Замер емкости аккумулятора

Проверка ёмкости тяговых аккумуляторов

Сервисный центр "Склад.ру" предлагает услуги по проверке емкости тягового аккумулятора.

Проверка осуществляется при помощи специального разрядного устройства по определенной технологии, которая включает в себя следующие этапы:

Разрядить АКБ
Зарядить АКБ
Контрольный разряд
Зарядка АКБ.

Пример проверки аккумулятора Bensler 48/480 В/Ач
Клиент обратился с запросом о проверке ёмкости аккумулятора, установленного на погрузчике Komatsu. У него возникли подозрения в слишком быстром разряде аккумулятора по сравнению с аккумуляторами, установленными на других погрузчиках марки TCM.

1. Аккумулятор подключен к разрядному устройству BTL160 Италия

Параметры аккумулятора согласно заводской бирке: 24 элемента или 48 В, 480 Ач.

Тест № 298.

Согласно инструкции разрядного устройства, устанавливаем указанную ёмкость 480Ач на зарядно-разрядном устройстве.
Устанавливаем на нижнем тумблере номинальное напряжение 48В.
Цикл разряда 5 часов. Устанавливаем ток разряда равный 20% от номинальной ёмкости ближайший на верхнем тумблере. В нашем случае 100Ач.
Устанавливаем минимальное напряжение на элементе 1,7В, после которого разряд выключается автоматически.

Разряд пошел.
На мониторе показано время разряда 4 ч 26 мин. при нагрузке 100А в час, текущая остаточная емкость 36Ач, также текущее напряжение на элементе 1,79.

Разрядка 4 часа 40 минут, остаточная емкость 11Ач и 1,75В на элементе.

Цикл 298 показал, что заявленная емкость 480Ач батарея выдала в процессе первого разряда.

Тест № 300 контрольный.

Через час разряда током 100А емкость остаточная 371Ач и 2,01В на элементе

Через 2 часа разряда током 100А, остаточная емкость 280Ач и 1,97В на элементе.

Через 3 часа разряда током 100А, остаточная емкость 179Ач и 1,93В на элементе.

Через 4 часа разряда током 100А, остаточная емкость 79Ач, 1,87В на элементе.

Реальная емкость АКБ 493Ач.

Вывод:

тестируемая АКБ соответствует заявленной емкости 480Ач. Необходимо проверить состояние ЗУ, которыми заряжается данный аккумулятор Bensler.
возможно, что электропогрузчик Коматсу FB15 2001 года выпуска, на котором эксплуатируется проверяемый аккумулятор, потребляет больше мощности, чем аналогичные электропогрузчики ТСМ FB15.

Сервисный центр "Склад.ру" предлагает услугу проверки остаточной ёмкости аккумулятора на складской электротехнике по договорной цене. Батареи могут быть от 6 В до 96 В, ёмкости от 50 Ач до 1 600 Ач.

Звоните: 8 (800) 250-83-33 (звонок по России бесплатный)
Отправляйте письмо: [email protected]

Как проверить емкость, исправность гелевого аккумулятора

Время прочтения: 5 мин

Дата публикации: 18-02-2022

Аккумуляторная батарея в процессе эксплуатации изнашивается, теряя изначальные характеристики. В определенный момент, когда характеристики перестают удовлетворять требованиям потребителя, АКБ считается неисправной. Дожидаться, пока аккумулятор подведет - не самый лучший вариант. Куда предпочтительнее провести проверку, чтобы оценить состояние батареи и ее потенциальный ресурс.

Гелевые АКБ являются свинцово-кислотными, однако это не значит, что для их тестирования подойдут все методы, применяемые для традиционного автомобильного аккумулятора. Рассмотрим, как проверить емкость гелевого аккумулятора в домашних условиях, не навредив ему.

Что происходит с гелевой АКБ в процессе эксплуатации

Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея накапливает и отдает энергию за счет химического процесса между свинцовыми электродами и электролитом на основе серной кислоты. Каждый цикл разряда и заряда сопровождается образованием на пластинах мелкокристаллического сульфата свинца и его растворения соответственно.

В процессе старения пластины так или иначе сульфатируются. При неправильной эксплуатации (глубокий разряд с последующим хранением в таком состоянии) образование крупнокристаллического сульфата свинца происходит куда активнее. Плотность электролита падает, растет концентрация воды. Засульфатированные участки свинцовых пластин в химической реакции участия не принимают, что соответствующим образом сказывается на характеристиках аккумулятора. Падает его токоотдача и емкость.

Сульфатация - это естественный процесс старения аккумулятора. Помимо нее пользователи часто сталкиваются с разрушением самих пластин. Обычно это происходит из-за эксплуатации при недопустимом температурном режиме. Осыпающиеся пластины могут замыкаться между собой, что является худшим исходом. Также частой причиной выхода АКБ из строя является неправильная зарядка.

Проверка гелевого аккумулятора

Аккумуляторы относятся к такому типу расходников, состояние которых можно проверить лишь по косвенным признакам. Узнаем, как проверить исправность гелевого аккумулятора, не навредив ему.

Важно понимать, что популярные способы проверки обычных свинцово-кислотных аккумуляторов с жидким электролитом не подходят для гелевых (AGM и GEL). Некоторые способы и вовсе не имеют смысла. Например, гелевая АКБ не нуждается в проверке уровня электролита, так как вода в процессе эксплуатации не испаряется благодаря процессу рекомбинации. Да, если неправильно заряжать AGM аккумулятор, избыточное давление будет выпускаться через предохранительный клапан и долив воды может быть необходим, однако из-за внутренней структуры проверить уровень не получится.

Другой неподходящий способ диагностики - это проверка плотности электролита. Для традиционных АКБ это довольно точный метод диагностики, позволяющий получить данные об “усталости” аккумулятора. Тем не менее, для гелевых батарей он непригоден из-за специфики забора электролита на пробу.

Так как проверить гелевый аккумулятор, если многие традиционные подходы неприменимы? Существует масса профессионального оборудования, которое позволяет определить характеристики аккумулятора и сделать вывод о его дальнейшей пригодности к эксплуатации. Тем не менее, к такому методу рядовой пользователь почти никогда не прибегает, предпочитая “кустарный” способ, который, к слову, довольно хорош. Речь идет о тестировании фиксированной нагрузкой.

Так как напряжение на клеммах отражает степень заряда, но никак не связано с емкостью и токоотдачей, одного мультиметра не достаточно. Нужно проверить, как гелевый аккумулятор будет держать нагрузку. Вот что надо сделать для этого:

Найти потребителя на 12В (при тестировании 12-вольтового гелевого аккумулятора или сборки на 12В) с подходящей мощностью. Так как нас мало интересует тестирование на ток холодной прокрутки и вообще пусковые токи в принципе (аккумулятор ведь тяговый для резервного питания), нагрузку надо подобрать так, чтобы ток составлял около 10% от номинальной емкости АКБ. Это связано с тем, что обычно емкость аккумулятора указана при нагрузке 10C или 20С;
Полностью зарядить аккумулятор;
Повесить нагрузку и контролировать напряжение на клеммах. По достижению напряжения 11,7В нагрузку можно снимать.
Подсчитываем, сколько с данной нагрузкой аккумулятор должен держаться при своей номинальной емкости, сравниваем с полученными цифрами.

Подуставший гелевый аккумулятор разрядится значительно быстрее, чем при своих номинальных характеристиках. Подсчитав потенциальную емкость можно сделать вывод, пригодна АКБ к дальнейшей эксплуатации или нет.

Что делать, если результат оказался плохим

Если Вы решили проверить аккумулятор, значит он уже вызывает вопросы. Следовательно, с высокой долей вероятности его придется заменить. Восстанавливать гелевый аккумулятор не стоит. В отличие от традиционных WET аккумуляторов, восстановление гелевых АКБ многими традиционными способами недопустимо. Вы просто добьете аккумулятор.

Лучше всего просто сделать выводы и не повторять ошибок в дальнейшем. Если аккумулятор по итогам проверки потерял емкость значительно раньше ожидаемого окончания срока службы, значит в процессе эксплуатации были нарушения тех или иных требований. Стоит задуматься, что могло стать причиной деградации батареи. Это может быть недопустимая температура окружающей среды, неправильный заряд кустарными устройствами, глубокие разряды и многое другое. Поэтому лучший результат тестирования АКБ - это выводы над причиной выхода из строя и их устранение.

Используйте только автоматические зарядные устройства с подходящим для гелевых аккумуляторов режимом, регулярно производите обслуживание АКБ при ее хранении (раз в несколько месяцев замерять напряжение и подзаряжать при необходимости), обеспечивайте эксплуатацию в прохладных условиях, близких к комнатной температуре.

какие параметры аккумуляторных батарей нужно проверять и как это сделать?

Не секрет, что со временем емкость аккумуляторных батарей становится меньше, и они уже не могут отдавать устройству то количество тока, которое могли отдавать раньше. В связи с этом у многих пользователей часто возникает вопрос о том, как измерить емкость аккумулятора, а точнее, как узнать показатель его остаточного потенциала, с помощью которого можно понять, будет ли нуждаться АКБ в ближайшей ее замене.

Если исходить из понятия, что показатель емкости — это количество энергии или тока, отдаваемое батареей в течение определенного промежутка времени, просто «померить» ее мультиметром не получится. Если речь идет о том, как узнать реальную емкость аккумулятора в виде пальчиковых батареек, здесь придется вначале произвести замеры тока, а потом воспользоваться некоторыми нехитрыми вычислениями — для того, чтобы показатель был как можно более точным. Что же касается любого мобильника на базе Андроид, емкость аккумулятора телефона можно проверить с помощью небольшого USB-тестера.

Как рассчитать емкость батареи?

(Определить, узнать)

Для расчета используем простую формулу:

C б = I н * t, где:

C б – емкость батареи, мА*ч;
I н – ток нагрузки, мА;
t – время работы, ч.

На вторичных источниках эта величина указана на корпусе или упаковке в виде числового значения. Например: 900 мА*ч или 550 мА*ч. Чем больше величина этого значения, тем дольше будет работать прибор с данным источником питания от зарядки до зарядки.

Для первичных источников питания, которые не подлежат повторной зарядке, это значение считается принятым:

Обозначение (маркировка)	Вид батареи	C б, мА*ч
R6, солевая (1)LR6, щелочная (2)FR6, литиевая (3)	1100 – 3500
AAA	R03, (1)LR03, (2)FR03, (3)	540 – 1300
B	LR12, (2)	8350
C	R14, (1)LR14, (2)	3800 – 8000
D	R20, (1)LR20, (2)	8000 – 19500
N	R1, (1)LR1, (2)	1000
1/2AA	R14250, (1)	250
R10	R10, (1)	1800

Из таблицы наглядно видно, какая емкость у обычных батареек, это значение не указывается на корпусе или упаковке, как у аккумуляторов. Но показатель очень важен с точки зрения длительности работы элемента в техническом приборе или устройстве.

