Не брызгает омыватель лобового стекла

Не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2107: ремонт своими руками

Автомобили имеют специальное оборудование для поездок во время непогоды, связанных с выпадением осадков. Лобовое стекло ВАЗ 2107 очищается от воды при помощи подвижных щеток, а в случае загрязнения задействуется омыватель. Данное устройство разбрызгивает специальную жидкость, оно работает одновременно со стеклоочистителями и обеспечивает удаление загрязнений.

Оборудование, таким образом, обеспечивает необходимый обзор для водителя и пассажиров. В состав данного устройства входят следующие элементы:

Бачок для жидкости.
Насос, который работает от бортовой сети.
Форсунки, осуществляющие обдув водяной струей лобового стекла автомобиля.

Трубки, соединяющие бачок с исполнительными элементами.

По окончании летнего сезона, производится замена воды в системе на незамерзающую жидкость, что позволит использовать систему зимой.

Основные причины отказов дополнительного оборудования

Если омыватель на автомобиле не работает необходимо произвести его диагностику с применением несложных методик. Данная система может отказать по целому ряду причин, которые указаны ниже:

поломка нагнетающего насоса;
перегорание предохранителя;
перегиб или передавливание подающего шланга;
поломка подрулевого переключателя;
замерзание воды в трубопроводах или иных устройствах;
потеря контакта в электрической сети.

Установить причину неисправности и размер затрат на восстановление работоспособности системы возможно по результатам внимательного осмотра. Если потребуется замена отдельных деталей или элементов, то выполнить ее возможно своими силами. Не работает устройство, осуществляющее обдув лобового стекла для его очистки его от свежей или подсохшей грязи.

Скорее всех понадобится замена вышедших из строя оборудования.

Диагностика системы

Исправный омыватель осуществляет обдув стекла ветрового стекла водяной струей, при этом одновременно происходит движение щетки. Установить какой элемент, которому требуется замена возможно следующим образом:

Запускаем двигатель и открываем капот.
Просим помощника потянуть рычаг подрулевого переключателя на себя.
В случае если насос работает, то это будет хорошо слышно.

Обдув водяной струей отсутствует – это означает, что произошло засорения форсунок.

Если же жидкость в бачке замерзла и требуется ее замена, то такую неисправность сложно не заметить.

Устранение неисправностей оборудования

Вышедший из строя омыватель, не выполняющий обдув специальной жидкостью лобового стекла, восстанавливается. Чаще всего требуется замена нагнетающего насоса, который происходить в такой последовательности:

С устройства снимается контактная группа.
При помощи короткой отвертки вынимаем компрессор из отверстия.
На его место вставляем в бачок новый узел.
На контактную группу надеваем разъемы, после чего можно выполнять проверку.

Двигатель работает с характерным звуком в случае правильного функционирования. Из форсунок осуществляется обдув стекла водяной струей. В случае если произведена замена трубок придется подождать немного времени на их заполнение жидкость. Применение данной системы по назначению позволит ездить в любую погоду.

Почему не работает омыватель лобового стекла?

10.01.2019, Просмотров: 17081

В состав системы очистки стекол, фар автомобилей входят: резервуар с жидкостью, насос, форсунки, трубки, электропроводка и кнопка включения. Чаще всего причина, из-за которой не работает омыватель лобового стекла, в неисправном моторчике или перегоревшем предохранителе. Принцип работы стеклоомывателя довольно архаичен, поэтому простейшую диагностику и несложный ремонт можно выполнить едва не у порога ближайшего магазина автозапчастей.
Неисправности, принцип работы ручных и ножных стеклоомывателей, которые устанавливались на некоторые модели ВАЗ, АЗЛК, заслуживают отдельной темы и в этой статье рассмотрены не будут.
Причины поломки
Перегорел предохранитель насоса стеклоомывателя. Производители на внутренней части крышки блока реле и предохранителей графическими символами маркируют потребители, которые защищены плавкими вставками. Если маркировка неясна или нужная вставка не обозначена, подробную схему расположения предохранителей можно найти в руководстве по ремонту и эксплуатации вашего авто. Внимание! Установка предохранителя большего номинала может привести к возгоранию автомобиля. Если новая плавкая вставка сразу после установки перегорела, в цепи присутствует короткое замыкание.

Моторчик стеклоомывателя сгорел или закис. Невысокая стоимость насоса делает его разборку и ремонт нецелесообразными, поэтому просто замените его на новый.

Окислились контакты на разъемах, перетерлись либо обломались провода питания. В полевых условиях окислы с клемм можно содрать острым предметом. При этом не повредите и не согните клеммы, чтобы не нарушить качество контакта в разъеме.

Забился фильтр грубой очистки перед насосом стеклоомывателя (устанавливается не на всех авто). Фильтр прикреплен к уплотнительному кольцу, которое герметизирует место установки насоса. Если неприятность застала вас в пути и очистить фильтрующий элемент не получается, временно удалите его из магистрали.

Слетел или порвался шланг от насоса к форсункам.

Забились форсунки. В зимнее время инжекторы могут закупориться не только сором и налетом, но и льдом. После применения стеклоочистителя на соплах остается омывающая жидкость, из которой со временем испаряется спирт. Оставшаяся вблизи сопла вода замерзает, из-за чего и не работает омыватель лобового стекла. Пробить инжекторы можно тонкой иголкой.

Замерзла жидкость в бачке омывателя.

Принцип работы и схема включения
Насос состоит из центробежного колеса, которое вращается электродвигателем постоянного тока. Захватываемая колесом жидкость трубками подается к распылителям. Ниже приведена простейшая схема включения омывателя стекла автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107.

К насосу омывателя (№3) подходят два питающих провода. На черно-желтом проводе после включения зажигания появляется +. Провод защищается предохранителем F2 и подходит к монтажному блоку предохранителей №4 через четвертый контакт разъема электродвигателя дворников. Серо-черный провод соединен с кнопкой включения стеклоомывателя (№5), вмонтированной в блок подрулевого переключателя №6.
Когда водитель задействует омыватель лобового стекла, контакты внутри переключателя замыкаются, серо-черный провод соединяется с массой автомобиля – в цепи стеклоомывателя начинает протекать ток.
На ВАЗ 2110, 2111, 2112 за включение омывателя ветрового стекла отвечает реле К2. Именно через него подается + на разъем насоса. Второй вывод электродвигателя соединен с кузовом автомобиля. Близкий к этому способ построения схемы используется на большинстве современных авто.

С чего начать диагностику?
Если на автомобиле не работает омывать лобового стекла, обращайте внимание на характерные симптомы. Электродвигатель в момент включения жужжит, но жидкость из форсунок на стекла не брызгает. Для проверки достаточно заглушить двигатель, включить зажигание и переключить подрулевой переключатель в положение включения стеклоомывателя. Скорее всего, причина в засорении форсунок, фильтрующего элемента, слетевшем, перегнутом или лопнувшем шланге.
Моторчик стеклоомывателя при включении молчит. Проблема с насосом, проводами либо с подрулевым переключателем. Если предохранитель исправен, переходите к диагностике цепи электропитания.
Для работы насосу омывателя лобового стекла или фар необходим + и –. В зависимости от схемы подключения, при перемещении подрулевого рычага один из проводов замыкается на массу либо выступает в качестве питающего провода (на нем появляется +). Соответственно, второй провод либо постоянный + после включения зажигания, либо замкнут на массу. Поиск обрыва или короткого замыкания следует начинать с изучения электрической схемы.

Проверка питания
Для того чтобы понять, неисправен насос или проблема в питании, достаточно контрольки для проверки электрических цепей. Если таковой с собой не оказалось, воспользуйтесь любой лампочкой на 12В и двумя отрезками проводов. Один вывод контрольки подключите к кузову авто, а второй к плюсовой клемме разъема насоса. Если после включения зажигания лампочка загорелась, отцепите клемму контрольки от кузова и подключите к + АКБ. Второй конец контрольки подключите к клемме, которая в момент включения стеклоомывателя должна замыкаться на массу. Если лампочка загорелась, проблем с питанием нет и причина в моторчике. Описана методика проверки питания стеклоомывателя на ВАЗ 2104, 2105, 2107, но сам подход по поиску питания на разъеме насоса актуален для всех автомобилей. Для быстрой проверки моторчика стеклоомывателя достаточно двух проводов. Подайте на клеммы электродвигателя принудительно питание от АКБ. Если моторчик не зажужжит, его необходимо заменить.
При включении омывателя лобового стекла дворники делают несколько взмахов в автоматическом режиме. Если этого не происходит, начните с проверки подрулевого переключателя, реле и проводов от переключателя к насосу. Для этого вооружитесь все той же контролькой или мультиметром. Тестер в режиме измерения сопротивления необходим и для проверки целостности проводов. Для прозвонки подключите щупы мультиметра к концам провода. Надпись OL (Over Limit) говорит об обрыве или переламывании провода.

Не работает омыватель лобового стекла: причины и решения проблемы

Каждый элемент автомобиля должен работать качественно, иначе эксплуатация авто окажется достаточно сложной задачей. Многие недооценивают такой узел транспортного средства, как омыватель и всю систему мойки ветрового стекла, включая дворник. Без работающих механизмов данного узла сложно представить эксплуатацию автомобиля в мокрую погоду. Именно поэтому омыватель лучше всего поддерживать в рабочем состоянии и не допускать никаких поломок. Иначе брызги из-под колес других автомобилей, а также дождь и снег станут непреодолимыми препятствиями вашей поездки.

Часто случается так, что омыватель ломается посреди пути. Если при этом дорога мокрая, машины в потоке обрызгивают ваш автомобиль грязью, лучше прекратить эксплуатацию до тех пор, пока не будет исправлена неполадка. Часто даже легче и дешевле вызвать эвакуатор и транспортировать автомобиль на СТО, чем пытаться добраться до станции технического обслуживания без нормальной видимости. Предусмотреть же такую поломку практически невозможно.

Основные причины неполадок омывателя ветрового стекла

Нужно различать систему омывателя и дворники. Если работают щетки очистителя лобового стекла, движение возможно в мокрую погоду, но грязь будет развозиться по стеклу и может создать царапины на поверхности. Во время дождя только дворники и нужны для нормальной поездки. Но если погода не слишком мокрая, а с дороги все равно поднимается грязь, вам нужен именно качественный омыватель, который исполняет все свои функции.

В отечественных машинах часто система ломается в области бачка омывателя или моторчика, который прокачивает жидкость на распылители. Крепление выходной трубки к моторчику выполнено по пластиковому переходу, который имеет свойство ломаться. При поломке этого узла придется заменить весь моторчик, клеить и восстанавливать старый агрегат не имеет смысла. Распространенные неполадки, связанные с системой омывателя, на любых автомобилях следующие:

разрыв шланги, по которой жидкость поступает на распылители для чистки лобового стекла;

пережатие шлангов и отсутствие нормальной подачи жидкости для функционирования системы;

трещина в бачке омывателя, из-за чего вся жидкость в считанные секунды после заливания уходит;

недостаточно качественное или расшатавшееся крепление шланга к бачку, моторчику или к форсункам;

засорение форсунок, которые служат для распыления жидкости непосредственно на лобовое стекло;

поломка моторчика и прекращение поступления жидкости под давлением для ее нормально распыления.

Проблемы с неверным креплением шланга или легким засорением форсунок можно решить на месте. Для этого нужно просто затянуть хомуты, чтобы жидкость не вытекала самовольно. В случае с распылителями нужно снять их и продуть. Эти варианты неполадок являются наиболее распространенными, но иные поломки устранить самостоятельно практически невозможно. Тем не менее, следует уметь определить тип возникшей неисправности.

На не слишком ответственном СТО вам могут выставить жуткий счет с большим перечнем работ, который не соответствует действительности. А на деле просто был заменен шланг от бачка омывателя, который стоит копейки. Потому важно понимать причину возникновения неполадки, тем более, данная система достаточно простая. Все элементы системы омывателя можно посмотреть пронаблюдать под капотом и определить, какой именно узел дал сбой. Сложнее обстоят дела с дворниками.

Самостоятельное устранение неполадок с системой омывателя

Практически все водители желают самостоятельно уметь устранять любые несложные неполадки, ведь это может сэкономить достаточно большую сумму денег. По этой причине большинство владельцев автомобилей сегодня активно изучают пособия по ремонту транспортных средств, а также по их обслуживанию. Выше мы указали, что плохое крепление шлангов и засорившиеся форсунки можно исправить на месте, обладая простейшим набором инструмента.

Если же форсунки засорились достаточно сильно, придется прибегнуть к помощи специалистов. Для прочистки такого засора необходимо использовать сильный напор воды или воздуха. Часто на бюджетных авто оказывается дешевле приобрести новые форсунки и установить их на автомобиль. Прочие неполадки устраняются достаточно сложно, но практически все процессы можно выполнить самостоятельно:

при поломке креплений насоса омывателя или неполадках самого моторчика нужно купить новое устройство и заменить его, установив на место старого;

если треснул бачок омывателя, его также не стоит ремонтировать, ведь химические вещества все равно разъедят клей и найдут образовавшуюся брешь;

при разрыве шлангов стоит приобрести новые шланги и поставить их с помощью качественных хомутов на место их работы;

если все детали системы визуально в нормальном состоянии, возможным виновником поломки является реле включения омывателя, которое также можно легко заменить;

сама кнопка включения системы, находящаяся в подрулевом пространстве, также нередко выходит из строя и может быть легко заменена.

Вот такие проблемы можно решать самостоятельно, а это фактически весь набор поломок омывателя, который возможен в вашем автомобиле. Конечно, современные дорогие транспортные средства элитного класса имеют более мудрые системы, которые крайне сложно ремонтировать самостоятельно. Но владельцы таких автомобилей редко сами заглядывают под капот своего железного коня, потому ремонтировать омыватель даже при его неожиданной поломке в дороге такой человек не будет.

Если вы желаете сэкономить средства и получить качественную работу омывателя, разберитесь в системе, которая установлена в вашем автомобиле. Для этого нужно прочесть определенный раздел инструкции по эксплуатации и визуально изучить все представленные в инструкции моменты. После такого изучения в случае поломки вы сможете быстро отыскать неполадку и получите необходимые условия для быстрого решения проблемы. Предлагаем посмотреть видео с ремонтом системы омывателя:

Подводим итоги

Ремонтировать машину самостоятельно достаточно сложно, потому большинство автомобилистов стараются найти хороший недорогой сервис для выполнения ремонтных работ. Но знать устройство и функционирование простейших систем нужно и самому, ведь не всегда при возникновении неполадок есть возможность обратиться к специалистам. Часто поломки застают нас в пути, а также не дают слишком много времени на рушение проблем.

По этой причине лучше использовать собственные знания и уметь устранить неполадку пусть даже не время для продолжения эксплуатации машины. С такими возможностями вы легко сможете получить нужные условия работы вашего автомобиля, а также обеспечите нормальное функционирование важных систем. Случались ли в вашей практике серьезные проблемы с омывателем посреди дороги?

Почему не брызгает омыватель переднего стекла

Не работает омыватель лобового стекла: ищем причину самостоятельно!
Омыватель стекла — полезное изобретение, которое было придумано для того чтобы облегчить жизнь нам, автомобилистам. Когда омыватель исправен мы не замечаем его и принимаем это как должное, однако только стоит ему выйти из строя, как мы тут же вспоминаем о нем и его бесценной функции, без которой кажется и езда невозможна.
Это действительно так, ко всему хорошему привыкаешь быстро, также и с омывателем, когда-то не было ни омывателя стекол, ни омывателя фар, и всех все устраивало и казалось, что в машине есть все что необходимо. Сегодня я предлагаю поговорить об омывателе лобового стекла и о его неисправностях. Вы узнаете, почему омыватель лобового стекла не работает, о причинах его неисправности и о том, где их нужно искать.

