Когда лучше покупать зимнюю резину

Когда выгоднее покупать зимнюю резину — Автоновости дня

Лето подходит к концу, впереди у автомобилистов межсезонье и зима, которая в наших краях может наступить весьма неожиданно. Достаточно вспомнить прошлую весну, которая принесла морозы со снегом буквально накануне лета, когда большинство автомобилей было переобуто в летнюю резину.

Зимняя резина. Фото — Volkswagen

Поэтому подумать о зимних шинах стоит уже сейчас, и поможет в этом компания «Шинсервис», предлагающая широкий ряд зимних шин Матадор. Эта словацкая компания выпускает высококачественные покрышки больше 100 лет и на данный момент является подразделением крупного шинного концерна Continental.

Не стоит откладывать покупки зимней резины на позднюю осень или тем более, на начало зимы. Следует учитывать тот факт, что чем ближе соответствующий сезон, тем дороже обходится покупка комплекта резины. Повышенный спрос приводит к росту цены, что вполне закономерно. Поэтому заблаговременно заготовленные покрышки позволят сэкономить впоследствии.

Кроме того, не только сама по себе резина сейчас обойдется дешевле, но и ее установка на колеса. Шиномонтажные сервисы тоже не упускают возможности поднять цены на свои услуги на фоне ажиотажа по смене летней резины на зимнюю. Каждый автомобилист хоть раз наблюдал картину, когда в ближайшую «шиномонтажку» выстраиваются огромные очереди, особенно с выпадением первого снега.

Здесь же накладывается и временной фактор. Откладывая покупку и соответственно установку зимних покрышек до самой зимы, автолюбитель рискует не только переплатить, но и потерять намного больше времени, стоя во многочасовых очередях на шиномонтаж. Естественно, что и качество самой работы по «переобувке» колес в таких условиях часто страдает.

Хочется сразу ответить адептам «всесезонной» резины, которые часто любят хвастать тем, что им не приходится регулярно посещать шиномонтажные мастерские и приобретать два отдельных комплекта резины разной сезонности. Как говорят сами специалисты шиномонтажа, так называемая «всесезонка» — это ни что иное, как самообман. Летом такая резина сильно уступает в свойствах летней, а зимой, соответственно, зимней.

Причем наибольшую опасность использование таких покрышек таит в себе именно зимой. Сцепные качества «всесезонки» не идут ни в какое сравнение даже с самой дешевой зимней резиной, что нередко подводит водителей, доводя их до ДТП. Весьма сомнительная экономия, которая может вылиться в ремонт авто и лечение людей.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте

Когда покупать зимнюю резину и как хранить шины

• 

Погода ухудшается, приходится одеваться потеплее, и конечно, у водителя начинают крутиться мысли в голове: ”Когда же лучше купить зимнюю резину и как правильно хранить шины”. Ведь когда появится снег, мороз или слякоть, тогда может быть уже поздно, чтобы обезопасить себя и пассажиров.

Когда переходить на зимний комплект шин?

Шины на колесах, должны соответствовать погодным условиям. Когда начинается зимний сезон и когда перейти на другую резину, по календарю определить трудно. Одно известно точно - если вовремя не поменять шины, будут проблемы с управляемостью и резина быстрее будет изнашиваться. Возможно вы захотите использовать всесезонную резину, но это тоже не вариант. Когда температура снижается уже до 8-10 градусов и ниже, тогда заметно проявляются недостатки всесезонки - управляемость снижается, резина дубеет и разрушается. Ввиду этих причин, лучше использовать зимой именно соответствующие шины - зимние.

Учитывая наши дороги и климатическую зону, то скорее всего, лучше менять летние шины на зимние, когда среднесуточная температура снижается до 5-7 градусов, календарно - это, примерно середина осени. Что касается автомобилей как с задним так и с передним приводом - лучше устанавливать покрышки с высокими шипами сзади, это относится и к шинам с более глубокими протекторами - это снизит риск заноса на поворотах.

Когда наиболее выгодно купить зимние шины?

Вопрос покупки шин не стоит в том случае, если у ваших прошлогодних шин глубина протектора еще хорошая, резина не потеряла свое качество и т. д. А если все же автомобильные шины изрядно поизносились, тогда вам придется присматриваться к новой резине на замену.

В принципе, шины в продаже круглогодично и даже в наше время - круглосуточно, если брать в расчет интернет магазины. Правда чем ближе к сезону, ходовой товар будут разбирать быстрее и выбор будет становиться меньше, а цена конечно, будет только рости. Поэтому, разумнее будет запастись зимними шинами летом, и ассортимент больше и цены меньше, решите вы купить новые или подержанные шины. 

Хранение сменного комплекта шин

Иногда, если нет гаража или другого подходящего места, может болеть голова - где хранить сменный комплект шин. Для такого случая есть фирмы, которые предоставляют услуги по хранению шин. Прогуглите в интернете и наверняка вы найдете не одну из них, возможно даже недалеко, в вашем районе.

Если место для хранения шин имеется, возможно это гараж, дача или склад, как об этом говорилось выше, что необходимо учесть, чтобы помнить главные условия хранения резины?

1. Это сухое место, без сильных перепадов температур.
2. Убедитесь что шины чистые. Скорее всего их придется обработать специальным средством, чтобы они не пересыхали.
3. Позаботьтесь чтобы шины находились в герметичных чехлах или сумках.
4. Расположение. Выберите подходящее место. Покрышки должны стоять вертикально, опираясь на протекторы, а не лежа на боку, чтобы они не деформировались. Правильное хранение зимних шин, позволит вашему автомобилю отъездить на них три или четыре зимы.

Интернет-магазин Автофишки предлагает купить автомобильные коврики, чехлы и другие аксессуары высокого качества! Мы сотрудничаем с проверенными поставщиками, а также доверяем мнению наших клиентов и партнеров. У нас представлен самый широкий выбор автомобильных ковриков в салон и багажник, изготовленных из различных материалов на все марки авто.

Вся правда о китайских шинах. Стоит ли покупать резину из Китая?

Достаточно часто китайские товары вызывают сомнения у покупателей. Люди не уверены, стоит ли их покупать, поскольку бытует мнение об их низком качестве, изготовлении из плохого сырья, и так далее. Примечательно, что китайская резина исключением не является.

К выбору зимних и летних шин автомобилисты подходят особенно тщательно, поскольку они будут отвечать за сцепление машины с дорогой при движении на скользких, заснеженных или же мокрых участках. Следовательно, требования к резине повышенные. 

Вместе с тем, большинство хотят найти хорошие, но дешевые колеса. В связи с этим спрос на китайские изделия высок, несмотря на стереотипы, которые сформировались вокруг шинной промышленности Поднебесной.

На самом деле, сейчас товары из Китая поступают если не высококлассные, то по крайней мере не уступающие европейским, американским, японским аналогам.

Особенности рынка резины в Китае

Если на резине написано, что она сделана в Китае, говорить о высоком или низком ее качестве невозможно. Никто не спорит, попасть ни низкосортную покрышку не сложно. Многое зависит от производства. На сегодняшний день в Китае примерно 500 предприятий занимаются выпуском шин. А это около 20-30 процентов от общего мирового количества фабрик по производству колес. Благоприятные для иностранных производителей условия труда в Китае привели к тому, что ведущие компании перенесли собственное производство в Поднебесной. Причем это касается вовсе не только шинников. Ряд брендов наладили выпуск своей продукции на китайских предприятиях. Рабочая сила там дешевле, сырье доступнее, да и налоги приходится платить намного меньше, нежели в родной стране. Не стоит далеко ходить. Такие компании как Пирелли и Мишлен построили свои заводы в стране восходящего солнца. При этом не думайте, дешевле их продукция от этого не стала. Потому не удивляйте, что за мишленовские шины китайского производства у вас запросят кругленькую сумму. Казалось бы, производится продукция в Китае, а стоит, дорого. Так ситуация обстоит не только с шинами. Взять те же смартфоны, планшеты, продукцию компании Apple. 

Обратите внимание, что в рейтинг мировых брендов шинной индустрии потихоньку проникают и китайские производители и не просто проникают, а уже даже присутствуют в ТОП-10! Всего в таблицу попало пять производителей из поднебесной! 

1. Maxxis

2. Giti Tire

3. Hangzhou Zhongce

4. Triangle

5. Shandong Linglong 

Но все же вернемся к шинному производству на территории Поднебесной. Важную роль в становлении развитии шинной промышленности Китая играет правительство. Руководство инвестирует средства, налаживает производство. Их целью является создание продукта, который не будет отличаться по уровню качества с мировыми лидерами, но одновременно с этим сделать изделия доступнее по цене для клиентов. Очевидно, что при таких условиях у признанных лидеров возникнут серьезные проблемы, которые мало волнуют китайскую сторону. 

Но есть в производстве на территории Китая и свои минусы. Некоторые фабрики слепо, поверхностно копируют известные марки резины. То есть они их маркируют как брендовую продукцию, а на деле применяют устаревшие технологии, низкокачественное сырье. То есть производство фальшивок так не прекращается. Следовательно, покупатели приобретают подобную продукцию, в результате чего разочаровываются в именитом производителей, думая, что это с его завода был выпущен данный комплект резины.

Официальные компании-производители из Китая

Производством китайских зимних и летних шин, согласно официальной статистике, занимается сейчас свыше десяти компаний. Причем речь идет о тех предприятиях, продукциях которых соответствует строгим европейским и американским стандартам. 

Некоторые из них постепенно набирают обороты популярности в мире. Так что про них следует поговорить отдельно. 

Начнем с бренда Ling Long, который принадлежит национальной корпорации под названием Shandong Linglong Rubber. Их шины, имеющие китайское происхождение производства, появились достаточно давно. При этом компания на заре своей работы выпускала только резину, предназначенную для спецтехники и грузовиков. Вскоре было налажено производство летней и зимней резины, в которую обуваются теперь многие владельцы легковых автомобилей. 

Этот бренд включает в себя несколько заводов, выпускающие в общей сложности примерно 10 миллионов шин. Именно столько на данный момент было отгружено по странам в мире, согласно отчетным данным компании.

Компания Hangzhou Zhongce - это, по сути, нынешний лидер среди всех китайских фирм, занимающихся выпуском зимней и летней резины. Старт производства был дан в 1958 году, и компания также выпускала продукцию для грузовых автомобилей и спецтехники. Вскоре открыла новые производственные мощности, выпускающие на сегодняшний день резину таких марок как West Lake, Chao Yang, Goodride. 

Именно последняя из марок пользуется повышенным спросом. По мнению экспертов, шины Goodride как на лето, так и на зиму, с каждым годом становятся все ближе к ведущим японским, американским и европейским шинам. 

Еще одна компания, которая достойна внимания - это Triangle Group. Она появилась в достаточно далеком для нас 1976 году. Вы вряд ли удивитесь, но изначально Triangle Group выпускала шины для грузовиков. На данный момент предлагает очень широкий ассортимент зимних шин китайского производства, отличающихся отменным качеством. Не знаем, стоит ли верить производителю, но он заявляет, что каждое колесо проходит тщательную стендовую проверку. Это, в свою очередь, позволяет почти на 100 процентов избежать какого-либо брака. Но, судя по отзывам клиентов, которые обували свою машину в эти колеса, заявление вполне претендует на то, чтобы быть правдой.

Начало производства шин WIDEWAY стартовало в марте 2015 года. 

