Rio x line габариты

Технические характеристики КИА Рио Икс Лайн

Когда корейская компания анонсировала выход на рынок нового KIA Rio X-Line, было немало дебатов относительно параметров модели, причем больше всего вопросов вызывали именно двигатели. Ходили слухи, что на новинку поставят более мощные агрегаты. Но сейчас, когда вся информация оглашена, сомнений в технических характеристиках КИА Рио Икс Лайн уже не остается.

Габариты

Если сравнивать новинку с рестайлинговым хэтчбеком KIA Rio III поколения, то налицо рост практически по всем показателям – длина, колесная база, ширина, дорожный просвет и т. д.

Габариты КИА Рио Икс Лайн отражены в таблице

Колея передняя (мм)	1507/1513
Колея задняя мм)	1524/1530
Длина (мм)	4240
Ширина (мм)	1750
Высота (мм)	1510
Передний свес (мм)	845
Задний свес (мм)	795
Колесная база, мм	2600
Дорожный просвет, мм	170
Объем топливного бака, л	50
Объем бачка омывающей жидкости (л)	4.6
Объем багажного отделения (л) (VDA)	390
Объем багажного отделения (л) при сложенных задних сиденьях	1075

Габариты Киа Рио Икс Лайн

вернуться к меню ↑

Двигатели

Именно аспект моторов волновал многих больше всего. Ведь новый хэчтбек позиционируется как, в некоторой степени, внедорожная модификация. А это значит, что на нем нередки будут вылазки на природу и тому подобные поездки, в том числе и с полной загрузкой. Неудивительно, что выдвигались предположения о возможной установке более мощных моторов, о том, что оставят только топовый силовой агрегат, и тому подобные версии.

Тем не менее, после того, как технические характеристики КИА Рио Икс Лайн были обнародованы, стало ясно, что изменений не произошло, а хэтчбек позаимствовал двигатели у седана.

Параметры двигателей показаны в таблице

Рабочий объем (см³)	1368	1591
Диаметр цилиндра (мм)	72.0	77.0
Ход поршня (мм)	84.0	85.4
Степень сжатия (ед.)	10.5
Максимальная мощность (л. с. при об./мин)	100/6000	123/6300
Максимальная мощность (кВт при об./мин)	73.3/6000	90.2/6300
Максимальный крутящий момент (Нм при об./мин.)	132/4000	151/4850
Горючее	АИ/92 и выше
Количество цилиндров	4
Компоновка	Рядная
Газораспределительный механизм	16 клапанный, с системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (D-CVVT)
Система питания	Распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Экологический класс	Евро-5

Двигатель Киа Рио Икс Лайн

вернуться к меню ↑

Трансмиссия и привод

Коробки передач КИА Рио Икс Лайн тоже не изменились. Это привычные всем 6-ступенчатые агрегаты, которые могут агрегатироваться с любым мотором.

Наглядно все продемонстрировано в таблице

Двигатель	1.4 л		1.6 л
Коробка передач	МТ6	АТ6	МТ6	АТ6
Привод	Передний

Автомат Киа Рио Икс Лайн

вернуться к меню ↑

Динамические характеристики и расход горючего

Динамика, конечно, не самая впечатляющая, однако с топовым двигателем и механической коробкой разгоняется хэтчбек довольно бодро. Расход топлива КИА Рио Икс Лайн вполне приемлемый.

Двигатель	1.4 л		1.6 л
КПП	МТ6	АТ6	МТ6	АТ6
Максимальная скорость, км/ч	176	174	184	183
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые (барабанные)
Главный тормозной цилиндр, тип	Фиксированный
Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя	8:1
Разгон 0-100 км/ч, c	12.6	13.4	10.7	11.6
Разгон 80-120 км/ч, c	16.9	10.1	15	8.7
РАСХОД ГОРЮЧЕГО
Город, л/100 км	7.4	8.6	8.7	8.9
Трасса, л/100 км	5.0	5.4		5.6
Смешанный, л/100 км	5.9	6.6		6.8

Передние тормозные механизмы дисковые

вернуться к меню ↑

Масса

Двигатель	1.4 л		1.6 л
КПП	МТ6	АТ6	МТ6	АТ6
Снаряженная масса (мин/макс), кг	1155 / 1221	1187 / 1253	1175 / 1241	1203 / 1269
Полная масса (кг)	1570	1610	1590	1620

вернуться к меню ↑

Электрооборудование

Двигатель	1.4 л		1.6 л
КПП	МТ6	АТ6	МТ6	АТ6
Емкость аккумулятора (А·ч)	60
Генератор	13.5 В, 90 А		13.5 В, 120 А
Стартер	12 В, 0.9 кВт
Объем масла в двигателе (л.)	3.3
Тип сцепления	сухое, однодисковое	гидравлическая муфта	сухое, однодисковое	гидравлическая муфта
Объем масла в трансмиссии (л.)	1.6~1.7	6.7	1.6~1.7	6.7
Передаточное число рулевого управления	14.6:1
Число оборотов руля между крайними положениями	2.7
Минимальный радиус поворота (м)	5.2

вернуться к меню ↑

Внутренние размеры

Не меньше вопросов, чем, непосредственно, технические характеристики КИА Рио Икс Лайн, вызывал и салон модели. Ведь он должен быть вместительным и обладать достойным багажником, по меркам класса, разумеется.

Параметры салона KIA Rio X-Line приведены в таблице

Пространство для ног (1ый/2ой ряд) в мм	1070 / 870
Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой ряд) в мм	991 / 966
Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд) в мм	1375 / 1365

Багажник модели

Размеры шин и дисков для Kia rio+x-line

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель Carens Carnival Ceed Ceed GT Cerato Cerato Classic Clarus K5 K900 Magentis Mohave Opirus Optima Picanto Pro Ceed Pro Ceed GT ProCeed Quoris Rio Rio X Rio X-Line Seltos Shuma Sorento Sorento Prime Soul Spectra Sportage Stinger Venga XCeed

Технические характеристики и возможности нового KIA Рио X-Line 2017-2018

Отличная динамика движения и легкость управления, повышенная комфортабельность и экономичность – все это слилось воедино в стильном кросс-хэтчбэке KIA Rio X-Line 2017–2018. Динамичный спортивный дизайн авто с литыми обвесами просто обязан завоевать внимание молодых, активных и целеустремленных жителей российских городов.

Новый Рио X-Line, благодаря увеличенному до 170 мм дорожному просвету и надежной подвеске, демонстрирует отличные показатели движения и на пересеченной местности, что делает его привлекательным для любителей путешествий.

Новые решения для комфорта движения

Принципиальные новшества в Икс-Лайн 2017-2018 присутствуют не только в бортовых компьютерах топовых версий, но и в системе управления. Это первая модель КИА, в которой гидроусилитель руля замещен электрической конструкцией.

Подвеска нового кросс-хэтчбека от КИА позаимствовала стойки и торсионную балку от Хендай Элантра, но получила дополнительные амортизаторы, обеспечивающие ход сжатия до 10 мм. В сочетании с колесной базой 2600 мм это дарит уверенность и комфорт в управлении.

Габариты KIA Rio X-Line

Новый стильный и динамичный Rio X-Line после рестайлинга 2017–2018 отличается от 4-го Рио большими габаритами и просторностью салона:

Длина авто – 4240 мм;
Высота – 1510;
Ширина – 1750.

В новой пятидверке могут с комфортом разместиться 5 человек. Не портит впечатление о модели и багажник: 390 литров – неплохой показатель для городской модели. Если же у вас возникает необходимость перевозки более габаритных грузов, то вы можете просто сложить спинки заднего ряда сидений и получить объем для загрузки в 1075 л.

Двигатель и КПП

Новые кросс-хэтчбеки вышли только с одним вариантом топлива – бензин. Но, вариантов в выборе комплектации осталось немало – вы можете купить авто, как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Предлагается и два варианта двигателей:

Объемом 1,4 л оснащается базовая модель, мощность которой достигает сотни л. с.;
Топовый вариант получил двигатель 1,6 л и 123 «лошадки» под капотом.

Расход топлива у базовой версии по городу составляет 7,4 литра, а у топовой – 8,9 л. При этом автомобиль показывает вполне неплохие характеристики движения: он с легкостью разгоняется на трассе до 174 км/ч, а от старта до 100 км/ч вас отделяет всего 12,6 секунды.

Топовая комплектация нового кросс-хэтчбека X-Лайн 2017–2018 радует и отличным салоном, выполненным из экокожи, бортовым компьютером, способным самостоятельно выстраивать маршрут, получая информацию о состоянии дорог через GPS.

Рекомендуем прямо сейчас записаться на бесплатный тест-драйв нового KIA Rio X-Line в салоне FAVORIT MOTORS. А если автомобиль придется по душе, то и вы можете здесь же быстро оформить покупку, получив выгодную цену от официального дилера и приемлемую программу кредитования от банков-партнеров.

Габаритные размеры Киа х Лайн: длина, ширина, кузов

Габаритные размеры той или иной машины во многом определяют, во-первых, ее параметры безопасности. Тут зависимость прямая: чем больше авто, тем оно безопасней. Во-вторых, чем больше размерные характеристики кузова, тем сложнее управлять такое авто, особенно в городских условиях.

Что касается новинки сезона 2017-2018 кросс-хэтча от Киа, а именно Риа Х Лайн, то его пятидверный кузов получил приподнятое над дорогой, как у внедорожника положение, из-за чего со стороны он визуально кажется внушительнее, чем он есть на самом деле.

Линейка Х-Лайн служит ответом разработчиков авто на запросы россиян разнообразить модельный ряд Киа, во-первых, увеличенным клиренсом, а, во-вторых, стилизованным под внешние очертания кроссоверов приподнятым кузовом.

Габариты

Покупатели автомобиля не удовлетворились только указанием объема, но и провели замеры «ангара» с помощью рулетки, чтобы определить размеры.

На фото ниже отражены все результаты замеров, в том числе и по диагонали.

Все размеры багажника КИА Рио Х Лайн

Результаты оказались следующими:

От заднего сиденья до начала дверного проема в центре – 81 см
От заднего сиденья до начала дверного проема с боков – 75 см
Ширина между колесными арками – 108 см
Длина на уровне полки в центре – 50 см
Длина на уровне полки с боков – 45 см
Высота до полки – 52 см
При сложенной спинке заднего сиденья – 182 см
Ширина малой половины спинки заднего дивана – 43 см

Ширина большой половины спинки заднего дивана – 65 см

Все эти измерения багажника КИА Рио Х Лайн показаны на фотографиях.

Подробные размеры

Более полно габариты КИА Рио Х Лайн отражены в таблицах ниже. Это важно, так как они дают возможность учесть многие нюансы.

Снаружи (мм)

Длина	4 240
Ширина	1 750
Высота	1 535
Колесная база	2 600
Колея передних колес	1 507 — 1 513
Колея задних колес	1 524 — 1 530
Передний свес	845
Задний свес	795
Дорожный просвет	195 мм с колесами R16, 190 мм с колесами R15

Внутри (мм)

Пространство для ног (1-й/2-й/3-й ряд)	1 070/870
Расстояние от подушки сидения до потолка (1-й/2-й/3-й ряд)	991/966
Ширина салона на уровне плеч (1-й/2-й/3-й ряд)	1 375/1 365
Объем бачка омывающей жидкости (л)	4.6

Вместимость

Объем багажника (л) (VDA)	390
Объем багажника при сложенных задних сиденьях (л)	1 075

Приняв во внимание указанные цифры размеров КИА Рио Х Лайн, покупатели, которым приглянулся этот хэтчбек повышенной проходимости, могут предположить, насколько удобно для них будет использование автомобиля.

В целом габариты машины вполне соответствуют сегменту. Внешне кузов KIA Rio X-Line смотрится очень неплохо, чему способствует широкая цветовая гамма.

Также нельзя обойти вниманием клиренс и багажник хэтчбека, ведь оба этих показателя крайне важны.

Удобство

Ориентироваться только на указанные данные не стоит, так как необходимо учитывать еще и удобство использования внутреннего пространства. Тут у хэтчбека есть и достоинства, и недостатки.

Достоинства

Широкий проем пятой двери, почти прямоугольной формы со сглаженными углами, дает возможность быстро загружать поклажу, в том числе и габаритную.

Этому способствует высокое открывание пятой двери, что не только упрощает процесс погрузки, но и существенно снижает вероятность получения травмы в результате удара об нее головой, по крайне мере, для человека среднего роста.

Колесные арки почти плоские, что также облегчает погрузку и позволяет оптимально использовать имеющийся объем багажника KIA Rio X-Line. А наличие ниш у дверного проема дает возможность уложить там мелочевку, необходимую в пути.

Вместительность багажника КИА Рио Х Лайн

При разложенной спинке заднего сиденья ровной погрузочной площадки получить не удастся, но тут хэтчбек не лучше и не хуже соперников.

Задний бампер невелик, поэтому при загрузке можно подойти к проему почти вплотную, что очень актуально, если приходится укладывать тяжелую поклажу. Да и одежда куда меньше пачкается.

Отметим правильное решение корейцев закрыть колесные арки пластиковыми накладками. Да, возможно они смотрятся не столь выгодно, как ворсовые, но ухаживать за ними куда проще. Особенно если вам периодически приходится перевозить дрова для пикника, ведь вычистить опилки и щепки из ворса – занятие далеко не самое простое.

А вот накладки нужно только протереть влажной тканью. Их поверхность, конечно, постепенно покрывается царапинами, но дефекты удачно скрывает полироль.

Отдельно стоит упомянуть приятные мелочи – ленты фиксации и подсветку. Благодаря первым мелкие предметы всегда будут надежно закреплены, а подсветка очень выручает ночью.

Ленты для фиксации

Полка в багажнике КИА Рио Х Лайн небольшая. Но на нее можно положить кое-какие вещи. К тому же она не скрипит и не стучит во время езды.

Недостатки

Относительно недочетов, можно отметить разве что отсутствие лент фиксации с обеих сторон. Хотя бы в топовых комплектациях они должны быть. Кроме того, после увеличения клиренса, выросла погрузочная высота, что сказалось на удобстве.

О грузовом отсеке Рио 4 поколения

В сравнении с предыдущим поколением, Киа Рио 4 в кузове седан «потеряла» 20 л объема багажника, и теперь составляет 480 литров вместо 500, однако в эксплуатации это не чувствуется. Пространство, которое освобождается при складывании сидений, позволяет перевозить только неширокие длинномерные грузы.

Багажник Kia Rio 4

В машинах с Premium-комплектацией крышка багажного отделения открывается бесконтактно, однако вес не дает ей подняться автоматически, поэтому открывать ее все равно придется руками. Это ставит под вопрос суть отказа от физической кнопки на крышке багажника.

Kia Rio 4

Конкуренты

Объем багажника КИА Рио Х Лайн примерно такой же, как и у конкурентов, среди которых числится несколько популярных моделей. Все цифры указаны в таблице.

Марка и модель	Объем багажника (литров)	Объем со сложенным задним сиденьем (литров)
KIA Rio X-Line	390	1 075
Lada Vesta SW Cross	480	825
Renault Sandero Stepway	320
Lada Vesta SW	480	825
LADA XRAY	361	1 207

Объем багажника Kia Rio

Поколение Киа Рио	Объем багажника у седана (л.)	Объем багажника хэтчбека (л.)
Kia Rio 4 2022 2021 2021 2019 2021 2017	480	—
Киа Рио Х-Лине 2021 2019 2021 2017	—	390
Kia Rio 3 2021 2016 2015 2014 2013 2012 2011	500	389
Киа Рио 2 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005	390	270
Kio Rio 1 2005 2004 2003 2002 2001 2000	326	449 (универсал)

Старый новый друг

Садиться в приподнятую машину удобнее. Но и порог багажника выше. А сидящим сзади пассажирам ростом выше среднего непросто перенести долгую поездку.

Двигатели прежние: 1.4 (100 л.с.) и 1.6 (123 л.с.). Оба сочетаются как с механикой, так и с 6-ступенчатым автоматом. Самым ходовым всегда был дуэт 1,6‑литрового двигателя с автоматической коробкой, и вряд ли эта тенденция изменится. С энерговооруженностью в сто сил на тонну у Икс-Лайна никаких проблем с динамикой. Но есть вопросы к управлению тягой. Акселератор задемпфирован, автомат склонен к «думам» в кик-дауне. Обгон по встречной полосе следует просчитывать с учетом легкой паузы.

Объем

Объем багажного отсека корейского хэтчбека следующий – 390 литров в штатном положении и 1075 литров с разложенным задним диваном. В целом это на уровне других представителей данного сегмента, а также на уровне остальных хэтчбеков (не только кросс-версий).

Наглядно это показано в таблице

Модель	Багажник в штатном положении (л)	Со сложенным задним диваном (л)
KIA Rio X-Line	390	1075
LADA XRAY	361	1207
Ford Fiesta	295	–
LADA Vesta SW Cross	480	825
Dongfeng h40 Cross	417	1137
Renault Sandero Stepway	320	1200

Внутренние размеры

Параметры салона KIA Rio X-Line приведены в таблице

Пространство для ног (1ый/2ой ряд) в мм	1070 / 870
Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой ряд) в мм	991 / 966
Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд) в мм	1375 / 1365

Багажник модели

Использование

Однако объем багажника КИА Рио Икс Лайн – это еще далеко не все. Не менее важно и удобство использования этого пространства. А для оптимального распределения груза не лишним будет знать параметры грузового отсека в сантиметрах.

Наглядная демонстрация параметров багажника КИА Рио Икс Лайн

В штатном положении:

От начала проема пятой двери (в центре) до спинки заднего дивана – 81 см.
От начала проема пятой двери (по бокам) до спинки заднего дивана – 75 см.
Расстояние между колесными арками – 108 см.
Высота от пола до полки – 52 см.
Длина багажника при измерении по полке (в центре) – 50 см.
Длина багажника при измерении по полке (по бокам) – 45 см.
Высота проема пятой двери (в центре) – 81 см.

Со сложенной спинкой заднего ряда:

При спинке, сложенной вперед – 182 см.
При условии сдвинутого переднего сиденья максимально вперед – 168 см.
При условии, когда переднее сиденье настроено на седока среднего роста (около 180 см) – 152 см.
Ширина большей секции спинки заднего дивана – 65 см.
Ширина меньшей секции спинки заднего дивана – 43 см.

Двигатели

Параметры двигателей показаны в таблице

Рабочий объем (см³)	1368	1591
Диаметр цилиндра (мм)	72.0	77.0
Ход поршня (мм)	84.0	85.4
Степень сжатия (ед.)	10.5
Максимальная мощность (л. с. при об./мин)	100/6000	123/6300
Максимальная мощность (кВт при об./мин)	73.3/6000	90.2/6300
Максимальный крутящий момент (Нм при об./мин.)	132/4000	151/4850
Горючее	АИ/92 и выше
Количество цилиндров	4
Компоновка	Рядная
Газораспределительный механизм	16 клапанный, с системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (D-CVVT)
Система питания	Распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Экологический класс	Евро-5

Двигатель Киа Рио Икс Лайн

Динамические характеристики и расход горючего

Двигатель	1.4 л		1.6 л
КПП	МТ6	АТ6	МТ6	АТ6
Максимальная скорость, км/ч	176	174	184	183
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые (барабанные)
Главный тормозной цилиндр, тип	Фиксированный
Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя	8:1
Разгон 0-100 км/ч, c	12.6	13.4	10.7	11.6
Разгон 80-120 км/ч, c	16.9	10.1	15	8.7
РАСХОД ГОРЮЧЕГО
Город, л/100 км	7.4	8.6	8.7	8.9
Трасса, л/100 км	5.0	5.4		5.6
Смешанный, л/100 км	5.9	6.6		6.8

Передние тормозные механизмы дисковые

Трансмиссия и привод

Наглядно все продемонстрировано в таблице

Двигатель	1.4 л		1.6 л
Коробка передач	МТ6	АТ6	МТ6	АТ6
Привод	Передний

Автомат Киа Рио Икс Лайн

Фаркоп KIA Rio X-Line с 2017 - 2020

Фаркоп KIA Rio X-Line с 2017 - 2020 - съемный квадрат

Тягово-сцепное устройство (фаркоп) со съемным квадратом для легкового автомобиля Kia Rio X-line служит для буксировки прицепов автомобилем (тягачом). Компания ПТ ГРУПП производит фаркопы, при установке которых задействуется максимально возможное количество штатных (предусмотренных автопроизводителем) мест крепления, что позволяет оптимально распределить нагрузку на кузов автомобиля.

Характеристики

Производитель PT GROUP
Марка авто KIA
Модель авто RIO X-LINE
Габариты 90х30х30 см
Модельный ряд 2017 - 2020
Год выпуска авто 2017, 2018, 2019, 2020
Вес 19.4 кг
Материал Сталь с полимерной порошковой краской
Максимальное тяговое усилие 1500 кг

Описание

Фаркоп под квадрат или, как его еще называют, американский фаркоп на Kia Rio X-line, очень удобен в эксплуатации, благодаря быстросъемной части, при этом рама и кронштейн фаркопа скрыты за задним бампером и не выступают за габариты автомобиля. В нашем интернет-магазине вы можете купить фаркоп под американский квадрат, рама которого устанавливается в штатные места, предусмотренные заводом-изготовителем. Выход из рамы представляет собой толстостенную трубу с квадратным сечением и сквозным отверстием для стопорного пальца тягово-сцепного устройства. Диаметр шара — 50 мм.

Преимущества быстросъемного фаркопа "американский квадрат" от компании ПТ ГРУПП

ТСУ (фаркоп) / съемный квадрат устанавливается в штатные места автомобиля, предусмотренные заводом – изготовителем.
Уникальная многослойная технология покраски;
В комплектации изделий используются только оцинкованные метизы.

Преимущества конструктива фаркопа съемный квадрат:

Требуется не более 10 секунд на снятие/установку тягового кронштейна;
Для снятия /установки не требуется специальный инструмент;
В основном блоке возможно использовать другие изделия с креплением «под квадрат»;
Возможность регулировать горизонтальный уровень сцепки в пределах понижения фаркопа переворачиванием съемного кронштейна;
Возможность заменить как съемный кронштейн целиком, так и отдельно сцепной шар.

Материал

Фаркоп изготавливается из высокопрочной стали СТ3. Металл обрабатывается пятью способами: обезжиривание, обжиг, грунтование, окрашивание порошковой краской AKZO NOBEL и "запекание" в печи. Шар фаркопа изготавливается из высокопрочных марок стали в соответствии с ГОСТ Р 1050 либо ГОСТ 19281 с последующим электролитическим покрытием никелем.

Комплектация

ТСУ укомплектован всем необходимым для установки на автомобиль. Полный перечень деталей указан в инструкции по установке.
Внимание! Комплект электрики не включен в комплектацию фаркопа. Он приобретается отдельно. так же отдельно можно приобрести Блок согласования электрики фаркопа с розеткой.

Требования к эксплуатации изделия:

Периодически очищайте поверхность детали от грязи и пыли, не пользуясь абразивными материалами, кислотными и щелочными очищающими составами, удаляйте снег и грязь, чтобы поверхность детали оставалась сухой и чистой. При небольших повреждениях покрытия обработайте деталь преобразователем ржавчины и аккуратно покройте место повреждения подходящей краской.
Производитель гарантирует соответствие изделия характеристикам указанным в паспорте в течение гарантийного срока при соблюдении требований по установке и эксплуатации. Гарантия снимается если дефекты возникли по вине потребителя или третьих лиц в результате нарушения правил транспортировки, хранения, монтажа, условий эксплуатации, а так же внесении изменений и доработок в конструкцию без согласования с производителем. Производитель не несёт ответственности за нанесение ущерба имуществу третьих лиц в результате неправильного хранения и эксплуатации изделия.

