Что нужно доливать в аккумулятор


Что доливать в аккумулятор? | АКБ-сервис

 Во время заряда и работы все аккумуляторные батареи теряют часть воды из электролита. При этом снижается уровень электролита над пластинами и увеличивается концентрация кислоты в электролите (плотность электролита). Если батарея эксплуатируется с низким уровнем электролита, это отрицательно влияет на ресурс батареи.

   Скорость потери воды главным образом зависит от применяемых для производства аккумуляторной батареи материалов  и от состояния электрооборудования.

   Для восстановления уровня электролита доливайте в аккумулятор только дистиллированную  или деионизированную воду. Своевременная доливка воды в батарею с пробками позволяет снизить негативное влияние высокой плотности электролита на ее последующий ресурс.

   Уровень электролита должен быть на 10–15 мм выше верхней кромки сепараторов и не подниматься выше нижнего края заливной горловины.   

Если точно установлено, что причиной низкого уровня является выплескивание, то доливайте электролит  той  же  плотности и при той же температуре,  что и  оставшийся в  батарее.

    Если уровень электролита выше нормы, то откачайте электролит резиновой грушей с  эбонитовым наконечником.

   Чтобы не получить неправильных результатов, не замеряйте плотность электролита:

– если его уровень не соответствует норме;

– если электролит слишком горячий или холодный; оптимальная температура при измерении плотности +15+27° С;

– после доливки дистиллированной воды. Следует аккумулятор поставить на зарядку и подождать, пока электролит перемешается.

– после нескольких включений стартера. Надо подождать, чтобы установилась равномерная плотность электролита в элементе батареи;

    При использовании технической серной кислоты или  не дистиллированной воды, ускоряются саморазряд аккумуляторной батареи, происходит сульфатация, разрушение пластин и уменьшение ёмкости аккумуляторной батареи.

   После долива воды  лучше еще немного подзарядить аккумулятор для перемешивания электролита.

   При сильном морозе (если Вы добавили воду после поездки) даже возможно замерзание верхнего слоя электролита. Зимой воду нужно добавлять перед поездкой, но тщательнее контролировать уровень, чтобы не переборщить.

Нужно ли доливать электролит в аккумулятор? - Иксора

Аккумуляторный электролит - это жидкое вещество, которое содержится в большинстве автомобильных аккумуляторов. Иногда его называют аккумуляторной кислотой, потому что он имеет кислотную базу. Фактически, электролит батареи состоит из смеси воды и серной кислоты.

Когда уровень электролита в вашей АКБ становится низким, вы можете задаться вопросом, чем нужно пополнить его объем. Некоторые автовладельцы ошибочно считают, что в экстренной ситуации аккумулятор можно заполнить соленой водой, пищевой содой или каким-либо другим видом электролита. Наш ответ – нет. Никогда не добавляйте какой-либо электролит в свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор.

Если вы обнаружили низкий уровень электролита в своем АКБ, вам следует добавить только чистую воду. И только при некоторых, очень специфических обстоятельствах, в батарею можно добавить серную кислоту. Например, если аккумулятор опрокинулся и протек.

Что означает низкий уровень электролита в батарее?

Когда ваш механик или друг, который много знает об автомобилях, говорит вам, что у вас низкий уровень электролита, это означает, что уровень жидкости в одном или нескольких элементах батареи упал ниже верха свинцовых пластин. Рассмотрим эту ситуацию подробнее.

Автомобильные аккумуляторы состоят из ряда свинцовых пластин, погруженных в своеобразную ванну с водой и серной кислотой, которая действует как электролит. Очень важно, чтобы уровень жидкости никогда не опускался ниже верха пластин. Если электролит в аккумуляторе падает ниже этого уровня, пластины подвергаются воздействию воздуха, начинается химический процесс, называемый сульфатированием (сульфатацией). Этот процесс может значительно сократить срок службы батареи, поскольку он мешает нормальной работе ее элементов. При этом серная кислота в электролите поглощается свинцовыми пластинами при разрядке батареи, а затем высвобождается обратно в электролит, когда батарея заряжается.

Почему в АКБ можно добавлять только чистую воду?

Добавление в батарею чего-либо, кроме воды, может мгновенно нанести ей повреждения. Например, пищевая сода может нейтрализовать серную кислоту, присутствующую в электролите батареи.

Очевидно, что вода сама по себе не является электролитом, поэтому добавление только воды в батарею на первый взгляд может показаться плохой идеей. Электролит – смесь из воды и серной кислоты, поэтому более логичным кажется долить в батарею серную кислоту, помимо обычной воды. Однако, причина, по которой в батарею нужно добавлять только воду заключается в том, что, когда свинцово-кислотная батарея теряет воду, она не теряет серную кислоту. Вода естественным образом исчезает в процессе электролиза в результате испарения, особенно в жаркую погоду, в то время как серная кислота никуда не денется, или ее объем будет теряться с гораздо меньшей скоростью.

Простой способ понять, как это работает, - вспомнить о том, что происходит, когда вы кипятите кастрюлю с соленой водой. Вода испаряется, но соль остается. Если вы добавите в кастрюлю обычную воду, она смешается с солью, и у вас снова будет соленая вода. То же самое происходит, когда вы добавляете дистиллированную воду в свинцово-кислотную батарею. Единственное исключение - если уровень жидкости низкий из-за опрокидывания аккумулятора. Когда это происходит, весь раствор серной кислоты и воды вытекает. В этом случае вам необходимо заполнить пустые элементы разбавленной смесью воды и серной кислоты.

Все необходимые автозапчасти можно приобрести в магазине IXORA, а подобрать подходящую деталь могут профессиональные менеджеры.

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону - 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

пошаговая инструкция, особенности и рекомендации. Доливка воды в автомобильный аккумулятор, правильное обслуживание акб Сколько надо наливать воды в аккумулятор

Средний срок эксплуатации аккумулятора составляет 3 года. После этого электролитическая жидкость теряет свои свойства и перестает нормально работать.

Для необслуживаемых аккумуляторов все проще. Они служат больше 6 лет без проблем, так как уровень жидкости там регулируется самостоятельно. Обслуживаемые требуют постоянного контроля и своевременного залива. На вопрос: «Что можно залить в аккумулятор?» — отвечаем подробно в данной в статье.

Самый легкий способ — долить дистиллированную воду в аккумулятор, так как именно она испаряется. Нарушение водно-кислотного баланса приводит к постепенной потере заряда.

Что заливать в аккумулятор автомобиля воду или электролит

Это зависит от потребностей самого АКБ. Для начала нужно произвести диагностические работы, чтобы понять причину неисправности.

Например, аккумулятор начал значительно хуже работать и больше не держит заряд. Осмотр банок показал, что жидкость находится ниже требуемого уровня и был залит электролит. Но на самом деле проблема заключалась в испарении дистиллята.

При этом произойдет увеличение уровня кислоты, так как ее количество было в регламентированной дозе. Воды тоже станет больше, но ее не достаточно для нормальной работы. В итоге изменятся физические и химические свойства, которые приведут к повышенной сульфатации и постепенной диструкции пластин. То есть, когда нужно залить дистиллят, нарушение технологии приведет к полной неработоспособности АКБ.

Когда непонятно, что нужно долить — воду или электролит, а вы вольете второе – АКБ не сможет зарядиться.

Как понять, чего не хватает

Что залить в аккумулятор? Выбор заключается в самой неисправности. Если есть старый АКБ или он был куплен с рук – перед запуском нужно определить уровень электролита. Иногда, он полностью испаряется и банки оказываются пустыми. Тогда нужно просто залить электролитом.

Если было замечено снижение густоты воды и ее количества, нужно работать по плану:

  1. Установите АКБ на плоскую поверхность.
  2. С верхней крышки нужно убрать весь мусор, различные масляные загрязнения.
  3. Открутите банки.
  4. Соберите раствор из банок. Проба должна быть прозрачной.
  5. Добавьте дистиллят для повышения уровня.
  6. Установите на зарядку с малым амперажем.
  7. Замерьте плотность ареометром. Если она пришла в норму – значит нарушен водный баланс.

Иногда происходят проблемы, когда аккумулятор просто не заряжается. Особенно это часто бывает из-за залития дистиллята. Это связано с реакцией h3O и h3SO4. Кислота и дистиллят не сразу смешиваются. Это происходит через 3 часа.

Но, если залить дистиллированную воду в аккумулятор, где необходим электролит – он просто сломается. Лучше сделать забор жидкости шприцем и проверить ареометром на плотность.

Дистиллированную воду в необслуживаемый аккумулятор не добавляют, так как они не вскрываются.

Алгоритм залива дистиллята

Как правильно залить? Важно соблюдать инструкцию:

  1. Прочистка аккумулятора. Нужно убрать весь мусор, масляные и бензиновые пятна, жир и нагар.
  2. Протирка. Пластик возле банок нужно протереть тряпкой, смоченной раствором соды. Кислота могла выйти наружу и можно получить ожог.
  3. Снятие пробок. Лучше использовать перчатки, устойчивые к кислоте.
  4. Проба. Шприцем с длинной иглой сделайте забор жидкости и проверьте плотность ареометром.
  5. Заливка. Нужно правильно долить. Аккуратно, чтобы не нарушить баланс.
  6. Проверка. Проверьте показатель плотности через три часа.
  7. Зарядка. Если все прошло хорошо, нужно зарядить АКБ.

В каком количестве лить дистиллят

Модели АКБ из прозрачной пластмассы удобны, так как видно количество жидкости и его можно сверить с отметкой.

Если он другого типа – можно воспользоваться советами:

  1. Ряд моделей имеет язычок, который показывает уровень. Заливать нужно не больше, чем на 5 миллиметров выше от него.
  2. Если никаких маячков нет, не стоит заливать выше 15 миллиметров от высоты пластин.
  3. В случае, если вообще нет никаких ключей – можно прибегнуть к физике. Коктейльную трубочку нужно опустить до дна банки. Верхнюю часть загерметизировать пальцем и вытащить.

Где продается дистиллированная вода

Ранее дистиллят продавался в каждой аптеке, и только там ее можно было приобрести. При этом срок годности ее составлял всего трое суток. Потом она становилась непригодной. В аптеках при больнице стоял собственный дистиллятор, который и очищал воду.

Сейчас она отпускается в:

  • автомобильных магазинах;
  • автомобильные заправочные станции;
  • хоз.магазины (она используется для заправки отпаривателей и утюгов).

Можно приобрести в интернет-магазинах в большом объеме. Некоторые водители спрашивают: какая вода должна применяться для доливки аккумуляторов? Точно не подойдет обычная водопроводная. Она содержит много добавок, как металлические соли, минералы и хлор, которые просто разрушат пластины АКБ.

Как сделать дистиллят дома

Наберите воду из под крана (можно взять воду для детей) в емкость и заморозьте. Все добавки осядут на дне и их можно убрать. Повторите процедуру до полного удаления металлов.

