Как узнать расход бензина

Как посчитать расход топлива на автомобиле

Сейчас многие имеют машину, но при этом большая часть водителей не в состоянии рассчитать расход топлива. А эта тема является более чем актуальной, особенно если учитывать нынешнюю стоимость на горючее.

Самым простым способом решения этой проблемы, является установка маршрутного компьютера. На первый взгляд это надежный способ, но на самом деле все не так. Более менее правдивую информацию могут предоставить только дорогие устройства, а если установить дешевый аналог, то вы не получите ничего кроме обмана.

Поэтому лучше воспользоваться более точным способом. Для этого нужно заправить автомобиль под завязку и перед выездом запомнить показания одометра. Проехав сто километров, вновь посетите заправочную станцию и опять заправьте полный бак. Количество заправленного бензина и будет вашим расходом. Так как четко проехать 100 км между заправками дело проблематичное, есть возможность рассчитать расход с любым километражем.

Например, вы проехали 98 км и дозаправили в машину 12,5 литров. Имея эти данные можно составить простую пропорцию:
98 км – 12,5 л
100 км – Х л
Таким образом, вам нужно 12,5 х 100 / 98= 12,8 литров расхода.

Вот таким незамысловатым способом и были получены желанные данные. В принципе, чем чаще выполнять такие замеры, тем лучше. Ведь таким образом можно следить за состоянием своей машины и вовремя узнать по значительно увеличенному расходу, что что-то с ней не так.

Как посчитать расход топлива на 100 километров

Любой водитель хотя бы раз да задумывался о том, какое количество горючего потребляет его автомобиль. А учитывая нынешнюю стоимость топлива, этот вопрос возникает все чаще. Особенно он имеет большой вес, когда предстоит долгая поездка, но средства на нее немного ограничены.

Существует множество вариантов, как рассчитать расход. Самым точным является установка систем GPS, которые комплектуются уровнемером, монтируемым в бензобак. Благодаря этому сам GPS, основываясь на пройденном расстоянии и количестве использованного топлива, предоставляет расход. У этого способа есть один недостаток, огромная стоимость аппарата, поэтому его используют только на автомобилях, которые занимаются грузоперевозками.

Как посчитать расход топлива на машине — видео обзор

Есть еще один более дешевый способ, но менее надежный. Если автомобиль не имеет бортового компьютера или описанной выше системы GPS, то просто следует заехать на заправку и залить в автомобиль полный бак. Сразу после этого сбрасываем счетчик километража или записываем последние показатели. Проехав любое количество километров (чем больше, тем лучше) вновь посещаем АЗС и заливаем полный бак. Таким образом, имея накатанный километраж и количество дозаправленного топлива, с легкостью рассчитываем свой расход.

Конечно, на результат могут повлиять разные факторы, например, расходы на прогрев зимой, пробки, светофоры и т.д. Если хотите более точно выполнить расчет, можно выехать на трассу и покататься там, тем самым уменьшив до минимума остановки и переключения скоростей.

Не забудьте вначале тоже запомнить показания одометра, чтобы вычесть из них полученный пробег. Таким образом, вы получите более точные данные, чем с предыдущим вариантом. Ведь на трассе будет меньше скачков оборотов в силовом агрегате, тем самым уменьшатся скачки в расходе топлива. К слову, установленные бортовые компьютеры очень часто показывают неверные данные. Особенно это касается того оборудования, которое было монтировано самостоятельно и при этом не предусмотрено заводом-производителем.

И в случае, когда такой аппарат был с самого начала установлен на машине, не лишним будет его время от времени проверять любым описанным выше способом и сверять полученные данные.
Самый старый «бородатый» способ расчета расхода является таким. Заливаем в бак энное количество топлива и катаемся по разнотипным дорогам 10 км. После этого просто стоит проверить, сколько литров было потрачено.

Расход топлива в зависимости от марки автомобиля
Простейшим способом узнать свой расход является просто заглянуть в паспорт автомобиля. Заводы всегда указывают количество потребляемого бензина своими автомобилями с теми или иными силовыми агрегатами. Но помните, что эти данные верны только для новых автомобилей, которым не производили ремонт двигателя.

Калькулятор бензина онлайн - расчет бензина на поездку по расстоянию

Вы хотите всегда знать, сколько времени ваш водитель будет в пути, какое количество топлива он потратит на поездку и какое расстояние пройдет? Воспользуйтесь нашим калькулятором бензина онлайн! Это очень удобный инструмент для логистов, диспетчеров и водителей, которые хотят получить точные данные о поездке или проложить оптимальный маршрут.

Пользоваться им элементарно: задайте начальный и конечный пункт вашей поездки, расход топлива, его стоимость – и вы получите детальное описание маршрута и бюджет поездки. Расчет топлива на расстояние – просто, быстро, актуально!

Количество топлива

Для движения автомобилю требуется топливо: дизельное топливо, бензин, газ. Вашему транспортному средству предстоит дальняя поездка, и вы не знаете, какое количество топлива вам понадобится? Выполните расчет бензина на поездку на калькуляторе – это элементарно. Задайте в нем маршрут, укажите средний расход на вашем автомобиле, и система выдаст вам общее количество необходимого топлива. Конечно, этот расчет будет примерным, ведь тут не учтены пробки, простои и т.д., но все же вам будет на что ориентироваться. Подсчитать нужное количество топлива на поездку никогда не было так просто!

Стоимость топлива

Вы хотите узнать не только расстояние между населенными пунктами и количество необходимого на поездку топлива, но и бюджет поездки? Нет ничего проще! Система сама произведет расчет стоимости бензина или дизельного топлива, если вы зададите в соответствующем окне актуальную стоимость. Вам не нужно ничего считать или умножать – просто вводите данные в наш калькулятор. Если стоимость топлива в регионах разная, то задайте среднее значение: вы получите достаточно точную сумму и сможете высчитать бюджет поездки. Используйте наш калькулятор бензина по расстоянию – это совершенно бесплатно!

Пройденное расстояние

Для того, чтобы точно определить расстояние между пунктами назначения и посчитать пробег автомобиля вам больше не нужно лазить в справочники или снимать показания с приборов. Достаточно ввести точки начала и конца маршрута. Система выдаст вам оптимальный путь, подсчитает количество километров между ними и поможет рассчитать бензин по расстоянию. Помните, что калькулятор показывает данные для поездки только в одну сторону. Умножьте данные на 2, либо задайте маршрут в обе стороны и вы получите точные результаты!

Время в пути

Наш калькулятор позволяет произвести расчет времени в пути на машине. В нем отображаются фактические данные – то есть за какое время автомобиль преодолеет нужное расстояние, не нарушая правил дорожного движения. В нем не учитываются остановки на перекуры, принятие пищи, отдых, стояние в пробках. Но практика показывает, что в большинстве случаев теоретическое и номинальное время совпадает.

Повышенный расход топлива

Проблема повышенного расхода топлива, которая вызывает последующее возрастание затрат на бензин и дизель, на сегодняшний день является, пожалуй, одной из самых больных тем для автомобилистов. Повышенный расход топлива – одна из самых частых претензий водителей к автотранспортным средствам. И их можно понять: никто не хочет заправляться слишком часто. При этом состояние автомобиля может по ощущениям от вождения казаться абсолютно нормальным, но потребление горючего, тем не менее, будет значительно выше заявленного!

 

Причины высокого (увеличившегося) расхода топлива:

1. Низкое качество используемого топлива. Бензин или дизель, которыми вы заправляетесь и качество которых не соответствует нормам, может значительно нарушить процесс горения воздушно-топливной смеси, что в свою очередь влечёт за собой повышенный расход топлива. Уровень такого повышения может достигать неслыханных 20%!

      2. Склонность водителей к быстрой езде Движение на повышенных оборотах двигателя с неоптимально выбранной передачей также способно увеличивать расход на 10-20%. Кроме того, одними из ключевых факторов являются неумение выбирать оптимальный маршрут поездки заблаговременно с учетом возможных пробок на дорогах, а также отсутствие у водителя навыков езды накатом.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Периодически нужно выводить двигатель на высокие обороты, но на короткий промежуток времени. Такая процедура способна немного повысить температуру в двигателе и несколько «прожечь» отложения, которые образуются от неполно сгорающей топливной смеси.     

3. Использование дополнительных источников потребления энергии в транспортном средстве. К таковым относится, например, кондиционер, музыкальная система, электрообогрев стекол и сидений, зарядное устройство мобильных телефонов и так далее. Весь вспомогательный функционал транспортного средства зачастую способен отбирать до 10% мощности двигателя, что в свою очередь провоцирует увеличенный расход топлива. Рекомендуется стараться без необходимости не включать лишние потребители электрической энергии в авто.
4. Нормы закона, согласно которым в определенный период установлена обязательная работа осветительных приборов. Так, ближний свет фар забирает на себя до 5% горючего, а дальний свет – до 10%.
5. Неправильный подход к выбору моторного масла. Вязкость используемого масла должна строго соответствовать рекомендациям производителя. Чрезмерная вязкость, как правило, может спровоцировать рост издержек на горючее на 5-10%. Производители автотранспортных средств после огромного количества опытов и разработок на сегодняшний день очень советуют водителям переходить на маловязкие моторные масла. Производители из Японии уже готовы назвать конкретные масла с вязкостью 0W-16, а у "Хонды", которая, в свою очередь, шагнула дальше всех остальных, даже есть модели двигателей, которые сконструированы специально под масла класса 0W-8!
6. Уровень давления в шинах. Давление с уровнем меньше необходимого может поспособствовать увеличению расхода горючего почти в два раза. При этом необходимо помнить, что, с другой стороны, чересчур повышенное давление хотя и может помочь сэкономить топливо, но также может негативно повлиять на долговечность самих шин, не говоря о том, что комфорт управления транспортным средством также сильно пострадает.
7. Эксплуатация автомобиля в зимнее время года. Зимняя езда вносит большие поправки в увеличение издержек на горючее. Порядочное количество бензина расходуется, в первую очередь, на прогрев машины, который требует значительно больше времени при низкой температуре. Кроме того, езда по зимним дорогам с пробуксовкой колес на снегу, выезд с заснеженных парковок, необходимость поддерживать оптимальную температуру в салоне и кузове и прочие затруднения, возникающие в связи с осадками и минусовой температурой, вносят существенный вклад в количество съеденных литров.
8. Большая загруженность, например, когда на 5 посадочных мест в авто садится гораздо больше человек. Наличие лишнего груза на крыше, в багажнике или салоне автомобилей тоже является одним из факторов, которые вносят свои "пять копеек" в расход топлива. Каждые 100 кг ненужного груза увеличивают потребление транспортным средством горючего во время передвижения примерно на 10%. Стоит отметить, что прицеп сзади авто увеличивает данный показатель до 30%! В связи с этим не рекомендуется единовременно загружать транспортное средство большим количеством тяжелых или крупногабаритных предметов.

