Как выполнять разворот

Выполнение разворота | Разворот вне перекрестка

Время от времени, каждый водитель попадает в ситуацию, когда необходимо развернуть автомобиль, чтобы поехать в другом направлении.

Но одно дело, когда разворот выполняется, скажем, во дворе или гаражном проезде, на прилегающей территории, а совсем другое дело, когда нужно развернуться на оживленной дороге, где кроме вас еще находятся другие участники дорожного движения.

Рассмотрим, как в различных ситуациях выполнить разворот правильно. Правильно – это значит, технично, в соответствии с ПДД и с соблюдением необходимых мер безопасности выполнения разворота.

Что такое разворот? Это маневр, при котором автомобиль изменяет направление своего движения на противоположное. Другими словами, вы едете сначала в одну сторону, затем, совершаете одну или несколько манипуляций рулевым колесом, в результате чего ваш автомобиль едет уже в обратном направлении.

Несколько слов о маневрах. Поскольку конкретика по термину «маневр» в Правилах отсутствует, предлагаю ознакомиться с материалом двух статей: Что такое «маневр» в ПДД и Что такое безопасный маневр.

Выполнение разворота более сопряжено с риском для собственной безопасности, чем выполнение любого другого маневра. Разворот почти всегда сопровождается психофизическим напряжением разной степени даже у бывалых водителей.

По этой причине, в самом начале водительской практики, пока не соберется достаточный опыт, целесообразно стараться избегать разворотов на дорогах общего пользования, имеющих интенсивное движение.

Для того, чтобы научиться разворачиваться, есть смысл сначала использовать прилегающие территории или дворы.

Можно построить маршрут таким образом, что повернув на нескольких перекрестках, вы снова окажетесь на той дороге, с которой выезжали, и уже поедете в обратном направлении. Такой вариант неплох при условии, что вы хорошо знаете местность.

Но рано или поздно, наступит событие или придет время, когда разворот так или иначе придется включить в свой маршрут, или же в нем появится необходимость. К такому моменту целесообразно быть уже подготовленным.

Постепенно будет рассмотрена техника наиболее простых вариантов осуществления этого маневра. Далее в статье:

Осторожность при выполнении разворота
Места, где запрещен разворот
Разворот вне перекрестка
Разворот в один прием
Разворот в два приема
Разворот в три приема
Разворот через трамвайные пути вне перекрестка

Осторожность при выполнении разворота

Разворот на дорогах общего пользования условно можно разделить на две категории:

• Разворот вне перекреста;
• Разворот на перекрестке.

Независимо от того, в каком месте выполняется разворот, самое главное – это хорошо видеть дорожную обстановку вокруг автомобиля и быть хорошо видимым для других участников движения.

Выражение «хорошо видеть дорожную обстановку», в общих чертах понятно: ваш разворот не должен помешать движению других ТС, имеющих по отношению к вам преимущество (пункт 8.1 ПДД).

Чтобы соблюсти приоритет, и не столкнуться, вам необходимо видеть, что происходит вокруг автомобиля.

«Быть видимым» — это значит, выбрать такое место для разворота, чтобы подъезжающие к нему автомобилисты могли своевременно вас заметить.

Соответственно, если это участок дороги вне перекрестка, то вас должно быть видно в обе стороны от места разворота не менее, чем на 100 метров (пункт 8.11 ПДД).

Если же разворот происходит НА перекрестке, то играет роль видимость вашего автомобиля на проезжей части встречного направления. Что это означает?

Можно «спрятаться» за габаритами другой машины, и ваше появление для встречных автомобилистов окажется неожиданным.

Соответственно, и вам, за габаритами другого автомобиля, будет плохо видна обстановка на подъезде к перекрестку со встречного направления.

А поскольку в данном случае приоритет у встречных ТС, то они смело едут вперед. Ваш неожиданный выезд из-за габаритов другого автомобиля может привести к столкновению.

Со временем эта осторожность в процессе выполнения разворота станет понятна.

Ниже перечислены места, где запрещен разворот. Это правило прописано в пункте 8.11 ПДД.

Места, где запрещен разворот

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• на железнодорожных переездах;
• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
• в местах остановок маршрутных транспортных средств.

В дополнение к перечисленным ограничениям Правила запрещают разворот через сплошную линию дорожной разметки, разделяющую проезжую часть на потоки встречных направлений.

 

Помните, что в процессе выполнения разворота, вы не должны создавать помех другим участникам движения.

Если кто-либо использует движение задним ходом, то в случае ДТП виновным признают того, кто сдавал назад.

Задний ход разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения (пункт 8.12 ПДД).

Разворот вне перекрестка

Для начала есть смысл рассмотреть, в каких местах на дороге вне перекрестка можно выполнить этот маневр безопасно для себя, и на что следует обратить особое внимание.

Начнем с одного из простых случаев — разворот на дороге, имеющей всего две полосы (по одной для движения в каждом направлении) с прерывистой линией разметки посередине или не имеющей разметки.

Место, где вы хотите развернуться, должно хорошо просматриваться в обе стороны. Нужно стараться избегать выпуклых переломов дороги, а также ее поворотов. Для чего нужны эти предостережения?

Выпуклый перелом и поворот дороги ограничивают видимость проезжей части. Со стороны невидимого для вас участка, внезапно может появиться другой автомобиль.

Он может ехать быстро, и его водитель, не видя вас за переломом или за поворотом дороги, может не успеть вовремя затормозить (он не обязан этого делать, но, сами понимаете, свое имущество дороже), и произойдет столкновение.

В этом столкновении будете виноваты вы, так как в соответствии с пунктом 8.1 ПДД при выполнении любого маневра не должны создаваться помехи другим участникам движения.

Момент времени непосредственно для разворота нужно выбрать такой, когда по отношению к вам ни сзади, ни спереди вашего автомобиля не будет приближающихся других транспортных средств.

Вполне возможно, что другие машины будут присутствовать (это, ведь, дорога), но на каком-то относительно далеком расстоянии. За то время, пока они к вам приближаются, вы уже успеете развернуться.

В зависимости от ширины проезжей части и наличия (или отсутствия) прилегающей территории можно выполнять разворот в один, два или три приема. Ниже — последовательность выполнения каждого разворота в отдельности.

Разворот в один прием

1. Выбираете место для разворота, включаете указатель правого поворота, смотрите в зеркало заднего вида для контроля обстановки сзади автомобиля и прижимаетесь к правому бордюру или заезжаете на обочину. Останавливаетесь;
2. Включаете указатель левого поворота и осматриваете обстановку впереди и сзади автомобиля. Для этого лучше смотреть не только в зеркала заднего вида, а еще повернуть голову и внимательно осмотреться;
3. Убеждаетесь в том, что ни вы никому не помешаете в процессе выполнения разворота, начинаете движение вперед, быстро и плавно вращая вращая руль перехватом;
4. Разворачиваетесь. В завершающей стадии разворота выравниваете колеса автомобиля и плавно увеличиваете скорость. Выключаете левый «поворотник».

Включение указателей поворота обязательно! Если прижимаетесь вправо к бордюру или обочине, значит сначала включаете правый «поворотник».

Перед тем, как начнете разворачиваться (начало движения и отъезд от обочины) – соответственно, включаете левый «поворотник». Это нужно для того, чтобы едущие сзади вас, смогли понять ваши намерения правильно.

Разворот в два приема

Развернуться в два приема есть возможность, когда рядом с дорогой имеется прилегающая территория или площадка со своим въездом, например, въезд во двор.

Безопаснее всего для такого разворота использовать территорию, прилегающую к дороге справа.

1. Приблизившись к въезду на прилегающую справа территорию или площадку и поравнявшись с его правым краем, включите сигнал правого поворота;
2. Остановиться нужно сразу за въездом примерно в метре от бордюра. Осмотрите обстановку сзади автомобиля и на прилегающей территории. Правый «поворотник» пусть работает;
3. Включаете заднюю передачу и заезжаете задним ходом во въезд на территорию. При этом переднее левое крыло автомобиля будет сильно выступать на проезжую часть – будьте внимательны. Очень похоже на один из вариантов экзаменационного упражнения «Заезд в бокс». Останавливаетесь и выключаете «поворотник»;
4. Теперь требуется оценить обстановку на дороге слева и справа на предмет едущих с обеих сторон машин, затем включаете левый указатель поворота и, пропустив едущий мимо транспорт, с поворотом налево завершаете свой разворот.

Разворот в два приема на узкой дороге можно выполнить, используя также въезд во двор, расположенный слева по ходу движения.

Алгоритм немного меняется, и в этом случае придется выезжать на дорогу задним ходом, что несколько неудобно. Но, как вариант, вполне рабочий.

Вам нужно будет повернуть с дороги налево (примерно на корпус авто заехать во двор), затем сдать задним ходом назад-направо (выехать на дорогу задним ходом).

После этого продолжаете движение вперед, но уже в обратном направлении от первоначального, т.е. откуда вы ехали. Помните про указатели поворота.

Разворот в три приема

Разворот в три приема целесообразно использовать в том случае, когда дорога слишком узка чтобы развернуться за один раз, а для разворота в два приема нет прилегающей территории (некуда заехать).

Выполняется такой разворот точно так, как вы его исполняли на экзамене. Детальное описание этого маневра есть в статье «Разворот в три приема».

На оживленной дороге еще придется внимательно следить за окружающей обстановкой, и обязательно включать указатели поворотов.

Есть смысл обращать внимание на высоту бордюрного камня, если таковой есть, чтобы во время разворота не повредить автомобиль.

1. Остановите автомобиль у правого края дороги как можно ближе к обочине или бордюру. Оцените обстановку в обоих направлениях дороги, включите левый указатель поворота;
2. Когда дорога будет свободна на достаточно большом расстоянии, начинайте движение вперед, быстро и плавно поворачивая руль влево. Когда до противоположного бордюра останется примерно 1-1,5 метра, начинайте тормозить, одновременно быстро вращайте рулевое колесо вправо так, чтобы после остановки передние колеса были повернуты вправо;
3. Включите заднюю передачу и правый указатель поворота. Оцените обстановку сзади вас на дороге, и начинайте движение назад, одновременно поворачивая руль до упора вправо. На сколько нужно будет сдать назад – зависит от ширины дороги. Останавливаетесь;
4. Теперь включаете левый указатель поворота, первую передачу и начинаете движение вперед, одновременно выравнивая колеса.

Когда у дороги две или более полос для движения в одном направлении, то встречные потоки ТС разделяют сплошной линией разметки, пересекать которую запрещено. Также встречные направления могут разделяться конструктивно (отбойник или длинный газон посередине дороги).

В таких случаях разворот выполняется в специально отведенных местах, обозначенных знаками 6.3.1 «Место для разворота» или 6.3.2 «Зона для разворота». Этим знакам может предшествовать знак 6.3.1 с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

 

Увидев любой из этих знаков, следует заблаговременно, соблюдая правила перестроения, перестроиться на крайнюю левую полосу движения, и приблизиться к месту для разворота.

