Снятие коробки ока

Замена сцепления lada 11113 ока (ваз 11113 ока)

Как снять двигатель с Оки

Автомобили особо малого класса ВАЗ и СеАЗ «Ока» 1111 и 1113 были единственными моделями отечественного автопрома, оснащавшиеся двухцилиндровыми силовыми установками с водяным охлаждением. Эти моторы были очень компактны и конструктивно сделаны очень неплохо.

Но, как и любой силовой агрегат, двигатели «Оки» после длительной эксплуатации требовали капитального ремонта. Причем часть восстановительных работ, особенно кривошипно-шатунного механизма и цилиндропоршневой группы, значительно легче выполнять на снятом двигателе, поэтому обязательно нужно знать, как снять двигатель с «Оки».

В целом, снятие двигателя с «Оки» -операция не сложная, но нужно знать последовательность выполнения действий. Также потребуется наличие соответствующего оснащения.

Оснащение и инструменты

Для выполнения работ потребуется:

Набор рожковых ключей и головки с воротками;
Отвертки;
Монтировка;
Деревянные бруски;
Таль или любой другой подъемный механизм;

Имея все это, можно приступить к снятию двигателя с «Оки» своими руками.

Следует отметить, что существует два способа демонтажа силовой установки – опустить двигатель вниз или же вынуть его вверх.

Далее рассмотрим последний способ, поэтому и нужен подъемный механизм.

Снятие навесного оборудования

Также для удобства выполнения работ автомобиль лучше загнать на смотровую яму. Сразу же после этого снимается «минусовая» клемма с АКБ.

Перед началом работ нужно слить с двигателя масло и жидкость с системы охлаждения.

Чтобы удобнее было производить снятие и отсоединение навесных элементов двигателя, разу же с авто нужно демонтировать капот. Это обеспечит лучший доступ к верхним навесным элементам.

Затем отсоединяются все патрубки и проводка с двигателя – патрубки системы охлаждения, идущие к двигателю от радиатора, патрубки, идущие на печку.

Что касается проводки, то потребуется отсоединение всех соединений, идущих к датчикам:

давления масла,
температуры ОЖ,
электромагнитного клапана карбюратора,
датчика момента искрообразования,

также понадобиться отсоединение проводов со свечей, стартера, генератора. В дальнейшем придется генератор и вовсе демонтировать.

Указанный выше перечень работ, далее показан на фото:

Затем нужно переместиться под авто

Снятие элементов подвески двигателя

Вначале нужно будет открутить все болты крепления картера сцепления от силовой установки.

16. Снятие картера сцепления

Затем следует приступать к элементам подвески двигателя.

Для этого придется выкрутить болты крепления опор мотора. Вначале скручивается гайка с болта на передней опоре. Поскольку на эту опору силовая установка продолжает опираться, то для того, чтобы была возможность вытянуть болт, при помощи монтировки двигатель следует несколько вывесить и извлечь болт. Далее, удерживая монтировкой агрегат, в зазор между ним и подрамником вставить деревянный брусок. После этого появиться возможность открутить болты крепления кронштейна двигателя.

17. Снятие передней опоры двигателя

18. Приподнимая двигатель монтировкой вынимаем болт

19. Что бы разгрузить кронштейн, подкладываем брусок

20. Головкой на 17 откручиваем 3 болта крепления кронштейна

21. Болты крепления кронштейна в снятом состоянии

22. Вынимаем кронштейн с опорой

Точно также разбалтывается задняя правая опора, с последующей установкой ее на деревянный брусок и снятием кронштейна.

23. Ключом на 17 отворачиваем и вынимаем болт

24. Отворачиваем 2 болта крепления кронштейна задней опоры

25. Снимаем заднюю опору

26. Снять болт заднего крепления картера сцепления возможно только после демонтажа задней опоры. На фото показано на снятом двигателе

Демонтаж левой опоры крепления двигателя

27. Подкладываем брусок

28. Ключом на 13 отворачиваем гайки крепежа

кронштейна левой опоры к КПП

Далее в передней части двигателя устанавливается на место рым, который был снят при демонтаже генератора. Задний рым, прикрепляется к крайней левой шпильке крепления головки блока цилиндров.

За эти рымы зацепляется подъемный механизм. Чтобы извлечь мотор, его нужно до упора сдвинуть влево, чтобы первичный вал КПП вышел из маховика. Вполне возможно, что для этого придется немного кантовать двигатель, и при этом сдвигая его влево.

После того, как вал выйдет из маховика и дисков сцепления, силовой агрегат подъемным механизмом аккуратно поднимается вверх. Это лучше делать вдвоем – один будет поднимать мотор, а второй направлять его, чтобы он нигде не цеплялся.

Другие методы

Это рассмотрен один из способов, как снять двигатель на «Оке». Он является одним из самых простых, поскольку не требует демонтажа КПП. Но если предполагается и проведение ремонтных работ с ней, тогда лучше производить снятие мотора с предварительным снятием КПП и приводов.

Еще существует метод полного совместного демонтажа элементов передка авто, при котором силовой агрегат пускается вниз вместе с КПП, приводом, колесами, подрамником и подвеской.

Die Beschleunigung der Zerstorung der Insulin tritt oft bei Vorhandensein von anastomosen und, als Folge, eine schnelle Zulassung von Insulin aus der http://videodayonline.com/acne-food/tom-hanks-and-type-2-diabetes-an-evidence-based-discussion-i-wou Die Zerstorung der Rezeptoren fur Insulin ist eine Folge der Autoimmun-Prozess, wenn Autoantikorper wahrnehmen Rezeptoren als Antigene und zerstoren,

ВАЗ 11113 Ока

Здесь вы сможете присмотреть полную техническую характеристику автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Также подобраны фотографии и видео записи автомобиля ВАЗ 11113 Ока. ремонт и тюнинг авто. Цены на автомобиль б/у. Отзывы автовладельцев автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Краш тест автомобиля ВАЗ 11113 Ока .

Технические характеристики автомобиля ВАЗ 11113 Ока

Страна производитель автомобиля — Россия
Тип кузова — хэтчбек
Привод — передний
Количество мест в авто — 4
Коробка передач — механическая 4-х и 5-ступенчатая
Мощность генератора — 800 Вт

Максимальная скорость авто — 130 км/ч
Время разгона автомобиля с 0 до 100 км/ч -за 30 с.

Тип двигателя — бензиновый
Объем двигателя — 0,7 и 1,0 л
Мощность двигателя — 29, 33 и 53 л.c.

Длина авто — 3200 мм
Ширина авто — 1420 мм
Высота авто — 1400 мм
Вес авто — 645 кг
Грузоподъемность — 340 кг

Расход топлива в городском цикле -6 литров на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле -4 литра на 100 км
Марка топлива — АИ-91 — АИ-93

Фотографии автомобиля ВАЗ 11113 Ока

Фотография краш-тест автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Вот это я называю всмятку. Не позавидуешь тем пассажирам которые сидели на переднем сидении, да и на заднем тоже. Смотрите делайте выводы.

На этой фотографии вы сможете изучить габариты автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Ширина, высота, длина, клиренс (дорожный просвет).

Заглянем в салон автомобиля. Вот стандартный салон ВАЗ 11113 Ока. Немного наведен марафет, поменянные чехлы на сидение, на вид простенько ничего лишнего нет, и нет много того чего надо.

Фото тюнингованного салона автомобиля ВАЗ 11113 Ока.

Фотография багажного отделения автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Как видим места много, наверно дизайнеры заранее предусмотрели и сделали по больше места чтобы складывать в багажник отвалившиеся детали автомобиля.

Хочу представить вашему вниманию пару фотографий тюнингованных автомобилей ВАЗ 11113 Ока. Для кого-то может стать неожиданностью что такой автомобиль кто-то может усовершенствовать с помощью тюнинга.

Видео онлайн ВАЗ 11113 Ока

На видео вы можете увидеть краш-тест автомобиля Ваз 11113 Ока, машину разбивают всмятку, и смотрят информацию с бедного манекена. Вы узнаете на сколько безопасный автомобиль Ока.

ВАЗ 11113 Ока Характеристики, цены на авто, отзывы автовладельцев ВАЗ 11113 Ока.

Очень интересное и познавательное видео. Описается автомобиль Ока, есть многочисленные отзывы владельцев автомобиля ВАЗ 11113 Ока.

ВАЗ 1111 Ока -Top Gear по Егорьевски

ВАЗ 1111 Ока -Тюнинг автомобиля

Полный тюнинг внешнего вида, салона, двигателя автомобиля Ока своими рукам.

17135 Total Views 14 Views Today

Сцепление ОКА

Сцепление является частью транспортного средства, которая облегчает руководство, обеспечивает трогание авто с места, а также переключение скоростей. Замена сцепления на автомобиле ОКА не сильно отличается от замены на 9 или 10, только габариты немного меньше. Итак, в представленной статье мы ответим на такие довольно распространенные вопросы:

Что собой представляет сцепление?
Устройство сцепления на ОКА;
Основные неисправности сцепления на авто ОКА, после которых необходима его замена;
Когда необходима замена сцепления на автомобиле ОКА?
Как проводится замена сцепления на автомобиле ОКА?

Основная информация

Основная функция представленного устройства заключается в разъединении коробки передач с двигателем автомобиля, так как для плавного трогания с места и переключения скоростей нужно разрывать связь коробки передач и двигателя авто. Конечно, без него можно тронуться с места, но это приведет к быстрому износу шестеренок и валов. Теперь давайте рассмотрим устройство представленного устройства на автомобиле ОКА. Для начала стоит сказать о том, что на авто ОКА устанавливается тросовый привод, который имеет множество положительных качеств. Например, простое обслуживание, легкая замена деталей, небольшая стоимость и большой срок службы. К тому же, сцепление двухдисковое, как и на множестве, современных транспортных средствах. Как правило, многодисковые типы него устанавливаются на мотоциклах.

Ведомый и ведущих диски также считаются блоками. Ведомый диск располагается на первичном валике коробки передач авто ОКА, с помощью шлицевого соединения. Ведущий валик располагается на маховике, который крепится к коленчатому валику автомобильного двигателя. Еще одной деталью является выжимной подшипник, который отжимает ведомый диск от ведущего. Он перемещается по первичному валику и свободно вращается.

Самостоятельная диагностика

Как правило, чаще всего ломаются ведущие и ведомые диски сцепления на авто ОКА. Чаще всего в ведомом диске причиной поломки является неисправность пружин демпферов, изнашивание фрикционных накладок, шлицов ступицы и механическое деформирование. Единственным выходом для решения всех перечисленных неисправностей является замена диска.

Итак, рассмотрим основные признаки неисправности сцепления на авто ОКА:

Не включается сцепление;
Педаль не возвращается в обратное положение;
наблюдается буксировка;
ощущается некая вибрация в момент включения сцепления.

Естественно, перед тем, как переходить к процессу проведения замены дисков на ОКА, необходимо провести диагностику состояния представленного устройства. Диагностику можно провести как самостоятельно, так и в специализированном сервисном центре. Для проведения диагностики функционирования представленного устройства нужно включить четвертую (пятую) передачу, запустить двигатель авто и немного газовать на сцеплении. Если двигатель автомобиля не заглох, то вышел из строя ведомый диск сцепления, а значит, нужна его замена.

Как заменить сцепление своими руками?

Прежде чем переходить к процессу замены сцепления на автомобиле ОКА нужно отсоединить аккумуляторную батарею и слить масло из коробки передач, так как это значительно упростит задачу. Естественно, можно обойтись и без этого, но если вы не уверены в том, что сможете сделать все аккуратно или делаете это в первый раз, то лучше все же слить масло. При замене представленного устройства обязательно придется снимать коробку передач. Комфортнее всего замена будет проводиться на смотровой яме или подъемнике.