      9. Неисправность одного из узлов автомобиля, а именно:

• в системе управления двигателя. Некорректная работа датчиков, которые отвечают за правильное формирование топливно-воздушной смеси, также может сильно повлиять на потребление горючего. При этом различного рода неисправности в системе электронного блока управления без электронной диагностики и сканирования датчиков устранить практически невозможно;
• механического распылителя горючего (инжектора). Загрязненные инжекторы являются одной из самых распространенных причин повышенного потребления. Неправильное распыление топлива нарушает процесс образования топливно-воздушной смеси. Как итог – значительная его часть без всякой пользы сгорает в выпускном коллекторе и катализаторе авто, тем самым значительно снижая ресурс работы;
• устройства очистки выхлопных газов (катализатора). Оплавленный и «забитый» катализатор может в значительной степени уменьшить КПД двигателя и, как следствие, спровоцировать значительные расходы горючего. Чем больше "забит" катализатор, тем больше топливно-воздушная смесь расходует горючего. Основными причинами разрушения и загрязнения катализатора являются низкокачественное горючее, высокое загрязнение инжекторов и истекший срок эксплуатации свечей зажигания;
• воздушного фильтра. Засоренный воздушный фильтр нарушает правильную работу датчиков-расходомеров поступающего воздуха, вследствие чего электронный блок управления рассчитывает необходимое количество бензина или дизеля для смесеобразования с ошибкой, что неизбежно приводит к повышенным затратам топлива;
• автоматической коробки переключения передач. Современные трансмиссии в случае критических неисправностей переходят в аварийный режим работы, чтобы защитить коробку передач от полного разрушения. Большая часть водителей предпочитают вместо необходимой диагностики и ремонта продолжать эксплуатировать автомобиль в аварийном режиме, а это определенно заставит автолюбителей разориться на бензине или дизеле. В свою очередь, наличие неисправности сцепления в механической коробке передач также может стать проблемой, так как если диск сцепления неисправен, получается, что горючее расходуется, но машина стоит на месте. От того, насколько часто машина трогается с места, зависит уровень перерасхода горючего. Такая ситуация также может возникнуть при исправном диске сцепления, но не обеспечивающем синхронное вращение двигателя и коробки переключения передач.
• Прочие причины. К таким относятся открытые при движении на большой скорости форточки, неправильно закрепленный груз на крыше, который создает парусность, буксирование прицепа и другие вещи, которые могут дополнительно приводить к необходимости автомобиля задействовать куда больше горючего и, как следствие, обязывать водителя заправляться чаще.

 

Как сократить расход горючего?

Чтобы сделать расход бензина и дизеля меньше, водителям стоит запомнить следующие советы:

• Экономии способствует равномерная и спокойная манера управления транспортным средством без необдуманных нажатий на педаль тормоза и резких ускорений при старте со светофора.
• Проводить профилактическую чистку клапанов Ventil Sauber как можно чаще, но хотя бы раз в 2 000 - 3 000 километров.
• Для очистки топливной системы при каждой заправке используйте специальные средства, которые не только очистят систему, но и позволят сэкономить на горючем за счет улучшения горения смеси. Для бензина таким средством является Lanzeit Inject Reiniger, а для дизельного автотранспортного средства – Langzeit Diesel Additiv.
• Кроме того, настоятельно рекомендуется проводить периодическую очистку топливной системы специальными очистителями, разработанными как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Как правило, такая присадка заливается в бак 1 раз в 2000 км. Одна из самых популярных бензиновых присадок – Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv.
• Важным моментом также является использование антифрикционных присадок в двигатель, снижающих трение. Более подробно вы можете узнать здесь.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Использование высококачественных моторных масел позволяет не только существенно продлить ресурс двигателя транспортного средства, но и оказать положительное влияние на автомобиль в целом, в частности, позволяя снизить расход топлива.

 

Как рассчитать потребление автомобилем горючего

 

Средний расход топлива рассчитывает бортовой компьютер исходя из расстояния пробега и средней скорости автомобиля. Современные автомобили имеют разные графические и цифровые индикации о расходовании горючего за поездку л/100км (литров на 100 км), мгновенный расход топлива л/ч (литров в час), положение педали газа в % – так называемое ускорение. На механических КПП устанавливаются сигнализаторы момента переключения передачи, которые рекомендуют, в какой момент нужно переключаться, чтобы экономить топливо. Также практически на всех бортовых компьютерах есть показатель, на сколько километров осталось бензина или дизеля в баке. Это удобно, чтобы рассчитывать расстояние до нужных автомобильных заправочных станций.

 

 

ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА НОРМАТИВНОГО РАСХОДА ТОПЛИВА / КонсультантПлюс

Приложение N 5

(в примерах приводятся условные цифры)

Список изменяющих документов

(в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р)

1. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль ВАЗ-217030 Приора, работавший в городе с населением 500 тыс. человек, совершил пробег 180 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для легкового автомобиля ВАЗ-217030 Приора составляет = 8,2 л/100 км;

надбавка за работу в городе с населением 500 тыс. человек составляет D = 15%.

Нормативный расход топлива составляет:

л

2. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль ВАЗ-111840 Калина, работавший в горной местности на высоте 850 - 1500 м над уровнем моря, совершил пробег 220 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для легкового автомобиля ВАЗ-111840 Калина составляет = 8,0 л/100 км;

надбавка за работу в горной местности на высоте от 801 до 2000 м над уровнем моря составляет D = 10% (среднегорье).

Нормативный расход топлива составляет:

л

3. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль Волга Сайбер, работавший в городе с населением 1,5 млн. человек в зимнее время, совершил пробег 85 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для легкового автомобиля Волга Сайбер составляет = 11,0 л/100 км;

надбавка за работу в городе с населением 1,5 млн. человек составляет D = 25%, за работу в зимнее время D = 15%.

Нормативный расход топлива составляет:

л

4. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль Daewoo Nexia, оборудованный кондиционером и работавший в городе с населением 150 тыс. человек, совершил пробег 115 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для легкового автомобиля Daewoo Nexia составляет = 8,2 л/100 км;

надбавка за работу в городе с населением 150 тыс. человек составляет D = 10%, при использовании кондиционера при движении автомобиля составляет D = 7%.

Нормативный расход топлива составляет:

л

5. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль Mercedes-Benz S500, оборудованный установкой климат-контроль, в зимнее время за рабочую смену в городе с населением 4 млн. человек совершил пробег 75 км, при этом вынужденный простой автомобиля с работающим двигателем составил 2 часа.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для легкового автомобиля Mercedes-BenzS500 составляет = 14,8 л/100 км;

время вынужденного простоя с работающим двигателем T = 2,0 часа;

надбавка за работу в городе с населением 4 млн. человек составляет D = 25%; за работу в зимнее время D = 10%; при использовании установки климат-контроль при движении автомобиля D = 10%; при вынужденном простое автомобиля с работающим двигателем за один час простоя - 10% от значения базовой нормы, то же на стоянке при использовании установки климат-контроль - 10% от значения базовой нормы.

Дополнительный расход топлива на простой автомобиля с работающим двигателем составит:

л

Нормативный расход топлива составляет:

л

6. Из путевого листа установлено, что городской автобус НефАЗ-5299-10-15 работал в городе с населением 2 млн. человек в зимнее время с использованием штатных отопителей салона, совершил пробег 145 км при времени работы на линии 8 ч.

Исходные данные:

транспортная норма расхода топлива на пробег для городского автобуса НефАЗ-5299-10-15 составляет = 39,0 л/100 км;

надбавка за работу в городе с населением 2 млн. человек составляет D = 20%; за работу в зимнее время составляет D = 8%;

норма расхода топлива на работу отопителя составляет = 2,5 л/ч.

Нормативный расход топлива составляет:

л

7. Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль КамАЗ-43253-15 при пробеге 320 км выполнил транспортную работу в объеме 1750 т·км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КамАЗ-43253-15 составляет = 24,2 л/100 км;

норма расхода дизельного топлива на перевозку полезного груза составляет = 1,3 л/100 т·км.

Нормативный расход топлива составляет:

л

8. Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ-65117-62 с прицепом выполнил транспортную работу в объеме 8400 т·км в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте 800 - 2000 м и совершил общий пробег 470 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КамАЗ-65117-62 составляет = 26,0 л/100 км;

норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет = 1,3 л/100 т·км;

норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа составляет = 1,3 л/100 т·км;

надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8%; за работу в горных условиях на высоте от 800 до 2000 м над уровнем моря D = 10%;

масса снаряженного прицепа = 4,2 т;

норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиля КамАЗ-65117-62 с прицепом составляет:

л/100 км.

Нормативный расход топлива составляет:

л

9. Из путевого листа установлено, что седельный тягач МАЗ-5440-А8 с полуприцепом выполнил транспортную работу в объеме 16200 т·км при пробеге 600 км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для тягача одиночного МАЗ-5440-А8 составляет = 18,7 л/100 км;

норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет = 1,3 л/100 т·км;

норма расхода топлива на дополнительную массу полуприцепа = 1,3 л/100 т·км;

масса снаряженного полуприцепа = 8,0 т;

норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе седельного тягача МАЗ-5440-А8 с полуприцепом без груза составляет:

л/100 км

Нормативный расход топлива составляет:

л

10. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-65115, вышедший из капитального ремонта, совершил пробег 185 км, выполнив при этом m = 20 ездок с грузом. Работа осуществлялась в карьере.

Исходные данные:

транспортная норма расхода топлива на пробег для автомобиля-самосвала КамАЗ-65115 (с коэффициентом загрузки 0,5) составляет = 36,8 л/100 км;

норма расхода топлива на каждую ездку с грузом составляет = 0,25 л;

надбавки при обкатке автомобилей, вышедших из капитального ремонта, D = 10%; на работу в карьере D = 25%.

Нормативный расход топлива составляет:

л

11. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-5511 с самосвальным прицепом перевез на расстояние 115 км 13 т кирпича, а в обратную сторону перевез на расстояние 80 км 16 т щебня. Общий пробег составил 240 км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок и снижений.

