Платон индикаторы на устройстве
У Платона моргает индикатор. Что делать - Груз 12 тонн
Что делать, если у «Платона» моргает индикатор
Одно из самых популярных бортовых устройств «Платона» — БУ 1201. О порядке использования бортового устройства БУ 1201 подробно написано на нашем сайте.
Как Вы уже должны знать, Бортовое Устройство предоставляется Владельцу Транспортного Средства, зарегистрированному в Реестре, и закрепляется только за определенным (одним) Транспортным Средством, зарегистрированным в Реестре за данным Владельцем Транспортного Средства. При этом, для получения Бортового Устройства Владелец Транспортного Средства должен заключить с Оператором договор безвозмездного пользования Бортовым Устройством.
Бортовое устройство имеет несколько индикаторов.
Мигает индикатор ГНСС
Данный индикатор информирует о работе модуля навигации. Возможность движения по федеральным дорогам определяется режимом индикатора «Статус».
Зеленый Модуль ГНСС функционирует в штатном режиме.
Желтый Идет процесс определения координат.
Не горит БУ выключено, в подрежиме «Сон» или неисправно.
Движение разрешено, если индикатор «Статус» зеленый.
Если вы уверены, что нет помех приему навигационного сигнала, а индикатор мигает желтым более 30 минут, то необходимо обратиться по телефону в Колл-центр Оператора СВП и следовать полученным инструкциям. Дальнейшее движение по федеральным дорогам запрещено.
Что делать, если индикатор ГНСС мигает красным
Движение по федеральным дорогам запрещено. Необходимо устранить (отключить, убрать из кабины ТС) средства радиоподавления либо покинуть зону с источниками радиопомех (источниками радиопомех могут служить находящиеся в кабине неисправные приборы типа FM-трансмиттеров, видеорегистраторов и др. В случае возникновения проблем с приемом сигнала ГНСС рекомендуется их отключить. Если такой режим свечения индикатора при движении ТС сохраняется более 30 минут, для продолжения движения по федеральным дорогам необходимо обратиться по телефону в Колл-центр Оператора СВП «Платон» и следовать полученным инструкциям.
Моргает индикатор «Звук»
Данный индикатор информирует о режиме звуковых оповещений. Описание звуковых сигналов бортового устройства «Платона» приведено в разделе «Звуковая индикация».Для выключения звуковых оповещений необходимо кратковременно нажать на клавишу управления в центре бортового устройства «Платона».
Для включения звуковых оповещений необходимо кратковременно нажать на клавишу управления в центре бортового устройства «Платона». Если после действий в соответствии с разделом «Рекомендации по установке» одновременно с не горящим индикатором «Звук»: — все остальные индикаторы бортового устройства «Платона» не горят, то БУ выключено или неисправно. В этом случае движение по федеральным дорогам запрещено. Для продолжения движения необходимо обратиться по телефону в Колл-центр Оператора СВП «Платон» и следовать полученным инструкциям; — индикатор «Статус» горит зеленым мигающим, то бортовое устройство «Платона» находится в подрежиме «Сон». Движение по федеральным дорогам разрешено.
Моргает индикатор «Баланс»
Данный индикатор информирует об уровне остатка средств на лицевом счете (хватит ли его для проезда 100 км по федеральным автомобильным дорогам) и имеет справочный характер. Движение по федеральным дорогам разрешено. Точную информацию о балансе лицевого счета необходимо уточнять в Личном кабинете или в Колл-центре. Движение по федеральным дорогам разрешено. Рекомендуется пополнить лицевой счет. Точную информацию о балансе лицевого счета необходимо уточнять в Личном кабинете или в Колл-центре. Если после действий в соответствии с разделом «Рекомендации по установке» одновременно с не горящим индикатором «Баланс»:- все остальные индикаторы БУ не горят, то БУ выключено или неисправно. Движение по федеральным дорогам запрещено;- индикатор «Статус» горит зеленым мигающим, то бортовое устройство «Платона» находится в подрежиме «Сон». Движение по федеральным дорогам разрешено.
Моргает индикатор «Питание»
Индикатор «Питание» информирует о режиме электропитания бортового устройства. Движение по федеральным дорогам разрешено, если индикатор «Статус» зеленый. Бортовое устройство «Платон» подключено к бортовой сети ТС и идет заряд ка аккумулятора. Движение по федеральным дорогам разрешено, но Бортовое устройство «Платон» работает от аккумулятора. Необходимо проверить надежность подключения к бортовой сети ТС и наличие в ней напряжения, а также состояние предохранителя в разъеме Бортового устройства «Платон», чтобы избежать полной разрядки аккумулятора и прекращения работы БУ.
Если индикатор «Питание» мигает красным цветом необходимо проверить надежность подключения БУ к бортовой сети, состояние предохранителя в разъеме БУ, работоспособность бортовой сети, наличие в ней напряжения. Если горение красного индикатора сохраняется, то необходимо обратиться по телефону в Колл-центр Оператора СВП и следовать полученным инструкциям.
Если индикатор «Питание» не горит, и если при этом:- все остальные индикаторы БУ не горят, то бортовое устройство выключено или неисправно. Движение по федеральным дорогам запрещено;- индикатор «Статус» горит зеленым мигающим, то бортовое устройствонаходится в подрежиме «Сон». Движение по федеральным дорогам разрешено.
Бортовое устройство Платон — как им пользоваться? Инструкция по эксплуатации прибора Платон
На каждую единицу большегрузного транспорта, чей путь пролегает через федеральные трассы, необходимо установить специальное бортовое устройство Платон. Прибор автоматически отслеживает траекторию движения грузовика посредством спутниковой навигации системы GPS или ГЛОНАСС.
Важно!
Чтобы получить бортовой датчик, собственник большегруза должен заключить договор на безвозмездное пользование с оператором, осуществляющим взимание оплаты проезда по федеральным автодорогам. Установка прибора на транспортное средство и его активация выполняется владельцем самостоятельно.
После регистрации и установки специального оборудования на машину тарификация проезда за сутки исчисляется исходя из передаваемых им показаний в режиме реального времени. При наличии средств на счете, закрепленным за транспортной единицей, их списание происходит автоматически.
Модели бортовых устройств системы "Платон"
Принцип установки таких модулей одинаков - они инсталлируются на лобовое стекло грузового автомобиля и подключаются к его штатному электропитанию (прикуривателю). Встроенный индикатор показывает текущее состояние баланса счета, уровень качества связи, число спутников.
Эти модели схожи между собой по техническим характеристикам и условиям эксплуатации. Кнопка выключения на приборах отсутствует, работа осуществляется в круглосуточном режиме. Основные различия касаются внешнего вида датчиков. К каждому изделию прилагается руководство пользователя.
На начало 2019 года выпущены следующие модели устройств (инструкции пользователя по эксплуатации к бортовому устройству Платон вы найдёте по ссылкам):
Как зарегистрировать и установить Платон читайте здесь.
Дата обновления: 10 октября 2020 г.
"Платон" обновляет бортовые устройства - БУ МТ 001 от 2020 года | Цифровая деревня
В начале 2020 года представители РТИТС заявили что новых бортовых устройств системы "Платон" в стране нет, и ждать их придётся долго – до конца лета. До тех пор перевозчикам предлагают пользоваться либо маршрутными картами, либо бывшими в употреблении, перепрограммированными устройствами. Однако с ними часто возникают проблемы о которых я уже писал. Модель бортового устройства можно увидеть на коробке, а версию устройства на руководстве пользователя.
Устройство бортовое БУ ЦСИ 1201У меня бортовое устройство версия 2.0 от 2016 года.Устройство бортовое БУ ЦСИ 1201
Очевидно, что устройства от 2016 года сертифицированы и выпущены для СВП "Платон" в 2016 - 2017 годах, а в настоящий момент они уже выработали свой трехлетний ресурс и требуют замены на новые устройства.
А какие вообще существуют модели бортовых устройств с самого начала работы системы взимания платы "Платон". На официальном сайте СВП "Платон" в разделе Бортовые устройства представлены все модели бортовых устройств http://platon.ru/ru/onboard-devices/models/. Всего на данный момент в СВП "Платон" сертифицированы и применяются пять моделей устройств, все они представлены на картинках ниже.
Самая первая модель - БУ ЦСИ 1201 v.1.6Бортовое устройство БУ ЦСИ 1201 v.2.0Бортовое устройство БК-СВП 1.0Самая первая модель - БУ ЦСИ 1201 v.1.6
Рассмотрим каждое из устройств более подробно, также по информации с официального сайта СВП "Платон".
1. Бортовое устройство БУ 1201 v 1.6 производится ОАО "Центрсвязьинком" г.Москва и сертифицировано в июле 2015 года. Бортовое устройство выполнено в форме овального кристалла и световые индикаторы расположены по центру устройства.
Руководство пользователя на бортовое устройство БУ ЦСИ 1201 версии 1.6 - 1 стр.Руководство пользователя на бортовое устройство БУ ЦСИ 1201 версии 1.6 - 2 стр.Руководство пользователя на бортовое устройство БУ ЦСИ 1201 версии 1.6 - 1 стр.
2. Бортовое устройство БУ-101 производится ООО "НТЦ "Измеритель" г.Москва и сертифицировано в сентябре 2015 года. Устройство выполнено в виде черное пластиковой прямоугольной коробочки со световыми индикаторами вверху устройства, кнопкой управления по центру слева устройства и изображением грузового автомобиля с индикацией класса транспортного средства.
Руководство пользователя на бортовое устройство БУ 101 - 1 стр.Руководство пользователя на бортовое устройство БУ 101 - 2 стр.Руководство пользователя на бортовое устройство БУ 101 - 1 стр.
3. Бортовое устройство БУ 1201 v.2.0 версия 2016, производится ОАО "Центрсвязьинком" г.Москва и сертифицировано в марте 2016 года.
Руководство пользователя на бортовое устройство БУ ЦСИ 1201 версии 2016 - 1 стр.Руководство пользователя на бортовое устройство БУ ЦСИ 1201 версии 2016 - 2 стр.Руководство пользователя на бортовое устройство БУ ЦСИ 1201 версии 2016 - 1 стр.
Как видно, бортовое устройство версии 2016 года практически аналогично бортовому устройству версии 2015 года. Видимо были какие-то причины или технические недостатки чтобы обновить версию бортового устройства.
4. Бортовое устройство БК-СВП 1.0 производится ООО "Глобальные системы автоматизации" (ГЛОСАВ) г.Москва и сертифицировано в сентябре 2016 года. Бортовое устройство имеет прямоугольную форму со световыми индикаторами расположенными сверху и снизу устройства.