Неисправности омывателя стекла условно можно разделить на две категории — электрические и механические. Механические встречаются чаще, но они, как правило, не представляют большой сложности, поэтому устранить их проще чем электрические.
Итак, одного прекрасного дня вы усаживаетесь за руль, решаете помыть стекло, жмете на кнопку и... ничего не происходит, жидкость не идет, стекло не моется. В чем дело? Это первый вопрос, который приходит в голову после серии нецензурных выражений :-))).
Механические причины, по которым омыватель лобового стекла может не работать
Прежде всего, причиной может стать отсутствие омывающей жидкости, здесь все просто, необходимо купить и долить... Если же вы уверены в том, что жидкость наличествует, а за окном зима, возможно, ваша омывающая жидкость замерзла. Некоторые беспечные или глупые автомобилисты в качестве омывателя стекол используют обычную воду, поэтому неудивительно, что в мороз она замерзает. Решить проблему с замерзшей омывающей жидкостью можно путем прогрева двигателя до рабочей температуры или оставив автомобиль на ночь в теплом отапливаемом помещении. Спустя некоторое время вода растает и омыватель стекла снова будет работать. Не забудьте после этого инцидента заменить воду на специальную незамерзайку.
Вторая вероятная причина — соскочил шланг. Довольно распространенный случай когда шланг подачи жидкости слетает и омыватель льется не доходя к форсункам. Также нередки случаи, когда омыватель стекла не работал по причине передавленного шланга, как правило это встречается на автомобилях, у которых штуцеры расположены на капоте. Такое расположение становится причиной передавливания шлангов во время закрытия капота

Забитые форсунки омывателя. Эта причина не менее часто встречающаяся автомобилистам. Из-за некачественной омывающей жидкости, а также различных примесей в воде, форсунки (штуцеры) забиваются и омывающая жидкость просто не поступает. Иногда форсунки забивается не только отложениями и ржавчиной, но и грязью, которая собирается на стекле во время движения. Чтобы проверить в форсунках дело или нет, отсоедините подачи омывающей жидкости на форсунку и проверьте, поступает ли через него жидкость. Если да, то причина в забитых форсунках омывателя, решается беда заменой форсунок или чисткой старых.
Электрические причины неисправности омывателя стекла
Если все вышеперечисленные причины не подтвердились, скорее всего, проблема кроется в предохранителе. Ваша задача найти блок предохранителей, и руководствуясь схемой условных обозначений, которая чаще всего находится на крышке или в мануале по эксплуатации автомобиля, найти предохранитель, который отвечает за моторчик омывателя. Достаем его и меняем на новый.

Причина №2. Возможно причина в клеммах моторчика. Нередко клеммы окисляются или полностью отваливаются, в результате чего моторчик не качает и жидкость не поступает. Решение этой проблемы довольно простое, производим зачистку клемм и контактов, после чего все подключаем обратно.
Третья причина по которой часто не работает омыватель — неисправный выключатель омывателя, который расположен на руле. Чтобы подтвердить или опровергнуть предположение, необходимо взять мультиметр и подсоединить его электроды к клеммам выводов моторчика омывателя. Затем включить устройство и проверить напряжение. В случае если вы измерили напряжение и убедились, что оно в порядке, однако моторчик все же не крутит, то, скорее всего, он и является причиной. Возможно мотор вышел из строя и требует замены. В случае отсутствия напряжения остается три варианта, по которым омыватель может не работать, причина либо в нерабочем выключателе, либо в отсутствии замыкания реле включения омывателя, либо причина в проводке. Если вы после замены моторчика не добились своего и омыватель стекла по прежнему не работает, обратитесь в сервис или к опытному автоэлектрику, так будет быстрее и надежнее, скорее всего причина более сложная и самостоятельно вам ее не решить.

Текст принадлежит: www.autoposobie.ru
Не работает омыватель лобового стекла, что делать? Почему не работает омыватель заднего стекла
Нельзя недооценивать важность омывателя лобового стекла. Он способен обеспечить комфортное передвижение по дороге в нелётную погоду. Известны случаи, когда из-за неисправности данного элемента люди попадали в аварии. Давайте же посмотрим, почему не работает омыватель лобового стекла, и как это исправить. Для начала нужно разобраться, как всё действует, и что может стать причиной неполадки.
Принцип действия устройства
Итак, в настоящее время устанавливается электронасос, раньше он был механическим. Также мы имеем бачок, в котором хранится жидкость для обрызгивания стекла. Естественно, есть две трубки, по которым она поступает к двум распылителям. Объём бачка может составлять 2,5-5 литров, чего вполне достаточно на длительный период работы, что обусловлено экономичностью форсунок. Электронасос, находящийся в бачке, активируется подрулевым выключателем. Таким образом на лобовое стекло подаётся очищающая жидкость, и на некоторое время включаются дворники.

В качестве рабочей жидкости применяется обычная вода - это что касается летнего периода, зимой же, когда холодно, туда добавляют специальную "незамерзайку". Используются форсунки двух типов: струйные и веерные. Сложно сказать, какие лучше, как те, так и вторые дают отличный результат. Вот, пожалуй, и всё, что касается устройства и принципа работы омывателя.
Наиболее распространённые неполадки
Давайте начнём с наиболее простых и закончим неисправностями, требующими серьёзного ремонта электронасоса и других элементов. В холодное время года зачастую просто-напросто замерзает жидкость в бачке. Это не смертельно, однако нужно быть внимательным, ведь из-за расширения пластик может лопнуть. Нам нужно растопить жидкость внутри. Чтобы это сделать, можно использовать бытовой фен или что-то в этом роде.
Недопустимо использовать хлорированную воду. Обусловлено это тем, что это приводит к быстрому засорению шлангов, как следствие - форсунки тоже забиваются. В самый неподходящий момент вам придётся выполнить чистку. По сути, чаще всего встречаются неисправности в электрических цепях. Иногда это механическая неполадка. Обратите внимание и на то, что довольно часто шланги соскакивают, поэтому жидкость просто-напросто не доходит до форсунок и теряется по пути. Это же касается и банальных трещин, которые появляются из-за старения или перегиба.
Что делать, если не работает моторчик омывателя
Стоит заметить, что данная неполадка случается не так уж и часто. В большинстве случаев приходится полностью снимать устройство и пытаться его отремонтировать. Если вы нажали на рычаг омывателя, а электронасос не жужжит, то это явный признак того, что он вышел из строя. Можно проверить и входящее напряжение. Если положенные 12 В имеются, а работы никакой нет, то нужна замена или ремонт. Что касается попытки восстановить устройство, то в большинстве случаев это не имеет смысла, так как дешевле и проще купить новое изделие.
Но не спешите, ведь если вы заметили неполадку в холодное время года, то причиной отсутствия жужжания может быть просто замерзание. Следовательно, нужно попытаться его отогреть, это может помочь. Если причина именно в этом, то моторчик заработает сам после того, как оттает, в противном случае придётся менять его, и сейчас мы посмотрим, как это нужно делать.
Замена электронасоса омывателя
По сути, тут нет ничего сложного. Нам практически не понадобится инструментов. Прежде всего нужно приобрести новый омыватель, который подойдёт под ваш автомобиль. Следующий этап - это слив жидкости из бачка. Далее - отключение «массы» аккумуляторной батареи и отсоединение контакта электронасоса. Следующее, что нужно сделать - это открутить несколько болтов, на которых крепится уже пустой бачок омывателя. В принципе, если вы можете достать электронасос и отсоединить шланги, то этого можно не делать, но, как показывает практика, гораздо удобнее выполнять работы при демонтированном бачке.
Далее следует процесс сборки. По большому счёту он аналогичен разборке. Нужно сохранить даже положение шлангов, ведь если вы их перепутаете, то придётся выполнять дополнительную работу. После того как вы всё собрали, прикрутите бачок обратно к кронштейну. Вот, по сути, и всё, теперь можно тестировать на работоспособность.
Не работает омыватель лобового стекла: причины и их устранение
Как уже было отмечено выше, существует множество неполадок, о чём мы сейчас и поговорим. Если у вас не работает омыватель лобового стекла, то вполне возможно, что всё дело в засорённых форсунках. Но их просто так не почистить. Для этого необходимо взять дистилированную воду и в пропорции 1:1 размешать её с уксусом. Нужно несколько раз включить и выключить омыватель и выгнать все соли, которые собрались в форсунках. Желательно оставить данный раствор на некоторое время (1-2 часа), после чего согнать его и промыть систему простым дистилятом.
Нельзя не сказать и о том, что причина может быть в предохранителе. Он может перегореть или не работать из-за окислов. Это вы должны проверить в первую очередь. Также периодически осматривайте и целостность бачка, ведь при очередном ТО в сервисе его могут повредить и не сказать вам об этом. Так как он пластиковый, то сделать это достаточно просто. Даже если пробоина будет небольшая, рабочая жидкость достаточно быстро будет уходить из системы.
Проблемы с электрическими цепями
Не нужно забывать о том, что на моторчике есть клеммы, а они окисляются, перегибаются и т. п. Следовательно, периодически их необходимо осматривать и чистить. Тут нет ничего сложного. Отсоединяем контакты, берём наждачную бумагу, щётку по металлу или еще что-то в этом роде и зачищаем. Затем устанавливаем клемму и проверяем её.
Еще одна типичная поломка, связанная с электрикой, - это выход из строя выключателя реле омывателя. В этом случае нам понадобится его заменить. Очевидно, что не работает омыватель стекла и тогда, когда имеются проблемы с блоком предохранителей, но об этом уже было сказано выше. Нужно понимать, что если механическое повреждение можно обнаружить при визуальном осмотре, то с электрическими неисправностями дело обстоит немного иначе, следовательно и ремонт будет длиться немного дольше.
Несколько полезных рекомендаций
Если у вас вышли из строя форсунки, то их нужно поменять. Как правило, вы можете сами выбирать, какие хотите установить. Преимуществами обладают форсунки веерного типа. Они хороши тем, что смачивают полностью всю площадь лобового стекла, следовательно, дворники будут работать на ура.
Если у вас не работает омыватель заднего стекла, то, скорее всего, причина в утечке жидкости или засорении шланга. Можно попытаться устранить неполадку при помощи сжатого воздуха. Для этого отсоединяем шланг со стороны форсунок, отключаем от электромотора и продуваем. Конечно, если имеется утечка, это не поможет. Тут нужно полностью менять шланг. Как вы видите, причин того, почему не работает омыватель, существует очень много, но благодаря тому, что устройство само по себе не очень сложное, все их можно найти довольно быстро.
Заключение
Мы рассмотрели все причины - как механические, так и электрические. Как вы бы могли заметить, здесь нет совершенно ничего особенного. Главное - это понимать, что если не работает омыватель лобового стекла, то вы подвергаете риску не только себя и тех, кто сидит с вами в салоне автомобиля, но и других участников дорожного движения.
Периодические осмотры на наличие визуальных дефектов тоже очень важны. Более того, не рекомендуется дотягивать до того, пока количество рабочей жидкости в бачке не упадёт до отметки минимум, а держаться хотя бы половины объёма или даже немного больше. Можно добавлять немного моющего средства для стекла, так удаление остатков грязи и насекомых будет более эффективным. Всё это позволит вам сделать езду на транспортном средстве в нелётную погоду комфортной и безопасной.
Почему не работает омыватель лобового стекла?

10.01.2019, Просмотров: 3489

В состав системы очистки стекол, фар автомобилей входят: резервуар с жидкостью, насос, форсунки, трубки, электропроводка и кнопка включения. Чаще всего причина, из-за которой не работает омыватель лобового стекла, в неисправном моторчике или перегоревшем предохранителе. Принцип работы стеклоомывателя довольно архаичен, поэтому простейшую диагностику и несложный ремонт можно выполнить едва не у порога ближайшего магазина автозапчастей.
Неисправности, принцип работы ручных и ножных стеклоомывателей, которые устанавливались на некоторые модели ВАЗ, АЗЛК, заслуживают отдельной темы и в этой статье рассмотрены не будут.
Причины поломки
Перегорел предохранитель насоса стеклоомывателя. Производители на внутренней части крышки блока реле и предохранителей графическими символами маркируют потребители, которые защищены плавкими вставками. Если маркировка неясна или нужная вставка не обозначена, подробную схему расположения предохранителей можно найти в руководстве по ремонту и эксплуатации вашего авто. Внимание! Установка предохранителя большего номинала может привести к возгоранию автомобиля. Если новая плавкая вставка сразу после установки перегорела, в цепи присутствует короткое замыкание.

Моторчик стеклоомывателя сгорел или закис. Невысокая стоимость насоса делает его разборку и ремонт нецелесообразными, поэтому просто замените его на новый.

Окислились контакты на разъемах, перетерлись либо обломались провода питания. В полевых условиях окислы с клемм можно содрать острым предметом. При этом не повредите и не согните клеммы, чтобы не нарушить качество контакта в разъеме.

Забился фильтр грубой очистки перед насосом стеклоомывателя (устанавливается не на всех авто). Фильтр прикреплен к уплотнительному кольцу, которое герметизирует место установки насоса. Если неприятность застала вас в пути и очистить фильтрующий элемент не получается, временно удалите его из магистрали.

Слетел или порвался шланг от насоса к форсункам.

Забились форсунки. В зимнее время инжекторы могут закупориться не только сором и налетом, но и льдом. После применения стеклоочистителя на соплах остается омывающая жидкость, из которой со временем испаряется спирт. Оставшаяся вблизи сопла вода замерзает, из-за чего и не работает омыватель лобового стекла. Пробить инжекторы можно тонкой иголкой.

Замерзла жидкость в бачке омывателя.

Принцип работы и схема включения
Насос состоит из центробежного колеса, которое вращается электродвигателем постоянного тока. Захватываемая колесом жидкость трубками подается к распылителям. Ниже приведена простейшая схема включения омывателя стекла автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107.

К насосу омывателя (№3) подходят два питающих провода. На черно-желтом проводе после включения зажигания появляется +. Провод защищается предохранителем F2 и подходит к монтажному блоку предохранителей №4 через четвертый контакт разъема электродвигателя дворников. Серо-черный провод соединен с кнопкой включения стеклоомывателя (№5), вмонтированной в блок подрулевого переключателя №6.
Когда водитель задействует омыватель лобового стекла, контакты внутри переключателя замыкаются, серо-черный провод соединяется с массой автомобиля – в цепи стеклоомывателя начинает протекать ток.
На ВАЗ 2110, 2111, 2112 за включение омывателя ветрового стекла отвечает реле К2. Именно через него подается + на разъем насоса. Второй вывод электродвигателя соединен с кузовом автомобиля. Близкий к этому способ построения схемы используется на большинстве современных авто.
С чего начать диагностику?
Если на автомобиле не работает омывать лобового стекла, обращайте внимание на характерные симптомы. Электродвигатель в момент включения жужжит, но жидкость из форсунок на стекла не брызгает. Для проверки достаточно заглушить двигатель, включить зажигание и переключить подрулевой переключатель в положение включения стеклоомывателя. Скорее всего, причина в засорении форсунок, фильтрующего элемента, слетевшем, перегнутом или лопнувшем шланге.
Моторчик стеклоомывателя при включении молчит. Проблема с насосом, проводами либо с подрулевым переключателем. Если предохранитель исправен, переходите к диагностике цепи электропитания.
Для работы насосу омывателя лобового стекла или фар необходим + и –. В зависимости от схемы подключения, при перемещении подрулевого рычага один из проводов замыкается на массу либо выступает в качестве питающего провода (на нем появляется +). Соответственно, второй провод либо постоянный + после включения зажигания, либо замкнут на массу. Поиск обрыва или короткого замыкания следует начинать с изучения электрической схемы.
Проверка питания
Для того чтобы понять, неисправен насос или проблема в питании, достаточно контрольки для проверки электрических цепей. Если таковой с собой не оказалось, воспользуйтесь любой лампочкой на 12В и двумя отрезками проводов. Один вывод контрольки подключите к кузову авто, а второй к плюсовой клемме разъема насоса. Если после включения зажигания лампочка загорелась, отцепите клемму контрольки от кузова и подключите к + АКБ. Второй конец контрольки подключите к клемме, которая в момент включения стеклоомывателя должна замыкаться на массу. Если лампочка загорелась, проблем с питанием нет и причина в моторчике. Описана методика проверки питания стеклоомывателя на ВАЗ 2104, 2105, 2107, но сам подход по поиску питания на разъеме насоса актуален для всех автомобилей. Для быстрой проверки моторчика стеклоомывателя достаточно двух проводов. Подайте на клеммы электродвигателя принудительно питание от АКБ. Если моторчик не зажужжит, его необходимо заменить.
При включении омывателя лобового стекла дворники делают несколько взмахов в автоматическом режиме. Если этого не происходит, начните с проверки подрулевого переключателя, реле и проводов от переключателя к насосу. Для этого вооружитесь все той же контролькой или мультиметром. Тестер в режиме измерения сопротивления необходим и для проверки целостности проводов. Для прозвонки подключите щупы мультиметра к концам провода. Надпись OL (Over Limit) говорит об обрыве или переламывании провода.