Устройство прибора

Вникая в вопрос, как определить емкость аккумулятора мультиметром, требуется также понять, как работает устройство. Конструкция прибора имеет циферблат. На него выводится информация теста. Если применяется аналоговая разновидность устройства, перед применением необходимо изучить значение делений.

Также прибор имеет кнопку или переключатель функций. Этот элемент конструкции позволяет переключать режимы и масштаб счетчика. При хранении прибора ручку устанавливают в выключенное положение. Для начала работы с мультиметром рычаг включают в нужный режим.

В корпусе обязательно имеются отверстия для щупов. Зонд с красным проводом имеет положительную полярность, а с черным – отрицательную. Это основные моменты, которые должен знать начинающий пользователь.

Как измерить емкость?

Для примера можно взять любую аккумуляторную батарею либо прибор, хорошо подойдет сотовый телефон. При помощи тестера проведем замер тока нагрузки. Далее нужно полностью разрядить аккумулятор и поставить на зарядку. Замерить время до его полной зарядки, посчитать по формуле:

C б = I н * t.

Если ток потребления 1,15 А или 1150 мА, время зарядки составило 3 часа, то в итоге получаем:

C б = 1150*3 = 3450 мА*ч.

Как измерить емкость батарейки мультиметром?

Величину C б в числовом выражении измерить мультиметром фактически не получится. Однако можно измерить один показатель, в данном случае, ток нагрузки I н и подставляя в формулу – I н * t, после проведения зарядки батареи за определенный промежуток времени — t, произвести расчеты значения C б.

Видео — проверка аккумулятора

Измерение силы тока в цепи домашней электропроводки – важный этап определения ее характеристик. Одно из применений данного вида замера – выяснение допустимой мощности подключаемых приборов. Проще всего решить вопрос, зная, как измерить силу тока мультиметром – этот универсальный прибор есть в большинстве домов.

Как увеличить емкость батареи?

Для того, чтобы увеличить это значение, нужно знать от чего зависит емкость батареи:

Типа элемента — солевой, щелочной или литиевый.
Температурного режима эксплуатации — одни батарейки (солевые) не рассчитаны на отрицательные температуры, другие (литиевые) при морозе работают лучше. Перегрев также негативно влияет на работу источников питания.

Целостности корпуса элемента — деформация отрицательно влияет на химическую реакцию внутри устройства, разгерметизация и протечка электролита делает ее полностью не пригодной.

Существует способ, как повысить емкость батареи, например аккумуляторной. Для этого ее нужно «раскачать», т. е разрядить полностью и снова зарядить. Так проделать несколько раз.

Можно воспользоваться «народным» методом, однако не имеющим подтверждений с научной точки зрения. Требуется положить батарейку в морозильную камеру холодильника на ночное время. Показатель C б немного вырастет, но существенного увеличения, к сожалению, не получится.

Если в приборе (планшете, телефоне) есть возможность включения экономичного режима или экономии энергопотребления, то его можно включить, тем самым мы снижаем нагрузку, увеличиваем время работы, и как бы увеличиваем емкость источника питания.

Измерения при помощи нагрузочной вилки

Строение простейшей нагрузочной вилки показано на схеме:

Устройство оснащено вольтметром, параллельно которому установлен большой по мощности нагрузочный резистор, и имеет два щупа. В старых моделях вольтметры аналоговые; новые модели, как правило, оснащены ЖК-дисплеем и цифровым вольтметром. Существуют нагрузочные вилки с усложненной схемой, использующие несколько нагрузочных спиралей (сменных сопротивлений), рассчитанные на разные диапазоны измерения напряжений, предназначенные для тестирования кислотных либо щелочных аккумуляторов. Есть даже вилки, которыми тестируют отдельные банки аккумуляторов. В состав продвинутых устройств помимо вольтметра может входить амперметр.

Получаемые при измерениях данные также необходимо сопоставлять с параметрами, заявленными производителями для данного типа батарей и данного сопротивления.

Как соединить батарейки чтобы увеличить суммарную емкость?

Для достижения поставленной цели по увеличению технических характеристик источника питания при работе прибора либо устройства есть варианты различного соединения элементов электрической цепи.

Существует два метода или схемы подключения:

Последовательное соединение.
Параллельное соединение.

Емкость батареи при последовательном и параллельном соединении будет разная. Первый способ даст увеличение только суммарного напряжения, а второй — увеличит суммарную C б во столько раз, сколько будет взято элементов в схеме:

C∑ = C1 + C2

Прежде чем приступить к эксперименту, нужно взять два аккумуляторных источника питания с одинаковой степенью износа и зарядки, два диода. Для параллельного соединения минусы батарей нужно соединить вместе, а плюс одной к аноду одного диода, плюс другой к аноду другого. Катоды диодов также надо соединить между собой. Включить нагрузку минусом в точку соединения отрицательных клемм элементов, плюсом в месте соединения диодных катодов. Такая схема соединения увеличит C б в два раза. Собирать такую цепь без диодов нельзя, т. к. элементы питания разрядятся один через другого.

Что такое мультиметр

Аккумуляторные элементы в домашних условиях легко проверить мультиметром. Это измерительный прибор, который может выполнять несколько задач:

Измерение напряжения;
Проверка тока;
Измерение сопротивления;
Проверка диодов, транзисторов, конденсаторов
Замер частоты.

Удобным в этом приборе является то, что все измерения проводятся им одним, без необходимости иметь множество различных измерителей. К тому же в большинстве случаев он является портативным, то есть измерить параметры электроцепей можно как в полевых, так и в домашних условиях.

Большинство мультиметров (их еще называют тестерами) сами работают от батареек.

Выводы

Электроемкость батареи важнейший показатель количества электрической энергии и продолжительности ее работы, выраженные в числовых значениях. Ее можно определить, подсчитать, увеличить используя различные методы.
Емкость батареи (объем) может быть различной как для первичных источников, так и для вторичных, но вторые можно повторно заряжать с помощью ЗУ (зарядных устройств).
Емкость батарейки зависит от типа элемента, химической реакции, внешних условий, тока нагрузки, срока годности и способа эксплуатации. При нарушении правил использования можно быстро испортить батарейку, а при грамотном подходе время ее использования можно значительно продлить.
Батарейки или аккумуляторы, изготовленные известными производителями, как правило, хорошо зарекомендовали себя на потребительском рынке, тем, что гарантируют заявленные технические характеристики и качественную бесперебойную службу в устройствах длительное время.

Измерение плотности электролита

В обслуживаемых аккумуляторах для определения их состояния можно измерять плотность электролита, поскольку между этим параметром и емкостью АКБ существует непосредственная зависимость. Плотность электролита может меняться в силу разных причин, которые вдобавок взаимосвязаны (частый глубокий разряд батареи, сульфатация, неоптимальная плотность электролита, испарение и утечка раствора и т. д.). Аккумулятор начинает быстрее разряжаться, отдает меньше заряд. При этом необходимо понимать, что плотность электролита даже в исправном аккумуляторе, находящемся в идеальном состоянии – не константа, она меняется с температурой и степенью зарядки аккумулятора. Более того, для разных регионов рекомендованная плотность электролита отличается в зависимости от типовых климатических условий.

Результаты измерения плотности ареометром можно сопоставить со следующей диаграммой для кислотных аккумуляторов.

В зависимости от того, больше или меньше плотность электролита, чем требуемая (а для батареи вредно отклонение и в ту, и в другую сторону), можно частично или полностью заменить электролит, залить дистиллированную воду или раствор необходимой концентрации, обязательно обеспечив перемешивание. Как и при использовании всех ранее описанных способов проверки состояния АКБ ключевым является сопоставление измеренных значений с рекомендациями производителя батареи и следование всем предусмотренным процедурам обслуживания.

Интересные факты

Понятия «лучший аккумулятор» просто не существует. Разные типы служат для разных целей. Например, кальциевые аккумуляторы имеют слабую утечку тока, но в то же время почти не переносят глубоких разрядов, особенно это наблюдается в зимнее время. В то же время для стандартных «обслуживаемых» батарей, например, свинцово-кислотных, емкостью автомобильного аккумулятора в 18Ah, такой разряд не будет критичен, но постоянно придется проводить замеры и делать промывку и долив дистиллированной воды.

Если температура низкая, то способность аккумулятора «заряжаться» резко сокращается. Поэтому короткие поездки в мороз могут привести к более быстрому разряду. Даже если аккумулятор новый! А это приведет к невозможности запуска мотора!

В зимнее время для аккумулятора хорошим подспорьем будет конструкция с подогревом, которая будет ускорять повышение температуры внутреннего состава батареи. Ведь он имеет определенную вязкость, поэтому его температура понижается или повышается вслед за температурой окружающей среды, с задержкой. И для того чтобы помочь аккумулятору эффективней получать заряд от генератора, необходимо обеспечить дополнительный источник теплого воздуха. А это в свою очередь поможет замедлить разряд батареи во время покоя. Также устройство можно брать домой и после согревания до комнатной температуры ставить на зарядку.

Чем регулярней проводится проверка показателей работоспособности источника питания и состояния «размера» его емкости, тем своевременнее можно заметить увеличение утечки тока, а значит, и провести восстановление. Чем незначительней отклонения, тем легче провести эту процедуру и тем вероятней вернуть утерянный объем. Ведь эксплуатация аккумулятора неизбежно ведет к разрушению свинцовых пластин, образованию подтеков электролита, а все это способствует его медленному выходу из строя.

Расскажем как правильно проверить аккумулятор автомобиля на исправность с помощью мультиметра и нагрузочной вилки, какие способы существуют. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА АВТО С ПОМОЩЬЮ МУЛЬТИМЕТРА

Необходим мультиметр — прибор для измерения напряжения. Если его нет, можно попросить у знакомых или купить в магазине. Прибор не дорогой, и если не раз будете проводить ремонтные работы с электрооборудованием, то он пригодиться. Рекомендую покупать цифровой мультиметр, т.к. он удобнее в работе.

Не стоит полагаться на замер напряжения АКБ с помощью бортового компьютера машины, т.к. они ошибаются. Это происходит потому, что данные вольтметры подключается не напрямую к аккумулятору, а значит возможны потери. Поэтому, напряжение на них может показываться меньше, чем на самом аккумуляторе. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

Измеряем напряжение сначала на заведенном двигателе. Нормальное напряжение должно показывать от 13,5 до 14,0 В.

Тест внутреннего сопротивления

Здесь опять же понадобится лампочка мощностью 12 В и, конечно, мультиметр.

Внутреннее сопротивление аккумулятора также является важным показателем работоспособности.

Чтобы провести замер, автолюбитель или мастер действует в следующем порядке:

К аккумулятору подсоединяется лампочка. Батарея ни в коем случае не заряжается!
Через пару секунд к клеммам аккумулятора подключается мультиметр и делается первый замер напряжения.
Лампа отключается.
И производится второй замер напряжения.

