Магнитола пионер как настроить радио вручную

Pioneer, Sony, Супра, JVC, Кенвуд

С помощью магнитолы можно скоротать время в пути. Обычно водители предпочитают слушать музыку ненавязчивую, чтобы играла фоном и не мешала рулить. Для этого больше всего подходит авторадио, которое сперва нужно настроить. Но многие не знают, как правильно настроить радио на магнитоле в машине.

Настраиваем радио

В основном настройка радио заключается в нескольких несложных этапах. Выбирается диапазон вещания и проводится поиск радиоканалов, которые сохраняются в памяти тюнера. Поиск радиостанций происходит либо в автоматическом, либо в ручном режиме. В первом случае радиоканалы сохраняются в порядке убывания качества вещания.

Рассмотрим более подробно, как провести настройку радио на распространенных автомагнитолах.

Пионер

Если вы задались вопросом, как настроить радио на магнитоле Pioneer, не переживайте, настройка происходит очень легко. При автоматической настройке Пионера нажимается FUNC, следом BSM. Для старта поиска радиоканалов нажимается кнопка вправо или вверх, после окончания включится музыка первой найденной радиостанции.

Для ручной установки в режиме BAND продолжительно нажимается >>|. Будет запущен поиск любой первой станции в этом радиусе. После чего аппарат перестанет сканировать и включит воспроизведение найденной станции. Затем нужно будет её сохранить, для этого долго держите клавишу с нужным номером. Если вам не нужна найденная станция, нужно нажать клавишу вправо и удерживать её. Сканирование продолжится до момента нахождения новой станции.

С помощью данной функции можно сохранить в памяти до 6 станций в первом банке. После данной манипуляции нажимаем на кнопку BAND и попадаем во второй банк, он на дисплее показывается надписью F2. Во втором банке можно аналогично записать в память до 6 станций, а также существует и третий банк. Чаще всего банков три, но их бывает и больше. В итоге при наличии трёх банков у вас будут активны и сохранены 18 станций. Теперь вы знаете, как настроить радио на магнитоле Пионер.

Сони

Настроить радио в магнитоле Sony также не составит проблем. Поиск станций осуществляется обычно двумя распространенными способами: вручную или автоматически. Автоматическое запоминание радиостанций:

1. Включить магнитолу. Длительно нажав кнопку Source, дождаться появления на табло надписи ТЮНЕР.
2. Смена диапазона происходит при нажатии кнопки Mode. В случае нажатия на регулятор-джойстик высветится меню опций.
3. Крутить джойстик до появления надписи опции ВТМ. Радиоканалы стандартно закрепляются за клавишами с номером.

Для ручного сканирования и сохранения необходимо:

1. Включить радио и начать поиск станций.
2. После того как будет найдена нужная радиостанция, требуется нажать номерную клавишу от 1 до 6, после чего появится название «Mem». Примечание: при сохранении радиостанции на цифре, у которой уже есть радиостанция, предыдущая автоматически стирается.

Таким образом, настроить радио в магнитоле Сони можно за 5-10 минут.

Супра

После нажатия кнопки MODE выбираем функцию Радио, затем на экране высветится RADIO и сохранённый диапазон с частотой вещания. При нажатии BND выбирается нужный диапазон радиовещания.

Далее нужно нажать клавишу с номерами от 1 до 6 для использования уже сохранённой радиостанции в магнитоле.

Нажать и удержать кнопку >>||.

Потом нажмите кнопку >>|| для выбора нужной станции. Если эти клавиши не нажимать до десяти секунд, все вернётся в исходный режим работы.

Настройка в автоматическом режиме и осуществление сканирования выбранных радиостанций

Поиск существующих в памяти радиостанций:

Кратковременно нажав клавишу AS/PS, запустите поиск сохранённых радиоканалов. Любая станция может прослушиваться примерно пару секунд. Для автоматического сохранения радиоканалов удерживайте клавишу AS/PS. Приемник настроит шесть оптимальных станций, которые являются наиболее мощными в этом диапазоне вещания. Данная опция может быть применена в любом волновом диапазоне. После завершения автоматического сохранения станций приёмник прекратит их сканирование.

Для настройки определённой радиостанции нажмите кнопку >>||, так осуществится сканирование и выбор радиоканалов с лучшим сигналом приёма. Нажав кнопку >>||, можно вручную выбрать нужную вам станцию. Удержите клавишу с номерами от 1 до 6 примерно пару секунд для запоминания канала под нужной клавишей.

 

JVS

При настройке станций есть возможность оставить в тюнере 30 радиоканалов FM и 15 каналов АМ.

Установка станций вручную:

1. Выбираем полосу вещания, нажимая клавишу TUNER BAND.
2. Кликните на кнопку 4 для осуществления установки станции.
3. Удержите клавишу с любым выбранным номером на панели для запоминания станции в памяти магнитолы. Избранный номер начнёт моргать, после чего вы увидите станцию, сохранённую под выбранным номером. Например: Для настройки станции под цифрой 14 нажмите клавишу +10, а после этого клавишу 4 примерно на три секунды или более.
4. Для сохранения в памяти устройства других радиостанций нужно повторить пункты с первого по третий. А для изменения настройки всей станции нужно повторить весь процесс сначала.

Настройка станций в автоматическом режиме:

Станциям будут даны номера путем повышения частоты радиуса действия.

1. Выбрать радиус действия, нажав клавишу TUNER BAND.
2. Нажать и удерживать кнопку AUTO PRESET на панели.
3. Для установки другого радиуса действия нужно вновь пройти этапы с первого по второй.

Для замены выбранных станций в автоматическом режиме нужно использовать ручную установку.

Кенвуд

Магнитолы Кенвуд предлагают три вида настройки авторадио: автоматический (AUTO), локальный (LO.S.) и ручной.

1. Нажмите SRC до появления надписи «TUnE».
2. Нажмите FM или АМ для выбора диапазона.

При автоматической настройке жмите >>| или |.

В случае ручной настройки после всех вышеизложенных действий загорится ST, означающая найденную станцию.

Как подключить магнитолу в машине Инструкция, видео, схема

Ездить на авто без магнитолы стало не современным и не комфортным для автолюбителей. В наши дни трудно встретить салон, не оснащенный акустикой. Но, далеко не все могут самостоятельно подключить магнитофон к системе автомобиля. А в сервис обращаться дороговато.

Процедура эта не сложная, если человек уже имел дело с подобным подсоединением. А что же делать новичкам? Посмотреть видео в интернете, фото инструкции (профессионалы выкладывают очень понятные фото), спросить совета у знающих водителей. Если есть желание — проблема не проблема! В этой статье вы найдете подробную инструкцию и ответы на многие вопросы. Описанная схема подключения магнитолы Пионер здесь тоже есть.

Подготавливаясь к работе, следует учесть некоторые элементарные правила. Важно получить качественный результат, чтобы во время долгой стоянки конструкция, которая подсоединена не профессионалом, «не съедала» заряд аккумулятора. И имелась бы возможность пользоваться ею даже если выключено зажигание.

Описание автомагнитолы Pioneer

Современные магнитофоны Pioneer пришли к нам еще из прошлого века. Постоянно совершенствуясь, эта техника соответствует требованиям форматов наших дней. Умеет читать информацию с карт памяти, телефонов USB и т. д.

Магнитола Пионер

Популярность устройства не теряется, а наоборот, набирает силу. Так как качество отличное, и не сложная самостоятельная установка. Надежность, долговечность и прекрасный звуковой уровень продолжает радовать ценителей звука.

Радиоприёмник в машине

Станции в магнитоле настраиваются тремя способами. В зависимости от модели можно запомнить 18 или более станций.

Для удобства примем, что приёмник уже включён — переключение на него производится однократным нажатием на кнопку Band.

Способ первый — самый простой

1. Зная частоту станции, короткими нажатиями кнопок влево-вправо набирают её на дисплее.
2. Затем удерживают одну из шести кнопок (1–6) под дисплеем. Набранная станция будет записана в память, о чём на экране появится соответствующее указание в виде цифры, повторяющей номер кнопки.
3. Набирают следующую частоту и нажимают следующую свободную кнопку.
4. Дожидаются индикации на дисплее.

Так повторяют 6 раз — для шести разных станций.

С 7 по 12 и с 13 по 18 станции сохраняют в следующих банках памяти. Переключение между ними производится однократными нажатиями Band.

Способ второй

1. Находясь в режиме приёмника, удерживают кнопку вправо в течение одной секунды.
2. Магнитола начнёт поиск станции.
3. Найдя первую — перейдёт в режим воспроизведения.
4. Если станция устраивает, сохраняют её нажатием кнопок ниже дисплея.
5. Затем повторяют пункты 1–4 для выбора следующих станций

Запоминание станции и выбор банков так же, как и в первом варианте.

Способ третий

1. Из главного меню переходят в меню функций.
2. Листая его, находят параметр BSM.
3. Выбирают нажатием стрелки вверх или вправо.
4. Ждут некоторое время.
5. Магнитола проверит весь диапазон, найдёт станции и выстроит их по уровню сигнала.
6. Затем включит первую на воспроизведение.
7. Сохранять станции можно так же, как и в других способах. Листать выбранные можно однократными короткими нажатиями кнопок под дисплеем.

Маркировка проводов

Чтобы осуществить грамотное подсоединение проводов в магнитоле Пионер, сначала разберитесь в особенностях маркировки. В комплект к технике входят разъемы для соединения, состоящие из двух контактов. В каждом по 8 проводков. При помощи одного разъема подсоединяется силовая цепь. Второй нужен на акустику.

Провода автомагнитолы

Подключается Pioneer двумя методами. Нужно приобрести специальный соединительный переходник. Некоторые поступают так: от проводков отсоединяют разъемы и присоединяют их методом скручивания.

Чтобы подключить автомагнитолу Pioneer используется стандартная схема. Она подходит и для других моделей техники. В конструкции есть разноцветные проводки. Подключение магнитолы Пионер по цветам очень важно. Так как они не просто окрашены, а каждый цвет что-то означает. И, важно исключить любую ошибку в этом деле.

Прежде чем приступить к работе, рекомендуется внимательно изучить фото схемы, где показана роль каждого проводка.

ИСО разъем для магнитолы

Учимся настраивать Пионер

Внимание! На сайте есть обучающие видео-ролики по настройкам магнитол. Это здесь…

И так, Вы стали счастливым обладателем магнитолы «Pioneer». Вы купили его, потому, что на слуху название бренда, или потому, что у друга стоит такой, или же в магазине продавец консультант очень нахваливал… . Вам установили его в тюнинговом центре, а может Вы и «сами с усами», ведь казалось бы аудио-подготовка в современном автомобиле присутствует с завода, что там сложного фишку подоткнуть… .

Включили, крутнули рукоятку громкости, и услышали из динамиков хрипы…, м-да, что-то не то, обманул продавец. А «Пионер» — то похрипывает, а может колонки подсунули слабые?…

Не торопитесь делать выводы. Начнем настройку, для того, что бы реализовать все возможности этого аппарата. И первое, что надо сделать — это проверить возможности приобретенных передних динамиков и, подстроив встроенным фильтром частоту среза, уйти от искажений по фронту.

Для примера будем использовать довольно популярный на сегодняшний день аппарат «Pioneer DEH 3100» или более старшие модели. Надо сказать, что не все модели Пионеров имеют в базе нужные настройки. Аппараты низшей ценовой категории, модели , первые цыфры которых 1, 2, а так же 11, 21 и так далее — пустые, как барабан. Это бюджет, и многого от них требовать не надо. По деньгам и функционал. А вот начиная с модели 3100 (это касается модельного ряда прошлого года) — мы имеем все для экспериментов.

Немного о возможностях джойстика. Рукоятка может наклоняться вправо, влево, вверх, вниз и утапливаться в центр.

Делаем уровень громкости примерно 30 единичек, даже если при этом передок явно похрипывает, нажимаем на рукоятку джойстика по центру и попадаем в меню настроек. Их достаточно много, но не переживайте, пока нам нужен только один пункт, вращая джойстик вправо или влево находим пункт «Аудио», нажимаем на джойстик еще раз, и, вращая рукоятку, ищем упоминание о баллансе и фадере.

Вот оно: FADER\BALANSE. Нажимаем на джойстик. Получаем надпись: FAD 0, BAL 0. Могут быть другие цифры, если ранее была произведена какая-то настройка. Наклоняя джойстик вправо мы перемещаемся из меню Фадера в меню Балланса. Вращая же джойстик мы собственно и производим регулировку этих параметров. При этом актуальное меню начинает мигать. Переводим Фадер в положение +15. При этом мы весь сигнал подаем только на переднюю акустику, что бы тыл не мешал нам отстраивать фронт. Все, можно настраивать частоту среза. Наклоняем джойстик влево и выпадаем из меню фадера в основное меню аудио настроек. ( надо уточнить, что всегда при наклоне джойстика влево мы выходим из актуального меню в основное.

Вращаем джойстик для поиска настроек фильтра пердней акустики. Вот оно: HIGH PASS FILTER. Нажимаем на джойстик , утапливая его и, получаем HPF OFF. Это означает, что фильтр выключен и на переднюю акустику идет весь сигнал, весь диапазон, что конечно же приводит к искажениям. (Это касается акустики малого размера и малой мощности, как правило на фронт устанавливается именно такие динамики — размер 13 см.) Но даже при динамиках размера 16 см. эта настройка необходима.

Утапливаем джойстик и надпись меняется. Теперь это HPF 50. И опять уточнение: Цифра может быть другой, если этот параметр уже настраивался. Цифра говорит о том, что сейчас на фронт будет идти сигнал, нижний предел которого ограничен частотой 50 герц (это практически сабовая частота и, естественно, не каждый динамик с ней справится). Для выхода из меню используется кнопка BAND, распологающаяся слева внизу. Нажимаем на нее и , выпадаем из меню настроек. Вращая джойстик, то есть добавляя громкость, можем проверить уровень искажений. Результат не понравился? Тогда заходим опять в меню фильтра и, вращая джойстик, меняем цифру на следующее значение и, опять проверяем. Надо сказать, что для акустики размера 13 см, можно смело сразу установить значение фильтра в 100 — 125. Для акустики 16 см, как правило оно должно быть 80.

Все , мы получили чистый звук, искажений нет, но и низких частот не хватает и это естественно. Но сейчас мы эту нехватку компенсируем специальным режимом, переведя работу тыловых динамиков в режим саба.

Сейчас мы будем работать в меню предварительных настроек. Есть у Пионера и такое меню. Как в него попасть? Очень просто. Выключите аппарат. Выключили? Теперь нажмите на кнопку включения магнитолы — это верхняя левая кнопка, но не коротко а длительно. Удерживайте ее пока не вспыхнет дисплей. Есть, Вы в меню.

(Небольшое отступление. Почти все эти функции о которых мы будем говорить, всегда присутствовали на Пионерах, только вход в меню предварительных настроек осуществлялся разными кнопками. Иногда это длительное удержание джойстика в утопленном положении. Иногда это удержание кнопки Функции. Почти всегда магнитола должна быть в выключенном состоянии.)

Повращайте рукоятку, проверяя какие пункты присутствуют. Там может быть настройка языка, дискретности шага поиска радиостанций, опции включения дополнительных входов да и много еще чего. Нам нужна надпись SW Kontrol.

Вращаем рукоятку для поиска этой надписи. Есть? Коротко утапливаем джойстик и получаем REAR SP FUL.Надпись говорит о том, что на заднюю акустику идет весь диапазон, а нам нужно, что бы акустика заработала в режиме саба. Вращаем рукоятку. надпись меняется с FULL на SW. Оставьте ее на SW. Все. нажмите кнопку включения магнитолы. Тыла не слышно совсем, но так и должно быть, он только включен в нужный нам режим, но не настроен.

Теперь нам нужно снова попасть в меню Аудио. Как это делать Вы уже знаете. Вы уже там? Тогда вращаем рукоятку для поиска надписи SW SETTING1. Нашли? Коротко утапливаем джойстик. Что получили? SW слева, а вот справа может быть три вида настроек. Это либо NORMAL? , либо REV, либо OFF. Вращая рукоятку мы переходим из одной опции в другую. Ну понятно, что OFF — это выключено, то есть режим выключен. А вот остальные надписи означают, что динамики работают либо в режиме нормальном, когда диффузор работает вверх, либо в режиме реверса, когда диффузор работает вниз. Оставьте какой то из них. Из опыта, в автомобилях кузовного исполнения «Седан» предпочтительнее режим Реверса.

Включили? Теперь джойстик влево для выхода из настроек. Вращаем джойстик

для поиска меню SW SETTING2. Нашли? Это следующее меню, если вращать рукоятку вправо. Утопили джойстик и получили вот что: SW 80 HZ 0. Что это означает? А вот что. 80 — это фильтр, то есть какя частота пропускается на динамики. Вращаем, цифры меняются. Если стоит акустика :6*9, то есть овальные динамики, то лучше ограничить этот диапазон 50 герцами. Как правило, при таком срезе мы получаем мягкий сочный бас сабового диапазона. Но Вы можете поэкспериментировать. Дальше, рукоятку вправо и, заморгала цифра 0. Вращаем. Получаем цифры от -6 до +6. Это уровень мощности режима. Проверьте и выберите тот уровень, какой способны воспроизвести ваши динамики без искажений. Настройка сабового режима закончена. Выходите из меню нажатием кнопки BAND , как всегда. Проверьте на разных уровнях громкости как зазвучал тыл и, если необходимо подкоректируйте уровень мощности.

Осталось совсем немного. Тонкомпенсция. Есть такой режим. Найти его легко в том же меню аудио-настроек, вращая джойстик. Надпись будет следующая LOUDNESS. Утапливаем джойстик и получаем слева LOUDNESS справа три возможных состояния. Низкий уровень, средний, высокий. Что делает эта настройка? Она корректирует уровень высоких и низких частот на малых уровнях громкости. Чем ниже уровень громкости, тем сильнее влияние. Но, не надо забывать, что при больших уровнях громкости влияние режима почти не ощущается. Чем громче, тем меньше эта коррекция. Оставьте значение HIGT — высокий уровень.

Ну вот и все, почти. Осталось совсем немного, всего две, три настойки. Но они уже для меломанов, для людей с музыкальным слухом. Обычному рядовому пользователю ими можно пренебречь. Только необходимо сделать еще одно. Зайти в меню EQ SETTING1. Это там же в аудио-настройках. Утопить джойстик в этом меню. На дисплее будет EQ SETTING и три столбца: регулировка уровня низких, средних и высоких частот. Перемещение по столбцам — это наклон джойстика вправо, собственно регулировка — вращение, как всегда. Отрегулируйте их в соответствии со своими предпочтениями но, рекомендация, не превышайте уровень низких частот, как правило достаточно значения 0 — 1.Вы и так получили сейчас хороший, сбалансированный звук. Не надо усложнять жизнь своей акустике. Опять же , если динамики серьезные, то можно и здесь поупражняться в настройках. Опять уточнение, такие настройки хороши для комплекта: Пионер и 4 динамика. Если стоит усилитель, то настройки немного другие.

Вот теперь ваш Пионер зазвучал как профессиональная машина. И попробуте с этим поспорить… .

А еще Вы можете помочь работе сайта или отблагодарить нас за полезную информацию

mgp-avto.ru

Предназначение и соединение проводков

1. Широкий желтый необходим для аккумуляторной батареи. Обязательно подводить его надо через предохранитель.
2. К зажиганию присоединяется широкий красный проводок. Это нужно для функционирования звуковой системы, когда зажигание включено. Нельзя соединять желтый и красный друг с другом. Это повлияет на быстрый разряд аккумулятора.
3. Широкий черный проводок является минусовым. Его крепят к автомобильному корпусу.
4. Бело-синие проводки контролируют работу сабвуфера, усилителя и антенны.
5. Серые подключают к переднему правому динамику (к клемме с плюсом). Такой же проводок, имеющий черную полосу соединяют с этой же колонкой, но с клеммой минусовой.
6. Белый цвет идет на левую переднюю колонку, к плюсовой клемме. Белый проводок с черной полоской нужен для минуса на эту же колонку.
7. Зеленый подводят к плюсу на заднем динамике слева. А зеленый с черной полоской к минусу клеммы.
8. Фиолетовый проводок предназначен для заднего правого динамика (его плюсу). А с полосой к минусу.

Существуют фото, где отдельно зафиксированы схемы по передней и задней колонкам. Для новичков это более понятные фото.

Схема подключения магнитолы

Хрипы динамиков

Некоторые водители сталкивались с ситуацией, когда динамики начинали похрипывать. При этом, происходит это не постоянно, а только время от времени. Конечно, проблема может быть в неисправном динамике. Но, зачастую причина оказывается в неудачной настройке самой системы. Поэтому, поиск неисправности нужно начинать с просмотра настроек. Вас интересует меню баланс. Здесь можно оценить, как распределяется звук между колонками

Обратите внимание на равномерность его распространения. Чаще всего хрипы вызывают несбалансированные низкие частоты

Если в настройках все правильно, то имеет смысл обратить внимание на соединения проводов. Возможно, где-то имеется плохой контакт

Именно поэтому динамик и хрипит. Об этом косвенно может свидетельствовать нерегулярность хрипов. Особенно, если динамики находятся в дверях. Открывая дверь, вы шевелите провод, один раз контакт может быть нормальным, другой раз, не очень. Причиной хрипов может стать пробитый конденсатор. В таком случае, необходимо его проверить.

Возьмите радиодеталь с такой же емкостью. Нужно подключить ее параллельно штатному. После чего, включите магнитолу, и проверьте результат. Отсутствие хрипов говорит о проблеме с конденсатором. В этом случае, ток прошел по установленной дополнительно детали. Отпаяйте неисправный «кондей», и установите на его место новый.

Непосредственное подключение

Итак, если грамотно разобраться с разъемами и проводками, ошибку допустить будет сложно. Здесь должно быть все ясно: берешь разъем и соединяешь его с «ответкой». Но люди любят сложности и выбирают трудоемкую процедуру. Отсоединяют проводки от разъемных штекеров и присоединяют, руководствуясь функционалом проводков.

Схема фишки магнитолы

Важно после соединения тщательно изолировать провода, чтобы не случилось поломок из-за замыкания. Для надежности соединения проводки скрепляют хомутом из пластмассы.

Во всех салонах на консолях либо на панелях приборов существуют места для монтирования магнитолы. В некоторых авто такие места спрятаны под панелью декоративной. И, прежде чем приступить к установке автомагнитолы, панель следует снять, открутив ее отверткой.

Получится отсек. Из него надо вытащить ответные проводки, которые необходимы, чтобы подсоединить к системе автомагнитолу Pioneer. После этого присоединяйте проводки либо разъемы, как показано на фото схемы. И только теперь Пионер следует устанавливать в лот, на его посадочное место.

Видео

Инструкция по настройке магнитолы Pioneer

(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
После покупки автомобиля или отдельно магнитолы каждый автомобилист сталкивается с необходимостью настроить аудиосистему в машине для качественного звучания аудиофайлов и радио. Если в вашей машине установлена магнитола Pioneer последних моделей, например Mosfet 50wx4, 150UB или 170ub, или же некоторые из устройств линейки AVH, то настроить его можно будет с помощью несложных действий, во время которых вы будете устанавливать приемлемое для вас качество звучания.

Как пользоваться магнитолой

Основные принципы настройки магнитолы Pioneer DEH, MVH и других моделей

Чтобы избавиться от искажений, которые обязательно будут при звучании ненастроенной или неправильно настроенной аудиосистемы, а также выбрать подходящую мощность басов и чистоту твитов, необходимо выбирать и поочередно настраивать их с помощью меню. Устройство настраивается с помощью панели управления, в центре которого расположен круглый джойстик. Выбор и установка параметров магнитолы происходит с помощью вращения и утапливания круглой рукояти джойстика в корпус устройства. Смотрите фотоинструкцию по настройке магнитолы Pioneer для наглядного понимания принципа выбора необходимых параметров.

Настройка магнитолы Pioneer DEH и других устройств, начиная с моделей 3100, начинается с джойстика, с помощью которого осуществляется переход между пунктами меню. Круглая рукоять джойстика может вращаться в любом направлении, а также утапливаться в корпус магнитолы. Перед началом настройки необходимо установить громкость на уровне 30, чтобы иметь возможность корректно воспринимать качество звучания. Пусть вас не смущает хрип и другие шумы в начале настройки – после успешной наладки магнитолы они исчезнут.

Основная настройка звука магнитолы Pioneer

Чтобы попасть в меню настроек, жмем на круглую рукоять джойстика магнитолы по центру. Вращая ручку вправо или влево, переходим по пунктам меню и ищем «Аудио», для перехода в него нажимаем на круглую ручку по центру еще раз. Оказавшись в пункте «Аудио», находим подпункт FADER\BALANSE. Для новой магнитолы показатели этого подпункта должны быть установлены на уровне 0. Если вы видите другие цифры, то в устройстве уже кто-то пытался отрегулировать настройки, и вам нужно заново привести их в прежнее значение. Настраиваем FADER\BALANSE с помощью джойстика, устанавливая значение в положении фадера +15.

