в универсале Mercedes S-класса).

Группа кузовов фургон

В эту группу кузовов входят многоцелевые автомобили, также известные как MPV (Multi Purpose Vehicle). Что отличает их от других, так это значительный подъем линии крыши при сохранении одного пассажирского и багажного отделения. Это гарантирует максимальный комфорт для пассажиров благодаря просторному пространству . Доступ в салон автомобиля обычно возможен также из багажного отделения. Часто автомобили этого типа имеют некоторые особенности микроавтобусов, такие как соответствующее расположение пассажирского пространства, заполненного столами или другими принадлежностями.Отличительная особенность - кузова MPV построены на базе легковых автомобилей, а не фургонов.

Типичный фургон & лак для волос - & hairsp; Opel Zafira III поколения

(фото: пресс-материалы / Opel)

Подробнее в следующем разделе.
.
Estate, хэтчбек, седан - самые популярные типы кузова

Хэтчбек, универсал или седан? Какие стили тела нравятся европейцам и какие из них наиболее практичны? Какой тип кузова выбрать?

Хэтчбеки доминируют на дорогах Европы. Что сделало их такими популярными и каковы характеристики машин с таким кузовом? Хэтчбек лучше всего можно охарактеризовать как кузов с дополнительной дверью в задней части автомобиля, благодаря которой мы получаем доступ к багажнику, а также косвенно к пассажирскому салону.Первая и, наверное, самая важная особенность хэтчбеков - это возможность складывания заднего ряда сидений. Это позволяет нам значительно увеличить багажное отделение.

Хэтчбек или автомобиль с обрезанной задней частью

Хэтчбеки, также известные как автомобили с обрезанной задней частью, и, вероятно, благодаря этой отличительной особенности они покорили сердца европейцев. Поскольку они обычно короче седанов, их легче припарковать в тесных европейских городах. Впрочем, эта особенность распространяется и на классические хэтчбеки, такие как Seat Ibiza или Seat Leon, одни из самых популярных на континенте.Менее популярные, но все же распространенные лифтбэки. По сути, это хэтчбеки с удлиненной крышкой задней двери, которая спускается от линии крыши под гораздо меньшим углом. У этих автомобилей обычно немного больше багажник, но все же намного меньше, чем у универсала.

Универсал или фургон?

Estate, благодаря своей удлиненной линии крыши, занимает свое королевское место в категории кузовов легковых автомобилей с самым большим багажным отсеком. Седаны в этом контексте кажутся наименее практичными.Классический трехсекционный кузов не дает такой свободы в формировании багажного отделения.

Нельзя забывать и о фургонах. Они представляют собой моноблоки с более высокой посадкой, чем в случае с хэтчбеком. То же самое и с внедорожниками, которые становятся все более популярными. Кузова этого типа двухконтурные и смонтированы на значительно приподнятой подвеске. По этой причине они немного напоминают внедорожники.

Какой автомобиль выбрать?

Хэтчбек, такой как новый Seat Ibiza или немного более крупный Seat Leon, на сегодняшний день являются самыми универсальными автомобилями.Хэтчбеки Seat идеально подходят для плотного городского движения. Их водителям будет намного проще найти место для парковки. Они могут легко разместить пять пассажиров, оставляя большое багажное отделение, которое может быть увеличено, если мы путешествуем только двумя людьми. И Seat Ibiza, и Seat Leon позволяют легко складывать задний ряд сидений, чтобы получить большой багажный отсек, в котором мы можем разместить, например, стиральную машину. Однако, если этого было недостаточно, вам следует выбрать универсал, например Seat Leon Sportstourer.

Увеличенное багажное отделение делает его настоящим спортсменом, способным перевозить большое количество багажа. Это идеальный семейный автомобиль, который легко увезет в отпуск семью с большим багажом. Универсалы Seat также часто покупают любители домашних животных. Багажное отделение, которое соединяется с пассажирским салоном, - идеальное место для собаки. Вы даже можете поставить ему кровать там.

Внедорожники по-прежнему в моде

Большие семьи также часто выбирают комфортабельные фургоны, такие как Seat Alhambra, или внедорожники, такие как Seat Arona, Seat Ateca или крупнейший из этой группы, Seat Tarraco.Особенно последний из внедорожников предназначен для семей, которые любят долгие и комфортные путешествия, даже самые большие. Tarraco позволяет раскладывать два сиденья в багажном отделении. Благодаря этому автомобилю могут путешествовать до семи человек! Итак, как видите, инженеры Seat использовали на чертежных досках разные типы кузова. Каждый из них предназначен для разных нужд, но благодаря этому каждый водитель может найти сиденье, соответствующее его потребностям.
.
Какой тип тела вам больше всего подходит?