Если в полученных цифрах есть разница, но она не выше 0,05 В, то аккумулятор считается исправным. Если же разница выше, то требуется или замена, или осмотр и проведение дополнительных тестов. Внутреннее сопротивление не должно превышать норму!

Тестирование под нагрузкой

В качестве нагрузки будет выступать обычная лампочка. Если при замерах уровень ее яркости будет снижаться, то тестирование сразу прекращается, поскольку это скажет о некачественной работоспособности батареи – не хватает заряда или нарушена схема устройства.

Чтобы просчитать требуемую нагрузку для емкости автомобильного аккумулятора, первым делом учитывается количество ампер. Если номинал емкости составляет, например, 7 Ач (Ah), то соответствующая величина нагрузки будет равна 3,5 Вольт. Если под рукой не окажется нужной лампочки, отлично подойдет обычная автомобильная фара.

Прибор для измерения емкости аккумуляторов

Тема: проверенные продавцы на алиэкспресс

Купил на алиэкспресс в магазине «Dealway», прибор для измерения емкости аккумуляторов. Цена устройства с доставкой 6.5 долларов. Для сведения данный прибор для проверки емкости аккумуляторов есть и у других продавцов на алиэкспресс, я выбрал продавца который продавал дешевле всего.

Продавец отправил посылку почтовой службой china post, доставка в Россию заняла чуть больше трех недель. Устройство приехало в обычной почтовом пластиковом пакете. Для того, чтобы при перевозке товар не повредился продавец замотал его в несколько слоев мягкого материала.

Минус, что устройство пришло без оригинальной упаковки и без инструкции, хотя разобраться как пользоваться прибором не составило никакого труда. По форме прибор очень похож на флешку. Устройство предназначено для измерения ёмкости аккумуляторов смартфонов, экшн камер, фотоаппаратов и любых других аккумуляторов которые заряжаются от USB порта. Предел измеряемой емкости до 20000mAh.

Суть проверки емкости аккумулятора с помощью этого прибора очень проста — устройство включается в цепь зарядки аккумулятора последовательно — один конец к USB порту, другой к устройству в котором заряжается аккумулятор и замеряет количество энергии которое через него прошло от начала и до полной зарядки аккумулятора.

К процессе измерения прибор показывает напряжение, ток заряда аккумулятора и количество энергии которое через него уже прошло. В устройстве есть десять ячеек памяти и поэтому можно сделать десять замеров подряд, показания сохраняются в каждой ячейке памяти.

С одной стороны — это удобно, а с другой — если делать несколько замеров, то можно запутаться в какой ячейке памяти показания емкости какого аккумулятора сохранились. Прибором можно одновременно проверять только один аккумулятор, поэтому удобней не пользоваться ячейками памяти, а записывать данные на бумаге, а потом сравнить.

Замер емкости аккумуляторной батареи смартфона xiaomi

Прибор для измерения емкости аккумуляторов без корпуса.

Впечатление от прибора двоякое. Вещь вроде не дорогая и в хозяйстве пригодиться, но в тоже время, точно емкость аккумулятора им не замеришь — прибор и зарядное устройство потребляют какую-то мощность, да и в самом исследуемом аккумуляторе могут быть утечки. Данный прибор больше подходит не для точного измерения емкости отдельного аккумулятора, а для проведений сравнительной оценки качества нескольких аккумуляторов.

Сведения о расходе заряда аккумулятора на iPhone, iPad и iPod touch

Узнайте, как проверить расход заряда аккумулятора каждым приложением на iPhone, iPad или iPod touch.

Проверка расходуемого заряда аккумулятора

Чтобы просмотреть уровень и расход заряда аккумулятора за последние 24 часа и в течение периода до 10 дней, выберите «Настройки» > «Аккумулятор».

Нажав один из столбцов на экране, можно увидеть, какие приложения и в каком соотношении расходовали заряд аккумулятора в течение определенного периода времени.

Чтобы узнать, как долго каждое приложение использовалось в активном или фоновом режиме, нажмите «Активность». Для каждого приложения отображаются следующие типы использования.

«Фоновая активность» — аккумулятор использовался во время работы приложений в фоновом режиме.
«Аудио» — во время работы в фоновом режиме приложения воспроизводят аудиофайлы.
«Нет сотового покрытия» или «Слабый сигнал» — устройство выполняет поиск сети или используется в сети со слабым сигналом.
«Копир. и восстановлен.» — выполняется резервное копирование устройства с помощью iCloud или восстановление из резервной копии iCloud.
«Подключено к зарядному устройству» — приложение использовалось, только когда устройство находилось в процессе зарядки.

Можно также просмотреть, когда устройство в последний раз подключалось к зарядному устройству, и последний уровень заряда.

Настройка параметров для увеличения времени работы от аккумулятора

Использование режима энергосбережения

Если необходимо продлить время работы устройства iPhone от аккумулятора, включите режим энергосбережения. Это позволит снизить потребление энергии, пока iPhone не будет выключен или заряжен до 80 %. В режиме энергосбережения определенные настройки и функции, например обновления приложений, загрузки новых телешоу или выпусков подкастов, проверка почты и такие визуальные эффекты, как True Tone, работают медленнее или отключаются.

Дополнительная информация о режиме энергосбережения.

Дополнительная информация

Дата публикации: 08 декабря 2021 г.

Как проверить и чем измерять емкость аккумулятора 18650

Емкость является одной из самых важных характеристик для любого перезаряжаемого элемента питания. И аккумулятор 18650 не является исключением. Многие производители указывают номинальную емкость на корпусе АКБ, при этом в большинстве случаев эта характеристика завышается. Возникли сомнения в добропорядочности продавца / производителя аккумулятора, но не знаете, как измерить емкость? Эта статья для вас.

Для того, чтобы проверить реальную емкость аккумулятора 18650 используются как специальные измерительные приборы, так и простейшие самодельные. Впрочем, можно обойтись даже калькулятором, часами и источником потребления энергии.

Например, можно приблизительно выяснить реальную емкость просто заряжая аккумулятор известным током. Обычно ток заряда указывается в характеристиках зарядного устройства. Если для полной зарядки аккумулятора током 100мА требуется 34 часа, то перемножив эти 2 значения понимаем, что емкость такого аккума соответствует 3400 mAh. Спешу предупредить, что данные измерения приблизительные т.к. точность упирается в алгоритм работы зарядки. Грубо говоря обычно они заряжают не постоянным током, к концу он уменьшается.
Существует также более удобный и точный способ изменения емкости у аккумулятора 18650, требующий материальных затрат. Для этого достаточно будет купить интеллектуальное зарядное устройство. Такие зу не только покажут реальное напряжение и емкость аккума, но и значительно упростят все необходимые процедуры по обслуживанию акб.
Третий способ проверки емкости я вскользь упомянул в подзаголовке. Чем меньше ток разряда, тем более точными будут результаты. Потребуется полностью заряженный акб, часы, амперметр и допустим, фонарик. Наверняка аккумулятор 18650 приобрели именно для него. Амперметр может оказаться и не нужным, если у вас есть спецификация с данными в каком режиме яркости какой ток потребляет фонарик. Включите минимальную яркость у фонаря, амперметром измерьте ток потребления и засекайте время. Допустим, фонарик просветил 20 часов, потребляя ток 100 ма. 20 х 100 = 2000 мач. Увы, емкость АКБ оставляет желать лучшего, 2000 мач это мало.

Также хочется отметить что только известные компании, такие как Panasonic, Samsung, Sanyo и LG, указывают точные емкостные характеристики аккумуляторных батарей. И то эти характеристики при проверке емкости могут отличаться от заявленных на + - 50 mAh. А то и больше, если аккумулятор окажется бу или отбракованный при производстве. Увы, такие тоже встречаются на рынке, зато по низким ценам.

Необходимо напомнить, что при применении современных технологий производства аккумуляторных батарей невозможно создать элемент питания 18650 емкостью выше 3600 mAh. Многократное тестирование аккумуляторов 18650 с заявленной емкостью 4900 mAh и выше показало, что реальная емкость в самом лучшем случае соответствует 2400 mAh, а в большинстве случаев это 1000 mAh и ниже.

Не приобретайте аккумуляторы неизвестных производителей с завышенными характеристиками у недобросовестных продавцов! Это не только невыгодно, но и опасно. Некачественный элемент питания 18650 может взорваться и нанести вред не только дорогостоящему прибору, но здоровью пользователя!

Узнаем как измерить емкость аккумулятора мультиметром: пошаговая инструкция

Сегодня батареи различных типов применяются в самой разнообразной технике. Это обеспечивает автономность и комфорт при работе с оборудованием. От правильной работы аккумулятора зависит функционирование техники, поэтому пользователи стремятся контролировать основные показатели батарей.

У владельцев транспортных средств, устройств, механизмов, инструментов, которые работают от электричества, может возникнуть вопрос, как измерить емкость аккумулятора мультиметром. Этот несложный процесс выполняется по определенной инструкции. Как произвести замер самостоятельно, каждому пользователю будет интересно изучить подробно.

Что собой представляет мультиметр

Измерение емкости аккумулятора выполняется при помощи специального прибора. Он сочетает в себе функции амперметра, вольтметра и омметра. Поэтому мультиметр считается универсальным прибором.

При помощи представленного оборудования можно проверить провод на обрыв, напряжение в розетке, работоспособность бытовых электрических приборов, а также оценить уровень зарядки аккумуляторов различного типа (автомобильных, для ноутбука, телефона, бытовых приборов и т. д.).

Прибор позволяет замерять постоянный и переменный ток, его непрерывность в сети. Также он предоставляет информацию о сопротивлении элемента цепи. Это полезный прибор, который пригодится в быту каждому домашнему мастеру.

Типы мультиметров

Задаваясь вопросом, можно ли мультиметром измерить емкость аккумулятора автомобиля, смартфона, ноутбука или любой другой бытовой техники, необходимо рассмотреть типы представленных приборов.

Существуют аналоговые и цифровые мультиметры. В первом случае результат измерений показывает стрелка на особой шкале. Это один из самых дешевых типов устройств. Однако тем, кто никогда не пользовался подобными приборами, лучше отдать предпочтение цифровым разновидностям. Также аналоговые мультиметры имеют небольшую погрешность в измерениях.

Цифровые мультиметры выводят результат замера на дисплей. Это их отличает от предыдущей группы устройств. Информация на экране характеризуется высокой точностью и понятна для любого пользователя.

Устройство прибора

Существующие типы батарей

При использовании бытовых приборов пользователя может интересовать, как измерить емкость аккумулятора 18650 мультиметром. Этот размер батарей в народе принято называть пальчиковыми. Его чаще всего применяют в различных пультах, фонариках, бытовых приборах. Чтобы исследовать работоспособность каждого элемента питания, производится замер заряда таких батарей.

Также пользователь может интересоваться, как проверить функциональные качества таких разновидностей, как батарея для ноутбука, смартфона или любого другого гаджета. Если после полной зарядки прибора мультиметр показывает емкость, отличную от заявленной производителем, аккумулятор в скором времени придется поменять.

В различных электроинструментах может применяться батарея, которая требует правильного подхода к зарядке. Если это требование производителя не выполняется, емкость аккумулятора постепенно снижается. Определить подобные неполадки можно при помощи мультиметра.

Одним из основных направлений применения измерительного прибора является оценка емкости автомобильного аккумулятора (АКБ). В этом случае применяется особая технология замеров.

Измерение заряда аккумулятора

Рассматривая, как измерить емкость аккумулятора телефона мультиметром, а также других видов бытовых батарей, следует изучить технологию этого процесса. В первую очередь необходимо включить измерительный прибор. Его рычаг переключения режимов устанавливается в положение «Постоянный ток».

Максимальный диапазон при измерении подобных типов батарей должен составлять от 10 до 20 МА. Далее щупы подносят к контактам батареи. При этом «минус» надо подсоединить к «плюсу» и наоборот. Если действие выполнено правильно, на экране появится показание теста. Например, для пальчиковой батареи значение может колебаться от 0 до 1,5 В.

После замеров электрическую цепь быстро разъединяют. Для всех батарей, которые тестируют представленным способом, следует сопоставлять полученный результат с показателями на коробке. Если имеются отклонения, нужно сделать выводы о дальнейшем применении аккумулятора.

Автомобильный аккумулятор

Владельцы автомобилей также могут интересоваться, как измерить емкость аккумулятора мультиметром. Инструкция проведения этого процесса содержит ряд особенностей. АКБ могут иметь датчик, позволяющий определить их емкость и изменение заряда. Однако далеко не в каждом автомобильном аккумуляторе есть такая функция. В этом случае поможет оценить показатели мультиметр.

При проведении теста производится замер напряжения на клеммах. Полностью заряженная АКБ будет иметь результат 12,6 В. Если же показания снизятся до 12,2 В, это говорит о частичной разрядке батареи. При этом владелец авто должен подзарядить аккумулятор.

Если без нагрузки на АКБ мультиметр показывает цифру меньше 12 В, это означает, что прибор полностью разряжен. Критичными считаются показания прибора менее 11 В. В этом случае батарея больше не может эксплуатироваться. Также аккумулятор нельзя будет заряжать, поэтому придется приобретать новое оборудование.

Как проверить АКБ?

Изучая, как померить емкость аккумулятора мультиметром, необходимо рассмотреть процедуру для батареи транспортного средства. Полноценная проверка автономного источника питания позволит избежать неполадок в электросети автомобиля, продлить срок эксплуатации АКБ.

Сначала аккумулятор необходимо отсоединить от системы машины. Допускается отключать только контакт «минус». Далее нужно включить мультиметр. Режим теста устанавливается в диапазон от 0 до 20 В.

Щупы мультиметра подсоединяют к контактам аккумулятора. К положительной клемме подводится красный провод, а к отрицательному выходу – черный. При правильном выполнении этой процедуры на экране прибора появится результат измерений.

Замер емкости мультиметром

Изучая, как измерить емкость аккумулятора мультиметром, следует рассмотреть основные особенности этого процесса. Существует несколько способов его выполнения. Реже применяется подход замера емкости при помощи контрольного разряда. Замер емкости происходит при нагрузке, которая способна забрать половину тока аккумулятора.

При проведении этого процесса владелец транспортного средства должен учитывать плотность электролита. Если АКБ заряжена полностью, этот показатель составит 1,24 г/см³. Если аккумулятор разряжен на одну четвертую часть, показатель составит 1,2 г/см³. Соответственно, наполовину разряженный источник питания покажет 1,16 г/см³.

Проверка производится, если автомобиль плохо заводится. Емкость и заряд аккумулятора должны быть в установленных производителем рамках, иначе работа оборудования будет неполноценной.

Замер емкости

Зная, как измерить емкость аккумулятора мультиметром, можно произвести процедуру самостоятельно. Для этого требуется подготовить мультиметр. При измерении на аккумулятор должна действовать нагрузка, забирающая половину тока аккумулятора. Например, если емкость АКБ составляет 7 А-ч, то нагрузка должна быть 3,5 В. Потребуется лампочка автомобильной фары (35-40 В).

Подключается нагрузка. Далее нужно несколько минут подождать. Нагрузка в виде лампочки позволит сразу же определить низкий заряд аккумулятора. Если свет тусклый, батарея больше эксплуатироваться не может.

Если лампочка светит ярко, можно производить замер. Напряжение на клеммах 12,4 В говорит об исправности аккумулятора, его полной емкости. Если существуют определенные проблемы с запуском, проблема заключается не в АКБ. Если же емкость составляет меньше 12,4 В, следует задуматься о приобретении в скором времени новой батареи.

Если параметры оборудования при замерах не соответствуют тем, которые указал производитель в инструкции, автомобиль, телефон, электроинструменты не смогут работать правильно. Это вызовет их скорую поломку и приведет к необходимости приобретать новое дорогостоящее оборудование.

Рассмотрев, как измерить емкость аккумулятора мультиметром, можно оценить функциональность батареи любой разновидности. Это позволит избежать неправильной работы любой электрической техники, запитанной от автономного источника электричества.

Измерение емкости аккумулятора и уровня заряда

С появлением мобильных телефонов и других популярных мобильных устройств (ноутбуков, планшетов, мультимедийных плееров и т. д.) батареи и связанные с ними индикаторы уровня заряда стали неотъемлемой частью информации в межличностном общении. Они так же важны для нас, как указатели уровня топлива используются в автомобилях уже 100 лет. Водители не терпят неточных показателей расхода топлива, а пользователи мобильных телефонов часто не ожидают высокой точности или разрешения измерения уровня заряда ячейки.Однако ничто не мешает этим системам быть точными.

В следующей статье рассматриваются системы измерения уровня заряда различных типов аккумуляторов и различные проблемы, препятствующие точному измерению уровня заряда элементов. В этой статье описывается, как можно использовать точные системы измерения энергопотребления аккумуляторов в собственных приложениях с питанием от аккумуляторов.

Типы клеток

В электронных системах используется множество различных типов аккумуляторов, отличающихся «химией» электродных материалов и электролита.В зависимости от материалов, из которых изготовлена ячейка, меняются рабочие параметры ячейки, т.е. диапазон рабочих напряжений, а также другие дополнительные признаки, вытекающие из специфики данной электрохимической системы.

Литий-ионные аккумуляторы

начали массово производить примерно с 1997 года, после того как во время их разработки были решены различные технические проблемы. Поскольку они обеспечивают самую высокую плотность энергии с точки зрения объема и веса (рис. 1), они используются в различных системах, от сотовых телефонов до электромобилей.

Рис. 1. Плотность энергии в различных типах электролизеров [2]

Литиевые элементы

имеют ряд специфических особенностей, и одна из наиболее важных заключается в том, что они требуют наличия ряда механизмов безопасности. Система должна предотвращать перезарядку, глубокую разрядку или обратное подключение батареи к источнику питания, так как высокореактивный литий может представлять опасность — элемент может загореться или даже взорваться.

Анод ионно-литиевой батареи обычно изготавливается из графита, а катод из оксидов металлов с добавлением лития.Этот металл добавляют к материалу катода, чтобы свести к минимуму нарушение структуры решетки оксида металла, из которого изготовлен электрод. Этот процесс называется интеркаляцией. Поскольку литий сильно реагирует с водой, литиевые батареи изготавливаются с использованием нежидких электролитов, чаще всего органических солей лития. Во время зарядки аккумулятора атомы лития ионизируются на катоде и транспортируются электролитом к аноду. Когда электричество вытягивается из ячейки, происходит обратный процесс.

Соответствующие параметры клеток и их эволюция во времени

Основным параметром каждой ячейки является рабочее напряжение. В большинстве аккумуляторов напряжение на ячейке падает по мере ее разрядки. Номинальное напряжение типичного литий-ионного элемента составляет 3,6 В, однако при полной зарядке оно равно 4,2 В, а при полной разрядке может упасть даже до 2,5 В [3], но предполагается, что уровень 3,0 В является наименьшее безопасное напряжение [4]. В процессе работы элемента изменяются и многие другие параметры - кратковременные (во время цикла заряда-разряда) и долговременные (во время многих циклов или длительного хранения батареи).Вы должны знать об этих изменениях при построении системы контроля состояния заряда ячеек в электронной системе.

Емкость аккумулятора

Важнейшей характеристикой батареи (помимо номинального напряжения) является ее емкость (C). Он указывается в ампер-часах (Ач) — значение, определяемое как максимальное количество заряда, которое батарея может обеспечить до тех пор, пока она не разрядится. Емкость элемента указывается производителем для определенного набора условий, но она постоянно меняется с момента выхода батареи с конвейера.

На рис. 2 представлена зависимость параметров литий-ионных аккумуляторов от температуры. Верхняя кривая показывает емкость заряженной батареи при разных температурах. Аккумулятор выдерживает примерно на 20 % больше заряда при температуре выше –20 °C и ниже. Нижние кривые показывают, что температура оказывает значительное влияние на доступную нагрузку во время разгрузки. На графике также видно, что полностью заряженная батарея разряжается двумя разными токами (0,2 Кл и 1,0 Кл, где С — значение тока, которое разрядит элемент за один час — например, для элемента емкостью 120 мАч ток С = 120 мА) до 2,5 В ведет себя иначе.

Поведение элемента зависит не только от температуры, но и от разрядного тока. При заданной температуре и скорости разряда емкость литиевого элемента определяется разницей между верхней и нижней кривыми на рисунке 2. Таким образом, емкость литиевых элементов намного меньше при низких температурах или высоком разрядном токе (или при обоих обстоятельствах). .

Рисунок 2. Влияние рабочей температуры на результирующую емкость литий-ионных аккумуляторов [2]

После разрядки высоким током или при низкой температуре аккумулятор все еще имеет значительный остаточный заряд, который затем можно использовать, но только при низком токе (при той же температуре) или при более высокой температуре.

Многие из нас наблюдают эти явления каждый день, особенно зимой. Например, мобильный телефон на морозе может полностью разрядиться, но когда мы вернемся с ним в теплое помещение и сота прогреется до комнатной температуры, телефон вернется в рабочее состояние.

Саморазряд

Аккумуляторы теряют заряд в результате нежелательных химических реакций, а также наличия примесей в электролите. Эти процессы продолжаются все время, независимо от того, эксплуатируется ячейка в данный момент или нет.Эти явления составляют так называемую саморазряд ячейки. Типичные значения саморазряда при комнатной температуре для разных типов аккумуляторов приведены в таблице 1.

