Усилитель для колонок и сабвуфера

Как выбрать усилитель авто звука для динамиков и сабвуфера

В серьезных авто звуковых инсталляциях встречается отдельный внешний усилитель. Разберемся какие бывают автомобильные усилители мощности, в чем их преимущество и избавимся от некоторых заблуждений.

На магнитоле можно увидеть цифры «4 х 50W» - это максимальная мощность, которую они выдают в пике сигнала (на протяжении короткого времени). При этом нелинейные искажения достигают 10% – это уже не музыка. Динамики с легкостью отыграют два десятка ватт, отдаваемых встроенным усилителем магнитолы. Но именно 10–20 Вт, а не 50! В этих пределах колеблется номинальная мощность головных устройств. Это мощность, при которой музыка не хрипит и пищит.

Виды усилителей сабвуфера и колонок

Двухканальные

Используют для качественного и мощного звучания пары динамиков или одного сабвуфера. Почему одного? Сабвуфер должен воспроизводить низкие частоты (ниже 60–100 Гц), а они не локализуются. Поэтому можно обойтись одним сабвуфером, подключенным одновременно к двум каналам в моно режиме (мостовое подключение). При мостовом подключении мощность, выдаваемая усилителем, будет намного выше.

Для примера. Если двухканальный сабвуфер имеет номинальную мощность 2х60 Вт, то при подключении в мостовом режиме - способен выдавать 1х200 Вт. Чтобы «саб» играл только низкие частоты, используют встроенный в усилитель фильтр низких частот. Без него музыка превратится в «бубнеж» из багажника. С остальной акустикой поступают наоборот – убирают низкие.

Существуют ли одноканальные усилители? Это штучный продукт и широкого распространения не получил из-за специфики. Встречаются в профессиональных аудио системах, когда важна максимальная мощность сабвуфера, а не его звучание.

Четырехканальные

Популярность они заслужили благодаря универсальности. Самая распространенная схема подключения – два канала на переднюю акустику и два канала на сабвуфер. Так одновременно подключаем акустику и сабвуфер, а если его нет - подключаем задние динамики. Еще есть «поканальное» подключение – одна пара выходов идет к «пищалкам», вторая – на динамики. Бывают трехканальные устройства. Третий канал используют для подключения сабвуфера. Встретить в продаже невозможно, т.к. их вытеснили четырехканальные «усилки» из-за своей универсальности. То же самое касается шестиканальных устройств.

Пятиканальные

По сути это четырехканальники с дополнительным каналом сабвуфера. Если с «басовым» каналом все понятно, то оставшиеся четыре можно использовать для системы с фронтальной и тыловой акустикой или «поканалки».Купить усилитель звука – полдела, вторая половина – его установка. Корпус и проводка должны быть надежно зафиксированы. Не забудьте про естественную вентиляцию – все «усилки» греются. И последнее: если одно устройство бортовая система авто переживет без потерь, то в случае с несколькими мощными - возможны сложности.

Как выбрать усилитель мощности в автомобиль

В этой статье я расскажу, что такое автомобильный усилитель мощности, для чего он нужен, чем они отличаются и как правильно его выбрать, а также установить в автомобиль.

---

Какие бывают усилители мощности.

В автомобильных системах среднего и высокого класса для достижения высокого качества звучания, большей громкости, а также для подключения сабвуфера становится недостаточно мощности встроенного усилителя автомагнитолы. Для решение этой проблемы предназначены автомобильные усилители мощности. Рассмотрим основные виды автомобильных усилителей мощности, их характеристики, а также принципы на которых надо основываться их выбирая.

Усилители бывают 1-канальные (моноблоки), 2-х канальные, 3-х канальные, 4-х канальные, 5-ти канальные, 6-ти канальные. Так же усилители делятся на класс AB (аналоговые, с высоким качеством усиления и не высоким КПД и соответственно мощностью) и D (цифровые, высокий КПД, большая мощность, низкое качество).

1-канальные усилители (моноблоки) используются в автомобильных системах как правило для сабвуферов. Слово моноблок при выборе усилителя для сабвуфера обозначает только то, что усилитель может работать на низкоомную нагрузку (1-2 Ом), если сабвуфер рассчитан на 4-8 Ом, то искать моноблок для него не принципиально, будет достаточно и 2-х канального усилителя, подключенного мостовой схемой. Моноблоки в основном все идут класса D, т.к. рассчитаны на подключения сабвуфера в автомобиле, а для саба самое главное хорошая мощность, а не качество звука. Также имеют развитый кроссовер в низкочастотном диапазоне и выносной регулятор громкости, что очень удобно при подключении к штатной автомагнитоле, в которой нет встроенной регулировки громкости сабвуфера.

Примеры достойных моноблоков:

2-канальные усилители мощности используются как для пары динамиков, так и для подключения сабвуфера используя мостовое соединение, либо по катушке/сабвуферу на канал усилителя, если позволяет мощность.

Примеры достойных 2-канальников:

3-канальные усилители сейчас используюся очень редко, т.к. все современные 4-канальные усилители имеют возможность мостового подключения и работы в режиме 2 каналов на акустику + 1 на сабвуфер.

4-канальные усилители - самые распространенные автомобильные усилители мощности. Могут быть использованы как для четырех динамиков, так для двух динамиков и сабвуфера, а также и для двух сабвуферов. Наиболее часто продаваемые и устанавливаемые усилители.

Примеры достойных 4-канальных усилителей:

5-канальные усилители используются в автомобильной системе для усиления четырех динамиков и сабвуфера. Как правило служат удешевленной альтернативой для более качественной компоновки системы, когда ставится отдельно усилитель для акустики и отдельно для сабвуфера. Также экономит место.

Примеры достойных 5-канальных усилителей:

6-канальные усилители мощности используются и распространены крайне редко за своей не востребованностью. Редкая автозвуковая система в них нуждается.

Но все же они есть:

Особняком можно выделить усилители со встроенным процессором звука. Очень часто установка усилителя в систему с штатным головным устройством сталкивается с такой проблемой, как отсутствие полноценной составляющей сигнала (штатная «поканалка»), фон, плохой качество сигнала. В такой системе для выделения качественного сигнала необходим процессор звука. Есть модели усилителей, в которых такой процессор встроенный:

---

Термины и обозначения которые нужно знать и использовать выбирая усилитель.

Мощность

Одна из основных характеристик всех автомобильных усилителей мощности. Бывает номинальная (RMS) и максимальная (PMPO). Также как правило на всех усилителях есть цифра на корпусе. То что указано на корпусе усилителя как правило из области фантастики - это общая максимальная мощность всех каналов с искажениями, верить этой цифре нельзя, т.к. это не что иное, как рекламный ход производителя для завлеченная покупателя. В паспорте или на коробке в характеристиках указана номинальная мощность - мощность которой следует верить, если она указана с должным КНИ (

Кроссовер

На сегодня практически в любом усилителе мощности есть встроенный кроссовер. Он позволяет обрезать частоты, усиливаемые усилителем снизу (HPF - High Pass Filter - Фильтр высоких частот) и оставить только верхние частоты или сверху (LPF - Low Pass Filter - Фильтр низких частот) и оставить только низкие частоты. В большинстве современных усилителей есть плавная регулировка частоты среза. Также существуют переключатели, которые позволяют умножать частоту на 10 (X10) и благодаря этому осуществлять по-канальное усиление без использования внешнего кроссовера акустики. Например Eton ECC 500.4, Audison SR 4. Также очень круто, когда можно изменить крутизну спада среза - 6, 12, 24 дБ.

Grand Bass, Bass, Bass Boost

Так обычно обозначается регулировка, которая позволяет усилить басовую составляющую звука. Актуальная для подключения сабвуферов. Хорошо когда такой фильтр позволяет выбрать частоту на которой можно усиливать бас и не просто его усилить, а плавно в децибелах.

High Level, High Input

Вход сигнала высокого уровня. Используется в системах с штатным головным устройством или когда автомагнитола не имеет линейных выходов. Подключение по нему не самый лучший вариант, т.к. Вы будете получать на громкости в аудиотракте искажения усилителя головного устройства. Используется только тогда, когда нет другого выхода. Есть усилители, которые могут начинать работать по наличию сигнала на таком входе, то есть для них не надо искать Remote в штатной системе автомобиля.

Bridge

Мостовое подключение. Обычно обозначено скобочкой на клеммах подключения акустики к усилителю. Дает суммированное усиление мощности 2-х каналов усилителя. Используется как правило для подключения сабвуфера.

Line Input

Вход для подключения линейных проводов по которым на усилитель подается сигнал с автомагнитолы.

---

Полезные советы и рекомендации при выборе усилителя.

При выборе усилителя в первую очередь рекомендую обращать внимание на производителя. Есть много уже легендарных фирм, которые производят усилители в автомобиль уже не одно десятилетие и завоевали на этом поприще заслуженную славу. Помните что неизвестный бренд вряд ли когда то Вас чем то удивит, как бы его не хвалили при продаже. А дать послушать усилитель в автомобиле вряд ли какой магазин Автозвука согласится.

Для усилителя на акустику обращайте большее внимание на качество звука, выбирая усилитель на сабвуфер более важна мощность. Очень хорошо когда у мощного моноблока есть встроенный вентилятор и выносной регулятор уровня громкости, в также вход высокого уровня - очень удобно при подключении к штатной голове или автомагнитоле в которой нет регулировки громкости сабвуфера.

---

Куда чаще всего устанавливаются (инсталлируются) усилители мощности в автомобиль.

Усилители мощности чаще всего ставятся в багажник - на спинку заднего сидения, под сидения автомобиля, на заднюю полку, в подпол, на фальш-панель в угол багажного отсека. За установкой усилителя не стоит обращаться к тем инсталляторам, которые не могут его настроить. Настройка усилителя - процедура не сложная, но обязательно нужная и если установщик не может настроить усилитель, то есть большая вероятность что и установит он его не правильно, в результате Вы не получите от него должный эффект.

---

Надеюсь все вышесказанное поможет Вам правильно выбрать с виду простой, но в то же время сложный компонент Вашей аудиосистемы в автомобиль.

С Уважением, Иванов Евгений.

© Auto-HiFi.ru - При перепечатывании материалов сайта ссылка на источник обязательна.

Как выбрать усилитель звука?

Что это

Нужны колонки – не обойтись и без усилителя

Подавляющее большинство линейных источников (проигрыватели, медиаплейеры и т.д.) выдают сигнал очень низкого уровня, которого недостаточно, чтобы раскачать колонки. Здесь на помощь приходит усилитель, который усиливает сигнал во много раз и одновременно позволяет регулировать громкость. В некоторых случаях источник может выдавать сигнал, достаточный для подключения наушников, как правило, в таких случаях предусмотрен и регулятор громкости. Но если хотите слушать на хорошей громкости с использованием колонок – без усилителя просто не обойтись! 

Лампы или транзисторы

Усилители бывают как на лампах, так и на транзисторах. Разный инженерный подход сильно сказывается на качестве звучания, рекомендуется предварительно посетить шоу-рум PULT.ru, чтобы сделать для себя вывод, какой вид усиления больше подходит именно вам. 

Кино или музыка – решать вам! 

Для музыкальных систем обычно используют стереоусилители (у них два канала усиления), для работы в системах домашнего кинотеатра предназначены многоканальные усилители (у них от трех каналов усиления и больше). Для систем уровня High End используют поканальное усиление (одноканальные моноусилители), где каждый канал усиливается своим моноблоком и за счет независимости от всего остального достигается высочайшее качество звучания. В случае использования в высококачественной системе с моноблочными или стереоусилителями мощности необходимо также приобрести предусилитель, который будет усиливать низкоуровневый сигнал от источников звука и регулировать громкость. 

Как выбрать 

Начнем с простого 

В самом простом случае используется интегральный усилитель – он позволяет переключать входы и регулировать громкость. Этот подход используется в простых стереосистемах среднего уровня. И как правило, в стереосистемах.

Серьезной системе – серьезный подход

Если же уровень системы выше среднего – используется предварительный усилитель и усилитель мощности. Последний только усиливает сигнал для подачи его на колонки, а вот предварительный усилитель обеспечивает электрическое согласование между источником и усилителем мощности, позволяет регулировать громкость и переключать входы. Также в предварительные усилители не редко встраивают отдельные усилители для наушников, что для многих очень важно.

Домашнему кинотеатру – все каналы!

Если вы строите High End-систему домашнего кинотеатра, то в качестве предварительного усилителя и вас будет AV-процессор, а для усиления понадобится один (или несколько) многоканальных усилителей мощности. Причем можно использовать как стереоусилители, так и одноканальные (моно) и многоканальные – вопрос только в свободном месте и финансах.

Больше «коробок» – лучше звук, но меньше места 

Чем меньше каналов у усилителя мощности, тем положительнее это сказывается на звучании. Но не всем нравится множество металлических коробок в системе, ведь если использовать моноблочные усилители мощности для системы 7.1, то только усилителей будет семь штук, а ведь еще есть и другие компоненты. И, возможно, восьмым станет усилитель для сабвуфера, если выбрана пассивная модель. 

Одомашниваем интегральник 

У многих интегральных усилителей высокого уровня предусмотрен «вход для домашнего кинотеатра», при подключении к которому усилитель превращается в усилитель мощности. Это позволяет использовать уже имеющийся усилитель стереосистемы для фронтальных каналов домашнего кинотеатра. Тоже самое относится и к предварительным усилителям высокого уровня. Консультанты PULT.ru помогут вам подобрать соответствующие модели, чтобы можно было объединить и стереосистему высокого класса, и домашний кинотеатр, не дублируя функции уже имеющихся компонентов.

Усилители - «ЭлектроМирАвто»

Автомобильный усилитель – это один из основных факторов мощного звука в автомобиле. Автомобильный усилитель берет сигнал с головного устройства, усиливает его и передает на колонки или сабвуфер.

У многих автолюбителей при приобретении усилителя возникают многие вопросы и основные из них:

• 1.Что такое автомобильный усилитель?
• 2. Какова роль усилителя в автомобильной аудиосистеме?
• 3. Какие бывают усилители?
• 4. Как правильно выбрать усилитель?
• 5. Какие критерии усилителя?
• 6. Цена усилителя?
• 7. Как подключить усилитель?
• 8. Как подключить усилитель к штатной аудиосистеме?
• 9. Как не повредить автоэлектронику при подключении мощного сабвуфера?

Рассмотрим каждый вопрос и дадим полные и развернутые ответы.

1. Что такое автомобильный усилитель?

Автомобильный усилитель – устройство, усиливающее линейный аудиосигнал с магнитолы до уровня, обеспечивающего штатную работу колонок. Проще говоря, у штатных магнитол или у установленных имеется встроенный усилитель, его стандартная мощность – 35-50 вт. Этого вполне хватает, для того что бы слышать музыку при езде с открытыми окнами. При этом, от обычной магнитолы (штатная или купленная) мы не получим глубину звучания, мощный бас, чистый звук на максимальной громкости из-за того, что встроенный усилитель магнитолы не способен дать нам все это. Всю громкость и мощность мы получаем из внешнего автомобильного усилителя.

2. Какова роль усилителя в автомобильной аудиосистеме?

Названия «усилитель» - значит усиление. В случае автомобильного усилителя, его роль в усилении слабого сигнала звука магнитолы, для мощного и громкого воспроизведения музыки колонками.

3. Какие бывают усилители?

Усилители бывают:

• - 1 канальные усилители используются для подключения пассивного сабвуфера;
  
• - 2 канальные усилители используются для подключения 2 колонок, либо раскачки мощного пассивного сабвуфера;
  
• - 4 канальные усилители используются для подключения 4 колонок; 2 колонок и 1 сабвуфера;
  
• - 5 канальные усилители используются для подключения 4 колонок и 1 пассивного сабвуфера.
  

4. Как правильно выбрать усилитель?

Правильный выбор автомобильного усилителя звука обеспечит автовладельцу отличное звучание музыки в его машине. Выбирая усилитель, обратите внимание на его пиковую мощность каждого канала. Данная мощность не должна превышать пиковой мощности колонок. При настройках усилителя старайтесь не выкручивать регулировки на максимальный бас и громкость – это может привести к перегрузке колонок, искаженному воспроизведению музыки и в конечном счете – к выходу из строя колонок.

5. Какие критерии усилителя?

Критерии усилителя – его характеристики, соотношение цена/качество. Чем больше регулировок и мощность усилителя, тем дороже устройство. В качественных усилителях применяют современные Mosfet транзисторы. Данные усилительные элементы имеют улучшенные характеристики, в отличии от своих предыдущих обычных транзисторов.

6. Цена усилителя?

Цена зависит от технологии, примененной в каждом конкретном усилителе.

Есть усилители цифровые, есть усилители аналоговые. Цифровые усилители изначально высокотехнологичны и имеют высокую розничную стоимость: от 20000 руб, при этом данный класс усилителей обеспечивает отменное звучание, мощное и бесшумное усиление звука. Аналоговые усилители в производстве более дешевы и их конечная стоимость варьируется от 5000 – 30000, это усредненные значения. Качество звучания у аналоговых немного хуже, чем у цифровых. На фото: слева цифровой усилитель, справа аналоговый.

7. Как подключить усилитель?

Усилитель подключается к автомобильной электронике при помощи комплекта подключения усилителя 2 канальный/4 канальный.

В данные комплекты подключения усилителя входят: колокольчики, силовые линии питания усилителя, предохранитель, гофра, проводка для подключения колонок.

Под капот тянем силовой плюс. От магнитолы: колокольчики и провод контроль включения усилителя. Массу берем рядом с местом установки усилителя. К этому месту тянем провода (силовой плюс, колокольчики) под накладками порога левой стороны. Или правой стороны (зависимости от того, где проложен силовой плюс в моторное отделение). Данная инструкция относится к подключению усилителя с сабвуфером. Если вы подключаете усилитель с колонками, то необходимо в пороге так же проложить проводку от усилителя к магнитоле (на колонки).

8. Как подключить усилитель к штатной аудиосистеме?

Для подключения усилителя к штатной магнитоле, используют конвертер уровня сигнала. Данное устройство позволяет вывести линейный сигнал с колонок на усилитель.

9. Как не повредить автоэлектронику при подключении мощного сабвуфера?

Работа усилителя связана с усилением мощности звука. Для работы усилителя нужна энергия, эту энергию усилитель берет из бортовой сети автомобиля. Каждый бас, который воспроизводят колонки или сабвуфер на высокой громкости отражается скачками тока в бортовой сети автомобиля от 10-40 ампер. Если учесть, что бас повторяется постоянно, то скачки идут от 8 до 40 ампер беспрерывно, что негативно отражается на генераторе, реле регуляторе зарядка АКБ. Для того, что бы защитить электрику автомобиля от негативных перегрузок работы усилителя, применяют конденсатор, емкостью от 1 фарада. Данное устройство необходимо устанавливать рядом с усилителем и подключать силовыми проводами к питанию усилителя. При этом, необходимо длину проводов, соединяющих усилитель и конденсатор, сделать как можно короче.

Принцип работы конденсатора прост: конденсатор запасает энергию и отдает ее усилителю в момент пиковой нагрузки (бас), тем самым не давая скачкам напряжения оказывать свое влияние на автомобильную электрику и электронику.

Производим установку 1, 2, 4 и 5 канальных усилителей:

Производим установку усилителя на FORD; усилителя на AUDI; установка усилителя на TOYOTA; установка усилителя на MITSUBISHI; установка 1 усилителя на Volkswagen; установка усилителя на CITROEN; установка усилителя на RENO; установка усилителя на BMW; установка усилителя на Mercedes; установка усилителя на Nissan; установка усилителя на Lada и т.д.

Усилитель ACV, усилитель MYSTERY, усилитель BLAUPUNKT, усилитель Calcell, усилитель Pioneer, усилитель Sony, усилитель EDGE, усилитель Hertz, усилитель LANZAR, усилитель MOSCONI, автомобильный усилитель DLS, автомобильный усилитель soundstream, автомобильный усилитель Rockford Fosgate, усилитель Nakamichi, усилитель автомобильный ALPINE, усилитель MIMO Rocket Booster, автомобильный усилитель SONY, автомобильный усилитель MAC AUDIO.

усилитель, автомобильный усилитель, конденсатор, установка усилителя, установка автомобильного усилителя, установка конденсатора, конвертер уровня сигнала.

Схема подключения усилителя в авто. Как подключить автомобильный усилок

Когда автовладельцев не устраивает звучание автомобильной магнитолы, в автомобиль устанавливается дополнительное оборудование. Это могут быть следующие узлы:

• Усилитель
• Кроссоверы
• Акустические системы
• Сабвуфер

Такой набор технических средств позволяет не только повысить громкость звучания, но намного повысить качество воспроизведения музыки. Вопрос, как подключить автомобильный усилитель, не прост, как кажется. В самом простом варианте используется УНЧ и две фронтальные колонки, обеспечивающие качественное стереофоническое звучание. Более сложный вариант подразумевает подключение двух фронтальных и двух тыловых акустических систем. Максимальная комплектация реализуется по схеме 4+1 и включает в себя четыре колонки и сабвуфер. Кроме того в автомобильной системе предусматриваются кроссоверы, которые являются регулируемыми фильтрами высоких и низких частот. Они так же выполняют функцию частотного разделения сигнала на отдельные динамики по каждому каналу.

Часто при подключении бортовой электроники возникают различные проблемы. Обычно сложности возникают при подаче питания на выходное устройство и подстыковка к нему акустических систем. Подключение автомобильного усилителя можно выполнить самостоятельно, но для этого нужно иметь элементарные навыки в электротехнике и работе с инструментом. Чаще всего в динамиках прослушивается треск от работы системы зажигания, а звук в колонках искажённый с ограниченными высокими частотами. Причин, которые вызывают такие недостатки, может быть несколько. Часто на качество звука влияет плохое качество усилителя и колонок, когда технические средства приобретаются с рук, но бывает, что брендовая техника звучит очень плохо. Правильное подключение усилителя в авто позволит избавиться от всех проблем.

Как правильно подключить усилитель в авто

Существует три основных проблемы, относящиеся к компоновке автомобильной звуковоспроизводящей техники. Это неправильный выбор соединительных проводов, неграмотная их прокладка и некачественное заземление, точнее подключение техники к корпусу автомобиля. Подключение усилителя в авто должно выполняться проводами соответствующего сечения. Любой металлический провод обладает определённым сопротивлением. Чем тоньше провод, тем выше его сопротивление, поэтому нельзя выполнять монтаж проводом ШВВП, который широко применяется в быту. Многие компании выпускают обмеднённый провод в котором проходят стальные жилы, покрытые тонким слоем напылённой меди. Использовать такие провода для подключения автомобильного усилителя недопустимо. Это не только намного снизит качество звука, но и может стать причиной возгорания. Для работы нужно приобретать специальные кабели, предназначенные для такого монтажа.

Чтобы понять, как подключать аудио усилитель в авто

, нужно подсчитать ток в цепи. Для этого нужно мощность усилителя разделить на напряжение питания. Поскольку питание устройства осуществляется от автомобильного аккумулятора, то суммарную мощность каналов нужно разделить на 12 вольт. Двухканальный аппарат с мощностью 60 ватт на канал имеет суммарную мощность в 120 ватт. Мощность принято увеличивать в 1,5-2 раза из-за неравномерности потребления, поэтому в данном случае рассматривается мощность в 240 ватт. 240 ватт/12 вольт = 20 ампер. Исходя из этой величины, выбирается сечение провода. Мощность четырёхканальной системы с сабвуфером достигает 800 и более ватт, поэтому все соединительные кабели должны иметь соответствующее сечение. Тонкий провод будет греться, что может привести к пожару. При выборе кабеля его следует выбирать с запасом по мощности и по длине. Не рекомендуется делать разводку проводов «в натяг». Для уменьшения искажений часто приходится искать правильное положение проводов относительно друг друга.
Схема подключения колонок через усилитель в авто не допускает параллельного прокладывания кабелей питания и проводов идущих к колонкам. Это приводит к появлению наводок в акустических системах.

Как и где установить

Усилительный блок размещается в салоне или багажном отсеке автомобиля. Корпус изделия жестко фиксируется кронштейнами, не рекомендуется наклонять или переворачивать модуль из-за нарушения условий вентиляции и охлаждения. Расположение оборудования под сидением сокращает длину коммутационных магистралей и улучшает качество звука (из-за снижения потерь).

Допускается установить усилитель в машину под заднюю полку, расположенную за спинкой сидений. Устройство крепится при помощи кронштейнов, кабели для подачи питания и подключения динамиков выводятся под пластиковыми обшивками интерьера салона. На части машин применяется 2 усилительных блока, предназначенных для коммутации стандартных динамиков и сабвуфера. Узлы устанавливаются раздельно — в салоне и багажном отделении автомобиля.

Подключить усилитель в авто

Чтобы знать, как правильно подключить автомобильный усилитель звука в машине нужно разбираться в маркировке соединительных кабелей. В автомобильных технических системах принято использовать американский стандарт сечения проводов – AWG. Там сечение провода меняется от самого тонкого «8Ga» — диаметром 3,2 мм до «0Ga» диаметром 8,2 мм. Есть ещё более тонкие провода, которые маркируются цифрами 10, 12 или 16, но в мощных звуковых устройствах они не используются. При выборе сечения провода учитывается так же длина рабочего отрезка. Так как звуковое оборудование часто размещается в багажнике автомобиля, то рассматривается длина проводов порядка 5 метров. При токе 20 ампер и длине рабочего отрезка 5 метров, нужно выбирать провод сечением «4Ga», что соответствует диаметру 5.18 мм. Сечение такого кабеля равняется 21,15 мм2.

Очень важно при подключении питания к мощному выходному каскаду использовать предохранитель, который должен устанавливаться на плюсовой провод на расстоянии не большем, чем 30 см от клеммы аккумулятора.

Существует несколько конструкций предохранителей. Кабель, с двух сторон, затягивается под винты, а сам корпус несложно прикрепить рядом с клеммой. Автоматические предохранители, которые должны отключаться при превышении определённого тока не пользуются у автолюбителей популярностью, так как бывают случаи их залипания, что приводит к серьёзным поломкам.

Что понадобится

Перед началом монтажа требуется подготовить материалы:

• изоляционная лента;
• металлические трубки для соединения шнуров;
• коммутационные детали для подключения к электрическим цепям автомобиля;
• акустические и электрические шнуры с зажимами;
• крепежные элементы для кронштейнов.

Перечень дополнительного оборудования, предполагаемого к установке, зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца. При этом важно помнить, что от характеристик усилителя зависит дальнейшая работа акустики. Например, если подключить саб к 2-канальному усилителю, то потребуется урезать частотный диапазон воспроизведения для 2 каналов. В этом случае рекомендуется установить 4-канальный блок, задействовав тыловые выходы для коммутации сабвуфера мостом.

Инструменты

Для установки оборудования и коммутации соединительных шнуров потребуются инструменты и материалы:

• бокорезы для нарезки кабелей и удаления изоляции;
• отвертки и гаечные ключи для демонтажа пластиковых обшивок;
• соединительные хомуты;
• тестовый прибор для проверки целостности цепей питания;
• дополнительные клеммы и инструмент для установки наконечников.

Как выбрать сечение провода

Поскольку внешний усилитель потребляет ток до 40-50 А (зависит от модификации), то необходимо подобрать подходящий силовой кабель для подключения. Для расчета сечения потребуется выяснить значение номинальной мощности оборудования, которое указывается в инструкции по эксплуатации и на заводской этикетке. Суммарное энергопотребление равняется произведению мощности на число задействованных каналов. Например, при подаче на 1 громкоговоритель сигнала мощностью 50 Вт, суммарное потребление на 4 канала составит 200 Вт.

Затем требуется вычислить длину шнура, идущего до аккумуляторной батареи. На основе полученных цифр по таблице выбирается многожильный медный кабель с требуемым сечением. Рекомендуется брать провод с запасом 10-15%, что позволит безопасно подсоединить усилитель в машине. Использовать алюминиевые жгуты или элементы с омедненной поверхностью не рекомендуется.

Для соединения акустических компонентов применяются межблочные кабели, поставляемые совместно с изделиями. Для улучшения качества звука рекомендуется приобретение улучшенных шнуров, оборудованных качественными коммутационными элементами. Соединительные акустические кабели имеют стандартную конструкцию, отличаются только качеством используемых материалов.

Выбор предохранителя

Плавкий предохранитель обеспечивает защиту электропроводки автомобиля и усилителя от повреждений при коротких замыканиях или повышении силы тока при перегрузке. Элемент устанавливается в положительном соединительном проводе рядом с клеммой аккумулятора. Номинал вставки определяется на основе таблиц с учетом длины кабеля и площади сечения. Дополнительные плавкие вставки автомобильного типа (ножевые) расположены в корпусе усилительного узла.

Подключение динамиков к усилителю в авто

Схема подключения автомобильного усилителя к колонкам не представляет сложности, если каналов всего два. На задней стенке устройства расположены винтовые клеммы для подключения колонок. На них указана полярность подключения. Знаки «+» и «–» имеются так же и на акустических системах. Достаточно использовать правильные соединительные кабели и не ошибиться в полярности при подключении. Провод REM (Remout Control) или дистанционное управление предназначен для включения усилителя от автомагнитолы. При её включении на провод подаётся управляющее напряжение +12 В и устройство включается. Схема подключения автомобильного усилителя к магнитоле подразумевает автоматическое управление питанием блока мощности, но некоторые автолюбители устанавливают тумблер и подают напряжение включения через него.

Разъёмы для акустических систем (динамики или сабвуфер).

Подключаются провода от динамиков. Важно подключить контакты»+» и «-» на усилителе к соответствующим контактам «+„, “-» на динамиках. Как подключить сабвуфер мостом на два канала? Один провод от сабвуфера подключаем к положительной клемме одного канала на усилителе, а второй провод от сабвуфера к отрицательной клемме другого канала усилителя. Свободные положительную и отрицательную клеммы на усилители соединяем коротким проводом между собой (требуется не для всех усилителей, смотрите инструкцию).

Как подключить усилитель звука в авто

Организация четырёх каналов, кроссоверов и сабвуфера связано с некоторыми трудностями. Обилие соединительных проводов накладывает определённые требования к монтажу. Для подключения усилителя к колонкам в авто используют стандартные комплекты соединительных кабелей, которые можно приобрести в специализированных магазинах. Подключение четырёх акустических систем осуществляется по аналогичному принципу, поскольку на корпусе устройства имеются все нужные маркировки. Главное не перепутать полярность подключения колонок. Многие автолюбители оборудуют салон авто сабвуфером. Это мощная акустическая система позволяющая воспроизводить низкие частоты в диапазоне от 20 до 120 Гц. Большинство моделей допускают подключение сабвуфера. Такой выход оконечного каскада организуется по мостовой схеме.

Правильное подключение усилителя в авто гарантирует высокое качество воспроизведения звука при отсутствии помех и искажений. Очень важным при соединении автомобильной звуковой техники, является выбор точки заземления.

Все компоненты звуковой аппаратуры нужно заземлять в одной точке кузова. В противном случае могут возникнуть контура заземления, создающие сильные помехи. Правильный вариант — заземление звуковой техники на минусовую клемму аккумулятора или на точку, где она соединяется с кузовом автомобиля. Для заземления используем многожильные медные провода. Точку заземления «под болт» нужно тщательно зачистить от окислов и обезжирить. Для подсоединения проводов лучше всего использовать позолоченные клеммы и разъёмы. Такое подключение усилителя в автомобиле обеспечит

наиболее надёжный контакт, который не будет зависеть от вибрации и тряски. Корпуса всех элементов, входящих в систему воспроизведения звука должны быть надёжно изолированы от корпуса автомобиля. Провода, идущие к акустическим системам, не должны быть параллельны силовым кабелям.

Разновидности автомобильных усилителей

1. Усилитель двухканального типа. Это устройство предназначено для обеспечения звуком двух динамиков (фронтальные или тыловые) и сабвуфера. Очень редко каналы делят на четыре динамика.
2. Усилитель четырехканального типа. Может обеспечить звуком четыре динамика или два динамика и сабвуфер.

Важно!

При подключении двух динамиков на канал и сабвуфера на другой канал, весьма сложно добиться чистого звучания.

1. Усилитель пятиканального типа. К нему можно подключить четыре динамика и сабвуфер. Каждый элемент подключает в свой канал. Минус такого устройства: уход большей части мощности усилителя на сабвуфер, в результате этого звучание будет не ровным. Низкие частоты будут зашкаливать при нехватке высоких частот.
2. Моноблок – это устройство, предназначенное для усиления звука, идущего только на сабвуфер.

Схема подключения усилителя в автомобиле

Подключение автомобильных колонок к усилителю, осуществляется медными многожильными проводами, которые могут быть проложены в нижней части салона или сверху под декоративной обивкой. Верхнее подключение считается более надёжным. Сабвуфер обычно размещается в багажнике автомобиля, поэтому следует предусмотреть его надёжное крепление. Выход усилителя реализуется в виде клемм под винт или через разъёмы RCA (Тюльпан). Во втором случае лучше приобрести готовый комплект соединительных кабелей.

Подключить автомобильный усилитель к магнитоле несложно, так как её выходы и входы усилителя оборудованы коннекторами RCA. Выходы левого и правого каналов автомагнитолы соединяются с аналогичными входными разъёмами оконечного устройства. Все винтовые соединения следует затягивать с максимальным усилием, чтобы обеспечить надёжный контакт при движении по любой дороге. Если всё делать правильно, по описанию и рисункам, то проблем как подключить усилитель звука в машине, не будет.

Проблемы, с которыми можно столкнуться при подключении

При подключении устройства могут возникнуть следующие трудности:

• В заводской автомагнитоле обычно нет специального аудиоразъема под усилитель — решается путем покупки специального адаптера-переходника;
• Настройка и соотношение низких и высоких частот с главной акустикой авто.

Обратите внимание: для правильного подключения саба к автомагнитоле необходимо обладать базовыми знаниями в электротехнике. В ином случае лучше обратиться в автосервис за помощью специалистов.

Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

Как выбрать усилитель для сабвуфера

Перед тем, как выбрать усилитель для сабвуфера, рассмотрим чем они (усилители) отличаются и какие из них подойдут для вашего низкочастотного динамика.

В основном усилители делятся по:

• мощности
• количеству каналов
• цене

Мощность

Мощность — это основной параметр при выборе усилителя, от правильной подборки будет зависеть качество звучания и сохранность динамика.

Не раз приходилось слышать мнение, что усилитель не должен превышать сабвуфер по мощности, чтобы его не спалить- ЭТО НЕ ВЕРНО!

Запомните правило — избыточная мощность лучше чем недостаточная

Динамик намного быстрее сгорит при недостатке подводимой мощности и искажений, возникающих из-за этого (клиппинг).

При равных значениях сабвуферу все равно будет недостаточно контроля, так как необходим запас для прохождения кратковременных пиковых нагрузок. При наличии этого запаса бас будет плотнее, быстрее и глубже.

Но не нужно впадать в крайности, а лучше руководствоваться принципом разумной достаточности, в конечном итоге все будет зависеть от максимальной громкости качественного звучания, которая необходима. Подробнее смотрите в видео ролике в конце статьи.

При изучении характеристик оборудования не обращайте внимания на яркие цифры, типа 1000 Ватт!!! и т.п., при этом чем ярче и больше цифры, тем дальше они от правды.

Ориентируйтесь на значение RMS, многие путают ее с номинальной мощностью, но на самом деле RMS — это максимальная (предельная) синусоидальная мощность, при которой усилитель или колонка может работать в течение одного часа с реальным музыкальным сигналом без физического повреждения. Но не будем зарываться в определения, тем более, что этот параметр будет правильным ориентиром при выборе.

При оценке RMS обязательно учитывайте для какого импеданса (сопротивления) она указана и поддерживает ли вообще усилитель сопротивление, предусмотренное вами (подробнее о сопротивлении читайте здесь).

Количество каналов

Моноблок

Одноканальный усилитель, сделан специально для работы с сабвуфером, по этому имеет один канал и отличается повышенной мощностью, иногда в ущерб качеству звучания. Выбирайте его, если вам нужно много громкого баса.

Двухканальный усилитель

Бытует мнение, что двухканальный усилитель  работающий в мост (подробнее о мостовом подключении) звучит приятнее моноблока. Стоит выбрать в роли отдельного усилителя для сабвуфера, когда хочется звук «покачественнее», возможно в ущерб мощности или бюджету.

Четырехканальный усилитель

К четырехканальнику можно подключить сабвуфер мостом, а оставшуюся пару каналов использовать для акустики (например подключить миды и твиттеры через кроссоверы), тем самым закрыв одним усилителем всю аудиосистему. Но такой усилитель с достаточной мощностью для нормального сабвуфера будет отличаться высокой ценой.

Пятиканальный усилитель

Данный усилитель имеет выделенный канал для для саба и может обеспечить поканальное  усиление (отдельный канал для каждого динамика) всей системы, если у вас «двушка +саб».  Утилитарное решение, но это не подойдет для мощного, ярковыраженного баса, так как форм фактор «все в одном» не позволяет впихнуть крупную начинку. Но если у вас не громкая и спокойная система можно остановится на таком варианте, правда выбор в пятиканальниках сравнительно не велик.

Цена

К сожалению, как бы ни хотелось обратного, но на рынке автозвука действует упрямый закон «лучше-дороже», бывают исключения, но они довольно редки. По этому обмануть судьбу и получить супер качество по бросовой цене не получится.

Чтобы выяснить в какой ценовой категории выбрать усилитель для сабвуфера, поймите — аудиосистема звучит на столько хорошо, на сколько хорош ее самый слабый компонент. Другими словами, достоинствами одного компонента не вытянуть недостатки другого. Это значит, что  если у вас усилитель за 100 000 р., а сабвуфер за 3 000 р. то и звучать эта связка будет на 3 000, так что всегда необходим баланс и правильное распределение бюджета. Поэтому все зависит от вашего «аппетита».

О классах усилителей

В заключение коротко о классах усилителей. В наше время это в первую очередь инструмент маркетологов для манипуляции сознанием потребителей. Поэтому, выбирая усилитель, в первую очередь смотрите на его конкретные параметры, а не на название класса.

Видео

Удачного выбора!

Читайте еще:

Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом:

Как выбрать усилитель звука в машину

Любимая музыка, радиотрансляции — вот что помогает справиться с дорожной скукой. Большинство автомобилистов уделяют огромное внимание звуковой системе в салоне. Одних не удовлетворяют возможности головного устройства, другим мало запаса громкости, третьим не нравится аудио окружение. Решить все проблемы способен автомобильный усилитель звука. Это отдельное устройство, подключаемое к бортовой сети. Усилители для автомобильной акустики способны работать с мощными сабвуферами, оперировать двумя, четырьмя и более каналами.

Напряжение: развенчиваем мифы

Если рассматривать среднестатистический усилитель для автомобильных колонок, его напряжение питания составляет стандартные 12В. Но в некоторых не до конца честных источниках информации можно встретить данные, что то или иное устройство работает с 24В. На практике это означает следующее:

• в схеме преобразования напряжения усилитель мощности имеет конденсатор;
• при поступлении малого входного сигнала система работает в штатном режиме;
• в моменты роста синусоиды аудио выше заданного значения, усилитель начинает дополнительно питаться от конденсатора;
• напряжение питание удваивается (24 вольта), что позволяет выдавать больше мощности на выходе.

Аналогичный процесс нужно учитывать, если хочется выбрать автомобильный усилитель с малой ценой и заявленными огромными цифрами выходных Ватт. Это означает, что устройство способно только на кратковременный бросок громкости. Постоянно выдавать мощность, указанную на рекламных наклейках, оно не может. Честные возможности, на которые способен компактный усилитель моноблок или другая модель, ограничиваются параметрами бортовой сети автомобиля.

Как сразу очертить сегмент приемлемых устройств

Сегодня на рынке огромное количество предложений автомобильных усилителей. Модели отличает множество параметров, в которых среднестатистический покупатель способен запутаться. Чтобы правильно выбрать усилитель мощности, следует продумать требования к своей звуковой системе. Что хочется получить, максимальную громкость или отличное качество звука?

Есть и другие параметры, которые нужно учитывать для подключения той или иной акустики. Первое, что стоит выбрать — качество звучания. Его достаточно просто определить по документации к модели. Сегодня вниманию потребителей предлагаются усилители нескольких основных категорий, с разной схемой управления открытием транзисторов.

1. Категория А. Считается приемлемым выбором для аудиофилов. Усилитель работает с аналоговым сигналом, при этом показывается довольно слабый коэффициент полезного действия. Выходная мощность мала, однако качество звучания выше всяких похвал. Даже недорогой мини усилитель класса А покажет практически полное отсутствие искажений сигнала.
2. Категория В. Такой усилитель работает с аналоговым аудио. Технология управления открытием транзисторов позволяет снизить токи покоя и достигать большего КПД и выходной мощности в сравнении с классом А. Однако при этом в жертву приносится качество сигнала. Искажения присутствуют, но для среднестатистического слушателя их нельзя назвать критичными или заметными.
3. Категория АВ. Здесь используется гибридный принцип управления. Благодаря этому удается получить приемлемые КПД и мощность, низкий уровень искажений.
4. Категория Н. Это самые распространенные системы. Они никогда не войдут в топ автомобильных усилителей, однако массово встречаются в головных устройствах, штатных магнитолах. Модели класса Н используют уже описанную выше систему кратковременного удвоения питающего напряжения для броска выходной мощности. Поэтому зачастую устанавливаются в схемах для сабвуфера активного типа.
5. Категория D. Такие усилители называют цифровыми. На практике это не так. Сигнал просто преобразуется по технологии широтно-импульсной модуляции. Транзисторы работают в режиме ключа. Поэтому усилитель имеет максимально возможный КПД и выходную мощность. Одновременно уровень искажений сигнала большой даже для среднестатистического слушателя. Ограничен и верхний частотный диапазон. Аудиофила подобное качество звучания доведет до истерики.

Существуют и различные модификации отдельных категорий. Например, АВ+ предлагает смешанный тип открытия ключей с приближенной к классу А методикой управления транзисторами, хорошим качеством звука, приемлемым КПД. Есть и решения для аудиофилов. Усилитель Super A — это система, у которой транзисторы никогда не закрываются, даже в режиме покоя. При такой схеме управления нейтрализуются искажения малых уровней входного сигнала, исчезают нелинейности, возникающие в процессе открытия ключа.

Количество каналов

У каждого автомобилиста свои требования к аудиосистеме салона. Кому-то достаточно двух задних динамиков. Другие хотят окружить себя звуком со всех сторон. Нельзя забывать и о любителях мощного баса и максимальной громкости. Именно от таких желаний зависит, сколько каналов будет иметь усилитель в автомобиле.

2 канала

Двухканальный усилитель показывает максимальные объемы продаж. Это довольно простые устройства. К ним присоединяются две основные колонки, или 2-канальный усилитель используется в качестве источника сигнала для сабвуфера. Для этого нужна модель, поддерживающая мостовой режим коммутации для увеличения выходной мощности. Если параметры устройства позволяют напрямую подключить мощный саб, двухканальник может питать пару низкочастотников одновременно.

3 канала

Популярность такого решения у потребителей неуклонно падает. Общая схема подключения двух громкоговорителей и саба неэффективна. Система или не способна раскачать низкочастотный динамик, или заставляет покупать мощные колонки.

4 канала

Четырехканальный усилитель очень популярен как достаточно универсальное решение для салона автомобиля. К нему можно подключить 2 колонки и мощный сабвуфер, используя мостовую схему соединения двух выходов. 4 канальный усилитель способен оживить сразу два низкочастотника, что нравится любителям насыщенных басов.

Усилитель данного класса можно применять классически. В этом случае 4 канала используются для подключения колонок. Для питания саба покупается двухканальник, или низкочастотник не используется, насыщенные басы создаются широкополосными динамиками колонок.

5 каналов

5-канальный аппарат — это недорогая альтернатива для тех, кто хочет иметь в салоне четверку динамиков и саб, не покупая два усилителя. Система в формате одного устройства компактна. Однако установить сабвуфер с большой мощностью на пятиканальник не получится.

6-канальный усилитель не пользуется значимой популярностью. Его возможности просто избыточны. Единственная модель применения выглядит как подключение четырех колонок и саба по мостовой схеме. Однако 6-канальная модель при этом стоит ощутимо дороже, чем связка из четырех и двухканальных усилителей.

Основные и дополнительные возможности

При выборе автомобильного усилителя покупатель обязательно обращает внимание на выходную мощность. Существует несколько базовых методик, позволяющих согласовать параметры акустики и источника сигнала, а также обеспечить им нормальные режимы безаварийной работы.

Важно! Мощность усилителя указывается в Ваттах, может быть номинальной RMS и пиковой PMPO. При выборе модели для своего авто ни в коем случае нельзя ориентироваться на последнюю. Она означает только кратковременный бросок мощности и не может поддерживаться длительное время. Чтобы звуковая система работала в нормальных безаварийных режимах, в ее расчетах должна фигурировать цифра RMS.

Ответственные производители приводят в паспортах своих усилителей реальные данные натурного тестирования. В отдельных случаях к устройству даже прилагается сертификат, где указывается серийный номер и марка прибора, при помощи которого проводилось испытание. После того, как рамки основного параметра, мощности, определены, стоит переходить к рассмотрению дополнительных возможностей усилителя.

Кроссоверы

Кроссоверы можно назвать качественными фильтрами частот. Они позволят отрегулировать диапазоны звука для низкочастотных, обычных динамиков, твиттеров. У хороших усилителей предлагается ручная регулировка частот среза. Есть и система умножения, позволяющая делать поканальное усиление и полностью избавиться от внешних кроссоверов. В моделях высшей категории предлагается возможность менять спад среза в дБ.

Bass Boost и другие

Grand Bass, Super Bass, Bast Boost означают одно. Усилитель способен отсекать полосу частот и отдельно обрабатывать сигнал в этом диапазоне. Это очень хорошо, если есть желание получить действительно сочные басы. Хорошие усилители позволяют регулировать полосу частот вручную, а также самостоятельно устанавливать степень подъема сигнала.

High Input

Наличие подобного входа на усилителе означает, что его можно подключить напрямую к выходу на колонки штатной магнитолы. Это не идеальный метод получения сигнала. На вход усилителя будут поступать все искажения и помехи, образованные не всегда качественным усилителем головного устройства. Но если нет другого варианта, High Level Input может стать крайне необходимой опцией.

Bridge

Аппарат, поддерживающий мостовую схему коммутации, способен подавать двойную мощность с пары выходов на одно устройство воспроизведения. Наличие опции Bridge указывается в документации к усилителю. Также на клеммах есть значок в виде скобочки. На четырех и более канальных устройствах можно определить, какие именно выходы поддерживают мостовое соединение.

Совет! Данная опция крайне полезна, если хочется использовать мощный саб и одновременно сэкономить на покупке усилителя.

Line Input

Данная опция есть практически у всех автомобильных усилителей. Это главный вход сигнала низкой мощности. Именно к нему нужно присоединять устройство воспроизведения для получения звука с минимальными искажениями.

Fader

Фейдером сегодня комплектуются практически все трех и более канальные усилители. Задача этого блока состоит в балансировке уровня сигнала между отдельными устройствами воспроизведения. При помощи фейдера легко настроить оптимальную для владельца звуковую картинку в салоне, сбалансировать передние и задние динамики, твиттеры.

Лучшие модели по соотношению цены и качества

В рейтинг автомобильных усилителей звука неразумно включать только изделия, у которых хорошие технические показатели. Главным фактором всегда является мнение потребителей. Сегодня меломаны на четырех колесах информированы, находят информацию в тематических сообществах и активно делятся опытом использования тех или иных моделей. В топ автомобильных усилителей звука вошли только те устройства, показывающие оптимальное соотношение функциональности, качества звука, стоимости и удобства установки и настройки.

5. Pioneer GM-A3602

Открывает список лучших модель от известного и популярного бренда. Усилитель способен выдать 400 Вт под нагрузкой 4 Ом и мостовой схеме коммутации. Используя динамики 2 Ом, можно получить 200 Вт на канал. Модель оборудована встроенными кроссоверами для ручной регулировки частот пропускания.

GM-A3602 может подключаться к нестандартным источникам сигнала. Система распознавания автоматически и корректно настроит режим работы. Заявленный динамический диапазон превышает показатели изделий других брендов из той же ценовой группы.

• компактный;
• хорошее соотношение сигнал-шум;
• кроссоверы;
• поддерживает мостовую схему.

• режет частоты;
• искажения сигнала;
• крайне сильно греется при подключении нагрузки 2 Ом;
• мощность мала для современных сабвуферов.

Pioneer GM-A3602 на Яндекс Маркете

4. Blaupunkt GTA-270

Следующий участник рейтинга — модель для любителей качественного звука. Данный усилитель относится к классу АВ и рассчитан на подключение основных динамиков. Встроенные кроссоверы позволяют тонко регулировать полосы частот. Кроме этого, есть отдельный фильтр инфранизкого диапазона.

Модель покажет хорошие результаты даже при использовании широкополосных динамиков благодаря функции Bass Boost. При подключении нагрузки 2 Ом система обеспечит 200 Вт мощности на каждый из двух каналов.

• качественный звук;
• приемлемая мощность для основных динамиков;
• отличная звуковая картина;
• не перегревается, удобно размещается и подключается.

• не поддерживается мостовая схема;
• недостаточные параметры для сабвуфера;
• нет регулировки степени усиления басов;
• мощность 70Вт на каждый из каналов.

Blaupunkt GTA-270 на Яндекс Маркете

3. ACV MX-4.80

Этот четырехканальный усилитель понравится людям, не заинтересованных в установке рекордов громкости. Имея коэффициент гармоник в 0,15%, устройство обеспечивает очень качественный звук. Поддерживается мостовой режим коммутации каналов для сабвуфера с выходной мощностью до 130 Вт.

Для громкоговорителей предлагаются 4 выхода по 80 Вт. Есть кроссовер для отделения высокого и инфранизкого диапазона частот. Предусмотрена функция усиления басов. Система защищена от КЗ, перегрузок до 30А тока предохранителя, перегрева.

• цена;
• качество звука;
• удобные клеммы и схема подключения;
• система вентиляции (принудительное охлаждение).

• мощности для больших сабов недостаточно;
• нет кроссовера для низких частот;
• замечания к размеру входа для силовых проводов;
• нет регулировки степени усиления басов.

ACV MX-4.80 на Яндекс Маркете

2. Hertz HCP 4D

Данный усилитель класса D собирает уверенных 5 баллов рейтинга покупателей. Несмотря на искажения звука, обусловленные типом электронных схем, модель удовлетворяет потребности множества клиентов. При поддержке мостового подключения обеспечивается 130 Вт мощности для саба. Динамики могут работать на четырех каналах по 75 Вт.

Система показывает отличное значение характеристики сигнал-шум в 100 дБ. Предлагаются два кроссовера для НЧ, ВЧ. Есть функция Bass Boost усиления басов. Усилитель защищен от КЗ и перегрузок, есть индикатор оповещения о критической ситуации.

• качественная сборка;
• компактный, удобно устанавливается;
• множество настроек;
• не перегревается.

• не предлагается регулировка степени усиления басов;
• достаточно скромная мощность на саб при мостовом подключении;
• для среднестатистического пользователя очень много регуляторов и настроек;
• класс D.

Hertz HCP 4D на Яндекс Маркете

1. Kicx SP 4.80AB

Лидером рейтинга лучших автомобильных усилителей становится Kicx SP 4.80AB. Эта модель подкупает соотношением мощностных показателей, стоимости и качественного звука. Заявленный коэффициент гармоник составляет всего 0,01%. Система относится к классу АВ. Усилитель поддерживает мостовой режим подключения саба, может работать на 4 динамика с мощностью 80 Вт на канал.

Модель защищена от перегрузки с максимальным током предохранителя в 60А. Есть кроссоверы низких и высоких частот, опция Bass Boost, световой индикатор аварийного режима. Соотношение сигнал-шум данного четырехканального усилителя составляет 88 дБ.

• цена;
• простота установки, размеры;
• качество звука;
• мостовой режим.

• нет защиты от переполюсовки;
• греется при установке в ограниченном пространстве;
• относительно малая выходная мощность на сабвуфер;
• китайская сборка, замечания к качеству соединений.

Kicx SP 4.80AB на Яндекс Маркете

Самые популярные розетки и вилки в аудиотехнике

• 22 февраля 2019 г.
• Категория: Технический уголок
• Томаш Карасински 9000 6

Многие аудиофилы, а также некоторые люди, немного разбирающиеся в стереоаппаратуре, очарованы кабелями, которые используются для подключения акустической системы к усилителю, усилителя к плееру и даже кабелями, обеспечивающими питание наших устройств.Однако прежде чем углубляться в вопрос превосходства серебра над медью или смысла использования дорогих силовых кабелей, стоит познакомиться с типами соединений, которые можно встретить в hi-fi компонентах. В то время как большинство пользователей прекрасно знают, как выглядит стандартный разъем для наушников или все чаще используемый USB-вход, не каждый может заменить хотя бы два типа балансных разъемов для наушников или найти акустические кабели, оснащенные штекерами, которые наверняка будут соответствовать клеммам в данном усилителе.В чем разница между аналоговыми балансными и небалансными розетками? Что такое AES/EBU? Акустические кабели лучше выбирать с бананами или вилками? Это темы, которые мы рассмотрим в руководстве ниже.

Вопреки видимости, ситуация совсем непростая, и уж точно не для начинающих любителей аудиотехники. Бывалые аудиофилы, наверное, не увидят в ней ничего нового, а вот тема сокетов, используемых в качественных тормозных колодках и соответствующих штекерах, даже на каком-то этапе должна была поставить немало проблем.Многие опытные меломаны до сих пор думают об этом каждый раз, когда меняют аппаратуру и покупают новые аксессуары. Выгодно ли заменить межблочное соединение RCA на штекер XLR при установке данного усилителя или преобразователя? Что лучше выбрать акустические кабели с лопатками или бананами? Покупка планки с вилкой С20 - преувеличение и экстравагантность, а может необходимость? Дело могло бы показаться простым, если бы не тот факт, что основные и очень важные темы, связанные с подключением hi-fi компонентов, на самом деле затрагиваются только в руководствах пользователя, которые мы получаем с вновь приобретённым оборудованием.Любителям музыки, столкнувшимся с проблемой при подключении оборудования, остается вводить последующие термины в поисковые системы, искать помощи в дискуссионных группах, решать головоломку самостоятельно или обращаться к продавцу. Поэтому мы решили объяснить несколько основных понятий и составить список наиболее часто используемых разъемов и вилок, которые можно найти в аудиооборудовании.

Аналоговые розетки

RCA

Начнем с источника.Несмотря на все более быстрое развитие формата и цифровых соединений, аналоговые разъемы остаются стандартом в аудиофильской технике. Дело не только в исторической подоплеке, но и в чисто техническом обосновании. Поскольку цифровой сигнальной системы нет с самого начала и до самих колонок, рано или поздно в нашей системе появляется чисто аналоговый звук. В системе, состоящей из проигрывателя, классического усилителя и громкоговорителей, мы говорим о таком сигнале с самого начала, но в наше время обычно он начинается с цифры (проигрыватель компакт-дисков, стример, преобразователь, смартфон), после чего следует преобразование в аналоговую форму. .Наиболее популярным типом аналогового разъема в аудиотехнике является разъем RCA, т. е. так называемый «тюльпан». Название происходит от Radio Corporation of America, которая представила этот разъем на рынке в 1940-х годах для подключения проигрывателей с усилителями. Слово «подпруга» относится к испанскому слову «cincha», что означает обхват или элемент ряда лошади, который проходит под животом лошади. Этот тип разъема имеет форму круглого цилиндра, внешняя часть которого выполняет функцию заземления, а отверстие внутри контактирует с сигнальным штырьком.В популярных бюджетных устройствах входы и выходы RCA монтируются вплотную друг к другу в два ряда (для левого и правого каналов), а более качественные разъемы оснащены медными, позолоченными или родиевыми контактными элементами, тефлоновой изоляцией и гайки, крепящие каждую розетку к корпусу устройства. Вилки обычно имеют форму цилиндров с выступающим сигнальным штифтом и окружающими пластинами. В более дорогих межблочных соединениях используются массивные наконечники из более качественных материалов, часто с дополнительными колпачками, фиксирующими вилку на месте.При установке кабелей такого типа, конечно же, не следует отгибать вилки и розетки в стороны. Это может привести к их необратимому повреждению. Подключать слишком дорогие, толстые, тяжелые кабели к устройствам, оснащенным стандартными близко расположенными розетками на пластиковых корпусах, тоже не лучшая идея. Тем не менее, обращение с кабелями RCA довольно простое, и даже начинающий аудиофил сможет справиться с этим без каких-либо проблем.

XLR

Это базовый тип аналогового балансного разъема.Вы спросите, что вообще происходит? Для целей этой статьи мы объясним это довольно просто. В несимметричном (еще его называют несимметричным) соединении имеем два контактных элемента — сигнальный и заземляющий. В этом типе проводника заземление защищает сигнальные провода от электромагнитных помех и других внешних факторов. Однако это не очень эффективный и действенный метод передачи сигнала, поэтому общая цель состоит в том, чтобы ограничить длину этих типов кабелей. В hi-fi конфигурациях метр-полтора — это довольно много.При симметричном (симметричном) соединении у нас есть три провода, два из которых посылают сигнал в несколько иной форме, а третий — это земля. Преимущество разъемов XLR перед разъемами RCA состоит в том, что в балансной системе посылаются две зеркальные «половинки» сигнала, что дает много преимуществ. Балансные соединения обладают высокой устойчивостью к электромагнитным помехам и позволяют передавать сигнал на большие расстояния. Также следует упомянуть, что существует множество разновидностей разъемов XLR с разным количеством контактов.В некоторых аудиоустройствах можно встретить четырехконтактные XLR (используются, например, в наушниках для передачи сбалансированного сигнала) или пятиконтактные. Сам стандарт особенно популярен в профессиональном и hi-end оборудовании. XLR обычно называют «пушками». Термин происходит от имени изобретателя этого стандарта, основателя компании Cannon Electric — Джеймса Х. Кэннона. Из-за более сложной конструкции межсоединения со штекерами XLR часто дороже, чем двойные разъемы RCA.

ДИН

Разъемы такого типа сегодня можно встретить фактически только в двух ситуациях — когда мы имеем дело с винтажной техникой или когда мы комбинируем компоненты Naim, упорно придерживаясь этого стандарта. Как вариант, когда мы подключаем клавиатуру к настольному компьютеру или находим на чердаке магнитофон коммунистических времен. Некоторые производители Hi-Fi-оборудования иногда используют DIN, например, в качестве разъемов питания или связи (ELAC Miracord 90 Anniversary, Woo Audio WA7 Fireflies, Cyrus Stream Xa).Разъемы этого типа также используются в фонокабеле со стороны руки. Однако это не обычная практика, и найти такие кабели в предложении фирм, специализирующихся на производстве аудиофильских проводов, тоже непросто. Название DIN происходит от немецкого промышленного стандарта и относится к различным типам электрических соединителей, но многие страны приняли этот термин для соединения, выполненного в соответствии с DIN 41524. Как правило, здесь мы имеем дело с круглым фланцем, в котором мы можем видеть от трех до восьми штифтов различной геометрической формы.Некоторые вилки стандарта DIN снабжены гайкой, позволяющей зафиксировать наконечник в розетке. Это не меняет того факта, что такой тип подключения довольно сложно найти в современной аудиоаппаратуре. У большинства из нас этот тип вилки ассоциируется с компьютерным оборудованием, источниками питания, автомобильными аудиосистемами, возможно, с видеомагнитофонами или кассовыми аппаратами.

Фоно-розетки

Если мы хотим подключить проигрыватель к усилителю, ресиверу или фонокорректору, 99% кабеля заканчиваются стандартными штекерами RCA.Однако, несмотря на то, что тип разъемов идентичен, структура фонокорректора может немного отличаться. Помните, что здесь мы имеем дело с сигналом с очень малым напряжением и интенсивностью, а значит — чрезвычайно восприимчивым к различного рода помехам. По этой причине фонокабели обычно плотно экранированы и относительно толсты. Дополнительным элементом, которого нельзя найти при стандартном несимметричном соединении, является заземляющий проводник, который в нашем устройстве необходимо втыкать или прикручивать к специальному зажиму или винту.Что происходит? Ну а проще говоря, заземление вертушки служит для устранения всех гулов и так называемого гула, который может появиться из-за большой разности потенциалов между отдельными элементами дорожки. Если мы этого не сделаем, то вместе с сигналом будут усиливаться любые помехи, возникающие от момента считывания записи кассетой до гнезд в нашем корректирующем предусилителе. Чтобы этого не произошло, мы заземлили проигрыватель, подключив его к другому элементу hi-fi системы.В большинстве случаев заземляющий провод заканчивается плоской U-образной пластиной, которая должна быть привинчена к винту, обычно помеченному как GND. Если невозможно должным образом заземлить всю систему, заземление проигрывателя ни при каких обстоятельствах не должно быть подключено к радиатору, корпусу рядом с компьютером или другим устройствам, не предназначенным для этой цели.

Розетки для сабвуфера

При подключении активного сабвуфера к нашей системе мы можем столкнуться с несколькими типами подключения, рассмотренными выше, а также с некоторыми необычными разъемами и вилками, которые используют некоторые производители.Тип используемого кабеля будет зависеть в первую очередь от того, выбираем ли мы низкоуровневое (сигнал) или высокоуровневое (динамик) соединение. Многие производители сабвуферов допускают обе ситуации. В первом случае сигнал на сабвуфер будет подаваться по кабелю RCA или XLR от соответствующего выхода усилителя или ресивера (выход сабвуфера или предвыход). Наличие активного басового динамика не повлияет на то, что динамики получают от разъемов для динамиков. Стоит обратить внимание на количество и маркировку каналов.Если вы планируете использовать в стереосистеме один сабвуфер, лучше всего, если он будет иметь входы для левого и правого каналов. Встроенная электронная схема «смешивает» низкие частоты, усиливая частоты, которые обычно поступают на оба динамика. В системах домашнего кинотеатра обычно достаточно одного кабеля RCA, так как большинство AV-ресиверов имеют один разъем для сабвуфера, который иногда называют LFE (Low Frequency Effects). В случае высокоуровневого подключения к сабвуферу прокладываем акустические кабели.В большинстве моделей, представленных на рынке, на задней панели также имеются выходы для динамиков, от которых сигнал идет дальше на динамики. Затем сабвуфер может действовать как активный кроссовер, беря на себя самые низкие частоты и отправляя остальные на наши громкоговорители. Проще говоря, это разгрузить громкоговорители от сигналов, вызывающих наибольший прогиб мембран и вызывающих у них наибольшие затруднения. Некоторые производители сабвуферов используют здесь разъемы Speakon — профессиональные разъемы с системой замков, чем-то напоминающие «XLR для громкоговорителей».

Цифровые розетки

Оптический

Во времена огромной популярности цифрового звука такие разъемы стали обязательными практически в каждом аудиоустройстве. В описаниях многих розеток и цифровых кабелей можно встретить обозначение S/PDIF. Однако стоит отметить, что это не тип разъема, а стандарт передачи цифрового сигнала, разработанный Sony и Philips (Sony/Philips Digital Interface Format).В hi-fi аппаратуре в основном есть два типа такого соединения - оптическое и коаксиальное. Первый фактически представляет собой оптическое волокно, по которому цифровой сигнал передается с помощью импульсов красного света с длиной волны 660 нм с максимальной пропускной способностью 25 Мбит/с. Внутри такого кабеля находятся волокна с очень хорошими оптическими свойствами, обычно изготовленные из пластика, стекла или кремнезема. К основным преимуществам такого соединения можно отнести высокую устойчивость к электромагнитным помехам, а также малое затухание и возможность передачи сигнала на большое расстояние без потерь.Устройства, соединенные друг с другом оптическим кабелем, остаются электрически изолированными друг от друга, поэтому передача различного рода помех с одного элемента на другой невозможна. Самый большой недостаток «оптики» — отсутствие достаточной пропускной способности для самых плотных аудиоформатов. В большинстве конвертеров и стримеров, доступных на рынке, из всех цифровых входов именно оптический разъем предлагает самые слабые параметры. Лучшее качество звука обычно обеспечивается при подключении по коаксиальному или USB-кабелю, хотя на практике оптический кабель позволяет получить удовлетворительные параметры сигнала для большинства источников, таких как приставки, телевизоры или приставки спутникового телевидения.Из-за довольно тонкой структуры оптических волокон следует помнить, что кабели этого типа не следует слишком сильно сгибать. Если оптическое волокно повреждено, разъем подойдет только для мусорного ведра. Наиболее часто используемая терминация в оптических кабелях — Toslink. Этот интерфейс был разработан в 1983 году компанией Toshiba, которая первоначально разработала его для передачи стереопотока PCM между проигрывателями компакт-дисков и усилителями.Вскоре другие производители плееров переняли этот интерфейс в своих продуктах. Портативные аудиоплееры и некоторые полноразмерные компоненты также используют разъемы Mini-Toslink или гибридные разъемы 3,5 мм на основе модифицированного разъема minijack.

Коаксиальный (RCA)

Это второй по популярности тип цифрового соединения в аудиооборудовании, обладающий многими преимуществами и широко известный как более аудиофильский.В отличие от оптического кабеля, здесь сигнал передается в электрической форме, что, с одной стороны, делает его чувствительным к электромагнитным помехам, а с другой стороны, избавляет от необходимости преобразовывать электрический сигнал в оптический в устройстве-источнике, а затем наоборот в нашем усилителе, преобразователе или ресивере. С коаксиальным кабелем (также известным как коаксиальный или коаксиальный) в этом просто нет необходимости. Основным преимуществом этого типа подключения является более высокая пропускная способность и, следовательно, более высокое качество звука, которое мы можем получить.В большинстве случаев оптические разъемы ограничены частотой 96 кГц, а по коаксиальному кабелю мы можем передавать даже сигнал 24 бит/192 кГц. Самый большой недостаток «концентратора» — это, конечно же, больший риск переноса шума вместе с исходным сигналом. В большинстве соединений этого типа используются штекеры RCA — такие же, как и в аналоговых межсоединениях. Несмотря на одинаковые клеммы, следует обратить внимание на конструкцию и импеданс такого кабеля. Это связано с тем, что цифровые коаксиальные кабели должны иметь волновое сопротивление 75 Ом.

БНК

Разъем

BNC (Bayonet Neill-Concelman) на самом деле другой стандарт коаксиального гнезда/вилки, чем-то напоминающий антенные разъемы. Кабели этого типа используются для соединения компьютерных сетей, а также в измерительной технике, аналоговых и цифровых телевизионных системах и радиотелекоммуникациях. Разъемы BNC доступны в двух версиях с импедансом 50 и 75 Ом. В звуковом оборудовании их чаще всего можно увидеть в high-end стримерах, транспортах и ​​цифро-аналоговых преобразователях.

АЕС/ЭБУ

Этот стандарт цифрового соединения был разработан в 1985 году Обществом аудиотехники (AES) и одобрен Европейским вещательным союзом (EBU) — отсюда и его название. Сигнал в таком интерфейсе подается по кабелю сопротивлением 110 Ом с разъемами XLR — точно так же, как и в аналоговых балансных межблочных соединениях. Однако здесь передача происходит последовательно, и сигнал содержит закодированные данные с разрешением 24 бита для левого и правого аудиоканалов.Считается, что разъемы AES/EBU, используемые в домашней Hi-Fi технике, обеспечивают более высокое качество передачи, чем гораздо более распространенные коаксиальные разъемы. Тем не менее, этот стандарт не очень распространен, и найти два устройства с такими разъемами, которые можно было бы соединить друг с другом, не так просто.

USB

Этот стандарт, наверное, никому представлять не нужно. USB (универсальная последовательная шина) — это тип коммуникационного разъема, разработанный Microsoft, Intel, Compaq, IBM и DEC.Подобно компьютерному оборудованию и широко понимаемой аудио-видео электронике, в аудиофильских стримерах, преобразователях, усилителях и других компонентах разъемы USB бывают различных форм. Самым распространенным разъемом является USB тип B, который обычно используется для подключения компьютера, сервера или внешнего цифрового транспорта. Разъемы типа A, с другой стороны, могут быть предназначены для дисков и флэш-накопителей или смартфонов и портативных плееров, а также для обслуживания или обновления программного обеспечения.Некоторые устройства также имеют микро- и мини-розетки. Производители аудиотехники подстраиваются под современные тенденции в этой теме и используют решения, изначально разработанные для других устройств. Интересно, что высокая пропускная способность разъема USB позволяет передавать цифровые сигналы с очень хорошими параметрами. По этой причине — хотя у многих аудиофилов такое гнездо ассоциируется с ноутбуками и принтерами — в различных конвертерах и стримерах именно этот вход позволяет воспроизводить самые плотные файлы.

HDMI

HDMI (High Definition Multimedia Interface) — еще один разъем, известный нам по телевизорам и проигрывателям Blu-ray, но из-за высокой популярности этого стандарта и необходимости объединения различных устройств в одну аудио-видеосистему разъемы HDMI также могут можно найти в звуковых панелях, AV-ресиверах, процессорах для домашнего кинотеатра и даже в сетевых динамиках и системах «все в одном». HDMI позволяет подключать любые совместимые со стандартом устройства, такие как плееры, консоли, компьютеры, мониторы и телевизоры.Видеоданные передаются с использованием технологии TMDS. С сентября 2003 года, когда производители бытовой электроники начали использовать в своих продуктах технологию HDMI, было создано не менее десятка различных вариантов этого подключения. Разумеется, его параметры и возможности росли с каждым последующим поколением. Интересно, что максимальная пропускная способность аудиосигналов с самого начала составляла 36,86 Мбит/с. Один из терминов, который вам необходимо знать при выборе оборудования с таким разъемом, — это ARC (Audio Return Channel).Это решение было представлено в кабелях HDMI в 2009 году, начиная с версии 1.4. Вкратце, идея состоит в том, что с помощью одного кабеля мы можем передавать аудиосигнал в обоих направлениях — например, от приемника к телевизору, а также от телевизора к приемнику. Это устраняет необходимость в двух кабелях HDMI или дополнительном кабеле другого типа. Более новая версия этого решения называется eARC (Enhanced Audio Return Channel).

ЛВС (RJ-45)

Еще один тип разъема, который перекочевал в аудиотехнику из мира компьютеров и телекоммуникационных устройств.Разумеется, он используется для соединения аудио-видео компонентов с LAN (локальной сетью) в стандарте Ethernet. RJ-45 — это разъем, изначально использовавшийся во многих типах модемов и маршрутизаторов. Вилка RJ-45 аналогична вилке 8P8C, однако имеет дополнительный выступ, препятствующий установке в стандартную розетку 8P8C.

Клеммы для громкоговорителей

Пружина Zasicki и неизолированные тросы

Самый простой, самый простой и худший способ подключения акустической системы к усилителю или AV-ресиверу.Ненавидим аудиофилами и поэтому все реже используется в high-end аппаратуре. Существует много типов разъемов для громкоговорителей, предназначенных только для оголенных неизолированных проводов. Наиболее популярны пружинные зажимы, которые при нажатии открывают соответствующее отверстие, а при отпускании автоматически зажимаются на концах троса. Конечно, есть как минимум несколько недостатков. Первая — это, попросту говоря, низкое качество такого соединения. Второе – это проблемы с окислением проводников, которые в такой системе должны быть зачищены от изоляции на концах.Предотвратить это можно несколькими способами - используя специальные препараты для предотвращения этого процесса, закрепляя концы путем их пайки, устанавливая простейшие наконечники, в просторечии называемые штырями, или планомерно обрезая кабели на концах. Однако ни один из этих способов не заменит приличные штекеры, поэтому подключение громкоговорителей оголенными проводами следует рассматривать как временное решение, возможно, только работающее в малобюджетном оборудовании или в ситуации, когда использовать другие разъемы просто невозможно.В противном случае при покупке кабелей «на метр» стоит уточнить у продавца возможность их упаковки или поинтересоваться хотя бы самыми простыми штекерами, которые можно установить самостоятельно.

