Можно ли варить машину инверторной сваркой электродами

Как варить кузов автомобиля инвертором – подробная инструкция

Сварка кузова автомобиля инвертором

Ремонт кузова может понадобится как владельцу нового автомобиля, так и обладателю ретро-авто. С помощью сварочных работ восстанавливают кузов, поврежденный во время аварии, коррозией, гниением или под влиянием времени. Самостоятельный ремонт позволит сэкономить на оплате услуг автомехаников. Своевременное устранение коррозийных повреждений, замена сгнивших деталей, позволит продлить срок службы автомобиля.

Инвертор – это современный сварочный прибор, отличающийся небольшими размерами и компактностью. Ток, подаваемый от сети, поступает на выпрямитель и преобразуется устройством в высокочастотный переменный ток. После напряжение понижается, а сила тока увеличивается до 200 А, необходимых для проведения сварочных работ.

Как выбрать установку

При выборе сварочного аппарата важно обратить внимание на несколько факторов.

• Защита от скачков напряжения, данная функция защищает прибор от перепадов напряжения. Выбирайте модель с коэффициентом защиты 20-30%.
• Диапазон рабочих температур. Оптимальный диапазон для российских широт от -40°C до +40°C. Данный параметр позволит проводить сварочные работы как зимой, так и летом. Но использование прибора в крайних точках диапазона нежелательно.
• Мощность. Устройство должно подходить для работы с электродом №2, №4, тогда можно будет варить как тонкую сталь кузова, так и металлы с большей толщиной.
• Класс безопасности прибора.
• Защита от коротких замыканий, перегрева. Устройство должно автоматически отключаться при возникновении аварийных ситуаций или перегреве.
• Защита от влаги и пыли. Для использования в гараже, лучше выбирать установку с автоматическим удалением пыли.

Выбирая прибор, не обращайте внимания на дополнительные функции вроде горячего старта или защиты от прилипания электрода. Аппарат устроен так, что у любой модели данные функции присутствуют по умолчанию. Заявление о том, что это дополнительный преимущества какой-либо модели – всего лишь маркетинговый ход.

Где хранить прибор

Хранить устройство нужно в сухом помещении с постоянной температурой. Микросхемы прибора не должны подвергаться повышенной влажности и перепаду температур. Поэтому хранить инвертор лучше дома.

Особенности инверторной сварки

Инвертор отличается от обычного сварочного аппарата принципом подачи напряжения на электрод, который обеспечивает меньшее разбрызгивание. Устройство позволяет сваривать металл в труднодоступных местах кузова. Чаще всего ремонта требуют самые загрязняемые части: область под крыльями, дверьми, место хранения запасного колеса. При своих небольших размерах, прибор позволяет получить качественные швы без обращений к специалистам. Но при сварке с помощью электродов, получаются не самые аккуратные швы. Поэтому такой вид ремонта лучше использовать для области багажника, крыльев машины.

При работе необходимо соблюдать технику безопасности:

• не проводить ремонт во время дождя, в замкнутом или плохо освещенном помещении;
• не использовать прибор на морозе, в пыли;
• делать перерывы, чтобы аппарат остывал;
• требуется использовать перчатки, защитную куртку и маску.

Как подключить сварочную установку

Кабель установки можно подключать к обычной электросети, но перед подключением следует убедиться, что проводка соответствует стандартам и рассчитана на работу устройств с рабочим током в 16 А. Также аппарат может быть подключен к АКБ автомобиля.

1. Инвертор присоединяется к АКБ с помощью зажимов. Зажим черного цвета соединяется с минусовой клеммой, красного – с плюсовой.
2. Также подключаются другие необходимые устройства.
3. Выполняется пробный запуск и сварка.

Важно: установку, рассчитанную на 12 В нельзя присоединять к сети на 24 В! Нельзя одновременно подключать больше одного инвертора.

Сварка кузова инвертором: пошаговая инструкция

Инвертор подходит для работы с металлом толщиной от 0,8 до 6 мм. Используется для:

• укрепление лонжерона;
• заплатки на отдельных частях кузов, разрушенных или поврежденных коррозией;
• выпрямление вмятин, оставшихся от аварий, столкновений.

Для сварки инвертором понадобится расходный материал – электроды.

В первую очередь, нужно оценить фронт работ, выявить места кузова, нуждающиеся в ремонте. Обеспечить соблюдение техники, приготовить воду или огнетушитель на случай возгорания. Те части автомобиля, что не будут подвергаться ремонту, нужно накрыть пленкой или тканью. При коррозийных повреждениях, ржавые детали удаляют, сгнивший металл вырезают. Края срезов грунтуют, а на места коррозий наваривают новые детали или материалы.

Для приваривания новых деталей оптимально использовать пошаговую сварку: сначала приваривают деталь швами по 2 см с шагом 4-6 см, затем обрабатывают оставшиеся пространство. Так шов получается жестким , прочным. После швы обрабатывают болгаркой, шлифуют. При необходимости, покрывают краской.

Сварка длинного шва

Если требуется сварить длинный шов, то сначала обрабатываются его края, затем поэтапно сваривают основную линию. После каждого из этапов нужно дать металлу остыть.

Коррозийные повреждения

Для борьбы с коррозийными повреждениями, разрушениями, необходимо сначала удалить ржавчину. Иначе результат продержится недолго. Только после очистки металла, можно приступать к сварке. Коррозийное повреждение необходимо «латать» с двух сторон: лицевой и внутренней. Когда лучше обратиться к специалисту

Если вы не уверены в собственных силах, не имеет подходящего помещения, то лучше обратиться к специалистам. Также не рекомендуем самостоятельно ремонтировать труднодоступные части автомобиля.

Чтобы избежать необходимости в ремонте, следите за состоянием кузова: его чистотой, отсутствие влажности, грязи, пыли. При покупке машины с рук, обратите особое внимание на состояние металла и грунтовки: лучше переплатить, чем купить ржавое или сгнившее авто.

Электроды для Сварки порогов Автомобиля

Здесь все самое полезное и нужное, что бы подобрать электроды для порогов авто. Все кто сталкивался знают что толщина металла варьируется от 0,7 до 1,5 мм в зависимости от марки автомобиля. Сама сталь для производства кузова малоуглеродистая, хорошо поддается штамповке. Вот от этого и будем отталкиваться.

Что нужно знать о качестве сварных швов. На них большая нагрузка которая идет от кузова машины во время езды. Не секрет что сплошным не варят а лишь прихватывают с шагом определенным. В различных местах по разному. Вот это само прихваченное место должно быть пластично на излом и не хрупким. Даже в сильные морозы. По этому что касается самого процесса сварки тут надо уделить внимание на толщину свариваемых деталей. Конечно сварку авто производят полуавтоматом или полностью автоматом, но так как у нас возникла необходимость сварки электродами будем находить выход. Подбирайте ток к электроду на экспериментальных кусках той же толщины которую будете варить. Иначе рискуете наделать дырок. Возможно нам подойдет электроды марки ОК.

К примеру разберем марку OK 48.00 фирмы ESAB.

Как видим холостой ход не велик всего от 24 вольт. А сила тока и вовсе от 30 ампер. Род тока как переменный так и постоянный, но нам нужно делать с обратной полярностью. Это дает преимущество для хорошего горения электрода, а сам свариваемый металл меньше подвергнут нагреву. Зачатую от перегрева деталь деформируется, что  влечет за собой напряжение на узел сварки. Обратим внимание на показатели этой марки, ударная вязкость при минусе 40 градусов дает результат 70 Дж/см2. Еще один плюс дает низкое содержание водорода в металле шва, именно поэтому поддается ковке. Маленький недостаток можно отнести короткую дугу. Выдерживать расстояние довольно сложно.

Если же брать марку ОК 46.00 ESAB то максимум  минус 20градусов эксплуатации. В отличие от старшего брата ОК 48.00 ESAB вероятность что швы лопнут. Так как ударная вязкость при допустимой низкой температуре равна 34 Дж/см2 и относительное удлинение 28%. А что будет если еще холоднее. Лично я не рисковал. Что можно выбрать из плюсов, это зажигаются легко. Контролировать легче, если в этом деле новечок.

А если брать самое доступное у нас в России то электроды МР-3А. Для углеродистых сталей до 0,25%. Просто покрытие электрода способствует выведению углерода газа из сварочной ванны и не перенасыщает им. Горят хорошо без затуханий. Но варить нужно осторожно, даже если они с обратной полярностью. Очень быстро проплавляет металл. Что же касается ударной вязкости то при нуле 80Дж/см2. Ну а при минусе 20 ни меньше 34Дж/см2 ГОСТ9467-75.

На этих примерах я постарался вам объяснить какие факторы влияют при выборе электродов. Как мы видим на этих примерах чем выше требования тем качество шва выше на порядок и выборе чем варить решать вам. Ели кто мало имеет представление с чего начать просмотрите видео о сварке.

уроки сварки инвертором для начинающих + видео

В данной статье мы хотели бы раскрыть все нюансы сварки электродом для начинающих. Если вы не собираетесь стать профессионалом в сфере сварки, но научиться работать со сварочным аппаратом хочется, мы проведем пару уроков по сварке для начинающих. Конечно, сразу вы не станете сварщиком экстра класса, но этого ведь и не требуется. Главное — понять, как правильно варить сварочным аппаратом и электродами если вы новичок, а также постичь основные приемы работы.

В этом уроке сварки для чайников мы ответим на следующие вопросы: “как правильно варить сваркой начинающим”, “как правильно варить шов сваркой” и обязательно расскажем “как правильно варить инверторной сваркой”.

 

                                                                                    

Рис.1 -  Сварочный инвертор FUBAG IR 160

                                                                                                                                                                               
Ручная дуговая сварка покрытыми плавящимися электродами (ручная дуговая сварка MMA) – это один из самых доступных для обучения методов сварки.

Наш первый урок сварки для начинающих

Прежде всего, нужно определиться с вашими задачами. От этого будет зависеть и выбор аппарата для сварки.
Основной параметр сварочного инвертора – это диапазон сварочного тока. Выбор по этому параметру напрямую связан с объемами, видами и периодичностью работ, которые вы планируете.Также желательно, чтобы Ваш инвертор имел функцию облегчения розжига и анти прилипания электрода – это значительно облегчит отработку навыка розжига и удержания дуги. В этом ролике мы подробно про них расскажем.

Шаг 1. С чего начать. Определяемся с целями
Предположим, ваша жена решила стать садоводом и вам предстоит возвести каркас теплицы или Вы строите бокс для гаража.

Материалом для таких работ обычно служит мелкий фасонный прокат (уголок, профильные трубы) и листовая сталь толщиной 2-3 мм. Проводят такие работы как правило электродами на 3 мм при токе 80-130 А.

На примере сварочного инвертора FUBAG IR 160 со сварочным током в диапазоне 10-160 А мы покажем с чего начать.

Пару слов о том, почему выбираем именно инвертор. Сваривать металл инвертором легче, потому что устройство обеспечивает постоянный ток сварки (независимо от колебаний напряжения в сети). Вследствие этого дуга горит устойчиво, металл разбрызгивается незначительно. Еще один плюс сварочных инверторов FUBAG – у них небольшой вес.
Например, данный аппарат весит всего 3 кг.
К тому же, современные инверторы оснащаются функциями, которые облегчают жизнь сварщику, особенно начинающему – горячим стартом, анти прилипанием и форсажем дуги.
Названия функций звучат красиво, но зачем они нужны и чем облегчат Вашу жизнь?

Hot Start

Функция Hot Start ХОТСТАРТ (Горячий старт) обеспечивает уверенное зажигание дуги. В момент поджига аппарат на доли секунды автоматически увеличивает силу тока дополнительно к заданной сварщиком. Благодаря этому электрод моментально разогревается и легко зажигает дугу . Если в аппарате такой функции нет, то могут возникнуть сложности с розжигом дуги.

Arc – force

Arc – force АРК ФОРС (форсаж дуги) . Если в процессе сварки сварочная дуга по каким-то причинам «рвется» и гаснет, функция аркфорс автоматически даёт дополнительные импульсы тока, что позволяет сварщику работать без случайного обрыва дуги.

Аnti Stick

АNTI STICK (АНТИСТИК) – легкое отделение залипшего электрода без повреждения обмазки.
Иногда электрод прилипает к металлу и происходит короткое замыкание. Отделить электрод от заготовки в этот момент практически невозможно. Функция АNTI STICK срабатывает при таком коротком замыкании и сбрасывает значения тока до минимума. Электрод можно легко отделить от заготовки. После этого ток автоматически возвращается к установленным значениям и Вы можете продолжать работу этим же электродом.

- Подбираем электрод

Со сварочным инвертором понятно. Что еще понадобится для сварки чайникам – электроды! Вообще, чтобы подобрать электрод при сварке инвертором, мы должны знать: тип металла и его толщину т.к. для каждого типа металла и толщины подбирается свой электрод. Опытные сварщики учитывают еще и положение для сваривания, глубину провара и другие нюансы, но для начала нам будет достаточно толщины металла. У нас заготовка толщиной 3 мм, поэтому выбираю электроды fubag FB46. Они отлично подходят для сварки низкоуглеродистой стали.

Для начала вы можете пользоваться вот такой таблицей для подбора электродов для сварки ММА:

Рис.3 - Электроды fubag FB46

Толщина свариваемого металла	Диаметр электрода
1-2 мм	1,6 - 2
2-5	2,5 – 4,0
5-10	3,0- 5,0
Свыше 10	4,0 -5

По мере приобретения собственного опыта и предпочтений, Вы сможете подбирать удобные для вас диаметры и виды электродов.

- Защищаем глаза

При работе со сваркой защита для глаз – обязательное условие! Мы будем пользоваться маской сварщика ULTIMA Panoramic 5-13. Очень достойная и надежная модель с большой зоной обзора. Кроме того понадобятся краги, спецодежда и обувь, чтобы избежать ожогов от искр и расплавленного металла.