Правила безопасного использования

Каждые 5000 км необходимо протягивать соединительные элементы изделия.
На неасфальтированных покрытиях скорость движения с прицепом не должна превышать 30 км/ч.
Требуется установка в специализированном сервисном центре.

Kia Rio (2021). Описание версии и прайс-лист

В прошлом году Kia Rio подверглась фейслифтингу. Цена на эту модель начинается от 51 990 злотых. Узнайте о доступных версиях и двигателях.

Текущая версия Kia Rio дебютировала на польском рынке в 2017 году, а в прошлом году была представлена обновленная модель. Снаружи рестайлинговую машину отличает переработанная передняя часть с измененной решеткой радиатора. В предложении появились новые цвета корпуса и рисунки колесных дисков, а в список оборудования вошли:в Светодиодные фонари, современная мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным экраном и продвинутые системы помощи водителю. Подробнее по этой теме: Kia Rio после фейслифтинга - официальные фотографии и информация

Kia Rio (2021) - размеры, объем багажника

Размеры Kia Rio: 406,5 см, длина , ширина 172,5 см, ширина и ширина 145,0 см высокий. Его колесная база составляет 258,0 см . Базовый объем багажного отделения составляет 90 013 325 литров, , и его можно увеличить до 90 013, 1 103 литра, 90 014 литров.

Kia Rio (2021) - технические характеристики, двигатели, мощность, расход топлива

Покупатели могут выбрать одну из 5 версий двигателя. Базовый блок 1.2 DPI имеет 4 цилиндра, а двигатели 1.0 T-GDI - 3 цилиндра. Вариант на 120 л.с. использует поддержку мягкой гибридной системы с системой на 48 В. Все версии переднеприводные.

Бензиновые двигатели:

1,2 DPI (84 л.с., 118 Нм) 5-ступенчатая механическая коробка передач, разгон 0-100 км / ч: 13,1 с , максимальная скорость: 173 км / ч , средний расход топлива расход: 5,2-6,0 л / 100 км
1.0 T-GDI (100 л.с., 172 Нм) 6-ступенчатая МКПП, разгон 0-100 км / ч: 10,4 с , максимальная скорость: 188 км / ч , средний расход топлива: 5, 2- 5,7 л / 100 км
1.0 T-GDI (100 л.с., 172 Нм) с 7-ступенчатой коробкой передач DCT с двойным сцеплением, разгон 0-100 км / ч: 11,4 с , максимальная скорость: 185 км / ч, средний расход топлива: 5,3-5,8 л / 100 км

Малогибридные бензиновые двигатели 48V:

1.0 T-GDI 48V (120 л.с., 172 Нм) 6-ступенчатая интеллектуальная механическая коробка передач iMT, разгон 0-100 км / ч: 10,2 с , максимальная скорость: 190 км / ч , средний расход топлива: 5,1 -5,5 л / 100 км
1.0 T-GDI 48V (120 л.с., 200 Нм) с 7-ступенчатой коробкой передач DCT с двойным сцеплением, разгон 0-100 км / ч: 10,3 с , максимальная скорость: 190 км / ч , средний расход топлива: 5,1-5,6 л / 100 км

Двигатель 1.0 T-GDI 48V

New Kia Rio (2021) - варианты оснащения и цены

Цены указаны для автомобилей с двигателем 1.2 DPI / 84 KM и механической коробкой передач. Kia Rio в версии 1.0 T-GDI / 100 KM был оценен в злотых, 55990 (M), 65490 злотых, (L) и 76990 злотых, (GT Line), а с 1.0 T-GDI 48V / 120 км. под капотом стоит соответственно: 59 990 злотых (M), 69 490 злотых (L) и 80 990 злотых (GT Line). Доплата за коробку передач с двойным сцеплением DCT (не распространяется на 1.2 DPI / 84 км) составляет 6000 злотых злотых. На все версии предоставляется 7-летняя гарантия с лимитом км 150014.

M - от 51 990 злотых, отдельные элементы стандартного оборудования:

15-дюймовые стальные диски с шинами 185/65 R15 и колпаками
Запасное колесо (недоступно для 1.0 T-GDI 48V)
Руководство кондиционер
Передние подушки безопасности водителя и пассажира, система отключения подушек безопасности пассажира
Боковые подушки безопасности водителя и пассажира и полноразмерные шторные подушки безопасности
Преднатяжители ремней безопасности передних сидений
Система безопасности детского сиденья, защита от открывания двери
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Распределение тормозного усилия (EBD)
Система стабилизации (ESC)
Система стабилизации автомобиля (VSM)
Система помощи при трогании с места (HAC)
Автомат Аварийный стоп-сигнал (ESS)
Curve Brake Control (CBC)
SLS
Контроль давления в шинах
Дневные ходовые огни, автоматический датчик сумерек ближнего света
Черная решетка радиатора, окантовка серебристого цвета
Бамперы в цвет кузова
Цвет кузова ручки и зеркала наружных дверей
Стоп-сигнал заднего спойлера
Тонированные стекла
Электроусилитель прогрессивного рулевого управления
Многофункциональное рулевое колесо
Регулировка рулевой колонки в двух плоскостях и высоты водительского сиденья
Регулировка высоты переда ремни безопасности и все подголовники, включая регулировку передних / задних подголовников
Электрические стеклоподъемники передних дверей с функцией автоматического подъема / опускания и безопасностью на стороне водителя
Электрозеркала с функцией обогрева
Дистанционный центральный замок, сигнализация, иммобилайзер, складной ключ, функция открывания задней двери
Индикатор наружной температуры, индикатор выбора Оптимальная передача
Подсветка для чтения в потолочной консоли, отделение для очков
Функция подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках
Карман в спинке переднего пассажирского сиденья
Крючки для крепления сетки в багажном отделении, освещение багажного отделения
Заднее сиденье 60:40, складное и раздельное
Полка в багажном отделении
Eco Dynamics (ISG) - автоматическая система остановки и запуска двигателя для экономии топлива
Селектор режима движения (относится к автомобилям, оснащенным коробками передач iMT и DCT)
Комплект с Органы управления с подсветкой и 3,5-дюймовым дисплеем для бортового компьютера
Радио MP3 с RDS и DAB, 4 динамика
Порт USB и розетка 12 В на центральной консоли
Bluetooth с комплектом громкой связи

L - от 61 490 злотых, включает оборудование версии M и дополнительно:

15-дюймовые алюминиевые диски с шинами 185/65 R15
Автоматический кондиционер с функцией защиты от запотевания ветрового стекла
Помощь при лобовом столкновении - автоматическая тормозная система, обнаруживающая автомобиль, велосипедиста и пешехода
Lane Keeping Assist
High Beam Assist - автоматическое переключение ближнего и дальнего света
Driver Attention Warning - система предупреждения об усталости водителя
Lane Follow Assist - помощник вождения, который удерживает автомобиль в центре полосы
Cruise Cont rol - круиз-контроль с ограничителем скорости
Задний парктроник
Камера заднего вида с динамическими парковочными линиями
Дневные ходовые огни, выполненные по светодиодной технологии
Передние проекционные фонари, функция статического прохождения поворотов
Передние противотуманные фары, проекционного типа
Черный высокий -блестящая решетка радиатора с хромированной отделкой
Наружные зеркала заднего вида со светодиодными индикаторами
Черные глянцевые детали интерьера
Хромированные внутренние дверные ручки
Кожаное рулевое колесо, рычаг переключения передач
Центральная консоль с продольной регулировкой подлокотника, запираемое отделение для хранения вещей, зарядное устройство USB для мобильных устройств в задней части подлокотника
Стеклоочистители автоматические с датчиком дождя
Функция складывания зеркал с электроприводом
Задние электрические стеклоподъемники
Индикатор омывающей жидкости
Прикуриватель и пепельница
Набор часов с регулируемой подсветкой и 4,2-дюймовым TFT-дисплеем для бортового компьютера
Мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto и интерфейсом Apple CarPlay, 6 динамиков (в том числе 2 твитера)

В мягкой гибридной версии на 48 В вместо запасного колеса устанавливается дополнительная батарея.

GT Line - от 72 990 злотых, включает оборудование версии L и дополнительно:

17-дюймовые алюминиевые диски с шинами 205/45 R17
Передние парктроники
Передние фонари, выполненные по светодиодной технологии, с функцией статического освещения поворотов
LED передние противотуманные фары в дизайне ледяного куба
Задние светодиодные фонари (положение, стоп, противотуманные)
Черная глянцевая хромированная решетка радиатора
Спортивный дизайн бампера, задний диффузор бампера, окрашенные в черный цвет наружные накладки на пороги
Цвет кузова Наружная дверь накладки на пороги
Черные боковые зеркала заднего вида и задний спойлер
Двойные хромированные выхлопные патрубки
Тонированные задние стекла, хромированные нижние полосы стекла
Элементы интерьера серебристый цвет, декоративная планка приборной панели в углеродном стиле
Спортивное рулевое колесо из перфорированной кожи с хромированными вставками
Алюминиевые накладки на педали
Кожаная тканевая обивка (экокожа)
Регулировка высоты пассажирского сиденья
Зимний пакет - обогрев рулевого колеса и передних колес сиденья с трехсторонней регулировкой
Smart Key - система открывания и запуска автомобиля без использования ключа, оснащенная датчиком приближения в передних дверях, крышке багажника и кнопкой запуска / остановки двигателя
Зеркало заднего вида с электрохромным покрытием
Лобовые стекла с функцией защиты от обогрева
Двойной пол багажного отделения (недоступно для 1 этажа)0 T-GDI 48V)
Navi System - мультимедийная система со спутниковой навигацией с поддержкой польского языка, 8-дюймовым сенсорным экраном, интерфейсом Android Auto и Apple CarPlay, 6 динамиками (включая 2 твитера), цифровым радиотюнером DAB, антенной на крыше » плавник акулы »
UVO Connect - набор цифровых сервисов, обеспечивающих поддержку водителя в режиме реального времени и удаленный доступ к информации о вашем автомобиле
Live Services - набор цифровых сервисов, обеспечивающих поддержку водителя в реальном времени в следующих областях: дорожное движение , информация о погоде, информация о достопримечательностях, ценах на топливо и парковочных местах
7-летний план бесплатного обновления стационарной карты
OTA (по воздуху) - удаленное обновление программного обеспечения и навигационных карт для всей Европы и России, бесплатно для одного год

Kia Rio IKS Line: Тест-драйв. Тест-драйв Kia Rio X-Line

Автомобиль родился под давлением российского представителя KIA. Это наши ребята сдали штаб-квартиру в Сеуле поднять хэтчбек на 10 мм и оборудовать пластиковыми кожухами по периметру (Китай, на рынке тоже есть аналогичная машина, у нее был пример из России, а не наоборот ). Конечно, полноразмерный Кроссовер Rio X-Line X с заявленным клиренсом 170 мм, но визуально оказался в тренде. Кстати, название «X-Line» тоже было придумано.А к настройке подвески подключились российские инженеры.

Alive Rio X-Line заметно гармонично смотрится прямым конкурентом в лице Renault Sandero. Stepway и Lada Xray. Лично этот автомобиль больше всего напоминает Subaru XV первого поколения - того, что выпускалось в 2006-11 годах под названием Event. Сражение тоже выглядит более чем реальным. Колесная база Rio X-Line (2600 мм) даже больше, чем у его родственника (2590 мм). А заявленный размер багажника крестоцветных составляет немалые 390 литров.Для сравнения: у крота 402 литра.

Бонус, конечно, идет. Если запуск в стартовой настройке на 799 900 рублей лишен кондиционера, подогрева передних сидений, кожаной оплетки руля и даже полок багажника, то базовой линейкой Rio X для 774 900 будет. И не беда, что в распоряжении дешевых модификаций Рио 1,4-литровый мотор 100 мотор. Если верить заводским данным, разгон до сотни X-line C такой двигатель доведет до 1,6-литрового фрезы всего полсекунды.И предыдущий опыт общения с доказательствами - двигателя в целом хватит.

На первые журналистские даты представители KIA выделили две лучшие модификации Rio X-Line - Prestige AV и Premium. Оба оснащены 1,6-литровым энергетическим двигателем объемом 123, и разница, помимо деталей отделки (салон премиум-класса, обтянут кожей) и небольших внешних отличий (задние поверхности премиум-класса - LED), сводится к тому, что использование шин разных размеров.На Prestige AV в заводских условиях устанавливаются шины 185/65 R15, получается 195/55 R16. Как выяснилось после тест-драйва обеих версий, разница между ними более чем заметна.

После первых километров за рулем Rio X-Line на 16-дюймовых колесах было сложно поверить своим ощущениям! Помню, как управляется азарт, и что надежно придерживается изгибов рио-седана, а вот и пустые штурвалы с нечетким «нулем», уплотняющие прямую и жесткую «перестановку» кормы у кормы. самые безобидные дорожные развязки.Обычно эта разница в поведении и строго не обрабатывается с установкой более «толстых» высокопрофильных шин, поэтому идея некомпетентности российских инженеров кричала. Машину надо столько испортить!

Еще более сильное удивление я испытал, когда перешел на Rio X-Line на 15-дюймовых колесах с аналогичной застежкой-липучкой Nokian Hakkapeliitta. И я понял это прежде, чем инженеры должны были извиниться. В этой настройке Rio X-Line почти такая же, как.Управлять им несравненно приятнее, чем XREM или Stackero Stepway .. И да - на асфальте он определенно работает не хуже, чем Creta. Причем вне зависимости от типа задней подвески Hyundai Crossover.

По поселку энергоемкость Rio X-Line в целом достаточная, но с конкурентами немного сложнее. Мне кажется, плавность хода на Krett и Sandero, новость о Kia продолжает сливать. Однако, если честно, со скоростью не переборщить, подвеску KIA сделать аппаратно непросто.А благодаря жесткости корпуса с Rio X-Line в целом все хорошо. Когда диагональ болтается, пятая дверь прилетает, но закрывается без проблем. Случаи CREET в аналогичных условиях немного хуже.

В остальном Rio X-Line - все тот же Rio-седан с известными плюсами и минусами. Хэтч-кросс - это тот же европейский стильный интерьер, из жесткого, но довольно приятного пластика, такой же уровень шумоизоляции, которого явно не хватает, если раскрутка двигателя выше 4500 оборотов.А еще - почти как радужная рыночная перспектива, потому что уже в базовой реализации Rio X-Line - полноценный, готовый к эксплуатации автомобиль. За вполне адекватный

Путешествие на Новом Хэтчбеке Киа Рио. X-LINE 1.6 (123 л.с.) с автоматом. Насколько успешен тестовый диск, вы можете прочитать ниже.

Еще более сильное удивление я испытал, когда пересел на Rio X-Line на 15-дюймовых колесах с аналогичной от Nokian Hakkapeliitta «липучкой» и понял, что перед инженерами они бы извинились. В этой конфигурации Rio X-Line почти так же здоров, как и родственный седан.Управлять им несравненно приятнее, чем XREM или Sandero Stepway. И да - по асфальту однозначно едет не хуже, чем Creta. Причем вне зависимости от типа задней подвески Hyundai Crossover.

Что касается выставления счетов, энергоемкость Rio X-Line в целом достаточна, но немного сложнее по сравнению с конкурентами. Мне кажется, плавность хода на Krett и Sandero, новость о Kia продолжает сливать. Однако, если честно, не переборщить со скоростью, подвеску KIA нелегко изменить.А благодаря жесткости корпуса с Rio X-Line в целом все хорошо. Когда диагональ болтается, пятая дверь прилетает, но закрывается без проблем. Случаи CREET в аналогичных условиях немного хуже.

В остальном Rio X-Line - все тот же Rio-седан с известными плюсами и минусами. У Cross-Hat тот же европейский интерьер, из жесткого, но довольно приятного пластика, такой же уровень шумоизоляции, чего явно недостаточно при раскручивании двигателя выше 4500 оборотов.

В публикации Mail.ru был проведен тест-драйв хэтчбека Kia. Rio X-Line 1.6 Mt и универсал Lada West SV Cross 1.8 MT. Юрий Урюков ограбил обе машины, о его впечатлениях можно прочитать ниже.

А вот тем, кто с тоской не вносит цветовой дефицит, больше подойдет Rio X-Line. Устройства LaConic лучше читают забавные циферблаты «Вестей». Мультимедиа с маленьким монохромным экраном и без навигации, но работает более оперативно и дружелюбно с «iPhone» через порт USB.Центральная консоль максимально развернута для водителя, аксессуары тщательно отрегулированы и даже кнопки нажимаются с более благородной силой. Поэтому «на ощупь» салон Киа приятнее.

Чем ближе к хвосту, тем сильнее преимущество жилета. Салон автомобиля немного шире, задним пассажирам выделено гораздо больше места для колен, а из приятных мелочей KIA ничего не может предложить! Задний на Rio X-Line даже не имеет подлокотника, хотя у Лады помимо него есть диван с подогревом, USB для зарядки гаджетов и ниша для перебоев.

И, сравнив транкинг поединка, я хотел умерить явное преимущество «Вестей». Русская повозка и фигурки вмещают больше (480 литров против 390) и размещены на сайте «Навыки чтения». У Kia грузовой отсек - это именно отсек. Пустая емкость, в которой вы найдете полезные вещи, кроме ремней для крепления пятилитровой бутылки к незамерзающей.

На фоне отставной Лады в целом штатный 1,6-литровый корейский мотор развивает мощность 123 л.с. на первой пятерке. Bodro ломает хэтчбек, легко набирает обороты с нагрузкой и в целом радует сроком службы и откликом на газ.А вот на KIA бумага хоть и легче по центрам, но меньше линейки - 151 н ∙ м против 170. Удивительно, но даже с топливом «кореец» аккуратнее, расходуя примерно 7 литров из 92 на сотню. Любого бензина той же разновидности потребуется на 2,5 литра больше.

Коробки передач в шестиступенчатой механике Rio X-Line недостаточно, чтобы переключаться легче, так что держитесь. Трансмиссия пятичасовой коробки «Жигули» не так понятна, она предполагает вазовскую трансмиссию, а долговечное сцепление требует привыкания.

Журналист с колесного портала протестировал новую «качающуюся» Kia Rio X-Line с 1,6-литровым двигателем мощностью 123 л.с. и шестиступенчатой механикой.

Максимальную мощность наш 123-сильный двигатель получает 6300 оборотов, максимальный крутящий момент при 151 Нм составляет 4850 оборотов. Машинка достаточно бодрая, если педаль газа находится в режиме «вкл-выкл», потому что во всех недорогих машинах ее заводят закручиванием двигателя на низких передачах.

Извини, что запугал его.Однако если отпустить педаль, становится очень скучно ... в Plus следует помнить, что тормозное действие двигателя хорошо заметно на малых оборотах, что обеспечивается последовательно включенной коробкой. Это удобно и с точки зрения безопасности движения, и с точки зрения увеличения ресурса дисков и шайб.

При этом у потенциального покупателя не должно быть слова «крестик». Нисколько! «Внедорожное» автомобильное мастерство - на уровне прародителя-седана, чисто городского автомобиля. X-line - хороший, правильно спроектированный хэтчбек для России, но тоже. Можно, например, выйти на далекое озеро по достаточно ухабистой трассе с ямами полукругом.Но только очень медленно и в сухую погоду.

Основная задача X-Line для своего «внедорожника» - проехать там, где будет ехать Rio-Sedan, но немного быстрее и с меньшим риском пораниться краской.

Журналист "Автовируд" Денис Халвин проехал на хэтчбеке Kia по Корее. Rio X-Line 1.6 продвигается по тесту, сравнивая корейский автопром с отечественным RTA рентгеновским снимком.

Второй ряд для людей со средним набором коленей и высоты над головой, хотя и минимальный, но удобный для посадки.При этом о безупречной звукоизоляции модели говорить не приходится - «корейцы» при разгоне на большой скорости «сальники» громкие и стойкие, но уши не укладываются (xray, если проиграют в этой дисциплине, то не очень сильный).

Что касается кашицы, то он не совсем вежлив на швах, стыках и образцах средней жесткости, но примерно спокоен на покрытии с мелкими волнами. И здесь лучше смотрятся конкурсы альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ.

Машина устойчива в рельсовом пути, отлично идет по траектории и демонстрирует комфортную плавность прыжка.Характеристики руля от корейца совсем не бюджетные. Руль информативен и предсказуем, хотя и агрессивен, пусть даже КОМОФАРТС прав.

123-сильный «атмосферник» моментально реагирует на нажатие педали газа и недолго думая вступает в бой, потребляя, кстати, в смешанном цикле 7 литров бензина. Шестикратный «автомат» работает плавно и без рывков, а в ручном режиме еще проще следить за тем, как крутится 1,6-литровый двигатель, легко и увлекательно поворачивать.

В прошлом поколении семейства Kia Rio парк пополнялся в основном седанами, на долю пятидневных продаж приходилась лишь пятая часть. Недостаточно, решили корейцы. Поэтому при разработке четвертого поколения Rio решила сделать не только хэтчбек, но и кроссовер ... Сегодня, когда форм-фактор внедорожника за месяц практически выходит на новую высоту, этот вариант потенциально более востребован.

Правда, у разработчиков получилось немного странно. Со всем «внедорожным» антуражем пластиковых накладок и других украшений, Rio X-Line поднялся над землей на целый сантиметр по сравнению с седаном.Объективно в городских условиях дорога 170 мм устраивает. Достаточно для любой задачи. Но покупатель любит цифры, и он видит в сравнении: Custom Celler Lada Vesta. составляет 178 мм, а также является прямым конкурентом West Cross. - более 200 мм.

В престижной версии клиренс составляет 190 мм. Раньше было 170 мм. На фото видно визуальное отличие ранней версии от местной.

А тут включается типичный корейский рабочий.После того, как проблема возникла, необходимо срочно ее решать, а не ждать годы восстановления. Перенастроена рабочая подвеска Rio X-Line и дорожный просвет увеличен до 190 мм, обычная степень I 195 в самом дорогом премиум-классе, разница в 5 мм за счет более крупных колес (195 / 60R16 против 185 / 65R15. ). По крайней мере, на два сантиметра больше-меньше. Кажется, достаточно просто поставить более высокие пружины - и готово. Но нет! Все подвесные предметы были переработаны. И результат уже в продаже.

У меня включен тестовый Rio. X-line в «предпоследней» престижной комплектации с АКПП. Перечисленные элементы настройки не становятся проще сказать, чего недостаточно, чтобы «закончить мельницу»: нет навигации и доступа к приключениям. В целом современный покупатель может пожалеть об этом. Зато есть подогрев руля - мой любимый вариант. Подогрев и лобовое стекло - зимой это по достоинству оценят все владельцы.

Наиболее отчетливо видны кнопки обогрева руля и сидений.

В салоне не стыдно за размах, но мне удалось поставить все свои 197 см вполне комфортно - а значит Рио подходит всем.

Ездил на Rio X-Line целую неделю и ... ничего особенного не скажу. Ни в коем случае не потому, что все плохо! Напротив: я считаю Kia Rio одним из лучших представителей деревни В. Я сел за руль и поехал, казалось, что он этим днем занимается уже пять лет.Рио Практически все нормально и ожидаемо, понятно интуитивно.

Rio X-Line правильный, слегка украденный. В свою очередь, он всегда абсолютно нейтрален - ни касания, ни разборки лица, который оказался неудачным. Это подходящие манеры вождения. Подвеска с хорошей высотой кузова работает на любых ямах и выступах дороги. Я даже согласен с уровнем шумоизоляции: в этом классе глупо ждать тишины.

Rio X-Line не претендует на Lavra Hot Hetch, поэтому своими задачами он достойно улучшает розетку.Мощности бензинового двигателя 1.6 Достаточно, хотя конечно 126 сил и 151 Нм это не предел мечтаний. Зато 6 ступенчатый автомат настроен удачно, своевременно выкидывай ступеньки при разгоне, не забывай выключать равномерное движение. Я бы не стал работать со звуком выхлопа: когда обороты превышают 3500, двигатель очищается, чтобы преодолеть желание превысить ограничение скорости.

