Главная » Разное » Поколения форд фиеста

Поколения форд фиеста


Ford Fiesta 2008 - 2012

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Ford Fiesta

Все поколения Ford Fiesta

Разработка автомобиля Ford Fiesta началась в декабре 1973 года. Модели было присвоено кодовое имя – Bobcat. Действующее имя машина обрела в 1975 году. В 1975 году свет увидели модели Ford Fiesta в кузовах трехдверный и пятидверный хэтчбек. Первые машины комплектовались 1- и 1,1-литровыми моторами мощностью в 40 и 53 лошадиные силы соответственно.  В 1983 году модель была модернизирована. Второе поколение Ford Fiesta выпускалось в трехдверном исполнении, а также в грузовой модификации – Fiesta Kasten. В 1985 году стали выпускаться модели с автоматической трансмиссией. Третье поколение пришло в 1989 году вместе с большим кузовом и обновленной механикой. Модель стала первым малолитражным авто с четырехканальной ABS, системами распределения тяговых усилий и экстренного торможения. Четвертое поколение дебютировало в 1995 году. Самая мощная из моделей Ford Fiesta IV комплектовалась 103-сильным двигателем объемом 1,6 литра. В 1999 года на Франкфуртском автосалоне была представлена модель в стиле New Edge. А еще через три года состоялась премьера Ford Fiesta V. Основное внимание при разработке этой модели уделялось простору и безопасности. Актуальная на сегодня генерация производится с 2008 года.

История автомобиля Ford Fiesta начинается в декабре 1973. Именно тогда производитель приступил к разработке новой модели с кодовым названием Bobcat. Выпуск серийного авто Ford Fiesta начался в 1976 году. Следующая генерация поступила в продажу в 1983 году. Производитель значительно модернизировал авто, обновив как экстерьер, так и техническую  часть. Обновление до третьего поколения произошло в 1989 году. Летом 1995 года свет увидело четвертое поколение Fiesta, выпускавшееся в кузовах трехдверный и пятидверный хэтчбек. С 1999 года машина стала выпускаться в другом дизайне кузова, соответствующим стилю New Edge. В 2002 году на автосалоне во Франкфурте дебютировал Ford Fiesta V, получивший усовершенствованное оборудование. Авто было создано с нуля и максимально приблизилось внешне к Ford Fiesta NEW. В серийное производство Ford Fiesta NEW был запущен в августе 2008 года. Автомобиль был разработан с ориентацией на весь мир в рамках программы разработки глобальных продуктов. Уже в марте 2009 года хэтчбек Ford Fiesta NEW был признан самым продаваемым авто в Европе. Ford Fiesta NEW унифицирован с моделью Mazda2, а в его облике можно обнаружить элементы, сходные с прототипом Verve.

Технические характеристики Ford Fiesta поколения VI

хэтчбек 5-дв.

Городской авто

  • ширина
    1 722мм
  • длина
    3 950мм
  • высота
    1 481мм
  • клиренс
    155мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.4 MT
(96 л.с.)		 trend АИ-95 Передний 4,6 / 7,5 12,2 с 175 км/ч
1.4 AT
(96 л.с.)		 trend АИ-95 Передний 5,1 / 8,9 13,9 с 166 км/ч
1.4 AT
(96 л.с.)		 titanium АИ-95 Передний 5,1 / 8,9 13,9 с 166 км/ч
1.6 MT
(120 л.с.)		 titanium АИ-95 Передний 4,7 / 7,9 9,9 с 193 км/ч

хэтчбек 3-дв.

Городской авто

  • ширина
    1 722мм
  • длина
    3 950мм
  • высота
    1 433мм
  • клиренс
    155мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.4 MT
(96 л.с.)		 trend АИ-95 Передний 4,6 / 7,5 12,2 с 175 км/ч
1.4 AT
(96 л.с.)		 trend АИ-95 Передний 5,1 / 8,9 13,9 с 166 км/ч
1.4 AT
(96 л.с.)		 titanium АИ-95 Передний 5,1 / 8,9 13,9 с 166 км/ч
1.6 MT
(120 л.с.)		 titanium АИ-95 Передний 4,7 / 7,9 9,9 с 193 км/ч

Тест-драйвы Ford Fiesta поколения VI

Вторичный рынок 03 августа 2011 Выбираем правильно (Ford Fiesta, Opel Corsa, Volkswagen Polo)

Мы продолжаем рассматривать машины сегмента "B", и на сей раз гостями нашей рубрики будут автомобили породистые и весьма популярные в Европе Opel Corsa, VW Polo и Ford Fiesta. Там они продавались сотнями тысяч в год, да и в России их рыночная судьба сложилась удачно .

9

Вторичный рынок 11 апреля 2011 Дети мегаполиса (Peugeot 206, Ford Fiesta, Hyundai Getz, Opel Corsa)

ри выборе такого автомобиля на вторичном рынке во главу угла, как правило, встает чисто утилитарный вопрос: а во сколько обойдется его содержание и эксплуатация? И не только потому, что подобные подержанные машины чаще всего являются первыми в чьей-то жизни, а на первый свой автомобиль деньги, как известно, труднее всего заработать.

13

Городские проныры (Ford Fiesta, Mercedes-Benz A-Klasse, Opel Corsa, VW Polo) Вторичный рынок

Компактные автомобили незаменимы в городе, где улицы под завязку заполнены транспортом, а пробки стали обычным явлением. Главные преимущества машин сегмента "B" скромные размеры, необходимые для маневров и парковки, экономичность, а также небольшие затраты на содержание. При этом они достаточно вместительны и функциональны, чтобы претендовать на роль единственной машины в семье. В этом номере мы рассмотрим модели из Германии. Потому что ко всем вышеупомянутым преимуществам они добавляют то самое “настоящее немецкое качество”, гарантирующее надежность и долговечность.

12 29 августа 2009

Оптический обман (Opel Corsa С, Ford Fiesta, VW Polo) Вторичный рынок

Компактные машины весьма популярны в европейских странах, где для автолюбителей едва ли не главный критерий - практичность, перед которой все остальные соображения отходят на второй план. А наши соотечественники раньше даже не смотрели в сторону маленьких машин – ездить на них считалось непрестижно. Но в последнее время, когда автопарк России многократно увеличился и улицы мегаполисов под завязку заполнились транспортом, спрос на малолитражки стал стремительно расти. Они привлекают компактностью и юркостью (ценные качества для маневров и парковки в городской тесноте), экономичностью, небольшими затратами на содержание. При этом некоторые из них достаточно вместительны и функциональны, чтобы претендовать на роль единственной машины в семье. Такие, как, например, германские модели “Opel Corsa С” (2000-2006 гг.), “Ford Fiesta” и “VW Polo”, производившиеся с 2001 года до рестайлинга в 2005 году.

20 26 декабря 2007

Ищите отзывы о Ford Fiesta?

Посмотреть отзывы о Ford Fiesta

Сделано тест-драйвов:
2 8 3 2

Форд Фиеста - это... Что такое Форд Фиеста?

Ford Fiesta

Ford Fiesta на викискладе

Общие данные

Года пр-ва: 1976 — настоящее время

Ford Fiesta (русск. Форд Фиеста) — маленький переднеприводный автомобиль, спроектированный компанией Ford, и производящийся в Европе, Бразили, Мексике, Венесуэле, Китае, Индии и Южной Африке. Это одна из самых успешных моделей автомобилей фирмы Ford. Начиная с 1976 года, было выпущено свыше 10 милллионов автомобилей в семи поколениях (сериях), производится и сейчас, и готовится к продажам новое восьмое поколение автомобиля.

Предыстория

3 декабря 1973 года Генри Форд II и совет директоров приняли решение запустить в разработку проект под кодовым названием Bobcat. В 1975 году на пресс-конференции в Детройте Генри Форд II объявил настоящее имя модели — Fiesta. Производство нового автомобиля было запущено на двух крупнейших заводах — в Кёльне (Германия) и Дантоне (Англия).

Mk1 (1976—1983): Рождение Fiesta

Ford Fiesta

Ford Fiesta на викискладе

Общие данные

4-х цилиндровый рядный

Характеристики

Размеры

На рынке

 

Преемник

Преемник

Ford Fiesta Mk2

С 1976 года, Ford Fiesta выпускается в виде компактных 3-х и 5-дверных хэтчбеков, с основным двигателем объёмом 1,0 л. (мощностью 40 л.с.). Машина оснащалась и более мощным двигателем, в версии Передняя подвеска МакФерсон, нижние рычаги с шаровыми опорами, верхняя часть амортизатора опиралась на резинометаллические блоки в опорных чашках кузова, который интересен тем, что при его изготовлении используется сталь различной толщины — более толстая на несущих деталях, более тонкая на кузовных панелях.

Спинка заднего сиденья в салоне съемная, и позволяет получить большой грузовой отсек. Механический привод сцепления снабжен автоматом компенсации растяжения троса и установки оптимального холостого хода педали. Все педали (тормоза, сцепления, газа) подвесного типа.
Система зажигания простая, контактная — с классическим прерывателем и распределителем. Карбюратор также очень простой, однокамерный, с механическим приводом пускового обогатителя.
Органы управления по большей части сосредоточены на руле: переключатели указателей поворотов, режимов света и стеклоочистителя. Омыватель стекла электрический.
Простая, но эффективная система отопления, имеет спереди много регулируемых дефлекторов, позволяющих обдувать лобовое стекло и боковые стекла в районе зеркал. Заднее стекло оснащено электроподгревом. Тормозная система двухконтурная, задние барабанные тормоза снабжены системой автоматической компенсации износа колодок.

Внешне Ford Fiesta Mk1 выглядел с пузатыми боками, квадратным носом и закруглёнными проёмами.

Mk2 (1983—1989): Обновлённая Fiesta

Ford Fiesta II

Ford Fiesta II на викискладе

Общие данные

Бензин:
Kent/Valencia:
957 см³ 45 л.с.,
1117 см³ 49-53 л.с.,
1298 см³ 66 л.с.;
CVH:
1298 см³ л.с.,
1368 см³ 71 л.с.,
1597 см³ 96 л.с.;
Дизель:
1608 см³ 54 л.с.

