Удаление сколов на капоте

Воздействие влаги и реагентов на оголенные участки кузова со временем приводит к коррозии. Давайте рассмотрим, как убрать сколы на капоте автомобиля. Не менее уязвимы для камней, врезающихся в авто при движении по трассе, и бампер, передние стойки, кромка крыши. В статье рассмотрим методы доступного локального ремонта повреждений ЛКП своими руками.

Еще перед началом ремонта оцените объем работ. Если на капоте большое количество вмятин и глубоких сколов, многие из которых уже с очагами коррозии, возможно, имеет смысл задуматься о перекрашивании элемента. Учтите, что для некоторых цветов сложно подобрать подходящий оттенок ремонтных составов, поэтому объемные сколы после закрашивания будут выделяться.

Подбор краски для закрашивания сколов

Воспользуйтесь оригинальными наборами для ремонта ЛКП. Такие ремкоплекты предлагают Volkswagen, Skoda, Audi, BMW, Mazda и многие другие производители. Подобрать оттенок можно по VIN-code автомобиля. В комплект входит базовый пигментом и лак. Наносятся материалы кисточкой, прикрепленной к крышке каждого состава. Для автомобилей, окрашенных в перламутровый цвет, предназначается пигмент, лак и наполнитель – перламутр. Подобранный оттенок будет один в один с заводским, поэтому сколы после закрашивания станут практически незаметны. Лучше всего такой метод ремонта подходит для свежих авто. С годами заводское ЛКП выгорает, мутнеет. Чтобы подкрашенные точки не были заметны, после ремонта капот обязательно нужно отполировать.

Подберите автоэмаль в магазине автокрасок. Компьютерный подбор оттенка в нашем случае будет неоправданно дорогим. Но производители ЛКМ выпускают готовые краски самых распространенных оттенков. К примеру, 474 Casablanca – один из самых распространенных белых цветов Opel. Узнать код можно по сервисной наклейке на лючке бензобака, стойке двери или по VIN-code автомобиля. Для подкрашивания сколов и глубоких царапин будет достаточно до 50 мл готовой краски. Некоторые продавцы, как раз для подкрашивания сколов, царапин, предлагают небольшие тары объемом 20-25 мл с кисточками. Вам остается лишь определиться, на вашем авто база под лаком либо однослойная акриловая автоэмаль.

Готовые составы для ремонта сколов и царапин. Цвет маркируется на крышке, поэтому для подбора нужно будет сравнить несколько схожих по оттенку экземпляров. Наносится кисточкой (идет в комплекте с краской). Представляет собой обычную автоэмаль. Если оттенок совпадет, можете смело брать.

Универсальные наборы

Компании Dr. Colorchip, Remark и т.п. предлагают универсальные наборы для закрашивания сколов и царапин. Перед тем как убрать сколы на капоте, вы отсылаете менеджеру код краски вашего автомобиля. В наборе от Dr.Colorchip с подобранным пигментом вы дополнительно получите: лак, раствор SealAct, латексные перчатки, салфетку для удаления наплывов краски, микрофибру, полиуретановый скребок и инструкцию. Набор от Remark отличается наличием тест карты, мелкозернистой наждачной бумаги и обезжиривающей салфеткой. Разработчики предлагают наносить базовый пигмент и лак с помощью карандаша-корректора со сменными насадками.

Внимание! Не покупайте бесцветные восковые карандаши. Они не закрашивают неглубокие сколы и царапины, а лишь заполняют бесцветным компаундом. Воск полностью смывается уже спустя 3-4 мойки автомобиля

Небольшой ликбез по способам окраски авто

Основные типы покрытия автомобильных кузовов:

• база под лаком. Загрунтованный участок покрывается базовым пигментом, который определяет лишь оттенок ЛКП. Все защитные функции выполняет лак. Пигмент для нанесения краскопультом разбавляется акриловым разбавителем, но для локального закрашивания небольших сколов это необязательно. При температуре +20°С деталь лакируется спустя 15-20 минут после нанесения базы (поверхность должна стать равномерно матовой). В зависимости от цвета, допустимо наносить 3-6 слоев базового пигмента и 2 слоя лака (правило межслойной сушки сохраняется).
• Акриловая автоэмаль. Продается в комплекте с отвердителем и смешивается в соотношении 2 порции краски к 1 порции отвердителя. Для самостоятельного закрашивания сколов материал должен быть погуще, поэтому акриловый разбавитель добавлять нет необходимости.

Как качественно закрасить сколы своими руками?

Очистите ремонтную зону от грязи, битумных пятен.

• Красным абразивом Scotch-Brite заматуйте место скола. Матовость обеспечит лучшую адгезию ремонтных составов к старому ЛКП. Коррозию из сколов диаметром до 5 мм убрать не получится. Для немного больших повреждений можно использовать гравер с отрезным либо шлифовальным кругом. Не рекомендуем зачищать небольшие сколы вручную наждачной бумагой, так как сделать это, не выходя за границы повреждения, очень сложно. Если вы не собираетесь после ремонта полировать капот, то пункт № 2 пропустите. Даже от Scotch-Brite матовость вручную убрать не получится.
• Обезжирьте поверхность антисиликоном либо 647 растворителем.
• Нанесите краску. Толщина слоя базового пигмента небольшая, поэтому при покраске «база под лак» заполнить глубокий скол на капоте можно акриловой грунтовкой в аэрозольном баллончике. Распылите небольшое количество грунта в тару, после чего нанесите на капот зубочисткой либо заостренной спичкой. Если этого не сделать, то для заполнения впадины придется нанести 5-10 слоев базового пигмента. Густой акриловой автоэмалью даже глубокое повреждение можно заполнить за 3-5 слоев.

Внимание! Придерживайтесь правила межслойной сушки. При 20°С для высыхания грунтовке, краске или лаку нужно 15-20 минут.

• Нанесите несколько слоев лака с небольшим выступанием за границы скола. Над сколом лак должен лечь бугром, так как в процессе высыхания материал дает усадку.

Рекомендуем оставить лак на 3-4 дня для полной полимеризации. После высыхания зашлифуйте бывшее место повреждение наждачкой Р2000 на небольшом бруске. Так вы выровняете поверхность, убрав зону перехода. Располируйте матовость белым полировочным кругом на болгарке либо шуруповерте. В качестве полировальной пасты лучше всего подойдет 3М 50417. Во время полировки не задерживайтесь подолгу на одном месте, чтобы не перегреть лак.

ᐅ Ремонт сколов на кузове автомобиле, стоимость удаления сколов и царапин на автомобиле, заказать ремонт сколов лкп на YouDo

Удаление сколов на автомобиле - что нужно знать?

Закажите профессиональную помощь специалистов Юду, если вам понадобилось удаление сколов на автомобиле. У исполнителей, зарегистрированных на Юду, решение такой задачи не займет много времени. Специалисты Юду оперативно восстановят ровность поверхности и вернут эстетичный внешний вид автомобилю. Оформите заказ, чтобы сэкономить на обслуживании и сократить время поиска надёжных исполнителей.

Опытные мастера имеют все необходимые инструменты для качественного ремонта сколов. Доверив исполнителям Юду восстановление машины, вы не обнаружите на поверхности и следа дефектов. Специалисты устранят все сколы и царапины в короткие сроки.

Технология восстановления поверхности

Специалисты Юду качественно выполняют ремонт сколов на авто в Москве. Мастера удаляют мелкие и глубокие царапины, вмятины, трещины на любых элементах машины.

Ремонт сколов проводится мастерами с соблюдением всех особенностей технологии восстановления поверхности. Выбор способа зависит от степени разрушения покрытия. Локальные сколы можно устранить с помощью полироли или автокарандаша. Если сколы на кузове занимают большую площадь и нарушена целостность металла, специалисты проводят комплекс восстановительных действий:

• зачистка поверхности
• обезжиривание обработанного места
• заделка углублений и неровностей металла
• грунтовка поверхности
• нанесение слоя новой краски

Для качественного восстановления лакокрасочного покрытия специалисты тщательно подбирают оттенок краски по заводской маркировке. Покраска осуществляется двумя способами:

• распыление с помощью баллончика
• распределение небольшой кистью

Для покраски специалисты используют качественные материалы, которые не теряют блеска и не тускнеют с течением времени.

Удаление сколов на автомобиле опытными мастерами выполняется в специально оборудованном боксе. Для качественного результата работы необходимо соблюсти ряд условий:

• нормальная влажность
• оптимальная температура воздуха, предусмотренная технологией
• отсутствие прямых солнечных лучей

Чтобы предотвратить коррозию, обращайтесь к специалистам сразу после появления сколов. Своевременный ремонт избавит вас от следующих неприятностей:

• дальнейшее разрушение слоя краски
• появление ржавчины
• деформация кузова

Помощь квалифицированных мастеров позволит избежать дополнительных затрат на ремонт. Обсудите объём предстоящих работ и другие детали заказа напрямую с выбранным мастером во внутреннем чате Юду или при личной встрече.

Стоимость услуг специалистов

Мастера Юду выполняют ремонт сколов в Москве по доступной цене. У них есть вся палитра красок — их закупают напрямую у производителей, поэтому вы не будете переплачивать за работу посредников.

На стоимость работы исполнителей Юду влияет ряд факторов:

• месторасположение царапин (капот, бампер и др.)
• степень повреждения деталей
• способ устранения сколов
• количество израсходованной краски, шпатлевки

Чтобы узнать, сколько стоит удаление сколов, изучите средние расценки в прайс-листе на сайте Юду и в личных профилях исполнителей. Это поможет вам сориентироваться в предложениях автомастеров и выбрать наиболее выгодное из них. Точную цену мастер назовёт после осмотра машины в автосервисе.

Почему стоит обратиться к специалистам Юду

Квалифицированные мастера, зарегистрированные на Юду, предлагают выгодные условия работы. Они проводят профессиональный ремонт сколов, используя качественные материалы и проверенные методы восстановления покрытия, которые позволяют быстро добиваться желаемого результата. Устранение сколов выполняется специалистами за несколько часов.

Сотрудничая с исполнителями Юду, вы получаете такие преимущества:

• высокий уровень обслуживания
• профессиональный ремонт сколов
• доступная цена услуг
• качественно восстановленное лакокрасочное покрытие на авто
• оперативное выполнение работы

Кроме ремонта, вы можете заказать у специалистов Юду другие услуги: полировка, мойка, химчистка салона.

Исполнители Юду дорожат доверием клиентов. Мастера объективно оценивают ситуацию и не станут перекрашивать деталь, если можно обойтись полировкой. Специалисты порекомендуют оптимальный и недорогой вариант восстановления целостности поверхности.

Чтобы заказать услуги профессиональных исполнителей, оставьте заявку в форме обратной связи на этой странице, по телефону или через мобильное приложение. Свободные автомастера быстро откликнутся на ваш запрос. Сравните их расценки, отзывы клиентов, рейтинг в системе, чтобы выбрать самого надёжного специалиста. Удаление сколов на автомобиле будет качественным и оперативным.

как убрать сколы на капоте без покраски

Бывают ситуации, когда транспортное средство подвергается удару, или падению на него тяжёлого предмета. В этих случаях образуются царапины, вмятины, сколы. Металл может подвергнуться коррозии, через некоторое время появляется ржавчина. Причиной разнообразных сколов, царапин, повреждений, помимо аварий, являются также камешки, насекомые, падающие на капот во время езды на скорости. Рядом с потёртостями образуются тонкие трещинки. Разрушение машины будет продолжаться, пока дефект не устранят.

Удаление сколов на автомобиле без покраски

Сначала диагностируется степень повреждения:

• Царапина, лёгкий скол, не затронувший лакокрасочное покрытие (здесь достаточно провести локальную полировку).
• Не слишком большой скол, затронувший основной слой краски (проводят окрашивание только повреждённой части).
• Старые повреждения, проржавевшие, с коррозией (деталь зачищается до чистого металла, с применением преобразователя ржавчины).

Если дефект оказался небольшим, тогда просто полируют слегка повреждённое место. Для этого существуют специальные технологии. Если машина получает вмятину, но при этом лакокрасочное покрытие остаётся невредимым, повреждение убирают без повторного окрашивания. Результата достигают, выравнивая поверхность, благодаря специальным инструментам. При глубоких сколах, царапинах, потёртостях, когда лакокрасочный слой разрушается, необходимо обратиться к профессионалу, иначе металл начнёт покрываться коррозией. Эту проблему можно решить только повторным окрашиванием.

Виды ремонта

Кузов машины обеспечивает безопасность и комфорт. Его повреждения могут быть не только из-за аварии, но и как результат неправильной эксплуатации. Также погодные условия становятся причиной повреждений, например, град, из-за которого остаются отметины.

В результате внешний вид ТС теряет привлекательность, нуждается в восстановлении. Ремонтные работы подразделяются на два вида:

Локальный ремонт имеет ряд преимуществ:

1. Экономия средств и времени.

2. Сохраняется заводское покрытие.

3. Стоимость машины не меняется, так как не было дополнительных восстановительных работ.

4. Герметичность не нарушается.

5. Ремонт проводится в быстрый срок.

Удаление разного рода повреждений на бампере, капоте, крыле или двери машины не требуют демонтажа деталей, полной окраски всего элемента, арматурных работ. Ремонтируют только повреждённый участок.

А вот при комплексном ремонте полностью восстанавливается геометрия - узнать детально, как проводится капитальный кузовной ремонт http://borauto-tambov.ru/auto-body-shops/.

Как убрать сколы на капоте без покраски

Для выполнения такого типа ремонта, алгоритм действий будет следующим:

• Зачищается место скола, чтобы устранить опасность распространения коррозии.
• Ржавчину вычищают до металла.
• Промывают и обезжиривают поверхность.
• Проводится шпатлевание (наждачной бумагой 600 и 800 поверхность выравнивают согласно нормам).
• Обезжиривают.
• Локально окрашивают эмалью, пигментом (без окрашивания всего элемента).
• Шлифуют.
• Чтобы распыление не попало на другие детали, используют скотч и газетную бумагу.