 Производство расположено в г. Вэйфан, зона экономического развития Биньхай. Площадь завода составляет 500 000 м2. Она включает в себя 3 производственных линии, логистический центр, 4 склада и офисные помещения.  Стоимость линий, производящих, легковые шины оценивается в 200 000 000 долларов США. В год производится порядка 20 000 000 легковых и 2 000 000 грузовых шин.  Всеми рабочими процессами занимаются, в общей сложности, 4000 человек. Все шины изготавливаются на оборудовании премиум-класса производства Германии, Голландии, Японии и Китая. 

Пока еще молодой брэнд, но по отзывам продавцов и клиентов, очень большое будущее, шины сделаны с усилиной боковиной (XL), высокоскоростные и ассиметричным рисунком протектора, что исключает шумность и аквапланирование.

Основные достоинства китайских шин 

Сразу отметим, что при перечислении достоинств мы будем брать во внимание качественные покрышки, которые производят в Китае. Все прекрасно понимают, что даже среди европейских и японских производителей можно отыскать тех, чьи шины оставляют желать лучшего в плане качества, надежности и прочих характеристик.

Китайское производство еще не достигло уровня ведущих современных шинников, но упорно к этому стремится. Потому уже на сегодняшний день вполне справедливо будет называть китайские зимние шины достойной альтернативой более известным брендам и маркам. 

Теперь пройдемся конкретно по сильным сторонам

1. Китайская резина, оснащенная шипами, или без них, вполне подходит для тех случаев, когда движение не напряженная. Хорошая продукция из Поднебесной способна сохранять свою эластичность при тех температурах, которые характерны для русской зимы. Следовательно, применять их на наших дорогах очень даже можно. 

2. ест-драйвы и заключения экспертов показывают, что широкие шины, произведенные в Китае, характеризуются способностью обеспечить машине плавный ход, плюс они имеют низкое сопротивление качению. В результате при движении на автомобиле минимизируется тряска, поездка становится комфортной. 

3. Целый комплекс достоинств можно внести в один пункт. Многократные тесты китайских шин при различных условиях показывают, что с их помощью можно существенно экономить на топливе, резина обладает износостойкостью и надежностью. По сравнению со многими известными мировыми брендами, у китайских аналогов запас хода выше. А это уже говорит о многом. 

4. Если брать во внимание финансовую доступность китайской резины, то по уровню пробега они вполне могут конкурировать с европейскими, американскими, японскими шинами. 

5. Одно очень интересное наблюдение появилось у экспертов, тестирующих китайские зимние и летние покрышки в течение длительного периода времени. Они отмечали, что реальный запас хода у колес превысил показатели, указанные производителе. 

Недостатки 

1. Говоря о таком недостатке как посредственная управляемость, невысокая эффективность торможение, плохое сцепление с заснеженными и обледеневшими участками дороги, следует сделать акцент на том, что не все китайские шины поголовно характеризуются такими особенностями. Но даже среди тех шинников, которые зарекомендовали себя неплохо, встречаются откровенно неудачные модели шин. 

2. Китайская резина порой плохо реагирует на торможения, может сорваться в скольжение. Так что специалисты не рекомендуют покупать такие шины, если автомобиль регулярно эксплуатируется в зимнее время года и передвигается по проселочным дорогам. Тесты показывают, что почти все производители из Поднебесной имеют в своем арсенале такой недостаток. У некоторых он проявляется в большей степени, у некоторых - в меньшей. 

3. Ряд зимних шин имеют сравнительно низкую эффективность при торможении на скользких дорогах, что было подтверждено соответствующими испытаниями.

4. И в качестве последнего недостатка можно выделить избыточный шум, которые производят китайские изделия для автомобилей. Особенно это касается движения на высоких скоростях. Согласитесь, порой не очень приятно слушать подобные звуки. Это ощущается сильнее, когда регулярно приходится передвигаться на автомобиле зимой, по заснеженным дорогам. Так что способность гасить шумы – не самая сильная сторона китайских шин. Хуже всех в этом плане себя ведут шины, производимые компанией INFINITY и Sunny.

Так стоит ли покупать китайские шины?

Подводя итоги нашего разговора про шины китайского производства, постараемся ответить на самый главный вопрос - стоит ли их приобретать, и обувать в такую резину свой автомобиль.

Можно ответить следующим образом. Если вы думаете над тем, чтобы купить подержанные колеса европейского, американского или японского производства, или же отдать предпочтение изделиям, произведенным в Поднебесной, то лучше остановить свой выбор именно на втором варианте. Но при условии, что это будут шины одного из ведущих шинников Китая. Благо, на российском рынке отыскать их не трудно.

Также следует покупать шины ведущих производителей Поднебесной, и только в официальных дилерских магазинах. Это позволит вам получить гарантию качества и замены на тот случай, если возникнут проблемы при эксплуатации колес. 

На сегодняшний день китайские шины вплотную приблизились к своим конкурентам из Европы, Японии и США по уровню качества, надежности. Потому не стоит бояться покупать хорошую обувку, опасаясь надписи Made in China. 

Разумеется, если ваше финансовое состояние позволяет, покупайте продукцию ведущих международных шинников. Это изделия гарантированно высокого качества. Что правда, помните, и ее не редко подделывают нелегальные фабрики, размещающиеся все в том же Китае.

Запомните самое главное. Только аккуратная, размеренная, внимательная езда на мокрых, заснеженных, обледеневших дорогах гарантирует вам безопасность, а также безопасность ваших пассажиров, других участников движения. Хорошая резина - это лишь дополнение. 

Как выбрать зимнюю резину для езды в Москве и Подмосковье - Инструкции и советы - Москва и Подмосковье

При выборе зимней резины отталкивайтесь от особенностей дорог, по которым чаще всего передвигаетесь – в Москве или за городом, учитывайте и то, как чистят дороги в вашем городе или районе.

Шипованные шины оптимальны и наиболее безопасны для езды по заснеженным и заледенелым улицам, за городом. А вот на асфальте такая резина ведет себя шумно, изнашивает дорожное покрытие, шипы могут выпадать при маневрах и резком торможении, увеличивается тормозной путь авто. 

«Иногда можно услышать от водителя, что на такой резине он чувствует себя, как на коньках. Тут дело не в шинах, а в агрессивной манере вождения, которая зимой может привести к малоприятным последствиям», – отмечает член сообщества автомобилистов Drive2Раменское, продавец интернет-магазина «Колеса-М5» Александр Конаков.

Европейская нешипованная резина подходит для умеренного зимнего климата, когда температура не опускается ниже нуля. Идеальные условия эксплуатации – расчищенная от снега трасса, мокрый или сухой асфальт. По словам эксперта, они вполне подойдут для центра Москвы, ведь гололед на автомагистралях тут – редкость. «Работают» покрышки довольно тихо, обеспечивают хорошее сцепление с покрытием.

Скандинавская «нешиповка» удобна для нашей непредсказуемой погоды, когда мороз может резко смениться оттепелью, и для тех, кто ездит по смешанным трассам. Подходит для заснеженных дорог за счет протектора со снегоотводящими каналами. Хорошо ведет себя и на асфальте, а вот на льду дает длинный тормозной путь. Не самый безопасный выбор для любителей гонять – в повороты на больших скоростях авто, «обутое» в такие шины, входит плохо (что в принципе не стоит делать зимой). Кроме того, нужно иметь в виду, за счет мягкой структуры резины такие шины достаточно быстро изнашиваются.

«Экологическая революция»: как Москва решает автомобильный вопрос>>

Как правильно выбрать зимнюю резину

С наступлением холодов многие автолюбители задумываются о том, а не пришла ли пора поменять своему «железному коню» резиновые «подковы» — проще говоря, купить новые зимние шины. И так как новые покрышки бывалые водители покупают достаточно редко, то правила, по которым нужно выбирать качественную резину, постепенно забываются. А начинающие автомобилисты зачастую вовсе не осведомлены, как правильно выбирать зимние покрышки для своего автомобиля. Сегодня мы напомним первым и расскажем вторым, какие нюансы надо учесть, чтобы приобретенные зимние шины обеспечивали безопасность и позволяли наслаждаться ездой в период снегопадов и гололеди.

Зимняя резина

Во-первых, забудьте о «чудодейственных» качествах так называемых всесезонных шин – они хороши во многих климатических поясах, но только не в нашем. Нет, конечно, в Краснодарском крае они бы еще сгодились, но, как показывает практика, лучше все-таки покупать «настоящие» зимние шины, предназначенные для езды по снегу и гололедице. Это с шипами еще можно подумать над выбором – покупать покрышки под них или понадеяться на цепкость резинового протектора. А «всесезонки» лучше оставить без внимания. Зато при выборе зимней резины нужно обратить внимание на несколько факторов, внимание к которым должно быть повышенным.

1. Страна-производитель и марка.

Довольно распространенное заблуждение у новичков о том, что самые лучшие шины делают в скандинавских странах. Нет, конечно, мы не умоляем достижений тех же финнов из Нокиан, но в мире есть множество компаний, которые делают зимние покрышки ничуть не худшего качества. Стало быть, географическое расположение страны-производителя играет лишь опосредованную роль при выборе зимней резины. Тем более что большинство продукции той же финской фирмы уже на протяжении нескольких лет успешно производится во Всеволожске, и, как заверяют представители компании, покрышки из Ленобласти достойного качества.

Шины на заводе Nokian Tyres во Всеволожске

Автор этих строк побывал на том заводе и имел возможность убедиться в этом лично, причем не только в заводских цехах, но и на испытательном полигоне. Отмечаем: страна-производитель такого большого значения, как в былые годы не играет, большинство именитых шинных брендов решились на перенос производственных мощностей в страны с развивающейся экономикой – там покрышки изготовлять дешевле, что отнюдь не говорит о снижении их качества.

Куда большее значение, чем страна-производитель, играет марка, под которой производятся шины. В бренд, как известно, вкладывается большая сумма денег, потому и дорожат фирменным именем куда больше, чем географическим расположением шинных заводов. Выбор марок в России невероятно широк, как и ценовой диапазон. Естественно, что помимо себестоимости самой шины в ее цену включают и стоимость бренда. И это тоже нужно учитывать в процессе выбора зимней резины. Рекомендовать определенные марки и модели мы не будем, чтобы не делать компаниям рекламу. Скажем лишь, что перед тем, как приступить к поиску шин, нужно отдавать себе отчет в том, какую сумму денег вы можете потратить на них. Советуем эту сумму определить, зафиксировать и не отходить от нее (по крайней мере, намного) в процессе поиска. То есть, не скатываться к наиболее дешевым предложениям – ведь качественная, пусть и относительно дорогая покрышка, это не только имидж, но и безопасность. Ваша и ваших пассажиров.

2. Наличие или отсутствие шипов.

Определившись с суммой, которую вы можете без угрызений совести потратить на приобретение зимних шин, и несколькими марками, предлагающими покрышки в данном ценовом эквиваленте, приступаем к, пожалуй, самому главному фактору – выбору между шипованной или нешипованной резиной.

Шипованная и нешипованная зимняя резина

Отличия между этими видами шин минимальны: у шипованной покрышки поверхность изобилует отверстиями (их число различно – от 96 до 190), в которые вкручиваются шипы. Они помогают шине лучше цепляться за поверхность – особенно за лед. Именно поэтому производители рекомендуют использовать шипованную резину в тех регионах, где зимой сравнительно мало снега, а на дорогах часты гололедицы. Нешипованные шины лучше подойдут для регионов, где преобладают снежные зимы, а на дорогах часто присутствует снежная «каша». В таких условиях они ведут себя практически идеально, обеспечивая оптимальное сцепление с дорожным покрытием. Поэтому от того, в регионе с каким зимним климатом вы живете, зависит, какой тип покрышек лучше выбирать.

Говоря о шипованных шинах, рекомендуем выбирать «золотую середину» — колеса, которые содержат 130 стальных зацепов. Покрышка с 96 шипами, которые сейчас рекомендованы в странах Евросоюза (там строго следят за состоянием дорог, а потому уменьшают количество шипов, дробящих дорожное покрытие, до разумного, обеспечивающего безопасность и сцепление, числа), особого преимущества над 130-шипными колесами не имеет, как и 190-шипная.

Покрышка с 96 шипами

Да, 96-шипная резина тише, чем 130-шипная, но, как показывают тесты шин, не намного. А вот 190-шипная очень шумит и доставляет пассажирам автомобиля существенный дискомфорт. Весь секрет – в размере, весе и форме зацепов. У 96-шипной шины они самые толстые, а у 190-шипной – самые тонкие. У покрышки со 130 шипами вес и размер зацепа наиболее сбалансирован. Что до формы, то современные шипы имеют в основном одинаковую геометрию – многоугольник с неправильными углами и плоской частью, которая размещена по ходу движения колеса. Наш совет – выбирайте «золотую середину», к тому же покрышки со 130 шипами, как правило, стоят дешевле, чем модные 96-ти и 190-шипные.

У нешипованных (их еще называют фрикционными, а в народе – «липучками») шин задачу сцепления с дорожной поверхностью выполняют протекторы, которые изобилуют полостями-ламелями. Чем таких ламелей больше, тем лучше покрышка будет цепляться за снежную поверхность дороги. Еще один важный элемент таких шин – грунтозацепы, расположенные по внешним краям протектора. Они выполняют роль дополнительных «зацепов», обеспечивая шине максимально возможное пятно контакта с дорогой.

Нешипованные шины в свою очередь принято делить на два типа: «европейские» и «скандинавские». У первых поверхность протектора буквально испещрена сетью водоотводных каналов и ламелей, а у вторых на протекторе «выдавливают» геометрические фигуры (ромбы или прямоугольники), которые расположены менее густо, чем ламели у «европейского» типа покрышек.

Особенность «европеек» в том, что такая густая сеть водоотводных каналов и ламелей помогает лучше «фильтровать» снежную кашу – и потому это оптимальный вариант зимней городской шины. А особенность строения поверхности протектора «скандинавок» в том, что такие сравнительно редко расположенные «ромбы» могут ломать наст и быстро очищаться от него, обеспечивая шине хорошую проходимость и сцепление. Поэтому «скандинавский» вариант хорош для езды по снежному бездорожью.

3. Дата изготовления.

У любого товара есть свой срок годности, и зимние шины в этом плане – не исключение. Максимальный срок эксплуатации такой покрышки пять лет, поэтому покупателю стоит обращать внимание на цифры, нанесенные на боку шины – их четыре, первые две обозначают порядковый номер недели, а последние две – года, когда была изготовлена покрышка.

Дата изготовления шин

Например, цифра «2113» означает 31 неделю 2013 года – такая шина «свежая» и ее можно покупать. Не сможете найти эти цифры сами – спросите у продавца, но перед покупкой обязательно сверьте дату.

4. Оптимальная стойкость к износу

Шины – один и наиболее изнашиваемых элементов автомобиля, а потому такое понятие, как их износостойкость имеет большое значение. Производители зимних покрышек указывают индекс стойкости к износу (Treadwear) на боковине шины. За точку отсчета берут цифру 100, которая означает, что такая покрышка в среднем может выдержать порядка 50 тысяч километров пробега. Конечно, цифра эта ориентировочная и напрямую зависит от условий, в которых эксплуатируется колесо. Поэтому покупателю лучше приобрести зимние шины с как можно большим числом Treadwear (например, 400 или 500).

Treadwear

5. Индекс скорости.

Каждая покрышка рассчитана на использование при определенном скоростном режиме. В «мануале» к вашему автомобилю производитель указал индекс скорости, который нужно учитывать при покупке шины – он указывает, на какой максимальной скорости может ехать машина, чтобы колесо имело оптимальное сцепление с дорожной поверхностью. Его производитель покрышек тоже наносит на боковину шины: это двузначное число с буквой латинского алфавита – от H до Z. Самые тихоходные – «Н», самые скоростные (и дорогие) – «Z».

Обозначения на шине

6. Индекс нагрузки.

Не секрет, что на колеса приходится самая большая нагрузка при движении. Поэтому производители шин определяют степень нагрузки на каждое колесо и тоже указывают его на шине. Его нужно учитывать при выборе зимних покрышек, принимая во внимание полную массу автомобиля. Специалисты советуют выбирать покрышки с индексом нагрузки – 30-35 процентов от полной массы машины.

7. Маркировка шин.

Особой роли при эксплуатации этот фактор не играет, он лишь указывает, каким нормам сертификации отвечает зимняя шина. Если на покрышке стоит буква «Е» — значит, колесо сертифицировано согласно требованиям Евросоюза. Если «DOT» — то перед вами колесо, имеющее американскую сертификацию. Бывает, что на покрышках указываются оба эти маркеры – значит, такая зимняя шина соответствует параметрам, принятым на обоих континентах.

Исходя из перечисленных выше факторов, можно определить, какой тип зимних шин потребуется для безопасной и комфортной езды вашего автомобиля в зимнее время. Удачной покупки!

Липучка или шипы? Вечный «зимний» вопрос автомобилиста

15 августа 2014

Липучка или шипы? Вечный «зимний» вопрос автомобилиста

Последние годы многие автомобилисты при выборе зимней резины сталкиваются с тем, что в магазинах им предлагается резина двух видов – зимние шины с шипами или зимние шины без шипов, так называемая резина — липучка.

Если с шипованной резиной всё более-менее понятно — мягкая резина и глубокий рисунок для движения по снегу, а шипы для движения по льду – то по поводу «липучки» у автомобилистов возникает много вопросов.

Во-первых — для каких условий эксплуатации предназначена эта резина?

Во-вторых — каким образом она «прилипает» к дороге и как сильно способна «прилипнуть» к ледяной поверхности?

Нешипованные зимние шины

Изначально зимние шины без шипов были придуманы в Европе специально для их «комфортных» зим с небольшими морозами.

Дороги в Европе поддерживаются в хорошем состоянии в любое время года, лёд на дороге встречается редко, и для передвижения зимой по Европейским дорогам шипованные шины в большинстве случаев не нужны.

Больше того, в большинстве стран Европы, таких как Германия, Франция, Великобритания, Чехия, Польша и т.д. эксплуатация шипованных шин запрещена.

И для этих стран была разработана так называемая «липучка», представляющая из себя обычную зимнюю покрышку без шипов, адаптированную для движения при любых зимних условиях, в том числе и по льду.

Игра слов

Термин «липучка», в свою очередь, был придуман специалистами по продажам покрышек специально для стран с холодным климатом, таких как Россия, где покупатели уже давно привыкли к шипованной резине, и неохотно покупают зимнюю резину без шипов.

Когда покупатель видит название «резина-липучка», он понимает, что покупает покрышки, свойства которых отличаются от свойств зимних шин без шипов.

Как ездят зимой

На сегодняшний день эксплуатация автомобиля зимой в большом городе сильно отличается от той эксплуатации, которая была 20 лет назад.

Сегодня в больших городах зимой на дороги выливаются тонны специальных реагентов, которые растапливают снег и лёд, но одновременно ложатся на асфальт жирной плёнкой.

При движении по асфальту, покрытому такой плёнкой, автомобиль на шипованных шинах чувствует себя довольно неуверенно — металлические шипы скользят, заметно увеличивают тормозной путь и мешают устойчивому движению.

В свою очередь, автомобиль на резине-липучке, попавший на покрытый жирной плёнкой асфальт чувствует себя гораздо увереннее, потому что в пятне контакта нет скользких металлических шипов, а сама покрышка обладает повышенными фрикционными свойствами.

Поэтому, сегодняшние автомобилисты, ездящие на своём автомобиле большую часть времени на городских улицах, всё чаще предпочитают липучку обычной шиповке.

Что же выбрать?

Шипы или резина-липучка? Ответ на этот вопрос для сегодняшнего автомобилиста будет зависеть от того, как часто он планирует выезжать за пределы города зимой.

Если автомобиль главным образом используется для поездок на работу и 95% времени не выезжает за пределы города — тогда владельцу можно смело покупать шину-липучку.

Если же владелец планирует периодически выезжать за город на не очищаемые и не обрабатываемые специальными реагентами дороги — тогда ему лучше оставить старую добрую шипованную зимнюю резину, она будет незаменима на не очищаемой просёлочной дороге.

10 лайфхаков для автолюбителей Якутии: как правильно выбрать зимние шины для машины и не прогадать

Автолюбителям стоит придавать большое значение выбору шин для своей машины. Ведь от правильного выбора резины зависит комфорт и безопасность. Генеральный директор торгового дома CARMEN Сайаан Охлопков рассказал, как выбрать зимнюю резину, стоит ли использовать всесезонные покрышки в Якутии, о плюсах и минусах шипованных и нешипованных шин.

1. На зимней резине есть маркировка W

• Чтобы разобраться, как выбрать зимнюю резину, необходимо знать, что рисунок ее протектора отличается. На таких покрышках есть маркировка: буква W, которая расположена на боковой части шины. W — значит «winter». Особый рисунок протектора разработан для езды зимой. На протекторе подобных покрышек есть множество ламелей. Благодаря этому улучшается сцепление с дорожным полотном, даже если оно занесено снегом или заледенело. 

• Качество материала шин для зимы отличается, в составе резины есть особые компоненты. Они делают покрышки устойчивыми к низким минусовым температурам.

• Если вы потрогаете покрышки для зимы, они окажутся мягче. Такие шины в мороз не становятся твердыми, наоборот, приобретут эластичность.

• При выборе зимних покрышек помните, что они подразделяются на множество разновидностей в зависимости от типа дорожного покрытия. 

---

2. Всесезонные шины предназначены для использования в умеренном климате

• Сегодня идет агрессивная реклама всесезонных покрышек, которые можно использовать как летом, так и в зиму. Многие автовладельцы выбирают именно такие шины, чтобы не тратить деньги на смену колес. К сожалению, после множества тестирований было доказано, что из-за состава шин и рисунка протектора всесезонные шины можно использовать только в регионах, где климат умеренный.

• Если же вы будете ехать на таких колесах по раскаленному асфальту либо после снегопада, то машина может потерять управление.

Какие шины выбрать, чтобы избежать аварии?

• Профессионалы советуют ездить летом на летних шинах, а зимой на зимних. 

• При выборе зимней резины для внедорожника существует еще одно ошибочное мнение. Многие владельцы джипов уверены, что из-за особенностей стабилизационной системы и большой массы их авто можно даже зимой ездить на летних шинах. На самом деле все совсем наоборот. 

• Из-за того, что внедорожник выше, а клиренс увеличенный, машина будет неустойчивой на дороге, покрытой льдом. На такой трассе джип может занести, тормозной путь станет в несколько раз больше. Все это способно привести к серьезному ДТП. 

3. Приобретите шины с подходящим рисунком протектора

• Важно приобрести шины с подходящим рисунком протектора. От него зависит эффективность отведения воды и мокрого снега из пятна контакта. За счет того, что продольные ребра протектора, образующие канавку, нарезаются на ламели разной формы, сцепление со скользким дорожным полотном становится лучше. Ламели сохраняют свою форму, не «расползаются», а замыкаются в цельную конструкцию, когда машина входит в поворот или едет по сухой асфальтированной дороге.

• Сбоку колеса находятся блоки протектора, разделенные на небольшие участки с ламелями различной формы. У некоторых покрышек рисунок протектора направленный. Благодаря этому вода и мокрый снег лучше отводятся из пятна контакта покрышки с дорожным полотном. 

