Насадка на баллончик с краской для покраски авто

Акриловая краска в баллончиках: характеристики, плюсы и минусы

Преимущества и недостатки аэрозолей

Конструктивно баллончик весьма прост. Емкость наполняется газом и краской, которые находятся там под давлением. Функция газа — поддержка равновесия среди компонентов содержимого.

Достоинства аэрозольных красок:

Краска всегда готова к применению. До покраски нужно лишь встряхнуть баллончик.
Аэрозольные составы — лучший выбор, когда речь идет об окрашивании небольших по размеру деталей или труднодоступных участков, поскольку распыляемые частицы попадают даже в едва заметные углубления.
Во время работы можно полностью обойтись без дополнительных инструментов (кисточки, валики).

Аэрозольная краска обладает теми же эксплуатационными качествами, что и составы в банках: уровень адгезии, эластичность, устойчивость к истиранию, влаге и ультрафиолету.
Аэрозольные смеси очень быстро сохнут (5-6 часов).
Баллончики удобно хранить и транспортировать. Краска в таких емкостях практически не поддается высыханию при хранении. Кроме того, баллончики герметичнее других видов упаковки, что исключает специфические лакокрасочные запахи.
Имеется широкий выбор цветов.
Существуют краски со специальными эффектами, в том числе молотковым, перламутровым, флуоресцентным, металлическим, текстурным. С помощью такого состава можно придать поверхности глянцевый, полуглянцевый или матовый вид.
Благодаря распылению цветопередача от одного цвета к другому отличается особой плавностью.

Недостатки аэрозолей:

Недопустимо смешивание разноцветных красок.
Желательно иметь опыт работы с аэрозолями, поскольку из-за отсутствия навыков новички часто допускают потеки.
Чтобы получить четкую границу, понадобится трафарет или малярная лента.
Нельзя сделать краску менее густой при помощи растворителя.
Работы можно проводить только в отсутствие ветра, так как иначе неизбежно попадание краски не только на окрашиваемую, но и на все близлежащие поверхности.

Плюсы и минусы

Среди преимуществ акриловой продукции можно выделить следующее:

краситель готов к использованию. Составы в баллончиках не нужно каким-то образом подготавливать, растворять или переливать, не нужны никакие подготовительные работы. Требуется лишь несколько раз встряхнуть баллон, и можно начинать окрашивать поверхность;
удобство транспортировки, краску в баллончиках можно транспортировать на автомобиле либо мелкими, либо крупными партиями, можно не опасаться за содержимое баллонов. Благодаря специальному устройству, состав не вытекает из емкости, баллончики – это абсолютно герметичные резервуары, которые не пропускают запах смеси наружу;
удобство хранения. Баллончики занимают минимум свободного места, их можно поставить даже в небольшой кладовке. В процессе нанесения баллончик очень удобно располагать в руке, форма этой емкости является эргономичной и практичной. В процессе хранения даже в течение нескольких месяцев состав не будет высыхать;
простота применения. Для нанесения краски в баллончике на поверхность автомобиля, деревянной мебели или каких-либо других объектов, не нужно никакое дополнительное оборудование или инструменты. Один баллон сразу заменяет и банку с краской, и валик, и кисточку, благодаря чему значительно экономится деньги на осуществление ремонтных работ;
быстрота высыхания. Акриловые красители в виде аэрозолей высыхают максимально быстро. Для полного засыхания смеси требуется всего лишь 5-6 часов;
большой выбор цветов. Так как лакокрасочная продукция выпускается в огромном ассортименте оттенков, она пользуется спросом, как среди простых покупателей, так и среди дизайнеров-профессионалов. В магазинах можно приобрести как различные металлические оттенки, к примеру, серебро, золото или бронзу, так и хромированные красители, яркие цвета, пастельные оттенки и классические варианты цветов. Составы отличаются не только по цвету, но также и по фактуре, которая проявляется после нанесения;
высокое качество покраски. Краска в виде аэрозоля проникает в наиболее труднодоступные места, куда невозможно достать обычной кисточкой или валиком. Помимо этого, смесь ложиться равномерным, тонким и аккуратным слоем на любой поверхности. Благодаря мелкому распылению, раствор достает до любых, наиболее незначительных элементов;
приемлемая стоимость. Цена акриловой продукции доступна каждому человеку, среднестатистический житель нашей страны может без проблем приобрести за раз несколько баллонов, которых достаточно для покраски комнаты стандартных размеров;
оригинальные варианты. Можно приобрести не только обычные цвета и оттенки красителей, но также доступны флуоресцентные, перламутровые, блестящие, люминесцентные и прочее оригинальные составы;

акриловая продукция отличается универсальностью применения. Окрашивать разрешается в любых жилых и нежилых комнатах, например, прихожих, кухнях, спальнях, ванных комнатах, офисных помещениях и прочих. Акриловые краски, продающиеся в баллончиках, часто применяют художники-оформители для разных техник покраски;
эстетическая ценность. Красящая смесь равномерно ложится на поверхность, поэтому в течение многих лет изделие сохраняет внешнюю привлекательность.

Кроме всех перечисленных выше достоинств акриловой продукции, можно также упомянуть о следующих преимуществах: длительный срок службы, практичность, надежность, износоустойчивость, стойкость к температурным перепадам, высокой влажности, морозу и жаре. Но, несмотря на все эти плюсы, у красок на основе акрилов имеются некоторые минусы:

нет возможности смешивать два или три цвета;
с первого раза может не получиться идеально покрасить поверхность. Без сноровки и опыта малярных работ могут оставаться потеки;
для создания оригинальных узоров и рисунков придется использовать специальные трафареты. Если стандартным вариантом красить пол, потолок или стены, необходимо использовать малярный скотч, благодаря чему края и контуры будут ровными и четкими;
нет возможности изменять консистенцию и густоту состава;
на улице красители в баллончиках можно использовать, только когда нет ветра, в противном случае состав будет разлетаться по сторонам, не долетая до окрашиваемой поверхности.

Советы по подбору аэрозолей

Существует несколько рекомендаций, выполняя которые будет выбрать подходящий лакокрасочный материал:

При выборе нужно учитывать материал, который предстоит покрасить. Для пластиковых, стеклянных и деревянных изделий применяются составы на основе акрила. Для металла понадобится цинковая краска спрей с добавлением алюминия. Керамические и эмалированные поверхности окрашиваются эмалями на основе эпоксидной смолы.
Выбрать нужный тон будет легче, если воспользоваться каталогами лакокрасочной продукции (RAL, NCS).
Можно выбрать составы со специальными декоративными свойствами, к примеру, с эффектом чеканки, флуоресцентным свечением или под «металлик».
Общее количество покупаемого состава нужно рассчитывать исходя из нормы расхода, указанной на банке. При этом нужно предусматривать нанесение материала в 2-3 слоя.

Обратите внимание! Некоторые производители выпускают многоразовые баллоны. Они не слишком распространены, но все же применяются на некоторых работах. Такой баллончик нужно периодически заполнять как газом, так и лакокрасочным материалом.

В чем сложность подбора краски для автомобиля

В процессе эксплуатации машины на покрытые красящим составом поверхности воздействуют факторы, приводящие к изменению цвета заводского покрытия: осадки, солнечные лучи, случайно попадающие вещества.

Взаимодействие окраски модели и средовых влияний создают индивидуальный тон. Подобрать в точности подходящую краску бывает затруднительно, даже если автовладелец знает код краски по одной из тоновых систем.

Кроме того, после нанесения продукта, цвет которого выбран «на глаз», на поверхность кузова результат может сильно отличаться от ожидаемого. Поэтому при совершении покупки требуется знание кодировки тона – использованного заводом-изготовителем либо сформировавшегося после некоторого времени эксплуатации авто.

Пример расшифровки VIN-кода автомобиля.

Чтобы максимально точно подобрать оттенок автомобильной краски, можно воспользоваться следующими источниками:

значением VIN-кода;
системами типа RAL и Pantone;
компьютерным приложением, считывающим цвет детали авто и определяющим VIN-код.

С таким запросом можно обратиться в сервисный центр, где автомобилисту помогут не только выбрать тон, но и провести работы по покраске.

Обратите внимание на: Перхлорвиниловые краски для окрашивания фасадов

Насадки

Нанесение лакокрасочного материала на поверхность осуществляется при помощи специального устройства — насадки. Купить насадку можно отдельно от распылителя.

Насадки на баллончик с краской стоят недорого, поэтому их можно приобрести сразу нескольких видов:

Тонкая насадка позволяет окрашивать поверхность тонкой струей. Предназначена для мелкой детализации. При помощи тонкой насадки наносятся лини толщиной в пределах от 0,8 до 4 сантиметров.
Средние насадки используются для нанесения полос шириной до 5 сантиметров.
Благодаря широким насадкам можно выводить 10-сантиметровые по ширине полосы.

Совет! Насадку нужно выбирать так, чтобы уровень давления в баллончике не превышал допустимое давление для этой детали. Дело в том, что разные производители краски в баллонах устанавливают разные уровни давления. Данный показатель не относится к критически важным, однако, оказывает некоторое влияние на итоговый результат работы.

Техника безопасности при работе с аэрозольной краской

Покраска аэрозольной краской – это процесс, который может навредить здоровью, поэтому не пренебрегайте техникой безопасности.

В первую очередь обязательно защитить дыхательную систему и слизистую, наденьте специальную маску или распоратор и очки. Желательно не оставлять открытых участков кожи, производить окрашивание нужно в перчатках.

Строго запрещено использовать баллончик с краской вблизи открытого огня и не забудьте убрать краску из-под прямых солнечных лучей по окончанию работы.

Не пытайтесь вскрыть баллончик, особенно в домашних условиях! Не пытайтесь сжечь или проткнуть его! Аэрозольная краска в баллончиках находится под давлением.

Технология покраски

Для получения качественного результата при нанесении краски с помощью баллончика нужно придерживаться определенных правил:

Чтобы избежать отравления содержимым, необходимо использовать защиту, а именно — респиратор, очки или маску.
До нанесения краски поверхность следует подготовить: удалить пыль, грязь, а также провести обезжиривание с помощью Уайт-спирита. Также необходимо нанести на поверхность грунт (желательно специальный аэрозольный, хотя можно использовать и обычный). Чтобы обеспечить наивысшее качество, рекомендуется использовать грунтовку и аэрозольную краску от одной компании-производителя.
Расположенные поблизости поверхности нужно защитить от случайного попадания краски. Для этого подойдет малярный скотч. Кроме того, под рукой желательно иметь тряпку, которой в случае нужды можно будет удалять нежелательные следы, еще свежей краски.
Чтобы лакокрасочный материал приобрел равномерную консистенцию, емкость нужно несколько раз хорошо встряхнуть. Вначале рекомендуется сделать тестовое окрашивание на пробной поверхности — это позволит оценить равномерность состава.
При окрашивании следует держать баллончик соплом по направлению к окрашиваемой поверхности на расстоянии примерно 25 сантиметров. Краска распыляется таким образом, чтобы пигмент ложился на поверхность в 2-3 слоя. Однако нельзя допускать чрезмерной толщины слоев, поскольку излишки краски могут стать причиной потеков.
Покраска из баллончика должна осуществляться только в безветренную, не пасмурную погоду.
Окрашиваемая поверхность в идеале должна располагаться по горизонтали. Если речь идет о вертикальной поверхности (например, стене), то окрашивание осуществляется сверху вниз, так в этом случае снижается риск потеков.
После нанесения первого слоя нужно выждать первичного засыхания краски. Примерный срок ожидания — 30 минут. Когда покрытие «схватится», можно приступать к нанесению следующего слоя.
Полное высыхание краски наступает через 5-6 часов. Однако в некоторых случаях высыхания нужно ждать в течение нескольких дней.
При необходимости закрепить окрашенную поверхность, можно использовать акриловый лак.

Обратите внимание! Аэрозольные составы пожароопасные, поэтому следует держать их подальше от открытого огня. Это правило касается как хранения, так и распыления.

Как выбрать хорошую аэрозольную краску? Видео инструкция по работе с аэрозолями

Рейтинг 5.00 (3 Голоса(ов))

АЭРОЗОЛЬНЫЕ ЭМАЛИ В БАЛЛОНАХ – это отделочный лакокрасочный материал, который можно использовать в самых различных ситуациях и для совершенно разных целей. Основные сферы применения – ремонт, реставрация, декорирование. Обновить или перекрасить старую мебель, провести косметический ремонт автомобиля или автомобильного пластика (бампер, молдинги, обвесы), реставрировать старый холодильник или стиральную машину, покрасить железную дверь или деревянные межкомнатные двери, покрасить металлочерепицу, декорировать изделия из стекла или керамики, покрасить старую ванну, создать граффити, нанести изображение через трафарет, покрасить смартфон или планшет и многое многое другое вы можете сделать при помощи обычного баллончика с аэрозольной краской.

смотреть видео: Как правильно красить аэрозольным баллончиком?

Почему аэрозольная краска?

Главное преимущество аэрозольной краски в баллончике состоит в том, что это уже готовый к употреблению отделочный материал, вам достаточно взять нужную краску в баллончике и вы можете сразу приступать к работе.

По окончании окрашивания вам не придется мыть кисти и валики, в следующий раз вы просто снова снимете колпачок с баллона и продолжите красить.

Еще одним плюсом является то, что аэрозольные краски обладают отличной адгезией (сцеплением) — хорошо и стойко ложатся практически на любые типы поверхности: металл, дерево, пластик, стекло, старая краска, камень.

Аэрозольная краска быстро сохнет, устойчива к выцветанию, ультрафиолетовым лучам и изнашиванию. Удобна в транспортировке, имеет длительный срой хранения.

В настоящее время существует большой выбор различных типов аэрозольных эмалей: акриловые, масляные, эпоксидные, термостойкие, латексные и т.д. Для вашего выбора есть как огромный выбор традиционных цветов и оттенков, так и краски, создающие специальные эффекты – металлик, перламутр, флуоресцентный, молотковый эффект, различные текстурные краски.

Минусы использования аэрозольных красок

Естественно, как и любой другой материал, при всех своих достоинствах аэрозольные краски имеют и некоторые недостатки: нельзя смешать краски для получения другого цвета, если вы красите недостаточно аккуратно, то могут быть потеки, сложно точно сделать границу или нанести рисунок без использования трафарета.

Как выбрать правильную аэрозольную краску?

1 Обратите внимание на материал, который вы хотите красить, существуют разные составы аэрозольной краски в зависимости от окрашиваемой поверхности. Так для окрашивания металла хорошо подойдет цинк-алюминиевая краска или специальная краска для металла, для дерева, пластика, стекла используйте акриловую аэрозольную краску, для ванн и керамики – эпоксидную эмаль 2 Подберите подходящий вам цвет и оттенок краски. Как правило, цвета соответствуют стандартам каталогов RAL, NCS и некоторым другим 3 Определитесь с желаемыми эффектами, которые будет иметь окрашенная поверхность – металлик, перламутровый, флуоресцентный, молотковый 4 Рассчитайте необходимое для ваших работ количество краски исходя из того, что практически при любых видах работ аэрозольная краска наносится минимум в 2-3 слоя

Как красить аэрозольной краской?

Вот несколько практических советов, следуя которым вы получите хороший результат, используя для окраски аэрозольные краски

1 Хорошо подготовьте окрашиваемую поверхность. Она должна быть чистой и обезжиренной 2 В большинстве случаев перед окрашиванием поверхность стоит прогрунтовать. Для этого можно использовать аэрозольную грунтовку, на сегодняшний день существует много разновидностей грунтовочных материалов в баллончиках 3 Перед окрашиванием на протяжении 30-40 секунд потрясите баллончик, это необходимо для получения равномерной консистенции краски 4 Красить нужно с расстояния 20-30 сантиметров, ровными быстрыми движениями наносится минимум в 2-3 слоя 5 Желательно при покраске расположить изделие или поверхность горизонтально, чтобы избежать потеков. Если вы красите вертикальную поверхность, то красить нужно сверху вниз, это позволит вам минимизировать возможность появления потеков 6 Дождитесь высыхания краски, прежде чем наносить следующий слой. Как правило, для этого достаточно 20-30 минут 7 После того, как вы нанесли последний слой краски, дайте окрашенному изделию окончательно просохнуть. В зависимости от типа краски и температуры воздуха для этого требуется от 2 часов до суток 8 Дополнительно защитить окрашенную поверхность от изнашивания можно используя аэрозольный акриловый лак

Замечания и предостережения:

При работе с аэрозольными красками, также как и с любыми другими лакокрасочными материалами, следует проводить работы в хорошо проветриваемом помещении.

Помните, что аэрозольные краски легко воспламеняются, поэтому при работе старайтесь избегать открытых источников огня

При использовании нескольких компонентов (смывка, грунтовка, краска, лак) старайтесь использовать продукцию одного производителя, как правило она хорошо совместима и дает более качественный и долговечный результат

Подводя итог, можно сказать, что на сегодняшний день аэрозольные краски завоевали любовь и признание потребителя, благодаря невысокой цене, простоте в использовании, богатому выбору составов и свойств, долговечности результата. Особенно незаменимы аэрозольные краски при проведении небольшого ремонта, декорировании, реставрации старых вещей, нанесении граффити и многих других работах!

Посетители этой страницы чаще всего выбирают в интернет-магазине:

Краска для граффити Montana

Аэрозольные краски без запаха

Маркеры для скетчей и граффити

Краска для граффити Trane

ВИДЕО УРОК: Как правильно красить аэрозольным баллончиком?

Разновидности аэрозолей

Аэрозольные краски для металла

Экоэмали на основе воды для фасадных и внутренних поверхностей. Обладают характерным ванильным запахом. Такие составы быстро высыхают. Если краска нанесена на какую-либо поверхность по ошибке, ее нужно смыть в течение 30 минут, иначе потом это будет сделать гораздо труднее. Экоэмали надежно защищают покрытие от влияния ультрафиолетового излучения.
Краски для окрашивания металла производятся трех разновидностей: стандартная, двойная и тройная. Стандартная используется лишь для придания поверхности заданного оттенка. Двойная содержит в себе грунтовку. Тройные аэрозольные краски в баллончиках имеют в своем составе преобразователь ржавчины.

Термостойкие составы

Термически устойчивые краски (содержат кислород и кремень) используются, прежде всего, для защиты материала от высоких температур. Кроме того, термостойкие поверхности хорошо переносят влагу и воздействие агрессивных химических веществ.

Сферы применения термостойких аэрозолей:

В виде защитного покрытия для металлических, деревянных, керамических, бетонных оснований.
Для окрашивания изделий, подверженных повышенной термической нагрузке (печи, котлы, камины и т.д.).
Светонакопительные характеристики краски применяются для разметки дорожных знаков.
Для обработки поверхностей, которые функционируют не только в условиях высоких температур, но и повышенной влажности (сауны, бассейны и т.п.).

Обратите внимание! Термические стойкие лакокрасочные материалы можно наносить при температурах от 15 градусов мороза до 40 градусов тепла. Влажность оказывает непосредственное влияние на скорость высыхания покрытия.

Составы для пластика

Аэрозольная краска в баллончиках для пластика чаще всего используется в автомобилестроительной промышленности. Образует покрытие, защищенное от влаги, устойчивое к истиранию и воздействию агрессивных химических веществ. В результате окрашивания поверхность приобретает бархатистый, шероховатый или глянцевый вид.

Существует несколько видов аэрозолей для пластика:

Полимерные (акриловые). Характеризуются высокой адгезией. Имеют в своем составе грунтовку. Акриловая краска в баллончиках по техническим характеристикам схожа с эмалью.
Абразивоустойчивые смеси производятся на базе полиуретановых смол. После окрашивания поверхность становится глянцевой.
Структурные лакокрасочные материалы используются для сглаживания небольших неровностей и отличаются высоким уровнем тиксотропии. Обработанный пластик приобретает гладкость.
Тактильные краски на основе акрилатов и полиуретановых смол придают материалу бархатистость.
Полихлорвиниловые смеси обладают значительными адгезивными свойствами и предохраняют покрытие от негативного влияния ультрафиолетового излучения.

Декоративные составы

Для декорирования поверхностей применяется специальный вид краски — RAL-палитра. Существует множество оттенков, каждый из которых имеет соответствующий ему номер. Выбрать нужный лакокрасочный материал можно по таблице-палитре.

Декоративные аэрозольные краски применяют для окрашивания стеклопакетов, банок, фляг, а также для создания сложных рисунков с помощью трафарета.

Окрашивание стеклопакета своими руками осуществляется по следующей технологии:

Стекло очищается при помощи средства бытовой химии и протирается сухой тряпкой.
Малярным скотчем создается участок для окрашивания.
Поверхность обезжиривается. Во время дальнейшей работы нужно постараться не оставлять следы пальцев на стекле.
Лакокрасочный материал наносится тонким слоем на стекло. Баллончик находится на расстоянии приблизительно 25 сантиметров от поверхности.
Спустя 20 минут наносится еще один слой.
Через 40 минут можно удалить скотч.

При необходимости нанести два цвета, скотчем перекрываются высохшие участки. После этого можно наносить рисунок.

Компьютерный подбор цвета краски

Для его осуществления система должна получить данные о цвете с детали машины (например, с люка топливного бака). Вскоре программа выдаст на экран код нужного оттенка. Получив эти сведения, автомобильный колорист подбирает необходимый красящий состав и заправляет баллон нужного объема.

Чтобы узнать тон и код покрытия, нанесенного на машину заводом-производителем, можно воспользоваться веб-ресурсами, располагающими базами сведений о моделях автомобилей. Заполнив необходимые строки (марка, модель, год выпуска), пользователь получит интересующий номер.

Покраска кузова в заводской оттенок будет целесообразна, если авто эксплуатируется недолго, покрытие еще не выгорело и требуется слегка освежить вид. А чтобы предотвратить выгорание в будущем, рекомендуется покрасить машину составом, защищающим от действия ультрафиолетовых лучей (специальная пометка на баллончике).

Обратите внимание на: Резиновая краска для автомобиля и её использование

Полезные советы

Чтобы удалить следы коррозии с металла, рекомендуется применять средства бытовой химии или пищевую соду. Вещества наносятся на поверхность при помощи щетки. Через 40-45 минут материал очищается теплой водой.
Гладкую текстуру можно превратить в шероховатую, если использовать наждачку. Благодаря шероховатости значительно улучшается адгезия.
Полированное дерево рекомендуется до нанесения краски обработать шлифмашиной.
После нанесения краски изделие следует оставить в нежилом помещении, чтобы дать выветриться всем запахам.

Благодаря своей практичности, относительной простоте применения и доступным ценам, лакокрасочные составы в аэрозольных баллончиках стали очень популярны среди домашних мастеров. Такие краски незаменимы при выполнении мелких ремонтных и декорационных работ.

Как правильно выбирать и использовать краску

При первом обращении в магазин, для покупки акриловой аэрозольной краски, желательно ознакомиться со следующими советами и рекомендациями специалистов:

важно обратить внимание, каков расход красителя. Аэрозольный состав необходимо наносить несколькими слоями, желательно чтобы было нанесено 2-3 покрытия. Если знать расход на 1 квадратный метр, можно правильно высчитать, какое количество баллонов потребуется;
эстетические характеристики и фактура. Декоративная сторона не менее важна, чем технологическая. Благодаря фактуре и оригинальному эффекту, можно существенно изменить интерьер. Изготавливают красящие смеси с эффектом хрома, позолоты, металлика и прочих вариантов, можно воспользоваться специальным каталогом фактур и оттенков;
для полного раскрытия оттенка желательно купить дополнительно белую краску. Первым делом наносят ахроматический оттенок, после чего основной цвет. Белый краситель является наилучшим вариантом для любого цвета;
какой материал будет краситься. Хотя аэрозольные лакокрасочные материалы универсальные, однако, важно учитывать, на какой вид материала будет наноситься спрей. Некоторые изготовители производят специализированные красящие вещества, которые разрабатывают специально для металла, камня, пластика или древесины;
условия хранения. Так как для распыления красящего спрея достаточно легкого нажатия на колпачок баллончика, важно хранить баллон в недоступном помещении для животных и детей. Кроме того, необходимо соблюдать условия хранения, чтобы продукция не испортилась.

Итак, акриловая лакокрасочная продукция имеет множество преимуществ. Ее можно наносить на разные виды материалов, на которых она будет в течение длительного времени оставаться привлекательной. Важно правильно подбирать красящий спрей, и строго в соответствии с инструкцией наносить его на поверхность. В таком случае результат будет максимально качественным и красивым.

Насадки на баллончик с краской

Кэп Astro Fat

Astro Fat Cap - самый широкий фэт из существующих на рынке! Предназначен для быстрой и объемной работы. Хорош для заливок, растяжек, тегинга. Размер факела 5-25см, подходит для всех видов красок.
Кэп Calligraphy Red

Calligraphy Cap предназначен для каллиграфических работ. Есть возможность вращать сопло кэпа вокруг оси.
Кэп Flame Super Fine

Новая насадка от Molotow, адаптированная для новых линеек синтетических / акриловых эмалей под брендом FLAME. Толщина линий: 0.5 - 1.5см. Подходит ко всем брендов красок
Кэп Gold Fat

Gold Fat имеет золотистый корпус и черный дот, создает стандартно линии средней ширины, но при удалении от поверхности имеет факел распыления до 20см!
Кэп Lego Thin

Аналог насадки NY Skinny, но оптимизирован под использование на спреях компании Loop Colors. Весьма тактильно чувствителен.
Кэп Level 2 Fine Skinny

Обновленная насадка от Montana Cans, адаптированная для новых серий красок Black и Gold. Толщина линий: 0.6 - 2.5см
Кэп Level 3 Skinny

Обновленная насадка от Montana Cans, адаптированная для новых серий красок Black и Gold. Дает возможность добиться линий толщиной 1-4см.
Кэп Level 6 Ultra Fat

Обновленная насадка от Montana Cans, адаптированная для новых серий красок Black и Gold. Идеальна для габаритных работ. Ширина факела распыления: 5-25см.
Кэп MTN 94 Skinny Cream

Стандартная насадка от новой MTN 94, предназначенная для оптимизации характеристик продукта. MTN 94 Cap чрезвычайно гибкий кэп в использовании и совместим со всеми системами клапанов.
Кэп NY Fat

Американская насадка известная нам из классических граффити фильмов восьмидесятых! Работает на всех брендах красок.
Кэп Pink Fat

Классический серед всех фэтов! Pink Fat Cap идеально подходит для растяжек или же для быстрого заполнения площадей. Безотказно работает со всеми видами красок, кроме спреев с male системой клапанов.
Кэп Pipe Skinny

Тончайший среди needle кепов, предназначенный для детализированных работ, дает жесткие тонкие линии, но с грязными гранями, возможны потеки. Может быть использован на всех существующих типах красок.
Кэп Silver Super Fat

Silver Fat Cap один из очень широких фетов, дает широкую линию чем Pink Fat Cap, но немного меньшую чем Astro Fat Cap. Легко контролируется, работает практически со всеми существующими на рынке красками.
Кэп Skinny Banana Grey

Настоящий универсал для всех банок с классическим дизайном и функциональностью! Легендарная насадка, известная нам из серии баллонов Montana Cans - Montana BLACK первого, глянцевого, поколения. Montana Outline Cap - старое его название, отлично подойдет для создания линий шириной 1-4см.
Кэп Skinny Beige

Skinny Beige - легендарная тонкая насадка, известная многим художникам как стандартная, оптимизированная для баллонов Montana GOLD первой серии, создает линии средней ширины около 1см. Идеальна для рисования тонких работ, так как создает максимально чистые штрихи.
Кэп Skinny Red

Хорошая насадка для четких аутлайнов, ширина линии 1.5-2см. Экономное распыления краски, хороша для рисования плавных переходов и растяжек на небольших площадях.
Кэп Skinny White

Skinny White - тонкая насадка, оптимизированная для баллонов производства Loop Colors, что создает линии средней ширины около 1см. Идеально подходит для рисования тонких линий и детализации, но не всегда имеет четкие грани линии.
Кэп Soft Blue

Soft Cap Blue предназначен для доработки тонких линий и растяжек на больших поверхностях. Насадка создет круглую линию шириной около 3,6см, экономная и бережная в расходе краски.
Кэп Super Skinny All Black

Super Skinny All Black позволяет получить хорошие линии с четко очерченными краями.
Кэп Transversal White

Transversal Cap предназначен для каллиграфических работ. Ширина линии от 1 до 6 см
Кэп Yellow Super Fat

Насадка желтого цвета с черным соплом. Один из самых широких ныне существующих фэт кепов, фактически является аналогом Astro Fat. Создает линию в 5-25см.
Кэп Yellow Universal

Настоящий универсал для всех банок! В общем, ширина создаваемой линии 1-4см.

5 способов, инструкция и советы

Лакокрасочное покрытие со временем растрескивается и выцветает. Это придает поверхности некрасивый вид. В этом случае можно удалить старое покрытие с дерева в домашних условиях. С жестких материалов, как цемент и бетон, удалять краску не так сложно, как с деревянных оснований. Это связано с тем, что поверхности из дерева мягкие, поэтому их легко повредить.

Чтобы снять старую краску дома с дерева можно использовать механические и химические методы. Перед началом ремонта ознакомьтесь, что лучше всего использовать, чтобы не повредить натуральный материал.

Зачем вообще удалять старое покрытие

Перед реставрацией мебели или декоративных поверхностей из дерева приходится снимать старую краску. От правильной обработки древесины перед покрытием зависит срок службы нового слоя. Для начала осматривают поверхность, чтобы определить необходимость в ее зачистке.

Удаляем старое покрытие в таких случаях:

Поверхность бугристая из-за многоразового нанесения краски.
Наличие вздутий и трещин на основании.
Другая фактура и цвет старого покрытия.

Дерево служит несколько десятков лет, если обеспечить ему постоянный уход.

Совет! При зачистке древесины от старого покрытия нужно провести ее обработку защитными составами. Иначе новый слой не продержится долго.

Перечень инструментов для работы

Зачистка древесины – сложный процесс, который требует навыков, подготовки и специальных инструментов. Перед тем, как убрать в домашних условиях старую краску с дерева, следует осмотреть изделие для определения его пригодности.

Важно учесть такие моменты:

Возраст древесины.
Толщину предыдущего покрытия.
Оттенок старого слоя ЛКМ.
Породу дерева.
Фактуру старой краски.
Срок службы предыдущего покрытия.

Следующим шагом станет выбор инструментов и защитной одежды для работы. Инструменты берут щадящие, чтобы не причинить вред натуральному материалу. Пригодятся строительный фен, смыватель, шлифовальная машинка, шпатель, перчатки, болгарка, ветошь, очки, респиратор.

Все варианты удаления старого слоя с дерева

Очистить деревянное основание от старого лакокрасочного слоя можно разными путями. Рассмотрим все 4-е варианта. Они помогут зачистить поверхность оконных рам, подоконников, резных элементов, дверей.

Совет! Краску с резьбы следует снимать с применением химических составов. Это снижает риск повреждения хрупких декоративных деталей. Пескоструй для резных элементов применяется только в щадящем режиме.

Механический способ

Если покрытие уже потрескалось и легко отлетает, то используйте металлический скребок или шпатель. Участки, которые не удалось почистить руками, дорабатываем при помощи электроинструмента. Можно убрать краску с деревянной двери, но покрытие должно быть ровным. Этот метод не подойдет для удаления толстого растрескавшегося слоя или обработки труднодоступных мест. Отлично ручной механической зачистке поддается водоэмульсионка.

Пескоструйная обработка мелким абразивом

В этом случае мощная струя воздуха + песок или сода дробят и сбивают куски ЛКМ. Это не самый популярный способ. Его минусы – дорогое оборудование, нужны специалисты. Плюсы – быстрая зачистка поверхности от краски. При правильном выборе зернистости абразива и напора воздуха, дерево не получает повреждений.

Термический метод

Краска разогревается под воздействием строительного фена, становится мягкой. После этого покрытие легко удалить при помощи шпателя. Если настроить слишком высокую температуру у инструмента, то можно повредить основание дерева. Разные породы дерева имеют свои пределы термического воздействия.

Такой способ очистки старой краски своими силами с дерева подходит для обработки даже самого старого ЛКМ. Убрать слой может человек без опыта работы с электрическим инструментов. Методика работы подходит для очищения труднодоступных элементов или больших предметов.

После фена и шпателя используем наждачную бумагу. Она поможет устранить мелкие дефекты. Древесину обрабатывают растворителем или спиртом. Это поможет подготовить поверхность к декорированию.

Совет! Перед началом обработки основание подготавливают. Для этого поверхность очищают жесткой щеткой. Пыль удаляют при помощи влажной губки или строительного пылесоса.

Химический вариант

Используют во время работы размягчители и специальные смывки для очистки краски с дерева. Их продают в строительных магазинах или отделах с хозяйственными товарами. При покупке следует учитывать тип лакокрасочного состава. При этом смывка не должна повредить основание.

На краску наносят слой реактива, который вступает в реакцию, растворяет старый слой покрытия. Химические составы ослабляют связь молекул красящего вещества, поэтому оно легко отстает от деревянной поверхности. Некоторые мастера называют этот метод самым эффективным. Производители выпускают реактивы для разных пород дерева.

При выборе смывки следует учитывать такие моменты:

Гелевые средства дороже жидких. Густая консистенция дает более быстрый результат.
Во время работы в помещениях с плохой вентиляцией не нужно использовать агрессивные реактивы. Берите более щадящие составы. Они исключают получение токсического отравления.
Не нужно брать для быстрого снятия старой краски с дерева дешевые отечественные реактивы. Многослойное масляное покрытие убрать только смывкой не получится. А вот составы зарубежного производства быстро справятся с задачей.
Некоторые смыватели затемняют обрабатываемую поверхность. Если отказаться от средств нельзя, то после отбеливают дерево при помощи хлора.

При использовании химических средств, нужно следовать элементарным правилам техники безопасности. Иначе легко нанести вред организму, травмировать кожу. Химическая обработка древесины считается более щадящей к поверхности изделия. Растворитель для старой краски стоит недорого, поэтому начать работу можно с этого метода.

Что можно обрабатывать

Список изделий, которые можно подвергать процедуре удаления краски с дерева:

паркет;
доски деревянного пола;
плинтуса;
двери и дверные коробки;
окна, подоконники;
внешняя, внутренняя фурнитура;
лестничные перила и т. д.

Если старый слой небольшой толщины, нет видимых дефектов, то достаточно поработать наждачной бумагой. Затем можно наносить новое покрытие. Но если основание покрыто в несколько слоев, они толстые, то покрытие снимают обязательно.

Какой выбрать вариант удаления краски с дерева

Выбирая способ чистки древесины, нужно опираться на конкретную задачу, которая стоит перед вами:

Если нужно качественно обработать поверхность, то основание обрабатывают растворителем, а после очищают вручную.
В целях экономии можно использовать только наждачную бумагу, строительный фен и фольгу.
Когда на первый план выходит безопасность древесного покрытия, то покупают смывку.

Если на работу у вас много времени, то можно использовать сразу несколько методов. Для начала нанести реагент, а после использовать шпатель или электрический лобзик.

Совет! Химические вещества в смывателях и растворителях имеют неприятный запах, токсичные. При взаимодействии с ними нужно надеть защитную экипировку. Помимо этого, реактивы нуждаются в специальной утилизации.

Самодельная смывка для дерева

Если под рукой нет строительного фена или пескоструйного аппарата, то содрать краску с дерева можно в домашних условиях. Для этого используем средство собственного производства. Главный компонент − каустическая сода.

Рецепт приготовления:

Вам нужно подготовить 4,5 л воды, 0,9 кг гашеной извести, 1 кг соды и 1 кг мела.
Соду растворяем в воде и прогреваем до 60ºС.
В раствор всыпаем известь, мел.
Состав готов к работе.

Средство позволяет быстро снять средний по толщине слой краски с дерева. После можно пройтись по поверхности при помощи шпателя или наждачной бумаги.

Тонкости удаления разных типов красителей

В зависимости от типа краски, состав с древесины будет удаляться разными способами:

Масляный слой отлично зачищается при помощи болгарки или шпателя.
Водоэмульсионный состав легко снимается при помощи растворителя.
Порошковые материалы удаляются мощной струей воды, допустим, из мойки высокого давления.
Акриловую краску счищают химическим и механическим способами.

Краситель для волос, который попала на дерево, можно смыть обычным спиртовым раствором. Несколько слоев ЛКМ эффективнее всего убрать термическим методом.

Ошибки при работе с деревом

Учитывайте самые популярные ошибки, которые допускают люди при попытке очистить дерево от краски:

Наливают химический состав сразу на всю обрабатываемую площадь. Для начала проверьте реактив на небольшом участке.
Зачистка древесины грубыми абразивными насадками или жесткими щетками. Все это приведет к разрушению породы.
Длительная выдержка растворителя на поверхности повредит изделие. Даже самые дорогие иностранные средства не дают 100% защиты покрытия. Поэтому оставлять реактив дольше, чем на 1-2ч не рекомендуется.
Перегрев основания при использовании термического метода зачистки старой краски с дерева является пожароопасной.
Использование пластиковых емкостей при работе с растворителями. Некоторые составы легко повредят тару.

Независимо от выбранного метода, следует ознакомиться с инструкцией использования смывки.

Когда можно старый слой не снимать

Если старое покрытие потрескалось, отходит и стало неровным, бугристым, то его необходимо убрать. В некоторых случаях проще покрыть старый слой новой краской. Для начала поверхность подготавливают. Основание шлифуют, убирают бугорки и промывают щелочным раствором (вода с обычным мылом).

Поверхность грунтуют алкидным или синтетическим составом, а после тщательно просушивают. В конце можно наносить новый слой. Если после шлифовки основание не выровнялось, то изделие нужно зашпатлевать перед грунтованием.

Совет! Если нужно получить полупрозрачный эффект с просвечивающей текстурой дерева, то придется снимать старый слой ЛКМ, даже если основание не имеет дефектов. Иначе подобного цвета на изделии добиться не получится.

Важные рекомендации

Чтобы быстро содрать старую краску с дерева, следует учитывать в работе следующие советы:

Не давите на деревянное основание с большой силой. Так можно работать только при использовании механического способа.
Всегда надевайте перед удалением в домашних условиях старой краски с дерева респиратор, перчатки и очки.
Защитить окружающие предметы, декор, полы со стенами можно при помощи полиэтиленовой пленки.
Не прогревайте деревянную поверхность в области размещения электрических приборов и проводки.
После растворителя древесину следует промыть чистой водой.
При попадании агрессивных веществ на кожу или слизистые оболочки, необходимо промыть травмированные участки большим количеством воды.
Акриловую краску на старый состав нужно наносить в несколько слоев. При этом рабочую поверхность следует зашкурить и загрунтовать.
Перед использованием водоэмульсионки основание полностью зачищают, чтобы оно было ровным и гладким.
Специалисты рекомендуют грунтовать старый слой, чтобы убрать дефекты. Это обеспечит надежное сцепление с новым покрытием.

Соблюдая вышеуказанные рекомендации, можно быстро и качественно зачистить любую поверхность. Главное, грамотно подойти к решению вопроса. Обязательно учитывайте породу дерева, тип старой краски, толщину предыдущего слоя и время, которое планируете отвести на работу.

Как покрасить дверь своими руками? Покраска металлической двери

Абакан

Азов

Алексин

Анапа

Ангарск

Апатиты

Арзамас

Армавир

Артемовский

Архангельск

Асбест

Астрахань

Аксай

Артем

Азнакаево

Александров

Апшеронск

Александровское

Адлер

Альметьевск

Анжеро-Судженск

Абинск

Алушта

Аргаяш

Аркадак (Саратовская область)

Аткарск (Саратовская область)

Балаково

Балашов

Барнаул

Бежецк

Белгород

Березники

Биробиджан

Благовещенск

Брянск

Батайск

Белорецк

Бузулук

Боровичи

Братск

Буденновск

Богородск

Балашиха

Бийск

Бородино

Белореченск

Белово

Белая Калитва

Белозерск

Бугульма

Богородицк

Бор

Бугуруслан

Безенчук

Великий Новгород

Владивосток

Владикавказ

Владимир

Волгоград

Волгодонск

Волжский

Вологда

Волоколамск

Воронеж

Вышний Волочёк

Вольск

Выборг

Великие Луки

ВНИИССОК

Видное

Всеволожск

Выкса

Водный

Вырица

Вельск

Великий Устюг

Воскресенское

Валдай

Владимирская область

Верхняя Салда

Выселки

Воткинск

Геленджик

Горно-Алтайск

Глазов

Георгиевск

Горячий Ключ (Краснодарский край)

Гатчина

Гуково

Грозный

Дзержинск

Димитровград

Дмитров

Данков

Десногорск

Домодедово

Динская

Дегтярск

Донецк (Ростовская область)

Егорьевск

Екатеринбург

Ефремов

Ейск

Евпатория

Елец

Ершов (Саратовская область)

Егорлыкская

Железногорск (Курская область)

Железногорск (Красноярский край)

Железногорск-Илимский

Заринск

Златоуст

Зеленоград

Заречный (Пензенская область)

Зеленогорск

Зеленодольск

Заречный (Свердловская Область)

Зерноград

Иваново

Ижевск

Иркутск

Ишим

Ишимбай

Истра

Ивантеевка

Ивангород

Иглино

Казань

Калининград

Калуга

Каменка

Каменск-Уральский

Камышин

Кемерово

Кириши

Киров

Кировград

Комсомольск-на-Амуре

Королев

Красногорск

Краснодар

Красноярск

Кропоткин

Кузнецк

Курган

Курск

Крым

Каменск-Шахтинский

Канск

Копейск

Кинель

Клявлино

Кирово-Чепецк

Котельниково

Керчь

Котлас

Краснодарский край

Кингисепп

Красноуфимск

Кумертау

Коломна

Кулунда

Кстово

Колпино

Камень-на-Оби

Ковров

Каневская

Кудымкар

Красновишерск

Кулебаки

Краснокаменск

Красавино

Кулой

Курчатов

Кондопога

Кольчугино

Калининск (Саратовская область)

Красноармейск (Саратовская область)

Красный Кут (Саратовская область)

Кыштым

Конаково

Кузоватово

Клинцы

Киреевск

Коркино

Крымск

Курганинск

Каспийск

Касимов

Красноуральск

Ленинградская область

Липецк

Лобня

Лысьва

Люберцы

Ленинградская

Ливны

Левашово

Людиново

Лакинск

Ленинск-Кузнецкий

Лабинск (Краснодарский край)

Москва

Магнитогорск

Махачкала

Миасс

Мурманск

Мытищи

Муром

Магадан

Медвежьегорск

Майкоп

Мценск

Михайловское

Маркс (Саратовская область)

Миллерово

Набережные Челны

Надым

Находка

Невинномысск

Нефтекамск

Нефтеюганск

Нижневартовск

Нижний Новгород

Нижний Тагил

Новокузнецк

Новомосковск

Новороссийск

Новосибирск

Новый Уренгой

Ногинск

Новомичуринск

Новочеркасск

Нерехта

Новокуйбышевск

Новошахтинск

Новоспасское

Нытва

Новотроицк

Нарьян-Мар

Новая Игирма

Новочебоксарск

Норильск

Новоузенск (Саратовская область)

Новозыбков

Нальчик

Нягань

Октябрьский

Обнинск

Омск

Орел

Оренбург

Отрадный

Осинники (Кемеровская область)

Озерск

Орск

Октябрьск (Самарская область)

Пенза

Пермь

Петрозаводск

Петропавловск-Камчатский

Подольск

Псков

Пугачев (Саратовская область)

Пятигорск

Петровск (Саратовская область)

Плесецк

Прокопьевск

Первоуральск

Пушкино

Приозерск

Пласт

Поспелиха

Переславль-Залесский

Павловск

Радужный

Реутов

Ржев

Ростов-на-Дону

Рыбинск

Рязань

Рузаевка

Ростов

Раменское

Ревда

Рощино

Ртищево (Саратовская область)

Саратов

Салават

Самара

Санкт-Петербург

Саранск

Саяногорск

Северодвинск

Семикаракорск

Смоленск

Снежинск

Соликамск

Солнечногорск

Сочи

Ставрополь

Старый Оскол

Стерлитамак

Сургут

Сызрань

Сыктывкар

Севастополь

Симферополь

Сосновоборск

Саров

Ставропольский Край

Серпухов

Сергиев Посад

Староминская

Сосногорск

Сердобск

Светогорск

Сясьстрой

Сосновый Бор

Сокол

Саки

Скопин

Сергач

Семенов

Сальск

Славянск-на-Кубани

Таганрог

Тамбов

Тверь

Тобольск

Тольятти

Томск

Тула

Тюмень

Тимашевск

Тихвин

Темрюк

Тутаев

Тулун

Трехгорный

Тайга

Тихорецк

Туапсе

Улан-Удэ

Ульяновск

Уфа

Углич

Ухта

Урюпинск

Усть-Катав

Усть-Лабинск

Усть-Илимск

Урай

Уссурийск

Узловая

Учалы

Фрязино

Феодосия

Филипповское

Хабаровск

Ханты-Мансийск

Химки

Холмск

Хвалынск (Саратовская область)

Чебоксары

Челябинск

Череповец

Чистополь

Чита

Черкесск

Чусовой

Чебаркуль

Чапаевск

Шатура

Шахты

Шуя

Шексна

Шарья

Шиханы (Саратовская область)

Шадринск

Щёлково

Щербинка

Электросталь

Элиста

Энгельс

Южно-Сахалинск

Юрга

Южноуральск

Юрьев-Польский

Югорск

Якутск

Ярославль

Ясногорск

Яровое

Москва

Саратов

Абакан

Азов

Актау

Актобе

Алексин

Алматы

Анапа

Ангарск

Апатиты

Арзамас

Армавир

Артемовский

Архангельск

Асбест

Астана

Астрахань

Атырау

Балаково

Балашов

Барнаул

Бежецк

Белгород

Березники

Биробиджан

Бишкек

Благовещенск

Брянск

Великий Новгород

Владивосток

Владикавказ

Владимир

Волгоград

Волгодонск

Волжский

Вологда

Волоколамск

Воронеж

Вышний Волочёк

Геленджик

Дзержинск

Димитровград

Дмитров

Егорьевск

Екатеринбург

Ефремов

Жанаозен

Железногорск (Курская область)

Заринск

Златоуст

Иваново

Ижевск

Иркутск

Ишим

Ишимбай

Казань

Калининград

Калуга

Каменка

Каменск-Уральский

Камышин

Караганда

Кемерово

Кириши

Киров

Кировград

Комсомольск-на-Амуре

Королев

Костанай

Красногорск

Краснодар

Красноярск

Кропоткин

Кузнецк

Курган

Курск

Ленинградская область

Липецк

Лобня

Лысьва

Магнитогорск

Махачкала

Миасс

Минск

Мурманск

Мытищи

Набережные Челны

Надым

Находка

Невинномысск

Нефтекамск

Нефтеюганск

Нижневартовск

Нижний Новгород

Нижний Тагил

Новокузнецк

Новомосковск

Новороссийск

Новосибирск

Новый Уренгой

Ногинск

Октябрьский

Обнинск

Омск

Орел

Оренбург

Пенза

Пермь

Петрозаводск

Петропавловск-Камчатский

Подольск

Псков

Пугачев (Саратовская область)

Пятигорск

Радужный

Реутов

Ржев

Ростов-на-Дону

Рыбинск

Рязань

Салават

Самара

Санкт-Петербург

Саранск

Саяногорск

Северодвинск

Семикаракорск

Смоленск

Снежинск

Соликамск

Солнечногорск

Сочи

Ставрополь

Старый Оскол

Стерлитамак

Сургут

Сызрань

Таганрог

Тамбов

Тверь

Тобольск

Тольятти

Томск

Тула

Тюмень

Улан-Удэ

Ульяновск

Уфа

Хабаровск

Ханты-Мансийск

Химки

Чебоксары

Челябинск

Череповец

Чистополь

Чита

Шатура

Шахты

Электросталь

Элиста

Энгельс

Южно-Сахалинск

Якутск

Ярославль

Юрга

Черкесск

Зеленоград

Новомичуринск

Сыктывкар

Вольск

Муром

Крым

Аксай

Батайск

Ейск

Каменск-Шахтинский

Севастополь

Гродно

Новочеркасск

Магадан

Таллин

Рига

Артем

Горно-Алтайск

Симферополь

Канск

Сосновоборск

Белорецк

Саров

Углич

Евпатория

Копейск

Данков

Отрадный

Кинель

Клявлино

Бузулук

Нерехта

Ухта

Железногорск (Красноярский край)

Петровск (Саратовская область)

Урюпинск

Кирово-Чепецк

Рузаевка

Котельниково

Глазов

Холмск

Плесецк

Боровичи

Ясногорск

Азнакаево

Братск

Новокуйбышевск

Керчь

Усть-Катав

Котлас

Краснодарский край

Георгиевск

Буденновск

Кингисепп

Чусовой

Усть-Лабинск

Красноуфимск

Ставропольский Край

Нарва

Горячий Ключ (Краснодарский край)

Прокопьевск

Ростов

Новошахтинск

Первоуральск

Осинники (Кемеровская область)

Чебаркуль

Южноуральск

Озерск

Кумертау

Истра

Медвежьегорск

Выборг

Великие Луки

Тимашевск

Богородск

Даугавпилс

Александров

Ташкент

Десногорск

Апшеронск

п. Томилино

Домодедово

Серпухов

Балашиха

Коломна

Люберцы

Пушкино

ВНИИССОК

Раменское

Ивантеевка

Щёлково

Щербинка

Фрязино

Видное

Орск

Кулунда

Кстово

Железногорск-Илимский

Майкоп

Яровое

Ревда

Бийск

Колпино

Всеволожск

Камень-на-Оби

Ковров

Сергиев Посад

Выкса

Динская

Ленинградская

Каневская

Староминская

Новоспасское

Сосногорск

Водный

Александровское

Адлер

Кудымкар

Нытва

Красновишерск

Заречный (Пензенская область)

Сердобск

Новотроицк

Ливны

Мценск

Зеленогорск

Бородино

Вырица

Светогорск

Приозерск

Сясьстрой

Тихвин

Гатчина

Ивангород

Рощино

Сосновый Бор

Павлодар

Белореченск

Пласт

Сокол

Темрюк

Резекне

Ереван

Торревьеха

Улан-Батор

Тбилиси

Вильнюс

Баку

Альметьевск

Поспелиха

Тутаев

Белово

Кокшетау

Дегтярск

Шяуляй

Переславль-Залесский

Усть-Илимск

Шуя

Шексна

Урай

Левашово

Пярну

Иглино

Вельск

Шарья

Великий Устюг

Уссурийск

Кулебаки

Белая Калитва

Саки

Нарьян-Мар

Узловая

Барановичи

Анжеро-Судженск

Людиново

Абинск

Краснокаменск

Новая Игирма

Воскресенское

Белозерск

Красавино

Самарканд

Феодосия

Бугульма

Зеленодольск

Михайловское

Усть-Каменогорск

Филипповское

Алушта

Павловск

Кулой

Витебск

Курчатов

Лакинск

Ленинск-Кузнецкий

Юрьев-Польский

Учалы

Новочебоксарск

Кондопога

Кольчугино

Норильск

Валдай

Аргаяш

п. Октябрьский

Тулун

Богородицк

Елец

Аркадак (Саратовская область)

Аткарск (Саратовская область)

Ершов (Саратовская область)

Калининск (Саратовская область)

Красноармейск (Саратовская область)

Красный Кут (Саратовская область)

Маркс (Саратовская область)

Новоузенск (Саратовская область)

Ртищево (Саратовская область)

Хвалынск (Саратовская область)

Шиханы (Саратовская область)

Кыштым

Бор

Владимирская область

Душанбе

Солигорск

Брест

Новозыбков

Заречный (Свердловская Область)

Верхняя Салда

Саласпилс

Конаково

Кузоватово

Скопин

Сергач

Клинцы

Бугуруслан

Киреевск

Семенов

Югорск

Нальчик

Коркино

Трехгорный

Дзержинск (Беларусь)

Слуцк

Волковыск

Безенчук

Октябрьск (Самарская область)

Тайга

Чапаевск

Гуково

Донецк (Ростовская область)

Егорлыкская

Зерноград

Миллерово

Сальск

Выселки

Крымск

Курганинск

Лабинск (Краснодарский край)

Славянск-на-Кубани

Тихорецк

Туапсе

Каспийск

Грозный

Нягань

Могилев

Воткинск

Касимов

Красноуральск

Шадринск

Как покрасить велосипед с баллончика самостоятельно дома

Каждый водитель должен знать некоторые нюансы, перед тем как покрасить автомобиль своими руками из баллончика. Зачастую большую часть незначительных повреждений кузовных частей машины можно устранить самому. Конечно, если не задет слой грунтовки и шпаклевки, а только нарушена целостность лакокрасочного покрытия. Такие повреждения называются незначительными и относятся к категории легких.
К примеру, царапина на бампере или крыле, образовавшаяся в последствие парковки, поездки на природу, банальной аварийной ситуации на дороге, акта вандализма, хулиганских действий. Достаточно просто очистить, обезжирить дефектный участок и нанести краску с распылителя. Баллончик с краской можно приобрести в сертифицированных автомагазинах или на авторынке.

Достаточно знать номер краски, который указан в инструкции по эксплуатации. Если таковой книги нет, то всегда номер можно подобрать в автомагазинах с помощью компьютера. Когда предусматривается рихтовка, грунтование, шпаклевка, то комплекс работ имеет немного иной формат. Требуется наличие специального оборудования для рихтовки, подручных средств, расходных материалов, опыта и навыков.

Какие преимущества у такого метода окраски?

Перед тем, как покрасить машину баллончиком в домашних условиях, неплохо рассмотреть практическую составляющую процесса. Методика локального восстановления ЛКП кузова автомобиля имеет ряд неоспоримых преимуществ:

Технология проведения работ не требует высокой квалификации.
Лак из аэрозольного баллона без проблем наносится в самые труднодоступные места.
Отсутствует необходимость наличия специального оборудования в виде компрессора и краскопульта.
Качественное покрытие получается даже при отсутствии практического опыта и дешевизне метода восстановления ЛКП.

Нельзя забывать, что бывают случаи, когда заявленный цвет может отличаться от реального, поэтому лучше заранее правильно просчитать и закупить необходимый объем краски.

Нюансы покраски из баллончика

Если пульверизатором можно водить слева направо от начала детали и до ее конца, то баллончиком следует совершать прерывистые движения, закрашивая деталь по 30-40 сантиметров. Только так можно достичь хорошего результата.

Несмотря на то, что на большинстве баллончиков присутствуют рекомендации, распылять краску с расстояния 35-45 сантиметров, практика показывает, что это слишком далеко. Для нормального растекания краски следует держать баллончик, примерно на расстоянии 20-ти сантиметров от детали.

Так называемые ремонтные баллончики с краской, используются не только для покраски участков кузова, но и пластиковых деталей, например радиаторной решетки. Но при покраске пластика надо быть очень аккуратным. Сложность заключается в том, что растворитель, содержащийся в краске, размягчает большинство пластиков.

Пластик краской из баллончиков следует красить минимум в три слоя. Первый слой наносится очень тонко и с большого расстояния. Это необходимо для того, чтобы непосредственно на пластик попало как можно меньше растворителя. Если наносить краску тонким слоем, то растворитель очень быстро испариться и не нанесет вреда пластику.

Второй слой краски наносится после того, как предыдущий полностью высохнет. Для этого обычно необходимо подождать 20-30 минут. Некоторые виды пластика очень чувствительны к органическим растворителям, поэтому перед нанесением последующих слоев краски из баллончиков, необходимо пробовать поверхность на мягкость (липкость). Это можно сделать чистой кисточкой.

Первые два слоя краски в данном случае выполняют важную изоляционную функцию. Третий слой будет наноситься жирно и, находящийся в нем растворитель, не должен контактировать с пластиком непосредственно. Теоретическим может быть и четвертый, и пятый слой краски: чем тоньше слои, тем лучше, а их количество может быть от трех и выше.

Акриловая краска, содержащаяся в баллончиках, по прочности сильно уступает специальным автоэмалям. Она не конфликтует с ними при нанесении, но в процессе эксплуатации изнашивается сильнее. Акриловая краска может сильнее или слабее выгорать, чем родное ЛКП, из-за чего со временем на кузове могут появиться пятна подкрасов.

Краску в баллончиках нужно очень тщательно перемешивать – не напрасно производители рекомендуют непрерывно взбалтывать ее в течение нескольких минут. Внутри баллончика находится не только краска, но и металлический шарик, который перемешивает пигмент с основой. Соответственно, при взбалтывании баллончика должен раздаваться характерный металлический стук.

При нанесении краски, баллончик нужно держать вертикально. Если перевернуть его вверх ногами, то вместо краски пойдет сжатый газ. Если выпустить его весь, то краска останется внутри, а при нажатии на головку распылителя ничего не произойдет. Баллончик можно будет считать испорченным, хотя он и полон краски.

Акриловый пигмент довольно быстро оседает внутри баллончика, поэтому его нужно периодически взбалтывать. Это нужно делать как можно чаще, тогда краска будет ложиться равномерно. Нажимая на головку распылителя впервые или после перерыва в работе, нужно направить сопло в сторону. Так нужно поступать каждый раз, если баллончик простоял более минуты.

Дело в том, что в сопло может натечь краска и при нажатии первым делом вылетает крупная капля. Чтобы этого не случилось, также можно вытирать сопло ватным тампоном. Если планируется использовать не весь баллончик (например, при точечной подкраске), то чтобы им можно было воспользоваться в следующий раз, сопло лучше протереть ацетоном. При этом важно, чтобы хотя бы капля жидкости попала в отверстие распылителя.

Если баллончик, бывший в употреблении, не распыляет краску, то у него наверняка забилось сопло. Можно взять чистую головку от рабочего баллончика (они чаще всего взаимозаменяемы) либо постараться прочистить имеющуюся. Делается это при помощи иголки: необходимо просунуть иглу со стороны сопла и со стороны штуцера.

Технология: как покрасить машину аэрозольным баллончиком в домашних условиях без особых усилий?

Если при осмотре покрытия обнаружено, что повреждение лакокрасочного слоя дошло до грунтовки или, тем более, до металла, то без локальной подкраски не обойтись. Стоит отметить тот факт, что ремонт ЛКП в этих случаях следует производить как можно быстрее. Процесс коррозии идет практически незаметно, пока дефект не проявится в большем объеме, образовав очаг ржавчины.

Готовим материалы

Автолюбители, интересующиеся вопросом, как самому покрасить машину из баллончика, должны понимать, что отсутствие необходимости в компрессоре и краскопульте еще не говорит о том, что для работы понадобится только краска. Возможно, некоторые компоненты и не понадобятся, но иметь их под рукой все же сподручнее:

Наждачная бумага.
Обезжириватель, антисиликон.
Шпаклевка и грунтовка.
Аэрозоль с краской необходимого цвета.
Баллон с полимерным лаком.
Пленка ПЭТ или газеты.

Заменить антисиликон можно спиртосодержащими компонентами. Не забываем о респираторе и спецодежде.

Подготовка кузова

С помощью моющих средств тщательно вымыть кузов авто и дать ему просохнуть. Далее приступаем к работе с поврежденным участком:

Обезжирить поверхность при помощи двух салфеток, одну пропитать растворителем и протереть всю площадь планируемых работ. Второй вытереть насухо это место насухо.
При наличии ржавчины удалить наждачной бумагой или химические преобразователи.
Ограничить участок работ малярным скотчем и пленкой ПЭТ или бумагой.
Обработать участок грунтовкой, в ее качестве можно использовать смесь в аэрозольном баллоне.
Дать просохнуть грунтовке 25-30 минут и прошпатлевать дефектный участок.
После высыхания шпаклевки (20-30 минут) отшлифовать ее шкуркой Р350 – Р400 до восстановления геометрии кузова. Окончательная обработка выполняется абразивом Р600 – Р1000.
В местах перехода на старый лак границы нужно заматировать наждачной бумагой Р1200.
Обезжирить ремонтную плоскость с помощью двух салфеток.

Автолюбители, которые уже знают, как покрасить баллончиком в домашних условиях собственную машину, советуют использовать деревянный брусок плоской формы для закрепления наждачной бумаги.

Важно! Подготовка участка под окраску должна охватывать довольно большую площадь относительно зоны ремонта, чтобы в дальнейшем выполнить полировку переходного пространства.

Некоторые нюансы

Процесс полной окраски автомобиля более или менее понятен большинству автолюбителей. Частичная же окраска авто должна принимать во внимание площадь распыления, она не должна превышать предварительно обработанного района. Нужно наблюдать, чтобы напыляемая краска ложилась точно по границе матовой поверхности. Есть еще несколько важных моментов:

Аэрозольный баллон с краской или грунтом перед использованием следует взбалтывать в течение 2-3 минут.
Предварительно сделать контрольную покраску на какой-либо ненужной детали.
Работу необходимо выполнять в чистом и проветриваемом помещении, где температура воздуха не ниже 20°C.
Для оптимизации процесса сушки можно воспользоваться строительным феном.

Последовательность операций при работе с баллончиком

В зависимости от уровня повреждений лакокрасочного слоя, его восстановление может иметь свои отличия. Поэтому, в первую очередь, необходимо осмотреть автомобиль и принять решение о дальнейших действиях. Если поврежденными оказались лишь слои лака и краски, то есть небольшие царапины либо сколы не задели шпаклевку и грунт, то устранить их можно при помощи полирования элемента кузова. Стоит отметить, что полировка возможна только тогда, когда лакокрасочное покрытие вокруг дефекта держится крепко и не имеет тенденции к отслаиванию.

Когда повреждение лакокрасочного слоя кузова дошло до грунтовки и, тем более, до металла, то необходимо произвести локальное подкрашивание автомашины. Самый недорогой и простой способ это сделать – использовать автомобильную аэрозольную краску. Предварительно не забудьте узнать цветовой номер вашего авто и по нему выбрать нужную емкость.

Следует отметить, что ремонт подобных сколов и царапин нужно производить в максимально сжатые сроки. Если повреждение обнажило металл, то он неминуемо начнет окисляться, что запустит процесс коррозии. Для ремонта таких дефектов перед покраской их необходимо грунтовать антикоррозионным составом, а затем шпаклевать. В противном случае, даже под слоями краски и лака, повреждение начнет увеличиваться в объеме и на этом месте возникнет очаг ржавчины.

Основные этапы: как самому покрасить и залакировать из баллончика машину в гаражных условиях?

Технология аэрозольной окраски автомобиля не представляет особой сложности. Баллон с эмалью распыляется с расстояния 250-300 мм, количество слоев – два или три. Каждый слой нуждается в тщательной просушке на протяжении 15-20 минут. Таким образом, окрасочные мероприятия можно разделить на несколько этапов:

Перед тем, как самому покрасить машину из аэрозольного баллончика, его необходимо тщательно взболтать 2-3 минуты и нанести первый слой. Последний слой сушится 30-40 минут.
После нанесения двух-трех слоев краски и контрольной просушки производится нанесение прозрачного лака. Технология аналогична, что и при работе с эмалью – лак наносится в 2-3 слоя.
В финальной стадии нужно размыть границы перехода между старым и свежим покрытиями при помощи аэрозольного растворителя. Обрабатывать струей следует только зону перехода.

Полировка или обработка переходов

Существует две методики полировки: абразивная и защитная. Механизм первого метода заключается в устранении неровностей тонкого слоя лака толщиной 2-4 мкм за счет мелких абразивных частиц, содержащихся в пастообразном материале. Средняя толщина лака составляет 35-40 мкм, поэтому способна выдержать 5-7 абразивных обработок без повреждения краски.

Что нужно учитывать, или некоторые нюансы

При осуществлении частичной окраски автомобиля надо принимать во внимание, что площадь распыления покрытия-базы не должна быть больше предварительно обработанной зоны. Особенно следите за тем, чтобы напыление не выходило за границы заматированного по периметру повреждения участка на глянцевую поверхность кузова. Помимо этого, необходимо, чтобы лаковое покрытие, которое будет наноситься вслед за краской, перекрывало зону нанесения окрасочной основы и точно легло по границе матовой поверхности.

Выводы

<>Методика локальной окраски поврежденных участков кузова авто при помощи аэрозольного баллона позволяет сэкономить на времени и лакокрасочных материалах. Кроме этого, появляется возможность сохранить на большей части автомобиля заводское покрытие. Технология проста и доступна к осуществлению даже малоопытными автолюбителями, буквально за несколько часов без специального оборудования ЛКП восстанавливается.

Как бы тщательно мы ни ухаживали за своим автомобилем, все равно со временем на кузове появляются потертости, трещины, царапины. Это происходит по разным причинам: воздействие агрессивной внешней среды или соприкосновение лакокрасочного покрытия с химическими реагентами, которыми в изобилии сдабривают наши дороги службы ЖКХ, любовь водителя к большим скоростям, что всегда приводит к быстрому износу всех комплектующих машины, в том числе и кузова, неумелая парковка. На самом деле причин сотни, но какими бы они ни были, исправить ситуацию можно покраской авто баллончиком. О том, как выполнить эту работу своими руками правильно, рассказано далее.

Преимущества такого метода покраски

Этот способ локального восстановления лакокрасочного покрытия кузова обладает целым рядом несомненных достоинств:

Все операции и этапы работы очень простые и не потребуют от вас какой-либо особенной подготовки и навыков
Качество ремонта при помощи баллончика обычно высокое
Аэрозольный спрей без проблем может наноситься на любые поверхности, в том числе и на труднодоступные места сгибов элементов кузова
Не требуется для нанесения красящего состава использование дополнительных инструментов: краскопульта, валика, кисти и прочего
Лакокрасочный слой получается равномерным даже при условии, что вы не имеете опыта автомобильных малярных работ
Покраска авто своими руками из баллончика обойдется дешевле, чем применение других методов

Технология работы

Покраска автомобиля краской из баллончика своими руками состоит из трех этапов:

подготовка;
покраска;
финальная полировка.

Для работы понадобится следующее:

шпаклевочные смеси;
грунтовка;
наждачка и салфетки;
базовая эмаль;
баллончик с краской;
любая пленка, либо бумага для защиты не подлежащих окраске поверхностей;
рабочая одежда.

А теперь о каждом этапе работы подробнее.

Материалы для покраски

Для покраски понадобятся следующие материалы:

Антисиликон для обезжиривания и ветошь для его нанесения.
Салфетка для удаления пылинок.
Краска. Примерно, по баллончику на каждую деталь, но лучше взять с запасом, т.к. на крышу и капот может уйти по два баллончика.

При покраске одной или двух деталей понадобится укрывочный пакет, газеты и бумажный скотч для оклейки автомобиля. Вместо антисиликона можно использовать спиртосодержащие растворители, но они хуже справляются с обезжириванием. Некоторые пользуются изопропиловым спиртом, но данное вещество является очень ядовитым, и одни только его пары могут вызвать серьезное отравление.

Подготовка к покраске

Подготовку можно провести в автосервисе или выполнить и самому. Для начала нужно тщательно вымыть машину и просушить ее, а после мытья обезжирить поверхность кузова. Для этого нужны две салфетки. Одну пропитываем в обезжиривающем средстве и обрабатываем поверхность кузова, второй насухо вытираем автомобиль.

Если царапины, трещины или другие деформации лакокрасочного покрытия слишком глубоки, то перед покраской автомобиля баллончиком необходимо провести шпаклевку и грунтовку поврежденной поверхности.

При шпаклевке своими руками воспользуйтесь силиконовым или резиновым шпателем, который исключает возможность повреждения поверхности, поскольку металлическим можно еще больше усугубить ситуацию. После этой работы придется еще раз провести обезжиривание и оставить поверхность сохнуть.

Стоит отметить, что обычно грунтовка и шпаклевка в теплом помещении (18-22°С) сохнут в течение получаса.

После того, как шпаклевка затвердела, нужно пройтись по обработанному покрытию наждачкой. Напомним, что шлифовка проводится только материалами малой степени абразивности, подойдет бумага Р400. Шлифуем, одновременно придавая поврежденному участку нужную форму.

Работать наждачкой будет легче, и эффект работы порадует, если предварительно обернуть ее вокруг небольшого деревянного бруска.

Тогда получится своеобразная ручная шлифовальная машинка для финишных работ. Обработав поверхность абразивом Р400, еще раз отшлифуйте ее наждачкой на Р500 для достижения лучшего результата. Теперь аккуратно закройте пленкой либо бумагой поверхности, которые не собираетесь красить, и приступайте к покраске авто из баллончика.

Необходимые подготовительные процедуры

Перед тем, как будет произведена локальная покраска авто баллончиком, его необходимо помыть. Для этого можно использовать любые подходящие моющие средства и теплую воду. После мытья машина должна полностью высохнуть. Далее, нужно обезжирить поверхность кузова. Для этого возьмите две чистые специальные салфетки. Одной, пропитанной растворителем, тщательно протрите поврежденный участок, затем второй салфеткой насухо вытрите его. После этого, если лакокрасочное покрытие содрано до металла, необходимо обработать место повреждения грунтовкой. С этой целью можно использовать состав, находящийся во флаконе либо аэрозольном баллончике.

Чтобы защитить близлежащие поверхности кузова от повреждений, сначала оклейте их защитной пленкой либо газетами при помощи бумажного малярного скотча. После того, как грунт высохнет, снова обезжирьте поверхность и зашпаклюйте ее специализированным составом на основе акрила. Делайте это подходящим по размеру резиновым шпателем.

Грунтовочный и шпаклевочный составы высыхают при температуре в +20° в течение 20-30 минут. После того, как шпаклевка достаточно отвердеет, необходимо отшлифовать ее наждачной бумагой или шкуркой, предназначенной для сухой обработки, со степенью абразивности Р320-Р400. Шлифуйте поверхность до тех пор, пока ее геометрия не будет воссоздана полностью, иными словами – пока деталь не приобретет изначальную форму. Работать со шкуркой будет гораздо удобней, если вы обернете ею небольшой плоский деревянный брусок. После того, как вы обработаете поверхность повреждения в целом, тщательно отшлифуйте его края наждачной бумагой, имеющей абразив Р500.

Чтобы покраска из баллончика прошла успешно, необходимо далее подготовить поверхность в местах перехода нового лака на старый. Для этого нужно данные участки заматировать одним из двух доступных способов. Первый из них – это обработать поверхность скотч-брайтом с использованием матирующей пасты. Второй – обработка нужных участков при помощи наждачной бумаги с абразивом Р1000-1200.

После окончания данной операции следует в последний раз тщательно обезжирить ремонтируемый участок, тем же методом, что и прежде. С помощью одной салфетки нанесите соответствующий состав, а другой – аккуратно протрите поверхность. Таким образом вы не только обезжирите место повреждения, но и снимите с него частички грязи и пыли, оставшиеся после предварительных работ.

Покраска

Правильная покраска автомобиля из баллончика своими руками осуществляется следующим образом. Хорошенько взболтайте флакон. Необходимо подготовить поверхность, где старый лак переходит на новый. Чтобы избежать резких перепадов цвета, можно воспользоваться двумя способами:

Обработать участок кузова, нуждающийся в покраске, скотч-брайтом с применением матирующей пасты.
Отшлифовать область лакокрасочного покрытия еще раз после подготовительной шлифовки абразивом Р1200.

После шлифовки опять следует обезжирить кузов, не забывая тщательно вытирать состав салфеткой. Эта работа также позволит очистить автомобиль от частиц пыли и грязи, которые наверняка успели скопиться на поверхности, поскольку они могут стать губительными при такой важной работе, как покраска.

Чтобы приноровиться к работе с баллончиком, можно попробовать распылить немного краски на любую ненужную поверхность. И только поняв, как всё это работает, можно красить автомобиль из баллончика. Обязательно, нанеся первый слой, следует подождать, пока он высохнет, и только тогда аккуратно наносить следующий.

Нанесение окрасочных слоев и лакировка поврежденного участка

Покраска автомобиля своими руками из баллончика должна производиться с расстояния около 30 сантиметров. Все работы и особенно сам процесс окрашивания необходимо осуществлять при комнатной температуре.

Для начала нужно нанести базовую эмаль, также представляющую собой спрей. Далее можно приступать к распылению самой краски.

Наносите ее в 2-3 слоя. После нанесения каждого из них обязательно производите его просушивание. При температуре в +20 градусов время, отведенное на подсыхание состава, должно составлять 10-15 минут.

Каждый последующий напыляемый слой красителя должен быть чуть больше по объему, чем предыдущий. Иными словами – окрашиваемое пятно с каждым разом должно увеличиваться. Распылив состав последний раз, дайте ему подсохнуть немного дольше – 20-25 минут.

Следующий из этапов работ – покрытие поверхности повреждения прозрачным лаком. Оно производится таким же образом, как и покраска автомобиля из баллончика. При этом желательно использовать аэрозольный лак того же производителя, что и красящий состав. После того, как нанесете 2-3 слоя лака, сразу же, в течение 15-20 секунд, произведите обработку зоны перехода меж старым и новым покрытием. Ее нужно сделать как можно более незаметной, то есть – размыть.

Полировка

Итак, первые два этапа остались позади. Осталось совсем немного, но от того, насколько правильно будет проведена полировка, зависит и весь внешний вид кузова.

Полировка поверхности авто после покраски производится при помощи специальных составов, которые в изобилии продаются в автомагазинах. Так как мы не ставим перед собой задачу повторного ремонта, то приобретаем финишную полировку с некрупными абразивными частицами. Такие смеси придадут отполированной поверхности сияние и роскошный вид абсолютно нового автомобиля.

Для начала внимательно осмотрите окрашенный автомобиль. Наверняка, где-то найдутся места перепада цвета или легкие подтеки: эти недостатки необходимо устранить с помощью полировочной эмульсии.

Нанесите на поверхность небольшое количество средства и тщательно протрите ее салфеткой. Обычно каждый участок затирается в течение двух-трех минут. Конечно, здесь придется затратить немало энергии, но зато результат превзойдет даже самые смелые ожидания.

Преимущества покраски автомобиля баллончиком:

Легкость в использовании. В отличие от дедовских методов, покраску баллончиком может выполнить даже рядовой владелец авто, но эффект будет, как после покраски в мастерской.
Аэрозольная краска подходит для всех типов поверхности кузова.
При помощи аэрозоля можно покрасить даже труднодоступные элементы, сгибы, пороги.
Минимум инструментов (не требуется валик, краскопульт и многое другое), физических и временных затрат.
Экономия семейного бюджета.

Видео по теме поможет наглядно понять, как красить машину баллончиком.

Всё о водопроводе и канализации

Насосные станции и очистные сооружения

Канализационные

Водопроводные

Пожарные

Завод Адмирал производит комплектные насосные станции для нужд водоснабжения, пожаротушения и канализации. Сайт завода Адмирал: admiral-omsk.ru

Обработка перехода и полировка автомобиля

Для этой операции используйте специально предназначенный для переходных зон аэрозольный растворитель. Обратите внимание, что распылять его необходимо только краем факела, занимая при этом лишь переходную зону. После этого границы участка, покрытого лаком, необходимо тщательно отполировать, тем самым сделав переход максимально незаметным.

Стоит отметить, что когда производится покраска авто своими руками баллончиком, состав в котором относится к цветам разряда «металлик», использовать лак-аэрозоль для защиты верхнего окрашенного слоя необходимо в обязательном порядке. Лакировать следует поверхность высохшей в течение 30 минут краски.

После того, как слои лака полностью высохнут, вы можете осуществить полирование поверхности кузова автомашины. Существует две разновидности данного процесса: абразивная и защитная полировки. Для последней цели выпускаются различные виды составов, но самыми распространенными являются те, основа которых – это воск либо тефлон.

Теперь немного о технологии нанесения полиролей. Автомашину необходимо поставить в закрытое помещение либо на улицу, но – обязательно в тень. В любом случае, солнечные лучи не должны преждевременно высушивать растираемый состав.

Нанесите на элемент кузова небольшое количество полироля, после чего, с помощью чистой замшевой тряпочки тщательно разотрите круговыми движениями состав по поверхности. Необходимо сказать, что данные материалы обладают различными сроками защиты автомобиля от повреждений. Восковые полироли стираются после 4-6 моек машины, тефлоновые же аналоги – спустя 12-14 моек. Поэтому абразивный состав является наиболее эффективным.

Технология применения абразивного полироля, вкратце, такова:

Обработка шлифовальной шкуркой оксидного слоя краски и дефектов
Собственно процесс полирования абразивной пастой
Осмотр рабочей зоны и, по мере необходимости, доработка найденных изъянов полировки

Учтите, что если окрасочный слой обладает темным оттенком, то шлифовать его нужно мелкой шкуркой Р2500 и более внимательно. Чуть намочив поверхность детали и полировальный диск, нанесите далее на них немного абразивной пасты. Затем, включив шлифовальную машинку на малых оборотах, начинайте растирать состав по всей поверхности элемента.

Далее, увеличьте скорость до 1500 оборотов в минуту и полируйте деталь до появления глянца. Следите за тем, чтобы ваши движения были неторопливыми, производите их сверху вниз и слева направо. Не нажимайте на инструмент, процесс должен происходить лишь под воздействием его массы.

Покраска баллончиком: как правильно выполнить

На лакокрасочном покрытии автомобиля могут время от времени появляться небольшие дефекты, которые появляются после неаккуратной парковки или незаконных действий со стороны окружающих. Если повреждения малы, то использование услуг автосервиса могут быть неоправданными, так как поврежденный участок можно восстановить своими руками при меньших финансовых затратах. Конечно, владелец автомобиля за несколько десятков тысяч долларов не будет прибегать к этому методу, но если стоимость автомобиля относительно невелика, то есть смысл выполнить покраску баллончиком. Для выполнения данной работы не нужно обладать специальными навыками или знаниями. Кроме этого уделим внимание тому, что повреждение лакокрасочного покрытия становится причиной появления коррозии. Именно поэтому медлить с его восстановлением не рекомендуется.

Содержание

Зачистка

Первым делом очищаю грубую грязь и ржавчину с помощью насадки на дрель.

Получилось следующее: очистил по окружности до металла, дальше чистить не надо. Центральная темная часть подвержена коррозии, ее нужно зачищать больше.

Желательно также добраться до живого металла, если нет сквозных дыр. Для этого взял другую насадку и черные места стал удалять более интенсивно.

Задача – все очистить до железа. Результат получился следующий.

Конечно, до конца вся ржавчина не удалилась, она в глубоких ямках еще есть. Но если чистить дальше, то могут образоваться сквозные отверстия. Это все протравится грунтовкой.

Преимущества рассматриваемого метода восстановления лакокрасочного покрытия

У рассматриваемого способа нанесения краски есть весьма большое количество положительных качеств:

Для нанесения краски не нужно приобретать валик или кисти, что существенно снижает денежные затраты.
Краска из баллончика может наносится практически на любую поверхность. Примером можно назвать то, что краска может покрывать место сгиба деталей кузова.
При соблюдении определенных рекомендаций равномерный слой может получится даже у непрофессионалов.
Невысокая стоимость краски делает этот метод окрашивания поверхности более доступным.

Соблюдение рекомендуемой последовательности действий позволяет снизить вероятность появления дефектов.

Особенности покраски автомобиля баллончиком

К преимуществам такого способа окраски можно отнести следующее:

этот процесс достаточно прост, так как предоставляется возможность легкого нанесения краски на абсолютно любую поверхность;
нет необходимости в дополнительных материалах, типа кисти, валика и т.д.;
при правильном нанесении слой краски будет идеально ровным, независимо от того, большой у вас опыт в данном деле или нет.

отсутствие должной инструкции на баллончиках, что приводит ко всяким неприятным казусам;
не всегда цена соответствует качеству, так что перед тем, как начать красить, опробуйте средство на простом металлическом листе;
не всегда получается угадать с точным попаданием в цвет.

Какие бывают типы покраски

Чтобы покрытие велосипеда получилось ровным и надежным, надо отдавать предпочтение специальным качественным краскам и аэрозолям. Различают несколько типов покраски:

Обычный – приобретают в магазине краску (в банке) по металлу и наносят ее на раму, в несколько слоев. Этот способ не дает возможности покрыть ровным слоем всю конструкцию, так как кистью сложно одинаково красить неровные поверхности со сложной геометрией. Обязательно будут подтеки;
Аэрозольный – окрашивание проводят с помощью аэрозоли из баллончика. Это намного удобней, чем обычный способ. Красить велосипед аэрозолем быстрей, краска ложится ровно и красиво. Необходимо покрывать каркас несколькими слоями покрытия, лучше тремя. Распыляют содержимое баллончика тонкими слоями, по направлению сверху вниз. Аэрозоль позволяет экспериментировать со смешиванием разных оттенков, наносить через трафареты различные рисунки, деколь и делать уникальный яркий дизайн велосипеда. Потом это закрепляют лаком;
Порошковый – дает отличный результат, имеет высокий декоративный и защитный эффект. Экономичный расход и долговечность, а также прекрасный внешний вид ровного и прочного покрытия велосипеда делают порошковую краску одной из лучших. Она быстро наносится и высыхает за короткий срок до 30 минут. Но порошковая покраска не позволяет наносить на велобайк несколько разных оттенков или усложненные рисунки, как аэрозоль. Здесь доступна только окрашенная глянцевая или матовая поверхность (слегка ребристая – шагрень) и нанесение наклеек. Но палитра оттенков многочисленная. Часто выбирают краску для рамы, вилки и крыльев разных тонов.

Стоит заранее решить, каким типом покраски будет осуществляться новый дизайн велосипеда.

Этапы покраски поверхности

Локальная покраска автомобиля предусматривает очистку поверхности при использовании воды с моющим средством. После этого выполняется просушка поверхности. Всю работу по окрашиванию поверхности можно разделить на несколько этапов:

Подготовка поверхности к покраске. Следует учитывать, что ремонт сколов и царапин нужно проводить практически сразу, как они появились. Это позволит исключить вероятность коррозии металла. Дефекты, которые доходят до самого металла, становятся причиной его окисления при попадании кислорода. Поэтому даже в случае хранения автомобиля в гараже после повреждения лакокрасочного покрытия металл будет поврежден.
Если при подготовке автомобиля к покраске появление коррозии было проигнорировано, то даже после шлифовки и нанесения краски она будет распространяться под лакокрасочным покрытием. Для ликвидации глубоких царапин может использоваться специальная шпаклевка на основе акрила.
Перед окрашиванием поверхности проводится ее обезжиривание, для чего используется две чистые салфетки. Одна смачивается в обезжиривателе, после чего обрабатывается поверхность, а затем она вытирается сухой салфеткой.

Рекомендации по грунтованию поверхности следующие:

Грунтовка продается в аэрозольном баллончике или специальном флакончике.
Для защиты неповрежденного участка лакокрасочного покрытия царапины и сколы аккуратно оклеиваются бумажным скотчем.
Сушка поверхности должна проходить при температуре +20 градусов Цельсия. Время выдержки составляет от 20 до 30 минут. Инструкция по эксплуатации указывается производителем на обратной стороне упаковки.
После полного высыхания шпаклевки практически всегда остаются излишки материала, которые следует убрать при помощи сухой абразивной бумагой P320-P Снимать шпаклевку следует до того момента, пока не будет получена форма детали.
Упростить шлифовку можно путем оборачивания деревянного бруска наждачной бумагой. После завершения обработки основной части поврежденной зоны малярный скотч удаляется, после чего края зачищаются абразивом Р500.

Как правильно покрасить автомобиль баллончиком – подготовка

Прежде чем приступать непосредственно к покраске, автомобиль необходимо подготовить, иначе результат будет иметь совершенно противоположный эффект. Подготовительный этап работ проводится в следующем порядке. Сначала тщательно вымойте ваш авто специальными моющими средствами и теплой водой. Хорошенько высушите машину. Обезжирьте обрабатываемую поверхность. Для этого необходимо протереть ее специальным растворителем, а затем вытереть насухо чистой салфеткой.

Если есть повреждения на кузове, то это место обрабатывается грунтовкой. Для того чтобы остальные поверхности не были запачканы краской, необходимо наклеить на них либо газеты, либо защитную пленку. После высыхания грунта обезжирьте поверхность еще раз. Зашпаклюйте царапину специальным раствором, используйте при этом только резиновые шпатели. Спустя 30-40 минут зашлифуйте слой шпаклевки мелкой наждачной бумагой, не забывайте про края, они требуют особенного подхода. Также обработайте наждачной бумагой границы перехода старого покрытия в новое. В завершении всего еще раз обезжирьте обрабатываемую поверхность.

Что следует учитывать при использовании автомобильного баллончика

Для того чтобы качественно провести работы нужно учесть некоторые нюансы:

Покрасочные работы должны проводится исключительно в чистом и не пыльном помещении, в которое не должны попасть комары, мухи или мошки. Стоит учитывать, что насекомые могут пристать к поверхности и ухудшить ее качество.
Повышение температуры окружающей среды способствует быстрому высыханию лакокрасочного покрытия. Для повышения температуры в гараже может проводится установка отопительного оборудования.
Даже при частичном высыхании поверхностного слоя нужно обеспечивать высокую защиту лакокрасочного покрытия. Нужно строго соблюдать рекомендации, которые размещает производитель на этикетке.
Некоторые специалисты используют строительный фен для ускорения процесса сушки. Строительный фен создает направленный поток воздуха с высокой температурой.

Кроме этого уделяется внимание следующим моментам:

Из-за повышенной вязкости краски она может неравномерно накладываться на поверхность металла.
Неправильные действия могут стать причиной неравномерного нанесения краски. Поэтому во время выполнения работы не должна быть отвлечений – задержав руку в одном месте можно создать подтек, который устранить достаточно сложно.
Нужно уделять много внимания подбору шпаклевку, так как она может стать причиной быстрого выцветания обработанной поверхности.
Некачественная подготовка основания и нарушение технологии нанесения краски приводят к отслаиванию лакокрасочного покрытия. Единственным выходом при возникновении этой проблемы является выполнение всех работ заново.

Для проведения работ потребуются следующие материалы:

Грунтовка в том случае, если скол или царапина затронули сталь. В случае, когда повреждения не столь значительные, восстановление лакокрасочного покрытия проводится без нанесения грунтовки.
Автомобильная шпаклевка, предназначенная для проведения лакокрасочных работ. Существует огромное количество разновидностей шпаклевки, следует подобрать наиболее подходящий вариант, который выпускается известным производителем.
Наждачная шкурка разной зернистости. Если объем работ большой, то можно приобрести специальный инструмент, на который крепится шкурка. Заменить его можно обычным деревянным брусом, который имеет ровные поверхности.
Базовая эмаль.
Защитная пленка или малярная лента. При локальной покраске следует ограждать обрабатываемый участок. Мнение о том, что при большой аккуратности можно избежать проблем, ошибочно. Защитную пленку и малярную ленту можно заменить газетой и обычным скотчем, при помощи которого бумага будет фиксироваться.
Респиратор и защитная одежда для проведения рассматриваемого типа работ. Здоровье должно быть прежде всего. Грунтовка и краска оказывают существенное воздействие на организм человека.

На небольшие сколы и царапины уходит довольно много шпаклевки.

Как самому покрасить автомобиль баллончиком – инструкция

Теперь рассмотрим, как правильно покрасить автомобиль баллончиком. Перед началом работ интенсивно встряхните сам баллончик. Во избежание неожиданного эффекта испробуйте средство на другой поверхности, совершив, так называемую, репетиционную покраску, при этом пренебрегать инструкциями не стоит. Наносить аэрозольную краску необходимо с расстояния 30 сантиметров от поверхности.

Температура в помещении или на улице, где производится покраска, должна быть около 20 °С.

Первым наносится базовый слой, а далее уже идут 2-3 слоя краски, но между каждым нанесением делайте пятнадцатиминутный перерыв. Границы каждого последующего слоя должны быть чуточку больше, нежели предыдущего. Время на сушку последнего слоя необходимо увеличить до 20 минут. Завершающим этапом таких работ является покрытие обработанной поверхности прозрачным лаком, причем технология его нанесения абсолютно идентична технологии нанесения самой краски. Только в этом случае переходную зону необходимо размывать в течение пятнадцати секунд после нанесения слоя лака.

Если вы не соблюдали все вышеперечисленные требования, то можете столкнуться со следующими дефектами:

при некачественной подготовке поверхности, плохой очистке, грунтовке и т.д. нанесенное покрытие может в самом скором времени начать отслаиваться, единственным выходом в этом случае является выполнение всех работ заново, но при этом более качественно;
из-за высокой вязкости краски, сильного давления распылителя или же слишком толстого завершающего слоя, поверхность может быть окрашена не равномерно, исправить это можно только путем сглаживания поверхности и нанесения нового слоя;
неправильно подобранная шпаклевка может привести к стремительному выцветанию обработанной поверхности, для устранения такого дефекта необходимо счистить старое покрытие до металла и нанести новое.

Выдержка каждого слоя по времени строго обязательна, даже если на ощупь поверхность слоя краски сухая, это не значит, что внутри она тоже уже схватилась. Для ускорения высыхания поможет повышение температуры воздуха в помещении, если такой возможности нет, можно воспользоваться строительным феном (при частичной окраске). Лак наносится аналогичным образом по инструкции на баллончике.

Как правило, оборудование для покраски автомобиля присутствует, прежде всего, в профессиональных мастерских, и почти никогда не имеется дома. Но, если нужно срочно и с минимальными вложениями выполнить малярные работы, то можно прибегнуть к покраске баллончиком. Покраска автомобиля своими руками с помощью баллончика — это быстрый способ устранить легкие повреждения ЛКП.

Разновидности полировочных материалов

В продаже можно встретить самые различные варианты исполнения полировки. Примером назовем следующую классификацию по предназначению:

По типу используемого материала при изготовлении полировки она делится на следующие категории:

Восковая основа.
Тефлоновая основа.

Рекомендации по применению подобного материала указываются производителем на упаковке.

В заключение отметим, что для получения качественной поверхности нужно уметь пользоваться грунтовкой, шпаклевкой, а также некоторыми инструментами. Для обеспечения требуемых условий покраски нужно иметь собственный гараж или бокс, в котором поддерживается температура около 20 градусов Цельсия и исключена вероятность попадания пыли.

Нанесение краски и лака

Некоторые автовладельцы сомневаются, можно ли покрасить машину используя аэрозольный баллончик, не имея малярных навыков. Ничего слишком сложного в этом нет. Главное – соблюдение технологии.

При окрашивании следует выдерживать расстояние между поверхностью и баллончиком примерно в 30 см. Температура в гараже должна быть комнатной. Сначала напылят 2—3 слоя базовой эмали, после наносят саму краску (также в несколько слоёв с перерывом между ними не менее 10 минут, площадь каждого последующего должна быть больше, чем предыдущего).

На окрашенную поверхность наносят прозрачный лак. Технология – та же, что при распылении краски. Рекомендуется использовать материалы одной марки. После нанесения последнего слоя нужно немедленно обработать границу перехода: она должна стать по возможности незаметной.

Это делается при помощи специального растворителя, предназначенного именно для таких целей. Важно помнить, что наносить его следует строго по границе перехода, не задевая соседние участки.

Все, что нам нужно знать о пистолете-распылителе

Как работает окрасочный пистолет

Правильная работа пистолета-распылителя возможна благодаря подключению к компрессору. Устройство подает в бак для краски сжатый воздух, который разбивает краску на мелкие частицы и «проталкивает» ее в сопло. Лак выходит из него в виде очень мелких капель в воздушной рубашке. Таким образом, вы можете сравнить дизайн инструмента с тем, как работает классическая краска - однако пистолет-распылитель предназначен для многократного использования.

Типы автомобильных краскопультов

Если вы планируете покрасить кузов автомобиля самостоятельно, вам следует хорошенько подумать о выборе подходящего краскораспылителя. В нашем распоряжении имеются следующие типы:

- Пистолет HP (высокого давления) - основан на старейшей технологии окраски под давлением. В нем есть небольшое отверстие, через которое краска выбрасывается под высоким давлением. Его недостаток - большой разбрызгивание эмали, а значит и ее отходы;

- Пистолет HVLP (низкого давления) - имеет больше отверстий, что снижает рабочее давление и больше краски попадает на окрашиваемую поверхность.Однако для правильной работы требуется мощный компрессор;

- Пистолет LVLP (низкое давление, низкий расход материала) - основан на новейших технологиях. Он работает при низком давлении и почти не расходует краску, а для его работы достаточно компрессора средней мощности.

Какое сопло пистолета-распылителя выбрать?

Выберите сопло пистолета в зависимости от типа эмали и основы. В случае подготовки к покраске кузовов автомобилей доступны следующие варианты:

1.окраска под низким давлением (HVLP): 9000 6

- лак универсальный - 1,3-1,5;

- база - 1,3 или 1,4;

- лак бесцветный - 1,3-1,5;

- наполнитель - 1,7 или 1,9;

- праймер - 1,7 или 1,9.

2-я покраска под высоким давлением (HP):

- лак универсальный - 1,7 или 1,9;

- база - 1,2-1,4;

- лак бесцветный - 1,2-1,4;

- наполнитель - 1,6 или 1,8;

- грунтовка - 1,4 или 1,6.

Стоит знать

Выбор неправильной форсунки может привести к неприглядному результату окраски и даже к повреждению машины. Поэтому всегда следует проверять, подходит ли выбранный лак для нашего аксессуара.

Верхний или нижний бак?

Местоположение - еще один аспект, влияющий на комфорт рисования. Мы можем выбрать из 2 вариантов:

- бак сверху - обычно меньше, поэтому рекомендуется использовать его при покраске деталей.Лак стекает к соплу за счет силы тяжести, что позволяет работать с меньшим давлением;

- бак снизу - больше, поэтому подойдет для работы на большей площади. Чтобы «выкинуть» лак, нужно приложить больше давления.

Спрей для окраски автомобилей - в упаковке 400 мл Standox - Спрей для автомобилей

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

Спрей для окраски автомобилей 400 мл КАЖДЫЙ ЦВЕТ Pszczyna 9000 1
Лак готовим на основе: номер цвета автомобиля или мотоцикла, но также на основе предоставленного рисунка: (лючок топливного бака, крышка бампера или кусок металла, вырезанный из поврежденного элемента).Если это заказ, основанный на номере цвета, то мы делаем краску по базовому рецепту этого цвета из миксера DEBEER. Затем вы должны принять во внимание возможную разницу в оттенке лака в результате многих факторов: возраст машины, возможен более ранний ремонт автомобиля, цветовые различия на этапе производства автомобиля (см .; бамперы) И особенности распыления аэрозольными баллончиками. Аэрозольная упаковка заполнена смесью краски, разбавителей и газа. Лак наносится на элемент в результате расширения газа, а не как в случае профессионального пистолета с использованием 1 сжатый воздух.Металлический и жемчужный лаки используются по двухслойной технологии, т.е. их необходимо покрывать прозрачным лаком. Бесцветный лак можно использовать как в готовом виде из ассортимента продукции разных производителей, так и заказать дополнительные у нас. Краска разливается в пакеты SPRAILA с помощью регулируемой форсунки, которая распыляет смесь в форме эллипса, что улучшает качество окраски и предотвращает образование разводов. Оптимальная температура окраски около 20 ° C. Оптимальная температура баллончика с краской 35-45 ° С (можно нагреть упаковку в теплой воде). Расстояние от окрашиваемой поверхности 25-30 см. Лучшего эффекта добьемся, покрывая лак тремя тонкими слоями, чем одним толстым (разводы, другой оттенок для металлик). Наилучший эффект дает растушевка, то есть аккуратное распыление нового лака на старый.ВО ВРЕМЯ ПОКУПКИ, ПОЖАЛУЙСТА, ПРЕДОСТАВЬТЕ КОД ЛАКА И БРЕНД, МОДЕЛЬ.
.

Как сделать надпись на авто?

Хотите, чтобы ваша машина имела неповторимый вид? А может вы хотите продвигать свою компанию с помощью рекламы на автомобиле? Посмотрите, как легко получить оригинальный эффект!

Malowanie napisu na samochodzie za pomocą sprayu

Для этого проекта вам понадобятся всего два продукта: базовая краска и аэрозольная краска. Ниже мы представляем, как можно сделать надпись на транспортном средстве самостоятельно. Выполнение текста на окрашенной поверхности состоит из нескольких простых шагов.

1.Грунтовка в виде спрея

Грунтовка, улучшающая адгезию - Hard Hat 2102 - это специально разработанная грунтовка, предназначенная для обеспечения адекватной адгезии поверхности перед нанесением финишных покрытий. Продукт обеспечивает прочную адгезию лакокрасочных покрытий к сложным поверхностям, таким как: алюминий, медь, твердый ПВХ, оцинкованная сталь, нержавеющая сталь, стекло, керамика и другие гладкие компактные материалы. Спрей создает адгезионное покрытие на основе акрила на основе растворителей.Грунтовка 2102 быстро сохнет - уже через 30 минут после нанесения она готова к повторному нанесению.

Первым шагом в создании надписи на автомобиле является создание шаблона надписи с помощью шаблона рисования. Подготовленную конструкцию приклеить к окрашиваемой поверхности малярным скотчем, а прилегающую территорию защитить фольгой.

Malowanie napisu na samochodzie

2. Краска-спрей Hard Hat

Распылитель Hard Hat окрашивает наиболее важные свойства:

Больше краски в контейнере делает одного спрея 500 мл достаточно на почти 3 м ² - эффективность 2-3 традиционная спреи.
Краски-спрей Hard Hat имеют высокое содержание твердых веществ, благодаря чему они отличаются высокой эффективностью и укрывистостью. За одну картину мы получаем более толстый слой без разводов. В промежуточном слое красить не нужно.
Высококачественные пигменты обеспечивают яркий цвет, оставляют более прочное и гибкое покрытие и, следовательно, требуют менее частого вмешательства. Слои краски гибкие и поэтому устойчивы к сколам, растрескиванию и отслаиванию.

Pomalowany napis na samochodzie

Как предотвратить засорение форсунки после покраски?

Чтобы предотвратить засорение форсунки, после окончания работы переверните баллон вверх дном и распыляйте краску до появления прозрачного газа. Это сохранит механизм форсунки в чистоте, чтобы спрей не засорился, и позволит вам без проблем использовать его в будущем.

Как самому покрасить автомобиль Raptor

Большое количество моделей внедорожников на внутренних маршрутах часто свидетельствует о готовности водителей передвигаться в экстремальных условиях. Однако такие поездки чреваты потерей эстетичного вида. В результате таких действий появляются сколы краски, царапины и прочие нежелательные эффекты. Чтобы свести к минимуму или полностью избавиться от описываемых явлений, можно покрасить машину раптором своими руками.

Содержание

1 Какой будет результат
2 Особенности первоначального внешнего вида автомобиля
3 Подготовительные мероприятия
4 Приготовление лакокрасочных растворов
5 Процесс покраски

Что будет в результате

Рынок лакокрасочных материалов богат различными добавками, обеспечивающими различные типы внешних покрытий для автомобилей. Они блокируют взаимодействие металлических элементов с негативными факторами, к которым относятся следующие явления:

влажность;
ультрафиолетовый;
легкие механические воздействия;
колебаний и т. Д.

Нанося покрытие Raptor своими руками, автовладелец создает прочный слой полиуретана снаружи, заботясь о том, чтобы не повредить кузов на долгое время. Такая краска не боится загрязнения, длительного пребывания на солнце и даже воздействия химических реагентов, которые широко используются работниками коммунального хозяйства.

Обработка делает поверхность матовой и слегка шероховатой, как апельсиновая корка. Нет блеска, который бы не мешал эстетичному и первозданному виду.После завершения работы станки не полируют, так как этот процесс только навредит защите.

Особенности оригинального внешнего вида автомобиля

Обращаем ваше внимание, что продукция компании U-POL, имеющая полное название U-POL'S RAPTOR TRUCK BED LINER, изначально предназначалась для обработки рабочих платформ в грузовых отсеках. пикапов или грузовиков. Однако прекрасные свойства краски обеспечили ей успех в различных отраслях промышленности, которые иногда даже не применимы к автомобилям.

Материал представляет собой двухкомпонентный состав, который непосредственно содержит основу краски и фирменный отвердитель.Основа - полимерный раствор уретана, придающий изделию максимальную прочность. Обладая всеми прочностными свойствами тонкой пленки в виде апельсиновой корки, она обладает высокой степенью пластичности, что не позволяет ей разрушаться с возможной ударопрочностью.

В результате пользователь получает поверхность, имеющую значительное количество положительных параметров:

автомобиль имеет оригинальный внешний вид, узнаваемый в дорожном движении;
имеющаяся текстура предотвращает образование коррозионных возгораний от воды, соли и активных химикатов;
слой не выгорает от солнечных лучей;
Технология покраски Raptor доступна даже непрофессиональным специалистам в гаражных условиях при соблюдении правил обращения с материалами;
слой устойчив к истиранию со временем и даже не царапается ветками;
используемая грубая краска служит дополнительным глушителем звука и вибрации при использовании в пространстве под крышей и под ней;
После обдувки пола грузового пространства такой краской полученная текстура станет препятствием для скольжения любых товаров.

Крашение Raptorem также проводится в местах, подверженных активному износу.

Подготовка

Перед покраской машины Raptor необходимо выполнить некоторые подготовительные работы. Важность этого этапа сложно переоценить, так как при некачественной обработке новый слой может не дать желаемого результата.

См. Также: Как приготовить кузов полуавтомата

В первую очередь основание очищается практически до голого металла, обращая особое внимание на возможные очаги коррозии или пятна отслоения старой краски.Очистка производится болгаркой или дрелью и спецназом. Рисунок можно проводить на старой краске после предварительной шлифовки.

Если вы собираетесь использовать наждачную бумагу с наждачной бумагой, мы рекомендуем вам использовать материал типа P120-P220. Иногда вам нужно использовать P80. Эти абразивы больше, чем те, которые обычно используются при традиционной обработке.

После очистки не обращайте внимания на мелкие бороздки. Густая консистенция Raptor скроет такие микронеровности.В этом случае надежнее будет удерживать такой корпус засыпкой пазов. В проблемных местах стоит использовать ярко-красный скотч, чтобы полностью избавиться от блестящих участков.

Труднодоступные места могут быть недоступны для шлифовки. Для таких зон производитель современной химии предлагает дисперсию самоклеящегося усилителя GRIP № 4. Предлагается он под названием UNIVERSAL ADHESIONPROMOTER. Производители рекомендуют этот состав в качестве предварительной основы для пластика, исключающей необходимость предварительной шлифовки.

Важно знать, что перед нанесением Raptor поверхность необходимо обезжирить и очистить от мелких шлифовальных частиц.

Специалисты не рекомендуют обрабатывать «голый» металлический корпус. На нем должен быть хотя бы слой грунтовки. Предпочтительным материалом является КИСЛОТА № 8, производимая U-POL. Грунтовка для травления изготовлена на основе эпоксидных смол. После нанесения важно дождаться полного высыхания состава.

Однородный акриловый грунт из банок при обработке не допускается. Также следует учитывать то, что краска не скроет больших неровностей, поэтому их следует заранее загнуть и обработать грунтовками.

Для окраски Raptor валиком или распылителем не трогайте нежелательные участки, в работе используется малярный скотч. Блокирует открытые поверхности автомобиля, в том числе стекла, резину, пластик, не предназначенные для обработки.Маскировка снимается не ранее, чем через полчаса после окончания.

Приготовление лакокрасочных растворов

Основной цвет Raptor - черный. В этот цвет окрашено около половины автомобилей. Компания также предлагает, помимо ЧЕРНОГО, версию TINTABLE с затемнением. К последним следует добавить желаемый цвет желаемого пигмента.

Важно знать, что при нанесении краски валиком необходимо приобрести подходящий набор под названием ROLL-ON RAPTOR.

Смешивание проводится по инструкции в соотношении краски 3: 1 и отвердителя. Для удобства фасовка осуществляется в тару объемом 0,75 л (краска) и 0,25 л (отвердитель). Необязательно использовать обычные растворители для процесса, поскольку они не дают желаемого эффекта.

Перемешивание занимает 2-3 минуты. Окрашенные наполнители добавляются в шихтовые растворы в количестве 10% от общего объема.

См. Также: Локальный ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля: как сделать самому

Процесс покраски

Не рекомендуется выбирать период защитной антипраймера при слишком высокой температуре окружающей среды или морозе.Наилучшими условиями будут 20 ^{При влажности около 60% и ниже.}

При работе в закрытых условиях мы рекомендуем использовать респиратор или переносить процесс на открытое пространство. Основная токсичность заключается не в краске, а в используемом запатентованном растворителе, изготовленном с использованием токсичных изоцианатов.

Специальные пистолеты Schutz и HVLP часто используются для распыления. Не наносить кистью или валиком.Если у вас есть возможность и желание получить качественный инструмент для работы, вам стоит поискать распылительную насадку с регулируемой насадкой RAPTOR PROFESSIONAL VARI-NOZZLE APPLICATION GUN, благодаря которой вы сможете создавать различные текстуры.

После того, как объект был тщательно перемешан, подсоедините бутылки к дозирующему устройству компрессора. В зависимости от предпочтений текстуры регулируем давление в пределах 2,5-5,0 атм. В нижнем диапазоне текстура рисунка будет больше, а апельсиновая корка станет менее выраженной по мере увеличения атмосферы.

Важно знать, что, помимо давления, на текстуру влияют количество тонкого материала и расстояние от обрабатываемой поверхности: чем больше расстояние, тем менее заметен результат.

Добавляя разбавитель в готовый раствор, можно повлиять на текстуру, чтобы уменьшить ее рельеф. Не смешивайте более 10%. Использование фирменного или универсального акрилового состава. Классические растворители, например 647 или его аналоги, снизят стойкость результата.

Экспериментируйте лучше на сторонних поверхностях, чем на своей машине. Или вы можете выбрать внутреннюю сторону, скрытую от глаз. Частота опрыскивания от 45 до 150 см. Чаще всего специалисты работают до 55 см.

Все работы с готовым составом должны быть выполнены не позднее 60 минут. Когда интервал между нанесением двух слоев достигает 5 часов и более, имеет смысл отполировать небольшую основу.

Обычно наносят 2-3 слоя, не более.Достаточный интервал между аппликациями - 60 минут. При замене флакона важно, чтобы раствор не затвердел в пистолете, а тщательно промыть инструмент от состава с помощью растворителя или ацетона.

Время простоя для высыхания не более 60-70 минут. Затем мы ожидаем поездку «2-3 раза», после чего машину можно будет осторожно использовать в неэкстремальном режиме. Однако полное видимое затвердевание наступает через 7-9 дней.

В экстремальном режиме машину можно эксплуатировать не ранее, чем через 3-4 недели. Некоторые специалисты ускоряют процесс сушки, повышая температуру до 60 90 109 C. Использование инфракрасных сушилок категорически запрещено. Выгодно обеспечить естественные условия коагуляции композиции на поверхности тела.

Защита кузова от ударов камней

Название несколько извращенное, потому что как можно защитить кузов автомобиля от ударов камней и песка, лежащих на дороге и выброшенных из-под колес движущихся впереди машин или проходя мимо? Необходимо использовать соответствующие экраны, сети и т.п.

Но когда читаешь заголовок, оказывается, что такая формулировка имеет смысл. Речь идет не о защите лакокрасочного покрытия, а о защите листов кузова.Это означает, что речь идет о покрытии или защитном слое, который будет располагаться между листом кузова и внешним лакокрасочным покрытием.

Такой слой соответствующей подготовки предназначен для защиты листов тела, то есть не скалывается даже при ударе камня или песчаной струи. Мы точно знаем, что в таких ситуациях лак обычно отслаивается вместе с грунтовкой и грунтовкой, обнажая необработанный металлический лист (фото 1). Это меры безопасности, защищающие кузов только от коррозии.Дополнительный защитный слой нужен для защиты от каменных и песчаных ударов и даже сильных водяных струй. Из-за того, что это толстый слой (до 1-2 мм), он не наносится на все тело. Такое тело выглядело бы не очень элегантно. Поэтому учитываются только те участки кузова, которые наиболее часто и наиболее подвержены механическому воздействию дорожной грязи. То есть защита от камней нанесена на нижние боковые поверхности кузова: пороги, нижние части крыльев и боковые двери.Некоторые производители автомобилей также используют эту защиту на передних поверхностях капота.

Из-за эстетики кузова, а также с практической стороны в настоящее время используются пластиковые накладки на пороги и нижнюю часть передних крыльев, а также защитные пленки для краев задних крыльев со стороны дверная ниша (фото 2).
Такие решения эффективны, но сложно покрыть автомобиль со всех сторон защитной пленкой, которая, несмотря на свою прозрачность, не очень эстетично смотрится на больших поверхностях.Лучшее и более эффективное решение - распыление специальной массы, т.е. баранина и покрыть финишным слоем.

В этом случае хорошо подходят структурные массы на основе синтетических смол, которые, с одной стороны, твердые и устойчивые к истиранию, а с другой стороны, достаточно гибкие, чтобы не отслаиваться при ударе камнем. Конечно, для защиты ходовой части от коррозии можно также использовать обычную резиновую «барашку», но она не даст подходящей и тонкой структуры, какой применялась во время производственного процесса.Кроме того, резиновая «барашка» в процессе сушки меняет структуру своей поверхности, то есть разглаживается, создавая непривлекательный слой. Его также нельзя покрывать лаком до полного высыхания, то есть до истечения как минимум 12 часов.

На практике такой «барашек» применяется с различными материалами и методами, которые, кроме визуальных эффектов, не имеют ничего общего с защитой от сколов камней. Часто выполняется с помощью шпатлевки.По-видимому, это выглядит хорошо, но определенно не работает.

На польском рынке предлагаются материалы для защиты от ударов камней, как на основе органических растворителей, так и водорастворимые. Эффективность иммунитета такая же. Особенно заметна разница в системе приложений. Массы на основе растворителя должны высохнуть, прежде чем их можно будет покрасить лаком на водной основе. Здесь также может возникнуть проблема с адгезией основного покрытия на водной основе.Если масса растворителя не будет полностью просушена (в течение минимум 2 часов), соединение с лаком на водной основе может нарушиться. Если масса просохнет (более 6 часов), у «водной» основы не будет адгезии (фото 3). В таких случаях необходимо использовать грунтовку для пластика или просто придать шероховатость его поверхности. Если выдержать соответствующее время высыхания (от 2-6 часов), проблем с адгезией основы к массе быть не должно.

Массы растворителя
Преимущество составов на основе синтетических смол в том, что их можно наносить краскораспылителем (с насадкой 2,0 - 2,5 мм), можно красить в системе «мокрый по мокрому», т.к. ну так же они могут быть окрашены финишным покрытием. Последнее свойство очень важно, потому что если лак отслаивается из-за удара камня, образуется светлое или темное пятно камнеустойчивой массы. Если перед нанесением базового покрытия такую массу окрасить, то после того, как краска отколется, будет видно пятно, лишь немного ярче верхнего покрытия.Настолько незаметно, что даже владелец данной машины, страдающий аллергией на любое повреждение лакокрасочного покрытия, не приедет сразу в мастерскую и не разрекламирует выполненный ранее кузовной и лакокрасочный ремонт.
При использовании массы на основе растворителя также невозможно окрасить ее базовым лаком на водной основе и, как следствие, не использовать одно из ее достоинств, то есть быть незаметным после откола лака.

После высыхания масса образует коррозионно-стойкий, устойчивый к истиранию и ударам камень слой и обладает высокой стойкостью к старению.Высушенный материал хорошо сцепляется с загрунтованным и лакированным листом, а также с пластиками, предварительно покрытыми грунтовкой или шпатлевкой. Массу растворителя после полного высыхания можно покрывать лаками всех имеющихся в продаже систем окраски. Лакированные и неокрашенные детали легко сушатся в духовке. Светлую массу можно окрасить в любой цвет, смешав с оригинальным автомобильным лаком (базовым или акриловым), но только в количестве до 30%.лак.

Затвердевший слой легко шлифуется. Это означает, что их можно использовать вместо заливки фундамента. Также можно отшлифовать внешнюю поверхность массы с неудачным составом и снова нанести правильный состав. На нижние части лонжеронов кузова можно также нанести массу на основе растворителя, чтобы защитить их от каменных сколов, солевой и влажной коррозии в виде неокрашенного внешнего слоя. Они устойчивы к действию бензина и различных съемников (фото4). Поверхности, защищенные камнеустойчивой массой, необходимо тщательно очистить и удалить ржавчину. Эти поверхности должны быть сухими, очищенными от жира, грязи и пыли. Элементы без покрытия следует накрыть защитной бумагой.

Адгезию состава можно повысить, отшлифуя покрытые поверхности шлифовальной тканью. Если покраска производится только после полного застывания массы, подготовка поверхности проводится так же, как при покраске пластмасс.Для защиты от коррозии и получения хорошей адгезии рекомендуется наносить массу на фосфатированные и загрунтованные поверхности металлических листов новых элементов кузова или на поверхности, покрытые грунтовкой-наполнителем. В идеале поверхность для массы должна быть подготовлена так же, как и для финишного покрытия. Важно, чтобы слои грунтовок и шпатлевок были сухими, если поверх них наносится масса.

Пистолет UBS используется для нанесения массы из высокой (1 литровой) канистры.Давление воздуха для нанесения массы 4-5 бар. Деликатной структуры поверхности можно добиться с помощью краскопульта или пистолета высокого давления для высоких банок, а также вакуумного пистолета с регулируемой форсункой (фото 5). Перед нанесением правильного состава рекомендуется произвести пробное распыление и правильную настройку сопла пистолета (фото 6). После нанесения сольвентной массы можно в короткие сроки (7-20 минут) красить все имеющиеся в продаже двухкомпонентные лаки, за исключением только сольвентных.Такой лак в системе «мокрый по мокрому» можно сушить при температуре около 60 ° C без образования пузырей и царапин на поверхности лака. Массу следует покрыть лаком в течение 6 часов после нанесения, чтобы лак мог соединиться с внешним слоем массы до полного затвердевания.

Примечание:
Текстурные массы не следует наносить за один рабочий цикл; для получения толстого слоя (1-2 мм) целесообразно наносить до 3-4 слоев, время высыхания отдельных слоев около 10-15 минут.Если масса растворителя сохнет более 6 часов, внешний слой упрочняется и ведет себя как пластик, т.е. перед покраской его необходимо покрыть тонким слоем грунтовки для пластика.

Растворители содержат смесь очень летучих растворителей, растворяющих различные субстраты, например цинковый слой, нанесенный из баллончика, полиуретан и полимерные герметики. Массу нельзя наносить непосредственно на поверхности, которые ранее были покрыты средством для удаления ржавчины для листового металла (например,Rostumwandler Emulsion или Rost Killer), потому что покрытие, нанесенное средством для удаления ржавчины, растворяется, и процесс удаления ржавчины прерывается. Поэтому перед нанесением массы рекомендуется выполнить соответствующую грунтовку (почти всегда используется грунтовка 1К или 2К).

Водорастворимые составы
Для мастерских, использующих лаки на водной основе, мы рекомендуем структуру «барашка» на водной основе. Это значительно ускоряет процесс лакирования, потому что это массы, которые можно покрывать лаком по системе «мокрый по мокрому».Кроме того, как уже говорилось ранее, массу на «водной» основе можно красить лаком на водной основе (фото 7). Препараты на водной основе прозрачные, не покрывающие. Сушка осуществляется при комнатной температуре, но может быть ускорена, например, в камере до 60 ° C. «Водный» состав имеет очень хорошую адгезию к металлическим листам, загрунтованным катоферетической грунтовкой. Он высыхает через 3 часа и может быть окрашен любым ремонтным лаком, доступным на рынке. Как и в случае с массами растворителей, также «водные» массы можно смешивать с лаком на водной основе в количестве до 30%.Если необходимо нанести на ремонтируемую поверхность шпатлевку или шпатлевку, их следует нанести перед нанесением массы. Для распыления используются пистолеты-распылители, адаптированные для водорастворимых продуктов (давление воздуха 2-5 бар). Во избежание вкраплений нанесенной, мелкой структуры поверхности массы и случайного загрязнения готовую массу необходимо заливать в пистолет через сито для лака (фото 8). Водорастворимые массы можно наносить на все полиуретановые и полимерные герметики, используемые для герметизации стыков листов кузова автомобиля.Дополнительным преимуществом противоударных препаратов или масс является их упаковка, т. Е. Невысокие банки объемом 1 литр, как и смеси отдельных цветов лаков. Это позволяет вставить банку с массой в миксер и тщательно перемешать с другими лаками (фото 9). Это решение экономит время и обеспечивает высокое качество продукции. Составить карту исходной структуры «барашка» непросто. Требуется много знаний и навыков. Это зависит не только от нанесенной массы, но и от ее качества.Правильный пистолет имеет большое значение, то есть правильное сопло и давление распыляемого воздуха. Поэтому необходимо использовать манометр и регулирующий клапан, установленные на пистолете.

Веслав Вельголаски

Как очистить форсунки для аэрозольной краски

Регулярная чистка форсунок для аэрозольной краски - отличный способ предотвратить засорение баллончиков. Если вам когда-либо было любопытно, как эффективно очистить сопла для аэрозольной краски, возможно, вам будет интересно узнать, как это может оказаться очень простым делом.

Шаг 1. Погрузите сопло в разбавитель для краски

В некоторых случаях сопло для распыляемой краски можно успешно очистить, используя только растворитель для краски.Начните этот шаг с удаления грязной насадки из баллончика. Часто достаточно просто отвинтить форсунку и не требовать инструментов. Отсоединив насадку от аэрозольного баллончика, налейте разбавитель в небольшое ведро или одноразовую чашку и приступайте к замачиванию. При этом будьте осторожны, не замачивайте грязную насадку более чем на два часа, так как она может сломаться. Если замачивание растворителя не приводит к ослаблению краски при высыхании, переходите к следующему шагу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Разбавители для красок обычно токсичны, поэтому перед их использованием проверьте ингредиенты и инструкции по технике безопасности.

Шаг 2 - Используйте английскую булавку

Если ваша форсунка все еще покрыта кусочками засохшей аэрозольной краски, вы должны использовать английскую булавку. После высыхания только что смоченной форсунки используйте английскую булавку, чтобы аккуратно соскрести оставшуюся краску, уделяя особое внимание центру форсунки. Это может быть быстрый и эффективный способ очистить или разблокировать сопло для аэрозольной краски; однако, если после выполнения этого шага сопло все еще не полностью очистилось, переходите к шагу 3.

Шаг 3 - Нанесите WD-40

Если ничего не помогает, WD-40 может оказаться очень полезным для очистки и прочистки сопел для краски. Для этого просто распылите WD-40 прямо на грязное сопло. Это должно ослабить засохшую краску, которая все еще забивает отверстие. После того, как вы его успешно открутили, с помощью английской булавки соскребите ослабленные куски краски. Как только сопло для аэрозольной краски высохнет достаточно долго, снова подсоедините его к баллончику и храните должным образом.

Шаг 4. Предотвращение перегрузки в будущем

Теперь, когда сопло для распыления краски было должным образом очищено, есть несколько простых шагов, которые необходимо выполнить, чтобы предотвратить засорение в будущем. Сначала держите спрей вверх дном и распыляйте небольшое количество краски после каждого использования. Затем аккуратно протрите насадку одноразовой тканью. В качестве дополнительной меры предосторожности попробуйте поместить внутрь английскую булавку, прежде чем хранить краску. Это будет играть важную роль в поддержании форсунки в открытом состоянии.

Наконец, не забудьте хранить аэрозольную краску в условиях, рекомендованных на упаковке. Консистенция аэрозольной краски может стать слишком густой или жидкой в зависимости от температуры места хранения.