Рис.4 - Сварочная маска FUBAG ULTIMA Panoramic 5-13

- Готовим рабочее место и заготовки

Перед началом работы необходимо подготовить рабочее место. Мы будем варить на специальном демонстрационном столе. В рабочих условиях проследите, чтоб в непосредственной близости от сварки не было легковоспламеняющихся материалов.
Часто начинающие сварщики делают большую ошибку, когда пренебрегают подготовкой деталей под сварку. На свариваемых деталях всегда имеются различные загрязнения - ржавчина, краска. Такие загрязнения влияют на качество шва. Необходимо металлической щеткой зачистить зоны шва на ширину 20-25 мм от стыка. Если детали сильно загрязнены, то можно протереть их ацетоном или растворителем.

Рис.5 - Зачистка зоны шва

- Подключаем аппарат

Аппарат нужно установить в горизонтальном положении. Теперь подключаем сварочные кабели к силовым разъемам аппарата.

Возможны два варианта подключения массы и электрододержателя:

Прямая полярность – когда заготовка подключается к плюсу, а электрод к минусу.

Обратная полярность – электрод к плюсу, заготовка к минусу.

Рис.6 - Подключение сварочных кабелей

На пачке с электродами указывается полярность, на которой рекомендовано ими работать. Например, эти электроды – для работы на обратной полярности, т.е. они подключаются к плюсу.

Мы работаем электродами для сварки как на обратной, так и на прямой полярности.

                                                                                                                                Рис.7 - Электроды FB 46 D3.0 мм

И мы будем варить на обратной полярности.
Более подробно о прямой и обратной полярности – смотрите в ролике «как подобрать электроды для сварки».

- Выставляем силу тока

Теперь можно подключить аппарат в сеть и выставить нужный сварочный ток. Сила сварочного тока подбирается в соответствии с диаметром электрода и толщиной свариваемого металла. На начальном этапе вы можете ориентироваться по таблицам, которые даны на каждом сварочном аппарате. Когда приобретёте достаточный опыт, то сможете подбирать силу тока под свой стиль.

Диаметр электрода	Толщина металла
1,6	1-2	35-45
2	2-3	45-65
2,5	2-3	65-90
3	3-4	80-140
4	4-6	130-170
5	6-8	180-220

Мы варим сталь 3 мм электродами диаметром 3. Соответственно, выставляем нужный нам рабочий ток – 100А. Наш инвертор IR160 имеет цифровой дисплей, что значительно упрощает настройку и контроль за силой тока.

Рис.8 - Настройка сварочного тока

Не стоит выставлять значение выше максимального, иначе металл будет прожигать, но также таким способом можно резать металл. Если выставить слишком низкую силу тока, то дуга зажигаться не будет и электрод начнет залипать.

- Зажигаем сварочную дугу

Потренируемся в зажигании сварочной дуги. Зажечь сварочную дугу можно двумя способами - касанием и чирканьем.

• Чиркая электродом как спичкой на месте начала сварки мы провоцируем запуск дуги. Если точно, то мы касаемся электродом металла, затем ведем его касаясь поверхности и плавно поднимаем электрод на установленное расстояние.

Рис. 9 - Способ зажигания сварочной дуги - чирканье

• Способ касанием (его еще называют постукиванием) отличается лишь тем, что мы не ведем электрод по поверхности металла, а просто касаемся его краем места начала сварного шва и отводим электрод.

Рис.10 - Способ зажигания сварочной дуги - касание

Держите электрод под углом около 45 градусов и старайтесь поддерживать этот зазор между электродом и металлом в 3-4 мм по мере выгорания электрода и одновременно перемещайте его по горизонтали. Если электрод прилипает, качните его из стороны в сторону, оторвите и снова зажгите дугу. Добейтесь навыка получения устойчивой дуги между электродом и деталью.
Попробуйте поработать и тем, и другим способом и выберите, какой Вам подходит больше.

- Пробуем варить

Когда у Вас все получится с зажиганием и поддержанием дуги, то можете попробовать наплавить валик. Для этого надо зажечь дугу и плавно перемещать электрод по горизонтали, выполняя при этом колебательные движения. Расплавленный металл как бы «подгребайте» к центру дуги.
В конце сварочного шва, делаете колебательные движения в стороны и убираете электрод в сторону наплавленного металла. Эта хитрость придаст сварному соединению красоту (избавит от кратера).

Рис. 11 - Наплавление валика

К концу урока “сварки для начинающих” у Вас должен получиться красивый шов, имеющий маленькие волны из наплавленного металла. После остывания необходимо отбить шлак. Должен получился вот такой валик.

Рис.12 - Красивый шов

Когда Вы уверенно научитесь делать такие заготовки, можно переходить к следующему этапу – пробовать варить различными видами швов. А вот какие бывают виды швов, как передвигать электрод чтоб добиться красивого и надежного шва мы расскажем в следующей статье!

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

Инвертор вместо полуавтомата - можно ли варить кузовной металл 0,8 мм и как? | ММА сварка для начинающих

Сварочный инвертор применяется для сварки плавящимися электродами с покрытием. Электродное покрытие может быть разным, основным и рутиловым, с добавлением специальных веществ.

При этом смысл сварки плавящимся электродом остается неизменным — электрод плавится и заполняет жидким металлом расплавленное пространство. Варить инвертором тонкий металл, толщина которого менее 1 мм очень неудобно.

Ни о какой красоте сварочного шва речи идти и не может. К тому же, если даже и получится сварить, например, кузовной металл, то нужно иметь под рукой тонкие электроды (2 мм и менее) и не делать никаких зазоров между свариваемыми заготовками.

Для сваривания тонких заготовок предпочтительно использовать полуавтоматическую сварку. Но зачем покупать полуавтомат, если воспользоваться им придётся всего лишь несколько раз в жизни? Соответственно назревает вопрос — может ли заменить инвертор полуавтомат или нет?

Инвертор вместо полуавтомата — такое возможно?

Где-то на одном из форумов по сварке мне встречался такой вопрос, можно ли использовать инвертор вместо полуавтомата. Что будет, если например, взять угольные или графитовые электроды, а возможно даже вольфрамовые, и варить ими, используя вместо защитного газа специальный сварочный флюс, обрабатывая им околошовную зону сварки.

Или вот еще одна идея, которая имеет право на рассмотрение. Что если вместо электрода использовать для сварки металла толщиной 0,8 мм, инвертор и кусок порошковой проволоки? Такая проволока уже имеет в своём составе специальный компонент, который при расплавлении металла защищает его от вредного воздействия кислорода.

В целом, как показывает практика и долгие мучительные эксперименты, сварочный инвертор всё-таки не способен собой полноценно заменить настоящий полуавтомат. Да, можно поэкспериментировать с порошковой проволокой или сваркой графитовым электродом, осуществив отбортовку кромок и используя присадки для усиления шва.

Однако, идеальной сварки при помощи всего того, о чем было рассказано выше, получить не удастся.

Как варить металл толщиной 0,8 мм инвертором

Друзья, на самом деле можно заварить днище автомобиля или поставить заплатки на него толщиной 0,8 мм и с помощью обычного сварочного инвертора. Просто нужно знать и понимать, как варить инвертором тонкий металл.

Во-первых, нельзя использовать электроды тройку, лучше всего взять тонкие электроды 2 мм. Во-вторых, электроды для сварки такого тонкого металла должны быть рутиловыми. Не буду вдаваться в преимущества рутиловых электродов, поскольку они очевидны (об этом писал и не раз).

В-третьих, нужно обеспечить плотное прилегание металлов и ни в коем случае не варить цельным швом. Лучше точечно прихватить металл и зафиксировать его перед этим заклёпками. В таком случае получиться почти идеально, обварить заготовку без прожогов.

Само собой разумеется, что нужно использовать малый сварочный ток, порядка 30-45 ампер. Большой ток прожжет тонкую заплатку и ничего не получится. Делитесь и своими секретами сварки кузовного металла. Получилось ли у кого-нибудь заменить полуавтомат сварочным инвертором?

Еще статьи про сварку:

Сварка кузова автомобиля своими руками

 При возникновении необходимости в кузовном ремонте, прежде всего, всатет вопрос о вспомогательных средствах, которые помогли бы исправить имеющееся положение вещей (повреждение кузова). Так, в частности вам, необходимо будет иметь оборудование для правки кузова, сварочное оборудование и конечно же малярное - покрасочное оборудование. 
 Конктретно в этой статье, мы хотели рассказать лишь об одном из этапов кузовного ремонта. То есть лишь об одном виде оборудования. Данная статья будет посвящена сварочному оборудованию для  выполнения кузовных работ на автомобиле своими руками. Мы поговорим о выборе сварочного аппарата, о технике безопасности, принципах работы сварочного аппарата, материалах используемых для сварки кузова и о технологии сварки.

 

Сварочный аппарат переменного тока с электродами для сварки кузова автомобиля (ручная сварка)

Для самых неискушенных может показаться, что можно обойтись рядовым сварочным аппаратом для ремонта кузова автомобиля, а аменно сварочником переменного тока с электродами и возможностью выставлять ток под них.  Хотелось сразу сказать откровенно, что если вы хотите достичь прочного качественного эстетичного  шва на кузове автомобиля, то с таким сварочным аппаратом вам это не реализовать. Для ремонта кузова автомобиля такой аппарат вам никак не подойдёт. На легковом автомобиле почти нет таких мест, куда можно без проблем подлезти электродом, или это вообще невозможно или электрод придется каждый раз откусывать что бы подобраться к месту сварки.  Такой сварочный аппарат на электродах подойдет в случае если надо приварить грубое железо, если вы оторвали буксировочный крюк или фаркоп. Или захотели  на скорую руку заварить лопнувшую раму на грузовом автомобиле. Если  вам нужно варить арматурную сетку из прутка, так скажем, толщиной от 10 мм, или другой, относительно толстый металл, то такой выбор – в самый раз.

Какой сварочный аппарат нужен для сварки деталей кузова автомобиля?

При необходимости варить тонкий кузовной  металл,  толщиной порядка  0,8 -1 мм, а не жечь в нём дырки, сварочный аппарат должен быть углекислотным полуавтоматом. Если подробнее то углекислотный полуавтомат, это сварочник который варит проволокой, автоматически подаваемой в зону сварки, или аппарат, предназначенный для сварки неплавящимся (вольфрамовым) электродом в среде защитного газа.  На западе такие автоматы имеют абревиатуру  MAG  и TIG, о том что это значит чуть далее.  Причём, углекислотный полуавтомат можно назвать основным видом сварочных аппаратов для гаражников, и сервисов выполняющих кузовной ремонт. Углекислотный аппарат наиболее универсальный и доступный среди всех сварочников, которыми можно выполнить качественно кузовной ремонт. Он может варить стальной лист толщиной от 0,8 мм и вплоть до 5-6 мм. То есть углекислотный автомат вполне заменит сварочный аппарат на электродах, а вот наоборот уже не получится. При этом стоит отметить, что качество сварки (провар и исключение напряжения металла в околошовной зоне) даже для грубого железа здесь получится на порядок выше.
 Надо заметить и следующее, если научиться варить электродом – долгий и не простой процесс, то научиться варить углекислотным полуавтоматом значительно быстрее и проще, так как от вас не требуется умение зажигать и поддерживать дугу во время сварки. То есть, квалификация сварщика на полуавтомате может быть ниже, но качество при этом шва будет выше.
 Суммируя всё вышесказанное, можно убедительно заявить, что гаражная сварка кузова автомобиля – это прежде всего электрическая сварка в среде защитного газа выполняемая полуавтоматом.

Что может полуавтомат в качестве сварки кузова автомбиля и не только...

Еще раз повторимся про полуавтомат более конкретно, вернее про его возможности. Сварка полуавтоматом –  основа кузовного ремонта автомобиля. Только благодаря тому, что у вас есть надёжный углекислотный полуавтомат, ремонт любого автомобиля не будет казаться авантюрой. Будь то старая, дырявая и убитая «копейка», у которой вместо порогов осталась лишь ржавая бахрома, а водитель и пассажиры ежесекундно рискуют выпасть из салона через огромные дыры в полу,  или пафосная иномарка, расплющенная невнимательной блондинкой в роковом ДТП. С помощью углекислотного полуавтомата вы восстановите любой кузов – приварите любые заплаты на любые дыры, вварите новые кузовные детали – крылья, пороги, лонжероны, ремонтные вставки, выправите вмятины, к которым нет доступа изнутри, и тем самым подарите автомобилю новую жизнь.
Помимо ремонта автомобильных кузовов, углекислотный полуавтомат позволит вам решить множество других важных проблем:
1. Ремонтировать сваркой садовый и домашний инвентарь
2. Сваривать водопроводные трубы.
3. Изготавливать специнструмент для ремонта автомобиля – например, мощный торцовый ключ для отворачивания ступичных гаек
4. Изготавливать любые металлоконструкции для вашего гаража, например, стеллажи из стального профиля. 

Технические термины абревиатуры используемые в сварочных работах

MIG  - металл – инертный газ (например, аргон). Сварка происходит в среде инертного газа, не взаимодействующего с расплавленным металлом.
MAG - металл – активный газ (углекислый газ). Сварка происходит в среде защитного газа, взаимодействующего с расплавленным металлом сварного шва.  Некоторые пояснения: если вы варите углекислотным полуавтоматом, то значит, это MAG сварка. Если вам надоело варить с углекислым газом, и вы подключили тот же полуавтомат к баллону с аргоном, то это уже MIG сварка.
TIG   - сварка неплавящимся вольфрамовым электродом в среде инертного газа (как правило, аргона). 

Какие газы используют для полуавтоматической сварки кузова автомобиля

Основной газ применяемый для полуавтоматической сварки это СО2 (двуокись углерода), также именуется как диоксид углерода, угольный ангидрид.
 Двуокись углерода подается в зону сварки под давлением, при этом вытесняет обычную воздушную среду, что предотвращает металл от излишнего окисления. Если быть до конца честным, то кислород и в этом случае выделяется из двуокиси углерода, но в гораздо меньшем количестве, чем, если бы сварка проводилась без него.
 Предотвращение окисления позволяет сохранить больший объем металла, которые не перешел в оксиды (FeO). В итоге металл не сгорает, а только плавится,  выделяется меньше шлака (оксидов).

