Как проверить износ шин

Как определить изношенность летних шин

Фактически средний срок эксплуатации любой шины - 5-7 лет, но многое зависит от того, как владелец обращается со своим автомобилем. Агрессивная езда, неправильное сезонное хранение шин, не устраняемые вовремя неполадки в подвеске/балансировке, неправильное давление и другие ошибки могут существенное сократить срок службы покрышек. Но изношенные шины могут стать серьезной проблемой на дороге: повышенный риск неконтролируемых заносов, аквапланирования, даже аварий – та цена, которую приходится платить водителю и пассажирам за использование старой резины.

Индекс износа шин

Каждый производитель указывает на профиле шины так называемый индекс износа, который чаще всего выглядит как надпись «Treadwear 100» и означает максимум 48000 км пробега на стандартном дорожном покрытии (полигон). В условиях реальной среды и не самых идеальных зачастую дорог это число фактически нужно делить на 1,5 - получаем 36000 км.

По аналогии, в случае, если индекс износостойкости – 150, то это означает «заводские» 72 тыс. км, 200 – 96 тыс. км., и так далее.

Чем опасны изношенные шины на дороге:

ухудшается сцепление с дорожным полотном, что приводит к повышенной вероятности заносов, аварий, аквапланирования в случае дождливой погоды;
уменьшается проходимость в условиях бездорожья;
повышается риск прокола шины во время движения.

Также стоит помнить, что вопрос износа шин регулируется ПДД, и можно получить штраф за использование «облысевшей» резины. Зная, какой максимальный износ шин допустим, этого легко избежать: 1.5-2 мм для летних, и 4-5 мм – для зимних (более точную цифру указывает производитель).

3 способа определить износ шин

1. По индикатору износа на покрышке. Чтобы найти этот индикатор, необходимо осмотреть боковую часть шины и найти одну из маркировок: треугольник, логотип компании, снежинку или аббревиатуру TWI. Если протектор стерся до этого индикатора, это означает, что шину нужно срочно утилизировать.

2. Многие по старинке предпочитают использовать 10-копеечную монету. Вставляете ее в протектор надписью «10 копеек» к себе, и если ее видно – уровень износа слишком высок, нужно заменить покрышку. Этот способ удобен, но не совсем точен: измеряя износ в разных частях шины таким образом, будет сложно на глаз оценить его неравномерность, а это тоже крайне важный показатель.

3. Оптимально использовать для этих целей специальный измеритель, глубинную линейку или штангенциркуль. Это позволит с точностью до миллиметра измерить изношенность протектора в разных участках шины и понять, нет ли неравномерного износа.

Неравномерная изношенность шин: как определить, причины, чем опасно

Если в разных частях протектора измерения показывают разные результаты, важно определить, как именно изнашиваются ваши шины, чтобы понять, где и в чем состоит ошибка эксплуатации.

Если протектор больше стерт по боковым частям, а центр стерт меньше, это означает, что давление в шинах недостаточное, и пятно контакта с дорогой неправильное. Это приводит не только к плохой устойчивости машины, но и к повышенному потреблению топлива.

Если протектор стерт посередине, а боковые части в порядке – это означает, что ваши шины перекачены. Иногда так делают намеренно с целью экономии топлива, однако шины в таком случае всё равно придётся менять досрочно.

Также существует вероятность повышенного износа внутренней или внешней стороны протектора - это сигнализирует о неправильном развале колес. Наглядная таблица с вариантами износа и его причинам:

Как оценить изношенность шин визуально: дополнительные параметры

Трещины по бокам шин могут свидетельствовать о частой езде по бездорожью, неправильном хранении, некачественной резине или длительном сроке эксплуатации, а также о неправильном давлении в шинах.
Выпуклости или «грыжи» по бокам шин появляются в результате удара боковой частью об твердые препятствия. Покрышки с такими повреждениями использовать не рекомендуется.
Вмятины на протекторе указывают на недостаточность амортизации и неотрегулированном сходе-развале. Обнаружив такие повреждения, необходимо отогнать автомобиль в сервис и убедиться в исправности подвески.
Отдельные пятна износа на протекторе свидетельствуют об агрессивном вождении/торможении, заносах с блокировкой колес, либо о длительной стоянке автомобиля в одном положении.

Как рассчитать износ шин в процентах

Чаще всего это требуется для продажи и покупки б/у покрышек, чтобы сориентировать покупателя в степени их износа. Многие продавцы называют эту цифру наобум, однако такой способ не имеет ничего общего с реальной оценкой степени изношенности шины. Также важно понимать, что условный 50% износ для летней покрышки – это допустимое значение, тогда как 50% изношенности протектора зимней резины – знак того, что покрышку использовать нельзя. Поэтому важно знать, как точно определить процент износа шин, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.

Многие делят фактическую высоту протектора на высоту такой же, но новой шины, и получают некий процент износа. Это было бы правильно, если бы не одно НО: мы не можем стереть протектор до нуля физически, да и закон запрещает использование покрышек с протектором ниже разрешенных значений.

Посчитать реальный износ шин можно, разделив разницу между высотой новой шины и фактической высотой на разницу высоты протектора новой шины и минимально возможной высоты протектора для этой шины, и затем умножить это число на 100.

Если возможности узнать высоту такой же, но новой шины, не получается, используйте средние значения вашего типа шин:

Тип шины	Средняя высота протектора в начале использования
Зимние шины со скандинавским протектором	10 мм
Зимние с обычным или асимметричным протектором	9 мм
Скоростные зимние	7 мм
Летние покрышки с классическим протектором	8 мм
Летние скоростные	7 мм

Проверять летние шины на изношенность можно чуть реже, чем зимние, так как в летнее время глубина протектора не так важна для проходимости.

Если вы оценили состояние своих шин по всем перечисленным факторам и поняли, что шины износились, обязательно замените их на новые в ближайшее время.

Индикатор износа шины — как определить уровень износа шин

📌Как определить износ резины

Самый важный момент, на который стоит ориентироваться, чтобы понять, что износ шин стал критическим и их пора менять — это индикаторы износа, которые производители шин заботливо размещают на дне канавок рисунка протектора. Как правило, шинные бренды рассчитывают минимальную остаточную глубину протектора исходя из сохранения эксплуатационных характеристик шины, например скорость и количество отведения воды из пятна контакта.

Пренебрегать своевременной заменой покрышек категорически не рекомендуется, так как от них зависит безопасность людей, находящихся в автомобиле.

Чем меньше остаточная глубина рисунка протектора шины, тем хуже она отводит воду из пятна контакта и, соответственно, тем выше риск аквапланирования. Износ, приближенный к максимально допустимому не позволит чувствовать себя уверенно в поворотах, а на гравийных и грунтовых дорогах проявится слабый зацеп.

📌Зачем обращать внимание на износ

Каждая деталь машины в той или иной степени изнашивается и со временем нуждается в замене. В случае с автопокрышками от их качества не только зависит безопасность пассажиров и водителя, находящихся в данной машине, но и остальных участников дорожного движения.

Наблюдение за состоянием шин – часть стандартного обслуживания автомобиля. Внимательный автомобилист периодически проверяет уровень масла в двигателе, количество охлаждающей жидкости, исправность тормозной системы, а также осветительных приборов.

Глубина рисунка неразрывно связана с такими факторами:

Управляемость транспортного средства. Чем меньше высота рисунка, тем хуже будет отводиться грязь и вода, а это повышает риск потери контроля над машиной при езде по лужам. На поворотах грунтовых дорог автомобиль может заносить из-за плохого сцепления.

Тормозной путь. Стершийся протектор снижает сцепление покрышек даже с сухим асфальтом, из-за чего тормозной путь увеличивается при одинаковых условиях эксплуатации.

Неравномерный износ ламелей может свидетельствовать о некоторых неисправностях автомобиля, например, о разбалансировке колес или необходимости настроить развал-схождение.

📌Срок службы автомобильных шин

Большинство производителей устанавливают максимальный срок эксплуатации, ограниченный десятью годами. Однако данная цифра относительная. Вот основные факторы, влияющие на пригодность автомобильной резины:

Как хранилась покрышка;
При каких условиях она эксплуатировалась;
Естественное старение.

Срок годности – это период, установленный производителем, в течение которого покрышка не теряет своих свойств. Начинается этот промежуток с момента изготовления, а не со дня покупки. Эту информацию можно найти на боковой части шины. Она выглядит в виде четырех цифр. Первые две указывают на неделю, а остальные – на год изготовления.

Например, покупая «новую» резину, которая хранилась на складе четыре года, можно использовать на протяжении не более шести лет (если гарантийный срок ограничен 10 годами). Даже если она хранилась правильно, резина имеет свойство стареть, из-за чего на ней появляются микротрещины, и она теряет эластичность.

Стоит также учесть, что для зимних и летних условий эксплуатации создаются разные типы покрышек. Существует также третья разновидность – всесезонная. Некоторые автомобилисты используют ее ради экономии средств.

Например, владельцы переднеприводных авто «обувают» задние колеса в такую резину, чтобы не покупать полный комплект зимней и летней. На самом деле опытные водители не рекомендуют проводить такие «эксперименты», так как «универсальный» вариант имеет меньший ресурс, и не настолько надежен, как модель для конкретного сезона.

📌Летняя резина

При изготовлении автомобильных шин для повышения их эластичности производители добавляют в ее состав каучук (помимо дополнительных веществ, влияющих на качество продукции). Этот полимер при разных температурах приобретает разные свойства:

при -70 градусах начинает кристаллизоваться;
на +180-200 градусах становится текучим;
при +250 каучук распадается на газообразные и жидкие вещества.

Так как в основном летом температура воздуха и дорожного покрытия превышает значение в +10 градусов, то каучука в составе покрышек добавляют меньше, чем резины.

За счет увеличенной жесткости такие покрышки более устойчивы к износу, чем зимние. Протектор в ней не такой глубокий (чаще всего 7- 8 миллиметров), как в зимнем варианте, так как его основная задача – отводить воду и грязь из-под колеса. Для зимних вариантов важно, чтобы между ламелями также не задерживался снег, поэтому рисунок в них глубже и шире.

Помимо этих характеристик нужно еще и ориентироваться на предпочтения в стиле езды. Для размеренного режима требуются одни характеристики покрышек (рисунок, жесткость, глубина и ширина рисунка), для спортивной езды с резкими маневрами – другие, а для offroad – третьи.