Таблица 1. Скорость саморазряда популярных типов аккумуляторов [5]

Тип ячейки	Уровень саморазряда (в месяц)
Свинцово-кислотный	4… 6 %
Никель Кадмий	15…30 %
Никель-металлогидридный	30% ^и
Литий-ионный	2… 3%
Литий-полимерный	5%
^a - Существуют, однако, специальные NiMH элементы с малым током саморазряда, где уровень этого параметра не выше 0,25% [6]

Химические реакции, участвующие в саморазряде, обусловлены температурой, поэтому саморазряд сильно зависит от температуры (рис. 3).Саморазряд можно смоделировать для разных типов аккумуляторов, используя параллельное сопротивление для токов утечки из элемента, что хорошо отражает макроскопический механизм этого явления [2].

Рисунок 3. Кривая саморазряда типичных литий-ионных аккумуляторов [2]

Старение

Емкость аккумулятора уменьшается с увеличением количества циклов зарядки и разрядки (рис. 4). Это снижение количественно определяется как срок службы, определяемый как количество циклов заряда/разряда, которое батарея может обеспечить до того, как ее емкость упадет до 80% от ее первоначальной емкости.Срок службы типичного литиевого элемента составляет от 300 до 500 циклов [2].

Рис. 4. Кривая старения типичного литий-ионного элемента [2]

Литиевые батареи

также подвержены старению со временем, независимо от количества циклов использования батареи. В результате их емкость снижается все время с момента выхода батареи с завода, вне зависимости от ее использования. Этот эффект может привести к тому, что полностью заряженная литий-ионная батарея ежегодно теряет до 20% своей емкости при хранении при 25°С и 35% при 40°С [2].Для частично заряженных аккумуляторов процесс старения протекает медленнее: для аккумулятора с остаточным зарядом примерно 40 % потеря емкости составляет примерно 4 % его первоначальной емкости в год при хранении элемента в нормальных условиях. С повышением температуры скорость уменьшения емкости ячейки увеличивается [7].

Кривые нагнетания

Характеристическая кривая разряда батареи указана в техпаспорте на данные элементы для конкретных условий.Одним из факторов, влияющих на напряжение батареи, является ток нагрузки, как показано на рисунке 5. Ток нагрузки не может быть смоделирован в модели с помощью простого сопротивления нагрузки, поскольку это сопротивление также зависит от других параметров, таких как возраст батареи и ее уровень заряда.

Рисунок 5. Кривая разряда литий-ионного аккумулятора [2]

Вторичные литиевые элементы (например, литий-ионные батареи) имеют относительно плоские разрядные кривые по сравнению с первичными элементами на основе этого элемента.Разработчики электронных систем находят это очень полезным, поскольку доступное напряжение питания относительно постоянно в широком диапазоне степени заряда батареи. Однако, с другой стороны, это заставляет искать другой способ следить за уровнем заряда. Мониторинг, основанный только на напряжении, вряд ли обеспечит точность выше 25% [2].

Как измерить уровень заряда

Степень заряда

Маркировка

(SOC) определяет состояние доступной энергии в аккумуляторе и обычно выражается в процентах.Так как доступное количество энергии зависит от различных параметров: зарядного тока, температуры, возраста элемента и т.д. чаще всего вместо SOC определяют параметр, который легче измерить, - RSOC (Relative State of Charge). RSOC всегда находится в диапазоне от 0% до 100%. Для полностью заряженного аккумулятора это всегда 100%, а для полностью разряженного аккумулятора — 0%. В результате измеряемый параметр, соответствующий заряду элемента, не связан с возрастом, током и температурой батареи [8].

Подсчет нагрузки с помощью кулонометра

Наиболее популярным и точным способом контроля (R) SOC в любой ячейке является использование кулонометра – прибора для измерения нагрузки.Благодаря этому можно измерять заряд, втекающий и выходящий из элемента, и, таким образом, контролировать процент заряда батареи. Заряд указан в кулонах - 1 кулон (1 Кл) - это электрический заряд, переносимый за 1 секунду (1 с) током в 1 ампер (1 А), поэтому простейший электронный кулонометр представляет собой систему для измерения и интегрирования протекающего текущий во времени. Этот тип модуля представлен на рисунке 6 [8].

Рис. 6.Пример реализации кулонометра для контроля состояния заряда ячейки [8]

Предпочтительны простые методы мониторинга для определения доступного заряда батареи. Они должны потреблять мало энергии и быть простыми в реализации, поэтому поток заряда измеряется в процедуре, называемой «кулоновским счетом». На практике подсчет кулонов достигается путем интегрирования токов, втекающих и вытекающих из ячейки, как показано на рисунке 6. Для измерения этих токов с помощью аналого-цифрового преобразователя (АЦП) с высоким разрешением обычно подключают последовательно резистор к аноду батареи и измерить падение напряжения на нем.Все эти элементы (АЦП с аналоговым интерфейсом, часы реального времени и цифровая счетная схема) часто объединяются в одну интегральную схему.

Функциональная связь между SOC ячейки и измеряемыми параметрами не может быть связана аналитически, емкость и заряд ячейки должны быть установлены эмпирически. Отсутствуют обширные аналитические модели, позволяющие проводить такие расчеты с достаточной точностью в условиях изменения температуры, возраста и количества циклов клеток или при динамически изменяющемся потреблении тока.Некоторые теоретические модели применимы только в определенных случаях, когда клетка работает в строго определенных воспроизводимых условиях. Для определения относительных уровней заряда используются локальные приближения, но параметры модели необходимо постоянно калибровать с помощью процесса, называемого «обучение указателя». В сочетании с кулоновским счетом этот подход дает точность индикаторов уровня заряда порядка нескольких процентов [2].

Доступные решения

На рынке имеется множество интегральных схем для подсчета заряда элемента или даже интегрированных систем для контроля состояния заряда литий-ионного элемента.Эти системы можно разделить на две группы - кулонометры и мониторы уровня заряда.

Кулонометры — кулоновские счетчики, иногда называемые мониторами батарей, — это интегральные схемы, которые измеряют ток и подсчитывают поток заряда в батарею и из нее. Поскольку кулоновские счетчики не обрабатывают измеряемые величины, они никоим образом не являются "интеллектуальными" - алгоритм определения уровня заряда ячейки должен быть в другой схеме, например в системном микроконтроллере.Примером такого кулонометра является DS2763 от Maxim Integrated [2] или LTC4150 от Analog Devices [9].

Альтернативный подход к счетчику кулонов обеспечивает интегрированные решения для мониторинга клеток. Эти многофункциональные устройства не только осуществляют процедуру измерения нагрузки, но и, используя алгоритм обучения, сами выполняют все необходимые расчеты. Индикаторы уровня заряда обычно используются в интеллектуальных автономных пакетах ячеек или везде, где необходимо быстро вывести на рынок новые продукты.

Примерами микросхем этого типа являются BQ27426 от Texas Instruments, SD2780 от Maxim Integrated и STC3100 от ST Microelectronics. Эти элементы оснащены встроенным кулонометром и программируемым расчетным модулем, управляемым через последовательный интерфейс (1-Wire или I2C, в зависимости от системы). В результате процессору приложения не нужно постоянно следить за состоянием батареи.

Примеры применения

Применение интегрированных решений для работы с литий-ионными элементами позволяет не только легко внедрить эти решения в систему, но и лучше понять принцип работы конкретных методов и, например,дискретная реализация заданной топологии.

Электронный кулонометр

Пример встроенного кулонометра на основе микросхемы LTC4150 для измерения заряда, протекающего к аккумулятору и от аккумулятора, показан на рис. 7. Заряд представляет собой интеграл тока во времени. LTC4150 измеряет ток батареи, отслеживая падение напряжения на измерительном резисторе, шунте с низким сопротивлением RSENSE, а затем интегрирует это измерение для определения заряда. На рис. 8 показана блок-схема этой системы.Измеряемый ток фильтруется конденсатором CF, подключенным между выводами CF + и CF– системы. Он усредняет все быстрые изменения тока из-за пульсаций, шума или скачков нагрузки, а также ток, подаваемый в импульсном режиме или в режиме ШИМ. Сигнал с выхода фильтра поступает на интегратор, составленный из усилителя и конденсатора 100 пФ в контуре обратной связи.

Рис. 7. Блок-схема ИС кулонометра LTC4150 [9]

Цифровые переключатели S1 и S2 на схеме используются для изменения направления нарастания/спада сигнала на выходе фильтра, когда выходной сигнал от интегратора достигает уровней REFHI или REFLO.На основании их положения и направления подъема система делает вывод о поляризации тока, протекающего через RSENSE - направление протекания заряда через резистор. Клавиша S3 используется для сброса интегратора.

Выход с компараторов REFHI/REFLO поступает на управляющую схему, которая изменяет результаты сравнения во времени на информацию о текущей поляризации, которая поступает на выход POL системы и в серии цифровых импульсов период из которых обратно пропорциональна заряду. Затем эти импульсы подаются на счетчик по модулю 1024, что значительно снижает нагрузку на микроконтроллер, необходимую для обработки прерываний от LTC4150.Всякий раз, когда счетчик переполняется, выход INT фиксируется на низком уровне, одновременно фиксируя выход PO, чтобы указать полярность заряда. После обслуживания прерывания микроконтроллер сбрасывает выход INT низким импульсом на выводе CLR. Для упрощения работы с микросхемой контакты INT и CLR могут быть соединены вместе. В этом случае сигнал прерывания представляет собой импульс длительностью не менее 1 мс — достаточно долго, чтобы микроконтроллер зарегистрировал данные (текущая полярность) до автоматического сброса вывода INT.

Передаточная функция LTC4150 количественно определяется коэффициентом усиления GVF, который описывает зависимость между напряжением на измерительном резисторе и выходной частотой — числом импульсов в секунду на выходе системы. Напряжение VSENSE — это напряжение между контактами SENSE + и SENSE–. Количество импульсов в секунду f определяется уравнением 1:

ф = ГВФ · |ВСЕНСЕ | (1)

где:

VSENSE = IBAT RSENSE (2)

поэтому:

f = GVF · |IBAT · RSENSE | (3)

Так же можно преобразовать значение наоборот и рассчитать более удобное значение - заряд за импульс.Достаточно преобразовать уравнение 3, помня, что заряд есть произведение тока на время (I t = Q):

1 импульс = 1 / (GVF RSENSE) C = 1 / (GVF RSENSE 3600) Ач (4)

как 1 C = 3600 Ач.

Пример реализации LT4150 в системе с микроконтроллером показан на рисунке 7. В представленной системе система отслеживает ток заряда/разряда литий-ионных аккумуляторов из двух элементов и номинальной емкостью 850 мАч. Максимальный ток, протекающий от или к аккумулятору, составляет 500 мА.Для системы LTC4150 |VSENSE|=50 мВ, что позволяет выбрать измерительный резистор RSENSE=0,1 В. Параметр GVF=32,55 Гц/В, позволяющий по уравнению 4 рассчитать, что одному импульсу в такой системе будет соответствовать 0,085 мАч. Полностью заряженная идеальная ячейка емкостью 850 мАч — это 10 000 импульсов на выходе INT этой системы [9].

