Трансмиссионное масло для уаз патриот

Масло в мосты УАЗ Патриот

Что рекомендует автопроизводитель? Инструкция по самостоятельной замене масла

УАЗ Патриот относится к полноприводным автомобилям, оснащенным двумя ведущими осями (мостами). Постоянно функционирующим является задний мост, передний включается в работу при необходимости – на сложных участках бездорожья.

В этой статье рассмотрим масла в мосты УАЗ Патриот: жидкости какого типа рекомендует применять автопроизводитель, каковы периодичность и правила их замены.

Выбор масла для коробки передач УАЗ Патриот

Для хранения запаса жидкой смазки в агрегатах трансмиссии УАЗ Патриот используются картеры мостов или коробок. В конструкции узлов не предусмотрены насосы с механическим приводом, поэтому подача смазывающего вещества осуществляется разбрызгиванием.

Масло снижает температуру деталей и уменьшает абразивный износ в зоне контакта зубьев шестерен. При заливке свежей жидкости частицы металла удаляются в картер, где притягиваются к магнитной пробке.

Наличие слоя смазки на поверхностях стальных деталей предотвращает появление коррозии.

Конструкторы Ульяновского автозавода рекомендуют заливать в мосты УАЗ Патриот всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-90, что соответствует категории GL-5 по API.

Зимой лучше выбирать полностью синтетическую жидкость, устойчивую к загустеванию, в остальное время можно вполне обойтись полусинтетикой.

Минералку иногда используют в автомобилях с большим пробегом. Вязкость этого материала низкая, поэтому даже значительные нарушения уплотнителей или сальников не приведут к значительным потерям масла из системы.

Назовем несколько брендов масел, рекомендуемых к применению в мостах УАЗ Патриот:

Castrol Syntrax Long Life 75W-90: полностью синтетическая смазка с температурой застывания от -54 °С; за счет присадок обладает повышенной термостойкостью и устойчивостью к окислению, что позволяет снизить периодичность технического обслуживания
GT Hypoid Synt 75W-90 GL-5: синтетическая смазка, обеспечивающая снижение шума при работе нагруженных шестеренных редукторов; температура застывания масла – -45 °С
Shell Spirax S6 AXME 75W-90 GL-5: синтетическая жидкость для ведущих мостов и картера коробки передач; присадки в составе снижают коррозию стальных и медных деталей; температура застывания – от -45 °С.

UAZ SAE 75W-90 API GL-5: полусинтетическая смазка, выпускаемая компанией «Лукойл» по заказу завода-производителя; содержит специальные присадки, снижающие коррозию медных деталей и позволяющие использовать вещество в картерах синхронизированных коробок передач

Периодичность замены и количество заливаемой трансмиссионной жидкости

По рекомендации завода новое масло в мосты УАЗ Патриот заливается через каждые 40 тысяч пробега. Первая замена осуществляется после прохождения 15-20 тысяч километров. Это связано с тем, что вращающиеся детали еще не притерлись, поэтому в смазку попадает большое количество стружки, ухудшающее ее качество.

При заливании масла в мосты автомобиля УАЗ Патриот необходимо знать их вместимость. Уровень жидкости должен достигать нижнего края заливной горловины.

В руководстве по эксплуатации производитель указывает, что передний мост вмещает 1400 мл, а задний – 1300 мл. При этом некоторые владельцы автомобилей УАЗ Патриот отмечают, что реально масла требуется больше.

Пошаговая инструкция по самостоятельной замене

Для самостоятельной замены масла в переднем и заднем мостах вам понадобятся следующие материалы и инструменты:

Металлическая щетка для очистки заглушек от пыли, грязи и масляных отложений
Емкость для сбора жидкости с широкой горловиной (подойдет обрезанная пластиковая канистра или другая тара объемом не менее 2 литров)
Шестигранник для открывания заглушек (обычно поставляется производителем вместе с автомобилем)
Ветошь для очистки внутренней стороны пробок и вытирания подтеков масла после проведения процедуры
Трансмиссионное масло требуемой вязкости
Специализированный шприц или другое устройство для нагнетания жидкости

По рекомендации завода-производителя замену масла в мостах необходимо осуществлять при прогретой коробке передач. Теплая смазка имеет более жидкую консистенцию, поэтому будет быстрее вытекать из сливного отверстия.

Процедура замены масла в переднем и заднем мостах отличается только количеством заливаемой жидкости.

Осуществляется она следующим образом.

Установите автомобиль на яму, подъемник или эстакаду. Площадка должна быть ровной, без бокового уклона.

Обездвижьте транспортное средство, поставив под колеса «башмаки».

Подготовьте емкость для сбора отработанного материала. Открутите сливную и заливную пробки. Если замена масла производится впервые, со сливной пробки нужно будет удалить пластиковую пломбу.

Пока старое масло сливается, очистите пробки от масляных отложений, грязи и металлической стружки с помощью щетки. Ветошью протрите внутренние поверхности заглушек.

Дождитесь полного удаления отработки.

Закрутите сливную пробку. Ее конусообразная форма обеспечивает герметичность стыка, однако специалисты рекомендуют нанести на заглушку слой термостойкого герметика.

С помощью шприца заполните мост через заливную горловину новой смазкой, после чего закрутите пробку до упора.

В завершение манипуляций обязательно удалить подтеки масла с наружной стороны картера. Сухая поверхность позволит вовремя обнаружить утечки жидкости при эксплуатации автомобиля.

После замены масла проверьте работоспособность сапунов – их неисправность может привести к выходу из строя сальников или уплотнителей.

Техника безопасности

При выполнении процедуры замены масла в мостах необходимо соблюдать ряд правил:

Во избежание самопроизвольного движения автомобиля под колеса устанавливают противооткатные устройства
Работают в защитных очках и прорезиненных перчатках: они предотвращают попадание горячей трансмиссионной смазки на руки и в глаза
Во избежание возникновения ожогов при сливании масла находятся на расстоянии от сливного отверстия
Емкость для сбора отработанной жидкости держат максимально близко к картеру

Замена масла на УАЗ Patriot, засада с маслозаливной пробкой на КПП и маленький лайфхак

Когда вы покупаете автомобиль, будь то новый или бывший в употреблении, первое что необходимо сделать — это поменять все масла. В новый автомобиль на заводе как правило заливают масло крайне низкого качества. Возможно для иномарок это не так, но для УАЗ Patriot это справедливо на 100%, стоит только почитать что пишут в Интернете люди. Ну а если автомобиль бывший в употреблении, то никто вам не скажет как давно у него меняли масло. Вернее скажут, но далеко не факт, что это будет правдой. Поэтому идём и читаем руководства на предмет выбора масла, а затем меняем масла в моторе, коробке передач, раздатке и в мостах.

Сперва немножко скажу про масла. Как водится, спрос рождает и предложение. Поэтому масла подделывают и подделывают много и часто. Покупайте масла только в проверенных местах, в фирмах с репутацией. Не стесняйтесь спрашивать сертификаты на партию, осматривайте канистры с маслом на предмет целостности упаковки, а также наличия голографической защиты (если она есть). Также, в некоторых случаях, по качеству полиграфии и надписей на этикетке, можно сразу заподозрить неладное.

Не сочтите за рекламу, но я сюда запишу те масла которые в итоге выбрал я. Моторное масло я взял Castrol Magnatec 10W/40 R A3/B4 полусинтетическое. Почему именно это масло? И почему полусинтетика, ведь считается, что синтетика лучше? Объясняю свои соображения и соображения более опытных коллег, которые я принял к сведению. Во-первых, данное масло полностью соответствует параметрам, указанным в руководствах Ульяновского автозавода и рекомендовано самим Castrol для УАЗ Patriot 3163, в чём вы можете убедиться, воспользовавшись помощником по подбору масла на сайте http://applications.castrol.com. Во-вторых, я не стал брать более жидкое масло, по вполне прозаическим причинам. Езжу я относительно мало и менять масло два раза в году не стану, поэтому мне нужно было масло, которое будет работать и при -20 и при +30 на улице. И наконец, немаловажное соображение, подсказанное мне коллегой: сальники в УАЗ Patriot не отличаются качеством, сборка тоже не блестящая, а следовательно зазоры! Если непонятно, скажу более простым языком: мне не нужно чтобы у меня масло лезло из всех щелей, поэтому жидкое масло в данном случае не есть хорошо. Я не претендую на абсолютную истину в этом вопросе, потому что знаю — люди льют и 5W40 и 0W40 и полную синтетику и ничего, ездят, хвалят. Я лишь высказал свои соображения.

Кроме того, посмотрев на ютубе ролики по замене масла, я также приобрёл промывочное масло Лукойл Авто, чтобы промыть двигатель от скопившихся в нём отложений перед заливкой свежего масла. Объём масла в УАЗ Patriot, которое нужно заливать в мотор составляет 7.5 литра, таким образом было приобретено по две 4л. канистры обоих масел.

Промывку как оказалось я решил сделать не зря. Разница между залитым в мотор чистым и прозрачным промывочным маслом и тем, что было слито из мотора через 10 минут его работы была очень серьёзной.

Следующим этапом стала замена масла в мостах и раздаточной коробке. Было выбрано прямо то масло, которое было указано в руководстве по УАЗ Patriot: трансмиссионное масло ZIC GFT 75W90 4л. Объём 4л. был выбран не случайно, в передний и задний мост уходит приблизительно 1.7л и 1.3л соответственно и в раздатку около 1л. Так получилось, что масло в переднем мосту я менял в гараже у знакомого мастера и тут я увидел простое приспособление, которое буквально на следующий день себе скопировал и теперь как говорят сегодня "палю лайфхак", поскольку думаю, что и вам оно пригодится. Приспособление это предназначено для замены масляного шприца (не путайте с плунжерным шприцом), который во первых стоит денег, а во вторых, пользоваться которым крайне долго и неудобно. Вот как выглядит приспособление:

Как видите, это простая, 2л бутылка из под колы, в пластиковой крышке которой просверлены два отверстия под трубку большего и меньшего диаметра. Трубка большего диаметра опущена до самого низа бутылки — через неё будет поступать масло. Трубка меньшего диаметра лишь продета через пробку на 2-3 см — она будет использоваться для нагнетания воздуха. Обе трубки куплены на авторынке в отделе мелочей и являются бензо/масло стойкими. Для пущей надёжности и герметичности, сверху трубки и пробка перемотаны скотчем, чтобы быть уверенным, что воздух не будет уходить слишком сильно и трубки не вырвет под давлением из пробки. Теперь мы наливаем в бутылку масло, пользуясь предварительно нанесёнными перманентным маркером отметками литража. Далее к маленькой трубке мы подключаем автомобильный компрессор, которым вы накачиваете шины (в комплекте практически к любому компрессору идёт масса переходников и насадок, так что подобрать подходящую нетрудно). Ну и наконец, завинчиваем сливную пробку и заправляем трубку широкого диаметра в заливное отверстие в мосту, коробке передач или раздатке и включаем компрессор, после чего лежим и отдыхаем, наблюдая за тем как масло по большой трубке плавно выходит из бутылки и попадает по назначению. Вам не нужно несколько раз наливать масло в неудобный масляный шприц, потом подлазить к маслозаливному отверстию, давить на поршень и т.д. Красота! Нужно лишь поймать момент, когда масло достигнет края и начнёт капать, чтобы быстро выключить компрессор и завернуть заливную пробку. Когда вы поменяете все масла, вам даже сама бутылка больше не нужна, снимите с неё пробку с трубками и уберите их в полиэтиленовый пакет до следующего раза — места почти не занимает.

Возвращаясь к своему рассказу, могу сказать, что я поменял масло в раздатке и заднем мосту и тут наступил черёд коробки передач. Для коробки передач было снова куплено масло, указанное в Руководствах по УАЗ Patriot: ZIC G-F Top 75W85 API GL-4 синтетика. Объём масла в коробке передач УАЗ Patriot составляет 2.5л. Ещё откручивая маслозаливные и маслосливные пробки на мостах и раздатке, я обратил внимание насколько их трудно отвернуть (спасибо предыдущему хозяину), особенно когда дело касается маслозаливных пробок, которые сухие и прикипевшие. На будущее, я советую вам всегда сперва отворачивать маслозаливную пробку, которая находится вверху и только после того как вы её успешно открутили, откручивать сливную пробку. Итак, с пробками на мостах и раздатке мне повезло — они открутились все, хотя и не без проблем. А на коробке я начал как раз с маслозаливной пробки и… не смог её открутить! Обычно на УАЗ Patriot ставят коробку передач Dymos, так вот у неё маслозаливная (верхняя пробка) сделана под ключ 23. В моём наборе инструментов такого ключа не оказалось! Ни ключа, ни торцевой головки, потому что в метрической системе, принятой у нас, есть размеры 22 и сразу 24, а 23 нет — это дюймовая система. Обойдя все ближайшие магазины я так и не нашёл ни ключа, ни торцевой головки на 23. В магазине запчастей УАЗ на меня посмотрели как на марсианина и сказали, что у них такого даже не бывает. Вот как нам удружил завод!

В итоге у меня нашлась торцевая головка на 23. Она шла в комплекте с балонным ключём с длинной ручкой китайского производства, которым отвинчивают гайки колёс, при их замене. Казалось бы ура, но не тут-то было. Поскольку рядом с пробкой находится кардан, то балонный ключ туда было не подсунуть. Как же я радовался, что начал с маслозаливной пробки, а не со сливной. Если бы я открутил сливную и слил бы масло, то мне как угодно, но нужно было бы решать проблему на месте. А так, я поехал к знакомому мастеру в гараж и он матерясь и чертыхаясь смог отвернуть мне эту пробку-гайку с помощью моей торцевой головки и трещотки с нарощенным переходником, дабы обойти мешающий кардан. Далее, вывернули сливную пробку и сравнили. Это просто издевательство какое-то! Обе пробки имеют одинаковую резьбу: и шаг и диаметр совпадают. Но при этом у них разный размер головки под ключ: у заливной 23, а у сливной 24! Как же нас любит Ульяновский автозавод!

В общем в итоге все масла я поменял, а также получил некоторое количество навыков и знаний, а ещё вышеописанное приспособление!

Что заливать в коробку уаз 3303. Меняем масло в кпп уаз патриот. Особенности трансмиссии, ходовой и систем управления

Коробка передач на каждом автомобиле относится к важным агрегатам любого транспортного средства, поэтому ее исправность является важным фактором. На внедорожнике также имеется КПП, благодаря которой имеется возможность двигаться с разными скоростями. Коробка передач помимо основных деталей, заполнена маслом, которое требует периодической замены. В данном материале мы уделим внимание процессу смены масла в КПП на УАЗ Патриот. Как осуществляется замена масла, когда она нужна и чем обуславливается данный срок.

Когда нужна замена масла

Коробка передач на автомобиле УАЗ Патриот представляет собой агрегат, внутри которого функционируют шестеренки. Трение шестеренок вызывает их нагрев, а также осуществляется образование мелких частичек. Смазочная жидкость в КПП способствует отведению тепла от шестеренок, а также предупреждает развитие таких проблем, как разрушение или заклинивание устройства.

Внедорожник оснащен МКПП, в которой температурные нагрузки значительно ниже, чем в автоматической коробке. В таком случае можно заметить, что смену масла в механической коробке нужно производить не столь часто, как в двигателе. Но какова периодичность замены? Производитель рекомендует на автомобиле УАЗ Патриот осуществить замену масла в КПП через 60-70 тысяч км пробега или через 3 года. Таким образом, можно сказать, что такой важный агрегат, как КПП на авто, является неприхотливым и требует проведения профилактики после приобретения не скоро. Но какому производителю смазочного материала следует отдать предпочтение, если каждый изготовитель характеризует свои изделия только с самой лучшей стороны? Разберемся в этом вопросе.

Выбор типа масла для КПП

Имеются такие автомобили, в которые смазочная жидкость в КПП заливается в момент производства и после чего производитель ее менять не рекомендует. Но - это автомобили преимущественно импортного производства, а наш внедорожник предназначен для долгой и эффективной эксплуатации, поэтому важно выбрать для КПП качественную жидкость.

Читайте также: Установка электрозамка на УАЗ

Имеется три типа масел, которые можно заливать в механизм перемены передач. Что же это за типы и чем они обусловлены?

Процесс замены

Как осуществляется замена масла в КПП на автомобиле УАЗ Патриот? Таким вопросом мало кто задается, потому что водители в самый последний момент вспоминают, что агрегат нуждается в смене жидкости.

Технические свойства автомобиля УАЗ 469

Пользующийся популярностью до настоящего времени российский внедорожник

Автомобиль завышенной проходимости УАЗ 469, показавшийся в нашей стране сначала 70 годов ХХ века, длительное время оставался наилучшим российским джипом. Благодаря высокой надежности, ремонтопригодности в полевых условиях и низкой цене этот неприхотливый трудяга до сих пор остается для многих эталоном полноприводного автомобиля.

Вправду, в какую еще машину можно залить мутную коричневатую жижу, именуемую бензином марки А-72, отработанное моторное масло и касторку заместо тормозной воды, и после чего проехать всю нашу величавую страну из конца в конец, не угробив движок и тормозную систему. Замена масла в коробке передач рено логан. Технические свойства УАЗ 469 уникальны, они позволяют эксплуатировать данный джип в таких критериях, которые убивают хоть какой другой автомобиль.

Есть у «козлика» и недочеты, а именно, брезентовый тент заместо обычной крыши и слабенькая печка, заставляющие щелкать зубами при поездках в зимнее время года. Ответ на вопрос о том, сколько масла в коробке передач на 16-ти клапанной ваз-2112. Сколько масла лить при замене?. Замена масла в раздаточной коробке уаз | автолюбители. Зато они с лихвой компенсируются пониманием того факта, что по дороге не застрянешь в сугробе и не отморозишь для себя конечности.

Основные характеристики кузова и двигателя

Короткое описание автомобиля УАЗ 469 (469Б):

кузов - металлической, открытый;
тип - рамный кабриолет-универсал;
количество мест - 7;
количество дверей - 5;
длина - 4025 мм;
ширина - 1805 (1785) мм;
высота - 2050 (2015) мм;
база - 2380 мм;
клиренс - 300 (220) мм;
масса без нагрузки - 1600 (1540) кг;
масса с полной нагрузкой - 2400 (2280) кг;
объем топливных баков - 78 л.;
наибольшая скорость - 90 (120) км/ч;
глубина преодолеваемого брода - 0,7 м;
наибольший преодолеваемый подъем с водителем и 1 пассажиром - 57°;
наибольший преодолеваемый подъем при полной нагрузке - 31°.

С начала производства на гражданскую модификацию внедорожника устанавливался двигатель УМЗ 414.

На армейские модели ставили тот же силовой агрегат , но с предпусковым подогревателем, потому мотор имеет другой индекс - УМЗ 41416.

тип - бензиновый, атмосферный, 4-тактный;
количество цилиндров - 4;
размещение - рядное, вертикальное;
порядок работы - 1-2-4-3;
поперечник цилиндра - 92 мм;
ход поршней - 92 мм;
рабочий объем мотора - 2,5 л;
степень сжатия - 6,7;
мощность - 75 л. с.;
наибольший вращающий момент - 167 Нм;
средний расход бензина на трассе - 10,75 л на 100 км;
наибольший расход бензина на бездорожье - 17,25 л на 100 км пути;
масса мотора УМЗ 414 с навесным оборудованием и сцеплением, но без жидкостей - 163 кг;
масса УМЗ 41416 с навесами и сцеплением, но без жидкостей - 165 кг;
объем охлаждающей воды (ОЖ) - 13 л;
рабочая температура ОЖ - 80-90°С;
объем моторного масла в блоке цилиндров - 5,8 л;
обычное давление масла на холостом ходу - 0,5-0,8 кг/см³;
обычное давление масла на скорости - 2-5 кг/см³.

Замена масла в коробке УАЗ 469 79г.в

Решил поменять масло . Уаз 469, 31512, замена масла в кпп и раздатке уаз patriot; замена масла в кпп и раздатке уаз patriot. Сколько масла в коробке ваз- 2112 16 клапанов объём в кпп. И вот что увидел. Сколько масла в коробке передач ваз/lada 2110. Замена масла в коробке передач уаз | автолюбители. Новое залил ТАД 17.

УАЗ Замена масла в мосту

Отчетное видео по маслу Сastrol 80w90 GL-5 Ресурс масла в КПП УАЗ Патриот Сastrol 80w90 GL-5 Почему туго.

Под капотом у 469 модели

Особенности трансмиссии, ходовой и систем управления

Уникальные характеристики УАЗ 469 во многом связаны с удачной конструкцией трансмиссии. Данная система автомобиля состоит из сухого однодискового сцепления, коробки переключения передач (КПП), раздаточной коробки, заднего ведущего и переднего подключаемого мостов и колесных редукторов у армейской модификации внедорожника.

Технические характеристики КПП:

тип - 4-ступенчатая, механическая;
синхронизаторы - на 3 и 4 передачах.

1 передача - 4,12;
2 передача - 2,64;
3 передача - 1,58;
4 передача - 1,00;
задняя передача - 5,22;
масса КПП без смазки - 33,5 кг;
объем масла в КПП - 1 л.

Теххарактеристики раздаточной коробки: 2-ступенчатая, механическая.

прямая передача - 1,00;
пониженная передача - 1,94;
отбор мощности - до 40%;
масса с ручным тормозом, без смазки - 37,4 кг;
объем заливаемого масла - 0,7 л.

Карданная передача - 2-вальная, открытая.

передний - 2-шарнирный, комбинированный;
масса переднего вала - 6,9 кг;
задний - 2-шарнирный, трубчатый;
масса заднего вала - 8,25 кг.

тип - разъемные, с редукторами на всех колесах;
передаточное число - 5,38;
передаточное число главной передачи - 2,77;
передаточное число колесных редукторов - 1,94;
масса переднего моста - 140 кг;
масса заднего моста - 121,5 кг;
объем масла , заливаемого в каждый мост - 1 л;
объем масла , заливаемого в каждый колесный редуктор - 0,3 л.

тип - разъемные;
передаточное число главной передачи - 5,13;
масса переднего моста - 120 кг;
масса заднего моста - 100 кг;
объем масла , заливаемого в каждый мост - 0,85 л.

Отличить военные мосты от колхозных на фото можно по коническому колпачку на шлицевом фланце и двойной главной передаче.

подвеска - жесткая, рессорная;
рессоры - 7-9-листовые, эллиптические;
амортизаторы - телескопические, двустороннего действия;
колеса - стальные, штампованные;
шины - камерные;
рекомендованный размер шин - 215/90 R15.

механизм - червячного типа;
передаточное число - 20-21;
объем заливаемого масла - 0,25 л.

тип - гидравлическая, барабанная;
стояночный тормоз - трансмиссионный;
объем жидкости - 0,52 л.

В целом системы управления УАЗ 469 надежны и долговечны.

Post Views: 9

Выбор типа масла для КПП

Имеются такие автомобили, в которые смазочная жидкость в КПП заливается в момент производства и после чего производитель ее менять не рекомендует. Но — это автомобили преимущественно импортного производства, а наш внедорожник предназначен для долгой и эффективной эксплуатации, поэтому важно выбрать для КПП качественную жидкость.

Минеральное масло для КПП. Такой тип применяется преимущественно в старых автомобилях с задним приводом. Залить его в агрегаты внедорожника можно, но делать этого не рекомендуется. Причины достаточно актуальны, ведь минеральное масло не имеет свойства самоочистки, поэтому последующая замена должна быть произведена уже через 35 тысяч км. Как видно, — это существенно снижает срок периодичности смены масла в КПП.
Полусинтетические масла применяются на автомобилях с передним приводом, но преимущественно в бюджетных моделях. Такие материалы оснащены дополнительными присадками, которые снижают срок износа шестерней коробки и продлевают срок службы изделия. Но в таком случае, следующая замена полусинтетики в агрегате должна быть произведена через 40-50 тысяч км пробега.
Синтетика. Наиболее популярное и самое дорогое среди всех перечисленных видов является именно этот тип сменного вещества. В состав таких масел входит большое количество специальных присадок, которые продлевают жизнь шестеренкам механизма, а также способствуют самоочищению изделия. Поэтому такие типы масел рекомендуется менять каждые 65-70 тысяч км пробега, что в два раза дольше, чем минеральные. С завода в УАЗ Патриот заливают различные виды масел и это, преимущественно, полусинтетика. Хотя производитель изначально рекомендует произвести смену через каждые 20-30 тысяч км пробега, все же лучше это сделать уже ближе к 20 тысячам.

Процесс замены

Процесс замены не представляет собой ничего сложного и производится по аналогии с моторным маслом. Для начала необходимо приобрести канистру со смазочной жидкостью, объем которой должен быть не менее 2,5 литров. Именно такой объем смазочной жидкости нужно заливать в коробку. Для проведения работ потребуется следующий инструмент: два ключа на «23» и «24», а также емкость для слива отработки и шприц, для заливания смазочной жидкости.

Последовательность действий следующая.

Они создают в местах контакта деталей этих агрегатов прочную смазывающую пленку, которая способна выдержать большие нагрузки.

Трансмиссионные масла определяются и различаются по принятым сегодня повсеместно классификациям: SAE J306 по вязкости, например 80W, 90, 75W-85 или 80W-90, и API, которая содержит комплексную оценку трансмиссионных масел по эксплуатационным свойствам, например GL-4 или GL-5. Кроме того, наряду со спецификацией API, иногда могут использоваться показатели по американской военной спецификации, обозначаемые индексом MIL. Например MIL-L-2105A или MIL-L-2105B.