Учитывая, что автомобиль-самосвал работал с коэффициентом полезной работы более чем 0,5, нормативный расход топлива определяется так же, как для бортового автомобиля КамАЗ-5320 (базового для самосвала КамАЗ-5511) с учетом разницы собственной массы этих автомобилей. Таким образом, в этом случае норма расхода топлива на пробег для автомобиля КамАЗ-5511 включает 25,0 л/100 км (норма расхода топлива для порожнего автомобиля КамАЗ-5320) плюс 2,08 л/100 км (учитывающих разницу собственных масс базового бортового автомобиля и самосвала в размере 2,08 т), что составляет 27,7 л/100 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля-самосвала КамАЗ-5511 в снаряженном состоянии составляет = 27,7 л/100 км;

норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет = 1,3 л/100 т · км;

масса снаряженного самосвального прицепа = 4,5 т;

норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиля КамАЗ-5511 с прицепом составляет:

л/100 км

Нормативный расход топлива составляет:

л

12. Из путевого листа установлено, что грузовой автомобиль-фургон Fiat Ducato 2.3TDI, работая в черте города с населением 150 тыс. человек с частыми остановками, совершил пробег 120 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля-фургона Fiat Ducato 2.3TDI составляет = 10,8 л/100 км;

надбавка за работу в городе с населением 150 тыс. человек составляет D = 10%; надбавка за работу с частыми технологическими остановками - D = 10%; надбавка за работу без учета веса перевозимого груза - D = 10%.

Нормативный расход топлива составляет:

л

Сравнили расход машин по паспорту и в жизни: экспертиза «За рулем» — журнал За рулем

В инструкции по эксплуатации автомобиля записан один расход топлива, а по чекам с заправок показатели иные. Все дело в устаревшей методике.

Материалы по теме

Расхождение заложено самой методикой измерения аппетита машины. Автомобили на европейском и российском рынках до последнего времени подтверждали расход топлива по так называемому новому ездовому циклу NEDC (New European Driving Cycle). С годами от новизны осталось одно название: городскую часть представили в 1970 году, загородную — 20 лет спустя.

Несмотря на несколько последующих изменений, методика уже не выдерживает критики. Основная претензия — оторванность от реальной жизни: показатели у многих автомобилей получаются сильно заниженными. И это неудивительно — ритм движения из семидесятых (и даже из девяностых) от нынешнего отличается значительно.

Почему расход не совпадает с паспортным

Городской цикл NEDC длится 780 секунд. Средняя скорость составляет около 18 км/ч. Казалось бы, при таких вводных расход должен оказаться правдоподобным. К примеру, в Москве такая средняя скорость означает серьезные пробки. Но зачетная езда предполагает разгон до 50 км/ч. Динамика при этом тракторная: «полтинник» автомобиль набирает аж за 26 секунд! Реальное движение более динамичное, а потому и расход топлива выше.

Материалы по теме

Трассовая часть рассчитана на 400 секунд. С ней та же история. Пик скорости — 120 км/ч. Причем действительно пик: набрал — и сразу финишное торможение. Разгон до основных 70 км/ч идет 41 секунду. А по средней скорости набегают 63 км/ч. Опять же, на российских шоссе выходит примерно столько же, но ритм движения принципиально иной, что и приводит к расхождению теории с практикой.

Древний цикл отлично подходит для получения парадных показателей: результаты некоторых моделей выглядят фантастически. Долгие остановки (25% времени) позволяют раскрыть себя в полной мере системе «Старт/стоп». Не запрещено выключать все системы комфорта, которых сейчас множество, и ставить на машину колеса минимально допустимой размерности, расход на которых ниже. Эти нюансы только усугубляют разницу.

Кроме того, современные многоступенчатые коробки передач стремятся загнать моторы на минимальные обороты, потому что так экономичнее. А турбодвигатели выходят на пик крутящего момента раньше атмосферников, тем самым тоже помогая экономить литры топлива.

Плюс общая протяженность NEDC — 11 км и меньше 20 минут — позволяет многим гибридам едва ли не весь путь проделать на аккумуляторе. И получается, что большой внедорожник или спорткар с сотнями сил под капотом расходуют на сотню километров меньше 3 литров бензина. Всем очевидно, что в реальной жизни расход будет больше не на десятки процентов, а в несколько раз. Однако по документам всё чисто.

Кстати, японский цикл JC08 еще медленнее и «экономичнее». Американский FTP‑75, напротив, ближе к жизни.

Методика измерений проста: в заглохший с пустым баком автомобиль заливаем 15 л бензина на трассе и 10 л в городе. И снова едем до «высыхания». Примерно зная, на сколько хватит топлива, несложно подгадать остановку в безопасном месте.

Методика измерений проста: в заглохший с пустым баком автомобиль заливаем 15 л бензина на трассе и 10 л в городе. И снова едем до «высыхания». Примерно зная, на сколько хватит топлива, несложно подгадать остановку в безопасном месте.

А как правильно?

Но правда скоро должна восторжествовать. Новые модели уже начали прогонять по гармонизированному «мировому» циклу WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure). Пока его сторонятся США, но, вероятно, и там скоро примут. От замеров по старой методике NEDС планируют отказаться уже в следующем году.

Материалы по теме

Цикл WLTP разделен на четыре фазы: медленную с максимальной скоростью 56,5 км/ч, среднюю до 77 км/ч, быструю с разгоном до 97 км/ч и очень быструю с пределом на 131 км/ч. Если посмотреть на график, бросается в глаза отсутствие горизонтальных линий. Равномерное движение не предусмотрено, только разгоны и торможения. Остановок меньше (всего 13% времени), разгоны интенсивнее примерно в полтора раза. Средняя скорость выше (46,5 км/ч против 33,6 по NEDC). И ездить подопытной машине приходится дольше: полчаса и 23,4 км. Положен конец манипуляциям с шинами и комплектациями.

Теперь результаты должны быть намного ближе к тем, что мы получаем в реальной эксплуатации. Подтверждение легко найти на немецких сайтах автопроизводителей. Почти все в характеристиках автомобиля указывают два расхода топлива — по старому циклу NEDC и по новому WLTP.

Материалы по теме

Переход от устаревшего цикла NEDC к приближенному ­ к реальной жизни WLTP ­сделает паспортные данные честнее.

Для наглядности возьмем Volkswagen Passat 2.0 TSI с преселективным роботом. Такая машина со 190‑сильным мотором и старт-стопом продается с начала года и в России. Замеры по прежней схеме сулили аппетит 5,1 л/100 км на трассе, 8,0 л/100 км в городе и 6,3 л на сотню в смешанном цикле. WLTP доказал, что в городских заторах реальный расход составит 11,2 л/100 км. На трассе, не разгоняясь быстрее сотни в час, уложитесь в лучшем случае в 6,5 л, а в ультрабыстром цикле увеличите аппетит до 7 литров. Средний же вышел 7,6 л/100 км.

Выходит, самое скромное преуменьшение было на 21% — в смешанном цикле. Медленный город выявил расхождение в 40%! Это коррелирует с испытаниями, проведенными в Швеции. Там в выборке из более чем полутора десятков дизельных моделей расхождение между результатами по циклам WLTP и NEDC у некоторых превышало 20% и даже 30%.

Что сделали мы

Я поставил себя на место рядового автомобилиста, у которого из инструментов проверки лишь заправочный шланг, одометр и кассовые чеки с АЗС. Конечно, так лабораторной точности не достичь, зато к реальной жизни ближе некуда — и куда интереснее и полезнее для всех владельцев.

Для проверки выбрали самые что ни на есть «рыночные» машины — легковые Ладу Веста, Volkswagen Polo и Datsun mi-DO (он же Лада Гранта и Калина), а также кроссоверы Renault Arkana и Haval F7.

Лада Веста 1.6 АМТ (106 л.с.) Лада Веста 1.6 АМТ (106 л.с.) Заявленный расход город/трасса, л/100 км: 9,0/5,3 Измеренный расход город/трасса, л/100 км: 7,9/6,2

Datsun mi-DO 1.6 АТ (87 л.с.) Datsun mi-DO 1.6 АТ (87 л.с.) Заявленный расход город/трасса, л/100 км: 10,4/6,1 Измеренный расход город/трасса, л/100 км: 9,9/6,5

Haval F7 2.0 Т DCT 4×4 (190 л.с.) Haval F7 2.0 Т DCT 4×4 (190 л.с.) Заявленный расход город/трасса, л/100 км: 12,5/7,5 Измеренный расход город/трасса, л/100 км: 13,5/9,0

Renault Arkana 1.3 TCe CVT 4×4 (150 л.с.) Renault Arkana 1.3 TCe CVT 4×4 (150 л.с.) Заявленный расход город/трасса, л/100 км: 9,1/6,1 Измеренный расход город/трасса, л/100 км: 9,1/7,5

Volkswagen Polo 1.4 TSI DSG (125 л.с.) Volkswagen Polo 1.4 TSI DSG (125 л.с.) Заявленный расход город/трасса, л/100 км: 7,3/4,8 Измеренный расход город/трасса, л/100 км: 7,5/5,5

Весту и mi-DO везут простенькие атмосферники, на остальных установлены турбомоторы, причем в паре с «экономичными» роботами и вариаторами. Но дополнительных ухищрений для экономии бензина, вроде старт-стопа или электромоторов, ни на одной машине нет.

Прямого сопоставления между ними не предполагалось, но сделать это проще простого: все замеры делались на одних и тех же дорогах, примерно в одинаковую погоду.

• Тестовый «город» получился достаточно свободным, со средней скоростью 27 км/ч. Примерно столько и выходит в обычной жизни, если ездить по Москве без серьезных заторов: на светофорах, конечно, стоишь, но все проезжаешь с первого цикла. Разгон в полпедали: не больше 3000 об/мин у атмосферных двигателей и до 2000–2200 об/мин на «турбах».
• Трассовый режим сделал настоящим, магистральным. Старался поддерживать около 110 км/ч по спидометру, что с учетом разворотов на маршруте и легких затруднений движения (ремонты, фуры в левой полосе) выдало у всех на финише среднюю в 104 км/ч. Здесь разгоны интенсивнее — на три четверти хода педали.
• От измерения расхода методом долива до отсечки сознательно отказался. Она срабатывает по-разному, достаточно вставить заправочный пистолет под чуть другим углом — и это здорово повлияет на точность результатов. Поэтому заливал определенное количество топлива и ездил, пока бак не опустеет и машина не встанет. Переживающих за здоровье бензонасосов отсылаем к нашей недавней экспертизе. Ее вердикт: ничего плохого с насосом не случится. А инерции даже на небольших скоростях всегда хватало, чтобы безопасно припарковаться на обочине.

Во все автомобили заливал «улучшенный» АИ‑95 из одного и того же пистолета на одной и той же АЗС. На трассе выкатывал по 15 л топлива, в городе — 10 л.

На завалившейся за пределы шкалы стрелке и прочерках в графе запаса хода Веста 1.6 может проехать больше 120 км. Вот это я понимаю — аварийный запас!

На завалившейся за пределы шкалы стрелке и прочерках в графе запаса хода Веста 1.6 может проехать больше 120 км. Вот это я понимаю — аварийный запас!

Маршрутный компьютер Фольксвагена Поло оказался самым точным. Даже при мизерном количестве топлива в баке он высвечивал средний расход, в точности совпадающий с реальным.