 Как правило, двуокись углерода получают из углекислоты (ГОСТ 8050 — 76), фактически это сжиженный газ. Углекислота хранится в специальных баллонах  объемом по 40 кг, при этом углекислоты заправляют в баллон лишь 25кг. При испарении 1 кг жидкой углекислоты при 0°С и 760 мм рт. ст. образуется 506,8 л газа, то есть 25 кг углекислоты составят 12,67 м3 газа. А вот какие должны быть баллоны, для хранения углекислоты мы поговорим далее. Углекислота бывает технической или пищевой. В принципе подойдёт любая, но в технической меньше содержание водяных паров, которые совсем ни к чему в зоне свариваемых деталей.
 Если вместо двуокиси углерода в качестве защитного применить аргон, то сваривать можно и цветные металлы – нержавейку, алюминий, латунь и другие сплавы и металлы. При одном обязательном условии, что вы будете применять соответствующую сварочную проволоку – т.е. из нержавейки или алюминия. Что касается сварки неплавящимся электродом (TIG сварка), то этот вид сварки требует большей сноровки, и менее удобен для сварки кузовного металла. Хотя, качество сварки этим способом – вне конкуренции.

Баллон для углекислоты

Здесь возможны варианты. Можно купить малогабаритный импортный баллон с углекислотой, но это дороговато. Более ходовой слчай, это стандартный отечественный баллон объёмом 40 или 25 литров. Углекислый газ, вернее углекислота в баллонах находится в жидком состоянии и занимает чуть больше половины их объёма. В остальной половине находится газ  в своей естественной фазе - газообразной.

Если для вас сварка – не случайный эпизод, а дело жизни – покупайте не большой баллон, литров на 20 литров. Такого баллона хватит надолго – на год, а то  и больше, при этом перетаскивать его можно в одиночку. И ещё. Такой баллон легко умещается на заднем сидении практически любой легковушки.
 Что касается 45 литрового баллона, то он, конечно, работает ещё дольше. Но он тяжеловат для оперативного перемещения. Перетаскивать в одиночку такой баллон, особенно заправленный, очень тяжело – можно надсадиться. Остаётся потихоньку перекатывать… 

Можно ли для полуавтоматической сварки применять обычный газовый баллон

Некоторые наверное очень хотели бы сэкономить, применив обычный газовый баллон, при проведении сварочных работ полуавтоматической сваркой. И если по объему у обычного газового баллона все в порядке, то насчет его давления и присоединительной резьбы, такого не скажешь.
 Во-первых рабочее давление у баллона для углекислоты порядка 14,7 МПа  (150 атмосфер). В обычном газовом баллоне рабочее давление составляет всего лишь 1,6 МПа (16 атмосфер).
Во-вторых, присоединительная резьба  на обычном газовом баллоне не обеспечит соединения редуктора высокого давления с баллоном без применения переходника.
 То есть, обычный газовый баллон использовать для хранения углекислоты и применения в полуавтоматической сварке нельзя.

Редуктор для полуавтомата для проведения сварочных работ

 Редуктор для отечественных баллонов можно купить в сварочных отделах инструментальных магазинов. Корпус редуктора выкрашен в чёрный цвет (как и сам баллон под углекислоту), и имеет регулятор давления газа на выходе и манометр.
Манометр имеет две шкалы и показывает как давление газа на выходе, так и его расход в литрах в минуту.
Редуктор крепится к баллону накидной гайкой на 32. Не забудьте установить паронитовую прокладку, иначе соединение будет «течь»
Годится и кислородный редуктор. У такого редуктора два манометра – один показывает давление непосредственно в баллоне, а другой на выходе редуктора. Давление газа на выходе регулируется точно так же, как и у углекислотного редуктора. Основное различие в том, что корпус кислородного редуктора окрашен в голубой цвет.

Сварочная проволока для полуавтомата

 Проволока должна быть омеднённой, нашей, или импортной. Наша проволока может называться СВ08Г2С, или СВ08Г2 (диаметр 0,8 мм).  Сварка будет успешной с любой проволокой, лишь бы она была омеднённой и без грязи и ржавчины.
В некоторых случаях сварка может вестись так называемой “флюсовой”, или “самозащитной” проволокой. Она сделана по технологиям порошковой металлургии и содержит защитный флюс, и, следовательно, не требует применения защитного газа.
Но такая проволока значительно дороже обычной, да и сварные швы выглядят не так красиво, как при сварке обычной проволокой в среде углекислого газа.
Наиболее распространённый диаметр сварочной проволоки – 0,8 мм. Её можно купить практически в любом сварочном отделе любого инструментального и даже хозяйственного магазина. Этой проволокой можно варить как тонкий (0,7 – 0,8 мм), так и достаточно толстый металл – 4 мм и толще.
Если вы специализируетесь на сварке тонкого (от 0,6 мм) металла, то удобнее использовать проволоку диаметром 0,6 мм. Этой же проволокой вы можете варить и толстый металл – от 4 мм и толще.
Кстати, проволока диаметром 0,6 мм бывает только импортная. Во всяком случае, лично мне отечественная проволока такого диаметра не попадалась.

Можно ли в полуавтомате применять обычную проволоку

Как мы рассказали выше, основной задачей двуокиси углерода является предотвращение окисления. Дело в том, что частично в этом процессе участвует также и сварочная проволока. Когда металл окисляется, то первыми компонентами, которые участвуют в окислении металла, являются марганец и кремний. Для того, чтобы полезный объем кремния и марганца сохранялся в металле конструкции, в сварочную проволоку также добавляют эти элементы. При этом, кремний и марганец из проволоки окисляются в первую очередь, заменяя собой элементы из металла конструкции, которую мы свариваем. Тем самым сохраняя объем металла в свариваемых деталях.
 То есть, использование обычной проволоки не даст желаемых результатов.

Углекислотный сварочный полуавтомат – примеры полуавтоматов и основные органы управления для сварки кузова.

 Далее в статье, мы более подробно затронем принцип использования управляющих органов сварочного полуавтомата для кузовного ремонта автомобиля, в случае  сварки кузова автомобиля своими руками, а также наглядно продемонстрируем все подключения, необходимые для начала сварочных работ.

(на фото полуавтомат - Блю Велд 4.135)

 Первоначально взгляните на переднюю панель полуавтомата. Как правило здесь есть выключатель, регулятор тока сварки, регулировка скорости подачи проволоки.
Теперь перейдем к подключения баллона высокого давления.

Баллон и редуктор без которого качественные сварочные работы кузова невозможны

Далее показан пример "заправки" проволоки в сварочный аппарат

Подающий механизм и бобина с проволокой полуавтомата для сварки кузова Пантер 132

Второй возможный вариант "заправки" проволоки в полуавтомат

Подающий механизм и бобина полуавтомата для сварки кузова Блю Велд 4.135.

Подготовка полуавтомата к работе для сварки кузовных деталей автомобиля.

Что нужно сделать перед подключением сварочного полуавтомата.
Прежде, чем пускаться в рассуждения по поводу того, как правильно подключить полуавтомат, вы должны провести тест – тест гаражной сети на нагрузочную способность.
Говоря русским языком, вы должны выяснить, потянет ли гаражная сеть такую нагрузку,ток, какой потребляет сварочный полуавтомат.
Суть этого теста заключается в следующем: вы должны измерить тестером напряжение в гаражной сети, к которой подключена нагрузка мощностью 2,5-3 кВт. Это может быть электроплитка, утюг или их комбинация.
Если напряжение под нагрузкой меньше 205 – 210 Вольт, то работа обычного полуавтомата становится проблематичной.
Если у вас – инверторный полуавтомат, то он несколько лучше переносит пониженное напряжение.
Но если в гаражной сети под нагрузкой всего 170 – 180 вольт, то нормальная  сварка невозможна.
Это значит, что вы сначала должны решить вопрос с сетью, вернее с током, а затем уже думать о дальнейшем

О том, как готовить полуавтомат к работе, написано в мануале к нему. Но, у вас может быть б/у аппарат, купленный с рук, или просто могут возникнуть те или иные вопросы поэтому о подготовке к сварке кузова автомобиля далее:
1. На первом этапе “заряжаем” полуавтомат сварочной проволокой. Для этого придётся:
а) Снять (или отвинтить) газовое сопло сварочной горелки.
б) Отвинтить медный наконечник сварочной горелки. Это делают ключом или пассатижами.
в) Отвести прижимной ролик подающего механизма.
г) Установить евробобину с проволокой.
д) Устанавливаем нужную полярность сварочного тока, а именно: при сварке флюсовой проволокой – плюс на зажиме, минус – на горелке. В этом случае максимум тепловыделения будет на проволоке, что необходимо для активации содержащегося в ней флюса. Такая полярность называется прямой.
Если вы варите с углекислым газом обычной проволокой, то полярность будет обратной – плюс на горелке, минус на зажиме. В этом случае максимум тепловыделения будет на свариваемом металле.
Переключение полярности производится перестановкой клемм (см. фото).
е) Завести руками конец проволоки в подающий канал на 10 – 20 сантиметров. Делайте это аккуратно, чтобы проволока не «осыпалась» с бобины. Проволока должна быть абсолютно ровной, безо всяких резких изгибов. Если изгибы есть, то острыми кусачками откусите дефектный конец, и только потом продолжайте работу.
ж) Удерживая проволоку от «осыпания», подведите прижимной ролик. Проследите за тем, чтобы проволока попала в канавку на ведущем ролике.
Кстати, канавок может быть две – одна для проволоки диаметром 0,6мм, другая – для 0,8мм. Это значит, что подающий ролик нужно установить так, чтобы проволока попала в «правильную» канавку.
Если канавка на ролике одна – значит, ролик универсальный и париться не о чем. 
и) Подключаем полуавтомат к сети, и нажимаем на клавишу на рукояти сварочной горелки. Проволока приходит в движение, и через некоторое время появляется на выходе сварочной горелки. Для ускорения процесса протяжки проволоки можно выставить максимальную скорость подачи проволоки. Обычно, для этого достаточно повернуть плавный регулятор величины сварочного тока до упора вправо. Подающее устройство начинает громко визжать, и проволока очень скоро вылетает из подающего канала.
Кстати, о клавише: когда вы нажимаете на неё, сначала открывается подача газа, и только в следующий момент включается подача проволоки и сварочного тока. Подача газа открывается газовым клапаном, расположенным, как правило (но не всегда),  в горелке.
к) Надеваем на проволоку нужный медный наконечник, и завинчиваем его ключом или пассатижами. Кстати, у наконечника должен быть соответствующий диаметр отверстия – или под проволоку 0,6мм, или под 0,8мм, или под другую. Обычно на фирменном наконечнике есть клеймо с диаметром проволоки.
м) Устанавливаем газовое сопло.

Горелка СО-2 сварочного полуавтомата

2. На втором этапе подключаем углекислый газ.
Для этого придётся:
а) Установить редуктор на баллон с углекислотой.
б) Соединяете шлангом редуктор и полуавтомат. Здесь тоже возможны варианты – либо на вашем аппарате имеется штуцер для подключения шланга, либо из полуавтомата выходит тонкая длинная полипропиленовая трубка.
В первом случае всё просто – соединяете оба штуцера – и на редукторе, и на аппарате резиновым, лучше кислородным, шлангом (внутренним диаметром 6мм) нужной длины. Штуцер на редукторе должен иметь соответствующий шлангу диаметр (штуцера бывают на  6, 8 или 12 мм)
Крепление шланга на штуцерах – с помощью червячных хомутов.
В случае полипропиленовой трубки подключение происходит несколько по-другому: в комплект таких полуавтоматов входит переходник, с помощью которого полипропиленовую трубку можно подключить к резиновому шлангу. А шланг подключают к редуктору уже известным способом.

Регулировка сварочного полуавтомата при проведении сварки кузова

Перед тем, как начать работать, вы должны провести ряд регулировочных работ:
а) Отрегулировать натяжение сварочной проволоки. Это делается с помощью пластиковой гайки, установленной на оси бобины. Закручивая гайку, вы увеличиваете трение между бобиной и опорой, на которой она находится. В результате в процессе протяжки проволока автоматически натягивается пропорционально установленной вами силе трения.
Или другим способом, определяемым типом вашего полуавтомата. Так или иначе, натяжение проволоки должно быть таким, чтобы проволока не «осыпалась» с бобины, но и не особенно  затрудняло протяжку.
б) Отрегулировать силу прижима прижимного ролика в подающем механизме. Сила прижима должна быть такой, чтобы проволока уверенно, без проскальзывания между роликами, подавалась в канал при любых изгибах подводящего шланга.
Но, с другой стороны, проволока не должна ломаться на входе в подающий канал, если по – какой либо причине застряла в нём.
Например, проволока приварилась к медному наконечнику и «встала». Если ролик прижат чрезмерно сильно, то проволока сломается в промежутке между роликом и входом в подводящий канал, а если прижим нормальный – то начнёт проскальзывать.
в) Отрегулировать расход газа. Для этого медленно открываем вентиль на 1-2 оборота на газовом баллоне. Регулятором давления на редукторе предварительно выставляем давление на выходе порядка 2 Кг/см.
Далее...
Нажимаем на клавишу, расположенную на рукояти сварочной горелки. Нажимаем так, чтобы проволока осталась «стоять», а газовый клапан открылся. Вы услышите лёгкое шипение газа, выходящего из сопла газовой горелки (можете его понюхать – пахнет кислятиной). Хотя нюхать конечно не стоит, так как это все таки двуокись углерода, то есть возможно кислородное голодание.
 В это время расход газа (его величину смотрите на манометре по шкале расхода) должен составлять 8-10 литров в минуту.
Если расход сильно отличается от рекомендованного, корректируете его.
Учтите, что искомый параметр – расход газа, а не его давление.
Расход газа зависит от величины сварочного тока.  Простое правило: чем больше ток, тем больше расход. Величина расхода 8-10 литров оптимальна при сварке металла толщиной 0,8мм. Поэтому, окончательно корректируете величину расхода газа исходя из конкретной задачи.
г) Последняя и важная регулировка – это регулировка сварочного тока. Но её лучше делать в непосредственно в процессе сварки.
 Конечно стоит заметить, что для качественного проведения сварочных работ нужна практика, с которой в последствии придет опыт и профессионализм проведения сварочных кузовных работ.