Хэтчбек -
компактный и просторный
Компактность, компактность кузова, вместительность - вот основные достоинства хэтчбека, то есть двухсекционного кузова с вертикально вытянутой задней дверью. Из-за своего небольшого размера хэтчбеки - идеальные подержанные автомобили для города, где каждый сантиметр парковочного места в цене.

Идея хэтчбеков - максимально увеличить вместительность салона, поэтому конструкторы чаще всего вынуждены сокращать моторный отсек и багажное отделение.Хотя у компактных автомобилей багажники небольшие, а из-за узкого люка доступ к ним зачастую затруднен, их вместимость легко можно увеличить - достаточно сложить спинки дивана. В результате мы получаем много места, которое можно использовать, например, во время переезда или путешествия. Пока едут только два пассажира.

Преимущества:

- маневренность,

- управляемость,

- компактный,

- низкие эксплуатационные расходы.

Дефекты:

- Маленький багажник,

- отсутствует часть оборудования и версий двигателей, доступных в более высоких сегментах.

Estate - удобные и практичные автомобили

До недавнего времени самая популярная версия кузова, сегодня несколько вытесненная внедорожниками и кроссоверами. Машины с кузовом универсал - это сочетание комфорта и практичности. В стандартной комплектации у нас не только большое грузовое пространство, но также, как и в хэтчбеках, его можно легко увеличить.Это основное преимущество перед седанами, у которых есть лишь небольшое отверстие, соединяющее багажное и пассажирское пространство.

Estate - идеальный автомобиль для дальних путешествий. В нем легко могут разместиться пять пассажиров и их багаж. На длинной крыше универсал также можно установить багажник на крышу или багажник для велосипедов. В городе для универсала чуть хуже, так как маневрирование на длинной машине может стать проблемой для начинающих водителей. Злые люди тоже обвиняют это тело в уродстве, но, как известно, это дело вкуса.

Преимущества:

- салон просторный,

- багажник большой,

- можно перевозить крупногабаритные предметы (например, мебель).

Дефекты:

- менее привлекательный дизайн,

- нижний престиж,

- на вторичном рынке сложно найти агрегаты с бензиновым двигателем.

Седан - синоним роскоши

Ничто так не ассоциируется с роскошью, как версия кузова седан, также известная как карета или лимузин.Кузов с тремя ящиками имеет характерную классическую и элегантную форму, поэтому он точно может вам понравиться. Он также очень удобен, и неслучайно этот тип кузова предпочитают, когда речь идет о служебных автомобилях или такси. Отделение грузового отсека от пассажирского салона является как недостатком, так и преимуществом. Недостаток в том, что ограничивает возможности транспортировки, и преимущество в том, что лучше звукоизоляция и изоляция салона.

Означает ли это, что седаны будут хуже универсалов в повседневной жизни? В большинстве случаев нет.У них очень большие багажные полки, поэтому даже в случае нескольких дорожных чемоданов их транспортировка не составит проблемы. Преимущество в том, что при открывании багажника на более длительное время (например, при упаковке покупок) мы не охлаждаем (и не нагреваем) внутреннее пространство салона.

Преимущества:

- привлекательная и элегантная форма,

- багажник большой,

- идеальная изоляция салона,

- наличие люксового оборудования и самых мощных модификаций двигателей,

- более низкая цена по сравнению с универсалом.

Дефекты:

- затрудненная обзорность назад,

- ограниченные возможности после складывания заднего сиденья (или даже отсутствие возможности его складывания),

- необходимость установки более короткого (по сравнению с универсалом) багажника на крышу.

Лифтбек - 2 в 1

Совмещаете преимущества седана и универсала? Да, это возможно! Автомобили с кузовом лифтбэк - идеальное сочетание. Хотя его элегантный силуэт чем-то напоминает седаны, у него есть одно несомненное преимущество - большой люк, который поднимается вместе с задним стеклом.Благодаря этому мы можем упаковать более высокие предметы в багажник, а после складывания заднего сиденья мы получаем внушительное багажное пространство.

Преимущества:

- тонкий корпус,

- возможность удлинения багажника,

- большая крышка багажника.

Дефекты:

- раритетная кузовная версия.

Фургон - король комфорта

Хотя и седан, и универсал идеально подходят для семейных автомобилей, у них есть одно существенное ограничение - они пятиместные.Да, есть модели с дополнительными раскладывающимися сиденьями в багажнике, но это только аварийное решение, и его получателями могут быть только маленькие дети. Большим семьям помогают настоящие семейные автомобили, то есть семиместные или девятиместные фургоны.