Маршрутный компьютер Фольксвагена Поло оказался самым точным. Даже при мизерном количестве топлива в баке он высвечивал средний расход, в точности совпадающий с реальным.

Сколько потребляют легковушки

Веста начала с сюрприза. Маршрутный компьютер, показывая оставшийся пробег на запасе бензина в баке, после 30 км включает прочерки: мол, конец близок. Оказалось, что в вальяжном режиме топлива хватает — внимание! — на 123 км. Так что владельцам на заметку: если окажетесь в ситуации, когда до заправки далеко, не паникуйте, протянете еще много.

Официально редакционная Веста со 106‑сильным двигателем и роботом должна потреблять 9 л/100 км в городе и 5,3 л/100 км за городом. Первый параметр очень похож на правду, ибо по чекам за пройденные с 2015 года 90 000 км мне больший расход отмечать не приходилось. Даже зимой. А сейчас, при умеренном весеннем тепле, седан выдал результат 7,9 л/100 км. Еще раз подтвердилась экономичность вазовского мотора 1.6.

Материалы по теме

А вот трассового показателя достичь не удалось. Мой результат — 6,2 л/100 км. Совпадает с замером двухлетней давности, когда мы проверяли аппетит двух Вест на разных бензинах. Тогда был разгар лета, но результат оказался почти таким же, 6,3 л/100 км. Впрочем, на «пятерку» на сотню Весту тоже можно уговорить. Надо просто сбросить скорость и ехать в темпе фуры.

Редакционный Datsun mi-DO оснащен классическим автоматом Jatco. Едет весьма бодро, если учесть, что под капотом всего 87 «лошадей» — хвала инженерам, столь удачно подобравшим настройки. Однако коробка немолодая, четырехступенчатая, а потому не способствует экономии бензина. Зато на умеренный аппетит работают небольшая масса машины и нежадный до топлива вазовский восьмиклапанник. Производитель обещает 10,4 л/100 км в городе и 6,1 л/100 км на трассе. На деле получилось так же, как и с Вестой. По Москве mi-DO довольствовался меньшим, выпив 9,9 л/100 км. На магистрали сумел уложиться в 6,5 л/100 км. Для его четырехступки итог неплохой, но по сравнению с одноклассниками mi-DO ест многовато.

Третий из «народников» вызывал у меня наибольший интерес. Volkswagen Polo экономичен даже с мотором 1.6 в связке с шестиступенчатым автоматом. А что он покажет, когда под капотом 125‑сильный двигатель 1.4 TSI и робот DSG? Должна же быть весомая компенсация за техническую сложность! Ожидания оправдались отчасти. Обещано было 7,3 л на сотню в городе и 4,8 на шоссе — получено 7,5 и 5,5 соответственно. При своей мощности и динамике, лучших в сегменте, Polo еще и обладает выдающейся экономичностью. Официальная характеристика почти не врет, а на выходе — отличный баланс потребительских качеств.

А что с аппетитом у кроссоверов?

Кроссоверы — заведомо более прожорливые машины. И у них расхождение между парадными показателями и реальными должно оказаться больше.

Материалы по теме

Renault Arkana в топовой версии оснащена 150‑сильным турбомотором 1.3 в связке с вариатором. Для кросс-купе декларируется расход 9,1 л/100 км в городе и 6,1 л/100 км на трассе. В городском цикле результат получился копейка в копейку: расчет показал ровно 9,1 л на сотню. С шоссейным режимом, как и во всех предыдущих случаях, вышел перебор. Arkana потребовала 7,5 л бензина на зачетные 100 км. И все равно — неплохой показатель.

Haval F7 — самый жадный до бензина. Производитель обещает 12,5 л/100 км в городе и 7,5 л/100 км вне населенных пунктов. И он единственный из всей компании заметно выбился из обоих показателей. По Москве F7 превысил паспортный расход ровно на литр, на магистрали — на полтора. Ездящий на нём коллега Максим Сачков подтвердил: даже на трассе не так просто убедить машину есть меньше десяти литров. Прожорливый малый. И турбомотор с преселективом не помогают.

ГОСТ Р 58404–2019 разрешает заправлять топливо на АЗС в пластиковые канистры, сертифицированные для хранения горючего. Под прямым запретом — стеклянные емкости и «пластик» для иных целей. И все равно, ссылаясь на внутренние запреты, многие заправки отказываются обслуживать. И сам не зальешь: ретивые заправщики бегут к кассиру и выключают колонку. К счастью, проблемы нет на автоматических АЗС.

ГОСТ Р 58404–2019 разрешает заправлять топливо на АЗС в пластиковые канистры, сертифицированные для хранения горючего. Под прямым запретом — стеклянные емкости и «пластик» для иных целей. И все равно, ссылаясь на внутренние запреты, многие заправки отказываются обслуживать. И сам не зальешь: ретивые заправщики бегут к кассиру и выключают колонку. К счастью, проблемы нет на автоматических АЗС.

ИТОГИ

Материалы по теме

Тест показал: замеры по устаревшей методике NEDC для простых машин без старт-стопа и гибридного довеска не выдают больших расхождений с реальностью. Город все испытуемые за исключением Хавейла откатали близко к паспортным характеристикам или даже лучше них. Да и у него разница сравнительно невелика, около 8%. Но это «нормальный» город — без пробок, с умеренно-активными разгонами. Если ехать чуть жестче, расход вырастет заметно.

Магистральные показатели оказались больше обещанных. Но я и ездил достаточно активно: средняя 104 км/ч — это много. В реальности трассовый режим в большей степени отличается от сертификационного, нежели городской. На двухполосной дороге картину портят обгоны с выкручиванием мотора к максимальным оборотам. На магистрали движение более равномерное, но многие держат разрешенные 110 км/ч (а порой и выше), что тоже выходит за рамки экономичного цикла. Если хотите увидеть на маршрутном компьютере паспортные показатели, держите не больше девяноста, а лучше даже восьмидесяти.

Мы будем проверять реальный расход топлива у попадающих на наши тесты интересных моделей и копить статистику. О результатах непременно расскажем.

Большой расход топлива: как его уменьшить

Но многие водители греют двигатель «до упора» даже летом: машины подолгу стоят во дворах, загазовывая воздух, забивая катализаторы и бесцельно сжигая бензин. Откажитесь от этой практики, вредной и для автомобиля, и для окружающих, и для вашего кошелька. Заводите двигатель и через 1–2 минуты трогайтесь, не давая слишком высоких оборотов, пока мотор холодный, — на ходу он прогреется намного быстрее.

А чтобы зимой садиться в тёплый салон без предварительного прогрева, используйте предпусковые подогреватели двигателя и чехлы с подогревом.

Совет 2: смените стиль вождения

В семьях, где автомобиль используют совместно, хорошо знают: расход топлива одной и той же машины у разных водителей отличается. Манера езды — определяющий фактор: разница между агрессивным и спокойным вождением может составлять 2–3 литра на 100 км.

Но не стоит ставить знак равенства между низким расходом топлива и скоростью черепахи. Ездить экономично — значит ездить эффективно, а не «по-пенсионерски». Можно передвигаться по городу вполне динамично, но продуманно: не разгоняться, если впереди затор или красный сигнал светофора; использовать торможение двигателем; чаще ехать накатом, не касаясь педали газа на спусках, а перед подъёмами, наоборот, заранее ускоряться. Хорошее чтение водителем дорожной обстановки не только повышает безопасность, но и экономит бензин.

В конечном счёте топливная эффективность езды определяется не средней скоростью, а равномерностью движения. Плавное вождение на стабильных оборотах двигателя, без резких торможений и ускорений наиболее выгодно.

Совет 3: используйте ECO-режимы

Во многих автомобилях есть функция ECO — экономичный режим езды. Реализация встречается разная: ECO может быть отдельной кнопкой, активирующей экономичную программу работы двигателя и трансмиссии, или лампочкой-подсказкой на приборной панели, информирующей о попадании в «зелёный» диапазон оборотов с минимальным расходом топлива и выбросами. В любом случае, эффект чувствуется: езда в режиме ECO наиболее экономична.

Причины повышенного расхода топлива - технические, эксплуатационные, вопросы и ответы

Когда экономическая ситуация становится хуже, появляется потребность хотя бы немного снизить расходы. Касается это всех сфер жизни: не остается в стороне и эксплуатация автомобиля. Особого внимания заслуживает потребление топлива, ведь чем реже придется посещать АЗС, тем больше денег можно сохранить в кошельке. 

Причин увеличенного потребления много. Одни указывают на изменение условий эксплуатации, другие — на приближающуюся поломку авто. Поэтому при первых же признаках превышения нормы необходимо искать причину и принимать меры по устранению проблемы.

Эксплуатационные причины

Рассмотрим более подробно факторы, которые оказывают влияние на расход ГСМ, а также способы их устранения.

Класс автомобиля и объем двигателя

На рынке представлен обширный ассортимент автомобилей. Друг от друга они отличаются типом кузова, размерами и конструктивными особенностями. Чем представительнее машина, тем, как правило, значительнее ее габариты и объем двигателя. Наименьший расход горючего у авто, которые относятся к классу «А» или «микролитражкам». Мощный двигатель, высокая проходимость, полный привод и большие размеры внедорожников, минивэнов и моделей классов «F», «M», «J», «S» требуют значительного потребления ГСМ. Такие машины вряд ли можно назвать экономичными. 

Манера вождения

«Прожорливость» двигателя возрастает при агрессивном вождении, активном ускорении и резком торможении. В этом случае перерасход топлива обеспечен, независимо от того, чем оснащен мотор: карбюратором или инжектором. Исправить ситуацию помогает плавная езда без рывков. Для снижения расхода лучше всего почаще двигаться накатом и без острой необходимости не нажимать педаль тормоза. Такая манера вождения помогает не только уменьшить расход бензина или солярки, но и продлить ресурс двигателя, трансмиссии и ходовой.

Окружающий ландшафт

При спусках горючего тратится меньше, чем при подъеме. Не меньшее влияние оказывает высота атмосферного давления. Чем выше местность относительно уровня моря, тем перерасход топлива больше. Если предстоит поездка в горные или холмистые районы, то необходимо запастись горючим, а во время движения придерживаться экономичной манеры вождения, не допускать ускорения и по возможности избегать резкого торможения.

Перегруз автомобиля

Негативно сказывается на объеме потребляемого горючего превышение допустимой массы груза. Каждый центнер сверх нормы увеличивает расход топлива примерно на 10%, пустой верхний багажник — на 5%, полностью загруженный — на 40%. До 60% возрастает потребление горючего при наличии сзади прицепа. По возможности следует избегать перегруза, но в случае, если это невозможно, нужно заранее быть готовым к тому, что топлива потребуется гораздо больше, чем обычно.