Следующая технология включает в себя:

• Полировку.
• Нанесение слоя керамики.

Полировка вместо покраски

Поверхностные сколы, когда задет только лаковый слой, легко удаляются при помощи абразивной полировки. Другой метод предусматривает плавку скола, если он доходит до половины лакокрасочного покрытия. Лак в этом случае направляется в сторону скола, как бы заливая его.

Техника "Вакуумная вытяжка" предполагает закрепление специального аппликатора на место скола специальным клеем. После того, как клей высохнет, при помощи мини лифтера создаётся вакуум, позади сферы, и металл становится на место, оповещая об этом лёгким щелчком.

Для удаления скола на капоте применяют клеевую технику, когда специальную клипсу, пистон намазывают клеем, и прижимают к центру дефекта, с последующим вытягиванием. Процедура проводится несколько раз. Её относят к PDR технологии, которая включает в себя ещё некоторые способы:

• Термическое восстановление (локальный нагрев поражённого участка).
• Механическое воздействие (элементы кузова частично демонтируют при помощи крючков и клюшек. Иногда сочетают с клеевой технологией.)

Для частичного окрашивания лучше брать краску в баллончиках, которая при напылении не оставит разводов. Вместо краски можно использовать шпатлёвку и эмаль, созданные на полимерной основе. Важно только подобрать правильный тон, нюанс, материалы.

Материалы

К этому ряду относятся:

• пигменты;
• лаки;
• расходные материалы;
• наждачная бумага;
• клеевая система;
• шпаклёвки;
• грунтовки;
• краска;
• нитрошпатлёвка;
• абразивное зерно.

Инструменты:

1. Светильник с мощным рассеивателем.
2. Крючки разных размеров (помогают выдавливать вмятины изнутри наружу).
3. Клеевая система (исправляет геометрию детали с наружной стороны, если невозможно сделать это с внутренней).
4. Рычаги разных размеров.
5. Клюшки.
6. Набор инструментов для ремонта авто.

Сделать ремонт в домашних условиях

Чтобы самостоятельно поправить внешний вид автомобиля, нужно совершить следующую последовательность действий:

1. Капот следует тщательно промыть (применяя моющие средства, ацетон).
2. При помощи освещения выявляются сколы.
3. Определяют тип лакокрасочного покрытия.
4. Удаляется ржавчина (при помощи острого предмета).
5. Место скола и рядом с ним зачищают наждачной бумагой.
6. Грунтуют при помощи маленькой кисти (первый слой оставляют на 15 минут, второй сохнет 2-3 часа).
7. Окрашивают место скола (предварительно краску следует взболтать. Процедура проводится несколько раз, поскольку каждый слой краски проседает).
8. Шлифуют.
9. Лакируют (вместо акрила, можно использовать лак).
10. Полируют.

Машина может стать пятнистой, для выравнивания тона её зачищают наждачной бумагой Р 2000, про постоянной подаче воды.

А вот ещё способ:

• Производят зачистку места, где обнаружен скол;
• Ржавчину зачищают до металла, с последующим промыванием, обезжириванием.
• Шпаклюют. При помощи наждака 600 и 800 доводят до стандарта.
• Обезжиривают и грунтуют, с последующим замыванием с помощью воды и 1000 наждачной бумаги.
• Снова обезжиривают и красят (либо полируют, а затем наносят керамический защитный слой).

Ремонт в домашних условиях проводится, когда затронут верхний лакокрасочный слой, а заводское покрытие не подверглось поражению. В случае более серьёзного дефекта лучше обратиться в автомастерскую.

Ремонт и покраска сколов на машине. Три метода решения проблемы своими руками.

Появление сколов на кузове автомобиля – это неизбежный процесс, поскольку если не защитить его антигравийными покрытиями, то попадающие от дороги камни и песок на скорости разрушают лакокрасочное покрытие. Сначала это точечные повреждения, которые на том же капоте очень заметны, но со временем они могут стать очагами развития ржавчины на поверхности, а это уже более серьезная проблема. Именно поэтому многие автолюбители хотят покрасить сколы на авто своими руками, не прибегая к услугам мастерских и экономя деньги. В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов «лечения» этих дефектов в домашних условиях и дадим рекомендации по проведению работ.

Стоит отметить, что процедура ремонта сколов на авто может обойтись вам как в несколько долларов,  так и в несколько сотен долларов, все зависит от типа машины и уровня повреждений лакокрасочного слоя.

Закрасить сколы на поверхности кузова можно двумя методами:

• Если их много, например, на капоте более 10 – 15 глубоких сколов, то тут однозначно нужно перекрашивать деталь, путем локального или полного ремонта. В любом случае тут будет этап шлифовки, шпаклевки (при необходимости), грунтовки и наложения нового слоя краски и лака.
• Заполнение скола краской с помощью маленькой кисточки, его сушка и полировка. Подойдет для удаления единичных сколов на детали, и требует особого подбора цвета краски, чтобы мелкие окрасы не выделялись на общей поверхности детали.

Локальный ремонт с помощью кисточки

Содержание статьи

Материал для такого частичного ремонта подбирать согласно основному заводскому покрытию. Если это акрил, покрасить скол стоит акрилом того же тона. Более сложный подбор краски для металлика и даже после полировки может наблюдаться немного другой оттенок, но если вас устраивают такие мелкие недочеты, то можно смело таким образом ремонтировать скол.

Процесс выглядит следующим образом.

1. Оклеиваем обрабатываемый участок малярным скотчем и с помощью мелкозернистой наждачной бумаги матируем поверхность и края скола (абразивом Р1500 или Р2000), после чего кисточкой наносим эмаль. Ждем 8 – 10 часов ее высыхания. Это время можно сократить при использовании ИК излучателя.
2. Затираем с помощью абразива Р2000.
3. Проводим полировку обрабатываемой области, после чего снимаем скотч и полируем всю деталь полностью, чтобы сгладить переход на мелком сколе.

Если используется акриловая краска и цвет подобран правильно, то результат будет очень хорошим и практически не заметным при визуальном осмотре. Если же металлик, то за счет того, что краска кисточкой ложиться немного по-другому, чем тем же краскопультом и тон замазанного скола может отличаться.

Ремонт и покраска глубоких сколов на машине

Глубокие сколы появляются от большого гравия, который хоть и редко, но может прилететь от машины едущей спереди. Что делать в таком случае? Перекрашивать весь капот? Многие мастера выбирают в качестве решения проблемы локальную покраску переходом. Под глубоким сколом мы понимаем то, когда лакокрасочный слой полностью пробит до металла кузова и возможно сам металл немного вогнут.

Алгоритм действий по покраске скола на автомобиле в таком случае следующий.

1. Оклейка обрабатываемой области малярным скотчем с запасом по краям около 5 — 7 см.
2. Зачистка краев скола убираем всю отошедшую краску, не смотря на то, что область обработки может немного увеличится.
3. Обработка антикоррозийным средством.
4. Покраска эпоксидной грунтовкой.
5. Далее если есть вмятина, разводим универсальную автомобильную шпаклевку с отвердителем и заполняем скол шпаклевкой до полного выравнивания плоскости поверхности. После высыхания шлифуем мелкозернистым абразивом по типу P2000.
6. Наносим слой грунта в тон основного покрытия.
7. С помощью аэрографа (в крайнем случае, кисточки) наносим несколько слоев краски с промежутком на высыхание 10 – 15 минут.
8. Разбавляем краску растворителем в пропорции 1:3 и наносим на переход между ремонтируемым участком и заводским ЛКП. После чего разбавляем еще раз на 50% и наносим еще один слой.
9. Вскрываем поверхность, лаком заходя на участок перехода, и после полного высыхания полируем деталь.

Быстрый временный ремонт скола

Бывают случаи, что увидев скол на авто у вас нет времени или средств заниматься его ремонтом, но и запускать проблему не хочется, тогда можно ненадолго решить вопрос с помощью баллончика с эпоксидным грунтом, который вы можете купить практически в любом авто магазине. Также некоторые автолюбители используют лак для ногтей. Чтобы нанести материал, возьмите малярный скотч, полностью по кругу обклейте скотч и нанесите грунт с баллончика, или лак кисточкой. Старайтесь подобрать максимально схожий цвет материала.

Еще один вариант экстренного ремонта скола может быть применение автопластилина или простого скотча. Из пластилина или скотча вырезают небольшой кусочек и приклеивают на поврежденную область детали. Такой защиты хватит ненадолго, но она минимизирует риски развития коррозии. Лучше всего в кратчайшие сроки по технологии закрасить имеющиеся сколы на машине.

А как вы боретесь со сколами на авто? Ждем ваши комментарии ниже.

Удаление сколов на кузове – Локальная покраска автомобилей и мелкий кузовной ремонт в Москве

Удаление сколов кузова автомобиля в Москве, СВАО

Удаление сколов, это одно из звеньев предварительных работ локального кузовного ремонта в Москве.

Во всем комплексе, которой позволяет отремонтировать царапины на кузове, потертости и задиры

удаление сколов считается одним из самых важных факторов. Потому что несвоевременный ремонт скола

порой оборачивается большими проблемами чем любое из локальных повреждений кузова автомобиля.

Ultimate Responsive Image Slider Plugin Powered By Weblizar

Быстрый ремонт сколов краски на автомобиле

Как правило, на ремонт и покраску небольших сколов уйдет всего несколько часов. Удаление сколов

на капоте, крыле, или бампере, на порогах и дверях автомобиля не требуют демонтажа деталей авто.

Так же не надо делать тяжёлых, «арматурных» работ, или же полной окраски кузовных деталей машины.

Сама локальная покраска сколов в этих случаях ведется с использованием особых технологий ремонта

лакокрасочного покрытия автомобиля.

Локальная покраска и ремонт кузова

Непосредственно сам ремонт производится исключительно на поврежденном участке, и только в

локальной, ремонтируемой области скола краски.
Так сохраняется основная, заводская покраска, на основной поверхности детали. Что и делает

практически незаметным само место ремонта даже для самого профессионального взгляда.

Главная задача при ремонте лакокрасочного покрытия: это наиболее точный подбор цвета в тон. Нужно

не просто подобрать колер аналогичный базовому, но и учесть изменения цвета за всё время работы

автомобиля в различных дорожных и климатических условиях.

У локального ремонта сколов есть свои тонкости, на которые наш менеджер обращает внимание при

«входном» осмотре автомобиля. Составляя план и график ремонта он ориентируется на все

повреждённые слои лакокрасочного покрытия и вследствие чего принимает решение о возможности

применения локального ремонта вашего автомобиля.

Все фотографии на сайте кликабельны, и вы можете рассмотреть место повреждения до ремонта и после.

локальная покраска локальная покраска локальная покраска локальная покраска локальная покраска локальная

покраска локальная покраска локальная покраска локальная покраска локальная покраска локальная покраска

локальная покраска локальная покраска локальная покраска локальная покраска локальная покраска локальная

покраска локальная покраска локальная покраска локальная покраска локальная покраска

Рейсмусовый станок Holzkraft / SCM FS 52 Elite S Tersa digital [5503511]

 
 
  Скачать техпаспорт в формате PDF высота стола. 
 
 
  Описание:  
 
 
 Исполнение с дисплеем и электрическим подъемником стола 
 
 Высокое качество для каждого профессионала с ножевым роликом Tersa 
 
 Идеально подходит для требовательных мастеров 
 
 Длинный строгальный стол из твердого материала позволяет легко обрабатывать заготовки  Быстрый доступ к рейсмусовому станку за счет наклона верхней части 
 
 Чугунный рабочий стол 
 
 Подающий ролик обеспечивает постоянный и равномерный сбор древесины 
 
 Резиновый ролик на выходе обеспечивает равномерную толщину обрабатываемой древесины 
 
 Устройство подачи материала имеет две рабочие скорости 
 
 Регулировка толщины строгания с помощью ручки с цифровым дисплеем для настройки высоты строгания 
 
 Система Tersa позволяет менять ножи за несколько секунд и обеспечивает особенно тихую работу разборка при подъеме столов 
 
 Удобное управление стоящим оператором 
 
 Мощный промышленный двигатель 
 
 Массивная конструкция обеспечивает точную и бесшумную работу 
 
 Возможность установки долбильного устройства строгание ценных пород дерева) 
 
 Большой рейсмусовый стол, установленный на четырех больших опорах, что обеспечивает высокую устойчивость в любых условиях работы 
 
 Специальный подъемник предотвращает изменение высоты стола во время работы 
 
 Строгальный станок имеет механизм защиты от отдачи строганых деталей 
 
 вал с четырьмя ножами обеспечивает оптимальную работу 
 
 
 
  Детали машины:  
 
  Ножевой ролик Tersa:  
 
 
 Нет регулировочных винтов 
 
 Замена и регулировка ножей за секунды 
  Узор на ножах  
 Особенно тихая работа 
 
 
 
  
 
  
 
  
 
  
  
 
 
 Благодаря фиксированному всасывающему капюшону можно быстро подключить чип экстракции 
 
 Это экономит ценное рабочее время 
 
 
 
12  одновременная открытие строгальные столы:  
 строгальные столы 
 Одновременный подъем грейдерных столов обеспечивает удобное переоборудование за несколько секунд 
 
 
 
  Подача древесины:  
 
 
 Стальные шурупы 
 
 Постоянное и равномерное строгание древесины, без прижимных меток2 9003 
 Одновременное давление несколькими зубьями обеспечивает сильное давление материала при строгании 
 
 Стальные ролики, износостойкие в отличие от резиновых подающих роликов 
 
 
 
  Culaga:  
 
 
 Размеры 1200 x 150 мм 2 2 9002 Легкость хода 
 9002 Подкладка до 90 ° до 45 °  
 
 
 