Какая вода должна применяться для доливки аккумуляторов? Желательно дистиллированная из магазина. Если это невозможно – подойдет такой метод.

Снизилась плотность — что делать

Что добавлять — воду или электролит, если упала густота? Необходима добавка второго.

Сделайте забор раствора и проверьте ареометром. Если она ниже 1,25 г. см – потребуется электролитическая заливка. Нужно лишь следовать инструкции:

  1. В автомагазинах продается готовый электролит. Они имеют нестандартизированную плотность. Вам нужна 1,27 грамм на сантиметр.
  2. Из 1 банки нужно собрать весь раствор. Для этого подойдет шприц с длинной иглой. Подходят ветеринарные — для коней.
  3. Залейте в стакан с мерками.
  4. В пустой отсек налейте электролит в меньшем количестве, чем было забрано.
  5. Потрусите АКБ.
  6. Замерьте плотность.

Если все сделать правильно, свойства вернуться в норму. Проверьте показатель и, если он соответствует заданному, можно залить дистиллированную воду в аккумулятор.

Когда делать перезаправку

Как и что заливают в аккумулятор – вопрос несложный. Но когда потребуется заливка? Воспользуйтесь ареометром и раз в полгода замеряйте плотность электролитической жидкости.

Посмотрите видео о правильной заправке.

У многих начинающих автомобилистов возникает вопрос, как в аккумулятор долить дистиллированную воду, если он из категории обслуживаемых АКБ. Соответственно, возникает второй вопрос, сколько необходимо добавлять жидкости и можно ли это сделать самостоятельно в бытовых условиях.

Предназначение дистиллированной воды

Дистиллированная вода является важной составляющей в жидкости автомобильной аккумуляторной батареи, обеспечивает ее полноценную функциональность, поддерживает нужную плотность электролита, в котором ее содержится 65%. А процентное содержание серной кислоты составляет всего лишь 35%.

Серная кислота - это довольно высококонцентрированное химическое соединение, представляющее в чистом виде опасность для АКБ. Для снижения ее концентрации необходима очищенная вода. Соотношение Н2О/h3SO4 =65/35 обеспечивает в момент зарядки аккумуляторной батареи накопление электрической энергии, которая впоследствии используется для запуска и движения транспортного средства.

Дистиллированная вода (ДВ) - это обычная вода, очищенная от органических соединений (продукты жизнедеятельности растительности и животных, бактерии, вирусы) и неорганических примесей (соли, минеральные добавки, другие вещества). Она состоит из двух химических элементов: водорода (H) и кислорода (O).

Перед тем как узнать, сколько доливать в аккумулятор дистиллированной воды, важно понять, что для подобной процедуры обыкновенная вода не подходит. В ней содержится большое количество разных примесей (соли, хлор, известь и прочие), которые способствуют быстрому выходу автомобильного аккумулятора из строя. Нельзя заливать в АКБ и прокипяченную воду, так как обыкновенное кипячение не дистиллирует (не очищает) жидкость в полном объеме.

Почему используется не электролит

В процессе эксплуатации аккумулятора, особенно в летний период, происходит нагревание батареи, в результате чего банки могут закипеть. ДВ в этот момент испаряется. Кислота - это нелетучая жидкость, соответственно она остается и уменьшается концентрация воды. Плотность смеси вырастает иногда до 1,4 г/см 3 . Поэтому, чтобы электролит привести к нормальной плотности, необходимо добавлять ДВ.


Если лить электролит, плотность уменьшится, но недостаточно.

Важно помнить о выпадении солей в осадок и разрушении пластин. Поэтому, чтобы уменьшить плотность жидкости до установленной нормы, добавляется исключительно ДВ. Это правило нужно всегда помнить!

А также стоит запомнить, что вода доливается только в аккумуляторные батареи обслуживаемого типа, которые отличаются максимальным испарением. Необслуживаемые АКБ оборудованы литым герметичным корпусом, испаряемая жидкость не выходит наружу, она выпадает в осадок внутри банки. В этом случае происходит замкнутый цикл, добавлять воду нет необходимости.

Когда требуется заправка АКБ

Большинство специалистов считают, что аккумулятору авто техническое обслуживание не требуется. Соответственно доливка в него воды является неактуальной, но при условии эксплуатации АКБ в нормальных условиях. Обязательно проверять уровень жидкости необходимо автомобилистам, совершающим на собственном авто поездки на дальние расстояния. В этом случае наибольшая вероятность преобразования жидкости в парообразное состояние. А также активный процесс испарения воды осуществляется в случае выхода из строя реле-регулятора.

Основные показатели поломки реле-регулятора:

  • в период эксплуатации транспортного средства аккумуляторная батарея сильно нагревается;
  • на корпусе АКБ наблюдаются капли электролита;
  • из заливных горловин выходит сильный пар.

Нужно учитывать вариант конструкции АКБ. В обслуживаемых моделях происходит намного большее испарение h3O. Поэтому именно для них стоит знать, сколько воды доливать в аккумулятор. В необслуживаемых моделях испарение жидкости в окружающую среду предотвращает герметичный литой корпус. Такие АКБ не требуют дополнительного технического обслуживания.

Проверка уровня электролита

Наличие электролита проверяется исключительно в обслуживаемых АКБ. Они чаще всего оборудованы прозрачным корпусом, поэтому осмотр проводится визуально. Для этого на поверхности сделаны специальные отметки, соответствующие определенному объему жидкости.

Выпускаются также аккумуляторные батареи обслуживаемого типа с непрозрачным корпусом. Чтобы определить, до какого уровня доливать в аккумулятор воду в таком случае, владельцу транспортного средства понадобится специальная прозрачная трубочка диаметром 0,5 см.

Последовательность проверки уровня жидкости :

  • откручивается крышка АКБ;
  • прозрачная трубка опускается в жидкость, при этом она должна упереться в дно баночки;
  • ее внешнее отверстие зажимается плотно пальцем;
  • затем она достается из аккумулятора для определения уровня электролита.

Такая трубка имеет деления минимума и максимума. Соответственно, если набравшаяся жидкость находится в этих пределах - объем электролита в норме. Если жидкость ниже минимума - необходимо долить ДВ.

Сколько нужно добавлять воды

В аккумуляторах современного типа проще разобраться, сколько добавлять ДВ в систему. Их корпус чаще производят из прозрачного пластика, на котором разбита шкала объема жидкости. Нужно просто визуально следить за ее уровнем в системе. Ее не должно быть меньше или больше допустимой нормы.

  1. В некоторых моделях аккумуляторов немного ниже горловины банки обустроен пластмассовый (металлический) «язычок». Заливать жидкость необходимо на 0,5 см выше него.
  2. В случае отсутствия в банке каких-либо отметок, доливать воду надо на 1,5 см выше свинцовых пластинок.
  3. Если невозможно визуально определить наличие электролита в АКБ, тогда рекомендуется воспользоваться специализированной стеклянной трубкой со шкалой.

Важно правильно выполнять доливку ДВ, чтобы плотность электролита соответствовала установленным нормам. При большей концентрации соляная кислота будет разрушать свинцовые пластины.

При ее недостатке можно разморозить автомобильный аккумулятор при значительных минусовых температурах.

Как правильно доливать жидкость

Если плотность электролита в автомобильном аккумуляторе повысилась или АКБ не дает нужное напряжение, значит, причина в испарении ДВ. По норме электролит состоит: h3SO4 (серная кислота) - 35%; h3O - 65%.

Инструкция доливки ДВ в АКБ:

Доливка жидкости осуществляется только на горизонтальной поверхности, иначе уровень будет показывать неправильный объем. А также стоит учитывать тот факт, что в разных климатических условиях отличается плотность электролита. Например, в России:

  • на юге страны - 1,25 г/см 3 ;
  • в центральных регионах - 1,27 г/см 3 ;
  • на северных территориях - 1,29 г/см 3 .

Чтобы точно измерить плотность жидкости, ареометр должен находиться строго в свободном состоянии, вертикальном положении и не соприкасаться со стенками емкости. Опустив аккуратно ареометр в жидкость, нужно дождаться, когда он полностью перестанет колебаться, затем снять показания по шкале в точке его пересечения с поверхностью электролита. Это и есть плотность жидкость.

Получение дистиллята в быту

Есть автомобилисты, которые не идут в магазин за ДВ. Они ее производят самостоятельно в домашних условиях. Это в основном старшее поколение, заставшее времена дефицита, и люди, проживающие в отдаленных от города населенных пунктах, куда многая продукция просто не поступает.

При желании самостоятельно приготовить ДВ стоит понимать, что она не будет отличаться высоким качеством, так как для этого необходимо иметь специальное дорогостоящее оборудование - дистиллятор. Но в качестве альтернативы подойдет обычный самогонный аппарат без змеевика. Производительность ДВ при использовании этого варианта составит примерно 1 стакан за 3−4 часа.

Формула дистиллированной воды - Н2О. Качественная жидкость не должна содержать сторонних примесей. В бытовых условиях достичь такого результата невозможно, небольшое содержание солей металла все-таки останется.

  1. Если необходимо срочно долить воду в аккумуляторную батарею, можно набрать ее из-под крана в пластиковую бутылку и положить в морозилку на 2−3 часа. Использовать нужно только лед, который предварительно растапливается. Незамерзшая вода сливается в раковину. Полученная таким способом ДВ будет причинять минимальный ущерб АКБ.
  2. Еще один способ - сбор дождевой воды в пластиковую емкость, тщательная фильтрация, дальнейшее использование по предназначению.


Важно! Собираемая вода для аккумуляторной батареи не должна соприкасаться с железными предметами. Например, вода, стекающая с металлической крыши дома, непригодна для этих целей.

Электролит – это раствор воды и серной кислоты и именно он заливается в аккумуляторную батарею (АБ). При работе аккумулятора вода разлагается на кислород и водород, который улетучивается через вентиляционные отверстия. Поэтому уровень электролита, за счёт разложения воды, будет уменьшаться и водителю периодически необходимо в АБ доливать дистиллированную воду.

Перед тем, как это сделать, нужно крышку АБ хорошенько очистить от пыли и грязи , в которой могут содержаться капельки серной кислоты. Делается это для того, чтобы пыль и грязь не попала внутрь банок АБ и на Вашу одежду.

Сейчас, большинство АБ, выпускаются в прозрачных корпусах, и определить в какие банки необходимо доливать дистиллированную воду, очень легко. Тем более, что на корпус аккумулятора нанесены метки минимума и максимума, заливаемого электролита. Для удобства доливки воды можно воспользоваться медицинским шприцом. Уровень электролита, необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше расположения пластин. Ни в коем случае нельзя заливать дистиллированной воды, больше требуемой нормы.

После того, как Вы произвели доливку дистиллированной воды в аккумулятор, нужно будет замерить плотность электролита . Но делать это сразу нельзя, потому что Ваши замеры будут неточными, из-за того, что перемешивание жидкостей идёт медленно. Лучше всего это сделать на следующий день, предварительно подзарядив АБ . Плотность электролита, при эксплуатации автомобиля в средней части полосы России должна быть 1,27 г/куб.см, на юге – 1,25 г/куб.см, на севере 1,29 г/куб.см. Замеряем её при помощи ареометра .

На необслуживаемых АБ доступа к банкам аккумулятора нет. Но россияне и здесь нашли выход. Доливать дистиллированную воду в такие АБ стали при помощи шприца с иголкой , прокалывая отверстие напротив той банки, куда её следует долить. Определить необходимость доливки можно по цвету индикатора. Если он белый, значит, в эту банку требуется долить дистиллированную воду.

Довольно часто начинающих автомобилистов волнует вопрос о том, что такое дистиллированная вода и для чего ее следует доливать в аккумулятор автомобиля в любое время года. При этом некоторые люди указывают на то, что от дистиллята может быть больше вреда, чем пользы, хотя эта информация не доказана.

Стоит попробовать разобраться с тем, что будет с АКБ, если налить в нее обычную водопроводную воду, и сколько дистиллированной воды придется налить для правильной работы агрегата. Профессиональные водители, которые прекрасно разбираются во всех тонкостях состава электрохимических жидкостей в аккумуляторе.

Дистиллированная вода – часть электролита, без которой нельзя приготовить жидкость электрохимического типа, поскольку она может создать состав необходимой плотности и прибавить полезные свойства. В том случае, если не долить эту воду в АКБ, то агрегат не будет работать максимально правильно.

Дело в том, что электролит состоит из тридцатипроцентной серной кислоты и шестидесяти пяти процентов дистиллята. Конечно же, ясно, что кислота в чистом виде просто-напросто разъест пластины свинца и вывела бы из строя автомобильный аккумулятор. Именно дистиллированная вода помогает существенно снизить концентрацию серной кислоты, позволив аккумулятору работать правильно.

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Согласно школьному курсу химии можно понять, что дистиллированная вода – чистейшее вещество, в котором не имеется никаких примесей и солей. Стоит отметить, что водопроводная вода вместо дистиллированной в аккумулятор заливаться не должна, поскольку она далека от идеала. В такой жидкости не только много примесей и солей, но и опасный элемент – хлор.

В том случае, если залить водопроводную воду вместо дистиллированной, то примеси осядут на свинцовые пластинки, а емкость аккумулятора существенно понизится. Значит, вода из-под крана является губительной для АКБ, и залить ее в агрегат – значит окончательно погубить его.

Как рассчитать объем доливаемой воды

Чтобы обеспечить правильную работу автомобильного аккумулятора, стоит понять, сколько понадобиться залить дистиллированной воды. По технической документации соотношение кислоты к дистилляту составляет не более, чем 1:2. Чтобы уточнить, сколько доливать дистиллированной воды в автомобильный аккумулятор, стоит понять, сколько в нем находится кислоты.

Почему важно будет правильно рассчитывать объем доливаемой воды:

  • кислоты должно быть много, поскольку расходуется она при разрядке АКБ, способствуя падению уровня электролита и появлению солей на свинцовых пластинках;
  • в том случае, если аккумулятор заряжается, то уровень дистиллированной воды падает, увеличивая плотность кислоты, поэтому плотность большинства аккумуляторов составляет 1,27 г/см3;
  • если же кислоты не будет столько, сколько необходимо, то электролит при пониженной уровне температуры воздуха превратится в лед;
  • в том случае, если долить в домашних условиях больше кислоты, чем воды, то она разрушит пластины.

Соотношение кислоты к воде, как 1 к 2 выведено много лет назад экспериментальным путем, поэтому изменять его в любую сторону строжайше запрещено. Каждый автовладелец обязан знать, сколько дистиллированной воды в аккумуляторе, чтобы своевременно долить ее своими руками до требуемого уровня.

Правила добавления дистиллята в АКБ

Следует ознакомиться с правилами добавления дистиллята при помощи видео, чтобы долить дистиллированную воду в аккумулятор правильно и не навредить автотранспортному средству:

Для того, чтобы долить дистиллированную воду правильно, следует определить, какой уровень электролита в АКБ, при помощи специальной трубки, диаметр которой составляет не менее, чем пять миллиметров.

Чтобы добиться необходимого уровня электролита, следует набрать в двадцатикубовый шприц дистиллят и долить в каждую секцию АКБ по пять или десять миллилитров жидкости.

После того, как дистиллированная вода будет долита, аккумулятор придется зарядить, не прикрывая пробки банок, не менее четырех раз, чтобы восстановить емкость. Далее закрываются крышки, и АКБ отстаивается около двенадцати часов.

Не стоит забывать, какая техника безопасности должна применять в процессе, поэтому нужно запастись защитными очками и перчатками, и не приближаться к открытым источникам огня.

Любой, даже начинающий автомобилист знает, что своевременное обслуживание автомобиля очень важно для комфортной его эксплуатации. Поэтому проверка основных его основных частей, приборов и датчиков перед поездкой - обязательный ритуал водителя. Также важное условие - периодический осмотр и ремонт ТС квалифицированными мастерами на Но многие автовладельцы в процессе увеличения своего водительского стажа начинают самостоятельно разбираться в основных частях и механизмах своего транспортного средства. Поэтому в большинстве случаев способны осуществить ремонт и обслуживание его устройств самостоятельно.

К таким основным частям в ТС стоит отнести аккумулятор. При нормальном раскладе такая батарея заряжается во время работы автомобиля. Но нередки случаи, когда при неисправности других устройств в машине его необходимо заряжать при помощи специального устройства. Такие условия эксплуатации влияют на быстрый износ устройства. К тому же время от времени его необходимо заправлять. Многие часто путаются, что доливать в аккумулятор: воду или электролит. Какие функции выполняет это устройство, как определить в нем уровень, как и чем правильно заправить, разберемся в этой статье.

Понятие аккумулятора

Это специальный механизм, который используется в транспортном средстве непосредственно для его запуска и дальнейшей работы. Кроме этого, такое устройство призвано оптимизировать работу пиков напряжения в момент запуска транспортного средства.

Понятие электролита

Для эффективной работоспособности аккумулятора обязательно используется электролит. Он представляет собой и дистиллированной воды. Здесь не должны использоваться сторонние примеси. В противном случае это изменит его плотность. Для правильной работоспособности важен также и уровень электролита в аккумуляторе. Если он будет ниже положенной нормы, то в дальнейшем это неизбежно приведет к нестабильной работе вспомогательного источника электроэнергии транспортного средства, и владелец не сможет нормально завести машину. При этом высохнут внутренние пластинки, а мощность батареи значительно снизится. Также не стоит превышать достаточный уровень жидкости в системе. В противном случае в дальнейшем это приведет к полной или частичной поломке этого механизма. Батарея станет быстрее разряжаться. Поэтому уровень электролита в аккумуляторе обязательно должен быть стабильным. Это позволит обеспечить нормальную работу транспортного средства.

Когда необходима заправка аккумулятора

Согласно мнению многих специалистов, автомобильная батарея не подлежит техническому обслуживанию. Поэтому вопрос о том, что доливать в аккумулятор: воду или электролит - некоторые мастера считают неактуальным. Но это если он используется в нормальных условиях. Если автовладелец любит путешествовать на своем транспортном средстве на дальние расстояния, то он обязательно должен учесть данный параметр. В составе электролита обязательно используется водная масса. В процессе работы устройства она может испариться. Жидкость может начать активно переходить в парообразное состояние в случае полной и частичной неисправности реле-регулятора. К основным моментам неисправности механизма обязательно надо отнести:

  1. Появление сильного пара из заливных отверстий.
  2. Появление капель электролита на корпусе АКБ.
  3. Большой нагрев аккумулятора в процессе работы транспортного средства.

Также стоит учитывать тип батареи. Они бывают обслуживаемыми и необслуживаемыми. В первом случае испарение будет больше, поэтому именно для них актуален вопрос о том, что доливать в аккумулятор: воду или электролит. В необслуживаемых батареях жидкость находится в герметичном корпусе. Поэтому в процессе эксплуатации жидкость все же поднимается вверх, но не выходит за границы корпуса, и впоследствии снова опускается вниз, выпадая в осадок. В таких устройствах цикл замкнутый. Такие аккумуляторы не требуют проверки в них жидкости.

Способы проверки уровня электролита

Как отмечено ранее, такой проверки требуют только обслуживаемые аккумуляторы. К первому способу проверки обязательно надо отнести визуальный осмотр. Как правило, корпус батареи устройства делается прозрачным. Здесь ставятся различные отметки. Они указывают на уровень жидкости. Поэтому визуально можно отследить количество электролита в системе.

Но не все модели обслуживаемых аккумуляторов выполняются с прозрачным корпусом. В этом случае автовладелец может воспользоваться специальной прозрачной трубочкой, которая имеет диаметр 5 мм.

Для проведения проверки:

  • необходимо открутить крышку батареи;
  • отпустить трубку в жидкость до упора;
  • пальцем плотно зажать внешнее отверстие;
  • достать трубку.

Уровень электролита должен соответствовать уровню его столба в такой трубке.

Что делать при несоответствии уровня электролита

Автовладелец должен знать, что уровень высоты жидкости в трубке должен быть в пределах 15 мм. Если эта норма превышена, то следует убрать лишний раствор. Для этого понадобится резиновая груша или шприц.

При низком показателе электролита в раствор можно залить воду. Доливают ли электролит в аккумулятор? Ответ на этот вопрос можно получить, проанализировав состав раствора в батарее. Как уже отмечалось, это вода и раствор соляной кислоты. В процессе эксплуатации испаряется только вода, поэтому она и доливается во время обслуживания. Но если плотность раствора слишком мала, то для ее повышения доливается кислота. Поэтому, отвечая на вопрос о том, что доливать в аккумулятор: воду или электролит - необходимо сначала измерить плотность раствора. Сделать это можно самостоятельно.

Проверка плотности электролита

Автовладелец обязан знать и о том, что, кроме уровня электролита, необходимо проверять и его плотность. Поэтому перед тем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, стоит обязательно проверить плотность раствора.

Сделать это можно специальным прибором под названием "ареометр". Он имеет форму поплавка. Он имеет соответствующую шкалу, градуированную в единицах плотности. Сверху расположен баллон. Именно в него поступает раствор. Уровень жидкости должен обеспечивать нормальное передвижение поплавка в вертикальном положении. Показатель плотности электролита в АКБ должен оставаться в пределах 1,25-1,3 г/куб. см. Когда уровень отклоняется в большую сторону, применяется дистиллированная водная масса. Если такой уровень отклонился в меньшую сторону, то используется специальный корректирующий электролит. Он значительно повышает плотность используемой жидкости в системе.

