Kia mini

kia мини-грузовик Сделано для различных отраслей

Делайте покупки на Alibaba.com, чтобы найти широкий выбор. kia мини-грузовик на выбор. Просмотрите различные модели, созданные для различных отраслей и предприятий. Независимо от того, перевозите ли вы товары или выгружаете тяжелые грузы, они есть. kia мини-грузовик для ваших нужд. Ищите различных поставщиков, чтобы найти конкурентоспособные цены и настраиваемые параметры. Выберите модель, которая лучше всего подойдет для ваших услуг по доставке или производству. 
Некоторые. kia мини-грузовик предназначены для безопасной перевозки грузов, в то время как другие могут перевозить отдельные грузы определенных товаров. Многие модели оснащены задними контейнерами, которые могут опрокидываться вверх, чтобы выгрузить содержимое. Можно подобрать как автоматическую, так и ручную трансмиссию, подходящую для вашего предпочтительного стиля вождения. Большинство этих транспортных средств построено из надежных деталей, обеспечивающих длительную эксплуатацию. Доступен широкий выбор цветов. 

Большинство поставщиков предлагают на Alibaba.com. kia мини-грузовик с разной грузоподъемностью. Некоторые предлагают совершенно новые модели, в то время как другие продают более экономичные подержанные. Доступны варианты ценообразования для заказов на несколько единиц. Сроки выполнения больших партий часто можно согласовать. Некоторые поставщики позволяют вам выбрать предпочтительный вариант перевозки, чтобы обеспечить более быструю и легкую доставку на ваш объект. 
Независимо от того, перевозите ли вы товары или выбрасываете отходы, у Alibaba.com есть. kia мини-грузовик в соответствии с вашими потребностями. Найдите среди широкого выбора функции и цены, которые подходят вам. Выбрать. kia мини-грузовик, которые позволяют настраивать цвета и логотипы, чтобы получить автомобиль, который будет идеально подходить вашей компании.

KIA - все модели КИА 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили KIA. Если Вы хотите приобрести определенную модель КИА из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам KIA в вашем городе или регионе.

От 1 095 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2018

От 1 135 000 ₽

Универсал

Россия

Год: 2018

От 1 175 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 1 490 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2020

От 3 665 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2019

От 3 100 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2017

От 1 565 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 720 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2017

От 1 535 000 ₽

Универсал

Словакия

Год: 2019

От 805 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 930 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2017

От 1 140 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020

От 1 840 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 2 125 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 1 060 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2018

От 1 500 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 2 115 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2017

От 1 520 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020

Архив моделей марки KIA

История марки KIA / КИА

Свою деятельность южнокорейская автомобильная фирма Kia начала в 1944 году с выпуска велосипедов. В 1957 году компания осваивает выпуск мотороллеров. Производство мотоциклов и трехколесных грузовиков начинается тремя годами позже. В 1971 году с увеличением выпускаемой продукции фирма преобразуется в KIA Corp. В 1976 году КИА покупает фирму Asia Motors и начинает выпускать легковые автомобили, грузовики и микроавтобусы. После финансового кризиса в начале 80-х годов KIA производит дешевый автомобиль Pride, созданный на основе Mazda 121. После стабилизации финансового положения компания КИА в начале 90-х годов выходит на автомобильный рынок Европы.

В 1990 году фирма получает новое имя - KIA Motors Corp. Компания заслуживает международное признание и открывает новое производство в Японии и Соединенных Штатах. На базе модели Mazda 626 в 1995 году создается автомобиль KIA Clarus с хорошими аэродинамическими характеристиками. В этом же году в кузовах хэтчбек и седан выходит автомобиль KIA Sephia. В 1996 году при участии разработчиков немецкой фирмы Karmann рождается внедорожник KIA Sportage, который при умеренной цене имеет хорошие ходовые характеристики. В 1997 году сходит с конвейера родстера KMS-II, кузов которого выполнен из композитного материала. Основой для родстера был автомобиль Lotus Elan. В этом же году открывается завод «КИА-Балтика» в российском Калининграде, на котором начинается сборка автомобилей марки.