 
 
 
  
 
  Технические данные  
  90 140138  90 1401341  Гросс:  90 140 мм 
 
    
 Общая длина столов: 
 
 2250 мм 
 
 
 Работа ширина: 90 145 90 140 90 147 Удаление стружки макс.: 90 144 90 147 5 мм 90 144 90 145 90 140 90 141  Толстость:  90 144 90 145 90 140 90 147 Размеры: 90 144 90 147 850 мм x 520 90 144 90 145 90 140 90 147 мин Рабочая высота: 90 144 90 147 3 мм 90 144 90 145 90 140 90 147 Макс. 
 рабочая высота: 240 
 мм 90 144 90 145 90 140 90 147 Мин. рабочая длина: 90 144 90 147 220 мм 70 9 4 90 4 144 90 14 144 90 147 5/8/12/18 м/мин 90 144 90 145 90 140 90 147 Частота вращения вала: 90 144 90 147 5000 1/мин 90 144 90 145 90 140 90 147 Диаметр вала фрезы: 90 144 912 07 мм 90 144 90 145 90 140 90 147 Строгальные ножи: 90 144 90 147 4 шт.90 144 90 145 90 140 90 147 Мощность двигателя: 90 144 90 147 7,0 кВт (9,5 л.с.) 90 144 90 145 90 140 90 147 Диаметр всасывания: 90 144 90 147 1 x 120 мм Вес 90 144 7 90 140 90 90 144 90 147 695 кг 90 144 90 145 90 140 90 144 90 145 90 140 90 147 90 147 Размеры доставки: 90 144 2,3 x 1,0 x 1.0 
 
 
 
 
 
 
 
  Аксессуары: 
 
  - Tersa Planer Нож 520 х 10 х 2,3 мм стандарт (4 шт.) [527 0520] 
 - Строгальный нож TERSA 520 x 10 x 2,3 мм HSS (4 шт.) [527 1520] 
 - Набор из 5 сверл для вращения по часовой стрелке [533 3682] 
 - Ходовая часть [551 4108] 
 - Опора сверла LLBE-F-ELITE-S с патроном Wescott 0-16 мм [551 4500] 
 
 
 
  Оборудование доступно только при заказе новых машин:  
 
 - Мощность двигателя 9 кВт (12 л.с.) [551 4125] 
 
 
 
.
 Стружка Jasło 45л Магазин грызунов 
 
 Настройки файлов cookie 
 Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie. 
 
  Требуется для работы страницы  
 
 Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.
 
  Функциональный  
 
 Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта. 
 
  Аналитический  
 
 Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.
 
  Поставщики аналитического программного обеспечения  
 
 Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Подробнее об этом можно прочитать в Политике домашних файлов cookie. 
 
  Маркетинг  
 
 Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.
 .
 Как исправить сколы краски на капоте автомобиля. Как покрасить сколы на машине 
 
 Кузов – самая дорогая деталь в автомобиле, поэтому при наличии мелких царапин или еще больших повреждений их следует немедленно устранить. Несвоевременный ремонт Дефекты ЛКП приводят к его постепенному разрушению. Появляется ржавчина и коррозия металла. И тогда ремонт будет стоить в десять раз дороже. Как это делается на теле? В каких случаях можно отказаться от покраски, а когда нельзя? Сегодня мы поговорим об устранении царапин и сколов на автомобиле.
 
 Устранение мелких повреждений 
 
 Как ни старается водитель, аккуратное вождение на дороге не предотвратит появление сколов и трещин краски. Их внешний вид складывается из камней, низких веток, града и многих других факторов. Поэтому рекомендуется регулярно осматривать лакокрасочное покрытие и удалять даже мелкие и неглубокие царапины 
 
 Как правило, небольшие повреждения можно устранить с помощью полировальной машины. Если царапины совсем незначительные, можно воспользоваться вспомогательным инструментом, например карандашом-маркером.Такой ремонт кузова от сколов и царапин возможен только при глубине повреждения в несколько миллиметров. 
 
 Если дефекты не поверхностные и проникают глубоко в слой краски, необходима покраска, даже если площадь повреждения очень мала. Сначала чип следует хорошо промыть специальным средством, затем обезжирить и покрыть грунтовкой. После высыхания наносится ранее купленная краска, подходящая под цвет кузова автомобиля. В специализированных магазинах продаются маленькие бутылочки, которые станут отличным вариантом в этом случае.
 
 Важно, чтобы любой кузовной ремонт (особенно если он требует последующей перекраски) выполнялся в сухом, чистом и закрытом помещении. Влажность также должна быть нормальной – не повышенной. 
 
  
 
 Ремонт сколов на кузове: работа без покраски 
 
 Устранение дефектов окраски без последующей покраски возможно только в том случае, если элемент кузова не деформирован и не влияет на заводскую окраску. Другими словами, повреждено только лакокрасочное покрытие.Только в этом случае удастся избежать нанесения пигмента после устранения сколов и рис.
 
 В специализированных центрах для устранения подобных дефектов мастера полируют поверхность специальным составом. Он называется польским и бывает нескольких разновидностей. Каждый из них имеет свои преимущества и предназначение. Например, окислившуюся краску можно удалить синтетической полиролью, а лаковый слой удалить абразивом. Хорошие полимерные полироли.Они предназначены для защиты краски и увеличения срока ее службы. 
 
  
 
 В каких случаях нельзя обойтись без покраски? 
 
 Если повреждение глубокое, необходимо отремонтировать сколы на кузове автомобиля, а затем покрасить. Также этого процесса нельзя избежать в тех случаях, когда нанесение краски было проведено неправильно, например, была нарушена технология, и краска поднялась, вздулась, начала пузыриться и так далее. В некоторых случаях можно отказаться от локального ремонта краской.Но бывают случаи, когда нужно полностью перекрасить машину. 
 
 Особого внимания заслуживают крупные осколки и вмятины, например, после аварии, сильного града, наезда грузовика на стоянке и т.д. Даже если их удастся вытащить в центре, где производится удаление вмятин без покраски, нет гарантии, что эти участки не нужно будет красить. При работе инструментами могут образоваться дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля: вздутия или трещины. 
 
 Вмятины удаляются вместе с последующими в специализированных мастерских.Сначала мастера выравнивают утюг, а уж потом красят. 
 
 Покраска необходима также при проявлении ржавчины, коррозии металла. Изначально площадка зачищается, затем поверхность грунтуется составом с антикоррозийными свойствами, после чего красится. 
 
  
 
 Теперь постепенно исследуем процесс удаления стружки с кузова автомобиля. Если у вас есть определенные навыки, вы можете попытаться устранить их самостоятельно. Если нет опыта, лучше не рисковать и сразу обратиться к специалистам.Неправильно выполненная реставрация краски (с нарушенной технологией) приведет к еще худшим последствиям. 
 
 Больше всего сколов и царапин приходится на переднюю часть автомобиля: капот, передние крылья (симметрично капоту) и бампер (задний и передний). Поэтому в начале стоит посмотреть на эти части тела и отметить повреждения белым маркером. 
 
 Подготовка автомобиля 
 
 Как удаляются неглубокие царапины и сколы уже было написано выше.Если таких повреждений много и они глубоко проникают в структуру краски, необходимо тщательно вымыть весь кузов или те элементы, на которых были обнаружены повреждения. Этот рубежный фронт – кузовной ремонт и покраска, так как частички грязи не позволят провести качественную работу. Для очистки рекомендуется использовать моющее средство. Затем тело сушат. 
 
  
 
 Подготовьте необходимые инструменты 
 
 Перед началом ремонта подготовьте: 
 
 
 Наждачная бумага.
 
 Полировальный станок и набор паст. 
 
 Шпаклевка финишная. 
 
 Натуральный пигмент и лак. 
 
 
 Удаление ржавчины и шлифовка 
 
 Следующим шагом является удаление ржавчины, если таковая имеется, с разреза. Это можно сделать ножом или надфилем. После этого необходимо нанести специальный химикат для предотвращения распространения ржавчины. 
 
 Снятие стружки с корпуса, что дальше? Полезные, с помощью которых проводится обработка места с образовавшимся дефектом.Можно использовать мясорубку. Здесь также важно соблюдать технологию. Сначала производится шлифовка грубым абразивом, затем более мелким. Не обрабатывайте поврежденный участок длительное время, иначе под лаком могут появиться глубокие борозды. Качественная шлифовка способствует лучшему сцеплению новой краски со старым покрытием, а также является гарантией того, что на этом участке не будет сильного перехода. 
 
  
 
 Грунтовка и покраска 
 
 Локальный ремонт сколов кузова автомобиля производится путем нанесения краски.Предварительно обработанную поверхность подвергают обеспыливанию и обезжириванию. Затем наносится слой грунтовки. После его высыхания наносится краска, подходящая по цвету к кузову, а сверху наносится лак. 
 
 Хорошо встряхните флакон перед использованием. Краску придется наносить в несколько слоев, делая промежутки между ними, чтобы дать ей высохнуть. Наносить пигмент необходимо до появления небольшого комочка. Затем краска должна сохнуть 2-3 дня. 
 
 Подобрать нужный оттенок несложно.Он указан в паспорте транспортного средства, также можно спросить у специалиста в магазине. Обычно там работают опытные работники, которые умело подбирают пигмент после осмотра машины. Там можно купить лак. 
 
  
 
 Шлифовка и полировка 
 
 Для следующего этапа локального ремонта сколы на кузове следует начинать только после полного высыхания краски. Образовавшийся комок необходимо удалить путем растирания. Чтобы не повредить окружающее лакокрасочное покрытие, вокруг рабочей зоны наносится тонкий слой нитрошпаклевки.Затем наждачной бумагой, смоченной в воде, комок удаляется. Как и в начале ремонта, первая шлифовка производится грубым абразивом, а заканчивается мелким. Если делать это бумагой, а не машинкой, то сначала понадобится наждачная бумага Р1500, потом Р2000. 
 
 После удаления царапин и сколов на кузове автомобиля, для заглаживания ремонтируемого участка необходимо аккуратно зашлифовать все окружающее пространство на ремонтируемую деталь.Тогда остается только отполировать машину и радоваться обновлению своего железного «коня». 
 
 Для последующего метода полировки рекомендуется нанести на краску автомобиля защитные составы. Они выполняют роль протекторов, защищая лакокрасочное покрытие не только от брызг и царапин, но и от многих других агрессивных внешних факторов. Дополнительно на наиболее пострадавшие части кузова наносится защитная пленка, например, полиуретановая, для защиты лакокрасочного покрытия. Прекрасно защищает от мелких повреждений и возможных повреждений от насекомых.Если вы воспользуетесь такими инструментами, вам больше никогда не будет интересно, как убрать стружку с кузова автомобиля. 
 
 Появление сколов на кузове автомобиля процесс неизбежный, ведь если не защитить его антигравийными покрытиями, падающие с дороги камни и песок разрушают краску в мгновение ока. Сначала они представляют собой точечные повреждения, которые очень заметны на одной и той же маске, но со временем могут стать очагами развития ржавчины на поверхности, что является более серьезной проблемой. Поэтому многие автолюбители хотят покрасить сколы на автомобилях своими руками, не прибегая к услугам мастерских и экономя деньги.В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов «лечения» этих дефектов в домашних условиях и дадим рекомендации, как выполнить работу. 
 
 Стоит отметить, что процедура ремонта сколов на автомобиле может стоить как несколько, так и несколько сотен долларов, все зависит от типа автомобиля и степени повреждения лакокрасочного покрытия. 
 
 Нанесение сколов на поверхность кузова может производиться двумя способами: 
 
 
 Если их много, например, на капоте более 10-15 глубоких сколов, то здесь однозначно необходима перекраска деталей путем местного или капитального ремонта.В любом случае будет этап шлифовки, шпаклевки (при необходимости), грунтовки и нанесения нового слоя лакокрасочного покрытия. 
 
 Заполнение скола краской маленькой кисточкой, сушка и полировка. Он подходит для удаления отдельных сколов с деталей и требует специального подбора цвета краски, чтобы мелкие цвета не выделялись на общей поверхности детали. 
 
 
 Местный ремонт с помощью щетки 90 105   
 Материал для такого частичного ремонта следует выбирать в соответствии с заводским основным покрытием.Если это акрил, покрасьте скол акрилом того же оттенка. Можно наблюдать более сложный подбор краски по металлам и даже после полировки немного другой оттенок, но если вас устраивают такие мелкие огрехи, то можно смело ремонтировать скол таким образом. 
 
  
 
 Процесс выглядит следующим образом. 
 
 
 Обработанный участок заклеивают малярным скотчем и мелкозернистой наждачной бумагой матируют поверхность и края сколов (используя абразив Р1500 или Р2000), после чего кистью наносят эмаль.Ждем 8-10 часов для высыхания. Это время можно сократить с помощью ИК-передатчика. 
 
 руб с абразивом Р2000. 
 
 Отполируйте обработанный участок, затем снимите ленту и отполируйте всю деталь, чтобы сгладить переход на небольшой скол. 
 
 
 Если использовать акриловую краску и правильно подобрать цвет, эффект будет очень хорошим и почти незаметным при осмотре. Если металлик, то из-за того, что краска кистью укладывается немного иначе, чем тем же краскопультом, и тон размазанного скола может отличаться.
 
 Глубокий скол и покраска автомобиля 
 
 Из крупного гравия появляются глубокие щепки, которые, хотя и редки, могут образоваться от впереди идущей машины. Что делать в этом случае? Перекрасить весь капот? Многие мастера в качестве решения проблемы выбирают локальную переходную роспись. Под глубокими сколами мы подразумеваем, когда слой краски полностью проник в металл кузова и, возможно, сам металл немного вогнут. 
 
 90 130 
 
 Алгоритм покраски сколов на автомобиле в этом случае следующий.
 