Оснащение фургона - это апофеоз комфорта. Вместительные рундуки, подстаканники, отдельные форточки и освещение для каждого пассажира, столики - все это есть на борту семейных фургонов.Кроме того, в нашем распоряжении огромный багажник, который, безусловно, очень пригодится в поездках. Хотя сегодня фургоны потеряли свою популярность в пользу внедорожников, у них все еще есть большая группа сторонников.

Преимущества:

- возможность перевозки большего количества пассажиров,

- удобное положение в дороге,

- ряд дополнительных удобств для пассажиров,

- большой багажник.

Дефекты:

- сложно маневрировать в городе,

- неэкономично при использовании отдельно,

- низкая доступность.

SUV - внедорожник в спортивной версии

SUV (внедорожник) штурмовали европейский рынок, став почти синонимом роскоши. Хотя это внедорожники в спортивной версии, их естественная среда - асфальт. Намного чаще мы встречаем их на городских улицах, чем в лесной глуши.

Главное преимущество, которое заметили пользователи внедорожников, - высокая посадка. Благодаря этому мы чувствуем себя увереннее, безопаснее и лучше видим.Большой дорожный просвет, большие колеса и подвеска с увеличенным ходом позволят легко преодолевать типичные городские препятствия, такие как бордюры, трамвайные пути, булыжники и лежачие полицейские. Хотя у внедорожников не так много места, как у фургонов, они уравновешивают это еще одним фактором - престижем.

Спортивные внедорожники выглядят идеально. Это подержанные, удобные, очень быстрые, роскошно оборудованные автомобили, они хорошо справляются с тяжелыми дорожными условиями, которые мы по достоинству оценим даже зимой.Есть недостатки? Стоит в первую очередь. И не только при покупке, но и во время эксплуатации. Незначительным недостатком также могут быть проблемы с парковкой, вызванные этими автомобилями. К счастью, парктроник и камеры входят в стандартную комплектацию.

Преимущества:

- комфорт (как при вождении, так и при посадке),

- престиж,

- отличная управляемость в сложных условиях (большой клиренс, большие колеса, внедорожная подвеска, привод 4х4),

- обширное оборудование.

Дефекты:

- высокая цена,

- парковочные трудности,

- менее вместительный, чем в случае с фургонами.

Кроссовер - автомобили с повышенными внедорожными качествами

Проще говоря, кроссоверы можно было бы назвать меньшими братьями внедорожников. Это относительно новый, но очень популярный вариант кузова, который с каждым годом набирает силу. Кроссоверы обычно представляют собой обычные подержанные автомобили (городские, компактные и более крупные) с повышенной проходимостью.Эти вариации создаются на базе практически каждого автомобильного сегмента. Типичные изменения включают увеличенный клиренс, внедорожный стиль и привод 4x4. Хотя они по-прежнему напоминают городские автомобили, они немного просторнее и современнее.

Несмотря на то, что кузов кроссоверов явно крупнее их стандартных собратьев, попадание внутрь может стать настоящим сюрпризом - в обоих случаях он имеет схожие габариты. При этом следует учитывать, что в случае с такими автомобилями, как кроссоверы, практические соображения уходят на второй план.Дизайн играет главную роль, привлекая толпы покупателей и даря вам радость от обладания необычным автомобилем.

Преимущества:

- модный дизайн,

- повышенная проходимость по бездорожью (идеально подходит, например, для жителей горных районов)

- популярность привода 4х4.

Дефекты:

- более высокая цена по сравнению с обычными компактными или городскими автомобилями,

- хуже управляемость,

- преимущество ограничивается в основном стилем.

Купе / Кабриолет / Родстер

Какой была бы жизнь без немного безумия? Все вышеперечисленные варианты кузова имеют свои достоинства и недостатки, но в каждом случае удается найти целевую группу, для которой покупка будет иметь веское обоснование.

Когда дело доходит до купе, кабриолета или родстера, все по-другому. Они дорогие, неудобные и, не раз, аварийные. Затраты на их содержание и ремонт не самые дешевые, а внутренняя отделка часто требует мести до небес.Так почему бы вам выбрать именно их? Ответ очевиден: на этих машинах очень весело водить. Мощный двигатель, отличная управляемость и определенная суровость, которые характерны для подержанных спорткаров, компенсируют все неудобства. Это чистая радость и эмоции, закрытые в виде железки с колесами. Покупка автомобиля не всегда должна диктоваться здравым смыслом.

Преимущества:

- идеальная управляемость,

- разгон и скорость,

- удовольствие от вождения,

- умение выделиться из толпы.

Дефекты:

- низкая комфортность,

- дороговизна,

- непрактично.