Наличие устройств, которые потребляют электроэнергию

Поездка в автомобиле будет гораздо комфортнее при наличии кондиционера, музыкальной системы, зарядного устройства, электрообогрева сидений и стекол. Но вспомогательное навесное оборудование способно отобрать от мощности двигателя до 10%, что автоматически влечет за собой повышение расхода горючего. С целью экономии желательно не включать без необходимости электрооборудование, а при эксплуатации придерживаться рекомендаций производителя.

Метеоусловия

Одна из причин повышенного расхода бензина или солярки — неблагоприятные погодные условия. Сильный ветер, слишком низкая или высокая температура воздуха, снегопад, ливневый дождь — все это приводит к увеличению объема сгораемого горючего. По возможности лучше перенести поездку в такой ситуации. Еще одна причина отложить поездку: при движении во время непогоды не только расходуется больше бензина или солярки, но и повышается риск ДТП.

Качество ГСМ

Причина повышенного расхода топлива может заключаться в низком качестве горючего. При несоответствии нормам химического состава нефтепродукта происходит его нестабильное сгорание. В результате этого блок управления будет пытаться устранить неполадку, используя большее количество горючего. 

Не меньше внимания следует уделять моторному маслу. Если смазка будет низкого качества или сильно загрязнена, то объем сгораемого топлива значительно увеличивается. Чтобы не допустить перерасход, необходимо следить за качеством бензина или солярки и моторного масла.

Технические причины

В любом автомобиле есть большое количество узлов и компонентов. Выход из строя некоторых из них способен привести к значительному повышению расхода горючего.

Засорившийся топливный или воздушный фильтр

Во время работы двигателя блок управления открывает форсунки, как только давление топлива опускается ниже нормы. В тех случаях, когда топливный фильтр забит, давление будет нестабильным. Горючее в камеру сгорания начнет поступать неравномерно, из-за чего его расход будет больше. 

Одна из причин увеличенного расхода топлива — засоренный воздушный фильтр. Несвоевременная замена приводит к дефициту воздуха в топливно-воздушной смеси в цилиндрах, который компенсируется излишками горючего.

Во избежание подобных неприятностей необходимо каждые 15 тысяч километров пробега заменять воздушный фильтр. Периодичность замены топливного фильтра составляет 30–120 тысяч километров (более точные цифры указаны производителем в сопроводительной документации).

Неисправные свечи зажигания

Неправильно выставленный зазор, замасливание свечной поверхности или выработанный ресурс приводят к увеличению расхода топлива. Если нет желания переплачивать за бензин или солярку, то свечи зажигания следует заменять на новые каждые 30 тысяч километров пробега или при сильном износе. Не стоит экспериментировать и приобретать свечки наугад, самостоятельно подбирая их длину и величину зазора. Параметры должны соответствовать тем, которые прописаны в инструкции по эксплуатации.

Проблемы в электронном блоке

Режим работы двигателя в современном авто регулируется электронным блоком управления (ЭБУ). Компьютер анализирует показания различных датчиков и в зависимости от информации заставляет работать тот или иной исполнительный механизм. При некорректных данных ЭБУ выбирает ошибочную программу, из-за чего топливно-воздушная смесь сгорает неправильно, вызывая тем самым повышенный расход горючего. Исправить ситуацию поможет обращение в автосервис.

Выход из строя лямбда-зонда

Датчик предназначен для контроля количества кислорода в отработанных газах и поддержания определенных пропорций воздуха и топлива. Причиной повышенного расхода топлива становится нарушение соотношения 14,7 (кислород) :1 (бензин). Чаще всего выход из строя датчика кислорода объясняется нагаром на керамическом стержне. От него можно избавиться самостоятельно, используя ортофосфорную кислоту или с помощью сильного нагрева с последующим охлаждением.

Повреждение электрооборудования

Выход из строя аккумуляторной батареи, генератора, системы зажигания или компонентов электроники приводит к неправильной работе датчиков. Недостоверную информацию считывает компьютер и задает неправильный режим работы двигателя. Это приводит к повышенному расходу горючего. Исправить ситуацию при некоторых проблемах можно самостоятельно, но если нет уверенности в своих силах, то лучше обратиться к специалистам на станцию техобслуживания.

Изношенность двигателя

В тех случаях, когда автомобиль неправильно эксплуатировали или его пробег достаточно большой, может наступить момент, когда процент износа двигателя достигнет критической отметки. Когда КПД мотора значительно понижается, это ведет к повышению расхода горючего. При незначительном износе исправить ситуацию помогут специальные присадки, которые добавляют в моторное масло. Если проблема серьезная, то может потребоваться ремонт в условиях сервиса.

Низкое давление в шинах

Если в шинах отмечается недостаток воздуха, то уровень сопротивления во время качения возрастает. Часть горючего при этом теряется на его преодоление, поэтому расход топлива повышается. От избытка давления тоже нет ничего хорошего: помимо потери управляемости, это приводит к преждевременному износу центра колеса. Увеличение расхода происходит при езде на шипованной резине в неподходящее для этого время года и слишком изношенных шинах. Избавиться от проблемы можно заменой покрышек при высокой степени износа или регулярным измерением давления в покрышках. При необходимости их накачивают. Желательно, чтобы показатель давления был на 0,5 Бар больше рекомендованного.

Неверная установка угла опережения зажигания

Угол выставляется для максимального использования мощности двигателя. Правильная настройка позволяет создать наиболее благоприятные условия для своевременного взрыва топливно-воздушной смеси. Если из-за качества ГСМ приходится изменять угол опережения, то расход топлива возрастает. Отрегулировать данный параметр можно самостоятельно, но при отсутствии навыка лучше обратиться в автосервис.

Неправильная регулировка хода и увеличенные обороты

Подсос воздуха с коллектора, утечка в вакуумной линии, неисправность системы зажигания и ряд других неисправностей могут стать причиной повышенного расхода горючего. Отрегулировать ход можно с помощью специального винта. В современных авто решением проблемы занимается бортовой компьютер.

Износ диска сцепления

В процессе эксплуатации диск сцепления понемногу изнашивается. Характерный признак этого — необходимость поддерживать высокие обороты, чтобы сдвинуться с места или переключиться на другую передачу. В результате расход топлива значительно увеличивается. Сцепление в таких случаях ремонтируют или заменяют полностью.

Несоответствие компрессии определенным параметрам 

Отклонение от нормы приводит к тому, что двигателю для достижения нужного уровня мощности приходится расходовать больше горючего. Для повышения давления можно залить в цилиндры по 100 мл масла и затем периодически проворачивать коленвал. Более действенным способом считается применение смеси из моторного масла, ацетона и керосина в пропорции 1:1:1.

В большинстве случаев проблему перерасхода можно решить самостоятельно. Для этого необходимо глушить двигатель на стоянке, вовремя выключать кондиционер, не перегружать автомобиль, придерживаться спокойной манеры вождения, заправляться топливом высокого качества, регулярно проверять давление в шинах и проходить техническое обслуживание.

Видео по теме

Вопросы и ответы

1. Существуют ли способы уменьшения расхода горючего без посещения автосервиса?

Каждому водителю под силу справиться с такой задачей при условии, что нет проблем с технической составляющей автомобиля. Для начала необходимо проверить состояние воздушного фильтра и уровень давления в шинах. При вождении следует придерживаться скоростного режима в пределах 80–90 км/ч, не допускать интенсивного старта или резкого торможения без необходимости. Не рекомендуется сильно нагружать авто и сильно увлекаться тюнингом.

2. Влияет ли стиль вождения на расход бензина или солярки?

Конечно! Существует даже понятие «экономичная манера езды». Считается, что наиболее оптимальным в плане расхода горючего будет размеренное движение без остановок на скорости примерно 90 км/ч. В городских условиях этот показатель будет равен 60 км/ч. При передвижении для экономии горючего нужно избегать форсированных перегазовок и старта, резкого торможения и ускорения.

3. Какие факторы влияют на расход бензина или солярки?

Мощность двигателя, технические характеристики транспортного средства, скорость при движении, исправность автомобиля, условия эксплуатации, стиль езды, качество дорожного полотна — это еще далеко не полный перечень того, что способно оказывать влияние на уровень потребления топлива.

4. В последнее время заметил, что стал чаще заливать бензин. Езжу вроде по одному и тому же маршруту в одинаковых условиях. В чем может быть причина?

Для начала проверьте давление в шинах. Если там все в порядке, то загляните под капот. Повышенный расход может появиться в результате загрязнения топливного или воздушного фильтра, нагара на свечах зажигания, изменения угла опережения зажигания и ряда других причин, связанных с состоянием двигателя. Некачественное горючее или забитый вещами багажник также могут способствовать повышенному расходу бензина.

5. Стаж вождения у меня невелик, впервые планирую дальнюю поездку. Естественно, первое о чем задумался, сколько потребуется горючего. Можно ли как-то вычислить расход топлива по километражу?

Самое простое — это дождаться, пока бак опустеет. После заправки записать объем залитого бензина и показатели пробега. Как только горючее закончится, посчитайте, сколько километров вы проехали на данном количестве. Далее делите литры на километраж и умножьте полученный результат на 100. Но помните, что в городе расход будет немного больше, чем на трассе.

6. Влияет ли размер колес на расход горючего?

Большее значение не у размера, а у массы колеса. Но тут все взаимосвязано: чем значительные габариты, тем больше вес колес и всего автомобиля в целом. В условиях города это ведет к увеличению расхода горючего. Но при езде на трассе большие размеры колес становятся преимуществом, ведь сопротивление качения уменьшается.

7. Заметил, что как только начинаю чаще пользоваться кондиционером, так сразу же приходится чаще заезжать на заправку. На сколько же увеличивается тогда расход бензина?

В зависимости от конструктивных особенностей авто и условий эксплуатации включение кондиционера приводит к повышенному расходу горючего. В среднем, это 300–500 мл бензина на 100 км плюсом к обычному объему.

8. Как влияет катализатор на расход горючего?

Каталитическому нейтрализатору отводится значительная роль в выхлопной системе автомобиля. Он нужен для уменьшения токсичности выхлопных газов. При регулярной эксплуатации машины по разным причинам происходит забивание катализатора шлаком, что ведет к выходу этого узла из строя. В результате газы отводятся с большим сопротивлением, из-за чего расход бензина увеличивается.

9. Слышал, что на машине с АКПП расход бензина выше, чем на авто с механикой. А есть ли способы снизить потребляемый объем горючего?

Да, все верно. Транспортное средство с автоматической коробкой тратит на 10–15% топлива больше, чем с МКПП. Снизить показатели можно несколькими способами: использовать только качественные ГСМ, своевременно проходить техосмотр, периодически проверять давление в шинах. Но самое главное — нужно знать, как правильно эксплуатировать АКПП и с умом использовать специальные режимы езды. 

10. Влияет ли воздушный фильтр на расход горючего?