Экран мультимедийной системы не влияет на графику, но с интерфейсом легко взаимодействовать, меню логичное, раздражающей подвески не отмечено.Поклонники диктофонов и других грузовиков оценят количество разъемов: два слота на 12 В, 3,5 мм, AUX и USB.

Все мои взносы в Rio легко списываются на субъективизм и личные антропометрические данные. Подлокотник низкий - правый локоть в воздухе. В подстаканниках не поместятся их любимые термокрутики. Зеркал мало ...

Но есть два момента, которых я не понимаю. Во-первых, это красный цвет, который не подходит к автомобилю.Он неглубокий, объема в нем нет, теряются вполне удачные формы тела. Я бы выбрал темно-серый металлик или «мокрый асфальт». Что ж, стандартные колеса кажутся слишком маленькими в огромных арках, подчеркнутых пластиковыми накладками. Диспропорцию легко устранить, достаточно вставить больший радиус и больший выход.

90 110

Отогнутая спинка второго ряда образует небольшую ступеньку. Но для запретной машины трансформация салона хорошо продумана.

В максимальной комплектации это сделано частично.Но я бы не стал ограничиваться полуразмером: на месте будущего владельца я не пожалел 20 тысяч рублей за комплект черных 18-лучевых приводов на низком профиле и правильно подобранный вывод. Люблю автомобили с индивидуальностью.

90 125 2600 мм. 90 125 1203 кг. 90 125 190 мм. 90 125 50 л. 90 122 Бензин 90 125 185 / 65R15. 90 125 183 км / ч; 11,6 секунды до 100 км / ч 90 123 90 118 90 125 90 126 Конкуренты.

Технические характеристики Kia Rio X-Line
Размеры.	4240x1750x1510 мм.
База
Снаряженная масса.
Полная масса	1620 кг.
Клиренс
Объем багажника	390/1075 Л.
Объем топливного бака
Двигатель	, 4-цилиндровый, 1591 куб.см, 123/6300 л. с / мин -1, 151/4850 Нм / мин -1
Перемещение	АКПП 6-ти ступенчатая, передний привод
Размер шин
Динамика
Расход топлива (город / трасса / смешанный)	8,9 / 5,6 / 6,8 л на 100 км	Лада Веста SW Cross, Lada Xray Cross, Renault Sandero Stepway

Чем больше миллиметры под днищем, тем лучше.
Estehets может не понравиться цвет и дизайн диска.

Вождение автомобиля

Канонический лицево-круговой персонаж. Так что исправлять уже приедается.

Салон

Из приведенных габаритов корейцы выжали максимум места и собрали его лучше всех конкурентов.

Комфорт

Все электронные страховщики на сайте. Не хватает активного маршевого радара.

Безопасность

Высший рейтинг top select + по результатам краш-тестов Американского института IIHS.

Цена £

Полностью доступная цена по сравнению с конкурентами.

Средний результат

Вердикт

Можно было сделать вывод, еще раз обратив внимание на удачное сочетание цены и качества или увеличенный клиренс. Но интереснее. За неделю обновленный Rio X-Line успел вызвать у себя приятное ощущение, что я серьезно отношусь к его приобретению. Правда, не он сам - жена!

До 2017 г.Сегмент B-Class Hatchback практически перестал существовать - многие производители перешли на более популярный кросс-хэтчбек. В списке компактных автомобилей с таким кузовом не так уж и много моделей - в том числе Renault Sandero, Ford Fiesta и псевдокроссеры Lada Kalina. Крест. Корейская компания Kia добавила в свою продуктовую линейку хэтчбек с редуктором, увеличенным за счет относительно большого клиренса. Проверка ее характеристик, а также тест-драйв Lada Kalina Kalina показывает, что модель не настоящий тропик, но уже получила множество функций, отличающихся от обычных городских машин.

Внешний вид и размеры

Driving test Drive Kia. В Rio X Line 2017 можно не обращать внимания на этот внешний вид, объединяющий автомобили разных типов.Кроссоверы, способные преодолевать бездорожье, и хэтчбеки, занимающие минимум места на городской парковке. К особенностям экстерьера модели можно отнести:

прочные и стильные рейлинги, позволяющие поставить на крышу и небольшой груз, и громоздкий спортивный инвентарь, и дополнительный багажник;
передний бампер улучшенной формы С хромированной накладкой, делающей силуэт кроссовера еще более динамичным;
бампер задний с защитным кожухом, который может быть использован автовладельцем при движении по неровной дороге;
эффектно смотрится на эмблему Rio X-Line на задней двери.

Высота просвета дорожной модели 170 мм. Это довольно много для городского автомобиля, хотя тест-драйв Cret аккуратно похож на линейку X Cross-X Hatchback, он показывает значительно лучшую проходимость. Другой параметр, объем багажника, тоже сравниваем с автомобилем Hyundai Creta. - X-line это 390 литров, у кроссовера 402 литра.

Выставочный зал Особенности новой модели

Просторный 5-местный салон Хэтчбек отличается комфортом и дорогой отделкой.Среди его достоинств можно назвать:

эргономичные сиденья с подогревом;
мульти кожаная отделка и регулировка по высоте и выходу для управления аудиосистемой и центральным замком;
украшена хромированной центральной консолью, зрительно расширяющей пространство салона - верхними гарнитурами, здесь находится экран мультимедийной системы.

Двери вагона оборудованы электростеклоподъемниками. Наилучшие доработки систем управления кондиционированием получили второй ряд кресел и переднее стекло. Есть самые дорогие версии хэтчбека и специальная ветка со стеклами и повышенным уровнем комфорта выдвижного подлокотника.

Задачи и обслуживание

Модель

оснащена двумя версиями двигателей, которые идентичны агрегатам, установленным на седанах Kia Rio. Первый двигатель объемом 1,4 л производит 99 л мощности.с., укомплектованный 6-ступенчатой «механикой», позволяет хэтчбеку развивать скорость 176 км / ч и разгоняться до 100 км / ч всего за 12,6 секунды. У покупателей есть выбор и автомобиль с объемом двигателя 1,6 л и мощностью 123 л. З. Кто получил такую же коробку передач и разгон до «сотни» за 10,7 сек.

Столкнувшись с проблемой X-line, стоит представить пример драйв-теста Renault SANDERO, сглаживание которого сравнимо с хорошим седаном.Автоматическая управляемость лучше при использовании стандартных приводов с радиусом 15 дюймов. Доступная на топовой версии установка 16-дюймовых колес подрывает комфорт поездки. При этом звукоизоляция Хэтчбека остается невысокой в любой комплектации.

Настройка и цены

Продолжая тестовый диск Kia Rio X Line, стоит обратить внимание на наличие на отечественном рынке 4 полных комплекта:

базовый комфорт, включающий органы управления с подогревом, две подушки безопасности, аудиосистему, навигатор глонасс и регулятор давления в шинах;
усовершенствованная версия LUXE, достигнута кондиционер, «противотуманки» и светодиодные фонари;
Prestige AV, отличающийся наличием легкосплавных дисков, ламинированных фар, переднего подлокотника, дополнительных подушек безопасности и тачскрина на центральной консоли;
, колеса у которых 16 дюймов вместо 15, салон отделан кожзаменителем и неудобно запускать двигатель.

Минимальная стоимость хэтчбека в базовой комплектации 775 тысяч рублей в РФ. Среднюю модель модели можно купить за 800-865 тысяч рублей. Цена двух лучших версий - 965 тысяч злотых. И 1,025 миллиона (Prestige AV и Premium) соответственно.

Сводка

Подводя итоги тест-драйва Хэтчбека, стоит выделить плюсы, которые участники такие как осмотр:

неплохая комплектация даже в базовой версии;
просторных вторых кресел, позволяющих разместить трех взрослых пассажиров;
хорошая динамика - особенно при разгоне;
автомобиль стильного дизайна.

В этом списке есть недочеты и недоработки, основным из которых считается плохая шумоизоляция в салоне. Не всем водителям нравилось управлять автомобилем на неровных дорогах. Итак, если рассматривать туристические поездки, а также тест-драйв Lada Vesta SW Cross, проверка хэтчбека X-Line показала не очень удовлетворительные результаты. Следовательно, модель не стоит покупать отечественную экскурсионную подвеску, посчитав, что улучшение клиренса заметно увеличит ее проходимость по сравнению с седанами.Но для использования в качестве городской функции и на относительно ровной асфальтовой полосе - один из лучших вариантов в магазине.

Видео

Что касается руд, так как это было их характерной чертой, они использовали их долгое время. Пионером бюджетного high-end стал Stackero Stepway, затем с ним был Ratiolant Lada xray .... В Hyundai / Kia казалось, что не было представления, что ничего не происходит. Что ж, раньше они отставали от европейских конкурентов - когда «автофрамос» уже поразил Логан русской сборки. На месте будущего конвейера Hyundai под Питером царили запустение и ветры.Но тогда ... так что теперь Rio X-Line попадает в сегмент, сформированный поздно. У него такая же возня, как у Solaris и Rio последнего поколения в начале 2010 года?

Любые маркетологи говорят, что это не «кросс-хэтчбек», а просто правильный русский хэтчбек. Такой должен быть в наших суровых реалиях даже самый миролюбивый и далеко не крайний автомобиль - немного приподнятый и с практичным пластиком «брызгающим» сквозь арки, пороги и двери. Я бы даже сказал, что это не X-line - он немного подправил хэтчбек, но, скорее, Rio - это седан, в котором чего-то не хватает... Действительно, чтобы сделать человека счастливым, нужно сначала что-то взять, а потом вернуться.

90 122 90 125

90 370

Про внешний вид обновленного Рио уже очень много писали, машина не новая. И несмотря на то, что X-line ощущается на другой машине, а не из седана, если начать сравнивать их в духе детского челленджа «Найди десять отличий», то их будет максимум дюжина. совсем не радикалы.

Внешний вид версии X-line отличается от седана броской решёткой радиатора, формой нижнего воздухозаборника и нишей, в которой располагаются противотуманки и ДХО. Что ж, у хэтчбека есть симпатичные, но нефункциональные накладки на нижней части обоих бамперов - старый прием дизайнеров, пытающихся извлечь серебристый пластик для острой металлической защиты, необходимой на дороге ...

Крыша X-Line добавляет дождь, который вызывает он визуально немного "выше", а оптика и прочий экстерьер - такие же, как у прародителя седана.

1 / 9

2 / 9

3 / 9

4 / 9

5 / 9

6 / 9

7 / 9

8 / 9

9 / 9

Внутри

X-Line Lounge - ну только не фритту! Очень стильная и в то же время сдержанная ажурная конструкция торпед, максимально удобная «Баранка» с возможностью любого захвата в нижней части и отливов «на 10 и 2 часа», фиксированная рукоятка ACP, забавные «язычки» климатические панели, которые контролируются и «дразнят» водителя детсадовским валом и кнопками заднего стекла.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Немного смазки, делающей картинку скучной и простой, приборная панель Классический вид. Нет, ему не нужны цвет и архитектурная рута, это просто немного изюма, чтобы распознать.

1 / 2

2 / 2

Интерьер автомобиля не выглядит почти взрослым, что предполагает приближение к среднему классу. А вот принадлежность к касте «Бюджеты» Не скрывайте: пластик везде жесткий (гибкий - совсем нет), рядом сидит «локоть», неприятные мелочи вроде перчаток нет подсветки... но подлокотник регулируемый, выдвигающийся вперед (это только опция, комплектации дорогие), руль - в двух положениях, комфорта добавить фирменная «Рова» По мелочи - двойная розетка на 12 вольт внизу торпеды и две салонные лампы в комплекте.

Мультимедиа реализована на базе 7-дюймового сенсорного экрана, поддерживающего навигацию по пробкам по GSM каналу, пт руками, Android Auto и Apple Carplay. Управление на руле порадовало не только кнопками, но и джойстиками «качалки», которых под левой рукой также два.Один отвечает за громкость, другой - за переключение треков или станций. Правда, полезной кнопки «MUTE», как часто бывает, нет ...

Как седан, X-line «согревает» в полной мере! Подогрев лобовой И. заднее стекло, рулевое управление, зеркала заднего вида, передние и задние сиденья - этому автомобилю не страшны ни мороз, ни снегопад, ни ледяной дождь. А если поставить сигнализацию с дистанционным запуском и на дополнительный канал повесить нагретый «лобовик», то получится просто «тепловая бомба»! Можно забыть о снежной щетке и утром идти на работу с завистливым видом на соседей на стоянке, бешено сверкающих скребками и метлами (хотя подогрев лобового стекла, форсунок, задних сидений есть только в самых дорогих вариантах).

Дверные карты пластик черный дуб. Правда, качественная, не наклонялась до появления царапин. Передняя дверь имеет красивую полосу для освежающего вида, задняя полностью темная.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Задний диван предлагает своим гостям сиденья с дополнительным подогревом, удобные кнопки интеграции удобно расположены на двери.Нет ни прикуривателя, ни USB, ни даже подлокотника ... Нет специального расширителя, что для бюджетной машины неудивительно. При полностью перемещенном переднем сиденье (а я пошел со своим собственным комплексом вот так), место для ног заднему пассажиру. За водителем он полностью не задерживается.

1 / 2

2 / 2

Размер багажника здесь скромный по меркам седана, но очень вредный для люка - 390 литров. При сложенных сиденьях, конечно, кардинально больше - 1075 литров.В багажнике есть съемная полка, подсветка и планки для крепления баклажанов с незамерзанием в нишах.

1 / 2

2 / 2

Ну а теперь о грусти ... Да когда же закончится жуткое увлечение производителей «Чернухи» салоном автомобилей ?! Черный цвет сам по себе не очень позитивный цвет, но на бюджетной машине он удваивает удручающий эффект! В свое время я был владельцем Рио. Второе поколение и его интерьер в оттенках серы, недорогой, немарский и практичный, казались намного веселее, чем нынешний широкий готический черный...

Iron

Силовые агрегаты "X-Lain" не отличаются от аналогичных на седане. Это 1,4-литровый и 1,6-литровый двигатели мощностью 100 и 123 л.с., «атмосферные», готовые к употреблению 92 бензина без проблем, с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 6-диапазонным автоматом, знакомые многим моделям Hyundai. Относительно нежная, любящая мягкая и гуманная эксплуатация и замена масла с интервалом намного меньше официальных 90 000 км.

Двигатель

1,6 л, 123 л.с.

Максимальная мощность нашего 123-сильного двигателя составляет 6300 оборотов, максимальный крутящий момент при 151 Нм составляет 4850 оборотов.Машинка достаточно бодрая, если педаль газа находится в режиме «вкл-выкл», потому что во всех недорогих машинах ее заводят закручиванием двигателя на низких передачах. Мне жаль, что я его мучил. Однако если отпустить педаль, становится очень скучно ... в Plus следует помнить, что тормозное действие двигателя хорошо заметно на малых оборотах, что обеспечивается последовательно включенной коробкой. Это удобно и с точки зрения безопасности движения, и с точки зрения увеличения ресурса дисков и шайб.

К сердцу автомобиля претензий особо нет, но на данный момент неплохо было бы побольше и товарооборот поменьше ... В гарантийный срок наверное не беда, а в целом на машина из народного бюджетного сегмента, смещение характеристик в определенную сторону пригодится. Что ж, надо учитывать наличие не спешки уйти из кризиса и соответственно, продолжая среднюю продолжительность периода владения автомобилем ...

При интересных электронных опциях стоит обратить внимание на систему контроля давления в шинах, которая уже есть в базе X-line.Правда, лично мне по курице это кажется далеко не самым главным. Я бы предпочел, чтобы вместо него в базе был парктроник, гораздо полезнее и нужнее для повседневного использования. А самая дорогая степень «Премиум», та, которая превращается в MIlist Mark, запускается с помощью кнопки и имеет контакт смарт-ключа полностью «взрослого» дизайна.

Приятно, что на обновленный Rio и, соответственно, X-Line вернули Electric Assist.Было на Рио в старой версии JB, но в третьем поколении Idiot Gur переделали, механизм совсем нелепый в наши дни ... Правда, преимущество ЭУР в бюджетной машине выражается только в освобождение от лишнего.Невероятное железо - гидросистема, помпа, гидравлика и тд. Отсутствия интересных особенностей типа автопарковки или работы на машине, которой в начале модельного ряда, конечно же, нет. Выключение двигателя EUR происходит с небольшой задержкой, что позволяет легко поставить колеса на парковку, когда двигатель заглушен.

В движении.

На самом деле поведение Х-образной линии на прямых и умеренных поворотах неоднократно описывалось на примере кузова седан. Хэтчбек ведет себя практически так же. Автомобиль достаточно сбалансирован для своей цены, у него правильное мнение, подвеска сбалансирована между комфортом и управляемостью, в меру уступая друг другу. Однако сегодня нас интересуют «предзнаменования» особенности этого автомобиля, который на волне нынешней «кросс-бум» называют кроссоверным седаном, а иногда даже кроссовером (!)... Клиренс X -Line на 15-дюймовых колесах - 170 миллиметров. Задняя подвеска - простая поворотная балка П-образной формы. Тот же Steflay Renault Sandero, кстати, на 16-дюймовых дисках обещает 195 миллиметров под брюхом - больше 25 мм. Другими словами, даже если у X-Line обувь в 16-дюймовых «кроссовках», она все равно будет ниже.

Следовательно, потенциальный покупатель не должен включать слово «крестик». Нисколько! «Внедорожное» автомобильное мастерство - на уровне прародителя-седана, чисто городского автомобиля.X-line - хороший, правильно спроектированный хэтчбек для России, но тоже. Можно, например, выйти на далекое озеро по достаточно ухабистой трассе с ямами полукругом. Но только очень медленно и в сухую погоду. С пониманием того, что обычный Ваз- «девятка» с точно таким же клиренсом в 170 сантиметров, но меньше 170 сантиметров с колесной базой и ложками поменьше, там будет лучше ломаться. Дело в том, что 2109 никогда не назывался Cross-Hatchbeck или что-то в этом роде...

Основная задача X-Line в отношении своего «внедорожника» - проехать там, где будет ехать Rio-Sedan, но немного быстрее и с меньшим риском получить травму краски. Возьмем, к примеру, «уличную» вату или оторвавшуюся основу из щебня, которой дожди заливали глиной, обнажая «мытье» выступающих камней одним-двумя кулаками. Единственный гонщик бросит Рио-седан на скорости 10 километров в час, линия Х может «пролететь» и все 20-30 без расщепления подвески и выступов по краям колесных арок... вот и все, что вам нужно знать о X-line как о «кросс-хэтчбеке» ...

История модели

Переднеприводные модели KIA первого поколения. Он появился в 2000 году и изображался в кузовах седана и фургона, с двигателями малой мощности до 100 сил, МКПП и АКПП. Седан получился ужасный, с пушистой задницей, а «сараике» наоборот симпатичный и очень современный для своего времени, динамизм первого поколения тех же лет, что и Volvo V40 первого поколения.Спустя три года модель прошла через небольшой ресторанчик.

На фото: Kia Rio "2000-02

Второе поколение увидело свет в 2005 году. В кузовах седана и пятидверного хэтчбека.

90 125

На фото: Киа Рио "2005-09" и Киа Рио "2005-09

Рестайл Это поколение прошло в 2010 году, получив несколько функций в одном духе всей линейки Kia Model, которую украсил знаменитый Немецкий дизайнер Петер Шрайер.Концепция автомобиля не изменилась: она осталась практически неизменной по габаритам, двигателю и трансмиссии, а также по оснащению.

В новом дизайне Rio выпускался чуть больше года и был заменен третьим поколением, которым стал экономичный Hyundai Solaris, появившийся ранее годом ранее. Модель наконец начала «расти», увеличившись более чем на 100 мм, распредустройство на 70 мм и даже в ширину - на дюйм. Двигатели преодолевали барьер «Образец», двигатели были доступны на 107 и 123 силы.Кузов в наличии - седан и хэтчбек.

На фото: Kia Rio »2011-2015 гг.

В 2016 году появилось четвертое поколение. Как и предыдущие два, идет в Россию. Кардинальных изменений по сравнению с третьим поколением нет. Увеличились практически все ключевые габариты, но примерно на сантиметр Изменились моторы и трансмиссии, но не их характеристики. Существенные изменения коснулись экстерьера и салона. Исчезла не слишком красивая, но незабываемая «физиономия», представившая «улыбку» из совмещенных военных решеток и фар.Только кузов седана впервые появился в российских продажах, но менее чем через год его добавил к нему герой этого обзора - хэтчбек в составе собственной «рокерской» линейки X-line.

1 / 3

2 / 3

Kia rio x line на старте. Kia Rio X-Line

ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

KIA Rio X-Line - яркое доказательство того, что южнокорейская компания старается максимально ориентироваться на реалии конкретных рынков. Ведь эта модель создавалась с учетом пожеланий и рекомендаций российского представительства, на основе тщательного анализа отзывов клиентов. Своим появлением мы обязаны известному немецкому главному дизайнеру Петеру Шрайеру, обладателю престижной награды «Почетный золотой руль» за выдающиеся достижения в автомобильной промышленности.Именно ему удалось гармонично совместить динамику городского хэтчбека с практичностью и элементами дизайна кроссовера. Бескомпромиссную спортивность новинки подчеркивают характерная решетка радиатора «Улыбка тигра», отделанная хромом и черным глянцем, массивный нижний воздухозаборник и сдвоенные выхлопные трубы.

Серийное производство модели
началось на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Санкт-Петербурге осенью 2017 года. Автомобиль производится по технологии полного цикла с штамповкой, сваркой и лакировкой, с уровнем локации 47%.Окончательные испытания прототипов провели инженеры завода «KMMR» и представители корейского исследовательского центра в Намьянге. В ходе испытаний было пройдено около 250 000 километров в дополнение к 850 000 пробным километрам, которые преодолел седан Rio следующего поколения. Конструкция кузова содержит более 50% сверхвысокопрочной стали AHSS. Это значительно увеличивает его ударопрочность и жесткость на кручение, а также значительно улучшает защиту салона и управляемость.

Тщательно сбалансированная подвеска оснащена прогрессивными амортизаторами, которые обеспечивают комфорт и управляемость на различных поверхностях без ущерба для прочности.Рулевое управление с электроусилителем, настроенное для оптимальной работы подвески, обеспечивает точное и информативное управление даже на неровной поверхности. Эта модель предлагает отличный уровень оснащения, ранее недоступного в массовом сегменте B +. Полный набор двигателей и трансмиссий теперь доступен в стартовом пакете Comfort. Пакет теплых опций позволит максимально комфортно выдержать и лютые морозы, и жаркую жару, а на крышу крепятся рейлинги для удобства крепления стойки, лыж, сноубордов и других крупногабаритных предметов.

* Цены на продукцию KIA. Информация о ценах на веб-сайте предназначена только для информационных целей. Указанные цены могут отличаться от фактических цен в официальных дилерских центрах KIA. За подробностями о текущих ценах на продукцию KIA обращайтесь к официальному дилеру KIA. Покупка любой продукции KIA осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи.

* Цены на продукцию KIA. Информация о ценах на этом веб-сайте предназначена только для информационных целей.Указанные цены могут отличаться от фактических цен официальных дилеров KIA. Для получения подробной информации о фактических ценах на продукцию KIA свяжитесь с официальными дилерами KIA. Покупка любой продукции KIA осуществляется в соответствии с положениями отдельных договоров купли-продажи.

Данные о времени разгона получены в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования и эталонного топлива. Фактическое время разгона может варьироваться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажность окружающего воздуха, давление и температура, доля потребляемого топлива, рельеф, характеристики дорожного покрытия, направление и скорость ветра, осадки, давление и размеры в шинах, марка и модель. , вес перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и навыки вождения.Из-за различий в комплектациях автомобилей и требованиях на разных рынках характеристики моделей могут отличаться от указанных выше. Kia оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование без предварительного уведомления. .