Не работает омыватель лобового стекла — Opel Astra, 1.8 л., 2013 года на DRIVE2

Началась эта эпопея давненько, но как то не придавал этому особо значения. Но в последнее время, особенно когда вода в бачке заканчивалась, при доливке в бачок надо было просто задолбать моторчик чтоб он соизвоил и прокачал воду из бачка до форсунок. Учитывая, что сейчас слякоть на дороге и с размазанной грязью (даже пусть она хоть лечебная) на лобовом ехать как то не очень комфортно — загнал машину в гараж…
Добраться до этого моторчика омывателя так же геморно как и поменять лампочку в фаре… если конечно вы не работаете проктологом…
Скидываем бампер — видим тот узел к которому надо добраться, после чего начинается самое веселое…
Нажимаем на рычажок — мотор жужжит, воды нет…
Скидываем трубки идущие к форсункам лобового и заднему стеклу — вода бежит…
Одеваем всё обратно, нажимаем — мотор жужжит, воды нет…
Опять скидываем трубки, продуваем их, всё отлично, собираем обратно — без изменений, мотор жужжит, воды нет…
Ну думаю ладно, будем пытать значит…
Вместо родных к насосу подцепляем 2 резиновые трубки и отводим в сторону чтоб при нажатии на рычажок видно было бежит или нет, нажимаем — мотор жужжит, из трубок струячит: проблема решена, ура! — после этих слов, моторчик выпадывает из разъёма и как титаник уходит на дно подставленной бутылки с незамерзайкой…
Разбираем мотор, сушим…
Ну если у нас всё заработало собираем обратно, тест — без изменений, мотор жужжит, воды нет…форсунки не ссут… одним словом хоть самому им помогай…
За время тестирования и выявления неисправности, моторчик обоссал всё и вся…
Полный размер
Остался только вариант расковырять сам "редуктор" у моторчика (всё равно не работает)
Полный размер
Полный размер

Полный размер
Вот собственно и виновник всего этого… по всей видимости, когда то, незамерзайка/вода в редукторе подмерзла и при попытке почистить стекло — ось моторчика просто провернулась в этой белой крыльчатке перегоняющей воду/незамерзайку до форсунок…
Иными словами подцепляя мотор вне бочка — всё работает отлично и даже подцепив короткие резиновые трубки вместо родных, моторчику не требуется много усилий и он справляется показывая работоспособность…
Но прокачать до форсунок ему уже тяжело и он жужжит прокручиваясь в этой крыльчатке…
На следующий день купил моторчик с разборки — 500р.
Полный размер
Собрал, проверил — всё работает ))
Ну а раз уж машина в гараже — значит ещё что то полезное надо сделать по мелочи…
Поменял шток переключения передач, месяц как заметил люфт у ручки кпп — люфт пропал, переключается отлично.
Полный размер
Всем пива… за свой счёт )))
Хотел бы ещё сделать небольшое отступление:
Если вдруг, появится его святейшество, повелитель красных вставок и чудо органайзеров:
Ром, нахрена ты мне понаписал всякого говна в личку, я не просил насколько помню… ещё и добавил в чс? Чисто мужской поступок)))) Тебе 5й десяток, а ведёшь себя как 20ти летний долбень… (вопрос "нахрена" был риторическим)

Почему не работает омыватель лобового стекла: причины и ремонт

Водитель автомобиля должен иметь идеальную обзорность, что позволяет минимизировать шанс возникновения аварийной ситуации. Контролировать ситуацию на дороге водителю помогают стекла и зеркала, и максимум информации он получает через лобовое стекло. Важно не допускать повреждения, запотевания и загрязнения лобового стекла. Если обзорность водителя будет снижена, он рискует стать виновником аварии.
Для поддержания лобового стекла в чистом состоянии используется омыватель. Он работает в паре с дворниками, которые растирают выпрыскивающуюся из омывателя на лобовое стекло жидкость, тем самым очищая его от грязи. Вождение машины с неисправным омывателем не является нарушением правил дорожного движения. Данная система необходима, чтобы водителю не приходилось самостоятельно очищать стекло при появлении на нем грязи. В интересах водителя определить, почему не работает омыватель лобового стекла, если произошла подобная проблема, и устранить неисправность в положенный срок.

Принцип работы омывателя лобового стекла

Омыватель лобового стекла является довольно простым устройством, которое состоит всего из трех компонентов: бачок, форсунки и насос. Во время работы насос перекачивает из бочка воду или специальное средство для ее подачи в форсунки, которые распрыскивают жидкость на середину лобового стекла, откуда ее забирают дворники, производя чистку.

Наиболее сложным элементом омывателя лобового стекла является насос. Его основная деталь – небольшой моторчик, который состоит из щеток, рабочего колеса и сальников.

Условно все неисправности, связанные с омывателями, можно разделить на механические и электрические. Ниже пойдет речь о причине их возникновения, а также, о способах устранения.

Не работает омыватель лобового стекла по механическим причинам

Механические неисправности омывателей встречаются чаще, чем электрические проблемы. Можно выделить следующие основные причины, из-за которых не работает омыватель:

Проблемы с бачком и жидкостью. Многие водители забывают следить за уровнем жидкости в бачке омывателя и не доливают ее. Если форсунки перестали распрыскивать жидкость на лобовое стекло, первым делом следует убедиться в ее наличии. В холодное время года обычная вода замерзает в бачке омывателя, поэтому использовать необходимо специальные средства (незамерзайки). Обратите внимание, если в вашем бачке уже вода превратилась в лед, следует дать поработать некоторое время машине с включенным двигателем, тогда она растопится и ее можно будет слить. Еще один способ удалить лед из бачка омывателя – это загнать машину в отапливаемый гараж на некоторое время.

Вода не доходит до форсунок. Самой частой проблемой, из-за которой не работает омыватель, является обрыв шланга подачи жидкости от насоса к форсункам. Шланг может оборваться, соскочить или оказаться придавлен.

Загрязнены форсунки омывателя. Многие водители используют в бачке омывателя обычную воду из-под крана. Делать этого нельзя, поскольку подобная вода содержит массу примесей, и они могут забить форсунки или стать причиной появления царапин на лобовом стекле автомобиля. Перед тем как форсунки перестанут работать из-за загрязнения, вода из них будет некоторое время подаваться неровной струей или сократится ее количество. Проверить загрязненность форсунок можно отсоединением шланга от них и проверкой стабильности подачи воды. Если через шланг вода проходит, потребуется замена или чистка форсунок.

Выше рассмотрены три основных проблемы механического характера, из-за которых перестает работать омыватель. При этом нельзя исключать и другие неисправности механического толка – образование трещин на элементах системы или выход из строя моторчика в насосе по причине поломки деталей.

Не работает омыватель лобового стекла по электрическим причинам

Насос омывателя лобового стекла работает от электроэнергии. Если она не подается, он не будет качать воду и передавать ее в форсунки. Можно выделить следующие причины неисправности омывателя электрического характера:

Неисправный предохранитель. Чтобы в этом убедиться, необходимо найти блок предохранителей и определить какой из них отвечает за работу омывателя. Диагностировать вышедший из строя предохранитель можно визуально или экспериментально. Если вы не уверены, что предохранитель не работает, установите на его место один из идентичных предохранителей блока, после чего убедитесь в исправности или неисправности омывателя, сделав выводы о состоянии предохранителя.

Проблема в цепи передачи команды от рулевого управления к омывателю. Если сломался выключатель омывателя или команда от него не доходит до механизма, следует проверить цепь на разрывы. Перед тем как к этому приступать, убедитесь в отсутствии напряжения на клеммах насоса омывателя. Для этого включите устройство и проверьте напряжение при помощи мультиметра. Если оно отсутствует, придется искать место разрыва в проводке.

Неисправный насос. Клеммы насоса в процессе работы, если на них попадает вода, могут окислиться и придти в неисправное состояние, из-за чего омыватель перестанет работать. Если следы ржавчины имеются на клеммах или контактах, зачистите их.

Причины, по которым не работает омыватель лобового стекла, чаще всего очевидны. Механизм содержит минимум компонентов, и наиболее неприятной неисправностью можно считать обрыв электрической цепи, для поиска которого могут потребоваться услуги специалистов, тогда как все остальные проблемы водитель может устранить самостоятельно.
Загрузка...
Audi A3 *Lowudi › Бортжурнал › Не брызгали форсунки стеклоомывателя (причина и устранение неполадки)

Всем привет,
где то месяц назад, когда началась первая грязь и без стеклоомывайки ездить было невозможно, я понял что не работают передние стеклоомыватели( а точнее дворники размазывают грязь, а форсунки не брызгают.
Заглянул под капот в бачок стеклоомывателя, чтобы проверить наличие воды, там ее не оказалось, подумал вот в чем причина, долил, тут же попробовал но опять не брызгает и увидел как из под капота бежит вода, заглянул и увидел вот это:
моторчик с двумя шлангами, один на задний дворник, второй на лобовое стекло, задний работал, вода брызгала, значит обрыв

После визуального осмотра второй части оборванного шланга не увидел, по проводке от форсунок, было видно что вся проводка уходит под расширительный бачок, адсорбер и бачок омывающей жидкости, значит чтобы найти место обрыва нужно снимать все это дело и искать.
Вот только вчера дошли руки и я руководствуясь данной схемой:

Разобрал все как показано на рисунке, и открылась данная картина:
это вторая часть, которая я думал оторвалась. На самом деле одна меньше другой по диаметру и вставляются друг в друга

Куча грязи и масла из за открывшейся заглушки из арки.
Я вставил одну в другую и для закрепления, чтобы опять не рассоединились они, обматал место соединения изолентой, ну и естественно как мог, вычистил грязь а то был ужас:

Далее налил в бачок воды и вставил насос и проверил, Все работает отлично) я рад.
Все собрал в обратном порядке как показано на схеме и был доволен.
P.S.: В процессе разборки, я когда снял адсорбер, увидел что снизу у него есть пипка на которую по идее должен одеваться какой то шланг, но я прошарил инет, ничего не нашел, про принцип работы написано, все понятно, но должен там быть какой нить шланг или еще что нибудь так и не понял(( вот фото:
подскажите кто разбирается пож-та)
Спасибо за внимание, и за ответы на мой вопрос в конце этого БЖ, бучу оч признателен)

Проблема с омывателем лобового стекла — Chevrolet Lacetti SW, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Привет мои друзья! Случилась тут у меня неприятность с омывателями стекол, а вернее с омывателем лобового стекла! В среду 21.01.15г с утра было где то +3, понятное дело на дороге г-но, брызгалка работала. Весь день на работе простояла и к вечеру температура поползла в низ и опустилась до -7. И вот тут началось, залез в машинку, завел, думаю надо стекло лобовое помыть, а то после утреней дороги ни хрена не видно толком. Ждал меня сюрприз, нажимаю на рычажок, а тут фиг тебе, дворники маслают, причем и задний и передние, а омывайка (заливал при этом до -25) не течет и не брызгает! А вот сзади все работало нормально. Подумал, что все замерзло (так оно и было) и поехал домой так. Дома естественно полез искать проблему, облазил все! Пишут кто чего! Кто пишет надо рычаг менять, кто в бокс загнать, кто проводке пришел конец! Приехав на следующий день на работу решил сначала попробовать подуть в трубки и проверить есть ли там лед, все продувалось нормально (булькала нормально омывайка, да и дулось легко) и после этих манипуляций решил снять рычажок и посмотреть что там внутри с ним т.к. думал что проблема в нем, снимается очень просто, два винтика, верхняя крышка поднимается и вот он весь с проводами. Нажимаем два фиксатора и вынимаем его из паза, отсоединяем фишки с проводами и идем его разбирать! Фото разбора и разобранного вида нет т.к. сел телефон. Поставил обратно, пробую, нет не он! Тут пришла мысль снять сам моторчик и отнести его к батарее! Снимать его просто. Я не запаривался со снятием колеса, просто открутил 3 самореза крепления защиты на бампере и отогнул, выдернул с посадочного места и вытащил его наружу, где и отсоединил фишку с проводами. (Фото не делал телефон на зарядке был) Жалко было омывайку, пол бачка на землю блин! Ну ничего! Лежал он у батареи где то 1 час! С него еще грамм где то 50-70грамм омывайка с водой вылилось, откуда вода там не знаю (предположил, что вода, потому что омывайка очень синего цвета была, а от туда выливалась прозрачная, может конденсат какой). Потом поставил все обратно и о чудо, все заработало! Всего работы если снимать все сразу ну на часок не больше! Так что если кому поможет буду рад.
Вот этот и с другой стороны такой же шурупчик надо выкрутить
вот я его извлек с посадочного места
вот это разъемы с переключателя дворников
они же но только качество получше
ну а это он и есть собственно
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 121 021 км

Достал меня этот омыватель! — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2010 года на DRIVE2

Все доброго дня!
Не хочет меня радовать на этой машине омыватель лобового стекла(( Ну не хочет и все тут.
Как я писал ранее тут и тут проблемы с омывателем лобового стекла настигли меня зимой — это в общем-то понятно, правда в моем случае не совсем. Но все таки после моих мучений с " Антинакипитином" родные форсунки ~~просрались~~ и стали работать как и прежде, но не сразу, а где-то через пару недель. Тут я успокоился и думал, что проблема полностью решена, но не тут-то было…
Сегодня сажусь в машину и в момент прогрева решил смахнуть пыль с лобового стекла. Нажимаю на рычаг (на себя) дворники машут, а воды из форсунок нет. Не понял, нажал еще пару раз…дворники работают, а воды все ровно нет. После раза шестого на лобовое стекло полилась вода. Меня это сильно удивило) При этом на заднее стекло все срабатывало штатно. В течение поездки периодически пытался брызгать на лобовое стекло, то брызгало, то нет. Заметил, что когда не брызгает лобовое стекло (при нажатии на рычаг на себя) течет на заднее стекло. В итоге, к концу поездки омыватель лобового стекла перестал работать полностью. При любом нажатии на рычаг (на себя или от себя) льет только на заднее стекло. Остановился снял ТОйотовский клапан, продул — все отлично. Из трубки перед клапаном ничего не течет, все идет почему-то назад. Ясно, что дело не в клапане и не в трубке подачи из бочка. К мотору пока не лазил, тестером контакты не проверял.
Все мы знаем, что за омывание лобового и заднего стекол у нас отвечает один реверсивный моторчик, у которого принцип работы заключается в том, что при омывании лобового стекла он крутиться в одну сторону, а при омывании заднего стекла — в другую.
Полный размер
Схема омывателя лобового секла.
Может у кого-то что-то подобное было? В чем может быть проблема? Куда копать? Где косяк?
Всем спасибо и удачи!