Как долить дистиллированную воду в аккумулятор

Если плотность выше нормы, это свидетельствует об испарении жидкости, которую необходимо добавить. Сколько воды доливать в аккумулятор? Уровень раствора в АКБ необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше уровня пластин. Нельзя добавлять дистиллированную воду больше разрешенной нормы. После заправки обязательно следует повторно проверить плотность жидкости, предварительно зарядив батарею.

Заключение

На основании вышеизложенного обязательно надо сделать вывод о том, что для обеспечения нормальной работоспособности транспортного средства владелец обязательно должен отслеживать уровень электролита в аккумуляторе автомобиля. В ином варианте водитель просто не заведет свое транспортное средство. Уровень не должен отклоняться в большую или меньшую сторону. В дальнейшем это обязательно приведет к неисправностям в работе системы. Кроме отслеживания уровня электролита, надо внимательно следить и за его плотностью. Если установленный показатель отклоняется, нужно совершать определенные действия по увеличению или уменьшению уровня плотности в системе. Можно ли доливать воду в аккумулятор? Да, но только в том случае, если плотность раствора в АКБ выше нормы.

Рекомендации по уходу за электродвигателем погрузочной техники

 

Если Вы планируете или уже приобрели электропогрузчик, то Вы приняли мудрое решение. Он незаменим на любом современном логистическом предприятии, благодаря своей экологичности, компактности и маневренности. Теперь самое время позаботиться о правильном уходе за электродвигателем, чтобы продлить срок его службы. 

 
Уход за аккумуляторной батареей достаточно прост, необходимо соблюдать несколько правил, чтобы не допустить сокращения срока эксплуатации АКБ погрузчика. 


1. Проверка уровня жидкости.
Очень важен контроль уровня жидкости, поскольку запуск «сухой» батареи может повредить её. Необходимо добавлять дистиллированную воду в аккумулятор через регулярные промежутки времени, согласно руководству по обслуживанию от производителя. Причем делать это нужно только после подзарядки, ни в коем случае не раньше. Ведите записи в специальном журнале о доливке воды, данные могут понадобиться в случае претензий по гарантии. Вода должна покрывать пластины батареи на несколько миллиметров, но выше этого уровня добавлять не нужно. Иначе вода будет при нагревании расширяться и переполнит емкость, что приведёт к повреждениям. Электролит можно добавлять только в случае его прямой утечки из АКБ. Концентрированную кислоту заливать в аккумулятор запрещается. Открывать герметизированные гелевые батареи и доливать в них воду нельзя. 


2. Хранение. 
Хранить АКБ следует в полностью заряженном состоянии в сухом помещении с положительной температурой. АКБ необходимо содержать в сухом и чистом виде во избежание возникновения токов утечки. Полюсные выводы аккумулятора всегда должны быть чистыми и сухими. Поскольку для аккумуляторов характерен саморазряд при длительном хранении (более 3-4 мес.), его необходимо периодически подзаряжать, даже если вы не планируете использовать его в ближайшее время. Глубокая разрядка очень вредна для АКБ. Лучшим решением будет подключить его к автоматическому зарядному устройству Трикл.

 

3. Чистка.
Если Вы обнаружили загрязнения на поверхности батарею, её необходимо почистить следующим способом:- установите аккумулятор с помощью погрузчика или другой техники на поддон. Обязательно наденьте перчатки и не снимайте их в течение всего процесса очистки. При любых работах с аккумулятором рекомендуется также одевать спецодежду, обувь и защитные очки;
- проверьте наличие повреждений или трещины в батарее. Убедитесь, нет ли следов утечки кислоты из батареи. Кислота очень агрессивна и никогда не должна находиться на внешних поверхностях. Если утечка достаточно большая, то необходимо обратиться в службу техподдержки компании, осуществляющей сервисное обслуживание. Возможно, придется заменить аккумулятор на новый; 
- если вы обнаружили на аккумуляторе следы кислоты, необходимо помыть его 5% раствором соды. Пищевая сода нейтрализует кислоту. После обработки раствором соды, аккуратно промыть чистой водой; 
- можно чистить батарею с щеткой, чтобы удалить любые другие загрязнения с поверхности батареи. Или протирать влажной тряпкой из хлопчатобумажной ткани. Для очистки АКБ запрещается применять органические растворители и моющие средства! Необходимо следить за тем, чтобы вентиляционные отверстия в пробках не забивались, иначе батарея может взорваться при заряде. Желательно покрыть полюсные выводы батареи и клеммы консистентной смазкой (литол, солидол, технический вазелин) во избежание быстрого окисления. Вес батареи может достигать более 2 тонн, поэтому ее монтаж (демонтаж) в транспортное средство без особых приспособлений невозможен. Для замены аккумулятора на технике небольшой мощности применяют специальные роликовые столы, на которые батарея выкатывается вручную. Для замены батареи на погрузчиках можно использовать другой вилочный погрузчик, или иные подъемные устройства. Следует соблюдать требования руководств по эксплуатации аккумуляторов различных типов.

 

4. Подзарядка аккумулятора.

 Средний срок его службы аккумулятора – 5 лет. Со временем свинцовые пластины осыпаются, аккумулятор перестает держать нужную емкость. Чем чаще он подвергается недозарядке или перезарядке, а также работе при низком уровне и недостаточной плотности электролита, тем меньше становится его срок службы. По подсчетам экспертов, регулярный недозаряд всего лишь на 10% может сократить срок службы АКБ наполовину, а перезаряд снизит его ресурс примерно на 20%. С более подробными рекомендации по подзарядке АКБ Вы можете ознакомиться в наших статьях «Как сэкономить на содержании электропогрузчика?» и «Где подзаряжать батарею электропогрузчика?». Необходимо также упомянуть об условиях эксплуатации электропогрузчиков. Любая складская техника на электродвигателе должна эксплуатироваться на ровной поверхности, поскольку вибрации стряхивают с аккумуляторных пластин активное вещество. Поэтому, если приходится ездить по неровностям, не следует делать это на максимальной скорости. Также следите за тем, чтобы аккумулятор был надежно закреплен, а клеммы не болтались.

 

5. Обязательно регулярное техническое обслуживание.

 Долговечность и безотказность работы Вашей техники будет обеспечена, если Вы поручите техническое обслуживание специалистам сервисного центра компании-поставщика оборудования с необходимой периодичностью (согласно руководству по эксплуатации). 

 

Эти несколько советов надеемся помогут Вам эксплуатировать складскую технику как можно дольше.

Как дистиллированную воду залить в аккумулятор просто

Владельцам обслуживаемых автоаккумуляторов необходимо регулярно следить за уровнем в них электролита и в случае необходимости - доливать очищенную от минералов и органических добавок чистую h3O. Такая вода называется дистиллированной и является важной составляющей внутриаккумуляторной жидкости. Ее задача - поддерживать химический состав электролита на оптимальном уровне, тем самым гарантируя качественную работу аккумулятора.

Прежде чем выяснить, как правильно заливать очищенную жидкость в батарею, важно запомнить, что водопроводную или кипяченую воду использовать с этой целью запрещается. В них содержится очень много посторонних примесей (железа, кальция, магния, хлора), которые в процессе зарядки оседают на металлических пластинах батареи. Такая "накипь" приводит к уменьшению емкости аккумулятора и разрушению его пластин. При этом изменяется плотность электролита в АКБ.

Где можно достать дистиллированную воду

Глубоко очищенную воду в пятилитровке или другой таре автовладельцы могут купить в хозяйственном магазине, супермаркете (в отделе бытовой техники), аптеке или на автозаправке в отделе автокосметики, эти торговые точки снабжают проверенные поставщики. Самым крупным производителем и поставщиком дистиллированной воды является компания ООО «СМОЛЫ». Заказать и купить дистиллированную воду можно на этой странице. Можно ее получить и в обычных домашних условиях, воспользовавшись одним из народных методов очищения.

Первый метод – выпаривание. Для него вам понадобится большая кастрюля, которая плотно закрывается крышкой, емкость из стекла и металлическая решетка. В кастрюлю помещается решетка, а затем она наполовину заполняется обычной водой. Емкость из стекла устанавливается на решетку таким образом, чтобы ее горлышко поднималось над водой. Кастрюля плотно закрывается крышкой и ставится на газ. Сверху на нее укладывается лед. Вода закипает, конденсируется на охлажденной крышке и собирается в стеклянную тару.

Второй способ – замораживание. Для этого проточная вода заливается в пластиковую бутылку и помещается в морозилку. После того, как половина жидкости превратится в лед, из бутылки сливается незамерзшая вода, а оставшийся лед растапливается. Это и есть дистиллят.

И самый простой способ - собрать дождевую воду, являющуюся природным дистиллятом. Правда, в крупных городах она имеет слишком большой процент кислотных примесей, что делает ее непригодной для применения в аккумуляторной батарее.

Правильно заливаем дистиллированную воду в машинный аккумулятор

От того как правильно мы нальем дистиллят в АКБ автомобиля зависит срок ее эксплуатации и исправность электрической сети автомобиля. Сохраняя последовательность действий, мы тем самым продлеваем срок службы аккумулятора.

1. Разместите батарею строго горизонтально. В противном случае вы либо перельете воду, либо не дольете вследствие того, что в банках будет разный уровень жидкости.

2. Протрите поверхность батареи по краям пробок, чтобы очистить ее от грязи.

3. Смочите тряпку в содовом растворе и протрите ею горловины банок, чтобы нейтрализовать серную кислоту, скопившуюся там в процессе зарядки.

4. Открутите крышки, стараясь не допустить попадания электролита на руки (лучше одеть перчатки).

5. Наберите в небольшую резиновую грушу очищенную воду и осторожно залейте ее в каждую банку.

6. Осмотрите уровень электролита в банках - аккумуляторная жидкость должна быть выше верхнего края пластин на 1 см.

7. Лишнюю жидкость просто отберите грушей в нужном объеме.

8. Закрутите крышки.

9. Поставьте батарею на зарядку не раньше, чем через 3-4 часа.

Какое количество дистиллированной воды нужно доливать

В аккумуляторы новых моделей, выполненные из полупрозрачного пластика, доливать воду довольно просто. На их корпус нанесена шкала с рекомендуемым производителем уровнем жидкости, которого и нужно придерживаться. Сложнее обстоит дело с батареями старого типа. Вот несколько советов, которые помогут вам справиться с поставленной задачей. Если в вашем АКБ есть небольшой язычок ниже горловины банок (металлический или пластмассовый), то доливать воду следует до тех пор, пока уровень электролита не поднимется на 5 мм выше его. Если никакого язычка нет, то нужно доливать дистиллированную воду, пока уровень электролита не поднимется на 1 см выше верха пластин.