Воздушный фильтр предназначен для очистки поступающего в двигатель воздуха от грязи и пыли. Засорение препятствует свободному доступу, из-за чего в топливно-воздушной смеси содержание кислорода будет ниже нормы. В результате снижается мощность автомобиля, но возрастает расход бензина.

Расход топлива - как рассчитать средний расход топлива?

Для людей, заинтересованных в покупке конкретной модели автомобиля, одним из важнейших параметров является средний расход топлива. Как рассчитать расход топлива автомобилем? Узнайте о формуле и узнайте, как можно снизить потребление бензина, дизельного топлива и газа.

Из этой статьи вы узнаете:

Перед покупкой автомобиля многие водители замечают, среди прочего, по показателям расхода топлива для выбранной модели автомобиля. Чем он больше, тем больше топлива вам придется израсходовать за время эксплуатации автомобиля. Хотите проверить, сколько топлива на 100 километров расходует автомобиль, который вы хотите купить или который у вас уже есть? Сделать это можно несколькими способами.

Найдите страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома

• Цены ОСАГО за 5 минут
• Предложения от 14 страховых компаний
• Помощь 200 агентов

Сколько стоит расход топлива в легковых автомобилях?

Поскольку количество топлива, потребляемого транспортным средством, отражается в его эксплуатационных расходах, вы можете легко найти различные рейтинги автомобилей с точки зрения самого низкого расхода топлива в Интернете.Вы хотите знать, сколько топлива потребляет автомобиль, которым вы управляете или который хотите купить? Независимо от того, новый это автомобиль или подержанный, вы можете узнать о нем несколькими способами:

• Найдя соответствующую информацию на сайте производителя автомобиля . Практически каждый производитель публикует такие данные на своем сайте. Проблемы могут возникнуть, когда вас интересует более старый автомобиль - тогда может потребоваться обращение к представителю производителя.
• Просмотр отраслевых отчетов. Расход топлива - популярная тема, поэтому отчеты обновляются довольно часто с учетом новых моделей, доступных от производителей автомобилей.
• Проверка показаний бортового компьютера . В настоящее время большинство автомобилей оснащено компьютером, который, помимо прочего, рассчитывает средний расход топлива в режиме реального времени и предоставляет эти данные водителю. Однако имейте в виду, что этот результат может быть ненадежным.
• Самостоятельный расчет расхода топлива. Формула, благодаря которой вы быстро найдете ответ на свой вопрос, представлена ​​ниже. Расчеты дадут реальный результат, который может отличаться от значений, предоставленных производителем. Почему? Производители указывают средний расход топлива на основе испытаний в стандартных условиях.

В таблице ниже показано, сколько топлива в среднем расходуется отдельными моделями легковых автомобилей.

Как рассчитать расход топлива?

Хотите легко рассчитать расход топлива вашего автомобиля? Для проведения расчетов достаточно выполнить всего несколько шагов:

• заправить автомобиль полностью,
• после заправки, записать показания одометра или сбросить одометр (если возможно),
• проехать определенное расстояние ( например25 км),
снова заправился
• до полной.

Количество заправленного во второй раз топлива достаточно разделить на количество пройденных километров, а результат этого действия умножить на 100. Результатом расчета будет расход топлива, выраженный в литрах на 100 км.

Формула для расчета расхода топлива автомобиля очень проста:
Средний расход топлива = (использованное топливо / количество километров) x 100

Пример: Г-н Тадеуш хотел рассчитать расход топлива автомобиля. его машина.Для этого залил полный бак, затем проехал 200 км и снова залил. Потом выяснилось, что он проехал по этой трассе 15 литров бензина. Используя формулу, г-н Тадеуш подсчитал, что его автомобиль потребляет 7,5 литров топлива на 100 км.

Что влияет на средний расход топлива автомобиля?

Водители, чьи автомобили потребляют много топлива, часто задаются вопросом, какие факторы влияют на расход топлива автомобиля и как их снизить. Оказывается, на расход топлива влияет множество факторов.К ним относятся:

• Объем и мощность двигателя. Взаимосвязь между производительностью двигателя и экономией топлива проста - чем больше объем двигателя, тем чаще приходится заправлять автомобиль.
• Давление в шинах . Чем ниже давление в шинах, тем больше сопротивление качению, что, в свою очередь, означает более высокий расход топлива.
• Как переключать передачи. Переключение передач на слишком низких или высоких оборотах (так называемое неэкономичное вождение) также отрицательно сказывается на расходе топлива - оно увеличивает его.
• Использование кондиционеров. Владельцы автомобилей особенно ценят это летом, но поскольку система кондиционирования воздуха нагружает привод и электрическую систему, это также увеличивает расход топлива.
• Перегрузка автомобиля . Стоит взглянуть на вещи в багажнике. Их вес также важен для среднего расхода топлива. Также важно количество пассажиров в транспортном средстве.

Можно предположить, что каждые дополнительные 100 кг нагрузки транспортного средства увеличивают расход топлива на 0,6 литра топлива на 100 км (для транспортного средства с массой нетто 1500 кг).Дополнительный расход топлива, связанный с перевозкой пассажиров, можно рассчитать по следующей формуле:

Дополнительный расход топлива = (средний вес на человека в кг * количество пассажиров * 0,6) / 100

источник: Calculator-paliwa.pl

Кому посмотреть, какие дополнительные расходы могут возникнуть при регулярной перевозке нескольких человек в автомобиле , мы сравнили средний расход топлива и стоимость проезда для выбранных моделей автомобилей до и после с учетом количества и веса пассажиров .

Мы предположили, что 4 человека ежедневно ездят на работу на одной машине (средний вес одного пассажира составляет 70 кг). Они преодолевают расстояние 800 км в месяц (20 рабочих дней по 40 км).

Стоимость проезда по определенному маршруту также зависит от того, на каком топливе заправляется автомобиль. Приведенные выше примеры показывают, что владелец автомобиля, работающего на газе, будет платить минимум за топливо (в расчет не включена стоимость заправки бензином, например, для запуска двигателя). Однако стоит помнить, что это не единственные его расходы, связанные с обслуживанием автомобиля.

Как правило, владельцы автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе, должны учитывать более высокие затраты на ремонт, проверки, легализацию цистерны или страховку, чем для традиционных водителей бензина. Часто они сопровождаются стоимостью установки газовой установки (даже несколько тысяч злотых).

Хотите сэкономить на топливе? Помните правила экологического вождения!

Если вам интересно, как снизить расход топлива, следует начать с изменения ваших привычек . Ваш стиль вождения имеет большое влияние на то, сколько вы тратите на топливо в год.Хорошая новость заключается в том, что вы можете научиться водить автомобиль экономично - для этого нужно выработать определенные привычки.

Основные принципы экологичного вождения:

• запуск сразу после запуска двигателя,
• остановка двигателя при остановке,
• торможение двигателем,
• контроль давления в шинах,
• предотвращение высоких оборотов,
• отсутствие чрезмерной загрузки автомобиля ,
• выключить кондиционер, когда это возможно.

Следуя вышеуказанным правилам, водитель может сэкономить около 20-25% топлива по сравнению с традиционным вождением.

Например: если автомобиль расходует 8 литров на 100 км, владелец сэкономит 2 литра при движении в эко-стиле (т.е. всего 6 литров на 100 км). При текущей цене на бензин (4,71 злотых на 02.09.2020) в кармане у него останется менее 10 злотых. Если предположить, что он проезжает 1000 км в месяц, то по истечении этого срока он сэкономит около 100 злотых.

Что следует знать

• Информацию о расходе топлива для данной модели транспортного средства можно получить у производителя, получить из отраслевых отчетов или рассчитать самостоятельно.
• Формула для расчета расхода топлива проста: средний расход топлива = (израсходованное топливо / км) x 100.
• На расход топлива автомобиля влияют многие факторы, такие как мощность и мощность двигателя, переключение передач или скорость.
• Стиль вождения оказывает большое влияние на расход топлива.Избавившись от негативных привычек, можно снизить расход топлива автомобилем.

.

Как рассчитать расход топлива в автомобиле? | Блог

Данные производителей автомобилей относительно среднего расхода топлива часто отличаются от реальных результатов. Так как же самому рассчитать расход топлива и водить экономичнее?

При покупке нового или подержанного автомобиля многие водители обращают особое внимание на расход топлива транспортного средства. Хотя производители автомобилей предоставляют в официальной информации среднее количество литров, потребляемых на 100 км, эти данные получены в результате стандартизированных испытаний, проведенных на автомобилях, представленных на рынке.Таким образом, значение производителя можно использовать при сравнении различных моделей, чтобы увидеть, какая из них более экономична в эксплуатации. Однако в реальных условиях оказывается, что наша машина горит намного больше. Почему это происходит?

На расход топлива влияет множество факторов: стиль вождения, скорость, нагрузка автомобиля, шины и кондиционер. И это лишь некоторые из составляющих, определяющих уровень расхода топлива нашей машины. Хорошо известно, что при езде по городу расходуется больше топлива, чем при движении по дороге или шоссе, где движение намного более плавное.Постоянное торможение, запуск с места, частое переключение на пониженную передачу - все эти действия при передвижении по городу требуют большего количества топлива.

Несмотря на множество зависимостей, средний реальный уровень расхода топлива при движении по городу рассчитать несложно. После полной заправки сбросьте одометр на ноль и при следующей полной заправке разделите количество заправленного топлива на количество километров, пройденных с момента предыдущей заправки, и умножьте на 100.

(Количество полностью заправленного топлива ÷ количество пройденных километров) × 100

Этот результат покажет реальную потребность нашего автомобиля в топливе для прохождения 100 км в типичных городских условиях. Точно так же мы можем рассчитать расход топлива на дороге и на шоссе, где мы обычно едем с постоянной высокой скоростью.

Вы можете легко ввести полученные значения в навигацию NaviExpert. Все, что вам нужно сделать, это нажать «Настройки» -> «Настройки маршрута», а затем «Расход топлива» в меню приложения, чтобы выбрать там параметры сгорания.Указание количества литров, расходуемых на 100 км в городе, за городом и на трассе, позволит приложению оценить расход топлива на выбранном маршруте.

Также стоит потренироваться эко вождение , что помогает снизить расход топлива. Основные принципы экологичного вождения описаны ЗДЕСЬ.

.

Отчеты о расходе топлива, расход по автомобилям • AutoCentrum.pl

Расход топлива

Каков реальный расход топлива данной машины с конкретным двигателем? Какой будет расход топлива при экономичной или динамичной езде по городу и сколько машина будет гореть в дороге? Отвечать можно найти на сайте «Расход топлива», созданном читателями с 2002 года. Автоцентр.

Производители автомобилей предоставляют данные о расходе топлива, полученные как часть измерений в цикле NEDC (New European Ездовой цикл). Однако разве ими не заявлено о сожжении автомобиля ? далеко от износа топливо в повседневном использовании? К сожалению, заводские данные, полученные в лабораториях они часто не соответствуют действительности.Почему? Они выполняются оптимальным образом условия, в т.ч. на динамометрическом стенде скорость автомобиля не превышает 120 км / ч, кондиционер выключен, система запускать и останавливать просто ждать, пока двигатель выключится, температура воздуха достаточно высока для двигателя быстро нагревается, а дополнительно производитель использовал энергосберегающее моторное масло и низкие шины сопротивление качению. Конечно, это нельзя назвать мошенничеством, потому что правила цикла тестирования известны, и производителям разрешено адаптировать к нему свои автомобили.Было бы мошенничеством сказать, что это фактическое сгорание.

Что влияет на расход топлива?

Что на самом деле? На расход топлива влияют, среди прочего, меняющиеся погодные условия. В зимой нам приходится заводить машину много раз при температуре с десяток или около того десятки градусов ниже нуля. А летом мы ездим с включенным почти каждый день. кондиционирование воздуха.Кроме того, есть физика - например, более высокая машина автоматически означает большее сопротивление воздуха, следовательно, более высокое сгорание. Не будем забывать о количестве пассажиров на борту и багаж - чем тяжелее автомобиль, тем больше топлива он, конечно же, потребляет. В конце концов это того стоит подчеркиваем важность нашего стиля вождения - если мы ведем машину, тщательно планируя каждый маневр, ж В нужный момент переключаем передачи, двигатель стараемся притормозить, это конечно в нашем в этом случае результаты горения будут ниже, чем при несоблюдении правил экономический вождение.

Но всегда ли покупатели осознают это? Ободряет низкий расход топлива, заявленный производителя, они покупают машину в надежде, что десятки проедут по пресловутой «капельке» километров. Между тем может оказаться, что их машина сожжет даже на несколько литров больше.

Итак, каков реальный расход топлива данной машины? Ежедневное вождение - это не контрольное измерение, а Есть много факторов, влияющих на горение.Вот почему этот сайт был создан - дать четкий ответ на вопрос, каков реальный спрос на топливо у данной машины присутствует отчетов о расходе топлива отдельных автомобилей.

Пользовательские отчеты о горении

Расход топлива - комплексная услуга, созданная самими водителями с 2002 года. Он содержит тысячи Отчеты о расходе топлива всех автомобилей, проезжающих по нашим дорогам.Данные, собранные таким образом создать статистическую картину расхода топлива данного автомобиля.

Чтобы проверить расход топлива интересующего нас автомобиля, выберите марку, модель, тип кузова и двигатель, то мы получаем отчетов о сгорании, которые они добавили ранее пользователей. Чтобы больше быстрее добраться до конкретного транспортного средства, мы можем отсортировать результаты по типу двигателя.Например, выбрав марку Alfa Romeo, мы можем сразу указать, какой двигатель нас интересует - бензиновый, бензиновый и LPG или дизельный двигатель. Конечно, может не быть для некоторых моделей есть отчет о расходе топлива. Это связано с тем, что сайт создается самими пользователями, которые попадают в настоящее горение своих машин. Поэтому, если среди пользователей нет человека, который двигает, например,Alfa Romeo Spider 2015 года выпуска, тоже не будет отчетом о расходе топлива для этой машины. если у вас есть такая машина в гараже - приглашаем поделиться своими знаниями!

.

Расход топлива - как правильно рассчитать?

Расход топлива в сравнении с данными производителя

При поиске подходящего автомобиля мы часто начинаем с сети. Проверяем на сайтах, какой расход топлива у данной модели. Такая информация предоставляется на своих веб-сайтах производителями автомобилей, но ее также можно найти на веб-сайтах владельцев отдельных торговых марок. Однако стоит ли рассматривать эти данные как показатель реального расхода топлива? Как производители его рассчитывают? Методика работы означает, что результаты, полученные при использовании автомобиля, далеки от тех, которые сообщает производитель.Различия связаны с процедурой согласования. Что ж, одно из тестов, которые проводятся перед тем, как автомобиль поступит в продажу, - это испытание на динамометрическом стенде. Затем выясняется, соответствует ли данный агрегат требованиям по выбросу вредных веществ, а также по расходу топлива.

Проблема, однако, в том, что такие испытания необходимо проводить при определенных условиях. Температура в камере должна быть от 20 до 30 градусов Цельсия. Также требуется соответствующая абсолютная влажность и многие другие условия.

Конечно, была замечена проблема несоответствия данных производителя и реальных результатов. В результате в середине 2017 года был введен WLTC, то есть модернизированный ездовой цикл, благодаря которому данные о расходе топлива должны быть более точными. С 2019 года это является обязательным для всех, и многие изменения были внесены в отношении уже применяемых решений. Однако следует помнить, что тесты никогда не будут стопроцентными. отражение того, сколько будет гореть наша машина. Во-первых, мы используем его ежедневно в самых разных условиях.И в сильный мороз, и в жаркую погоду. Едем без ветра, а также при сильном ветре - все это приводит к расходу топлива.

Что влияет на расход топлива?

Расход топлива в автомобиле зависит от многих факторов, в том числе: стиль вождения и возможные неисправности в автомобиле. Вот что может привести к увеличению расхода топлива:

• низкое давление в шинах,
• езда с включенным кондиционером,
• дополнительное оборудование или перевозка тяжелых вещей,
• место использования транспортного средства - расход топлива в городе почти всегда будет быть выше, чем на высокоскоростном маршруте движения,
• неправильно подобранное моторное масло,
• изношенные свечи зажигания,
• повреждение кондиционера,
• отказы драйвера форсунки,
• отказ расходомера воздуха,
• повреждение при аварии.

Если наш автомобиль вдруг начинает больше гореть, стоит начать наблюдать, повторяется ли ситуация после каждой заправки, или же повышенный расход топлива был временным и был результатом, например, того, что мы больше ездили по городу . Если мы не знаем причины этого, стоит проконсультироваться с механиком. Возможно, проблему решить относительно легко.

Счетчик расхода топлива в автомобиле

Многие автомобили оснащены измерителем расхода топлива, что означает, что на экране отображается текущий расход топлива и его средний расход.Однако соответствуют ли эти данные действительности? Не всегда, но в целом эти результаты для новых автомобилей могут отличаться от реальных на 10 процентов, и многие автомобили дают истинное значение расхода топлива. Есть неточности со старыми автомобилями, но и они не такие уж большие. Если автомобиль потребляет в среднем 7 литров на 100 км, а расчетное значение завышено на 10%, 7,7 литра дадут вам более или менее осведомленность о расходе топлива вашего автомобиля.

Таким образом, владельцы автомобилей, оборудованных измерителем расхода топлива, могут максимально доверять этому измерению, особенно в случае новых автомобилей и автомобилей возрастом несколько лет.Конечно, стоит проверить, соответствуют ли представленные результаты действительности. Как посчитать, сколько горит машина?

Калькулятор расхода топлива

Рассчитать расход топлива довольно просто, и каждый должен без проблем с этим справиться. Как это сделать? Чтобы узнать расход топлива автомобиля, необходимо:

• заправить топливом,
• записать одометр,
• проехать определенное количество км, например 10,
• заправить на полную мощность.

Благодаря этому мы получим данные, необходимые для расчета сгорания. Разделите количество заправленного во второй раз топлива на пройденные километры и умножьте на 100. Это простой способ рассчитать расход топлива. Для ясности воспользуемся конкретным примером.

Допустим, мы проехали 50 км. На станции залили 4 литра бензина. Итак, чтобы найти средний расход топлива, делим 4/50 и умножаем на 100. Результат - 8 л / 100 км.

Если мы хотим рассчитать расход топлива транспортного средства самостоятельно, давайте попробуем сделать это на основе большего количества пройденных километров, напримерпосле нескольких дней езды по городу. Учет, например, 10 км - не лучшее решение, потому что такое измерение было бы трудно рассматривать как фактор, определяющий фактический расход топлива. Достаточно того, что мы ехали в нерабочее время, благодаря чему мы могли двигаться по маршруту плавно, без множественных остановок, а это уже сильно сказывается на расходе топлива. Мы можем использовать полученную информацию для расчета стоимости топлива, например, ежемесячно или ежегодно.

Страхование расхода топлива и гражданской ответственности

Страховые компании учитывают множество факторов при расчете страховых взносов по обязательному страхованию гражданской ответственности.Является ли горение одним из факторов, определяющих стоимость защиты? Не напрямую, но владельцы автомобилей, оснащенных двигателями большой мощности, должны знать, что они будут платить по гражданской ответственности больше, чем владельцы небольших городских автомобилей. Этот объем двигателя влияет на расход топлива. Конечно, это не тот случай, когда каждое транспортное средство с большим объемом двигателя будет иметь высокий расход топлива. На него влияют различные элементы, в т.ч. как мы используем машину.

.

Как рассчитать расход топлива? | Сравнение

1. Информация о расходе топлива от производителей
2. Что влияет на расход топлива автомобиля?
3. Как рассчитать расход топлива?
4. Стоит регулярно проверять горение

Информация о горении от производителей

Перед покупкой автомобиля хорошо проверить расход топлива выбранной модели. Благодаря этому вы можете избежать неприятного сюрприза или, наоборот, приятно удивитесь, когда расход топлива окажется очень низким.Производители автомобилей сообщают средний расход топлива на 100 км. Однако эти данные основаны на тестах, проведенных в стандартных условиях. На самом деле расход топлива может быть больше или меньше, хотя конечно информацию, предоставленную производителем, следует учитывать при выборе автомобиля.

В новых автомобилях на дисплее также отображается информация о текущем и / или постоянном расходе топлива. Хотя это ценный совет для водителей, особенно если они хотят проверить, сколько горит конкретная машина на маршруте или в городе, также стоит проверить самостоятельно, сколько на самом деле горит автомобиль.

Что влияет на расход топлива авто?

На экономию топлива в автомобиле влияет множество факторов. Большинство водителей, несомненно, упомянут здесь хотя бы некоторые из них, включая скорость, стиль вождения (например, переключение передач), спокойное или динамичное вождение. Кроме того, на расход топлива может влиять тип топлива - у многих водителей есть любимые заправки, и после заправки на другой заправке они чувствуют, что топливо горит, как вода.Конечно, основой является качественное топливо - стоит выбирать заправочные станции с хорошей репутацией, которым вы доверяете и на которых топливо идеально подходит для вашего автомобиля.

Большое значение для скорости сгорания также имеет то, едем ли мы по городу или, например, по шоссе. Конечно, чем выше скорость, тем выше будет скорость сгорания - на трассе, где мы разгоняемся до 130 или 140 км / ч, топливо кончается намного быстрее, чем если бы мы ехали по тому же маршруту со скоростью 90 км / ч.Чем выше скорость, тем выше будет скорость записи. Об этом стоит помнить перед тем, как нажимать на педаль газа на длительной трассе.