В 1998 году KIA Motors Corp из-за больших убытков была поглощена компанией Hyundai. Свою деятельность в России компания KIA начала в 2005 году, когда был запущен проект на заводе «ИжАвто», предусматривающий сборку седана Spectra, небольшой модели Rio и внедорожника Sorento первого поколения. В 2010-м производство автомобилей KIA на предприятии в Ижевске было прекращено. Локальная сборка продолжается в Калининграде на заводе «Автотор», где выпускаются популярные модели Cee’d, Cerato, Soul, Sorento, Optima, Mohave, Venga. По итогам 2010 года автомобили марки KIA стали самыми востребованными в России. Наиболее популярной моделью на российском рынке является KIA Rio (в 2013 году было продано 90 тыс.). В настоящее время автомобили KIA осваивают дороги более чем в 170 странах земного шара.

Сравнение Kia Soul и MINI Countryman. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

4

3

4

4

10

11

85.44 мм

94.6 мм

Спереди, поперечно

Спереди, поперечно

Рядное

Рядное

77 мм

82 мм

Производительность

201 л.с. при 6000 об/мин

136 л.с. при 4500-6500 об/мин

264 Нм при 1500-4500 об/мин

220 Нм при 1480-4100 об/мин

1591 см3

1499 см3

Расход топлива

8.1 л/100 км

5.9-6.0 л/100 км

7.4 л/100 км

5.1-5.2 л/100 км

8.7 л/100 км

7.3-7.4 л/100 км

54 л

51 л

Прямой впрыск

Прямой впрыск

Вес и обьемы

529 л

450 л

1758 л

1390 л

1860 кг

1955 кг

5

5

Другое

10.6 м

11.4 м

Габариты

2601 мм

2670 мм

Шасси и колеса

1575 мм

1585 мм

1585 мм

1587 мм

Новый компактвэн Kia получит название Carens

Новая модель Kia для индийского рынка, относящаяся к сегменту компактных минивэнов, получит название Carens. В его основе лежит идея возрождения (Car+Renaissance, «Автомобиль+Возрождение»), которая символизирует начало новой эпохи. Мировая премьера новинки намечена на 16 декабря, а выход на рынок Индии состоится в первом квартале 2022 года, сообщает пресс-служба автопроизводителя.

Новый Kia Carens, наследник компактного минивэна, выпускавшегося с 1999 по 2019 год, будет иметь трехрядную компоновку. При создании модели был сделан акцент на сочетании вместительного пространства, премиального качества и современного высокотехнологичного оснащения, ставшего фирменной чертой современных моделей Kia. В дополнение к этому Carens будет предлагать смелую дизайнерскую стилистику кроссовера.

Напомним, компактный минивэн Carens станет четвертой моделью Kia на рынке Индии. Первой моделью Kia, выпускающейся на территории этой страны, стал компактный кроссовер Seltos. Также на индийском рынке компания сегодня предлагает кроссвэн Carnival и субкомпактный кроссовер Sonet. Последний меньше чем за год стал одним из самых продаваемых компактных кроссоверов в Индии, а объем продаж модели превысил отметку в 100 тыс. экземпляров.

На сегодняшний день Kia India занимает четвертое место среди автомобильных компаний на рынке Индии и стала самым быстрорастущим автопроизводителем, достигнув отметки в 300 тыс. проданных автомобилей менее чем за два года деятельности. В 2019 году Kia открыла собственный завод в регионе Анантапур, инвестиции в создание которого составили 1,1 млрд долларов США. Ежегодно завод в Анантапуре способен выпускать приблизительно до 300 тыс. автомобилей. При проектировании производственных линий этого предприятия брался в расчет и выпуск полностью электрических и гибридных автомобилей, который начнется в будущем. Дилерская сеть Kia в Индии на сегодняшний день насчитывает более 300 точек.

А какие модели Kia и по какой цене представлены на российском рынке? Подскажет каталог «Цена Авто».

Фото: Kia

Ремонт и замена стекла Kia Venga

Отзывы

Оперативно и качественно поменяли лобовое стекло. Остался доволен.

Всё в порядке, сделали быстро и качественно. Но не предупредили, что надо подъехать заранее, в результате машина осталась немытая :(

Всё сделано отлично. Но стекла какие-то дорогие стали.

Очень понравилось отношение к клиентам, вежливо, доходчиво, все рассказали пояснили.

Всё сделали быстро и качественно. Реально управились за 1 час.