Данные о расходе топлива получены при стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования. Фактический расход топлива может изменяться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности окружающего воздуха, давления и температуры, состава топливной фракции, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости транспортного средства, направления и скорости ветра, осадков, давления в шинах, а также их габариты, марки и модели, масса перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и стиль вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

* Получение максимальной выгоды в размере 98 490 злотых возможно при покупке новых моделей KIA Rio X-line 2019 Special Edition Plus, 1.6L, MT в официальных дилерских центрах KIA. следующие предложения: пособие в размере 98 490 по государственной программе «Первый автомобиль» или «Семейный автомобиль». Оферта ограниченная, информативная, не публичная (ст. 437 ГК РФ), действует с 06.09.2019 по 30.09.2019, информативная, оферта не является публичной офертой (ст. .437 ГК РФ).
Подробную информацию можно получить по телефону горячей линии 8-800-301-08-80 (звонок по РФ бесплатный), на сайте ..

Стоимость аксессуара «Plus Edition» комплект (эмблема; эксклюзивные коврики; дорожный комплект) на авто 0 руб. при покупке автомобиля с OCN: D192 и D193 специальной серии "Edition Plus". Гарантия производителя не распространяется на установленный комплект аксессуаров Edition Plus. Предложение ограничено и не является публичной офертой (ст.437 ГК РФ). Подробные условия от менеджеров в салонах.

* Дорожный просвет составляет 195 мм для колесной формы 16 дюймов; 190 мм для колесной формы 15 дюймов

Продажи: Россия.
Kia Rio X-Line стал первым продуктом из анонсированной Kia Motors линейки X-Line, предназначенным для российского рынка с целью диверсификации модельного ряда компании. Эти автомобили Kia отличаются увеличенным клиренсом и стилем кроссовера. В случае с Kia Rio X-Line речь идет о переработанной версии внедорожного хэтчбека Kia K2 Cross, который был представлен на китайском рынке чуть ранее.Серийное производство адаптированного под национальные стандарты кросс-хэтчбека KIA Rio X-Line началось на российском заводе Hyundai Motor в середине октября 2017 года. Новинка производится по технологии полного цикла с штамповкой, сваркой, покраской кузова и уровнем локации 47%. Интерьер X-Line точно такой же, как у седана Rio, но размеры немного другие. «Пятидверка» на 160 мм короче седана, на 10 мм шире (за счет пластикового обвеса) и на 40 мм выше (это объясняется увеличенным клиренсом - клиренс кросс-хэтчбека составляет 170 мм).Rio X-Line оснащается теми же бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6, что и седан.

Главной внешней особенностью Kia Rio X-Line является обвес кроссовера: защитные пластиковые детали расположены на бамперах и порогах, краях колесных арок. От седана он отличается оригинальным бампером, в котором «противотуманные фары» расположены ближе к решетке воздухозаборника (здесь он другой формы), а снизу выполнена имитация стального кожуха. Интерьер автомобиля полностью копирует салон седана Киа Рио, но багажник меньше.На российском рынке новинка предлагается в четырех фиксированных комплектациях: Комфорт, Люкс, Престиж и Премиум. Базовый комфорт включает в себя кондиционер, подогрев передних сидений, подогрев руля, аудиосистему, рейлинги, электропривод и подогрев зеркал. Следующая версия комплектации Luxe отличается кондиционером, противотуманными фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями. В версии Prestige спортивные легкосплавные диски, качественная обивка сидений и переднего подлокотника.Кроме того, он оснащен цифровой комбинацией приборов, мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном и камерой заднего вида. Топовая версия Premium оснащена большими легкосплавными дисками (16 дюймов вместо 15), светодиодными задними фонарями, сиденьями из кожзаменителя, навигатором, системой доступа без ключа и кнопкой зажигания.

Меньший Kia Rio X-Line имеет мощность 99 л.с., а больший - 123 л.с. Оба агрегатируются с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Только передний привод. В базовой версии 1.Кросс-хэтчбек 4 MT разгоняется до максимальной скорости 176 км / ч, а разгон с места до 100 км / ч занимает 12,6 секунды. Версия с этим двигателем и автоматической шестиступенчатой коробкой передач развивает максимальную скорость 174 км / ч, разгон от 0 до 100 км / ч за 13,4 секунды. Благодаря более мощному 1,6-литровому двигателю и «механике» Rio X-Line способен разгоняться до максимальной скорости 184 км / ч, разгоняясь до 100 км / ч за 10,7 секунды. Чуть скромнее версия с АКПП: максимальная скорость 183 км / ч, разгон с 0 до 100 км / ч за 11,6 секунды.Оба двигателя потребляют бензин АИ-92. Его расход в городском цикле у младшего составит 7,4-8,6 л / 100 км, у старшего - 8,7-8,9 л / 100 км. За городом 5-5,4 л / 100 км и 5,4-5,6 л / 100 км соответственно.

Конструкция подвески Kia Rio X-Line такая же, как и у штатной Rio - передняя независимая стойка MacPherson и задняя полунезависимая торсионная балка, обе со стабилизаторами. Автомобиль получил электроусилитель руля. Тормоза либо полнодисковые (передние вентилируемые), либо задние барабанные тормоза на младших версиях двигателя.Стандартный размер шин - 185/65 R15, в версиях 1.6 MT и 1.6 AT с легкосплавными дисками. Длина, ширина и высота KIA Rio X-Line составляют 4240, 1750 и 1510 мм соответственно. Адаптация к российским условиям включает в себя аккумулятор увеличенной емкости (60 Ач), увеличенный клиренс (170 мм), защиту от коррозии кузова и днища, увеличенный бачок омывающей жидкости (4,6 л), наличие брызговиков и воздуховодов для второй ряд сидений. Багажник имеет стандартные возможности трансформации, но порог достаточно высокий и создается большая ступенька при сложенных сиденьях.Объем грузового отсека по официальным данным составляет от 390 до 1075 литров.

Если говорить о безопасности, то базовая обивка Comfort выглядит достаточно солидной. Действительно, стандартное оборудование на всех версиях Kia Rio X-Line уже включено: две передние подушки безопасности, ABS и ESC, интегрированная система активного управления (VSM), а также система помощи при трогании с места (HAC), предупреждения об экстренном торможении (ESS), мониторинг давления в шинах и комплекс экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС.Кроме того, в «базе» есть функция автоматического запирания дверей во время движения, дневные ходовые огни. Класс Люкс отличается наличием противотуманных фар и светодиодных дневных ходовых огней, задних дисковых тормозов. Prestige AV предложит линзовые фары с подсветкой поворотов, боковые подушки безопасности и шторки безопасности, камеру заднего вида и задний парктроник, датчик освещенности.
Прочтите это полностью
внедорожный хэтчбек Цена на линейку Kia Rio X , которая перестала быть секретом, не стала неожиданным открытием для нашего рынка.Задолго до презентации Kia Rio X-Line ходили слухи, что на базе штатного Kia Rio 2017 года будет создана модель псевдобедорожника. Создание кроссоверов по подобной схеме стало обычным делом. Берем компактную дверь багажника или универсал, немного увеличиваем клиренс, надеваем пластиковый обвес, новые бамперы, и теперь городской автомобиль готов покорять любые вершины.

Корейская компания использовала отработанную схему. В нашей стране хэтчбек Rio нового поколения так и не появился, но на его основе создан кроссовер.Сегодня мы поговорим о технических характеристиках модели и попробуем выяснить, стоит ли переплачивать за Rio X-Line.

Снаружи линейки Rio X достаточно гармонично получился** . Спереди это обычный Rio с такой же оптикой, капотом и крыльями. Правда, бампер поменяли. В его нижней части серебристый пластиковый кожух, под арками крыльев проходит защитный пластик. Вы также можете увидеть очень маленькие круглые противотуманные фары. На крыше есть прочные рейлинги, к которым можно прикрепить походную стойку.Но самое интересное, конечно, позади. Большая пятая дверь с большим спойлером, солидная оптика, сдвоенные патрубки. Ну и жесткий бампер с серебристой накладкой внизу. В городских условиях машина будет ярко выделяться своим внешним видом. Смотрим фото ниже.

Фото Киа Рио Х линейка

Внутри линейки Rio X без особых сюрпризов, это просто Rio.Такой же руль, панель приборов, довольно удобные сиденья. Все предметы интерьера качественные и без проблем. Разумеется, покупателям будет доступен кожаный салон, сенсорный мультимедийный монитор и другие блага автомобильной цивилизации. Сборка модели началась в середине октября на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Но пока покупателям будут предлагаться только самые дорогие high-end комплектации.

Kia Rio X line автосалон

Багажник корейского внедорожного хэтчбека вмещает всего 390 л.Если сложить спинку дивана, это уже 1075 литров, но все равно мало. Не будем забывать о компактных размерах всего автомобиля. Спинку при необходимости можно разделить на части, но ровный пол в любом случае не получится. Смотрите фото багажника Rio X ниже.

Фото багажника линейки Rio X

Технические характеристики Kia Rio X-Line

Технически не стоит питать иллюзий, это простой переднеприводный хэтчбек, сделанный из тех же узлов и агрегатов, что и седан.

Главным достоинством машины может быть клиренс, но клиренс у X-line всего 170 мм, что на 1 сантиметр больше, чем у седана Rio! Скорее всего, корейцы для этого даже не усилили подвеску, просто поставили колеса с высокими шинами. Это означает, что все внедорожники предназначены только для одной цели - увеличения продаж хэтчбека.

Под капотом - всем известные 16-клапанные бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л с цепным приводом. Распределенный впрыск топлива с электронным управлением и регулируемыми фазами газораспределения впускных и выпускных клапанов (D-CVVT) способствует усвоению бензина АИ-92.Мощность двигателя составляет 100 и 123 лошадиные силы соответственно.

Коробочная 6-ступенчатая механика или 6-диапазонный автомат. Спереди независимая стойка Макферсон в виде подвески, сзади полузависимая деформируемая балка. Дисковые тормоза на всех колесах, но не во всех комплектациях. Например, у двигателя 1,4 л барабанные механизмы расположены сзади.

Реечное электрическое рулевое управление. Базовые колеса - шины 185/65 R15.Конечно, хэтчбек оказался меньше седана, по этому показателю машина довольно близка к Lada XPay, которая, скорее всего, станет основным конкурентом корейца.

Размеры, масса, объемы, клиренс Rio X-Line

Длина - 4240 мм
Ширина - 1750 мм
Высота - 1510 мм
Собственная масса - от 1155 кг
Полная масса - 1620 кг
База, расстояние между передней и задней осью - 2600 мм
Колея передних и задних колес соответственно 1507/1513 мм
Свес передний - 845 мм
Задний свес - 795 мм
Объем багажника - 390 литров
Объем багажника при сложенных сиденьях - 1075 литров
Емкость топливного бака - 50 литров
Размер шин - 185 / 65R15, 195 / 55R16
Дорожный просвет - 170 мм

Видео Kia Rio X-Line

Первый подробный видеообзор корейского внедорожного хэтча.

Цены и комплектации Киа Рио Х линейка 2017-2018

Так что самый дешевый X Lai стоит 90 037 774 900 рублей 90 038! За эти деньги вы получите кондиционер, электрические стеклоподъемники, алюминиевые диски, передние подушки безопасности, антиблокировочную тормозную систему (ABS). Также будут ESC, интегрированное активное управление (VSM), помощь при трогании с места (HAC), аварийный сигнал торможения (ESS) и даже система контроля давления в шинах. Конечно, в качестве силового агрегата двигатель 1,4 л и 6-ступенчатая механика.Полный список текущих цен и конфигураций прилагается.

Rio X-Line Comfort 1,4 л., 6МКПП - 774900 рублей
Rio X-Line Comfort 1.4 л., 6АКПП - 814900 рублей
Rio X-Line Comfort 1.6 л., 6МКПП - 799900 рублей
Rio X-Line Comfort 1.6 л., 6АКПП - 839900 рублей
Rio X-Line Luxe 1.6 л., 6МКПП - 824900 рублей
Rio X-Line Luxe 1.6 л., 6АКПП - 864900 рублей
Rio X-Line Prestige AV 1.6 л., 6АКПП - 964900 рублей
Rio X-Line Premium 1.6л., 6АКПП - 1 024 900 рублей 90 104

Некоторые аналитики рынка сразу стали говорить, что есть серьезный конкурент - Lada Vesta SV Cross. Однако не будем сравнивать маленький хэтчбек с абсурдным клиренсом с более крупным универсалом с дорожным просветом более 20 сантиметров.

В технологическом плане новый кросс-хэтчбек Kia Rio X-Line, выпускаемый на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом. Petersburg, это практически точная копия седана, а основные отличия моделей связаны с разным форматом кузова.Таким образом, пятидверка имеет другие габариты - она на 160 мм короче, на 10 мм шире и на 40 мм выше своего «родственника». Увеличение высоты на 40 мм обеспечивают рейлинги на крыше, которые уже входят в базовую комплектацию автомобиля.

«Внедорожный» потенциал Kia Rio X-Line реализуется не только за счет прочного пластикового обвеса, но и за счет увеличенного дорожного просвета. Правда, клиренс у хэтчбека по сравнению с седаном увеличился незначительно - всего на 10 мм (до 170 мм).Для сравнения, псевдокроссоверы имеют гораздо более внушительный дорожный просвет - 200 мм внизу.

Пятидверная конфигурация X-Line сильно повлияла на объем багажного отделения. По сравнению с седаном объем багажного отделения уменьшился на 90 литров и составил 390 литров. Однако в случае с хэтчбеком B-класса такой показатель даже очень хороший - конкуренты с шильдиками Renault и Lada здесь намного хуже. Кроме того, спинки задних сидений всегда можно сложить, что увеличивает полезный объем багажного отделения до 1075 литров.

Двигатели Kia Rio X-Line

Двигатели Hatchback унаследованы от седана последнего поколения. Их всего двое.

1,4 G4LC (серия Kappa)

Бензиновый агрегат

"Junior" объемом 1,4 л во всех Риосах теперь новый. Двигатель с индексом G4FA был заменен на двигатель G4LC аналогичного объема. Технические параметры новой «четверки» чуть хуже - мощность 100 л.с., а крутящий момент не превышает 132 Нм. Однако теперь предельные значения доступны при более низких оборотах, например, максимальный крутящий момент достигается уже при 4000 об / мин./ мин, в то время как предыдущий блок достиг максимальной скорости 5000 об / мин. Новый двигатель оснащен двумя фазовращателями, коллектором с изменяемой геометрией и ремнем ГРМ с цепным приводом.

Двигатель 1.4 Kappa 100 л.с.

1,6 G4FG (серия Gamma)

1,6-литровый двигатель семейства Gamma

остался прежним, но подвергся доработке. Были заменены распредвал и поршни, впускной канал получил изменяемую геометрию, на выпуске появились фазовращатели.В результате модернизации произошла небольшая корректировка тяговых характеристик - если пиковая мощность осталась на уровне 123 л.с., то крутящий момент упал со 155 до 151 Нм.

Двигатель 1.6 Gamma 123HP

Трансмиссии

В арсенале Rio X-Line две коробки: «механика» и «автомат», обе по 6 ступеней. Автоматическая коробка передач имеет усовершенствованный гидротрансформатор с четырьмя дисками сцепления.

90 200

Подвеска и рулевое управление

Конфигурация подвески Kia Rio X-line обеспечивает наличие стоек Макферсон спереди и торсионной балки сзади.Причем подвеска у хэтчбека и седана Rio такая же, как у s. У пятидверки, конечно же, «свои» оригинальные пружины и амортизаторы, обеспечивающие увеличенный на 10 мм ход сжатия. Также был правильно откалиброван гидроусилитель руля. Кстати, на всех Rio четвертого поколения, включая версию X-Line, установлен электроусилитель, хотя до этого была «гидравлика».

Расход топлива

Оба двигателя кросс-хэтчбека Rio соответствуют стандарту Евро-5, а это означает, что они оптимизированы для экономии топлива.Версии с 1,4-литровым двигателем расходуют в среднем 5,9-6,6 л топлива на 100 км пути, модификации с 1,6-литровым агрегатом расходуют около 6,6-6,8 л. Модели с 6-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивают немного лучшую экономию топлива. Кстати, автомобильные двигатели рассчитаны на работу на 92-м бензине.

Полная спецификация Kia Rio X-line

90 232 100 (6000) 90 232 123 (6300) 90 232 132 (4000) 90 232 151 (4850) 90 230 6МКПП 90 230 6МКПП 90 240 185/65 R15 / 195/55 R16 90 227 90 240 Евро 5 90 227 90 230 7.4 90 230 8,6 90 230 8,7 90 230 8,9 90 230 5,0 90 230 5,4 90 230 5,4 90 230 5,6 90 230 5,9 90 230 6,8 90 224 90 217 90 230 Длина, мм 90 227 90 240 4240 90 224 90 217 90 230 Ширина, мм 90 227 90 240 1750 90 224 90 217 90 230 Высота, мм 90 227 90 240 1510 90 224 90 217 90 230 Колесная база, мм 90 227 90 240 2600 90 224 90 217 90 230 Колея передняя, мм 90 227 90 224 90 217 90 230 Колея задняя, мм 90 227 90 240 845 90 240 795 90 240 170 90 230 1187/1253 90 230 1175/1241 90 230 1203/1269 90 230 1570 90 230 1610 90 230 1590 90 230 1620 90 230 176 90 230 174 90 230 184 90 230 183 90 230 12,6 90 230 10,7 90 230 11,6

Параметр	Kia Rio X-line 1.4 100HP		Kia Rio X-line 1.6 123 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия)	G4LC (Каппа)		G4FG (гамма)
Тип двигателя	бензин
Тип впрыска	Распределенный
Давление	№
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	встроенный
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. См.	1368		1591
Диаметр / ход поршня, мм 90 227	72,0 × 84,0		77,0 x 85,4
Мощность, л.с. (об / мин)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)
Трансмиссия
Привод	передний
Трансмиссия	6АКПП	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимых, McPherson
Тип задней подвески	полунезависимая, пружинная
Тормозная система
Тормоза передние	пластина вентилируемая
Тормоза задние	диск или барабан
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины и диски
Размер шин
Размер диска	6.0Jx15 / 6.0Jx16
Топливо
Вид топлива	АИ-92
Экологический класс
Емкость бака, л	50
Расход топлива
Городской, л / 100 км
Национальный цикл, л / 100 км
Комбинированный, л / 100 км	6,6	6,6
размеры
количество мест	5
Кол-во дверей	5			1507-1513	1524-1530
Свес передний, мм
Задний свес, мм
Объем багажного отделения (мин / макс), л 90 227	390/1075
Дорожный просвет (клиренс), мм
Масса
Бордюр (мин./ макс.), кг 90 227 90 230 1155/1221
Полный, кг
Динамическое поведение
Максимальная скорость, км / ч
Время разгона до 100 км / ч, с	13.4

KIA RIO X LINE Описание Тест-драйв. Тест-драйв Kia Rio X-Line

Любители хэтчбека

в России стали жертвами своеобразного замкнутого круга - внутренний спрос на такой кузов традиционно невелик, и поэтому производители поставляют в нашу страну все большее количество подобных моделей. KIA. Rio X-Line - редкий зверь в наше время, поэтому мы не могли пережить такое чудо. Сегодня мы представляем вашему вниманию тестовое ВНИМАНИЕ за рулем Kia Rio X-Line 2018 - будет интересно!

Характеристика

Модель представлена в двух вариациях - с двигателем 1,4 л и мощностью 100 лошадиных сил, и 123-сильным экземпляром объемом 1,6 л.Бариты тела:

Длина - 4240 мм;
Высота - 1510 мм;
Ширина - 1750 мм;
Колесная база - 2600 мм;
Объем багажника - 390/1075 л;
Дорожный просвет - 170 мм.

В премиум-пакет включены:

Климат-контроль;
Бесплатная система доступа SmartKey;
Supervision 3.5 Dashboard;
Навигационная система с плоскостью 7 дюймов и информационным обеспечением пробок и пробок;
Bluetooth для подключения мобильного телефона.

Цена на линейку Киа Рио ИКС в России начинается от 670 000 рублей - очень доступная в настоящее время.

Дизайн

Те, кто знают одно и то же имя, вряд ли дойдут до многих нововведений и кардинальных отличий между ним и данными Хэтчбека. Фронтальная часть имеет существенное отличие в области радиаторной сети, в виде воздухозаборника и ниш под противотуманки.

Оба бампера имели накладки под металл, но из прозаичного пластика.

Крыши были установлены на крыше, что визуально немного увеличивало высоту автомобиля, но по результатам нашего большого тест-драйва у него все та же старая Kia Rio, но с последней X-образной линией и вырезом багажника. выключенный.

Салон

Интерьер автомобиля заслуживает только теплых слов - консервативный, но очень стильный дизайн торпеды, чрезвычайно удобный руль, допускающий объятия, впечатляющая ручка АКПП и небольшой, но вполне достаточный набор необходимой электроники, хотя есть Случайная смена роскошных вариаций.Сенсорный исходный экран - это окно в мире мультимедиа, с помощью которого вы можете находить пробки на дорогах или подключать Android Auto / Apple Carplay.

Немного портит впечатление от приборной панели - Больно, грустно и безосновательно, уровень узнаваемости бренда просто нулевой. Несмотря на попытки производителя создать впечатление автомобильного аксессуара среднего класса, пластиковый бюджет все же дает машине истинное происхождение, а места не хватает - они просто засыпают в кресле с находящимся рядом пассажиром.Зато обогрева хватит на всех - лобовое и заднее стекло, руль, зеркала, форсунки и сиденья Fibremiler - все с подогревом по полной программе.
На задних сиденьях с удобствами абсолютно плафон - ни USB-прикуривателя, ни прикуривателя. Качество обивки соответствует цене устройства, но без неожиданной роскоши. Багажник небольшой, но для Хэтчбека в целом достаточно - 390 литров, а если сложить задний диван, то 1075.

Двигатель

Как вы уже поняли из представленной выше информации, силовые агрегаты «X-Lain» ничем не отличаются от седана, устанавливаемого на седан - они такие же 1.4/100 и 1,6 л / 123 л.с. Они полностью согласны с 92 бензином, что немаловажно в нынешних экономических условиях. Покупатель может выбрать 6-ступенчатую механическую коробку передач или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, а производитель масла рекомендует менять каждые 90 000 километров.

В целом к двигателю претензий нет, но вот крутящий момент, который я хотел бы иметь чуть больше 151 Нм при 4850 об / мин и повороте вниз на 6300 при максимальной мощности. Уже в середине базовой комплектации доступна электронная система контроля давления в шинах, хотя, если честно, не в первую очередь это фишка.А вот и комплектация премиум-класса. Он начинается с кнопки и имеет контактный смарт-ключ. В целом, при выборе финальной версии есть над чем подумать, хотя значительная разница в цене может решить все за вас.

Тест-драйв

На трассе машина снова ведет себя в соответствии с заветами старшего собрата-седана. Автомобиль полностью сбалансирован, обратная связь при движении адекватная, подвеска - довольно неплохой компромисс между комфортом управляемости.Короче, по трассе вопросов нет, а может машину можно посмотреть за ее пределами?
Глядя на датчики Lumen Road, становится ясно, что перед нами по-прежнему городской хэтчбек, а не компактный кроссовер. - 170 мм на 15-дюймовых колесах не подходит для ралли по бездорожью. Если ваша цель - пропитать относительно гладкую грунтовку для данного места, машина справится с этой задачей, но разбрасывание с асфальтовой дорожки регулярно не рекомендуется. Напомним, легендарная «девятка» Жигулей имеет такое же выходное пособие и даже не заехала в те места, куда не рискуют забираться на чудо отечественного автопрома.