И еще несколько важных моментов: не доливайте воду в автомобильный автономный источник питания, если вы только что выключили мотор. Аккумулятор должен постоять несколько часов перед тем, как его можно открывать. Точно также нельзя сразу же после доливки дистиллированной воды в батарею включать ДВС. Аккумулятор должен постоять хотя бы несколько часов, в противном случае он может закипеть.

Отличной альтернативой дистилляту является вода деионизированная. Она более чистая, чем дистиллированная, точнее – в 100 раз и также может быть использована для налива в аккумулятор.

Что нужно доливать в аккумулятор – воду или электролит - 4КОЛЕСА - 23 октября - 43424179307

От качества и состояния аккумуляторной батареи автомобиля напрямую зависит процедура запуска двигателя при низких температурах воздуха. Ключевым материалом в конструкции кальциевых АКБ является электролит. Жидкость представляет собой водный раствор серной кислоты, который обеспечивает нормальную работу устройства при определённой плотности. В ходе эксплуатации автомобиля уровень электролита может опускаться, поэтому его требуется восстановить. Я проконсультировался с аккумуляторщиком и выяснил, как выполнить эту процедуру правильно.

Возможность восполнения уровня электролита предусмотрена на обслуживаемых аккумуляторах. В верхней части конструкции находятся пробки, которые откручиваются при помощи специального инструмента или обычной монетки. Отверстия позволяют получить доступ к жидкости и оценить её уровень.

Кальциевые автомобильные аккумуляторы предусматривают естественный расход воды при работе. Его объём зависит от технологий, применённых производителем при изготовлении устройства. При падении уровня электролита ниже минимальной отметки могут наблюдаться проблемы с запуском двигателя, поэтому автовладельцам рекомендуется периодически его контролировать.

При нормальной работе аккумулятора водителям следует доливать дистиллированную воду. Для начала рекомендуется восполнить уровень электролита до минимальной отметки, а затем зарядить батарею при помощи специализированного устройства. На следующем этапе оценивается плотность жидкости в "банках" АКБ. Нормальный показатель составляет 1,27±0,01 г/см3. При превышении допустимой плотности следует долить ещё дистиллированной воды и достичь оптимальных значений.

Из-за особенностей работы кальциевых автомобильных аккумуляторов уровень электролита в крайних "банках" может быть немного ниже. Подобное явление считается нормальным из-за повышенной нагрузки на эти части батареи.

В некоторых ситуациях автолюбителям всё-таки приходится заливать в аккумулятор готовый электролит. Подобная процедура актуальна, например, при устранении последствий перезаряда батареи. Явление провоцирует быстрое выкипание электролита, поэтому его уровень может упасть до критических значений буквально за несколько недель эксплуатации автомобиля. В таком случае нужно ориентироваться на плотность, иногда для восстановления АКБ достаточно долить воду, но зачастую приходится использовать готовый состав. Перед установкой обслуженного аккумулятора важно устранить причину его перезаряда.

Восполнять уровень электролита водным раствором серной кислоты придётся после механических повреждений батареи. В случае, когда жидкость была утрачена из-за дефекта или опрокидывания аккумулятора, заливать в "банки" нужно готовый состав. Регламент производителей АКБ вовсе предусматривает замену устройства при возникновении дефектов, но на практике многие автолюбители успешно их восстанавливают.

В рамках подготовки аккумулятора к зиме водителям рекомендуется проверить уровень электролита и, при необходимости, добавить дистиллированную воду. Не лишним будет принудительно зарядить батарею и проверить плотность жидкости ареометром. Качественное обслуживание АКБ перед зимой – основа для успешных запусков двигателя при низких температурах.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

Замена электролита в аккумуляторе в домашних условиях

Автомобильные аккумуляторы сегодня представлены двумя наиболее распространенными типами: необслуживаемые и обслуживаемые АКБ. В первом случае штатно реализована только возможность дозаряжать батарею при помощи зарядного устройства.

Второй тип аккумуляторов позволяет не только заряжать батарею, но и производить проверку плотности электролита в «банках» (секциях), анализировать его состояние. При необходимости уровень электролита также можно повысить или полностью заменить жидкость.

Что касается необслуживаемых батарей, получение доступа к электролиту также возможно, однако предполагает самостоятельное внесение изменений в устройство корпуса аккумулятора. Если точнее, потребуется высверливать дополнительные отверстия и затем их герметизировать.

Далее мы поговорим о том, для чего нужен электролит в аккумуляторе, можно ли доливать электролит в аккумулятор и как это правильно сделать. Также будут рассмотрены частые вопросы касательно того, что лучше, дистиллированная вода или электролит в аккумулятор, как производится замер уровня, как выполняется полная замена электролита в АКБ и последующая зарядка батареи.

Содержание статьи

Когда нужно доливать электролит в аккумулятор и как это делается

Начнем с того, что общий принцип работы батареи заключается в возможности накопления электрического заряда благодаря протекающим химическим реакциям между электролитом и свинцовыми пластинами внутри аккумулятора. Указанные реакции протекают под воздействием электрического тока.

Ток подается на АКБ во время работы двигателя. Если точнее, подача электричества происходит от автомобильного генератора. Также  отдельно заряжать аккумулятор можно при помощи внешнего зарядного устройства (ЗУ). В процессе эксплуатации наиболее частой неисправностью аккумулятора является потеря плотности электролита. К основным причинам можно отнести старение, сульфатацию пластин, перезаряд или недозаряд АКБ.

Сульфатация пластин, как правило, является результатом недостаточно заряда. Дело в том, что внутри батареи находятся специальные решетки, в которых находится диоксид свинца. При разряде батареи оксид свинца восстанавливается на катоде, при этом также активизируется окислительный процесс на аноде. Если просто, анод и катод можно условно считать более привычным «плюсом» и «минусом».

Указанные процессы приводят к тому, что происходит усиленное образование сульфата свинца. Результатом такого образования становится снижение плотности серной кислоты в составе электролита. В этом случае необходимо измерить плотность специальным прибором (ареометром), после чего необходимо поднять данный показатель до нужного значения.

При этом неправильным подходом является долив электролита сразу после замеров, то есть прямо на авто. Чтобы избежать ошибок, нужно знать, как добавлять электролит в аккумулятор. Дело в том, что плотность следует измерять на АКБ, которая была предварительно полностью заряжена.

Также в «банках» должен быть нормальный уровень электролита. Игнорирование данных правил приводит к тому, что процесс сульфатации не прекращается, батарея выходит из строя. Если же плотность на заряженной батарее находится в рекомендуемых пределах от 1.27 до 1.29, тогда электролит  просто доливается по уровню и аккумулятор эксплуатируется далее.

Когда плотность оказывается меньше рекомендуемой, тогда для начала следует реализовать несколько циклов, предполагающих полный заряд-разряд АКБ. Только затем можно долить свежий электролит, добиваясь нужной плотности. В тех случаях, когда плотность электролита выше нормы, тогда в аккумулятор доливают дистиллированную воду. Использование обычной воды не рекомендуется, так как возможно выпадение осадка и другие нежелательные последствия.

Добавим, что еще важно учитывать, сколько нужно электролита в аккумулятор. Данная информация пригодится в ситуациях с доливом,  так как в случае полной замены электролита желательно  заранее уточнить необходимое количество у продавцов АКБ, на профильных авто форумах или из других источников.

Что касается обслуживаемого аккумулятора, ответом на вопрос, как проверить уровень электролита в аккумуляторе, является необходимость выкрутить пробки на «банках». После их откручивания можно увидеть метки, указывающие на  уровень. Если таких меток нет, дистиллированную воду или электролит доливают так, чтобы перекрыть поверхность пластин на 5 или 7 мм.

Следует отдельно учитывать, что уровень не должен быть слишком высоким. Нужно добиться того, чтобы оставалось 2 см. до среза пробки. С необслуживаемым аккумулятором возникают дополнительные сложности как с получением доступа к «банкам», так и с определением уровня, количества электролита и т.п. По этой причине производить такие манипуляции без соответствующего опыта не рекомендуется.

Как поменять электролит в аккумуляторе автомобиля и когда это нужно

Итак, теперь давайте рассмотрим ситуацию, когда требуется полная замена электролита в АКБ. Чаще всего понять, нужно ли менять электролит в аккумуляторе, помогает его визуальная оценка и некоторые другие  характерные признаки.

Как правило, на необходимость замены указывает:

  • мутный электролит в аккумуляторе, изменение цвета;
  • не удается добиться нужной плотности после зарядки АКБ;

Также специалисты рекомендуют в полном объеме поменять электролит  в тех случаях, когда относительно новый аккумулятор стал быстро разряжаться после полной зарядки при помощи ЗУ, во время проверки было выявлено, что в аккумуляторе в одной банке нет электролита, ранее происходило замерзание электролита и т.д.

На практике помутнение указывает на то, что в АКБ изначально залит электролит низкого качества, также возможен вариант использования низкосортного продукта на долив. Также к помутнениям приводит заливание проточной, а не дистиллированной воды. Еще возможно, что доливаемая вода содержит посторонние примеси.

Следующей причиной того, что электролит мутный, становится повреждение, а также осыпание пластин. Параллельно не следует исключать вероятность короткого замыкания в одной секции или сразу в нескольких. Как правило, появление мутного осадка серого цвета указывает на осыпание пластин, черный или темный цвет электролита выступает признаком плохого качества основных компонентов электролита (воды и/или кислоты). Коричневый цвет свидетельствует о том, что в аккумуляторе короткое замыкание.

Необходимо учитывать, что в случае осыпания или короткого замыкания решение поменять электролит в ряде случаев может не привести к положительному результату. Дело в том, что для восстановления работоспособности необходимо также отдельно ремонтировать секции АКБ, при этом такая операция требует спецоборудования.

В остальных случаях замена электролита в аккумуляторе в домашних условиях вполне возможна. Более того,  правильно выполненная процедура может существенно продлить срок службы АКБ. Для реализации задачи понадобиться заранее подготовить:

  • свежий электролит с нужной плотностью;
  • дистиллированную воду;
  • ареометр для замеров плотности;
  • резиновую грушу или шприц для откачки старого электролита из банок;
  • воронку для удобства залива чистой воды и электролита;
  • емкость для слива старого электролита, выкачиваемых излишков и т.п.

Обычные стеклянные банки или бутылки хорошо подойдут в качестве емкости, так как на них не воздействует серная кислота. Еще желательно иметь защитные очки и резиновые перчатки, так как работа с кислотными растворами предполагает соблюдение  определенных правил техники безопасности.

Дело в том, что электролит после попадания на открытую кожу может причинить химические ожоги. Также значительную опасность такой раствор представляет для глаз. При попадании на кожу электролит нужно немедленно смыть при помощи содового раствора. В случае попадания в глаза нужно промыть их большим количеством воды, после чего немедленно обратиться за профессиональной медицинской помощью.

Итак, перейдем к замене. Сразу отметим, на начальном этапе нужно знать, как правильно слить электролит с аккумулятора.  Вполне очевидно, что многие стремятся быстрее убрать жидкость из АКБ, при этом не задумываясь о том, можно ли переворачивать аккумулятор при замене электролита.

