Сколько по времени красят машину
Сколько времени занимает покраска автомобиля. Поэтапный расчет времени.
Если вы задумываетесь о частичной или полной покраске авто, то наверняка помимо финансовой составляющей, вас интересует вопрос времени покраски автомобиля, поскольку в этот период вы не сможете его эксплуатировать, а это в свою очередь создает определенные неудобства. При этом временные затраты полезно учитывать не только тем автолюбителям, которые будут делать ремонт самостоятельно в гараже, но и тем кто будет сдавать машину в сервис. Мы постараемся разобраться в этих вопросах, и предоставить вам приблизительное время проведения каждого этапа работ.
Проведение работ по покраске в гараже
Содержание статьи
Зачастую в гаражных условиях редко когда делают полную перекраску транспортного средства, ведь это очень сложный процесс, который к тому же требует наличия оборудования, как для нанесения материала, так и для сушки поверхности. Чаще происходит именно локальный ремонт лакокрасочного слоя одной из деталей, например бампера, крыла или капота. Давайте разбираться, сколько времени займет покраска автомобиля, если все делать самому.
Первый этап, который обычно выполняют – это подготовка поверхности. Сюда входит зачистка старого ЛКП, обработка ржавчины и рихтовка повреждений.
Вот примерные показатели по времени работ:
- ручная шлифовка поверхности с помощью наждачной бумаги и бруска – 2 – 3 часа на 1 кв.м.
- химическая смывка – 20 – 30 минут.
- шлифование машинкой – 30 – 50 минут на 1 кв.м.
- нанесение антикоррозийных средств – 10 минут + 10 – 15 мнут сушки.
- рихтование вмятин (время рассчитывается индивидуально в зависимости от степени повреждения).
Если вы будете использовать смывку химическими средствами, то процесс существенно ускорится, поскольку старое лакокрасочное покрытие легко снимется шпателем. После этого его нужно будет промыть и высушить, а далее обезжирить (еще 10 минут).
Грунтовка
Следующий этап, который влияет на время покраски машины – это грунтование поверхности. Обычно это занимает около суток. Но зачастую мастера не дожидаются полного высыхания грунтовки и красят уже на тот же день после нескольких часов сушки, особенно если есть покрасочная камера. Также насколько быстро схватиться слой зависит и от состава грунтовки. Их есть несколько видов.
- Однокомпонентная грунтовка. Такой материал высыхает за счет испарения растворителя, поэтому период времени для полного высыхания здесь большой. Так, к примеру, между слоями грунта выделяют интервал 10 – 30 минут, но вот наносят финишную краску только после 12 – 24 часов. Таким образом, вы сможете приступить к следующему этапу только на следующий день.
- Двухкомпонентная грунтовка. В состав такой грунтовки вводится отвердитель, который ускоряет процесс сушки до нескольких часов. При этом такой грунт почти не имеет усадки и полного высыхания часто не дожидаются.
- Нитро грунт. Полное высыхание слоев около 30 – 40 минут.
В большинстве случаев, на грунтование выделяйте около суток. Конечно же, можно ускорить процесс за счет использования ИК сушки или покрасочной камеры.
Нанесение лака и краски
Это финишный этап работ, на который нужно отвести около 1,5 — 2 дня. Краску наносят с временными интервалами 10 – 30 минут, в зависимости от производителя и типа краски. Многих интересует вопрос того, сколько времени сохнет машина после покраски? Обычно это около 12 – 24 часов. Все зависит от условий. Если это покрасочная камера или на поверхность направлен ИК обогреватель, то сроки сокращаются, если температурный режим ниже, то может пройти и до 2-х суток.
Часто не ждут полного высыхания краски и наносят лак в тот же день и потом ждут полного высыхания поверхности. Далее полировка, на которую также уйдет около 30 – 50 минут.
В среднем локальный ремонт ЛКП на дому занимает около 3 – 4 дней.
Сколько времени уйдет на покраску авто в автосервисе?
Если вы обратитесь за услугой покраски машины в автосервисе, то вы не выиграете по времени, а может даже это будет более длительный процесс, но с большой вероятностью вы получите высокое качество работы, ведь у мастеров есть дорогое оборудование и опыт в этой сфере. В среднем на полную покраску авто вам нужно будет около 7 дней по времени. Дня 3 – 4 уйдет только на подготовительный этап по зачистке и рихтовке с нанесением шпаклевки на проблемные места. Если работы подразумевают и реставрацию пластика салона, то тут еще накидывается 4 – 8 дней на разборку салона, покраску и сборку. На выходе получается, что в СТО машина простоит около 7 – 14 дней, если не будет «срочных» клиентов.
Период полной полимеризации лакокрасочного покрытия около 7 – 14 дней, поэтому не рекомендуется использовать авто химию при мойке транспортного средства на протяжении месяца. Старайтесь в первое время, после реставрации ЛКП, бережно относится к авто, не загоняя его в грязь, или по зимним заснеженным дорогам, посыпанным песком и химией. Дополнительно можно поклеить защитную пленку на тот же капот или бампер.
А сколько времени перекрашивали ваше авто? Ждем ваши ответы в комментариях.
Сколько времени занимает покраска автомобиля
Содержание:
- Ремонт в домашних условиях
- Грунтование
- Лак и краска
- Сколько длится покраска в сервисе
Прежде чем приступать к покраске авто, желательно спланировать стоимость работ и порядок их проведения. Распланировать временные интервалы нужно заранее, чтобы не столкнуться с неожиданными препятствиями по ходу работы. Однако вопрос о том, сколько времени занимает покраска автомобилей, может интересовать не только людей собирающихся заниматься покраской вручную, но и тех, кто готов доверить машину автосервису. Поэтому рассмотрим все варианты, вплоть до полного (внутреннего и внешнего) обновления ЛКП в домашних условиях и на профессиональной станции.
Ремонт в домашних условиях
Редкий случай, когда в гараже проходит покраска нового автомобиля. Если речь идет о чем-то новом, то чаще всего это не весь кузов, покрытый заводской эмалью, а отдельная деталь (бампер, крыло), защищенная только транспортировочным грунтом. С его удаления начинаются покрасочные работы:
- Ручная обработка наждачной бумагой (железными щетками и пр.) займет около 2-3 часов на м² грунта.
- Химическая смывка – 20-30 минут, включая мытье детали.
- Работа шлифмашинкой – 30-50 минут на м².
Удаление старого ЛКП продлится дольше, но цифры вполне сравнимы с приведенными. Использовать смывку можно для того, чтобы размягчить верхний слой и ускорить процесс удаления краски. Стоит учесть, что после удаления эмали, потребуется хорошо промыть и высушить деталь (протереть сухими салфетками), металл обезжирить.
Грунтование
Грунтование может отнять 1-2 дня, если использовать обычные грунтовки и ждать полного высыхания последнего слоя. На сроки выполнения всей процедуры влияют межслойная и окончательная сушка автомобиля, которая может не проводиться, если производится покраска «мокрым по мокрому». Скорость высыхания связана с составом грунтовки и количеством добавленного в нее растворителя:
- Однокомпонентная грунтовка. Сохнет за счет испарения растворителя, поэтому необходимо ждать его выхода на каждом уровне (10-30 минут). Достаточное для матирования отвердение отнимает 12-20 часов (полное – несколько суток), т.е. к следующему этапу (собственно покраске) можно будет приступить только на следующий день.
- Двухкомпонентная грунтовка. Содержит отвердитель, благодаря чему высыхание и отвердение занимает намного меньше времени. Но для отвердения все равно придется подождать несколько часов, иногда до суток. Меньше подвержена усадке, поэтому ждать их полного высыхания необязательно.
- Спиртовой грунт. Твердые варианты грунтовки с трудом поддаются шлифовке, слабые дают сильную усадку. Ввиду этого, используют их редко, но сохнут они за 1-2 часа.
- Нитро-грунт. 30-40 минут на полное высыхание.
В целом грунтование кузова автомобиля может длиться до двух суток, но необязательно наносить грунтующие составы на всю поверхность авто. Достаточно использовать ее только на площадях, подверженных коррозии. Ускорить высыхание можно с помощью ИК-сушки и просушиванием в покрасочной камере.
Лак и краска
Сколько минут и часов необходимо на сушку между слоями покраски определяет сама краска. Теоретически нанесение краски должно занять столько же, сколько грунтование, поскольку технология используется практически идентичная. Многое зависит от состава эмали и разбавления ее растворителем. При наличии покрасочной камеры весь кузов можно покрыть за день, после чего придется немного подождать, пока эмаль отвердеет настолько, что можно будет ее матировать под лак.
Ускорить собственно нанесение краски довольно сложно, поскольку много времени отнимает сушка. С другой стороны, сушка в покрасочной камере все равно не позволит заняться нанесением лака в тот же день, поскольку небольшие дефекты нужно снять полированием, проверить качество работы. Тем не менее, нанесение лака на еще не высохшую краску довольно распространенное явление – в такой технологии можно уложить в один день нанесение и краски, и лака.
Сколько длится покраска в сервисе
Как ни странно, выигрыша по времени перед самостоятельной покраской у профессиональных сервисов нет (что не исключает выигрыша в качестве): полное окрашивание автомобиля длится примерно неделю. При этом подготовительные работы могут потребовать до 3-4 дней, поскольку автомобилю обычно требуется очистка от ржавчины, мелкие рихтовочные работы и шпатлевание. Нужно также учесть, что не у каждого владельца авто найдется свободная неделя, так что машиной приходится заниматься от случая к случаю – весь процесс растягивается на 20-30 дней.
Окрашивание пластика в салоне и внутренних деталей затруднительно по другим причинам. Если снаружи нужно просто заклеить стекла малярным скотчем, то салон разбирается полностью. Все это выливается в несколько дополнительных рабочих дней, столько же требует обратная сборка. Учитывая, что каждой машиной обычно занимается одна смена, которой также нужны выходные, весь процесс длится до двух недель.
Полная полимеризация лака и эмали может длиться до нескольких недель, поэтому независимо от того, где производится работа, мыть автомобиль с применением химии не рекомендуется в течение месяца. Следует соблюдать осторожность и с сильным напором воды. Т.е. после окончания малярных процедур, с автомобилем нужно обращаться бережно, независимо от того, как и сколько на нее было нанесено слоев лака.