Настраиваем фильтр передней акустики. Для этого снова вращаем центральную круглую кнопку джойстика в поиске пункта меню HIGH PASS FILTER. При нажатии на центральную кнопку на дисплее магнитолы должно высветиться HPF OFF, что означает переход всего диапазона на переднюю акустику. Чтобы избавиться от искажений, жмем на джойстик до появления надписи HPF 50 (или другой – в зависимости от модели магнитолы). Установив фильтр на частоте 50 Гц, выходим из этого пункта меню с помощью кнопки Band и проверяем уровень искажений с помощью усиления или уменьшения громкости. Если результат вас не устроил, снова вернитесь в предыдущий пункт меню и установите параметр HPF на другое значение (от 80 до 125).

Настройка магнитолы Pioneer под сабвуфер

Избавившись от искажений на высоких частотах, необходимо добавить басов, чтобы получить качественное и объемное звучание. Для этого нужно перейти в меню предварительных настроек, выключив и включив магнитолу. Чтобы перейти в меню, нажмите на основную кнопку выключения устройства и удерживайте ее до включения дисплея. Когда он загорится, вы окажетесь в меню предварительных настроек. Теперь с помощью джойстика ищите пункт SW Kontrol. Утопив джойстик в корпус магнитолы, вы оказываетесь в подпункте EAR SP FUL. С помощью вращения круглой рукояти джойстика меняем надпись FULL на SW и выключаем магнитолу.

Теперь необходимо провести донастройку этого пункта в основном меню. Для этого снова включаем магнитолу и ищем с помощью джойстика пункт SW SETTING1, затем нажимаем на центр рукояти. Перед нами три варианта настройки: NORMAL, REV и OFF. На практике большинство автолюбителей устанавливают сабвуферы магнитолы в режиме реверса (REV). Снова выключаем и включаем магнитолу.

Настройка сабвуфера в главном меню

Теперь нам нужен пункт меню SW SETTING2 – ищем его, вращая джойстик до тех пор, пока не увидим надпись SW 80 HZ 0. Вращая рукоять панели управления, устанавливаем значение частоты на уровне 50 Гц или на другом, в зависимости от ваших личных предпочтений к качеству звучания. Сделав свой выбор, вращаем рукоятку далее до момента, пока не замигает цифра 0 для установки мощности режима (он устанавливается в диапазоне -6 +6), и устанавливаем его на приемлемой мощности звучания без искажений. Выходим из меню с помощью кнопки Band.

Далее необходимо настроить тонкомпенсацию магнитолы. Для этого снова вращаем джойстик, пока не загорится надпись LOUDNESS с тремя возможными значениями – низкий, средний и высокий. Нам нужно значение HIGT – устанавливаем его и снова выходим обратно в меню.

Настройка эквалайзера на магнитоле Pioneer

Последний штрих в настройке магнитолы – это выбор мощности и регулировка эквалайзера. Для этого ищем пункт меню EQ SETTING1 и находим его вместе с тремя уровнями состояния: низкая, средняя и высокая частота. Настройки эквалайзера вы можете регулировать на свое усмотрение, но желательно, чтобы уровень низких частот не превышал 0-1. Выбрав подходящее качество звучания частот, вы получаете мощный и насыщенный звук аудиосистемы в своем автомобиле.

Настройка магнитолы Pioneer MVH серии 150UB и других моделей магнитолы Пионер имеет сходные принципы, возможны отличия по количеству выбираемых пунктов настройки. Большинство пользователей этих устройств отмечают большие возможности для индивидуальной настройки качества и мощности звучания, высокое качество звука после настройки, а также интуитивно понятное и легко управляемое меню управления. Широкие возможности для воспроизведения файлов любого формата также относятся к преимуществам этой марки магнитолы.

1avtozvuk.ru

Пионер ДЕН MVH-150UB

В основном подключение магнитофона Пионер ДЕН аналогично стандартному алгоритму. MVH-150UB — устройство, приспособленное к любому автомобилю у которого имеется карман для посадки.

В Pioneer ДЕН такие же настройки. Отличие здесь только во внешнем виде — в оттенке подсветки. Увидеть разницу можно на фото. Настройки сохраняются даже в случае отключения батареи. Имеется разъем для подключения обычного телефона или андроида.

Магнитола Пионер 150UB

В комплектации любой автомагнитолы есть инструкция. В ней найдете подробную информацию, фото и схему без ошибочного подключения звуковой системы. И при грамотном подходе подсоединение автомагнитолы без труда осуществляется самостоятельно.

Также в комплекте присутствуют две стальные пластины с проушинами. Это специальные приспособления, дающие возможность изъятия магнитофона из кармана в случае необходимости. Пластины монтируются к боковым сторонам магнитофона. Проушины загибаются отверткой, и панель закрывается.

Возможные проблемы и их решение

Первые проблемы могут возникнуть на этапе установки оборудования. Если магнитола не входит до конца в посадочную шахту, то следует проверить возможность размещения корпуса в панели приборов. На части автомобилей требуется подрезка внутренних элементов конструкции, в которые упираются штекеры или задняя стенка устройства. Дефект возникает из-за заклинивания боковых защелок (деформация или попадание грязи).

При эксплуатации устройства возможно пропадание звука на динамиках, вызванное плохим контактом в соединительных кабелях. Для восстановления работоспособности требуется отсоединить штекеры, осмотреть места соединения и подключить магнитолу Пионер заново. Дефект возникает при поломке каналов внешнего усилителя, рекомендуется подсоединить громкоговоритель напрямую к проигрывателю. Поврежденный усилитель ремонтируется в условиях специализированного сервиса.

Не включается

Если при нажатии на клавиши головное устройство не включается, то необходимо выключить зажигание и проверить корректность работы цепей питания и надежность соединения кабелей, а также схему подключения автомагнитолы Пионер. Если для пуска применяется инфракрасный пульт ДУ, то возможно не работает передатчик из-за разряженных батареек. Дополнительно стоит проверить работоспособность кнопок, при попадании грязи или влаги на контакты нарушается передача сигналов, управляющих работой аудиопроигрывателя.

Не выключается

На части магнитол Pioneer реализован оригинальный алгоритм работы, не позволяющий отключить питание при активном демонстрационном режиме. Попытка выключения оборудования переводит проигрыватель в режим демонстрации возможностей, который выключается снятием фронтальной панели. После отключения функции через меню нажатие на кнопку выключает питание головного аудиоустройства (кроме поддержки памяти).

Я не фанат- меломан, но слушать музыку в дороге люблю. Когда езжу в городе, больше слушаю радио, а когда по трассе — музыку с флэшки. Этим и определен выбор магнитолы. Поэтому, купив новую машину, купил и магнитолу, самую простецкую Pioneer MVH-150UB.

Всё бы хорошо, но только подключенная в дилерском салоне магнитола не желала отключаться. В машине все вырубается после того, как ключ зажигания вынешь, а магнитола не желала этого делать. Если руководствоваться мануалом, то максимум чего удавалось достичь, так это перевести ее в режим индикации часов, но подсветка кнопок при этом горела. Так и аккумулятор посадить недолго… Приходилось отщелкивать панель.И вот сегодня устранил этот «косяк».Делюсь со всеми, т.к. думаю есть такие, кто тоже купил себе магнитолу Pioneer MVH-150UB.

Итак, для выключения магнитолы Pioneer MVH-150UB (если она сама не выключается при вынимании ключа зажигания через 3 минуты) без отсоединения передней панели, алгоритм действий следующий:

1. Выключить режим энергосбережения, для чего нажать кнопку 2- открыть MENU -выбрать SISTEM — выбрать PW SAVE — выключить, выбрав OFF.2. Выключить магнитолу кнопкой 1 (появятся индикация часов и подсветка кнопок)3. Нажать кнопку 4 (disple), после чего дисплей погаснет.

(Нумерация кнопок — согласно мануала. Кстати, вышеописанной процедуры в мануале нет, потому народ и мается…)После этого можно будет включать-выключать магнитолу кнопкой 1 когда угодно и при любых обстоятельствах.

Почему лучше использовать стандартные разъемы?

То, что именно их используют специалисты, конечно, имеет значение, но существуют и более весомые доводы. Если самостоятельно решая проблему, как подключить автомагнитолу Пионер, действовать по старинке, игнорируя наличие стандартных разъемов ISO (то есть просто обрезая их), то гарантия на это изделие окажется недействующей. К тому же велика вероятность запутаться в проводах и допустить ошибку, что в лучшем случае закончится ремонтом. Однако в некоторых случаях такое подключение автомагнитолы Пионер вполне оправданно, например, если штатный разъем не предусмотрен. Несмотря на высокую оценку качеств соединителей ISO, специалисты считают, что предварительная проверка адекватности распайки клемм разъемов автомобиля будет нелишней.

Как включить и настроить радио

Пользователь может настроить радио на магнитоле Pioneer в ручном или автоматическом режимах. Дополнительно имеется функция приема дорожных сообщений RDS, которая используется для информирования водителей о происшествиях на трассе. Трансляция сообщений ведется в диапазоне FM, информация отображается на дисплее или передается голосом. В это время звук радиопередачи автоматически отключается.

Для включения радио требуется несколько раз нажать на регулятор SRC/Off, который переключает режимы работы головного устройства. После того как пользователь попадет в раздел Radio, автоматически начнется трансляция радиоканала, сохраненного в памяти устройства. Дополнительно имеется возможность выбора частотного диапазона. Для оборудования Пионер стандартом являются 3 диапазона волн УКВ, позволяющие сохранить в памяти 18 радиостанций. Дополнительно предусмотрено по 6 ячеек для записи станций, вещающих в диапазонах средних или длинных волн.

В головном оборудовании имеется возможность поиска и записи станций с наиболее устойчивым сигналом. Функция активируется через меню, частоты поочередно записываются в ячейки памяти выбранного диапазона.

Поскольку подобным образом настраиваются радиостанции только с сильным сигналом, то пользователь осуществляет поиск и запись дополнительных частот в мануальном режиме.

Поиск выполняется нажатием и удержанием кнопок сканирования эфира. После того как будет найдена необходимая частота, ее следует вручную занести в память. Пользователь использует любую кнопку из диапазона 1-6, которые расположены на фронтальной панели магнитолы. Если проигрыватель оснащен сенсорным дисплеем, то кнопки памяти отображаются на экране. Также на дисплее размещена шкала, предназначенная для корректировки принимаемой частоты перемещением регулятора.

В оборудовании используется функция PTY, позволяющая выбирать радиостанции из списка по жанру.

Для старта поиска требуется выбрать необходимое направление из перечня, затем магнитола автоматически определит частоту и запустит трансляцию. Для поиска используется информационный сигнал, транслируемый совместно с параметрами RDS. Если в эфире не обнаруживается радиостанции с желаемым контентом, то тюнер переходит в режим прослушивания частоты, с которой был начат поиск.

Для устойчивого приема радиосигнала используется внешняя антенна, которая коммутируется к разъему на задней части корпуса магнитолы. Штатные антенны оборудуются стандартным фильтром, обеспечивающим очистку принимаемого сигнала от шумов и помех. Допускается использование устройства с дополнительным усилителем, который получает питание от штекера головного устройства.

Если оборудование плохо ловит радио, то следует проверить состояние кабеля и соединительного штекера. При обнаружении надрывов изоляции или следов окисления требуется заменить элементы на новые изделия. Также причиной плохого приема становятся источники радиоэлектронных помех, каковыми являются ретрансляторы сотовой связи или линии электропередач.

При удалении автомобиля от радиовещательной станции происходит естественное ослабевание сигнала, приводящее к ухудшению приема. Расстояние, на котором начинаются проблемы, зависит от конструктивных особенностей тюнера магнитолы и антенны. Установка усилителя сигнала улучшает прием сигналов, одновременно рекомендуется применение штыря антенны с увеличенной длиной.

Аудио

Передние динамики

Настроив радиоприёмник, а также подключив источники звука, можно заняться качеством звучания.

Рекомендуемая громкость для правильной настройки составляет не более 30 единиц.

1. После настройки громкости нажимают на регулятор, чтобы попасть в меню настроек.
2. Здесь ищут пункт «Аудио».
3. Нажав на рукоятку, входят в это меню.
4. Полистав его, находят указание Fader.

Очень часто его объединяют с меню баланса, тогда искомое меню будет звучать, как Fader/Balanсe

В заводской настройке эти показатели равны нулям.

Опытным путём выведено,что здесь можно ставить 100 — 125.

Задние динамики

Передние динамики чисто работают, теперь пора задние динамики на полке перевести в режим сабвуферов — благо Pioneer и такое может.

1. Выключают магнитолу.
2. Нажав, удерживают кнопку включения (как будто собираются настраивать режим «демо»).
3. Попав в меню, ищут надпись в виде SW Kontrol.
4. Утопив рукоятку, входят в это меню.
5. Вращением её выставляют параметр на SW.
6. Подтверждают, нажав на рукоятку ещё раз.
7. Нажимают кнопку выключения — сохранение параметров, выход из меню.
8. Затем возвращаются в меню «Аудио» (нажатие на ручку громкости и выбор вращением).
9. Нажав на ручку, входят в меню.
10. Здесь ищут надпись SW SETTING1. Нажимают на ручку для входа.
11. Из трёх вариантов, представленных в меню, выбирать нужно один из двух — Normal или Rev.

В большинстве автомобилей именно второй режим даст лучшее звучание.

Оптимальным решением будет поставить 50 HZ.

Перед тем как переходить к следующим настройкам, проверяют на разной громкости, как работают выбранные настройки. Если что-то не нравится — повторяют описанные шаги, пробуя другие значения.

Тонкомпенсация

Спрятан этот параметр в том же меню «Аудио».

1. Входят в меню, находят параметр Loudness.
2. Выбирают нажатием на ручку.
3. Здесь предлагается три значения — High, Middle, Low (соответственно высокий, средний, низкий).
4. Этот параметр отвечает за подстройки частот при низком уровне громкости. Оптимальные установки тут тоже дать не получится — выставляют опытным путём.
5. Качая ручку влево, выходят в «Аудио» или из настроек — нажав Band.

Настройки эквалайзера

Для продвинутых меломанов приведём ещё несколько настроек эквалайзера. Скрыты они в том же меню «Аудио».

1. Войдя в меню, вращают рукоятку для выбора параметра EQ SETTING.
2. Входят в это меню (в зависимости от модели, возможно, тут будет нужно войти ещё в одно меню). Три параметра, предлагаемых в этом меню, отвечают раздельно за настройки нижних, средних, высоких частот.
3. Выставляют в соответствии со своими предпочтениями. В некоторых моделях здесь можно выбрать несколько предустановленных настроек. В зависимости от динамиков и собственных предпочтений настраивают эти параметры.

Настройки тут ничем не отличаются от других — выбор нажатием, изменение вращением, выход на уровень выше — качанием ручки влево.

Как слушать музыку в машине с телефона? Через Bluetooth, AUX, USB кабель, трансмиттер

Существует много способов, которыми можно подключить телефон к автомагнитоле и слушать любимую музыку с телефона в автомобиле. Это удобно, ведь сейчас практически у каждого вся музыка хранится в смартфоне. К тому же многие используют музыкальные сервисы типа Apple Music, Google Play Музыка, Spotify и т. д., чтобы слушать музыку онлайн (или через интернет с VK, других приложений и сайтов). Не важно, используете вы музыкальные сервисы, или музыка загружена на флешку телефона, вы можете слушать ее в автомобиле, просто подключив телефоне к магнитоле по Bluetooth, с помощью кабеля USB, AUX, или другим способом. В этой статье мы рассмотрим все возможные способы, с помощью которых можно соединить смартфон с автомагнитолой.

Существует огромное количество штатных головных устройств и универсальных автомагнитол. Все они отличаются своими возможностями и функционалом. Какие-то могут проигрывать музыку только со старых кассет и принимать радио, а какие-то уже не поддерживают компакт-диски. Современные магнитолы чаще всего поддерживают воспроизведение музыки только с USB-накопителей, SD карт и по Bluetooth.

Самые новые и продвинутые штатные и универсальные магнитолы (аудиосистемы) имеют поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Разумеется, что к таким современным устройствам подключить свой смартфон на Android, или iPhone можно вообще без проблем (и не только для доступа к музыке), чаще всего даже без использования проводов. Но даже к старой автомагнитоле можно подключить телефон и использовать его для прослушивания музыки в автомобиле. Даже если нет AUX. Практически все способы одинаково подходят как для iPhone, так и для смартфонов на Android. Обычный кнопочный мобильный телефон так же можно подключить.

Способы подключения смартфона к автомагнитоле

Большинство решений, о которых я расскажу в этой статье, я проверил на собственном опыте. Начну из самых удобных и актуальных (на мой взгляд). Так как статья будет большой, используя меню (содержание статьи) ниже, вы можете сразу перейти к способу подключения, который подходит именно вам. Если вы еще не знаете, какой способ выбрать (исходя из возможностей вашей магнитолы и смартфона), то рекомендую ознакомиться со всеми возможными вариантами.

1. Беспроводное подключение по Bluetooth
2. Соединение через AUX
3. С помощью USB-кабеля
4. Через Bluetooth трансмиттер (если в магнитоле нет Bluetooth)
5. Через радио (FM-трансмиттер)
6. Специальный эмулятор
7. Apple CarPlay или Android Auto

Через Bluetooth (без проводов)

Один из самых удобных и популярных способов. Все очень просто: смартфон подключается к автомагнитоле через Bluetooth и воспроизводит звук через динамики автомобиля. А в некоторых случаях (в зависимости от магнитолы), есть возможность использовать акустическую систему автомобиля для громкой связи. На экран магнитолы выводится информация о вызовах, уровне сети, заряде аккумулятора смартфона и другие функции. А сам процесс подключения практически ничем не отличается от подключения телефона к беспроводным наушникам, или колонке.

Главное, чтобы магнитола в вашем автомобиле поддерживала Bluetooth. Это можно узнать, посмотрев инструкцию, или характеристики на официальном сайте. Если в вашем авто штатное головное устройство, то вы скорее всего в курсе, есть там Блютуз, или нет. Так же в большинстве случаев на самом устройстве есть значок Bluetooth, или соответствующий пункт в настройках. Процесс подключения смартфона к акустической системе вашего автомобиля может отличаться от моей инструкции.

Как подключить:

1. Нужно переключить магнитолу в режим Bluetooth (BT AUDIO). Обычно это делается с помощью кнопки Mode.
   Возможно, в зависимости от устройства, нужно активировать режим подключения (если телефон не обнаружит магнитолу по Блютуз).
2. Открываем настройки Bluetooth на телефоне и выбираем там нашу магнитолу. В этом случае без разницы, Айфон, или смартфон на Андроид.
   
3. На магнитоле скорее всего понадобится подтвердить подключение. У меня на экране появилась надпись Pairing, а затем Pair и два варианта NO и YES. Выбираем YES (разрешаем сопряжение) и подтверждаем.
   
4. Все подключилось!
   
5. На экране магнитолы появился уровень сигнала сети и уровень заряда моего Айфона (на Android так же работает). Так же на телефоне появился запрос на разрешение синхронизации моих контактов. Чтобы была возможность выполнять и принимать звонки через громкую связь в автомобиле.
6. Нас интересует прослушивание музыки с телефона. Все звуки с телефона воспроизводятся через динамики автомобиля. Просто включаем на телефоне музыку (в проигрывателе, Apple Music, Spotify, Deezer, Google Play Музыка, YouTube, в браузере) и слушаем.
   Можно слушать аудиокниги через специальные приложения.

Треки можно переключать с помощью кнопок на магнитоле, или на руле. Так же можно управлять громкостью, принимать звонки. Но это зависит от функционала магнитолы, или комплектации вашего автомобиля.

Важно! Если у вас магнитола без Bluetooth, то можно купить специальный Bluetooth трансмиттер (приемник). Он подключается по AUX, а питание берет с USB. После чего можно вывести звук с любого телефона. Но только переключать треки на магнитоле не получится, придется делать это на телефоне. О Bluetooth трансмиттерах я расскажу еще более подробно.

Я считаю, что такое подключение одно из самых удобных и доступных на сегодняшний день. А если вам повезло, и у вас автомобиль с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, то после подключения на экране головного устройства появляться иконки самых необходимых приложений, которые могут пригодиться в автомобиле. В том числе приложение "Музыка".

Подключаем телефон к магнитоле через AUX

Самый простой и быстрый способ. К тому же даже в старых магнитолах, как правило есть AUX вход. А на телефоне есть 3.5 mm выход на наушники. Или в комплекте идет переходник. На магнитоле AUX вход выглядит примерно вот так:

Это вход под обычный 3.5 mm jack. Если у вас штатная магнитола, то вход AUX может быть где-то в подлокотнике, бардачке, каком-то кармашке. Для соединения магнитолы с телефоном через AUX нужен кабель 3.5 mm jack - 3.5 mm jack.

У меня он был в комплекте. Если у вас его нет, то купить его можно практически в любом магазине цифровой техники. Он не дорогой.

Выполняем подключение:

1. Один конец кабеля вставляем в AUX вход на магнитоле, а второй в 3.5 mm выход на телефоне.
   
2. Магнитолу переключаем в режим AUX.
   
3. На телефоне включаем музыку и слушаем ее в своем автомобиле.
   
4. Управлять воспроизведением музыки можно только на телефоне.

Айфон точно так же можно подключить через AUX.

Если у вас новый Айфон на котором уже нет 3.5 mm выхода, то используйте переходник. Если переходника не было в комплекте с телефоном, то придется купить его самостоятельно. Кстати, я уже видел в интернете кабель Lightning - 3.5 mm jack.

Я сам часто слушаю музыку в машине через AUX, так как Bluetooth в моей магнитоле нет. Не так удобно, как по Bluetooth, но тоже не плохо.

Через USB кабель

Задача в том, чтобы использовать телефон просто как накопитель. То есть на флешке (или внутренней памяти) телефона есть музыка, мы подключаем телефон к магнитоле по USB в режиме передачи данных, магнитола сканирует память телефона, находит там аудио файлы и начинает их проигрывать. Как будто мы подключили обычную флешку.

Обратите внимание! Возможности данного способа подключения сильно зависят от функционала магнитолы. Например, есть магнитолы, которые поддерживают подключение Андроид устройств по USB. При этом на телефоне устанавливается специальное приложение. Управлять воспроизведением можно как с телефона, так и с магнитолы.

Что важно:

• Автомагнитола должна быть с USB входом. Снова же, если это штатная система, то USB вход скорее всего расположен в бардачке, или в подлокотнике.
  
• iPhone так подключить скорее всего не получится. Потому что iPhone нельзя использовать как накопитель. Разве что только в вашей машине есть поддержка Apple CarPlay. Или магнитола поддерживает подключение iPhone по кабелю (смотрите характеристики). Такая возможность есть на некоторых моделях от Alpine, BOSS, JVC, Kenwood, Pioneer.
• Чаще всего нужен кабель USB - Micro USB. Или USB - USB Type-C (на новых, топовых смартфонах). Но не каждый кабель подойдет. Дело в том, что есть кабеля, которые изначально разработаны только для зарядки телефона. Отличить его сложно. Нужен именно USB кабель для передачи данных. Тот, который идет в комплекте с телефоном должен работать.
• Слушать можно только ту музыку, которая сохранена в памяти телефона (или на флешке). Музыку через интернет, разные музыкальные сервисы (тот же Spotify, Deezer), приложения, браузер, слушать не получится. Исключение – автомобили с Android Auto и Apple CarPlay (о них я расскажу в конце статьи). На них при подключении смартфона по USB кабелю функционал будет огромный. В том числе доступ к музыкальным онлайн сервисам.
• Можно попробовать подключить не только Android смартфон, но и какой-то обычный, кнопочный телефон. Главное, чтобы он определялся как USB накопитель. Если вы подключаете его по USB к компьютеру и просто передаете файлы, то и в машине скорее всего получится подключить.
• Телефон будет сразу заряжаться.

Соединяем смартфон с магнитолой:

1. Подключаем один конец USB кабеля к телефону, а другой к автомагнитоле.
   
2. Возможно, телефон спросит в каком режиме выполнить подключение. Или вручную в настройках выбираем "Передача файлов" (устройство сохранения данных).
   
3. Если магнитола автоматически не переключилась в режим "USB", то сделайте это вручную.
4. После чтения USB накопителя должны появиться аудио файлы и начнется воспроизведение музыки с телефона.
   
5. Чаще всего управлять воспроизведением можно только на автомагнитоле.

Способ рабочий, можно использовать. Но как мы уже выяснили, у него есть много минусов и разных нюансов.

Через Bluetooth трансмиттер или ресивер (приемник)

Нам понадобится специальное устройство Bluetooth трансмиттер, или Bluetooth ресивер (еще их называют Bluetooth AUX приемник). И магнитола с AUX входом. Суть в том, чтобы добавить поддержку Bluetooth для магнитолы, в которой ее нет.

В двух словах в чем разница между трансмиттером и ресивером. Трансмиттер может работать в двух режимах: получать звук по Bluetooth с того же телефона и передавать его на колонки, наушники, магнитолу. Или получать звук по кабелю и передавать его по Bluetooth на те же наушники. То есть, работать на прием и передачу (TX - передатчик, RX - приемник). А Bluetooth-ресивер может только принимать звук по Bluetooth и передавать его по кабелю.

Как вы уже поняли, нам подходят оба устройства. Так как нам нужно принять звук со смартфона по Bluetooth и передать его на автомагнитолу через AUX. Не буду долго рассказывать, а лучше покажу как это работает на реальном примере.

1. Подключаем Bluetooth трансмиттер (ресивер) к питанию от зарядки, или USB-порта магнитолы. Так же соединяем магнитолу с трансмиттером с помощью 3.5 mm кабеля через AUX.
   
2. Если у вас именно Bluetooth трансмиттер, то он должен быть переключен в режим приемника (RX). Ну и в режим AUX, если на нем есть другие режимы.
3. Включаем трансмиттер (зависит от модели). Мой нужно включать, так как в нем есть встроенная батарея. Но есть модели, которые начинают работать сразу после подключения к питанию.
4. Активируем на трансмиттере режим подключения (чтобы наш телефон смог его увидеть). Возможно, он уже по умолчанию доступен для поиска сразу после подключения. Снова же, все зависит от конкретной модели.
5. В настройках Bluetooth на смартфоне выбираем наш трансмиттер и подключаемся к нему.
   
6. Магнитолу переключаем в режим AUX.
7. Теперь можно включать музыку в любом приложении на телефоне и слушать ее в своем автомобиле.
   На фото выше видно, что в качестве источника для вывода звука выбран BT-B19 (мой трансмиттер).

У меня модель трансмиттера не совсем подходящая для использования в автомобиле. Он очень большой, с батареей. Есть более компактные и простые модели, по размеру меньше чем флешка.

Через FM-трансмиттер (радио)

FM-трансмиттер – это отдельное устройство, которое принимает звук со смартфона по Bluetooth, или AUX и передает его на магнитолу через радио (FM-тюнер). Радио на магнитоле настраивается на FM частоту, на которой вещает звук FM-трансмиттер.

Если ваша магнитола читает только кассеты или CD диски и ловит радио, то к ней можно подключить ваш телефон через FM-трансмиттер. Есть огромное количество разных устройств. Они отличаются своими возможностями, дизайном и т. д. Кроме передачи музыки с телефона через радио, FM-трансмиттеры умею читать SD карты, обычные USB флешки, работать как устройство громкой связи. Питаются они обычно от прикуривателя. Или по USB от зарядки.

Покупать такое устройство есть смысл только в том случае, если магнитола в автомобиле без AUX входа и Bluetooth. Если есть AUX, то лучше купить Bluetooth трансмиттер. Но это чисто мое мнение. При таком подключении может быть плохое качество звука, помехи.

Работает это следующим образом:

1. FM-трансмиттер подключается к питанию.
2. Смартфон по Bluetooth, или с помощью кабеля 3.5 mm (AUX) подключается к трансмиттеру.
3. Радио на магнитоле настраивается на FM частоту, которая задана на FM-трансмиттере.
4. Управлять музыкой можно с телефона. Если подключение по BT, то так же кнопками на самом трансмиттере.

В некоторых случаях это единственное решение, которое позволяет слушать музыку в автомобиле с помощью телефона. Речь идет о старых магнитолах и штатных головных устройствах.

Специальный эмулятор для головного устройства

Есть такие устройства, как эмуляторы CD-чейнджера для магнитолы. Это устройство подключается в специальный разъем (на задней панели магнитолы) и позволяет считывать музыку с SD карт, USB накопителей, принимать ее с телефона по AUX, или Bluetooth. А магнитола "думает", что она работает с обычным CD-чейнджером. Все красиво подключается и работает, без колхоза. Подходит для старых штатных автомагнитол.

Подключается он через вход для CD-чейнджера. Или через специальный переходник.

Выводится как правило где-то в бардачок, или в другое удобное месте. Головное устройство определяет его как CD-чейнджер.

Ничего сложного, только будете внимательны при выборе этого устройства. На том же AliExpress их очень много. Обязательно выясните, подойдет ли конкретная модель конкретно для вашего автомобиля. Нужно чтобы совпадали определенные протоколы, которые поддерживает эмулятор и головное устройство. Почитайте отзывы, спросите у продавца, погуглите информацию по модели своего автомобиля.

Apple CarPlay и Android Auto

Ну это лучшее решение на сегодняшний день. Если в вашем автомобиле есть есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto, то вы не просто можете слушать музыку со своего Айфона, или смартфона на Android, а выводить на экран головного устройства необходимые приложения: карты, подкасты, аудиокниги, мессенджеры, календарь, телефон. Так же можно использовать голосовой поиск.

Поддержка Apple CarPlay и Android Auto должна быть со стороны штатного головного устройства, или автомагнитолы. Некоторые популярные производители, такие как Gazer, Pioneer, ALPINE, Kenwood, SONY, JVC уже выпустили магнитолы с поддержкой этих функций.

Что касается автомобилей (штатных устройств), то поддержка Apple CarPlay и Android Auto начала появляться в автомобилях с 2016 года. Но все зависит от марки, модели, комплектации. На данный момент эту функцию поддерживают уже более 500 моделей автомобилей. Много моделей от Audi, BMW, Ford, Honda, Hyundai, Chevrolet, Citroen, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Skoda, Toyota и другие. Странно, что в этом списке нет Мерседеса.

Полный список поддерживаемых автомобилей указан на сайте https://www.android.com/auto/ и https://www.apple.com/ru/ios/carplay/. Там же можно более подробно ознакомитmся с данными функциями.

• Поддержка со стороны iOS устройств: все iPhone начиная с iPhone 5.
• Поддержка со стороны Android устройств: начиная с Android 5 и до Android 9 нужно установить приложение Android Auto с Google Play. В Android 10 функция Android Auto встроенная в систему.

Телефон к автомобилю подключается по кабелю. На некоторых устройствах есть возможность беспроводного подключения. Ну и насколько я понимаю, возможность беспроводного подключения зависит так же от самого автомобиля (комплектации). В любом случае, телефон все равно придется ставить на зарядку, так как эта функция будет сильно садить батарею. Разве что в автомобиле есть еще и беспроводная зарядка, тогда вообще можно обойтись без проводов.

Послесловие

Очень сложно в одной статье рассказать о всех возможных решениях, и всех нюансах. По той причине, что есть очень много разных штатных головных устройств и магнитол. Конечно же все они сильно отличаются своим функционалом и возможностями. Я показал в большинстве случаев универсальные решения, которые можно использовать практически со всеми устройствами, и слушать музыку с телефона в любой машине. Так же я рекомендую изучить информацию конкретно о своей магнитоле. Просто наберите ее модель в поиске и почитайте описание на сайтах, посмотрите технические характеристики, видео на Ютубе.

Если вы использует, или знаете какое-то другое решение – обязательно поделитесь им в комментариях. Если что-то не получилось подключить, или не работает, то оставляйте вопросы. Постараюсь подсказать решение.

DMH-G221BT - Car Мультимедийные системы

Лучшее соотношение цены и качества.

 

DMH-G221BT оснащена всеми основными функциями, необходимыми современному головному устройству: воспроизводят с USB-носителей аудио- и видеофайлы основных форматов, а также поддерживают работу смартфонов Android без дополнительных приложений. Есть возможность подключения камеры заднего вида с автоматическим включением. 

 

Кроме того, DMH-G221BT оснащена Bluetooth-модулем и встроенный микрофон, что позволяет прослушивать музыку, пользоваться интернет-радио и распознаванием речи или совершать звонки hands-free. Сенсорный экран Clear Type Resistive с диагональю 6,2 дюйма обеспечивает красочное четкое изображение без бликов даже на ярком солнечном свете, картинка остаётся чёткой и контрастной даже при взгляде под углом, сенсоры надёжно срабатывают при отрицательной температуре. Яркость подсветки регулируется вручную, по таймеру или автоматически – при включении габаритных огней. В качестве фона экрана можно установить одну из готовых заставок, а также подобрать оттенок подсветки, наиболее подходящий под салон автомобиля. 

 

Для управления используется интуитивно понятный графический интерфейс с экранными кнопками, физические кнопки служат лишь для вызова меню и управления громкостью. Помимо графического интерфейса для управления можно использовать штатные кнопки на руле (через дополнительный адаптер) или пульт дистанционного управления. Ресивер воспроизводит через USB аудиофайлы MP3, WMA, WAV и AAC, видеофайлы MPEG4 (MP4/AVI) и MPEG1, MPEG2, DivX, а также файлы изображений JPEG / BMP.

 

В звуковой секции установлен современный MOSFET усилитель мощностью 4х50 Вт с развитыми звуковыми регулировками, в число которых входит 7-ми полосный графический эквалайзер, усиление низких частот, управление сабвуфером, фильтр низких частот. Звуковой процессор обеспечивает возможность настройки уровней сигнала для каждого динамика. Для подключения дополнительных усилителей предусмотрены два линейных выхода RCA: фронтальный и переключаемый тыл/сабвуфер. 

 

Мультимедийная система Pioneer DMH-G221BT – это современный уровень комфорта в автомобиле: отличное звучание и картинка, беспроводная работа с тремя смартфонами без лишних манипуляций, подключение камеры заднего вида и кнопок на руле. Прекрасная альтернатива штатному оборудованию базовых комплектаций

 

*Доступ к контенту и сервисам, не разработанных компанией Pioneer , включая сторонние приложения, может меняться без уведомления из-за изменений в операционных системах, версиях прошивки или самих приложений.

Ручная настройка радио | Радиоприемник | Аудио-телефонная система | XC60 2017 Early

Радио автоматически составляет список радиостанций, но возможна и ручная настройка.

Если установлена ​​ручная настройка радио, вы можете настроить ее в обычном режиме и в режиме списка частот.

Настройка радио в обычном режиме

Короткое нажатие - в обычном режиме для источника FM нажмите / на центральной консоли (или на клавиатуре на рулевом колесе).

Радио переключается на предыдущую/следующую сохраненную радиостанцию.

Длительное нажатие - В обычном режиме просмотра источника FM нажмите / на центральной консоли (или на клавиатуре на рулевом колесе).

Радио переключается на предыдущую/следующую доступную радиостанцию.

Настройка радио в списке частот

В обычном режиме просмотра FM-источника поворачивайте ручку TUNE до тех пор, пока не отобразится настройка FM.

Поверните TUNE на нужную частоту и выберите с помощью OK / MENU.

Переключайтесь между ручной и автоматической настройкой радио в списке частот, нажав INFO на центральной консоли.

.

PIONEER DEH-1900UBG Автомагнитола CD + USB + Android зеленый

Автомагнитола PIONEER DEH-1900UBG.
DEH-1900UBG позволяет слушать FM-радио, компакт-диски, музыку со смартфонов Android, USB-накопителей и других аудиоустройств, подключенных к разъему Aux-in.

Это простое в использовании головное устройство оснащено усилителем MOSFET мощностью 4 x 50 Вт для динамического звучания. Если вам нужно больше мощности, используйте выход RCA Pre-out для подключения дополнительного усилителя или сабвуфера.

Плеер имеет черный дисплей и зеленую подсветку кнопок.

Технические данные

Передняя панель	Съемный
Подсветка кнопок	Зеленый
пульт дистанционного управления	Вход для заводского управления рулевым колесом
Автоматическое отключение звука во время телефонного разговора	ДА
1-ДИН	ДА
Режим энергосбережения	ДА
Максимальная потребляемая мощность	МОП-транзистор 50 Вт x 4
Радио	RDS FM/AM-тюнер (24 предустановленные станции)
Регулятор уровня источника	ДА
Фильтр нижних частот	ДА
Прямой вспомогательный привод	ДА
Выход предусилителя RCA	1 (задний или сабвуфер)
Advanced Sound Retriever	ДА
Графический эквалайзер	5-полосный эквалайзер
Фильтр верхних частот	ДА
Система радиоданных (RDS)	ДА
Получение информации о дорожном движении (TA)	ДА
Память лучших станций (BSM)	ДА
Автоматический поиск альтернативных частот	ДА
Автоматический/ручной поиск частоты	ДА
Поиск по типу программы (PTY)	ДА
Подсветка	Широкоугольный ЖК-дисплей VA (1 строка, 13 символов)
Регулятор яркости	10 ступеней
Дополнительный вход	Передний
Вход USB	Передний, с подсветкой

.

Автомагнитола Pioneer DEH-S400DAB - отзывы и цены на Ceneo.pl

Новый автомобильный радиоприемник PIONEER

Модель: DEH-S400DAB

Радио DAB / DAB + / RDS, USB, Aux-In. Совместимость с iPod/iPhone и Android.

Сделано для вашего автомобиля.

Наслаждайтесь исключительным звуком DEH-S400DAB, оснащенного усилителем MOSFET мощностью 4 x 50 Вт. Вам нужно еще больше мощности? Используйте 2 выхода предусилителя RCA для подключения дополнительного сабвуфера или усилителя.

DEH-S400DAB позволяет слушать цифровое радио благодаря встроенному тюнеру DAB +, а функция автоматической настройки DAB заботится об уменьшении помех сигнала.

Вы также можете воспроизводить свои любимые песни с компакт-дисков, iPod, iPhone или USB-накопителей. Вы также можете подключить другие аудиоустройства к разъему Aux-in на передней панели. Устройство позволяет воспроизводить iPod, iPhone и Android-смартфоны через USB, одновременно заряжая их аккумуляторы.

Характеристики:

CD-R / RW

Точное звучание CD

DAB +

Наслаждайтесь любимыми радиостанциями с кристально чистым цифровым звуком благодаря встроенному тюнеру.

Работает с iPod/iPhone

Благодаря прямому управлению для iPod и iPhone вы можете управлять ими прямо с приборной панели и наслаждаться звуком высочайшего качества.

Dynamic Bass Enhancer

Технология Dynamic Bass Enhancer обеспечивает высочайшее качество звучания басов за счет оптимального усиления гармоник низких частот.

USB-вход

С помощью USB-кабеля вы можете подключить любое устройство для его зарядки или для чистого и чистого звучания музыки.

Сертификация Digital Radio Tick Mark

Производители радиоприемников должны соответствовать минимальным требованиям, что должно быть подтверждено независимыми испытаниями. Все продукты Pioneer, использующие знак Digital Radio Tick Mark, прошли независимое тестирование и получили одобрение, что дает вам полную уверенность при их покупке.

Спецификация:

Функции радио

• Система радиоданных (RDS)
• Поиск по типу программы (PTY) Память лучших станций (BSM) Прием информации о трафике (TA) Автоматический поиск альтернативной частоты Автоматический / ручной поиск частоты поиск
• RDS FM / AM-тюнер (24 предустановленных станции)
• DAB / DAB + тюнер (требуется дополнительная антенна CA-AN-DAB.001)

DAB / DAB + Функции

• Время сдвига (повторная почта, остановка)
• Автоматический поиск станций DAB

Основные функции

• . , WAV, AAC, WMA
• Воспроизведение с USB: MP3, AAC, WMA, WAV
• 1-DIN
• Максимальная входная мощность: MOSFET 50 Вт x 4
• Вход USB Вход для заводского управления на рулевом колесе (требуется интерфейс)
• Музыкальный браузер
• Сделано для iPod
• DAB +
• Сертификация Digital Radio Tick Mark
• Входная кнопка AUX Multi -Color и дисплей.
  • Таймер подсветки
  • Регулировка яркости: 10 шагов
  • Поддержка кириллицы cy Подсветка Широкоугольный ЖК-дисплей VA (1 строка, 13 символов)
  • Эффекты подсветки

  Соединения

  • Прямое управление iPod / iPhone
  • CD-плеер
  • Вход USB 2: проводная подсветка
  • 2
  • 2
  • Aux-in Передний разъем Aux-in
  • Advanced Remote Control App (Pioneer ARC)

  Функции проигрывателя компакт-дисков

  • Воспроизведение в случайном порядке CD-R / RW
  • Отображение последней позиции памяти CD Text
  • 2 903 MP text

  Supported functions - Apple

  • App Mode
  • Playing music
  • List browsing
  • Charging the battery
  • Compatible generations - ARC application compatible with iPhone 5 or later
  • Application mode
  • Works with devices iPod / iPhone

  900 09 Аудио

  • Графический эквалайзер: 5-полосный графический эквалайзер
  • Фильтр низких частот Фильтр высоких частот
  • Усовершенствованный ретривер звука Регулятор уровня источника Прямой сабвуфер Выходы предусилителя RCA: 2 (фронт, тыл или сабвуфер)
  • Уровень сабвуфера Control

  Поддерживаемые функции - Android

  • Поддержка приложения Android через USB
  • Воспроизведение музыки
  • Зарядка батарея

  В комплекте:

  • Радио
  11217171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717 годы
  • 7171712.
  • 2.
  • 2.
  • 2.100712. Печатное руководство по эксплуатации PL
  • Счет-фактура или квитанция с НДС
  • Гарантийный талон
  .

  Как выбрать CB Radio | intercars.pl

  Автомобили с длинными антеннами уже много лет являются элементом ландшафта польских дорог. Интересно, что, несмотря на растущую популярность смартфонов и приложений помощи водителю, популярность CB-радио не ослабевает. Почему так происходит, в чем преимущества и недостатки, что стоит знать об эксплуатации и эксплуатации? Об этом ниже.

  Полезность CB-радио для людей, которые часто водят автомобили, несомненна. Лучшим доказательством этого является тот факт, что им пользуется практически каждый водитель «большого» автомобильного транспорта и многие «полупрофессиональные» водители, т.е. люди, чья работа связана с частыми и длительными поездками на автомобиле.Торговые представители, курьеры, работающие на загородных маршрутах, или районные координаторы, которые каждый день посещают клиентов из разных мест, давно открыли для себя его преимущества. Их также использует все большее число частных водителей, которые мыслят рационально и знают, что однажды понесенные расходы быстро окупаются, а кроме того, это может сделать поездку в отпуск намного проще и приятнее. Тем более, что цены стали доступными и базовые комплекты можно приобрести за эквивалент единоразовой полной заправки, примеры чего можно увидеть ниже.

  Посмотреть доступные продукты в категории CB радио

  Для кого и для чего?

  Само название CB Radio является аббревиатурой от англоязычного Citizens Band, то есть гражданской полосы. Первоначально использовались частоты в диапазоне от 460 до 470 МГц, но из-за недостаточного диапазона от них отказались в пользу 27 МГц, и она используется до сих пор. Создателем и разработчиком этого полезного устройства был канадец Альфред Гросс, один из пионеров беспроводной связи, он же является автором таких изобретений, как рации и пейджеры.Кстати, стоит отметить, что, как это часто бывает с прорывными изобретениями, и в этом случае развитие гражданской техники стало результатом исследований, проводимых в рамках программ развития военной связи. В Польше CB Radio появилось в начале 70-х годов, но настоящую популярность и массовое использование оно завоевывает с середины 90-х, в частности в качестве мобильного радиотелефона, т.е. устанавливаемого в транспортном средстве. Основным преимуществом этого приложения является возможность для водителя быстро получить необходимую информацию или вызвать помощь в случае возникновения чрезвычайной ситуации, даже когда под рукой нет мобильного телефона или он находится вне зоны действия сети .Кроме того, благодаря СВ можно установить связь со многими анонимными людьми, а не только с теми, чьи номера есть в памяти телефона. Благодаря обмену информацией об опасных ситуациях и окружающей местности, местах полицейских проверок и т. д., использование CB-радио может уберечь вас от пени и штрафов. Это повышает безопасность участников дорожного движения, облегчает их путешествие и сокращает его продолжительность, а часто приносит и другие, дополнительные преимущества, помогая легко найти лучший ресторан по маршруту или узнать о других – достойных внимания – местах.

  Право и ... технологии

  Теперь немного технических данных. Как уже известно, для связи CB используется частота 27 МГц. Этот диапазон разделен на пять частотных диапазонов (A, B, C, D, E), которые, в свою очередь, подразделяются на каналы, разнесенные на 10 кГц. Каждый диапазон включает 40 каналов. В соответствии с польскими нормами для связи CB используются только основные 40 каналов, т.е. диапазон от 26,960 до 27,405 МГц. Здесь стоит напомнить, что согласно закону, действующему на территории Республики Польша, а именно Постановлению министра инфраструктуры от 26 июля 2004 г.(Законодательный вестник № 169, ст. 1774) использование устройств, использующих этот диапазон, не требует радиолицензии, если мощность передатчика не превышает 4 Вт. Сегодня это звучит очевидно, но и до 2004 года дело обстояло иначе, и нужно было иметь соответствующие разрешения.

  Радио может быть установлено только на транспортном средстве, оборудованном бортовой сетью постоянного тока 12 В с так называемым минус по весу. Этому условию соответствует подавляющее большинство современных автомобилей. Чтобы проверить правильность полярности, убедитесь, что минусовая клемма аккумулятора подключена к кузову автомобиля.Большие грузовики могут быть оснащены электрической системой 24 В. В этом случае необходимо будет использовать понизитель напряжения (преобразователь 24/12В) или вести питание напрямую от аккумулятора (обязательно с предохранителем). Устройство может быть установлено как вертикально, так и горизонтально. Однако следует помнить, что его положение не должно мешать управлению автомобилем и возможному срабатыванию подушек безопасности, в том числе защищающих ноги водителя и переднего пассажира.

  Что выбрать и сколько платить?

  На рынке представлены решения, адаптированные к разным потребностям и финансовым возможностям, начиная от недорогих и простых моделей, таких как Midland Alan 100 Plus, и заканчивая более сложными, такими как President Taylor III ASC. Перед покупкой стоит подумать, какие ожидания от магнитолы, как часто она будет использоваться и в каких условиях. В то время как каждое устройство, доступное на рынке, имеет базовые функции — регулировку громкости и шумоподавления, используемые для определения того, при каком уровне шума включается звуковой сигнал в громкоговорителе, более продвинутые функции доступны только в более дорогих моделях.Наиболее важными и полезными из них являются: RF Gain, используемый для регулировки чувствительности устройства, DW (Dual Watch), позволяющий прослушивать два канала одновременно, NB/ANL, т.е. фильтр помех, возникающих в электрической системы и Mic Gain, регулируя чувствительность микрофона в зависимости от уровня шума в кабине. Также следует помнить об эргономике – чем проще и интуитивно понятнее управление, тем лучше.

  Еще одним важным моментом является антенна. Даже хорошее радио не оправдает ожиданий, если не будет правильно выбран или установлен.Дальность эффективной связи во многом зависит от факторов местности, оптимальными условиями являются ровная и открытая местность, но дальность связи можно значительно увеличить, правильно установив достаточно длинную антенну, по центру и в самой высокой точке автомобиля. Существует три способа крепления антенн: стационарное (для этого необходимо просверлить отверстие в кузове автомобиля), на держателях желоба или багажника и на магнитной основе . Наиболее удобными являются антенны на основе магнитного основания, т.е.Президент Мичиган, потому что демонтировать их проще всего. Еще одним преимуществом является то, что, в отличие от стационарных антенн, они не требуют настройки. Однако при частом надевании и снятии приходится считаться с поцарапанным лаком. Еще одним недостатком магнитных антенн является отсутствие электрического контакта с землей, поэтому их характеристики немного уступают фиксированным постоянно.

  Посмотреть доступные продукты в категории антенны

  
  

  Плюшевые мишки с сушилкой и до свидания

  Использование радиостанции CB может принести множество преимуществ и помочь в различных ситуациях.Однако следует помнить об основных принципах его повседневного использования. Канал для обычной связи — 19 (27,180 МГц). Именно там описываются дорожные ситуации (аварии, проверки и т.п.) и задаются вопросы об объездах или реконструкции дороги . При появлении более продолжительного разговора желательно переключиться на другой канал, чтобы не блокировать основной. "Девятка" (27,060 МГц) - это спасательный канал и на другие темы там говорить не стоит. С другой стороны, 28 (27,280 МГц) - это общий канал вызова, используемый для прослушивания и вызова станций.

  Человека, впервые соприкоснувшегося с CB-радио, может удивить специфический сленг пользователей эфира, подавляющее большинство которого происходит от традиционного жаргона дальнобойщиков. А так вместо дам и джентльменов друзья и коллеги. Полицейский — это плюшевый мишка, и когда он использует ручную камеру контроля скорости, он сохнет. Седельный тягач — лошадь, камера контроля скорости — банка. Бомбы - это краны аварийной машины, а вор - бетономешалка. И многое-многое другое, что можно узнать, только слушая радио в часы путешествия.

  Мотоинтегратор рекомендует
  • убедиться, что антенна надежно закреплена,
  • использовать отдельные каналы по назначению,
  • во время использования радио следите за дорогой и оставайтесь в безопасности.
  .

  Обзор модели Pioneer DEH-X5600BT, отзывы покупателей и экспертов

  Pioneer DEH-X5600BT — яркий представитель хорошего звука среди многочисленных магнитол компании. Многие специалисты отмечают, что, хотя шумов на верхних частотах немного, общая картина звучания, которую выдает устройство, выглядит достаточно мощной, объемной и насыщенной, чем у конкурентов сегмента и даже некоторых аналогов существующих. Модели Пионер, не могут похвастаться.

  Да, герой сегодняшнего обзора - автомобильная магнитола Pioneer DEH-X5600BT.Рассмотрим положительные и отрицательные стороны устройства с учетом мнений специалистов и мнений обычных пользователей.

  Дизайн

  Устройство имеет конструктивные особенности, характерные практически для всех линеек компании. Модель выглядит немного острее своих собратьев — эдакий бизнес-вариант магнитолы. Многие элементы подчеркивают этот стиль: кнопка с трубкой, энкодер и динамическая подсветка элемента (210 000 вариантов).

  В остальном это тот же старый "пионер" от маститого предприятия с неизменным качеством сборки, тем более, что в случае с моделью отзывы о Pioneer DEH-X5600BT остались только в положительном ключе.

  Звук

  За свою многовековую историю бренд зарекомендовал себя как надежный производитель высококачественной аудиоаппаратуры, ведь потребитель хочет получить качественный звук из радио. На тестовых стендах устройство показало очень хорошие результаты, превысив бенчмарки в полтора раза.

  При прослушивании отмечается выраженная насыщенность средних частот, благодаря чему общий звуковой образ выглядит более законченным, а звучание инструментов и вокала достаточно собранным и плотным.Уровень громкости полностью насыщен благодаря хорошо прочувствованному басу, но прозрачность и частота звука кажутся немного приятными из-за высоких частот, а на высокой громкости слышно мало шума.

  Целостный звук, который издает Pioneer DEH-X5600BT, выглядит приятно, а длительное прослушивание магнитолы не утомляет и не вызывает головной боли.

  Эргономика

  Модель имеет стандартные габариты для неразъемных устройств (1 DIN) - 178 на 50 мм и не имеет особенностей, отличающих конструкцию от других моделей.

  Передняя панель магнитолы, как уже было сказано выше, имеет строгий, но стильный вид, а элементы управления схемами хорошо освещены с эргономической точки зрения.

  При нажатии кнопки справа передняя панель, нижний угол, без препятствий снимается и с такой же легкостью устанавливается на место. Стоит отметить, что при снятии панели она не «выстрелит» вперед и не окажется на ковре салона, поскольку надежно закреплена специальными скобами.Эта особенность, судя по отзывам потребителей, пришлась по душе настолько, насколько защищает глянцевую поверхность от неожиданных падений.

  Что касается подсветки Pioneer DEH-X5600BT, то она на очень высоком уровне. Когда вы включаете радио, плавное изменение цвета завораживает и волнует. Согласно спецификации продукта, устройство имеет 210 000 настраиваемых цветов, чего достаточно даже для продвинутых гурманов.

  Единственное, что пользователи указывают в отзывах как ошибку модели, это слабая подсветка кнопки Eject, выделяющаяся на фоне ярких элементов управления.

  Среди других достоинств Pioneer DEH-X5600BT (обзор показал, что ход кнопок по сравнению с аналогичными моделями явно лучше: мягкий, приятный и податливый, особенно чувствуется работа с нижним рядом управления.

  Громкость музыки регулируется удобной ручкой.хотя некоторые пользователи жалуются на скользкий шар Благодаря своему функционалу поможет перемещаться по картам памяти: папкам, файлам и последующим выборам

  На панели управления есть специальная кнопка работать с эквалайзером.Схема предлагает семь предустановленных режимов, и каждый пресет можно настроить вручную в отдельных диапазонах.

  Настройка радио производится с помощью навигационных клавиш, которые также отвечают за управление треками.

  Порты и подключение

  Pioneer DEH-X5600BT имеет схему подключения, которая выглядит вполне традиционной и ничем особенным не выделяется. Устройство оснащено антенным выходом, стандартным разъемом ISO, акустикой RCA, входом для микрофона, отдельным разъемом, отвечающим за синхронизацию с рулевой консолью.Смонтировать магнитолу можно без привлечения специалистов, выполнив несколько простых действий. Это еще одна выдающаяся особенность Pioneer DEH-X5600BT.

  Подключение должно производиться в строгом соответствии с инструкцией и желательно "под наблюдением" знающего человека. И хотя при редактировании трудно ошибиться, лишняя пара глаз во время процедуры вас не смущает.

  Экран

  Модель оснащена однострочным монохромным дисплеем, так что угол обзора значения не имеет.Яркость под разными углами практически не меняется, она остается насыщенной и визуально приятной, а отображаемая на дисплее информация полностью читаема.

  Отрицательных нюансов по отзывам пользователей нет, то же самое можно сказать и по отзывам специалистов - работает, показывает - проблем нет.

  Дополнительные функции

  Помимо магнитолы, дисков и карт памяти гаджет может принимать аудио с внешних носителей через USB и Aux` In-порты.В качестве беспроводного модуля в магнитоле предусмотрен протокол Bluetooth, благодаря которому можно легко подключить как смартфон, так и любое другое устройство, отвечающее звуковым требованиям модуля.

  На стенде тестировалась синергия DEH-X5600BT iайфон» пятой версии. Каких-то проблем не возникло: устройства нашли друг друга сразу, а после синхронизации магнитола показала список пропущенных, завершившихся и принятых вызовов. Кроме того, с помощью телефонной книги можно набирать номер прямо с дисплея автомагнитолы, что очень удобно.

  Единственным неудобным моментом, судя по отзывам пользователей, были процессы ответа на вызов или его отклонения. Оба действия выполняются одной кнопкой на панели управления магнитолой со значком лампы. Поскольку для отклонения звонка необходимо удерживать эту кнопку, велика вероятность приема звонка, так как его невозможно удержать из-за тряски автомобиля.

  Средняя цена DEH-X5600BT на крупных сайтах чуть более 7000 рублей.

  р> .

  Радио перестало принимать станции. И что?

  Многие водители не представляют поездки в автомобиле без радио или аудиосистемы. Первые автомобильные радиоприемники были простыми, современные все сложнее и предлагают все больше и больше функций. К сожалению, радио, как и любое другое автомобильное оборудование, однажды может перестать слушаться. Как автомобильные радиоприемники развивались на протяжении многих лет? Какие бывают поломки автомагнитол? Как ремонтируются старые и современные автомагнитолы?

  

  Первое радио, которое можно было установить в автомобиль, было сделано в 1930-х годах в США.В 1931 году он был продан за эквивалент 100 долларов. В 1932 году в Европе появился первый автомобильный радиоприемник (нем. Ideal Werke Autosuper 5). Это стоило как 1/3 автомобиля. Во времена Польской Народной Республики польские водители были счастливы иметь в машине простой приемник (например, знаменитый Safari), который позволял им принимать радио (УКВ и длинные волны). Первые подержанные автомобили, импортированные в Польшу, обычно имели на борту радиоприемник с кассетным проигрывателем. Кассеты были вставлены боком. Следующая эволюция произошла с появлением массовых компакт-дисков.Магнитолы подключались к CD-чейнджерам, вмонтированным в багажник (вначале вмещалось 6, потом больше дисков). Потом, когда подешевели сами приводы и упали цены на них, диски можно было проигрывать прямо на устройстве. Многие радиостанции компании делили свой экран с бортовым компьютером. Современные радиоприемники принимают радиоволны, читают музыку, хранящуюся в формате MP3 на картах памяти или на смартфоне, с которым они соединяются по Bluetooth. Также они могут иметь большой экран, общий с бортовым компьютером, навигацией или камерой заднего вида.Кроме того, они позволяют безопасно разговаривать по телефону за рулем, не отрывая рук от руля. Ну и управлять им тоже можно с помощью кнопок на руле.

  К сожалению, чем больше сложность, тем больше сбоев. Кроме того, многие производители автомобилей экономят деньги и полагаются на одноразовость используемых продуктов.

  Как мы делим автомобильные радиоприемники?

  • Заводские магнитолы - устанавливаются производителем автомобиля, могут иметь общий экран с бортовым компьютером, часто прячутся под большими внешними панелями
  • Незаводские магнитолы - производитель автомобиля оставляет место и установку для сборка любого устройства, выбранного заказчиком.

  В прошлом корпоративные радиоприемники стоили очень дорого, поэтому клиенты предпочитали покупать их самостоятельно. В настоящее время в большинстве автомобилей имеется встроенное фирменное радио (с возможностью воспроизведения MP3) и базовый набор из 4 или 6 динамиков.

  Исключение составляют бюджетные автомобили, в которых может даже не быть радиоустановки.

  Радио также может быть частью обширной мультимедийной системы с сенсорным экраном, установленным на центральной консоли. Такая система позволяет подключаться к Интернету, а ее экран используется для управления навигацией, камерой заднего вида, а часто еще и для управления оборудованием автомобиля.Однако за такую ​​систему обычно приходится доплачивать, минимум несколько тысяч злотых.

  Автомагнитола - типичные неисправности

  Невозможно перечислить все неисправности, которые можно найти в автомагнитолах. Также следует помнить, что многое зависит от качества оборудования.

  Типичные поломки, связанные с автомагнитолой

  Перегорел предохранитель , отвечающий за работу автомагнитолы - да, бывает часто.Достаточно самостоятельно вскрыть блок предохранителей, проверить, какой из них отвечает за питание магнитолы и проверить, не сгорел ли он. В этом случае замена предохранителя на новый решит проблему. В случае более совершенных систем используется несколько предохранителей, еще один или несколько могут располагаться на самом приемнике. Они тоже могут сгореть.

  Повреждение автомобильной антенны - в этом случае радио работает, но не способно ловить большинство радиостанций.Если что, шум в динамиках есть. Проблема может быть с антенной, либо с проводом, идущим от магнитолы к антенне. Замена самой антенны не должна быть сложной. В большинстве автомобилей он просто выкручивается из гнезда и заменяется новым. Однако при повреждении кабеля, ведущего от магнитолы к антенне, необходимо демонтировать ряд оборудования кабины (внутренняя обшивка стойки, обшивка потолка и т. д.).

  А - работа для механика (необходимо знать, как иметь соответствующие инструменты для разборки элементов обивки).В старых автомобилях антенну часто прятали в передней стойке. Перед тем, как использовать рацию, ее нужно вытащить, взявшись за верхнюю часть.

  Многофункциональная ручка Jump , используемая, например, для увеличения громкости или выбора определенных функций радио. Деталь изнашивается и либо вообще не работает, либо работает очень вяло. Затем необходимо разобрать всю магнитолу, открутить ее, открутить и отпаять потенциометр, а затем установить на его место новый.Аналогично заменяется панель с неработающими кнопками.

  Потертые надписи на магнитоле - это также признак износа, а часто и эксплуатации радиоприемника пальцами, загрязненными маслом или другими веществами. В этом случае единственным решением является установка новой внешней радиопанели. Также можно купить разборную панель, если она в хорошем состоянии и не имеет сломанных элементов крепления (при разборке возможно принудительное вырывание деталей, особенно когда это делает любитель).

  Неисправность отображения магнитолы, магнитолы и бортового компьютера или магнитолы и навигации. Симптомов поломки много - полосы на экране, нет подсветки, частично залитый экран, полностью залитый экран, полосы на экране, черный экран, механически поврежденный экран, выгоревшие пиксели. Причин такой поломки множество – износ, повреждение подсветки, повреждение ленты, механическое повреждение экрана. Иногда водители зимой портят экран. После ночи сильного мороза экран может не работать или работать с большой задержкой.Затем водитель изо всех сил давит на экран, вызывая его необратимое повреждение. Между тем, вам придется подождать несколько минут, пока экран прогреется вместе с салоном внутри. Ремонт обычно заключается в замене ленты, подсветки и в конечном итоге самого дисплея.

  Неисправный дисковод компакт-дисков — Устройство может не воспроизводить компакт-диски или не принимать их. В этом случае обычно заменяют весь модуль CD-плеера, если только механические элементы, отвечающие за вставку и извлечение диска, не повреждены и не подлежат ремонту (выпадал лоток из направляющих и т.).

  Поврежденный разъем USB или разъем для карты памяти Micro SD - такие разъемы позволяют подключать флешки или карты памяти с записанной на них музыкой непосредственно к магнитоле. Эти элементы очень нежные и их нетрудно повредить. Ремонт заключается в снятии магнитолы, выпаивании поврежденного гнездового модуля и впаивании на его место нового.

  Поврежденный модуль Bluetooth - используется в современных радиоприемниках для подключения к смартфону, являющемуся источником музыки.Модуль также позволяет безопасно разговаривать по телефону во время вождения без использования комплекта громкой связи. Повреждение приводит к тому, что радио не может подключиться к телефону. Это также может быть сбой современного программного обеспечения радио. Однако чаще всего модуль выпаивается и на его место устанавливается новый.

  Программные сбои - современные, обширные радиостанции, обогащенные навигацией, работают на основе программного обеспечения. Это может привести к сбою.Устройство должно иметь сервисный вход, к которому профессионал подключает компьютер и выполняет ремонт или заливку нового программного обеспечения.

  Поврежден радиотюнер - в этом случае CD или Bluetooth могут работать без проблем, но само радио не работает. Тюнер можно отремонтировать (все зависит от поломки и наличия запчастей), либо заменить на новый.

  Проблемы с проводкой - автомобиль подвергается ряду вибраций во время движения.Это приводит к тому, что радиопроводка к антенне, CD-чейнджеру и динамикам ослабевает (в основном штекеры и соединения) или изнашивается.

  Неисправность проводки громкоговорителя - треск, отсутствие басов, прерывистый звук или отсутствие звука из одного или нескольких громкоговорителей указывает на повреждение проводов, ведущих к ним от магнитолы. Возможно, были ослаблены заглушки или оборваны провода в месте соединения кузова и двери автомобиля.

  Сбой на , который внезапно зависает и перестает реагировать на все попытки управления.В этом случае помогает его сброс профессионалом, а если это не помогает, требуется ремонт. Радиоприемники некоторых компаний имеют тенденцию зависать, и тогда вы можете сказать, что «у этого типа есть». Многие из них были заменены по гарантии.

  Проблемы с настройкой - Все работает нормально, но в устройстве есть проблемы с правильной настройкой радиостанций или других функций.

  Обрыв соединений пайки внутри тюнера - это вызвано вибрациями в корпусе во время движения, из-за чего пайка через некоторое время капитулирует.Специалист в данной области должен найти оборванное соединение или припаянный провод и снова исправить.

  Самый простой и быстрый способ замены целых компонентов, таких как дисплей, основная плата устройства или панель с кнопками. Однако настоящие профессионалы могут заменить мелкие и дешевые компоненты, такие как лента дисплея или выпаянный элемент на плате, восстановив работоспособность устройства за небольшие деньги. Вы не ремонтируете сломанные динамики, потому что это невыгодно. Новый динамик стоит от 15 до 35 злотых каждый.

  В некоторых современных устройствах также необходимо периодически обновлять программное обеспечение профессионалом.

  Ремонт автомобильной магнитолы – стоит того, чтобы сделать

  Большинство заводских и неоригинальных радиоприемников можно отремонтировать, и это стоит сделать, потому что эта услуга намного дешевле, чем покупка новой автомобильной магнитолы. Покупка б/у - это рулетка без какой-либо уверенности в состоянии аппарата. В случае бывших в употреблении элементов выгоднее купить внешнюю панель.

  Ремонтировать дешевые устройства с Дальнего Востока, продаваемые на интернет-аукционах за несколько десятков злотых, невыгодно. Они не обеспечивают хороший звук и не долговечны. Запчастей к ним нет. Используемые внутри системы часто одноразовые, например, использовать новую ленту или припаять новый элемент технически невозможно. Стоимость ремонта превысила бы стоимость такого псевдоустройства, которое просто одноразовое.

  Что такое типичный ремонт автомобильной стереосистемы?

  Каждый профессиональный ремонт начинается с осмотра оборудования.Профессионал рассматривает проблему, затем проверяет предохранители, радио, антенну, кабели и программное обеспечение. Использование профессиональных счетчиков позволяет проверить проводимость электропровода, не разбирая его (это касается, например, провода от магнитолы до громкоговорителя в двери).

  Профессионалы могут не только отремонтировать автомагнитолу, но и увеличить ее текущую функциональность, обновив ее программное обеспечение или добавив новые элементы. Простой ремонт радио обычно стоит от 40 до 60 злотых.

  Для сравнения, в авторизованных сервисных центрах поврежденную магнитолу не ремонтируют, а заменяют на новую. Независимо от повреждений. Стоимость такой замены очень высока.

  .

  сокращений

  сокращений

  Сокращения и маркировка, используемая в автомобильных магнитолах

  AF

  Функция RDS, см. AF

  Амплитудная модуляция - диапазон радиоволн средние или длинные, короткие.

  АМС

  Автопоиск музыки - поиск он запишет открытки на кассету.

  АРИ

  Auto Radio Information - система идентификация дорожных сообщений и другой информации для водителей, транслируемых по УКВ радиопрограммам. Это позволяет вовремя слушать сообщения восстановление плотины. Радио само ищет станцию отправив сообщение, если он не может его найти, предупреждает звуковым сигналом.В настоящее время выходит с при использовании заменяется аналогичным сервисом система РДС.

  КАК

  Auto-Store - автоматический поиск и программирование радиостанций.

  ВРУ

  Автоматический Strunterdrckung - автоматическое подавление помех в диапазоне УКВ. Снижает влияние электрических помех, возникающих в машине.

  Вспомогательный

  выбор внешнего источника сигнала, напримерCD-плеер или Walkman.

  Весы

  баланс, регулирует соотношение звука между левым и правым динамиками.

  Лента

  Выберите диапазон волн радиоприемника.

  Бас

  регулировка низкого тона.

  БСТ

  Blank Skip — быстрая перемотка назад неучтенные участки плотины.

  БСМ

  см. AS

  КОШКИ

  см. КОД

  компакт-диск

  Воспроизведение CD.

  ЦМС

  Поиск музыки на кассетах — см. AMS

  КОД

  Защита от кражи, в основном четырехзначный код.

  КПС

  см. AMS

  Кр

  хром полоса лучшего качества звук, чем железо.

  КТ

  Часы Время - часы.

  Разнообразие

  Система оптимального качества радиоприем, типы могут быть:

  • Частотное разнесение - Радио оборудовано двумя автономные радиоприемники - первые (тот ктры сыча) подбирает самую сильную станцию вещание выбранной программы и других работает в фоновом режиме и постоянно сканирует диапазон частота в поисках передатчика для наилучшего качества приема.За правильная работа этой системы обязательна выполнение некоторых требований: вещание через станция дорожной информации для выбранная зона (ARI) или информация RDS и достаточно для приема. Когда эти условия не работают заполнены, рекомендуется переключиться на обычный режим работы (FIX или деактивация AF, в зависимости от типа магнитолы).
  • Разнесенная антенна - автомобиль оборудован двумя антеннами (или больше), радио автоматически выбирает антенну обеспечение лучших условий приема.

  ДК

  Durchsagekennung - см. TP

  ДНР

  Динамическое шумоподавление — встречается реже система шумоподавления, используемая при игре на плотине.

  Долби

  самая эффективная система шумоподавления плотины. Работает корректно только для w.Записано там Система Долби.

  ДСК

  Прямое программное управление — программирование параметры приемника, например, цвет дисплея.

  ДВ

  высокоавтоматический поиск вещающих станций, выбирает и слабые, дальние сигналы.

  ЭОН

  Функция RDS, см. EON

  Фейдер

  регулирует соотношение звука между передние и задние стебли.

  Fe

  железная дамба, лучшая и самый популярный.

  ТФ

  Ускоренная перемотка вперед - перемотка плотины на фронт.

  ИСПРАВЛЕНИЕ

  встречаются в головных устройствах компании Беккер, выключает систему разнесения, рабочий режим рекомендуется для более плохих условий приема.

  ФМ

  Частотная модуляция - УКВ радиодиапазон.

  ФР

  Fast Rewind - перемотать дамбу.

  Гео

  баланс и регулировка фейдера.

  К, кВт

  коротковолновый диапазон.

  Ключ-карта

  защита карты от кражи код.

  Д, Д

  длинноволновый диапазон.

  ЛД

  см. Громкость

  90 026 LO, LOC, местный

  маленький автомат ищет радиостанции, принимает только сильные, местные сигналы.

  Громкость

  физиологическая коррекция звука, повышает уровень басов и высоких частот при небольшой мощности звук.

  М, МВт

  средний диапазон волн.

  Ручной, ручной

  ручной поиск станции.

  Режим

  чувствительность поиска отрицательная станции, ручной или автоматический режим поиска, моно-стерео.

  М/С

  Функция RDS, см. M/S

  МТЛ

  Металл - металлическая дамба, серьги и o звук высочайшего качества.

  ИП

  относится к системе RDS, см. PI

  Играть

  досрочное восстановление плотины.

  Программа

  Программа - Изменение направления повреждения в кассетной деке.

  ПС

  список предустановленных станций радио. Также функция RDS, см. ПС.

  ПТИ

  Функция RDS, см. PTY

  Быстросъемный

  Радио можно снять с автомобиля в целях защиты от кражи.

  РДС

  Radio Data System - система передачи дополнительная цифровая информация на УКВ, в настоящее время предлагает, среди прочего следующие услуги:

  • AF - Альтернативная частота - альтернативные частоты - список частоты, используемые другими передатчиками той самой радиостанции. На основании этого списка приемник автоматически во время поездки настроиться на самый сильный передатчик транслирует одну и ту же радиопрограмму.
  • EON — Расширенная информация о других сетях — принимаемая в данный момент станция может передавать информацию о других программах. Например, когда принимающая станция не транслирует дорожные сообщения во время появление сообщения в другой программе радио может автоматически противоречить эта программа.
  • М/С - Музыка/Речь - информация или транслирует музыкальную программу или совна.Это может быть во время аудиотрансляции другой набор гоносов и тембров, чем для Музыка.
  • PI - Идентификация программы - код, после помочь, что радио может определить полученная станция.
  • PS - Сервисная программа - Отображает имя станция для приема.
  • PTY - Тип программы - радио может автоматически ищет радиостанции определенный тип программы, т.е.Сообщения, рок, поп-музыкант, спортивные программы и другие.
  • RT - Радиотекст - отображение доп. информация, например, название транслируемой программы, наименование подрядчика и т. д. 90 148

  ринггитов

  Radio Monitor - при перемотке кассеты игрок переключается на пикап автоматически радио

  РТ

  Функция RDS, см. RT

  Сканирование

  для магнитофона см. AMS, радио на мгновение включает все найденные станции.

  SDK

  см. ARI

  Поиск, Поиск

  автоматический поиск радиостанций.

  СК

  Senderkennung - см. TP

  Источник

  отклонение источника сигнала.

  СРЦ

  см. Источник

  SW

  коротковолновый диапазон.

  ТА

  Сообщение о дорожном движении — сигнал системы ARI или RDS, отправленный радиостанцией вовремя трансляция дорожного сообщения. Если радиоприемник настроен на получение таких сообщений, то автоматически остановит кассеты на некоторое время или вопрос о компакт-диске и отказывается на него отвечать сообщение.

  ТИМ

  Память дорожной информации - система хранение дорожных сообщений в системе ARI или RDS за последние несколько часов.

  ТП

  Traffic Program — сигнал системы ARI или RDS, идентифицирующий радиовещательные станции дорога и другая информация для водителей.

  Тон

  регулировка цвета тона.

  Тройной

  регулировка высоких частот.

  ТС

  Travel Store - банк памяти на ассортименте УКВ предназначена для запоминания местных станций в время путешествия.Души обрежут этот ключ автоматически сохраняет найденные станции.

  ТУ, Тюнер

  минус на радиоприемник.

  Объем

  регулятор громкости.

  ВФ

  Verkehrsfunk - см. ARI

  ./../м

  автоматическая отрицательная чувствительность поиск станций или ручной поиск.

  ---

  НЧ

  Левый передний

  ЛР

  Левый задний - левый задний рычаг

  РФ

  Правая передняя - правая передняя навеска

  руб.

  Правая задняя — правая задняя навеска

  ---

  Дата последнего изменения: 31 декабря 2009 г. 90 518 90 519

  Вернуться на главную страницу Пи-Си Электроник

  .

  ---

  Смотрите также

  • 
    При полном повороте руля машина хромает
  • 
    Почему колонки начинают хрипеть на высокой громкости
  • 
    При повороте руля на месте слышен стук
  • 
    Диагностика вебасто к лайн адаптером
  • 
    Где получать права
  • 
    Что будет если не менять тормозную жидкость в машине
  • 
    Что нужно доливать в аккумулятор
  • 
    Восстановить пластик в салоне автомобиля от царапин своими руками
  • 
    Поворачиваем почему и
  • 
    Технология runflat в шинах что это значит
  • 
    При какой температуре замерзает летняя солярка