Как покрасить царапину на автомобиле своими руками

Как закрасить царапину на машине своими руками?

Личная машина есть практически в каждой семье. Кто-то ухаживает за ней, а кто-то просто эксплуатирует, но в обоих случаях, со временем на ЛКП заводятся царапины, которые при должном внимании и подходе можно удалить своими силами, без посещения автосервисов.

По сложности выделяют 3 основных вида повреждений:

• легче всего убрать повреждения на верхнем слое лакового покрытия;
• труднее убрать царапины, которые достигли грунтовки;
• и самые сложные в устранении царапины, дошедшие до металла.

Чтобы закрасить царапину своими руками, нужно купить и использовать специально предназначенные для этого средства и инструменты, которые имеют малую стоимость и понятную схему применения.

Как закрасить поверхностные царапины на краске своими руками

При детальном осмотре своего автомобиля, практически всегда, автомобилисты сталкиваются с мелкими повреждениями, но не надо расстраиваться, ведь такие дефекты можно устранить самостоятельно, без обращения в профессиональный сервис. Достаточно купить в магазине специальную полироль и произвести полировку места сосредоточения царапин, либо всего кузова.

Главное — помнить, что, полируя своими руками, вы не наносите новое покрытие, а снимаете очень тонкий слой прежней краски. Вследствие чего, нужно не переусердствовать и быть очень внимательным. Ведь если отполируете повреждение до грунтовки, то уже будет нелегко справиться без помощи профессионала. Если вы перестарались и сильно зачистили поцарапанный участок, то придется обращаться к специалистам, потому что без покраски уже не обойтись, а это повлечет затраты вашего времени и денег.

Для неглубоких повреждений хорошо подходит карандаш, изготовленный из воска. Для качественного закрашивания царапины своими руками следует хорошо промыть и насухо протереть участок кузова, где будет производиться ремонт.

После этого обезжирить поверхность бензином или уайт-спиритом. Чтобы результат был безупречен, на заключительном этапе ремонта рекомендуется использовать цветообогащенную полироль.

Если царапина широкая, тут поможет только покраска. Порядок работы следующий:

1. Удаляем с машины всю грязь, используя моющие средства для кузова автомобиля;
2. В месте царапины удаляем всю влагу и дополнительно чистим бензином или уайт-спиритом;
3. Вокруг царапины наклеиваем малярный скотч;
4. Закрашиваем царапину, используя самую тонкую кисть, в идеале маникюрную.
5. Оставляем машину до полного высыхания краски;
6. Убираем лишнюю краску с помощью полироли, предварительно сняв скотч.

Покраска машины должна осуществляться в комнате, защищенной от пыли и грязи.

Глубокие повреждения лакокрасочного покрытия

Если при осмотре кузова машины вы обнаружили глубокую царапину (до грунта), в этом случае вам поможет только покраска поврежденного участка. Чтобы сделать это своими руками вам потребуется:

1. Полностью отмыть авто от грязи и хорошо просушить;
2. Область с царапиной протереть бензином или уайт-спиритом;
3. Далее использовать влажную, а после, сухую тряпку;
4. Поврежденный участок оклеить малярным скотчем;
5. Осторожно покрыть царапину тонким слоем грунтовки и оставить до полного высыхания;
6. Очень тонкой кисточкой закрасить царапину в один слой.

Если царапина до металла, и уже образовалась ржавчина, обязательно нужна обработка антикоррозийным средством.

Если этого не сделать, ржавчина начнет распространение под краской, и потребуется полностью закрасить детали, а это уже придется посетить специалиста. Чтобы в дальнейшем подобная царапина не выделялась, после антикоррозийной обработки её покрывают тонким слоем грунта. Когда грунт высохнет, можно окрасить тонкой кисточкой.

Если ваше авто покрашено в «металлик» ремонт происходит аналогично, но с применением автомобильного лака. Так, старая и новая краска, не будут отличаться светоотражением.

При царапинах бампера машины, вообще все просто. Он не подвержен коррозии, и вам не придется обрабатывать его антикоррозийным средством и грунтовать, достаточно удалить грязь, дождаться полного высыхания, протереть бензином или уайт-спиритом и закрасить баллончиком краски или автолаком.

Вот вы и узнали о том, как убрать царапины с автомобиля. Но если вы сомневаетесь, то целесообразнее будет перестраховаться и обратиться к специалистам по кузовному ремонту.

Рекомендованные статьи

Как убрать царапину с машины. Как удалить царапину на автомобиле

Мелкие царапины являются наиболее распространёнными повреждениями кузова машины. Маленькие камни, ветки деревьев и кустов, а также иные непредвиденные факторы могут подпортить внешний вид железного коня, а заодно и настроение его владельца. Как вариант - можно обратиться в автосервис и за определённую стоимость вернуть машине безупречную поверхность. Но при наличии некоторых знаний и сноровки самостоятельное устранение дефектов с применением специализированных средств принесёт результат не хуже, чем у профессионалов.

Царапины на кузове автомобиля

Перед началом реставрации стоит обратить внимание на глубину повреждений авто - мелкие царапины лакокрасочного покрытия, дефекты до уровня грунта или серьёзные повреждения до слоя металла. В последнем случае следует приступать к обработке машины незамедлительно, иначе в скором времени может быть запущен процесс коррозии.

Повреждения лёгкой и средней степени не требуют слишком больших усилий для их устранения. А вот чтобы убрать глубокие царапины с кузова авто, потребуется основательная антикоррозийная обработка. Если участки с дефектами занимают не более трети поверхности машины, понадобится лишь местная обработка.

Устранение лёгких царапин с кузова автомобиля

Совсем мелкие сколы и царапины легко удалить при помощи обычной полировки. Чуть более существенные - используя восстановительные абразивные полировки. Средство наносится на высушенную чистую поверхность энергичными движениями по кругу, либо специальной полировальной машинкой.

Внимание! В процессе нужно следить, чтобы состав не засох раньше времени, в противном случае он сам может стать причиной дополнительных царапин. После окончания полировки на кузов машины следует нанести полироль защитную или воск.

Среди эффективных средств, подходящих, чтобы убрать мелкие дефекты с поверхности авто, стоит отметить «Антириск». Он не только приводит машину в надлежащий вид, но и борется с пятнами, которые образуются при взаимодействии с ультрафиолетом, дорожной солью и прочими реагентами.

Средство «Антицарапин» для устранения мелких и средних царапин

Для бюджетного устранения повреждений на лакокрасочной поверхности автомобиля отлично подходит средство «Антицарапин». Несмотря на то, что у профессионалов из автосервиса о нём не самые лестные мнения, многие автолюбители предпочитают именно его для борьбы с несложными дефектами. Механизм применения данного средства предельно прост:

1. Тщательно очистить авто от загрязнений и дать ему полностью высохнуть.
2. Выдавить препарат на влажную ветошь и аккуратно протереть участки с недостатками. Сильно тереть нельзя, иначе будет хуже.
3. Подождать 1-1,5 минуты до полного высыхания «Антицарапина».
4. Произвести полировку до блеска.

Препарат «Антицарапин» представлен в виде пасты. Его количество при использовании зависит от глубины и площади повреждённой поверхности.

Важно! Данное средство не убирает, а только маскирует мелкие царапины, делая их практически не видимыми глазу.

Для достижения наилучшего результата рекомендуется дополнительно применить жидкий воск после нанесения маскирующей пасты. Все манипуляции с воском аналогичны тем, что проделываются с «Антицарапином». Проводить работы по ликвидации незначительных царапин рекомендуется в тёплую погоду, но только не под прямыми солнечными лучами.

Полироли для удаления царапин

По общим отзывам «Антицарапин» — достаточно эффективное и совсем недорогое средство для борьбы с царапинами на кузове автомобиля. Однако при серьёзных повреждениях он практически не эффективен и не способен даже визуально убрать дефекты. В таких ситуациях стоит обратить внимание на более мощные и действенные средства.

Подкрашивающий карандаш для удаления царапин с кузова автомобиля

Если поверхность машины повреждена до грунта, то оптимально исправить это с помощью специальных корректоров и карандашей. Они могут быть гелевыми и восковыми. Первая разновидность присутствует на авторынке в обширном цветовом спектре. Различия таких карандашей состоят в следующем:

• восковый карандаш - закрашивает царапину, остатки воска убираются тканью из микрофибры. Имеет низкую стоимость, прост в применении, вся процедура занимает несколько минут. Тем не менее, результат воскового карандаша недолговечен, и закрашивание приходится повторять вновь и вновь;
• гелевый карандаш (корректор) - заполняет своим содержимым скол или царапину, после чего застывает и становится совершенно не заметен. Результат сохраняется надолго. Такой корректор представляет собой тюбик или фломастер с акриловым наполнителем самых разнообразных оттенков. Таким образом, любой автолюбитель может подобрать цвет, максимально соответствующий его авто;

Обратите внимание! Любой комплект автокарандашей идёт в наборе с кисточкой. Но для более точного нанесения маскирующего вещества рекомендуется пустить в ход зубочистку. Таким нехитрым методом можно убрать царапину с ювелирной точностью.

Покраска автомобиля при удалении глубоких царапин

Глубокие повреждения на лакокрасочной поверхности машины не представляется возможности убрать, не используя краску. Если пустить всё на самотёк, то участки с дефектами начнут ржаветь, а это уже потребует основательной антикоррозийной обработки с немалым вложением средств и тратой временных ресурсов.

Этапы обработки глубоких царапин с применением покраски следующие:

1. Подготовка поверхности, ликвидация грязи и заржавевших участков с использованием наждачной бумаги Р1500 и Р2000. Процедуру следует проводить аккуратно, так как чем больше материала будет стёрто, тем интенсивней придётся закрашивать. При обнаружении вмятины под царапиной её необходимо зашпаклевать.
2. Нанесение грунтовки кисточкой или распылителя.
3. Шлифовка с добавлением воды.
4. Нанесение состава для обезжиривания.
5. Покраска нужных участков. Краска должна быть нанесена в 2 слоя, между первым и вторым - промежуток не менее 30 минут. В завершение процедуры на обновлённую машину следует нанести лак.

Общие правила проведения работ по удалению царапин

Любые работы по реставрации кузова автомобиля необходимо проводить в сухом и очищенном помещении. Если такая возможность отсутствует, то должна быть ясная и безветренная погода без осадков. Нельзя допускать попадания пыли на обрабатываемые поверхности машины - это сведёт на нет все старания.

Дефектные участки с царапинами и сколами должны быть идеально подготовлены к дальнейшим процедурам - быть чистыми, сухими и абсолютно обезжиренными. Для этих целей хорошо применять уайт-спирт или бензин.

Перед использованием любого химического средства настоятельно рекомендуется внимательно читать инструкцию и в точности соблюдать все правила, изложенные в ней.

Следуя этим эффективным советам и правилам, вы больше не будете задаваться вопросом, как быстро и качественно устранить царапины с кузова автомобиля. На практике они совсем не сложно выполняются и, кроме того, экономят финансы.

Существует несколько способов устранения мелких повреждений на личном средстве передвижения. Вопрос о том, как убрать царапины на машине без больших затрат и обращения в сервисный центр, волнует многих автолюбителей. О том, можно ли самостоятельно устранить царапины на автомобиле своими руками, автомобилисты спорят всегда.

Ветки деревьев, попадающие под колеса камни, незначительные повреждения часто оставляют свой след на лакокрасочном покрытии. Если дефекты находятся на пластиковых деталях и не портят общего вида, то о них можно не беспокоиться. Но повреждения на кузове нужно устранить сразу после выявления во избежание коррозии металла, ведь надежность автомобиля как необходимого средства передвижения должна находиться на высшем уровне.

Перед тем как закрасить царапину на машине своими руками, требуется определить характер и степень сложности имеющихся повреждений.

Можно отремонтировать только полоску или площадь вокруг дефекта, а если повреждение занимает больше 30% поверхности от всей детали, следует выполнить закрашивание полностью.

Удаление царапин на автомобиле можно сделать в автосервисе, но подкраска в фирменной мастерской — весьма затратный процесс, а услуга мастера из небольшого сервиса не внушает доверия и не гарантирует желаемый результат.

Слабые потертости можно замаскировать специальным фломастером

Специалист-самоучка не всегда найдет средство для маскировки царапин на машине и, как их убрать, может не знать. Изъяны авто, появляющиеся на кузове, бывают нескольких видов:

• слабые потертости на верхнем слое краски;
• дефекты до уровня грунта;
• повреждения до металла.

С вопросом о том, как убрать царапины с автомобилей своими руками, помогут справиться следующие инструменты:

• шлифовальная бумага;
• полировальная паста;
• лакокрасочное покрытие. Подробнее о маленьких хитростях опытных автовладельцев смотрите в этом видео:

Покраска царапин автомобиля

Покраска царапин на автомобиле — серьезная процедура, требующая максимум внимания и сосредоточенности. Даже самый заботливый владелец автомобиля сталкивался с такой проблемой, как мелкие повреждения на машине.

Устранение царапин на автомобиле своими руками — одна из актуальных тем среди водителей.

Нужно определить характер повреждения, чтобы ответить на вопрос о том, как заделать царапину на машине. Если дефект неглубокий и незначительный, то справиться с ним в домашних условиях не составит труда. Используя недорогие, полезные и практичные средства, удаление мелких царапин можно провести быстро и недорого.

Специальная паста поможет справиться с некрупными дефектами покрытия

Избавляться от дефектов можно при помощи специального средства, представляющего собой пасту, скрывающую потертость. Средство способно восстановить блеск, цвет и глянцевое покрытие поцарапанного участка. Этот состав поможет затирать пятна, появляющиеся на кузове от взаимодействия с реагентами или солнечными лучами.

Паста отличается простотой применения и низкой стоимостью.

Это средство решит задачу, как убрать царапину с кузова автомобиля в кратчайшие сроки. Тем не менее процедуру понадобится периодически повторять, так как покраска царапин автомобиля недолговечна.

Косметическая полировка

Задумавшись о том, как убрать мелкие царапины на любимом железном друге, можно воспользоваться полиролью.

Полироль — многофункциональный вариант, подходящий для любой машины.

Прежде чем замазать изъян, понадобится тщательно очистить место повреждения, это поможет точнее определить его глубину. Слой полироли выступает в качестве барьера, защищающего краску авто от внешней среды. Состав полироли может быть жидким, твердым, кремообразным или выпускаться в виде аэрозоля.

Полироль не только замаскирует царапину, но и защитит поверхность от коррозии

Паста в жидкой форме неэкономична, так как сильно растекается и ее невозможно нанести толстым слоем. С помощью твердой полироли можно вернуть цвету насыщенность и блеск. Однако процесс окрашивания довольно долгий и трудоемкий.

Полироль-крем — оптимальный вариант, присутствующий на рынке. Смесь поможет удалить царапины достаточно быстро, принося при этом отличный результат.

Аэрозольные полироли эффективны при удалении царапины своими руками для самых внимательных автомобилистов. От средства будет толк, если использовать его строго по всем правилам, прописанным в инструкции.

Качественный аэрозоль содержит высокую концентрацию силикона. В свою очередь, более дешевые варианты не обладают такими свойствами и весь полученный при обработке блеск исчезает через неделю. До того, как покрасить царапину на автомобиле, следует внимательно изучить состав каждого необходимого средства.

Выберите удобный для себя вид полироли

Многие автолюбители также задаются вопросом о том, как убрать царапины на кузове, если задет слой грунта. От такого дефекта можно избавиться, используя карандаш, имеющий в своем составе специальное вещество, проникающее в среду повреждения и занимающее в ней все свободное пространство.

Карандаши бывают восковыми и гелевыми. Восковой вариант похож на мелок для рисования и отличается несколькими вариантами цвета. При его использовании царапина буквально «забивается» полимером.

После процедуры лишний воск на кузове должен убираться мягкой тканью. Этот способ реставрации авто весьма бюджетный, однако имеет спорные отзывы.

Специальные наборы-корректоры решат вопрос, как избавиться от царапин на машине, которые отличаются более тяжелой формой повреждения. Следует ограничить место реставрации монтажным скотчем или другой лентой, не оставляющей следов, перед тем как удалить изъян.Подробнее о том, как справиться с царапинами при мпомощи карандаша смотрите в этом видео:

Заделывать повреждение на машине своими руками с помощью такой краски достаточно сложно, так как этот процесс требует определенных навыков. Результат может быть заметен, поскольку найти краску нужного оттенка бывает довольно сложно.

Малярные работы

Удаление царапин на кузове автомобиля, отличающихся большой глубиной и давностью, можно организовать, применив антикоррозийную грунтовку. Если этим компонентом пренебречь, то процесс коррозии металла под слоем краски продолжится и повлечет за собой необходимость более затратного ремонта.

Перед началом малярных работ избавляются от ржавчины и заполняют вмятины шпаклевкой

Перед началом процесса устранения изъяна следует очистить поверхность от ржавчины и загрязнений с помощью наждачной бумаги. Если под изъяном оказалась еще и вмятина, то ее необходимо зашпаклевать с помощью автомобильной шпатлевки. После этого поверхность выравнивается наждачной бумагой.

Следующим слоем наносится грунтовка, которую тоже важно разгладить.

После этого убираем изъяны, подкрашивая очищенные места подходящей краской. Ее желательно подбирать в специальном магазине. Этот способ поможет убрать царапины на кузове автомобиля по разумной цене и обезопасить авто от ржавчины на долгое время. Подробнее о том, как окрасить место царапины смотрите в этом видео:

Важно знать, как убрать царапины со своего автомобиля во избежание больших финансовых трат. Окрашивание автомобиля своими руками лучше проводить в сухом чистом помещении. Если это невозможно, то на улице должна быть сухая теплая погода.

Восстанавливаемый участок необходимо тщательно очистить, высушить и обезжирить. Для этого используют бензин или уайт-спирит.

Ремонт царапин на автомобиле следует начинать после изучения инструкции каждого применяемого препарата. Вышеперечисленные инструменты и смеси для защиты личного средства передвижения должны быть у каждого автомобилиста.

Покрытие транспортного средства обеспечивает не только презентабельный внешний вид, но и дополнительную защиту. Но, как и другие материалы, лакокрасочная поверхность имеет ограниченный эксплуатационный период. Под воздействием нагрузок на ней постепенно появляются незначительные повреждения. Поэтому автовладельцам будет полезно знать - как закрасить царапину на поврежденной машине своими руками.

Небольшие паутинки на ЛКП машины можно удалить, не подкрашивая место дефекта, а используя метод полирования. Для этого применяют абразивные или восковые полироли. Первый вид составов снимает очень тонкий слой лака, пока не исчезнет царапинка, поэтому его нельзя применять часто, чтобы не удалить весь защитный слой с неповрежденного участка. Восковые полироли заполняют паутинку, но после двух-трех моек процедуру придется повторять снова и снова.