Какой из этих автомобилей вам подходит? Это зависит от многих факторов, поэтому решать придется вам самостоятельно. Рассмотрим, среди прочего, Ваш образ жизни, род деятельности, размер места, где вы живете, и условия, с которыми вы сталкиваетесь. Не забывайте учитывать свою семью и ее потребности. Наконец, оставьте решающее решение: использовать ли вы свой разум или свое сердце.А это самое прекрасное в автопроме.

Посмотрите все наши предложения по подержанным автомобилям с различными типами кузова. Audi, Volkswagen, Seat, BMW, Opel, Toyota, Volvo, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot - это лишь некоторые из того, что предлагают наши объявления. Дизель или бензин, легковой автомобиль или грузопассажирский автомобиль - выбор за вами. Мы обеспечиваем идеальное состояние, надежный ход и проверенную историю. Вы испытаете подержанные автомобили от Das WeltAuto во время тест-драйва.
.
Тип кузова автомобиля - какой будет лучше?

Что такое тело?

Проще говоря, кузов - это «верхняя оболочка» автомобиля. А более профессионально и по определению - это одна из основных составляющих автомобиля, расположенная на шасси. Элементами корпуса являются несущая конструкция (конструкция) и обшивка. Он может быть установлен на раме шасси или составлять с ним одно целое.

Надстройка кузова - это его «скелет».Он отвечает за его надлежащую жесткость и способ крепления других элементов. К ним относятся: болларды

, усиление

, балка под бампером

, певец двигателя

, балка порога

: передняя и средняя, пол

, подоконник

.

В свою очередь обшивка (кузов) отвечает за салон автомобиля - салон. Он включает в себя все видимые снаружи элементы, которые также отвечают за эстетику автомобиля, такие как: двери

, крылья

, бамперы

, крышка багажника

, капот двигателя (капот)
.

Какие типы кузова у легковых автомобилей?

Глядя на несколько моделей легковых автомобилей, сложно не заметить визуальные различия между ними. Сюда входит не только цвет корпуса, но, прежде всего, форма. Это определяется именно типом кузова автомобиля - или, по крайней мере, его общими очертаниями.

Эти типы можно разделить на несколько групп, например, по количеству твердых частиц: одна, две или три единицы. Когда капот и багажник явно опущены, а контуры автомобиля создают впечатление, что он состоит из трех различных элементов (кузовов), мы говорим о транспортном средстве с тремя кузовами.Когда контур образует почти прямоугольник (как, например, в случае с фургонами), мы имеем дело с однокорпусным автомобилем. С другой стороны, автомобили, у которых разрезан багажник и заметно опущен только капот, - это двухкамерные.

Возвращаясь к типам кузова автомобилей, наиболее популярными являются:

хэтчбек,

лифтбэк,

универсал,

седан,

купе,

кабриолет,

лимузин,

пикап,

минивэн,

фургон,

внедорожник,

кроссовер.

Каждый из них имеет свои особенности, которые влияют как на внешний вид, так и на комфорт использования автомобиля, а также на его предполагаемое использование. Стоит кратко остановиться на каждом из них по очереди.

Хэтчбек

Этот тип кузова - один из самых распространенных на наших дорогах. Его отличает крышка багажника, выполняющая роль дополнительной двери. Он поднимается вместе с лобовым стеклом, благодаря чему пользователь автомобиля получает легкий доступ к багажному и пассажирскому пространству.Кроме того, задний ряд сидений можно сложить, увеличив площадь багажного отделения.

Хэтчбеки доступны в трехдверном исполнении (передний правый, передний левый и крышка багажника) и пятидверном исполнении (передний правый, передний левый, задний правый, задний левый и крышка багажника). У них обычно двухсекционный кузов и обтекаемая форма (линия крыши немного занижена, линия капота значительно занижена). Популярные хэтчбеки включают Ford Focus и Volkswagen Golf.

Лифтбек

Этот кузов часто принимают за хэтчбек. Неудивительно, что конструкция их очень похожа. Лифтбек отличается от предшественника в основном только большим наклоном задних дверей (крышки багажника). Популярным представителем этого типа кузова является Seat Toledo I.

Estate

Их называют семейными автомобилями. Универсал - это автомобили, которые отличаются удлиненной задней частью - чаще всего багажным отделением.Очень характерно в кузове этого автомобиля дополнительное третье боковое окно. Относится к группе двускатных кузовов.

Дополнительной опорой багажного отделения является установка кузова данного типа на современные автомобили. Он позволяет оборудовать автомобиль багажником на крыше для перевозки велосипедов или лыж. Универсалы обычно пятидверные (Volkswagen Passat, Ford Mondeo), но есть и трехдверные модели (Trabant Universal, Opel Kadett E).

