Куда сдать старый двигатель от автомобиля

Куда деть старый двигатель с машины после замены

К свапу двигателя, как и к любой серьезной процедуре, необходимо готовиться. Как это делают? Все достаточно понятно. Во-первых, нужно определиться со своими пожеланиями и приоритетами, то есть решить, чего именно вы хотите получить от преобразования. Во-вторых, необходимо решить, какой именно компании вы решитесь доверить замену двигателя. Тут важно, чтобы специалисты организации имели опыт в замене и давали гарантию на свою работу. Ну и, в-третьих, нужно решить, какой именно двигатель вам подойдет. Так, в хорошей компании по замене моторов подобрать, найти и заказать необходимый экземпляр вам обязательно помогут. Это что касается подготовки. Но это еще не все. Дело в том, что у многих автовладельцев еще до свапа возникает вопрос – а куда деть старый двигатель с машины после замены?

А, действительно, куда? Не выбрасывать же его на помойку! В конце концов, он хорошо вам послужил и так поступить с ним будет совершенно некрасиво.

Что же тогда делать? На самом деле, многое тут будет зависеть от состояния вашего мотора. Ведь может быть так, что ваш двигатель уже выработал свой эксплуатационный ресурс, требует к себе массу внимания, ест много масла и так далее. В таком случае, лучше не продавать его, а сдать на металлолом или переработку. Тут вы и денег получите, и пользу принесете. И да, при подобном сценарии снимите с двигателя навесное. Его вы сможете продать.

Если двигатель находится в хорошем боевом состоянии, то его можно продать или же оставить себе – на всякий случай. Может быть вы его откапиталите и переставите на другое свое транспортное средство, такие случаи тоже бывают.

Также если вы не собираетесь регистрировать замену двигателя, то старый двигатель вам понадобится для правильно продажи авто (не по генеральной доверенности). Просто снимете японский двигатель, старый ваш мотор в кузове, привозите машину в ГИБДД и легально переоформляете. Далее ставите японский двигатель на место и прощаетесь с машиной.

Что же касается наших клиентов, то абсолютно все из них продают старые ДВС, причем многим это удается сделать еще во время того, пока машина стоит в очереди на установку нового мотора.

Можно ли сдать машину без документов на металлолом

Многие фирмы и предприниматели зарабатывают большие деньги на сдаче металлолома. Такой заработок доступен и обычным обывателям, у которых во владении есть лишнее железо. Утилизировать можно и личное авто, если оно непригодно для езды. Но понадобятся ли документы при сдаче машины на металлолом, и как легально провести эту сделку?

Легально ли сдавать машину без документов?

Суть утилизации заключается в том, что владелец сдает свою машину профессионалам. Они разбирают автомобиль (кресла, электрооборудование) и отправляют его детали на переработку. В конце авто сжимают под прессом.

Но перед сдачей машины владелец должен выполнить 2 обязательных действия.

Снять машину с учета в ГИБДД.
Предоставить документ, подтверждающий факт владения автомобилем, который отправляется в утиль.

Но на практике совершить оба действия не всегда удается, поскольку фактический владелец авто может не иметь документов. Причин на это несколько:

документы были утеряны при переезде или в результате небрежного отношения;
бумаги были украдены;
документация была испорчена в результате пожара или наводнения.

Сразу появляется ответ: сдача автомобиля на металлолом без документов является нелегальной. Официальные пункты приема откажутся от такой сделки. За прием машины без документов полагается штраф, размер которого намного больше возможного заработка со сделки.

Как легально сдать автомобиль?

Есть основных 3 шага к легальной сдаче авто в утиль:

Написать в ГИБДД заявление о снятии автомобиля с учета. К заявлению приложить ПТС, свидетельство о регистрации транспортного средства и прочие документы, перечень которых можно заранее узнать в ГИБДД или просмотреть на сайте этой службы.
Оплатить госпошлину (размер нужно узнать в ГИБДД).
Иметь с собой номерные знаки.

После прохождения этой процедуры владельцу авто выдается справка, разрешающая утилизацию. Но помимо справки понадобятся и другие бумаги для легальной сдачи:

паспорт владельца. Паспортные данные необходимы для вписывания в приемосдаточный документ. В легальных пунктах приема не согласятся на сделку с человеком без паспорта;
приемо-сдаточный акт. Ее оформляют при приеме лома в 2-х экземплярах. По этому акту владелец авто должен отчитаться в налоговой;

договор купли-продажи на утилизируемую машину. Если договора нет в наличии, то в приемо-сдаточный акт можно вписать содержание из справки, полученной в ГИБДД;
документ о списании ТС с учета. Его предоставляют организации, сдающие в утилизации авто, которое числилось у них на бухгалтерском учете.

Только после снятия авто с учета и сбора этих документов можно провести легальную сделку.

Многие полагают, что машину можно сдать и без документов, если утилизировать ее частями: двигатель, радиатор и другие детали. Да, это возможно. Но самая тяжелая часть транспортного средства – кузов, а его запрещено продавать на металлолом без документов.

Примерный вес моделей ВАЗ

Модель Лада	Вес авто	Примерный засор	Вес металла
2101	960 кг	30%	670 кг
2105	960 кг	30%	670 кг
2106	1050 кг	30%	735 кг
2107	1065 кг	30%	745 кг
2109	950 кг	30%	665 кг
21099	955 кг	30%	668 кг

Выберите свой город и подходящую организацию для утилизации в разделе металлолом.

Сдать двигатель на металлолом - прием лома двигателей в Москве дорого

Лом двигателей цена

Одним из главных направлений нашей компании – прием на утилизацию и переработку различных двигателей. Мы готовы скупить у вас двигатели, которые уже не восстановишь и с истекшим сроком эксплуатации. Все они будут использованы в дальнейшем для получения цветного металла. Мы всегда стараемся сделать сотрудничество с вами самым выгодным и комфортным с высокими ценами на лом. Если у вас есть ненужный лом изношенных, рабочих или списанных двигателей, то нашей компании вы их можете сдать как ненужный лом. Исходя из объема партии, его веса и ситуации на рынке рассчитывается цена. Обычно наша компания принимает лом по самым высоким ценам. Зачастую далеко не все организации принимают старые двигатели, которые негодны к использованию или вышедшие из строя. Наша компания готова принять любые двигатели независимо от их состояния, также рекомендуем не сдавать его по ценам как обычный металлолом. Мы готовы принять у вас и предложить достойную цену за б/у двигатели, сгоревшие или бракованные. Множество юридических и физических лиц пытаются продать лом двигателей в Москве и мы окажем в этом необходимую помощь. Наша компания на протяжении длительного периода активно скупает разнообразные агрегаты, поскольку это основная наша деятельность. Для того, чтобы избавится от ненужного хлама и получить вознаграждение лучший способ продам лом двигателей цена которых не ниже рыночной. Таким образом, вы улучшите свое материальное положение, освободите площадь, которую занимали двигатели и не будете засорять окружающую среду (не будете выкидывать на свалку). Скупка двигателей – это быстрые деньги также как и сдача самых разнообразных металлов. Также вы можете сдать дизельные, бензиновые, газовые, электромагнитные и другие модели. Если вы не знаете подойдет ли ваш лом нашей компании, то вы всегда можете нам позвонить и задать менеджеру любые вопросы. У вас также есть возможность диктовать свои условия. Стоит отметить, что на рынке покупка двигателей имеет большой спрос. Большинство наших конкурентов не довольно тем, что наши цены всегда выше их, но нам важны выгодные условия для клиентов.

Прием двигателей

Двигатели – это один из сложных ломов и используется такой металлолом для разложения на цветной металл – алюминий или медь. Процесс происходит довольно не просто и самостоятельно его не осуществить, ведь для него нужно специальные инструменты и оборудование. Проще всего сдать двигатели в пункты приема в таком состоянии, каком есть. Мы покупаем двигатели по всей Москве и ее области. Благодаря нашим профессионалам, оперативно организовываем прием разнообразных двигателей, выполняем погрузку и доставляем к месту переработки. В зависимости от того какой объем металлолома, высылаем машину Газель или КАМАЗ. Также принимаем электродвигатели, которые бывают различных видов: – специальные; – постоянного тока; – переменного тока; – асинхронные; – взрывозащищенные; – крановые и т. д. Вы можете нам сдать неликвидные, списанные, сгоревшие и б/у двигатели на постоянной основе или в виде одноразовой услуги. Оплачиваем любым удобным для вас способом и предоставляем необходимый пакет документов.

Скупка двигателей на металлолом – цена в Москве

Один из видов утилизации металлоотходов – продажа двигателя на металлолом, которая может принести прибыль и пользу. Двигатели нуждаются в очистке на металлы и переработке, которые должны осуществлять профессионалы. В зависимости от вида, количества и местонахождения лома двигателей определяется цена. А также немаловажно на каком транспорте будет осуществляться вывоз: нашем или вы самостоятельно привезете. Все цены вы можете узнать на сайте или уточнить у наших менеджеров. Продам лом двигателей цена которых всегда выше рыночных. Наша компания осуществляет прием двигателей на лом, а также детали. Цены зависят от множества факторов. Срок эксплуатации двигателей заканчивается из-за множества различных факторов. Например, если температура выше 40 градусов, то уменьшается долговечность двигателя. Стоит учитывать интенсивность работы и степень нагрузки. Обычно двигатели служат 10 лет. Если даже использовать корректно двигатели, то со временем все равно нужна замена, а старые целесообразно отдать на переплавку. Также вышедшие из строя электродвигатели используют при обработке на цветные и черные металлы, которые отправляют на вторичную переработку. Если вы хотите по самым выгодным ценам продать двигатели, то предлагаем сотрудничество с нами – у нас скупка старых двигателей осуществляется по наиболее оптимальным ценам. Кроме того, мы сами вывозим ненужный металлолом и производим утилизация, согласно всех норм и стандартов. Сколько стоит сдать двигатель на металлолом цена Москва вы всегда сможете уточнить у наших менеджеров или посмотреть на нашем сайте.