Казалось бы, достаточно открутить пробки на банках, перевернуть батарею и слить из корпуса старый электролит. Обратите внимание, в половине случаев такой подход приводит к окончательному выходу аккумулятора из строя. Дело в том, что частицы осадка, которые осели в нижней части, после переворачивания застревают между пластинами. В результате в АКБ далее возникнет короткое замыкание. Если вы ранее не обслуживали батарею, тогда рекомендуем ознакомиться с тем, как правильно заправить аккумулятор электролитом.

  • Первым делом нужно снять батарею и обтереть корпус, удаляя  различные загрязнения. Для этих целей лучше всего подходить тряпка, которую предварительно смачивают в растворе воды и соды. Чтобы сделать сам раствор, следует пару столовых ложек соды развести в литре воды.
  • Затем нужно окрутить заливные пробки на АКБ, после чего производится проверка уровня электролита, его состояние, цвета. Также нужно оценить степень заряда батареи при помощи мультиметра.
  • Если жидкость явно нуждается в замене, тогда далее старый электролит откачивается из банок грушей, шприцем или при помощи любого другого подобного решения.
  • Далее в опустевшие банки нужно залить дистиллированную воду, после чего аккумулятор слегка покачивают. Это нужно для промывки. Промывают АКБ несколько раз, на каждом этапе сливая воду из банок. Делать это необходимо до тех пор, пока вода не станет полностью прозрачной.
  • Затем можно залить в банки свежий электролит, причем не нужно сразу стремиться довести его плотность до нормы.
  • Теперь аккумулятор нужно поставить на зарядку от ЗУ. Только после полного окончания процесса зарядки производится проверка плотности ареометром.
  • Дополнительно перед замерами рекомендуется выждать время, чтобы батарея успела остыть. Обычно требуется 1.5-2 часа. Затем (на основании полученных при замерах данных) осуществляется корректировка путем подбора нужного соотношения воды или электролита.

На практике процедура замены предполагает откачивание из каждой банки электролита, после чего производится его слив в заготовленную для этих целей емкость. При этом нужно учесть, что удалить жидкость полностью таким способом не выйдет.

  1. Для  наиболее эффективного удаления нужно медленно наклонять корпус АКБ, выбирая жидкость. Однако нужно помнить, что переворачивать корпус категорически запрещено, как и было сказано выше. Чтобы не держать батарею, можно подкладывать под корпус бруски или другие предметы для упора.
  2. Также на носике груши можно дополнительно установить гибкую трубку (например, от капельницы). Главное, чтобы диаметр трубки, позволял плотно ее надеть и зафиксировать.
  3. После слива жидкости из банок наклоненный аккумулятор устанавливается в нормальное положение, затем в каждую банку заливается дистиллированная вода через воронку.
  4. Во время промывки не допускается трясти аккумулятор, резко наклонять корпус и т.д. Будет достаточно нескольких плавных наклонов в разные стороны. После этого вода сливается, процедура промывки повторяется.
  5. Теперь можно залить электролит, однако не следует сразу доводить его количество до нужного уровня. Дело в том, что электролиты в продаже имеют повышенную плотность. Это значит, что далее раствор нужно разбавлять дистиллированной водой. В самом начале будет достаточно придерживаться приблизительных показателей, так как до нормы плотность доводится уже после заряда АКБ.

Также добавим, что после того, как электролит был залит, нужно плавно наклонить аккумулятор несколько раз (как и при промывке). Это позволит удалить воздух из банок аккумуляторной батареи. Теперь пробки можно прикрыть, но не закручивать полностью. Саму батарею необходимо оставить на пару часов. Это нужно для отстаивания жидкости в банках.

Затем потребуется снова проверить уровень электролита и его плотность, доливая кислоту или воду при такой необходимости. Также при необходимости можно добавить в электролит специальную присадку, которая помогает удалить сульфаты с электродов. Далее нужно выждать, пока под действием электролита из корпуса окончательно не выйдут все остатки воздуха, а также растворится присадка. Отметим, что добавка растворяется около 2 суток. После этого АКБ можно ставить на зарядку.

После замены электролита сколько нужно заряжать аккумулятор

В самом начале заряжать батарею после замены электролита рекомендуется малыми токами (0.1 А). Для зарядки нужно открутить пробки и подключить ЗУ. Главное, чтобы аккумулятор после замены электролита заряжался циклично, то есть предполагается схема «заряд-разряд».

Данный процесс  нужно повторять до тех пор, пока плотность электролита не достигнет нужного показателя. Параллельно нужно следить за тем, чтобы электролит в АКБ не выкипал. На полную зарядку укажет напряжение 2.4 В применительно к отдельной секции  или 14-15 В на клеммах батареи.

После того, как будет достигнуто номинальное напряжение, ток заряда следует уменьшить в два раза. Если в течение 2 часов плотность электролита не меняется, тогда можно прекратить процесс зарядки.

Что касается разряда-заряда и цикличности, разряжать батарею нужно, в среднем, до половины емкости, после чего снова производится полная зарядка. Для разряда АКБ к клеммам подключается потребитель (для этих целей можно использовать простые 12 В автолампочки). После подключения производится контроль напряжения батареи, чтобы не допустить глубокого разряда. Когда разрядка достигает отметки 10.5 В, аккумулятор снова ставится на зарядку.

Что в итоге

Как видно, в ряде случаев удается эффективно восстановить работоспособность автомобильного аккумулятора путем промывки банок и заправки нового электролита. При этом  все равно не стоит рассчитывать на то, что замена электролита позволит батарее отработать долгий срок. В одних случаях АКБ нормально работает 6-12 и более месяцев, тогда как в других проблемы могут начаться через несколько дней.

Напоследок добавим, что также не рекомендуется производить какие-либо манипуляции с необслуживаемыми АКБ. Такие батареи лучше сразу менять на новые в том случае, если элементу не удается вернуть работоспособность после одного или нескольких циклов «разряд-заряд».

Что касается утилизации старого электролита, нельзя сливать раствор в водоемы, выливать на землю, в каналаизацию и т.п. Дело в том, что кислоту нужно сначала нейтрализовать. Для решения задачи рекомендуем отдельно изучить этот вопрос на профильных форумах или получить профессиональную консультацию специалистов. Это позволит точно определиться с наиболее подходящим вариантом, кторый будет оптимальным в каждом отдельном случае.

Читайте также

Самые важные параметры при выборе аккумулятора. Как купить аккумулятор онлайн?

В зависимости от модели и условий эксплуатации срок службы батареи составляет несколько лет (в среднем 5–6 лет). Как и любой аккумулятор, он со временем изнашивается и нуждается в замене. При покупке нового аккумулятора стоит следовать рекомендациям производителя транспортного средства или обратиться к знаниям механика или продавца. При самостоятельном выборе (например, при покупке в Интернете) следует учитывать несколько основных характеристик, характеризующих батарею.

Как подобрать длину соединительных кабелей - сечение и длину, максимальный ток?

Ночью холодно, поэтому разряженные аккумуляторы могут не завести двигатель утром. Водители потянутся за соединительными кабелями, а тут  - ловушка может...

На что следует обратить внимание при выборе аккумулятора?

Наиболее важными параметрами являются... размер и форма . Размер батареи должен соответствовать месту установки. В то время как немного меньший можно прикрепить, с большим это может быть проблемой.

В большинстве автомобилей аккумуляторы имеют стандартную форму и размер полюсов (диаметр зажима 19,5 мм для положительного полюса и 17,9 мм для отрицательного полюса), но, например, в азиатских автомобилях можно найти более тонкие зажимы (12,7 мм для положительного полюса и 11,1 мм для отрицательного полюса).

Следующим параметром является номинальная мощность , выраженная в ампер-часах (Ач), которая представляет собой способность накапливать электроэнергию в единицу времени. Емкость должна отражать рабочий объем двигателя и количество потребителей тока (электрических и электронных систем и устройств), но нельзя устанавливать аккумуляторы слишком большой емкости .Она может составлять до 10 процентов. больше, чем рекомендовано производителем автомобиля. В противном случае аккумулятор будет постоянно недозаряжаться, и его производительность со временем снизится.

Как быть с разряженным аккумулятором?

На этот раз позаботимся о батарее. Если вам никогда не доводилось иметь дело с разряженным аккумулятором и вы понятия не имеете, что там внутри...

Еще одной важной характеристикой является пусковой ток , который представляет собой величину тока, которую аккумулятор может отдавать непрерывно (на практике это способность запустить двигатель).Вопреки номинальной емкости, чем выше значение пускового тока, тем лучше, ведь автомобиль с таким аккумулятором не будет иметь проблем с запуском при минусовой температуре.

Величина, характеризующая батареи, также является напряжением, но в связи с тем, что почти все легковые автомобили имеют 12-вольтовую установку, этот параметр де-факто считается параметром по умолчанию.

Следите за новостями Google:

.

Аккумуляторы, аккумуляторы для ноутбуков - Battery World

Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы, как и любой другой тип аккумуляторов, имеют определенное количество циклов, которые можно пройти. В зависимости от частоты использования ноутбука наши батареи могут начать выходить из строя через 2 года или даже через 5. Однако рано или поздно наступит момент, когда нам придется купить новую батарею для нашего компьютера. Торговая марка Green Cell поставляет аккумуляторов высочайшего качества для 99% из моделей ноутбуков, доступных в Польше, обеспечивая полную поддержку и 12-месячную гарантию.Чтобы найти подходящий аккумулятор для вашего ноутбука, вы можете выбрать одну из марок, указанных под текстом, или воспользоваться поисковой системой вверху страницы. Однако на этом выбор не заканчивается. Большинство моделей аккумуляторов выпускаются в нескольких версиях, и они могут различаться используемыми элементами и размером.

Аккумуляторы Green Cell Standard обеспечивают идеальную совместимость с ноутбуками благодаря тщательно разработанной электронике и длительному сроку службы.

используют те же передовые технологические решения, что и версия Standard, но оснащены ячейками Samsung повышенной емкости.

имеют самую высокую емкость батареи на рынке для ноутбуков стандартного размера. Они могут увеличить рабочее время до 50% по сравнению с оригинальными моделями. В каждой версии есть также

увеличенных, которые имеют дополнительные ячейки. Это решение также увеличивает время работы до 100%, но они немного больше, чем стандартные.

Когда менять аккумулятор ноутбука?

Первым тревожным сигналом для нас должно стать гораздо меньшее время работы в беспроводном режиме.Если вы все чаще работаете с подключенным к сети блоком питания и замечаете заметное снижение производительности аккумулятора, вам следует задуматься о его замене. Еще один сигнал, который мы обязательно заметим, — это информация от операционной системы о необходимости замены батареи. Рядом с символом батареи появится красная метка с предупреждением о замене батареи.