Особенности классификации трансмиссионных масел по SAE и API.

Классы вязкости SAE, у которых числовой показатель имеет литеру W относятся к сезонным маслам для холодного времени года, например 75W или 80W. Соответственно без W — к маслам для теплого летнего времени, например 90 или 140. Однако, так как ресурс у трансмиссионных масел достаточно большой, применять в повседневной эксплуатации сезонные масла, меняя их в агрегатах раз в полгода, очень неудобно и экономически не выгодно.

По этим причинам большее распространение получили так называемые загущенные или всесезонные трасмиссионные масла. Они сочетают в себе свойства сразу двух сортов масла — летнего и зимнего, что отражается в их маркировке, которая уже складывается из двух чисел разделенных литерой W, например 75W-90 или 85W-140.

Классификация API в настоящий момент содержит пять категорий — GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 и GL-5, которые и показывают применяемость и качественный уровень трансмиссионных масел. Например по категории GL-5 — масло содержит противозадирные, противоизносные и другие присадки, применяется для гипоидных и других типов передач в коробках передач и автомобилей.

На автомобили Уаз Хантер и все модели на его базе, могут устанавливаться несколько видов синхронизированных коробок передач: четырехступенчатая российского производства, пятиступенчатая АДС китайского производства или пятиступенчатая DYMOS производства. На Уаз Патриот и все модели на его базе, устанавливается только пятиступенчатая коробка передач DYMOS корейского производства.

«УАЗ Патриот» – ведущий российский внедорожник, наиболее популярный среди моделей, схожих по габаритам и возможностям. Вместе с тем простой в обслуживании. Замена расходников у этого автомобиля не станет проблемой даже для начинающих автовладельцев, что значительно сэкономит средства на услугах сервисного центра. Например, для «УАЗ Патриот» нужно лишь детально изучить инструкцию по эксплуатации.

Периодичность замены масла

В коробке передач «Патриота» много мелких деталей, которым необходимо эффективное охлаждение, поскольку перегрев чреват неполадками и преждевременным износом. Согласно официальным рекомендациям производителя, менять масло в КПП «УАЗ Патриот» следует каждые 60 – 80 тыс. км. пробега. В зависимости от условий эксплуатации, замена трансмиссионной жидкости может потребоваться раньше. Поэтому стоит периодически оценивать состояние смазки на наличие примесей.

Какое масло заливать в АКПП

Учитывая климатические и прочие условия эксплуатации автомобиля на российских дорогах, стоит использовать только качественную трансмиссионную жидкость. Существует три :

Минеральное – недорогое, но использовать его стоит только при очень большом пробеге. В тёплом климате показывает себя хорошо, но в холода будет быстро застывать из-за большой степени вязкости.
Полусинтетическое – «золотая середина» в соотношении цена/качество. Его уже можно рекомендовать для замены масла в МКПП «УАЗ Патриот».
Синтетическое – самое качественное, эффективно смазывает детали даже при экстремальных погодных условиях. Стоит оно дороже, но и прослужит дольше.

Владельцы «Патриота» часто применяют полностью синтетические трансмиссионные смазочные вещества 75W-90 со спецификацией GL4-GL3, которые подходят для обоих механизмов. Обязательно при выборе проверяйте наличие у продукции сертификации и соответствие ГОСТам. Это очень важно, если вы хотите получить действительно рабочий и качественный продукт, который при использовании даст положительный результат.

Сколько заливать

Один из важных вопросов при смене смазочной жидкости – требуемый объём. Совершенно точно можно узнать реальный объём, следуя инструкции:

приготовьте две ёмкости боле 5 литров;
в одну слейте всю старую смазочную жидкость;
во вторую добавьте столько же новой.

Таким способом абсолютно точно определяется количество необходимого трансмиссионного масла для автомобиля «УАЗ Патриот».

Проверка уровня и доливка

Перед тем как заливать новое средство, следует измерить уровень масла в КПП «УАЗ Патриот». Сделать это просто с помощью щупа. На этом приспособлении имеются указатели, которыми рекомендует пользоваться производитель. За их границы желательно не выходить, так как недостаток объёма ускоряет процесс износа деталей трансмиссии, а переизбыток приводит к образованию нагара. Понятно, что таких последствий нужно избегать. При смене смазки обязательно необходимо проверять уровень смазочной жидкости. На заключительном этапе, перед установкой поддона и защиты двигателя, проверьте с помощью щупа количество вещества. Если оно в норме, то не беспокойтесь и собирайте все снятые части обратно.

Процесс замены

Для понадобятся:

ключи на 23 и 24;
ёмкость под слив отработанного вещества;
заправочный шприц;
новый масляный фильтр;
сменное масло.

Процесс «УАЗ Патриот» выглядит следующим образом:

Итоги

Процесс замены трансмиссионной смазочной жидкости не вызывает проблем даже у неопытного автовладельца автомобиля «УАЗ Патриот». При этом процесс помогает сэкономить хорошие деньги при регулярном проведении. Выбрав хорошую жидкость, и грамотно меняя её, водители значительно сокращают влияние трения на трансмиссию и максимально отодвигают срок капитального ремонта.

Всё о Маслах для УАЗ-ов

Масло УАЗ, в оригинальной упаковке, стало востребованным именно с появлением модели Патриот в семействе UAZ-ов. С тех пор не утихают споры о том, какое масло лучше подойдёт? Касается этот наболевший вопрос как смазочного материала для двигателя так и для коробки. Что особенно интересно, спрашивают не только о вышеупомянутой модели, но и о маслах для тривиальной «буханки», например, с 409 мотором!

Видео: Масла для УАЗ

УЖЕ ПОДПИСАЛИСЬ НА НАШ YOUTUBE КАНАЛ?

Содержание:

Какое масло лучше для UAZ Patriot (объем по-мануалу, практика заливки с привязкой к климатической зоне)
Где производятся смазочные материалы UAZ Motor OIL?
Что залить в УАЗ «буханку»?
Мост и коробка (количество, вязкость, на какой пробег рассчитано)

Какое масло лучше для UAZ Patriot?

На момент публикации этого материала, вне зависимости от года выпуска данная модель была представлена двумя моторами произведёнными на Заволжском моторном заводе:

Бензиновый UAZ Patriot

Объем: 2,7 л

Двигатели: ZMZ 40904, ZMZ 40905 и ZMZ 40906

Дизельный UAZ Patriot

Объем: 2,2 л

F1AE0481A-HPI (IVECO)

ZMZ 51432

Оба мотора, в принципе, «всеядные» в отношении смазывающих материалов. Допускаются для заливки масла вязкостями:

от SAE 5W/30 до 10W/40.

Обратите внимание!

В более поздние двигатели ЗМЗ производитель уже начал рекомендовать малозольные масла. Хорошо заметно, когда борьба за экологию начала набирать видимые обороты.

На сервисных станциях, как основной продукт, вам предложат заливать в мотор масло UAZ Motor OIL Premium вязкостю — SAE 5W/40 ACEA A3/B4. И, знаете, это именно тот случай когда есть смысл согласиться с таким решением.

На практике, оригинальный продукт от УАЗ показал себя вполне достойно:

Справлялся с нагрузками
Мотор не требовал долива масла в межсервисных интервалах
Щелочная (моющая) присадка не давала оседать продуктам сгорания

Где производятся смазочные материалы UAZ Motor OIL?

В наш век монетизации всего и вся, чтобы сохранить способность выживать, УАЗ тоже пошёл по пути своих конкурентов — рекомендуя для заливки именно свои смазочные материалы, как наиболее подходящие. Хорошо это или плохо — вопрос философский. С одной стороны — водителю не нужно разбираться в допусках масел и возможности их применения к силовому агрегату. С другой — почти всегда такая продукция стоит чуть дороже аналогичной.

Не знаем кого следует благодарить, но на канистрах оригинальных масел УАЗ честно указано (что относительная редкость): «Изготовлено по заказу ПАО «Ульяновский автомобильный завод», изготовитель ЛЛК — Интернешнл» т.е., хорошо известный нам «Лукойл».

Разлиты смазочные материалы так же в идентичную упаковку с Лукойл-овскими.

Почему-то исключение — трансмиссионное масло вязкостью 75w/85 UAZ transmission OIL GL-4 для автомобилей УАЗ Патриот с КПП DYMOS. Изготовитель — GT OIL. Эта информация доступна всем и нанесена на упаковке. Форма канистры и указанные на ней допуски — полностью совпадают.

Какое масло залить в УАЗ «буханку»?

Что здесь можно сказать? Автомобиль производится с 1985 г. Просто примите как факт, что в этих живучих автомобилях наличие смазочного материалы — уже хорошо!

А, если без шуток, то критериев при выборе масла для нашго УАЗ-а «буханки» будет три:

Оригинальность смазочного материала
Температура замерзания (чем более холодно за бортом, тем более синтетическим продукт должен быть)
Предполагающиеся нагрузки (опять же решаем чем бороться с ними: синтетической базой или осознанной доливкой)

Чтобы хоть как-то помочь водителям не окунутым в тему масел, скажем так:

В температурах от -5 до + 30 и не высоких нагрузках — справится и минеральное масло 15w40
В температурах от -10 до + 30 и средних нагрузках — лучше лить полусинтетические 10w40
Прочие случаи — или масло 10w40 с «улучшенными свойствами» или синтетика 5w40

Совет:

Подбирая не оригинальное масло для автомобилей УАЗ «буханка», обратите внимание на масла грузового направления. Практика показала, что масла для низкооборотистых, тяжелонагруженных двигателей хорошо себя выразили в работе.

Мост и коробка (количество, вязкость, на какой пробег рассчитано)

Автопроизводитель УАЗ и здесь максимально облегчил участь водителя в подборе. Из трансмиссионных масел представлен простейший «джентельменский набор»:

Масло для механической раздаточной коробки, а так же для механических четырехступенчатых коробок автомобилей УАЗ старого модельного ряда. Полусинтетика — UAZ SAE 75W90 API GL-4
Масло для мостов. Полусинтетическое трансмиссионное UAZ SAE 75W90 API GL-5 (подходит для всего модельного ряда)
Масло для КПП DYMOS УАЗ Патриот (полусинтетика) UAZ 75W85 GL-4 (тот самый продукт от GT OIL)

Пожалуй, это всё что мы хотели вам сказать об оригинальных моторных и трансмиссионных маслах для всего модельного ряда УАЗ. Если у кого то ещё остались нерешённые вопросы по подбору смазочного материала — приглашаем подписаться на наш YouTube канал и следить за новыми выпусками. Так же можно задать свой вопрос напрямую специалисту ЗДЕСЬ.

Какое трансмиссионное масло заливать в коробку передач УАЗ. Масла трансмиссионные для коробок передач, раздаточных коробок и мостов УАЗ, класс масла

УАЗ Патриот - ведущий российский внедорожник, самый популярный среди моделей аналогичных габаритов и возможностей. Однако за ним легко ухаживать. Замена расходников на этот автомобиль не станет проблемой даже для начинающих автовладельцев, что существенно сэкономит на услугах сервисного центра.Например, в случае с «УАЗ Патриот» достаточно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации.

Интервалы замены масла

Коробка передач Patriot имеет множество мелких деталей, требующих эффективного охлаждения, поскольку перегрев может привести к неисправностям и преждевременному износу. Согласно официальным рекомендациям производителя, масло на КПП УАЗ Патриот нужно менять каждые 60 - 80 тысяч км. курс. В зависимости от условий эксплуатации может потребоваться ранняя замена трансмиссионного масла.Поэтому стоит периодически оценивать состояние смазки на предмет наличия загрязнений.

Какое масло заливать в АКПП

Учитывая климатические условия и другие условия эксплуатации автомобиля на российских дорогах, стоит использовать только качественную трансмиссионную жидкость. Их три:

Минерал недорогой, но его следует использовать только при очень большом пробеге. Он хорошо работает в теплом климате, но быстро затвердевает в холодную погоду из-за высокой степени вязкости.
Полусинтетика - «золотая середина» по соотношению цены и качества. Его уже можно рекомендовать для замены масла в МКПП «УАЗ Патриот».
Синтетика - высочайшее качество, эффективно смазывает детали даже в экстремальных погодных условиях. Это стоит дороже, но прослужит дольше.

Владельцы Patriot часто используют полностью синтетические трансмиссионные масла 75W-90 спецификации GL4-GL3, которые подходят для обоих механизмов.При выборе проверьте наличие сертификации и соответствие нормам ГОСТ. Это очень важно, если вы хотите получить действительно рабочий и качественный продукт, который будет иметь положительный эффект после использования.

Сколько заливать

Одно из важных соображений при замене смазки - это требуемый объем. Вы, конечно, можете проверить реальный объем, следуя инструкциям:

подготовьте две емкости вместимостью более 5 литров;
слить всю старую смазку в одну;
добавить столько же новых.

Таким образом, количество необходимого трансмиссионного масла для УАЗ Патриот определено абсолютно точно.

Проверка уровня и дозаправка

Перед заливкой нового продукта измерьте уровень масла в коробке передач УАЗ Патриот. Это легко сделать с помощью штыка. Это приспособление содержит инструкции, рекомендованные производителем. Их пределы желательно не превышать, так как недостаток объема ускоряет процесс износа деталей трансмиссии, а превышение приводит к образованию нагара.Понятно, что таких последствий следует избегать. При замене смазки необходимо проверять уровень смазки. На последнем этапе перед установкой поддона и защиты мотора проверьте количество вещества щупом. Если это нормально, не волнуйтесь и отложите все снятые детали в сторону.

Процесс замены

Вам понадобится:

ключей на 23 и 24;
контейнер для опорожнения отходов;
шприц для наполнения;
фильтр масляный новый;
замена масла.

Процесс УАЗ Патриот выглядит следующим образом:

Результат

Процесс замены трансмиссионной смазки не вызывает проблем даже у неопытного владельца автомобиля УАЗ Патриот. При этом этот процесс помогает вам сэкономить хорошие деньги, если выполняется на регулярной основе. Подбирая хорошую жидкость и правильно ее меняя, водители значительно снижают влияние трения на коробку передач и максимально переносят межремонтный период.

Коробка передач в любом автомобиле - важная часть любого автомобиля, и поэтому важным фактором является эффективность. У внедорожника также есть КПП, позволяющая двигаться с разной скоростью. Коробка передач, помимо основных деталей, залита маслом, которое требует периодической замены. В этой статье мы уделим внимание процессу замены масла в коробке передач на УАЗ Патриот. Как меняют масло, когда оно нужно и от какого срока зависит.

Когда требуется замена масла

Коробка передач на автомобиле УАЗ Патриот - это агрегат, в котором работает передача.Трение шестерен вызывает их нагрев, а также образование мелких частиц. Смазочная жидкость в коробке передач помогает отводить тепло от шестерен, а также предотвращает развитие таких проблем, как повреждение или заклинивание устройства.

Внедорожник

оборудован механической коробкой передач, температурные нагрузки которой значительно ниже, чем у автоматической коробки передач. В этом случае вы обнаружите, что замену масла в механической коробке передач не нужно проводить так часто, как замену моторного масла.Но какова периодичность замены? Производитель рекомендует менять масло в коробке передач на автомобиле УАЗ Патриот через 60-70 тысяч километров пробега или через 3 года. Итак, можно сказать, что такой важный агрегат, как коробка передач для авто, неприхотлив и не требует профилактики вскоре после покупки. Но какому производителю смазочных материалов следует отдать предпочтение, если каждый производитель характеризует свою продукцию только с лучшей стороны? Давайте посмотрим на эту проблему.

Выбор типа масла для коробки передач

Есть автомобили, в которые при производстве заливается смазка для коробки передач и производитель не рекомендует ее заменять.Но - в основном это импортные автомобили, а наш внедорожник рассчитан на долгую и экономичную эксплуатацию, поэтому важно выбрать качественную жидкость для КПП.

Автомобиль состоит из множества частей и компонентов. Коробка передач - один из важнейших элементов конструкции автомобиля. Как и любой другой агрегат, он требует регулярного обслуживания. Сегодня мы рассмотрим, как обслуживается коробка передач (в том числе УАЗ «Патриот») на автомобилях Ульяновского автозавода.

Meeting

Для чего нужен этот узел?

Задача, выполняемая коробкой передач УАЗ, - изменение тягового усилия ведущих колес (четыре из которых полноприводные) за счет переключения разных передач.У последних разное количество зубов. Один из них работает наоборот, то есть переворачивает машину.

Основные моменты при обслуживании

При эксплуатации автомобиля УАЗ необходимо регулярно проверять коробку передач. Первое, на что следует обратить внимание, - это утечки масла. Когда при парковке из-под автомобиля выходит смазка, а при движении возникают шумы и вой, необходимо срочно проверить уровень оставшейся жидкости в системе. Если он новый (УАЗ), то масло в нем меняют сразу после приезда.Обычно это 2-3 тысячи километров.

Как это сделать?

Для начала нужно открутить заглушку из отверстия. Следует отметить, что их несколько. Первый в центре коробки находится в нише, а нижний - на сливе. Откручивается, как и в большинстве отечественных автомобилей, шестигранным ключом. Перед этим необходимо заранее подготовить емкость, в которую будет сливаться старое масло.

Можно сделать из старой канистры, отрезав ее бортик.После слива жидкости коробка передач (УАЗ «Буханка» не исключение) проходит процесс промывки.

Полоскание

Для этого понадобится 500-700 миллилитров «минеральной воды» (не путать с водой - это масло).

Прикрутите отверстие снизу и через верхнюю горловину залейте его в редуктор. Оставьте машину на некоторое время без движения (достаточно 4-5 минут). Передачи должны быть в нейтральном положении. Затем заглушите двигатель, замените нашу канистру и слейте масло, открутив нижнюю «заслонку».Также помните, что нельзя водить машину из-за низкой вязкости - это может привести к задирам, и, как следствие, придется ремонтировать коробку передач УАЗ.

Сколько заливать?

Доливайте новую жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из верхнего «люка» - это сигнал о том, что уровень находится на максимальной отметке. Кстати, остаток жидкости проверяется по такому же принципу - ключом с внутренним шестигранником откручиваем верхнюю пробку и зондом смотрим на остаток. Зондом может служить даже деревянная веточка или длинный гвоздь.Главное, чтобы изделие было чистым. Если масла недостаточно, добавьте его (но не смешивайте с разными марками). Обычно автомобили УАЗ используют Лукойл или его аналог, соответствующий названию Юкойл.

Как часто нужно проверять уровень?

Эту операцию необходимо повторять не реже, чем каждые десять тысяч километров. Как мы уже говорили, если уровень отсутствует, его необходимо пополнить. Кстати, уровень проверяется только на остывшей коробке передач - так все масло стечет в картер.

Подробнее о обмене

В инструкции по эксплуатации написано, что после (это касается и вновь отремонтированных агрегатов) необходимо менять масло не только в коробке передач, но и в переднем и заднем мостах, потому что у нас все -колесный привод автомобиля. Объем смыва «минеральной воды» должен составлять не менее 75% от общего количества в приборе, как требует производитель. Идеально - продолжайте наливать, пока не потечет.

Сложность бухты

Наверняка владельцы УАЗов сталкивались с проблемой невозможности заливки масла.Для этого нужно очень постараться. К счастью, водители делятся своими советами, и процедура становится намного проще. Многие автомобилисты рекомендуют использовать для этой цели длинный металлический шприц с изогнутой резиновой насадкой. Его емкость должна быть не менее 300 миллилитров. Также обратите внимание, что для коробки передач требуется липкое масло, поэтому его будет сложно заливать - вам нужно «впрыснуть» его с усилием. Особенно это актуально зимой. Тогда трансмиссионное масло почти превращается в желе.Для облегчения усилий водители рекомендуют этот «кисель» растопить, то есть нагреть. К счастью, это не бензин, поэтому ничего не загорится и не взорвется - шприц можно безопасно держать над газовой плитой или горелкой. Если такого шприца нет, а время замены истекает, можно воспользоваться доступными методами. Владельцы УАЗов богаты идеями и каждый придумывает свой путь. Например, вы можете использовать тонкую трубку и пластиковую бутылку для наполнения маслом. Автомобиль поднимается, и масло заливается путем наклона бутылки.Важно добиться максимальной герметичности соединения (то есть точки, где конец шланга соприкасается с шейкой), иначе жидкость будет перетекать не в трансмиссию, а на асфальт. Коробка передач УАЗа быстро выйдет из строя.

Другие используют более длинную трубку, протягивая ее через наливную горловину коробки передач через капот. На шланг надевается воронка. Этот метод проще, чем использование пластиковой бутылки.

Металлический аналог шприца

Некоторые люди используют одноразовые медицинские шприцы для наполнения.

Выбирайте больший объем, так как 10 мл можно налить вечером. Если у вас нет возможности купить большой шприц, лучше следовать предыдущим методам.

Проводим ТО - устранение течи

В начале статьи мы говорили, что наличие течи в таком элементе, как коробка передач (также УАЗ Патриот) недопустимо. Что делать, если трансмиссия регулярно «ест» масло? Пополнять его до должного уровня каждый день - не лучшее решение.Необходимо произвести ремонт - для этого визуально определяется место подтекания и меняют уплотнитель. Это может быть прокладка или сальник. Ремонт должен сопровождаться разборкой коробки.

Почему коробка ест масло?

На это есть несколько причин. Первый - это наличие дорожной пыли и грязи в трансмиссионном масле. А как известно, УАЗы покупают вдали от городской езды - в 70% случаев они подготовлены к полноценному бездорожью, где преодолевают броды и реки.Утопленный в грязи УАЗ (это, конечно, редкость, но даже полный привод не спасет от глубоких болот) легко «глотает» грязь, песок и воду. Между прочим, присутствие до 5 процентов воды может просто убить передачу. Чтобы этого не произошло, водители устанавливают крышку на коробку передач УАЗ. Он способен защитить трансмиссию от таких факторов.

Лечим шум

На автомобилях УАЗ часто воет коробка передач, в том числе раздаточная. При выключении моста синхронизаторы начинают «хрюкать» и появляется странный шум.Даже после сарая КПП эти болезни никуда не денутся. Кстати, именно рычаг трансмиссии на УАЗах является своеобразной «шумовой антенной» - слегка надавите на нее рукой и звуки пропадут. Конечно, ехать и постоянно нажимать на рычаг не получится (тем более, что это вредит ресурсу). Поэтому многие автолюбители советуют устанавливать рычаг КПП от ГАЗели. По легенде пропадает уровень шума. Это один из многих советов владельцев УАЗика. Кстати, схема КПП УАЗ и ГАЗель практически не отличается.Поэтому детали здесь взаимозаменяемы (в том числе «шумовая антенна»).

Коробка передач УАЗ 469 - капремонт

Стоимость новой коробки около 30 тысяч рублей, поэтому многие делают ремонт своими руками. Но сначала вам нужно увидеть, что именно не работает. Итак, в первую очередь смотрим на состояние вилок переключения передач.

Даже если он визуально «как новый», продолжайте перемещать его из стороны в сторону. Если он свисает с балок, затяните его. Далее посмотрим на износ шестерен зубчатых колес.Наибольший износ может возникнуть в области зубьев сцепления. Зазор между ними не должен превышать 1 миллиметр (для диагностики используем специальный щуп). Увеличение зазора приводит к зажиму только половины зубьев - отсюда и остановка работы. Обязательно проверьте первичный вал и синхронизаторы. Направляющие зубья не должны быть затупленными или изношенными. Также недопустимо наличие ржавчины. Синхронизатор и шестерни полностью заменены на новые.

Затем снимите втулку синхронизатора и ступицу.Внешне проверяем боковой износ от зубьев первичного вала. Края должны быть острыми - с тупыми зубьями они будут скользить, поэтому включить шестерню очень сложно. Что касается подшипников, то шумы при их вращении и тем более люфт недопустимы. Эти элементы заменяются новыми.

Если во время работы шестерня заднего хода была жесткой и скрипела, проверьте состояние зубьев коробки передач. Часто эти детали «перегружены». Шлицы промежуточного вала не должны быть «задетыми».В противном случае замена. Если они целы, меняется только плацента.

Итак, мы выяснили, как обслуживается коробка передач на отечественном автомобиле УАЗ.

На

G-FF 75w85 пойдет коробка и раздаточная коробка? Есть еще масло на мостах, можно красить? Джордж.

Привет Георгий.

Это указано в инструкции по эксплуатации автомобиля УАЗ Хантер 315148, трансмиссионное масло (далее - ТМ) для картера коробки передач данной модели автомобиля должно быть ZIC G-FF 75w85 или ZIC G-F Top75w85.Также можно использовать TM Hanval inc на картере коробки передач. GT OIL Трансмиссия GT FF с таким же классом вязкости согласно API GL-4.

Для картера раздаточной коробки Dymos или другого китайского производства TM должна соответствовать классу вязкости SAE 75w90 в соответствии с международным стандартом API GL-3. В частности, масло должно быть синтетическим и, что очень важно, круглогодичным. Менять его нужно не реже одного раза в 40000 км пробега, не будете ли вы менять «расходники» в агрегате до холода и весны?

Это означает, что раздаточную коробку следует заполнять только «всесезонной» и только синтетической трансмиссионной жидкостью, соответствующей классу вязкости SAE 75w90.Производитель рекомендует использовать этот класс, поэтому советуем прислушаться к его рекомендациям и выбрать второй вариант.

Что касается передней и задней оси, то здесь все одинаково: «расходники» должны соответствовать классу вязкости SAE 75w90, только здесь он уже соответствует международному стандарту API GL-5.