Необходимое оборудование для обеспечения защиты жизни и здоровья при проведении сварочных работ

Если у вас есть сварочный аппарат, то обязательно должна быть и маска. Она позволит вам спокойно смотреть на ярчайшую электрическую  дугу и расплавленный металл и контролировать процесс сварки, а так же защитит ваши лицо и глаза от жесткого ультрафиолета (его излучает электрическая дуга), едкого дыма и брызг расплавленного металла. Лучше всего, если это будет маска типа “Хамелеон”. Эти маски имеют защитный светофильтр электрооптического типа с управлением от фотодиодов. То есть, прозрачный в обычных условиях  светофильтр в момент вспышки дуги  моментально затемняется, и ваши глаза не успевают нахвататься “зайцев”. После того, как дуга погасла, светофильтр опять становится прозрачным. В процессе сварки можно менять величину затемнения светофильтра, что позволяет подбирать комфортные условия работы.

 

 Защитная маска сварщика – простая или «Хамелеон»

 Защитная одежда – специальная роба, или хотя бы краги для защиты рук от ожогов.

После проведения кузовных операций по ремонту кузова с использованием сварочного аппарата, в последующем необходима будет шпатлевка, грунтовка и покраска. Дополнительную информацию по данной теме можно найти в статье "Покраска кузова автомобиля: технология покраски и рекомендации при проведении покрасочных работ "

Инструкция по сварке кузова автомобиля для начинающих

Кузов практически любого современного автомобиля способен быть в активной эксплуатации в течение 10-15 лет, до начала активных коррозионных процессов. Конечно, это возможно в случае качественного ухода и отсутствии повреждений (а при наличии таковых – при качественном ремонте). Однако необходимость проведения ремонтных работ, с использованием сварки может потребоваться не только при развитии коррозии, но и, например, в результате ДТП. Рассмотрим технологии проведения работ различных видов, чтобы читатель мог представить себе – насколько возможна сварка кузова автомобиля своими руками.

Как сваривают кузов на заводе

Содержание статьи

Как известно, готовый кузов вовсе не отливают, а штампуют ряд деталей из жести, которую затем и соединяют сваркой в единый кузов. Конечно, происходит процесс, в большинстве случаев, автоматически, с использованием роботов. Однако сама технология сильно отличается от того, что можно увидеть в автосервисах или на производствах, работающих с металлоконструкциями.

Типичный метод сварки, когда укладывают сварной шов, имеет ряд недостатков, таких как:

• Сложность укладки самого шва;
• Необходимость учитывать «ведение» металла – ведь он при работе сильно локально нагревается, что вызывает неравномерное температурное расширение и его деформацию;
• Существенный расход дополнительных материалов (электроды, проволока и пр.).

На автозаводах, технология сварки кузова автомобиля значительно отличается – там используется преимущественно точечная сварка. Это довольно простой метод, позволяющий практически исключить расходные материалы, увеличить точность позиционирования деталей в автоматическом поточном производстве и нивелировать негативный эффект от локального температурного расширения.

Сама же технология достаточно проста – две детали позиционируются, и будущая сварная точка сжимается двумя не расходуемыми электродами, через которые пропускается значительный ток. Два слоя жести в месте контакта надёжно спаиваются друг с другом. При этом отсутствует сварной шов, геометрия деталей не теряется и образуется возможность пружинной деформации, что положительно сказывается на долговечности.

Конечно, такой тип соединения не предусматривает герметичности шва, но это решается, благодаря нанесению специального герметика на контактирующие области. А сам кузов, после проведения работ, полностью окрашивается. Именно так получаются такие прочные и эстетичные соединения, которые можно увидеть на любом автомобиле типовой конструкции.

Как делается сварка и ремонт кузова в условиях автосервиса или гаража

Мастерские, где используют аналогичные заводской технологии сварки встретить можно, но с каждым годом всё сложнее. Дело в том, что при проведении ремонтных работ с использованием точечной сварки необходимо не только соответствующее оборудование, но и использование множества дополнительных материалов. А заделать, к примеру, дыру (используя точечную сварку) может быть достаточно проблематично. Поэтому в ремонтных работах доминируют другие методы соединения металлических элементов.

Полуавтомат

Это наиболее частый вид оборудования, для проведения сварочных работ на автомобиле. Его популярность обеспечивается удобством использования – ведь можно достаточно просто «подлезть» в любой уголок и сделать шов. При этом не требуется уж очень сильных знаний и опыта.

Технически сварочный полуавтомат достаточно прост – используется практически такой же преобразователь тока, что и в остальных. Но вот расходные материалы различаются. Основной расходный материал – это сварочная проволока, различного диаметра (от 0,2мм до 2мм), как правило, покрытая слоем меди, и углекислый газ. Слой меди необходим для хорошего электрического контакта и как флюс. Углекислый газ, подаваемый в область сварочной дуги, не допускает контакта кислорода воздуха с расплавленным металлом.

В отличие от обычных сварочных аппаратов, в полуавтомате регулируется не только сила тока, но и скорость подачи сварочной проволоки, что позволяет настроить его достаточно точно. Таким аппаратом можно сделать тонкие, практически незаметные швы, при достаточной прочности соединения.

Для применения углекислого газа необходим не только сам заправленный баллон, но и редуктор, который будет снижать давление (150 атмосфер много для любого варианта регулирующей аппаратуры). И его поток также необходимо настроить, чтобы получить наиболее оптимальное значение.

Если пугает необходимость использования углекислого газа, то можно использовать специальную проволоку, которая хоть и не покрыта снаружи медным слоем, внутри содержит специальный флюс, который позволяет проводить работы без подачи газа. Обычная проволока, в таком случае, попросту горит – сварить ей без газа невозможно.

Благодаря вышеперечисленным особенностям, а также возможностью имитации точечной, сварка полуавтоматом кузова авто стала так популярна в мастерских, как официального уровня, так и в сервисах гаражного уровня, а также у частных владельцев.

Инвертор

Инверторы стали необычайно популярны, в последнее время, несмотря на то – что они попросту дальнейшее развитие обыкновенных сварочных аппаратов, но на современных компонентах. Основное отличие инвертора сводится к методу преобразованию тока – в нём, в отличие от стандартных (где используются сетевые 50 Гц), частота преобразования значительно выше (примерно 30-40 кГц).

Благодаря такому нововведению получилось сделать сварочный аппарат достаточно малых размеров и небольшого веса. При этом он не сильно чувствителен к пониженному напряжению питания, а дуга разжигается очень легко. На самом деле необходимо постараться, чтобы её не разжечь – справиться с инвертором может даже самый неопытный новичок.

Сам же сварочный процесс подразумевает использование электродов, совершенно аналогично типовой сварке. Сварка кузова автомобиля инвертором хоть и проста, но результаты далеки от идеальных. Шов получается недостаточно ровным, при этом достаточно толстым. Нагрев металла вокруг происходит сильнее, от чего возможно появление температурных деформаций.

Но если необходимо заварить незаметное для глаз место (например — на днище) – то можно воспользоваться и этим вариантом.

Полезные советы

Если вы решили провести сварочные работы самостоятельно, и уже решили – какой сваркой варить кузов автомобиля, а большого опыта за плечами ещё нет, то стоит знать несколько нюансов.

Вне зависимости от типа сварочного аппарата (за исключением точечной сварки), если предполагается длинный сварной шов, то действовать необходимо в несколько этапов. Сперва привариваемую деталь необходимо «прихватить» в нескольких местах, чтобы она была надёжно зафиксирована. Затем следует сделать несколько коротких (1-2 см) шва, по линии соединения. После каждой операции металл должен остыть. И лишь как завершающий этап – производить окончательное соединение. Это позволит свести температурные деформации к минимуму.

Борьба с коррозией

Когда проведение сварочных работ вызвано коррозионным разрушением кузова, то ржавчину необходимо удалять, иначе ремонта хватит ненадолго (благодаря хитростям окисления железа, которое может быть двухвалентным или трёх). Т.е. необходимо удалить разрушенные участки, а следы ржавчины очистить до металла.

После же проведения работ, сварной шов также необходимо защитить, ведь если он останется «как есть» — то он быстро будет разрушен. И если на лицевой части детали этот процесс происходит практически всегда, то про внутреннюю часто «забывают», особенно когда она расположена в закрытой полости.

Именно поэтому нередки случаи, когда через год по сварному шву через краску начинает прорываться ржавчина. Причём косметикой, в описанном случае, отделаться уже не получится – необходима полноценная переделка. Когда доступ есть с двух сторон – то проблем нет.

Однако как быть, когда внутренняя часть сварного шва находится в закрытой полости? В данном случае лучше частично пожертвовать целостностью, просверлив в полость отверстие, что позволит обработать полость антикорром.

Таким образом, выполненная сварка кузова автомобиля не только будет радовать глаза, но и прослужит достаточно длительное время. А остальное зависит только от вас.

Сварка для начинающих: как научиться самостоятельно

С началом весенне-летнего сезона вопрос о том, как освоить сварку инвертором для начинающих, становиться чуть ли не самым популярным. Разобраться во всех премудростях этого процесса вам поможет наша статья. Мы расскажем о работе со штучным электродом предельно простым языком, приоткроем некоторые секреты и дадим четкий алгоритм, который     приведет вас к успеху.

Как варить новичку сваркой

Вы полны энтузиазма и готовы постигать азы сварки? А может быть в планах у вас создание масштабных конструкций? Остудите свой пыл и не торопитесь. Любой опытный специалист скажет, что первые шаги стоит делать, не спеша. Прежде всего, стоит уделить время тренировкам, а уж только потом переходить к реальным задачам.

В прошлой нашей статье мы уже рассказали о том, как подготовить свое рабочее место и какие средства защиты вам понадобятся. Если все готово, то можно переходить к активным действиям. Но при этом помните, что первые лучше тренироваться делать на простой ровной пластине. Натренировавшись просто наплавлять металл, вы сможете перейти к соединению деталей. 

Как вести электрод во время сварки

Скорее всего вы уже представляете, что такое ручная дуговая сварка. Но одного понимания процесса мало. Необходимо владеть еще и техникой работы. Давайте разберемся, как необходимо передвигать электрод новичку во время сварки.

Траектория ведения электрода

Когда смотришь на работу специалиста со стороны, то кажется, что стержень просто движется по прямой. Но на самом деле это не совсем так. Как минимум мастер совершает легкие колебательные движения с небольшой амплитудой. Он как бы раскачивает электрод по дуге, перемещаясь от одной кромки к другой и обратно. Эта техника используется при работе с заготовками, толщина которых не превышает 6 мм. С ее помощью удается хорошенько равномерно прогреть сварочную ванну.

Но обо все по порядку. Давайте познакомимся со всеми распространенными способами ведения электрода:

• Ломаная зигзагообразная линия. Это именно тот способ, который был описан выше. Его рекомендуют применять при сварке в нижнем положении встык. Шов получится качественным даже в том случае, если на кромках нет скоса. 
• Круговые движения или в форме эллипсоида. Этот вариант идеален для тех ситуаций, когда необходимо хорошо прогреть кромки. Его используют при работе с легированными сталями при сварке вертикальных швов.
• Треугольником. Эта техника подходит для сварки труб, имеющих неповоротный стык. При этом их толщина должна составлять не более 6 мм. Используя этот способ, вы сможете хорошо проварить корень шва и обеспечить прогрев его средней части.

Угол наклона электрода

Скорее всего вы уже обращали внимание, что в процессе сварки штучным электродом, стержень не только раскачивают по определенной траектории, но и ведут под углом. На самом деле положения всего три, и каждое из них имеет свое значение:

• Углом вперед. Электрод наклоняют на 30–60 градусов. Этот способ позволяет максимально надежно защитить сварочную ванну от контакта с воздухом, т. к. ее прикрывает шлак. Некоторая часть его попадает в зону обработки и перед швом. Но обычно этот шлак выталкивает из ванны расплавленный металл. Если его слишком много, то угол наклона уменьшают. В исключительных случаях возможно даже доведение его до 90 градусов. Таким образом электрод ведут в тех случаях, когда нет необходимости в глубоком прогреве основного металла. Этот вариант чаще всего используют для работы с потолочными стыковыми соединениями, в процессе сварки вертикальных швов, а также труб с неповоротным стыком.
• Углом назад. В данном случае электрод наклоняют в другую сторону. Шлак, который образуется во время сварки, выталкивается из ванны назад. Он накрывает собой металл, позволяя ему остывать максимально равномерно. Этот вариант идеален для использования в процессе сварки угловых соединений труб, а также при необходимости провара корневого шва достаточно массивных заготовок.
• Прямой угол. Данный способ считается самым сложным в реализации, и поэтому используется достаточно редко. Он отлично подходит для тех ситуаций, когда необходимо работать в труднодоступных местах.

Длина дуги: сварка для начинающих

Угол наклона электрода и способ его движения — это крайне важно. Но еще большего внимания заслуживает такой показатель, как длина дуги. Именно он характеризует расстояние от металлического стержня до поверхности детали. Во многом эта величина оказывает влияние на качество получаемого соединения, а в частности на глубину проплавления, ширину шва, его форму и даже шероховатость.

Сразу же стоит отметить, что идеальная длина дуги — это примерно 2–3 мм. А вообще всего выделяют 4 разновидности:

• Очень короткая. Подходит для корневых швов, выполняемых на чрезвычайно толстых заготовках. При этом совсем не обязательно совершать колебательные движения. Сила тока устанавливается на среднем или даже максимальном уровне.
• Короткая. Такая дуга будет составлять примерно половину диаметра используемого в процессе работы электрода. Следует понимать, что при такой дистанции существенно меняется и глубина проплавки. Она становится больше, а ширина шва наоборот уменьшается. Наиболее часто такую дугу используют тогда, тогда необходимо выполнять вертикальный шов.
• Средняя. Таким считается то расстояние, которое примерно равно диаметру стержня. Средняя величина способствует росту напряжения и расширению шва.
• Длинная. Обычно равна 1,5 диаметра используемого электрода. Работать с такой дугой очень нежелательно. Во-первых, это не удобно. Во-вторых, значительно падает качество шва. Зона проплавления расширяется, глубина уменьшается, металл растекается и разбрызгивается.