Седан

Тип трехдверного, двух- или четырехдверного автомобиля. Так что в этом случае, в отличие от хэтчбека, крышка багажника не открывается вместе с лобовым стеклом. И эта особенность - одна из самых характерных для седана. Как мы уже упоминали, этот тип кузова может быть доступен в двухдверном исполнении, что, однако, не ограничивает его пассажирское пространство (пока в нем 4-6 посадочных мест). Классическим автомобилем этого типа является Audi A8 или BMW 7.

Sedan доступен в дополнительной версии с жесткой крышей, которая отличается отсутствием стоек между боковыми окнами и жесткой накладкой (кабриолет) или фиксированной (кабриолет) крышей. .Седаны также включают лимузины. Часто весь этот тип кузова принято называть лимузином.

Coupé

Кузов, название которого в переводе с французского означает «вырезать». Он такой на первый взгляд - у него линия крыши спускается к задней части. Купе - это двухдверные автомобили на 2–4 места. Внешний вид автомобилей напоминает спортивные модели - и это часто бывает, например, в случае с Porsche 911. Кузов также может быть доступен в кабриолете (со складной крышей, спрятанной в багажнике) и в кузове. хардтоп (с жестким верхом или фиксированной крышей).

Кабриолет

Характерной чертой кабриолетов (кабриолетов) является открытый салон. Эти автомобили имеют скрытую в багажнике мягкую или жесткую складывающуюся крышу, у них нет вертикальных стоек и рам в части крыши (кроме области лобового стекла). Чаще всего они выпускаются в двухдверном исполнении. Популярным кабриолетом, например, является BMW 3 Кабриолет. В группу кабриолетов также входят родстеры, малые спортивные автомобили с удлиненной передней частью и укороченной задней частью (Tesla Roadster).

Pick Up

Классик американского кино, все более частый гость на польских дорогах. Этот тип кузова сочетает в себе черты легкового автомобиля, вездехода и средства доставки. Он оборудован фиксированным открытым грузовым ящиком, расположенным в задней части (сразу за салоном). Сундук можно закрыть специальными постройками.

Кабина может быть одно- (двух- или трехместной, двухдверной), двухместной (пятиместной, шестиместной, четырехдверной) или увеличенной (со скамейкой на двоих или одним дополнительным человеком).Toyota Hilux - популярный пикап.

Минивэн и фургон (бургер)

Мы собрали эти типы кузова вместе из-за их схожих характеристик. Как следует из названия, минивэн - это просто уменьшенная версия фургона. Также можно сказать, что это больше похоже на легковые автомобили; ФУРГОН напоминает средство доставки.

Оба типа - одно- или двухместные вагоны. Характерные особенности включают приподнятый, просторный кузов, большое багажное отделение и увеличенное количество сидений (5-9 для минивэнов, 1-4 ряда по 2-4 места для фургонов).Типичный мини - Renault Scenic, а фургон - Ford Transit.

Внедорожник и кроссовер

Эти типы кузова также легко комбинируются друг с другом. Более того, часто бывает сложно судить, какой именно автомобиль принадлежит. Их отличает сильно приподнятый кузов, визуально напоминающий универсалы повышенной проходимости.

В случае с внедорожниками это своего рода правильная комбинация. Они оснащены системами поддержки езды по бездорожью и приводом 4х4. Кроссоверы чаще всего выпускаются с передним приводом.Типичным представителем этого типа кузова является Nissan Qashqai, а среди внедорожников - Subaru Forester.

Выбор типа кузова зависит в первую очередь от предполагаемого использования автомобиля. Если вы планируете ездить по пересеченной местности, выбирайте внедорожник или пикап. Транспортные компании или очень большие семьи по достоинству оценят фургоны и минивэны. Вам нужно много места для багажа? Вы по достоинству оцените кроссоверы и универсалы. Вы ценитель элегантности? Вам понравятся седаны и спортивные кузова. А тем, кто ищет красивый, простой для парковки автомобиль, стоит выбрать хэтчбек или лифтбэк.
.
Технические данные автомобиля - Выберите марку • AutoCentrum.pl

Технические характеристики

У каждой модели автомобиля много номеров. Габариты, масса, объем двигателя, бак или ствол, производительность, размеры шин, стандарты и сотни других данных. Невозможно их всех запомнить - это одно Тем более что новые модели или двигатели появляются очень часто. Чтобы было легче ориентироваться в этом Множество информации, мы подготовили раздел с техническими данными - одним из самых важных обширные базы данных с информацией об автомобилях, как новых, так и старых.

Технические характеристики - это фактический раздел с подробной информацией об автомобилях - конкретные данные и цифры. Здесь представлены отдельные модели, разбитые на поколения и варианты кузова. - можно сказать - с разбивкой на простые множители.