Зачем мне менять аккумулятор в ноутбуке?

Изношенный или поврежденный аккумулятор превращает портативный компьютер, который по определению должен быть мобильным, в эквивалент настольного компьютера, потому что к нему нужно постоянно подключать зарядное устройство.Только кратковременное отключение питания или спутывание кабеля может привести к отключению компьютера и потере нашей работы.

Батарея - оригинал или замена?

При покупке новой батареи у вас есть два варианта: приобрести оригинальную батарею или альтернативную замену. Оригинальные аккумуляторы выпускаются только стандартных емкостей, что существенно ограничивает наш выбор, а кроме того, они даже в несколько раз дороже заменителей. Гораздо выгоднее купить замену аккумулятора у известного производителя, дающего гарантии на свою продукцию и пользующегося положительными отзывами среди своих покупателей.

Можно ли увеличить емкость аккумулятора (мАч)?

Да, можно использовать аккумулятор большей емкости. Чем больше мощность, тем больше рабочее время мы можем получить, благодаря чему мы повышаем свою мобильность. Однако следует помнить, что большая емкость аккумулятора обычно связана с его большими габаритами, за счет добавления к нему дополнительного пакета ячеек. Аккумулятор увеличен книзу - в результате чего образуется ножка, приподнимающая заднюю часть ноутбука на 1,5-2см, или расширение за матрицей - так что аккумулятор будет выступать за очертания корпуса ноутбука.Более высокая емкость при сохранении того же размера, что и у оригинальной батареи, может быть получена за счет использования элементов с более высокой плотностью. Этот тип аккумуляторов можно найти в нашем магазине в серии ULTRA.

Подойдет ли батарея на 11,1 В, если предыдущая батарея была на 14,4 В?

Вы не можете использовать батарею на 11,1 В, если исходная батарея была на 14,4 В, и наоборот. В лучшем случае компьютер просто не включится, а может и повредиться весь ноутбук.Поэтому при выборе батареи мы должны обращать особое внимание на напряжение предыдущей батареи.

Почему батареи бывают двух версий, 10,8 В и 11,1 В, правильно ли это?

Различия в напряжении 11,1 В и 10,8 В, а также 14,4 В и 14,8 В являются результатом различных методов измерения, используемых производителями. Вы можете использовать эти батареи взаимозаменяемо. Для ноутбука такие незначительные перепады напряжения незаметны и не сказываются негативно на его работе.

Как продлить срок службы аккумулятора ноутбука?

Аккумулятор — один из компонентов ноутбука, который быстро изнашивается.Однако вы можете значительно продлить его работу, чтобы он служил нам долгие годы. Главное не разрядить батарею в ноль. Полная разрядка значительно сокращает срок службы батареи, поэтому старайтесь подключать ноутбук к источнику питания до того, как он выключится. Кроме того, обязательно отключайте питание после зарядки аккумулятора и избегайте коротких циклов зарядки.

.

Steam Deck без съемного аккумулятора

Сообщение аппаратные и программные 10 февраля 2022 г., 12:25 Valve

не облегчит жизнь людям, которые любят ремонтировать устройства самостоятельно. Steam Deck имеет несменный аккумулятор, закрепленный на большой порции клея.

Steam Deck

, несомненно, является одной из самых важных аппаратных премьер на игровом рынке в 2022 году, хотя первые неофициальные тесты показали некоторые проблемы. В основном речь идет об относительно небольшом времени работы устройства.Более того, выглядит так, будто о простой замене батареи Steam Deck можно забыть.

Вас может заинтересовать:

  1. Steam Deck — мы уже играли на портативной консоли от Valve
  2. Steam Deck великолепен — см. сравнение размеров с другими портативными консолями

Редакторы каналов Linus Tech Tips и GamersNexus разобрали мобильный ПК Valve на запчасти. Линус Себастьян, представляющий первого из них, обращался с батареей достаточно жестоко (хотя и эффективно, потому что ему удалось вытащить ее невредимым).Стив Бёрк из GN подошел к делу более методично, но его тоже не порадовало то, как «привязана» ячейка.

Аккумулятор приклеен наглухо, что не является необычным решением (они же используются в некоторых смартфонах). Тем не менее, это означает, что для обычного пользователя устройства замена батареи будет практически невозможной (или, по крайней мере, очень рискованной). Тем более, что Valve точно не пожалели о крепком клее, что кисло прокомментировал Линус Себастьян, ссылаясь на «проклятый» (ориг.вклеен) аккумулятора.

Valve позаботилась о том, чтобы батарея Steam Deck оставалась там, где она должна быть. Источник: Linus Tech Tips.

Стоит добавить, что хотя сама Valve еще в прошлом году показала, как правильно разбирать Steam Deck, но также посоветовала не разбирать устройство дилетанту. Во-первых, это рискованно, так как отсутствие практики может привести к повреждению устройства или даже здоровья (например, после неправильного зажигания аккумулятора).

Ограниченная гарантия также не рекомендует вам ремонтировать самостоятельно. Самостоятельное закапывание в Steam Deck связано с его потерей в случае неудачи.

Приглашаем вас на наш YouTube-канал - GRYOnline Technologie, который посвящен вопросам, связанным с новыми технологиями. Там вы найдете множество советов по проблемам с компьютерами, консолями, смартфонами и оборудованием для игроков.

.

Электролит аккумуляторной батареи - уровень электролита

Обычно осенне-зимний сезон показывает состояние автомобильных аккумуляторов. Кислота, используемая в автомобильных аккумуляторах, является электропроводной и незаменима в автомобиле. Однако со временем объем электролита в аккумуляторе уменьшается, и может потребоваться его доливка. Почему это происходит? Как правильно заполнить полость? Как регенерировать старый аккумулятор? Прочтите нашу статью и узнайте ответы!

Какая кислота в аккумуляторе?

Новые аккумуляторы содержат раствор серы в качестве электролита. Что такое аккумуляторный электролит? Это раствор, обладающий способностью проводить электричество. Его присутствие внутри автомобильного аккумулятора необходимо для того, чтобы он мог генерировать и передавать ток определенного напряжения и силы. Поэтому в течение многих лет эксплуатации стоит проверять уровень электролита и доливать его. Однако это относится не ко всем типам аккумуляторов.

Сколько электролита содержится в батарее?

Обычно мотоциклетные аккумуляторы содержат аккумуляторный электролит в комплекте, который необходимо залить перед первым использованием. Вопросов о емкости нет. Емкость с электролитом заполняется до уровня, соответствующего размеру аккумулятора. Бывает, однако, что неизвестно, сколько электролита следует долить в аккумулятор. Сумма должна определяться уровнем раскрытия плиток или отметками.

Электролит для автомобильных аккумуляторов - как дополнить?

Аккумуляторный электролит никогда не доливается полностью. Почему? При его зарядке вода испаряется и вещество уменьшается в объеме.Так что если есть возможность добавить его в батарею, делайте это в количестве на 5 мм выше уровня пластин. Для этого используйте твист-офф ячейки, которые используются для заполнения пробелов в растворе. В вашем аккумуляторе есть минимальный и максимальный уровень электролита? Используйте эти весы и используйте дистиллированную воду.

Серная кислота для аккумулятора? Чем восполнить пробелы?

Если вы хотите правильно использовать устройство, следуйте инструкциям производителя. Конечно же, он включил информацию о том, какое вещество восполняет дефицит электролита в аккумуляторах. В подавляющем большинстве случаев регенеративные свинцово-кислотные аккумуляторы можно доливать дистиллированной/деминерализованной водой. Электролит для этой цели не используется.

Аккумуляторная кислота и заправка – почему деминерализованная вода?

В аккумуляторе есть электролит. Проще всего было бы купить его и залить внутрь. Это звучит логично, но не рекомендуется.Когда уровень электролита падает, пластины аккумулятора оголяются, в результате чего они покрываются сульфатом свинца. Добавление электролита в батареи вместо дистиллированной воды повысит плотность электролита выше нормы. В случае с быстроразряжающимся устройством лучше всего проводить регенерацию, если батарея сервисного типа.

Как регенерировать засульфатированный автомобильный аккумулятор?

Аккумуляторный электролит может обжечь кожу и дыхательные пути, поэтому важно также иметь хорошо проветриваемое помещение.

Что для этого нужно? Вам понадобится

  • вода деминерализованная;
  • электролит для аккумуляторов;
  • выпрямитель с регулировкой силы тока;
  • батарея, в которую можно заливать раствор.

А как восстановить аккумулятор в домашних условиях?

  1. Подготовьте средства защиты глаз, рук и органов дыхания.
  2. Осторожно слейте раствор серы из батареи.
  3. Замените электролит батареи дистиллированной водой на 5 мм выше пластин.
  4. Ежедневно подсоединяйте зарядное устройство к аккумулятору с током менее 4 А.
  5. После зарядки аккумулятора слейте раствор и наполните его дистиллированной водой.
  6. Перезагрузить как в пункте. 4.
  7. Отсоедините аккумулятор, слейте раствор и залейте электролит.
  8. Зарядите небольшим током и готово.

Плотность электролита в заряженном устройстве 1,28 г/см3, проверить это можно ареометром.

Где купить аккумуляторный электролит Резюме

В вашем распоряжении множество предложений интернет-магазинов и стационарных магазинов. При обслуживании и регенерации использованных аккумуляторов лучше запастись более чем 1 литром серной кислоты. Сумма, которую вам придется заплатить за 5-литровый бак электролита для мотоциклетных и автомобильных аккумуляторов, не должна превышать 30-35 злотых. Помните, однако, что при добавлении веществ в серную кислоту, находящуюся в аккумуляторе, используется ТОЛЬКО дистиллированная вода!

.

Регенерация аккумулятора Makita

Компания Makita пользуется заслуженной репутацией на польском рынке, ее электроинструмент выбирают как любители, так и профессионалы. Конечно, частое использование устройств этой японской фирмы приводит к износу их аккумуляторов, что влечет за собой необходимость их замены на новые. Конечно, есть и другой вариант, так как аккумулятор Makita можно регенерировать. Обновленные, восстановленные аккумуляторы должны работать как новые, обеспечивая электропитание устройства с той же мощностью.Так что если аккумулятор Makita перестал работать, регенерацию можно произвести в сервисном центре компании или любой другой службе, которая занимается ремонтом аккумуляторов для электроинструментов. Однако такие вопросы, как: выгодно ли регенерировать аккумулятор для шуруповерта Макита, стоит ли ремонтировать аккумулятор Макита, имеет смысл регенерировать или нет? Может лучше новый аккумулятор купить? Прежде чем ответить на эти вопросы, давайте сначала объясним, что такое регенерация аккумулятора Makita или любого другого аккумулятора, предназначенного для использования в электроинструментах.

Регенерация аккумулятора Makita — о чем речь?

Строителям и любителям-любителям часто интересно узнать, как, например, восстанавливается аккумулятор Makita 18V. Конечно, процесс одинаков в каждом случае. Будь то регенерация батареи Makita 14 4V или регенерация батареи Makita 18V, шаги, предпринимаемые для регенерации батарей, практически одинаковы. Например - регенерация аккумулятора для шуруповерта Makita происходит следующим образом: разбирается корпус, отключается система балансировки аккумулятора.Следующим шагом является извлечение использованных элементов и подключение элементов для регенерации батареи. Для этого используется аккумуляторное устройство. Элементы соединены в одну батарею, например, последовательным соединением. Во многих случаях для регенерации можно использовать старую плату управления, но в новых батареях необходимо заменить электронику на новую. Регенерация аккумулятора Makita 14 4V требует, например, программирования или калибровки. Это важный вопрос, ведь плата управления нужна для защиты устройства от перегрузки, слишком высокого заряда или разрядки в ноль.Благодаря этому также возможно поддерживать одинаковое напряжение во всех ячейках.

Регенерация аккумулятора Makita и расходы

Ремонт аккумуляторов — это решение для всех тех, у кого есть полноценный электроинструмент, и единственный элемент, который не работает, — это аккумулятор. Очень часто приобретаемое оборудование стоит дорого, а значит и батарея для него тоже стоит немало. Вот и возникает дилемма, что лучше: восстановить аккумулятор для шуруповерта Макита или купить новый аккумулятор.Вы должны помнить, что новые блоки питания всегда будут дороже, особенно в случае с солидными и популярными компаниями, такими как Makita. Регенерация аккумулятора Makita — это услуга, которая должна стоить около 50% от стоимости нового аккумулятора, доступного в магазине или у дистрибьютора. Здесь следует добавить, что не все батареи можно заменить на новые. В старых электроинструментах, которых нет в продаже, иногда нельзя заменить оригинальный аккумулятор на новый, тогда единственным вариантом является регенерация аккумулятора Makita или аккумулятора стороннего производителя.Благодаря этому можно сэкономить деньги, которые пришлось бы потратить на новую дрель, дрели , перфораторы и т. д. Стоимость регенерации зависит от такого фактора, как емкость аккумулятора. Если батарея имеет большую емкость, стоимость ремонта будет намного больше, чем для батареи малой емкости. Так что цены могут варьироваться от 90, 100 до 150 злотых. Однако стоит еще раз подчеркнуть, что регенерация аккумулятора Makita всегда будет стоить дешевле, чем новый аккумулятор.

.

Управление оптимизацией батареи Android, или почему и как можно отключить для избранных приложений | Webinsider

Наверное, никто не будет подвергать сомнению тот факт, что самой большой проблемой смартфонов уже давно является аккумулятор, т.е. аккумулятор, который во многих случаях не позволяет прожить без подзарядки телефона даже один полный день, а без особенно интенсивное использование устройства. Старые версии Android тоже не помогали не только из-за оптимизации самой системы, но и приложения, или управления фоновыми задачами.В новых версиях Android с ним намного лучше, а иногда даже слишком хорошо, что выливается в дальнейшие проблемы...

Одна из таких проблем - усыпляют приложения, особенно те, которыми мы вообще не пользуемся или использовать очень редко. Если в первом случае проблем нет, то во втором могут быть некоторые неудобства. У нас может быть, например, коммуникатор, который не является нашим основным, но мы с ним общаемся время от времени. И может случиться так, что мы не получим уведомления о новом сообщении или получим их с большой задержкой, потому что система в рамках оптимизации (расхода батареи) усыпила приложение до такой степени, что можно было складывается впечатление, что его вообще нет.

Другой тип приложения, с которым может возникнуть такая проблема, будет, например. умные браслеты или часы. Это довольно важные приложения, но мы часто не используем их по несколько дней. Затем система может перевести такое приложение в спящий режим. И ничего не произойдет, потому что когда мы его запустим, наш браслет или часы будут синхронизироваться в обратном направлении.

Но у этого типа ремешков или часов есть не только спортивные функции, но и уведомления. С момента покупки ремешка Xiaomi Mi Band 2 (сейчас пользуюсь тройкой, пытаюсь купить четверку) в основном использую его для этого.На самом деле я не помню, когда в последний раз у меня были активные рингтоны на моем телефоне. Вибрации хватает (на всякий случай) + уведомления в полосе.

И бывают ситуации, что приложение Mi Fit, используемое для работы с Mi Band, может не посещаться даже в течение многих дней (шаги указаны на дисплее браслета), поэтому велика вероятность того, что система перейдет в спящий режим как часть оптимизации расхода батареи, что лишает нас уведомлений. Поэтому стоит отключить такую ​​оптимизацию для избранных приложений.

Чистый Android 9

Начну с чистого Android 9, работающего на телефоне Motorola Moto G (причем в мощной версии, т.е. с действительно емкой батареей): уведомления», выбираем интересующее нас приложение, нажимаем по очереди «дополнительно», «батарея», «оптимизация батареи». Выбираем в меню, что система будет показывать все приложения в списке, а не только без оптимизации, и снова выбираем интересующее нас приложение, для которого выбираем «не оптимизировать».

Это наверное более длинная версия, но мне друг прислал такие скрины. Для менее страдальцев они могут запустить «батарейку» в настройках, сэкономив им несколько кликов.

EMUI 9.1 (Huawei)

Я откладывал скриншоты на телефоне, пока, к моему удивлению, не вышло обновление до Android 9, т.е. EMUI 9.1 (Huawei P20 Lite), а это будет еще пример:

. настройки, потом "батарея" и "запущенные приложения".В списке ищем приложение, для которого хотим отключить оптимизацию и переключаем переключатель справа. В появившемся окне оставьте активными все три переключателя.

Некая альтернатива - иконка/полоса приложений в уведомлениях, но мало того, что занимает место, так еще и при большем количестве приложений становится там мусором. Я определенно предпочитаю вариант без оптимизации для отдельных приложений.

MIUI 12 (Xiaomi, Redmi)

В связи с тем, что в последние дни (конец сентября и начало октября 2021 года) эта статья бьет новые рекорды популярности (вопрос связан с заявкой на оплату дорожных сборов? ;-)), кроме того, недавно я пользовался телефоном с MIUI 12 (Xiaomi/Redmi), подумал, что было бы неплохо обновить его и на этом примере.

По умолчанию мы должны попасть в настройки, относящиеся к выбранному приложению. Способов много, но проще всего показать более длинный, но более легкий в описании. Итак заходим в настройки телефона/системы, далее листаем экран вниз пока не дойдем до позиции "приложения" (клик). Затем выберите «управление приложениями» и на следующем экране выберите приложение, для которого мы хотим изменить настройки.

Первым делом необходимо активировать автоматический запуск приложения при старте системы (автостарт).Следующий шаг - раздел "энергосбережение", где меняем стандартное, например, "экономия батареи" на "безлимитно".

И теоретически все. Теоретически, потому что в MIUI 12 специалисты Xiaomi немного постарались, и даже в случае с телефонами с большим объемом оперативной памяти система может обыгрывать приложения. По общему признанию, это не делается из соображений экономии энергии, но когда мы запускаем несколько других приложений на телефоне, приложение, которое нам нужно, все еще может быть «забито», чтобы освободить оперативную память.К сожалению, на данный момент нет 100% эффективного решения для этого, но вы можете помочь себе, установив активное уведомление или установив виджет, связанный с приложением на рабочем столе телефона (мои тесты показывают, что этот способ дает наилучшие результаты).

.

Как продлить срок службы батареи детских часов?

Как продлить срок службы батареи детских часов? - Гарет Электроникс

Веб-сайт использует файлы cookie для предоставления услуг в соответствии с Политикой использования файлов cookie. Вы можете определить условия для хранения или доступа к файлам cookie в своем браузере.

Заказы по телефону: 799z 881 220

Перед тем, как мы приступим к решению вышеуказанной проблемы, стоит проверить, не было ли время зарядки устройства слишком коротким.Должно быть примерно 2 часа для большинства моделей детских часов. Аккумулятор в новом устройстве может достичь полной емкости после 2-3 зарядок. Если часы по-прежнему не работают от одного заряда в соответствии со спецификацией продукта (время работы часов от батареи можно проверить на нашем сайте во вкладке продукта «Функции и параметры» ), следуйте приведенным ниже инструкциям. :

Пожалуйста, запустите приложение Garett Tracker , установленное на смартфоне.После входа в приложение по ранее созданной учетной записи нажмите на значок настроек, чтобы перейти к соответствующей функции.

После перехода в настройки на экране отобразится список функций приложения и часов. Между функцией «Голосовой мониторинг» и «Настройки SMS-будильника» должна быть функция «Режим работы», определяющая частоту автоматического обновления местоположения часов.

После нажатия на эту функцию отобразится список режимов работы часов.
Режим "Следование" - каждую 1 минуту,
"Нормальный" режим - каждые 10 минут,
Режим "Энергосбережение" - каждый 1 час. Если после регистрации часов в приложении установлен режим следования по умолчанию, в этом случае, согласно подсказке самого приложения, рекомендуем установить обычный режим . В этом режиме время автономной работы должно быть примерно таким, как указано в спецификации устройства. Если время работы часов по-прежнему не устраивает пользователя - рекомендуем включить режим энергосбережения, который существенно влияет на работу аккумулятора.После выбора режима достаточно подтвердить выбор нажатием кнопки ОК.

После выбора правильного режима часов пришло время проверить устройство на срок службы батареи. Сначала заряжайте часы в течение примерно 2 часов, затем во время использования часов регулярно контролируйте продолжительность работы часов и процент заряда батареи.

Проблема с истечением часов все еще сохраняется? При полной зарядке часы работают всего несколько часов в обычном или экономичном режиме? У вас есть детские часы Garett, но в другом приложении? Пожалуйста, свяжитесь с нашей службой для диагностики причины:

Наша служба и горячая линия в вашем распоряжении с понедельника по пятницу с
с 8:00 до 16:00.

В этом случае мы рекомендуем вам связаться с нашей службой по электронной почте и сообщить о проблеме, чтобы получить полные письменные инструкции, что делать с устройством.

Гарантируем получение ответа на заявку в течение 24 часов (в рабочие дни)

ОСТАВАТЬСЯ В КУРСЕ

Магазин находится в режиме предварительного просмотра

Посмотреть полную версию сайта

Мы заботимся о вашей конфиденциальности

Файлы cookie и связанные с ними технологии обеспечивают правильную работу веб-сайта и помогают нам адаптировать предложение к вашим потребностям.Вы можете принять наше использование всех этих файлов и перейти в магазин или настроить использование файлов в соответствии со своими предпочтениями, выбрав «Настроить согласие».

Вы можете узнать больше о файлах cookie в нашей Политике конфиденциальности.

Идти в магазин Настроить согласие

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

Отмена Сохраните настройки

.

Смотрите также