Если повреждена защита в виде лакового слоя или эмаль, то замазать бороздки можно восковым или гелевым карандашом, в этом случае подкраска не требуется. Специальные средства в тюбиках или в виде карандашей используют и в случаях, когда надо замаскировать потертости лакокрасочного покрытия.

В продаже имеется средство от царапин в виде специальных кисточек для удаления дефектов покрытия, которыми можно замазать достаточно глубокие бороздки. Состав содержит стекловолокно, поэтому его применение не требует предварительного грунтования.

Помните, что это средство можно использовать только один раз, так как после открытия тюбика краска очень быстро засыхает.

Если же глубина бороздки доходит до грунта или металла, то для того чтобы ее удалить, необходим более сложный ремонт поврежденного участка – закраска царапин на машине. Для этого приготовьте следующие инструменты и материалы:

• наждачную бумагу Р1500, Р2000;
• полировальную пасту;
• шлифовальную машинку или дрель с набором дисков;
• шпатлевку;
• резиновые или пластиковые шпатели;
• грунтовку;
• автоэмаль цвета вашего авто;
• защитный лак;
• состав для обезжиривания поверхности;
• кисть, краскопульт или валик.

Разберемся, как закрасить царапину на авто своими руками, используя эти инструменты. Следуя пошаговой инструкции, вы сможете самостоятельно удалить дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля, сэкономив при этом значительные денежные средства.

Полировка кузова – косметическая операция для машины

Для начала рассмотрим самый простой случай, когда царапины получились очень мелкие и незначительные, повредив при этом лишь верхний слой краски. Как правило, данные повреждения могут стать результатом соприкосновения с галькой или не очень крупными ветками.

В данном случае потребуется всего лишь грамотно отполировать поврежденный участок. Исходя из решаемых задач и выполняемых функций, выделяют два основных вида косметической полировки машины:

1. Абразивная полировка – самый простой метод, направленный не только на реставрацию кузова, но и придание ему первоначального красивого вида. Большое значение при этом имеет сама полироль, ведь предпочтение следует отдавать только качественным товарам. В противном случае можно нейтрализовать как сами царапины, так и защитный слой краски. Слишком сильно отполировав машину, придется выполнять более сложные восстановительные работы.
2. Защитная полировка – в отличие от косметического полирования данная категория работ направлена исключительно на реставрацию лакокрасочного слоя кузовной части авто. Помимо стандартных полиролей и аналогичных составов, сюда можно добавить многочисленные мастики и специальные автомобильные воски. Принцип действия подобных составов сводится к тому, что после нанесения на поверхность машины образуется пленка, исправляющая повреждения, отлично их маскируя при этом.

Полировка осуществляется после нанесения полироли на кузов. Специалисты обычно используют специальную технику, к примеру, шлифовальная машинка или аналогичное оборудование. Но и без этих приборов можно вполне обойтись, воспользовавшись мелкозернистой наждачной бумагой или даже обычно плотной салфеткой, если царапина совсем уж мелкая и незаметная.

После нанесения состава на металл требуется аккуратными круговыми движениями выполнить шлифование поверхности. Паста при этом должна постоянно быть увлажненной, поскольку сухой состав при втирании в верхний слой может причинить дополнительные повреждения. После того, как от царапины не осталось и следа, полировку можно закончить. Выполнять эти действия необходимо только в теплых сухих помещениях, где нет воздействия внешних факторов, в том числе влаги, осадков или пыли.

Как удалить мелкие и глубокие дефекты своими руками

Мелкие и неглубокие царапины устраняют при помощи обычного полироля. Круговые линии и разводы, заметные на поверхности металла, говорят о низкокачественной и неправильно проведённой полировке. Устранить такие дефекты проще простого - абразивный полироль не вредит лакокрасочному покрытию и позволяет получить идеально гладкую и ровную поверхность.

С более серьёзными дефектами справляется малоабразивный полироль. С его помощью можно устранить визуально незаметные царапины, которые легко ощущаются тактильно.

Кузов авто после обработки абразивным полиролем выглядит более презентабельно, но новичку легко переборщить с нажимом либо выбором плотности состава

В случае с серьезными порезами и повреждениями используют лак, краску и воск. Они позволяют выровнять поверхность, скрыв царапины. Нанесённый поверх краски лак закрепляет её.

Если царапина глубокая и внутри неё появилась ржавчина, сначала необходимо удалить её подчистую, и это обязательно! Обычные способы заделки тут не помогут, и вскоре повреждение снова будет видно. С тем, как обрабатывать ржавчину и следы коррозии, можно познакомиться в этой статье.

Лаки и краски, используемые для обработки отдельных элементов кузова, представлены в виде маленьких флаконов с кисточкой. Средство тонким слоем наносится на зону повреждений и прекрасно заделывает дефекты. Однако стоит знать, что лаки и воски - временные средства, которые позволяют скрыть царапины, а не устранить их.

Как убрать царапины с помощью полировки вручную или машинкой

Мелкие царапинки, видные только на свежевымытом и сухом автомобиле, устраняются обычной полировкой поверхности. Более глубокие дефекты, не задевшие слой грунтовки, исправляются при помощи абразивной полировки. Такие пасты снимают верхний слой покрытия, что делает дефекты незаметными на общем фоне. Наносят эти средства либо вручную интенсивными круговыми движениями, либо при помощи полировальных машинок.

В случае отсутствия инструмента все работы делают своими руками

Восстановительные полироли бесцветны и не оставляют следов на поверхности. Главное требование во время обработки кузова - паста не должна высыхать, иначе она будет царапать лакокрасочное покрытие.

Полировальная машинка, которой будут устраняться дефекты кузова, может быть любой - самое главное, чтобы у нее можно было изменять обороты. Вместо такого инструмента можно использовать шуруповёрт или дрель со специальной насадкой. В комплекте с полировальной машинкой должны использоваться поролоновые круги:

• белый используется вместе с крупноабразивными пастами для грубой полировки;
• оранжевый обладает средней жёсткостью и применяется с мелкоабразивными пастами;
• чёрный - самый мягкий, используют в основном с защитными абразивными пастами.

Круги могут быть и других цветов, обычно на их корпусе пишут приблизительную жёсткость

Помимо полировальной машинки и специальных кругов необходимо запастись наждачной бумагой и пастами.

Перед полировкой кузова автомобиля поролоновые круги смачиваются - они должны быть влажными. Паста наносится на кузов автомобиля, а не на полировальный круг. После этого машинкой нужно отполировать кузов автомобиля. Двигать инструмент лучше в горизонтальном направлении с небольшим заходом на уже обработанные участки. Царапины с кузова удаляются только после нагрева лака.

Полировальный круг при нагреве поверхности должен работать на средних оборотах - в противном случае можно полностью сжечь лакокрасочное покрытие.

Другие варианты самостоятельной заделки

Полировка кузова автомобиля помогает справиться только с незначительными дефектами. Если же повреждение задело грунтовочный слой, то его убирают посредством специальных карандашей. Они формируют плёнку на повреждении и бывают двух типов: восковые и гелевые.

Удаление царапин на кузове автомобиля полировкой

Полировка является одним из самых эффективных способов удаления царапин на кузове автомобиля без покраски. В зависимости от глубины и площади повреждения ЛКП полировать царапины можно вручную или при помощи полировальной машинки.

1. Вручную кузов полируют мягкой тканью с применением полироли, которую можно приобрести в любой автолавке. Достаточно просто следовать инструкции, которая, как правило, находится на обратной стороне флакона с полиролью, чтобы относительно быстро удалить мелкие царапины с кузова автомобиля.
2. Совсем другое дело – удалять царапины посредством полировки кузова при помощи полировальной машинки. Без специальных знаний и оборудования в таком случае не обойтись.

Полировка кузова автомобиля бывает защитной и абразивной:

• Защитной полировкой вы придаете машине блеск и лоск, устраняя при этом мелкие царапины на кузове автомобиля;
• Абразивной полировкой при помощи полировальных паст можно удалить не только царапины, но и сколы, потертости и другие не очень серьезные повреждения ЛКП, поддающиеся удалению без покраски автомобиля.

Так как второй способ полировки достаточно трудоемкий и требует определенной сноровки, рекомендуем ознакомиться с нашей инструкцией по полировке кузова автомобиля своими руками.

Наборы для устранения царапин

Инду­стрия детей­лин­га име­ет доста­точ­но мно­го хоро­ших про­дук­тов для успеш­но­го под­кра­ши­ва­ния ско­лов и цара­пин. Спе­ци­аль­ные руч­ки (touch-up pens) для под­кра­ши­ва­ния пере­но­сят крас­ку внутрь ско­лов и цара­пин капил­ляр­ным дей­стви­ем. Ими реаль­но сде­лать ремонт цара­пин и ско­лов акку­рат­но.

Про­да­ют­ся гото­вые набо­ры для уда­ле­ния цара­пин. К при­ме­ру, набор (3M Scratch & Scuff Removal Kit) содер­жит в себе всё необ­хо­ди­мое для уда­ле­ния неглу­бо­ких цара­пин. В набор вхо­дит шли­фо­валь­ная бума­га, поли­ро­валь­ная пас­та, шли­фо­валь­ный блок и поли­ро­валь­ная подуш­ка.

Фла­кон­чи­ки с крас­кой нуж­но­го оттен­ка мож­но купить у диле­ра авто­цен­тра мар­ки Ваше­го авто­мо­би­ля, либо в мага­зине кос­ме­ти­ки авто­мо­би­ля или в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном мага­зине с това­ра­ми для кузов­но­го ремон­та.

Как закрасить царапину на машине

Независимо от того, насколько осторожен водитель, царапины на машине все равно будут появляться. Повреждения этого типа делятся на несколько групп в зависимости от ряда признаков:

• мелкие царапины первого уровня, повредившие лакокрасочное покрытие;
• средние царапины второго уровня, повредившие верхний слой и грунтовку;
• глубокие царапины третьей уровня, повредившие все слои покрытия, включая металл.

Для покраски царапин на машине используются специальные инструменты. Но, чтобы понять, какой прибор понадобится для восстановления поверхности, необходимо определить тип царапины.

Способы устранения повреждений также бывают нескольких типов:

• точечного;
• полировочного;
• с использованием кисточки;
• с использованием баллончика с краской;
• с выполнением полноценного ремонта.

В большинстве случаев не требуется трудоемких усилий, чтобы устранить царапину. Для этого не обязательно обращаться в сервисный центр – закрасить место царапины на поврежденном участке можно самостоятельно.

Точечная покраска

Точечная покраска известна также под названием «ретуширование». Этот метод предполагает несколько способов восстановления поверхности авто в зависимости от показателя повреждения.

Чаще всего этот тип покраски используется для устранения царапин первого уровня, повредивших лакокрасочное покрытие. При выполнении точечной покраски определяются места царапин, после чего осуществляется покраска. Задача выполняется самостоятельно с использованием карандашей-маркеров.

Если на покрытии зафиксированы царапины второго уровня, повредившие лакокрасочное покрытие и грунтовку, применяются средства локального действия. К ним относятся полимерный карандаш-мелок и кисточка с краской. Рекомендуется наносить краску в несколько слоев.

Выполнять покраску царапины можно только в очищенных и высушенных местах. Нужно дождаться высыхания поверхности, перед нанесением следующего слоя краски.

Полировка

При наличии царапин не всегда требуется покраска. В некоторых случаях достаточно полировки. Этот способ подходит только, если необходимо устранение неглубоких царапин. Чтобы определить их наличие, необходимо намочить поверхность и дождаться, пока она высохнет. После этого царапины проявятся сами.

Убрать, отполировав царапину, можно самостоятельно, или на автомойке. Для нее необходима специальная восковая паста. Вещество заполняет царапину, в результате чего она исчезает. Но следует учитывать, что полировка предоставляет временный эффект. Поэтому, чтобы поддерживать лакокрасочное покрытие в новом состоянии, необходимо периодически повторять это действие.

Читайте также: Поэтапная схема покраски бампера – виды работ, инструмент, разбор нюансов

Профессиональная полировка отличается от обычной. При ее осуществлении снимается покрытие в зоне с царапиной, после чего поверхность восстанавливается. Эту процедуру не нужно повторять. Но при самостоятельном выполнении можно столкнуться с дополнительными проблемами.

Краски с кисточками

Покраска царапин кисточками используется для устранения повреждений, нанесших покрытию серьезный вред. Этот способ позволяет восстановить покрытие от царапин, глубина которых достигает металла.

Для выполнения задачи используется специальная краска, в состав которой входит стекловолокно. После нанесения этот компонент обеспечивает дополнительную защиту. Помимо этой особенности вещество имеет ряд других преимуществ:

• простота использования - царапина закрашивается кисточками, после чего остается дождаться, когда поверхность высохнет;
• наличие каталога автомобильных цветов - благодаря этому не нужно волноваться о поиске подходящего цвета;
• высокая скорость высыхания - не потребуется долго ждать, чтобы снова использовать транспортное средство.

Краска наносится также с использованием специальной тонкой кисточки. Она позволяет устранить узкие царапины, которые появляются в результате физических повреждений.

Перед нанесением краски необходимо очистить поверхность от жира.

Баллончик с краской

Покраска царапин автомобиля этим способом выполняется минимальными усилиями. Но при помощи такого метода сложно устранить повреждения большого размера. Для осуществления задачи применяются специальные баллончики, продающиеся в автомагазинах. Внешне они напоминают пробники.

Баллончики работают по типу аэрозолей. Необходимо найти царапину и баллончиком распылить на нее краску. Закрашенное повреждение высыхает за короткий период. Для подбора нужного цвета существует каталог автомобильных цветов.

Ремкомплект

Ремкомплект - набор приборов для устранения царапин своими руками. Он включает минимальный перечень оборудования, при помощи которого можно замазать повреждения на покрытии машины. Ремкомплект состоит из:

• карандаша;
• лака;
• специального спрея с аппликатором.

Некоторые наборы дополняются полировочным средством, которое можно нанести на поверхность, используя салфетку или микрофибру. Характеристики краски совпадают с заводским аналогом, благодаря чему цвета совпадают, и карандашом можно замазывать двери, кузов, и другие компоненты. Преимущество применения – быстро и дешево восстановить покрытие.

На российском рынке имеются разные виды ремкоплектов. Иногда карандаш в наборе заменяется флаконом с кисточкой. Обычно такие наборы стоят дороже.

Ремкомплект рассчитан на многоразовое использование. С его помощью можно замазывать повреждения сразу после из возникновения. Периодически подкрашивая царапины, в новом состоянии поддерживаются даже старые автомобили.

Подбор цвета автомобильной краски

В случаях, когда делается локальная подкраска ЛКП авто, важным моментом является правильный подбор краски. Очень сложно подобрать оттенок, чтобы он точно совпадал с цветом вашего автомобиля. Нет вопросов, если вам известен номер автоэмали, которой окрашена ваша машина. Вы просто приобретаете необходимый расходный материал в строительном магазине и приступаете к работе. В противном случае для точного подбора необходимого цвета для кузова авто есть несколько методов определения нужного оттенка.

1. Практически на каждом транспортном средстве имеется этикетка, на которой указан вин код. Она размещается на стойке водительской двери, на внутренней стороне крышки капота или багажника, в специальном окошке на лобовом стекле. Вин код есть также в паспорте авто. Производители красок для автомобиля используют общую систему стандартных колеровок, задействованных в производстве транспортных средств, поэтому подбор оттенка по коду будет точным.
2. Обратиться в автомастерскую, предоставив мастеру информацию о марке авто, его модели, годе выпуска.
3. Самый точный способ – компьютерный подбор, с применением соответствующих программ, которые сравнивают коды автоэмалей с той, которая находится на образце, а также подбирают оптимальную консистенцию материала, глубину и насыщенность колера.
4. Использование веера цветов не гарантирует 100%!попадания в цвет вашего авто, но им тоже можно воспользоваться для подбора автомобильной краски.

После того как вы выбрали нужный оттенок краски, пора приступать непосредственно к окрашиванию кузова авто. Перед нанесением автоэмали подготовленный участок обезжирьте растворителем. Закраска царапин на машине происходит в 2 слоя. Для этого используют кисть, валик или краскопульт. Если вы новичок в этом деле, то обойтись без подтеков будет сложно. В таком случае после высыхания слоя надо затереть поверхность шкуркой по-мокрому и еще раз покрасить.

Лучшая защита ЛКП – лакирование. Поэтому после окрашивания поврежденного участка нанесите слой лака. Защита восстановится качественно, если наносить каждый новый слой так, чтобы он перекрывал предыдущий с некоторым запасом, образовывая ровный переход.

Восстановление лакокрасочного слоя – подготовка и основные этапы

Опытные автомобилисты прекрасно знают, что любые повреждения кузовной части машины подлежат восстановлению. Особенно если речь идет о таких незначительных проблемах, как царапины. Даже при отсутствии минимального опыта обработки таких повреждений, любой человек в состоянии закрасить царапину на машине своими руками, без посещений станций технического обслуживания. Это позволяет сэкономить время и, что более важно, деньги, поскольку результат в любом случае будет одинаков.

Перед покраской автомобиля необходимо получить некоторые теоретические знания, в частности, о слоях поверхности кузова. Итак, далее приведен порядок, начиная от самого верхнего:

• Слой лака.
• Базовый слой – эмаль.
• Грунтовка.
• Фосфат.
• Листовая сталь – самый глубокий, последний слой кузовной части машины.

В зависимости от слоя, поврежденного при контакте с инородными телами, технология реставрации и восстановления может существенно отличаться. Самыми простыми, по очевидным причинам, являются царапины, нарушающие лишь лакокрасочное покрытие. В таком случае операция по удалению повреждений от силы может занять пару минут.

Если же во время поездки вы нечаянно задели забор и сделали достаточно глубокий скол, задевший сталь, то усилий потребуется приложить значительно больше. Но, повторимся, любое повреждение подобного характера независимо от его глубины, можно исправить в домашних условиях.

Варианты устранения неглубоких и сильных повреждений

Удалить дефекты кузова машины можно разными способами, многие из них используются в сервисных центрах. К ним относят:

• полировку;
• реставрацию лакокрасочного покрытия;
• применение специального инструментария.

Перечисленные способы обработки кузова позволяют устранить практически любые типы повреждений.

Для полировки и затирки кузова используют различные электроинструменты - дрели с насадками, шуруповёрты и шлифовальные машины. Однако применяют их только в самую последнюю очередь, когда приходится бороться с явной коррозией и ржавчиной.

Не каждый автолюбитель может позволить себе приобретение такого инструмента, поэтому могут быть использованы другие варианты полировальных инструментов, вплоть до полировки вручную

Для устранения повреждений кузова также используют аксессуары - грубые тряпки, щёточки, мягкие ветоши. Все защитные средства подразделяются на несколько типов:

• обычный, или неабразивный полироль;
• специальная краска;
• цветной воск и карандаши;
• бесцветный лак.

Советы по удалению царапин с частичной подкраской кузова

При глубоком и обширном повреждении ЛКП целесообразнее будет удаление царапин на кузове автомобиля проводить с применением краски и лака. Они доступны в розничной продаже в маленьких флаконах и предназначены специально для локальной коррекции.

Но кроме некоторой трудоемкости данного процесса, нужно будет еще потрудиться и над подбором нужного цвета и оттенка краски (ниже смотрите видео).

В случаях значительного повреждения ЛКП, которое дошло до “живого” металла, перед удалением царапин с кузова автомобиля нужно поврежденную поверхность обработать преобразователем ржавчины или нанести защитное цинковое покрытие (подробности смотрите в статье об удалении ржавчины) – это позволит предотвратить последующую коррозию металла. Только после выполнения данной операции можно будет использовать краску и лак.

Если, ввиду степени повреждения ЛКП, потребуется использовать шпатлевку – не стоит пренебрегать этой процедурой. Все сложные работы целесообразно доверить квалифицированным специалистам, которые со знанием дела проведут восстановительные работы и помогут добиться безупречного результата.

Однако, при наличии “прямых” рук и некоторого опыта, с кузова автомобиля самостоятельно можно удалить практически любые царапины (как без покраски, так и с подкраской поврежденных участков). Стоит принять к сведению, что все работы нужно проводить в чистом, сухом и теплом помещении при достаточном освещении. Перед началом подкраски кузов автомобиля желательно нагреть.

Ну а если дела уж совсем плохи, тогда очень рекомендуем ознакомиться с подробной инструкцией по покраске автомобиля своими руками.

Как отремонтировать множество царапин?

Более серьёз­ные повре­жде­ния, состо­я­щие из целой серии цара­пин, может потре­бо­вать­ся под­кра­ши­вать при помо­щи бал­лон­чи­ка (или крас­ко­пуль­та, если есть такая воз­мож­ность). Если ремон­ти­ро­вать несколь­ко рядом рас­по­ло­жен­ных цара­пин спо­со­ба­ми, опи­сан­ны­ми в этой ста­тье выше, то после ремон­та они будут более замет­ны, чем одна отре­мон­ти­ро­ван­ная цара­пи­на.

Часто повре­жде­ния в виде мно­же­ствен­ных цара­пин полу­ча­ют бам­пе­ра авто­мо­би­ля. Бам­пе­ра, осо­бен­но перед­ние, име­ют такую фор­му, что отре­мон­ти­ро­ван­ное повре­жде­ние мож­но под­кра­сить с бал­лон­чи­ка и гра­ни­ца с осталь­ной частью бам­пе­ра будет мало замет­на.

К при­ме­ру, при повре­жде­нии ниж­ней боко­вой части бам­пе­ра (как на фото), потре­бу­ет­ся запол­нить цара­пи­ны шпа­клёв­кой, отшли­фо­вать, загрун­то­вать (мож­но бал­лон­чи­ком), под­го­то­вить грунт и неболь­шую при­ле­га­ю­щую область шли­фо­ва­ни­ем и покра­сить бал­лон­чи­ком. При этом нуж­но закле­ить при­ле­га­ю­щие поверх­но­сти не под­ле­жа­щие окра­ши­ва­нию маляр­ной лен­той и газе­та­ми (окра­шен­ную часть бам­пе­ра не нуж­но закле­и­вать, что­бы не было види­мой гра­ни­цы пере­хо­да).

Если ори­ги­наль­ная крас­ка покры­та лаком, то и при ремон­те мож­но исполь­зо­вать крас­ку, а свер­ху неё лак. Если крас­ку подо­брать по цве­ту авто­мо­би­ля (в неко­то­рых мага­зи­нах воз­мож­но под­би­рать крас­ку и зали­вать её в бал­лон­чик), то ремонт полу­чит­ся мало­за­мет­ным. О том, как пра­виль­но кра­сить бал­лон­чи­ком може­те про­чи­тать в ста­тье “покрас­ка маши­ны бал­лон­чи­ком”.

Эта статья относится к подразделу .

Обнаружить царапины на дверях своей любимой машины - это неприятно. В особенности, когда причиной этого стала, пусть даже небольшая, но авария. Ведь из-за этого происшествия автомобилю наносится «косметический урон». Однако в таких ситуациях важно сохранять свое самообладание.

Ну вот, блин, чуть-чуть задел, и ржавчина пошла…

Сильно переживать не стоит, поскольку в наше время имеется несколько способов, при помощи которых можно собственными руками устранить с автомобиля такие повреждения, как царапины, ржавчина и т.д. Итак, мы рассмотрим три способа , используя которые вы сможете достаточно легко устранить эти повреждения.

Способ 1. Использовать полироль

Прежде, чем приступить к нанесению на кузов полироли, нужно осуществить подготовительные операции. Итак, область, находящаяся вокруг царапины, очень тщательно вымывается. Затем она должна быть насухо вытерта.

Полироль - наш друг и брат.

Только после этого можно нанести полироль. Для этого нужна мягкая тряпка, которая должна быть сухой. Нанесение рассматриваемого состава осуществляется несильными втираниями. После высыхания обработанное место растирается х/б тряпкой (она обязательно должна быть сухой). Делать это следует до тех пор, пока не появится блеск . Если имеется необходимость, то следует повторить процедуру.

Способ 2. Купить специальный карандаш

Процесс удаления специальным карандашом схож с описанным выше. Однако имеется одно отличие - проявляется оно в удобстве применения и относительно высокой цене этого средства. Все эти материалы, при помощи которых люди начинают красить какое-либо место на автомобиле в целях избавления от царапин, можно приобрести на авторынке или в автомобильных салонах. И отдавать предпочтение стоит проверенным и известным маркам , поскольку можно и не получить того результата, который хочется.

Карандашик работает! Даже если его держать в левой руке…

Способ 3. Обратиться в автосервис

Помимо указанных способов, позволяющих избавиться от царапин самостоятельно, можно также обратиться в сервисный центр, либо на автомойку. В таких учреждениях за довольно небольшое время мастер легко скроет имеющиеся на кузове повреждения (неглубокие царапины). Делается это путем шлифовки с использованием специализированных составов.

Обратиться к серьёзным ребятам - тоже вариант.

Устранение глубоких царапин

Чем замазать царапины на бампере, если речь идет о глубоких повреждениях? В таких случаях имеет место повреждение слоя лака и краски. В этой ситуации вам понадобятся следующие материалы и вещества: краска, зубочистка, специальный реставрационный карандаш, полироль. Самое главное здесь - осуществить правильный подбор краски. Если аккуратно замазать царапину - то её практически не будет видно.

Подготовительные меры

Перед началом замазывания царапины нужно её тщательным образом вымыть, а так же обезжирить при помощи растворителя. После этого надо при помощи малярной ленты обклеивается место вокруг повреждения. Затем объем повреждения (царапины) заполняется краской с использованием зубочистки либо карандаша. Краске нужно позволить высохнуть.

Процесс нетривиальный!

Крайне важно, чтобы краска собой равномерно и полностью заполнила всю царапину. После того, как она полностью высохнет, надо нанести полироль, после чего начинать действия, которые применяются как при полировке обычных, неглубоких царапин.

Избавиться от ржавчины

Когда автомобильное покрытие ржавеет, это весьма неприятная ситуация. В этом процессе особое внимание нужно уделить подготовке поверхности. Она может быть как ровной, так и неровной. Чтобы найти ржавчину даже в её небольшом количестве, нужно вымыть автомобиль. И неплохо бы обработать его после этого с помощью воскового состава.

На поверхности, которая еще блестит, достаточно легко заметить прибивающуюся ржавчину. Стоит отметить, что пятно ржавчины расползается дольше под слоем краски. Причем снаружи этого может быть не видно вообще.

И даже ржавчину можно победить.

Как удалить царапины на машине, чтобы она не ржавела? Для этого её следует замазать уже вышеупомянутым карандашом с краской, которая быстро сохнет. Однако перед этим нужно обязательно зачистить обезжиривателем место царапины. Еще можно зачистить царапину, применяя железные щетки. То есть, снимается слой краски. После этого место обрабатывается «антиржавом». Стоит отметить, что их существует целая масса и следует очень тщательно отнестись к выбору, иначе можно «одержать поражение» в борьбе со ржавчиной.

После проведения хорошей зачистки останутся только точечки ржавчины, которая въелась, однако это - мелочи. А после очень хорошей зачистки не останется ничего.

Если же из-за высохшего средства для обработки место осталось неровным, то его следует потереть. Иногда антиржав после себя оставляет пыль, а точнее после того, как высохнет. И потому перед грунтовкой следует обработать поверхность при помощи растворителя.

Каков вывод?

Собственноручное исправление царапин поможет не только сэкономить свои деньги, а и сберечь время и нервы (ведь вы сами будете знать, что там под краской). Ведь не во всех сервисах работают высококвалифицированные работники, у которых большой опыт реставраций автомобилей. Так что не всем «специалистам» дано справиться с задачей, которая поставлена перед ними. А касательно выбора средств и материалов - доверять нужно лишь проверенным (или хотя бы известным) маркам.

Эта статья относится к подразделу .

Иногда вид самого дорогого и престижного авто может оказаться безнадежно испорчен большой некрасивой царапиной на кузове. Если вы желаете убрать царапины с машины своими руками без лишних трат, не прибегая к услугам профессионального автосервиса, то наша статья наверняка окажется для вас очень полезной.

Итак, для начала необходимо определить глубину повреждений. От того, насколько глубокая царапина на кузове автомобиля, будет зависеть, нужно ли полностью перекрашивать элемент или можно убрать царапины с автомобиля своими руками.

В зависимости от глубины все повреждения лакокрасочного покрытия условно можно разделить на следующие группы:

• повреждение лакового покрытия;
• повреждение лакового покрытия и слоя краски;
• повреждение слоя грунтовки;
• глубокие царапины (виден металл).

В последнем случае, вам вряд ли удастся полностью ликвидировать дефект самостоятельно, и без профессионалов тут не обойтись.

А как закрасить царапину на машине, если она небольшая? С неглубокими царапинами на автомобиле можно попробовать справиться своими силами. Для этих целей сегодня существует много специальных средств.

Например, крем под названием «Антицарапин». Профессиональные кузовщики, конечно, относятся к нему с большой долей иронии, ведь царапины на машине он не удаляет, а тщательно маскирует. Поэтому оно очень эффективно в отношении мелких царапинок, которые необязательно устранять, а вполне можно искусно замаскировать.

1. «Антицарапин» - средство для удаления царапин с автомобиля

«Антицарапин» выглядит в виде пасты, с помощью которой можно убрать мелкие царапины на кузове авто, помогает избежать потускнения и возвращает блеск покрытию. Стоит отметить, что с помощью этого средства вы не удаляете, а просто скрываете все подобные недостатки. Но как мы уже говорили, оно недорогое и поэтому хорошо пользуется спросом у многих водителей.

Для использования «Антицарапина» не надо многих знаний, все очень просто. Самое главное – это хорошо очистить кузов машины, и, конечно же, место повреждения. Затем необходимо взять пасту и нанести ее на царапины машины влажной тряпочкой. Ни в коем случае не нужно втирать, надо просто нанести на место повреждения!

Количество нанесенного средства зависит от степени тяжести повреждения, чем глубже царапина на кузове, тем больше потребуется пасты. После нанесения пасты необходимо подождать минуту, что бы она схватилась и подсохла. И в конце процедуры требуется отполировать место повреждения, пока не появится блеск.

2. Карандаш для удаления царапин с автомобиля

Для того, чтобы убрать глубокие царапины на машине, вам больше подойдут «подкрашивающие карандаши», так как они считаются более эффективными и профессиональными, нежели средство «Антицарапин». Такие карандаши можно приобрести в специализированных дилерских центрах.

«Подкрашивающие карандаши» являются специальными комплектами, которые помогают подкрашивать сложные повреждения на кузове авто. Стоит отметить, что карандаши - это формальное наименование, а на деле это средство представляет из себя две баночки, в одной из которых находится краска под цвет вашего авто, а в другой - лакирующий состав. Как закрасить царапины на автомобиле, вооружившись этими баночками?

Очень просто: сначала необходимо очень хорошо помыть кузов и место повреждения, затем взять ватную палочку и заделать царапину на автомобиле аккуратными мазками краски. Остается нанести сверху лак и заполировать царапину на машине с помощью мягкой губки или валика.

Подобные средства служат не только маскировке косметических изъянов на кузове авто, но и надежной защите металла от коррозии в местах повреждений.

Безусловно, профессиональное удаление царапин с автомобиля нельзя сравнить с действием этих средств, но если вы хотите сэкономить и не желаете переплачивать мастерам за то, с чем можете справиться сами (убрать царапины с машины своими руками), то покупка подобных паст и кремов - это оптимальное решение.

Эффективной защиты кузова машины от повреждений не существует, разрекламированные пленки, конечно, уменьшают количество царапин на автомобиле, однако стоит ли это потраченных денег - каждый автовладелец решает для себя сам.

Как убрать царапины и сколы с кузова автомобиля

Ремонт царапин рекомендуется производить при температуре кузова около 20 градусов. Перед обработкой карандашом поверх­ность необходимо вымыть, высушить и обезжирить. После этого дефект просто заштриховы­вается. Вязкая структура карандаша заполняет полость, образовав­шуюся при повреждении. После этого место ремонта необходимо вручную отполировать мягкой тканью, что сделает закрашенную поверхность гладкой. И даже если вы задели неповреждённый участок покрытия — ничего страшного. До полного высыхания это можно исправить обычной сухой салфеткой или тканью. Финишное покрытие для карандашей не преду­смотрено, поэтому даже после высыхания воска автомобиль лучше мыть как можно реже. В случае необходи­мости процедуру закрашивания можно повторить.

Альтернатива восковым карандашам — так называемые подкрашивающие наборы. Они могут состоять из готового комплекта эмали и лака или только из цветного покрытия — в этом случае лак рекомендуется докупить отдельно. Готовый «подкрас» можно приобрести в магазинах запчастей или автохимии, но подбирать его надо по заводскому коду цвета автомобиля. Некоторые продавцы могут заколеровать нужный цвет — это поможет точнее подобрать оттенок, ведь краска со временем выгорает на солнце.

Сочетание краски и лака хорошо маскирует повреждение и имеет длительный срок службы. Если повреждён совсем небольшой участок ЛКП — например, глубокая царапина в несколько сантиметров или небольшой скол, то для подготовки к ремонту надо лишь хорошенько вымыть, высушить и обезжирить фрагмент кузова. Если дефект масштабнее, то ремонтируемый участок необходимо очистить от загрязнений, аккуратно зашкурить острые края мелким абразивом до гладкого состояния и тщательно удалить остатки пыли. После этого необходимо повторно помыть деталь и обезжирить её. После полного высыхания поверх­ности тонким слоем наносится эмаль, после чего её необходимо высушить. Время просушки одного слоя обычно не превышает 15 минут (чем ниже температура окружающей среды, тем дольше будет сохнуть покрытие). В зависимости от глубины повреждений можно наносить до трёх тонких слоёв эмали.

После того, как покрытие целиком закрасит грунт, можно переходить к нанесению 1–2 слоёв лака. Лак также следует наносить тонкими слоями с промежуточной сушкой. Не пытайтесь сэкономить время, положив на повреждённый участок один толстый слой краски, — покрытие может плохо просохнуть и со временем вздуется. Для достижения наилучшего результата место ремонта или деталь целиком можно отполировать, но только после полного высыхания покрытия. В случае, если эмаль или лак попали на неповреждённый участок ЛКП, их можно стереть либо сухой тряпкой до высыхания, либо тканью, слегка смоченной в растворителе. Только не забудьте потом удалить остатки растворителя с кузова!

Когда площадь повреждения велика, вместо жидкой эмали и кисточки или тампона можно закрасить участок аэрозольными красителями. Попасть в цвет будет сложнее, так как краска в баллончиках не колеруется. Но подобрать похожий оттенок можно. Обратите внимание, что тестировать баллончик лучше на том же материале, который вы будете окрашивать, — на других типах поверхности цвет может отличаться. Окраска аэрозолью также подразумевает нанесение слоёв красящей эмали и защитного слоя прозрачного лака.

Процесс покраски баллончиком требует сноровки и осторожности. Учитывая радиус распыления краски, необходимо защитить прилегающие к повреждённому участку поверхности — например, с помощью малярного скотча и бумаги или поли­этилена. Вместо трудоёмкой оклейки можно использовать трафареты — их покупают готовыми или делают само­стоятельно из листа плотной бумаги. При использовании трафарета стоит помнить о том, что его нужно держать на небольшом расстоянии от окраши­ваемой поверхности во избежание появления потёков и границ перехода.

Если оперативно подобрать карандаш или «подкрас» не получается, то вместо них можно взять… обычный лак для ногтей, которым после такой же подготовки замазы­вается царапина. Он создаст эффективный, пусть и недолговечный барьер для влаги и даст дополни­тельное время на подбор нужного восстанав­ливающего состава.

Сколы и царапины на автомобиле- самостоятельная покраска

В данном материале я расскажу как закрасить царапину или скол на автомобиле своими руками.

На рисунке вверху представлены несколько вариантов повреждения краски и лака царапинами и сколами. Слева- это возможные царапины и сколы на краске типа металлик (или база под лаком). Справа- это ситуация, если Вы царапнули краску типа акрил или "поймали" скол на ней. По сути, обе картинки- это почти одно и тоже.

Итак, самое первое, что хочется посоветовать по ремонту лакокрасочного покрытия- приезжайте к нам! Мы производим и полировку и локальную окраску машин в Нижнем Новгороде.

Если Вы только что заметили глубокую царапину (или скол) и собираетесь красить ее в автосервисе когда-нибудь потом, тогда временно замажьте ее любым видом краски или лака, пусть даже мастикой или масляной краской- некрасиво, но таким образом мы исключаем допуск кислорода в месте дефекта. А когда подъедете к специалистам, они уберут то, что Вы намазали и покрасят так , как нужно.

Если же Вы решили заделать царапину или скол самостоятельно, Вам может понадобиться:
- полироли (применимы только для случая 1)
- карандаш для удаления царапин и сколов
- восковой карандаш
- краски с кисточками
- краска из баллончика

Сначала осмотрим место повреждения ( об автомобильных красках и об отличиях металлика и акрила читайте здесь ) и рассмотрим подробнее с фотографиями все 4 варианта, представленных на верхней картинке.

Ситуация для металликов.

1. Если цвет краски не изменился, то скорее всего царапина у вас поверхностная. Такая царапина на фотографии не видна (поэтому и фото нет). Лечится полировкой. Не страшна для кузовного металла.

 

2.  Если скололся лак, но не затронута база металлика (как бы это объяснить: лака нет, а цвет остался). Фото ниже. Такие сколы представляют потенциальную опасность для металла. Такие сколы уже не убираются полировкой, только перекрашивать. Или подкрашивать самостоятельно или капнуть лаком- но это визуально заметно.

 

 

3. Царапнут или скололся лак вместе с базой, тогда становится виден грунт. Это уже опасно для кузовного железа, нужна покраска авто. Самостоятельно подкрасить можно; на вид это заметно, но зато спасете металл.

 

 

4. Царапина или скол до металла. Сами понимаете- железо незащищено, авто нужно гнать в покраску (или закрашиваем сами).

 

Ситуация для акрилов та же:

1. Краску процарапали не насквозь

3. Царапина до грунта

4. Скол или царапина до металла

Подробнее.

Пункт 1. Лечится полировкой. Будет ли заметно царапину после полировки? Это зависит от глубины царапины. Как определить, глубоко ли царапнули лак? Попробуйте намочить царапину. Если под каплей воды царапину не видно, она как бы пропала, тогда полиролью она уберется. Если не пропала, ее видно, значит царапина глубокая и тогда вероятно насовсем Вы ее не уберете. Еще способ оценки глубины царапины: ногтем, попробуйте как бы поскрябать царапину. Если Вы ничего не чувствуете под ногтем, тогда лечится полировкой. Если ноготь задевает, тогда может быть полировка и поможет, но совсем царапина не уберется (хотя, повторюсь, визуально она будет не так заметна). Полировка- самый неудобный пункт для самостоятельного лечения царапин и сколов, так как без полировальной машинки не обойтись.

 

Пункты 3 и 4. Повредили лакокрасочное покрытие до грунта или до металла- применяем вышеперечисленные средства для подкраски. Бытует мнение, что если кузов оцинкованный, то и закрашивать царапину можно не торопиться. Приезжают клиенты, показывают- "Вот уже 4 месяца, как появился скол до металла и все нормально. Кузов то оцинкованный, ничего ему не будет". Конечно, оцинковка дает какой-то запас прочности от внешних воздействий. Но это не панацея. Прослужит оцинкованное железо конечно дольше, чем обычный металл, но оцинковка- это не волшебное средство от всех атмосферных напастей и она не избавляет автовладельца от законов физики. Такой скол на оцинкованном железе может не ржаветь по нескольку месяцев, а потом начинает рыжеть весь, захватывая в процесс оксидирования и соседние нетронутые ранее области металла. И тогда приходится уже спасать деталь, хотя несколько месяцев назад можно было просто покрасить. Не испытывайте оцинкованное железо на прочность, замажьте скол самостоятельно хотя бы любой краской, чтобы исключить доступ кислорода к металлу.

Кратко рассмотрим, какие есть средства для самостоятельной подкраски авто и как их применять.

Закрашивание царапины или скола в домашних условиях может производиться при помощи : маркера, карандаша, флаконов с кисточкой и тд.

Продукция на основе гелей. Походит для случаев 1 и 2. Эти средства- маркеры и карандаши - не относятся к краскам. Они не красят, а просто заполняют царапины. Визуально они станут меньше заметны. Правда со временем процесс нанесения придется повторять снова. И снова.

Воск. Восковые карандаши для заделывания сколов и царапин. Впоследствии смываются.

Краски. Самое действенное средство. Если Вы пытаетесь покрасить царапину или скол, примерно повторяя технологию лакокрасочного производства, то сначала окрашиваем поврежденное место краской , затем наносим лак. Если Вы не перекроете царапину лаком, а только лишь покрасите ее металликом, тогда Вы не защитите это место от окружающей среды. Подбираем карандаш или флакон в цвет своего автомобиля. В магазинах много различной продукции, технология же окраски одинакова: наносим краску (маркером или кисточкой и т.п.), сушим в тепле до высыхания (несколько минут), наносим лак. Лак нельзя трогать хотя бы час. (Металлик сохнет быстро, лак-медленно). Предварительно конечно обезжирим обезжиривателем. Минусы этих материалов со слов клиентов: краски быстро испаряются из емкости после открытия флакона.

Краска в баллончиках. Ореол от нанесения краски может быть очень заметен- нужно ли это делать из-за одной царапины?

И еще один способ. Снимаете лючок от бензобака, подъезжаете к колористу и заказываете ему минимальное количество краски- например 50 или 100 грамм. Он подбирает краску для Вашей машины. И далее проделываем то, что написано выше по технологии краска плюс лак. Предварительно тщательно размешаем краску в банке. Берем любую мягкую кисточку и подкрашиваем царапины или сколы. Затем также перекрываем лаком (лак- любой акриловый для покраски авто), предварительно промыв кисточку в растворителе. Можно вместо кисточки применить спичку.

 

  

 

Понравилась статья?

 

---

список практических статей:

 -  Краска металлик Чем отличается от акрила

 -  Красим царапины и сколы самостоятельно на своем авто

 -  Был ли авто перекрашен? Как определить???

 -  Менять или ремонтировать бампер Когда его можно отремонтировать, а когда надо под замену

 -  Рихтовать или менять? Если деталь нужно заменить, но клиент просит отремонтировать- чем это грозит и можно ли сделать?

 -  Факторы, влияющие на стоимость От чего зависит цена работ по окраске машин.

 -  Замена деталей Общие вопросы

Любая царапина убирается своими руками. Секреты автомалярки – шприц и дрель | Ремонт авто своими руками

Чертовски обидно, когда на блестящей поверхности кузова появляется отвратительная глубокая царапина портящая внешний вид машины. Не так ли? Собственно, от небольшой царапины можно избавиться довольно легко путем полировки верхнего слоя краски. Однако если царапина глубокая – виден слой грунта или даже метал кузова, то дело обстоит иначе, придется потрудиться.

Сегодня я расскажу о способе, позволяющем избавиться от царапины без окрашивания всего элемента, и вернуть автомобилю былую красоту при помощи шприца, дрели, наждачки, ну и подобранной в цвет краски.

Для тех, кто ищет хороший царапин, советую посмотреть рейтинг лучших антицарапинов для авто от Етлиб.

Этап первый – локализация и затирание

Для начала берем ветошь и обезжириватель, тщательно протираем область, на которой имеется царапина.

При затирании не используйте воду, так как она может стать причиной образования коррозии на металле под слоем краски.

Берем наждачную бумагу (с зерном 2000), смачиваем ее растворителем и аккуратно обрабатываем царапину – это нужно для того, чтобы немного сгладить ее острые края. Далее переходим к заполнению краской царапины. Но не все так просто...

Подготовка к удалению царапины

Подготовка к удалению царапины

Понадобится краска – можно использовать автоэмаль из баллончика или купить на разлив краску, по цвету сходную с цветом, в который окрашен кузов.

Правильная закраска

Берем медицинский шприц, его кончик следует аккуратно обрезать под углом примерно 45 градусов. Краски потребуется немного, для устранения царапины, как правило, хватает 1 мл.

Заполняем царапину краской таким образом, чтобы не оставить пробелов. Одного слоя мало, даже если наносить толстым слоем, грунтовка будет просвечиваться, так что нужно нанести еще один. Краска просядет в царапину после того, как испарится растворитель, и теперь стоит удалить лишнюю краску с лака.

Маскировка царапины

Маскировка царапины

Шлифовка: удаляем остатки краски

Теперь нам потребуется наждачная бумага (с зерном 2000), а также твердый брусок, который можно сделать из старой пенопластовой терки. Чтобы добиться максимально ровных плоскостей бруска, его стоит отшлифовать на зеркале.

Осторожно шлифуем поверхность кузова, пока вся лишняя краска не будет удалена, периодически поливая поверхность растворителем (или водой, так как краска уже перекрыла доступ к металлической поверхности).

Сильно тереть не нужно, а то можно повредить лак!

Удаление лишней краски

Удаление лишней краски

Наносим лак

Когда краска удалена – наносим лак, можно для этой цели приобрести небольшой баллончик акрилового лака или же использовать двухкомпонентный лак, который продается в банках. Для нанесения лака тоже нужен шприц, берем новый и повторяем процедуру обрезания его кончика под углом. Набираем лак и осторожно наносим его одним слоем.

Кстати чтобы вам не говорили об аккуратности, обклеивать малярным скотчем царапину не нужно! Если это сделать, то останутся острые края пленки лака, которые снять полировкой будет крайне сложно без повреждения имеющегося лакокрасочного покрытия.

Сразу же проверяем, нет ли пробелов или «закипания» лака. Оставляем до полного высыхания краски (производитель краски указывает срок высыхания на упаковке).

Удаляем остатки лака

А вот теперь нужно обклеить царапину скотчем, в противном случае лак может повредиться при шлифовке. Берем брусок и наждачную бумагу (зерно 1000), осторожно удаляем основной слой нанесенного лака, периодически сбрызгивая водой.

Таким самым образом удаляются наплывы, которые образовываются при покраске автомобиля.

Меняем наждачную бумагу (берем с зерном 2000), некоторое время работаем ей, затем переклеиваем скотч дальше и опять меняем наждачку (берем с зерном 3000). Потерев немного, снимаем скотч полностью и осторожно удаляем остатки лака, протираем поверхность насухо.

После такой процедуры останутся потертые пятна и чтобы их убрать нужна будет полировка кузова.

Финальный этап устранения царапины - полировка. Для лучшего результат можно воспользоватся еще и финишной полиролью.

Финальный этап устранения царапины - полировка. Для лучшего результат можно воспользоватся еще и финишной полиролью.

Полировка: идеальный блеск без следов царапин

Завершающий этап – полировка. Понадобится полировальная паста (рекомендую брать 3М 09374 NF), дрель и насадка – круг средней жесткости. Высокие обороты на дрели устанавливать не нужно, так можно с высокой вероятностью пожечь лак.

Полировать можно только краем круга, так как дрель не рассчитана на высокую нагрузку. На ребрах детали задерживать круг не стоит, иначе можно протереть лак. Для финальной полировки нужно взять мягкий диск.

Протираем поверхность ветошью и смотрим результат – следы удаления царапины если и можно рассмотреть, то только в том случае, если было известно поцарапанное место.

Понравился метод устранения царапины своими руками – НАЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ и ДЕЛИТЕСЬ в соцсети!

Если у вас не такая серьезная проблема, тогда посмотрите как устраняются мелкие царапины.

Удаление царапин без покраски всей кузовной детали

• Блог
• Характеристики
• История
• Сравнения
• Спецификации
  • Расход топлива
  • Объем двигателя
  • Выбросы вредных веществ
  • Крутящий момент
  • Мощность
• Размеры
  • Габаритные размеры
  • Объём топливного бака
  • Объём багажника
• Запчасти
  • Колеса
  • Размеры шин и дисков
  • Размеры колесных болтов
  • Вентиляторы и радиаторы
  • Какой вентилятор кондиционера
  • Какой вентилятор радиатора
  • Теплообменник отопления салона
  • Какой интеркулер
  • Какой радиатор
  • Другое
  • Какой ремень ГРМ
  • Размеры щеток стеклоочистителей
  • Какой аккумулятор
  • Фильтры
  • Какой воздушный фильтр
  • Какой масляный фильтр
  • Какой салонный фильтр
  • Какой топливный фильтр
  • Жидкости
  • Какое масло в двигатель
  • Какое масло в коробку передач
  • Какой антифриз в радиатор
  • Тормоза
  • Какую тормозную жидкость
  • Какие тормозные диски
  • Какие тормозные барабаны
  • Какие тормозные колодки
  • Лампы
  • Какие лампы в туманках
  • Какие лампы в фарах
  • Какие лампы в поворотниках
  • Какие лампы для подсветки номера
  • Какие лампы в габаритах
  • Какие лампы в задних туманках
  • Какие лампы в фарах заднего хода
  • Какие лампы в стоп сигналах

Удаляем царапины с кузова автомобиля своими руками

Любой автомобилист рано или поздно сталкивается с появлением царапин или сколов на своей машине. И причина тут совсем не в неосторожном вождении. Это может быть придорожный куст во время парковки, плохо вымытая ветошь на автомойке, щебенка, летящая из-под колес на проселочной дороге, или даже кошка, решившая погреться на капоте в зимний мороз. Впрочем, почти все подобные дефекты несложно устранить своими силами.

Дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля неизбежны. Даже если водитель бережет свое транспортное средство, как зеницу ока, некоторые ситуации он предотвратить не может. Например, убрать щебенку, которая встречается на каждой российской дороге. Больше всего от этого страдает передняя часть автомобиля – капот, бампер и решетка радиатора.

И хотя подобные изъяны на ходовых характеристиках автомобиля никак не сказываются, каждый владелец машины пытается устранить их как можно скорее. Как минимум, они портят внешний вид транспортного средства. А соответственно и настроение водителя.

А если царапина или скол довольно крупные, то через некоторое время на кузове машины появится коррозия, которая значительно сократит срок службы автомобиля. И с каждым днем вывести ее будет довольно сложно.

Так что знания, полученные в этой статье, будут актуальны буквально каждому автомобилисту.

Но для начала давайте разберемся, какие виды повреждений лакокрасочного слоя встречаются. Ведь от этого будет зависеть ход дальнейшего ремонта и то, справимся ли мы с подобными повреждениями самостоятельно или придется обращаться за помощью к профессионалам.

Оцениваем масштаб ремонтных работ

Прежде, чем приступать к устранению царапин, необходимо понимать глобальность проблемы. То есть для начала нужно проанализировать, насколько серьезный дефект лакокрасочного покрытия вам придется устранить.

На металлическую поверхность кузова автомобиля наносится несколько слоев.

Самый верхний, наружный слой – это высокопрочный лак, который выполняет защитную функцию.

Под ним расположена базовая эмаль. Она формирует оттенок автомобиля.

Следующий слой – грунтовка – необходима для надежного сцепления краски с кузовом машины.

И наконец, финальный слой, который правда встречается не на всех автомобилях, – это фосфатная прослойка. Она предназначена для препятствования коррозийным процессам на кузове машины.

Понятное дело, что небольшое повреждение лака или скол до металлического корпуса требуют абсолютно разного ремонта. В первом случае это может быть легкая полировка, а во втором – полное перекрашивание детали.

Автомастера советуют осматривать автомобиль солнечным днем на улице – так будет четче виден характер повреждений. На помощь также может прийти лупа.

Если пострадал только верхний слой лака…

Легче всего избавиться от небольших тонких поверхностных царапинок. Они выглядят как белые линии. При этом во время дождя или мойки становятся незаметными, а проявляют себя лишь после высыхания автомобиля. Такие дефекты касаются лишь самого верхнего слоя лакокрасочного покрытия. Так что если «база» не пострадала, а повредился исключительно лак, то проблему решит обычная полировка.

Можно использовать восковой или абразивный полироль. В чем разница? В агрессивности воздействия.

Неабразивный полироль оставляет краску автомобиля нетронутой. Тонкий слой воска наносится на кузов машины сразу после мойки. При этом для нанесения вещества не обязательно иметь специального оборудования, достаточно распространить полироль с помощью обычной тряпки. Воск «окутает» поверхность защитным слоем и заполнит царапины. Однако, такой метод не отличается особой долговечностью. Через несколько моек автомобиля процедуру придется повторить.

Более действенной в плане уничтожения повреждений на кузове автомобиля является полировка специальной машинкой и мелкоабразивной пастой. Таким способом можно одолеть почти любые царапины и трещины, коснувшиеся лака, но не достигшие до краски.

Как правило, этот вид полировки проводят в автосервисе. Дело в том, что абразивный полироль содержит в себе мелкие крупинки, снимающие слой лака с краски. Одно неловкое движение – и краску можно протереть до грунта.

Если решитесь проводить процедуру самостоятельно, то первым делом хорошенько вымойте автомобиль и дайте ему высохнуть. Нанесите на полировальный круг немного пасты и полируйте царапину и область вокруг нее, постепенно увеличивая обороты.

Если повредился слой краски…

Если пострадал не только лак, одной полировкой, скорее всего, не обойтись. В такой ситуации вам поможет специальный карандаш для удаления царапин. Он очень похож на обыкновенный женский лак для ногтей, но изготовлен из быстрозастывающих акриловых смол, которые при нанесении заполняют царапины.

Конечно, название многоожидающее. Но не нужно питать иллюзии. Карандаш не способен полностью убрать дефект, а может лишь сделать так, чтобы царапина меньше бросалась в глаза. И то только в случае точного подбора необходимого оттенка под цвет автомобиля. Поэтому к выбору карандаша относитесь с особой внимательностью.

Прежде, чем воспользоваться данным методом, тщательно вымойте автомобиль и обезжирьте поврежденное место. Только после этих процедур переходите к нанесению краски. Дайте средству подсохнуть 10-15 минут, после чего можно приступать к повседневной эксплуатации транспортного средства. Окончательная полимеризация произойдет только спустя несколько дней, поэтому ближайшую неделю советуем не мыть автомобиль.

Кстати, подобный способ результативен только, если на кузове сохранился слой грунтовки.

Для желающих сэкономить, можно заменить карандаш на лак для ногтей. Стоит он значительно дешевле, но, чтобы как следует замаскировать царапину, нужно попасть в требуемый оттенок. Средство также наносится на вымытую и обезжиренную поверхность.

Если царапина достигла металла…

В этом случае поможет краска. Правда, прежде, чем нанести ее на поверхность, необходимо обработать место повреждения грунтовкой, а после нанесения краски покрыть лаком и заполировать. То есть по сути повторить все этапы покраски, которые до вас совершили на заводе-изготовителе.

Как правило, средства, необходимые для реставрации достигших металла повреждений, можно купить в автомагазине готовым набором. Туда включается акриловая краска, антикоррозионная и обычная грунтовки, а также обезжириватель и прозрачный лак. Кстати, чтобы попасть в нужный тон, найдите в технической документации на автомобиль номер краски, которой его окрасили. Иначе придется подбирать цвет «на глазок».

Нетрудно догадаться, что перед покраской придется вымыть и хорошенько высушить автомобиль. Если на месте дефекта уже появилась ржавчина, ее необходимо зачистить мелкой шлифовальной шкуркой. Следом обезжирьте поврежденную поверхность кузова (лучше всего подойдет для этого обычный ацетон), а затем заклейте малярным скотчем границы повреждений.

Следующий этап – нанесение на металл антикоррозийного покрытия. Дайте грунтовке подсохнуть. После чего обработайте поверхность слоем обычного грунта, чтобы место оказалось ровным, и краска лучше ложилась на него.

Покраску следует производить в два слоя. Между первым и вторым необходимо дождаться полного высыхания краски. Только после этого место дефекта следует покрыть прозрачным лаком, а после просушки – отполировать кузов.