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ???

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ И МЫ ПРОКОНСУЛЬТИРУЕМ ВАС БЕСПЛАТНО!

Так же мы принимаем

Услуга вывоза металлолома

Пункт приема двигателей на карте Москвы

Адреса:
1. г.Москва, Алтуфьевское шоссе, 53 стр 28
2. г.Москва, Нагорный проезд, 10
3. г.Москва, Береговой проезд, 18с290
4. г.Реутов, пр-т Мира
5. г.Видное, Южная промзона
6. г.Химки, квартал Клязьма

Ближайшие станции метро:
1. Отрадное, Бибирево, Алтуфьево
2. Верхние котлы, Нагатинская

Эл. почта:
[email protected]

Телефон:

новые правила регистрации автомобилей — журнал За рулем

МВД РФ опубликовало приказ, согласно которому существенно упрощается замена двигателей — в ГИБДД об этом даже не узнают, а также разрешается ставить на учет автомобили с электронными ПТС, оставлять за собой регистрационные знаки в течение года и многое другое.

Замена мотора как расходника — теперь это не проблема
Замена мотора как расходника — теперь это не проблема
Все эти нововведения описаны в приказе Министерства внутренних дел Российской Федерации от 26.06.2018 № 399 «Об утверждении Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, образца бланка свидетельства о регистрации транспортного средства и признании утратившими силу нормативных правовых актов МВД России и отдельных положений нормативных правовых актов МВД России, зарегистрированного 25.09.2018 за номером 52240.
Приказ вступает в силу 7 октября 2018 года и отменяет прежние правила регистрации транспортных средств, которые действовали с 2008 года (приказ №1001).

Замена двигателя без заезда в отделение ГИБДД

Материалы по теме

Установка на автомобиль или иную технику нового двигателя с 6 октября перестанет быть проблемой. Современные моторы имеют небольшой ресурс и нередко при пробеге 200 000 — 250 000 километров их дешевле и проще заменить полностью, нежели ремонтировать. Пока для замены двигателя на новый требуется посещение регистрационного отделения ГИБДД с целым пакетом документов на руках, среди которых должен быть договор купли-продажи двигателя (заметьте, не другого автомобиля с вот этим двигателем, не блока, на котором выбиты данные, а именно двигателя, отдельно и в сборе). Теперь ничего этого делать не нужно, равно как и доказывать, что двигатель был куплен как отдельный агрегат. Но это не значит, что правоохранительные органы не волнует, где и как вы добыли новый мотор.

Вот как теперь выглядит схема замены двигателя транспортного средства с юридической точки зрения. Просто устанавливаете на свой автомобиль или мотоцикл новый агрегат и продолжаете ездить. В приказе оговорено, что мотор должен быть аналогичным снятому, но на дороге никто проверять этого не будет, так как данные о моторах в свидетельство о регистрации ТС не вносятся, а возить с собой ПТС водитель не обязан. Что в реальности было установлено вами под капот автомобиля или бензобак мотоцикла, выяснится лишь при перепродаже транспортного средства. Никакие документы на замененный двигатель при перерегистрации ТС ни новому, ни старому владельцу не нужны. Инспектор ГИБДД прямо на площадке осмотра проверит юридическую чистоту мотора и его соответствие марке и модели транспортного средства, после чего внесет новые данные в ПТС. То есть если маркировка агрегата не менялась, он не числится среди украденных и предназначен именно для этой модели автомобиля, согласно VIN-коду (иначе это будет считаться изменением конструкции ТС — даже установка более мощного или слабого мотора от этой же модели), то перерегистрация транспортного средства в том, что касается двигателя, пройдет без сучка и задоринки.

Электронные паспорта транспортных средств (ЭПТС)

Электронные ПТС будут включать в себя всю информацию как о транспортном средстве, так и об его истории: о прохождении техосмотров, полисах ОСАГО и вписанных в них водителях и, самое полезное, о том, находится ли ТС в залоге у банка или, может, находилось раньше. Возможно, теперь идея электронных ПТС заработает. Пока же с момента введения ЭПТС с 1 июля этого года их было выдано всего две штуки — не было юридических оснований. Следует упомянуть, что переход на электронные ПТС является добровольным. В приказе даже предусмотрена выдача дубликатов бумажных ПТС. Но ровно через год, с 1 ноября 2019 года, все выпускаемые новые автомобили будут получать исключительно электронные ПТС, никаких бумажек. Такое решение было принято Евразийской экономической комиссией.

Наследование ТС несколькими родственниками или покупка его в складчину

В новом приказе предусмотрена возможность коллективного владения транспортным средством, будь оно унаследованным или купленным на общие деньги. До сих пор общим автомобиль признавался только в том случае, если он — совместно нажитое имущество супругов. Теперь владельцы, даже не состоящие в родстве, могут приехать в отделение ГИБДД и, выбрав, на кого будет оформлено общее ТС, составить об этом решении документ — согласие о регистрации транспорта на кого-то из них. Если приехать всем сразу невозможно, то избраннику можно явиться для регистрации ТС одному, но с нотариально заверенным согласием.

Прочие приятности

Приказом сделаны послабления еще по трем пунктам. Во-первых, регистрировать ТС на себя можно и по временным документам, например, по временному удостоверению личности, выдаваемому взамен утерянного или украденного. Во-вторых, данные всех экспертиз, включая снимки сопутствующей документации и объектов исследования, будут в обязательном порядке вноситься в Федеральную информационную систему ГИБДД. То есть, если была экспертиза, доказавшая чистоту ТС и проводимая из-за нечитаемой цифры в номере, например, кузова, то проходить ее повторно при перепродаже (даже в другом регионе) не придется — инспектор просто изучит на месте материалы проводившихся исследований. В-третьих, приказ МВД позволяет автовладельцам при смене транспортного средства сохранять за собой государственный регистрационный знак в течение 360 дней, а не 180, как сегодня.

Фото: Depositphotos

Что такое катализатор на автомобиле, зачем он нужен и что будет, если его убрать

Автомобиль в системе выхлопа имеет каталитический нейтрализатор, который часто выходит из строя из-за некачественного топлива. Давайте разберемся, что это такое, для чего нужен и что делать в случае засора.

Что такое катализатор

Катализатор предназначен для очистки вредных выхлопов. Он расположен в системе выпуска, в процессе его работы происходят химические реакции: опасные вещества переходят в безопасные формы, после чего выбрасываются вместе с выхлопом. Пройдя этот путь выхлопные газы становятся чище. И как результат, автомобиль наносит меньший вред окружающей среде.

Схема катализатора

Нейтрализатор работает только после нагрева до 300°C, сразу после запуска двигателя очистка не происходит.

Устройство каталитического нейтрализатора

Основой катализатора являются керамические или металлические соты. В зависимости от модели на стенки сот наносится микрослой из палладия и родия или иридия. Эти металлы обладают высокой химической активностью. Касаясь напыления, часть выхлопа входит с ним в химическую реакцию. Часть элементов, образовавшихся при сгорании топлива, связывается.

Современные катализаторы трехкомпонентные.

Первый элемент связывает оксиды азота.
Второй - удаляет часть несгоревших элементов топлива. В большей части удаляется окись углерода.
Третий элемент — это датчик. Он анализирует газы на выходе из катализатора, данные передаются в бортовой компьютер.

Трехкомпонетные катализаторы

Неисправности катализатора и их причины

Производители пишут, что срок службы нейтрализатора 100–150 тысяч километров. Но на практике проблемы могут возникнуть и при меньшем пробеге, особенно в больших городах, где часто приходится стоять в пробках.

В зависимости от особенностей эксплуатации, замена каталитического нейтрализатора может производиться раз в 3–7 лет.

Основной причиной неисправности становится выгорание слоя металлов, покрывающих соты. Это естественный процесс, в результате которого качество выхлопа ухудшается. Бортовой компьютер показывает горящий «чек», а в некоторых случаях и вообще не позволяет мотору работать, выключая зажигание.

Ускоряет процесс выгорания и некачественное топливо. Зачастую у бензина увеличивают октановое число путем добавки свинца, это усиливает нагрузку на катализатор, уменьшая срок эксплуатации. В ситуации с дизельным топливом выход из строя может ускорить сам владелец, используя в зимнее время добавки-«антигель».

В некоторых случаях причиной поломки может стать неисправный двигатель. При неправильно выставленном зажигании и проблемах в системе питания (последнее особенно актуально для дизельных двигателей) выгорание каталитического слоя ускоряется.