В городе скорость сгорания также может быть высокой - это вызвано частым торможением, остановкой автомобиля, троганием с места, пробками и т. Д. Пробками и практически пустыми дорогами. К сожалению, это необходимо учитывать каждому водителю - ведь в часы пик предотвратить повышенный расход топлива невозможно.Одним из методов может быть спокойное, экономичное вождение - умелое переключение передач, плавное торможение или ускорение позволяют снизить расход топлива.

Как рассчитать расход топлива?

Расчет расхода топлива очень прост. Достаточно заправить автомобиль полностью и сбросить счетчик. Для следующей заправки достаточно количество заправленного топлива разделить на количество пройденных километров и результат умножить на сто. Вы также можете заправиться топливом после 100 километров пробега - тогда вы будете точно знать, сколько литров автомобиль израсходовал за эти 100 километров.

Водители, которые задаются вопросом, как рассчитать расход топлива, должны выполнить эти тесты несколько раз. Таким образом, они будут уверены, что рассчитанное количество топлива верное. Рекомендуется проводить отдельные тесты на дороге и в городе - расход в двух ситуациях существенно различается. Вы даже можете пойти еще дальше и посмотреть, какой у вас расход топлива на шоссе на скорости 120 км / ч и выше. Это хороший совет для водителей, которые любят быструю езду.Возможно, количество сожженного при этом топлива будет достаточным аргументом в пользу того, что стоит немного сбавить скорость - в том числе и на трассе.

Стоит регулярно проверять горение

Каждый автомобилист время от времени задается вопросом, как рассчитать расход топлива. Как правило, мы делаем это после покупки новой машины или когда хотим немного сэкономить. Рекомендуется регулярно проверять процесс горения, например, каждые несколько месяцев. Это хороший способ раннего обнаружения возможных неисправностей - когда расход топлива намного выше, чем раньше, стоит посетить СТО и проверить, все ли в порядке с автомобилем.Стоит помнить, что экономичная и спокойная езда - лучший способ снизить расход топлива - регулярная чрезмерная спешка угрожает не только безопасности, но и содержимому вашего кошелька.

.

Как проверить отчеты о расходе топлива и от чего зависит расход топлива в автомобиле?

Отчеты о сгорании очень важны, особенно для владельцев бизнеса, у которых есть большой парк легковых автомобилей и автофургонов. Нельзя отрицать, что расход топлива оказывает огромное влияние на выбор автомобиля для предприятия.

Испытания на воспламенение чаще всего проводятся автомобильными СМИ и независимыми организациями, которые постоянно информируют о потреблении новых моделей автомобилей.

Расход также можно подсчитать с помощью приложений для автопарка, которые подсчитывают, сколько километров мы проехали с одной заправкой.

Отчеты о расходе топлива показывают, сколько топлива реально расходует наша машина на 100 км. Эта величина имеет очень большое экономическое влияние на решение предпринимателя, действительно ли данный автомобиль соответствует потребностям компании и, в то же время, входит ли его эксплуатация в расходы компании. Средний расход автомобиля зависит, среди прочего, от от стиля вождения водителя.

Мы часто забываем, что количество бензина или дизельного топлива, которое мы используем в дороге, складывается из таких факторов, как:

• динамическое ускорение,
• поддержание постоянной скорости,
• средняя скорость,
• торможение двигателем
• соответствующее переключение передач на коробке передач.

Во многих компаниях существует тенденция к обучению сотрудников, использующих автомобильный парк, в области экологичного вождения.

Экономичное вождение имеет большое влияние на расход топлива автомобиля. Осведомленность о правильном вождении может реально снизить затраты на бензин, дизельное топливо или сжиженный газ для данной компании.

Конечно же! Но бытующий стереотип не соответствует действительности, что любая машина с мощным двигателем имеет очень большой расход. Все зависит от технологических решений, которые использует производитель автомобилей.

В настоящее время в эпоху электрификации и декарбонизации важно не только уменьшить углеродный след, но и снизить потребление топлива или электроэнергии автомобилями в случае использования альтернативных способов вождения.

На уровень расхода топлива также влияют такие технологии, как:

• гибридный привод,
• электрический,
• уменьшение габаритов
• турбонаддув,
• start & stop
• системы ограничения холостого хода двигателя.

Все эти расширенные функции позволяют экономить топливо в основном при движении по городу. Отчеты о сгорании обычно содержат очень точную информацию о потреблении в городе.

Владельцы компаний, у которых есть парк автомобилей, обычно собирают данные о пройденных километрах и средних затратах на заправку из приложений для автопарка.

В Интернете также доступны специальные калькуляторы парка автомобилей , которые пересчитывают расход топлива на 100 км. Такие решения помогают легче управлять многими автомобилями и расходами на их обслуживание. В случае с физическими лицами нам достаточно знать объем топливного бака и считывать данные о среднем расходе в бортовом компьютере.

Однако стоит помнить, что компьютерные данные не всегда так точны. Самый простой способ рассчитать расход - вручную - все, что вам нужно сделать, это разделить количество пройденных километров на количество израсходованного топлива.

Менеджеры автопарка

все чаще внедряют такие решения, как автоматические отчеты о сгорании . Чтобы сформировать такие отчеты, достаточно установить и запрограммировать соответствующую систему мониторинга в каждой из машин. Это очень удобное решение, особенно если у нас в обслуживании много машин. Благодаря этому в одной таблице у нас есть доступ к расходам на потребление топлива и, например, ежемесячным расходам на заправку.

Многие водители спрашивают, а если из машины украдут топливо, будут ли отчеты о расходе топлива плохими? К счастью, разработчики ПО для контроля расхода топлива даже подготовились к подобным ситуациям.

Чтобы отчеты о сгорании всегда составлялись правильно, в системах мониторинга также есть специальные датчики, которые предоставляют информацию о состоянии топлива в баке. Если датчик обнаруживает, что большое количество бензина или дизельного топлива внезапно исчезает из бака, программное обеспечение немедленно отправляет автоматическое SMS или push-уведомление. Благодаря этому в отчете о сжигании можно постоянно регистрировать злоупотребления и потери топлива. Более того, такие решения позволяют определять, что расход топлива превышает норму.

Отчеты о возгорании очень полезны не только в корпоративном бюджете, но и в повседневном использовании. Как уже упоминалось ранее, подобные заявления создают и автомобильные СМИ. Они очень полезны, особенно когда вы хотите купить новую машину, и одним из важнейших критериев является расход топлива.

.

Как рассчитать расход топлива? Что мне нужно сделать, чтобы рассчитать средний расход топлива?

Для расчета среднего расхода топлива достаточно знать пробег между двумя заправками и количество израсходованного топлива. Ключ в том, чтобы заполнить бак дважды.

Уже три десятилетия бортовые компьютеры автомобилей информируют о мгновенном и среднем расходе топлива. Несколько лет назад такое удобство предлагалось за соленую доплату, и теперь оно все еще не обязательно должно быть частью стандартных дешевых версий автомобилей.К счастью, это не большая проблема, так как каждый автомобилист может узнать, сколько топлива расходует его автомобиль, или проверить точность, с которой бортовой компьютер выдает результаты.

Процедура проверки среднего расхода топлива требует полной заправки автомобиля. Не обязательно под пробкой. Это могла быть дозаправка до первого выстрела распределителя.

Самый точный метод проверки расхода топлива - это расчет на основе пробега и количества израсходованного топлива. Как измерить расход топлива? Операция должна начаться с , сбросив суточный одометр и заправив автомобиль до полного .В современных автомобилях с обширными системами вентиляции и сбора паров заправка под крышкой затруднена или даже не рекомендуется из-за срока службы аксессуаров топливной системы. Однако для измерения расхода топлива достаточно дозаправки, например, до первого или второго выстрела пистолета-дозатора. Точность измерения можно повысить, обеспечив повторяемость условий - например, ожидание 10 секунд между отскоком дозатора и повторным нажатием рукоятки пистолета или дозаправка на той же станции (в разных объектах момент отскока пистолета может откалибровать немного иначе).Однако это вопросы, которые не окажут существенного влияния на результат (их используют организаторы так называемых дроп-ралли). Для большинства водителей будет достаточно результата, рассчитанного при одинаковом количестве выстрелов из ружья.

Позже осталось снять показания одометра для выполнения несложных расчетов. Если в автомобиле есть только одометр, то из видимого пробега нужно вычесть пробег, зарегистрированный во время предыдущей заправки. Если автомобиль оборудован счетчиком пройденного пути, достаточно считать значение и затем переместить десятичную точку в памяти на две позиции - например,с зарегистрированными 654,3 на 6,543 (одометр дает результат в километрах, а пробег нужно выражать в сотнях километров). На полученное таким образом число делим количество заправленного топлива - то есть 52 / 6,543, что дает 7,947 л / 100 км.

Нет необходимости выгнать все содержимое топливного бака для расчета среднего расхода топлива. Измерение расстояния и полная заправка могут быть выполнены в любое время.

Сводка, т.е. пять шагов для проверки среднего расхода топлива
1.Обнулите счетчик суточного пробега на станции
2. Топливо до
3. После любого выбранного пробега долейте снова
4. Разделите количество купленного топлива на пробег, выраженный в сотнях километров (поставьте запятую на два места, чтобы слева)
5. Вы получите результат в л / 100 км.

Кто не хочет считать и у кого есть автомобиль с разъемом OBD II, может использовать считыватель Bluetooth (его можно купить за десяток или около того онлайн) и смартфон с приложением, которое анализирует расход топлива (бесплатно или платно). дюжину злотых).Однако этот тип измерения может иметь значительную погрешность - основой для расчета является информация о количестве топлива, подаваемого форсунками. Даже небольшая ошибка, помноженная на количество рабочих циклов на расстоянии 100 км, вырастает до значительных размеров. Подробнее о диагностике автомобилей с использованием модулей OBD II, смартфона и приложения мы писали здесь .

Современные считыватели OBD II (например, популярный ELM 327) не нужно подключать к компьютеру с помощью кабеля. Они отправляют данные по Bluetooth.На их основе смартфон с соответствующим приложением может рассчитать средний и мгновенный расход топлива.

.

---

Смотрите также

• 
  Обогрев заднего стекла автомобиля
• 
  Ошибки webasto
• 
  Как запустить автозапуск на сигнализации старлайн
• 
  Давление psi
• 
  Смена стс при смене прописки
• 
  Звук зажигания машины
• 
  Схема подключения электроусилителя руля приора
• 
  Как работает керхер для мытья машины
• 
  Автомобиль для сельской местности
• 
  Как выполнить параллельную парковку задним ходом
• 
  Абрамцево музей заповедник как добраться