Сколько бензина получается из литра нефти

Баррель (от англ. «barrel» – бочка) – это мера объема, а не веса. Когда эта единица измерения появлялась на свет бочками перевозились самые разные товары (от вина до масла), да и сами бочки сильно различались между собой. Поэтому исторически сложилось так, что баррелей существует несколько разновидностей:

• английский баррель – 163,65 литра;
• «винный» баррель («североамериканский») – 31,5 галлона – 119,24 л.;
• «нефтяной» баррель – 42 галлона – 158,99 л.

Для измерения объемов производства и потребления сырой нефти на рынке используется именно «нефтяной» баррель, равный 159 литрам.

ИНТЕРЕСНО! Однако технология производства бензина из нефти такова, что если этот самый баррель сырой нефти переработать и замерить объемы выхода всех продуктов, то этот совокупный объем будет больше изначальной «бочки» (159 л.) на 9 литров. Поэтому, когда говорят об объемах производства или потребления «черного золота», то к слову «нефти» обычно добавляют «сырой».

Какая нефть используется для производства бензина

Очень многое здесь зависит от того, какова у нефти химическая структура: сколько в ней примесей, какая у нее плотность. Последний показатель у нефти из разных источников находится в пределах от 730 до 1040 кг/м3 (то есть, на 1000 литров). Более точные данные по сортам:

• «Super Light» – супер легкая – до 780 кг/м3;
• «Extra Light» – сверхлегкая – от 780 до 820 кг/м3;
• «Light» – легкая – от 820 до 870 кг/м3;
• «Medium» – средняя – от 870 до 920 кг/м3;
• «Heavy» – тяжелая – от 920 до 1000 кг/м3;
• «Extra Heavy» – сверхтяжелая – более 1000 (до 1040) кг/м3.

Мы привыкли различать нефть по маркам, к примеру:

• Urals – в ней содержание примесей (и, в частности, серы) не превышает 1,2-1,4%, а плотность составляет 860-871 кг/м3.
• Brent (или смесь Brent) – это легкая или малосернистая с содержанием серы на уровне 0,37%, и с плотностью 825-828 кг/м3.

Вообще, на мировых рынках существует 3 основные нефтяные марки: West Texas Intermediate (WTI), Dubai Crude и всем известный Brent Blend. Российский сорт Urals является внебиржевым и торгуется с существенным дисконтом от уровня Brent. Однако это вовсе не означает, что из нее нельзя производить высококачественное топливо, просто, Urals требует более глубокой предварительной очистки от содержащихся в ней примесей.

Сколько бензина получают из нефти (с учетом разных технологий)

Почему цена нефти падает, а стоимость бензина – растет? Дело в том, что производство бензина из нефти предусматривает использование множества других факторов производства (в зависимости от технологии), которые непосредственно с нефтью никак и не связаны.

ИНТЕРЕСНО! При использовании классической технологии крекинга удельная доля стоимости нефти в цене условной тонны бензина с октановым числом 92-95 составляет всего 42-44%.

Среди факторов производства присутствуют:

• стоимость электроэнергии;
• амортизация дорогостоящего оборудования;
• акцизы и НДС.

В кризисных ситуациях государственные органы склонны принимать неординарные решения. К примеру, снижают налог на добычу полезных ископаемых, в связи с чем, теоретически, должна уменьшиться стоимость тонны сырой нефти, идущей на производство бензина.

Зато вырастают другие налоги, которые в итоге приводят к удорожанию моторного топлива. Поэтому не стоит удивляться такому парадоксу, как взлет цен на бензин и дизельное топливо при сокращении мировых цен на нефть.

Однако вышеизложенные утверждения нуждаются в доказательствах. В этой связи, представляется разумным оценить, сколько бензина получается из барреля нефти, чтобы убедиться, действительно ли доля нефти в 42-44% от общей себестоимости литра бензина соответствует действительности.

Прямая перегонка

Данная технология подразумевает доведение сырой нефти до максимально интенсивного испарения, в результате чего на разных уровнях начинают конденсироваться различные фракции.

Это один из самых первых способов перегонки нефти, в результате чего из общей массы нефти, идущей на производство бензина, удается получить не более 18-25%. Но бензин при этом будет иметь октановое число 92-95.

В России чаще всего встречается нефть Urals, по плотности соответствующая «medium» с показателем в 880-900 кг/м3. Это означает, что баррель такого «черного золота» будет составлять по весу:

(159 х 870) / 1000 = 138,3 кг.

Максимальный выход бензина 92-95 составит:

138,3 х 25% = 34,6 кг.

При средней плотности бензина 92-95, равной 755 кг/м3 (то есть, на 1000 литров) имеем выход бензина с 1 барреля Urals при технологии прямой перегонки:

34,6 / 0,755 = 45,8 литра (вот, сколько 92 бензина получается из барреля нефти).

Термический и каталитический крекинги

Здесь выход бензинов и светлых нефтепродуктов вообще доходит до 60% от поступающей на переработку массы нефти. Такое существенное увеличение выхода полезных продуктов объясняется совершенствованием технологии перегонки сырой нефти (в большом количестве применяются катализаторы, что позволяет извлекать больше бензина с октановым числом 92-95).

Для каталитического крекинга подходит сорт нефти Brent, который по плотности соответствует показателю в 830 кг/м3.

Таким образом, вес барреля такой нефти составляет:

(159 х 825) / 1000 = 131 кг.

Выход бензина 92-95 составит:

132 х 60% = 78,6 кг.

Таким образом, с 1 барреля Brent при технологии каталитического крекинга имеем:

78,6 / 0,755 = 104 литра.

Относительно предыдущей технологии термический и каталитический крекинг имеет более чем двукратное превосходство по выходу бензинов. Означает ли это, что данная величина – это то, сколько литров бензина получается из барреля брент и нефть Urals использовать здесь не получится? Вовсе нет, только более тяжелому российскому сорту потребуется дополнительная, более продвинутая очистка его состава, в результате которого «облагородится» его химическая структура и изменится плотность.

Из сырой нефти удаляются примеси твердых веществ, а также легкие углеводороды. Кроме того, нефть прогоняется через электрические установки обессоливания. В итоге общий вес смеси, конечно же, уменьшается, а выход бензина будет высчитываться от количества нефти, входящей в технологический цикл каталитического крекинга.

Риформинг

Это еще более продвинутая технология переработки нефти. Здесь выход светлых нефтепродуктов составляет уже более 70%. Правда, на входе в технологический цикл нефтяную смесь требуется очистить еще сильнее, чтобы добиться плотности на уровне «Super Light»-«Extra Light» с показателем в 800 кг/м3.

Вес барреля такой нефти составит:

(159 х 800) / 1000 = 127,2 кг.

Выход бензина 92-95 составит:

127,2 х 70% = 89 кг.

Таким образом, с 1 барреля Brent при технологии каталитического крекинга имеем:

89 / 0,755 = 118 литров.

Для наглядности можно продемонстрировать, сколько бензина получается из 1 литра нефти при использовании данной технологии: (118 / 159) = 0,742 л. (или 742 мл).

Риформинг – это еще более глубокая технология выделения светлых нефтепродуктов из сырой нефти. Однако в ее основе лежит все та же ректификация (или крекинг), изобретенный и запатентованы в 1891 году российскими учеными Шуховым и Гавриловым.

Рекомендуем посты по теме:

Для извлечения бензинов из смеси углеводородов, которую представляет собой нефть, в риформинге применяются самые разнообразные физические и химические воздействия, в результате которых и происходит сепарация.

Следует также отметить, что весь потенциал технологии риформинга на настоящий момент еще до конца не освоен.

Что еще можно получить из барреля нефти

Представляется интересным свести воедино (в одну таблицу) все продукты, которые можно получить из 1 барреля (159 литров) сырой нефти. Для определенности предлагается взять нефть, марки Brent.

Сколько можно проехать на 1 барреле нефти

Человек использует самые разнообразные транспортные средства, снабженные двигателями внутреннего сгорания и турбинами. У всех их них разная грузоподъемность, максимальная скорость, а также КПД двигателя. Тем не менее, можно приблизительно оценить, сколько можно проехать на разных видах транспортных средств с использованием потенциала 1 барреля нефти Brent, перерабатываемого по технологии риформинга:

Легковые автомобили.

Современные машины становятся все более экономичными. Поэтому, если взять средний расход топлива на уровне 7 л./100 км, то (при условии извлечения118 литров бензина 92-95 из барреля нефти) получается, что на таком объеме горючего автомобиль проедет:

(118 / 7) х 100 = 1685 км

Трактор.

Здесь потребление топлива измеряется в литрах в час. Если принять средний расход на уровне 12 литров, то трактор проработает: (118 / 12) = почти 10 часов

А если предположить, что он при этом будет двигаться со средней скоростью в 25 км (по пересеченной местности), то преодоленная дистанция на таком объеме топлива составит:

10 х 25 = 250 км

И наконец, самолет.

Советский турбовинтовой стратегический бомбардировщик Ту-95МС на полной заправке в 87 тонн авиационного керосина сможет пролететь 11 тыс. км со средней скоростью в 900 км/ч. Это означает, что в секунду он будет расходовать:

(87000 / 0,767) / (11000 / 900 х 3600) = 113430 / 44000 = 2,58 л. керосина.

Таким образом, на 25 литрах керосина, которые получаются при переработке 1 барреля нефти, самолет пролетит 10 секунд. Или примерно 1 км.

Резюме

Сколько получится бензина из 1 барреля нефти: При современном уровне развития технологии переработки из одного барреля сырой нефти можно получить до 118-120 литров бензина с октановым числом 92-95.

Сколько дизельного топлива получается из одной тонны нефти: В тонне нефти Brent содержится примерно 7,23 барреля нефти. Таким образом, дизельного топлива из такого объема нефти можно получить от 217 до 289 литров.

Сколько бензина получается из барреля нефти? Из тонны? | OilResurs.ru

Самую большую долю производимых нефтепродуктов занимает бензин. И это при том, что ежедневно в мире добывается около 100 млн баррелей нефти. Отсюда логично возникает вопрос, сколько же из нее может получиться бензина. Предлагаем разобраться в этом подробнее.

Что такое баррель

Привычная единица измерения объема нефти называется баррелем – 1 bbl. Он равен 41 галлонам – 42 gal. Считается, что баррель пошел от бочек (barrels), в которых изначально перевозили нефть. В баррелях легко учитывать объем нефтяной добычи при разной плотности и варьирующейся массе нефти.

Один нефтяной баррель – 159,988 литра. Одна тонна нефти – 7,3 барреля.

Нужно отметить, что характеристики и потребительские свойства рассматриваются для товарной нефти. Ее получают из той, которую извлекают непосредственно из скважины – из сырой нефти. Сырье подвергают сепарации, обезвоживанию и дегазированию. В результате получается товарная нефть, которая доставляется на нефтеперерабатывающие заводы.

Обратите внимание! В процессе переработки нефти в состав добавляют различные присадки и химические реагенты. Если после производства замерить объем выхода всех нефтепродуктов, их окажется примерно на 9 л больше. Это означает, что из 1 барреля можно получить около 170 литров различных продуктов.

Объем выхода разных нефтепродуктов

Если рассматривать, сколько бензина получается из барреля нефти, то в среднем это будет 85-102 л. Зная расход топлива конкретного автомобиля, можно легко определить, на какое расстояние хватит этого количества. К примеру, на 100 км машина тратит 8 л. Тогда бензина, полученного из 1 барреля, ей хватит на 1060-1275 км.

Точное количество зависит от изначального состава сырья. Имеют значение химическая структура, содержание примесей в составе, плотность. Нефть, добываемая на разных месторождениях, может иметь плотность в пределах 730-1040 кг/м3. В зависимости от плотности выделяют несколько сортов:

• сверхтяжелая Extra Heavy – более 1000 кг/м3;
• тяжелая Heavy – от 920 до 1000 кг/м3;
• средняя Medium – от 870 до 920 кг/м3;
• легкая Light – от 820 до 870 кг/м3;
• сверхлегкая Extra Light – от 780 до 820 кг/м3;
• суперлегкая Super Light – до 780 кг/м3.

Также нефть разделяют на марки: Urals с содержанием примесей и серы не более 1,2-1,4% и плотностью 860-871 кг/м3, Brent – малосернистая с количеством серы около 0,37% и плотностью 825-828 кг/м3. Из первой тоже производят высококачественное топливо. Но для этого сырье подвергают более глубокой очистке, которая избавляет от ненужных примесей в составе.

Обратите внимание! Сколько бензина получается из 1 тонны нефти? Если 1 тонна – 7,3 барреля, а 1 баррель – 85-102 л, то на выходе имеем 620-744 л.

Что касается других нефтепродуктов, то из 1 барреля можно получить:

• дизельное топливо – 25-30 л;
• авиационное топливо – 20-25 л;
• нефтезаводской газ – 9-11 л;
• нефтяной кокс – 8-10 л;
• мазут – 5-7 л;
• сжиженный газ – 4-5 л;
• моторное масло – 1 л.

Количество бензина в зависимости от технологии производства

Сколько бензина получается из барреля нефти, напрямую зависит от способа производства. Самый старый – прямая перегонка, в ходе которой сырье нагревают и доводят до интенсивного испарения. При разных температурах начинают конденсироваться легкие и тяжелые фракции. Применяя такую технологию, из 1 барреля нефти можно получить всего 18-25% бензина с октановым числом 92-95 – около 46 литров.

Есть более современные методы производства:

• Термический и каталитический крекинги. Технологии характеризуются выходом бензина около 60%, что в сравнении с прямой перегонкой в 2-3 раза больше. В результате из 1 барреля получается около 104 литров бензина.
• Риформинг. Еще более эффективная технология с выходом бензина более 70%. Но для этого на входе в технологический цикл нефтяную смесь подвергают более тщательной очистке, позволяющей добиться плотности уровня не ниже Extra Light. Из 1 барреля можно получить 118 литров бензина.

В заключение

Теперь вы знаете, сколько литров бензина получается из 1 барреля нефти. Точный объем топлива зависит от многих факторов, включая место добычи, которое определяет основные свойства и характеристики сырья. Не меньшее влияние оказывает технология производства. Более современные способы имеют увеличенный выход бензина, поэтому применяются чаще, чем устаревшая прямая перегонка.

==============================================================

Группа компаний «Ойл Ресурс Групп»

Оптовая торговля нефтепродуктами с доставкой по всей России.

☎ Телефон: 8 (800) 600-29-44

🌐 Наш сайт: oilresurs.ru

Бот в Telegram: https://teleg.run/oilresursbot

Технология производства бензина

Перегонка

Технология производства бензина

Поступающая нефть нагревается в змеевике примерно до 320°С. Разогретые продукты подаются на промежуточные уровни в ректификационной колонне. Такая колонна может иметь от 30 до 60 расположенных с определенным интервалом поддонов и желобов. Каждый из которых имеет ванну с жидкостью. Через эту жидкость проходят поднимающиеся пары. Которые омываются стекающим вниз конденсатом. При надлежащем регулировании скорости обратного стекания (т.е. количества дистиллятов, откачиваемых назад в колонну для повторного фракционирования). Возможно получение бензина наверху колонны, керосина и светлых горючих дистиллятов точно определенных интервалов кипения на последовательно снижающихся уровнях. Для того, чтобы улучшить дальнейшее разделение, остаток от перегонки из ректификационной колонны подвергают вакуумной дистилляции.

Октановое число топлива

Ещё один показатель, с которым приходилось сталкиваться каждому водителю, это так называемое «октановое число». На бензоколонках можно увидеть различные числа, например, 76, 92, 95 и так далее. Главным определением этого понятия является сопротивляемость горючего к детонации. Чем более высоким оно будет, тем длительнее будет процесс возгорания, а, значит, тем больше можно сжать топливо перед воспламенением. Это повышает его эффективность, поскольку в таких случаях от топлива можно получить больше энергии.

Выпускаются автомобильные двигатели, которые специально рассчитаны на бензин, который можно долго сжимать, без риска его взрыва. Процесс этот осуществляется прямо в камерах сгорания. Такое топливо принято называть высокооктановым и получают его на промышленном производстве бензина путем добавления в него специальных присадок.