Соты каталитического нейтрализатора

Диагностика автомобильного катализатора

Определить неисправность можно по нескольким признакам:

На панели приборов загорелась лампочка “Check Engine”. Она включается при любых ошибках мотора. В нашем случае, как результат нехарактерных показателей датчика, лямбда-зонд. Точно определить, что причина в катализаторе может диагностика сканером.
Снижение мощности двигателя. При неисправном катализаторе машина начинает троить, дергаться, хуже разгоняется. Причина в снижении пропускной способности каталитического нейтрализатора, связанной с частичным разрушением сот: они запекаются, забивают проход для выхлопных газов. В итоге мотор «задыхается».
Грохот под днищем. Обычно проявляется на высоких оборотах, изредка сразу после запуска. Причина в частичном разрушении керамической конструкции сот. Отпавшие частицы начинают биться о стенки катализатора под воздействием потока газов и центробежных сил.
Недостаточно сильный или ровный напор газов из глушителя. При исправном нейтрализаторе, поднеся руку к выхлопной трубе, можно ощутить слабую пульсацию, она возникает вследствие поочередной работы выпускных клапанов. Если поток ровный или ослабленный, вероятно проблема в разрушенных сотах катализатора.

Каталитический нейтрализатор не выходит из строя резко и неожиданно. Обычно перед отказом начинаются мелкие проблемы из списка выше.

Катализатор в разборе

Оригинал или аналог

Оригинальный катализатор - довольно дорогая вещь. Он не производится в нашей стране, все детали в автомагазинах импортные, поэтому на увеличение цены влияют пошлины.

При этом, в случае использования оригинальной детали, автомобиль сохраняет все режимы работы двигателя. Это положительно сказывается на экологии, а также на ресурсе мотора.

Все описанные ниже способы замены катализатора, носят только ознакомительный характер. Не рекомендуется пользоваться данными методами самостоятельно!

Из-за высокой цены автолюбители ищут альтернативу. Вариантов несколько:

универсальный катализатор;
пламегаситель.

Под универсальным катализатором подразумевается сразу две группы деталей. Первая — катализатор, подходящий под любой автомобиль. Довольно дорогая вещь, но работает безотказно. Второй вариант — блок с сотами. В этом случае в старый катализатор устанавливают новые соты. Недостатком данного варианта считается сложность с выбором сервиса для ремонта, не везде возьмутся за такую работу. Срок службы универсального нейтрализатора 60–90 тысяч километров.

Съём/Установка катализатора

Более дешевый и распространенный способ — пламегаситель. Он может быть готовым, просто предназначенным для установки вместо катализатора. Другой вариант — установка пламегасителя непосредственно в корпус нейтрализатора. Такой способ несколько сложнее, но позволяет скрыть факт замены детали при продаже автомобиля.

Иногда водители просто выбивают соты из корпуса. Способ дешевый, но может привести к увеличению уровня шума и урону экологии.

Особенности удаления катализатора из выхлопной системы

Ниже рассмотрим, какие нюансы удаления катализатора стоит учитывать. В первую очередь, нужно решить, как будет обходиться лямбда-зонд. После удаления нейтрализатора, датчик будет постоянно выдавать ошибку.

Чтобы обойти датчик, обычно делают обманку. Это проставка, которая отдаляет датчик от выхлопных газов, в результате он фиксирует больше кислорода. Обманку вкручивают на место датчика, и уже в нее устанавливают прибор. Такая система работает стабильно, хоть и имеет большое количество минусов.

Любое вмешательство в конструкцию автомобиля приводит к снятию его с гарантии. Подумайте, что будет, если возникнет неисправность двигателя, которая попадает под гарантийный случай.
Невозможность пройти государственный техосмотр. Бортовой компьютер вы обманули, но вот при проверке на стенде, обман вскроется. В итоге, вы получите запрет на эксплуатацию транспортного средства. Со станции СТО, вы поедете уже на эвакуаторе.

Еще можно сделать перепрошивку ЭБУ. В результате система будет считать, имеющиеся показатели за норму. Для такой работы требуются дополнительные знания, а также программное обеспечение.

Предупреждения на приборной панели

При перепрошивке нарушаются нормальные циклы работы мотора. Он начинает работать в неправильном режиме. Это снижает ресурс силового агрегата примерно в два раза. В результате перепрошивка вместо экономии принесет вам только больше расходов.

Заключение

В случае возникновения проблем с катализатором, необходимо его заменить. Оптимальным решением будет установка оригинального нейтрализатора. Все аналоги и обманки могут привести к ускоренному выходу двигателя из строя, сделают невозможным получение диагностической карты, а также создадут дополнительную нагрузку на экологию.

почему могут отказать в постановке на учет и что делать

Я купила в салоне подержанную машину в кредит. Машина теперь в залоге у банка.

Приехала ставить машину на учет, но при осмотре сотрудник ГИБДД не нашел номер на двигателе. В постановке на учет мне отказали.

Что мне делать, куда обращаться? Почему так может быть? Могу ли я вернуть машину обратно в салон или отдать ее банку в счет погашения кредита?

Ксения

Ксения, в вашем случае эксплуатировать автомобиль без постановки на учет не получится. Можно вернуть его в автосалон. По закону машина — товар, как кофеварка или пылесос. И если вы не можете использовать его по назначению, то считаться товаром надлежащего качества он не может. В данном случае неважно, исправен автомобиль технически или нет. То, что он приобретен в кредит, никакой роли не играет.

Дмитрий Сергеев

разобрался с номером двигателя

Профиль автора

В вашем случае я рекомендую внимательно посмотреть на основания отказа. Возможно, вам отказали со ссылкой на приказ МВД России № 1001. В нем сказано, что если на двигателе есть признаки скрытия его номера, то идентифицировать транспортное средство нельзя, а значит, и на учет поставить тоже нельзя. Но этот приказ с 1 января 2020 года не действует. Если вы пожалуетесь, что сотрудники ГИБДД ссылаются на недействующие нормативные акты, велика вероятность, что автомобиль вам на учет поставят. И тогда сдавать его не придется.

Избранные статьи для автомобилистов

Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в нашей рассылке вместе с другими материалами о деньгах

Почему в ГИБДД отказались регистрировать автомобиль

Раньше двигатель считался одной из основных деталей автомобиля. На него наносили номер, который нельзя было изменять или удалять. В 2013 году сотрудникам ГИБДД разрешили не проверять номер двигателя при постановке автомобиля на учет или при других регистрационных действиях. А заодно номер двигателя исчез из регистрационных документов на автомобиль — СТС и ПТС.

Приказ МВД России от 07.08.2013 № 605 — утратил силу

С 2017 года проверка номера двигателя вернулась в обязательный арсенал функций ГИБДД. В документах его по-прежнему не указывали, но если номер двигателя не обнаруживался при осмотре или выявлялись следы его изменения, то машину на учет не ставили.

абз. 5 п. 3 правил регистрации автомототранспортных средств — утратил силу

Но время идет, и сейчас на номер двигателя снова разрешено не смотреть.

Примерно так выглядит номер двигателя. Его наносит завод-изготовитель на блок цилиндров. Место производитель выбирает сам, и иногда при осмотре автомобиля даже опытные сотрудники ГИБДД затрудняются его найти. Раньше считали, что эти номера помогают бороться с кражами двигателей

Что изменилось в законах

Основные компоненты транспортного средства по этому закону — это кузов, рамы, кабина. Двигатель автомобиля к основным компонентам не относится, в документе о нем нет ни слова.

п. 3 ст. 4 закона о госрегистрации ТС

Правда, в некоторых случаях из-за замены двигателя в регистрации могут отказать. Например:

Если внесены изменения в конструкцию транспортного средства. Например, на Жигули установили двигатель от Волги или перевели машину на газ. В этом случае сначала придется узаконить установку, и только потом автомобиль зарегистрируют.
Если номер двигателя указан в документах, а на самом двигателе его не окажется. В этом случае в ГИБДД должны провести проверку. У продавца и покупателя возьмут объяснительные и проверят, нет ли такого двигателя среди украденных. Если выяснится, что вы никаких законов не нарушали и двигатель никто не похищал, машину зарегистрируют. Но по всей видимости, это не ваш случай: если бы двигатель посчитали похищенным, вам бы не просто отказали в регистрации, а вызвали бы на допрос.

п. 52 правил госрегистрации ТС

п. 4 ст. 20 закона о госрегистрации ТС

Почему в ГИБДД отказали в регистрации и что делать дальше

Советую обратиться с жалобой к руководству того подразделения ГИБДД, которое отказалось ставить машину на учет. Жалобу можно составить по такому шаблону:

ФИО.
Суть жалобы: вам отказали в постановке машины на учет. Укажите реквизиты отказа, а еще лучше приложите его копию.
Основание, почему жалуетесь. Напишите, что закон от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации» и правила государственной регистрации транспортных средств с изменениями, внесенными 21 декабря 2019 года, не предусматривают отказ в регистрации из-за отсутствующего номера двигателя.
Ваше требование: вы просите отменить решение инспектора об отказе в регистрации и зарегистрировать принадлежащий вам автомобиль.

Если вы обратитесь с жалобой сейчас, велика вероятность, что автомобиль зарегистрируют. Единственное условие — отсутствие других оснований для отказа.

