Параллельная парковка поворотники какие включать

Параллельная парковка: пошаговая инструкция - Автошкола 77-Регион

Парковка автомобиля является одним из наиболее трудных маневров. Ошибки во время его выполнения нередко приводят к образованию пробок и даже ДТП. Именно по этой причине «параллельная парковка» – это одно из обязательных упражнений для сдачи экзамена и получения долгожданного водительского удостоверения.

Параллельная парковка: что это за способ и для чего он нужен

Цель маневра заключается в том, чтобы припарковаться на краю проезжей части или на обочине дороги в условиях тесного трафика, «втиснуться» в небольшое свободное пространство между двумя стоящими машинами.

Чтобы успешно, что называется, «на автомате», выполнять этот сложный маневр, одних начальных навыков будет недостаточно. Потребуется определенный опыт, который водители набирают только с годами практики. На первых порах приготовьтесь к раздражающим сигналам от других участников движения, которым вы будете перекрывать проезжую часть в тщетных попытках поставить свой автомобиль параллельно бордюру, а не под углом 45-60 градусов.

Поэтому, даже получив права, не лишним будет еще раз попрактиковаться с параллельной парковкой где-нибудь на пустой свободной площадке и познакомиться с советами опытных водителей. Однако сначала еще раз напомним, в чем заключается прием постановки машины способом параллельной парковки.

На что следует обратить внимание перед выполнением параллельной парковки

Двигаясь по проезжей части, не так-то просто следить за обстановкой и одновременно искать себе парковочное место. Однако все равно постарайтесь сосредоточиться и перед началом маневра убедитесь в следующем:

Во-первых, удостоверьтесь, что выбранного места будет достаточно для того, чтобы поставить машину на стоянку. Если вы – неопытный водитель, не пытайтесь втиснуться «впритык». Это чревато аварией. Очень важно, чтобы длина свободного участка превышала размеры вашей машины на 2–3 метра.
Во-вторых, подумайте об окружающих. Если оставленная вами машина перекроет единственную пешеходную дорожку или заблокирует кому-нибудь выезд, то это будет не только невежливо, но и небезопасно. Хамов на дорогах у нас и так хватает. К тому же вряд ли кому-то захочется обнаружить свой транспорт со спущенными колесами или огромной царапиной, сделанной гвоздем.

Убедитесь в том, что правила дорожного движения разрешают вам поставить машину в этом месте. Ориентируйтесь только по знакам и дорожной разметке, но ни в коем случае не по другим машинам. Сотрудникам ДПС в общем-то не важно, сколько автомобилистов оштрафовать: двоих или троих.
Еще можно обратить внимание на безопасность самого места для парковки: рядом с обрывом или под наполовину упавшим столетним дубом оставлять транспорт не стоит.
Учтите, что у автомобилей с полным приводом радиус разворота несколько меньший, чем у остальных. Обратите на это внимание при выруливании на парковочное место.

Как правильно делать параллельную парковку

Обнаружив парковочное место, которое чаще всего будет находиться посередине между припаркованными авто, следует выполнить определенную последовательность действий. В данном случае рассматривается классический вариант парковки слева от обочины. Если вы хотите остановиться на односторонней проезжей части с правой стороны, порядок действий будет точно таким же, однако руль потребуется крутить в противоположную сторону.

Прежде всего, необходимо плавно подъехать к свободному месту и притормозить строго на одной линии с автомобилем, за которым вы собираетесь припарковаться. Для безопасности соблюдайте дистанцию от него в 50–100 см. Также важно, чтобы свободное пространство хотя бы в полтора раза превышало габариты вашего автомобиля. Это даст определенную свободу маневрирования и позволит избежать досадного столкновения с другими машинами.
Вывернув руль максимально вправо, начните движение задним ходом и наблюдайте через правое боковое зеркало. Не забудьте, конечно, перед началом маневра включить правый «поворотник». Остановитесь сразу после того, как увидите в правом зеркале заднего вида правую переднюю фару стоящей позади машины.
Возвратите руль в нейтральное положение и сдайте потихоньку назад, пока ваше правое зеркало не поравняется с задним бампером машины, стоящей впереди. Остановитесь.
Выверните рулевое колесо максимально влево, и сдавайте назад, пока не станете строго параллельно бордюру между двумя стоящими транспортными средствами. За габаритами можно следить с помощью зеркал. Обычно инструкторы не рекомендуют высовываться из окон для лучшего обзора, но, если вам удобно, лучше на первых порах делать не совсем правильно, чем ударить кого-нибудь в бампер. К тому же зеркала дают только видимость 70% окружающего пространства. Все остальное скрывается в так называемых мертвых зонах.
Внимательно следите за тем, чтобы не наехать на бордюр и не зацепить стоящие впереди и позади вас авто. Если машина в итоге станет немного криво, свободное пространство позволит вам немного скорректировать положение. Бросать ставший неровно автомобиль не рекомендуется, потому что выступающий угол припаркованной машины может затруднить проезд остальным участникам дорожного движения.

Советы новичкам от опытных автовладельцев по поводу параллельной парковки правильным способом

Самый главный совет при параллельной парковке – это не торопиться. Суета только приведет к ошибкам. И помните, что обычно даже опытному водителю для завершения маневра потребуется от 16 до 25 секунд. А новичку еще потребуется время, чтобы побороть стресс и вспомнить теоретические рекомендации;
В условиях плотного трафика перед включением задней передачи во время маневра следует зажечь «аварийку», чтобы никто из водителей не столкнулся с вами;
Никогда не забывайте, что юркий пешеход или велосипедист могут возникнуть буквально из неоткуда, поэтому при любом маневре посматривайте и в левое, и в правое зеркало;
Для того чтобы лучше запомнить габариты, почувствовать их, избежать появления царапин и вмятин на своей машине после касания о бордюры, столбы и, не дай бог, другие транспортные средства, рекомендуется перед постановкой машины на стоянку приклеить по бокам плотно надутые воздушные шарики. Резкий хлопок позволит вам при условии хорошей реакции вовремя ударить по тормозу. От нескольких ошибок такой способ убережет, а после вы уже приобретете достаточный навык.

схема, подробная инструкция :: Autonews

Параллельная парковка — один из самых распространенных методов постановки автомобиля на стоянку, когда транспортное средство встанет на одну линию с другими припаркованными машинами. Это одна из наиболее важных и сложных дисциплин для кандидатов в автомобилисты, которые чаще всего заваливают именно ее при сдаче экзаменов в ГИБДД. Впрочем, трудности нередко возникают и у более опытных водителей, уже сдавших на права.

Параллельная парковка: что это?

Данный метод позволяет оставить машину на гораздо более ограниченном пространстве, нежели при других тактиках. Движение исключительно вперед на свободное место на обочине, как правило, невозможно, если все остальные места поблизости заняты. Передняя часть кузова встанет туда, куда надо, однако корма автомобиля останется торчать на дороге. Машину необходимо поставить так, чтобы она стояла строго параллельно бордюру и вровень с другими тесно поставленными транспортными средствами.

Именно техника параллельной парковки позволяет использовать только один пустой отрезок на краю дороги с целью стоянки, который не намного больше, чем сам автомобиль. Она же является и наиболее сложной: по данным МВД, даже после вступления в силу новых правил сдачи экзамена на права, ошибки маневрирования при постановке транспортного средства на место стоянки — «параллельная парковка», остались наиболее распространенными.

Параллельная парковка схематично

Водителю необходимо двигаться параллельно линии границы парковки с прямыми колесами. При этом нужно держаться на расстоянии примерно 0,5 метра от припаркованного справа автомобиля. Необходимо постараться встать таким образом, чтобы ось задних колес оказалась на одном уровне со стоящей справа машиной.
Нужно поставить колеса в крайнее правое положение, а затем начать двигаться назад, смотря при этом в левое зеркало, в котором должна показаться ближайшая к бордюру фара припаркованного сзади автомобиля.
После этого необходимо выровнять руль и продолжить аккуратно ехать назад, пока заднее левое заднее колесо не поравняется с левой фарой машины сзади

Затем надо выкрутить руль влево и продолжать движение назад до того момента, пока автомобиль не встанет на одну линию с другими машинами параллельно бордюрам.
В случае необходимости можно сдать немного вперед, чтобы полностью выровнять машину.

Фото: drive-s.ru

Подготовка к параллельной парковке

Первым делом необходимо выбрать подходящее место для парковки, соответствующее габаритам вашего автомобиля. Это можно визуально определить, поравнявшись с припаркованным спереди транспортным средством и оценить свободное пространство, которое желательно должно на 2-3 метра превышать длину вашей машины.

Кроме того, нужно обязательно удостовериться, что на данном пространстве разрешена стоянка: об этом подскажет разметка и соответствующие дорожные знаки. Не стоит ориентироваться по другим припаркованным машинам, водители которых сами могут преднамеренно или нет нарушать правила и парковаться в неположенном месте.

Стоить помнить, что стоянка запрещена:

в местах, обозначенных знаками 3.27 и 3.28;
по четным и нечетным числам под запрещающими знаками 3.29 и 3.30;
ближе 5 м до и после пешеходного перехода;
ближе, чем за 15 м до остановок общественного транспорта;
ближе, чем ха 50 м до ж/д переезда;
на проезжей части при ограниченной видимости;
на расстоянии менее 3 метров от сплошной линии разметки;
на пересечении проезжих частей.

Фото: Сергей Савостьянов / ТАСС

Плюс ко всему необходимо убедиться в безопасности выбранного места: лучше избегать парковки около деревьев, рекламных щитов, старых построек, ремонтируемых зданий и других потенциально ненадежных конструкций.

Наконец, нужно удостовериться в том, что машина не создаст проблем для выезда других автомобилей, припаркованных поблизости.

Параллельная парковка для сдающих экзамены в 2021 году

В апреле 2021 года ГИБДД начала по-новому принимать практические экзамены на получение водительских прав. Отдельную часть в виде «площадки» отменили — кандидаты начали выполнять все задания «в полевых условиях» среди других участников движения. Параллельная парковка теперь называется в регламенте «постановкой транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом».

При этом упражнение должно выполняться на дорогах с небольшим трафиком, где есть размеченные для парковки места. Если такие условия отсутствуют, то упражнение выполняют на учебной площадке. В измененной редакции регламента прописали ряд новых требований и указаний, которые с одной стороны усложняют, а с другой — облегчают задачу сдающего на права:

Уменьшилась площадь парковочного места (до 7,5 м на 2,5 м).
Отсутствуют границы начала и конца упражнения.
Время выполнения упражнения не ограничено.
Если кандидату не удалось правильно поставить машину с первого раза задним ходом, то он может проехать вперед и затем снова включить заднюю передачу.

Фото: Сергей Карпов / ИТАР-ТАСС

Таким образом, на автодроме из-за отсутствия стоек и других машин, у сдающего могут возникнуть сложности в ориентировании. При этом техника выполнения упражнения осталась прежней:

При подъезде необходимо соблюдать боковой интервал примерно в 50 см от бокового кармана;
Задним колесом необходимо встать напротив дальнего угла «парковочного места», который должен показаться в правом зеркале;
Далее нужно вывернуть руль вправо и начать движение назад, пока в левом зеркале не покажется дальний угол кармана, обозначенный конусом;
Останавливаемся, ставим колеса ровно, и смотрим в правое зеркало. В нем будет видна линия разметки, имитирующая бордюр;
Далее нужно продолжить движение назад, смотря в правое зеркало, пока линия бордюра визуально не встанет на середину задней арки автомобиля;
Затем нужно начать выкручивать руль влево и продолжать двигаться назад, пока машина не встанет на парковочное место.

Параллельная парковка на автодроме в 2022 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье серии "Сдать автодром с полпинка" речь пойдет об упражнении, которое смело можно отнести к группе сложных. Называется оно параллельная парковка задним ходом.

Что касается второго сложного упражнения, именуемого въезд в бокс задним ходом, то оно рассмотрено в предшествующей статье.

Говоря начистоту, параллельная парковка на автодроме не намного сложнее остальных упражнений, однако чаще всего кандидаты в водители не сдают экзамен в ГИБДД именно из-за него. Поэтому давайте рассмотрим оптимальный порядок прохождения этого упражнения, а также обсудим распространенные ошибки и проблемы:

Схема упражнения

Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке:

Она имитирует участок дороги, на котором внизу (у обочины или тротуара) припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратно поставить собственную машину с помощью параллельной парковки.

Если в процессе обучения в автошколе Вы научитесь выполнять парковку задним ходом, то Вы существенно облегчите себе жизнь в дальнейшем.

Примечание. Расстояние между стоящими автомобилями на схеме невелико - всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не получится, т.к. задняя часть автомобиля будет существенно выступать из "кармана".

Для выхода из сложившейся ситуации составители экзаменационных упражнений предлагают использовать способ, который официально называется "параллельная парковка задним ходом".

Обратите внимание на то, что параллельная парковка может пригодиться не только при сдаче экзамена в ГИБДД, но и в реальной дорожной ситуации.

Ну а с учетом постоянного роста количества личных автомобилей и хронической нехватки мест для парковки, на практике данный маневр приходится выполнять весьма часто.

Порядок выполнения параллельной парковки

Давайте рассмотрим, чего же нужно добиться в результате выполнения упражнения:

Подъехать к линии начала упражнения, остановиться. Обратите внимание, линия начала упражнения находится на рисунке выше конуса номер 1.
Пересечь линию начала упражнения и остановиться.
Въехать между воображаемыми автомобилями задним ходом.
Остановиться.
Выехать из зоны выполнения упражнения.

Кроме того, административный регламент МВД регламентирует траекторию, по которой водитель должен выполнить упражнение. Поэтому единственный возможный способ сдать экзамен - это параллельная парковка за один заход (заднюю передачу можно включить только 1 раз).

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором - количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка "НЕ СДАЛ".

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Давайте рассмотрим пошаговую инструкцию по выполнению упражнения:

1. Двигайтесь в направлении линии начала упражнения, остановитесь непосредственно перед ней.

2. Троньтесь с места и начните движение вперед.

Основная задача на этом этапе - подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке номер 1. Кроме того, автомобиль должен полностью пересечь прерывистую линию начала упражнения.

3. Остановитесь и включите передачу заднего хода. Положение руля не изменяйте.

На следующем этапе нужно проехать небольшое расстояние по прямой. Цель данного пункта - поставить правое заднее колесо автомобиля рядом с конусом номер 1. Проконтролировать положение конуса можно через правое зеркало заднего вида.

4. Остановитесь у фишки 1, поверните руль в правую сторону до упора.

5. Начните движение задним ходом. При этом смотрите в левое зеркало! Автомобиль постепенно поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится фишка номер 2 (правильное положение представлено на рисунке ниже).

6. Как только Вы увидели фишку в зеркале, остановитесь.

7. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. верните его в исходное положение.

8. Начните движение задним ходом. Смотрите в левое зеркало на прерывистую линию разметки и левое заднее колесо автомобиля. Как только колесо пересекло линию (переехать надо совсем на немного), остановитесь.

9. Поверните руль до упора влево.

10. Начните движение задним ходом. При этом автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.

На данном этапе нужно внимательно смотреть на фишки, расположенные перед автомобилем, и ориентироваться по ним. На зеркала заднего вида можно не обращать внимания. Как только автомобиль принял положение, параллельное краю воображаемой проезжей части, остановитесь.

11. Остановитесь и включите нейтральную передачу.

12. Покиньте место парковки.

После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Инструкция по выполнению параллельной парковки на автодроме

По традиции предлагаю Вам скачать и распечатать пошаговую инструкцию по выполнению параллельной парковки на автодроме в формате pdf:

Ошибки и проблемы при выполнении парковки задним ходом между автомобилями

Варианты, при которых можно не сдать "параллельную парковку задним ходом":

сбить вешки 3 или 4,
остановить автомобиль на прерывистой линии разметки (если после выполнения упражнения колесо автомобиля находится на прерывистой линии разметки или, например, зеркало заднего вида свисает над ней).

Сбить вешки можно в том случае, если перед остановкой в зоне парковки попытаться на ходу выкрутить руль назад, как того требуют некоторые автоинструкторы-торопыги. Этого делать не следует. Руль можно выкрутить и после остановки, не рискуя завалить экзамен.

Пересечь прерывистую линию разметки можно в двух случаях. Первый - перед остановкой в зоне парковки пытаться на ходу выкрутить руль. Второй - если рано начать крутить руль налево, когда колесо еще не пересекло прерывистую линию.

Применение параллельной парковки в городе

Упражнение параллельная парковка прежде всего предназначено для того, чтобы успешно парковаться в городе.

Однако при выполнении этого упражнения на городских улицах могут возникнуть проблемы, которые на площадке не имитируются. Основная из них заключается в том, что когда Вы останавливаетесь рядом с выбранным парковочным местом перед началом параллельной парковки, Вас сзади припирает едущий следом автомобиль. В этом случае парковку выполнить невозможно. А так как количество автомобилей растет "не по дням а по часам", на оживленных улицах лучше искать места для быстрой парковки передним ходом (они должны быть значительно больше, чем длина Вашего автомобиля).

Хотя знать и уметь выполнять параллельную парковку между автомобилями все равно нужно. Этот навык существенно расширит список потенциальных парковочных мест.

Параллельная парковка задним ходом на видео

В завершении статьи предлагаю посмотреть небольшое видео, на котором хорошо видно, к чему может привести неумение выполнять параллельную парковку:

Согласитесь, такая парковка смешна и нелепа. Поэтому учитесь парковаться "с пеленок".

В следующей статье серии "Сдать автодром с полпинка" рассмотрены - секреты сдачи экзамена в ГИБДД.

Внимание! С 1 апреля 2021 года упражнение "Параллельная парковка" может сдаваться как на автодроме, так и в городе. Инструкция по выполнению нового упражнения приведена в статье "Параллельная парковка на экзамене в ГИБДД".

Удачи на экзаменах!

Новый регламент сдачи водительских прав: что оказалось самым трудным

Не уступают дорогу, создают помехи пешеходам, нарушают требования разметки и даже не включают поворотники – это далеко не полный список ошибок, которые допускают будущие водители.

Казалось бы, отработанная десятилетиями процедура сдачи практического экзамена по вождению и полный провал, к примеру, в Воронеже.

"Статистика печальная – практически 100% несдача".

Это инструктор Сергей Никонов – условные катастрофы с новым регламентом у него на воронежских дорогах начались прямо с 1 апреля.

"Первого апреля как раз "первая ласточка", но и первая неудача была уже, автомобиль учебный пострадал при сдаче экзамена в городе уже", – констатирует он.

А все потому, что новый регламент ГИБДД подразумевает еще и неизвестную трассу, а значит, и обстановку, и настрой, и нервы сдают.

И ситуация для курсанта, конечно, стрессовая – это вам и незнакомая площадка, и незнакомый маршрут. Чем-то напоминает историю со школьником, который идет в первый класс и должен обязательно дойти до своей школы по незнакомой дороге.

А раньше все маневры на площадке, на которой учился – маршрут отработанный, все повороты, знаки, светофоры – как родные.

"Людей сбрасывают как слепых котят в омут с головой и если кто-то выплывет, то это исключительно благодаря стечению обстоятельств или доброй воле сотрудника ГИБДД", – говорит Антон Шапарин, президент Национального автомобильного союза.

Важный момент – при сдаче теперь любой маневр, даже при парковке и развороте на месте, каждый поворот должен сопровождаться включением указателя поворотника.

Экзаменуемые даже и не в курсе. И на реальной дороге при параллельной парковке – оранжевых конусов нет – все как в жизни.

"На автодроме у нас убрали все стойки и просят, чтобы мы это сделали по разметке, но не видим мы в зеркала разметку", – подчеркнул Сергей Никонов.

Так, в Москве в первые дни апреля мало кому удавалось сдать упражнение "заезд в бокс задним ходом": регламент допускает повторно включать заднюю передачу для постановки машины в виртуальный "гараж", но инспекторы за это ставили три штрафных балла.

И даже наш корреспондент Сергей Самоха, а он с выдающимся водительским стажем в 20 лет – с заданием не справился.

В Железногорске – это Красноярский край – условия сдачи, по мнению экзаменуемых – невыносимые. Люди не готовы к новому регламенту.

"Вот конкретно в нашей школе автошколе "Приоритет" сдал всего лишь один человек со всего потока с 1 апреля. Получается, что больше никто не может сдать", – рассказал Алексей Пашура, экзаменуемый.

Еще и новый психологический фактор давления получился – рядом с курсантом теперь сидит инспектор в форме и, конечно, с суровым лицом. Многим страшно.

В ГИБДД России ситуацию отслеживают, но считают, что все идет согласно нормам. И волнение у экзаменуемых – это нормально. Если учился, то значит, научили.

"Это может быть связано как с волнением экзаменуемых, так и с тем, что по новым правилам экзаменационный маршрут не определен заранее и инструктор не может помочь отточить все навыки учащегося только по новому маршруту", – сообщил Антон Белан, официальный представитель ГИБДД России.

И если подытожить – регламент сдачи на права теперь более жесткий и требования к навыкам вождения повысились.

Хорошо это или плохо – вопрос риторический. Статистика постепенно выровняется, но на дорогах, считают в ГИБДД теперь будут более подготовленные водители.

пошаговая инструкция, как правильно выполнить маневр

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет об упражнении, которое смело можно отнести к группе сложных. Называется оно параллельная парковка задним ходом.

Схема упражнения.
Порядок выполнения.
Таблица ошибок.
Инструкция по выполнению.
Инструкция в pdf.
Ошибки и проблемы на упражнении.
Параллельная парковка в городе.
Параллельная парковка на видео.

Схема упражнения

Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке:

Примечание. Расстояние между стоящими автомобилями на схеме невелико — всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не получится, т.к. задняя часть автомобиля будет существенно выступать из «кармана».

Для выхода из сложившейся ситуации составители экзаменационных упражнений предлагают использовать способ, который официально называется «параллельная парковка задним ходом».

Распространенные ошибки

Параллельная парковка задним ходом редко удается новичкам из-за ряда ошибок.

К таковым можно отнести:

Касание и «заваливание» во время движения установленных с двух сторон фишек.
Машина становится прямо на линии, из-за чего часть ТС выступает из кармана.

Фишки сбиваются только в случае спешки, когда водитель пытается выкрутить руль в движении. Так действовать нельзя.

Рулевое колесо должно прокручиваться только после полной остановки.

Проблемы с попаданием в габариты имеющегося пространства происходят по двум причинам:

Рулевое колесо вращается в движении.
Момент остановки выбран неправильно.

Решить проблему можно только одним способом — повторить маневр. В такой ситуации можно получить штрафной балл, но зато экзамен не будет завален.

Порядок выполнения параллельной парковки

Давайте рассмотрим, чего же нужно добиться в результате выполнения упражнения:

Подъехать к линии начала упражнения, остановиться. Обратите внимание, линия начала упражнения находится на рисунке выше конуса номер 1.
Пересечь линию начала упражнения и остановиться.
Въехать между воображаемыми автомобилями задним ходом.
Остановиться.
Выехать из зоны выполнения упражнения.

Кроме того, административный регламент МВД регламентирует траекторию, по которой водитель должен выполнить упражнение. Поэтому единственный возможный способ сдать экзамен — это параллельная парковка за один заход (заднюю передачу можно включить только 1 раз).

Параллельная парковка задним ходом

Параллельная парковка задним ходом — это способ парковки ТС в одну линию с другими машинами, при котором машина паркуется между двумя автомобилями. ПП выполняется в несколько этапов:

Человек движется по дороге и останавливается рядом с транспортным средством, перед которым он планирует поставить свою машину.
После этого водитель задним ходом въезжает на парковочное место. Въезд осуществляется под острым углом к проезжей части (то есть водитель немного поворачивает машину).
Если человек хочет покинуть парковку, он снимает машину с ручника, поворачивает руль и на небольшой скорости выезжает на проезжую часть.
Во время движения водитель должен соблюдать ряд обязательных правил, которые касаются работы фар, направления движения и некоторых других параметров (детальную пошаговую инструкцию ПП мы рассмотрим ниже).

Параллельная парковка в городе

ПП задним ходом в городе — основной метод паркования транспортных средств в городе. Этот парковочный метод удобен тем, что он позволяет занять пустующее место между двумя автомобилям. Например, изначально в ряд стояло три машины, но через некоторое время машина, расположенная посередине, покинула парковку. В результате между оставшимися ТС образовался зазор, на котором может припарковаться новый водитель методом ПП.

Места для ПП не отмечаются какой-либо специальной разметкой или знаками, а по умолчанию водитель может припарковаться между машинами между ПП на любых дорогах общего пользования.

Обратите внимание, что на некоторых участках дороги ПП может быть запрещена.

Основные случаи:

Дорожные участки, расположенные рядом с перекрестками или пешеходными переходами.
Участки, отмеченные запрещающими знаками (например, круглый синий знак с красным крестом).
Однополосные деревенские или сельские дороги, ширина которых находится ниже определенного предела.
Участки, рядом с которыми произошло дорожно-транспортное происшествие.
Дорожные участки с особым парковочным режимом (например, парковка по четным/нечетным дням).

Основные проблемы в выполнении маневра в городе

Осуществление ПП в городе сопряжено с некоторыми проблемами. Перечислим основные проблемы, с которыми водители сталкиваются чаще всего:

Возможность осуществления маневра. Параллельная парковка задним ходом идеально подходит для малонагруженных дорог, а также для вечернего времени, когда движения на дороге не слишком активное. В случае нагруженной дороги Вы можете столкнуться с ситуациями, когда осуществление маневра невозможно по техническим причинам. Например, Вы нашли пустое место между ТС, уже подъехали к машине, чтобы задним ходом осуществить парковку — однако в этот момент Вы обнаружили, что сзади по полосе Вас подпирает другая машина. В таком случае Вам придется искать другое место для паркования, поскольку ПП в данном случае будет невозможно.
Технические особенности паркования. Как уже было сказано ранее, правила дорожного движения налагают ряд ограничений относительно на ТС во время осуществления парковочного маневра. Например, водителю нужно не забыть включить поворотники, чтобы просигнализировать другим машинам, что Вы хотите припарковаться. Также нужно обратить внимание на расположение машины после парковки — транспортное средство должно находиться на одном уровне относительно других авто. За нарушение правил парковки предусмотрена административная ответственность, хотя за некоторые нарушения наказывают редко в связи со сложностью их фиксации. По факту обычно штрафуют за неправильное расположение машины на парковочном месте, поскольку инспектору ГИБДД легко доказать такое нарушение.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Параллельная парковка передним ходом: делаем на раз-два

Вопрос парковки в стесненных городских условиях является болезненным для многих автомобилистов. Даже опытным водителям приходится несладко при маневрах в ограниченном пространстве, а уж новички и вовсе теряются, тратя время и нервы, чтобы вписаться в свободное пространство между уже припаркованными машинами. Облегчить жизнь автомобилистам призван метод параллельной парковки передом, о котором и пойдет речь ниже.

Что такое параллельная парковка?

Под параллельной парковкой подразумевается метод, когда водители оставляют свои машины одну за другой вдоль обочины. Существует два типа параллельной парковки: передним и задним ходом. Друг от друга они отличаются тем, какой частью машины водитель начинает заезжать на свободное место.

Фото 1tulatv.ru

Инструкторы в автошколах учат будущих водителей методу параллельной парковки задним ходом, однако в стесненных городских условиях автомобилистам не лишним будет знать и способ заезжать на свободное место передом.

Если во дворах жилых домов и на полупустых улицах у водителя есть время, чтобы припарковаться задом, то в более оживленных местах его могут запросто лишить данной возможности. К примеру, во время такой парковки вас могут подпереть сзади, тем самым сделав маневр невозможным. Более того, едущий позади автомобилист может и вовсе «нырнуть» в примеченное вами свободное место, нагло лишив вас места для парковки.

Метод параллельной парковки передом

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Для выполнения параллельной парковки передом автомобилисту требуется чуть больше места, поскольку в процессе маневра задняя часть машины будет выпирать за парковочную полосу, мешая движению других авто, что может быть критично на оживленных улицах.

Считается, что лучше всего для этого подходит свободное место длиною как минимум в два корпуса вашего авто. Если же пространства меньше, то чтобы встать в него автомобилисту потребуется больше времени и телодвижений. Впрочем, опытные водители могут справиться с поставленной задачей даже в стесненных условиях, однако людям, малознакомым с таким методом парковки — лучше не рисковать.

Фото ekburg.tv

Для выполнения парковки передним ходом водителю следует сначала поставить свой авто так, чтобы его центральная стойка оказалась вровень с началом свободного места. При такой позиции автомобилист может не переживать, что в процессе заезда он случайно зацепит припаркованную сзади машину.

Заняв исходную позицию, необходимо выкрутить руль в правую сторону до упора. Закатываться в парковочное место следует примерно под углом в 45 градусов до тех пор, пока передняя левая фара вашей машины не сравняется с задней левой фарой стоящего впереди авто.

На следующем этапе нужно «спрятать» выпирающий на проезжую часть «хвост» автомобиля. Для этого необходимо сначала поставить колеса прямо, а затем начать медленно катиться вперед, при этом плавно выкручивая руль влево.

Когда дистанция с припаркованным впереди автомобилем станет минимальной, следует остановиться. На этом этапе машина будет располагаться под небольшим углом к бордюрному камню. Чтобы поставить ее вровень с другими стоящими в ряду авто, нужно включить заднюю передачу и выкрутить руль до упора в сторону бордюра.

Далее следует немного откатиться назад, сократив объем свободного за кормой пространства примерно на половину, остановиться, повернуть руль в сторону проезжей части и продолжить движение назад.

При правильном выполнении данного маневра автомобиль встанет параллельно бордюру. Если расстояние до последнего окажется слишком велико, то предыдущие действия следует повторить. Корректировку можно выполнять до тех пор, пока правое переднее колесо не коснется бордюра. Как только это произошло, остается лишь выровнять колеса и спокойно идти по своим делам — парковка завершена!

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Давайте рассмотрим пошаговую инструкцию по выполнению упражнения:

1. Двигайтесь в направлении линии начала упражнения, остановитесь непосредственно перед ней.

2. Троньтесь с места и начните движение вперед.

Основная задача на этом этапе — подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке номер 1. Кроме того, автомобиль должен полностью пересечь прерывистую линию начала упражнения.

3. Остановитесь и включите передачу заднего хода. Положение руля не изменяйте.

На следующем этапе нужно проехать небольшое расстояние по прямой. Цель данного пункта — поставить правое заднее колесо автомобиля рядом с конусом номер 1. Проконтролировать положение конуса можно через правое зеркало заднего вида.

4. Остановитесь у фишки 1, поверните руль в правую сторону до упора.

6. Как только Вы увидели фишку в зеркале, остановитесь.

7. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. верните его в исходное положение.

9. Поверните руль до упора влево.

10. Начните движение задним ходом. При этом автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.

11. Остановитесь и включите нейтральную передачу.

12. Покиньте место парковки.

После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Основные приемы

Чтобы избежать штрафных баллов и без проблем сдать экзамен, важно знать пошаговую инструкцию парковки задним ходом:

Подъезжайте к линии «Старт» и остановитесь.
Включите первую скорость и двигайтесь до первого «виртуального» авто (фишка «Б»). Остановите машину в момент, как только заднее колесо сравняется с фишкой. Важно, чтобы расстояние между ними было минимальным. Здесь используйте возможности правового бокового зеркала.
Включите заднюю скорость и крутите руль в правую сторону до предела, после чего начните движение.
Двигайтесь и контролируйте перемещение по левому зеркалу. Машина постепенно входит в место для парковки. Как только в зеркале видна фишка «Г», стоит прекратить движение.
Теперь ставьте руль прямолинейно и начните медленное движение до момента, пока заднее колесо слева не пересечет прерывистую линию.
Выкрутите руль в левую сторону и снова начните движение. В итоге авто становится за прерывистой линией в промежутке между «виртуальными» авто.
Остановитесь, отключите скорость и включите ручник. Теперь глушите мотор.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Как правильно продать автомобиль Форд или другую иномарку, полезные советы

Ошибки и проблемы при выполнении парковки задним ходом между автомобилями

Варианты, при которых можно не сдать «параллельную парковку задним ходом»:

сбить вешки 3 или 4,
остановить автомобиль на прерывистой линии разметки (если после выполнения упражнения колесо автомобиля находится на прерывистой линии разметки или, например, зеркало заднего вида свисает над ней).

Пересечь прерывистую линию разметки можно в двух случаях. Первый — перед остановкой в зоне парковки пытаться на ходу выкрутить руль. Второй — если рано начать крутить руль налево, когда колесо еще не пересекло прерывистую линию.

Техника выполнения и штрафные баллы

Первое испытание для начинающего водителя — сдача экзамена, частью которого может стать параллельная парковка задним ходом.

От исполнителя здесь требуется выполнения трех действий:

Подъехать к линии старта и затормозить перед ней;
Переместить машину в воображаемое пространство между авто;
Остановить транспортное средство.

Какую методику будет применять водитель, не оговаривается. Если же исходить из практики, сделать это можно исключительно задним ходом.

Каждая ошибка выливается в штрафные баллы:

Касание или «заваливание» элементов разметки, пересечение специальной линии — пять баллов.
Не удалось въехать за боковой парковочный габарит (прерывистую линию) — пять баллов.
Если в процессе заезда заглох мотор или не отключена задняя передача после завершения маневра — три балла.
Машина не поставлена на ручной тормоз после остановки — три балла.

Применение параллельной парковки в городе

Упражнение параллельная парковка прежде всего предназначено для того, чтобы успешно парковаться в городе.

Однако при выполнении этого упражнения на городских улицах могут возникнуть проблемы, которые на площадке не имитируются. Основная из них заключается в том, что когда Вы останавливаетесь рядом с выбранным парковочным местом перед началом параллельной парковки, Вас сзади припирает едущий следом автомобиль. В этом случае парковку выполнить невозможно. А так как количество автомобилей растет «не по дням а по часам», на оживленных улицах лучше искать места для быстрой парковки передним ходом (они должны быть значительно больше, чем длина Вашего автомобиля).

Размер параллельной парковки

В автошколах данное упражнение производится на специальном участке со строго ограниченными размерами. Габариты площадки рассчитаны таким образом, чтобы будущий водитель овладел навыками параллельной парковки применительно к условиям, максимально приближённым к реальным. Это позволяет не только научиться аккуратно парковаться, не нанося повреждений своему и рядом стоящим автомобилям, но и делать это безопасно для других участников городского транспортного трафика.

То есть действует известное правило «сложно в учении – легко в бою». Действительно, в реальной ситуации пространственные ограничения не всегда столь суровы. Стандарт определяет длину парковочного места в два метра – считается, что этого достаточно для безопасного заезда между сзади и впереди стоящими машинами, при ширине, равной ширине припарковываемого авто плюс один метр запаса. Но в автошколах к этому относятся ещё более строго: как на занятиях, так и во время сдачи экзамена водителю необходимо загнать автомобиль в прямоугольную зону размером 8.80х2.80 метров. Это меньше стандартов и гораздо меньше, чем размеры параллельной парковки, которые обычно встречаются в реальных условиях.

Но дело в том, что в автошколе претендент на получение водительского удостоверения ездит на одном автомобиле, а владеет другим, и их габариты могут существенно отличаться. Безусловно, прописывать правила для конкретных моделей авто никто не собирается – стандартом предусмотрено, что среднестатистическое авто имеет длину в 4.4 метра при ширине в 1.8 метра. Так или иначе, но автовладельцу после сдачи экзамена нужно будет потратить ещё некоторое количество времени, чтобы полученные навыки приспособить для своего транспортного средства.

Как выполнить параллельную парковку на КАМАЗе

Параллельная парковка «С»

УПРАЖНЕНИЕ «ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА»

Выполнение упражнения параллельная парковка грузового автомобиля

Лайфхак. Выполняем упражнения на автодроме. Параллельная парковка.

Быстрая параллельная парковка. Секретные фишки парковки!

100% параллельная парковка (новый регламент 2018)-экзаменационные упражнения на автодроме

Параллельная парковка задним ходом

Сдача параллельной парковки на С категорию

Паралельная парковка (Камаз — 43114)

КамАЗ 43 10 Задняя парковка

Также смотрите:

Митсубиси лансер 1996 года 1 3 тюнинг
Как проверить зажигание на Ниссан примера р12
Какой аккумулятор стоит на Ниссан ноут
Opel zafira замена ремня грм и роликов
Мерседес 615 или 616 мотор
Руль для Volvo ets 2
Тормозные колодки для Форд фиеста 2007
Штатная акустика Мазда 3 2012
Китайский пластик на мотоцикл Сузуки
Накладка на передний бампер Мерседес 220
Как подобрать магнитолу на Ниссан ноут
Замена заднего тормозного диска Форд Фокус 2 видео
Шины для Мерседес glk 220 CDI 4matic
BMW x5 tdi тест драйв
Как заменить гидрокомпенсаторы на Фольксваген транспортер

Главная » Хиты » Как выполнить параллельную парковку на КАМАЗе
ir-avto.ru

Начало движения на автомобиле | Основы вождения

Для того, чтобы доехать из точки А в точку В, вам сначала нужно начать движение от места остановки или стоянки (тронуться из точки А), затем, встроиться в транспортный поток, доехать до нужного места и совершить остановку (в точке В).

Весь этот процесс должен осуществляться в соответствии с правилами дорожного движения.

Полагаю, что техника старта автомобиля вами уже освоена, водительское кресло и зеркала заднего вида отрегулированы должным образом.

Под началом движения на автомобиле подразумевается отъезд с места последней остановки или стоянки, т.е. после преднамеренного прекращения движения.

Чтобы не путаться в терминологии, что есть остановка, а что стоянка, есть смысл ознакомиться с материалом статьи Термины «Остановка» и «Стоянка» в ПДД.

Вы можете остановиться или поставить свой авто на стоянку:

на проезжей части в местах, где это не запрещено;
на организованной парковке, которая может располагаться как на проезжей части, так и за ее пределами;
в других местах, где это не запрещено, например, во дворах и на прилегающих к дороге территориях.

Подробнее об этом — в серии статей Остановка и стоянка.

Суть в следующем: по логике, чтобы начать движение, нужно чтобы данный автомобиль оказался в точке отправления.

Если еще остались вопросы по теме первоначального движения (старта) автомобиля, есть смысл обратиться к статье Управление автомобилем. Часть 4. Как трогаться с места.

Далее в статье будут рассмотрены:

Начало движения на автомобиле. Общие положения
Начало движения от тротуара, края проезжей части или с обочины
Выезд с места стоянки под углом к краю проезжей части

Начало движения на автомобиле. Общие положения

Сев в машину, обязательно пристегиваетесь ремнем безопасности. Это можно сделать сразу, можно позднее, но во время начала движения вы должны быть пристегнуты.

Запускаете и прогреваете двигатель, готовитесь к старту. Включаете ходовые огни или ближний свет фар. Внимательно смотрите по сторонам на предмет движения других машин или людей, особенно, если собираетесь выезжать с места своей стоянки задним ходом.

Включаете указатель соответствующего поворота. Если выезжаете «передом», при повороте направо необходимо подать сигнал правого поворота, при повороте налево — сигнал левого поворота.

Если выезжаете задним ходом, то указатели поворотов, в зависимости от направления поворота будут такие же: для выезда направо-назад необходим правый указатель поворота, для выезда налево-назад нужно включить левый указатель поворота.

Не забывайте, что во время поворота, передние колеса автомобиля движутся по бОльшему радиусу, чем задние. Этот процесс подробно расписан в статье «Управление автомобилем. Часть 9. Парковка».

Поэтому, выдвигаясь с места стоянки, незвисимо от того, как выезжает автомобиль («передом» или «задом»), не следует спешить с поворотом руля, чтобы не зацепить стоящий рядом автомобиль.

Сначала выезжаете на «прямых» колесах, а после поворачиваете руль в нужную сторону. На рисунке изображены позиции машин, в которых можно начинать поворачивать рулевое колесо после выезда из стояночного (парковочного) «кармана».

Соответственно, если выдвигаетесь «передом», необходимо выехать до того момента, когда задние колеса вашего авто почти поравняются с внешним краем стоящего рядом автомобиля (зависит от того, как плотно стоят машины друг к дружке). После этого можно поворачивать руль.

Если же выдвигаетесь «задом», то необходимо проехать назад чуть дальше, чтобы из кармана «выехал» передний бампер вашего авто. После этого начинаете поворачивать руль в нужную вам сторону.

Рекомендую ознакомиться с материалом статей Выезд с парковки задним ходом, Задний ход на парковке и Одновременный отъезд от края проезжей части.

Если вы пользуетесь стоянкой (парковкой), расположенной за пределами проезжей части дороги, то чтобы поставить автомобиль, необходимо будет проехать к месту стоянки по ее территории.

Также проехать по территории придется, если вы решите покинуть место своего пребывания.

Площадь стоянки такого типа относится к прилегающей территории, на ней действуют требования пункта 8.9 ПДД — при встрече на ней с другим автомобилем необходимо уступить дорогу, если тот приближается справа.

Также в рамках солидарности есть смысл уступать дорогу всем пешеходам, шагающим по территории парковочной площадки. Это могут быть такие же, как и вы, водители или их пассажиры, идущие к своим транспортным средствам.

Для общего понимания возможного разнообразия ситуаций будет полезен материал статей Помеха справа в ПДД и Одновременный выезд со стоянки на дорогу.

Перед выездом с места стоянки на проезжую часть необходимо снова обозначить свое намерение — включить соответствующий «поворотник» (если вам нужно направо, то правый «поворотник», если вам нужно налево, то, соответственно, включаете левый «поворотник»).

При двухстороннем движении, по ближней к вам половине проезжей части автомобилисты движутся слева направо. Поскольку вы выезжаете с прилегающей территории, пункт 8.3 ПДД обязывает вас уступить им дорогу.

Перед поворотом на проезжую часть сначала смотрите налево — в ту сторону, откуда движется поток машин. В первую очередь другой автомобиль (возможно, и скорее всего не один) приблизится к вам именно оттуда!

Исключение составляет поворот на дорогу с односторонним движением, на которой оно организовано в направлении справа налево. Но тогда и вам придется подготовиться только к левому повороту.

Если проезжая часть свободна, и ваш выезд никому не помешает — выезжаете (поворачиваете в нужную вам сторону).

Если же поток машин плотный, то останавливаетесь и пропускаете проезжающих мимо, ждете, когда появится возможность безопасно выехать на дорогу. Указатель поворота все это время должен работать!

Как только появится «окно» для выезда (возможно, какой-нибудь вежливый водитель сбавит скорость или остановится, чтобы «выпустить» вас), еще раз убеждаетесь в том, что опасности нет, после чего выезжаете на проезжую часть.

Далее — выключаете «поворотник», и сразу совершаете разгон с переключением на высшие передачи. Необходимо как можно быстрее набрать скорость движения потока, иначе едущие позади вас машины очень быстро вас догонят.

Ситуацию сзади вашего автомобиля контролируйте короткими взглядами в зеркала заднего вида.

Изложенное выше, собственно, и есть общая схема того процесса, который называется «начало движения на автомобиле» для следования по какому-либо маршруту.

Ниже по тексту будут рассмотрены «нюансы» в процессе начала движения от тротуара (от края проезжей части) или начала движения с обочины.

Начало движения от тротуара, края проезжей части или от обочины

На дорогах крайние полосы (стороны) проезжей части можно использовать для остановки или стоянки транспортных средств (если это не запрещено ПДД).

В общих случаях ставить автомобиль разрешается параллельно краю проезжей части (вдоль дороги) с ее правой стороны (см. статью Остановка и стоянка на проезжей части).

