Болт крепления суппорта калина

Замена диска тормозного механизма переднего колеса автомобиля Лада Калина | Инфо-Ваз

Главная > Ремонт > Замена диска тормозного механизма переднего колеса автомобиля Лада Калина

Назначением тормозной системы, является уменьшение скорости движения автомобиля до полной остановки, а также удержание автомобиля на месте.

Тормозной диск, принимает основные нагрузки от системы тормозных механизмов передней подвески автомобиля. Так как при нажатии на педаль тормоза, сначала срабатывает передний механизм, только потом задний.

Устройство тормозного механизма передних колес автомобиля Лада Калина прилагается на фото N2. Чтоб добраться до механизма, необходимо выполнить ряд операций: установить транспортное средство на ровную поверхность или на смотровую канаву. Включить стояночный тормоз. Установить упоры под кузов и под противоположное колесо параллельной подвески. Ослабить болты крепления колеса. Приподнять переднюю часть автомобиля с помощью домкрата (фото N1) . Теперь необходимо отвернуть болты крепления, и снять колесо. После чего открывается доступ к тормозному механизму передних колес автомобиля Лада Калина. Затем приступаем к освобождению тормозного диска от крепления суппорта и самого суппорта.

Операции, выполняемые при снятии тормозного механизма (суппорта) автомобиля Лада Калина (фото N2):

1. При помощи плоскогубцев отгибаем края стопорной пластины, с помощью нее фиксируется болт в затянутом состоянии, он в свою очередь прижимает крепление цилиндра к нижнему направляющему пальцу суппорта (фото N3).
2. Накидным ключом отворачиваем болт и направляющий палец, удерживаем рожковым ключом (фото N4).
3. Отвернув болт, вынимаем его вместе со стопорной пластиной (фото N5).
4. Отворачиваем второй болт крепления цилиндра.
5. Снимаем суппорт.
6. Снимаем диск.

Суппорт и диск, является основными составляющими тормозной системы, которые крепятся на подвеске транспортного средства с помощью болтов.

Установка тормозного диска происходит в обратной последовательности, относительно разборочного процесса.

Фото статьи (уменьшенное превью):

Поделиться в соц. сетях:

Замена тормозного диска Лада-Калина - "Олми-Сервис"

Замена диска тормозного механизма переднего колеса автомобиля Лада-Калина

Тормозная система служит для уменьшение скорости движения автомобиля до полной остановки, и удержание автомобиля на месте.

Тормозной диск, принимает основные нагрузки от системы тормозных механизмов передней подвески автомобиля. При нажатии педали тормоза, сначала срабатывает передний механизм, потом задний.

Устройство тормозного механизма передних колес автомобиля Лада Калина.Для выполнения работ по замене, необходимо выполнить ряд подготовительных операций:

• установить транспортное средство на ровную поверхность или на смотровую канаву.
• Включить стояночный тормоз.
• Установить упоры под кузов и под противоположное колесо параллельной подвески.
• Ослабить болты крепления колеса.
• Приподнять переднюю часть автомобиля с помощью домкрата .

Выполнив выше перечисленные операции, можно отвернуть болты крепления, и снять колесо. После этого открывается доступ к тормозному механизму передних колес автомобиля Лада-Калина.  Приступаем к освобождению тормозного диска от крепления суппорта и самого суппорта.

Операции, выполняемые при снятии суппорта автомобиля Лада-Калина:

При помощи плоскогубцев отгибаем края стопорной пластины, с помощью нее фиксируется болт в затянутом состоянии, он в свою очередь прижимает крепление цилиндра к нижнему направляющему пальцу суппорта.

Отгибаем края стопорной пластиныОтворачиваем болт крепления цилиндра к направляющему пальцуОсвобождаем цилиндр

Накидным ключом отворачиваем болт и направляющий палец, удерживаем рожковым ключом. Отвернув болт, вынимаем его вместе со стопорной пластиной .
Отворачиваем второй болт крепления цилиндра.

Снимаем суппорт, снимаем диск. Суппорт и диск, является основными составляющими тормозной системы, которые крепятся на подвеске транспортного средства с помощью болтов.

Установка тормозного диска происходит в обратной последовательности, относительно  процесса разбора.

Если для Вас это сложно или просто не хочется возиться самому – ждем Вас в нашем автосервисе.

 

Болт - Запчасти ВАЗ

	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Болт RENAULT Logan,Largus дв.1,4 8кл. крышки клапанной RENAULT OEM модели группы   Лада Ларгус 4601 Крышки (ГБ ГРМ) (8 КЛ) посмотреть Lada Vesta 596015. Блок управления подушками безопасности посмотреть Lada Vesta 596015. Блок управления подушками безопасности посмотреть Lada Xray 171130. Модуль зажигания посмотреть	Код товара: 344160 Болт RENAULT Logan,Largus дв.1,4 8кл. крышки клапанной RENAULT OEM Артикул: 7703002662 Производитель RENAULT 7703002662
		Код товара: 613239 Болт ВАЗ LADA Largus опоры двигателя правой к-т (2 шт.) АвтоВАЗ Артикул: 8450020370* Производитель АвтоВАЗ 8450020370*
		Код товара: 609600 Болт ВАЗ LADA Largus,Logan опоры шаровой с гайкой АвтоВАЗ Артикул: 7703102120* Производитель АвтоВАЗ 7703102120	Интернет 63 шт.
		Код товара: 581734 Болт ВАЗ LADA Vesta опоры двигателя правой АвтоВАЗ Артикул: 8450030999 Производитель АвтоВАЗ 8450030999
		Код товара: 610198 Болт ВАЗ LADA Vesta опоры двигателя правой короткий АвтоВАЗ Артикул: 2180-1001492-10 Производитель АвтоВАЗ 21800-1001492-10-8
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Болт ВАЗ ЛАДА Vesta, Ларгус крепления суппорта M12 OEM	Код товара: 549873 Болт ВАЗ ЛАДА Vesta, Ларгус крепления суппорта M12 OEM Артикул: 7703101617 Производитель АвтоВАЗ 7703101617
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Болт ВАЗ ЛАДА Ларгус,RENAULT Logan,Sandero подрамника M12 OEM	Код товара: 360996 Болт ВАЗ ЛАДА Ларгус,RENAULT Logan,Sandero подрамника M12 OEM Артикул: 7703602248 Производитель RENAULT 7703602248
		Код товара: 506700 Болт ВАЗ-1111 крепления бампера заднего к-т. держатель Артикул: 1111-2803170 *РК задний Производитель СеАЗ 1111-2803170 *РК задний
		Код товара: 506699 Болт ВАЗ-1111 крепления бампера переднего к-т. держатель Артикул: 1111-2803170 *РК передний Производитель СеАЗ 1111-2803170 *РК передний
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Болт ВАЗ-1111 развала колес регулировочный М12х60 модели группы   ВАЗ-1111 "ОКА" Элементы передней подвески посмотреть ВАЗ-1111 "ОКА" Элементы передней подвески посмотреть	Код товара: 012130 Болт ВАЗ-1111 развала колес регулировочный М12х60 Артикул: 1111-2901050 Производитель АВтоНормаль г.Белебей 11110-2901050-00		Интернет: нет в наличии
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Болт ВАЗ-1118 крепления правой опоры подв.двиг.нижний модели группы   ВАЗ-1118 "Калина" Подвеска двигателя посмотреть	Код товара: 301148 Болт ВАЗ-1118 крепления правой опоры подв.двиг.нижний Артикул: 1118-1001493 Производитель АВтоНормаль г.Белебей		Интернет: нет в наличии
		Код товара: 278893 Болт ВАЗ-1118 кроншт. ролика натяжителя Артикул: 1118-1041082 Производитель АвтоВАЗ 11180-1041082-00		Интернет: нет в наличии
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Болт ВАЗ-1118,2170,2123 накидной вилки рулевого карданного вала	Код товара: 301163 Болт ВАЗ-1118,2170,2123 накидной вилки рулевого карданного вала Артикул: 2123-3401138 Производитель АвтоВАЗ 21230-3401138-00	Интернет 49 шт.
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Болт ВАЗ-2101 башмака натяжителя	Код товара: 000229 Болт ВАЗ-2101 башмака натяжителя Артикул: 2101-1006098 Производитель АВтоНормаль г.Белебей 2101-1006098	Интернет 201 шт.
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Болт ВАЗ-2101 головки блока М12х120х1.25 10.9	Код товара: 000235 Болт ВАЗ-2101 головки блока М12х120х1.25 10.9 Артикул: 2101-1003271 Производитель АВтоНормаль г.Белебей 2101-1003271	Интернет 134 шт.
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Болт ВАЗ-2101 защит.кожуха торм.диска короткий	Код товара: 000249 Болт ВАЗ-2101 защит.кожуха торм.диска короткий Артикул: 2101-3001038 Производитель АВтоНормаль г.Белебей 2101-3001038	Интернет 109 шт.
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Болт ВАЗ-2101 корпуса РЗМ	Код товара: 003928 Болт ВАЗ-2101 корпуса РЗМ Артикул: 2101-2402101 Производитель АВтоНормаль г.Белебей 21010-2402101-00	Интернет 84 шт.
		Код товара: 008738 Болт ВАЗ-2101 крепления ремня безопасности Артикул: 2101-8217256 Производитель АВтоНормаль г.Белебей 2101-8217256	Интернет 40 шт.
		Код товара: 004329 Болт ВАЗ-2101 крепления ремня безопасности коротк. Артикул: 2101-8217260-10 Производитель АВтоНормаль г.Белебей 2101-8217260-10	Интернет 59 шт.
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Болт ВАЗ-2101 крепления фланцев вала карданного	Код товара: 000242 Болт ВАЗ-2101 крепления фланцев вала карданного Артикул: 2101-2201107 Производитель АВтоНормаль г.Белебей 21010-2201107-00	Интернет 51 шт.

Снятие и установка направляющей переднего тормоза Lada Largus

print share bookmark_border

0 Просмотры

0.0 Рейтинг

Подъемник

Не обозначено

Инструмент:

• Подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г
• Балонный ключ
• Щетка металлическая
• Гаечный ключ накидной изогнутый на 17 мм
• Вороток под торцевую насадку
• Удлинитель
• Насадка на вороток на 13 мм
• Насадка на вороток на 18 мм
• Крючок технологический
• Динамометрический ключ

Детали и расходники:

• Болты крепления направляющей к поворотному кулаку
• "Высокопрочный контровочный состав", номер для запчастей 77 11 230 112
• Болты крепления направляющих пальцев
• Клей "FRENETANCH", номер для запчастей 77 11 236 471

Снятие

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозите его стояночным тормозом и выключите зажигание.

2. Снимите переднее колесо с помощью балонного ключа.

3. Поднимите автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.

4. Очистите детали переднего тормоза с помощью металлической щетки.

5. Снимите колодки переднего тормоза, как описано в этой статье.

6. Дополнительно для автомобилей Lada Largus R90 с двигателем К7М отверните и извлеките болт крепления верхнего направляющего пальца с помощью накидного ключа и воротка с насадкой и подвесьте суппорт к пружине передней подвески с помощью технологического крючка.

Детали переднего тормозного механизма Lada Largus с двигателем К7М:

1,7 - болты крепления направляющих пальцев;

2 - чехол защитный направляющего пальца;

3 - направляющая переднего тормоза;

4 - суппорт;

5 - тормозные колодки;

6 - направляющий палец.

7. Отверните два болта 1 (на фото ниже) крепления направляющей переднего тормоза к поворотному кулаку с помощью воротка с насадкой на 18 мм, извлеките болты и снимите направляющую 2. 

Снятие направляющей переднего суппорта:

1 - болты крепления направляющей;

2 - направляющая переднего тормоза;

3 - болты крепления направляющих пальцев;

4 - суппорт.

Установка

Примечание:

После снятия, болты 1 (четвертое фото) крепления направляющей к поворотному кулаку подлежат обязательной замене, так как фиксация болтов осуществляется клеевым составом, наносимым на резьбовую поверхность болтов. Повторное использование болтов не допускается.

1. Установите на поворотный кулак направляющую переднего тормоза и закрепите ее новыми болтами крепления с помощью воротка с насадкой, предварительно на резьбовую поверхность болтов нанесите "Высокопрочный контровочный состав" в количестве 1 г на каждый болт. Момент затяжки болтов 105 Н·м (10,5 кгс·м) обеспечьте с помощью динамометрического ключа.

Примечание:

После снятия, болты крепления направляющих пальцев подлежат обязательной замене, так как фиксация болтов осуществляется клеевым составом, наносимым на резьбовую поверхность болтов. Повторное использование болтов не допускается.

2. Установите колодки переднего тормоза, как описано в этой статье.

3. Дополнительно для автомобилей Lada Largus R90 с двигателем К7М, заверните болт крепления верхнего направляющего пальца с помощью накидного ключа и воротка с насадкой, предварительно на резьбовую часть болта нанесите клеевой состав "FRENETANCH" в количестве 1 г. Момент затяжки болта 34 Н·м (3,4 кгс·м) обеспечьте с помощью динамометрического ключа. 

4. Установите с помощью балонного ключа переднее колесо, затянув болты крепления в последовательности, приведенной на фото ниже.

5. Проверьте эффективность рабочей тормозной системы.

В статье не хватает:

• Фото инструмента

Источник: http://lada-largus.narod.ru/html/napravljajushchaja-perednego-tormoza.html

ВАЗ

Болт М8*90 картера КПП 2108 00001-0060450-218	71,	Просмотр		20	8,16	163,20 р.
Болт М8*95 маслонасоса 2101 00001-0060451-218	09,	Просмотр		20	12,43	248,60 р.
Болт М9*56*1 шатунный "Тайга" 21213-1004062-008	90,	Просмотр		20	28,91	578,20 р.
Болт М9*56*1 шатунный "Тайга" в сборе Е29	Е29,	Просмотр		20	70,52	1 410,40 р.
Болт М9*56*1 шатунный 2101-2109 21010-1004062-008	20,	Просмотр		10	20,13	201,30 р.
Болт М9*56*1 шатунный 2101-2109 в сборе Е28	Е28,	Просмотр		10	47,27	472,70 р.
Болт М9*56*1 шатунный 2110 21100-1004062-008	1024,	Просмотр		20	32,73	654,60 р.
Болт ограничительный цепи 01-07 М10 21010-1006050-008	195,	Просмотр		10	49,39	493,90 р.
Болт ограничительный цепи 01-07 М8 2101-1006050-008	100,	Просмотр		10	49,39	493,90 р.
Болт опора вилки сцепления 01-07 21010-1601215-008	101,	Просмотр		10	31,73	317,30 р.
Болт переднего тормозного шланга 2101 21010-3506078-008	54,	Просмотр		20	10,58	211,60 р.
Болт ремня безопасности 2101 (длин) 7/16" *37 21010=8217262=108	83,	Просмотр		10	12,02	120,20 р.
Болт ремня безопасности 2101 (корот.) 7/16"*30 21010=8217260=108	58,	Просмотр		50	10,44	522,00 р.
Болт ремня безопасности 2108 (длин.) 7/16"*33 21080=8217262=008	81,	Просмотр		10	11,42	114,20 р.
Болт ремня безопасности 2108 (корот.) 7/16"*20 21080-8217256-008	59,	Просмотр		10	8,51	85,10 р.
Винт М10*25*1,25 крепления суппорта (внутр.шестигранник) 21045-1041124-008	1113,	Просмотр		50	9,41	470,50 р.
Винт М10*30*1,25 стояночного тормоза "КАЛИНА"."ПРИОРА" (внутр.шестигранник) 11180-3502112-008	1084,	Просмотр		50	10,56	528,00 р.
Винт М10*42*1,25 фиксатор замка двери 2108 21080-6105228-008	64,	Просмотр		20	9,24	184,80 р.
Винт М12*32,5*1,5 регулировочный вала сошки 21010-3401063-008	1018,	Просмотр		10	84,96	849,60 р.
Винт М4*10 с цилиндр. головкой и крест.шлицем 00001-0032719-018	1053,	Просмотр		100	0,81	81,00 р.

Замена передних колодок | Лада калина 2

Вам будут нужны: отвертка с плоским лезвием, молоток, зубило, колючи «на 13» и «на 17»

Состояние колодок тормозных следует проверять при каждом техобслуживании.

Колодки тормозные нуждаются в замене в случае износа накладок (минимально допустимой толщиной накладок фрикционных являются 1,5 миллиметра), если накладки непрочно соединяются с основанием, при замасливании рабочих поверхностей, обнаружении сколов либо глубоких борозд.

Предупреждение

Колодки тормозные механизмов передних тормозных следует заменять исключительно в комплекте из 4 штук (по паре на каждую сторону).

1. Машину затормозить стояночным тормозом и под задние колеса установить противооткатные башмаки-упоры.

2. Проверить уровень жидкости тормозной в бачке основного цилиндра тормозного. В случае, если уровень жидкость тормозной в бачке основного цилиндра тормозного близок к отметке «MAX» или равен ей, нужно откачать часть жидкости из бачка при помощи резиновой груши либо медицинского шприца, так как по замене изношенных колодок на новые уровень обязательно поднимется.

3. Вставить большую отвертку между колодкой тормозной внутренней и поршнем цилиндра рабочего и утопить поршень цилиндра рабочего в цилиндр.

 

4. Отогнуть угол шайбы стопорной от нижнего болта крепления пальца направляющего от суппорта.

5. Вывернуть болт для крепления пальца направляющего, придерживая палец ключами за шестигранник.

 

6. Развернуть суппорт вверх вокруг оси пальца верхнего направляющего…

7.…и снять колодки тормозные.

 

Примечание

Обратить внимание на маркировку на колодках. Для замены приобрести колодки с такой же маркировкой.

8. Очистить от ржавчины и грязи детали тормозного колесного механизма, в особенности, посадочные места колодок тормозных. Делать это с осторожностью, чтобы не был поврежден чехол защитный от цилиндра.

Полезные советы

При каждой замене колодок тормозных обязательно проверять, в каком состоянии находятся резиновые чехлы защитные пальцев направляющих, а также перемещение суппорта относительно направляющей от колодок тормозных. В случае, если перемещение затруднилось, нужно смазать пальцы от суппорта направляющие консистентной смазкой.

 

9. Установить новые колодки тормозные. Пружины нажимные обязаны устанавливаться параллельно верхним краям колодок.

10. Опустить вниз суппорт и отвернуть болт для крепления нижнего направляющего пальца, удерживая палец ключом за шестигранник.

11. Загнуть угол шайбы стопорной, таким образом зафиксировав болт для крепления пальца, предупреждая отворачивание.

12. Установить колесо.

13. Аналогично заменить колодки тормозные второго колеса переднего.

14. Несколько раз нажать на тормозную педаль, чтобы поршень установился в рабочее положение.

15. Проверить уровень жидкости тормозной в бачке и довести его при необходимости до нормы.

Полезные советы

После замены изношенных колодок тормозных на новые не следует сразу же спешить выезжать на оживленные магистрали. Волне возможно, что при первом интенсивном торможении вы может быть неприятно поражены малой эффективностью тормозов, несмотря на установку фирменных колодок. Диски тормозные также изнашиваются, а новые колодки их касаются только краями, почти не тормозя. Вот почему следует выбрать тихую улочку или проезд без машин, чтобы несколько раз плавно затормозить и позволить колодкам притереться и начать прилегать всей своей поверхностью. Таким образом можно одновременно оценить эффективность тормозов.

Лучше не тормозить резко как минимум первую сотню километров. Из-за сильного нагрева не приработавшихся колодок может подгореть верхний слой их накладок, из-за чего тормоза еще долго не будут становиться максимально эффективными.

 

Снятие и установка суппорта на ВАЗ 2114-2115

Суппорта передних тормозных механизмов на ВАЗ 2114-2115 снимать приходится довольно редко, а производить замену и того реже. Но бывают случаи, когда болты крепления прижимной скобы ржавеют настолько сильно, что при отворачивании просто напросто отламываются. Многие не занимаются высверливанием и меняют суппорт на новый. Для того, чтобы снять его с автомобиля, понадобится следующий инструмент:

• Головка на 19
• Вороток и трещоточная рукоятка
• удлинитель
• разрезной ключ тормозных трубок

Итак, после того ,как машина поднята домкратом и снято переднее колесо, необходимо с обратной стороны побрызгать на болты крепления суппорта проникающей смазкой.  Затем стоит отвернуть тормозной шланг, как это показано на фото ниже:

Поднимите его вверх и зафиксируйте, чтобы тормозная жидкость не вытекала из бачка. Теперь можно откручивать два болта крепления суппорта:

Когда усилие стало не таким большим, лучше воспользоваться трещоткой:

После этого можно поднимать суппорт в сборе с колодками вверх, так как его больше ничего не держит.

Если будете менять всю конструкцию в сборе, то покупаем новый механизм и устанавливаем в обратной последовательности. После этого придется прокачать тормоза, так как в системе возможно образование воздуха, что приведет к ухудшению торможения.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Как исключить влияние реактивной тяги на калину. Реактивная тяга

Контрольно-пропускной пункт виброреактивного шарнира - это компонент системы управления приводом трансмиссии, предотвращающий его самопроизвольное переключение во время движения автомобиля.

К сожалению, конструктивная функция элемента (в заводском исполнении) способствует передаче рабочих колебаний от привода к кузову автомобиля, что наиболее ощущается в автомобилях Kalina, оснащенных 8-ми клапанными двигателями... Кроме того, заводской рычаг активно передает вибрации на другие элементы автомобиля, такие как рычаг переключения передач или рулевое колесо.

Альтернативное решение "проблемы"

На рынке автомобильных запчастей и комплектующих получили широкое распространение новые, модифицированные петли, которые, по заверениям их производителей, существенно решают давно известные проблемы. Основное преимущество новой петли - значительное снижение шума при работе, вибрации и увеличенный срок службы. Дело в том, что основная часть петли сделана из резины, а заводская - из металла.

Поэтому для улучшения характеристик, связанных с шумом и вибрацией, однозначно стоит приобрести улучшенный шарнир реактивной тяги для коробки передач Kalina. В результате замены инвентарного объекта новым продуктом большинство водителей замечают следующие изменения:

• заметное снижение вибрации на рычаге переключения передач;
• увеличение ресурса петли до 2 раз по сравнению с заводским изделием;
• улучшена жесткость переключения передач;
• пропадание или значительное снижение уровня шума (хруст) при перемещении селектора передач.

Замена коннектора потока Лада Калина

При работе потребуются следующие инструменты:
- торцевой ключ до «13» и накидной гаечный ключ того же размера;
- ключ на «19» (при необходимости).

Удобнее всего заменить из ямы, на лифт или виадук. Перед тем как приступить к ремонту, дождитесь остывания элементов глушителя (если до этого двигатель автомобиля был исправен).
Рекомендуемые рабочие шаги:

1. Подготовив рабочее место и необходимые материалы, встаньте под машину.Если у вас установлена ​​защита картера, ее следует снять.
2. Снимите гайки с кронштейна калины редуктора.
3. Гаечным ключом на 13 отверните и ослабьте зажимную гайку, которая зажимает хомут и фиксирует стержень.
4. Открутите вторую гайку, фиксирующую цилиндрическую резиновую часть изделия на специальной шпильке.
5. Теперь товар можно заменить.
6. При повторной установке наденьте на штифт две шайбы, прилагаемые к изделию.

Какой шарнир для гидроцилиндров Kalina лучше?

Устанавливать ли новые, модифицированные продукты или использовать готовые образцы - решать каждому. Да, действительно, есть некоторые изменения и улучшения по сравнению со стандартным продуктом. Несомненно, новинки исправляют досадные моменты, которые так раздражают большинство автовладельцев. Однако добиться стопроцентного комфорта все равно невозможно.

Если мы говорим о заводских деталях, их конструктивной особенностью является то, что составной элемент - резинка, лишь частично гасит колебания.

Обсуждая покупку новинок и их выбор, стоит порекомендовать товары с пометкой «Комфорт», иначе могут возникнуть сложности, как показано на видео:

При выборе также следует обратить внимание на совместимость устройства с моделью автомобиля. Производим визуальный осмотр изделий на предмет скрытых повреждений и дефектов (целостность десны, отсутствие порезов, трещин, потертостей).

Внимание!
Работы производятся после охлаждения дополнительного глушителя до безопасной температуры.

Для завершения работ потребуется смотровая канава или виадук.

Выход на пенсию

1. Подготовка автомобиля к работе (см. «Подготовка автомобиля к ТО и ремонту»).
2. Очищаем резьбовые соединения тяги струей металлической щетки и обрабатываем проникающей смазкой.
3. Торцевым ключом на 13 мм открутите один из болтов 1, крепящих жиклерный зажим к основанию шарового шарнира рычага переключения передач. Откручиваем второй винт 2 гаечным ключом на 13 мм (доступ к нему ограничен частями выхлопной системы).

4. Используйте гаечный ключ на 13 мм, чтобы ослабить зажим рулевой тяги. Отсоединив его наконечник от стержня, снимите стержень.

5. При необходимости используйте торцевой ключ на 19 мм, чтобы открутить две гайки, крепящие кронштейн моментного рычага, удерживая головки болтов с помощью ключа того же размера. Снимите узел кронштейна с концом зажима жиклера.

Установить

Обратить строку потока.

АвтоВАЗ рассказал о запуске новых версий LADA Priora, которые отличаются другим набором опций.В первую очередь отметили наличие боковых подушек безопасности. Уже в апреле 2013 года было выпущено около 300 первых автомобилей, оснащенных этой опцией. Они вошли в стартовую партию.

Обзор модели

Работаем на смотровой канаве или виадуке.
Под автомобилем ..

Используйте гаечный ключ на 13 дюймов, чтобы ослабить затяжку гайки зажимного болта зажима для крепления тяги управления к шарнирному штифту тяги переключения.

С помощью отвертки с плоским лезвием открутите зажим и сдвиньте его по ручке.

Снимите тягу управления трансмиссией с шарнирного пальца тяги переключения передач.
Снимите хомут с тяги.

Используйте гаечный ключ на 13, чтобы открутить два болта, фиксирующие давление струи на основание рычага переключения передач ...

И отключите его от базы.
В салоне автомобиля снять облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки тоннеля пола»).
После откручивания гаек крепления отсоединить воздуховоды, чтобы ноги пассажиров выдувались из обогревателя заднего сиденья (см. «Снятие панели приборов с обогревателем»), и поднимите воздуховоды.
Обжатие клемм блока проводов.

Отсоедините его от блока переключателей электромагнитного клапана блокировки заднего хода.

Головкой «13» открутите три винта основания рычага переключения передач, а ключом «13» отверните четвертый винт под воздуховодом.

Снимите рычаг переключения передач с основанием, переместив тягу управления в жилую комнату через отверстие в полу.
Поддеваем шилом или тонкой плоской отверткой...

И снимите заглушку ручки переключения передач.
Отвинтите стопорную гайку головкой «13».

Ослабьте и снимите ручку с рычага.
Вывернув декоративную крышку наизнанку, ослабьте затяжку фиксирующего зажима пластиковой крышки или отрежьте зажим.

Снимите крышку с рычага.
После ослабления затяжки пластмассового хомута, фиксирующего провода соленоида...

Снимите переключатель.
Если необходимо заменить только электромагнитный выключатель блокировки задней передачи, то эти операции можно выполнять на автомобиле, не снимая весь привод управления коробкой передач.

Используйте гаечный ключ «13», чтобы открутить гайку на болте оси управляющей тяги, не допуская проворачивания болта оси гаечным ключом того же размера.
Вынуть ось винта ...

Снимаю металлические шайбы, пластиковые втулки и проставку.

Используя плоскогубцы для снятия стопорных колец, снимите стопорное кольцо шарового шарнира рычага.

Извлечь рычаг переключения передач с шаровым шарниром из основания.
Снятие рычага переключения передач может быть выполнено в автомобиле, не снимая всю трансмиссию. Чтобы заменить верхнее резиновое уплотнительное кольцо (уплотнительное кольцо) шарового шарнира, подденьте кольцо отверткой ...

И снимаем.

Снимите шаровую опору с рычага.
Снять нижнюю прокладку шарового шарнира (прямоугольное сечение).

Выньте тягу управления коробкой передач из крышки.
Тяговый кожух плотно прилегает. Поэтому для облегчения снятия смачиваем тракцию мыльной водой.
Если необходимо снять только реактивную струну привода ...

Затем гаечным ключом на 13 ослабьте затяжку гайки соединительного болта зажима для крепления струны к наконечнику.
Снимите два болта, которыми струна струи крепится к основанию рычага переключения передач (см. Выше).

Гаечным ключом на 13 отверните гайку крепления конца струи к опоре коробки передач ...
Для регулировки привода необходим помощник. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Гайка Стяжной болт не затягивает хомут.
Проверяем легкость осевого перемещения и поворота тяги КПП относительно шарнирного вала тяги.
Установите рычаг переключения передач так, чтобы его нижняя часть была перпендикулярна полу кузова, а ручка находилась на 1/3 расстояния между сиденьями от сиденья переднего пассажира.После установки зажима штанги управления на расстоянии 2-3 мм от конца штанги управления затяните гайку болта зажима. Проверяем правильность регулировки привода - ничего не должно мешать движению рычага, передачи должны включаться легко и без заеданий. Если нет, повторите настройку.

.

Как снять правую фару с калины. Снятие и установка передних и задних фонарей Калины

Целесообразность снятия фары с автомобиля может быть связана с необходимостью регулировки приборов, улучшения декоративных свойств или замены старой комплектации. Завод-изготовитель Lada-1118 использует в качестве базовых ламп следующие бренды - ЗАО «Автосвет», г. Киржач и Bosch. Осмотрите стекло, и вы решите, с каким производителем имеете дело. Наличие символов AL идентифицирует продукцию Bosch.

Об этом свидетельствует и использование поликарбоната в качестве материала для фонарей. Наличие фары ближнего света говорит о том, что фара принадлежит «Автосвету». Как снять отражатель на Ладе Калине, чтобы проводить с ним дальнейшие манипуляции, и какие есть для этого методы?

Традиционно система освещения рассматриваемой модели автомобиля представлена ​​блоками, разделенными на три секции, за счет которых включаются ближний, дальний и габаритный свет, а также указывается поворот.Фары ближнего света должны включаться лампами, предназначенными для этого.

Включение дальнего света обеспечивает одновременную работу блоков, отвечающих за ближнее и дорожное освещение, мощность каждого из них составляет 55 Вт. В передней части каждой из этих секций установлены специальные прозрачные диффузоры.

Сигналы поворота имеют мощность 20 Вт, цвет оранжевый.

Использование специального корректора позволяет регулировать фары.В основе работы электрокорректора лежит электромеханический привод. Традиционно в системе управления есть устройство, установленное на панели приборов, а также специальный привод, через который подключаются электрические провода в фарах.

Для настройки такого электрического эквалайзера необходимо полностью снять фары. Есть и другие причины, по которым следует демонтировать систему освещения. Это может быть установка новых элементов освещения или тюнинг.

Данную манипуляцию можно производить двумя способами - с бампером и без него.

Доступ ко всем верхним и нижним болтам возможен только при отсутствии переднего бампера. После удаления винтов блок фары можно снять, но сначала нужно выбросить колодки и провода. В первую очередь рассмотрим технологию снятия бампера.

Еще один частый вопрос. Наш специалист поможет вам разобраться в этой проблеме.

Снимите бампер в соответствии с приведенными ниже инструкциями.

1. Откручиваем болты крепления колесных арок.Их должно быть всего четыре. Используйте отвертку Phillips.
2. Внизу слева и справа нужно открутить еще по одному саморезу.
3. С нижней стороны также откручиваем три болта крепления бампера.
4. Снимаем крышку радиатора и приступаем к откручиванию болтов крепления бампера автомобиля.
5. Под номерным знаком декоративная пластиковая решетка, которую тоже нужно временно выбросить. Для его снятия достаточно открутить два винта и приложить небольшое усилие, так как хомуты обеспечивают дополнительное крепление.Не бойтесь тянуть сильнее.
6. Осталось открутить два винта в районе под номерными знаками.
7. Чтобы дополнительно снять бампер, возьмитесь за его края по бокам и снимите с застежек, направив на себя. По весу этот элемент достаточно легкий, поэтому справиться с ним можно даже без посторонней помощи.

Снятие фар

Если бампер снят, следующие шаги по снятию фар следующие.

1. Необходимо снять силовую балку бампера.
2. Также снимите болты нижнего крепления фары. Сразу их не найдешь, поэтому слегка наклоните балку в сторону и открутите два винта храповым механизмом с 8-гранной головкой.
3. Есть еще два верхних винта. Отвертка Phillips поможет справиться с первым, а ключ на 8 - со вторым.
4. Отсоедините сетевые вилки, отвечающие за регулировку высоты светового луча и за само освещение. Крепление вилки электрорегулировки осуществляется защелкой, не забываем ее отогнуть.
5. Осталось взять корпус фары обеими руками и снять его.

Снятие фары без снятия бампера

Не у каждого водителя есть знания и опыт, чтобы снять бампер с первого раза. Также этот этап занимает много времени, поэтому есть еще один способ снять фары Калины. Рассматриваемый подход требует следующих действий.

1. Немедленно утилизируйте охлаждающее устройство и корпус воздушного фильтра.
2. Отверткой снимите заглушку ПТФ.
3. Найдите нижний светильник и отверните винт в этой области. После того, как манипуляция сделана, проведите рукой через отверстие ПТФ.
4. Найдите винты в верхней части конструкции лампы и снимите их ключом 8. Вы найдете их возле нагревателя.
5. Элемент крепится к крылу станка с помощью винта, который также необходимо открутить крестовой отверткой подходящего размера.
6. Попробуйте аккуратно переместить деталь ближе к двигателю, которая находится ближе к радиатору, повернув блок лампы.Снимите нижние крепления с сидений.
7. Используйте короткую ручку, чтобы ослабить винты и снять нижние крепления фары.
8. Слегка потянув на себя, вы снимете фонарик. Обратите внимание на целостность лакокрасочного покрытия, ведь в данный момент фонарь будет находиться очень близко к крылу и бамперу.

Требуемый инструмент : крестовая отвертка, гаечный ключ или головка "8".

Снимите передний бампер (см. «Снятие переднего бампера»).

1. С помощью отвертки Phillips открутите верхний крепежный винт узла отражателя.Открутите 3 винта крепления узла отражателя (отмечены стрелками) и снимите его.
2. На корпусе фары справа - RE, слева - LE.
3. Если вам необходимо заменить стекло фары, с помощью отвертки подденьте и снимите шесть пружинных скоб, прижимающих линзу к прокладке фары.

Отражатели устанавливаются в обратной последовательности.

Замена задних фонарей LADA Kalina

Необходимый инструмент : гаечный ключ или высокая головка "10".

Отсоедините конец кабеля от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Загните вырез обивки внутрь багажника. Сожмите зажимы блока жгута проводов и отсоедините его от блока проводов заднего фонаря.
Рукой вытолкните резиновую уплотнительную крышку шлангов из отверстия в корпусе.
Открутите три гайки крепления фонаря (третья гайка находится под обивкой и на фото не видна) ключом или высокой головкой на «10». Снимаем задний фонарь Калины, протягивая провода колодкой через отверстие в кузове.

Устанавливаем задний фонарь в обратном порядке.
Кстати, а вы умеете

Автовладельцы часто задаются вопросом, как снять фару Калина, чтобы заменить ее на новую, установить линзы, светодиодные ресницы или почистить отражатель. Для демонтажа оптики нужно снять бампер, поэтому нужно подготовить инструменты и обеспечить наличие рабочего места.

Оптика Калина производится на двух заводах:

.

Оба типа оптики обеспечивают отличные характеристики и качественное освещение дороги.Продукцию Bosch можно определить по отсутствующему цоколю лампы в ближайшем модуле, а также по коду AL на стекле.

Устройство фары Лада Калина не отличается от большинства автомобилей. Фонарь имеет ближний и дальний модули, блоки с указателями поворота и габаритные огни. В новом кузове Калины габариты также играют роль ходовых огней.

В оптике калины используются лампы:

• близко - H7, 55W;
• дальний - х2, 55Вт;
• поворотники - PY21W, 21W;
Размеры
• - W5W, 5W.

Размеры светильника соответствуют модулю освещения номерного знака на крышке багажника. С 2013 года модернизируют оптику в Калине, где за габариты и дневной свет отвечает деталь W21 / 5W. Противотуманные фары комплектуются лампами х21 мощностью 55Вт.

Какую оптику лучше выбрать

Во время работы машины фонари подвергаются резким перепадам температуры, ударам камней и мелких песчинок. Эти факторы негативно влияют на стекло, снижают его прозрачность, ухудшая световые свойства.

Высококачественные фары, отвечающие требованиям безопасности, устанавливаются на заводе. Неофициальные замены комплектуются ксеноновыми линзами, «ангельскими глазками» и измененной геометрией фар. Эти фары выглядят красиво, но изнашиваются быстрее из-за некачественных материалов и могут запотевать в дождливую погоду.

При выборе новой оптики лучше довериться официальным производителям - Bosch или Автосвет. При покупке важно уточнять модификацию кузова и год выпуска Калины.В зависимости от конфигурации доступны затемненные маски или улучшенные световые характеристики.

Оптика ближнего и дальнего света

В зависимости от типа кузова в Калину устанавливаются разные детали:

• седан, хэтчбек - стандартная оптика;
• sport, универсал - оснащен более вытянутым отражателем с увеличенной площадью для увеличения площади освещения на 20%.

Для подключения улучшенной оптики к Калине нет необходимости прокладывать дополнительные провода и менять контактные разъемы.По точкам крепления и форме оптика ничем не отличается.

Покупая фонарики, обращайте внимание на оригинальные запчасти с улучшенными характеристиками. Это улучшит характеристики балки без нарушения проводки и изменения стандартных креплений.

Противотуманные фары

При покупке новых ПТФ лучше выбирать из оригинальных запчастей. Стандартно лампы комплектуются прочным стеклом и качественным отражателем, направляющим световой пучок в соответствии с ГОСТ.

Противотуманные фары на Калину производить:

Модели отличаются формой стекла, по качеству разницы нет. Фары подключаются к штатной проводке и устанавливаются в креплениях бампера. В базовых комплектациях нет противотуманных фар. Для их подключения придется дополнительно докупить салонную кнопку, реле ПТФ и снять заглушки бампера.

В магазинах доступны дооснащенные лампы с линзами для газоразрядных ламп или светодиодных модулей.Такая продукция не сертифицирована для использования в Калине, так как не соответствует требованиям транспортной безопасности. За такие детали вы можете получить штраф и приказ об устранении дефекта в течение 10 рабочих дней.

Фары

Вам необходимо подготовить автомобиль и инструменты для самостоятельной замены фары. Для работы вам понадобится:

• набор ключей;
• отвертки;
• тряпка;
• перчатки для защиты рук.

Для удобства работы необходимо заранее помыть Калину и убрать место в гараже.Для замены фар нужно разобрать бампер и открутить несколько болтов крепления.

Разборка

Шаги, которые необходимо предпринять для снятия фар:

1. Открыть капот.
2. Отсоединить зажим аккумуляторной батареи.
3. Снимите фиксаторы с передней части колесной арки.
4. Выкрутите и снимите крепеж решетки радиатора.
5. Освободить все фиксаторы по контуру бампера и вывернуть винты.
6. Снять бампер, не царапая углы крыльев и фар.
7. Отсоединить сетевой штекер от оптики.
8. Выверните два винта, которыми лампа крепится сверху.
9. Выверните винты нижней фары.
10. Осторожно снимите деталь.

Перед сборкой и установкой новой фары проверьте наличие лампочек, а также их работу. Для этого подключаем фонарик к разъему и проверяем все работоспособность. При установке новой детали не торопитесь, будьте осторожны, чтобы не повредить корпус или стекло.

Ремонт

Чтобы снять фары Калины, их необходимо разобрать.Отремонтировать фару Калина можно, отполировав стекло, заменив его, промыв внутренние детали или восстановив отражатель.

Для снятия стекла понадобится:

1. Снимите деталь.
2. Нагрейте фары в ящике феном.
3. Разбить стекло.
4. Выполните все необходимые работы и смонтируйте фонарь специальным герметиком.

Снятие фары займет несколько часов в зависимости от опыта автовладельца.Замена фар на Калину улучшит экстерьер и повысит светопропускание.

При работе важно соблюдать технику безопасности, не оставлять сушилку без присмотра и использовать перчатки.

Крепление

Промойте точки крепления и посадочную площадку перед установкой фонарей. Установка происходит в следующем порядке:

1. Штепсельная вилка вставлена.
2. Калина крепления передних фар соединяются и притягиваются штатными болтами.
3. Бампер крепится к переду и прикручивается на саморезы.
4. Решетка радиатора установлена.
5. Зажимы левой и правой колесной арки возвращены.

На версиях с противотуманными фарами необходимо будет дополнительно подключить разъемы к лампам при установке бампера и отсоединить при его снятии.

Противотуманные фары

ПТФ для Калины устанавливаются только на дорогие комплектации. Однако вся проводка заводская и есть «ушки» для крепления к бамперу.Для установки фар потребуется приобрести кнопку включения, лицевые панели в цвет кузова и реле.

Установка противотуманных фар:

1. Снимаем заглушки под ПТФ с помощью отвертки.
2. Вкрутите фонари в обычные выемки.
3. Защелкните лицевую панель, чтобы скрыть дополнительное углубление.
№

Lada Kalina Cross использует матовые черные заглушки, которые не нужно красить. В случае самостоятельной сборки необходимо заранее приобрести винты для крепления отражателя.

Как подключить электрическую часть

Подключить ПТФ на штатную разводку не займет много времени. Чтобы найти косу, стоит осмотреть зону лонжерона на входе в главную балку. Заглушка ПТФ крепится к проводам изолентой.

Противотуманные фары

Калина 2 часто комплектуются подробными инструкциями и дополнительным переключателем, который необходимо установить вместо старого светового модуля. Подключение по заранее проложенной проводке не занимает много времени и не требует дополнительных контактов.

При отсутствии оплетки силовых кабелей придется самостоятельно протянуть провода в салон, подключить их к разъему плюс и минус противотуманных фар и подключить через реле.
Подробное описание подключения прилагается к детали в виде схемы.

В процессе установки вам потребуется:

• изолента;
• медных проводов;
• гофрировка;
• разъемов соответствия ламп.

Отсоедините аккумулятор при подключении и строго следуйте инструкциям.

Техническое обслуживание и замена задних фонарей.

Для замены ламп в задних фонарях Калина 2 и хэтчбэк необходимо снять всю фару. Для этого вам необходимо:

1. Освободить заглушку рядом с болтом ремня безопасности.
2. Снимите гайку.
3. Открыть окошко пломбы и открутить оставшийся крепеж.
4. Выньте фонарь.
5. Лампы снимаются поворотом цоколя против часовой стрелки.

При замене ламп в кузове хэтчбека аккуратно откручиваем гайки, чтобы они не катились под корпусом. Потерянная деталь будет дребезжать во время езды, и в конце концов придется разбирать весь багажник.

Седан Калина имеет специальные отсеки с мягкой накладкой для доступа к гайкам. Нет необходимости снимать дополнительные заглушки.

Чтобы поддерживать автомобиль в отличном состоянии, нужно периодически заменять лампочки, чистить оптику или устанавливать новые.Для снятия передних, задних фонарей и противотуманных фар на Калине не требуется дорогих инструментов и специальных знаний.

В одной из предыдущих тем я писал про запотевание передней левой фары моей Калины. Поэтому сегодня я решил его снять и нанести силиконовый герметик на все стыки стекол и корпуса. Поехал на авторынок, взял американскую камеру за 80 рублей и занялся ремонтом, о котором подробно расскажу ниже.

Порядок разборки и сборки отражателя на Калине:

• Если на предыдущих моделях отечественного производства эту процедуру удавалось выполнить достаточно быстро, то в случае с Калиной предварительно необходимо снять передний бампер.Я писал об этом в прошлой статье, поэтому прочтите сначала:
• Далее вам понадобится головка на 13 и ручка, чтобы открутить жгут проводов бампера с той стороны, где он нужен.

• Следующим шагом является ослабление болтов нижнего крепления фары. Чтобы добраться до них, слегка наклоните балку в сторону и открутите два винта трещоткой с 8-гранной головкой.

• Теперь можно перейти к верхним винтам, их тоже два: один для 8 и другой для отвертки Phillips:

• А дальше от фары Калины можно отсоединить вилки: одна для освещения, а другая для регулировки высоты светового луча.Штекер электрорегулировки фиксируется защелкой, которую предварительно нужно отогнуть.
• Берем корпус обеими руками и снимаем с сиденья.

• Если необходимо приклеить, нанесите силиконовый герметик по всему периметру стыка стекла, подождите не менее часа, пока он высохнет, и установите его на место.

• При замене отражателя на новый установите все в обратной последовательности, предварительно проложив все силовые кабели на своих местах.

После все промазал с герметиком, пока не поехал и не могу рассказать о результате. Как только пройдет какое-то время и запотевания не будет, обязательно отпишусь в комментариях к статье. Провел со своей Калиной не менее 2 часов, но это все мелочи - главное, чтобы результат был положительным!

Сложность

Инструмент

1-3 ч

Инструментов:

• Отвертка Phillips средняя
• Маленькая плоская отвертка
• Хомут для торцевого крепления
• Торцевой ключ на 8 мм

Детали и расходные материалы:

• Указатель поворота
• Лампа фары H7
• Габаритный фонарь W5W
• Лампа дальнего света h2
• Отражатель стекло
• achmany
• Спирт

Примечание:

Работа показана в правой фазе блока.Аналогичная работа по замене ламп и снятию левой фары.
Вы можете заменить лампочки, не снимая фару с автомобиля.

1. Отсоедините конец кабеля от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Для наглядности работа показана на снятом отражателе. Поверните держатель указателя поворота против часовой стрелки на 45 °.

3. Вынуть вставку из корпуса рефлектора.

4. Нажимая на лампу, поверните ее против часовой стрелки до упора и выньте из патрона.Установите новый указатель поворота в обратном порядке.

5. Для замены фары ближнего света снимите защитный резиновый тамбур с корпуса фары. Вытащив один из трех его штифтов, отсоедините концы проводов от клемм лампы.

6. Снимите пружинный зажим с двух крючков и отодвиньте его от лампы.

7. Вынуть лампу из корпуса рефлектора.

Предупреждение:

Дальний свет и ближний свет галогенные.Не касайтесь пальцами их стеклянных пузырей, так как их следы сделают лампу тусклой при нагревании.

Вы можете удалить грязь с колбы чистой тканью, смоченной спиртом .

8. Установите новую фару ближнего света (H7) в обратном порядке.

9. Чтобы заменить лампу габаритного света в фаре, снимите еще одну резиновую крышку, аналогичную крышке ближнего света, и снимите патрон лампы.

10. Вынуть лампу из патрона. Установите новую лампу (W5W) в обратном порядке.

11. Для замены дальнего света отсоедините колодку проводов от лампы.

12. Сжав концы пружинного фиксатора, отсоедините их от выступов и снимите фиксатор с лампы.

13. Вынуть лампу из корпуса рефлектора. Устанавливаем новый дорожный фонарь (h2) в обратном порядке.

14. Для снятия рефлектора прижимаем фиксаторы. Отсоедините концы проводов от разъема на корпусе фары и держателя указателя поворота (показано стрелкой).

15. Снять передний бампер. С помощью отвертки Phillips открутите верхний крепежный винт блока фары, а гаечным ключом или головкой «8» - еще три крепежных винта блока отражателя (показаны стрелками) и снимите его.

16. На корпусе правой фары имеется «RE» - на корпусе левой фары - «LE».

17. Установить фару в обратном порядке. Если вам необходимо заменить стекло фары, с помощью отвертки подденьте и снимите шесть пружинных скоб, прижимающих линзу к прокладке фары.

18. Снять стекло фары. Снимите стеклянную прокладку.

19. Установить стекло фары в обратном порядке.

Артикул отсутствует:

• Качественные фото ремонта

.Разъём проводки калины

евро куда идёт. Почему в Калине не работает электроусилитель руля? Решаем задачу

Многих владельцев Калины иногда пугают страшные истории про электроусилитель, который часто выходит из строя и заикается руль. Но не стоит относиться к этому серьезно, потому что это полная чушь. Даже если усилитель выйдет из строя, все продолжит работать в обычном режиме, как если бы его не было в вашей машине. Но есть случаи выхода из строя блока управления этого механизма, о разборке которых я расскажу ниже.

Снятие и установка электронного блока управления электроусилителем руля на Лада Калина

Для этого ремонта вам понадобится крестовая отвертка, вся работа займет не менее получаса по мере необходимости. После того, как вы от него «избавитесь», можно двигаться дальше.

• Сначала открутите три винта крепления пластиковой крышки внизу под панелью:

• После снятия блок управления становится доступным, как показано на рисунке ниже:

• Следующим шагом является отключение всех трех заглушек.Они застегиваются как обычно на кнопки, легко снимаются.

• Теперь вы можете удалить два крепежных винта с помощью отвертки Phillips, как показано на фото ниже:

• Потом берем его за верх и опускаем блок управления электроусилителем, так как он еще прикреплен к пластине. Он просто отрывается, стоит приложить немного усилий и будет практически на педалях, что хорошо видно ниже:

• А осталось совсем немного - откручиваем три винта крепления гидроусилителя руля от пластины, на которой он установлен:

• И, удерживая снизу, вытаскиваем свободно.Для сравнения на моей Калине 2011 года стоит БУ корейского производства. И слава богу он не наш, качество корейской сборки будет лучше, чем у наших мастеров. По крайней мере, у меня за 2,5 года эксплуатации ни разу не было с собой электроусилителя.

Если требуется замена, установка нового модуля выполняется в порядке, обратном снятию. Но желательно не менять этот элемент в электронике на Калине, которая, по данным некоторых официальных интернет-магазинов, стоит довольно дорого, порядка 5500 рублей.

Необходимые инструменты: крестовая отвертка и отвертка с высокой 13-гранной головкой.
Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и выровняйте колеса автомобиля.

Снятие электроусилителя Kalina

Сначала нужно снять руль Kalina, а затем подрулевые переключатели. Отсоедините разъемы жгута проводов замка зажигания от панели приборов.
При необходимости снять выключатель зажигания.

1. Выкрутите 3 самореза с помощью отвертки Phillips и снимите нижнюю поперечину панели приборов.
2. Отсоедините 2 шайбы жгута проводов от блока управления EUR, нажав на зажимы.
3. Отсоединить жгут проводов от разъема подрулевого переключателя
4. Опустить рулевую колонку Калины в пол. При необходимости снимите разъем подрулевого переключателя.

1. Отверните гайку болта крепления нижнего кардана к валу рулевого механизма с головкой «13».Болт удерживаем от проворачивания ключом на «13».
2. Освободите соединение зажима петли с помощью большой плоской отвертки.
3. Снять промежуточный приводной вал с вала рулевого механизма Kalina.

Перед разборкой отметьте маркером относительное положение шарнира верхнего приводного вала относительно рулевого вала.

1. Ослабьте гайку зажимного болта петли с помощью ключа на 13.Держим его от поворота ключом «13». Снимите болт.
2. На фото промежуточный мост Лада Калина.

Установка электроусилителя руля Калина

Установка промежуточного приводного вала производится в обратной последовательности, совмещая с сделанными ранее метками. Рекомендуется установить помощник на рулевой колонке.

Или установите колонку, когда нижний шарнир промежуточного приводного вала предварительно установлен на вал рулевого механизма.Для этого:

1. После подсоединения промежуточного ведущего вала к рулевому валу отверните гайку стяжного болта промежуточного вала гаечным ключом на 13.

Установите нижнюю петлю на вал рулевого механизма (болт крепления петли к валу шестерни должен находиться вертикально с правой стороны). Поверните рулевой вал так, чтобы отверстие в верхнем шарнире для стяжного болта промежуточного вала находилось горизонтально под валом. Соединяем верхние и нижние шарниры промежуточного вала, вставляем стяжной болт и затягиваем гайку.
Дальнейшая установка производится в обратном порядке.

В автомобиле Лада Калина в зависимости от комплектации возможна установка электромеханического усилителя руля. Работает на рулевом валу. Команды на его включение выдаются различными датчиками. При запуске двигателя при работающем стартере электромеханический усилитель (ЭУР) отключается. Начинается после того, как коленчатый вал достигает частоты вращения 90 130 400 об / мин. ... Сигнализируется датчиком частоты вращения коленчатого вала, также работает с тахометром.Когда автомобиль движется со скоростью более 60 км / ч, ЭУР отключается. Данные о скорости автомобиля берутся со спидометра, а точнее с датчика скорости. Электронный блок управления контролирует работу ЭУР.

При выходе из строя электроусилителя руля на приборной панели загорается контрольная лампа с символом руля ... Учитывая, что датчик скорости чаще всего выходит из строя, ЭУР естественно отключается и работать не будет, хотя сам он в рабочем состоянии.Электронный блок управления не дает ему работать, так как не получает сигнал от датчика скорости. Электронный блок управления находится не в очень хорошем месте, потому что если подогреватель будет не герметичен, на него попадет антифриз. Мокрая стружка не подойдет. Конечно, водитель почувствует это, когда станет тяжелее рулевое управление.

Электромеханический усилитель руля

Калины чувствителен к напряжению бортовой сети. По техническим характеристикам его рабочее напряжение должно быть в пределах 10,8-15 вольт.Но бывает, что евро отказывается работать, даже если генератор выдает напряжение 13 вольт. Виновником в этом случае является не сам генератор, а его реле напряжения. В случае отказа от работы электромеханического усилителя руля по соображениям безопасности извлеките предохранитель на 50 А в монтажном блоке из гнезда. В этом случае вы можете продолжить движение, но без усилителя.

Новинки следуют за нами шаг за шагом. Одни технологии заменяются другими.Человек, желая облегчить себе жизнь, начинает знакомить с автомобилем. Если раньше в машине стояла всем известная «мясорубка», с помощью которой открывались окна машины, то теперь его почти нигде не найти, для облегчения этого действия были установлены электрические стеклоподъемники. Вот что случилось с обычным рулем. Чтобы упростить управление, сначала изобрели гидроусилитель руля, затем - электроусилитель.

Электрический каток, также называемый EUR, представляет собой систему, предназначенную для уменьшения силы, прилагаемой к повороту рулевого колеса.Это означает, что если раньше вам приходилось крутить руль, прилагая усилие обеих рук, то теперь вы можете проделать эту операцию одним пальцем.

Цена

Электроусилитель руля на модель Лада Калина колеблется от 90 130 5 000 рублей за б / у деталь 90 130 до 25 000 рублей за новую.

Из чего состоит этот усилитель?

Электроусилитель руля - это систематическая работа многих частей, таких как:

1. Электродвигатель.
2. Электронный блок управления.
3. Вал рулевой с торсионным валом.
4. Бесконтактный датчик крутящего момента.
5. Датчик положения ротора.

Как работает евро?

На рулевом валу автомобиля установлен электроусилитель, его части соединены торсионным валом, установлен датчик крутящего момента. Рулевой вал поворачивается при повороте рулевого колеса и запоминается датчиком. После анализа этих данных электронный блок управления дает команду электродвигателю на усиление.

Плюсы и минусы электрического усилителя?

Преимущества EUR:

• Компактный механизм ... Само устройство установлено на рулевом валу, поэтому не занимает места под капотом.
• Простота обслуживания ... Электрический усилитель не требует постоянного контроля уровня жидкости.
• Легко настраивается.
• Экономичный ... Электродвигатель запускается только при повороте рулевого колеса.

Недостатки EUR:

• Электрический усилитель перегревается при интенсивной работе. Например, по грунтовой дороге после дождя.
• Малая мощность. Причиной тому был не мощный электрогенератор.

Помните, что любой тип рулевого управления с усилителем также может быть опасным.

Причины выхода из строя усилителя

Достаточно частая причина неисправности гидроусилителя руля - неисправность датчика скорости.Замена и устранение неисправности не обойдется автовладельцу дорого, и вы сможете проделать эту операцию самостоятельно. Чем выше скорость автомобиля, тем медленнее работает усилитель, что облегчает управление. В случае выхода из строя датчика усилитель считывает неверную информацию и отключается. Этот тип неисправности легко обнаружить. Загорится индикатор EUR на приборной панели. Просто замените датчик скорости.

Еще одна причина выхода из строя усилителя - выход из строя самого усилителя.Решение этой проблемы обойдется недешево.

Правила работы

евро

Чтобы механизм исправно функционировал и исправно служил долгое время, его необходимо правильно использовать. При условии, что в ближайшее время вы не узнаете, как ремонтируют усилитель и сколько он стоит.

Реле усилителя не любит никаких воздействий на себя (механических или физических). Это очень деликатная деталь, не роняйте ее ни при каких обстоятельствах. Что ж, если это произошло, внимательно осмотрите его, и в случае поломки деталей замените их.

Избегать механического нагрева электрических устройств, а также возможности нахождения во влажном помещении. Ни в коем случае не прикасайтесь к контактам устройства, они могут деформироваться и потребуют замены.
После установки блока управления его необходимо отрегулировать, чтобы в будущем отображалась правильная скорость автомобиля.

Удары по рулевой колонке недопустимы. ... Ни один механизм, в том числе и EUR, не любит, когда на него пытаются воздействовать извне.Поэтому, не имея возможности отремонтировать эту систему, лучше не пытаться заводить.

Электроусилитель руля - проблемное место для Lada Kalina. Вероятно, это связано с тем, что отечественный автопром только недавно познакомился с евро. АвтоВАЗ не успел научиться создавать качественные системы рулевого управления. Поэтому ремонт электроусилителя руля в Калине до сих пор является обычной практикой. Но лучше всего этим заниматься специалистам.

Быть любителем здесь - не самое правильное дело - это может только ухудшить положение.Рулевое управление - важный элемент, эффективность которого зависит от ходовых качеств и, конечно же, безопасности.

Ремонт электроусилителя руля в Калине - ответственное дело, требующее определенных знаний в области ЭУР. А поскольку эти знания имеют минимальное количество водителей, в случае проблем водители отправляются на СТО, что в принципе правильно.

Как распознать неисправность? 90 131

Несмотря на то, что ремонт ЭУР требует обращения в автосервис , вы можете обнаружить первые симптомы неисправности самостоятельно.

Калина на передней панели имеет специальный желтый индикатор, который в случае выхода из строя электроусилителя загорается и сообщает об ошибке в системе. Если он загорелся, у вас есть еще одна причина посетить ближайшую автомастерскую. Однако сразу стоит отметить, что желтый индикатор не указывает на критическую неисправность, а лишь сигнализирует о возникновении неисправности, что позволяет управлять автомобилем, но без участия ЭУР.

Если электрический усилитель руля полностью вышел из строя, лучше немедленно остановиться и вытащить предохранители ... У Калины они слева от руля. Теоретически при выходе из строя ЭУР должен сам отключиться. Однако нет необходимости делать это один раз. Поэтому ради верности все же стоит позаботиться о предохранителях.

Возможные неисправности и их причины

Основная проблема, вызывающая поломку электроусилителя руля.

EUR Установленная на Калину

не работает при постоянном усилии на рулевую тягу.Усилитель начинает работать на полную мощность только тогда, когда автомобиль движется с небольшой скоростью или останавливается. При разгоне уменьшаются усилия усилителя на рулевой рейке. Это значит, что чем ниже скорость движения, тем больше начинает работать ЭУР.

Естественно, описанная неисправность может быть обнаружена только: когда автомобиль стоит на месте или на малой скорости .

Эту неисправность можно исправить только полной заменой датчика скорости.И здесь необязательно заходить на сайт. Вы можете заменить все самостоятельно.

Вторая ошибка может быть скрыта в самом евро. По сути, это самоотключение электроусилителя руля, так как самоконтроль не прошел. Это означает, что устройство автоматически отключается, чтобы не беспокоить водителя во время движения.

Этот тип неисправности гарантирует выезд в пункт обслуживания и потребует больших финансовых затрат.

Дополнительные причины

Проблемы в работе электроусилителя руля могут быть вызваны:

• падением напряжения из-за возможного обрыва цепи из-за ошибок проводки;
• превышение скорости двигателя внутреннего сгорания;
• нет информации

.

Принадлежности и детали для концентраторов Цена: 1,20 - 50,00 зл

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в Политике использования домашних файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

.

Замена направляющих штифтов суппорта на Гранте

При достаточно большом пробеге Лады Гранта может возникнуть неприятность в виде дребезжания суппорта. Причины этого, скорее всего, следующие:

1. Ослабление пружинных суппортов на самих тормозных колодках, которое можно исправить, просто слегка их согнув
2. Развитие направляющих штифтов суппорта из-за недостаточной смазки в них \

В этом посте мы рассмотрим второй случай, заслуживающий особого внимания.Для замены пальцев вам понадобится такой инструмент, как:

• Плоская отвертка
• ключи 13 и 17 мм
• Смазка суппорта
• Очиститель тормозов

Проверка, замена и смазка направляющих пальцев

Основная причина Износ штифта приводит к повреждению колодки, что влечет за собой «потерю» смазки и «сухую» работу. Не думаю, что стоит еще раз объяснять силы трения. В этом случае пальцы довольно быстро изнашиваются.

Результат - люфт зажима опор на направляющих и наш неприятный дребезжание! Теперь об устранении этой проблемы. Для этого нужно купить по два контакта на каждую клемму. В сборе с пыльниками их цена не более 50 рублей и даже меньше.

Поднимите автомобиль домкратом, а точнее его переднюю часть. Откручиваем и снимаем колесо. Далее нам нужно открутить болты крепления кронштейна суппорта для их замены.

Откидываем опору в сторону как показано на фото ниже.

А теперь можно снять верхний палец, потянув его с необходимым усилием:

Теперь берем новый палец, тонким слоем наносим на него специальную смазку.

И устанавливаем на исходное место, посадив полностью так, чтобы башмак закрепился на специальных пазах.

Проделайте ту же процедуру со вторым пальцем и соберите все снятые детали в обратном порядке. Следует отметить, что для смазки необходимо использовать специальные препараты, способные сохранять все свои эксплуатационные свойства при высоких температурах.

Видео по доработке суппорта на Гранте

Чтобы наглядно показать весь процесс этого ремонта, ниже представлю видеообзор.

Кстати, в этом примере используется зажимная смазка MC1600, которая несколько лет назад активно начала свой пиар на YouTube, а теперь вместе с академиком собираются выпускать новое моторное масло. Посмотрим, что они делают!

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

.

Устройство, Ремонт и замена блока управления духовкой

С наступлением холодов каждый автолюбитель старается создать комфортные и теплые условия для пребывания в салоне своей машины, потому что я не хочу никого замораживать. Но если нет теплого воздуха, следует определить, чем это могло быть связано. В этой статье мы рассмотрим ремонт пульта Lady Kalina Lady.

Принцип работы печки - тонкий выхлоп.Воздушные массы в автомобиле нагреваются специальной жидкостью, одновременно охлаждающей двигатель.

Преимущество радиатора в том, что жидкость нагревает радиатор, в котором происходит теплообмен, а нагретый воздух попадает внутрь через воздуховоды.

Кухонный прибор Лада Калина

• Боковой левый выход - 1.
• Воздуховод левый - 2.
• Боковое стекло с подогревом - 3.
• Разделитель воздуха - 4.
• Плита - 5.
• Воздуховод вентиляции правый - 6.
• Выходные потоки правой стороны - 7.
• Канал греющего воздуха нижний - 8.
• Выставочный зал «Воздуховодное отопление» - 9.
• Центральный отвод вентиляционных потоков - 10.

Где печка на Калине

В Калине переключатели печки расположены на центральной панели приборов. Блок управления отопителем находится в консоли панели приборов.

Как управлять плитой Kalina

Элементы управления духовкой следующие:

• Проверить контроллер дозатора воздушного потока.
• Регулятор функции вентилятора.
• Регулятор температурного режима печи.
• Рычаг переключения заслонки на переработку.

Регулятор температуры переводит холодный на горячий и задний. Подача воздуха регулируется переключателем, имеющим четыре режима работы электровентилятора. Скорость вентилятора увеличивается при повороте ручки по часовой стрелке.

Инструменты, расходные материалы, оборудование

Для снятия блока управления потребуются крестовые и шлицевые отвертки.

Как снять блок управления в Калине

Заказ на работы:

Как хаять

Если печка дует холодным воздухом, а тепла нет, рассмотрим основные причины таких ошибок:

Как отремонтировать управление плитой Калины

Невозможное или трудное переключение регулятора температуры может быть вызвано переключением на самом переключателе. Замена переключателя печки на Калину производится довольно легко (при условии, что операция разборки механизма управления печкой уже завершена).На задней консоли панели управления открутите четыре винта, которыми крепится блок переключателей. Снимите устройства крепления троса и выведите затвор из зацепления с помощью приводного устройства. Заменить неисправный переключатель. Сборка производится в обратной последовательности. При проведении этих работ отметьте положение маркера кабеля на блоке рычагов. Это нужно для того, чтобы при сборке правильно установить тягу.

Основными причинами выхода из строя терморегулятора печи могут быть: взрыв термистора или повреждение соединительного провода.Такие поломки устраняются заменой вышедшего из строя элемента и пайкой проводов. Кроме того, контроллер печки может перестать работать из-за выхода из строя датчика температуры, что бывает достаточно редко. Этот датчик расположен внутри потолка кабины.

Как поменять блок управления радиатором

Заказ на работы:

1. Снимите накладку с консоли.
2. Снимаем четыре винта, которыми блок управления крепится к каркасу панели приборов.
3. Мы определили кабельные замки, которые участвуют в управлении нагревателем.
4. Снимите тросы с приводных механизмов. Исходите расположение тросов на элементах блока, чтобы при сборке установить все на прежние места. Сложнее всего нести тросы и застегивать застежку.
5. Снять блок управления кондиционером.
6. Установите новый блок на автомобиль.
7. Собираем элементы узла в обратном порядке и кладем накладки консоли панели приборов.

Теперь осталось только проверить печку на работоспособность. Заводим машину, проверяем работу амортизаторов в разных положениях и режимах работы вентилятора печки. Затем прогрейте двигатель до рабочей температуры и убедитесь, что печка прогревается нормально.

Если в Ладу Калину дует холодный воздух, но вся техника штатная, воздушных пробок нет, а все датчики в норме, то стоит о том, какая, скорее всего, проблема в пропускной способности системы обогрева автомобиля .Выявить эту проблему достаточно сложно, обычно метод исключения доходит до того, когда все остальные элементы радиатора уже испытаны.
В рамках данной статьи мы расскажем, что обычно этому предшествует выявление проблем с радиаторными амортизаторами, а также информация по обмену, как исправить такую ​​неприятную ситуацию.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация, в которой подробно описан метод, который поможет справиться с поставленной задачей даже полному новичку.90 115

Признаки выхода из строя заслонки системы отопления Леди Калина

Большинство владельцев автомобилей Жигули. Калина отмечает, что даже при температуре -25 градусов по Цельсию на улице достаточно включить печку на первую скорость, и в салоне становится тепло. При этом через определенный промежуток времени интенсивность нагрева начинает уменьшаться, и запускать нагреватель на первой скорости недостаточно, необходимо переходить на вторую, а иногда и дальше.

Все дело в том, что у Калины, как и у многих других автомобилей Вазовского, есть материнская "болезнь" - даже в самом крайнем положении ручки регулировки температуры (максимально) заслонка не полностью. В результате при минимальном износе ТЭНов нагрев кабины начинает уменьшаться. Чтобы убедиться, что у вас в машине такая проблема, достаточно посмотреть на корпус печки с места водителя. Вы можете увидеть рычаг этого дросселя, который работает с неполной амплитудой, и кабель, который подходит для этого.

К счастью, есть способ решить эту проблему, но необходимо будет внести некоторые изменения самостоятельно, о которых мы поговорим в следующих разделах этой статьи, но перед этим мы объясним, как убедиться, что именно эта проблема существует в вашем случае.

Проверка наличия "болезней" амортизаторов на Лада Калина

Так тепло для топки печки, подозреваешь, что дело в толпе, но как определить наверное? Для начала нужно подвести датчик температуры мультиметра к центральному дефлектору и замерить температуру на первой скорости системы обогрева.На автомобиле Immenable температура должна быть не ниже 46 градусов по Цельсию.

Следующий шаг - перевести рычаг подачи воздуха в гостиную в крайнее правильное положение. В результате должна повыситься температура. Это верно в любом случае, проблема с глушителями у вас или нет, но в случае возникновения проблемы показатели мультиметра вырастут незначительно - не более 10 градусов, а может и ниже.

Что нужно, чтобы духовка вернулась в нормальное состояние?

Если вы определили ситуацию с небольшим повышением температуры, вы будете работать над модернизацией системы дроссельной заслонки при перемещении рычага из положения первой скорости в положение полной скорости.Для этого вам понадобится совсем немного:
- пружина малой длины и средней жесткости
- плоскогубцы, которые позволят при необходимости довести длину пружины до необходимых размеров

LADA Kalina Модернизация заслонки отопителя

Процедура обновления довольно проста, но требует аккуратности и концентрации. Вам понадобится один конец пружины, чтобы зацепиться за рычаги, с помощью которых движется демпфер, а другой - на выступе на корпусе.Это все.
В результате вышеописанного пружина начнет намного сильнее давить на рычаг заслонки, в результате амплитуда движения дросселей увеличится на максимум, и качество системы обогрева автомобиля значительно повысится.

В ожидании после процедуры обновления дроссельной заслонки

После того, как ваша система дроссельной заслонки будет доработана, вы можете забыть о проблемах с ними на достаточно долгий период, так как срок их службы очень велик.Если после этого снова перестала работать печка, то можно не обращать внимания на глушитель и искать проблему в совсем других элементах системы отопления автомобиля: ползунке, радиаторе, системе охлаждения двигателя и так далее.

Воздушная печка Лада Калина считается одной из лучших по тепловым показателям семейства ВАЗ, но не далеко от самой надежной работы. Проблемы практически начинаются в автосалоне, говорят многие автомобилисты. Но большинство проблем решаются полностью, причем зачастую даже без привлечения специалистов автосервиса.

Общие ошибки

Печка на Калине сама по себе хорошо продумана, но из-за некачественного изготовления элементов и деталей с ней постоянно происходят различные неприятности. Даже у последних моделей с кондиционером есть разные «болезни». Список наиболее частых ошибок выглядит так:

• работает на радиаторе отопителя;
• покритиковать или не полностью открыть люк печки;
• неисправность вентилятора или блока управления;
• авария автомобиля;
• произошел датчик температуры или резистор нагревателя;
• Мутный салонный фильтр.

Для того, чтобы узнать, где размещается тот или иной элемент системы отопления, необходимо посмотреть инструкцию по эксплуатации, нужна соответствующая схема.

Устройство печки Калина без климата таково, что всасываемый вентилятором воздух проходит через воздушный фильтр и попадает в радиатор радиатора. Там он нагревается и подается в различные зоны кабины через регулируемые решетки и отверстия. Управление клапанами и переключение скорости вращения вентилятора осуществляется вручную.Такая система обогрева более надежна, потому что в ней нет электроники.

Вт Лада Калина с кондиционером, дроссельная заслонка управляется командой электронного блока. Последний принимает сигналы от датчика температуры, расположенного в салоне автомобиля, и адекватно реагирует на изменение микроклимата. Контроллер работает как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика и устранение неисправностей

Самый простой способ решить ваш вопрос с салонным фильтром.Впервые будет достаточно обстоятельный образец элемента, но лучше его заменить. Настоящая проблема - течь радиатора или поломка автомобиля, избежать дорогостоящей замены агрегата невозможно. Столько высокой цены придется заплатить за новый блок управления.

Несколько более дешевых обойдутся вам, чтобы установить новый датчик температуры, моторный двигатель или резистор нагревателя ролика. Более того, ошибку еще нужно правильно диагностировать, что довольно сложно. Горящий резистор легко обнаружить - вентилятор работает только на максимальной скорости.Сложнее проверить датчик, скрытый в световом луче. Признак неисправности - из одной или нескольких решеток идет горячая или холодная струя вне зависимости от положения ручки регулятора.

Сложнее определить, насколько хорошо работает механический контроллер печи. Для этого вам нужно добраться до него, окружив часть лицевой панели. Таким же образом получается и обслуживание воздушных заслонок.

Для диагностики поиск проблем лучше начинать с самых доступных комплектующих и уже потом переходить к разборке.

Как поменять ТЭН

Операция очень трудоемкая, за которую в автосервис будут сниматься суммы. Но есть еще один, маленький варвар, но быстрый и широко применяемый метод. Схема работы следующая:

1. Сухой антифриз, Выключите и снимите аккумулятор, затем отсоедините шланги от труб печи.
2. Отвинтите гайку возле клапана открытой зоны. Он держит стальную пластину, которая будет мешать разобрать обогреватель.
3. Снимите педаль акселератора и потяните за ось педали тормоза.Откручиваем декоративную, а за ней пластиковую панель, закрывающую печку.
4. Для его снятия в пластиковой раме есть вырез, позволяющий подтянуть радиатор к водителю.
5. Установить новый элемент и собрать в обратном порядке. Вырез из дырочки можно расколоть пластик и украсить любым способом.

При выполнении операции контроллер необходимо перенести прямо под духовку на другую. Побалуя себя необычным, он может использовать чувствительную электронику.Также как и удаленный радиатор.Легко заменить неисправный кран отопителя или привод мотора, так как доступ будет открыт. Коробка передач представляет собой единый блок с датчиком положения дроссельной заслонки и меняет все это.

Заменить вентилятор.

Подняться на палубу удобнее всего с пассажирского сиденья, которое придется снять, чтобы вам не приходилось выполнять акробатические трюки в салоне. В подушках кресел держатся 4 гайки размером 13 мм, открутить их не составит труда.Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

1. Снимите воздушный фильтр салона, очистите отверстие от грязи и пыли.
2. Откручиваем 4 винта, которые находятся на задней стенке перчатки, и еще один - под соответствующей сеткой обогревателя.
3. Снимите пластиковую накладку со стойки и открутите 2-й пресс, который крепится к панели и выдувному устройству.
4. Разберите вентилятор в сборе, поднимите пластиковую панель и ослабьте 2 гайки вентилятора под ней, под ней, под ней.
5. Торпеда будет разворачиваться и ремонтироваться. Турбину нужно снимать снизу, из лежачего положения.

Не следует спешить с заменой вентилятора, если он работает только на 1 скорости, а переключатель печки установлен на максимум. Это верный признак того, что резистор вышел из строя, он находится ниже бардачка. Изделие представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения. Замена печного резистора осуществляется без разборки, необходимо только отсоединить разъем и открутить 2 винта, которые крепятся к корпусу.

В принципе, устранение неисправностей калины - простая работа, но очень трудоемкая. Чтобы поменять мелкие детали, нужно потратить время на разборку, чтобы получить их.

Добавить в избранное

Тест водителя автомобиля: какой вы водитель? Тест машины девушки - ты и какая машина лучше ты или твоя машина?

«Я никогда не куплю Калину только из-за этой процедуры» (с) Igor09 page e1.ru

радиатор с тремя нажимными контактами и три гаечные ключи на держателе педали акселератора

Всем владельцам Калин! ЭБУ лучше сразу кадры вытаскивать и ставить хоть куда, сколько проводов позволит, а не под корпус плиты

Накладка крепится двумя винтами, она липучка, жирная, надежно, полюса нижних накладок и винты под ней приятно удивят :-)

Эти болты не нужно откручивать

Снимите все или оторвите, уроните угол

Для снятия туннельных болтов необходимо сначала ослабить один болт крепления тормоза, а другой полностью открутить

Этот винт крепления кожуха печи не нужно откручивать, пока панель панпедо не станет

.

Тогда будет

намного доступнее

Я эту штангу тоже открутил после снятия торпеды

Мы еще не все чувствуем

Снять панель торпеды

Теперь вы можете переместить кожух духового шкафа и снять нагреватель

.

Бутылки и саморезы складываем, так что вы не забудете что открутили и куда вкручивать из сборки

Нам не хватило трех нажатий и двух клавиш :-) Пришлось достать

Кстати, для реализации корпуса печки необходимо предварительно получить воздуховод от двигателя к коробке печки

Перед этим корпус двигателя

robinzon66, стр. E1.ru

Добавлю фото вернее, по мануалу способ замены ТЭН печки в Калине.

Достаю боковину, откручиваю ЭУР с деревом реле от панели и сдвигаю всю панель

Один из способов вытащить печку отопителя это снять оба передних сиденья, тоннель, рулевую колонку с сильным электроприводом и вытащить всю переднюю панель.

Второй описанный мной способ подразумевает разборку лицом к панели и вытаскивание корпуса духового шкафа.

Оба метода довольно сложны, дороги и влекут за собой дополнительные ошибки подключения и некоторых узлов. Многие вещи нужно открутить и открутить.

Третий способ, который я предлагаю для обсуждения, выделяется тем, что снимается минимум узлов и стыков, тратится меньше времени, но требуется доработка радиатора и форсунки. Ну в одиночку меньше времени потрачено на ремонт и то меньше его цена.

У нас калина с кондиционером и печка с радиатором.Кстати, плюс этого метода в том, что даже представить себе не могу, что получается снимать всю панель. Если есть еще патрубки кондиционера и испаритель (!) Панель не снимается.

Ховен кричит обе трубы. Выбирайте длину утолщающей трубки на ткани.

Нагревательные элементы для зажигалок без ячеек.

Я контролировал, создают ли Нибуш и охлаждение новые заглушки, чтобы сопло печи не скользило, когда давление равно давлению в системе охлаждения.

Откручивание и разборка рулевой колонки с крепким электроприводом, педали газа и узла педали тормоза и сцепления подробно описывать не будем, для многих это не так сложно, но все же предельно аккуратно

И вот мы скрасили место до богатых

Следующее действие необходимо залить форсунки старого радиатора, открутить пластиковую крышку и металлическую пластину и радиатор можно будет снять

Вид на форсунку в моторном отсеке

Из девяти необходимо купить две трубы от термостата до крана печи.Одна длина идеальна, а другую нужно укоротить на месте, но с учетом того, что часть патрубков радиатора вы уже выкопали.

Вставьте наш новый нагреватель втягивания форсунки и затяните зажимы

Закрываем крышками, пластинами, ставим на это место термосварку

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа системы отопления, особенно в холодных зимних условиях. Если печь выходит из строя, то как минимум доставляет значительные неудобства водителю и пассажирам, поэтому КПД этого узла стоит поставить на максимум.Подробнее о том, как заменяли печку в Калине, и в каких случаях вы можете узнать из этого материала.

Если печка дует очень слабо или в токовом режиме принципиально отказывается дуть воздухом, ошибок, как и способов удаления, может быть несколько:

1. Изношены шланги системы отопления. Как правило, течет Тосол или не греет печь, это может быть связано с износом форсунок. Чтобы решить такую ​​проблему, необходимо провести тщательную диагностику каждой из труб.Сквозь трещины, а также другие повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
2. Боевые краны радиаторные. При поломке крана крана управления топкой можно отличить следы перетекания расходных материалов в салоне автомобиля.
3. Есть сбои в работе блока управления. Если проблема в блоке, сначала необходимо проверить качество, чтобы подключиться к бортовой сети. Если он правильно подключен, скорее всего, проблема в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
4. Неисправность проводки. Возможно, в блок не включена система отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В этом случае проблема была решена путем проверки строки поиска для сломанного места.
5. Вспомогательный резистор сломался. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, поэтому, если на калине не греется печка, также необходимо проверить работоспособность этого элемента. Если не работает, нужно его поменять.
6. Не работает регулятор печки Калина, стоит в машине.Если отопитель дует только горячим, а при переходе его режима с горячего воздуха на холодный никак не реагирует, значит, установленный регулятор на центральной консоли вышел из строя.
7. Лопнул радиатор отопления. Эта проблема считается одной из самых распространенных на отечественных автомобилях, особенно она актуальна для Калин. Вы можете попробовать отремонтировать это устройство или поменять самостоятельно. О том, как снимать и заменять устройство, мы расскажем ниже (автор - Интересное видео).

Перед тем, как снимать с калины все необходимые детали, кабели и прочие комплектующие, подготовьте новый ТЭН, насадки и хомуты. В случае возникновения происшествия форсунки потребуются в том случае, если старые изношены или за годы эксплуатации ни разу не меняли. Поскольку упражнения показывают, что большинство змей склонны к перепадам температуры, их нужно время от времени менять.

Инструкции по замене нагревателя приведены ниже:

1. Процедура замены начинается в подкапотном пространстве.Для начала необходимо заменить тару под сливное отверстие и слить с расходными материалами отопителя. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и выработала ресурс действия, о чем можно судить по ее цвету и отложениям, то антифриз тоже лучше поменять.
2. Необходимо обеспечить максимально удобный доступ ко всем форсункам и шлангам от радиатора в моторном отсеке. Для этого снимите воздушный фильтр, электрогенератор, аккумулятор, а также платформы.Затем необходимо отключить все магистрали от радиаторного блока в пространстве подзоны. После этого гаечным ключом можно открутить гайку, фиксирующую металлический корпус на крышке двигателя. Гайка находится рядом с форсунками, которые идут в Салон Калины.
3. Затем заходим внутрь машины. Нужно разобрать педаль газа, открутить три гайки. Что касается педали тормоза, то она ее не выбросит, так что подбирайте как можно больше.
4. Теперь нужно поступить со стальным кожухом, как показано на фото, после чего он врезается в трубку узла радиатора.После этого вы сможете разобрать устройство с педалей, но для этого вам придется открутить винты, которые его фиксируют.
5. Перед установкой нового нагревателя необходимо аккуратно обработать бумагу для изготовления бумаги в трубке. Учтите, что они должны быть такими гладкими. После того, как все поверхности готовы, магистраль с удлиненным концом кладется на верхнюю трубу, а на нижнюю - с более узким концом. Остальные выходы должны быть подключены к пространству процессии вместо старого.Также следует учитывать, что на стороне автосалона Калина, место выхода из моторного отсека магистрали желательно обработать изоляционными материалами.

Ценовые вопросы.

Ассортимент радиаторных агрегатов на Калин не особо велик. В среднем цены на радиаторы:

.

Как пойти домой, чтобы исправить узел - подробная инструкция Процесс представлен на видео ниже (автор - Sergserg).

Иван Иванович Баранов.

Стаж работы на СТО:

Посмотреть все

ответов

АвтоЗам.com - Ваш помощник по ремонту и обслуживанию автомобилей

Используя этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что вы используете на свой страх и риск.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут возникнуть из-за системы охлаждения автомобиля. Советуем проверить уровень расширительного бачка TOOSOL. Если ее недостаточно, необходимо долить охлаждающую жидкость до нормального уровня.

Стоит отметить, что многие автомобилисты зимой специально оставляют Тосол на минимальной отметке, чтобы в холодное время система отопления быстрее начала дуть теплым воздухом.

Лада Калина метод испытаний печи

Вся процедура выполняется при работающем двигателе.

Проверить вентилятор отопления и вентиляции:

1. Перевод в крайнее положение (синяя зона) высотного регулятора температуры.
2. Плавно переключает скорость вращения вентилятора с первой на четвертую.
3. Следите за интенсивностью входящего воздуха и внешним видом воздушного канала.Расход необходимо увеличивать на всех скоростях.

Если воздушный поток не меняет своего направления, это свидетельствует об ошибках в механической части блока управления отопителем. Например, пролетело сопротивление или из-за выхода из строя вала оно на этом не заканчивалось, равно как и не попало в глушитель. Для
Установленный климат-контроль стоит проверить работоспособность микромотора клапанного блока, кондиционера и отопителя. Для этого:

• прогрев двигателя до рабочей температуры;
• терморегулятор переводит в крайнюю красную зону;
• контролирует наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

Если температура воздушного потока остается неизменной, необходимо проверить работоспособность механической части регулирования нагревателя. При использовании климат-контроля проводим операции, описанные выше. Также проверяем исправность системы охлаждения двигателя.

Панель управления отоплением гостиной

Конкурентоспособная эксплуатация автомобильной системы отопления важна круглый год. В то же время, с приближением зимы, исправность системы отопления приобретает исключительное значение.Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное нахождение в машине, а также обзор для водителя.

Система отопления в Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию, которой обладает печка Калина, данное устройство требует периодического ухода.

Система обогрева технических средств

Функции системы обогрева - обогрев и охлаждение салона автомобиля, а также обдув теплыми и холодными авиационными стеклами.Если у вас нет возможности эффективно обогреть гостиную, а стекло постоянно запотевает, следует искать причину в работе печи.

Lada Viburnum

имеет традиционную выхлопную систему, а нагрев воздуха осуществляется за счет жидкости 90 ° C в системе охлаждения, которая затем прокачивается через топку. Печь передает тепло воды с воздухом, который затем направляется через воздуховоды в гостиную.

Система обогрева автомобиля

Система отопления в Лада Калина состоит из следующих узлов.

1. Нагреватель распределителя воздуха.
2. Мельница электрическая.
3. Фильтр, система вентиляции.
4. Воздуховоды.

Вентилятор в Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается действием дополнительного сопротивления. При необходимости замены резисторов помните, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Воздушный поток проходит через воздухозаборник, установленный перед лобовым стеклом.Перед входом в салон воздух очищается через салонный фильтр. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима каждые 15 тысяч км.

Ступень нагрева обеспечивает количество тепла для воздуха, проходящего через радиатор. Затем нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде и попадают в жилую комнату. Схемы, чертежи, фото системы отопления можно найти в Интернете.

Диагностическая рабочая печь

Нагреватель

Следует периодически контролировать работу системы отопления.Такой осмотр можно провести следующим образом.

1. С мотором проверить работу топки без подогрева воздуха Быстрые режимы Вентилятор.
2. Управляйте изменением направления воздушного потока при регулировке переключателя направления.
3. После того, как двигатель достиг рабочей температуры, проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переводя регулятор в красную зону.
4. Проверьте работу заслонок системы отопления, периодически переводя ручку из красной зоны в промышленную синюю.Степень нагрева воздуха должна измениться.

Я так понимаю, течет печка, автовладелец может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми, и не всегда появляется стойкий запах незамерзания. Это связано с возможным окружением жидкой жидкости. Печка в Ладе Калине не имеет форсунок для будки, которые она могла таскать.

Если было установлено, что виновником неэффективной работы системы отопления и утечки теплоносителя стал радиатор, пора это исправить.Иногда может потребоваться замена этого устройства.

Функция Леди Калина - не самое удобное место для радиаторного обогревателя. На его замену может уйти много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2-х способов позволить себе поменять печку. Первый способ прописан в инструкции по ремонту автомобиля и, как правило, проводится на СТО. Этот метод требует аккуратных и пошаговых действий. Он предполагает разборку значительного количества деталей и узлов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает определенные трудности.

Если все же будет принято решение использовать этот метод, необходимо предпринять дополнительные шаги.

1. Лицевая панель освобождена от крепежных винтов. Снимите следующие болты: по концам от двери, слева и справа вверху углов на передних стойках, в перчаточном ящике, на краю лобового стекла.
2. Освободите пластиковую крышку центрального туннеля на стояночном тормозе.
3. Удалить приборный блок, все внешние кнопки, кнопки.
4. По мере того, как пластиковый корпус поднимается, проверяем состояние электрических проводов и разъемов.

Демонтаж начинается с полного снятия панели

Выполнить эту работу в одиночку невозможно, мне потребовалась помощь 2-3 человек, так как правильность разборки объективно не контролируется. Центральную панель лучше снять полностью, но если ее можно безопасно отремонтировать, можно оставить в слегка приподнятом состоянии. Главное, получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Обязательно соблюдайте последовательность операций, аккуратно соберите разобранные детали и крепеж.Иначе собрать и правильно подключить все необходимое оборудование не получится.

Альтернативный способ замены радиатора

Второй способ требует дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На этапе 1 охлаждающая жидкость производится из системы. Затем снимите аккумулятор для подзарядки. Клеммы снимаются так: сначала «минус», потом «плюс». Осторожно направьте к ним.Надо будет снять и подставку в АКБ, которая устанавливается на 4 винта.

Расширительный бачок охлаждающей жидкости

Снимите и снимите корпус воздушного фильтра автомобиля после разборки и воздуховод, идущий к двигателю. Это даст вам доступ к нужной информации.

В салоне придется демонтировать водительское сиденье. Обязательный подготовительный этап Перед снятием печки отпускают педали газа и тормоза, чтобы можно было уехать в сторону.Педаль газа прикручена 3 гайками o 10.

Для освобождения лишнего места потребуется демонтаж электроусилителя руля. Можно отсоединить трубку от радиатора отопления, получив необходимый доступ со стороны вытяжки. Отверткой отпускаем фиксаторы на насадках.

Для извлечения радиатора из драйвера потребуется не только открутить 3 крепежных винта, но и еще больше расширить пространство, чтобы патрубок радиатора мог выйти наружу. В противном случае придется разбирать всю центральную консоль.

Далее через подготовленный и немного удлиненный слив был вставлен новый радиатор отопительной системы автомобиля. Снаружи навинчиваются шланги для сборки, проводится установка снятых или ослабленных деталей.

Как показывают упражнения, на выполнение работы уходит не более 2 часов. Не беспокойтесь о крошечных порезах на боковой стороне центральной консоли, поскольку ее полная разборка может привести к некоторым повреждениям и займет гораздо больше времени.

.

Запчасти LADA KALINA Saloon (1118) (2006-09-2013-12) 1,4 16V 66KW, 90HP

Мощность двигателя [кВт]: 66

Мощность двигателя [км]: 90

Объем двигателя [куб. См]: 1390

Тип двигателя:

бензиновый двигатель

Тип вождения: Передний привод

Тип машины: седан

Тип катализатора: с трехкомпонентным катализатором

Система образования топливной смеси: впрыск во впускной коллектор / карбюратор

Тип топлива - Тип: бензин

Код двигателя: 11194

Количество цилиндров: 4

Количество клапанов: 4

АБС: №

ASR: №

.

---

Смотрите также

• 
  Где vin номер
• 
  Как запрограммировать ключ от домофона
• 
  Пенник для мойки
• 
  Как понять что сцепление надо менять
• 
  Стучит гидрокомпенсатор на холодную
• 
  Чем снять окись с алюминия
• 
  Промилле расчет
• 
  Сколько микрон покраска авто с завода
• 
  Дифференциал это в машине
• 
  Замена резинки на щетки стеклоочистителя
• 
  Течет бензобак что делать