В свидетельстве о регистрации транспортного средства лишь несколько деталей: тип, мощность и мощность. двигатель, удельная мощность, количество сидячих / стоячих мест, полная масса автомобиля, количество осей.Что делать, если нам нужна более подробная спецификация авто ? Тогда z Автоцентр и отдел технических данных пригодятся. Незаменим и при мы сравниваем параметры разных моделей при покупке, или просто задаемся вопросом если у нашей машины больше мощности, чем у соседской машины.

Какую конкретную информацию вы получите?

Выбрав марку, модель, поколение и версию кузова, мы представляем все, что есть в нашем. база данных по данному кузову, а дополнительно - после выбора двигателя - и другие технические данные конкретно для него.Это сотни тысяч чисел, и мы не безупречны (никто не является), поэтому нет мы исключаем, что некоторые данные могут отсутствовать, а другие могут быть не такими точными, как хотелось бы. Это может быть связано с нашей ошибкой или отсутствием информации, официально предоставленной производителем. Поэтому по каждому номеру есть возможность оставлять нам комментарии - после проверки мы вводим возможные изменения. Благодаря сотрудничеству с вами мы можем предложить вам один из самых полные технические базы данных в Интернете.

Вы можете проверить технических данных из автомобилей почти 90 марок. Вы узнаете детали тела, это выше все: основные параметры, то есть количество дверей, мест, диаметр поворота и дополнительно Габаритные размеры автомобиля , оба внешние (длина, ширина, высота, колесная база и т.д.), внутренние (например,расстояние спинки переднего сиденья от моторного отсека, расстояние между сиденьями и т. д.), и габариты багажника. Кроме того, мы дополняем данные информацией о собственности на землю (например, угол атаки) и автомобильный транспорт. База данных также содержит данные о технических деталях двигателя, то есть о том, что типы силовые агрегаты (бензиновые, дизельные, гибридные, электрические) предлагаются или предлагались в данной модели и в какой период они были установлены.Выбираем то, что нас интересует в конкретном контексте поколения и винтажного движка, мы автоматически получаем отзывы не только о нем мощность, но также мощность, максимальный крутящий момент, сроки, числа и расположение цилиндры и др. Кроме того, есть также информация о тормозах, установленных производителем, система рулевого управления, шины, диски или тип подвески и привода. Помимо вида сундука и также указаны количество ступеней, производительность (максимальная скорость, разгон 0-100 км / ч) и расход топливо, а даже информация о весе, выбросах и батарее.Что немаловажно, весь отчет - с все они технические данные автомобиля - можно сразу распечатать.
.
Автотранспортный институт

Допуск транспортных средств категорий M и N (автотранспорт)

1. Что такое утверждение?

Одобрение - это процесс ввода в эксплуатацию нового типа транспортного средства. Орган допуска на основании положительных результатов испытаний утвержденного технического агрегата выдает свидетельство об одобрении типа транспортного средства, разрешающее его регистрацию. Этот сертификат подтверждает, что технические требования, указанные в соответствующих правовых актах, выполнены.

Допуск выдается для транспортного средства типа , в котором имеется семейство транспортных средств с определенными вариантами и версиями, которые могут отличаться друг от друга только некоторыми характеристиками, перечисленными в Директиве 2007/46 / EC.

2. А как насчет сертификатов одобрения типа «PL», выданных на данный момент?
С даты вступления в силу поправки к закону о дорожном движении, то есть 22 июня 2013 года, вступят в силу положения Приложения XIX Директивы 2007/46 / EC (таблица ниже).После крайнего срока, указанного в красном столбце, для регистрации транспортного средства потребуется документ CoC (сертификат соответствия ЕС), подтверждающий получение европейского сертификата одобрения (эти автомобили должны быть омологированы в соответствии с Директивой 2007/46 / EC).

3. Что такое европейское одобрение типа?

Европейский сертификат выдается в одном из государств-членов ЕС в соответствии с Директивой 2007/46 / EC и действует на всей территории Европейского Союза.Другими словами, автомобиль с европейским сертификатом допуска можно продать и зарегистрировать в любой стране ЕС.

4. Какие автомобили входят в категории M и N?

Транспортные средства категории М - автомобили, спроектированные и построенные в основном для перевозки пассажиров и их багажа. Мы делим категорию M на:

M1 - автомобили с количеством сидячих мест не более восьми, помимо места водителя.

M2 - автомобили максимальной массой не более 5 тонн, с более чем восемью сиденьями, помимо места водителя.

M3 - автомобили максимальной массой более 5 тонн, оборудованные более чем восемью сиденьями в дополнение к месту водителя.

Транспортные средства категории N - автомобили, спроектированные и построенные в основном для перевозки грузов. Разделим категорию N на:

N1 - автомобили максимальной массой не более 3,5 тонн.