Сколько времени должно пройти после покраски автомобиля до первой мойки?
Покраска машины для автовладельца удовольствие не из дешевых. А потому, весьма важно новое покрытие беречь от разного рода повреждений, дабы не пришлось спустя небольшой промежуток времени данную процедуру проделывать вновь. Поэтому то и нужно детальней разобраться, можно ли мыть автомашину сразу же после окраски, как ее следует эксплуатировать, и спустя какое время ЛКП можно полировать.
Езда на автомобиле после покраски
Первым делом следует понять, как эксплуатировать транспортное средство после проведения покрасочных работ. Дело здесь в том, что новое покрытие кузова с момента нанесения на него краски и до полного высыхания подвержено даже незначительным воздействиям. Хотя нанесенный лак и затвердевает буквально на следующий день, но под его первым слоем долго еще лежит краска, на полную кристаллизацию которой требуется от двух до четырех недель. На данный показатель влияет производитель изготовивший краску, толщина слоя и способ сушки.
Как правило, ЛКП на кристаллизацию дается порядка двух недель. Даже если за данный период внутренние слои просохнут плохо, то снаружи все равно образуется пленка.
На автомобиле сразу после окраски желательно совсем не ездить хотя бы неделю. Если это невозможно, то следует хотя бы не совершать длительных поездок.
На дорогах случается всякое, так что любая неприятность способна придать автомашине неприглядный вид и испортить покраску. Также порядка двух недель не надо смахивать с кузова пыль. Если это возможно, то стараться избегать длительного пребывания машины под солнцем или дождем. Категорически нельзя после езды по грязной дороге соскребать ее остатки с автомобильного кузова. Пусть авто лучше постоит, нежели потом потребует новой покраски.
Мойка авто после покраски
Многих автомобилистов интересует, спустя какое время после покраски уже можно будет мыть автомашину и как это делать правильно, чтобы не повредить свежее ЛКП. Выше уже говорилось, что самый оптимальный период — две недели. Есть и такие, кто моет машину и раньше, всего через пару-тройку дней. Но это весьма рискованно, и часто чревато порче нового покрытия.
Если же рекомендованный промежуток времени вышел, то мыть авто можно лишь с учетом особенностей, о существовании которых будет сказано ниже. Прежде, необходимо предупредить об агрессивных средствах используемых при мойке, особенно не пригодных для ухода за ЛКП. Надо забыть про стиральные порошки, о водных мыльных растворах и другой бытовой химической «бурды». Некоторые автомобилисты умудряются свой автомобиль даже уксусом.
Прежде нежели мыть автомашину после проведения покраски, следует подготовить инвентарь и подходящее место. Так как въевшееся загрязнение отмыть бесконтактной мойкой не получится, то надо хотя бы не использовать щетки. Даже если она окажется и мягкой, ей все равно не желательно чистить лакокрасочное покрытие.
Пользоваться химическими составами, даже если они специально и предназначены для мытья машины, то же пока нежелательно. В крайнем случае, при необходимости, можно использовать содержащие воск автошампуни. Такое средство создаст на покрытии защитную пленку, которая убережет его от солнца и грязи. Помимо этого, данное средство процедуру автомойки сделает не такой уж частой, что, естественно, положительно отразится на долгом сроке службы ЛКП.
Что же до условий, которые необходимо создать, то здесь также важны некоторые аспекты. Первый — авто после езды под знойным солнцем надо дать чуть-чуть остыть в каком-то темном месте или в гараже. Но если ее помыть сразу же, то лакокрасочное покрытие может помутнеть.
Второй - мойки так же надо проводить в затененном месте, ибо если автомобиль мыть на солнце, то скопившиеся капли воды создадут эффект линз, и на покрытии появятся белесые пятна.
Надо стараться избегать тех мест, где дует сильный ветер, ибо он может в воздух поднять пыль и опустить ее на мокрую машину. Превратившись в абразив, она испещрит покрытие мельчайшими царапинами, которые с временем будут хорошо видны на покрытии.
05.05.2017
Как покрасить машину своими руками?
| Если вы думаете, что покрасить машину своими руками так же просто, как забор, Вы глубоко заблуждаетесь. На самом деле это целая наука, поэтому сегодня мы поговорим о некоторых тонкостях правильной кузовной окраски. Скажем сразу: покраска автомобиля своими руками задача вполне реалистичная, главное в этом - тщательно соблюдать все инструкции и рекомендации на каждом из этапов подготовки и окраски автомобиля |
Потребность покрасить машину возникает довольно часто: автомобиль поврежден в результате ДТП, на отдельных элементах появились царапины или сколы, на поверхности машины появилась коррозия, в конце концов - вы хотите продать автомобиль или просто сделать его цвет более модным. Если у Вас появилось такое желание, вы можете отдать автомобиль профессиональным автомалярам, но в этом случае придется раскошелиться на крупную сумму, поэтому сегодня мы расскажем вам как покрасить машину собственными руками так, чтобы краска продержалась как можно дольше.
Сразу оговоримся - мы будем рассказывать только о том, как качественно покрасить автомобиль, не останавливаясь подробно на процессе восстановления элементов после аварии - шпатлевании и выравнивании, это тема отдельной статьи. Итак, примеряя на себя фартук маляра, не помешает лишний раз полюбопытствовать, из чего, собственно, складывается качественная покраска.
Для того, чтобы свежая краска не теряла презентабельного внешнего вида в течение долгого времени и хорошо предохраняла поверхность автомобиля от коррозии, следует пройти шесть стадий обработки кузова и покраски:
1 Первичная подготовка поверхности - удаление загрязнений, мойка шампунями
2 Абразивное шлифование - удаление старой краски, следов ржавчины и коррозии
3 Обезжиривание - удаление органических загрязнений: битумных пятен, следов смазок и т.д.
4 Создание антикоррозионного покрытия - первичное и вторичное грунтование
5 Нанесение краски - эмали и лака
6 Сушка
Что вам понадобится для окраски автомобиля своими руками?
- аэрозольная акриловая эмаль (можно с эффектом металлик)
- аэрозольный акриловый бесцветный лак
- обезжириватель (уайт-спирит, ацетон, керосин и т.д.)
- грунтовка
- смывка старой краски, очиститель ржавчины
- наждачная бумага, металлическая щетка, шпатель, стамеска
- газеты или пленка для укрытия поверхностей, не подлежащих окраске
- малярный скотч
- тряпки
Инструкция по окраске машины своими руками
- 1
- Мойка и чистка
- С первым пунктом у вас не должно возникнуть сложностей. Вы можете поехать на автомойку или вымыть автомобиль самостоятельно, в любом случае делать это нужно очень тщательно, так как результат и долговечность покраски на 90% зависит от того, насколько качественно вы подготовили машину к окрашиванию. Прежде чем приступать к следующим шагам, хорошенько высушите машину после мойки
- 2
- Удаление старого лакокрасочного покрытия
- Итак, все простые работы у нас позади, ко второму этапу следует переходить уже со знанием дела. В случае, если вы окрашиваете только один элемент кузова - дверь, крыло, крышку капота или багажника - то лучше будет снять этот элемент и работать с ним отдельно. Если вы не хотите проводить демонтаж, то вам следует снять все дополнительные элементы - фары, пластиковые и резиновые детали, молдинги и т.д. Элементы, не подлежащие окраске, следует тщательно закрыть при помощи бумаги, картона, укрывной пленки и малярной ленты (скотча). Для того, чтобы удалить старую краску и очаги ржавчины мы можем воспользоваться как старыми проверенными механическими средствами (наждачная бумага, металлическая щетка, стамеска, пескоструйка и т.д.), так и специальными средствами - это смывки старой краски и очистители ржавчины.
Начинаем удалять старое лакокрасочное покрытие при помощи наждачной бумаги и металлической щетки - это самый простой и дешевый, но и самый трудоемкий способ. Для качественной подготовки поверхности к грунтованию и покраске как правило достаточно 3-4 размерностей абразивной (наждачной) бумаги. При этом следует соблюдать правильную градацию номиналов абразивов. То есть при последовательной обработке разница "номеров" бумаги не должна составлять более 100 единиц (начинать с самой крупной и двигаться к более мелкой). В противном случае может возникнуть просадка материала и спустя несколько месяцев на поверхности покрытия проступят полосы. Удаляя краску, особое внимание уделяйте очагам коррозии, тщательно зачищая их до металлической основы.
- В качестве альтернативы для удаления старого лакокрасочного покрытия с автомобиля вы можете воспользоваться специальными смывками краски и очистителями ржавчины, тем более что они, скорее всего, все равно понадобятся вам для удаления краски с труднодоступных поверхностей, впадин и контуров, к которым трудно подобраться наждачной бумагой. Чтобы снять старое лакокрасочное покрытие рекомендуем вам использовать аэрозольные смывки - с ними гораздо удобнее работать.
- Итак, наносим смывку для старой краски равномерным слоем на те поверхности, которые необходимо зачистить и оставляем ее на деталях автомобиля на 20-30 минут. В течение этого времени мы периодически проверяем насколько хорошо идет реакция, насколько размягчилось старое лакокрасочное покрытие, насколько хорошо идет проникновение в очаги ржавчины.
Когда реакция завершилась (как правило, через 30 минут) и старое покрытие отслоилось и стало мягким, мы счищаем его с поверхности машины шпателем и затем хорошенько протираем обработанное место чистыми тряпками. Если после операции на элементах кузова остались следы старой краски или ржавчины, следует счистить их наждачной бумагой. После окончательного удаления старого лакокрасочного покрытия вы можете еще раз пройтись по остаткам ржавчины и коррозии специальными средствами для удаления ржавчины.
Теперь вы готовы перейти к следующей процедуре - 3
- Обезжиривание и ремонт
- Обезжиривание - также достаточно простой процесс. После удаления старой краски и коррозии, мы удаляем с окрашиваемых элементов кузова жирные пятна, остатки смазок, битумные пятна и другие остатки органики и нефтехимии. Для обезжиривания мы можем воспользоваться как специальными обезжиривателями, так и обычным уайт-спиритом, ацетоном или, на худой конец, простым керосином. Так как это последний этап перед нанесением грунта и краски, нужно убедиться, что на поверхности машины не осталось не только жирных пятен, но также и ворса, пыли, ниток и другого мусора, так как все это может стать источником будущей коррозии.
В случае, если вы делаете ремонт элементов (если деталь повреждена) для выравнивания поверхности кузова потребуется шпатлевка. На очищенную до металла и обезжиренную поверхность наносим немного грунтовки и даем ей высохнуть. Это рекомендуется для того, чтобы шпатлевка лучше держалась. Далее нужно нанести пятно шпатлевки, чтобы обеспечить плавный переход поверхности перед нанесением грунта. Затем это место следует зашлифовать абразивом (наждачкой). После выравнивания и шпатлевания необходимо снова тщательно очистить поверхность и еще раз обезжирить ее. Для усиления стойкости покрытия перед нанесением акриловых грунтовок можно ввести дополнительные укрепляющие грунтовки.
Итак, переходим непосредственно к процессам окрашивания, первым из которых будет грунтование элементов - 4
- Грунтование
- Вообще существует три этапа грунтовки. Первый - фосфатирование металла, препятствующее развитию коррозии. На втором этапе используют выравнивающие грунтовки, которые обеспечивают сглаживание микроскопических дефектов подложки и создают идеальную поверхность перед нанесением лаков и эмалей. Последний этап обеспечивает товарный вид покрытия. Для того чтобы в области колес, порогов покрытие было наиболее качественным, применяется специальная грунтовочная мастика. Для подготовки к самостоятельному окрашиванию автомобиля мы рекомендуем вам использовать специальные аэрозольные акриловые грунтовки и грунт-эмали для ржавчины. Эти составы прекрасно подготовят поверхность машины к нанесению краски
- 5
- Окрашивание
- Перед покраской не забудьте защититься - воспользуйтесь малярной маской, очками, респиратором, перчатками, халатом. Существует два варианта красочных покрытий: однослойные (простые) и двухслойные (с эффектом металлика, перламутра, который создается благодаря содержанию в краске частичек слюды). Выбирая краску, следует обратить внимание на то, при какой температуре она сохнет. Некоторые виды красок продаются только в комплекте с отвердителями. Качественное покрытие при использовании таких красок можно получить только при высокотемпературной сушке (80 градусов). В последнее время в магазинах появились эмали, так называемой воздушной сушки, которые полноценно высыхают при температуре +20 градусов без сушильной камеры. Если вы красите машину самостоятельно в гараже, мы рекомендуем вам воспользоваться аэрозольной акриловой эмалью, обычной либо с эффектом металлик или перламутр. Краску следует наносить быстрыми ровными движениями с расстояния 20-30 см сверху вниз - это поможет вам избежать потеков. Окраску следует проводить в 2-3 (лучше 3) слоя, давая высохнуть каждому слою 20-30 минут, прежде чем наносить следующий.
После того как покраска окончена, переходим к сушке - 6
- Виды сушки
- Традиционная профессиональная сушка - в камерах, за счет высокой температуры нагрева. Ультрафиолетовая. Ее минусом является разная степень высыхания краски: верхний сохнет быстрее, чем внутренние. Инфракрасная сушка - излучение проникает внутрь и обеспечивает быструю и равномерную сушку.
Однако для нашего случая - самостоятельной покраски в гараже - вполне подойдет процесс естественного высыхания, особенно учитывая, что если вы применяете акрил, то он великолепно сохнет при температуре +20 градусов. Для полного высыхания машины в гараже требуется 24 - 48 часов при температуре от +20 градусов.Внимание! Нельзя сушить пластик при помощи специальных сушилок и фенов! При высокой температуре он дает усадку.
После сушки поверхность полируется. Затем наносится акриловый лак и вновь производится сушка. Дефекты - пыль, капельки краски и влаги устраняются полировкой специальной тонкоабразивной пастой.
Напоследок следует еще раз напомнить о том, что идеальная покраска кузова автомобиля достигается только при четком соблюдении технологии. И о том, что набор маляра должен по возможности состоять из материалов одной фирмы, чтобы избежать эффекта отторжения "неродных" компонентов. Имея под руками весь набор материалов, работу можно выполнить за 1-2 дня. Качественно отремонтированный кузов может прослужить Вам верой и правдой десяток лет
Замечания и предостережения:
1 ПОМНИТЕ! При окрашивании машины своими руками аэрозольной краской обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и не забывайте о средствах индивидуальной защиты
2 Окраску автомобиля нужно осуществлять в чистом и не пыльном помещении, в котором нет комаров и мух, так как они могут пристать к слою свежей краски.
3 Имейте ввиду, что если верхний слой краски уже подсох, то это еще не значит, что краска высохла внутри. Для полного высыхания автомобиля требуется не менее 48 часов
4 Начиная поверхностный ремонт автомобиля, по возможности используйте материалы одной фирмы. Если использовать компоненты разных производителей, может произойти их взаимное отторжение, и новое покрытие не прослужит долго, поскольку в результате химических реакций утратит цвет и свойства. Особенно нетерпимы к инородным компонентам быстросохнущие при комнатной температуре акриловые эмали.
Как покрасить автомобиль своими руками - пошаговое руководство
Рано или поздно у каждого владельца подержанного автомобиля возникает желание обновить лакокрасочное покрытие своего «боевого коня». Но как покрасить автомобиль самостоятельно, если нет ни навыков, ни опыта в этом деле? Вам потребуется около недели упорного труда, уверенность в своих силах и наше пошаговое руководство по покраске кузова авто в домашних условиях. Итак, начинаем…
1. Подготовка кузова автомобиля к покраске
Прежде всего, вам необходимо тщательно вымыть свой автомобиль, удалив с его кузова дорожную грязь с помощью воды и моющего средства, а также жировые и битумные пятна с поверхности его кузова с помощью специальных средств, которые продаются в любом автомагазине, или с помощью уайт-спирита (ни в коем случае не использовать растворители и бензин!).
После очистки кузова необходимо демонтировать с автомобиля передний и задний бамперы, декоративную решетку радиатора, антенну радиоприемника, все фары, подфарники, указатели поворотов и прочую наружную светотехнику. Если на вашем автомобиле стоит противоударная защита в колесных арках, то её тоже необходимо снять, после чего тщательно очистить от грязи и битумных пятен поверхности отбортовок крыльев колесных проемов. Все снятые с автомобиля детали тщательно вымыть, очистить от ржавчины, высушить и сложить в отдельном месте.
2. Зачистка дефектов кузова перед покраской автомобиля
Далее автомобиль надо поставить в хорошо освещенном месте, лучше всего — на улице, чтобы внимательно изучить состояние его лакокрасочного покрытия. Крупные дефекты (сколы краски, трещины, вмятины) пометить на его поверхности цветным мелом, а лучше быстросохнущей акриловой краской (продается в любом автомагазине в аэрозольном баллончике). Далее просмотреть автомобиль еще раз с целью выявления пропущенных дефектных мест и повторить процедуру их пометки.
Следующий этап. Вооружившись стамеской или заточенной отверткой с шириной «жала» 3-5мм и наждачной бумагой (№ 60, №80, №100), произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. При зачистке дефектных мест необходимо учитывать, что площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, во избежание дополнительных трудозатрат и расхода материалов при дальнейшей обработке. Также обращайте внимание на то, что переход с дефектной на недефектную поверхность должен быть максимально плавным, без уступов и нависаний кромок старого лакокрасочного покрытия. Это легко проверяется ощупыванием (проглаживанием) рукой поверхностей кузова. Помните, что ваша рука самый чувствительный прибор из доступных, на ощупь можно определить разность высот в пределах 0,03мм.
После выполнения всех этих работ необходимо вновь тщательно очистить кузов от пыли, протереть зачищенные места хлопчатобумажной ветошью, смоченной в уайт-спирите, и дать им просохнуть.
При капремонте автомобиля иногда приходится полностью очищать кузов от лакокрасочного слоя. Это трудоемкая процедура для первого опыта покраски автомобиля своими руками, но и она осуществима при желании.
3. Выравнивание дефектов кузова автошпатлевкой
Теперь приступаем к шпатлеванию дефектных мест. Для этого используем полиэфирную синтетическую автошпатлевку, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки дефектных мест я рекомендую использовать финишную шпатлевку, т.к. она является мелкозернистой и с ней будет легче работать при шлифовании.
Размешивать шпатлевку с отвердителем (он прилагается в комплекте к банке) лучше специальной металлической самодельной лопаточкой из пластины металла толщиной 1мм. и размером приблизительно 150х150мм. Пропорции замеса указаны на банке, но, из опыта, шпатлевки надо брать две полных столовых ложки + «колбаска» отвердителя длиной 30-40мм.
Все это очень тщательно перемешиваем в течении 30-40 секунд и сразу же приступаем к нанесению на дефектные места энергичными перекрестными движениями с поворотом движений поочередно на 90 градусов. Таким образом добиваемся ровной гладкой поверхности, слегка выступающей над основной кузовной поверхностью.
ВАЖНО! В размешанной шпатлевке происходит химическая реакция затвердевания с выделением некоторого количества тепла, начиная с пяти минут после размешивания и до полного отвердевания! Поэтому надо работать без суеты, но быстро!
Шпатлевка будет негодной к применению, если у вас при нанесении шпателем появятся комочки, это начинает происходить минут через пять после начала замеса.
Зашпатлеванному месту надо дать полностью затвердеть, это обычно происходит в течении 30-45 минут при температуре +20С. Проверить готовность поверхности можно таким способом: потрите зашпатлеванное место сухой наждачной шкуркой с зерном №80, если при этом нет налипания шпатлевки к зернам бумаги и шпатлевка сыплется мелкой сухой пудрой, значит процесс затвердевания окончен.
Зачистку шпатлеванной поверхности производим вручную наждачными шкурками, поступательно от № 120 к № 600 до доведения поверхности по шероховатости и геометрии показателям, идентичным поверхности кузова автомобиля. Зачистка производится в несколько приемов с дополнительным подмазыванием приготовленной шпатлевкой, если надо.
ВАЖНО! Зачистку (шлифовку) рекомендую производить без смачивания поверхности водой, т.е. всухую, т.к. попадание воды в структуру шпатлевки ухудшает ее качества и применяется «мастерами» исключительно во избежание запыленности рабочего места.
Зашпатлеванные места необходимо контролировать проглаживанием мест обработки ладонью. Для окончательного контроля зашпатлеванных поверхностей необходимо тщательно очистить их от пыли, протереть ветошью, смоченной в уайт-спирите и просушить, после чего нанести на них тонкий слой грунтовки из аэрозольного баллончика (предпочтительно светло-серого цвета) с небольшим переходом на «нетронутые» поверхности кузова и визуально проконтролировать чистоту и качество обработанных поверхностей. После нанесения грунта все дефекты явно «всплывают». В случае необходимости исправляем дефекты.
4. Подготовка к покраске автомобиля своими руками — завершающий этап
Тщательно очищаем кузов от пыли, заклеиваем малярной лентой с помощью бумаги (газет) места кузова, не подлежащие окраске (не забываем полностью закрыть колеса), помня, что высота уступа между окрашенными и неокрашенными частями поверхности кузова будет составлять около 0,02мм и это будет видно. Границы окрашенных и неокрашенных частей поверхности кузова необходимо располагать по границам линий изгиба или по границам отдельных деталей кузова автомобиля.
Зашкуриваем все лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой №1200 до состояния его матовости. Повторно очищаем весь кузов от пыли и протираем его ветошью, смоченной в уайт-спирите, просушиваем, тщательно контролируем чистоту поверхности кузова.
ВАЖНО! Несколько слов о помещении, в котором будет производиться окраска автомобиля. Если это гараж, то он должен быть достаточно большим, с рабочей зоной не менее двух метров по периметру автомобиля. Перед покраской помещение необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, смочить пол водой (удобно при помощи пневмораспылителя), обратить внимание на то, чтобы с потолка помещения не осыпались штукатурка, грязь, паутина и т.д.
Приобретаем автоэмаль с возможностью её высушивания без запекания Выбор лакокрасочного бренда за вами — хоть обычную глянцевую эмаль выбирайте, хоть супер-модную матовую.
5. Покраска автомобиля ручным способом
Наконец, приступаем к покраске автомобиля. Согласно инструкции по применению, разводим эмаль растворителем до необходимой густоты (по моему опыту, контролируем визуально следующим методом – погружаем металлический стержень диаметром 1-2 мм в краску и, поднимая его над банкой, наблюдаем за частотой стекания краски с конца стержня, она должна быть 3-4 капли в секунду).
Процеживая через специальную сетчатую воронку (обрезок капронового чулка), заливаем эмаль в бачок покрасочного пистолета. Пистолет следует использовать с соплом №1,4, при давлении воздуха на подаче в пистолет 2,5 – 3,0 Атм.(Bar.)
ВАЖНО! Окраску начинаем с крыши автомобиля. Красить автомобиль необходимо с расстояния 150-250мм от сопла покрасочного пистолета до поверхности окрашивания, плавными возвратно-поступательными движениями в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 15 мин.
Не спешите! Цвет и глубина окраски проявятся только при окрашивании поверхностей автомобиля вторым слоем.
Время полного высыхания окрашенного автомобиля при +20С около 24-36 часов.
ВАЖНО!
- Работайте только в респираторе и в проветриваемом помещении.
- Источник подачи воздуха (компрессор) необходимо расположить вне помещения, в котором будет производиться покраска.
- Курить в помещении, где производится покраска автомобиля, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!
Как вы видите, покрасить автомобиль в домашних условиях своими руками вполне реально. Удачной работы!
С этой статьёй читают:
Где покрасить автомобиль: выгоды услуг специалистов
Покраска автомобиля - серьезный и непростой процесс, который требует определенного вложения денег, сил и времени. Красить можно частично или полностью, но эксперты рекомендуются выполнять полную покраску автомобиля, особенно в том случае, если ваше авто принадлежит к элитному классу. Как бы качественно ни подбиралась краска, ее тончайшие характеристики будут отличаться от изначального цвета вашего автомобиля. В процессе покраски есть множество тонкостей, на которые обязательно стоит обратить внимание при выполнении процесса. Можно использовать покраску в самостоятельном исполнении, но лучше всего отдать этот процесс на выполнение профессионалам. Можно достаточно просто выполнить качественное восстановление внешнего вида машины, получив профессиональные услуги на СТО с подобным сервисом.
Красить машину стоит в камере. Если вы решили выполнить эту работу в обычном гараже, у вас вряд ли получится сделать все достойным образом. Превращать гараж в покрасочную камеру не имеет смысла, поскольку это будет стоить вам слишком дорого. Если вы решили сделать камеру в гараже, там должны быть особые условия, и применять такой гараж в его первоначальном смысле уже не получится. Вопрос о том, где покрасить автомобиль, достаточно сложен, а принимать решение по нему нужно взвешенно. Все зависит от бюджета, а также наличия нужных услуг на СТО, в которое вы хотите обратиться. Сегодня мы рассмотрим плюсы и минусы различных вариантов покраски автомобиля, а также дадим рекомендации по выбору исполнителя.
Самостоятельная покраска автомобиля - главные недостатки процесса
Из плюсов самостоятельной работы над покраской машины можно выделить разве что дешевизну этого процесса - вам не придется платить исполнителю за выполнение покрасочных работ. Также многие говорят, что на хорошо покрашенном автомобиле очень приятно ездить в тех случаях, если работа выполнялась вашими руками. Но это преимущество довольно спорное. Нужно сказать, что самостоятельная работа по покраске автомобиля требует определенных профессиональных навыков и выполнения точной и тонкой подготовки кузова к процессу. Особенно сложно будет сделать все работы правильно, если кузов нужно ровнять и выводить в нужные плоскости. Главные недостатки самостоятельной работы очевидны:
- необходимость покупки всего инструмента для выполнения довольно сложных и специфических работ;
- привлечение специалистов для консультации по тем или иным вопросам в процессе выполнения работы;
- вам потребуются навыки выполнения некоторых профессиональных работ, которые окажутся непростыми;
- покупка материалов зачастую также вызывает сложности, без опыта сложно определить качество краски и дополнительных материалов;
- выполнить идеальное наложение краски довольно сложно, а если кузов плохо подготовлен, то вообще невозможно;
- управление распылителем краски имеет ряд особенностей, неопытный человек постоянно будет оставлять потеки на кузове.
Вот такие непростые моменты возникнут у вас в процессе покраски автомобиля самостоятельно. Лучше будет воспользоваться даже самыми дешевыми услугами специалистов. В таком случае вы снимаете с себя ответственность за качество, а сможете предъявлять определенные претензии исполнителям. Можно длительное время учиться процессу покраски и даже после такой учебы не выполнить качественное наложение лакокрасочного покрытия на кузов своего автомобиля. Вам потребуются специальные условия. Впрочем, если вы чувствуете полную готовность выполнить все необходимые работы, воспользуйтесь арендой бокса для покраски и произведите все работы в нужном режиме.
Покраска в недорогих частных компаниях или с привлечением специалиста
Люди, которые хотят сэкономить на покраске своего автомобиля, зачастую пользуются услугами частных специалистов. Именно они помогут сравнительно недорого и достаточно качественно покрасить вашу машину. Конечно, следует весьма качественно оценить специалиста, прежде чем нанимать его. Лучше всего убедиться в его профессионализме, посмотрев уже выполненные работы. Очень хорошо, если у специалиста есть собственный бокс, в котором выполняются все работы по покраске автомобиля. В ином случае пыль станет основой краски на вашем авто после ремонта. В таком случае вы получите определенные выгоды от процесса:
- сравнительно небольшая сумма денег за выполнение ремонта, оплата специалисту будет скромной;
- помощь в выборе всех необходимых материалов, которые потребуются для выполнения подготовки и покраски машины;
- проведение всех профессиональных работ без вашего личного участия, что весьма упростит задачу;
- зачастую высокая скорость выполнения работы, ведь заработок специалиста зависит от темпов его труда;
- более или менее приемлемое качество и возможность требовать высокого уровня выполнения работы;
- эластичные условия, возможность выторговать определенные скидки и получить прочие преимущества.
Нужно понимать, что частный специалист зачастую не будет подписывать с вами никакие договоры, принимать на себя письменные обязательства в выполнении определенных условий. Также стоит учесть, что при некачественном выполнении работы вы вряд ли получите переделки, а вот с оплатой сможете варьировать самостоятельно. Когда работа происходит без каких-либо договорных условий, сложно выделить определенные преимущества, ведь в каждом индивидуальном случае они могут стать и недостатками. Поэтому лучше всего довериться профессионалам по рекомендации, которых вам посоветовали хорошие знакомые.
Красим автомобиль в профессиональном сервисном центре
Самый лучший вариант выполнения той или иной задачи в работе с автомобилем - обращение в крупную станцию обслуживания автомобилей. СТО профессионального уровня позволит вам без проблем получить гарантию качества, а по условиям договора вы сможете требовать переделки работы, если результат окажется не таким качественным, как вы ожидали. В данной ситуации вы получаете ряд недостатков в виде очень высокой оплаты и зачастую длительных сроков выполнения работы. Такие центры зачастую загружены и имеют не слишком много свободного времени для работы с вашей машиной. Но эти недостатки явно перекрываются откровенными преимуществами сотрудничества со специалистами:
- вы подписываете договор, который полностью определяет все права и обязанности участников;
- гарантия качества выполненных работ позволяет вам не переживать по поводу результата покраски;
- все материалы, необходимые работы, подготовительные этапы и места выполнения покраски - это проблемы сервиса;
- вы просто получаете готовый результат, который проверяете при приеме и оплачиваете в случае полного соответствия договору;
- сумма заранее определена, она называется еще перед началом выполнения работ и не меняется в процессе;
- над вашим авто работают профессионалы с большим опытом и самым лучшим оборудованием.
Такие выгоды на самом деле оказываются стоящими для любого владельца автомобиля. Только в таком варианте вы можете получить гарантию на работы, а также законное сопровождение сделки. Такие компании могут выдать вам документы на проделанные работы с машиной, чеки для отчетности и прочие нужные бумаги для страховых компаний. Легальность и чистота проведения всех работ оказываются самыми главными преимуществами. Они позволяют достаточно просто получить отличный результат, который будет гарантирован специалистами. Работы выполняются в оговоренные сроки, так что вы уверены в соблюдении условий. Вот так красят автомобили специалисты:
Подводим итоги
Если вы принимаете решение самостоятельно красить автомобиль, придется купить немало материалов и приобрести различные инструменты для выполнения работы. В конечном счете, такое действие может оказаться дороже, чем обращение в профессиональный сервисный центр. Существует также золотая середина - это услуги частных мастеров, которые могут обладать собственным боксом или брать в аренду место на хорошей станции. Их работа стоит не так дорого, но качество в данном случае остается непредсказуемым. Вы можете как получить отличный результат, так и впустую потратить ваши деньги.
Оптимальный вариант - воспользоваться услугами отличного сервисного центра с хорошим рейтингом. Это гарантированный способ получить качественное восстановление машины и обрести действительно высокую надежность лакокрасочного покрытия. Все процедуры будут выполнены не хуже, чем на заводе. Поэтому в большинстве случаев вы сможете без особых проблем обрести весьма высокое качество внешнего вида вашего автомобиля с гарантией.
Что нужно знать о владельцу об особенностях покраске кузова автомобиля, чтобы быть уверенным в качественном конечном результате
Покраска автомобиля – сложный технологический процесс, который включает в себя множество стадий, начиная от первого осмотра и оценки ремонта и заканчивая финишной полировкой и нанесением защитного покрытия на отремонтированный кузов. Правильная очередность и соблюдение всех необходимых параметров на каждой стадии – это залог совпадения окрашенных деталей вашего авто с первоначальным вариантом, а также долгая эксплуатация окрашенных деталей машины без появления скрытых дефектов в будущем.
Среди наиболее распространенных причин, по которым автовладелец задумывается о необходимости покраски своего автомобиля можно выделить следующие:
- Различного рода дорожно-транспортные происшествия, после которых требуется кузовной ремонт и без покраски уже не обойтись.
- Выявление очагов коррозии на кузове. Для их устранения требуется зачистка поврежденных деталей и последующая их покраска.
- Наличие сколов, царапин и вмятин на кузове машины, которые рано или поздно появляются при длительной эксплуатации автомобиля.
- Желание владельца поменять цвет или сделать аэрографию.
Независимо от того что выступает в качестве причины, процесс покраски автомобиля сложный и финансово затратный. Прежде чем передать свою машину в мастерскую необходимо обладать минимальным набором знаний, чтобы быть уверенным, что покрасочные работы выполнены качественно и деньги потрачены не зря.
Виды покраски
В зависимости от технического состояния машины покраска бывает локальная, частичная и полная. Если повреждена одна деталь или небольшое количество элементов кузова требует замены, то используют частичную покраску. Наиболее часто локальной покраске подвергаются следующие детали машины: бампер, крылья, пороги, двери. Основная сложность при частичной покраске – соблюсти совпадение цвета окрашенного элемента кузова с остальными. Преимущества такого способа покраски – это значительная экономия средств, т.к. окрашивается только место повреждения или отдельный элемент кузова. При соблюдении всех требований к технологическому процессу в результате следы ремонта не заметны и покрашенный элемент ничем не отличается от остального кузова.
Если вследствие ДТП или коррозии требуется заменить большую часть кузова, то используют полную покраску и полировку авто. Ее же применяют при ремонте старых авто, когда частичная покраска большого количества отдельных элементов не позволяет добиться точного совпадения с исходным цветом машины. Стоимость полной покраски автомобиля определяется индивидуально и зависит от сложности повреждений. Полная покраска автомобиля, выполненная по всем правилам – эта это один из самых трудоемких и длительных процессов в кузовном ремонте.
Этапы покраски автомобиля при ремонте
Независимо от того выполняется полная или только частичная окраска существует определенный порядок действий при ремонте автомобиля связанный с необходимостью его подготовки и процедуры самой покраски.
Первый этап – предварительный осмотр машины и выявление всех дефектов на частях кузова, которые подлежат покраске. Чем детальнее будет определен форт работ, поставлены и согласованы задачи по покраске выбранных элементов, тем проще будет оценивать качество выполненных работ и регулировать претензии в будущем.
Второй этап подготовки самый длительный – подготовка машины к покраске. Для качественной покраски авто вмятины должны быть устранены. На этом этапе в зависимости от исходного качества окрашиваемых деталей (глубина сколов, размер коррозии, степень деформации ремонтируемых поверхностей и т.д.) требуется работа нескольких специалистов. Последовательно выполняется ряд действий:
- Разборка поврежденного элемента
- Рихтовка или восстановление правильной геометрии при наличии исходной деформации
- Шпатлевание и доводка элемента кузова до нужной формы.
Все это необходимо, если окрашиваемый элемент имеет мелкие неровности, царапины. Существует большое разнообразие марок шпатлевок от ведущих мировых производителей, но в основном все они относятся к категории полиэфирных шпатлевок. Это продукты, которые состоят из двух компонент: шпатлевочная масса на основе ненасыщенных полиэфиров и различные наполнители и добавки. Специалистами в работе одновременно может применяться несколько видов шпатлевок в зависимости от характера неровностей. В случае устранения незначительных дефектов на большой площади используется напыляемые шпатлевки, которые широкими слоями наносятся с помощью краскопульта. Для устранения глубоких вмятин используются шпатлевки усиленные стекловолокном, с ними за один проход получается слой большей толщины. Наиболее часто мастера используют универсальные шпатлевки.
4. Грунтование элемента для устранения всех мелких дефектов.
Если предыдущий этап иногда можно пропустить, если устанавливаем новую деталь кузова, то грунтование строго обязательно. Цвет грунтовки должен соответствовать итоговому цвету машины. Например, если машины красится в светлый или серебристые цвета, то и грунт необходимо подбирать светлым, если же окончательный цвет авто темный, то можно использовать грунты черного цвета. После грунтования считается, что пройдены все этапы подготовки авто к покраске.
5. Подборка краски.
Когда владелец автомобиля желает полностью изменить цвет машины, то на выбор краски влияют только личные предпочтения по тому или иному цвету. Совершенно иные требования, если окрашиваеются отдельные детали, которые должна соответствовать первоначальному цвету кузова автомобиля. В таком случае подбираем цвет с учетом его интенсивности и яркости. В этом помогают компьютерные технологии и стереотипная таблица расцветок, благодаря которым определяется нужный номер оттенка цвета машины.
Выбранная для покраски эмаль помимо декоративных требований (совпадение по цвету и блеску) должна обладать такими физико-механическими свойствами как твердость, эластичность, прочность. Существующие на рынке автомобильные эмали условно разделяются на три группы: алкидные, меламино-алкидные (МЛ), акриловые.
Представители первой групп эмалей используются с 1950-х годов. Такой длительный срок применения связан с их основными преимуществами: невысокая стоимость, простота применения в работе, стойкость к химическим и физическим воздействиям у готового покрытия. Ключевым недостаток выступает – длительный срок высыхания окрашенного изделия. Это частично решается за счет использования в процессе окраске отвердителя.
Вторая группа автомобильных эмалей не нуждается в дополнительных веществах, покрытие на их основе получается достаточно твердым, но при этом сохраняет эластичность. Но высыхают они при температуре более 100 градусов, что делает невозможной работу с данными эмалями без специальных окрасочных камер.
Автоэмали третьей группы обычно наносятся в два слоя. Цвет покрытию придает первый, базовый слой. В отличии от первой группы при использовании акриловых эмалей расход материала гораздо меньше за счет большего количества сухого остатка.
При работе с этими эмалями можно производить сушку при 80 градусах, но при этом окрашенные поверхности будут стойкими не только к атмосферным воздействиям, но и отличаются масло- и бензостойкостью. Повышенная износостойкость покрытия, удобство применения в работе способствуют широкому их применению в покрасочных мастерских.
Качественное покрытие этими эмалями получается только при соблюдении технологических процессов, особенно соблюдение времени по обязательной межслойной выдержке.
6. Подготовка автомобиля к покраске: оклейка авто и защита неокрашиваемых поверхностей.
Третий этап – сам процесс покраски авто, который включает нанесение краски на ремонтируемую деталь/кузов и лакирование. На этом этапе применяется краскопульт для покраски авто.
Для того, чтобы получить требуемое качество окрашиваемых поверхностей всего кузова или отдельных его элементов необходимо все это производить в покрасочной камере. В таком случае достигается максимально качественный результат, который приближен к заводской окраске машины. В покрасочной камере соблюдается ряд важных условий:
1. Равномерность освещения. Наличие специального освещения повышает качество работ по покраске.
2. Хорошая вентиляция и система фильтрации. При окраске кузова автомобиля критически важен уровень пыли в воздухе. Если покраска осуществляется в обычном ремонтном боксе, как бы не было там чисто, но необходимого уровня по очистки воздуха не достичь. Как результат неровности и шероховатости свежеокрашенных поверхностей кузова.
3. Герметичность. Стенки камеры сделаны из жаропрочного материала, что позволяет достигнуть нужной температуры для быстрой и качественной сушки окрашиваемых поверхностей.
Заключительный этап включает в себя сборку кузова автомобиля и финишную полировку.
Если в процессе ремонта производилась полная или частичная окраска кузова, то необходимо провести тщательный осмотр окрашенных деталей на предмет выявления возможных дефектов, чтобы в дальнейшем не заниматься полировкой царапин авто своими руками.
Причиной некачественной окраски могут выступать разные факторы. Это может быть проведение работ не в специализированных помещениях, применение дешевых низкосортных автоэмалей, не знание или нарушение технологии как подготовки поверхности к покраске, так и процедуры самой окраски детали или кузова в целом. Если были соблюдены все технические условия то у автомобиля: цвет окрашенных деталей совпадает с заводским оттенком, отсутствует шагрень (неровности или «апельсиновая корка» лакокрасочного покрытия), нет всевозможных вкраплений и наплывов в покрашенных частях кузова.
Специалисты Центра кузовного ремонта компании Волга-Раст выполнят качественную частичную или полную покраску авто в Волгограде по приемлемой цене. В работу по покраске принимаются любые иностранных автомобилей (кроме китайских). Качество работ подтверждается регулярным обучением сотрудников и следование строгим технологическим стандартам ремонтных работ мировых автомобильных брендов.
Записаться на обслуживание и уточнить всю необходимую информацию можно по телефону: +7 (8442) 55-22-55
Сколько сохнет автомобильная краска? Время высыхания автомобильной краски
Для начала важно ответить на вопрос, что такое автомобильная краска и сколько этапов покраски кузова нашей машины. Лак - пленкообразующее вещество, которое используется для получения гладкой поверхности кузова автомобиля и защиты его от внешних факторов. Это покрытие предназначено для защиты автомобиля от коррозии и придания ему цвета. Как мы видим на новой машине, эффект на самом деле не одно покрытие, а несколько.Базовая комбинация - это нанесение грунтовки (это первый слой для подготовки поверхности кузова), затем время для слоя краски (этот слой придает цвет нашим четырем колесам), и в самом конце идет блеск. покрытие, которое защищает предыдущие этапы и подчеркивает глубину цвета. Каждый опытный маляр прекрасно знает, как подобрать индивидуальные краски для получения желаемого заказчиком цвета автомобиля. Время высыхания каждого типа автомобильной краски разное, а точные значения в минутах, часах можно найти ниже!
Какие бывают лаки?
Многие производители с целью привлечь потенциального покупателя сегодня предлагают очень широкую цветовую гамму и различные виды.Прекрасным примером являются бренды премиум-класса и выше, такие как Bentley, Rolls Royce или даже отдельное подразделение BMW. Интересным фактом является то, что бренд Rolls Royce предлагает любые сочетания цветов. Например, сочетание металлического и матового лака удовлетворит самых требовательных покупателей. Дальше у маляров намного больше работы, поэтому это стоит немалых денег. Многие краски стоят дорого из-за процесса их создания или из-за их уникальности (как в случае цветов designo в Mercedes, где в дополнение к эксклюзивным и отличительным цветам мы получаем другую отделку обивки), и иногда краска наносится рука человека, а не машины.Автомобильные краски можно разделить на несколько групп:
По внешнему виду - неметаллические, то есть самые простые (так называемые моноцветы), но они самые прочные, матовые, пользуются популярностью у покупателей эксклюзивных или спортивных автомобилей. . Этот вид лака очень привлекает внимание, но он наименее прочен и наиболее подвержен окислению из всего набора. Металлические (так называемые металлические) являются наиболее блестящими из-за примеси порошкового алюминия и уступают по долговечности только неметаллическим.Жемчуг - это золотая середина между металлическим и неметаллическим блеском, но, к сожалению, он менее долговечен, чем металлический. Характерный эффект различных отражений достигается благодаря использованию горных кристаллов, окружающих частицы алюминия.
Еще одна группа - это специальные лаки: хамелеон (автомобиль меняет цвет в зависимости от интенсивности солнечного света и угла обзора). Неон используется для изменения цвета светоотражающих элементов, но требуется официальное разрешение.В последнее время все больше и больше людей начинают ремонтировать или модифицировать старые и новые автомобили (так называемые проекты), и они начали использовать автомобильную краску, имитирующую ржавчину, чтобы состарить внешний вид автомобиля.
Следующая подгруппа, которую можно разделить на лаки, основана на их составе: акриловый лак, также известный как двухкомпонентный лак, наносится однократно (в один слой) и химически отверждается, а связующим элементом является полиакриловая смола. Он используется для создания гладкой поверхности, а затем наносимый лак бывает либо матовым, либо металлическим.Следующими в этой группе идут базовые лаки, то есть цельные лаки, которые сочетаются с прозрачным лаком, а у нас остается водный лак. Применяется так же, как и базовые лаки. Сочетается с бесцветным покрытием. Время высыхания очень долгое, но такое же долговечное, как и у классического базового покрытия.
Защита краски
Каждая краска должна быть дополнительно защищена керамическим или кварцевым покрытием. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. Кварцевое покрытие в какой-то мере защищает краску, делает цвет более насыщенным и придает блеск, а также облегчает очистку автомобиля от всевозможных загрязнений.К сожалению, это длится всего год, и дорогостоящую процедуру приходится повторять снова. Керамическое покрытие намного лучше защищает нашу краску (9H по шкале карандаша). Он еще больше углубляет цвет и придает еще больший блеск, а защищаемая поверхность приобретает гидрофобные свойства (вода лучше стекает с поверхности, не задерживаясь на ней). Эта процедура намного дороже предыдущей, но намного долговечнее (до пяти лет).
Как долго сохнет автомобильная краска?
Вопрос о том, как долго сохнет автомобильная краска, зависит от типа лакокрасочного покрытия, описанного ранее, и от самих автомобильных красок.
- Двухкомпонентные краски обычно содержат информацию о времени высыхания автомобильной краски на упаковке, предоставленной производителем.
- Бесцветный - если предположить, что элемент сохнет при 20 градусах Цельсия, то этот процесс займет около 16 часов (для толщины слоя 50-60 мкм). Однако если у нас есть специальные лампы, повышающие температуру до 60 градусов по Цельсию, этот процесс сократится до 30 минут.
- Структурные (предназначенные для пластмасс) имеют очень короткое время высыхания, потому что вам нужно подождать всего 20 минут после нанесения слоя, поэтому это нужно делать быстро и точно.
- Готовые базовые смеси обычно двухслойные и имеют более удобное время высыхания, чем структурные. После нанесения первого слоя нужно подождать 15 минут, чтобы он стал свободным от пыли (первый этап отверждения), а через 30 минут мы достигаем сухости на ощупь (естественно, оба случая описаны при температуре 20 градусов Цельсия) . Между слоями рекомендуется подождать около 10 минут.
- Лак акриловый предназначен для создания поверхностных покрытий на всех типах покрытий.Он имеет относительно короткое время высыхания и очень высокую укрывистость. Первая степень затвердевания достигается за 30 минут при температуре 20 градусов Цельсия, а следующая степень затвердевания происходит примерно через час. Однако время, в течение которого автомобильная краска высохнет до стадии полного застывания покрытия, нужно выждать 12-16 часов, но этот процесс стоит подождать, ведь взамен мы получаем высокий глянец.
Как вы могли прочитать в предыдущем абзаце, время высыхания лака варьируется в зависимости от того, прозрачный это лак или акриловый лак и т. Д.Если мы сами выбираем автомобильные краски и хотим покрасить сами, например, остатки парковочной шалости, и мы не знаем, сколько сохнет краска, ответ можно найти на этикетке краски или у продавца, у которого мы купили краска, кроме того, наш совет для непрофессионалов - подождать на всякий случай. Дополнительный час не повредит, и этот час может иметь большое значение.
Сколько сохнет автомобильная краска? Резюме
Автомобильная краска сохнет примерно до 16 часов при 20 градусах Цельсия.Время высыхания можно сократить до 30 минут с помощью специальных нагревательных ламп.
Как только вы узнаете, как долго сохнет лак, не забывайте, что стоит сходить в коллекцию с удобным измерителем лака, чтобы убедиться, что все сделано с должной тщательностью. Следует внимательно осмотреть автомобильную краску со всех сторон, при хорошем освещении, чтобы убедиться, что лак не похож на т.н. Оранжевая кожа, так же не забываем перед тем, как забрать нашу машину, проверить всю машину лаковометром у малярщика, наиболее точные результаты даст лаковомер GL-PRO-2-FAZ.Кроме того, перед тем, как отправиться к маляру, стоит уточнить цену на покраску авто.
.Покраска автомобиля. Сколько стоит покрасить машину? Текущий прайс-лист
Водители не всегда понимают, почему малярные работы на автомобиле такие дорогие. Сколько стоит покраска всей машины и деталей кузова, а также удаление мелких вмятин / царапин / коррозии?
Мечта передать машину маляру - мечта многих водителей, потому что это почти всегда требует значительных затрат. Столь же часто это происходит из-за отсутствия альтернативы в действии: автомобиль, особенно перед продажей, должен выглядеть должным образом, а ремонт самокраской, в отличие от механического, редко достигает успеха и только усугубляет положение.Высокие счета за покраску автомобилей вынуждают владельцев транспортных средств прибегать к ним в крайнем случае, когда многочисленные царапины, очаги коррозии или отслоение краски повреждают автомобиль на расстоянии.
Почему красить машину так дорого?
Затраты на ремонт покраски складываются из от объема работ, которые должны быть выполнены в течение всего процесса покраски . Простое нанесение лака - это всего лишь несколько действий, даже их отделка. Перед нанесением нового слоя элемент из листового металла необходимо тщательно подготовить: очистить от ржавчины, выровнять / зашпаклевать утраченную поверхность или вмятину, отшлифовать и обезжирить.Затем покрывается настилом и верхним слоем (предварительно добавив в соответствующей пропорции разбавителей и отвердителей), снова матируется, обезжиривается и только после этого наносятся соответствующие слои лака. Весь процесс требует, прежде всего, времени, которое мы не будем «перепрыгивать», если хотим иметь правильно нарисованный элемент.
Конечно, затраты на покраску автомобиля включают навыков маляра и использование имеющегося в мастерской оборудования.Без него и без опыта покраски мы никогда не добьемся ожидаемого эффекта от покраски автомобиля. Если при подготовке элемента к нанесению краски возникнут ошибки, нам будет стыдно за собственный кузов и ремонт краски. И тогда мы согласимся с теми, кто работает в отрасли, и согласимся, что профессиональная покраска автомобилей должна стоить денег.
Подробнее о покраске автомобиля в заводской покрасочной мастерской
Сколько стоит покраска автомобиля и другие покрасочные работы?
Мы решили развеять все сомнения относительно того, сколько нам придется заплатить за любое вмешательство маляра в нашу машину.Ниже мы представляем приблизительную стоимость покраски всего автомобиля или отдельного элемента, а также работу в меньшем масштабе - ограниченную удалением единичных царапин, вмятин или очагов коррозии. Так что давайте проверим, насколько наш лак «наскребет» за свою работу.
Лаковый патч
Стоимость: около 50 злотых
Самая простая и наименее инвазивная операция в области лакирования, а именно нанесение небольших пятен на точечные повреждения покрытия, настолько маленькие, что красить весь элемент не нужно.От нищеты его можно сделать своими силами, купив в автомобильном магазине соответствующий комплект. Следует помнить о правильном подборе лака (по коду, а не на глаз) и правильной подготовке поверхности - ее очистке и обезжиривании. После нанесения в один / два слоя лак следует просушить и покрыть бесцветным аналогом, либо отполировать.
Покрытие царапин в середине элемента
Стоимость: ок. 450 злотых
Чем дальше дефект в виде царапины находится от соседних частей тела, тем лучше - поэтому идеально, когда нам нужно улучшить центральная часть корпуса элемента.Для начала нужно отшлифовать поцарапанную поверхность до основания и обезжирить ее. Затем не забудьте защитить остальную часть автомобиля от красящей пыли. Здесь самое главное - правильно выбрать цвет, чтобы добиться плавного перехода цвета в зависимости от доступного пространства. В противном случае придется понести дополнительные расходы на затемнение соседних частей тела.
Ремонт неглубоких царапин
Стоимость: около 150 злотых
В случае незначительных дефектов, возникающих только на прозрачном слое, нет необходимости предпринимать какие-либо действия, нарушающие слой фактического покрытия.С помощью подходящей наждачной бумаги остатки шлифуются, а затем полируются полировальной машиной с использованием пасты. Предпринимая такую операцию самостоятельно, прежде всего нужно быть осторожным, чтобы не усугубить проблему, нарушив структуру базового покрытия.
Лакирование царапин на краю элементов
Стоимость: ок. 700 злотых
В этом случае мы практически «обречены» на затемнение соседних панелей, потому что лакирование «до края» подчеркнет различия в цветах.Поэтому поврежденную часть и прилегающие к ней элементы шлифуют, очищают и окрашивают (контролируя силу распыления лака по мере удаления от дефекта, чтобы получить плавный переход цвета). Завершает работу нанесение специального полимерного покрытия, которое компенсирует возможную разницу оттенков.
Ремонт вмятин
Стоимость: ок. 1000 злотых
Вмятина влияет не только на структуру металлического элемента, но и на его лакокрасочное покрытие.Вмятину нужно сначала расправить (обычно данную деталь нужно разобрать и «обезвредить», то есть, например, убрать борта и механизмы двери), и только потом заделать дефекты и, соблюдая все процедуры, Нанесен новый лак. Цена удаления вмятины обычно повышается из-за необходимости демонтажа некоторых элементов, на что уходит много времени.
Удаление очага коррозии
Стоимость: около 450-800 злотых
Многое зависит от степени развития коррозии на данном элементе.Если это только точечный (без перфорации всей детали), достаточно очистить проржавевшие места (наждачной бумагой, а лучше ротационной проволочной щеткой), чтобы полностью удалить ржавчину, отшлифовать их, продуть сжатым воздухом, обезжирить ремувер и нанести отдельные слои лака. Когда мы имеем дело с глубокой коррозией, например, через отверстие в отверстии, нам нужно помочь себе, приварив ремонтный элемент (кусок листового металла на месте, "истлевший" от ржавчины). Затем необходимо дополнительно отшлифовать места стыковки ремонтных работ с остальным элементом и заполнить полости шпаклевкой, воссоздав надлежащий профиль элемента.Далее - по стандартным методикам: грунтовка, грунтовка и бесцветный лак, либо растушевка соседних панелей.
Ремонт лака
Стоимость: ок. 900 злотых
Лак предназначен для защиты основного слоя и придания ему глянца. Когда он начинает спускаться, он обезображивает машину и перестает защищать цветное покрытие. Ремонт заключается в полной шлифовке поврежденного элемента, его обезжиривании и покраске с нуля: сначала грунтовкой, потом базовым лаком (цветным) и, наконец, бесцветным.При этом закрашиваются соседние элементы, чтобы не было видно различий в цвете.
Покраска новой детали из листового металла
Стоимость: ок. 500-700 злотых
При покупке нового с завода элемента кузова (не покрытого каким-либо слоем краски) вы должны выполнить все действия, перечисленные в приведенных выше случаях: от матирование наждачной бумагой, очистка от пыли и грязи, покраска декой и соответствующими слоями лака. Не забывайте делать перерывы, чтобы химикаты испарились, а краска высохла должным образом.
Покраска мелких элементов
Стоимость: ок. 100-400 злотых
Чаще всего это касается деталей автомобильных аксессуаров (накладки, крышки) или других элементов из пластика (зеркала). Метод ремонта зависит от типа материала, но обычно он включает в себя основные действия, то есть мытье, обезжиривание, матирование, заполнение и шлифование элемента, а также нанесение грунтовки и, кроме того, базового слоя прозрачным или акриловым покрытием.
Изменение цвета кузовного элемента
Стоимость: ок.800 PLN
Не желая подвергать себя возможным затратам на исправление цвета (затенение) элементов, прилегающих к только что окрашенному, некоторые водители решают перекрасить замененную деталь в совершенно другой цвет. Для снижения затрат стоит выбрать оттенок настила, подобный тому, на который вы хотите покрасить данную деталь из листового металла (не нужно использовать большое количество базового покрытия для покрытия всей поверхности).
Изменение цвета всего автомобиля
Стоимость: ок. 5500-8000 злотых
Последний шаг, который обычно предпринимается, когда владелец хочет полностью обновить свой автомобиль.Операция покраски всего автомобиля основана на всех этапах, описанных в вышеупомянутых пунктах, за исключением того, что они применяются к каждому элементу кузова автомобиля. Больше всего времени нужно на их подготовку к покрытию лаком и ... подождать, пока они как следует высохнут. В случае полного ремонта, как правило, также необходимо удалить вмятины или очаги коррозии, что дополнительно увеличивает расходы. Во всяком случае, эти расходы уже исчисляются тысячами злотых.
См. Также:
Как с небольшими затратами удалить царапины с автомобильной краски?
Сколько стоит ремонт автомобиля после аварии?
Можно ли покрасить машину мойкой высокого давления?
.Как долго сохнет автомобильная краска?
Покраска автомобиля - это первый шаг к тому, чтобы придать кузову желаемый вид. Однако, чтобы эффект действительно поразил, вам нужно подождать между нанесением последующих слоев. Стоит подождать, потому что благодаря этому можно избежать зазоров, муара или других дефектов краски, возникающих в результате неправильной работы с автомобильной краской . Поэтому, если вам интересно, как долго сохнет автомобильная краска и от чего это зависит, сегодня мы поделимся с вами этими знаниями.
Сколько сохнет автомобильная краска?
На время высыхания лака влияет несколько факторов. Некоторые из них зависят от вас, а некоторые - от свойств лака и производителя. Таким образом, степень высыхания автомобильной краски зависит от способа ее нанесения и количества нанесенной краски. Второе - это тип лака и его состав, который мы также можем включить по специальным указаниям от производителя лака. Каждая автомобильная краска имеет определенное время высыхания при заданной температуре, и такая информация должна быть на упаковке.Тем не менее, мы можем приблизительно оценить время высыхания автомобильных красок, разделив их на типы.
Автомобильная краска и ее тип, время высыхания
Воспользуемся основным разделением автомобильных красок по типам. Эта информация пригодится вам при рисовании, особенно если вы начинающий художник. Для более опытных это может быть напоминанием о знаниях.
Прозрачный лак - бесцветный
Если вы проводите покраску в помещении с комнатной температурой ок.20 градусов ° C, время высыхания около 16 часов. Автомобильная краска бесцветная высыхает даже за 30 минут, но для этого нужны специальные лампы, повышающие температуру в помещении. Конечно, у лака должен быть соответствующий слой. Вышеуказанные значения приведены для автомобильной краски с толщиной слоя от 50 до 60 микрон.
Также помните, что у каждого лака своя твердость. В этом случае пригодная к употреблению твердость автомобильной краски возможна через прибл.12 часов. Полной твердости лака добьемся уже через несколько дней.
Структурный лак
Конструкционная автомобильная краска чаще всего предназначена для использования на поверхностях из пластика. Здесь время высыхания лака зависит от конкретного производителя, но после покраски элемента не следует ждать более 20-30 минут.
Готовые базовые покрытия
Готовые базовые лаки довольно быстро сохнут при комнатной температуре, так как второй слой можно наносить примерно через 2 часа.30 минут.
Лак акриловый
Вне зависимости от производителя быстро сохнет. Акриловый лак полностью затвердевает через 12 или 24 часа - в зависимости от производителя.
Помните, что всегда стоит свериться с паспортами безопасности конкретной автомобильной краски или свериться с описанием на упаковке. Кроме того, автомобильные краски имеют 3 степени сушки, и здесь время будет разным для каждого типа краски и ее производителя.
- без пыли,
- сухая на ощупь,
- рабочая твердость.
Наши приблизительные значения были описаны в общих чертах для каждого типа лака, а не для конкретного производителя.
.Пошаговая покраска автомобиля • DobryMechanik.pl
Если у вас есть собственная машина, рано или поздно вам, возможно, придется ее покрасить. Кузов может быть поврежден в результате аварии или даже неправильного использования. Правильный уход за автомобилем также очень важен. Чаще всего мы решаем выполнить эту услугу в мастерской, но все чаще встречаются люди, которые делают это самостоятельно. Какое лучшее решение? А на что стоит обратить особое внимание?
Найти маляра и назначить ремонт
Просмотр 53 845 отзывов о художниках,
выберите маляра, проверенного и рекомендованного другими водителями.
ДОГОВОР НА РЕМОНТ КРАСКИ
Покраска необходима в случае аварии или ремонта повреждений. Более мелкие элементы обычно разбираются (например, зеркала), а остальная часть обслуживания проходит прямо «на машине». Какова деятельность специалистов? Для начала нужно удалить старый слой лака наждачной бумагой. Затем кузов автомобиля моют, обезжиривают и наносят грунтовку. После высыхания лак-лак тщательно разглаживает поверхность и только потом наносится базовый лак.Опять же, придется подождать, пока все дело не высохнет - только тогда можно сверху нанести прозрачный лак. В завершение вся поверхность тщательно полируется, чтобы на ней не было неровностей.
Есть много мастеров-любителей автомобилей. К сожалению, результаты их работы обычно скудны. Основная и самая частая ошибка - это недостаточная подготовка поверхности к «обработке». В этом случае лак долго не будет оставаться в хорошем состоянии. Перед началом работы тщательно вымойте автомобиль только водой, а затем обезжирьте.Также придется считаться с часами протирания машины наждачной бумагой. Это требует большого мужества. Не забудьте тщательно вымыть всю комнату после завершения этого этапа. Насекомые, которые садятся на лакокрасочное покрытие, также могут стать большой проблемой летом. Обязательно придерживайтесь рекомендаций, которые есть на используемых вами ресурсах - ни с чем не торопитесь. В случае следов ударов, например, камней, используйте базовое покрытие и нанесите на них специальную кисть.Однако, если у вас нет опыта, мы не советуем вам делать это самостоятельно.
Для удаления пыли рекомендуется приобрести антистатические салфетки. Если у вас шпаклевка, удалите остатки неровностей с помощью. Если вы этого не сделаете, он выйдет на поверхность краски. Тип наждачной бумаги также является важным вопросом. Для удаления ржавчины выбирайте зернистость 60-120, для шлифовальной шпатлевки 120-240, а для подготовки элемента к грунтовке - около 320.Однако самое главное - время и опыт. С лакировкой торопиться не стоит, она никуда не денется. Отсутствие достаточных знаний и практики также является огромным препятствием - даже у специалистов бывают неудачи. Так что прежде чем начать действовать, хорошенько подумайте, правильное ли это решение.
Еще одна проблема - защитить машину от повреждений. Лак подвержен повреждениям и коррозии во многих местах. Поэтому обязательно использовать соответствующий консервант.Агенты вводятся под нужным давлением, поэтому они попадут в самые труднодоступные уголки и трещины - поэтому нет необходимости разбирать обивку. Тем более, что это гораздо более дешевое решение, чем лакировка.
.Какие этапы процесса покраски автомобиля?
Добавлено 2 янв.2020 г. , Категория: Блог, Теги:
Большинству владельцев автомобилей в какой-то момент жизни придется заниматься ремонтом кузова. Как правило, такая услуга включает работы с листовым металлом и покраску. Когда профессионалы приложат руку ко всему этому, визуальный эффект может вообще не выявить стеклобой.Этой цели можно достичь, используя новейшие технологии окраски и уделяя необходимое внимание каждому этапу.
Удалите старые, чтобы освободить место для новых
Первый шаг в покраске автомобиля - это тщательная мойка только водой. Меньшие части тела часто устанавливаются или тщательно защищаются, чтобы краска покрывала только те места, которые мы хотим. В зависимости от вида ремонта новое покрытие наносится на тщательно отполированную старую поверхность или заменяется грунтовкой. Во второй ситуации старую автомобильную краску нужно аккуратно удалить наждачной бумагой. После удаления этого слоя поверхность следует снова вымыть и обезжирить, чтобы можно было нанести грунтовку. Покраска проводится в несколько этапов, и после каждого этапа транспортное средство необходимо сушить при подходящей температуре. Это делает все это долговечным.
Базовое покрытие и лак
Если с грунтовкой проблем нет, переходите к нанесению базового покрытия. В настоящее время используются компьютерные техники подбора цвета, чтобы новый лак не отличался по цвету от других элементов. Поверхность грунтовки необходимо выровнять, а базовый цвет нанести аккуратно и равномерно. После этого этапа необходимо дождаться, пока он снова хорошенько высохнет, причем делать это нужно при более низких температурах, чем на заводе. В противном случае есть риск повредить другие части автомобиля. На высохшую поверхность наносится прозрачный лак, который является последним защитным слоем.Все это нужно тщательно отполировать, чтобы получить удовлетворительный визуальный эффект. Если каждый из этапов проводился под контролем специалиста, окрашенные элементы не будут отличаться от остальных.
.
Покраска автомобиля - Сколько это стоит? Прейскурант на услуги
Вряд ли кто решится полностью покрасить машину, ведь это довольно дорогая услуга. Это потому, что это многоступенчатая деятельность. Обычно окрашивают отдельные элементы - особенно после аварии. Сколько стоит покрасить машину и какие бывают ее виды?
Покраска автомобиля - зачем красить машину?
Совершенно новый блестящий корпус, со временем он обесцветится.Конечно, сразу красить машину не обязательно, но на некоторые факторы водитель не влияет.
Кузов автомобиля требует ухода. Для этого необходимо использовать средства, которые существенно продлят срок эксплуатации автомобильного покрытия. Не забывайте о полировке и специальных приготовлениях каждый раз, когда мойте машину. Автомобиль требует должного ухода при активной эксплуатации и неблагоприятных погодных условиях, негативно влияющих на кузов, например:
- УФ-лучи,
- сильные дожди (в том числе химические реагенты),
- морозы,
- град.
Кузов потускнеет - особенно если автомобиль не стоит в гараже, а находится за пределами стоянки или находится в постоянном движении.
Что пагубно влияет на автомобильную краску?
Кузов при движении также подвергается повреждениям. Гравий или мелкие камни ударяются о машину, часто оставляя неприглядные вмятины или царапины. Кроме того, даже щетка при автоматической мойке автомобилей оставляет полосы и обесцвечивание. Нужно ли немедленно перекрашивать машину? Нет, если мы позаботимся о машине, например, обработав ее воском.
Местная перекраска автомобиля может потребоваться после аварии или столкновения, так как это оставит след на кузове автомобиля. Автомобиль потребует не только покраски, но и работы жестянщика, который вернет кузов автомобиля в прежнее состояние.
Покраска авто - цена
Сколько стоит покрасить машину? Надо признать, что это дорогая услуга, так как состоит из нескольких этапов разного типа. Еще все зависит от участка, который нужно покрыть лаком. Обычно автомобиль окрашивают после аварии или конкретной поломки, в результате которой автомобиль и кузов получили травмы.
Вряд ли кто-то решится полностью перекрасить машину, ведь это очень дорогая процедура, зачастую превышающая стоимость машины. Это действие обычно выполняется в случае старинных и ретро-автомобилей, так как это значительно улучшает их внешний вид и увеличивает их рыночную стоимость.
Почему покраска машины стоит так дорого?
Это потому, что маляр должен продемонстрировать точность и многоступенчатую работу, которая начинается с подготовки поверхности. Лакировщик производит:
- шлифовка кузова,
- заполнение полостей на поверхности автомобиля,
- избавление от ржавчины,
- сушит и обезжиривает кузов автомобиля,
- наносит грунтовку,
- выбирает правильный краситель,
- наносит базовое покрытие, а затем правильный,
- снова полирует и полирует новый слой лака.
По этим причинам покраска автомобиля полностью или частично (включая маскировку вмятин и т. Д.) Может стоить даже несколько тысяч злотых! Это во многих случаях превышает стоимость автомобиля. Обычно за аварийную покраску нужно заплатить несколько тысяч злотых.
Вид оказываемых услуг при покраске автомобиля и их прейскурант
Специалист по покраске автомобилей оказывает различные услуги в области покраски автомобиля.Иногда он устраняет незначительные изменения цвета, обновляет отдельные детали, а иногда красит весь автомобиль. Эти индивидуальные услуги по покраске автомобилей имеют определенный прейскурант.
- Краска для ретуши или маркеры - удаление мелких царапин на кузове автомобиля происходит довольно быстро и даже возможно самостоятельно. Можно купить специальный маркер, убирающий обесцвечивание. Однако необходимо помнить, что это не постоянный метод. Так что такую небольшую покраску машины лучше сделать у маляра, который как следует подготовит поверхность и подберет подходящий цвет краски.Стоимость такой услуги около 100 злотых.
- Ремонт неглубоких царапин - такое повреждение вызвано механическим воздействием. Даже небольшие царапины требуют пошаговых действий и точности. Автомобильный маляр должен сначала отшлифовать и подготовить поверхность, а уже потом закрасить царапину. Такая услуга стоит от 200 до 500 злотых.
- Покрытие границы элементов - например, для дверей. Поэтому необходимо не только стереть и нанести новую краску, но и сделать основу, растушевать соседние элементы или избавиться от ржавчины.Видимой разницы в цвете лакокрасочного покрытия быть не может, поэтому эта услуга стоит до 700 злотых.
- Устранение вмятин окраской - автомобили, поврежденные в результате аварии, требуют особой точности, ведь здесь нужна не только покраска автомобиля, но и работа с листовым металлом. По этой причине он будет стоить до 1000 злотых для автомеханика или маляра.
- Удаление коррозии - каждая машина со временем покрывается ржавчиной.Это не только выглядит некрасиво, но и может повлиять на ходовые качества автомобиля. Поэтому, если вы заметили на своей машине ржавчину, примите меры. Удаление коррозии на кузове обойдется дешевле с небольшими потерями, но цены на такую услугу все равно начинаются от 450 злотых.
- Покраска мелких деталей - изменение цвета зеркал также возможно и довольно быстро. Стоимость такой услуги обычно не превышает 200 злотых.
- Ремонтное базовое покрытие - этот слой отвечает за блеск, но также защищает автомобиль от различных факторов.Его можно обновить в малярном цехе, а стоимость покраски автомобиля начинается от 1000 злотых.
- Покраска всей машины - занимает до двух недель, потому что каждая деталь требует работы и точного подхода. Комплексная покраска автомобиля - дорогое вложение, а стоимость такой услуги начинается от 9000 злотых.
Для эстетики, избавления от коррозии или после аварии - покраска автомобиля в таких случаях необходима. К сожалению, в любом случае прейскурант на такие услуги довольно высок.