Итак, алгоритм проведения замены сцепления на автомобиле ОКА:

Поднимите переднюю часть машины;
Снимите автомобильные колеса;
Снимите шрусы с коробки передач, для этого нужно выкрутить шаровые опоры. Также стоит обратить ваше внимание на то, что гранаты нужно выкручивать по одной. То есть, сначала снимите одну и установите на ее место заглушку, а после уже переходите к снятию второй.
Снимаем коробку передач и переходим к замене элементов сцепления.

Снимите корзину, закрепленную на маховике с помощью болтиков.
Проводим замену всех деталей представленного устройства, но не закрепляйте их старыми болтиками. Также обратим ваше внимание на то, что перед затягиванием болтиков нужно провести центровку. Обязательно требуется замена выжимного подшипника, потому как в противном случае он будет гудеть.

Для менее частого возникновения различных неполадок блока сцепления авто нужно соблюдать такие рекомендации:

Аккуратно обращайтесь со своим транспортным средством;
Начинайте движение автомобиля без пробуксирования, плавно и осторожно;
Постоянно следите за состоянием сцепления авто;
Применяйте исключительно высококачественные запчасти для своего транспортного средства;
Регулярно проходите техническое обслуживание в автомобильных сервисных центрах.

Источники: http://remont-avtovaz.ru/snyatie-dvigatelya-s-oki/, http://my-automir.ru/tehnicheskie-harakteristiki-vaz-lada/vaz-11113-oka, http://autodont.ru/transmission/cohesion/sceplenie-oka

СТО ВАЗ предоставляет полный комплекс услуг по замене сцепления.

Стоимость замены сцепления

Уточняйте по телефону у наших менеджеров. Они с удовольствием ответят на все ваши вопросы. Более точно вам могут сказать наши специалисты после проведения диагностики.

Любой автомобилист знает, со сцеплением шутки плохи. Если вдруг оно начинает барахлить, а это становится заметно сразу по увеличенному ходу педали или по характерному звуку при переключении передач, нужно ехать на техосмотр. Так как данная система призвана обеспечить связь двигателя с трансмиссией, то любые проблемы в её функционировании чреваты большими неприятностями на дороге. Для ВАЗа эта тема весьма актуальна.

Причины неисправностей могут быть чётко разделены на те, что устраняются регулировкой и те, когда спасёт или капремонт или замена сцепления ВАЗ, полная или частичная. Какой будет вердикт можно навскидку определить по пройденному километражу на данном комплекте. Если он превысил 50 тыс. скорее всего, нужна замена диска сцепления ВАЗ. Если же этот порог не достигнут, возможно, достаточно будет провести регулировку или частичный ремонт узлов. Из причин плохой работы можно отметить такие, как попадание масла на диск и, как следствие, его замыливание, что приводит к пробуксовке. Автомобиль плохо разгоняется на повышенных передачах. Здесь нужна замена сальника. Или попадание воздуха в гидравлическую систему. При этом сцепление полностью не отходит, его, что называется, ведёт. Пара качков педали помогает справиться с проблемой, но ненадолго и нужно прокачать систему полностью.

В чём корень неисправности в каждом конкретном случае, помогут определить специалисты автосервиса ВАЗ. Ведь кроме очевидных поломок, связанных с корзиной и диском, существуют и более скрытые, когда нужна диагностика уже всей гидросистемы. По результатам осмотра и тестов будет сделан окончательный вывод. Может потребоваться замена цилиндра сцепления ВАЗ, так как он сильно подвержен износу, поскольку непосредственно взаимодействует с педалью, испытывая большие нагрузки. Важно состояние и целостность трубопровода и шланга. При необходимости, устанавливаются новые. Если нужно, сотрудниками СТО будет проведена и замена рабочего цилиндра сцепления ВАЗ. В нашем автосервисе данный тип ремонта проводится высококвалифицированными мастерами на современном оборудовании.

Работы по замене сцепления, проводящиеся в нашем СТО:

замену диска сцепления;
замену корзины;
замену выжимного подшипника.

Не лишним будет заметить, что замена сцепления ВАЗ цена на которую весьма умеренная, будет проведена сотрудниками имеющими достаточный опыт по работе с данными видами неисправностей. И ещё, не надо ждать, когда сцепление либо заклинит, либо не сработает. А при первых признаках ненормальной работы сразу обращайтесь в автосервис, только это может гарантировать Вас от неприятных сюрпризов в пути.

Источники

Замена передних тормозных дисков ВАЗ 1111 Ока. Ока. Снятие привода коробки передач.

Комментарии к теме Замена передних тормозных дисков ВАЗ 1111 Ока

Гранд

Отличное видео, но возник один вопрос. Может быть у вас потекла прокладка из за плохой вентиляции картерных газов (ну там клапан PCV может надо было менять или чистить и патрубки, которые идут перед дросселем и во впускной коллектор и маслоотделитель чистить в крышке(за заклепками). В том сервис мануале вроде бы написано, что вентиляцию картерных газов и PCV клапан надо при каждой смене масла проверять и очищать. Рекомендую вам проверить PCV и трубки и видео снять, что там получится (много времени не займет :))

Ipo

Смотрите мой канал!!! О передних тормозных дисках предельно ясно >)

Карине

З.Б.СЬ песню послушал

Териной Мигель

У моего другана с передними тормозными дисками на Вазике до сих пор проблем еще не было :) Парни, под скажите какую термостойкую смазку лучше использовать? При появлении ржавчины на направляющих суппортов нужно ли их менять и обязательно ли вместе с рамкой?

Алин Ильюхов

Сколько стоит на сегодняшний день,это услуга?

Maren

Периодические геморрои с передними тормозными дисками это еще что Ж)) Привет Андрей, сегодня наконец поменял сцепление. Готовился целый год и самое главное вовремя поменял. Диск стёрся почти по самые заклёпки. Меньше половины миллиметра. Менял один пробовал большим домкратом как у тебя на картинке у меня их аж два. Промучился около часу, потом плюнул бросил балку поперек и подвесил коробку. И минут за 10 установил. А насчёт центровки, на маховике есть отметка. Так что не пришлось возится с центровкой. А так родное сцепление проработало 15 лет и 140 тысяч проехали. У нас замена сцепления на СТО стоит от 600 евро, в пятницу ради интереса обзвонил с десяток станций.. Я уже и забыл когда сцепление было таким мягким. Утром хочу его отрегулировать. Смотрю твои видео. Спасибо за видео и удачи.

Ахмед Шаншеин

Stepan Ivashkevych Ездить можно но небезопасно. Лет 20 назад я бы сам на токарном станке исправил диск.

Казан

Мне приятель сказал и без передних тормозных дисков на вазе много чего сломалось, Вот смотрю коменты и ... вы что все сума сошли этот сайлент блок (резинка) начнёт стучать толь тогда когда его там не станет полностью!!! а чаще всего стучат передние сайленты. когда изнашивается задний сайлент машину просто водит по колености тобиш упровляимость становиться как на уазике а что бы он застучал нужно чтоб он раскрошился и выпал!!! сам лично проездил на мёртвых резинка около 40 тыщ у меня стучала только рейка глухим стуком а потом умерла червячная пара и рейка сделала аминь не пробеге 150 тыщ а эти долбоные резинки на рычагах как стояли так и стоят правда уже болтаються как ... в стокане но не ... не стучат!!!

Демьян Демидчик

Однорукий бандит!

Танкист Мелащенко

Здравствуй Андрей. Скажи please, а у тебя есть такая пластиковая крышка на движке? Крепления есть,а крышки нет! Слышал, что от примеры подходит. Ты не в курсе? Геморрои с передними тормозными дисками не так и страшны )

Jimmy

кроноил и ватоил одно и то же масло, только для разных рынков.

Ибни

Здраствуйте я паминял термостат на ваз-14шке как мне воздух прагнать напешите )) У приятеля на вазике и без передних тормозных дисков много чего полетело )))

Похожие видео по ремонту

Ремонт ВАЗ «ОКА» 1111 1988-2008: передач

Возможные неисправности коробки передач, их причины и способы устранения

Проверка герметичности коробки передач

Замена масла в коробке передач

Регулировка привода переключения передач

Замена сальников коробки передач

Снятие и установка коробки передач

Разборка, дефектовка и сборка коробки передач

Ремонт вторичного вала

Ремонт первичного вала

Ремонт синхронизатора

Ремонт дифференциала

Подбор регулировочного кольца подшипников дифференциала

Ремонт механизма выбора передач

Замена втулок оси рычага переключения передач

Ремонт рычага переключения передач

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

На заводе-изготовителе в коробку передач заливают масло ТМ5–9п, рассчитанное на 75 000 км пробега и не поступающее в свободную продажу. Поэтому не меняйте масло хотя бы на период обкатки.

Возможные неисправности коробки передач, их причины и способы устранения

Проверка герметичности коробки передач
При осмотре коробки передач обращайте внимание на следующие места: 1. Уплотнение привода спидометра. 2. Места соединения картеров коробки передач и крышки (по периметру). 3. Пробка сливного отверстия коробки передач. 4. Сальники полуосей и штока выбора передач.

Замена масла в коробке передач
Вам потребуются: ключ «на 17», масло, отвертка, воронка. 1. Перед заменой масла снимите резиновый колпачок с сапуна и промойте его. 2. Прочистите тонкой отверткой или проволокой отверстие в сапуне и установите колпачок на место. 3. Выверните пробку маслосливного отверстия, пред...

Регулировка привода переключения передач
Вам потребуются: ключ «на 13», отвертка. 1. Ослабьте затяжку хомута крепления тяги привода переключения передач к шарниру штока выбора передач. 2. Разведите хомут с помощью отвертки, чтобы обеспечить свободное перемещение тяги в хомуте. 3. Помощник должен установить нижнюю ...

Замена сальников коробки передач
Вам потребуются: отвертка, молоток, оправки для запрессовки сальников 1. Слейте масло из коробки передач. 2. Перед заменой сальников полуосей отсоедините от коробки приводы передних колес (см. «Снятие и установка приводов передних колес»). 3. С помощью отвертки извлеките из картера кор...

Снятие и установка коробки передач
Коробку передач снимают для ремонта или замены, а также для получения доступа к сцеплению, маховику и заднему сальнику коленчатого вала.Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 17» и «на 19», упор под коробку передач.Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. Поднимите капот...

Разборка, дефектовка и сборка коробки передач
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13» и «на 22», отвертка, молоток, щипцы для снятия стопорных колец. 1. Снимите с автомобиля коробку передач (см. «Снятие и установка коробки передач») и слейте из нее масло, если это не было сделано заранее. ПРИМЕЧАНИЕЕсли будете заменять картер сцепл...

Ремонт вторичного вала
Вам потребуются: ключ «на 32», оправка для напрессовки подшипников, две отвертки, бородок, молоток. 1. Чтобы разобрать вторичный вал, необходимо на заднем его конце отвернуть гайку, которая завернута большим моментом. Для этого установите первичный и вторичный валы в картер сцепления...

Ремонт первичного вала
Первичный вал представляет собой блок ведущих шестерен, одна часть которых выполнена на валу, а вторая — напрессована на него с большим натягом. Поэтому конструкция первичного вала неразборная и заменить на валу можно только подшипники.Вам потребуются: ключ «на 32», оправка для напрессовки по...

Ремонт синхронизатора
Если передача включается нечетко или с большим усилием либо совсем не включается, перед разборкой вторичного вала проверьте работу синхронизатора: муфта синхронизатора должна перемещаться вручную при небольшом усилии. Если перемещение муфты затруднено (не перемещается или перемещается при бол...