Замерить октан-число можно при помощи специального измерительного устройства, которое называется октанометром. Однако этот показатель будет только приблизительным. Для профессионального замера необходимы лабораторные исследования. Это может осуществляться одним из 2-х методов:

• исследовательским, при котором топливо сравнивается по его показателям с эталоном;
• моторным — в этом случае используется одноцилиндровый силовой агрегат внутреннего сгорания, который может изменять степень сжатия.

Как может влиять октановое число при производстве бензина в нефть на показатели работы двигателя? Бензин с небольшим числом будет воспламеняться быстрее, а это приводит к его повышенному расходу и малой эффективности движка. Противоположными качествами обладает топливо с высоким числом октана: КПД мотора возрастает, расход снижается, хотя и незначительно. Многое зависит от расчетных значений, на которые предназначен тот или иной силовой агрегат. Если автомобиль, к примеру, рассчитан на 95-й бензин, а его заправили 92-м, то потребление горючего будет выше. В обратной ситуации автолюбитель не получит никакого ощутимого выигрыша.

Для того чтобы понимать целесообразность использования более дорогого высокооктанового горючего, можно обратить внимание на такой показатель как уровень сжатия двигателя. Нет смысла заправляться высокооктановым топливом, если автомобиль не рассчитан на него конструктивно. Единственным следствием станет перенастройка системы впускных и выпускных газов.

Технологии производства бензина, повышения его характеристик, непрерывно совершенствуются. Они необходимы ещё и потому, что производители автомобилей разрабатывают более инновационные, экономичные двигатели, которые требуют для своей работы эффективного топлива.

Термический крекинг

Склонность к дополнительному разложению более тяжелых фракций сырых нефтей при нагреве выше определенной температуры привела к очень важному успеху в использовании крекинг-процесса. Когда происходит разложение высококипящих фракций нефти, углерод и углеродные связи разрушаются. Водород отрывается от молекул углеводородов и тем самым получается более широкий спектр продуктов по сравнению с составом первоначальной сырой нефти. Например, дистилляты, кипящие в интервале температур 290–400° С, в результате крекинга дают газы, бензин и тяжелые смолоподобные остаточные продукты. Крекинг-процесс позволяет увеличить выход бензина из сырой нефти путем деструкции более тяжелых дистиллятов и остатков, образовавшихся в результате первичной перегонки.

Основоположные химические процессы

К чему изложенная выше информация? Как из мусора получить бензин она поможет? Итак, мы уже знаем, что пластмасса является твердой нефтью. Бензин из нее может быть получен посредством перегонки. Говоря научным языком – необходимо провести химическую реакцию пиролиза. Проводя параллели, это как в случае с перегонкой бражки в самогон. Получить высококачественный бензин из мусора в домашних условиях с большим октановым числом будет сложно. Но топливо можно использовать для сжигания, заправки бензопилы, мотокосы, мотоцикла, автомобиля.

Каталитический крекинг

Катализатор – это вещество, которое ускоряет протекание химических реакций без изменения сути самих реакций. Каталитическими свойствами обладают многие вещества, включая металлы, их оксиды, различные соли. Процесс Гудри. Исследования Э. Гудри огнеупорных глин как катализаторов привели к созданию в 1936 году эффективного катализатора на основе алюмосиликатов для крекинг-процесса. Среднекипящие дистилляты нефти в этом процессе нагревались и переводились в парообразное состояние; для увеличения скорости реакций расщепления, т.е. крекинг-процесса, и изменения характера реакций эти пары пропускались через слой катализатора. Реакции происходили при умеренных температурах 430–480°С и атмосферном давлении в отличие от процессов термического крекинга, где используются высокие давления. Процесс Гудри был первым каталитическим крекинг-процессом, успешно реализованным в промышленных масштабах.

Изготовление бензина из устаревших покрышек

Сделать бензин собственными руками можно при помощи устаревших резиновых покрышек.

Чтобы это сделать будут нужны:

• резиновые отходы;
• печь;
• дистиллятор;
• емкости из жаростойких материалов.

Подробная инструкция по изготовлению бензина из резиновых покрышек выглядит так:

1. Нужно приготовить железную бочку с плотно закрывающемуся крышкой. Помимо прочего понадобится жароустойчивая трубка. Ее следует присоединить сверху к крышке. Аналогичным образом выйдет рукодельный реторт. Потом нужна емкость для конденсата и еще одна маленькая ёмкость с 2-мя трубками для создания сифона. Одну трубку опускают в воду, а вторую держат над ней.
2. Дальше нужно собрать устройство для выработки углеродов в жидком виде. Для этого к конденсату подключаем трубку от нашего реторта. Потом конденсат и затвор из воды также объединяем шлангом. Вторую трубку подключаем к печке, на которую устанавливаем реторт. В конце концов выходит система замкнутого типа для крегинга при больших температурах.
3. Резину закладываем в реторт и плотно закрываем крышкой, потом следует нагреть ее на крепком огне. При большой температуре молекулы резины приходят в негодность. Происходит возгонка, т. е. переход из твёрдого состояния в газообразное минуя жидкую стадию. Потом данный газ поступает в наш конденсатор, в котором температура значительно меньше. Пары конденсируются, и как итог, мы приобретаем нефть в жидком виде.
4. Полученное вещество нужно почистить, для того понадобится дистиллятор, который иногда используют во время использования аппаратов для самогоноварения. Взвесь доводится до кипения при температуре 200 градусов, и выходит бензин.

Риформинг

Риформинг — это процесс преобразования линейных и нециклических углеводородов в бензолоподобные ароматические молекулы. Ароматические углеводороды имеют более высокое октановое число, чем молекулы других углеводородов, и поэтому они предпочтительней для производства современного высокооктанового бензина. Существуют два основных вида риформинга – термический и каталитический. В первом соответствующие фракции первичной перегонки нефти превращаются в высокооктановый бензин только под воздействием высокой температуры; во втором преобразование исходного продукта происходит при одновременном воздействии как высокой температуры, так и катализаторов.

Более старый и менее эффективный термический риформинг используется до сих пор, но в развитых странах почти все установки термического риформинга заменены на установки каталитического риформинга. Если бензин является предпочтительным продуктом, то почти весь риформинг осуществляется на платиновых катализаторах, нанесенных на алюминий оксидный, или алюмосиликатный носитель. Реакции, в результате которых при каталитическом риформинге повышается октановое число, включают:

• дегидрирование нафтенов и их превращение в соответствующие ароматические соединения;
• превращение линейных парафиновых углеводородов в их разветвленные изомеры;
• гидрокрекинг тяжелых парафиновых углеводородов в легкие высокооктановые фракции;
• образование ароматических углеводородов из тяжелых парафиновых путем отщепления водорода.

Полимеризация

Кроме крекинга и риформинга существует несколько других важных процессов производства бензина. Первым из них, который стал экономически выгодным в промышленных масштабах, был процесс полимеризации, который позволил получить жидкие бензиновые фракции из олефинов, присутствующих в крекинг-газах. Полимеризация пропилена – олефина, содержащего три атома углерода, и бутилена – олефина с четырьмя атомами углерода в молекуле дает жидкий продукт, который кипит в тех же пределах, что и бензин, и имеет октановое число от 80 до 82. Нефтеперерабатывающие заводы, использующие процессы полимеризации, обычно работают на фракциях крекинг-газов, содержащих олефины с тремя и четырьмя атомами углерода.

Сколько топлива можно получить из барреля сырой нефти

При том, что автомобили окружают нас повсюду в огромном количестве, мало кто досконально представляет себе, сколько из барреля нефти получается бензина и каким образом его вырабатывают. Основной технологический процесс — это так называемая «перегонка», после которой из остатков нефтепродуктов добывают и вспомогательную продукцию наподобие мазута, керосина и даже дизтоплива.

Несмотря на то, что для нас более привычной является физическая мера «1 тонна», в сфере нефтепродуктов получила общемировое распространение другая единица измерения. Поэтому, когда мы хотим понять, сколько из тонны получается бензина, то для начала должны вспомнить, что в каждой тонне порядка 7 баррелей, каждый из которых содержит в себе примерно 159 литров нефти.

Технологии, которые применяются на американских нефтеперерабатывающих заводах, позволили им увеличить объём продукта на выходе ещё на 9 литров. Таким образом, у них из барреля нефти получается уже 168 литров нефтепродуктов. Посмотрим, сколько и чего можно получить, исходя из категории продукции из каждого такого барреля:

• около 5,5-5,6 литров горючего вещества, известного, как мазут. Он незаменим для отопления, но также им заправляют корабли и локомотивы;
• почти 21 литр авиационного топлива. Для современного самолета это очень малый объем, на котором он не сможет пролететь даже пары километров;
• 8,5 литров твердого нефтяного кокса, который выступает продуктом вторичной переработки. Применяется при производстве ферросплавов, электродов, а также в ряде других случаев;
• порядка 9 литров газа, который добывают в процессе перегонки нефтепродуктов;
• 25 литров солярки, которой повсеместно заправляют дизельные автомобили, грузовые и сельскохозяйственные авто;
• 85 литров бензина — вот сколько литров его содержится в одном барреле. Для большинства авто среднего класса этого объема достаточно, чтобы преодолеть порядка 1000 километров пути;
• 4500 миллилитров газа, приобретающего сжиженную форму. Данный продукт активно используется как автомобильное топливо, для отопительных приборов, при изготовлении аэрозолей;
• дюжину баллонов, наполненных пропаном или 1,5 кг. брикетированного древесного угля;
• 1 литр автомобильного моторного масла — таков будет выход из барреля нефти.

Это не единственные направления применения нефти и её производных. Из них изготавливаются также компоненты, в которых нуждается фармацевтическая и косметологическая индустрии, химическая и даже пищевая промышленности.

Алкилирование

В этом процессе изобутан и газообразные олефины реагируют под действием катализаторов и образуют жидкие изопарафины, имеющие октановое число, близкое к таковому у изооктана. Вместо полимеризации изобутилена в изооктен и затем гидрогенизации его в изооктан, в данном процессе изобутан реагирует с изобутиленом и образуется непосредственно изооктан. Все процессы алкилирования для производства моторных топлив производятся с использованием в качестве катализаторов либо серной, либо фтороводородной кислоты при температуре сначала 0–15° C, а затем 20–40° С.

Изомеризация

Другой важный путь получения высокооктанового сырья для добавления в моторное топливо – это процесс изомеризации с использованием хлорида алюминия и других подобных катализаторов. Изомеризация используется для повышения октанового числа природного бензина и нафтенов с прямолинейными цепями.Улучшение антидетонационных свойств происходит в результате превращения нормальных пентана и гексана в изопентан и изогексан. Процессы изомеризации приобретают важное значение, особенно в тех странах, где каталитический крекинг с целью повышения выхода бензина проводится в относительно незначительных объемах. При дополнительном этилировании, т.е. введении тетраэтилсвинца, изомеры имеют октановые числа от 94 до 107 (в настоящее время от этого способа отказались ввиду токсичности образующихся летучих алкилсвинцовых соединений, загрязняющих природную среду).

Основные качественные характеристики бензинов

Основным показателем, характеризующим качеством бензинового топлива, является его октановое число, показывающее детонационную устойчивость бензина.

Другими словами детонационные процессы можно описать таким образом: в камере сгорания двигателя образуется топливно-воздушная смесь, пламя в которой распространяется с огромной скоростью – от полутора до двух с половиной тысяч метров в секунду; если значение давления в процессе этого воспламенения слишком большое, то образуются дополнительные перекиси, увеличивающие взрывную силу (детонацию), что крайне негативно сказывается на состоянии поршневой группы.

В настоящее время наибольшее распространение получили бензины, чье октановое число – 92, 95 и 98 единиц.

Владимир Хомутко

автору

Стоит сказать, что в процессе эксплуатации детонационные процессы в двигателе могут быть спровоцированы не только топливом низкого качества, но и неисправностями самого двигателя. Неверное положение заслонки дросселя, неправильно настроенное зажигание, обедненная горючая смесь, перегрев, наличие в топливной системе нагаров и другие неисправности – все это может вызывать детонацию.

Для повышения значения октанового числа используются многочисленные присадки.

Это могут быть алкилы, эфиры, спирты, а также присадки, которые повышают устойчивость топлива к замерзанию. Ранее наиболее популярной присадкой был тетраэтилсвинец, который хорошо повышал октановое число, но был вреден для экологии окружающей нас среды. Оседая в легких человека, он значительно повышал риск возникновения раковых заболеваний. В настоящее время от его применения практически отказались, используя экологически чистые виды присадок.

Гидрокрекинг

Давления, используемые в процессах гидрокрекинга, составляют от примерно от 70 атм. для превращения сырой нефти в сжиженный нефтяной газ (LP-газ) до более чем 175 атм., когда происходят полное коксование и с высоким выходом превращение парообразной нефти в бензин и реактивное топливо. Процессы проводят с неподвижными слоями (реже в кипящем слое) катализатора. Процесс в кипящем слое применяется исключительно для нефтяных остатков – мазута, гудрона. В других процессах также использовались остаточное топливо, но в основном – высококипящие нефтяные фракции, а кроме того, легкокипящие и средне-дистиллятные прямогонные фракции.

Катализаторами в этих процессах служат сульфидированые никель-алюминиевые, кобальт-молибден-алюминиевые, вольфрамовые материалы и благородные металлы, такие, как платина и палладий, на алюмосиликатной основе. Там, где гидрокрекинг сочетается с каталитическим крекингом и коксованием, не менее 75–80% сырья превращается в бензин и реактивное топливо. Выработка бензина и реактивных топлив может легко изменяться в зависимости от сезонных потребностей. При высоком расходе водорода выход продукции на 20–30% выше, чем количество сырья, загружаемого в установку. С некоторыми катализаторами установка работает эффективно от двух до трех лет без регенерации.

Виды НПЗ

В настоящее время на рынке можно приобрести мини-завод по переработке нефти практически любого типа. Это является наиболее важным критерием, так как эксплуатировать эти промышленные мощности приходится в самых различных климатических условиях. По этой причине рынок насыщен самыми разными видами НПЗ. Присутствуют любые экземпляры, начиная от жаровыносливых и коррозионностойких, до «арктических» установок. Большой выбор среди мини-НПЗ позволяет осуществлять переработку сырого продукта практически в любых условиях.

Стоит отметить, что сами по себе нефтеперерабатывающие заводы также могут работать на разном топливе. Для их функционирования можно использовать природный или сжиженный газ, дизельное топливо, мазут, сырую нефть. Такой выбор топлива для работы самой фабрики предоставляет широкий спектр возможностей для эксплуатации объекта, а также позволяет удовлетворить какие-либо индивидуальные предпочтения по выбору рабочего горючего продукта.

Классификация бензинов

Все бензины отличаются друг от друга. По составу, так и по свойствам. Их получают не только как продукт первичной возгонки нефти. Но и как продукт попутного газа (газовый бензин) и тяжелых фракций нефти (крекинг-бензин). Бензины классифицируют по разным основаниям, включая интервалы температур кипения, октановое число, содержание серы:

• Крекинг-бензины
• Бензин газовый
• Пиролизные бензины
• Этилированные бензины
• Крекинг-бензины

Крекинг-бензины содержат значительный процент тех компонентов, при смешении которых образуется моторное топливо. Однако их прямое использование во многих странах законодательно ограничивается. Поскольку они содержат заметное количество олефинов. А именно олефины являются одной из главных причин образования фотохимического смога. Крекинг-бензин представляет собой продукт дополнительной переработки нефти. Обычная перегонка нефти дает всего 10–20% бензина. Для увеличения его количества более тяжелые или высококипящие фракции нагревают с целью разрыва больших молекул. До размеров молекул, входящих в состав бензина. Это и называют крекингом. Крекинг мазута проводят при температуре 450–550°С. Благодаря крекингу можно получать из нефти до 70% бензина.

Как сделать бензин в домашних условиях

Конечно, существует и древний способ, как делать бензин из нефти. Один из них — это процесс прямой перегонки.

Вся работа заключается в том, что при определённом нагреве нефти из неё испаряются нужные составы в другую ёмкость с помощью трубки:

• при нагревании от 35 до 250 градусов выходит бензин;
• при температуре от 150 до 305 градусов получаем керосин;
• от 150 до 360 градусов Цельсия — дизельное топливо.

После такой перегонки их конденсируют в другую ёмкость. Такой метод хоть и действенный, но не без изъяна. Сколько же получается бензина? В этом и весь минус — получается очень мало топлива. Выход из 1 литра получается только 150 мл бензина. Ещё один минус — очень низкое октановое число, примерно 50–60 единиц. Тут никак не обойтись без присадок и добавок, чтобы поднять его до нужного нам 92-го или 95-ого. Как показывает практика, такой метод экономически невыгоден, но имеет право существовать.

Бензин газовый

Бензин газовый представляет собой продукт переработки попутного нефтяного газа. Содержащий предельные углеводороды с числом атомов углерода не менее трех. Различают стабильный (БГС) и нестабильный (БГН) варианты газового бензина. БГС бывает двух марок – легкий (БЛ) и тяжелый (БТ). Применяется в качестве сырья в нефтехимии. На заводах органического синтеза. Также для компаундирования автомобильного бензина. Получения бензина с заданными свойствами путем его смешивания с другими бензинами.

Светлые нефтепродукты, особенности их производства и современные стандарты

Светлые нефтепродукты — наиболее маржинальные продукты нефтепереработки. К ним относятся бензин, керосин и дизельное топливо. получение соответствующих фракций происходит уже при начальной перегонке нефти, но увеличить их выход по отношению к объему исходного сырья и произвести высококачественный чистый продукт возможно только в результате вторичных процессов нефтепереработки

Первый после дизеля

Светлые нефтепродукты состоят из легких фракций, кипящих при относительно низких температурах. Такие фракции, как правило, почти бесцветны. В первую очередь при упоминании светлых в голову приходит, конечно же, бензин. Хотя справедливости ради нужно сказать, что в структуре мирового потребления бензин уступает по объемам место дизельному топливу, и эта тенденция, по прогнозам экспертов, сохранится. Такой перевес дизеля связан как с многолетним трендом роста автопарка на дизельном топливе и сокращением выпуска бензиновых авто, так и со структурной характеристикой: в случае с дизелем это не только легковые автомобили, но и вся тяжелая коммерческая автотехника, железнодорожный транспорт.

Бензины — легковоспламеняющиеся бесцветные или слегка желтоватые жидкости, представляют собой смесь нефтепродуктов с интервалом кипения от 40 до 200°С. Интересно, что слово «бензин» происходит от арабского словосочетания, означающего «яванское благовоние». Так называли смолу дерева стиракс, известную также как «росный ладан». Позднее из нее стали производить кислоту, названную бензойной. В 1833 году немецкий химик Эйльхард Мичерлих получил из этой кислоты простейшее ароматическое соединение бензол и назвал его benzin. В некоторых языках это название закрепилось за классом легких нефтепродуктов, в состав которых входят ароматические соединения, в том числе бензол.

Составляющие бензина — продукты многих процессов на НПЗ: первичной перегонки (прямогонные бензиновые фракции) и вторичных процессов переработки — крекинга, риформинга, алкилирования, изомеризации, полимеризации, пиролиза и висбрекинга. Также в состав бензина могут входить неуглеводородные соединения — спирты, эфиры и другие компоненты.

Вторичные процессы относят к физико-химической технологии переработки. Именно химические реакции — конденсации, расщепления, замещения — позволяют регулировать производство и получать углеводородные смеси требуемого состава и качества. Это принципиально отличает вторичную переработку нефти от простой перегонки.

Слово «бензин» происходит от арабского словосочетания, означающего «яванское благовоние». Так называли смолу дерева стиракс. Позднее из нее стали производить кислоту, названную бензойной. в 1833-м немецкий химик Эйльхард Мичерлих получил из этой кислоты простейшее ароматическое соединение бензол и назвал его benzin.

Основные характеристики

Важнейшая характеристика бензина — октановое число, которое определяет его детонационную стойкость, то есть способность противостоять самовоспламенению при сжатии. Детонация — нежелательное явление в бензиновом двигателе. Оно возникает, когда часть топлива в цилиндре загорается еще до того, как его достигнет пламя от свечи зажигания, и сгорает быстрее, чем требуется. В результате мощность двигателя снижается, он перегревается и быстрее изнашивается. О детонации свидетельствует характерный стук в моторе. В современных двигателях степень сжатия поршня в цилиндре высока — это дает и большую мощность, и увеличение КПД, а значит, бензины с высокой детонационной стойкостью всё востребованнее.

12%
Увеличения мощности двигателя автомобиля можно достичь за счет использования современного топлива G-Drive

Октановое число — условный показатель. Его оценивают, сравнивая детонационную стойкость бензина с модельной смесью двух веществ — изооктана и н-гептана. Сам показатель соответствует процентному содержанию в этой смеси изооктана, который с трудом самовоспламеняется даже при высоких степенях сжатия. Его октановое число принято за 100. Н-гептан, напротив, детонирует даже при небольшом сжатии. Его октановое число — 0. Если октановое число бензина равно 95, это означает, что он детонирует, как смесь 95% изооктана и 5% гептана.

Углеводороды, которые содержатся в топливах, значительно различаются по детонационной стойкости: наибольшее октановое число имеют ароматические углеводороды и парафиновые углеводороды разветвленного строения (изоалканы), наименьшее октановое число у парафиновых углеводородов нормального строения. Последние в подавляющем большинстве содержатся в прямогонных бензинах, и их октановое число, как правило, не превышает 70. Ароматические углеводороды образуются в процессе каталитического риформинга, а разветвленные парафины — при каталитическом крекинге. Именно эти два процесса в XX веке стали основными процессами вторичной переработки нефти, позволяющими получать бензины с повышенным октановым числом. Сегодня высокооктановые бензиновые фракции также получают в результате процессов алкилирования, изомеризации и гидрокрекинга, или используя в низкооктановых бензинах разнообразные присадки.

Бензиновый купаж

Вообще, производство бензина, как и любого другого современного высококачественного топлива — это целое искусство. Судите сами: каждый из процессов переработки нефти на НПЗ дает бензины в разном количестве, разного состава (соотношение основных компонентов) и с разным октановым числом. Все эти параметры обусловлены не только характеристиками процессов, но также особенностями технологической схемы каждого конкретного производства и составом исходного сырья. Далее необходимо смешать компоненты так, чтобы на выходе получился продукт с требуемыми параметрами.

Со временем помимо таких характеристик, как октановое число, фракционный состав, химическая стабильность, давление насыщенных паров, все большую роль стали играть экологические показатели. Когда-то, чтобы повысить октановое число бензина, в него добавляли тетраэтилсвинец — такой бензин назывался этилированным. Сегодня использование этой присадки полностью запрещено из-за ее токсичности.

Класс качества

Первый экологический стандарт «Евро-1» для отработанных газов автомобилей был введен в Европе 24 года назад — в 1992-м. Просуществовал он недолго — всего три года. «Второй» евро стал более жестким: почти вдвое было снижено допустимое содержание твердых частиц. Но самое радикальное ужесточение произошло с введением «Евро-3» в 1999 году. Новый стандарт предполагал суммарное уменьшение уровня выбросов почти на 40%. «Четвертый» и «пятый» евро продолжили движение в этом направлении, но теперь большое значение стало придаваться выбросам СО2, поскольку весь «цивилизованный мир» начал активную борьбу с глобальным потеплением. «Евро-6» в этом смысле лишь закрепляет тенденцию. Стоит подчеркнуть, что сам термин «стандарт евро» относится исключительно к содержанию вредных веществ в отработанных автомобильных газах, а не в моторном топливе. В России же названия экологических стандартов автоматически перенеслись на качественные характеристики бензина или дизеля, хотя требования к безопасности топлива сформулированы в специальном техническом регламенте Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту», в котором принят термин «экологический класс» (от К2 до К5).

«Газпром нефть» одной из первых в России перешла на производство бензинов и дизельного топлива пятого экологического класса — в 2015 году. Окончательно же Россия собирается перейти на топливо стандарта Евро-5 с 1 июля 2016 года.

Большую опасность для людей представляют и некоторые ароматические соединения, в частности ряд полициклических ароматических углеводородов, а также бензол, который признан сильным канцерогеном. Ограничение содержания ароматики — требование, которое позволяет снизить негативный экологический эффект от использования бензина. Для примера, в бензинах класса «Евро-3» содержание ароматики было ограничено 42%, а последний европейский стандарт «Евро-6» подразумевает уже не более 24% ароматических углеводородов. Чтобы добиться соответствия бензина экологическим стандартам, сегодня высокооктановый (с октановым числом 100–104) бензин каталитического риформинга (риформат), содержащий много ароматических углеводородов, смешивают с другими фракциями с меньшим октановым числом, полученными в результате изомеризации, каткрекинга или алкилирования. В результате удается получить и высокое октановое число, и приемлемое содержание ароматики.

10мг/кг
допустимое содержание серы в бензинах экологичесского класса «ЕВРО-5», что в 50 раз меньше, чем для «ЕВРО-2»

Рабочие лошадки

Основная область применения легких газойлей, полученных при атмосферной перегонке нефти, а также с помощью гидрокрекинга, термического или каталитического крекинга и коксования нефтяных остатков, — изготовление дизельного топлива. В его состав входят углеводороды с интервалом кипения 200—350°C. Дизель состоит из более тяжелых углеводородов, чем бензин и керосин, он более вязкий и темный (прозрачен, но имеет желтова-тый или коричневатый оттенок). Традиционно дизель использовался в первую очередь как топливо для железнодорожного и водного транспорта, грузового автотранспорта, сельскохозяйственной техники, а также в качестве котельного топлива. Однако позднее приобрел популярность и как топливо для легковых автомобилей благодаря экономичности и надежности дизельных моторов.

Термический и каталитический крекинг

Термический крекинг — процесс расщепления молекул тяжелых углеводородов на молекулы с меньшей молекулярной массой при высокой температуре (более 500°C) и высоком давлении. Создание в 1930-х годах в США эффективных катализаторов, ускоряющих процессы крекинга, привело к тому, что каталитический крекинг достаточно быстро вытеснил термический с ведущих позиций среди процессов глубокой переработки нефти. Более высокая скорость протекания реакций позволила уменьшить размеры установок. Снизилась и температура реакции. Кроме того, процесс давал иное соотношение продуктов, позволяя получать бензин с более высоким октановым числом.

Сырьем для каталитического крекинга служат атмосферный и вакуумный газойль. Основные продукты крекинга — пентан-гексановая фракция (т. н. газовый бензин) и нафта крекинга, которые используются как компоненты автомобильного бензина. Также образуются разнообразные газообразные компоненты (метан, этан, этилен, сероводород, пропан, пропилен, бутан, бутилен).

Процесс протекает следующим образом. В нижнюю часть реактора вводится поток нагретого катализатора, в который впрыскивается также нагретое сырье и пар. Испаряясь, сырье поднимается вместе с катализатором в верхнюю часть реактора. В это время и протекают реакции крекинга. Затем катализатор при помощи пара отделяется от полученных продуктов, которые отправляются на разделение в ректификационную колонну. Так как во время реакций на поверхности частиц катализатора оседает кокс — побочный продукт крекинга, — катализатор теряет свою активность и нуждается в очистке. Для этого его направляют в регенератор, где загрязнение выжигается. После этого катализатор снова готов к использованию.

В дизельном двигателе горючая смесь воспламеняется не от искрового зажигания, а в результате сжатия. Это значит, что, в отличие от бензинов, для дизельного топлива высокая детонационная стойкость как раз нежелательна. Главный критерий его качества — воспламеняемость, которая выражается цетановым числом. Подобно определению октанового числа бензина его получают, сравнивая исследуемое топливо со смесью цетана (C16h44) и α-метилнафталина (C11h20). Процентное содержание цетана в смеси с аналогичной воспламеняемостью и даст цетановое число. Высокое цетановое число и хорошая воспламеняемость дизельного топлива снижают время запуска двигателя, уровень выбросов и шум. Еще одна важная качественная характеристика дизеля — низкотемпературные свойства, то есть способность не замерзать при низких температурах.

Борьба за экологичность привела к запрету тетраэтилсвинца — присадки, повышающей октановое число товарного бензина

Углеводородный состав дизельной фракции более сложен, чем у более легких дистиллятов: в зависимости от процесса получения здесь можно найти и парафиновые углеводороды (алканы), и ароматику, и олефины, и изопарафины. Каждое из этих веществ обладает своими преимуществами и недостатками с точки зрения применения дизеля. Например, у алканов отличная воспламеняемость, но плохая устойчивость к низким температурам. Зато олефины прекрасно переносят морозы, но значительно снижают цетановое число. Это обстоятельство в том числе способствует тому, чтобы производить разные сорта дизельного топлива из различных смесей углеводородов с учетом дальнейшего применения. За основу принимают средние дистилляты прямой перегонки — в советские времена их использовали без лишних примесей — это всем известная солярка. Ценный компонент дизеля — газойль гидрокрекинга, у него высокое цетановое число и малое содержание посторонних примесей. Вообще гидроочистка — обязательный процесс при получении качественного дизеля — в средних и тяжелых дистиллятах скапливается максимальное количество серы и других примесей, бывших в исходном сырье.

Термические процессы

Термические процессы нефтепереработки позволяют получать различные нефтепродукты под воздействием тепла и высокого давления. Первым из таких процессов стал термический крекинг. В настоящее время различные варианты термических процессов (коксование, пиролиз, флексикокинг, висбрекинг) используются в первую очередь для переработки тяжелых фракций нефти и нефтяных остатков. К примеру, коксование позволяет получать из них твердый нефтяной кокс (состоящий преимущественно из углерода), а также низкокипящие углеводороды, которые можно использовать в качестве сырья для других процессов с последующим получением ценных моторных топлив. Висбрекинг применяют для получения главным образом котельных топлив (топочных мазутов) из гудронов. Флексикокинг предназначен для переработки остатков различных процессов, которые смешиваются с нагретым коксовым порошком и дают на выходе разнообразные компоненты жидких топлив и газ. Пиролиз используется для получения углеводородного газа, содержащего такие вещества, как этилен, пропилен и дивинил, — сырье для нефтехимической промышленности.

Гидропроцессы

В гидропроцессах все реакции происходят под действием водорода. Простейший гидропроцесс — гидроочистка. Она применяется для того, которые другие соединения. При высоком давлении и температуре сырье смешивается с водородом и катализатором. В результате атомы серы освобождаются от предыдущих химических связей и соединяются с атомами водорода, образуя стойкое химическое соединение — сероводород, который легко отделяется в виде газа. Гидроочистке подвергаются бензиновые фракции, керосиновые фракции, дизельное топливо, вакуумный газойль и фракции масел.

Гидрокрекинг — один из видов крекинга, используемый для получения бензина, дизельного и реактивного топлива, смазочных масел, сырья для каталитического крекинга и др. Одновременно с реакциями крекинга происходит гидроочистка продуктов от соединений серы и насыщение водородом непредельных углеводородов, то есть получение устойчивых соединений.

Топливо для фонарей и самолетов

Керосин был первым видом топлива, который стали получать из нефти с помощью перегонки. Первоначально он использовался в основном для уличного освещения. Керосин представляет собой прозрачную, бесцветную или желтоватую, слегка маслянистую на ощупь жидкость — смесь углеводородов, молекулы которых содержат от восьми до 15 атомов углерода. Температура кипения керосинов находится в интервале 150—250°C.

Сегодня керосин применяют в первую очередь как авиационное реактивное топливо, а также в качестве компонента жидкого ракетного топлива, в бытовых нагревательных и осветительных приборах, в аппаратах для резки металлов, как растворитель, а также как сырье для нефтеперерабатывающей промышленности.

Реактивное топливо получают из малосернистого или обессеренного керосина, легкого газойля коксования и гидрокрекированных компонентов. Оно проходит строгую проверку качества по таким параметрам, как плотность, вязкость, низкотемпературные характеристики, электропроводность, коррозионные свойства и др. В реактивных топливах недопустимо присутствие сероводорода, водорастворимых кислот и щелочей, мыла нафтеновых кислот, механических примесей, воды.

Мировое производство реактивного топлива составляет в среднем 5% от перерабатываемой нефти. В мирное время военные потребляют около 10% от общих ресурсов реактивных топлив.

Каталитический риформинг

Каталитический риформинг — процесс переработки прямогонных бензиновых фракций нефти. Его задача улучшать исходное сырье за счет увеличения октанового числа. В процессе риформинга алканы превращаются в так называемые ароматические углеводороды, характерная черта которых — замкнутая структура молекулы или наличие бензольного кольца — группы из шести атомов углерода, соединенных друг с другом по кругу. Самое простое и одно из самых распространенных ароматических соединений — бензол, молекула которого состоит из шести атомов углерода и шести атомов водорода. Свое название эта группа веществ получила благодаря тому, что первые открытые ее представители обладали приятным запахом. В дальнейшем понятие «ароматичность» стали связывать не с запахом, а с определенными химическими свойствами, характерными для этих соединений.

Продукты каталитического риформинга (риформат) используют не только как компонент для производства автобензинов, но и как сырье для извлечения индивидуальных ароматических углеводородов, таких как бензол, толуол и ксилолы. Ароматика, в свою очередь, становится сырьем для производства самых различных пластиков.

Алкилирование

Алкилирование — это процесс, который позволяет получить высокооктановые бензиновые компоненты (алкилат) из непредельных углеводородных газов. В основе процесса лежит реакция соединения алкена и алкана с получением алкана с числом атомов углерода, равным сумме атомов углерода в исходных соединениях. По сути это реакция, обратная крекингу, так как в результате получаются вещества с более длинными цепочками молекул и большей молекулярной массой. Впоследствии алкилат смешивают с низкооктановыми бензиновыми фракциями, получая на выходе облагороженный бензин.

Изомеризация

Изомеризация — процесс получения изоуглеводородов, то есть углеводородов с более разветвленными цепочками атомов углерода, из углеводородов нормального строения. Например, если молекула пентана представляет собой цепочку из пяти расположенных друг за другом атомов углерода, то изопентан — это цепочка из четырех атомов углерода с ответвлением, образованным пятым атомом углерода. Изомеризация позволяет повысить октановое число смеси и используется для облагораживания бензина.

[Н1.5] Потребление нефти в мире — Нефтянка

Мировое потребление нефти стабильно увеличивается каждый год. Глобальные финансовые кризисы, порой сотрясающие экономику, выглядят лишь небольшими зазубринами на графике потребления нефти. Развитие альтернативных источников энергии и различные «зелёные» технологии пока неспособны оказать сколь либо заметное влияние на использование нефти. Если 30 лет назад, когда для автомобиля считался нормальным расход 15 литров бензина на 100 км пути, человечеству хватало 60 млн баррелей нефти в сутки, то теперь нужно уже свыше 90 млн баррелей в сутки. По прогнозам, отметка 95 млн баррелей в сутки будет преодолена в 2016-2017 годах. На какие цели тратится такая уйма нефти — почти 100 млн бочек каждый день?

Современная цивилизация устроена так, что «хорошо жить» буквально означает «потреблять больше нефти». Нефтяное топливо даёт свободу перемещения, а органический синтез — качественные и удобные товары. Список того, что производится из нефти, весьма внушителен. Осуществлялись даже попытки использовать углеводородное сырьё в производстве продуктов питания. Поскольку абсолютным лидером в разработке и применении нефтяных биотехнологий была наша страна, уделим этой теме один абзац в конце статьи.

Сейчас основная часть добываемой в мире нефти используется для производства различных видов топлива. Не один из других видов топлива не может приблизиться к нефтепродуктам по своим потребительским качествам. К примеру, использование природного газа на транспорте сдерживается сложностью его хранения. Для газа нужны тяжёлые баллоны из толстой стали, причём расходует автомобиль содержимое такого баллона намного быстрее, чем аналогичный объём бензина или солярки. При сгорании угля остаются твёрдые остатки (шлак и зола) которые требуется удалять из топки и утилизировать. Жидкое топливо, полученное из нефти, в настоящее время находится вне конкуренции по сочетанию удобства, безопасности и количеству энергии на единицу объёма. Основные виды нефтяного топлива:

* Бензин
* Авиационное топливо, ракетное топливо (керосин)
* Дизельное топливо (солярка)
* Судовое топливо (смесь мазута и дизтоплива)
* Топочный мазут
* Сжиженный газ (пропан-бутановая смесь)

Вторым по важности направлением использования нефтяного сырья является производство различных полимеров и резины. Производители пластмасс постоянно работают над повышением качества своей продукции. Пластмасса составляет серьёзную конкуренцию дереву и металлу — она лёгкая, прочная, не подвержена гниению и коррозии. Прозрачные виды пластмасс всё чаще используются вместо стекла, как в строительстве, так и в производстве тары для различных жидкостей. Полиэтиленовые и полипропиленовые пакеты вытеснили бумагу и целлофан. Повсеместно применяются синтетические ткани. Синтетические каучуки заменили сок тропических растений в производстве резины.

* Пластмасса
* Полимерные плёнки
* Синтетические ткани
* Резина

В процессе переработки нефти образуются тяжёлые остатки, которые идут на производство строительных материалов — гудрона, строительного и дорожного битумов. При смешивании битума с минеральными веществами получается асфальт (асфальтобетон), используемый в качестве дорожного покрытия.

* Битум
* Асфальт

Из нефти выпускается широкий ассортимент смазочных материалов. Минеральное масло получается при вакуумной дистилляции мазута, для производства синтетического масла используются полиальфаолефины или масла гидрокрекинга. Синтетические масла обладают лучшими потребительскими качествами, но себестоимость их производства выше. Пластичные смазки получаются путём смешивания минерального масла с загустителем, в частности, литол представляет собой смесь масла со стеаратом лития.

* Смазочное масло
* Электроизоляционное масло
* Гидравлическое масло
* Пластичная смазка
* Смазочно-охлаждающая жидкость
* Вазелин

Вещества, получаемые из нефти, используются для производства красок, лаков и растворителей, моющих средств. В этих отраслях производные нефти используются только по причине их относительно низкой цены. При необходимости требуемые вещества могут быть получены из других источников.

* Растворители
* Моющие средства

Содержание серы в топливе строго ограничено, поскольку продукты сгорания серы опасны для окружающей среды. Сера, извлечённая из нефти в процессе её переработки, реализуется в чистом виде или в виде серной кислоты. Из отходов перегонки нефти производится кокс, используемый в производстве электродов и в металлургии. Перечисленные продукты не являются целевыми, они выпускаются в процессе утилизации отходов нефтепереработки.

* Сера
* Серная кислота
* Нефтяной кокс

Если бы эта статья писалась 30 лет назад, то в числе продукции, получаемой из нефти, обязательно присутствовали бы кормовые белки — паприн, гаприн, меприн, эприн. В 70-80 годах прошлого века рядом с крупными нефтеперерабатывающими заводами стали строиться предприятия по выпуску синтетического белка — в Киришах, Новополоцке, Кременчуге, Павлодаре, Ангарске, Сызрани, Саратове, Уфе. Около 2/3 мирового производства синтетических белков приходилось на СССР, остальное — преимущественно лицензионное производство в Восточной Европе. Синтетические белки применялись для откорма коров, свиней, птиц, рыб и пушных зверей. В 80-х производилось около 3 кг синтетических белков на жителя СССР, на 90-х планировалось нарастить этот показатель до 30 кг в год. Реальность разошлась с планами — после крушения СССР биотехнологические предприятия в короткий период были ликвидированы. Уже к концу 90-х производство белка из нефти и газа практически полностью прекратилось.

Навигация по записям

Сколько нефти нужно электромобилям :: Общество :: Журнал РБК

Что будет с энергетикой, если завтра весь мир откажется от бензина?

При нынешних темпах роста продажи электромобилей в мире будут удваиваться каждые три года. Они начнут доминировать на рынке уже в 2025-м, а дальнейшее ужесточение экологических требований и снижение себестоимости производства полностью вытеснят «грязный» автотранспорт до 2050 года.

В 2013-м продажи самых популярных электромобилей выросли вдвое, до 206 тыс. Власти Евросоюза поставили задачу к 2020 году увеличить количество электромобилей на дорогах до 8–9 млн и для этой цели субсидируют их покупку. Развивается инфраструктура: в 2011-м электрозаправок было около 12 тыс., а к 2020-му их число возрастет до 800 тыс. Производитель электромобилей Tesla Motors планирует покрыть сетью зарядных станций основные магистрали США до конца этого года, а к 2017-му построить завод по выпуску аккумуляторов мощностью 1 ГВт. Себестоимость батарей снизится на 30%.

Перемены в автомобильной индустрии повлекут за собой перестройку энергетической отрасли. Чтобы понять, в какой мере, можно представить, что весь мир пересел на электромобили уже сегодня.

Сколько понадобится энергии, чтобы обеспечить все электромобили? В России легковые машины в среднем проезжают 15,6 тыс. км в год, грузовые – в 4 раза больше. В США – 18,3 и 40,5 тыс. км соответственно. Согласно данным по 72 странам, средний пробег автомобиля составляет 16,4 тыс. км. В 2012 году все 1,14 млрд автомобилей в мире проехали 18,72 трлн км.

Общий расход топлива автотранспорта в 2011-м достиг 1,89 гигатонн условного топлива, что эквивалентно 2,53 трлн л бензина или 22,3 трлн кВт·ч энергии. Обычный автомобиль расходует 13,2 л бензина на 100 км, то есть примерно 117 кВт·ч. Популярный электромобиль Tesla Model S тратит всего 23,6 кВт·ч на 100 км. Таким образом, годовые затраты электроэнергии для всех электромобилей могут составить 4,42 трлн кВт·ч – примерно на 20% больше того, что вырабатывается сейчас.

Для производства такого объема на современных электростанциях с учетом их КПД понадобится сжигать порядка 1,9 млрд тонн каменного угля или 850 млрд куб. м природного газа. Строительство достаточного числа солнечных электростанций потребует 20 млн тонн поликристаллического кремния (ПКК). Если верить физикам, самые значительные, но пока условные объемы энергии получаются с помощью аннигиляции: при КПД 50% из 1 кг антиматерии выходит 25 млрд кВт·ч энергии. На мировой автопарк уйдет 177 кг.

Учитывая КПД ТЭС в 30–42%, для обеспечения всех электромобилей потребуется сжечь не более 950 млн тонн бензина. Это лишь 40% от топлива, сэкономленного за счет вытеснения двигателей внутреннего сгорания. Большая часть нефти идет на производство дизельного топлива и бензина, поэтому спрос на нее упадет в несколько раз.

Более того, сегодня лишь 4% электроэнергии вырабатывается из нефти (41% – из угля, 22% – из природного газа, 16% – ГЭС, 12% – АЭС). С ужесточением экологических стандартов эта доля едва ли увеличится. Получается, что лишняя нефть может оказаться слабо востребованной и в производстве электроэнергии. При резком сокращении спроса и цен на нефть эксплуатация значительной части месторождений углеводородов станет нерентабельной. Зато сократятся выбросы углекислого газа в атмосферу – с 5,7 млрд нынешнего автопарка до 2,4 млрд тонн, выработанных электростанциями.

На самом деле беспокоиться нефтяникам еще рано. Аналитики Goldman Sachs считают, что продажи электромобилей в 2020 году не превысят 1%, их коллеги из PwC и Navigant Research придерживаются более оптимистичных оценок (2,3 и 3% соответственно). Правительство США ставило задачу увеличить число электромобилей на дорогах до 1 млн к 2015-му, однако пока их в 4 раза меньше. Китай также не выполняет поставленную два года назад задачу повышения доли электромобилей. В середине 2014-го на один электромобиль приходилось 200 обычных машин.

Специалисты Министерства энергетики США отмечают, что автопроизводители предпочтут создание более экологичных и эффективных двигателей внутреннего сгорания, а не радикальные перемены в своем модельном ряду. Топ-менеджеры крупнейших автомобильных корпораций (Toyota, Volvo и Renault-Nissan) согласны, что большое будущее имеют гибриды с двигателем внутреннего сгорания. По крайней мере, им это было бы гораздо выгоднее.

Чему равен 1 баррель в литрах

• Главная
• Справочник
• Единицы измерений
• Масса и вес
• Что такое баррель. Чему равен 1 баррель в литрах?

Одной из основных единиц измерения объема добычи, транспортировки и купли/продажи нефти в мире является баррель. Американский нефтяной баррель равен 42 галлонам в английской системе мер или 158,988 л в метрической системе.

Что такое баррель

Формально, слово «баррель» являет собой русскоязычное написание и звучание английского слова barrel, в переводе «бочка» или «бочонок». Бочки определенного объема служили количественной мерой в процессах добычи, транспортировки или купли/продажи нефти и нефтепродуктов в конце XIX века в США, крупнейшем производителе и потребителе нефти в то время.

В английской системе мер американский нефтяной баррель равен 42 галлонам или 158,988 л. Договоренность об этом была достигнута еще в августе 1866 г., что было впоследствии закреплено Ассоциацией производителей нефти США в 1972 г. С практической точки зрения, количество нефти оказалось удобнее оценивать по объему, чем по весу.

Для сокращенного названия барреля используется аббревиатура bbl, в которой первая буква расшифровывается как blue – «голубой». Появление этого слова в обозначении нефтяного барреля объясняется различными легендами: от первоначального цвета бочек, использованных для сырой нефти, до фирменного цвета компании Standard oil of California. В 2013 г. в мире было добыто около 85 млрд баррелей нефти, цены на основные марки которой, конечно же, устанавливались в долларах за баррель.

Соотношение барреля с метрической системой измерений

Хотя нефтяной баррель не является официальной единицей измерения, он используется во многих странах мира и служит удобной формой расчета добычи и потребления нефти, например добыча 1 барреля в сутки примерно составит 50 тонн нефти в год. В весовом измерении 1 баррель, в зависимости от плотности и температуры нефти, равен примерно 136,4 кг.

Для перевода барреля в метрическую систему мер и весов требуется знать удельную плотность сырой нефти, которая существенно отличается на разных месторождениях. Обычно для измерения плотности используют градусы API (American petroleum institute). Так российская нефть URALS с плотностью 31-33 API - тяжелее, чем нефть Северного моря BRENT с плотностью 38 API.

Одна единица с разными значениями

Параллельно с нефтяным баррелем, в США существует и баррель для измерения других жидких и сыпучих продуктов, который вмещает только 31,5 галлона (119,237 л). Там же существует и так называемый сухой баррель - 115,6 л и пивной баррель вместимостью 31 галлон (117,3 л).

Английский баррель поддерживает культивируемое своеобразие островного государства и отличается от американского вмещая 163,65 л. Свои баррели для винных продуктов под названием «баррики», объемом 225-228 л в зависимости от провинции, есть и во Франции.

Баррель также является национальной единицей объема в Аргентине и Гаити и единицей объема жидкости в Мексике, Парагвае и Уругвае опять-таки с совершенно разным литражем «бочек».

Исторически сложилось, что на международном рынке для измерения объема нефтепродуктов и других жидких, сыпучих веществ используются не литры, а баррель. Это слово английского происхождения, в переводе оно означает «бочка».

Баррель издавна использовался в странах Западной Европы и их бывших колониях для измерения самых разнообразных жидких и сыпучих веществ. Пиво, эль, масла, порох - все это измерялось баррелями. Примечательно, что в Российской империи существовал аналог барреля, который был равным 40 ведрам или 491, 96 литрам.

«Бочка» - русская единица измерения, использовавшаяся в XIX веке.

Разновидности баррелей (barrel)

Как правило, многие, кто слышали о баррелях, и знают, что это такое, ассоциируют его только с нефтепродуктами. Справедливости ради стоит отметить, что, действительно, чаще всего в таком контексте баррель и употребляется. Такие баррели называют «голубыми», и равняются они 159, 988 литрам или 136,4 килограммам. Они имеют международное обозначение BBLS. Продается баррель нефти традиционно за доллары. Также употребляется соотношение 1 баррель=42 галлона.

Галлон - мера объема веществ, которая варьируется от 3, 70 до 4,55 литров в зависимости от того, что измеряется. К примеру, в Соединенных Штатах галлон - 3,785 литров, а в Великобритании - 4,546 литров. Как и баррель, галлон используется в странах, где была принята английская метрическая система, то есть, в бывших английских колониях. Также такая система измерения принята в Мексике, Аргентине, Парагвае, Уругвае и в других странах Латинской Америки.

Однако существуют меры измерения с аналогичным названием, но несколько иной величиной. Это английский, американский и французский баррели. Стоит отметить, что на внутреннем российском рынке нефть измеряется и продается, преимущественно, в тоннах.

Измерение нефти во всем мире рассчитывается исключительно в баррелях.

Литраж баррелей

Как уже отмечалось выше, баррель - это не единая мера измерения, а целая система, величины которой разнятся в зависимости от измеряемого вещества. К примеру, английский баррель сформировался на основе пивного барреля, и с 1824 года равен 163, 66 литрам. В США стандартный баррель для измерения жидких веществ возник на основе винного барреля, и в настоящее время он равняется 119,24 литрам. Примечательно, что при измерении пивных напитков величина барреля изменяется и составляет 117,3 литров. При определении объема сухих веществ в США используется «сухой баррель» величиной 115, 6 литров.

Французский баррель или баррик (barrique) равен 225 литрам. В качестве измерительной единицы используется не во Франции, а на Гаити. Кстати, в переводе с английского языка, баррель означает «бочка», что, собственно, отчетливо понятно при виде емкости.

Сколько баррелей в тонне нефти

В России и странах СНГ для измерения «черного золота» при всех процессах купли-продажи чаще всего применяют понятие «тонна». В связи с этим вопрос: «Баррель нефти - в тоннах это сколько?» - достаточно часто интересует людей.

Чтобы раскрыть эту тайну, необходимо вспомнить об элементарных значениях, характерных для любого вещества и влияющих на его состояние. Плотность - физическая величина, равная отношению массы тела к объему, измеряется в г/см³- и кг/м3. Это определение знакомо каждому со школьных времен, а с этим термином связаны многие законы физики.

Способность предметов держаться на поверхности воды, определение натяжения жидкости и многие другие понятия зависят и определяются исключительно значением плотности. Нефть - вещество, нормальное состояние которого соответствует термину «жидкость», - не стала исключением из общего правила. Именно различия в значениях плотности нефти, обусловленные историческими и геологическими причинами, и влияют на некоторый цифровой разброс в пересчете на тонны.

Благодаря тому что плотность «черного золота» не является единым значением и варьируется в зависимости от места ее разработки, существуют некоторые различия при переводе. И так как плотность нефти напрямую зависит от ее температуры, это также учитывается в процессе пересчета.

Например, при плотности нефти 750 кг/м³ количество баррелей в тонне составляет:

• при температуре 15,60^оС - 8,34

При плотности нефти 800 кг/м³ количество баррелей в тонне уже будет равно:

• при температуре 200^оС - 8,39
• при температуре 200^оС - 7,86
• при температуре 15,60^оС - 7,83

Что можно получить из барреля нефти?

• бензин - 102 л
• диз. топливо - 30 л
• авиационное топливо - 25 л
• нефтезаводской газ - 11 л
• нефтяной кокс, который используется для производства электродов и антикоррозионной аппаратуры - 10 л
• мазут - 7 л
• сжиженный газ - 5,5 л
• древесный уголь - 1,5 кг
• газ пропан - 12 баллонов
• моторное масло - 1 л
• восковые свечки для торта - 120 шт

Обгонял 1 баррель масла - сколько литров бензина?

Слова «баррель нефти» регулярно звучат по радио и на экранах телевизоров. Последние три года в адрес русских не было ни слова. На школьном курсе химии взрослые помнят, что из черного золота делают автомобильное топливо. Утром на заправке сознание людей занято размышлениями: 1 баррель нефти - сколько литров бензина он даст стране.

Объем имеет значение

Мазут - бой. Плотность суспензии и содержание серы являются отправными точками для определения свойств черного золота.Чтобы не запутаться в цифрах, в начале открытия глинистой нефти производители нефти решили продавать товар не на вес, а на объем. Поскольку извлеченный ил транспортировался в металлических бочках (бочках), объем жидкого минерала, содержащийся в бочке (159 литров), был назван бочкой.

Важно: при расчете товарооборота использовано точное число - 158,998 литров на баррель.

Объемные счетчики

Технологические установки горнодобывающих предприятий Черное золото и нефтеперерабатывающие заводы оснащены станциями измерения жидкости с ультразвуковыми или турбинными расходомерами.Счетчики измеряют текущий объем жидкости, измеряют объем до стандартной температуры, рассчитывают массу жидкости, протекающей через счетчик, с учетом плотности. В отрасли фиксируется каждая капля. Пройдет без учета 1 барреля нефти - сколько литров бензина потеряет производитель? Основным принципом работы нефтяной отрасли является учет и контроль.

Хороший арендодатель устанавливает счетчики для коммерческого и технологического учета. Сеть устройств подключена к автоматической системе, которая собирает информацию о образующейся и переработанной горючей жидкости.

Российская нефть

В России единицей измерения количества товаров являются тонны. Но тонна - это масса, произведение объема и плотности жидкости. Плотность ископаемого топлива различается, потому что жидкость в резервуарах содержит примеси, которые различаются по составу. В стране добывается семь видов сырой нефти, основу из которых составляют:

• «Уральская» плотностью от 860 до 871 кг / м 3 ³ и 1,3% серы, добываемой в Башкирии, Татарстане и автономном округе. Ханты-Манси;
• Сибирский свет плотностью от 845 до 850 кг / м ³ и 0,58% серы удален в Ханты-Мансийском автономном округе;
• «Эспоо» плотностью от 851 до 855 кг / м ³ и содержанием серы 0,62%, добывается в Восточной Сибири.

Российская нефть - качественный продукт. Но на бирже Urals дешевле марки Brent из-за высокого содержания серы. Цена на светлый бренд Brent в Нью-Йорке - это лучшая котировка для стоимости российского жидкого навоза. При коэффициенте дисконтирования 0,89 формируется цена взвешенного бренда Urals.

Это интересно: шлам Эспоо поставляется не только в страны Азии, но и на запад США, где производят топливо собственной марки Eins.

Технология дистилляции

Получение жидкого золота по трубопроводам или внутри танкеров, учет отгрузок в баррелях.Планируя прибыль предприятия, экономисты подсчитывают объемы производства всех видов фракций. Финансистам важно закупить сырье и продать готовую продукцию, поэтому будите их на ночь. Ответ сразу на главный вопрос: «1 баррель нефти равен литрам бензина?»

• Прямая дистилляция. Топливная эффективность - 15-25% от веса обрабатываемой жидкости.
• Термический крекинг и каталитический крекинг. Бензиновые фракции получаются 50-60%.
• Реформирование. Производство высокооктановых бензинов на основе продуктов прямой перегонки. Доходность 80%.

Сырая нефть проходит предварительную обработку - твердые частицы и легкие углеводороды удаляются и пропускаются через электрические опреснительные установки.

В процессе переработки масло превращается в топливо для автомобилей, самолетов и тракторов, солярку, гудрон.

Кризис и баррель

Нефтяники согласились не обсуждать стоимость процесса. Главное, сколько литров топлива получается из одной бочки навозной жижи. Конечному пользователю не стоит беспокоиться о стоимости нефти и нефтепродуктов. Тем не менее, информация о стоимости товарного навоза просачивается в прессу. В России средняя производственная цена составляет восемь долларов за баррель. Недешево, учитывая, что налоги и акцизы - основная нагрузка в отпускной цене.

Важно знать: октановое число - это степень устойчивости к самовозгоранию.

Крах дома алхимиков

Любителей делать своими руками интересует метод перегонки масла в домашних условиях. Таблицы с графами «1 баррель масла», «сколько литров бензина 92» встроены в компьютер. Инициаторам самозанятости пора научиться - процесс перегонки черного золота в зеленую жидкость технически сложнее получить знаменитый химикат имени Дмитрия Ивановича Менделеева. Топливо для заправки авто на отечественной машине не отпускается, октановое число не увеличивается.

Обгонял 1 баррель масла - сколько литров бензина?

Слова «баррель нефти» регулярно звучат по радио и на экранах телевизоров. За последние три года для русских больше нет родного слова. Из школьного курса химии взрослые вспоминают, что из черного золота делают автомобильное топливо. Утром на заправке сознание людей занято мыслью: 1 баррель нефти - сколько литров бензина даст страна.

Объем имеет значение

Оливковое масло отличается. Плотность суспензии и содержание серы являются отправными точками при определении характеристик черного золота.Чтобы не запутаться с цифрами, в начале открытия молотых масел производители масла предпочли продавать продукт не по весу, а по объему. Поскольку извлеченная жидкость транспортировалась в металлических бочках (бочках), объем жидких ископаемых, содержащихся в бочке (159 литров), был назван бочкой.

Важно: для расчета объема товара используйте точное число - 158 998 литров в одной бочке.

Объемные счетчики

Технологические установки горнодобывающих предприятий Черное золото и нефтеперерабатывающие заводы оснащены приборами для измерения жидкости с ультразвуковыми или турбинными расходомерами.Счетчики измеряют фактический объем жидкости, измеряют объем до стандартной температуры, рассчитывают массу жидкости, протекающей через счетчик, с учетом плотности. Каждая капля на счету в отрасли. Это пройдет без учета 1 барреля нефти - сколько литров бензина потеряет производитель? Первый принцип работы в нефтяной отрасли - это учет и контроль.

Хороший арендодатель полагается на торговые счетчики и технологический учет. Сеть устройств подключена к автоматической системе, позволяющей собирать информацию о полученной и переработанной легковоспламеняющейся жидкости.

Российская нефть

В России единицей измерения товарных объемов является тонна. Но тонна - это масса, произведение объема и плотности жидкости. Плотность ископаемого топлива варьируется, поскольку отложения содержат смесь примесей различного состава. В стране добывают семь сортов нефти, основные из которых:

• «Уральская» плотностью от 860 до 871 кг / м 3 ³ и содержанием серы 1,3%, производятся в Башкортостане, Татарстане и Ханты-Мансийском автономном округе. Округ;
• «Сибирская светоплотность» от 845 до 850 кг / м3 ³ и серосодержанием 0,58 производства ХМАО;
• «Эспоо» плотностью от 851 до 855 кг / м. ³ и содержанием серы 0,62 процента, произведено в Восточной Сибири.

Российская нефть - качественный продукт. Но на бирже класс «Урал» дешевле марки «Brent» из-за повышенного содержания серы. Цена нью-йоркского легкого бренда «Брент» является базовой котировкой для российского жидкого навоза. При коэффициенте дисконтирования 0,89 формируется цена взвешенного бренда Urals.

Интересно: сырье марки «Эспоо» поставляется не только в страны Азии, но и на запад США, где производит собственное топливо «Эйнс».

Технология дистилляции

Прием жидкого золота по трубопроводам или танкерам, клининговые поставки осуществляются в бочках.Планируя прибыль предприятия, экономисты рассчитывают объемы производства всех видов фракций. Для финансистов важно, сколько покупать сырья и что продавать готовую продукцию, поэтому разбудите их на ночь, тогда ответ на главный вопрос будет следующим: «1 баррель нефти равен этому количеству литров бензина. ? "

• Прямая дистилляция. Выход топлива составляет 15-25% от массы обрабатываемой жидкости.
• Крекинг и каталитический крекинг. Бензиновая фракция 50-60%.
• Реформирование. Производство высокооктановых бензинов на основе продуктов прямой перегонки. Доходность 80%.

Сырая нефть проходит первичную очистку - от твердых примесей и легких углеводородов, а также проходит через опреснительные установки.

В процессе переработки масло превращается в топливо для автомобилей, самолетов и тракторов, солярку, гудрон.

Кризис и баррель

Производители нефтепродуктов согласились не обсуждать стоимость процесса. Главное, сколько литров топлива получается из одной бочки жидкости. Конечного потребителя не должна беспокоить цена на нефть и продукты ее переработки. Но все же информация о стоимости товарных отходов попадает в прессу. В России средняя производственная цена составляет восемь долларов за баррель. Это недешево, учитывая, что налоги и акцизы являются основным бременем продажной цены.

Важно знать: октановое число - это степень устойчивости к самовозгоранию.

Алхимики из бытовых разливов

Его интересует способ перегонки нефти в домашних условиях. Встройте в компьютерные таблицы с графами «1 баррель масла», «сколько литров бензина 92». Инициаторам самостоятельного трудоустройства пора выяснить, что процесс перегонки черного золота в зеленую жидкость технически сложнее, чем получение известного химического вещества имени Дмитрия Ивановича Менделеева.Топливо для заправки авто на бытовую технику снимать не следует, октановое число не повышается.

БАРИКОВ СЫРОЙ НЕФТИ КАК МНОГО ЛИТРОВ БЕНЗИНА - Текущие события в Польше и за рубежом

Однако сырой нефти на мировых рынках снижается, и если в октябре баррелей из (159 литров из ) были уплачены почти 72 доллара, то к концу года нефти стоили 46 долларов. для стволов . - Этот мусор до нас не дойдет, - услышит немецкий журналист на станции Shell. Что интересно, расход на саблайсе

По данным аналитической компании e-petrol.pl w родий литр самого популярного бензина октановое число 95 в Польше в среднем стоит 4,65 г, что на 10 грошей дешевле, чем в прошлом году. Дизельное топливо также на 10 грошей по сравнению с прошлым годом. По оценке e-petrol.pl в минувшую среду литра масла

Вы посмотрите на результаты PDVSA, практически все они постоянно снижаются с 2002 года », - добавляет он. - Тогда добывалось почти 3,5 миллиона баррелей баррелей нефти в сутки.Сейчас мы приближаемся к пяти миллионам баррелей . То же самое и с производством бензина - 15 лет назад венесуэльские НПЗ находились в

За последнюю неделю средняя цена на самый популярный бензин с октановым числом 95 упала на целых 0,10 злотых за литра . Как сообщила в среду аналитическая компания E-petrol, в этом году еще не было такой резкой распродажи.пл. По ее данным, такое значительное удешевление происходит в последний раз.

цены на сырой нефти не так четко отражают сокращение топлива в Польше. По данным аналитической компании BM Reflex, средняя цена 95-го бензина составляет 5,05 зл. За литра , а для дизельного топлива - 5,29 зл. В Мазовецком воеводстве литра Pb 95 стоит в среднем 5,06 зл.

По е-бензин.pl литр бензин 95 сейчас стоит в Польше в среднем 4,96 злотых, самый дешевый с сентября 2011 года. Это среднее значение, когда аналитики e-petrol.pl нашли станцию, где литра из бензина стоит 4,69 с. Более дешевые заправки тоже платят

В начале августа бензина в Польше равнялось в среднем 0,30 гроши на литра , и почти две трети этого показателя приходились на октябрь.Таким образом, рабочая сила водителей была связана с жесткой распродажей сырой нефти, сырой нефти в мире. В июне на Лондонской фондовой бирже баррелей, европейских баррелей, нефти, Brent стоили почти 116 долларов.

для этого топлива в середине ноября прошлого года, когда сырой нефти стало круто сырой нефти. Уже в конце прошлого месяца совладельцы повысили цену бензина до более 5 злотых за литра , но было еще больше станций, которые старались не превышать эту цену.

спасать.Pemex падает с каждым годом. В технологически стареющем, неэффективном, коррумпированном и бюрократическом гиганте работает почти 140 000 человек. сотрудники. В 2016 году он потеряет более 11 миллиардов долларов, а в 2017 году - еще 16,3 миллиарда. Добыча нефти снизилась за 14 лет с 3,3 млн баррелей в сутки до 1,7 млн

. По оценкам BM Reflex, на прошлой неделе расход топлива в Польше составлял в среднем всего 0,33 злотых на литров.Согласно анализу этой компании, в пятницу самый популярный в Польше бензин с октановым числом 95 стоил в среднем 4,32 за литра , а за литра дизельного топлива придется заплатить 4,34 злотых.

На саммите в Вене в четверг страны картеля ОПЕК решили сохранить добычу сырой нефти на текущем уровне 30 миллионов баррелей в день. «Это отличное решение», - сказал улыбающийся министр Саудовской Аравии. сырая нефть Али ан-Наими, аут

Ирландская сырой нефти сможет производить около 62 миллионов литров бензина и 116 миллионов литров дизельного топлива. Таким топливом можно было заправить более 3 миллионов легковых автомобилей, а если бы они были загружены в цистерны, то вереница таких автомобилей была бы даже 100 км в длину. Официально

- 2,73 нашей цены.В последние дни баррелей сырой нефти стоили около 108 долларов. Бочка составляет примерно 159 литров в . Округляя в пользу НПЗ, мы можем предположить, что цена сырья в литрах Pb95 составляет 2,25 злотых. Однако это большое упрощение, потому что бензин - только один из

Самый популярный в Польше бензин с октановым числом 95 в новогоднюю ночь стоил в среднем 4,58 злотых за литра , то есть на 0,75 злотых дешевле, чем в начале 2014 года. За литр дизельного топлива в среднем 4,57 злотых, 82 гроша, сообщила консалтинговая компания BM Reflex, которая анализирует рынок топлива.

В этом году у водителей будет больше денег в кошельках на подарки Санты. По данным экспертной компании BM Reflex, в четверг самый популярный неэтилированный бензин 95 стоил в Польше в среднем 5,33 злотых за литра , что на 23 гроша меньше, чем год назад.В этом году тоже так мало

Польские водители заправляются дешевле, чем год назад. По данным консалтинговой компании BM Reflex, самый популярный в Польше бензин с октановым числом 95 в минувший четверг стоил в среднем 5,29 злотых за литра , что на 0,24 злотых дешевле, чем год назад. литра дизеля в среднем за прошлый четверг

В конце июля на польских заправках был установлен рекорд: литра самого популярного бензина 95 стоимостью в среднем 5,29 злотых.С тех пор цены на бензин практически не изменились, а вот дизельное топливо выросло до 5,08 с литров . Но скоро может быть дешевле

баррелей [ сырой нефти ] на мировых биржах, по крайней мере в Польше. »- Цена баррелей падает, а цена бензина на заправках - Розенек не удивлен. У нас есть два крупных НПЗ и спекулянты, которые покупают это топливо и накачивают рынок таким образом, чтобы

бюджеты после бесплатного праймера.По ее оценкам, в среду литров бензина 95 стоили в Польше в среднем 5,34 злотых, что на 29 грошей меньше, чем в прошлом году. С другой стороны, за литров дизельного топлива нужно было заплатить 5,21 злотых, что на 0,18 злотых меньше, чем в предыдущем году. Водители могут

Литр самого популярного бензина 95 сейчас стоит в среднем 5,84 злотых, что почти на 20 центов больше, чем в начале июля, когда начинается сезон отпусков, сообщила вчера экспертная компания e-petrol.пл. Последний раз мы столько заплатили за заправку весной. Разные

баррелей , аналогичное снижение зафиксировано на лондонской бирже Brent. Согласно сайту E-бензин Вчера средняя цена топлива на розничном рынке составляла литра бензина "95" 4,64 злотых, а литра дизельного топлива - 4,3 злотых.

Удивительно, что баррелей сырой нефти намного дешевле, чем в прошлом году, и все же цены на бензина практически не изменились.- Розничная наценка на топливо очень высока по сравнению с другими европейскими странами. - говорит Анджей Щеняк, эксперт по рынку топлива и газа.

млрд баррелей нефти . Возможно, это самый большой нетронутый ресурс на планете. Битва за их запуск ведется с 1970-х годов - когда арабские страны отключили из нефти в США, что привело экономику к кризису. Чтобы получить доступ к черному золоту, вам нужно одобрение Конгресса.В течение многих десятилетий

Водителям, которые в ближайшие дни отправятся в отпуск или вернутся из отпуска, придется вложить деньги в свои карманы. С середины июля цены на заправках начали резко расти, и каждые две недели средняя цена бензина 95 повышается на 0,09 злотых за литра.

падает ниже порога в 5 z.А по данным Польской палаты жидкого топлива, уже в пятницу бензин 95 стоил в среднем 4,99 злотых за литра . Столь низкие счета за заправку являются результатом резкого падения мировых цен на сырой нефти , начавшейся с точки кипения. Сейчас цены на черное золото около

В настоящее время в Польше вы должны заплатить в среднем 5,16 злотых за литра из самого популярного бензина 95 и за литра дизельного топлива 5,08 злотых, сообщил вчера BM Reflex.С середины февраля, когда цены «на подкачке» были самыми низкими в этом году, бензин 95 подорожал на 0,35 злотых за штуку.

В понедельник вечером водители, заправлявшиеся на станциях Орлен бензином с октановым числом 95 и дизельным топливом, заправились 5,09 злотых за литра из этих видов топлива. Со вчерашнего дня Orlen повысила розничные цены на литра бензина 95 до 5,19 злотых, а на литра - .

28 тысяч ежедневно бар . Сохранение безжалостности, лишенной современных технологий, означает, что Мексика, второй по величине экспортер и производитель нефти в регионе (и один из крупнейших в мире), после Венесуэлы, импортирует половину необходимых очищенного бензина из Соединенные Штаты Америки. Это по-прежнему мало стоит покупателям, потому что государство

На Лондонской бирже европейская нефть марки Brent стоила около 60 долларов. на баррелей , что почти вдвое меньше, чем в июне.Падение цены на сырой нефти в мире будет набирать обороты с октября, и с тех пор эффекты этой скидки наши водители ощущали все больше и больше, платя за бензина . Бизнес

энергоснабжение. В свою очередь, в понедельник в порт прибыла поставка нефти из Ирана для Орлен. 23 января утром танкер «Виламура» прибыл 130 тысяч. тонн (менее 1 млн баррелей ) сырья.Корабль, как и до "Атлантаса", отправится из Ираски.

благодаря этому после заправки в кошельках будет больше денег на другие праздничные расходы. В среду литра самого популярного бензина 95 в среднем 5,09 злотых за литра дизельного топлива , в среднем 4,95 злотых, - сообщила консалтинговая компания e-petrol.pl.

Вчера PKN Orlen и Lotos повысили оптовые цены на топливо.Это повышение может поднять розничную цену на бензин с октановым числом 95 на 1 грош за литра и дизельное топливо на 2 гроша. Но, возможно, владельцы станций откажутся от таких повышений, потому что цены на прошлой неделе

она может упасть почти на десятую часть, если цена нефти останется ниже 60 долларов. на баррелей (сегодня стоит менее 50 долларов). Продажа из сырой нефти - по крайней мере на данный момент - более серьезная проблема для норвежской нефтяной промышленности, чем для Норвегии.В Венесуэле все иначе. Масло доб.

из нефти марки Brent стоит немногим более 75 долларов. - почти 5 долларов дешевле, чем две недели назад, но по-прежнему остается самым дорогим за последние два года. Кроме того, правительство решает ввести еще одну надбавку к ценам на топливо, называемую сбором за выбросы. Добавляется с 1 января 2019 г. к цене каждых литра бензина

.В минувшую среду самый популярный в Польше бензин с октановым числом 95 стоил в среднем 5,49 ц за литра и л, и на 11 грошей больше, чем неделей ранее - по данным аналитической компании e-petrol.pl. Это была вторая неделя столь стремительного подорожания бензина . С середины июня цена на литра из этого топлива.

В последние недели водители, пребывающие в благочестивом настроении, могут подъезжать к станциям.После резкого скачка в прошлом месяце цены практически не изменились с конца июля. В прошлую среду самый популярный бензин 95 стоил в среднем 5,59 злотых за литровый , то есть

Перед новогодней вечеринкой водителям стоит избегать заправок, чтобы не испортить себе настроение. Это было еще не так уж и дорого «на помпе». Цена на самый популярный бензин с октановым числом 95 и автогазом вот уже три недели бьет новые исторические рекорды.На этой неделе за литров,

В общей сложности это приведет к увеличению цен на литра топлива на 0,5 злотых до 0,07 злотых, сообщила «Газете» Уршула Челак из BM Reflex. - После повышения налогов она не пойдет. Цена бензина 95 может превышать 5 злотых за литра . Такого увеличения можно было бы избежать, если бы цена сырой нефти

.Кроме того, обесценился злотый по отношению к доллару - основной валюте расчетов в нефтяной отрасли. Это означает, что если теперь вам придется заплатить ту же сумму в долларах за баррелей нефти , как и в начале августа, счет в злотых все равно будет выше. Литр бензин 95 надо стоить

- Ситуация драматическая. Как сообщила «Газете» Урсула Челак из консалтинговой компании BM Reflex, оптовые цены на топливо никогда не были такими высокими.Со вчерашнего дня Орлен поднял оптовые цены на топливо и на 1 тыс. Руб. литра бензина октановое число 95 3938 z - 27 читать далее

чем год назад цены на топливо на заправках. В четверг самый популярный в Польше неэтилированный бензин с октановым числом 95 стоил в среднем 5,50 злотых за литра , - сообщил директор. Уршула Челак из экспертной компании BM Reflex. В настоящее время это топливо стоит 38 центов.

До недавнего времени казалось, что рекордная цена 5 цены на литра бензина придется платить на заправках летом.Мир все быстрее и быстрее стал оправляться от кризиса, и в середине апреля на мировых биржах за нефти, нефти пришлось заплатить цены.

баррель легкая нефть на Нью-Йоркской фондовой бирже в ноябре поставки восстановились во вторник утром девятый день подряд. На этот раз цена баррелей сорта подскочила на 44 цента, или на 0,6 процента, до 80,05 доллара, достигнув 12-месячного максимума.

топливо.В конце апреля даже казалось, что бензин 95 дойдут до 6 злотых за литра . Но произойдет резкий разворот и мировая цена нефти упадет. В конце прошлой недели европейская сырая нефть Brent и Brent впервые с декабря 2010 года торговалась ниже 90 долларов. на баррелей , и от

Прошел год с момента установления рекордной цены на сырую нефть в - .В конце июля 2008 года астрономическая сумма в 147 долларов была уплачена за баррелей нефти , а цены на польских заправочных станциях достигли 5 за литров . Усиление последствий экономического кризиса привело к

. - Если цена сырой нефти, сырой нефти достигает примерно 90 долларов. за баррелей цена бензина в Польше может составлять в среднем 4,8 злотых.А это значит, что будут станции, на которых литра бензина , , будут стоить почти 5, а то и более 5 злотых, - сказал Челак. По словам Шимона Арашкевича, аналитика

Нервные моменты испытывают водители и инвесторы, торгующие сырой нефтью сырой нефтью. В четверг днем ​​цены на «черное золото» неожиданно рунятся. За несколько часов цена на американское масло падает почти на 9%.и стоит меньше 100 долларов впервые с 10 марта. для стволов . цена

В течение недели Orlen увеличил оптовую цену на бензин на 0,14 злотых за литра . Что эти миры несут послание для польских водителей. С начала года сырой нефти были дороже в мире, сырой нефти из-за напряженности между западными странами и Ираном, а также из-за звезды в Нигерии, где важность

В прошлую среду самый популярный бензин 95 в Польше стоил в среднем 5,29 злотых за литров , - сообщила консалтинговая компания e-petrol.пл. Это рекорд с сентября 2005 года, когда цены на топливо резко выросли после разрушения нефтеперерабатывающего завода в Мексиканском заливе ураганом Катрина.

В конце этой недели аналитическая компания BM Reflex сообщила, что самый популярный в Польше бензин с октановым числом 95 стоит в среднем 4,36 злотых за литра , а дизельное топливо - 4,37 злотых - в обоих случаях почти на 1% дешевле, чем бензин. год назад. Еще одна аналитическая компания, e-petrol.pl

Morgan Stanley, объявивший, что за баррелей нефти необходимо будет заплатить 150 долларов в День независимости 4 июля. В День независимости американцы массово ездят на автомобилях в отпуск, и цены на топливо традиционно растут. В США за галлон бензина (3,8 литра ) вы должны заплатить рекордные цены, превышающие 4 доллара.

175 литра .Значительно больше бензина , с лучшим октановым числом 95, теперь можно купить на венесуэльской заправке за эквивалент 1 доллара, проданного на местном черном рынке. Дуэт? В прошлый четверг, то есть перед походом, можно было за тот же доллар

Перед длинными выходными водители с тревогой следят за ценами на топливо. В прошлом году средняя цена на самый популярный бензин 95 составила 5,15 злотых за литров , впервые преодолев порог в 5 злотых.В этом году цены приближаются к 6 зл. - За

Как сообщила консалтинговая компания E-petrol, в начале этой недели на литра бензина, в Польше средняя цена составляла 4,35 злотых и литра дизельного топлива за 4,27 злотых. И это только начало распродажи, потому что на прошлой неделе цены на топливо в Европе упали на целых 11 процентов.

На этой неделе за 1 литров неэтилированного бензина 95 в Польше придется заплатить в среднем 3,58 злотых, а за дизельное топливо на копейку больше, - сообщила компания e-petrol.пл. - Цены на бензина самые низкие за два года, - признает директор. Аркадиуш Годлевский с электронным бензином. pl

, производство продуктов питания и вооружения. Выручки от масло хватило пока на все. Венесуэлец платит менее 1 цента за литров бензина (по официальному курсу) и заряжает в среднем 30-50 центов за бак автомобиля. То же самое и с пачкой мифических конфет.За 100 долларов может быть

Однако в ближайшие дни на заправках он должен подешеветь. - Если цены сырой нефти останутся на уровне 110-120 долларов за баррелей , злотый не ослабнет резко и не будет катастрофы, то осенью розничная цена бензина может упасть до 4,2 злотых

Сырая нефть Сырая нефть в мире стремительно дешевеет, а цены на российскую экспортную нефть почти такие же, как цены на нефть Urals.Он опускается ниже психологического порога в 50 долларов. за баррелей - в среду на рынке прямых поставок в Западную Европу за это количество российской нефти заплатили 48,78 доллара.

За литров бензина 95 на всех станциях, вероятно, придется заплатить больше 5 злотых, - сказал нам собеседник с Побережья. И вскоре вам придется искать станцию ​​с самым дешевым горючим в руках. На следующей неделе нужно будет заплатить литра самого популярного бензина .

Еврозона выходит из кризиса, - опасается аналитик товарных рынков Джонатан Барратт.Польские движущие силы до последствий повышения вооружений до сих пор являются высоким обменным курсом злотого по отношению к доллару, основной валюте в расчетах за сырой нефти от импорта. Сейчас литра бензина 95 в Польше стоит в среднем 5,61 злотых.

отверстие. за баррелей , Венесуэль находится в состоянии хронического кризиса. ВВП падает примерно на 10 процентов. ежегодно, а в 2016 году инфляция превысит 500 процентов. В стране не хватает всего, нормирования еды и долларов на ввоз самых необходимых продуктов, но все зря.Венесуэла получает прибыль от продажи нефти ,

сырая нефть сырая нефть. Переработав его на НПЗ, мы получим около 2200 литров бензина . Вкратце отметим, что прогнозные запасы сырой нефти не изменятся. Таким образом, наши глобальные запасы составляют 1,342 миллиарда баррелей . Исходя из прогноза МВФ по количеству автомобилей, можно сказать, что через 5 лет

- Мне пришлось сегодня заправиться, но когда я ехал возле заправки, меня душило.За литров более качественного дизельного топлива придется заплатить 4,99 злотых, а литров бензина с октановым числом 98 стоит дороже 5 злотых - не удивился один из водителей из Варшавы. да

Форум по солнечной энергии в Эр-Рияде, план по преобразованию экономики Саудовской Аравии не только в возобновляемую, но и в ядерную энергию, вступает в силу с объявлением. Бензин в Саудовской Аравии стоит около 0,40 злотых за литра , дизельное топливо - примерно вдвое дешевле.Это почти самый дешевый

10,5 процента Прирост оптовых цен на бензин был несколько меньшим, сообщает консалтинговая компания e-petrol.pl. Розничные цены на топливо начнут расти вместе с оптовым ростом. Уже на следующей неделе средняя цена дизельного топлива в Польше может вырасти до 3,6 злотых, с 3,49 злотых за литра до . Цена литра бензина

На этой неделе цена литров самого популярного бензина 95 превышает психологический порог 5 на литров .В четверг, по оценке Польской палаты жидкого топлива, бензин литра 95 стоил в среднем 5,03 злотых, а на некоторых АЗС - даже 5,19 злотых. На этой неделе также цены на нефть

Казалось, что для водителей наступили хорошие дни. За последний месяц цена бензина 95 октанов в Польше упала в среднем на 0,11 злотых, до 4,19 с литра . Дизельное топливо стоит от 0,20 злотых до 0,11 злотых за литра - объявила вчера Польская палата жидкого топлива.

сырой нефти, сырая нефть цены остаются на рекордно высоком уровне - около 60 долларов.для стволов . Польские нефтеперерабатывающие заводы называют эти рекордные цены - за неделю литров бензина дойдут до нескольких грошей. В среднем за литров бензина мы платим 4,24 злотых. Питер

так, однако, это почти на 3,5 доллара больше, чем на закрытии последней сессии Нью-Йоркской фондовой биржи в 2007 году. Баррель равен 159 литрам или 42 галлонам США сырой нефти .Эта единица измерения была принята в 1972 году Ассоциацией производителей нефти и

Кто не заправит машину перед Новым годом - проиграет. Потому что цены на топливо на заправках растут. На этой неделе, по данным консалтинговой компании e-petrol.pl, литров бензина 95 будет стоить от 4,31 до 4,44 злотых, тогда как неделю назад это было 4,22 злотых.

Анджей Кублик: В течение нескольких недель польские водители платили более 5 злотых за литров бензина и дизельное топливо.Откуда такой хитрый источник? Адам Чевски, главный экономист PKN Orlen: В связи с повышением цены на сырой нефти . За год он вырос почти на 40 процентов. В Польше по ценам

масло. С тех пор цены на европейскую сырую нефть crude Brent оставались на уровне более 60 долларов. для баррелей и s почти на 20 процентов. выше, чем в прошлом году. Подорожание масла почувствовали драйверы. По данным аналитической компании BM Reflex, в 2017 г.розничные цены на топливо в Польше будут играть впервые с тех пор, как

В ближайшие дни водителям придется еще глубже копаться в карманах, - сказал Шимон Арашкевич из аналитической компании e-petrol.pl. Сейчас в Польше в среднем платят 4,49 как за литров , бензина 95, так и за литров дизельного топлива. Однако вскоре цены на оба эти вида топлива

Топливо начинает стремительно расти, американский бизнес и значительная часть Республиканской партии призывают к снятию запрета.Когда он был введен, США импортировали треть своих нефти, им было необходимо, сегодня они импортируют почти вдвое больше. На побережье залежи 16 млрд баррелей .

розничная торговля на АЗС подскочила в среднем на 0,4 процента. В настоящее время в Подмосковье за ​​ литра из 95-го бензина придется заплатить около 2,1 злотого, а за литра дизельного топлива - около 1,93 злотого.Может быть дороже, потому что оптовые цены на самые популярные марки , бензин и дизельное топливо выросли на 4,4.

лекарство. Страна экспортирует только нефти, нефти, что составляет 96% бюджета. доход Все остальное должно быть отражено в доходах от нефти , но эта сумма резко сократилась, поскольку мировые цены упали ниже 40-50 долларов. для стволов . Даже бензина не хватает, потому что Венесуэла его не перерабатывает.

один израильский бомбардировочный налет F-16 на палестинские позиции обойдется в баррелей от до 0,5–1 доллара.в гр. Третья причина высокой цены на сырой нефти, секунды, - это предстоящий отпуск и связанный с этим рост спроса на бензин . Уже сейчас на восточном побережье США

производители. Принимая во внимание цены на сырой нефти в мире [тогда они ниже примерно на 50 долларов] и цены на бензина на заправочных станциях, становится ясно, что сегодня пространство для маневра несравнимо меньше, чем год назад, Премьер даст оценку.Цена за каждые литра бензина 1,56 злотых - акцизный налог.

Форум собрал министров из 74 стран, крупнейших производителей и потребителей энергии. Ироничным изюминкой пожеланий британского министра стали отчеты с Нью-Йоркской фондовой биржи, где при этом цены на нефть и били новые рекорды. На баррелей, американского сырья из

.Для них цены на нефть, максимума на сегодняшний день, означают рекордно высокие цены на топливо. Ни один из американских водителей не помнит, чтобы когда-либо приходилось платить больше 4 долларов за галлон бензина (3,8 литра ). - прямо как сейчас. Неудивительно, что они объявляют о борьбе с нефтяными спекулянтами.

ниже, чем в Колумбии. Венесуэльцы покупают все, что есть на конвейере, в магазинах, а излишки несут на границу, чтобы продать с прибылью.Прокол литров дотационного бензина - 100 раз. В контрабанду были вовлечены простые люди, а также армия, полиция и банды. Венесуэльский режим

Цены на бензин 95 на заправках 4 из литровых . По сравнению с началом года это означает рост до 20%. Цены в розничной торговле будут высокими, так как нефти и на мировых биржах подорожали.За баррелей необходимо оплатить сырья.

В Вашингтоне, где прошлым летом можно было приобрести галлона бензина (3,7 литра ) за 2,5 доллара, цены уже давно превысили 4 доллара. Средний показатель по стране приближается к июльскому рекорду 2008 года в 4 11 центов. Около 60 процентов Американцам запрещено передвигаться

4 доллара СШАменьше, чем в понедельник. Польские НПЗ отреагировали на резкое падение цен на сырой нефти . Во вторник PKN снизит оптовые цены на топливо на 28-30 с литров в (на АЗС бензина следует снизить на 0,03 за литров ). В среду запланирован обник на 25 лет.

Цена нефти в Нью-Йорке почти на 40 центов выше рекордной цены 10 октября 1990 года после вторжения Ирака в Кувейт.Тогда за баррелей сырой нефти «Light Sweet» паконо 41,15 доллара. За свою 21-летнюю историю торговли фьючерсами нефть никогда не продавалась.

. Бензин там стоит в сто раз дороже, чем в Венесуэле, где он самый дешевый в мире ( литра - 0,7 боливара, или примерно 0,7-1,2 цента, в зависимости от одного из трехдолларовых курсов). Автоцистерна стоит в среднем 3,5 боливара, или 30-50 центов.То же самое и с пачкой мифических конфет. Позади

и около 20 процентов. выше, чем в прошлом году. Подорожание масла почувствовали драйверы. По данным аналитической компании BM Reflex, в 2017 году розничные цены на топливо в Польше будут определяться впервые за пять лет. Средняя годовая цена литров 95-го бензина составляет 4,59 злотых, что составляет 5,5 процента. больше, чем в 2016 году.

Запертые в толстом слое солевых отложений, они содержат одни из крупнейших в мире сырой нефти и природного газа.В прошлую пятницу за баррелей нефти на Нью-Йоркской фондовой бирже пришлось заплатить рекордные 117 долларов, поэтому сообщения из Бразилии электрифицировали не только нефтяников.

. Тогда зафиксируйте чуть ли не самые высокие продажи. Большинство из них может быть только накануне чествования усопших. По оценкам PKN Orlen, если цены на баррелей из в мире не упадут ниже 40 долларов, то в конце года за литров бензина мы сможем заплатить до 4,3 злотых.У концерна еще худшие прогнозы на

хромая, инфляция остается очень высокой. И именно инвестиции в топливный сектор наиболее необходимы Ираку, - говорит Такатоши Като из МВФ. Фонд будет хвалить власти Ирака за их план сбыта цен на топливо (в начале оккупации Ирака литров бензина , там стоили 3 цента). Сегодня топлива нет, но

1 августа - отличное мероприятие, но оно должно распространяться как можно дальше в Интернете.Если концерн видит нашу мобилизацию, они начинают считать вместе с нами », - пишут интернет-пользователи. Какие траты их устроят?

Цены на топливо на заправках бьют рекорды. В некоторых городах литр 95-го бензина стоит дороже 4 злотых. Это эффект повышения цены на нефти на мировых биржах. Баррель Нефть на Лондонской и Нью-Йоркской биржах является самой дорогой за почти 14 лет

plus и KGHM улучшат свой рекорд. Эффект от более дорогой сырой нефти и больших изменений курса доллара уже виден на заправках. В Варшаве за литров бензина 95 на некоторых станциях придется заплатить несколько грошей ниже психологического порога в 5 злотых. В свою очередь, долг

.Преимуществом ПКН оказалось использование российского масла . В первом квартале этого года баррелей из сибирской нефти (около 159 литров ) перемещались медленнее, чем баррелей арабской нефти или со дна Северного моря. Барка т.н. Уральская Brent в среднем будет стоить 5,1 доллара. из норвежской сырой нефти . При покупке нефти сырой, шт.

. Хотя, извините - попытка подсоединить всасывающий патрубок oil от поврежденной установки удалась.Ежедневно в танкер, ожидающий на поверхности, откачивали нефти , а когда было объявлено с момента, когда она уже добыта, 800 тысяч. литра в сутки, что по оценкам

, нервные водители, станции, которые нормируют топливо. Такова ситуация в наиболее развитой части Китая. - Я хочу залить в бак 800 юаней (104 доллара), потому что мне предстоит долгий путь, - говорит водитель автобуса, покидая Шанхай.Но заправки не продают больше бензина , чем за 200 юаней. Нехватка нефти

цивилизация на протяжении столетия, движимая нефтью нефтью. Никто не любит масленников, но миллионы людей мечтают о дешевом автомобильном топливе и помнят времена, когда литров бензина стоили намного меньше 1 доллара. Так что никто не любит такие корпорации, как ExxonMobil. Это крупнейшая листинговая компания.

.

Дистиллированный 1 баррель сырой нефти - сколько литров бензина?

Слова «баррель нефти» регулярно звучат по радио и на экранах телевизоров. Последние три года в адрес русских не было ни слова. На школьном курсе химии взрослые помнят, что из черного золота делают автомобильное топливо. Утром на заправке сознание людей занято размышлениями: 1 баррель нефти - сколько литров бензина даст страна.

Размер имеет значение

Нефть - ссора. Плотность суспензии и содержание серы являются отправными точками для определения свойств черного золота.Чтобы не запутаться в цифрах, на заре открытия глинистой нефти нефтедобывающие компании решили продавать товары не на вес, а на объем. Поскольку добытый раствор транспортировался в металлических бочках (бочках), объем жидкого минерала, помещавшийся в бочку (159 литров), назывался бочкой.

Важно: Для расчета объема товара используйте точное число - 158 998 литров в одной бочке.

Счетчики объема

Технологические установки предприятий по добыче черного золота и нефтеперерабатывающих заводов оснащены станциями измерения жидкости с ультразвуковыми или турбинными расходомерами.Счетчики измеряют текущий объем жидкости, измеряют объем до стандартной температуры, рассчитывают массу жидкости, прошедшей через счетчик, с учетом плотности. В отрасли регистрируется каждая капля. Пройдет без учета 1 барреля нефти - сколько литров бензина потеряет производитель? Основной принцип нефтяного бизнеса - это учет и контроль.

Хороший собственник ставит счетчики в коммерческий и технологический учет. Сеть устройств подключена к автоматической системе, позволяющей собирать информацию о образующейся и переработанной горючей жидкости.

Российская нефть

В России единицей измерения количества товаров являются тонны. Но тонна - это масса, произведение объема и плотности жидкости. Плотность ископаемого топлива различается, потому что осадочный флюид содержит примеси, которые различаются по составу. В стране производится семь разновидностей масла, в основе которых:

• «Урал» плотностью от 860 до 871 кг / м3 и содержанием серы 1,3%, добывается в Башкирии, Татарстане и Ханты-Мансийском автономном округе;
• Сибирский светлый плотностью от 845 до 850 кг / м3 и содержанием серы 0,58 производства Ханты-Мансийского автономного округа;
• «Эспоо» плотностью от 851 до 855 кг / м3 и содержанием серы 0,62%, добывается в Восточной Сибири.

Российская нефть - качественный продукт. Но на бирже сорт Урал дешевле марки Brent из-за высокого содержания серы. Цена в Нью-Йорке на марку Brent light - это базовое ценовое предложение на российский жидкий навоз. При коэффициенте дисконтирования 0,89 формируется цена взвешенного бренда «Урал».

В рекламных материалах масло имеет густой черный цвет. В природе топливо имеет коричневый цвет, а по Колеру - янтарный цвет и бесцветное, как вода.Чем больше мусора, тем гуще и темнее цвет. Даже на одном поле есть масло разного цвета, в зависимости от глубины. Цвет жижи не влияет на объем топлива в бочке: красный или белый на 1 баррель масла, количество литров красного и белого бензина.

Это интересно: необработанный шлам марки Espoo поставляется не только в страны Азии, но и на запад США, где производят собственное топливо марки Eins.

Дистилляционная техника

Прием жидкого золота по трубопроводам или танкерам, отгрузка партий производится в бочках.Планируя прибыль предприятия, экономисты подсчитывают объемы производства всех видов фракций. Для финансистов важно, сколько сырья покупать и что продавать готовую продукцию, поэтому будите их ночью, ответ на главный вопрос сразу: «1 баррель нефти - это сколько литров бензина?»

Одна бочка из черного золота дает 85-112 литров (октановое число 95-92). Объем производства зависит от техпроцесса:

• Прямая перегонка. Топливная эффективность –15–25% от массы перерабатываемой жидкости.
• Термический крекинг и каталитический крекинг. Бензиновые фракции получаются от 50-60%.
• Реформирование. Производство высокооктановых бензинов на основе продуктов прямой перегонки. Доходность 80%.

Сырая нефть проходит предварительную обработку - твердые частицы и легкие углеводороды удаляются и приводятся в действие электрическими опреснительными установками.

Из масла перерабатывается топливо для автомобилей, самолетов и тракторов, солярка и гудрон.

Кризис и бочка

Производители нефтепродуктов согласились не обсуждать технологические затраты. Самое главное, сколько литров топлива получается из одной бочки с жидким навозом. Конечный пользователь не должен беспокоиться о стоимости сырой нефти и нефтепродуктов. Тем не менее, информация о стоимости шлама просочилась в прессу. В России средняя цена добычи составляет восемь долларов за баррель. Недешево, учитывая, что в продажах основная нагрузка - это цена налогов и акцизов.

В России существует пять марок автомобильного топлива, в том числе АИ-92 и АИ-95. Буква «I» в названии означает, что октановое число было определено методом испытаний. Квартальное снижение роста добычи, падение цен на нефть и одновременное укрепление рубля беспокоят души водителей, невозможно уснуть: «1 баррель нефти - сколько литров бензина в 95»? По технологии обработки дает 85-120 л. Но цена основного конечного продукта складывается из производственных затрат, транспортных расходов, налогов и производственных затрат.

Важно знать: октановое число - это степень устойчивости к автоматическому возгоранию.

Утечка в доме алхимиков

Любители мастерить своими руками интересуются методом дистилляции масла в домашних условиях. Таблицы с графами «1 баррель масла», «сколько литров бензина 92» встроены в компьютер. И инициаторам самозанятости пора научиться - процесс перегонки черного золота в зеленую жидкость технически сложнее получить знаменитое химическое соединение имени Дмитрия Ивановича Менделеева.Топливо на заправку авто на самодельном автомате не отпускается, октановое число не увеличивается.

Задача арифметических правил 2017. Цена на нефть марки Brent упала на пятую часть в апреле и тогда составляла 46 долларов за баррель сырой нефти. Сколько литров бензина можно купить за одну и ту же тысячу рублей в начале месяца и в конце месяца? Ответ такой же, как и до падения. Ритейлеры недовольны шаром волатильности, в мае цена за баррель топлива выросла до 54,

. .

Недорогая альтернатива дизельному топливу

Сырая нефть становится все более дорогой, поэтому стоит поискать другие, альтернативные виды топлива. Многие водители дизелей используют растительное масло, купленное в ... супермаркете.

Законно?

Согласно действующему в Польше закону, заливка любой жидкости, не включенной в нормативный перечень биокомпонентов, в бак автомобиля влечет за собой необходимость уплаты акциза.Рапсовое масло или даже вода, залитая в бак транспортного средства, также облагаются акцизом. По общему признанию, пищевые необработанные масла, такие как рапсовое, соевое или подсолнечное масло, купленные в продуктовых магазинах, не являются акцизными продуктами, но они становятся акцизными продуктами при заливке в бак транспортного средства, поскольку они приобретают транспортное значение.

При покупке растительного масла в магазине покупатель должен лично уплатить акциз в налоговую инспекцию, так как это изменило предполагаемое использование продукта.Осторожные уплачивают акцизный сбор один раз в год, например, за три 5-литровых резервуара для нефти, и в случае проверки предъявляют справку об уплате причитающегося акциза.

Уплата акциза полностью снижает рентабельность использования нефти в топливных целях, а неуплата в случае придорожной инспекции может привести к штрафу, муниципальному суду или даже тюремному заключению (если действие очень вредно) и т. Д. к производству самогона.

Масло растительное в баке не новое.

Более 100 лет назад Рудольф Дизель разработал двигатель, в котором он использовал сырое растительное масло из арахиса в качестве топлива.Несмотря на динамичное развитие автомобильной промышленности, попытки использования растительных масел были прекращены почти на 80 лет, поскольку их заменили гораздо более дешевым дизельным маслом, полученным из сырой нефти.

Влияние на состояние двигателя

Использование сырых растительных масел в двигателях с воспламенением от сжатия становится проблематичным из-за образования различных отложений в топливных системах и чрезмерного отложения нагара в головках двигателя.Это может повредить приводы. Эти явления особенно важны для современных двигателей, оснащенных, например, насос-форсунками или системами Common Rail, то есть источником питания высокого давления.

Конечно, вы можете адаптировать дизельный двигатель для работы на растительном масле, используя соответствующие комплекты (так называемыепреобразователи). Вся конверсия сводится к настройке системы подачи таким образом, чтобы масло должным образом нагревалось (выше 40 ° C), чтобы оно было гораздо менее вязким, что обеспечит правильное распыление через форсунки. Горящее холодное масло вредит двигателю. На польском рынке уже есть ремесленные предприятия, которые производят такие модификации, и их стоимость колеблется от 400 до 2000 злотых, в зависимости от степени автоматизации процесса.

По словам доктора Дж.Osiak от SGGW, из комплектов для переоборудования, устройство немецкой компании ELSBETT, оснащенное соответствующим количеством электронагревателей, позволяющих запускать холодный двигатель, когда масло еще чрезмерно липкое, получило очень хорошие оценки. Когда теплообменник, подключенный к системе охлаждения, достигает соответствующей температуры, электронагреватели выключаются.

1,14 злотых за литр - есть альтернативное топливо

С этим комплектом вы можете использовать имеющийся в автомобиле топливный бак.В комплект также входят топливопроводы большего диаметра для облегчения потока вязкого масла, набор форсунок с чуть большим давлением впрыска и более мощные свечи накаливания. Более дешевый оборудован двумя баками: один с обычным дизельным топливом или биодизелем, питающим двигатели при запуске, а другой с растительным маслом, питающим двигатель, когда он теплый.

В комплекте также теплообменник, подогревающий растительное масло, дополнительный фильтр и клапаны с переключателями типа топлива.Преимущество такого решения - возможность перехода на обычное топливо.

DAVCO 234, в свою очередь, представляет собой простое фильтрующее устройство, сочетающее в себе топливный фильтр, водоотделитель и нагреватель.Нагретая охлаждающая жидкость поступает в корпус фильтра, а затем выходит в нижней части, отдав часть тепла.

Преобразователь, модифицирующий топливную систему для подпитки растительным маслом и биодизелем, предназначен для легковых автомобилей, фургонов, грузовиков, строительных машин и агрегатов с дизельным двигателем.Не использовать в двигателях с Common Rail или насос-форсунках. Система включает фильтр, сепаратор и нагреватель, встроенные в одно устройство. Система фильтров DAVCO разработана для топлива, которое является альтернативой традиционному дизельному топливу. Его использование делает двигатель многотопливным агрегатом, который может сжигать обычное растительное масло (холодного отжима или рафинированное), отработанное кулинарное масло, смеси растительного масла и дизельного топлива или биодизельное топливо (FAME, метиловые эфиры).

А как насчет экологии?

Одним из основных преимуществ биотоплива и причин его все более широкого использования является ограниченный выброс вредных газов и частиц по сравнению с традиционными видами топлива.

Что будет дальше с растительным маслом в качестве топлива?

Использование чистого растительного масла без рецептуры с дизельным топливом требует изменения конструкции двигателя, иначе частота его отказов может увеличиться.В настоящее время существует два разных прогноза использования рапсового масла и другого транспортного биотоплива в двигателях внутреннего сгорания. Указывается на необходимость создания новых конструкций двигателей или адаптации свойств топлива к существующим приводным агрегатам с постепенной тенденцией их модернизации.

Конструкция двигателей будет двигаться в сторону топливной универсальности (возможность оснащения двигателя многими видами топлива).Даже сейчас военные автомобили могут работать на дизельном топливе, бензине, биодизеле или спирте.

Использование необработанного рапсового масла в качестве топлива для двигателей с воспламенением от сжатия не нашло широкого применения из-за технических ограничений.На 100% рапсовом топливе можно использовать двигатели другой конструкции, например, двигатель Elsbett, который отличается особой конструкцией поршня, камеры сгорания, системы подачи топлива и охлаждения. Некоторые из этих решений используются в современных двигателях, но только их одновременное применение позволяет получить соответствующие условия для подачи чистого рапсового масла.

Как платить меньше за более дорогое топливо?

Проф.На рубеже 2005/2006 гг. Цезарий Бохенский из Варшавского университета естественных наук начал работу над созданием двигателя, адаптированного к использованию неочищенного рапсового масла с соответствующим химическим составом, в то же время была проведена работа по выбору особый сорт рапса).

Второй вариант представляет собой вид «топливо двигателя, а не топливо двигателя».Он представлен, среди прочего, директор Гжегож Вишневски (член Группы высокого уровня, действующей при Европейской комиссии, Институт возобновляемых источников энергии) и директор. Роберт Гмырек (PKN Orlen). Химический состав и характеристики топлива должны быть такими, чтобы, не подвергая заказчика лишним расходам, он мог использовать приобретенное транспортное средство определенной конструкции.

Неочищенное рапсовое масло может занять лишь определенную рыночную нишу в области транспортного биотоплива, тем более что скоро не будет растительного масла для производства более совершенного биотоплива - сложных эфиров.В результате это будет топливо, подходящее только, например, для фермеров, у которых есть собственные маслобойни.

Последствия использования растительного масла в обычном дизельном двигателе:

- интенсивное отложение отложений в камере сгорания, что приводит к постепенной потере мощности и возможному выходу из строя двигателя

- возможное падение давления сжатия из-за блокировки поршневых колец

- перегрев элементов, на которых образовался осадок, влияющий на скорость износа этих элементов

- требуется более частая замена моторного масла

Доктор Збигнев Понговски Ученый секретарь Института авиации в Варшаве

Дизельные двигатели или так называемыепри низком или высоком давлении впрыска не следует подавать пищевое масло из-за так называемого явление поликонденсации масла в системе впрыска, усиливающееся при низких температурах. После остановки горячего двигателя, работающего на пищевом масле, произойдут химические изменения - образуются воски и лаки, в результате будут «прилипать» точные пары. Часто также возникают проблемы с запуском двигателя. Нежелательные явления можно предотвратить, заправив двигатель перед остановкой дизельным топливом, подаваемым из дополнительного бака.Но это полумера, потому что действие так называемого переполнение (возвратный контур) приведет к смешиванию обоих видов топлива. Однако зимой я бы порекомендовал ездить на дизеле. Двигатели на пищевом масле, работающие большую часть времени на холостом ходу и с небольшими нагрузками, например, при движении в городских пробках, будут иметь повышенный износ 1-го кольца, сильные выемки во втулке на уровне I и II поршневого кольца и поршень покрыт нагаром, как дно кастрюли - я видел это во Франции после 1000 часов испытаний на двигателях John Deere.В общем, я не рекомендую использовать масло для жарки, потому что срок службы двигателя и его КПД снижаются. При питании системы Common Rail может произойти растрескивание распределителя высокого давления и заедание форсунок.

.

баррель нефти | Weglowodory.pl

В 1860 году, с началом эксплуатации нефтяных месторождений в Пенсильвании, не существовало универсальных мер для продажи сырья. Спустя 10 лет на рынке стал популярным баррель нефти, который после своего предшественника - барреля виски - стоил 40 галлонов плюс еще 2 галлона, чтобы завоевать доверие.

1 баррель нефти = 42 галлона = 158,9873 литра

Продукты из одного барреля сырой нефти, источник: EIA

Тонны все еще чаще используются в Европе для обозначения количества нефти.Перевод баррелей в тонны зависит от типа нефти, так как вес каждого типа сырой нефти различается. Например, 1 куб. Нефть марки Urals весит около 865 кг, а нефть марки Brent - всего 835 кг. С экономической точки зрения более легкая сырая нефть более эффективна, поскольку дает больше легких фракций (газа, бензина или дизельного топлива).

Следовательно, количество получаемых нефтепродуктов зависит от типа нефти. В среднем из одного барреля сырой нефти марки Brent (42 галлона) производится 19,36 галлона бензина, 10,04 галлона дизельного топлива, 3,91 галлона реактивного топлива (керосина) и 1,72 галлона сжиженного нефтяного газа.

Цены на нефть

Исторические цены на баррель нефти, источник: wtrg.com

Несмотря на использование другого метода определения объемов производства или потребления сырой нефти, цена сырья на мировых биржах всегда выражается в долларах за баррель. Исторически цены на нефть колебались от 2,5 долларов (18 долларов в текущих ценах) в 1948 году до 147 долларов в июле 2008 года. В то время как изначально самым большим ценовым фактором был уровень добычи и потребления нефти в мире (определяемый в значительной степени ОПЕК), в последние годы цена на нефть определенно оторвалась от этих двух основных показателей, что сделало ее более непредсказуемой.

Баррель нефти и налоги

Введение косвенных налогов на нефтепродукты является одним из наиболее эффективных с точки зрения эффективности и менее заметных способов получения бюджетных средств. По этой причине стоит проанализировать разбивку доли цен на нефть, транспортных расходов и суммы налогов на баррель нефти в отдельных странах.

Прибыль на баррель сырой нефти, источник: ОПЕК

Добыча 1 барреля сырой нефти

Стоимость одного барреля нефти, источник: Тореадор

Напоследок стоит обратить внимание на стоимость получения барреля сырой нефти.Примером может служить сырье, полученное из Парижского бассейна американской компанией Toreador. Понятно, что в этом случае 62% окончательной цены на нефть - это чистая операционная прибыль. Однако это только крайний пример высокой маржи производителя, работающего на месторождении, расположенном на небольшой глубине и не требующем использования передовых методов добычи. Стоимость добычи на вновь разрабатываемых месторождениях обычно намного выше.

Стоимость добычи барреля сырой нефти, источник: CERA

.

Цены на топливо в октябре 2021 года

Кшиштоф Колани2021-10-15 13:15 главный аналитик Bankier.pl

публикация
2021-10-15 13:15

Поделиться

фото Адама Челстовски / / FORUM

Перед нашими глазами они губят черные мечты водителей. Цены для всех топливо бьет исторические рекорды, а цены на бензин Pb95 и дизельное топливо они неизбежно приближаются к психологическому барьеру в 6 злотых за литр.

Только за последнюю неделю увеличился литр дизельного топлива. в среднем 0,08 злотых , достигнув рекордно высокой средней цены на уровне 5,91 зл / л - по данным BM Reflex.Только с начала сентября это топливо она выросла в среднем на 0,45 зл / л, в результате чего был побит предыдущий рекорд. Январь 2012 г., когда литр дизельного топлива стоил в среднем 5,81 зл.

Bankier.pl на основе данных BM Reflex.

Запись 9 лет назад также побил цену на бензин . За литр популярных 95 пришлось заплатить. в среднем 5,90 злотых, что на 5 грошей больше, чем неделю назад. С ценами с шестеркой на фронте люди, которые заправляются бензином с октановым числом 98, уже какое-то время к нему привыкают, средняя цена которого за последнюю неделю выросла на 0,11 зл / л, достигнув уровень 6,11 зл / л.Стоит помнить, что речь идет о среднем по стране. Цены на отдельных станциях могут существенно отличаться.

Еще больше рекордов было побито и по автогазу. Это случилось через неделю после это когда впервые в истории преодолен барьер в 3 злотых / л. Еще один жестокий позади нас рост цен на это топливо, которое в среднем по стране уже стоит 3,17 зл / л, т.е. На 9 гр / л больше недели назад. Цена на LPG выросла с начала сентября. 0,40 зл / л.

Bankier.pl на основе данных BM Reflex.

Цены на топливо в Польше не только рекордные, но и значительно выше, чем в прошлом году. Бензин стоит в среднем 1,50 зл / л больше года. назад, дизельное топливо по 1,61 зл / л, автогаз по 1,07 зл / л. Рост цен на заправочные станции являются одним из факторов, способствующих инфляции ИПЦ, которая сентябрь она уже приблизилась к 6% годовых. По оценкам экономистов, в начале 2022 г. мы можем испытывают инфляцию ИПЦ около 7%.

Будет еще дороже

Глядя на оптовые цены, трудно ожидать, что в ближайшее время розничные цены не превысили психологический барьер 6 Злотых за литр.Этот риск особенно актуален для дизельного топлива, которое 15 октября. PKN Orlen предлагал 4912 злотых / м3, т.е. ок. 6,04 зл / л после добавления 23% НДС. То есть оптовая цена это топливо в настоящее время выше, чем большинство розничных цен. Такая ситуация это не является устойчивым в долгосрочной перспективе. Если оптовые цены быстро выходят из строя упадут (а на данный момент это маловероятно), розничные цены превысят уровень 6 PLN / л.

Положение владельцев автомобилей с бензиновый двигатель.В пятницу НПЗ в Плоцке предложил бензин Eurosuper95 по цене 4797 злотых / м3, т.е. по цене 5,90 зл / л брутто. А это означает подразумеваемую розничную наценку на этом продукт равен нулю. Таким образом, любое последующее повышение оптовой цены произойдет. это сразу привело к увеличению расценок у дистрибьюторов. Напоследок За два месяца оптовая цена бензина Pb95 выросла на 0,50 зл / л, а на нефть дизельное топливо на 0,81 зл / л.

В свою очередь, источником роста оптовых цен в основном является все на рынке сырой нефти.Нефть марки Brent сейчас почти 85 долларов Долларов за баррель и в Пятница торговалась на трехлетнем максимуме и закрылась. самый высокий уровень почти 7 лет. Несмотря на недавнее повышение ставок процентные ставки в польских злотых он все еще торгуется на исторически очень слабых уровнях. В этой ситуации польские НПЗ платят за сырье больше всего за 7 лет, которое побеждает себестоимость производства и приводит к более высоким оптовым ценам на готовое топливо.

Источник :.

---

Смотрите также

• 
  Исторические памятники удмуртии
• 
  Ремонт системы кондиционирования автомобиля
• 
  Экономичный автомобиль для города
• 
  Чем отмыть блок двигателя
• 
  Приводной двигатель это
• 
  Промывка теплообменника лимонной кислотой
• 
  Флюенс диагностический разъем
• 
  Коробка предохранителей
• 
  Давление в шинах акцент
• 
  Где находится номер двигателя на классике
• 
  Fff редактор прошивок автомобилей