Тест-драйв Kia Rio X-Line Видео

Приложение

Для того, чтобы засечь эту машину, необходимо точно такое же, как Kia Rio в корпусе Sedan, Хачбек в данном случае - форма, а не содержание, и не стоит требовать комфортного загородного движения. Если вы чувствуете, что дорога забита мусором, что может привести к повреждению краски и не дай бог днища стандартного седана, то убедитесь, что поддельные металлические вставки на капоте не защитят вас от такой участи.
С другой стороны, машина выглядит действительно красиво, а цена более чем демократичной, поэтому любители хэтчбеков - на их улице снова отпуск, спешат полюбоваться представителем вымирающего вида.

Новый Kia Rio X Online Цена , считавшаяся осенью 2017 года, оказалась довольно привлекательным предложением И это может быть конкуренция отечественной новинке Vesta SV Cross, о которой мы уже писали. Не будем возвращаться к сравнению, скоро сами покупатели определят победителя в этой борьбе.

Kia Rio X-Line - это, по сути, обычный брудер Rio с обилием внедорожной пластиковой защиты и минимальными изменениями в подвеске, что приводит к увеличению дорожного просвета на 10 сантиметров. Комфортный и практичный 5-дверный кузов, оригинальный внешний вид вряд ли понравится любителям настоящего бездорожья. Однако может заинтересовать современная и стильная подарочная модель.

Kia Rio X Внешняя линия Является копией китайской модели Kia K2 Cross.Российское подразделение корейского концерна не придумали велосипед, а готовую машину взяли с соседнего рынка, особенно с агрегатной базы X Laina, а Rio Sedana - обычное дело. Обычный хэтчбек (который продается в том же Китае, но ушел с нашего рынка) получил пластиковый обвес, бампер с серебряными вставками, новую решетку радиатора, декоративные планки. Задняя часть имеет свою оригинальную подсветку и хороший дизайн с большой машиной для максимально возможного открытия.

Фото Киа Рио Икс Лайн

Rio Off-road Showroom Практически не отличается от салона обычного седана.Правда, вторая форма кузова обратно внесла свои коррективы. Теперь при желании можно полностью сложить задние сиденья и превратить машину в мини-бар. Качество материалов и их подгонка также находятся на очень высоком уровне, топ-мяч может быть помещен в эти планируемые модели от этого производителя. Достаточно приличный мост на 2600 мм позволит задним пассажирам с приемлемым комфортом.

Фото Салон Kia Rio X Line

Объем багажного отделения всего 390 литров.Несмотря на обманчивый вид универсала, это обычный хэтчбек, который на 16 сантиметров короче седана. Эти сантиметры обрезаны только на спинке. Если полностью сложить спинку заднего дивана, плоская сторона не получится, но загрузочный объем сильно увеличится.

Фото багажника Rio X Line

Технические характеристики Kia Rio X-Line

Дорожного просвета в 17 сантиметров может не хватить для поездок в нашу страну. Однако это все, что корейские дизайнеры могут выжать из 16-сантиметрового клиренса обычного седана.Если вы сделаете Lumen light, это будет значительное изменение подвески, полная перестановка рулевого колеса и использование оригинальных весовых деталей, которые также необходимо доработать. В целом, серьезных ресурсов в Rio X-Line никто не вкладывал.

Поэтому в технической части никаких сюрпризов, полная унификация с седаном. Передний привод С независимой подвеской «Макферсон», сзади полуустойчивой подвеской с деформируемой балкой. РАче. блок управления с электроусилителем.

В качестве базового двигателя используется бензиновый агрегат объемом 1,4 л мощностью 100 л.с., способный переваривать бензин марки АИ-92. Двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ представляет собой газораспределительную систему с двойным переключением фаз и соответствует самым строгим экологическим стандартам. Из коробок передач можно выбирать между 64-ступенчатым менеджером или 6-диапазонным автоматом.

Более мощный 1,6-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель развивает 123-ую мощность и имеет аналогичную конструкцию.Двигатель подключается к 6-й улице. Механический и автоматический КПП. Для более мощного двигателя поставьте трансмиссию с другими передачами, что существенно влияет на динамику.

Кстати, если во всех комплектах Киа Рио предыдущего поколения Сзади были только дисковые тормоза, то сегодня есть барабаны в дешевых вариантах. Это касается не только седана нового поколения, но и Rio X-Line. Затем массовые габаритные особенности модели.

Размеры, вес, объемы, Clien Rio X-Line

Длина корпуса - 4240 мм
Ширина - 1750 мм
Высота - 1510 мм
Снаряженная масса - от 1155 кг
Полная масса - 1620 кг
Колесная база - 2600 мм
Колея переднего / заднего колеса - 1507/1513 мм
Передняя све - 845 мм
Задний Свез - 795 мм
Ragge Объем - 390 литров
Объем багажника со складными сиденьями - 1075 л.
Объем топливного бака - 50 литров.
Размер шин - 185/65 R15, 195/55 R16
Дорожный просвет - 170 мм

Видео тест-драйва Kia Rio X-Line

Подробный видеообзор и тест - драйв Kia. Линия Rio IKS.

Еще один обзор.

Цены и комплектация Kia Rio X Line

В стандартной комплектации покупателям предлагается довольно приличный набор опций. База данных уже включает кондиционер, стеклянные окна для всех дверей, передние подушки безопасности, систему снятия прикосновения (HAC), систему стабилизации (ESC) и многое другое.Есть даже аудиосистема с 4 динамиками. Настоящие 15-дюймовые стальные дисковые колеса похожи на колеса, а задние тормоза - барабанные. Полный список цен и пакетов смотрите здесь.

X-line Comfort 1.4 л., 6мкпп - 794900 рублей
X-line Comfort 1.4 л., 6АКПП - 834900 рублей
X-line Comfort 1.6 л., 6мцпп - 819900 рублей
X-line Comfort 1.6 л., 6 АКПП - 859900 рублей
X-LINE LUXE 1.6 л., 6МЦЗП - 854900 рублей
X-line Luxe 1.6 л., 6 АЧПП - 884900 рублей
X-Line Prestige AV 1.6 л., 6 АКПП - 984900 рублей
X-line Premium 1.6 л., 6ACPP - 1044900 рублей

Цены указаны без учета скидок и акций. Например, модели, выпущенные в наступающем году, можно будет приобрести дешевле.

Новый автомобиль от корейской компании представляет собой уникальное сочетание кроссовера Crossover, комфорта хэтчбека и кроссоверной трансмиссии.

После обновления получил новые функции. Как ведет себя машина в действии? Тест-драйв Kia Rio X Line поможет отпраздновать поближе к автомобилю.

Улучшенная версия Киа Рио

Учитывая состояние наших дорог, автомобили будут иметь повышенную проходимость. Еще долго будет спрос. В городском потоке обновленная модель с помещением не останется незамеченной.

Линия Киа Х привлекает оригинальным, комфортным и просторным салоном, современной системой. безопасность. Интерьер простой, но назвать его невозможно. Все это делает автомобиль.Хороший спутник в городских и загородных поездках.

Не так давно Kia Rio X Line в прямом смысле этого слова сбрасывали со счетов.Теперь это 190 мм при дешевом оснащении 170 мм.

Сравнение клиренса с конкурентами

В зависимости от исполнения на него устанавливаются шины определенного размера: для Premium - 195/60 R16, для остальных - 185/65 R15.

The Lumen Increase - это ответ на запрос потенциальных потребителей. российский рынок. Для реализации этого решения пришлось пересмотреть всю геометрию подвески, использовать новые комплектующие.

Кузов X-Line кажется более доработанным, производитель ввел в его результаты литье без коробки, пластиковые воздушные змеи.С ними машина получила дополнительную защиту от постороннего взгляда. Обновился не простой, но с внешним видом, клиренс высокий. Смотрится стильно, современно, динамично.

Обновленная версия X-Line получилась красивой и функциональной. Автомобиль отлично подходит для повседневного использования. В то же время он достаточно экономичен, что очень важно в условиях постоянно растущих цен на топливо. По заявлениям производителя расход топлива составляет 6-8 литров.

Важный момент в характеристиках Kia Rio X-Line

Автомобиль прочно занимает передовые позиции среди потребителей.Рассматривая модель всесторонне, бюджетом не назовешь. Скорее, это относится к европейскому среднему классу.

Реализовал много полезных опций в машине. Между ними:

датчиков давления;
бесключевой доступ в салон;
современная мультимедиа с большим экраном и задней камерой;
рулевая система передних сидений.

Удобно использовать в зимнее время. ВАЖНО Органы управления и передние сиденья теперь доступны в базовой версии.В более дорогом исполнении добавлен обогрев лобового стекла, задних сидений, форсунок омывателя.

Эргономика салона вполне комфортная. Большой диапазон регулировок сиденья и руля позволяет подобрать оптимальный вариант под себя. За рулем каждого пассажирам тоже достаточно комфортно для пассажиров.

Багажное отделение не отличается большой вместимостью, но все продумано до мелочей. Внизу, под ковриком, незаметно помещается полноразмерное колесо с набором инструментов.Задние сиденья можно сложить, пока образуется небольшая ступенька.

Поведение на дороге

Автомобили. агрегаты прочности 1,6 л и вместимостью 123 л. с. и классический автомат поля. 6-ступенчатая трансмиссия зарекомендовала себя как эффективный и надежный автомобиль на предыдущих поколениях. Существенным преимуществом как наших условий, так и экономии является возможность использовать бензин 92НД.

Подвеска Модели в меру жесткие, чувствуется сильный запах энергоемкости, крены в повороте практически отсутствуют.Достаточно толчка в любом режиме, машина достаточно управляема.

Автомобиль позволяет без проблем срезать стоянку со снегом, а также легко преодолевать несколько километров проселочной дороги. Обновленный автомобиль хорошо подходит для условий мегаполиса, а также для поездок за город.

Новые пружины и амортизаторы не только увеличили пространство под капотом, но и позволили достичь оптимального баланса между эксплуатацией и комфортом. Автомобиль мягче и седан держится достаточно хорошо.На трассе модель радует управляемостью и комфортом, динамика достаточная с учетом мощности.

Автомобиль не имеет существенных недостатков, учитывая его стоимость. Его не устраивает звукоизоляция круговых изгибов, но при желании проблему можно успешно решить.

Тест-драйв на бездорожье

Вкратце

Обновленная модель - хорошая альтернатива для тех, кто хочет машину с воображаемыми характеристиками без переплаты.Это универсальное решение для городских путешествий и поездок на природу.

Фото Kia X Line 2019

Азиаты любят выпускать пыль из глаз. Вот и Киа Рио Х-Лайн всем своим видом показывает, что это почти тропик. Ну почему клиренс вырос всего на сантиметр? А где если не полный привод, то хоть кнопка бездорожья? Я получил ответы на эти вопросы еще до того, как сел за руль нового хэтчбека и сдал, почему это «не шоу» будет по запросу

Киа Рио Х-Лайн.Цена: от 774900 руб. Продам: ноябрь 2017 90 092

«Мы не позиционируем x-line как внедорожную модель» - Beloved Me голова двигателя Kia. Русь, Александр Мооле.

Вот оно! А потом был целый сад вообще с кайтами, перилами и доработкой подвески, убивающей много времени (только при езде на шасси и поиске оптимальных настроек на тестах пришлось проехать около миллиона километров). Было ли проще выпустить на рынок обычный Rio-Hetchback, потому что он был с моделью прошлого поколения?

Но у господина Мойснова есть ответ на этот вопрос: «Россия - страна седанов.В наших продажах Rio Hatchback занимает всего 20%. Мы решили подумать, как увеличить эту долю, и родилась идея от X-line. «

Пусть, а не та же модель, только под названием KR2 дебютировала в Китае весной?

«Мы не брали модель у китайцев, а они, узнав о нашем проекте, хотели вывести на наш рынок такой же хэтчбек», - заклинил Николай Меренков. «Китайский рынок более важен, а местный завод является« донором »многих компонентов для российского завода, на котором производится Rio, поэтому у них заранее есть кроссовер K2».

Одно из самых удачных нововведений. Светодиодные задние фонари Есть только Б.
в максимальной комплектации.
Я часто слышал и читал в пресс-релизах об автомобилях, «специально разработанных для России», которые перед выходом на наш рынок уже гнались по дорогам Латинской Америки, Индии или Китая. И то, что идея Rio X-Line родилась в нашей стране, делает эту модель уникальной. По крайней мере среди иномарок такие примеры не попадались.

Rio X-Line имеет оригинальные пластиковые бамперы с защитой из имитации стали. По сравнению с седаном, у хэтчбека передний бампер отличается, в нем установлены светодиодные ДХО и противотуманки
.
«Прежде чем работать над этой моделью, мы опросили российских покупателей и обнаружили, что они хотят взаимоисключающих вещей», - продолжает Николай. «Им нужна машина, которая должна быть мощной, с огромным клиренсом, полностью приводной и в то же время самой дешевой.Но этого не случится! Вот почему мы оба сняли Стива Джобса - они не предлагали рынок, который просили покупатели, но который им хотелось бы понравиться ».

Двойное сопло - это не хромированная насадка ручной работы, которую можно купить при свертывании. Здесь он изготовлен из нержавеющей стали и плотно приварен к кожуху глушителя
.
Вроде, без вариантов! Лучшие результаты. Опросы фокус-групп подтверждают, что интерес вызвала машина на дороге. Нам стоило остаться в шумном месте, так как люди сразу подходили и интересовались ценой.Не знаю, кого там маркетологи видят покупателями Rio X-Line, но первым для интересующихся автомобилем был пятидесятилетний дядя, приехавший с нерревскими делами из старой «Спортыхи» с региональными номерами. Стартовая цена составляла 775 тысяч злотых. Смущал сначала, но когда выяснилось, что за комплектацию «Off-road», где помимо накладки и направляющих прилагается тесный эликсир, а насадка «double roll» на тишину дополнила всего 30 000 по сравнению с цена на обычный рио, глаза реально интересовали.

Глянцевая решетка радиатора с хромированной окантовкой по кругу выше седана

И они бы знали, как идеальный Rio X-Line ведет себя на дороге, процент был бы еще выше! Новые пружины и амортизаторы не только добавили лишний сантиметр ниже днища (хотя короткого пути для этого нет), но и позволили добиться оптимального баланса между комфортом и управляемостью. Едет хетч более мягкий седан, но рулится он отлично! Даже стоит остановиться на «фокусе» второго поколения, который надолго оставался для меня в плане комфорта и управления среди недорогих машин.Уверен, что после теста хэтчбека владельцы Rio Sedans захотят поставить такую же подвеску. Сделать это несложно, так как все точки крепления и посадочные размеры имеют идентичные модели. Только это будет связано с риском, потому что, по мнению инженеров, непонятно, как тогда такая машина поведет себя в аварийных ситуациях. Ведь у седана не только немного другой рейв, но и другие настройки руля.

На трассе машине нравится управляемость и комфорт.Динамика с учетом мощности двигателя тоже приличная
.
Проще сдать старый Rio в trad-in и взять x-line. А если бы я взял машину самостоятельно, я бы взял «базу». Потому что на фоне широких черных накладок на кривых даже максимально возможные 16-дюймовые диски, которые есть только в лучшем оснащении, цена за миллион, кажется небольшой. Не говоря уже о 15 дюймах - на этом хэтчбеке, похоже, сильный мужчина решил попасть на Pointe Ballerina. Так что лучше взять полный обвес и "Литье" купить себе и не меньше 17 дюймов.Благодаря таким колесам и правильно подобранной резине можно получить один сантиметр воздуха под «брюхом» - пространство в круговых арках позволяет протолкнуть даже самые низкие шины R17. Да и внешне автомобиль моментально преобразится - например, на Infiniti QX30, который не намного больше по габаритам Kia, 18-дюймовые колеса гармоничны и примерять его на 16?

90 340

Из-за общей облицовки колесные арки кажутся намного больше, чем есть на самом деле. Из-за того, что диски для Rio X-Line 16 дюймов, оригинальные диски (цифру, кстати, изначально такой седан не ставили) выглядят как маленькие

У нас тестировали машину только на оборудовании «TOP» и «Pre-Optopal», так как же Rio X-Line выглядит в 15 баллов?«Шапки» не могу сказать. Выбор двигателей тоже был ограничен - всего 123-сильный 1.6 и только 6-ступенчатый автомат, но уж очень нравились приводы этого пакета. Машина сильно разгоняется, при этом шум двигателя при разгоне слышен хорошо, при размеренной езде еле улавливает. Даже на большой скорости в кабине можно разговаривать, не повышая голоса! Для «бюджетника» это настолько удивительно, что даже закралась мысль - сделали ли на тестовых машинах дополнительную шумоизоляцию? Кстати, салон здесь точно такой же, как у седана.Можно было обозначить знак версии линейки X на руле или торпеде или изменить цвет обивки, но разработчики новинки решили не делать этого - покупателю в первую очередь важно, как машина выглядит снаружи и Дополнительные улучшения внутри увеличили бы цену.

Кабина Хэтчбека абсолютно не отличается от седана
.
Однако это не означает, что Rio X-Line останется. Киа внимательно слушают на рынке, и если окажется, что есть такая необходимость - увидим новый автосалон.и прочие доработки. Также не исключено, что появятся более доступные версии: пока стартовые доски для Хэтчбека представляют собой полноценный комфортный комплект. Седан можно принять в исполнении классики и сэкономить 60 000 за счет отказа от аудиосистемы, подогрева передних сидений и руля, регулировки руля по вылету и центрального замка на пульте дистанционного управления. Но стоит ли экономить для вашего удобства? Учитывая, что среди покупателей X-Line много представителей слабого пола, спрос на «пустые» упаковки будет невелик.

Климат-контроль есть только в самых дорогих комплектациях, но даже в самые простые времена есть кондиционер

Кнопка запуска двигателя - привилегия верхней версии за 1 024 900 руб.

Новый AV Media Center на 60 000 рублей дешевле аналогичной системы с навигатором. А приложение для навигации можно запустить со смартфона, подключенного через Apple Carplay или Android Auto
.

Багажник заметно меньше седана, но возможности загрузки шире, чем у

На внедорожнике Rio X-Line допускать стоит только при крайней необходимости
90 380

Вождение автомобиля

Машиной легко и весело управлять, не боится плохих дорог, но на площадке
делать нечего.
Салон

Все как у седана, кроме багажника: меньше, но легче сделать "Негабаррит"

Комфорт

Слишком много шагов, больше места для головы, чем у седана, но при этом плотно в плечах.

Безопасность

В «Базе» две подушки безопасности и ESP с датчиком давления в шинах

Цена 90 £ 0992

Седан в аналогичной комплектации всего на 30 000 рублей дороже

Средний результат

Увеличенный клиренс, отличная подвеска, тихий и резвый двигатель 1.6, относительно небольшая надбавка за опцию пакета «Внедорожник»

Массивные накладки арок "Шлифовка" под размер колес, внутри шумность не отличается от седана, проходимость плохая

90 380 90,381 2,600 мм. 90,381,1203 кг. 90,381 1,620 кг. 90,381 170 мм.

KIA RIO X-LINE 1.6 В спецификации

Размеры. 4240x1750x1510 мм.

База

Снаряженная масса

Полная масса

Клиренс

Объем багажника 390/1075 Л.

Объем топливного бака 50 л.

Двигатель бензин, 4-цилиндровый, 1591 см 3, 123/6800 км / мин -1,151 / 4850 Нм / мин -1

Перемещение 6 ступенчатая АКПП передний привод

Размер шин 185 / 65R16.

Динамика 183 км / ч; 11,6 секунд до 100 км / ч

Расход топлива (город / маршрут / смешанный). 8,9 / 5,6 / 6,8 литров на 100 км 90 416 90 417 90 380 90 429 Эксплуатационные расходы * 90 416

Транспортный налог, р. 3075

До 1/2, стр. 7630

Помните времена дикого автомобильного бума: конец девяностых, когда машина стоит на одном уровне с мобильным телефоном, стало обычным делом? Да, человек, да, на тысячу или половину "у.е.", но он может двигаться.В народ вошли «Гольф», «Пассат», «Зубило» и «Бехи», а с ураганом роста бизнеса по поставкам запчастей и продаже кузовов от убитых машин появилось новое слово - «тюнинг» . Когда «Молодежная аудитория» присоединилась к рулю, о чем сейчас говорят маркетологи, выяснилось, что многим людям не хватает достаточно машин, и у входа вас ждет чудо, которое может передвигаться. Он хотел разглядеть всех, не тряся подбородком. Голубые Пизены, диски на проставках и все такое, вспомни.Все эти мучения смыли новые качественные авто В кредит, когда дешевые Цацки вкупе с дырками на порогах стали выглядеть совершенно глупо. Теперь всем понятно не только то, что полочка на пеньке не добавляет восхищения, но и то, что есть такая вещь - конструкция. Если это было сделано не дизайнером, а сварщиком, похоже, что это не связано с пининфирином.

В нынешнем Kia Rio практически невозможно: хоть работать, хоть на даче, хоть в такси.Так хорошо, что скучно? Не хотите как такси? Да, пожалуйста - приобретите профессиональный тюнинг класса, чтобы машина выглядела на тысячу двести дороже, было бы несложно найти седан рио .. Новый хэтчбек Rio X-Line с обзором больше не имеет общего с семенами Рио, чем Золушка на кухне с самим мячом. Но они так близки ко всему, кроме гардероба и Мейкапы.

Распознать Рио в кросс-хэтче Бек - самое сложное: номерной знак на нем, в отличие от седана, место, плоская лопасть под дефлектор заднего бампера и силуэт с расширением колесной арки и рейлингом на крыше не оставил упоминания о скуке.К боковой части молдинга добавились линии страсти, перед нижним радиатором ZEV в гоночном духе широко ломал нижние углы. Даже клиренс пошел на пользу - компактность визуально прибавила не только габаритов, но и, как ни парадоксально, в спорте.

Просто помните: технически это тот же Рио - не перекресток и не внедорожник. Нет необходимости просить нас провести линию X на разветвлении резервуара и подвесить колеса.Диск расположен спереди, сзади балка и в целом все как на седане. Почти то же самое. Потому что седан в движении к машинам своего класса близок к первозданному. X-line - это хорошие дороги. Аттракционы немного менее интересны. Он не так убран по прямой, а его подвеска не так хорошо сбалансирована для комфорта и управляемости. Слов нет, машина качественная, и не на что жаловаться, но и с седаном разница есть. И самое ощутимое - в максимальной комплектации на 16 колесах: у пос-колки и багажника «лежачий полицейский» и ямы посложнее, а катки и приседание на переднем внешнем колесе в приподнятых и укороченных углах. машина больше.Базовые шины 185 / 65r15 X-Line работают намного лучше. Специально для плохих и наклонных, для которых X-line просто летает. Плюс штатная резина у меня гармонично сочетается со всей эластокинематикой подвески в поворотах на уровне асфальта, причем прямое удержание лучше, а в салон передается меньше вибраций и толчков.

Lada Vesta SW Cross
Цены близкие, внутри больше места, для путешествий не так хорошо

Cross-Hatchback дороже седана в аналогичной комплектации на 30 000 рублей, а его багажник меньше 90 Литов.Это целый патч для стиля, красоты и оформления. Плюсы здесь не только внешние, но и практические: выездные углы дают больше свободы на Угхабу и бордюрах, в парках, нише Бика требует на 15 см меньше места, а интенсивность энергии подвески позволит передвигаться по поврежденной дороге.

Конфигурация аналогична той, что предлагается для седана, за исключением базовой классической версии, где X-line отсутствует. У хетча также есть двигатели мощностью 100 и 123 л.с.4 и 1.6 с автоматом или с механикой, и у него «теплые варианты» такие же - для обогрева задних сидений.

Текст: Соколов Дмитрий
.90 000 Kia Rio X-Line - это первый тест-драйв. Kia выводит на российский рынок новую модель
Kia Rio X-Line - новинка в автомобильном мире, которая уже получила множество положительных отзывов. KIA Hatch Cross-Hatch завершит строительство автосалонов в России в 2017-2018 годах. Особой привлекательности для потребителя добавляет достаточно высокий клиренс, который составляет до 170 миллиметров.

KIA RIO X-LINE Новый кроссовер 2017-2018 модельного года

Привлекательный внешний вид обеспечивает безупречный стиль кроссовера и продуманную конструкцию от ведущих дизайнеров Среднего царства.
Дебют
в России должен состояться в конце ноября 2017 года. Прямая презентация Kia Rio X-Line состоится сразу в нескольких городах нашей страны, и каждый желающий сможет побывать на таком мероприятии и узнать больше о преимуществах. и преимущества данной модели напрямую от представителей производителя.

Внешний вид новинки KIA разрабатывался не на пустом месте, потому что производитель решил просто его поменять, по сути это тот же кросс Kia Rio KX, который уже продается в Китае.Изменения в этот план получили не только подорожавшая подвеска, но и фары автомобиля. Изменились они не только по форме, но и по собственному содержанию, ведь теперь изменилось не только качество света Kia Rio X-Line, но и его цвет. Стоит ли говорить, что измененные модели с адаптированной световой системой будут предлагаться на российском авторынке?

Новинка оснащена пятидверной высотой и стилизована под перекладину, что делает такой автомобиль привлекательным для потенциального потребителя.Кроме того, многие уже отметили тот факт, что прямой Псевдокроссовер выглядит очень дорого и довольно элегантно для своей ценовой категории.

Вид сбоку новой модели от Киа

Отдельно стоит обратить внимание на пластиковый прорезиненный комплект, который не только выполняет свое предназначение, но и создает особую изюминку во внешнем виде автомобиля. Кромки для круговых арок выполнены таким образом, чтобы придать автомобилю еще большую внешнюю привлекательность и солидность общей концепции внешнего вида.

Примечательно, что интерьер нового Kia Rio X-Line - далеко не уникальная идея. Хотя такой дизайн салона станет открытием направления линейки X для российского потребителя, но по большей части такой салон полностью повторяет интерьер Caia Rio Sedana, за исключением нескольких деталей. Таким образом, объем багажного отделения составляет всего 400 литров, что немного меньше.

демонстрационный зал новой линейки Rio IKS 2018
Светодиодное освещение
обеспечивает отличную видимость в ночное время.Салон также оборудован мультимедийным оборудованием, навигатором и жидкокристаллическим дисплеем.

Обивка сидений выполнена из высококачественной экологической кожи. Также есть камера заднего вида и видеорегистратор, который крепится на лобовом стекле. В остальном линейка X Rio Rio практически идентична интерьеру Kia Rio Sedan.

Технические характеристики Kia Rio X-Line

Часто можно услышать мнение, что внешний вид обманчив и применим также к миру автомобилей.Соответственно, у автомобиля сразу достаточно выраженная внешняя поверхность поворота, однако по стандарту этот автомобиль комплектуется только передним приводом.

Покупатель может выбирать между двумя бензиновыми двигателями. Оба оснащены непосредственно четырьмя цилиндрами, разница состоит в объеме такого агрегата и соответствующей мощности. Коробка передач шестиступенчатая, причем как автоматическая, так и механическая - на выбор покупателя этого кроссовера. Ранее производитель сообщал, что Kia Rio X-Line будет оснащаться дизельным двигателем, но на данный момент такой информации нет, и спектр выбора состоит только из бензиновых вариантов.

1. Двигатель семейства 1.4L Kappa мощностью 100 лошадей и крутящим моментом - 132 Нм при 4000 об / мин.

2. Двигатель 1.6L Gamma, мощность 123л.с. 151Н · м при 4850 оборотах.

Модели Киа Рио Х-Лайн и Киа К2 часто сравнивают и по своим габаритам не слишком различаются. Таким образом, параметры автомобиля соответствуют следующим показателям: длина - 4 240 метров; Ширина - 1,75 метра; Высота - 1,505 метра, колесная база - 2,6 метра; Дорожный просвет, как уже говорилось выше в этой статье, - 170 миллиметров.
Ценовая политика
Модель Kia Rio X-Line в России

Версия Цена £. Двигатель Ящик Привод

1,4 Комфорт. 774 900 бензин 1.4 100 лс 6 МКП. перед

1,6 Комфорт 779 900 бензин 1.6 123 л.с. 6.МКП. перед

1,4 Комфорт. 814 900 бензин 1.4 100 лс 6. ACP. перед

1.6 люкс. 824 900 бензин 1.6 123 л.с. 6 МКП. перед

1,6 Комфорт 839 900 бензин 1.6 123 л.с. 6. ACP. перед

1.6 люкс. 864 900 бензин 1.6 123 л.с. 6.ACP. перед

1,6 престиж. 964 900 бензин 1.6 123 л.с. 6. ACP. перед

1.6 премиум. 1 024 900 бензин 1.6 123 л.с. 6. ACP. перед

Стоит отметить, что многие пытаются угадать стоимость будущего кроссовера, сравнивая эту модель с другими продуктами KIA и непосредственно с теми моделями, которые были взяты за основу при разработке последней Kia.

* Цены на продукцию KIA. Информация о ценах на сайте носит исключительно информационный характер. Заявленные цены могут отличаться от актуальных у официальных дилеров KIA. Для получения дополнительной информации о текущих ценах на продукцию KIA обратитесь к официальному дилеру KIA. Покупка всей продукции KIA осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи.

* Цены на продукцию KIA. Информация о ценах на этом веб-сайте предназначена только для информационных целей.Указанные цены могут отличаться от актуальных цен официальных дилеров KIA. Подробную информацию о фактическом ресурсе продукции KIA можно получить у официального дилера KIA. Покупка одного из KIA Produts осуществляется в соответствии с положениями отдельных договоров купли-продажи.

** Данные о времени разгона получены в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования при использовании эталонного топлива. Реальное время разгона может варьироваться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, свойств дорожного покрытия, направления и скорости ветра, осадков, давления в шинах, а также габариты, знаки и модели, вес груза (включая водителя и пассажиров) и навыки вождения.Из-за различий в автомобилях и требований на разных рынках характеристики моделей могут отличаться от указанных выше. Kia оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и комплектацию автомобилей без предварительного уведомления.

** Данные о расходе топлива получены при стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может изменяться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности окружающего воздуха, давления и температуры, состава топливной трубы, рельефа, характеристик дорожного покрытия, скорости транспортного средства, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах, а также их габариты, марки и модели, масса перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и вождение (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

*** Получите максимальную выгоду в 98 490 рублей при покупке новой версии Kia Rio X-Line Cars 2019 серии «Edition Plus», 1.6L, MT в официальных дилерских центрах Kia. Максимальная выгода достигается за счет предоставления следующие предложения: льготы 98 490 По госпрограмме «Первый автомобиль» или «Семейный автомобиль» Предложение ограничено, носит информативный характер, публичной оферты нет (ст. 437 ГК РФ), действует с 06.09.2019 по 30.09.2019. Представленная информация носит устаревший характер, предложение не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).
Подробности уточняйте по горячей линии 8-800-301-08-80 (подключение к РФ бесплатное), на сайте ..

**** Стоимость комплекта аксессуаров «Edition Plus» (эмблема; эксклюзив. коврики; дорожный комплект) на машину 0 руб. При покупке автомобиля C OCN: D192 и D193 в комплектации специальной серии "Edition Plus".Гарантия производителя на согласованный набор аксессуаров Edition Plus не распространяется. Оферта ограничена и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Подробные условия для менеджеров в дилерских центрах.

***** Дорожный просвет составляет 195 мм для комплектов с колесами 16 дюймов; 190 мм для конфигураций с колесами 15 дюймов

Хэтчбек внедорожник Kia rio x online Цена , которая перестала быть секретом, не стала неожиданным открытием на нашем рынке.Задолго до презентации KIA Rio X-Line ходили слухи, что на базе обычного KIA RIO 2017 будет создана псевдодорожная модель. Создание кроссвордов по подобной схеме уже стало обычным явлением. Делаем компактный хэтчбек или универсал, немного увеличиваем клиренс, ставим пластиковый обвес, новый бампер и городской автомобиль готов покорять все вершины.

Корейская компания следовала проверенному образцу. В нашей стране хэтчбек Rio нового поколения так и не появился, но на его основе сделали кроссовер.Сегодня мы поговорим о технических особенностях модели и попробуем выяснить, стоило ли переплачивать за Rio X-Line.

Внешняя линия Rio X Получилась довольно гармонично. Спереди это обычный Rio с такими же капюшоном и крыльями. Правда бампер стал другим. В его нижней части - пластиковая накладка серебристого цвета, пластиковая защитная, проходящая под арками крыла. Вы можете увидеть очень небольшой круговой туман. На крыше есть фиксированная ралига, на которую можно разгрузить багажник похода.Но самое интересное конечно. Большая пятая дверь с большим спойлером, солидная оптика, двойная выхлопная труба. Ну и мощный бампер с серебристой накладкой внизу. В условиях городской застройки автомобиль будет ярко выделяться своим внешним видом. Смотрим фото дальше.

Фото Kia Rio X Line

W Салон Rio X-Line Особых сюрпризов нет, это просто Rio. Тот же руль, панель приборов, достаточно удобные кресла.Все предметы интерьера качественно отрегулированы и без проблем. Безусловно, покупателям будут доступны кожаный салон, мультимедийный тачскрин и прочие блага автомобильной цивилизации. Сборка модели началась в середине октября на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Но на сегодняшний день покупателям предлагается только самое дорогое накладное оборудование.

Фото Салон Kia Rio X Line
.

Багажник корейского внедорожного хэтчбека вмещает всего 390 литров.Если сложить спинку дивана, это уже 1075 литров, но все равно мало. Не будем забывать о компактных размерах всей машины. При необходимости спинку разделят на части, но ни с каким полом не получится. Смотрим фото магистрали Rio IKS.

Фото багажника Rio X Line

Технические характеристики Kia Rio X-Line

В техническом плане не стоит питать иллюзий, это обычный переднеприводной люк, выполненный на тех же узлах и агрегатах, что и седан.

Главным достоинством машины может быть клиренс, но у Advantage X Laina всего 170мм, что на 1 сантиметр больше, чем у Rio Sedan! Скорее всего, корейцы даже подвеску подвесили, просто поставили колеса с высокой резиной. Это означает, что весь внедорожник предназначен только для одного, чтобы увеличить продажи хэтчбека.

Под капотом знаменитые 16-клапанные двигатели объемом 1,4 и 1,6 л с цепным приводом ГРМ. Распределенный впрыск топлива с электронным управлением и системой регулировки фаз впускных и выпускных клапанов (D-CVVT) позволяет легко переваривать бензин марки АИ-92.100 лошадиных сил и 123 лошадиные силы соответственно.

Как с 6-ступенчатой механикой, так и с 6-ступенчатым автоматом. Спереди независимый «Макферсон» в качестве подвески, сзади полуопускающаяся деформируемая балка. Дисковые тормоза на всех закрытых колесах, но не на всех. Например, с двигателем 1,4 л за барабанными механизмами.

Рулевое управление с электроусилителем. Шины 85/65 R15 выступают как основные колеса. Конечно, хэтчбек был меньше седана, по этому показателю машина довольно близка к Lada Kree, которая, скорее всего, станет главным корейским конкурентом.

Размеры, вес, объемы, Clien Rio X-Line

Длина - 4240 мм

Ширина - 1750 мм

Высота - 1510 мм

Снаряженная масса - от 1155 кг

Полная масса - 1620 кг

База, расстояние между передней и задней осью - 2600 мм

Форма передних и задних колес - соответственно 1507/1513 мм

Передняя Sve - 845 мм

Задний Свез - 795мм

Ragge Объем - 390 литров

Объем багажника со складными сиденьями - 1075 литров

Объём топливного бака - 50 литров

Размер шин - 185 / 65R15, 195 / 55R16

Дорожный просвет - 170 мм

Видео Kia Rio X-Line

Первый подробный видеообзор корейского хэтча для бездорожья.

Цены и комплектация Kia Rio X Line 2017-2018

Так что самый дешевый х б! 774900 рублей ! За эти деньги вы получите кондиционер, стеклоподъемники, литые диски, передние подушки безопасности, антиблокировочную тормозную систему (ABS). Также есть система курсовой устойчивости (ESC), интегрированная система активного рулевого управления (VSM), система помощи цепи (HAC), система экстренного торможения (ESS) и даже система контроля давления в шинах. Естественно двигатель 1,4 л и 6 ступенчатая механика в качестве силового агрегата.Полный список текущих цен и пакетов прилагается.

Rio X-Line Comfort 1.4 л., 6МКПП - 774900 руб.

Rio X-Line Comfort 1.4 л., 6 АКПП - 814900 руб.

Rio X-Line Comfort 1.6 л., 6МКПП - 799900 руб.

Rio X-Line Comfort 1.6 л., 6АКПП - 839900 рублей

Rio X-Line Luxe 1.6 л., 6мкпп - 824900 рублей

Rio X-Line Luxe 1.6 л., 6 АКПП - 864900 Рублей

Rio X-Line Prestige AV 1.6 л., 6АКПП - 964900 Рублей

Rio X-Line Premium 1.6л., 6 АГПП - 1 024 900 рублей 90 263

Некоторые рыночные аналитики сразу стали говорить об увольнении крупного конкурента Crosse Lada West SV Crosse. Однако не будем сравнивать маленький хэтчбек с нелепым дорожным Lumen с более крупным, нежным универсалом, с клиренсом более 20 сантиметров.

Акция «Большая распродажа»

Местоположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Заявка действительна только для легковых автомобилей.Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этой странице или у менеджеров автосалона.

Количество позиций ограничено. Акция автоматически прекращается, когда доступное количество машин для проживания исчерпано.

Программа «Программа лояльности»

Местоположение - Moto Motors Masors, Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальный размер выгоды от предложений по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «Мас Моторс» при покупке составляет 50 000 рублей. новая машина.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, прикрепленной к карте постоянного клиента. Эти средства не могут быть признаны или иным образом обменены на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Покупка запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне «Масожи Мас»;

Скидка при оплате ТО по программе Мотор Шоу.
90 290
Ограничения на списание:

На каждую плановую (регулярную) скидка не может превышать 1000 руб.

За каждое внеплановое (нерегулярное) то - не более 2 000 руб.

На покупку дополнительного оборудования - не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

За предоставлением скидки стоит карта постоянного клиента, выпущенная в нашем выставочном зале. Карта не номинальная.

Masors Mass оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Заказчик обязуется самостоятельно изучить Условия использования этого веб-сайта.

Акция «Замени или утилизируй»

Место проведения - Мото Моторс Масорс, Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер пособия составляет 60 000 рублей, если:

старый автомобиль принят по торговой программе и возраст его не превышает 3 лет;

старый автомобиль сдан в соответствии с условиями Государственной программы утилизации, возраст отгруженного автомобиля в данном случае недействителен.

Льгота предоставляется в виде скидки на отпускную цену автомобиля в момент покупки.

Вы можете суммировать преимущества «0% ссуды или рассрочки» и «компенсации командировок».

Воспользуйтесь скидкой по программе утилизации и нельзя торговать одновременно.

Автомобиль может принадлежать близкому родственнику. К последним могут относиться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки должны быть задокументированы.

Прочие особенности участия в акциях перечислены ниже.

Для торговой программы

Окончательная сумма вознаграждения может быть определена только после оценки автомобиля, полученного в рамках программы торгового обмена.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

свидетельства об утилизации государственного образца,

документов о снятии старого транспортного средства с учета ГИБДД,

документов, подтверждающих право собственности подержанного автомобиля.

Подержанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Учитываются только ссылки на удаление после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» «

Местоположение - Мото Моторс Масорс, Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.

Сумма льгот по программе« 0% кредит или рассрочка »может быть суммирована Воспользуйтесь преимуществами программ обмена или утилизации и компенсации дорожных расходов.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам на автосалоне Mach Motors, может быть использована как оплата за установку дополнительного оборудования в дилерском центре или как скидку на автомобиль, относящийся к его базовому. Цена - на усмотрение автосалона.

Установка

При условии рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса 50%.

Инсталляция оформляется как автокредит, выданный без переплаты относительно первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе оплаты не будет нарушения договора с Банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами MACH MOTORS Auto Show, указанными на странице

Не происходит переплаты из-за предоставления специальной праздничной цены на автомобиль. Без кредитной структуры специальная цена не предусмотрена.

Термин «специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, используемых в двигателях MAS, участвующих в автомобильной программе, включая выгоду при покупке транспортного средства в коммерческих программах. или утилизация и «компенсация за поездку».

Остальные детали рассрочки указаны на странице

Кредиты

При автокредите через банки-партнеры MA MOTORS максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости автомобиля. куплен.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на сайте.

Акция со скидкой наличными

Местоположение - Мото Моторс Масорс, Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей при расчете покупателем наличными средствами на машинах Моторс Авто в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматической остановкой при исчерпании остатков.

Выставка двигателей «Масо Моторс» оставляет за собой право отказать в предоставлении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.

Выставка двигателей «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять дату и условия данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей для проживания, в том числе приостанавливать продолжительность операции, внося изменения в правила, указанные здесь.

Госпрограмма

Расположение - Мото Моторс Масорс, г. Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка действует только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами массовым дилером Mass Motors, указанным на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственных грантов.

Максимальный размер субсидии для государственного автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает порогового значения, установленного для выбранной кредитной программы.
Администрация
Autalonon оставляет за собой право отказать в его использовании без объяснения причин.

Пособие суммируется с помощью «0% ссуды или рассрочки» и «замены или удаления».

Способ оплаты при покупке ТС не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам на автосалоне Mach Motors, может быть использована как оплата за установку дополнительного оборудования в дилерском центре или как скидку на автомобиль, относящийся к его базовому. Цена - на усмотрение автосалона.

Как подтверждают отзывы, Kia Rio X Line на российском рынке составит серьезную конкуренцию «Вест Кроссу» и другим отечественным хэтчбекам. Корейский автомобиль представляет собой улучшенную версию китайского аналога KH.Модель адаптирована к российским климатическим условиям и дорогам. Модернизация проводилась в классическом виде: просвет дороги увеличился до 17 сантиметров, появились крыши на крыше, пластиковый обвес по периметру, частично улучшивший дизайн салона. Базовая вариация оснащена силовым агрегатом на 1,4 литра, механической трансмиссией на 6 диапазонов. Мощность - 100 лошадиных сил. Автомобиль с передним приводом был представлен в начале ноября 2017 года.

Оборудование Classic

В стартовом пакете Kia Rio X Line "Classic" (это подтверждено отзывами потребителей) Следующие позиции включают:

Кондиционер.

Электрообогрев зеркал.

Коррекция руля и водительского сиденья.

Электрические стеклоподъемники на входной двери.

Центральный замок.

Бортовой компьютер.

Блок стабилизации ESP, подушки безопасности.

Техника "Classic Audio" дополнена аудиосистемой и креслами с подогревом.Обе версии комплектуются агрегатирующим силовым агрегатом объемом 1,4 литра с МЦНУ в 6 режимах. Примерная цена модификации - площадь 750 тысяч рублей.

«Комфорт»

Отзывы автовладельцев о линейке KIA RIO X часто посвящены доработкам рассматриваемого автомобиля. Например, машина «Комфорт» оснащена полным набором доступных двигателей и трансмиссий. Помимо стандартного оснащения в автомобиль входят:

Рулевое колесо с подогревом и регулировкой хода, кожаная оплетка, магнитное рулевое управление.

Дистанционный контроль центрального замка с автоматическим замком двери.

Брашпиль задний электрический.

Кожаная отделка блока КП.

Двигатели используются в вариантах 1,6 или 1,4 л, агрегатируются с автоматической коробкой передач на 6 диапазонов.

Оснащение Luxe и Prestige

Обзоры комплектации "Kia Rio X Line" категории "Lux" и "Prestige" непросто найти на национальных форумах. Известно, что модификации включают, за исключением указанных выше, такие опции:

Кондиционер.

«Фамилии».

15-дюймовые алюминиевые диски.

Светодиодные направляющие фонари.

Проекционные световые элементы с подсветкой.

В комплект «Престиж» также входят АКПП, хромированная решетка радиатора, глянцевая внутренняя отделка, боковые подушки безопасности, парктроник и световой индикатор.

Кузов

По отзывам владельцев линейки KIA RIO X, увеличенный клиренс и обвес повлияли на размеры автомобилей.Размеры нового кузова - 4,24 / 1,75 / 1,51 м. На крышу конструкторы размещают поручни для дополнительного багажника. Это решение связано с тем, что Россия все больше интересуется крестами. В рассматриваемой модели приподнятая ось оставалась на расстоянии 2,6 метра, объем багажника составлял 390 литров (с разложенными местами - 1075 литров).

KIA RIO X LINE: Технические характеристики

По мнению специалистов, обновленный автомобиль имеет многие характеристики своего предшественника, особенно в оснащении салона.Остальные параметры машины приведены ниже:

Длина / ширина / высота - 4,24 / 1,77 / 1,51 м.

Путь передний / задний - 1,51 / 153 м.

Просвет дороги -17 см.

Силовой агрегат - 1,4 л, 100 л. z.

Максимальный крутящий момент - 4000 об / мин.

Масса полная - 1,6 тонны.

Емкость топливного бака 50 литров.

Компрессия - 10,5.

Расход топлива смешанный - 6-6,6 л / 100 км.

Время разгона 0-100 км - 10,3-12,2 сек.

Максимальная скорость - 193 км / ч.

Тормозная система - передние и задние диски.

Подвеска - независимые элементы Макферсон (передняя часть), задняя - рессорный блок приматов.

KIA RIO X LINE: Тест-драйв

Мнения многих автовладельцев будут учтены, так сказать в соответствии с первым впечатлением, так как автомобиль недавно появился на рынке. Проведем более внимательный анализ оборудования обратной связи и особенностей его поведения на дороге.На испытаниях была подвесная техника со 123-сильным двигателем на 1,6 литра, агрегатированная с автоматической коробкой передач HEX. Сразу хочу отметить, что этот пакет в работе отлично себя показал.

Автомобиль резко разгоняется, при этом роман двигателя слышен достаточно отчетливо, но при входе в размерный режим его звук выходит полностью. В салоне можно говорить спокойным голосом даже на большой скорости. С учетом того, что машина относится к бюджетной категории, шумоизоляция вполне приемлема.

Поведение на дороге

Отзывы «Киа Рио Икс Лайн» дополнительно подогрели интерес потенциальных покупателей к этому автомобилю. В частности, это касается комментариев к поведению хэтчбека на дороге. Обновленная система подвески не только позволила увеличить клиренс, но и дала возможность отрегулировать оптимальный баланс по комфорту и управляемости.

Кроссовер более мягкий седан, рулевое управление идеальное. Многие владельцы седанов, пытаясь управлять этой моделью, однозначно хотят установить на свой автомобиль такую же подвеску.К тому же это несложно, точки крепления и посадочные гнезда в обоих вариантах одинаковы. Отзывы владельцев линейки Kia Rio X, фото которой приведены ниже, говорят о том, что переоборудование подобного плана придется производить на ваш страх и риск. Специалисты не могут предугадать, как автомобиль поведет себя в нестандартных ситуациях, поскольку у седана есть несколько других случаев и настройки усилителя рулевого управления.

Интерьер

Интерьер рассматриваемого автомобиля полностью повторяет салон седана.Даже на сумке или другом месте дизайнеры не сочли нужным прикрепить отличительную вывеску или изменить сумасшедшую гостиную. Инженеры сделали предложение, чтобы потребителя больше интересовал экстерьер автомобиля, а внутреннее наполнение - дело второстепенное.

Это не означает, что линейка Kia X останется. Маркетологи компании внимательно следят за рынком и пожеланиями клиентов. Если будет необходимость - будет новый салон и прочие доработки. Теперь автомобиль доступен на отечественном рынке в комплектации «Комфорт» и «Классик».Учитывая то, что многие представители слабого пола окупятся, спрос на версии с минимальным оснащением будет небольшим.
.
Сколько стоит Kia X Line? Продажи нового Kia Rio X Line начинаются в России. Теплый вариант KIA

* Цены на продукцию KIA. Информация о ценах на веб-сайте предназначена только для информационных целей. Указанные цены могут отличаться от фактических цен в официальных дилерских центрах KIA. За подробностями о текущих ценах на продукцию KIA обращайтесь к официальному дилеру KIA. Покупка любой продукции KIA осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи.

* Цены на продукцию KIA. Информация о ценах на этом веб-сайте предназначена только для информационных целей. Указанные цены могут отличаться от фактических цен официальных дилеров KIA. Для получения подробной информации о фактических ценах на продукцию KIA свяжитесь с официальными дилерами KIA. Покупка любой продукции KIA осуществляется в соответствии с положениями отдельных договоров купли-продажи.

** Данные о времени разгона получены в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования и эталонного топлива.Фактическое время разгона может варьироваться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажность окружающего воздуха, давление и температура, доля потребляемого топлива, рельеф, характеристики дорожного покрытия, направление и скорость ветра, осадки, давление и размеры в шинах, марка и модель. , вес перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и навыки вождения. Из-за различий в комплектациях автомобилей и требованиях на разных рынках характеристики модели могут отличаться от указанных выше.Kia оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование без предварительного уведомления.

** Данные о расходе топлива получены при стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования. Фактический расход топлива может меняться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости транспортного средства, направления и скорости ветра, осадков, давление в шинах, а также их габариты, марка и модель, масса перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и стиль вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

*** Получение максимальной выгоды в размере 98 490 злотых возможно при покупке новых моделей KIA Rio X-line 2019 Special Edition Plus, 1.6L, MT в официальных дилерских центрах KIA. следующие предложения: пособие в размере 98 490 по государственной программе «Первый автомобиль» или «Семейный автомобиль». Оферта ограниченная, информативная, не публичная (ст. 437 ГК РФ), действует с 06.09.2019 по 30.09.2019, информативная, оферта не является публичной офертой (ст. .437 ГК РФ).
Подробности по телефону горячей линии 8-800-301-08-80 (звонок по РФ бесплатный) www ..

**** Стоимость комплекта аксессуаров «Edition Plus» (эмблема; эксклюзивные коврики; дорожный комплект) на машину стоит 0 руб. при покупке автомобиля с OCN: D192 и D193 специальной серии "Edition Plus". Гарантия производителя не распространяется на установленный комплект аксессуаров Edition Plus. Предложение ограничено и не является публичной офертой (ст.437 ГК РФ). Подробные условия от менеджеров в салонах.

***** Дорожный просвет составляет 195 мм для колесной формы 16 дюймов; 190 мм для колесной формы 15 дюймов

Акция «Большая распродажа»

Местоположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Данное предложение действительно только для рекламных автомобилей. Актуальный список и размер скидок можно узнать на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция завершается автоматически, когда заканчивается доступное количество акционных автомобилей.

Акция программы лояльности

Расположение - автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Максимальный размер льготы по предложению ТО в собственном «МАС МОТОРС» в сервисном центре 50 000 рублей на покупку новой машины.

Эти средства предоставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте постоянного клиента.Эти средства нельзя выкупить или иным образом обменять на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Покупка запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в автосалоне МАС МОТОРС;

Скидка при оплате ТО в автосалоне МАС МОТОРС.

Ограничения по дебету:

За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.

За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО - не более 2000 руб.

На приобретение дополнительного оборудования - не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем выставочном зале. Карта не именная.

MAS MOTORS оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Заказчик обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Обмен или вторичная переработка»

Расположение - Автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, корп. 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальное пособие составляет 60 000 рублей, если:
90 041 90 042 старый автомобиль принят в программу обмена и возраст его не превышает 3 лет;

старый автомобиль сдан на условиях государственной программы утилизации, возраст возвращенного автомобиля в данном случае значения не имеет.

Выгода предоставляется в виде снижения продажной цены транспортного средства на момент покупки.

Это можно суммировать с помощью программ 0% кредита или рассрочки платежа и компенсаций командировочных.

Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и скидку по программе замены одновременно.

Автомобиль может принадлежать близкому родственнику. К последним относятся: братья и сестры, родители, дети или супруги. Семейные связи необходимо будет документально подтвердить.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

Для программы обмена

Окончательная сумма пособия может быть определена только после оценки транспортного средства, принятого по программе обмена.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

официального справки об утилизации Госстандарта,

документов о снятии старого ТС с ГИБДД,

документов подтверждение права собственности на сданный автомобиль.

Сданный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Учитываются только сертификаты на утилизацию, выданные после 01.01.2015.

Акция «0% кредит или рассрочка»

Местоположение - Автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, дом 1.

Льготы по программе «Кредит или рассрочка 0%» могут быть суммируйте с преимуществами программ обмена или утилизации и компенсации командировочных.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в дилерском центре MAS MOTORS, может быть использована в качестве платы за установку дополнительного оборудования на авторизованной СТО или в качестве скидки на автомобиль по отношению к его базовому. цена - на усмотрение дилера.

Рассрочка

При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Рассрочка выдается как автокредит без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если при погашении не будет нарушения договора с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами дилера МАС МОТОРС, как указано на стр.

Переплата не возникает из-за предоставления специальной отпускной цены на автомобиль.Без кредита акционная цена недоступна.

Термин «Специальная цена продажи» означает цену, рассчитанную исходя из розничной цены автомобиля, а также всех специальных предложений в представительстве MAS MOTORS, которые включают выгоду при покупке автомобиля в рамках программ замены или утилизации и компенсации дорожных расходов ».

Остальные детали условий рассрочки см. На стр.

Кредиты

Если автокредит предоставляется через банки-партнеры автосалонов МАС МОТОРС, максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретенного автомобиля.

Список банков-партнеров и условий кредитования см. На стр.

Акция Скидка наличными

Расположение - Автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Акция распространяется только на процедура покупки нового автомобиля.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей при оплате покупателем наличными в кассе дилера «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и завершится автоматически, когда баланс будет исчерпан.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если конкретные действия участника не соответствуют правилам акции, указанным в данном документе.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостановление акции путем внесения изменений в правила акции, представленные здесь.

Государственные программы

Расположение - Автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, строение 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с использованием кредитных средств банков-партнеров .

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредиты выдают банки-партнеры автосалона MAS MOTORS, указанные на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственных субсидий.

Максимальный размер льготы по государственным программам субсидирования автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает порогового значения, установленного для выбранной кредитной программы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении услуги без объяснения причин.

Выгоды суммируются с выгодами по программам «Ссуда или рассрочка 0%» и «Обмен или повторное использование».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в дилерском центре MAS MOTORS, может быть использована в качестве платы за установку дополнительного оборудования на авторизованной СТО или в качестве скидки на автомобиль по отношению к его базовому. цена - на усмотрение дилера.
Знаменитый главный дизайнер Питер Шрайер работал над созданием стильного и представительного образа KIA Rio X Line, органично сочетая скорость хэтчбека и мощь кроссовера вне автомобиля.Практичный внедорожник с увеличенным клиренсом украшен стильным неокрашенным пластиковым обвесом, защищающим нижние бамперы и кузов, а также расширители колесных арок.
Экстерьер Kia Rio X Line выделяется следующими деталями:

Решетка радиатора ... Глянцевая черная хромированная решетка радиатора в фирменном стиле «Тигровый Нос» гармонично дополняется массивным нижним воздухозаборником.

Бампер передний ... Передний бампер с боковыми воздухозаборниками уникальной формы и круглыми противотуманными фарами украшен серебряными вырезами.

Головная оптика ... Стильные проекционные фары обеспечивают отличную видимость в темноте.

Рейлинги ... Рейлинги крепятся на крыше для удобства транспортировки различного оборудования.

Колесные диски ... Автомобиль оснащен специально разработанными для этой модели 16-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 195/55 R16.

Задний бампер ... Задний бампер с серебристыми диффузорными вставками органично завершает двойную хромированную выхлопную трубу.

В высших комплектациях внедорожный хэтчбек дополнительно оснащается противотуманными фарами и светодиодными фарами дальнего света.
Интерьер
Просторный и комфортный салон пятиместного автомобиля KIA Rio X Line отличается продуманной эргономикой и высококачественными материалами.
Высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров обеспечивают такие элементы интерьера, как:

Комфортные сиденья ... Эргономичные сиденья с обивкой из экокожи с подогревом. Задние сиденья легко складываются в соотношении 60/40, что позволяет значительно увеличить объем багажного отделения. Водительское сиденье регулируется по высоте.

Многофункциональное рулевое колесо ... Многофункциональное кожаное рулевое колесо с подогревом, регулировкой по высоте и дальности действия, с кнопками аудиосистемы и центральным замком с автоматическим запиранием дверей во время движения.

Центральная консоль ... Центральная панель украшена горизонтальной хромированной полосой, которая оптически увеличивает пространство.

Информационно-развлекательная система ... Современная мультимедийная система оснащена 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, навигатором и поддержкой мобильных устройств Apple CarPlay и Android Auto.

Электростеклоподъемники ... Модель оборудована электростеклоподъемниками передних и задних дверей.

Просторное багажное отделение ... Просторное багажное отделение объемом 390 литров может быть увеличено до 1075 литров, сложив задний ряд сидений

Верхняя отделка дополнительно оснащена кондиционером, обогревом передних и задних окон, выдвижным подлокотником, местом для хранения очков и глянцевой внутренней отделкой.
Продажи: Россия.
Kia Rio X-Line стал первым продуктом линейки X-Line, анонсированной Kia Motors, предназначенным для российского рынка с целью диверсификации модельного ряда компании. Эти автомобили Kia отличаются увеличенным клиренсом и стилем кроссовера. В случае с Kia Rio X-Line речь идет о переработанной версии внедорожного хэтчбека Kia K2 Cross, который был представлен на китайском рынке чуть ранее. Серийное производство адаптированного под национальные стандарты кросс-хэтчбека KIA Rio X-Line началось на российском заводе Hyundai Motor в середине октября 2017 года.Новинка производится по технологии полного цикла с штамповкой, сваркой, покраской кузова и уровнем локации 47%. Интерьер X-Line точно такой же, как у седана Rio, но размеры немного другие. «Пятидверка» на 160 мм короче седана, на 10 мм шире (благодаря пластиковому обвесу) и на 40 мм выше (за счет увеличенного клиренса - клиренс кросс-хэтчбека измеряется на уровне 170 мм). Rio X-Line оснащается теми же бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6, что и седан.

Главной внешней особенностью Kia Rio X-Line стал обвес кроссовера: защитные пластиковые детали расположены на бамперах и порогах, по краям колесных арок. От седана он отличается оригинальным бампером, в котором «противотуманные фары» размещены ближе к решетке воздухозаборника (здесь она имеет другую форму), а на нижней стороне - имитация стальной накладки. Интерьер автомобиля полностью копирует салон седана Киа Рио, но багажник меньше. На российском рынке новинка предлагается в четырех фиксированных комплектациях: Комфорт, Люкс, Престиж и Премиум.Базовый комфорт включает в себя кондиционер, подогрев передних сидений, подогрев руля, аудиосистему, рейлинги, электропривод и подогрев зеркал. Следующая версия комплектации Luxe отличается кондиционером, противотуманными фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями. В версии Prestige спортивные легкосплавные диски, качественная обивка сидений и переднего подлокотника. Кроме того, он оснащен цифровой комбинацией приборов, мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном и камерой заднего вида.Топовая версия Premium оснащена легкосплавными дисками увеличенного размера (16 дюймов вместо 15), светодиодными задними фонарями, сиденьями из кожзаменителя, навигатором, системой доступа без ключа и кнопочным зажиганием.

Меньший Kia Rio X-Line имеет мощность 99 л.с., а больший - 123 л.с. Оба агрегатируются с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Только передний привод. В базовой версии кросс-хэтчбека 1.4 MT он разгоняется до максимальной скорости 176 км / ч, а разгон с места до 100 км / ч занимает 12,6 секунды.Версия с этим двигателем и автоматической шестиступенчатой коробкой передач развивает максимальную скорость 174 км / ч, разгон от 0 до 100 км / ч за 13,4 секунды. Благодаря более мощному 1,6-литровому двигателю и «механике» Rio X-Line способен разгоняться до максимальной скорости 184 км / ч, разгоняясь до 100 км / ч за 10,7 секунды. Чуть скромнее версия с АКПП: максимальная скорость 183 км / ч, разгон с 0 до 100 км / ч занимает 11,6 секунды. Оба двигателя потребляют бензин АИ-92.Его расход в городском цикле у младшего составит 7,4-8,6 л / 100 км, у старшего - 8,7-8,9 л / 100 км. За городом 5-5,4 л / 100 км и 5,4-5,6 л / 100 км соответственно.

Конструкция подвески Kia Rio X-Line такая же, как и у штатной Rio - передняя независимая стойка MacPherson и задняя полунезависимая торсионная балка, обе со стабилизаторами. Автомобиль получил электроусилитель руля. Тормоза - полнодисковые (передние вентилируемые) или задние барабанные на младших моторных версиях.Стандартный размер шин - 185/65 R15, в версиях 1.6 MT и 1.6 AT с легкосплавными дисками. Длина, ширина и высота KIA Rio X-Line составляют 4240, 1750 и 1510 мм соответственно. Адаптация к российским условиям включает аккумулятор увеличенной емкости (60 Ач), увеличенный клиренс (170 мм), защиту от коррозии кузова и днища, увеличенный бачок омывателя (4,6 литра), наличие брызговиков, а также воздухозаборника. воздуховоды для второго ряда сидений. Багажник автомобиля имеет стандартные возможности трансформации, но пороги достаточно высокие, а при сложенных сиденьях создается большая ступенька.Объем грузового отсека по официальным данным составляет от 390 до 1075 литров.

Если говорить о безопасности, то базовая обивка Comfort выглядит достаточно солидной. Действительно, стандартное оборудование на всех версиях Kia Rio X-Line уже включено: две передние подушки безопасности, ABS и ESC, интегрированная система активного управления (VSM), а также система помощи при трогании с места (HAC), предупреждения об экстренном торможении (ESS), мониторинг давления в шинах и комплекс экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС.Кроме того, в «базе» есть функция автоматического запирания дверей во время движения, дневные ходовые огни. Класс Люкс отличается наличием противотуманных фар и светодиодных дневных ходовых огней, задних дисковых тормозов. Prestige AV предложит линзовые фары с подсветкой поворотов, боковые подушки безопасности и шторки безопасности, камеру заднего вида и задний парктроник, датчик освещенности.
Прочтите это полностью 90 251
Решение о выпуске внедорожного хэтчбека Kia Rio X-Line 2018 года, без сомнения, было правильным.Ведь в этом ценовом сегменте всего один-два конкурента. К тому же машина получилась очень стильной и многое позаимствовано у седана.

Пока что все фотографии KIA Rio X Line 2018 китайские, так как фотографий наших машин еще нет. Однако это не проблема, поскольку и китайская, и русская версии одинаковы. Это означает, что теперь можно оценить модель.

Внешний

На фото Киа Рио Х-Лайн 2018 года видно, что передняя часть автомобиля полностью скопирована с седана.По сравнению с предыдущим поколением новый хэтчбек выглядит намного выразительнее. Дизайнеры сузили решетку, оставив ее с хромированной окантовкой. Фары стали более гладкими, с более плавными контурами, а верхняя часть фар теперь далеко заходит в капот.

Уменьшение решетки радиатора компенсировано большим воздухозаборником, украшенным световой накладкой снизу и шарами противотуманных фар по краям.ДХО расположены чуть ниже фар.

На профиле изображена массивная дверь с хромированными ручками, ряд боковых окон с выступающими вверх блестящими молдингами и небольшой задний свес. Традиционно у хэтчбека кормовую крышу навалят. Кроме того, новый KIA Rio X Line 2018 имеет стильные легкосплавные диски и фирменные пластиковые накладки на крылья, пороги, двери и бамперы. Именно этот пластик вместе с увеличенным на 10 мм клиренсом (со 160 до 170 мм) создает «внедорожный образ» автомобиля.

В кузове новинка честно удалась! Сразу обращают на себя внимание стильные ножки с длинной и узкой перекладиной между ними и небольшой стакан в пятой двери, над которым летит крыло. Черная нижняя сторона заднего бампера красиво истончена световой вставкой, по бокам есть светоотражатели, а завершается все это выхлопной вилкой, которая добавляет автомобилю немного агрессии.

Интерьер
Выставочный зал
Kia Rio X-Line 2018 тоже очень хорош, и вы можете видеть, что он был создан для внешнего вида.Панель приборов, украшенная длинной и тонкой глянцевой вставкой, выглядит стильно и дорого. В целом интерьер выполнен из монохромного пластика черного цвета, но его гармонично разбавляют световые элементы на рулевом колесе, возле селектора КПП и на дверных петлях.

Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо поднимается прямо перед водителем, что придает интерьеру спортивный характер. Сам руль удобный, с оптимальной толщиной секции и приливом для более удобного захвата.

Сразу за рулем находится приборная панель Volkswagen. Читаемость прибора на высшем уровне, благодаря черным, таким как шаг, фон, белой градуировке с красными стрелками и отсутствию точной калибровки. Вся необходимая информация выводится на дисплей бортового компьютера, что позволило не перегружать приборную панель ручками.

Под вытянутыми форточками по центру расположен большой дисплей мультимедийной системы, а уже под ним - клавиши управления опциями.Сам тачскрин широкий и быстро реагирует на команды. Однако, несмотря на то, что дизайнеры расположили его достаточно низко, отсутствие козырька в солнечные дни иногда приводит к передержке, из-за чего изображение на нем иногда трудно разглядеть.

А вообще к эргономике претензий нет. Все кнопки удобно и логично расположены, а правильное расположение дефлекторов позволяет быстро создать уютную атмосферу в салоне KIA Rio X Line.

Сиденья удобные.Некоторые считают, что более развитая боковая поддержка им не повредит, но это индивидуальное предпочтение. Несмотря на спускающуюся на корму крышу, на заднем сиденье удобно сидеть - места хватает как в ногах, так и над головой. Для второго ряда предусмотрены воздушные каналы, что повышает комфорт при вождении.

Сзади легко поместятся три пассажира, а вот среднему будет неудобно управлять, а отсутствие третьего подголовника говорит о том, что новый Kia Rio X-Line 2018 года не претендует на звание 5-местного хэтчбека.

.
Финальная продажа Киа Рио Х-Лайн. Kia Rio X-Line
Над созданием стильного и презентабельного образа линейки KIA RIO X работал известный главный дизайнер Питер Шрейер, органично сочетая в себе скорость автоматического хэтчбека и мощь кроссовера снаружи. Практичный внедорожник с увеличенным клиренсом украшает стильный устаревший пластиковый обвес, защищающий нижние части бамперов и кузов, а также расширитель колесной арки.
С внешней стороны Kia Rio X Line привлекают внимание следующие данные:

Решетка радиатора .Глянцевая черная хромированная решетка радиатора, выполненная в фирменном стиле «Тигровый нос», гармонично дополняется массивным нижним воздухозаборником.

Бампер передний . Передний бампер оригинальной формы с поперечными воздушными каналами и круглыми противотуманками Farams. Украшен серебряными вставками с прорезями.

Головная оптика . Стильные прожекторные фары обеспечивают прекрасный обзор в темноте.

Реалинки. . Для удобства транспортировки различных устройств на крышу устанавливаются рейлинги.

Диски колесные . Автомобиль укомплектован колесными дисками 16 дюймов, специально разработанными для этой модели.
В верхней отделке внедорожного хэтчбека дополнительно установлены противотуманные фары и светодиодные направляющие огни.
Интерьер
Просторный комфортабельный салон пятиместной линейки Киа Рио Х отличается продуманной эргономикой и высококачественными материалами.
Высокий уровень комфорта водителя и пассажиров обеспечивают такие элементы интерьера как:

Комфортные сиденья . Эргономичные сиденья с обивкой из экокожи оснащены подогревом. Задние сиденья легко складываются пропорционально 60/40, что позволяет значительно увеличить объем багажника. Положение водителя Адаптировано по высоте.

Многофункциональное рулевое колесо . Многофункциональное кожаное рулевое колесо с подогревом и регулировкой по высоте и вылету, оснащено кнопками управления аудиосистемой и центральным замком с автоматической блокировкой дверей при движении машины.

Центральная консоль . Центральная панель украшена горизонтальной хромированной полосой, зрительно расширяющей пространство.

Информационно-развлекательная система . Современная мультимедийная система оснащена 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, навигатором, а также поддерживает мобильные устройства Apple Carplay и Android Auto.

Power Windows. . Модель оснащена электростеклоподъемниками спереди и сзади. двери.

Вместительный багажник .Вместительный багажный отсек объемом 390 литров можно увеличить до 1075 литров, сложив задний ряд из
кресел.
Лучшая комплектация дополнительно оснащена кондиционером, системой управления лобовым стеклом и задними сиденьями, выдвижным подлокотником, разделением стекол и блестящей внутренней отделкой.
KIA. Rio X-Line. О завете Стива Джобса

Азиаты любят пускать пыль в глаза. Вот и Киа Рио Х-Лайн всем своим видом показывает, что это почти тропик. Ну тогда почему клиренс увеличился всего на сантиметр? А где если не полный привод, то хоть кнопка бездорожья? Я получил ответы на эти вопросы еще до того, как сел за руль нового хэтчбека и передал, почему это «не шоу» будет по запросу

текст: МАКСИМ ФЕДОРОВ
/ 10.11.2017

Киа Рио Х-Лайн. Цена: от 774900 руб. Продам: ноябрь 2017

«Мы не позиционируем X-Line как внедорожную модель», - напомнил мне глава «Мотор Мотор Рус» Александр Мойн.

Вот оно! А потом был целый сад вообще с кайтами, перилами и доработкой подвески, убивающей много времени (только при езде на шасси и поиске оптимальных настроек на тестах пришлось проехать около миллиона километров). Было ли проще выпустить на рынок обычный Rio-Hetchback, потому что он был с моделью прошлого поколения?

Но у господина Мойснова есть ответ на этот вопрос: «Россия - страна седанов.В наших продажах Rio Hatchback занимает всего 20%. Мы решили подумать, как увеличить эту долю, и родилась идея от X-line. «

Пусть, а не та же модель, только под названием KR2 дебютировала в Китае весной?

«Мы не брали модель у китайцев, а они, узнав о нашем проекте, хотели вывести на наш рынок такой же хэтчбек», - заклинил Николай Меренков. «Только китайский рынок важнее, а местный завод является« донором »многих компонентов. Российский завод Где находится Rio, значит, у них кросс К2.

Одно из самых удачных нововведений. Светодиодные задние фонари есть только в максимальной комплектации
.
Я часто слышал и читал в пресс-релизах об автомобилях, «специально разработанных для России», которые перед выходом на наш рынок уже гнались по дорогам Латинской Америки, Индии или Китая. И то, что идея Rio X-Line родилась в нашей стране, делает эту модель уникальной. По крайней мере среди иномарок такие примеры не попадались.

Rio X-Line имеет оригинальные пластиковые бамперы с защитой из имитации стали. По сравнению с седаном, ДХО и противотуманки
по-разному расположены в переднем бампере хэтчбека.
«Прежде чем работать над этой моделью, мы опросили российских покупателей и обнаружили, что они хотят взаимоисключающих вещей», - продолжает Николай. «Им нужен автомобиль, который должен быть мощным, с огромным клиренсом, полным приводом и в то же время самым дешевым. Но чтобы этого не произошло! покупатели требовали, и это им хотелось бы ".

Двойное сопло - это не хромированная насадка ручной работы, которую можно купить при свертывании. Здесь он изготовлен из нержавеющей стали и плотно приварен к кожуху глушителя
.
Вроде, без вариантов! Лучшие результаты. Опросы фокус-групп подтверждают, что интерес вызвала машина на дороге. Нам стоило остаться в шумном месте, так как люди сразу подходили и интересовались ценой. Не знаю, кого маркетологи видят там покупателями Rio X-Line, но первым для тех, кто интересовался машиной, был дядя за пятьдесят, который приехал сНерревиан из старой «Спортыхи» с региональными номерами. Стартовая цена составляла 775 тысяч злотых. Смущал сначала, но когда выяснилось, что за комплектацию «Off-road», где помимо накладки и направляющих прилагается тесный эликсир, а насадка «double roll» на тишину дополнила всего 30 000 по сравнению с цена на обычный рио, глаза реально интересовали.

Глянцевая решетка радиатора с хромированной окантовкой по кругу выше седана

И они бы знали, как идеальный Rio X-Line ведет себя на дороге, процент был бы еще выше! Новые пружины и амортизаторы не только добавили лишний сантиметр ниже днища (хотя короткого пути для этого нет), но и позволили добиться оптимального баланса между комфортом и управляемостью.Едет хетч более мягкий седан, но рулится он отлично! Даже стоит остановиться на «фокусе» второго поколения, который надолго оставался для меня в плане комфорта и управления среди недорогих машин. Уверен, что после теста хэтчбека владельцы Rio Sedans захотят поставить такую же подвеску. Сделать это несложно, так как все точки крепления и посадочные размеры имеют идентичные модели. Только это будет связано с риском, потому что, по мнению инженеров, непонятно, как тогда такая машина поведет себя в аварийных ситуациях.Ведь у седана не только немного другой рейв, но и другие настройки руля.

На трассе машине нравится управляемость и комфорт. Динамика с учетом мощности двигателя тоже приличная
.
Проще сдать старый Rio в trad-in и взять x-line. А если бы я взял машину самостоятельно, я бы взял «базу». Потому что на фоне широких черных накладок на кривых даже максимально возможные 16-дюймовые диски, которые есть только в лучшем оснащении, цена за миллион, кажется небольшой.Не говоря уже о 15 дюймах - на этом хэтчбеке, похоже, сильный мужчина решил попасть на Pointe Ballerina. Так что лучше взять полный обвес и "Литье" купить себе и не меньше 17 дюймов. Благодаря таким колесам и правильно подобранной резине можно получить один сантиметр воздуха под «брюхом» - пространство в круговых арках позволяет протолкнуть даже самые низкие шины R17. Да и внешне автомобиль моментально преобразится - например, на Infiniti QX30, который не намного больше по габаритам Kia, 18-дюймовые колеса гармоничны и примерять его на 16?

Из-за общей облицовки колесные арки кажутся намного больше, чем есть на самом деле.Из-за того, что диски для Rio X-Line 16 дюймов, оригинальные диски (цифру, кстати, изначально такой седан не ставили) выглядят как маленькие

У нас были автомобильные тесты только на оборудовании TOP и Pre-Optopal, поэтому как выглядит Rio X-Line на 15. «Caps», я не могу сказать. Выбор двигателей тоже был ограничен - всего 123-сильный 1.6 и только 6-ступенчатый автомат, но уж очень нравились приводы этого пакета. Машина сильно разгоняется, при этом шум двигателя при разгоне слышен хорошо, при размеренной езде еле улавливает.Даже на большой скорости в кабине можно разговаривать, не повышая голоса! Для «бюджетника» это настолько удивительно, что даже закралась мысль - сделали ли на тестовых машинах дополнительную шумоизоляцию? Кстати, салон здесь точно такой же, как у седана. Можно было обозначить знак версии линейки X на руле или торпеде или изменить цвет обивки, но разработчики новинки решили не делать этого - покупателю в первую очередь важно, как машина выглядит снаружи и Дополнительные улучшения внутри увеличили бы цену.

Кабина Хэтчбека абсолютно не отличается от седана
.
Однако это не означает, что Rio X-Line останется. В Kia внимательно прислушиваются к рынку, и если окажется, что есть такая необходимость - увидим новый салон и другие доработки. Также не исключено, что появятся более доступные версии: пока стартовые доски для Хэтчбека представляют собой полноценный комфортный комплект. Седан можно принять в исполнении классики и сэкономить 60 тысяч на отказе от аудиосистемы, подогрева передних сидений и руля, регулировки руля на выходе и центрального замка с дистанционным управлением.Но стоит ли экономить для вашего удобства? Учитывая, что среди покупателей X-Line много представителей слабого пола, спрос на «пустые» упаковки будет невелик.

Климат-контроль есть только в самых дорогих комплектациях, но даже в самые простые времена есть кондиционер

Кнопка запуска двигателя - привилегия верхней версии за 1 024 900 руб.

Новый AV Media Center на 60 000 рублей дешевле аналогичной системы с навигатором.А приложение для навигации можно запустить со смартфона, подключенного через Apple Carplay или Android Auto
.

Багажник заметно меньше седана, но возможности загрузки шире, чем у

На внедорожнике Rio X-Line допускать стоит только при крайней необходимости
90 144 2600 мм. 90 144 1203 кг. 90 144 1620 кг. 90 144 170 мм. 90 144 50 л. 90 144 185 / 65R16. 90 144 183 км / ч; 11,6 секунд до 100 км / ч 90 162 90 143 90 164 Эксплуатационные расходы * 90 161 90 144 3075 90 144 7630 9390 90 144 11 530/38 100

На машине

Машиной легко и весело управлять, не боится плохих дорог, но на площадке
делать нечего.
Салон

Все как у седана, кроме багажника: меньше, но легче сделать "Негабаррит"

Комфорт

KIA RIO X-LINE 1.6 В спецификации

Размеры. 4240x1750x1510 мм.

База

Снаряженная масса

Полная масса

Клиренс

Объем штока 390/1075 Л.

Объем топливного бака

Двигатель бензин, 4 цилиндра, 1591 см 3, 123/6800 км / мин -1,151 / 4850 Нм / мин -1

Передача 6 ступенчатая АКПП передний привод

Размер шин

Динамика

Расход топлива (город / маршрут / смешанный). 8,9 / 5,6 / 6,8 литров на 100 км

Транспортный налог, р.

До 1/2, стр.

Osago / Casco, R.

* Транспортный налог рассчитывается в Москве. Стоимость от 1 до 2 взимается в зависимости от дилера.ОСАГО и КАСКО рассчитываются по расчетам: один водитель-мужчина, холост, возраст 30 лет, стаж вождения - 10 лет.

Вердикт

Российское подразделение KIA «Low Blood» решило проблему отсутствия в своем ряду компактного кроссовера. При этом новинка не пересекается с Hyundai Creta. И это очень интересная альтернатива для тех, кто хочет машину, похожую на «внедорожник», но не желает переплачивать. Таким образом, версиям X-Line, безусловно, удастся увеличить долю продаж хэтчбеков Rio с 20 до желанных 25%.

Kia Rio X-Line. Завет Стива Джобса
KIA RIO X-LINE - переднеприводный кросс-субкомпакт класса (сегмент «В» по европейской классификации), по мнению автомобилей, «совмещает в себе все, о чем мечтает большинство покупателей»: привлекательный дизайн, хороший уровень практичности и универсальности, удобство. движения в городских условиях и возможность выезда на сельские дороги ...

Автомобиль, созданный «специально для российского рынка» (происходит со слов производителя, но на самом деле имеет китайского брата-близнеца, вышедшего чуть раньше - Kia KX Cross) на базе популярных в нашей стране моделей KIA .Рио 4-го поколения, официально выпущенный 10 октября 2017 года, отличается лучшими хэтчбеками и стильными элементами дизайна, которые обычно присущи перекресткам.

Kia Rio X-Line кажется привлекательным, современным и пропорциональным, а снаружи не считается противоречивыми деталями.

Пышная «физиономия» с основными фарами, узкая решетка радиатора «тигровый нос» и рельеф бампера со светодиодными «гирляндами» ДХО, спортивный силуэт с ниспадающей крышей, выразительные борта и правильные колесные арки, жарка кормов со стильными лампами и выхлопами «Двойной» бочка »- машина хорошая и сбалансированная со всех сторон.

Вдобавок к этому «Кроссовер» внешний вид хэтчбека дает увеличенный клиренс, защитную броню по периметру кузова, плохой пластик, блестящую жидкость внизу бамперов и рейлинги на крыше.

Это представитель сегмента малолитражек, который показывает следующие внешние размеры: длина 4240 мм, высота 1510 мм и ширина 1750 мм. По расстоянию между колесными парами Fiftemer соответствует зазору в 2600 миллиметров.

Изначально автомобиль комплектовался шинами размером 185/65 R15 и 195/55 R16, в зависимости от комплектации, но его дорожный просвет во всех случаях был скромным 170 мм.Но с января 2019 года корейцы в погоне за основными конкурентами установили на кросс-хэтчбек новые рессоры, увеличив тем самым его дорожный просвет: так в «верхней» премиальной версии Lumen под нижней составляет 195 мм (в том числе - за счет колес с размерами 195/60 R16), а во всех остальных вариантах - 190 мм (у них «катки» были 15 дюймов).

В изогнутом виде вес корейца варьируется от 1155 до 1269 кг, а его полная масса колеблется от 1570 до 1620 кг (в зависимости от модификации).

Интерьер Kia Rio X-Line оформлен по-европейски и имеет приятные для глаз очертания, продуманную эргономику, качественный уровень исполнения и солидные материалы отделки.

В рабочей зоне водителя расположится «пухлый» многорядный руль оптимальных размеров и стильный «щиток» с двумя ручками и цветным экраном между ними, а центральную консоль украсит 7-дюймовый дисплей. информационно-развлекательная система и блокировка блокировки «микроклимат» с «плавающими» ключами... но тут стоит отметить, что украшение базовых версий занимает там место, где оно того стоит. Более скромный взгляд.
Модель
Front Play в Cross-Hatche оснащена удобными сиденьями с тяжелыми боковыми роликами, нормальной плотностью упаковки и достаточными интервалами регулировки. Второй ряд здесь организован, характерный для «игроков» В-класса - эргономично интегрированный диван (который больше подходит для размещения двух взрослых седел), выступающий туннель в полу и хороший запас свободного пространства.

С пятиместной системой Kia. Rio X-Line имеет грузоподъемность до 390 литров. Задний диван складывается на две неравные секции в соотношении 60:40 (правда, полностью даже грузовая платформа в этом случае не работает), что доводит запас «трюма» до 1075 литров на 1075 литров. В подземной нише аккуратно сложены пятидверные приборы и полные запаски.

Для «качающегося» хэтчбека заявлено два бензиновых двигателя с рядным четырехцилиндровым двигателем, распределенной топливной системой, 16-клапанной архитектурой ТРП (тип DOHC) и чередованием фаз газораспределения:

Базовая опция - 1,4-литровая «атмосферная» линейка Kappa, развивающая 100 лошадиных сил при 6000 об / мин и 132 Н · м доступного времени при 4000 об / мин./ мин.

«Топ» модификации даны на двигателе объемом 1,6 л (серия гамма), который выдает 123 л.с. при 6.300 об / мин и 151 Н · м генерируемого потенциала при 4850 об / мин.

По умолчанию пятимерный комплектуется 6-ступенчатой «механикой» и переднеприводной трансмиссией, а в качестве опции предполагает 6-ступенчатый «автомат» диапазона.

От базового до первой «сотни» автомобиль разгоняется за 10,7 ~ 1,4 секунды, а в максимальном разгоняется до 174 ~ 184 км / ч (сказываются на ходовых качествах эти показатели).

Расход топлива в смешанном режиме у корейцев варьируется от 5,9 до 6,6 литров в зависимости от версии (в городе уходит 7,4 ~ 8,9 литра, а на трассе - 5 ~ 5,6 литра).

В основе Kia Rio X-Line лежит переднеприводная платформа, заимствованная из трех компонентов четвертого поколения. В конструкции широко используется высокопрочная сталь (их доля превышает 50%).
В основе
Front Cross-Hatchback лежит независимая подвеска типа Macpherson, а сзади - полукрутая торсионно-балочная архитектура (а там и есть стабилизаторы поперечной устойчивости и гидроамортизаторы).

По умолчанию автомобиль комплектуется рулевой системой с «имплантируемым» контроллером и тормозным комплексом, в который входят вентилируемые диски на передних устройствах и барабан заднего колеса (Augmented ABS и EBD). Следует отметить, что самые «лучшие» модификации могут похвастаться дисковыми тормозными механизмами на каждом из четырех колес.

Для российского рынка Kia Rio X-Line 2019 предлагается в четырех комплектациях - «Комфорт», «Люкс», «Престиж» и «Премиум»:

Самая простая версия стоит от 874900 рублей и по умолчанию идет в комплекте с: двумя подушками безопасности, системой Эра-Глонасс, ABS, ESC, VSM, системой пыточной сборки, кондиционером, двумя электростеклоподъемниками, электроусилителем руля, стальными колесами 15 дюймов, аудиосистема с четырьмя колонками и другим оборудованием.

... Фифтемер С. Автомат поле. Шестерни продаются по цене 914900 рублей, а за исполнение у дилеров 123-сильного двигателя с них одинаково просят по 899900 рублей ...

Самая «увлекательная» модификация будет стоить 1 124 900 рублей. Характерными симптомами последнего являются: боковые подушки безопасности и шторки безопасности, передние электростеклоподъемники, подогрев передних и задних сидений, 16-дюймовые «ролики», салонное оборудование из искусственной кожи, климатическая установка, мультимедийный комплекс, «музыка» с шестью динамиками, навигатор. , камеры сзади и тьма других «флюидов».

Автомобиль родился под давлением российского представителя KIA. Это наши ребята сдали штаб-квартиру в Сеуле поднять хэтчбек на 10 мм и оборудовать пластиковыми кожухами по периметру (Китай, на рынке тоже есть аналогичная машина, у нее был пример из России, а не наоборот ). Конечно, полноразмерный Кроссовер Rio X-Line X с заявленным клиренсом 170 мм, но визуально оказался в тренде. Кстати, название «X-Line» тоже было придумано. А к настройке подвески подключились российские инженеры.

Alive Rio X-Line намного гармоничнее смотрится прямых конкурентов в лице Renault Stackero Stepway. и Lada xray .. Лично эта машина больше всего напоминает Subaru XV первого поколения - ту, что выпускалась в 2006-11 годах с именем Impreza. Сражение тоже выглядит более чем реальным. Колесная база Rio X-Line (2600 мм) даже больше, чем у его родственника (2590 мм). А заявленный размер багажника крестоцветных составляет немалые 390 литров. Для сравнения: у крота 402 литра.

Бонус, конечно, идет. Если запуск в стартовой настройке на 799 900 рублей лишен кондиционера, подогрева передних сидений, кожаной оплетки руля и даже полок багажника, то базовой линейкой Rio X для 774 900 будет. И не беда, что в распоряжении дешевых модификаций Рио 1,4-литровый мотор 100 мотор. Если верить заводским данным, разгон до сотни X-line C такой двигатель доведет до 1,6-литрового фрезы всего полсекунды.И предыдущий опыт общения с доказательствами - двигателя в целом хватит.

На первые журналистские даты представители KIA выделили две лучшие модификации Rio X-Line - Prestige AV и Premium. Оба оснащены 1,6-литровым энергетическим двигателем объемом 123, и разница, помимо деталей отделки (салон премиум-класса, обтянут кожей) и небольших внешних отличий (задние поверхности премиум-класса - LED), сводится к тому, что использование шин разных размеров.На Prestige AV в заводских условиях устанавливаются шины 185/65 R15, получается 195/55 R16. Как выяснилось после тест-драйва обеих версий, разница между ними более чем заметна.

После первых километров за рулем Rio X-Line на 16-дюймовых колесах было сложно поверить своим ощущениям! Помню, как управляется азарт, и что надежно придерживается изгибов рио-седана, а вот и пустые штурвалы с нечетким «нулем», уплотняющие прямую и жесткую «перестановку» кормы у кормы. самые безобидные дорожные развязки.Обычно эта разница в поведении и строго не обрабатывается с установкой более «толстых» высокопрофильных шин, поэтому идея некомпетентности российских инженеров кричала. Машину надо столько испортить!

Еще более сильное удивление я испытал, когда перешел на Rio X-Line на 15-дюймовых колесах с аналогичной застежкой-липучкой Nokian Hakkapeliitta. И я понял это прежде, чем инженеры должны были извиниться. В этой настройке Rio X-Line почти такая же, как.Управлять им несравненно приятнее, чем XREM или Sandero Stepway. И да - по асфальту однозначно едет не хуже, чем Creta. Вдобавок - вне зависимости от типа задней подвески Hyundai Crossover.

По поселку энергоемкость Rio X-Line в целом достаточная, но с конкурентами немного сложнее. Мне кажется, плавность хода на Krett и Sandero, новость о Kia продолжает сливать. Однако, если честно не переборщить со скоростью, подвеска KIA сделать оборудование непросто.А благодаря жесткости корпуса с Rio X-Line в целом все хорошо. Когда диагональ болтается, пятая дверь прилетает, но закрывается без проблем. Случаи CREET в аналогичных условиях немного хуже.

В остальном Rio X-Line - все тот же Rio-седан с известными плюсами и минусами. Хэтч-кросс - это тот же европейский стильный интерьер, из жесткого, но довольно приятного пластика, такой же уровень шумоизоляции, которого явно не хватает, если раскрутка двигателя выше 4500 оборотов.А еще - почти как радужная рыночная перспектива, потому что уже в базовой реализации Rio X-Line - полноценный, готовый к эксплуатации автомобиль. Слишком подходит. Главное - не гнаться за внешним видом и не устанавливать на него низкопрофильную резину.

Производство новой продукции уже начато на предприятии Hönde Motor Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге. Петербург бок о бок с моделями с покрытием - седаны и новые поколения, разделенные новой Kia. Rio X-Line также с двигателями (1,4-литровый 100-сильный и 1,6-литровый 123-сильный) и коробками передач (6 коробок передач и 6 АКПП).По предварительной информации, цена фунтов стерлингов. Новый кросс-хэтч Kia Rio X-Line со стандартным передним приводом, по предварительной информации, составит не менее 740 тысяч рублей.

Отметим, что новая Киа. Rio X-Line - это основное направление X-line от Motors Kia, созданное специально для российского рынка. Такой шаг отдела маркетинга автомобилей Южной Кореи - ответ на пожелания российских водителей разнообразить модельный ряд Kia Machines с увеличенным клиренсом и стилизованным под фурнитуру.Так что в ближайшее время мы ожидаем премьеры как минимум 2-3 кроссоверов X-line.

Добавлю от себя, что, собственно, появление Киа приподнятого хэтчбека. Rio X-Line вполне логичен по двум причинам. Во-первых, KIA второго поколения. Рио доступен только в кузове седан, и логично дополнить линейку хэтчбеков, глядя на версию. Во-вторых, модель разрабатывать с нуля не обязательно, китайская версия KIA хороша. КРЫ К2.Которая, кстати, лишь немного изменила фары головного света и затемняющие задние фонари, но не форму фар, а их наполнение (другие цвета секций в фарах и общие лампы адаптированы к национальным стандартам). Так что новый приподнятый пятидверный хэтчбек как раз подождал и будет доступен россиянам.

Новинка выглядит стильно и, как ни странно, дорого. Пластиковый тапок, защита нижних частей бамперов и кузова, а также края круговых арок добавляют машине солидности.

Габаритные размеры кузова Киа. Rio X-Line 2017-2018 идентичен по размерам китайской версии Kia K2 Cross Cross и составляет 4240 мм в длину, 1750 мм в ширину, 1505 мм в высоту, с колесной базой 2600 мм и просветом дороги 170 мм.

Новый хэтчбек Ossellite опирается на землю, специально разработанную для модели 16-дюймовые легкосплавные диски с резиной 195/55 R16.

Интерьер новой модели, открывающей российским водителям X-line, является полной копией салона седана Kia.Рио. С той лишь оговоркой, что у хэтчбека полезный объем багажника чуть скромнее четырехдверного и составляет чуть более 400 литров. При этом фурнитура пакетов кросс и седан идентична. Производитель обещал светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные общие фонари, современную мультимедийную систему с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном (навигация, Carplay и Android Auto), заднюю камеру, заднюю камеру, обивку «эко-кожа».

Технические характеристики KIA RIO X-LINE 2017-1018.Несмотря на маневренность и клиренс 170 мм, новый Хэтчбек. Передний привод по умолчанию.
Под капотом по выбору покупателя один из двух двигателей, четырех бензиновых двигателей, четырех двигателей, способных агрегатировать с 6-ступенчатой «механикой» и «автоматом».
Начальный 1,4 л (100 LAN 132 Нм) и более мощный 1,6 л (123 лс 151 Нм).

KIA RIO X-LINE 2017-2018 Тестовое видео
.
Смотрите также

Желтые автомобильные номера

Беременность путешествие на машине

Лучшие магнитолы с блютуз

Проверить авто по номеру кузова

Допустимая норма алкоголя

Обновление навител

Сверловка pcd

Как узнать находится ли автомобиль под арестом или в залоге

Завершение обгона через сплошную линию разметки

Хон что это

Триллеры про дорогу

KIA RIO X-LINE 1.6 В спецификации
Размеры.	4240x1750x1510 мм.
База
Снаряженная масса
Полная масса
Клиренс
Объем багажника	390/1075 Л.
Объем топливного бака	50 л.
Двигатель	бензин, 4-цилиндровый, 1591 см 3, 123/6800 км / мин -1,151 / 4850 Нм / мин -1
Перемещение	6 ступенчатая АКПП передний привод
Размер шин	185 / 65R16.
Динамика	183 км / ч; 11,6 секунд до 100 км / ч
Расход топлива (город / маршрут / смешанный).	8,9 / 5,6 / 6,8 литров на 100 км 90 416 90 417 90 380 90 429 Эксплуатационные расходы * 90 416
Транспортный налог, р.	3075
До 1/2, стр.	7630

Версия	Цена £.	Двигатель	Ящик	Привод
1,4 Комфорт.	774 900	бензин 1.4 100 лс	6 МКП.	перед
1,6 Комфорт	779 900	бензин 1.6 123 л.с.	6.МКП.	перед
1,4 Комфорт.	814 900	бензин 1.4 100 лс	6. ACP.	перед
1.6 люкс.	824 900	бензин 1.6 123 л.с.	6 МКП.	перед
1,6 Комфорт	839 900	бензин 1.6 123 л.с.	6. ACP.	перед
1.6 люкс.	864 900	бензин 1.6 123 л.с.	6.ACP.	перед
1,6 престиж.	964 900	бензин 1.6 123 л.с.	6. ACP.	перед
1.6 премиум.	1 024 900	бензин 1.6 123 л.с.	6. ACP.	перед

На машине Машиной легко и весело управлять, не боится плохих дорог, но на площадке делать нечего. Салон Все как у седана, кроме багажника: меньше, но легче сделать "Негабаррит" Комфорт
KIA RIO X-LINE 1.6 В спецификации
Размеры.	4240x1750x1510 мм.
База
Снаряженная масса
Полная масса
Клиренс
Объем штока	390/1075 Л.
Объем топливного бака
Двигатель	бензин, 4 цилиндра, 1591 см 3, 123/6800 км / мин -1,151 / 4850 Нм / мин -1
Передача	6 ступенчатая АКПП передний привод
Размер шин
Динамика
Расход топлива (город / маршрут / смешанный).	8,9 / 5,6 / 6,8 литров на 100 км
Транспортный налог, р.
До 1/2, стр.
Osago / Casco, R.