Сварка электродом для начинающих: практика

Подробно изучив теоретическую часть вы вполне можете приступить к практике. Для того, чтобы начать сварочный процесс, прежде всего нужно разжечь дугу (главное, не забудьте про маску). Сделать это можно двумя способами:

• Постукиванием. Здесь главное не переусердствовать. Особенно этот вариант хорош для тех ситуаций, когда необходимо разжечь дугу при помощи электрода, который уже использовали. Связано это с тем, что на конце стержня образуется небольшой капюшон из обмазки, и его необходимо сбить. Иначе контакта не будет. Но важно помнить, если обмазка вдруг начнет скалываться кусками, использовать такой электрод нежелательно. Качественного шва не выйдет. Максимум, что можно сделать — наплавить металл на черновой заготовке до тех пор, пока не будет пройден участок без покрытия.
• Чирканьем по металлу. Процесс очень схож с розжигом спички. Этот способ считается более предпочтительным. Но он может быть немного неудобен в случае, если место ограничено, или есть капюшон из обмазки, мешающий контакту.

Как только дуга появилась, необходимо приподнять стержень над металлом на необходимое расстояние. Теперь начинайте движение. Старайтесь не задерживаться надолго на одном месте, иначе возможен прожог. Внимательно следите за скоростью и длиною дуги. Первая величина должна быть равномерной, без замедлений и ускорений, вторая — постоянной. Не забывайте о том, что электрод плавиться вместе с заготовкой. Это значит, что для сохранения длины дуги его необходимо постепенно опускать вниз. Запястье должно быть достаточно расслаблено, сварочный кабель, идущий к держаку, можно обмотать вокруг предплечья, чтобы он не мешал и не тянул вниз.

Не меньше внимания, чем самой сварке, стоит уделить и завершению шва. Сделать это можно сразу несколькими способами, главное помнить, что просто обрывать дугу категорически нельзя. На рисунке ниже представлены схемы окончания сварки, по которым можно действовать.

Хорошенько натренировавшись наплавлять металл на пластину, вы вполне можете переходить к следующему этапу обучения — соединению двух заготовок. Процесс этот схож с простой наплавкой, но есть и свои нюансы. Так, например, если толщина деталей составляет более 2 мм, то обязательно нужно выставить зазор между ними и сделать прихватки. Иначе слишком велик риск того, что образуется перекос.

Пять советов для новичков

Если вы вновь и вновь задаетесь вопросом, как научиться варить сваркой ММА новичку, то уже давно пора переходить к действиям. Изучать теорию, конечно, полезно, но без практики пользы не будет. Мы же в свою очередь хотим дать вам 5 простых, но важных советов:

• Не забывайте про защиту. Это одна из главных проблем всех начинающих специалистов. Даже оббивая шлак специальным молотком, не пренебрегайте очками или маской, а также перчатками. Они помогут избежать травм.
• Как только вы слишком ускоряетесь или делаете слишком длинную дугу, металл будет растекаться. Чтобы сделать качественный шов, следите за скоростью и высотой расположения электрода.
• Следите за целостностью обмазки стержней и не используйте в работе отсыревшие материалы. Электроды всегда можно просушить, это не займет много времени, а качество шва увеличит заметно.
• Чем больше наклон стержня электрода, тем лучше выходит шлак. Зато если его расположить вертикально, дуга будет интенсивнее.
• Все колебательные движения должны быть легкими и с небольшой амплитудой. Не стоит хвататься за электрододержатель мертвой хваткой и сильно им размахивать. Расслабьте руку и наслаждайтесь процессом. Успех придет с опытом, а его нужно нарабатывать.

Научиться ручной дуговой сварке даже самостоятельно вполне реально, особенно если вы планируете использовать ее на бытовом уровне. Вам помогут наши рекомендации, качественное оборудование, аксессуары и расходные материалы. Заходите в каталог и выбирайте лучшую продукцию по адекватным ценам.

Сварка чугуна - как и чем сваривать чугун?

Чугун - это сплав железа с углеродом, а также легирующие элементы или элементы, полученные в результате металлургического процесса. Это очень прочный и устойчивый к коррозии материал, который, в частности, используется в производстве горшки, садовая мебель, элементы декора или даже шурупы и люки. Как сваривать чугун? Почему говорят, что это сложно?

Какие виды чугуна?

Чугун считается лучшим металлом для плавки, а его низкая усадка и высокая текучесть делают его очень эффективным во время литья.Стоит знать, что существует несколько видов этого железоуглеродистого сплава (в зависимости от химического состава):

• Белый чугун - твердый и хрупкий одновременно, его можно только шлифовать. В основном они обрабатываются для получения пластичной формы, а в ее химический состав входят: ледебурит, перлит и цементит. Белый чугун используется, в частности, для изготовления тормозные колодки.
• Серый чугун - мягкий и пригодный для обработки, представляет собой сплав железа, углерода (в виде графита) и кремния, содержащий серу, фосфор и марганец.Их используют при производстве ванн, обогревателей, деталей печей и машин.
• Половина чугуна - также известный как пестрый чугун, содержащийся в нем углерод находится в форме как графита, так и цементита. Он имеет промежуточные свойства между белым и серым чугуном.
• Легированный чугун - содержит легирующие добавки, такие как никель, алюминий, кремний и хром. Благодаря этому его химические и физические свойства могут быть изменены.

Чугун считается трудносвариваемым, тогда как белые и некоторые сплавы считаются несвариваемыми.Это связано с высоким содержанием углерода и хрупкостью материала. Если вы хотите сварить чугун, необходимо правильно выбрать метод, иначе получить ожидаемый результат не удастся.

Мигомат в сварочном цехе allweld.pl

Как правильно сварить чугун?

Свариваемый чугун должен быть должным образом подготовлен. Требуется удалить загрязнения с сопрягаемых поверхностей и прилегающей зоны литья. Сварка неочищенной отливки способствует образованию пузырей и пор в сварном шве, а также неметаллических включений.Чтобы отремонтировать чугун с трещинами, сначала просверлите отверстия на обоих концах трещины минимальным диаметром 5 мм, чтобы предотвратить ее расширение. Также необходимо удалить чугун по трещине таким образом, чтобы образовалась сварочная канавка, позволяющая правильно маневрировать держателем или электродом. Для сварки следует подобрать подходящий наполнитель. Здесь надо учесть:

• марка чугуна,
• метод сварки,
• Подверженность сварному шву механической обработке,
• Соответствие сварного шва отливке по цвету,

Холодная сварка чугуна

Холодная сварка чугуна применяется в основном при ремонте тяжелых и крупногабаритных отливок, а также тогда, когда допускается повышение твердости шва и деталей отливки.Во время сварки температура поддерживается на уровне 60-70 градусов С, а на расстоянии около 100 мм от ванны - 30-40 градусов С. Холодная сварка проводится без предварительного нагрева сплава, с использованием MMA, MIG MAG или Методы TIG. Принимая решение о таком решении, текущие параметры должны быть как можно меньше, а швы должны быть укорочены, чтобы отливка не нагревалась выше 70 градусов по Цельсию. Рекомендуется, чтобы длина одного участка шва была максимальной. 20 или 30 мм. Поместите первый в середину трещины, следующие на обоих концах и чередуйте их, пока не будет прошит весь стежок.

При сварке чугуна холодным способом прекращайте работу каждый раз после укладки участка сварного шва и слегка стучите по нему молотком. Для этого метода используются дорогие никелевые, никель-медные или железоникелевые связующие, иногда также применяется стальная связка.

Горячая сварка чугуна

Горячая сварка чугуна применяется при ремонте отливок с высокими требованиями к стабильности конструкции и формы. Сначала материал нагревается до 700 градусов.C. Для предотвращения окисления поверхности отливку покрывают густым раствором извести или мела (его удаляют непосредственно перед сваркой проволочной щеткой). Во избежание растрескивания чугуна в результате высокой температуры скорость предварительного нагрева не должна превышать 100 градусов C в час. Обычно для этого используют газовый или угольный камин. Если они маленькие, их можно нагреть с помощью кислородно-ацетиленового пламени.

Смотрите акции в сварочном цехе Allweld

Горячая сварка выполняется в нижнем положении постоянным током большой силы. Отливки сваривают в газовой среде методом TIG (в среде инертного газа неплавящимся электродом) или дуговой сваркой покрытыми электродами EZO. Выбирая горячую сварку, можно получить меньшее проплавление, металл шва смешивается с отливкой. Скорость охлаждения стыка ниже, в результате чего зона термического влияния шире и в ней появляются конструкции меньшей твердости.После сварки отливку повторно нагревают до высокой температуры (500-600 ° C) для снятия напряжений. Затем его следует медленно охладить, рекомендуемая скорость охлаждения - максимум 50 градусов C в час.

Пайка чугуна

Для чугуна также можно использовать сварку припоем. Он заключается в соединении с медной матрицей, температура плавления которой ниже, чем температура плавления отливки из чугуна. Для нагрева материала используется кислородно-ацетиленовая горелка, а сам процесс сварки пайкой осуществляется методом TIG или MAG.Чугун не плавится, поскольку связующее смачивает стенки канавки. Для сварки газовой пайкой используются латунные связующие, иногда с добавлением, например, кремния или марганца, а также флюсов буры. В свою очередь, при сварке пайкой MAG используются коричневые наполнители, а защитный газ представляет собой смесь аргона с небольшим количеством O2 и CO2.

Какой сварочный аппарат лучше всего подходит для сварки чугуна?

Сварка чугуна - не самая простая работа, но она может быть успешной, особенно с правильным оборудованием.Простые и мелкие работы могут быть выполнены без каких-либо проблем с использованием мигомата, ручного сварочного аппарата с покрытыми электродами (MMA) или инвертора TIG, в зависимости от выбранного метода. Для получения удовлетворительных результатов лучше всего использовать проверенное оборудование, такое как SHERMAN DIGIMIG 200 DUAL PULS, MAGNUM SNAKE 235 MMA WITH ARC FORCE или IDEAL EXPERT 220

.

. Магазин Allweld.pl предлагает множество сварочных аппаратов от известных производителей, адаптированных для сварки различных материалов, в том числе чугуна.В случае сомнений или вопросов, не стесняйтесь обращаться к нам. Наши специалисты помогут подобрать подходящее оборудование для каждого сварщика, независимо от опыта и конкретного бюджета.

Смотрите другие интересные статьи в нашем блоге:

- Сварка цинка - вся самая важная информация о сварке цинком

- Сварка латуни - вся самая важная информация о сварке этого металла

- Сварка алюминия - все самое важное о сварке этого металла

- Сварка электродом - вся самая важная информация для сварки электродом MMA

- Инверторные сварочные аппараты - Все о инверторных сварочных аппаратах

- Зарядное устройство - См. Рекомендуемые зарядные устройства

- Обозначение сварных швов - Посмотрите, какие типы сварных швов бывают

Руководство по закупкам:

- Сварщик для любителей и начинающих энтузиастов своими руками

- Инверторный сварочный аппарат до 500 злотых

- Инверторный сварочный аппарат до 1 000 злотых

- Инверторный сварочный аппарат от 1000 до 2000 злотых

- Как правильно выбрать сварочный аппарат для ваших нужд

.

Инверторные сварочные аппараты - принципы работы, как выбрать лучший?

Сварка стержневыми электродами - очень популярный метод сварки, который часто незаменим в труднодоступных местах. Это решение идеально подходит как для крупных производственных предприятий, так и для индивидуальных клиентов. На что обращать внимание при покупке сварочного аппарата MMA и как выбрать модель, которая будет соответствовать всем нашим ожиданиям?

Что такое сварка MMA ?

Сварка стержневым электродом (ручная дуговая сварка), то есть дуговая сварка покрытым электродом, является старейшим и наиболее популярным методом дуговой сварки.Для соединения металлов используем расходный электрод. Что для него характерно? Это металлический сердечник, покрытый сжатой оболочкой. Электрическая дуга возникает между концом электрода и заготовкой. Сварка заключается в контакте кончика электрода со свариваемым материалом. Во время работы электрод плавится, и капли расплавленного металла перемещаются по дуге в так называемый «Жидкая сварочная ванна», которая при охлаждении скрепляет материал.

Во время сварки электрод необходимо прижать к заготовке, чтобы всегда поддерживать качество дуги.Сварщик должен одновременно перемещать свой конец по линии сварки. Утеплитель плавится во время сварки и выделяет газы, защищающие расплавленный металл от атмосферы. Затем происходит затвердевание и так называемый шлак, задача которого - защитить затвердевающий материал от воздействия окружающей среды. Как только мы отодвигаем электрическую дугу от свариваемого материала, весь процесс прерывается. Также стоит помнить, что, когда шов будет готов, следует удалить шлак механическим способом.

В чем разница между сваркой MMA и TIG и MIG MAG ?

Основное отличие метода MMA от вышеупомянутых решений заключается в том, что электрод укорачивается во время сварки , а не как в методе TIG, где электрод не плавится. В методе MIG / MAG мы используем сварочную проволоку, которая подается к держателю с постоянной скоростью, сварщик удерживает держатель на постоянном расстоянии от свариваемого материала. При использовании метода MMA расстояние между сварочной ванной и электродом должно быть постоянным, мы должны перемещать электрододержатель в сторону свариваемого материала.

Основные преимущества сварки MMA включают:

• Применение при сварке различных типов металлов, марок и сплавов (легированных сталей, нелегированных сталей, никеля, железа и различных медных сплавов),
• MMA сварка позволяет вам работать в любой должности. Хорошо работает при работах в воздухе, на высоте и под водой,
• Сварные швы высокого качества,
• Механические свойства на высшем уровне,
• Сварка тонких и толстых элементов, Сварщики
• MMA отличаются высокой мобильностью, простота использования и выгодная цена.

Инверторные сварочные аппараты - какую модель выбрать?

Сварочные аппараты PATON MMA отличаются большими возможностями, небольшими габаритами и точной регулировкой рабочих параметров. Выберите одну из моделей серии MINI, ECO или PRO и наслаждайтесь профессиональным устройством MMA. Вы профессионально управляете мастерской или вам нужен сварщик для работы дома? Независимо от того, чем вы занимаетесь и на каком уровне навыков, выбор подходящей машины очень важен.

PATON MINI серии

Инверторные сварочные аппараты MMA - MINI используются для ручной дуговой сварки на постоянном токе.Серию MINI могут использовать пользователи, которые ценят возможности портативного устройства, которое полностью функционально с номинальным током до 150 А. Серия MINI подойдет для сварки любыми электродами для сварки элементов от 1,0 мм до 4,0 мм. , с рабочим циклом 40%.

Специалисты отмечают, что такой прибор отлично подойдет для дома или небольшой мастерской. Сварщик отличается малым весом и защитой от перепадов напряжения. Серия MINI обеспечивает стабилизацию в диапазоне от 170 В до 260 В.Кроме того, мощность, потребляемая аппаратом, была снижена на 50% по сравнению с другими сварочными аппаратами.

Paton VDI 150 M DC MMA сварочный аппарат обеспечивает:

• Горячий старт (высочайшее качество сварки и первоклассное зажигание при возникновении электрической дуги),
• Arc-Force (улучшенная стабильность горения короткой дуги и предотвращение прилипания электродов) ,
• Anti-Stick (легкое отделение электрода от продукта),
• Устойчивость к перепадам напряжения,
• Гарантия 3 года,
• В комплекте (сварочный аппарат, электрододержатель 3 м, держатель массы 2 м, чехол, ремень для переноски, инструкция по эксплуатации).

ПАТОН серии ЭКО

Проверка сварочных аппаратов серии ЭКО при ручной дуговой сварке. Сварочные аппараты MMA ECO сочетают в себе экологичность и экономичность. Почему сериал называется ЭКО? Это проэкологическое решение, заключающееся в минимизации расхода материалов во время всего производственного процесса оборудования и в снижении потребления энергии во время сварки. С другой стороны, рентабельность устройства связана с конкурентоспособными ценами по сравнению с остальными изделиями конкурентов.Выбор серии ECO позволяет нам сэкономить при выборе оборудования.

Сварочные аппараты ECO идеально подходят для работы в домашних условиях . К основным преимуществам можно отнести возможность сварки покрытыми электродами в различных диапазонах, низкое энергопотребление во время работы и первоклассная защита от перенапряжения. Сварщик оправдает ожидания пользователей, которым необходимо устройство с полным номинальным током, равным 250 А.

Доступные модели серии ECO:

Серия PATON PRO

Сварочные аппараты MMA PRO мощные и мощные. надежных устройств, которые будут выполнять свои задачи в полупромышленном и промышленном секторе.Серия PRO характеризуется максимальным сварочным током 350 А при питании от трехфазной сети 400 В или сварочным током 250 А от сети 230 В. Таких параметров достаточно для эффективной работы с электродами диаметром от 1,6 мм до 6 мм. Версия PRO объединяет дуговую сварку MMA, дуговую сварку TIG и полуавтоматическую сварку MIG / MAG. Сварка МИГ / МАГ возможна только после покупки механизма подачи проволоки ПАТОН.

Серия PRO отличается функцией PULS , которая обычно встречается в более дорогих моделях сварочных аппаратов.Это связано с тем, что при сварке возникают два типа тока (первичный и вторичный импульсный ток). Первый используется для поддержки сварочной дуги и плавления связующего и краев соединяемых материалов. Вторая задача - передать расплавленный металл в сварочную ванну. Функция ИМПУЛЬС позволяет увеличить количество тепла, подводимого к заготовке. Благодаря этому вы можете получить более качественный сварной шов с точки зрения внешнего вида и профиля. При выборе версии PRO сварочного аппарата функция PULS также доступна для других методов сварки, напримерв MMA, TIG / LIFT, MIG / MAG.

Для кого предназначена серия PRO? Сварщик идеально подходит для сварки, в том числе металлические трубы из нержавеющей стали, дымоходы и желоба. Такие устройства часто используются сварщиками в производственных сферах (судостроение, фермы, строительство, ремонт и обслуживание. Сварщики MMA серии PRO хорошо зарекомендовали себя в компаниях, которым в повседневной работе требуется надежное устройство.

Надежность - не единственное преимущество этого устройства . PRO позволяет:в Сварка с полным набором покрытых электродов и обеспечивает отличную защиту от низкого и высокого напряжения. Кроме того, электронные компоненты сварочного аппарата защищены от грязи и влаги. Все благодаря использованию в производстве материалов высочайшего качества.

Выберите одну из моделей:

Сварочные аппараты MMA - это устройства, которые хорошо зарекомендовали себя при работе в домашнем гараже и профессиональной мастерской . Небольшие размеры, вес в сочетании с надежностью делают ПАТОН одним из лидеров в производстве сварочного оборудования.Все устройства ПАТОН имеют систему стабилизации работы, благодаря которой их можно запитать от генератора, и они могут работать от длинных источников питания. Купите средство, которое оправдает все ваши ожидания, и воспользуйтесь помощью специалистов, которые проконсультируют вас и ответят на все ваши вопросы.

Свяжитесь с нами по адресу https://paton.pl/kontakt/

.

Сварочный аппарат MMA электродом и инвертор MIG MAG - самые важные отличия

Общие принципы использования различных методов дуговой сварки аналогичны. Между электродом и свариваемым материалом создается дуга, которая локально нагревает и плавит поверхность, а затем соединяет ее со связующим или без него. Чаще всего для соединения металлов используются сварочные аппараты , хотя возможна также сварка других материалов, например пластмасс.И хотя допущения для каждой техники сварки остаются схожими, отдельные методы и сварочные аппараты отличаются друг от друга как по ходу всего процесса, так и по свойствам или способности работать с конкретными типами поверхностей. Сварочные аппараты MIG MAG и MMA являются самыми популярными и простыми в использовании. Однако между ними есть принципиальные различия. Мы собрали в одном месте всю самую важную информацию о сварке этими устройствами.

Сварщик

MMA - для чего он нужен и как им пользоваться?

Сварка стержневыми электродами - это самый старый метод дуговой сварки. Он заключается в соединении металлических элементов покрытым электродом. Именно между ним и свариваемой поверхностью горит дуга, благодаря которой образуется сварной шов. При использовании сварочного аппарата для ручной дуговой сварки электрод плавится, поэтому во время работы необходимо соблюдать соответствующее расстояние между наконечником и свариваемым материалом - это единственный способ сохранить стабильную дугу.

Сварочные электроды с покрытием , необходимые для работы со сварщиком MMA, имеют металлическую сердцевину и покрытие из различных материалов. В результате сварки из утеплителя выделяется газ, который создает экран для дуги. На рынке представлен широкий выбор электродов - в том числе рутиловые, целлюлозные, щелочные и кислотные.

Сварочные аппараты

MMA считаются самыми простыми в использовании. Этот метод также является наиболее универсальным методом сварки. Он может обрабатывать как сталь, так и чугун, а также никель, медь или их сплавы.Сварочный аппарат MMA позволяет выполнять сварку в любом положении, в том числе на открытом воздухе или на высоте. Стыки прочные, но нужно быть готовым к образованию большого количества шлака при их формировании.

Надежное сварочное оборудование MMA и другие аксессуары можно найти здесь: https://sklep.powermat.pl/category/pl/spawarki-i-osprzet-osprzet-i-akoszenia

Сварочный аппарат MIG MAG - как он работает и когда стоит выбрать?

Сварочные аппараты

MIG MAG позволяют выполнять сварку двумя способами. Первый, то есть MIG, представляет собой сварку в защитном экране из химически инертных газов, таких как аргон или гелий.Метод MAG, в свою очередь, работает в активной газовой защите, обычно на основе диоксида углерода. Подходящая техника выбирается в зависимости от свариваемого материала.

Из приведенного выше описания уже видно, что сварочные аппараты MIG MAG работают несколько иначе, чем аппараты с электродами MMA. В данном случае речь идет не об электродах с покрытием. Эту роль берет на себя сварочная проволока, которая подается в сварочную горелку с помощью специального механизма подачи. Качество и скорость сварки также зависят от типа и диаметра проволоки.Сварочная дуга также должна подаваться защитным газом из специального баллона.

Таким образом, устройство в целом немного сложнее. Однако он позволяет сваривать многие типы металлов, а также быстро работать. Это связано с тем, что сварку методами MIG MAG довольно легко автоматизировать - полуавтоматы, уже предназначенные для любительского использования, часто называемые мигоматами, очень эффективны в этом отношении.

Сварка MMA и MIG MAG - краткое описание основных различий

Изучив характеристики аппаратов для сварки MMA и MIG MAG, вы легко увидите некоторые различия.Оба типа устройств рекомендуются даже начинающим энтузиастам DIY. Тем не менее, сварочные аппараты MMA менее сложны и проще в использовании. Кроме того, они обычно легче и удобнее, чем сварочные аппараты MIG MAG, поэтому лучше подходят для работы на открытом воздухе и в полевых условиях.

ММА устройства

также дешевле мигоматов. Тем не менее, некоторые отличия говорят в пользу покупки последнего сварочного аппарата. Устройства MIG MAG позволяют работать намного быстрее. Сварка MMA не самая эффективная.Хотя оба метода гарантируют хорошее качество сварного шва, метод, сделанный сварочным аппаратом MIG MAG, будет намного эстетичнее. Кроме того, такие аппараты позволяют сваривать более тонкие элементы, чем их конкуренты.

Эксплуатация сварочного аппарата MMA хотя и проста, но может быть проблематичной. Самый большой - это прилипание электрода к свариваемой поверхности. Мигранты чаще оснащаются специальной функцией AntiStick, которая предотвращает это. Немного отличается и сама подготовка рабочего места.При использовании методов MIG MAG вам потребуется немного больше работы для завершения и подключения необходимого оборудования.

Разница между двумя рассматриваемыми типами сварочных аппаратов, несомненно, будет заключаться в расходах, связанных с их покупкой и эксплуатацией. Сварщики ММА на старте дешевле - за мигомат заплатим больше. Тем не менее, на более поздних этапах эксплуатации считается, что сварка проволокой несколько дешевле, чем использование покрытых электродов.

Вернуться к списку товаров

.

Техника MMA-сварки >> Руководство eSpawarka.pl

MMA-сварка

ICD.pl 1 декабря 2015 MMA-сварка - MMA

Электросварочная станция с электродом с покрытием

Станция для сварки покрытым электродом включает:

• Источник питания постоянного или переменного тока с системой управления. Популярные названия: сварочный аппарат, сварочный аппарат MMA, сварочный трансформатор, сварочный выпрямитель, сварочный инвертор.

• кабель с электрододержателем для подачи сварочного тока на электрод,

• кабель заземления с зажимом, соединяющий заготовку с источником питания.

Как выполнять сварку методом MMA - основная информация

Перед началом сварки рекомендуется тщательно проверить состояние источника, кабелей, электрододержателя и зажима заземления. Если источник оборудован панелью управления или системой дистанционного управления, необходимо также проверить их работу.Кроме того, необходимо проверить правильный выбор марки и диаметра электрода для применения. Покрытие электрода не должно нарушаться.

Сварка начинается при ударе сварочного электрода о сварную канавку. Затем электрод следует вынуть, не вызывая чрезмерного удлинения дуги, и перемещать ее медленно и равномерно, все время наблюдая за поверхностью образовавшейся сварочной ванны. Сварочный электрод следует перемещать с наклоненным вперед держателем - в направлении, соответствующем направлению сварки.За сварочной ванной виден слой шлака. Расстояние от линии шлака до сварочной ванны можно регулировать с помощью сварочного тока и угла наклона сварочной горелки.

При сварке основное внимание следует уделять длине дуги, которая должна быть как можно короче. Длина дуги во время сварки может легко увеличиваться по мере износа электрода. Первоначально управление движением электрода может быть несколько затруднительным, но с практикой это становится легче.

После износа электрода удалите шлак с стыка и очистите его стальной щеткой.Зажигание дуги в следующем электроде должно быть начато в месте немного впереди участка сварного шва, затем его следует переместить обратно в этот участок сварного шва, и процесс сварки следует продолжить.

Чтобы закончить укладку стыка, следует слегка вывести электрод по стыку, а затем уверенным движением отодвинуть его.

Основные параметры процесса сварки покрытым электродом

• Тип и полярность сварочного тока - процесс ручной дуговой сварки может быть постоянным или переменным током с частотой сети 50 Гц.Тип тока выбирается в зависимости от типа используемого электрода. На упаковке электрода производители указывают тип и полярность тока, который следует подбирать для данного типа электрода.
  При сварке постоянным током количество тепла в положительном полюсе составляет примерно 70% от общего количества тепла, выделяемого в дуге. Таким образом, полярность влияет на скорость плавления электрода и глубину плавления.
  При сварке на переменном токе количество тепла распределяется равномерно, но дуга менее стабильна.

• Сварочный ток - параметр, регулируемый непосредственно в сварочном аппарате.Величина сварочного тока выбирается в зависимости от диаметра электрода, его типа и положения сварки. Примерно значение сварочного тока в амперах можно выбрать по формуле I _sp = (30 ÷ 40) × d , где d - диаметр электрода в миллиметрах. Меньшие значения выбираются при выполнении первого стежка и при сварке в принудительных положениях: потолок, стена.
  Слишком низкая сила тока вызывает нестабильность дуги, а слишком высокая сила тока вызывает чрезмерное разбрызгивание, чрезмерный нагрев и повреждение покрытия электрода.

• Тип и диаметр электрода - Диаметр покрытого электрода выбирается в зависимости от толщины свариваемого элемента или сварного шва, положения сварки и типа электрода от типа свариваемого материала.
  На практике электроды с покрытием имеют диаметр сердечника от 1,6 мм до 6,0 мм. Диаметр электрода должен быть меньше толщины свариваемого материала. Примеры толщины материала, свариваемого электродами разного диаметра:
  - Ø1,6 мм - 1,5 ÷ 2,5 мм
  - Ø2,0 мм - 2,5 ÷ 3,5 мм
  - Ø2,5 мм - 3,0 ÷ 5,5 мм
  - Ø3,2 мм - 4,0 ÷ 6,5 мм
  - Ø4,0 мм - 6,0 ÷ 9,0 мм
  - Ø5,0 мм - 7,5 ÷ 10 мм
  - Ø6,0 мм - 9,0 ÷ 12 мм

  в том, что диаметр покрытого электрода определяет диаметр м.в плотность сварочного тока. Это напрямую влияет на форму сварного шва и глубину его проплавления. Это также влияет на возможность сварки в принудительном положении. Увеличение диаметра электрода при постоянной силе тока вызывает уменьшение глубины проплавления с одновременным увеличением ширины сварного шва. Правильный выбор диаметров электродов требует определенного опыта.

  См. Типы стержневых электродов.

• Скорость сварки - Скорость сварки - это скорость, с которой движется конец электрода с горящей дугой.Скорость зависит от многих факторов, и ее правильный выбор зависит от мастерства сварщика. Слишком высокая скорость приводит к образованию узкого и неравномерного сварного шва. Слишком низкая скорость приводит к образованию слишком высокого и широкого сварного шва и даже прожигает соединение.
• Траектория движения электрода - в основе лежит прямолинейное движение конца электрода, но при сварке элементов большей толщины, где необходимо накладывать много слоев сварного шва, рекомендуется направлять электрод, так называемыйпереплетением, чтобы получить полное проплавление, а затем как следует заполнить шов.
• Наклон электрода - наклон электрода по отношению к направлению сварки влияет на глубину проплавления, а также на ширину и форму сварного шва.
  Наклон в направлении сварки дает большую глубину проплавления при меньшей ширине и высоте торца. К тому же такое расположение хорошо защищает зону сварки от воздействия атмосферы.
  Наклон в направлении, противоположном направлению сварки, дает меньшую глубину проплавления с большей шириной и высотой поверхности, что позволяет сваривать материалы меньшей толщины.

Технологические подсказки

Ручная сварка покрытым электродом позволяет производить различные типы соединений: стыковые, тройники, угловые, крестовые, нахлесточные, нахлесточные и отверстия. Разъемы могут возникать в разных положениях. Нормальная толщина свариваемых элементов составляет порядка 1 ÷ 2 мм для однопроходной сварки и 3,0 ÷ 10,0 мм для многопроходной сварки. В зависимости от толщины соединяемых элементов их края перед сваркой необходимо тщательно подготовить.Только такая подготовка обеспечит правильное соединение и высокие сварочные характеристики. Глубина проплавления покрытых электродов при номинальном сварочном токе обычно составляет около 3,0 мм, а толщину стыка можно сваривать без снятия фаски. Листы большей толщины должны иметь фаску с обеих сторон или с одной стороны. Края материала могут иметь фаски следующих форм: V, X, U, Y и 2U. Перед сваркой края соединяемых элементов всегда следует тщательно очищать от любых загрязнений. В противном случае качество стыка может ухудшиться.В этом отношении особенно опасно загрязнение от остатков жира, краски и лака. Края соединяемых элементов можно скашивать кислородной, плазменной или механической обработкой. Сохранение неизменной геометрии стыка и шага соединяемых объектов во время сварки обеспечит фиксацию элементов в сварочных зажимах или выполнение прихваточных швов. Их длина должна быть 15-30 мм с шагом примерно 30 толщины соединяемых предметов. Толщина прихваточных швов не должна превышать 1/3 поперечного сечения шва.При выполнении соединения прихваточные швы следует тщательно проплавить.

Посмотреть видео о сварке стержневыми электродами

.

Сварочная техника

Сварочные аппараты - это универсальные устройства, обеспечивающие прочное, стабильное и несущее соединение металлических материалов посредством нагрева. Они используются для соединения материалов на производстве, строительстве и многих других отраслях промышленности.

Для чего нужен сварочный аппарат?

Сварка, в отличие от пайки, состоит из соединения частей одного и того же металла или определенных типов пластика при температуре выше точки плавления с использованием клея, заполняющего стык.

Исключительная прочность даже при максимальной нагрузке делает сварку предпочтительным методом соединения деталей в машиностроении, стальных конструкциях, судостроении, автомобилестроении, строительстве трубопроводов и мостов, слесарных мастерских и многих других отраслях промышленности. В отличие от деталей, скрепленных болтами, склепками или болтами, сварные швы можно разобрать только путем разрушения деталей.

Сварочные аппараты - это устройства, которые пригодятся как в домашней мастерской, так и в профессиональной мастерской.Если вы хотите навсегда соединить две части одного и того же металла, сварочный аппарат станет правильным инструментом. Можно сваривать многие металлы, такие как нелегированная сталь , железо, легированные стали, медь, бронза, латунь, цинк, нержавеющая сталь, легкие металлы, например, алюминий и его сплавы, листы.

Современные сварочные аппараты отличаются простотой в эксплуатации, быстрым запуском и высокими стандартами безопасности. Наиболее важными производителями сварочных аппаратов являются GYS, Einhell, Lorch, Ferm.

Что вам нужно для сварки?

Для всех видов сварки требуются сварочный аппарат, подходящие расходные материалы, такие как сварочные электроды, газовая и сварочная проволока, а также средства индивидуальной защиты. В зависимости от используемого метода сварки нам обычно потребуются сварочный молоток, сварочные сепараторы, электрические или газовые сопла, средства контроля трещин, трубы, зажимы заземления в качестве принадлежностей для сварочного аппарата.

Обработка зоны сварки также является важной частью техники сварки. Для этого доступны шлифовальные машины - например, угловые шлифовальные машины с металлическими или грубыми отрезными дисками, напильниками и проволочными щетками.

Посмотреть все принадлежности для сварки!

Типы сварочных аппаратов

По применяемым технологиям различают следующие способы сварки: газовая, электрическая, термическая, лазерная. Среди любителей, мастеров, строителей, а также в промышленности наиболее распространенным методом сварки стали является электросварка , которая заключается в создании электрической дуги между электродом и основным материалом с помощью низковольтной электрической машины (25- 30В).Температура дуги может достигать нескольких тысяч градусов Цельсия.

Два основных типа дуговой сварки:
• Сварка стержневым электродом - электрод также является связующим
• Мягкая сварка электродом - связующее подается из другого источника

Какой аппарат подходит, зависит от материалов вы хотите сварить и где используется сварочный аппарат.

MMA сварка

MMA сварочные аппараты (электроды)

MMA сварочные аппараты с электродами основаны на наиболее удобном и относительно простом методе сварки металлических деталей.Он предполагает использование так называемых плавящегося металлического электрода, покрытого флюсом . Сварочный процесс может производиться постоянным или переменным током с частотой сети 50 Гц. Тип тока выбирается в зависимости от типа используемого электрода. При сварке под воздействием высокой температуры происходит разложения покрытия с выделением газообразных веществ и шлака. Газ защищает сварочную ванну от погодных условий, а шлак дополнительно покрывает сварной шов, снижая скорость его охлаждения.Сам электрод (ММА) служит наполняющим (сварочным) материалом.

Метод MMA обычно используется в стальных конструкциях. Он отличается высокой технической универсальностью, возможностью сварки тонких и толстых элементов в любых условиях, а соединения характеризуются хорошими эксплуатационными свойствами. Кроме того, сварочные аппараты MMA мобильны и удобны в транспортировке.

Преимущества

Недостатки

возможность сварки различных типов и марок металлов и сплавов, возможность сварки в любом положении, полевых условиях, на высоте, и даже под водой, возможность сварки тонких и толстых элементов, использование удобного, легко переносимого оборудования для ручной дуговой сварки, высокое качество сварных швов, хорошие механические свойства.

низкая эффективность сварки (для толстых элементов), необходимость удаления шлака и замены электродов, что еще больше снижает эффективность процесса, качество сварки сильно зависит от квалификации сварщика, высокая чувствительность к влаге - особенно основные электроды, большое количество выделяемых газов и сварочного дыма. нет возможности сваривать химически активные материалы (титан, гафний, циркон), тугоплавкие материалы (вольфрам, ниобий, тантал и молибден) и алюминий.

Сварочные аппараты MIG-MAG (для сварки в защитной атмосфере)

В методе MIG / MAG материалы соединяются с с помощью сварочной проволоки . Сварочная дуга создается между проволокой, помещенной в сварочный наконечник, и заготовкой. Поставляемый отдельно сварочный газ защищает дугу и зону плавления от проникновения окружающего воздуха. В сварочных аппаратах MIG часто используются смеси аргона, гелия или газов.Для сварки MAG обычно используется активный газ - смесь аргона, углекислого газа и кислорода . Защитный газ и сварочная проволока выбираются в зависимости от обрабатываемого основного материала. Метод MIG / MAG используется для соединения практически всех металлов, он особенно подходит для меди и алюминия (MIG).

Мобильный сварочный аппарат MIG / MAG TRIMIG 200-4S

Благодаря возможности автоматизации этого метода сварочные аппараты MIG / MAG используются в судостроении и машиностроении , они также идеально подходят для автомобильной промышленности , на все типы , производственные линии и для хобби.Тип газа и его состав в значительной степени определяют ход процесса сварки, а также качество и внешний вид сварного шва. Наиболее распространенной является сварка MIG / MAG постоянным током положительной полярности .

Методы MIG / MAG имеют множество преимуществ, что делает их наиболее часто используемыми методами сварки.

Преимущества	Недостатки
используется для соединения нелегированных сталей на основе никеля и алюминия (MAG), не вызывает нежелательных коротких замыканий, отличается высоким эффективность наплавки, w изготовление качественных сварных швов возможность механизации и ускорения работ, простота в эксплуатации, безопасность и простота использования.	Брызги при сварке с покрытием из диоксида углерода, необходимо использовать лобовое стекло,

Сварка неплавящимся электродом

Метод сварки TIG

Вольфрам

Инертный газ) основан на создании сварочной дуги между неплавящимся вольфрамовым электродом и заготовкой .Поставляемый отдельно аргон (защитный газ) защищает дугу и зону плавления от попадания воздуха в сварочную ванну. Иногда используют гелий или водород. Специальная конструкция сварочного держателя позволяет вручную подавать дополнительный материал (проволоку ), помещенный в сварочную ванну. С помощью этого метода переменного тока можно использовать для сварки алюминия или постоянного для меди, меди, легированных и нелегированных стальных сплавов.

В случае сварки постоянным током в методе TIG используется обратная полярность . Минус подключен к электроду, а плюс - к материалу. Срок службы электрода увеличивается, так как большая часть тепла передается материалу. Важно отметить, что эта полярность не подходит для соединения алюминия, магния и их сплавов. Переменный ток используется для сварки TIG алюминия, магния и их сплавов.

Сварка методом TIG применяется в авиационной, химической промышленности и на производственных линиях из-за возможности механизации, до соединения тонких листов в местах, требующих качественной сварки.

Преимущества	Недостатки
нет необходимости использовать дополнительный связующий материал, универсально применимо: для сварки нержавеющих сталей, меди, титана, алюминия, из высоколегированных сталей получаемые сварные швы отличаются высокой прочностью и не загрязняются, не вызывают брызг, позволяют создавать точные сварные швы без швов, часто не требующие дополнительной обработки.	процесс сварки длится долго, может вызвать помехи в работе других устройств, работающих поблизости (из-за участия ионизатора, генерирующего сварочную дугу, в процессе сварки).

Другие типы сварочных аппаратов

Газосварочные аппараты для точной и аккуратной сварки являются старейшим типом сварочных аппаратов. Для работы им нужно газа в специальном баллоне. Газовая сварка заключается в плавлении кромок соединенных металлов путем нагрева пламенем, возникающим в результате сгорания легковоспламеняющегося газа в атмосфере подаваемого кислорода. Процесс может выполняться со связующим или без него (например, краевой шов). Однако недостатками этих устройств являются их большие размеры и опасность, связанная с использованием горючего газа.

Сварка термитом - заливка стыка материалом под названием «термит». При термитной сварке источником тепла является химическая реакция, которая не только нагревает, но и связывает соединение.Термитная сварка в основном используется для соединения рельсов . Между лицевыми поверхностями должен быть оставлен зазор, чтобы жидкий утюг мог заполнить его. Струя перегретого железа, текущая из тигля в форму, плавит стенки соединяемых деталей, что обеспечивает хорошее соединение с основным металлом.

Рекомендуемые продукты:

Рекомендуемые категории:

Рекомендуемые аксессуары:

Если вы считаете, что мы можем улучшить эту статью благодаря вам, свяжитесь с нами по адресу: [электронная почта защищена] Спасибо - Команда Конрада.

.90 000 что такое и как выбрать сварочный аппарат, способы сварки, сварка MMA, сварка TIG, сварка

Несколько слов о сварке

Сегодняшняя статья будет посвящена очень интересной и обширной области, несомненно, сварке. Мы постараемся рассказать вам, что такое сварка, какие устройства и способы используются для соединения металлов, и подскажем, как обеспечить свою безопасность при сварке. Связывание металлов нагреванием было известно еще в древности, а в средние века кузнецы освоили его в совершенстве.Развитие таких наук, как физика, химия, математика или таких областей, как металлургия, привело к развитию технологий, которые позволили в девятнадцатом веке изобрести новые методы соединения металлов.

Прогрессивное развитие технологий, промышленности и последующее стремление к миниатюризации означало, что сварочное оборудование превратилось из огромных, тяжелых промышленных машин, доступных только на заводах, верфях или сталелитейных заводах, в устройства, доступные каждому.

Если бы не развитие сварки, не было бы мостов, путепроводов, автомобилей или машин, не говоря уже о более сложных конструкциях, а также очень простых, таких как, например,заборы.

В домашней мастерской способность сваривать позволяет нам выполнять различные виды деятельности, от ремонта сельскохозяйственной техники, ремонта сломанных элементов ограждения до создания собственных конструкций, например навесов, крыш или декоративных балконных перил и т. Д.

Что такое сварка?

Сварка - это метод соединения двух металлических частей (например, конструкционной стали, алюминия или чугуна) путем нагрева мест их соединения.Чтобы расплавить металл, сварщик берет электричество из сети и преобразует его в сварочный ток, который генерирует электрическую дугу. Электрическая дуга возникает между концом электрода и свариваемым материалом. Это называется дуговая сварка. Электрическая дуга может достигать температуры даже нескольких тысяч градусов по Цельсию, благодаря чему можно расплавить металл в жидкую форму, что приводит к постоянному соединению с видимым сварным швом.