Ремонт дифференциала
Одной из причин повышенного шума в коробке передач может быть износ или поломка деталей дифференциала.Увеличенный осевой зазор полуосевых шестерен (более 0,1 мм) можно устранить установкой опорных шайб большей толщины.Для справки: момент сопротивления проворачиванию дифференциала не должен пр...

Подбор регулировочного кольца подшипников дифференциала
Предварительный натяг подшипников дифференциала должен составлять 0,15–0,35 мм. Натяг обеспечивается подбором толщины регулировочного кольца из поставляемых в запасные части. Регулировочное кольцо устанавливается в гнездо картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала. ...

Ремонт механизма выбора передач
Затрудненное включение передач может быть вызвано износом деталей механизма выбора передач.Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка. 1. Извлеките механизм выбора передач из коробки передач (см. «Разборка, дефектовка и сборка коробки передач»). 2. Отверните болт крепления оси рычага выбора ...

Замена втулок оси рычага переключения передач
При появлении заметного люфта рычага переключения передач, вызывающего шум во время движения и нечеткое включение передач, замените пластмассовые втулки оси рычага.Вам потребуются два ключа «на 10». 1. Отверните рукоятку рычага переключения передач. 2. В передней части чехла развяжите шну...

Ремонт рычага переключения передач
Рычаг переключения передач должен свободно, без заеданий поворачиваться в шаровом шарнире. В противном случае проверьте и при необходимости замените шаровую опору и сферическую шайбу. Если после утапливания вниз до упора рычаг полностью не возвращается в исходное положение, проверьте и при не...

Снятие коробки передач шевроле ланос. Снятие коробки передач шевроле ланос Последствия несвоевременной замены

> Снятие коробки передач

Снимаем коробку передач для ее ремонта или замены, а также при замене сцепления и демонтаже двигателя. Снимаем аккумуляторную батарею (см. ). Снимаем стартер (см. ). Сливаем масло из коробки передач (см. ). Снимаем приводы передних колес (см. ). Отсоединяем колодку проводов от выключателя света заднего хода (см. ). Перед отворачиванием болтов крепления картера коробки передач к блоку цилиндров помечаем их положение. Это упростит последующую установку коробки передач, поскольку длины болтов и шестигранники их головок разные.

Головкой «на 19» отворачиваем болт крепления картера коробки передач к блоку цилиндров двигателя, находящийся под подводящей трубой насоса охлаждающей жидкости (для наглядности шланг системы охлаждения снят).

Головкой «на 19» отворачиваем болт 1 и гайку 2 болта 3 крепления кронштейна рабочего цилиндра выключения сцепления, удерживая болт 3 ключом того же размера. Выводим шток рабочего цилиндра из отверстия рычага вала выключения сцепления…

…и, не разъединяя гидропривод, отводим кронштейн с цилиндром от коробки передач. Для того чтобы не нарушить регулировку привода управления коробкой передач, краской помечаем осевое и угловое положение наконечника механизма переключения передач относительно тяги управления. Ослабляем гайку болта клеммного соединения тяги управления с наконечником (см. ).

Выводим наконечник из отверстия тяги.

Пассатижами сжимаем фиксатор крепления хомута жгута проводов к кронштейну коробки передач и отводим жгут проводов от кронштейна.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления наконечника провода «массы». Отсоединяем колодку проводов системы управления двигателем от датчика скорости автомобиля (см. ).

Головкой «на 19» отворачиваем болт крепления кронштейна и картера коробки передач к блоку цилиндров двигателя и снимаем кронштейн с болтом. Вынимаем отводящий шланг радиатора отопителя из держателя коробки передач.

Головкой «на 19» отворачиваем два болта переднего крепления картера.

Головкой «на 14» отворачиваем два болта переднего и болт нижнего крепления картера коробки передач к поддону двигателя.

Головкой «на 14» отворачиваем болт крепления картера коробки передач к поддону двигателя и ключом «на 19» — болт крепления картера к блоку цилиндров.

Устанавливаем под поддон двигателя регулируемый упор, подложив деревянную проставку и упор под картер коробки передач.

Ключом «на 17» отворачиваем гайку болта крепления кронштейна коробки передач к задней опоре силового агрегата, удерживая болт ключом «на 14». Вынимаем болт.

Головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления левой опоры силового агрегата к лонжерону. Приспускаем коробку передач на регулируемом упоре.

Отводим коробку передач от двигателя и снимаем ее вместе с левой опорой. Устанавливаем коробку передач в обратной последовательности. Перед установкой наносим тонкий слой смазки ШРУС-4 на шлицевую часть первичного вала. После установки коробки передач заливаем в нее масло. При необходимости регулируем привод переключения передач (см. ). При снятии или установке коробки передач нельзя опирать первичный вал коробки на лепестки нажимной пружины кожуха сцепления, чтобы их не повредить.

Транспортное средство любого класса нуждается в регулярном обслуживании и систематических осмотрах с целью предотвращения поломок, обеспечения безопасности на дороге. Одним из важных элементов техобслуживания машины является контроль уровня и качества масла, от которых зависят функциональность трансмиссионных узлов автомобиля и период его эксплуатации. В этой статье расскажем, как производится «Шевроле Ланос» собственными силами, объясним специфику определения необходимости его замены, критерии выбора смазочной жидкости.

Регламент замены масла в КПП Chevrolet Lanos.

Периодичность замены

Вопрос о частоте замены масла в коробке «Ланоса» возникает у многих автовладельцев, так как руководство пользователя гласит, что такая процедура транспортному средству абсолютно не потребуется на протяжении срока эксплуатации, а практика свидетельствует совсем о другом. Действительно, в инструкции не уточняется, заводского масла будет достаточно на гарантийный период, или же оно рассчитано на десятки лет службы машины?

А также производителями не учтены индивидуальные особенности вождения владельца, негативные факторы окружающей среды с возможными резкими перепадами температур и условия шоссейного покрытия, в которых будет эксплуатироваться авто. Как показывает практика, суровый климат, специфика агрессивного вождения на некачественном дорожном покрытии и другие негативные факторы вносят свои корректировки в функционирование трансмиссионных узлов, которые обуславливают необходимость замены смазки с незавидной частотой.

Некоторые владельцы рекомендуют определять необходимость замены масла по пройденному километражу транспортным средством, советуют менять рабочую жидкость не реже, чем раз в сорок километров, другие говорят о цифрах примерно в пятнадцать тысяч пробега.

Так когда же менять? Более опытные автовладельцы советуют обращать в первую очередь внимание не на пробег машины, а на её технические особенности, такие как посторонние шумы со стороны трансмиссии, рывки при переключении передач, ухудшение манёвренности и управляемости транспортного средства на дороге. Эти критерии могут быть показателями для замены рабочей жидкости. Кроме этого, регулярные проверки уровня и состояния смазки помогут владельцу определить потребность в её замене. Осуществлять проверку уровня масла специалисты рекомендуют не реже, чем через каждые пять тысяч километров пробега.

Стоимость работ при ремонте кпп ШЕВРОЛЕ Lanos:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач ШЕВРОЛЕ Lanos:

консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
вскрытие поддона /при необходимости/
снятие с автомобиля
разборка, промывка деталей и узлов
дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
сборка
замена сцепления /по просьбе автовладельца/
установка на автомобиль
заправка трансмиссионным маслом
выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных коробок передач мкпп ШЕВРОЛЕ Lanos 1.5 /смотри статью замена/. При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Проверяем объём и состояние масла

Попробуем разобраться, как проверить уровень масла в КПП «Шевроле Ланос». В машине не имеется стандартного щупа, как в авто отечественного автопрома. Для проверки достаточно отыскать пробку заливного проёма для рабочей жидкости, которая расположена на картере, и открутить её. Согласно стандартам, нормальным считается уровень, когда масло доходит до кромки проёма. Если рабочей жидкости меньше или не видно – это свидетельствует о необходимости её замены. При проверке необходимо обращать внимание не только на уровень рабочей жидкости, но и на качество. Масло должно иметь светлый оттенок, без примесей чернильного цвета, не иметь специфических, нехарактерных запахов.

Как определить неисправность кулисы на Ланосе

При возникновении первых признаков износа механизма переключения передач, необходимо прибегнуть к их устранению. Ведь неисправность кулисы приведет к невозможности управлять автомобилем. Хотя механизм является достаточно надежным, но при большом пробеге и соответствующих признаках неисправности, понадобится провести его обслуживание, ремонт или замену. Симптомы износа кулисы на Ланосе — это:

Люфт или разболтанность рычага КПП на Ланосе — это не только главный, но и первый признак износа механизма переключения. Вскоре после этого появляются более серьезные последствия, которые заставляют водителей задуматься о необходимости проведения ремонта.

Важно понимать, что при наличии люфта можно отрегулировать или отремонтировать кулису без необходимости ее замены. При возникновении хруста и трудностей с переключением передач, в большинстве случаев может понадобиться замена всего механизма. В каждом конкретном случае нужно изначально определить неисправность, и только после этого прибегать к проведению соответствующего ремонта.

Выбираем трансмиссионную жидкость для МКПП «Chevrolet Lanos»

Главным вопросом перед началом процесса , является дилемма, какое масло лучше лить в коробку «Шевроле Ланос»? Производитель авто рекомендует заливать в коробку только оригинальное масло, которое маркируется API GL-4 SAE 80W-90. Однако пользователи утверждают, что «Шевроле Ланос» является неприхотливым транспортным средством, прекрасно воспринимает другие, аналогичные по составу смазки. Главное, приобретать товар в сертифицированных магазинах, избегая его покупки на стихийных рынках.

Кроме этого, выбор вида масла может варьироваться от климатических условий, в которых эксплуатируется транспортное средство. Специалисты советуют автовладельцам, которые проживают и ездят преимущественно в суровых погодных условиях, подбирать масла более низкой вязкости, что облегчит нагрузку на трансмиссионные агрегаты во время запуска и работы двигателя. При этом качество жидкости должно оставаться на высоком уровне, а предпочтение необходимо отдавать синтетическим типам жидкости или полусинтетическим маслам. профессионалы не рекомендуют приобретать даже для авто с солидным сроком эксплуатации.

Какое масло купить для «Шевроле» – это субъективное решение каждого автомобилиста, однако, при экономии не забывайте о качестве, именно от него зависит функциональность и управляемость транспортного средства, а также срок службы агрегатов авто.

Сколько заливать

Определившись с маркой и видом масла, необходимо решить, сколько его надо покупать, ведь лишний литр жидкости – это дополнительные затраты. На вопрос, сколько масла в коробке передач «Шевроле Ланос», даёт ответ техническая документация к транспортному средству. Согласно документации, в коробку «Ланос» можно залить от 1,8 до двух литров масла, при условии, что получится слить полностью старую, отработанную жидкость. Если предусматривается только долив жидкости до стандартного уровня, тогда масла понадобится значительно меньше, а объём будет зависеть от того, до каких параметров снизился уровень рабочей жидкости. На вопрос, сколько покупать, ответ однозначный: для полной замены масла в коробке «Шевроле Ланос» двух литров жидкости будет вполне достаточно.

Замена комплекта сцепления Ланос

Эксплуатация автомобиля требует регулярного ухода и обслуживания. Так, даже при очень бережной и тщательной эксплуатировании транспортного средства, детали выходят со строя. Не частой, но очень регулярной поломкой на Ланос считается выход со строя сцепления. Рассмотрим, процесс замены данного конструктивного элемента, а также разберем, какой комплект можно установить на Ланос.

Видео

Видеоматериал расскажет о процессе замены сцепления на Ланос, а также поведет о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Что понадобится?