• Чтобы снизить уровень шума, современные шины делают со сдвигом рисунка в левой и правой половинах протектора. Шумность уменьшается с помощью эффекта гашения звуков противофазой. Это значит, что половина покрышки издает шум таким образом, чтобы погасить шумы, исходящие от второй половины протектора. На данный момент это единственный способ решения проблемы.

4. Важно, как расположены шипы на зимней шине. Форма и назначение могут быть разными

• Можно выбрать зимние покрышки с шипами всевозможных форм и назначений. Важно также и то, как они расположены на колесе.

• Есть один принцип: на любом участке пятна контакта должно быть одинаковое количество шипов. Они обязаны размещаться на протекторе правильно.

• Конструктивно шипы на колесах от разных марок не отличаются. Однако состав резиновой смеси шины, а также рисунок протектора зимних шипованных шин будет разным.

5. О шипованной резине. Шипы на зимней резине могут быть разной формы (круглые, трехгранные), ее протектор отличается по рисунку

• Другие названия трехгранного шипа — «плавающий шип», «медвежий коготь». Его отличия заключаются не только в форме, но и в специфических особенностях, которые мы рассмотрим далее.

• Под плавающим шипом расположен материал из мягкой резины. Как только погода становится более теплой, такой шип вдавливается внутрь и прячется там.

• Если же на улице становится холоднее, материал под трехгранным шипом твердеет, и шип занимает свое нормальное рабочее положение.

---

6. Преимущества и недостатки шипованной зимней резины

Плюсы шипованной зимней резины:

• На таких колесах вы сможете легко подняться в гору без предварительного разгона. Сделать это на нешипованных покрышках будет намного сложнее.

• Если на машине установлены шипованные колеса, вам будет легко ехать, даже если дорожное полотно покрыто льдом или снегом.

• У шипованной зимней резины более короткий тормозной путь по сравнению с нешипованными колесами.

Минусы шипованной зимней резины:

• Когда на авто установлена система ABS, то при резком торможении покрышки начнут «плыть» на шипах. Если же резина нешипованная, то колесо будет медленно прокручиваться и машина сможет нормально затормозить.

• Шипованные колеса более шумные.

• При езде на таких покрышках по мокрому и сухому асфальту тормозной путь станет больше, а заносоустойчивость снизится.

7. Нешипованная резина — оптимальное решение для тех, кто не хочет покрышки с шипами

• Благодаря научным разработкам современные шины без шипов составляют достойную конкуренцию покрышкам с шипами, если вы передвигаетесь по скользкому дорожному полотну. А когда вы ездите по сухому асфальту, то такие шины ведут себя намного лучше, чем шипованные. За счет специальной структуры протектора нешипованные колеса словно прилипают к дороге, поэтому и называются «липучки».

• Основная задача компаний, производящих нешипованные шины, — сделать их мягкими, чтобы они хорошо сцеплялись с дорожным полотном, и при этом жесткими, чтобы машина хорошо управлялась. Когда колесо соприкасается с дорогой, наибольшую нагрузку испытывает мягкая поверхность протектора, а его внутренний слой не нагревается и поэтому сохраняет жесткость.

---

8. Преимущества и недостатки нешипованной зимней резины

Плюсы нешипованной зимней резины:

• На таких колесах можно ездить в городских условиях и на большой скорости.

• Машина будет хорошо управляться и тормозить даже на сухом асфальте.

• Риск аквапланирования снижен.

• Даже если температура опускается ниже нуля, машина сможет эффективно тормозить на дороге, покрытой снегом и льдом.

Минусы нешипованной зимней резины: 

• Когда дорожное полотно покрыто снегом, автомобиль хуже управляется. Кроме того, проходимость авто снижена, и после снегопада, когда появляются заносы, ехать на машине с такими шинами некомфортно.

• Вышеперечисленные показатели наиболее важны, их нужно учитывать, если вам нужно выбрать зимние шины. 

9. Как выбрать размер зимней резины

• Для этого изучаем маркировку, расположенную сбоку шины. Каждый автовладелец сможет разобраться в подходящем типоразмере покрышки, однако не все знают, как расшифровываются те или иные значки. Рассмотрим заводские надписи на покрышках, чтобы понять, как выбрать зимнюю резину, не обращаясь за помощью к продавцу. Дата, когда резина была произведена, указывается сбоку покрышки. Вы увидите четыре цифры: неделя года, а также год изготовления. 

• Индекс скорости определяет максимально допустимую скорость. Данный параметр обозначен буквами от J (100 км/час) до ZR (более 240 км/час). Чаще всего используются колеса с маркировкой S, на них можно разгоняться до скорости 180 км/час. Максимально допустимая нагрузка означает наибольший вес, при котором покрышки сохраняют свои качества, не меняется геометрия пятна контакта. Стандартная граница этого показателя — 30–35% от массы автомобиля.

• Тип покрышек. Как выбрать зимнюю резину, исходя из типа? На колесе должно быть написано M+S (Mud + Snow) либо Winter. Если видите надпись All season, значит, перед вами всесезонная покрышка. Лучше не использовать такую резину зимой, поскольку она не предназначена для эксплуатации в суровых климатических условиях.
Вышеперечисленные показатели наиболее важны, их нужно учитывать, если вам нужно выбрать зимние шины. 

Как выбрать зимнюю резину для автомобиля: советы и предостережения

• Стоимость комплекта зимних шин достаточно высокая, при этом каждый водитель хочет, чтобы сцепление авто с дорогой было наилучшим. Поэтому, прежде чем выбрать шины, разберитесь в этом вопросе.

---

Как определить, с шипами или без? Широкую или узкую резину брать? Симметричные, ассиметричные либо направленные покрышки купить? Чтобы сделать правильный выбор, придерживайтесь следующих шагов:

Ездите на машине много? Тогда следует покупать покрышки наилучшего качества:

• Решить, насколько новой должна быть модель. По сравнению с классическими вариантами ультрасовременные будут стоить намного больше. Можете смело выбирать модели прошлого года. Но есть один минус: существует вероятность, что такие покрышки больше не производятся, поэтому заменить их будет непросто.

• Выбрать спецификацию. Для этого смотрим, какого размера и типа покрышки подойдут для вашей модели авто. Узнать эту информацию можно в сервисной книжке. Следует приобретать резину того типоразмера, который допускается использовать на вашей машине. С такими колесами вождение авто будет максимально безопасным.

• Выбрать рисунок протектора. Здесь все зависит от условий, в которых эксплуатируется авто. В зимнее время года ездите в городе по чистой дороге? Тогда протектор может быть выполнен в виде маленьких шашечек. Если планируете ездить по заснеженной трассе, тогда рисунок протектора должен быть агрессивным.

• Узнать срок годности колес. Указанная дата должна быть не больше двух лет. Если покрышкам уже три-четыре года, их качество может ухудшиться. Дата изготовления указывается сбоку колеса.

10. Как выбрать зимнюю резину, чтобы сэкономить, если бюджет ограничен

• Оптимальное решение — приобрести другой размер покрышек. Стоит придерживаться рекомендаций производителя, однако некоторые исключения сделать можно. Чем больше размер профиля и посадочный диаметр, тем дороже покрышки. 

• В стремлении сэкономить не нужно забывать про качество. Не рекомендуется приобретать подержанные колеса. Даже если визуально такие шины выглядят нормально, сцепление с дорогой будет хуже, чем у новой зимней резины. Использовать бывшие в употреблении покрышки получится только один сезон.

В нашем материале мы узнали о том, как выбрать хорошую зимнюю резину, что учитывать при выборе. Очень важен ответственный поход к выбору шин. Ведь качественная зимняя резина — это не только уверенность, комфорт, но и безопасность.

***

Торговый дом CARMEN был основан в 2005 году. Здесь вы сможете найти широкий выбор автотоваров, смазочных материалов, авто- и мотохимии, аксессуаров, шин и многое другое. В CARMEN работает быстрая служба доставки. Здесь широкий штат квалифицированных специалистов, которые смогут помочь вам с выбором, собственный склад c постоянным наличием необходимого запаса товаров.

Торговый дом CARMEN состоит в партнерстве с большим количеством официальных брендов, таких как Motul, Eneos, Totachi, Zic, автошины Toyo, Michelin и многих других. Здесь один из самых широких ассортиментов автотоваров в городе и республике.

В преддверии Нового года в торговом доме CARMEN проходит акция 10% на все зимние шины производителей Toyo, Nokian, Michelin до 31 января 2022 года. Успевайте приобрести то, что вы давно хотели приобрести.

Адреса: Якутск, ул. Жорницкого, 22/6 (2 этаж), 44-73-14;

ул. Жорницкого, 22/5 (2 этаж), 44-70-73;

ул. Жорницкого, 22/1, 44-72-59;

ул. Жорницкого, 22/1, оптовый отдел, 8914-820-00-19;

ул. Дежнева, 22, «Сахагиперавто», 702-752;

ул. Петра Алексеева, 72/2, АЗС ЯТЭК, круглосуточно;

п. Жатай, ул. Комсомольская, 37/1, 44-73-14. 

Сайт: autodom-carmen.ru

Инстаграм: @autodom_carmen

Поделитесь этой полезной информацией в WhatsApp и других мессенджерах с родными и друзьями.

Организатор: ООО «ТД Кар-мен». Сроки: от 13.12.2021 до 31.01.2022. Подробности у продавцов.

*Кармен, Даблю, Винтер, ЭйБиЭс, Джей, ЗетАр, Эс, Эм+Эс, Мад+Сноу, Ол сизэн, Мотюль, Энеос, Тотачи, Зик, Тойо, Мишлен, Нокиан, Ватсап

Зимние шины | Бесплатная доставка

Поиск зимней резины
по размеру

Рекомендованные нашими специалистами зимние шины

Какой размер зимней резины?

Прежде чем приступить к поиску шин, убедитесь, что вы знаете размер своих шин — это один из первых вопросов, на который вам придется ответить.Ваши зимние и летние шины должны быть одного размера.

Размер шины отображается в виде ряда цифр и букв, которые появляются на боковине шины. Что касается размера шины 205/55 R16, первое число — это ширина в миллиметрах, второе — процент ширины (например, 55% от 205 мм), а третье измерение — диаметр обода в дюймах.

Чтобы узнать размер ваших шин, просто посмотрите на боковину.Вы найдете код, похожий на этот: 205/55 R16. Вот как прочитать код шины:

205 - Это число соответствует ширине протектора или части шины, соприкасающейся с дорогой, в миллиметрах.

55 - Это число представляет собой отношение (в процентах) верхней части шины (высоты боковины) к ширине протектора (ширине профиля).

16 — этот номер указывает внутренний диаметр шины в дюймах.

Популярные типоразмеры зимних шин

Замена зимней резины.Что важно?

Обратите внимание на выбор подходящей мастерской по замене шин. Следует использовать только опытные мастерские и правильно оборудованные мастерские, так как при неэффективной замене шин легко повредить борт шины, и шины обычно приходят в негодность. Вы можете найти список проверенных и опытных мастерских здесь. При замене шин также обратите внимание на глубину протектора .

В Польше закон регулирует минимальную высоту, определяемую индексом износа шин - TWI (индекс износа протектора) .Это значение должно быть не менее 1,6 мм. Однако предполагается, что минимальная безопасная высота протектора для летних шин составляет 3 мм, а для зимних – 4 мм. Зимние шины, в связи с тем, что они эксплуатируются в более сложных условиях, должны иметь более глубокий протектор, чтобы он хорошо «вгрызался» в снег и слякоть.

Следите за шинами . Любое легкое повреждение, царапина, трещина или вздутие могут сделать шину неэффективной и сделать на ней опасной езду.К сожалению, шины изнашиваются, поэтому приходится проверять их состояние, оценивать степень износа и при необходимости заменять на новые. Хорошее состояние шин означает более экономичное вождение, лучшее сцепление с дорогой, а также нашу безопасность и безопасность других участников дорожного движения.

Вождение с правильным давлением в шинах - правильное давление в шинах оказывает огромное влияние на нашу безопасность, комфорт вождения и срок службы шин. Давление в шинах можно узнать на заводской табличке, которая обычно находится возле горловины топливного бака, на запасном колесе в багажнике, на стойке у двери водителя или в бардачке.

Когда менять летние шины на зимние

Среди пользователей существует мнение, что зимние шины следует устанавливать во время снегопада. Это неправда. Шины следует менять с летних на зимние при снижении среднесуточной температуры ниже 7 градусов Цельсия. Ниже этой температуры резиновая смесь летних шин начинает затвердевать, из-за чего шины теряют свои ходовые качества, переставая обеспечивать параметры, заложенные их производителем.

Тормозной путь бывших в употреблении летних шин более чем на 200 % больше, чем у новых зимних шин. Это может быть разница до 30 метров! Своевременная замена шин на летние и зимние шины продлевает срок службы шин и позволяет вам наслаждаться их эксплуатацией гораздо дольше. Статистика показывает, что 92% польских водителей зимой используют зимние шины, а летом – летние.

Самый популярный диаметр зимней резины

Зачем покупать зимние шины?

Выбирая зимние шины, вы должны знать, что обезопасит вас даже в самых сложных условиях, когда вы встретите снег и лед на дороге.Ключевым моментом является легкость старта и поведения на поворотах, а кратчайший тормозной путь в сложных условиях чрезвычайно важен. Быстрая остановка движущегося автомобиля — лучшее качество для данного комплекта зимней резины.

Как узнать зимние шины? Как правило, вы найдете больше насечек в протекторе шины и более плотную систему ламелей. Блоки расположены на небольшом расстоянии друг от друга и разделены кольцевыми канавками . Кроме того, зимние шины отличаются более гибкой резиновой смесью благодаря силикату.

Какая маркировка на зимних шинах?

Хотите знать, какая шина зимняя, а какая летняя? Решение этой проблемы заключается в том, чтобы найти символы, которые присвоены зимней резине. Конечно, вы найдете их на боковине зимней резины. Одна из характерных маркировок - M+S (Mud+Snow) , т.е. грязь и снег. Это заявление концерна о том, что продукт будет работать лучше, чем обычная модель на заснеженных дорогах.

Однако даст ли эта маркировка полную гарантию безопасности зимой? Ответ - нет. Стоит отметить, что M+S можно встретить на всесезонных шинах. При покупке помните, что на всех зимних моделях присутствует символ M+S, но не все шины с этим символом обладают зимними свойствами. Важным символом является 3PMSF . Шина данного производителя должна пройти строгие испытания, чтобы получить данную маркировку. Маркировка на шинах M+S не подвергается таким жестким испытаниям.Тест ISO проверяет, как шина ведет себя на заснеженных и обледенелых поверхностях. Сравнивая производительность шин производителя с эталоном, чтобы пройти тест, результат модели должен быть на 25% лучше, по крайней мере, в шести из десяти тестов.

Испытание зимних шин проводится на ровной поверхности трассы с утрамбованным снегом. Во время испытания температура воздуха на уровне 1 метра от земли должна быть в пределах от -2°С до -15°С, а температура снега, измеренная на глубине около 1 сантиметра, должна быть в пределах от 4°С до -15°С. -15°С.Во время испытания рекомендуется избегать сильного ветра, солнечного света и перепадов влажности.

Можно ли использовать летние шины зимой?

Летние шины при температуре ниже 7 градусов Цельсия более склонны к затвердеванию, ломкости и менее эластичны. Что стоит добавить, зимняя резина намного быстрее изнашивается в летних условиях. Чрезвычайно важна правильная адаптация к стилю вождения, сезону и дороге.Что важно при покупке шин? Правильное чтение размера шин и знание основных маркировок на шинах. Размеры шин, которые необходимо соблюдать, указаны в сервисной книжке. Они также появляются на боковине шин, это: ширина, высота, диаметр, индекс нагрузки и индекс скорости. При покупке подержанного автомобиля мы должны убедиться, что владелец автомобиля выбрал правильные шины, совместимые с одобрением производителя автомобиля.

Стоит ли покупать зимние шины?

Зимние шины чрезвычайно важны для безопасного вождения .Если вы живете в месте, где вы имеете дело с отрицательными температурами, снегом и замерзшими дорогами, вам стоит приобрести зимние шины. Зимние шины также являются хорошим вариантом, , если вы регулярно совершаете горных поездок.

Прежде, чем вы решите купить зимние шины, проанализируйте их во многих аспектах. А именно, не ограничивайтесь только данным автомобилем, но и помните, что ваш стиль вождения определяет выбор зимнего комплекта шин.

Поэтому в зимнее время для человека, передвигающегося только по городу и двигающегося с небольшой скоростью, выбирайте другой комплект зимней резины, чем для человека, предпочитающего быструю езду в сложных условиях.Перед покупкой стоит обратить внимание на мнения пользователей шин и независимые тесты, такие как ADAC, Auto Bild и Tyrereviews.

Выберите правильные шины для типа дороги

Знайте типы дорог, по которым вы едете. Это очень важно при выборе зимней резины. Вы в основном ездите по городским дорогам, проселочным дорогам или автомагистралям? Если вы много ездите, инвестируйте в высококачественные шины . Это особенно верно, когда вы едете на компактном автомобиле, который более склонен к заносу в плохих условиях. Если вы в основном ездите по городу, шины с хорошим соотношением цена/качество - лучший вариант.

Марки зимних шин и класс производителя

Предполагается, что шины подразделяются на три основных класса . Разделение обусловлено использованием различных рисунков протектора, качеством компаундов и технологическим прогрессом. Категория продукта влияет на такие параметры, как стоимость шины, срок службы, сопротивление качению, расход топлива и сцепление с дорогой.

Поэтому, если вы задаетесь вопросом, какие зимние шины выбрать, при покупке вы должны учитывать бюджет, который вы можете потратить на покупку шин, и индивидуальные ожидания с учетом вашего стиля вождения.

В начале стоит упомянуть премиальных марок, которые являются самыми популярными, в том числе: Continental , Bridgestone , Michelin , Pirelli или Vredestein .

Производители из среднего уровня включают в себя: Bfgoodrich , Gislaved , Hankook , Kleber , Kumho , Matador , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Барум .

В свою очередь, экономичные продукты включают в себя такие бренды, как: Achilles , Apollo , Dębica , Barum , Dayton , Windforce 000004 и .

Самые популярные зимние шины

Зимняя резина должна быть уже?

Существует миф, что зимой надо носить более узкую резину. Вероятно, это произошло с зимних ралли в Финляндии и Швеции. Во время гонок автомобили ездят на очень узких шинах. Однако они имеют много снега под шинами и чаще всего оснащены шипами. В наших погодных условиях и при обычном безопасном вождении следует устанавливать шины рекомендованного для данного автомобиля размера.

Различия между летней и зимней резиной

Зимние шины

отличаются от летних в первую очередь резиновой смесью, которая используется при их производстве. Резиновая смесь, используемая для зимних шин, более мягкая и имеет более высокую примесь каучука и кремнезема. Этот материал приспособлен для работы при температуре ниже 7 градусов Цельсия. Состав, используемый в зимних шинах, также не выполняет свою функцию летом.

Не обеспечивает адекватного сцепления и безопасного торможения на сухой и мокрой поверхности.Еще одним отличием зимних шин от летних является рисунок протектора. Зимние шины имеют более глубокий протектор. Центральные канавки более глубокие, что позволяет лучше отводить снег и грязь из-под головки шины. Протектор зимних шин имеет множество ламелей, что увеличивает сцепление на снегу и слякоти.

Протектор летних шин значительно мельче, что увеличивает площадь контакта шины с дорогой, положительно влияет на лучшую управляемость автомобиля на сухом покрытии и значительно сокращает тормозной путь.Насечки на летней шине спроектированы таким образом, чтобы наилучшим образом отводить воду при движении в дождь и минимизировать риск аквапланирования.

Правильное давление для зимних шин

В целях безопасности зимой важно часто проверять давление в шинах. С наступлением отрицательных температур, которые держатся много дней, рекомендуется повысить давление на 0,2 бар. Слишком низкое давление может увеличить тормозной путь автомобиля, ухудшить сцепление с дорогой и управляемость.

Обязательны ли зимние шины?

Во многих европейских странах действуют правила, определяющие обстоятельства, при которых следует использовать зимние шины. Должны ли мы переходить на зимние шины при поездке в отдельные страны Европы? Ситуация очень разная, так как не во всех странах ЕС приходится переходить на зимние шины. Этот вопрос зависит от региона, погодных условий в той или иной стране и установленных правовых норм.

Рассмотрим подробнее некоторые европейские и скандинавские страны:

• Австрия - обязательство действует в случае типичных зимних условий и распространяется на период с 1 ноября по 15 апреля;
• Хорватия - при наличии на дороге типичных зимних условий - в период с конца ноября по апрель;
• Чехия - в ситуации возникновения или прогнозирования типичных зимних условий и на дорогах, обозначенных специальным знаком, - в период с 1 ноября по 30 апреля;
• Франция - обязательство распространяется только на французские Альпы;
• Латвия - в период с 1 декабря по 1 марта;
• Финляндия - в период с 1 декабря до конца февраля;
90 196 Швеция - в период с 1 декабря по 31 марта.

Интересным фактом является то, что не все автомобили должны менять шины на зимний период. Замена зимней резины в зависимости от погодных условий не производится в:

90 195 90 196 двухколесных транспортных средств, 90 196 самокатов и велосипедов; 90 196 единиц сельскохозяйственной или лесохозяйственной техники; 90 196 вилочных погрузчиков; 90 196 специальных транспортных средств, для которых нет шин класса C1, C2 или C3, напр.: автобусы и кемперы.

Лучшие зимние шины по тесту ADAC

ADAC

— немецкий автомобильный клуб, основанный в 1903 году. Ассоциация объединяет более 17 миллионов энтузиастов автомобильной промышленности . Задача ADAC — защищать и продвигать автомобильный транспорт, автоспорт и туризм. Плодами деятельности ADAC являются, среди прочего, независимых теста зимних, летних и всесезонных шин. Это рубеж, который позволяет объективно взглянуть на подбор автомобильных шин для каждого сезона.Более того, клуб поддерживает спасательные операции с воздуха и защищает безопасность участников дорожного движения .

Самые популярные зимние шины

.

Стоит ли покупать восстановленные шины?

Поэтому многие водители выбирают более дешевый вариант — шины с восстановленным протектором. Это уже изношенные шины, прошедшие процесс нанесения нового протектора на старый. Теоретически такие протекторы должны восстановить свои первоначальные свойства. Конечно, они значительно дешевле новых — обычно они стоят в разы меньше. Экономия на самом деле значительная. Но не означает ли это меньше безопасности и комфорта при вождении?

Что такое восстановление протектора шин?

Восстановление протектора шин – это процесс, выполняемый профессиональными компаниями, хотя существуют и небольшие мастерские, занимающиеся подготовкой такой резины.Эти более крупные компании обычно имеют в своем распоряжении современное оборудование, которое позволяет им прикреплять к старой шине совершенно новый протектор, так называемый каркас. В результате протектор должен быть очень точным изображением заводского. Весь процесс восстановления шин касается только одного этого элемента, который обычно составляет от 20 до 30 процентов от веса всей шины. После этого процесса шина должна пройти серию испытаний. Очень распространенной практикой является импорт старых шин, например, из Германии или Франции, для их регенерации таким образом в Польше.Некоторые, правда, решают реанимировать собственные, но уже сильно изношенные покрышки. Существует два типа восстановления шин. Более затратным является «горячий» метод. Он заключается в отпечатывании соответствующего рисунка протектора и фиксации его в процессе вулканизации. «Холодный» способ, в свою очередь, заключается в соединении заранее подготовленного каркаса с уже готовым протектором. В последнем случае старый протектор просто прилипает к новому. Феномен восстановления протектора достаточно популярен в Польше, хотя официальной и 100% достоверной статистики по этому поводу нет.Тем не менее, по оценкам, ежегодно этому процессу подвергается до 100 000 шин для грузовых автомобилей. Это составляет целых 20% всех каучуков, продаваемых для этих автомобилей. В случае с легковыми автомобилями этот процент, вероятно, ниже, но, несомненно, многие водители решают таким образом сэкономить.

Восстановленные шины – стоит ли?

Безусловно, экономические выгоды от восстановления протектора шин значительны. Некоторые также указывают на преимущества для окружающей среды — ведь восстановление протектора гораздо менее вредно, чем производство совершенно новых шин.Тем не менее, у восстановленных протекторов есть и другие преимущества — например, они менее склонны к аквапланированию, т.е. к потере сцепления с дорогой при движении по мокрому покрытию. Однако, по мнению многих специалистов, такие покрышки тоже могут быть опасны. Прежде всего, для успешного восстановления протектора все остальное должно функционировать безупречно. А это зачастую невозможно определить даже в профессиональной мастерской или мастерской. Например, восстановленная шина может выйти из строя, если ранее у резины были проблемы с давлением.К сожалению, исследования показывают, что даже 80% водителей регулярно не проверяют давление в резине своих автомобилей. Еще одной проблемой при восстановлении современных шин может быть их конструкция. Солидные производители делают их такими, что они исправно работают только до тех пор, пока не изнашивается протектор. Таким образом, в последних моделях основание шины может быть не подготовлено к такой регенерации с нуля. Восстановленная шина почти наверняка не будет иметь тех же свойств, что и та, что куплена в магазине.Так он будет не только громче, но и обеспечит водителю меньшее сцепление с дорогой.

Лучшая шина с восстановленным протектором или всесезонная шина?

В польских климатических условиях многие водители считают зимние шины абсолютно необходимыми. Проблема, однако, в том, что такая замена, которая в Польше до сих пор необязательна, часто превышает бюджет многих водителей. Поэтому зимние шины с восстановленным протектором кажутся интересной и относительно дешевой альтернативой. Ведь такие зимние шины с восстановленным протектором могут стоить в несколько раз дешевле новых.Но не слишком ли рискованно использовать шины, которые не обладают лучшими характеристиками? На этот счет у автомобильных специалистов самые разные мнения. Некоторые люди думают, что это намного лучше, чем ездить на всесезонных шинах. Хотя такие шины имеют значительно худшие свойства, они значительно минимизируют риск неожиданного выхода из строя. Третьи отмечают, что на шинах просто нельзя экономить и каждый водитель должен найти средства на новую зимнюю резину, если он хочет безопасно передвигаться по дороге.Однако есть и те, кто считает, что зимние шины с восстановленным протектором — это хорошая альтернатива тем, для кого новая зимняя резина слишком дорога. По их мнению, больший риск связан с ездой на всесезонных шинах, например, в условиях очень сильного снегопада.

Восстановленные шины – что выбрать?

Шины с восстановленным протектором, несомненно, вызывают споры. Однако, если кто-то решит их купить, ему следует в самом начале проверить их происхождение.Многие заводы осуществляют этот процесс безукоризненно, но зачастую восстановление протектора покрышек происходит из небольших мастерских, которые не могут похвастаться слишком высокими стандартами работы. Поэтому стоит покупать более качественные шины с восстановленным протектором — они обычно имеют менее изношенную основу и производятся на более качественных заводах. Вероятно, они обеспечивают лучшие ходовые качества, но и позволяют проехать больше километров. Шины, восстановленные «теплым» способом, несомненно, пользуются гораздо лучшим мнением специалистов, чем шины, изготовленные «холодным» способом.Так что даже при покупке экономичных шин стоит выбирать более дорогие варианты. С другой стороны, покупка самых дешевых шин после восстановления протектора может быть сопряжена с очень высоким риском как для водителя, так и для всех других участников дорожного движения.

.

Как выбрать зимнюю резину для автомобиля - советы и мнения профессионалов

Каждый год перед наступлением зимы каждый автолюбитель (у которого еще нет нового комплекта зимней резины) задается вопросом, какие автомобильные шины купить. В этой статье вы узнаете, как выбрать зимнюю резину для своего автомобиля, какие бывают типы шин и популярные бренды.

Особенности зимней резины

Шины являются одной из основных и постоянных статей расходов на содержание автомобиля. Но что такое зимние автомобильные шины и какие шины выбрать? Зимние шины специально разработаны для использования в холодное время года, когда температура воздуха не превышает +6°С.

Многие водители считают, что главным признаком, отличающим зимние шины от летних, является протектор и шипы. На самом деле это не главное их отличие. Основным параметром является химический состав резины, который способен выдерживать определенный диапазон температурных колебаний.

Шинная промышленность с каждым годом развивается за счет модернизации и улучшения химического состава резины. Производители шин часто тестируют зимние шины, чтобы модернизировать и улучшить их качество, тем самым повышая безопасность вождения зимой.Знакомство с видами зимних шин, представленными сегодня на рынке, поможет каждому водителю понять, какую зимнюю резину выбрать.

Типы зимних шин

в наличии

Выбор зимней резины должен быть хорошо продуман и сделан до первых морозов и снегопадов. Чтобы понять, как правильно выбрать зимние шины для своего автомобиля, в первую очередь нужно знать разные типы шин. Зимние шины можно разделить на три типа:

Шипованный. Основная задача кеглей — дробить лед и снег.Шпильки бывают двух видов: круглые и квадратные. Шипованная резина идеально подходит для обледенелых и заснеженных поверхностей.
Антипригарные (фрикционные шины). Фрикционные шины идеально подходят для снежной, теплой зимы, езды по слякоти и грязи. Их основная функция заключается в обеспечении наилучшего сцепления в дождь или снегопад.

Скандинавский. Этот тип резины предназначен для эксплуатации автомобиля в сильно заснеженном и морозном климате.
Поэтому при выборе зимней резины следует учитывать климатические условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.К тому же, когда речь идет о выборе зимней резины, как гласит пословица «летом сани готовы», шины лучше покупать летом, потому что цены будут приятные. Теперь следует более подробно остановиться на каждом типе.

Основные особенности шипованной резины, преимущества и недостатки

Шипованные шины следует использовать только на обледенелых и заснеженных дорогах – езда по голому асфальту значительно сократит срок их службы. А при резком торможении можно потерять все свои шипы. Это также оказывает негативное влияние на дорожное покрытие, увеличивая скорость износа и скорость, с которой асфальт приходит в негодность.

Шипованные шины перед использованием необходимо прокатать. Правила обкатки таковы: первые 500-1000 км ехать не более 80 км/ч по спидометру и избегать резкого торможения. Фаза обкатки позволяет шипам отточить свои навыки и обеспечивает надежное сцепление с протектором шины. Преимущества использования шипованных шин следующие:

• Тормозной путь. Многочисленные тесты показали, что тормозной путь на льду у шипованных шин короче, что значительно снижает риск столкновения.
• Держатель. Отличное сцепление в снежных условиях, даже на толстом льду.

Помимо преимуществ выбора шипованных шин, существует также ряд недостатков, которые описаны ниже:

• Комфорт. Из-за пикового шума снижается комфорт вождения.
• Расход топлива. Использование таких шин незначительно, но все же увеличивает расход топлива.
• Дорожные условия. Езда по сухому или мокрому асфальту значительно увеличивает тормозной путь и снижает сопротивление автомобиля скольжению.

Характеристики фрикционных шин, преимущества и недостатки

Зимние фрикционные шины

следует выбирать в зависимости от климатических условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Основная задача этого типа шин – обеспечить наилучшее сцепление с мокрой или заснеженной дорогой.

Главной отличительной чертой при выборе этого типа шин является сеть водоотводящих канавок в протекторе шины и высокое сцепление с грунтом. Огромный ассортимент марок производителей, какую резину лучше купить – вопрос, с которым сталкивается каждый водитель.При выборе фрикционных зимних шин, помимо марки производителя, особое внимание следует уделить рисунку протектора.

Согласно проведенным испытаниям и положительным отзывам автовладельцев, шина с ориентированным рисунком протектора намного лучше отводит воду и грязь с колеса. Теперь стоит рассказать о преимуществах использования данного типа шин:

• Производительность. Отличные характеристики на мокрой и сухой поверхности.
• Комфорт. Низкий уровень шума, создаваемый ездовыми фрикционными шинами, повышает комфорт вождения.
• Дорожное покрытие. Езда на этих шинах не повреждает дорожное покрытие.

Кроме достоинств, есть один минус при выборе фрикционных шин - они не подходят для движения по обледенелым дорогам, поэтому автомобилем будет трудно управлять.

Характеристики шин Scandinavian

Шины

Скандинавия предназначены для езды по дорогам с большой заснеженной нагрузкой. В регионах с большим количеством снега следует приобретать зимние шины Nordic.Помимо отличного сцепления в снежных условиях, отзывы автовладельцев показывают, что эта шина работает очень хорошо. Преимущества и недостатки использования скандинавских шин такие же, как и у фрикционных.

Какую зимнюю резину выбрать (шипованную, нешипованную или скандинавскую), вопрос, который зависит от многих факторов: климатических условий, в которых приходится водить машину, стиля вождения, скорости и других. Так что однозначного ответа на вопрос, какие шины лучше, нет.Прежде чем выбрать комплект автомобильных шин на зиму, следует обратить внимание на следующие факторы. Есть несколько общих рекомендаций по шинам, которые будут рассмотрены ниже.

Несколько небольших рекомендаций при выборе зимней резины

Перед выбором зимней резины стоит прочитать несколько советов. На заснеженных и обледенелых дорогах лучше использовать более мягкие шины. По голому асфальту тоже можно ездить, но он будет быстрее изнашиваться, поэтому по такому покрытию лучше ездить по жесткой резине.

Определить этот фактор на ощупь достаточно сложно, может помочь продавец-консультант или можно получить информацию о конкретной модели, прочитав отзывы покупателей в интернете.

Практика показывает, что шины с асимметричным рисунком протектора более эффективны при езде зимой. Главное правильно установить покрышку в соответствии с нанесенной на ней маркировкой. После монтажа шины установочная метка должна находиться рядом с ниппелем. Следуя этим небольшим советам при выборе комплекта новых шин, водитель обеспечит безопасность себя и своего автомобиля во время зимней езды.

Риск, связанный с покупкой бывших в употреблении шин

Поскольку стоимость нового комплекта зимней резины финансово не дешева, некоторые автовладельцы пытаются сэкономить, покупая покрышки б/у. Несмотря на неплохой внешний вид, бывшие в употреблении шины не сохраняют тех свойств, которые были заложены в них изначально. Вы, конечно, можете выбрать качественную шину, но решение покупать ее или нет, а также риски, связанные с последствиями, остаются на усмотрение человека.

Как правило, срок службы зимней резины составляет от 2 до 4 сезонов, и нельзя с уверенностью сказать, сколько тысяч километров проехал предыдущий владелец с б/у шинами.Лучше не экономить и купить новый комплект. Водители часто выбирают шины, исходя из предположения, что они прослужат всю жизнь, а при покупке подержанных шин нет гарантии, что они прослужат долго.

Важные соображения при выборе зимних шин

Какую марку шин выбрать - достаточно сложный и спорный вопрос, ведь сколько людей - столько и мнений. При выборе зимней резины следует учитывать несколько критериев:

• производителя;
• возраст модели;
Плановый пробег
• .

Перед выбором зимней резины стоит обратить внимание на эти критерии, на которых стоит остановиться подробнее.

.Зимняя резина

– какую выбрать? Мы предлагаем

Каков ваш процесс замены шин? Вы входите в число водителей, которые делают это в последний момент или приступаете к своим обязанностям в конце осени? Если вы окажетесь больше в первой группе, знайте, что вы сильно рискуете. По словам специалистов, летние шины затвердевают при температуре 5-7°С, что значительно снижает их сцепление с поверхностью. Поэтому для собственной безопасности и безопасности пассажиров подумайте о замене шин, когда все более холодные и короткие дни сигнализируют о начале зимнего сезона.Не знаете, какие зимние шины выбрать? Расслабьтесь, после прочтения этой статьи все станет ясно.

Зачем нужна зимняя резина?

Прежде чем мы перейдем к вопросу: «Какие зимние шины выбрать?», давайте немного поговорим о том, почему это так важно. В конце концов, в Польше нет обязательных для вождения зимних шин, так зачем это делать?

Во введении мы уже приводили один аргумент, но их намного больше.

Во-первых, зимние шины конструктивно явно отличаются от своих летних собратьев.У них гораздо более глубокий протектор, который разработан более агрессивно (с большим количеством вырезов). Такая конструкция позволяет водителю более эффективно передвигаться по дорогам, покрытым снегом, грязью или льдом.

Кроме того, резиновая смесь зимних шин сохраняет свои свойства при низких температурах. Его основными ингредиентами являются каучук и диоксид кремния, что гарантирует максимальную адгезию к основанию даже в экстремальных условиях.

Другими словами: зимние шины обеспечат вам большую безопасность.

А если это вас не убеждает, учтите еще, что летняя резина изнашивается гораздо быстрее при неблагоприятных обстоятельствах.

Зимняя резина – какую выбрать? Обозначения шин

Вы уже знаете, чем отличаются зимние шины, но давайте будем честными: не все из нас способны судить об их типе только по протектору. Поэтому в 2012 году Евросоюзу и ООН пришла в голову идея стандартизировать маркировку зимних шин. Благодаря этому их легко узнает каждый.

С тех пор каждая зимняя шина имеет на боковине символ 3PMSF (сокращение от Three Peak Mountain Snow Flake). Это снежинка на фоне трех горных вершин. Если шина имеет его, то она пригодна для езды в зимних условиях. Кроме того, этот символ означает, что шины прошли ряд строгих испытаний, в ходе которых были подтверждены их ходовые качества.

Однако это не единственное обозначение.

Вы также можете увидеть символ M + S, который означает грязь и снег.грязь и снег). Вы найдете его в основном на шинах с американского рынка и внедорожных шинах. Таким образом производитель указывает, что шины подходят для езды по снегу и грязи благодаря специально разработанному протектору.

В чем разница между первым и вторым определениями?

Такие, что шины M+S не проходят никаких испытаний, которые подтверждали бы их ходовые качества. Вот почему вы получите больше уверенности в безопасности благодаря шинам с символом 3PMSF.

Размер и индексы, или как выбрать зимнюю резину?

Начните покупать зимние шины, проверив три основных параметра:

• размер,
• индекс скорости,
• индекс нагрузки.

Что касается размера, то для каждого автомобиля существует свой собственный диапазон шин. Вы можете проверить это в буклете автомобиля или, что быстрее и проще, на используемых в настоящее время шинах. На их боковых сторонах должна быть надпись вида:

185/65Р14 86Т

Хотя на первый взгляд это выглядит как случайная строка, ничто не может быть дальше от истины. Каждый из них что-то значит.

Первая половина надписи указывает на размер, то есть:

• 185 - ширина шины в миллиметрах;
• 65 - коэффициент профиля;
• R14 - диаметр обода, на который устанавливается шина.

Остальные символы сообщают вам об индексе нагрузки и скорости. В приведенном выше примере это:

.

• 86 - индекс нагрузки, определяющий максимально допустимую нагрузку;
• T - индекс скорости, определяющий максимально допустимую скорость для шины (в данном случае это 190 км/ч).

Не стоит недооценивать индексы, так как вождение меньше рекомендуемых ставит под угрозу вашу безопасность. Кроме того, неправильно подобранная в этом отношении шина также будет быстрее изнашиваться.

Какие зимние шины купить? И за сколько?

На этом этапе вы уже знаете правильный размер и индексы шин. Ваш дальнейший выбор будет зависеть от вашего бюджета. Если вы заинтересованы в покупке новых шин, они доступны в трех классах:

• высокая, 90 039
• средняя, ​​90 039 90 038 эконом.

Как вы уже догадались, высокий класс больше всего ударит по вашему бюджету. Это самые современные и инновационные шины, гарантирующие максимальную безопасность и комфорт вождения.Вы наверняка знаете компанию Michelin (особенно ее логотип, т.е. белый человек из покрышек). Это самый популярный производитель шин высокого класса.

Если вы заинтересованы в лучшем соотношении цены и качества, средний класс — это решение. Большинство водителей могут позволить себе модели из этого сегмента. Хотя шины имеют несколько более низкие ходовые качества, они все же гарантируют хорошее качество. Примерами производителей шин среднего класса являются Fulda и Kleber.

В случае с моделями из эконом-сегмента цена самая привлекательная.Более того, самый низкий класс не означает, что шины не обезопасят вас. Они по-прежнему соответствуют всем стандартам, но ничем особым не выделяются. В этом сегменте работают, например, Dayton или местная компания Dębica.

В чем реальная разница между вышеуказанными классами?

В первую очередь уровень технического прогресса. Если вы ожидаете новых продуктов и лучших решений, только высокий класс предоставит вам их. К сожалению, в случае с шинами очень верна фраза «чем дороже, тем лучше».

Поэтому при выборе учитывайте свои потребности.

Шины

Economy или Medium более чем достаточны для езды по городу и коротких расстояний. Однако, если вы путешествуете на дальние расстояния за город, то лучше выбирать как минимум средний класс, а лучше класс повыше.

Имеет ли значение тип протектора?

При выборе шин также учитывайте тип протектора. Он поставляется в 3 самых популярных вариантах:

• симметричный,
• асимметричный,
• направленный.

Эксперты не рекомендуют первый тип для зимних условий. Симметричный протектор лучше всего работает летом или зимой в городах, где дороги часто расчищают от снега.

Итак, какие зимние шины выбрать?

Те, что с асимметричным протектором, будут намного лучше. Этот вариант имеет более зазубренную внутреннюю сторону, благодаря чему более эффективно отводит воду из-под колес. Внешняя же сторона регулирует тягу во время движения.

Однако лучше всего подойдет направленный протектор.Почему? Потому что это лучший отвод воды и грязи перед колесами, а также у него лучшее сцепление с дорогой при движении по снегу. Этот тип шин имеет характерный вид, потому что протектор расположен в форме буквы «V». Благодаря этому он более эффективно «сцепляется» со снегом и другими поверхностями, а значит, обеспечивает лучшую подвижность и сцепление.

Какая зимняя резина: уже или шире?

Этот вопрос задают себе многие автолюбители. Однако среди автопроизводителей все заметнее становится тенденция устанавливать широкие шины – правильно ли это?

Ну, в целом, более широкие шины обеспечивают лучшие ходовые качества, а значит, и лучшее сцепление с дорогой.В результате это обеспечивает большую безопасность за рулем. Однако есть и минусы: такая шина дороже и создает большее сопротивление, а значит, автомобиль потребляет больше топлива.

С другой стороны, у нас более узкие шины. Они дешевле (как по цене, так и по расходу топлива), а также обладают лучшим сцеплением со снегом. К сожалению, они имеют несколько худшие ходовые качества, что проявляется в основном в более длинном тормозном пути и меньшем сцеплении с дорогой.

Окончательный выбор за вами.

Зимняя резина б/у – какую выбрать и стоит ли?

Вы предпочитаете покупать дешевые подержанные шины, чем тратить деньги на новый комплект? В этом нет ничего плохого. Однако, прежде чем завершить транзакцию, проверьте их статус. Проверьте на наличие повреждений или дефектов - это очень важно.

В первую очередь обратите внимание на три пункта:

• глубина протектора,
• год выпуска,
• марка.

Что касается глубины протектора, то по рекомендациям она должна быть не менее 4-5 мм.Конечно, он также может быть больше. Многие новые шины имеют глубину протектора до 10 мм и более!

Пойдем дальше.

Почему год производства так важен? Потому что состав шины со временем теряет свои свойства. Так каков допустимый возраст шин? Специалисты рекомендуют не использовать шины старше 5-6 лет.

Где можно узнать год выпуска? Он также появляется на боковине шины. Это четыре цифры (чаще всего в окантовке), первые две из которых обозначают неделю, а две последние — год производства.

И, наконец, марка шины. Если вы имеете дело с шинами хорошего бренда, вы можете рассчитывать на хорошее качество. Даже если набор уже был использован. Однако имейте в виду, что подержанные шины никогда не будут иметь такие же ходовые качества, как новые шины.

Поэтому подумайте о покупке новых шин в любом случае.

Какие зимние шины выбрать? Резюме

Если вы заботитесь о своей безопасности и безопасности своих пассажиров, замена шин на зимние шины просто необходима.В сложных погодных условиях никакие другие шины не гарантируют правильную работу.

Помните, что в первую очередь они должны иметь маркировку 3PMSF, ведь она гарантирует, что шины прошли соответствующие испытания. Во-вторых, подгоните размер и индексы шин к автомобилю и, наконец, выберите соответствующий класс качества для ваших нужд. Если вас это интересует, взгляните на дополнительные параметры шин (например, скорость износа, сопротивление качению или уровень производимого шума).

Вместо новых шин можно выбрать и бывшие в употреблении, но тогда вы сильно рискуете. Во многих случаях даже самые дешевые шины из эконом-сегмента будут иметь гораздо лучшие ходовые качества.

Кроме того, перед покупкой конкретного комплекта стоит ознакомиться с мнением других водителей, а также с тестами, которым подверглась резина. Вы можете легко найти один в Интернете. Благодаря рекомендациям других пользователей и специалистов гораздо проще принять окончательное решение, а может быть, и избежать неправильного выбора.

.

Позаботьтесь о своих 4-х колесах. Когда менять шины? - Блог

Замена шин — не всегда простая задача. Вы можете сделать это самостоятельно с помощью домкрата и гаечного ключа. Однако лучшим решением будет обратиться за помощью к специалисту. Замена шин требует, среди прочего тщательно проверьте клапаны и балансировку. Лучше всего заказать полную услугу в мастерской. Но когда самое подходящее время для такого визита?

2 сезона, 2 типа шин - в чем разница

Летние и зимние шины отличаются двумя основными аспектами.Это тип (рисунок) протектора и состав резиновой смеси.

Рисунок протектора
Различия в рисунке протектора обусловлены различными функциями шин, которые следует адаптировать к сезону. Протектор зимней шины имеет больше вырезов (так называемых ламелей). Центральные канавки более глубокие, благодаря чему эффективно удаляют снег и грязь из-под передней части шины. Это позволяет поддерживать адекватное сцепление в зимних условиях, но значительно снижает уровень характеристик в летних условиях.Протектор летней шины намного тоньше. При этом управляемость на сухой дороге улучшается, а тормозной путь становится намного короче.

Состав резиновой смеси
Это второе отличие летних шин от зимних. Смесь, используемая для изготовления летних шин, адаптирована для работы при температуре выше 7°С и в таких условиях гарантирует полную работоспособность. Когда температура опускается ниже порога в 7°С, летняя резина перестает выполнять свою функцию. С зимними шинами все наоборот.Вышеупомянутая резиновая смесь означает, что ниже 7°C они приобретают оптимальные свойства.

Зимние шины - когда менять?

В ответ мы возвращаемся к теме температуры, которая здесь является ключевым определяющим фактором. Замена шин на зимние шины должна производиться при снижении температуры воздуха ниже обычных 7°С. Это общепринято, поэтому дата замены может сдвигаться из года в год.

Осень и зима — это сезоны, в течение которых погодные условия динамично меняются.Быстрая реакция до появления первого снега и мороза, подгонка шин под дорожную ситуацию может быть на вес золота и… жизни.. Лучше действовать заранее, когда температура приблизится к пороговой. Ранний визит в гараж и замена шин также является способом избежать очередей. К сожалению, большинство из нас делают это в последнюю минуту.

А если не заменить? Преимущества и недостатки всесезонных шин

Различия в конструкции и составе шин, предназначенных для определенного сезона, обеспечивают совершенно разные свойства в зависимости от преобладающих погодных условий.Однако по мере изменения погоды мы должны помнить о их замене, что может занять много времени, а иногда и дорого. Альтернативой кажутся всесезонные шины, которые являются своеобразным компромиссом. Однако достоин ли этот продукт внимания?

Преимущества

• экономит время и деньги, необходимые для замены,
• универсальные, а это значит, что их можно использовать как при 30°С летом, так и при -20°С зимой,
• может быть хорошим решением при эксплуатации автомобиля в основном в городе (в местах с хорошим ремонтом дорог),
• идеально подходит для водителей, совершающих небольшие пробеги (например.используется только для поездок на работу или в школу).

Дефекты:

• не могут обеспечить наилучшую посадку, как в случае сезонных шин,
• более быстрый износ при круглогодичной езде, т.е. необходимость чаще покупать новые шины,
• не подходит для частых поездок на дальние расстояния.

Как продлить срок службы шин?

Вы знаете, когда менять шины, чем отличается летняя резина от зимней, какие преимущества и недостатки есть у годовалых моделей.Теперь пришло время для 3 советов по регулярному обслуживанию, которые прослужат вам дольше. Что стоит помнить?

.

Когда лучше менять зимние шины на летние?

Переход с зимних шин на летние — это гонка со временем. Как правило, мы делаем это немного неохотно, надеясь, что зима не наступит — или что, когда мы, наконец, начнем обмен, нас не покончит со снегом.

Замена зимней резины на летнюю кажется немного менее сложной задачей, но в этом случае мы также должны выбрать правильный момент и помнить о некоторых вещах. Какой?

Заменить на вулканизаторе?

В зависимости от того, есть ли у нас второй комплект колес или только шины, нам придется спешить более или менее.Имея второй комплект колес, нужно просто открутить зимнюю резину и поставить летнюю, вот и все.
Финики с вулканизаторами любят быстро заполняться даже весной, поэтому, если вам предстоит более длительное путешествие и у вас есть второй комплект колес, сначала запланируйте замену.
Вулканизатор не только установит новые шины, но и должен провести ряд других мероприятий. Хорошей практикой является замена клапанов при каждой замене. Они стоят около дюжины злотых, поэтому их стоимость очень низкая, в отличие от дискомфорта, который доставит сломанный клапан.В такой ситуации нам придется то и дело ездить на станцию ​​и подкачивать колеса. Если у вас нет датчиков и вы знаете, что у вас старые клапаны, вам следует регулярно проверять давление в целях собственной безопасности.
В случае более новых автомобилей замена шин может быть настолько рискованной, что может повредить встроенные датчики давления. Датчики TPMS обязательны для всех автомобилей, выпущенных после 1 ноября 2014 года, хотя они не одинаковы в каждом автомобиле.
Автомобили, которые могут отображать значения давления в каждом колесе на экране бортового компьютера, оснащены активными датчиками, которые встроены в систему клапанов. Повреждение таких датчиков требует немедленной их замены, которая может стоить до нескольких сотен злотых – а такое случается очень часто. В тех моделях, где мы можем только установить правильное давление на экране компьютера и в случае его падения мы получим уведомление, мы имеем дело с пассивными датчиками, работающими с помощью систем ABS и ESP.

Что нужно помнить при самостоятельной замене колес?

Хотя гораздо удобнее иметь второй комплект колес и менять его самостоятельно, иногда нужны специалисты.
При эксплуатации на неровных дорогах могут погнуться диски, на кромках могут появиться каверны от столкновений с бордюрами, в колесах может скапливаться грязь – результатом такого состояния будет плохая балансировка колес. Часто мы не замечаем этого при движении на более низких скоростях, но как только мы начинаем двигаться на более высоких скоростях, мы можем чувствовать вибрации.Длительная езда на таком автомобиле ускоряет износ элементов ходовой части, что может привести даже к дорогостоящему ремонту.
Поэтому даже с комплектами, которые мы можем поменять сами, нам следует время от времени ходить на вулканизатор, чтобы проверять диски и шины и сигнализировать им о необходимости балансировки колес или необходимости замены шин.

Когда покупать новые летние шины?

Если бы мы следовали указаниям польских правил дорожного движения, то меняли бы шины, когда высота протектора падает ниже 1,6 мм, и не использовали бы зимние шины.Однако практика показывает, что ни 1,6 мм не особо безопасное значение, ни ездить зимой на летней резине не лучшая идея.
Поэтому, прежде чем менять зимнюю резину на летнюю, следует проверить состояние летней резины. Если высота протектора ниже 3 мм, то уже пора покупать новую резину.
В автомобилях с небольшим пробегом в год мы можем позволить себе шины бюджетного класса, такие как Goodride, но если у вас машина среднего класса или вы много ездите, лучше выбрать шины среднего класса, такие как Falken, или даже шины премиум-класса. резина как Пирелли...
Также подлежат замене шины с неравномерным износом по краям или с повреждениями на боковинах. Опытный вулканизатор такие вещи подберет сразу.

Когда пора менять зимние шины на летние?

Ездить на зимней резине весной и летом - плохая идея. Они изготовлены из гораздо более мягких компаундов для сохранения гибкости на морозах, но это также значительно ускоряет их износ и снижает доступное сцепление, увеличивая тормозной путь.

Поэтому менять зимнюю резину на летнюю следует, когда среднесуточная температура остается выше 7 градусов. Возможно, в феврале будет слишком рано, но рубеж марта и апреля — проверенный временем возврат к летней резине на долгие годы.

Статья создана в сотрудничестве с шинным магазином tyresprofi.pl

.

Когда менять резину на летнюю? На что обратить внимание при покупке летней резины?

Многие автовладельцы задаются вопросом, стоит ли вообще иметь летнюю и зимнюю резину, или всесезонной резины недостаточно. Не говоря уже о том, когда лучше всего переходить на летнюю резину и почему это так важно. Немаловажным вопросом является и то, какими должны быть летние шины. Мы советуем!

Сезонные или всесезонные шины?

Для начала ответим на вопрос, стоит ли вообще иметь два комплекта резины, или недостаточно купить всесезонную резину.Всесезонные шины предлагаются как , сочетающие в себе характеристики как зимних, так и летних шин . Однако нет смысла заблуждаться, что, создавая универсальный продукт, вы получаете такие же хорошие шины для любых условий.

Сезонные шины, т.е. летние и зимние шины, различаются между собой, а также между всесезонными шинами, такими как , рисунок протектора, резиновая смесь , и , контур, т.е. форма. Стоит отметить, что с повышением температуры окружающего воздуха всесезонные шины не способны достичь уровня производительности, отведенного для летних моделей.Именно потому, что они также используют решения, которые должны справляться с зимними условиями.

Лучше, , ради собственной безопасности, , выбери комплект зимней и летней резины. Тогда вы можете быть уверены, что шина оправдает ожидания в зависимости от погодных условий.

На что обратить внимание при покупке летней резины?

Теперь, когда уже известно, что делать ставку на летнюю резину гораздо лучше, чем на всесезонную, стоит задуматься, на что обращать внимание при их покупке.

Прежде всего, важно купить хороший размер шин . Можно проверить, что говорит производитель, но часто оказывается, что оригинал стоит довольно дорого. Так что лучше подумать о замене. Важно только то, что диаметр колеса после монтажа шины не должен превышать 2 процентов от диаметра колеса с шиной, рекомендованного производителем.

Еще одна проблема — шины класса . Их целых три. Конечно, от них зависит цена. Итак, у нас есть премиум-класс, средний класс и бюджетный класс.Последнее не рекомендуется владельцам автомобилей с большей мощностью двигателя. Однако на городские автомобили, которые используются для повседневной, повседневной езды и в типичных дорожных условиях, их можно с успехом устанавливать.

Маркировка летних шин ЕС - что это такое? Получается, что каждая шина, продаваемая в ЕС, должна иметь такую ​​маркировку. Они используются по двум причинам. Прежде всего, он должен соответствовать минимальным требованиям по безопасности, комфорту и топливной экономичности, а также укреплять позиции европейских покупателей.Наиболее важными параметрами являются расход топлива, торможение на мокрой дороге, уровень шума снаружи автомобиля. Сопоставив эти два параметра, гораздо проще выбрать, какая шина достойна вашего внимания.

Прежде чем мы решим купить шины, мы также должны проверить индексы скорости и нагрузки . Они показывают, какую скорость может развивать водитель и какова максимальная нагрузка автомобиля при сохранении допустимой скорости.

При выборе шин также важен, как и дата их производства .Чем она моложе, тем лучше. Хотя правда в том, что здесь важна не столько молодость шин, сколько то, как они хранятся. Однако оказывается, что она может оказаться ключевой в момент подачи жалобы. Бывают ситуации, когда производители ставят продолжительность периода возврата в зависимость не от времени покупки, а от времени выхода шин с завода.

Результаты испытаний шин и отзывы пользователей, найденные в Интернете, также важны. Перед тем, как принять решение о покупке, стоит ознакомиться с ними.Благодаря этому есть шанс проверить мнение и избежать покупки шин, преимущества которых не оценили другие пользователи.

Когда менять шины на летнюю?

Скажем прямо - погода весной очень переменчива. Так что, даже если в конце марта солнечно и температура выше разрешенных 7 градусов по Цельсию, однозначно лучше повременить с . Стоит дождаться последних апрельских заморозков.

Полезно знать, что шины -летней давности теряют свои свойства ниже 7 градусов .Так что, если ночью и утром мороз, менять шины не стоит. Лучше подождать. Зачем рисковать? Говорят, что лучше заменить зимнюю резину раньше, а летнюю – позже. Разумеется, в разрезе большинства водителей. Это позволяет избежать очередей в мастерских . Но не только. Во-первых, в случае резкой смены погоды вам гарантирована безопасность.

.

---

Смотрите также

• 
  Коэффициент квс
• 
  Как определить полярность
• 
  Какой штраф за неправильную парковку
• 
  Премиальная марка хендай
• 
  Как быстро прогреть машину
• 
  Как узнать вин номер
• 
  Что значит cvt коробка передач
• 
  Днепр мотоцикл характеристики
• 
  Лампочки в фары приора
• 
  Оклейка авто пленкой самостоятельно
• 
  Как узнать цвет кузова автомобиля