Если вам отказали в постановке авто на учет по другим основаниям

Легковые автомобили отнесены к технически сложным товарам. Это означает, что вернуть автомобиль после покупки просто так не получится. Для этого нужны веские основания. Например, вы обнаружите в автомобиле существенные недостатки или не сможете использовать его в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней.

ст. 18 закона о защите прав потребителей

Автомобиль, который не получается зарегистрировать в ГИБДД, вы не можете и использовать. Это существенный недостаток. Поэтому обратитесь в автосалон с досудебной претензией. Укажите, что вы просите забрать автомобиль обратно, а вам вернуть деньги и выплаченные проценты по кредиту. Приложите к претензии копию договора займа. А заодно отправьте копию претензии в банк.

То, что автомобиль приобретен в кредит, сути дела не меняет. Но предупредить банк, что вы хотите вернуть автомобиль, придется. Вы приобретали его в кредит, и он находится в залоге у банка. А без согласия залогодержателя вернуть автомобиль нельзя.

По кредитному договору вы уплачивали не только сумму долга, но и проценты. Скорее всего, еще делали страховку: ОСАГО и, возможно, каско. В случае удачного разрешения ситуации вы можете рассчитывать, что автосалон вернет вам не только сумму основного долга, но и выплаченные банку проценты.

ст. 24 закона о защите прав потребителей

Возможны два варианта развития событий.

Оптимальный — это мирный. В этом случае автосалон согласится с вашими доводами и вернет вам деньги.

Второй вариант — автосалон откажется вернуть деньги. В этом случае я рекомендую обратиться в Роспотребнадзор за помощью в подготовке иска.

Как все закончится, сказать сложно. Суды разбирают каждую ситуацию индивидуально и учитывают все особенности. Но в целом, если потребитель представляет убедительные доказательства нарушения своих прав, суды, как правило, на его стороне.

Что в итоге

Возможно, сотрудники ГИБДД руководствуются устаревшими нормативными актами. Напишите жалобу и ждите решения.

Если найдутся другие основания для отказа в регистрации, попробуйте вернуть автомобиль в автосалон как технически сложный товар с существенными недостатками.

Если у вас есть вопрос о личных финансах, дорогих покупках или семейном бюджете, пишите. На самые интересные вопросы ответим в журнале.

Оцените свой автомобиль

ГородАбаканАрхангельскАстраханьБарнаулБелгородБрянскВладимирВолгоградВоронежЕкатеринбургИжевскИркутскКазаньКалининградКалугаКемеровоКировКоломнаКраснодарКрасноярскКурскЛипецкМагнитогорскМинеральные водыМоскваМурманскНабережные челныНижневартовскНижний НовгородНижний ТагилНовокузнецкНовороссийскНовосибирскОмскОрелОренбургОрехово-ЗуевоПензаПермьПетрозаводскРостов-на-ДонуРязаньСамараСанкт-ПетербургСаранскСаратовСимферопольСмоленскСочиСтавропольСтарый ОсколСургутТамбовТверьТольяттиТулаТюменьУльяновскУфаЧебоксарыЧелябинскШахтыЯрославль

ДилерAxisMajorMajor МКАД 18 кмMajor МКАД 47 кмААА моторсАГ-Моторс БалашихаАГАТ СаранскАГАТ СаратовАГАТ на ЛаринаАГАТ на Московском шоссеАГАТ на РодионоваАГАТ на пр.ЛенинаАГАТ на шоссе АвиаторовАГАТ-ПлюсАвангардАвилонАвто Брокер МурманскАвто-Лидер на ШефскойАвтоГЕРМЕСАвтоМаксАвтоСпецЦентр ВнуковоАвтоФанАвтоимпортАвтокласс-ЛаураАвтокомплекс РегинасАвтолидер ЦентрАвтомастерАвтомир ЛюблиноАвтомир БрянскАвтомир ВоронежАвтомир ДмитровкаАвтомир НовокузнецкАвтомир НовосибирскАвтомир ЩелковскаяАвтополеАвторай-ЗаволжьеАвторусь БутовоАвторусь Лосиный ОстровАвторусь ПодольскАвтосалон МотомАвтоцентр АЛЬФААвтоцентр АНТАвтоцентр КемеровоАвтоцентр Сити ЮгАвтоцентр-МАгат на Ростовском шоссеАкросАларм-МоторсАльфа-СервисАльянсАрена АвтоБарсВажная персона - АвтоВозрождениеВосток Моторс ПермьВосток Моторс ТюменьВосток-АвтоВосток-Авто ЖуковаДАВ-АВТОДАКАР НевскийДАКАР ПулковскоеДакар ТаллинскоеДельта МоторсДинамика АрхангельскДинамика КалининградЕвразия плюсИнтерлайнИстен МоторсК-МоторсКАН АВТО, Оренбургский тракт, 209КАН АВТО, Сибирский тракт, 51КЛЮЧАВТО ВолоколамкаКЛЮЧАВТО КраснодарКЛЮЧАВТО КурскКЛЮЧАВТО ЛюберцыКЛЮЧАВТО Минеральные водыКЛЮЧАВТО СочиКЛЮЧАВТО СтавропольКОМОС-Авто, Воткинское шоссеКалуга АвтоКартель АвтоКорсГруппКорсГрупп ЯрославльЛаки МоторсМаксимумМедведьМедведь-СеверАвтоНижегородецООО "Хендэ Мотор СНГ"ООО "Хендэ Мотор СНГ"ООО "Хендэ Мотор СНГ"Оками ВостокОками ЗападОками ТагилОктан-ВОрехово-АвтоЦентрПланета АвтоРОЛЬФ ЛахтаРегинас МагнитогорскРинг Авто БелгородРинг Авто ВоронежРинг Авто ЛипецкРинг Авто ОсколРинг Авто СеверРольф АлтуфьевоРольф ОктябрьскаяРольф СитиРольф ХимкиРольф ЮгСИМСИМ ЯрославльСамарские АвтомобилиСибкар СеверСибкар+Сильвер МоторсСильвер-АвтоСокол МоторсТРИНИТИ МОТОРСТСК МоторТамбов-АвтоТемп АвтоТехцентр ГрандТрансТехСервисТрансТехСервисТрансТехСервис Набережные челныТрансТехСервис, ДекабристовТрансТехСервис, пр-т ПобедыТрансТехСервис-15Фаворит Моторс ВостокФаворит Моторс СеверХендэ Центр АВТОХОЛДИНГХендэ Центр КунцевоХендэ-центр КрасноярскЭксперт-Авто НовосибирскЭксперт-Авто ОренбургЭксперт-Авто СамараЭлвисЭлвис ПремиумЮг-АвтоЮг-Авто КраснодарЮг-Авто Яблоновский

Вейхерово - качество города 9000 1 19.04.2018
Автомобильные детали с истекшим сроком службы и бывшие в употреблении автозапчасти не подлежат вывозу на свалку. Их также не будут собирать у жителей в рамках вывоза крупногабаритных отходов. Такие детали должны поступать на станции разборки автомобилей или в другие пункты, уполномоченные на их сбор - Пункт сбора опасных отходов (ПЗОН), Пункт селективного сбора коммунальных отходов ( ПЗОН) или в магазины по сбору аккумуляторов .Бывшие в употреблении детали также собираются на станциях разборки автомобилей (список станций в приложении).

Вышедшие из эксплуатации автомобили и бывшие в употреблении автозапчасти представляют огромную угрозу для окружающей среды — шины, рабочие жидкости или аккумуляторы не поддаются биологическому разложению. Правила обращения с отслужившими свой срок транспортными средствами и автозапчастями определены Законом от 20 января 2005 г. об утилизации отслуживших свой срок транспортных средств.

В соответствии с нормативными актами предприниматель, работающий на станции разборки, обязан принимать отработанные детали легковых автомобилей, снятые при ремонте.Предприниматель, управляющий станциями разборки, может взимать плату за прием отработанных деталей легковых автомобилей, снятых во время ремонта.

Несколько советов по автозапчастям:
Аккумулятор
- в этом случае категорически запрещается выбрасывать использованный аккумулятор в мусор. Продавцы аккумуляторов обязаны принимать использованные аккумуляторы по закону. Аккумулятор также можно бесплатно сдать в пункт сбора опасных отходов (PZON) в Вейхерово, который находится в Zakład Usług Komunalnych в Wejherowo Sp.о.о. При покупке нового аккумулятора вы можете оставить свой старый, бывший в употреблении аккумулятор в магазине, тогда мы освобождаемся от залога.

Отработанное масло - закон требует, чтобы отработанное масло было передано компании, которая гарантирует его утилизацию в соответствии с законом. Самый простой способ – отнести масло в мастерскую. Масло также может быть возвращено в Пункт сбора опасных отходов (PZON) в Вейхерово в Zakład Usług Komunalnych в Wejherowo Sp. о.о.

Радиаторная жидкость - плотно закрытые емкости с радиаторной жидкостью, лучше всего отправить в сервис, занимающийся (даже простым) ремонтом двигателя.

Шины - шины могут быть доставлены в пункт селективного сбора бытовых отходов (PSZOK) в Wejherowo Sp. z o.o., бесплатно в неограниченном количестве, при условии, что это покрышки от легковых автомобилей из хоз.

Свечи зажигания - свечи зажигания не представляют большой опасности для окружающей среды, их можно утилизировать как смешанные отходы.