Пробег: 14 250 км

Неисправности омывателя, и что делать, если не работают омыватели лобового стекла

Омыватель лобового стекла есть в каждой машине. В иных моделях он присутствует даже не в единственном экземпляре. Например, омыватель может увлажнять не только лобовое стекло, но и заднее, и даже фары.

Глупо недооценивать важность этого механизма. Ведь чистота стёкол является залогом уверенной и безопасной езды в комфортных для водителя условиях.

К сожалению, из-за частого использования омыватель может сломаться, чем преподнесёт весьма неприятный сюрприз владельцу автомобиля. Неполадки в этом приборе могут быть вызваны разными причинами. И в любом случае их следует как можно скорее устранить.

В какой период наиболее вероятно лишиться «здорового» омывателя?

Чаще всего это устройство выходит из строя из-за частоты использования. Поэтому можно предугадать, какое время для этого прибора является самым неблагоприятным.

Одним из таких периодов является время грязи и слякоти. Другим — время зноя и пыли. И в том, и в другом случае водитель максимально часто смачивает стекло, чтобы избавиться от неприятных загрязнений, и на мотор омывателя оказывается существенная нагрузка.

Как устроен омыватель?

Чтобы говорить о том, что в этом приборе может сломаться и как это починить, нужно разобраться, из каких же деталей состоит это устройство. Нужно признаться, что составлено оно вполне несложно.

Бачок

Первым звеном в цепи процесса смачивания стекла является пластиковый бачок. В большинстве автомобилей он находится под капотом. Однако есть и такие машины, в которых, чтоб добраться до водного бака, придётся забраться под крыло.

Существуют бачки разных ёмкостей. Чаще всего встречаются те, чей объём достигает 2,5–5 литров. Кажется, что это немного, однако такого количества жидкости водителю хватит на долгое время. В бачок заливается вода. Там она и хранится.

Форсунки

К бачку присоединена тонкая разветвлённая трубка, которая тянется к форсункам.Форсунки или распылители установлены напротив стекла. Из них вода выплёскивается небольшими дозами, откуда растирается по поверхности щётками.

Насос

Как же вода поступает из бачка в форсунки? За это отвечает небольшой электрический насос. Он питается от аккумуляторной батареи и при помощи рабочего колеса качает жидкость из бачка наружу.

Моторчик омывателя лобового стекла является, пожалуй, самым важным элементом омывательной системы и его выход из строя оставляет стекло без возможности смачивания.

Что в омывателе может сломаться?

Если не работают омыватели лобового стекла, значит, произошёл сбой на одном из участков описанной выше системы. Рассмотрим, с чем могут быть связаны неполадки омывателя стекла.

Насос

Моторчик насоса является той деталью системы омывания, которая очень быстро изнашивается из-за частой работы.

К сожалению, понять, что с этим прибором что-то не так, можно, только когда к форсункам перестанет поступать вода. Иначе он своих неисправностей никак не проявляет.

Способ ремонта насоса:

Коснуться моторчика могут два распространённых недуга:

коррозия;

стирание либо поломка.

Если коррозия этого прибора ваш случай, не расстраивайтесь. Бывалые автомобилисты запросто справляются с ней при помощи простого ластика.

А вот при стирании или поломке этого механизма, его придётся вытащить и заменить на новый.

Понять, что причиной неполадок является именно насос, можно по отсутствию характерного звука. Если вы нажали на рычаг омывания и не услышали привычного жужжания, значит, не работает именно моторчик насоса.

Часто неисправности омывателя лобового стекла связаны с поломкой именно этой детали. О том, как её заменить, мы расскажем чуть позже.

Засор

Также вода может перестать поступать к форсункам из-за засора. Дело в том, что трубки, по которым течёт жидкость, весьма тонкие и скапливающийся в них сор может стать причинной непроходимости. Для борьбы с этим дефектом систему придётся промыть, а возможно — и продуть.

Порванные шланги

Также причиной может быть то, что шланги потеряли свою целостность. Если трубки стали негерметичными, вода точно так же, как и при засоре, не попадёт из пункта А в пункт Б.

Нет тока

И ещё одна распространённая причина — отсутствие питания. Проверьте, надёжно ли закреплены валы насоса и аккумулятора. Возможно, моторчик просто не получает энергии.

Также на моторчике есть клеммы, которые могли окислиться или слететь. Проверьте их.

Ещё на моторчике есть предохранитель омывателя лобового стекла мощностью около десяти ампер. При выходе из строя мотора насоса может потребоваться замена этого предохранителя.

Лёд

Если неполадки обнаружились в холодное время года, возможно, просто застыла вода в бачке. Исправить это можно при помощи фена. И лучше сразу залить «незамерзайку», ведь из-за частого расширения под давлением воды, превратившейся в лёд, может лопнуть пластик тары.

Реанимируем систему омывания

Как заменить мотор?

К сожалению, починить эту деталь довольно сложно. И часто замена насоса омывателя лобового стекла даже дешевле починки старого экземпляра. Поэтому лучше сразу заказать новую деталь и не мучиться с ремонтом.

Замена насоса омывателя:

Заменить прибор несложно:

Перед тем как приступить к замене, удалите из бачка всю оставшуюся жидкость.

Найдите контакт, соединяющий насос с аккумулятором. Аккуратно отсоедините питание.

Следующий пункт факультативный. Вы можете отсоединить бачок, отвернув болты, при помощи которых он закреплён. Однако если ловкость рук позволяет вам совершать манипуляции с закреплённым бачком, можно обойтись и без его демонтажа.

Достаньте из бачка электронасос и открутите трубки.

Внимание! Запомните, куда и какой шланг был привинчен. В будущем их придётся ставить чётко на свои места.

Итак, теперь достаём новый насос и подключаем его к системе.

Привинчиваем трубки, поставив их в прежнее положение.

Если бачок был демонтирован, ставим его на место и закручиваем болты.

Подсоединяем контакт от аккумулятора, чтобы мотору было от чего питаться.

Заливаем воду обратно.

После этого нажмите на рычаг омывания. Если появилось жужжание, значит, мотор заработал.

Как прочистить форсунки?

Для промывки приготовьте специальный едкий раствор. Для этого возьмите очищенную воду без хлора и добавьте уксус. Смешивать ингредиенты нужно в пропорции один к одному. Полученную жидкость хорошо размешайте.

Залейте раствор в бачок. Нажмите на рычаг омывания. Ничего, если на стекло не поступит вода. Главное, чтобы жидкость дошла до места засора. Оставьте систему в таком состоянии на два часа. После этого попробуйте снова нажать на рычаг. Если вода появилась, слейте едкий раствор и промойте трубки дистиллированной водой.

Если вода не стала поступать, но вы уверены, что причина неполадок кроется в засоре, повторите нажатие на рычаг и оставьте кислотную жидкость ещё на два часа, после чего вновь проведите проверку.

Снять форсунки

Нелишним будет рассказать и о том, как снять омыватели лобового стекла. Эта информация пригодится тем, кто решил отдельно прочистить форсунки или и вовсе заменить их.

Форсунки снимаются при открытой крышке капота:

Посмотрите, обладают ли детали пластиковыми заглушками. Если это так, их следует снять. Только аккуратно обращайтесь с защёлками, так как они могут быть выполнены из дешёвого пластика.

Возьмите плоскую отвёртку и отомкните ей пружинные застёжки. После этого форсунку можно демонтировать.

Устанавливаются приборы при помощи тех же действий, но в обратном порядке.

Многие не задумываются о важности омывательной системы до тех пор, пока не столкнутся с её проблемами. Ведь едва ли кому-то понравится ездить с грязным стеклом, не имея при этом практически никакого обзора.

Чтобы избежать подобных неприятностей, используйте для омывания стёкол качественные нехлорированные жидкости.

А если что-то всё-таки сломалось, не расстраивайтесь. Восстановление системы — дело не хлопотное и даже не особо затратное.

Главное — не закрывайте на такие проблемы глаза.

Плохо работает омыватель лобового стекла.

09.04.2019, Просмотров: 1658

Проблема с работой омывателя лобового стекла может появляться в любое время года. Как ни странно, наиболее часто она возникает весной и летом. Казалось бы, суровая зима позади, ночные заморозки отступили. Почему омыватель работает с перебоями?
Причины плохой работы омывателя стекла
Наибольшие нагрузки насос омывателя и вся система в целом испытывает в холодное время года. Насос омывателя часто отказывает, когда в нем замерзает жидкость. Если водитель до наступления первых осенних заморозков своевременно принимает решение о переходе на «омывайку», как правило, вероятность отказа системы омывателя сведена к минимуму. В состав многих заводских средств для омывания лобового стекла входят присадки, которые способствуют очистке системы, форсунок омывателя, смазке насоса. Таким образом, омывайка способствует «оздоровлению» системы омывателя.
Иное дело, когда водитель, уверившись, что весна пришла окончательно, с облегчением переходит на привычную воду. Для заправки системы часто используется «случайная» вода, например, дождевая, дачная. В ней находится большое количество твердых примесей, песка, который может засорить форсунки, трубки и переходники. При этом увеличивается их износ, нагрузка на насос, нарушается режим распылителей. В результате этого система начинает работать нестабильно, хотя видимые причины ее неработоспособности отсутствуют.
Многие водители ошибочно полагают, что при положительных температурах окружающей среды вода в системе не замерзает. Во влажную погоду при движении на больших скоростях за счет обдува мокрых трубок, форсунок, привода температура поверхности может опуститься ниже нулевой отметки. Вода в системе замерзает, образуя небольшую пробку. Этого достаточно, чтобы жидкость поступала с перебоями.
Итак, основные причины некорректной системы работы омывателя:
износ насоса, уменьшение его производительности;

засорение форсунок омывателя, переходников;

микротрещины, образовавшиеся при экстремально низких температурах;

замерзание воды при небольших положительных температурах во время движения;

потеря герметичности в системе;

засорение системы.

Каким образом можно установить точную причину неисправности, устранить ее?
Последовательность установки причин неработоспособности системы омывателя, устранение проблемы
Как ни странно, многие автовладельцы для решения проблемы работы омывателя обращаются к автоэлектрикам. К сожалению, никакая компьютерная диагностика не может оценить состояние трубопроводов, форсунок. В системе отсутствуют датчики давления. Поэтому со своей башни мы можем проверить только стабильное поступление напряжения на насос омывателя, предохранители по цепям питания. И всё.
Дальнейшие действия выполняются при помощи подручных материалов. Обычно руководствуются следующей последовательностью действий:
Проверяется работоспособность насоса. Для этого демонтируется выходная трубка с насоса, на него принудительно подается питающее напряжение с АКБ. Можно пальцем кратковременно закрыть выходное отверстие насоса. Если при этом заметного давления на палец ощущаться не будет, он потерял свою производительность (насос, не палец). Для проверки насоса самый верный метод – временная установка заведомо исправного. Если после этого система начинает работать корректно, следует менять насос. Его ремонт нецелесообразен.

Контролируется герметичность системы. Для этого можно передавить (или заглушить) трубки перед форсунками омывателя и принудительно включить насос. Если система негерметична через микротрещины будет протекать вода. Неисправную трубку или соединитель следует менять. Можно разрезать трубку на месте утечки и установить в место разрыва пластмассовый штуцер.

Проверяются форсунки. Если в автомобиле установлены две форсунки омывателя, обычно они не изнашиваются одновременно. Если, например, одна из форсунок работает нормально, другая некорректно, можно временно поменять их местами. Если при этом проблема также меняет место дислокации, тогда точно форсунка неисправна, ее следует менять. Если остается на прежнем месте, — необходимо проверять засор в одной из трубок. Для устранения засора можно использовать медицинский шприц. Лучше промывать смесью вода плюс неагрессивный растворитель. В качестве растворителя отлично подходит уайт-спирит. Такой растворитель подходит для промывки форсунок, если в них попали масляные отложения, которые препятствуют нормальному распылению.

Установка оригинальных форсунок
Многие автолюбители для улучшения характеристик обмыва лобового стекла используют оригинальные виды форсунок. В качестве примера можно привести веерные форсунки. Вид процесса обмыва выглядит приблизительно так.

Не всегда установка оригинальных форсунок дает идеальный вариант. Если давления насоса омывателя недостаточное, верхний край струи может не достигать необходимого уровня. Кроме этого при распылении по большой площади поверхности не удается достигнуть качественной «протирки» щеток.
Установка форсунок с подогревом приобрела популярность в последние годы. Она эффективна в случае использования некачественной омывайки, так как не дает замерзнуть форсункам на больших скоростях движения автомобиля.

При установке форсунок с подогревом некоторые неопытные мастера подключают их к бортовой сети автомобиля неправильно. Необходимо подключать их либо параллельно насосу омывателя, чтобы они включались только во время распыления жидкости, либо отдельным выключателем. Иначе они быстро выйдут из строя, если будут включаться на все время режима «Зажигание включено». Учитывая, что территориально провода и разъемы форсунок находятся под капотом над двигателем, следует принять меры к их термоизоляции.
Нельзя спокойно относиться к некорректной работе омывателя. Это может способствовать ограничению зоны видимости водителя, что в свою очередь увеличивает вероятность дорожно-транспортного происшествия.

Mazda CX-5 AWD Stock Soul Red › Бортжурнал › Проблемы с омывателем лобового стекла Mazda CX-5. Электрика.

Всем привет)
В общем я думал что мазда сх-5 не ломается на 45000км пробега) оказывается действительно не ломается!
Дело было так. Звонит мне с утра жена перед работой и говорит что у неё работают форсунки омывателя фар и заднего очистителя стекла, а из передних форсунок омывателя лобового стекла вода не брызгает! На улице +10С осень.
Так как я уже уехал на работу, то помочь ей не смог и посоветовал лишь то, что мне сказал мастер из ОД Мазда-Сим: долейте воды, и слейте ее до конца пока не загорится датчик омывающей жидкости (возможно что то попало и моторчик залип) — сделала она все это — не помогло. Ну я сказал жене езжай на работу вечером посмотрю.
Вечер.
Открываю капот и не пойму все вроде на месте, залил жидкости в бачок до максимума и решил с открытым капотом побрызгать на стекла. Ну и все сразу ясно стало! Жена брызгала все это время с закрытым капотом и не понимала в чем дело! Итог фонтан со стороны заливной горловины омывающего бачка! Начинаю разбираться дальше! И вот оно)) перекусанный шланг который идёт от моторчика на форсунки омывателя стекла в середине следы от зубов крысы!) а рядом ее какашки! Все нормально поела посрала, и сье…лась)) Я уже даже записался к ОД думал замена моторчика по гарантии в одну сторону льёт а в другую нет)
Решение.
К ОД не поехал, смысла нет) крысы не гарантийный случай! ) Мастер посоветовал купить баллончик ликви моли от грызунов (крыс, Мишей и тд) и обработать все провода на двигателе и шланги, дабы ситуация не повторилась!
Ну и по ремонту все просто!) так как делал это не раз на других японских машинах)
Потребовалось:
— тройник или двойник для шлангов омывателя лобового стекла от ВАЗ )
…да первая не японская запчасть в моей машине! А что делать!) смысла менять из-за этого шланг не вижу — цена 7р (купил тройник, двойника не было)
Далее потребовалось:
— канцелярский нож
-зажигалка
-Из тройника делаем двойник с помощью ножа и зажигалки плавя пластмассу
-Обрезаем шланг с обеих сторон делая его ровным для соединения с двойником!
-Соединяем шланг с помощью двойника. В резиновый шланг этот двойник заходит достаточно плотно и с усилиями — протечек не будет!
Проверяем герметичность — брызгаем с открытым капотом — все ок.
Далее купив баллончик в магазине авторусь за 950р от грызунов продукт от liqui moly marder spray я обработал все! В первую очередь то место где отремонтировал протечку, далее катушки сняв крышку моторного отсека, провода, мозги, шланги и все что увидел. Надеюсь больше грызунов с какашками у меня не будет под капотом!) Вот такая история ребята!
Прежде чем ругаться на мазду сх5 проверьте под капотом визуально всю электрику и шланги — может у вас завелись не званные гости!)
Всем ровных дорог и дешевого бензина!)
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
почему стеклоомыватель переднего и заднего стекла не брызгает и что делать?

Автомобилисты регулярно сталкиваются с ситуацией, когда не брызгает омыватель лобового стекла. Стоит тщательно разобраться, почему стеклоомыватель переднего и заднего стекла не функционирует и что нужно делать. Пригодятся также и полезные советы на такой случай.

Механические причины

Омывающее устройство — действительно полезная вещь, которая существенно упрощает жизнь автовладельцам. Когда такой прибор исправен, на него подчас просто не обращают внимания. Но при любой поломке сразу обнаруживается реальная значимость этого узла. Проблемы со стеклоомывателем часто связаны с чисто механическими нарушениями. Банальная, но оттого не менее массовая неполадка — отсутствие необходимой жидкости в бачке.

Если это действительно так, ее надо просто долить туда. А вот зимой проблема может заключаться в замерзании состава. Жидкость вроде бы и есть, но она перешла в твердое состояние и потому поступать не может.

Обычно такая проблема связана с заменой специального состава на простую воду. Выходом из ситуации разово оказывается прогрев салона или оставление машины на 5-6 часов в теплом помещении.

В дальнейшем надо будет воздерживаться от использования неподходящих реагентов. Нужна специальная «незамерзайка». Ею важно пользоваться и в конце осени, и в начале весны. Иногда, если не брызгает омыватель лобового стекла, причиной оказывается отскок шланга. Слететь он может достаточно легко, и реактив будет попросту разливаться, не достигая основных форсунок.

Похожей проблемой является передавливание шланга. Обычно оно характерно для автомашин, где штуцер находится на капоте. Его закрывают — канал поступления жидкости перекрывается наглухо. Но даже если она поступает на форсунки исправно, все равно автомобилисты часто сталкиваются с ситуацией, когда омывание переднего или заднего стекла нарушено. В этом случае источником проблемы обычно оказывается засорение самих форсунок – туда попадают и различные отложения, и ржавчина, и грязь, смываемая со стекла. Проверка крайне проста. Необходимо отсоединить канал подачи. Затем смотрят, проходит ли через него поток. Если он поступает, то приходится чистить жидкостную форсунку. Но в запущенных случаях ее меняют.

Обзор электрических неисправностей

Подобные поломки встречаются реже, чем механические дефекты. Прежде всего надо проверять предохранитель. Информация (схема), позволяющая его найти, наносится на крышку или приводится в фирменном руководстве. Проблемный предохранитель чинить особенно не имеет смысла — правильнее его сразу менять.

Проблемы могут быть связаны и с клеммами. Иногда они окисляются или вовсе отпадают, и как результат — прокачка прекращается, поступление жидкости останавливается. В подобном случае надо делать очистку контактов и присоединяемых к ним клемм. Затем их возвращают в исходное положение. Надо внимательно смотреть, чтобы не допустить дополнительных ошибок.

Как зимой, так и летом проблемы может создавать выключатель омывающего устройства. Проверка этого приспособления довольно проста. Тест проводят с помощью мультиметра, электроды которого подключают к клеммам, находящимся на выводах привода. Если напряжение в норме, но кручение мотора не происходит, практически гарантированно именно он и является причиной. Если напряжения нет, стоит предположить:

сбой в проводке;

нарушение работы выключателя;

неправильное срабатывание реле, которое запускает омыватель.

Полезные советы

Если все описанные выше проверки не дали результата или после замены моторчика работа узла не восстановилась, надо обращаться к профессионалам. Дальнейшие попытки самостоятельного ремонта обернутся в лучшем случае серьезной потерей времени. В худшем же они выведут машину из строя окончательно. Важную роль играет и профилактика неполадок. В омыватель, как уже сказано выше, следует заливать только специальные жидкости, которые адаптированы под конкретный сезон.

Применять летом незамерзающий состав можно только при отсутствии другого варианта. Сам по себе он неплохо работает и при высоких температурах, но лучше поберечь запас до подходящей погоды.

Недопустимо как использовать летний состав зимой, так и перегружать моторчик.

Внимание: стоит помнить, что между «зимними» реактивами может существовать заметная разница. В конкретных регионах морозы отличаются, и потому туда поставляют омывающие жидкости с несходной рецептурой. Экономить на этом показателе не стоит. Нагрузка на привод зависит от состояния шлангов и форсунок. При их засорении прокачка жидкости предсказуемо усложняется.

Не стоит включать омыватель на долгое время — достаточно сеансов по 2 или 3 секунды (если только поставлены хорошие щетки). Компенсировать недостаточную активность омывания можно только до конца поездки, а сразу после нее надо отправляться на диагностику в сервис. В сложных случаях, в суровые холода необходимо обязательно прогревать моющую жидкость.

Почему не работает омыватель лобового стекла ВАЗ
Если в грязную погоду закончилась вода в бачке омывателя или он просто отказывается работать, продолжать движение просто невозможно. С этой проблемой затягивать нельзя, разбираемся, почему не работает омыватель на ВАЗ 2110, 2111, 2112 и других моделях АвтоВАЗа.
Схема стеклоочистителя
Далее представлена схема стеклоочистителя автомобилей ВАЗ «десятого семейства», она практически не отличается от схем других моделей ВАЗ.

1 - электродвигатель очистителя лобового стекла; 2 - электродвигатель омывателя; 3 - подрулевый переключатель; 4 - блок предохранителей; 5 - замок зажигания; К2 - реле; А - порядок номерации штекеров в колодке электродвигателя очистителя; B - к источникам питания.
Причины отказа в работе омывателя ветрового стекла
Если насос омывателя ветрового стекла не работает:
Проверяем в монтажном блоке предохранитель (F9 20А) и реле (К2)

Проверяем подрулевый переключатель (замыкаем 53ah-W)

Проверяем мотор омывателя, подключив к нему питание напрямую от аккумулятора (розовый +12В, черный - «масса»)

Проверяем проводку, используя мультиметр

Если насос омывателя лобового стекла исправен:
Проверяем наличие воды в бачке

Проверяем герметичность и проходимость трубок

Проверяем исправность форсунок омывателя

Если вода плохо разбрызгивается на лобовое стекло, рекомендуем доработать систему омывания стекол. А Вы сталкивались с подобной проблемой? Как устранили неисправность?

Чаще всего причина отказа в работе омывателя была в:

Ключевые слова:
Добавить комментарий

Не работает омыватель стекла на ВАЗ
На чтение 5 мин. Просмотров 3.2k. Обновлено 11.10.2017

Омыватель переднего стекла, так же, как и стеклоочиститель, является очень важным устройством, напрямую влияющим на безопасность движения. Поэтому важно знать о его неисправностях и уметь быстро их устранять.

Чтобы понять, почему может не работать омыватель стекла, нужно знать, как он вообще работает. Схема подключения этого устройства проста: от блока предохранителей провод подходит к подрулевому выключателю. Когда выключатель нажимают на себя (классический вариант), напряжение по другому проводу подается на насос омывателя, а третий провод соединяет этот насос с массой. Насос устанавливается непосредственно на бачке с омывающей жидкостью и подает эту жидкость по гибким трубкам в форсунки. Форсунки с одним или несколькими отверстиями распыляют жидкость на стекло. Собственно вот и вся схема.

Из-за простоты данной системы, ее неисправности также примитивны.

Омыватель стекла не включается

Когда при нажатии на соответствующий подрулевой выключатель из-под капота не слышно жужжания насоса, первое, что нужно сделать, проверить предохранитель. Причем, зачастую, сделать это можно моментально, просто включив стеклоочиститель. Как правило, омыватель стекла подключен с ним через один и тот же предохранитель, поэтому, если «дворники» не работают, значит, предохранитель сгорел. Если же на вашем автомобиле дворники находятся на отдельном предохранителе, то нужно удостовериться в целости предохранителя напрямую. Также стоит убедиться, что предохранитель имеет надежный контакт со своим гнездом в монтажном блоке.

Сгоревший предохранитель замените на новый такого же номинала и если новый также сгорит, значит в проводке автомобиля присутствует короткое замыкание. Причем, если предохранитель сгорает в момент включения омывателя, то замыкание нужно искать в цепи питания насоса.

Если же предохранитель цел, то нужно убедиться в подаче напряжения на насос омывателя. При соответствующем положении подрулевого выключателя проверьте наличие напряжения на обоих проводах, подходящих к насосу. На одном из них обязан быть «+».

Отсутствие напряжения указывает на неисправный подрулевой выключатель либо на перебитые провода на участках «блок предохранителей – подрулевой выключатель» или «подрулевой выключатель – насос омывателя».

Если питание на насос подается нормально, стоит проверить «массу». Для этого соедините «массовый» провод омывателя (тот, который подключен к клемме, обозначенной на корпусе насоса знаком «—») с плюсовой клеммой аккумулятора через контрольную лампочку (!!!). Если соединить просто проводом возникнет короткое замыкание! «Контролька» в данном случае выступит тем потребителем, который спасет от «коротыша». Если лампочка зажглась, значит «масса» есть и нужно менять насос.

Насос омывателя может сгореть от старости или от клина льдом во время заморозка. Часто бывает так, что водитель не успел вовремя заменить воду на незамерзающей жидкость и вода замерзла. При включении насоса омывателя, его ротор клинит льдом и обмотка электродвигателя сгорает.

Омыватель включается, но вода не брызгает

Бывают ситуации, когда насос жужжит, но вода на стекло не подается. Самый банальный вариант такой «неисправности» – недостаток жидкости в бачке. Но бывают проблемы и сложнее, например, замерзшие форсунки. Зимой на них может налипать снег, лед, вода осенью может затекать внутрь отверстий и замерзать там.

Причем нужно учесть, что в системе омывателя нет обратной магистрали, поэтому напирающая жидкость, не имеющая выхода, способна порвать трубки или «стащить» их с тройника (деталь, разводящая воду с одного шланга на два к форсункам, на большинстве автомобилей находится в районе трапеции дворников). Поэтому, при долгом отсутствии воды из форсунок, не нужно упорно держать насос омывателя включенным. Долгая работа насоса «в сухую», кстати, тоже может способствовать его выходу их строя.

Еще одним объяснением, почему омыватель работает, но вода не подается, является разрыв подающих трубок или поломка тройника. Такое происходит крайне редко и как раз в переходные времена года, когда в трубках так же замерзает вода и рвет их.

«Глобальные» электрические причины, не связанные с омывателем

Существуют и более глобальные причины, не связанные с системой омывания стекла напрямую, но могущие привести к тому, что омыватель не работает.

Если после всех проверок оказалось, что все в норме, а толку нет, стоит «углубиться в проблему» дальше. Проверьте напряжение в гнезде предохранителя. Вполне может оказаться так, что причина внутри монтажного блока: например, перегорела токоведущая дорожка или окислился контакт. Также причиной может стать и контактная группа замка зажигания, если на вашем автомобиле она входит в систему питания насоса омывателя (нужно изучать электросхему конкретного автомобиля).

Стоит сказать, что «глобальные» причины обязательно приведут к отказу других устройств в машине. Например, тех же дворников. Столь глубокие и неочевидные неисправности нужно искать самостоятельно, только обладая необходимыми знаниями и навыками. Если же есть сомнения в собственных силах, стоит отдать автомобиль на ремонт в специализированный сервис.

Также Вам может быть интересной статья: Не работают дворники на ВАЗ

Омыватели лобового стекла не работают? Что проверить в первую очередь?

Омыватели лобового стекла - простая и в то же время незаменимая система любого автомобиля, которая, однако, иногда выходит из строя. И поскольку это просто, когда происходит сбой, мы часто пытаемся исправить его сами. Каких ошибок следует избегать?

Система мытья окон есть в каждом, даже современном автомобиле. Эта система состоит из двух основных компонентов, а именно:

Стеклоочистители,

оросителей.

Вы можете найти множество материалов о дворниках, в том числе наши руководства:

Теперь пришло время выделить больше места для омывателей, тем более, что сезон медленно приближается, в течение которого эффективная система очистки лобового стекла с помощью хорошо подобранной жидкости действительно будет иметь большое значение. Итак, что вы должны точно знать о неисправностях спринклера? Какие неисправности могут случиться с вами и какие истории из мастерских рассказывают себе старые механики?

Омыватели лобового стекла не работают? Проверить наличие омывающей жидкости в бачке

Это может показаться вам смешным, но действительно стоит начать поиск причин неработающих омывателей лобового стекла с самых простых, часто даже до абсурдно простых возможностей.Вот почему, , когда вы пытаетесь запустить спринклеры, вы слышите, как работает насос, но из форсунок не выходит ни капли жидкости, вместо того, чтобы пытаться возиться с форсунками, стоит сначала проверить, есть ли жидкость еще в баке .

Я не раз слышал истории об этом , - говорит Петр Лачек, эксперт iParts.pl - , как водитель пришел в автомастерскую с требованием ремонта спринклеров. После быстрого поиска причин поломки выяснилось, что оросители не работают, потому что бак просто сухой.Конечно, слесарь быстро устранил такую «поломку» и не забыл просчитать ее, как пресловутую зернистость. И достаточно было самому заглянуть под капот .

Не слышно, как работает воздушный насос после срабатывания спринклера? Это может быть мотор или предохранитель
.
Если вы пытаетесь запустить оросители и, несмотря на многократное нажатие на рычаг из форсунок, жидкость не выходит, обратите внимание на звуки, исходящие из-под капота - именно в районе переборки моторного отсека. То, что вы слышите или не слышите, может привести вас к причинам сбоя.Может быть, что:

после включения шайб слышно характерное гудение насоса омывателя, а точнее мотора помпы;

после включения спринклеров вы не услышите абсолютно ничего, насос не будет издавать никаких звуков, указывающих на то, что он работает и что он пытается перекачать жидкость к форсункам.

Если вы слышите звук насоса, вероятно, он не вышел из строя. Однако если вы слышите тишину после нажатия на рычаг, это признак того, что поврежден либо сам насос, либо предохранитель , ответственный за него.Замена одного или другого - иногда приходится заменять и насос, и предохранитель - должна помочь.

Насос работает, жидкость есть, а передние омыватели еще не работают? Проблема может быть в засорении форсунок

В нашей диагностике шайб мы наконец подошли к точке, известной многим водителям. Что ж, хотя уровня жидкости в бачке более чем достаточно, и помпа после нажатия на рычаг с гудением дает понять, что готова к работе, ни капли жидкости не упадет на стекло.Что могло быть причиной этого? Если с вами случилось что-то подобное - это знак того, что пришло время присмотреться к самим форсункам.

Форсунки омывателя - довольно чувствительные детали. Они чувствительны к механическим повреждениям, особенно к грязи, которую легко найти в этой части автомобиля. Эту грязь еще легче удалить, если использовать стиральную машину только изредка или когда вместо хорошей омывающей жидкости вы наливаете в бак обычную воду. Ни одна автомобильная система не любит воду, даже если ее можно использовать в экстренных случаях.Долговременная очистка распылительной воды - простой рецепт для заросших и забитых форсунок .

Как разблокировать забитые оросители? Есть много домашних способов прочистить засоренные форсунки , - объясняет Петр Лачек, - , и один глупее другого. Поговаривают о том, чтобы проткнуть форсунки иглой или промыть их с помощью мойки высокого давления. Конечно, нельзя сказать наверняка, что такой метод не даст положительного эффекта. Хотя бы один раз. Тем не менее, стоит задуматься, стоит ли вместо продувки форсунок проникающим агентом снаружи и сжатым воздухом изнутри купить новую форсунку за 20 злотых и пользоваться безупречно работающими оросителями в течение следующих 10 лет .

Омывающая жидкость есть, форсунки забиты, насос работает, а омыватели еще сухие? Вы проверите состояние
проводов.
Наконец то, что уже удивило некоторых механиков. Жидкость есть, помпа работает, форсунки остаются забитыми, а оросители все равно не работают. Что бы это могло быть? Сейчас практика показывает, что могут быть неисправные шланги омывателя. Поврежден или намеренно прерван . Были случаи, когда провода спринклера перерезались по ошибке или просто потому, что они что-то мешали.Если вы купили подержанный автомобиль и также не можете определить, почему в нем не работают оросители, обязательно проверьте состояние их резиновых шлангов. Может быть, вас ждет похожий сюрприз.
Гжегож Кинчевски
Об авторе ...
.
Насос омывателя работает и жидкость не летает. Неисправность?

Насос омывателя работает, а жидкость не летает? Это одна из неисправностей, влияющих на работу систем омывателей лобового стекла автомобиля. Как результат?

Водители часто недооценивают удобства, устанавливаемые в автомобили производителями. Пример? Хорош для омывателя лобового стекла. Его роль заметит только оператор, которому в дождливый день или в слякоть придется столкнуться с неисправностью стиральной машины.Общая проблема? Насос омывателя работает и жидкость не летит на лобовое стекло. И ущерб, как бы серьезно это ни звучало, обычно вызван простой проблемой. В результате неисправность может устранить сам водитель.

Насос омывателя работает и жидкость не летает. В чем проблема?

может оказаться, что в расширительном бачке замерзла летняя жидкость омывателя лобового стекла,

иногда неисправность вызвана повреждением проводов между помпой и форсункой омывателя - по пути вытекает жидкость,

неисправность может быть вызвана самим насосом - вы слышите, как он работает, но он не работает должным образом, он не создает достаточного давления в системе,

иногда виноват не сам насос, а прикрепленный к нему маленький фильтр
Проблема
с омывателем лобового стекла часто возникает из-за засорения форсунки омывателя - грязь идет из системы омывателя или снаружи.

Жидкость не летает? Так как прочистить форсунку омывателя?

Драйверы интуитивно понятны. Снимают насадку и начинают ковыряться иглой. И хотя он может устранить засорение, он часто приносит больше вреда соплу, чем пользы.Причина? Это вредит ей. Гораздо лучше чистить, например, леской или волокном, взятым из подметальной щетки - они упругие и нежные. Непокрытую форсунку можно переустановить в районе лобового или заднего стекла. Следует ли всегда чистить элемент? Водитель также может сделать ставку на замену. Тем более что новая форсунка омывателя стоит не больших затрат. Обычно это стоит несколько злотых.

Не забудьте отрегулировать форсунку омывателя после очистки или замены - только тогда жидкость будет заливать ту часть стекла, которая необходима для хорошей видимости.

Расширьте свои знания, прочитав нашу публикацию

Практическая лексика НДС 2021. Все об изменениях в расчетах по НДС.
.
Почему не работает стиральная машина? Что может пойти не так?

Список возможных неисправностей омывателя лобового стекла очень длинный. Некоторые из них можно удалить практически сразу и часто без каких-либо инструментов, другие могут быть трудными в ремонте и дорогостоящими. Что делать, если не работает стиральная машина?

Засорение форсунок омывателя

Для мытья лобового стекла жидкостью требуется не менее двух форсунок.Их можно разместить в одном корпусе или по отдельности. Если одна из них забита, это легко увидеть по уменьшенному потоку вытекающей через нее жидкости или ее полному исчезновению. Лучший способ прочистить засоренное сопло - продуть его сжатым воздухом.

См. Также: Как отрегулировать омыватель лобового стекла?

Стоит воспользоваться случаем и снять шланг, подающий жидкость к форсунке, чтобы застрявшие в форсунке загрязнения не попали обратно в контур - они могут быстро снова ее забить.Кроме того, таким образом можно будет продувать сопло в обоих направлениях, что сделает эту обработку более эффективной. Отсутствие доступа к сжатому воздуху не означает, что вы не сможете прочистить забитую форсунку. Можно попробовать разблокировать его каналы куском проволоки чуть меньше диаметра сопла. Проволока должна быть относительно мягкой, чтобы избежать так называемого декалибруйте форсунки.

Жидкость попадает в окно машины позади нас?

Эффективность опрыскивателя во многом зависит от настроек форсунок. Что делать, если жидкость разбрызгивает только нижнюю часть окна или попадает на крышу во время движения?Важно не только расположить форсунки в вертикальной плоскости. Расстояние между насадками по бокам также играет важную роль, так что размер области распыления стекла является оптимальным. Форсунки должны быть регулируемыми. Для этого можно использовать простые в использовании механизмы, незначительно меняющие настройку корпуса форсунки. Во многих распространенных решениях форсунки в корпусе устанавливаются в шаровые опоры. Их относительно легко отрегулировать с помощью жесткого стержня, вставленного в отверстие сопла. При этом риск декалибровки канала намного больше, чем при чистке, и поэтому делать это следует с большей осторожностью.

Подозреваемый № 2 - изогнутая трубка

Жидкость не должна сталкиваться с дополнительными ненужными препятствиями на своем пути. Например, нельзя перегибать выпускной трубопровод. Наиболее уязвимым местом является участок между неподвижным кузовом и подвижным капотом. Обрыв кабеля часто является результатом плохой подгонки, полного отсутствия, неправильной прокладки или несоответствующей длины и требует исправления.

Смотрите также: Какой «запас» возить в багажнике?

Подозреваемый № 3 - неисправный насос

Электрические насосы омывателя имеют очень похожие характеристики.Дает возможность замены одних на другие, что в случае выхода из строя позволяет значительно снизить стоимость ремонта. В случае насосов, установленных непосредственно на бачке омывателя, их заменяемые детали должны иметь такое же положение и диаметры впускного и выпускного отверстий. Форма и положение контактов в розетке для силового куба также должны быть идентичными.

Расширьте свои знания, прочитав нашу публикацию

Практическая лексика НДС 2021.Все об изменениях в расчетах по НДС
.
Омыватели лобового стекла - они помогают лучше видеть, но они тоже могут сломаться.

Система омывателя ветрового стекла работает в тесном взаимодействии с дворниками и обеспечивает хорошую видимость в любое время года. Однако через несколько - несколько лет эксплуатации автомобиля у него тоже может случиться поломка. Тогда нас ждет большая опасность и, кроме того, большой штраф. К счастью, система омывателя лобового стекла обычно проста и недорога в ремонте.

Вопреки распространенному мнению, мы используем стеклоомыватели круглый год, а не только осенью или зимой.Летом на окнах скапливается пыль и пыльца, а кроме того, идут проливные дожди. Эффективная система омывания ветрового стекла также экономит дворники и сами окна. Экономное использование жидкости для омывателя лобового стекла всегда мстит. В результате дворники изнашиваются быстрее, а окна царапаются.

К счастью, система омывателя лобового стекла не очень аварийная. Во всяком случае, его компоненты также не дорогие, а их замена в большинстве автомобилей быстрая и простая.Сама омывающая жидкость тоже стоит недорого. Стоит помнить, что чем дешевле, тем хуже его чистящие свойства.

При выходе из строя омывателя управление автомобилем опасно, а иногда и невозможно. Это особенно актуально при поездках под дождем или снегопадом. Также следует помнить, что за поврежденные дворники и отсутствие омывающей жидкости или неисправную систему омывателя мы можем взыскать штраф в размере 500 злотых.

На протяжении многих лет электрическая система омывания ветрового стекла входит в стандартную комплектацию каждого автомобиля.Просто нажмите на рычаг или поверните ручку под рулевым колесом, чтобы брызнуть жидкость на лобовое или заднее стекло. В старых автомобилях использовались ручные или ножные насосы для омывателей (примером может быть наш родной польский грузовик для доставки Żuk). В Volkswagen Beetle Type 1 было еще одно новшество - вместо насоса к системе можно было подключить клапан запасного колеса, который создавал необходимое давление для распыления на лобовое стекло.

Прежде чем мы рассмотрим неисправности, которые препятствуют или мешают работе системы омывателя ветрового стекла, давайте сначала посмотрим, как устроена система омывателя ветрового стекла.

Омыватель ветрового стекла - устройство и функции

Как устроен омыватель ветрового стекла? Из каких элементов он состоит? Давайте посмотрим на типичное решение:

Электродвигатель постоянного тока, подключенный с помощью специального разъема к электрической системе автомобиля

Пластиковый насос, установленный на дне бака с жидкостью. Имеет большое входное отверстие, погруженное в резервуар с жидкостью, и выходы для крепления пластиковых труб.

Пластиковый резервуар с закрытым входом.Чаще всего располагается у арки переднего колеса.

Резиновые или пластиковые шланги, ведущие к лобовому стеклу

Резиновые или пластиковые шланги, ведущие к заднему стеклу или крышке багажника на автомобилях с универсалом и хэтчбеках

Две форсунки омывателя лобового стекла

Форсунка омывателя заднего стекла

Крепления форсунок и шлангов

В некоторых автомобилях дополнительно - фильтр омывающей жидкости.

Форсунки могут быть установлены отдельно, а в случае заднего стекла они могут быть установлены и в дворнике.Есть форсунки, которые создают туман или орошают окна в точке.

Как это работает? При нажатии на рычаг под рулевым колесом на электродвигатель подается электричество. Его работу обычно слышно в салоне автомобиля. Мотор вращает насос. Насос всасывает жидкость из бака, немного увеличивает ее давление и направляет по трубам к форсункам. Отсюда жидкость попадает прямо в окна.

Автоматические системы с датчиком дождя используются в более новых и лучше оборудованных автомобилях.После обнаружения дождя датчик автоматически включает дворники и омыватели, адаптируя интенсивность их работы к дорожным условиям.

Отказы системы омывателя лобового стекла в автомобиле

С какими отказами системы омывателя лобового стекла мы можем столкнуться в типичном автомобиле? В чем может быть причина для них?

Омыватель лобового стекла не работает, но слышен звук мотора, приводящего в движение насос

Нет омывающей жидкости в бачке

Бачок с жидкостью имеет отверстия - он мог лопнуть после замерзания зимой, когда в бачке было большое количество летней жидкости для омывателя

Поврежден насос

Загрязнен насос

Негерметичны, разорваны линии подачи жидкости

Засорены форсунки

Форсунки замерзли из-за мороза (в баке была теплая жидкость)

Омыватель лобового стекла не работает и не слышно мотора привода насоса

Перегорел предохранитель, отвечающий за работу шайб.Предохранители находятся в ящике под панелью приборов или под капотом. Проверьте, какая из них отвечает за работу шайб (символы обычно находятся на крышке предохранителей) и проверьте, не перегорела ли она. Если есть - замените на новый.

Поврежден двигатель, приводящий в действие насос

Обрыв силового кабеля к двигателю

Поврежден комбинированный переключатель под рулевым колесом - система омывателя в порядке, но не включается

Омыватель лобового стекла работает только спереди или только сзади лобовое стекло

Обрыв провода, подача жидкости к форсунке

Засоренные форсунки

Форсунки замерзли от мороза

Омывающая жидкость распыляется под неправильным давлением

Засорены / грязны форсунки омывателя - их могут забить пыль и песчинки

Перегиб форсунок на жидкостных магистралях

Форсунки частично замерзли

Распыляется только половина лобового стекла или только половина опрыскивается при правильном давлении

одна из форсунок забита

одна из жидкостных магистралей к сопло перекручено или повреждено.

Жидкость не направлена в правильном направлении

Неправильно отрегулированы форсунки омывателя

Каждый водитель может самостоятельно проверить, достаточно ли жидкости в резервуаре. В случае выхода из строя он также может проверить состояние предохранителя, отвечающего за работу системы омывателя ветрового стекла. Вы также можете проверить, не теряется ли жидкость из-за протечек. Достаточно положить под колесо рядом с емкостью с жидкостью газеты. Вы также можете самостоятельно проверить линии, ведущие жидкость к форсункам, на предмет перегибов и утечек.Уязвимые места - это места между моторным отсеком и капотом, а также между кузовом и задней дверью (в кузове универсал или хэтчбек). Вы также можете попробовать прочистить форсунки самостоятельно с помощью булавки или сжатого воздуха.

Если предохранитель исправен, чистка форсунок не помогла, и мы не можем сами найти причину неисправности - стоит записаться на прием к механику через поисковик Motointegrator. То же самое применимо, если мы сами обнаружим повреждение - сломанный кабель, сломанный бак или поврежденный кабель питания двигателя.

В мастерской вы можете

Отрегулировать и прочистить форсунки омывателя.

Снимите насос и очистите его, что может восстановить полное рабочее состояние системы.

Проверьте, находится ли двигатель в рабочем состоянии или требует замены.

Проверьте состояние шнура питания и вилки, подающей электричество к двигателю.

Герметизируйте соединения между насосом и шлангами, которые могут быть источником утечек

Заменить неисправный переключатель на рулевом колесе, если это неисправность спринклера,

В случае других неисправностей замените детали на новые

Новый резервуар для жидкости стоит от нескольких десятков до 150 злотых

Новый насос для популярных моделей автомобилей стоит от 15 до 150 злотых

Новые форсунки стоят от нескольких до нескольких десятков злотых для популярных автомобилей.Поэтому иногда чистить их не стоит, что тоже не всегда эффективно.

Доступ к системе в большинстве случаев прост. Вам нужно снять колесо и колесную арку. Затем откручивается бачок с жидкостью. В его нижней части находится насос с двигателем, от которого отводятся магистрали, ведущие жидкость к форсунке.

Замена форсунки в двери багажника требует снятия нескольких элементов, но это, конечно, не должно быть сложной операцией.Тогда стоит использовать новые резиновые накладки между капотом / капотом и кузовом.

Как ухаживать за системой омывателя лобового стекла?

О чем следует помнить водителю?

В системе всегда достаточное количество омывающей жидкости

Об использовании зимней омывающей жидкости до первых заморозков

О защите автомобиля от замерзания. Использование автомобильного брезента или хранение автомобиля в гараже предотвращает замерзание форсунок и их засорение пылью и песком.

При обслуживании уплотнителей необходимо также помнить о тех, которые защищают трубопроводы жидкости в местах стыков между капотом. / багажник и кузов.Покрытие их силиконовым спреем или воском придаст им красивый вид и значительно продлит срок службы резины, которая защищает кабели от повреждений.

Спринклер не должен работать постоянно, например, несколько минут. Это может повредить двигатель и насос.

Омыватель ветрового стекла чрезвычайно важен в течение всего года. Поэтому при возникновении проблем с его правильной работой - забитый задний или омыватель лобового стекла, неправильный напор на окнах или полный отказ системы - стоит как можно скорее обратиться к механику, чтобы устранить проблему. .
.
»Неисправность насоса омывателя - что ломается и почему?

Электронасос является центральным элементом системы омывателя ветрового стекла, а в некоторых автомобилях - также ксеноновых фар. Его выход из строя означает серьезные проблемы с работой оросителей или полную невозможность их запуска. В чем причина выхода из строя насоса омывателя?

Система омывателя лобового стекла довольно проста. Он состоит из резервуара (пластиковый) с омывающей жидкостью, насоса, электродвигателя, приводящего его в действие, резиновых шлангов (для направления омывающей жидкости) и форсунок, распыляющих стекло или фары с использованием ксеноновой технологии.
Система подключена к подходящему реле и активируется поворотом или нажатием соответствующего рычага. Он питается от стандартной электрической системы через вилку, которая подключается к насосу.
Система омывателя лобового стекла может быть дополнена дополнительными элементами: электрическим жидкостным подогревателем, а также датчиком дождя, автоматически активирующим дворники и омыватели.

Система омывателя лобового стекла смывает мусор с ксеноновых фар передних и задних окон.Помимо удаления грязи, система обеспечивает скольжение, благодаря чему дворники не трут и не царапают окна, что вызывает их ускоренный износ.

Насос омывателя - https: /www.motorewia.pl Michał Lisiak

На некоторых автомобилях выходит из строя насос омывателя. Какие симптомы?
• Я слышу шум насоса, но система вообще не подает жидкость к форсункам;
• Насос совсем не слышен и форсунки не брызгают на окна;
• Давление омывающей жидкости очень низкое;
• Работа стиральной машины прервана.

Что могло быть причиной поломки?

• Повреждение двигателя, приводящего в действие насос;
• Неисправен насос;
• Повреждена розетка или вилка электрического кабеля, питающего насос;
• Утечка в трубке или в самом насосе, вызывающая утечку омывающей жидкости;
• Поломка в бачке омывающей жидкости и утечка омывающей жидкости;
• Неисправно реле, подающее электроэнергию на насос;
• Перегорел предохранитель, отвечающий за работу насоса.

При повреждении насоса или его мотора ремонтировать его не стоит. Для большинства моделей автомобилей вы можете купить насос в сборе с двигателем по цене от 10 до 30 злотых (замена). Вам нужно только разобрать старую и установить новую.

В случае утечки негерметичный канал необходимо заменить или его необходимо эффективно «залатать» (например, самовулканизирующейся лентой) в месте повреждения.
Если есть пыльная вилка или розетка, попробуйте очистить их спреем для очистки контактов.

MOTORIZATION MAGAZINE - интересные статьи об автомобилях и моторизации

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ - автомобильные направляющие. Как обслуживать, ремонтировать, распознавать неисправности?

CAR TESTS - шоу автомобильных звезд (тесты новых автомобилей и тесты автомобилей с пробегом

МОТОРИЗАЦИЯ И ПОЛИТИКА - как современная политика влияет на автомобильную промышленность, водителей, способы использования и производства автомобилей.

АВТОАКСЕССУАРЫ - инструменты, видеорегистраторы, фотоаппараты, счетчики, датчики!

МАШИНЫ МИРА - какие автомобили, совершенно неизвестные в Польше, производятся в других странах?

МЕДЛЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ - ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ПОЛЬШЕ НА АВТОМОБИЛЕ

БОРЬБА С КОРРОЗИЕЙ - то есть сражения с величайшим противником автомобилей
.
Как бывает с омывателями (фарами) ... • AutoCentrum.pl

Зимний сезон особенно сложен для водителей, в основном из-за возможных экстремальных погодных условий. Помимо потенциальных проблем с запуском двигателя после морозной ночи, могут наблюдаться и другие трудности, например, грязь от слякоти, скапливающаяся на лобовом стекле автомобиля, или грязь в фарах, которая уменьшает или нарушает дальность их освещения.В этой статье мы разберемся с последними, а именно с ксеноновыми фарами.

Шайбы с допуском

Вышеупомянутые фары еще несколько лет назад использовались только в автомобилях высшего класса. Сегодня их также можно найти во многих автомобилях среднего класса. Согласно требованиям допуска почти все автомобили, оснащенные ксеноновыми фарами, должны иметь отдельную систему очистки. В настоящее время это так называемыев установках мойки под давлением, а раньше эту функцию, как и в случае лобовых стекол, выполняли дворники, которые сегодня больше не используются. Почему? Ответ прост: линзы первых ксеноновых фар были сделаны из стекла, гораздо более устойчивого к царапинам, чем пластиковые, используемые сегодня. Движение щеток стеклоочистителей по их поверхности очень быстро приведет к их разрушению, в основном из-за частиц различных типов грязи (например,в песок), накапливающийся на абажурах и на самом перышке во время движения.

С телескопическими насадками

Вы можете задаться вопросом, почему ксеноновая система омывания фар является обязательной, а не обычным освещением? Ответ кроется в самой конструкции ксенонов. В случае этих фар даже небольшое загрязнение может привести к значительному рассеиванию светового луча. Переводя это на конкретную дорожную ситуацию, мы можем столкнуться с проблемой преломления света в результате его рассеяния частицами воды в воздухе над фарами.Созданная таким образом белая стена может оказаться очень опасной для водителя. Принцип действия системы омывания ксенона под давлением для автомобильных фар аналогичен работе омывателей ветрового стекла (или омывателей заднего стекла в случае кузова хэтчбек), но с двумя основными отличиями. Дозировка омывающей жидкости на окна автомобиля осуществляется с помощью стационарных форсунок омывателя, в то время как в случае ксеноновых фар эту функцию выполняют форсунки, установленные на специальных телескопах, выдвигающихся из-под крышек.Еще одно отличие - это само давление "мытья", которое у ксенона выше, чем у окон.

Что выходит из строя?

Перед тем, как диагностировать неисправность напорной системы мойки фар, проверьте остальные элементы установки, например, есть ли в баке омывающая жидкость. Следующим шагом следует проверить те же линии, ведущие последние к форсункам - часто бывает, что есть трещины или раздавливания, которые мешают правильному течению жидкости.Если мы уже диагностировали всю систему, то можно переходить к осмотру форсунок омывателя и выдвигающих их телескопов. В первом случае отсутствие должной дозы разбрызгивания жидкости на крышку фары может быть вызвано их засорением. Обычно они вызваны низким качеством жидкости, содержащей частицы различных типов примесей. Во втором случае потенциальное отсутствие удлинения может быть связано не столько с механической поломкой, сколько, например, с погодными условиями. О чем это? Особенно зимой часто обмерзают створки выдвижных телескопов оросителей.Обычно в таких ситуациях проблема решается помещением машины в теплый гараж. Чтобы избежать таких сюрпризов, стоит перед зимой тщательно промыть форсунки, телескопы и заслонки, прикрыв их зимней омывающей жидкостью.

Двигатель насоса? Не всегда

Иногда неисправность в системе очистки ксеноновых фар под давлением возникает из-за поломки электродвигателя насоса омывателя. В таких ситуациях последний просто необходимо заменить.Однако это не всегда необходимо. Бывает, особенно в автомобилях более высокого класса, что при движении при низких температурах, после нескольких раз использования опрыскивателя он перестает нормально работать, но снова работает при включении зажигания. В чем причина такого положения вещей? Проблема возникает из-за принципа работы насосов омывателей лобового стекла и фар. Последние для своей работы берут электроэнергию из так называемых многофункциональная электронная система, подверженная перегрузкам по напряжению, особенно при низких температурах.Последние сохраняются как ошибки - чаще всего приписываются двигателю насоса.

.
Fiat Punto :: Форум • Просмотр темы

Текущее время: 10.12.2021, 18:46

Сообщения без ответов | Посмотреть активные темы

Автор Сообщение

палуба

# 623282 Размещено: 31 октября 2012 г., 13:18;
Тема сообщения: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтоманиак

Имя: Дамиан
Автомобиль: Grande Punto 3d
Двигатель: 1.9 130 км mJTD
Топливо: дизель
Версия: Sport
Область: śląskie [S]
Регистрация: 10.09.2012,
Сообщений: 55

привет
У меня проблема с омывателем заднего стекла в Grande Punto. Что ж, слышно, что помпа работает, но жидкость на стекло не бросает.Изначально я думал, что это виноват падающий снег и мороз и теплая жидкость, остатки которой остались в баке и трубах, и что ороситель просто замерз, но теперь температура положительная и спринклер не работает как это.
, поэтому у меня есть вопрос, не мог бы кто-нибудь просветить меня, в какую сторону отводится шланг омывателя заднего стекла из бачка? Подозреваю, что могла соскользнуть например ... У меня под капотом довольно туго натянута и виден шланг к лобовому стеклу, но черт возьми, не могу найти его из заднего стекла
Буду признателен за каждый отзыв -
поздравлений.

Верх

_marcin00_

# 623284 Размещено: 31 октября 2012 г., 13:26;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтосвир

Имя: Марчин
Автомобиль: Grande Punto 3d
Двигатель: 1.4 16V 120 км
Топливо: Бензин
Версия: Sport
Область: Куявско-Поморское [C]
Город: Торунь
Регистрация: 29 Янв 2010,
Сообщения: 3524
Помогли: 29

Верх

SOMEONE007

# 623287 Размещено: 31 октября 2012 г., 13:52;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Шаман

Имя: Przemek
Автомобиль: Grande Punto 5d
Двигатель: 1.3 75 км м / д
Топливо: дизель
Версия: Dynamic
Область: śląskie [S]
Город: Рыбник
Регистрация: 03.03.2008,
Сообщений: 5567
Помогли: 34

Верх

палуба

# 623290 Размещено: 31 октября 2012 г., 14:14;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтоманиак

Имя: Дамиан
Автомобиль: Grande Punto 3d
Двигатель: 1.9 130 км mJTD
Топливо: дизель
Версия: Sport
Область: śląskie [S]
Регистрация: 10.09.2012,
Сообщений: 55

нет, не внутрь ... Скорее всего, что-то случилось в самом резервуаре. Я объясняю, почему, когда наступили морозы, я хотел слить остатки летней жидкости из бачка, и, поскольку я был у друга с таким большим шприцем со шлангом, он предложил мне свою помощь. Шланг в этом шприце был довольно толстым, и его было трудно опустить в резервуар для жидкости.Такое впечатление, что тогда что-то случилось.

Верх

SOMEONE007

# 623291 Размещено: 31 октября 2012 г., 14:14;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Шаман

Имя: Przemek
Автомобиль: Grande Punto 5d
Двигатель: 1.3 75 км м / д
Топливо: дизель
Версия: Dynamic
Область: śląskie [S]
Город: Рыбник
Регистрация: 03.03.2008,
Сообщений: 5567
Помогли: 34

Верх

палуба

# 623292 Размещено: 31 октября 2012 г., 14:15;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтоманиак

Имя: Дамиан
Автомобиль: Grande Punto 3d
Двигатель: 1.9 130 км mJTD
Топливо: дизель
Версия: Sport
Область: śląskie [S]
Регистрация: 10.09.2012,
Сообщений: 55

ничего, завтра попробую снять аккум, может потом посмотрю, у бачка все нормально

Верх

вирус2xxx

# 623410 Размещено: 01 ноя 2012, 01:03;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтосвир

Имя: Марчин
Автомобиль: Punto Evo 5d
Двигатель: 1.4 16V 135 км
Топливо: Бензин + СНГ
Версия: Sport
Область: śląskie [S]
Регистрация: 18 мар 2012,
Сообщений: 301
Помогли: 3

dkajzer писал (а):
когда наступили морозы, я хотел избавиться от остатка летней жидкости из бака, и поскольку я был у друга, у которого есть такой большой шприц со шлангом, он предложил мне его помощь А не проще ли было отсоединить шланг от тройника под капотом и "выдавить" жидкость в бутылку ?? (на поднятых дворниках конечно)
_________________
IS: Citroen DS3 1.6 120HP
WAS: Fiat Punto Evo Sport 1.4 16V MultiAir Turbo 135HP
ПРЕДЫДУЩИЙ: Fiat Grande Punto Sport12 1.4 16 110 больше 900 : Fiat Punto II 1,2 8V

Верх

палуба

# 623414 Размещено: 24 ноя 2012, 15:37;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтоманиак

Имя: Дамиан
Автомобиль: Grande Punto 3d
Двигатель: 1.9 130 км mJTD
Топливо: дизель
Версия: Sport
Область: śląskie [S]
Регистрация: 10.09.2012,
Сообщений: 55

В конце концов, я так и сделал, но это пришло мне в голову, к сожалению, только после того, как мотив шприца не сработал (друг сделал это на своем Stilo) Что вы можете посоветовать, мужчина учится на ошибках
[Добавлено: 24 ноя 2012 15: 37 ]

И снова здравствуйте.У
Punto недавно перед зимой было несколько мелких замен механика, и я также попросил его посмотреть на неработающий омыватель заднего стекла. заявил, что помпа повреждена. здесь у меня к вам вопрос. Неужели это правда, если предположить, что:
1. Омыватель лобового стекла работает как надо (есть два отдельных насоса?)
2. При попытке опрыскивания заднего стекла можно услышать, что помпа вроде работает.
заранее спасибо за совет,
привет

Верх

Хубик

# 628307 Размещено: 28 ноя 2012, 15:17;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтосвир

Имя: Hubert
Автомобиль: Grande Punto 5d
Двигатель: Другое
Топливо: дизель
Версия: Dynamic
Область: За пределами Польши
Город: Гент, Бельгия
Регистрация: 23 апр 2008,
Сообщения: 689
Помогли: 5

У меня такая же была и шланг в крышке был сломан - видимо частая неисправность.

_________________

от 03.2010 :
Grande Punto Dynamic 5D | 2005 | 1.3 MultiJet 16V | 6-ступенчатая | 75 650 - 136 000 км
MOD от CINEK: 111 км при 231 Нм | Турбо VNT BorgWarner KKK BV35 @ 1,35 бар | EGR Off

Добавлено: круиз контроль, заводская магнитола с мп3, подлокотник
В планах: тонировка задних стекол, заводской сабвуфер, электрокалорифер

04.2008 - 05.2009 :
Punto MK1 SX 3D | 1997 | 1.2 8V 75 км | 187,000 - 201,350 км

Верх

Черный внутри

# 628308 Размещено: 28 ноя 2012, 15:26;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтосвир

Имя: Лукаш
Автомобиль: Punto Evo 5d
Двигатель: 1.4 8В 77 км
Топливо: Бензин
Область: śląskie [S]
Город: Бендзин
Регистрация: 05 фев 2011,
Сообщений: 1296

dkajzer писал (а):
И снова здравствуйте. У
Punto недавно перед зимой было несколько мелких замен механика, и я также попросил его посмотреть на неработающий омыватель заднего стекла.заявил, что помпа повреждена. здесь у меня к вам вопрос. Неужели это правда, если предположить, что:
1. Омыватель лобового стекла работает как надо (есть два отдельных насоса?)
2. При попытке опрыскивания заднего стекла можно услышать, что помпа вроде работает.
заранее спасибо за совет,
с уважением

ну я не понимаю одного, вы задали вопрос в самом начале темы и получили два варианта ответа: отказ помпы или шланга. Ребята направляют к шлангу, может, стоит взглянуть? На мой взгляд, сначала проверьте сами, потому что, возможно, этот механик хочет вас растянуть и заработать больше.Где-то есть подходящая тема по замене шланга, найду.
_________________
Бухгалтерские и страховые услуги - пожалуйста -----> http://fiatpunto.com.pl/post647320.html#p647320
http://obrazki.elektroda.net/36_1315939518.gif

Верх

палуба

# 628383 Размещено: 28 ноя 2012, 21:39;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтоманиак

Имя: Дамиан
Автомобиль: Grande Punto 3d
Двигатель: 1.9 130 км mJTD
Топливо: дизель
Версия: Sport
Область: śląskie [S]
Регистрация: 10.09.2012,
Сообщений: 55

и я честно не понимаю ваше замечание, ничего нового оно в тему не вносит. Я принял две гипотезы, насколько это было возможно (учитывая мой небольшой опыт решения подобных проблем), я проверил, где может быть неисправность.Ничего не заметил, почти нет никаких признаков того, что шланг мог сломаться, особенно с учетом обстоятельств, после которых проблема вообще появилась. Поэтому я решил спросить механика, который, вероятно, внимательно посмотрел и на насос, и на шланг, и обнаружил, что виноват насос. Поэтому я решил задать еще один вопрос, на который не могу найти ответа в вашем посте.

Верх

вирус2xxx

# 628405 Размещено: 28 ноя 2012, 22:43;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтосвир

Имя: Марчин
Автомобиль: Punto Evo 5d
Двигатель: 1.4 16V 135 км
Топливо: Бензин + СНГ
Версия: Sport
Область: śląskie [S]
Регистрация: 18 мар 2012,
Сообщений: 301
Помогли: 3

1. Одно можно сказать точно, там только один насос.
2. Если вы слышите, что насос работает (т.е. двигатель в нем), это теоретически хорошо.Ну, если, например, часть, к которой подсоединяется шланг заднего стеклоочистителя, была физически заблокирована внутри.
Лучше бы самому добраться до него и попробовать, например, поменять местами шланги, или просто отсоединить шланг заднего стекла и посмотреть, не «протекает» ли жидкость при использовании заднего дворника. Однако если вы думаете, что сами не в состоянии диагностировать, то у вас только механик, в любом случае насос только один, не знаю, как это конструктивно решено, но один насос, в зависимости от полученного сигнал », закачивает жидкость в один или несколько каналов во второе выпускное отверстие.

Приложение:

2829595532.jpg [74,4 КБ | Просмотрен 17544 раза]

Автор поста получил оценку

_________________
IS: Citroen DS3 1.6 120HP
WAS: Fiat Punto Evo Sport 1.4 16V MultiAir Turbo 135HP
ПРЕДЫДУЩИЙ: Fiat Grande Punto Sport12 1.4 16 110 больше 900 : Fiat Punto II 1,2 8V

Верх

палуба

# 628409 Размещено: 28 ноя 2012, 23:09;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтоманиак

Имя: Дамиан
Автомобиль: Grande Punto 3d
Двигатель: 1.9 130 км mJTD
Топливо: дизель
Версия: Sport
Область: śląskie [S]
Регистрация: 10.09.2012,
Сообщений: 55

спасибо, это тот ответ, которого я ожидал, вы развеяли некоторые сомнения. К сожалению, проблема в том, что сверху ни к чему не добраться, да и у меня нет возможности зайти в канал и посмотреть на него снизу.в любом случае, оказывается, мне нужно обратиться к другому механику.

Верх

вирус2xxx

# 628412 Размещено: 28 ноя 2012, 23:15;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтосвир

Имя: Марчин
Автомобиль: Punto Evo 5d
Двигатель: 1.4 16V 135 км
Топливо: Бензин + СНГ
Версия: Sport
Область: śląskie [S]
Регистрация: 18 мар 2012,
Сообщений: 301
Помогли: 3

Верх

Черный внутри

# 628422 Размещено: 29 ноя 2012, 00:05;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтосвир

Имя: Лукаш
Автомобиль: Punto Evo 5d
Двигатель: 1.4 8В 77 км
Топливо: Бензин
Область: śląskie [S]
Город: Бендзин
Регистрация: 05 фев 2011,
Сообщений: 1296

dkajzer писал (а):

и я честно не понимаю ваше замечание, оно не вносит ничего нового в тему. Я принял две гипотезы, насколько это было возможно (учитывая мой небольшой опыт решения подобных проблем), я проверил, где может быть неисправность.Ничего не заметил, почти нет никаких признаков того, что шланг мог сломаться, особенно с учетом обстоятельств, после которых проблема вообще появилась. Поэтому я решил спросить механика, который, вероятно, внимательно посмотрел и на насос, и на шланг, и обнаружил, что виноват насос. Поэтому я решил задать еще один вопрос, на который не могу найти ответа в вашем посте.

Послушайте, я не виноват, что вы не поняли сообщение. Я тоже не механик и мне чужды понятия, связанные с этим.Скорее, я пытаюсь найти причину, насколько это возможно, самостоятельно. Кроме темы, потому что скоро напишете, что больше ничего не получаете и в том, что я написал, нет ничего существенного, разобрать элементы и добраться до шланга. У моего папы тоже была такая проблема, и он плохо себя чувствовал, ему сказали заменить насос, и он не работал. Позже выяснилось, что шланг заклинило и жидкость долго не было видно, что она куда-то летела, пока грибок не появился на обшивке крыши. И поэтому я написал это, и я пишу это, потому что ваше утверждение:
dkajzer писал (а):

нет, он не входит внутрь... Я готов поспорить, что что-то случилось с самим танком.

показывает, что вы не проверяли его, но вы делаете ставку на проблему. И если вы делаете ставку, вы должны знать друг друга, если вы на что-то делаете ставку.
_________________
Бухгалтерские и страховые услуги - пожалуйста -----> http://fiatpunto.com.pl/post647320.html#p647320
http://obrazki.elektroda.net/36_1315939518.gif

Верх

палуба

# 628463 Размещено: 29 ноября 2012 г., 10:00;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтоманиак

Имя: Дамиан
Автомобиль: Grande Punto 3d
Двигатель: 1.9 130 км mJTD
Топливо: дизель
Версия: Sport
Область: śląskie [S]
Регистрация: 10.09.2012,
Сообщений: 55

Приятно, что вы пытаетесь мне доказать, что я ничего не понимаю, но я не собираюсь с вами спорить по этому поводу.Форум создан для того, чтобы менее продвинутые пользователи могли консультироваться с более опытными людьми, без раздражающих комментариев. Не у всех достаточно времени / навыков / возможностей, чтобы самостоятельно найти источник проблемы. Поэтому я решил с вашей помощью проверить, что сказанное механиком может быть раскрыто в действительности. Теперь я знаю, что лучше пойти к другому. Вот и все, спасибо всем за советы.

Верх

Черный внутри

# 628465 Размещено: 29 ноя 2012, 10:32;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтосвир

Имя: Лукаш
Автомобиль: Punto Evo 5d
Двигатель: 1.4 8В 77 км
Топливо: Бензин
Область: śląskie [S]
Город: Бендзин
Регистрация: 05 фев 2011,
Сообщений: 1296

dkajzer писал (а):

Приятно, что вы пытаетесь мне любой ценой доказать, что я ничего не понимаю,

Интересно, где я так написал....
dkajzer писал (а):

Форум создан для того, чтобы менее продвинутые пользователи могли консультироваться с более опытными людьми, без раздражающих комментариев.

Ну, я тебе вопрос ответил - но киевская балерина и трусики в танце мешают
dkajzer писал (а):

Не у всех достаточно времени / навыков / возможностей, чтобы самостоятельно подойти к источнику проблемы.

Нет ничего сложного для желающих.
dkajzer писал (а):

Итак, я решил с вашей помощью проверить, можно ли в действительности охватить то, что говорит механик.Теперь я знаю, что лучше пойти к другому. Вот и все, спасибо всем за советы.

Удачи
_________________
Бухгалтерские и страховые услуги - пожалуйста -----> http://fiatpunto.com.pl/post647320.html#p647320
http://obrazki.elektroda.net/36_1315939518.gif

Верх

90 036 дарцин 90 037

# 628466 Размещено: 29 ноя 2012, 10:37;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтосвир

Автомобиль: Другой
Двигатель: Другое
Топливо: дизель
Область: śląskie [S]
Город: Сосновец
Регистрация: 19.06.2011,
Сообщений: 175
Помогли: 1

в aso есть кампания на эту змейку.к сожалению, платно ....... сам ремкомплект стоит 85 (!) злотых. разъем, кусок провода и водовод ...
Я не механик, но если шланг сломан, должна быть утечка?

_________________
АСО АСО АСО АСО АСО

Верх

Bukomisiek

# 771755 Размещено: 14 апреля 2015, 20:49;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Любитель точек

Имя: Михал
Автомобиль: Grande Punto 5d
Двигатель: 1.4 8В 77 км
Топливо: Бензин
Версия: Активная
Область: Опольское [O]
Город: Strzelce Opolskie
Регистрация: 01 апр 2015,
Сообщений: 13

Здравствуйте, как в теме, на спине нет жидкости и у меня вопрос как снять крышку на откидной крышке или она прикручена, так где можно попросить какие-то фотки, потому что я хочу посмотреть, действительно ли жидкость не собрал там и поменял штамп заодно.Заранее благодарю и целую.

_________________
Земля благородная :-)

Верх

Робс

# 771757 Размещено: 14 апреля 2015, 20:58;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтосвир

Имя: Роберт
Автомобиль: Другой Fiat
Двигатель: 1.4 16В 95 км
Топливо: Бензин
Версия: Lounge
Область: śląskie [S]
Город: Мысловице
Регистрация: 22 окт 2007,
Сообщений: 890
Помогли: 6

Прикручивается к месту закрывающей ручки.Затем нужно осторожно потянуть, пока они не освободят защелки.

_________________
TIPO 1.4 95KM Lounge + бизнес серый колизей (09/2016)

Верх

Bukomisiek

# 771847 Размещено: 15 апреля 2015, 18:31;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Любитель точек

Имя: Михал
Автомобиль: Grande Punto 5d
Двигатель: 1.4 8В 77 км
Топливо: Бензин
Версия: Активная
Область: Опольское [O]
Город: Strzelce Opolskie
Регистрация: 01 апр 2015,
Сообщений: 13

пошел люкс и жидкость летит из области левого заднего колеса - наверное кирка, как думаете ???

_________________
Земля благородная :-)

Верх

абель

# 771867 Размещено: 15 апреля 2015, 20:46;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтосвир

Автомобиль: Другой Fiat
Двигатель: Другое
Топливо: Бензин
Версия: Emotion
Область: Варминско-Мазурское [N]
Город: элк
Регистрация: 12 Июн 2007,
Сообщений: 574
Помогли: 18

Слишком долгая задержка с заменой трубки может привести к повреждению трубки

Вложения:

20131017_084110.jpg [74,24 КБ | Просмотрен 15189 раз]

Верх

Bukomisiek

# 771869 Размещено: 15 апреля 2015, 20:57;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Любитель точек

Имя: Михал
Автомобиль: Grande Punto 5d
Двигатель: 1.4 8В 77 км
Топливо: Бензин
Версия: Активная
Область: Опольское [O]
Город: Strzelce Opolskie
Регистрация: 01 апр 2015,
Сообщений: 13

abel писал (а):

Слишком долгая задержка с заменой шланга может закончиться повреждением проводов

завтра иду к механику, 2 недели назад я только что купил машину
с передней тоже такой действия ??

_________________
Земля благородная :-)

Верх

Робс

# 771872 Размещено: 15 апреля 2015, 20:58;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Пунтосвир

Имя: Роберт
Автомобиль: Другой Fiat
Двигатель: 1.4 16В 95 км
Топливо: Бензин
Версия: Lounge
Область: śląskie [S]
Город: Мысловице
Регистрация: 22 окт 2007,
Сообщений: 890
Помогли: 6

Определенно змея. Кстати, в этом месте, изображенном на фото, стоит посмотреть кабели.

_________________
TIPO 1.4 95KM Lounge + бизнес серый колизей (09/2016)

Верх

Bukomisiek

# 771873 Размещено: 15 апреля 2015, 21:00;
Тема сообщения: Re: Проблема с омывателем заднего стекла на Grande Punto

Любитель точек

Имя: Михал
Автомобиль: Grande Punto 5d
Двигатель: 1.4 8В 77 км
Топливо: Бензин
Версия: Активная
Область: Опольское [O]
Город: Strzelce Opolskie
Регистрация: 01 апр 2015,
Сообщений: 13

Робс писал (а):

Определенно змея.Кстати, в этом месте, изображенном на фото, стоит посмотреть кабели.

а где именно эта штука? между крышей и дверью багажника ??
_________________
Земля благородная :-)

Верх

Вы не можете создавать новые темы в этом форуме
Вы не можете создавать новые темы в этом форуме
Вы не можете редактировать свои сообщения в этом форуме
Вы не можете удалять свои сообщения в этом форуме
Вы не можете сообщение вложения на этом форуме

Перейти: Выберите форум ------------------ Сайт Новости Fiat Новости форума Предложения и вопросы о форуме Встречи злотых и пантоманов Отчеты с мест FFP Spoty Ogólnopolskie FFP podlaskie [ B] куявско-поморские [C] dolnośląskie [D] łódzkie [E] lubuskie [F] pomorskie [G] малопольские [K] люблинские [L] варминско-мазурские [N] опольские [O] wielkopols śląskie [S] świętokrzyskie [T] mazowieckie [W] zachodniopomorskie [Z] Региональные дела [B] Региональные дела [C] Региональные дела [D] Региональные дела [E] Региональные отношения [F] Региональные отношения [G] Региональные отношения [K ] Региональные отношения [L] Региональные отношения [N] Региональные отношения [O] Региональные отношения [P] Региональные отношения [R] Региональные отношения [S] Региональные отношения [T] Региональные отношения [W] Региональные отношения [ Z] Помощь FFP Fiat Punto Быстрый вопрос - быстрый ответ Punto Dots в целом I PI - Двигатель, система, привод и выхлоп PI - PI подвеска, торможение и рулевое управление - Интерьер PI - Кузов PI - Электрика PI - Колеса, диски, шины PI - PI тюнинг - Прочее Punto II PII - Двигатель, трансмиссия и выхлоп PII - Подвеска PII, торможение и рулевое управление - Интерьер PII - Внешний вид PII - Электрика PII - Колеса, диски, шины PII - Настройка PII - Прочее Punto II FL PIIFL - Двигатель PIIFL, трансмиссия и выхлопная система - Подвеска, тормозная система и система рулевого управления PIIFL - Внутреннее оснащение PIIFL - Кузов PIIFL - Электрика PIIFL - Колеса, диски, шины PIIFL - Настройка PIIFL - Прочее Grande Punto GP - Двигатель, трансмиссия и выхлоп GP - Подвеска, тормоза и рулевое управление GP - Интерьер GP - Экстерьер GP - Электрика GP - Колеса, диски, шины GP - Тюнинг GP - Прочее Punto Evo / 2012 PE - Двигатель, привод и выхлоп PE - Подвеска, тормоза и рулевое управление PE - Интерьер PE - Кузов PE - Электрика PE - Колеса, диски, PE шины - Tuning PE - Другой Ваш гараж Punto I Punto II FL Grande Punto Punto Evo Abarth Grande Punto Punto месяца Сделай сам Punto I Punto II / IIFL Grande Punto / Punto Evo / Punto 2012 Общие руководства Автомобильная промышленность Fiat Linea Ваш Fiat Linea FL Технический форум Общие сведения об автомобильной промышленности Установки сжиженного нефтяного газа Последовательные установки Другое Fiats Motorsport! Я был, видел Тюнинг автомобилей Аудио Механический тюнинг Оптический тюнинг Электрический тюнинг Offtop Различные обсуждения Юмор Компьютеры Музыка Туризм Опросы Market Punto I Механические детали Кузов / интерьер Punto II / IIFL Механические детали Кузов / интерьер Grande Punto Механические детали Кузов / интерьер

.
Смотрите также

Номер телефона по номеру автомобиля telegram

Калина характеристики

Иридиевые свечи ngk подбор по автомобилю

Как работает тахометр в автомобиле

Снятие радиатора

Система awd

Как проявляется неисправность рулевой рейки

Бешеный трамвай в перми

Салон шеви нива

Машина geely mk cross

Что приготовить в поездку