Характеристики

Размеры

Скоростные характеристики

Разгон до 100 км/ч: 17.6-10.1
Макс. скорость: 137–170 км/ч

На рынке

Предшественник

Предшественник

Ford Fiesta Mk1

Преемник

Преемник

Ford Fiesta Mk3

В 1983 году Ford Fiesta I значительно модернизировали, дав начало второму поколению. Fiesta II предлагалась в нескольких 3-х дверных комплектациях: от простой Fiesta C до богатой Fiesta Ghia, а также была грузовая модификация Fiesta Kasten.
Изменения коснулись интерьера, была сглажена передняя часть автомобиля, светотехника, машина приобрела характерные черты и стала выглядеть динамичнее. На Fiesta II ставили бензиновые двигатели семейств Kent и CVH объемом от 1.0 до 1.4 л (мощностью от 45 до 75 л.с.). Спортивная Fiesta XR2 оснащалась мотором объемом 1.6 л (мощностью 95 л.с.). Кроме того, второе поколение Fiesta оснащалось дизельным двигателем объемом 1.6 л (54 л.с.), а с 1986 года появился инжекторный двигатель объемом 1.4 л. С 1985 года стала возможным установка АКПП.
Всего было выпущено почти 2 миллиона автомобилей марки Ford Fiesta II.

Mk3 (1989—1997): Третье поколение

Ford Fiesta III

Общие данные

Бензин:
Kent/HCS:
999 см³ 45 л.с.,
1118 см³ 50-55 л.с.,
1289 см³ 60 л.с.;
CVH:
1392 см³ 71-75 л.с.,
1596 см³ 104 л.с.,
1596 см³ Turbo 133 л.с.;
Zetec:
1598 см³ 90 л.с.,
1796 см³ 105-130 л.с.;
Дизель:
1753 см³ 60 л.с.

На рынке

Предшественник

Предшественник

Ford Fiesta Mk2

Преемник

Преемник

Ford Fiesta Mk4

Другое

Объём бака: 42 л.

В 1989 году Fiesta получает больший кузов и обновленную механику. Отныне есть и пятидверный вариант кузова. Кроме хэтчбека, выпускался грузовой вариант Fiesta Kasten, а в 1991 году был представлен фургон Fiesta Courier.
Fiesta III — это первый малолитражный автомобиль с 4-х канальной ABS, системой экстренного торможения и системой распределения тяговых усилий. Модификация XR2i и суперспортивный RS Turbo были представлены в 1990 и 1992 годах, к ним присоединилась мощная версия Fiesta RS1800 с двигателем 1,8 16V мощностью 130 л.с.

В конце 1995 года модельный ряд Ford пополняется ещё одной Fiesta, с новыми двигателями Zetec SE (75 л.с. у 1,25-литровой версии и 90 л.с. у 1,4-литровой). Версия 1,3-литрового бензинового двигателя (60 л.с.) была переименована в Endura-E, а линейку завершал 1,8-литровый дизель Endura-D, 60 л.с.

Mk4 (1995—1999): Улучшение модели

В августе 1995 года появилось четвёртое поколение Fiesta, и выпускалась в виде трех-и пятидверного хэтчбека. С 1996 года стали выпускать следующее поколение Fiesta Courier, а с 1998 года — следующее поколение грузовой модификации — Fiesta Kasten.

В отделки интерьера появились более дорогие материалы.

Устанавливались бензиновые двигатели Endura объемом 1,3 л (50 и 60 л.с.) и Zetec SE объемом от 1,25 до 1,4 л (от 75 до 90 л.с.), а также дизельный мотор объемом 1,8 л (60 и 75 л.с. с непосредственным впрыском).

Самой мощной модификацией в 2000 году стала Fiesta IV Sport с 16-клапанным двигателем объемом 1.6 л (103 л.с.) — до 100 км/ч автомобиль разгонялся за 10 сек. Оснащалась 15-дюймовыми литыми дисками, технически также более «короткими» передачами трансмиссии и жесткой подвеской.

На франкфуртском автошоу в 1999 году представили машину, которая получила фары в стиле New Edge, иную форму бампера и фальшрадиаторной решетки.

Безопасность

Рестайлинг (1999—2002)

В 2002 году на автошоу во Франкфурте дебютировало пятое поколение Fiesta. Новая модель получила усовершенствованное оборудование. Разработчики сделали упор на просторе, стиле, безопасности и качестве управления.

По сравнению с четвёртым поколением, Fiesta V больше по размерам, тяжелее и имеет большую колесную базу. Благодаря увеличению габаритов, конструкторам удалось сделать задние места более комфортабельными, а автомобиль, в целом, — более устойчивым. Дизайн кузова ничем не напоминает предшествующие поколения Fiesta.

Сиденья имеют тканевую обивку и достаточно удобны. Передвижение переднего сидения вперед-назад осуществляется большой скобой. Заднюю часть подушки переднего сиденья при желании можно поднимать и опускать специальным пластмассовым рычагом. Наклон спинки регулируется колесиком, торец которого предусмотрительно оснащен резиновым обручем, чтобы не скользили пальцы. Заднее сиденье складывается целиком или по частям. При этом багажное отделение увеличивается более чем в три раза. Подсветку имеют не только приборы, но и все кнопки вплоть до кнопок стеклоподъемников боковых окон. Удобный руль, обшитый натуральной кожей, обладает чутким и информативным рулевым управлением с гидроусилителем.

Кузов представляет собой прочную коробку с жесткими цельноштампованными боковинами и почти вертикальной задней стенкой, увеличивающей объем багажного отделения по сравнению со старой «Фиестой», у которой задняя часть была наклонной.

Двери имеют дополнительную защиту от бокового удара, а их жёсткие оконные рамки не ограничивают обзор. Пятую дверь можно открыть специальной кнопкой, находящейся с левой стороны панели приборов. Все стекла имеют ненавязчивую тонировку, которая заметна только изнутри. Электроприводом оснащены лишь боковые передние стекла.

Создатели уделили особое внимание безопасности пассажиров Fiesta. Автомобиль комплектуется двумя подушками безопасности, четырьмя противоударными занавесами. Подкрепляется безопасность тормозами с антиблокировочной системой, которая особенно хорошо проявляет себя на мокром и скользком дорожном покрытии.

На Fiesta V устанавливаются бензиновые двигатели семейства Duratec объемом от 1.3 до 1.6 л (от 58 до 100 л.с.), а также турбодизельный двигатель объемом 1.4 л (68 л.с.)

В 2003 году спортивное подразделение Ford TeamRS, образованное годом раньше специально для проектирования спортивных версий серийных аVтомобилей, построило спортивную версию Fiesta ST с двигателем Duratec ST мощностью 150 л.с.. Отличительной чертой аVтомобилей Ford серии ST стала центральная полоса красного цвета, которая впервые появится именно на Fiesta ST. Кроме того, отличить эту модификацию можно по увеличенной решетке радиатора, низким бамперам, уменьшенному клиренсу, заднему спойлеру и 17-дюймовым легкосплавным дискам.

В 2004 году на заводе Ford в Германии начато производство Fiesta Van — нового фургона на базе Fiesta.

Безопасность

Пятое поколение (2002—2009)

Ford Fiesta

Общие данные

Безопасность

Шестое поколение (2008—н.в.)

Ford Fiesta

Ford Fiesta на викискладе

Общие данные

Года пр-ва: 2008 — настоящее время

Бензиновые: 1,25–1,6 л (44–88 кВт)
Дизельные:1,6 л (55 кВт, 66 кВт)

Характеристики

Размеры

Длина: 3950–3958 мм

На рынке

Другое

Масса: 1036 — 1119 кг

Безопасность

Ссылки

Примечания

Ford Fiesta | Неисправности двигателя фиесты и тюнинг мотора


Описание Форда Фиесты

Ford Fiesta — компактный городской автомобильчик класса B, в котором конкурирует с популярными Kia Rio, Hyundai Solaris, Toyota Yaris, Volkswagen Polo, Skoda Fabia и др. Был построенный на глобальной фордовской платформе B3, на которой созданы Mazda 2, Ford Fusion и другие небольшие авто.

Автомобиль комплектовался и комплектуется целым рядом двигателей, как бензиновыми так и дизелями, начиная с 3 цилиндрового экобуст c объемом двигателя 1.0 л.
Какой из этих движков выбрать, какой будет наиболее беспроблемным и надежным, ресурсным и удобным в городе… Все эти моменты изложены в статьях ниже, мы посмотрим характеристики Ford Fiesta двигателей, их ресурс заявленный заводом изготовителем и ресурс на практике, недостатки, основные неисправности и причины их возникновения. Затронем и тюнинг двигателя Форд Фиеста, но для начала нужно выбрать свою модель…

Модель Ford Fiesta:

5 поколение (2002 — 2008):
Ford Fiesta — 1.3 л.
Ford Fiesta — 1.4 л.
Ford Fiesta — 1.6 л.
Ford Fiesta  — 1.4 л. TDCi

6 поколение (2008 — 2017) :
Ford  Fiesta (80 л.с.) — 1.0 л. EcoBoost
Ford  Fiesta (100 л.с.) — 1.0 л. EcoBoost
Ford  Fiesta (125 л.с.) — 1.0 л. EcoBoost
Ford  Fiesta (140 л.с.) — 1.0 л. EcoBoost
Ford  Fiesta (60 л.с.) — 1.2 л.
Ford  Fiesta (80 л.с.) — 1.2 л. 
Ford  Fiesta (96 л.с.) — 1.4 л.
Ford  Fiesta (112 л.с.) — 1.5 л.
Ford  Fiesta (120 л.с.) — 1.6 л.
Ford  Fiesta (182 л.с.) — 1.6 л. EcoBoost
Ford Fiesta (68 л.с.) — 1.4 л. TDCi
Ford Fiesta (75 л.с.) — 1.6 л. TDCi
Ford Fiesta (90 л.с.) — 1.6 л. TDCi
Ford Fiesta (95 л.с.) — 1.6 л. TDCi