Конечно, вы можете использовать ЗИК для раздаточной коробки и для обеих осей, если хотите. По отзывам других автолюбителей в интернете, трансмиссионная жидкость данной марки достаточно качественная.В большинстве случаев отзывы потребителей положительные. Но за отсутствием этого бренда можно воспользоваться любым знакомым. Важно, чтобы он одновременно отвечал вышеуказанным требованиям. Если вы покупаете именно ЗИК, убедитесь, что жидкость оригинальная. Дешевый продукт (а ЗИК дороже отечественных аналогов) должен вас насторожить.

Видео "Тест Visual TM на морозе"

В этом видео вы можете увидеть консистенцию масла ZIC 75w90 на 30-градусном морозе.

Какое масло в коробке УАЗ. Выбор масла для КПП уаз патриот

Патриот УАЗ - хозяин российского внедорожника, самый популярный среди моделей с аналогичными габаритами и возможностями. В то же время за ним легко ухаживать. Замена расходников на этот автомобиль не станет проблемой даже для начинающих автовладельцев, что существенно сэкономит на услугах сервисного центра. Например, в случае с «УАЗ Патриот» достаточно подробно изучить инструкцию по эксплуатации.

Интервалы замены масла

Коробка передач Patriot имеет множество мелких деталей, требующих эффективного охлаждения, поскольку перегрев может привести к поломкам и преждевременному износу. Согласно официальным рекомендациям производителя, масло на КПП УАЗ Патриот нужно менять каждые 60 - 80 тысяч. км. курс. В зависимости от условий эксплуатации может потребоваться ранняя замена трансмиссионного масла. Поэтому стоит периодически оценивать состояние смазки на предмет наличия загрязнений.

Какое масло заливать в АКПП

Минерал стоит недорого, но его следует использовать только для очень больших тиражей. Он хорошо работает в теплом климате, но быстро затвердевает в холодную погоду из-за высокой степени вязкости.
Полусинтетика - «золотая середина» по соотношению цена / качество.Его уже можно рекомендовать для замены масла в МКПП УАЗ Патриот.
Синтетика - высочайшее качество, эффективно смазывает детали даже в экстремальных погодных условиях. Стоит дороже, но прослужит дольше.

Владельцы Patriot часто используют полностью синтетические трансмиссионные масла 75W-90 спецификации GL4-GL3, которые подходят для обоих механизмов. При выборе проверьте наличие сертификации и соответствие нормам ГОСТ.Это очень важно, если вы хотите действительно рабочий и качественный продукт, дающий положительный результат после использования.

Сколько заливать

Один из важных вопросов при замене смазочной жидкости - необходимый объем. Вы точно можете узнать реальный объем, следуя инструкции:

подготовьте две емкости вместимостью более 5 литров;
слить всю старую смазку в одну;
добавить столько же новых.

Таким образом, количество необходимого трансмиссионного масла для УАЗ Патриот определено точно.

Проверка уровня и дозаправка

Перед заливкой нового продукта измерьте уровень масла в коробке передач УАЗ Патриот. Это легко сделать с помощью щупа. Эта привязка содержит советы, которые рекомендует производитель. Желательно не выходить за их пределы, так как недостаток объема ускоряет процесс износа деталей шестерен, а избыток приводит к образованию нагара.Понятно, что таких последствий следует избегать. При смене смазки обязательно проверяйте уровень смазки. На последнем этапе перед установкой поддона и защиты двигателя проверьте количество вещества щупом. Если это нормально, не волнуйтесь и отложите все снятые детали в сторону.

Процесс замены

Вам понадобится:

ключей на 23 и 24;
контейнер для опорожнения отходов;
шприц для наполнения;
фильтр масляный новый;
замена масла.

Процесс УАЗ Патриот выглядит следующим образом:

Результаты

Процесс замены трансмиссионного масла не вызывает проблем даже у неопытного автовладельца УАЗ Патриот. При этом этот процесс помогает вам сэкономить хорошие деньги, если выполняется на регулярной основе. Выбирая хорошую жидкость, и при грамотной смене водителя они значительно снижают влияние трения на коробку передач и максимально переносят межремонтный период.

Технические характеристики автомобиля УАЗ 469

Еще популярный российский внедорожник

Крупногабаритный вездеход УАЗ 469, появившийся в нашей стране в начале 1970-х годов, долгое время оставался лучшим российским джипом. Благодаря высокой надежности, простоте обслуживания на бездорожье и невысокой цене этот неприхотливый трудоголик до сих пор для многих остается эталоном полноприводной машины.

В самом деле, какую еще машину можно залить грязной коричневой жидкостью под названием бензин А-72, отработанным моторным маслом и касторовым маслом вместо тормозной воды, а затем проехать через нашу величественную деревню из конца в конец, не выключая двигатель и тормозную систему... Замена масла в коробке передач Рено Логан. Технические характеристики УАЗ 469 уникальны, они позволяют эксплуатировать этот джип по таким критериям, что любой другой автомобиль погибнет.

«Коза» тоже есть недостатки, а именно брезентовая маркиза вместо обычного козырька и слабая печка, из-за которой в поездке щелкает зубами. зимнее время года. Ответ на вопрос, сколько масла в коробке передач на 16-ти клапанной ВАЗ-2112. Сколько масла нужно заливать при замене? Замена масла в раздаточной коробке УАЗ | драйверы.Но они с лихвой компенсируются пониманием того, что по пути вы не застрянете в сугробе и согреете конечности.

Основные характеристики кузова и двигателя

Краткое описание автомобиля УАЗ 469 (469Б):

корпус - металлический, открытый;
- рама кабриолета в исполнении универсал;
количество дверей - 5;
- 4025 мм;
- 1805 (1785) мм;
- 2050 (2015) мм;
база - 2380 мм;
клиренс - 300 (220) мм;
- 1600 (1540) кг;
масса с полной загрузкой - 2400 (2280) кг;
объем топливных баков - 78 литров;
Максимальная скорость - 90 (120) км / ч;
глубина брода - 0,7 м;
наибольшая высота с водителем и 1 пассажиром - 57 °;
Наибольшая высота при полной загрузке - 31 °.

С начала производства двигатель ЮМЗ 414 устанавливался на гражданскую модификацию внедорожника. 90 124

Модели
Military оснащались таким же приводом, но с предпусковым подогревателем, т.к. двигатель имеет другой индекс - УМЗ 41416.
Тип

- бензиновый, атмосферный, 4-х тактный;

количество цилиндров - 4;
Размещение
- в линию, вертикально;

порядок работы - 1-2-4-3;

диаметр цилиндра - 92 мм;

ход поршня - 92 мм;

рабочий объем двигателя 2,5 литра;
Степень сжатия
- 6,7;

мощность - 75 л.с участием.;

максимальный крутящий момент - 167 Нм;

средний расход бензина по трассе - 10,75 л на 100 км;
90 015 г. Самый высокий расход бензина в поле - 17,25 л на 100 км пути; Масса двигателя
ЮМЗ 414 с навесным оборудованием и сцеплением, но без жидкостей - 163 кг;

масса УМЗ 41416 с тентами и сцеплением, но без жидкости - 165 кг;

объем охлаждающей воды (теплоносителя) - 13 литров;

рабочая температура теплоносителя - 80-90 ° С;

объем моторного масла в блоке цилиндров - 5,8 л;

нормальное давление картины маслом на холостом ходу - 0,5-0,8 кг / см³;

Нормальное давление масла на скорости 2-5 кг / см³.

Замена масла в коробке УАЗ 469 79г.в

Решил поменять масло , ... УАЗ 469, 31512, поменять масло в КПП и УАЗ патриот раздатка; замена масла в кпп и раздатка патриот уаз. Сколько масла в коробке Объем ВАЗ-2112 16 клапанов в КПП. И вот что я увидел. Сколько масла в КПП ВАЗ / Лада 2110. Замена масла в КПП УАЗ | драйверы. Новый был укомплектован TAD 17.

УАЗ Замена масла в мосту

Видео репортаж включил масло Castrol 80w90 GL-5 Ресурс картина маслом на КПП УАЗ Patriot Castrol 80w90 GL-5 Почему то туго.

Под капотом 469

Особенности трансмиссии, ходовой части и систем управления

Уникальные характеристики УАЗ 469 во многом обусловлены удачной конструкцией коробки передач. Эта автомобильная система состоит из сухого однодискового сцепления, коробки передач (КПП), раздаточной коробки, заднего привода и съемного переднего моста, а также колесной передачи для модификации военного внедорожника.

Технические данные коробки передач:

тип - 4-х ступенчатая, механическая;
Синхронизаторы
- на 3-й и 4-й передаче.

1-я передача - 4,12;

2-я передача - 2,64;

3 передача - 1,58;

4-я передача - 1,00;

передача заднего хода - 5,22;

вес коробки передач без смазки - 33,5 кг;

объем масла в коробке передач 1 л.

Технические характеристики раздаточной коробки: 2-х ступенчатая механическая.

прямая передача - 1,00;

низшая передача - 1,94;
Коробка отбора мощности
- до 40%;
Масса
с ручником, без смазки - 37,4 кг;

объем залитого масла 0.7 л.

Карданная шестерня - 2-х валная, открытая.

Передний - 2-х шарнирный, сочлененный;

вес переднего катка - 6,9 кг;

задний - 2-х шарнирный, трубчатый;

Вес заднего катка - 8,25 кг.

тип - разъемный, с коробками передач на всех колесах;

передаточное отношение - 5,38;
Передаточное число главной передачи
- 2,77;
Передаточное число колесных редукторов
- 1,94;

вес переднего моста - 140 кг;

масса заднего моста - 121,5 кг;

объем масла налито в каждый мост - 1 литр;

Объем , масло, картина , залито каждое колесо редуктора - 0,3 л.

тип - разъемный;

передаточное число главной передачи - 5,13;

вес переднего моста - 120 кг;

масса заднего моста - 100 кг;

Объем масла , залитого в каждый мост - 0,85 л.

На фото отличить военный мост от колхозного можно по конической крышке на шлицевом фланце и двойной главной передаче.

подвеска - жесткая, рессорная;
Пружины
- 7-9 листовые, эллиптические;
Амортизаторы
- телескопические, двустороннего действия;

колеса - стальные штампованные;
Шины
- камерные;

, рекомендуемый размер шин 215/90 R15.

механизм - червячный;

передаточное число - 20-21;

объем залитого масла 0,25 л.

тип - гидравлический, барабанный;

стояночный тормоз - трансмиссия;

объем жидкости 0,52 л.

В целом системы управления УАЗ 469 надежны и долговечны.
На
G-ff 75w85 пойдет коробка и раздаточная коробка? Есть ли в мостах другое масло или можно ли? Джордж.

Здравствуйте Георгий.

В мануале на автомобиль УАЗ Хантер 315148 сказано, что трансмиссионное масло (далее - ТМ) для картера коробки передач данной модели автомобиля должно быть ZIC G-FF 75w85 или ZIC G-F Top75w85.Для картера коробки передач также можно использовать TM Hanval inc. GT OIL GT Transmission FF того же класса вязкости, соответствует API GL-4.

Что касается Dymos или другой распределительной коробки, произведенной в Китае, TM должна соответствовать классу вязкости SAE 75w90 в соответствии с международным стандартом API GL-3. В частности, масло должно быть синтетическим и, что очень важно, круглогодичным. Его нужно менять не реже, чем каждые 40000. километров, не будешь ли ты менять "расходник" в приборе до холода и весны?

Это означает, что в раздаточную коробку следует заливать только всесезонную и только синтетическую трансмиссионную жидкость, соответствующую классу вязкости SAE 75w90.Производитель рекомендует использовать этот класс, поэтому советуем прислушаться к его рекомендациям и остановиться на последнем варианте.

Что касается передней и задней оси, то здесь все одинаково: «расходники» должны соответствовать классу вязкости SAE 75w90, только здесь он уже соответствует международному стандарту API GL-5.

Конечно, вы можете использовать ZIK для раздаточной коробки и обеих осей, если хотите. По отзывам других автолюбителей в интернете, трансмиссионная жидкость данной марки достаточно качественная.В большинстве случаев отзывы потребителей положительные. Но при отсутствии этой марки можно использовать любую знакомую. Важно, чтобы он одновременно отвечал вышеуказанным требованиям. Если вы покупаете именно ЗИК, убедитесь, что жидкость подлинная. Дешевизна такого изделия (а стоит ЗИК дороже отечественных аналогов) должна вас насторожить.

Видео "Визуальный тест ТМ на морозе"

В этом видео вы можете увидеть, какая консистенция масла ZIC 75w90 на 30-градусном морозе.

Они образуют прочную смазочную пленку в местах соприкосновения деталей этих агрегатов, выдерживающую большие нагрузки.

Трансмиссионные масла определяются и различаются в соответствии с принятыми в настоящее время классификациями: SAE J306 для вязкости, такой как 80W, 90, 75W-85 или 80W-90 и API, который включает всестороннюю оценку характеристик трансмиссионных масел, например GL- 4 или GL-5 ... Кроме того, в сочетании со спецификацией API иногда может использоваться военная спецификация США, обозначенная индексом MIL.Например, MIL-L-2105A или MIL-L-2105B.

Особенности классификации трансмиссионных масел по SAE и API.

Классы вязкости по SAE, где цифра W, относятся к сезонным маслам для зимы, например 75W или 80W. Поэтому без W - для теплых летних масел, например 90 или 140. Однако, поскольку запасы трансмиссионных масел достаточно велики, их следует использовать в быту, сезонные масла и их замена агрегатами каждые полгода очень неудобна и экономически невыгодно.

По этим причинам так называемые загущенные или всесезонные трансмиссионные масла становятся все более распространенными. В них одновременно сочетаются свойства двух видов масла - летнего и зимнего масла, что отражено в их обозначении, которое уже состоит из двух цифр, разделенных буквой W, например, 75W-90 или 85W-140.

Классификация API в настоящее время включает пять категорий - GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 и GL-5, которые показывают использование и уровень качества трансмиссионных масел.Например, в категории GL-5 - масло с противозадирными, противоизносными и другими присадками, применяется для гипоидных и других типов трансмиссий в коробках передач и легковых автомобилях.

На автомобили УАЗ Хантер и все модели на его основе могут устанавливаться несколько типов синхронизированных коробок передач: четырехступенчатая российская производства, пятиступенчатая ADS производства Китая или пятиступенчатая DYMOS производства Китая. На УАЗ Патриот и все модели на его основе устанавливается только пятиступенчатая коробка передач DYMOS корейского производства.

Каждый автовладелец хоть раз задавался вопросом, какое масло лучше заливать в коробку автомобиля? Выбор масла зависит от марки автомобиля, поэтому сегодня мы рассмотрим, что лучше выбрать для внедорожника UAZ Patriot, какому производителю отдать предпочтение и сколько заливать.

УАЗ Патриот комплектуется механической коробкой передач, требующей периодического ухода. Итак, в статье вы можете прочитать о том, зачем нужно менять смазку и как этот процесс работает на внедорожнике.

Итак, когда вы начинаете выяснять вопрос выбора оптимального трансмиссионного масла, следует выяснить, что это за смазка. В коробки передач автомобилей заливаются масла с такими же компонентами, что и для двигателей. Таким образом, в состав трансмиссионных жидкостей входят следующие присадки со свойствами:

противоизносные;

вязкость-температура;

против образования ржавчины.

Материалы с разной вязкостью

Такие же присадки доступны в моторных жидкостях, единственная разница между трансмиссионными маслами - это пропорция этих присадок.Для создания максимального защитного слоя на деталях ящика в жидкость добавляются различные химические вещества хлора, цинка, а также серы и фосфора. Рассмотрим типы трансмиссионных жидкостей:

Синтетика. Он самый дорогой, а значит самый надежный и эффективный. Такие жидкости обладают высокой текучестью, что является положительным свойством. Но недостатком синтетики является то, что их нельзя использовать на автомобилях с большим пробегом, потому что при очень горячем двигателе он становится настолько жидким, что часто происходит утечка масла через сальники.

Минерал. Эта трансмиссионная жидкость самая дешевая и поэтому самая популярная. Такие масла доступны каждому, но их главный недостаток - небольшой срок службы, который не превышает 30 км. Производители, чтобы хоть как-то улучшить свое качество, часто добавляют в них примеси серы, тем самым повышая степень защиты внутренних рабочих элементов КПП.

Полусинтетическое. Такая жидкость представляет собой своего рода смесь синтетической и минеральной воды.Такие масла также доступны для всех водителей, поэтому многие люди предпочитают полусинтетические трансмиссионные жидкости.

Итак, напрашивается вывод, что полусинтетику или синтетику лучше пополнять в Сундук Патриота, если у вас есть финансы. Также можно доливать минеральной водой, но это не рекомендуется, особенно в автомобилях с небольшим пробегом.

Если ставить вопрос о выборе трансмиссионной жидкости для УАЗ Патриот по названиям производителей, то здесь можно отметить следующее, выделяя два основных типа:

Качественная продукция, и вот такие марки масел следующих производителей, таких как Mobil 1, Schell, Castrol, Zic и других.

Среднее качество исполнения: Маннол, Лукойл, Эдж, Эльф и Мотюль и другие.

Есть и некачественные масла, которые вообще не рекомендуются. Для механической коробки передач, которая устанавливается на внедорожник, отличным вариантом станет полусинтетическое трансмиссионное масло Castrol или Mannol.

При выборе обращайте внимание также на вязкость масла. Но есть одна закономерность, если вы покупаете продукцию в том регионе, куда едете, заморачиваться градусами вязкости нет смысла.Ведь инженеры давно забеспокоились об этой проблеме и нашли лучший вариант ... Стоит знать, что материалы трансмиссии, как и материалы двигателя, делятся на три группы: зимние, летние и всесезонные. Круглогодичные виды популярны и наиболее востребованы. Но если вы живете в регионах с круглогодичным холодным климатом, то, конечно, нужно выбирать зимние виды. Кстати, в этом случае лучше покупать синтетику, так как лучший вариант - использовать их в холодных регионах.

Необходимое количество

Не менее важен вопрос, сколько трансмиссионной жидкости следует заливать в коробку передач внедорожника UAZ Patriot? Но, как показывает практика, автовладельцы доверяют товарным дилерам, поэтому покупают столько жидкости, сколько советуют знающие люди. Но чтобы узнать реальную картину того, сколько смазки на КПП внедорожника, можно найти его паспорт и вычесть там все интересные вопросы. Чтобы не искать инструкцию к машине, ответ на вопрос можно получить в этой статье.Итак, в полностью опустошенный КПП УАЗ Патриот заливается 2,5 литра трансмиссионной жидкости. Объем коробки передач внедорожника невелик, но в этом случае необходимо будет приобрести канистру из трансмиссионного материала на 4 литра, в которой находится 4 литра жидкости, или канистры на три литра. Но здесь следует отметить, что покупать одну канистру намного выгоднее, чем платить отдельно за каждый литр.

Важно! Не смешивайте два разных типа масла, так как это приведет к нарушению вязкости и потере его функциональных характеристик... Поэтому запрещается смешивать в коробке передач два разных типа!

Подбор масла по раздаточным материалам
Патриот УАЗ
есть еще такое устройство, как раздатка или раздаточная коробка ... Что это за товар и для чего он нужен, вы можете узнать в разделе этого сайта. Будем считать, какой объем у этого агрегата и сколько в него нужно залить смазки?

Итак, подведем итоги и отметим, что, как и при замене автомобиля, не менее важен его выбор.Поэтому обращайте внимание не только на типы масел, но и на производителей. Для этого вы можете узнать о лучших производителях трансмиссионных жидкостей на форумах, где люди, испытавшие определенные типы масел, делятся своим опытом. Удачного выбора!

Вы можете проверить свой MSC и при необходимости уменьшить его! 90 124
.
Масла трансмиссионные для коробок передач, раздаточных коробок и мостов УАЗ, классификация масел. Выбор масла в коробку передач УАЗ патриот Какое масло заливать в коробку передач УАЗ
патриот
Каждый автовладелец хоть раз задавался вопросом, какое масло лучше заливать в коробку автомобиля? Выбор масла зависит от марки автомобиля, поэтому сегодня мы рассмотрим, что лучше выбрать для внедорожника UAZ Patriot, какому производителю отдать предпочтение и сколько заливать.

УАЗ Патриот оборудован механической коробкой передач, требующей периодического ухода.Итак, в статье вы можете прочитать о том, зачем нужно менять смазку и как этот процесс работает на внедорожнике.

Итак, я начинаю прояснять вопрос выбора оптимального масла для вашей коробки передач, вам следует выяснить, какие виды смазок бывают по типу. В коробки передач автомобилей заливаются масла с такими же компонентами, что и для двигателей. Таким образом, в состав трансмиссионных жидкостей входят следующие присадки со следующими свойствами:

противоизносные;

вязкостно-температурный;

против образования ржавчины.

Материалы с разной вязкостью

В моторные жидкости используются те же присадки, единственная разница между трансмиссионными маслами - это пропорция этих присадок. Для создания максимального защитного слоя на деталях ящика в жидкость добавляются различные химические вещества хлора, цинка, а также серы и фосфора. Рассмотрим типы трансмиссионных жидкостей:

Синтетика. Он самый дорогой, а значит самый надежный и эффективный.Такие жидкости обладают высокой текучестью, что является положительным свойством. Но недостатком синтетики является то, что их нельзя использовать на автомобилях с большим пробегом, потому что при очень горячем двигателе он становится настолько жидким, что часто происходит утечка масла через сальники.

Минеральное. Эта трансмиссионная жидкость самая дешевая и поэтому самая популярная. Такие масла доступны каждому, но главный их недостаток: кратковременная эксплуатация, пробег не более 30 км.Производители, чтобы хоть как-то улучшить свое качество, часто добавляют в них примеси серы, тем самым повышая степень защиты внутренних рабочих элементов КПП.

Полусинтетическое. Такая жидкость представляет собой своего рода смесь синтетической и минеральной воды. Такие масла также доступны для всех водителей, поэтому многие люди предпочитают полусинтетические трансмиссионные жидкости.

Итак, напрашивается следующий вывод, лучше всего пополнять полусинтетику или синтетику в Сундук Патриота, если у вас есть финансы.Также можно доливать минеральной водой, но это не рекомендуется, особенно в автомобилях с небольшим пробегом.

Если ставить вопрос о выборе трансмиссионной жидкости для УАЗ Патриот по названиям производителей, то здесь можно отметить следующие элементы, которые различают два основных типа:

Высокое качество изготовления, и такие марки масел следующих производителей, таких как Mobil 1, Schell, Castrol, Zic и других.

Среднее качество изготовления: Маннол, Лукойл, Эдж, Эльф, Мотюль и другие.

Есть и некачественные масла, которые вообще не рекомендуются. Для механической коробки, устанавливаемой на внедорожник, отличным вариантом будет полусинтетическое трансмиссионное масло Castrol или Mannol.

При выборе обращайте внимание также на вязкость масла. Но есть одна закономерность, если вы покупаете продукцию в том регионе, куда едете, заморачиваться градусами вязкости нет смысла. Ведь разработчики давно забеспокоились по этому поводу и нашли лучший вариант... Стоит знать, что материалы трансмиссии, как и материалы двигателя, можно разделить на три группы: зимние, летние и всесезонные. Круглогодичные виды популярны и наиболее востребованы. Но если вы живете в регионах с круглогодичным холодным климатом, то, конечно, нужно выбирать зимние виды ... Кстати, в этом случае лучше покупать синтетику, так как лучший вариант - использовать их. в холодных регионах.

Необходимое количество

Не менее важен вопрос, сколько трансмиссионной жидкости следует заливать в коробку передач внедорожника UAZ Patriot? Но, как показывает практика, автовладельцы доверяют товарным дилерам, поэтому покупают столько жидкости, сколько советуют знающие люди.Но чтобы узнать реальную картину того, сколько смазки на КПП внедорожника, можно найти его паспорт и вычесть там все интересные вопросы. Чтобы не искать инструкцию к машине, ответ на вопрос можно получить в этой статье. Итак, в полностью опустошенный КПП УАЗ Патриот заливается 2,5 литра трансмиссионной жидкости. Объем коробки передач внедорожника невелик, но в этом случае необходимо будет приобрести канистру из трансмиссионного материала на 4 литра, в которой находится 4 литра жидкости, или канистры на три литра.Но здесь следует отметить, что покупать одну канистру намного выгоднее, чем платить отдельно за каждый литр.

Важно! Не смешивайте два масла разных типов, так как это приведет к нарушению вязкости и потере его функциональных свойств. Поэтому запрещается смешивать в коробке передач два разных типа!

Подбор масла по раздаточному материалу

УАЗ Патриот также имеет такое устройство, как редуктор или редуктор.Вы можете узнать, что это за товар и для чего он нужен, в разделе этого сайта. Будем считать, какой объем у этого агрегата и сколько в него нужно залить смазки?

Итак, подведем итоги и отметим, что, как и при замене автомобиля, не менее важен его выбор. Поэтому обращайте внимание не только на типы масел, но и на производителей. Для этого вы можете узнать о лучших производителях трансмиссионных жидкостей на форумах, где люди, испытавшие определенные типы масел, делятся своим опытом.Удачного выбора!

Вы можете проверить свой MSC и при необходимости уменьшить его!

УАЗ Патриот (УАЗ-3163) - внедорожник отечественного производства ... Автомобиль имеет полный привод и другую повышенную проходимость ... Цельнометаллический пятидверный кузов применялся и в предыдущих моделях. моделей, но и здесь его использовали, потому что такая конструкция имеет достаточно высокий запас прочности. В результате был получен автомобиль, полностью подходящий для эксплуатации в любых условиях и на всех категориях дорог, в том числе в сельской местности.Серийное производство этого внедорожника было запущено в 2005 году. Сейчас эту модель выпускает Ульяновский автомобильный завод.

В технически этот автомобиль является существенно модернизированной моделью УАЗ-3162 «Симбир». Ключевое отличие новой версии от предшественницы - значительно повышенный уровень комфорта. Поскольку оба автомобиля технически схожи, здесь используются одинаковые мосты Spicer, пятиместная и девятиместная версии кабины (в зависимости от комплектации), а также бензиновые и дизельные двигатели, поставляемые Заволжским моторным заводом.

В проекте УАЗ Патриот (УАЗ-3163) производитель использовал многие комплектующие и комплектующие иностранного производства. Гидравлический усилитель руля был предоставлен итальянской компанией Delphi Italia Automotive srl, вся тормозная система была установлена немецкой компанией ContiTeves, рулевое колесо предоставлено немецкой компанией Takata-Petri AG, кондиционер и обогреватель предоставила компания Британская компания Sanden International Europe Ltd, коробку передач установила корейская компания Dymos, все имеющиеся в салоне сиденья предоставлены DAWNSCO.

В 2006 году на УАЗ Патриот была внедрена антиблокировочная тормозная система, которую поставил производитель Bosch. Позже, в 2008 году, внедорожник получил улучшенные системы кондиционирования, отопления и вентиляции. Кроме того, немного изменился двигатель, а именно его система охлаждения, которая в результате всех доработок стала намного эффективнее.

В 2012 году изменения коснулись приборной панели ... Помимо немного переработанного дизайна, в приборную панель также установили улучшенное автомобильное радио, которое включает в себя USB-разъем для подключения различных USB-носителей.Новая магнитола также отличается от предыдущей размерности тем, что имеет размерность 2DIN. Но кроме магнитолы и приборной панели поменяли и руль ... На модель установили более травматичный четырехспицевый руль от немецкого производителя Takata-Petri AG.

В 2013 году в ходе доработок техническая часть автомобиля. Вместо штатной раздаточной коробки установили улучшенную корейскую от производителя Dymos. Основное отличие новой разводки - наличие устройств электрического управления.Благодаря электрическому управлению отпала необходимость в рычаге переключения передач, его заменили специальной шайбой. В задней части карданного вала производитель отказался от использования промежуточной опоры, но в остальном ведущий вал был немного укорочен.

Блок управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида располагался в двери водителя. С этого года автомобиль получил классический стояночный тормоз, то есть блокировка колес на задней оси, когда ручной тормоз ранее блокировал приводной вал.Обновили крышу автомобиля, поменяли ручки для пассажиров и центральное зеркало заднего вида. По желанию в версии этого состава можно установить «зимний пакет». В такой комплектации внедорожник оснащается обогревом лобового стекла, индивидуальной системой обогрева заднего пассажира и подогревом сидений.

В октябре 2014 года автомобиль начал оснащаться новым световым оборудованием, а также новыми бамперами и доработанными сиденьями. Шасси УАЗ Патриот дополнено стабилизатором поперечной устойчивости и новыми, не требующими обслуживания шарнирно-сочлененными валами.Кстати, карданные валы новинки отличаются от ранее применявшихся более длительным сроком эксплуатации, что связано с большим запасом прочности. В опциональное оборудование, устанавливаемое в версиях этого модельного ряда, входит новая мультимедийная система, в которую производитель внедрил камеру заднего вида и систему навигации ... Первые продажи этой модели начались через месяц.

Последний раз УАЗ Патриот переносил изменения в октябре 2016 года. Обновился экстерьер автомобиля.Появилась новая решетка радиатора с увеличенной эмблемой. Производитель оснастил эту версию новой передней панелью, доработанным рычагом переключения передач, регулируемой рулевой колонкой, ремнями безопасности с преднатяжителями, новым топливным баком ... Следует отметить, что в предыдущих версиях устанавливались два отдельных бака.

Сколько масла в коробке

Коробка 2,5 л

Распределитель объемом 0,8 литра

Передний мост 1,5 литра

Задний мост 1,33 литра

Линейка силовых агрегатов представлена четырьмя двигателями:

1.ЗМЗ-51432

Диаметр цилиндра 94 мм.

Ход поршня 87 миллиметров.

Рабочий объем 2235 куб.м.
Пиковая мощность
- 114 лошадиных сил / 84 киловатта (при 3500 об / мин).

Пиковый крутящий момент - 270 Ньютонов на метр (от 1800 до 2800 об / мин).

2. Iveco F1A

Устанавливаемый двигатель - Iveco.

Тип двигателя - рядный четырехцилиндровый дизель.

Диаметр цилиндра 87 миллиметров.

Ход поршня 94 мм.

Рабочий объем 2287 куб.м.
Пиковая выходная мощность
- 116 лошадиных сил / 85 киловатт (при 3900 об / мин).

Пиковый крутящий момент - 270 Ньютонов на метр (при 2500 об / мин).

Количество клапанов в ГБЦ 16.

Степень сжатия в камере сгорания - 19.

Тип энергосистемы - Common Rail.

Тип системы охлаждения - жидкостная.

3. ЗМЗ-409051

Изготовителем установленного двигателя является Заволжский моторный завод.

Ход поршня 94 мм.

Рабочий объем - 2693 куб.
Пиковая мощность
- 147 лошадиных сил / 108 киловатт (при 5000 об / мин).

Пиковый крутящий момент - 235 Ньютонов на метр (при 2650 об / мин).

Количество клапанов в ГБЦ - 16.

Степень сжатия в камере сгорания - 9,8.

Тип системы охлаждения - жидкостная.

4. ЗМЗ-40906

Изготовителем установленного двигателя является Заволжский моторный завод.

Тип двигателя - Рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель.

Диаметр цилиндра 95,5 миллиметра.

Ход поршня 94 мм.

Рабочий объем - 2693 куб.

Пиковая выходная мощность - 135 л.с. / 99 киловатт (при 4600 об / мин)/ мин).

Максимальный крутящий момент - 217 Ньютонов на метр (при 3900 об / мин).

Количество клапанов в ГБЦ 16.

Степень сжатия в камере сгорания - 9,2.

Тип топливной системы - распределенный впрыск топлива.

Тип системы охлаждения - жидкостная.

На каждый из перечисленных двигателей устанавливается пятиступенчатая механическая коробка передач. В 2016 году модельный ряд двигателей был сокращен, и серийно выпускались только бензиновые автомобили.

Информация о необходимых сортах масла

В рекомендации производителя упоминается, что механическая коробка передач может работать на трансмиссионном масле разных производителей ... Однако используемое масло должно соответствовать определенным требованиям, а именно совместимости, наличию наиболее важных свойств, а также вязкостным характеристикам. Среди масел, которые соответствуют всему этому, и помимо того, что рекомендует производитель, следует выделить два продукта:

1. LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Это полностью синтетическое трансмиссионное масло, специально разработанное для использования в системах механических трансмиссий, включая гипоидные передачи и дифференциалы.Это масло имеет современный пакет присадок, который придает продукту превосходные свойства и свойства, способствующие продлению срока службы коробки передач и других силовых агрегатов. Эта смазочная жидкость обладает высокой устойчивостью к высоким нагрузкам. Благодаря малой вязкости масла переключение передач и работа коробки передач в целом в низкотемпературных условиях эксплуатации происходит без каких-либо затруднений.

Среди полезных свойств такого масла следует отметить:

Превосходная устойчивость к окислению.

Хорошие вязкостно-температурные свойства.

Снижение шума при работе системы трансмиссии.

Стабильность вязкости.

Обеспечивает надежную защиту от коррозионных процессов.

Для облегчения переключения передач.

Отличная совместимость с уплотнительными материалами.

2. ZIC GFT 75W-85

Это полностью синтетическая смазка с увеличенными интервалами замены. Подходящее масло для механических трансмиссионных систем, требующих вязкости SAE категории 75W-85 и API GL-4.В процессе производства ZIC GFT 75W-85 используется полиальфаолефин (PAO) и собственное синтетическое базовое масло Yubase. Имеет улучшенный пакет присадок, значительно продлевающий срок службы продукта.

Это трансмиссионное масло обладает множеством полезных свойств:

Повышенная термостойкость.

Повышенная окислительная стабильность.

Предупреждение образования отложений.

Снижение потерь на трение.

Повышение эффективности механической коробки передач.

Идеальная совместимость с различными уплотнениями.

Патриот УАЗ - хозяин российского внедорожника, самый популярный среди моделей с аналогичными габаритами и возможностями. В то же время за ним легко ухаживать. Замена расходников на этот автомобиль не станет проблемой даже для начинающих автовладельцев, что существенно сэкономит на услугах сервисного центра. Например, в случае с «УАЗ Патриот» достаточно подробно изучить инструкцию по эксплуатации.

Интервалы замены масла

Коробка передач Patriot содержит множество мелких деталей, которым требуется эффективное охлаждение, перегрев может привести к поломкам и преждевременному износу. Согласно официальным рекомендациям производителя, масло на КПП УАЗ Патриот нужно менять каждые 60 - 80 тысяч. км. курс. В зависимости от условий эксплуатации может потребоваться ранняя замена трансмиссионного масла. Поэтому стоит периодически оценивать состояние смазки на предмет наличия загрязнений.

Какое масло заливать в АКПП

Учитывая климатические условия и другие условия эксплуатации автомобиля на российских дорогах, стоит использовать только качественную трансмиссионную жидкость... Их три:

Минерал недорогой, но его следует использовать только при очень большом пробеге ... В теплом климате он работает хорошо, но быстро затвердевает в холодную погоду из-за своей высокой степени вязкости.

Полусинтетическое - «золотая середина» По соотношению цена / качество уже может быть рекомендовано для замены масла в МКПП УАЗ Патриот.

Синтетическое - высочайшего качества, эффективно смазывает детали даже в экстремальных погодных условиях.Стоит дороже, но прослужит дольше.

Владельцы Patriot часто используют полностью синтетические трансмиссионные масла спецификации GL4-GL3 75W-90, подходящие для обоих механизмов. При выборе убедитесь, что продукция сертифицирована и соответствует ГОСТу. Это очень важно, если вы хотите действительно рабочий и качественный продукт, дающий положительный результат после использования.

Сколько заливать

Одно из важных соображений при замене смазки - это требуемый объем.Вы точно можете узнать реальный объем, следуя инструкциям:

подготовьте две емкости вместимостью более 5 литров;

слить всю старую смазку в одну;
во вторую
, добавить столько же новых.

Таким образом, количество трансмиссионного масла необходимо для автомобиля УАЗ Патриот.

Проверка уровня и наддув

Перед заливкой нового продукта измерить уровень масла в коробке передач УАЗ Патриот.Это легко сделать с помощью щупа. Эта привязка содержит советы, которые рекомендует производитель. Желательно не выходить за их пределы, так как недостаток объема ускоряет процесс износа деталей шестерен, а избыток приводит к образованию нагара. Понятно, что таких последствий следует избегать. При смене смазки обязательно проверяйте уровень смазки. На последнем этапе перед установкой поддона и защиты двигателя проверьте количество вещества щупом.Если это нормально, не волнуйтесь и верните все снятые детали.

Процесс замены

Вам понадобится:

ключей на 23 и 24;

контейнер для опорожнения отходов;

шприц для наполнения;

фильтр масляный новый;

Замена масла.

Процесс УАЗ Патриот выглядит следующим образом:

Результаты

Процесс замены трансмиссионного масла проходит без проблем даже для неопытного автовладельца УАЗ Патриот.При этом этот процесс помогает вам сэкономить хорошие деньги, если выполняется на регулярной основе. Выбирая хорошую жидкость, и при грамотной смене водителя они значительно снижают влияние трения на коробку передач и максимально переносят межремонтный период.

Технические характеристики автомобиля УАЗ 469

Еще популярный
Русский внедорожник
Негабаритный вездеход УАЗ 469, появившийся в нашей стране в начале 1970-х годов, долгое время оставался лучшим российским джипом.Благодаря высокой надежности, простоте обслуживания на бездорожье и невысокой цене этот неприхотливый трудоголик до сих пор остается для многих эталоном полноприводной машины.

В самом деле, в какую другую машину можно залить грязно-коричневый шлам под названием бензин А-72, отработанное моторное масло и касторовое масло вместо тормозной воды, а затем проехать всю нашу величественную страну из конца в конец, не жертвуя двигателем и тормозной системой. Замена масла в коробке передач Рено Логан.Технические характеристики УАЗ 469 уникальны, они позволяют эксплуатировать этот джип по таким критериям, что любой другой автомобиль погибнет.
У
«Коза» тоже есть недостатки, а именно брезентовая маркиза вместо обычного козырька и слабая печка, из-за которой в поездке щелкает зубами. зимнее время года. Ответ на вопрос, сколько масла в коробке передач на 16-ти клапанной ВАЗ-2112. Сколько масла нужно заливать при замене? Замена масла в раздаточной коробке УАЗ | драйверы. Но это с лихвой компенсирует понимание того, что по дороге вы не застрянете в сугробе и не заморозите конечности.

Основные характеристики кузова и двигателя

Краткое описание автомобиля УАЗ 469 (469Б):

корпус - металлический, открытый;
Тип
- комбинированная трансформируемая рама;

количество мест - 7;

количество дверей - 5;

длина - 4025 мм;
Ширина
- 1805 (1785) мм;

высота - 2050 (2015) мм;

база - 2380 мм;

клиренс - 300 (220) мм;
Снаряженная масса
- 1600 (1540) кг;

масса с полной загрузкой - 2400 (2280) кг;

объем топливных баков - 78 литров;

максимальная скорость - 90 (120) км / ч;

глубина брода - 0,7 м;

наибольшая высота с водителем и 1 пассажиром - 57 °;

Максимальный набор высоты при полной загрузке - 31 °.

С начала производства была установлена гражданская модификация двигателя внедорожника УМЗ 414.

Военные модели оснащались таким же силовым агрегатом, но с предпусковым подогревателем, так как двигатель имеет другой индекс - УМЗ 41416.

Тип
- бензиновый, атмосферный, 4-х тактный;

количество цилиндров - 4;

размещение - в линию, вертикально;

порядок работы - 1-2-4-3;

диаметр цилиндра - 92 мм;
Ход поршня
- 92 мм;

рабочий объем двигателя 2,5 литра;

степень сжатия - 6,7;

мощность - 75 л.с участием.;

максимальный крутящий момент - 167 Нм;

средний расход бензина по трассе - 10,75 л на 100 км;

- самый высокий расход бензина в поле - 17,25 л на 100 км пути;

масса двигателя ЮМЗ 414 с навесным оборудованием и сцеплением, но без жидкости - 163 кг;

масса УМЗ 41416 с тентами и сцеплением, но без жидкости - 165 кг;

объем охлаждающей воды (теплоносителя) - 13 литров;

рабочая температура теплоносителя - 80-90 ° С;

объем моторного масла в блоке цилиндров - 5,8 л;

нормальное давление картины маслом холостой ход - 0,5-0,8 кг / см³;

нормальное давление масла на скорости 2-5 кг / см³.

Замена масла в коробке УАЗ 469 79г.в

Решил поменять масло ... Уаз 469, 31512, замена масла в коробке передач и раздатке уаз патриот; замена масла в кпп и раздатка патриот уаз. Сколько масла в коробке Объем ВАЗ-2112 16 клапанов в КПП. И вот что я увидел. Сколько масла в КПП ВАЗ / Лада 2110. Замена масла в КПП УАЗ | драйверы. Новый был укомплектован TAD 17.

УАЗ Замена масла в мосту

Видео репортаж включены Масло Castrol 80w90 GL-5 Сток Масло Картины КПП УАЗ Патриот Castrol 80w90 GL-5 Почему тесновато.

Под капотом 469

Особенности трансмиссии, ходовой части и систем управления

Уникальные характеристики УАЗ 469 во многом обусловлены удачной конструкцией коробки передач. Эта автомобильная система состоит из сухого однодискового сцепления, коробки передач (КПП), раздаточной коробки, заднего привода и съемного переднего моста, а также колесных редукторов для модификации военного внедорожника.

Технические данные коробки передач:

Тип
- 4-х ступенчатая механическая;

Синхронизаторы - 3-я и 4-я передачи.

1-я передача - 4,12;

2-я передача - 2,64;

3-я передача - 1,58;

4-я передача - 1,00;

передача заднего хода - 5,22;
Масса коробки передач
без смазки - 33,5 кг;

объем масла в коробке передач 1 л.

Технические характеристики раздаточной коробки: 2-х ступенчатая механическая.

прямая передача - 1,00;

низшая передача - 1,94;
Коробка отбора мощности
- до 40%;
Масса
с ручником, без смазки - 37,4 кг;

объем залитого масла 0,7 л.

Карданная передача - 2-х валная, открытая.

Передняя часть - 2-шарнирно-сочлененная, соединенная;

масса переднего вала - 6,9 кг;

задний - двухшарнирный трубчатый;

Вес заднего катка - 8,25 кг.

тип - разъемный, с коробками передач на всех колесах;

соотношение - 5,38;

передаточное число главной передачи - 2,77;

передаточное число колесных редукторов - 1,94;

масса переднего моста - 140 кг;

масса заднего моста - 121,5 кг;

объем масла заливается в каждый мост - 1 литр;

Объем Масло , залито в каждое колесо редуктора - 0,3 л.

тип - разъемный;

передаточное число главная передача - 5,13;

вес переднего моста - 120 кг;

масса заднего моста - 100 кг;

Объем масла , залитого в каждый мост - 0,85 л.

На фото отличить военный мост от колхозного можно по конической заглушке на шлицевом фланце и двойной главной передаче.

подвеска - жесткая, рессорная;

пружины - 7-9 лепестков, эллиптические;
Амортизаторы
- телескопические двустороннего действия;

колеса - стальные штампованные;

шины - камерные;

, рекомендуемый размер шин 215/90 R15.

механизм - червячный;

передаточное число - 20-21;

объем залитого масла 0,25 л.

тип - гидравлический, барабанный;

стояночный тормоз - трансмиссия;

объем жидкости 0,52 л.

В целом системы управления УАЗ 469 надежны и долговечны.

Коробка передач в каждом автомобиле принадлежит к важным узлам каждого транспортного средства, поэтому ее удобство использования является важным фактором ... У внедорожника также есть контрольно-пропускной пункт, который позволяет вам двигаться с разной скоростью. Коробка передач, помимо основных деталей, залита маслом, которое требует периодической замены.В этой статье мы уделим внимание процессу замены масла в коробке передач на УАЗ Патриот. Как меняют масло, когда это нужно и от какого срока зависит.

Когда нужно менять масло

Коробка передач в автомобиле УАЗ Патриот представляет собой агрегат, внутри которого работают шестерни. Шестерни нагреваются при трении шестернями, а также образуют мелкие частицы. Смазка коробки передач помогает отводить тепло от коробки передач, а также предотвращает развитие таких проблем, как поломка оборудования или заклинивание.
Внедорожник
оборудован механической коробкой передач, температурные нагрузки которой намного ниже, чем у автоматической коробки ... В этом случае вы заметите, что замену масла в механической коробке передач не нужно делать так часто. как в движке. Но какова периодичность замены? Производитель рекомендует менять масло в коробке передач в автомобиле УАЗ Патриот после 60-70 тысяч. Км или через 3 года. Итак, можно сказать, что такой важный агрегат, как КПП для авто, неприхотлив и не требует профилактики сразу после приобретения.Но какой производитель? смазка предпочтительнее, если каждый производитель характеризует свою продукцию только с лучшей стороны? Давай подумаем об этом.

Выбор типа масла для коробки передач

Есть несколько автомобилей, в которых смазочная жидкость сливается на КПП во время производства и производитель не рекомендует ее заменять. Но в основном это импортные автомобили, а наш внедорожник рассчитан на долгую и экономичную эксплуатацию, поэтому важно выбрать качественную жидкость для КПП.
.Патриот 90 000 UZ, какое масло в коробку залито. Масла трансмиссионные для КПП УАЗ, распределительные и мосты, классификация масел. Особенности классификации трансмиссионных масел по SAE и API
УЗ Патриот (УАЗ-3163) - внедорожник отечественного производства. Автомобиль имеет полный диск и отличается повышенной проходимостью. Полнофюзеляжный пятидверный кузов также применялся на предыдущих моделях и применялся здесь в связи с тем, что такая конструкция имеет достаточно высокий запас прочности.В результате автомобиль был полностью пригоден для эксплуатации в любых условиях и на любых категориях дорог, в том числе за городом. В 2005 году началось серийное производство этого внедорожника. Ульяновский автозавод выпускает эту модель и сейчас.

В техническом плане этот автомобиль представляет собой принципиально улучшенную модель УАЗ-3162 «Симбир». Ключевое отличие новой версии от предшественницы - значительно повышенный уровень комфорта. Поскольку обе машины схожи в технической части, одинаковые мосты «Испания», пять городов и девять великолепных вариантов интерьера (в зависимости от комплектации), а также бензиновые и дизельные двигатели, установленные под капотом, которые предоставила компания Волжский моторный завод.

В конструкции УЗ Патриот (УАЗ-3163) использовано много комплектующих, а заводом-изготовителем использованы комплектующие иностранного производства. Гидравлический усилитель руля был предоставлен итальянской компанией Delphi Italia Automotive SRL, вся тормозная система была установлена немецкой компанией Contiteves, рулевое колесо предоставлено немецкой компанией TAKATA-Petri AG, кондиционер и обогреватель предоставлены компанией Британский производитель Sanden International Europa Ltd, коробка передач была установлена от корейской компании Dymos, все имеющиеся в салоне сиденья предоставлены Dawnsco.

В 2006 году в УЗ Патриот была внедрена антиблокировочная система, которую поставлял производитель Bosch. Позже, в 2008 году, внедорожник получил улучшенные системы кондиционирования, отопления и вентиляции салона. Кроме того, немного изменился двигатель, а именно его система охлаждения, которая в результате всех доработок стала намного эффективнее.

В 2012 году изменения коснулись приборной панели. Помимо немного измененной конструкции, на приборной панели также установлен улучшенный автомагнитол, в котором находится разъем USB, предназначенный для подключения различных USB-носителей.Новая магнитола отличается от предыдущей и размером, так как имеет размерность 2 дюйма. Но кроме магнитолы и панели приборов поменяли руль. В модели от немецкого производителя Takiata-Petri Ag установлено более травмоопасное четырехстворчатое рулевое колесо.

В 2013 году. В ходе последовательных доработок техническая часть автомобиля была изменена. Вместо штатного дозатора был установлен улучшенный корейский от производителя DYMOS. Основное отличие новой разводки - наличие управления электротрансмиссией.Из-за электрического управления он исчез в рычаге переключателя и поэтому был заменен специальной стиральной машиной. Для заднего карданного вала производитель отказался от промежуточной опоры, но помимо этого карданный вал был немного укорочен.

Блок электрического стеклоподъемника и зеркало заднего вида расположены в двери водителя. С этого года автомобиль получил классический стояночный тормоз, то есть колеса задней оси блокируются, когда ручной тормоз блокирует карданный вал. Обновленный вид получила крыша автомобиля, поменяли ручки для пассажиров и центральное зеркало заднего вида.По желанию в версии этого модельного ряда может быть установлен зимний пакет. В такой комплектации внедорожник оснащается обогревом лобового стекла, индивидуальной системой обогрева пассажиров заднего ряда и подогревом сидений.

В 2014 году, в октябре, машину начали оснащать новыми световыми приборами, появились новые бамперы и доработанные сиденья. Шасси UZ Patriot дополнено стабилизатором устойчивости и новыми карданными валами, не требующими регулярного обслуживания.Кстати, новые карданные валы отличаются от ранее использовавшихся повышенным эксплуатационным ресурсом, что связано с большим запасом силы. Среди дополнительных устройств, устанавливаемых в версиях этого модельного ряда, - новая мультимедийная система, в которой производитель представил камеру заднего вида и систему навигации. Первые продажи этой модели начались через месяц.

Последний раз УЗ Патриот меняли в октябре 2016 года. Обновился внешний вид автомобиля.Появилась новая решетка радиатора с увеличенной эмблемой. Производитель оснастил эту версию новой передней панелью, переработанным рычагом, регулируемым рулевой колонкой, ремнями безопасности с преднатяжителями и новым топливным баком. Отметим, что в предыдущих версиях устанавливались два отдельных бака.

Сколько масла в коробке

2,5 л поле.

Распределение 0,8 литра

1,5-литровый передний мост

Задний мост 1,33 литра

Линия силовой установки представлена четырьмя двигателями:

1.ЗМЗ-51432

Диаметр цилиндра 94 миллиметра.

Поршневой механизм - 87 миллиметров.

Рабочий объем - 2235 куб.
Пиковая выходная мощность
- 114 MUSEPOWER / 84 киловатта (при 3500 об / мин).
Пиковый крутящий момент
- 270 Ньютонов на метр (при 1800 об / мин и до 2800 об / мин).

2. Iveco F1a.

Производитель устанавливаемого двигателя - Iveco.

Тип двигателя - 4-х цилиндровый дизельный с рядными цилиндрами.

Диаметр цилиндра 87 миллиметров.

Ход поршня - 94 миллиметра.

Рабочий объем - 2287 куб.

Пиковая выходная мощность - 116 МОм / 85 Киловатт (при 3900 об / мин).
Пиковый крутящий момент
- 270 Ньютонов на метр (при 2500 об / мин).

Количество клапанов в GBC - 16.

Степень сжатия в камере сгорания - 19.

Тип источника питания - Общая шина.

Тип системы охлаждения - жидкостный.

3. ЗМЗ-409051

Установлен двигатель Производитель - Саволжский завод двигателей.

Ход поршня - 94 миллиметра.

Рабочий объем - 2693 куб.
Пиковая выходная мощность
- 147 МУЗЕЙ / 108 Киловатт (при 5000 об / мин).
Пик крутящего момента
- 235 ньютонов на метр (при 2650 об / мин).

Количество клапанов в GBC - 16.

Степень сжатия в камере сгорания - 9,8.

Тип системы охлаждения - жидкостный.

4. ЗМЗ-40906

Установлен двигатель Производитель - Саволжский завод двигателей.

Тип двигателя - четырехцилиндровый бензиновый с рядом цилиндров.

Диаметр цилиндра 95,5 миллиметра.

Ход поршня - 94 миллиметра.

Рабочий объем - 2693 куб.
Пиковая выходная мощность
- 135 МUSPOWER / 99 киловатт (при 4600 об / мин).
Пиковый крутящий момент
- 217 ньютонов на метр (при 3900 об / мин).

Количество клапанов в GBC - 16.

Степень сжатия в камере сгорания - 9,2.

Тип мощности Тип - распределенный впрыск топлива.

Тип системы охлаждения - жидкостный.

Пятиступенчатая механическая коробка передач устанавливается с каждым из вышеперечисленных двигателей. В 2016 году линейка двигателей была сокращена, автомобили серийно производились только с бензиновыми установками.

Информация о необходимых типах масла.

В рекомендации производителя указано, что механическая коробка передач может работать на трансмиссионном масле разных производителей.Однако используемое масло должно соответствовать определенным требованиям, которые включают совместимость, наличие важнейших свойств, а также вязкостных характеристик. Из масел, которые идут в комплекте со всем этим, и помимо того, что он рекомендует, производитель должен выбрать два продукта:

1. LIQUI Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Это полностью синтетическое трансмиссионное масло, специально разработанное для использования в системах механических трансмиссий, включая диски и дифференциалы, имеющие гипоидное поражение.Это масло имеет современный пакет надстроек, который наделил продукт превосходными характеристиками и свойствами, способствующими продлению срока эксплуатации котла и других узлов трансмиссии. Такая смазочная жидкость обладает высокой несущей способностью. Благодаря тому, что масло имеет низкое изменение вязкости сдвига, и работа ППА в целом с низкотемпературными режимами работы происходит без каких-либо затруднений.

Из полезных свойств такого масла следует отметить:

Отличная стойкость к окислению.

Наличие хороших вязкостных и температурных показателей.

Снижение шума при работе системы трансмиссии.

Наличие стабильности вязкости.

Обеспечивает надежную защиту от коррозионных процессов.

Обеспечение несоответствующего изменения.

Отличная совместимость с уплотнительными материалами.

2. ZIC GFT 75W-85

Это полностью синтетическая смазка с увеличенным поперечным зазором.Это масло используется в механических трансмиссионных системах, требующих вязкости SAE 75W-85 и класса API GL-4. В процессе производства ZIC 75W-85 используются полиальфаолефины (ПАО) и собственное синтетическое базовое масло джубаза. Имеет расширенный пакет надстроек, который позволил значительно увеличить эксплуатационный ресурс продукта.

Это трансмиссионное масло обладает множеством полезных свойств:

Повышенная термостойкость.

Повышенная окислительная стабильность.

Предупреждение образования отложений.

Снижение потерь на трение.

MCPP повышение производительности.

Идеальная совместимость с различными уплотнениями.

«УЗ Патриот» - ведущий российский внедорожник, самый популярный среди моделей, близких по габаритам и возможностям. Однако прост в обслуживании. Замена расходных материалов Этот автомобиль не станет проблемой даже для начинающих автовладельцев, что существенно сэкономит средства на услугах сервисного центра.Например, для «УЗ Патриот» нужно подробно изучить инструкцию по эксплуатации.

Интервалы замены масла

Коробка передач «Патриот» имеет множество мелких деталей, требующих эффективного охлаждения, поскольку перегрев чреват проблемами и преждевременным износом. Согласно официальным рекомендациям производителя, при замене масла в КПП «УЗ Патриот» каждые 60 - 80 тысяч. Км. Бежать. В зависимости от условий эксплуатации замена трансмиссионной жидкости может потребоваться раньше. Поэтому необходимо периодически оценивать состояние смазки до появления примесей.

Какое масло заливать в АКПП

Учитывая климатические и другие условия эксплуатации автомобиля на российских дорогах, стоит использовать только качественную трансмиссионную жидкость. Их три:

Минеральное - Недорого, но стоит использовать только при очень большом пробеге. Он хорошо работает в теплом климате, но в холодную погоду они быстро теряют высокую степень вязкости.

Полусинтетика - «Золотая середина» в соотношении цена / качество.Уже сейчас можно рекомендовать замену масла в МЦНУ «УЗ Патриот».

Синтетика - высочайшее качество эффективно смазывает детали даже в экстремальных погодных условиях. Это стоит дороже, но и служит дольше.

Владельцы Patriot часто используют комбинированные синтетические трансмиссионные масла 75W-90 со спецификацией GL4-GL3, которая подходит для обоих механизмов. Обязательно выбирайте, проверяйте наличие сертификации и соответствие ГОСТу. Это очень важно, если вы хотите действительно рабочий и качественный продукт, дающий положительный результат при использовании.

Сколько заливать

Одна из важных проблем при замене смазки - это требуемый объем. Часто реальный объем можно узнать по инструкции:

приготовьте две емкости более 5 литров;

в одном слить всю старую смазочную жидкость;

во вторую добавляем то же самое, что и новое.

Таким образом, количество необходимого трансмиссионного масла для автомобиля УЗ Патриот полностью определено.

Проверка уровня и прикосновение

Перед заливкой нового инструмента измерить уровень масла в КПП «УЗ Патриот».Сделайте это с помощью зонда. На этом устройстве есть указания, которые производитель рекомендует использовать. Желательно не выходить за их границы, так как недостаток объема ускоряет процесс потребления передающей части, а избыток приводит к образованию нагара. Понятно, что таких последствий следует избегать. При смене смазки обязательно проверять уровень смазочной жидкости. На завершающем этапе перед установкой поддона и защиты двигателя проверьте количество вещества. Если это нормально, не волнуйтесь и соберите все загруженные части.

Процесс замены

Вам необходимо:

ключи на 23 и 24;

возможность опорожнения отработанных веществ;

шприц для наполнения;

фильтр масляный новый;

замена масла.

Процесс «УЗ Патриот» выглядит так:

Результат

Процесс замены трансмиссионного масла не вызывает проблем даже у неопытного автовладельца УЗ Патриот. В то же время этот процесс помогает вам неплохо сэкономить при регулярном поведении.Выбирая хорошую жидкость и грамотно меняя ее, водители значительно снижают влияние трения на трансмиссию и максимально увеличивают межремонтный период.

Технические характеристики автомобиля УАЗ 469

Популярный для нынешнего российского внедорожника

Автомобиль с расчетным дорожным покрытием УАЗ 469, появившийся в нашей стране сначала в 1970-х годах, долгое время оставался лучшим российским джипом. Благодаря своей высокой надежности, техническому обслуживанию в полевых условиях и невысокой цене, этот неприхотливый рабочий по-прежнему соответствует многим стандартам полноприводных автомобилей.

Фактически, что еще можно залить в автомобиль грязно-коричневым живым бензином, называемым бензином марки А-72, отработанным моторным маслом и пролить тормозную воду, а затем проехать до конца, не подвергая опасности двигатель и тормозную систему. Замена масла в коробке передач RENAULT LOGAN. Технические характеристики UZ 469 уникальны, они позволяют использовать этот джип в таких условиях, что хоть одна машина погибнет.

Есть у "козла" и недостатки, а именно брезентовый тент вместо обычной крыши и слабенькая печка, зубастая при поездках в зимнее время года.Ответ на вопрос, сколько масла в коробке передач на 16-ти клапанной ВАЗ-2112. Сколько масла нужно заливать при замене? Замена масла в заправке УАЗ | водитель. Но их больше компенсирует понимание того, что на дороге он не застревает в сугробе и не морщится друг другу в конечности.

Основные характеристики кузова и двигателя

Краткое описание автомобиля УАЗ 469 (469Б):

корпус - металлический, открытый;
Тип
- рама кабриолет универсальная;

количество мест - 7;

количество дверей - 5;

длина - 4025 мм;
Ширина
- 1805 (1785) мм;

высота - 2050 (2015) мм;

база - 2380 мм;

клиренс - 300 (220) мм;

Снаряженная масса - 1600 (1540) кг;
Масса
при полной загрузке - 2400 (2280) кг;

объем топливных баков составляет 78 литров.;

максимальная скорость 90 (120) км / ч;

глубина прохождения расплава 0,7 м;

наибольший сбитый лифт с водителем и 1 пассажиром - 57 °;

: наибольшее преодоление при полной нагрузке - 31 °.

С начала производства двигатель УМЗ 414 устанавливался на гражданскую модификацию внедорожника. 90 290
На моделях
Military установлен такой же диапазон мощности, но с подогревом, так как двигатель имеет другой индекс - UMP 41416.
Тип

- бензиновый, атмосферный, 4-х тактный;

количество цилиндров - 4;

размещение - рядное, вертикальное;

наряд - 1-2-4-3;

диаметр цилиндра - 92 мм;

ход поршня - 92 мм;
Рабочий объем двигателя
- 2,5 литра;
Степень сжатия
- 6,7;

мощность - 75 л. с участием.;

: наибольший момент 167 нм;

средний расход бензина по трассе - 10,75 л на 100 км;
90 023 - самый высокий расход бензина по безлюдным местам - 17,25 л на 100 км дороги;
масса двигателя УМЗ 414 с навесным оборудованием и сцеплением, но без жидкости - 163 кг;

масса УМЗ 41416 с навесами и сцеплением, но без жидкости - 165 кг;

Объем охлаждающей воды (охлаждающей жидкости) - 13 л;

рабочая температура Co.- 80-90 ° С;

объем моторного масла в блоке цилиндров 5,8 л;

нормальное давление масло на холостом ходу - 0,5-0,8 кг / см³;

обычное давление масла на оборотах 2-5 кг / см³.

Замена масла Б. коробка UZ 469 79г.в.

Решил поменять масло на . УЗ 469, 31512, замена масла в КПП УЗ Патриот; Замена масла в КПП и раздача УАЗ Патриот.Сколько масла в коробке Ваз-2112 16 клапанных объемов на КПП. И вот я увидел. Сколько масла в КПП Ваз / Лада 2110. Замена масла в КПП УАЗ | водитель. Новый затопленный Тад 17.

UZ замена масла в мосту

Видеоотчет по маслу Sastrol 80W90 GL-5 ресурсы масло в редукторе УАЗ. Патриот Састрол 80W90 GL-5 Почему многолюдно.

Под капотом 469 моделей

Особенности трансмиссии, ходовой части и систем управления

Уникальные особенности UZ 469 во многом связаны с удачной конструкцией трансмиссии.Эта система автомобиля состоит из сухого однодискового сцепления, коробки передач (КПП), раздатки, заднего ведущего и переднего подключаемых мостов, а также коробки передач в модификации армейского внедорожника.

Технические характеристики КПК:

тип - 4-х ступенчатая механическая;

Синхронизаторы - передачи 3 и 4.

1 трансмиссия - 4,12;

2 трансмиссия - 2,64;

3 Трансмиссия - 1,58;

4 Коробка передач - 1,00;

задняя шестерня - 5.22;

Вес КПП без смазки - 33,5 кг;

Объем масла в коробке передач - 1 л.

Tech Характеристики раздаточной коробки: 2-х ступенчатая, механическая.

прямая передача - 1,00;

пониженная передача - 1,94;

отбор мощности - до 40%;
Масса
с ручным тормозом, без смазки - 37,4 кг;

объем слитого масла 0,7 л.

Карданная передача - 2-х проводная, обрыв.

перед - 2-х петельный, соединенный;

вес переднего катка 6,9 кг;

задний - 2-х петельный, трубчатый;

вес заднего катка 8,25 кг.

тип - разъемный, с шестернями на всех колесах;

соотношение - 5,38;

: передаточное число главной передачи составляет 2,77;

передаточное число колеса - 1,94;

масса переднего моста - 140 кг;

масса заднего моста - 121,5 кг;

в каждый мост налито масла - 1 л;

tom масло Заливка в каждую коробку передач - 0,3 л.

тип - разъемный;

передаточное число главная передача - 5,13;

масса переднего моста - 120 кг;

масса заднего моста - 100 кг;

В каждый мост заливается масла - 0,85 л.

Отличить военные мосты колхоза на фото можно по конической заглушке на шлицевом фланце и двойной главной передаче.

подвеска - жесткая, рессорная;
Пружины
- 7-9-лепестковые, эллиптические;
Амортизаторы
- телескопические, двустороннего действия;

колеса - стальные штампованные;
Шины
- камерные;

Рекомендуемый размер шин - 215/90 R15.

механизм - червячный;

передаточное число - 20-21;

, объем сливаемого масла 0,25 л.

тип - гидравлический, барабанный;

стояночный тормоз - трансмиссия;

объем жидкости 0,52 л.

В целом система управления УЗ 469 надежна и долговечна.

Автомобиль состоит из различных узлов и агрегатов. Трансмиссия - один из важнейших элементов конструкции автомобиля.Как и любой другой узел, он требует регулярного обслуживания. Сегодня мы рассмотрим, как обслуживается коробка передач (в том числе УЗ «Патриот») на автомобилях Улановского вагоностроительного плана.

Назначение, причина

Что это за узел?

Документ осуществляет трансмиссию автомобиля УАЗ - изменение ведущей колесной пары (их может быть четыре на полном приводе), включение разных передач. У последнего разное количество зубцов. Один из них работает на реверс - то есть толкает машину назад.

Основные моменты при обслуживании

В процессе эксплуатации автомобиля УАЗ трансмиссию необходимо регулярно проверять. Первое, на что стоит обратить внимание - это растекающиеся масла. Когда во время стоянки из-под машин течет смазка, а при движении наблюдается характерный шум и вой, необходимо срочно проверить уровень остаточной жидкости в системе. Если оно новое (УЗ), то масло в ИТ меняют сразу после ввода в эксплуатацию. Обычно это 2-3 тысячи километров.

Как это сделать?

Для начала нужно открутить заглушку из отверстия.Стоит отметить, что их несколько. Первый находится в центре ящика, в отсеке, а тот, что внизу, предназначен для слива жидкости. Откручивается, как и в большинстве отечественных авто, шестигранным ключом. Перед этим следует заранее подготовить емкость, в которую слить старое масло.

Можно сделать из старой канистры, отрезав боковую часть. После вытеснения жидкости коробка передач (УЗ «Буанка» не исключение) проходит процесс промывки.

Промывка

Для этого вам понадобится 500-700 миллилитров «Минерала» (не путать с водой, там масло).

Затяните отверстие внизу и поверните его для передачи через верхнюю шейку. Некоторое время простаивали (4-5 минут достаточно). Шестерни шестерен должны быть в нейтральном положении. Потом теребим двигатель, заменяем нашу канистру и сливаем масло, перезагружая нижний «люк». Также помните, что водить нельзя, из-за малой вязкости - это может привести к размаху и, как следствие, вас ждет ремонт КПП УЗ.

Сколько заливать?

Новую жидкость необходимо выливать до тех пор, пока она не начнет вытекать из верхней части «люка» - это сигнал о том, что уровень находится на максимальной отметке.Кстати, остаток жидкости проверяется по такому же принципу - с помощью шестигранной кнопки откручиваем верхнюю крышку, а загрязнение контролируется по остатку. Штыком может служить даже деревянная веточка или длинный гвоздь. Суть в том, что тема чистая. Если масла мало, его оценивают (но не смешивают с разными марками). Обычно Лукойл или его аналог, согласный в названии, используется на УЗ, «Юокил».

Как часто вы проверяете уровень?

Эту операцию необходимо повторять не реже одного раза в десять тысяч километров.Как мы уже говорили ранее, если нет необходимости добавлять его к нему. Кстати, уровень проверяется только на остывшей трансмиссии - так все масло стекает в картер.

Подробнее о замене

В инструкции по эксплуатации сказано, что после (это касается и только что опущенных узлов) необходимо менять масло не только в трансмиссии, но и в переднем и заднем мостах, потому что у нас все -колесный привод. Объем ополаскивания «минеральной водой» должен составлять не менее 75 процентов от общего объема в узле, как того требует производитель.В идеале, пока он не течет.

Сложность бухты

Наверняка владельцы Узаза столкнулись с проблемой невозможности заправки нефти. Для этого нужно попробовать обрезать. К счастью, драйверы разбиты по плате, и процедура становится намного проще. Многие водители рекомендуют использовать длинный металлический шприц с изогнутым носиком из резины. Должно быть не менее 300 миллилитров. Также следует учесть, что коробка передач требует использования вязкого масла, поэтому переливать будет сложно - надо «шприцевать» с усилием.Особенно это заметно зимой. Тогда трансмиссионное масло почти превращается в желе. Чтобы облегчить хлопоты, водители рекомендуют этот «кисель» растопить, имеется в виду отопление. К счастью, это не бензин, поэтому он ничего не сгорит и не взорвется - можно безопасно держать шприц над установленным газом или горелкой. Если такого шприца нет, а время замены поджимает, можно использовать свитерские методы. Владельцы UZ богаты идеями, каждая по-своему.Например, для масляной бухты можно использовать тонкую трубу и пластиковую бутылку. Автомобиль является поддомом, и масло выливается через наклонный бачок. Важно добиться максимальной герметичности состава (учитывается место соприкосновения конца шланга с шейкой), иначе жидкость воспринимается в трансмиссии, а на асфальте. Коробка от КПП УАЗ быстро выйдет из строя.

В других используется более длинная трубка - протяните ее от наполнителя трансмиссии через капот. На верхушку змейки надевается воронка.Этот способ проще по сравнению с пластиковой бутылкой.

Металлический аналог шприца

Некоторые используют одноразовые медицинские шприцы для пазух.

Выбирайте объем побольше, так как 10 мл можно налить до вечера. При отсутствии возможности приобрести большой шприц лучше использовать предыдущие способы.

Осуществляем ТО - пропорция

Мы уже говорили в начале статьи, что наличие протечек в таком элементе, как КПП (в данном случае УЗ «Патриот») - вещь недопустимая.Но что делать, если трансмиссия регулярно «ест» масло? Добавлять его ежедневно до нужного уровня - не лучшее решение. Необходим ремонт - для этого визуально определяется место и меняются изменения уплотнения. Это может быть прокладка или сальник. Ремонт обязательно сопровождается разборкой коробки.

Почему именно "продовольственное" поле?

Причин несколько. Во-первых, это наличие дорожной пыли и грязи в трансмиссионном масле. А как известно, УАЗ покупают далеко от езды по городу - в 70 процентах случаев они готовы к полноценному оффроуду, где преодолевают броды и реки.Уставший в UZ Mud (это конечно редкость, но даже полный привод не спасает от глубоких болот) легко «глотает» в себе грязь, песок и воду. Кстати, наличие до 5 процентов воды может попросту убить передачу. Чтобы этого не случилось, на Крышку Коробка передач УАЗ устанавливаются драйвера. Он способен защитить трансмиссию от таких факторов.

Лечим шум

Для автомобилей УАЗ часто выдается коробка передач, в том числе и раздаточная. При отключении моста синхронизаторы начинают «залипать», появляются непонятные звуки.Даже внутри переборки эти болезни никуда не денутся. Кстати, это рычаг трансмиссии, который на УЗ является своеобразной "шумовой антенной" - немного надавите на нее рукой и звуки пропадут. Конечно, проехать и постоянно нажимать на рычаг не получится (тем более, что это вредит ресурсам). Именно поэтому многим автомобилистам удается установить кошачий рычаг от Газели. Легенда исчезает уровень шума. Это один из многих советов владельцев. Кстати, схема коробки передач УАЗа и Газели практически не отличается.Следовательно, запчасти взаимозаменяемы (в том числе «шумовая антенна»).

Коробка передач УАЗ 469 - Капитальный ремонт

Стоимость новой коробки около 30 тысяч рублей, поэтому много ремонтов своими руками. Но сначала нужно посмотреть, стоял ли он. Итак, первое, на что мы смотрим, - это изменение состояния вилки.

Даже если он визуально «как новый», обязательно перемещайте его из стороны в сторону. Если он висит на перекладинах, значит, нужно его подтянуть. Далее мы смотрим на износ шестерен.Наибольший износ может быть в области кашля. Зазор между ними не должен превышать 1 миллиметр (для диагностики используем специальный щуп). Если зазор увеличить, зубья будут захватываться только наполовину - следовательно, и работа прервется. Обязательно проверяем главный вал и синхронизаторы. Зубья направляющие должны быть без размытия и образования. Также недопустимо для ржавчины. Синхронизатор и трансмиссия полностью меняются на новые.

Дополнительно вынимаем муфту синхронизатора и концентратора.Внешне смотрим на зубья зубцов первичного вала. Края должны быть острыми - при заблокированных зубьях они будут скользить, поэтому включить передачу очень сложно. Что касается подшипников, то недопустимы шумы с их вращением и тем более полосатостью. Эти элементы меняют сборку на новые.

Если задняя шестерня во время работы работает с трудом и хрустит, проверьте состояние зубьев шестерни. Очень часто эти детали «заминать». Седла промежуточного вала не должны «выбегать».В противном случае - замена. Если они целые, изменяются только плацентарные.

Итак, мы узнали, как обслуживается на карте отечественная автомобильная трансмиссия УАЗ.

Трансмиссия любого автомобиля является одним из важных агрегатов любого транспортного средства, поэтому его работоспособность является важным фактором. Во внедорожнике тоже есть кошка, поэтому можно двигаться с разной скоростью. Помимо основных деталей, коробка передач залита маслом, которое требует периодической замены. В этом материале мы обращаем внимание на процесс замены масла на КПП на УЗ Патриот.Как меняют масло, когда это нужно и с чем связан этот период.

Когда нужна замена масла

Коробка передач УЗ Патриот - это агрегат, внутри которого функционирует редуктор. Трение оборудования нагревает их и создает мелкие частицы. Смазочная жидкость на КПП способствует отведению тепла от пробега, а также предупреждает о развитии таких проблем, как разрушение или засорение устройства.
Внедорожник
оснащен механической коробкой передач, температурные нагрузки которой значительно ниже, чем у автоматической коробки передач.При этом видно, что менять масло в ручной коробке нужно не так часто, как в двигателе. Но какова периодичность замены? Производитель рекомендует в автомобиле УАЗ Патриот заменять масло на КПП через 60-70 тысяч. Км пробега или через 3 года. Таким образом, можно сказать, что такой важный агрегат, как кошка на машине, неприхотлив и требует профилактики при скором приеме во владение. Но какой производитель смазочных материалов должен быть в выигрыше, если каждый производитель характеризует свою продукцию только с лучшей стороны? Мы добиваемся этого в данном случае.

Выбор марки трансмиссионного масла

Есть автомобили, в которых смазочная жидкость на КПП сливается во время производства и после этого производитель ее не рекомендует. Но это преимущественно автомобили серийного производства, а наш внедорожник рассчитан на долгую и продуктивную работу, поэтому важно выбрать качественную инспекционную жидкость.
.
Где находится пробка КПП УАЗ 469. Меняем масло в КПП УАЗ Патриот. Выбор типа трансмиссионного масла

Технические характеристики автомобиля УАЗ 469

Популярный на сегодняшний день российский внедорожник

Остался автомобиль марки УАЗ 469 с дорожным покрытием, появившийся в нашей стране впервые в 1970-х годах. лучший российский джип за долгое время. Благодаря своей высокой надежности, техническому обслуживанию в полевых условиях и невысокой цене, этот неприхотливый рабочий по-прежнему соответствует многим стандартам полноприводных автомобилей.

Во что еще можно залить мутный коричневатый живой бензин марки А-72, отработанное моторное масло и пролив тормозную воду, потом проехал всю страну от края до края, без уродливого двигателя и тормозной системы. Замена масла в коробке передач RENAULT LOGAN. Технические характеристики UZ 469 уникальны, они позволяют использовать этот джип в таких условиях, что хоть одна машина погибнет.

Есть "козлы" и недочеты, а именно тент тентовый тент простой крыши и слабая печка, выгоняющая зубы при поездках в зимнее время года.Ответ на вопрос, сколько масла в коробке передач на 16-ти клапанной ВАЗ-2112. Сколько масла нужно заливать при замене? Замена масла в заправке УАЗ | водитель. Но их больше компенсирует понимание того, что на дороге он не застревает в сугробе и не морщится друг другу в конечности.

Основные характеристики кузова и двигателя

Краткое описание автомобиля УАЗ 469 (469Б):

Кузов - металлический, открытый;

тип - рама кабриолет универсальная; 90 020 90 019 количество мест - 7;

количество дверей - 5;
длина
- 4025 мм;
ширина
- 1805 (1785) мм;

высота - 2050 (2015) мм;
,
база - 2380 мм;

клиренс - 300 (220) мм;
,
, снаряженная масса - 1600 (1540) кг;

полная масса - 2400 (2280) кг;

Объём топливных баков 78 литров.;

максимальная скорость 90 (120) км / ч;

глубина преодоления проплавления 0,7 м;

самый большой преодолеваемый лифт с водителем и 1 пассажиром - 57 °;

Наибольшее преодоление при полной нагрузке составляет 31 °.

С начала производства двигатель УМЗ устанавливался на гражданскую модификацию. 414.

Военные модели ставят такой же силовой агрегат, но с предпусковым подогревателем, т.к. двигатель имеет другой индекс - УМП 41416.Тип

- бензиновый, атмосферный, 4-х тактный;

количество цилиндров - 4;

Размещение - рядное, вертикальное;

Наряд на работу - 1-2-4-3;

Диаметр цилиндра - 92 мм;

ход поршня - 92 мм;

рабочий объем двигателя - 2,5 л;

степень сжатия - 6,7;

мощность - 75 л. с участием.;

наибольший момент 167 нм;

расход среднего бензина по трассе - 10,75 л на 100 км; 90 020 90 019 наибольший расход бензина в безлюдных местах - 17,25 л на 100 км дороги;
Масса двигателя
ЮМЗ 414 с навеской и сцеплением, но без жидкости - 163 кг;

масса УМЗ 41416 с навесами и сцеплением, но без жидкости - 165 кг;

Объем охлаждающей воды (теплоносителя) - 13 л;

рабочая температура Co.- 80-90 ° С;

объем моторного масла в блоке цилиндров 5,8 л;

нормальное давление масло холостой ход - 0,5-0,8 кг / см³;

обычное давление масла на оборотах 2-5 кг / см³.

Замена масла Б. коробка UZ 469 79г.в.

Решил поменять масло . УЗ 469, 31512, замена масла в КПП и разводка УЗ Патриот; Замена масла в КПП и раздача УАЗ Патриот.Сколько масла в коробке Ваз-2112 16 клапанных объемов на КПП. И вот я увидел. Сколько масла в КПП Ваз / Лада 2110. Замена масла в КПП УАЗ | водитель. Новый затоплен Тад 17.

УЗ для замены масла в мосту

Видеоотчет по масло Sastrol 80W90 GL-5 ресурсы масло в редукторе УАЗ. Патриот Састрол 80W90 GL-5 Почему тесно.

Под капотом 469 моделей

Особенности систем трансмиссии, шасси и управления

Уникальные особенности UZ 469 во многом связаны с успешным проектом трансмиссии.Эта система автомобиля состоит из однодискового сухого сцепления, коробки передач (КПП), раздаточной коробки, заднего ведущего и переднего соединенных мостов и коробок передач в модификации армейского внедорожника.

КПП Технические характеристики:

Тип - 4-х скоростной механический;

Синхронизаторы - передачи 3 и 4.

1 трансмиссия - 4,12;

2 трансмиссии - 2,64;

3 Трансмиссия - 1,58;

4 Коробка передач - 1,00;

Задняя шестерня - 5.22;

Масса КПП без смазки - 33,5 кг;

Объем масла в коробке передач - 1 л.

Tech Характеристики раздаточной коробки: 2-х ступенчатая, механическая.

прямая передача - 1,00;

передача пониженная - 1,94;

отбор мощности - до 40%;

Масса ручного тормоза S., без смазки - 37,4 кг;

объем залитого масла составил 0,7 л.

Карданная передача - 2-х проводная, обрыв.

перед - 2-х петельный, соединенный;

вес переднего катка 6,9 кг;

задний - 2-х петельный, трубчатый;

Вес заднего катка 8,25 кг.

тип - разъемный, с шестернями на всех колесах;

передаточное отношение - 5,38;

передаточное число главной передачи - 2,77;

Передаточное число колеса - 1,94;

масса переднего моста - 140 кг;

Масса заднего моста - 121,5 кг;

объем масла налит в каждый мост - 1 л;

том масло Заливка в каждую коробку передач - 0,3 л.

тип - разъемный;

передаточное число главная передача - 5,13;

Масса переднего моста - 120 кг;

масса заднего моста - 100 кг;

объем масла . Залить в каждый мост - 0,85 л.

Отличить военные мосты колхоза на фото можно по конической заглушке на шлицевом фланце и двойной главной передаче.

подвеска - жесткая, рессорная;

Пружины - 7-9-лепестковые, эллиптические;

амортизаторы - телескопические, двустороннего действия;

колеса - стальные, штампованные;

шины - камерные;

Рекомендуемый размер шин - 215/90 R15.

механизм - червячный;

передаточное число - 20-21;

объем залитого масла составил 0,25 л.

тип - гидравлический, барабанный;

стояночный тормоз - трансмиссия;

Объем жидкости 0,52 л.

В целом система управления УЗ 469 надежна и долговечна.

Просмотрено поста: 9

Коробка передач на любом автомобиле относится к важным агрегатам транспортного средства, поэтому ее исправность является важным фактором.Во внедорожнике тоже есть кошка, поэтому можно двигаться с разной скоростью. Помимо основных деталей, коробка передач залита маслом, которое требует периодической замены. В этом материале мы обращаем внимание на процесс замены масла на КПП на УЗ Патриот. Как меняют масло, когда это нужно и с чем связан этот период.

Коробка передач УЗ Патриот - это агрегат, внутри которого функционирует редуктор. Трение оборудования нагревает их и создает мелкие частицы. Смазочная жидкость на КПП способствует отведению тепла от пробега, а также предупреждает о развитии таких проблем, как разрушение или засорение устройства.

Внедорожник оборудован механической коробкой передач, температурные нагрузки которой намного ниже, чем у автоматической коробки.В этом случае вы обнаружите, что замена масла в механической коробке передач не должна происходить так часто, как в двигателе. . Но какова периодичность замены? Производитель рекомендует в автомобиле УАЗ Патриот заменять масло на КПП через 60-70 тысяч. Км пробега или через 3 года. Таким образом, можно сказать, что такой важный агрегат, как кошка на машине, неприхотлив и требует профилактики при скором приеме во владение.Но какой производитель. смазка. Следует ли отдавать предпочтение, если каждый производитель характеризует свою продукцию только с лучшей стороны? Мы добиваемся этого в данном случае.

Выбор типа трансмиссионного масла

Есть автомобили, в которых смазка на КПП сливается во время производства и после этого производитель не рекомендует ее. Но это преимущественно автомобили серийного производства, а наш внедорожник рассчитан на долгую и продуктивную работу, поэтому важно выбрать качественную инспекционную жидкость.

Есть три типа масел, которые можно заливать в механизм трансмиссии. Какие типы они вызваны и чем они вызваны?

Масло минеральное для коробки передач. Этот тип в основном используется в старых заднеприводных автомобилях. Разливать его в агрегаты внедорожника, но не рекомендуется. Причины довольно существенные, ведь минеральное масло не обладает самоочищающимися свойствами, поэтому следующую замену нужно производить уже через 35 тысяч. Км. Как видите, значительно сокращается периодичность замены масла на КПП.

Полусинтетические масла Используются в переднеприводных автомобилях, но в основном в бюджетных моделях. Такие материалы снабжены дополнительными присадками, сокращающими период переключения передач и продлевающими срок службы изделия. Но в этом случае другая полусинтетическая основа в устройстве должна быть произведена за 40-50 тысяч. КМ пробега.

Синтетика. Самым популярным и дорогим среди всех перечисленных видов является именно этот вид вещества-заменителя.В состав таких масел входит большое количество специальных присадок, продлевающих срок службы зубчатого механизма, а также способствующих самоочищению продукта. Поэтому эти типы масел рекомендуется менять каждые 65-70 000 миль, что в два раза дольше, чем у минеральных. На заводе на УАЗ Патриот производятся разные виды масел, в основном это полусинтетические. Хотя производитель изначально рекомендует менять каждые 20 000–30 000 миль, все же лучше делать это ближе к 20 000 миль.

Процесс замены

Как меняли масло на КПП в автомобиле УЗ Патриот? В таком вопросе мало кого задают, так как водители в последний момент вспоминают, что агрегат требует замены жидкости.

В процессе замены нет ничего сложного и производится по аналогии с моторным маслом. Для начала нужно купить канистру со смазкой, объем которой должен быть не менее 2,5 литров. Это объем смазки, который Вам нужно налить в коробку. Для работы потребуется следующий инструмент: два ключа на «23» и «24», а также пробный слив и шприц для заливки смазочной жидкости.

Последовательность операций следующая.

Замена масла в мостах УЗ Патриот

При обслуживании автомобиля важную роль играют все советы производителя.Один из таких советов - замена масла в мостах. Замена масла в раздаче и КПП | УЗ Патриот. Замена масла на Гуре в Лада Приора самостоятельно. Замена масла в КПП на BMW E46 2.0d - YouTube. Замена масла в мостах патриот каждые 50-70 тысяч пробега. Меняя масло, одновременно пора менять время. Сколько будет по времени ?. Но вы должны держать в голове, что после преодоления глубочайшего расплава необходима и замена масла. Масло 1 литр, коробка, замена мостов и масла в гур лезет в коробку передач.Дело в том, что при переходе лба шестерни моста погружаются в воду и вода поступает в редуктор через сапун (вентиляционное отверстие редуктора). Коробка передач имеет заливной объем сырой нефти 1,5 В УЗ Патриот. На закипевших машинах сапун удлинен (обычно снимается на самой высокой точке), и Броды можно атаковать с наименьшей угрозой

Замена масла для мостов УЗ Патриот

Для самостоятельной замены пригодится:

трансмиссионное масло;

шприц специальный для наполнения;

старый маслобак или канистра;

незаметные тряпки;

Железная щетка.

Какое масло для заливки мостов УАЗ Патриот (сколько масла надо заливать в мосты УАЗ Патриот)

Производитель завода советует масло с вязкостью 75W-90.

Опытные владельцы пытаются залить 75W140.
Делитесь в комментариях какое масло заливаете

На передний мост заводится 1,5 литра

На задний ослик потребуется 1,33 литра.

Перед заменой масла нужно проехать на машине около 10 км с учетом рабочей температуры.Замена масла на рабочие жидкости УЗ 469 .. У меня конечно УАЗ, не 77, а 94, но не суть. Замена масла на КПП Ваз 2101 - 2107. В течении 15 минут производится замена масла, только при этой температуре получается объединить наибольшее количество отработанного масла. Кот УАЗ 469 Общая схема, износ и ремонт. После работы над заменой сохраните пробежку. Замена масла в коробке Ваз 2110, 2112 сколько масла в коробке. Задача кота УАЗ 469 следующая причина снизить уровень масла в картере или.Делаем очередную замену 30 тыс. Км. Бежать.

Замена масла в ниве УАЗ 469 79г.в

решил поменять масло . И вот я увидел. Замена жидкости ГУР ВАЗ-2110, 2111, 2112, Калина, Гранта Замена масла в Гуре - Продолжительность 14 56. Новая вырезка ТАД 17.

Масло в КПП и рк.

Видеоотчет по маслу Sastrol 80W90 GL-5 ресурсы маслу w КПП УАЗ. Патриот Састрол 80W90 GL-5 Почему тесно.

Замена масла в передней оси УЗ Патриот

Порядок замены:

Тонгон. собственная машина для подъема или ремонта.

На передней оси картера находим крышку отверстия без масла и металлической щеткой удаляем слой грязи.

Снимите эту крышку.

Установите пробку на место.

С помощью шприца залейте новое масло через манекен на картере.Какое масло заливается в коробку передач, определить замену масла в АКПП не так-то просто. По техническим данным объем масла в кривошипе должен составлять 1 л 300 грамм. Заливать масло необходимо до тех пор, пока оно не потечет из маслозаливной горловины.

Установите на место крышку отверстия без масла.

Для этого произведена замена масла в переднем мосту.

Замена масла в задней оси УЗ Патриот

Порядок замены:

На картере картера задней оси Найдите отверстие петли без масла и с помощью металлической щетки удалите с него слой грязи.

Снимите крышку S. масляное отверстие .

Снимите сливную пробку, предварительно заменив старый масляный резервуар или канистру.

Металлической щеткой тщательно очистите сливную пробку от металлической стружки и грязи.

Установите заднюю пробку.

С помощью шприца залейте новое масло в отверстие в картере голени. Замена масла в КПП Ваз 2114 Сколько потребуется литров. Замена масла в механической коробке передач - опубликовано в MAZDA 3 Ну, например, планируется замена масла в MAZDA 3.По техническим данным объем масла в задней оси должен составлять 1 литр 300 грамм. Заливать масло необходимо до тех пор, пока оно не потечет из маслозаливной горловины.

Установите на место крышку масляного отверстия.

Для этого произведена замена масла в задней оси.

«УЗ Патриот» - ведущий российский внедорожник, самый популярный среди моделей, близких по габаритам и возможностям. Однако прост в обслуживании. Замена расходных материалов Этот автомобиль не станет проблемой даже для начинающих автовладельцев, что существенно сэкономит средства на услугах сервисного центра.Например, для «УЗ Патриот» нужно подробно изучить инструкцию по эксплуатации.

Интервалы замены масла

В КПП «Патриот» много мелких деталей, требующих эффективного охлаждения, поскольку перегрев чреват некорректным преждевременным износом. Согласно официальным рекомендациям производителя, при замене масла в КПП «УЗ Патриот» каждые 60 - 80 тысяч. Км. Бежать. В зависимости от условий эксплуатации замена трансмиссионной жидкости может потребоваться раньше.Поэтому необходимо периодически оценивать состояние смазки до появления примесей.

Какое масло заливать в АКПП

С учетом климатических и иных условий эксплуатации автомобиля, российских дорог, стоит использовать только качественную трансмиссионную жидкость. Их три:

Минерал - Недорого, но стоит использовать только при очень большом пробеге. Он хорошо работает в теплом климате, но в холодную погоду они быстро теряют высокую степень вязкости.

Полусинтетика - «золотая середина» по соотношению цена / качество. Уже сейчас можно рекомендовать замену масла в МЦНУ «УЗ Патриот».

Синтетика - высочайшее качество надежно смазывает детали даже в экстремальных погодных условиях. Это стоит дороже, но и служит дольше.

Владельцы Patriot часто используют полностью синтетические трансмиссионные масла 75W-90 со спецификацией GL4-GL3, которые подходят для обоих механизмов. Обязательно выбирайте, проверяйте наличие сертификации и соответствие ГОСТу.Это очень важно, если вы хотите действительно рабочий и качественный продукт, дающий положительный результат при использовании.

Сколько заливать

Одна из важных проблем при замене смазки - это требуемый объем. Часто можно узнать реальный объем, по инструкции:

приготовьте две емкости более 5 литров;

в одном слейте всю старую смазочную жидкость;
,
во втором, добавить то же самое, что и новое.

Таким образом, количество необходимого трансмиссионного масла для автомобиля УЗ Патриот полностью определено.

Проверка уровня и прикосновение

Перед заливкой нового инструмента измерить уровень масла в КПП «УЗ Патриот». Сделайте это с помощью зонда. На этом устройстве есть указания, которые производитель рекомендует использовать. Желательно не выходить за их границы, так как недостаток объема ускоряет процесс потребления передающей части, а избыток приводит к образованию нагара. Понятно, что таких последствий следует избегать. При смене смазки обязательно проверять уровень смазочной жидкости.На завершающем этапе перед установкой поддона и защиты двигателя проверьте количество вещества. Если это нормально, не волнуйтесь и соберите все загруженные части.

Процесс замены

Вам необходимо:

ключи на 23 и 24;

возможность опорожнения отработанных веществ;

шприц для наполнения;

фильтр масляный новый;

Замена масла.

Процесс "УЗ Патриот" выглядит так:

Результат

Процесс смазки трансмиссии не вызывает проблем даже у неопытного автовладельца УЗ Патриот.В то же время этот процесс помогает вам неплохо сэкономить при регулярном поведении. Семит. Хорошая жидкость, и грамотно ее меняя, водители существенно снижают влияние трения на трансмиссию и максимально увеличивают срок капитального ремонта.

Каждый автовладелец хоть раз задумывался над тем, как масло лучше заливать в коробку машины? Выбор масла зависит от марки автомобиля, поэтому сегодня мы рассмотрим, какое лучше выбрать для внедорожника UZ Patriot, какому производителю следует отдать предпочтение и сколько заливать.

УЗ Патриот комплектуется механической коробкой передач, требующей периодического ухода. В статье вы можете прочитать о том, на что нужно заменить смазочную жидкость и как этот процесс происходит на внедорожнике.

Итак, приступим к прояснению вопроса выбора оптимального масла. Для своего КПП надо узнать, как смазочные жидкости на типовые. В коробки передач автомобилей заливаются масла с такими же составными частями, что и в двигатели. Итак, состав трансмиссионных жидкостей.Включены следующие присадки со свойствами:

противоизносные;

вязкая температура;

антикоррозийный.

Материалы разной вязкости

Такие же добавки доступны в гусеницах двигателя.Разница только в трансмиссионных маслах заключается в процентном содержании этих присадок. Для создания максимальной защитной пленки на деталях ящика в жидкость добавляются различные химические вещества хлора, цинка, а также серы и фосфора. Рассмотрим, какие бывают трансмиссионные жидкости:

Синтетические.Он дороже стоимости и, соответственно, самый надежный и эффективный. Такие жидкости обладают такой высокой текучестью, что является положительным свойством. Но недостаток синтетики в том, что ее нельзя использовать в автомобиле с большим пробегом, потому что при сильном нагреве двигателя она становится настолько текучей, что через сальники часто происходят утечки масла.

Минерал. Эта трансмиссионная жидкость является самой дешевой и, соответственно, популярной. Такие масла доступны каждому, но главный их недостаток - недолгий срок эксплуатации, который составляет не более 30 км пробега.Производители с целью всячески улучшить качество часто добавляют в них примеси серы, тем самым повышая степень защиты внутренних рабочих элементов кота.

Полусинтетическое. Такая жидкость представляет собой своего рода смесь синтетики и минеральной воды. Такие масла тоже вполне доступны всем автомобилистам, поэтому многие трансмиссионные жидкости именно полусинтетические.

Таким образом, следующий вывод говорит о том, что Patriot Gear лучше всего наполнить полусинтетикой или синтетикой при наличии финансов.Также можно налить минеральную воду, но это не рекомендуется, особенно на автомобилях с небольшим пробегом.

Если поставить вопрос о выборе трансмиссионной жидкости для УАЗ Патриот к названиям производителей, то можно заметить следующие элементы, которые различают два основных типа:

Качественное производство, а также марки масел следующих производителей, таких как Mobil 1, Schell, Castrol, ZIC и других.

Продукция среднего качества: Mannol, Лукойл, Edge, Elf и Motul и другие.

Существуют также некачественные масла, использование которых не рекомендуется. Полусинтетическое трансмиссионное масло Castrol или Mannol для механической части внедорожников является отличным вариантом.

При выборе также необходимо обращать внимание на вязкость масла. Но есть одна закономерность, если вы приобретаете продукцию в регионе, где мы ездим на автомобиле, есть смысл заморачиваться с градусами вязкости. Ведь разработчики долго волновались по этому поводу, и нашли самый оптимальный вариант.Следует знать, что материалы трансмиссии, такие как двигатель, делятся на три группы: зимние, летние и всесезонные. Популярны и наиболее популярны всесезонные виды. Но если вы живете в регионах с вообще холодным климатом, то остановите свой выбор, надо именно на зимних видах. Кстати, в этом случае лучше обзавестись синтетикой, так как ее использование в холодных регионах - лучший вариант.

Необходимое количество

И последнее, но не менее важное, вопрос о том, сколько необходимо для заливки трансмиссионной жидкости в внедорожник UZ Patriot PPC? Но в качестве программ упражнений автовладельцы доверяют реализацию продукции, поэтому жидкости приобретается столько, сколько советуют люди.Но чтобы узнать реальную картину того, сколько смазочной жидкости содержится в коробке передач внедорожника, можно найти его паспорт и вычесть все интересующие вопросы. Чтобы не искать инструкцию к машине, ответ на вопрос можно найти в этой статье. Таким образом, в полностью пустой КПП УАЗ Патриот закачал 2,5 литра трансмиссионной жидкости. Объем внедорожника CAT небольшой, но при этом необходимо будет приобрести канистру трансмиссионного материала на 4 литра, в которой находится 4 литра жидкости или, трехлитровые канистры.Но здесь следует отметить, что покупать одну емкость намного выгоднее, чем платить за каждый литр в отдельности.

Важно! Нельзя смешивать два разных масла, так как это приведет к снижению вязкости и потере его функциональных характеристик. Поэтому запрещается смешивать в коробке передач два разных типа!

Подбор масла для дозирования

УЗ Патриот также имеет такое устройство, как раздача или раздаточная коробка.Что это за товар, для чего это необходимо, можно узнать в разделе этого сайта. Посмотрим, какой объем у этого агрегата и сколько в нем должно быть смазочной жидкости?

Итак, резюмируем и отметим, что, как и замена автомобиля, не менее важен его выбор. Поэтому обращайте внимание не только на типы масел, но и на производителей. Для этого вы можете узнать лучших производителей. Трансмиссионные жидкости с форумов, где люди, испытавшие определенные типы масел, делятся своим опытом.Удачный выбор!

Можно проверить КБМ, а если нужно уменьшить!
.
Портал для автолюбителей
Портал для автолюбителей

Легендарный Студебеккер и Красная Армия: что было бы, если бы вас не было?

Кондиционер: кто его придумал?

Опираясь на воздух Ручная сборка пневмосистемы mercedes benz

История московского трамвая на фотографиях

Устройство трансмиссии автомобиля Белаз

День Победы главный кабриолет

Парад Победы скорость основного вагона

Мотоциклы - мощность, сила,

Пуленепробиваемые стекла: технология, производство, стандарты

Каталог сочлененных самосвалов

Плюсы и минусы бронирования лобового стекла с видео Что нужно учитывать при покупке бронированного окна

История московского трамвая в фотографиях Из чего состоит трамвай

Технология PDR - удаление вмятин без покраски Удаление вмятин Технология pdr

Тест-драйв Haval H9: на что способна китайская Toyota Land Cruiser

Базовая конструкция трамваев Гостиничный трамвай Riffelalp

Аксессуары для трамвая Другие возможности органайзера трамвайное движение

Низкопольные автобусы ЛиАЗ: легкий шаг Где лязе составляют город?

Какие двигатели предпочитают российские потребители?

Трехколесный грузовой мотоцикл: характеристики, описание, фото Использование трехколесного велосипеда при грузоперевозках

Правила перевозки горюче-смазочных материалов автомобильным транспортом Перевозка бензина

Перевозка опасных грузов: как и сколько перевозить с бензином и другими опасными грузами на машине?

Лиазская школа Главный город автобусного производства

Самодельные автомобили - внедорожники от опытных конструкторов Джип на базе корпуса Нива

Аккумулятор Tesla: устройство, характеристики, применение Аккумуляторы Tesla

Десять лучших автомобилей для путешествий и отдыха Переделанные автомобили для отдыха и развлечений. туристические автомобили

Выбор фургона для индивидуальной поездки Туристическое снаряжение

Технические характеристики мотоцикла Ковровец к 175

Аккумулятор Tesla: устройство, характеристики, применение Аккумуляторы Tesla

Коляска Oki легкая

Является ли Nissan Terrano конкурентом Duster ?

Astra h седан.Опель Астра седан. Цена и комплектация

Является ли Nissan Terrano конкурентом Duster?

Краткий обзор всех поколений BMW X3: спорт или практичность?

Плохие отзывы владельцев Kia Rio III Kia Rio 3 седан

Отзывы Kia Rio Parking «на слух»

Отзыв Санг Йонг Рекстон с пробегом

Пять вещей, которые Chevrolet Lacetti любит и ненавидит

Когда стереотипы не лгут: a тест-драйв Volkswagen T4 Caravelle

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 80 дизель

По цвету автомобиль будет доступен в цветах

Chrysler Grand Voyager - характеристики, фото, отзывы Безопасность и мультимедиа

Линия Volkswagen Система привода и динамика

Технические характеристики Hyundai Creta Creta Масса автомобиля

Mercedes E-Class (W210) - срок службы в AMG E-Class W210

Mercedes-Benz E-Class Неисправности и эксплуатационные проблемы

Технические данные Skoda Yeti Технические данные Skoda Yeti

Детские недуги были вылечены, но не все

First Vesta перекрестный тест или, если применимо, angelization

Характеристики Mitsubishi ASX Технические характеристики Mitsubishi ASX

Cherie A13 Bonus: цена, фото, тест-драйв, видео, отзывы

ЗАЗ «Таврия»: технические характеристики, двигатель

Hyundai Tucson, возможные поломки, что говорят автовладельцы

ГАЗ-3103 и еще одна Волга, которую никто не видел в модельном ряду автомобилей Волга

Двигатель Mitsubishi Lancer 10 1

Зимняя резина: шипы или липучки?

Новый китайский кроссовер JAC S5

Audi A4 второго поколения

«Шкода Октавия»: недостатки, отзывы владельцев, описание

Новый Киа Рио - первый российский тест нового обвеса Киа Рио
и
Шины и диски для Skoda Fabia

Автомобильные шины и диски Nissan, размер колеса на Nissan

Обзор автомобиля Vortex Tingo - технические характеристики и отзывы владельцев

Принцип работы вискомуфты вентилятора Вискомуфта или лучше гидравлическая муфта

Купить ремень ГРМ, помпу (водяной) помпа) и ролики на замену Hyundai Matrix

В каких странах производятся автомобили Toyota, заводы в России

Сколько масла в двигателе Kia Soul?

Какое масло заливать в пассат b3 1

Легендарные автомобили мира - Lamborghini LM002 Какой джип в бригаде

Автомобильные масла Toyota ATF TYPE T-IV - «Качественная марка ATF TYPE T-IV. от Toyota »Трансмиссионное масло toyota t 4

Количество масел и жидкостей, ГСМ Рено Логан

Система смазки автомобиля - чистый двигатель Какие жидкости сливаются при разборке двигателя

Бирки ремня ГРМ 1.2 Aveo. Меняем ремень ГРМ на Шевроле Авео своими руками. Шевроле Авео

видео по замене ремня Как правильно завести двигатель после капремонта или нового?

Выбор между братьями: Октавия или Рапид?

Схема крепления колес Тойота Королла Параметры щита Тойота Королла

Что делать, когда сотрудник ГАИ просит открыть багажник?

Где собирают автомобили Renault?

Цена за копейки: стоит ли покупать БМВ первой серии на вторичном рынке?

Как заменить масло в АКПП citroen c5

Системы управления двигателем

График технического обслуживания Subaru Forester SJ Когда менять масло в механике

Регулировка тормозов Шевроле Нива Проверка степени износа тормозных колодок

Хендай Туссан: инструкция по замене масла в АКПП Какое масло заливать в АКПП Хендай Туссан

Характеристики octavia scout

Последствия несвоевременной замены и причины выхода из строя

Зимняя резина - тесты и сравнение

Когда появилась первый BMW X5 вышел

Как поменять масло в коробке робота

Масло для коробки передач форд фокус 3 powershift

Конкурентные близнецы: сравнение KIA Ceed и Hyundai i30

Как самостоятельно заменить свечи зажигания на Киа Сид?

Ступица переднего колеса - проблемы и решения

Фильтр топливный Рено Дастер 2

Автосервис Зил Булл.Ремонт автомобилей Зил. Ремонт порога кабины

Руководство по эксплуатации автомобиля КамАЗ6520

Tire test group sp отвечает на ваши вопросы Michelin

Преимущества шин Где Mitsubishi ASH собирается Mitsubishi чья сборка?

Как заменить масло в двигателе с акцентом Hyundai

Как заменить масло в двигателе с акцентом Hyundai

Состав Volkswagen Jetta Jetta поколения

Сравните Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser, который лучше Kruzak 200 или Nissan Patrol

Обслуживание Kia Rio: количество и перечень работ Сколько стоит 3 штуки в Kia Rio

Ford Fiesta: преимущества российской сборки Ford Fiesta ST - ближе к спорту, дальше от людей

Где в России собирают Ford?

Сравнение седана Kia Cerato III и хэтчбека Skoda Octavia A7

Рулевое управление и тормозная система

Как лучше всего промыть систему охлаждения - кока-колой или специальным средством?

Патриот с УАЗ не заводится Патриот с УАЗ не заводится

Дорожный просвет Шевроле Лачетти универсал: как его увеличить?

Дорожный просвет Рено Дастер, увеличение высоты проезда Рено Дастер (видео)

Расход топлива в Опель инсигния 2.0 турбо. Опель инсигния. Расход топлива Опель Инсигния по отзывам владельцев

Где устанавливается Infiniti FX35?

Сравнение Ford Focus и Opel Astra - держим пари, господа Виктор Стелках расскажет об Astra

Hyundai Santa Fe - отзывы владельцев

Война в Америке: Jeep Grand Cherokee vs Ford Explorer vs Dodge Durango (2012) The Better Grand Cherokee от Ford Explorer

Свечи Geely Emgrand Что важно для возврата

Разница между хэтчбеком и универсалом

Сравните Ford Focus и Opel Astra - ставка, господа Двигатели, комплектации и цены

Что такое чип-тюнинг: плюсы и минусы

Где монтируются автомобили Kia?

Для сырого джипа - сырые тапочки

Шины на Рено Логан лето и зима Какой радиус колеса у Рено Логан?

Диски Camry: размеры шин и дисков, разболтовка, сверление Оригинальные диски Toyota Camry 30

Размеры и параметры колесных дисков Renault Kaptur Кто все это делал?

Какой размер диска у Reno Logan?

Применение светодиодов для внутренней отделки

Самосвал с тюнинг кабиной Газ 53

Тюнинг Volkswagen Golf всех поколений

Это не JDM: Тюнинг Daewoo Nexia

Бесплатный онлайн тюнинг автомобилей 3d покраска автомобилей

Тюнинг Lada Kalina: с чего начать и что можно сделать

Тюнинг Mercedes Gelendwagen от ведущего тюнингового ателье Замена подвески Mercedes Gelendwagen

Тюнинг Nissan X Trail сам по себе мощный и агрессивный внедорожник.

Lanos Chevrolet: тюнинг и доработки для создания автомобиля вашей мечты

Камуфляж своими руками на машину: простая технология и идеальный результат

Тюнинг Honda dio своими руками Тюнинг скутера Honda dio

DIY тюнинг Opel omega a

Тюнинг Луаза от экстремальной госпожи

Магазин сервис Двигатель - интернет магазин автозапчастей

Брендовый тюнинг своими руками для большего комфорта

Колеса: легкая езда на УАЗ

Тюнинг Mazda CX5 - ТОП лучших методов дооснащения кроссовера

Придайте своему автомобилю неповторимый вид с помощью тюнинга бампера. Эксперты говорят, что это можно сделать двумя способами.

Тюнинг «Гараж»: как «прокачать» Жигули. Тюнинг салона как вариант апгрейда автомобиля

Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)

Opel Kadett Tuning Dr Schrick Распредвал

Тюнинг "Гараж": Как "качать" Жигули

Как проходит тюнинг классического Nissan Almera

Тюнинг Opel Cadet - простые шаги к совершенству

Модифицированная версия заднего Mercedes-Benz W124 с крутой пневмоподвеской Binz на шасси W124

Придайте своему автомобилю неповторимый вид с помощью бампер тюнинг

Игры тюнинг Тюнинг игры ВАЗ 2106

Абс загорается и гаснет.Почему горит датчик абс? Почему загорелся свет ABC?

Кастом-байк - что это такое, что они из себя представляют и почему вы должны начать разработку собственного велосипеда PanUral с IBCycles

Cordiant Snow Cross - лучшая недорогая шипованная шина Nordman 5 дорожных испытаний

Peugeot Boxer: все о размерах автомобиля

Как выбрать шины на машину: на что обратить внимание

Сколько стоит поставить шипы на резину

Основные недостатки Тойота Камри с пробегом (Тойота Камри XV40) Тойота Камри сорок

Рассмотрим, какие шины лучше: широкие или узкие ?

Лучшая зимняя резина без шипов

Низкая устойчивость к аквапланированию

Лучшая зимняя резина R15 Vredestein Wintrac Xtreme S - зимняя резина без шипов, тест

Лучшая летняя резина Что у меня для вас на мой взгляд?

Nokian nordman rs2 test drive

С шипами или без шипов: какие зимние шины лучше Как работают шипованные шины

Возраст шин: читать на резине

Зимние шины 225 55 r18 тесты

Какие зимние шины лучше Pirelli или Nokian

Один шаг вперед: список зимних ледовых тестов второго поколения Dunlop SP

Лучшие производители шин в рейтинге качества летних шин Популярная марка шин

Чьи шины - kumho.Kumho обзоры шин. О компании по производству шин Kumho

Kumho, чья компания. Kumho обзоры шин. Что лучше, шины Nokian или Kumho

Pirelli Ice - новинка от производителя Где производятся шины Pirelli?

Шина с фланцем для защиты диска от повреждений

Три способа перевернуть черные шины в домашних условиях

Какие зимние шины лучше, чем Nokian или Cordiant

Чтобы вылет не превратился в вылет

Гусеничные и спальные шины

Как проверить, изношена ли шина Как проверить состояние протектора шины

Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta: что лучше и в чем различия?

Что такое xl на Nokian

Лучшие недорогие зимние шины Хорошие зимние шины без шипов для российских дорог

Шина изношена по центру или по бокам

МКПП

Автокраны Галичанин: модельный ряд, технические характеристики

Трактор Т30 («Владимир»): устройство, технические характеристики

нефаз

автобус сервис мануал
Юургинет КС4361А Автокран КС 4361 Автокран КС 4361

Утилизационный грузовик с манипулятором

Габариты автобуса повышенной комфортности
Hyundai Universe
Автобус повышенной комфортности Universe
Hyundai Универсальная техническая документация и габариты машин скорой помощи на базе автомобилей газель 32214 скорая помощь
Как работает стартер автомобиля Схема подключения и принцип работы

Как выбрать диски

Что такое двигатель TSI означает tsi

Аккумуляторы для автомобилей 9 0004
В России разрабатывают новый стандарт номерных знаков

УАЗ на комбинированной трассе

Как определить, какие диски подходят для автомобиля?

Подбор колесных дисков по марке автомобиля

Все о двигателе 2.4 Сузуки Гранд Витара. Выбор подержанного Suzuki Grand Vitara. История Suzuki Grand Vitara

Проблемы Suzuki Grand Vitara 2

Система Start-Stop с системой рекуперации

Война за независимость

Альфа-Групп потеряла 100 миллионов долларов инвестиций в автосалон

Покупка автомобиля из рук

Подвеска автомобиля: Назначение и составные части Наименование деталей шасси

Типы тюнинга автомобилей

Подвеска автомобиля Назначение подвески в составе автомобиля

Нужно ли часто менять масло в двигателе и как это делать правильно ?

Как часто и как менять моторное масло

Когда менять моторное масло?

Когда оптимально менять моторное масло в двигателе: по пробегу, состоянию или времени?

Мерседес-Бенц "Гелендваген" - обзор, фотографии, технические данные Дорожный просвет Гелендваген

Как работают тепловые двигатели

Схемы карбюраторов средней мощности, параметры регулировки и рекомендации по обслуживанию

Нужно ли добавлять в аккумулятор воду или электролит?

Инструкция к швейной машинке Лада 237 1 Чехословакия

Как сделать стол для вязальной машины

Skoda Octavia A4 - инструкция по ремонту и фотоотчеты

Популярные прозвища советских и русских машин Народное название порогов

Методические рекомендации по технико-экономическому сравнению вариантов дорожного покрытия Федеральное дорожное агентство Сколько составляет 1 км пути на автомобиле

Расчет стоимости транспортной техники

Кризис среднего возраста Большая инструкция по эксплуатации ЗМЗ 514

Кулак рулевого колеса: автомобиль УАЗ Кулак рулевого УАЗ слева

Необходимость смазки выключателя УАЗ Патриот

Как и с каким усилием затягиваем шатун и коренной подшипник

Свечи зажигания: назначение, конструкция и маркировка Чем отличаются свечи зажигания

Что нужно учитывать при снятие подвески УАЗ хантер Способы увеличения клиренс

Все, что нужно знать о коробке передач и раздаточной коробке Комплектующие коробки передач УАЗ УАЗ

УАЗ «Карго»: Технические характеристики Новый УАЗ Патриот Карго

Что нужно для езды на автомобиле из Беларуси в Россию Как лучше всего согреть салон автомобиля УАЗ

Автомобиль скорой медицинской помощи УАЗ (39629)

Самостоятельное регулирование давления масла в двигателях ЗМЗ Маслоохладитель представляет собой змеевик из алюминиевой трубки и служит для дополнительного охлаждения масла

Классификация и маркировка судовых двигателей внутреннего сгорания

УАЗ Патриот стал «ближе к городу технический» УАЗ Патриот

Подготовка УАЗа к бездорожью

Путешествие на внедорожнике с военными мостами

УАЗ выживет: привод дроссельной заслонки акселератор тросовый вариант УАЗ 469

Передний мост УАЗ

Масла трансмиссионные для коробок передач, раздаточных коробок и мостов УАЗ, классификация ол ejow Какое масло заливать в АКПП

Визуальный калькулятор шин

Начало перевозки: как появились внедорожники УАЗ Когда появился первый УАЗ

Какой заправочный объем у патриота? «Бобика»

СуперУАЗ: необычные модификации легендарного » bobby »вариация на Гелик

Гарантийный ремонт автомобилей УАЗ Гарантия тоже не распространяется

Поднимаем УАЗ« буханку »для увеличения проходимости

Самоделки из двигателя стиральной машины Самоделки из двигателя из стиральная машина

Делаем самодельный минитрактор со сломанной рамой своими руками Поломка минитрактора 4х4 с трамблером

Самостоятельная замена масла в двигателе Как поменять масло в двигателе

Вонь от автомобильный кондиционер

Самостоятельная замена масла в двигателе: что нужно знать Что нужно менять масло
9 0003 Снегоход из мотоблока своими руками
Обзор вариантов настройки приборной панели

Запуск старых жестких дисков под приложение Шаговый двигатель с жестким диском

Как сделать своими руками снегоход на разных моторах Размеры снегохода своими руками

Выбор и сборка фаркопа в Логане

Рено Логан фаркоп: какой выбрать и как установить

Замки колес своими руками: защита от краж

Багги на радиоуправлении своими руками - это реально!

Full Quadra ATV Марка

DIY бензопила Самокат Обновление Домашние снегоходы

Домашний снегоход Домашний снегоход с двигателем

Как выбрать радиоуправляемый автомобильный пульт дистанционного управления?

Как надеть радиоуправляемую машину?

Настройка радиоуправляемой машины

Из чего и как делать масштабные модели автомобилей Масштабные модели своими руками?

Трактор из шпули на резиновом двигателе (игрушка)

Самодельный квадроцикл на базе агрегатов «Ока» и ВАЗ

Ремонт порогов автомобилей своими руками

Удаляем вмятины на автомобиле различными способами

Автомобили своими руками Машинка своими руками

Тюнинг глушителя - улучшение стиля и звука

Радиоуправляемая машина: как это сделать?

Daewoo Matiz - тюнинг своими руками высшего класса

Принципиальная схема электрооборудования трактора

Как собрать самому?

Настоящее ретро: как правильно импортировать олдтаймер из-за границы Чертежи ретро-автомобилей своими руками

Очень простой ключ для вилки аккумулятора своими руками Открытые банки аккумуляторов

Машины своими руками

Гусеничный вездеход своими руками

Как выставить тормоз трубка своими руками?

Как сделать самодельный трактор с мотором мотоцикла, видеоинструкции с фото Самодельный трактор из мопеда

Как сэкономить на отелях на отдыхе: мобильные дома своими руками Мобильные дома своими руками

Как отрегулировать Форсунки вентилятора омывателя лобового стекла Форсунки вентилятора омывателя переднего стекла на ВАЗ 2114

Что можно сделать на УАЗе своими руками

Как определить обороты электродвигателя?

Установка парктроника на ваз своими руками Какие парктроники на ваз 2110 установить

Минитрактор своими руками с обломанной рамой Минитрактор разбитый с двигателем от мотоцикла Урал

Полностью заглохший салон автомобиля : быстрый способ своими руками Как уложить автомобильное сиденье кожей

Химическая полировка (реставрация) фар Убрать запотевание фар своими руками

Самодельный квадроцикл с двигателем от автомобиля ОКА

Нужна крыша стеллаж для твоей машины?

Что можно сделать с мотором стиральной машины Где использовать мотор стиральной машины

Работа выхлопной системы на мотоцикле

Плетеный руль - выбираем лучшее

Каракат с полным приводом "Imp

Что можно из старой стиральной машины

Автомобильная проводка освещения

Пересчет размера шин

Самодельный вездеход Большой «чебуратор» уши

Самодельный квадроцикл с двигателем от машины ОКА Подвески: задняя и передняя

Do-it -самостоятельно автомобильный съемник пружин своими руками стенд ремонтный станок

Как сделать чоппер из «Урала» своими руками

Харьковский умелец своими руками переоборудовал обычные автомобили на электромобили (видео) - ЭкоТехника

Аэрограф на спортивные мотоциклы

Народный голос: сравнение KIA Cee'd и Ford Focus

Преимущества и недостаток фильтра с нулевым сопротивлением

Голос разума: Тестирование нового Datsun mi-Do

Фактический расход топлива Mitsubishi Outlander

Преимущества и недостатки фильтра нулевого сопротивления

Как поменять масло в двигателе на девятке Заправка новым маслом

Второе поколение KIA Rio

Технические характеристики Kia Rio

Форсунки давно из-за дтож

Повышенный расход топлива зимой

Дорожный просвет Renault Sandero

Сравнительный тест Volvo XC90, Volkswagen Touareg - «Volkswagen Touareg и Volvo XC90: скандинавский бестселлер преодолевает атаки молодых» тевтонцев «

Почему у ВАЗа форсунка заводится, а сразу останавливается?

Замена масла в гидроусилителе руля и прокачка руля Шевроле Авео Какое масло заливать Шевроле Авео гур

Система охлаждения двигателя ВАЗ 2104

Технические характеристики Geely emgrand es7

Сравнение рестайлинговых автомобилей Mitsubishi Lancer X седан и Skoda Octavia версии A5 универсал
9000 Система охлаждения двигателя ваз 2104 карбюратор
Почему дребезжит калина рычаг переключения передач и как решить эту проблему Скачать видео и вырезать мп3 - с нами легко

Купить Skoda Rapid: убежать от себя Быстрая проходимость

Где Hyundai ix35 установлен Где установлен Hyundai i20?

Страна-производитель Chevrolet - где собираются модели американской компании?

Переключение передач с регазификацией

Замена масла в автоматических и механических коробках передач Honda CR V Honda crv 3-го поколения Замена масла в АКПП

Как работает антипробуксовочная система

Nissan Primera (P12) - Описание модели

Правила самостоятельной замены МКПП масло nissan almera classic

Моторное масло Skoda octavia

Типичные неисправности АКПП, симптомы, причины выхода из строя Признаки неисправной АКПП

Причины и методы устранения свиста из-под капота

Как поменять масло в АКПП в Хонде CR-V Авто масло для АКПП Honda srv

Описание и история автомобилей Audi A4

Новый «китаец» в России: все подробности о Borgward BX7

Технические характеристики Venzy

Плюсы и минусы Mitsubishi Galant IX

VW Transporter: Квадра t
Группа тестирования шин
SP отвечает на вопросы Тесты шипованных зимних шин
Группа тестирования шин
SP отвечает на вопросы

Технические характеристики - Auto Club Chevrolet Captiva

3-дверный Suzuki Grand Vitara II

Технические характеристики

Внедорожник Chevrolet Niva (Шевроле Нива " ): отзывы, слабые места, технические характеристики Шевроле Нива

Mitsubishi Lancer IX - последняя поездка могикан в историю

«Мерседес W220»: технические характеристики, комплектация, фото Неисправности и проблемы в эксплуатации

УАЗ Хантер: характеристики и размеры

В пользу бедных: выбор подержанного BMW X5 E70 Что выбрать

Актуальные цены Daewoo Gentra (2014)

Краш-тест Volkswagen Polo Sedan

Краш-тест Volkswagen Polo Sedan Краш-тест итоги Volkswagen Polo

Mitsubishi Sedan Lancer X Mitsubishi Lancer 10 Co поставил

"Audi Ку5 »(Audi Q5): описание, характеристики, отзывы

УАЗ Хантер бензиновый двигатель, дизель Технические характеристики УАЗ Хантер

Описание, характеристики кузова, плюсы и минусы

« Первый »Volvo S40 Volvo C40 седан 1.

«Русская машина с берегов Даугавы» Там же была экспортная

«Русская машина с берегов Даугавы»

«Второй» седан Volvo S40 Тормоза, подвеска и рулевое управление

Почти как у Focus, только лучше : выбираем Volvo S40 II с пробегом Volvo c40 1 поколение отзывы владельцев

KIA Optima (Киа Оптима): комплектации и цены

Новый Volvo V60 Cross Country

Новый Volvo V60 Cross Country

Как подготовить машину к зиме: советы водителю

Как происходит раскладывание дисков на машину?

Сварка в гараже своими руками

Как сделать прицеп своими руками по подготовленным чертежам Самосвал дома

Все о видах кузовного ремонта и реставрации Автомобилей Кузовной ремонт своими руками

Superdad Инженер сделал для своего сына небольшой военный электромобиль Willys MB

Как подключить провода зажигания в машине?

Джипы DIY - удачные проекты русских мастеров Между прошлым и настоящим

Самодельный вездеход-амфибия Самодельный ихтиандр-амфибия 2 чертежа

Машинки своими руками Что нужно для сборки автомобиля

Самодельный минитрактор с Пусковая установка Самодельный трактор ПД с пусковой установкой ПД 10

Обслуживание и ремонт автомобильного транспорта Программа работ Специализированное обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Установка кнопки открывания багажника

Методы диагностики электрических устройств

Как сделать мотоцикл из прикуривателя?

Освещение салона 2109.Примечания и дополнения

Как отрегулировать изгиб пальцев на моем самодельном изгибе носка?

Фоторепортаж: Ремонт самокатов "Муравей"

Может ли бустер завести машину с разряженным аккумулятором?

Тюнинг Лада Гранта Лифтбек: совершенствуем автомобиль своими руками

Установка обогрева сидений своими руками

Как измерить радиус обода?

Как измерить радиус обода?

Основные поломки жиклеров автомобиля и их устранение Замена резиновых втулок жиклеров

Установка дневных ходовых огней

Сделай сам: доработка Лада Грант и Калина

Тюнинг салона автомобиля своими руками: виды, материалы и порядок работы

Электро крышка багажника - работает в любых погодных условиях!

Ремонт кузова любой сложности Устранение мелких царапин на кузове

Индикаторная схема четырехтактного дизеля Назначение схемы ДВС

Современная паровая машина

Квадроцикл от «Урал»: сборка и особенности Квадроцикл от Урала 4х4

Какое масло заливать в двигатель Nissan Tiida

Kia Optima vs Toyota Camry

Очки в поту Chevrolet Lanos Почему очки в поту у Lanos?

Серия E46 «БМВ»: характеристики и отзывы Цена BMW M3 E46 и комплектация

Выбор шин для Нивы: грязь и дорога

Какое масло лучше выбрать

Сравните Citroen C4: российский или французский Citroen, марка которого

Range Rover Sport, обзор неисправностей и неисправностей

Какой размер колес у Шевроле Авео?

Максимальный запас топлива

Five Things Volga Siber Love and Hate

Гарантия на двигатель автомобиля

Колхозное ралли: Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Mitsubishi L200 или Toyota Hilux Pick Up

Ковбой против индейца, кто победит, Ranger или Amarok ?

Nissan Atlas (Ниссан Атлас): технические характеристики, особенности автомобиля

Сравнение хэтчбеков Opel Astra и Kia Ceed

Признаки износа сальников штока клапана бензинового двигателя

Обязательно ли выделен номер и какой он должен быть, в каком цвет должен светиться номерной знак?

Б / у Hyundai Getz: основные недостатки и слабые места проблемы с моделью Hyundai Getz

Как поменять масляный фильтр и масло в двигателе Kia Rio Выбор масляного фильтра

Звон и свист под капотом при запуске - устраняем проблема

Почему Hyundai Creta ржавеет на задней двери и как это исправить.

Что лучше: старая иномарка или новая ВАЗ?

Сравнение Toyota Camry и Volkswagen Passat

Почему гаснет двигатель?

Какое масло заливать в АКПП Nissan Bluebird?

Должен ли я прогревать машину зимой?

Прогрев холодного двигателя: альтернативное мнение Вам нужно прогреть машину зимой?

Лучший недорогой универсал

FIAT Scudo test: полезно с красивым детским сиденьем ISOFIX

Руководство по эксплуатации ВАЗ 1111

Как выбрать универсал

В какой цвет красить диски

Как снять с учета автомобиль - подробно инструкция Снять с учета
Автомобиль без автомобиля
Рига - наша машина!

Barcelona Bus Tourist: обзор, маршруты и отзывы

Тысяча и две истории Шахеразады Сказка о джипе в пустыне

Финские дороги Финские дорожные знаки

Парковка в Финляндии - парковочные часы

Почему лобовое стекло в машина подтянулась?

Что можно сделать от застройщика?

Китайский кроссовер JAC S5: отзывы владельцев

Как бесплатно проткнуть машину по VIN-коду для ограничений

Задний ход - как не потерять лицензию?

Момент перехода на зимнюю резину определяется законодательством России

Как узнать госрегистрацию автомобиля по его VIN-коду?

Какие документы нужны, чтобы забрать машину со стоянки?

Могу ли я забрать машину со стоянки без оплаты? Разрешение выпустить машину со стоянки?

Штраф за перегруз грузового автомобиля по оси для физических, юридических и иных лиц, чего ожидать от экспедитора

Штрафы за отсутствие карты тахографа и тахографа Штраф за отсутствие карты водителя для тахографа

Парковка в Москве в социальных сетях

Нужен ли самокат шлем и каков штраф за его отсутствие?

Штрафы за тонировку с 1 июня

Какой штраф за перегруз грузового автомобиля Какой штраф для водителя за перегруз транспортного средства

Размер гаража на одну машину

Советы по правильной и качественной звукоизоляции дверей автомобиля своими руками Как правильно сделать шумоизоляцию двери

Шикарный домик из старого автобуса Как сделать автодом из автобуса

Дом на колесах своими руками: фото дизайна, пошаговый процесс работы

Нанесение жидкого стекла на разные типы поверхностей

Почему шину прокачивают азотом и нужно ли это делать?