Руководство пользователя на бортовое устройство БК-СВП 1.0 - 1 стр.Руководство пользователя на бортовое устройство БК-СВП 1.0 - 2 стр.Руководство пользователя на бортовое устройство БК-СВП 1.0 - 1 стр.
5. Бортовое устройство МТ 001 производится ООО "МосОблТелематика" Московскаяя область г.Раменское и сертифицировано в августе 2019 года. Но выдается обычным перевозчикам с 2020 года. Бортовое устройство имеет прямоугольную форму и имеет индикаторы по центру устройства, также имеет 3 присоски для крепления к стеклу автомобиля.
Руководство пользователя на бортовое устройство МТ 001 - 1 стр.Руководство пользователя на бортовое устройство МТ 001 - 2 стр.Руководство пользователя на бортовое устройство МТ 001 - 1 стр.
На 2020 год только эти бортовые устройства устанавливаются в транспортные средства для автоматического учета пробега по федеральным трассам.
Ну вот и конец лета, что мы имеем в результате. Полученное мною видимо прошитое устройство дало сбой в первом же рейсе. Пришлось ехать в офис «Платона» и менять его, хотя специалист и сказала что прибор исправен, но всё же его поменяла. После чего выдала совершенно новое устройство модели БУ МТ 001.
Бортовое устройство МТ 001Сравнение коробок БУ ЦСИ 1201 и БУ МТ 001Инструкция и блок питания БУ МТ 001Бортовое устройство МТ 001
Конечно же устройство сразу установил на стекло тягача и видно что черная панель индикаторов достаточно сильно отсвечивает при дневном свете.
Бортовое устройство МТ 001 установленное на стекло тягачаБортовое устройство БУ ЦСИ 1201 версии 2016 установленное на стекло автокранаБортовое устройство МТ 001 установленное на стекло тягача
Видно что новое бортовое устройство МТ 001 вобрало в себя лучшее из всех предыдущих моделей устройств. По опыту эксплуатации довольно долго держит заряд встроенного аккумулятора.
Смотри видео на канале YouTube в нем я делаю распаковку нового устройства от СВП "Платон".
Приятного просмотра мой Цифровой друг !!!
До встречи на просторах интернета !!!
Платон система взимания платы, сайт платон.ру для оплаты дорог
Платежная система платы Платон для дорог (система-платон.ру)
Система Платон является совершенно новой системой электронных обязательных платежей на территории России для автовладельцев грузового транспорта. По юридическим заверенным нормативным документам, российские большегрузы грузовой подъемностью не более 12 тонн, обязаны произвести оплату за ущерб, который они наносят региональным и федеральным дорогам России. Если грузоперевозчики будут уклоняться от оплаты или произведут ее не вовремя, это приведет к существенным штрафам и, конечно же, неприятностям.
Сайт платон система взимания платы
Чтобы иметь возможность производить обязательные платежи, система платы Платон требует обязательной регистрации клиентов, которую можно осуществить тремя способами через официальный сайт platon.ru, через центр обслуживания, через самообслуживающийся терминал при заполнении дорожной карты. После регистрации система Платон для большегрузов в лице своего Оператора по желанию водителя грузового средства предлагает оформить договор безвозмездного пользования Бортовым устройством. Всем зарегистрированным пользователям платежной системы Бортовое устройство выдается бесплатно.
Сайт (система-платон.ру) Платон система взимания платы для дорог
Регистрация на сайте платежной системы включает пошаговую инструкцию. Автоводитель в обязательном порядке должен вписать свои личные реквизиты и сведения о своем грузовом средстве.
Регистрационная форма включает пункты:
- Идентификационный номер пользователя;
- Личный сотовый номер телефона;
- Логин и код e-mail;
- Копию регистрационного транспортного свидетельства;
- Реквизиты банка.
Система платон сбора денег с большегрузов
Если зарегистрироваться на сайте не представляется возможным, осуществить регистрацию можно в центре обслуживания, где после подтверждения личных документов Вам будет выдано многоразовое бортовое устройство, функциональность которого более выгодна и оптимальна, чем функциональность дорожной карты одноразового использования. В центре обслуживания платежной системы Платон бортовое устройство выдадут водителю грузового транспорта через 5 дней после регистрации. Платон система взимания платежей обрабатывает данные достаточно тщательно.
Платон система взимания платы
Вывести денежные средства на счет платежной системы Платон можно двумя вариантами:
- Автоматическим перечислением денег с банковского лицевого счета на счет платежной системы;
- Банковской карточкой через терминал платежной системы на ее счет.
- Наличные денежные средства система не принимает. Если водитель нарушает норму закона и выезжает на федеральную трассу без соответствующей оплаты и документов, он подвергается административному наказанию.
Система Платон для большегрузов
Если российский водитель не выполняет обязанности по оплате сбора в счет возмещения вреда дорогам, то административное наказание влечет за собой штрафы, которые перечислены в статье 12. 21.3 КоАП.
От оплаты обязательного сбора освобождается легкий грузовой транспорт, который перевозит людей, тяжелый транспорт, который перевозит военную технику и так же транспорт специального назначения.
Система Платон отзывы
Обсуждение системы Платон стало самым острым среди российских перевозчиков грузового транспорта. На начало работы системы было много недоработок и недочетов со стороны руководства Платон. Сегодня Платон система оплаты дорог работает в четком рабочем режиме. Все недочеты и недоработки были достаточно быстро устранены. Денежные средства, собираемые в рамках работы системы, идут в дорожные фонды регионов и на эти средства строятся и реконструируются региональные дороги, что ведет к удобству грузоперевозок и улучшению их показателей, в том числе и экономических.
Система платон официальный сайт
Платон — система оплаты всех сознательных водителей России
как дальнобойщики выезжают из пандемии
— В«Платоне» уже есть все маршруты более 1,3 млн грузовиков, данные полумиллиона перевозчиков. Полученная статистика важна для оценки соответствия критериям при оказании финансовой помощи автотранспортным предприятиям, пострадавших в течение пандемии, — считает председатель МОЭС.Кроме того, сведения госсистемы дают точную статистику о количестве грузовиков, ежедневно пересекающих государственную границу. Эти данные позволяют оценить экспорт и импорт товаров грузовым автотранспортом, подчеркнул гендиректор РТИТС Антон Замков.
Масочный спрос
Автомобильные грузоперевозки в России с наступлением глобальной пандемии прошли одновременно через высокий спрос, отмечает гендиректор компании «Рустранс-спедишн», руководитель департамента международных автоперевозок ассоциации ведущих автотранспортных операторов (АВАТО) Кондратий Гайкевич.
— В апреле и мае мы, наоборот, зафиксировали локальные пики спроса и соответствующий рост грузоперевозок по сравнению с 2019 годом, — рассказал он. — Для этого проявили гибкость и высокую готовность бизнеса к новым рискам в виде пандемии. При этом появились новые и срочные заказы на международные перевозки, в частности, на транспортировку медицинских масок и других актуальных в начале эпидемии товаров.
Однако, по оценке АВАТО, рынок до сих пор находится в неопределенном состоянии: отдельные перевозчики восстанавливают объемы после спада в апреле, другие после периода высокого спроса в ожидании дальнейшего развития ситуации.
По мнению Кондратия Гайкевича, показательной в этом плане может стать осень. Он также отметил, что для объективного анализа состояния рынка грузоперевозок во время вспышки COVID-19 логично и разумно использовать данные «Платона». Согласны с ним и коллеги-эксперты по логистической отрасли.
Значимые цифры
Во время карантина система статистики «Платон» еще раз подтвердила свою значимость, так как она позволяет собирать огромный массив полезных данных для государства и всего рынка грузоперевозок, считает главный аналитик ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ) Андрей Ионин.
— Конкурентное преимущество России в том, что на отечественном транспорте уже созданы и функционируют несколько информационных инфраструктур с федеральным охватом. Это, в частности, «Платон», единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ) и другие системы Минтранса России, — перечислил Андрей Ионин.
По его мнению, информационная инфраструктура успешно функционирует по всей стране и сегодня необходимо расширять ее возможности под новые государственные задачи.
— Нужно создавать потребительские сервисы для бизнеса и граждан, обеспечить сопряжение между собой российских и зарубежных систем в интересах мультимодальных и трансграничных перевозок, — полагает аналитик. — В житейской аналогии — мы купили смартфон, на который пошли основные затраты, а теперь можем просто, быстро и относительно дешево устанавливать на него необходимые цифровые сервисы.
почему на Алтае нашумевшая система "Платон" дала сбой
Дальнобойщики встали вдоль трассы М-52.
vk.com/barneos22
Российские продуктовые магазины заявили о возможных перебоях с поставкой товаров
Потребитель
С помощью «Платона» будут собирать деньги со всех грузовиков тяжелее 12 тонн. В каждом регионе создают необходимую инфраструктуру. В Барнауле офис «Платона» открылся на Павловском тракте. Здесь перевозчики бесплатно могут получить специальное бортовое устройство — трекер. Когда грузовик с ним едет по федеральной дороге, система смотрит состояние лицевого счета дальнобойщика — если на нем нет денег, загорается красный индикатор. Это значит: плати, иначе — штраф.
Однако трекеры выдали лишь некоторым обратившимся. Остальным их не хватило. Когда придут новые партии, неизвестно.
Но есть и второй вариант оплаты: зарегистрироваться на сайте «Платона» и оформлять маршрутные карты на каждую поездку онлайн. Внести предоплату можно по банковской карте. Однако и этот путь оказался заказан. В воскресенье и понедельник сайт большую часть времени был недоступен. «И дозвониться за консультацией к ним невозможно. Ни в федеральный колл-центр, ни в барнаульский офис», — говорит перевозчик Сергей Якимец из Горняка.
Дальнобойщики встали вдоль трассы М-52.
vk.com/barneos22
Его барнаульский коллега Сергей Глечиков тоже не смог оформить маршрутные карты онлайн и вынужден был поехать в офис. И даже там столкнулся с рядом проблем. «Вбиваю у них маршрут до Кемерова не по федеральным трассам, а он мне рисует путь через Новосибирск. И никак не переключить. Менеджеры только руками разводят. При мне женщина высчитывала маршрут: туда он ей показал 131 рубль, а обратно за то же расстояние — почти тысячу», — говорит он.
В правительстве рассказали, как повлияет новый сбор с большегрузов на рост цен
Экономика
По его словам, многие игроки этого рынка сейчас приостановили работу. Они ждут, когда появится ясность по важным вопросам. Например, нужно ли вообще платить, если до мая не будут штрафовать? «Об этом послаблении мы узнали только из СМИ, никаких официальных бумаг не видели. Поэтому те, кто сейчас вышел на линию без оплаты, все же рискуют нарваться на неподъемные штрафы», — говорит Якимец.
Другая причина простоя — экономическая. Деньги за проезд нужно заплатить авансом. А специфика работы дальнобойщика такова, что он получает расчет в среднем через месяц после рейса. На платеж у многих просто нет оборотных средств.
По расчетам перевозчиков, чтобы новый сбор не бил по их карману, они должны поднять тариф на свои услуги примерно на 10%. Однако грузоотправители уже заявили им, что не готовы пересматривать условия. Они ссылаются именно на те уступки, которые правительство дало владельцам фур на фоне протестных акций. «"Раз вам снизили ставку и не будут штрафовать до мая, то никакого вам повышения» — так нам отвечают контрагенты", — говорит Якимец.
Справка
До марта для проезда по федеральным трассам дальнобойщикам придется платить 1,53 рубля за километр, с марта по конец 2018 года — 3,06 рубля. С 2019 года плата будет такой, какой и предполагалась изначально, — 3,73 рубля за километр.
Powr-Flite CPF6 Series Comfort Pro FREEDOM Backpack Vacuum Руководство пользователя
Powr-Flite CPF6 Series Comfort Pro FREEDOM Backpack Vacuum Руководство пользователя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОПЕРАТОР ДОЛЖЕН ПРОЧИТАТЬ И ПОНИМАТЬ ДАННОЕ РУКОВОДСТВО ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ ЭТОГО ОБОРУДОВАНИЯ.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ
ВНИМАНИЕ
- Аккумулятор для этого устройства поставляется в режиме, требующем первоначальной зарядки для активации, которая может занять около 3 часов.
- После полной зарядки светодиодный индикатор на зарядном устройстве изменит цвет с КРАСНОГО на ЗЕЛЕНЫЙ.
- Время зарядки может варьироваться в зависимости от того, где находится зарядное устройство.
- Для достижения наилучших результатов размещайте зарядное устройство вдали от прямых солнечных лучей, в комнате с хорошей циркуляцией воздуха и температурой от 50 до 86 ° F (10–30 ° C).
- Индикатор зарядного устройства может оставаться ЗЕЛЕНЫМ при подключении к тёплой батарее.
- Индикатор зарядного устройства изменится на КРАСНЫЙ, когда батарея остынет и начнется зарядка.
- Дополнительной особенностью батареи является включение элемента режима ожидания в схему батареи, чтобы минимизировать разряд батареи во время транспортировки и последующего хранения. Нормальное состояние батареи или активный режим включает в себя «указатель уровня топлива», который всегда включен и отслеживает состояние ячеек в батарее. В этом состоянии батарея разряжается быстрее, чем в спящем режиме, когда указатель уровня топлива включается и выключается несколько раз в минуту для сбора данных с ячеек батареи. Спящий режим уменьшает просачивание разряда, присущий батареям, и включается автоматически, когда батарея не заряжается или не разряжается.
- АККУМУЛЯТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАРЯДЕН, ЧТОБЫ «ВЫВЕДИТЬ ЕГО» ИЗ РЕЖИМА СНА ПЕРЕД ПЕРВЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ.
- Будет небольшая задержка, когда устройство будет включено после установки батареи в устройство.
- Эта функция предотвратит неправильное использование устройства из-за возможности ГОРЯЧЕГО пуска.
Проверьте картонную коробку на предмет повреждений при транспортировке. Осторожно распакуйте и осмотрите новый пылесос Powr-Flite на предмет повреждений при транспортировке. Перед отправкой каждое устройство проверяется и тщательно проверяется. Если обнаружено повреждение, немедленно уведомите транспортную компанию, доставившую вашу машину, и запросите осмотр. Как производитель мы не можем принимать меры по претензиям о скрытых повреждениях; вы должны предъявить претензию. Обязательно сохраните картонную коробку, упаковочные вкладыши, упаковочные листы и квитанцию перевозчика до тех пор, пока инспектор не проверит вашу претензию.
ЗАЩИЩАТЬ ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
Утилизируйте упаковочные материалы экологически безопасным способом в соответствии с местными правилами утилизации отходов.
Всегда не забывайте утилизировать
РУКОВОДСТВО
В этом руководстве содержится важная информация по использованию и безопасной эксплуатации Comfort Pro. Внимательно прочтите это руководство перед запуском машины. Всегда держите руководство под рукой и проинструктируйте всех операторов прочитать это руководство.
ЗАМЕНА / АКСЕССУАРЫ
МОДЕЛЬ | COMFORT PRO 6 - CPF6S и CPF6P |
БАТАРЕИ | X1200 |
CHARGER | X1194 |
МЕШОК ДЛЯ ФИЛЬТРА MICRO HEPA (10 шт.) | X9678 |
ЗАКРЫТЫЙ БУМАЖНЫЙ ПАКЕТ ДЛЯ РТА (10 шт.) | X9735 |
БУМАЖНЫЙ ПАКЕТ ОТКРЫТОГО РТА (10 шт.) | X9737 |
МИКРОТКАНСКАЯ СУМКА | X9679 |
ВХОДНОЙ ФИЛЬТР | X9683 |
ВЫХЛОПНЫЙ ФИЛЬТР | X9682 |
СМЕННАЯ ЩЕТКА ДЛЯ POWR-GLIDE | CT192 |
ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Предупреждения и меры предосторожности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Перед использованием прочтите все инструкции. Сохраните эти инструкции.
Соблюдение инструкций по очистке продлит срок службы вашего пылесоса Powr-Flite.
При использовании электрического прибора всегда следует соблюдать основные меры предосторожности.
- Используйте только в соответствии с инструкциями в этом руководстве. Используйте только рекомендованные приспособления и запасные части.
- Не используйте на открытом воздухе или на влажных поверхностях.
- Не использовать для сбора жидкостей. Этот пылесос предназначен только для сухого подборщика.
- Не позволяйте использовать в качестве игрушки. При использовании детьми или рядом с ними необходимо повышенное внимание.
- Если устройство не работает должным образом, его уронили, повредили, оставили на открытом воздухе или подверглись воздействию воды, верните его в сервисный центр перед использованием.
- Не собирайте пылесосом твердые или острые предметы, так как они могут повредить шланг, вакуумный мешок или вакуумный двигатель.
- Не используйте без установленного бумажного вакуумного мешка, тканевого мешка и фильтров.
- Не включайте пылесос, когда он стоит на ковре с высоким ворсом. Отвод отработанного воздуха ограничен, что приведет к перегреву устройства.
- Не вставляйте никакие предметы в отверстия. Не используйте, если какое-либо отверстие заблокировано. Не допускайте попадания пыли, ворса, волос и всего, что может уменьшить поток воздуха.
- Держите волосы, свободную одежду, пальцы и все части тела подальше от отверстий и движущихся частей.
- Используйте с особой осторожностью при чистке лестниц.
- Запрещается пылесосить легковоспламеняющиеся или горючие материалы или что-либо, что горит или дымится, например сигареты, спички или горячий пепел.
- Не используйте пылесборник без установленного мешка для пыли.
- Искры внутри двигателя могут воспламенить воспламеняющиеся пары или пыль. Чтобы снизить риск возгорания или взрыва, не
использовать рядом с горючими жидкостями, газами или пылью, например, бензином или другим топливом, жидкостью для зажигалок, чистящими средствами, красками на масляной основе или природным газом. - Чтобы снизить риск вдыхания токсичных паров, не пылесосьте и не используйте рядом с токсичными или опасными материалами.
- Не подпускайте детей и посторонних к пылесосу во время его использования.
- Эта машина не предназначена для использования людьми с ограниченными физическими, сенсорными или умственными способностями, а также с недостатком опыта и знаний.
- Не пытайтесь ремонтировать пылесос самостоятельно. Ремонт кем-либо, кроме авторизованного сервисного центра, может привести к аннулированию гарантии.
Память
Всегда храните пылесос в прохладном сухом месте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
АККУМУЛЯТОР И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ:
Чтобы снизить риск поражения электрическим током, возгорания, взрыва аккумулятора или травм, используйте приборы только со специально разработанными аккумуляторными блоками.
- Используйте только зарядное устройство Powr-Flite X1194 и аккумуляторный блок Powr-Flite X1200. Использование любых других батарейных блоков может создать риск травмы или возгорания.
- Отсоедините аккумуляторную батарею от машины перед выполнением любых регулировок, заменой принадлежностей или хранением машины.
- НЕ подвергайте аккумуляторные блоки воздействию температур выше 122 ° F (50 ° C). Никогда не оставляйте аккумуляторные батареи в автомобиле в жаркие дни, когда температура может быть намного выше, чем температура наружного воздуха.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать и хранить пылесос или батареи во влажных или влажных условиях, а также с легковоспламеняющимися или горючими материалами.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ заряжать аккумуляторы и хранить их в течение длительного времени, 1 месяц или более, при температуре выше 90 ° F (32 ° C) или ниже 40 ° F (5 ° C).
- При зарядке убедитесь, что зарядное устройство имеет зазор не менее 6 дюймов со всех сторон. Для охлаждения зарядного устройства во время использования требуется достаточный воздушный поток.
- Подключайте зарядный шнур только к правильно заземленной розетке. См. Инструкции по заземлению.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать для зарядки поврежденный шнур или вилку.
- НЕ тяните за шнур зарядного устройства, чтобы отключить его. Возьмитесь за вилку, а не за шнур.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к вилке шнура зарядного устройства мокрыми руками при подключении к электрической розетке.
- Держите батареи подальше от искр и огня. НЕ курите рядом с аккумуляторами или зарядным устройством.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ заряжать устройство на открытом воздухе.
- НЕ пытайтесь ремонтировать, обслуживать или модифицировать аккумуляторную батарею или зарядное устройство. Поручайте обслуживание квалифицированному специалисту по ремонту с использованием только идентичных запасных частей. Это обеспечит сохранение безопасности продукта. По любым вопросам обращайтесь в службу поддержки Powr-Flite.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ закорачивать клеммы аккумулятора или зарядного устройства токопроводящими предметами, такими как канцелярские скрепки. Это может привести к возникновению сильного тока, что приведет к перегреву и возгоранию.
- НЕ раздавливайте, не роняйте, не сжигайте и не повреждайте аккумулятор. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать аккумулятор, который был каким-либо образом поврежден. НЕ сжигайте аккумулятор, даже если он сильно поврежден или не работает. Аккумулятор может взорваться в огне.
- При неправильных условиях из аккумулятора может вытечь жидкость; избегать контакта. При случайном контакте промойте водой. Если жидкость попала в глаза, обратитесь за дополнительной медицинской помощью. Вытекающая из аккумулятора жидкость может вызвать раздражение или ожоги.
- Следуйте всем инструкциям по зарядке и не заряжайте аккумуляторную батарею или прибор за пределами диапазона температур, указанного в инструкциях. Неправильная зарядка или при температуре, выходящей за пределы указанного диапазона, может повредить аккумулятор и повысить риск возгорания.
- Не модифицируйте и не пытайтесь ремонтировать прибор или аккумуляторную батарею (если применимо) за исключением случаев, указанных в инструкциях по эксплуатации и уходу.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание повреждения контактов аккумулятора выключите выключатель питания перед повторным подключением аккумулятора. Аккумулятор должен быть полностью вставлен, чтобы обеспечить правильное электрическое соединение.
УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА В ВАКУУМ
- Удерживая аккумулятор за переднюю часть, осторожно вставьте аккумулятор в нижний корпус до щелчка. место (рис. А).
- Разъем подпружиненный. Батарею необходимо полностью вставить на место. (Рис. B)
АККУМУЛЯТОРНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК
Указатель уровня заряда аккумулятора показывает приблизительное оставшееся время работы от аккумулятора.
При нажатии кнопки батареи загораются от одного до четырех индикаторов, показывающих приблизительный оставшийся заряд батареи (рис. C) следующим образом:
- Все 4 индикатора горят: полная зарядка
- Горит 3 индикатора: заряд 70%
- Горит 2 индикатора: заряд 45%
- Горит 1 индикатор: заряд 25%
- 1 индикатор горит и мигает: батарея разряжена, по возможности зарядите
Инструкции по заземлению зарядного устройства
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО COMFORT PRO FREEDOM ДОЛЖНО БЫТЬ ЗАЗЕМЛЕНО.. В случае неисправности или прекращения работы зарядного устройства заземление обеспечивает путь наименьшего сопротивления электрическому току, тем самым снижая риск поражения электрическим током. Это устройство оснащено шнуром с заземляющим проводом оборудования и заземляющей вилкой. Вилку необходимо вставить в соответствующую розетку, которая правильно установлена и заземлена в соответствии со всеми местными правилами и постановлениями. Отрезание провода заземления или использование шнура, не имеющего вилки заземления, приведет к аннулированию гарантии на устройство, и Powr-Flite НЕ несет ответственности, связанной с устройством.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Неправильное подключение заземляющего провода оборудования может привести к поражению электрическим током. Если вы сомневаетесь, правильно ли заземлена розетка, обратитесь к квалифицированному электрику или обслуживающему персоналу. Не модифицируйте вилку, входящую в комплект поставки прибора. Если она не подходит к розетке, обратитесь к квалифицированному электрику для установки подходящей розетки.
Пылесосы предназначены для использования в сети с номинальным напряжением 120 В и имеют заземленную вилку, которая выглядит как вилка, показанная на рисунке A. Временный адаптер, который выглядит как адаптер, показанный на рисунках B и C, может использоваться для подключения этой вилки к 2-полюсную розетку, как показано на рисунке B, если нет должным образом заземленной розетки. Временный адаптер следует использовать только до тех пор, пока квалифицированный электрик не сможет установить правильно заземленную розетку (Рисунок A). Жесткая проушина зеленого цвета, выступ или что-то подобное, выступающее для адаптера, должно быть подключено к постоянному заземлению, например, к правильно заземленной крышке розеточной коробки. Каждый раз, когда используется адаптер, он должен удерживаться на месте металлическим винтом.
Примечание: В Канаде использование временного адаптера не разрешено Канадским электрическим кодексом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Замена или ремонт поврежденной проводки должны выполняться только квалифицированным электриком или сервисным инженером производителя или авторизованного сервисного центра.
Инструкция по эксплуатации
ВАЖНО!
ВЫПОЛНЯЙТЕ ПРАВИЛЬНУЮ УСТАНОВКУ ПАКЕТОВ HEPA И ШНУРА В ВАКУМАХ COMFORT PRO BACKPACK.
Пожалуйста, внимательно прочтите следующие инструкции. Они помогут максимально эффективно использовать этот профессиональный промышленный пылесос и поддерживать его в оптимальном состоянии. Всегда проверяйте, что основное питание пылесоса отключено, и устройство не подключено к розетке при выполнении каких-либо работ с пылесосом.
ПОДГОТОВКА К ВАКУУМУ
- Снимите вакуумный шланг с верхней части устройства. (Рисунок 1)
- Освободите две защелки и снимите крышку. (Рис. 2)
- Убедитесь, что сумка Micro Cloth полностью сидит на корпусе бака Comfort Pro. (Рис.3)
- Сложите нижнюю часть пакета HEPA на 2 дюйма и удерживайте на месте. (Рис.4)
- Поместите мешок HEPA внутрь мешка из микротканей. (Рис.5)
- Сожмите пакет чуть ниже картонного воротника и опустите на резиновую прокладку. (Рис.6)
- Следите за тем, чтобы белый пакет не выступал из-под картонного воротника. (Рис.7)
- ПРИМЕЧАНИЕ. Картон должен быть правильно установлен внутри канавки для прокладки. Картон будет заподлицо с прокладкой. (Рис.8)
- Закройте крышку, закройте две защелки и установите шланг. (Рис.9)
РАБОТА С РЮКЗАК-ВАКУУМОМ
- Соедините концы верхней и нижней палочки вместе.
- Присоедините инструмент для пола к концу палочки. Совместите стальное кольцо с канавкой на инструменте для пола, чтобы обеспечить надежную фиксацию, и затяните.
- Включите устройство и продолжайте вакуумирование.
- Переключатель включения / выключения удобно расположен на корпусе рюкзака-пылесоса (рис.10).
НАДЛЕЖАЩИЙ ВАКУУМЕНТ ДЛЯ БОЛЬШИХ ПЛОЩАДЕЙ
- Начните с палочки параллельно вашему телу.
- Протяните верхушку жезла к талии и поверните ее, двигаясь вперед или назад, из стороны в сторону.
- Движение аналогично мытью шваброй и предотвращает утомление верхней части тела и рук.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Всегда отключайте машину от сети перед чисткой, настройкой или ремонтом.
Рюкзак-пылесос имеет четыре уровня фильтрации: бумажный вакуумный мешок, микротканевый фильтр, фильтр перед двигателем и выхлопной фильтр. Эти мешки и фильтры улавливают мелкие частицы пыли и защищают двигатель от грязи. Важно заменять бумажный пакет, когда он заполнен не более чем на ½, а также регулярно чистить фильтры и заменять при необходимости.
Бумажный вакуумный мешок
- Удалите бумажный пакет. Вставьте новый бумажный пакет в тканевый пакет, убедившись, что картонный диск находится по центру гибкого уплотнительного кольца. Когда вы устанавливаете крышку на место, короткое сопло в центре крышки закрывается над центральным отверстием картонного диска бумажного вакуумного пакета, обеспечивая уплотнение. (Рис. А)
- Закройте крышку. Закрепите защелки и замените шланг. (Рис. CD)
Микротканевый фильтр
После каждого использования необходимо проверять тканевый фильтр-мешок. Мыть тканевый фильтр-мешок вручную каждые 6 месяцев в холодной воде без моющих средств. Линия сухая. - Удалите микротканый мешок, очистите и замените. (Рис. B)
- Замените бумажный вакуумный пакет и крышку. Закрепите защелки и вставьте шланг (рис. CD).
Предмоторный фильтр
Предмоторный фильтр расположен под фильтром из микротканой ткани. Осматривайте после каждого использования. Фильтр можно мыть холодной водой без моющих средств. Положите на плоскую поверхность, чтобы высохнуть. Меняйте каждые 6 месяцев. - Снимите крышку, бумажный вакуумный мешок и тканевый мешок, чтобы открыть фильтр премотора.
- Извлеките поролоновый фильтр предварительного двигателя из пылесборника, очистите и замените. Если фильтр сильно загрязнен, промойте его и просушите воздухом, прежде чем снова поместить в пылесос. (Рис. E)
- Установите на место тканевый мешок, бумажный вакуумный мешок и закройте крышку, закрепите защелки и вставьте шланг. (Рис. CD)
Выхлопной фильтр
Выхлопной фильтр представляет собой легко доступный моющийся многоразовый пост-моторный фильтр, расположенный на дне пылесоса. При среднем использовании пылесоса снимайте и очищайте фильтр выхлопного двигателя каждые 3 месяца. Фильтр можно мыть холодной водой без моющих средств. Положите на плоскую поверхность, чтобы высохнуть. Заменять раз в год. - Снимите поролоновый фильтр электродвигателя, очистите и замените.
- Установите фильтр в нижней части пылесоса. (Рис. F)
Ношение рюкзака-пылесоса
Рюкзак спроектирован так, чтобы уравновесить вес вакуума на бедрах, а не на плечах.
- Отрегулируйте регулятор высоты VariQuick по длине вашей спины.
- Ослабьте все ремни и поместите пылесос на спину.
- Наденьте набедренный ремень на бедро и застегните пряжку. Тазовые кости должны располагаться по центру между верхней и нижней частью ремня. Потяните ремни вперед, чтобы затянуть набедренный ремень (рис.1).
- Опустите плечевые ремни, чтобы затянуть рюкзак на плечах. (Рис. 2) Не затягивайте слишком сильно. Основной вес пылесоса должен приходиться на поясной ремень. Точки крепления погон в идеале должны находиться между лопатками. При необходимости отрегулируйте регулятор высоты VariQuick, чтобы пылесос соответствовал длине вашей спины.
- Отрегулируйте ремень для грудины на удобной части груди и застегните ремень. (Рис.3)
- Ослабьте или затяните стабилизирующие ремни по мере необходимости, чтобы они соответствовали вашей спине (рис.4).
- При необходимости выполните окончательную регулировку плечевых и стабилизирующих лямок, чтобы сбалансировать вес вакуума на бедрах.
Решение Проблем
- Если вакуум не работает, проверьте следующее:
- Подключение аккумуляторного блока к пылесосу.
- Аккумулятор заряжен.
- Переключатель находится в положении «включено» и работает нормально.
- Если аккумулятор не заряжается, убедитесь, что зарядное устройство подключено к розетке на 120 В, а аккумулятор правильно подключен к зарядному устройству. Также проверьте предохранитель в зарядном устройстве.
- Если отработанный воздух из нижней части пылесоса теплее, чем обычно, проверьте, очистите или замените все фильтры.
- Если происходит потеря всасывания, проверьте следующее:
- Убедитесь, что мусор не забивает шланг, трубку и / или инструмент для пола.
- Проверьте, очистите или замените оба фильтра Intercept Micro и Micro Cloth.
- Убедитесь, что манжеты шланга плотно прилегают к шлангу и не имеют трещин.
- Убедитесь, что крышка правильно прикреплена к корпусу пылесоса.
- Если светодиодный индикатор зарядного устройства не горит и нет выходного напряженияtage при подключении к розетке проверьте оба конца шнура питания.
Рюкзак-пылесос оснащен тепловым реле перегрузки для защиты двигателя от повреждений, если поток воздуха будет заблокирован на длительное время. Это может произойти, если вакуумный мешок переполнен, микротканевый мешок забит, или если вакуумный шланг или выхлоп заблокирован. Вакуумный двигатель остановится до того, как станет слишком горячим. В этом случае опорожните и тщательно очистите вакуумный мешок и фильтры или удалите все засорения и убедитесь, что восстанавливается адекватный воздушный поток. После того, как мотор остынет, вы сможете перезапустить машину - это может занять до 20 минут.
Характеристики
Технические характеристики и детали могут быть изменены без предварительного уведомления.
Пожалуйста, обратитесь к www.Powr-Flite.com для получения последнего схематического чертежа и списка деталей.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
МОДЕЛЬ | COMFORT PRO FREEDOM 6 | COMFORT PRO FREEDOM 6 PREMIUM |
ВЕЩЬ# | CPF6S | CPF6P |
ИНСТРУМЕНТАРИЙ* | Стандарт | Освещение без рук |
BODY | Полиэтилен высокой плотности | Полиэтилен высокой плотности |
РАЗМЕРЫ (ДXШXВ) | 10 12.5 в х в х в 26.5 25.4 см х 31.8 см х 67.3 см | 10 12.5 в х в х в 26.5 25.4 см х 31.8 см х 67.3 см |
ВЕС МАШИНЫ (ФУНТОВ / КГ) | 8.75 кг. / 3.96 кг | 8.75 кг. / 3.96 кг |
ВЕС ЖГУТОВ (ФУНТОВ / КГ) | 3.2 кг. / 1.45 кг | 3.2 кг. / 1.45 кг |
ВЕС АККУМУЛЯТОРА (ФУНТОВ / КГ) | 5.75 кг. / 2.61 кг | 5.75 кг. / 2.61 кг |
ДЛИНА / ТИП ШНУРА | 50 футов / 15 м, прямой штекер | 50 футов / 15 м, прямой штекер |
ОБЪЕМ (КВАРТАРИИ / ЛИТРЫ) | 6 кварт. / 5.69 л | 6 кварт. / 5.69 л |
ФИЛЬТРАЦИЯ | 5 сtage HEPA | 5 сtage HEPA |
ВОДНЫЙ ПОДЪЕМНИК | 62 дюйма / 157 см | 62 дюйма / 157 см |
CFM / CMM | 70 куб. Футов / мин / 1.98 см | 70 куб. Футов / мин / 1.92 см |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОЧИСТКИ | 7,407 688 квадратных футов в час XNUMX квадратных метров в час | 7,407 688 квадратных футов в час XNUMX квадратных метров в час |
УРОВЕНЬ ЗВУКА | 62 дБа | 62 дБа |
ВРЕМЯ РАБОТЫ БАТАРЕИ | 55 минут | 55 минут |
ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА | 2.5 часа | 2.5 часа |
СЕРТИФИКАТЫ | Утвержденный уровень CRI Silver | Утвержденный уровень CRI Silver |
наборы инструментов
Стандартный набор инструментов
Установите инструмент для пола на конец стержня. Совместите латунное кольцо с канавкой на инструменте для пола, чтобы обеспечить надежную посадку.
Набор инструментов премиум-класса
Чтобы правильно прикрепить переходник с одним изгибом (# J1007) к телескопической стойке с одним изгибом (# CT170):
Установите адаптер на палочку так, чтобы линия указывала на центр выемок на палочке.
Установите инструмент для пола на адаптер и затяните пластиковую гайку для фиксации.
Схемы инструментов и список деталей
СТАНДАРТНЫЙ НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ - ПОДХОДИТ ДЛЯ CPF6S | |||
ПУНКТ | ОПИСАНИЕ | ЧАСТЬ NO. | Oty |
1 | КОВРОВЫЙ ИНСТРУМЕНТ С ЗАЖИМОМ | B352-PF10 | 1 |
2 | ЖЕСТКИЙ НАПОЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ С ЗАЖИМОМ | C352-PF20 | 1 |
3A | ПАЛОЧКА С ДВОЙНЫМ ИЗгибом | CT171 | 1 |
4 | 17 ″ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РЕЗКИ С ЗАЖИМОМ | CT176 | 1 |
5 | ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПЫЛИ С ЗАЖИМОМ 3 ″ | CT184 | 1 |
6 | 5 ″ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОБИВКИ С ЗАЖИМОМ | CT188 | 1 |
7 | ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КОВРА POWR-GLIDE С ЗАЖИМОМ | CT194 | 1 |
8 | 4 ФУТОВАЯ ЗАЩИЩЕННЫЙ ШЛАНГ С МАНЖЕТКОЙ 90 ° | J1006 | 1 |
10 | 14 ”МАСШТАБНЫЙ НАПОЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ | CT227 | 1 |
11 | ПОВОРОТНАЯ МАНЖЕТА НА 90 ГРАДУСОВ | J1004 | 1 |
12 | ОРЕХ | J1009 | 1 |
13 | RING | J1010 | 1 |
НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ PREMIUM - ПОДХОДИТ ДЛЯ CPF6P | |||
ПУНКТ | ОПИСАНИЕ | ЧАСТЬ №. | Oty |
1 | КОВРОВЫЙ ИНСТРУМЕНТ С ЗАЖИМОМ | B352-PF10 | 1 |
2 | ЖЕСТКИЙ НАПОЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ С ЗАЖИМОМ | C352-PF20 | 1 |
3 | ОДИНАРНАЯ ТЕЛЕСКОПИРОВАТЕЛЬНАЯ ПАЛОЧКА С ЗАЖИМОМ | CT170 | 1 |
4 | 17 ″ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РЕЗКИ С ЗАЖИМОМ | CT176 | 1 |
5 | ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПЫЛИ С ЗАЖИМОМ 3 ″ | CT184 | 1 |
6 | 5 ″ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОБИВКИ С ЗАЖИМОМ | CT188 | 1 |
7 | ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КОВРА POWR-GLIDE С ЗАЖИМОМ | CT194 | 1 |
8A | 2 '- 6' ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ШЛАНГ С МАНЖЕТКОЙ 90 ° | J1005 | 1 |
9 | ПЕРЕХОДНИК НА ОДИН ИЗГИБ | J1007 | 1 |
10 | 14 ”МАСШТАБНЫЙ НАПОЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ | CT227 | 1 |
11 | ПОВОРОТНАЯ МАНЖЕТА НА 90 ГРАДУСОВ | J1004 | 1 |
12 | ОРЕХ | J1009 | 1 |
13 | RING | J1010 | 1 |
Нет. | Номер | Oty | Десорлптлат |
1 | X9658 | 1 | Доплер искривился. <Камен |
2 | A352.9401 | 4 | Женская плечевая заклепка |
3 | X1241 | 2 | Ремень Cita a iPelarwr |
4 | 8353 | 4 | Мужская заклепка плеча |
5 | X8236 | 2 | Стиральная машина . |
6 | X146681 | 2 | Резиновая опора - |
7 | X9758 | 4 | Заклепка |
8 | 1575 | 4 | Стиральная машина • |
9 | X9754 | 2 | Сам 1М-20 это 59 ′ - |
10 | X9691 | 2 | я орех |
11 | X96794 | 1 | 6 Ot. AtlenaCloth Bag с прокладкой - |
12 | X9739 | 1 | Helm Paper Be; 110 мкг) |
X9736 | 1 | Closed Mouth Paper Boo tl 0 Pt) - | |
X9737 | 1 | Open Mouth Paper Boo (10 мес. - | |
13 | 1 | 601 Рюкзак Ud | |
14 | 89683 | 1 | Входная корка - |
16 | X9668 | 1 | Жировая основа на входе - |
1S | 8352 • 300 | 2 | Защелка крышки |
17 | ) (9664 • F | 1 | 601 lbusrq с установщиком |
18 | X9681 | 3 | Putnam Motor Mourn |
19 | X9658 | 5 | Болт крепления двигателя |
20 | X9134 | 2 | Винт может |
21 | X9133 | 2 | Основание с винтовой крышкой |
22 | X9713 | 3 | Крепление двигателя Woldnut |
23 | X1396 | 1 | Mg. Rand Hob .187 Dia- |
24 | X9379 | 1 | Прокладка 3 / 8- Donut Mohr Seal |
25 | X1208 | 1 | 5.1 'Вакуумный двигатель |
26 | X1206 | 1 | Прокладка Платона двигателя |
27 | X9571 | 1 | Монтажный кронштейн двигателя |
28 | ) 09669 | 1 | Мотор Шилд |
29 | X9690 | 7 | 6.1814-Ло Осыпь |
30 | X9717 | 1 | Звуковой Барри »! Кольцо из пеноматериала |
31 | X9667 | 1 | Платон выхлопных цепей |
32 | X9686 | 1 | Жилищный бум ». |
33 | X9682 | 1 | FNer. EXhaUSt Распаковать |
34 | X9676 | 2 | Винт 9-18 x 3/4 ″ |
35 | X1261 | 1 | Жгут питания |
36 | .4732.8314 | 10 | Винт 93.18 x 18 ′ |
37 | X1383 | 1 | Аккумулятор Cora |
38 | X1198 | 2 | Сохранить s4 x Ur |
39 | X1206 | 1 | Батарейный поэт Смог |
40 | X1384 | 1 | Клемма аккумулятора Wal1 |
41 | X1201 | 1 | Клеммный блок |
42A | X1523 | 1 | Моментный переключатель |
42B | 1 | Гайка, используемая для крепления X1523 на X1526 | |
43 | 7CM004 | 1 | Стиральная машина |
44 | X8257 | 2 | Нилок Орех |
45 | X1526 | 1 | Монтажный кронштейн переключателя мгновенного действия |
46 | X9748 | 2 | Винт 6-32 x 5/8 ″ |
47 | X1200 | 1 | Батарея |
48 | X1260 | 2 | Резиновая нога |
49 | X1207 | 1 | Пружинный плунжер |
50 | X9747 | 4 | Стиральная машина |
51 | X9028 | 1 | Переключатель Rocker |
52 | X1263 | 2 | Винт 8-18 x 3/8 ″ |
53 | X8843 | 2 | Болт 1 / 4-20 x 1-1 / 4 ″ |
54 | 2568 | 2 | Шайба крепления жгута |
55 | X1382 | 1 | Каркас ремня безопасности |
Для получения информации о гарантии перейдите на www.Powr-Flite.com
Компания Tacony
3101 Wichita Court Fort Worth, TX 76140-1755
1-800-880-2913
Факс: 1-817-551-0719
Документы / Ресурсы
дело
Связанные руководства / ресурсы
Цифровой рефрактометр для измерения пропиленгликоля
Цифровой рефрактометр для измерения пропиленгликоляЦифровой рефрактометр для измерения содержания сахара в пивном сусле.
Описание
HANNA Instruments предлагает свои новые профессиональные компактные цифровые рефрактометры по цене ручного рефрактометра. Эта модель идеально подходит для использования в полевых условиях или в лаборатории и впечатляет своей прочностью и простотой использования. HI 96841 использует шкалу Плато для количественной оценки концентрации сахаров и растворенных твердых веществ в сусле. Рефрактометр позволяет напрямую считывать результаты измерений, что позволяет избежать ошибок визуальной оценки, связанных с ручными приборами. Рефрактометр имеет автоматическую температурную компенсацию и работает в соответствии с международными стандартами.
Сильные стороны
- Большой двухуровневый дисплей: одновременное отображение% объема или точки замерзания и диапазонов температур,
- Простое трехфазное использование: a) поместите образец из 2 капель на измерительную пластину b) нажмите кнопку READ c) прочитайте результат измерения Точное измерение менее чем за 2 секунды.,
- Быстрая и простая калибровка: нанесите несколько капель дистиллированной воды на мерную пластину и нажмите кнопку ZERO, калибровка завершена,
- Автоматическая температурная компенсация: корректирует влияние температуры на показатель преломления и обеспечивает точное считывание,
- Обнаружение внешних возмущений перекрывающегося света обеспечивает высокую точность измерения,
- Функциональная измерительная ячейка: легко опорожнять и чистить, вогнутая форма позволяет легко разместить образец без риска поломки,
- Измерительная пластина из нержавеющей стали позволяет образцу быстро адаптироваться к температуре призмы, обеспечивая при этом точные измерения,
- С питанием от батареи для простых полевых измерений,
- Самостоятельное выключение после 3 минут простоя экономит заряд батареи,
- Отличное соотношение цены и качества
Спецификация
Масштаб | от 0 до 30 ° Платона 0.От 0 до 80,0 ° C |
---|---|
Разрешение | 0,1 ° Плато 0,1 ° C |
Точность | ± 0,2 ° Плато ± 0,3 ° C |
Температурная коррекция | Автоматический от 0 до 40 ° C |
Время отклика | Примерно 1,5 секунды |
Минимальный объем пробы | 2 капли |
Источник света | Желтый светодиод |
Измерительная ячейка | Пластина для образцов из нержавеющей стали и призма из силиконового стекла |
Индикаторы защиты | IP 65 |
Аккумуляторы | 1 аккумулятор 9В |
Срок службы | 5000 измерений |
Автоматическое отключение | Через 3 мин.вышедшие из употребления |
Размеры | 192 x 102 x 67 мм |
Масса | 420 г |
Подробная информация о продукте
9 других товаров из этой категории:
Доступный
Рефрактометрия
Привет 96802
1 101,00 злотых 90 143 - 1354,23 злотых брутто
Портативный цифровой рефрактометр фруктозы
Доступный
Рефрактометрия
HI 96800
1897,00 злотых 90 143 - 2333,31 злотых брутто 90 010
Цифровой рефрактометр, измерение показателя преломления и Brix в%
Доступный
Рефрактометрия
HI 96831
1 101,00 злотых 90 143 - 1354,23 злотых брутто
Цифровой рефрактометр для измерения этиленгликоля
Доступный
Рефрактометрия
Привет 96801
1 101,00 злотых 90 143 - 1354,23 злотых брутто
Портативный цифровой рефрактометр сахарозы
Доступный
Рефрактометрия
Привет 96803
1 101,00 злотых 90 143 - 1354,23 злотых брутто
Портативный цифровой рефрактометр глюкозы
Доступный
Рефрактометрия
Привет 96822
1 101,00 злотых 90 143 - 1354,23 злотых брутто
Цифровой рефрактометр для измерения концентрации солености (морская вода)
Доступный
Рефрактометрия
Привет 96821
1 101,00 злотых 90 143 - 1354,23 злотых брутто
Цифровой рефрактометр для измерения концентрации солености.
Доступный
Рефрактометрия
HI 96832
1 101,00 злотых 90 143 - 1354,23 злотых брутто
Цифровой рефрактометр для измерения пропиленгликоля
Доступный
Рефрактометрия
Привет 96804
1 101,00 злотых 90 143 - 1354,23 злотых брутто
Портативный цифровой инвертированный рефрактометр для сахара
Сохраняйте товары в избранном, покупайте позже или отправляйте друзьям
Товар добавлен в потерянный
Уважаемые пользователи!
В связи с посещением наших веб-сайтов мы обрабатываем ваш IP-адрес, файлы cookie и аналогичные данные наактивность пользователя или устройства. Если эти данные позволяют идентифицировать вашу личность, они будут рассматриваться как личные данные в соответствии с Регламентом Европейского парламента и Совета 2016/679 (GDPR).
Администратор этих данных, цели и основания для обработки, а также другую информацию, требуемую GDPR, можно найти в Политике конфиденциальности.
Данные, собранные во время регистрации и транзакций покупки, используются только для обработки заказа, подтверждения продажи и отгрузки товаров, а также для послепродажного обслуживания.
Помните, что в связи с обработкой личных данных у вас есть ряд гарантий и прав, и, прежде всего, право возражать против обработки ваших данных. Мы будем строго соблюдать эти права. Поэтому, если вы не согласны с нашей оценкой необходимости обработки ваших данных или имеете другие оговорки в этом отношении, обязательно подайте возражение или отправьте нам свои оговорки по адресу marketing @ hanna-polska.com.
Соглашение .Моторное масло ORLEN PLAT MAX C5 5W20 4L
Моторное масло ORLEN PLAT MAX C5 5W20 4L - Sklep Inter CarsК сожалению, для правильной работы веб-сайта необходимо включить JavaScript в настройках вашего браузера.
Фотографии защищены авторским правом.Копирование их без согласия сайта запрещено.
Характеристики продуктаПроизводитель | ORLEN |
Индекс | PLAT MAX C5 5W20 4L |
Класс вязкости SAE | SAE 5W20 |
Спецификация API | CF; ILSAC GF-5; RC; SN; SN-RC |
Спецификация ACEA | C5 |
Нет отзывов о продукте
120,05 PLN Цена за 1 штуку
Курьерская доставка DHL 12,30 злотых 1-2 рабочих дня
Самовывоз в пункте самовывоза 0,00 злотых 2 часа-2 рабочих дня
Характеристики продукта
Производитель | ORLEN | ||
Индекс | PLAT MAX C5 5W20 4L | ||
Класс вязкости SAE | SAE 5W20 | ||
4 Объем | 4 Объем | 4 900 API | CF; ILSAC GF-5; RC; SN; SN-RC |
Спецификация ACEA | C5 | ||
Line | PLATINUM MaxExpert |
Вы просматриваете этот сайт на своем телефоне или планшете? открыть версию для мобильных устройств
Мы хотим, чтобы вам было комфортно пользоваться нашим сайтом.Для этого мы стараемся адаптировать контент, доступный на нашем веб-сайте, в соответствии с вашими предпочтениями. Это возможно благодаря хранению файлов cookie в вашем браузере и обработке компанией Inter Cars S.A., расположенной в Варшаве, ул. Powsińska 64, 02-903 Warszawa и ее доверенных партнеров - персональные данные для аналитических, статистических и маркетинговых целей. Продолжая использовать наш веб-сайт без изменения настроек конфиденциальности, вы даете согласие на хранение файлов cookie в вашем браузере.Помните, что вы всегда можете изменить настройки файлов cookie, получить дополнительную информацию о правилах обработки ваших личных данных и ваших правах в нашей Политике конфиденциальности.
× .ЧИП Хроника: Указывающие устройства | ЧИП
Кто бы мог подумать, что картонная карта размером 19 × 8 см станет краеугольным камнем цифровых технологий? И все же без перфокарт Холлерита - первого компьютерного средства ввода - не было бы сегодняшних клавиатур и мышей.
Предок современных компьютеров - Z1, построенный в 1937 году Конрадом Цузе - управлялся только последовательностью отверстий, пробитых на ленте шириной 35 мм.Эти отверстия устанавливают механические переключатели в одно из двух положений. Аналогичный дизайн имел и гораздо более надежный Z3. Первый в мире цифровой компьютер 1941 года уже использовал клавиатуру, но на ней были только цифры и несколько функциональных кнопок. Перфорированные ленты и карты использовались в течение многих лет и использовались, например, в польских компьютерах Odra в 1960-х и 1970-х годах, которые можно было найти в промышленности и на железных дорогах до апреля этого года.
Стандартная клавиатура стала популярной после того, как в 1981 году началось производство первого персонального компьютера IBM. Раскладка клавиш была перенесена непосредственно на
.от пишущих машинок. И хотя проблемы с механическими элементами в них давно исчезли, мы по-прежнему используем клавиатуры, на которых наиболее часто используемые кнопки наиболее удалены друг от друга.
Удобным для пользователя с самого начала был Lightpen 1950-х гг. Этот держатель фототранзистора считается первым указательным устройством для ЭЛТ-мониторов.Однако были серьезные ограничения: мгновенное положение указателя вычислялось с заметной задержкой, а световое перо перестало работать в темных областях экрана. Тем не менее, уже в 1963 году улучшенные датчики Lightpen использовались для поддержки приложений САПР.
1980-е годы - это время, когда, среди прочего, трекпойнт.
Первая мышь. Грызун с мячом
Многие пользователи не могут представить себе работу без компьютерной мыши. В начале 1960-х Стэнфордский исследовательский институт разрабатывал компактное указывающее устройство.Их эффект был прототипом мыши, представленной в 1964 году Дугласом Энгельбартом и Биллом Инглишем. Внизу устройства находились два перпендикулярных зубчатых колеса, которые вращались при перемещении по поверхности - их движение преобразовывалось в информацию о положении курсора. Первая мышь-шарик из металлической резины была разработана Биллом Инглишем в 1972 году в лаборатории Xerox. Настоящая популярность «электронных грызунов» возросла только в 1980-х годах, после того как та же компания в 1981 году начала добавлять мыши в свои компьютерные наборы семейства Star.Появление в 1984 году первого компьютера Apple Macintosh с графическим пользовательским интерфейсом способствовало популяризации мыши.
Пальцы также стали использоваться в качестве указывающих устройств: еще в 1972 году компьютерная обучающая платформа PLATO работала с помощью сенсорных экранов. В 1980 году инженеры Apollo Computer воспользовались этой технологией, разместив специальные сенсорные панели сбоку от клавиатур проектируемых настольных компьютеров. Так родился тачпад.В свою очередь концерн IBM с 1987 года устанавливал трекпоинты в свои ноутбуки в качестве альтернативы мышам. А с момента появления Apple PowerBook 500 в 1994 году тачпады получили широкое распространение и приобрели гораздо большую популярность.
Объявление
Указывающие устройства для геймеров разрабатывались параллельно, хотя и полностью независимо. Вехой стало появление стандартного джойстика Atari 2600 в 1977 году и запатентованного геймпада Nintendo Entertainment System (NES) в 1985 году.В том же году Nintendo также представила электронный пистолет NES Zapper. Он не был основан на новой идее - прототипом считается игровой автомат Seeburg Ray-O-Light 1936 года.
С момента появления джойстиков и геймпадов индустрия развлечений повлияла на развитие указывающих устройств. Цель - максимально возможная реалистичность и простота использования. Неудивительно, что уже в 1995 году в магазинах появились первые педальные колеса для гоночных игр. Беспроводной контроллер консоли Wii, представленный Nintendo в 2006 году, показывает направление изменений - скоро мы будем отдавать команды компьютерам с помощью жестов и голоса.
.Electrolux Steam Oven - тест и отзыв - White Plate
Духовка, без сомнения, сердце моей кухни. Никакая бытовая техника не вызывает у меня такого интереса, как духовки. Когда мы решили заменить кухонную мебель, я понял, что пора сменить и эту тему. Последние шесть или семь лет я использую старый прибор Electrolux - очень простую модель, две ручки, и, несмотря на действительно специфическое и интенсивное использование, с ним ничего не случилось.Этот факт побудил меня оглянуться среди более новых моделей этой марки. И я уже знал, чего ожидать, потому что несколько лет назад у меня была возможность запекать их во время мастер-классов и во время записи нескольких телепрограмм. Так зачем менять на новый, когда старый еще хорош? Во-первых, мне очень нужно было устройство, которое бы само отключалось. Во-вторых, а может, и первое - мне приснилась паровая печь. Хлеба пеку много, для хлеба важен пар. До сих пор я просто наливал воду внутрь, прямо на дно (бедная духовка ...).Я также хотел несколько дополнительных функций, и я напишу о них чуть позже.
Паровые булочки Сливовый пирог
Что было моим руководящим принципом при выборе?
Это может быть довольно удивительно, но во времена, когда все становится все более продвинутым и сложным, я больше всего ищу простые и интуитивно понятные устройства. Моя духовка должна была иметь две ручки для выбора функций и температуры.
Энергосбережение
Это приоритетный вопрос - во-первых, для окружающей среды, во-вторых, для вашего собственного кошелька.Это модель А +.
Простота эксплуатации
Я могу использовать профессиональную духовку, а более сложную - для домашнего использования, но я хочу, чтобы мой дом был как можно проще. Когда я вижу две ручки или десять кнопок, я выберу первый вариант. Во-первых, я предпочитаю это сама, во-вторых, у нас дома тоже печет муж и старшая дочь, и наиболее часто используемые функции - простые: вверх-вниз, гриль или горячий воздух. Что ж, если вы не сомневаетесь, что устанавливать - здесь вы задаете программу одной ручкой, а температуру - другой.
HEXAGON
дисплейЯ выбираю одну из девяти функций с помощью ручки, и духовой шкаф предлагает мне указать подходящую температуру. Если я хочу его изменить, я меняю его второй ручкой.
Диапазон температур
Для меня это было важным вопросом, потому что я пеку пиццу дома (часто, иногда даже несколько раз в неделю) и мне нужна максимальная температура. В этой духовке диапазон температур составляет 30-300 градусов по Цельсию. 30 градусов - идеальная температура для подъема дрожжевого теста, поэтому иногда, когда я их готовлю, я ставлю миску с тестом в духовку.Я запекаю пиццу при температуре 300 градусов Цельсия.
Типовой проект
Я люблю красивые вещи, в том числе и в бытовой технике. Я выбрал черную духовку без дополнительных цветов и очень доволен этим выбором. Я считаю, что это вне времени, мне не надоест через 3 года, и он также подойдет к другой мебели, если я когда-нибудь решу поменять кухню.
Выпечка на пару Булочки, приготовленные с паром, затем с горячим воздухомВыпечка на пару
Я впервые увидел это в действии несколько лет назад, сначала когда я выпекал хлеб со своей книгой о хлебе, а позже, когда компания пригласила меня испечь хлеб на шоу Mystery Ingredient.И это было большим открытием. Но его также используют для запекания блюд, которые должны быть хрустящими снаружи и влажными внутри (например, курица). Эта функция представляет собой комбинацию горячего воздуха и пара - налейте воду в выдвижной ящик, выберите функцию пара (есть несколько степеней влажности). Я испекла булочки (на фото) на пару, налив около 200 мл воды, затем, когда вода была израсходована, подрумянила булочки горячим воздухом. Индикатор на дисплее показывает, сколько воды находится в приборе и когда его необходимо долить.
Жареная утка с термощупом На дисплее отображается текущая температура выпечки внутриТемпературный зонд
Раньше я измерял температуру жареного мяса кухонным термометром (сейчас я запекаю курицу и утку). Я измерял его каждые несколько минут, что может быть довольно хлопотным. Температурный зонд - отличное решение, так как его помещают в жареное мясо, и когда он достигает нужной температуры внутри, духовка выключается. Я запекла из него утку (на фото).Температура жареного мяса в данном случае составляет 80-90 градусов С: выставить желаемую температуру на дисплее, воткнуть конец термощупа в мясо, и когда мясо доходит до него, духовка выключается сама. Настройка температуры точная, вы можете использовать разные варианты в зависимости от того, что вы запекаете.
Aqua Clean
Если кто-то регулярно печет в духовке, он знает, что это означает, например, масло, пригоревшее на дне духовки, которое вылилось из формы при выпекании торта. Обычно это неудобно для меня.Функция Aqua Clean заключается в наливании воды на дно духовки, установке температуры на 90 градусов по Цельсию, и через 30 минут грязь элегантно пропитывается, и мы можем протереть ее тканью. Не требует чистки и агрессивных химикатов.
Сводка
Выбором данной модели доволен. Основываясь на моем предыдущем хорошем опыте работы с этим брендом, я считаю, что этот экземпляр будет служить мне долгое время, и все, что мне нужно будет делать, это заменять лампочку каждые несколько лет.Ой, я забыл. В этой духовке можно включать и выключать освещение во время приготовления. Его не нужно постоянно гореть (и почему, собственно). Аппарат эргономичен, удобен в использовании и красив. Все функции духовки мне понятны и удобочитаемы, и я ими пользуюсь. Мне не нужны 20 заранее запрограммированных вариантов выпечки, из которых я буду использовать, например, 1. Так что я могу сказать, что он «адаптирован для меня» и отвечает всем потребностям домашнего пекаря.
Еще меня порадовала ... понятная и понятная инструкция по эксплуатации. Все функции четко описаны, включая приготовление отдельных блюд, поэтому вы можете сбиться с проторенной дорожки и отказаться от своих привычек и попробовать что-то новое. Инструкция ответит, например, на вопрос, как при какой температуре и как долго запекать помидоры, на каком уровне печь печенье, как готовить, например, макароны с соусом (130 ° С, 10-15 минут) или как сушить грибы на горячем воздухе.При использовании термощупа также предусмотрена функция размораживания или заданная температура для отдельных видов мяса.
Интересным решением является циркуляция влажного тепла, благодаря которому выпечка не будет сухой. Производитель даже пишет о конкретных формах и противнях, которые рекомендуются для этого вида выпечки, но не волнуйтесь, это обычные противни, имеющиеся в наличии в магазине, например, «матовая тёмная форма для торта, 28 см».
Думаю, что все. Довольна, выбором довольна и каждый день пеку.
У меня модель: EOC6H71Z
.HAWEKA, Quick Plate IV Kit, прижимные пластины с 3 отверстиями 4/5/6 для балансиров Hofmann PowerClamp + штифты и плата
- Нажимные пластины с 3 4/5/6 отверстиями для балансиров Hofmann PowerClamp + штифты и плата
- Включает все существующие и будущие отверстия под болты от 95 мм до 182 мм
- Диаметр отверстий под болты можно плавно регулировать
Легкий возврат в течение 14 дней с момента покупки без объяснения причины
Бесплатная доставка от 200,00 зл.
Детали с длительной гарантией и сервисное обслуживание по всей стране
Дешевое финансирование Мы поддерживаем ваш бизнес
Быстрая доставка в течении 24 часов
Лучшие предложения, выгодные скидки для бизнеса
Удобная рассрочка для компаний с
Ваш ежемесячный взнос:
Комплект QuickPlate IV с 3 зажимными пластинами и 4P / 5P / 6P - штифт для балансировочных станков с электромеханическим или пневматическим зажимом колеса, стандартные штифты и настенной доски.
Для использования в балансировочных станках многих фирм, в т.ч. John Bean, Bosch, Corghi, Sicam, Hofmann, Mondolfo Ferro, Boxer, Beissbarth и т. Д.
Экономия времени ед. При установке отверстий под болты
Покрывает все существующие и будущие отверстия под болты от 95 мм до 182 мм
Диаметр отверстия для болтов может составлять плавная регулировка
Крепление болтов с помощью ProLock
Быстрая и простая замена головок болтов
Подходит для стандартных дисков с 5 отверстиями
Сейф для обода
В комплект входят:
прижимная пластина с 4-мя штифтами - HA249818001 - 1 шт.
Головка штифта, плоский конус, Ø 24,5 мм, 38 мм - HA273e008003 - 4 шт.
Прижимная пластина, 5 штифтов - HA259818001 - 1 шт. Головка штифта
, острый конус, Ø 22,5 мм, длина головки 58 мм - HA273e008025 - 5 шт. Головка штифта
, сферический, Ø 24,5 мм, 48 мм - HA273e008025 - 5 шт.
прижимная пластина, 6 штифтов - HA269818001 - 1 шт.
головка штифта, плоская сталь Конус, Ø 24,5 мм, 38 мм - HA273e008003 - 6 шт.
стеновая панель с аксессуарами - HA
8230 - 1 шт.
Признанный производитель: HAWEKA AG Германия
Гарантия 12 месяцев
Отправляем в течении 4 часов.
Время транспортировки при отгрузке с польского склада составляет около 48 часов, при отгрузке с центрального склада в Европу до 10 рабочих дней.
Если у Вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами, мы будем рады помочь!Спросите о продукте
.Интервью с экспертом по резолюции IATA 753
Больше, чем вы могли ожидать. Авиакомпания или ее поставщик услуг наземного обслуживания генерирует сообщение об источнике багажа (BSM). Он включает, среди прочего номер, дату и аэропорт назначения рейса, имя и фамилию пассажира, а также однозначное указание, содержащее так называемые LPN (Номерной знак). LPN - это десятизначное число, которое записывается как в виде обычного текста, так и в виде штрих-кода на багажной бирке.
После того, как багаж был маркирован, он попадает в конвейерную систему. Здесь рентгеновские аппараты сканируют его на предмет содержания подозрительных веществ, и в конце концов, иногда после очень долгого путешествия, сумка или чемодан загружается.
Как происходит сдача и транспортировка багажа на стойке самообслуживания?
На таком стенде пассажир самостоятельно проверяет багаж. По сути, существует два разных процесса саморегистрации: одноэтапный и двухэтапный.В одноэтапном процессе выдача багажной бирки и регистрация багажа происходят на одной стойке. Пассажир получает этикетку, которую наклеивает на свой багаж. Затем он помещает сумку или чемодан в автомат самообслуживания, который передает их конвейерной системе. В полностью автоматических системах штрих-код, напечатанный на багажной бирке, считывается считывателями штрих-кода в состоянии покоя (статично) или во время транспортировки (динамически). Дополнительные автоматизированные функции системы самообслуживания регистрации багажа - это проверка того, не слишком ли большой багаж, и определение его веса и объема.По желанию, 3D-датчики также могут контролировать багаж с точки зрения возможности его транспортировки на конвейере. Так выявляются, например, сумки и чемоданы, которые могут повредить багажную систему. Затем пассажира просят отнести свой багаж к стойке обработки сверхнормативного или специального багажа.
Чтобы исключить вмешательство, датчики обнаруживают вмешательство в машины самообслуживания (с помощью функции обнаружения вторжений) и в случае каких-либо нарушений останавливают процесс регистрации багажа.
Сделай сам. Сканеры берут на себя необходимые задачи.
В двухэтапном процессе выдача багажных бирок и регистрация багажа выполняются отдельно. Во многих авиакомпаниях пассажиры могут самостоятельно зарегистрироваться онлайн, не выходя из дома, или воспользоваться специальным киоском в аэропорту. Вы можете распечатать посадочный талон и багажную бирку в этом киоске. Если авиакомпании разрешают использование HPBT (Home Printed Bag Tag), пассажир может распечатать его дома.Самый современный и удобный вариант - электронные этикетки. Это постоянные метки, на которые пассажир отправляет данные о текущем рейсе с помощью приложения на своем смартфоне и технологии Bluetooth. Затем эти данные - как на традиционной бумажной этикетке - отображаются на экране электронной этикетки. Во всех случаях пассажиру достаточно разместить свой полетный багаж в киоске самообслуживания. В системе самообслуживания автоматизированные функции, такие как «считывание штрих-кода», «обнаружение превышения размера» и т. Д.они одинаковы как для одноэтапного, так и для двухэтапного процесса. Компания SICK предлагает правильные решения для всех этих задач.
Какие технологии можно использовать для отслеживания сумок и чемоданов?
В современных конвейерных системах для считывания багажных бирок используются в основном три технологии: лазер, камера и RFID.
Чем отличаются лазерная технология, камеры и RFID?
Сканер штрих-кода на основе лазерной технологии обычно используется для считывания штрих-кода, напечатанного на багажной бирке.Это может быть простое портативное устройство или так называемый Система ATR (автоматическое считывание тегов), построенная на основе множества индивидуальных считывателей штрих-кода. Системы ATR используются в ситуациях, когда требуется автоматическое считывание из-за большого количества багажа. Это имеет место, например, в тех точках конвейерной системы, где отдельные сумки и чемоданы должны быть однозначно присвоены определенному рентгеновскому снимку, а также в процессе сортировки, когда багаж, перемещающийся по конвейеру, автоматически направлен на соответствующую станцию погрузки.
Камеры повышают производительность .
В качестве альтернативы системы ATR теперь также оснащены камерами. С помощью этой технологии их и без того очень хорошую скорость чтения можно улучшить. Скорость чтения также указывает на производительность системы. Дополнительным преимуществом системы ATR на основе камеры является возможность анализа записанных изображений на следующем этапе процесса с использованием функций распознавания текста (OCR) и ручного чтения (VC). Это особенно полезно, когда компьютер конвейерной системы не имеет необходимых данных - информации из сообщения BSM - о дальнейшей транспортировке на конвейере.Считывание OCR и VC позволяет вам указать дополнительную информацию (например, номер рейса), чтобы чемодан или сумка были немедленно доставлены без неудобных действий, выполняемых на станции ручного кодирования багажа MES, на соответствующую станцию загрузки.
И для лазеров, и для фотоаппаратов багажная бирка должна быть видна. Если, например, он накрыт биркой участника программы лояльности или если этикетка находится под чемоданом на сортировщике с наклоняемыми лотками, она не будет прочитана.
RFID - перспективное решение.
Третья технология, используемая при обработке багажа, - это технология RFID. Здесь данные сохраняются в транспондере. Большим преимуществом этой технологии является то, что этикетка не должна быть видна читателю. Транспондер RFID также может хранить больше информации, чем бумажная этикетка.
К сожалению, необходимая инфраструктура доступна не во всех аэропортах. Принтеры, системы автоматического считывания, портативные устройства и информационные системы адаптированы для считывания информации, напечатанной на бумажных этикетках, поэтому при использовании технологии RFID в настоящее время обычно требуется гибридная этикетка (бумага со встроенной этикеткой RFID).
В Австралии много лет назад более крупные аэропорты были оснащены решениями RFID. Благодаря этому можно полностью и успешно использовать эту технологию в бытовых соединениях - даже без традиционной бумажной этикетки. Однако бумажная этикетка требуется для рейсов из Австралии через основные узлы в Европу или Северную Америку.
В настоящее время мы наблюдаем рост популярности технологии RFID, особенно в США и Китае.
Почему так важно уменьшить количество неправильно принятого багажа?
Благодаря различным процессам оптимизации перевозки багажа в последние годы удалось сократить количество так называемых «Неправильно обработанный багаж», то есть опоздавший, поврежденный или утерянный авиационный багаж. Однако, согласно ежегодному отчету о багаже, подготовленному SITA, только в 2016 году такой неправильно обработанный багаж стал источником расходов на сумму до 2,1 миллиарда долларов США.Отрасль не только заинтересована в устранении этих затрат - на карту поставлена репутация любой авиакомпании. В конце концов, удовлетворенность клиентов - важный элемент в построении отношений с пассажирами.
Что требует новая Резолюция IATA 753? Что именно меняется?
В принципе, авиакомпании IATA обязуются вести точную инвентаризацию авиационного багажа - от его получения до его возврата пассажиру.
Для перевозчиков это означает необходимость документировать отслеживание багажа на каждом этапе путешествия, от начала до конца путешествия.Это также связано с ответственностью. Полное отслеживание багажа позволяет надежно определять слабые места в долгом путешествии с сумками и чемоданами и вносить соответствующие коррективы.
Как продукты компании SICK внесли свой вклад в выполнение Резолюции 753?
Продолжают появляться пробелы в идентификации багажа, особенно во время пересадок и прилетов. Здесь решения SICK могут выполнять основные задачи, требуемые Резолюцией IATA 753, - считывать информацию, напечатанную на багажной бирке или хранящуюся на транспондере RFID.Только так можно полностью отследить свой авиапассажир. В конечном итоге это позволяет авиакомпаниям сократить количество неправильно обработанного багажа и еще больше повысить уровень удовлетворенности клиентов.
Среди систем автоматического считывания багажных бирок, установленных в аэропортах по всему миру, наиболее значительными являются продукты компании SICK, которая является лидером рынка. Первые решения SICK были представлены в 1990 году в парижском аэропорту Шарль де Голль.Сегодня системы считывания SICK установлены в крупнейших аэропортах мира, таких как Атланта Хартсфилд-Джексон, Международный Дубай, Токио Ханеда, Лондон Хитроу и Международный Гонконг. Компания SICK не только предлагает по всему миру подходящие продукты и системные решения, но, прежде всего, отвечает ожиданиям клиентов и дает им компетентные консультации. В результате клиент получает решение, адаптированное к его уникальным потребностям. Для этого в SICK работают квалифицированные сотрудники с многолетним опытом по всему миру.Независимо от технологии, которая в конечном итоге выбирается в конкретном случае, сотрудники SICK сосредотачиваются на ситуации клиента и вместе с ним разрабатывают оптимальное решение.
С точки зрения SICK, сотрудничество не заканчивается успешным завершением проекта. Сервисное обслуживание - важный элемент партнерских отношений с клиентом. Во всем мире представители службы поддержки клиентов SICK обеспечивают бесперебойную работу конвейерных систем воздушного багажа.
.Esperanza YELLOWSTONE - электрическая плита - черный
Данные
Производитель: EsperanzaНомер продукта: 2872705
Модель: EKH007K
Ean: 59930656
Перейти на сайт производителя
Описание продукта | Esperanza YELLOWSTONE - электрическая плита - черная |
Тип продукта | Электрическая плита |
Различная температура | Да |
Цвет | Черный |
Потребляемая мощность | 2 .5 кВт |
Напряжение | 220-230 В / 50-60 Гц |
Размеры (ширина / глубина / высота) | 48 см x 23,5 см x 7 см |
Тип продукта | Электрическая плита |
Изменяющаяся температура | Есть |
Нагревательный элемент | Конфорки 155 - 1000 Вт и 155 мм - 1500 Вт |
Количество нагревательных элементов | 2 |
Покрытие поверхности | Антипригарное покрытие |
Настройки температуры | 5 настроек |
Цвет | Черный |
Органы управления | Маховик |
Передаточные числа | Есть |
Тип упаковки | . ящик |
Безопасность | Защита от перегрева |
Потребляемая мощность | 2.5 кВт |
Напряжение | 220 - 230 В / 50 - 60 Гц |
Длина кабеля | 0,75 м |