Летние покрышки не так шумят, как зимние. За все время эксплуатации они испытывают меньше нагрузки из-за температурных перепадов (зимой в гараже тепло, а на улице – мороз), а также из-за резкой смены качества дорожного покрытия (в зимний период на протяжении одной поездки на дороге может присутствовать снег, лед, вода).

Ввиду таких характеристик срок службы летней резины практически соответствует заявленному производителем.

Вот короткий видеотест летних покрышек:

Какие шины сделают ваш автомобиль лучше? Тест летних покрышек: 17 дюймов, сезон-2018

Watch this video on YouTube

📌Зимняя резина

Первое отличие зимних покрышек от летних – их эластичность за счет увеличенного содержания каучука. Без этого полимера резина при отрицательных температурах не только теряет свою пластичность, но и начинается процесс ее стеклования. Из-за этого обычная нагрузка во время спокойной поездки может оказаться фатальной для летней резины, если на улице мороз.

Так как зимой автомобиль часто ездит по заснеженным участкам дороги, зимней резине нужен протектор поглубже с более широкими ламелями. Благодаря этому снегом не забивается рисунок, а покрышка «цепляется» не за мягкий слой снега и грязи, а за более твердую поверхность. Такие характеристики очень важны не только на поворотах, но и при движении в гору.

Вот сравнительная таблица того, как изменяется эффективность зимней резины в случае с разной глубиной протектора (для примера взяты покрышки 185/60 R14 с разной степенью износа):

	Зима, протектор 8 мм.	Зима, протектор 7,5 мм.	Зима, протектор 4 мм.
Сцепление на снегу, %	100	60	48
Торможение на снегу, %	100	97	86
Аквапланирование, %	100	95	73
Торможение на сухом асфальте, %	100	106	118
Торможение на мокром асфальте, %	100	103	93

Учитывая эластичность материала, протектор в данном типе шин стирается быстрее, чем у летних аналогов. Хотя производители часто устанавливают одинаковый срок эксплуатации, как для летних, так и для зимних покрышек, вторые рекомендуют менять при прохождении:

легковая машина (до 2000 кг.) 40-45 000 км.;
грузовой автомобиль (2-4 тонны) 60 000 км.;
грузовой автомобиль (более 4 000 кг.) 65-70 тысяч.

Посмотрите также на рейтинг зимних шин (2019 год):

📌Из-за чего шины изнашиваются быстрее

Есть факторы, которые влияют на скорость износа покрышек. Лишь соблюдение идеальных условий позволит сохранить качество автомобильной резины в тех рамках, которые устанавливают производители, однако редко когда удается достичь этого. Вот что приводит к преждевременному износу:

Несоответствие условиям хранения. Сберегать авторезину можно с дисками и без них, только условия при этому будут отличаться. Покрышки с дисками можно либо подвешивать, либо класть на бок. Без дисков шины хранятся только в вертикальном положении (но не подвешивать). Помещение должно хорошо проветриваться, на резину не должны попадать солнечные лучи (можно использовать специальные чехлы), нельзя, чтобы в нем было слишком сыро или чрезмерно сухо.

Неправильное давление. Когда соблюдены требования по давлению (часто эти рекомендации автопроизводители помещают на среднюю стойку с водительской стороны или на внутреннюю часть крышки бензобака), протектор будет изнашиваться равномерно. Езда на перекачанных или спущенных колесах сокращает интервал между покупками новых комплектов.

Качество материала. Бюджетные модели чаще выходят из строя спустя около двух сезонов эксплуатации, а брендовые служат дольше – четыре, а иногда и семь.
Качество дорожного покрытия. Острый гравий, ямы с острыми краями, бугры т.п. создает неравномерную чрезмерную нагрузку, что приводит к деформации резины.

Стиль езды. Резкое ускорение и торможение, езда на высоких скоростях, резкие повороты – все это может снизить рабочий ресурс покрышек.
Частый перегруз машины. Тяжелый груз перемещает центр тяжести на заднюю часть авто. Частая эксплуатация в таком режиме не только потребует замены задних шин, но и может привести к поломкам элементов подвески.

Чем грозит езда на изношенной резине?

В первую очередь езда на изношенной резине чревата аварией. Рано или поздно из-за пореза или прокола покрышка во время быстрой езды лопнет, что спровоцирует резкую смену траектории движения авто. Не каждый водитель и не во всех случаях способен справиться с управлением такого автомобиля. В лучшем случае машина врежется в отбойник или другое ограждение на дороге.

Вторая проблема езды на изношенных покрышках – плохое сцепление с дорожным покрытием. Особенно это опасно зимой и в сырую погоду. Со снижением температуры дороги и окружающей среды покрышки становятся не такими эластичными, что сильнее сокращает зацепление с дорогой. Разгон, маневрирование и торможение – все это значительно теряет свою эффективность. Из-за этого управлять машиной становится более опасным.

Как известно, зимняя резина имеет более глубокий протектор, который обеспечивает сцепление колес с дорогой, а не с нестабильным снегом. Естественно, чем мельче канавки, тем менее стабильным автомобиль будет на снегу. При попадании на скорости в лужу практически полное отсутствие ламелей обязательно приведет к аквапланированию.

Но изношенный протектор делает машину более стабильной на сухом асфальте. Причина в том, что лысая резина обеспечивает лучшее сцепление с таким покрытием за счет большей площади соприкосновения. Несмотря на это, каждый водитель обязан следить за состоянием покрышек своего автомобиля.

📌Виды износа шин и их причины

Проблема в некоторых узлах автомобиля может отражаться на состоянии протектора. Этот показатель также иногда сигнализирует о том, что авто неправильно эксплуатируется.

Данная информация поможет определить, что водитель делает не так или когда в машине появляется характерная неисправность. Также она пригодится, если принято решение купить покрышки, бывшие в употреблении. Ниже перечисленные основные виды износа, и о чем они свидетельствуют.

📌Нормальный

Равномерно стертый протектор говорит о том, что покрышки правильно хранились. Это также служит показателем правильной настройки ходовой части авто. Помимо износа важно также обратить внимание на наличие микротрещин.

📌Центральный

Он свидетельствует о том, что автомобиль ездит на перекачанных колесах. Так как из-за повышенного давления резина стала жестче, то колесо сцепляется с дорогой только центральной частью.

📌Двусторонний

Этот вид износа характерен для езды на подпущенных шинах. В этом случае пятно контакта перемещается на края. Нагрузку испытывают ребра жесткости, и шероховатое дорожное покрытие делает свое дело.

📌Односторонний

Такой тип износа характерен для автомобилей, в которых неправильно настроена геометрия осей. Если покрышки стираются сильнее с внутренней стороны, то это говорит об отрицательном развале дисков. Внешний износ – признак положительного развала колес.

Также проблемой могут быть некачественные колесные диски. При сильных ударах (ямка с острыми краями, бордюр и т.д.) он может деформироваться, но внешне это может быть и незаметным.

📌Пятнами

Данный износ чаще всего свидетельствует о неправильной балансировке колес. Если балансировка не помогла исправить проблему, нужно отвезти авто на СТО для диагностики подвески. Могут быть неисправны рычаги или демпферные стойки.

📌Неравномерный на каждой покрышке из пары с одной оси

Бывает, что левая покрышка износилась сильнее, чем правая (или наоборот). Скорее всего, это значит, что при покупке новых баллонов хозяин авто не посмотрел на дату их производства. Шины из разных партий могут изнашиваться по-своему. Если не в этом причина, тогда следует проверить схождение колес.

📌Пилообразный

Для езды по рыхлой и очень влажной почве создаются специальные шины – «alligator» или «button». Они отличаются блочным рисунком с закругленными боками. На таких покрышках может появляться пилообразный износ. Такое происходит из-за частых поездок по дорогам с плохим покрытием.

Также такая проблема появляется при неправильном угле схождения колес.

В дополнение посмотрите видеообзор распространенных типов износа и методов их устранения:

📌Способы проверки износа

Проверить пригодность покрышек к дальнейшему использованию можно несколькими способами. Рассмотрим наиболее популярные из них.

📌Индикатор износа

Минимальная остаточная глубина рисунка протектора летних и зимних шин составляет 1,6 мм. Производители свои индикаторы допустимого износа обычно располагают тоже на этой высоте с небольшими допущениями в большую сторону. Измерить глубину их нахождения можно при помощи специального глубиномера или линейки. Во втором случае, значение может быть неточным.

Найти эти индикаторы достаточно просто. Они располагаются на дне канавок рисунка протектора шины, а на боковине обозначаются специальной маркировкой TWI. Где-то эта маркировка может выглядеть как надпись, кто-то обозначает ее треугольником, а некоторые производители и вовсе рисуют пиктограммы с собственными логотипами.

📌Цифровой индикатор износа

Некоторые производители шин используют специальную систему цифр — индексы, которая помогает водителю определить уровень износа резины. На сегодняшний день, есть три основных типа цифровых индикаторов:

С рядом цифр от 2 до 8. Маркировка осуществляется в милиметрах.
Сегментированные, в которых числа выдавлены в одном месте на разной глубине. По мере износа меняется значение, демонстрирующее степень стирания.
С рядом цифр. Такая маркировка выполняется в процентном соотношении от высоты протектора.

Для определения износа покрышек таким способом, не требуются дополнительные приспособления. Все становится понятным при одном взгляде на резину.

📌Цветовое изменение шины

Интересный метод определения изношенности покрышек, который придумали китайские дизайнеры. Он предполагает изменение цвета шины, в зависимости от степени истирания. Постепенно, цвет протектора меняется с черного на ярко-оранжевый.

📌Измеритель глубины профиля

Это прибор, который позволяет измерить глубину канавок протектора. В зависимости от модификации, он может быть как механическим, так и электронным. Проверка изношенности резины измерителем считается наиболее корректной, так как позволяет «точечно» обследовать каждый подозрительный участок шины.

Данные устройства широко представлены на рынке, и стоят недорого. Приобрести измеритель глубины протектора можно практически в любом автосалоне или в интернете.

📌Допустимый износ протектора летней и зимней резины

Согласно законодательству, критическим показателем глубины рисунка для летней резины составляет 1,6 миллиметров, а для зимней – 4 миллиметра.

Помимо этого ограничения, для разного типа транспорта существуют некоторые поправки (летняя резина):

Тип транспортного средства:	Значение предельного износа, мм.
Легковой и малотоннажный грузовой	1,6
Грузовой	1,0
Автобус	2,0
Мотоцикл	0,8

Для широкопрофильных летних покрышек установленное минимальное значение в 1,6мм. слишком мало, поэтому специалисты рекомендуют производить замену уже при остаточной глубине протектора в 3,0 мм.

Не стоит дожидаться, пока резина износится до минимального значения. Это повышает риски увеличения тормозного пути на мокрой дороге и аквапланирования, так как протектор уже не эффективно справляется с отводом воды из пятна контакта.

📌Формула для подсчета износа

Для точного вычисления износа покрышек следует опираться не только на значение остаточной глубины рисунка. Процент этого показателя покажет, стоит ли покупать определенную б/у модель или лучше подкопить, и приобрести новый комплект. Этот показатель рассчитывается по следующей формуле:

Z=(Amax-Anow)/(Amax-Amin)*100%

Z – процент износа конкретной шины.

Amax – изначальная высота рисунка. Этот показатель можно найти в описании характеристик на сайте производителя. Если такая информация недоступна, то можно ориентироваться на среднее значение. Для летней резины оно составляет 8 мм., а для зимней – 9 мм. (модель повышенной проходимости – 10 мм.)

Anow – актуальная высота. Эту цифру получают путем замера глубины в 6-10 разных точках. В формулу подставляется минимальная величина.

Amin – минимально допустимое значение для конкретной модификации (таблица выше).

Такая формула поможет определить оставшийся ресурс покрышек.

Посмотрите, почему не стоит дожидаться, пока протектор сотрется до минимально допустимого значения:

📌Выводы

Хотя каждому водителю следует постоянно контролировать высоту рисунка, стоит обращать внимание на срок службы продукции (он составляет до 10 лет). Даже если протектор за это время не успел стереться, резина теряет свои свойства. Ухудшается ее эластичность, становится хрупкой, растрескивается и окисляется. В таком случае замену следует производить по истечении срока эксплуатации.

Своевременное обслуживание ходовой части и подвески авто, соответствующее давление и правильное сезонное хранение поможет продлить срок службы покрышек при активной эксплуатации машины.

В заключение предлагаем короткое видео о том, чем может быть опасным покупка «новой» резины на руках:

Распространенные вопросы:

Как проверить износ шин? Больше всего будут изнашиваться ведущие колеса. Сильный износ будет сразу заметен при визуальном осмотре колеса.
Как измерить глубину протектора? Для определения глубины рисунка протектора используется измеритель глубины протектора. Замеры нужно делать по всему колесу минимум в 8-ми местах. Принимается в учет минимальное значение. На шины с индикатором не стоит полагаться, так как износ может быть неравномерным.
Сколько мм протектор у новой шины? Зимние полу-слики (гоночные) имеют глубину протектора до 17мм. Внедорожные модификации – более 17мм. Стандартная резина имеет глубину рисунка 7.5-8.5мм (лето) и 8.5-9.5мм (зима).

Как проверить износ шин

Износ шины в США проверяют при помощи монеты с изображением первого президента страны. Однодолларовую монету вставляют в канавку протектора головой Вашингтона вниз. Если видны волосы Вашингтона, то пришло время для покупки новых шин. Проверить износ автомобильной резины поможет и монета номиналом в 1 цент. Если видна макушка Линкольна, то покрышки достигли нормы износа шины и подлежат немедленной замене.

Определить износ шин можно и с монетой достоинством в 1 евро. Ее нужно вставить в ту часть покрышки, где протектор наиболее изношен. Если золотой круг находится в резине, то шина Вам еще прослужит. Если же золотая часть монеты видна полностью, то время менять обувку вашего автомобиля.

Износ шины можно определить и при помощи российских денег. Отечественную 2-хрублевую монету нужно вставить в протектор головой орла вниз. Если макушка птицы видна над поверхностью шины, то срок службы покрышки еще не закончился.

Износ шин

Преждевременного износа автомобильных покрышек можно избежать. По данным Научно-исследовательского института шинной промышленности (НИИШП) "жизнь" половины покрышек сокращается из-за неправильной эксплуатации. Ведь срок службы резины во многом зависит от стиля вождения, дорожных условий, соблюдения индекса нагрузки и правильного давления в шинах . Поэтому не удивительно, что при одинаковой модели автомобиля и "обувки" пробег их шин может отличаться в несколько тысяч километров.

Основные причины, влияющие на преждевременный износ шин

не соблюдение нормы давления воздуха в шинах

загрузка автомобиля массой, превышающей его индекс нагрузки

неумелое вождение автомобиля

несвоевременные техобслуживание и ремонт шин

нарушение правил монтажа

дисбаланс колес

неисправности ходовой части и рулевого управления авто

Для новых шин немаловажен процесс обкатки. Первые 200-300 километров только что купленные покрышки должны пройти предельно осторожно, особенно зимой или в дождливую погоду. Связано это с тем, что перед вулканизацией протекторы новых шин покрываются разделительным слоем, который должен быть стерт только при эксплуатации. Поэтому обкатку должны пройти все типы резины.

Виды износа шин

Износ шин встречается самых разных видов:

небольшое уплотнение по периметру протектора образуется при наличии дефектов амортизатора
середина протектора изнашивается быстрее при высоком давлении шины
стертые плечи боковины говорят о низком давлении в покрышках
износ в виде стертостей с одной стороны плеча шины возникает вследствие парковок через бордюры
при длительной стоянке покрышка сплющивается. Поэтому автомобиль не должен месяцами стоять на шинах. Перед тем, как поставить машину на хранение, желательно повысить давление в колесах до 3,0 бар. Так можно избежать деформаций покрышки
заметный износ в отдельных местах покрышки появляется после блокировки колес во время резкого торможения
острые края с одной стороны переднего колеса - результат частой езды по сильному бездорожью

Неравномерный износ шин

Неравномерный износ шин - нормальное явление, потому что покрышка при движении подвергается неодинаковой нагрузке. В этом случае поможет новая балансировка колес. В большинстве случаев, когда на поперечных бороздах профиля образовываются пилообразные зубцы, нужно воспользоваться крестообразной балансировкой колес. Но это поможет лишь при правильной геометрии оси. При этом изменится направление движения шины. Пилообразные зубцы постепенно исчезнут, вместе с ними пропадет и шум.

Если регулярно, через каждые 10000 км, переставлять колеса с асимметричным рисунком протектора, то можно избежать неравномерного износа всех шин. Но замена должна производиться на одной стороне. То есть переднее правое колесо должно меняться только на заднее правое, и наоборот.

Нормы износа автомобильных шин

В 1992 году в Европе была установлена единая норма износа для летних шин - минимальная глубина профиля для покрышек легковых, грузовых автомобилей и мотоциклов равна 1,6 мм. Данное требование действует и в России. Исключением из правил являются легкие колеса с минимальной высотой протектора 1 мм. Но для широкопрофильных и летних шин эта норма слишком мала. При такой глубине профиля на мокрой дороге шина будет отличаться плохой управляемостью. В целях безопасности летние шины следует менять уже тогда, когда остаточная глубина профиля достигнет 2 мм (широкопрофильные - 3 мм). У современных зимних шин высота протектора, в зависимости от производителя, составляет 9-12 мм. Допустимый износ для них составляет 4-6 мм.

Многие современные шины имеют встроенные индикаторы износа в виде маленьких пупырышек каучука. Они впаяны в основание протектора. Когда шина стирается до допустимой нормы, пупырышки становятся вровень с протектором. Это значит, что время заменить шину.

Помимо этого в американской маркировке шин используется индикатор износа рисунка протектора TWI (Tread Wear Indication). Иногда он обозначается стрелками. Индикатор износа шин располагается равномерно в 6-8 местах по периметру покрышки.

Процент износа шин

Со временем ресурс шины уменьшается, и вместе с тем увеличивается процент износа. При повреждении борта при монтаже процент износа повышается до 10%. Выкрашивание, сколы, трещины на протекторе увеличивают износ на 25%. 100 %-й износ присваивается шине с расслоением каркаса.

К техническому проценту износа приплюсовывается процент старения по сроку службы. За 3 года эксплуатации покрышка теряет до 10% ресурса. При использовании шины свыше 5 лет процент износа может достичь 50%.

Как определить износ зимней резины: индикатор шин Nokian

Многие автовладельцы даже не задумываются о том, что любые покрышки имеют определенный срок службы. Бывают ситуации, когда сильно изношенный протектор является причиной серьезной поломки автомобиля или, в крайнем случае, тяжелой аварии. Итак, как определить износ зимней резины и в целом допустимый износ шин, об этом пойдет речь далее.

Каждый резиновый обод колеса имеет определенный запас прочности. Данный срок указывается производителем и зависит от размера шины и сезонности (летняя резина, зимняя или всесезонная). В среднем такой срок составляет от 30 до 70 тысяч километров пробега автомобиля.

На каждое колесо автомобиля при движении идет различная степень воздействия, поэтому протекторы на одной машине могут быть изношены по-разному. К быстрому истиранию покрышки могут привести следующие причины:

перегрузка автомобиля;
плохой контроль за давлением воздуха в колесах;
некачественный монтаж колес;
неисправность рулевого управления или ходовой части автомобиля;
нарушение балансировки колес;
халатное отношение к правилам эксплуатации транспортного средства;
естественная причина – старение шин (эксплуатация и/или хранение любой резины может осуществляться не более 10 лет).

Каждая из этих причин может привести к ускоренному выходу колес из строя или послужить причиной дорогостоящего ремонта автомобиля.

Виды стирания покрышек

1. Стирание по норме

Изнашивается определенная часть шины в зависимости от нее местонахождения. При этом управляемые колеса в большей степени изнашиваются по бокам, а ведущие – посередине. Для снижения уровня стирания покрышек рекомендуется периодически менять их местами.

Схема перестановки колес

2. Односторонний износ

Из названия понятно, что стирание происходит преимущественно с одной стороны. Причин этого несколько: положительный или отрицательный развал/схождение, повышенная скорость при прохождении поворотов, дефект полуосей, отсутствие соосности.

3. Центральное и двухстороннее стирание

При таком факте необходимо проверить давление в шинах, оно либо пониженное (двухсторонний износ), либо повышенное (центральный).

4. Стирание небольшими пятнами по окружности

При появлении данного износа необходимо провести балансировку колеса, а также проверить подвеску на исправность. Кроме того, единственное пятно может являться следствием экстренного торможения при заблокированных колесах.

Методы определения износа шин

При определении степени стирания можно поверить и проанализировать изменение высоты протектора. У новых колес эталонная высота может быть от шести до восьми миллиметров (летние колеса) и от девяти до двенадцати миллиметров (зимняя резина) в зависимости от фирмы-производителя.

Для определения уровня износа высота протектора измеряется в нескольких местах по окружности и берется усредненное значение, которое не должно быть меньше двух миллиметров на летней резине и четырех-шести миллиметров у зимней.

Замер с помощью линейки

Кроме того, некоторые производители выпускают покрышки со специальными индикаторами износа.

Индикаторы Nokian и Bridgestone

Индикатор износа шин Nokian представляет из себя специальные цифры, которые расположены в центре протектора.

Эти указатели (DSI — Driving Safety Indicator), показывают степень изменения высоты протектора, которая измеряется в миллиметрах. Для зимних резин глубина канавок протектора должна быть не менее четырех миллиметров.

Видео: как работает индикатор DSI Nokian.

Индикатор износа шин Nokian Hakkapeliitta 5 дополнительно оснащен специальной пиктограммой снежинки для определения зимнего стирания. Следует иметь в виду, что при пропадании данного индикатора, необходимо незамедлительно менять колеса на новые, ведь они уже не могут обеспечить должного сцепления на заснеженной дороге.

Индикаторы износа шин Bridgestone выглядят немного по-другому. Метка полного стирания представляет из себя небольшие стрелочки, которые расположены в шести местах на внешней стороне обода. Когда они проявляются, то это указывает, что остаточная высота протектора равна 1,6 мм.

Индикатор износа на 55%, который есть только на зимней резине, представляет из себя ребристый выступ внутри протектора, он расположен в четырех местах по всей покрышке.

Если хотя бы в одном месте резина сравнялась с ними, то использовать ее в зимнее время года запрещено.

Видео: про ребристый выступ (индикатор).

Теперь вы знаете, как определить износ зимней и летней резины. При отсутствии индикаторов (меток) можно воспользоваться простой линейкой для замера.

Загрузка...

Износ шин

Износ шин

Не реже одного раза в месяц проверяйте шины на появление признаков неравномерного износа. Следы неравномерного износа могут привести к неправильному давлению в шине, разрегулировке, дисбалансу или проблемам с подвеской. Если давление не откорректировать, то будет происходить дальнейшее повреждение шины. Если вы обнаружили неравномерный износ, обратитесь к ближайшему дилеру TOYO TIRES для определения уровня износа шин и рекомендаций по безопасной эксплуатации автомобиля.

Износ обеих плечевых зон:

Показатель недостаточного давления воздуха в шине или чрезмерной нагрузки на шину. Это наиболее характерное явление для шин передних колес.

Износ одной плечевой зоны:

Неверные углы установки колес (развал, схождение)

Износ центральной части протектора:

Показатель чрезмерного давления воздуха в шине. Наиболее характерное явление для шин ведущих колес.

Избыточный износ

При износе протектора до одной шестнадцатой дюйма считается, что шина изношена и подлежит замене. Встроенные индикаторы износа протектора или «полосы износа», которые похожи на узкие полосы на ровной резине поперек протектора, появляются на шине по достижении точки износа.

Проверяйте на наличие в протекторе или боковой стенке каких-либо камней, осколков стекла, металла или других посторонних предметов. Они могут проникать в шину и приводить к снижению давления. Если вам постоянно приходится подкачивать шину, обратитесь к дилеру TOYO TIRES, чтобы выяснить причину утечки воздуха. Проблемой может оказаться повреждение шины, колеса или вентиля.

Высота рисунка протектора

Обращайте внимание на изменение высоты рисунка протектора. Возможными последствиями изношенного протектора (малой высоты рисунка протектора) могут быть:

плохое сцепление с мокрой поверхностью;
аквапланирование;
низкий уровень комфорта в движении.

Для устранения проблем, связанных с изменением высоты рисунка протектора, рекомендуем:

Поменять шины при уменьшении высоты рисунка протектора до 1,6 мм.
Контролировать высоту рисунка протектора согласно индикатору износа протектора, который показывает минимально допустимую высоту.

Как определить износ зимних шин

Перед очередной зимой у автомобилистов, которые отъездили несколько сезонов на шипованных или фрикционных покрышках, возникает вопрос. Покупать новые или старые вполне еще способны обеспечить надежное сцепление со снегом и льдом? Чтобы принять верное решение, необходимо знать, как определить износ зимних шин, и каков его максимально допустимый предел.

Основные параметры оценки

Главным показателем пригодности покрышек к эксплуатации является высота протектора. Однако в случае с шипованной резиной не менее важным фактором является количество шипов. Даже когда их почти не осталось, некоторые автомобилисты не спешат за обновкой. Такие водители ошибочно думают, что таким образом их покрышки стали фрикционными.

Но шины, которые в народе называют липучками, имеют совершенно другой состав резиновой смеси. Они значительно мягче шипованных и быстрее теряют ценные свойства на морозе.

Износ зимних шин оценивается по следующим показателям:

остаточная высота протектора;
наличие/отсутствие грыж или других механических повреждений;
количество шипов.

Допустимый износ зимних шин

«Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» устанавливает критический износ протектора зимней шины — 0,4 см. Но большинство производителей шипованных и фрикционных покрышек рекомендуют менять раньше. Для измерения высоты протектора подойдет обычная линейка. Если результат составит 0,5 см, лучше приобрести новую резину.

Измерять высоту протектора необходимо не в одном месте, а в нескольких, поскольку износ может быть неравномерным. Например, с одной стороны покрышки может остаться 0,6 см, а с другой — 0,4. В этом случае менять резину нужно обязательно. Купить зимние шины в интернет-магазине запчастей TopDetal.ru можно по выгодным ценам.

Если высота протектора в норме, это еще не значит, что покрышка пригодна к эксплуатации. Крайне важно, чтобы у нее не было грыж.

Наличие вздутия на боковине напрямую угрожает безопасности. Если такая покрышка на скорости попадет в яму с острыми краями, она может лопнуть и автомобиль станет неуправляемым.

Также нужно понимать, что со временем резина теряет свои свойства. Она начинает дубеть. На покрышках, даже если они не эксплуатируются, могут появляться микротрещины. Иными словами, у изделия есть срок годности, после которого нужно производить замену, даже если износ протектора зимней шины совсем небольшой.

Большинство производителей рекомендуют не эксплуатировать покрышки более пяти лет. Примерно за такое время они теряют свои изначальные свойства, необходимые для надежного сцепления с дорогой.

Как опредеить износ шин

Главной задачей безопасности дорожного движения является снижение аварийности. Между тем безжалостная статистика утверждает, что огромная доля ДТП происходит по причине пренебрежительного отношения к состоянию автомобилей. Любой водитель, каким бы опытным и осторожным он ни был, должен знать аксиому – полысела резина, замени на новую. Многие автовладельцы, тем более имеющие небольшой опыт эксплуатации авто, часто спрашивают, как определить износ шин? Разберем несколько способов.

Допустимый износ

Самый простой точный способ проверки износа покрышек — использование специального измерителя

Допустимый износ шин — это минимальная высота рисунка протектора, при которой вождение легковых автомобилей считается безопасным. Он прописан в ПДД и составляет 1,6 мм. Но, как вы знаете, покрышка покрышке рознь, поэтому это допущение не может быть справедливым для абсолютно любых шин. Поэтому водители, эксплуатирующие свои автомобили много лет в разных погодных условиях и на разном покрытии, вывели другое «золотое правило» — глубина протектора летом должна быть не менее 2 мм, зимой – 4 мм.

Измеритель протектора как самый простой способ проверки

В наше время, на прилавках магазинов в большом ассортименте имеются так называемые измерители протектора шин. Ими может воспользоваться любой желающий, так как имеются версии приборов, которые не только покажут числовое значение высоты рисунка, но и подскажут, не пора ли сменить покрышки. Просто приложите прибор к колесу (вернее, вставьте щуп в канавку) и он покажет остаточную глубину протектора.

«Инженерный» способ

Первое, чем придет в голову измерить глубину протектора людям с техническим складом ума – линейка или штангенциркуль. Вставьте щуп штангенциркуля в протектор (на дно канавки) и посмотрите показания прибора. Также эту операцию можно проделать, применив вместо щупа какой-нибудь штырек (например, спичку) и линейку. Если есть опыт работы с измерительными инструментом, то провести измерение протектора с помощью линейки и штангенциркуля не составит большого труда.

Проверка глубины «от производителя»

Шина с индикатором TWI

Часто, уважающие себя производители, такие как Michelin или Nokian, используют индикатор износа шин, то есть впечатывают на поверхности протектора цифры. В результате эксплуатации и истирания шин, стираются и цифры. Эти цифры и означают остаток от рисунка в миллиметрах. Благодаря этому ориентиру можно легко заменить изношенные шины именно в тот момент, когда они полностью отходят свой ресурс и станут небезопасными.

Другой способ заботы производителя о безопасности своих изделий – указание нормированного значения пробега для каждой из выпускаемых моделей. Но к сожалению, полагаться на эти цифры нельзя. Очень большую зависимость «пробег» шины имеет от следующих факторов: условий эксплуатации, стиля вождения, массы автомобиля, исправности подвески и даже типа трансмиссии (механика или автомат). Точность этого метода – плюс-минус 10 тысяч километров.

Также на шинах применяются специальные сигнализаторы износа – TWI. Этот вид индикации довольно распространен и представляет собой неширокую полоску, которую наносят на шины между протекторными блоками. Чтобы заметить это контрольное приспособление, следует присмотреться к боковой поверхности шины. Вы можете увидеть либо логотип компании-изготовителя, либо ее название, либо стрелку. В случае соприкосновения этого знака с дорогой, следует заменить резину новой.

Некоторые производители предлагают контролировать степень износа шины при помощи цифрового индикатора

«Подручный» способ с помощью монеты

Водители всех стран отличаются своим чувством юмора, поэтому ими был придуман легкий и позитивный метод для определения степени изношенности протектора. Он основан на измерении его высоты с помощью однодолларовой монеты. Делается это так: монета, с изображением президента просовывается в протектор так, чтобы его голова была направлена вниз. Обратите внимание на волосы Вашингтона. Если они видны, значит, резину можно менять.