Не стоит полагаться только на измерение заряда при определении SOC, так как емкость элемента не идеальна и меняется со временем и под влиянием других факторов.Микроконтроллер также должен измерять напряжение на батарее и использовать его, чтобы определить, разряжена батарея или нет. Таким образом, система также будет управлять ключом S1, показанным на рисунке 7, который отключает элемент от системы, когда он полностью разряжен.

В типичном приложении микроконтроллер «узнает» емкость элемента — сначала он полностью заряжен, что система определяет, измеряя напряжение на аккумуляторе. Затем при разрядке элемента подсчитывают импульсы до тех пор, пока батарея не достигнет напряжения, определяемого как уровень полного разряда - 6,0 В.Количество импульсов, подсчитанных за это время, отражает реальную емкость. Разумеется, такое измерение проводится один раз, при калибровке системы на этапе проектирования — в производственных единицах прибора уже есть заранее записанное значение, которое соответствует заряженной ячейке. Кроме того, в микроконтроллере реализованы более совершенные алгоритмы, корректирующие расчеты на основе импульсов RSOC с учетом других параметров (температуры, возраста ячейки и т. д.).

Рисунок 8. Пример применения микросхемы LTC4150 [9]

Интегрированная система мониторинга литиевых элементов

Примером полной системы измерения уровня заряда литий-ионного элемента является интегральная схема BQ27426 от Texas Instrument.Пример применения показан на рис. 9. Для работы системы требуется минимальное количество внешних элементов — единственным ключевым является шунт для измерения тока в виде резистора с низким сопротивлением, которое может составлять даже 10 мВ [11]. ]. В дополнение к нагрузке, протекающей к ячейке и от нее, система также контролирует напряжение и температуру с помощью термистора, встроенного в корпус ячейки.

Рисунок 9. Пример приложения BQ27426 [10]

Микросхема BQ27426, как и большинство аналогичных цифровых комплексных систем мониторинга литий-ионных аккумуляторов, оснащена последовательным интерфейсом — в данном случае это I2C.Через этот интерфейс процессор в системе может настроить систему (например, выбрав один из предварительно запрограммированных профилей для ячеек 4,4 В, 4,35 В или 4,2 В) и загрузить данные о работе аккумулятора - уровне заряда (SOC) компенсируется возраст ячейки, ее температура, усредненный потребляемый ток и т.д. Также доступна информация о «здоровье» ячейки, благодаря чему система знает, когда информировать пользователя о необходимости замены использованной батареи [10].

Резюме

Решения, доступные сегодня на рынке для измерения уровня заряда литий-ионных элементов, включают кулонометры, которые позволяют контролировать количество заряда, втекающего и выходящего из элемента с течением времени.Благодаря этому можно точно оценить состояние заряда такой батареи. Кроме того, многие из этих систем имеют алгоритмы, учитывающие влияние других параметров на имеющуюся в ячейке нагрузку, таких как ее температура, потребляемый ток или возраст и количество отработанных циклов ячейки.

Никодем Чеховский, EP

Библиография 9000 3

«Выберите правильный датчик заряда аккумулятора для быстрого выхода на рынок и максимального времени работы», Design Solutions: Power, Maxim Integrated (http: // bit.ly / 2v0ZVFI).
Р. Вагнер «Датчики уровня заряда аккумуляторной батареи: точное измерение уровня заряда», Примечание по применению 3958, Maxim Integrated (http://bit.ly/2HBWsjN).
Спецификация Samsung INR18650-25R.
http://bit.ly/2VaOVAe.
Документация MPower UK, http://bit.ly/329NfJ6.
Спецификация для элементов Panasonic eneloop BK-3MCCA4BA.
Н. Омар, Ю. Фируз, Х. Гуалус, Дж. Салминен, Т. Каллио, Дж. М. Тиммерманс, Т.Кусманс, П. Ван ден Босше, Дж. Ван Мирло, «Старение и деградация литий-ионных батарей» в: «Перезаряжаемые литиевые батареи: от основ к приложениям», под редакцией AA Franco, Woodhead Publishing 2015
В. Хо, «Введение в литий-ионную батарею и датчики», Указания по применению AN024, Richtek 2014 (http://bit.ly/38SfePG).
Дж. Херр, «Точный датчик уровня заряда батареи», журнал Linear Technology, май 2004 г.
Texas Instrument BQ27426.

Защита Battery Guardian 12 В

Устройство, информирующее о состоянии разрядки аккумулятора («сколько топлива осталось в баке»), защищает от превышения максимального состояния разряда аккумулятора (10,5 В)
Он работает все время, информируя нас о состоянии батареи, каждый охранник индивидуально масштабируется до порога 10,5 Вольта

. 5 В вызывают потерю мощности примерно до 20%.

Использование Battery Control при использовании аккумулятора мы имеем полный контроль над ним, индикаторы, установленные в двигателях, не точны и в некоторых моделях двигателей нужно нажать кнопку, чтобы узнать что-то о состоянии аккумулятора, и многие раз мы не осознаем, что превышаем порог под нагрузкой 10,5В, что приводит к сокращению срока службы аккумулятора.

Охранник был оборудован:
Два зеленых светодиодных индикатора, информирующих о состоянии 100% и 75% емкости аккумулятора
Два желтых светодиодных индикатора, информирующих о состоянии 50% и 25% емкости аккумулятора
Один красный светодиодный индикатор, информирующий о превышении 10,5В (потребляемая мощность должна быть снижена до тех пор, пока не погаснет красный светодиод).
Сигнализация красного светодиода связана со звуковым сигнализатором.

Охранник дает нам ощущение времени и безопасности, видя светодиодную шкалу и зная, сколько энергии потребляет наш двигатель, мы можем определить, достаточно ли этого, чтобы добраться до указанного места и вернуться, используя несколько батарей, мы можем обеспечить долговечность аккумулятора.

Каждая батарея имеет определенный срок службы:
1000 циклов зарядки - это соответствует 50% разрядке аккумулятора, а при 100% разрядке срок службы падает до 350 циклов.

С помощью сторожа можно переключиться на вторую батарею, когда охрана покажет нам 25% до конца, тогда время жизни нашей батареи останется на уровне 750 циклов, что продлит нам жизнь на 100%.

Помните, что не стоит покупать аккумулятор меньшего размера, чем нам нужно, наоборот, покупайте аккумулятор большей емкости, чтобы мы не разряжали его до 100%, а до 70%, это продлит нам срок службы как минимум на 100 %, т.е. мы подойдем к пределу срока службы нашего каталога.

Конечно, мы можем продлить срок его службы, регенерировав его, купив десульфуратор, а зимой, когда мы им не пользуемся, подключать десульфуратор к зарядному устройству на один день в месяц, это восстановит его эффективность и срок службы.

Основные технические данные:
Блок питания 8-15 В с блоком питания 24 В подключается только к одной батарее 12 В
Длина кабеля 70см
Защита от случайного подключения
Устройство устойчиво к неблагоприятным погодным условиям
Взаимодействие с батареями - ACID, AGM, GEL с батареями LiFePO4 индикация будет неверная, защитный кожух можно использовать как сигнализатор низкого состояния 10,5 В

Применение:
- Лодка с электродвигателем
- Эхолот
-
аккумуляторных тележки - Скутеры с электродвигателем
- Преобразователи питания

ВНИМАНИЕ!!! Разрядка аккумулятора ниже 10,5 В безвозвратно снижает его емкость, а также может привести к его полному выходу из строя.

Проверенные способы измерения состояния аккумулятора • FORBOT

Блог
Статьи
Электроника
Проверенные способы измерения состояния батареи

Чрезвычайно важным вопросом при построении робота является правильный подбор датчиков . Они предоставляют информацию о состоянии окружающей среды и самого робота.

Часто новички забывают о последней группе датчиков.Только тогда на практике они смогут увидеть, насколько важно собирать информацию, например, об уровне заряда батареи.

Типы датчиков

Сенсоры, отвечающие за сбор информации из окружающей среды, называются экстерорецепторами . Вероятно, нет ни одной любительской конструкции робота, в которой не было бы датчика такого типа. Самый простой LineFollower должен иметь как минимум 1 датчик слежения за линией. В роботах Sumo помимо линейных детекторов, которые улавливают границы додзе, должны быть установлены датчики приближения.

К экстерорецепторам относятся различных типов датчиков приближения, линейных или цветовых детекторов и т. д. или «глаз и ушей» робота.

Вторая группа - называемая интероцепторами предназначена для сбора информации о "внутреннем" состоянии робота. В эту группу входят, в том числе, энкодеры, размещаемые в суставах, мониторы батарей и другие.

Функция датчика заключается в преобразовании измеряемой величины в сигнал, понятный блоку управления роботом.Наиболее распространенным выходным сигналом является напряжение. Выходы датчиков могут быть двухпозиционными (логический «0» или логическая «1»), кодированными (двоичный сигнал — NKB, код Грея и т. д.) или аналоговыми — требующими дополнительного преобразователя АЦП.

Измерение заряда батареи в роботе

В статье представлены избранные методы измерения заряда батареи в мобильном роботе, т.е. различные подходы к реализации интероцептора, контролирующего состояние питания робота . Так как нет смысла строить мобильных роботов, таскающих за собой электрический кабель с блоком питания (хотя такое решение можно использовать при начальных испытаниях), используется питание роботов от аккумуляторов.Это касается как шагающих, так и колесных роботов.

Для оценки энергии, оставшейся до разрядки аккумулятора, контролируется напряжение на его клеммах. Это не точное измерение, но его более чем достаточно, и оно часто используется в других электронных устройствах (мобильных телефонах, MP3-плеерах и т. д.).

Статья разделена на два основных раздела:

измерение напряжения аккумуляторной батареи с использованием микроконтроллера управление роботом
с помощью компаратора .

В каждой главе есть два рисунка. Схемы микроконтроллеров, представленные в главе 2, содержат только необходимые элементы для построения системы измерения напряжения.

Поскольку я работаю с NiCd аккумуляторами, расчеты, представленные в статье, применимы и к этим аккумуляторам. Мне пока не доводилось работать с аккумуляторами LiPoly, которые очень популярны в любительской робототехнике.

Несколько слов о NiCd

Аккумуляторы

NiCd (никель-кадмиевые) имеют номинальное напряжение 1,2 В на элемент.Ячейки могут быть соединены последовательно для увеличения напряжения. Наиболее распространены в робототехнике аккумуляторы с 6-10 ячейками, т.е. с номинальным напряжением аккумулятора 7,2 - 12В . Однако напряжение на клеммах аккумулятора непостоянно. Оно связано с разрядными характеристиками аккумулятора и может варьироваться в пределах от 1,4 до 1В на элемент.