Часто случается, что места «под солнцем» для всех не хватает, и автомобилисты ставят свои машины, как говорят, «впритык» друг к дружке, таким образом лишая своих соседей собственного маневра.

Чтобы вы смогли отъехать от тротуара, если вас «подопрут» сзади, нужно еще в процессе постановки своего автомобиля немного не доехать до стоящей впереди машины, оставить примерно 1 метр.

Обычно, этого расстояния достаточно, чтобы позднее выехать без проблем.

Один из способов постановки автомобиля на стоянку в похожих условиях (задним ходом, параллельно тротуару) есть в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка.

Как отъехать (начать движение) от тротуара или от края проезжей части в подобной ситуации из положения «параллельно» краю (бордюру)?

Для примера возьмем самый распространенный вариант — выезд с правой стороны дороги из положения «между двух ТС». Если же автомобиль был припаркован на левой стороне дороги, то действия будут аналогичны, но в зеркальном порядке.

Перед началом движения следует оценить обстановку впереди и сзади вашего автомобиля на предмет наличия свободного пространства для маневра. Если расстояния до впереди стоящей машины не достаточно для того, чтобы не задеть ее в процессе отъезда, тогда нужно медленно задним ходом приблизиться к заднему автомобилю, т.е., на профессиональном языке — сдать назад.

После этого оцениваете обстановку слева-сзади на дороге, включаете левый «поворотник» и готовитесь стартовать. Для верности, поворачиваете голову влево, смотрите назад и наблюдаете за проезжающими машинами. Пропускаете всех, кому можете помешать, как этого требует пункт 8.1 ПДД!

Как только появляется «окно», например, к вам сзади приближается «последний» автомобиль, а следующий за ним находится еще далеко, оцениваете его скорость и, после того, как он проедет мимо, выезжаете с места своей стоянки.

Есть смысл понаблюдать за стоящими впереди или сзади вас. Вполне возможно, что кто-то из них тоже готовится выехать с места стоянки. В таких ситуациях может возникнуть элемент соперничества: кто первый?!

Но чаще, отъезжающий либо не замечает другого, либо считает, что успеет первым. Целесообразно взять ситуацию под свой контроль. Нечто похожее рассмотрено в статье Одновременный отъезд от края проезжей части.

Траектория отъезда от тротуара (края пр.части) может быть крутой или пологой. Это зависит от ширины и характерной особенности участка дороги, и от сложившихся на момент отъезда дорожных обстоятельств (наличие пространства, интенсивность движения и т.д.).

Когда выезжаете, следите за передней правой скулой своего автомобиля, чтобы на выруливании не зацепить другой, «передний» автомобиль. И еще нужно иметь ввиду, что у впереди стоящих машин в любой момент может открыться дверь.

После того, как отъезд от тротуара (края проезжей части) с объездом стоящего впереди автомобиля состоялся, выпрямляете колеса и выключаете указатель левого поворота. Далее — по вашему плану.

Пока едете вдоль припаркованных машин, держитесь от них на некотором расстоянии. Помните про внезапно открытую на проезжую часть дверь, а также о том, что в любой момент из-за машин могут появиться люди.

Выезд с места стоянки под углом к краю проезжей части

Въезд на место стоянки (на парковку) под углом к краю проезжей части рассмотрен в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка.

Такие места обозначены знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» с одной из табличек 8.6.4 или 8.6.5, автомобиль может быть поставлен на стоянку способом, указанным на табличке: либо «носом на выезд», либо «задом на выезд».

Наиболее часто встречается второй вариант организованной парковки.

Места для «стихийной» стоянки, например, на прилегающей к проезжей части территории возле строений, возле магазина и пр., не обозначаются знаком 6.4, но там обычно имеется уширение.

В таких уширениях автомобилисты нередко ставят свои машины «под углом» в целях экономии места.

Сейчас не будем рассуждать о правомерности подобных способов размещения транспортных средств. Об этом можно прочесть в серии статей Остановка и стоянка.

Суть в том, что можно заехать под углом на такую парковку, а потом возникнет вопрос: как оттуда выехать?

Если по соседству с вами нет других припаркованных машин, то задача упрощается, так как зона видимости в этом случае увеличивается. Но как быть, если по обеим сторонам стоят машины немалых размеров?

Процесс безопасного отъезда с места стоянки из положения «задом на выезд» подробно рассмотрен в статьях Выезд с парковки задним ходом и Задний ход на парковке.

Технический момент (как выезжать, куда вращать руль) описан в начале статьи.

Основное правило в этих условиях — сначала выдвигаетесь на «прямых» колесах, а после того, как автомобиль выедет из «кармана», можно вращать руль для коррекции траектории поворота.

Это же правило справедливо и для выезда из положения «носом на выезд».

Иногда, чтобы помочь другому водителю выбраться из такой ситуации, автомобилисты поступают следующим образом: не доезжая до него, останавливаются, включают аварийную сигнализацию и спокойно ждут.

Выезжающий, увидев, что его выпускают, спокойно выезжает, в знак благодарности «моргает» аварийками и уезжает. Это водительская солидарность.

После того, как вы выберетесь с места стоянки, может возникнуть еще одна проблема: как встроиться в дорожный поток, если он очень плотный и непрерывный. Ведь, для этого, вам необходимо поймать «окно», о чем говорилось в начале статьи.

В этой ситуации включаете левый «поворотник», выворачиваете колеса влево и начинаете медленное движение в сторону едущих машин. Смотрите в левое окно-назад, чтобы случайно не задеть какую-нибудь из проезжающих машин.

Постепенно приближайтесь к потоку, мигая «поворотником». В таком случае кто-нибудь обязательно остановится, и впустит вас. Не забудьте поблагодарить пропустившего водителя, помигав ему аварийками.

Примерно таким же образом совершается выезд на дорогу с обочины, когда нужно въехать в непрерывный поток машин. Но этот способ есть смысл использовать только в населенном пункте, где скорости невысокие.

Если дело происходит на трассе за пределами населенного пункта, то спешить не нужно. На трассе скорость движения намного выше, и попутный автомобиль приближается очень быстро.

Начиная движение с обочины, необходимо сначала пропустить попутчиков, которым можете помешать, и только потом, убедившись, что успеете ускориться до того, как вас догонит следующий попутчик, можно начинать движение.

Подробнее об этом — в статье Выезд на дорогу с обочины.

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей<< Смотрим на дорогу правильноДвижение в потоке >>

Парковка: самые частые ошибки автолюбителей и алгоритм действий

Для новичков, а порой даже и для опытных автомобилистов, парковка дается нелегко. Однако при должном подходе и некоторой сноровке, процесс парковки автомобиля можно существенно упростить.

Распространенные ошибки

Как показывает практика, большинство водителей, испытывающих трудности с парковкой, допускают одни и те же ошибки, вне зависимости от автомобиля, стажа и т.п.:

Чувство габаритов

Очень важно точно оценивать размеры своего автомобиля и сопоставлять их с размерами парковочного места, не забывая при этом о пространстве, необходимом для маневра. Это умение можно развить путем упорных тренировок.

Свесы бамперов

В крупных городах можно заметить, что многие автомобили имеют потертости в нижней части бампера, а в некоторых случаях он и вовсе обломан. Зачастую такие повреждения остаются при неправильной параллельной парковке возле высоких бордюров. Водитель не замечает или не правильно оценивает высоту данного препятствия, что и приводит к таким последствиям и дорогому ремонту.

Слишком близко или слишком далеко

При параллельной парковке некоторые водители боятся повредить боковую часть резины или дисков, а потому останавливаются за 0,5-1 метр от бордюра. Или же наоборот, стараются прижаться к обочине как можно сильнее. В первом случае, транспортное средство будет мешать другим участникам движения, во втором – рано или поздно автолюбитель повредит шину или диск.

Старайтесь не парковаться на дороге с уклоном, ведь нередки случаи, когда автомобиль самопроизвольно снимается с ручника и начинает катиться, что, скорее всего, приведет к ДТП.

Место стоянки

Припарковав машину необходимо оценить: не помешает ли она другим участникам дорожного движения (транспортным средствам, пешеходам и т.д.) и не нарушаете ли Вы правила дорожного движения. Помните, что нельзя оставлять машину на газонах, пешеходных дорожках, местах въезда и выезда транспорта и т.д. Лучшее что может случиться в случае нарушения правил – Вас оштрафуют сотрудники полиции. Худшее – некоторые эмоциональные водители попытаются Вас «проучить». Поэтому лучше потратить лишние 5-10 минут и найти стоянку, тем самым сэкономив нервы и деньги. Если Вы предполагаете, что Ваша машина может кому-то помешать, но искать другое место просто нет возможности, оставьте под лобовым стеклом свой номер телефона, чтобы с Вами могли быстро связаться.

Как правильно парковаться

Параллельная парковка

Прежде чем осуществить параллельную парковку нужно оценить размеры стояночного места. Его должно быть не менее чем 1,5-2 длины Вашей машины. Если это условие соблюдено, то можно приступать к парковке.

Центральная стойка вашего авто должна находится на одной линии с передним колесом задней машины
Далее выкручиваете руль вправо до упора и плавно продолжайте движение вперед, пока передняя левая фара не поравняется с задней левой фарой передней машины
Выкручивайте руль в левую сторону до тех пор, пока ваше авто не станет параллельной бордюру
При необходимости, поставьте Ваш автомобиль примерно на одинаковом расстоянии от переднего и заднего авто, дабы «соседи» могли беспрепятственно выехать

Можно выполнить параллельную парковку и задним ходом. Для этого:

Поравняйтесь с передним авто. Необходимо расположить свой автомобиль параллельно ему, при этом боковой интервал между машинами должен составлять не более полуметра
Задние колеса вашего авто должны находится на одной линии с задними колесами впередистоящего автомобиля. После этого включите заднюю передачу и, убедившись в безопасности маневра, плавно начинайте движение, выворачивая руль до упора вправо
Когда машина окажется под углом примерно 45 градусов по отношению к бордюру, начинайте выравнивать колеса, не забывая следить за расстоянием до заднего авто
Когда передний край вашего бампера поравняется с краем заднего бампера переднего авто, выкручивайте руль до упора влево и не спеша продолжайте движение задним ходом
Как только вы окажетесь в парковочном «кармане», выровняйте колеса и проследите, чтобы «соседям» хватило места для выезда

Перпендикулярная парковка

Достаточно простым способом парковки считается перпендикулярная парковка передним ходом, однако для этого потребуется достаточно много места: между Вашей машиной и припаркованными сбоку авто должно быть не менее 3,5 метров.

Поравняйте переднюю стойку своего автомобиля с дальним краем машины, сбоку от которой вы планируете припарковаться
Выверните руль до упора в сторону парковочного места и плавно двигайтесь вперед. Не забывайте следить за расстоянием между передним бампером и препятствиями, а также за расстоянием между бортом Вашего авто и соседнего, ведь задние колеса идут по более сглаженной траектории, чем передние
Как только Ваша машина станет параллельно соседним, выпрямляйте руль и завершайте маневр

Также существует распространенный способ перпендикулярной парковки задним ходом, называемый также «заездом в гараж».

Проезжаете мимо парковочного места и останавливаетесь так, чтобы Ваш задний бампер оказался на одной линии с дальним краем припаркованной сбоку машины. Боковой интервал должен составлять при этом не менее 1 метра
Выворачивайте руль до упора, в сторону парковочного места, и начинайте плавное движение назад
Когда между внутренним (по отношению к повороту) бортом Вашего автомобиля и краем стоящего сбоку авто останется около 20 сантиметров, выравнивайте руль, не забывая следить за расстоянием до другой соседней машины
Как только центральная стойка кузова Вашей машины поравняется с углом машины, стоящей со стороны внутренней траектории, опять выверните руль в сторону парковочного места
После того, как Ваш автомобиль станет параллельно соседним авто, выровняйте руль и завершите маневр

Парковка по диагонали

Данный тип парковки считается самым простым и выполняется только передним ходом.

Держите боковой интервал с припаркованными машинами не менее 1,5 метров
Как только ветровое стекло Вашей машины поравняется с задним левым углом припаркованной машины (задним правым, если парковочное место расположено слева по ходу движения), за которой находится свободное место стоянки, быстро поверните руль в сторону парковки
По мере продвижения вглубь «кармана» выравнивайте руль и не забывайте внимательно следить за боковым интервалом между Вашей машиной и соседними.
Остановитесь, как только переднее колесо упрется в бордюр. Если же бордюр высокий, то остановитесь, не доезжая до него.

На что обратить внимание при выборе места стоянки?

Как уже говорилось, не стоит оставлять машину там, где она может препятствовать въезду и выезду транспорта, мешать пешеходам, осложнять движение общественного транспорта (трамваев, троллейбусов, автобусов и т.п.). Наиболее полный перечень указан в ПДД и нет ничего зазорного в том, чтобы время от времени освежать в памяти правила парковки.

Кроме того, при выборе места стоянки стоит обратить внимание и на окружение. Если рядом находятся поврежденные деревья, столбы и сооружения в аварийном состоянии, действующая стройка, не огражденная забором, обрывы, то в таких местах лучше машину не оставлять. Также не советуем парковатся близко к многоэтажным зданиям, ведь во-первых, никто не гарантирует что от сооружения не отвалится какой-либо кусочек бетона, а зимнее время – лед или сосулька. Во-вторых, никто не может ручаться, что кто-либо из обитателей этого здания не выбросит в окно мусор (начиная от окурка и заканчивая пакетом с бытовыми отходами). А ремонт капота, крыши, багажника или замена стекол – процесс дорогостоящий.

Заключение

Как мы видим, парковка не так сложна, как кажется, если подойти к ней со всей ответственностью. Впрочем, данный процесс можно существенно упростить, причем еще на стадии покупки машины. Во-первых, при выборе авто обратите внимание на такие опции как парктроник и камеры заднего вида, о которых мы подробно рассказывали в статье про современные автотехнологии. Во-вторых, чем меньше машина, тем проще ощущаются габариты, а значит проще парковка. О самых популярных городских малолитражках мы также уже упоминали в соответствующей статье.

Руководство по парковке автомобиля 9000 1
Парковка автомобиля – одно из самых напряженных занятий в жизни начинающего водителя. Бывает, что мы не можем найти подходящее парковочное место, вакантное место или у нас возникают проблемы с выездом (например, потому что кто-то заблокировал нас своей машиной). Также может случиться так, что выполнение парковочного маневра вызовет у нас массу трудностей из-за отсутствия практики или незнания соответствующих приемов или правил.

Хорошая парковка — это не только умение маневрировать, но и чуткое отношение к другим водителям.Хорошо знать способы и правила разных стилей парковки и чего следует избегать.

Конечно, вам также понадобятся терпение, концентрация и интуиция - больше, чем при рутинной езде.

Вы водитель много лет? А может, вы только начинаете свое приключение за рулем? Вы готовитесь к экзамену по вождению? Какой тип парковки для вас особенно сложен? Неважно, сколько времени вы проводите за рулем — ознакомьтесь с нашим руководством и узнайте рецепт эффективной и безопасной парковки вашего автомобиля.

Параллельная парковка сзади

Параллельная парковка сзади, в дополнение к перпендикулярной парковке сзади, для некоторых водителей является невозможным маневром. Думается, что такое положение дел вызвано только незнанием «рецепта успеха», ведь машина, движущаяся задом, более маневренна и легче управляется. Какой ход такой парковки в учебнике?

1. Указатель поворота и настройка автомобиля на параллельную парковку задним ходом

При приближении к месту, где вы собираетесь припарковаться, заранее включите правый поворотник.Остановитесь параллельно машине, позади которой вы будете парковаться.

Если позади вас едет другой водитель, ненадолго остановитесь на выбранном парковочном месте, чтобы четко обозначить свои намерения.
Остановиться параллельно синему автомобилю, соблюдая дистанцию около 60-100 см от его борта.
Остановитесь, когда боковое зеркало окажется на одной линии с контуром передней части синего автомобиля.
Включить передачу заднего хода.
Не спуская глаз с автомобиля, медленно двигайтесь задним ходом.

2. Реверс и поворот руля

Начните медленно давать задний ход в режиме «полумуфты».

Как только задние колеса вашей машины окажутся на уровне заднего бампера синей машины, начните поворачивать руль вправо (рекомендуется быстрый поворот на 360 градусов).
Продолжайте очень медленно двигаться задним ходом, контролируя окружающую обстановку, особенно заднюю часть автомобиля.

3. Выпрямление рулевого колеса

Как только ваш автомобиль окажется под углом, близким к 45 градусам, к бордюру, начинайте выпрямлять руль – чем меньше места для парковки, тем быстрее нужно крутить руль.

4. Контроль окружения и дистанции до соседнего автомобиля

Контролируйте ситуацию перед автомобилем - следите за тем, чтобы не зацепить припаркованную перед вами машину передним бампером.

Для того, чтобы автомобиль остановился на соответствующем расстоянии от бордюра, быстро затяните руль до упора влево, когда передний правый бампер пройдет высоту левой стороны автомобиля, за которым вы паркуетесь. Однако следует помнить, что это условный подход, и при выборе момента поворота необходимо учитывать расположение и ширину других припаркованных транспортных средств.

5. Правильное расположение автомобиля на парковочном месте

Остановитесь, когда автомобиль находится параллельно бордюру.

Выровняйте колеса и двигайтесь вперед или назад, чтобы между двумя другими автомобилями оставалось достаточно места.
Остановите автомобиль и, при необходимости, включите ручной тормоз (помните, что стояночный тормоз всегда должен быть включен во время экзамена по вождению).

Что еще нужно знать о параллельной парковке сзади?

Параллельную парковку сзади, в связи с относительно большой продолжительностью всего маневра и сопутствующим перекрытием пути, следует выполнять только в местах с относительно низкой интенсивностью движения.При этом, для его успешного выполнения, ширина парковочного места не должна быть меньше двух длин нашей машины - иначе машина просто не поместится.

Конечно, ничто не мешает провести маневр параллельной парковки с коррекцией - не одну - а при необходимости выехать и начать заново. Также всегда можно воспользоваться службой поддержки пассажиров, которая поможет, например, в оценке расстояния между автомобилями.

Иная ситуация, когда речь идет о сдаче экзамена по вождению - тогда на помощь рассчитывать не приходится, более того, приходится учитывать дополнительные ограничения (например - наезд на бордюр недопустим).

Задняя перпендикулярная парковка

При парковке перпендикулярно назад ключом к успеху является правильное начальное положение автомобиля. Все дело в том, чтобы у вас было как можно больше места для поворота. Езда слишком близко к другим автомобилям сужает путь въезда и препятствует парковке. Парковаться перпендикулярно слева намного проще, потому что в такой ситуации пространство для маневра увеличивается на ширину встречной полосы — мы выигрываем дополнительные 3 — 4 метра.Тогда больше шансов, что машина войдет под нужным углом, и еще много места для коррекции.

Ниже мы представляем, как это выглядит - это немного сложнее - перпендикулярная парковка, лицом вправо.

1. Индикатор поворота и правильное положение автомобиля для перпендикулярной парковки задним ходом

Подъезжая к выбранному месту парковки, включите сигнал поворота и продолжайте движение очень медленно.

Если позади вас едет другой автомобиль, сделайте короткую остановку прямо перед парковкой, чтобы четко обозначить свои намерения.
Двигайтесь вперед и остановите автомобиль перпендикулярно другому автомобилю, соблюдая дистанцию примерно 1,5 м.
Включить передачу заднего хода.
Убедитесь, что вы не создаете опасности для движения, и начните очень медленно давать задний ход.

2. Реверс, поворот руля и проверка точки отсчета

Обратите внимание на угол первой машины.

Двигайтесь задним ходом по прямой, пока колеса не выровняются с синим автомобилем, затем начните быстро поворачивать руль вправо.
Проехав сбоку синего автомобиля, поверните руль, чтобы иметь возможность правильно расположить автомобиль по отношению к другим автомобилям - это вопрос чувства и контроля пространства.

3. Рихтовка колес

Когда автомобиль окажется параллельно соседним автомобилям, выровняйте колеса и проедьте до конца парковочного места.

4. Правильное расположение автомобиля на парковочном месте

Остановите автомобиль и при необходимости включите ручной тормоз.

В ситуации, когда автомобиль припаркован по диагонали или слишком близко к другим автомобилям, можно проехать вперед и выровнять положение. При корректировке настройки проверяйте расстояние до соседних автомобилей; после этого остается только выправить колеса и задним ходом.

Что еще нужно знать о перпендикулярной парковке?

В случае перпендикулярной парковки задним ходом можно воспользоваться помощью другого человека, исправить маневр или начать все сначала.

Когда дело доходит до парковки слева, правила почти такие же. Основное отличие состоит в том, что, помимо управления трассой изнутри автомобиля, ключевой момент заключается в том, чтобы видеть заднюю часть через окно передней двери водителя.

Наклонная парковка

Последний тип парковки, на котором мы сейчас сосредоточимся, — это парковка перед склоном. Как выполнить такой маневр?

Включите сигнал поворота и притормозите, чтобы найти подходящее место.
Когда вы найдете свободное место для парковки, поверните немного в противоположном направлении от дороги.
Как только вы увидите бордюр или конец пространства между двумя автомобилями, поверните руль до упора в свободное положение.
Когда автомобиль окажется под правильным углом, выпрямите колеса и проедьте до конца парковочного места.
Включите ручной тормоз.

В случае парковки по диагонали задним ходом техника маневра и принципы наблюдения за окружающей обстановкой такие же, как и при парковке перпендикулярно сзади.

Как мне не парковать машину? Правонарушения, совершенные водителями

Напоследок приведем перечень некоторых наиболее распространенных правонарушений, совершаемых водителями при выполнении парковочного маневра. Хорошо знать не только «как парковаться», но и «как не парковаться».

Блокирование трамвайного перехода

Бывает, что движение останавливает неправильно припаркованный автомобиль.Водитель решил «быстро» приехать в магазин и перекрыл трамвайный путь — кто из нас не сталкивался с этим?

Это, наверное, самое вопиющее правонарушение, которое можно совершить во время парковки - достаточно, если на трамвайной линии есть только автомобильное зеркало и все движение заморожено. Причина практически всегда одна – водитель не захотел или не успел убедиться, что правильно припарковался.

Парковка прямо перед пешеходным переходом

Это, в свою очередь, пример самой опасной парковки.В такой ситуации автомобиль снижает видимость как водителей, так и пешеходов, а значит – увеличивает вероятность серьезной аварии.

Парковка для инвалидов на территории

«Неправильно» припаркованные автомобили на конверте, к сожалению, все еще частое явление, особенно в торговых центрах.

Водителям, не имеющим права парковаться на местах, отведенных для инвалидов, этого делать точно не стоит - давайте уважать права людей, которым действительно нужны эти парковочные места!

Блокирование ворот, выезда или других транспортных средств

Кто-то заблокировал выезд, ворота или другую ранее припаркованную машину?

Конечно, только на мгновение.Только вот этот момент иногда длится несколько-десяток минут, блокируя все это время другие машины...

Сигнал поворота включается слишком поздно

И слишком бурная реакция, которая могла привести к столкновению.

Моментальное торможение, поворотник, поворот и быстрый вход на свободное место - такая последовательность обычная. К сожалению, это может быть очень опасно. Среди парковочных мест мы должны двигаться с ограниченной скоростью и сигнализировать о готовности совершить маневр гораздо раньше, чем в последний момент.

90 018 Препятствование парковке других лиц

Также можно встретить автомобили, стоящие «как волы» на линии, разделяющей парковочные места, или автомобили, припаркованные параллельно на стоянке, предназначенной для перпендикулярной парковки.

Такое поведение несправедливо по отношению к другим водителям, также может вызвать проблемы с поздним выездом или удалением наклейки с неприятным сообщением с капота.

Другие грехи водителей

Другие правонарушения включают:в парковка вне парковочных мест и блокирование машин, стоящих на заднем плане (чаще всего на больших парковках у торговых центров), занимающих большую часть тротуара или стоящих на дороге, предназначенной для велосипедного движения.

Сюда же можно добавить царапание или повреждение другого транспортного средства и признание вины, а также - крайне глупо и безответственно - запирать детей или животных в припаркованных машинах на длительное время.

Знаете ли вы какие-либо другие правила о том, как парковаться и как не парковаться? Что для вас сложно и какие маневры вы осваиваете в совершенстве? Какие ситуации на парковках приводят вас к увлечению сапожником? Поделитесь с нами своим опытом в комментариях!

Схемы отдельных видов парковки и чертежи на основании: «Отличник водителя Б» по Хенрику Прухневичу

Как правильно парковаться? | LEDWO JADĘ

Парковка является проблемой для многих водителей. Так вот вопрос как правильно парковаться? Мы постараемся ответить на этот вопрос далее в статье.

Как правильно парковаться? - передняя перпендикулярная парковка .

Перпендикулярная парковка обычно выполняется всеми нами чаще всего. На парковках под крупными магазинами или торговыми центрами большинство парковочных мест расположены перпендикулярно.Многие опытные инструкторы знают секреты парковки автомобиля перпендикулярно без каких-либо поправок. Один из самых известных способов — способ вывернуть руль до упора при парковке с правой стороны. Делать это нужно до тех пор, пока правым зеркалом не пересечем очертание автомобиля, рядом с которым хотим припарковаться. Затем откручиваем руль, когда наша машина уже стоит в ряду с другими машинами на парковочных местах рядом с нами. То же самое относится и к парковке для передней левой стороны, однако вы должны выполнять эти действия, глядя в левое зеркало.

Как правильно парковаться? - задняя перпендикулярная стоянка .

На экзамене по вождению экзаменатор редко говорит нам парковаться перпендикулярно назад. Однако это стоит знать, так как это гораздо более простой метод, особенно на узких парковках. При выезде с парковки нам тоже намного легче. Начинаем парковку, когда видим в заднее стекло середину машины, рядом с которой паркуемся. Затем выворачиваем руль до упора и выпрямляем колеса, когда видим, что наша машина выровнена с машинами на соседнем сиденье.

Как правильно парковаться? - задняя параллельная парковка .

Вопреки видимому, параллельная парковка сзади проще, чем перпендикулярная. Если мы плохо чувствуем новую машину, нам будет проще парковаться параллельно. Маневр такой парковки начинаем с того, что подъезжаем как можно ближе к автомобилю, за которым намереваемся припарковаться. При этом мы аналогично поворачиваем руль вправо или влево.Когда мы видим торец заднего стекла припаркованной позади машины, начинаем крутить руль в соответствующую сторону. Когда мы увидим в зеркале весь капот или багажник автомобиля, выпрямляем колеса. Въезжаем на парковку, пока не видим, что передняя часть нашей машины находится на одной линии с машиной впереди нас. Стоит обратить внимание на уравнение к бордюру, так как это самый верный способ припарковаться прямо.

Может показаться, что парковать машину довольно сложно, но на самом деле достаточно приобрести правильные привычки и это будет для нас все равно что обуваться.Не забывайте всегда наблюдать за окружением и включать индикаторы. Если мы припарковались криво, не беспокойтесь об исправлении до конца.

Как избежать вредных привычек во время парковки • AutoCentrum.pl

Прибывают машины. Улицы забиты, а на парковках катастрофически не хватает парковочных мест. Часто приходится терять несколько минут, чтобы найти свободное место. Иногда заманчиво оставить машину где попало.

Правила дорожного движения объясняют, где можно и где нельзя останавливаться. Останавливать и парковать транспортное средство разрешается только в таком месте и в таких условиях, когда оно видно с достаточного расстояния другим водителям и не препятствует движению транспорта и не угрожает безопасности.

Не парковаться там!

О запрете парковки на железнодорожных и трамвайных переездах, перекрестках, пешеходных переходах, дорогах и велосипедных дорожках напоминать не нужно. Там нельзя останавливаться (или в пределах 10 метров), не говоря уже о парковке. То же самое верно для туннелей, мостов и виадуков, автобусных остановок и заливов. Также запрещается останавливать или парковать транспортное средство на автомагистрали или скоростной автомагистрали в месте, отличном от предназначенного для этой цели.Если же обездвиживание транспортного средства произошло по техническим причинам, необходимо убрать транспортное средство с дороги и предупредить других участников дорожного движения.

Неправильная парковка в местах, где она препятствует движению других транспортных средств или создает угрозу безопасности, кроме штрафа и штрафных баллов, также может привести к эвакуации автомобиля. Это «удовольствие» может стоить нам очень дорого. Кроме того, чтобы выполнить необходимые формальности, нам придется найти много времени и запастись терпением.

Не занимать места для инвалидов

Парковочные места для людей с ограниченными возможностями обычно располагаются ближе ко входу в офис или в торговый центр. Они также часто немного шире, чем остальные парковочные места. Все это для того, чтобы им было легче садиться в машину и выходить из нее, а также добираться до места назначения. К сожалению, благодаря удачному расположению, эти места иногда «соблазняют» других водителей...

Если вы не имеете на это права, никогда не останавливайте машину в месте для инвалидов, даже если оно было единственным свободным парковочное место в любой момент.Ведь вы не знаете, если через 2-3 минуты не приедет машина с человеком, который имеет право на это место. Если вы возьмете их, то можете помешать ей уладить важное и срочное дело. Вы могли бы пройти несколько шагов, если бы вы поставили машину в квартале от нее, она бы не сделала.

Штраф 500 злотых за незаконную парковку на территории для инвалидов или даже возможность эвакуации автомобиля, напоминать не надо...

Не блокировать гаражные ворота и проезды за парковочное место.Издалека видна щель между машинами. Подъезжаешь ближе, а там въездные ворота. Не соблазняйтесь простой парковкой. Не беда, если вы уедете буквально «на минутку» — когда вы не в машине, возможно, владелец недвижимости захочет побыстрее уехать, например, на работу, к врачу или устроить другие неотложные дела. Если вы его заблокируете, мало того, что по возвращении может произойти неприятный обмен мнениями. Также придется считаться с тем, что владелец недвижимости может вызвать полицию или муниципальную полицию.Поэтому помните, что при парковке ни в коем случае нельзя блокировать гаражные ворота и выезды.

То же самое и на парковке, когда все места заняты и надо выскочить и что-то сделать, никому не мешать уйти. Не паркуйтесь слишком близко к другим автомобилям — всегда оставляйте достаточно места сбоку, чтобы кто-то другой мог открыть дверь и выйти.

В «горячие» периоды покупок, например, перед Рождеством, торговые центры и торговые центры и, конечно же, их парковки находятся в осаде.К сожалению, потом могут появиться водители, которые не захотят идти к въезду из самого дальнего угла парковки и остановят машину в проходе выезда. Таким образом, они могут задержать отъезд других даже на десятки минут и более. Необходимость объезжать стоящую по переулку машину заставляет раскачиваться и приводит к гигантским пробкам. Такая парковка — один из самых эгоистичных и обременительных видов поведения водителей.

Занять только одно место!

Можно бесконечно писать о водителях, занимающих два и более парковочных места.Всегда найдется тот, кто будет "оседлать" машину, перегородив два места - он так торопился, что не хотел поправить машину и правильно проехать между двумя линиями. Есть и те, кто паркуется параллельно между машинами перпендикулярно дороге, занимая три места и более!

Эгоистичные водители также появляются там, где парковочные места не обозначены четко (белыми линиями). Паркуя свою машину, они располагают ее так, чтобы только они были довольны.Например, расстояние между их автомобилем и соседним большое, но в то же время слишком узкое, чтобы следующее транспортное средство могло там припарковаться. И достаточно было сдвинуть машину немного в сторону, в противоположную сторону, чтобы оставить место для того, чтобы кто-то приехал позже.

Или наоборот - расстояние слишком маленькое и водитель, который через несколько минут вернется и захочет уехать, не сможет даже сесть в свою машину, не то что уехать.

Поэтому, когда вы паркуетесь, думайте о том, где другие будут парковать свою машину и как они будут покидать парковку.

Если вам необходимо остановиться на дороге

Бывает, что поблизости нет специально отведенных парковочных мест, и вам приходится парковаться на дороге. Чтобы не мешать проезду других водителей, и в то же время соблюдать регламент, необходимо расположить автомобиль как можно ближе к правому краю дороги и, естественно, параллельно ему.

На дороге на открытой местности по возможности старайтесь припарковать машину вне дороги.

При парковке на тротуаре

Вы можете парковаться на тротуаре только в том случае, если это не запрещено дорожными знаками.При остановке автомобиля на тротуаре, который де-факто предназначен для пешеходов, совершенно необходимо не забыть оставить для них место, чтобы они могли свободно пройти. К сожалению, бывают случаи, что автомобиль иногда полностью перекрывает проезд, поэтому пешеходам приходится обходить его, выходя на дорогу.

При парковке на тротуаре всегда стойте у края дороги, оставляя полтора метра для свободного прохода пешеходов. В противном случае можно рассчитывать на штраф – 100 злотых и получить один штрафной балл.Если вы сомневаетесь, не заблокируете ли вы проход, вы можете легко это проверить. Достаточно измерить расстояние шагами — 1,5 метра — это обычно два шага.

Существует еще один аспект блокировки тротуара. Если вы оставите слишком мало места для пешеходов, например, родитель, толкающий коляску, может случайно поцарапать вашу машину, когда попытается протиснуться через узкий проход, который вы для него оставили. Да и не хотелось бы - покраска не самая дешевая в конце концов...

Не уничтожать озеленение

Нельзя парковаться на зеленых насаждениях (лужайках), несоблюдение правил может повлечь за собой штраф. Это относится и к местам, где другие автомобили даже полностью опустошили красивый газон. Зеленая зона есть зеленая зона, в каком бы состоянии она ни была – покрыта ли она ухоженной зеленью или больше похожа на земляной пол.

Помните знаки!

Часто дорожные знаки подсказывают, где и как припарковаться.Как водитель, вы обязаны соблюдать эти правила.

Вы обязательно можете парковаться в местах, отмеченных синим знаком с белой буквой "П" - Парковка. Обычно на них также есть знак, как следует расположить автомобиль (например, перпендикулярно, параллельно или наискосок к дороге).

С другой стороны, нельзя парковаться в местах, где есть знак «Стоянка запрещена» (синий кружок в красной окантовке, перечеркнутая одной чертой) и «Остановка запрещена» (синий кружок в красной окантовке, перечеркнутая с двумя пересекающимися линиями).Стоит помнить, что оба этих знака действуют на той стороне дороги, на которой они размещены, и отменяются перекрестком. Если под ними нет таблички с надписью «Не распространяется на тротуар», они действуют не только на дороге, но и на обочине, и на тротуаре. Кроме того, они могут иметь белую табличку с черной стрелкой: стрелка вверх означает начало действия знака, стрелка вниз - конец действия знака, вертикальная стрелка с точками на обоих концах - продолжение действия знака. запрета, а горизонтальная стрелка указывает на то, что запрет действует на всю клетку.

Ранний сигнал

При попытке припарковаться, включите сигнал поворота заблаговременно. Для человека, следующего за вами, он будет информировать вас о том, что вы ищете место для парковки, а не о том, что вы едете со скоростью 20-30 км/ч только для того, чтобы насолить другим участникам дорожного движения. В часы пик у каждого водителя может быть достаточно ослабленных нервов...

"Не делай другому..."

Вы лучше всех знаете, как плохо припаркованные автомобили могут мешать движению.Вы определенно раздражаетесь, когда видите, что машины занимают несколько парковочных мест, потому что вам негде стоять. Также проблематично избегать автомобилей, стоящих на дороге ближе к центру, чем правый край, или тех, которые тормозят в последний момент и включают сигнализацию, чтобы въехать на парковочное место. Поэтому избегайте вредных привычек при парковке - "не делай другим того, что тебе не нравится...".
.
E-GUIDE.RENAULT.COM / Arkana / пусть технологии вашего автомобиля помогут вам / системы помощи при парковке

С помощью ультразвуковых датчиков, установленных в бамперах автомобиля в точках, отмеченных стрелками 3, функция помогает найти свободные парковочные места и облегчает парковочные маневры.

Уберите руки с руля и управляйте только:

- педаль акселератора;

- педаль тормоза;

- рычаг переключения передач.

Возьмите управление в свои руки в любой момент, взяв руль в свои руки.

Активировать функцию

Когда транспортное средство неподвижно с работающим двигателем или движется со скоростью менее примерно 30 км/ч:

- нажать переключатель 2. Загорится индикатор, встроенный в переключатель 2, и на мультимедийном экране 1 отобразится вид А;

- включить индикатор со стороны парковки автомобиля.

Особые случаи

Убедитесь, что ультразвуковые датчики, отмеченные стрелками 3, ничем не покрыты (грязью, грязью, снегом и т. д.).).

Выберите маневр

Система может выполнять четыре типа маневров:

- парковка автомобиля задним ходом на свободном месте;

- перпендикулярная парковка в ряду автомобилей;

- наклонная стоянка ТС;

- задний выезд с парковочного места.

На мультимедийном экране 1 выберите маневр, который необходимо выполнить.

Примечание: После запуска автомобиля или после успешной параллельной парковки с помощью системы маневр, предлагаемый системой по умолчанию, — помощь при парковке при выезде.В других случаях маневр по умолчанию можно установить на экране мультимедиа 1. Для получения дополнительной информации см. руководство по мультимедиа.

Активация системы сопровождается активацией системы помощи при парковке и, в зависимости от комплектации автомобиля, камерой заднего вида для помощи водителю в визуализации маневра. ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ, КАМЕРА ЗАДНЕГО ХОДА

Принцип действия

Стоп

Пока скорость автомобиля не превышает 30 км/ч, система ищет свободные парковочные места на той стороне автомобиля, которую выбрал водитель.

Примечание: Если с другой стороны автомобиля есть свободные места для парковки, то для того, чтобы система начала поиск свободных мест, с этой стороны должен быть включен сигнал поворота.

При обнаружении свободного места на мультимедийном экране отображается сообщение со строчной буквой «P». Двигайтесь медленно, с включенным указателем поворота со стороны пустой стороны, пока не появится сообщение «Стоп» в сопровождении звукового сигнала.

Эта функция является дополнительным помощником при вождении.

Система ни в коем случае не заменяет водителя, который должен сохранять бдительность при маневрировании и отвечает за управление автомобилем (водитель всегда должен быть готов к торможению при любых обстоятельствах).

Место отмечено заглавной "P" на мультимедийном экране.

- Остановить транспортное средство;

- включить заднюю передачу.

На панели приборов появляется сообщение  в сопровождении звукового сигнала.

- Отпустить руль;

- Следуйте инструкциям на многофункциональном экране 1.

Скорость не должна превышать 7 км/ч.

Контрольная лампа  на панели приборов гаснет, и раздается звуковой сигнал об окончании маневра.

Задний выезд с парковочного места

- Кратковременно нажать переключатель 2;

- Выбрать режим "Отправление

параллель";

- Световой сигнал поворота

на нужной стороне

уйти;

- нажать и удерживать

переключатель 2 (около двух секунд).

На панели приборов появляется сообщение  в сопровождении звукового сигнала.

- Отпустить руль;

- маневрировать спереди и сзади, следуя инструкциям на мультимедийном экране 1 и используя предупреждения системы помощи при парковке.

Скорость не должна превышать 7 км/ч.

Как только автомобиль окажется в удобном для выезда с парковки положении, контрольная лампа  на панели приборов погаснет, а на мультимедийном экране 1 появится сообщение и прозвучит звуковой сигнал, подтверждающий завершение маневра. было завершено.

При маневрировании руль может быстро поворачиваться: не просовывайте в него руки и следите за тем, чтобы туда не застрял ни один предмет.

Пауза/возобновление маневра

Маневр запрещен в следующих случаях:

- водитель берет на себя управление рулем;

- автомобиль слишком долго стоит;

- препятствие на маршруте препятствует выполнению маневра;

- двигатель выключится;

- открыта дверь или багажник.

Контрольная лампа на выключателе 2 гаснет, контрольная лампа  на панели приборов гаснет, и звуковой сигнал подтверждает, что маневр приостановлен. Причина приостановки маневра отображается на мультимедийном экране 1.

Убедитесь, что:

- водитель не держит руль;

и

- все двери и багажник закрыты;

и

- на трассе нет препятствий;

и

- двигатель работает.

Если сигнальная лампа на переключателе 2 мигает, система снова доступна и маневр можно возобновить.

Чтобы возобновить маневр, нажмите и удерживайте переключатель 2. Загорится индикатор переключателя 2, а на панели приборов отобразится .

Следуйте инструкциям на мультимедийном экране 1.

Отмена маневра

Маневр отменяется в следующих случаях:

- превышение скорости 7 км/ч;

- нажатием переключателя 2;

- совершение более десяти движений вперед/назад во время выполнения маневра;

- датчики системы помощи при парковке загрязнены или закрыты;

- занос колес транспортных средств;

- Маневр приостановлен слишком долго.

Контрольная лампа переключателя 2 и контрольная лампа  на панели приборов погаснут, а звуковой сигнал подтвердит отмену маневра. Причина отмены маневра отображается на мультимедийном экране 1.

Эта функция является дополнительным помощником при вождении. Эта функция ни в коем случае не заменяет водителя, который должен сохранять бдительность и нести ответственность за поддержание постоянного контроля над автомобилем. Убедитесь, что маневр соответствует действующим правилам дорожного движения на выбранных дорогах.

Водитель всегда должен быть готов к внезапным событиям, которые могут произойти во время движения: при маневрировании следите за тем, чтобы в слепой зоне не было узких движущихся препятствий (например, ребенка, животного, коляски, велосипеда, камня, столба). , фаркоп и др.).

Действие/ремонт системы

- В случае столкновения существует риск смещения датчиков, что может повлиять на их работу. Отключите функцию и обратитесь в авторизованный сервисный центр.

- Все работы (ремонт, замена деталей, модификация внешней оболочки и т.д.) вблизи датчиков должны выполняться квалифицированными специалистами.

Только партнер бренда имеет право ремонтировать систему.

Ситуации, когда производительность системы нарушается

Определенные условия могут нарушить или негативно повлиять на работу системы, например, неблагоприятные погодные условия (снег, град, гололед и т. д.).

В случае неисправности выключите систему и обратитесь в авторизованный сервисный центр.

Риск отображения ложных срабатываний.

Ограничения работы системы

- Система может не обнаруживать объекты в слепой зоне датчика.

- Всегда проверяйте, что предлагаемое парковочное место свободно и не загромождено.

- Не используйте систему во время буксировки прицепа или с багажом и буксирным оборудованием, установленным на вашем собственном автомобиле или находящихся поблизости автомобилях.
.
Какие ошибки чаще всего допускают студенты на экзамене по вождению?

Экзаменаторы различных центров WORD, подготовив анкету, касающуюся наиболее распространенных ошибок на экзамене на получение водительских прав, поделились результатами этой анкеты. Зная эти правонарушения, кандидат в водители может избежать этих ошибок при сдаче экзамена по вождению.

Вождение в городе, категория В, В1

Экзаменаторами областных центров дорожного движения разработана специальная анкета о наиболее частых ошибках при сдаче экзамена на маневровой площадке и при движении по городу.Зная эти правонарушения, вы сможете избежать ошибок и быстрее сдать экзамен по вождению.

Перед сдачей экзамена обратите внимание на:

соответствующую обувь

очки

крепление ремня безопасности

положение сиденья и зеркал

убедитесь, что вы можете управлять автомобилем транспортное средство)

Перечень маневров, которые могут быть рекомендованы экзаменатором при движении в городском потоке:

Перпендикулярная парковка (въезд спереди - выезд сзади)

Парковка косая (въезд спереди - выезд сзади)

Параллельная парковка между двумя автомобилями (въезд сзади - выезд спереди)

Разворот на дороге с односторонним движением, дорога с двусторонним движением

Наиболее распространенные ошибки:

При движении в городе:

3
выезд с правого края дороги

неумелое исполнение перестроение (сигнализация факта, а не намерения - включение указателя одновременно с движением руля)

невозможность оценки расстояния и скорости других транспортных средств

перестроение по сплошной линии

без учета горизонтальных знаков ( линии, стрелки направления) и вертикальные знаки - начало левого поворота не с той полосы

плохая динамика вождения

отсутствие реакции на изменение дорожной ситуации, отсутствие самостоятельности
90 015 несоответствующая скорость адаптации к дорожным условиям, 90 016 90 015 недостаточная способность к обгону транспортные средства, в том числе велосипедисты
отсутствие реакции на изменение светофора

обеспечение преимущественного проезда

неосторожное поведение в зоне перекрестков и остановок

неправильная колея при повороте налево на многополосных дорогах с большим количеством полос движения в одном направлении

не соблюдается иа правила правостороннего движения

Характерные ошибки на отдельных видах перекрестков:

наблюдение несоответствующих сигналов на сложных перекрестках со светофором

выезд с кругового перекрестка без правого указателя поворота на
90 не различение между поворотом налево и поворотом налево

При проверочных маневрах:

нет навыков разблокировки руля и отпускания аварийного тормоза

нет сигнализации о намерении сменить полосу движения или изменить направление движения с указатель поворота

отсутствие знания права на коррекцию и умение ее выполнять при парковке перпендикулярно вперед и назад, наклонной и параллельной парковке

коррекция движения при перпендикулярном въезде спереди

неправильное наблюдение за полем зрения при маневры на площади или наблюдение vacja только в одном зеркале

остановка автомобиля на неправильном расстоянии от пунктирной линии при движении по обозначенной полосе

вождение без использования педали газа - вызывает частую остановку двигателя автомобиля

неправильная начальная настройка автомобиля перед выполнением индивидуальные маневры

отсутствие координации использования сцепления, ускорение и торможение при трогании с места на подъеме

Прочее:

повороты на перекрестках с выжатым сцеплениемдвижение слишком близко к пешеходам на дороге, слишком высокая скорость в пределах школ

незнание использования дополнительных устройств в транспортном средстве, например, стеклоочистителей, включения света
90 015 несоблюдение дорожных знаков и их несоблюдение 90 025
Что ошибки чаще всего делают студенты на экзамене по вождению?

маневровая площадка - более 40 процентов экзаменов по вождению заканчиваются на маневровой площадке, очень часто экзаменуемый заканчивает экзамен из-за стресса уже на маневровой площадке, но следует помнить, что чем больше навыков тестируется человек, тем меньше он подвергается стрессу.

принудительный приоритет - очень распространенная ошибка на экзамене, после принудительного приоритета экзамен по вождению сразу прерывается;

плохая динамика вождения - если кандидат в водители недостаточно динамично ездит, то, к сожалению, из-за такой банальной ошибки он может не сдать экзамен по вождению, так как это представляет угрозу для других участников дорожного движения;

смена полосы движения на непрерывной линии - наезд или проезд через сплошную двойную линию или поверхность без движения приводит к прекращению практического испытания с отрицательным результатом;

без остановки перед сигналом с условной стрелкой - помните, что здесь вы должны остановиться, затем убедиться, что дорога свободна, а затем включить первую передачу;

нельзя останавливаться перед знаком "стоп" - нельзя останавливать транспортное средство из-за знака "стоп" - помните, что вы должны остановиться в установленном месте - у линии или в месте наилучшей видимости, не мешая другим транспортным средствам;

не уступая дорогу пешеходам - если на дороге пешеход, уступаем ему дорогу, также уступаем дорогу пешеходам при повороте налево или направо и при движении задним ходом;

пересечение перекрестка при пропускании оранжевого света - здесь нужно оценить, в состоянии ли вы остановиться или нет, помните, что вы не должны проезжать "поздний оранжевый", потому что это не разрешено, и вы можете создать дорожную опасность ;

слишком долгое движение по левой полосе - помните, что в Польше у нас правостороннее движение и по возможности мы используем правую полосу;

неподгонка скорости к дорожным условиям - превышение скорости на 20 км/ч влечет за собой прекращение практического испытания с отрицательным результатом;

поворот налево на дорогу с односторонним движением от центра этой дороги - помните, что когда вы поворачиваете налево, вы стоите на левом краю этой дороги;

Статья была найдена по следующим фразам:

самые распространенные ошибки на экзамене на водительские права (50)

самые распространенные ошибки на экзамене на водительские права (42)

что нужно помнить на водительских правах экзамен (32)

на что обратить внимание при сдаче экзамена по вождению (28)

самые распространенные ошибки на экзамене на получение водительских прав (23)

.90 000 ошибок на курсе водительских прав. СЛОВО Радом. Как сдать этот злосчастный экзамен?
1. Начнем с экзаменационных заданий, включенных в курс обучения вождению, категория B.

Теперь я перечислю маневры, которые обязательны на курсе, могут встречаться на экзамене и часто не отрабатываются на аттракционах. Все, что я написал в этой статье, основано на свидетельствах студентов, прошедших курс в других центрах и побывавших в моих учебных поездках.Как бы там ни было… Я не слежу за другими инструкторами и у меня нет Пегаса 😉 Это все от вас. Поверьте, у меня даже такие хиты есть: студент на дополнительных аттракционах в первый раз, когда его спрашивают, что бы он хотел повторить, с чем у него проблемы, есть ли маневры, парковка, а может маневренный двор, потому что он через три часа экзамен - отвечает: Квадрат? А какой квадрат? Вот и представьте, что такие "жемчужины" тоже бывают - тут, конечно, по вине инструктора... без комментариев.

Поехали;

подготовка к вождению - здесь я замечаю большую нехватку людей, которые приходят ко мне на обучение вождению в Радоме.Почему-то инструкторы не объясняют, как правильно отрегулировать расстояние между сиденьем и педалями, правильно выставить подголовник, отрегулировать руль (знаете ли, что в тестовом автомобиле WORD Radom мы регулируем руль в двух плоскостях ?). Установка зеркал - к сожалению, тут некоторые инструкторы ошибочно советуют ставить зеркала слишком низко, чтобы на площади лучше было видно линии... Ладно, хоть бы... а в городе? Сможем ли мы увидеть в зеркале нужную область, чтобы безопасно перестроиться? Конечно, нет.А зеркала можно настроить только один раз перед выполнением задачи - движение по полосе вперед-назад (дуга) и настроить их надо так, чтобы они были функциональны для движения в дорожном потоке. Что немаловажно, установленные таким образом зеркала также будут функциональны на площади. Наоборот, это не работает. Это в т.ч. причины ваших отрицательных результатов. С вами никогда не случалось, чтобы экзаменатор говорил: "Пожалуйста, установите зеркала правильно, выше... выше..."? Точно. Потом не знаешь, что делать, поэтому ставишь зеркала слишком высоко «к небу» и заканчиваешь экзамен на арке.

свет и жидкости , обычно используемые для обслуживания. Почему-то пропущенное задание, ученик его выучивает дома с карточки или с ыт, и это не то же самое, что включить и проверить свет самостоятельно, я знаю ситуации, когда ученик только на экзамене узнал, что такое задание существует вообще …

используется с согласия zdamyprawko.pl

старт в гору с аварийным тормозом , две основные ошибки: вы вообще не используете дроссельную заслонку или используете ее слишком мало, второе вы смотрите на обороты, вместо того, чтобы обращать внимание на то, что передняя часть автомобиля немного приподнимется, дополнительно мы почувствуем характерные вибрации.И именно этот момент следует считать целесообразным для отпускания ручника, подробнее в этой теме на моем ют:

поворот назад у ворот, вход сзади, выход спереди , на самом деле, мы сами выбираем способ поворота вокруг ворот - начинаем ли мы с входа спереди или сзади. Однако важно знать, что мы должны сделать это зависимым от того, с какой стороны расположены ворота, указанные экзаменатором, потому что, если ворота находятся справа, войти в них спереди и выйти из них назад будет самоубийством для многих из них. вы 😉 Итак, если ворота с левой стороны - пожалуйста, идите вперед, идите назад, но если вход в ворота находится справа от нас, в большинстве ситуаций будет лучше войти назад и выйти вперед.Однако я хотел бы напомнить вам, что мы обязаны использовать заднюю передачу при выполнении этого маневра.

Слева вход в ворота спереди, справа - сзади

превращается в тройку , так называют студенты, но на самом деле можно превратить и «в пятерку». Важно, чтобы вы сигнализировали об этом с помощью указателя поворота каждый раз, когда вы меняете направление движения. По дороге с небольшим пробегом мы поворачиваем назад между одним бордюром и другим. Это задание используется на экзаменах взаимозаменяемо с разворотом с использованием входа в ворота, а это значит, что вам не обязательно появляться на экзамене, но вы должны отработать его несколько раз в течение курса... и что будет... Конечно, команда экзаменатора при выполнении этого маневра будет не "Пожалуйста, развернитесь на три", а - развернитесь здесь, используя ширину этой дороги.Это простая задача, пока мы практиковали ее на курсах вождения.

Трехстороннее точение

Разворот , это обычный перекресток, с сигнализацией или без. Маневр, выполняемый очень редко во время вождения, до такой степени, что студенты часто не знают, что такой маневр существует или что это разрешенный законом маневр, и это происходит во время экзамена ... Хотя очень часто этот маневр выполняется на круговом перекрестке, он вызывает больше проблем у кандидатов на традиционном перекрестке, как показано на графике ниже.

используется с согласия zdamyprawko.pl

торможение до упора в указанном месте , простая задача, но только для того, кто делал это несколько раз на трассе. Вот опять же, не знаю, почему инструкторы считают, что достаточно "сухо" объяснить это задание. Эх… нет, этого недостаточно. Очень легкое задание - экзаменатор дает команду, например: "пожалуйста, остановитесь у этого знака", мы тормозим спокойно и плавно, естественно приближаясь к правому краю дороги, ровно так, как если бы мы должны были высадить пассажира рядом с это, например; хранить.Очень важно - если мы совершаем маневр на дороге, не включайте правый поворотник при остановке и левый поворотник при присоединении к движению. Другое дело, если бы команда требовала от нас занять парковочную полосу — тогда, конечно, мы пользуемся поворотниками. Вы часто путаете эту задачу с "экстренным торможением" - в чем разница между этими задачами? Подробнее в этом видеокурсе: https://trasyegzaminacyjneradom.pl/kurs/4/trasy-egzaminacyjne-radom-dostep-30dni

используется с разрешения закона.номер

параллельная парковка задним ходом , т.н. "Конверт", 99% его не будет на экзамене, а что будем делать, если он будет? ... Я признаю, что на курсе мы больше всего ориентируемся на перпендикулярную и наклонную парковку, в связи с частотой этих парковок во время экзамена, и наличием парковочных мест, но параллельная парковка включена в программу курса и должна быть практиковался несколько раз, потому что, если бы это случилось на экзамене? Потом ложимся и плачем...

используется с разрешения закона.номер

В Радоме есть очень специфическая кольцевая развязка (ul. Limanowskiego) , на которой, проезжая с правой полосы прямо через перекресток, после въезда на кольцевую развязку в какой-то момент необходимо повернуть налево, чтобы пропустить транспортные средства, покидающие перекресток. левая круговая развязка проходит по внутренней полосе, потому что полосы проложены таким образом. Мы условно называем его «полутурбинной» каруселью. К сожалению, некоторые инструкторы этой карусели вообще не занимаются со студентами... почему? Я не знаю... хотя у меня есть своя теория на этот счет, но ее здесь больше нет.Стоит знать, что вы можете преодолеть эту кольцевую развязку также двигаясь прямо с левой полосы, что даже целесообразно в определенных ситуациях, но вы должны иметь возможность двигаться прямо на этой кольцевой развязке как с левой, так и с правой полосы, и, возможно, выбор полосы движения от которого вы будете ехать прямо, эту конкретную кольцевую развязку следует сделать зависимой от интенсивности движения и конкретной ситуации, в которой мы окажемся на экзамене, а также от наших навыков - особенно от способности быстро передвигаться. Об этой кольцевой развязке я подробно расскажу в этом видеокурсе: https://экзаменационные маршруты.пл / курс / 4 / экзамен-маршруты-радом-доступ-30дни

Рондо ул. Limanowskiego - используется с согласия zdamyprawko.pl

См. также новую кольцевую развязку в Радоме на ул. Входной вход - пригодится для экзамена.

обучение парковке или троганию с ручным тормозом только в горку и только в последние два часа вождения... опять без комментариев,

Кроме того, в Радоме есть несколько специфических, единственных в своем роде мест, например, перекресток возле вокзала, где поворот налево 9 человек из 10 впервые едут против течения 😉 ,

перекресток по ул.Limanowskiego , где мы поворачиваем налево перед светофором (который на самом деле является пешеходным переходом) и, увидев красный свет, вы можете и даже должны идти ... и многие другие необычные ситуации - неизвестные места могут быть проблемой. во время экзамена,

Зеркало дорожное сферическое - Часто замечаю отсутствие навыков у участников курсов на перекрестке с зеркалом, т.н. сферическая, которая характеризуется тем, что показывает нам изображение транспортных средств, движущихся по дороге с приоритетом, но уводит их далеко, при этом не отражает скорость приближающихся транспортных средств... иными словами: обманывает ,

и многое другое... Я включил все экзаменационные задания и маршруты экзаменов в этот видеокурс, 10 часов видео с моими комментариями - смотрите ссылку ниже:

https://trasegzaminacyjneradom.пл /
2. Отсутствие практического внутреннего экзамена на курсе получения водительских прав.

Это обязательный элемент, он должен быть в конце курса, но в виде обучения, пройденного раньше, даже в районе 25-26 часов курса, он покажет вам и инструктору, где мы, что мы пропавших без вести и какие ошибки мы делаем, и даст нам время, чтобы исправить то, что не выходит. Для непосвящённых: на внутреннем экзамене инструктор играет роль экзаменатора (и тут было бы хорошо, если бы он был хотя бы на одном экзамене, чтобы посмотреть, как ведет себя экзаменатор), а студент берёт на себя роль экзаменатора.Выполняем все задания, предусмотренные на госэкзамене, подсказок нет, есть только команды и указание на ошибки. Он направлен на осознанное и самостоятельное вождение, привыкание студента к атмосфере на государственном экзамене и, как следствие, сдачу экзамена. Конечно, формальный практический внутренний тест проводится после 31 часа вождения. Если результат ЕГЭ положительный (может даже с несколькими более мелкими ошибками), то инструктор обновляет пкк и мы записываемся на госэкзамен (сначала теория, потом практика).Если, с другой стороны, мы делаем много ошибок с верхней полки, так называемая грубые нарушения, или просто наше вождение еще не является оперативным, безопасным, соответствующим регламенту и не мешает движению других транспортных средств - то к сожалению инструктор должен сообщить вам, что вам еще не время сдавать госэкзамен, что вы еще не готово. К сожалению, этого не происходит и инструктор "отпускает" вас на госэкзамен неподготовленными... чем это заканчивается? Все мы знаем - отрицательно. Подумайте, достаточно ли каждому человеку 30 часов, чтобы эффективно и безопасно перевезти автомобиль? Отсюда проходной балл в WORD Радом и по всей Польше.Это тема для отдельной записи.

3 . Но, пожалуй, попробую... Осознание ученика.

Еще один очень спорный вопрос — освобождение ученика после 30 часов. для экзамена, независимо от того, какие навыки. Потому что именно так инструкторы видели эти 30 часов и все. Роль инструктора заключается в том, чтобы донести до человека, подающего заявление на получение водительских прав, о том, на каком этапе он находится, и, возможно, провести сложную беседу о том, что 30 часов может быть недостаточно и что потребуется дополнительное вождение.Об этом тоже очень точно сказано в Положении о подготовке соискателей водительских прав - а именно четко указано, что курс должен длиться не 30 часов, а минимум 30 часов . Этот пункт является материалом для совершенно отдельной записи, поэтому коротко:

Инструкторы не проводят внутренние экзамены по трем причинам:

, чтобы не показывать вам то, чему вас не научили (потому что во время курса было много других более важных тем, таких как: выполнение задач инструктором, зависание в телефоне, фейсбуке, мессенджере, вождение других студентов или друзья инструктора и т.д. и т.п. ...

чтобы не показать вам, что вы не учились (может быть, у вас была более низкая предрасположенность к вождению, а может быть, вы недостаточно усердно относились к занятиям)

или в итоге инструктор был не очень настойчив и не смог дипломатично, но прямо донести, что "Ваше время придет, но еще не время"

4.ЭкоВождение. Что это?

С января 2015 года к государственному экзамену добавлены два задания, оцениваемых по общим принципам эковождения.

Торможение двигателем с помощью крутящего момента двигателя, вопреки расхожему мнению, это не только "жонглирование понижающими передачами" (хотя и тоже, но помните, что каждый раз при переключении на пониженную передачу надо отпускать сцепление - без этого совсем бессмысленно) , а достаточно просто убрать ногу с педали газа - это и есть торможение двигателем,

правильное переключение передач - энергосберегающее вождение, т.е.Переключение передач на высшие следует производить при оборотах двигателя в диапазоне 1800 - 2600, также во время экзамена необходимо использовать передачу № 4. Почему? Потому что можно выделить группу студентов, которые предпочли бы бегать по забегу 2 на протяжении всего экзамена, а заезд 3 только время от времени, поэтому теперь обязательно использовать заезд 4, естественно на более длинном прямом участке.

Кроме того, эко-вождение поддерживает достаточно большую дистанцию до впереди идущего автомобиля, чтобы избежать резкого торможения.Мы также избегаем резкого ускорения, старта с визгом шин и т. д. Помните, однако, что бывают ситуации, когда мы откладываем эковождение в сторону, например. когда нам нужно быстро и динамично войти в кольцевую развязку. На самом деле эковождение — это гораздо более широкое понятие, чем то, что требуется на экзамене — то, о чем я писал выше. Это очень обширная тема. Так что радуйтесь, что она оценивается в столь узком диапазоне.

5. Что сначала, сцепление или тормоз?

Очень упрощенно выглядит так.На малой скорости, скажем ниже 25 км/ч, пожалуйста, не медлите — сначала нажмите сцепление. Ниже этой скорости без сцепления машина, вероятно, «икнула бы» и через мгновение заглохла.

В общем, единственный правильный способ торможения, когда мы имеем скорость больше, чем V: 25 км / ч, это: сначала мы тормозим тормозом, а в последней фазе торможения, когда скорость значительно падает, мы нажимаем сцепление только так что машина не гаснет, потому что для этого и есть сцепление - чтобы наша машина не гасла. Представим ситуацию, что мы подъезжаем к светофорному переходу, у нас скорость 50 км/ч, красный свет, едем на 4 передаче, идеальным было бы понижение передач "вниз"сначала на 3, потом на 2, каждый раз после переключения передачи поднимаем сцепление, чтобы затормозить двигатель и загрузить переднюю часть автомобиля. Наконец, если вы не хотите сбрасывать передачи вниз, со скорости 50 км/ч — тормозите на тормоз, а на предельной скорости, при которой машина может заглохнуть (20 км/ч), выжимайте сцепление. Но мы никогда, никогда не выжимаем первое сцепление на таких (50 км/ч) и выше скоростях.

Экзаменаторы будут придираться к этому так называемому легкое вождение, не считая того факта, что это прямо противоположно безопасному вождению.Более того, он будет оцениваться негативно в категории: эковождение – торможение двигателем.
Если инструктор учил вас, что какая бы скорость у нас сейчас не была, при торможении мы всегда нажимаем сцепление первым, это очень и очень неправильно, а инструктор, к сожалению, плохой (мягко говоря)... Это очень Скорее всего, этот же инструктор учит Вас "дуге" на каких-то странных и забавных поворотах руля. Да он же - ужасный инструктор.

Торможение при выжатом сцеплении:

по всем тестам, при неумелом, одностороннем торможении, с использованием сцепления сначала, тормозной путь может быть больше (не обязан, но может), т.к. мы отсекаем привод от колес, т.е. избавляемся от торможения двигателем, не нагружаем переднюю часть автомобиля (очень часто тип торможения где сцепление на первом месте, вы говорите, что ваша машина "летает" - так это выглядит)

когда я показываю обучаемому, который научился тормозить неправильно (сначала сцепление) - второй способ, т.е. сначала тормоз, то вдруг обучаемый говорит, что "ну да машина раньше тормозит, ты меня лучше послушай и там лучше контроль" - вот что это такое

И чтобы не было… давайте не путать эти три задания:

торможение двигателем - я писал выше

торможение до упора в указанном месте - об этом даже выше

экстренное торможение

Экстренное торможение является дополнительным заданием на экзамене, но лично я не могу себе представить, чтобы я не практиковал его во время курса водительских прав.Торможение, как следует из названия, в экстренной ситуации. Едешь на машине и вдруг из нее выскакивает белка, ратлер или ребенок... потом при экстренном торможении нажимаешь на обе педали - сцепление+тормоз. Обе педали сразу. Здесь очень важно, чтобы работала система ABS. Больше писать об этом не буду - больше на эту тему, чем на аттракционах.

6. Мы уважаем свое время.

Очень нехорошо сокращать аттракционы, где один час это 40 - 45 минут и инструктор во время катания занимается своими делами, хотя давайте с пониманием и пусть инструктор ходит в туалет ;).

Сокращает целые часы. Это относится только к людям, которые проходят курс обучения в автошколах из-за пределов Радома (например, Стараховице, Белобжеги, Пулавы), что связано с доступом к маршруту в Радом. За рулем в машине обучаемый проводит 2 часа, при поступлении – 3 часа. Я, конечно, не говорю, что так бывает в каждом Центре, который приезжает со студентами в Радом, но я знаю, что такие ситуации бывают и это надо осуждать.

7. Инструктор, занимающийся своими делами на аттракционах .

Извините, но это настолько серьезная тема, что я раскрою ее в отдельной записи…. Скоро в блоге.
.
Парковка шаг за шагом » Oponeo

Парковка для многих водителей иногда является трудным маневром. Как сделать это правильно, не опасаясь вмятин или потертостей кузова своего или чужого автомобиля? С нашим гидом вы узнаете, как безопасно припарковать свой автомобиль. Стоит применять полученные знания на практике.

Во время уроков вождения инструкторы дают своим подопечным ценные советы о том, как правильно парковаться в условиях городского движения.Этот навык пригодится каждому водителю - когда ему придется оставить машину дома, на работе или в магазине. Сложность в том, что существует несколько способов парковки — параллельная и перпендикулярная вперед или назад, а также косая. Некоторые из них сложнее, а некоторые менее, но хороший водитель должен освоить их все. Кроме того, также стоит знать правила и дорожные знаки, чтобы знать, где можно останавливаться на более длительную остановку, а в каких местах это запрещено.

Если вы хотите оставить свой автомобиль на многоэтажной парковке, иногда приходится долго искать свободное место.

Как правильно парковаться – практические советы

Правильная подготовка автомобиля к вождению – залог успеха при выполнении парковочного маневра. Если мы хорошо расставим кресло, а прежде всего зеркала, нам будет намного легче остановиться в назначенном месте или, например, на тротуаре или обочине. Также мы избежим блокировки машин других водителей, благодаря чему они смогут безопасно входить/выходить из машины и уезжать, не опасаясь близкого сближения бамперов.Не забываем о хорошей обзорности и функциональных показателях. Благодаря последним элементам мы будем сигнализировать другим участникам движения о своих намерениях. Если будем парковаться, обязательно закрепите машину ручным тормозом, чтобы она не скатилась и не заблокировала движение.

Обучение делает совершенным, как и парковка. Чем больше мы это делаем, тем более опытными и интуитивными мы становимся. Знание основ, терпение и сосредоточенность также помогут успешно выполнить работу.

Перпендикулярная парковка - что о ней нужно знать?

Перпендикулярные парковочные места, безусловно, самые многочисленные. Обычно каждый из них был разделен белыми линиями, в которые можно вписаться. На практике, однако, мы видели автомобиль, занимающий более одного положения или стоящий криво более одного раза. Можно не сомневаться, что с таких водителей нельзя брать пример! Мы подскажем, как парковаться перпендикулярно спереди и сзади, чтобы не мешать другим пользоваться парковкой.

Как парковаться перпендикулярно вперед?

Чтобы припарковать автомобиль таким образом, при подходе как слева, так и справа, достаточно следовать проверенной методике, благодаря которой исправления не потребуются. У тех, у кого в машине есть датчики, система помощи при парковке или камера заднего вида, задача проще. Эти прибамбасы однозначно улучшают безотказную парковку и все чаще присутствуют в заводской комплектации четырехколесных.

Если перед нашим парковочным местом (примерно в 2 м от нас) находится автомобиль, то при пересечении зеркалом его контура мы должны максимально, адекватно повернуть водителя влево или вправо, обязательно сигнализируя о маневре с соответствующим индикатором. Не забывайте наблюдать за окрестностями, чтобы не поцарапать тело соседа. Выпрямляем колеса, когда чувствуем, что машина стоит перпендикулярно бордюру и зеркала стоят более-менее наравне с остальными. Какую передачу я должен парковать перпендикулярно вперед? Специалисты рекомендуют выбрасывать «1» для запуска автомобиля, благодаря чему у нас будет больше контроля над маневром, и наша скорость не будет слишком высокой.

Эта картинка, к сожалению, часто встречается на парковках.

Парковка задним ходом шаг за шагом

Многие водители избегают парковки таким способом, но на практике это не так уж плохо. Правда, с левой полосы сделать это гораздо проще, потому что мы получаем больше места для поворота, но в дорожном потоке у нас не всегда будет такая возможность.

Начинаем с того, что останавливаемся на расстоянии примерно 1,5-2 м от припаркованных машин и сигнализируем маневр поворотником.Мы следим за тем, чтобы не мешать проезду других водителей. Включаем заднюю передачу, медленно движемся назад, глядя в заднее стекло и зеркала. Мы смотрим на машину, стоящую рядом с нашим парковочным местом. Это будет наша отправная точка. Если мы замечаем шильдик своей марки на краю бокового окна сзади (задние колеса нашей машины будут примерно на высоте центра машины), начинаем крутить руль вправо как насколько это возможно, что позволит нам расположиться в обозначенном месте. Мы должны не забывать наблюдать за обстановкой слева и справа от нас в зеркалах, чтобы не застать наших соседей.Откручиваем руль, чтобы выровнять колеса и оценить, стоим ли мы параллельно другим припаркованным автомобилям и максимально к бордюру. Если что-то пойдет не так, мы всегда сможем исправить свои ошибки.

Параллельная парковка - здесь начинается лестница

Многие потенциальные кандидаты в водители дрожат при мысли о выполнении этого маневра параллельно краю и скорее не смогут сдать такой на госэкзамене. Действительно ли есть чего бояться?

Как парковаться параллельно?

Приемов эффективного выполнения этого вида парковки довольно много, ведь у многих инструкторов по вождению есть своя «золотая середина» как с этим бороться.Представляем один из них.

Для начала давайте найдем достаточно места, чтобы убедиться, что наша машина туда легко поместится. Встаем параллельно машине (примерно 50-100 см), которая будет стоять прямо перед нами. Включаем поворотник и заднюю передачу. Ехать очень медленно, поворачиваем руль на 360 градусов (влево или вправо соответственно), когда задние колеса нашей машины и бампер проезжающей машины окажутся на прямой линии. Затем внимательно наблюдайте за окружением и расстоянием, чтобы убедиться, что вы ни за что не зацепитесь.После таких маневров автомобиль должен наклоняться примерно на 45 градусов к бордюру, но не касаться его. Теперь нам нужно открутить руль и выпрямить машину. Мы также должны убедиться, что оставляем достаточно места для автомобиля впереди и позади нас.

Гораздо реже водители решают выполнить этот маневр впереди. Заднюю парковку параллельно краю легче практиковать и практиковать.

Параллельная парковка будет в пробке.

Если не перпендикулярно и не параллельно, то может наискосок?

Этот способ парковки автомобиля совсем не сложен, и мы будем делать это спереди. Задняя сторона тоже возможна, но требует больше практики. Когда мы доходим до свободного места или дверь переднего пассажира находится на одной прямой с первыми огнями припаркованного справа автомобиля, достаточно включить поворотник и сделать частичный поворот руля в его сторону, и автомобиль автоматически встанет «наискосок» к бордюру.Выпрямите колеса и включите ручной тормоз.

Важно!

Если вы сомневаетесь, где можно оставить автомобиль, во избежание штрафа или блокировки колес, стоит ознакомиться с содержанием ПДД (раздел 2 «Остановка и стоянка»).
.
Смотрите также

Что означает желтый треугольник с восклицательным знаком на компьютере

Пробить машину на ограничения

Форд флекс

Течет аккумулятор

Mercedes benz clr

Размеры разметки

Масса это плюс

Awd что такое

Коробка роботизированная что это

Как клеить танировочнупленку на стекло

Как узнать что машина снята с учета