 
 Оклейка обрабатываемого участка малярным скотчем с запасом около 5-7 см по краям. 
 
 Зачисткой краев скола снимаем всю отслоившуюся краску, хотя площадь обработки может немного увеличиться. 
 
 Антикоррозийная обработка. 
 
 Окраска эпоксидным грунтом. 
 
 Кроме того, если появилась вмятина, разбавьте универсальную автомобильную шпаклевку отвердителем и заполните скол шпаклевкой до полного выравнивания поверхности.После высыхания используйте мелкозернистый абразив типа Р2000. 
 
 Наносим слой грунта в тон основного покрытия. 
 
 С помощью аэрографа (в крайнем случае, кисти) нанести несколько слоев краски со временем высыхания 10 - 15 минут. 
 
 Краска разбавляется растворителем 1:3 и наносится на переход между ремонтируемым участком и заводским лаком. Затем снова разбавьте его до 50% и нанесите еще один слой. 
 
 Вскрываем поверхность, нанося переходную зону лаком, и после его полного высыхания полируем деталь.
 
 
 Быстрый временный ремонт стружки 
 
  Бывают случаи, когда видишь скол на авто, нет ни времени, ни денег на его ремонт, а запускать проблему не хочется, можно устранить проблему на время баллончиком эпоксидный грунт, который можно приобрести практически в любом автомагазине. Некоторые водители также используют лак для ногтей. Для нанесения материала возьмите малярный скотч, наклейте скотч полностью по кругу и нанесите кистью грунтовку из баллончика или лака.Старайтесь выбирать максимально похожий цвет ткани. 
 
 Еще один вариант аварийного ремонта сколов – использование автомобильного пластилина или обычного скотча. Из пластилина или скотча вырезается небольшой кусочек и приклеивается на поврежденный участок детали. Такая защита прослужит недолго, но минимизирует риск коррозии. Имеющиеся сколы на станке лучше всего покрасить как можно раньше по технологии. 
 
 Как вы справляетесь с автомобильными трещинами? Мы ждем ваших комментариев ниже.
 
 В процессе эксплуатации на автомобиле обнаруживаются небольшие дефекты в виде царапин и сколов. Эти повреждения кузова не только эстетически приятны, но и представляют практический риск для автомобиля. Поэтому необходимо как можно быстрее устранять появившиеся сколы. Это защитит кузов от пагубного воздействия коррозии. В этой статье рассказывается, как убрать сколы своими руками. 
 
 Актуальность 
 
 Стружка образуется на любом станке, даже при бережных условиях работы.Это объясняется тем, что принцип их появления заключается в воздействии на лак мелких частиц, например камней. Вы не можете избежать этого, вы можете только попытаться защитить машину. Чаще всего эти мелкие дефекты появляются на переднем бампере и капоте автомобиля. 
 
 От сколов страдает не только внешний вид автомобиля, но и его кузов, ведь в местах разбрызгивания металл открыт для взаимодействия с окружающей средой. Так вот где начинается коррозия. Соответственно необходимо регулярно удалять сколы или защищать автомобиль от их появления.
 
 Подготовка и материалы 
 
 Характерной особенностью сколов на кузове автомобиля является то, что даже на небольшой глубине они имеют большую площадь поверхности. Если глубина действительно небольшая, то есть повреждена часть лакокрасочного покрытия, можно убрать дефект на кузове, нанеся на эту точку краску с автоматическим усилением цвета и нанесенную на нее защитную краску. Для начала нужно удалить всю грязь и обезжирить рабочую поверхность. 
 
  
 
 
 Если скол на машине настолько глубокий, что доходит до земли, не говоря уже о металле, устранить его таким способом не получится, потребуется тонировка.Следует помнить, что тип ЛКП автомобиля определяет технологию удаления стружки. 
 
 
 Заделка сколов предполагает использование таких инструментов и материалов, как набор полировальных паст, мокрая шлифовальная бумага с абразивами Р 1500 и Р 2000, полироль, нитрошпаклевка, краска, лак. Если скол дошел до металла и на кузове начала проявляться коррозия, требуется грунтовка. Конечно, если говорить о коррозии, то речь идет о капоте автомобиля, так как бамперы большинства автомобилей изготовлены из пластика.Обычно на капоте наибольшее количество жетонов появляется на передней кромке. 
 
 Технология удаления 
 
 На первом этапе работ удалить с кузова любые загрязнения путем мойки моющими средствами. Затем поврежденный участок автомобиля обезжиривают. Затем нужно осмотреть автомобиль при хорошем освещении. Могут быть обнаружены небольшие сколы, которые изначально остались незамеченными. 
 
 Кроме того, прежде чем приступить к устранению обнаруженных дефектов, необходимо определить, какой тип краски у автомобиля.Выделяют акриловую краску, акриловую краску под лак, металлик. Первый тип покрытия имеет советские и российские автомобили и старые иномарки, второй тип красили иномарки девяностых годов, актуален до сих пор, кроме тех моделей или комплектаций, для которых поставляются металлы. 
 
  
 
 Когда неизвестно какой тип краски у этого автомобиля, нужно отполировать небольшой участок кузова белой тряпкой с абразивной пастой.Если в результате этого краска удалилась, то есть осталась на ткани, то автомобиль имеет акриловое покрытие, иначе сверху слой лака. На этой основе приобретают акриловую краску или пигмент с лаком, а затем приступают к удалению сколов. Если в этих точках кузова появилась коррозия, ее необходимо удалить острым предметом. 
 
 Затем удалите часть старой краски и лака вокруг обнаруженных дефектов путем шлифовки наждачной бумагой P 1500, чтобы новое залитое покрытие хорошо прилипло к исходному покрытию.Кроме того, это сделает переходную зону менее заметной. 
 
 Грунтовка и покраска 
 
 После удаления коррозии на машине обработать грунтовкой. Финиш начинается с извлечения акриловой двухкомпонентной грунтовки из баллончика. Для этой работы вам понадобится несколько капель. Затем их нужно покрыть металлическими наконечниками с помощью тонкой кисточки или заточенной спички. Через 10-15 минут необходимо покрыть вторым слоем. Затем ждут около 2 часов, пока грунт высохнет, или ускоряют его, прогревая.
 
 Затем нужно заделать поврежденные участки краской. Если автомобиль покрыт акриловой краской, напыление своими руками. Для покрытия обработанной точки краской также используют кисточку или остроконечную спичку. 
 
 
 Предварительно материал необходимо хорошо перемешать и все поврежденные места на машине заделать в несколько слоев, т.к. краска сильно дает усадку при высыхании. 
 
 
 Нанесение осуществляется с интервалом 10-15 минут, в конце работы необходимо получить комок краски с легким напором.
 
  
 
 Отличие лакового покрытия в том, что лаком представлено несколько верхних слоев. Кроме того, его наносят через 15-25 минут после нанесения краски, чтобы не растворить ее, так как пигмент высыхает медленно. На этом этап считается завершенным. Следующий этап занимает 2-3 дня: измельчение комков. Предварительно на них мягким шпателем наносится нитрошпаклевка и дают высохнуть. Он защитит соседний лак от повреждений.
 
 Шлифовка производится наждачной бумагой Р 1500. Фрагмент ее натягивается на деревянный брусок размером с половину спичечного коробка. В процессе работы необходимо постоянно увлажнять как абразивный материал, так и поверхность. При удалении шпаклевки ее необходимо нанести повторно после высыхания. Окончательная обработка производится наждачной бумагой Р 2000. После завершения этой работы капот покроется матовыми точками. 
 
 На последнем этапе эти места следует зашлифовать, зашлифовав всю поверхность детали наждачной бумагой Р 2000.При этом также используется вода, в результате поверхность должна быть полностью матовой, которую необходимо отполировать. 
 
 Если скол не достает до подложки, достаточно зафиксировать его краской и оттенок можно подобрать по коду. Краска должна быть перелита из оригинальной упаковки в крышку и нанесена зубочисткой не выше уровня лака. Через час нанесите лак на краску кистью. Это выровняет, если краска нанесена неравномерно. В конце работы необходимо отшлифовать наконечник абразивом ЗМ.
 
 Для того, чтобы наглядно увидеть выполнение описываемой работы, пожалуйста, посмотрите ролик. 
 
 Современные производители выпускают автомобили с антикоррозийной обработкой кузова различными грунтовками и составами, улучшенным лакокрасочным покрытием. Мелкие повреждения вроде царапин и сколов, особенно в случае с голым металлом, могут еще больше спровоцировать серьезные проблемы. Стоит заранее поинтересоваться, как правильно подкрасить сколы на машине. Услуги профессиональных автомаляров обычно стоят дорого.
 
 Легкая травма не может быть предотвращена. Они появляются во время работы. Камешки сбивают краску, реагенты, растворы солей, влага ускоряют появление коррозии. Вы можете решить проблему самостоятельно. Для того чтобы восстановить лак легко, быстро и без больших затрат, вам понадобится специальный оттенок. Это недорогой материал, не требующий особых навыков или специального оборудования. 
 
 Как подкрасить сколы на машине, чтобы получить идеальный результат? Обработку можно выполнить самостоятельно, благодаря чему новое покрытие невозможно отличить от заводского.Просто следуйте простым инструкциям. 
  90 107 
  Диагностика для обнаружения повреждений  
 
 Сначала корпус нужно тщательно вымыть и вытереть насухо. При проверке каждого элемента старайтесь сразу выявлять дефекты. Это позволит сразу оценить масштаб работ, определить необходимое количество материалов и ничего не упустить. Для просмотра требуется хорошее освещение. Лучше всего это делать в хорошую погоду. 
 
  Правильный выбор материалов  
 
 Сначала нужно определить степень повреждения, его масштаб.Выбор материала зависит от характера дефекта: 
 
 
 мелкая царапина или скол - купите флакон теней с обезжиривателем, грунтовкой, лаком в таком же количестве; 
 
 средние дефекты или необходимо восстановить весь кузовной элемент – понадобится аэрозольный баллон с объемом грунта 520 мл, краска; 
 
 существенные недостатки - банки с профессиональной краской, грунтовкой, лаком объемом 1 литр и более. 
 
 
 Оттенки из аэрозольных баллончиков по свойствам не уступают профессиональным.Для выбора цвета материала используйте VIN автомобиля или код краски. Эффективный выбор тени компьютера. Хорошо, если кузов предварительно был затемнен, выжжен или перекрашен. Если в последнем случае использовалась эмаль, изготовленная по международному стандарту RAL, процесс пойдет быстрее. 
 
 
  
 
  Процесс нанесения материала  
 
 Для эффективного проведения ремонта и достижения длительного эффекта требуется несколько устройств.Это основа для пластика или металла, обезжириватель, лак, краска. Если дефекты корпуса незначительные, то хватит флаконов на 60 мл. 
 
 Чем покрасить сколы на авто? Порядок работы следующий: 
 
 
 Для удаления жира и грязи с поверхности нанесите обезжириватель. Если пренебречь этой процедурой, можно столкнуться с расслоением скорлупы. Следы коррозии удаляют специальными преобразователями ржавчины или мелкозернистыми абразивами. 
 
 Глубокие пустоты грунтуют после обезжиривания - это необходимо для защиты от коррозии и хорошей адгезии краски.Пластиковые детали нуждаются в специальной грунтовке. 
 
 Составы наносятся специальной кистью. Материалы должны быть распределены равномерно. Остатки удаляются легкими движениями салфетки. Если наносится несколько слоев, перерывы между ними 15 минут. 
 
 
 Осталось покрыть обработанный и предварительно обезжиренный участок лаком. Благодаря этому она будет блестеть естественно и приобретет эстетичный вид. Начинайте лакировать только после полного высыхания краски.
 
  полировка  
 
 Эта процедура поможет выровнять переходы между новым и старым покрытием, сгладить неровности. Остатки, выступающие над поверхностью, следует зашлифовать мелкозернистым абразивом на твердой поверхности. При этом тело смачивается водой. Автомобильная краска используется для восстановления блеска. 
 
 Описанная выше технология позволит восстановить покрытие и сэкономить на услугах специалистов. Праймер с обезжиривателем обеспечит качественный, стойкий эффект.
 
 
  
 
  Как используется оттенок  
 
 Сколы и царапины не всегда видны, но их появление негативно сказывается на состоянии автомобиля. Лак выполняет защитную функцию. Глубокие повреждения будут постепенно ржаветь, и потом ремонтировать будет очень дорого. 
 
 Чем покрасить сколы на авто? Технология следующая: 
 
 
 Осмотрите поверхность, оцените масштаб работы. Если красочный слой не поврежден, можно использовать абразивную полировку.
 
 Ремонтируемый участок необходимо вымыть и высушить. 
 
 В дополнение к удалению ржавчины используйте кислотный или травильный грунт. Затем для лучшего сцепления понадобится грунтовка по металлу. 
 
 Очищенный участок обезжиривается. Есть инструменты, специально предназначенные для этой цели. 
 
 
 Если вы сомневаетесь в безопасности обезжиривателя или не используете специальную жидкость, сначала проверьте материал. Нанесите небольшое количество на ткань и протрите наиболее незаметный участок тела.Видите ли вы следы краски на ткани или замечаете, что она была окрашена в цвет автомобиля? Значит, они выбрали не ту жидкость. 
 
 Самый лучший способ - сольвентные или спиртовые составы. Нефтепродукты и агрессивные растворители только вредят автомобилю. 
 
 Если вы решили наносить краску кистью, хорошо встряхните баллончик. С помощью кисточки выровняйте дефект гладко и равномерно по всей глубине. Старайтесь не делать это слишком долго, так как однокомпонентные тонирующие составы быстро тускнеют.
 
 В современных покрытиях кузова эмали НЦ нет. Покупайте метакриловые или уретановые составы, применение которых связано с двухслойной системой. Сначала наносится грунтовка (краска), а затем лак. 
 