Бананы

Самый популярный тип разъема для громкоговорителей называется «банан» из-за его формы. Насадки такого типа позволяют легко и быстро установить колонки в аудиосистему. Существуют различные типы банановых пробок, все или почти все из которых основаны на концепции пружинного металла, оказывающего внешнее усилие на цилиндрическую емкость.Таким образом достигается хороший электрический контакт и в то же время защита вилки от случайного выпадения. Стандартные бананы имеют диаметр 4 мм. Вилка обычно состоит из цилиндрического металлического штифта длиной примерно 20-30 миллиметров. Одна из популярных вилок этого типа представляет собой простой однородный штифт с пружинящим экраном, установленным с одной стороны. Также очень распространены бананы, форма которых напоминает неразвитый цветок лилии. Однако они имеют относительно небольшую площадь контакта и склонность к выпадению.Бананы BFA отличаются очень простой конструкцией. Контактный элемент здесь представляет собой полый цилиндр с синусоидальной прорезью и заостренным концом, напоминающим иглу шприца. При этом вилка пружинит и всей своей поверхностью прилипает к внутренней части розетки. Однако есть и более продвинутые виды бананов, например расширительные заглушки. Наконечники этого типа состоят из нескольких (чаще четырех) «листьев» и размещенного между ними штифта, прикрепленного к стопорному винту.Вставив вилку в розетку, поверните винт, и заостренный штифт все глубже входит между «листьями», образующими корпус вилки, раздвигая их изнутри. Аудиофилы ценят штекеры типа «банан» за скорость и простоту установки, поэтому большинство высококачественных усилителей, ресиверов и громкоговорителей имеют разъемы, приспособленные для установки таких штекеров. В некоторых устройствах (Naim, Exposure) и колонках (Xavian) вы найдете розетки, принимающие только бананы. Это несколько случаев, что не меняет того факта, что выбор данного типа вилки является самым безопасным вариантом.К недостаткам бананов можно отнести проблемы с изгибом и ломкостью (особенно в случае тяжелых тросов) и меньшую — по сравнению с вилочными вилками — контактную поверхность.

Вилка

Распространенное название этого типа концовки также ни для кого не должно быть секретом. Вилочные вилки выглядят просто как U-образные или Y-образные пластины.Поэтому их можно использовать только в гнездах для громкоговорителей, снабженных соответствующими гайками. Удерживая конец на месте, плотно затяните гайку, чтобы зафиксировать вилку на месте. По этой причине в некоторых усилителях и громкоговорителях используются гнезда с гайками с очень шероховатой поверхностью, напоминающие обычные гайки или снабженные дополнительными элементами для облегчения их затяжки, чаще всего называемыми «крылышками» или «бабочками». Благодаря возможности вкручивания вилки в розетку и большей контактной поверхности вилки особенно популярны на американском рынке.Местные аудиофилы любят мощные усилители, а большие вилки также лучше подходят для толстых и тяжелых кабелей. Определяясь с этим типом клемм, нужно убедиться, что вы точно сможете их подключить. Некоторые клеммы для громкоговорителей имеют пластиковые защитные крышки, которые не позволяют использовать очень широкие вилочные вилки. Наконечники этого типа также не лучший выбор, когда розетки в нашем оборудовании расположены очень близко друг к другу.Тогда легко привести к случайному короткому замыканию, что может очень не понравиться нашему усилителю. Однако некоторые производители используют розетки, в которые можно вставлять только банановые вилки. Мы увидим их не только в hi-end усилителях и усилителях мощности (Mark Levinson Nº 383, McIntosh MC275), но и в громкоговорителях (Vandersteen 2Ce).

Перемычки

Говоря об акустических кабелях, стоит упомянуть перемычки, предлагаемые многими производителями аудиофильских кабелей.Это короткие кабели, заканчивающиеся с обеих сторон бананами или вилками (у нас часто есть разные типы клемм с каждой стороны, чтобы пользователь мог подключать любые кабели к своим динамикам). Это решение следует рассматривать как апгрейд для громкоговорителей с двойными или тройными клеммами, которые обычно на заводе соединяются перемычками в виде тонкой пластины. Замена такого элемента приличными перемычками из качественного кабеля может улучшить качество звука, не лишая нас свободы выбора акустических кабелей.

Разъемы для наушников

Джек

Самым популярным типом разъема для наушников, конечно же, является разъем. Этот тип разъема используется во многих устройствах, а также в музыкальных инструментах для передачи аналогового аудиосигнала. Профессионалы также часто и охотно используют его. Этот стандарт изначально использовался для коммутации телефонных сигналов, и благодаря простоте и удобству использования он быстро стал популярным, в том числе в наушниках.В моделях, предназначенных для домашнего использования, наиболее распространены «крупные» розетки и вилки диаметром 6,3 мм (точнее — 6,35 мм), тогда как во всех «менее аудиофильских» наушниках, например, предназначенных для портативных плееров, смартфонов или на компьютерах и ноутбуках это скорее всего будет "маленький" джек диаметром 3,5 мм. Есть и штекеры диаметром 2,5 мм, хотя обычно они используются со стороны корпуса или... как балансные коннекторы. Что происходит? Производители конверторов, усилителей для наушников, портативных плееров и конечно наушников в некоторых моделях позволяют использовать симметричное подключение.Разница аналогична той, с которой мы имели дело со штекерами RCA и XLR. Штекерный разъем «разделен» на несколько частей изолирующими кольцами, обычно черными или белыми. Можно сказать, что вместо нескольких штырей, попадающих в соответствующие отверстия, в соединителях этого типа последовательные токопроводящие пучки выведены в разные зоны, распределенные «по их длине» на относительно длинной вилке. В стандартном разъеме для наушников таких зон три — заостренный конец — левый канал, более короткое кольцо за ним — правый канал, а остальное — земля.В штекере балансного джека вы увидите четыре «штыря» — по два на каждый канал (положительный левый, положительный правый, отрицательный левый и отрицательный правый). Интересно, что балансное подключение можно реализовать и при использовании двух «обычных» разъемов диаметром 3,5 или 6,3 мм — по одному на каждый канал. Что касается заглушек со стороны наушника, то их так много, что было бы трудно заменить все типы, используемые на рынке. Конечно, очень популярны стандартные разъемы jack, часто с дополнительным механизмом блокировки, но многие компании имеют свои собственные идеи и используют, например, плоские штекеры с двумя контактами или небольшие XLR-подобные разъемы.Это настоящий вызов для производителей аудиофильских кабелей для наушников, таких как Kimber Kable, Atlas, Forza Audioworks или PlusSound.

Пентаконн

Этот тип разъема, специально разработанный для симметричного подключения наушников, представляет собой модифицированный штекер 4,4 мм. Растущая популярность наушников и усилителей для наушников с симметричными соединениями сделала рынок немного запутанным — разные компании выбрали разные типы симметричных вилок или розеток.По сути, мы все еще имеем дело с этой ситуацией сегодня. Ответом на эту проблему являются разъемы Pentaconn, разработанные в 2015 году компанией Nippon DICS и обозначенные в качестве стандарта для симметричных разъемов ассоциацией JEITA (Японская ассоциация производителей электронных и информационных технологий), чтобы исключить множество различных интерфейсов, используемых на рынке. Спустя год Pentaconn нашел свое применение в плеерах Sony NW-WM1A/1Z, и идею быстро подхватили другие производители наушников и усилителей для наушников (включая Sennheiser).Как и в случае с домкратом, здесь мы имеем дело с цилиндрической вилкой диаметром 4,4 мм, разделенной на пять сегментов (отсюда и «пента» в названии). Pentaconn на самом деле имеет много преимуществ — он так же удобен, как стандартный домкрат, но здесь у нас немного большая контактная поверхность. Кроме того, в отличие от балансных штекеров 2,5 мм и 3,5 мм или четырехконтактных XLR для балансных наушников, здесь у нас есть заземляющий контакт, который в некоторых случаях может уберечь нас от попадания неприятного сетевого шума в наушники.

XLR

Многие производители аудиофильских усилителей для наушников и амбушюр используют 3-контактные или 4-контактные разъемы XLR. Внешне они ничем особым не отличаются от тех, что мы увидим в балансных аналоговых межблочных соединениях. Разница, конечно же, заключается в возможности использования балансного подключения в наших наушниках. Так что лучше всего будет убедиться, что к такому кабелю нам будет к чему подключаться.Поскольку не каждый покупатель наушников, даже самых дорогих, может воспользоваться этим решением, многие из них поставляются со стандартным шнуром с «обычным» несбалансированным штекером 6,3 мм, а кабели с XLR предлагаются в качестве опции. Иногда конечно уже можно найти их уже в наборе. Встречаются как балансные кабели с 4-контактным XLR, так и версии с двумя 3-контактными штекерами на стороне усилителя. Компания Stax уже давно использует XLR в своих наушниках, что в основном связано с их конструкцией.Это электростатические наушники, для правильной работы которых требуется специальный усилитель, называемый в номенклатуре компании «энерджайзер».

USB

Относительно недавно в мир наушников стали проникать цифровые разъемы, помимо стандартных аналоговых разъемов и штекеров. Мы можем использовать разъем USB, например, в беспроводных наушниках для зарядки встроенного аккумулятора.Однако у этого разъема может быть совсем другое применение — в некоторых моделях наушников USB-кабель может выступать в роли цифрового межсоединения для цифрового сигнала на наушники, например от компьютера или ноутбука. Audio-Technica специализируется на производстве наушников такого типа. Например, модель ATH-DSR9BT имеет встроенный ЦАП, что устраняет необходимость во внешнем ЦАП. Решение японского производителя называется Pure Digital Drive и позволяет таким образом слушать даже файлы высокого разрешения.Разъем USB также можно найти в некоторых гарнитурах, предназначенных для игроков.

Молния

Разъём Lightning от Apple появился в мире наушниковых (а точнее интратекальных), когда производитель iPhone отказался от установки в это устройство стандартного 3,5 мм разъёма, переложив эту функцию на плоский разъём Lightning. С этим связан ряд практических проблем, а техническое отличие состоит в том, что никакие наушники не являются цифровыми по своей сути, поэтому их производители не могли просто ввести новый тип штекера.Это должно было быть связано с установкой в ​​наушниках или на их кабеле дополнительной электронной схемы, содержащей то, что обычно находится как раз «перед» разъемом 3,5 мм. Кроме формальных и лицензионных вопросов, конечно. Конечно, на рынке можно приобрести различные микронаушники и микронаушники со штекером Lightning, но, похоже, решение Apple не способствовало популяризации этого разъема в мире наушников, а скорее подтолкнуло покупателей к беспроводным наушникам.

Розетки

Розетки типа E и F (Schuko)

Как известно, без электричества не работает ни одно оборудование.Может быть, за исключением портативных плееров и беспроводных колонок, от которых, согласитесь, через какое-то время тоже откажутся. Большинство домашних аудиоустройств должны быть подключены к розетке. В Польше это, вероятно, будет розетка типа Е с двумя отверстиями для фазного и нулевого проводников по типу С и одним заземляющим штырем, расположенным на одинаковом расстоянии от них. Здесь не должно быть никаких секретов — такую ​​розетку каждый из нас видел не раз и не два.Есть три вещи, на которые следует обратить внимание при подключении шнура питания к такой розетке. Прежде всего, вилка также должна иметь подходящее отверстие для штыря заземления. К сожалению, жизнь может удивить, и производители аудиоэлектроники, особенно те, для которых разветвители и кондиционеры являются лишь неким аксессуаром, могут монтировать вилку на кабель без такого отверстия. Именно здесь в игру вступает второй термин при поиске удлинителя, кондиционера или шнура питания - Schuko.Это тип электрической розетки, также известный как розетка F-типа, в которой вместо штифта у нас есть две пружинные пластины, соединенные с проводом защитного заземления. Это, в свою очередь, подводит нас к третьей теме — поляризации. В розетках Schuko мы можем свободно поворачивать вилку на 180 градусов, тем самым меняя полярность шнура питания (меняя фазы и нейтральные контакты). Это может оказать определенное влияние на работу нашего оборудования и на конечный результат, то есть на качество звука. Некоторые устройства даже имеют схемы, позволяющие менять полярность нажатием кнопки, а есть и такие, которые просто не включатся, пока вы не подключите шнур питания правильно.

С13/С14, С15/С16 и С17/С18

Если наше оборудование не имеет стационарно установленного кабеля питания, мы должны найти подходящую розетку на его задней панели, а в большинстве high-end hi-fi устройств это, вероятно, будет розетка C14 или C16. Соответствующие штекеры, установленные на концах кабелей, имеют маркировку С13 и С15 соответственно. В просторечии их называют соединителями МЭК, что требует некоторого пояснения, так как существует множество других типов розеток и вилок МЭК, от С1/С2 (используются, например, в электробритвах) до С23/С24 и специальных соединителей для больших токов.Из-за типа устройств, обычно связанных с этими типами разъемов, их также часто называют «компьютерными» или «кабелями для чайников». Весь ассортимент электрических розеток и вилок определен в спецификации IEC 60320 Международной электротехнической комиссией, то есть IEC (Международной электротехнической комиссией). Разъемы С13/С14 имеют форму прямоугольного среза по двум углам, с тремя отверстиями/пластинами, соответствующими, разумеется, трем проводникам внутри кабеля - фазному, нулевому и защитному.Разъемы C15 и C16 очень похожи, но предназначены для работы при более высокой температуре. Для комплекта C15/C16 она составляет 120 градусов Цельсия, в отличие от 70 градусов Цельсия для пары C13/C14. Единственным явным внешним отличием является небольшой выступ входа С16 (на питаемом оборудовании) с противоположной заземлению стороны и соответствующее углубление в штекере С15 (на конце кабеля). По этой причине установка кабеля с вилкой С13 в розетку С16 невозможна, а обратная ситуация - возможна.C17 и C18 — версии без штыря/отверстия для заземления. На это стоит обратить внимание, потому что установка кабеля с вилкой С17 в розетку С14 или С16 также не удастся. Розетки IEC с двумя контактами наиболее распространены в японских устройствах, но не только.

С5/С6 и С7/С8

Это вилки и розетки, используемые в бюджетном оборудовании, различных типах беспроводных динамиков, звуковых панелях, а также в мини-вышках, компактных стримерах и усилителях, а также в некоторых проигрывателях.В полноразмерных устройствах он точно менее популярен. Из-за своей формы сустав С5/С6 называют «клеверным». Он состоит из трех круглых отверстий или штифтов, расположенных в характерной форме, которая у некоторых ассоциируется с головой Микки Мауса. Помимо hi-fi устройств этот разъем можно встретить, например, в блоках питания для ноутбуков и портативных проекторов. Пара С7/С8 называется «восьмеркой», что не нуждается в пояснениях — достаточно посмотреть на розетку или вилку такого типа и все становится ясно.Интересно, что эти коннекторы бывают двух версий — поляризованные и неполяризованные. В то время как во втором случае все полностью симметрично, в поляризованной версии одна сторона розетки или вилки уплощена, что дает нам четкий сигнал о том, какое положение вилки является правильным. В отличие от пары С5/С6 разъемы С7 и С8 не имеют защитного проводника.

С19/С20

В некоторых интегральных усилителях, усилителях мощности и других устройствах с исключительным аппетитом к мощности вместо упомянутых выше розеток С6 или С8 используются разъемы С20, для которых подходят силовые кабели с вилками С19.Они имеют форму прямоугольника с тремя вытянутыми отверстиями или контактами, расположенными параллельно длинной оси разъема на треугольной плоскости. Подключения такого типа также используются для питания компьютерного оборудования, характеризующегося высоким энергопотреблением, — серверов, ИБП, рабочих станций, а также в распределительных щитах. Причина, очевидно, очень проста – благодаря большей площади контакта разъем С19/С20 адаптирован для работы с устройствами, требующими питания до 250 В с нагрузкой до 16 А (в отличие от «обычных» розеток и вилок IEC). с нагрузочной способностью 10 А).Стоит отметить, что это значения для «европейского» блока питания. В США одни и те же розетки и вилки могут нести 20 (С19/С20) и 15 А (С7/С8) соответственно, и именно поэтому рассматриваемый разъем некоторые называют "двадцатиамперным", что не совсем прямо с нашими текущими параметрами из сети. В любом случае, наличие такой розетки в питаемом устройстве может быть явным сигналом того, что ваш следующий счет за электроэнергию будет чуть выше :-)

Безопасность превыше всего

Вне зависимости от того, находимся ли мы только на этапе поиска и выбора аудиоаппаратуры мечты или хотим улучшить и расширить существующую hi-fi систему, стоит помнить о своей безопасности, наших близких и, конечно же, подключенных устройствах .Согласно основным правилам использования такой электроники, перед отсоединением и подключением кабелей мы всегда должны выключать всю башню. Просто чтобы убедиться, что ничего страшного не произойдет. Чтобы ничего не повредить, стоит следить за тем, чтобы при монтаже новых кабелей у нас было немного свободного места, знать, что делаем, и ничего не подключать наспех, вслепую и в причудливой, неудобной позе. Вы не должны ничего форсировать. Если вилка не входит в розетку, лучше всего предположить, что вы делаете что-то не так, и на мгновение остановить операцию.Возможно у нас кабель с неправильными клеммами, а может в розетке стоят заводские вилки, которые нужно предварительно вынуть? Если трос не гнется так, как вам хотелось бы, или он неестественно натянут, лучше не проверять его прочность. В лучшем случае это может закончиться заменой одного кабеля на новый, а в худшем — повреждением оборудования. При подключении всего стереокомплекта сначала соедините между собой отдельные устройства, затем подключите колонки к усилителю, и на последнем этапе подключите все силовые кабели.Также стоит потратить несколько минут на прочтение руководства, прилагаемого к нашему оборудованию. Не все производители маркируют розетки одинаково, поэтому надежнее убедиться, «что имел в виду автор». Это всего лишь минута, но даже если у нас уже есть некоторый опыт в этих делах, лучше все проверить хотя бы несколько раз, чем ехать на объект с новым оборудованием.

Фотографии: материалы производителей

.

Усилитель в сборе - AUTORADEX - ЭЛЕКТРОНИКА, АУДИО, ВИДЕО, АВТО АУДИО

Сборка автомобильного усилителя в основном решает две задачи:

• Обеспечение дополнительной мощности для динамиков и сабвуфера
• Устранение искажений

Усилители различаются по конструкции и технологии, но два аспекта, которые будут представлять для нас наибольший интерес, это мощность (особенно если мы планируем усилитель для сабвуфера) и сколько каналов данного усилителя (сколько динамиков мы можем к нему подключить ).

В нашем предложении вы найдете усилители от официальных дистрибьюторов таких марок, как Alpine, Crunch, Focal, JBL, Helix, Match и др. Мы также предлагаем услуги по сборке и настройке усилителей (приобретенных у нас или самостоятельно, если заказчик уже есть). Мы также можем подключить усилитель к заводским радиоприемникам без выходов усилителя.

Имеющееся в наличии оборудование можно посмотреть в нашем интернет-магазине.

Если вас заинтересовало наше предложение, свяжитесь с нами:
Тел.: 556114300 (стационарный)
Электронная почта: [email protected]
Контактная форма - ссылка.

Alpine JBL под Fit-box Magnat Alpine для сиденья BMW e61 - Fit-box и усилители JBL и Match Crunch

.

С чего начать комплектацию автозвука? Рекомендуемые решения

Многим водителям автомагнитолы будет недостаточно, чтобы насладиться ожидаемым качеством звука. Тогда стоит дополнить их дополнительными аудиоустройствами, благодаря которым идеальная музыка сделает более приятным даже самый длинный маршрут. В этом руководстве мы покажем вам, как выбрать хорошие усилители и качественный бас-бокс. Ознакомьтесь с подробной информацией и выберите лучшие решения.

Как мне приступить к комплектованию аудиооборудования?

Вопреки мнению, комплектацию аудиосистемы для автомобиля нужно начинать не с покупки динамиков, а с герметизации салона автомобиля. Соответствующая акустика необходима для распространения звука по всему автомобилю. А такие вы получите, только установив в машину специальные коврики. Базы для автомобильной аудиосистемы представляют собой правильно подобранные изоляторы из пластика, которые обеспечат наилучшее качество звучания во время вождения автомобиля.Следующим шагом для создания профессиональной автомобильной аудиосистемы является покупка оборудования. В качестве первого шага следует приобрести хороший радиоприемник. Качество установки автозвука во многом будет зависеть от параметров именно этого компонента. По этой причине не стоит экономить на этом растворе. Хорошо выбирать устройства, совместимые с многоканальным усилителем, с возможностью чтения музыки, сохраненной в нескольких разных форматах. Только при покупке подходящей модели магнитолы можно переходить к выбору колонок, усилителя и сабвуфера.

Рекомендуемые автозвуковые решения

Специалисты магазина Morele.net подготовили отличные решения на любой бюджет. Хорошие колонки, усилитель и бас-бокс – оснащение каждого водителя, который не представляет маршрут без прослушивания лучших музыкальных хитов.

• Динамики - в предложении есть как недорогие маломощные динамики, так и предназначенные для людей, которые ищут самые передовые решения. Pioneer, JVC, Alpine и Hertz являются ведущими производителями.Чаще всего мы будем встречать двухполосные колонки, хотя ничто не мешает дотянуться до трехполосных или даже четырехполосных моделей.
• Усилители - в ассортименте автозвука вы найдете усилители от ведущих производителей. Четырехканальная модель Hertz стоит около 570 злотых. Предложение также включает в себя гораздо более дешевые решения.
• Радио – на рынке представлены десятки моделей. Мы можем купить эти более простые радиоприемники за несколько десятков злотых. Гораздо лучшие стоят несколько сотен злотых.Предложение включает даже устройства с дисплеем, на котором мы можем использовать Youtube или Netflix. Возможности очень широки.
• Bass box - сабвуфер не является обязательным элементом автомагнитолы каждого водителя, но безусловно улучшит качество музыки. В магазине Morele.net вы найдете модели высокого класса, пользующиеся положительными отзывами покупателей. Кроме того, они предлагают отличное соотношение цены и качества. До них определенно стоит добраться.

Есть много возможностей.Клиенты могут выбирать из множества устройств с различными техническими характеристиками. Это как простые модели, так и продвинутая электроника, рассчитанная на самых требовательных. Безусловно, популярные модели лучших производителей предложат очень качественный звук, который порадует всех меломанов. Каждый раз стоит анализировать технические особенности устройств и подбирать решения на этой основе. Следует помнить, что все элементы автоакустики совместимы и могут взаимодействовать, издавая звуки на самом высоком уровне.

Рекомендуемые автомобильные усилители

Как обеспечить качество звука автомобильных аудиоустройств?

Хороший сабвуфер? Или, может быть, бас-бокс + усилитель? Возможностей предостаточно, поэтому стоит внимательно проанализировать предложение, чтобы найти устройства, идеально соответствующие предпочтениям водителя. В нашем широком предложении вы найдете множество автомобильных аудиокомпонентов. От простых динамиков до высококлассного оборудования высокого класса. Как позаботиться о качестве звука?

Во-первых, стоит выбрать хорошую магнитолу, которую можно подключить к многоканальному усилителю.Очень часто автомобильные усилители звука оснащаются четырьмя каналами. К ним будем подключать динамики. Такой комплект – отличное предложение для требовательных клиентов, для которых качество музыки в машине имеет первостепенное значение. Хороший автомобильный бас сделает каждую поездку приятной.

При покупке автозвука следует обратить особое внимание на несколько очень важных моментов, от которых во многом будет зависеть качество звука. При покупке колонок с усилителем или комплекта бас+усилитель проверьте материал диафрагмы и ее диаметр (стандартно 15-17 см).В хороших басовых динамиках чаще всего встречаются алюминиевые или полипропиленовые мембраны. В более дешевых решениях используются бумажные мембраны.

Однозначно стоит выбрать двухполосные колонки. Эта простая в установке конструкция обеспечивает чистое звучание как низких, так и высоких частот. Акустические волны всегда будут обрабатываться очень аккуратно, хотя это решение и не самое дешевое.

Очень важным элементом является автомобильный усилитель звука. Ключевым параметром этого устройства является частотная характеристика.Чем больше его размах, тем лучше. Если мы выбираем колонки с усилителем, нам не нужно беспокоиться об отдельных элементах спецификации. Однако если мы будем покупать автоусилитель отдельно, помните об оптимальной мощности. Она должна быть в 1,5-2 раза меньше мощности громкоговорителя.

Бас-бокс может стать еще одним элементом комплектации автомобильной аудиосистемы. Именно он обеспечит нас отличным автомобильным басом, благодаря которому мы услышим идеальное звучание низких тонов. Это может быть пассивная модель или комплект - бас-бокс + усилитель.

Предложение устройств очень богато и разнообразно. Благодаря этому каждый водитель сможет выбрать выгодные для себя решения. Автомобильные динамики или автомобильный аудиоусилитель можно найти в любом ценовом диапазоне. Однако перед покупкой стоит ознакомиться с техническими характеристиками оборудования и мнениями пользователей.

Сколько стоит автомобильная аудиосистема?

Стоимость автомобильной аудиосистемы действительно зависит от ожиданий пользователя. Качество звука чаще всего идет рука об руку с ценой на аудиоустройства.Комплект автоакустики может быть укомплектован без превышения запланированного бюджета до нескольких сотен злотых. Полученный эффект будет лучше, чем при использовании штатной аудиосистемы, но всегда будет слабее, чем если установить аудиоаппаратуру в тот же автомобиль вдвое дороже.

В Apricot вы найдете все необходимое для сборки автомобильной аудиосистемы. У нас вы найдете хорошие автомобильные колонки по привлекательной цене, а также профессиональное оборудование – магнитолы, сабвуферы и усилители.Предложение электронных устройств в интернет-магазине очень разнообразно. Благодаря этому каждый водитель найдет здесь идеальное решение. Перед покупкой стоит не забыть ознакомиться с техническими характеристиками оборудования, также рекомендуем ознакомиться с отзывами пользователей.

Самые продаваемые автомобильные динамики

Корпус автоакустики - что еще стоит вспомнить?

Мечтаете о корпусе автозвука? Как сделать набор мечты? Перед покупкой внимательно проверьте:

• материал, из которого сделаны автомобильные динамики и усилитель;
• класс аппаратуры - устройства, маркированные литерой А, мечта многих меломанов, потребляют меньше всего энергии и дают чистый звук;
• просты в установке - самые простые в установке (даже человеку, не имевшему ранее контакта с автоаудиосистемой) двухполосные динамики.

Важным аспектом при выборе усилителя для автомобильных динамиков является количество поддерживаемых каналов - чем оно больше, тем лучше, т.к. этот параметр определяет количество подключаемых приемников. Если вы решили установить фронтальные колонки с сабвуфером, у вас должен быть как минимум трех- или четырехканальный усилитель.

Если вы хотите собрать аудио в авто из отдельно купленных динамиков и усилителя, то стоит помнить, что АЧХ усилителя должна быть максимально широкой.Важна и мощность – она должна быть ниже мощности автомобильных динамиков и равняться параметрам сабвуфера. Если вам важны низкие тона, дополнительно закажите в машину специальный сабвуфер. В случае активных устройств эти устройства уже содержат встроенный усилитель.

Проверка автомобильных динамиков.

Автомобильные сабвуферы - Akustyka.pl

Что делает сабвуфер?

Часто вникая в принципы работы и общую работу аудиосистем, мы задаемся вопросом: почему сабвуфер так влияет на музыку, которую мы слушаем в автомобиле? Ответ очень простой. Это связано с тем, что этот динамик предназначен для воспроизведения низких тонов на частотах ниже 100 Гц. Благодаря этому музыка из электронных семплов и ударных звучит гораздо лучше и чище.Существует несколько типов громкоговорителей этого типа, они делятся на три категории: автомобильный активный сабвуфер, автомобильный пассивный сабвуфер с корпусом и пассивный автомобильный сабвуфер без корпуса.

Шоу 25Шоу 45Шоу 65Шоу 85

Отображение всех результатов: 7

Активные автомобильные сабвуферы

Первые из них, т.е. активные автомобильные сабвуферы, представляют собой громкоговорители со встроенным усилителем.Благодаря этому решению громкоговоритель может функционировать как самостоятельное отдельное устройство. Чаще всего они управляются с помощью пульта дистанционного управления. Благодаря чрезвычайно огромной популярности этого вида техники производители с последующими поколениями техники делают ее еще более миниатюрной, а значит, не требуют больших полезных площадей в автомобиле.

Пассивные автомобильные сабвуферы

Второй тип – это пассивный автомобильный сабвуфер, оснащенный корпусом. Этот динамик идеально подходит для воспроизведения частотной характеристики в самых низких октавах.Он размещен в специально подготовленном и звукоизолированном корпусе. Чтобы громкоговоритель работал правильно, нам нужно позаботиться только о внешнем усилителе.
Последний тип сабвуфера представляет собой пассивный громкоговоритель без корпуса. Этот громкоговоритель, как и упомянутый ранее, также требует для работы внешнего усилителя. Отличие, как несложно догадаться, в том, что динамик не является закрытым, благодаря такому решению его можно установить в заранее подготовленном месте, например, в багажнике, двери или даже на полке над багажником.

Рабочий диапазон сабвуфера

Принимая решение о покупке автомобильного сабвуфера, мы должны обратить внимание на две вещи: радиус действия и пропускную способность. Важно, чтобы частоты начинались с 20 Гц и заканчивались на 300 Гц. Активные сабвуферы становятся все более и более миниатюрными, но помните, что для них стоит выделить больше места, ведь размер динамика оказывает огромное влияние на качество производимого из него баса. Решив собрать такой громкоговоритель самостоятельно, нельзя забывать несколько основных правил.
Самое главное – правильно подобрать вместительный корпус, который должен быть подобран под конкретную колонку. Разумеется, это пассивный сабвуфер без корпуса, где к нему отдельно будет крепиться соответствующая крышка. Стоит ознакомиться с прилагаемой к динамикам документацией, в которой мы можем найти параметры, подготовленные непосредственно производителем. Еще одним важным этапом является звукоизоляция корпуса, в который мы намерены поместить наш только что купленный автомобильный сабвуфер. Это происходит по очень простой причине, т.Диафрагма динамика, отвечающая за воспроизведение низких частот, должна работать ровно в обе стороны. Надлежащая звукоизоляция станет незаменимым решением этой проблемы. Диафрагма работает, создавая давление, это давление оказывает большое влияние на установку вокруг громкоговорителя. Может потребоваться не только усиление конструкции, но даже звукоизоляция предметов, окружающих сабвуфер в автомобиле. Однако при выборе автомобильных сабвуферов со встроенным усилителем может возникнуть необходимость в выборе конкретного динамика с соответствующими параметрами.Производители чаще всего выбирают усилители, адаптированные к конкретной модели громкоговорителя. Однако, если мы откажемся от этого решения, мы должны убедиться, что оба устройства легко соединяются друг с другом. Последнее требование — это, конечно же, правильное расположение громкоговорителя, оно оказывает огромное влияние на качество принимаемого звука.

.

Радио с сабвуфером

До недавнего времени установка сабвуфера в автомобиле означала необходимость отдельного усилителя.А это связано с дополнительными затратами (оборудование, разводка, сборка) и поиском подходящего места для усилителя. Pioneer утверждает, что можно обойтись без дополнительного усиления, и рекомендует подключать сабвуфер напрямую к автомагнитоле. Не преувеличенное ли это обещание?

Не обязательно на польском языке Pioneer рекомендует подключать сабвуфер напрямую к усилителю магнитолы.Но в польском мануале по этому поводу не так много. Гораздо больше полезной информации можно найти, например, в англоязычной версии. И что важно: это достаточно важная информация. Конфигурация является ключевым моментом. Низкочастотный динамик можно подключить в режиме моно к одному заднему выходу: можно выбрать левый или правый канал. Правый используется при подключении к магнитоле сабвуфера с пониженным импедансом - 2 Ом.

Как настроить оборудование Возможности настройки достаточно велики.Это уже норма для Пионера. Для сабвуфера можно изменить фазу, выбрать частоту среза полосы (а также наклон) и уровень громкости. Какие значения лучше выбрать? Это зависит от размера динамика, а также от типа бас-бокса. Безусловно, стоит поэкспериментировать с фазовой регулировкой: тогда легко избежать эффекта, как будто низкие тона отчетливо слышны сзади. Мы также рекомендуем настроить комплект передних динамиков, чтобы разгрузить их с помощью фильтра верхних частот.

70 Вт напрямую на сабвуфер Много это или мало? Многое зависит от подключенного вуфера.В случае закрытого ящика с 20-сантиметровым динамиком сабвуфер работает на удивление хорошо. Вот с чем у динамиков в двери проблема: с более низкими частотами, которые делают прослушивание музыки намного приятнее. С сильным ударением на термине: много.

Хотя на эффективность можно пожаловаться, всегда можно попробовать свои силы с динамиком, установленным в вентилируемом боксе (фазоинвертор).Тогда проще играть громче более действенным и эффективным способом. Если на это настроить выравнивание звука (полоса будет обрезаться на более высокой частоте), то сабвуфер на удивление хорошо дополнит фронтальные динамики. Для лучших результатов с маленькими динамиками выберите значения от 160 Гц и выше.

Чудес не будет с большим сабвуфером.Громкоговоритель с диафрагмой 30 см довольно тяжел для усилителя в магнитоле. Натренированный слух может легко уловить тяжесть динамика во время интенсивной игры и быстрой смены динамичных коротких ударов. Примечание: эффект тяжести будет легче получить с фазоинверторным портом. Для меломана это означает проблему с хорошим контролем баса, которая может быть особенно острой при прослушивании джаза и таких инструментов, как контрабас.

Стоит ли? Pioneer MVH-350BT многое умеет и хорошо будет работать в недорогой системе с сабвуфером.Можно обойтись и без усилителя, и это касается в первую очередь сабвуферов меньшего размера (например, 20 см). Тогда гарантировано гораздо лучшее звучание. Для более крупных вуферов (25 см или 30 см) стоит подумать об отдельном усилителе мощности. Тогда усилитель в магнитоле не заменит дополнительное оборудование.

.

Как выбрать кабели для автозвука? Откройте для себя наши советы

Автомобильная аудиосистема — это динамик, усилитель или сабвуфер. Вряд ли кто-то думает, что это все должно быть как-то связано. Кабель здесь играет большую роль. Узнайте, какой из них вам следует выбрать!

Кабели для автозвука – важный, если не самый важный элемент всей системы. Ничто не изменит мощный сабвуфер или колонки известного бренда, если у вас нет кабелей.Мало кто знает, как их выбирать. Если вы хотите самостоятельно подключить все компоненты автозвука и подключить их правильно, ознакомьтесь с несколькими правилами, которых следует придерживаться при выборе самих кабелей. Это действительно не так просто, как может показаться. Прежде всего, есть несколько кабелей, каждый из которых играет свою роль. Поэтому мы опишем их все и расскажем, на что обратить внимание при их выборе.

Кабели для громкоговорителей - важный элемент всей автоакустики

Этот тип кабеля соединяет преобразователь с наконечником усилителя, иногда также с подставкой, расположенной рядом с плеером.Эти кабели различают двух видов, они тоньше и немного толще. Первые, то есть более тонкие, с сечением 1,5 квадратных миллиметра, питают НЧ, СЧ и ВЧ-динамики. Все потому, что эти колонки отличаются относительно низким энергопотреблением. Здесь есть одно важное условие. Чтобы высокие, средние и низкие частоты звучали чисто и без малейших шумов, лучше всего использовать кабели из бескислородной меди (OFC). По сравнению с кабелями, загрязненными кислородом, они обеспечивают лучшую проводимость.

Если ток большой, а значит и источник питания, то низкочастотные динамики следует запитать чуть более толстым акустическим кабелем. В этом случае лучше всего подойдут кабели сечением не менее 2,5 квадратных миллиметров. Однако это еще не все, длина кабеля определяет толщину самого кабеля. Известно, что чем длиннее кабель, тем он должен быть толще, только тогда можно рассчитывать на чистый звук!

Как обстоят дела с сигнальными и удаленными кабелями?

Сигнальный кабель во многом отвечает за качество звука.Он соединяет магнитолу с усилителем. Здесь не так важна его толщина или сечение, как качество и долговечность самого кабеля. Однако в основном речь идет о стойкости кабеля к возможным помехам, исходящим, в том числе, от электрической системы автомобиля. Они могут появляться и от других элементов аудиосистемы автомобиля, но это чуть менее распространенная ситуация. Так как же выбрать качественный сигнальный кабель? Это должен быть многоэкранированный кабель, который будет передавать чистый звук, а не специфический шум, особенно при громком воспроизведении музыки.

А как насчет кабеля дистанционного управления? Для непосвященных; это контрольный провод, который часто проходит рядом с самим сигнальным кабелем. Однако сильно разводиться не нужно. Выносной кабель не оказывает большого влияния на качество звука или безопасность самого источника питания. Конечно, лучше выбрать чуть более дорогой, чем самый дешевый!

Силовой кабель, а также массовый кабель - что насчет них?

Передает питание от положительной клеммы аккумулятора к усилителю - это то, что будет делать кабель питания в вашей новой автомобильной аудиосистеме.В данном случае также в основном речь идет о поперечном сечении. Подбирать его следует с учетом необходимой длины и потребляемой мощности усилителя. Если усилитель потребляет около 20А, сечение должно быть около 8 квадратных миллиметров. При потреблении 40А сечение должно быть не менее 16 кв.мм. Существуют также четырехканальные усилители с такой же потребляемой мощностью, как и у предшественника, т.е. 40А. Они часто усиливают сам сабвуфер. Такой усилитель должен быть оснащен кабелем питания сечением более 20 мм кв.

Кабель массы, в свою очередь, соединяет усилитель с капотом автомобиля или минусовой клеммой аккумулятора. Что нужно помнить при выборе этого кабеля? Только примерно один, чтобы его сечение было таким же, как у силового кабеля. Если вы выберете массовый с блоком питания, у вас не будет проблем с потерей питания или каким-либо коротким замыканием!

Как видите, выбор автомобильных аудиокабелей имеет значение. Если вы все еще не уверены, что выбрать, у вас много сомнений или опасений – выбирайте специализированные кабельные комплекты.Это наборы, содержащие все необходимые кабели и монтажные элементы. На таких кабелях экономить нельзя. Сделайте ставку на что-то среднее или дорогое. Тогда вы будете уверены, что купили вещь, которая соответствует вашим ожиданиям, будет надежной и прослужит долгие годы!

(фото pixabay.com)

Якуб Репетовский

Автолюбитель, любящий современные технологии.Увлечен литературой и горами. Он берет всю семью в поход. Копирайтер более двух лет.

.

Сабвуфер в машину - все, что нужно знать о нем

Как сделать сабвуфер?

Все аудиофанатики задаются вопросом, покупать ли колонки или делать их самостоятельно. Если вы хотите сэкономить, остается вопрос как сделать сабвуфер , чтобы его качество удовлетворило? Сооружение аудиоаппаратуры дело непростое, но выполнить такую ​​работу в собственном гараже может любой человек, знакомый с электроникой.

Вот различные этапы работы:

1. Начнем с комплектации оборудования.Если вы хотите сделать сабвуфер, купите хорошие компонентные динамики размером 12–15 дюймов.
2. Отрежьте дюймовую плитку из березовой фанеры, чтобы она соответствовала размеру программного обеспечения вашего динамика. Отрежьте панели по размеру с помощью настольной пилы.
3. Закрепите панели корпуса с двух сторон с помощью внутренних зажимов для увеличения жесткости конструкции. С помощью кольцевой пилы вырежьте пазы для разъемов на задней панели.
4. Заделайте внутренние швы динамика силиконом.Выровняйте центр акустической пеной или звукопоглощающим материалом.
5. Сделайте прорези на передней панели сабвуфера, затем подключите провода от клеммы к динамику. Позвольте 8 мм выстрела достичь динамика.
6. Для крепления используйте шурупы и невысыхающий герметик.
7. Завершающим этапом является отделка коробки краской или тканью.

Сборка сабвуфера для автомобиля своими силами означает большую экономию и хорошее качество звука, но и большой риск.Акустика не прощает ошибок, поэтому любые недостатки сразу выявятся, испортив конечный результат. Будь то сабвуфер под сиденьем или в багажнике, качество сборки имеет значение.

Активный или пассивный сабвуфер? Какой выбрать?

Многие задаются вопросом, какое решение лучше? Активный сабвуфер для автозвука ? Или, может быть, пассив? Откройте для себя различия между двумя звуковыми системами.

Активный сабвуфер

Активный сабвуфер для автозвука это автомобильный сабвуфер с усилителем, который работает самостоятельно с момента покупки.Громкоговоритель и усилитель или ресивер здесь спрятаны в одном месте. Хотя это решение ограничивает добавление автомобильной аудиосистемы, оно удобно в использовании, а все элементы хорошо подобраны производителем.

Пассивный сабвуфер

Если автомобильный сабвуфер необходимо подключить к внешнему усилителю или ресиверу, то это называется пассивным оборудованием. Использование этого решения для воспроизведения музыки требует большей мощности, чем его активный аналог.Преимуществом пассивного сабвуфера является работа без нагрузки на усилитель или ресивер и возможность индивидуальной настройки всех элементов.

Если вам интересно, будет ли сабвуфер активным или пассивным сабвуфером , то ответ - зависит от этого. Для людей, знакомых со сборкой автозвука, мы рекомендуем пассивное решение, особенно если у них солидный усилитель. Активный сабвуфер для автозвука однозначно лучше для людей, которые ищут универсальное решение, полностью укомплектованное и работающее с момента покупки.Пассивный же комплект дешевле, но менее компактен и требует индивидуального подбора усилителя. Автомобильный сабвуфер с усилителем однозначно популярнее.

Как подключить сабвуфер в машине?

Качество музыки гораздо важнее мощности. По этой причине рокочущие басы могут затруднить восприятие песен в машине. Чтобы это исправить, нужно правильно подключить оборудование и позаботиться о качественном монтаже. Небольшой сабвуфер для автомобиля теперь помещается под сиденьем. Сабвуфер под сиденьем — интересная идея, дающая удовлетворительные результаты.

Будь то небольшие громкоговорители в багажнике или сабвуфер для сидения , подключение одинаковое. Для всех типов динамиков подключите шнур питания к батарее. Сабвуфер следует подключить к автомагнитоле, а на кабеле питания подобрать предохранитель. Сигнал может подаваться через блок управления или кабель типа «тюльпан».

.

---

Смотрите также

• 
  В одном ампере сколько ватт
• 
  Номер парковки
• 
  Бустер что это
• 
  Таблица трансмиссионных масел по температуре и вязкости
• 
  Компрессорные машины
• 
  Параллельная парковка поворотники какие включать
• 
  Что означает желтый треугольник с восклицательным знаком на компьютере
• 
  Пробить машину на ограничения
• 
  Форд флекс
• 
  Течет аккумулятор
• 
  Mercedes benz clr