Замена лобового стекла прошла очень успешно и продуктивно! Без нареканий! Молодцы в общем!

Отличная и професиональная работа. Чисто и аккуратно в сервисе. Вежливый персонал от момента записи, до выдачи чека. Придраться просто не к чему. Надеюсь качество самой работы так же не разочарует.

Пожаловался на слабый обогрев замененного стекла, мастер припорошил снегом, подождал 5-7 минут, появились линии работы обогрева — вердикт, все работает. На возражение, что он работает, но по факту не греет, и то что накиданный рукой снег с тем же успехом растаял бы от работы климат контроля, мастер сказал, что мол обогрев не для этого и вообще не должен он бороться со льдом.

Менял лобовое. Всё сделали нормально! При срезании старого стекла, струной поцарапали пластиковую обшивку рамы

Быстро и очень качественно. Сервис на высоте.

CarglassRussia довольна

Все великолепно.

Положительное

Доволен на все 100% Приехал-сделал-уехал

Стекло поменяли оперативно. Подход к делу понравился, результат тоже, правда клиентская зона на предпортовой не очень

Отличное обслуживание!

Лучшая компания по замене стёкл в России, на мой взгляд.

Удобная запись, стоимость работ расчитали онлайн за 5 минут.

Остался доволен. Меняли стекло по гарантии. Сделали все быстро.

Подготовились к моему приезду — хорошо! Все сделали за 52 минуты. Четко, быстро, профессионально!

Очень оперативно, работники вежливые

Дорого, качественно.

Знают своё дело чётко!

Для первого раза вполне приличное заведение!

Нормально прошло.

Второй раз лично обращаюсь, все отлично! работают быстро и уверенно, четко и профессионально.

Быстро, аккуратно, профессионально

Отличное впечатление, все понравилось, работают профессионалы.

Профессионалы в своём деле. Доволен!

Быстро и хорошо

В целом доволен, хотя все настроено на поток. Мусор пришлось самому убирать, банально пропылесосить даже не предложили…

Очень понравилась работа мастеров, без суеты и за час.

Качество выполненных работ на высоте! Но нужно быть внимательно, по каско могут подсунуть дешевый заменитель т.е не оригинальное стекло.

Установил стекло, все быстро, чисто, аккуратно. Качество будем тестить)

Сурово, профессионально, надёжно!

Тест драйв Тест драйв Kia Soul, Mini Cooper Countryman, Nissan Juke: Three Rebels

Если вы хотите получить урбанистическую модель с индивидуальным внешним видом и чутьем на приключения, то здесь вы по правильному адресу.

Сегодня модно быть нелогичным. Все больше и больше из нас счастливы делать то, что до недавнего времени не нравилось. До недавнего времени наши мамы говорили нам одеваться тепло, и мы протестовали. Сегодня люди покупают всевозможную непромокаемую, ветрозащитную и дышащую одежду, которую они носят в повседневной жизни — полностью добровольно и без использования по назначению. Зачем? Потому что им это интересно. Неудивительно, что все большую популярность приобретают такие автомобили, как Mini Countryman.

Хотя в интересах объективности мы должны признать, что конкретно MINI Countryman на самом деле не является ни непрактичным, ни необоснованным автомобилем. Потому что правда в том, что доступ к сиденьям в этой машине удобнее, чем в любом другом MINI. Прекрасный вид с водительского места — это тоже преимущество, которое нельзя недооценивать — эта машина способна доставить радость людям, уже молодым только духом, но не по возрасту. В некоторой степени это относится и к Soul, но не к Juke. Страсть Джука — любой ценой спровоцировать вокруг себя дискуссии.

Juke: стиль, который вы либо полюбите, либо нет

Всего за три года Nissan им удалось продать полмиллиона экземпляров Juke — на премьере модели такой рыночный успех звучал как вымысел, а не совсем научный. Однако, поскольку рыночный фурор уже стал фактом, с частичным обновлением Juke изменения носят скорее косметический характер. На самом деле самая главная новинка заключается в том, что в версии 2WD значительно увеличен объем багажника — с 251 до 354 литров. Однако скромная гибкость грузового отсека осталась неизменной. Места на задних сиденьях тоже не много — особенно по высоте. С другой стороны, водитель и его спутник могут наслаждаться достаточно пространством, а также красочной атмосферой салона. Эргономика может быть не идеальной, но такие решения, как различные режимы работы центрального дисплея и кнопок вокруг него, определенно привносят свежесть, хотя практические преимущества спорны.

Нажимаем кнопку пуска — и тут 1,2-литровый мотор шумно о себе напоминает. Да, хоть и небольшая, но машина объемом 1200 куб. См привлекает внимание резким кашлем турбокомпрессора, почти достигая звуковых эффектов американской полицейской машины. Что еще более важно, двигатель Nissan имеет значительно более уверенную тягу, чем атмосферные агрегаты двух его оппонентов в тесте. Из-за обилия крутящего момента на низких оборотах японские инженеры решили сделать шестую передачу трансмиссии достаточно «длинной». Это снижает уровень шума и снижает расход топлива (в тесте в среднем 8,6 л / 100 км).

Электропроводность тоже на высоте. Управляемость довольно спонтанная, а система ESP успешно борется с тенденцией к недостаточной поворачиваемости. К сожалению, тормозная система Juke сработала неутешительно, что, к сожалению, компенсировало очки, заработанные разумной ценой и богатым оснащением. MINI и Kia не хотят быть в центре внимания — хотя и не возражают.

Душа: обычная машина необычных форм

Дизайн души больше похож на экран. Этот автомобиль кажется готовым к любым приключениям, но на самом деле сложно справиться с чем-то более экстремальным, чем езда по (не особо разбитой) грунтовой дороге. Построенный на базе Cee’d, Soul может быть оснащен только передним приводом и полностью разработан для дорог с твердым покрытием. Однако даже на них он не блещет особой динамичностью. Регулировку рулевого управления можно регулировать в три этапа, но ни один из них не может изменить косвенное ощущение и отсутствие обратной связи от рулевого колеса. В более быстрых поворотах автомобиль не поворачивает рано, а ESP решительно и бескомпромиссно вмешивается. К тому же 18-дюймовые колеса определенно не годятся для комфорта езды — это тоже не венец дисциплины для Soul. Особенно при полной загрузке Soul довольно грубо реагирует на неровности дорожного покрытия. Добавляя ко всему этому шумный, летаргический 1,6-литровый атмосферный бензиновый двигатель, мы не можем не прийти к выводу, что спортивное вождение — вовсе не излюбленное времяпрепровождение этой Kia. С другой стороны, Soul доставит удовольствие всем, кто ищет просторное внутреннее пространство и современное информационно-развлекательное оборудование. Кроме того, в этом сравнительном тесте сиденья здесь самые удобные. Модель выигрывает чемпионат, и с точки зрения места на обоих рядах сидений багажник также большой, хотя и не очень гибкий. Благодаря надежным тормозам, обширному оснащению для комфорта и безопасности, а также семилетней гарантии, Soul доказывает, что владение внедорожником не всегда является неразумным вложением средств.

Земляк: Немного радости каждый день

В 2010 году MINI представил Countryman, и тогда многие люди все еще задавались вопросом, настоящий ли это MINI или нет. Сегодня этим вопросом задаются единицы. Зачем? Потому что ответ уже давно ясен: «Фирма — да!». Автомобиль продается как буханка хлеба, и тому есть причина — например, его гибкая внутренняя планировка. Задние сиденья можно регулировать по горизонтали, а спинки имеют регулируемый наклон. Обладая немного большим багажом навыков, этот автомобиль может легко вместить багаж для семейного отдыха из четырех человек, а также, конечно же, для семьи из четырех человек. Пределы шасси при поглощении неровностей видны только при полной нагрузке — во всех остальных ситуациях облегающий Cooper демонстрирует очень приличную езду. Внутри модель отличается неповторимым дизайном, а после частичного обновления модели летом — с более прочными материалами. В повседневном использовании эргономика оказывается значительно лучше, чем предполагает, казалось бы, нетрадиционная логика проектирования функциональных элементов. Возможности дополнительной индивидуализации огромны, но они делают автомобиль еще дороже — хотя Countryman уже более чем на 15 000 лв. Дороже, чем аналогичный Soul.

Одна из вещей, которыми MINI оправдывает свою цену — до последней копейки — это невообразимое удовольствие, которое доставляет его управление. На дороге MINI Countryman ведет себя как взрослый картинг — при резком изменении нагрузки он даже реагирует легким и управляемым подачей задней части — талантливо уравновешивается системой ESP. Из-за безупречной точности рулевого управления и фантастического переключения передач выбор двигателя в Countryman не всегда так важен — в MINI маневренность прежде всего зависит от управляемости. Что на самом деле хорошо в случае с Cooper Countryman, так как 1,6-литровый атмосферный двигатель мощностью 122 л.с., созданный в сотрудничестве с PSA, обеспечивает приличную, но определенно не головокружительную динамику. Он соответствует стандартам Евро 6, имеет средний расход топлива 8,3 л / 100 км, но, честно говоря, Countryman также доступен и с значительно лучшими приводами. Cooper — единственный из участников теста, который можно заказать с двойным приводом. Так что теперь он может выполнить все, что обещает его внешний вид.

Текст: Себастьян Ренц

Фото: Ханс-Дитер Цойферт

Оценка

Kia Soul — 441 баллов

В соответствии с имиджем корейского бренда, Soul представляет собой продуманный, просторный и современный представитель категории небольших внедорожников. Тормоза работают очень хорошо, но этого нельзя сказать о летаргическом двигателе или неуверенном обращении с Soul.

МИНИ Купер Земляк — 445 баллов

Полностью в духе традиций бренда Countryman вдохновляет своей отличной управляемостью, к которой следует добавить вполне приличный комфорт вождения. Несмотря на то, что модель MINI показала самый короткий корпус в тесте, она может похвастаться самым умным использованием внутреннего объема. Двигатель довольно медленный.

Nissan Juke — 434 баллов

Juke до совершенства владеет искусством отличаться от других и провокационировать. Он богато оснащен, имеет разумную цену, отличную управляемость и темпераментный двигатель. Однако тормоза не очень убедительны, внутреннего пространства мало, от комфортной езды желать лучшего.

технические данные

Главная » Статьи » Заготовки » Kia Soul, Mini Cooper Countryman, Nissan Juke: Three Rebels

все об автомобилях в Азербайджане

Салон

Возможен бартер

Toyota Prado

2014, 2.7 л, 113 000 км

Баку, 03.02.2022 11:00

Салон

Chevrolet Captiva

2021, 1.5 л, 0 км

Баку, 26.01.2022 14:35

Салон

Возможен бартер

LADA (VAZ) Niva

2015, 1.7 л, 60 000 км

Сумгаит, 06.02.2022 20:50

Салон

Возможен бартер

Toyota Corolla

2007, 1.4 л, 207 121 км

Сумгаит, 06.02.2022 20:48

Салон

Isuzu D-Max

2021, 3.0 л, 0 км

Баку, 01.02.2022 14:45

Салон

Subaru XV

2021, 2.0 л, 0 км

Баку, 11.01.2022 12:08

Салон

Возможен бартер

Opel Corsa

2008, 1.4 л, 164 794 км

Сумгаит, 06.02.2022 20:56

Салон

Возможен бартер

Toyota Highlander

2021, 2.5 л, 0 км

Баку, 30.01.2022 09:56

Audi A7

2015, 2.0 л, 112 000 км

Баку, 31.01.2022 20:56

Toyota RAV 4

2021, 2.5 л, 0 км

Баку, вчера 19:37

Возможен бартер

Ford Mustang

2008, 4.0 л, 150 000 км

Баку, 04.02.2022 20:13

Возможен бартер

Audi Q7

2018, 3.0 л, 50 000 км

Баку, сегодня 11:52

Toyota Prius

2008, 1.5 л, 173 000 км

Баку, 06.02.2022 10:37

BMW X5

2010, 3.0 л, 239 000 км

Баку, сегодня 12:33

Mercedes GLC 300

2020, 2.0 л, 1 200 км

Баку, 28.01.2022 10:40

Kia Ceed

2007, 1.6 л, 235 412 км

Баку, 28.01.2022 19:36

Kia Niro, Mini Countryman - сравнение

У этих двух автомобилей много общего - оба дебютировали примерно в одно время, имеют сопоставимые размеры, подключаемый гибридный привод и даже схожие цены. И все же они очень разные. В нашем сравнении мы проверим, какой из них будет лучше.

Автомобилестроение меняется на глазах. Уже не первый год существует мода на всевозможные внедорожники – внедорожники, кроссоверы, универсалы с увеличенным дорожным просветом, приподнятые сити-кары или малолитражки.Все больше людей пересаживаются на них с седанов и хэтчбеков, известных годами. Причем эта тенденция все время набирает обороты.

Но сегодня в автомобильном мире правит не только он. Еще один отход от дизельных двигателей. В последние годы о них «сложилось» весьма негативное мнение, что способствовало популяризации электрифицированных автомобилей. Не только чистые электрики, но и разного рода гибриды.

Также появляется все больше и больше автомобилей, сочетающих оба режима, то есть кроссоверы и внедорожники с гибридным приводом. В линейке Kia такая модель — Niro Hybrid — появилась в 2016 году. Через год добавилась версия Plug-in, т.е. с аккумуляторами большей емкости, которые можно заряжать с помощью кабеля. В том же 2017 году было запущено второе поколение Mini Countryman — также предлагаемое в виде подключаемого гибрида. Мы сравнили обе машины.

Kia Niro, Mini Countryman - кузов, внешние размеры и интерьер, багажное отделение

Кузова обоих автомобилей выдержаны в совершенно разных стилях - в характерных для Mini Countryman преобладают округлости и изгибы, Kia получила более сдержанный дизайн и определенно менее заметный в толпе машин на улице.Обе модели очень похожи по размеру. Kia измеряет 435,5 см, поэтому длина на 5,6 см больше, чем у Mini, у него также на 3 см больше колесная база. В свою очередь Countryman оказывается на 1,7 см шире и на 1,4 см выше.

Таким образом, по вместительности протестированные автомобили существенно не отличаются. Спереди Mini немного лучше. Правда, передняя часть его салона на 4 см уже, чем у Kii, но, во-первых, ширина не имеет большого значения. Высокий водитель Countryman почувствует себя намного больше, ведь у него на 2 см больше места для ног и над головой. В свою очередь, во втором ряду Ниро находится в лучшем положении. У пассажиров, путешествующих на диване корейского автомобиля, места над головой на 3 см больше, да и задняя часть салона тоже шире — это немаловажно, ведь когда на диване сидят трое, каждый сантиметр на вес золота. .

Кабина Niro заслуживает очень хорошей оценки. Он тщательно собран, красиво оформлен, имеет очень разумно расположенные и разборчиво обозначенные кнопки и оказывается чрезвычайно простым в использовании. Он также был очень эффективно заглушен. Однако выглядит он достаточно мрачно — особенно на фоне своего соперника. Кабина Countryman ничуть не хуже кузова британского гибрида. И в то же время по отделке он на класс выше Niro. В Mini использовали не только более приличные, но и более разнообразные материалы, уделив гораздо больше внимания деталям — «авиационным» переключателям или необычным рукояткам (последние, пожалуй, единственный недостаток в области эргономики — пользоваться ими надо приходится неестественно выкручивать руку ).

Британский внедорожник может похвастаться более удобными сиденьями. Правда, те, кто был в тестируемом автомобиле, требовали доплаты, но она составила всего 481 злотый, и определенно стоит добавить эту сумму к цене Countryman, потому что опциональные сиденья с выдвижной опорой для бедер — это здорово — удобно и в то же время. хорошо держит повороты.Те, что в Киа, очень удобные (обращают внимание чрезвычайно мягкие и регулируемые в двух плоскостях подголовники), но достаточно плоские, так что приходится упираться ногами в тесные дуги. Однако их можно проветривать за дополнительную плату. Сравнение задних сидений также выигрывает у Mini — его диван имеет чуть более длинное сиденье и регулируемую спинку.

Ни одна из протестированных машин не впечатляет размерами багажника, но Kia в этом плане особенно беден, багажник имеет всего 324 литра базовой вместимости.Mini предлагает 405 литров (благодаря значительно большему отделению для хранения под полом), более низкому порожку (68 см; Kia: 72 см) и более высокой поднятой крышке (186 см против 179 см). Описываемый Countryman также имеет интересное дополнение: складывающееся сиденье на заднем бампере стоимостью 529 злотых. Их оценят, например, люди, выезжающие за город на пробежку — «скамейка» облегчит им переобувание. Единственный контраргумент в пользу Kia — больший максимальный объем багажника — его 1322 литра — это на 47 литров больше, чем у Mini.

Kia Niro, Mini Countryman - двигатель, коробка передач

Оба представленных автомобиля используют комбинацию двигателя внутреннего сгорания и электрического - и на этом общие черты их систем привода заканчиваются. В Киа бензиновый агрегат (1,6-литровый четырехцилиндровый) имеет всего 105 л.с., а электрический – 61 л.с.Оба расположены под передним капотом и приводят в движение переднюю ось. Вместе они развивают 141 л.с. и 265 Нм.

Конкурент из Великобритании может похвастаться куда более серьезными параметрами. Его 3-цилиндровый бензиновый двигатель 1.5 развивает 136 л.с., а электрический – 88 л.с. Мощность системы составляет целых 224 л.с. Суммарный крутящий момент обоих агрегатов также значительно выше — он достигает 385 Нм. Причем устроены и использовались англичанами два двигателя совершенно по-разному — двигатель внутреннего сгорания расположен под капотом и приводит в движение передние колеса, а электрический — на задней оси и приводит в движение задние колеса.

Обе машины используют автоматы и ни в одной из них нет характерной для гибридов бесступенчатой ​​трансмиссии. Kia выбрала 6-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, которая производит очень хорошее впечатление – хорошо выбирает передачи и мгновенно их переключает. Но классическая гидрокинетическая АКПП Countryman оказывается еще лучше - она ​​тоже имеет 6 передач и жонглирует ими почти так же быстро, как Kia, но делает это чуть плавнее, и определенно энергичнее откликается на кикдаун и имеет более спортивный характер. режим.Он также предлагает более эффективный ручной выбор передач (в обеих моделях есть автоматический рычаг — на рулевом колесе нет подрулевых лепестков).

Kia Niro, Mini Countryman - характеристики, модельный ряд

Зная параметры двигателя обоих автомобилей, несложно догадаться, что корейский внедорожник проиграет сравнение производительности. Однако размер этой неудачи удивителен. В то время как Киа разгоняется до 100 км/ч за 10 секунд (из-за руля кажется быстрее), у Countryman это происходит всего за 6,7 секунды! Это уже не мелкая разница, а настоящая пропасть.Особенно если учесть вес «миниака», который на 140 кг выше.

Средняя производительность корейского гибрида отчасти объясняется его нежеланием отрываться от земли, но на более высоких скоростях он также не может догнать своего британского соперника. «Спринт» от 0 до 150 км/ч у Niro длится 23,9 секунды, у соперника — 19,1 секунды.Тем не менее, надо признать, что на городских и загородных скоростях даже гораздо более медленная Kia разгоняется очень эффективно и впечатляет своей быстрая реакция на добавление газа.

Испытываемые внедорожники, как и положено подключаемым гибридам, способны преодолевать определенное расстояние с выключенным двигателем внутреннего сгорания. Во время нашего теста мы не пытались побить рекорды дальности — ехали относительно спокойно, но с работающим кондиционером. За время такой эксплуатации энергии Countryman, накопленной в литий-полимерных батареях емкостью 7,6 кВтч, хватало на преодоление почти 40 километров пути. Комплект литий-ионных аккумуляторов Niro (8,9 кВтч) позволил преодолеть чуть большее расстояние — 55 км.Оба результата близки к обещаниям производителей (42 и 58 км соответственно).

Когда энергия, запасенная в батареях, израсходована, оба внедорожника переключаются на типичный гибридный привод, в котором электродвигатель используется только для содействия сгоранию. Kia тогда нужно в среднем 5,6 литров бензина на каждые 100 км, а Mini - 6,6 литров.У гибридов не должны удивлять маленькие топливные баки - у Countrymanie всего 36 литров вместимости, у Kia на 7 литров больше.А так как более топливоемкий автомобиль использует меньший топливный бак, его скромный запас хода является простым следствием — «миниаку» приходится заправляться в среднем каждые 540 км, между визитами на заправки Niro проедет около 760 км.