Размер колес и шин Skoda octavia, размер болтов

Размер дисков Skoda octavia, размеры болтов

В поисках идеала: что влияет на свойства зимних шин

Тестирование Nokian Hakkapeliitta R3 - новое в грядущих вызовах сезон для производителей шин для электромобилей

Лучшая летняя резина.Выбираем резину на лето. Какие летние шины самые лучшие? Nexen N "Blue HD Plus - летняя резина, тест

Лучшая зимняя шипованная резина

Рейтинг зимней шипованной резины p16

Как поменять масло в АКПП hyundai i30

Сколько масла в коробке Tiguan 2

Ремонт LADA Largus: что больше всего ломается, как исправить

Почему скрипит коробка при переключении передач

Volkswagen Golf IV - отличный вариант

Воздушный фильтр Frets-largus Как заменить воздушный фильтр Largus

Неисправен Клапан регулировки холостого хода

Какой объем масла в коробке передач Citroen C4?

От хэтчбека до внедорожника: типы кузова

Двигатель BMW X5, характеристики двигателей BMW X5 третьего поколения Технические характеристики Дизель BMW X5

Honda Civic vs Ford Focus - что он лучше?

Технические характеристики Nissan Juke

Технические характеристики Nissan Juke Дорожный просвет Nissan Juke

Запасные материалы и инструмент

Сравнение Skoda Kodiaq и нового Volkswagen Tiguan

Ваз с двигателем иномарки

Сравнение старого и нового Volkswagen Tiguan

Будет ли ржаветь кузов Равона?

Почему машина не тянет и что потом проверять?

Требования к парковке Разница между выставочным залом, гаражами и открытыми парковками

Повышенный или высокий расход масла Ford Focus Ford Focus 2 ест масло вызывает

Сколько масла в двигателе Land Rover Discovery?

Рекомендуемое масло Land Rover Discovery 4

Hyundai подчеркивает размер колесных дисков, шин, колесных дисков, резины Основные особенности выбора шин для Hyundai

Где устанавливаются автомобили Hyundai?

Где производятся автомобили Hyundai для России и других стран?

«Мазерати»: страна-производитель, история создания, технические характеристики, мощность и отзывы с фото

Где собирается новый Hyundai Tucson для России?

Где собирается новый Hyundai Tucson для России Где производится Hyundai Tucson?

Установка электроусилителя

Гарантия на Skoda octavia a7

Дорожный просвет Шевроле Авео: высота, увеличивающиеся габариты автомобиля Шевроле Авео

Двигатель Порше: описание, устройство, история разработки, фото, видео Просто холодный ум

1 2 3 4 5 6 7 8 .
Можно ли долить масло в АКПП. Как долить масло в автоматическую коробку передач? когда хочешь все делать сам. Порядок работы

В современном автомобильном мире появляется все больше и больше автомобилей с автоматической коробкой передач. Различные типы вариаторов и роботизированных коробок передач постепенно вытесняют механические коробки передач, которые идут либо на бюджетные автомобили, либо на спортивные автомобили.

Считается, что автомобили с автоматической коробкой передач пользуются большой популярностью не только среди слабого пола, но следует отметить, что мужчины не прочь водить такие машины.Управлять «умными» автомобилями - сплошное удовольствие, ведь водителю приходится управлять всего двумя педалями, главное - не перепутать их.

Автоматические трансмиссии прочно вошли в жизнь многих водителей, которые больше не желают переходить на механику. И это понятно, ведь управлять автомобилем с автоматической коробкой передач намного удобнее и проще, особенно в условиях насыщения городского движения.

Однако следует понимать, что АКПП требуют повышенного внимания, важно вовремя обслуживать такие трансмиссии и помочь в этом могут только профессионалы.Если речь идет о наиболее требовательных вариантах АКПП, стоит выделить вариаторы и АКПП, им нужна жидкость определенного качества для заправки, а также периодической проверки состояния ее уровня.

Проще говоря, водитель АКПП должен знать уровень масла. Если это так, вам нужно добавить смазку.

Функции масла в АКПП

Если вы думаете, что масло, автоматическая коробка передач и механическая коробка передач выполняют одни и те же функции, вы глубоко ошибаетесь.В автоматической коробке передач смазка ATF используется для обслуживания внешних компонентов, защиты их от коррозии, смывания стружки и металлических отложений, охлаждения деталей.

Многие скажут, что масло для МКПП выполняет те же функции, в чем разница? Вот что: Жидкость для автоматических трансмиссий - это не только ее смазывающий и защитный элемент, это еще и настоящий рабочий элемент. Он делает очень серьезную работу по запуску всего механизма, без него он не сможет двинуться с места.

Гидромеханическая коробка передач имеет гидротрансформатор, который помимо планетарной функции выполняет функцию сцепления автоматической коробки передач, но в то же время не позволяет напрямую соединять двигатель с коробкой передач.

Все компоненты газотурбинного двигателя состоят из двух колес, насоса и привода, с реактором в центре. Таким образом, именно трансмиссионная жидкость передает движение между этими колесами. Во время этого процесса жидкость интенсивно нагревается.

Для управления коробкой используется автоматический гидроблок, имеющий каналы, по которым ATF подается ко всем элементам, осуществляющим деятельность. Благодаря этим действиям в автоматическом режиме включаются необходимые передачи.

Теперь ясно, что одно из ключевых действий возложено на трансмиссионную жидкость в автоматической трансмиссии, которая приводит этот сложный механизм в движение и управление. Рабочая жидкость, называемая трансмиссионным маслом, выполняет следующие функции:

смазывает и охлаждает все узлы и детали АКПП;

передает трафик на гидротрансформатор;

осуществляет переключение передач путем сжатия пакетов трения гидравлическими толкателями.

Чем качественнее будет жидкость ATF, тем больше будет увеличен ресурс механизма и обеспечена его бесперебойная работа. Производители вводят в заблуждение воинов, утверждая, что с современными автоматическими коробками достаточно одной заправки и жидкости хватит на весь срок службы машины. Практика показывает, что необходимость доливать масло возникает каждые 50-60 км. Кроме того, подпиточная промывка требуется в случаях, когда масло протекает через такие детали, как сальники, прокладки и различные уплотняющие детали.

Как правильно долить масло в АКПП

Сначала нужно определить уровень ATF, только после такой проверки можно запускать процесс. Для проверки уровня двигатель автомобиля должен быть прогретым и исправным. Но в некоторых автоматических трансмиссиях уровень масла можно проверить только при выключенном двигателе. Такие нюансы разъясняются в инструкции.

Для прогрева машины проехать не менее 10-14 км, затем остановить машину на ровной поверхности.С помощью специального щупа проверяется уровень масла, но на некоторых моделях автомобилей проверка проводится визуально через смотровое отверстие.

Если есть индикатор уровня, действуйте следующим образом:

Зонд опускается в отверстие, но пока он не вынут, нужно переключать все режимы станка (P-R-N-D), оставаясь в каждом положении по 4-5 секунд. Такие манипуляции заставят жидкость течь через гидросистему, и тогда уровень будет определен более точно.

Затем следует вынуть щуп и протереть его обычной тканью. Затем вставьте его обратно в отверстие до упора и снова выньте.

Нормальный уровень обычно обозначается как ХОЛОДНЫЙ и ГОРЯЧИЙ или ДОБАВИТЬ и ПОЛНЫЙ. Если маслопровод находится прямо между ними, все в порядке и доливать масло не нужно. Самое главное, чтобы рейтинг был не выше значения NO.

Обратите внимание на световой индикатор COLD, это не означает, что проверка выполняется только при холодном двигателе.Это лишь приблизительное количество услуг.

После проверки при низком уровне трансмиссионной жидкости ее следует долить, но стоит строго соблюдать последовательность действий, чтобы не повредить механизмы.

Масло той же марки, залитое заранее, должно попасть в коробку передач, чтобы не было смешения разных веществ и не пришлось опасаться негативных последствий.

Затем автомобиль следует спустить по смотровой яме или эстакаде либо поднять на подъемнике.

После этого рычаг переключения передач ставится на отметку «P».

Обратите внимание, что автоматическая коробка передач должна быть теплой, а двигатель должен работать на холостом ходу.

Кроме того, выключается двигатель и выкручивается заглушка из смотрового отверстия.

Используйте шприц с насосной трубкой ATF, пока масло не потечет через край отверстия. После этого колпачок следует поставить на место крутящими движениями.

Если говорить о моделях со байонетом, то здесь заправка жидкости осуществляется через горловину.После снятия мерной чашки используйте масляную воронку или гибкий шланг.

Масло следует доливать небольшими порциями через регулярные промежутки времени. Благодаря этому масло поступает во все углы системы. Затем в салоне нужно нажать на педаль тормоза и попробовать по очереди переключить все режимы АКПП.

После такой проверки вставьте щуп и снова измерьте уровень. Иногда процедуру приходится повторять два-три раза, пока уровень не достигнет оптимальных отметок.

Если залито масло сверх нормы, это не очень хорошо для машины, так как часто в таких случаях масло начинает пениться. Это приводит к плохой смазке, падению давления и образованию воздушных карманов. АКПП начинает дергаться, ощущаются рывки, что приводит к подгоранию сцеплений, износу других деталей КПП. Избыток масла вызывает маслянистость в рабочем пространстве, так как излишки масла вытесняются через вентиляционное отверстие.

Приложение

Также необходимо отрегулировать масло и его уровень в АКПП, например, позаботиться о тормозной жидкости. Это обязательные и очень важные процедуры, обеспечивающие плавную и бесперебойную работу коробки передач и безопасное вождение.

Недопустимы как низкие, так и высокие уровни ATF, которые могут вызвать серьезные проблемы.

Если вовремя оценить состояние трансмиссионной жидкости, можно понять конкретную неисправность и своевременно принять меры для ее устранения.

Свежезамененное масло должно быть чистым, без примесей и характерного запаха, только в этом случае ваш автомобиль будет работать как часы.

Когда масло темнеет, появляется запах гари, машина периодически начинает "пинаться" и вибрировать. Такая ситуация требует срочной диагностики специалистами и срочного ремонта.

Часто устанавливается только на бюджетные автомобили и некоторые спортивные автомобили.

Важно понимать, что хотя автоматические трансмиссии достаточно надежны, такие трансмиссии требуют регулярного и квалифицированного обслуживания.В большей степени это относится к автоматическим трансмиссиям и вариаторам, поскольку эти типы трансмиссий очень требовательны к качеству, состоянию и уровню трансмиссионного масла.

Иными словами, сам хозяин в процессе эксплуатации должен периодически проверять масло в АКПП. Далее мы поговорим о том, что делать, если уровень жидкости в КПП низкий, как долить масло в АКПП.

Прочтите
в этой статье
Какова функция трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач?

Для начала, многие ошибочно полагают, что масло для автоматической коробки передач выполняет те же функции, что и масло для механической коробки передач.Другими словами, жидкость смазывает напряженные элементы, защищает детали от коррозии, смывает металлическую стружку и отложения, охлаждает детали и т. Д.

На самом деле это не совсем так, потому что в этом случае те же масла будут Используется как в МКПП, так и в АКПП. При этом заполнять нужно только автоматические ящики.

Дело в том, что, помимо вышеперечисленного, такая жидкость является не только смазочным и защитным средством, но и рабочим элементом, так как принцип работы такой коробки с сегодняшнего дня принципиально не изменился.

Гидромеханическая автоматическая коробка передач должна передавать крутящий момент от двигателя внутреннего сгорания (), а также планетарной передачи. При этом жесткой связи между двигателем и коробкой передач нет.

Газотурбинный двигатель состоит из рабочего колеса и ведомой турбины. Между ними реактор. Крутящий момент от ведущего колеса к ведомому передается через трансмиссионную жидкость, которая при этом становится очень горячей.

Что касается коробки передач, то передача переключается автоматически (в зависимости от скорости движения автомобиля, нагрузки на ДВС и т. Д.). За передачи (ступени) отвечает планетарная зубчатая передача, которая в принципе напоминает механическую коробку передач.

Для зацепления требуемых шестерен и используются. Проще говоря, эти элементы блокируют отдельные элементы планетарной передачи, изменяя тем самым передаточное число.

Клапанная пластина () также используется для управления коробкой. Такая пластина имеет большое количество каналов, по которым к исполнительным механизмам под давлением подается жидкость АТФ, что дает возможность включать необходимые шестерни в автоматическом режиме.В современных машинах клапаны () перепускают жидкость, которая приводится в действие коробкой.

Как видите, трансмиссионная жидкость на самом деле является рабочей жидкостью. Через трансмиссионное масло:

все узлы и детали АКПП смазаны / охлаждаются;

крутящий момент передается в гидротрансформатор;
Жидкость
также позволяет переключать передачи за счет сжатия пакетов сцепления гидравлическими толкателями;

Становится понятно, что не только хорошая производительность, но и общие ресурсы агрегата будут зависеть от качества, уровня и состояния ATF.Как правило, производители говорят, что в современных АКПП масло заливается на весь срок службы коробки, но на практике. Кроме того, в некоторых случаях может потребоваться долить масло в автоматическую коробку передач, поскольку могут быть утечки через сальники автоматической коробки передач, прокладки, прокладки, радиатор и т. Д.

Как правило, необходимость доливки масла в коробку передач определяется при проверке уровня ATF.Уровень проверяется на полностью прогретой коробке передач, когда двигатель должен работать (в большинстве случаев, поскольку некоторые автоматические трансмиссии требуют проверки уровня на заглушенном двигателе, которую можно определить отдельно от руководства).

Для прогрева машины сначала проехать 10–15 км перед проверкой, затем остановите машину на ровной поверхности. Уровень на большинстве машин проверяется специальным щупом автоматической коробки передач.

Кстати, если в модели автомобиля нет мерного стакана, то необходимо найти контрольное отверстие в районе картера АКПП. Затем нужно открутить контрольную пробку и визуально проверить уровень. При необходимости долейте масло в машину; его также нужно будет залить через это отверстие (при условии, что нет других отверстий для обслуживания).

Перед снятием щупа необходимо сначала «пройти» все режимы работы станка (P-R-N-D), оставаясь в каждом режиме по 3-5 секунд.Это позволит жидкости проходить через гидравлическую систему для точного измерения уровня.

Затем вы можете вынуть щуп, протереть его чистой сухой тканью без ворса, снова вставить до упора и снова вынуть.

В норме уровень масла в АКПП должен быть между ХОЛОДНЫМ и ГОРЯЧИМ или ДОБАВИТЬ и ПОЛНЫЙ (в полностью прогретой АКПП допускается повышение выше середины, главное, чтобы уровень не был выше отметки ГОРЯЧЕЕ. ).

Обратите внимание, что наличие индикатора COLD не означает, что вы всегда можете проверить только уровень холода. Эта отметка является приблизительным показателем обслуживания, то есть при заливке масла в пустой неотапливаемый бокс во время обслуживания или ремонта.

Если вы используете метку COLD при заправке, это измерение может вызвать ошибку, которая неизбежно приведет к недостаточному или переполнению масла для автоматической коробки передач. Дело в том, что уровень холода обычно оказывается выше или ниже утепленного ящика.

Если проверка показывает, что уровень масла низкий и необходимо долить жидкость, на автомобилях без щупа для автоматической коробки передач необходимо выполнить следующие действия:

Отдельно добавим, что если уровень масла в АКПП оказывается выше нормы, это также негативно сказывается на работе и состоянии АКПП. Дело в том, что при избытке жидкость имеет свойство вспениваться. В результате значительно ухудшаются смазочные свойства, падает давление в системе из-за образования воздушных пробок и т. Д.

Проверка уровня масла в АКПП: как проверить уровень ATF. На что еще обратить внимание: цвет, запах, загрязнение АТФ и т.д.

Какое масло следует заливать в АКПП, что следует учитывать при выборе трансмиссионного масла для АКПП. Полезные советы и подсказки.

Большинство современных автомобилей оснащено автоматическими коробками передач и вариаторами.Механикой оснащаются только автомобили дешевых марок. Автоматика стала достаточно надежной, хотя требует несложного ухода. Например, водители должны знать, как долить масло в автоматическую коробку передач, если трансмиссионная жидкость по какой-то причине протекает. Чтобы понять, как работает автомат и какую роль в нем играет трансмиссионное масло, необходимо ознакомиться с самим устройством.

Как это работает и работает

Первая автоматическая трансмиссия была установлена на автомобиль в 1930 году европейскими производителями.У него было собственное название - «Котал». С тех пор принцип работы АКПП не изменился - изменились лишь некоторые узлы и детали с целью конструктивного улучшения работы.

Поскольку такие коробки поначалу были ненадежными, дизайнеры начали экспериментировать с элементами управления. Успешным результатом стала работа компании Chrysler, которая первой применила преобразователь крутящего момента и преобразователь крутящего момента для передачи крутящего момента от двигателя.Это означает, что сервоприводы и электромеханика были заменены гидравлическим управлением.

Гидротрансформатор в сборе играет роль обычного сцепления, к которому мы привыкли с механической коробкой передач. Он передает крутящий момент от коленчатого вала двигателя на колеса автомобиля. Он состоит из ведущего ротора и ведомой турбины. Между ними реактор. Механически колеса не заблокированы. Крутящий момент передается от ведущего к ведомому через ATF (жидкость для автоматической коробки передач), смазывающую все компоненты и узлы автоматической коробки передач.

Передаточное число изменяется автоматически в зависимости от оборотов двигателя и оборотов. Эту функцию выполняет планетарный редуктор, который по работе аналогичен механической коробке передач. Такие компоненты, как переднее и заднее сцепление и тормозные ленты, переключают передачи. Они блокируют некоторые элементы планетарной передачи, изменяя передаточное число. Вся эта экономия контролируется электронным блоком управления через гидравлическую систему управления.Реактор и муфта свободного хода между насосом и турбиной в гидротрансформаторе в сборе также изменяют передачу крутящего момента в зависимости от условий движения. Как оказалось, между мотором, планетарной передачей и колесами жесткой связи нет. Поэтому автомобиль может остановиться при работающем двигателе.

Смазка

Для таких агрегатов используется специальная трансмиссионная жидкость - ATF. Его свойства и показатели качества отличаются от моторного масла, так как оно выполняет одновременно несколько функций:

В зависимости от применяемых трансмиссионных масел и конструктивных особенностей АКПП смазка может заливаться на весь срок службы или должна быть периодически менял.Частота тоже разная - от 30 до 60 тысяч километров. Эти условия указаны в сервисных книжках автопроизводителей.

Доливка масла в АКПП при эксплуатации автомобиля может понадобиться в случае небольшой утечки через сальники АКПП - других причин просто нет. Это масло не может испариться или сгореть, как в случае с моторной жидкостью.

Проверка уровня ATF

Уровень состава масла следует периодически проверять.Это нужно делать на прогретой коробке передач и двигателе. Если этой процедуре предшествовала длительная поездка, остановите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Это снизит температуру трансмиссионной жидкости до приемлемого уровня. Некоторые датчики имеют маркировку «Холодный», что означает, что измерение возможно при холодном источнике питания. Эксперты не рекомендуют этого делать, поскольку такое измерение может привести к ошибке, которая может привести к недостаточному или переполнению масла.Как правило, холодная машина показывает уровень выше настоящего примерно на 6-7 мм. На самом деле уровень смазки нагретого редуктора может быть меньше необходимого.

Имеет смысл проехать не менее 10 километров, тогда показатели будут максимально точными. После поездки необходимо припарковать автомобиль на ровном месте, если под капотом есть щуп для измерения уровня масла ATF. На многих моделях такого щупа нет, но есть контрольное отверстие в нижней части АКПП.Поэтому такие автомобили следует загонять на смотровую яму или виадук.

Установите автомобиль на ровной поверхности и переведите его во все положения селектора. В этом случае двигатель должен работать на холостом ходу. Это поможет пропускать жидкость через систему, чтобы поддерживать оптимальный уровень во время измерения. Затем щуп вынимается (не путать с двигателем) и вытирается насухо. Затем он помещается обратно в контрольную шейку. Тогда вы сможете увидеть реальный уровень ATF.Граница Dry / Wet должна быть где-то посередине между отметками Add и Complete. Если уровень ниже, нужно будет долить масло в коробку.

Если мерного стакана нет, придется открутить контрольную крышку и попытаться оценить уровень визуально, подсвечивая отверстие фонариком. При необходимости через это отверстие также придется долить масло.

Как долить масло, если замер показал низкий уровень? Если в автомобиле нет мерного стакана, а есть только смотровое отверстие, установите его над смотровым отверстием или проехав по виадуку.Пополнению счета предшествуют следующие шаги:

установить селектор АКПП в положение «Р»;

не выключайте двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу;

, продолжайте включать ручной тормоз, чтобы быть уверенным.

Затем спуститесь, откройте контрольное отверстие и с помощью шприца, к которому прикреплен шланг, прокачивайте ATF, пока она не потечет из него. Конечно, желательно заменить какую-нибудь тару под проем.

С щупом все проще. Масляная жидкость стекает по горловине, служащей байонетным креплением. Вставляется шланг, на другом конце которого находится воронка. Заливайте ATF небольшими порциями, пока щуп не покажет нормальный уровень. Двигатель работает постоянно. Затем, последовательно нажимая на педаль тормоза, несколько раз включите селектор автоматической коробки передач и затем снова измерьте уровень жидкости.

Последствия перелива

Это явление может отрицательно повлиять на передачу.Когда масло в избытке, оно имеет тенденцию к пенообразованию. Это состояние приводит к потере смазывающих свойств, так как воздух начинает «смазывать» детали вместо масла. Результат - выход из строя АКПП, поскольку детали начинают гореть без полной смазки. Кроме того, пенообразование вызывает утечку трансмиссионной жидкости через сапун.

Проверить состояние коробки можно, внимательно проверив масляную жидкость. Если АКПП не повреждена и работает нормально, смазка красного цвета, жидкость не содержит посторонних включений темного цвета, напримертвердые частицы. Если ATF темного цвета и имеет запах гари, автоматическая коробка передач повреждена. Твердые частицы, видимые на щупе, являются результатом повреждения сцепления и тормозной ленты.

.
Смотрите также

Тигуан длина кузова

Как снять транспортное средство с учета

Где можно поменять лобовое стекло

Джили обзор

Как отключить сигналку без брелка

Карбюраторный и инжекторный двигатель

Как сделать повороты

Все знаки дорожного движения с пояснениями

Расчет литров бензина по км

Какой заряд батареи

Коды регионов на автомобильных знаках

Трансмиссионное масло для уаз патриот

Масло в мосты УАЗ Патриот

Выбор масла для коробки передач УАЗ Патриот

Периодичность замены и количество заливаемой трансмиссионной жидкости

Пошаговая инструкция по самостоятельной замене

Техника безопасности

Замена масла на УАЗ Patriot, засада с маслозаливной пробкой на КПП и маленький лайфхак

Что заливать в коробку уаз 3303. Меняем масло в кпп уаз патриот. Особенности трансмиссии, ходовой и систем управления

Когда нужна замена масла

Выбор типа масла для КПП

Процесс замены

Основные характеристики кузова и двигателя

Замена масла в коробке УАЗ 469 79г.в

УАЗ Замена масла в мосту

Особенности трансмиссии, ходовой и систем управления

Выбор типа масла для КПП

Процесс замены

Особенности классификации трансмиссионных масел по SAE и API.

Периодичность замены масла

Какое масло заливать в АКПП

Сколько заливать

Проверка уровня и доливка

Процесс замены

Итоги

Всё о Маслах для УАЗ-ов

Видео: Масла для УАЗ

Какое масло лучше для UAZ Patriot?

Бензиновый UAZ Patriot

Дизельный UAZ Patriot

Где производятся смазочные материалы UAZ Motor OIL?

Какое масло залить в УАЗ «буханку»?

Мост и коробка (количество, вязкость, на какой пробег рассчитано)

Какое трансмиссионное масло заливать в коробку передач УАЗ. Масла трансмиссионные для коробок передач, раздаточных коробок и мостов УАЗ, класс масла

Интервалы замены масла

Какое масло заливать в АКПП

Сколько заливать

Проверка уровня и дозаправка

Процесс замены

Результат

Когда требуется замена масла

Выбор типа масла для коробки передач

Meeting

Основные моменты при обслуживании

Как это сделать?

Полоскание

Сколько заливать?

Как часто нужно проверять уровень?

Подробнее о обмене

Сложность бухты

Металлический аналог шприца

Проводим ТО - устранение течи

Почему коробка ест масло?

Лечим шум

Коробка передач УАЗ 469 - капремонт

Видео "Тест Visual TM на морозе"

Какое масло в коробке УАЗ. Выбор масла для КПП уаз патриот

Интервалы замены масла

Какое масло заливать в АКПП

Сколько заливать

Проверка уровня и дозаправка

Процесс замены

Результаты

Основные характеристики кузова и двигателя

Замена масла в коробке УАЗ 469 79г.в

УАЗ Замена масла в мосту

Особенности трансмиссии, ходовой части и систем управления

Видео "Визуальный тест ТМ на морозе"

Особенности классификации трансмиссионных масел по SAE и API.

Необходимое количество

Подбор масла по раздаточным материалам

Необходимое количество

Подбор масла по раздаточному материалу

Сколько масла в коробке

Линейка силовых агрегатов представлена ​​четырьмя двигателями:

1.ЗМЗ-51432

2. Iveco F1A

3. ЗМЗ-409051

4. ЗМЗ-40906

Информация о необходимых сортах масла

1. LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Линейка силовых агрегатов представлена четырьмя двигателями:

Линия силовой установки представлена четырьмя двигателями: