Кадиллак эскала

Лифтбек Cadillac Escala рассказал о будущем флагмане — ДРАЙВ

Длина автомобиля — 5347 мм (+163 мм к седану CT6), ширина — 1948 (+69), высота — 1455 (−17), колёсная база — 3228 мм (+122 мм), диски — на 22 дюйма.

Концепт Cadillac Escala дебютировал на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич. Это третий шоу-кар Кадиллака, представленный на той же площадке после кабриолета Ciel (2011) и купе Elmiraj (2013). Как и они, Escala вроде бы не является предвестником конкретной модели. Но известно, что американцы подумывают о создании седана, большего, чем Cadillac CT6, так что данное «вольное упражнение» выполнено не случайно. Сюрпризом оказалось лишь то, что концепт... хэтчбек.

Производитель считает своё творение «седаном с багажником, как у лифтбека». Маркетинговые причуды вроде модных «четырёхдверных купе». На деле перед нами настоящая экзотика: лифтбек F-класса.

Президент Кадиллака Йохан де Найссен заявил: «Escala представляет собой концепцию с двумя чёткими целями. Во-первых, это следующая итерация дизайнерского языка марки Cadillac, а также технические концепции для будущих моделей Cadillac. Во-вторых, Escala формирует характер Кадиллака, сигнализируя о возвращении бренда к вершине премиального сегмента».

Узкая оптика с прищуренными фарами и традиционными вертикальными полосами по краям — на органических светодиодах.

Уголки фонарей могут перекочевать на будущие модели Кадиллака — необычное развитие традиционных для марки вертикальных огней.

Интерьер концепта, по определению разработчиков, несёт на себе отпечаток «раздвоения личности». Передняя и задняя части салона отражают разные задачи. Первая половина — концентрация на вождении, связь с внешним миром, вторая — отдых, расслабление. Глава компании дал дизайнерам установку: построить машину, которую, с одной стороны, «отчаянно хотелось бы водить», а с другой — «чтобы в ней хотелось оказаться пассажиром».

Концепт интересен и в мелочах. Посмотрите, например, на решётку с трёхмерными элементами или почти незаметную кнопку запуска мотора, диски с двухслойным расположением спиц.

Потому под рукой водителя — сенсорные кнопки и контроллер с изображением «летающей богини» внутри (дань исторической носовой фигурке Кадиллака), который позволяет получать доступ к широкому спектру сервисов в дополнение к голосовому управлению и считыванию жестов. Вообще, тут инженеры и дизайнеры постарались воплотить в металле, как говорят американцы, «следующий уровень подключения и управления».

На передней панели — три тонких изогнутых OLED-дисплея. Их обратная сторона обшита кожей. Центральная ступица руля — непривычно маленькая. Вместе с минимализмом линий — небольшие чёрточки ретро, добавленные к фантастическому интерьеру машины.

Задняя часть салона ничем особенным не выделяется, однако авторы машины подчёркивают, что в интерьере есть несколько находок — в частности, детали, вручную обшитые тканью, подобной применяемой в индустрии моды. В спинках передних кресел есть выдвижные экраны (смотрите наш «Крупный план»).

На машине дебютировал новый двигатель V8 4.2 Twin Turbo, о разработке которого инсайдеры говорили ещё в начале года. Такой же вскоре может попасть под капот CT6 (пока старший агрегат у него — «твинтурбошестёрка» на 405 сил). Отдачу «восьмёрки» на концепте американцы не раскрыли, зато рассказали, что тут внедрена система отключения половины цилиндров на малых нагрузках. Разумеется, привод у автомобиля задний.

Вряд ли в серии мы увидим именно такой роскошный багажник, отделанный тканью. Маловероятно, что сохранится и сама пятая дверца.

Слово Escala — это «шкала» по-испански. Имя концепта намекает на верхнее положение в линейке марки и «рост масштабов» во всех смыслах. Потому есть хороший шанс, что в ближайшее время компания создаст флагманский седан с индексом CT8, напоминающий данный шоу-кар. Глава фирмы сказал об этом прямым текстом: «В зависимости от развития сегмента рынка больших роскошных седанов Escala может стать потенциальным дополнением к нашему нынешнему продуктовому плану».

Cadillac Escala (Кадиллак Экскала) 2017 года

Совсем недавно мир увидел концепт-кар Cadillac Escala. Пока публика восхищалась шикарным авто, представители компании заявили, что в планах – анонсирование флагманской модели, что будет еще больше, еще мощнее и еще комфортнее. Также президент компании Й. де Найссен заявил, что его концерн создал авто, вызывающее желание быть в нем, как пассажиром, так и водителем. Этим, наверное, и объясняется некие два плана авто – передний – для легкого вождения, задний – для комфорта пассажиров.

В Россию не поставляется

Видео
Дизайн
Фотографии
Технические характеристики
Старт продаж

Видео тест-драйва Cadillac Escala 2017 года

Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major

Обзор дизайна новой модели

Дизайн концептуального Escala соединил в себе лучшие черты седанов «Кадиллак» и современные новинки. Первое, что ошеломляет, это размер седана. Он поистине громадный. Сложно представить, какой же будет новинка.

Светодиодная оптика выполнена в привычном для «Кадиллак» стиле – узкие, словно прищуренные глазки, фары головного света и декоративные полоски металла над ними. Задние фонари и габариты – это нечто необычное и футуристически-стильное. Они выполнены в форме треугольника, растекаются на бока и багажник авто и обрамлены хромированными рамками. Плавные линии кузова и черная фальшрадиаторная решетка, мощный хромированный бампер в сочетании с элегантными линиями корпуса говорят нам, что перед нами автомобиль премиум-класса.

Лаконичная приборная панель может ввести в заблуждения неискушенного водителя своей простотой, но на самом деле она скрывает много приятных бонусов для водителя. Это мощная мультимедийная система и голосовое управление. Три ЛЕД-дисплея обшиты тонкой кожей. В спинки передних кресел вмонтированы также небольшие дисплеи для развлечения пассажиров. Из-за отделки они практически не заметны, что визуально сохраняет ретро-образа автомобиля.

В салоне авто прекрасно уживается космический стиль будущего и едва уловимые элементы ретро. Интересный дизайнерский ход – обшитые тканью участки салона и вместительный багажник (который будет доступным в таком виде не во всех комплектациях, к сожалению).

… концерн создал авто, вызывающее желание быть в нем, как пассажиром, так и водителем. Этим, наверное, и объясняется некие два плана авто – передний – для легкого вождения, задний – для комфорта пассажиров.

Фотографии Cadillac Escala 2017

Другие седаны 2017

Технические характеристики Cadillac Escala 2017 года

Под этим шикарным капотом спрятан мощный V8-движок Tvin Turbo. Особенность его в системе отключения нескольких цилиндров при минимальных нагрузках, что значительно сэкономит топливо. Привод авто задний, что обусловлено также и особенностями экстерьера и формой корпуса.

Работу водителя облегчает сенсорная панель, которая не заметна сразу, но находиться в оптимальном месте «под рукой». Несмотря на минимализм в салоне, в количестве опций и полезных бонусов создатели концепт кара не обделили будущего водителя. Также установлена система, умеющая считывать жесты водителя. Здесь создатели постарались воплотить смелые идеи будущего и тест-драйвы говорят, что им это полностью удалось.

Cadillac с пробегом в салонах Major Expert

Старт продаж Cadillac Escala в России

Поклонникам «Кадиллак» в России придется подождать, так как время начала продаж шикарного авто, как и возможная цена, у нас пока не озвучены. Известно, что флагманская модель ляжет в основу полноценного серийного производства, что не может не радовать.

В Россию не поставляется

Расскажите друзьям о новой Cadillac Escala в социальных сетях

Другие марки 2017

Cadillac Escala Concept (Кадиллак Эскала)

Компания Cadillac презентовала новый и шикарный прототип будущего серийного седана премиум-класса, который, скорее всего, получит имя Cadillac CT8. Автоновинка спроектирована на инновационной платформе Омега, по заверениям разработчиков максимум реализаций концепт-кара перейдет к гражданской версии.

Внешность и габариты Кадиллак Эскала (Cadillac Escala Concept)

Новый премиум-седан располагает элегантным и солидным экстерьером с обилием плавным и спокойных форм. Анфас автоновинки 2017 украшает достаточно крупная перевернутая трапеция фальшрадиаторной решетки, затянутая мелким панцирем и окаймленная снизу изящной скобой из хрома.

Фары головного света, к слову, вся оптика автомобиля основана на органических светодиодах, представляют собой узкие щели, над которыми нависает мощная крышка капота с многочисленными ребрами и выштамповками. Интересно реализованы ходовые огни (наклонные столбики в «жабрах» боковых воздуховодов), особую харизматичность переднему бамперу придают два хромированных бумеранга, подпирающих мощную пасть центрального воздуховода.

Профиль концепта Кадиллак Эскала заставляет задуматься, а седан ли перед нами или, все-таки, лифтбек? Так компактна и аккуратна корма автомобиля с изумительными V-образными плафонами, минималистичным дизайном, небольшим задним бампером.

Габариты кузова прототипа будущего серийного флагмана линейки Кадиллак: 5,347 м — длина, 1,948 м — ширина, 1,455 м — высота, колесная база – 3,228 м. Диски R22.

Салон Кадиллак Эскала (Cadillac Escala Concept)

Салон Cadillac Escala Concept шикарен и просторен. Передний ряд разделен центральным тоннелем на два отдельных коклита, перед водителем – трехспицевой мультируль, панель приборов и центральная консоль, представляющие собой 3 изогнутых светодиодных дисплея.

Сзади – два отдельных кресла с отличной поддержкой, для развлечения пассажиров и управления функциями авто – выезжающие из спинок передних сидений планшеты.

Материалы отделки премиум-класса: натуральная кожа, сверхпрочный и фактурный текстиль, ценные породы дерева, алюминиевые вставки.

Технические характеристики концепт-кара Кадиллак Эскала (Cadillac Escala Concept)

В движение седан премиум-класса Cadillac Escala приводит новый бензиновый мотор V8 twin-turbo, обеспечивающий отдачу в 500 лс. Двигатель оснащен системой Active Management с деактивацией части цилиндров при малых нагрузках и прогрессивным механизмом экономии расхода топлива. В помощь мотору выделена автоматическая 8-позиционная трансмиссия Hydra-Matic.

Инновационная платформа Omega предполагает применение большого числа деталей из алюминия и композитов в подвеске, каркасе кузова и навесных деталей. Подвеска автоновинки полностью независимая с адаптивными амортизаторами Magnetic Ride Control с алюминиевыми рычагами и механизмом подруливания ведущих задних колес.

Серийную версию Кадиллак Эскала (СТ8) возможно будет купить и с полным приводом. Заявленная, но пока точно не подтвержденная стоимость автоновинки 2017 года составит около 60 тысяч долларов.

Метки: Cadillac Escala

Cadillac показал новый концептуальный лифтбэк Escala

19 авг 2016

Автор фото: медиа.кадилак.ком

Американская компания Cadillac представила новый концептуальный лифтбек под названием Escala, который стал площадкой для демонстрации нового направления в развитии дизайна и технологий автомобилей бренда.

Новый концепт создан на основе платформы, которая в настоящее время используется в конструкции CT6. Габаритная длина лифтбэка составляет 5 347 мм, ширина – 1 984 мм, высота – 1 455 мм, а размер колесной базы равен 3 228 мм. Таким образом, новинка несколько больше CT6.

Концепт кар получил систему заднего привода, а под его капотом установлен восьмицилиндровый бензиновый Twin Turbo с рабочим объемом 4,2 литра. Хотя мощность силового агрегата не уточняется, по неофициальной информации, она составляет около 500 л.с.. Как утверждают в компании, двигатель автомобиля оснащен системой селективного отключения цилиндров, что позволяет ему гораздо эффективнее расходовать топливо.

В салоне автомобиля установлена полностью цифровая приборная панель, составленная из трех изогнутых OLED-дисплеев, разработанных совместно с инженерами компании LG. Приборная панель составляет единое целое с экраном мультимедиа-системы, традиционно расположенном на центральной консоли. Кроме того, к мультимедийной системе подключено еще два дисплея для задних пассажиров, которые расположены в подголовниках передних кресел. Также, система оснащена функцией голосового управления, что значительно облегчает жизнь водителю.

Стоит отметить, что концепт-кар позиционируется как «предвестник» нового флагманского автомобиля компании, который в модельном ряду займет место на ступень выше CT6.

При написании новости использовалась информация:
Колеса.ру, Planet Today, Uincar, Мотор

Комментарии к новости

Оставить комментарий

Кадиллак серии 353 - no-regime.com

Cadillac Series 353 представляет собой модель с двигателем V8 по американскому автопроизводителю Cadillac, который был построен в период с сентября 1929 года до лета 1930 года .

История модели

В сентябре 1929 года Cadillac представил Series 353 как преемника Series 341, снова с двигателем V8.

С технической точки зрения Series 353 был основан на последней версии Series 341. По сравнению с предшественником, передняя колея была увеличена на 7,6 см, диаметр фар и радиатор увеличены. V8 легко разлили до 5,8 литра. Недавно очень запутанный ассортимент кузовов был сокращен до 7 кузовов Fisher и 11 базовых моделей от Fleetwood, причем последний кузов все еще может заказывать отдельные элементы.

Кроме того, еще были скорая помощь и катафалк на колесной базе 386,1 см.

Уже в октябре 1930 года на смену модели 353 пришел Cadillac Series 355 . К тому времени было выпущено в общей сложности 14 995 единиц Series 353.

Спецификации

Данные Cadillac Series 353 (1929/30)
Год выпуска	Рабочий объем (см³)	Лошадиные силы)	Колесная база (см)	Длина (см)	Масса пустого кг)	Цена (долл. США)	количество
1930 г.	5786	96	355,6–386,1	не известно	2202-2410	3295-5945	14 995

набухать

Мэри Сибер, Кен Баттольф: Стандартный каталог Cadillac 1903-1990 . Krause Publications, Iola 1991, ISBN 0-87341-174-9, стр. 199-200.

<img src="//de.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt=""> Cadillac Escala Concept

— новый стиль Cadillac

Последняя концепция Cadillac указывает на будущее направление дизайна многих новых серийных моделей американского бренда.Этот автомобиль также может предвещать более крупную модель, чем флагманский CT6, что соответствует амбициозным планам расширения Cadillac.

Американский производитель описывает Escala как лимузин, но на самом деле это лифтбэк (задняя дверь поднимается вместе со стеклом) линейки четырехдверных седанов.Автомобиль впечатляет своим величественным видом и размерами – он более чем на 15 см длиннее Cadillac CT6 (в сумме его длина составляет 5347 мм). 22-дюймовые колеса кажутся в самый раз для этого автомобиля. Узкие фары интересная обработка.

Кадиллак Эскала Концепт

Чиновники Cadillac говорят, что у Escala раздвоение личности.С одной стороны, этим транспортным средством хочется управлять, с другой – им хочется управлять. Для этого интерьер разделен на две зоны. Спереди — современный центр управления (водителя окружают три OLED-экрана), сзади — зона отдыха. Салон изготовлен вручную из материалов высочайшего качества, причем на выбор предлагается не кожа, которая прекрасно сочетается со вставками из светлого дерева.

В состав силовой установки входит 4,2-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, находящийся в стадии разработки.Агрегат оснащен системой отключения четырех цилиндров для снижения расхода топлива при небольших нагрузках.

Официальная премьера Cadillac Escala традиционно состоялась во время конкурса элегантности в Пеббл-Бич, где в последние годы дебютировали другие знаковые концепты марки: кабриолет Ciel (2011) и купе Emiraj (2013).

.90 000 Cadillac Celestiq — двигайтесь в будущее на электрическом и роскошном автомобиле.

На фотографиях представлен Cadillac Escala CONCEPT

После беспрецедентного успеха Tesla Model S в классе люкс, все более узнаваемые производители автомобилей, такие как Mercedes-Benz, Jaguar, Cadillac, Porsche или Audi, стали выпускать роскошные хэтчбеки с электроприводом и большими задними дверями. или классические седаны с вырезами теперь планируют Tesla без боя. Покиньте поле в сегменте роскошных электромобилей.Электричество не должно означать принесение в жертву роскоши, производительности и спортивности, о чем уже свидетельствуют многочисленные небольшие серии проектов производителей спортивных автомобилей, которые уже работают исключительно на электричестве, но также могут стать новой экологически чистой альтернативой в классе люкс при условии, что запаса хода и мощности хватает.

Так Cadillac представляет себе будущее.

Подразделение GM класса люкс Cadillac, часто несколько недооцененное и чрезвычайно недооцененное в Европе, как ожидается, представит в этом году свой новый роскошный седан с электроприводом Celestiq, который призван пересмотреть тему электромобилей.С дизайном, который представляет собой эволюцию направления искусства и науки, которое Cadillac формировал на протяжении десятилетий, новый Celestiq сразу же узнается как Cadillac, поскольку, по крайней мере, дизайн передней части в значительной степени основан на текущих новых версиях CT4 и CT5. Для всех пользователей внедорожников, которые ценят дизайн и элегантность классических седанов, Celestiq, вероятно, также имеет вырез с отдельным багажником и отсутствие большой задней двери, как у Tesla Model S.

Интерьер как из фантастического фильма.

Cadillac оснащен огромным OLED-дисплеем, занимающим всю ширину салона, и OLED-мониторами для задних пассажиров, встроенными в спинки передних сидений, а также центральной консолью, напоминающей Мостик управления МКС.по внутреннему дизайну у него впереди световые годы, неужели он пойдет в серийное производство в ближайшие несколько лет. Наклоненный под углом руль и отсутствующие рычаги на рулевой колонке для управления фарами и стеклоочистителями также иллюстрируют роскошные и перспективные черты этого движущегося космического корабля.

Электропривод с диапазоном хода.

Ожидается, что электродвигатель с аккумуляторной батареей емкостью 200 кВтч будет приводить в движение новый Cadillac Celestiq, мощность которого, как ожидается, составит 350 кВт или эквивалент 477 л.с. Спринт от 0 до 100 км/ч должен быть успешным своевременно и мощности, вероятно, всегда будет достаточно не только для того, чтобы быстро доставить пассажиров к месту назначения, но и в экстренной ситуации. Если обещанный запас хода в 644 км действительно удастся выдержать, Celestiq станет идеальным седаном для путешествий в будущем.

Представление, цены и выход на рынок неясны.

Любой, кто сейчас флиртует с покупкой такого футуристического электрического лимузина, должен набраться терпения, поскольку официальной информации о выходе на рынок, презентации и ценах нет. Тем не менее, предполагается, что цены должны быть в диапазоне 150 000 долларов, поскольку Cadillac Celestiq не должен стать прямым преемником Cadillac CT1920, а скорее выведет бренд на беспрецедентные рубежи, тем самым напоминая о славной эпохе «Соединить американцев» в 1920-х годах. .Еще неизвестно, удастся ли ему это, но если Celestiq появится на рынке почти так же футуристично, как показывают первые рендеры, то краеугольный камень успешного будущего традиционного американского бренда, безусловно, заложен. Если мы своевременно получим дополнительную информацию, для этого отчета, конечно же, будет обновление. Вы будете проинформированы, если вы просто используете наш канал для подписки. Приятного просмотра фотографий и оставайтесь верными нам!

(Фото: Cadillac)

Конечно, все было не так.В нашем журнале по тюнингу есть десятки тысяч отчетов по тюнингу. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Или вас особенно интересует производитель Cadillac? Тогда следующий отрывок, безусловно, правильный.

Cadillac Celestiq как полностью электрический седан?

"Tuningblog.eu" - В нашем журнале по тюнингу мы держим вас в курсе тюнинга и дизайна автомобилей и каждый день представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое для этого сообщения и, конечно же, для всех других записей.

.90 000 Кадиллак Сиэль - Кадиллак Сиэль

File Cadillac Ciel — гибридный электрический концептуальный автомобиль, созданный Cadillac и представленный на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 2011 году. Ciel оснащен 3,6-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском мощностью 425 л.с. (317 кВт). ^[1] и гибридная система с использованием технологии литий-ионных аккумуляторов. ^[2] ^[3] Ciel — четырехместный кабриолет с колесной базой 125 дюймов (3200 мм).Он был разработан в Северо-Голливудском центре дизайна GM Design. ^[4]

У Ciel есть задняя дверь самоубийцы, а в салоне есть гладкая деревянная приборная панель с простым видом. Слово «Сиэль» в переводе с французского означает «небеса» — именно это имели в виду конструкторы при создании машины.

В 2012 и начале 2013 года Cadillac рассматривал возможность разработки серийного автомобиля на базе Ciel. Однако в июле 2013 года они решили не продолжать эту затею.^[5]

В 2013 году на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич компания Cadillac представила новую концепцию — Cadillac Elmiraj, который похож на Ciel, за исключением того, что это купе. Оба автомобиля были разработаны Ники Смарт.

Cadillac Ciel появился в экранизации The Neighborhood 2015 года в качестве подарка от агента по талантам Ари Голда главному герою Винсенту Чейзу за успех его режиссерского дебюта в художественном фильме Hyde .

См. Также

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Cadillac Ciel .

Ссылки

Внешние ссылки