Аккумулятор не разряжается до 0В!

Отсюда следует, что для аккумулятора 7,2В диапазон изменения напряжения составляет 6-8,4В, для аккумулятора 12В этот диапазон составляет 10-14В.1,2 В было принято за номинальное, потому что батарея поддерживает более или менее это напряжение в течение длительного времени разряда. На рисунке ниже показаны разрядные характеристики элемента с постоянными токами разных значений.

Рис. 1. Разрядная характеристика NiCd элемента [1].

Тема статьи применима и к другим типам аккумуляторов с учетом разницы значений напряжения для полностью заряженного и разряженного состояния.

Измерение напряжения с преобразователем ADC

Распространенным решением является измерение напряжения на аккумуляторе аналого-цифровым преобразователем (АЦП), встроенным в структуру микроконтроллера. Это простое решение. Для этого требуется один свободный вывод АЦП в микроконтроллере.

Эти системы работают при напряжении 5 В или меньше. Поэтому необходимо понизить и стабилизировать напряжение батареи. Обычно используют аккумуляторы с напряжением выше напряжения питания микроконтроллера, чтобы стабилизатор мог стабилизировать это напряжение, "отсекая" избыток.Мы будем иметь дело с таким решением в первую очередь.

Будем считать, что напряжение аккумулятора 7,2В, система управления питается от 5В. На рис. 2 показана типовая схема измерения напряжения на аккумуляторе.

Рис. 2 Фрагмент типовой системы измерения напряжения аккумулятора V+ = Ubat > 5В.

Чтобы не вывести из строя микроконтроллер , измеренное напряжение должно быть ниже 5В . Итак, подводим к входу АЦП микроконтроллера пониженное напряжение на резистивном делителе напряжения - R1, R2 (рис.2.). Напряжение на выходе делителя напряжения (ДН) находится по формуле:

Номиналы резисторов R1 и R2 следует выбирать в соответствии с этой формулой таким образом, чтобы при максимальном заряде батареи напряжение на выходе ДН было ниже 5В.

Для предполагаемой батареи (7,2 В) мы имеем максимальное напряжение батареи 8,4 В, и поскольку у нас есть одно уравнение и две переменные, мы также принимаем значение R2 = 4k7. Из уравнения мы нашли, что R1 = 3k19. Мы выбираем R1 = 3k3 (ближайшее большее значение в ряду).Для известных значений R1 и R2 вычисляем напряжение UADC0MAX = 4,94В. Также необходимо рассчитать значение напряжения при тех же номиналах R1 и R2, при разряженной батарее (6В). Получаем значение UADC0MIN = 3,53В.

АЦП выдает измеренное значение не напрямую в вольтах, а в делениях. При AREF = 5 В и 8-битном преобразователе (максимальное значение 255) значение в делениях можно рассчитать из пропорции:

Для натяжений 4,94 и 3,53 получим значения на графиках: 253 и 180 дел.Имея эти значения, мы можем запрограммировать наш процессор, чтобы он сообщал нам о низком напряжении на аккумуляторе примерно 185-190 дел.

Другое применение преобразователя АЦП

Теперь хотелось бы представить необычное применение АЦП преобразователя в ситуации, когда напряжение аккумулятора 4,8В и он подается в систему без стабилизации. Схема такой системы показана в на рис. 3 .

Рис. 3. Принципиальная схема, где V + = UCC.

На этот раз вместо DN R1, R2 у нас диодно-резистивный делитель R1, D1.Величину R1 подбирают таким образом, чтобы напряжение на токопроводящем D1 было UD1=0,7В (типичное напряжение на токопроводящем диоде).

В предыдущей системе значение на выходе DN было пропорционально напряжению батареи. На этот раз у нас постоянное напряжение на DN, но опорное напряжение AREF меняется при изменении напряжения батареи. Хотя в работе нашего АЦП преобразователя, в действии , ничего не меняется, при снижении напряжения батареи значение, измеряемое АЦП , увеличивается, поскольку уменьшается разница между измеренным значением (0,7 В) и эталонным значением (UCC). .

В качестве примера будет рассчитано количество делений с полной и разряженной батареей 4,8В. Диапазон изменения напряжения на этом аккумуляторе 6 - 4В. Приведенная выше пропорция изменяется:

Получаем следующие значения: 6В -> 29ед, 4В -> 44ед.

Компаратор - измерение напряжения без преобразователя АЦП

В на рисунке 4 представлена принципиальная схема компаратора. Микросхема LM358 была выбрана потому, что она не требует симметричного питания.Операционный усилитель работает в системе компаратора напряжения , т.е. сравнивает напряжение, подаваемое на неинвертирующий вход (+), с напряжением, подаваемым на инвертирующий вход (-).

Если U+>U-, то на выходе Uwy = UCC . В противном случае Uwy = 0.

Диод LED1 сигнализирует о разряде аккумулятора.

Рис. 4. Схема компаратора напряжения.

Схема сравнивает напряжение на стабилитроне Д2 с напряжением на ДН R2, R3.Номиналы резисторов следует подобрать таким образом, чтобы при низком напряжении на аккумуляторе UD2 > UR3. Уравнение DN приведено выше. Выходное напряжение может управлять диодом или может подаваться на вход микропроцессора. "0" - батарея заряжена, "1" - батарея разряжена.

Приведу пример решения для батареи 7,2В и диода 3,6В. В этом случае получаем значения R2=4k7, R3=3k3.

Принцип работы компаратора представлен на рисунке 5 .На рисунках и напряжение батареи больше опорного напряжения на стабилитроне и выходной светодиод не горит. На рисунке , b обратная ситуация - напряжение батареи ниже напряжения Зенера на стабилитроне - компаратор показывает высокое состояние - горит светодиод (зеленый в моделировании).

: а) аккумулятор заряжен

: б) разряженный аккумулятор

Рис.5. Принцип действия компаратора напряжения

При проектировании такой системы следует помнить, что и резисторы, и стабилитроны имеют номиналы, сгруппированные по сериям типов. Однако вы можете использовать регулируемый стабилитрон (например, LM431) для точной настройки порога датчика. Дополнительно система может быть оснащена положительной обратной связью.

Использование положительной обратной связи несколько улучшит работу системы за счет сужения рабочего диапазона диода до определенного значения напряжения.

Измерение напряжения с помощью драйвера LED

Последняя микросхема содержит встроенный драйвер диода LM3914 . Эта система управляет освещением 10 светодиодов в одиночном режиме (DOT) или в режиме полосы (BAR). Принципиальная схема схемы контроля батареи с использованием LM3914 показана в на рисунке 6 . Внутри структуры микросхемы расположены десять компараторов, сравнивающих входное напряжение с напряжением с резистивной линии ДН. Документацию по IC можно найти в [2].

Рис. 6. Схема монитора напряжения.

Резистор R3 является необычным элементом в системе. Вход RLO в типичных приложениях подключается к земле. Подключение резистора R3 вызывает сужение диапазона внутренних напряжений ДН , по сравнению с компараторами, до диапазона изменения напряжения аккумуляторной батареи.

Правильно подобрав номинал R3, мы можем управлять системой так, чтобы диод LED1 загорался при минимальном напряжении на аккумуляторе. Напряжение батареи подается через DN (R1, R2) на вход SIG.Резисторы R4 и R5 используются для настройки внутреннего опорного источника, встроенного в IC1. Дополнительный разъем SV1 позволяет подключить любой выход к микропроцессору. Перемычка BAR изменяет режим работы Dot/Bar (один диод/диодная линия).

К статье прилагаю принципиальную схему этого монитора напряжения, выполненную в программе Eagle 5.6.0. и "калькулятор" номиналов резисторов R1 - R5 облегчающий подбор их номиналов для любой батареи.В «калькуляторе» введите соответствующие значения напряжений и резисторов в белые поля, серые поля подсчитываются автоматически.

Следует помнить, что расчетные номиналы резисторов, скорее всего, будут отставать от номиналов из серии. Поэтому каждому рассчитанному значению сопротивления соответствует сетка с соответствующим значением. Выходные напряжения рассчитываются на основе фактических значений сопротивления!

Завершение

В статье представлены четыре решения мониторов напряжения аккумуляторов , используемых в робототехнике.В случае первого типа решений, выполненных с использованием АЦП, встроенного в микроконтроллер, преимуществом является отсутствие дополнительных интегральных схем. Недостатки этого решения следующие:

необходимо подумать о способах информирования пользователя о низком уровне напряжения (дисплей, светодиодный индикатор),
дополнительное усложнение программы управления,
необходимость учитывать монитор при проектировании платы драйвера,
разрешение измерения не использует весь диапазон измерения АЦП.

В случае второго типа решений (без преобразователя АЦП) основным преимуществом является возможность добавления такого монитора в любое время , в качестве дополнительного модуля. Преимуществами второго примера являются его эффективность (светодиоды, указывающие состояние батареи), возможность работы только с одним горящим светодиодом (экономное решение) или с горящей линейкой (эффективное решение).

Недостатком первого примера является обнаружение только двух состояний (заряжен/разряжен). Недостатком второго решения является разрешение (10 светодиодов). Обе системы могут работать с микроконтроллером. В последнем случае можно выбрать один или несколько уровней (например, аккумулятор полностью заряжен, разряжен, критичен). Требуется наличие соответствующего количества входов в процессоре. Сигналы в цифровой форме.

Ссылки:
[1] http://www.uniross.com/UK/industrial/Product%5Ccharacteristics/010202
[2] http://www.national.com/ds/LM/LM3914.пдф

Приложения

Статья была интересной?

Присоединяйтесь к 11 000 человек, которые получают уведомления о новых статьях! Зарегистрируйтесь и вы получите файлы PDF с (m.в по питанию, транзисторам, диодам и схемам) и список вдохновляющих DIY на основе Arduino и Raspberry Pi.

Это еще не конец, также проверьте

Прочитать похожие статьи и популярные в настоящее время записи или рандомизировать другую статью »

АЦП, батарея, батарея, датчики, компаратор, измерение

.
Индикатор заряда батареи, термометр; AKS9784 inelsc.pl

Настройки файлов cookie
Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Подробнее об этом можно прочитать в Политике домашних файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.
.
Индикатор емкости аккумулятора

Индикатор емкости аккумулятора

Большинство пользователей различной техники сталкивались с проблемой не очень интуитивно понятных показаний индикатора уровня заряда батареи. В камерах Sony это часто решается указанием времени в минутах, что обычно работает, но во многих других камерах, телефонах и общем оборудовании для аккумуляторов индикатор минут отсутствует, что обрекает нас на использование индикатора в форме батареи, который разделен на несколько, обычно четыре, сегменты, которые исчезают слева направо, говорят нам, сколько удовольствия мы все еще имеем.

Поскольку я только что заставил себя сделать несколько иконок для примера, я опубликую их здесь вместе со «значениями по умолчанию».

100%

75%

50%

25%

0% (резерв)

На практике, однако, может быть иначе, в чем я имел возможность убедиться, снимая свой новый Canon mv-300 (сам канон не новый, а новенький ;).Индикатор долго держался на высоком уровне, потом упал, а потом я особо не заметил, как разрядился аккумулятор. У меня сложилось впечатление, что что-то не так.

Я решил провести тест.

На коробке от камеры я узнал, что на стандартном аккумуляторе ее должно хватить на 1ч:20мин ‘нормальной’ съемки – т.е. 80 минут. Конечно, я взял поправку на «нормальные» условия, которые могут означать что угодно, но обычно означают то, что должен уметь делать производитель ;).Так что я ожидал гораздо более короткого результата, тем более, что во время моего «обычного» использования сегодня я записал только 20 минут.

Тест выглядел очень непрофессионально. Я поставил камеру, сказал ей смотреть в одну точку, зарядил аккумулятор и начал снимать, наблюдая за дисплеем.

Мои заметки о наблюдениях выглядят так:

первый ящик на 36-й минуте
второй ящик исчезает на 70-й минуте
третий ящик на 83-й минуте
четвертая сетка на 91-й минуте
смерть на 98-й минуте

Что это нам говорит? На первый же взгляд неискушенного глаза он говорит нам лишь о том, что мои условия (без зумов, без подстройки фокуса) были намного лучше ‘нормальных’ – камера сняла почти 100 минут, что на 25% лучше, чем заявлено производителем !

Только в принципе это нам ничего не дает, так как при нормальном, на этот раз действительно нормальном, использовании износ намного больше.

Но в примечаниях больше информации.
Рядом с каждой строкой добавьте отношение времени, за которое данная сетка «отвалилась», к времени, за которое камера «умерла», выраженное в процентах. Я также добавлю разницу между данным и предыдущим ящиком.

В результате мы получили данные, которые можно представить следующим образом.

И это, я думаю, говорит нам о многом.По крайней мере, это говорит мне о многом. Первый исчезающий бокс говорит не о том, что 1/4 батареи отключен, а о том, что я открутил 1/3, то же самое говорится и о втором исчезающем квадратике. Третий, который исчезает, говорит о том, что вам следует очень торопиться :)

На этом в принципе и заканчивается данный текст, напоминаю, что замеры относятся к моему Canon MV-300 и для других камер/техники они могут выглядеть совсем иначе, но подозреваю, что тенденция общая для многих устройств - мой мобильник кажется работать по тому же графику, первые два дня показывая полные батареи, а потом все быстрее их «сбрасывая».Однако мерить телефон не собираюсь, ибо пустая трата времени.

Я не слишком вольно пишу? : П

Поисковик

Аналогичные подстраницы:
Индикатор емкости аккумулятора, ● ОБРАЗОВАНИЕ, ТЕХНОЛОГИЯ
Индикатор состояния аккумулятора
Измеритель емкости аккумулятора
Электролиминесцентный индикатор напряжения автомобильного аккумулятора
Индикаторы емкости, пространственное развитие, развитие лекций
Кл. 4 Аппроксимация, расчет емкости заряженной батареи
30 Структуры зависимостей между показателями рационального развития К Облако
с++ лекции, Wyc 5 добавить показатели
Слд 6 Емкость Информация
Индексный анализ 4
3 лекция Показатели надежности
АВГУСТСКИЙ ОКРУГ индексы
7с индексный анализ компании erogaz
НОРМА АНАЛИЗ Презентация 1
Показатели и измерение 5
Показатели 5
Кислотно-щелочные показатели
Анализ финансового отношения [1]
Основные макропоказатели для Польши Неизвестно
больше похожих страниц
.
Купить Двойной ЖК-дисплей - Индикатор емкости аккумулятора 12 24 36 48 60 84 Вт 6-100 Вт Автомобильный, свинцово-кислотный Тестер уровня заряда аккумулятора Водонепроницаемый

Двойной ЖК-дисплей - Индикатор емкости аккумулятора 12 В 24 В 36 В 48 В 60 В 84 В 6-100 В Автомобильный свинцово-кислотный тестер уровня заряда аккумулятора Водонепроницаемый

Этот счетчик электроэнергии подходит для 12 В, 12,6 В, 24 В, 36 В, 48 В, 60 В, 72 В, 84 В, аккумуляторных транспортных средств, а также может использоваться для других целей измерения тока / напряжения.

Не подходит для: больших грузовиков, кранов, вилочных погрузчиков и других современных и тяжелонагруженных транспортных средств!

Еда продукта:

1. Двойной дисплей батареи + напряжение ясно с первого взгляда. Дисплей более интуитивно понятен. Верхние 8 полосок показывают мощность батареи (2 красных и 6 зеленых).Формирование вольтметра (отображение напряжения батареи), десятичный вольтметр с автоматической точностью смещения выше.

2.Можно использовать широкий спектр приложений, свинцово-кислотные аккумуляторы, автомобильные аккумуляторы, электрические аккумуляторы, автомобильные аккумуляторы и другие типы аккумуляторов и электроприборов Расчет существующего напряжения такой же, как у счетчика энергии электромобиля.

3. Головка счетчика автоматически распознает напряжение и ток и имеет функцию защиты от обратного соединения (в противном случае соединение не загорится).

Допустимое отклонение напряжения: ± 2%;

8-сегментная мощность: 10% 25% 40% 50% 60% 75% 90% полная 9000 3
Рабочий ток: 5-15 мА

Скорость обновления: около 300 мс один раз

Режим отображения: трехзначная 0.56-дюймовая светодиодная цифровая трубка

Цвет дисплея: красный

Длина кабеля: 20 см

Размеры: 57 х 33 х 27 мм, длина х ширина х толщина;

Монтажное отверстие: 55 x 31 мм

Вес: 29 г

Рабочая температура: -10 ℃ ~ 65 ℃

Теги: индикатор уровня заряда, индикатор заряда свинцово-кислотного аккумулятора, метр 12 вольт, аккумулятор 40v 20ah, зарядное устройство 84v, эффективность зарядки свинцово-кислотного аккумулятора, индикатор энергии, аккумулятор метра 72v, тестер батареи aa, сборка lego военный спецназ.
.
Ноутбуки HP — Тестирование и калибровка аккумулятора ноутбука (Windows)

Положительный

Аккумулятор работает правильно и как положено.

Аккумулятор не требует калибровки.Прочтите напоминание о сообщении, чтобы узнать больше Информация.

Калибровка

Аккумулятор в порядке, но требуется калибровка.

Проверьте содержание сообщения на экране и примите соответствующие меры. Если отображается опция При использовании функции автоматической калибровки батареи HP ее следует рассматривать как предпочтительную функцию.В противном случае нажмите «Узнайте, как откалибровать аккумулятор» и просмотрите шаги по калибровке аккумулятора.
Внимание:
Калибровка батареи может занять несколько часов. Лучше всего делать это, когда ваш компьютер давно не используется.

Слабый

или

Очень плохо

Аккумулятор работает нормально, но в результате естественного процесса старения подзаряжается работа между зарядами теперь намного короче, чем когда он был новым.

Это сообщение о состоянии отображается, когда емкость аккумулятора уменьшается настолько, насколько с течением времени и с использованием. Батарея должна быть заменена, чтобы обеспечить максимальное время работы.

Заменить

Аккумулятор неисправен и должен быть заменен как можно скорее.

Замените батарею. Если на ваш компьютер распространяется гарантия, вы можете обратиться в службу поддержки HP, чтобы узнать, распространяется ли гарантия также на батарею.

Неверный идентификационный номер

Аккумулятор неисправен.

Запись состояния батареи и идентификатора неисправности. Затем также сохраните состояние батареи. идентификатор повреждения иметь Держите их под рукой при обращении в службу поддержки клиентов HP.

Нет батареи

Аккумулятор не обнаружен тестом аккумулятора HP.

Батарея не установлена или не обнаружена в батарейном отсеке. Если батарея установил, удали и проверь контакты для мусора и других веществ, блокирующих соединение. Надевать полностью аккумулятор в аккумуляторный отсек, если его раньше не было и вы хотите протестировать батарею в отсеке.

Неизвестно

Тест батареи не удалось получить доступ к батарее HP.

Извлеките и снова вставьте батарею.Возможно, вам потребуется скачать и установить все обновления из программы HP Помощник поддержки.

.
Смотрите также

Снятие аккумулятора с автомобиля последовательность

Dpr регион на машине

Скрипят щетки стеклоочистителя

Как выправить вмятину на крыле без покраски своими руками

Чем заменить катализатор

Сааз что это

Технологии аккумуляторов для автомобилей

Как покрасить царапину на автомобиле своими руками

Таблица соотношения ширины диска и шины

Учебник автоэлектрика

Проверка аккумулятора

Положительный	Аккумулятор работает правильно и как положено.	Аккумулятор не требует калибровки.Прочтите напоминание о сообщении, чтобы узнать больше Информация.
Калибровка	Аккумулятор в порядке, но требуется калибровка.	Проверьте содержание сообщения на экране и примите соответствующие меры. Если отображается опция При использовании функции автоматической калибровки батареи HP ее следует рассматривать как предпочтительную функцию.В противном случае нажмите «Узнайте, как откалибровать аккумулятор» и просмотрите шаги по калибровке аккумулятора. Внимание: Калибровка батареи может занять несколько часов. Лучше всего делать это, когда ваш компьютер давно не используется.
Слабый или Очень плохо	Аккумулятор работает нормально, но в результате естественного процесса старения подзаряжается работа между зарядами теперь намного короче, чем когда он был новым.	Это сообщение о состоянии отображается, когда емкость аккумулятора уменьшается настолько, насколько с течением времени и с использованием. Батарея должна быть заменена, чтобы обеспечить максимальное время работы.
Заменить	Аккумулятор неисправен и должен быть заменен как можно скорее.	Замените батарею. Если на ваш компьютер распространяется гарантия, вы можете обратиться в службу поддержки HP, чтобы узнать, распространяется ли гарантия также на батарею.
Неверный идентификационный номер	Аккумулятор неисправен.	Запись состояния батареи и идентификатора неисправности. Затем также сохраните состояние батареи. идентификатор повреждения иметь Держите их под рукой при обращении в службу поддержки клиентов HP.
Нет батареи	Аккумулятор не обнаружен тестом аккумулятора HP.	Батарея не установлена или не обнаружена в батарейном отсеке. Если батарея установил, удали и проверь контакты для мусора и других веществ, блокирующих соединение. Надевать полностью аккумулятор в аккумуляторный отсек, если его раньше не было и вы хотите протестировать батарею в отсеке.
Неизвестно	Тест батареи не удалось получить доступ к батарее HP.	Извлеките и снова вставьте батарею.Возможно, вам потребуется скачать и установить все обновления из программы HP Помощник поддержки.