N2 - автомобили максимальной массой более 3,5 тонн, но не более 12 тонн.

N3 - автомобили максимальной массой более 12 тонн.

5. В чем разница между неполным, укомплектованным и укомплектованным автомобилем?

Незавершенное транспортное средство - транспортное средство, которое для получения предполагаемых функциональных характеристик и соответствия необходимым требованиям должно пройти как минимум еще одну стадию доработки. Неукомплектованный автомобиль не подлежит регистрации (например, шасси грузового автомобиля).
Укомплектованное транспортное средство - это транспортное средство, которое не требует доработки для соответствия указанным техническим требованиям.В таком транспортном средстве могут быть внесены конструктивные изменения, которые подлежат одобрению (например, установка дополнительного ряда сидений в транспортном средстве с типом кузова «фургон». Бокс на шасси грузового автомобиля).

6. Я подам заявление на утверждение. Что делать и в каком порядке?

Основные этапы процесса утверждения следующие:

Получение письменного согласия производителя базового транспортного средства на использование документации об официальном утверждении типа предыдущего этапа и на установку транспортного средства (если это готовое транспортное средство).

Составление технического описания типа транспортного средства. Вы должны заполнить техническую документацию, которую мы предоставляем актуальными шаблонами в электронном виде.

Проведение т.н. первичная оценка компании, заключающаяся в визите специалистов ИТС к производителю. Целью этого визита является проверка возможности повторного производства, что является основанием для утверждения. В основном оценивается система качества и производственные возможности.

Поставка транспортного средства (представителя типа) для допустимых испытаний в ИТС.В качестве альтернативы можно провести испытания на предприятии-изготовителе (при наличии для этого соответствующих условий) - вопрос подлежит согласованию.

На основе испытаний ITS выдается европейский сертификат утверждения, который затем помещается в европейскую базу данных сертификатов утверждения ETAES, доступную для разрешительных органов во всех странах ЕС.

7. На что следует обратить особое внимание при оформлении документации по одобрению типа?

При заполнении досье утверждения необходимо учитывать несколько важных моментов:

Правильное разделение автомобилей на тип / вариант / версию.Текущие требования в отношении этого подразделения включены в Директиву 2007/46 / EC с поправками, внесенными Регламентом ЕС 678/2011.

Необходимо соблюдать условия производителя кузова производителя базового автомобиля (и предыдущий шаг). Особое значение имеют максимальный общий вес и его распределение по осям. Если значения, принятые изготовителем, превышаются, могут потребоваться дополнительные испытания, например, тормозной системы, системы рулевого управления или выбросов выхлопных газов.

Соответствие размеров, указанных в техническом описании и на чертежах, и наоборот.

Если доступно большое количество вариантов / версий, рекомендуется включить подробные технические данные в табличной форме, например, в качестве приложения.

Необходимо учитывать необходимость использования одобренных компонентов, таких как тормоза, фары, шины, охлаждающие устройства, ремни, сиденья, муфта, брызговики и т. Д.
Транспортные средства категории
N должны быть оборудованы системами подавления брызг в соответствии с Регламентом 109/2011 (N1 и N2 также с максимальным весом до 7,5 т, но не обязательно иметь утвержденную защиту, только достаточно жесткий дождевой щиток).

8. Как должна выглядеть шильдик следующей ступени?

Ниже мы представляем модель правильно заполненной таблички технических данных для следующего этапа утверждения:

Поля сверху:

90 125

Наименование производителя

Номер свидетельства об одобрении

Этап согласования

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

Максимальная полная масса автомобиля *

Максимальная полная масса автомобиля *

Число «1» - первая ось. Максимально допустимая техническая масса *

Число «2» - вторая ось разрешенная максимальная техническая масса *

* - учитывается при изменении стоимости на текущем этапе согласования

Общие требования к паспортной табличке определены в Постановлении ЕС № 19/2011.

9. На что обращать внимание при установке освещения?

Самая частая ошибка - установка фонарей в неположенном месте и при недостаточной видимости. Точные требования к месту установки и углам видимости освещения указаны в Правилах № 48 ООН. Также следует помнить, что транспортные средства категорий N2 максимальной массой более 7,5 т и N3 также должны иметь светоотражающую контурную маркировку.

10. Как мне связаться с ITS, чтобы начать процесс утверждения?

Чтобы начать процесс утверждения, вам нужен только заказ в виде письма, отправленного в ITS, содержащего запрос на тестирование для утверждения, например,

«Просим провести официальные испытания автомобиля марки ......... тип ......... категории ......... на соответствие требованиям. Директивы 2007/46 / EC ... ".

Полезные ссылки:

Сводный текст директивы 2007/46 / EC - https: // eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/PDF/?uri=CELEX:02007L0046-20190901&from=EN
Постановление 1230/2012 / ЕС (массы и размеры) - https://eur-lex.europa.eu/legal -content / PL / TXT / PDF /? uri = CELEX: 02012R1230-20191202 & from = EN
Правила № 48 ООН (освещение) - https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/ TXT / PDF /?uri=uriserv:OJ.L_.2019.014.01.0042.01.POL
Постановление 19/2011 (заводская табличка) - http://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/? qid = 1463567057253 & uri = CELEX: 02011R0019-20120411

Постановление 109/2011 (брызговики) - http: // eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/PDF/?uri=CELEX:02011R0109-20150224&qid=1463567099582&from=PL
Поисковая система европейских правовых актов - Главная страница eur-lex http://eur-lex.europa.eu / homepage .html Правила ООН
- http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs.html Законодательство
Веб-сайт Европейской комиссии - http://ec.europa.eu/growth/sectors/automotive/legislation / index_en .htm
.90,000 Кроссовер и внедорожник - Различия между типом кузова
Чем отличается внедорожник от кроссовера? Казалось бы, разница только в габаритах обоих корпусов. Нет ничего более неправильного, потому что кроссовер и внедорожник - это совершенно разные конструкции, которые представляют разные характеристики и параметры. Ознакомьтесь с различиями между внедорожником и кроссовером.

Crossover - универсальный городской автомобиль

Идея кроссоверов - объединить в одном дизайне черты автомобилей из нескольких сегментов.Конечно, они наиболее близки к внедорожникам, но в кроссоверах мы также можем увидеть элементы, известные по практичным хэтчбекам, комфортабельным седанам и удобным универсалам.

Сегмент кроссовера можно разделить на две группы. Первые из них - это компактные автомобили меньшего размера, основанные на приподнятой конструкции кузова хэтчбеков. Примерами таких кроссоверов являются следующие модели: Kia Soul, Nissan Juke, Renault Captur, Peugeot 2008 или Opel Mokka.

Большинство кроссоверов, хотя и имеют больший клиренс, не подходят для бездорожья.Основная задача увеличения дорожного просвета в этом типе автомобилей - облегчить въезд на городские бордюры и лучше выделить неровности асфальтовых дорог. Кроме того, кроссоверы позволяют водителю занять более высокое положение за рулем, повышая комфорт и безопасность движения.

Более крупные и внедорожные кроссоверы для внедорожников, обычно оснащенные полным приводом, выше, массивнее и ближе к внедорожникам, чем типичные компактные автомобили с высокой подвеской.Примеры более крупных кроссоверов включают следующие модели: Ford Ecosport, Jeep Renegade, Volkswagen T-Roc, Nissan Qashqai, Audi Q3, Porsche Macan и Mercedes-Benz GLA.

Ищете финансирование для практичных городских кроссоверов? Ознакомьтесь с нашим богатым предложением и выберите идеальный лизинг или долгосрочную аренду кроссовера своей мечты.

Кроссовер и внедорожник - основные отличия

Как уже упоминалось, самое важное различие между кроссовером и внедорожником - это размер и вес транспортного средства.Внедорожники массивнее и крупнее. По этой причине они обычно обеспечивают больше внутреннего пространства, а также значительно больше места для багажа. Кроме того, у внедорожников, скорее всего, будет более внедорожная подвеска с полным приводом, с блокировкой дифференциала или редуктором.

Таким образом, разница между внедорожником и кроссовером довольно существенная, ведь большинство внедорожников легко справляются с ездой по бездорожью, чего мы не можем написать о кроссоверах, навсегда вписанных в городской пейзаж.Также стоит упомянуть, что внедорожники часто оснащаются двумя рядами задних сидений, что делает их автомобилем для большой семьи. Примерами массовых внедорожников могут быть такие автомобили, как: Mazda CX-7, Hyundai Tuscon, Skoda Kodiaq, KIA Sportage, BMW X1, Renault Koleos, Jeep Compass или Volvo XC 60.

Не любите компромиссы? Выбирайте удобное финансирование и выбирайте выгодную аренду или долгосрочную аренду внедорожника, который оправдает все ваши ожидания.

Подробнее об арендованных внедорожниках читайте в этой статье: Арендованные внедорожники - какой выбрать?

.
Смотрите также

Hyundai или kia

Смазка консистентная литол

Opel adam rocks

Наличие осаго

Значок т на машине что за марка

Сигналка на авто

Отделка салона автомобиля

Жгут для колеса автомобиля

Акпп hyundai santa fe

Принцип работы бензонасоса

Масло для турбодизельных двигателей