Кузовные детали - избавление от старых деталей из листового металла не является серьезной проблемой.Лучше всего отвезти их на пункт разборки автомобилей – их заберут все без особых оговорок, без необходимости дополнительной оплаты.

Воздушный фильтр — Использованные воздушные фильтры можно утилизировать вместе с обычными отходами.

Аудиосистема должна быть доставлена в пункт селективного сбора бытовых отходов (PSZOK) на Zakład Usług Komunalnych w Wejherowie Sp. о.о.

Ксеноновая нить накаливания - Использованные ксеноновые нити должны утилизироваться надлежащим образом.Вы можете оставить их в магазине, где мы покупаем новые.

Выхлоп - Выхлопная система может быть продана на свалку

Бамперы, сиденья и т. д. . должны быть доставлены на станцию разборки автомобилей.

Список станций разборки автомобилей во вложении.

.90 000 Автомобильные отходы - куда выбросить старые автозапчасти

Что говорят правила обращения с автомобильными отходами?

Закон от 14 декабря 2012 г. возлагает на всех, а не только на автовладельцев, обязанность правильно обращаться с отходами. Несоблюдение его положений может повлечь за собой достаточно суровое наказание, тем более правильно, что в этом же акте указано, как органы государственного управления и предприниматели должны помогать нам в обращении с отходами отдельных категорий.Это также относится к любым старым или поврежденным автомобильным деталям, рабочим жидкостям или любым автомобильным аксессуарам.

В соответствии с вышеупомянутым Законом продукты, полученные в результате обслуживания или ремонта автомобилей, не относятся к коммунальным отходам, поэтому городские и муниципальные учреждения не обязаны заниматься их утилизацией (бесплатно). Это не значит, однако, что мы предоставлены сами себе со всем этим мусором. На практике некоторые автомобильные детали можно без проблем утилизировать как обычные бытовые отходы .Это относится, в том числе, к воздушные фильтры или даже дворники. Однако существует большая группа деталей и элементов автомобиля, метание которых может доставить нам немало хлопот. Речь идет, например, об автомобильном масле или шинах. Их наличие в мусорном контейнере является сигналом для компании, занимающейся сбором мусора, отказаться от приема всего транспорта и обязать менеджера найти виновного. Так куда же следует утилизировать этот вид отходов?

Выбери свой автомобиль

и проверьте цены в нашем предложении!

Какие детали мы выкинем бесплатно, какие платно, а какие есть шанс заработать?

Старые автомобильные детали , рабочие жидкости и другие автомобильные детали можно разделить на три группы.Утилизация первого обычно связана с некоторыми затратами. За избавление от второго вы не заплатите ни копейки, а на третьем даже сможете заработать.

Если отдать отработанную тормозную жидкость в ПСЗОК (пункт селективного сбора отходов), возможно, что за это заплатят, хотя можно попробовать отдать эту же жидкость бесплатно продавцу, где покупаете новую. За небольшую плату вы также избавитесь от больших пластиковых или резиновых прокладок. утилизация ветрового стекла (приклеенный) может стоить вам дороже.

Отработанную охлаждающую жидкость (в мастерскую), боковые стекла, моторное масло (также в мастерскую), старые огнетушители, краски, растворители или автокосметику (ПСЗОК), лампочки и жгуты электропроводки вы сдаете в ПСЗОК или автомастерские абсолютно бесплатно (тоже ПСЗОК), а также места (ломовая покупка).

За такие детали и элементы автомобиля, как использованный аккумулятор, разбитый радиатор или детали кузова, можно рассчитывать на прибыль даже в несколько десятков злотых.Именно поэтому их всегда стоит отдавать на скупку цветных металлов и лома электроники.

Гжегож Кинчевски

Мой повседневный подход к автомобилизации современный, может быть, даже современный. Я стараюсь совмещать практику с теорией, потому что знаю, что стоит знать не только то, как что-то работает, но и то, для чего оно должно служить. Однако в некоторых отношениях я абсолютный традиционалист. Традиционно я подчеркиваю важность регулярных осмотров и замены деталей или жидкостей. И я объясняю, что средний водитель не может позволить себе экономить ни на одном из них...

Как избавиться от отходов после эксплуатации автомобиля

Во время эксплуатации автомобиля может скапливаться множество деталей, компонентов и жидкостей, которые необходимо утилизировать. Лишь немногие из них попадают в обычные мусорные контейнеры.

Каждый, а не только владелец автомобиля, обязан правильно утилизировать мусор. В правилах указано, что делать со всеми отходами, включая бывшие в употреблении, старые или поврежденные автомобильные детали, рабочие жидкости или аксессуары.

Штрафы за незаконный выброс мусора

Имейте в виду, что несоблюдение этих правил может дорого обойтись. В зависимости от вида правонарушения нас могут оштрафовать на сумму до 500 злотых (за оставление мусора в запрещенных местах). Если это квалифицируется как выбрасывание мусора на землю, которая не принадлежит друг другу, штраф может составить 1000 злотых. Выбрасывать мусор в лесу может быть еще дороже: здесь штраф может достигать 5000 злотых. Есть и риск замены наказания ограничением свободы, а еще есть расходы на утилизацию отходов - в соответствии с правилами.

Большая часть мусора в ПСЗОК

Выбрасывать мусор в случайных местах просто невыгодно, тем более, что за сбор коммунальных отходов мы еще должны платить. Это правда, что большая часть бесполезных автомобильных продуктов не имеет такого качества, но это не означает, что мы должны платить дополнительные сборы за их выбрасывание.

В каждом муниципалитете должен быть пункт селективного сбора отходов (ПСЗОК). Мы легко находим нужные адреса в Интернете, на сайтах муниципалитетов.Это объекты, на которые мы можем доставить подавляющее большинство отходов, с которыми мы можем справиться в гараже. Конечно, речь не идет о промышленных объемах (цеха должны заключать договоры с соответствующими компаниями), но это однозначно первый адрес, по которому нужно идти с хлопотным хламом.

Вы также можете заработать на отходах

. За некоторые отходы, например аккумулятор, радиатор или части кузова, мы можем получить несколько десятков злотых. Такие предметы можно продать, напримерв пунктах металлолома.

Что делать с обычными автомобильными отходами

Использованные шины

На практике существует три законных способа избавиться от старых шин.

На вулканизаторе, но завод не обязан принимать старые шины, может взимать за это плату.
При сборе крупногабаритного мусора, но такой сбор бывает редко (иногда всего два раза в год).
Можем отвезти шины на местный ПСЗОК своим ходом, самовывоз бесплатный.

Старый аккумулятор

Аккумулятор невыгодно выбрасывать, его можно выгодно утилизировать.

Торговая точка обязана принять старую батарею на замену при покупке новой. Если мы этого не сделаем, продавец взимает с нас залог.
Бывшую в употреблении батарею довольно легко продать, она содержит ценное сырье. Зачастую цены выше залога, взимаемого при покупке.

Ненужные детали и принадлежности

Процедура зависит от типа выбрасываемого предмета.

Резиновые элементы (кроме шин) и более крупные изделия из пластика можно сдать в пункты разборки автомобилей (за плату в несколько сотен злотых).
Автомобильные стекла также могут быть доставлены на пункт разборки автомобилей.
Детали из листового металла, охладители и т.п. лучше сдать в лом, металл оплатит завод.
Лампы, лампочки, аудио, жгуты подлежат сдаче в пункты приема электроотходов (в т.ч. ПСЗОК).

Неиспользованные химические вещества

Остатки масел, химикатов, красок, растворителей и т.д.можно вернуть в ПСЗОК.

Пункт сбора принимает отходы только в том случае, если они имеют соответствующую маркировку или находятся в оригинальной упаковке. Также количество вводимых препаратов не может быть большим.
Масляные фильтры необходимо сдать на станцию разборки автомобилей (слив масла в рамках их утилизации).

Старый огнетушитель

Ненужный, использованный или просроченный автомобильный огнетушитель проще всего сдать в пункт ПСЗОК.

Старые огнетушители также собирают пожарные службы.
Аэрозольная упаковка также используется ПСЗОК.

Можно ли что-нибудь бросать в контейнеры под домом?

Согласно нормативам, продукция, полученная в результате обслуживания или ремонта автомобилей, не является бытовыми отходами, поэтому местным органам власти не приходится заниматься их утилизацией. Поэтому сиденье или бампер из контейнера никто не возьмет, а вот с какими-то более мелкими элементами должно быть проще.

Смешанный мусор

Это самая «емкая» фракция бытовых отходов, примеры продуктов, которые можно выбрасывать в контейнер для смешанного мусора, в том числе.К ним относятся: воздушные и салонные фильтры, использованные губки, использованные тряпки, влажные салфетки, резиновые отходы (коврики), чехлы, поврежденные стекла.

Пластмасса/металл и бумага

Есть много других ограничений, например, ранее влажную бумагу и непосредственно детали автомобиля нельзя выбрасывать. Квалифицируются, среди прочего: пакеты для омывающей жидкости и т. д., коробки, мелкие пластиковые элементы.

Отходы стекла

Здесь у нас больше всего ограничений, часто неочевидных, напр.даже зеркальные вставки или стеклянные части фар нельзя выбрасывать. Например, остаются пустые стеклянные бутылки — но стоит проверить, не исключает ли их прежнее содержимое упаковку из отходов, которую можно выбрасывать в стеклянную тару.

Ремонтируем и чистим - что делать с мусором?

Необходимость правильно обращаться с мусором для каждого из нас (не только водителей) продиктована Законом об отходах от 14 декабря 2012 года.К счастью, регламент регулирует не только обязательства, но и определяет, в чем нам должны помочь городские власти.

На практике они должны облегчать управление (в основном бесплатно) всеми бытовыми отходами.Однако из закона, упомянутого в начале, мы можем узнать, что бытовые отходы – это отходы, образующиеся в домашних хозяйствах, за исключением транспортных средств, вышедших из эксплуатации.

В определение не входят изделия, изготовленные при техническом обслуживании или ремонте автомобилей.Это означает, что мы не имеем права выбрасывать мусор, образовавшийся при ремонте (отработанные рабочие жидкости, замененные детали) в мусор, особенно если речь идет о т.н. опасные отходы (например, масла).

О правилах обращения с отходами мы спросили представителей одной из общероссийских перерабатывающих компаний - Stena Recycling.Мы узнали, что если мы выбрасываем, например, использованный воздушный фильтр или старые дворники, мы не делаем ничего плохого и никто не должен нести никаких последствий. Но если в контейнере находится, например, масляный пузырь или несколько покрышек, то мусороуборочная компания может отказаться принять всю партию отходов и обязать менеджера найти виновного.

В эпоху мониторинга это обычно не такая уж сложная задача.К людям, которые сами ремонтируют автомобили, относятся во многом как к профессиональным мастерским – они обязаны заботиться об утилизации отходов в соответствии с требованиями экологии. Однако если мастерские обязаны отчитываться за переработанные материалы, то частные лица обязаны лишь сдать отходы в соответствующие пункты, без необходимости документального подтверждения этого факта.

Однако за выбрасывание таких предметов в мусорное ведро предусмотрены высокие штрафы.Уборку можно начать с избавления от вещей, за которые еще можно заплатить вполне приличные деньги — например, аккумуляторов или алюминиевых дисков. Для того, чтобы избавиться от опасных отходов, мы можем пойти (или посетить сайт) в городскую администрацию, где мы должны узнать, где работают Муниципальные пункты селективного сбора отходов и какие конкретно правила там действуют - что они должны принять и, если применимо, они могут взимать плату за что.

Возможно напр.ПСЗОК не принимает посылки и грузовые шины, но мы легко избавимся от них в цехе вулканизации. Помните, что некоторые элементы действительно опасны для окружающей среды!

ПСЗОК - легальный и удобный способ неудобных отходов

Каждый из нас сталкивается с проблемой отходов, которые нельзя выбрасывать в отдельные контейнеры. Бракованная электроника и бытовая техника, покрышки, аккумулятор, отремонтированный мусор, старая мебель - мы сдадим бесплатно в муниципальный пункт раздельного сбора бытовых отходов (ПСЗОК).

ПСЗОК-и действуют во всех муниципальных образованиях в стационарном и даже мобильном варианте! Их адреса ищите в Интернете на сайте коммуны или спрашивайте о них в нашем офисе.Эти пункты принимают бытовые отходы бесплатно. Также те, которые содержат опасные материалы или вещества. Очень важно, чтобы опасные отходы, т.е. батарейки, отработанные тонеры, поступали на ПСЗОК, потому что оттуда они будут переданы переработчикам, которые их переработают. Не все знают, что одна использованная батарейка от автомобильного пульта может отравить целых 400 литров воды!

Недопустима практика оставлять проблемные отходы в обычных контейнерах для сортировки мусора или даже оставлять их в не предназначенных для этого местах (напр.леса, поля). Это наносит большой ущерб природе и государству, которое тратит огромные финансовые средства на очистку таких мест, например, на вывоз мусора из леса на сумму более 16 миллионов злотых ежегодно. Ведь мы можем законно и бесплатно сдать свои отходы в ПСЗОК.

Баллы (PSZOK-i) не принимают только отходы, количество или тип которых указывает на то, что они исходят от ведения бизнеса. Практически все бытовые отходы можно сдать в Пункты.Также следует помнить, что просроченные лекарства в аптеках мы также отдадим бесплатно, а при покупке нового тонера или бытовой техники продавец обязан забрать у нас бывшую в употреблении технику того же типа бесплатно.

С другой стороны, оставление отходов в местах, не предназначенных для их утилизации, не только крайне предосудительно, но и эффективно преследуется. Кроме того, благодаря окружающим нас системам камер часто легко определить, кто их бросил. Вместо того, чтобы портить ландшафт, отравлять воду и почву, давайте просто вывозить отходы на ПСЗОК.

Какие отходы принимает ПСЗОК?

Каждый Центр селективного сбора бытовых отходов должен обеспечивать прием таких отходов, как:

Лекарства с истекшим сроком годности
крупногабаритный мусор
зеленые отходы
отходы строительства, реконструкции и сноса
изношенные шины
электроотходы, то есть электрическое и электронное оборудование
батареи и аккумуляторы
упаковка из бумаги и картона
отходы металлической и пластиковой упаковки
тарное стекло
текстильная упаковка
упаковка, содержащая остатки или загрязненная опасными веществами
аэрозольные баллончики под давлением, использованные или просроченные автомобильные и бытовые огнетушители
шины для легковых автомобилей, мотоциклов, велосипедов
бетон и бетонный мусор
кирпич бутовый
смешанные отходы бетона, кирпичного щебня, керамики, глазури, терракоты и т.д.
стекло для окон, дверей, прозрачное стекло, зеркала
одежда
текстиль
растворители
кислоты
щелочи (едкие вещества)
фотореактивы
средства защиты растений, содержащие опасные вещества
люминесцентные лампы,
ртутные термометры
холодильное оборудование и оборудование для кондиционирования воздуха, например: холодильники, холодильники, бытовые кондиционеры
кулинарные масла (с истекшим сроком годности)
отработанные автомобильные моторные масла или масла с истекшим сроком годности
краски, печатные краски, чернила, тонеры для принтеров, содержащие опасные вещества
клеи, связующие вещества и смолы, содержащие опасные вещества
чернила, типографские краски, чернила, тонеры для принтеров
клеи, связующие вещества и смолы
моющие средства, содержащие опасные вещества
моющие средства
лекарства
и батареи
телевизора,
малые и большие электрические и электронные устройства
древесина, содержащая опасные вещества
древесина, т.е.деревянные ящики, доски и т. д.
пластиковые отходы, например ведра, миски, игрушки, ящики, садовая мебель и т. д.
Металлические отходы, например велосипедные рамы, велосипедные колеса, подвески, корпуса устройств, дверные ручки, металлические детали и т. д.
средства защиты растений, не содержащие вредных веществ
прочие бытовые отходы
крупногабаритный мусор - мебель
крупногабаритный мусор - матрасы

Вы заменили двигатель на сломанный? Узнайте, на что вы имеете право

При покупке б/у двигателя продавец обычно дает т.н. гарантия запуска на один, два или месяц. Согласно ему, покупатель не имеет права рекламировать его по истечении этого времени. Это период, в течение которого он может проверить, что мотор куплен в исправном состоянии. Обычно продавец не указывает никаких условий такой гарантии. С другой стороны, покупатели часто не знают или помнят о гарантии.

- Гарантийные права не зависят от гарантийного случая. Кроме того, аннотация в счете-фактуре о последнем, без уточнения, о чем идет речь, ничего не значит, — поясняет Оскар Мождынь, специалист по автомобильному праву. - Продавец подержанных двигателей отвечает на тех же условиях, что и продавец подержанных автомобилей, - добавляет он.

Это означает, что каждый продавец несет ответственность по гарантии на подержанный двигатель. Я уже написал об этом довольно обширную статью для подержанного автомобиля, которая вызвала много споров.

Гарантия на подержанный автомобиль. Следите за неблагоприятными положениями в договоре купли-продажи

Не все знают, что на подержанный автомобиль, купленный у частного лица, распространяется гарантия. Еще меньше людей пользуются правами на ...

Как это выглядит с подержанным двигателем? Это только один из компонентов, и, что еще хуже, пока он не установлен в автомобиле, невозможно оценить его техническое состояние и даже базовую работоспособность.

Вот почему продавцы обращаются к так называемым пусковая гарантия , но она часто бывает недостаточно длительной и, как вы можете догадаться, в основном касается "пуска", т.е. мы можем проверить, заводится ли двигатель и будет ли он работать.

- Проблема с двигателем, однако, в том, что если подержанный автомобиль можно проверить, то проверить подержанный двигатель можно только после его установки и, например, проверки масла на расстоянии 1000 км. км. Кроме того, продавец подержанных автомобилей предоставляет информацию о состоянии автомобиля, а продавец подержанного двигателя обычно защищается от своей ответственности, утверждая, что у него нет возможности проверить состояние двигателя, поясняет юрист.

Как он добавляет, ответственность за двигатель может быть более ограничительной, чем за машину, потому что это функциональная деталь — мы покупаем ее, чтобы она исправно работала.

Гарантия действует независимо от знания проданного предмета. Если купленный двигатель изношен, цель договора, заключающаяся в покупке функциональной детали, не выполняется. По здравому смыслу - , на него, , двигатель вряд ли купишь для капитального ремонта. Поэтому здесь нет дискуссии и продавец должен как-то компенсировать - отдать второй, рабочий двигатель или вернуть деньги.

Двигатель не работает - что дальше?

Итак, что делать, если вы купили неисправный двигатель, который через какое-то время начинает потреблять масло или не имеет должного давления сжатия? Сообщите об этом продавцу как можно скорее после обнаружения дефекта и договоритесь о дальнейших действиях.

Если вы не пришли к соглашению, стоит спросить мнение механика и провести соответствующий тест, который подтвердит неисправность двигателя. В этом случае вы также можете отстаивать свои права в суде.

Конечно, хотим напомнить, что гарантийный дефект должен уже существовать на момент покупки , и продавец должен сообщить об этом не позднее, чем в момент продажи. Вы не можете требовать замены вашего двигателя через год, утверждая, что он изношен, потому что это вполне могло произойти в результате вашей эксплуатации.

Время здесь играет решающую роль. Требуется некоторое время, чтобы выяснить износ двигателя (например, когда он обесточен или берет масло), но его нужно определить как можно скорее, чтобы не было аргумента, что мы этому способствовали.Не всегда есть возможность проверить расход масла через неделю. Поэтому трудно четко определить, сколько времени у вас есть, чтобы определить, полностью ли работает двигатель.

Здесь стоит напомнить о скрытых дефектах. Пример - на двигателе уже был капитальный ремонт, и он был проведен неправильно - например, использовались малоразмерные детали. Тогда, даже по прошествии длительного времени, когда дело обнаружится, вы сможете отстаивать свои права.

Покупка двигателя не единственная статья расходов

Подержанный двигатель может стоить прибл.от 600 до нескольких тысяч злотых. Однако на этом расходы не заканчиваются. Его часто приходится перевозить и, конечно же, устанавливать. Во время этой операции механику обычно приходится вооружаться аксессуарами от мотора, который снимается. Это занимает рабочий день и стоит несколько сотен злотых.

Всегда рекомендуется заменить масло на новое (около 300-400 злотых), привод ГРМ (около 250-500 злотых), привод вспомогательных агрегатов (около 100-200 злотых), необходимо долить охлаждающая жидкость (около 40 злотых).

В некоторых случаях одни только дополнительные расходы превышают покупную цену двигателя. Сумма 1 тыс. руб. Злотые за работу плюс дополнительные детали и расходные материалы часто являются абсолютным минимумом.

Помните, что если двигатель неисправен и продавец решит вернуть деньги или заменить его на другой, эти расходы опять будете нести вы. Поэтому не было бы большой оплошностью не потребовать возмещения расходов, понесенных на транспортировку и установку , а также на повторную разборку двигателя, которая опять будет стоить несколько сотен злотых.

На все это у вас должна быть накладная из мастерской или, если вы собираете двигатель самостоятельно, накладные на материалы и расходные материалы.

Как купить двигатель, чтобы быть счастливым и безопасным?

Первое и самое главное - у вас должен быть документ, подтверждающий покупку, обычно счет-фактура. Сумма, на которую он будет выдан, — это сумма, которую вы можете потребовать обратно, если что-то пойдет не так.

Хорошая идея найти дилера, который имеет хорошо зарекомендовавший себя бренд и занимается этим в течение длительного времени. Еще лучше специализируется на автомобилях данного производителя и хорошо известна в среде.

На мой взгляд, для минимизации затрат на стоит покупать у человека, который имеет свою мастерскую и сразу же установит купленный двигатель, а при необходимости еще и разберет его и заменит на другой.

Затем вы должны доставить ему машину, что также будет связано с затратами (около 300-500 злотых), но если вам придется снова заменить двигатель, вам будет легче общаться. Честный продавец будет рад заменить ваш двигатель на другой, но если вы потребуете возмещения дополнительных затрат на сборку и разборку, могут возникнуть конфликты.

Замена двигателя

- сколько, когда это стоит, а когда нет?

Замена двигателя в автомобиле иногда является необходимостью и речь не идет о т.н.обмен, но с единственным жизнеспособным способом исправить это. Сколько это стоит? Где и...

.90 000 Утилизация и утилизация автотранспортных средств, приобретение грузовых и легковых автомобилей

ECO-cars занимается утилизацией автомобилей и всех машин и транспортных средств, подлежащих регистрации в Департаменте связи. Мы выдаем сертификаты, разрешающие их снятие с учета. Завод имеет собственный сертифицированный железнодорожный подъезд, благодаря которому может принимать на демонтаж машины и устройства большого тоннажа (например, средства общественного транспорта, вагоны).
Выдаем свидетельства о снятии с учета транспортных средств и машин.Для вашего удобства мы создали собственный транспортная база (помощь на дороге), поэтому вы не несете никаких расходов, связанных с доставкой автомобиля на утилизацию!! Мы платим наличными за все утилизированные автомобили.

Одним из наиболее важных требований при переработке является способность эффективно разделять разобранные детали и материалы, чтобы получить поток материала, который можно легко переработать. Важную роль также играет утилизация и продажа автозапчастей (переработка продукции).Самое главное – следить за тем, чтобы процесс переработки не загрязнял окружающую среду, поэтому ECO-cars каждый день прилагает все усилия для того, чтобы каждый отход утилизировался самым безопасным способом.

Являясь станцией разборки автомобилей, мы являемся производителем отходов. Все образующиеся отходы передаются только компаниям, имеющим соответствующие разрешения на сбор, транспортировку и утилизацию отходов. Документом, подтверждающим оборот отходов, является карточка приема отходов. От получателя отходов также требуется сертификат, подтверждающий утилизацию и переработку.

Виды отходов, которые могут образоваться на станции разборки:

13 02 05 * Прочие моторные, трансмиссионные и смазочные масла
15 02 02 * Сорбенты, фильтрующие материалы, тряпки для протирки тряпки, салфетки), защитная одежда, загрязненная опасными веществами.
16 01 07 * Фильтры масляные
16 01 08 * Элементы, содержащие ртуть
16 01 10 * Взрывчатые элементы (напр.. Подушки безопасности)
16 01 13 * Тормозные жидкости
16 06 01 * Свинцово-кислотные батареи и аккумуляторы
16 01 03 Изношенные шины
16 01 12 Накладки тормозные, кроме указанных в позиции 16 01 11 *
16 01 15 Незамерзающие жидкости, кроме указанных в позиции 16 01 14 *
16 01 17 Черные металлы
16 01 18 Цветные металлы
16 01 19 Пластик
16 01 20 Стекло
16 01 22 Другие позиции, не указанные
16 08 01 Отработанные катализаторы, содержащие золото, серебро, рений, родий, палладий, иридий или платину.

Полным транспортным средством считается транспортное средство, которое содержит все его основные части.

Список предметов, которые при повторном использовании создают угрозу безопасности дорожного движения или оказывают негативное воздействие на окружающую среду.

Логистика утилизации ЭКО-автомобилей включает следующие этапы:

Техника и инструменты для сушки и разборки автомобилей
Оснащение техническими устройствами и инструментами определяется используемой технологией разборки и объемом утилизации (металлические детали, утилизация неметаллического вторичного сырья и т.п.). На стоимость разборки автомобилей в первую очередь влияет продолжительность отдельных операций. Поэтому следует использовать очень быстрые приемы, такие как разрезание, вырывание, отрывание, разрезание и т. д. Учебная работа проведенные в Германии, разработали две основные организации хода разборки изношенных автомобилей, а именно:
- разборка ремня
- разборка гнезда
При определенных условиях может применяться и организация, основанная на сочетании обеих систем.В ЭКО-автомобилях разборка происходит по розеточному принципу. На станции разборки детали и узлы для регенерации или повторного использования, а также компоненты, предназначенные для вторичной переработки (пластмассы перерабатываются, плавятся или растворяются). Каждый тип части тела или элемента помещается в отдельные, соответствующим образом маркированные контейнеры, которые затем транспортируются на склад деталей или отходов. Каждая демонтажная станция имеет различные устройства: гидравлический домкрат, шиномонтажный станок, пневматические инструменты с подключением сжатого воздуха и энергии, гидравлический пресс и кабельный гранулятор.Дальнейшая разборка узлов на индивидуальный элементы - при необходимости - изготавливаются на станках, расположенных на каждой станции. На специальном рабочем месте выполняются только специализированные работы, такие как разборка двигателя. После снятия всех предусмотренных узлов, деталей и кузовных деталей шасси вместе с оставшимися кузовными деталями вилочными погрузчиками вывозится на площадку рядом с железнодорожным тупиком - раз в две недели на сталелитейный завод вывозятся черные металлы.Все демонтированные запчасти и вторичное сырье, рассортированные по отдельным видам (25 видов), а затем взвешенные, поступают на склад. Разборка автомобилей в розетках отличается высокой гибкостью, позволяет изменять ее объем и не требует регламентации темпов работ на аварийно-поврежденных автомобилях с различной степенью деформации.
Оборудование и инструмент для разборки автомобилей
Применение технических устройств, агрегатов и инструмента для разборки зависит от технологии и цели разборки.Поскольку целью является восстановление вторичного сырья, деталей и защита окружающей среды при минимально возможных затратах, техническое оборудование должно обеспечивать высокую производительность, а отдельные операции должны быть очень короткими. По этой причине используются методы быстрого разделения, такие как:
-cut
- прорыв
- отрыв
- отрезание
При демонтаже муфт в основном используются приемы и инструменты, применяемые при ремонте автомобилей, а для перевозки разобранных автомобилей используются вилочные погрузчики, автомобильные краны или передвижные подъемные платформы.
Склад для разборки автомобилей
Складирование автомобилей для утилизации направлено на обеспечение непрерывности и бесперебойного ритма процесса разборки. Склад должен располагаться на мощеной площади, напротив помещений для сушки автотранспорта. Автомобили, припаркованные во дворе склада, не должны храниться друг над другом без защиты, чтобы не повредить элементы, которые можно снять для повторного использования, а также в цели безопасность.Размер инвентаря зависит от объемов переработки и ритмичности сдачи автомобилей на утилизацию.
Извлечение аккумуляторов
Первым шагом в процессе разборки автомобиля является извлечение аккумулятора и установка его в пластиковый или кислотостойкий металлический контейнер. Батареи должны иметь заправочные отверстия закрытыми, а заправочные отверстия должны быть направлены вверх, чтобы предотвратить утечку кислоты во время транспортировки. Снятые аккумуляторы транспортируются на ЭКО-автомобилях на завод по производству аккумуляторов, где происходит разделение кислоты, свинца и пластика.Пока партия не будет завершена почтовый заказ, аккумуляторы, помещенные в контейнеры, следует хранить на складах или под навесами, чтобы их не смыло дождем или слякотью. Контейнеры должны быть стандартизированы, предусматривать всегда одинаковое количество ячеек.
Сушка автомобиля от масел и других жидкостей
Сушка автомобиля производится на специальном стенде, позволяющем поднимать автомобиль на высоту, пригодную для работы под автомобилем.Сушильные устройства соединены трубами с емкостями, расположенными под автомобилем или вне рабочего места, таким образом, чтобы обеспечить одновременную сушку масел и других жидкостей из автомобилей. Для того, чтобы максимально сократить время этих операций, аппараты оснащены В устройства для прокалывания или сверления дна контейнера и устройства для разрезания трубопроводов для жидкости. Для ускорения процесса сушки устройства оснащены насосами для всасывания или выталкивания жидкости.Благодаря одновременному сливу всех жидкостей с помощью отсасывающих устройств, просушка одного автомобиля занимает всего около десятка минут.
Восстановление кузовных деталей, двигателей, узлов и различных деталей из лома автомобилей.
Самым большим преимуществом утилизации автомобилей является восстановление и продажа запасных частей, компонентов и даже целых двигателей, а также компонентов кузова и шасси. Чаще всего восстанавливают стартеры, ведущие мосты, моторы, затем редукторы, карданные валы, дифференциалы.В дополнение к этим частям-подузлам также восстанавливаются и продаются двери, колеса, диски, фары, бамперы, окна. Кроме того, пластиковые компоненты и шины рекуперируются. Из-за большого разнообразия восстанавливаемых элементов в зависимости от типа вагона точно определить время их остановки на отдельных станциях не представляется возможным. Кроме того, существуют разные решения отдельных элементов в разных типах автомобилей. Например, в одних типах автомобилей окна крепятся на резиновых опорах, которые легко выдвигаются, а в других они фиксируются. материал, который затрудняет или даже делает невозможным удаление всего стекла.
Удаление или разбивание стекол автомобиля
Для восстановления стекла (для повторного использования или восстановления стекла для переплавки) автомобиль перемещается на одну из рабочих станций. Первым делом необходимо острым ножом снять уплотнители (рамки) стекла, а затем вынуть его с помощью двух прикрепленных к нему захватов. Снятые стекла транспортируются либо на склад запчастей, где они описываются, от какой модели, марки и года выпуска, либо на склад отходов, где происходит разделение на клееное и закаленное стекло.Аналогичным образом можно снимать стекла, предназначенные для стеклобоя, для переплавки в новые изделия. Если стеклопакеты залиты пластиком, их удаление хлопотно и требует много времени. В таких случаях вы их просто ломаете. Многослойные стекла, армированные фольгированной прокладкой, разбиваются специальным молотком с острым лезвием. Для защиты работника от осколков стекла при разбивании его кладут на плотное стеклопакет сетка. Извлеченный стеклобой из стекол с фольгированной прокладкой нельзя смешивать со стеклобоем из однослойных стекол.Извлеченный стеклобой размещается непосредственно на объекте в контейнерах, отправляемых получателям.
Снятие кузовных деталей, деталей и узлов
Снятие кузовных деталей (например, дверей, фар, крыльев, колес) производится на станции, где были сняты стекла. Демонтированные двери, фары и другие элементы кузова упаковывают в ящики, используя полистирол или другие защитные материалы для защиты этих элементов. Все части промаркированы.На следующей станции, оборудованной гидравлическим подъемником, приводы блокируются и разбираются. еще один тяжелые элементы, которые транспортируются к рабочим столам, расположенным сбоку. Применяются для проверки технического состояния и возможного ремонта двигателя и демонтажа блоков на детали, предназначенные для дальнейшего использования. Рядом с верстаками расположены контейнеры для различных типов деталей, предназначенных для дальнейшего использования или утилизации. Исправные двигатели, а также контейнеры с деталями затем возвращаются на склад М1.Удаленный колеса передаются на следующую станцию, где снос осуществляется с помощью шиномонтажного станка. Там они сортируются в соответствии с их дальнейшим использованием (т. е. для продажи, для восстановления - восстановления протектора или для использования в качестве материала или энергии). Шины, предназначенные для продажи, находятся на складе на специальных стендах, а шины для переработки складируются на специальной площадке в штабеля, предотвращающие обрушение, огороженные заранее подготовленным устройством пожаротушения.
Получение некоторых пластмассовых элементов, предназначенных для вторичной переработки материалов
В начальный период вторичной переработки, в связи с нерентабельностью получения пластмассовых элементов (удаление которых слишком трудозатратно), только:
- удаление форм сидений из пенополиуретана
- бамперы демонтаж, приборные панели, перемычки, баки, колесные арки и кожухи радиаторов из полипропилена
Sourcing пенополиуретан из сидений изготавливается путем разрезания ножом чехлов сидений по краям, снятия форм и их упаковки.Эти формы складываются в кубики и прессуются на гидравлическом прессе, что способствует более эффективному использованию транспорта.
Получение деталей кузова из полипропилена
Изготовление деталей кузова из полипропилена выгодно, если их получение не очень трудоемко. Время, необходимое для извлечения отдельных деталей (в том числе бамперов) из разных автомобилей и с использованием различных методов разборки, различно (некоторые станции разборки в Западной Европе использовали быстрый метод отрыва бамперов, приборных панелей и, возможно, других компонентов.Вниз цепи переднего бампера и приборной панели крепятся к аккумуляторной тележке. Эти цепи натянуты достаточно одинаково, и быстрое движение тележки приводит к одновременному отрыву бампера и приборной панели. То же самое делается с задним бампером. Вся операция по отрыву занимает всего несколько минут) В ЭКО-автомобилях используются аккумуляторные отвертки, которые, в том числе, ускоряют разборку. бампера, панели приборов и многое другое. После наполнения «биг-бэгов» пластиком мешки эти хранятся, а затем экспортируются получателям, которые перерабатывают их содержимое в гранулы.
Извлечение драгоценных металлов из каталитических нейтрализаторов
Поэтапный отказ от использования этилированного бензина для автомобильных двигателей ускорил распространение каталитических нейтрализаторов. Рециклинг, заключающийся в извлечении драгоценных металлов, уже внедрен во многих странах. Трехканальные катализаторы, дифференцированные в зависимости от объема двигателя, содержат 1,5 г платины, 0,3 г родия и небольшое количество палладия. Процесс восстановления металла по немецкой технологии начинается с разложения катализатор для внешней и внутренней частей.Покрытие отправляется на переплавку на сталелитейный завод, а керамический или металлический носитель, покрытый драгоценными металлами, поступает на перерабатывающий завод. Драгоценные металлы извлекаются одним из двух известных способов (катализаторы входят в перечень Постановления министра инфраструктуры от 28 сентября 2005 г., в перечень оборудования и деталей, снимаемых с транспортных средств, повторное использование которых угрожает безопасности трафик дороги или оказывает негативное влияние на окружающую среду, поэтому ЭКО-авто не может их продать, а отправляет на переработку в Германию).При использовании пирометаллургического метода фрагментированную подложку расплавляют с добавлением другого металла, выполняющего роль связующего. Драгоценные металлы остаются в сплаве, а носители отделяются и утилизируются. Затем сплав нагревают, а платина, палладий и родий, не реагирующие с кислородом, остаются чистыми, а оставшиеся металлы превращаются в оксиды. Второй метод заключается в том, что драгоценные металлы вытравливаются из подложек, а затем извлекаются из раствора.Также можно расплавить весь носитель и затем извлечь металлы из жидкости. Оба метода очень эффективны, так как позволяют извлекать 95% платины и палладия и 70% родия. Существуют также комбинации обоих методов для достижения более высоких процентов извлечения этих драгоценных металлов.