О правилах перестроения в дорожном потоке можно прочесть в серии статей Перестроение.

Далее следует включить указатель левого поворота и плавно снизить скорость, чтобы едущие за вами смогли понять ваши намерения и беспрепятственно вас объехать.

Одновременно, перед выполнением разворота, следует оценить дорожную обстановку на встречном направлении на предмет приближающихся транспортных средств.

Если есть необходимость, то останавливаетесь и пропускаете встречных автомобилистов, после чего заканчиваете разворот. Указатель поворота следует выключить сразу после завершения маневра.

Разворот через трамвайные пути вне перекрестка

Теперь рассмотрим разворот вне перекрестка на дороге, имеющей одну или более полос для движения в каждом направлении с трамвайными путями посередине. Это будет разворот через трамвайные пути или пересечение трамвайных путей вне перекрестка.

Разворот через трамвайные пути разрешается при выполнении следующих условий:

• трамвайные пути располагаются слева от водителя на одном уровне с проезжей частью, например, как на рисунке ниже;
• отсутствуют знаки и дорожная разметка (сплошная линия), запрещающие разворот, т.е. в принципе разворот на данном участке дороги должен быть разрешен.

Ниже приведены некоторые условия, запрещающие разворот через трамвайные пути:

а)  трамвайные пути могут быть отделены от проезжей части сплошной линией разметки;

б)  между трамвайными путями может быть нарисована двойная сплошная линия;

в)  на данном участке дороги между перекрестками установлен знак 4.1.1 «Движение прямо» или 4.1.4 «Движение прямо или направо»;

Кроме того нужно еще помнить, в каких местах согласно 8.11 ПДД разворот запрещен. Список приведен в начале статьи.

Теперь, непосредственно, о технике разворота через трамвайные пути.

Вне перекрестка разворачиваться нужно только с трамвайных путей попутного направления, не создавая помех ни встречному, ни попутному трамваю. Почему именно так?

Во-первых, на это указывает пункт 8.5 ПДД «При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них …»

Во-вторых, пункт 9.6 ПДД разрешает движение по трамвайным путям только попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления.

Следовательно, начиная разворот на трамвайных путях  с проезжей части, существует вероятность столкновения с автомобилем, который уже едет по трамвайным путям, согласно пункту 9.6.

Поэтому, план действий для выполнения разворота с трамвайных путей вне перекрестка будет следующий:

1. По правилам перестроения занимаете крайнюю левую полосу на проезжей части. Выбираете место для разворота, включаете левый «поворотник» и останавливаетесь;
2. Пропускаете попутный трамвай (если он есть), а также попутные машины, которые уже едут по трамвайным путям или вслед за трамваем и заезжаете на трамвайные пути попутного направления. Указатель левого поворота включен. Помните, что выезд на трамвайный путь встречного направления запрещается;
3. Пропускаете встречный трамвай (если он есть), а также встречные ТС, движущиеся по проезжей части либо по встречным трамвайным путям навстречу вам, и начинаете делать разворот;
4. Съехав с трамвайных путей на проезжую часть и закончив разворот, выключаете указатель поворота. Продолжаете движение по своему маршруту.

Преимуществом трамвая пренебрегать не следует, хотя бы потому, что он гораздо больше. В противном случае можно оказаться в ситуации, как на фото ниже.

Есть дороги, где трамвайные пути выделены конструктивно, т.е. часть дороги, по которой проходят рельсы, приподнята над проезжей частью и имеет бордюр (фото ниже). Заезжать на такие трамвайные пути и тем более пересекать их запрещается.

Выделенный конструктивно участок трамвайных путей, может быть довольно протяженным.

Если на таком участке возникает необходимость развернуться, придется ехать либо до ближайшего перекрестка, либо до специально организованного места для разворота через трамвайные пути.

Организованное место для разворота обозначается дорожным знаком 6.3.1 «Место для разворота».

Разворачиваясь в «месте для разворота», необходимо помнить, что трамвай имеет преимущество в движении перед безрельсовым транспортом.

Поэтому, осуществляя разворот на трамвайных путях, необходимо уступить дорогу и попутному и встречному трамваю.

Уступая дорогу трамваю, не следует подъезжать к трамвайным путям слишком близко. В противном случае есть большой риск быть задетым проезжающим мимо трамваем. В статье «Пройдет трамвай? Не прошел…» показан один из подобных случаев разъезда с трамваем.

Если вам необходимо развернуться через трамвайные пути на каком-то участке дороги, но вы не уверены в допустимости выполнения разворота, тогда лучше езжайте до перекрестка или ищите место, где вы будете уверены, что ваш разворот не противоречит ПДД.

Как развернуться на перекрестке через трамвайные пути, можно прочесть в статье Проезд перекрестков с трамвайными путями.

Другой вариант для того, чтобы развернуться на дороге с разделительной полосой — это использовать стандартную двухуровневую развязку (у которой четыре кольцевых заезда-съезда).

Разумеется, если такая развязка будет недалеко по вашему маршруту. Выглядеть этот маневр будет уже не как разворот, но цель будет достигнута: автомобиль в конечном итоге поедет в обратном направлении.

В этой ситуации нужно будет выполнить последовательно четыре правых поворота и направление движения изменится на противоположное. Одна особенность: первый поворот направо необходимо делать после того, как переедете пересекаемую дорогу: над ней или под ней – не важно.

Во второй части статьи Выполнение разворота описано выполнение разворотов на перекрестках, а также рассмотрены некоторые спорные моменты, связанные с этими маневрами.

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей<< Маневрирование в дорожном потокеВыполнение разворота. Часть 2 >>

Тема 8.4. Развороты.

 

Прежде чем начать разговор о манёвре «Разворот», сначала ещё несколько слов о манёвре «Поворот».

 

Правила. Раздел 8. Пункт 8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

 

Если вы ещё не забыли, пункт 8.5, обязывает водителей перед поворотом или разворотом занять соответствующее крайнее положение. И это крайнее положение надо понимать буквально, то есть, например, перед поворотом направо надо расположиться не просто на правой полосе, а на правом краю правой полосы так, чтобы правее вас не могло двигаться никакое другое транспортное средство, даже велосипед.

 

То же самое и при повороте налево или развороте. Вот как вас спросят об этом на экзамене:

 

Кто из водителей нарушает правила поворота на перекрестке?     1. Оба.   2. Только водитель мотоцикла, поворачивающий налево.   3. Только водитель автомобиля.   4. Никто не нарушает.               Во-первых, нарушает водитель автомобиля, и вам это должно быть понятно сразу. Поворачивая направо, он обязан был вести своё транспортное средство как можно правее.   И ещё нарушает водитель мотоцикла, поворачивающий налево. Если сейчас второй мотоциклист не притормозит, они обязательно столкнутся. Этого можно легко избежать, если строго выполнять требование Правил. А Правила требуют совершать поворот налево не просто с крайней левой полосы, а с крайнего левого положения на проезжей части данного направления (то есть так, чтобы левее вас никто не мог двигаться).

 

 

 

 

К сожалению, это требование (перед поворотом занять соответствующее крайнее положение) не всегда выполнимо.

 

 

 

 

 

Посмотрите на рисунок: при повороте направо прицеп оказался на тротуаре, а при повороте налево – на встречке.

 

И то и другое совершенно недопустимо!

 

 

 

 

 

 

 

 

В подобных ситуациях водители просто вынуждены выбирать другую траекторию поворота, и чтобы не делать их нарушителями, Правила и ввели это разрешение (процитируем его ещё раз):

 

Правила. Раздел 8. Пункт 8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

 

 

 

 

Но эту «вольность» Правила разрешили только для поворотов (про разворот в пункте 8.7 ничего не сказано).

 

С разворотом дело обстоит несколько иначе. Правила отдельно определили поведение водителей при развороте на перекрёстке и при развороте вне перекрёстка, и ещё особо оговорили ситуацию с разворотом при наличии трамвайных путей.

 

 

 

Разворот на перекрёстке без трамвайных путей.

 

Из всех многочисленных требований восьмого раздела Правил к этому случаю разворота имеет отношение единственное требование:

 

Правила. Раздел 8. Пункт 8.5, первый абзац. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.

 

 

И всё! Никаких других требований к развороту Правила в восьмом разделе не предложили!

 

Ну что же, давайте будем руководствоваться этим единственным требованием.

 

 

 

 

 

Если перед перекрёстком нет никаких знаков или разметки, устанавливающих особый порядок движения, тогда соответствующее крайнее положение и для поворота налево, и для разворота – крайняя левая полоса.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А как быть на этом перекрёстке? Здесь с помощью знака 5.15 установлен особый порядок движения!

 

Здесь два соответствующих крайних положения для поворота налево!

 

Неужели и разворачиваться можно с двух левых полос?!

 

 

 

 

 

 

 

 

То же самое и здесь – разметка 1.18 предлагает водителям два соответствующих положения для поворота налево.

 

И если руководствоваться пунктом 8.5 Правил, то и разворачиваться тоже разрешено с двух полос.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Но этого не может быть!

 

Такое разрешать нельзя!

 

 

 

 

 

 

 

 

И Правила, конечно же, это не разрешили. Только сказали об этом не в восьмом разделе, а «запрятали» в Приложение 1 (Дорожные знаки) и в Приложение 2 (Дорожная разметка и её характеристики).

 

Правила. Приложение 1. Дорожные знаки. Знаки особых предписаний. Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.

 

Правила. Приложение 2. Дорожная разметка и ей характеристики. Разметка 1.18, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот из этой полосы.

 

И вот это надо усвоить раз и навсегда:

 

Какой бы не был перекрёсток, и какое бы не было транспортное средство, разворот на перекрёстке всегда разрешён

 

только из крайнего левого положения!

 

 

Чтобы проверить, знаете ли вы это, на экзамене вам предложат такую задачку:

 

 

Разрешается ли Вам выполнить разворот на перекрёстке по такой траектории?   1. Разрешается.   2. Разрешается, если видимость дороги не менее 100 м.   3. Запрещается.               На любом перекрёстке разворот всегда разрешен только с крайнего левого положения!  Разворачиваясь с правой полосы (на перекрёстке!), водитель грубо нарушает Правила.

 

 

 

При этом Правила не содержат никаких требований к самой траектории разворота. Правила сознательно оставили свободу выбора водителям – решайте сами, по какой траектории будете разворачиваться в каждой конкретной ситуации. Единственное и обязательное условие – разворот на перекрёстке необходимо всегда начинать с крайнего левого положения!

 

 

 

 

Хотите – разворачивайтесь по малой дуге (траектория Б), хотите – по большой (траектория А), Правила не возражают.

 

И, кстати, завершая разворот, разрешается заезжать на любую свободную полосу.

 

 

 

 

 

 

Повторяю – Правила оставили водителям свободу выбора – решайте сами, по какой траектории вам лучше развернуться в каждой конкретной ситуации.

 

 

Ученики. Наш инструктор учит нас на любом перекрёстке разворачиваться только по большой траектории, а Вы говорите, что можно по любой.

Учитель. Правильно делает ваш инструктор. Дело в том, что ГИБДД упрямо продолжает квалифицировать разворот по малой дуге как выезд на полосу встречного движения.

Ученики. Так оно вроде так и есть. Разворачиваясь по малой дуге, мы действительно выезжаем на встречку.

Учитель. Хорошо, давайте поговорим об этом подробнее.

 

 

 

Установим перед перекрёстком знак, информирующий водителей о том, что на пересекаемой дороге организовано одностороннее движения.

Теперь как ни разворачивайся всё равно выезжаешь на встречку (по логике ГИБДД).

 

Но разворот на этом перекрёстке не запрещён!

 

И за разворот на таком перекрёстке (по любой дуге) ГИБДД не наказывает.

 

 

 

На таком перекрёстке запрещён только поворот налево и об этом чётко сказано в Правилах:

 

Правила. Раздел 8. Пункт 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

 

Но про разворот ничего такого не сказано! Ведь чем отличается разворот от поворота. При повороте вы съезжаете на другую дорогу (и в данном случае оказываетесь на встречке), а при развороте остаётесь на той же дороге, только меняете направление движения на противоположное. И никакая «встречка» тут ни при чём, разворот на перекрёстке (точнее – на пересечении проезжих частей) просто разрешён без всяких указаний на то, по какой траектории его нужно совершать.

 

Да вот же, чего далеко ходить, задачка из Билетов ГИБДД:

 

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?   1. Дождётесь другого сигнала регулировщика.   2. Уступите дорогу легковому автомобилю, осуществляющему разворот.   3. Проедете перекрёсток первым.                 Такой сигнал регулировщика разрешает движение обоим транспортным средствам и, как видим, водитель легкового автомобиля разворачивается по короткой дуге (на глазах у инспектора!), и ничего страшного не происходит. Тем не менее, вопреки всему, инспектора ГИБДД упрямо продолжают карать водителей за разворот по такой траектории.

 

 

Тут мне вспоминается, что в предыдущей редакции Билетов была ещё и такая задачка:

 

Какие знаки разрешают выполнить разворот?   1. Только Б.   2. Только Б и В.   3. Все.

 

 

Правильный ответ – третий – ВСЕ ЗНАКИ РАЗРЕШАЮТ ВЫПОЛНИТЬ РАЗВОРОТ! А в комментарии к задачке так прямо и было написано: «Знаки «Выезд на дорогу с односторонним движением» НЕ запрещают разворот на перекрёстках таких дорог».

Но ссылки на какой-либо пункт Правил не было. Её и не могло быть, Правила вообще ничего по этому поводу не сказали. А что не запрещено, то разрешено.

 

Правда, в действующей редакции Билетов этой задачки нет. Возможно, со временем уберут (или изменят) и предыдущую задачку (с регулировщиком). Возможно, даже перепишут Правила, где прямо укажут, что разворот по малой дуге запрещён.

Но пока ситуация такова – Правила разрешают разворот по любой траектории, а ГИБДД разрешает только по большой дуге.

 

 

Тут, правда, есть один нюанс.

 

На экзамене в ГИБДД кому-то из вас может достаться вот такая задачка. Имейте в виду, в данном случае разворачиваться нужно только по большой дуге.

 

По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?   1. Только по А.   2. Только по Б.   3. По любой из указанных.

 

 

 

Давайте разберём эту задачку.

 

 

 

 

 

В данном случае ваша дорога имеет разделительную полосу, а на перекрёстке в разрыве разделительной полосы нанесена разметка 1.1 – короткий отрезок сплошной осевой линии.

 

То есть при развороте по малой дуге справа от вас окажется сплошная линия, назначение которой –  разделить встречные потоки транспорта!

 

 

 

 

В данном случае, огибая разделительную полосу по кроткой дуге, вы точно прокатитесь по встречке!

 

Ученики. А если разметки не будет или она не видна?

Учитель. Всё равно, если приходится огибать разделительную полосу, разворачивайтесь обязательно по большой дуге.

 

В Правилах (в частности в восьмом разделе) о таком развороте нет ни слова. Авторы сборника «Экзаменационные тематические задачи», комментируя эту ситуацию, ссылаются на пункт 8.6:

 

Правила. Раздел 8. Пункт 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

 

Комментарий, мягко говоря, странноватый. Причём здесь пункт 8.6?!  В нём речь идёт о повороте! А мы собираемся выполнить разворот! А про разворот в пункте 8.6 ничего не сказано. И повторяю ещё раз – в Правилах вообще ничего не сказано о том, по какой траектории следует выполнять разворот. А что не запрещено, то разрешено.

 

 

 

 

Логика авторов Билетов такова – прежде чем сделать разворот, водитель (в данной ситуации, когда на вашей дороге есть разделительная полоса) сначала совершает поворот налево и, следовательно, подпадает под  действие пункта 8.6, запрещающего при повороте оказаться на встречке.

 

 

 

 

 

Ну, не знаю, в данной ситуации разворачивать действительно нужно только по траектории А. Но не потому, что манёвр «Разворот» можно разделить на два «подманёвра» – сначала один поворот налево, потом другой поворот налево.

А потому, что в данной ситуации на перекрёстке в разрыве разделительной полосы нанесена осевая линия разметки, разделяющая встречные потоки транспорта.

 

Тут уж скорее подходит пункт 1.4:

Правила. Раздел 1. Пункт 1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

 

 

Хотя какая разница, как это комментировать, главное мы усвоили:

 

1. Если на пересекаемой дороге одностороннее движение (неважно в какую сторону), можете смело разворачиваться по любой траектории – и Правила не возражают, и гаишники не наказывают.

 

 

2. Если приходится огибать разделительную полосу, тогда только по большой дуге.

 

 

3. На экзамене в ГИБДД – всегда только по большой дуге (иначе экзамен не сдадите). Да и в жизни, если развернётесь по большой дуге, никаких проблем тоже не будет.

 

А при развороте по малой дуге водители сегодня рискуют получить наказание. Причём наказание нешуточное (вплоть до лишения прав на полгода). Свою правоту придётся доказывать в суде. Оно вам надо?

 

 

 

 

Разворот на перекрёстке при наличии трамвайных путей.

 

Итак, на перекрёстках всем транспортным средствам разворот разрешён только с крайней левой полосы! Это если слева нет трамвайных путей, расположенных на одном уровне с проезжей частью. А если трамвайные пути есть, тогда водители обязаны руководствоваться уже знакомым вам пунктом 8.5 Правил:

 

Правила. Раздел 8. Пункт 8.5, второй абзац. При наличии слева трамвайных путей попутного направления на одном уровне с проезжей частью поворот налево и разворот должны выполняться с них.

 

 

То есть разворот (так же, как и поворот налево) водители обязаны выполнять с трамвайных путей (если они попутного направления, расположены слева от вас на одном уровне с проезжей частью).

 

В данной ситуации крайнее левое положение будет на трамвайных путях, и разворачиваться водители обязаны только по траектории А.

И это требование вполне логично – левее вас через перекрёсток уже никто не поедет.

 

 

 

 

 

 

У пункта 8.5 есть ещё продолжение:

 

Правила. Раздел 8. Пункт 8.5, второй абзац. При наличии слева трамвайных путей попутного направления на одном уровне с проезжей частью поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками или разметкой не предписан иной порядок движения.

 

 

 Перед этим перекрёстком установлен знак 5.15 «Направление движения по полосам». Да ещё и на проезжей части разметка 1.18 (стрелы, дублирующие действие знака).

 

 Этот знак и эта разметка строго предписывают:

 

Поворот налево и разворот выполнять с левой полосы проезжей части.

Движение прямо через перекресток по трамвайным путям запрещено.

 

 

 

Теперь и поворачивать налево, и разворачиваться надлежит по траектории Б.

В данной ситуации крайнее левое положение будет на левой полосе проезжей части. И через перекрёсток левее вас (по трамвайным путям) никто не имеет права двигаться.

 

У пункта 8.5 есть ещё продолжение, и полностью он звучит так:

 

Правила. Раздел 8. Пункт 8.5, второй абзац. При наличии слева трамвайных путей попутного направления на одном уровне с проезжей частью поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками или разметкой не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

 

О том, как надлежит не создавать помех трамваю, мы подробно поговорили в предыдущей теме «Повороты», когда обсуждали поворот налево с трамвайных путей.

 

 

 

 

Разворот вне перекрёстка.

 

Если есть трамвайные пути, тогда разворачиваться нужно обязательно с них (если, конечно, знаками или разметкой не дано иных указаний). К этому случаю применим всё тот же пункт 8.5:

 

Правила. Раздел 8. Пункт 8.5, второй абзац. При наличии слева трамвайных путей попутного направления на одном уровне с проезжей частью поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками или разметкой не предписан иной порядок движения.

 

Как видим, здесь не сказано, о каком месте идёт речь (на перекрестке, до перекрёстка, после перекрёстка), а, значит, это требование действует везде.

 

И, кстати, на экзамене вас об этом тоже спросят:

 

Вам можно выполнить разворот:   1. Только по траектории А.   2. Только по траектории Б.   3. По любой траектории из указанных.

 

 

При развороте с трамвайных путей левее вас уже никто не поедет, и уступать дорогу надо будет только встречным транспортным средствам. Ну, и конечно, трамваю попутного направления, на чьи рельсы вы заезжаете:

 

Правила. Раздел 8. Пункт 8.8. При повороте налево или развороте вне перекрёстка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

 

 

 

 

 

Если трамвайных путей нет, разворот, естественно, должен выполняться с крайнего левого положения на проезжей части.

 

В этом случае уступать дорогу придётся только встречным транспортным средствам.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Но Правила разрешили и такой вариант – разворот от правого края проезжей части (если ширина дороги не позволяет выполнить разворот с крайнего левого положения).

 

 

 

 

 

 

 

Понятно, что в этом случае придётся уступать дорогу и встречным и попутным. Вот как об этом сказано в Правилах:

 

 

Правила. Раздел 8. Пункт 8.8. Если при развороте вне перекрёстка ширина проезжей части недостаточна для выполнения манёвра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

 

Обращаю ваше внимание! – на узкой дороге при наличии тротуара разворот допускается осуществлять от правого края проезжей части, а при наличии обочины, можно даже с обочины. Но всё это при условии, что ширина проезжей части недостаточна для разворота из крайнего левого положения.

 

И об этом на экзамене спрашивают:

 

Можно ли Вам выполнить разворот по данной траектории?   1. Можно.   2. Можно, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения манёвра из крайнего левого положения.   3. Нельзя.

 

 

 

 

 

Ну, а теперь самое главное – где разворот запрещён.

 

Разворот может быть запрещён или разметкой, или знаками, или Правилами.

 

 

 

Как разворот может быть запрещён дорожной разметкой.

 

 

 

 

 

 

Вот самый простой случай – осевая линия на двухполосной дороге не прерывистая, а сплошная. И значит, на всём перегоне между перекрёстками разворот запрещён.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Но возможен и такой вариант – с обеих сторон трамвайных путей проведены продольные сплошные линии. В этом случае движение по трамвайным путям запрещёно даже при объезде препятствия. Что уж тогда говорить о развороте.

 

 

 

 

 

 

 

Ученики. Можно ли развернуться на многополосной дороге при отсутствии разметки?

Учитель. Давайте заглянем в Правила:

 

Правила. Раздел 9. Пункт 9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

 

 

 

 

Отсюда следует, что движение по встречке на многополосных дорогах запрещено категорически.

Если разметки нет, включайте собственный глазомер и во всех случаях двигайтесь по своей половине проезжей части.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А про разворот сказано вот что: «…развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой».

 

То есть если разметка разрешает, пожалуйста, разворачивайтесь.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Но если разметки нет, то это тоже место, где разворот не запрещён разметкой (раз разметки нет, то она и запрещать ничего не может).

 

Так что по Правилам разворот на многополосных дорогах при отсутствии осевой линии НЕ запрещён.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как разворот может быть запрещён дорожными знаками.

 

 

 

 

 

 

Нет ничего проще – повесили перед перекрёстком соответствующий знак, и разворот на перекрестке запрещён.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А на этом перекрёстке не только нельзя развернуться, нельзя даже повернуть направо или налево. Только прямо!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как разворот может быть запрещён Правилами.

 

Правила. Раздел 8. Пункт 8.11. Разворот запрещается:

 

– на пешеходных переходах;

– в тоннелях;

– на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;

– на железнодорожных переездах;

– в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

– в местах остановок маршрутных транспортных средств.

 

 

1. Разворот запрещён на пешеходных переходах.

 

Пешеходный переход – это место, где Правилами разрешено появление пешеходов на проезжей части. Вполне логично, что те же Правила побеспокоились о безопасности пешеходов и запретили здесь разворот, движение задним ходом, остановку и стоянку транспорта, а также обгон.

Получается, что пешеходный переход – это зона с особым режимом движения. Тогда необходимо определиться – какова протяжённость этой зоны, в которой действуют все перечисленные выше ограничения. Заглянем в Правила:

 

Правила. Раздел 1. «Пешеходный переход» — участок проезжей части, обозначенный знаками и (или) разметкой и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками.

 

 

 

Отсюда следует, что если на проезжей части нанесена «зебра», тогда неважно, есть знаки или их нет.

 

В любом случае зона пешеходного перехода это расстояние между внешними границами “зебры”.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если «зебры» нет или её не видно (например, из-за выпавшего снега), тогда ориентиром для водителей могут служить только знаки.

 

В этом случае зона пешеходного перехода – расстояние между знаками.

 

 

 

 

 

 

 

Правила запрещают разворот именно на пешеходном переходе.

Непосредственно перед ним и после него разворот не запрещён, и на экзамене об этом спрашивают:

 

Вам можно выполнить разворот:                    1. Только по траектории А.   2. Только по траекториям А или В.   3. По любой траектории из указанных.

 

 

 

2. Разворот запрещён в тоннелях.

 

 

 

 

 

 

С трудом представляю себе водителя, который рискнёт разворачиваться в тоннеле. Тут и Правила никакие читать не надо, достаточно одного здравого смысла.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Разворот запрещён на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними.

 

Здесь, как мне кажется, тоже не требуется никакой комментарий. Единственное, что, пожалуй, стоит сделать, так это разобраться с тем, что такое путепровод и эстакада, и чем они отличаются от моста.

 

 

 

 

 

 

Мост соединяет два берега реки или пролива, или оврага.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Путепровод — один из видов мостовых сооружений, пропускающий дорогу над другой дорогой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эстакада – инженерное сооружение, предназначенное для размещения дороги выше уровня земли.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Разворот запрещён на железнодорожных переездах.

 

Уж что-что, а железнодорожный переезд – это точно зона с особым режимом движения. И, конечно же, разворот в зоне железнодорожного переезда Правилами категорически запрещён.

Но какова протяжённость этой зоны? Где именно запрещён разворот? Что интересно, в Правилах об этом ни слова, приходится обращаться к другим источникам.

 

Вот как определена зона ж/д переезда в книжке «Комментарии к ПДД» (авторы А.Ю. Якимов, С.Н. Антонов, М.Б. Афанасьев и др.) под общей редакцией Главного Инспектора БДД генерал-лейтенанта В.Н. Кирьянова: «Запрещение разворота распространяется на весь железнодорожный переезд, границами которого являются шлагбаумы, а если их нет – дорожные знаки 1.3.1 или 1.3.2».

 

 

 

 

Если переезд оснащён шлагбаумами, тогда зона железнодорожного переезда – это расстояние между шлагбаумами.

 

До шлагбаума и после шлагбаума разворот не запрещён.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если это переезд без шлагбаумов, тогда на месте шлагбаумов будут стоять знаки 1.3.1 

 «Однопутная дорога» или знаки 1.3.2  «Многопутная дорога».

 

 

 

 

 

 

В этом случае зона железнодорожного переезда – это расстояние между знаками. Именно в этой зоне разворот и запрещён. До переезда и после переезда разворот НЕ запрещён. И об этом на экзамене спрашивают:

 

Можно ли Вам выполнить разворот в этом месте?   1. Можно.   2. Можно только при отсутствии приближающегося поезда.   3. Нельзя.

 

 

 

5. Разворот запрещён в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м.

 

 

 

 

 

При скорости 90 км/ч автомобиль проезжает 100 метров за четыре секунды, а при скорости 60 км/ч – за 6 секунд. Правила сочли, что этого вполне достаточно для безопасного разворота.

 

 

 

 

 

 

 

 

На экзамене в ГИБДД кому-то из вас может достаться вот такая задачка:

 

Можно ли Вам развернуться в этом месте?   1. Можно.   2. Можно только в светлое время суток.   3. Нельзя.                   На рисунке оценить на глаз, есть ли тут 100 метров до поворота, затруднительно, но никто вам этого и не предлагает. Сейчас вас спрашивают о другом – знаете ли вы, на каком расстоянии до первого поворота устанавливается эта комбинация знаков на дороге вне населённого пункта. Надеюсь, ещё не забыли – от знаков до поворота 150-300 м. Так что смело разворачивайтесь.

 

 

 

В некоторое смущение может ввести второй ответ – «Можно только в светлое время суток».

 

 

 

 

 

Действительно, ночью дорогу тоже не видно на 100 метров, причём во всех направлениях!

 

А вдруг там дальше поворот, и оттуда сейчас вылетит встречный, разве не опасно в этом месте в таких условиях разворачиваться?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И в тумане дорогу тоже ни видно на 100 метров, и тоже во всех направлениях, и разворот в условиях недостаточной видимости может иметь те же последствия, что и в условиях ограниченной видимости.

 

 

 

 

 

 

 

Так что же, в дождь, в снег, в тумане вообще нельзя нигде развернуться?

 

И ночью на неосвещённых участках дорог, пока не рассветёт, водителю разрешается движение только в одном направлении?

 

По «букве» Правил получается, что так.

 

В Правилах ведь как сказано: «Разворот запрещён в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м». Следовательно, и ночью и днём водитель обязан для разворота найти такое место, откуда дорога во все стороны просматривается минимум на 100 метров.

 

А на экзамене в ГИБДД при решении этой задачи выбирайте первый ответ, иначе, сделаете ошибку. Авторы этой задачки, сознательно или нет, провоцируют вас на ошибку. И, кстати, в комментарии к этой задачке те же авторы неоднозначность второго ответа стыдливо замалчивают. Так что с их стороны было бы честнее второй ответ вообще не предлагать.     Можно ли Вам развернуться в этом месте?   1. Можно.   2. Можно только в светлое время суток.   3. Нельзя.

 

 

 

6. Разворот запрещён в местах остановок маршрутных транспортных средств.

 

Обозначенные остановки автобуса, троллейбуса, трамвая – это всё места, где возможно появление пешеходов на проезжей части. Поэтому, так же как и на пешеходном переходе, Правила запретили здесь разворот,  движение задним ходом и стоянку транспорта.  Остановку, правда,  разрешили, но только для посадки или высадки пассажиров и только при условии, что не будет создан помех маршрутным ТС.

Получается, что место остановки маршрутного ТС (как и пешеходный переход)  – это тоже зона с особым режимом движения. Но тогда водителям надо знать протяжённость этой зоны! Где начинают действовать все эти ограничения, и где заканчивается их действие.

 

В принципе, у организаторов дорожного движения есть возможность указывать протяжённость зоны остановки маршрутных ТС с помощью таблички 8.2.1 «Зона действия».

Такая возможность содержится в ГОСТе  Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

 

Но лично я за всю свою 40-летнюю автомобильную карьеру такой комбинации знаков ни разу не встречал.

 

 

 

При этом в Правилах о зоне остановки маршрутных ТС – ни слова! Везде и всюду речь идёт только о месте остановки маршрутных ТС.

 

Единственная подсказка содержится в Разделе 12.

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4, абзац 7. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя остановки маршрутных транспортных средств.

 

Ну, что ж, вполне чёткий ориентир. Именно эти 15 м и будем использовать для определения границ зоны остановки маршрутного ТС.

 

 

 

 

Если место остановки маршрутного ТС обозначено только знаком, отложите мысленно от знака в обе стороны по 15 метров – это и будут границы зоны остановки маршрутного ТС.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если место остановки обозначено одновременно и знаком, и разметкой, тогда по 15 метров в обе стороны необходимо отмерять от краёв разметки 1.17.

 

Именно в этой зоне, которую каждый водитель должен мысленно определить на проезжей части, ориентируясь на собственный глазомер, и запрещён разворот.

 

 

 

 

 

 

Примечание. Этой разметке 

 водители дали название «гребёнка», и в дальнейшем мы будем пользоваться этим названием наряду с «зеброй».

 

.

 

А про разворот в местах обозначенных остановок маршрутных ТС вас спросят следующим образом:

 

 

Разрешёно ли Вам выполнить разворот в этом месте?   1. Разрешёно.   2. Разрешёно, если пи этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.   3. Запрещено.                 Тот факт, что в данном случае для остановки маршрутного ТС сделано уширение проезжей части (а сама остановка – на левой стороне дороги), ровным счётом ничего не меняет – в местах остановок маршрутных транспортных средств разворот запрещён!  Причём запрещён категорически, без всяких «если».

 

ПДД 8.8 - Разворот вне перекрестка

При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

Кому Вы должны уступить дорогу при повороте во двор?

1.	?	Только встречному автомобилю.
2.	?	Встречному автомобилю и пешеходам.
3.	?	Никому.

При повороте налево во двор (на прилегающую территорию) вы должны уступить дорогу не только встречному автомобилю, но и пешеходам, путь движения которых вы пересекаете.

Допускается ли выполнить разворот по данной траектории при видимости дороги более 100 м?

На дороге вне перекрестка вы можете произвести разворот от правого края проезжей части и даже с обочины, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения.

Какие указатели поворота Вы обязаны включить при выполнении разворота по такой траектории?

1.	?	Только правые.
2.	?	Только левые.
3.	?	Сначала правые, а при движении от тротуара – левые.

Выполнить разворот на узкой дороге вы можете только от правого края проезжей части. Прежде чем занять это положение, необходимо включить правые указатели поворота. Последующее включение левых указателей поворота информирует других участников движения о том, что вы приступаете непосредственно к маневру разворота.

Управляя автопоездом, имеющим большую длину Вы имеете право выполнить разворот:

1.	?	Только по траектории А.
2.	?	Только по траектории Б.
3.	?	По любой траектории из указанных.

При недостаточной для разворота ширине проезжей части Правила разрешают вне перекрестка выполнение маневра не из крайнего левого положения, а с обочины или от правого края проезжей части п. 8.8, т.е. по траектории А.

Водитель имеет право произвести разворот от правого края проезжей части (с правой обочины):

1.	?	На регулируемом перекрестке.
2.	?	На нерегулируемом перекрестке.
3.	?	На участке дороги между перекрестками.
4.	?	В любом из перечисленных мест.

В случаях когда ширина проезжей части недостаточна для выполнения разворота из крайнего левого положения, на участках дорог вне перекрестков Правила разрешают выполнять этот маневр от правого края проезжей части или с правой обочины. При этом Вы должны уступить дорогу как попутным, так и встречным ТС.

Разворот вне перекрестка | ШКОЛА ПДД

Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня наш разговор о выполнении разворота вне перекрестка, по ссылке можно почитать о развороте на перекрестке. Выполнение разворота, создает большую опасность для других участников дорожного движения и требует от водителя, выполняющего маневр, повышенной осторожности и внимания.

Основные вопросы, связанные с выполнение разворота, изложены в главе 8 «Начало движения, маневрирование», Правил дорожного движения Российской Федерации. Разворот разрешен, если нет ограничений связанных с пунктами 8.11 и 16.1 настоящих Правил и отсутствуют знаки и разметка, которые могут ограничить выполнение разворота (не забываем, что разворот невозможен на дорогах с односторонним движением).

На изображении, разворот запрещен разметкой и предписывающим знаком 4.1.1 «Движение прямо».

8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.

16.1. На автомагистралях запрещается:
разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы.

Требования пункта 16.1 относятся и к дорогам обозначенным знаком 5.3 «Дорога для автомобилей».

При отсутствии названных выше ограничений, для выполнения разворота, разрешается выполнить маневр на всем протяжении участка дороги между перекрестками.

Первое, что необходимо выполнить перед выполнением разворота в соответствии с пунктом 8.5 Правил, заблаговременно занять крайнее положение на проезжей части.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Но если транспортное средство из-за своих габаритов или другим причинам не может выполнить разворот из крайнего положения с соблюдением пункта 8.5, то следующие пункты Правил, разрешают выполнить разворот не из крайнего положения.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

На снимке, разрешается выполнить разворот с правой обочины.

Важно обратить внимание, что выполнять разворот не из крайнего левого положения, допускается только вне перекрестка.

Остановимся на пункте 9.2 Правил.

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

Из пункта 9.2 следует, на дорогах имеющих четыре и более полосы, разрешается выполнять развороты, если отсутствуют такие запреты в соответствии с Правилами. Обратимся к фото (ниже), дорога имеет четыре полосы, с правой стороны выезд с прилегающей территории, разметка 1.3 имеет разрыв, обозначенный разметкой 1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками), данной разметкой обозначают полосы движения в пределах перекрестка, в соответствии с Правилами линии 1.2.2, 1.5 — 1.8 пересекать разрешается с любой стороны. При отсутствии запрещающих маневр знаков (4.1.1 «Движение прямо» и других знаков), допускается выполнить разворот.

Но в данном случае, нельзя забывать, что по левой полосе транспортные средства двигаются с достаточно высокой скоростью и для других водителей, может быть полной неожиданностью, решение о выполнении разворота (особенно, при интенсивном движении), в месте, где отсутствует поворот налево, что может быть очень опасно, для безопасности движения. Поэтому, по возможности, нужно выбирать места для разворота там, где Ваш маневр, наверняка будет безопасен и понятен другим участникам дорожного движения. Если же, другой возможности для разворота нет, необходимо предупредить остальных участников движения о своем намерении, включением, заблаговременно, указателей поворота и плавным снижением скорости.

Еще одна причина, отказаться от разворота в таких местах, связана с тем, что при выполнении маневра, может не хватить места для его завершения. На следующем снимке, выезд с прилегающей территории, примыкает с левой стороны, в таких местах выполнение разворота немного безопаснее и наверняка хватит места для завершения маневра.

По возможности, разворот на дорогах имеющих четыре и более полосы, лучше выполнять на перекрестках обозначенных знаками приоритета или в специально выделенных знаками, местах для разворота, как более безопасных и понятных для других участников дорожного движения.

В заключении пункт 1.5 Правил дорожного движения.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Маневр "Разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом" / КонсультантПлюс

Маневр "Разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом"

21. Проверка выполнения маневра на транспортном средстве категории "B" осуществляется на участках дорог с малоинтенсивным движением, имеющих две полосы для движения, без использования обочин или прилегающих территорий.

22. В случае отсутствия условий для выполнения маневра, указанных в пункте 21 настоящего приложения к Административному регламенту, проверка выполнения маневра осуществляется в соответствии со схемой и размерами, указанными на рисунке 7.

23. Кандидат в водители:

выполняет разворот при однократном включении передачи заднего хода;

продолжает движение в обратном направлении (рисунок 7).

24. Критериями принятия решения о выполнении маневра являются:

24.1. Отсутствие использования включения передачи заднего хода два и более раз.

24.2. Отсутствие съезда колесом с проезжей части дороги.

24.3. Отсутствие пересечения габаритами транспортного средства (за исключением боковых зеркал заднего вида) или наезда колесом на границы в ходе выполнения маневра.

Рисунок 7. Схема маневра "Разворот транспортного

средства в ограниченном пространстве (при ограниченной

ширине проезжей части) с использованием движения

задним ходом"

25. Для категорий "C", "D", "BE", "CE" и "DE" и подкатегорий "C1", "D1", "C1E" и "D1E" проверка выполнения маневра осуществляется при выполнении кандидатом в водители маневра "Постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов" (рисунок 2).

Открыть полный текст документа

Сдача вождения в ГАИ - разворот

По истине урожайный на ошибки элемент. И все потому, что выучив билеты теории, курсанту сложно применять их на практике. Почитайте пункт 8.11 ПДД для начала.

Ко всем прочим трудностям с оценкой ситуации, разворот можно выполнить как минимум тремя способами.

1) На участках дорог с 4мя и более полосами движения, возможен самый простой разворот — из крайней левой полосы вашей половины дороги. Обычно его совершают на перекрестке, т.к. многополосные дороги типично разделены двойной сплошной линией, которая попросту стерта (но тем не менее инспектор может сказать, что полосы тут есть, и это сразу оценка «не сдал»). Выполняется этот элемент так, как будто вы собираетесь повернуть налево.

2) На узких дорогах без сплошной разделительной линии (при условии видимости 100 метров в обе стороны, да почитайте же вы 8.11 пункт правил), можно развернуться так, как вас учили на автодроме (элемент разворот в огр. пространстве). При этом делается это так:

1. показываете поворот направо и съезжаете на обочину справа;
2. останавливаетесь и показываете поворот уже налево;
3. не забудьте переключить на первую передачу;
4. дорога свободна — выполняете разворот (если не хватает места с учетом обочины — делаете так как учили на автодроме)

Важно отметить, что на автодроме вас не заставляли показывать соответствующие сигналы поворотов при развороте. Тут — будьте так любезны их изобразить (сначала налево, потом сдавая назад — направо, ну и снова налево). Не показали сигнал поворота — 3 балла!

3) При наличии въездов на прилегающие территории, можно их использовать для разворота. Тут надо убедиться, что это прилегающая территория, а не перекресток. Для этого смотрите, чтобы не было знаков обозначающих примыкание второстепенной, а на выезде с территории не стояло знака уступи дорогу и т.п.

Тогда если заезд справа…

1. проезжаете его, останавливаетесь, показав правый поворот;
2. включаете заднюю передачу (правый поворот включен), въезжаете задним ходом по дороге идущей с прилегающей территории так, чтобы машина полностью съехала с проезжей части;
3. Опять остановка, и далее вы выполняете элемент поворот налево (учитывая, что вы находитесь на второстепенной дороге)

А если слева?

Почти тоже самое, только вы сначала выполняете поворот налево, а потом выезжаете с прилегающей территории на задней передаче на полосу движения, которая вначале для вас была встречной. Следите за указателями поворота и другими участниками движения (пропускаем пешеходов и машины).

Если прилегающая территория позволяет, развернуться можно, заехав вглубь этой прилегающей территории. Это может быть парковка перед магазином, глубокий парковочный карман, какой-то пустырь или т.п. Разворачиваться в жилой зоне — запрещено (это квалифицируется как сквозной проезд). Сквозной проезд также запрещен на АЗС.

Если вы ошиблись (не заметили соответствующих знаков) и развернулись на перекрестке с использованием движения задним ходом, то получаете 5 баллов (нарушение пункта ПДД 8.12). Как впрочем и я на одной из своих пересдач. :)

Весь список элементов экзамена вождения по городу в ГАИ.

Выполняем грамотный разворот в ограниченном пространстве

Одним из приемов, с которыми водителям приходится сталкиваться фактически каждый день, является разворот в ограниченном пространстве в несколько приемов. Этому обучают в автошколах, но зачастую автомобилисты воспринимают данные уроки недостаточно серьезно. Из-за этого при разворотах происходят самые разные казусы, которые в лучшем случае заканчиваются необходимостью кузовных и малярных работ.

Особенно важно выполнять правильно такой разворот в том случае, если вы находитесь в большом городе, где обочины заставлены автомобилями без просветов. Здесь речь пойдет не столько о целостности своего авто, сколько о недопустимости повреждений других транспортных средств. Давайте рассмотрим общепринятую технику выполнения такого разворота, а также опишем основные факторы, которые могут стать причиной неприятностей при таком маневре.

Техника выполнения разворота в ограниченном пространстве

Если ваш автомобиль оснащен парктроником, обязательно включите его и руководствуйтесь показателями данного прибора в таком развороте. В ином случае убедитесь, что зеркала заднего вида настроены правильно. Кстати, в автошколах учат смотреть во все три зеркала заднего вида, но на практике оказывается, что нужно пользоваться лишь двумя. Дело в том, что зеркало на правой двери практически во всех авто имеет неприятное свойство визуального отдаления предметов. Это может приводить к неприятным ситуациям.

Итак, вы настроили зеркала и готовы выполнить разворот в ограниченном пространстве. Теперь следует произвести такие действия:

• прижаться к правой зоне коридора, в котором вам необходимо развернуться;
• начать движение вперед на первой передаче с использованием механики и без применения педали газа на АКПП;
• с началом движения полностью повернуть рулевое колесо в левую сторону;
• за несколько десятков сантиметров перед левым ограничителем вывернуть рулевое колесо направо и остановиться;
• включить заднюю передачу и с началом движения повернуть рель максимально направо;
• здесь нужно внимательно смотреть на любые препятствия, которые могут повредить заднюю часть автомобиля;
• за несколько десятков сантиметров до препятствия притормозить, вывернув руль налево;
• включить первую передачу (или D на автомате) и продолжить движение, поворачивая руль налево.

Видео:

Если трех приемов для разворота недостаточно, лучше отказаться от маневров в данном месте, особенно в том случае, если на дороге есть движение помимо вашего автомобиля. Если же выхода нет, нужно делать все маневры максимально осторожно, чтобы не допустить повреждения своего и чужих авто.

Внимательно изучайте обстановку перед выполнением любого разворота, постарайтесь предвидеть все факторы, которые будут вам мешать. Если с вами в автомобиле есть другой человек, можете попросить его выйти и оценить ситуацию при сдаче задним ходом. Так вы гарантировано избежите любых неприятностей.

Какие сложности могут возникнуть при развороте в ограниченном пространстве?

Опытные водители часто наблюдают на дороге действия новичков, которые пытаются развернуться в непригодном для этого месте. Иногда такие ситуации заканчиваются настоящими проблемами. Наиболее подвержена повреждениям задняя часть автомобиля, именно поэтому производители часто комплектуют свои модели парктрониками на заднем бампере.

Причин неприятных ситуаций при таком развороте может быть достаточно много:

• препятствия, которых не видно с салона автомобиля или в зеркала заднего вида;
• быстро меняющаяся обстановка на дороге;
• ошибка при переключении передач или нажатии педали;
• недостаточно опыта для правильного управления рулем автомобиля;
• определенные неполадки в самом авто;
• невнимательность или спешка водителя.

Стоит также сказать, что на автомобиле, не оснащенном усилителем руля, производить разворот в таких условиях намного сложнее. Если вы хотите избежать таких проблем, посмотрите на распространенную ошибку неопытного водителя при развороте в ограниченном пространстве.

Интересно, что девушки-водители стали главными фигурантами насмешек по неправильным разворотам в три и больше приемов. Но статистика гласит, что представители сильного пола также не лишены проблем с выполнением данного маневра.

Подводим итоги

Чтобы выполнить разворот в ограниченном пространстве в три приема, необходимо хорошо понимать габариты своего автомобиля. Иначе придется вертеться в этом пространстве достаточно долго, блокируя нормальное движение улицы. Чем больше препятствий, бордюров и меньше видимость на участке, тем больше должно возникать у вас причин отказаться от разворота в данном месте. Ведь последствия могут быть непредсказуемыми.

Выполняйте все движения в данном маневре плавно и размеренно. Порой лучше выйти из машины лишний раз и посмотреть, что может помешать вам совершить разворот. Зато все кузовные детали останутся целыми и невредимыми, а кошелек не придется опустошать на ремонт.

Как завинтить соединение | BongoSklep.pl

Мы шаг за шагом научим вас делать косяк

Способов изготовления косяка бесчисленное множество. Все отличаются дизайном, формой и дизайном. Все зависит только от личных предпочтений и навыков кручения. Другое дело, есть ли у вас художественное чутье, а сам твист для вас скорее произведение искусства, чем способ провести релакс.

В таких случаях вы заметите, что курильщики часто являются недооцененными артистами, а великолепный внешний вид косяков означает, что мы хотим восхищаться ими больше, чем курить их.Этот тип поворота является высшей автошколой. Просматривая эту статью, вы, скорее всего, хотите узнать, как свернуть обычный, красивый и полированный косяк.

Ниже мы представляем, как за несколько шагов создать базовую, довольно простую и в то же время одну из лучших на наш взгляд закрутку. Однако, прежде чем мы начнем процесс обучения, убедитесь, что у вас есть нужные инструменты и «материал» для подготовки сустава. Вам понадобятся длинные листочки, фильтры, марихуана (возможно любой другой заменитель) и опциональный гриндер.Необязательно, потому что, конечно, есть и другие способы крошения ткани, это гарантирует более легкое и лучшее скручивание.

Сначала раздави мясорубкой! Скатать идеальный стык гораздо проще, когда материал правильно раскрошен, а не просто порван пальцами. Таким образом вы избежите подгорания кусочков, а скрутка получится ровной. Не забудьте вынуть стебли из соцветия перед тем, как раздавить.Опорожните контейнер на листе бумаги или подносе. В сухофрукты можно добавить табак, но не переборщите с количеством.Около 30% табака во всей смеси должно быть достаточно.

Во-вторых, выбирайте хорошие простыни. Не стоит покупать дешевые бумажные листы в местных магазинах. Старайтесь выбирать проверенные бренды. или спросите совета в табачных магазинах. Есть разные размеры листов. Длиннее, короче, шире или уже.

Сделайте типо или купите фильтр. На рынке доступны различные типы специальных фильтров для удаления вредных веществ при пропускании нужных веществ.Более простое решение — сделать типо или иначе фильтр из бумаги. Специальные «книжечки» из нарезанных кусочков бумаги вы без труда найдете в магазинах или во многих пачках заготовок. Они перфорированы, в этих местах бумага складывается в гармошку, затем скручиваем катушку, чтобы получилось что-то вроде трубочки.

Поместите лист клейкой стороной к себе Поместите фильтр или типо на лист. Если правша слева, если левша справа.

Вылейте смешанный материал на лист. Старайтесь делать это более-менее равномерно. Это поможет вам позже смоделировать поворот.

Возьмитесь за оба конца листа указательным и большим пальцами. Удерживая типо одной рукой, другой рукой двигайте его вверх и вниз, чтобы расположить ткань и придать ей форму. Попробуйте сформировать из всей смеси тонкую трубчатую форму.

Теперь самое сложное.Предполагая, что вы выполнили предыдущий шаг правильно, плотно обмотайте оба конца большим и указательным пальцами так, чтобы одна сторона листа находилась под другой. Затем слизните клей и закончите скручивание

В самом конце заверните конец бумаги в ленту, а затем взбейте содержимое скрутки, постукивая кончиком по столу. Ваша очередь сделана.

Помните, однако, что тренировки делают совершенным, и каждый сустав, который вы скручиваете, приближает вас к совершенству.Чем больше вы стреляете, тем лучше будут ваши возможности. Помните, однако, что это только основной способ свернуть косяк!

.

Как закрепить соединение за 11 шагов? jarajto.pl

Вы наверняка не раз задавали себе вопрос. Блант, что это вообще такое. Что такое блант и косяк? Поворот или тупик. Так много имён, после моего подтверждения у меня их нет.И это все в одной форме, термины ничем не отличаются. Неважно, как вы его называете среди своих друзей, тот, кто хоть раз имел контакт с блантом, наверняка знает все остальные его прозвища.

Многие задаются вопросом, как сделать косяк. Есть так много возможностей выстрелить из тупика, что вы можете удивиться, почему в мире до сих пор нет открытой художественной галереи. Конечно, все зависит от личных предпочтений.

Если вы художник, форма косяка будет так же важна для вас, как и момент расслабления во время его употребления.Если нет, то вы здесь, потому что вам нужен самый простой и быстрый способ научиться скручивать суставы. Хотя кто его знает... великие художники тоже начинали с маленьких бумажек.

Подождите, и я покажу вам, как свернуть косяк шаг за шагом.

Крути тупым, что это значит? Это чем-то отличается от стрельбы по косяку?

Скрутить косяк - это просто сделать что-то вроде сигареты, наполненной коноплей, обычно марихуаной или CBD, с обертками.

Не знаете, что такое обертка? Обертка представляет собой кусок смешанных листьев, например конопли, в форме, похожей на таблетку. Обертки упакованы по нескольку (обычно 4-6) штук. Не то что 32-33 листа.

И листы. Именно из газетных газет делают косяки или косяки. Бланты и суставы делаются почти так же, но сустав намного проще. Если вы не знаете этой разницы, я думаю, что статья о том, что такое лист, даст вам удивительное представление о том, с чем вы имеете дело при съемке косяка.

Во всяком случае, обычную бумагу для изготовления швов не используют, потому что она вредна, в том числе и потому, что не сгорает полностью и толстая, а листы чаще всего делаются из древесной массы или, например, из рисовой соломы бумага.

Каждый из этих листов отличается в первую очередь материалом, но также, например, листы риса определенно тоньше, чем листы из древесной массы, а обертки, т. жареных сухофруктов.

Первая фаза стрельбы тупым предметом

Не беспокойтесь, на картинках все будет показано по порядку, так что вы сможете лучше контролировать свое вращающееся соединение. Во-первых, примо. Болгарка, гриндер, кразер - называйте как хотите, лишь бы вы с ней подружились в процессе изготовления заготовок. За что? Вы должны измельчить засуху, чтобы сделать идеальный гиббон.

Можно ли измельчать травы без кофемолки? Конечно, можно, есть несколько способов сделать это .

Тем не менее, я рекомендую вам иметь кофемолку для измельчения трав, это расход, который не ударит по вашему кошельку, а кофемолка прослужит вам долгие годы, особенно если вы выберете металлическую. Хорошо, когда вы это сделаете, вам нужно подготовить листы и фильтры, но об этом ниже.

Поставьте столешницы на стол и измельчите травы. Измельченные сушеные травы больше подходят для приготовления суставов. Тогда травы будут гореть равномерно, а сустав будет гладким без комочков. Как только вы это сделаете, посыпьте сухой лист бумаги или поднос, предназначенный для склеивания.Если не хотите чистилища, можно добавить в косяк немного табака (тогда это называется косяк). Я лично этого не поддерживаю, но вы же не заглядываете внутрь скрученного стыка.

Второй этап стрельбы по косяку

Как сделать косяк из планшета? Покупка билета. Как здорово, если бы это было так просто, правда? Таблетки – важная часть сустава, это скелет, без которого организм не мог бы функционировать. Так что выбирайте проверенные бумаги, нонейм из местных магазинов не очень подойдет для этого искусства.Если вы запаслись таблетками, то придется изготовить или купить фильтр.

Можно сделать самому из картона, желательно что-то в стиле техблока, или купить готовый. Есть много Filterków и многое другое. Вы можете купить готовые книги с десятком или около того фильтров. Они перфорированы, т.е. имеют специальные вырезы, в которые мы должны сложить фильтр. Нет проблем, правда. Что касается фильтров, вы также можете купить готовые фильтры, которые имеют, например,активированный уголь. Захватите линию. Хорошо, ты готов? Стреляем дальше.

Третий этап прокатки соединения

Что ж, все ждали этого этапа. Мы идем к фактам. Возьмите лист и положите его так, чтобы клей был направлен к вашим глазам. Возьмите фильтрек, скрутите его в небольшой рулет. Положи фильтрек на лист, если ты правша, то на левую сторону, а если ты левша, то на правую сторону.

По желанию, как на фото ниже, можно использовать лоток, который входит в комплект листов.Расположите перфорированную часть листа, т.е. ту, что со специальными вырезами, поочередно. Не заворачивай ее.

Теперь насыпьте помол внутрь кофемолки, постарайтесь сделать это равномерно. Тогда блант будет крутиться с удовольствием. Вложите в него немного сердца, и тупой даст вам дважды.

Готово? Затем возьмитесь за оба конца заготовки двумя пальцами. Указание и большой палец. Держите фильтр одной рукой, а другой двигайте его вверх и вниз, чтобы придать ему форму.Продолжайте катиться, пока все не станет трубкой.

Ладно, если ты это сделал, то самое сложное впереди, но когда ты это сделаешь, все будет готово сгореть. Удерживая обе части указательным и большим пальцами, плотно сложите лист так, чтобы одна сторона бумаги оказалась под другой. Если вы это сделали, слизните клей, и все готово. Вы почти закончили тупой курс. Вы спросите, как клеить листы? В первую очередь нужно найти место с клеем, обычно и вообще всегда это край листа.Выделяется, скажем так, то, что это «светящаяся» часть бумаги.

Ладно, теперь расправься. Можно сухую в таблетку бить трамбовкой, чем угодно. Нет даже кончика карандаша. Второй вариант — постучать фильтром по столу, чтобы сушка в листе осела — что выберете, зависит от вас.

Оберните конец бантом. Если вы это сделали, обожгите край соединения.

Готово! Это моя очередь, а твоя? Покажи свою инсту и отметь @jarajto_pl :)

Резюме

Тренировка совершенна, если вы прошли этот туториал, вы готовы принять титул "Эй, братан, потому что ты умеешь крутить, крутить тупым".Помните, что это только первый шаг к тому, чтобы стать настоящим художником. Сертификаты не выдаем! Если вы хотите, но не знаете, как соединить два листа вместе, я здесь, чтобы помочь.

Прежде всего, чтобы соединить два листа вместе, нужно иметь два листа. Там, где клей, смачиваешь и приклеиваешь к другой папиросной бумаге. Благодаря этому вы сможете сделать больший косяк. А как крутить блант с другой стороны? Ответ прост! Сворачивание соединения с другой стороны будет выглядеть так же, как на рисунках выше, за исключением того, что вместо фильтра с правой стороны вы должны разместить его слева.

Этот метод лучше подходит для глотания левой рукой. Так что помните, что недостаточно просто перевернуть косяк, потому что тогда клей будет еще и наоборот, и потом его будет сложно намочить языком, чтобы правильно склеить таблетку. Удачи!

.

404 Страница не найдена - jarajto.pl

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому их нельзя отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы). Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

.

404 Страница не найдена - jarajto.pl

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому их нельзя отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы). Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

.

Как свернуть косяк? - Пятно каннабиса

Как свернуть косяк? Джойнт — один из самых знаковых способов употребления каннабиса. Это отличный способ насладиться ароматом цветка. Каждый курильщик каннабиса должен знать, как скручивать косяк.

Содержимое:

1. Сколько каннабиса в твист?
2. Пошаговое руководство по изготовлению косяка
3. Шаг №1 - Подготовка и измельчение пеньки
4. Шаг №2 - Создание шара или фильтра
№
5. Заполнение Бумага с комик-
6. шаг № 4 - подключение всего вместе
7. шаг № 5 - Уплотнение Twist
8. шаг № 6 - Упаковка Twist
9. Шаг № 7 - Наслаждайтесь успехом

Существует множество мнений о различных способах выполнения поворотов.Однако, какой бы вы ни выбрали, вы должны знать, что хорошо закрученная скрутка вас не обожжет и горит равномерно.

Сколько каннабиса в твист?

Лучшее сочетание: ½ грамма конопли и ¼ бумаги. Это правильное количество каннабиса, которым вы можете поделиться с несколькими людьми. Для справки скажем, что большинство роликов, продаваемых в магазинах, содержат один грамм. Иногда, однако, они бывают в двух упаковках по полграмма.Как только вы научитесь скручивать, вы сможете без опасений курить их в более широкой группе.

Как свернуть косяк? Пошаговое руководство по изготовлению соединения

Вот наше простое руководство из семи шагов по самому легкому способу создания суставов. Он подходит даже для новичков.

Начните со сбора рулонного материала:

• Конопля;
• Бумага для самокруток;
• Соединительная насадка;
• Измельчитель конопли;
• Дополнительная ручка для лучшего заполнения сустава содержимым.

Шаг №1 - подготовка и измельчение конопли

С помощью мельницы для конопли измельчите коноплю. Этот шаг сделает заполнение швов более однородным. Это, с другой стороны, облегчит их свертывание. Причем твист будет гореть равномерно со всех сторон. Измельчение конопли также предотвратит прилипание рук к бумаге.

Если ваш конопляный материал хорошо высушен, он должен легко ломаться.Если у вас нет конопляной мельницы, вы можете измельчить травы ножницами или силой своей руки.

Шаг №2 - создание шара или фильтра

На этом этапе необходимо изготовить наконечник, он же фильтр. Начните с изготовления гармошки из бумаги. Затем сверните бумагу, пока не получите желаемую толщину шва.

Вы можете использовать бумажный наконечник, но гораздо более рекомендуется использовать наконечник с фильтром. Потому что они тонкие и не такие жесткие, как обычная бумага.Вы можете найти все аксессуары, необходимые для создания твистов, в многочисленных магазинах каннабиса. Также в Польше.

Наконечник не обязателен, но он делает соединение более устойчивым. Вам также не нужно беспокоиться о том, что вы случайно обожжете пальцы во время курения марихуаны. Это также помогает защитить одежду от осколков каннабиса, когда вы встряхиваете косяк или подносите его ко рту.

Шаг №3 - наполнение бумаги пенькой

Поместите пеньку на один конец рулона и наполните его одним встряхиванием.Когда в рулоне будет нужное количество, т.е. от половины до одного грамма, этот шаг можно пропустить. Вам будет проще просто скрутить скрутку пальцами.

Доступно множество различных типов бумаги. Многие люди предпочитают конопляную бумагу, потому что она обычно тонкая, но прочная. Они горят равномерно и не влияют на вкус конопли. Впрочем, каждому курильщику подойдут разные артикулы. Это индивидуальное дело.

Шаг № 4 - собираем все воедино

Теперь, когда вы загрузили и придали форму суставу, пришло время проверить его.Возьмите рулон двумя пальцами и потрясите его вперед и назад, чтобы придать конопле окончательный вид.

Шаг №5 - заделка скрутки. Как свернуть косяк?

На этом шаге можно проверить качество подготовленного соединения. Вставьте сторону бумаги поглубже в рулон, встряхните его, слизните бумагу с проклеенной стороны. Обязательно касайтесь только одного конца бумаги и используйте небольшое количество слюны.

Совет: начните с конца конца.Это потому, что тогда вам будет легче формировать бумагу.

Когда конец приклеен с одного конца, вы можете сдвинуть остальную часть соединения вниз, заправить его и, таким образом, запечатать все это.

Шаг №6 - упаковка рулона

Наконец, запакуйте открытый конец косяка для лучшего курения. Ручка отлично подходит для этого, но вы можете использовать почти все тонкое. Другие хорошие варианты, когда вы в пути, — это кружевной наконечник, кулиска под капюшоном.Его закрытие важно, даже если вы не хотите сразу выкуривать косяк.

Шаг № 7 - Наслаждение успехом

Существует множество способов создания поворотов. Вы можете скрутить их маленькими или большими. Будь креативным! Некоторые люди сделали повороты произведениями искусства. Из них делают настоящие, бумажные оригами.

Также можно сделать твист из долларовой купюры. Просто сложите его пополам и добавьте к нему коноплю. Затем сверните его, проверьте на прочность и запечатайте.Это действительно кусок пирога.

Вы также можете использовать, например, два листа бумаги, булавки или другие аксессуары, чтобы создать свои собственные повороты. Вы также можете попробовать комбинации, которые позволят вам поместить больше каннабиса в один косяк. Желаем вам как можно большего успеха. Помните, что начинать всегда трудно. Поэтому надо пробовать, пробовать, пробовать и пробовать. До эффекта.

.

Как сделать волосы вьющимися? Плоппинг - естественные кудри без применения тепла!

Мечтаете о красивых кудрях, а вместо них на голове несколько грустных кудряшек? Благодаря правильному уходу извлечение витка станет очень легким! В следующей статье мы предлагаем, как создать локоны без бигуди, выпрямителя или других теплых устройств для укладки!

Комплектация:

1. Извлечение крутки. Когда это возможно?
2. Как сделать волосы вьющимися? Делайте ставки на шлепки!
3. Красивые локоны или как ухаживать за вьющимися волосами
4. Кудри без бигуди, или как подчеркнуть естественную завивку волос? Резюме

Извлечение крутки.Когда это возможно?

Ваши пряди сухие, вьющиеся, с трудом поддаются укладке и вообще не хотят с вами работать? Не вините в этом день плохой прически — возможно, ваши пряди волос склонны к закручиванию!

Кудрявые волосы - это не только буря пружин на голове - это еще и небольшие волны и даже слегка завивающиеся кончики. Однако можно различить определенные локоны, т.е. такие, где каждая скрученная прядь волос точно уплотнена и закреплена. Их противоположность — неопределенные кудри — вьющиеся, неровные, кривые и твердые пряди волос.

Если вы начинаете подозревать, что являетесь обладательницей не совсем прямых волос, стоит определить свой индивидуальный тип завивки. Завиток волос предопределен генетически, как и его пористость, но он может меняться под влиянием различных факторов, например, ухода за волосами, прически или гормональных изменений.

Тип волнистых волос

• 2А - это максимально деликатно обозначенная волна на волосах, напоминающая букву "S". Этот тип волос обычно не очень объемный – пряди укладываются близко к голове.Волосы типа 2а склонны к завиванию и быстро сохнут.
• 2B – более четко выраженные волны, в форме чуть более сжатой буквы «S». Для этого типа волос характерен объем больше 2а, но пряди еще плохо отражаются от корней. Тип 2b также легко распушивается и высыхает, но он немного толще, чем 2a.
• 2С – сильнейшие волны, форма которых напоминает сильно сжатую букву «S». Волосы начинают виться даже выше уха.Волны 2c представляют собой толстые и сильные полосы.

Вьющиеся волосы

• 3A - пряди волос слегка завиты и образуют сильно закругленную букву «S». Локоны довольно крупные и напоминают завитые волосы. Тип 3а поддается укладке, но быстро реагирует на смену климата.
• 3В – это локоны большего объема и густоты. Одиночные витки имеют более мелкое сечение и напоминают пружины. Тип 3b — это, к сожалению, сухой тип локона, требующий надлежащего ухода.
• 3 — это кудрявые волосы с прекрасными глазами. Этот тип закручен прямо от корня, волосы густые и крепкие, но мягкие на ощупь.

Четвертая группа - афроволосы, но это редкость - особенно в нашей стране.

Как оказалось, с извлечением твиста предназначен не только для обладательниц туго завитых прядей. Внедрение правильной косметики в свой распорядок дня и базовые знания об уходе за волосами — это простой способ получить локона без бигуди .Вы можете обнаружить, что волосы, которые выпрямлялись годами каждый день, на самом деле представляют собой красивых локона , для чего требуется только терпение и несколько подходящих продуктов.

У вас наверное один вопрос в голове - как сделать твист из прямых волос ? Натуральные локоны без бигуди — это эффект, которого можно добиться только в том случае, если ваши пряди имеют хотя бы небольшую склонность к закручиванию. Для закручивания волос прямо как проволока, к сожалению, требует использования тепла.

Как сделать волосы вьющимися? Делайте ставки на шлепки!

Романтические волны, красивые локоны в голливудском стиле или маленькие пружинки – мечта многих. Конечно, вы можете укладывать по отдельности пряди волос каждый день, чтобы получить желаемый эффект, но вопрос в том, почему? Завить волосы без щипцов для завивки можно и даже больше - очень просто!

Один из способов завить без щипцов для завивки , выпрямителя или бигуди шлепается.Это название метода сушки и укладки кудрявых и волнистых волос, который позволяет натуральному создать локон. Другие названия этого метода включают вымачивание, сушку полотенцем или наматывание волос на футболку.

В самом начале стоит отметить, что шлепание волос абсолютно безопасно и не оказывает негативного влияния на состояние ваших прядей. Более того, сушка полотенцем поднимает пряди волос у основания головы, предотвращает пушистость и заставляет влажных волос высыхать быстрее.

Укладка волос не требует большой подготовки. Все, что вам нужно сделать, это большая хлопковая футболка или полотенце из микрофибры. Также запаситесь качественными стайлинговыми средствами для кудрявых или волнистых волос. Гель для укладки волос с лаймом от греческого бренда Korres в своем составе содержит почти 96% натуральных компонентов! Косметическое средство обеспечивает длительный эффект, не утяжеляя при этом пряди.

Кудри без бигуди? Первый шаг – правильный уход!

Хотите знать , как подчеркнуть естественные завитки ваших волос, методом шлепка? Первым делом нужно вымыть пряди деликатным шампунем.Со своей стороны рекомендуем натуральный препарат от польского бренда 4 Szpaki. Шампунь для лодыжек идеально подходит для повседневного использования, поскольку он создан на основе нежных растительных ингредиентов.

Наклоните голову вниз и на вымытые слегка влажные волосы нанесите ваш любимый кондиционер, не смывая. Для этой цели отлично подойдет смягчающий кондиционер ANWEN, обогащенный легкими маслами.

Чтобы тщательно распределить косметику, расчешите волосы расческой с редкими зубьями.Кондиционер должен покрывать каждые пряди из волос.

Шаг второй: вспомните средство для укладки

Завивка без нагрева требует использования специальных косметических средств. Для этого используйте крем, пенку или гель для укладки с натуральным составом. Рекомендуемое косметическое средство — спрей ANWEN Pinalokada для оживления локонов и волн. Продукт подчеркивает естественный изгиб волос и восстанавливает их упругость. Вы можете использовать его на сухих или влажных волосах.

Расчешите волосы и нанесите выбранный препарат на слегка влажные пряди сразу после нанесения кондиционера. Нанесите продукт на каждую прядь волос, все время держа голову наклоненной вниз.

Создание завитков на футболке – шаг третий

Положите мягкую футболку на ровную поверхность так, чтобы ее верх был у самого края кровати или стола. Медленно опустите голову, чтобы все пряди оказались посередине футболки.

Подготовленные таким образом пряди начните покрывать майкой, захватив два ее конца так, чтобы она закрывала всю голову и плотно прилегала к ней. Возьмитесь одновременно за два рукава футболки и туго сверните их в рулоны, а затем завяжите на затылке.

Чтобы сделать локона без применения тепла, держите чалму на голове несколько десятков минут. Плоппинг дает наилучшие результаты в течение от 30 минут до 2 часов, в зависимости от длины и густоты ваших волос. По истечении указанного времени снимите футболку и дайте волосам высохнуть естественным путем или высушите феном с помощью диффузора.

Красивые локоны или как ухаживать за вьющимися волосами

Вы уже знаете ответ на вопрос, как сделать кудри без использования тепла . Отказ от щипцов для завивки — не единственный способ сохранить ваши пряди гладкими, здоровыми и упругими. Вот еще способа сделать ваши локоны более заметными.

Кудри без бигуди? Самое главное - забота!

Секрет красивых волос в деталях. В своем ежедневном уходе выбирайте шампуни и кондиционеры, которые не содержат большого количества силиконов или сильных моющих средств, таких как SLES, SLS или ALS.Эти вещества утяжеляют структуру волос и могут вызывать эффект «сена».

Натуральная завивка волос - расческа имеет значение!

Полки аптек полны щеток и расчесок, предназначенных для обладательниц кудрявых и волнистых волос. Забудьте о плоских щетках-распутывателях – вам подойдет деревянная расческа с широко расставленными зубьями.

Никогда не расчесывайте сухие волосы - делайте это, когда ваши пряди слегка влажные .Не рвите колтуны, а аккуратными движениями распутайте отдельные пряди волос .

Кудри без бигуди - стайлер является основой для

Стайлеры – это группа косметических средств, задачей которых является подчеркнуть форму волос и помочь в последующей укладке. — группа косметических средств, задача которых — подчеркнуть форму волос и помочь в последующей укладке.

Вы можете выбрать готовый продукт из аптеки или приготовить домашний стайлер из льняного семени.Поэкспериментируйте с продуктами и посмотрите, какой из них усиливает естественные завивки в вашем случае.

Кудри без бигуди, или как подчеркнуть естественную завивку волос? Резюме

Мечтаете о красивых локонах без бигуди ? Если у вас есть хоть немного вьющиеся пряди, это возможно!

Правильный уход, укладка и аксессуары, предназначенные для кудрявых волос – залог создания локонов в домашних условиях , которые будут радовать своей стойкостью и формой!

Начните поиск натуральных продуктов в интернет-магазине Powder i Cream.В нашем ассортименте вы найдете шампуни, кондиционеры, сыры и стайлеры, предназначенные для кудрявых волос. Сделайте каждый день хорошим днем ​​для волос!

.

Как профессионально сделать сигарету за 1 мгновение

Каждый курильщик знает, что это намного дешевле, чем покупать готовые сигареты и скручивать их самостоятельно.

Это позволяет не только сэкономить, но и улучшить вкус.

Только как свернуть сигарету за 1 минуту?

Есть два варианта!

Скручивание вручную

Сигареты можно скручивать вручную. Все, что вам нужно, это табак, папиросная бумага для его упаковки и фильтр.

Если вы задаетесь вопросом, как свернуть сигарету вручную, чтобы табак не выпадал из наперстка, нет ничего проще. Очень важно обеспечить надлежащее качество табака.

Он должен быть хорошо срезан и иметь достаточную влажность. После извлечения из упаковки можно выложить на чистую бумагу на 5-10 минут, чтобы дать еще больше высохнуть.

Поместите фильтр на край папиросной бумаги так, чтобы он касался ее края. Фильтр теоретически не обязателен, но нужно помнить, что он поглощает многие токсичные вещества.

Затем насыпьте небольшое количество нарезанного табака и сверните его.

Наконец, достаточно сдвинуть край папиросной бумаги, чтобы склеить ее.

Вся процедура звучит достаточно просто, но для ее выполнения требуются опыт и умелые руки. Теория — это одно, а самое главное — практика. Известно, что он может выйти из строя с первого раза, но чем больше упражнений, тем более совершенные сигареты будут получены.

Скручивание на специальной машине

Машины для скручивания сигарет

— отличное решение для начинающих. Это относительно недорогие устройства, которые можно приобрести во многих магазинах.

Их цены начинаются от нескольких злотых, поэтому они являются хорошим гаджетом для тех, кто не хочет играть в самокрутки.

Обертки для сигарет позволяют быстро и очень эстетично обернуть заготовки, то есть папиросную бумагу.

Источник: http://www.tytonie.fora.pl/

Это очень просто. Нам нужны папиросная бумага, фильтры, табак и, конечно же, машина для скручивания. Сначала поместите фильтр между его роликами, затем табак. Фаршируем его небольшими порциями и следим, чтобы его не было слишком много.

Затем переместите ролики устройства вниз, чтобы табак попал внутрь машины.Табак должен сформировать цилиндр на дне моталки.

Позже просто намочите край папиросной бумаги и поместите ее между рулонами. Важно, чтобы клей был сверху и со стороны пользователя. После этого все, что вам нужно сделать, это втянуть планшет внутрь, поворачивая ролики. И это все!

Этот метод является относительно простым и недорогим. С помощью моталки можно легко свернуть сигарету и табак почти наверняка не выпадет из наперстка.

Тем не менее, изготовление красивых сигарет с помощью мотального устройства также требует некоторой практики. Однако не стоит отчаиваться после первых попыток. Как и в случае со скрученными вручную сигаретами, практика является ключом к успеху.

Самостоятельно скрутить сигарету несложно! А если вы хотите сэкономить еще больше, зайдите на tyontani.pl и купите самый дешевый табак онлайн!

.

---

Смотрите также

• 
  Аккумулятор это устройство для ответ
• 
  Отсутствие документов на машину при себе
• 
  Как сдать вождение в гаи
• 
  Велодорожка знак
• 
  Тюнинг дэу нексия
• 
  Машина со звездочками
• 
  Как через радио подключить телефон к машине
• 
  На чем ездит зюганов
• 
  Acura com
• 
  Виды мойки автомобиля
• 
  Признаки поломки ступичного подшипника