Перед началом процедуры стоит подготовить все необходимые инструменты, а также купить масло и новую прокладку для поддона, которую придётся заменить в процессе работы. Для проведения операции понадобятся следующие материалы:

Стандартный набор торцевых и накидных ключей.
Тара для использованного масла, ёмкостью около двух литров.
Герметик, который понадобится при установке прокладки на горловину поддона с целью предотвращения утечки жидкости.
Медицинский или специальный строительный шприц с эластичным шлангом.
Универсальные средства для наружной очистки и обезжиривания подкапотных деталей.
Чистая ветошь.

Когда все инструменты и материалы имеются в наличии, можно приступать к работе.

Доливка масла

Сама на «Шевроле Ланос» – это трудоёмкая и длительная процедура. Нередко владельцы авто предпочитают замене масла процедуру его добавления до стандартных критериев, так как это сделать проще и дешевле. Доливка рабочей жидкости является противопоказанной для любых марок авто, особенно это касается иномарок. При доливке происходит смешивание разных марок масла, что негативно отражается на функциональности агрегатов. Даже если добавляется идентичное масло, старая отработанная жидкость с разнообразными примесями остаётся в системе, что тоже нельзя назвать благоприятным фактором для машины.

Если такая процедура является необходимой в силу обстоятельств, доливайте масло только в экстренных случаях
, так как это временная «реабилитация» машины, в кратчайшие сроки понадобится его полная замена с целью продления эксплуатационных характеристик транспортного средства.

Долить масло в коробку передач «Ланос» можно двумя способами:

Регламент замены

Теперь расскажем детально, как поменять масло в коробке на «Шевроле Ланос», не прибегая к услугам сотрудников ремонтных сервисов. На самом деле это непростая задача, так как заводом изготовителем на транспортном средстве не предусмотрено отверстие, через которое можно слить отработанную смазку, что представляет некоторые трудности в процессе работы. Однако при желании невыполнимых задач не существует.

Самостоятельная замена масла должна производиться согласно следующему, пошаговому регламенту:

На этом замена считается выполненной. Остаётся завести двигатель и сделать контрольную обкатку. После этого транспортное средство ещё раз загоняется на эстакаду, визуально проверяются все трансмиссионные детали на предмет утечки смазки, при необходимости подкручиваются крепежи. Желательно ещё раз проверить уровень масла, если он упал – долить до максимума.

Подготовительные работы

На этом этапе мастеру нужно добиться максимальной взаимозаменяемости между КПП Daewoo Lanos и двигателем Daewoo Sens.

Снимаем сцепление.

Отсоединяем маховик.
Меняем шкив коленвала. Для этого необходимо снимать ремень вспомогательных агрегатов.
Ставим на фланец двигателя переходную плиту для монтажа новой коробки скоростей. Фланец нужно фиксировать специальными болтами. Автор видеоролика нашел такие в автомагазине. Дополнительно автору пришлось подрезать упорную пластину, что позволило ровно выставить переходную пластину.

Будет полезно: Термостат на ваз: как заменить термостат ваз 2110

Устанавливаем новый маховик. Он должен быть совместим с новым сцеплением.
Устанавливаем новое сцепление.
Меняем селектор переключения передач, который в салоне.
Ставим новые полуоси.

Подведём итоги

Для того чтобы машина служила долгое время, была безопасной и управляемой, важно ответственно относиться не только к её внешнему виду, но и следить за техническим состоянием всех рабочих узлов и агрегатов. Даже если вы владелец иномарки, это не всегда предусматривает обязательный дорогостоящий ремонт на СТО, некоторые сервисные работы, такие как замена масла, можно выполнить самостоятельно в домашних условиях, следуя несложным инструкциям. При этом вы сможете приобрести новый опыт работы, а также существенно сэкономить.

Шевроле Ланос (Sens). ПОЛЬЗОВАНИЕ ДОМКРАТОМ

1. Включите I передачу в механической коробке передач или переведите рычаг селектора управления вариатором в положение «Р» (стоянка), затормозите автомобиль стояночным тормозом. Попросите пассажиров выйти из автомобиля. Если вы буксировали прицеп, отсоедините его от автомобиля. Для предотвращения случайного пуска двигателя выньте ключ из замка зажигания.

4. Возьмитесь за крышку пола багажного отделения…

6. Возьмите из вещевого ящика багажного отделения домкрат…

9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.

ПРИМЕЧАНИЯ

Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.

10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..

Так выглядит подготовленный к работе домкрат.

12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.

13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.

14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.

15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.

По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.

Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места.

Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна — снаружи.

16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.

В первую очередь надо сказать, что сама конструкция коробки переменных передач (КПП) замену масла, в принципе, не предусматривает. Создана она с такой целью, чтобы использовать то, что было залито на конвейере во время всего срока эксплуатации транспортного средства.

Recommendations

Comments 38

Заз Сенс с мотором 1.3 полная ерунда, не бери, лучше ланос с мотором 1.5, без проблемная машина. Я тебе это как авторазборка с многолетним опытом говорю))

был у меня 1.5, продал, капитал упал в 2 раза, вот думаю что купить в замен за эти деньги

с сенсом денег вообще не будет, он ломается чаще чем ездит.

Наверное кому как повезет, у братишки сенс 2007 года пробег сейчас около 140 т. км, за это время поменял ступицу, помпу и на 120 тыс перебрал коробку. О смене машины даже не думает, за такие деньги мне кажется аналогов просто нет.

О! Товарищ с разбора уж наверно точно знает! На Ланосах и Авео одинаковые коробки?

На авео 1.4, 1.5, 1.6 мкпп стоит как на лачетти 1.4-1.6, с ланоса мкпп не подойдёт на стандартный кронштейн авео к левому лонжерону, но если взять кронштейн ланоса к левому лонжерону, то приделать можно. Внутренности кпп у авео ланоса лачетти одинаковые, только передаточные числа отличаются. На авео 1.2 мкпп стоит своя, от ланоса и лачетти не подойдёт.

Ланос/Сенс — маленькая Леганза

Снятие и установка двигателя. Снятие двигателя Как снять дизельный мотор

Существуют два варианта снятия двигателя с автомобиля: с разборкой двигателя и без разборки двигателя. Снятие с автомобиля двигателя с разборкой рекомендуется при отсутствии механических или гидравлических приспособлений для подъема двигателя (тали с траверсой, «гуся» и т.п.). Работу по снятию двигателя рекомендуется проводить с одним или двумя помощниками.

Снятие двигателя без разборки

Поставьте автомобиль на подъемник или над смотровой канавой, установите упоры под передние колеса и вывесьте задний мост с одной или двух сторон.

Снимите капот, отсоедините провода от аккумуляторной батареи и от узлов электрооборудования, установленных на двигателе. Снимите аккумуляторную батарею и подкапотную лампу.

Слейте жидкость из радиатора, блока цилиндров и отопителя, для чего отверните пробки на левой стороне блока цилиндров и на нижнем бачке радиатора, верхний рычажок управления отопителем сдвиньте вправо (им открывается кран отопителя) и снимите пробки с расширительного бачка и радиатора.

ВНИМАНИЕ : Чтобы не повредить радиатор, отворачивая сливную пробку, вторым ключом придерживайте штуцер пробки, впаянный в радиатор. Пробку отворачивайте торцовым или накидным ключом, чтобы не сорвать грани пробки.

Отсоедините от двигателя шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости и снимите радиатор вместе с термостатом, шлангами и электродвигателем вентилятора.

Снимите воздушный фильтр, предварительно отсоединив от него шланги, сняв крышку и фильтрующий элемент. Закройте карбюратор технологической заглушкой.

Накидным ключом отверните гайки крепления приемной трубы глушителей к выпускному коллектору.

Снимите коробку передач, действуя, как описано в главе "Коробка передач".

Отсоедините от двигателя тягу привода дроссельных заслонок карбюратора и трос управления воздушной заслонкой. Отсоедините от двигателя шланг подвода топлива и шланги, идущие к отопителю.

Повесьте на таль траверсу ТСО-3/379 и застропите двигатель с правой стороны за скобу, установленную на передней шпильке крепления выпускного коллектора, а с левой стороны - за отверстие крепления кожуха сцепления.

1 - кожух опоры; 2 - опора передней подвески двигателя; 3 - фланец блока цилиндров; 4 -кронштейн; 5 - промежуточная пластина; 6 - изолирующее пластмассовое кольцо; 7 - пружина опоры; 8 - буфер; 9 - подушка опоры; 10 - шайба; 11 - опора задней подвески двигателя; 12 - дистанционная втулка; 13 - поперечина задней подвески двигателя

Слегка натяните цепь тали, отверните гайки крепления подушек 9 передней подвески двигателя к поперечине передней подвески и выньте двигатель из отсека.

Снимите теплоизоляционный щиток стартера, стартер и заборник горячего воздуха вместе с подводящим шлангом. Снимите с блока цилиндров два боковых кронштейна с подушками передней подвески двигателя.

Отверните болты крепления сцепления и снимите его.

Устанавливайте двигатель на автомобиль в последовательности, обратной снятию. Особое внимание уделяйте соединению двигателя с коробкой передач: первичный вал должен точно войти в шлицы ведомого диска сцепления.

Вымойте двигатель на моечной установке, установите его на стенд для разборки и слейте из картера масло.

Снимите карбюратор, отсоединив от него шланги и тягу привода дроссельной заслонки.

Снимите топливный насос, распределитель зажигания, ключом 67.7812.9514 выверните свечи и датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.

Снимите ремень привода генератора и насоса охлаждающей жидкости, снимите генератор и кронштейн генератора.

Снятие двигателя с автомобиля с разборкой

Установка двигателя на автомобиль

Сборка и установка двигателя автомобиля выполняется в обратной последовательности

Снятие инжекторного двигателя с автомобиля без разборки

Для снятия инжекторного двигателя с автомобиля необходимо подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг и стропы (цепь)

Установка инжекторного двигателя на автомобиль

Установка двигателя и всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности

Силовой агрегат состоит из двигателя и коробки передач. Снимают его с помощью гидроподъемника или тали, опуская из отсека двигателя на тележку. При этом наконечники валов привода передних колес отсоединяются от силового агрегата и остаются на автомобиле.Снятие и

Снятие и установку силового агрегата производите в следующем порядке.

Поставьте автомобиль на подъемник и затормозите его рычагом привода стояночной тормозной системы. Установите упоры под задние колеса, вывесьте передние колеса и откройте капот.

Перед снятием силового агрегата необходимо убрать давление в системе подачи топлива. Для этого отсоедините колодку жгута проводов электробензонасоса от жгута проводов системы зажигания, запустите двигатель, дайте ему поработать до остановки, а затем включите стартер на 3 с для выравнивания давления в трубопроводах.

Отсоедините провод "массы" от клеммы "минус" аккумуляторной батареи и от двигателя.

Отсоедините шланги подвода и слива топлива от трубок на двигателе. Закройте отверстия шлангов и трубок, чтобы в них не попала грязь.

Отсоедините трос привода акселератора от дроссельного патрубка и от кронштейна на ресивере.

Снятие узлов и деталей системы подачи воздуха: 1 – воздушный фильтр; 2 – датчик массового расхода воздуха; 3 – дроссельный патрубок; 4 – уплотнительная прокладка; 5 – ресивер; 6 – выпускной патрубок системы охлаждения двигателя; 7 – хомуты крепления шлангов; 8 – подводящая труба насоса охлаждающей жидкости; 9 – шланги подогрева дроссельного патрубка; 10 – шланг впускной трубы

Ослабьте два стяжных хомута 7 и снимите шланг 10 впускной трубы, отсоединив от его патрубка шланг вентиляции картера двигателя.

Открутите гайку и отсоедините шланг забора воздуха вместе с кронштейном.

Снимите воздушный фильтр 1 с датчиком 2 массового расхода воздуха, срезав ножом три резиновые опоры, которыми фильтр крепится к кузову.

Отсоедините от ресивера шланги отбора разрежения к регулятору давления топлива и к вакуумному усилителю тормозов.

Отсоедините шланг продувки адсорбера от дроссельного патрубка (если на автомобиле имеется система улавливания паров бензина).

Отсоедините провода от дроссельного патрубка, модуля зажигания, от жгута проводов форсунок, от стартера и генератора, от всех датчиков, имеющихся на силовом агрегате, и от выключателя света заднего хода на коробке передач.

Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите брызговик двигателя, отвернув болты его крепления к кузову.

Слейте охлаждающую жидкость, отвернув сливные пробки блока цилиндров и радиатора при снятой крышке расширительного бачка и открытом кране отопителя.

Слейте масло из коробки передач, отвернув сливную пробку.

Отсоедините шланги от патрубка головки цилиндров и термостата.

Отсоедините от коробки передач трос привода сцепления.

Рамы для строповки силового агрегата

Если двигатель снимается с помощью тали, то зацепите двигатель за рымы, установленные на головке цилиндров и коробке передач. Поднимите автомобиль на подъемнике, одновременно подтягивая цепь тали, чтобы силовой агрегат оставался подвешенным на тали.

Отсоедините тягу 1 привода рычага переключения передач от шарнира 3 штока выбора передач, отвернув болт хомута 2.

Отверните и снимите болты (с коническими пружинами), стягивающие фланцы приемной трубы и нейтрализатора. Выньте уплотнительное кольцо, находящееся между фланцами труб, и отсоедините приемную трубу глушителей от нейтрализатора.

Передняя подвеска в сборе: 1 – верхняя опора телескопической стойки; 2 – верхняя опорная чашка; 3 – буфер хода сжатия с защитным кожухом; 4 – опора буфера сжатия; 5 – пружина подвески; 6 – нижняя опорная чашка пружины; 7 – шаровой шарнир рулевой тяги; 8 – поворотный кулак; 9 – телескопическая стойка; 10 – эксцентриковая шайба; 11 – регулировочный болт; 12 – кронштейн стойки; 13 – поворотный кулак; 14 – защитный кожух переднего тормоза; 15 – диск тормозного механизма; 16 – стопорное кольцо; 17 – гайка ступицы колеса; 18 – шлицевой хвостовик корпуса шарнира привода колеса; 19 – направляющий штифт; 20 – подшипник ступицы колеса; 21 – шаровой шарнир; 22 – рычаг подвески; 23 – регулировочные шайбы; 24 – стойка стабилизатора; 25 – штанга стабилизатора; 26 – подушка штанги стабилизатора; 27 – кронштейн крепления штанги стабилизатора; 28 – кронштейн кузова для крепления рычага подвески; 29 – растяжка рычага подвески; 30 – кронштейн крепления растяжки; 31 – защитный чехол шарового пальца; 32 – подшипник шарового пальца; 33 – шаровой палец; 34 – корпус шарового пальца; 35 – шток стойки подвески; 36 – наружный корпус верхней опоры; 37 – внутренний корпус верхней опоры; 38 – подшипник верхней опоры; 39 – резиновый элемент верхней опоры; 40 – ограничитель хода верхней опоры; 41 – защитный колпак верхней опоры; В - зона для контроля шарнира подвески

Отверните болты крепления к кузову кронштейнов 30 растяжек 29 рычагов передней подвески, ослабьте гайки крепления растяжек к рычагам 22 подвески и поверните растяжки в такое положение, чтобы они не мешали снятию силового агрегата. Отсоедините шаровые шарниры 21 рычагов подвески от поворотных кулаков.

Вид снизу на коробку передач: 1 – тяга привода рычага переключения передач; 2 – хомут; 3 – шарнир штока выбора передач; 4 – валы привода передних колес; 5 – коробка передач

Выньте из полуосевых шестерен коробки передач наконечники внутренних шарниров валов 4 привода передних колес и отведите валы в сторону. Вынимать можно съемником 67.7801.9524 или резко ударяя молотком через выколотку по корпусу внутреннего шарнира.

Отсоединив один из валов, зафиксируйте полуосевую шестерню технологической оправкой или заглушкой, чтобы она не выпала в картер коробки передач. После отсоединения второго вала также закройте отверстие заглушкой.

Если силовой агрегат снимается с помощью специальной тележки с гидроподъемником, то подведите ее под автомобиль и поднимите опорные кронштейны гидроподъемника до упора в силовой агрегат.

Подвеска силового агрегата: 1 – кронштейн задней подвески; 2 – опора задней подвески; 3 – опора левой подвески; 4 – кронштейн левой подвески; 5 – кронштейн с опорой передней подвески

Отверните болты крепления опор подвески силового агрегата к кузову и опустите силовой агрегат гидроподъемником вниз. Если применяется таль, то перемещая цепь тали, осторожно опустите силовой агрегат на тележку.

Устанавливайте силовой агрегат в порядке, обратном снятию.

Резиновые опоры крепления воздушного фильтра одноразового использования. Поэтому при установке воздушного фильтра устанавливайте новые опоры.

После установки силового агрегата отрегулируйте привод акселератора. При полностью отпущенной педали привода акселератора дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта. Трос привода должен быть натянут. Прогиб троса от усилия руки должен быть не более 10 мм. При необходимости натяжение троса привода отрегулируйте регулировочными гайками наконечника троса.

При полностью нажатой педали акселератора до упора дроссельная заслонка должна быть полностью открыта, сектор дроссельной заслонки не должен иметь дополнительного хода. При необходимости дополнительный ход устраните подгибанием упора педали в салоне автомобиля.

Привод выключения сцепления отрегулируйте согласно указаниям подразд. " Сцепление ". Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес (см. подразд. " Передняя подвеска ").

Проверьте работу системы управления двигателем, как указано в руководстве по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем с распределенным впрыском топлива.

Снятие и установка двигателя может потребоваться на любом автомобиле после определённого пробега, например для его полной разборки и проведения . В этой статье мы подробно рассмотрим, как вынуть двигатель из моторного отсека, не прибегая к услугам автосервиса и что для этого понадобится.

Любой силовой агрегат состоит из самого двигателя и коробки передач. И делятся силовые агрегаты на переднеприводные и заднеприводные. Cнятие и установка силового агрегата, подразумевает отсоединение приводов и навески от силового агрегата, которые остаются на автомобиле.

Конечно же невозможно описать в одной статье снятие и установку двигателей всех автомобилей, да это и не нужно, так как некоторые мелочи не столь существенны. Но некоторые нюансы, которые отличаются при снятии мотора, в зависимости от привода (задний привод или передний) всё же будут учтены в этой статье.

Снятие и установку двигателя удобнее всего производить с помощью гидравлического крана (например как на фото), но такая роскошь имеется далеко не у всех, а только в хорошо оснащённых автосервисах. Чаще всего, в гаражных мастерских, пользуются обычной ручной талью, а если имеется много не хилых помощников (не менее четырёх), то мотор вполне возможно снять и с помощью трубы и прочной верёвки. Однако всё же лучше поискать таль, так как большинство средне-кубатурных двигателей весят не менее двухсот кг, а с ещё больше.

Двигатель на большинстве автомобилей вполне возможно снять вместе с коробкой передач, которую тоже не помешает осмотреть и хотя бы заменить сальники. Но если двигатель большого рабочего объёма, а места в моторном отсеке мало, то на некоторых машинах всё же желательно снять коробку передач (подробнее как снять коробку читаем вот в ). К тому же, после снятия коробки передач, можно будет проверить сцепление и его выжимной подшипник

Ниже будет приведён пример демонтажа силового агрегата (двигателя вместе с коробкой) самых распространённых переднеприводных ВАЗов, но порядок работы на иномарках почти такой же. А на заднеприводных классических машинах, вместо отсоединения наконечников валов привода (ШРУСов), просто нужно будет отсоединить от коробки передач (как это сделать подробно описано вот ) и снять рычаг переключения передач, вот и всё отличие. Ну и естественно нужно будет отсоединить все провода, привод сцепления и это всё осматривается и делается по месту, ничего сложного даже для новичков.

Новичкам всё же советую перед началом работ подготовить фотоаппарат, или хотя бы мобильный телефон, для снятия последовательности действий. Снимки или видеоролики помогут потом без проблем собрать всё правильно в обратной последовательности.

Ниже будет описана последовательность действий по снятию силового агрегата, которая подходит для большинства машин. И фотографий почти не будет, так как на разных машинах навеска может несколько отличаться и нет смысла публиковать фото деталей какой то конкретной машины, лучше делать свои снимки — так новичкам будет намного лучше и понятнее.

Снятие и установка двигателя — порядок работы.

Снятие и установку силового агрегата переднеприводных машин производим в следующем порядке:

Поддомкрачиваем (вывешиваем) переднюю часть машины (только для переднеприводных машин), устанавливаем машину с поднятым передком на стойки, и затормаживаем задние колёса . Желательно установить ещё и упоры под задние колёса.
Снимаем двигателя, если она есть и открываем капот.
Сливаем охлаждающую жидкость, перед этим не забыв открыть краник отопителя (печки), открыв крышку радиатора или расширительного бачка (чтобы не создавался вакуум) и далее открутив сливную пробку снизу радиатора и в блоке цилиндров двигателя — сливаем .
Откручиваем сливную пробку в поддоне двигателя и сливаем моторное масло из двигателя (подробнее об этом в статье ).
Откручиваем стяжной болт минусовой клеммы аккумуляторной батареи и снимаем клемму с полюсного штыря батареи.
Отсоединяем клеммы проводов от и , а также клеммы , от датчика температуры охлаждающей жидкости, от электромагнитного клапана карбюратора, от датчика расхода воздуха, и , а так же и другие провода, если они подсоединены к двигателю.
Так же отсоединяем от распределителя зажигания (трамблёра) низковольтные провода и провод высокого напряжения, который идёт на катушку зажигания.Если у вас инжекторная машина, то отсоединяем все провода и трубки от топливной рампы и от топлива.
Снимаем воздушный фильтр, отсоединив шланг фильтра от впускного коллектора (для снятия шланга разумеется ослабляем хомуты).
Отсоединяем шланг вентиляции картера от крышки головки цилиндров и другие шланги, если они есть (например шланг подачи тёплого воздуха от заборника тёплого воздуха). Сняв воздушный фильтр, закройте карбюратор пластиной, предохраняющий диффузоры карбюратора от попадания грязи.
Отсоединяем всё, что приходит к карбюратору (или к топливной рампе инжекторного двигателя): шланг подачи топлива, трубку эконометра, вакуумный шланг, тросы привода воздушной и дроссельных заслонок (подачи газа).
Отсоединяем от двигателя и его головки резиновые патрубки системы охлаждения, а так же шланги (трубки), идущие к отопителю машины (печке).
Отсоединяем от коробки передач все провода и трос привода сцепления (или гидравлический шланг, если привод сцепления, гидравлический, подставляем ёмкость под шланг для гидравлической (тормозной) жидкости).
Отсоединяем от коробки передач тягу (отвернув удерживающий её хомут), которая соединяет её с шарниром (селектором) штока выбора передач.
Отсоединяем от выпускного коллектора двигателя.

При использовании тали, зацепите крючки тросов тали за специальные кольца (рымы),которые закреплены на головке мотора и на коробке передач (один из рымов показан на фото ниже — указан стрелкой болт крепления рыма).

Для этого сначала следует открутить болты крепления растяжек 29 рычагов передней подвески (см. рисунок чуть ниже), ослабить гайки крепления растяжек к рычагам 22 подвески и затем повернуть растяжки так, чтобы они не мешали снятию двигателя (силового агрегата — двигателя вместе с коробкой).

Вот вроде бы и всё. Надеюсь, снятие и установка двигателя покажется не такой уж и сложной операцией для новичков, и если всё делать не спеша и запоминая (фотографируя) каждое действие, то всё обязательно получится, успехов всем.

В целом, снятие двигателя с «Оки» — операция не сложная, но нужно знать последовательность выполнения действий. Также потребуется наличие соответствующего оснащения.

Оснащение и инструменты

Для выполнения работ потребуется:

Набор рожковых ключей и головки с воротками;
Отвертки;
Монтировка;
Деревянные бруски;
Таль или любой другой подъемный механизм;

Имея все это, можно приступить к снятию двигателя с «Оки» своими руками.

Следует отметить, что существует два способа демонтажа силовой установки – опустить двигатель вниз или же вынуть его вверх.

Снятие навесного оборудования

Перед началом работ нужно слить с двигателя масло и жидкость с системы охлаждения.

Что касается проводки, то потребуется отсоединение всех соединений, идущих к датчикам:

давления масла,
температуры ОЖ,
электромагнитного клапана карбюратора,
датчика момента искрообразования,

Также понадобится отсоединить:

топливный патрубок с бензонасоса,
шланг вакуумного усилителя тормозов,
корпус воздушного фильтра с карбюратора,
от самого карбюратора – тросики привода дроссельной и воздушной заслонок.

Вообще снятие двигателя «Ока» должно сопровождаться предварительным демонтажем КПП и привода, но можно этого и не делать.

Поскольку двигатель все равно будет разбираться, при способе извлечения мотора без КПП, потребуется снятие головки блока цилиндра до изъятия мотора из авто.

Затем нужно переместиться под авто

Снятие элементов подвески двигателя

Вначале нужно будет открутить все болты крепления картера сцепления от силовой установки.

16. Снятие картера сцепления

Затем следует приступать к элементам подвески двигателя.


23. Ключом на 17 отворачиваем и вынимаем болт	24. Отворачиваем 2 болта крепления кронштейна задней опоры	25. Снимаем заднюю опору

Демонтаж левой опоры крепления двигателя


27. Подкладываем брусок	28. Ключом на «13» отворачиваем гайки крепежа кронштейна левой опоры к КПП

	30. Вынимаем опору

Другие методы

Видео — Как снять двигатель с Оки

Как снять двигатель ВАЗ?

И так начнём, как снять двигатель ВАЗ? В первую очередь, давайте определимся, зачем снимать двигатель из автомобиля. Обычно это делается при капитальном ремонте, повреждении деталей кривошипно шатунного механизма и других неисправностей при которых нужно вынимать двигатель.

Для работы нам понадобится профессиональный инструмент и подъёмное средство для извлечения двигателя из моторного отсека. Если последнего нет, тогда пригласите своих товарищей помочь вам снять двигатель ВАЗ.

С начала аккуратно снимаем капот. Что бы с экономить время и нервы при его установке и последующей регулировке, надо пометить места к которым прикручиваются навесы, для этого возьмите чёрный маркер и по периметру навеса проведите чёрную полосу.

После нанесения меток придерживая капот снимаем пружину и откручиваем его.

Теперь нам понадобится пара одеял или покрывал. Этими одеялами накрываем передние крылья, что бы не повредить краску.

Теперь приступаем к работе. Первое что нужно сделать, это слить охлаждающую жидкость. Если залита вода, то просто сливаем её в ёмкость и выносим на улицу, а если антифриз или тосол, то нужно взять не большую лейку со шлангом и канистру. откручиваем пробку в блоке цилиндров и сливаем жидкость.

Из радиатора лучше не сливать, там всегда забитый кран и попытки открутить его приводят к повреждению радиатора, так что лучше не трогать. Остальную жидкость сольём открутив нижний патрубок радиатора. Слив жидкость, откручиваем патрубки и снимаем радиатор.

Воспользовавшись отвёрткой, отпускаем хомут и снимает шланг подачи топлива. Его обязательно задираем вверх.

Обзор, как снять двигатель ваз 2106

на слова поясняю, если есть вопросы, спрашивайте всем отвечу Подпишитесь на канал пожалуйста!!! Нужно 100…

Теория ДВС: Как снять двигатель?

Лекции на тему "Теория ДВС" Группа "Теория ДВС" ВКонтакте: .

Переходим на другую сторону моторного отсека и откручиваем приёмную трубу от выхлопного коллектора.

Будьте осторожны, гайки, которыми прикручена приёмная труба, изготовлены из мягкого сплава (латунь) и чрезмерное усилие может повредить грани. Так-же будьте внимательны если стоят обычные металлические гайки, они могут прикипеть к шпилькам и при откручивании можно сломать шпильку. Восстановление очень нервное:)

Отсоединив клеммы от аккумулятора снимаем стартер. Для этого берём ключик на 13ть и откручиваем три болта. И вынимаем сам стартер.

Теперь что бы снять двигатель ВАЗ, нам нужно открутить его от коробки передач. Верхние два болта отлично откручиваются китайскими накидными отогнутыми в сторону ключами. Откручиваем два верхних болта.

Вооружаемся отвёрткой и отпускаем хомуты на патрубках радиатора печки, а так-же снимаем тягу педали акселератора.

Отсоединяем трос подсоса от карбюратора и опускаемся в смотровую яму.

Первым делом снимаем рабочий цилиндр сцепления. Снимаем пружину и ключом на 13ть отворачиваем два болта. Посте отводите его в сторону что бы не мешал. Внимание. на нажмите случайно на педаль сцепления, иначе нужно будет ещё и рабочий цилиндр перебирать.

Теперь осталось открутить нижние два болта которые крепят коробку передач к двигателю.

Вот, мы подошли к завершающему этапу как снять двигатель ВАЗ. После проделанных выше операций нам осталось открутить двигатель от опорных подушек. Воспользовавшись головкой на 17ть откручиваем гайки с обеих подушек.

Подставляем домкрат под коробку передач и немного поднимаем, что бы крепления двигателя вышли из шпилек опорных подушек.

Зацепляем двигатель ремнями и талькой не много приподнимаем. Ставим коробку на первую передачу и вышатываем двигатель из направляющих. Как только двигатель сойдёт снимаем его.

Ну вот пожалуй и всё, здесь мы показали как снять двигатель ВАЗ.

Как снять двигатель ВАЗ
Разборка двигателя ВАЗ. Часть 1
Разборка двигателя ВАЗ. Часть 2
Разборка двигателя ВАЗ. Часть 3
Замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ 2109
Замена воздушного фильтра на автомобилях ВАЗ
Замена прокладки гбц ВАЗ 2106-07
Замена помпы ВАЗ 2109

Пройдет, но есть некоторые утомительные нелепости - Не открывай глаза (2018) - Форум

daliam оценил это видео: 6
Это снятие маски в незнакомых комнатах, не зная, закрыты ли окна. Это ребенок, показывающий рукой направление, куда нужно идти посреди леса, где малыш хорошо знает, что «мумия» не увидит его через маску. Это женщина, которая гребет на реке два дня без перерыва, и удивление ребенка, что она перестала грести через более чем 24 часа - без еды и питья для этого... Это наличие приюта в конце фильма-уууу, правда ?!
В пустыне, через 5 лет, с таким количеством людей, у них не кончились вода и еда ?! ... Этого мало! Давая информацию о своем местонахождении по радиоволнам, они не испугались нашествия этих «психопатов» врагов ?! Ведь фильм очень хорошо смонтирован, так что держит в эмоциях, и здесь неплохая игра. Так что я ставлю сильную 6.
Мне всегда нравится думать о том, что может случиться рядом с главными героями после просмотра фильма. В этом случае я отдам его себе и скажу себе, что что-то случилось, что этот смертоносный демон исчез и кто-то случайно его обнаружил...
В конце забавная мысль - все началось в России ?!
Совпадение?
Я ТАК НЕ ДУМАЮ
hihihi

Я дал «Снимаю маску в неизвестных комнатах, не зная, закрыты ли окна».

Насколько я помню, пытались проверить окна. В любом случае, полоса не лишает вид полностью, вы все равно можете судить, падает ли свет, поэтому, закрыв дверь, вы скорее сможете судить по темноте, если окна были закрыты. В одной из сцен негр, войдя в дом, сначала взглянул краем глаза, а затем полностью снял повязку с глаз.Так что они как-то сохранили логику. Известно, что обычно в такой ситуации мужчина проверял бы все окна / полы руками, но если бы это показывали в каждой сцене, фильм бы занял много времени.

«Это ребенок, показывающий рукой направление, куда нужно идти посреди леса, где малыш хорошо знает, что« мамочка »не увидит его сквозь маску»

Эта сцена была скорее особый. Люди делают много глупостей, поэтому пятилетняя девочка, которая напугана, может на мгновение не подумать логически и интуитивно, чтобы показать это.Не будем преувеличивать, что это абсурд.

«Это женщина гребла на реке два дня без перерыва, и удивление ребенка, что она перестала грести через более чем 24 часа - без еды и питья».

Ну, в общем, переходить эту реку с повязками на руку - это нормально. заведомо тугой. Но с этой греблей через перерывы и едой / питьем вам потребовалось немного времени, поскольку она делала перерывы. Еда и напитки были также включены, пока лодка не врезалась в обломки грузовика, так что в худшем случае у них не было еды / питья в течение 30 часов ~ в конце концов, это немного.

.
Ремуверов для Ресниц. Высокое качество

Noble Lashes - известный бренд косметики и аксессуаров для укладки ресниц. Популярный среди стилистов, работающих в салонах красоты, и известный отдельным косметологам и клиентам, которые проводят процедуры в домашних условиях, он предлагает профессиональные и безопасные продукты. С помощью Noble Lashes вы оснастите свой салон ассортиментом, облегчающим работу и повышающим ее качество. Помимо косметических средств, необходимых для наращивания ресниц, мы рекомендуем средство для удаления ресниц - средство, без которого было бы невозможно удалить нанесенные.Предложение распространяется на такие продукты, как жидкость, гель или крем для снятия макияжа.

Для чего используется средство для удаления ресниц?

Навыки, косметика и аксессуары играют важную роль в работе стилистов-ресниц. Оснащение салона или ларца, с которым косметолог ходит к своим клиентам, должно быть полным и профессиональным. Помимо различных видов ресниц, средства для очистки, праймера, пинцета, клея, подставки или эргономичного ресничного ящика для полосок, каждый стилист должен быть снабжен специальной жидкостью для ресниц.Это средство для снятия наращивания ресниц , которое удаляет их, не повреждая естественные ресницы. Ремуверы Noble Lashes эффективно удаляют клей с ресниц, кожи и инструментов, используемых стилистом, и безопасны для здоровья.

Позаботьтесь о здоровье своих клиентов, используя безопасную косметику - средство для снятия наращивания ресниц

Профессиональный стилист по наращиванию ресниц должен предоставить лучшие продукты для выполнения своей работы. Премиум-материалы наиболее удобны в использовании.Они также безопасны для здоровья и абсолютно удобны в использовании клиентами. Если вы планируете стать стилистом по наращиванию ресниц, знайте, что женщины будут посещать ваш салон не только для наращивания ресниц, но и тогда, когда по какой-то причине они захотят их снять. Комплектуя салонное оборудование, нельзя забывать о ремуверах, - косметических средствах, благодаря которым процедура снятия нарощенных ресниц может быть выполнена профессионально и без вреда для здоровья ваших клиентов.Выбирайте средство для удаления ресниц от Noble Lashes, специально разработанная формула которого соответствует медицинским стандартам.

Почему нельзя удалять ресницы в домашних условиях?

Даже если вы новичок или индивидуальный косметолог, вы соблюдаете те же правила безопасной работы при укладке ресниц, которым следуют стилисты, управляющие салоном. При выполнении процедуры стоит посоветовать клиентке не удалять ресницы в домашних условиях. Отсутствие навыков и знаний для использования Remover Eyelash Remover может вызвать раздражение глаз.Процесс удаления ресниц профессиональным стилистом занимает максимум 30 минут. Глаза не защемляются, а ресницы после процедуры в отличном состоянии.

Какой ремувер для наращивания ресниц предлагает Noble Lashes?

Noble Lashes предлагает три типа ремуверов: жидкости, гели и кремы для удаления ресниц. Первый - жидкость для удаления ресниц , жидкость , которая эффективно удаляет клей с накладных ресниц и включает в себя кисточку для легкого нанесения. Отлично подходит для удаления клея с нефритового камня и хрустальной основы.Популярным продуктом в нашем магазине является также средство для снятия наращивания ресниц жидкость, обогащенная витамином Е. Прекрасно удаляет остатки клея с кожи и инструментов, а его формула соответствует медицинским нормам. Для клиентов с чувствительной кожей Noble Lashes рекомендует крем для удаления ресниц . Продукт безопасен и не раздражает глаза. Специальная формула не повреждает натуральные ресницы и предназначена даже для аллергиков. Не менее безопасным и эффективным препаратом для снятия наложенных ресниц является гель-ремувер.Ремуверы Noble Lashes предназначены для профессионального использования.

Сравнение жидких, гелевых и кремовых средств для снятия

Если вы все еще не знаете, какое средство для снятия ресниц выбрать, или хотите узнать больше о наших продуктах, прочтите информацию. Жидкость работает быстрее всех. Однако требует очень осторожного обращения. В результате неумелого применения он может попасть в глаза и вызвать химический ожог. Гель нужно нанести небольшими порциями на место клея и подождать 2 минуты. Ремувер для снятия наращенных ресниц в геле позволяет быстро их удалить. Крем-ремувер - препарат медленного действия для растворения клея, что, однако, компенсировалось очень высокой безопасностью его использования. Препарат не стекает в глаза, не пощипывает и не вызывает раздражения. Если вы начинающий стилист - это изделие идеально подойдет вам.

Подтяжка ресниц - бережный уход и альтернатива

Noble Lashes - это широкий ассортимент товаров и аксессуаров для наращивания ресниц, благодаря которым вы сможете комплексно оборудовать свой салон красоты.И как профессиональный, и как начинающий стилист, вы можете предложить своим клиентам не только наращивание ресниц, но и альтернативное лечение - лифтинг. Кокетливо завивает ресницы и открывает глаза. Он идеально подходит женщинам, у которых ресницы нельзя дисциплинировать - они прямые, с трудом поддаются укладке или отрастают книзу. Если ваша клиентка хочет перемен, то есть вернуть натуральные ресницы, но все еще в отличном состоянии и отлично выглядеть, пригласите ее в салон и удалите накладные ресницы.Для проведения этой процедуры вам понадобится профессиональная жидкость для удаления ресниц , желательно марки Noble Lashes, а затем набор для подтяжки лица, который мы также рекомендуем заказывать в нашем магазине.

Карьера стилиста по ресницам - с чего начать?

Если вы серьезно относитесь к карьере стилиста по наращиванию ресниц, вам необходимо пройти обучение - сначала базовое, затем продвинутое. А пока вы можете записаться на дополнительный курс, который позволит вам улучшить свои компетенции.Как выбрать хорошую тренировку? Чтобы ваше время не потрачено зря, а деньги потрачены не зря, выбирайте обучение, предлагаемое одной из известных компаний, работающих в индустрии красоты. Noble Lashes предлагает множество тренингов, во время которых вы узнаете о методах наращивания ресниц, их подтяжке и ламинировании, а также узнаете об использовании каждого продукта, например, средства для снятия ресниц , , очистителя или праймера. Вы узнаете, как правильно выбрать пинцет и провести процедуру наращивания ресниц. Обучение - важный шаг, который поможет вам стать специалистом в своей области.Если стать стилистом - ваше важное решение, не забывайте быть в курсе всех событий для стилистов по ресницам. Благодаря им вы узнаете о новых тенденциях, новейших товарах и аксессуарах, которые сможете использовать в своей работе. Узнать о мероприятиях для стилистов можно, прочитав записи в блоге Noble Lashes.

Где взять средства на открытие салона красоты?

Салон-парикмахерская - это идеальный бизнес будущего. Наличие стационарного офиса позволяет получать доход разными способами.Вы можете специализироваться в одной области - наращивании ресниц, а тем временем тренироваться и набираться опыта, например, в области макияжа для церемоний или советов, а также ухода за проблемной кожей или укладки ногтей. Вы ограничены своей волей, временем и воображением, с которыми вы, вероятно, справитесь гораздо лучше, чем главное ограничение - деньги. Где взять средства на открытие салона красоты? С Noble Lashes вы можете начать свою карьеру стилиста, пройдя курсы обучения и оснастив свой мобильный офис необходимыми товарами и аксессуарами для укладки ресниц.Единственное, с чего вам нужно начать, - это машина, полный ящик косметики и хорошая косметическая лампа. Вы можете подать заявку на получение денег для открытия собственного выставочного зала в Бюро по трудоустройству или в учреждениях, занимающихся распределением средств ЕС.

Как Noble Lashes поддерживает начинающих стилистов?

Noble Lashes - это не только косметика и аксессуары для профессиональных стилистов, но и продукты для домашнего использования, предназначенные для начинающих косметологов.Если вы только начинаете свою карьеру в индустрии красоты, у Noble Lashes для вас есть много интересных предложений. В каждой из категорий товаров вы найдете что-то для начинающих стилистов. Рекомендуем в приложении тренировочные ресницы, простую и безопасную косметику, в которую входит, например, ремувер для снятия ресниц крем , а также множество аксессуаров, полезных в работе мобильного стилиста-реснички.
.
Как снять контактные линзы | CooperVision Польша

Процесс снятия контактных линз может быть отложен для начинающих пользователей.

Даже люди, долгое время носившие контактные линзы, могут показаться немного раздражающими в период адаптации к новым продуктам. Что я должен делать?

Расслабьтесь! С практикой все становится проще - включая снятие контактных линз. Если поначалу у вас возникнут небольшие трудности с этим, не волнуйтесь.Это совершенно нормально.

Чтобы вам было проще снимать линзы (и лечь спать), мы перечислили несколько советов ниже.

Снятие контактных линз

Одна из самых важных вещей, которые следует помнить при снятии линз, - всегда мыть руки водой с мылом. Вытрите руки, чтобы уменьшить количество воды, которая может попасть в линзу.

Еще один важный совет по снятию (и надеванию) контактных линз - всегда начинать с одного и того же глаза.Это снизит вероятность их ошибочного перепутывания. (Помните, что контактные линзы, как и обувь, имеют правую и левую стороны.)

Как снять контактные линзы

Вы готовы снять линзы? Итак, поехали!

Встаньте перед хорошо освещенным зеркалом, по крайней мере, вначале.

Посмотрите вверх.

Указательным пальцем недоминантной руки поднимите верхнее веко от глаза.

Средним пальцем доминирующей руки опустите нижнее веко.

подушечками указательного и большого пальца осторожно сожмите линзу и сдвиньте ее вниз, чтобы вынуть из глаза. Не сгибайте и не сжимайте с большей силой, чем необходимо.

Возьмите объектив другой рукой.

Готово! Это действительно так просто.

Неправильное использование и очистка линз - основная причина глазных инфекций и других проблем. Если вы не носите одноразовые ежедневные линзы, одна из лучших вещей, которые вы можете сделать для защиты глаз и зрения, - это сделать очистку линз повседневной частью процесса удаления.

Очистить контактные линзы легко и быстро. Это все, что вам нужно сделать:

Держа линзу в руке, вылейте свежий очиститель для линз по поверхности линзы.

Потрите линзу кончиками пальцев в течение 30 секунд.

Повторите этот шаг, перевернув объектив.

Поместите линзу в емкость, наполненную свежей жидкостью, так, чтобы жидкость полностью покрыла ее, и плотно закройте емкость.

Не можете снять контактные линзы?

Вот несколько советов:

Увлажняющие капли или смазки могут облегчить снятие линзы с глаза. Линза более плотно прилегает к сухим глазам.

Если вы только начинаете носить линзы или меняете их, могут быть моменты, когда вам придется пройти период адаптации. Дайте достаточно времени, чтобы снять линзы спокойно и без спешки.

Наденьте линзу на белок глаза, особенно если вас беспокоит дискомфорт.Если подтянуть линзу к нижнему веку, это также поможет отделить ее поверхность от глазного яблока.

Если края линз слиплись, добавьте каплю свежей чистящей жидкости и осторожно потрите, пока линза не разделится.

Если вам по-прежнему трудно снять линзы, обратитесь к окулисту. Он или она может порекомендовать специальные инструменты для облегчения процесса снятия линз. Обычно это небольшие присоски или щипцы с мягкими кончиками, помогающие приподнять линзу.

Помните - все контактные линзы очень хрупкие, они также являются медицинским оборудованием. Для здоровья ваших глаз и зрения чрезвычайно важно следовать рекомендациям врача-офтальмолога, а также рекомендаций производителей линз и чистящей жидкости. Никогда не начинайте носить линзы или переходить на другие линзы без консультации со специалистом.

Ничто в этой статье не может быть истолковано как медицинский совет и не заменяет собой медицинский совет.Если у вас есть подробные вопросы, обращайтесь к специалисту.
.
Гибридный набор для ногтей Diamond Molly Lac Box Molly Lux Голографическая лампа | Гибридные комплекты

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме тех, которые необходимы для его работы). Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

Маркетинг

Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.
.
Гибридный набор Allepails Маникюрный набор Allelux X5

Гибридный набор Allepails Маникюрный набор Allelux X5

Вы когда-нибудь задумывались, существует ли идеальный набор для создания гибридного маникюра, не выходя из дома?

Представляем

Allepress Hybrid Set Manicure

Специально подобранные продукты для стойкого и красивого маникюра, как в известном салоне красоты!

Самая низкая цена - специально для Вас! Одно можно сказать точно - попробуйте, и вы никогда не захотите вернуться к своей косметичке! Укладка еще никогда не была такой простой!

Что в комплекте?

1 x Двойная светодиодная УФ-лампа для ногтей, 54 Вт, белая, AlleLux X5

1 x БЕЗКИСЛОТНАЯ ГРУНТОВКА 15 МЛ

1 x Оливка с ароматом вишни 5 мл № 12

4 x гибридный лак 6 мл NTN Premium:

HYBRID VARNISH NTN Premium Gossip Girl Коллекция 5G NO.6

ГИБРИДНЫЙ ЛАК NTN Premium Miss Universe Collection 5G NO. 34

ГИБРИДНЫЙ ЛАК NTN Premium Fiesta Collection 5G NO 73

ГИБРИДНЫЙ ЛАК NTN Premium Fiesta Collection 5G NO 75

1 x EXTRA BASE NTN PREMIUM BASE ДЛЯ ГИБРИДНЫХ ПАЛЬТОЙ 5G

1 x СУХОЙ ВЕРХ NTN PREMIUM БЕЗ СТИРКИ ДЛЯ ГИБРИДНЫХ ЛАКОВ 5G

1 х пилочка для ногтей Safe Pack Crescent Colors By Molly 180/240 Zebra 1 шт.

1 x пилка для ногтей Safe Straight Pack Colours By Molly 100/180 Zebra

1 x Полировальный блок, белый, Al Nail 240/240

1 x Remover - Профессиональный препарат для удаления гибридных гелей и т. Д.с супер ароматизатором ланолина 100мл

50 тампонов без ворса

1 х украшения для ногтей Стразы a la swarovski - ss5 - светлый сапфир 50 шт.

2 украшения для дизайна ногтей (узор выбирается случайным образом)

1 водные наклейки - случайный узор

-----------

1 x Двойная светодиодная УФ-лампа для ногтей, 54 Вт, белая AlleLux X5

Профессиональная двойная светодиодная / УФ-лампа высокой мощности 54 Вт красивого белого цвета с микрочастицами.Он имеет до 36 светодиодов, которые равномерно распределены по верхнему куполу и по бокам лампы, что гарантирует хорошее закаливание больших пальцев. Большая мера позволяет одновременно затвердеть обеим рукам.

Уникальная система режима Low Heat (99 сек) позволяет безболезненно затвердеть гелевую массу в случае очень чувствительных ногтевых пластин и гелей на кислотной основе, дающих неприятное ощущение жжения при полимеризации. Лампа излучает белый свет, приятный для глаз, а благодаря энергосберегающей технологии не потребляет много электроэнергии, что позволяет сэкономить деньги.

Лампа имеет съемное дно, поэтому ее также можно использовать для педикюра.

Лампа имеет следующие режимы работы:

Стандартный

Режим низкого нагрева

Двойная мощность

Технические характеристики:

Количество светодиодов: 36x УФ / светодиод (365 + 405 нм)
Максимальная мощность: 54 Вт
Источник питания: номинальная входная мощность: 100-240 В, 50-60 Гц
номинальная мощность: 24 В постоянного тока, 2 А
Размеры: 236x210x117 мм

1 x БЕСКИСЛОТНАЯ ГРУНТОВКА 15 МЛ

Флакон с кисточкой.Бескислотная грунтовка имеет то же применение, что и кислотная грунтовка:
. Она улучшает адгезию геля и акриловой массы, а также обеспечивает идеальное прилипание массы к ногтевой пластине.

1 x Оливка с ароматом вишни 5 мл № 12
Масло для кутикулы - продукт, который должен быть в каждой косметичке.
Превосходно увлажняет, разглаживает и увлажняет кожу рук и кутикулу, подвергшуюся травмам.
Наслаждайтесь прекрасным ароматом долгое время.
Чрезвычайно богатая формула восстановит кутикулу после маникюра, а также каждый день!

Гибридный лак 4 x 6 мл (выбранные цвета) NTN Premium

NTN premium - это самые красивые, специально подобранные цвета, которые мы собрали в очень интересные и увлекательные коллекции.Если вы попробуете его один раз, вы всегда вернетесь к NTN PREMIUM - вам понравится этот бренд за его исключительную пигментацию и удивительную стойкость.

1 x EXTRA BASE NTN PREMIUM BASE ДЛЯ ГИБРИДНЫХ ЛАКОВ 5G

Чрезвычайно точная основа в формуле Soak off для гибридных лаков для ногтей, формирующая основу для гибридной или гелевой укладки. Это самый важный элемент любой укладки, для которой мы используем светодиодную / УФ-лампу. Благодаря своей редкой консистенции отлично ложится на ноготь, покрывая его невидимой штукатуркой, что делает всю укладку прочной и чрезвычайно устойчивой к механическим повреждениям и повреждениям.База заполняет небольшие неровности ногтевой пластины для создания зеркальной укладки без изъянов. Он надежно удерживает ноготь и предохраняет лак от сколов. Чтобы избавиться от ногтевой основы, достаточно воспользоваться препаратом на основе ацетона или аккуратно подпилить укладку пилкой или фрезерным станком.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ:

Бережно матируйте ноготь.
Нанесите тонкий слой EXTRA BASE. Отверждение в светодиодной лампе 60 сек UV / LED 90 сек.
Нанесите слой гелевого / гибридного лака и закрепите в лампе.Повторите действие и завершите стилизацию с помощью Top.

1 x СУХОЙ ВЕРХ NTN PREMIUM БЕЗ СМЫВКИ ДЛЯ ГИБРИДНЫХ ЛАКОВ 5G

Накройте укладку уникальным финишным верхом, не смывая средством NO WIPE, и наслаждайтесь красивой укладкой до 21 дня без сколов и механических повреждений. Постоянно глянцевый топ средней густоты обеспечит комфорт в работе, не стекая кутикулы и не сжимаясь в лампе.Ослепите сиянием и дольше сохраните блеск без пожелтения с NTN PREMIUM. Топ создает на ногтях идеальную поверхность, благодаря которой ваша укладка будет еще более безупречной. Формула впитывания гарантирует легкое удаление продукта при любых препаратах с ацетоном.
Как использовать:

Нанесите слой DRY Top Top на гибридную, гелевую или акриловую укладку.
Отверждение в УФ-лампе: 2 мин. / LED 60 секунд (более длительное отверждение дает стойкий эффект укладки)
DONE ! Наслаждайтесь потрясающим эффектом сияния ногтей без мытья!

1 x прямой файл цвета Molly 180/240 Zebra, упакованный в одноразовую фольгу

1 x пилка для ногтей Safe Straight Pack Colours By Molly 100/180 Zebra 1 шт.

1 x Полировальный блок, белый, Al Nail 240/240

1 шт Remover-Professional средство для удаления гибридных гелей и т. Д. С ланолиновым супер ароматизатором 100 мл

Профессиональная ароматическая жидкость для снятия гибридного лака, геля, акрила, а также для чистки насадок и кистей

Жидкость с приятным запахом, бережно и эффективно удаляет гибридный лак, гелевую массу, акриловую массу и типсы с ногтевой пластины, не повреждая натуральные ногти.Идеально подходит для чистки кистей акриловой и гелевой массой
.
Содержит правильно подобранные питательные и ухаживающие ингредиенты. Добавление ланолина защищает эпидермис от пересыхания.

Не сушит кожу и не трескается;

Используя препараты Allepnail, вы даете клиенту ощущение безопасности и комфорта во время процедуры. Единственный в предложении ALLEPAZNOKCIE такой препарат, содержащий ланолин.

Инструкция по применению:

Для эффективного использования препарата тщательно взболтать.

1. Налейте жидкость REMOVER ALLEPAZNOKCIE с ланолином в стеклянный сосуд
2. Выдержите 3-5 минут;
3. Вынуть гвозди из посуды с раствором;
4. Аккуратно спилите гель или акриловую массу с ногтевой пластины;

или

1. Смочите ватный диск неразбавленным REMOVER ALLEPAZNOKCIE с ланолином
2. Нанесите смоченный ватный диск на ногтевую пластину, держите 4-8 минут;
3. Удалите ватный диск;
4. Аккуратно спилите гель или акриловую массу с ногтевой пластины;

50 безворсовых тампонов

1 х орнамент - ЦИРКОНИЙ И ЛА СВАРОВСКИ - SS5 - СВЕТЛЫЙ САФИР 50 ШТ.

2 украшения для дизайна ногтей (узор выбирается случайным образом)

1 водные наклейки для ногтей - случайный узор

.
Freemake Music Box 1.0.7.20 - хорошие программы

Скачайте программу

с помощью Download Assistant
Помощник может предложить установку рекламных предложений, с которыми вам не нужно соглашаться, чтобы скачать программу. Вы также можете использовать прямые ссылки без помощника (кнопка рядом с ним). В случае случайной установки нежелательного ПО рекомендуем воспользоваться нашим руководством.
Freemake Music Box - быстрорастущее приложение, предназначенное для прослушивания музыки из Интернета.Его основная задача - избавить пользователя от обязанности гадать, где он может бесплатно послушать выбранного исполнителя, альбом или песню. Просто введите данные в поле поиска и нажмите кнопку воспроизведения.

Музыка, воспроизводимая на Music Box, транслируется в потоковом режиме и не может быть загружена из легальных источников. Однако воспроизведение может быть таким же, как в традиционном проигрывателе музыкальных файлов - программа позволяет останавливать воспроизведение, перематывать назад, зацикливать треки и воспроизводить в случайном порядке.Кроме того, вы можете создавать свои собственные списки воспроизведения, а в небольшом окне (размер которого, к сожалению, нельзя изменить) вы можете смотреть клип YouTube, сопровождающий песню.

Так как программа в основном воспроизводит ролики YouTube, зачем использовать Music Box вместо YouTube? Ответ прост - поиск. YouTube не позволит вам искать свои клипы, чтобы результаты были разбиты по альбомам, и он не будет группировать результаты по исполнителям. Так что, если вы хотите быстро найти определенный диск, это намного лучший вариант, чем искать видео на YouTube одно за другим и добавлять их в свой собственный список воспроизведения.Кроме того, приложение не требует создания учетной записи ни на собственном сайте, ни на YouTube.

Также планируется перенос сервиса в облако с возможностью воспроизведения в браузере и в приложениях Android и iOS, синхронизацией плейлистов между устройствами и списками самых популярных песен. Программа не используется и не будет использоваться для загрузки материалов, это просто чуть более умный плеер.

Предложите изменения к описанию
Предложите изменения к описанию Опечатка или ошибка в описании? Важная особенность, о которой мы еще не писали? Мы будем благодарны за ваши предложения через форму ниже:
Сообщить об обновлении программы
Сообщить об обновлении программыВведите номер новой версии или ссылку на страницу с информацией ниже :.
Как снимать контактные линзы - opulista.wroclaw.pl - LiveJournal

Как снимать контактные линзы

Одна из самых важных вещей, которую нужно помнить перед снятием линз, - это мыть руки водой с мылом. Пожалуйста, протрите руки, чтобы минимизировать попадание воды на линзы.

Еще один важный совет - снимайте линзы в том же порядке, например, сначала справа, а затем слева, что снижает риск случайной ошибки при установке.Помните, что контактные линзы похожи на перчатки, одну правую, а другую левую.

Как снять контактные линзы

1. Встаньте перед хорошо освещенным зеркалом.

2. Посмотрите вверх.

3. Указательным пальцем не доминирующей руки оттяните верхнее веко от глаза.

4. Средним пальцем доминирующей руки опустите нижнее веко.

5. Большим и указательным пальцами осторожно «выдавите» линзу из глаза, сдвинув ее вниз или в сторону, и вытащите из глаза.

6. Наденьте линзу на руку.

Готово! Это действительно так просто!

Очистка контактных линз

Неправильное использование и очистка линз является основной причиной глазных инфекций.

Очистить контактные линзы легко и быстро. Все, что вам нужно сделать, это:

Установив линзу, налейте свежий раствор для контактных линз по поверхности линзы.

Потрите линзу кончиками пальцев в течение 30 секунд.

Повторите этот шаг, перевернув объектив.

Поместите линзы в емкость, наполненную свежей жидкостью, и плотно закройте их крышкой.

Возникли проблемы со снятием контактных линз?

Вот несколько советов:

Вы можете помочь себе увлажняющими каплями.

Сухие глаза заставляют линзы прилипать к их поверхности.

Не волнуйтесь, если вы только начинаете носить линзы или меняете тип линз, вам и вашему глазу придется адаптироваться к этому.Дайте себе достаточно времени, чтобы неторопливо и неторопливо снимать линзы.

Переместите линзу к склере (белой части глаза), особенно если вы чувствуете дискомфорт. Потянув линзу к нижнему веку, вы также сможете удалить ее с поверхности глаза.

Если края линз слиплись, добавьте каплю свежего чистящего раствора и аккуратно помассируйте до разделения.

Если у вас по-прежнему возникают проблемы со снятием линз, обратитесь к окулисту.Помните, что все контактные линзы очень хрупкие и относятся к медицинским изделиям. Всегда следуйте инструкциям по уходу и рекомендациям вашего офтальмолога.

Никогда не начинайте пользоваться контактными линзами и не меняйте их, не посоветовавшись с офтальмологом.

.
Смотрите также

Автомобильные led лампы

Равенна город

Как установить лежачий полицейский во дворе

Схема перестановки колес на переднеприводном автомобиле

T tips

Габариты gle

Додж вайпер срт

Расчет остатка топлива

Трансмиссионные масла

Накладки передние тормозные

Штраф по номеру водительского удостоверения