 Если в наборе будет слишком большая кисть, точно прокрасить полость не получится. Лучше использовать другую кисть или просто срезать лишние ворсинки. 
 
 После завершения проверьте обработанные участки. Плохо окрашенные места очищают от засохшего красящего состава растворителями или обезжиривателями.Затем повторите процедуру покраски. 
   
 Ни один водитель не застрахован от осколков в машине. Даже аккуратное вождение автомобиля не позволяет избежать появления мелких трещин и царапин, образующихся при движении на большой скорости летящих навстречу насекомых и камней. Такие, едва заметные человеческому глазу недостатки, приводят к неблагоприятным последствиям. Несвоевременная покраска стружки на автомобиле может привести к разрушению кузова автомобиля.90 253 
 
 Какой ущерб? 
 
 В зависимости от типа повреждений лакокрасочного покрытия, способы борьбы с ними разные. Поверхностная стружка требует быстрой и своевременной обработки для предотвращения коррозии. Неглубокие сколы и царапины можно убрать своими руками с помощью специальных средств, предназначенных для ухода за внешним видом машины. В этом случае недостатки можно подкрасить жидким центром или специальным карандашом. Недостатком такого экономичного метода является регулярная работа с финишным покрытием после первой мойки автомобиля.
 
 Появление глубоких повреждений приводит к капитальному и дорогостоящему ремонту. Пытаясь самостоятельно устранить дефекты, следует знать, как это делается правильно и каких основных принципов следует придерживаться при работе. 90 253 
 
 Чип-покраска своими руками 
 
 Чтобы избавиться от повреждений ЛКП автомобиля, вам потребуются терпение, время, специальные материалы и инструменты. Профессиональные мастера специализированных автосервисов должны иметь: шпаклевку, корректировщик, грунтовку, краску, наждачную бумагу, средство для удаления ржавчины, лак, разбавитель, полировальную машинку с комплектом колес, шпатели и малярный инструмент.
 
 Каждый автолюбитель должен понимать, что затонированные царапины отлично смотрятся с первого раза, а потом требуют ремонта. глубокие царапины подвергаются комплексной грунтовке, шпаклевке и покраске. Процесс устранения крупных повреждений включает в себя разборку до основания, шпаклевку и окончательную покраску автомобиля, которую стоит доверить опытным мастерам. 90 253 
 
 Шаги покраски 
 
 
 Вымойте обрабатываемую деталь автомобиля.
 
 Снятие деталей с машины. 
 
 Удаление ржавчины с металлической поверхности. 
 
 Обработайте место наждачной бумагой. 
 
 Удаление мелкой пыли с деталей и обезжиривание. 
 
 Покрытие поверхности автомобиля грунтовкой. 
 
 Нанесение краски на основу. 
 
 Лакировка после высыхания. 
 
 Обработка участка ремонтной пастой для придания блеска покрытию и создания защитной пленки. 
 
 
 Последствия закрашивания царапин на автомобиле могут быть совершенно разными.Например, слишком густой состав приводит к эффекту апельсиновой корки, жидкая краска — к разводам, а из-за повышенной влажности окрашенный участок иногда тускнеет. Неправильное нанесение первого слоя приводит к образованию жирных пятен или небольших пузырьков. 
 
 Покраска сколов на авто своими руками позволяет сэкономить, но при этом требует выполнения рекомендаций по тонировке и обработке средствами. В этом процессе важно придерживаться определенных пропорций при разбавлении ЛКМ.В целом восстановить внешний вид автомобиля в домашних условиях несложно, главное следовать четким инструкциям профессиональных мастеров. 
 
  
 .
 Ручная пила с 2 лезвиями Survival Bushcraft 
 
  Универсальная ручная пила военного назначения. Продукт немецкого бренда MFH Int.Comp. Пила гарантирует быструю и точную резку, как обычная пила. Рекомендуется для бушкрафта, выживания, активного отдыха и бездорожья, идеально подходит для кемпинга и садоводства. Легкий и компактный - идеально подходит для ношения в рюкзаке или в бардачке. Универсальный чехол позволяет носить пилу на ремне. Оснащен двумя сменными лезвиями, длинным для дерева, веток и стволов и более коротким для металла, пластика и льда. 
 
  Классический дизайн с полноразмерной рукояткой для высокой эффективности резки. Пила жесткая и гарантирует прямой срез. Конструкция пилы позволяет делать глубокие пропилы примерно до 19 см. Прочная ручка из прочного полимера, армированного стекловолокном. Анатомическое профилирование для удобства работы. Вместительная дужка (защита пальцев) позволяет использовать пилу в перчатках и с максимальной безопасностью. Петелька позволяет повесить на стену или повесить на шнурок. 
 
  Длинное пильное полотно по дереву имеет два ряда острых зубьев особой формы для оптимизации резки и легкого удаления стружки. Комбинированные зубья пильного диска, каждый из которых имеет 3 режущие кромки, обеспечивают безопасный распил различных типов древесины, как сухих, так и мокрых. Зубья загибаются попеременно, что предотвращает заклинивание пилы. Кончик пильного диска сужается, что облегчает резку в труднодоступных местах. Более короткое полотно для распиливания металла, пластика, костей и льда с более мелкими закаленными зубьями.Зубья волнистые по отношению к оси полотна, что предотвращает заклинивание пилы. Лезвия крепятся к рукоятке двумя винтами. В комплект входит ключ для винтов крепления лезвий.  
 
  Универсальная кобура, которую можно носить на ремне. Эластичная петля для ремня, которую можно надеть, не снимая. Поворотный механизм позволяет нормально садиться и приседать с пилой на ремне. Защита с кнопкой из экологической кожи предохраняет пилу от потери.Полотно пилы по металлу спрятано и заперто в специальном лотке на передней части ножен. Специальное место для ключа. Многочисленные отверстия в ножнах позволяют лезвиям свободно сохнуть.  
 
 
 
  продукт немецкой марки MFH Int.Comp.  
 
  универсальная ручная пила - бушкрафт, выживание, бездорожье, сад  
 
  для дерева, металла, пластика, льда и кости  
 
  Удобный чехол для ношения на поясе  
 
  крепление для ремня с поворотным механизмом  
 
  жесткий, твердый пластик  
 
  Место для пилы по металлу и ключа  
 
  защита от потери пилы на приводе  
 
  отверстия для быстрого высыхания лезвий  
 
  Удобная ручка из армированного полимера  
 
  большой защитный кожух  
 
  петля для подвешивания или шнурок  
 
  2 пильных диска в комплекте  
 
  пильный диск по дереву ок.22 см  
 
  острые зубья, расположенные в шахматном порядке, 3 режущие кромки  
 
  быстрая и точная резка  
 
  для различных пород древесины, сухих и влажных  
 
  отсутствие заклинивания и легкая эвакуация стружки  
 
  пильный диск по металлу прибл. 17,5 см  
 
  мелкие острые зубья  
 
  волнистая ось лезвия - без заклинивания  
 
  Система быстрой замены пильных полотен - 2 винта  
 
  в комплект входит ключ для замены лезвий  
 
  упакован в эстетичную коробку  
 
  максимальная глубина резания ок.19 см  
 
  Общая длина пилы: около 34 см  
 
  общий вес: около 290 г  
.
 Как закрасить мелкие сколы на авто. Используйте пасту или пасту 
 
 Со временем, в процессе эксплуатации практически в любых условиях на автомобиле появляются мелкие дефекты кузова или бампера в виде царапин и сколов. Эти повреждения лакокрасочного покрытия являются дефектами не только с эстетической точки зрения, но и представляют практическую угрозу для кузова автомобиля. Поэтому желательно как можно быстрее устранять появившиеся сколы. Это защищает кузов автомобиля от пагубного воздействия коррозии.Иногда даже небольшой скол, который почти незаметен для окружающих, но зная его, постоянно «режет» глаз, вызывая постоянный дискомфорт. Можно ли для  установить чипы на машину  самостоятельно? Возможно и так, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат. 
 
 Конечно, есть самый простой вариант - обратиться к специалисту. Однако такая, казалось бы, простая операция может стоить довольно дорого, либо качество будет, что называется, еще хуже, чем было, то есть еще заметнее.Это также происходит часто, и тогда вам приходится платить снова и снова, чтобы получить то, что вы сделали. Выбор за вами – если деньги есть, а развлекаться не хочется, лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную компанию. Ниже статья для тех, кто хочет и может сделать мелкий ремонт на своем авто. 
 
 При наличии большого количества повреждений нет смысла проводить локальный ремонт кузова. Ведь в этом случае капот или бампер будут покрыты пятнами или точками немного другого цвета, а процесс точечного ремонта будет достаточно долгим и трудоемким.В этом случае лучше красить всю кузовную часть полностью. Процесс покраски достаточно сложен, но его можно сделать своими руками. Впрочем, будет ли это лучше и дешевле, решать вам. Так как для этого уже потребуются специальные инструменты, материалы и навыки. 
 
 Если сколы небольшие, не слишком много и нет коррозии металла, то это то, что можно легко отремонтировать самостоятельно. 
 
 Для защиты кузова автомобиля от воздействия окружающей среды производители используют многослойную защиту, представляющую собой комбинацию нескольких различных материалов.Затвердевшая структура такого покрытия показана на рисунке. В современных автомобилях железо изначально подвергается дополнительной защите – оцинковке. Толщина и качество могут отличаться. 
 
 
 
 Следовательно, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два вида мелких повреждений ЛКП автомобиля: 
 
 
 пораженный железом 
 
 не дошел до железа. 
 
 
 Дело в том, что в каждом из этих случаев правильно выполняется восстановление ЛКП по-разному.Если повреждение затрагивает только лак и краску, например неглубокая царапина, достаточно обработать этот участок пастой для ее устранения. В том случае, если нарушение лака оказалось более глубоким, повредило железо, ремонт будет немного сложнее. 
 
 Существует несколько разных подходов к нанесению сколов краски  на автомобиль , и у каждого есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая образует над ним своеобразный купол, и его необходимо отшлифовать, чтобы довести имеющийся лак до общего уровня.Это сделает отремонтированный участок менее заметным. На обзорность больше всего влияет точность подбора краски. 
 
  Рассмотрим самые распространенные способы устранения сколов и царапин:  
 
 1. Полироль, паста для полировки против царапин. 
 
 Может удалять царапины от автомобильных сколов, которые касаются только окрашенной поверхности автомобиля и не достигают лакокрасочного покрытия. Эти продукты часто содержат абразивы, благодаря которым стирается верхний слой лака и выравнивающая поверхность снова становится внешне гладкой и блестящей.
 
  
 
 Пасты подбираются в зависимости от размера царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, так как можно полностью удалить слой лака. 
 
 2. Восковой карандаш, обогащенный цветным лаком 
. 
 Убирают царапины с автомобилей, которые касаются не только лакокрасочного покрытия, но и лакокрасочного покрытия. Эти продукты заполняют поврежденную поверхность, защищая ее от коррозии. 
 
  
 
 Помимо плюсов, у этих средств есть существенный недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также, если у вас не штатный цвет автомобиля (черный, белый или красный), но, например, салатовый с металлическим эффектом, тогда царапина все равно будет видна.
 
 3. Ресторанный карандаш 
 
 Устраняет самые серьезные царапины и сколы на машине, попавшие в металл или грунт. Ресторанный карандаш представляет собой тюбик с автомобильным лаком и кисточкой. 
 
  
 
 Цвета обычно соответствуют цветовому коду автомобиля. Карандаш для удаления царапин — самый надежный инструмент, который мы исследовали, поскольку краска не смывается и защищает ваш автомобиль от коррозии. Единственный нюанс – это средство в каких-то особых случаях выбрать сложно, так как не все кодированные автомобильные краски есть в карандашах.В таких случаях цвета подбираются визуально по каталогу с использованием реальных цветов. 
 
 4. Краска 
 
 Если скол очень маленький, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место на сколе. Когда краска немного затвердеет, можно даже использовать маленькую кисть. Краска подбирается по номеру автомобиля у колориста или по части автомобиля (например, лючок бензобака). Краска со временем немного выгорает, поэтому способ подбора деталей автомобиля более предпочтителен.
 Также требуется немного лака и отвердителя, смешайте краску с лаком и отвердителем в нужных пропорциях. Тонируйте с небольшим запасом. После высыхания не менее суток полируется профессиональным полировальным средством 3М. Перед полировкой его можно даже отшлифовать двухтысячной наждачной бумагой. 
 
 5. Если стружка достигла металла и вызывает коррозию 
 
 В этом случае ремонт стружки будет более сложным и длительным, так как необходимо устранить происходящие коррозионные процессы и распространение ржавчины.Для этого нужно прибегнуть к традиционному кузовному ремонту, который удалит ржавчину и позволит красить детали локально без видимых отличий от остального кузова. 
 
 Для устранения такого скола вам понадобится наждачная бумага с зернистостью 600, 800 и 1000, возможно шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Рабочий процесс в этом случае следующий: 
 
 
 Сначала необходимо очистить локальную зону от стружки на автомобиле с учетом возможного распространения коррозии под краской.
 
 Ржавчину необходимо очистить до металла, затем промыть и обезжирить поверхность. Места, где была удалена коррозия, желательно загрунтовать грунтовкой. Можно использовать акриловый двухкомпонентный грунт для канистр. Для этой работы потребуется несколько капель. К металлу прикладывается тонкая кисточка или заточенная спичка. Через 10-15 минут следует нанести второй слой. Затем подождите около 2 часов, пока грунт полностью высохнет, или ускорьте его нагреванием. 
 
 При необходимости дайте шпаклевке высохнуть и используйте наждачную бумагу 600 и 800, чтобы покрыть поверхность по мере необходимости.
 
 Еще раз обезжирьте поверхность и при необходимости нанесите грунтовку, которую затем нужно отмыть 1000 наждачной бумагой и водой. 
 
 Далее следует окончательное обезжиривание и покраска кузовной части или декольте. 
 
 
 Краска наносится маркером или кистью - эта операция требует осторожности. Не рекомендуется наносить краску толстым слоем, лучше несколько раз, а тонко и тщательно. Лучше всего работать в гараже или в тени, а не «под прямыми солнечными лучами».Если площадь достаточно велика, можно использовать спрей или спрей. При покраске таким способом будьте осторожны, чтобы не распылить краску на другие части автомобиля. Для этого можно использовать малярный скотч и старые газеты. После полного высыхания краски можно приступать к полировке. 
 Многие также используют автомобильную краску, считая, что такой шаг улучшит визуальные качества автомобиля. Однако под лаком любая разница в краске становится заметнее, поэтому лак рекомендуется использовать только с идеально подобранной краской, либо не использовать при небольшом локальном ремонте.
 
 6. Специальные наборы для удаления стружки, например с помощью Dr. Цветной чип 
 
 Краски, применяемые в локальном ремонте по технологии Dr.ColorChip, отличаются по составу от традиционных ремкомплектов, подобранных по цветовому коду автомобиля. Др. Формула материала ColorChip позволяет краске быстро сохнуть без использования камер или других сушилок. Для удаления излишков краски используйте Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до полного удаления излишков краски, затем салфеткой из микрофибры удаляются разводы от раствора SealAct.
 
  
 
 Все, что вам нужно, включено. Достаточно быстро и просто - цену вопроса - узнайте в интернете. Отзывы - разные, часто не попадающие в цвет. Если вы выберете этот вариант, читайте больше на форумах. 
 
 Конечно же, из всех вышеперечисленных способов и средств для удаления сколов и царапин не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнивать соотношение цена-качество с трудозатратами, то это достаточно действенные методы и уместны в большинстве случаев.
 
 Автомобиль с царапинами и сколами. К сожалению, от этого никто не застрахован. Поэтому вы часто слышите вопрос, как убрать стружку с капота своими руками? Конечно, ситуация не самая приятная. Особенно, если на гладкой поверхности много царапин, трещин, вмятин. В некоторых случаях повреждения лакокрасочного покрытия могут быть настолько глубокими, что невооруженным глазом виден металл или заводская грунтовка. Если эту систему не отремонтировать, со временем может возникнуть коррозия. 
 
 Разновидности картофеля фри 
 
 Итак, как удалить чипсы из колпака? В первую очередь следует выяснить, к какому сорту относится жалость.Это значительно ускорит процесс. Жетоны: 
 
 
 Неглубокие, когда касаются только верхнего слоя. При этом грунтовка и краска остаются неповрежденными. 
 
 Небольшие трещины и царапины, когда через них виден слой грунтовки. 
 
 Глубокие сколы, позволяющие видеть металл. 
 
 Растущие повреждения или сколы в местах начала коррозии кузова. 
 
 
 А если жетоны на капоте? Как их удалить без дальнейшего вреда для организма? Самый простой вариант – обратиться в автосервис.Здесь порча снимается качественно и быстро. От них нет и следа. Но при желании можно попробовать убрать все признаки повреждения кузова самостоятельно. И все же, как убрать стружку с капота в домашних условиях? 
 
  
 
 Избавляемся от неглубоких царапин и сколов 
 
 Как и чем убрать скол с капюшона, который влияет только на пальто? Для этих целей обычно используется специальный цветной карандаш. Его можно приобрести в специализированном магазине, собрав по номеру краски. Последний можно найти, взглянув на небольшую табличку под капотом.Если такой возможности нет, то при необходимости можно снять люк бака и предоставить его в магазине. 
 
 Небольшой карандаш или царапина просто закрашивается этим карандашом и затем вся обработанная поверхность кузова покрывается лаком. В дальнейшем она защитит транспортное средство от мелких повреждений. 
 
  
 
 Если скол дошел до металла или грунтовки 
 
 Так как снять скол с капота автомобиля не так просто (фото процедуры представлено в обзоре), то стоит подготовить его в продвигать.Стоит учесть, что сам процесс довольно трудоемкий и трудоемкий. Положительного эффекта можно добиться только в теплое время года. Если беда случилась зимой, то устранять скол или царапину стоит в хорошо отапливаемом гараже или в специальном боксе. 
 
 В общем для работы требуется: 
 
  
 Подготовка места повреждения 
 
 Итак, как убрать стружку с капота автомобиля? Если повреждения очень глубокие, придется потрудиться. Перед началом работы автомобиль необходимо тщательно вымыть.Не все возможно. А вот место с повреждением необходимо очистить от грязи. После мытья тело необходимо высушить. Перед началом лечения рекомендуется обезжирить поврежденный участок. Для этого можно использовать растворитель или ацетон. 
 
 Если лак потрескался или в поврежденном месте есть следы коррозии, зачистите все это наждачной бумагой нулевкой. 
 
 Как убрать скол с капота 
 
 После того, как поврежденное место подготовлено, можно переходить к основному этапу работ: 
 
  
 Что делать, если скол с вмятиной 
 
 Удалить намного сложнее устранить такие сколы на капоте.Как чистить Такие сколы образуются в результате града или падения крупного гравия. На поверхности может образоваться не только трещина, но и небольшая вмятина. 
 
 Для устранения вмятины рекомендуется приложить к ней с внутренней стороны деревянный брусок, а затем постучать по нему резиновым молотком. Стоит отметить, что такая работа требует осторожности и большого опыта. Если вы не умеете выполнять такие филигранные процедуры, стоит обратиться за помощью к специалистам. После удаления вмятины выполняются работы, описанные в пункте выше: 
 
  
 При повреждении основного слоя краски 
 
 Как удалить сколы с капота на цветном покрытии? Каждый специалист предлагает свой метод борьбы с повреждениями карниза.В некоторых случаях, когда скол только задел базовый слой краски, не доходя до грунтовки, можно использовать обычную автоматическую эмаль. Его нужно подбирать в соответствии с цветом кузова. 
 
 Просто ставится на образовавшееся углубление с помощью деревянной зубочистки или спички. Когда эмаль полностью высохнет, рекомендуется отшлифовать обработанный участок, аккуратно отполировать и затем отполировать. Это полностью скроет макет. Обработанный участок не будет выделяться на маске.
 
 Практически невозможно избежать повреждений при активном использовании автомобиля. Даже при самом тщательном подходе со временем на поверхности кузова автомобиля появляются различные дефекты. В случае серьезных повреждений, таких как вмятины, остается только обратиться к специалисту. При незначительных дефектах, в том числе сколах и лаке, устранить проблему можно самостоятельно. 
 
 Фишки на капот 
 
 Сколы обычно указывают на глубокую царапину или трещину, образовавшуюся на поверхности корпуса.
 
 Вроде бы, если повреждение незаметное и не портит внешний вид автомобиля, можно его не замечать. Но это в корне неверно, так как облупившаяся краска оголяет металл кузова и из-за воздействия агрессивной среды дает возможность развиваться коррозии. - основная функция покраски автомобиля, и только потом - обеспечение привлекательного внешнего вида. 
 
 Если быстро не удалить глубокие царапины или сколы, они со временем станут очагом коррозии и разрушат материал кузова.
 
 Существует множество факторов, вызывающих такие дефекты. В зависимости от глубины и площади поверхности сколы могут нарушать целостность одного или нескольких слоев защитного покрытия автомобиля, нередко даже частично повреждая металлическую конструкцию. 
 
 
 Зона, наиболее подверженная сколам, — это капот. Это связано с тем, что эта часть находится «на краю» автомобиля и принимает на себя большую часть ударов во время движения автомобиля. 
 
 
 
 Отличным решением проблемы сколов является покрытие поверхности маски специальной фольгой против проникновения.Эта защитная пленка в виниловом или полиуретановом исполнении толщиной 100-200 микрон создаст отличный «щит» от мелких повреждений капота. Первый вариант дешевле и выглядит привлекательнее, а вот второй надежнее и поэтому стоит дороже. Такая защита длится около 5-6 лет. 
 
 
 Услуга предоставляется большинством СТО, но такая же операция не пройдет. В итоге – устанавливать такую ​​пленку на несколько лет или заниматься малярными работами – решать вам.
 
 Как убрать стружку с автомобиля 
 
 Отличия сколов от царапин заключаются в глубине и площади повреждения. В остальном они похожи, поэтому и устраняются аналогичными методами. 
 
 Обнаружив дефект кузова, необходимо оценить причиненный им ущерб: 
 
 
 Повреждение затронуло только лакокрасочное покрытие или все слои, вплоть до металла? 
 
 Насколько велики и разнообразны пострадавшие районы? 
 
 
 Оценка ущерба очень важна для определения целесообразности ремонта дома с учетом потери времени, возмещения расходов и т. д.
 
 Если вы по-прежнему выбираете ремонт своими руками, имейте в виду, что в зависимости от серьезности повреждения и ваших личных предпочтений существует несколько методов ремонта и соответствующий набор инструментов на выбор. 
 
 Чем закрасить глубокие сколы на авто 
 
 Для проведения ремонта Вам потребуется: 
 
 
 Шлифмашина с абразивными дисками разной жесткости. 
 
 Грунтовка для автомобилей и шпаклевка. 
 
 Особо желательный оттенок. 
 
 Лак и обезжириватель, которые можно найти вместе с карандашом.
 
 Набор полировальных паст. 
 
 
 При повреждении грунта и металлических конструкций их удаление требует серьезного подхода и проводится поэтапно: 
 
 
 Как заделать мелкие сколы краски на машине 
 
 Необходимые инструменты: 
 
 
 Карандаш для царапания. 
 
 Лак и обезжириватель. 
 
 Полировальная паста. 
 
 Абразивная бумага, подходящая для мокрого шлифования. 
 
 
 Если повреждения минимальны и не затрагивают подкладку, восстановить первоначальный вид автомобиля будет несложно даже своими руками.
 
 На основании инструкции, представленной выше, рассмотрим нюансы обработки платы интегральной микросхемы. 
 
 
 После промывки (точка 1) тщательно отшлифовать поврежденную поверхность абразивом, смоченным большим количеством воды (вместо точки 2). 
 
 Затем мы выполняем те же действия, что и в предыдущем примере, за исключением заполнения (пункт 5). 
 
 
 Для сохранения целостности покрытия вокруг обработанного участка можно использовать полиэтилен и малярную ленту, закрывающие неповрежденный участок.
 
 
 
  Качество и долговечность  
 
 Несмотря на все старания производителей различных «упрощенных ремонтных средств», нет, даже самая тщательная обработка такими красками и грунтовками не сравнится с качественной покраской в ​​автосалоне. Поэтому важно понимать, что такой «мини-ремонт» — это временная мера. Кроме того, цвет карандаша может не совпадать с первоначальным тоном кузова автомобиля, портя внешний вид автомобиля. С другой стороны, выполнять свою основную функцию – защищать поверхность кузова от коррозии до полного ремонта такое покрытие будет.Кроме того, такие меры существенно экономят средства. 
 
  В этом видео вы увидите как бороться со сколами и царапинами на поверхности кузова автомобиля.  
 
 Появление сколов и царапин на лакокрасочном покрытии автомобиля не удовлетворит ни одного автовладельца. Столкнувшись с такой неприятностью, неизбежно возникает вопрос: как подкрасить сколы или ? 
 
 Если не обращать внимания на износ экстерьера, то можно не просто перекрасить всю машину (хотя слово "просто" здесь не очень уместно, так как процесс перекраски кузова достаточно трудоемкий и дорогостоящий), а также можно снимите часть, которую нужно перекрасить, и отнесите в специализированную малярную мастерскую, что тоже обойдется в приличную сумму.
 
 Правильно, есть еще один, самый дешевый вариант - самостоятельная закраска царапин и сколов на корпусе. 
 
 Как это сделать — выбор краски 
 
 1. Начните с выбора правильного цвета для вашей краски. Сегодня существует множество компаний, занимающихся продажей автомобильных красок и подбирающих краски любого цвета. Любую мелкую съемную деталь, окрашенную в цвет кузова, например лючок бензобака, вы можете снять с автомобиля и отнести товар в такой магазин. 
 
 2.Вы также можете посмотреть номер краски в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, но имейте в виду, что номера цветов у разных производителей могут отличаться. Желательно купить аэрозольную краску, так как для нанесения обычной краски вам понадобится специальное оборудование (пистолет, компрессор и т. д.), без которого не получится. 
 
 Найдя нужную краску, купите грунтовку, грунтовку лучше импортную и можно начинать работать. 
 
 Как затонировать сколы или царапины на автомобиле 
 
 1.Сначала подготовьте поврежденный участок, то есть хорошо вымойте его, обезжирьте и высушите. Затем мелкой шкуркой зачистите дефект лака до уровня «родного» заводского грунта. Если повреждение в виде сколов, обровняйте края, зашлифовав их наждачной бумагой. Затем снова вымойте, обезжирьте и высушите отремонтированный участок. 
 
 2. Затем на подготовленное место нанесите тонкий слой земли, просушите феном и зачистите нуллетом. Часто обработку почвы приходится повторять два-три раза.Если повреждение настолько глубокое, что даже после внесения грунта придется его уничтожить. 
 
 В целом процесс не сложный, нужно просто нанести шпаклевку слоем чуть толще основного слоя краски, а затем выровнять шпаклевку до общего уровня. 
 
 90 280 
 
 3. Теперь завершающий этап - покраска, но перед этим на шпаклевку (если надо было шпаклевать) еще раз нанести грунтовку и просушить.Часто краску наносят прямо на шпаклевку, без нанесения грунтовки, но предпочтительнее будет покраска загрунтованной шпаклевкой. 
 
 При использовании аэрозольного баллончика следуйте всем инструкциям, напечатанным на баллончике, особенно в отношении расстояния, с которого краска должна наноситься на поверхность. Наносите краску не в один, а в несколько тонких слоев. 
 
  Видео:  Точечный ремонт лакокрасочного покрытия.
 
 Вот мы и познакомились как закрасить царапины и сколы на авто своими руками. Удачи 
   
 Ни один водитель не застрахован от стружки в машине. Даже аккуратное вождение не помогает избежать появления мелких трещин и царапин от скоростного движения навстречу насекомым и камням. Такие незаметные для человеческого глаза дефекты приводят к неблагоприятным последствиям. Преждевременное окрашивание стружки на автомобиле может привести к повреждению кузова.
 
 
 Какой ущерб? 
 
 В зависимости от типа повреждения лакокрасочного покрытия требуются различные методы устранения повреждений лакокрасочного покрытия. Поверхностная стружка требует быстрой и своевременной обработки для предотвращения возникновения коррозии. Убрать неглубокие сколы и царапины можно своими руками с помощью специальных средств, предназначенных для ухода за внешним видом машины. В этом случае недостатки можно подкрасить жидким средством или специальным карандашом. Недостатком этого экономичного метода является регулярная работа с финишным покрытием после первой мойки автомобиля.
 
 Появление глубоких повреждений приводит к капитальному и дорогостоящему ремонту. При самостоятельной попытке устранения дефектов следует знать, как правильно ее осуществить и каких основных правил следует придерживаться во время работы. 
 
 
 Стружка для покраски своими руками 
 
 Чтобы избавиться от повреждений ЛКП автомобиля, нужно терпение, время, специальные материалы и инструменты. Профессиональные мастера специализированных автомастерских советуют наносить: шпаклевку, корректировщик, грунтовку, краску, наждачную бумагу, преобразователь ржавчины, лак, растворитель, полировальную машинку с набором колес, шпатели и покрасочные средства.
 
 Каждый автолюбитель должен понимать, что затонированные царапины отлично выглядят с первого раза, а потом требуют реставрации. Глубокие царапины подлежат комплексной грунтовке, шпаклевке и покраске. Процесс устранения крупных повреждений включает в себя очистку основания, шпаклевку и окончательную покраску автомобиля, которую желательно доверить опытным мастерам. 
 
 
 Покрасочные столики 
 
 
 Промойте деталь для автоматической обработки. 
 
 Снятие деталей с машины.
 
 Удаление ржавчины с металлической поверхности. 
 
 Обработка места наждачной бумагой. 
 
 Удаление мелкой пыли с деталей и обезжиривание. 
 
 Грунтовка поверхности автомобиля. 
 
 Нанесение краски на основу. 
 
 Лакировка после высыхания. 
 
 Обработайте сторону восстановительной пастой для придания блеска покрытию и создания защитной пленки. 
 
 
 Последствия закрашивания царапин на машине могут быть совершенно разными.Например, слишком густой состав приводит к эффекту апельсиновой корки, жидкая краска способствует образованию наплывов, а из-за повышенной влажности окрашенный участок иногда тускнеет. Неправильное нанесение первого слоя приводит к образованию жирных пятен или небольших пузырьков. 
 
 Чип-покраска автомобиля своими руками позволяет сэкономить средства, но в то же время требует выполнения рекомендаций по окраске и средствам обработки. В этом процессе важно придерживаться определенных пропорций при разведении малярных материалов.В целом восстановить внешний вид автомобиля в домашних условиях несложно, главное следовать четким инструкциям профессиональных мастеров. 
 
  
 .90 000 вихрей летают и девушки пьют. Эти мастерские можно вынести из собственного стола или шкафа  
 Где вы очарованы деревом? Есть ли в вашей семье столярные традиции? 
 
 Кася Савко: 
 
 - Мой крестный отец был скульптором. Она работает в Кельне, Германия, на реставрации собора. Когда он приезжает в Польшу, он показывает нам свои различные работы. Во времена Польской Народной Республики все было грубо и похоже, и у него были вырезаны лестницы и сундуки с торчащими из них ангелами.Это было волшебно для меня. Но по-настоящему я заинтересовался столярным делом, когда в моей жизни появился мой партнер Миша. 
 
 Миша был профессиональным плотником? 
 
 - Не полностью. В детстве он и его друзья устроили в Зегже лодочную верфь и шили там одежду. Потом он многое узнал о дереве. Затем в течение многих лет он работал в Театре Вельки, занимаясь сценографией, где занимался деревом и другими материалами. Тогда вы должны быть настолько находчивы, чтобы, когда вам нужно что-то собрать, для него нет ничего невозможного.
  
 Кася Савко и Миха Маликовски (фото: частный архив) 
 
 Я, с другой стороны, такой энтузиаст, которым легко восхищаться. Думаю, если бы Миша был стекольщиком или кузнецом, вполне возможно, что я увлекался бы сваркой или выдуванием стекла. Сначала я только помогаю ему. Мне нравится запах, текстура дерева, но не могу сказать, что это было моей страстью.Только когда мы покинули Whirlwinds, это оказалось лучшим, что случилось с нами за последнее десятилетие. 
 
 Где начинается Вайри? 
 
 - У нас с Мишей три дочки. Мы организовали для них мастер-классы по дереву — мы должны были делать мебель для кукол. Они совершенно разные, поэтому сложно было найти что-то, что могло бы заинтересовать их всех. И работа с деревом оказалась хитом. Три девушки сидели, пили, трахались. Я думал, что если они так облажались, то мои друзья будут еще больше облажаться.Мы запустили акцию в Facebook — столярный пикник для женщин. Это должна была быть личная встреча для друзей. Через несколько дней оказалось, что подали заявки более 300 девушек. Мы получили сообщения типа: Extra! В конце концов! Мы ждали этого! И я подумал про себя: Боже, у нас есть один ... 
  
 Участники семинара (фотоматериалы prasowe / Wiry lec) 
 
 Как ты это сделал? 
 
 - Мы организовали сбор денег на краудфандинговой площадке PolakPotrafi.пл. Денег нам удалось собрать в два раза больше, чем было нужно – почти 13 тысяч. с участием. 
 
 Мы хотим показать женщинам всех возрастов, что работать с деревом легко. В этом нас поддержала Сильвия Чутник – она стала патроном нашего проекта. Ведь она принимала участие в мастер-классе и ей очень понравилось. 
  
 Участники семинара (фотоматериалы prasowe / Wiry lec) 
 
 В начале было "столярное дело для женщин", недавно вы добавили "и многое другое".Какие различия вы видите в мастерской между мужчинами и женщинами? 
 
 «Я ожидаю, что такие различия будут, но на практике pe не имеет большого значения. К нам приходят новички, поэтому курс обучения и для мужчин, и для женщин одинаков. Различия тонкие. Например, я заметил, что мужчины реже отказываются от проектов. Они более упрямы и обычно доводят дело до конца, даже если это занимает много времени. 
 
 У нас уже год есть комод, который его автор называет Голгот, ласково Гольчи.Он не появлялся три месяца из-за проблем со здоровьем. Я уже несколько раз говорил: - Приезжайте за этим комодом, потому что он занимает у нас место, а он просит дать ему еще неделю на доработку. Женщины чаще меняют свое мнение и легче сдаются. 
  
 Продвинутая группа (фотоматериалы prasowe / Wiry lec) 
 
 Вы не боитесь выпить? 
 
 - В наших мастерских - нет.В повседневной жизни я часто даже не пытаюсь. Женщины дискриминируют друг друга на воображаемом уровне. До определенного момента он был у меня самого. Когда что-то сломалось, надо было что-то напортачить, ты звал друга. 
 
 Кроме того, в начале семинара мы колебались, давать ли девочкам электроинструмент. Мы думали, что я не буду знать, как ими пользоваться, у меня будет гнедая. И в начале это действительно было. Когда мы включили электрическую пятерку, она начала чирикать. Это было худшее. Я подумал про себя: о нет, багам, бабушки, не будем этого делать.Не будем паниковать, не будем визжать. Больше всего ей не нравится, когда женщины так относятся к выпивке: притворяются беспомощными и милыми. Черт бы меня побрал. И мы изменили тактику. Мы сказали: - Слушай, вот вам дрель, здесь надо нажать на кнопку и просверлить отверстия. И они начинают это делать. Теперь скрипа нет. 
  
 (фото: Томек Качор) 
 
 Что делать женщинам на таких занятиях? 
 
 - У большинства из них раньше не было алкоголя в руках, и они уходят из мастерских самостоятельными энтузиастами DIY.Это придает им такую ​​повседневную уверенность. Есть женщины, у которых есть профессиональные планы на этот счет. Очень много девушек приходят и занимаются интерьером и дизайном. Подумайте о собственном ремонтном бизнесе. Здесь я хочу приобрести определенные навыки. 
 
 Есть также много личных историй, например, кто напишет историю для вашей сестры. Другие девушки открывают для себя свои ремесленные корни. Есть много людей, которые обставляют свои квартиры и хотят иметь оригинальную технику, сделанную своими руками. Очень часто бывает, что люди ищут страсти, жаждут чего-то, что доставляет им удовольствие и как их завести.Она скучает по жиру. 
 
 Иногда мы открываем таланты. Приходит тот, кто никогда не имел дела с деревом, и оказывается гениальным. Бывает и наоборот – кому кажется, что ремонт мебели – это то, чем хочется заниматься в жизни, а потом оказывается, что ты устаешь. Есть люди, которые идут очень медленно, но не беспокойтесь об этом, потому что им просто нравится такая форма времяпрепровождения. 
 
 Женщины часто говорят, что умудряются оставить здесь все свои дела. что они могут оставаться здесь без наплыва мыслей, сопровождающих их ежедневно.и контакт между собой. Немаловажно и то, что они могут разговаривать иначе, чем в офисе. Договаривайтесь о встрече после семинара. Поскольку классы являются совместными, есть даже отношения, которые зародились на семинарах. 
  
 Работы участников семинара (фотоматериал prasowe / Wiry lec) 
 
 Кто чаще всего приходит к вам на занятия? 
 
 - Мы не хотели, чтобы эти курсы были очень дорогими.Мы хотели, чтобы здесь встретились разные люди. Например, возрастной диапазон широк – от детей до студентов и пенсионеров. У нас есть хорошая группа молодых пенсионеров, которые являются драчливыми. Они все еще из поколения, когда женщины справлялись, потому что должны были. Для них нет ничего невозможного. В них чувствуешь другой дух. 
 
 Женщины часто посылают своих мужчин. Мы делали этот семейный мастер-класс один раз. Получилось весело, но эмоционально я не был к этому готов. Так много всего произошло между их участниками... Я сразу узнал, кто главный, кто бесится, но боится сказать, кто отзывается. 
 
 К нам часто приходят программисты, которые хотят сделать себе стол. Мы даже смеемся, когда кто-то говорит, что он программист, и тут же спрашиваем, есть ли в его планах именно этот предмет мебели. Они говорят, что невозможно жить в долгосрочной перспективе, и они довольствуются тем, что остается только в Интернете. Можно получить удовлетворение на какое-то время, можно заработать на этом много денег, но это не настоящая жизнь.Я часто не вижу эффекта от своей работы. Я не могу принести домой то, что они сделали, помогите мне, покажите мне. Почувствуйте себя оторванным от реальности. 
  
 (фотоматериал prasowe / Wiry lec) 
 
 Какие изделия изготавливаются на мастер-классах? 
 
 - На одиночных занятиях, которые длятся несколько часов, мы делаем простые вещи: ключница, ящик, газетный киоск, табурет, вечерний столик.Бывает, что кто-то приходит со своей идеей. Мы всегда просим вас предварительно проконсультироваться с нами, если это можно сделать в течение этих нескольких часов. 
 
 Одна из самых сложных вещей, которые мы сделали, — это согнутый стул. Стулья сделать непросто, они технически требовательны. Более сложные изделия - письменный стол с выдвижными ящиками, шахматные фигуры, откидные столики, кровати из благородного дерева, полки - изготавливаются в течение двух- и трехмесячных мастерских. Вы можете оставить наш курс со своим собственным книжным шкафом, письменным столом или гардеробом... 
 
 ... и обставить квартиру. 
 
 - Некоторые делают. Если посчитать, сколько им пришлось бы заплатить за письменный стол из ценных пород дерева, им было бы выгодно пройти курс, доплатить за транспорт и материал. Мебель, которую они здесь изготовили, потом стоит на почетном месте в доме. Другое оборудование также рассматривается иначе. Усилия, затраченные на их выполнение, приветствуются. 
  
 Мебель, изготовленная участниками мастер-класса (фотоПресс-материалы / Wiry lec) 
 
 Какими инструментами вам нравится работать? 
 
 - Он любит гандбол. Еще мне очень нравится работать стамеской и киянкой. Он любит, когда приходится применять силу, и этим мотком я бью сильно. Иногда нас спрашивают, можно ли вместе с нами рубить дрова и смеяться. У нас редко бывает такая возможность. Людям не хватает простой ручной работы. Они жаждут этого, а тут, кроме того, фрукт — специфический продукт. Важно то, что вы можете провести время не так, как обычно, сделать уроки, посмотреть на дерево, понюхать его и сделать свой собственный стол.
 
 Он также соответствует минималистским тенденциям. Люди предпочитают иметь один предмет мебели, сделанный своими руками, а не весь комплект из магазина. 
  
 Проекты участников семинара (фотоматериалы prasowe / Wiry lec) 
 
 Свирли являются для вас источником дохода. Вы также участвуете в некоммерческих проектах? 
 
 - Если только время позволит.Иногда, когда у нас есть моменты, мы организуем мероприятия для детей от Общества друзей детей. Это Общество сдает нам в аренду деревянный дом, в котором работает наша городская столярная мастерская. Удивительно. Так как я живу в Мокотове с рождения, то уже много лет хожу мимо и думаю, что такое деревянный дом в центре города. Оказалось, что он был построен с идеей штаб-квартиры Ордена Навыков, но пока он нас не интересовал, он оставался пустым. 
  
 Муниципальный столярный цех.Вы можете найти его в варшавском Мокотове на площади "Gwiazda Polski" (фото materiay prasowe / Wiry lec) 
 
 Живописность этого места сразу подкупает. И уже полгода работаем в соседнем сквере. По соседству здесь создается общественный сад Мокотов, с которым мы сотрудничаем. Мы также принимаем неправительственные организации с их подопечными, например, ассоциацию «Меж Высоко». 
  
 Интерьер городской столярной мастерской (фот.Пресс-материалы / Wiry lec) 
 
 Однако занятия, которые мы проводим в женской тюрьме в Грохове, доставляют мне наибольшее удовлетворение. В первый раз, когда я пошел туда, я чувствовал себя как дома. 
 
 Почему? 
 
 - Не знаю, это иррационально. Я прямо здесь. С самого начала мне было очень хорошо в общении с этими девушками. Меня предупредили, что они будут агрессивны, я буду проверять себя, это было так нормально.
 
 Работа с женщинами, находящимися в самой узкой палате, т.н. Замок. Я отбываю длительные тюремные сроки. Они очень ждут этих занятий, все впитывают. Они даже не выходят из камеры для приема пищи, поэтому мастерские — их единственная форма контакта с миром и друг с другом. При встрече ритуал приветствия длится 15 минут. Все всех целуют и обнимают. Они очень жаждут физического контакта. Через некоторое время я узнал, за что сижу. У меня тогда был кризис. Стараюсь больше не думать об их приговорах, тогда легче.
 
 Теперь делаем регу из яблочных ящиков. Я не могу собрать слишком много дерева, поэтому ящики — это компромисс. Мы также делаем места для зала ожидания, где их семьи останавливаются до того, как они их увидят. Девочки гордятся тем, что родные ждут пуфы, которые они сделали сами. 
 
 Каковы недостатки работы в Wirs? 
 
 - Сильно переживаем конфликтные ситуации. А когда мимо проходит много людей, всегда найдется кто-то, готовый к конфронтации. Вы пришли со своей собакой на один из семинаров, которые мы организовали на Мазурах.Мы согласились на это раньше, но оказалось, что собака агрессивна. Нам пришлось просить ее отвезти его домой или оставить в каком-нибудь собачьем отеле. Ушла расстроенная и больше не вернется. А вот наш "среднестатистический" участник семинара - очень приятный человек. Требовательные люди к нам не идут. 
 
 Самое сложное — отделить работу от личной жизни. Вихри действуют в те часы, когда обычно люди возвращаются с работы. У нас давно не было выходных, но мы надеемся, что это временно. Мы работаем всего два года.В начале мы пробовали, была ли наша предыдущая деятельность с Wirs, но это было невозможно. 
  
 (фотоматериал prasowe / Wiry lec) 
 
 Было ли трудно принять решение бросить работу и просто пойти в столярную мастерскую? 
 
 - Миха работал фрилансером, устраивая концерты. Он весь день не был дома, так что перед ним не стояла большая дилемма.У меня это было уже некоторое время, потому что я имел дело с виртуальными проектами, таблицами и файлами Excel. Я также немного разочаровался в своей работе в неправительственных организациях. 
 
 Часто встречаются причудливые проекты, придуманные энтузиастами, которые вкладывают много сил в их реализацию. Часто использует для этого общественные средства, а потом выясняется, что то, чем он занимается, кроме них самих, интересует еще трех человек. Я был вовлечен в такие проекты, и это меня бесило. В случае с Wirw все было наоборот.На самом деле у нас ничего не было, только одна пятерка, и пришло много людей. 
  
 Участница семинара (фотоматериалы prasowe / Wiry lec) 
 
 У вас более 15 000 поклонников на Facebook. , разве ваше дело. Почему вы путаете эту идею с водоворотами? 
 
 - Для многих людей работа с деревом заменяет общение с природой.Возможность вернуться к корням, от которых мы отрезаны. Именно в этом потребность особенно видна у жителей крупных городов. Дерево близко к повседневной жизни. Из него можно сделать все, что пригодится в быту. 
 
 Мы с Майклом делимся навыками, которые трудно развить одному человеку. У меня есть опыт в анимации и преподавания. Я проработал 10 лет учителем французского языка, а затем руководил неправительственной организацией в Праге. Там, например, я научился согласовывать проекты. также легко иметь дело с людьми.И такие мастер-классы яркие. Вы должны знать, что делать, когда приходит кто-то замкнутый или доминирующий. Мы имеем дело с множеством разных людей с разными потребностями, и в то же время мы должны научить их сложному искусству обивки мебели или обработки дерева. Это возможно, потому что у Миши очень хорошие технические навыки. Мы представляем совершенно разные направления, но одинаково важные для эффективного функционирования Wirw. Если бы мы не работали вместе, ничего бы из этого не вышло. 
 
 Кася Савко. Соучредитель Вирв , лингвист по образованию, преподаватель французского языка, культурный аниматор и тренер по медиаобразованию.Последние годы занимается вопросами открытости и доступности знаний в сети. Ранее они вели проект InfoPraga и занятия в образовательном отделе «Зачта». Работает с ТИТ "" аниматором летной культуры. 
 
 Анета Шелига. Журналист, редактор, выпускник факультета полонистики и журналистики Варшавского университета. Ему нравится общаться с людьми, особенно с теми, кто увлекается литературой. Когда ей самой есть что написать, ее сопровождает чеховская мысль: Искусство письма есть искусство сокращения, а родство сестры есть талант. Сотрудничала с ежедневной газетой «Метро», «Высокие Области» и общественным порталом.пл, Музей Полина. Фотография время от времени отдыхает. 
  
 (фото: Publio.pl) 
 .
 подробное описание, технология и рекомендации 
 
 Капот — одна из самых заметных частей кузова автомобиля. Со временем краска на кромке начинает шелушиться, образуются сколы. Причина, по которой камни падают из-под колес встречных машин. Покраска капота также необходима в случае коррозии. Происходит это после установки пластиковых дефлекторов. Деформированный или выцветший капот значительно портит внешний вид автомобиля.Кроме того, это значительно снижает его рыночную стоимость. Чем покрашен капот? Об этом читайте в нашей сегодняшней статье. 
 
 Сколько красится капот? 
 
 Некоторые автовладельцы не решаются сделать эту процедуру самостоятельно. Поэтому эта услуга распространяется на многие мастерские. Обычно покраска делается полностью. Сделать локальный ремонт сложно. Малейшее переключение на ЛКП будет заметно даже в пасмурный день.  В среднем покраска карниза в Москве стоит от трех до пяти тысяч рублей.Исключение составляют автомобили премиум-класса. При этом стоимость покраски капота может доходить до десяти тысяч рублей. Но эту работу можно выполнить самостоятельно. 
 
 Покраска капота своими руками: подготовка гаража 
 
 Если вы хотите выполнить эту операцию самостоятельно, вам следует подготовить рабочее помещение. На улице для покраски вытяжка категорически запрещена. Для этого нужно чистое и светлое помещение. Их можно использовать как обычный гараж. В первую очередь нужно убрать всю пыль и грязь с пола, потолка и стен.На новом лакокрасочном покрытии будут отчетливо видны мельчайшие пылинки. Поэтому по возможности избавляемся от грязи в гараже. Также рекомендуется подготовить подвесы – капот лучше зацепить на крюки и нанести краску на груз. 
 
 Готовим инструменты и материалы 
 
 Что нужно для покраски капота автомобиля? В первую очередь нужны расходные материалы. Это нумерационные краски, грунтовка и лак. Также понадобится смывка, несколько кусочков чистой тряпки, резиновые перчатки.Для качественного эффекта материалы следует наносить из краскопульта. Помимо него нам понадобится компрессор, который будет обеспечивать нужное давление (желательно с ресивером). 
 
 Если на капоте производится локальная окраска, то деталь не нужно демонтировать с автомобиля. Можно ограничиться малярным скотчем и фольгой, закрыв все ненужные детали. 
 
  Примечание:  накройте весь корпус фольгой, т.к. пыльца может случайно попасть на любую часть тела.
 
 Для полной покраски необходим набор инструментов (головки и трещотки), а также помощник. При снятии он будет удерживать другую часть капюшона. Саму по себе эту конструкцию трудно демонтировать. 
 
 При наличии вмятин и других глубоких повреждений приготовить шпаклевку. Обычно он содержит отвердитель (в случае с краской его необходимо приобретать отдельно). Дополнительно вам понадобится набор наждачной бумаги разной зернистости. Лучше использовать насадку для измельчения. 
 
 Снятие капота 
 
 Эта процедура выполняется в несколько этапов.Сначала снимается внутренняя подкладка капюшона. Затем омыватель отсоединяется от форсунок. Последние также удаляются. Затем нужно отсоединить шайбу расходомерной трубки от тройника и вывести ее наружу. Если вытяжка оснащена ограничителями газа, их необходимо открутить. Затем снимите шарнирные гайки. Капот разбирается двумя людьми – только так можно гарантировать его целостность и исключить перекосы. 
 
 Подготовка поверхности 
 
 Для достижения наилучших результатов очистите поверхность от старой краски.Для этого используйте наждачную бумагу разной зернистости. Шлифовальную пыль можно удалить с помощью уайт-спирита.  Они обмакивают тряпки. Затем поверхность вырезается. Это позволяет получить максимально ровную поверхность после шлифования. Шпатлевка представляет собой пасту, которую наносят шпателем. Но перед этим его нужно смешать с отвердителем. В противном случае время высыхания составит примерно сутки. Нам понадобится как минимум три таких слоя. Обратите внимание, что наносимый слой должен быть как можно тоньше.После высыхания (обычно это занимает до десяти минут) все лишнее шлифуется. В результате толщина слоя составляет около одного-двух миллиметров. 
 
  Важный момент:  не перегревать шпаклевку и не сушить ее строительным феном. При температуре выше 70 градусов Цельсия слой покрывается трещинами. 
 
 Грунтовка 
 
 Чтобы краска хорошо сцепилась с металлом, необходимо нанести грунтовочный слой. Это можно сделать с помощью пульверизатора или обычного баллончика.Последний вариант хорош тем, что имеет короткое время высыхания и не требует разбавления отвердителем.  Впервые применяется к уровню разработки. Он самый тонкий. Держите пистолет или воздушный шар на расстоянии не менее сорока сантиметров. Причем это расстояние сокращается на треть – используется второй слой. Он скроет все невидимые недостатки. Если используется краскопульт, установите давление 3 атмосферы. Обычно для маски используется около 300 грамм разбавленной основы.
 
 Заявка на покраску 
 
 На следующем этапе непосредственно окрашивается капот. Цена ошибки — полное обновление товара. поэтому вы должны отнестись к этой работе максимально ответственно. Как и в случае с подшерстком, сначала формируется проявляющий слой. Краска наносится с расстояния около сорока сантиметров. Как быстро я должен перемещать баллончик с краской или пистолет-распылитель? Перекладывать его нужно не быстро, но и без застоя — около 50 сантиметров в секунду.Если вы будете двигаться медленнее, вы рискуете испачкаться.  Не фокусируйтесь на одной и той же точке. При использовании краскопульта эмаль с растворителем смешивают в пропорции один к одному. Пигмент наносится в три этапа. Однако для наилучшего качества первый слой должен быть слегка сухим (то есть с меньшим количеством отвердителя). После обработки дать время для высыхания эмали. Обычно это 10-15 минут. Затем в краску добавляем недостающую часть растворителя.Второй слой толще. Через полчаса на покрытие наносится последний слой глазури. Однако двигать распылителем нужно очень интенсивно – краска может давать капельки при малейшем застое. 
 
 Нанесение лака 
 
 Без этого шага профессиональная покраска капота невозможна. С помощью лака можно придать блеск деталям. Разбавьте этот материал растворителем в той же пропорции – один к одному.  После нанесения первого слоя подождите около 20 минут, пока он не затвердеет.Затем добавляют еще 15% растворителя. Слой лака наносится на расстоянии. 
 
 Что дальше? 
 
 После нанесения последнего слоя подождите примерно сутки, пока краска полностью не высохнет. Рекомендуемая температура в помещении – от 20 градусов Цельсия. Это значительно ускорит темп работы. Зимой можно использовать инфракрасный обогреватель. 
 
 Затем капот снимается с подвесок подвески и устанавливается на автомобиль. Установка в обратном порядке.При установке важно проверить зазоры между крыльями. Они корректируются по мере необходимости. Затем собираем тягу и замок, а также элементы стиральной машины.  Если вы красите бленду на месте, просто снимите скотч и малярную пленку с корпуса. Вы сразу заметите контраст перехода — блестящий капот и довольно пыльные крылья. Однако он не спешит идти на мойку. Сделать это нужно только на третий день после ремонта (но не раньше). 
 
 Заявка 
 
 Ну вот мы и разобрались, как покрасить капот своими руками.При наличии краскопульта и внутренних помещений результат будет не хуже, чем у профессиональных мастеров. Однако на эту работу приходится тратить много времени. С момента закупки необходимых материалов до первой поездки пройдет не менее трех дней. 
 
 Также учтите, что при отсутствии опыта лучше попрактиковаться в ненужных деталях. Главное научиться делать ровный слой. Мельчайшие дефекты ЛКП (капли и так далее) будут хорошо видны невооруженным глазом.
 .
Смотрите также

		
Служба трезвый водитель
				
Как подключать аккумулятор к зарядке
				
Какой двигатель подходит на лачетти
				
Какую жидкость заливать в гур
				
Отбор мощности
				
Лампочка освещения номерного знака
				
Веревочный парк раздолье
				
Как называются яйца в автомобиле
				
Перевод литров в тонны
				
Как найти ключи от машины
				
Гальваническая оцинковка