Когда не обойтись без помощи специалистов…

Если ни один из вышеперечисленных способов не помогает достичь желаемого вида автомобиля, придется ехать в автосервис. Кроме того, если вы не совсем уверены в технологическом процессе, то разумнее заплатить профессионалу, нежели необдуманными действиями привести машину в еще более плачевное состояние.

Покраска автомобиля своими руками.

Приходит время, когда машину нужно покрасить. Причины этого могут быть разные: царапины, замена некоторых деталей, выгорание краски и т. д. Покраска автомобиля своими руками может производиться несколькими способами. Процесс покраски зависит от типа повреждения и самого автомобиля.

Царапина на автомобиле

Если на автомобиле обнаружена царапина, необходимо проверить ее глубину. Если царапина не доходит до краски, а только до поверхности лака, необходима полировка.Для этого место царапины затирают мелкой наждачной бумагой (в идеале Mirka 2000) и после полировки шлифуют.

Требуется глубокая царапина, которая достигает металла до краски, иначе начнется коррозия металла. Для этого нужно поцарапать поверхность царапины наждачной бумагой 360. В зависимости от автомобиля автоматическая покраска может производиться двумя способами: с помощью покрасочного пистолета или краскопульта. Чаще всего баллончики с краской используют для покраски деталей старых автомобилей.Этот вид покраски не является профессиональным, но достаточен для старых автомобилей. Кроме того, ее может осуществить любой автовладелец без особых усилий. Процесс достаточно прост – после подготовки поверхности (шлифовки и обезжиривания) на нее баллончиком наносится несколько слоев краски.

Покраска автомобиля своими руками пистолетом считается профессиональной. Качество покраски зависит от оборудования: пистолет, компрессор, фильтр. Из качества материалов: краска, грунтовка, шпаклевка, растворитель.Также от условий подготовки и покраски: шлифовка, заливка, температура камеры и т. д. Однако процесс не так сложен, как кажется на первый взгляд. Качественная покраска автомобиля в металл своими руками возможна только с помощью краскопульта. Чаще всего данный вид покраски производится для обслуживаемых автомобилей, а не старых. Последовательность действий:

• В первую очередь необходимо подготовить поверхность автомобиля к покраске. При необходимости выпрямите застрявшие детали и используйте шпатель, чтобы они были как можно легче.Старайтесь, чтобы слой шпаклевки был как можно тоньше.
• Затем поверхность покрывают двумя или тремя слоями почвы. (с помощью капсюля). Грунтовка должна сохнуть в течение 12-24 часов. После шлифовки наждачной бумагой с зернистостью 360 до исчезновения блеска поверхности.
• Затем поверхность протирают липкой салфеткой (подходит для SilFix) и тряпкой, смоченной бензином (для обезжиривания).
• Используется несколько слоев краски. Перемещайте пистолет плавно и равномерно.Краска должна сохнуть в течение 20-30 минут.
• Убедившись в отсутствии зазоров, нанесите 2 слоя лака. Лак должен сохнуть несколько дней.
• При необходимости лаковую поверхность можно отполировать.

Запчасти, выжигание краски и другие дела

В этих случаях покраска автомобиля своими руками так же, как и с царапиной. Только вот есть некоторые нюансы. Если деталь заменяется, возможно, нет необходимости засыпать землю (если деталь уже засыпана землей).Также в этих случаях детали полностью окрашены, и поэтому труднее сказать, был ли окрашен автомобиль. Вообще детали автомобиля лучше всего красить полностью, а не фрагментарно.

Покраска автомобиля своими руками очень интересный процесс. Вы можете нарисовать некоторые на вашей машине. Нет предела фантазии и фантазии.

Внимание!

Испарение краски, лака и других материалов вредно для организма, поэтому следует использовать специальные маски.Рекомендуется использовать резиновые маски с угольными фильтрами.

р >> .

Покраска автомобиля - руководство | expondo.pl

Царапины, сколы и ржавчина не позволяют лакокрасочному покрытию автомобиля выглядеть так великолепно, как вначале. Передача автомобиля в руки профессионального маляра часто требует огромных затрат. К счастью, вы можете покрасить свой автомобиль самостоятельно. Эта статья покажет вам, как это сделать шаг за шагом.

Покраска автомобиля аэрозолем

Говоря о домашних средствах борьбы с несовершенствами тела, нельзя не упомянуть об опрыскивании автомобиля.Этот метод занимает мало времени и прост в реализации. Однако это не означает, что вы можете просто распылить средство на бампер или дверь автомобиля и ожидать ошеломляющего эффекта. Помимо краски, вам также понадобится лак-праймер и прозрачный лак. Также необходима правильная подготовка.

Когда опрыскивать машину?

Окрашивать машину самостоятельно имеет смысл только в том случае, если вы хотите скрыть небольшие дефекты на капоте, двери или крыше.Речь идет о неглубоких потертостях, следах от камней и т. д. Также краской в ​​баллончике можно окрашивать мелкие элементы, например, корпуса зеркал, спойлеры или бамперы.

Окрашивание всего автомобиля баллончиком расточительно и занимает много времени. Кроме того, по мере эксплуатации давление в баллончиках снижается, что может привести к неравномерному нанесению краски на поверхность кузова автомобиля. Поэтому для более увлекательных проектов лучше использовать инструменты рисования.

Чем покрасить машину?

Сначала нужно подготовить деталь, на которую вы будете наносить краску. Все сводится к очистке от грязи и остатков старого лакокрасочного покрытия. Если вы хотите замаскировать участок, покрытый ржавчиной, ее необходимо будет удалить механическим способом. Для этого используйте наждачную бумагу или шлифовальную машину. Затем обезжирьте элемент и замаскируйте его окружение фольгой или бумагой. Благодаря этому вы избежите попадания брызг на кузов автомобиля. Также стоит ознакомиться с рекомендациями производителя на упаковке спрея.

Помимо подготовки кузова перед опрыскиванием автомобиля спреем, следует также позаботиться о соответствующих условиях окружающей среды. Внешние факторы влияют как на скорость высыхания, так и на внешний вид краски. Важно, среди прочего адекватная вентиляция и температура. Она должна быть 20-25°С.

Когда кузов автомобиля готов и условия благоприятны, можно приступать к опрыскиванию автомобиля. Прежде всего, не менее 2 минут тщательно перемешивайте содержимое банок.Сначала нанесите основу. Распылитель следует держать вертикально и на расстоянии до 30 см от окрашиваемой поверхности. Старайтесь наносить тонкие слои, чтобы не образовывались полосы. После нанесения основы подождите несколько минут. Производители обычно указывают время высыхания.

Теперь можно нанести базовое покрытие. Сделайте то же самое, что и с основой. Вы можете обнаружить, что одного слоя недостаточно. В этом случае нанесите еще 2-3 с интервалом в 3 минуты. После того, как краска высохнет, пришло время для лака.Укрепляет окрашенную поверхность и предотвращает отслаивание и выцветание основного покрытия.

Покраска капота, крыши, дверей и всего автомобиля

Самостоятельная покраска автомобиля может быть сведена к двум сценариям - покраска всего кузова или отдельных частей. В первом случае не забудьте защитить те части, где не может появиться краска. Мы говорим здесь об окнах, колесах или манекене. Однако если вы собираетесь красить один элемент, то необходимо покрыть остальную часть автомобиля.Как вариант, двери, капот, бамперы или колесные арки можно снять и покрыть краской на подставке для лака.

Сама процедура очень похожа на опрыскивание автомобиля. Необходимо правильно подготовить и наносить краску постепенно.

Подготовка к покраске автомобиля

Основная деятельность заключается в тщательной очистке автомобиля от любой грязи - пыли, жира и даже насекомых. На следующем этапе стоит обзавестись пылезащитной маской и защитными очками.Вы должны удалить старый слой лака. Для этого вам понадобится наждачная бумага с соответствующей градацией (обычно 2000). Вы можете использовать его, чтобы растереть все тело. Вы можете сделать это вручную или с помощью орбитальной шлифовальной машины. Когда снимете весь слой краски, очистите поверхность автомобиля от пыли и обезжирьте ее специальным препаратом. Теперь вы можете маскировать окна и другие элементы.

Покраска автомобиля

После подготовки кузова пришло время как следует покрасить машину.Для этого пригодится краскораспылитель, подключенный к компрессору. Сжатый воздух выбрасывает залитую в бак краску, что позволяет ей равномерно распределиться.

Однако, прежде чем тянуться за краской в ​​цвет своей мечты, кузов автомобиля следует загрунтовать специальной грунтовкой. Нанесите его тонким слоем, начиная с крыши и медленно опускаясь к нижним частям автомобиля. Рекомендуется выполнять движения из стороны в сторону, а также нажимать на спусковой крючок только во время перемещения пистолета-распылителя.Тогда вы избежите стекания грунтовки и появления разводов. Автомобиль следует покрыть 2-3 слоями, а затем подождать, пока он высохнет.

По истечении этого времени можно приступать к покраске автомобиля, соблюдая те же правила, что и при грунтовании. Делайте размашистые боковые движения от крыши к нижним частям тела. Не забывайте наносить краску ровно и аккуратно. На данный момент спешка — ваш враг. Тем более, что вам придется повторить это действие как минимум 4 раза.Перед нанесением следующего слоя убедитесь, что предыдущий слой сухой и не содержит пыли. Наконец, нанесите защитный прозрачный лак. Как только вы это сделаете, пришло время отполировать вашу машину.

Покраска автомобиля в гараже или на улице?

Выбор правильного места играет очень важную роль на протяжении всего процесса. Многие люди, которые сами красят свои автомобили, предпочитают иметь собственный гараж. Это хорошее место, если оно правильно подготовлено.

Самое главное тщательно очистить от пыли и грязи. Они могут осесть на свеженанесенный лак и создать неприглядную поверхность. Поэтому, пропылесосив всю комнату, стоит протереть ее насухо. Кроме того, вы также должны подумать о достаточной вентиляции. Поскольку краски могут быть вредны для здоровья, необходим доступ к свежему воздуху.

Люди, не имеющие гаража или мастерской, обычно красят свои машины снаружи. В этой ситуации им приходится сталкиваться с гораздо большим количеством угроз.Помимо пыли и пыли, есть еще и насекомые. Особенно это касается весенне-летнего периода. Комары, мухи и моль часто оставляют следы на свеженанесенном лакокрасочном покрытии, а в худшем случае остаются на нем. Еще одна угроза – осадки, которые трудно предсказать. Также не рекомендуется лакировать на открытом солнце и при повышенной влажности воздуха. Так что если у вас нет хотя бы крыши, лучшим решением будет отвезти машину в малярный цех.

Покраска автомобиля - стоимость

Зачем вообще красить машину самому, если можно легко найти профессиональные предложения в интернете? Главный определяющий фактор, по которому многие предпочитают красить кузов автомобиля самостоятельно, – это высокая стоимость услуги.Откуда оно взялось?

Покраска автомобиля — чрезвычайно трудоемкая задача. Особенно, если вы хотите покрасить весь автомобиль. Также требуется покупка грунтовки, базы и бесцветного лака, а также малярной бумаги и специальных лент. Есть также расходы, связанные с потреблением труда и энергии. В результате стоимость покраски автомобиля может составить 1/3 или даже половину его стоимости, если мы имеем дело с автомобилем со значительным пробегом.

Так дешево ли покрасить машину самостоятельно? Не обязательно.Учитывая, что у вас, вероятно, нет большого опыта в этой области, велика вероятность совершить ошибку. В результате краска может быть нанесена неравномерно, останутся потеки, лак отслоится и т.д. В этой ситуации вам либо придется повторять всю процедуру, либо решиться на обращение за помощью к специалистам, и таким образом вы потратите больше чем вы изначально думали.

.

Локальная покраска автомобиля своими руками. Локальная покраска автомобилей: цены,

отзыв

В жизни водителей много неприятностей. Иногда после неудачного маневра на парковке последствия могут быть очень неприятными. Но если вы «поймали» царапину на теле своего железного друга, не стоит так сердиться. Локальная покраска – это именно тот ремонт, который избавит вас от колоссальных финансовых затрат. Однако это не займет много времени. Локальная покраска автомобилей - что это такое и в чем суть этой работы? Об этом и многом другом в нашей сегодняшней статье.

Характеристики

Локальная покраска автомобиля – один из самых популярных способов устранения искажений краски на различных участках кузова. Эта услуга предоставляется большинством российских мастерских за вполне приемлемую сумму. На сегодняшний день локальная покраска автомобилей – это качественный и качественный ремонт пластиковых и металлических деталей кузова оригинальными красками и специальным оборудованием.

Где используется этот тип восстановления? Точечной окраске подвергаются только те части кузова, где площадь повреждения краски сравнительно невелика и где лакокрасочные материалы могут разойтись при минимальном использовании шпаклевки.Это может быть любая из секций, например, бампер, крылья, боковая дверь, крышка багажника, капот, пороги и так далее.

Когда данный вид ремонта не подлежит ремонту?

Локальная покраска автомобиля эффективна при площади поражения детали менее 30 процентов. В противном случае этот элемент будет полностью обновлен. Это означает, что вся площадь детали заново окрашена и покрыта лаком в тон с остальным цветом кузова автомобиля. Локальный метод ремонта чаще всего требуется для устранения мелких повреждений, таких как царапины, сколы или небольшие вмятины.В последнем случае мастера наносят специальный слой шпаклевки (не путать с дизайнерской), который позволяет сгладить деформацию и вернуть поврежденной детали первоначальный, первоначальный заводской вид.

Таким образом, локальная покраска кузова Автомобиль – это способ ремонта, при котором большинство деталей остается с заводской краской и только до 30 процентов его поверхности перекрашивается.

Технология работы

Обратите внимание, что этот тип реставрации включает те же этапы, что и полная покраска кузова.Отличие лишь в масштабах выполняемых работ. Итак, локальная покраска автодетали состоит из следующих этапов:

• Подготовка. В первую очередь деталь подлежит механической очистке и обезжириванию. Сначала поверхность элемента тщательно промывается мыльным раствором, затем продувается под давлением и, наконец, обрабатывается химическим обезжиривателем (например, уайт-спиртом). На этом этапе деталь полностью очищается от частиц грязи, пыли, различных солей и жировых пятен.
• Замазка. Предварительно деталь подвергалась пескоструйной обработке крупно- и мелкозернистой наждачной бумагой. Затем мастер повторно обезжиривает и продувает поверхность. Это необходимо для того, чтобы очистить поверхность элемента от мелких металлических заусенцев. Часто часть шпакуется в несколько слоев. Однако все зависит от глубины углубления. Например, если это щебень от гальки, достаточно нанести тонкий слой.
• Адаптация и выравнивание поверхностей. Высохшую шпаклевку обрабатывают абразивами (наждачной бумагой), шлифуют и тщательно продувают.
• Грунтовка. После подгонки поверхность секций обрабатывают несколькими слоями грунта. Чаще всего деталь покрывают 3 слоями. При этом каждый из них просушивается перед нанесением следующего.
• Обработка загрунтованного участка. Здесь, как и в предыдущих случаях, деталь снова продувается и обезжиривается. Иногда специалисты используют абразивы для лучшего сглаживания и подгонки.
• Живопись. Это завершающий этап работы. После изготовления всех вышеперечисленных деталей производится покраска детали.Чаще всего наносится в 2-3 слоя, а затем высушивается и покрывается лаком. Если краска подобрана правильно (т.е. четко по серийному номеру), то на этой части кузова не будет следов реставрации, ямочек, пятен и неровностей.

Результат - качественный результат - машина снова выглядит как прежде, без вмятин и прикосновений.

Каковы преимущества автомобильной краски?

Отзывы автолюбителей говорят о том, что данный вид работ по техническому обслуживанию имеет множество преимуществ перед полной покраской, тем более при использовании т.н.«устойчивые к царапинам мелки». Во-первых, это скорость работы. Если полную покраску подавать не менее 4-5 дней, то местную можно производить в течение 2-3 часов в зависимости от степени деформации покрытия. Во-вторых, это качественная работа. Если после использования карандаша поврежденная поверхность остается шероховатой и шероховатой на ощупь и искажённой на вид, местная покраска таких заявлений не сделает.

Фактически полностью воссоздан деформированный участок и отличить его от заводского практически невозможно.В-третьих, это стоимость ремонта. В отличие от полной, этот вид покраски стоит в десять раз дешевле, что позволит сэкономить довольно много средств. Кстати, восстановление некоторых деталей кузова на месте в ремонтной мастерской иногда даже дешевле, чем упаковка карандашей для удаления царапин. Но позже поговорим о стоимости работ, а напоследок о преимуществах, отметим, что такой способ покраски позволяет максимально сохранить заводской кузов ЛКП на деталях. Кроме того, при продаже автомобиля не нужно доказывать, что машина ранее участвовала в ДТП.

Как самому сделать локальную покраску автомобиля?

Частичная покраска машины своими руками - работа, не требующая больших финансовых растрат. Но при этом придется запастись терпением и осторожностью. Выше мы рассказали вам все этапы проведения этих работ, чтобы не возникло серьезных проблем с выполнением этой операции. Что ж, приступим к работе.

Локальная покраска автомобиля своими руками - осмотр на месте

Первым делом проверяем поврежденный, чтобы поставить его на кузов.Также учтите, что кроме одной царапины можно обнаружить множество других деформаций в виде сколов, микротрещин и т. д. Конечно, они не будут сосредоточены в одном месте. Все они равномерно распределены по кузову, но в большей степени расположены на порогах и переднем бампере (особенно его нижней части). Это самые уязвимые места. Поэтому внимательно осмотрите кузов по периметру, отметьте все деформированные участки. Удалив сразу все жетоны и царапины, вам больше не придется думать, как еще восстановить остальные повреждения.Кроме того, внешний вид вашего автомобиля максимально приближен к оригиналу, а это существенный плюс.

Важный момент: Перед проверкой машины на наличие других деформаций тщательно промойте ее. У вас будет отличный шанс увидеть микротрещины, скрытые под слоем пыли, и вовремя их заделать.

Демонтаж

Если деформация произошла в труднодоступных местах ремонта, например дверных ручек или возле эмблем, надписей и молдингов, их желательно удалить в процессе работ.Оклейка этих участков скотчем не всегда спасает, т. к. после последнего слоя краски он оставляет чистую полосу, дающую окрашенную часть. Поэтому по возможности уберите эти пункты, чтобы не разочароваться в конечном результате.

Выровнять

Далее необходимо выровнять деталь. Это не обязательная операция и имеет место только тогда, когда сторона очень сильно деформирована. После обработки металла наждачной бумагой необходимо выровнять поверхность слоем шпаклевки.Затем наждачная бумага подвергается повторной обработке. Но делать это нужно только после полного высыхания шпаклевки, то есть через 30-60 минут. Не забывайте о последовательности – сначала крупная, а потом мелкозернистая бумага. После нанесения грунтовки на один или несколько слоев.

Окраска

Окрашивать деталь можно двумя способами - распылителем акриловой краской или баллончиком нитроэмали.

В последнем случае важно не конвертировать в числовую подсказку. Точный код краски выбит на кузове автомобиля.По нему и следует выбирать нитроэмаль. Что касается выбора лака, то он может быть любым. Главное - рассчитанный на поверхность тела и без тени.

Полировка

После заключительного этапа рекомендуется выполнить разовую абразивную полировку. Главное дождаться полного высыхания краски. В противном случае вам придется повторять все сначала. Часто нитрокраситель высыхает за 1 час, акрил через 3-4 часа. После этого рекомендуется нанести слой защитного лака, который придаст деталям блеск и сделает переход между заводским лаком и восстановленным своими руками.

Сборка

После окончания работ снятые элементы необходимо установить на месте. Что касается обрешетки, то, если заводской клей отстал, можно использовать двухсторонний скотч или воспользоваться средством типа «Момент» или «Жидкие гвозди».

Стоимость работы в мастерской

Сколько стоит местный автомобиль Киев? В среднем восстановление кузовных деталей начинается с отметки 200-250 гривен. Самый дорогой ремонт крышки, крышки и крыши багажника. Здесь цена может достигать 500 гривен.В Москве за ту же работу делают в несколько раз больше. Например, локальная покраска автомобиля ЮЗАО (в ЮЗАО) обойдется в 2,8-12 тыс. руб. Стоимость зависит от уровня репутации СТО и масштаба работ.

Заявка

Вот мы и выяснили, что такое местная покраска автомобилей. Цена на это, в отличие от полной покраски деталей, процентов на 40-50 ниже.

При этом сделать эту операцию своими руками вполне реально.Главное знать теоретические знания и необходимый набор материалов, основным из которых является краска. Его номер обязательно должен совпадать с кодом в табличке на кузове вашего автомобиля. В противном случае велик риск окраски заводским ЛКП. .

покраска руля в домашних условиях Как обновить кожаный руль

С какой частью автомобиля чаще всего контактирует водитель? Конечно, с рулем. Мы не можем принять во внимание место водителя. Покрытие рулевого колеса со временем изнашивается, а также загрязняется потом. С этой проблемой сталкивается каждый водитель, чей автомобиль старше трех лет и кому небезразлично состояние и внешний вид всех его деталей. Многие водители просто решают проблему потрепанного вида: надевают чехол на руль.А вот покраска руля восстановит реставрацию намного лучше. Кожаный руль можно отреставрировать, сделав его красивее и привлекательнее, чем после заводской покраски.

Подробно разберем чем и главное как покрасить колесо не только чтобы придать ему обновленный вид, но и защитить покрытие от влияния негативных факторов внешней среды. Чтобы быть уверенным в качестве краски, стоит купить готовый набор для покраски кожаных элементов или приобрести составы для защиты и покраски отдельно. В этом отношении сам образ имеет две стадии:

• подготовка материалов и сам руль;
• основной процесс нанесения красок и защитных элементов.

Выбор краски и материалов

ПРИМЕЧАНИЕ! Я нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты не веришь? Автослесарь с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Косметику для кожи можно найти в любом автомагазине, а на этикетке есть слово "ресторатор".Стойкость такой краски зависит от качества компонентов, входящих в ее состав. Краска действует так же, как крем для обуви. На эти крема не нужно тратить много денег: они недорогие, не стекают в жару, просты в использовании и не пачкают руки.

Но есть и более качественная косметика для кожаного руля автомобиля – защитные средства в виде пропиток и специальных кремов. Они обладают более расширенным функционалом: специальные пропитки удаляют уже образовавшиеся загрязнения от пота и жира, а также препятствуют образованию новых.Также, чтобы сгладить места, где есть царапины или трещины, нанесите специальный полироль или кондиционер для кожи. В продаже также имеется «жидкая кожура», специально предназначенная для этих целей. Но можно справиться с воском для обуви или лаком для ногтей.

Что касается оборудования и материалов для самостоятельной работы, то здесь нам предстоит приобрести наждачную бумагу различной зернистости и набор инструментов для разборки рулевого механизма. Но обрабатывать можно только наждачной бумагой т.к.покраску можно производить прямо на автомобиле, но для этого необходимо будет надежно изолировать ту часть салона автомобиля, которая находится в районе контрольного устройства.

Также стоит начать с выбора краски и качества кожи. Например, если на вашем автомобиле руль комбинированный или растительного дубления, то для него нужно брать мягкие краски т.к. кожа имеет достаточно высокую впитываемость. Мягких красок в продаже много т.к. такой материал считается самым популярным.А вот в случае кожи хромового дубления, у которой впитывающая способность гораздо ниже, можно и нужно брать краски с более твердым (насыщенным) составом.

Подготовка

Вот и приходится обклеивать приборную панель пленкой, чтобы не испачкать салон машины краской и другими материалами. Фольгу лучше всего приклеить малярным скотчем. Также малярный скотч поможет защитить спицы и клавиши на руле от грязи. Если вы все-таки решили разобрать руль, чтобы покрасить его снаружи автомобиля, то должны понимать, что есть риск повредить рулевые механизмы, если вы ранее не выполнили эту процедуру.Да, красить со снятым рулем удобнее, но с защитной пленкой в ​​салоне справится большинство водителей. Ну а тем, кто будет снимать руль своими руками, нужно знать процедуру:

1. Рулевое колесо необходимо полностью обесточить, отсоединив клеммы аккумулятора;
2. Повернуть руль в положение «прямо»;
3. Торцевым ключом открутить винты крепления боковых заглушек;
4. Снимаем заглушки;
5. Также ослабьте винты рулевой шайбы;
6. Теперь максимально осторожно поднимите крышку и отсоедините разъемы со шлангами подушки безопасности.Капсулу подушки нельзя трогать.
7. Для удобства сделайте метки на главном валу и на самом руле, затем отверните гайку и снимите руль.

Следующим этапом подготовки является удаление всех трещин, царапин, вмятин и других дефектов, образовавшихся на «баранке» за длительный (или короткий) срок эксплуатации. Почему стоит начинать работу с реконструкции кожи? Дело в том, что покраска может и не понадобиться, если покрытие не слишком старое и изношенное. После того, как все ошибки будут исправлены, вы оцените и решите, следует ли выполнять крупное обновление.

Вам нужно как следует отшлифовать кожу, чтобы выявить любые повреждения. Лучше всего это делать наждачной бумагой с зернистостью P400 - P600. Также эта процедура удалит старую краску и улучшит сцепление нового слоя краски с кожей. После удаления лака с кожи можно выбрать более мягкий полировальный материал: для этого используется серый Scotch Brite или наждачная бумага P1000 – P1200.

Теперь кожу на руле необходимо тщательно обезжирить для ровной и качественной покраски.Будет хорошо, если вы приобретете специальное средство для чистки кожи, но если ваши финансы ограничены или заняты другими делами, вы можете воспользоваться нашим любимым «уайт-спиритом». Важно: кожа очень легко впитывает такие обезжириватели после шлифовки, поэтому стоит слегка смочить тряпки. Это одна из самых распространенных ошибок: водители стараются тщательно протереть кожу обезжиривающим средством, не жалея уайт-спирита. Результат – сухая и морщинистая кожа.

Основная сцена: картина

Если бы руль был водонепроницаемым, его можно было бы окунуть прямо в краску и подержать в течение 20 секунд.Но, к сожалению, руль для этого не предназначен, поэтому самым простым и быстрым способом будет покраска из баллончика. Если у вас его нет или вы не хотите тратить слишком много краски, можно вооружиться стандартным набором: кистью или валиком. Рулевое колесо окрашено в несколько слоев. Не ждите, пока высохнет предыдущий – наносите следующий.

Этот процесс позволяет контролировать впитывание краски в кожу, облегчая рисование своими руками (валиком или кистью). По желанию можно покрасить руль специальным покрытием для кожи и винила с матовым эффектом.

Полезный совет: используйте растворитель # 646, чтобы удалить капли краски с приборной панели или окон автомобиля.

Как видите, процесс довольно прост. Хотя кому-то это может показаться слишком утомительным. В любом случае, вы обязательно сделаете день. А если не разбирать руль, то работа займет несколько часов. Главное не скупиться на качественную краску и даже кожаный комплект. Обычно там есть подробная инструкция с указанием, что и на что подавать.

Салон вашего автомобиля выглядит великолепно, но вы начинаете замечать, что с руля слезает краска и появляются неэстетичные «залысины»? Конечно, сама кожа на руле осталась в хорошем состоянии, но руль нужно срочно красить. В любом автосервисе вам сделают работу быстро. Но обращаться в сервис не обязательно, ведь в автосалонах достаточно большой выбор различных химикатов для покраски кожаного руля. При этом работа занимает минимум времени.

1 Подготовительные работы - что нужно сделать перед началом?

Чтобы правильно выбрать краску, необходимо определиться с материалом рулевого колеса.В нашем случае это кожа. Выбирая краску, обратите внимание на ее стоимость. Дорогой более устойчив к истиранию. После покупки средства нанесите немного на любую кожаную вещь, и вы сможете быть уверены в качестве продукта. Краска для руля автомобиля продается в баллончиках, но для работы можно использовать кисть или ватный диск. Если поверхность руля имеет комбинированный загар, потребуется приобрести мягкий краситель. При хромовом дублении можно использовать краску с более жестким составом. Условия работы с красителем описаны на самой банке.

Самое главное: температура в помещении должна быть положительной, а влажность низкой.

От постоянного контакта с руками на рулевом колесе могут образоваться трещины, которые вы также можете отремонтировать самостоятельно. Для этого необходимо приобрести специальную шпаклевку. Чтобы выровнять поверхность руля перед покраской, купите наждачную бумагу. Вам также понадобится специальный обезжириватель для удаления пятен масла, жира и пота с рук. Многим водителям не нравится сильно блестящее глянцевое покрытие.Чтобы поверхность руля после покраски была матовой и бархатистой, следует приобрести специальное матовое покрытие.

Хорошо бы снять руль перед покраской. Но если вы никогда его не разбирали, подумайте, справитесь ли вы, так как есть риск повредить деталь. В этом случае вы можете оставить все на месте, но купите большой пакет, чтобы полностью закрыть панель и все остальное, на что может попасть краска, и купите малярную ленту, чтобы закрепить целлофан.

2 Красим руль – как добиться идеального эффекта?

Итак, приступим к работе.Сначала закрываем детали, не нуждающиеся в ремонте: спицы руля, панель управления, пол и сиденья. Затем шлифуем поврежденные места наждачной бумагой, чтобы обеспечить лучшее сцепление покрытия с кожей. Затем берем мелкозернистый абразив и шлифуем до матового состояния. Если трещины слишком глубокие, замазать их пастой для царапин и трещин.

Рулевое колесо обезжирить специальным очистителем для кожаных изделий или уайт-спиритом, при наличии пластиковых элементов - медицинским спиртом.Мы не наносим много обезжиривателя, так как кожа на руле может морщиться и трескаться еще больше. Протрите руль мягкой тканью, чтобы не осталось грязи и жира.

Покрасить руль автомобиля несложно: красить из баллончика легче, но сложнее контролировать. Можно использовать губку или кисть, смачивая ее жидкой краской. Если спрей удобнее наносить, наносите его осторожными, резкими движениями в несколько слоев. Нет необходимости ждать полного высыхания слоев.Просто нанесите еще один слой. Рулевое колесо должно быть окрашено равномерно, а не просто сильно пропитано краской. Работая кистью или спонжем, можно контролировать расход продукта, что выйдет дешевле.

Если на стекле остались капли, используйте растворитель. Делаем все быстро, не останавливаемся на одном месте. Используйте фен, чтобы высушить поверхность. Ждем еще немного окончательного высыхания и наносим матовый финиш.Это обеспечит полное затвердевание краски на поверхности рулевого колеса.

Полная покраска руля может занять всего несколько часов. Желательно работать в помещении, чтобы на окрашенную поверхность не попадала пыль. Оставьте подготовленный руль на десять часов и несколько дней не протирайте его влажной тряпкой. Возможно, кому-то непривычно рисовать своими руками, но это гораздо выгоднее, чем работать на заправке.

3 Уход за автомобилем – зачем нужны полироли?

Уход за окрашенным рулем нельзя игнорировать до следующей покраски.Мы регулярно используем средства по уходу за кожей автомобиля или водный раствор с автошампунем. Нанесите небольшое количество средства, подождите некоторое время, протрите мягкой тканью. Все займет не более 15 минут.

Часто царапины на руле появляются от колец на пальцах водителей. Чтобы сохранить руль в хорошем состоянии, многие автовладельцы приобретают чехол. Если вы не хотите использовать чехлы, периодически пользуйтесь силиконовыми полиролями, которые при нанесении образуют защитную пленку.Как только вы заметите, что глянец на поверхности руля пропал, нанесите лак.

Почистить кожаный руль самостоятельно довольно просто. Все зависит от того, как вы подойдете к этому делу, от выбора материалов и качества работы. Пусть все будет для вас в новинку с первого раза, но с какой гордостью вы можете сказать, что сами обновили руль.

Это наверное проблема всех кожаных рулей, рано или поздно они начинают облазить. Не физически кожу, а краску на ее поверхности.И вы начинаете получать предательские проплешины, которые действительно раздражают! Блин, зачем брать "кожаный руль", если через год-два она будет лазить как "обтрепанная кошка". Я бы взял пластик, ездил без конца! Ладно - печаль, машина есть, "очаг" есть, надо что-то делать. Есть ли способ покрасить или восстановить это место? Посмотрим...

Честно ребят, у меня тоже такая неприятность на руле, старомодный износ задней кромки поверхности кожи.Выглядит раздражающе, особенно если вы продаете машину — очень бросается в глаза. Нужно исправить или восстановить то, что еще осталось. Хотя лично я вижу три решения проблемы. Вот о чем мы сегодня поговорим...

Гарантия или "не тупи"

Первое решение проблемы - банальная гарантия. Сейчас стало настолько распространенным (причем для многих марок), что руль изнашивается (появляются первые признаки) при проезде 40 - 60 000 км, а для крупных мегаполисов типа Москвы или Питера это всего лишь "копейки" .Даже если вы не таксист и не сотрудник компании по доставке (цветы, пицца, суши и т.д.), этот курс катить проще. И что делать! Пока есть гарантия, едем к официальному дилеру.

Износ кожи рулевого колеса аналогичен выходу из строя стабилизатора поперечной устойчивости или выхода из строя шин. И этот "деталь" надо менять по гарантии.

Ребята не тупые, идём к дилеру и указываем на проблему, он обязан её устранить! Как он это будет делать — вопрос второй, но поверхность надо восстанавливать.

Гарантийный срок на автомобиль обычно составляет от 2 до 5 лет. Сразу хочу отметить, что немецкие автомобили, кожа прослужит весь гарантийный срок, часто это 2 года, потом просто восстанавливать самостоятельно.

Будьте осторожны с другими брендами, где гарантия составляет от 3 до 5 лет. Если 3 года, то руль уже можно оттирать, САМОЕ ГЛАВНОЕ успеть показать дилеру до истечения срока годности. Если это 5 лет, вы должны быть осторожны, например.для машин типа KIA и Hyundai гарантия на все комплектующие всего 3 года или 70 000 км пробега, и то только на двигатель, электронику и трансмиссию. Так что надо быть осторожным, смысла в получении прав по истечении этого срока нет.

Что еще хочу отметить - продавец может включить "Ваньку", типа - я не я, по гарантии не меняют и т.д.! Ребята сразу ищут автоюриста и ведут суд быстро и качественно, времени даром не теряем. Как правило, после подготовленной жалобы в адрес салона, в трех экземплярах, все становится на свои места - ЕЩЕ ОДИН СТРЕСС - ЭТО ТАКАЯ ЖЕ НЕИСПРАВНОСТЬ КАК СОТНИ ДРУГИХ И ДОЛЖНА БЫТЬ СНЯТА.НО только в течение гарантийного срока! Помните это!

Ладно, кажется, я дал вам суть направления, так что пользуйтесь этим, а вдруг гарантия закончится? Как обновить краску самостоятельно и возможно ли это?

Конечно, возможно для себя я вижу два пути, предлагаю рассмотреть каждый в отдельности.

Новый чемодан

Ну что сказать, это самый простой, но и самый «коллективный» способ обновления поверхности. Сейчас никого не хочу обидеть, некоторые драйвера настоящие, которые часто покупают в китайских магазинах.Его просто натягивают и обтягивают специальными нитками, на этом собственно реставрация и заканчивается. Это означает, что износ находится под этой оплеткой. Это самый дешевый способ, у меня есть знакомые, которые заказывали кожаный чехол всего за 200 - 500 рублей.

Снять всю обшивку руля, т.е. физически разрезать швы и снять штатную оплетку, сложнее. Затем на его место устанавливается новый, из свежей кожи. Не все могут это сделать, а зачастую и просто незачем! Ведь нужно очень сильное повреждение поверхности (порез или глубокая затирка), тогда есть смысл.Да и такой реконструкцией занимаются специальные компании, самостоятельно вы вряд ли это сделаете, будет «сложно».

На этот способ восстановления стоит обратить внимание, однако обычно спасает положение новая дешевая обложка.

Есть и другой способ, более правильный, надо идти именно по этому пути.

Покраска, грунтовка кожи на руле

Если у вас нет никаких повреждений, которые «въелись» в поверхность, вы можете покрасить и загрунтовать ее самостоятельно.Это самый эффективный способ сделать это с царапинами от 3 до 5 лет. У меня есть знакомые, которые все делали своими руками и получилось впечатляюще!

В первую очередь нам понадобится специальный комплект, в который входит:

• Обезжириватель
• Краска, обычно на водной основе
• Матовая отделка
• Иногда утро — мощное обезжиривающее средство
• Также очень мощный очиститель
• Замазка (в запущенных случаях)
• "Сшиватель", свойство прочно связывает шпаклевку и финишный слой краски

Все это я лично видел во многих наборах в магазинах для восстановления кожаной поверхности руля.Но часто все, что вам нужно, это «обезжириватель», краска и матовое покрытие.

Вот и все. Разберем сам процесс ремонта - покраску.

Процесс восстановления

Что хочу отметить перед процессом обязательно нужно купить малярный скотч и большой целлофан для закрытия салона, иначе краска осядет в салоне, что нам не нужно.

• Закрываем детали, не требующие ремонта, чаще всего деревянные вставки или средние пластиковые элементы.Передняя панель и сиденья обтянуты целлофаном.

• Очистите поврежденные поверхности мелкой наждачной бумагой. Не сильно, обычно до появления белой кожи.

• Обезжирьте руль, нанесите специальную пасту, которая должна удалить все замасленные детали. Если этого недостаточно, необходимо использовать более сильные препараты (утреннее средство). Затем протираем руль, чтобы совсем не осталось грязи и прочего жира.

• Затем, если есть глубокие повреждения, их можно отремонтировать специальной грунтовкой.

• Затем наносим слой краски, только что распыленной из баллончика. Наносится отрывистыми движениями, не нужно долго оставаться на одном месте, потому что потечет.

• После высыхания примерно через 30-40 минут нанесите матовое покрытие. Он закрепит слой краски.
• Если вы использовали грунтовку, перед покраской необходимо обработать ее слоем «сшивающего агента». Он закрепит фундамент и не даст ему разрушиться.

Одной из самых заметных частей салона автомобиля является руль. Восстановить высококачественный внешний вид этого предмета может быть довольно просто. Для этого можно просто покрасить или восстановить кожу каким-либо другим способом. Покраска руля своими руками достаточно сложный и специфический процесс, так как положение этой детали не очень удобное для покраски.

В автомобиле сегодня владелец может провести многие восстановительные процессы своими руками. Однако прорисовка некоторых деталей может быть чрезвычайно сложной. Причиной тому не только цена материалов, но и их сложность. правильный выбор. Стоит отметить, что красить пластиковые элементы нет смысла — вся краска останется на руках водителя. Однако есть и другие способы восстановить нормальную работу продукта.

Рулевое колесо лучше снять с места крепления, но на многих автомобилях за такую ​​цену процесс будет не из приятных.Рулевое колесо можно покрасить без особого труда и без демонтажа этой детали. Именно этот образ мы и рассмотрим сегодня. Если вы не хотите разбирать элементы салона, самое простое решение – подготовить устройство к обработке на месте:

• внутри автомобиля подготовьте защитную пленку для панели и всех окружающих элементов;

• фольга должна располагаться сразу за рулем в машине, чтобы не закрасить другие детали;

• максимально отодвинуть сиденье водителя и открыть двери водителя и пассажира;

• обезжирить кожаное покрытие, чтобы краска нормально застыла, удалить загрязнения;

• перед покраской обшивки максимально удобно установить фольгу для предотвращения разбрызгивания краски по салону.

Если кожа руля сильно изношена, вы все равно можете отреставрировать ее без особых вложений. Покраску руля автомобиля можно произвести практически на любой машине, но подготовка должна быть выполнена качественно. В этом процессе важно правильно подобрать материалы и выполнить все работы профессионально.

Подбираем краску к деталям салона вашего автомобиля

№

Качественный выбор материалов необходим для успешной покраски без проблем.Часто в таких случаях применяют ЛКМ для автомобилей в аэрозольных баллончиках с аэрозольным нанесением. Вам не понадобится компрессор, какие-либо подготовительные материалы и приспособления для разбавления краски, ее приготовления.

Покрасить все своими руками можно без особого труда, если подобрать специализированный материал. Важно не только выбрать, чем покрасить руль, но и обратить особое внимание на цену этого решения. Чем дороже краска, тем лучше она прослужит.Но покупать продукты неизвестного происхождения по низкой цене не стоит. Если у вас есть сомнения, сможете ли вы сами покраситься, лучше обратиться в сервис, но цена за такую ​​работу там будет не менее 3-4 тысяч рублей.

Покраска салона автомобиля

Теперь осталось рассмотреть, чем покрасить элементы вашего автомобиля, чтобы сохранить их красивый внешний вид и достойное качество. Обратите внимание, что вариант ниже — это покраска кожаного руля, который имеет обивку из натуральных материалов.В остальных случаях можно просто поменять оплётку, купить новый чехол или приобрести руль в сборе. Итак, работу с автомобилем следует разделить на следующие этапы:

1. Подготовительные работы. Мы уже говорили об этом этапе. Здесь важно выполнить все задачи, чтобы защитить элементы интерьера от проникновения краски при выполнении задач.
2. Проверка лакокрасочного покрытия. Вы можете взять любой кожаный предмет и покрасить его. Благодаря этому вы можете быть уверены в том, что материал качественный и его применение вам понятно.
3. Проверка условий проведения малярных работ. В машине должна быть положительная температура, влажность воздуха не слишком высокая. Дополнительные условия можно прочитать на банке с краской.
4. Нанесение материала с проверкой всего защитного оборудования. Также можно использовать средства индивидуальной защиты, чтобы избежать вдыхания химических веществ.
5. Сушка при плюсовой температуре без применения каких-либо реагентов. Достаточно подождать 1-3 часа, чтобы материал полностью затвердел.

Используйте только эффективные средства и выполняйте все работы в соответствии с инструкцией. В этом случае вам не нужно устранять проблемы, возникшие в результате неправильной обработки детали. После покраски за кожаным изделием можно легко ухаживать. Покупайте специальные крема и пропитки, чтобы поддерживать салон автомобиля в хорошем состоянии.

Подведение итогов

Если вы хотите улучшить внешний вид своего автомобиля, а также сделать вождение комфортным, вам необходимо позаботиться о качестве салона.Простое обслуживание не всегда сохраняет все функции оборудования. Но благодаря покраске каждая деталь может снова выглядеть хорошо. Для руля эта процедура выглядит достаточно сложной, но на самом деле в этой задаче нет ничего невозможного.

Важно выбирать материалы, которые легко справятся с работой. Порядок работы также влияет на качество. Если вы не уверены, сможете ли вы ровно нанести слой лака, лучше воспользуйтесь услугами специалистов.Это часто поможет вам получить лучшие результаты, но вам придется заплатить больше денег. Так что выбирайте сами, какие варианты устранения неполадок будут наиболее приемлемыми.

Эти и подобные вопросы задают довольно часто. Здесь мы описываем этапы процесса покраски кожаного руля, и какие красители для кожи вам понадобятся.

Что нужно для покраски кожаного руля?

Начнем с грусти. Вопреки ожиданиям большинства интересующихся процессом покраски руля, для получения успешного результата краска для кожи нужно немного! Вам понадобятся следующие профессиональные составы:

• Обезжириватель для кожи
• Связующее для кожи (если краска была нанесена на голую кожу)

Обратите внимание: Если ваш руль черный, достаточно приобрести стандартную черную краску для кожи.Если ваш руль цветной (серый, бежевый, коричневый и т.д.) - вам нужно будет приобрести несколько базовых цветов, чтобы затем смешать краску с нужным вам цветом и оттенком.

Также помните, что вам понадобится некоторое оборудование, чтобы получить действительно хорошие результаты. А именно:

• компрессор
• распылитель
• фен (обычный фен)
• комплект шлифовальных листов разной зернистости

Этапы покраски кожаного руля – как правильно?

Пожалуй, разочаруем тех, кто в очередной раз убедился: покрасить кожаный руль несложно. Это на самом деле довольно сложно и здесь (как и в любом другом деле) нужна практика, практика и еще раз практика.

Если вы все-таки решили покрасить кожаный руль своими руками, вот вам подробная процедура:

1. Тщательно очистить кожу рулевого колеса от общей грязи с помощью средства Leather Ultra Clean
2. Удалите отслоившуюся старую краску средством Leather Prep
.
3. Обезжирьте поверхность кожи с помощью спиртового очистителя
.
4. Если на рулевом колесе есть участки, где старая краска полностью стерлась, нанесите средство для обезжиривания кожи, чтобы удалить жировые отложения с «обратной» стороны кожи
5. После высыхания удалите остатки обезжиривателя для кожи и снова промойте кожаную поверхность средством Leather Ultra Clean
.
6. Участки с «оголенной» кожей обработать в несколько слоев составом Leather Binder.
7. После высыхания кожного связующего тщательно отшлифуйте кожу рулевого колеса наждачной бумагой (зернистость 1000–1500)
8. Нанесите на кожу несколько слоев Adhesion Promoter, добавив в него необходимое количество Cross Linker X. Лучше всего это делать аэрографом. Эти и все последующие слои высушите феном в течение нескольких минут.
9. Сразу после высыхания последнего слоя усилителя адгезии нанесите необходимое количество слоев краски с помощью аэрографа (также добавьте в краску Cross Linker X)
10. Внимательно посмотрите на качество полученного покрытия.При наличии пылинок, неровностей, шероховатостей подождите несколько часов и отшлифуйте проблемные места наждачной бумагой
11. После шлифовки при необходимости перекрасить поверхность руля (частично или полностью). Будьте осторожны, чтобы не повторить предыдущих ошибок - избегайте пыли, пятен краски и т. д.
12. Нанесите финишную отделку кожи с помощью Cross Linker X. Нанесите лак с помощью аэрографа. Рекомендуемое количество слоев – не менее 5, но чем больше, тем лучше.Убедитесь, что вся поверхность руля полностью окрашена без каких-либо зазоров — это важно!
13. После высыхания защитного лака (минимум через 3-4 часа, а лучше оставить на ночь) слегка отшлифуйте руль наждачной бумагой с зернистостью 3000. Это сделает поверхность кожи нормально гладкой

Готово! Весь процесс покраски руля займет у вас несколько часов, лучше всего иметь целый выходной.

Свежеокрашенный кожаный руль можно использовать через 12-14 часов, не раньше.В идеале он должен отдохнуть день или два. А то в течение недели категорически запрещается протирать кожу руля влажными салфетками и т.д.

Если вы все сделали правильно и не торопитесь, то новая краска на руле продержится довольно долго. По крайней мере, не меньше, чем «родное» заводское покрытие.

.

Как покрасить машину Раптор

самостоятельно

Большое количество моделей внедорожников на внутренних трассах часто свидетельствует о готовности водителей к передвижению в экстремальных условиях. Однако такие поездки чреваты потерей эстетического вида. В результате таких действий появляются сколы краски, царапины и другие нежелательные эффекты. Чтобы свести к минимуму или полностью избавиться от описанных явлений, можно покрасить машину раптором своими руками.

Содержание

• 1 Что получится в результате
• 2 Особенности первоначального вида автомобиля
• 3 Подготовительные мероприятия
• 4 Приготовление лакокрасочных растворов
• 5 Процесс окраски

9

Рынок лакокрасочных материалов богат различными средствами, обеспечивающими различные виды наружных покрытий для транспортных средств. Блокируют взаимодействие металлических элементов с негативными факторами, к которым относятся следующие явления:

• влага;
• ультрафиолет;
• легкие механические воздействия;
• колебания и т.д.

При нанесении покрытия Раптор своими руками автовладелец создает снаружи прочный полиуретановый слой, заботясь о том, чтобы надолго не повредить кузов. Такой краске не страшны загрязнения, длительное пребывание на солнце и даже воздействие химических реагентов, которые широко используются работниками коммунальных служб.

Обработка делает поверхность матовой и слегка шероховатой, как апельсиновая корка. Отсутствует глянец, не мешающий эстетичному и оригинальному виду.После завершения работ машины не полируют, так как этот процесс только навредит защите.

Особенности оригинального внешнего вида автомобиля

Обратите внимание, что продукт компании U-POL, имеющий полное название U-POL'S RAPTOR TRUCK BED LINER, изначально предназначался для обработки рабочих площадок в грузовых отсеках пикапов или грузовиков. Однако отличные свойства краски обеспечили ей успех в различных отраслях промышленности, которые иногда даже не распространяются на автомобили.

Материал представляет собой двухкомпонентный состав, содержащий непосредственно красочную основу и фирменный отвердитель.В основе полимерно-уретановый раствор, придающий изделию максимальную прочность. При всех прочностных свойствах тонкой пленки в форме апельсиновой корки она обладает высокой степенью пластичности, что не позволяет ей разрушаться при возможной ударопрочности.

В результате пользователь получает поверхность, обладающую значительным количеством положительных параметров:

• автомобиль имеет оригинальный внешний вид, узнаваемый в дорожном движении;
• существующая текстура предотвращает коррозионное возгорание от воды, соли и активных химикатов;
• слой не выгорает от солнечных лучей;
• Технология покраски Раптор доступна даже непрофессиональным специалистам в гаражных условиях при соблюдении правил обращения с материалами;
• слой устойчив к истиранию со временем и не повреждается даже при царапании ветками;
• используемая шероховатая краска служит дополнительным звуко- и вибропоглотителем при использовании в подкровельном и подкровельном пространстве;
• после обдува пола грузового отсека такой краской полученная фактура станет препятствием для скольжения всякого рода грузов.

Окрашивание Рапторем проводится также в местах, подверженных активному износу.

Подготовка

Перед окраской машины краской Raptor необходимо выполнить некоторые подготовительные работы. Важность этого этапа сложно переоценить, так как при некачественной обработке новый слой может не дать желаемого результата.

Читайте также: Как варить кузов полуавтомата

В первую очередь зачищают основу практически до голого металла, уделяя особое внимание возможным очагам коррозии или местам отслоения старой краски.Очистку производят болгарками или дрелями и спецназом. Рисунок можно выполнять по старой краске после предварительной шлифовки.

Если вы собираетесь использовать наждачную бумагу с наждачной бумагой, мы рекомендуем вам взять тип материала P120-P220.Иногда вам придется использовать P80. Эти абразивы крупнее тех, которые обычно используются при традиционной обработке.

После очистки не обращайте внимания на маленькие канавки. Густая консистенция Раптора скроет такие микронеровности.В этом случае надежнее будет удерживать такой корпус, заполняя пазы. В проблемных зонах стоит использовать скотч-ярко-красный, чтобы полностью избавиться от лоснящихся участков.

Труднодоступные места могут быть недоступны для шлифовки. Для таких зон производитель современной химии предоставляет дисперсию самоклеящегося усилителя GRIP # 4. Он предлагается под названием UNIVERSAL ADHESIONPROMOTER. Производители рекомендуют этот состав в качестве предварительной основы для пластика, что исключает необходимость предварительной шлифовки.

Важно знать, что перед нанесением Раптора поверхность необходимо обезжирить и очистить от мелких частиц шлифовки.

Специалисты не рекомендуют обрабатывать «голый» металлический корпус. Должен быть как минимум слой подшерстка. Предпочтительным материалом является ACID # 8 производства U-POL. Травильный грунт на основе эпоксидных смол. После нанесения важно дождаться полного высыхания состава.

Однородный акриловый грунт из банок при переработке не допускается. Также следует учитывать тот факт, что краска не скроет большие неровности, поэтому их необходимо заранее подогнуть и привести в порядок грунтовками.

Окрашивать Раптор валиком или распылителем, нежелательные места не трогать, в работе используется малярный скотч. Блокирует открытые поверхности автомобиля, в том числе стекло, резину, пластик, не предназначенные для обработки.Маскировку снимают не ранее, чем через полчаса после окончания.

Приготовление лакокрасочных растворов

Основной цвет Раптора – черный. Примерно половина автомобилей окрашена в этот цвет. Кроме BLACK, компания также предлагает затемненную версию TINTABLE. К последним следует добавить нужный цвет нужного пигмента.

Важно знать, что при нанесении краски валиком необходимо приобрести подходящий комплект под названием ROLL-ON RAPTOR.

Смешивание производить согласно инструкции в пропорции 3:1 и отвердителя. Для удобства расфасовка осуществляется в тару 0,75 л (краска) и 0,25 л (отвердитель). Необязательно принимать для процесса обычные растворители, так как они не дают нужного эффекта.

Перемешивание занимает 2-3 минуты. Окрашенные наполнители добавляют в растворы замесов в количестве 10% от общего объема.

См. также: Локальный ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля: как сделать своими руками

Процесс покраски

Не рекомендуется выбирать защитный антигрунтовочный период при слишком высокой температуре окружающей среды или морозе.Лучшими условиями будут 20 ^{При влажности близкой к 60% и ниже.}

При работе в стесненных условиях рекомендуется использовать респиратор или перенести процесс на открытую площадку. Основная токсичность содержится не в краске, а в используемом фирменном растворителе, изготовленном с применением токсичных изоцианатов.

Для распыления часто используются специальные пистолеты-распылители Schutz и HVLP. Не наносить кистью или валиками.Если у вас есть возможность и желание обзавестись качественными инструментами для работы, вам стоит поискать распылительную насадку с регулируемым соплом RAPTOR PROFESSIONAL VARI-NOZZLE APPLICATION GUN, благодаря которой вы сможете создавать различные фактуры.

После тщательного перемешивания объекта подсоедините флаконы к компрессорному дозатору. В зависимости от фактурных предпочтений регулируем давление в пределах 2,5-5,0 атм. В нижнем диапазоне текстура рисунка будет больше, а апельсиновая корка станет менее выраженной по мере увеличения атмосферы.

Важно знать, что кроме давления на текстуру влияет количество разбавителя и расстояние от обрабатываемой поверхности, чем больше расстояние, тем менее заметен результат.

Добавляя в готовый раствор разбавитель, можно воздействовать на текстуру, уменьшая ее рельефность. Не смешивайте более 10%. Использование фирменного или универсального акрилового состава. Классические растворители, например 647 или его аналоги, уменьшат стойкость результата.

Экспериментируйте лучше на сторонних поверхностях, чем на своей машине. Или вы можете выбрать внутреннюю сторону, скрытую от глаз. Частота опрыскивания от 45 до 150 см. Чаще всего специалисты работают до 55 см.

Все работы с готовым составом должны быть завершены не позднее 60 минут. Когда интервал между нанесением двух слоев достигает 5 часов и более, есть смысл отшлифовать небольшую тональную основу.

Принято наносить 2-3 слоя, не больше.Достаточный интервал между аппликациями составляет 60 минут. При замене флакона важно, чтобы раствор не затвердел в пистолете, а тщательно промыл инструмент от состава с помощью растворителя или ацетона.

Время простоя до высыхания не более 60-70 минут. Далее ожидаем поездить "2-3 раза" после чего машину можно эксплуатировать аккуратно в не экстремальном режиме. Однако полное видимое отверждение происходит в течение 7-9 дней.

В экстремальном режиме автомобиль можно эксплуатировать не ранее, чем через 3-4 недели. Некоторые специалисты ускоряют процесс сушки, повышая температуру до 60 90 109 С. Использование инфракрасных сушилок категорически запрещено. Предпочтительно обеспечить естественные условия коагуляции для композиции на поверхности тела.

.

Локальная покраска бампера своими руками

Каждый автовладелец старается всячески поддерживать свой автомобиль в достойном состоянии. В настоящее время существует масса паст, жидкого стекла и других средств защиты лакокрасочного покрытия. Однако, если вас «потерли» на парковке, ни одно из вышеперечисленных средств не будет написано на царапинах. Особенно, если это глубокое повреждение. Выход из ситуации – покраска бампера локально. Сделать его своими руками вполне реально.Давайте посмотрим, как.

Можно ли избежать покраски?

Не всегда возможно восстановить поверхность без операции. Но если повреждение не слишком глубокое, ситуацию может спасти абразивная полировка. Теперь очень толстый слой краски на бамперах. А если царапина не доходит до «базы», ​​можно попробовать все восстановить без повторного нанесения эмали. Однако стоит помнить, что абразивный полироль снимает определенный процент лака. Здесь самое главное – не втирать краску в основу.

Все, что вам нужно, это угловая шлифовальная машина с войлочной опорой и абразивная паста. После протирки снимается верхняя часть ЛКП. Таким образом можно восстановить старый заводской вид без покраски. При глубоких деформациях поможет только перекраска. Но какой смысл заливать весь элемент, если длина царапины всего несколько сантиметров? Самое компромиссное решение — покрасить бампер локально.

Что нужно для операции?

Итак, для работы нам понадобится:

• Водостойкая наждачная бумага.
• Грунт (специальный, для пластмасс).
• Замазка (при восстановлении глубоких повреждений).
• Окраска ленты и фольги.

Что касается самой краски, то она должна быть пронумерована. Зная код эмали, вы точно попадете в цвет. Теперь краски есть не только в банках (под душем), но и уже закаченные в баллончик. Главное определить заводской код эмали. Находится на шильдике в передней части моторного отсека (или на наклейке на стойке кузова).

Подготовка

Обратите внимание, что эту операцию можно выполнить, не снимая бампер.Локальная роспись в данном случае означает нанесение глазури непосредственно на поверхность. Но вводную страницу нужно подготовить. Сначала с него смывается грязь (желательно водой с шампунем). Затем нужно обработать участок наждачной бумагой.

Важное примечание: не протирайте бумагу всухую. Кожу необходимо смочить водой. Еще лучше, если он останется там на 5-10 минут. Также нужно правильно выбрать зерно. Чем меньше, тем лучше. Так что вам не понадобится шпаклевка и дополнительное выравнивание поверхности перед локальной покраской бампера.

После высыхания воды обезжирить. Обратите внимание на всю поверхность бампера, включая места, где он касается края крыла и фар. Здесь грязь скапливается все чаще и чаще, и смыть ее очень сложно. Если в таких местах предстоит точечная покраска бампера, то глазурь просто не пристанет к грязи и отклеится при первой же мойке высокого давления.

Должен ли я использовать шпатель?

В ходе таких реставрационных работ возникает вопрос о целесообразности использования данного материала.Нужно ли использовать шпаклевку на бампере? Ответ на этот вопрос весьма неоднозначен. Поэтому рекомендуется выравнивать поверхность при глубоких повреждениях (например, если под ЛКП хорошо виден черный пластик). Если удалось переместить песок плавно, шпаклевку использовать не обязательно. Чтобы максимально выровнять поверхность, используйте наждачную бумагу средней толщины, натертую на ровную деревянную рейку.

При сильном повреждении без заполнения не обойтись.Используйте состав согласно инструкции. Сначала смешайте материал с отвердителем, а затем шпателем нанесите его на поверхность. После высыхания обрабатываем поверхность наждачной бумагой. При необходимости наносим еще один слой.

Следует помнить, что шпаклевка после смешивания с отвердителем застывает через 3-5 минут. Потом он превращается в настоящий камень (при этом бочка с составом сильно нагревается). Поэтому смешивайте пасту с отвердителем небольшими порциями, иначе у нас будет много отходов и неиспользованного материала.

Как локально красится бампер?

После выравнивания поверхности можно продолжить нанесение эмали. Для лучшего впитывания на участок предварительно наносится грунтовка. После высыхания можно наносить первый слой краски. Старайтесь распылять как можно дальше.

Следующий слой будет сделан с близкого расстояния (примерно 35 сантиметров). Не носите аэрозоль или спрей близко к поверхности — это может привести к образованию разводов.

После того, как эмаль приобрела сплошной цвет, настало время «перехода».Его нужно сгладить, чтобы экстерьер автомобиля был максимально заводским. Как это сделать? Как покрасить бампер локально?

Основная эмаль наносится под узким факелом. Причем ее необходимо наращивать, постепенно отходя от ремонтируемого участка. Если краска производится с помощью краскопульта, растворитель в рецептуре необходимо смешивать. Это создаст эффект размытия и привяжет старую краску к старой. Одновременно с увеличением горелки меняем расстояние, с которого наносим эмаль.Чем дальше мы от места, тем шире фонарь и тем больше расстояние (до 60 сантиметров).

Не забудьте пленку

Обратите внимание, что пыльца разбросана по всей комнате. Особенно если постепенно увеличивать ширину фонарика и дистанцию. Поэтому нужно покрывать не только фары и крылья, но и весь остальной кузов. В противном случае он будет цвета пыльцы.

Полировка

На последнем этапе выполняется полировка элемента.Причем обрабатывается не только сама страница, но и весь бампер. Сама полировка производится на второй-третий день после покраски, когда состав уже принял твердую форму.

Процедуру можно выполнить вручную, но в результате получается использование специального колеса. Не используйте для этого дрель или шуруп — скорость этих инструментов слишком велика. Так вы рискуете перегреть краску, сняв часть ее слоя. Это потребует полной перекраски.

Заявка

Мы научились красить частичный бампер.Локальный ремонт – процедура трудоемкая, но можно сделать своими руками.

р> .

Как покрасить машину? Технология покраски автомобилей

Покраска автомобиля - очень трудоемкий и сложный процесс. Он состоит из нескольких этапов – подготовки поверхности, грунтования и непосредственно нанесения краски. Казалось бы сложно? Но практика показывает обратное. Если не обратить внимание на некоторые моменты, можно получить плохой результат в виде разводов и засохших капель на кузовной краске.И сегодня мы рассмотрим, как покрасить машину своими руками.

Инструменты для приготовления пищи

Для выполнения этой работы нам нужно подготовить множество инструментов. Как покрасить машину? Вам понадобится следующее оборудование:

1. Виниловая насадка и электродрель. Это то, что нам нужно для удаления излишков краски и грунтовки, а также для удаления образовавшегося коррозионного слоя (если он есть). В качестве альтернативы электродрели можно использовать небольшую болгарку.Но тут следует помнить, что его мощность намного выше, соответственно при снятии тонкого слоя лака нужно работать с хирургической точностью.
2. Конструкция фена. Это необязательно, но очень полезно. С таким феном вы заметно ускорите процесс сушки. Также может потребоваться полная покраска автомобиля (например, если возникает необходимость снять заводскую обшивку на двери и бампере).
3. Измельчитель. Это позволяет очистить слой шпаклевки. Часто при покраске большой части кузова возникает необходимость шпаклевки некоторых частей автомобиля. Это могут быть вмятины от аварии или крупные частицы голого металла, появляющиеся при снятии коррозионного слоя. В этом случае нам также понадобится шпатель и пара баночек шпаклевки. Кстати, болгарка при использовании специальных насадок может пригодиться при полировке кузова, боковых или лобового стекла. Его наличие значительно сокращает продолжительность работы.
4. Обезжириватель и кусок ткани. Сначала можно взять бензин (самый дешевый 76-й пойдет вниз) и спирт. Ну, что угодно, от старых полотенец до использованной одежды, можно использовать на ткани. Главное, чтобы тряпка была чистой и не содержала в себе жировых веществ. Из-за них потом может отслоиться грунтовый слой или краска.
5. Наждачная бумага и самолетик. Эти инструменты также полезны для шлифовки.Перед тем, как покрасить автомобиль самостоятельно, металл необходимо очистить от излишков краски. Что касается наждачной бумаги, то она должна быть другой. Лучше покупать сразу несколько слоев мелкозернистой и крупнозернистой кожи.
6. Маска для краски Если вы красите дверь автомобиля или весь кузов, рекомендуется выполнять все работы в специальной маске. Так вы не вдыхаете все вредные вещества, которые выделяются при высыхании краски на поверхности. Помните, что они вызывают у человека тошноту и головокружение.Поэтому будьте осторожны с краской и старайтесь не дышать.
7. Пистолет-распылитель. Этот инструмент также называют краскопультом. Краскопульт – основной инструмент для нанесения краски на поверхность кузова автомобиля. С его помощью можно нанести подложку и даже шпаклевку.
8. Компрессор для краски Автомобиль. Без этого краскопульт бесполезен. Это компрессор для автомобильной краски, который создает давление в системе, в которой грунт и другие материалы распыляются на металлическую поверхность.

Выбор помещения

В основном выбор помещения под покраску зависит от масштаба выполняемых работ. Если вам нужна тень на бампер или дверь, нет необходимости выбирать для этого малярный гараж – всю работу вполне реально выполнить во дворе. Особенно это хорошо для тех, кто живет в частных домах: пригнали машину, покрасили, оставили на ночь, утром уехали. Но если речь идет о полной покраске автомобиля, вам придется загнать машину в гараж или арендовать покрасочную комнату.

Гараж должен быть чистым и как можно дольше. На них не должно быть вещей, которые падают или перемещаются по пыли (даже если она небольшая). Помните, что мельчайшая частичка пыли втягивается в еще не полностью высохшую краску и образует круглое черное пятно (точнее, маленькую точку). Невозможно удалить полироль или наждачную бумагу. При использовании последнего все равно нужно красить поверхность во втором круге. Если вам срочно нужно покрасить машину, рекомендуется использовать хорошее освещение.Лучше всего подойдет прожектор мощностью около 0,5-1 кВт.

Технология покраски автомобиля может быть разной, независимо от местонахождения автомобиля. Есть полный метод, когда обрабатывается все тело и частичный. В последнем случае технология покраски автомобиля основана на восстановлении определенной части автомобиля. Например, это может быть небольшая царапина или часть водительской двери.

Сезон покраски

Самые быстросохнущие грунты и краски при 20-30 градусах Цельсия.Поэтому малярные работы имеет смысл проводить в летний сезон (также в конце весны и начале осени). Зимой один слой краски может сохнуть несколько дней, поэтому лучший вариант – лето.

Поиск краски

Какой краской красить машину? Очевидно тот, что указан в ПТС. Чтобы качественно покрасить автомобиль, подбирайте средство точно по номеру кузова, так же, как и заводскую краску.Узнать какой номер покраски вашего автомобиля очень легко. Для этого достаточно открыть капот и посмотреть на металлическую выштамповку (часто находится на передней части кузова, перед радиатором). Узнать номер краски по VIN не вариант, так как база данных в интернете пока очень маленькая. Поэтому самый надежный способ – убедиться, взглянув на цифры на металлической табличке (она окрашена в цвет самого корпуса). Например, в автомобилях Daewoo Nexia он расположен перед радиатором с правой стороны (со стороны ближе к аккумулятору).Белый цвет на нем имеет код 10L, что означает «Белая Касабланка». Так до этого, в начале 1990-х годов, красили некоторые модели Opel Cadet. В целом, найти номер краски несложно. А то, что сегодня предлагают современные автомагазины ("отличный компьютерный выбор"), просто дорогая чушь. Да, оттенок тоже можно указать, но тратить столько времени и денег просто неразумно.

Так что помните: номер краски напечатан на табличке спереди кузова.Зная это, отправляйтесь на авторынок и скажите продавцам этот код. Кроме самой краски, добросовестные торговцы предложат еще и отвердитель (эта жидкость разбавляется краской в ​​пропорции 50/50). Обычно за это денег не берут, но это зависит от самого продавца. Помните, что отвердитель не только ускоряет время высыхания краски (2-3 часа вместо 2 суток). Это также значительно увеличивает его объем. Это значит, что при покупке 500 мл краски смешивайте ее с 500 мл отвердителя. В итоге получается 1 литр готовой смеси.

Баллончики

Покупка спрея нитрокрасок экономит время и деньги, так как не придется покупать краскопульт и компрессор за 4,5 тысячи и более тысяч рублей. Однако не все они будут соответствовать цвету краски автомобиля. Речь идет о дешевых китайских банках стоимостью 100-200 рублей. Увидев такие на полках, сдайте их. Ведь даже у белого цвета есть свои оттенки – их с десяток! Найти баллончики с краской для номерных знаков очень сложно.Если их нет на рынке, на помощь приходит интернет-магазин. Обычно конторы, торгующие такой продукцией, красят самоходом под давлением в баллончиках. Делается это с помощью дорогостоящего оборудования. Именно по этой причине цена на них в 2-3 раза выше, чем на обычные краски в баночках. Но это все равно будет дешевле компрессорного варианта (с частичной технологией). Кстати, их емкость может быть 250, 400, 450 и 500 миллилитров. Прежде чем красить машину самостоятельно, даже покупая лицензионный аэрозоль, обязательно сверяйте его код с напечатанным на автомобиле.Отличий быть не должно, кроме названия производителя. Если вам нужна краска 10л, выбирайте баллон именно с такой маркировкой. 10U больше не вариант.

Преимущества баллончиков

Среди основных преимуществ использования нитропокраски следует выделить несколько моментов. Во-первых, использование такого инструмента не требует особых навыков и знаний, так как не нужно оглашать точное давление на компрессоре. Во-вторых, нанесенный слой краски будет идеально ровным. При этом достаточно придерживаться определенного расстояния в 20 сантиметров.Хотя на первых этапах рекомендуется потренироваться на других металлических предметах (что не приятно). И в-третьих, вам не придется покупать дорогие краскопульты и другое покрасочное оборудование.

Недостатки

Среди недостатков использования банок можно выделить две детали. Во-первых, цена напыляемого лака очень высока. Поэтому при полной покраске рекомендуется использовать компрессор. Во-вторых, не в каждом городе есть именно та бутылка, которая будет выглядеть в заводском тоне.Это значит, что выбрав метод окрашивания спреем, вы можете подготовиться к тому, что вам придется заказывать в других городах и доплачивать за доставку.

Скретч-карты

Как закрасить царапины на машине? Если их размеры не слишком велики, можно использовать обычный ремонтный карандаш. Но лучше всего купить нитрокраску (желательно номерную) и покрыть ею всю окружность деформации. Так можно покрасить машину лучше всего. При этом не наклеивайте ленту на соседние части кузова (кроме оптики, наружных зеркал и стекол).Клейкая лента может оставить полосы краски, которые довольно трудно удалить.

Как покрасить машину? Подготовка

Подготовка – начальный этап работы. Перед тем, как покрасить автомобиль самостоятельно, его необходимо тщательно вымыть и решить, какой тип покраски следует использовать — полный или частичный. Если вы заметили, что лак вздулся или покрылся пупырышками, значит под ним слой ржавчины. Если вовремя не принять меры, коррозия в конце концов образует дыры.В этом случае металлический корпус будет катиться. Восстановить его уже очень сложно, поэтому не жалейте сил на устранение ржавчины.

Затем необходимо проверить днище автомобиля. Это, пожалуй, самое чувствительное место для любого автомобиля. У большинства автомобилей старше 10 лет днище имеет вмятины и даже следы коррозии. В этом случае их следует зачистить, загрунтовать и покрасить. Помните, что порог может покрыться дырками, если вы его не примените.

Проверив всю окружность кузова, отметьте маркером или запишите в блокнот все места, требующие ремонта.Далее идет лакокрасочное покрытие. Для этого возьмите электродрель с насадкой и пройдитесь по поврежденному месту. Затем возьмите в руки наждачную бумагу. Если повреждения слишком велики, сначала используется толстая кожа. На следующем этапе поверхность обрабатывается шлифовальной машиной. Если это труднодоступное место (например, внутренняя часть колесных арок), а потому не поддающееся обработке специальными средствами, используйте ручной труд, то есть смойте ржавчину и старую краску своими руками.

В некоторых случаях необходимо использовать WD-40. Благодаря ему ржавчину намного легче счистить с металла. Помните, что шкурка должна удалить с кузова всю ржавчину, которую вы заметили. Если этого не сделать, через несколько месяцев этот участок снова начнет опухать и покрываться прыщиками.

Как покрасить машину самостоятельно? Putty

Это не всегда обязательный шаг. Его производят только в тех случаях, когда глубина повреждения значительно превышает значение заводского лака.Это нужно делать, когда вы снимаете слой ржавчины с кузова, так как вместе с ним вы снимете часть самого металла (а металл надо обезжирить). В случае с автомобилем это совершенно не вредно, но о его внешнем виде забывать не стоит. Ведь если без дополнительной обработки сразу закрасить исцарапанную кожей часть тела, то она в результате будет рельефной, и с виду тело кажется покрытым глубокими царапинами. Место нанесения и высыхания шпаклевочного слоя обрабатывается мелкозернистой наждачной бумагой и обезжиривается.

Грунтовка

Грунт - это слой материала, обеспечивающий максимальное сцепление лакокрасочного покрытия с металлом. От того, насколько качественно он был сделан, зависит стойкость и прочность лака. Поэтому не стоит отдавать предпочтение дешевым производителям. Продукция высшего качества - акрил.

Нанесите грунтовку с помощью пистолета-распылителя. Но компрессор должен развивать давление около 3 атмосфер. Как покрасить машину? Основание должно быть покрыто всей неокрашенной и неокрашенной частью в заводской цвет.Грунтовку рекомендуется наносить в 2-3 слоя. При этом предыдущие обязательно должны просохнуть. Если этого не произойдет, лак будет неизбежен. В среднем почва высыхает за 10-20 минут. №

Если после высыхания последнего слоя вы обнаружите на поверхности небольшие деформации, их можно сгладить мелкой наждачной бумагой. Чтобы не снимать весь слой грунта, лучше всего использовать «ноль».

Покраска

Технология покраски автомобиля заключается в напылении в 3 слоя.Основная цель этого этапа – скрыть сероземное пятно и получить однородную поверхность с заводским лакокрасочным покрытием. Краску также следует распылять (конечно, если у вас нет баллона) при том же давлении. Таким же образом наносятся первые два слоя. В третий добавьте немного отвердителя и увеличьте давление воздуха от компрессора. Благодаря этому вы избежите образования на лаке нежелательных пятен, разводов и разводов. Расстояние между краскопультом и поверхностью 20-25 сантиметров.Покраска кузова автомобиля завершена. После завершения работы рекомендуется покрыть поверхность любым прозрачным лаком (продается на рынке в виде аэрозоля). Это может быть любой бренд, главное не китайского производства. Лак защищает лаковую поверхность от небольших деформаций, которые могут возникнуть, например, в случае контакта с мелкими ветками кустарников.

Итак, мы разобрались, как покрасить машину своими руками. Удачи!

.

---

Смотрите также

• 
  Таблица соотношения ширины диска и шины
• 
  Учебник автоэлектрика
• 
  Проверка аккумулятора
• 
  Провалы на низких оборотах
• 
  Знаки реверсивного светофора
• 
  Найти осаго по вин номеру автомобиля
• 
  Lada granta характеристики
• 
  Какие двигатели ставили на ларгус
• 
  Джипы лексус
• 
  Самые большие пикапы
• 
  Проехал на спущенном колесе последствия для резины