Если нет металлического доллара, может быть, найдется цент? Если так, то в помощь вам придет Линкольн. При той же схеме, что и с Вашингтоном: доступная для созерцания макушка Линкольна говорит о желательной смене покрышек.Если же бог жалует лишь рубли да копейки – не отчаивайтесь. Помощь вам окажет гордый орел с двухрублевой монеты. Отправьте монету, головой орла вниз, в протектор. Голова над протектором – меняйте резину, голова в протекторе – шина еще поработает.Как ни странно, этот способ достаточно распространен. Наверно из-за того, что мелочь найдется у любого автолюбителя.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как проверить износ шин? • AutoCentrum.pl

Вождение на изношенных шинах ставит под угрозу вашу безопасность - вот почему так важно проверять состояние ваших шин. Какой должна быть толщина протектора? Как это проверить самому? Когда нужно менять шины? Вы найдете ответы на эти вопросы в этом кратком руководстве.

Самым быстроизнашивающимся элементом любой шины является протектор, то есть его внешняя часть, непосредственно контактирующая с землей.Поверхность протектора покрыта сеткой канавок, которые увеличивают сцепление с дорогой и отвечают за отвод воды. Во время движения протектор изнашивается под действием сил трения, что приводит к износу шины.
Взаимосвязь проста - чем мельче канавки, тем слабее сцепление шины с землей и тем выше риск потери контроля над автомобилем, особенно на мокрой дороге. Согласно действующим в Польше правилам, толщина протектора должна быть не менее 1,6 мм.

Управляя изношенными шинами с изношенным протектором, вы представляете реальную опасность для себя и других участников дорожного движения.В случае проверки полицией вам грозит штраф до 500 злотых и сохранение свидетельства о регистрации. Из-за чрезмерно изношенных шин ваш автомобиль также может не проходить периодические проверки на станциях техосмотра.

Перед заменой шин не следует ждать, пока протектор достигнет 1,6 мм. Предполагается, что протектор летней шины теряет свои свойства при глубине менее 3 мм, а зимние шины следует заменять, если глубина протектора менее 4 мм.

Как проверить износ шин?

Состояние шин оказывает огромное влияние на безопасность вождения, поэтому очень важно следить за их состоянием. Чтобы облегчить задачу водителям, все производители ставят на свои шины индикаторы износа. Индикатор представляет собой небольшую резиновую полоску толщиной 1,6 мм, расположенную на дне канавки. Когда протектор находится на уровне отметки, это означает, что шины можно только заменить.

Индикаторы износа обычно размещаются в шести точках, и их расположение отмечается на краю шины аббревиатурой TWI (индикатор износа протектора), символом треугольника или логотипом производителя.Шины некоторых компаний также имеют индикаторы частичного износа, которые показывают, когда шина еще пригодна для использования, но больше не обеспечивает оптимального сцепления.

Индикатор износа указывает только на состояние шины. Если вы хотите точно измерить глубину протектора, используйте глубиномер. С помощью этого простого устройства вы можете точно измерить глубину протектора в любом месте - он позволит вам обнаружить любой неравномерный износ шин.Если измерения показывают, что протектор изношен, смело заменяйте шины. Широкий выбор шин от известных производителей можно найти на платформе eMAG: https://www.emag.pl/tyres-felgi/sd.

Износ шин - откуда вы их знаете? »Oponeo

Использование чрезмерно изношенных шин опасно, поэтому их состояние необходимо регулярно проверять. Из нашего руководства вы узнаете, среди прочего, на что следует обращать внимание при повседневном использовании и как измерить протектор шины.

Изношенные и даже менее потрескавшиеся шины непригодны для использования.

Какие шины изношены?

шины с повреждениями, препятствующими их дальнейшему использованию
хрупкие шины, которые по возрасту не подходят для дальнейшего использования
шины с допустимой толщиной протектора

Какой вид износа исключается шины от дальнейшего использования?

поцарапанная шина с протектором менее 1,6 мм
разделение элементов, включая отрыв протектора
деформация или раскрытие сердечника борта (элемента, на котором резина закреплена на ободе)
пятна, ожоги внутри шины на бутиловом слое (так называемый мраморный износ)
выпуклости, деформация на стороне, связанная с обрывом нитей основы
любые порезы и разрывы резины (даже поверхностные)

Если вы заметили какой-либо из вышеперечисленных симптомов, обратитесь за консультацией в профессиональную службу.Протектор как летних, так и зимних шин следует регулярно проверять. Учтите, что внутренний износ шин также является проблемой. Поэтому проверку шин следует проводить не реже одного раза в сезон.

<br/>

Какие типы износа шин и как их распознать?

Мы можем перечислить следующие виды износа протектора:

нормальный износ - возникает, когда резина изнашивается равномерно по всей ширине и окружности,
асимметричный износ - происходит неравномерный износ шин, когда один из сторон ломается быстрее, чем другая или так называемаястрижка шин. Это может быть связано с неправильной центровкой колес,
Круглый износ (плеча) - проявляется большей высотой протектора в середине, чем на плечах,
износ центра (вогнутый) - возникает при движении со слишком высоким давлением в шинах. Зона контакта ограничена центральной частью протектора, что вызывает быстрый износ этой зоны. Это может быть вызвано, например, внезапным торможением заблокированных колес в автомобилях без АБС или проблемами с качеством шины.
местный износ ,
зубчатость .

Зубчатые шины - симптомы

Зубцы - распространенная форма износа. Это проявляется в неравномерном износе блоков протектора, в виде зазубрин. Они видны и ощущаются при прикосновении к руке. На самом деле это неизбежное явление, но интенсивность может варьироваться и зависит от многих факторов, таких как:

соответствие конкретной модели шины автомобилю и типу подвески,
неправильное давление в автомобиле и нагрузка,
неверно подобранные показатели: скорость и грузоподъемность автомобиля,
состояние узлов подвески.

Шины с сильными зазубринами могут быть затруднены в использовании из-за генерируемого шума и вибрации. Чтобы уменьшить масштаб проблемы, рекомендуется проверять колеса каждые 10 000 км, чтобы соблюдать правильное давление и нагрузку. а также позаботьтесь о состоянии узлов подвески.

90 134

Глубина протектора и тяговые свойства шины

Шины с минимально допустимой глубиной несравнимо хуже, чем у всего протектора, особенно по аквапланированию и управляемости на мокрой дороге.

Допустимая глубина протектора шины, составляющая 1,6 миллиметра, обеспечивает только 40% сцепления новой шины с мокрым дорожным покрытием. Из-за этой регулярности рекомендуемая толщина протектора летней шины отличается от толщины протектора зимней шины.

Минимальная высота протектора для зимних и летних шин

Чтобы шины оставались безопасными, протектор необходимо регулярно проверять. Маркеры на шинах находятся в шести местах, отмеченных аббревиатурой TWI (Treadwear Indicator).Они указывают на допустимый износ протектора шины 1,6 миллиметра. Когда высота блоков достигнет уровня индикатора, замените шины на новые.

Как измерить протектор шины? Точное измерение TWI шины может быть выполнено с использованием специализированных датчиков, а также с помощью монеты или спички.

Индикатор износа шин - стандарты бренда Continental

Continental использует соответствующую маркировку глубины протектора во всех своих продуктах.Каждая шина оснащена индикатором TWI, который указывает минимальную разрешенную законом глубину протектора.

Следует, однако, помнить, что это значение было определено еще в 90-х годах ХХ века. Все шины Continental оснащены дополнительным индикатором износа. Скорость износа летних шин составляет 3 мм, а у зимних шин - 4 мм. Это связано с тем, что дренажная способность шины уменьшается по мере уменьшения глубины протектора.

Наше исследование показывает, что уровень 3 мм для летней шины - это минимальная высота протектора, при которой шина обеспечивает безопасность при торможении на мокром покрытии. Ниже этого значения резко падает эффективность шины и резко увеличивается тормозной путь. Для зимней шины маркер показывает 4 мм из-за того, что зимняя шина должна справляться с гораздо более сложными условиями, такими как снег или слякоть.

Paweł Skrobisz

Менеджер Технический отдел

Индикатор износа шин показывает допустимый износ протектора 1,6 миллиметра.

Изношенные шины и аварии

Влияние износа шин на безопасность можно рассматривать двумя способами:

во-первых: влияние на поведение шины и ее параметры. Неглубокий протектор означает большую вероятность проблем с управлением автомобилем, особенно на мокрой дороге, и, следовательно, большую подверженность аквапланированию,
, во-вторых: вероятность аварии из-за плохого состояния колес.Речь идет о растрескивании, отслоении протектора, отрыве шины от обода и т. Д.

На нашем сайте мы неоднократно указывали, когда следует менять шины и какие риски связаны с перемещением старых шин. По подсчетам ADAC, около 7-8% технических вмешательств на обездвиженных транспортных средствах на дороге связаны с повреждением шин. С другой стороны, исследование, проведенное организацией DEKRA, показало, что 37% несчастных случаев в Германии, вызванных техническими дефектами транспортных средств, были вызваны поломками шин.

Во избежание неприятных сюрпризов на дороге лучше всего проверять состояние шин не реже одного раза в неделю или, по крайней мере, перед длительной поездкой - измеряя протектор шины и обеспечивая соответствующий уровень давления.

Изношенная шина может лопнуть во время движения.

Как ухаживать за шинами?

Износ летних, зимних и всесезонных шин во многом зависит от водителя. Как долго вы на них ездите и причина их замены - износ протектора или повреждение шины, зависит от следующих факторов:

правильное давление,
соблюдение максимальной нагрузки,
условия использования (город, трасса, горные районы, количество поворотов),
стиль вождения, резкое торможение, ускорение,
соответствующее сезонное хранение (соответствующие условия, положение),
избегание внезапных столкновений с препятствиями ( ямы в дороге, бордюры),
проверка технического состояния автомобиля (геометрия, схождение, состояние подвески).

Когда рекламировать шины?

Не исключено, что аномальный износ может быть связан с производственными браками шины. Если мы знаем, что использовали колеса правильно (соблюдая рекомендованное давление и допустимые нагрузки), состояние нашей машины безупречно, но шины повреждены, это может указывать на проблему с ее качеством. Это может быть связано, в частности, со слишком быстрым износом и всевозможными локальными сбоями.

Самым важным вопросом кажется регулярная проверка правильного давления в шинах.Здесь важно слово «соответствующий», т. Е. В соответствии с рекомендациями производителя и условиями использования. Давление не должно быть ни слишком высоким, ни слишком низким. Помните, что снижение давления на 20% сокращает срок службы шины на 30%, но также значительно увеличивает тормозной путь и увеличивает расход топлива.

Систематическая проверка технического состояния автомобиля избавит нас от неприятных сюрпризов на дороге (фото: Audi).

Когда мне следует менять шины?

Ответ на этот вопрос непонятен.Есть несколько факторов, определяющих необходимость замены шин, в том числе: возраст, техническое состояние или просто индивидуальные предпочтения водителя. Очень важно регулярно проверять протектор шин.

Срок службы зимних, всесезонных и летних шин разный. Зимние шины изготавливаются из других смесей, менее устойчивых к истиранию. Подсчитано, что пробег зимних шин может быть на 15-30% меньше, чем у летних. Кроме того, пробег может сократиться, если они используются при температуре выше 10 ° C.В отношении многосезонных шин применяются очень похожие критерии, и их долговечность относится к сезонным шинам.

Самым общим правилом использования шин является запрещение использования оборудования со сроком изготовления более 10 лет. Можно кататься на резине старше 10 лет, но это намного опаснее.
Помните, что забота о техническом состоянии своего автомобиля - это забота не только о своей безопасности, но и о пассажирах.

Износ шин - как узнать?

По данным полицейского отчета за 2020 год, до 17% дорожно-транспортных происшествий, прямой причиной которых является плохое техническое состояние автомобиля, вызваны дефектами шин. Чрезмерно использованная шина взрывается во время движения, что часто приводит к к потере контроля над автомобилем и столкновению с другими участниками дорожного движения или падению с дороги.

Из этой статьи вы узнаете:

Одним словом - ездить на изношенных шинах не только неудобно для водителя и пассажиров, но и опасно.Как распознать, что шины достаточно изношены, чтобы их можно было заменить? Прочтите статью, и вы узнаете.

Найдите страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома

Цены ОСАГО за 5 минут
Предложения от 14 страховых компаний
Помощь 200 агентов

Есть ли у шин срок годности?

Даже шины, которые не используются слишком часто, со временем теряют свое качество. На него влияют природные условия окружающей среды: воздух и свет.Хотя правила не требуют от производителей указывать срок годности шин, обычно предполагается, что после максимум 10 лет использования они должны быть заменены, , даже если создается впечатление, что они могут использоваться в течение длительного времени. .

Чтобы определить дату окончания срока службы, необходимо знать дату изготовления шин. Дата находится на боковине каждой шины и пришита в конце кода DOT. Последние четыре цифры этого кода - это номер недели и год изготовления шин.Например, число 1220 означает, что они покинули производственную линию на 12-й неделе (то есть в марте) 2020 г.

Почему изношенные шины могут представлять опасность?

Шины - это элементы, соединяющие автомобиль с дорогой, поэтому они во многом определяют поведение автомобиля во время движения. Проверенные и ухоженные шины позволяют водителю лучше контролировать движение автомобиля, повышая безопасность на дороге.

Износ шин - это естественный процесс: резина становится тоньше и более склонной к повреждениям.При ударе такой изношенной шины о небольшой предмет на дороге (например, камень) существует высокий риск того, что она лопнет. Взрыв сопровождается грохотом, машину резко тянет к поврежденному колесу.

Это очень опасная ситуация даже для опытных водителей. Большинство из них действуют инстинктивно и начинают тормозить или поворачивать. Эффект от этого маневра может заключаться в наезде на другое транспортное средство, энергоемкий барьер или на тротуар, по которому идут пешеходы. Вся ситуация может длиться всего несколько секунд и закончиться трагически.

Как узнать, что мои шины изношены?

Протектор - это часть шины, которая отвечает за сцепление с дорогой и предотвращает занос. При этом на нем наиболее заметен износ резины. Согласно Постановлению министра инфраструктуры от 31 декабря 2002 г. о техническом состоянии транспортных средств и объеме необходимого для них оборудования минимальная высота протектора составляет 1,6 мм. За езду на «лысых шинах» взимается штраф в размере 500 злотых.

Предел 1,6 мм установлен нормативными актами, но предполагается, что фактический уровень безопасности составляет не менее 3 мм для летних шин и 4 мм для зимних шин.Поэтому стоит периодически проверять, не износился ли протектор ниже этого предела.

Как измерить глубину протектора?

Глубину протектора можно измерить специальной рулеткой или домашними методами: , поместив в нее спичку или зубочистку и отметив место, где она выступает. Кроме того, все шины имеют индикаторы износа, расположенные внизу основных канавок протектора.

Индикаторы показывают износ протектора ниже 1,6 мм, поэтому их можно рассматривать как «антимандатные» параметры, не информирующие о реальном уровне безопасности, который на данный момент обеспечивает шина.

Означает ли неиспользованный протектор, что шины в хорошем состоянии?

Не только протектор важен для общего состояния ваших шин. Все шины автомобиля следует регулярно проверять на предмет наличия следов, указывающих на необходимость их замены. Шины следует всегда проверять после того, как они не использовались (например, когда они были оставлены в гараже в течение сезона). На месте хранения могло произойти что-то, что отрицательно повлияло на состояние резин: например,они могли быть повреждены парящими грызунами или залиты смазкой, химикатами и т. д. Тревожными признаками повреждения шины являются:

дыр и трещин,
мелких царапин,
изменение формы шины, появление «пузырей» ,
структурное повреждение в области стопы.

Если вы заметили эти симптомы, отнесите шины в мастерскую. Механики решат, нужно ли устранять дефект или покупать новые шины.В зависимости от типа и места повреждения одну и ту же шину можно отремонтировать до 3-х (легковые автомобили) или 4-х раз (грузовые автомобили).

Почему шины изнашиваются быстрее?

Обычно износ шин происходит в результате их использования. Чем чаще используется шина, тем дольше и интенсивнее она контактирует с землей, поэтому естественно, что она быстрее изнашивается. Дорожные условия, с которыми приходится сталкиваться шинам, также способствуют более быстрому износу. Чем больше будет ям и лежачих полицейских, тем легче будет их повредить. Шины имеют одинаковый износ. Существует 6 типов износа:

Нормальный, т.е. когда протектор изнашивается равномерно по всей поверхности.
Асимметричный, то есть проявляется большим износом протектора с одной стороны.
Рифленая, характеризующаяся шумом и вибрацией при движении; В основном изнашиваются шины задней оси.
Локальный, при котором быстрее изнашиваются отдельные фрагменты окружности шины; это результат резких маневров, например резкого торможения.
Вогнутая, также известная как центральная, потому что центр протектора изнашивается.
Круглый, когда высота протектора посередине выше, чем на плечах.

Как не заплатить за ремонт сломанной шины?

Шины - одна из самых поврежденных частей автомобиля. Причиной неисправностей всегда является не смелая езда, а состояние наших дорог, которые на некоторых участках напоминают швейцарский сыр.К сожалению, как правило, расходы по ремонту или покупке новой шины берет на себя автовладелец, но вы можете защитить себя от этого, купив страховку для шин.

- Страховые компании предлагают страхование шин в дополнение к страхованию гражданской ответственности или полису автострахования за небольшую дополнительную плату. Часто варианты расширенной помощи включают также защиту в случае повреждения шины. «Страховщик может обеспечить замену шин на месте или буксировку автомобиля в ремонтную мастерскую для устранения поломки», - объясняет Стефания Стуглик, эксперт поавтострахование на сайте rankomat.pl.

Как ухаживать за шинами, чтобы они изнашивались медленнее?

Прежде всего, вам нужно потратить некоторое время на выбор шин и остальной части колеса, чтобы они были точно согласованы друг с другом. Например, обод неправильного размера, который технически может быть прикреплен к шине, может повредить ее во время движения. Также следует помнить о:
поддержании давления в шинах, рекомендованном производителем,
с использованием типа шин, предназначенного для текущих погодных условий,
надлежащего хранения шин,
по возможности избегая канав и ям на дороге ,
колеса правильной балансировки.

Куда выбрасывать старую резину?

Не выбрасывайте старые или новые шины в общественные контейнеры для мусора. Это экологически опасные отходы, которые необходимо утилизировать или переработать. Водитель, желающий избавиться от старых автомобильных покрышек, может:

оставить их в вулканизаторе при замене на новые,
отнести в Пункт выборочного сбора коммунальных отходов (адреса пунктов указаны на сайтах). городских и муниципальных управлений),
передать в пункт утилизации автомобильных покрышек.

Использовать старые и изношенные шины действительно опасно. Взрыв шины на шоссе на скорости более 100 км / ч практически всегда заканчивается трагедией. Владельцы транспортных средств обязаны регулярно проверять и заменять шины.

Источники:

http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20030320262/O/D20030262.pdf
https://www.michelin.pl/auto/wirectowki- i-Tips / Auto-Tips / When-Tire-Change
https: // www.tyres.com.pl/artykul/jak-rozpoznac-zuzycie-opon/?id=859

Что стоит знать?

До 17% аварий, вызванных автомобилем в плохом состоянии, связаны с повреждением шин.
Страхование шин можно приобрести в пакете со страхованием гражданской ответственности или комплексным страхованием, а также с вариантами расширенной помощи.
Поврежденные шины необходимо утилизировать или переработать.
Шины должны использоваться не более 10 лет.

FAQ - часто задаваемые вопросы по износу шин

Как долго у шин новые?
Согласно стандарту PN-C94300-7 признано, что неиспользованные шины могут быть проданы как новые в течение 3 лет с даты производства.По истечении этого срока шины все еще можно продавать, но они не являются полноценным продуктом.
Можно ли рекламировать шины? Шины
являются товаром, как и любой другой, и на них распространяются претензии и гарантийные обязательства. Если водитель считает, что он купил бракованные шины, он имеет право пожаловаться на них производителю.
Каков риск езды с изношенным протектором?
Прежде всего, изношенный протектор увеличивает тормозной путь и снижает сцепление с дорогой. Во-вторых: за движение с протектором менее 1,6 мм можно получить штраф в размере 500 злотых.
Как часто проверять давление в шинах
Проверяйте регулярно, не реже одного раза в месяц.

Проверить износ шин

Шины, как и все другие детали автомобиля, подвержены износу. Насколько быстро - это зависит от самих шин, от того, как они хранятся, и, прежде всего, от условий, в которых они эксплуатируются. Износ шин можно и нужно контролировать. От этого зависит безопасность водителя и пассажиров.

Согласно действующим в Польше правилам, шины следует заменять, если износ протектора составляет менее 1,6 мм.Однако большинство специалистов настоятельно рекомендуют заменять летние шины на новые, когда протектор становится мельче 3 мм, а зимние шины - на 4 мм. Опыт, накопленный за эти годы, показывает, что только тогда шины будут действительно хорошо выполнять свою задачу.

Стоит помнить, что также люди, которые редко ездят и практически не носят протекторы, должны время от времени заменять шины. Специальная смесь, из которой сделаны современные шины, определенно увеличивает их устойчивость к течению времени, но не гарантирует их бессмертие.Поэтому владельцы шин, особенно пожилые, должны обращать особое внимание на любые трещины, пузыри, отслоения и т. Д. Они могут указывать на прогрессирующее повреждение шины.
Третье. За шинами нужно ухаживать, а это значит, что вы должны уметь их «читать». Например, если шина изнашивается сильнее на обоих краях, чем на середине, это может означать, что ее необходимо накачать. И наоборот, если износ виден только в середине, давление воздуха в шине, вероятно, слишком высокое.Если на протекторе есть ямки, убедитесь, что колеса не сбалансированы должным образом. С другой стороны, характерные порезы на краях протектора могут указывать на несовпадение геометрии.
Состояние шин необходимо проверять, например, аналогично уровню масла. К сожалению, большинство водителей этого не делают, и движение на изношенных шинах может закончиться аварией. Об этом стоит помнить.

Износ шин. Как их распознать? А как насчет Autocasco?

Шины, наряду с тормозной системой, рулевым управлением и подвеской, имеют самое большое и непосредственное значение для безопасности вождения автомобиля. Поэтому крайне важно регулярно проверять состояние протектора. Из нашего руководства вы, среди прочего, узнаете, как контролировать и измерять износ шин?

Одной из неисправностей, обнаруживаемых во время плановых проверок на дороге, является плохое состояние шин - вздутия, потертости или порезы, а также износ шин.Между тем, ездить на таких шинах - серьезная ошибка водителя, потому что это просто опасно. Таким образом вы увеличиваете риск столкновения или аварии, потому что автомобиль не сохраняет сцепление с дорогой. Тормозной путь также значительно увеличен. Вождение на старых и поврежденных шинах также может привести к штрафу и даже с сохранением вашего регистрационного удостоверения. Поэтому недостаточно использовать шины, подходящие для сезона.

При замене шин с зимних на летние или с летних на зимние, также важно регулярно проверять резину в вашем автомобиле, независимо от того, является ли она независимой или сделана вулканизатором.Также будет полезно знать, что время от времени - ориентировочно - вам следует менять в своем автомобиле.

В этой статье объясняется ...

Шины и безопасность дорожного движения

Износ шин - это нормально, и потеря протектора еще не повод для стресса. Проблемы начинаются, когда протектор становится слишком пластинчатым, шины повреждены или явно деформируются. Увеличивается риск полного повреждения колеса.В самый неподходящий момент шина может сломаться или соскользнуть с обода. Когда резина раздавлена, даже небольшой дождь автоматически означает чрезвычайно опасные условия для движения - снижается контроль над трассой и увеличивается тормозной путь.

Как уже упоминалось, шины являются одним из основных элементов, обеспечивающих безопасность вас, пассажиров и других участников дорожного движения во время вождения. Именно благодаря им автомобиль прилипает к земле и передает всю мощность двигателя.Техническое состояние резины определяет сцепление с дорогой и, таким образом, влияет на степень вашего контроля над автомобилем. Неглубокий или поврежденный протектор во много раз увеличивает вероятность того, что даже в небольшой дождь у вас возникнут проблемы с управлением автомобилем. Еще хуже, когда ваша шина внезапно лопается во время быстрой езды или при наезде на непредвиденное препятствие (например, яму на дороге). Тогда дорога к столкновению или аварии может быть даже короче, чем в случае так называемого Аквапланирование.

Примечание: аквапланирование - это потеря сцепления шины с дорогой при движении по мокрой дороге из-за появления так называемоговодяная подушка. Пригодная к эксплуатации шина как бы выталкивает воду перед собой, создавая своего рода клин, а канавки в протекторе впитывают излишки воды. Если протектор слишком неглубокий, более вероятно, что вода попадет между резиной и дорогой, что образуется водяная подушка, и автомобиль начнет заносить.

Срок годности шин

Производители шин не обязаны указывать срок годности шин. Трудно точно определить их долговечность с течением времени, потому что она зависит от слишком многих факторов, включая поверхность, по которой вы чаще всего перемещаетесь, способ и частота использования автомобиля и, наконец, стиль вождения.Количество пройденных километров имеет большое значение. В зависимости от производителя предполагается, что правильно использованные каучуки прослужат драйверам 50-80 тысяч. километров. Это значит, что при среднегодовом пробеге 15тыс. километров шины хватит на 5 сезонов. При меньшем или большем пробеге срок их полезного использования будет соответственно увеличен или сокращен. Макс, на который можно рассчитывать - 10 лет.

Как насчет минимального использования автомобиля? Можно ли использовать данный комплект шин бесконечно? Короткий ответ - нельзя.Время также имеет значение, а именно воздействие естественных условий и способ хранения шин. Поэтому считается, что эти почти неиспользованные шины также могут использоваться не более 10 лет. По прошествии такого времени, даже когда резина не используется в гараже или автомобиль большую часть времени «стоит на колесах», шины не подходят для езды, поскольку резина потеряла свои свойства (со временем затвердевает) или деформируется. .

Примечание. Вопреки внешнему виду, неиспользованные шины стареют быстрее, чем те, которые используются постоянно.Длительная остановка на полностью заполненных шинах без движения вызывает необратимую деформацию резины. Неправильное хранение шин также отрицательно сказывается на состоянии шин.

Как узнать, сколько лет вашей шине, если вы не помните дату ее изготовления? Жвачка скажет вам правду. Вы можете проверить возраст шины, прочитав маркировку DOT на ее боковине. Он состоит из 3 или 4 цифр, где последние две цифры указывают год изготовления, а первые или первые две цифры относятся к неделе, на которой была изготовлена шина.

Если вы хотите узнать больше о маркировке на шинах, см. Наш текст «Маркировка шин».

Как проверить износ шин?

Основным, но не единственным показателем износа шины является глубина протектора. Именно в нем наиболее заметно их реальное состояние. В новых, заводских шинах он обычно составляет от 6,5 мм до 8 мм. Согласно правилам, он должен быть не менее 1,6 мм на автомобилях и тяжелых мотоциклах и 1 мм на легких мотоциклах.Ниже этих значений вы будете оштрафованы. Столько законов и правил.

На практике 1,6 мм не всегда является безопасным пределом. Многое зависит от типа покрышки. Производители шин предлагают, чтобы минимальная глубина протектора для зимних шин составляла 4 мм, а для летних - 3 мм. Езда на шинах с протектором ниже этих значений уже опасна.

Глубина протектора - не единственный показатель износа шины. Даже если у вас периодически меняются шины каждые 5 лет, проверяйте резину в автомобиле гораздо чаще.Дело в том, чтобы регулярно проверять, нет ли на шинах изменений или следов, которые требуют их замены. Если на резине есть выпуклости, порезы или более крупные потертости, это признак замены шины. Подобные изменения нарушают структуру резины и влияют на безопасность при вождении. Вы не знаете, сколько прослужит такая шина.

Помните: техническое состояние шин следует проверять после каждого хранения и после неожиданного наезда на препятствия (например,яма в земле, высокий бордюр и т. д.)

Неравномерный износ шин

При правильном использовании протектор шин должен изнашиваться равномерно. Дело в том, что он должен тереться по всей окружности данной резины и что все колеса должны быть в одинаковом состоянии. Необычный износ шин обычно указывает на механические проблемы - отсутствие схождения или дисбаланс колес. Это также может означать дефекты геометрии подвески или трансмиссии.Причинами неравномерного износа протектора также иногда являются плохое давление в шинах и слишком агрессивное вождение. Если вы заметили такие неровности протектора шин, обратитесь в хороший гараж, чтобы узнать, в чем проблема.

Как измерить глубину протектора?

Как уже упоминалось, износ протектора является ключевым показателем пригодности шины. Измерение и оценка могут быть оставлены вулканизаторам во время сезонной замены шин. Вы также можете сделать это самостоятельно. В основе лежит использование индикаторов, которые находятся на внутренней стороне протектора.Речь идет о TWI (индикаторе износа протектора) и выпуклом треугольнике рядом с ним. Его глубина 1,6 мм. Таким образом, если верхняя граница протектора близка к этой высоте, это означает, что резина подлежит замене.

Более точным методом является использование специального калибра. Устройство, похожее на суппорт, можно купить за несколько злотых в автомобильных магазинах. Вас также может соблазнить более технически совершенное электронное оборудование. В свою очередь, сторонники дачных решений могут извлечь выгоду, например, изиз матча. Просто вставьте его в канавки протектора и измерьте, насколько глубоко он зашел.

Езда с изношенными шинами - последствия

Как мы уже писали, за езду на «лысой шине» можно получить штраф. Цена такой невнимательности - 500 злотых. Если в ходе проверки службы решат, что транспортное средство не соответствует техническим условиям для допуска его к дорожному движению по этой причине, вы также потеряете свидетельство о регистрации.

Также могут возникнуть проблемы с компенсацией по страховке переменного тока.Вождение на изношенных шинах может рассматриваться как грубая халатность, и если компания решит, что ущерб был вызван плохим состоянием шин, она может отказать вам в оплате частично или полностью.

Страхование шин - возможно

Затраты на покупку и замену шин очень низкие. Если не хотите брать их на себя, подумайте об адекватной защите. Затраты на замену поврежденных шин могут быть компенсированы полисом переменного тока. Существуют также отдельные полисы страхования шин, покрывающие расходы на ремонт шин в гараже и оказывающие помощь на дороге в случае выхода из строя шины.Также на рынке есть предложения типа «Комфортный водитель». В рамках такого пакета страховщик занимается организацией ремонтов, осмотров и услуг, в том числе сезонной заменой шин.

РЕЗЮМЕ:

Шины - один из ключевых элементов, обеспечивающих безопасность во время движения водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.

Согласно правилам износа шин, глубина протектора составляет 1,6 мм.Однако рекомендуется заменять шины при высоте протектора 3 мм (летние шины) или 4 мм (зимние шины).

Управление автомобилем на изношенных шинах (глубина протектора менее 1,6 мм) является наказуемым правонарушением. Существует риск наложения штрафа в размере 500 злотых и утери регистрационного удостоверения.

В среднем резина изнашивается за 5 лет, т.е. после езды от 50 до 80 тысяч. километров.

Неиспользованные шины подлежат замене не позднее 10 лет со дня изготовления. Необработанные шины также изнашиваются быстрее, чем старые.Чаще всего они подвержены остаточной деформации, а резина со временем затвердевает и теряет свои адгезионные свойства.

Проверьте самый быстрый калькулятор разгона
.
Что такое индикаторы износа шин и для чего они нужны? - Блог Автомобильные шины

Планки износа шин, также известные как индикаторы износа протектора, чрезвычайно полезны для оценки состояния ваших шин на предмет износа. Они являются одним из факторов, которые помогут вам решить, когда вам нужны новые шины и соответствуют ли ваши нынешние шины законодательным требованиям к глубине протектора. Если вам интересно, что такое изнашиваемые ремни, есть ли у вас безопасная глубина протектора или вы просто хотите узнать несколько быстрых способов измерения износа протектора, продолжайте читать!

Что такое индикаторы износа шин?

Столбы индикатора износа протектора - это небольшие выступающие стойки, расположенные в канавках шин между отметками протектора.Они расположены вокруг шины в различных точках, чтобы измерить, насколько равномерно изнашивается протектор. Назначение планок износа - обеспечить визуальную индикацию того, сколько протектора осталось на шинах. Протектор помогает стабилизировать автомобиль на мокрой дороге, обеспечивает лучшее сцепление и управляемость, а также улучшает прохождение поворотов. Без этого вы можете выйти из-под контроля! Вот почему так важно следить за износом шин. Как только протектор износится до уровня изнашиваемых планок, пришло время заменить шины.Это означает, что вы достигли допустимого предела глубины протектора, и ваши шины больше не безопасны в использовании. Большинство производителей шин могут посоветовать вам заменить шины как можно раньше, чтобы обеспечить вашу безопасность на дороге. Один из способов проверить состояние протектора - провести пальцем по износным планкам на шинах горизонтально. Если изнашиваемая планка на ощупь прилегает к пальцу так же, как протектор, пора заменить шины. Как проверить протектор шин? Если у вас возникли проблемы с обнаружением изнашиваемой планки на шине или вы не знаете, что искать, вот несколько других способов проверить протектор шины. Пенни тест Если у вас нет ограничителя глубины, вы можете приблизительно определить глубину канавок протектора, используя монету , вставленную вертикально между блоками: Для летней шины - вставьте монету весом 2 г короной в виде орла вниз: если корона видна полностью, замените шину. В случае зимней шины - вставьте монету в 5 злотых: если весь внутренний диск выступает из канавки протектора, шину следует заменить. Измерьте глубиномером протектора Если вам нужны действительно точные размеры протектора, вы можете использовать измеритель глубины протектора. Их можно купить за несколько злотых в большинстве автомобильных магазинов. Как вариант, можно использовать линейку. Просто поместите линейку в одну из канавок и измерьте расстояние от основания протектора до текущего уровня. Любая шина размером 1,6 миллиметра или меньше подлежит замене. Дайте волю новым ощущениям от вождения с новыми шинами Подсказывают ли полосы износа шин, что пришло время для новых шин? Приходите в нашу компанию, расположенную в Богуцине на улице Гнезненской 66, чтобы получить новые шины, которые подойдут вашему автомобилю! И при покупке новой резины от автошины.com, вы получите 5-летнюю гарантию и уверенность в том, что у вас отличная цена на новые шины.
«Что произойдет, если у вас нет Run Flat?» 8 вредных привычек, которые сокращают жизненный цикл ваших шин.
Как проверить глубину протектора? • DobryMechanik.pl

Правильное состояние шин очень важно, если мы заботимся о безопасности и комфорте вождения. В этом случае большое значение имеет глубина протектора, за состоянием которой водитель должен постоянно следить. Регулярно выполняя эту работу, мы можем быть уверены, что наши шины обладают оптимальными свойствами, о которых мы заботимся больше всего.

Основы протектора

Протектор шины - это связующее звено между автомобилем и дорожным покрытием.Это особенно важно для тяги и уверенной управляемости. В Польше минимальная глубина протектора для летних и зимних шин составляет 1,6 мм. Неглубокий протектор шины создает гораздо больший риск аварии и влечет за собой штраф или даже получение свидетельства о регистрации.

Многие профессионалы считают, что предписанная законом глубина протектора имеет решающее значение, поскольку шина теряет свои характеристики, если протектор менее 3-4 мм. Шины с таким протектором значительно повышают подверженность автомобиля гидрокинетическому заносу.Это происходит, когда шина не может должным образом отводить остаточную воду на дороге с передней стороны. Затем давление скопившейся воды перед шиной увеличивается, что приводит к потере контакта протектора с дорогой. Это явление может привести к потере управления автомобилем. В таких ситуациях, когда мы имеем дело с мокрым покрытием, важнее всего протектор, а точнее его хорошее состояние. Когда он слишком неглубокий, тормозить сложно из-за отсутствия адекватной боковой поддержки.

Как видите, контроль состояния протектора - одно из приоритетных действий в автомобиле, которое должно быть в списке каждого водителя. Хорошая новость в том, что это занятие несложное и вы можете выполнить его самостоятельно.

Как измерить глубину протектора?

Большинство шин уже имеют индикаторы износа, называемые TWI. Это перемычки / выступы между блоками протектора , которые помогают установить точку, в которой протектор шины достигает минимальной глубины.Информацию об этом следует найти на боковине шины в виде символа треугольника.

Если вы хотите измерить глубину протектора, лучше всего припарковать автомобиль на ровной и ровной поверхности и как можно сильнее повернуть колеса автомобиля. Благодаря этому мы сможем более доступным способом проверить общее состояние шин и провести замеры. Мы измеряем глубину протектора в нескольких местах по окружности шины, чтобы увидеть, равномерно ли изнашивается протектор.Если мы заметим разницу в глубине в пределах одной из шин, это может указывать на проблемы с геометрией подвески. В этом случае вам, к сожалению, потребуется визит к автомеханику, который решит проблему.

Состояние протектора задних колес проверить немного сложнее и часто может потребоваться немного больше усилий, но вы также можете сделать это самостоятельно. Однако, если вы не готовы к этому, у вас может возникнуть соблазн купить профессиональное устройство, например, измеритель глубины протектора.Стоимость такого гаджета невысока - она составляет несколько злотых. Такой прибор стоит купить, ведь он не только полезен и полезен, но еще и удобен в использовании и не занимает много места за счет своих небольших габаритов.

.
Смотрите также

Чистка клапана холостого хода

Как работает катушка

Появился скрежет в переднем колесе при движении

Проверка ограничений на авто у судебных приставов по вин коду

Установка фар ангельские глазки

Не заводится машина что делать

Вин номер проверка

То генератора автомобиля

Тюнинг салона приора

Салон автомобиля

Завихритель для инжектора

Как проверить износ шин

Как определить изношенность летних шин

Индекс износа шин

3 способа определить износ шин

Неравномерная изношенность шин: как определить, причины, чем опасно

Как оценить изношенность шин визуально: дополнительные параметры

Как рассчитать износ шин в процентах

Индикатор износа шины — как определить уровень износа шин

📌Как определить износ резины

📌Зачем обращать внимание на износ

📌Срок службы автомобильных шин

📌Летняя резина

📌Зимняя резина

📌Из-за чего шины изнашиваются быстрее

Чем грозит езда на изношенной резине?

📌Виды износа шин и их причины

📌Нормальный

📌Центральный

📌Двусторонний

📌Односторонний

📌Пятнами

📌Неравномерный на каждой покрышке из пары с одной оси

📌Пилообразный

📌Способы проверки износа

📌Индикатор износа

📌Цифровой индикатор износа

📌Цветовое изменение шины

📌Измеритель глубины профиля

📌Допустимый износ протектора летней и зимней резины

📌Формула для подсчета износа

📌Выводы

Как проверить износ шин

Износ шин

Виды износа шин

Неравномерный износ шин

Нормы износа автомобильных шин

Процент износа шин

Как определить износ зимней резины: индикатор шин Nokian

Виды стирания покрышек

Методы определения износа шин

Индикаторы Nokian и Bridgestone

Износ шин

Как определить износ зимних шин

Основные параметры оценки

Допустимый износ зимних шин

Как опредеить износ шин

Допустимый износ

Измеритель протектора как самый простой способ проверки

«Инженерный» способ

Проверка глубины «от производителя»

«Подручный» способ с помощью монеты

Как проверить износ шин? • AutoCentrum.pl

Как проверить износ шин?

Износ шин - откуда вы их знаете? »Oponeo

Какие шины изношены?

Какой вид износа исключается шины от дальнейшего использования?

Какие типы износа шин и как их распознать?

Зубчатые шины - симптомы

Глубина протектора и тяговые свойства шины

Минимальная высота протектора для зимних и летних шин

Индикатор износа шин - стандарты бренда Continental

Изношенные шины и аварии

Как ухаживать за шинами?

Когда рекламировать шины?

Когда мне следует менять шины?

Износ шин - как узнать?

Найдите страхование гражданской ответственности от 348 злотых! Не выходя из дома

Есть ли у шин срок годности?

Почему изношенные шины могут представлять опасность?

Как узнать, что мои шины изношены?

Как измерить глубину протектора?

Означает ли неиспользованный протектор, что шины в хорошем состоянии?

Почему шины изнашиваются быстрее?

Как не заплатить за ремонт сломанной шины?

Как ухаживать за шинами, чтобы они изнашивались медленнее?

Куда выбрасывать старую резину?

Источники:

Что стоит знать?

FAQ - часто задаваемые вопросы по износу шин

Проверить износ шин

Найдите страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома