Метка иммобилайзера
что это такое и как работает иммо
Как известно, автомобиль состоит из большого количества основных агрегатов, электронных и механических узлов, а также целого ряда дополнительных элементов. При этом отдельно можно выделить различные устройства и системы, предназначенные для повышения уровня комфорта и безопасности.
В этом списке отдельного внимания заслуживают ЦЗ и иммобилайзер в автомобиле. Сразу отметим, в рамках повседневной эксплуатации владелец обычно даже не замечает присутствия в авто иммобилайзера.Однако необходимо понимать, что в определенных ситуациях иммобилайзер играет ключевую роль, а также в случае выхода данного устройства из строя или при появлении сбоев в его работе водитель может столкнуться с массой проблем.
Далее мы рассмотрим, что такое иммобилайзер, для чего он нужен, к чему приводит поломка иммобилайзера, а также как выполняется ремонт иммобилайзера автомобильного.
Содержание статьи
Автомобильный иммобилайзер: что это такое и принцип работы
Иммобилайзер — это электронное устройство, которое фактически обездвиживает автомобиль. Данное решение, в отличие от механических блокираторов руля, педального узла или блокиратора КПП (замок на КПП), является более удобным средством для защиты от угона, при этом весьма эффективным.
Дело в том, что включить и выключить иммобилайзер очень просто, а само такое действие может выполнить только владелец или доверенные лица. Как правило, в современных авто штатно используется бесконтактный метод активации и деактивации иммо (электронный ключ или метка). Однако в некоторых случаях можно встретить иммобилайзеры, когда предполагается набор кода вручную или нужно нажать на скрытую кнопку.
В любом случае, самый распространенный тип — встроенный иммобилайзер, который штатно ставится на машину с завода. Как правило, это иммобилайзеры, просто блокирующие несанкционированный запуск ДВС.
Реже встречаются устройства, имитирующие неисправности автомобиля (двигатель заводится, но через небольшой промежуток времени глохнет, вторая попытка приведет к тому, что мотор уже не запустится).
Такая работа противоугонного устройства рассчитана на то, что потенциальный угонщик может принять защиту за поломку. В такой ситуации высока вероятность, что преступнику не останется ничего, кроме как отказаться от дальнейших попыток угона данного авто, считая его полностью неисправным и обездвиженным именно по этой причине.
Конечно, воры-профессионалы о наличии иммобилайзеров и алгоритмах их работы прекрасно осведомлены (особенно если рассматривать штатный иммобилайзер), однако в случае разбоя и других противоправных действий такая схема работы иммо позволяет отпугнуть неопытного угонщика или противодействовать угону при разбойном нападении.
- Основная задача иммо — блокировка электрических цепей главных систем автомобиля. Фактически, устройство может отключить электропитание ДВС, заблокировать топливоподачу, вызвать отказы в работе КПП и т.п.
Другими словами, блок (модуль) иммобилайзера способен отключать питание (например, на бензонасос или форсунки), взаимодействовать с КПП (следует понимать коробку-автомат) и так далее.
Независимо от особенностей работы, иммобилайзер является своего рода прерывателем, при этом быстро определить его присутствие в автомобиле невозможно (особенно если установка иммобилайзера выполнена не штатно или дополнительно к уже имеющемуся решению).
Кстати, еще есть модели иммо, которые позволяют завести машину и отъехать на несколько сотен метров. После этого устройство «глушит» автомобиль. Логика такова, что в этом случае угоняемая машина сначала выедет на оживленную улицу, после чего станет обездвиженной.
Получается, в комплексе с автомобильной сигнализацией иммобилайзер способен значительно повысить защиту от угона или сделать его полностью невозможным. Даже если преступник поймет, что сработала защита от угона, обнаружение и отключение иммобилайзера требует особых навыков и времени.
Само собой, далеко не каждый злоумышленник будет на месте разбираться с причиной, по которой двигатель не работает, то есть как можно быстрее оставит такой автомобиль прямо на дороге.
Более того, устройство сложно обнаружить в автомобиле, а также отключить иммобилайзер даже при условии его обнаружения весьма проблематично. С учетом того, что системы защиты постоянно совершенствуются, даже среди опытных угонщиков далеко не все знают, как отключить иммобилайзер на разных моделях автомобилей.
Общий принцип работы иммобилайзера, плюсы и минусы отдельных типов иммо
Рассмотрев преимущества и особенности устройства, каким может быть иммобилайзер, что такое иммо и для чего нужно подобное решение, дальше можно перейти к принципам его работы.
Прежде всего, для активации и деактивации иммобилайзер должен «опознать» (идентифицировать) владельца. Наиболее распространенным и удобным способом является радиочастотная идентификация электронного ключа.
Так вот, как уже было сказано выше, иммобилайзеры могут быть контактными и бесконтактными. В первом случае используется контактный ключ, тогда как во втором особый транскодер (трансподер). Такой транскодер может быть выполнен в виде метки иммобилайзера, чипа или карты.
Также есть и другие решения, которые способны сканировать отпечатки пальцев владельца автомобиля. Иногда встречаются устройства, предполагающие ввод пароля вручную. Так или иначе, самым удобным и массовым стал бесконтактный иммо.
Обычно метка, по которой устройство «узнает» хозяина, вмонтирована в ключ зажигания. Пользоваться таким решением максимально просто и водитель просто не замечает, как работает иммобилайзер. Однако есть и минусы, так как, получив ключ, можно завести ДВС и угнать машину.
Более надежным видом защиты является иммобилайзер с меткой. Дело в том, что метка выполнена отдельно от ключа и водитель носит ее при себе. Иммобилайзер деактивируется только тогда, когда владелец находится в машине или рядом с авто. Это значит, что даже если ключ зажигания украдут или выбросят владельца из машины, угнать автомобиль все равно не получится.
Полезные советы
Прежде всего, сегодня даже бюджетные автомобили оснащаются иммобилайзером с завода. Если же такого решения в автомобиле нет, иммобилайзер купить настоятельно рекомендуется. Как показывает практика, данный элемент уже сам по себе является достаточно эффективным способом защиты автомобиля от угона. Однако полагаться только на иммобилайзер (тем более штатный) во многих случаях не стоит.
Как показывает практика, оптимально сразу ставить на машину охранный и противоугонный комплекс (целый ряд специальных средств для защиты от угона), что предполагает, как минимум, установку охранной сигнализации и иммобилайзера, причем в дополнение к штатному. Также в ряде случаев владельцы дооснащают машину механическими блокираторами руля и педального узла, ставят блокиратор КПП (штыревой или бесштыревой, замок на капот, на багажник) и т.д.
На деле, даже если злоумышленник обошел охранную сигнализацию, открыл двери и проник в салон, как минимум, для отключения иммо должен быть использован обходчик иммобилайзера.
Если к этому добавить еще и механическую защиту (например, замок на КПП), преступнику потребуется намного больше времени, чтобы получить возможность завести двигатель автомобиля, включить передачу, начать движение и управлять автомобилем. Все это заметно повышает стойкость к угону конкретного автомобиля.
Также добавим, что даже если на машине есть штатный иммобилайзер, рекомендуется проконсультироваться со специалистами и установить дополнительное решение с меткой. Такой иммо более эффективен и надежен по сравнению с решениями, где метка иммобилайзера встроена в ключ зажигания.
Еще отметим, что если с иммо возникли проблемы, неисправным может отказаться как блок, так и метка иммобилайзера. Признаком неполадок с устройством являются сбои в его в работе, которые обычно проявляются в том, что устройство не опознает владельца, глушит ДВС и т.д. Также бывает, что иммо просто не срабатывает, то есть нет защиты от угона.
Прежде всего, следует проверить, работает ли источник питания (может располагаться в метке — транскодере) некоторых устройств. Также неполадки могут быть с блоком управления, проводкой т.д. Как правило, диагностикой занимается специалист, он же выполняет и ремонт иммобилайзера при такой возможности.
Что в итоге
С учетом приведенной выше информации становится понятно, что иммобилайзер вполне можно считать обязательным решением для каждого автомобиля. Если машина не оснащена таким устройством с завода, настоятельно рекомендуется поставить нештатный иммобилайзер. Такой способ защиты значительно повысить стойкость любого противоугонного комплекса (при его наличии).
В качестве итога добавим, что современные сигнализации также зачастую оснащены функцией «иммо», однако в полной мере доверять такому способу защиты не стоит. Если просто, сигнализация достаточно качественно имитирует работу иммобилайзера, при этом обнаружить блок сигнализации и деактивировать такую защиту намного проще.
В свою очередь, сам по себе модуль отдельного иммобилайзера обнаружить достаточно сложно, а обойти качественный и правильно установленный иммобилайзер еще сложнее. По этой причине специалисты настоятельно рекомендуют обращать отдельное внимание именно на данное решение владельцам любого автомобиля независимо от марки, модели и года выпуска.
Иммобилайзер Agent 3 Plus | Magic Systems
Описание иммобилайзера Agent 3 Plus
Надежно и эффективно защитить автомобиль от угона позволяет иммобилайзер Agent 3 Plus третьего поколения. Авторизация владельца производится при помощи 100% защищенного от всех типов электронного взлома диалогового кода 2,4 ГГц. Система имеет непрерывный высокоскоростной контроль канала связи с защитой от перехвата кода. Ваш автомобиль находится под постоянной защитой Agent 3 Plus: и во время движения, и при выключенном двигателе во время стоянки система охраны непрерывно отслеживает наличие противоразбойной метки. Кроме того система производит контроль концевиков и имеет выход на сирену.
Авторизация владельца производится незаметно для окружающих при помощи миниатюрной метки. Двигатель автомобиля может быть запущен только после успешной авторизации владельца. Одним из дополнительных звеньев охраны может стать автосигнализация. Новое поколение Agent 3 Plus позволяет создать пошаговую аутентификацию владельца: сначала должен поступить сигнал от автосигнализации, а уже потом – от иммобилайзера. Именно таким образом можно защитить систему от устройств радиоудлинения сигнала (имитация присутствия метки).
Иммобилайзер Agent 3 Plus исключает добавление злоумышленниками собственных противоразбойных меток в устройство охраны: их программирование производится только у официальных дилеров компании Magic Systems.
Режим «Автоматический переход на Охрану» включается при выключенном двигателе и через 60 секунд после потери метки: иммобилайзер игнорирует присутствие пока не будет открыта дверь, активирован замок зажигания или подана специальная команда.
Защитите свой автомобиль еще эффекивнее при помощи замка капота и бесконечного количество цифровых блокировок. Цифровая шина LAN не только позволяет построить авторский охранно-противоугонный комплекс на базе иммобилайзера, но и исключает необходимость устанавливать базовый блок системы в подкопанное пространство. Каждое цифровое реле, в том числе – реле замка капота, будет оставаться заблокированным даже в случае нейтрализации злоумышленниками базового блока Agent 3 Plus.
Используйте специальный режим Valet для передачи автомобиля в сервисное обслуживание, в этом случае у Вас не будет необходимости передавать метку посторонним. Для активации этого режима необходимо ввести на кодонаборном переключателе персональный PIN-код. Также через кодонаборный переключатель может быть запрограммирован персональный режим работы устройства охраны или его особенные функции.
Смарт-технология контроля оборотов непрерывно отслеживает их изменение и реагирует по заданной программе. Например, Вы можете оставить двигатель ТС заведенным и с меткой отойти от автомобиля: иммобилазер не заглушит двигатель пока его обороты будут постоянными. Тем не менее блокировка будет активирована при резком увеличении оборотов во время стоянки или во время автоматического и дистанционного запуска.
Метка Agent 3 Plus работает от батарейки CR2032 и имеет увеличенный срок службы (от 1 года). При необходимости замены батарейки система уведомит Вас специальным звуковым сигналом при активации замка зажигания.
Как попасть в машину, если ключи внутри, и отключить сигнализацию без брелока
Как попасть в салон без ключа
Да, обычным ключом сегодня мало кто открывает машину — удобнее делать это кнопками на пульте сигнализации или с помощью бесключевого доступа. Но хотя бы одна механическая личинка всё ещё присутствует на большинстве автомобилей — на случай, если разрядится аккумулятор. Она же может помочь, если закрыть связку ключей и брелоков внутри машины. Кстати, личинку стоит периодически проверять и смазывать, чтобы она не закисла от редкого использования.
Итак, вот основные способы попасть в случайно закрытую машину:
- Запасной ключ
Самое простое и очевидное решение — у водителя должен быть хотя бы один запасной ключ от автомобиля. Если его нет — срочно сделайте! Пусть это будет не умный ключ с чипом и кнопками, а обычная «болванка» — главное, она даст возможность попасть в салон.
Где хранить запасной ключ? Оптимальный вариант — при себе. Конечно, не на цепочке на шее (так делают дальнобойщики), но хотя бы в кармане портмоне или на связке с ключами от дома — есть шанс, что эти вещи окажутся при вас, а не запертыми в машине. Другое решение — сделать тайник на кузове автомобиля: за подкрылком, под порогом, внутри бампера. Придётся найти удачное место и хорошо закрепить ключ, но в экстренной ситуации вы оцените свою предусмотрительность.
Наконец, наименее предпочтительный (но самый распространённый) вариант хранения запасного ключа — дома. За ним придётся ехать на такси или просить привезти ключ кого-то из членов семьи, что не всегда возможно и очень долго.
- Управление со смартфона
Если со смартфоном вы не расстаётесь, то ваша палочка-выручалочка — GSM-модуль сигнализации. С его помощью можно удалённо посылать системе команды, в том числе на снятие с охраны и разблокировку дверей. Даже если GSM-модуль не установлен в вашей машине, им можно дооборудовать уже имеющуюся охранную систему.
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
Где находится иммобилайзер
Счастливых обладателей автомобилей с иммобилайзером (ИММО) эта статья может не заинтересовать. Зато укрепит в уверенности, что крепкий сон и убеждённость в безопасности стоящей без присмотра машины, заслуга ИММО. Эти счастливцы порой не знают, где находится иммобилайзер. Но то, что он есть, напоминает им индикатор на панели приборов, чипованный ключ и персональная метка.
Тем же автолюбителям, кто ещё не верит в чудодейственную силу ИММО или сомневается в ней, будет полезно узнать о его возможностях. Узнать, что скрывается за английским «immobilizer» и неприветливым русским – обездвиживатель. Этот верный часовой постоянно находится в автомобиле и начинает нести службу тогда, когда больше этого сделать некому. Любое действие в автомобиле, непонятное IMMO, воспринимается им как враждебное.
Автосигнализация и иммобилйзер – единство и противоречия
Иммобилайзер ни в коем случае не противопоставляет себя сигнализации. В обязанностях нет задачи пугать потенциальных злоумышленников устрашающим рёвом сирены и фейерверком световых вспышек. Штатно установленный ИММО действует скрытно для угонщиков. Он даже позволит им завести машину и отъехать. Но результат будет один – автомобиль будет обездвижен в неподходящем месте.
Главная задача прибора – узнать владельца среди тысяч других и разрешить ему воспользоваться автомобилем. В противном случае, кто бы ни сел за руль машины, воспользоваться ей ему не удастся. Вариантов узнать владельца у защиты много:
- по заранее прописанному коду, с набором на пульте, который расположен внутри салона автомобиля;
- при наличии у водителя метки со встроенным чипом. Метка, в виде банковской (по размерам) карточки или брелока может располагаться отдельно от ключей и документов на автомобиль;
- когда водитель вставляет чипованный ключ в замок зажигания автомобиля;
- по отпечатку пальца владельца машины.
Важно: место, где находится ИММО, так же является тайной его общей, секретной миссии. Хотя место, где находятся штатно установленные приборы, чаще неизвестно только владельцам.
Как работает
Если в автомобиле находится штатно установленный иммобилайзер, то он постоянно ждёт адресованный ему кодированный пароль. Он может получить его как контактным, так и бесконтактным способом. В первом случае это происходит при наборе секретного кода или при включении зажигания чипованным ключом. Во втором случае, когда штатно установленный ИММО сам обнаруживает личную метку водителя.
При каждом из этих вариантов он анализирует полученный пароль с теми данными, которые заранее прописаны у него в памяти:
- при совпадении, IMMO, который может располагаться в машине где угодно, передаёт результаты анализа ЭБУ (блоку управления) машины;
- ЭБУ, получив сигнал ИММО, разблокирует соответствующие реле, которые находятся в нескольких электрических цепях автомобиля;
- в случае если злоумышленник обнаружит, где расположен иммобилайзер и демонтирует его, положительного результата он не получит. ЭБУ будет ждать сигнала прибора, которого нет, поскольку получение сигнала ИММО прописано у него в программе;
- таким образом, требуется либо перезаписать программу ЭБУ, либо установить чистый электронный элемент (микросхему), ответственный за этот процесс. Время у злоумышленников на перепрограммирование и перепаивание нет.
Важно: штатный ИММО будет конфликтовать с сигнализацией, если в ней предусмотрена функция автозапуска. Следует применить ключевой или бесключевой обходчик ИММО. При этом необходимо заранее предусмотреть, где будет находиться ключевой обходчик.
Врождённая любознательность или непреодолимая жажда творчества
Какой же резон в том, чтобы заменить электронный узел, выполняющий важные охранные функции. А резон должен быть достаточно серьёзным, поскольку последствия, после неудачной попытки самостоятельного вмешательства, будут чрезвычайно печальные. Тем более, если отсутствует опыт подобной работы и представления о том, где находится сам ИММО и как его найти.
Причин, по которым у владельцев автомобилей появляется желание демонтировать штатный иммобилайзер или его реконструировать, не так много:
- штатный ИММО, периодически, не выполняет команды чипованного ключа или персональной метки;
- он перестал принимать команды и обездвижел автомобиль;
- штатный иммобилайзер мешает, нерадивым автослесарям, диагностировать причину отказов некоторых агрегатов машины;
- противопоставление монтируемой сигнализации, с дистанционным запуском, ИММО;
- природная скупость и желание сэкономить, невзирая на последствия.
Для всех перечисленных причин существует одно простое решение – обратиться в профессиональный автосервис. Именно его специалисты перепрошьют ЭБУ или заменят его. При этом обученный комплект ключей или меток будет вручён водителю с гарантийными обязательствами. Для простого же автомобилиста, порой плохо представляющего все тонкости работы электромонтажника, будет совсем непросто даже найти штатный ИММО.
Искать придётся долго и с большими проблемами. Приборы, которые возложены функции охраны, напоказ не выставляют. Скрытность прибора – первый рубеж защиты автомобиля. Попытаться найти место, где он находится, можно – есть время и есть условия для этого. Другое дело – автоугонщики. У них нет ни времени, ни условий.
При подобных поисках многое придётся разобрать и, разобрав, найти не то что хотели найти.
В таких поисках важны даже самые мелкие ориентиры:
1. Для штатных иммобилйзеров со светодиодной индикацией;
- это место можно обнаружить по идущим от светодиода проводам;
2. Для штатных ИММО с чипованными ключами и контактными метками;
- недалеко от руля, вместе с замком пуска мотора, расположена принимающая сигнал, от транспондера ключа, специальная антенна. Её коммутация укажет место, где находится иммобилайзер;
3. Для штатных иммобилйзеров с транспордерной, бесконтактной меткой или карточкой;
- найти место, где расположен искомый прибор – не просто сложно, а физически невозможно. Придётся перебрать половину автомобиля.
Важно: оправданием деятельности по самостоятельной замене IMMO может быть только одно — отсутствие, на бескрайних просторах Родины, доступных автоцентров, имеющих нужных специалистов.
Где находится при штатной установке
Решить проблему с поисками мест, где может находиться штатный иммобилайзер может тот факт, что прибор «штатный». На конвейерах автозаводов не удосужились решить задачу по изменению места расположения ИММО для каждой машины. Поточное производство оно и есть поточное и однообразное. Любое изменение – нарушение работы конвейера.
Достаточно знать место, где расположен штатный иммобилайзер на одной машине, как тут же станет понятным и где он находится на остальных автомобилях этой модели:
1. Где находится иммобилайзер на автомобиле LADA Priora;
иммобилайзер АПС6 (небольшая коробочка, размерами 100 мм – находится за боковыми крышками центральной консоли. В нижней её части.
2. Где находится иммобилайзер на LADA Kalina;
- иммобилайзер АПС6 находится за приборной панелью, магнитолой и элементами управления отоплением;
3. Где находится ИММО на LADA Granta;
- иммобилайзер расположен за приборной панелью управления автомобилем. Именно там, куда ведут проводки от антенны замка зажигания;
4. Где находится ИММО на Chevrolet Niva;
- он расположен в центральной консоли, рядом с правой ногой водителя;
5. Где находится ИММО на LADA 2110;
- иммобилайзер этого автомобиля расположен за боковыми щитками центральной консоли. Снизу от него можно найти ЭБУ.
Важно: реализация всех перечисленных автомобилей осуществляется с неактивированными иммобилайзерами. Их активацию легко сделать при покупке, но можно и самостоятельно – по инструкции.
Самым надёжным местом установки (переустановки) контактного ИММО является запирающийся капот автомобиля. Не стоит пренебрегать защитными функциями иммобилайзера. Они достаточно надёжны и долговечны. Возможности по восстановлению их работоспособности, в профессиональных центрах, просты и недороги. Народное же творчество, зачастую, вредит не только здоровью машины, но и кошельку её владельца.
Как выбрать иммобилайзер для авто, советы по выбору и отзывы
Иммобилайзер (иммобилизатор) – электронное противоугонное устройство, обездвиживающее авто. При попытке угонщика запустить двигатель иммобилайзер блокирует работу стартера и коробки передач, зажигание, перекрывает подачу топлива.
Включать и выключать иммобилайзер может лишь владелец машины. Блокировка автомобиля активизируется автоматически: через несколько секунд после выключения зажигания. Иммобилайзер состоит из блока управления, куда поступают сигналы, блокирующего реле, топливного клапана и ключа, который находится у водителя.
Современные автомобили оснащаются штатными иммобилайзерами. Но они являются типовыми, а значит, профессиональному угонщику легко их найти и взломать. Поэтому для повышения уровня безопасности авто используются дополнительные иммобилайзеры.
- Иммобилайзер в ключе
- Иммобилайзер отдельные метки
Тип
Контактный – управление производится при контакте ключа с ответной частью замка. Подобный иммобилайзер виден потенциальному угонщику, что облегчает его нейтрализацию. Контактный обездвиживатель считается устаревшим.
Бесконтактный (транспондерный) – отключается при попадании метки в зону действия иммобилайзера, оснащенного приемной антенной. Бесконтактная модель эффективнее, поскольку скрыта от взора злоумышленника. Кроме того, подобный иммобилайзер зачастую имеет противоразбойную функцию.
Бесконтактные иммобилайзеры различаются по типу и радиусу действия.
Магнитный – работает на малых расстояниях (до 10-20 см), для разблокирования необходимо поднести ключ к месту на панели управления. По этому движению водителя злоумышленники смогут догадаться о наличии иммобилайзера.
Электрический – имеет дальний радиус действия (до 1-2 м). Этот вариант предпочтительнее, так как от владельца не требуется никаких действий – работа иммобилайзера незаметна для воров.
Мобильный («защита в движении») – в отличие от предыдущих моделей, не допускающих запуск мотора, такой иммобилайзер глушит двигатель уже движущегося автомобиля. Охранная система постоянно обменивается сигналами с меткой, а при ее отсутствии – отключается двигатель. Такое решение актуально, если водитель подвергся разбойному нападению (грабители захватили ключи), но сохранил у себя метку.
Метка (транспондер)
Пассивный – имеет малый радиус действия (брелок – 10-20 см, карточка – 30-40 см), но в питании не нуждается.
Активный – отличается большим радиусом действия (1 м), однако требует питания, для чего снабжается батареей. Активная метка крупнее и тяжелее пассивного транспондера.
Блокировка
Блокировка цепей, необходимых для движения транспортного средства, производится специальными реле.
Встречаются иммобилайзеры с аналоговым и цифровым реле.
Аналоговое – внутренне или проводное. Легко отключается путем подачи соответствующего напряжения.
Цифровое – проводное или беспроводное, для снятия с охраны на него подается цифровой код, остается заблокированным даже при отключении блока управления.
Устройство с цифровым реле взломать сложнее, чем модель с аналоговым.
Из проводного и беспроводного реле стоит выбрать второй вариант: если проводное реле нейтрализуется размыканием или замыканием проводов, то беспроводное серьезно затрудняет угонщику задачу – он должен отыскать местонахождение блокировки.
Стоит обратить внимание и на вид цифрового сигнала, который передается от блока управления к реле:
- статический – остается неизменным, что позволяет злоумышленнику его перехватить и считать;
- динамический – более надежен, так как постоянно изменяется.
Метод идентификации владельца
Брелок / карточка – реагирует на метку в брелке или карточку. Блокировка снимается при попадании метки в зону действия иммобилайзера. Очень удобны метки-брелоки: для снятия с охраны требуется лишь вставить ключ в замок зажигания.
Принцип работы карточки другой: владелец проводит ею вблизи специального считывателя. Хотя этот вариант менее удобен, зато считыватель можно установить в любом месте машины, что позволит надежно замаскировать иммобилайзер.
Отпечаток пальца – распознает и реагирует на узор подушечки пальца владельца авто. Для отключения иммобилайзера достаточно провести пальцем по считывателю. Этот метод идентификации самый удобный и устойчивый к взлому. Недостаток – высокая стоимость иммобилайзеров со сканером отпечатков пальцев.
Важно: не забудьте предварительно запрограммировать устройство на распознавание определенного отпечатка.
PIN-код – реагирует на комбинацию из нескольких знаков. Это простой и дешевый вариант, но менее удобен, поскольку требует от владельца совершить дополнительное действие (ввести код).
Бренд
По поводу выбора бренда иммобилайзера существуют разные мнения. В теории приобретение устройства известного бренда гарантирует высокий уровень безопасности автомобиля, а экономия на качестве часто приводит к большему ущербу. В то же время грабители изучают, прежде всего, брендовые модели, а вот изделия малоизвестных марок часто находятся вне их поля зрения.
Советы
- Гарантийный срок качественного иммобилайзера – 3 года.
- Устанавливайте иммобилайзер на сертифицированных станциях и не сообщайте об этом устройстве посторонним людям.
- Лучшее месторасположение иммобилайзера – под капотом, а не в салоне.
- Более дорогое устройство блокирует больше цепей, необходимых для движения авто, его сложнее взломать.
- Дополните иммобилайзер сигнализацией – это повысит уровень защиты автомобиля.
- Перед использованием, изучите инструкцию по эксплуатации и схему подключения устройства.
- Носите метку отдельно от брелока с ключами – в этом случае автомобиль не будет похищен, даже если угонщику удастся украсть Ваши ключи.
- При утере ключа, незамедлительно перекодируйте иммобилайзер.
- Если возникли проблемы с работой иммобилайзера, не пытайтесь устранить их самостоятельно. Для этого обратитесь в сервисный центр, который и установил это устройство.
- Желательно периодически проверять работоспособность иммобилайзера в сервисном центре.
Как защитить машину от угона с помощью нештатной сигнализации
Дмитрий Сергеев
защитил автомобиль от угона
Профиль автораУ меня была Лада Калина 2013 года, в которой из систем защиты были только обычные механические ключи. Это недорогая машина, но и угнать ее элементарно — например, чтобы «покататься».
Чаще всего на автомобили ставят сигнализацию, но я служил в полиции и знаю две вещи:
- Угон — не единственная угроза.
- Большинство сигнализаций устарели и только создают лишний шум.
Поэтому я искал систему защиты с актуальным набором возможностей, которые помогут в большинстве неприятных ситуаций. В этой статье я расскажу, на что смотрел при выборе и что получилось в итоге.
Лада Калина 2013 года выпуска, которую я решил защититьОт чего защищался: угон, кража, вскрытие
С автомобилем может случиться что угодно, и защитить его от всего сразу не получится. Но можно обезопасить себя от самых вероятных проблем: угона, хищения и вскрытия.
Хищение и угон — не одно и то же. При хищении машину крадут, чтобы потом продать целиком или по запчастям. Обычно это делают злоумышленники со стажем. А вот если автомобилем завладели без цели наживы — это угон. Даже если его взяли без спроса, а потом вернули.
Постановление Пленума ВС РФ от 27.12.2002 № 29
ст. 166 УК РФ
Иногда работающую машину могут угнать на ваших глазах: большинство систем защиты отключены, пока ключ в замке зажигания. Я знаю случай, когда автомобиль похитили, пока водитель закрывал гараж. А еще могут украсть колеса, аккумулятор или вещи из салона.
Наконец, я не хотел стать жертвой мошенничества — ситуации, когда злоумышленники обманут меня и я сам отдам авто. Я знаком с такими схемами, но хотел подстраховаться.
УЧЕБНИК
Курсы Т—Ж
Ясно и просто обо всем, что касается ваших денег: от инвестирования до экологии
Начать учитьсяПочему я отказался от других систем защиты
Я решил установить систему без ненадежных и бессмысленных функций, которая защитит авто от угона, кражи, вскрытия и мошенничества. Например, самодельные секретные кнопки не соответствуют этим критериям: если вы рассказали о них слесарю на СТО или охраннику на парковке, чтобы он мог переставить вашу машину, — считайте, что противоугонной системы у вас нет. То же самое — с механическими блокираторами руля, колес и педалей: похитители отлично их видят, а сломать такие приспособления не проблема.
Штатный механический ключ зажигания бесполезен: злоумышленники элементарно угоняют машину без него. Они разбивают стекло, соединяют провода, а стержень блокировки ломают резким поворотом руля. Еще в штатный ключ обычно встраивают чип иммобилайзера, без которого авто не заведется, но это тоже не проблема для профессиональных угонщиков.
Обычный ключ зажигания. В нем есть чип иммобилайзера и батарейкаМеханические противоугонные системы я даже не стал рассматривать. Замки на руле или подпорки под педаль тормоза элементарно срезают болторезом. Если меня обманут и я сам передам машину угонщику, от них тоже не будет смысла. К тому же лишние механические приспособления в салоне мешают самому водителю.
Вот что я считаю бесполезным в 2022 году:
- Сирены. Они есть на большинстве машин с нулевых, реагируют на все подряд и провоцируют ненависть окружающих. Люди давно не воспринимают звук сигнализации как тревогу: случается, что похитители разбивают у машины стекло на оживленной автостоянке, а на вой сирены никто даже не оборачивается.
- Брелоки сигнализации с радиосигналом, который легко перехватить и записать. Угонщики давно это умеют, а специальные устройства для перехвата свободно продают в интернете. Брелок громоздкий, и по его внешнему виду угонщики легко определяют модель сигнализации.
Если 20 лет назад таким сигнализациям не было альтернативы, то сегодня есть электронные системы с несколькими уровнями защиты — одну из таких я и выбрал.
Брелоки сигнализаций с двусторонней связью. Угонщик без труда определит модель, как только вы вытащите такой из кармана или положите его на столик в кафеПочему я выбрал систему с GPS, симкартой и блютус-меткой
Если машину очень захотят угнать или ограбить, это случится. В ней может стоять самый надежный иммобилайзер, но он не поможет, если авто погрузят на эвакуатор и увезут в ближайший гараж.
Поэтому я решил, что самый надежный способ защититься от неприятностей — в реальном времени знать обо всем, что происходит с машиной. Я должен быть в курсе, где автомобиль находится и куда движется, и сразу узнать, если в него кто-то проник, попытался завести, что-то отключить или оттолкать в соседний двор.
Моим желаниям удовлетворяла только система с GPS-модулем, симкартой и блютус-меткой — похожую я установил у себя дома. Технически это специальный блок управления внутри автомобиля, который с помощью собственной симкарты обменивается данными с моим смартфоном. Блок подключен ко всем датчикам автомобиля — если его попытаются вскрыть или завести без моего ведома, мне поступит звонок.
В теории угонщики могут вскрыть машину, найти блок управления и отключить его от питания. Но им понадобится время, а я получу тревожный звонок сразу после вскрытия и вызову полицию. Глушить мобильную связь тоже не вариант: в приложении я увижу, что сигнал пропал, и попробую выяснить причину. А если преступники не будут знать модель сигнализации, то могут и вовсе ничего не заподозрить: машина не гудит, не моргает и ничем себя не выдает.
GPS-модуль сообщает мне, где находится и куда движется автомобиль, а блютус-метка работает как бесконтактный ключ. Когда я вплотную приближаюсь к авто с меткой в кармане, блок управления «видит» ее и отпирает центральный замок. Я управляю системой через приложение на смартфоне. Туда не только приходят сигналы тревоги: я могу дистанционно запустить и заглушить двигатель, настроить время автозапуска, узнать напряжение в бортовой сети.
Расстояние, с которого я управляю машиной, не ограничено дальностью приема радиосигнала брелоком и зависит только от зоны покрытия мобильного оператора.
Главный экран приложения: верхняя строка — баланс симкарты, напряжение аккумулятора, температура салона и двигателя. Ниже — статус охраны, кнопки постановки на охрану, запуска двигателя и включения сирены. Карта показывает реальное положение автомобиляЧто было в комплекте и сколько стоила установка
Я ставил защиту в 2020 году — под мои требования тогда подходила сигнализация StarLine S96 BT GSM GPS. Эту модель уже сняли с производства, но есть новые модификации. В декабре 2021 года, когда я пишу эту статью, разброс цен на них — от 9000 до 47 000 Р, в зависимости от возможностей и комплектации.
21 280 Ря потратил на защиту автомобиля
Система состояла из блока управления, датчика GPS, сервисной кнопки, сирены и проводов для соединений. Сирену я решил не устанавливать: система и так оповещает меня об угрозах по телефону.
Еще в наборе были две блютус-метки, которые работают как система бесключевого доступа. Если метка с вами, блок управления разблокирует двери, когда вы подойдете к машине. Ничего нажимать не нужно, но это я так настроил: мне так удобно. Можно сделать и так, чтобы машина не открывалась и центральный замок работал в штатном режиме. Метки легкие, плоские и почти не занимают места в кармане, в отличие от обычного брелока сигнализации.
Дополнительно я купил блок автозапуска: зимой у нас холодно, автомобиль удобно прогревать заранее. Это опция, в комплекте с сигнализацией блок не идет.
Комплект автосигнализации: при установке все спрячут внутри авто, у водителя останется только блютус-метка Блок управления подключен к датчикам автомобиля и с помощью симкарты обменивается данными со смартфоном. Модуль GPS постоянно определяет местоположение автомобиля. Комплект проводов соединяет модули системы между собой Сирена гудит, как на обычной сигнализации, — я от нее отказался Симкарты трех операторов: «Билайна», «Мегафона» и МТС. Можно выбрать любую Блютус-метки заменяют брелок сигнализации Блок автозапуска. Его в комплекте не было, пришлось докупать его отдельно. Без него запустить двигатель можно только из салонаСистему устанавливали в сервисе: все блоки спрятали внутри автомобиля, чтобы никто о них не знал. О модели моей сигнализации можно догадаться только по блютус-метке, если я достану ее из кармана.
На защиту автомобиля я потратил 21 280 Р
| Сигнализация | 12 750 Р |
| Работы по установке | 6000 Р |
| Блок автозапуска | 2530 Р |
Сигнализация
12 750 Р
Работы по установке
6000 Р
Блок автозапуска
2530 Р
Дополнительные расходы — оплата симкарты по тарифу. Я использовал карту, которая шла в комплекте, и платил 2 Р в день — всего 730 Р в год. Можно сэкономить и заплатить 584 Р за год вперед.
Что я получил с такой защитой
Главное — я всегда знаю, что происходит с автомобилем: система присылает уведомления и звонит мне в случае опасности.
Блок управления записывает все, что происходило с автомобилем, — не только важные события, связанные с безопасностью. Система фиксирует включение и выключение зажигания, запуск и остановку двигателя, постановку и снятие с ручника.
Я перестал переживать, закрыл ли машину: все вижу в приложении, а на важные события можно включить уведомления.
Приложение записывает всю историю действий с указанием времени: я точно знаю, что поставил машину на ручник и она не выкатится на дорогу Я сам выбираю, какие уведомления получать на телефон, — достаточно поставить галочки напротив нужных пунктовОтпала нужда открывать машину с кнопки на брелоке. Сигнализация открывает и снимает автомобиль с охраны, когда видит блютус-метку, и наоборот. Это удобно и безопасно: если угонщик сядет в заведенный автомобиль и попытается уехать, через несколько метров сигнализация потеряет метку и заглушит двигатель.
Важный момент: в отличие от радиосигнала стандартных брелоков, цифровой сигнал с блютус-меток трудно перехватить по старинке. Это возможно, но сильно усложняет жизнь угонщикам.
Благодаря блютус-меткам я избавился от механических ключей. У меня уже стояла кнопка «Старт-стоп» вместо штатного замка зажигания, а теперь отпала нужда носить ключи от центрального замка.
Кнопка «Старт-стоп». Двигатель запускается и глушится одним нажатиемБлагодаря GPS-модулю я всегда знаю, где мой автомобиль: это актуально, если пришлось оставить его далеко от дома или вне зоны видимости. Если машину все же угонят или автослесарь решит прокатиться без моего ведома, мне придет уведомление, что двигатель запустили, и авто начнет перемещаться по карте.
В теории GPS поможет узнать, на какую парковку эвакуировали автомобиль, или обжаловать штраф, если машины не было там, где камера зафиксировала нарушение. Но у меня не получилось проверить эти функции: машину никто не эвакуировал, штрафы приходили по делу.
Я обнаружил и другие неожиданные преимущества: блок управления сигнализации связан с бортовым компьютером автомобиля и сообщает мне о неисправностях. Однажды на панели приборов у меня загорелся «чек энджин» — сигнал неполадки. Моя сигнализация работает в режиме сканера и прислала мне код ошибки прямо на телефон. Раньше мне пришлось бы ехать в сервис и разбираться, почему загорелась лампочка.
Однажды я забыл выключить фары. Когда напряжение аккумулятора упало до 10 В, мне пришло сообщение с предупреждением о низком заряде аккумулятора. Я вернулся на парковку и выключил фары, а заодно прогрел авто, чтобы зарядить аккумулятор. Дело было зимой, в −30 °C, так что утром мне бы пришлось отогревать машину — такая услуга у нас стоит в среднем 1200 Р вместе с зарядкой аккумулятора.
Такое сообщение появилось у меня в приложении, когда загорелся «чек энджин». Я вбил код ошибки в поисковик и выяснил, что проблема в датчике педали тормоза Цены на отогрев автомобиля стартуют с 1000 Р, чем холоднее на улице — тем дорожеЧто в итоге
Я получил современную систему защиты за относительно небольшие деньги. Она защищает от угона и сообщает все, что происходит с автомобилем: от попыток взлома до запуска двигателя и появления неисправностей. Благодаря модулю GPS я буду знать, где находится машина, если ее угонят или эвакуируют. А без блютус-метки автомобиль вообще никуда не поедет: это иммобилайзер, который всегда в моем кармане.
Я управляю системой защиты со смартфона — даже если машиной завладеют мошенники, я буду знать, где она, смогу заблокировать двери и заглушить мотор. От бесполезных функций я тоже избавился: соседей не беспокоит сирена сигнализации, ключи не занимают место в кармане.
В октябре 2021 года я продал автомобиль вместе с сигнализацией. Покупателю противоугонная система явно понравилась: он был очень доволен и назвал мою Калину десептиконом.
Вот как еще можно защитить автомобиль от угона:
- Застраховать. О том, как это сделать, мы рассказывали в статье «Как работает каско и что оно дает».
- Купить гараж с толстыми стенами и надежным замком — об этом у нас тоже есть инструкция.
Иммобилайзер отключения зажигания Беспроводная метка | Катовице
от ведущей системы сигнализации SEO Electronics снова устанавливает стандарты. Бесконтактный иммобилайзер SEO Symphony для автомобилей и мотоциклов — это надежность, долговечность и высочайшее качество изготовления. Бескомпромиссные технологические решения, такие как реле с иридиево-серебряными контактами с неокисляющими свойствами, или полимерная защита от короткого замыкания, поднимают планку на недостижимый другими уровень.Бесконтактный иммобилайзер — это электронное устройство, управляемое бесконтактным программируемым идентификатором — транспондером. Иммобилайзер защищает наш автомобиль или мотоцикл, разрывая электрические цепи. Цепи подключаются после помещения брелока в зону действия электромагнитного поля шлейфа скрытого считывателя.
Иммобилайзер SEO Symphony
был протестирован в Лаборатории электротехники транспортных средств Кельцского политехнического университета в Кельце, получив оценку ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ КЛАССИФИКАЦИИ, которая дает пользователю возможность получить скидку 5% на страхование Auto Casco.Устройство имеет международный знак одобрения E20 97 RI-011381.
ФУНКЦИИ:
- две цепи блокировки электросистемы,
- сервисный режим,
- аварийное снятие системы с охраны ПИН-кодом,
- энергонезависимая память на случай отключения питания.
-
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
напряжение питания 12/24В,
потребляемый ток при охране 13 мА,
потребляемый ток при охране (в течение 30 минут с момента открытия двери или включения зажигания) 49 мА,
потребляемый ток при снятии с охраны 11 мА,
нагрузка длительных блокировок макс. 15 А,
рабочая частота 125 кГц,
рабочая температура от -40 до 85°С,
В КОМПЛЕКТ ВХОДИТ:
- распределительный щит с кабелями,
- 2 идентификатора - транспондеры,
- зуммер,
совершенно новый
go0siaczekПРОВЕРЕННЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ На Аллегро 16 лет
.Польша | Датчики давления в шинах, парковки, заднего хода
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ QX-IMMO С ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМИ КАРТАМИ QX-TAG
Предлагаемый продукт является новейшим и самым современным продуктом, полностью разработанным и изготовленным в Польше отечественными инженерами и польской промышленностью. Иммобилайзер QX-IMMO с идентификационными картами QX-TAG – это идеальная система, сочетающая в себе все необходимые аспекты, часто противоречащие друг другу, такие как:
- максимальная защита от кражи
- высокая надежность и безотказность
- не требует обслуживания при повседневном использовании
- малые размеры устройства и его компонентов
Иммобилайзер QX-IMMO с идентификационными картами QX-IMMO защищает автомобиль от всех способов угона, в том числе электронных, что особенно важно для автомобилей, оборудованных системой доступа без ключа
Разъем питания со светодиодом
Особенности иммобилайзера QX-IMMO с идентификационными картами QX-IMMO:
- защита от кражи (включая т.н.чемодан и другие современные способы кражи)
- устройство предназначено для всех моделей автомобилей
- увеличенное время работы от батареи в карте QX-TAG (датчик движения)
- не требует обслуживания при повседневном использовании
- малый размер устройства и взаимодействующих элементов
- Продукт разработан и изготовлен в Польше
- Польский допуск
Предлагаемый иммобилайзер QX-IMMO с идентификационными картами QX-TAG доступен для продажи только через авторизованных дилеров.
.отключение иммобилайзера - М.С. Группа
Информация о файлах cookie (куки)
Веб-сайт не собирает автоматически никакой информации, кроме информации, содержащейся в файлах cookie. Файлы cookie (так называемые «куки») — это ИТ-данные, в частности текстовые файлы, которые хранятся на конечном устройстве Пользователя Сайта и предназначены для использования страниц Сайта. Файлы cookie обычно содержат название веб-сайта, с которого они получены, время хранения на конечном устройстве и уникальный номер.Субъект, который размещает файлы cookie на конечном устройстве Пользователя Веб-сайта и получает к ним доступ, является оператором Веб-сайта MS-Group Sp. о.о. со штаб-квартирой на ул. Cybernetyki 2C/12, 02-677 Варшава Файлы cookie используются для следующих целей: а) приспособление содержания страниц Сайта к предпочтениям Пользователя и оптимизация использования сайтов; в частности, эти файлы позволяют распознавать устройство Пользователя сайта и правильно отображать сайт с учетом его индивидуальных потребностей; б) создание статистики, помогающей понять, как Пользователи сайта используют сайты, что позволяет улучшить их структуру и содержание; в) поддержание сеанса Пользователя Сайта (после авторизации), благодаря чему Пользователю не нужно повторно вводить логин и пароль на каждой подстранице Сайта; Веб-сайт использует два основных типа файлов cookie: файлы cookie сеанса и постоянные файлы cookie.Сеансовые файлы cookie — это временные файлы, которые хранятся на конечном устройстве Пользователя до выхода из системы, ухода с веб-сайта или выключения программного обеспечения (веб-браузера). Постоянные файлы cookie хранятся на конечном устройстве Пользователя в течение времени, указанного в параметрах файла cookie, или до тех пор, пока они не будут удалены Пользователем. В рамках Веб-сайта используются следующие типы файлов cookie: а) «необходимые» файлы cookie, позволяющие пользоваться услугами, доступными на Веб-сайте, например.куки-файлы аутентификации, используемые для услуг, требующих аутентификации на Веб-сайте; б) файлы cookie, используемые для обеспечения безопасности, например, используемые для обнаружения мошенничества в области аутентификации на Веб-сайте; c) «производительные» файлы cookie, позволяющие собирать информацию об использовании страниц веб-сайта; г) «функциональные» файлы cookie, позволяющие «запоминать» выбранные Пользователем настройки и персонализировать Пользовательский интерфейс, например.с точки зрения выбранного языка или региона, из которого происходит Пользователь, размера шрифта, внешнего вида веб-сайта и т. д.; e) «рекламные» файлы cookie, позволяющие предоставлять пользователям рекламный контент, более соответствующий их интересам. Во многих случаях программное обеспечение, используемое для просмотра веб-сайтов (веб-браузер), по умолчанию позволяет сохранять файлы cookie на конечном устройстве Пользователя. Пользователи веб-сайта могут изменить свои настройки файлов cookie в любое время.Эти настройки могут быть изменены, в частности, таким образом, чтобы заблокировать автоматическую обработку файлов cookie в настройках веб-браузера или информировать о каждой их публикации на устройстве Пользователя Сайта. Подробная информация о возможностях и методах обработки файлов cookie доступна в настройках программного обеспечения (веб-браузера). Оператор веб-сайта сообщает, что ограничение использования файлов cookie может повлиять на некоторые функции, доступные на страницах веб-сайта.Файлы cookie, размещенные на конечном устройстве Пользователя Сайта, также могут использоваться рекламодателями и партнерами, сотрудничающими с оператором Сайта. политика конфиденциальности Администратором ваших личных данных является MS-Group Sp. о.о. со штаб-квартирой в Варшаве, на ул. Кибернетики 2С/12 Если у вас есть какие-либо вопросы относительно обработки ваших персональных данных или для осуществления ваших прав, вытекающих из этого, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте: [email protected] Ваши данные обрабатываются для выполнения заключенного с нами договора в соответствии со ст. 6 сек. 1 лит. б Положения о защите персональных данных Предоставление ваших персональных данных является добровольным, но необходимым для заключения договора Ваши данные будут обрабатываться в течение срока действия договора с нами, а после его истечения - до истечения срока подачи требований, вытекающих из договора, или истечения обязательства по их архивированию, вытекающего из бухгалтерского и налогового законодательства. Ваши данные могут быть переданы организациям, которые будут использовать их от нашего имени, включая бухгалтерию.Вы имеете право запрашивать доступ к своим персональным данным, а также право на их исправление, удаление или ограничение обработки, а также право на их передачу В случае нарушения положений об обработке персональных данных вы имеете право подать жалобу Председателю Управления по защите персональных данных. .Иммобилайзер SkyBrake — надежная система безопасности автомобиля. Обзор иммобилайзеров Skybreak версий DD2 и DD5 (инструкция по подключению и отключению) Инструкция по установке и эксплуатации
Skybrake DD2 + Ожидание — электронная автомобильная противоугонная система, обеспечивающая высокий уровень защиты от угона как на стоянке, так и в движении. Автомобиль, оборудованный таким иммобилайзером, можно использовать только при нахождении персонального приемопередатчика (метки) в зоне приема – внутри автомобиля или на расстоянии не более 2 м от автомобиля. Встроенный датчик движения.
Если двигатель запустить без этикетки, он будет работать, как показано в таблице 1. После этого двигатель немедленно заблокируется, что подтверждается звуковым сигналом и миганием светодиода (если он установлен).
В зависимости от комплектации Skybrake DD2 + Ожидание , после включения зажигания водитель оповещается звуковыми сигналами и миганием светодиода о наличии метки. Используя эти сигналы в таблице 2, вы можете определить, какие функции Skybrake DD2+ включены:
Использование системы
Чтобы автомобиль мог двигаться, в салоне должен находиться персональный иммобилайзер Skybrake DD2 + Wait .Так как система Skybrake DD2 + Wait оснащена датчиком движения, то система позволяет запустить двигатель без наличия метки, но немедленно блокирует двигатель всякий раз, когда вы пытаетесь завести автомобиль в движении.
При блокировке система позволяет перезапустить двигатель, но при каждой попытке движения двигатель автомобиля будет заблокирован.
Если двигатель будет запущен без метки более 8 раз, двигатель будет заблокирован до тех пор, пока метка не окажется в зоне приема или пока не будет использован индивидуальный код аварийного отключения (PIN).
Если датчик движения отключен, система разрешает запуск двигателя без наличия метки, но через 50 секунд двигатель блокируется до тех пор, пока метка не окажется в зоне захвата или пока не будет использован индивидуальный код аварийного отключения (PIN).
- 1.активация: время, когда зажигание автомобиля включено и система ожидает сигнала от метки; нет звуковых сигналов и световых сигналов, двигатель автомобиля не заблокирован.Время активации 18 секунд.
2. Уведомление: время, в течение которого система уведомляет водителя автомобиля об отсутствии удостоверения личности на стойке регистрации. Уведомление состоит из двух этапов:
- а Начальные оповещения. Система подает продолжительные регулярные световые и звуковые сигналы, двигатель автомобиля не блокируется. Продолжительность начальных сигналов тревоги составляет 1 минуту.
б. Окончательные предупреждения. Система подает короткие регулярные световые и звуковые сигналы, двигатель автомобиля не блокируется.Продолжительность последних сигналов тревоги регулируется (по умолчанию 55 секунд).
Если во время движения в автомобиле начинают звучать предупреждающие сигналы, немедленно остановите автомобиль на обочине в соответствии с правилами безопасности дорожного движения и выключите зажигание.Убедитесь, что в зоне выдачи есть бирка. Включите зажигание и дождитесь сигналов, подтверждающих положение метки на стойке регистрации. В случае срабатывания предупредительного сигнала об отсутствии метки на стойке регистрации следует незамедлительно обратиться к установщику или производителю системы.
Так как Skybrake DD2 + Waitup оснащен датчиком движения и активируется режим паники во время движения автомобиля, двигатель автомобиля будет заблокирован, если скорость 0 км/ч, так будет оставаться в течение 10 секунд и попытка будет заставить начать движение.
Противоугонка срабатывает, если метка вынесена за пределы зоны приема при работающем двигателе и продолжении движения. В течение первых 50 секунд блок управления Skybrake DD2+Waitup продолжает ожидать сигнала от метки. Затем водитель получает предупреждение (алгоритм оповещения) и паникует. Если датчик движения отключен, двигатель немедленно блокируется в состоянии паники. При срабатывании датчика движения двигатель блокируется только после полной остановки автомобиля (скорость 0 км/ч), ток сохраняется в течение 10 секунд и предпринимается попытка тронуться с места.
Продолжить движение будет невозможно, пока метка не окажется в зоне приема или не будет использован индивидуальный код аварийного отключения (ПИН-код).
Противоугонная функция запрещена на территории РФ и ЕС.
Технические характеристики Skybrake DD2 + Ожидание:
| Управление системой | |
| Управление персональным приемопередатчиком (ПП) | |
| Обмен информацией на частоте 2,4 ГГц | |
| Технология DD для защиты радиокода | |
| Функции безопасности | |
| Функция защиты от кражи | |
| Количество замков двигателя | |
| Подключение дополнительных модулей запирания | |
| Звуковые сигналы предупреждения о остановке двигателя | |
| Детектор движения | |
| Другие функции | |
| Программирование с помощью беспроводного USB-программатора | |
| Минимальное вмешательство в электронику автомобиля | |
| Защита от ненужного программирования ПК | |
| Возможность подключения или удаления дополнительной платы | |
| Функция проверки блока | |
| Предупреждение о низком напряжении батарей PP | |
| Аварийное отключение системы (ввод PIN-кода) | |
| Сохранение и сохранение информации в памяти компьютера (данные об автомобиле, установщик и т.д.) | |
| Программируемые функции | |
| Включение/отключение датчика движения | |
| Регулировка чувствительности датчика движения | |
| Активация/деактивация противоугонной функции | |
| Увеличение/уменьшение времени блокировки | |
| Технические характеристики | |
| Питание | |
| Потребляемый ток при выключенном зажигании | |
| Потребляемый ток при включенном зажигании: В Нормальный режим в заблокированном режиме | |
Иммобилайзеры Skybrake - современное лекарство, защищающее автомобиль от угона, работающее на основе непрерывной связи (если хотите диалога) блока управления иммобилайзером и метки.Все устройства линейки Skybreak изготовлены на современном оборудовании и по индивидуальным запатентованным решениям производителя.
Скайбрейк
Пожалуй, главной особенностью иммобилайзеров SkyBrake является тот самый непрерывный диалог, о котором мы упоминали ранее. Эта схема работы выражается так: на протяжении всего пути система постоянно спрашивает о наличии метки в проезжей части, и если в какой-то момент метка не обнаруживается, иммобилайзер автоматически блокирует двигатель.
Иммобилайзеры SkyBrake
Кроме того, к достоинствам иммобилайзеров SkyBrake можно отнести их компактные размеры – как электронный блок, так и метки. Благодаря небольшому размеру устройство можно установить незаметно и в удобном для водителя месте, что делает эксплуатацию устройства максимально комфортной.
Установка SkyBrake
Установкой SkyBrake сегодня занимаются многие специализированные компании. Однако если вы хотите быть уверены в идеальном 100% результате – приоритет стоит отдавать официальным специализированным центрам.Таким образом, автоателье POINT готово предоставить своим клиентам не только безопасную установку, но и гарантию качества – как на материалы, так и на выполненные работы. Кроме того, обратившись в POINT, вы сохраните дилерскую гарантию на свой автомобиль.
Автомобильный иммобилайзер Skybrake может стать прекрасным дополнением к автосигнализации, а благодаря использованию противоугонной защиты его можно назвать полноценным охранным комплексом. Суть устройства заключается в блокировке двигателя автомобиля при попытке угона автомобиля.
[Скрыть]
Описание и принцип действия
После установки устройства в автомобиль иммобилайзер Skybreak сможет обеспечить надежную защиту систем зажигания и предотвратить движение автомобиля. Это связано с тем, что срабатывает специальный механизм, который нужен для блокировки силового агрегата.
Согласно инструкции устройство защитит двигатель при срабатывании метки. Она начинается, когда водитель отходит от машины более чем на два метра.Отключить замок можно и без ключа с меткой, но в этом случае силовой агрегат проработает не более пятидесяти секунд, после чего заблокируется. В зависимости от модели противоугонной системы Skybreak после поворота ключа в замке и включения зажигания автовладелец может быть оповещен звуковыми сигналами или миганием светодиода.
Определить работу функций и режимов блокиратора можно по сигналам светодиодного индикатора и зуммера:
- один короткий звуковой сигнал длительностью 0,1 с информирует пользователя о том, что двигатель и движение блокировка контроллера выключена;
- один продолжительный сигнал длительностью около 0,3 секунды свидетельствует о том, что противоугонная опция отключена, но при этом работает датчик движения;
- Режим бесшумного зуммера сигнализирует о включении защитной функции, а также об отключении контроллера движения;
- двойной звуковой сигнал означает, что опция безопасности активирована и контроллер движения работает.
Транспортным средством можно было пользоваться, в машине должен находиться автовладелец. Водителю разрешено запускать двигатель без наличия ключа, но через некоторое время устройство погаснет. Его перезапуск будет возможен после ввода пароля или появления брелока в зоне действия трансивера.
Блокировщик сообщит об отсутствии метки у автовладельца в следующем порядке:
- Активация устройства. На первом этапе идентификации охранное устройство ожидает сигнала от брелока, зажигание включено.Зуммер не издает звуковых сигналов, диод не моргает. На этом этапе двигатель не заблокирован. Продолжительность этого режима составляет 18 секунд.
- После этого активируется режим оповещения. Это время, когда устройство безопасности предупреждает владельца автомобиля о том, что ключ подвески находится вне зоны действия приемопередатчика. Уведомление автовладельца происходит в несколько этапов. Сначала работают стандартные предупредительные сигналы, зуммер воспроизводит расширенные сигналы, а светодиодный индикатор состояния мигает в течение длительного времени.Продолжительность таких сигналов составляет шестьдесят секунд, за это время двигатель еще не был заблокирован.
После этого устройство начинает работать в режиме заключительного предупредительного сигнала. Они будут короче первоначальных. Двигатель не заблокирован. Продолжительность воспроизведения этих сигналов может регулироваться потребителем. Вы можете установить другую продолжительность сигнала, изначально продолжительность составляет 55 секунд. - Включен режим паники. Устройство уведомит автовладельца о том, что ключ-метка находится вне зоны действия трансивера.Светодиодный индикатор будет мигать пять раз за цикл, такое же количество звуковых сигналов будет слышно через динамик бипера. Блок привода заблокирован, движение на машине невозможно.
Основные характеристики
Возможности продукта:
- Блокировка одной из электрических цепей двигателя с помощью реле, встроенного в ЦП, с максимально возможной нагрузкой 30 ампер. После включения зажигания модуль управления запускает процедуру слежения за радиотрансляцией в поисках ключа с меткой.При отсутствии разрешается запуск агрегата в течение 55 секунд, после чего двигатель снова остановится, если за это время не будет найдена метка. Двигатель можно снова запустить на 10 секунд, оставшееся резервное время от предыдущего запуска двигателя не учитывается. После дальнейших попыток запуска двигателя внутреннего сгорания устройство отключится через две секунды.
- Противоугонные функции. Сигнализация Skybreak использует общую технологию блокировки, которая является общей для многих иммобилайзеров в моторном отсеке.Во время движения блокиратор регулярно отслеживает метку, и при ее исчезновении из зоны действия трансивера активируется функция противозахвата. Проходит 110 секунд с момента потери связи с меткой, после чего подача питания будет заблокирована. Иммобилайзер подаст звуковой сигнал в течение 35 секунд, прежде чем начнется блокировка.
- Качество радиоканала. Пакеты данных передаются между передатчиком и ключом-меткой на частоте 2,4 ГГц, а максимально допустимая дальность действия антенны составляет пять метров.Для защиты сигналов используется интерактивная система кодирования.
Варианты иммобилайзера SkyBrake и их технические характеристики
В продаже имеется два варианта блокировщика ДВС:
SkyBrake DD2 SkyBrake DD5
DD2
Основное назначение модели - предотвращение угона автомобиля. Для отключения режима защиты потребителю достаточно установить на ключ метку. Отпирание происходит автоматически при приближении автовладельца к транспортному средству.Иммо работает в режиме Anti-Hijack.
Основные характеристики:
- идентификация осуществляется по радиоканалу при поиске метки;
- режим охраны включается автоматически при удалении владельца от автомобиля;
- противоугонная опция позволяет заблокировать двигатель в случае ограбления автомобиля;
- сервисный режим, используется для управления и настройки блокировщика.
Дальность действия трансивера зависит от расположения процессорного блока и наличия помех.
DD5
Основное отличие этой модели от предыдущей - наличие датчика движения. Этот контроллер представляет собой встроенный процессор управления и используется для управления изменением положения автомобиля относительно поверхности земли. Устройство также отслеживает скорость и записывает ускорение. Эта модель продукта имеет те же функции, что и DD2.
Технические характеристики DD5:
- значение частоты радиотракта, по которому передаются сигналы, находится в пределах от 2,4 до 2,48 МГц;
- Мощность передачи сигналов, излучающих сигналы менее 1 мВт;
- тип модуляции, при которой работает устройство - GFSK;
- количество каналов, используемых для пакетной передачи данных - 125;
- скорость передачи информации между товарными позициями 1 мегабит в секунду;
- используется для защиты электрических цепей элемента защиты иммобилайзера 3 ампера;
- температура, при которой блок иммо выполняет свои функции от -40 до +85 градусов;
- Что касается температурных пределов работы меченого ключа, то данный компонент выполняет свои функции в диапазоне от -40 до +55 градусов.
Внешний вид и комплектация
Пакет Skybreak
Блокировка двигателя имеет стандартный внешний вид... Устройство выполнено в виде двух меток (основной и запасной) и компактного процессорного модуля со встроенной в реле блокировки. Последний выполнен в небольшом корпусе, что позволяет устанавливать его в стандартную проводку. Это позволяет скрыть устройство от посторонних глаз.
В комплект поставки входят:
- руководство по установке и подключению;
- Процессорный блок Skybreak;
- две этикетки для управления системой;
- две батарейки для установки в ключ;
- зуммер или зуммер;
- код для отключения блокировщика.
Руководство по установке и эксплуатации
Руководство по установке Immo:
- Установите процессорный модуль. Блок устанавливается в подкапотном пространстве автомобиля, для установки нужно выбрать максимально скрытое место. Выберите место, где поблизости нет металлических предметов или поверхностей нагрева, особенно вдали от блока цилиндров. При установке помните, что на модуль не должна попадать влага, иначе он быстро отключится.Для предотвращения негативного воздействия воды блок можно обернуть целлофаном. Модуль крепится двусторонней наклейкой, которая прилагается к упаковке, рабочая поверхность должна быть предварительно очищена и обезжирена. Закрепите устройство наклейкой и пластиковыми лентами так, чтобы электрические цепи устройства были обращены вниз.
- Минусовой вывод процессорного блока соединен с массой кузова автомобиля. Этот контакт необходимо прочно прикрепить к корпусу машины, сначала его стыкуют.
- Плюсовой контакт подключен к замку зажигания. Для этого была разобрана его обшивка в кабине. Подключение к выходу питания осуществляется через предохранительное устройство на три ампера. Электрическая цепь, к которой подключен контакт, при включенном зажигании должна находиться под напряжением 12 вольт.
- Контакт №7 предназначен для подключения зуммера и светодиодного индикатора. Зуммер должен быть установлен в салоне автомобиля. Необходимо выбрать место его установки так, чтобы при включении динамика было слышно.
- Светодиодный индикатор крепится в салоне автомобиля, на торпеде. Важно выбрать хорошо видное место, чтобы было видно, сколько раз и как мигает индикатор при настройке.
- Контакт 1 - выход на схему блокировки. Он используется для прерывания подачи питания на электрические компоненты привода.
Алексей Зайцев показал, как устанавливали блокирующий агент в машину.
Светодиодный элемент не входит в комплект, его необходимо приобретать отдельно.
После завершения установки убедитесь, что метка работает:
- Установите блок питания в держатель контактов. При установке обратите внимание на полярность.
- Зарегистрируйтесь сразу после установки. как работает диодный индикатор, установленный на схеме. Индикатор мигнет четыре раза, что означает, что в метке установлена рабочая батарея. Если лампа не мигнет один раз, замените блок питания.
- Вставьте ключ в замок и включите зажигание. Светодиодная лампа должна снова работать.Если это происходит, это означает, что между процессорным блоком и меткой произошла синхронизация и связь установлена.
- Затем бирка устанавливается в корпус.
Чтобы убедиться, что контроллер движений не является неуязвимым, сделайте следующее:
- Откройте дверь и сядьте в машину.
- Извлеките батарею из корпуса бирки.
- Вставьте ключ в замок и запустите привод.
- Начни движение, но не резко.Если чувствительность контроллера удара установлена правильно, блок питания заблокируется. Если в результате движения двигатель не заблокировался, необходимо настроить контроллер и повысить его чувствительность. После завершения регулировки аккумулятор устанавливается на место.
Как отключить иммобилайзер?
Устройство автоматически выключается при обнаружении метки в радиусе действия трансивера.
Если метка не работает или утеряна, отключить блокировщик можно паролем:
- Включить зажигание и дождаться блокировки двигателя автомобиля.Об этом сигнализируют предупреждающие сигналы зуммера.
- Выключите зажигание.
- Активировать еще раз. Когда прозвучит звуковой сигнал, запустите таймер, нужно вспомнить пароль. Если первая цифра кода 4, то после четвертого сигнала зуммера выключите зажигание, если 2 - то выключите после второго звука. Функция должна быть отключена, когда количество сигналов, воспроизводимых зуммером, соответствует первой цифре кода.
- На следующем этапе включается зажигание, процедура ввода повторяется, только теперь отображается вторая цифра.
- Аналогично вводятся третья и четвертая цифры пароля. После ввода последнего символа раздастся звуковой сигнал, указывающий на то, что код принят.
- Если зажигание выключить и снова включить, привод будет заблокирован. Чтобы разблокировать его, владелец автомобиля должен ввести пароль. Если вы ошиблись при вводе пароля, после включения зажигания отсчитываете двенадцать сигналов зуммера, затем функция отключается, снова включается и повторно вводится PIN-код.
Смена пароля для отключения iimo не допускается - ПИН-код предоставляется производителем.
Возможные проблемы и решения
Неисправности, с которыми может столкнуться автовладелец:
- Сломанная этикетка. Самостоятельный ремонт не допускается, особенно когда иммобилайзер находится на гарантии. Принесите свое противоугонное устройство в ремонт. Если гарантийный срок закончился, то придется диагностировать печатную плату. С контактов удаляется окисление, а поврежденные элементы схемы необходимо перепаять.
- Метка срабатывает через раз. Необходимо провести диагностику блока питания. Замените разряженную батарею на новую. Из-за плохой реакции метки блокируется двигатель.
- Не работает. Если датчик чувствительности настроен правильно, но реле блокировки не работает, продиагностируйте его. Купить новое реле будет проблематично, но можно поискать эту деталь дальше на вторичном рынке... Ремонт устройства заключается в диагностике и замене контактов или других компонентов.Лучше всего доверить эту задачу квалифицированному электрику.
- Процессорный блок вышел из строя. Нужен диагноз. Процедура ремонта проводится в соответствии с имеющимися дефектами. Если при установке были допущены ошибки и внутрь устройства попала влага, разберите его и высушите. Не рекомендуется оставлять модуль возле плиты или на батарее, потому что слишком высокая температура будет вредить. Поместите устройство в теплое место и дайте ему высохнуть.Если цепь цела, то после высыхания устройство должно работать, если все равно не работает, обратитесь к специалисту. Метод диагностики выявляет неисправные элементы плиты блока, после чего их заменяют новыми.
Иммобилайзер SkyBrake - современное средство защиты от угона автомобиля, работающее на основе непрерывной связи (если хотите диалога) между блоком управления иммобилайзером и меткой. Все устройства линейки SkyBrake изготавливаются с использованием самого современного оборудования и индивидуальных запатентованных решений производителя.
Диапазон иммобилайзера Skybrake:
Подробнее о SkyBrake
Пожалуй, главной особенностью иммобилайзеров SkyBrake является тот самый постоянный диалог, о котором мы упоминали ранее. Эта схема работы выражается так: на протяжении всего пути система постоянно спрашивает о наличии метки в проезжей части, и если в какой-то момент метка не обнаруживается, иммобилайзер автоматически блокирует двигатель.
Кроме того, к достоинствам иммобилайзеров SkyBrake можно отнести их компактные размеры – как электронного блока, так и метки.Благодаря небольшому размеру устройство можно установить незаметно и в удобном для водителя месте, что делает эксплуатацию устройства максимально комфортной.
Иммобилайзеры SkyBrake: сравнение
Установка иммобилайзера SkyBrake
В настоящее время многие специализированные компании устанавливают иммобилайзеры SkyBrake. Однако если вы хотите быть на 100% уверены в отличном результате, стоит отдать предпочтение официальным специализированным центрам. Таким образом, автоателье POINT готово предоставить своим клиентам не только надежную сборку, но и гарантии качества – как на материалы, так и на выполненные работы.Кроме того, обратившись в POINT, вы сохраните дилерскую гарантию на свой автомобиль.
— достижение высоких технологий и микроэлектроники. Less is more идеально подходит для установки противоугонных систем ... Небольшой размер, быстрая работа и уникальная система Double Dialogue, иммобилайзеры SKYBRAKE начали лидировать на рынке ...
Инструкция для Skybreak DD2 + иммобилайзер
Схемы подключения
Skybreak DD2 + схема подключения
Skybreak DD2 + схема подключения 773 425Инструкция к иммобилайзеру Skybreak DD2M
Схема подключения дополнительного модуля идентична схеме подключения основного модуля.Отличие только в том, что нет провода твитера (№7), который есть только у основного блока, а у дополнительного нет.
90 503
320 223
Иммобилайзер Skybreak DD5 Инструкция
Skybrake DD5 — одна из самых современных систем безопасности высокого уровня для автомобилей, пришедшая на смену Skybrake DD2, продуктам Skybrake предыдущего поколения. Продукты Skybrake DD5 нового поколения сочетают в себе современные технологии, предлагают широкий набор параметров и один из самых надежных алгоритмов шифрования данных — AES 128.более подробная информация Чтобы узнать, как использовать Skybrake DD5, см. руководство пользователя Skybrake DD5. В этом документе описывается установка данного устройства в автомобиль, а также все, что с этим связано.
.ключевых программистов immo eeprom mcu ecu
Настройки файлов cookie
Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.
Требуется для работы страницы
Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому их нельзя отключить.
Функциональный
Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме тех, которые необходимы для его работы). Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.
Аналитический
Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.
Поставщики аналитического программного обеспечения
Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.
Маркетинг
Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.
.90 000 складов для электронной коммерции - AXI IMMOэлектронная коммерция
Логистические склады для индустрии электронной коммерции отличаются техническими характеристиками от традиционных залов, большей площадью, более эффективным хранением, зонами для упаковки, приема возвратов, обработки заказов и перемещения товаров. В целом оптимальным решением для компаний из сектора электронной коммерции являются кросс-докинговые склады, отвечающие требованиям по перегрузке, оснащенные доками, адаптированными для транспортных средств TIR и небольших фургонов.
На складах компаний, работающих в сфере электронной коммерции, обслуживаются продукты питания, одежда, электроника, бытовая техника, косметика, парфюмерия, а также товары для детей. Мебель и спортивный инвентарь также все чаще приобретаются через интернет.
Логистическая недвижимость последней мили в городах и их окрестностях обеспечивает прямой доступ к городским потребителям и является правильным решением для предприятий электронной коммерции. Недвижимость в непосредственной близости от крупных городов Польши сокращает расстояние, время в пути и время доставки, позволяя быстрее доставлять товары и услуги конечному потребителю.
Логистические склады для электронной коммерции доступны в Польше от разработчиков Panattoni, Prologis, MLP, Segro, 7R, Waimea, Logicor, Ideal Idea и других. Посмотреть доступное место:
Варшава Таргувек 9000 7
Новые склады в аренду в Варшаве, Таргувек. Склад в 7R City Flex Warszawa Targówek - это городской склад, подходящий для быстрой доставки в Варшаве
. ...
Вроцлав город 9000 7
Сдаются в аренду небольшие склады на развязке аэропорта Вроцлав во Вроцлаве (на A8). Хороший доступ к центру города.
...Тарново Подгурне 9000 7
Prologis Park Poznań I предлагает в аренду складские помещения в стратегическом месте, позволяющем обслуживать не только Познань, но и всю Польшу и Западную Европу.
...
Щецин около 9000 7
Новый зал в аренду в Голенюве на грузовом терминале Waimea в аэропорту Щецина, непосредственно в аэропорту Щецин-Голенюв, в 30 км от Щецина.
...
Пресс-служба
Ekol Poland будет осуществлять логистические процессы для Regatta - британского производителя верхней одежды.
...Пресс-служба
AXI IMMO советует компании KAN Sp. z o.o., владельца марки одежды Tatuum, при аренде 10 150 кв.м. площадей в Panattoni Central European Logistics HUB в Лодзи.
...город Лодзь 9000 7
Prologis Park Łódź складской центр в Лодзи, 3 км от A1, 13 км от центра Лодзи, (трамваи и автобусы), удобный доступ для сотрудников.
...
Гданьск
Складское помещение в Гданьске в складском парке. Новый склад в аренду недалеко от кольцевой дороги Труймясто (S6).
...
Варшава Урсус 9000 7
Новый склад на S8 к западу от центра Варшавы.Сдается в аренду склад в районе Варшавы на въезде на S8 Warszawa West, недалеко от Конотопа и въезда на A2 и S2.
... .
|
|