7 поколение (2017 — н.в.) :
Ford  Fiesta (100 л.с.) — 1.0 л. EcoBoost
Ford  Fiesta (125 л.с.) — 1.0 л. EcoBoost
Ford  Fiesta (140 л.с.) — 1.0 л. EcoBoost
Ford  Fiesta (70 л.с.) — 1.1 л.
Ford  Fiesta (85 л.с.) — 1.1 л. 
Ford  Fiesta (200 л.с.) — 1.5 л. EcoBoost
Ford Fiesta (85 л.с.) — 1.5 л. TDCi
Ford Fiesta (120 л.с.) — 1.5 л. TDCi

<<НАЗАД

Технические характеристики автомобилей Ford Fiesta / Форд Фиеста

Ford Fiesta (JA8(2012)) 2012 - н.в. гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Ford Fiesta 1.0 хэтчбек (5 дв.) 1000 см3 80 л.с. 09.2012 - н.в.
Ford Fiesta 1.0 хэтчбек (3 дв.) 1000 см3 80 л.с. 09.2012 - н.в.
Ford Fiesta 1.0 хэтчбек (5 дв.) 1000 см3 100 л.с. 09.2012 - н.в.
Ford Fiesta 1.0 хэтчбек (5 дв.) 1000 см3 125 л.с. 09.2012 - н.в.
Ford Fiesta 1.0 хэтчбек (3 дв.) 1000 см3 125 л.с. 09.2012 - н.в.
Ford Fiesta 1.0 хэтчбек (3 дв.) 1000 см3 100 л.с. 09.2012 - н.в.
Ford Fiesta 1.25 хэтчбек (5 дв.) 1242 см3 60 л.с. 09.2012 - н.в.
Ford Fiesta 1.25 хэтчбек (3 дв.) 1242 см3 60 л.с. 09.2012 - н.в.
Ford Fiesta 1.25 хэтчбек (5 дв.) 1242 см3 82 л.с. 09.2012 - н.в.
Ford Fiesta 1.25 хэтчбек (3 дв.) 1242 см3 82 л.с. 09.2012 - н.в.
Ford Fiesta 1.5 TDCi хэтчбек (5 дв.) 1500 см3 75 л.с. 09.2012 - н.в.
Ford Fiesta 1.5 TDCi хэтчбек (3 дв.) 1500 см3 75 л.с. 09.2012 - н.в.
Ford Fiesta 1.6 седан (4 дв.) 1596 см3 85 л.с. 2015 - н.в.
Ford Fiesta 1.6 седан (4 дв.) 1596 см3 105 л.с. 2015 - н.в.
Ford Fiesta 1.6 седан (4 дв.) 1596 см3 120 л.с. 2013 - н.в.
Ford Fiesta 1.6 хэтчбек (5 дв.) 1596 см3 120 л.с. 2013 - н.в.
Ford Fiesta 1.6 TDCi хэтчбек (5 дв.) 1600 см3 95 л.с. 09.2012 - н.в.
Ford Fiesta 1.6 TDCi хэтчбек (3 дв.) 1600 см3 95 л.с. 09.2012 - н.в.
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT хэтчбек (5 дв.) 1596 см3 105 л.с. 09.2012 - н.в.
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT хэтчбек (3 дв.) 1600 см3 105 л.с. 09.2012 - н.в.

Ford Fiesta ((USA)2010) 2010 - н.в. гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Ford Fiesta 1.6 седан (4 дв.) 1596 см3 119 л.с. 2010 - н.в.
Ford Fiesta 1.6 хэтчбек (5 дв.) 1596 см3 119 л.с. 2010 - н.в.

Ford Fiesta (JA8) 2008 - 2012 гг.

Ford Fiesta (JD3(2005)) 2005 - 2008 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Ford Fiesta 1.2 хэтчбек (3 дв.) 1242 см3 75 л.с. 09.2005 - 12.2008
Ford Fiesta 1.3 хэтчбек (3 дв.) 1299 см3 70 л.с. 09.2005 - 12.2008
Ford Fiesta 1.3 хэтчбек (3 дв.) 1299 см3 60 л.с. 09.2005 - 12.2008
Ford Fiesta 1.4 хэтчбек (3 дв.) 1388 см3 80 л.с. 09.2005 - 12.2008
Ford Fiesta 1.4 TD хэтчбек (3 дв.) 1399 см3 68 л.с. 09.2005 - 12.2008
Ford Fiesta 1.6 хэтчбек (3 дв.) 1596 см3 101 л.с. 09.2005 - 12.2008
Ford Fiesta 1.6 TD хэтчбек (3 дв.) 1560 см3 90 л.с. 09.2005 - 12.2008
Ford Fiesta ST 2.0 хэтчбек (3 дв.) 1999 см3 150 л.с. 09.2005 - 12.2008

Ford Fiesta (Jh2(2005)) 2005 - 2008 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Ford Fiesta 1.2 хэтчбек (5 дв.) 1242 см3 75 л.с. 09.2005 - 12.2008
Ford Fiesta 1.3 хэтчбек (5 дв.) 1299 см3 60 л.с. 09.2005 - 12.2008
Ford Fiesta 1.3 хэтчбек (5 дв.) 1299 см3 70 л.с. 09.2005 - 12.2008
Ford Fiesta 1.4 хэтчбек (5 дв.) 1388 см3 80 л.с. 09.2005 - 12.2008
Ford Fiesta 1.4 TD хэтчбек (5 дв.) 1399 см3 68 л.с. 09.2005 - 12.2008
Ford Fiesta 1.6 хэтчбек (5 дв.) 1596 см3 101 л.с. 09.2005 - 12.2008
Ford Fiesta 1.6 TD хэтчбек (5 дв.) 1560 см3 90 л.с. 09.2005 - 12.2008

Ford Fiesta (JD3) 2002 - 2005 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Ford Fiesta 1.3 хэтчбек (3 дв.) 1299 см3 58 л.с. 09.2002 - 09.2005
Ford Fiesta 1.3 хэтчбек (3 дв.) 1299 см3 68 л.с. 09.2002 - 09.2005
Ford Fiesta 1.4 хэтчбек (3 дв.) 1388 см3 80 л.с. 09.2002 - 09.2005
Ford Fiesta 1.4 TD хэтчбек (3 дв.) 1399 см3 68 л.с. 09.2002 - 09.2005
Ford Fiesta 1.6 хэтчбек (3 дв.) 1596 см3 101 л.с. 09.2002 - 09.2005
Ford Fiesta 1.6 TDCi хэтчбек (3 дв.) 1560 см3 90 л.с. 10.2004 - 09.2005
Ford Fiesta ST 2.0 хэтчбек (3 дв.) 1999 см3 150 л.с. 01.2005 - 09.2005

Ford Fiesta (Jh2) 2001 - 2005 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Ford Fiesta 1.3 хэтчбек (5 дв.) 1299 см3 58 л.с. 10.2001 - 09.2005
Ford Fiesta 1.3 хэтчбек (5 дв.) 1299 см3 68 л.с. 10.2001 - 09.2005
Ford Fiesta 1.4 хэтчбек (5 дв.) 1388 см3 80 л.с. 10.2001 - 09.2005
Ford Fiesta 1.4 TD хэтчбек (5 дв.) 1399 см3 68 л.с. 10.2001 - 09.2005
Ford Fiesta 1.6 хэтчбек (5 дв.) 1596 см3 101 л.с. 10.2001 - 09.2005
Ford Fiesta 1.6 TDCi хэтчбек (5 дв.) 1560 см3 90 л.с. 10.2004 - 09.2005

Ford Fiesta (JBS(1999)) 1999 - 2002 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Ford Fiesta 1.2 хэтчбек (3 дв.) 1242 см3 75 л.с. 08.1999 - 07.2002
Ford Fiesta 1.3 хэтчбек (3 дв.) 1299 см3 60 л.с. 08.1999 - 07.2002
Ford Fiesta 1.3 хэтчбек (3 дв.) 1299 см3 50 л.с. 08.1999 - 07.2002
Ford Fiesta 1.4 хэтчбек (3 дв.) 1388 см3 90 л.с. 08.1999 - 07.2002
Ford Fiesta 1.6 хэтчбек (3 дв.) 1596 см3 103 л.с. 12.1999 - 07.2002
Ford Fiesta 1.8 D хэтчбек (3 дв.) 1753 см3 75 л.с. 12.1999 - 07.2002
Ford Fiesta 1.8 D хэтчбек (3 дв.) 1753 см3 60 л.с. 08.1999 - 12.1999

Ford Fiesta (JAS(1999)) 1999 - 2002 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Ford Fiesta 1.2 хэтчбек (5 дв.) 1242 см3 75 л.с. 08.1999 - 07.2002
Ford Fiesta 1.3 хэтчбек (5 дв.) 1299 см3 60 л.с. 08.1999 - 07.2002
Ford Fiesta 1.3 хэтчбек (5 дв.) 1299 см3 50 л.с. 08.1999 - 07.2002
Ford Fiesta 1.4 хэтчбек (5 дв.) 1388 см3 90 л.с. 08.1999 - 07.2002
Ford Fiesta 1.8 D хэтчбек (5 дв.) 1753 см3 75 л.с. 12.1999 - 07.2002
Ford Fiesta 1.8 D хэтчбек (5 дв.) 1753 см3 60 л.с. 08.1999 - 12.1999

Ford Fiesta (JBS) 1996 - 1999 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Ford Fiesta 1.3 хэтчбек (3 дв.) 1299 см3 50 л.с. 01.1996 - 08.1999
Ford Fiesta 1.3 хэтчбек (3 дв.) 1299 см3 60 л.с. 01.1996 - 08.1999
Ford Fiesta 1.4 хэтчбек (3 дв.) 1388 см3 90 л.с. 01.1996 - 09.1999
Ford Fiesta 1.8 D хэтчбек (3 дв.) 1753 см3 60 л.с. 01.1996 - 08.1999

Ford Fiesta (JAS) 1996 - 1999 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Ford Fiesta 1.25 хэтчбек (5 дв.) 1242 см3 75 л.с. 01.1996 - 08.1999
Ford Fiesta 1.3 хэтчбек (5 дв.) 1299 см3 50 л.с. 01.1996 - 08.1999
Ford Fiesta 1.3 хэтчбек (5 дв.) 1299 см3 60 л.с. 01.1996 - 08.1999
Ford Fiesta 1.4 хэтчбек (5 дв.) 1388 см3 90 л.с. 01.1996 - 02.1997
Ford Fiesta 1.8 D хэтчбек (5 дв.) 1753 см3 60 л.с. 01.1996 - 08.1999

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Ford Fiesta / Форд Фиеста, выпускаемых с 1997 г.

Продажа подержанных автомобилей Ford Fiesta

Отзывы владельцев автомобиля Ford Fiesta

  • 19.05.2008

    Skim_19052008

    Оценка автора

    Объективность

    Машина просто супер! одним словом - Самолёт! рвёт с места всех в свёом классе! единственный минус,то что посадка низкая... по нашим дорогам часто и на трассе чиркаешь... по этому рекомендую сразу ставить защиту, и будте готовы править её раза 2 в год минимум...

    подробнее

  • 04.11.2008

    dodo1_04112008

    Оценка автора

    Объективность

    Езжу на фиесте год с небольшим, довольна, расход бензина относительно небольшой, за год только меняла масло, на плановом ТО на 20000 км ничего не обнаружили. Минус один - передний бампер низко посажен по отношению к дороге, часто кода паркуюсь им задеваю, уже есть небольшая трещинка. Всем остальным довольна, у меня механика и при 80 л.с. стартую первая на светофоре.

    подробнее

  • 07.07.2009

    meri_07072009

    Оценка автора

    Объективность

    Машиной владею больше двух лет!!! Пробег 34000т у меня коробка -робот! Сразу напишу за два с лишним года владения машины из проблем была всего неисправность в автомате коробке( сделали по гарантии) но в этом я виновата сама, нужно было переходить на нетралку а я этого не делала!!! И все больше ни чего!!!!!! Из недостатков очень низкий передний бампер, нужно осторожно парковаться и конечно очень низкая посадка , но нужно научится владеть машиной и чувствовать ее. Я на ней проезжаю везде и на дачу и по проселочной дороге, и по обочине.Я лично машиной довольна проблем ...

    подробнее

Топовый Ford Fiesta получил больше тяги после обновления

Ford Fiesta седьмого поколения, дебютировавший в конце 2016 года, пережил плановый рестайлинг. Европейский офис американской марки сразу выкатил полное семейство: стандартный хэтч в нескольких вариантах исполнения, включая стильный Titanium, псевдоспортивный ST-Line и особо роскошный Vignale, а также приподнятый Fiesta Active и полноценный спорткар Fiesta ST от Ford Performance.

Все машины в базовой комплектации получили новые светодиодные фары, а за доплату могут обзавестись матричной оптикой – как у конкурентов вроде обновленного Volkswagen Polo и его собратьев по концерну. «Фиестам» пересмотрели палитру цветов кузова, варианты дизайна колесных дисков и внутренней отделки, при этом разные версии, как и прежде, различаются деталями декора.

Обновленный Ford Fiesta Active

Главная обновка в салоне – настраиваемая цифровая приборная панель на 12,3 дюйма. Интерфейс мультимедийной системы «Фиесте» пересмотрели еще в прошлом году и тогда же расширили перечень ассистентов вождения, так что в этом плане менять почти ничего не стали – только добавили функцию предупреждения о выезде на встречку Wrong Way Alert. Кроме того, Fiesta ST снабдили новыми спортивными креслами с улучшенной поддержкой.

Линейку двигателей и коробок передач Ford Fiesta также недавно обновляли: в 2020-м хетчбэк обзавелся версиями EcoBoost Hybrid на 125 и 155 л.с. и семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями вместо шестиступенчатого автомата. Поначалу 48-вольтовые гибриды были строго трехпедальными, но с февраля 2021-го их стали предлагать и с новым роботом.

Обновленный Ford Fiesta ST-Line

На этот раз доработки затронули только самую мощную версию: 1,5-литровая «турботройка» Fiesta ST при тех же 200 л.с. теперь выдает 320 Нм вместо 290 – как на родственном кроссовере Puma ST. До сотни хот-хэтч разгоняется за 6,5 секунды, максимальная скорость – 230 км/ч. Как и прежде, для ST версии можно заказать дифференциал повышенного трения Quaife. В системе выбора режимов движения сохранилась настройка Track, отключающая антипробуксовочную систему и ограничивающая вмешательство ESP.

отзывы владельцев, оставить отзыв на Ford Fiesta Хэтчбек 2012 – н.в., VI (Mk7) Рестайлинг хэтчбек на Autospot

Ford Fiesta Хэтчбек 1.6 MT Trend

На Фиесту пересел со старенького опеля. Вроде все работало, но уже сыпалось. Сразу изумил дизайн. Всевозможные мелочи продуманы. Хочу сразу сказать, что Ford Fiesta – отличный выбор для поклонников небольших авт...

Ford Fiesta Хэтчбек - Хороша машинка! https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/review/468/ На Фиесту пересел со старенького опеля. Вроде все работало, но уже сыпалось. Сразу изумил дизайн. Всевозможные мелочи продуманы. Хочу сразу сказать, что Ford Fiesta – отличный выбор для поклонников небольших авт...

Гайсим

Ford

Fiesta 2021 Ford Fiesta Хэтчбек 2021 2012 – н.в., VI (Mk7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Fiesta Хэтчбек 1.6 RT Trend

Машину хотела маленькую, но красивую – и крутую! На больших я уже ездила: убила всмятку Ладу Веста, обцеловала все бордюры и оградки стильным седаном БМВ-шестерка – еле продала за смешные деньги. Больше парковат...

Ford Fiesta Хэтчбек - Форд Фиеста - миниатюрная красотка https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/review/467/ Машину хотела маленькую, но красивую – и крутую! На больших я уже ездила: убила всмятку Ладу Веста, обцеловала все бордюры и оградки стильным седаном БМВ-шестерка – еле продала за смешные деньги. Больше парковат...

Алёна

Ford

Fiesta 2021 Ford Fiesta Хэтчбек 2021 2012 – н.в., VI (Mk7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Fiesta Хэтчбек 1.6 MT Trend

На Фиесте впервые прокатился в каршеринге, мне очень понравилось, решил посмотреть на цены на б/у авто. Решил, что располагаю такой суммой, выбрал машину и купил, с тех пор всем доволен. Машина юркая, шустрая, о...

Ford Fiesta Хэтчбек - Хороший авто для города https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/review/464/ На Фиесте впервые прокатился в каршеринге, мне очень понравилось, решил посмотреть на цены на б/у авто. Решил, что располагаю такой суммой, выбрал машину и купил, с тех пор всем доволен. Машина юркая, шустрая, о...

Олег Игоревич

Ford

Fiesta 2021 Ford Fiesta Хэтчбек 2021 2012 – н.в., VI (Mk7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Fiesta Хэтчбек 1.6 MT Trend Plus

Ford Fiesta в кузове хэтчбек я приобрел сравнительно недевно. Проехав 8000 км за пару месяцев, я выяснил вот что. Это авто качественное, надежное, стабильно ведет себя и в городе, и за его пределами. Правда, за...

Ford Fiesta Хэтчбек - Звезд с неба не хватает, но я доволен https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/review/459/ Ford Fiesta в кузове хэтчбек я приобрел сравнительно недевно. Проехав 8000 км за пару месяцев, я выяснил вот что. Это авто качественное, надежное, стабильно ведет себя и в городе, и за его пределами. Правда, за...

Борис Селиванов

Ford

Fiesta 2021 Ford Fiesta Хэтчбек 2021 2012 – н.в., VI (Mk7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Fiesta Хэтчбек 1.6 RT White & Black

Пользуюсь машинкой 5 месяцев. Купила в салоне. Понравился внешний вид. Я сама маленькая, поэтому и места в салоне для меня более чем. На мой взгляд, очень эргономичная и экономная машинка. Брала в комплектации T...

Ford Fiesta Хэтчбек - Фиеста - оптимальный выбор для девушки https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/review/461/ Пользуюсь машинкой 5 месяцев. Купила в салоне. Понравился внешний вид. Я сама маленькая, поэтому и места в салоне для меня более чем. На мой взгляд, очень эргономичная и экономная машинка. Брала в комплектации T...

Yana

Ford

Fiesta 2021 Ford Fiesta Хэтчбек 2021 2012 – н.в., VI (Mk7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.2

Ford Fiesta Хэтчбек 1.6 RT Trend Plus

Ford Fiesta идеальна для автоледи. Компактная, маневренная и простая в управлении. При этом настолько стильная, что не хочется глаз отрывать. По счету это моя вторая машина. После автошколы год откаталась на «Ла...

Ford Fiesta Хэтчбек - Фиеста - компактность и незаморочливость в вождении https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/review/469/ Ford Fiesta идеальна для автоледи. Компактная, маневренная и простая в управлении. При этом настолько стильная, что не хочется глаз отрывать. По счету это моя вторая машина. После автошколы год откаталась на «Ла...

Агата

Ford

Fiesta 2021 Ford Fiesta Хэтчбек 2021 2012 – н.в., VI (Mk7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Fiesta Хэтчбек 1.6 RT Trend

Второй год езжу на Форд Фиеста и в целом я очень доволен этим автомобилем. Пойдем по порядку, начиная с внешнего вида. Очень даже ничего такой себе дизайн, который хорошо сочетается с ярким цветовым решением. Ещ...

Ford Fiesta Хэтчбек - Мой отзыв о Фиесте, что нравится и что не нравится https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/review/466/ Второй год езжу на Форд Фиеста и в целом я очень доволен этим автомобилем. Пойдем по порядку, начиная с внешнего вида. Очень даже ничего такой себе дизайн, который хорошо сочетается с ярким цветовым решением. Ещ...

Верона

Ford

Fiesta 2021 Ford Fiesta Хэтчбек 2021 2012 – н.в., VI (Mk7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Fiesta Хэтчбек 1.6 RT White & Black

Да, я целенаправленно брала именно это авто. Небольшие размеры не то, чтобы не пугали, даже быстрее стимулировали. На права сдала недавно, поэтому навыки хотелось отработать не в ущерб себе и окружающим. Владею...

Ford Fiesta Хэтчбек - С капризами, но в целом неплохая машина https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/review/462/ Да, я целенаправленно брала именно это авто. Небольшие размеры не то, чтобы не пугали, даже быстрее стимулировали. На права сдала недавно, поэтому навыки хотелось отработать не в ущерб себе и окружающим. Владею...

Maryana

Ford

Fiesta 2021 Ford Fiesta Хэтчбек 2021 2012 – н.в., VI (Mk7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.3

Ford Fiesta Хэтчбек 1.6 MT White & Black

Ford Fiesta хетчбек купил около года назад с рук. Прежний владелец наездил всего около 10 тысяч километров, поэтому автомобиль мне достался практически новеньким. Сейчас мой спидометр показывает 23 тыс. км. За в...

Ford Fiesta Хэтчбек - Автомобиль с минусами, но терпимыми https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/review/460/ Ford Fiesta хетчбек купил около года назад с рук. Прежний владелец наездил всего около 10 тысяч километров, поэтому автомобиль мне достался практически новеньким. Сейчас мой спидометр показывает 23 тыс. км. За в...

Артем Павлов

Ford

Fiesta 2021 Ford Fiesta Хэтчбек 2021 2012 – н.в., VI (Mk7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Fiesta Хэтчбек 1.6 MT Trend Plus

Фиеста- моя первая машина. Выбирал между Фиатом 500 и Сеатом Ибица, в итоге попалось удачное предложение у дилера. Мне все нравится, машина веселая, озорная, очень здорово стоит на дороге, динамики хватает, чтоб...

Ford Fiesta Хэтчбек - Отзыв про Фиесту https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/review/463/ Фиеста- моя первая машина. Выбирал между Фиатом 500 и Сеатом Ибица, в итоге попалось удачное предложение у дилера. Мне все нравится, машина веселая, озорная, очень здорово стоит на дороге, динамики хватает, чтоб...

Игорь

Ford

Fiesta 2021 Ford Fiesta Хэтчбек 2021 2012 – н.в., VI (Mk7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Fiesta Хэтчбек 1.6 RT Titanium

Расскажу о своей любимице - Ford Fiesta хэтчбек, 2015 года выпуска, на механике, бензин, 100 л.с., куплена в салоне новенькой. Пятидверная малышка, компактная и очень стильная, с противотуманными фарами. В сало...

Ford Fiesta Хэтчбек - Фиеста - надежная ласточка https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/review/465/ Расскажу о своей любимице - Ford Fiesta хэтчбек, 2015 года выпуска, на механике, бензин, 100 л.с., куплена в салоне новенькой. Пятидверная малышка, компактная и очень стильная, с противотуманными фарами. В сало...

Тутуева Марья

Ford

Fiesta 2021 Ford Fiesta Хэтчбек 2021 2012 – н.в., VI (Mk7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/fiesta/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Автомобиль Ford Fiesta: характеристики, отзывы

"Форд" – это обязательная марка на российском рынке автомобилей. Автомобили концерна "Форд" зарекомендовали себя у нас в стране, как крепкие недорогие иномарки. Ford Fiesta невероятно популярен у нас в стране, особенно на вторичном рынке. Рассмотрим эту модель подробнее.

История

Модель продается во многих странах мира. Ford Fiesta относится к классу субкомпактов. Модель начали разрабатывать в 1972 г., автомобиль должен был быть самым дешевым фордом тех времен. Также были некоторые требования к его размерности. За год модель полностью разработали и подготовили к выпуску. В компании решили остановиться на цифре в полмиллиона штук в год. Сборка Ford Fiesta того времени была налажена в Испании (Валенсия). Говорят, что знаменитый основатель компании «Форд» выбрал название сам. В 1976 году "Форд-Фиеста" поучаствовала в знаменитой 24-часовой гонке в Ле-Мане.

Первое поколение

Машины пошли в продажу в 1976 г. Через пять лет (1981 г.) сделали рестайлинг модели. Самое заметное изменение – это увеличенные бампера из пластика. С самого старта продаж было два варианта кузова для Ford Fiesta: классический хэтчбек (3 двери) и фургон с двумя дверьми (без ряда задних пассажирских сидений и с отсутствием окон сзади). Спереди стояли тормозные диски, сзади устанавливались барабаны. Автомобиль был переднеприводным.

Моторов для Ford Fiesta первого поколения было два, оба бензиновые. Объемы силовых установок: один литр ровно и 1,1 литра. Коробка передач предлагалась механическая.

Второе поколение. Новый интерьер

В 1983 году стартовали продажи Ford Fiesta 2 поколения. У машины был серьезно переработан интерьер, уделено внимание аэродинамике, которая хромала, также проработали переднюю часть кузова и оптику. Коробка передач имела пять ступеней. Появились новые двигатели, примечательно, что появился первый дизель для "Фиесты". Тормоза и рулевая рейка тоже изменились.

Спустя год после старта продаж "Форда Фиесты-2" вышла версия XR2, это была некая топовая версия, на нее ставили двигатель 1,6 литра и 5 МКПП.

Еще выпускалась версия в кузове фургон. Маркировалась разновидность, как Fiesta Express, в качестве базы брали Ford Fiesta хэтчбек с тремя дверьми. На старте продаже на фургон ставили только 1-литровый бензиновый двигатель. Только позже стал доступен фургон Ford Fiesta с двигателем 1,1 литра.

В 1986 году появился рестайлинговый Fiesta MK2. На модели был изменен бампер и линейка двигателей.

Третье поколение. 5 дверей

Появление третьего поколения датируется 1989 годом. С этого поколения "Фиеста" была доступна не только в исполнении с тремя дверьми, но и с пятью.

Третья "Фиеста" просуществовала дольше всех других поколений модели. В 1991 году вышел фургон на базе Fiesta, его назвали Ford Courier.

В 1994 году Ford Fiesta сделали рестайлинг, он был посвящен безопасности авто. Теперь машина комплектовалась двумя подушками безопасности, также появилась защита от удара в бок и преднатяжители ремней безопасности.

Четвертое поколение. Новый кузов

Начался выпуск в 1996 году. В этом поколении автомобиль впервые можно было приобрести в кузове седан. Спустя год, выпустили "Форд Пума" (купе на базе Фиесты 4 поколения). На купе ставили 1,7-литровый двигатель. Еще через два года "Фиеста" прошла рестайлинг. Модель сделали похожей на "Фокус" тех времен.

Пятое поколение. Новый двигатель

На "Фиесте" этого исполнения предлагали пять вариантов моторов. Самый малый имел объем в 1,2 литра, самый объемистый – 2,0 литра. Между этими двумя силовыми установками были еще моторы с объемами 1,3 л, 1,4 л и 1,6 л.

В 2004 в Женеве показали Fiesta ST. Он шел с тем самым мощным мотором, в линейке двигателей того поколения, объемом 2,0 литра. Мощность силовой установки равнялась 150 «лошадкам». Дизайн ST был доработан, ему придали некой спортивности и поставили литые диски r17. Тормоза были дисковые (спереди и сзади).

В 2005 году был рестайлинг "Фиесты". Поменяли бампера (передний и задний), решетку радиатора, поставили новую оптику, появились сочные яркие цвета кузова.

Шестое поколение. Европейская сборка

Старт продаж с 2008 года, для Европы модели собирались в Германии и Испании. Через пять лет последовал рестайлинг, в ходе которого появилась новая решетка радиатора и вышла новая линейка моторов. Данная модель с 2015 года начала собираться в России (Набережные Челны) для внутреннего рынка России.

Седьмое поколение. Мощный мотор

В 2016 вышло очередное поколение Ford Fiesta. Автомобиль стал крупнее и безопаснее. В этом поколении вышли две новые версии (Fiesta Active, которая представляет собой хэтчбек-кроссовер. Также вышла люксовая версия модели Fiesta Vignale).

В 2017 году стало известно про технические характеристики Ford Fiesta ST. Теперь на нее планируется ставить 1,5-литровый двигатель (мощность 200 л. с.). Впечатляет для компактной машины. Хотя нужно сказать, что не только характеристики Ford Fiesta ST впечатляют. Компания всегда щедро оснащает свои модели, в плане мощности, которые имеют маркировку ST или RS.

Ford Fiesta: отзывы

О каком поколении "Фиесты" мы не говорили бы, отзывы будут примерно одинаковыми. Этот автомобиль не требует больших вложений в него. Он крепкий, прочный и простой настолько, насколько это возможно в период его выпуска. "Фиеста" всегда ранжируется выше всех своих "одноклассников".

У нас в стране на данный момент самым востребованным является шестое поколение Ford Fiesta. 1,4-литровый двигатель – это самая популярная силовая установка на этих машинах. Если этот автомобиль и этот мотор пользуются популярностью, то отзывы именно о них и рассмотрим более детально. Сначала скажем про двигатель. Это атмосферный простой мотор, мощность – 96 л. с., не слишком много, но и не так мало для такой компактной машины. На этом двигателе не получится «зажигать», но ведь и данная машина совсем не для этого создавалась.

Есть отзывы, которые ругают коробку-робот. Но есть и комментарии владельцев данной машины, которые знают, как сделать так, чтобы коробка не доставила проблем и служила долго. Если остановка на машине предполагает более, чем пять секунд стоянки, то следует рукоять коробки переключить в положение «паркинг» или «нейтраль», такими нехитрыми действиями можно чуть ли в разы продлить ресурс коробки передач.

Еще одна особенность, о которой говорят владельцы, – это дороговизна обслуживания автомобиля у дилера, но выход есть. Всегда можно найти хороший сервис с приемлемыми для вас ценами на услуги. Но стоит учитывать, что у многих "одноклассников" данного автомобиля цены на сервисные услуги официального дилера еще выше. Все познается в сравнении.

Если вы владеете дизельной "Фиестой", то вы можете на себе ощутить все проблемы с топливной системой из-за качества топлива на наших заправках. Выходом станет заправка на проверенных заправках, где продают достойное топливо.

Некоторые говорят о жесткой подвеске, но это субъективный момент. Легкая машина и короткая база – это то, что уже предрасполагает к жесткости подвески. Ну и стоит сказать, что жесткость подвески для каждого индивидуальный аспект. И даже, если подвеска поначалу кажется жесткой, то примерно через год, вы привыкаете к ней и говорите что она обычная. Единственное, что надо помнить, - это то, что машина маленькая и не стоит ее перегружать. А вот если пренебрегать этим, то, возможно, вы и столкнетесь со всеми несчастьями элементов подвески. Но это не особенность конкретной модели, это правило, которое работает на машинах любой марки.

Вопрос долговечности подвески тоже неоднозначный, кто-то накатывает более ста тысяч пробега с родной подвеской, а кто-то через каждые двадцать тысяч пробега что-то меняет в ходовой. Тут многое определяет стиль вождения и условия эксплуатации автомобиля. На старых "Фиестах" уже есть проблемы с порогами и арками колес, но если мы рассматриваем шестое поколение данного автомобиля, то тут еще нет коррозийных автомобилей.

Один минус, который прямо явный на этих машинах, – это прокладка ОЖ, владельцы говорят, что ее менять надо сразу, даже если берете новый автомобиль из салона. Это значит, что такая проблема есть на всех машинах, но где-то она проявляется раньше, а где-то позже. Устранить проблемы не так сложно, но вот если проигнорировать этот факт, то можно попасть в очень неприятную ситуацию однажды, когда вся охлаждающая жидкость уйдет через эту прокладку и автомобиль начнет греться.

Итог

Ford Fiesta – маленькая машина с большим потенциалом. На ней можно удобно передвигаться по городу и неспешно ездить на междугородние направления. "Фиеста" хороша, как бюджетный авто на каждый день или дополнительный автомобиль в семье. Достойного конкурента в ее ценовом сегменте вам найти вряд ли получится.

Ford Fiesta - Автомобильный мир

Ford Fiesta

- один из самых популярных городских автомобилей сегмента B. Его история начинается в 1975 году, когда был представлен автомобиль. Спустя год началось его производство.В 1977 году он занял 3-е место в рейтинге «Автомобиль года в Европе».

Маленький 3-дверный хэтчбек быстро завоевал популярность. Помимо 5 человек, он мог перевезти аж 300 литров багажа. Под капотом только бензиновые двигатели объемом 0,9, 1,1 и 1,3 литра мощностью 45, 55 и 66 л.с. соответственно. В 1981 году на рынок вышла спортивная версия XR2. Автомобиль был оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 83 л.с., что, учитывая небольшой вес, доставило немало удовольствия.

В 1983 году появилось второе поколение Fiesta. Помимо нового, но аналогичного кузова, изменения произошли и под капотом. Предложение было расширено дизельным двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 54 л.с. Гамму бензиновых агрегатов открыл крохотный 0,9-литровый двигатель мощностью 45 л.с., а завершил 1,6-литровый двигатель мощностью 97 л.с. от версии XR2. Передние колеса приводились в движение 4- или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или, с 1987 года, бесступенчатой ​​трансмиссией CTX, известной по Fiat Uno.Однако он был доступен только с 1,1-литровым агрегатом.

2-го поколения был самым продаваемым автомобилем Ford в Европе в период его производства.

В 1989 году пришло время третьего поколения маленького Ford. Полностью изменен кузов. Впервые, помимо 3-дверного, был доступен еще и 5-дверный кузов. В 1991 году на базе Fiesta также был запущен небольшой фургон.Третьему поколению, в отличие от предыдущих, спортивные версии долго ждать не пришлось, они появились вместе с обычными. XR2i изначально имел 1,6-литровый двигатель мощностью 107 л.с., но в 1992 году был заменен 1,8-клапанным 1,8-литровым двигателем мощностью 131 л.с. Версия RS Turbo мощностью 133 л.с. также производилась отдельно. При весе около 800 кг он дал удивительные результаты. Дизель теперь имел объем 1,8 литра и развивал 60 л.с. Остальные агрегаты имели объем от 1,1 л до 1,6 л, а их мощность составляла от 50 до 88 л.с.

В 1994 году автомобиль прошел рестайлинг, который также включал модификацию конструкции с целью повышения безопасности.

Когда в 1995 году на рынке появилось четвертое поколение Fiesta, предшественник был доступен еще 2 года как Fiesta Classic. Кроме того, это был первый раз, когда Fiesta была доступна в виде 4-дверного седана, но только на некоторых рынках, таких как индийский, бразильский или китайский, под именем Ikon.Под капотом разместили несколько агрегатов, известных по предыдущей версии. 1,8-литровый дизель развивал 75 л.с. с 2000 года, а самый маленький бензиновый двигатель имел 1,25 л и 75 л.с., но агрегат 1,3 (50 л.с.) был слабее его.

Когда в 1999 году был проведен фейслифтинг, и Fiesta получила немного измененный кузов с добавлением когтя, под капотом появился 105-сильный 1.6 Zetec.

Поколение

V дебютировало в 2002 году и предлагалось как 3- или 5-дверный хэтчбек.Форд спроектировал Fiesta в соответствии с новой стилистической тенденцией и явно отличался от своих предшественников. Зато под капотом использовались известные бензиновые агрегаты. Новинка представляла собой два дизеля Duratorq объемом 1,4 и 1,6 л мощностью 68 и 90 л.с. соответственно.

Спортивная версия на этот раз получила название ST. Помимо спортивных сидений, нескольких дополнительных элементов и 17-дюймовых колесных дисков, в распоряжении водителя был 2-литровый байк Duratec мощностью 150 л.с. В 2005 году автомобиль подвергся фейслифтингу, но внешние изменения были минимальными, но в стандартную комплектацию добавили:в АБС.

В 2007 году в автосалонах появилось 6-е поколение Fiesta. Благодаря новому стилевому тренду автомобиль получил очень привлекательный и динамичный внешний вид. Шасси также было доработано, благодаря чему маленький Ford ездит очень уверенно и прямо. Интересным фактом является то, что компания Ford сделала доступными многие технические новшества, которые до сих пор недоступны в моделях меньшего размера, такие как бесключевой доступ к автомобилю или многофункциональный экран на центральной консоли.

Под капотом мы могли найти один из 3 бензиновых двигателей объемом 1,25, 1,4 или 1,6 литра и соответственно 60 или 82 км, 96 км и 120 км. Дизели предлагались с турбонаддувом 1.4 или 1.6 TDCi мощностью 70 или 90 л.с. В 2012 году автомобиль подвергся фейслифтингу, и наиболее заметным изменением стала новая решетка радиатора большого размера. Годом позже в производство поступила и версия ST. Двигатель объемом 1,6 литра развивал 182 л.с., а в версии ST200 даже 200 л.с.Кроме того, вышеупомянутый фейслифтинг принес еще несколько новых силовых агрегатов. На смену 1,4-литровому дизелю пришел 1,5-литровый TDCi мощностью 75 л.с. Также были агрегаты EcoBoost объемом 1 литр мощностью 80, 100, 125 или 140 л.с. Бензиновый мотор объемом 1,6 л был «ослаблен» до 105 л.с. Передние колеса приводятся в движение 5-ступенчатой ​​или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​коробкой передач PowerShift с двойным сцеплением.

Среди прочих основных конкурентов Ford Fiesta.в Опель Корса, Рено Клио, Фольксваген Поло и Пежо 208.

.Ford Fiesta

- Отзывы и оценки о модели

Сообщаем вам, что:

  • администратором персональных данных является Wirtualna Polska Media S.A. с участием штаб-квартира в Варшаве (02-092) на ул. Свирки и Вигуры 16. Связаться с администратору можно отправить сообщение на адрес info @ autocentrum.pl
  • Ваши личные данные будут обработаны для выполнения вашего запроса, то есть:
    • Отправляет форму клиента, на которую он направлен. запрос,
    • Передача получателями данных, представленных в форме, организации, предлагающие автомобили, к которым применяется форма,
    • Обратный контакт по получателям данных для представления предложения относительно транспортного средства, Основанием для вышеупомянутой обработки персональных данных является ваше согласие.
    • Архивирование администратором для налаживания работоспособности от получатель данных договора, заключенного с администратором - т.е. с целью реализации законные интересы администратора (согласно ст.6 сек. 1 буква f) Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) 2016/679 z день 27 апреля 2016 г. (GDPR).
  • личные данные доступны следующим получателям или категориям получателей:
    • Polska Grupa Dealerów Sp.z o.o. со штаб-квартирой в Кракове
    • Лица, предлагающие транспортное средство, к которому относится форма, сотрудничать с получателем, указанным выше.
  • личные данные будут храниться в течение всего срока действия соглашения о привязке администратор с получателем персональных данных, а также на период ограничение претензии, вытекающие из настоящего договора, после его расторжения.
  • субъект данных имеет право запросить у администратора доступ к личным данным, удаление данных, исправление или ограничение обработка или право возражать против обработки, и право подать жалобу в надзорный орган, т.е.Президент Управления по охране Личные данные,
  • предоставление персональных данных является добровольным, но необходимо передавать Ваши данные для лиц, которым адресована форма,
  • персональные данные обрабатываются на основании предоставленного согласия,
  • согласие на обработку персональных данных может быть отозвано в любой момент, что не влияет на законность обработки до ее отзыва,
  • администратор не обрабатывает персональные данные в автоматическом режиме, в т.ч. персональные данные профилированию не подлежат.
.

Новый Форд Фиеста - цена, комплектация, предложение из автосалона от дилера • AutoCentrum.pl

Выбор автомобиля - процесс сложный и трудоемкий. Это много часов просмотра предложения производителей и анализ преимуществ и недостатков каждой из рассмотренных моделей.Однако однажды вы выбираете модель, которая не только вписывается в ваш автомобильный бюджет, но и исправно работает все ожидания, покупка остается. Казалось бы, раз или два ты справишься, но к сожалению, не так быстро ... А теперь пора подобрать для вас лучшее предложение.

Вы пришли сюда, потому что вас интересует новый Ford Fiesta из автосалона. В настоящее время находится в каталоге новых автомобилей Автоцентра.pl у нас есть 1 предложение относительно этой модели. Сразу видно цены, которые колеблются в диапазоне от 59 700 до 119700 злотых в зависимости от комплектации данного экземпляра, а также у дилера Ford.

Ford Fiesta - наибольшее влияние на цену

оказывает конфигурация

Стоимость нового Ford Fiesta в автосалоне в первую очередь зависит от весь выбранный при комплектации двигатель (его тип, мощность и мощность), коробка передач, привод и конечно же, комплектация, а вместе с ней и вся охрана, помощники при вождении, кондиционер. если мультимедиа.Сколько мы платим за машину, также зависит от цвета кузова, размера и типа колесных дисков, и даже шины на нем.

Итак, мы сами решаем, какой Ford Fiesta мы будем покупать и как будет выглядеть какими должны быть производительность и удобства. Следующие несколько лет мы проведем с этой машиной (или хотя бы - месяцев), поэтому стоит приложить некоторые усилия для настройки нашего Ford Fiesta. с участием выставочный зал оправдал наши ожидания.

Что касается окончательной цены, следует помнить, что, предлагая модель Ford Fiesta, дилер также может У вас есть свои скидки и акции, поэтому вы всегда можете оговорить цену перед покупкой.

Стоит добавить, что в нашей базе - Каталоге новых автомобилей - есть предложения и на оставшиеся. Модели Ford: Ecosport, Explorer, Focus, Focus Vignale, Galaxy, Kuga, Mondeo, Mondeo Vignale, Mustang, Puma, Ranger, S-Max, Tourneo Connect, Tourneo Courier, а также предложения других производителей.

.

FORD Fiesta

FORD Fiesta

имеет кузов хэтчбек. Модель выпускается с 1976 года по сегодняшний день. На тот момент было создано 9 поколений этой модели. FORD Fiesta - это класс небольших легковых автомобилей. Цена на новую модель FORD Fiesta колеблется от 20 000 до 104 500 злотых.

Максимальная мощность составляет от 29 до 147 кВт, а в лошадиных силах мощность модели FORD Fiesta от 39 до 200 л.с., то есть максимальная скорость от 143 до 230 км / ч, а ускорение до 100 км / ч занимает от 6.От 9 до 19,5 секунд.Двигатель FORD Fiesta рядный с 3-4 цилиндрами с рабочим объемом от 935 до 1999 см 3 . В двигателе FORD Fiesta на каждый цилиндр приходится от 2 до 4 клапанов.

Вся трансмиссия FORD Fiesta достигает крутящего момента от 74 до 290 Нм. FORD Fiesta имеет полный привод или передний привод, а FORD Fiesta использует бензин или дизельное топливо.

Средний расход топлива FORD Fiesta в зависимости от версии двигателя составляет от 3,5 до 8,2 л на 100 км.Стоит отметить, что FORD Fiesta имеет от 3 до 5 дверей, 5 сидячих мест и максимальный объем багажного отделения от 625 до 1230 литров. Габариты автомобиля: длина от 3743 до 4068 мм, ширина от 1605 до 1793 мм, высота от 1320 до 1498 мм.

FORD Fiesta (IX поколение)

2017-настоящее время

FORD Fiesta (VIII поколение)

2012 - 2017 гг.

FORD Fiesta (VII поколение)

2008 - 2012 гг.

FORD Fiesta (VI поколение)

2005 - 2008 гг.

FORD Fiesta (V поколение)

2001 - 2005 гг.

FORD Fiesta (поколение IV)

1999 - 2002 гг.

FORD Fiesta (поколение III)

1996 - 1999

FORD Fiesta (поколение II)

1989 - 1996 гг.

FORD Fiesta (поколение I)

1976 - 1989 гг.

.90 000 Ford Fiesta 6-го поколения - технические данные, расход топлива, отзывы, цена

Fiesta шестого поколения дебютировала на рынке в 2008 году. Форд второй раз совершил стилистическую революцию. На смену тренду New Edge пришел Kinetic Design, образец которого можно было увидеть в концепте Verve в 2007 году в международном выставочном зале во Франкфурте. Представленный в то время концепт-кар был так хорошо принят, что новая Fiesta практически не изменилась.

Дизайн New Edge был современным и привлекательным для покупателей, о чем свидетельствует количество проданных Fiesta пятого поколения, но Kinetic Design - еще один большой шаг вперед. Новый Ford, которому предстоит покорить сегмент B, теперь выглядит чрезвычайно динамично. Длинная форма фонарей, динамичная линия окон и сильно подчеркнутые складки создают впечатление, что Fiesta, даже когда она стоит, вот-вот рвется вперед на огромной скорости. Дизайн этого автомобиля стал настоящим хитом.

Интерьер такой же динамичный, как и экстерьер. Как и положено Fiesta, материалы не самого высокого качества, но все собрано на хорошем уровне. Что немаловажно, шестое поколение маленького Ford хвалят за отличную эргономику.

Fiesta VI по оснащению уже не та машина, которая была два поколения назад. В настоящее время в конфигураторе можно выбрать параметры, которые до недавнего времени были зарезервированы только для старших моделей. Вместо выключателя зажигания теперь вы можете использовать систему без ключа с кнопкой Ford Power, подключить MP3-плеер к USB-порту, а на центральной консоли можно разместить экран с многофункциональным меню, управляемым с рулевого колеса.

Линейка двигателей Fiesta шестого поколения включает рядные четырехцилиндровые двигатели. Семейство мотоциклов, доступных в этом маленьком Ford, сократилось по сравнению с предыдущим поколением. В настоящее время доступны три бензиновых двигателя: 1,25 л, 1,4 л и 1,6 л. Линейку силовых агрегатов Fiesta дополняют два дизеля: 1,4 л и 1,6 л. Производитель предлагает три трансмиссии: 5-ступенчатую механическую коробку передач и две. автоматы - 4-ступенчатые и двойное сцепление PowerShift с шестью передачами.
Fiesta всегда была относительно экономичной машиной.В шестом поколении Ford решил подчеркнуть, что его представитель в сегменте B имеет небольшой аппетит к топливу. В 2009 году на рынке появилась версия ECOnetic. 1,6-литровый дизельный агрегат Duratorq TDCi способен потреблять 3,6 литра дизельного топлива на 100 км благодаря уменьшению веса и улучшенной аэродинамике. Это результат того, что Fiesta может уверенно конкурировать с гибридными автомобилями.

Small Ford еще не видел на рынке более мощной версии, но в 2011 году была представлена ​​концептуальная версия Fiesta ST.Если он пойдет в серийное производство, малолитражка будет иметь мощность 180 л.с. и крутящий момент 240 Нм. Это позволит ему разогнаться с нуля до 100 км / ч менее чем за 7 секунд. Под капотом концепта Fiesta ST находится 1,6-литровый бензиновый двигатель EcoBoost с наддувом и регулируемыми фазами газораспределения. машина. 5-дверный хэтчбек доступен по всему миру. Его 3-дверная версия меньшего размера в основном продается на европейском и австралийском рынках.Fiesta также покупается в Азии, хотя там продается меньше экземпляров. Наибольшим интересом здесь пользуется вариант седан.

Новое поколение малого Ford занимает лидирующие позиции в рейтинге продаж автомобилей сегмента B. Только за первые годы производства было продано более 940 000 автомобилей Fiesta, 86% из которых нашли покупателей на европейском рынке.

Новая Fiesta может похвастаться комфортабельным для своего класса салоном и солидным качеством изготовления. Потенциальных покупателей также может удивить количество места в багажнике.Благодаря широкому диапазону двигателей, доступных в этой модели, каждый найдет что-то для себя - от экономичных агрегатов с компромиссом между характеристиками и сгоранием до динамических бензиновых двигателей мощностью 120 л.с. К сожалению, у динамичного силуэта автомобиля есть свои недостатки. Водители могут пожаловаться на посредственную видимость. Еще один недостаток Fiesta, который менее громоздок, но может быть проблемой, особенно для женщин, - это низкий край ботинка.

Общие впечатления:
Двигатель:
Интерьер:
Затраты на использование:

.

Ford Fiesta 5-го поколения - технические данные, расход топлива, отзывы, цена

В 2002 году была представлена ​​новая Fiesta. Простой и недорогой автомобиль A-сегмента, ежегодно достигающий очень хороших результатов продаж, изменился до неузнаваемости. В то время как поколения II, III и IV были очень похожи друг на друга, V был совершенно другим автомобилем. Наконец-то бросился в глаза внешний вид Fiesta, стал привлекательным.

Большие фары, подчеркнутые колесные арки и больший акцент на стиле в соответствии с принципами дизайна Ford New Edge сделали Fiesta V похожим на динамичный автомобиль.Это, в свою очередь, привело к большему спросу на автомобиль среди молодых покупателей. Форд также оказался на высоте при проектировании интерьера. Он получил очень положительные оценки за эргономику. Естественно, как всегда, о роскоши не могло быть и речи, поскольку Fiesta задумывалась как относительно недорогой автомобиль для широких масс.

Как и предыдущие поколения, новая Fiesta переняла некоторые элементы у своей предшественницы. В линейку Zetec вошли три двигателя: 1,25 л, 1,4 л и 1,6 л. Новинкой стало семейство мотоциклов Duratec.Он состоял из 1,3-литрового бензинового двигателя мощностью 60 л.с. и 2-литрового двигателя мощностью 150 л.с.
Впервые покупатели, ищущие дизельный двигатель, имели больший выбор. Он не был широким, так как в него входили всего два блока Duratorq - 1,4 и 1,6 л. Новыми были также подушки безопасности для водителя и пассажира и АБС, входящие в стандартную комплектацию.

Поскольку седан Fiesta четвертого поколения имел большой успех на рынках
Дальнего Востока и Южной Америки, в 2004 году был представлен и такой вариант нового небольшого Ford.В Европе наибольшей популярностью пользовались 3- и 5-дверные версии.

Fiesta V подверглась фейслифтингу в 2005 году. Это были скорее косметические изменения. Немного изменены передние и задние фонари, но сохранена их нынешняя форма. Также были немного улучшены бамперы и боковые зеркала заднего вида. По мере обновления модели к ассортименту доступных цветов добавлялись новые опции. В интерьере изменены материалы, жесткие, неприятные на ощупь элементы заменены на более удобные.

