Какой эпоксидный грунт для авто лучше

Основные типы грунтов, применяющихся для ремонта автомобилей

Содержание статьи

1. Эпоксидный тип — антикоррозийная грунтовка для автомобиля. Такой вид смеси позволяет обеспечить отличное защитное покрытие стали из-за того, что в нем содержатся смолы и добавки высокого качества. Этот грунт можно использовать для разнообразных типов автомашин. Краску можно наносить прямо на такой грунт. Можно использовать его при методе «мокрое на мокром». А также, можно применять с отвердителем H 5950 или H 5960 марки Novol.
2. Реактивный грунт против коррозии на базе поливиниловых смол. Его можно использовать на разнообразных материалах. Такая универсальность объясняется прекрасным качеством адгезии и повышенной устойчивостью к коррозии. Материал наносится очень тонким слоем, но при этом имеет хорошие характеристики устойчивости к воздействию внешней среды
3. Акриловые грунтовки для автомобилей с одним компонентом. Их распыляют с помощью специального пистолета. Материал обеспечивает адгезию к подложке из металла, в нем отсутствуют свойства противодействия адгезии. В основном используется для выравнивания поверхностей. Быстро сохнет.
4. Грунт с двумя компонентами содержит акриловые смолы. Обладает высокой степенью вязкости и обеспечивает большую толщину покрытия. Маскирует значительные дефекты. Обладает прекрасными адгезионными свойствами в отношении разных материалов, обладает высокой степенью устойчивости к коррозии. Отлично изолирует шпатлевки из полиэфира и краски из акрила. Так как смешивается смесь белого и черного цвета, то можно добиться необходимого оттенка, а это важно при подборе цвета краски.
5. Грунт для пластика, состоящий из одного компонента, также наносится при помощи пистолета для покраски. Он повышает адгезионные свойства грунтов, лаков из акрила и полиуретана.

Есть грунты разнообразных цветов, которые позволяют сэкономить краску. Виды из акрила используются вместе со специальными акриловыми разбавителями. При этом важно помнить, что лучше использовать растворители от известных марок.

Не забывайте, что при проведении кузовных работ необходимо применять такие вещи, как респиратор и перчатки, которые помогут минимизировать неприятные явления.

Как применять?

Работа с металлом. При таком типе работ нужно позаботиться о защите от коррозии. Перед окрашиванием требуется металл подвергнуть кислотному грунтованию, которое поможет защитить поверхность от ржавчины. Затем нужно обработать эпоксидными смолами, а потом грунтом против коррозии типа 1К.

Кислотное грунтование. Этот вид грунтования осуществляется с помощью продукта, который состоит из двух компонентов. Он годен в течение двадцати четырех часов после перемешивания, если его температура — двадцать градусов по Цельсию. Основные работы осуществляют после высыхания кислотного грунта, но этот слой еще имеет активность на поверхности. Кислотный грунт подвергают шлифовке с помощью шкурки с зерном Р280-З400. Разные слои можно наносить с перерывом в пять минут. Можно нанести смесь в два или три слоя. Сохнет он от тридцати до девяноста минут при двадцати градусах Цельсия.

Такой тип материала нельзя покрывать шпатлевкой из полиэфира, так как она может растворить грунт. Применять можно лишь смесь типа 2К. На твердую шпатлевку можно спокойно наносить защитный грунт, так как шпатлевка при этом не будет обладать химической активностью.

Очень важно по технологии работ дожидаться полного высыхания каждого из слоев.

Фазы высыхания грунта:

1. Состояние высыхания, когда пыль уже не пристает к обработанной поверхности. При надавливании может происходить деформация наложенного слоя.
2. Пригодность обработанной детали к проведению монтажа. При этом деформация поверхности может наблюдаться при сильном воздействии на деталь.
3. Полное высыхание. Слой краски можно обрабатывать и осуществлять шлифовку.
   

Применение и обработка грунтом из акрила

Наполнитель представляет собой основу для краски. Краску можно наносить лишь на грунт или предыдущий слой краски.

Функции наполнителя:

1. создание идеальной поверхности;
2. маскировка слоев предшествующих материалов;
3. база для краски.

Нельзя красить саму шпатлевку или грунт, если он кислотный. Иначе может снизиться качество конечного результата, и могут появиться неоднородности на обрабатываемой поверхности.

Грунт-наполнитель 2К включает в свою основу акрил и чем-то похож по свойствам с эмалевыми красками.

Наполнительная способность зависит от содержания твердого элемента и делится на стандартную, среднюю (MS) и высокую (HS).

Наполнитель представляет собой прослойку или изоляцию. Наносится в несколько слоев с промежутком в пять-десять минут. После приобретения твердого состояния грунт можно подвергать шлифовке.

Если ставится цель избежать разных оттенков покрытия, то применяют цветные грунты. Они позволяют сократить количество использованной краски.

Вид наполнителя зависит от работ и обрабатываемой поверхности. Если манипулировать пропорциями состава, то можно достичь нужных свойств вещества. Важно выбирать отвердитель и растворяющее вещество, которое зависит от температуры воздуха.

Наполнители на основе акрила сохраняют свои свойства в течение одного часа. Не стоит использовать наполнитель в объеме, превышающем необходимый.

Если нужно отремонтировать большой по размеру объект, то грунт-наполнитель нужно наносить на весь кузов. Если шпаклевания не было, то применять наполнитель бессмысленно. В этом случае применяется грунт против коррозии типа 1К. Если поверхности небольшие, то наполнитель должен полностью покрывать шпатлевку.

Акриловый грунт наносят с помощью краскопульта, и делать это лучше в специальной камере. Если использовать специальный краскопульт, то можно добиться прекрасного качества покрытия. Дюза пульта должна быть размером от 1,6 до 1,8 мм.

Если наполнитель будет шлифоваться, то наносить следует несколько слоев, чтобы исключить неровности.

После нанесения этот слой нужно подвергнуть усердной шлифовке. Если этого не сделать, то возникнут дефекты на слое краски. Грунт можно подвергать шлифовке лишь тогда, когда он высохнет. Необходимо особое внимание уделять местам, где увеличена толщина швов. Если наполнитель, который еще недостаточно высох, будет отшлифован, то возникнут риски и шкурка для шлифования забьется.

Продолжительность сушки зависит от того, какой тип материала применялся и в каком количестве. Сушить его можно от трех до двенадцати часов при двадцати градусах по Цельсию.

Шлифовка осуществляется в два этапа:

• грубая шлифовка,
• тонкая шлифовка.

При грубой шлифовке выравнивается поверхность наполнителя. Для этой операции применяются шкурки для шлифования с повышенной зернистостью.

Тонкая шлифовка проводится для того, чтобы поверхность приобрела нужную структуру и чтобы краска хорошо сцепилась с поверхностью и замаскировала следы шлифовки. Для этой операции применяется шкурка для шлифования с малой зернистостью.

Надлежащая шлифовка грунта и прочих материалов представляет собой ступенчатый процесс. Он начинается с грубой шкурки и завершается тонкой.

Завершающая шлифовка. Эта операция напрямую зависит от количества слоев нанесения лакокрасочных материалов. При окраске в один слой пленка более толстая, чем при окраске в два слоя. Если окраска осуществляется в два слоя, то следы от шлифовки маскируются краской, а не лаком. Однослойное окрашивание маскирует грубые следы шлифовки. Вот почему подготовить поверхность под окрашивание в «металлик» труднее всего.

Сухая и мокрая шлифовка. В первом случае можно за более короткий срок добиться качества поверхности. Мокрое шлифование делается без помощи механизмов и образуется больше отходов. Сухая шлифовка осуществляется с помощью специальных машин, которые всасывают пыль. Мокрое тип позволяет применять шкурку для шлифовки с меньшей степенью зернистости.

Грунтование в автомастерских

В высококлассных мастерских до окрашивания автомашины на поверхность наносят несколько слоев разнообразных грунтов. В первую очередь применяется кислотный грунт или фосфатирующий, так как он может обеспечить лучший уровень адгезионных показателей. Первичный грунт наносится на поверхность, избавленный от грязи и жировых следов. Шлифовать поверхность не нужно.

Затем наносят пару слоев вторичной грунтовки. Чаще всего применяется мягкий или твердый грунт из двух компонентов. Профессионалы используют смеси, которые не нужно шлифовать. Если металл очень ровный, то можно на втором этапе использовать вещество для создания глянцевой поверхности.

Вопрос выбора и нанесения материала

Перед покупкой важно удостовериться в том, что срок годности продукта не истек. Лучше применять продукты одной марки в целях обеспечения надлежащего качества работы. Также лучше использовать проверенные марки продукции.

Важно соблюдать сроки для высыхания грунтовки. Выравнивать поверхность можно бумагой для шлифования.

Во избежание смешивания слоев грунта и краски нужно применять автомобильный герметик. Он придает однородность слоям и улучшает сцепляемость.

Тест грунтовок на коррозию: какой грунт выбрать?

Преждевременного старения автомобиля можно избежать за счет своевременной и качественной антикоррозионной обработки. Это самый эффективный способ предотвратить коррозию кузова и продлить срок службы авто. Какой грунт лучше всего использовать, чтобы избежать появления коррозии на автомобиле как можно дольше? Мы постараемся найти ответ, проведя небольшой эксперимент.

Наши участники

Качественный грунт и его грамотное использование гарантирует долговечность ЛКП автомобиля. В своем опыте мы постарались учесть характеристики известных видов грунтовок и остановили выбор на следующих материалах:

• PROTECTOR PRIMER — кислотосодержащий грунт на основе ортофосфорной кислоты без хроматов цинка. Хорошая протекция кузовного железа автомобиля от появления ржавчины.
• Акриловый FILLER VHS — двухкомпонентный грунт с ингибиторами коррозии. Акриловая грунтовка создает отличную защиту от ржавления на голом металле.
• EPOXI PRIMER — эпоксидный грунт с высокой адгезией ко многим покрытиям, встречающимся на автомобилях. Грунтовка образует плотный слой, перекрывая доступ влаге и кислороду.

В своей работе мы использовали грунты от компании SOLID.

Полный план действий

Всеми тремя составами мы будем грунтовать металлическую накладку двери от автомобиля ВАЗ 2107, которая предварительно была зачищена до чистого металла. Поверхность мы разделили скотчем на части для каждого из типов грунтовки. Далее мы будем поочередно грунтовать отдельные участки, после чего некоторые зоны останутся в открытом виде, другие будут обработаны «мокрым по мокрому», покрыты эмалью и прозрачным лаком. После покраски поверхность будет тщательно высушена, затем на всех частях будут сделаны надрезы, и панель отправится в специальную камеру солевого тумана для имитации реальных условий эксплуатации автомобиля на российских дорогах.

Наносим все грунтовки

Сначала распыляем один слой кислотной грунтовки, вследствие чего создается защитная пленка, препятствующая возникновению коррозии. Но покраска в данном случае исключена из-за содержания ортофосфорной кислоты. Рядом грунтуем накладку равномерным слоем эпоксидного раствора для полной изоляции металла. Третьим наносим акриловый грунт-наполнитель, который обладает хорошими адгезионными свойствами.

Маскируем панель и наносим грунт-наполнитель «мокрый по мокрому» на оставшийся открытый участок. Убираем маскировку снизу панели и начинаем покраску в два полных слоя.

Оставляем закрытым верхний участок. Покраска производится белым цветом, чтобы лучше видеть коррозию на финальной стадии. Наносим два слоя лака, убираем скотч, маскировку и отправляем панель в сушильную камеру.

После сушки делаем по 3 надреза на участках с 4 этапами покрытия, по одному надрезу в нижней части без обработки грунта «мокрым по мокрому» и отправляем образцы в камеру для солевого воздействия.

Полученные результаты

После нахождения накладки в специальной камере мы наблюдаем ржавление разной интенсивности. Но чтобы увидеть следы воздействия ржавчины на металл более наглядно, используем смывку старой краски.

В результате соляной грунт показал себя лучше всех в совокупности с другими грунтами-наполнителями. На его части коррозия отсутствует, но как отдельный материал он тоже не спасет от ржавчины. Эпоксидная грунтовка предохраняет от коррозии, подходит под покраску, но боится ультрафиолета и при наличии повреждений ржавчина распространяется довольно быстро.

Акриловый грунт, в целом, справился с коррозией, но нанесения только его на голый металл недостаточно. Гораздо эффективнее акриловый грунт будет предохранять автомобиль от ржавления вместе с кислотосодержащим раствором.

Посмотрите наши видео и узнайте о ходе эксперимента более подробно, чтобы самостоятельно убедиться в верности наших выводов.

Рекомендованные статьи

Можно ли наносить эпоксидный грунт на кислотный?

Можно ли наносить эпоксидный грунт на кислотный?

Оба грун­та явля­ют­ся пер­вич­ны­ми, то есть могут нано­сить­ся на «голый» металл, как осно­ва для дру­гих покры­тий. Нане­се­ние этих двух грун­тов вме­сте в каче­стве пер­вич­но­го слоя бес­смыс­лен­но.

Если быть более точ­ным, то кис­лот­ный грунт не явля­ет­ся само­сто­я­тель­ным пол­но­цен­ным грун­том. Он тре­бу­ет обя­за­тель­но­го нане­се­ния на него дру­го­го 2К грун­та. В этом смыс­ле эпок­сид­ный грунт отли­ча­ет­ся от кис­лот­но­го, так как может высту­пать в каче­стве само­сто­я­тель­но­го защит­но­го покры­тия (не счи­тая недо­стат­ка в сла­бом сопро­тив­ле­нии УФ-излу­че­нию). В ори­ги­на­ле тех­ни­че­ской лите­ра­ту­ры про­из­во­ди­те­ли кис­лот­ных грун­тов часто пишут фра­зу “this is not a true primer but a pre-treatment”, что мож­но пере­ве­сти как «это не насто­я­щий грунт, а толь­ко пред­ва­ри­тель­ная под­го­тов­ка». То есть, если после нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та мож­но сра­зу кра­сить (если нане­сён­ный грунт не име­ет дефек­тов), то по кис­лот­но­му грун­ту кра­сить нель­зя. Воз­ни­ка­ет вопрос: «каким грун­том нуж­но покрыть кис­лот­ный грунт?» Боль­шин­ство про­из­во­ди­те­лей в сво­ей тех­ни­че­ской доку­мен­та­ции (TDS) пишут, что поверх кис­лот­но­го грун­та мож­но нано­сить поли­уре­та­но­вый, либо акри­ло­вый грунт. Прак­ти­че­ски все­гда мож­но встре­тить предо­сте­ре­же­ние, что эпок­сид­ный грунт нель­зя нано­сить поверх кис­лот­но­го грун­та. Ино­гда мож­но встре­тить объ­яс­не­ние их хими­че­ской несов­ме­сти­мо­сти. Оста­точ­ная кис­ло­та от тра­вя­ще­го (кис­лот­но­го грун­та) может поме­шать нор­маль­но­му затвер­де­ва­нию эпок­сид­но­го грун­та. Это может при­ве­сти к уве­ли­чен­но­му вре­ме­ни суш­ки и даже про­бле­мам с адге­зи­ей. Так­же встре­ча­ет­ся объ­яс­не­ние, что ком­по­нен­ты эпок­сид­но­го грун­та ней­тра­ли­зу­ют кис­лот­ный и он ста­но­вит­ся бес­по­лез­ным.

При всём при этом, в тех­ни­че­ской доку­мен­та­ции ино­гда встре­ча­ют­ся отступ­ле­ния от тако­го пра­ви­ла. Ком­па­ния PPG refinish допус­ка­ет нане­се­ние эпок­сид­но­го грун­та на один из сво­их тра­вя­щих грун­тов (DX1791 Etch primer), в то вре­мя как на дру­гой их кис­лот­ный грунт (DPX171 Etch primer) запре­ща­ет­ся нано­сить эпок­сид­ный грунт. Судя по все­му, дело в раз­ном соста­ве грун­тов. У той же ком­па­нии PPG refinish на их англо­языч­ном сай­те мож­но встре­тить общую реко­мен­да­цию о том, что под эпок­сид­ным грун­том боль­ше не долж­но быть кис­лот­но­го грун­та (an etch primer is no longer needed under an epoxy primer). «Боль­ше не» упо­треб­ля­ет­ся, воз­мож­но, пото­му что рань­ше реко­мен­до­ва­ли обрат­ное. Таким обра­зом, эпок­сид­ный и кис­лот­ный грунт не сто­ит сов­ме­щать.

Вопрос о сов­ме­ще­нии этих грун­тов, ско­рее все­го, может воз­ни­кать, когда кис­лот­ный грунт нано­сит­ся на въев­ши­е­ся остат­ки кор­ро­зии, кото­рые невоз­мож­но убрать шли­фо­ва­ни­ем, а эпок­сид­ный грунт пред­по­ла­га­ет­ся исполь­зо­вать для уси­ле­ния анти­кор­ро­зи­он­ных свойств. В этом слу­чае для изо­ля­ции кис­лот­но­го грун­та нуж­но исполь­зо­вать акри­ло­вый грунт, кото­рый нуж­но про­су­шить, обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой и нане­сти эпок­сид­ный грунт.

Поче­му же тогда неко­то­рые люди нано­си­ли на кис­лот­ный грунт эпок­сид­ный и оста­лись доволь­ны резуль­та­том? В этом слу­чае, визу­аль­но несов­ме­сти­мость может не про­яв­лять­ся. Как было напи­са­но выше, воз­мож­на ней­тра­ли­за­ция свойств кис­лот­но­го грун­та эпок­сид­ным, а так­же ухуд­шен­ная адге­зия эпок­сид­но­го грун­та. То есть, нано­ся эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный, Вы ухуд­ша­е­те глав­ные пре­иму­ще­ства этих двух грун­тов.

Какой грунт лучше?

Кис­лот­ный грунт исполь­зу­ет кис­ло­ту, что­бы хими­че­ски отчи­стить и про­тра­вить металл (мик­ро­ско­пи­че­ски внед­рить­ся в него) для полу­че­ния поверх­но­сти с улуч­шен­ной адге­зи­ей к после­ду­ю­ще­му вто­рич­но­му грун­ту. Он пред­на­зна­чен для нане­се­ния на обыч­ный металл и на поверх­но­сти с пло­хой адге­зи­ей (алю­ми­ний, галь­ва­ни­зи­ро­ван­ную сталь и спла­вы). Его пре­иму­ще­ства в том, что не тре­бу­ет­ся меха­ни­че­ская под­го­тов­ка метал­ла (шли­фо­ва­ние) и он быст­ро сох­нет. Вто­рич­ный грунт мож­но нано­сить через 15–20 минут после нане­се­ния кис­лот­но­го грун­та. Кис­лот­ный грунт может замед­лять оста­ток кор­ро­зии, кото­рый невоз­мож­но убрать шли­фо­ва­ни­ем. Недо­стат­ком или осо­бен­но­стью явля­ет­ся его сла­бая защит­ная функ­ция (анти­кор­ро­зи­он­ная и сла­бая изно­со­стой­кость). Так­же на этот грунт нель­зя нано­сить шпа­клёв­ку (или шпат­лёв­ку, кому как угод­но) и не жела­тель­но нано­сить его поверх шпа­клёв­ки.

Эпок­сид­ный грунт даёт отлич­ную адге­зию, а так­же анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту. В отли­чие от кис­лот­но­го грун­та, перед его нане­се­ни­ем нуж­но отшли­фо­вать металл, что­бы грунт хоро­шо дер­жал­ся, так как он име­ет меха­ни­че­скую адге­зию (дер­жит­ся за рис­ки, зате­ка­ет в поры). Недо­стат­ком или ско­рее осо­бен­но­стью эпок­сид­но­го грун­та явля­ет­ся его дли­тель­ная суш­ка. В отли­чие от кис­лот­но­го грун­та, эпок­сид­ный грунт нано­сит­ся на любые поверх­но­сти, а так­же на него мож­но нано­сить шпа­клёв­ку, акри­ло­вый грунт или сра­зу крас­ку. 

Что в ито­ге? Оба грун­та обес­пе­чи­ва­ют отлич­ную адге­зию. Это неоспо­ри­мый факт. Кис­лот­ный грунт неза­ме­ним, если есть незна­чи­тель­ные остат­ки кор­ро­зии на метал­ле. В осталь­ном эпок­сид­ный грунт име­ет боль­ше пре­иму­ществ. Если на ремон­ти­ру­е­мом метал­ле нет про­блем с кор­ро­зи­ей, то мож­но сме­ло исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт.

Шпатлевка на кислотный грунт

Может ли шпат­лев­ка нано­сить­ся поверх тра­вя­ще­го (кис­лот­но­го грун­та)? Про­из­во­ди­те­ли кис­лот­ных грун­тов не реко­мен­ду­ют это­го делать. Фос­фор­ная кис­ло­та в боль­шин­стве кис­лот­ных грун­тов тор­мо­зит отвер­жде­ние шпат­лёв­ки и может вызвать про­бле­мы с адге­зи­ей. Шпат­лёв­ку нуж­но нано­сить перед нане­се­ни­ем кис­лот­но­го грун­та. Если же на метал­ле оста­лась кор­ро­зия, то нуж­но нане­сти кис­лот­ный грунт, потом изо­ли­ро­вать его акри­ло­вым грун­том, потом отшли­фо­вать (но не про­те­реть) для нане­се­ния шпат­лёв­ки.

По пово­ду нане­се­ния кис­лот­но­го грун­та на шпат­лёв­ку. Хоть и нет необ­хо­ди­мо­сти это делать, но быва­ют слу­чаи, что нуж­но загрун­то­вать место, кото­рое рядом со шпат­лёв­кой. Кис­лот­ные грун­ты могут нано­сить­ся на шпат­лёв­ку, кото­рая пол­но­стью затвер­де­ла (в тече­ние 12 часов). Если же речь идёт о недав­но затвер­дев­шей шпат­лёв­ке, то нано­сить кис­лот­ный грунт нель­зя.

Что насчёт эпок­сид­но­го грун­та? На эпок­сид­ный грунт может нано­сить­ся шпат­лёв­ка. Для это­го грунт дол­жен достичь доста­точ­ной сте­пе­ни отвер­жде­ния.

Новол, Реофлекс, применение и чем разбавить

Эпоксидный грунт для авто в последнее время становится все более востребованным средством обработки кузова. Его состав – комбинация активных химических элементов и смол высокой степени пигментации, за счет чего достигается высокий уровень устойчивости к влаге и, как следствие, защиты металла от ржавчины.

Составы на рынке представлены в самых разных исполнениях, среди которых можно обнаружить грунты в аэрозольной форме.

Преимущества

По утверждениям специалистов, основное положительное качество грунта на эпоксидной основе (вне зависимости от формы) – это способность выдерживать значительные температурные колебания, атмосферные и механические нагрузки.

Второе важное свойство – минимальное время высыхания, за счет чего пользоваться составом максимально удобно. Завершает эту тройку преимуществ адгезия, нанесенный состав прочно схватывается с металлом.

Обработанный кузов в течение длительного времени сохраняет все визуальные особенности и технологические характеристики.

Практика показывает, что эпоксидный состав подходит даже для металлических поверхностей, находящихся в постоянном контакте с водой, так что уж автомобилю, контактирующему с влагой лишь периодически, он способен дать высочайший уровень коррозионной стойкости.

Особенности классификации

Количество составов, представленных на современном рынке, исчисляется десятками, классифицировать их можно в соответствии с множеством технологических и эксплуатационных показателей, будь то степень адгезии или воздействие на металл. Впрочем, такое разделение не является наиболее значимым.

Важнейший фактор – это состав, позволяющий разделить продукцию на две крупные группы:

1. Однокомпонентные. В составе отсутствует вещество-отвердитель, из-за чего увеличивается время высыхания. При обработке транспортного средства это неудобно, так что растворы не получили широкого распространения;
2. Двухкомпонентные (многокомпонентные). В состав обязательно вносится вещество-отвердитель, за счет которого время высыхания существенно снижается.

Грунты в аэрозольной форме

Эту группу товаров следует рассмотреть отдельно. Цена грунта в баллончике выше, в сравнении с аналогами в обычной металлической таре, однако, он обладает неоспоримым преимуществом – удобством применения.

Отсутствует необходимость в разведении, дополнительной покупке растворителей, пигментов и других добавок. Аэрозоль сразу готов к применению, нужно только интенсивно встряхнуть баллон перед распылением, либо выполнить другие простые действия, обозначенные производителем.

Если запланирована обработка всего кузова транспортного средства, использование аэрозоля экономически нецелесообразно, слишком значительными окажутся финансовые вложения.

Другое дело – ремонт отдельных участков кузова, будь то металлические пороги или крылья. В такой ситуации баллончик – оптимальное решение, благодаря которому удастся сэкономить массу времени и средств, провести восстановление собственными силами, без приобретения вспомогательных материалов и обращения к специалистам.

Полезное видео, почему эпоксидный грунт в баллонах:

Известные марки

Как уже было отмечено, грунтовок в магазинах представлено множество. Без опыта крайне трудно отыскать решение, которое окажется действительно долговечным и надежным, способным защитить автомобильный кузов от внешних негативных факторов.

Тем не менее, опираясь на отзывы водителей и специалистов сервисных центров, можно сделать некоторые выводы.

Хорошая репутация у грунта Новол (Protect 360), выпуск которого ведется одноименным польским брендом. Да, стоит данный продукт дороже многих аналогов, но дороговизна в полной мере компенсируется качеством.

Практика показывает, что состав подходит для обработки металлических поверхностей, даже находящихся в плачевном состоянии, покрытых значительными очагами интенсивной коррозии.

Например, именно грунт из Польши используется многими коммерческими предприятиями, специализирующимися на пассажирских или грузовых перевозках.

Раствор способствует максимальной защите металла от ржавчины и температурных колебаний, продлевает срок эксплуатации транспортных средств. Повышает общую прибыльность предприятия за счет уменьшения расходов, связанных с ремонтом и простоем машин.

Видео, техническая информация для эпоксидного грунта Novol:

Из бюджетных решений можно выделить российский Реофлекс, инструкция по использованию которого вполне стандартна. Мастера отмечают оптимальную консистенцию состава, упрощающую работу, а также достойные характеристики по защите от коррозии, вполне сопоставимые с более дорогими брендами.

Единственный недочет – меньшая долговечность, в сравнении с дорогими составами.

Видео по теме, учебный фильм от торговой марки «Reoflex» по ремонту и окраске металлических деталей (капота):

Варианты использования

Применение грунтовки на основе эпоксидных смол – сложный вопрос, требующий внимательного рассмотрения. Для начала, разберем ситуации, в которых состав актуален:

1. Обработка чистой металлической поверхности. За счет наличия в составе эпоксидных смол, грунтовка формирует на поверхности непроницаемую для воды пленку, исключая вероятность коррозии. Необходимо отметить, что состав не способен нейтрализовать очаги ржавчины, которые уже сформировались на металле, их развитие будет продолжаться, прочность материала постепенно будет снижаться, сквозь грунт начнут проступать следы коррозии.
2. Обработка комбинированной поверхности. Грунт можно наносить на металл, на котором остались следы старой краски и шпатлевки. Эта особенность существенно упрощает обработку кузова, так как исключает необходимость в слишком тщательной его зачистке.
3. Формирование грунтового слоя, увеличивающего стойкость транспортного средства к формированию сколов. Эпоксидный состав очень хорошо фиксирует финальное покрытие – лак или краску, так что снижает вероятность образования скола при попадании небольшого камешка. Эпоксидный грунт подходит для обработки бамперов и иных элементов из пластика (стекловолокна).

Кстати, в обработке с его помощью элементов из стекловолокна есть и декоративный смысл. Состав (в комбинации с акриловой наполняющей грунтовкой) исключает вероятность проступания характерной для таких деталей мелкой сеточки, которая часто образуется после процедуры покраски.

Интересное видео, смотрите обзор применения эпоксидного грунта Jeta Pro:

Особенности нанесения

Общая инструкция по нанесению эпоксидного грунта выглядит следующим образом:

• подготовка кузова, его обработка наждачной бумагой типа Р120-Р180 (по краске лучше работать бумагой Р240 и выше). В процессе обработки сформируется “рельеф”, за который сможет “зацепиться” грунт, ведь его фиксация обеспечивается именно механическим сцеплением с поверхностью;
• перемешивание грунта, в процессе которого происходит равномерное распределение компонентов по объему. На перемешивание не нужно жалеть времени, от тщательности напрямую зависит результат;
• если консистенция чересчур густая, то допускается добавление разбавителя. При этом разбавитель добавляется только после того, как основа смешивается с отвердителем;
• грунтовка наносится парой мокрых слоев. После нанесения первого слоя следует выдержать около получаса;
• если шпатлевать поверхность планируется после первого слоя грунта, то для высыхания потребуется несколько часов. Если же нанесено два слоя, то следует выждать около суток. При этом, промежуток не должен быть более недели, через 7 дней сцепляющие свойства грунта начинают ухудшаться;
• перед шпатлевкой слой грунтовки слегка обрабатывается наждаком зернистостью от Р120 до Р180;
• окраска поверх грунтовки допускается через полчаса, если нанесен один слой, через час – если 2. Точные данные можно найти в инструкции к конкретному продукту.

Посмотрите полезное видео, правила нанесения эпоксидного грунта Holex:

Распространенные вопросы

Теперь дадим ответы на популярные у автомобилистов, решивших провести обработку кузова своей машины эпоксидным грунтом, вопросы:

1. Можно ли наносить эпоксидный грунт на кислотный? Не стоит.

Наиболее авторитетные производители эпоксидных составов провели исследования, согласно которому остатки кислоты могут препятствовать нормальному набору прочности смола. Это увеличивает время сушки, не дает грунтовке прочно “сцепляться” с основой, проявляется в отслоении и формировании трещин.

Смотрите тест, нанесение эпоксидного грунта на кислотный:

2. Эпоксидный грунт или кислотный: что лучше? Основа кислотного грунта – кислота, обеспечивающая химическую чистку металла, проводящая травление, способствующее лучшей адгезии последующих покрытий.

• Достоинства кислотных составов в быстрой сушке, а также отсутствии необходимости механической обработке основания.
• Минусы – слабая защита от коррозии, уязвимость для механического воздействия. Шпатлевать и красить кислоту нельзя.

Эпоксидные составы более технологичны и универсальны. Да, сохнут они дольше, зато отлично берегут от ржавчины, позволяют улучшить долговечность декоративной отделки кузова. Он лучше.

Посмотрите полезное видео, какой грунт-изолятор выбрать, эпоксидный или кислотный:

3. Чем разбавить? Лучше пользоваться фирменными разбавителями и отвердителями в пропорциях, рекомендованных производителем. Если же фирменного разбавителя под рукой нет, а вязкость состава нужно снизить, допускается использование универсальных разбавителей, к примеру, Сольвента, доступного во всех строительных магазинах.

Если говорить о том, можно ли наносить шпаклевку на эпоксидный грунт и можно ли красить на эпоксидный грунт, то в обоих случаях ответ положительный.

Главное – соблюдать время высыхания, которое было указано в предыдущем абзаце. Кстати, в последнее время начали встречаться грунтовки, в которые сразу внесены красящие пигменты. Они избавляют от необходимости окрашивания поверхности, при этом, сохраняют все характеристики грунта.

Продаются такие составы в форме аэрозоля и идеально подходят для обработки небольших участков кузова, так как позволяют сэкономить массу времени.

Грунтование

Грунтование автомобиля -  Один из немаловажных процессов кузовного ремонта. Если при шпатлевании мы добиваемся непосредственно определённой формы детали, то грунтование служит для антикоррозийной обработки и как связующие звено между шпатлёвкой и краской. Так как не в коем случае нельзя производить покраску непосредственно на шпатлевку или металл. Грунтование это обязательный процесс кузовного ремонта и в данной статье попробуем рассказать Вам какие существуют грунты и их применение в кузовном ремонте автомобиля.

Рассмотрим основные виды грунтов:

• Акриловый грунт 1K - Это однокомпонентный акриловый грунт, в основном мокрые грунты, которые кладутся тонким слоем, играя главную роль: адгезия, защита от коррозии, также применяют на новых деталях.

• Акриловый грунт 2К – Это двухкомпонентный акриловый грунт. Является универсальным продуктом для различных видов ремонта. Применяется для окончательного выравнивания поверхности, для заполнения небольших пор и шлифовальных рисок. Хорошая наполнительная способность: легкость в обработке, короткое время сушки.

• Антикоррозийный грунт - Применяется для нанесения на голый металл. Защищает от коррозии. Сверху необходимо покрывать 2К грунтом, так как нельзя ложить краску поверх антикоррозийного грунта. Наносится тонким слоем в отличии от порозаполняющих грунтов.

• Грунт по пластику - Отдельная группа грунтов, которые предназначены именно для нанесения на пластик. Обеспечивают прекрасную адгезию при дальнейшем нанесении акриловых грунтов наполнителей и лакокрасочных материалов. Обладают высокой эластичностью.

Грунтование голого металла

При окрашивании  необходимо стремиться, с учетом имеющихся технических  возможностей, создать антикоррозионную защиту, по своим  качествам к заводскому покрытию. Если в процессе предварительной  обработки окажется, что просматривается  голый металл, необходимо перед  окрашиванием провести одну из следующих  обработок:

• Кислотное (фосфатирующее) защитное  грунтование 
• Защитное грунтование на основе  эпоксидных смол
• Нанесение 1К антикоррозийных грунтов

Кислотное грунтование

При кислотном защитном грунтовании, речь идет о двухкомпонентном продукте. Его жизнеспособность после смешивания  составляет около 24 часа при 20°С. Перерыв между нанесением отдельных  слоев должен составлять около 5 минут. Можно нанести от двух до трех слоев.  Время высыхания до нанесения  наполнителя составляет от 30 до 90 минут  при 20°С.

На кислотный грунт нельзя  наносить полиэфирную шпатлевку,  поскольку она в не отвердевшем  состоянии растворяет грунт. Можно использовать только 2К грунты наполнители. Но нанесение кислотного  защитного грунта на отвердевшую  шпатлевку возможно без проблем,  поскольку шпатлевка в этом случае химически неактивна.

Время высыхания грунтовки делиться на 3 фазы

• Пылевое высыхание - к  лакокрасочному слою пыль больше не  пристает. При надавливании на  лакокрасочный слой возможно  появление отпечатков на слое 
• Монтажное высыхание -  покрашенная деталь может быть  установлена. Появление отпечатков на  лакокрасочном слое возможно только  при сильном надавливании. Слой еще не  полностью отвердел 
• Окончательное высыхание - лакокрасочный слой можно подвергнуть  дальнейшей обработке или  шлифованию.

Технология использования и обработки акрилового грунта

Слой наполнителя образует подложку для нанесения лакокрасочного покрытия. Краска должна быть нанесена только на слой грунта или на старый лакокрасочный слой. Рассмотрим назначение грунта наполнителя.

Наполнитель имеет следующие функции:

• Выравнивание неровностей  ремонтируемой поверхности
• Перекрытие слоев шпатлевки и грунта
• Подложка для слоя краски в целях  достижения оптимального состояния  поверхности под краску

Краску нельзя наносить непосредственно  на шпатлевку или на кислотный грунт. В противном случае следствием будут  низкое качество окрашенной поверхности  и дефекты лакокрасочного покрытия. 

Акриловый 2К грунт  наполнитель, представляет собой  двухкомпонентный состав на акриловой основе и имеет качества, сходные с двухкомпонентными эмалями. У таких грунтов могут быть  использованы различные пигменты. 

Наполнительная способность филлер, так иначе называется грунт наполнитель, определяется содержанием в нем твердого компонента. Наполнительная  способность классифицируется  следующим способом:

• Стандарт: стандартное содержание твердого  компонента
• MS: среднее содержание твердого  компонента
• HS: высокое содержание твердого  компонента

Процесс нанесения акрилового грунта "Наполнителя"

Одним из методов нанесения наполнителя  является способ «мокрый по мокрому».  Наполнитель наносится в качестве  промежуточного или изоляционного слоя. Обычно наносят два-три слоя в зависимости от ремонта, с выдержкой между слоями 5-10 мин. После полного затвердевания грунта, его можно шлифовать. 

Цветные грунты - наполнители используют, когда  хотят нанести как можно меньше краски,  чтобы избежать различия оттенков  покрытия. Подложка при смешивании краски  соответствует по цвету окончательному  лакокрасочному покрытию.

Вид применяемого наполнителя  определяется характером ремонта и  окрашиваемой поверхности.  Путем соответствующего  пропорционального соотношения  отвердителя, разбавителя, можно  целенаправленно придать наполнителю  определенные качества. Важным является выбор отвердителя и  разбавителя в зависимости от температуры  окружающей среды: 

1. «Быстрый» наполнитель для температуры  ниже 18°С;
2. «Стандартный» наполнитель для температуры  от 18 до 25°С;
3. «Медленный» наполнитель для  температуры выше 25°С.

Жизнеспособность наполнителей на  акриловой основе составляет от 30 до  60минут.  Не следует наносить наполнитель больше,  чем необходимо!

При больших  поверхностях, подлежащих ремонту,  акриловый грунт наполнитель наносится на всю деталь, если шпатлевание не производилось (новая деталь), то использования наполнителя смысла нет, а наносят 1К - антикоррозийный грунт (мокрый по мокрому). При небольших поверхностях наполнитель  должен закрывать весь слой шпатлевки. Нанесение акрилового грунта осуществляют краскопультом с  подходящим для данного грунта  распылителем, что лучше всего делать в  окрасочной камере. Посредством краскопульта  (большой производительности при малом  давлении) может быть достигнуто  хорошее покрытие наполнителем. Краскопульт для нанесения грунта наполнителя с размером дюзы  1.6-1.8мм.

При нанесении наполнителя,  предназначенного для последующего  шлифования, для удаления неровностей  необходимо несколько слоёв. Например, при небольших площадях,  подлежащих ремонту, на этих местах слой  наполнителя на шпатлевке должен быть  толще, чем в граничных зонах. При нескольких проходах краскопультом  каждый раз следует покрывать меньшую площадь, чем предыдущий раз, т.е грунтование производим от большего к меньшему.

Шлифование и обработка акрилового грунта

Грунт следует начинать шлифовать после его полного высыхания. При этом следует обратить особое  внимание на слои увеличенной толщины. Шлифование не полностью высохшего наполнителя ведет к образованию рисок и забиванию абразива.
Длительность сушки зависит от вида и  толщины слоя наполнителя. Она  составляет от 3 до 12 часов при 20°С. Инструкцию необходимо смотреть на банке с продуктом. 

Процесс шлифования имеет два этапа:

• Грубое шлифование
• Окончательное шлифование

Правильное шлифование грунта, как и другого лакокрасочного материала это ступенчатое шлифование. При ступенчатом шлифовании начинают с грубого абразива и заканчивают абразивом  малой зернистости. При ступенчатом шлифовании не следует  пользоваться слишком грубым абразивом, так  как иначе будут нанесены слишком  глубокие царапины на слое наполнителя.

Окончательное шлифование

Процесс окончательного шлифования зависит от того, будет ли произведена окраска или нет. Толщина пленки при однослойной покраске (акриловые краски) больше, чем при двухслойной (металик+лак).  

Эпоксидный грунт для автомобиля - свойства, преимущества применение

Эпоксидный грунт применяется в сфере ремонта авто для подготовки поверхности к нанесению лакокрасочного покрытия, а также создания антикоррозийной защиты для металла.

Принцип, по которому действует такая грунтовка, основан на физических свойствах твёрдой плёнки, которая образуется на поверхности и служит для её защиты от возникновения коррозии, перекрывая пути для проникновения влаги и кислорода.

Грунтовка для авто на эпоксидной основе выполняет следующий комплекс задач:

• заполнение пор и микронеровностей;
• профилактику возникновения очагов коррозии;
• защиту металла от сколов и царапин;
• ровную и гладкую покраску авто;
• обеспечение долговечности лакокрасочного покрытия.

Эпоксидный грунт: свойства, преимущества и недостатки

Эпоксидный грунт для авто изготавливается на основе эпоксидных смол и специальных химических элементов. Такая грунтовка примечательна своей многофункциональностью. Она может выступать и как наполнитель, и как антикоррозийное покрытие, и как термопластический изолятор.

Очень часто грунтовка авто таким средством выполняется из-за необходимости в твёрдой шлифуемой основе, которой становится плёнка, полученная в результате обработки.

Эпоксидный грунт подходит для обработки следующих материалов:

• чёрных металлов;
• лёгких сплавов;
• стеклопластика;
• оцинкованного металла;
• лакокрасочного покрытия;
• полиэфирных шпатлёвок.

По сути, эпоксидный грунт — это единственное средство, которое можно нанести на полиэфирную шпатлёвку.

Если говорить о свойствах автомобильной грунтовки на такой основе, можно назвать:

• прочность;
• пластичность;
• отличную адгезию;
• равномерное высыхание слоёв;
• термостойкость;
• устойчивость к внешним механическим повреждениям;
• негигроскопичность;
• долговечность.

Такая грунтовка не впитывает и не пропускает воду. Её можно с успехом использовать для металла, который находится во влажной среде или на длительное время погружён в воду. В этом смысле грунтовка для авто на эпоксидной основе гораздо лучше кислотного варианта, который пропускает влагу.

Среди достоинств этого средства можно также выделить высокую экологичность. Состав включает натуральные компоненты и ничем не угрожает ни человеческому организму, ни окружающей среде.

Покраска металла, обработанного таким средством,отличается очень высоким качеством. Обеспечивается хорошая сцепляемость, ровное покрытие и впечатляющая долговечность.

Однако сколько бы ни было достоинств, обязательно найдутся и недостатки. Грунт на эпоксидной основе довольно долго сохнет — вы всегда должны учитывать, сколько времени есть для выполнения работ. При температуре +20 ⁰С грунтовка сохнет около 12 часов. Учитывайте, что после этого какое-то время займёт последующая покраска и сушка авто. Ни в коем случае не пытайтесь высушить состав при помощи высокотемпературной сушки — это приведёт к тому, что слои будут сохнуть неравномерно. Вследствие этого на поверхности металла возникнут пузыри и морщины, и дальнейшая покраска авто уже не будет качественной и долговечной.

Поэтому есть смысл пользоваться этим видом грунтования только тогда, когда у вас в запасе — достаточно времени.

Виды эпоксидных грунтов

Сегодня на рынке эпоксидная автомобильная грунтовка представлена 2 разновидностями:

• двухкомпонентной в банках;
• однокомпонентнойв баллончике.

Состав, который продаётся в банках, требует предварительного приготовления. Он смешивается с комплектным отвердителем, при необходимости добавляется растворитель. В какой пропорции выполнять смешивание, и сколько средства понадобится для конкретной работы, вы сможете узнать из инструкции, которая прилагается в комплекте. Нанесение материала можно осуществлять валиком или пневматическим пистолетом. Логично, что для больших плоскостей лучше воспользоваться пистолетом.

Второй вариант полностью готов к применению и не требует предварительного приготовления. Он распыляется аэрозольным способом и используется, как правило, для устранения небольших дефектов и мелкого ремонта. Сохнет такой состав столько же, сколько и двухкомпонентный.

Заключение

Можно без преувеличения сказать, что автомобильная эпоксидная грунтовка — наиболее эффективное многофункциональное средство для защиты от коррозии и подготовки металла под окрашивание. В этом случае мы имеем целый комплекс серьёзных преимуществ, если сравнивать с другими средствами, отвечающими за решение подобных задач.

При работе с указанным видом грунта следует учитывать все особенности и рекомендации к применению, помнить о долгом времени высыхания и ознакомиться с перечнем эмалей, которые с ним несовместимы. Если вы будете следовать всем рекомендациям и учитывать тонкости работы, вы получите соответствующий эффект, и ваша машина будет надёжно защищена от коррозии и прочих неприятностей.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Технология грунтовки кузова автомобиля своими руками

Можно сделать почти все своими руками, если хотя бы попытаться. Самостоятельно нанести грунт на кузов автомобиля вполне реально. Для этой задачи понадобится оборудование, материалы и немного времени. Дочитав статью до конца, вы узнаете полную технологию грунтовки автомобиля.

Для начала нужно подготовить необходимые материалы для грунтовки кузова автомобиля.

Итак, вам понадобятся:

1. Компрессор и кислородный шланг. Желательно, чтобы компрессор был с ресивером 100 литров. Если он будет на 50 литров, то обязательно должен быть с двумя цилиндрами. От более слабых компрессоров могут быть подтеки, так как давления для пульверизатора окажется мало. Манометр компрессора следует выставить на 5 атмосфер. Если потребуется меньше, лучше регулировать на пульверизаторе.

2. Пульверизатор грунтовочный. Пульверизатор можно приобрести хоть самый дешевый, главное, чтобы диаметр сопла был 1.5-1.8. Подачу грунта лучше открутить на половину или немного больше.

3. Укрывочный пакет для покраски авто (либо обычные газеты).

4. Бумажный скотч.

5. Растворитель 646.

Виды

Прежде чем самостоятельно начать ремонт кузова нужно определиться, что вы в итоге хотите получить на выходе. Точнее, сначала оценить состояние кузова машины и ее отдельных элементов. Правильно выбранные материалы, которые будут применяться в процессе ремонта являются не менее важными.

Грунтовки бывают:

 1. Акриловые

Используется непосредственно перед нанесением эмали. Они окончательно выравнивают ремонтируемую поверхность. Отличительной характеристикой акриловых грунтовок является отличная устойчивость к высоким температурам и их перепадам. Благодаря применению акриловой грунтовки можно получить идеально ровное покрытие, выровняв поверхность кузова и заполнив грунтовкой все неровности.

 2. Эпоксидные

Чтобы обеспечить своему автомобилю противокоррозионное покрытие, приобретите эпоксидный грунт. В его составе имеются химические добавки, смолы. Именно они препятствуют развития процессам коррозии, не дают поверхности металла портиться.

Грунт эпоксидный имеет некоторые достоинства, которые заставляют автолюбителей всегда использовать его в процессе ухода за своим автомобилем.

 3. Кислотные (фосфатные, реактивные)

Кислотные грунты (реактивные или фосфатирующие) относят к первичным материалам, направленным на защиту от окислов открытых металлов, и используют для нанесения ровным слоем перед покраской кузова автомобиля. Основным компонентом таких грунтовок является фосфорная кислота.

Технология грунтовки кузова автомобиля

Из каких же этапов состоит  ремонт кузова своими руками?

Первым делом следует хорошо вымыть грунтуемую поверхность, заматовать красным скотч брайтом или наждаком р-400. Затем промыть, высушить и обезжирить любым автомобильным обезжиривателем. Если требуется, следует обклеить не грунтуемые детали с помощью скотча, пакета и бумаги.

На следующем этапе нужно развести грунт с растворителем. Растворителя необходимо добавить около 30%, чтобы грунт получился чуть жиже, чем кисель. Однако, в готовом виде, грунт должен быть гуще краски. Первый слой лучше нанести издалека (сантиметров 40 от поверхности), чтобы посмотреть как ложится грунтовка, и, если необходимо, подкорректировать консистенцию. Последующие слои наносятся с расстояния 20-25 сантиметров.

Необходимо соблюдать паузы между слоями в 15 минут, чтобы грунт успевал подсыхать. Как правило, грунт кладут в 3 слоя. Если деталь ровная — в 2 слоя, а если необходимо подкорректировать во время обработки, то 4 слоя. Чем больше слоев, тем сильнее может быть усадка через месяц.

После последнего слоя, не помешает слегка окрасить поверхность металликом противоположного цвета. Это существенно облегчит обработку грунтовки, ведь металлик попадает во все поры. В результате этого, вы будете видеть где еще остался необработанный грунт, даже при плохом освещении. В конце работы необходимо хорошо промыть пульверизатор растворителем.

Тонкости и особенности обработки грунтовки:

 1. Чем крупнее наждак, тем быстрее обрабатывается грунт, но тем больше остаются царапины.

 2. Под алкидную и акриловую краски, грунт можно обрабатывать наждаком р-400. Под нитроэмали (перламутр, металлик, ксералик) нужно обрабатывать наждаком р-600 — р-800.

 3. Чтобы грунтовка на кузове легче обрабатывалась, ее лучше обрабатывать в течении вторых суток. Если машина постоит несколько дней, грунтовка будет обрабатываться сложнее, но, в будущем, процент усадки будет меньше.

Во время процесса грунтовки следует помнить: «Чем качественней будет обработка грунта, тем лучше ляжет краска на кузов». 

Автомобильный эпоксидный грунт - когда и как использовать, почему

Эпоксидный грунт – продукт, чрезвычайно популярный везде, где необходимо защитить металлические элементы. Он используется, в том числе. для защиты от коррозии элементов ограждений, металлоконструкций, ламината и многих других промышленных применений. Эпоксидный грунт, однако, это в первую очередь лакировка и защита кузова автомобиля. Перед чем и как?

Что такое классический эпоксидный грунт и из чего он состоит?

Грунт эпоксидный - продукт на основе эпоксидной смолы, которая - в виде грунтовки - фактически представляет собой вещество обычно на основе полифенолов, реже - полигликолей или эпихлоргидрина.Однако, вне зависимости от своего точного состава, эпоксидная смола представляет собой не что иное, как полимерные связки со свойствами изменения состояния вещества от жидкого до состояния тела . Проще говоря – эпоксидный грунт после нанесения на поверхность высыхает и создает твердое чрезвычайно прочное покрытие.

Высокая степень сшивания частиц эпоксидной смолы приводит к тому, что эпоксидный грунт после высыхания образует покрытие с:

• очень хорошие барьерные свойства,
• отличные механические параметры,
• очень высокая химическая стойкость.

Эти свойства для автомастерских (и не только) означают, что эпоксидный грунт после высыхания создает защиту от ржавчины в два раза лучше, чем акриловая смола! Разумеется, для достижения такого эффекта классические эпоксидные грунтовки также должны содержать:

• наполнители - их количество и размер зависит от назначения грунтовки,
• присадки антикоррозионные - снижающие скорость коррозионных реакций,
• усилители адгезии - отвечают за адгезию грунтовки к основанию,
• другие принадлежности - напр.распространение (облегчение распространения грунтовки) или вентилирование (предотвращение газообразования).

Этот довольно сложный состав эпоксидного грунта направлен на достижение одной основной цели. Какая?

Для каких целей обычно используется эпоксидный грунт?

В автомобильной промышленности эпоксидные клеи, которые можно найти почти в каждом магазине запчастей, в том числе и на iParts.pl, имеют довольно распространенное и универсальное применение. Однако, когда речь идет об эпоксидной грунтовке, ее применение гораздо точнее. Состав и свойства эпоксидной грунтовки означают, что этот продукт обычно используется для создания влагонепроницаемого барьера . Эта непроницаемость в первую очередь предназначена для защиты металла, покрытого эпоксидным грунтом, от коррозии. Даже если воздух попадает на металл, он не может окислиться без контакта с влагой.

Как и когда наносить эпоксидный грунт на кузов автомобиля?

Эпоксидный грунт используется в процессе грунтования, когда акрилового грунта будет недостаточно и, следовательно, требуется высокая защита от коррозии.Обеспечение надлежащей изоляции при шлифовке старого лакокрасочного покрытия дополнительно гарантирует, что эти места не станут видны на финишном покрытии со временем. Прежде всего, однако, вы должны помнить, что эпоксидная грунтовка прекрасно изолирует так называемые шпаклевка . Защита шпаклевки эпоксидной смолой предотвращает ее впитывание воды (по мнению разных специалистов, это будет либо полная защита, либо лишь значительное снижение впитываемости).

можно использовать не только на шпаклевку, но и под нее.Таким образом дополнительно изолируется металлическая поверхность и повышается адгезия самой шпаклевки.

Следует ли использовать эпоксидную смолу под шпаклевкой?

Эпоксидный грунт, безусловно, можно использовать под шпаклевку. Однако в лакокрасочной промышленности до сих пор ведутся ожесточенные споры о том, следует ли использовать его в обязательном порядке или только в качестве опции.

Некоторые производители и эксперты, выступающие в специализированных журналах, громко подчеркивают, что эпоксидный грунт , нанесенный под шпаклевку, это нечто большее, чем просто хорошая практика и лучшее сцепление шпаклевки - это обычная необходимость, доказывающая профессионализм лакировщика .Опытные художники из т.н. старая школа и представители второй части производителей утверждают, что эпоксидная грунтовка под шпаклевку – это только один из вариантов, а популярность использования этого метода связана с тем, что молодые маляры не умеют правильно подобрать шпаклевку к поверхности, поэтому он не прилипает к ней должным образом. Что правда? Вероятно, мы узнаем об этом лишь спустя годы, когда нынешние лакокрасочные поверхности пройдут испытание временем.

В своей работе я стараюсь интегрировать темы, связанные с автомобилями и IT-технологиями.Я начинал как «ребенок», активно участвуя в разработке веб-сайтов о скутерах, и в моем следующем классе всегда были две темы: автомобили и Интернет. В результате работа в крупнейшем польском интернет-магазине запчастей — это не только образ жизни, но и реализация страсти.

Грунт эпоксидный - виды, цены, применение, практические советы

Покраске различных поверхностей иногда следует предшествовать использование специальных препаратов от ржавчины. Одним из лучших решений является эпоксидный грунт или лак. Что такое эпоксидный грунт или грунтовка реактивный? Какова их работа и применение? Какова их цена? Что эпоксидная грунтовка будет лучше?

Если вы планируете ремонт или внутреннюю отделку, воспользуйтесь сервисом Поиск Подрядчики доступны по адресу Сайт строительных калькуляторов.После заполнения короткой формы вы получите доступ к лучшим предложениям.

Эпоксидный грунт - типы и области применения

Состав и применение эпоксидной грунтовки

Эпоксидный грунт состоит из смеси эпоксидных смол очень высокой плотности. Из-за этих свойств, он может создать идеальное барьерное покрытие, которое найдет свое собственное применим во многих ситуациях.Поэтому он будет идеальным для материал, который необходимо защищать от факторов внешней среды. Среди них найти можно красить поверхности, бетон, кирпич или стальные элементы. Эпоксидный грунт в основном используется в качестве средства защиты от ржавчины.

Эпоксидный грунт не содержит только эпоксидная смола, но и другие добавки. Они в нем присутствуют наполнители, антикоррозионные добавки, замедляющие скорость реакции, и препараты, обеспечивающие хорошую адгезию препарата к основанию.Огромное спасибо Состав эпоксидной грунтовки будет иметь успех в автомобильной промышленности и строительство.

Часто предлагается производителями можно встретить эпоксидный грунт и эпоксидный грунт. Однако есть второстепенный разница между ними. Эпоксидный грунт следует наносить на чистый лист, чтобы он консервация и подача на подготовительные работы. После грунтовки возможна дальнейшая покраска. В то время как эпоксидная грунтовка является продуктом, которые можно использовать на защищенном и загрунтованном металлическом листе, чтобы иметь возможность провести дальнейшие малярные работы.Если вам нужны дополнительные советы, проверьте также . эта статья о выборе краски по металлу .

Свойства эпоксидной грунтовки

Эпоксидный грунт как уже есть ранее упоминалось, что он характеризуется высокой степенью защиты антикоррозийный. Его можно закрыть в спрее или традиционно в баллончике. Характеризуется высокой адгезией к стали, цинку и алюминию. Сходным образом также эффективен при контакте со старыми лакокрасочными покрытиями и бетоном или ламинаты.

Эпоксидный грунт может быть используется во влажном состоянии, что способствует его теплоизоляционным свойствам. мокрый на- мокрый» — идеальный вариант применения этого препарата. Гладкая поверхность полученный после нанесения возможен благодаря наличию мелкоизмельченного наполнителя и соответствующие элементы наполнения.

Лучшее средство от ржавчины o толщина слоя от 20 до 25 мкм. Отличаются высоким уровнем защиты. защита от коррозии как нового элемента, так и отремонтированного.Система «Мокрым по мокрому» позволяет сократить время ремонта и использовать меньше количество краски для достижения однородного и гладкого цвета.

Реактивный грунт – интересная альтернатива эпоксидному грунту

Интересный вариант приложение реактивный подшерсток. Производится на основе поливиниловых смол. Обладает отличной адгезией к различным поверхностям. И это держит высокий уровень защиты от коррозии.Как и эпоксидный грунт, так и этот хорошо работает в лакокрасочной промышленности.

Однако есть разница между подкладкой эпоксидная смола и реактивный грунт. Это не цена, хотя иногда она может быть она варьируется. Речь идет о способе нанесения реактивной грунтовки. Рекомендуется наносить в виде тонких слоев в сочетании с акриловой грунтовкой, не эпоксидная смола. Реактивный грунт можно использовать на стали, цинке или алюминий.

Использование как грунтовки эпоксидная смола, реактивный грунт или эпоксидный лак воздействуют повышение стойкости окрашенной поверхности к ржавчине.стоит таких занятий для увеличения срока службы окрашенной поверхности. В зависимости от применения следует выбрать соответствующий препарат.

Топовые модели тепловых насосов

Обзор предложений эпоксидные грунтовки с ценами

Эпоксидный грунт HML, серый, 500 мл

Это универсальный продукт защита от коррозии. Может успешно использоваться для любого типа лак. Характеризуется быстрым временем высыхания и очень хорошим рукоятка.Используется популярный эпоксидный грунт под шпаклевку или прямо на нем. Поверхность должна быть тщательно очищена перед нанесение грунтовки спреем.

Производитель рекомендует работать с этим эпоксидная грунтовка при температуре окружающей среды 15°-20°С. Требуется нанесение нескольких тонких слоев на отшлифованную поверхность поверхность. Каждый последующий слой можно наносить через 2 часа.

Эпоксидный грунт HML характеризуется высочайшим качеством и производится польской компанией.Благодаря своему составу идеально подходит в качестве изолятора даже для голых металлических листов. Например, его цена составляет 29,90 злотых за упаковку объемом 500 мл.

Антикоррозионная эпоксидная грунтовка 395 Spray Novol

Еще один продукт - грунтовка эпоксидный спрей от Novol. Он также универсально применим и z он окажется успешным на многих поверхностях. Можно применить к старым. лаковые покрытия, шпаклевки, сталь, алюминий, цинк или ламинаты полиэстер.

Препарат прост в использовании и в то же время характеризуется высокими антикоррозионными свойствами. Спасибо ему мелкий ремонт может быть выполнен быстро и легко. Состав препарата позволяет система нанесения «мокрым по мокрому» за счет наличия большого количества компонентов розлив. Это очень хороший изолятор поверхности.

Эпоксидный грунт - практические советы

Только и исключительно соответственно нанесенная эпоксидная грунтовка или эпоксидный грунт выполнит свою функцию.Обычно используется спрей или жидкая основа, что облегчает Программы. Благодаря использованию темных цветов он не будет заметен, а в то же время он достойно скроет все несовершенства. Эпоксидный грунт Спрей можно использовать только на предварительно тщательно обработанной поверхности. очищены, обезжирены и высушены.

Под фундаментом или грунтом Распылитель эпоксидной смолы следует держать на расстоянии 20-30 см от окрашиваемой поверхности. поверхность.Накройте неокрашенный участок бумагой. Заявление эпоксидный грунт не требует длительного ожидания для высыхания, как это обычно около 90 минут при комнатной температуре. Больший температура окружающей среды, тем быстрее время высыхания.

Живопись Лист требует эпоксидной грунтовки для защиты от коррозии. Непосредственно нанесенная замазка на листовой металл увеличивает вероятность появления ржавчины в будущее. Поэтому для эффективной защиты от коррозии необходимо грунтовка или эпоксидная грунтовка.Также можно использовать эпоксидный лак, который характеризуется чрезвычайно высокой прочностью и адгезией.

Рекомендуемые электрогенераторы по отличным ценам

PROTECT 360 - АНТИКОРРОЗИОННАЯ ЭПОКСИДНАЯ НАПОЛНИТЕЛЬНАЯ МАТЕРИАЛ - NOVOL

1. Домашняя
2. Грунтовки
3. PROTECT 360 - ЭПОКСИДНАЯ АНТИКОРРОЗИОННАЯ ГРУНТОВКА

Антикоррозионная грунтовка, обеспечивающая превосходную защиту стальных поверхностей благодаря высококачественным смолам и активным антикоррозионным добавкам.Предназначен как для ремонта автомобилей, так и для интенсивно используемых грузовых автомобилей или автобусов. Обладает очень хорошей адгезией к различным основаниям и отличными изоляционными свойствами. Его можно покрывать непосредственно финишными покрытиями, а также работать по системе «мокрое по мокрому». Грунтовку можно использовать в соотношении 1 + 1 с отвердителем Н 5950 или в соотношении 4 + 1 с отвердителем Н 5960.

ЛОС доп.* (кат. II/B/c) = 540 г/л
VOC = 540 г/л (для системы 1:1)
VOC = 382 г/л (для системы 4 + 1 + 10%) THIN 860)
VOC = 430 г/л (4 + 1 + 25% THIN 860)
VOC = 490 г/л (4 + 1 + 50% THIN 860)
* для готовой к нанесению смеси в соответствии с Директивой ЕС 2004 /42 / СЕ

Мы также рекомендуем

Веб-сайт использует файлы cookie. Используя веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie в соответствии с Политикой использования файлов cookie. Принять

Грунтовка для автомобильной краски - лак, спрей - хорошая цена |

Настройки файлов cookie

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

Эпоксидный грунт EP-CORR - SiD Coating's

Почему стоит выбрать эпоксидную грунтовку EP-CORR?

В городских условиях, а также в случае с промышленными объектами мы часто сталкиваемся с конструкционными элементами из стали, металла или чугуна. Чтобы они выполняли свою роль и безопасно использовались, необходимо позаботиться об их исправном техническом состоянии. Главной угрозой для стальных и металлических конструкций является коррозия. Мы прекрасно знаем, какой ущерб это может причинить и какие финансовые потери из-за этого могут возникнуть.Разрушение строительных конструкций требует их ремонта, что зачастую связано с необходимостью вывода данного объекта из эксплуатации. Это опять-таки причина затруднений со связью, задержек производства, перебоев в работе предприятия, что влечет за собой реальные финансовые потери. Коррозия также может представлять серьезную угрозу безопасности участников дорожного движения и пользователей зданий и сооружений. Вместо того, чтобы считать потери, вызванные коррозией, лучше предотвратить ее и использовать соответствующее антикоррозийное средство.Не рискуйте неопределенными решениями и выбирайте эффективную эпоксидную грунтовку EP-CORR.

Двухкомпонентные эпоксидные грунтовки

EP-CORR можно использовать как самостоятельную основу. Также его можно использовать как один из слоев системы покрытия — тогда он выступает в роли эпоксидной грунтовки. Наибольшим преимуществом эпоксидного грунта EP-CORR является долгий срок службы покрытий, изготовленных с его помощью. Предлагаемый эпоксидный грунт представляет собой суспензию пигментов и наполнителей в растворе эпоксидной смолы, в ароматических и алифатических углеводородах с добавлением вспомогательных веществ.Эпоксидная грунтовка изготавливается путем соединения двух компонентов в правильных пропорциях: 4 части компонента I и 1 часть компонента II. Компонент I эпоксидной грунтовки представляет собой суспензию пигментов и наполнителей в растворе эпоксидной смолы. Компонент II эпоксидной грунтовки представляет собой полимерный отвердитель, который используется для отверждения покрытий из эпоксидной смолы при комнатной температуре. Эпоксидные грунтовки EP-CORR имеют короткое время высыхания. Поэтому рекомендуется наносить столько эпоксидной грунтовки, сколько необходимо, желательно непосредственно перед работами.Эпоксидный грунт, полученный из комбинации двух компонентов, следует использовать в течение 3 часов после приготовления смеси.

Лучшая эпоксидная грунтовка и ее применение

Эпоксидный грунт имеет очень хорошую адгезию к основанию. Он также устойчив к химическим реагентам, механическим повреждениям и погодным условиям. С помощью эпоксидных грунтовок на поверхности металла создается защитный лаковый слой, который является отличной защитой как от коррозии, так и от других негативных факторов.

Где используется эпоксидная грунтовка? Эпоксидная грунтовка EP-CORR, благодаря своим свойствам и хорошей адгезии, используется в качестве грунтовки поверхностей:

• металл
• сталь
• чугун
• бетон

Эпоксидный грунт EP-CORR — высококачественный продукт с уникальными свойствами. Его использование защищает поверхность от негативного воздействия погодных условий.Наша эпоксидная грунтовка защитит даже элементы конструкции, ежедневно контактирующие с чрезвычайно агрессивным морским климатом. Эпоксидный грунт чрезвычайно эффективен для защиты от коррозии поверхностей, эксплуатируемых в морских, городских и промышленных условиях, а также в местах, подверженных воздействию химических веществ. ЭП-КОРР — эпоксидный грунт, который с успехом может применяться в качестве защитного средства для оборудования, элементов конструкций и различных типов поверхностей в горнодобывающей, металлургической, химической, промышленной и нефтехимической промышленности.Также это лучший препарат для защиты от коррозии элементов конструкций зданий общественного назначения.

Предлагаемый эпоксидный грунт доступен в полной цветовой гамме палитры RAL. Выберите эпоксидную грунтовку такого цвета, который будет идеально соответствовать поверхности, которую вы хотите защитить. Благодаря этому вам не придется отказываться от эстетики данного объекта в ущерб защите от коррозии. Наш продукт доступен в упаковках различной емкости: 1л, 5л, 10л, 20л. В случае емкости 1л препарат выпускается в сборной упаковке по 12 штук.

Как использовать эпоксидные грунтовки, чтобы увеличить их долговечность?

Эпоксидные грунтовки отличаются высокой прочностью и устойчивостью к внешним факторам. Для получения наилучшего эффекта поверхность следует правильно подготовить, чтобы эпоксидный грунт приклеился как можно плотнее. Ключевым вопросом является очистка поверхности от любых загрязнений. Наилучшего эффекта мы добьемся, отшлифовав поверхность. Затем необходимо обеспылить и обезжирить поверхность, на которую будет наноситься эпоксидная грунтовка.Для подготовки поверхности к дальнейшим работам рекомендуем использовать обезжириватель Anvi-Clean. Если на данной поверхности использовались другие препараты или краски, сначала удалите старое покрытие, а затем нанесите антикоррозийную грунтовку. Тогда значительно улучшается адгезия препарата к основанию, значительно повышается стойкость к внешним факторам.

EP-CORR удобен в использовании. Может наноситься на поверхность кистью, а также методом распыления (безвоздушного распыления).Для очистки инструментов рекомендуем использовать ANVI-WS – спиртовой растворитель, который также позволит получить соответствующую консистенцию грунтовки.

Хотите узнать больше о свойствах и применении эпоксидных грунтов SiD Coating? Приглашаем вас связаться с нашими консультантами, а также ознакомиться с картой компаний-партнеров, с которыми мы сотрудничаем.

Эпоксидная краска для стали, бетона и дерева – какую выбрать? Что лучше?

Эпоксидная краска - цена

Цены на эпоксидные краски варьируются в зависимости от емкости, производителя, поверхности, на которую наносится краска, и ее параметров. Обычно цены на краски колеблются от 60 злотых за маленькую тару до 500 злотых за большую упаковку по 30 кг.

Эпоксидная краска по бетону

Эпоксидные краски по бетону обладают высокой абразивной и химической стойкостью.Эпоксидные краски можно наносить на бетон, цементные растворы, самовыравнивающиеся массы и другие минеральные основания.

Краски для бетона используются везде, где поверхность подвергается механическим нагрузкам, вызванным движением транспортных средств и пешеходов. Большинство эпоксидных красок по бетону обладают паропроницаемыми свойствами, поэтому их можно использовать в помещениях с повышенной влажностью.

Краски эпоксидные для бетона применяются в различных типах частных гаражей, многоэтажных гаражей, автостоянок, промышленных цехов, технических помещений и складов.На рынке имеются также эпоксидные краски, которые создают нескользящее покрытие для наружных и внутренних работ

Эпоксидная краска по бетону - производительность

Эффективность эпоксидных красок по бетону зависит от типа смеси и производителя. Предполагается, что большинство производителей имеют эпоксидные бетонные краски с расходом 9-15 м2 на 10 литров краски. Также есть краски с эффективностью 20-25 м2 из 10 литров краски. Эффективность зависит от производителя и свойств краски, поэтому в большинстве случаев это индивидуальная особенность продукта.

Эпоксидная краска по бетону для наружных работ

Эпоксидные краски по бетону для наружных работ обладают несколько лучшими защитными свойствами. Эти виды красок устойчивы не только к механическим факторам, но и к воде, погодным условиям и химическим средам. Кроме того, краски для наружного бетона должны выдерживать УФ-излучение.

Эпоксидные краски для наружных работ по бетону можно использовать для герметизации и настила патио, эпоксидного покрытия балконов и защиты бетонных конструкций.

Эпоксидные краски для наружного бетона можно наносить на влажные поверхности, что делает их подходящими для нанесения на свежий бетон. Краски для наружных работ обычно имеют расход от 0,1 до 0,5 кг/м2.

Двухкомпонентная эпоксидная краска

Двухкомпонентная эпоксидная краска изготовлена ​​из эпоксидной смолы и отвердителя. Двухкомпонентные краски легко окрашиваются, а также отличаются высокой устойчивостью к коррозии.

Перед покраской двухкомпонентными эпоксидными красками тщательно очистить, обезжирить и высушить окрашенную поверхность.При покраске стоит сверять этикетку с инструкцией по применению краски, предоставленной производителем.

Основным применением двухкомпонентной эпоксидной краски является защита металлических поверхностей от погодных условий, влаги, УФ-излучения и коррозии.

Эпоксидная краска для стали

Благодаря своим свойствам и простоте использования эпоксидные краски, состоящие из смолы и отвердителя, становятся все более популярными при окраске стальных конструкций и поверхностей.

Высокая стойкость к механическим и атмосферным повреждениям, перепадам температур, ультрафиолетовому излучению и, прежде всего, отличная защита от коррозии делают эпоксидные краски идеальными для стальных поверхностей. Большая часть свойств эпоксидных красок зависит от типа отвердителя.

Эпоксидная краска для пола

Эпоксидная краска для пола обеспечивает постоянную защиту поверхности пола. Высокая устойчивость к повреждениям и механическим воздействиям, а также к химическим веществам делает двухкомпонентные эпоксидные краски одними из самых популярных напольных красок.

Эпоксидные покрытия для полов используются для покрытия полов в автомастерских, автомойках, внутренних парковках, гаражах, технических помещениях, складах и залах с небольшим движением погрузчиков.

Эпоксидная краска Sigma

Эпоксидные краски Sigma – это высококачественный продукт. Эпоксидные краски Sigma – это серия SigmaCover, которая отличается защитой стальных поверхностей на самом высоком уровне. Они допускают неограниченное время перекрытия и отверждения даже при -10 градусах Цельсия.

Еще одна серия эпоксидных красок от Sigma – серия SigmaGuard. Это резервуарные эпоксидные краски, которые могут состоять из растворителей и веществ, не содержащих растворителей.

Эпоксидный грунт для автомобилей

Эпоксидный грунт для автомобилей обеспечивает отличную адгезию к металлу, а также высокую герметичность. При использовании эпоксидных грунтовок мы получаем покрытие с антикоррозионными свойствами и исключаем маппинг, т.е. вогнутость шпаклевки, грунтовки и финишного лака.

Недостатком использования эпоксидных грунтовок является длительное время отверждения. На рынке представлены подложки с низкой вязкостью, которые благодаря высокой текучести позволяют работать «мокрым по мокрому». Кроме того, мы также находим толстослойные эпоксидные грунтовки для безвоздушного распыления.

Лак эпоксидный для дерева

Лаки эпоксидные предназначены для окраски паркета, деревянных полов, вагонки и предварительно загрунтованных внутренних деревянных элементов.Эпоксидные покрытия отличаются высокой стойкостью к истиранию, прочной адгезией к деревянным поверхностям и стойкостью к воде, влаге и бытовой химии.

Эпоксидная краска для бассейна

При выборе эпоксидной краски для бассейна убедитесь, что она не содержит растворителей. Эпоксидные краски, не содержащие растворителей, идеально подходят для резервуаров с водой, покрытия трубопроводов или резервуаров для сточных вод. Эпоксидные краски без растворителей содержат жидкие амины и эпоксидные смолы, что делает их гораздо более эффективными в защите от влаги и коррозии.

Черная эпоксидная краска

Черная эпоксидная краска применяется для защиты металлических конструкций и поверхностей, а также бетонных поверхностей, полов и стен заводов, складов, технических помещений, лестничных клеток, гаражей и других промышленных объектов.

Краски, одобренные для контакта с пищевыми продуктами, можно использовать на скотобойнях, в магазинах, лабораториях и других местах, где краска может контактировать с пищевыми продуктами.

Черные эпоксидные краски также можно наносить на поверхности бассейнов и других водоемов.Кроме того, мы можем красить ими и асфальтовые массы.

Эпоксидная краска - какой растворитель?

Специальные растворители предназначены для разбавления и удаления эпоксидных красок и лаков. Эпоксидные краски высыхают за счет химических реакций, а не воздействия воздуха. Поэтому для разбавления и растворения эпоксидных красок используют любой растворитель эпоксидной смолы, например популярный разбавитель Dragon.

Эпоксидная краска - какой валик?

Эпоксидные краски используют валики с коротким ворсом (8-14 мм), высокой стойкостью к растворителям и гладкой поверхностью.Наиболее часто используемыми валиками для эпоксидных красок являются нейлоновые валики. Эти ролики славятся высокой стойкостью к агрессивным химическим веществам и долгим сроком службы. Они идеально подходят для нанесения эпоксидных красок.

Какая эпоксидная краска?

Основным критерием классификации эпоксидных красок является наличие растворителя. Мы различаем краски на основе растворителей и краски без растворителей. Последние чаще всего используются для защиты водоемов, покрытия трубопроводов и окраски конструкций, подвергающихся воздействию коррозии и агрессивных химических веществ.Каждая эпоксидная краска является двухкомпонентной и содержит смолу и подходящий отвердитель.

Краски эпоксидные для полов, бетона и металлических конструкций. Также можно выделить эпоксидные грунтовки для автомобилей и эпоксидные лаки для дерева. Каждая эпоксидная краска, грунтовка и лак характеризуются высоким коэффициентом адгезии к материалу, на который они наносятся, а также значительной стойкостью к коррозии, воде, погодным условиям, химическим веществам и механическим повреждениям.

Какая эпоксидная краска для гаража?

Эпоксидная краска для бетона идеально подходит для окраски полов гаражей. Эпоксидные краски, применяемые в гаражах, отлично защитят пол от влаги и химикатов (масла, кислоты, щелочи), а благодаря широкому ассортименту эпоксидных красок мы можем легко подобрать цвет пола к интерьеру и немного оживить его. .

Двухкомпонентные эпоксидные краски следует наносить на поверхность гаража подходящим нейлоновым валиком или распылением.Мы рекомендуем наносить два или три слоя.

Что такое эпоксидная краска?

Эпоксидная краска представляет собой двухкомпонентную смесь смолы и отвердителя. Эпоксидные краски делятся на растворяющие и не содержащие растворителей. Они подходят для поверхностей, подверженных коррозии, частому контакту с водой и химическими веществами. Они обладают высокой устойчивостью к механическим повреждениям.

Эпоксидные краски используются на бетонных, асфальтовых, металлических и деревянных поверхностях. Их часто используют в производственных помещениях и зданиях – цехах, складах, фабриках, магазинах, скотобойнях, автомастерских или гаражах.

Эпоксидные аэрозольные краски идеально подходят для защиты и окраски металлических поверхностей. Краски намного проще в использовании и нанесении, но имеют несколько худшие параметры, чем классические эпоксидные краски.

Эпоксидная грунтовка по металлу

Эпоксидная грунтовка по металлу идеально подходит для оцинкованных, алюминиевых и стальных поверхностей. Двухкомпонентные грунтовки по металлу допускают быстрое перекрашивание, подходят для водных и транспортных сооружений.

Однокомпонентные эпоксидные грунтовки рекомендуются для нанесения на металлические элементы повседневного использования, такие как ворота, гаражные ворота, перила или заборы.

Двухкомпонентная эпоксидная краска по металлу

Двухкомпонентная эпоксидная краска по металлу обладает отличными защитными свойствами. Они прекрасно защищают поверхности от разрушительного воздействия воды, коррозии, больших перепадов температур, УФ-излучения, механических повреждений и химических веществ.

TROTON Epoxy Primer 10:1 Grey 1kg + Отвердитель Отзывы, Магазин xlak.pl

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому их нельзя отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы). Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

Смотрите также

• 
  Замена подсветки приборной панели
• 
  Разрешен ли вам разворот в этом месте остановка
• 
  Криштиану роналду машины
• 
  Веб камера данилов
• 
  Авто gmc
• 
  Выезд с кольца кругового движения по новым правилам
• 
  Знаки со стрелками
• 
  Ремонт кузова без покраски
• 
  Аукс флешка
• 
  Прошивка мозгов автомобиля своими руками
• 
  Каркаде авто с пробегом