Kia Niro, Mini Countryman - комфорт, управляемость, тормоза

Подвески настроены относительно жестко. Несмотря на это, они не утомляют ежедневно – отлично справляются с неровностями поверхности и более мелкими разломами. Отчасти это связано с не слишком низкопрофильными шинами описываемых автомобилей (Киа: 205/60 R16, Мини: 205/60 R17).С другой стороны, на отдельных коротких неровностях они передают толчки в салон, вынуждая водителей снижать скорость и повышать внимание после наезда на яму на дороге. Подвеска Киа тише, но только у нее неприятный «финиш» после выезда с лежачего полицейского.

Вождение Ниро не слишком выигрывает от довольно жесткой настройки подвески — корейский автомобиль совершенно не способствует динамичной езде. Более быстрые движения водителя вызывают значительные крены кузова, а в крутых поворотах передние шины «любят» визжать, заставляя ESP вмешиваться довольно неприятным образом.Мало того, каждое более сильное нажатие правой педали при вывернутых колесах выявляет проблемы с сцеплением — даже на сухом асфальте.

Другое дело Mini, который своим более точным и «коммуникативным» рулевым управлением побуждает даже к поиску самых извилистых маршрутов. Британский внедорожник впечатляет своим сцеплением с передней осью, невероятной маневренностью и уверенностью в быстрых поворотах. Countryman преодолевает их практически нейтрально, без чрезмерных наклонов кузова, а также позволяет «задавать» себя в повороте с помощью педали газа.Более того, он совершенно не знаком с вращением колес — его электроника очень эффективно управляет использованием обоих двигателей (и, следовательно, распределением мощности между осями), позволяя динамично выходить из поворотов. Mini также более устойчив на скоростях шоссе и менее нервно реагирует на боковые порывы ветра.

Подвеска Countryman под стать тормозам.Во время наших замеров Mini остановился со скорости 100 км/ч чуть менее чем через 41 метр, тогда как Kia понадобилось почти 45 метров (мы тестировали в весеннюю погоду, но с зимней резиной, так что результат «миниака» должен быть считается очень хорошим). После прогрева дисков результаты обеих машин ухудшились на несколько десятков сантиметров.

Kia Niro, Mini Countryman - цены, комплектация

Глядя на обе машины, многие наверняка подумают, что Mini стоит намного дороже, чем Kia.Однако они могут быть удивлены - цена Countryman составляет 145 300 злотых, тогда как в прайс-листе Niro для описанной версии указана сумма ... 148 400 злотых! Однако эта ситуация требует некоторого пояснения.

Что ж, Kia подверглась испытанию в впечатляюще богато оснащенном топовом варианте XL. Он предлагает множество платных компонентов от конкурента в стандартной комплектации, в т.ч. Светодиодные фары, навигация, камера заднего вида, парктроник спереди и сзади, бесключевой доступ, полукожаная обивка, электропривод водительского сидения, подогрев сиденья и руля, индукционное зарядное устройство, розетка 220 В, а также комплект систем безопасности состоящий, например, изсистема удержания в полосе движения, мониторинг слепых зон, автоматическое торможение при столкновении с препятствием или предупреждение об усталости водителя.

Тем временем на базе М достаточно подготовить 127 900 злотых. И уже предлагает гораздо более богатое оснащение, чем Mini. Чтобы британский внедорожник соответствовал базовой спецификации Kia, за него нужно доплатить около 10 000 рублей. злотый. Приравнивание его к тестируемой топовой Kia требует более 30 000 злотых.

Стоит отметить, что Niro только что появился в предложении Kia после деликатного фейслифтинга (мы тестировали версию до модернизации).Кстати, цена этой гибридной модели увеличилась - в зависимости от версии оснащения - на 1500-6500 злотых.

Kia Niro, Mini Countryman - РЕЗЮМЕ

Хотя во многом Kia Niro и Mini Countryman удивительно похожи друг на друга, они оказываются автомобилями для совершенно разной аудитории. Корейский гибрид удовлетворит людей, которые спокойно водят машину, часто пользуются задними сиденьями, ценят богатое оснащение и более внимательно относятся к каждому потраченному злотому. В свою очередь, британский внедорожник — это предложение для клиентов, которые ценят стильный вкус и ожидают от автомобиля динамичного вождения.В итоге тестируемые автомобили заслужили ничью.

 Технические данные Kia SA: