Калина не качает бензонасос

Приора не работает бензонасос при включении зажигания

Как проверить бензонасос своими руками

Автомобиль не заводится, при этом поворачивая ключ зажигания не слышно работы топливного насоса? Не спешите его менять на новый, лучше сначала выясните, как проверить работу бензонасоса самостоятельно.

Порядок действий:1. Проверка предохранителя бензонасоса. Именно с него стоит начать проверку топливного насоса. На ВАЗ 2110 он находится около левой ноги переднего пассажира.

2. Как проверить реле бензонасоса. Реле располагается рядом с предохранителем, поэтому сразу проверим и его. Проверяем по очереди напряжение на управляющих выводах (87, 86 и 85 по очереди), другим концом касаемся массы. Инструмент для проверки может быть мультиметр, либо тест-лампа с потребляемым током не более 0,25А. Если лампа не горит и предохранитель исправен, тогда проверяем проводку и исправность ЭБУ.

Иногда проверяют по-другому, например, вместо реле подключают тест-лампу между 85 и 86 выводами. При включении зажигания лампа должна гореть. Также можно поставить перемычку между 87 и 30 выводами. При повороте ключа бензонасос заработал? Значит реле неисправно. Также можно проверить реле топливного насоса, установкой вместо него заведомо исправного реле.3. Как проверить работает ли бензонасос. Не снимая его проверяем напряжение на его фишке, используя тест-лампу или мультиметр.

Смотрите также

Комментарии 21

Не объяснимо, но факт, спасибо огромное за инфу! Именно так и ‘отремонтировали’ авто! Я в шоке, но все чётко заводится после ослабленного шурупчика, мучилась недели три, заводилась раза с 20ого.

Подскажите внезапно перестала заводиться Приора, зажигание включаешь на стартер реле щёлкает а на БН тишина предохранители все целые релюху менял и стартер не крутит

Писец…я в ах уе…я тоже перепробывал все и ничего не работало…и вот ослабил я этот болтик и е.б.а.н.у.т.ь.с.я. ЗАРАБОТАЛО

Парни здравствуйте!Если кто сталкивался, проблема в следующем, бензонасос не качает при включении зажигания, реле не щелкает, ставил заведомо рабочее ничего не меняется, предохранитель цел, сбрасываю клемму с акб, качает три раза, но машина не заводится, пытается, будто схватывает, но нет, ставил перемычку вместо реле бензонасоса, жужжит, но не заводится

Такая же проблема.

подскажите, а если простой стандартный ключ

Реально .ука болтик отпустил и перестала глючить .))Грешил на иммобилайзер, но в чем дело не понимал ))Ключ по 10 -15 раз туда ссюда крутил чтобы завестись иногда со второго раза заводилась, реле выключалось и все тут .И хвала небесам

Не работает бензонасос? | Autoznania.ru - автоблог

Добрый день! Сегодня я расскажу случай, который произошел с одним из моих автомобилей. А именно не работает бензонасос. То есть, садясь в автомобиль и пытаясь его завести, у меня этого не получилось. Стартер крутит, но не схватывает. Соответственно, я понял что причина в электрике топливной системы. Так же реле работало только при первой попытке завести автомобиль. И так, давайте я расскажу сегодня, как выявить неисправность, когда перестает работать бензонасос.

Что делать если не работает бензонасос?

Думаю для тех кто вообще не понимает что и как устроено в автомобиле. Следует почитать одну из статей на тему «топливная система автомобиля». Так вы хотя бы, будете представлять о чем пойдет речь далее. А для тех, кто имеет понятие что такое топливная система, идем дальше.

Диагностика

Для того чтобы понять что дает сбой в системе. Необходимо провести диагностику. Для себя можно обозначить чек-лист возможных неисправностей:

реле
предохранители
ЭБУ
топливный насос (проводка,моторчик)

ПРОВЕРКА ЭБУ, РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ КАЛИНА

Для начала проверим реле бензонасоса. Его расположение, под ногами пассажира слева. Где находиться воздуховод.

Откручиваем саморез, и стягиваем панель. Далее увидим блок реле. Откручиваем гайку ключом на 10 или головкой. Вытаскиваем блок с релюшками и находим которое нам нужно. Смотрим на фото ниже:

Реле

Реле 30А, 12В. Для того чтоб проверить на работоспособность. Можно снять точно такое же реле, с такими же параметрами и поставить вместо предыдущего. Если двигатель не запустился, то дело не в реле. Оно у нас рабочее. Значит ищем проблему дальше.

Там же можно и проверить ЭБУ. Дело в том, что на Лада Калина блок ЭБУ расположен под радиатором печки. И часто бывает так, что на блок попадает антифриз. Вследствие чего, заливает ЭБУ. Которое, в свою очередь, перестает работать корректно. И одной из причин, может послужить отказ в запуске двигателя автомобиля.

Чтоб проверить ЭБУ просто, посмотрите на возможность протекания радиатора печки. Когда будете диагностировать реле бензонасоса.

ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Для того чтобы проверить целостность предохранителей. Необходимо открыть панельку, возле ручки переключения передач. Там где находиться диагностический разъем. И там найти 3 предохранитель (считать от водителя). Вынимаем смотрим целый ли он. Если целый, то ищем причину дальше.

Предохранитель

Диагностика топливного блока

Если все выше перечисленное не дало положительных результатов. Двигатель по прежнему не «схватывает». То пора переходить к диагностике топливного блока.

Топливный блок

Теперь нам необходим разобрать топливный блок и проверить сам насос. А так же датчик уровня топлива с проводкой.

Проверка топливного насоса

Проверить топливный насос на работоспособность, можно несколькими способами. Но так как мы уже достали топливный блок. То я расскажу только об одном.

И так, достаем топливный насос и подключаем его не несколько секунд к АКБ. То есть, подаем напряжение 12В на несколько секунд. 1-2 секунды достаточно для проверки. За это время, вы успеете услышать жужжание моторчика. Если жужжания нет, значит меняем насос.

Топливный насос (моторчик)

В моем случае моторчик был исправен. Но бензонасос по прежнему не работал. Оставалось только проверить датчик уровня топлива и проводку от него. Чем я и занялся далее.

Проверка датчика уровня топлива

Демонтируем датчик уровня топлива и проверяем проводку.

Датчик уровня топлива

Теперь мы видим что один контакт подгорел, и питание пропало. необходимо заменить датчик вместе с проводкой. И бензонасос будет работать как и прежде.

Подгоревший контакт бензонасоса

Заключение

Вот такими логическими и простыми способами. Можно выявить неисправности бензонасоса. После замены датчика уровня топлива машина завелась. Это всего лишь один из случаев когда не работает бензонасос в автомобиле. Точно таким же способом, можно диагностировать любой бензиновый автомобиль

Autoznania.ru

Бензонасос не работает, стартер не крутит

бензонасос не работает, стартер не крутит

Во время поездки по городу, без особой экстремальной ситуации, неожиданно заглох двигатель. При попытке запустить оказалось, что бензонасос не работает и не крутит стартер. Все приборы на панельной доске горят как обычно, АКБ - в норме, проверил предохранители - целые. Пробовал кидать провода с АКБ напрямую на бензонасос - не помогает. Кто еще что посоветует?

смотрите дополнительный провод массы от АКБ маленький такой pe6enue_plus 29 июня

 19 423 просмотра

 Люди с такой же проблемой (37)

У меня нива2121 2006г. в. не горит лампа чек, стартер не крутит, бензонасос не качает. В чем причина не могу понять. ыйещякей 27 октября

не горит масс не качает насос что может быть ваз 2112 Владимир Перемитин 29 июня

двигатель не заводиться насос стартер не работают на панели горит только масленка ямщик 29 июня

У меня ваз 21120 2001 год. При попытке завести не загорается панель, зажигание ключ поворачиваю тишина. Но фары горят. Что делать? babayevemil 29 июня

Ваз 2114 дёргается при нагревании в чём проблема яжоледэл 22 июня

Приора не работает бензнасос стартер все ост норм работает на прямую не крутит с толкача заводиться ыцеваж 14 июня

Короче заглучиш свою 2114 заводить и не слышно бензнн и стартера пол машины перебрал все нормально оказалось провод массы который на акомуляторе минус тонкий который короткий и к кузову крепиться переломался и прозванивался вроде норм а как поменял все шик так что начинайте с этого провода искать проблему фюнычежа 10 июня

Заглушил приору через час пробую завести насос не качает стартер не крутит трещит при попытке завестись дальше брелок не запирает ни открывает поменял аккумулятор проблемы как не бывало хизыбю 19 апреля

здравствуйте такая же проблема утром отказалась пускаться калина. Приборы горят реле щелкает бензонасос не работает. Пробовал на прямую стартер крутит но не пускается. Баловался с замком бывало пускалась потом я ее глушил и снова не мог запустить. Случалось при быстром повороте ключа на старт мотор оживал на 2 секунды и все как будто блокировка срабатывает. замок смотрел все работает но там еще есть провода на апс 6 их не знаю как проверить либо сигналка старлайн 9 а блокирует. эфибу 6 февраля

ычог 22 декабря 2015

Ваз 2115 Неработает бензанасос и стартер, но когда я скидываю клемы с аккумулятора и потом снова их накину бензанасос проработает пару раз и снова молчит, предохранители все в порядке и реле тоже, иммобилайзер неактивирован. Подскажите что может быть? В чем причина? йядопун 7 декабря 2015

У меня ваз 2114 инжектор 2008г. в. Стартер не крутит, чек не горит и не работает бензоносос в чем может быть проблема? ибэпэ 28 ноября 2015

То же самое, стартер не крутит, бензонасос не работает при включении зажигания. Решение сгорел предохранитель на имобилайзер. Заменил, все ожило. Ищу проблему почему сгорел. Ещё может быть проблема с самим имобилайзером. жибосесю 19 октября 2015

не работает стартер и бензонасос с ключа. на прямую все работает. ваз 21104 Юлиана Беглова 4 июля 2015

Стартер не крутит и не работает бензонасос, не включается магнитола на ВАЗ 211540. Может, замок зажигания тому причиной? 1 Николай 11 апреля 2015

Вечер поставил машину в гараж. До этого работала все нормально. Спустя 2 часа хотел поехать по делам машина не заводится. Бензонасос не качает и стартер не крутить. Дара751 5 марта 2015

помогите! ВАз 2109 заглох, после чего при повороте ключа лампочки на приборке светятся БН не жужит и стартер некрутит! предохранители все целие релюшки работают, поменял замок, нечего не поменялось! посаветуйте ещё что небуть. ГЕнка 28 августа 2014

Вечером загнал водвор, ночью прошёл дождь, теперь не работает бензонасос и не запускает стартер, на приборах не горит инжектор при повороте ключа и мигает машинка! витёк88 23 августа 2012

Во время поездки по городу, без особой экстремальной ситуации, неожиданно заглох двигатель. При попытке запустить оказалось, что бензонасос не работает и не крутит стартер. Все приборы на панельной доске горят как обычно, АКБ - в норме, проверил предохранители - целые. Пробовал кидать провода с АКБ напрямую на бензонасос - работает. С толкача заводится. Кто еще что посоветует? Михаил10 7 июня 2012

http://auto.fixim.ru

5 признаков поломки бензонасоса - Quto.ru

Электробензонасос большинства гражданских легковых автомобилей располагается непосредственно в баке и представляет собой небольшой пластиковый цилиндр с выносным поплавком. Он погружается в толщу бензина, которым и охлаждается в процессе работы. Добраться до этого агрегата можно, предварительно сложив заднее сиденье, а на некоторых машинах – через багажник. Для этого требуется отключение электрического разъёма и пары шлангов, а также (иногда) специальный ключ, которым можно отвернуть крепящую насос гайку.

Топ-5 мифов о зимних шинах, о которых стоит помнить каждому

По принципу работы электробензонасосы делятся на три вида – роторно-роликовые, шестерёнчатые и центробежные (турбинные). Именно последние наиболее распространены на данный момент. Подача топлива осуществляется ими за счёт вращения крыльчатки с большим количеством лопастей, помещённых в специальную камеру. При вращении крыльчатки возникают завихрения, засасывающие бензин и сжимающие его. Таким образом создаётся давление в топливной магистрали.

Симптомы неисправности

А теперь перейдём к главному – симптомам, которые могут свидетельствовать о поломке бензонасоса на вашем автомобиле.

1. Потеря мощности

Одним из первых и основных симптомов приближающейся кончины топливного насоса является частичная потеря мощности. Автомобиль перестаёт адекватно реагировать на работу педалью акселератора, подёргивается, теряет ход, внезапно начинает замедляться. Это является прямым следствием недостаточного давления топлива в рампе. Насос может ещё работать, но не развивать необходимого давления – его мощности оказывается недостаточно, особенно в режиме движения в гору и на высоких оборотах вращения коленчатого вала.

2. Подтраивание двигателя, вибрации, нестабильные обороты

В тех же самых случаях могут наблюдаться подтраивание и сильные вибрации мотора. Обороты начинают плавать из-за топливной недостачи. Это может быть следствием нарушения электрических контактов или износа компонентов самого насоса. При этом нередко неисправность носит «плавающий» характер.

Ваз

калина не набирает обороты. Калина не тянет и плохо разгоняется при обгонах. Видео про газовые капли на инжекторном двигателе

Что такое «Неудача»? В результате автомобиль не ускоряется при нажатии педали акселератора. Обычно сбой длится несколько секунд, после чего следует эффект «рывка». Это довольно частая проблема с системой впрыска топлива. На Калине он не часто появляется, но бывает.

Видео о газо-иммерсионном инжекторном двигателе:

Этот видео-ролик расскажет о неисправностях типа «газовый обвал», причинах, способах устранения, а также рекомендации для автовладельцев.

Падение скорости и отказ педали акселератора

Причин «провала» при нажатии на педаль акселератора несколько. Часто возникает после неудачной микросхемы тюнинга двигателя и сопровождает, но есть и другие проблемы с самой системой впрыска. Итак, рассмотрим основные причины эффекта «провала»:

Форсунки ... Система распределения топлива напрямую влияет на работу двигателя.
Форсунки засорены
Повреждение форсунки .
Не работает Система подачи топлива .
Износ датчиков температуры обогащение двигателя и смеси.
Ошибки Вольт электронный блок управления двигателем.
Выявление и устранение ошибок ЭБУ
Свеча ... Это наиболее частая причина выхода из строя педали акселератора.
Состояние свечей. Смесь тоже вышла богатая, справа - бедная

Это все основные причины, которые могут привести к выходу из строя педали акселератора.

Провалы разгона

Рассмотрев причину возникновения, можно подумать, как бороться с проблемой.Так что давайте поэтапно запишем, что делать при падении педали газа при разгоне:

Первым делом нужно проверить свечи зажигания. Нагар или слишком чистые свечи зажигания указывают на то, что смесь не отрегулирована должным образом. Стоит правильно подобрать количество топливной смеси.
Провода зажигания также могут стать причиной неисправности автомобиля.
Забитая дроссельная заслонка может привести к провалам при ускорении.
Состояние воздушного фильтра влияет на образование смеси, поэтому рекомендуется вовремя его заменить.
Забит воздушный фильтр
Топливный насос () и состояние топливного фильтра могут влиять на впрыск. Поэтому в случае поломок необходимо их диагностировать. Для диагностики и проверки его работы, а также состояния сетчатого фильтра.
Грязный топливный фильтр
Ошибки ЭБУ также могут привести к выходу из строя акселератора.
Последняя причина - засорение форсунок. Им предстоит провести диагностику, проверить работоспособность, а также почистить и заменить неисправные элементы.

Причины сбоев разгона выявлены и могут быть устранены.

Падение газа на холостом ходу

На холостом ходу Причин поломок меньше, но их придется устранять, ведь машина просто не заводится нормально или глохнет после запуска двигателя. Итак, рассмотрим пошаговый план работы:

Проверка свечей зажигания. В случае выхода из строя необходимо заменить элемент.

Проверить и отрегулировать зазор свечи зажигания с помощью щупа

Всем этим причинам может служить то, что провалы появляются на холостом ходу (точнее при переходе с холостого хода в режим движения).

заявок

Основной причиной возникновения поломок являются свечи зажигания, но не только они ответственны за появление такого эффекта. Некоторые водители могут не справиться с возникновением подобных неисправностей самостоятельно, и необходимо обратиться в автосервис, где проведут качественную диагностику, а также устранят проблему. Однако имейте в виду, что вам придется проявить щедрость, так как ни один ремонт не будет стоить вам ни копейки.

Всем привет,
В первую очередь тема ориентирована на людей, которые имели хоть какой-то опыт эксплуатации автомобиля LADA.
Причина отказа двигателя (1.6, инжектор, 8 кл. Евро-3).
Признаков: Чтобы все понимали, что с двигателем - проще говоря: все признаки запущенной стадии забитого каталитического нейтрализатора!
(т.е. плохой запуск двигателя, отсутствие оборотов, высокая рабочая температура двигателя при длительной работе, никак не кушает, надо как старый мотоцикл разгружать, даже чтобы нормально завелась). Сразу скажу - дело не в нем!
А теперь немного предыстории: машина была куплена новой в 2005 году, двигатель поначалу чувствовал себя "задыхающимся".Но, не обращая на это внимания, сослались на причину своего экологического класса Евро-3 (тогда не было возможности сравнивать динамику двигателя). Так мы путешествовали несколько лет.
В то время двигатель становился все менее динамичным и по пробегу (50-70 т.км) решили, что катализатор точно расплавился. Услышав рассказ о том, как легко от него избавиться, мы не учли одного :) Если бы все было так просто, то получился металл , а не кирамич))).Отдельная история, как мы от этого избавились, но результат все равно был достигнут. Заводите двигатель, идите и ... Боже! его динамика никак не изменилась, только стала громче ((((((
Примерно тогда же появилась еще одна неисправность: двигатель начал нагреваться во время работы) (с момента эксплуатации автомобиля использовался качественный антифриз) !!) Теперь не только не тянет, но и нагревается
Следующий бой начался со второй ошибки.
Заменен датчик температуры, затем насос, затем термостат, затем снова датчик температуры, затем сам нагреватель. Все это продолжалось в течение года.
Здесь мы решили, что повышенная рабочая температура двигателя - это побочный эффект его первой поломки.
Теги потеряны? Не все в порядке.
И снова все силы были брошены на поиск первой причины.
Следующим шагом было изменение моторной программы на класс Евро-2. Ну вот - ноль очков! ... Продолжаем движение.
Динамика машины со временем стала сравнима с груженой машиной с 3, 4, 5, 10 мешками картошки, а потом это было как будто вы буксируете машину. Пробег уже 100-130 т.км.
Пора менять сетку бензонасоса - тогда результат нулевой бензонасос - результат нулевой, чистка форсунок - та же история.
Не скажу, сколько диагностик было проведено с момента операции. Параметры всегда в норме, но вопрос "а почему не тянет?" нет точных ответов.«Попробуй поменять, сделай, проверь метки».
Уже несколько лет я чуть ли не каждый месяц проверяю метки времени как идиот - вдруг они теряются?
Если бы я знал заранее, к чему приводит это устранение неисправностей (
Интересно, что все сделанные ремонты были типичными для эксплуатации автомобиля LADA, но только сейчас я понимаю, что большая их часть была потрачена зря.
Возможно, я бы еще ездил как это, но машина полностью перестала ездить с прошлой недели.Разгоняется только до четверти газа и потом по прямой, а при трогании с холма, где нужно долить газ, задыхается полностью (гудит и ест 1-2 км / ч).

Может быть, среди вас есть ГУРУ и СЕНСЕЙ, которые подскажут, в чем причина?

PS У меня самый большой опыт обслуживания отечественного автопрома, да и сам по профессии слесарь, думал Lada Cars учился вдоль и поперек. Ремонт делал сам, и признаки мне показались характерными.НО ЭТА ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДДЕРЖИВАЕТ МЕНЯ КИЛА.

Доброго времени суток! Вопрос к тем, кто сталкивался с этой проблемой. Так что начну издалека, чтобы прояснить ситуацию. В общем, я писал ранее, что у меня проблема со светофором переключалась на 500, потом она увеличивалась до 1200, потом выровнялась и все запускалось снова и снова несколько раз, а когда оставалось горячим, то могло полностью остановиться на на холостом ходу, но он заперся бесшумно, как будто он только что повернул ключ, и клапан продувки канистры тоже щелкнул.Ехал долго по другой диагностике в итоге обнаружили утечку воздуха через резинки ресивера, поменяли РХХ, промыли дроссельную заслонку, заменили фильтр и сетку, после этой кривой обмена засвистел бензонасос, провалы вроде были реже, но они все равно заглохли и только тогда, когда было жарко, когда их оставили на сингле. В итоге добрался до диагноста, обнаружил погнутую дроссельную заслонку, сделал ПО и машина вроде тронулась, бензонасос перестал свистеть через полтора месяца.Все вроде бы нормально, но со временем стал замечать что-то подобное, когда стрелка бака оказалась в красной зоне, машина как бы изменилась, очень радостно начинает ехать с меньшим нажатием на педаль газа, к тому же есть более четкое содержание информации с педали и меньший рев двигателя при разгоне. даже снизу (рис. 1.4) он разгоняется с приятным звуком, а не с пукающим, который вот-вот умрет. НО стоит пролить бензином красную зону, машина становится вялой, при разгоне на второй передаче машина не сильно реагирует на нажатие педали газа, что педаль в пол, что нет разгона, поменяйте на наполовину скорость как-то медленно увеличивается, но если несколько раз нажать ногой на педаль газа, можно добиться небольшого ускорения, но все равно не такого, как на пустом баке (при разнице веса в 30 литров думаю это глупо говорить что скажется на разгоне).Плюс ко всему при разгоне снизу из-за неприятного, слегка пердящего звука двигателя (не выхлопа) кажется, что не хватает ни воздуха, ни бензина. Ездил почти год, причину не нашел, на сайте и в интернете были похожие темы, но конкретных решений не было, просто не верю, что машину можно бодрее с пустым баком вести . Нет воздуха в баке и других замках. Недавно бензонасос снова свистел, но машина ехала резво и с полным баком, так что помпа еще с 2009 года родная, я обнаружил, что в нем проблема и заменил, когда он начал ехать, еще обнаружил тему про RTD и изменил, чтобы наверстать упущенное.Машина оживала с любым баком, так ехала неделю-полторы и по трассе ехала в другой город, все было замечательно, разгон стал отличный, до 150 даже не заметил как быстро набирает. НО проехав около 70-80 км, я начал замечать, что что-то снова не так, и когда я возвращался, мне пришлось уволить пожарного на третьем, чтобы обогнать. Вообщем сейчас не знаю куда копать, машина теперь ездит по настроению, сколько литров в баке, например, утром на работу ухожу, газ включен, пол горит, а она на пенсии медленно разгоняется, оставляю на стоянке, вечером весело уезжаю с пробуксовкой на второй и третьей передаче, как будто меняли двигатель.Пока не могу уловить никакой закономерности (если бы это было раньше уровня бензина в баке). Еще забыл написать, что даже после замены RTD на горячий в половине случаев он плохо запускается, приходится выдавливать газ. Езжу только на бензине, без газового оборудования. Кто сталкивался с такой проблемой или знает в чем может быть причина, подскажите пожалуйста.

www.drive2.ru

Тупит разгон? Копать! - бортжурнал Лада Калина Седан 2006 года на DRIVE2

Как известно, каждая машина требует внимания.Так требовал мой. Медленный разгон, вибрация, износ, удары при переключении. Список подозреваемых: 1. Датчик ДМРВ. Недавно замерил www.drive2.ru/l/477094589040165062/. Показание мультиметра 1.04V.

По диагностике показало 1.016V. Есть и третий способ - снятие микросхемы с датчика массового расхода воздуха и привода. Я не пробовал.

Полноразмерный

ДМРВ 1.016 В.

2. Свечи. Я забыл сфотографировать. Вчера снимал как новенький.Свечи стоят 17 дв. www.drive2.ru/l/473344429755728085/. Собираюсь завести DENSO.

3. Воздушный фильтр. Вчера испачкал. Перегорел компрессор. Я дышала лучше. Я пошел полегче.

фото из интернета. Я выглядела так, как он.

4. Давно хотел попробовать пропустить тосол через дроссельную заслонку ... Использовались штуцеры от старого радиатора.

Вот и отпилил.

также

5.Волна. www.drive2.ru/l/478326591819088066/. Я увидел несколько машин, въехавших внутрь. Я тоже думал. Оказалось, что нет. Это было просто грохотом и сифонированием. Хотя звук тоже может сыграть роль. После обмена вибрации прекратились.

Бесплатный звонок

6. Осталось посмотреть форсунки. Не имеет запаха бензина. Но уплотнительные кольца уже куплены. Брал промывку форсунок и клапанов. Я сделаю это, когда наполню бак до отказа ... Тогда тебе придется заменить свечи, как рекомендовано.

Вот какие-то

7. Сюда просто скину скрины с диагностики. Ребята понимающие могут это заметить. Рад вас посоветовать.

www.drive2.ru

Провалы при нажатии на педаль газа Лада Калина: разгон и холостой ход

Что такое «провал»? В результате автомобиль не ускоряется при нажатии педали акселератора. Обычно сбой длится несколько секунд, после чего следует эффект «рывка». Это довольно частая проблема с системой впрыска топлива.На Калине он не часто появляется, но бывает.

Видео о провалах газа в инжекторном двигателе:

Этот видеоролик расскажет о таких неисправностях, как «провалы газа», причинах, способах устранения, а также даст рекомендации для автовладельцев.

Причины явления

Падение скорости и выход из строя педали акселератора

Существует несколько причин явления «поломки» при нажатии на педаль акселератора. Часто возникает после выхода из строя микросхемы двигателя и сопровождается увеличением расхода топлива, но есть и другие проблемы с самой системой впрыска.Итак, рассмотрим основные причины эффекта «провала»:

Это все основные причины, которые могут привести к выходу из строя педали акселератора.

Снижение частоты разгона

Рассмотрев причину возникновения, вы можете подумать, как бороться с проблемой. Так что давайте поэтапно запишем, что делать, когда педаль акселератора падает при разгоне:

Таким образом, причины сбоев разгона выявлены и могут быть устранены.

Падение газа на холостом ходу

Причин поломок на холостом ходу меньше, но их придется устранять, потому что машина просто не заводится нормально или глохнет после запуска двигателя.Итак, рассмотрим пошаговый план работы:

Проверка свечей зажигания. В случае выхода из строя необходимо заменить элемент.

Проверка и регулировка зазора свечи зажигания щупом

Все эти причины можно использовать как то, что провалы появляются на холостом ходу (точнее при переходе из холостого хода в режим движения).

выводы

Основной причиной возникновения поломок являются свечи зажигания, но не только они способствуют появлению такого эффекта.Некоторые водители могут не справиться с возникновением подобных неисправностей самостоятельно, и необходимо обратиться в автосервис, где проведут качественную диагностику, а также устранят проблему. Но имейте в виду, что вам придется проявить щедрость, так как ни компьютерная диагностика, ни ремонт не будут стоить вам ни копейки.

carfrance.ru

Проблемы с двигателем (троит, рывки, плохая тяга), причины

05 октября 2015 LadaOnline 65 831

Дергается ли машина на малых оборотах или при разгоне? Двигатель и горит Проверить двигатель? Машина потеряла обороты и не едет как раньше? В статье мы расскажем вам обо всех возможных причинах возникновения этих неисправностей и способах устранения проблемы.

Стоит отметить, что причины поломок одинаковы для всех современных автомобилей Lada (Калина, Гранта, Приора, Ларгус, Веста, Нива или XRAY), поскольку АвтоВАЗ оснащает их двигателями с одинаковыми характеристиками.

Поиск проблемы желательно начать с диагностики (ошибки чтения). Если это невозможно, мы сначала проводим осмотр (или на время устанавливаем заведомо исправную запчасть / датчик) и только потом заменяем дефектные детали.

Если двигатель работает на холостом ходу или автомобиль дергается при разгоне (движении), возможные причины:

Неисправности в системе зажигания

Свечи зажигания неисправны.
Повреждены высоковольтные кабели.
Неисправность модуля (ей) зажигания.

Неисправности в топливной системе

Топливный фильтр или топливопровод забит.
Топливные форсунки или их цепи повреждены.
Топливный насос неисправен.
Регулятор давления топлива (РДТ) не работает.

Нужно проверить давление в топливной системе.

Отказ датчиков или их цепей

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ).
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS).
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
Датчик детонации (ДД).
Датчик кислорода (ДК).

Узнайте больше о датчиках.

Прочие неисправности двигателя и системы

Низкая компрессия в цилиндрах двигателя.
Прокладка ГБЦ повреждена.
Неисправна система управления двигателем.
Клапаны газораспределительного механизма подгорели, негерметичны.
Выхлопная система негерметична.
Нерегулируемые зазоры клапанов (только для 8-клапанных двигателей).
Гидравлические подъемники повреждены.
Загрязнен воздушный фильтр двигателя.
Негерметичны соединения вакуумного шланга.

Сталкивались ли вы с падением мощности или нестабильной работой двигателя? В чем была причина? Подобные проблемы с блоками питания решаем в комментариях или на форуме.Напомним, что наряду с пропусками зажигания могут возникать и другие отказы двигателя, например плавная скорость.

0 0 Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter. Сопутствующие материалы

Плавающая скорость, двигатель гаснет на холостом ходу или при движении

Какие свечи зажигания лучше выбрать для Lada Largus

Почему не заводится Lada Granta, причины выхода из строя

xn - 80aal0a.xn - 80asehdb

«Петр - АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Фильтр топливный Falda Kalina Wagon. Как заменить топливный фильтр Лада Калина

Главный топливный фильтр на Лада Калина (Большая очистка) устанавливается отдельно от помпы, датчиков и сетки фильтра. На Калине 1.6 с 8-ми клапанным двигателем ВАЗ-11186, а на 16-ти клапанном ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127 ставится такой же топливный фильтр.

Топливный фильтр в Лада Калина - Функции

Топливный фильтр на Калине расположен под днищем автомобиля, рядом с бензобаком.По конструкции это обычный прямоточный фильтр - это металлический цилиндр с фильтрующим элементом внутри, с входным отверстием с одной стороны и внешним - с другой. Оригинальный артикул запчастей - 21230-1117010-82, цена - 300 руб. Производитель - АвтоВАЗ. Также было найдено по ст. 21230-1117010-02.

Аналогичный топливный фильтр устанавливается на LADA Grant (2190-1117010), ранее и НИВА. Как и размер и дизайн запчастей в оригинале, они устанавливались на такие автомобили, как Chevrolet Aveo, Chevrolet Nubira, OPEL ASTRA G, LANOS и VW POLO (оригинальный VAG 6x0201511b).

Благодаря тому, что бензофилтер крепится к зажимам, он позволяет использовать большое количество заменителей с размерами, отличными от оригинала. В таблице ниже представлены модели, которые производят Калина чаще всего и являются самыми популярными.

Bosch 0450 905 316.

Фактически они будут устанавливаться из вышеперечисленных фильтров, особой разницы нет. Все они обеспечивают примерно одинаковую степень очистки топлива.Однако самые популярные производители Bosch и SCT являются самыми популярными, потому что их топливные фильтры сертифицированы и рекомендованы производителем Lady Kalina.

Обычно при замене основного топливного фильтра фильтр заменяется через сетку топливного насоса в баке. Оригинал артикула - 21101-1139200-00, цена - 50 руб. Из аналогов чаще всего устанавливается КРАУФ КР1012Ф, цена 150 руб.

Когда менять топливный фильтр на Калине?

Производитель рекомендует проводить чертежи каждые 30 000 км.Но, по опыту водителя, этот срок многовато, особенно если вы считаете, что топливо на отечественных заправках не всегда качественное. Поэтому рекомендуется делать это каждые 15-20 тысяч. Км. Перед заменой промойте топливопровод под давлением. Для этого придется вытащить предохранитель бензонасоса, завести машину и дождаться, пока она заглохнет, отработав весь бензин в системе. Затем попробуйте запустить двигатель еще 3 раза, после чего можно приступать к замене.

Сетку фильтра можно менять каждые 50-70 тысяч. Км, а при каждой замене основного фильтра его можно просто чистить специальной жидкостью или Carb Cleaner.

Засоренный топливный фильтр может повредить топливную систему и двигатель автомобиля, поэтому рекомендуется своевременная замена. Вы можете сделать это самостоятельно, не прибегая к сотне справок. Сегодня речь идет только о , как заменить б / у топливный фильтр на Лада Калина, поэтому часто нужно мы меняем, обеспечим определенный порядок выполнения работ и он вам нужен.

Где находится топливный фильтр

Если вы не знаете, где стоит и как найти топливный фильтр в Калине, то все просто, находится с правой стороны топливного бака возле заднего колеса. и крепится специальными монтажными хомутами, а силовая опора к самому топливному фильтру крепится металлическим кронштейном.

Когда нужно заменить топливный фильтр

Помните! Если некачественный бензин не очистить должным образом, систему фильтрации придется менять через 15 лет.KM Run, используя качественное топливо замена топливного фильтра, пробег машины может увеличиться до 45 лет. Км. Больше не нужно откладывать, так как это, безусловно, влечет за собой износ топливного насоса.

Какой инструмент понадобится для замены

Что касается инструмента, то для замены топливного фильтра понадобится:

А по сути новый топливный фильтр.

Любопытно! Лада Калина Авто март 2009г.В Германии по количеству продаж среди иномарок они оказались на третьем месте.

Рабочий процесс

Чтобы без проблем справиться с заменой топливного фильтра на Лада Калина, вам придется соблюдать определенный порядок выполнения работ, а прежде всего важно прочитать инструкцию по замене топливного фильтра.

Как тянуть давление

Перед заменой топливного фильтра на Лада Калина необходимо сбросить давление в системе.Для этого:

Выключите зажигание;
Отвертка с плоским жалом Откройте крышку туннеля пола;
Снимите крышку;
Снимите предохранитель топливного насоса (находится внутри) с электронного блока с тремя предохранителями
Запустите двигатель и дождитесь его остановки из-за отсутствия бензина;
И включите стартер на несколько секунд.

После сброса давления в топливной системе.

Знаете ли вы? Lada 119 - это название машины, экспортируемой в Финляндию, а все потому, что слово «Калина» означает «Рев», «Стук», «Треск».

Как снять фильтр

Когда дело доходит до снятия топливного фильтра, необходимо сделать следующее:

90 112

Установка нового фильтра

Установить новый топливный фильтр на Лада Калина необходимо в обратной последовательности. При этом нельзя выпускать указанное стрелкой на корпусе фильтра направление, которое следует размещать по ходу движения топлива, а именно перед автомобилем. Наденьте концы топливных трубок на штуцеры фильтра до щелчка фиксаторов.

Важно! Убедитесь, что топливный фильтр находится между опорами, чтобы предотвратить его перемещение в опоре.

Затем вставьте предохранитель топливного насоса и все другие выброшенные детали и запустите двигатель для проверки.

Пуск двигателя после замены

Не надо пугаться, если не получишь машину с первого раза. Вам потребуется две-три попытки, чтобы увеличить приглушенное давление в двигателе.Лучше всего включить зажигание несколько раз и дождаться впрыска бензина насосом только после того, как это сделает двигатель.

Таким образом, замена топливного фильтра на Лада Калина не должна доставить никаких проблем даже без наличия определенных навыков по замене топливного фильтра, а работа займет у вас не более 30 минут.

Интересный факт! В 2009 году Lada Kalina заняла четвертое место среди самых популярных моделей автомобилей в России (по данным AutoComputer Commission Ассоциации европейских предприятий).

В наши дни автомобиль - это «не роскошь, а центр движения», как говорят в непоколебимой классике. Поэтому для достижения нормальной работы важного устройства требуется постоянный уход и регулярная замена определенных деталей.

А какой там фильтр топливный ? Топливный фильтр в автомобиле существует для того, чтобы полировать и очистить подаваемое в двигатель топливо от посторонних частиц. Как работает топливный фильтр? В топливе, которое вы загружаете в свой автомобиль, вы можете встретить небольшое количество мусора, кусочки ржавчины, воды, пыли, окиси и другого «мусора», которые могут привести к отказу двигателя в любой момент, если их вовремя не удалить.От подобных неприятностей не застрахованы даже водители, посещающие элитные заправки и использующие дорогой бензин, поскольку появление таких нежелательных загрязнений зависит не только от качества топлива и его производства, но и от его транспортировки, хранения и других процессов, которые иногда невозможно контролировать. . Из этого можно сделать вывод, что топливный фильтр обязательно должен быть в каждой машине.

что такое топливный фильтр, как работает топливный фильтр

Время от времени нужно менять топливный фильтр, поэтому многих интересует вопрос, как часто менять топливный фильтр на Калине? Частота этой процедуры в конкретной машине указывается на заводе-изготовителе.По рекомендациям АвтоВАЗа, необходимо произвести замену фильтра после ввода в эксплуатацию 30 тыс. Км Однако на практике подобные манипуляции происходят гораздо чаще, примерно каждые 10 000 км. Признаки неисправности топливного фильтра: Если ощущение отказа двигателя, например, автомобиль начал завибрировать во время движения, его плохо выдергивают или заболевают каким-либо, в этом случае велика вероятность того, что в машине нужно заменить топливный фильтр. Итак, теперь вы знаете, зачем менять топливный фильтр и когда нужно менять топливный фильтр на Калине.

Не затягивать заменителем! Но что будет, если не поменять топливный фильтр И как это отразится на работе автомобиля. 40 Тыс. Км Работа фильтра практически прекращается И бензин приобретает черноту от всевозможных примесей. Поэтому невнимательность и безрассудство неопытного водителя может привести к совершенно неожиданным проблемам, причину которых установить будет довольно сложно.

Замена топливного фильтра Леди Калина

Чаще всего заменяют топливный фильтр опытные водители, их выпускают в теплое время года, так как зимой транспортировка встречается реже.Весна или осень - только подходящие сезоны для этого процесса. Замена топливного фильтра Леди Калина в весенне-летнем сезоне поможет избавиться от конденсата, накопившегося за зиму, а если еще и позаботиться о нем осенью, то чуть теплая вода конденсата не сможет замерзнуть. сильный мороз. Удобнее будет в автосалоне, гараже или ямном виадуке.

Непосредственно перед заменой сбросьте давление в системе:

Снять предохранитель бензонасоса;
С помощью отвертки снимите пластиковую крышку возле коробки передач;
Из трех предохранителей нужно достать до центрального.Если это не работает с вашими пальцами, воспользуйтесь пинцетом.

Когда все кончено, довести машину до глохнет двигателя , Займет пять секунд. Если нужно больше времени (около минуты), возможна проблема с пробками. Тем не менее остановка двигателя означает, что давление в системе снизилось. Теперь можно приступать к замене топливного фильтра:

1) Одновременно нажмите на фиксаторы и потяните за шланги. При этом может понадобиться ключ на 10.;

2) Снимите топливный фильтр;

3) Установите новый фильтр.

Примечание : Кто не знает . Эта часть механизма находится между бензобаком и карбюратором (возле заднего правого колеса) и чаще всего держит все на одном креплении, поэтому ее замена - несложный процесс.

Признаки неисправности топливного фильтра, зачем менять топливный фильтр

Важно заменить топливный фильтр на Лада Калина на том же месте и в том же положении, что и раньше.На корпусе фильтра есть стрелка, которая должна совпадать с направлением потока бензина. Совет: Перед заменой топливного фильтра прогреем все крепежи, чтобы не испытывать трудностей с их откручиванием.

Запуск двигателя после замены топливного фильтра

Вот вам замена топливного фильтра на Калину, и вы знаете, как правильно поменять топливный фильтр. Теперь проведите обратные манипуляции с предметом из выброшенных деталей. Сделал? Получите двигатель.Если это не сработает в первый раз, не паникуйте. Вам понадобится как минимум две-три попытки, чтобы увеличить перепад давления в двигателе. После этого автомобиль обязан заработать. Если вы начинающий водитель, то вот небольшая инструкция:

Попробуйте несколько раз зажечь;
Если не работает, подождите несколько секунд, пока АЗС заберет необходимое количество топлива;
Теперь можно запустить двигатель.

Готово! Как видите, это довольно простой процесс, который занимает максимум полчаса и не вызовет затруднений даже у неопытных водителей. К тому же все манипуляции можно производить самостоятельно, не обращаясь в автосервис. И это все равно что спасать что угодно! Что ж, а если вы еще уверены в своих силах, можете обратиться к профессионалам.

Конечно, есть новаторы , которым удается использовать один и тот же фильтр несколько раз , очистив его, но стоит отметить, что этот метод небезопасен для вашего автомобиля и лучше всего создать полную замену топливного фильтра.К тому же это довольно обычный и недорогой процесс, поэтому не стоит рисковать и лучше купить новый топливный фильтр.

За примечание : старайтесь пробовать топливо только на проверенных заправках, а предпочтение отдавайте более дорогим, элитным маркам, так как плохое качество топлива и, соответственно, работа топливного фильтра сказывается на характеристиках автомобиля. Итак, теперь вы симпатичны, вы знаете, где топливный фильтр на Ладе Калине, и, соответственно, как поменять топливный фильтр на Калине пошагово.

Если статья понравилась, делимся в социальных сетях и оставляем комментарии!

Фильтрующий элемент в топливной системе Тойота Королла играет очень большую и важную роль.Удаляет из топлива различные механические частицы и конденсат, чем обеспечивает нормальную работу двигателя в течение длительного времени. Конструкция топливного фильтра на Toyota Corolla отличается от аналогичных образцов на многих моделях марки. Кроме того, особенности конструкции фильтрующего модуля во многом зависят от модификации автомобиля. Так, например, автомобили Королла в 150-м и 120-м кузовах 2007 и 2008 годов имеют бензонасос и фильтр разных типов, что не влияет на принцип их замены, который идентичен.

В этой статье мы поделимся информацией о фильтре в исходном исполнении и периодичности его замены.Вы узнаете обо всех типах топливных фильтров для Короллы, представленных на российском рынке, и узнаете пошаговые инструкции по их замене.

Периодичность замены топливного фильтра на Тойота Королла

Замена топливного фильтра в соответствии с инструкцией по эксплуатации должна производиться каждые 80 тысяч километров пробега. Многие автовладельцы ездят без замены фильтра, в результате чего превышенный рекомендуемый пробег увеличился почти вдвое. Так нельзя с топливной системой и двигателем, так как не секрет, что качество отечественного бензина сильно уступает японскому стандарту.Поэтому следует помнить, что топливный фильтр, как и любой другой чистящий элемент, не может быть вечным, а его ресурс ограничен пробегом автомобиля или конкретным периодом времени. Специалисты настоятельно рекомендуют каждые 50 тысяч заменять несколько шестерен. Однако замена топливного фильтра может потребоваться раньше. Это будет указывать на определенных персонажей.

Метки стрелки топливного фильтра

Многие автовладельцы Тойота Королла приступают к замене фильтра только при явных признаках снижения пропускной способности чистящего элемента или полного отказа двигателя.Поскольку засорение фильтра происходит все медленнее, обратите внимание, что очевидный симптом его плохой работы проявляется сразу же. Дальнейшая работа с оцененным фильтром негативно сказывается на рычажных механизмах двигателя, которые сокращаются.

Перечислим основные признаки оцениваемого фильтра:

Неравномерная работа двигателя как на холостом ходу, так и под нагрузкой
Медленный разгон
Нестабильно работающий двигатель
Неожиданный двигатель амфибии.

T. Топливные фильтры для TOYOTA COROLLA на автомобильном рынке России

Во многих автомагазинах предлагают не менее трех видов продукции данного типа для Toyota Corolla. Во-первых, это продукция китайских и корейских производителей, а также оригинальная версия. Многие водители не верят, что качество фильтров разных типов будет сильно различаться. Главное при замене фильтра - правильно установить прокладки, идущие к ним в комплекте.

В зависимости от модификации кузова автомобиля Тойота Королла и года выпуска (до 2007 года или позже) необходимо индивидуально поднять соответствующий по конструкции топливный фильтр. Есть конструкции блоков подачи топлива из бензобака, где фильтр находится в самом насосе, так как замену нужно проводить всем модулем. Процедура дорогая, но выбора автовладельца все равно не остается. В отличие от этих моделей TOYOTA, автомобили Corolla 2008 года выпуска.Они отличались другими конструкциями топливных фильтров, которые можно было заменить и установить отдельно от топливного насоса.

Широкий ассортимент импортных запчастей позволяет водителю осуществить выбор по линии, на одной стороне которой расположена стоимость продукта, а с другой - высокий стандарт качества заменяемых деталей. Например, цена отдельных экземпляров превышает примерно 10 000 рублей. Это особенно актуально для продуктов оригинальной конструкции, дополняющих непреднамеренные фильтрующие блоки и насосы.

Перед заменой топливного фильтра прочтите «Технику пожарной безопасности», а также все необходимые инструменты и запасные части.

Пожарная безопасность при выполнении работ

При работе с топливной системой необходимо соблюдать правила пожаротушения. Проникновение паров бензина начинается через несколько секунд после снятия крышки бензобака. Топливно-воздушная смесь очень взрывоопасна, поэтому поблизости не должно быть открытых источников огня!

После снятия насосного агрегата, когда работа ведется где-нибудь на столе, горловина бензобака должна быть временно закрыта толстым слоем материала: чистой фольги или ткани.При этом не закрывайте автомобильные двери, так как интерьер будет осуществляться через них. Кстати, намного лучше, если работы по замене топливного фильтра будут проводиться на открытом воздухе.

Инструменты для замены топливного фильтра TOYOTA COROLLA

Слива канистра бензина
Rag
Новый фильтр. Элемент очистки оригинальной версии Corolla будет стоить 4000 рублей, фильтр китайского производства - 2500 рублей.
Два уплотнительных кольца по 200 руб.
Плоская отвертка
Крестовая отвертка.
Пылесос

Пошаговая инструкция по замене топливного фильтра на кузове Королла Toyota 120

Доступ к топливному фильтру TOYOTA Corolla 120 осуществляется путем снятия заднего пассажирского сиденья с левой стороны салона.

Затем снимите нижнюю часть корпуса под сиденьем. Для этого ключом на «10» следует открутить два фиксатора (красные стрелки).Отвертка Снимите поршень (желтая стрелка).

Поднимите коврик сиденья. Закрепите ремни безопасности и пассажира на красных проушинах. Под ковриком видим слой поролона, который следует демонтировать.

Теперь ваш датчик вставит крышку топливного насоса, которую можно аккуратно сдвинуть и снять с помощью ножа или плоской отвертки (сидит на черном герметике).

Прежде чем приступить непосредственно к замене, тщательно проведите отверстие полости сначала под ковром, а затем через бензобак.
Перед отсоединением форсунок замените предварительно установленную канистру, чтобы слить оставшийся бензин. Затем снимите топливные шланги. Из небольшой трубы или буханки шланг очень легко вытащить желтую скобу тонкой отверткой. Однако отсоединение второго шланга также требует небольших усилий, если вы также можете помочь с помощью отвертки.

Перед непосредственной разборкой топливного фильтра, когда форсунки вынуты, машину нужно завести и подождать две-три минуты, пока она не заглохнет.После выключения двигателя можно несколько раз проверить стартер. Этот процесс позволит вывести все топливо из системы, а также снизит давление.
Далее нужно отсоединить клеммы АКБ.
Далее нужно открутить отверткой Phillips или ключом на «8» винты на восемь и снять блок помпы. Здесь вы будете использовать тряпку, так как бензин потечет из всех щелей.

Чтобы приступить к очистке фильтра тонкой очистки и замене расходников, перейдите к поломке топливного насоса.
Снимите фиксатор, чтобы расцепить поплавок.

Затем в круге щелкните «Пластиковые зажимы», чтобы отсоединить корпус блока вверху.
Прилагаем небольшие усилия, чтобы снять заправку с резиновой прокладки.

Ставим ТНВД в новый корпус фильтра тонкой очистки.
Затем промойте и разверните сетку сжатым воздухом и соберите все в обратном порядке.

Если произвести замену по всем нормам и не забыть про резиновые уплотнители, двигатель заведется без проблем и будет работать лучше, чем раньше.

Другая модификация Toyota Corolla с корпусом 150 розеток вместо металлической крышки имеет большое пластиковое кольцо с резиновой прокладкой. Чтобы снять блок, кольцо нужно повернуть против часовой стрелки, чтобы ослабить прокладку. Отвинтить кольцо крышки можно деревянными чопперами, которые следует прописать ребрам крышки и аккуратно бить по ним молотком. В дальнейшей разборке некоторые детали могут отличаться от дизайна Тойота Королла с кузовами 120 до версии 2008. Например, выколотка и фильтр тонкой очистки выглядят немного иначе, в остальном все практически одинаково.В целом процесс замены идентичен, поэтому вы можете воспользоваться приведенной выше инструкцией для Toyota Corolla с кузовом 120.

Заявка

Своевременно заменяйте топливный фильтр TOYOTA COROLLA в соответствии с рекомендациями производителя. Не стоит ждать, когда ваш автомобиль сломается - ведь все его системы неразрывно связаны. При выходе из строя по сценарию придется потратиться не только после замены чистящего элемента, но и на ремонт дорогостоящей диагностики.

Обращаем ваше внимание на следующее видео, в котором наглядно показаны все этапы замены топливного фильтра на TOYOTA COROLLA 120:

Выпуск модели Lada Kalina Avtovaz начался в 2004 году. Базовый седан просуществовал на конвейере с 2004 по 2011 годы. Сейчас завод выпускает две версии кузова: хэтчбек и универсал. Большой интерес вызывает вопрос замены топливного фильтра. В этой статье мы расскажем, где находится этот фильтр, как удалить старый фильтр и, соответственно, как поменять его на новый.И убедитесь, что при неукоснительном соблюдении всех правил замена топливного фильтра не будет для вас сложной процедурой.

Как работает топливный фильтр?

Если повлиять на качественные аспекты бытового топлива, то они давно стали предметом множества нареканий. Отметим, что в этом плане сами производители являются коренными жителями, а значит, большая армия владельцев Lady Kalina. Часто при отсутствии выбора приходится заливать подводное топливо в свой «конский» бак. Такой бензин наполнен различными примесями и абразивными частицами, кроме того, есть еще вода.Среди загрязнителей топлива можно выделить следующую информацию:

долговременное хранение;
погружение в грязь и пыль при транспортировке;
реакции химического характера происходят внутри резервуара и т. Д.

Абразивные частицы способны сыграть с обедом двигателя шутку, ведь вместе с топливом они направляются прямо в камеру сгорания. Чтобы предотвратить этот негативный момент, производители используют фильтры.И нужна своевременная замена топливного фильтра на автомобиле. А о том, где он находится, как снять забитый фильтр и как поменять на новый, читайте ниже.

Среди таких элементов различают:

фильтры грубой очистки, способные «задерживать» частицы размером более 0,1 мм; Такой элемент представляет собой сетку с соответствующим размером ячеек и размещается в корпусе топливного насоса;
фильтры для тонкой очистки; Они способны задерживать более мелкие частицы, минимальный размер которых составляет 0,15 мм; Изделие устанавливается на магистрали между танком и двигателем.

Далее следует формальный состав фильтра. Рабочий элемент интегрирован в металлический кожух из специализированной бумаги. Обращение приводит к постепенному засорению различных типов частицами и загрязнителями, взвешенными в топливе. Это провоцирует периодическую замену фильтра с учетом обязательного перечня работ, производимых автомобилем в рамках планового ТО. Такой подход важен и для Lada Kalina.

Замена топливного фильтра на Калине

Если фильтр сильно забит, то:

снижается показатель мощности двигателя;
увеличивается расход топлива;
при движении наблюдаются рывки и нестабильная работа агрегата;
двигатель готов сесть.

Когда проявление этих факторов становится видимым, фильтр необходимо срочно заменить. Во избежание попадания двигателя в критические страны регламентом установлен размер интервала (пробега) периодической замены фильтра:

для компонента грубой очистки - 80-95 тысяч. Км;
на фильтрующий элемент тонкой очистки - 30 тыс. Руб. Км.

Примечание! Отечественное топливо не создает собственного качества, поэтому рекомендуем замену фильтра для подключения к операции по замене масляного фильтрующего элемента, то есть около 10 тыс. Км пути.

Заменить фильтр тонкой очистки

Процесс замены этого элемента в Лада Калина - очень простая операция и также входит в правила обслуживания. Самое главное условие - обеспечить доступ под днище автомобиля, в котором находится сам фильтр, для чего нужен домкрат, пролёт или яма.

Как удалить старый фильтр? В качестве инструмента можно вооружить обычную отвертку. Для выполнения этой операции вам потребуется максимум сорок минут.

ИНФОРМАЦИЯ! В некоторых модификациях «Калины» (например, «1119», «1186», «21126» и «21126») предусмотрено крепление корпуса фильтрующего элемента винтом, в связке с которым отвертка смело «Замени» к гаечному ключу размером «10».

1. В самом начале нашей «работы» мы сбрасываем давление в топливном контуре. Для этого разрываем силовую цепь помпы. Выполнить это действие можно двумя способами:

выбираем предохранитель с номером «F21», расположенный под крышкой туннеля возле рычага КПП (для снятия крышки нам потребуется плоская отвертка «постоянно» ;
отсоедините штекер самой помпы, который находится под подушкой заднего сиденья; здесь вам придется открутить 4 винта крышки и после снятия она будет доставлена с доступом к разъему.

После выключения помпы запускаем двигатель Леди Калины и ждем топлива с трассы, после чего наблюдаем естественную остановку двигателя.

2. Сам фильтр находится под баком, и в большинстве версий он крепится пластиком.

3. Перед тем, как разобрать фильтр, необходимо отсоединить топливные трубки, также закрепленные за ручки. Их следует отключить, после чего фильтр можно будет свободно снимать.

Осторожно! Фильтр, который крепится рядом с резервуаром с помощью комбинированного штуцера «Зажим-Болт», разбирается с помощью специального шипящего ключа.

4. Установка нового элемента (каталожный код «2190-1117010») в автомобиль «Лада Калина» осуществляется между упорами, предусмотренными упорами, и по обратному алгоритму разборки.

5. Ранее снятые топливные трубки устанавливаем на соответствующие муфты до тех пор, пока не почувствуете характерный щелчок хомутов.

Важно! Внимательно осмотрите поверхность корпуса фильтра и обнаружите на ней схематическую стрелку, которая на установленном компоненте должна быть ориентирована в направлении подачи топлива.

6. Уверены в надежности фиксации этих креплений и возвращаем на прежнее место предохранитель с пометкой «F21» (или подсоединяем тросик к насосному блоку и устанавливаем крышку).

7. Запустите двигатель. Здесь есть несколько правильных действий:

сразу несколько раз подряд включить и выключить зажигание;
обрыв перекачки бензонасоса;
наконец то завел двигатель.

Теперь вы знаете, как заменить топливный фильтр на вашем автомобиле.

Когда запуск полноценного устройства с первой попытки не происходит, повторяем указанную процедуру. Это необходимо для доведения давления в системе подачи топлива до рабочего значения.

Замена детали топливного насоса

Процедура сложная и требует больших затрат труда. Это требует немалого багажного опыта и навыков владельца Lady Kalina.

По окончании мер предосторожности при замене

Соблюдение правил обеспечения безопасности при этой процедуре является исключительным. Даже при максимальной аккуратности работы нельзя исключить выброс горючих соединений и утечку топлива. А в остальном замена топливного фильтра на автомобиле Лада Калина - процедура не сложная.

Для предотвращения риска возгорания горючего необходимо:

весь перечень манипуляций проводить в условиях хорошо проветриваемого помещения или на открытой площадке;
разлив топлива немедленно устраняется песком или снегом;
соблюдать правила использования переносных осветительных приборов;
складской огнетушитель;
не курить во время ремонта;

Не забывайте надевать перчатки и защитные очки, которые исключают возможность попадания топлива из ваших рук или глаз.

Как узнать, что топливный насос не работает?

Топливный насос является одним из основных компонентов автомобиля - он подает топливо в систему, чтобы автомобиль продолжал движение. В среднем до 200000 км пробега с этим проблем нет. Тем не менее, у него есть свои «капризы» и это нужно учитывать при покупке подержанного автомобиля.

Эксперты отмечают несколько признаков (некоторые из которых являются указаниями, которые не следует выполнять), указывающих на то, что насос вот-вот выйдет из строя.

Резерв

По мнению специалистов, никогда не следует тратить резервное топливо. На приборную панель указывает контрольная лампа оставшегося в баке бензина. Насос во время работы нагревается. Для его охлаждения используется топливо, а работа на предельной нагрузке приводит к перегреву и разрушению его деталей.

Качество топлива

Топливный насос чувствителен к качеству топлива, и если в баке остается мало топлива, фильтр быстро забивается, что приводит к недостаточному давлению в топливной системе.Однако стоит учесть, что помпа «умирает не сразу». Устройство подает водителю несколько сигналов:

динамика автомобиля снижена;
Двигатель нестабильно запускается или глохнет.

Плохой запуск двигателя по утрам также может указывать на неисправность насоса. В том случае, если свечи зажигания и аккумулятор в порядке, часто это становится проблемой. Перед поломкой начинает гудеть бензонасос.

При включении зажигания насос качает бензин, создавая необходимое давление в топливной системе.В случае с рабочей частью при работающем двигателе звук помпы не слышен. Но если вы выключаете музыку в салоне и слышите чистый звук, идущий из-под заднего сиденья, смело обращайтесь к мастеру для диагностики.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Как повторить прогрев для калины. Если машина начинает часто перегреваться, причин этому может быть несколько. Устранение воздушных засоров в радиаторе

Слабость многих автомобилей - проветривание системы охлаждения и наличие пробок, Lada Kalina не стала исключением. Дефект конструкции требует модернизации и доработки системы, тем более что это можно сделать вручную.

Охлаждающая жидкость или антифриз течет в большом и маленьком змеевиках, он должен сначала нагреться до желаемой температуры, а затем пройти через радиатор.От правильной работы системы охлаждения зависит правильная работа двигателя и механизмов печи.

Причины проветривания системы охлаждения

Новички в автосервисе при образовании пробок чаще всего обращаются в автомастерскую. Однако вердикт сотрудников станции всегда один - необходима полная замена термостата или комплексный ремонт деталей. Насколько это уместно, это большой вопрос, на который может ответить только другой специалист.

Почему может работать система охлаждения:

При утечке охлаждающей жидкости обязательно заметите следы на выходе. Проверить целостность суппортов и радиатора. Может хватить замены или частичного ремонта устройства. Циркулирует антифриз или нет, это можно определить, наблюдая, течет ли жидкость в бак. Если циркуляции нет, будьте готовы заменить насос или очистить систему охлаждения специальными чистящими растворами. Воду или чистящие средства, которые вы используете на кухне, лучше не использовать - эффект минимален, но машину вполне можно повредить.
Термостат или его компоненты не работают.
Соты от обогревателя загрязнены.
Нагреватель сломан.
В системе пробки.

Как устранить неисправность системы охлаждения своими руками

Если вы заметили, что в салон попадает струя холодного воздуха, не откладывайте ремонт, особенно если у вас нос в осенне-зимний период.

Неадекватное охлаждение можно исправить несколькими способами.Автолюбители рекомендуют подробную инструкцию на форумах:

Снимите шланг с секции обогрева дроссельной заслонки.
Откройте крышку расширительного бачка и накройте заливную горловину чистой сухой тканью.
Дуть в бак.
Отслеживайте прогресс против зависания. Как только на горизонте появится теплоноситель, быстро верните шланг на исходное место и плотно затяните хомутом.

Чем опасен этот метод? Охлаждающая жидкость - ядовитый раствор, обращаться с ним нужно очень осторожно, чтобы вещество не разлилось, желательно заручиться помощью друга, который поможет быстро установить шланг.К тому же антифриз горячий и может обжечь руку.

Еще один вариант борьбы с проветриванием системы охлаждения в Лада Калина от умельцев, он надежнее:

Дайте двигателю полностью остыть. Снимаем шланг с расширительного бачка. Он установлен рядом с остальной системой охлаждения Lada Kalina.
Залейте жидкость в бачок антифриза до максимальной отметки и плотно закрутите крышку.
Поместите шланг в пустую емкость до 5 литров.Присоедините шланг от воздушного насоса к патрубку бака, последний предназначен для накачивания шин Lada Kalina.
Подайте давление в резервуар с помощью насоса, чтобы охлаждающая жидкость беспрепятственно стекала в подготовленную канистру.
Не спускайте глаз с бачка, иначе жидкость может вытечь. Если же наоборот мало, следует долить антифриз до нужного значения.
Когда жидкость будет полностью заполнена, замените все существующие соединения.

Важный нюанс - если засорение системы охлаждения пробкой на Лада Калина происходит с завидной регулярностью, значит, система охлаждения далека от идеальной герметичности. Поэтому проверьте соединения и соответствие элементов друг другу.

Как доработать систему охлаждения Лады Калины

Традиционно усовершенствованием системы охлаждения на Лада Калина является установка нового термостата на 6 полостей, фильтра, через который проходит антифриз, и крана топочного механизма.Работники СТО также рекомендуют установить еще одну помпу. Такой объем работ требует ремонтных навыков и знаний. У обычного водителя их нет.

Так умельцы придумали еще один способ улучшить систему охлаждения. Следуйте пошаговой инструкции:

Система охлаждения должна быть закручена назад с помощью шланга, который ранее был задействован для нагрева дроссельной заслонки.
Возьмите дополнительный шланг, тройник и достаточное количество хомутов, затем установите соединение меньшего диаметра.Это поможет проветрить систему охлаждения и оживить ее.
Воздуховыпускное отверстие лучше расположить ближе к термостату, в этом поможет подготовленный тройник. Его следует врезать в подающий шланг к радиатору.
Теперь приступите к обработке другого конца вентиляционного элемента, прикрепите его к выпускному отверстию для пара, проходящему рядом с фитингом RB.

Предлагаемая доработка системы охлаждения Lada Kalina позволит поддерживать температуру при движении машины на постоянном уровне от 90 до 95 градусов.Поначалу плита нагревается до 50 градусов. Насколько дорог этот метод модернизации системы охлаждения, подверженной атмосферным воздействиям? При покупке недостающей охлаждающей жидкости, тройников и хомутов на 1 м шланга было потрачено 600 руб. Те, кто уже опробовал доработку, отмечают заметное падение температуры двигателя, но до этого он прогревался до 100 градусов, и из топочного механизма в кабину поступал холодный воздух.

Система охлаждения «Лада Калина» - одна из важнейших систем автомобиля. Из-за своей важности ОРВ не должны давать сбоев.Если система охлаждения проветривается, Калина просто перегреется, а это очень важный фактор, влияющий на работу и работоспособность двигателя. внутреннее сгорание в целом. Однако мы не будем раскрывать эту тему заранее - обо всех подробностях, ошибках и способах улучшения ODS мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

Особенности

Практически на всех автомобилях семейства ВАЗ, включая легковые автомобили модели «Калина», система охлаждения имеет одинаковую конструкцию и принцип работы.СОД на ВАЗ 2117 относится к системам жидкостного охлаждения закрытого типа. Это означает, что тепловая энергия от нагретых частей двигателя отводится потоком охлаждающей жидкости, то есть охлаждающей жидкости (антифриза).

(ВАЗ «Лада Калина») включает в себя ряд функциональных элементов:

Радиатор охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Это устройство предназначено для понижения температуры нагретого антифриза с помощью струи холодного воздуха.
Вентилятор радиатора.Эта часть предназначена для увеличения интенсивности охлаждения охлаждающей жидкости () в системе.
Нагреватель. Фактически, это источник теплого воздуха внутри автомобиля.
Поскольку охлаждающая жидкость имеет тенденцию расширяться и сжиматься при постоянных колебаниях температуры, этот резервуар используется для компенсации количества антифриза в системе.
или «помпа». Этот элемент вызывает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости по каналам системы автомобиля.
Термостат.Эта небольшая, на первый взгляд примитивная деталь выполняет очень важную функцию: регулирует необходимое количество антифриза через радиатор двигателя. Благодаря термостату обеспечивается максимально оптимальный температурный режим в системе.
Охлаждающая жидкость Это один из элементов управления ODS.

Схема системы охлаждения двигателя («Калина 2117») представлена на фото ниже:

Принцип работы

Алгоритм работы данной системы заключается в тесном взаимодействии различных датчиков, деталей и узлов, в том числе устройств. для измерения температуры масла, наружной температуры и многих других факторов.С учетом всех этих моментов система охлаждения на ВАЗ «Калина» автоматически задает оптимальные условия включения и времени работы всех элементов конструкции, тем самым обеспечивая эффективное охлаждение двигателя.

Также следует отметить, что в зависимости от температуры жидкость может течь по маленькому или большому кругу. В первом случае антифриз проходит по всем каналам системы, минуя радиатор. Во время этой циркуляции термостат находится в закрытом положении.По мере повышения температуры двигателя эта часть постепенно открывается, и антифриз начинает «циркулировать» по большому кругу, достигая радиатора. Последний охлаждается поступающим потоком воздуха, и если SOD недостаточно, он отправит сигнал на вентилятор, который нагнетает холодный воздух в соты.

После охлаждения охлаждающая жидкость течет обратно в маленькое колесо. Кроме того, в зависимости от температуры двигателя система автоматически распределяет антифриз по большому или малому кругу, поддерживая оптимальную рабочую температуру двигателя внутреннего сгорания (95-105 градусов Цельсия).

Насколько важны ОРВ?

Как отмечалось ранее, ODS играет важную роль в работе транспортного средства. Если эта система охлаждения не работает должным образом, двигатель часто перегревается, и печь перестает подавать теплый воздух. Таким образом, в случае неисправности системы очистки и диагностики и многих других чувствительных компонентов в моторном отсеке она значительно сокращается.

Как диагностируется ОРВ?

Как устроена система охлаждения на автомобиле ВАЗ 2117 «Калина» мы уже выяснили, теперь поговорим подробнее о том, как узнать о ее возможных поломках.

Помните, что если вы сомневаетесь в правильности работы системы охлаждения, вам не нужно отвозить машину в сервисный центр и проходить диагностику - причины вы сможете выяснить сами.

Итак, с чего начать?

Первым делом нужно проверить уровень антифриза в системе. Для этого откройте капот и посмотрите, в идеале он должен быть заполнен на ½ своего общего объема. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до этого уровня.

Если вы заметили протечку антифриза, проверьте моторный отсек вашего автомобиля - здесь могут быть полосы.

Наиболее частые причины утечек охлаждающей жидкости из системы:

Следующим шагом является проверка циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Для этого откройте крышку расширительного бачка и посмотрите, как в него попадает струя антифриза. Если результат неудовлетворительный, необходимо заменить насос или очистить систему очистки (это можно сделать специальными ополаскивателями).

Если автомобиль начинает часто перегреваться, этому может быть несколько причин:

90 150

Термостат.Проверить его работу очень просто: на прогретом двигателе коснитесь рукой нижней и верхней линий радиатора. Если последний оказался холодным, а нижний еле тёплым, то, скорее всего, заклинило термостат, и тосол циркулирует только по малому кругу. В этом случае решение проблемы - установка в автомобиль нового устройства.

Забит сотовый радиатор. Также одна из частых причин, вызывающих сбои в системе охлаждения. Особенно часто это происходит на рубеже мая и июня, когда по улице разносится назойливый пух тополя.Решение проблемы - очистить радиатор снаружи. Часто эта работа вызывает затруднения у водителей, однако других методов устранения засорения ячеек еще не придумано. Поэтому все убирается вручную.

Неисправен вентилятор. Если вы заметили, что эта деталь не включается при повышении уровня нагрева теплоносителя, следует проверить проводку и реле.

Воздух в системе охлаждения. Калина, как и любой другой автомобиль, не застрахована от воздушной пробки внутри автомобиля.И если во всех предыдущих случаях проблема решалась очень быстро или хотя бы понятна, то здесь у драйверов часто бывают проблемы. Поэтому, чтобы полностью пояснить картину, ниже мы рассмотрим, как устранять такие поломки.

Как видите, отказы системы охлаждения Калины могут быть совершенно разными. Но в любом случае перегрев - не лучший фактор для двигателя.

«Лада Калина» и шлюз: как убрать засоры в воздухе?

Первым делом нужно открыть крышку расширительного бачка.Затем запустите двигатель и периодически нажимайте педаль газа и прогревайте двигатель, пока датчик температуры не поднимется до красной шкалы. После включения вентилятора еще немного «долейте газа» и выключите зажигание. Если устранить воздушную пробку таким способом не удалось, придется пойти на более радикальные меры.

Как это делается? Сначала снимается пластиковая крышка двигателя (она съемная) простым движением вверх). Затем зажим ослабляется отверткой и одна из двух трубок снимается с нагревательного фитинга дроссельной заслонки.Затем откручивается крышка расширительного бачка. Накройте горлышко емкости чистой тканью. Затем нужно дуть в расширительный бачок до тех пор, пока из снятой трубки не потечет охлаждающая жидкость. Если канистра не может быть проткнута, закройте крышку и снова вставьте трубку дроссельной заслонки. Затем нужно еще раз прогреть двигатель и выключить зажигание. Затем, не снимая крышки с бака, снова снимаем трубу отопления и ждем, пока из нее потечет антифриз под давлением.

Хотя вводимая жидкость очень токсична и представляет определенный риск для людей, эксперты рекомендуют сливать охлаждающую жидкость с особой осторожностью. Не забывайте о мерах предосторожности: как минимум, у вас должны быть резиновые перчатки. Также соблюдайте температуру трубок, охлаждающую жидкость следует сливать только при холодном двигателе.

Теперь наденьте трубку на фитинг и затяните зажимы. На этом этапе успешно удалили воздух в системе охлаждения (Калина, ВАЗ).Как видите, устранение неполадок OOD может производиться без привлечения специалистов.

В дальнейшем, чтобы не допускать подобных поломок в системе охлаждения, «Лада Калина» должна регулярно проходить диагностику на герметичность всех клемм и соединений в системе.

Как улучшить ОРВ?

В настоящее время существует несколько способов улучшения ODS:

Итак, мы выяснили, как устроена система охлаждения на ВАЗ «Калина», какие неисправности с ней могут возникнуть и как решить эти проблемы.

Безопасное вождение зависит от бесперебойной и нормальной работы системы охлаждения Калины. автомобиль ... Если система охлаждения Лады воздушная, машина начинает перегреваться. Этот фактор отрицательно сказывается на функциональности двигателя.

Технические особенности системы

Расширительный бачок

Одноконтурная и замкнутая конструкция системы охлаждения двигателя (СОД) Калина типична для других моделей ВАЗ. Система предназначена для отвода тепловой энергии от нагретых компонентов двигателя с помощью антифриза или другой охлаждающей жидкости.

СОД состоит из следующих функциональных частей.

Радиатор охлаждения. Снижает температуру теплоносителя за счет перетекания холодных воздушных масс.
Вентилятор. Применяется для быстрого охлаждения антифриза в системе охлаждения Калины.
Расширительный бачок. Предназначен для компенсации объема теплоносителя (теплоносителя). Спрос на это устройство связан с характеристиками расширения / сжатия теплоносителя.
Насос или центробежный насос, отвечающий за принудительную циркуляцию теплоносителя по соответствующим каналам.
Термостат, задача которого регулировать количество антифриза в системе охлаждения Калины.
Датчик температуры, участвующий в управлении системой очистки.

Работа системы охлаждения основана на тесном взаимодействии различных частей, элементов и датчиков, в том числе устройств, предназначенных для измерения температуры масла. Расход охлаждающей жидкости по большому или малому кругу зависит от температуры двигателя. В первом случае антифриз проходит через все элементы СОД, кроме радиатора.Термостат замыкается этой цепью. По мере повышения температуры двигателя этот элемент постепенно открывается. Антифриз, пройдя большой круг, попадает в радиатор. Последнее устройство охлаждается набегающими воздушными массами. Если этого недостаточно, в вентилируемый блок посылается сигнал, который начинает выталкивать воздушные массы в соты.

Охлажденная жидкость попадает в небольшой круг. Кроме того, с учетом температуры двигателя антифриз автоматически циркулирует по малому или большому кругу.При этом оптимальная рабочая температура, которая должна быть в пределах 95-105 ° С. Этот фактор напрямую влияет на КПД печки Калина. В этом случае он не сможет подавать теплые воздушные массы в салон.

В случае сомнений в работе очистных и диагностических устройств необходимо провести диагностику автомобиля и определить причины неисправности. Устранить поломку можно как своими руками, так и с помощью автомеханика.

Сначала рекомендуется проверить уровень антифриза в системе.Для этого нужно открыть капот и проверить расширительный бачок. Он должен быть заполнен наполовину. При необходимости доливают антифриз или полностью заменяют охлаждающую жидкость. В последнем случае придется слить старый антифриз. В случае утечки жидкости проверьте моторный отсек.

Основные причины неисправностей очистно-диагностического оборудования

Утечка охлаждающей жидкости в основном связана со следующими причинами:

наличие старого хомута;
старый или поврежденный обогреватель.

В первом случае производится замена устройства, во втором - ремонт.

Сначала проверьте системные соединения.

Затем проверьте циркуляцию жидкости в опорно-двигательной системе. Для этого нужно проверить, не попадает ли антифриз в бак. При отрицательном результате производится замена помпы или очистка системы охлаждения специальными средствами.

При перегреве Lada Kalina автомеханики выявляют следующие причины сложившейся ситуации.

Не работает термостат. Чтобы проверить его работу, нужно потрогать патрубки радиатора. Если верхний элемент холодный, а нижний теплый, термостат заблокирован. В этом случае устанавливается новый блок.
Заблокированные соты. Эта проблема обычно возникает в конце весны - начале лета. В этом случае очистите радиатор снаружи.
Неисправность вентилятора. Если это устройство не включается при сильном нагреве теплоносителя, нужно проверить проводку и реле.
Наличие воздушных масс в СОД.

Для решения последней проблемы нужно открыть расширительный бачок. Запускаем двигатель, время от времени нажимаем на педаль газа, пока на датчике не появится красная отметка. Если вентилятор включился, необходимо «зажечь», а затем выключить зажигание. Если удалить воздушную пробку этим методом не удалось, принимаются более радикальные меры.

Вам нужно будет снять пластиковую крышку двигателя. Для этого она встает. Используйте отвертку, чтобы опустить зажим.Снимите 1 из 2 патрубков. Затем снимаем крышку расширительного бачка. Дуть в емкость нужно до тех пор, пока антифриз не начнет выливаться из разбираемой трубы.

Если емкость не может быть проткнута, крышка закрывается. Трубка присоединяется снова. Двигатель прогревается, зажигание выключено. Не снимая крышки бака, снимаем тепловую трубку.

При покупке новых субсидий или владельцы Калины 2 сталкиваются с непривычным отсутствием индикатора температуры двигателя.В обновленных моделях их действительно нет. После диагностики многих возмущает низкая «рабочая» температура двигателя (77-81 градус). Спешим вас обрадовать - это не неисправность термостата или системы охлаждения. Это ее «уловка».

На рисунке ниже показана гидравлическая схема системы охлаждения двигателя нового Kalin.

Здесь цифры означают: 1. Радиатор системы охлаждения 2. Двигатель 3. Насос (водяной насос) 4. Трубка подачи насоса 5. Термостат 2190-1306010 6.Радиатор внутреннего отопителя 7. Расширительный бачок.

Особенности новой системы

Рассмотрим некоторые особенности новой системы и сравним ее с предыдущими моделями Lada:

- однонаправленная, с низким гидравлическим сопротивлением, паяная алюминий, с повышенным тепловым КПД, встроена последовательно по «малой схеме» системы охлаждения, в отличие от ранее принятой параллельной установки двухходового радиатора;

- Термостат 2190-1306010 имеет один клапан, а не два, и только регулирует поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения;

- Односторонний радиатор системы охлаждения с низким гидравлическим сопротивлением.

Все это позволило значительно повысить эффективность системы охлаждения.

Различные варианты циркуляции охлаждающей жидкости в зависимости от температуры

Рассмотрите возможность циркуляции охлаждающей жидкости по небольшому контуру перед открытием термостата (до ~ 77 градусов).

До тех пор, пока не откроется клапан термостата, вся циркуляция охлаждающей жидкости происходит по небольшому кругу через радиатор внутреннего нагревателя. Как только температура поднимется выше порога открытия термостата, это заставит охлаждающую жидкость циркулировать через большой радиатор системы.

Кроме того, регулируя передаточное число клапана термостата, поддерживается «рабочая» температура двигателя, которая будет зависеть от свойств самого термостата. Напоминаем еще раз, что для новой Калины температурный коридор открытия клапана составляет от ~ 77 до ~ 87 градусов.

запросов

1. Система охлаждения двигателя автомобилей нового семейства «Калина» (2192, 2194) имеет преимущества по сравнению с предыдущими моделями автомобилей «Приора», «Самара» и «Калина»:
а) улучшенный обогрев салона автомобиля за счет отвода неподвижного тепла от радиатора отопителя;
(б) более точное регулирование температурного режима двигателя;
(c) возможность увеличения угла опережения зажигания и получения определенной экономии топлива и улучшения динамики транспортного средства.

2. Улучшение эксплуатационных характеристик автомобилей определяет более низкую среднюю температуру охлаждающей жидкости (77-83 г) двигателей автомобилей нового семейства Калина (2192, 2194) по сравнению с предыдущими моделями автомобилей Приора, Самара и Калина.

3. Автовладельцы нового семейства Калина (2192, 2194) утверждают, что средняя температура охлаждающей жидкости в их нынешних автомобилях на 7-10 градусов ниже, чем в предыдущих моделях Приора, Самара и Калина.

4. Поддержание температуры охлаждающей жидкости в автомобилях нового семейства Калина (2192, 2194) в диапазоне температур ниже «обычного» в предыдущих моделях автомобилей Приора, Самара и Калина не приводит к увеличению расхода топлива, повышенному износу детали двигателя и любые другие негативные последствия. Соответственно, при отсутствии негативных последствий и отсутствии нормы температуры охлаждающей жидкости «перегрев» двигателя не является несоответствием (дефектом).

Публикация основана на методическом материале АВТОВАЗа для сотрудников PSSS.Более подробную информацию из исходного материала можно найти

Как и многие Калиноводы, столкнулся с проблемой вентиляции системы охлаждения двигателя (СОД). Особенно остро проблема стоит зимой. Не вижу смысла объяснять, почему это происходит. на каждом форуме можно найти информацию по этому поводу, причину появления шлюза уже давно выяснили потребители, это недоработка конструкции при разработке ODS. Кратко опишу симптомы на своей машине: стрелка температуры показывает 100-110 градусов и направляется в «красную зону», а из печки дует холодный воздух.Пределом терпения было долгое путешествие, когда даже при скорости более 100 км и -20 за окном температура двигателя была за 100! Разумеется, можно бесконечно менять заглушки на расширительный бачок (РБ) и термостат, но это то, что делают в автосервисах ... но было решено обратиться к сетевому разуму. Из многих улучшений, которые я сохранил, одно я предложил vf013 driver , принципиальная схема доработки была полностью взята у него и забегая вперед, скажу, что эта схема работает! Поэтому все возникающие технические проблемы обсуждаются на его сайте.Спасибо vf013))))
Итак, для меня первая проблема заключалась в том, что никто из инженеров ВАЗа не нарисовал диаграмму SOD из EPG (электронная педаль газа), старая диаграмма везде в блоке дроссельной заслонки (ДУ), который нагревается от два шланга. Рис. 1 Из-за обилия «лишних» змей сложно понять, где и почему ...

Рис. 1. Старая схема с дистанционным управлением, в моей машине стоит EPG

.
Поэтому пришлось нарисовать новую диаграмму из EPG (рис. 2), естественно, сам е-газ на диаграмме отсутствует, так как исключен из процесса охлаждения двигателя.

Рис. 2 Схема SOD из EPG.

На рис. 2, обычно протягивается трубка, которая замыкает цепь, которая ранее нагревала дроссельную заслонку, на самом деле, у меня всегда был воздух в этом дополнении ... так что в новой системе для него нет места.
Опять же, я не придумывал саму схему ревизии, а только изменил предложенный vf013. Вот что я сделал. Рис. 3

Рис. 3 Базовая доработанная схема очистно-диагностических устройств

Для лучшего понимания я сразу убрал с рисунка «дополнительные» шланги, которые были демонтированы в результате доработки.
Результат: Прошло несколько дней, и температура наружного воздуха либо повысилась, либо снизилась с -2 до -10. Результаты ревизии специально не публиковал, т.к. Боялась его испортить))))). Как только система загрузится, постараюсь выложить видео процесса. Температура двигателя при движении по городу всегда поддерживается в рабочем районе 90-95 градусов, при этом печка начинает нагреваться с 50 градусов! Понятно, что это замедляет процесс прогрева самого двигателя, но это факт.
Вся доработка стоит около 550 рублей, из них самый дорогой антифриз - 1 литр на доливку, 1 м шланга для подключения к РБ, остальное мелочи - тройники, хомуты. ...
Я доволен обзором и рекомендую всем, у кого есть похожие проблемы. Поверьте, при описании таких симптомов мастер в автосервисе скажет, что вам нужно заменить термостат, потому что он заклинивает и не открывается на Большом Колесе, поэтому жара в Маленьком Круге - тупик, потому что в моем случае термостат работал исправно, при желании это несложно проверить.

Цена: 600 ₽ Пробег: 23000 км

как долго вы можете водить машину? Сколько газа осталось, когда загорится свет? Виды индикаторов, принципы работы.

Автокатастрофа неприятная. Авария станет неожиданной, если вы не последуете за автомобилем и не прислушаетесь к предупреждениям. Один из них - это индикатор «Check Engine». Как понять, в чем проблема, на что указывает и что делать при возгорании.

Назначение кнопок

Приборная панель в автомобиле позволяет водителю контролировать уровень бензина, масла, состояние двигателя или других частей автомобиля, обеспечивая комфортное и бесшумное движение.

Современные автомобили оснащены индикатором, необходимым для удобства и комфорта водителя. Если раньше неисправность двигателя приходилось обнаруживать только визуально или внимательно прислушиваясь к работе, то сегодня работает специальная лампа. Он был разработан с учетом удобства контроля состояния двигателя. В идеале он должен загореться только после запуска двигателя и погаснуть через несколько секунд.

Если свет не гаснет или загорается во время движения, подумайте о неисправности основного компонента автомобиля.

Насколько серьезными могут быть причины

Каждый сигнал на приборной панели автомобиля - это показатель того, что водителю нужно быть осторожным. Загорается сигнальная лампа двигателя по нескольким причинам.

Бензин - частая причина. Из-за присадок, которые недобросовестные производители используют в бензине, двигатель не работает должным образом, он забивается. Поменяйте топливо или заправьтесь на другой заправке, и все работает нормально.
Неисправные свечи.
Обрыв катушки зажигания.
Сработал датчик кислорода (лямбда-зонд).
Неисправность катализатора выхлопных газов.
Ненормальная работа высоковольтных проводов.
Неисправность форсунок.
Топливный насос или топливный фильтр.

Начать осмотр стоит с крышки заливной горловины. Если он не затянут до конца или в нем есть дефекты, лампа указывает на то, что двигатель не работает должным образом.

Каждая из причин не очень страшна, но требует немедленного устранения.Если не уделить время и не диагностировать неисправность, можно привести к полному отказу двигателя и поломке машины.

Двигатель серьезный, но работа не обязательно требует капитального ремонта или замены двигателя. Работа мастеров важна в любом деле, связанном с диагностикой и ремонтом двигателя. Но если причина в свечах, замена проводится самостоятельно и быстро, без участия мастеров.

Что делать, если лампа горит?

Если вы видите, что лампочка двигателя горит не должным образом (не гаснет после запуска двигателя или горит во время движения), стоит остановиться для диагностики автомобиля.Сделать это можно не сразу, но необходимо. Помните, что если он загорается, это причина, по которой либо отправляйтесь в сервисный центр для диагностики, либо проверяйте двигатель на наличие неисправностей.

Первое, что вы можете сделать, когда загорится свет, - это остановиться и послушать, как работает двигатель: есть ли толчок, есть ли посторонний шум или стук. Если вы слышите посторонние звуки, они указывают на причину поломки опытному водителю. Если причина поломки вам не ясна, прямой маршрут ведет к ближайшей АЗС.

Если причина зажигания лампочки - некачественное топливо (это можно определить после диагностики, исключив другие причины), сервисные специалисты скажут, что стоит сменить вид топлива, залитого в автомобиль или место, где вы привыкли к заправке.

Они также проверяют двигатель на наличие трещин, неровностей и утечек. Если вы обнаружили поломку самостоятельно, ремонт проводится в соответствии с причиной.

Датчик кислорода. Заменить стоит, следуя инструкции по эксплуатации конкретной марки автомобиля.Если вовремя не заменить его, произойдет перерасход топлива и может сломаться каталитический нейтрализатор, замена которого обойдется намного дороже.
Утечка в топливном баке приводит к попаданию воздуха, что означает чрезмерный износ. Стоит либо заменить крышку, либо добиться герметичности с помощью прокладок.
Свечи. Это основной элемент, обеспечивающий воспламенение топливной смеси. Если он не работает должным образом, машина вообще откажется работать. Замена свечей не составит труда, если вы уже опытный водитель.Вы можете заменить либо только сработавшую вилку, либо все сразу, чтобы избежать поломки автомобиля. В магазине стоит покупать набор свечей только для своего автомобиля. Если вы не уверены, что купите нужный вариант и сможете его поменять, идите в сервис, запчасти уже нужны, и специалисты смогут быстро и дешево заменить. Что касается свечей, то стоит помнить, что машины старого образца нужно менять каждые 20000 км, а если машина новая, на тех же свечах она может проехать до 150 000 км.Своевременная замена свечей зажигания в соответствии с техническими требованиями к эксплуатации автомобиля позволит избежать повреждения каталитического нейтрализатора и улучшить работу двигателя.
Замена датчика массового расхода воздуха. Эта часть регулирует количество воздуха, необходимого для быстрого зажигания. Когда он поврежден, это означает чрезмерный расход топлива, повышенное количество углекислого газа в выхлопных газах, плохое ускорение и потерю мощности двигателя. Чаще всего выход из строя связан с неправильно установленным воздушным фильтром или просроченным фильтром.Когда дело доходит до замены датчика, затраты связаны с ценой самого датчика, но услуга по замене датчика не такая дорогая, поскольку не требует много времени и технологически проста. Регулярная замена фильтра гарантирует долгий срок службы сенсора. .

Нюансы в работе лампы "Проверка двигателя"

Лампа проверки двигателя на приборной панели появилась в начале 90-х. но тогда срабатывание датчика было только для контроля работы карбюратора.Это означает, что свет загорается, когда:

Произошла блокировка;
Горючая смесь плохо подготовлена для работы двигателя и т. Д.

Сегодня работа лампочек намного шире. Карбюраторов в автомобилях новой модели больше нет. Вместо них устанавливаются форсунки. Именно в связи с этой новинкой в машине лампочка показывает не только плохую смесь. Благодаря этому водитель узнает:

Перерывы на работе;
Проблемы с зажиганием;
Плохое переключение передач и прочее.

Посмотрите, что еще может показать горящая лампа двигателя (видео)

Результат

Таким образом, благодаря такой лампочке на панели вы можете контролировать практически каждый элемент двигателя, его состояние и производительность.

Световой индикатор двигателя на приборной панели водителя является индикатором состояния. Если он не курит по правилам, то стоит обратить на это внимание и пойти на диагностику. Своевременное устранение поломок - залог безопасности и комфорта в дороге.Внимательное отношение к своей машине исключит поломку в самый неподходящий момент.

Для информирования водителя о количестве топлива в баке автомобиля на приборной панели установлен указатель уровня топлива. Само по себе это не особо заметно, а чтобы исключить возможность полного расхода бензина или дизеля, на приборной панели есть дополнительная контрольная лампа, сигнализирующая схематическим изображением АЗС.

Когда загорается сигнальная лампа, это означает, что в топливном баке критически низкий уровень газа и его хватит на короткое расстояние.Контрольная лампа уровня топлива позволяет водителю заранее заметить, что в баке недостаточно топлива, и подъехать для дозаправки.

Контрольную лампу можно считать полезным дополнением к указателю уровня топлива. Дело в том, что показания датчиков не всегда точны, есть некоторые погрешности (из-за конфигурации бака, расположения автомобиля и ряда других факторов). Следовательно, датчик может показывать «пустой», когда резервуар заполнен на 1/4 или 1/5, в зависимости от объема резервуара (который составляет 10-15 литров).Это может сбить с толку водителя, поскольку стрелка датчика показывает «0» как при 10, так и при 1 литре бензина в баке.

ВИДЫ ИНДИКАТОРОВ, ПРИНЦИП РАБОТЫ

В автомобилях с карбюраторной системой питание контрольной лампы осуществлялось от потенциометрического датчика уровня топлива, т.е. датчик и лампа соединены. Принцип работы очень прост - при достижении определенного уровня бензина ползунок потенциометра, соединенный с поплавком, замыкает контакты питания лампы.Вначале контакты замыкаются прерывисто (влияет на разбрызгивание бензина в баке), поэтому лампочка мигает, но при повышенном расходе топлива контакты лампы постоянно замыкаются.

В современных автомобилях с системой впрыска топлива датчик и индикатор разделены. Сигнальная лампа питается от собственного датчика, установленного на корпусе насоса. Основным элементом датчика сигнальной лампы является термистор, помещенный в металлическую колбу. Принцип работы схемы «лампа-датчик» основан на изменении сопротивления термистора под действием температуры.

Это работает так: на термистор подается напряжение, и он нагревается. Топливо для него действует как охлаждающая жидкость, оно рассеивает тепло, поддерживая температуру датчика. Если уровень бензина упадет ниже этого датчика, температура термистора повысится, что приведет к изменению его сопротивления. Из-за изменения сопротивления лампа загорается.

Термисторный датчик хорош тем, что не подключен к датчику уровня топлива и работает независимо от него.Благодаря этому можно увидеть падение уровня топлива даже при неработающем датчике топлива.

СКОЛЬКО МОЖНО ПРОХОДИТЬ С ЛАМПОЧКОЙ

Теперь о том, сколько газа осталось в баке, если горит лампочка, и на сколько он прослужит.Этот показатель варьируется от модели к модели. В среднем автопроизводители устанавливают запас на 100 км пути. Это означает, что лампочка загорается, когда в баке осталось 5-10 литров, в зависимости от модели. Однако это не означает, что водитель проедет 100 км после того, как загорится свет.На расстояние, которое можно проехать на заправке, влияют стиль вождения, дорожные условия, нагрузка на двигатель и т. Д. Это означает, что один водитель проедет 80-90 км с запасом, а другому водителю хватит только на 30- 40 км. Поэтому не стоит рассчитывать на дальний путь на остатки топлива в баке. Когда загорится свет, идите прямо к заправке.

КАК ДВИГАТЬСЯ, КОГДА БЕНЗИН ВКЛЮЧЕН?

Бывает, что на приборной панели загорается индикатор, и до АЗС все равно придется проехать большое расстояние.В этом случае необходимо принять меры для обеспечения достаточного запаса топлива перед заправкой.

Для этого вам необходимо:

Выбрать путь с минимальным количеством остановок. Помните, что 5 литров бензина недостаточно, чтобы завести машину и ехать на заправку. Вам необходимо не менее 10 литров, чтобы насос мог полностью прокачать трансмиссию и обеспечить стабильную подачу топлива. Если бензина будет меньше, бензонасос будет «гнать» воздух из-за нехватки бензина, и двигатель не сможет стабильно работать.
Выбрать скоростной режим, при котором расход бензина минимален (70-80 км / ч).
Снизить нагрузку на бортовую сеть, оставив только необходимое электрооборудование.
Закройте окна, прислонитесь к гусенице позади грузовика, это снизит сопротивление воздуха до минимума.

Эти меры позволят преодолеть большее расстояние на оставшемся топливе.

НА ЧТО ВЛИЯЕТ НИЗКОЕ КОЛИЧЕСТВО БЕНЗИНА?

Помните, что лучше не допускать, чтобы количество бензина упало до уровня, при котором гаснет сигнальная лампа.Если в случае карбюраторных автомобилей небольшое количество топлива не вызывает каких-либо негативных последствий, кроме вероятности неожиданной остановки движения и «прогулки» с канистрой до АЗС, в авто это явление опасно. инъекция.

Проблема в том, что топливный насос в таких автомобилях находится в баке, а топливо для него - охлаждающая жидкость. При нехватке бензина электродвигатель помпы может выйти из строя из-за перегрева.«Улавливание» воздуха насосом тоже не приносит пользы.

Еще одна проблема заключается в том, что при низком уровне топливный насос качает топливо «снизу» бака, где скапливается мусор и грязь. Это приводит к засорению впускного топливного фильтра, из-за чего насос работает с повышенной нагрузкой, увеличивая вероятность выхода из строя.

Часто девушки задают мне, казалось бы, элементарные вопросы, но важные для них. Один из них - сколько километров протянет бензин, если загорится свет.Если честно, давно хотел передать эту информацию, но немного с другой стороны, а именно почему бы не опорожнить топливный бак машины, то есть сделать его почти сухим! В целом, мы прочитали много полезной информации ...

Для начала хочу сказать, что танки изменились, они эволюционировали вместе с машинами и дело не в самом металлическом баке (хотя теперь они тоже пластиковые), все дело в его заправке, а именно в способ подачи топлива.

Как доставляется топливо

Если вспомнить не столь далекое прошлое, а именно карбюраторные двигатели, то бак часто использовался как бензобак, с установленной трубкой для закачки топлива в систему - она спускалась на дно, что позволяло максимально нагнетать топливный насос. откачиваться.Но перекачка производилась с помощью специального механического бензонасоса, у него вообще не было электрических частей, а энергию он получал от механической работы двигателя. Главное, чтобы топливный насос был на двигателе, помните об этом!

С тех пор под мостом утекло много воды, сейчас конструкция кардинально изменилась.

Форсунки

и электронная система подачи топлива и зажигания прочно вошли в нашу жизнь. Теперь механического бензонасоса нет - он электрический и к тому же находится в баке, а не на двигателе.

Если посмотреть на это решение, сразу двое зайцев убили - во-первых, к помпе нет длинных очередей, а во-вторых, перегрев электродвигателя сняли погружением в бензин - ведь при работе он сильно нагревается . Потом уже подает топливо в магистраль, а потом уже в топливную рампу.

Что означает этот значок и почему он горит?

Иконка сделана в виде заправки, чтобы было понятно, что нужно туда ехать.И горит красным, возможно желтым, может оранжевым - потому что сигнализирует об опасности, а именно из-за низкого уровня топлива. После определенного пробега вы просто останавливаетесь, поэтому срочно «заливаете» бак.

Следует отметить, что в современных автомобилях это как бы имеет двоякое значение, не только о низком уровне топлива, но и о возможных поломках, об этом ниже.

С зажженной лампочкой и допусками

Многие производители указывают запас топлива в инструкции по эксплуатации автомобиля, другие - в характеристиках на сайтах или в дилерских сетях.Честно говоря, единого стандарта просто нет! Все зависит от формы танка и его конструкции, но есть негласный стандарт:

Обычно остается около 5-7 литров топлива, которого хватает примерно на 50-60 километров пути. Все зависит от объема двигателя и вашего стиля вождения. Также хочу отметить, что чем больше вы даете машине стоять, тем меньше пробег. Думаю, это логично.

Если честно, мерил однажды на своей машине (просто больше не могу вам советовать, почему вы не разбираетесь дальше) - у меня около 60 километров.Также стоит отметить, что чисто конструктивно в AVEO как бы два раздела.

Во-первых, при надписи «LOW» на шкале бака загорается одна полоска, то ее хватает примерно на 70 км.

Во-вторых, когда тоже загорается "фонарь" - то пробегает только 50 километров.

90 199

Кстати, на многих машинах может светиться надпись, а не значок заправки.

Почему бы не опорожнить бак?

Уровень топлива падает, насос пытается силой откачать остатки, корпус насоса полностью обнажается и начинает нагреваться.Это очень негативно сказывается на нем, если хотите - то такой перегрев может стать причиной его выхода из строя.

Помните простую истину - не дотрагивайтесь до сухого резервуара! Это негативно сказывается на топливном насосе. Как только загорится лампочка, нужно сразу ехать на заправку, заправляться.

И дружно проследить, чтобы даже в лампу не лезли, как только уровень топлива упал, а лампа еще не загорелась - заправимся.Таким образом, насос всегда будет работать на бензине и будет нормально охлаждаться.

Сейчас смотрим небольшой ролик.

Это конец, но статья простая, но полезная для новичков. Читайте наш АВТОБЛОГ.

Казалось бы, о чем тут говорить? Данные книги о топливном баке должны быть включены в руководство по эксплуатации автомобиля. Или еще проще: бортовой компьютер предупредит вас о низком уровне топлива и подскажет, как далеко вы можете проехать для дозаправки.Не всегда. Остальные вместо конкретных цифр дают только прочерки, еще больше нагнетая панику.

Однако авторы инструкций часто ограничиваются общими словами. Например, «индикатор низкого уровня топлива загорается, когда топливный бак почти пустой». Это цитата из инструкции по эксплуатации. В ней даже есть элемент драмы: «Законченное топливо может поставить под угрозу людей в машине». Со страхом ...

Чем «лампочка»

Можно найти похожие упражнения в мануалах трех бестселлеров - Рено Логан, Рено Дастер, Лада Ларгус... Как под копирку: «Если лампочка загорается и не гаснет, нужно срочно заправить бак горючим». В то же время в руководстве по эксплуатации соответствующего Renault Sandero четко сказано: «с момента первого включения сигнальной лампы можно проехать еще 50 км».

В инструкции к Lada Vesta есть упоминание о контрольной лампе, подробнее следует рассказать в соответствующем разделе, но ссылка никуда не денется. Нет даже такого отдела, как «Эксплуатация автомобилей». Доступны «Знание», «Вождение», «Отъезд» и «Практические советы».Напротив, у Lada 4x4 есть конкретные данные (см. Таблицу). То же самое и с Шевроле Нива. Похоже на наследство советских времен. Но японцы и европейцы (немцы и чехи) одинаково точны.

Паника в сторону!

Как видите, чтобы найти ответ на вопрос, как долго и как далеко можно проехать «на лампочке», я изучил мануалы на самые популярные в России автомобили. Данные сведены в таблицу. Вывод: минимальный запас топлива, который нам предоставляют производители автомобилей, составляет 5 литров, в большинстве случаев около 7 литров.Этого должно хватить на не менее 90 километров при движении по загородной трассе на автомобиле B-класса, поэтому не паникуйте, когда вы видите индикатор низкого уровня топлива или письменное предупреждение о том, что топливный бак почти пуст - если вы не находитесь в по тундре или по бездорожью. пустыня. Можно продержаться до заправки.

Чтобы узнать, где лучше всего посмотреть на карту навигатора, включите POI и поставьте фильтр возле АЗС. Без навигатора - перестаньте пользоваться смартфоном или планшетом.Короткая остановка в пути не повредит. Конечно, лучше найти сетевую АЗС с качественным бензином, но если нет гарантии, что рядом есть такая, лучше не рисковать и заправляться вначале - минимально. Когда вы дойдете до приличного уровня, заправьте его полностью и разбавьте топливом сомнительного качества. И подождите несколько секунд после включения зажигания перед запуском двигателя: дайте насосу залить нормальный бензин.

Стоит ли переживать, если на приборной панели загорается сигнальная лампа низкого уровня топлива, сколько еще едет и как сэкономить топливо? Отвечаем по порядку.

Индикация заправки обычно сопровождается одиночным звуковым сигналом. Слышишь «динь» - начинаешь считать.

Казалось бы, о чем тут говорить? Информация о запасе топлива в баке должна быть включена в инструкцию по эксплуатации транспортного средства. Или еще проще: бортовой компьютер предупредит вас о низком уровне топлива и подскажет, как далеко вы можете проехать для дозаправки. Не всегда. Остальные вместо конкретных цифр дают только прочерки, еще больше нагнетая панику.

Однако авторы инструкций часто ограничиваются общими словами.Например, «сигнальная лампа низкого уровня топлива загорается, когда топливный бак почти пустой». Это цитата из руководства по эксплуатации Hyundai Solaris и Kia Rio ... В нем даже есть элемент драмы: «Законченное топливо может подвергнуть опасности людей в машине». Со страхом…

Горит индикатор низкого уровня топлива

Если вам нужно уехать из города, на всякий случай держите в багажнике небольшую канистру с горючим. Убедитесь, что он плотно закрывается. Удобнее, когда он снабжен заправочной лейкой.Как например на этой картинке.

Между тем «просыхание» - это плохо: можно встретить много неприятных приключений себе и своей машине. Например, сжечь газовый насос без охлаждения. Кроме того, он начнет собирать грязь, которая есть в баке каждой машины с большим пробегом. Бедная смесь может повредить каталитический нейтрализатор. Когда двигатель работает на высоких оборотах и в него перестает поступать топливная смесь (например, при более длинном повороте), это может привести к детонации и последующему ремонту.Если это произойдет в гористой местности, есть риск, что мы не преодолеем высоту. В любом случае любая вынужденная остановка вдали от цивилизации опасна. Зимой можно просто замерзнуть, боясь выйти из машины. Думаете о художественной литературе? К сожалению, это случается. И не только в Сибири и на Дальнем Востоке, но даже в центральной полосе России.

Для экономии топлива выключите кондиционер. Это очень прожорливая сущность.

На самом деле и у Соляриса, и у Рио запаски много: 7-8 литров, как говорят владельцы таких машин.Так может стоит после проверки предоставить такие цифры? Из-за страха это вполне выполнимая задача. Или из инструкции по эксплуатации нового Hyundai Solaris, который вот-вот выйдет на российский рынок, убрали этот ужас? Будет интересно посмотреть, когда мы с ним встретимся.

Подобные упражнения встречаются в мануалах трех бестселлеров - Renault Logan, Renault Duster, Lada Largus. Как под копирку: «Если лампочка загорается и не гаснет, нужно срочно заправить топливный бак».В то же время в руководстве по эксплуатации соответствующего Renault Sandero четко сказано: «с момента первого включения сигнальной лампы можно проехать еще 50 км».

В инструкции к Lada Vesta есть упоминание о контрольной лампе, подробнее следует рассказать в соответствующем разделе, но ссылка никуда не денется. Нет даже такого отдела, как «Эксплуатация автомобилей». Доступны «Знание», «Вождение», «Отъезд» и «Практические советы». Напротив, у Lada 4x4 есть определенные данные (см. Таблицу).То же самое и с Шевроле Нива. Похоже на наследство советских времен. Но японцы и европейцы (немцы и чехи) одинаково точны.

Оставьте питание включенным до лучших времен. Переключитесь в экономичный режим, избегайте резких ускорений и замедлений.

Сколько бензина в баке, когда загорается контрольная лампа

Как видите, чтобы найти ответ на вопрос, как долго и как далеко можно идти «на лампочке», я изучил мануалы на самые популярные автомобили в России.Данные сведены в таблицу. Вывод: минимальный запас топлива, который нам предоставляют производители автомобилей, составляет 5 литров, в большинстве случаев около 7 литров. Этого должно хватить на не менее 90 километров при движении по загородной трассе на автомобиле B-класса, поэтому не паникуйте, когда вы видите индикатор низкого уровня топлива или письменное предупреждение о том, что топливный бак почти пуст - если вы не находитесь в по тундре или по бездорожью. пустыня. Можно продержаться до заправки.

Чтобы узнать, где лучше всего посмотреть на карту навигатора, включите POI и поставьте фильтр возле АЗС.Без навигатора - перестаньте пользоваться смартфоном или планшетом. Короткая остановка в пути не повредит. Конечно, лучше найти сетевую АЗС с качественным бензином, но если нет гарантии, что рядом есть такая, лучше не рисковать и заправляться вначале - минимально. Когда вы дойдете до приличного уровня, заправьте его полностью и разбавьте топливом сомнительного качества. И подождите несколько секунд после включения зажигания перед запуском двигателя: дайте насосу залить нормальный бензин.

Чемпионов по динамике (среди них Volkswagen XL1, который расходует только один литр топлива на 100 километров) объединяет безупречная обтекаемость.

Ползаем, ковыляя в темноте ...

Как добраться до заправки? Закройте окна, чтобы улучшить аэродинамику, и, если возможно, выключите кондиционер (кондиционер является основным потребителем энергии). Нет смысла выключать музыку, много не кушает. Оставьте фары включенными - иначе вы сэкономите на безопасности, чего ни в коем случае нельзя сделать.Двигаться нужно максимально стабильно, без резких ускорений и торможений, на высшей передаче, примерно со скоростью 80 км / ч (не в осадке). В 2008 году наш редактор приехал в Санкт-Петербург и обратно на одном баке на 170-сильном Volvo.

Круиз-контроль - хороший инструмент для экономии топлива. Просто нужно научиться правильно им пользоваться.

Для поддержания определенной скорости в середине прошлого века был изобретен круиз-контроль, он же круиз-контроль, который есть сегодня у большинства автомобилей.Автомобили с новой автоматической коробкой передач в основном более экономичны, чем автомобили с механикой - они переключают передачи по определенному алгоритму, а не случайным образом, и в первую очередь обучаются экономии топлива. Но и в современные автомобили с механическими коробками передач (например, Lada Vesta) встроены «насадки переключения передач» (термин АВТОВАЗ). И даже в старинных Жигулях есть эконометр, который подскажет оптимальный режим движения. А на иномарках последнего поколения, как правило, можно выбрать подходящий режим работы силового агрегата, нажав кнопку Eco.В полной мере используйте доступные инструменты. По возможности проверьте давление в шинах и доведите его до рекомендованного (см. Данные на задней стороне лючка топливного бака или на табличке на двери). Вы путешествуете с ящиком на крыше и прицепом на хвосте? Чтобы добраться до заправки, избавьтесь от обоих, заберите, когда топливо будет полным.

В целом, однако, мы желаем, чтобы вы никогда не видели горящего индикатора запаса топлива, всегда заправляйте бак под крышкой, а если вы время от времени уезжаете из города, держите как минимум пятилитровую канистру со встроенной лейкой. в багажнике.Недорого, 500 рублей, много места не занимает. Если закрывается плотно, герметично, то даже не пахнет. Не рекомендуем перевозить пластиковые баллоны с бензином: они опаснее канистр. И машина сгорит через несколько минут.

И наконец, инструкция по эксплуатации - интересное чтение. Я советую.

Страница из руководства по эксплуатации Lada 4 × 4 (бывшая «Нива»). Все ясно и предельно ясно.

Сколько газа осталось в баке при включении света

Марка модели	Запас топлива по руководству по эксплуатации	Примечания (редактировать)
Hyundai Solaris	Нет данных, «контрольная лампа загорается, когда топливный бак почти пустой».	По мнению пользователей, у Solaris запас минимум 7 литров, которого должно хватить на 100 км по проселочной дороге.
Kia Rio	аналогичный	аналогичный
Volkswagen Polo	«Горит постоянно, когда в баке остается около 80 км топлива».	А здесь, по мнению пользователей, запас 7-8 литров, не менее 100 км.
Skoda Rapid	«Индикатор загорается, когда в баке остается менее 7 литров топлива».	Rapid имеет несколько вариантов силовых агрегатов ... Но даже в самой мощной версии запаса должно хватить более чем на 100 км.
Renault Duster	Нет данных, «если лампочка загорается и не гаснет, необходимо срочно заправить бак топливом».	По словам владельцев, запаса не менее 7 литров (часто говорят 8 литров) должно хватить на 90 км.
Renault Logan	аналогично	Запас примерно 5 литров, его должно хватить на 90 км.
Lada largus	аналогичный	аналогичный
Renault Sandero	«С момента первого включения сигнальной лампы вы можете проехать еще 50 км».	По факту запас в баке минимум 5 литров, возможно 7.
Лада Гранта	Нет данных, «горит желтым светом при необходимости дозаправки во избежание простоя двигателя».	Владельцы говорят, что запас около 8 литров.Более 100 км трасс!
Lada Kalina	аналог	аналог
Лада Веста	Нет данных, подходящего элемента в инструкции по эксплуатации не найдено.	Запас 7-8 литров, также на 100 км пути и более.
Lada XRAY	«С первого огонька сигнальной лампы можно проехать около 50 км».	Запас в баке 6–7 литров топлива. Нравится Рено Сандеро.
Лада 4х4	«Загорается оранжевым светом, когда в топливном баке меньше 4-6,5 литров».	«Нива», или Лада 4х4, не самая экономичная машина. Минимальный расход, по паспортным данным, составляет 9,1 л. на 100 км. У вас в наличии менее 90 км. К несчастью.
chevrolet niva	аналог	аналог
Toyota Camry	«Указывает, что осталось примерно 10,5 литров топлива или меньше».	Этого запаса должно хватить еще на 100 км!
Toyota RAV4	«Означает, что осталось не более 9 литров топлива».	Версия 2,0 л имеет минимальный расход топлива по шоссе 6,3 л на 100 км. Но не обольщайтесь и не рискуйте. Заправьте как можно скорее.

Калина не запускается: Возможные причины и способы устранения

Прошло много времени с тех пор, как «АвтоВАЗ» начал продавать машину под названием «Лада Калина». Реклама и надежда отечественного водителя на лучшее будущее сделали свое дело - новым автомобилем Kalina был выбран каждый третий россиянин. Однако радость от владения отечественным автомобилем рано или поздно заканчивается. Уже через несколько месяцев эксплуатации машина «Калина» проявила довольно капризный характер. И так получилось, что владельцы «Лады Калины» все чаще и чаще пропадали в гараже, снова ремонтируя, а не управляя машиной.Инженеры «АвтоВАЗа» знают о дефектах и болезнях детства и всеми силами стараются избавиться от них в следующем поколении, чтобы повысить надежность. Однако доработки немного. Машина до сих пор не устраивает своей прочностью и износостойкостью. Особенно неприятно - когда нужный момент «Калины» не начинается. И автовладелец должен заняться поиском неисправностей. Попробуем разобраться в причинах нежелания заводить машину.

иммобилайзер

Если машина не заводится, это одна из возможных причин.Вы можете самостоятельно увидеть проблемы с этой системой. Если на приборной панели мигает значок и вы слышите характерный звуковой сигнал, обратитесь к инструкции по эксплуатации. Если «Лада Калина» не заводится - иммобилайзер - обычная проблема. Решить эту проблему непросто. По инструкции производителя транспортного средства определяется расшифровка звука и мигание лампочек - владельцу автомобиля необходимо рассчитать время между фокусами, количество сигналов зуммера, а затем прочитать, что он пишет о производителе. . Зима Обычно автомобиль обычно заводится около шести раз. Проблема в большинстве случаев решается переклассификацией ключа - после этой процедуры проблем с запуском возникнуть не должно.

Как и почему "глючил" иммобилайзер

В этой теме мы остановимся немного подробнее. Дело в том, что компьютерный контроллер в этой модели имеет радиатор. Перенесли регулятор второго поколения. Итак, если «Калина» не заводится, необходимо снять боковину с левой стороны пассажирского сиденья и визуально осмотреть ЭБУ. Держите устройство в сухом месте. Если он мокрый, значит, залит охлаждающей жидкостью - в этом случае дело дойдет до восстановления ЭБУ, им будет только замена.

Первым делом сожгите ключ под воздействием жидкости. Схема может быть перемонтирована, но после такого ремонта проблема исчезнет буквально через два месяца, а затем снова. Им требуется замена радиатора отопления.Если проблема не исчезнет, специалисты рекомендуют установить новую перегородку контроллера между моторным отсеком и печкой.

Теперь об иммобилайзере - в «Калине» производителя автомобилей устанавливаются иммобилайзеры АПС-6. В очень редких случаях эти устройства сами по себе находятся вне своей системы. Часто проблема в проводке или в панели управления. Корпус скрепляется одним пилотом-саморезом - винт закручивается или недозатянут. На микросхеме дистанционного управления устройства между контактами транспондера появляется трещина.В этом случае, если «Калина» не запускается, единственная помощь - это запасной ключ или обучение или замена пульта.

стартер

Иммобилайзер

был протестирован, сигнал тревоги не поступает, но двигатель по-прежнему не запускается. Еще одна причина такого поведения - стартер. Обратите внимание на проблему только стартера - вы не услышите характерного звука заводного мотора. Механизм просто не крутится, поэтому двигатель не заводится. Здесь все ясно - необходимо снять и проверить кардиостимулятор.

Если «Калина» не запускается, не крутится стартер, то может быть первопричиной аккумулятор. Может банально разряжаться. Если лампочка в салоне и на панели приборов не горит, водитель это сразу заметит. Однако часто бывает, что все нормально и стартер так не работает. В диагностику и включил фару от авто. Тусклый свет - дело в аккуме. Его отпустили, но только до определенного критического уровня, когда питания недостаточно для перемотки стартера.

Если «Калина» не запускается, стартер не крутится, лучший выход из данной ситуации - зарядить аккумулятор. Но если режим дальнего света горит ярко и не гаснет, то причину придется искать в другом месте.

Проблемы со стартером или проводкой

Для проверки проводки можно использовать мультиметр. Красный провод подключается к контакту Black Starter - Weight. В нормальных условиях прибор показывает от 12,5 до 14,5 вольт.Если показание меньше или даже равно нулю, проводка неисправна.

Первым делом очистите контакты, проверьте целостность проводки и предохранителей. Если проверка показывает отсутствие тока, заменить стартер. Если последний издает хлопающий звук, но не вращается, неисправен кардиостимулятор. В противном случае проблема с катушкой втягивания.

ЭКЮ

Это еще одна популярная проблема, при которой "Калина" не заводится.ЭБУ - это сами по себе «мозги» автомобиля - они достаточно надежны, а если поодиночке, то проблем нет. Однако большая часть вашего компьютера залита.

Часто поток незамерзающий. Об этом уже говорилось в главе, посвященной иммобилайзеру. При установке сигнализации или перетягивании бортовой сети автомобиля забудьте установить вилку - в компьютер попадет вода. Ремонт электронного устройства - занятие бесполезное. Новое поколение этой проблемы решено и теперь компьютер находится в другом месте.Однако теперь появилась другая проблема - если забито сливное отверстие, которое находится рядом с салонным фильтром, вода может попасть в ЭБУ через отверстия.

свечи зажигания

Если электронная заливка в порядке, посмотрите на проблему со свечами. Часто, особенно зимой, происходит заливка свечей зажигания. Компрессия двигателя на холоде не соответствует нормам, поэтому двигатель можно запустить сразу. Часто заправочные свечи возникают из-за разряженной батареи, которая не может дать нормальную искру.Если не заводится «Калина», причины также могут быть в проводке или самих свечах. Самый простой способ просушить свечи - прижать газ к полу и два и более раз перемотать стартер. Часто после запуска автомобиля. Если это не помогает, для более тщательной сушки снимите свечу зажигания, затем очистите ее, проверьте зазор, а затем просушите фен или плиту.

топливный насос

Часто случаются капризы бензонасоса, особенно зимой.Стартер работает, но двигатель «Калина» отказывается, о работе ТНВД не слышал, может мигать на панели приборов восклицательным знаком.

Первым делом проверьте давление в топливной системе. Для этого откройте капот и посмотрите на заглушку на аппарели с форсунками. Там видна ниппель - при нажатии на нее должно наливаться топливо. Если есть брызги, значит проблема не в топливном насосе.

Другая причина - реле. Туннель КПП со стороны пассажира имеет крышку.Это настраивает силовую катушку. Решить достаточно стучать или разогревать проблему.

Если не работает бензонасос, то нужно к нему подключиться и проверить напряжение. Если манометр показывает около 12, топливный насос в порядке. Если нет, проверьте предохранители и реле.

датчик коленвала

Часто не заводится "Калина", стартер крутит, насос качает топливо. Также хорош со свечами и блоком управления. В этом случае рекомендуется проверить датчик коленвала.Возможно, скоро у него все получится.

Для тестирования он подключается к счетчику, а конец зонда перемещается с помощью отвертки. Мультиметр должен показывать скачки напряжения. Есть и другой способ - проверить сопротивление между контактами. В работе датчик должен быть 750 Ом.

Не запускается, когда

нагревается

Владельцы часто жалуются, что «Калина» не заводится «горячо». Наиболее частые причины этой проблемы - проблема датчика температуры охлаждающей жидкости. Потому что он может ввести неправильный сигнал и в результате топливо подается правильно. Также нет давления в топливных форсунках. В результате топливная смесь переобогащается. Обязательно замените форсунки и прочистите их.

Вот и все причины, по которым Лада «Калина» отказывается заводиться.

Непредвиденная ситуация или как слить топливо из бака автомобиля. Как слить бензин из топливного бака автомобиля? Как слить бензин из топливного бака Chery Tigo

В 2019 году все водители со стажем вождения более трех лет когда-либо оказывались в очень неприятной ситуации, когда им приходилось сливать бензин из бака с помощью шланга. Во многих случаях люди просто не знают, как это делать. По этой причине и была написана эта статья.Ведь такая ситуация может возникнуть не только у вас, но и у близких. Вы захотите им помочь, но вы даже не знаете, как слить бензин из бака ВАЗа и других марок. Поэтому в статье мы разберем этот вопрос и ответим на него. Проводить эту процедуру нужно с соблюдением правил безопасности, делая все по инструкции и очень плавно. Вы должны понимать, когда метод подходит для вашей ситуации, а когда нет.

Необходимость

Если вы не знаете, когда возникнет необходимость, вот список таких жизненных ситуаций:

пр.

Независимо от того, какой у вас автомобиль и какой бак опустошен, вам все равно придется иметь дело с одной концепцией.Не бывает, чтобы на одной машине все происходило так, а иначе - другим методом. У всех все одинаково. Каждый топливный бак в обычном легковом автомобиле или внедорожнике имеет разную емкость. У кого-то 20 литров, у кого-то 100 и больше. Это вообще не имеет значения. Каждая емкость закрывается обычной крышкой, которая называется «винтовой». Благодаря этому топливо никуда не вытекает из бака и, конечно же, не просто вытекает во внешнюю среду.Он просто перегорает, и двигатель внутреннего сгорания использует его, чтобы удерживать машину на дороге.

А вообще вдаваться в подробности и назначение бензина не стоит. Чтобы ответить на вопрос, как слить бензин из бака, нужно понимать, где находится горловина. Он расположен на задней части резервуара с левой или правой стороны. Между ним и баком есть топливопровод, соединяющий все части. Это труба, которая бывает разного диаметра. Это зависит от марки, но не влияет на процесс слива.В новых машинах есть насосы, а в старых - нет. Однако это также не меняет порядок слива бензина. Эти газовые насосы помогают подавать топливо в двигатель внутреннего сгорания. Стоит подчеркнуть, что они полностью безопасны и их можно трогать.

Кроме того, новые автомобили, выпущенные после 2010 года, оснащены специальными датчиками, показывающими уровень топлива в топливном баке. Это помогает понять, сколько литров топлива вы уже слили. Кроме того, в этих машинах чаще всего имеется система вентиляции, поддерживающая оптимальный уровень давления.Однако это уже не важно. В общем, какая бы машина ни была, слить бензин можно в любом случае. В этом разделе демонтированы основные части топливного бака, что помогает залить бензин или передать его в двигатель внутреннего сгорания или слить топливо.

Уважаемый

Важно помнить и знать: работать с жидкостью, например с топливом, следует только на открытых площадках, где есть кислород. В конце концов, если вы сделаете это в любом закрытом помещении с закрытыми форточками и дверьми, вы сможете дышать бензином.А это чревато отравлением и другими заболеваниями. В целом это очень опасно.

Шланг резиновый

Многих интересует, как правильно слить бензин через шланг. И таких людей можно понять: этот метод самый распространенный, проверенный и качественный. Вы должны проделать эту процедуру вот так. Берем шланг или другую трубку подходящей длины. Один конец опускают в бензобак через крышку, а другой засовывают в рот. Нужно плотно зажать ртом весь шланг.Затем вы вдыхаете воздух ртом, топливо поступает к вам, и вы немедленно наклоняете трубку в емкость, в которой будет бензин. Так что процедура занимает много времени, но обязательно. Стоит подчеркнуть, что то конец, который вы держите ртом, должен находиться не выше бензобака, не на одном уровне, а ниже.

Техника безопасности

Выполняя процедуру слива бензина из бака автомобиля, не забывайте об этих правилах. Ведь это поможет не только максимально эффективно провести процедуру, но и при этом не страдать.Как опорожнить топливный бак? Вы должны соблюдать все правила безопасности, чтобы не испортить вещи. В остальном все легко и просто. Если это не сработает, попробуйте еще раз. Не отчаивайтесь!

Легковоспламеняющийся

Самое главное при сливе бензина из бака - держаться подальше от дыма и огня. Чтобы ваш друг рядом с вами не курил и рядом с вами не горел огонь. Всего одна искра - и случится непоправимое. Топливо - легковоспламеняющийся продукт.Достаточно одной искры, и ваша машина загорится. Если вы использовали тот же метод, который предполагает, что бензин сливается через шланг, но топливо все еще попадает в рот, выплюньте его, а затем прополощите рот. Если вы его проглотили, немедленно обратитесь в больницу для очистки. Несоблюдение этого правила может привести к смерти. Помни это. После завершения процедуры слива бензина необходимо плотно вкрутить все болты и крышки, чтобы в дальнейшем не было проблем.

Вместимость

Как выбрать емкость, в которой будет течь газ? Лучше всего взять металлическую банку или что-то подобное.Да, если у вас есть пластик, это нормально, но небезопасно. По законам физики напряжение и давление могут загореться как обычная искра. А это чревато последствиями. Помни это. В этой статье мы узнали, как слить бензин из бака. Мы проанализировали все методы, их достоинства и недостатки.

Иногда водители вынуждены сливать бензин из топливного бака. Например, для бензиновой газонокосилки или помощи с заправкой другого автомобиля. А если бензобак протекает, нужно слить все топливо для ремонта, удаления воды или плохой бензин в баке.

Если в старых автомобилях (карбюраторные иномарки и некоторые модели ВАЗ) процесс опорожнения осуществляется относительно несложно, то в новых моделях придется потрудиться. Это связано с тем, что у них есть длинный извилистый канал, через который сложно протолкнуть шланг, и сетка, установленная на заливной горловине, которая также препятствует дренажу.

Ниже представлены способы слива топлива своими руками в зависимости от типа бензобака и способов его доставки.

Как сливают бензин из автомобиля?

Вы должны знать об этих методах, так как ситуации бывают разные, иногда водителей отвозят в места, куда не дошла цивилизация, и может потребоваться топливо из цистерны. Поэтому нужно знать, как при необходимости быстро и безопасно слить бензин из бака. Бензин сливается также при ремонте топливной системы.

Ниже приведены способы опорожнения резервуаров без решетки. В основном это автомобили: ВАЗ, Газель, Нива, Волга, т.е.в основном российские модели. Эту работу можно проделать и на современных машинах с инжектором.

Дедушкин

Известный многим водителям. Вам понадобится канистра и шланг для слива бензина, который вставляется в бак, а затем ртом нужно втягивать воздух с другого конца трубки. Нужно быстро набрать воздух из шланга и подождать 2-3 секунды. Поэтому бензин выйдет не сразу. Держите конец шланга как можно ближе к земле и не тяните его вверх.Когда топливо потечет, шланг опускают в канистру.

Этот метод используется в крайнем случае, поскольку существует риск проглатывания или проливания бензина (опасного для здоровья) на землю, если у вас нет времени вставить трубку в канистру. Это тоже не гигиенично.

Дополнить видео, как слить бензин из бака, не напиваясь:

Использование бензинового или обратного насоса

Слить топливо из бака иномарки или современных автомобилей семейства ВАЗ (Калина, Гранта, Веста, Приора) можно с помощью ручного насоса.При покупке убедитесь, что помпа действительно может откачивать топливо. Ручные насосы доступны в различных размерах и конфигурациях. У более дорогих есть переходник и шланг. В дешевых вариантах помпы их нет, и эти устройства необходимо приобретать дополнительно.

Вот как это делается:

Шланги соединены между собой, один конец опускается в резервуар, другой конец в резервуар.
Начинается перекачка топлива.
Насос продолжает перекачивать до тех пор, пока не будет слышен характерный звук приближающейся жидкости, которая не вытечет из отверстия.
Если вам нужно много бензина, приготовьте несколько канистр заранее.

Другой способ термопластавтоматов - использовать возвратную линию. Для этого вы должны выключить двигатель автомобиля и взять топливопровод, который находится за топливным насосом. Лучше отключать под капотом машины. Он проходит от бака к топливной рампе двигателя. Вот его удобнее отключить. Его конец опускается в канистру, после чего включается зажигание во второе положение. Двигатель остановлен. (не запускать), но бензонасос будет перекачивать жидкость в штатном режиме. После прокачки необходимого количества топлива выключают зажигание и устанавливают трубку.

Многие иномарки, такие как Рено Логан или Шевроле Нива и ВАЗ десятого семейства имеют специальное крепление в топливной рампе, специально для слива бензина. Откручиваем и медленно сливаем бензин из бака.

Учтите, что если слить все топливо через топливный насос, оно может сгореть.Для защиты автомобиля от повреждений рекомендуется включать зажигание в несколько проходов, чтобы насос перекачивал жидкость небольшими порциями. Также после этого метода можно проветрить систему, которую можно очистить, прокачивая систему на повышенных оборотах двигателя.

Слить бензин через топливопровод и крышку бака

В некоторых старых иномарках и карбюраторных автомобилях топливный насос находится не в самом баке, а возле двигателя.В этом случае можно попробовать слить топливо через топливопровод. Вам необходимо действовать по схеме ниже:

Снимите хомут и отсоедините шланг от бака к топливному насосу.
Поместите шланг в канистру с топливом.
После этого бензин потечет из топливного бака.

Если в автомобиле есть сливная пробка (о которой вы узнаете из руководства), вам придется использовать эстакаду или подъехать к смотровой яме.Последовательность операций по сливу бензина из бака следующая:

Под сливную пробку ставится большая емкость или канистра на 5 литров.
Заглушка откручена.
Слито необходимое количество топлива.
Заглушка закручена.

Если такой заглушки нет, необходимо использовать бензонасос. Этот способ намного сложнее, так как вам придется разбирать интерьер, иногда вырезать дыру в задней части пола, полностью снимать бензонасос.Это можно сделать, когда нужно полностью слить весь бензин из бака и очистить систему от грязи.

В качестве дополнения - короткая видеоинструкция, как слить бензин из бака иномарки или ВАЗа с помощью инжектора:

Чтобы использовать тот или иной способ слива топлива из бака автомобиля, важно определить, с какой целью это происходит - помочь водителю, который застрял без топлива, или необходимо слить топливо. большое количество бензина. Это важно, потому что конкретный метод будет эффективен в любом случае.

Наверное, нет водителя, который бы не попал в такую неприятность, как необходимость опустошать машину. Очень важно соблюдать правила техники безопасности и знать, какой из существующих методов подходит для вашего автомобиля.

Когда нужно слить топливо

Автомобилистов интересует, как слить бензин из бака иномарки и отечественного автомобиля, и когда это нужно сделать. Может потребоваться слив:

Независимо от марки автомобиля, каждый топливный бак имеет заливную горловину, которая закрывается навинчивающейся крышкой.Некоторые современные автомобили имеют замок на этой крышке.

Шея сзади, слева или справа. Между ним и баком есть соединительная деталь - топливопровод. Выглядит это как труба разного диаметра в зависимости от марки и конструкции автомобиля. Для новых автомобилей характерно наличие насосов, предназначенных для подачи топлива в силовой агрегат. Также в этих автомобилях за уровнем бензина следит специальный датчик, по показаниям которого можно увидеть.Следует отметить, что электропроводка в этих насосах не взрывоопасна.

Наличие специальной системы вентиляции позволяет поддерживать оптимальный уровень давления. Кроме того, бак оборудован гравитационным клапаном, задача которого - не допустить проливания бензина при опрокидывании автомобиля.

Уважаемый

Важно! Работа с топливом необходима только при опорожнении автомобиля на открытой местности. Это необходимо для того, чтобы не вдыхать пары бензина, которые являются токсичными, что, в свою очередь, очень вредно для здоровья человека.

Чаще всего автомобилистов интересует, как правильно слить бензин через шланг, так как этот способ является наиболее распространенным. Упрощенный вариант метода предполагает использование шланга или трубки необходимой длины. Таким образом, один конец должен быть опущен в бензобак, который проводится через заливную горловину. Другой конец помещается в рот, плотно оборачивается вокруг губ, затем втягивается воздух, и сразу этот конец погружается в контейнер, который нужно опорожнить. Учтите, что конец трубы должен находиться не на уровне бачка, а под ним.

Когда вам нужно завершить операцию, просто поднимите шланг над уровнем бака и снимите его с горловины.

Несмотря на простоту процедуры, она опасна тем, что горючее можно проглотить без навыков. Но этого также можно избежать, если использовать специальный шланг с резиновой грушей. В этом случае для откачки нужно отжать и отсоединить устройство.

Некоторые опытные водители говорят, что для этого подойдет и медицинская лампочка. Он должен быть подходящего диаметра.Здесь есть нюанс. Поэтому при опорожнении, когда топливо течет по шлангу, снимите грушу с конца и быстро направьте конец шланга в емкость.

Когда нет возможности использовать грушу, а также есть желание попробовать бензин, можно сделать безопасный прибор самостоятельно. Для этого берется тканевый шнурок, можно использовать веревку, которая без проблем проходит в шланг. На одном конце веревки завязывается несколько узлов, они будут служить поршнями, их тоже смачивают водой.

Когда тетива находится в трубе, ее связанный конец погружается в резервуар, а другой конец опускается в резервуар.К тому же струна натягивается плавно, без резких движений. Таким образом, поршень должен доходить до противоположной стороны, после чего струна вытаскивается и опускается в емкость.

Эти методы подходят только для старых автомобилей; более новые модели характеризуются тонкой извилистой топливной магистралью. А когда в бензобаке есть решетка, слить топливо шлангом не получится. Но не расстраивайтесь, есть и другие способы. Специалисты советуют использовать следующие методы:

Большинство современных автомобилей оборудовано специальным сливным отверстием на дне бака.Это помогает полностью слить топливо. Задача водителя только найти его, затем отвинтить пробку и заменить бачок, в котором будет сливаться бензин. Этот способ считается простым, но иногда бывает неудобно пролезать под транспортным средством, да и не во всех машинах есть такие дыры.

Есть несколько замечательных шагов для слива топлива:

и откройте капот;
отсоединить топливопровод в месте подключения к двигателю;
положить конец шланга в бачок для опорожнения;
Проверните зажигание, когда двигатель не должен запускаться.За это время топливный насос должен включиться на несколько секунд и начать подачу топлива. Такие действия (включение и выключение) следует повторять несколько раз, пока не израсходуется необходимое количество бензина.

При использовании последнего метода водители должны знать, что слить все топливо с помощью этого метода невозможно. Это также предотвратит отказ топливного насоса. Они скажут вам, что топливо в баке закончилось, в слитом бензине пузырьки, а это значит, что насос всасывает воздух.Тогда нужно сразу выключить зажигание.

Меры предосторожности

Примите меры предосторожности при опорожнении. Так что выполнять действия нужно вдали от открытого огня, не курить рядом, так как одной искры достаточно, чтобы сделать это необратимо. Это связано с горючими свойствами продукта.

Если вы следовали старинному методу - откачивали из шланга и проглатывали горючее, нужно быстро прополоскать рот простой водой. Не дергайте змею с силой; для облегчения разборки слегка нажмите на клапан деревянной колодкой.После обработки емкость следует плотно закрыть крышкой.

По поводу выбора танка. Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение металлической таре. Дело в том, что пластиковые емкости могут создавать искры из-за статической нагрузки на материал. По этой причине принцип отпуска топлива с АЗС был создан только в металлическом баке.

При необходимости слить топливо из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает в случае перелива бака (излишки топлива уходит в канистры).Возможно, вам понадобится слить топливо во время ремонтных работ или помочь кому-нибудь в пути (если он окажется в сложной ситуации).

Осторожно! Бензин лучше выливать на улице, например, не в гараже. Пары топлива токсичны и могут привести к вдыханию паров и ожогам при сливе топлива в комнату.

При ремонте

Все топливо в баке придется слить, если:

Пора заменить топливный фильтр.
Заменить топливный насос.
Бак необходимо промыть (если в нем долгое время находилось некачественное топливо или бак забит).
Заменить топливный бак на новый (проколотый, ржавый и т. Д.).

Закон о помощи водителю стара как день.

По дороге кто-то застрял из-за «нехватки топлива» и просит помощи.
Топливо нужно для обогрева салона другого водителя (если, например, вы попали в сильную метель на дороге, и вам нужно дождаться МЧС, а в салоне всем нет места. твоя машина).
Топливо необходимо для заполнения генератора при низком заряде аккумулятора.

Дороги

Как слить топливо На дорогах бывают разные ситуации, и мы можем отвезти нас в труднодоступные места, где поблизости нет благ цивилизации. Важно не запутаться, а помнить обо всех, даже самых примитивных способах слива топлива из бака.

Старомодный способ слива топлива известен всем: берем канистру, шланг, опускаем шланг в бак и всасываем воздух с другого конца шланга, пока топливо не потечет.Многие, возможно, сейчас выпили изрядное количество жидкости в рот. Вы могли пролить все вокруг или пролить топливо на землю, потому что не успели вовремя опустить шланг в канистру. Метод конечно примитивный, но на всякий случай его нужно знать.

«Самодельный»: нужен тюбик и веревка. На одном конце веревки завязываем узел так, чтобы он плотно прилегал к внутренней трубе (это ваш поршень, который потом будет вытягивать топливо). Смачиваем этот узел водой. Теперь опустите конец с узлом в бак, а другой конец возьмите в руки (не опускайте его в канистру для сбора топлива).Медленно протягиваем веревку через трубку. Когда узел достигнет конца трубки, опустите трубку в канистру и полностью вытяните кабель. Топливо должно стечь в канистру.

Через газовый насос или обратную линию

Слить топливо с помощью ручного насоса для откачки легковоспламеняющихся жидкостей (при покупке убедитесь, что этот насос подходит для перекачки топлива). Ручные насосы доступны в различных размерах и конфигурациях. У более дорогих насосов есть различные переходники и шланги, у дешевых - всего этого, и тогда вы будете лихорадочно искать хоть какой-нибудь шланг в своем гараже или багажнике посреди дороги.

Слейте топливо Подсоедините необходимые шланги, опустите один конец шланга в бак, другой конец в бак и начните перекачивать топливо (в канистру или ведро). Прокачивать насос необходимо до появления звука текущей жидкости. Если бак полный, одна емкость не спасет; перед перекачкой подготовьте несколько пустых емкостей.

Топливо можно слить через возвратную линию. При выключенном двигателе отсоедините топливопровод (расположенный за топливным насосом).Погрузите шланг в канистру. Теперь включаем зажигание, двигатель не запустится и бензонасос начнет качать жидкость как обычно. При необходимости накачайте, выключите зажигание и снова подсоедините топливопровод.

Некоторые автомобили включают топливный насос только на короткое время (до тех пор, пока стартер не начнет вращаться), чтобы создать давление в топливной системе. На этот раз недостаточно слить топливо из бака. Вам потребуется несколько раз повернуть стартер, но не более 10-15 секунд с паузой на остывание.

Помните! Если слить все топливо через топливный насос, может сгореть сам бензонасос.

Сквозная наливная горловина

Можно будет сливать топливо через наливную горловину, если на ней нет сетки.
Топливо откачивается через заливную горловину с помощью шланга или ручного насоса (см. Описание выше).

Через крышку в нижней части бака

Слейте топливо В старых моделях автомобилей в нижней части бака есть пробка (в современных автомобилях такой пробки еще нет), через которую можно слить топливо.Принцип работы прост: ищем эту пробку внизу бака, заменяем канистру с горючим и откручиваем пробку. Все течет само собой.

Нет, чужой бензин спускать не будем. Иногда нужно еще и бензин слить. Случаев может быть много, но самый распространенный - это заправка отвратительным качественным топливом. В старых машинах проблема решалась очень просто - патрубок, канистра и горловина, главное не жрать бензин. Теперь все усложняется.Даже сливаю бензин.

Когда сливать бензин

Современные автомобили оснащены пластиковыми топливными баками, на которых нет даже сливной пробки. Производитель считает, что если в горловину установить сетку, то в бак не может попасть ничего плохого, да и сам он не заржавеет, так что ржавчины бояться не стоит. Наивный. Они должны были увидеть, что мы должны были завершить.

Сам бензин в конечном итоге может расслоиться на фракции, если автомобиль стоит долгое время, никто не будет фильтровать его на заправке, не говоря уже о нефтеперерабатывающих заводах.Поэтому причин для промывки бака более чем достаточно. Не говоря уже о досадных ошибках операторов, которые для недальновидной женщины могут сжечь полный бак солярки вместо 95 бензина. Выход один - дренаж.

Слить топливо через обратную магистраль

Если регулятор давления топлива находится под капотом, значит, вы не самая новая машина, но в этом случае вы находитесь в лучшем положении. Также можно слить бензин через сливную магистраль, главное не перепутать шланги.Здесь может помочь только грунтовка. В каждом автомобиле шланги расположены по-разному.

Найдите регулятор давления топлива под капотом. По нему идентифицируем обратный клапан избытка бензина в бак.

Хорошо, а в бензобаке есть регулятор давления?

Если регулятор находится в бензобаке

Тогда придется действовать немного иначе. Для перекачки топлива можно попробовать использовать обычный бензонасос. Для этого достаточно отсоединить шланг от форсунки или топливного фильтра.Всю эту операцию рекомендуется производить на элеваторе или смотровой яме, после чего можно безболезненно отсоединить топливный фильтр и опустить шланг в емкость. При включении зажигания нормальный топливный насос качает определенное количество топлива, но ровно столько, сколько может за 2-3 секунды. Затем нужно будет включать и выключать зажигание, и так до тех пор, пока в канистре не окажется необходимое количество топлива.

Здесь есть один нюанс - далеко не все иномарки позволят сделать это с собой в дороге.Могут быть сложные системы крепления шлангов, труднодоступные места для их расположения, другие сложности могут возникнуть после отсоединения топливопровода. Ведь у нас может просто не оказаться шланга нужного диаметра, если мы будем в пути. Затем воспользуемся третьим способом. Радикальный.

Этот метод не гарантирует 100% успеха, так как все автомобили разные, но вероятность успешного слива составляет 78%. Действуем следующим образом.

В некоторых иномарках задача сильно упрощена. На некоторых моделях Rover и Honda корпус расположен прямо в багажнике, поэтому убедитесь, что он там есть, прежде чем нырять под машину.

Вот как слить бензин из бака иномарки, даже самой сложной. Безвыходных ситуаций нет, но все же лучше следить за качеством топлива до того, как оно будет залито в бак. Чистый бензин и удачи на дорогах!
.
Смотрите также

Кадиллак флитвуд брогхам

Что означает маршрутный светофор

Что делать если потерял секретку от колеса

Длина шеви нива

Как почистить фару изнутри

Сколько заряжается аккумулятор

Наклеить тонировку своими руками

Антифриз температура кипения

Средство для мытья двигателя автомобиля

Многорычажная подвеска это

Не показывает температуру двигателя