Какие типы сварочных аппаратов мы можем выбрать из

В настоящее время на рынке можно найти сварочные аппараты трансформаторного и инверторного исполнения.

Сварочные аппараты для трансформаторов - это конструкция, которая использовалась много лет. Такие сварочные аппараты обычно отличались большим весом и габаритами, а также большой потребляемой мощностью. В результате эти устройства чаще всего использовались в промышленности и часто были недоступны рядовому энтузиасту DIY. Большинство трансформаторных сварщиков - это устройства для метода MMA.

В предложении DEDRA мы также можем найти такие модели, например, DESA351 сварочный аппарат трансформатора с большим сварочным током 250А.

Технологический прогресс и потребности рынка вынудили внедрение технологии, которая вывела сварку в новое измерение.

Инверторные сварочные аппараты - это устройства с высоким КПД и в то же время гораздо меньшие по весу и габаритам, чем трансформаторные сварочные аппараты. Современные инверторные сварочные аппараты просты в использовании, с их помощью можно сваривать электроды любого типа. Большим преимуществом этой технологии также является гораздо меньшее энергопотребление.

Инверторный сварочный аппарат в настоящее время является самой популярной конструкцией на рынке.

Методы сварки - что мы должны выбрать из

Сварочные аппараты - это не только сами устройства и отличия по параметрам, но, прежде всего, технологии, которые они используют для соединения элементов. Среди них можно выделить следующие способы сварки:

MMA самый популярный метод сварки

ММА на английском языке Ручная дуговая сварка металла - самый популярный метод дуговой сварки. Тепло, генерируемое электрической дугой между концом электрода с покрытием и заготовкой, вызывает плавление как конца сердечника электрода, так и кромок деталей.Расплавленный металл образует так называемый "Озеро". После застывания образуется стык.

Этот метод очень популярен среди энтузиастов DIY по нескольким причинам, в том числе: прост в использовании, покупать достаточно экономично, в зависимости от электрода, с его помощью можно сваривать различные металлы. Отсутствие необходимости в использовании защитного газа означает, что сварщики MMA могут успешно выполнять сварку на открытом воздухе.

Предложение марки DEDRA значительно расширяется, когда речь идет о аппаратах для ручной дуговой сварки. Для опытных пользователей и тех, кто планирует много сваривать, мы можем порекомендовать ряд сварочных аппаратов с различной мощностью и очень хорошими параметрами из красной серии, на которую распространяется 4-летняя гарантия , напримерДЕЗИ201МС . Сварочные аппараты Red Line - это устройства, которые можно успешно использовать в промышленности. Для амбициозных и требовательных энтузиастов DIY они могут выбрать устройства из синей линейки, например, инверторный сварочный аппарат IGBT / MMA DESI196BT

.

TIG, т.е. сварка неплавящимся электродом

Сварка

в среде защитных газов (GTAW), также известная как Tungsten Iner Gas (TIG), представляет собой процесс дуговой сварки, в котором для получения сварного шва используется неплавящийся вольфрамовый электрод.Область сварки и электрод защищены от окисления или другого атмосферного загрязнения инертным защитным газом (аргон или гелий). В методе TIG мы используем неплавящийся электрод, но в некоторых случаях необходимо использовать дополнительный материал для связующего. Чаще всего это проволока длиной 1 м, которую вводят в бассейн вручную, а не с помощью сварочного держателя.

Метод TIG чаще всего используется для сварки тонких профилей из нержавеющей стали, цветных металлов, таких как алюминий, магний и медные сплавы.Это чистый метод очень хорошего качества. Качество и повторяемость сварного шва делают его одним из методов, используемых в производственных процессах, например, при производстве автомобилей.

На рынке можно найти устройства, предназначенные только для этого метода, а также сварочные аппараты, сочетающие методы TIG и MMA. Это очень практичные и универсальные устройства, особенно для энтузиастов DIY, что позволяет им использовать два разных метода сварки в зависимости от потребностей.

Это ничем не отличается от предложения DEDRA, которое предлагает такие устройства, как сварочные аппараты TIG с функцией MMA, напримерДЕСТИ204ПД . Промышленность MIG / MAG, но также и хобби

GMAW ( газовая дуговая сварка металла, ), иногда называемая подтипами MIG (металл в инертном газе) или MAG (металл, активный газ), сварка металла. Эта сварка - один из самых популярных методов сварки, особенно в промышленных условиях. Он широко используется в листовой и автомобильной промышленности.

Этот метод часто используется для точечной сварки, вместо клепки или точечной сварки.Он также популярен в автоматизированной сварке, когда роботы обрабатывают детали и сварочный пистолет для ускорения производства.

Сварка

GMAW может быть затруднена на открытом воздухе, поскольку сквозняки могут рассеивать защитный газ и загрязнять сварной шов. Сварка с использованием самозащитной проволоки дает больше возможностей для выполнения хороших сварных швов за пределами помещения, потому что с этим типом проволоки нам не нужно использовать защитный газ.

Мы также можем найти такие устройства в портфолио DEDRA. Существуют модели только для метода MIG / MAG, такие как DESMI180 и модель DESMI160M, которая имеет функцию сварки MMA.

Инструмент металлорежущий PLASMA

В просторечии плазма - это не сварочные аппараты, но они тесно связаны с металлообработкой и очень часто дополняются в мастерской сварщика.

Плазменные резаки

предназначены для резки металлов плазменной электрической дугой.Из-за высокой температуры плазменной дуги и очень высокой скорости плазменной струи разрезанный материал плавится и выдувается из зазора. В этом методе металл режется неплавящимся электродом и плазменным газом, чаще всего сжатым воздухом.

Достоинством такого реза является небольшой зазор реза, высокая скорость резания, хорошее качество поверхности реза.

Для домашнего использования DEDRA рекомендует плазменный резак DESPI40 с максимальным током 40 А.

Основные функции

сварочных аппаратов

ARC FORCE - это функция, которая обеспечивает наилучшие настройки для стабильной дуги и низкого уровня разбрызгивания. Его задача - регулировать динамику сварочной дуги, уменьшая или увеличивая значение этой функции, благодаря чему можно делать меньшие проплавления или прожигать материал, вдавливая электрод в ванну с расплавленным материалом. Эта функция улучшает качество сварки.

ГОРЯЧИЙ СТАРТ широко известен как горячий пуск, который позволяет временно увеличить сварочный ток выше значения, установленного сварщиком. ГОРЯЧИЙ СТАРТ работает при возникновении дуги и предназначен для предотвращения прилипания электрода к материалу. Это отличный помощник при зажигании электрода.

ANTI STICK Он заключается в снижении / минимизации напряжения [В] и сварочного тока [A] в случае короткого замыкания между электродом и свариваемым материалом. ANTI STICK позволяет сварщику легче отсоединять электрод.

Как выбрать сварочный аппарат - определяем наши потребности

Перед покупкой сварочного аппарата вам следует знать несколько вещей. На первый взгляд, мы должны определиться, для каких целей нам нужен сварщик. Итак, собираемся ли мы соединять толстые куски стали или, например, тонкие алюминиевые листы. Финансирование, конечно же, будет другим аспектом. Мы должны помнить, что самые экономичные устройства для покупки - это сварщики MMA.

Если говорить о мощности устройств, то наиболее простым и достаточно универсальным выбором мощности устройства будет простой коэффициент преобразования - 40 А на 1 мм свариваемого материала.Так, например, для сварки элемента толщиной 3 мм нам потребуется около 120 А. Это, конечно, очень общий выбор мощности, но он будет очень полезен при выборе сварочного аппарата и позволит избежать покупки сварочного аппарата. сварочный аппарат с параметрами, которые слишком малы и слишком велики для наших нужд.

OHS - защитная одежда для сварщиков - стоит помнить

Помните, что научиться сварке непросто. Опытные сварщики осваивают эту профессию годами.Поэтому не расстраивайтесь при первых попытках. Для начала попробуем поучиться на отходах, чтобы не генерировать затраты и не портить нервы, связанные с неудачными первыми попытками.

Очень важным аспектом, о котором следует упомянуть, является безопасность во время работы. Сварочные аппараты - это устройства, через которые протекает ток очень высокой интенсивности. Поэтому следует выбирать только те устройства, которые имеют соответствующие сертификаты и изготовлены в соответствии со строго определенными стандартами.

И когда речь идет о безопасности, нельзя забывать о личной защите. Сварщики излучают очень сильный свет и ультрафиолетовое излучение, которое очень вредно для нашего зрения. Именно поэтому нужно защищать глаза и лицо. Каталог DEDRA богат различными типами сварочных масок и шлемов , например DES001E , которые мы можем выбрать в соответствии с нашими собственными предпочтениями, методами сварки или бюджетом. Мы также должны позаботиться о защите кистей, предплечий или торса . Длинные кожаные перчатки Bh2005 и сварочный фартук из прочной спиленной кожи BHSP01 защитят нас от брызг горячего жидкого металла.

Поэтому мы призываем все заинтересованные стороны ознакомиться с широким ассортиментом сварочного оборудования и принадлежностей DEDRA. Широкое и всеобъемлющее предложение включает в себя устройства и аксессуары для всех методов сварки для всех и на любой бюджет.

.

Сварочный аппарат - виды и применение

Планируете ли вы купить сварочный аппарат? Не выбирайте первый! Знаете ли вы, что на рынке вы найдете много разных типов сварочных аппаратов? Среди всех этих моделей очень легко потеряться. Если вы хотите узнать, для чего предназначен каждый сварочный аппарат, приглашаем вас ознакомиться с нашим руководством, в котором мы представляем самые популярные модели сварочных аппаратов.

Типы сварочных аппаратов

- газосварщик

- электросварщик

- инверторный сварочный аппарат

- МИГ-сварщик

- сварочный аппарат TIG

Самый популярный газосварщик

и аналогичный сварочных аппаратов

газосварщик .В прошлом сварочный газ производился в генераторе на месте. Теперь газ хранится в специальных баллонах. Газосварщик позволяет выполнять очень точную и детальную сварку. Однако у него есть и недостатки. Размер устройства считается самым большим. Для их запуска необходимо подключить к горелке два газовых баллона высотой 1,5 м. Кроме того, газосварочные аппараты также довольно опасны из-за горючего газа. Тем не менее, они все еще используются и чаще всего используются, когда требуется очень плотная сварка.Их обычно выбирают профессиональные компании. Они практически не используются небольшими частными мастерскими.

Z комплект для пайки

Существует еще один тип газосварочного аппарата, это комплект для пайки . Его очень большое преимущество - мобильность. Стоит знать, что в горелке этого сварочного аппарата содержится горючий газ, который горит в присутствии кислорода и, таким образом, образует пламя с высокой температурой. Этот тип сварочного аппарата особенно полезен для пайки, а также пайки флюсом серебра и алюминия.

Электросварщик

В свою очередь, электросварщики - это устройства, выбираемые как рабочими цехов, так и крупными производственными компаниями. Это эффективная и простая в использовании модель сварочного аппарата. Среди них выделяют самые известные трансформаторные сварочные аппараты, которые сваривают покрытыми электродами, так называемые ММА. К сожалению, как и у любого устройства, у них тоже есть свои недостатки. Во-первых, это довольно большой вес. По этой причине мы можем найти самое большое количество небольших сварочных аппаратов для трансформаторов на рынке, но из-за своего размера они также имеют низкую мощность, что позволяет работать с электродами до 2,5 мм. ² .Несмотря на это, работать со сварочным аппаратом такого типа действительно очень удобно, хотя стабильность работы аппарата зависит от температуры. По мере его увеличения работа становится все труднее и труднее. Это хороший вариант для людей, которые время от времени используют сварочный аппарат, например, для ремонта таких инструментов, как грабли или тачка.

Сварочный аппарат MIG

Следующим типом сварочных аппаратов является сварочный аппарат MIG , который многие специалисты называют мигоматом. Это устройство уже предназначено исключительно для профессионального использования.Он идеально подходит для сварки мелких деталей, сварки деталей в автомобиле и ремонта механических устройств. Также можно удачно сварить лист мигоматом. Однако учтите, что это не мобильное устройство. Поскольку для него используется газовая защита, баллон с инертным газом является его необходимой частью.

Инверторный сварочный аппарат BESTER 151

Инверторный сварочный аппарат

Другой тип сварочного аппарата - это инверторный сварочный аппарат , который, как и трансформаторный сварочный аппарат, использует технологию MMA.Он считается универсальным устройством, особенно среди ручных сварщиков. Позволяет сваривать электродами сечением до 4 мм². Оснащен специализированной системой горячего пуска и антистиковой системой. Благодаря последнему он не прилипает к свариваемой поверхности. Инверторный сварочный аппарат часто используется в мастерских. Его используют как частные лица - для домашнего ремонта, так и профессионалы. Благодаря тому, что они имеют электронное управление, их можно использовать для сварки электродами самого маленького размера, а также электродами для чугуна.Если к инверторному сварочному аппарату присоединено дополнительное оборудование, с ним также можно сваривать алюминий (TIG). К сожалению, отсутствие высокочастотного напряжения не позволяет сваривать нестандартные соединения алюминия, а также других драгоценных металлов.

Сварочный аппарат TIG

На сегодняшний день наиболее часто используемой технологией сварки является технология TIG . Если сварщик использует его для работы, с его помощью можно сваривать практически любой металл.Это полезное устройство, особенно для сварки алюминия. Часто сварочные аппараты, работающие по технологии TIG, также поддерживают технологию MMA. Однако эти приборы также должны быть оснащены газовым баллоном.

В другой нашей статье мы опишем типов и области применения электродов .

Сварочный шлем какой купить?

Сварочная проволока - виды и какую выбрать?

Что такое наплавка?

Инверторный сварочный аппарат - что купить?

.

---

Смотрите также

• 
  Самые лучшие выпуски чбд
• 
  Все марки машин значки
• 
  Как разобрать стойку амортизатора
• 
  Самая большая авария в мире
• 
  В каких местах запрещена остановка транспортных средств
• 
  Проезд по круговому движению
• 
  Диодная матрица
• 
  Контроллер двигателя
• 
  Северодвинск номер региона
• 
  Самые ресурсные автомобили
• 
  Почему тосол выдавливает в расширительный бачок