Вместе с фейслифтингом Ford расширил диапазон опций, доступных при настройке новой модели. Маленькая Фиеста, еще не так давно простая и обычно плохо оснащенная машина, теперь ее можно было вооружить ESP, бортовым компьютером, MP3-плеером, автоматическими дворниками и многими другими приятностями, которых раньше никто даже не ожидал от машины от Б. сегмент
Fiesta V, да, как и предыдущие поколения, он претерпел более сильные изменения. Представленная миру версия ST, известная на некоторых рынках, в том числе в Австралии, как XR4, была самым мощным серийным автомобилем в истории этой модели.2,0-литровый бензиновый двигатель Duratec выдавал на передние колеса 150 л.с., этого достаточно, чтобы разогнать этот маленький Ford до 208 км / ч. Fiesta ST была оснащена полу-кожаными сиденьями более спортивного профиля. Снаружи также можно увидеть более агрессивный характер. Бамперы были заменены, а колесные арки были плотно заполнены 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Детали, которые в стандартной комплектации изготавливались из черного пластика, такие как дверные ручки и боковые молдинги, были окрашены в тот же цвет, что и кузов.

Производство Fiesta V закончилось в 2008 году.Это снова оказалось удачным. В 2002 году это был пятый самый продаваемый автомобиль в Великобритании, но по-прежнему отставал от конкурентов - Vauxhall Corsa и Peugeot 206. В 2006 году Ford добился рекордных продаж, заняв первое место в сегменте A. На других рынках, включая бразильский. Ежемесячно продавалось более 5000 автомобилей.

На вторичном рынке найти Fiesta в хорошем состоянии несложно, так как машины, выпущенные в конце периода производства, еще довольно молоды.Пользователи хвалят подвеску и комфорт езды в этом маленьком Ford. Линейка двигателей должна устраивать всех - в нее входят как более слабые, но очень экономичные агрегаты, так и более мощные, гарантирующие более приятные впечатления от вождения. К недостаткам Fiesta можно отнести прежде всего непрактичный, неразборный диван. Это решение иногда полезно в автомобилях таких небольших размеров.

Общие впечатления:
Двигатель:
Интерьер:
Затраты на использование:

.

Б / у Ford Fiesta VII (2008-2017)

Несправедливо поставленный на обочину, Ford Fiesta убеждает своей удачной линейкой двигателей. Какой привод лучше всего подходит для используемой Fiesta?

Ford Fiesta почти всегда боролся за звание лучшего городского автомобиля, но конкуренция никогда не засыпала и росла с поразительной скоростью, поэтому маленький Ford никогда особенно не покорял свой сегмент. Оказывается, он сильно выигрывает после того, как прошло несколько лет эксплуатации и количество пройденных километров увеличилось.Этот привлекательный и хорошо управляемый автомобиль продавался с таким количеством двигателей, что вы легко могли настроить Fiesta в соответствии со своими предпочтениями. Ассортимент включает в себя как атмосферных атмосферных агрегатов «old date» (разработанных совместно с Yamaha), так и современных моделей EcoBoost , которые были ранее выпущены. под капотами топовых Fiest ST и турбодизелей, известных по автомобилям PSA (Peugeot и Citroen). Посмотрим, какой двигатель лучше выбрать для подержанной Fiesta.

Подержанный Ford Fiesta VII - бензиновые двигатели

Первоначально Fiesta можно было заказать с двумя двигателями, разработанными Ford и Yamaha - 1.25 (60/82 л.с.) и 1.4 (92/96 л.с.) , а также с блоком изменения фаз газораспределения - 1.6 Ti-VCT (105/120/134 л.с.) . Вместе с проведенной в 2012 году модернизацией все они исчезли из предложения, за исключением 1,25, которая оставалась до конца производства. За фейслифтингом последовали 1-литровые 3-цилиндровые двигатели: без наддува (65/80 л.с.) и с турбонаддувом EcoBoost (100/125/140 л.с.). Также существуют спортивные версии (СТ), для которых предусмотрен привод 1.6 EcoBoost (182-215 лс). Несмотря на опасения по поводу такой продвинутой «зачистки» небольшого силового агрегата, конструкция EcoBoost заслужила название долговечной , не обремененной серьезными конструктивными недостатками. В то же время они обеспечивают оптимальную производительность и экономичное сгорание. Если мы все еще боимся их (или ориентируемся на более старые и дешевые автомобили), подумайте о покупке Fiest 1,25 / 82 км, 1,4 или 1,6. Серьезных проблем у пользователей они тоже не доставляют и требуют лишь проверки уровня масла: иногда берут 1 литр масла на 2-3 тысячи.км. Мы предостерегаем от установки LPG, потому что головы двигателей Ford не переносят использование альтернативного топлива. Наиболее вероятным вариантом кажется ... вариант с заводской газовой установкой, поставленный на двигатель 1,4.

Только бензиновый двигатель 1,4 обеспечивает достаточную производительность за городом. Ford даже оснастил его заводским газом (тогда мощность упала до 92 л.с.). 1.6 Фиесты (Ti-VCT, а не EcoBoost) - настоящая редкость. Окончательно он был отозван в 2013 году. Для полифта Fiesta с 1 шт.0 EcoBoost надо платить минимум 22 тысячи. злотый. Вам не нужно бояться этого учебного примера сокращения автомобильных габаритов. 90 051 96 КМ 90 051 105 Нм 90 051 114 Нм 90 051 128 Нм 90 051 175 км / ч 90 052 90 051 184 км / ч 90 052 90 051 193 км / ч 90 052 90 047 90 034 90 051 Ср. расход топлива 90 052 90 051 4,6 л / 100 км 90 052 90 051 5,6 л / 100 км 90 051 6,6 л / 100 км 90 052 90 051 5,9 л / 100 км 90 052 90 051 5,8 л / 100 км 90 052
Ford Fiesta VII - технические характеристики, мощность, расход топлива (безнаддувные бензиновые двигатели)
Двигатель 1.0 1.25 16V 1.4 16V 1.6 Ti-VCT 1.6 Ti-VCT
Объем 998 см³ 1242 см³ 1388 см³ 1596 см³ 1596 см³
Топливо бенз. бенз. бенз. бенз. бенз.
Максимальная мощность 65 КМ 82 КМ 105 КМ 120 КМ
Максимальный крутящий момент 150 Нм 152 Нм
Accel. 0-100 км / ч 16,8 с 13,3 с 12,2 с 10,5 с 9,9 с
Макс.скорость90 052 90 051 155 км / ч 90 052 90 051 168 км / ч
90,051 196 км / ч 90,051 201 км / ч 90 051 223 км / ч 90 051 230 км / ч 90 051 4,5 л / 100 км 90 051 4,3 л / 100 км 90 051 4,5 л / 100 км 90 051 5,9 л / 100 км 90 052 90 051 6,1 л / 100 км 90 047 90 148
Ford Fiesta VII - технические характеристики, мощность, расход топлива (бензиновые двигатели EcoBoost)
Двигатель 1.0 EcoBoost 1.0 EcoBoost 1.0 EcoBoost 1.6 EcoBoost (ST) 1.6 EcoBoost (ST200)
Объем 998 см³ 998 см³ 998 см³ 1596 см³ 1596 см³
Топливо
бенз., Турбо бенз., Турбо бенз., Турбо бенз., Турбо бенз., Турбо
Максимальная мощность 100 л.с. 125 л.с. 140 л.с. 182 км 215 км
Макс.крутящий момент 170 Нм 170 Нм 180 Нм 240 Нм 320 Нм
Ускор. 0-100 км / ч 11,2 с 9,4 с 9,0 с 6,9 с 6,7 с
Максимальная скорость 180 км / ч
Ср. расход топлива

Подержанный Ford Fiesta VII - дизельные двигатели

Двигатели, работающие на дизельном топливе, выставляются только на каждой четвертой Fiesta VII.Компания Ford сосредоточилась исключительно на 4-цилиндровых агрегатах , разработанных совместно с концерном PSA (известный там как HDi). Это: 1.4 TDCi (70 л.с.) и 1.6 TDCi (75/90/95 л.с.), а с 2012 года - тоже 1.5 TDCi (75/95 л.с.) . Все они впечатляют своей культурой работы и действительно низким расходом топлива. Fiesta с 1.6 TDCi наиболее приятна в управлении, потому что она сжигает немного больше и разгоняется намного быстрее, чем медленная 1.4 TDCi. Дизельные конструкции, устанавливаемые на небольшой Ford, не имеют многих недостатков.Одни из немногих - негерметичные шайбы под форсунками (1.4 / 1.6 TDCi) , вызывающие резкий запах выхлопных газов в салоне и способствующие залипанию форсунки в патроне (затраты на замену увеличиваются при эксплуатации на специализированном оборудовании. ). В свою очередь, в 1.5 TDCi тревожат единичные, но все же реальные случаи изъятия втулок .

Не удаляйте Fiest с дизелями, но когда вы решите это сделать, лучше остановиться на относительно динамичном, экономичном и надежном 1.6 TDCi. 90 051 160 Нм 90,051 167 км / ч 90,051 181 км / ч 90 051 167 км / ч 90 051 175 км / ч 90 051 4,1 л / 100 км 90 052 90 051 3,7 л / 100 км 90 051 3,6 л / 100 км 90 052 90 051 4,2 л / 100 км 90 052 90 051 5,0 л / 100 км 90 052 90 148
Ford Fiesta VII - технические характеристики, мощность, расход топлива (дизельные двигатели)
Двигатель 1.4 TDCi 1.5 TDCi 1.5 TDCi 1.6 TDCi 1.6 TDCi
Объем 1399 см³ 1499 см³ 1499 см³ 1560 см³ 1560 см³
Топливо турбодизель турбодизель турбодизель турбодизель турбодизель
Макс.мощность 70 км 75 км 95 км 75 км 95 км
Максимальный крутящий момент 185 Нм 215 Нм 185 Нм 205 Нм
Ускор. 0-100 км / ч 14,8 с 13,5 с 11,7 с 13,9 с 11,8 с
Максимальная скорость 162 км / ч
Ср.расход топлива

Б / у Ford Fiesta VII - какой двигатель выбрать?

Поскольку подавляющее большинство силовых агрегатов Fiesta не заслуживают отрицательного отзыва с точки зрения частоты отказов, мы советуем вам искать версии не менее 90 л.с. , то есть 1.4, 1.6, 1.0 EcoBoost и более мощный варианты 1.5 TDCi и 1.6 TDCi . Только они обеспечат хотя бы минимальное удовольствие от вождения и позволят без финансового ущерба воспользоваться отличными ходовыми качествами модели. А любителям хот-хэтча мы рекомендуем все типы ST.

Узнайте больше о подержанном Ford Fiesta VII в статье ниже:

.

Смотрите также