Как выкрутить болт без шляпки

Как выкрутить болт, если оторвалась шляпка? 5 способов. | Зато не в кредит

Согласитесь, сорванный болт – это очень раздражающая вещь. Особенно, когда шляпка отрывается полностью, а откручиваться он ещё не начал. В этой статье я хочу рассмотреть несколько способов, как его всё-таки вытащить, и в разных ситуациях.

То есть, сначала рассмотрим самые простые способы, когда что-то от шляпки ещё виднеется на поверхности, а потом перейдём к тяжёлым случаям – от верхушки болта ничего не осталось, а он засел в своём «гнезде» намертво.

Иллюстрация notperfect.ru

Первым делом, убираем с рабочего участка грязь, ржавчину, остатки масло и прочий мусор. Чтобы болты «раскисли», как говорится, можно взять нашего незаменимого помощника – WD-40.

3 метода, которые подойдут тогда, когда часть шляпки ещё осталось на месте:

1. Если болт уже начал откручиваться и оторвался какой-то кусок от верхней части, можно попробовать продолжить выкручивать его пассатижами или разводным ключом, если «огрызок» получится зажать.

2. В том случае, когда от верхушки осталось одно название, может помочь сварка. Ищем болт похожего диаметра и качественно привариваем к обломку. Затем, аккуратно и без рывков пытаемся выкрутить «полтора» болта.

3. Когда оторвалась резьбовая часть шляпки, нужно взять болгарку или ножовку по металлу и проделать поперечное отверстие в оставшейся части шляпки, чтобы можно было открутить болт простой отвёрткой.

Иллюстрация zemkadastr45.ru

Ещё, я слышал, что существуют такие мощные виды клея, которые способны заменить процесс сварки. Может быть, это правда, но верится с трудом и я подобного не встречал.

А теперь, давайте поговорим о самых сложных и бесящих случаях.

2 способа выкрутить болт, если шляпка оторвалась вровень с остальной поверхностью, или даже ниже её:

1. Одним из самых известных и эффективных способов является высверливание. Принцип такой – пробиваем тонким сверлом дырку в теле болта, затем меняем сверло на более толстое, и так до тех пор, пока стенки этого огрызка не станут такими тонкими, что их можно выковырять с помощью пинцета или металлической проволоки.

Иллюстрация prostanki.com

Сразу хочу отметить, что метод для тех, кто хорошо умеет сверлить. Если такого опыта нет, лучше самому не пытаться. Особенно, когда болт находится в важном месте, и нельзя повреждать соседние поверхности.

2. Разумеется, и в этот раз нам снова понадобится сверло. Высверливаем несколько тонких отверстий в остатке болта, чтобы объединить их в одно и снова берёмся за отвёртку, дабы выкрутить ненавистный болт.

И снова хочу сказать о том, что способ не из лёгких и требует навыка пользования инструментом. Поэтому, если вы не уверены в своих силах, лучше поручить дело более опытному товарищу.

Кстати, есть ещё один способ с метчиком, но я даже не видел вживую, как это делается, поэтому описывать его не буду.

Иллюстрация mirsmazok.ru

Надеюсь, эта статья была для полезна!

Советую посмотреть:

Как нельзя ездить на вариаторе? Разбираем 5 ошибок, которые губят коробку.

Как надо буксовать на автомате (АКПП), чтобы не сломать коробку? 2 способа.

«Только полный привод» 5 самых дешевых новых внедорожников на российском рынке.

Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, можно подписаться на канал.

7 способов выкрутить сломанный болт. Фото и видео

Каждый мастер-сантехник, хотя бы раз сталкивался с такой неприятной ситуацией, как сломанный болт или шпилька, которые застряли в глубоком отверстии. Когда такое случается, ситуация кажется по-настоящему безнадежной. На самом деле проблема может быть достаточно легко решена своими руками в кратчайшие сроки.

Национальная энциклопедия строительства ProfiDom.com.ua, предлагает семь способов, как выйти из подобного положения и освободить резьбу от обломка шпильки или болта.

Подготовка перед выворачиванием обломка

Но, не торопитесь сразу приступать к вывинчиванию. Перед этим, необходимо принять меры, которые облегчат ваши прилагаемые усилия.

Для того чтобы немного снять внутренние напряжения, газовой горелкой хорошенько прогреем обломок и место вокруг.

Однако, если метиз вкручен в алюминий, то нужно быть осторожным, чтобы не переусердствовать. Для улучшения подвижности осколка в отверстие стоит залить «жидкий ключ», WD-40 (или любой другой подобный состав). Все перечисленные мероприятия (в комплексе) позволят значительно упростить дальнейшую работу.

Ну, а далее перейдем непосредственно в вывинчиванию обломка шпильки или болта.

Способ №1: Плоская отвертка и молоток

Это самый простой способ, но он не всегда подходит. Примерно, в половине случаем шпилька обламывается с торчащим осколком, за который, как раз и можно зацепиться.

Берем плоскую отвертку, упираем её в осколок и ударными движениями под углом в сторону вывинчивания резьбы аккуратно поворачиваем обломок.

Такой метод подходит если не требуется большого усилия для вывинчивания. Если усилия недостаточно, то переходим ко второму способу.

Способ №2: Пробуем вывинтить зубилом

Этот способ похож на первый, только, вместо отвертки берем зубило. Точно также упираем в оскол и ударными движениями производим выворачивание.

Зубило дает возможность создать большее усилие по сравнению с отверткой.

Способ №3: Керн и молоток

Если обломок болта не имеет осколов, или даже обламывание произошло чуть ниже конечной поверхности резьбы, то тут можно попробовать воспользоваться керном.

Упираем керн в поверхность обломка со смещение и ударами под углом производим выворачивание, пока обломок нельзя будет зацепить плоскогубцами или другим инструментом.

Способ №4: Привариваем гайку сваркой

ProfiDom.com.ua считает, что это - самый действенный и быстрый вариант, но, только при наличии у вас сварочного аппарата. Суть его состоит в том, чтобы наварить сверху гайку на обломок болта.

Итак, чтобы это сделать берем гайку, но не такого же размера, а на пару единиц больше. То есть, если сломанный болт был на 10, то берем гайку на 12. Нужно это для лучшего и большего места приваривания.

Удерживая гайку кусачками, ставим ее на обломок, но не по центру, а со смещением. Электродом свариваем шпильку с гайкой к одной стороне внутри гайки. Далее после остывания вывинчиваем обычным гаечным ключом.

Способ №5: Вывинчиваем шпильку экстрактором

Тут, также, потребуется специализированный инструмент, специально предназначенный вывинчивания сломанных шпилек и болтов - экстрактор.

Керним центр шпильки, чтобы сверло не бегало при начале сверления.

Сверлим отверстие соответствующего диаметра под экстрактор.

Вставляем экстрактор в отверстие и вывинчиваем ключом.

Способ №6: Высверливаем обломок

Способ состоит в том, чтобы подобрать сверло по нижнему диаметру резьбы шпильки и высверлить ее. Очень тяжелый способ, требует сноровки.

Сначала проходимся сверлом меньшего диаметра.

Затем, сверлим максимально близким.

Осколки и остатки шпильки выбиваем плоской отверткой.

Такой способ удаления не всегда оправдывает усилия, но вполне заслуживает вашего внимания.

Способ №7: Высверливаем под чистую и делаем вставку

Самый трудоемкий и затратный способ из всех. Но, бывают случаи, когда это единственный рабочий вариант вернуть узел в рабочее состояние.

Высверливаем шпильку подчистую вместе с резьбой.

Нарезаем новую резьбу метчиком.

На этом, можно закончить, если конструкция позволяет подобрать теперь более толстый болт или шпильку. Если же нет - покупаем вставку или заказываем у знакомого слесаря.

Смазываем внешнюю резьбу фиксатором резьбы и ввинчиваем.

Стачиваем заподлицо.

А теперь - видео

Как выкрутить сломанный болт — РИНКОМ

Содержание

Как выкрутить сломанный болт

Почему болты ломаются?
1. Характеры поломок
Что нужно сделать перед тем, как выкрутить сломанный болт
Как выкрутить сломанный болт своими руками при помощи специального инструмента или подручных средств
1. Как выкрутить сломанный болт при помощи экстрактора
2. Как выкрутить сломанный болт при помощи отвертки
3. Как выкрутить сломанный болт при помощи другого болта
4. Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки
5. Как выкрутить сломанный болт при помощи имеющихся в наличии подручных средств
6. Как высверлить сломанный болт
Где купить инструменты, при помощи которых можно высверлить сломанный болт

Как выкрутить сломанный болт

Болты применяются очень широко. Этот крепеж используют для соединения конструкций и материалов, проделывание необходимых отверстий в которых не приводит к появлению трещин и иных дефектов.

Основных сфер применения болтовых соединений — три.

Создание разборных конструкций. Болтовые соединения используются для их возведения и демонтажа.
Изготовление динамических конструкций, а также механизмов и агрегатов. Входящие в них узлы и детали постоянно перемещаются или движутся.
Возведение надежных металлических каркасов. Крепеж используют для их упрочнения.

Все эти конструкции при эксплуатации рано или поздно выходят из строя. Разрушение креплений — одна из основных причин. Поэтому вопрос, как выкрутить сломанный болт, никогда не потеряет актуальности.

Фотография №1: поломка болтового соединения

В этой статье мы расскажем обо всем в деталях. Начнем с причин поломки болтов.

Почему болты ломаются?

Основная причина поломки болтов — коррозия, которой металлоконструкции неизбежно подвергаются при эксплуатации (особенно сильно — во влажных и агрессивных средах). Окисление приводит к неравномерному износу крепежа. Приспособления разрушаются в самые неожиданные моменты, не выдерживая нагрузок.

Также болты нередко ломаются по следующим причинам.

При закручивании метиза к ключу было приложено слишком большое усилие.
Крепеж оказался бракованными (имелись невидимые глазу микротрещины и иные дефекты).
Произошло сильное прикипание. В этом случае головки болтов отрываются при больших усилиях, прилагаемых для выкручивания.

Характеры поломок

Есть три случая. Рассмотрим сначала самые простые.

Если болт сломался, но его часть выступает из резьбового отверстия, вам повезло! В этом случае сломанный болт можно легко выкрутить двумя простыми способами.

1. Если выступающая часть метиза большая, зажмите ее пассатижами или разводным ключом. С выкручиванием болта проблем возникнуть не должно.

Фотография №2: вариант поломки болта, при котором его выкручивание пройдет максимально быстро и просто

2. Если обломок метиза невозможно зажать из-за малых размеров, действуйте так.

Сделайте пропил по диаметру выступающей части при помощи болгарки.
Выкрутите сломанный болт отверткой.

Фотография №3: таким же способом, кстати, выкручивают и шурупы с поврежденными головками

Перейдем к самому сложному случаю. Чаще всего болты ломаются заподлицо с поверхностями или, что еще хуже — на глубине отверстий.

Фотография №4: самый сложный случай поломки болта

Как выкрутить сломанный болт в таких сложных случаях, расскажем ниже.

Что нужно сделать перед тем, как выкрутить сломанный болт

Перед тем, как выкрутить сломанный заподлицо с поверхностью болт или метиз, разрушившийся на глубине отверстия, нужно обязательно подготовиться к операции.

Возьмите керн и молоток. Постучите по обломку болта легкими ударами. Это ослабит посадку приспособления, застрявшего в отверстии.
Прогрейте место поломки газовой горелкой. В результате снимутся внутренние напряжения.
Очистите место поломки от загрязнений. Вытрите все насухо.
Нанесите или впрысните WD-40 для облегчения процесса выкручивания болта.

Фотография №5: состав WD-40 — отличный помощник для слесаря

Как выкрутить сломанный болт своими руками при помощи специального инструмента или подручных средств

Выкрутить сломанный болт своими руками можно при помощи различных по сложности способов. Выбирайте наиболее подходящий в вашем случае по наличию нужных инструментов.

Важно! Во многих случаях вам придется просверливать в центре обломков отверстия. Чтобы при этом не повредить резьбу отверстия под сам болт, сверло должно располагаться точно по направлению центральной оси. Для центрирования подойдут специальные втулки и центровочные сверла.

Как выкрутить сломанный болт при помощи экстрактора

Это специализированный инструмент, предназначенный для извлечения поврежденного крепежа из отверстий. Поэтому на вопрос, как выкрутить сломанный болт экстрактором ответим в первую очередь.

Фотография №6: набор экстракторов

Чтобы выкрутить сломанный болт при помощи экстрактора, действуйте по следующей схеме.

Просверлите в обломке отверстие необходимого диаметра.
Вставьте в него экстрактор.
Вращая инструмент против часовой стрелки, выкрутите сломанный болт.

Как выкрутить сломанный болт при помощи отвертки

Этот способ подойдет для того, чтобы выкрутить болт, который сломался заподлицо с поверхностью или на небольшой глубине. Действуйте так.

Возьмите дрель и тонкое сверло.
Просверлите несколько отверстий и соедините их. Получится углубление для отвертки.
Вставьте в него инструмент и выкрутите обломок болта.

Как выкрутить сломанный болт при помощи другого болта

Этим способом выкручивают большие по диаметру болты. Риск повредить резьбу отсутствует.

Просверлите в центре обломка отверстие под резьбу.
Нарежьте ее левым метчиком.
Вкрутите подходящий болт.
При затягивании он будет выкручивать обломок.

Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки

Выкрутить сломанный болт при помощи сварки можно четырьмя способами. Выбор подходящего зависит от характера поломки.

Если часть метиза торчит снаружи, приварите к ней гайку. Выкрутите обломок при помощи гаечного ключа.
Если болт сломался заподлицо с поверхностью, приварите к обломку шайбу (с отверстием меньшим, чем диаметр болта, изнутри отверстия), а к шайбе – гайку. Выкрутите метиз при помощи гаечного ключа.
Чтобы выкрутить сломанный на небольшой глубине болт, можно удлинить обломок непосредственно сваркой. Затем к ней приваривается гайка или полоска металла. Чтобы извлечь обломок, используется гаечный ключ или пассатижи.
Если на большой глубине сломан тонкий болт, выкрутить его при помощи сварки не получится. Если же разрушился толстый метиз, можно приварить к нему металлическую трубку (электрод вставляется в имеющееся в ней отверстие).

Как выкрутить сломанный болт при помощи имеющихся в наличии подручных средств

В их список входят:

трехгранные напильники;
шестигранники;
развертки;
отвертки с металлическими ручками.

Чтобы выкрутить сломанный болт одним из этих инструментов, действуйте так.

Просверлите в обломке отверстие диаметром, немного меньшим, чем габариты подручного средства.
Забейте инструмент в отверстие при помощи молотка. В результате оно расклинится.
Попытайтесь выкрутить болт.

Как высверлить сломанный болт

Этот способ выкручивания сломанных болтов используется только в крайних случаях (велик риск повредить резьбу) или тогда, когда можно или нужно нарезать новую.

Для высверливания вам понадобятся левые сверла по металлу.

Наметьте центр отверстия.
Просверлите отверстие тонким левым сверлом.
Постепенно увеличивая диаметры инструментов, высверлите болт.

Чтобы не повредить резьбу, тщательно контролируйте направление сверления на всех этапах.

Фотография №7: высверливание сломанного болта

Где купить инструменты, при помощи которых можно высверлить сломанный болт

Купить сверла по металлу и иные инструменты, которые могут пригодиться для выкручивания сломанных болтов, работы с резьбовыми соединениями или выполнения иных операций, вы можете непосредственно в нашем интернет-магазине по доступным ценам.

Всегда в наличии:

левые сверла по металлу;
развертки;
метчики;
отвертки;
дрели;
дополнительные приспособления;
и многое-многое другое.

Желаем вам приятных покупок.

Как выкрутить сломанный или прикипевший болт

Автовладельцы часто встречаются с такой проблемой, как поломка болта вне зависимости от марки автомобиля. Любое транспортное средство испытывает серьезные нагрузки, что вызывает неисправности. В процессе ремонта регулярно возникают поломки болтов. И пока они не будут устранены, дальнейший ремонт невозможен.

Так как выкрутить болт без посторонней помощи?

Причины поломки болтов

Со временем метизы ржавеют или прикипают. Ремонт старых автомобилей усложняется тем, что в них подобные болты встречаются намного чаще. Это объясняется плохой герметизацией и частым воздействием влаги. Больше всего страдает ходовая часть с прилегающими к ней деталями.

Как выкрутить болт

Прежде чем приступить к извлечению испорченного метиза, потребуется подготовить место работы. Для этого используется машинное масло или WD-40, которые эффективно удаляют пыль и загрязнения. Также допускается нагрев или удар по крепежному элементу, но таким образом можно легко повредить другие детали.

Есть несколько вариантов, с помощью которых можно аккуратно выкрутить сломанный болт. Метод выбирается в соответствии с типом проблемы.

Обрыв на поверхности

Это самый распространенный тип поломки. При обрыве головки болта не потребуется применять радикальные методы, способные навредить технике. Предварительно необходимо тщательно обработать поверхность керосином для того, чтобы между поверхностями уменьшился контакт. Для извлечения поврежденного крепежного элемента подходят различные инструменты:

Если есть возможность зацепиться за выступ на поверхности, то рекомендуется воспользоваться струбцинами, плоскогубцами или клещами. Они позволяют хорошо ухватиться за деталь и вывернуть ее по ходу резьбового соединения, при этом не прикладывать значительных усилий.
Менее распространенный вариант — это сварочный аппарат. Чтобы извлечь болт, потребуется приварить к нему деталь в виде рычага. После этого получится выкрутить метиз, не повреждая прилегающие поверхности.
Если перечисленные методы не подходят, то можно использовать небольшое сверло. При этом диаметр детали должен быть меньше, чем сечение болта. Потребуется аккуратно высверлить отверстие по центру, в которое вставляется крючок. После этого болт выкручивается намного легче.

В некоторых случаях допускается комбинирование упомянутых способов. Отличительная особенность вариантов извлечения в том, что они не требуют больших усилий и затрат времени.

Обрыв заподлицо

Подобная поломка встречается реже, но является самой трудной. Для определения диаметра отверстия необходимо немало усилий, особенно если крепеж планируется срезать. Сначала потребуется тщательная зачистка поверхности, чтобы правильно рассмотреть зазоры.

Сложностей прибавляется, когда на месте обрыва есть значительные неровности. Затраты времени и сил возрастут, поскольку обработка и выправление дефектов — занятие непростое. Можно пренебречь зачисткой и сразу начать сверление, но это принесет негативные последствия. Перед сверлением используйте керн, чтобы хорошо подготовить место.

Метод высверливания метиза ничем не отличается от предыдущего варианта при обрыве на поверхности.

Болт сломался ниже поверхности

Еще один сложный случай. Если конструкция изготовлена из мягкого металла, процесс требует предельной аккуратности. Необходимо следовать определенному алгоритму действий:

с помощью тонкого металлического керна отмечается центральная часть крепежного элемента;
возьмите метчик с обратной резьбой, при этом важно соблюдать, чтобы диаметр был меньше сечения метиза;
аккуратно высверливается небольшое отверстие, для размещения метчика;
вставляется метчик, с помощью которого нарезается резьба, затем необходимо провернуть его;
крепежный элемент прокручивается и извлекается.

Не нужно прилагать много усилий, поскольку это приводит к повреждению резьбы и прилегающей поверхности.

Применение экстрактора

Один из самых эффективных способов — это использование специального экстрактора. Инструмент можно найти в различных наборах с разным диаметром. Конструкция представляет собой метчик, на котором предусмотрена коническая насечка и нет продольных пазов.

Перед применением экстрактора потребуется высверлить отверстие по центру метиза. Важно соблюдать соответствие диаметров, иначе не получится вставить инструмент. После подготовки отверстия экстрактор вкручивается и извлекается вместе с болтом.

Все перечисленные способы применяются в зависимости от вида поломки и наличия необходимых инструментов. Если вы часто сталкиваетесь с подобными проблемами, рекомендуется купить набор экстракторов, поскольку это оптимальный вариант извлечения поврежденного крепежного элемента. Конструкция подходит для различных диаметров болта и типа резьбы.

Не забывайте о предварительной обработке поверхности, чтобы уменьшить контакт между деталями и исключить случайные повреждения.

Как выкрутить сломанный болт — эффективные способы извлечения без повреждения резьбы. Как выкрутить сломанный болт не повредив резьбу Как достать обломанный болт

В процессе ремонта и обслуживания автомобиля, а также любой другой техники, часто возникает острая необходимость снять отдельные элементы или ходовой части, кузовные панели и т.д. При этом снятие составных частей двигателя, и подвески зачастую является наиболее проблемной операцией. Причина заключается в том, что узлы могут быть затянуты болтами или шпильками, причем момент затяжки достаточно большой.

Если к этому добавить перепады температуры в подкапотном пространстве, замасливание, скопление пыли, грязи и других отложений, становится понятно, что выкручивание различных болтов и других крепежей является не только ответственной и трудоемкой, но и зачастую сложной задачей. В этой статье мы поговорим о том, что можно сделать, если шпилька или болт сломался, а также как выкрутить сломанный болт.

Читайте в этой статье

Сорвана резьба болта, поломалась шпилька или сломался болт в блоке ДВС: как выкрутить

Итак, болты и шпильки нередко «закисают», покрываются ржавчиной, могут быть перетянуты или закручены с перекосом (не по резьбе) во время предыдущих операций. Это справедливо для всех без исключения моделей и марок авто.

В любом случае, частой ситуацией является такая, когда во время выкручивания болта мастер сорвал резьбу, сломал шпильку, обломал шляпку болта и т.д. Также возможна ситуация, когда момент затяжки при закручивании сильно превышен, болт лопается, оставаясь недокрученным. Естественно, остатки болта нужно выкрутить, после чего шпильку или болт следует заменить.

Как правило, болты ломаются в случаях, когда болт заржавел или прикипел, при этом при откручивании прилагаются слишком большие усилия. Этим обычно страдают автомобили с пробегом или машины, которые эксплуатируются в тяжелых условиях. Зачастую резьбовые соединения начинают создавать проблемы в результате контакта с влагой. Для ходовой части автомобиля такой контакт неизбежен. В случае с двигателем, ГБЦ прикручивается к блоку цилиндров, момент затяжки большой.

Так или иначе, самой проблемной ситуацией является то, что болт может быть сломан заподлицо, то есть выкрутить его привычным способом или при помощи простых инструментов не представляется возможным. Другими словами, «тело» болта не выступает над поверхностью. В этом случае существует несколько способов решения проблемы, при этом наиболее распространенными являются:

высверливание болта;
выкручивание болта при помощи сварки;

Прежде всего, выбор того или иного способа зависит от некоторых условий. Если болт до поломки прокручивался, тогда главной задачей является «привязаться» к его телу, чтобы затем выкрутить остатки. Если же прокрутить болт невозможно, тогда необходимо аккуратно рассверливать остатки тела в отверстии. Давайте рассмотрим доступные способы более подробно.

Начнем с того, что для успешного результата необходимо знать, как выкрутить сорванный болт, а также выполнить ряд дополнительных работ перед выкручиванием.

На начальном этапе необходимо удалить грязь, остатки масла, ржавчину и т.д. с проблемного участка. Также обязательно следует нанести на резьбовое соединение специальное средство, чтобы болты «раскисли». Такой жидкостью могут особые очистители. Это составы, удаляющие и размягчающие ржавчину, грязь и т.д. Еще для этих целей вполне подойдет WD-40 или чистое масло.
Идем далее. Если обломок выступает выше резьбового отверстия, по нему также можно сделать несколько ударов молотком, болт дополнительно нагревается (например, при помощи паяльной лампы). Единственное, ударять по болту или греть его можно только в том случае, если от такого воздействия гарантированно не пострадают другие детали, элементы или само резьбовое отверстие.

Если резьбу удалось сорвать (болт крутится), далее сломанный болт выкручивается пассатижами, разводным ключом и т.д. Еще можно зубилом, ножовкой по металлу или болгаркой сделать на теле болта «канавку», после чего можно попробовать выкрутить обломок обычной отверткой.

Также в обломке, если тело выступает достаточно высоко, просверливается сквозное поперечное отверстие, в которое вставляется металлический стержень, гвоздь, отвертка и т.д. Затем получившийся рычаг позволяет выкручивать обломок при помощи подручных инструментов.

Часто тело болта не сильно выступает над поверхностью, то есть болт сломан почти заподлицо. Это усложняет процесс удаления остатков из резьбового отверстия. В таком случае хорошо помогает сварка. Чтобы реализовать задачу, необходимо подобрать похожий по диаметру болт со шляпкой, после чего нужно приварить его при помощи сварочного аппарата к телу обломка в резьбовом отверстии.

Далее ключом можно пробовать выкручивать обломок. При этом важно помнить, что сварка может оказаться хрупкой в месте соединения, так что слишком больших усилий прилагать не стоит. Добавим, что кроме сварки иногда для подобных случаев используются специальные типы клея. При этом данный способ не имеет широкого распространения, так как данные виды клея под рукой имеются далеко не всегда, а также некоторые сомнения вызывает надежность фиксации при помощи подобных средств.

Самым сложным случаем принято считать сломанный болт, который обломался, например, заподлицо с поверхностью или даже ниже. Часто с такой ситуацией можно столкнуться, когда обламывается болт в . В этом случае описанные выше способы срабатывают не всегда. Чтобы решить задачу, необходимо знать, как выкрутить обломки из отверстия, высверлить болт из блока двигателя автомобиля и т.п.

Прежде всего, необходимо подготовить дрель и набор с тонкими сверлами. Обратите внимание, без определенных навыков выполнять такую работу не рекомендуется. Главной задачей является необходимость просверлить несколько небольших отверстий в теле болта. Делается это так, чтобы затем появилась возможность соединить эти мелкие отверстия в одно большое. Далее в отверстие вставляется отвертка, после чего обломки выкручиваются.

Более сложным способом является нарезка левой резьбы в теле обломанного болта. В этом случае нужна дрель и метчик. Сначала в теле обломка высверливается отверстие, затем метчиком нарезается левая резьба. После в эту резьбу закручивается еще один болт. После того, как такой болт будет вкручен до конца, обломок должен начать выкручиваться из отверстия.

Последним доступным способом удаления обломка болта, который сломался в резьбовом отверстии, считается высверливание. Способ достаточно сложный, требует особых навыков. Основной целью является задача не повредить резьбу самого отверстия при рассверливании обломка.

Чтобы высверлить обломок, сначала в его центре тонким сверлом проделывается отверстие. Затем сверло меняется на более толстое и т.д. После того, как стенки тела сломанного болта станут максимально тонкими, их нужно попытаться сломать при помощи металлической проволоки или пинцета. Затем обломки удаляются из отверстия. Данный способ в случае правильной реализации исключает необходимость нарезать новую резьбу в отверстии или восстанавливать уже имеющуюся.

Подведем итоги

Как видно, существует несколько способов для выкручивания поломанного болта или шпильки. При этом в каждом случае необходимо заранее отдельно учитывать характер облома тела, само расположение обломка, возможность доступа к проблемному участку, возможные последствия нагрева остатков болта и т.д.

Напоследок отметим, что перед выкручиванием болтов желательно до начала процедуры проводить обработку для удаления грязи и размягчения ржавчины. При этом если различные стандартные способы выкручивания не дают желаемого результата (болт не идет), тогда оптимально не прилагать больших усилий, чтобы не поломать шпильку.

То же самое можно сказать и о затяжке шпилек или болтов. Дело в том, что затягивать крепежи нужно со строго определенным усилием и в указанном порядке (например, обтяжка ГБЦ). Игнорирование данного правила нередко приводит к тому, что шпильки или болты ломаются, вытягиваются, деформируются и т.п.

В случае возникновения подобных проблем лучше обратиться к опытным специалистам, которые во многих случаях выкрутят проблемный сорванный или закисший болт. Если же избежать облома болта не представляется возможным, тогда квалифицированные мастера удалят остатки из отверстия с минимальными рисками, а также при необходимости восстановят поврежденную резьбу.

Что такое экстрактор - конструкция и виды

Экстрактор - это полезный инструмент, который предназначен для выкручивания деформированных резьбовых соединений. Конструктивно инструмент представляет собой бородок или добойник, который состоит из двух частей:

Рабочая - имеет клиновидную резьбу, которая нарезана в левую сторону (для крепежей с левой резьбой применяются устройства с правой резьбой)
Хвостовик - шести- или четырехгранная форма, которая нужна для подсоединения дополнительного инструмента воротка, плашкодержателя или шуруповерта

Производители выпускают разных размеров экстракторы, что актуально, так как резьбовые соединители имеют разные диаметры. Именно поэтому экстракторы продаются наборами, что позволяет при необходимости, когда надо выкрутить сломанный болт, воспользоваться подходящей насадкой. Наиболее популярными являются размеры экстракторов от М1 до М16.

Устройства отличаются по конструкции, и они бывают:

Наиболее популярными являются модели спирального типа. Для изготовления устройств используется высокопрочная легированная сталь, отчего и стоимость инструментов соответствующая. Самыми дешевыми являются клиновидные экстракторы, однако они не эффективны в таких ситуациях:

Когда отсутствует пространство для того, чтобы забить в отверстие клин
Когда удары молотком могут нарушить целостность всего устройства, в которое завинчен отломанный болт

Спиральные устройства исключены недостатков клиновидных экстракторов, однако для их использования, предварительно требуется просверлить отверстие. Если отломанный болт находится в труднодоступном месте, и подлезть к нему дрелью невозможно, то применяются стержневые экстракторы. Стержневые устройства имеют хвостовики шестигранной формы для закрепления в патроне дрели или шуруповерта.

Для чего нужны экстракторы и какие крепежные соединения можно ими выкручивать

Какими бывают по конструкции экстракторы, подробно описано, но для каких целей можно использовать такие режущие насадки? Применяются рассматриваемые устройства для вывинчивания любых видов крепежных соединений - алюминиевых, стальных, пластиковых, каленых и прочих видов болтов, саморезов, винтов. Просверлить в каленом болту отверстие очень трудно, поэтому для облегчения работы, следует нагреть его - произвести отпуск металла.

Используются экстракторы для выкручивания сломанных болтов с таких деталей:

Из блока двигателя автомобиля - причем это касается не только устаревших марок авто, но и современных иномарок. При сборке ТС попадаются бракованные детали, которые выявляются уже непосредственно владельцами автомобилей. При демонтаже блока двигателя выкрутить болт с сорванной шляпкой поможет набор экстракторов
Из ступицы автомобиля - не на всех моделях авто применяются гайки для затяжки колес, но еще и болты. При затяжке или вывинчивании болтов, которыми крепится колесо, можно сорвать шляпку. Эта неприятная ситуация решается путем применения экстракторов, без необходимости замены ступицы
Из клапанной крышки. Еще часто болты остаются в крышке клапанов и головке блока цилиндров ГБЦ, демонтировать которые можно при помощи набора экстракторов. Владельцам автомобилей рекомендуется обзавестись таким незаменимым инструментом, как экстракторы для вывинчивания сломанных болтов
Из бетонной стены. Наверняка сталкивались с ситуацией, когда при завинчивании самореза или крепежного болта в стену, они деформируются. Такие неисправности решаются достаточно просто подходящего размера экстрактором
Замок зажигания в авто - когда возникает необходимость замены замка зажигания на автомобиле вместе с крепежной рамкой, в которой он установлен, то сделать это проблематично. Стальная рамка замка зажигания крепится специальными одноразовыми болтами (антивандальными). Чтобы их выкрутить, понадобится воспользоваться экстракторами
Повреждение свечи зажигания - при выкручивании эта деталь на автомобиле может повредиться. Такие случаи хотя и редкостные, однако вполне уместные. Чтобы выкрутить остаток отломанной свечи зажигания, следует воспользоваться экстрактором. Усложняется задача конструкцией двигателя, так как на большинстве современных автомобилей свечи располагаются в шахтах
Маленькие болты - часто при ремонте телефонов, ноутбуков и планшетов возникает такая беда, когда один из оставшихся винтов отказывается откручиваться. Найти столь маленький экстрактор невозможно, так как они не выпускаются. Для решения проблемы есть несколько актуальных способов. Первый - воспользоваться тонким сверлом для дрели. В винте просверливается сквозное отверстие, после чего можно извлечь крепежный элемент. Второй - приклеить жало отвертки эпоксидным клеем, после застывания которого, выкрутить крепеж. При этом обязательно необходимо использовать качественный смоляной клей

В зависимости от размеров крепежных соединений, необходимо выбирать соответствующих диаметров экстракторы. Цена экстракторов доступна для всех, но любителям экономии нужно быть внимательными, так как дешевые китайские аналоги имеют неудовлетворительное качество. Уже при первом их использовании на них слизываются резьбовые грани. Еще хуже ситуация, когда часть насадки остается в высверленном отверстии оставшейся части болта. В этом случае возможность выкручивания остатка болта усложняется.

Как пользоваться экстракторами или простой способ выкручивания поврежденного болта

Зная, какие виды рассматриваемых устройств бывают, остается разобраться в вопросе о том, как правильно ими пользоваться. Выше кратко уже описан процесс применения разных видов экстракторов для выкручивания поломанных болтов. Ниже представлено подробное пошаговое описание, как необходимо пользоваться инструментом:

Подготовить необходимые инструменты и материалы - кернер, набор экстракторов, молоток дрель и сверла по металлу
Используя кернер и молоток, произвести разметку центра на оставшейся части болта. Этому моменту надо уделить особое внимание, так как от него зависит не только положительный результат, но еще и исправность используемых экстракторов. Кроме того, если неправильно произвести разметку центра испорченного болта, то в процессе сверления можно повредить резьбу
После разметки, нужно воспользоваться дрелью со сверлом соответствующего диаметра. К выбору сверла нужен соответствующий подход. Сверло должно быть меньше диаметра болта, чтобы не повредить резьбу. Начинать сверлить рекомендуется сверлом малого диаметра
Глубина отверстия зависит от размера резьбы. Если испорченный болт имеет короткую длину, то достаточно просверлить 10-15 мм
В отверстие устанавливается экстрактор. Это может быть клиновидный или спиральный элемент. Клиновидный забивается в отверстие до упора, а спиральный слегка уплотняется в отверстии при помощи молотка, а затем завинчивается воротком или плашкодержателем. Вращать насадку необходимо в левую сторону или против направления часовой стрелки
Как только насадка зайдет до упора, то начнет выворачивать оставшаяся часть крепежного болта. При вращении насадки, следует контролировать, чтобы она находилась параллельно направлению сломанного болта
После вывинчивания отломанной части болта, нужно зафиксировать его в тисках, и выкрутить экстрактор в направлении по часовой стрелке

Как видно, эта процедура не трудная, и не требует особых навыков, за исключением специального оборудования. Кроме того, выкрутить сломанный болт таким способом можно, если он находится на видном и доступном месте. Однако часто шляпки болтов срываются там, где к ним трудно добраться, поэтому все зависит от ситуации. Как вывинчиваются отломанные болты экстракторами, показано на видео ниже.

Причины обрыва шляпок на болтах

Если столкнулись с ситуацией, когда на болте сорвана шляпка, то в первую очередь возникает вопрос, что делать? Мало кому интересно, почему это произошло, главное найти выход из сложившейся ситуации. Как выкрутить сломанный болт экстрактором, подробно описано выше, поэтому обязательно необходимо выяснить, что становится причиной таких последствий. Зная причину, в будущем вы сможете предотвратить возникновение таких ситуаций. Причинами обламывания шляпок болтов следующие:

Прикипание - случается, когда деталь испытывает сильные температурные нагрузки
Коррозия - самая частая причина, с которой борются на протяжении веков. Ржавый болт очень трудно выкрутить, и практически невозможно, зависимости от степени коррозии
Низкое качество. Все чаще встречается продукция низкого качества, которая портится не при откручивании, а еще на этапе завинчивания. Такой продукции необходимо остерегаться, иначе понадобится часто пользоваться экстракторами
Износ - резьбовые соединения испытывают разные нагрузки, в том числе, и механические. К примеру, если колесо на авто прикрутить одним болтом, то от воздействия большой нагрузки произойдет обрыв шляпки
Вращение в неправильную сторону для выкручивания - стандартные крепежи закручиваются в правую сторону, а выкручиваются в левую, но есть и нестандартные устройства. Они имеют обратное направление резьбы, что необходимо знать, иначе попытка выкрутить болт, обернется слизыванием граней шляпки или ее обрывом
Неправильно выбранный гаечный ключ - в таком случае скорее слизываются грани, чем срывается шляпка

Большинство этих причин можно устранить. Возьмите за правило смазывать все виды резьбовых соединений смазочными веществами. Это исключит вероятность прикипания и коррозии соединений. Никогда не используйте болты низкого качества, так как сегодняшняя экономия обернется завтра необходимостью еще больших затрат.

Это интересно! В любом случае, как бы там не было, если получается так, что при вывинчивании болта срывается его шляпка, то не спешите с действиями. Тщательно продумайте всевозможные варианты. Какие другие способы есть для выкручивания сломанных крепежных соединений, описано ниже.

Другие способы выкручивания поломанных болтов или как обойтись без экстрактора

Способ извлечения крепежа с сорванной шляпкой при помощи экстрактора является самым надежным и эффективным, но его недостаток в том, что далеко не у всех имеются такие инструменты. Конечно, их рекомендуется купить и всегда иметь в гараже, но если их нет, и необходимо срочно выкрутить застрявший болт, то для этого имеются другие способы. Рассмотрим их подробно.

Как выкрутить саморез со слизанными гранями под отвертку - здесь имеется два способа. Первый способ заключается в использовании плотной ткани или резины, которую следует использовать как прокладку между шляпкой и отверткой. Плотно прижимая отвертку, необходимо попытаться выкрутить саморез.
Второй способ заключается в использовании мини-болгарки. С ее помощью нужно сделать продольную канавку на поверхности шляпки (нарезать новую грань под отвертку), и произвести выкручивание крепежа
Как выкрутить винт с поврежденными гранями на шляпке. Если винт имеет выступающую шляпку, то в таком случае рекомендуется использовать специальные зажимные клещи. Этот инструмент также подходит для болтов, на которых слизаны грани. Клещами плотно фиксируется шляпка, после чего выполняется вывинчивание детали
Если на крепеже сорвана шляпка - когда под рукой нет экстракторов, тогда понадобится воспользоваться сварочным аппаратом. При помощи сварки необходимо сделать аккуратный прихват застрявшей детали, после чего произвести ее вывинчивание. Этим способом пользовались до того, как появились экстракторы. Если размер оставшейся части болта позволяет просверлить два отверстия, тогда используется еще один способ. Высверливаются два отверстия, в которые вставляются два гвоздя. Используя плоскогубцы, можно произвести вывинчивание оставшейся части резьбового элемента, но при условии того, что резьба не заржавела
Если сорвана шляпка, но при этом выступает часть крепежа. В таком случае можно воспользоваться зажимными клещами или шпильковертом

Решение об извлечении оставшейся части резьбового устройства необходимо принимать в зависимости от сложившейся ситуации. Следует также знать о том, что безвыходных ситуаций не бывает, и на крайний случай всегда можно высверлить оставшуюся часть сорванного крепежа, и нарезать новую резьбу. Однако помните, что это самый крайний случай.

Полезные рекомендации от мастеров как выкрутить отломанный болт

Если попытка вывинчивания резьбового соединения не увенчалась успехом, то есть несколько полезных советов и рекомендаций от специалистов, которые обязательно будут полезны всем, кто столкнулся с такой неприятной ситуацией. Эти советы гласят о следующем:

Для повышения эффективности проводимых действий, необходимо нагреть резьбовое соединение
Использование молотка и керна, установленного под углом 45 градусов, поможет выкрутить оставшуюся часть отломанного болта
Использовать необходимо смазывающие вещества, в том числе, и смазку WD-40 для удаления коррозии

Ржавый болт, если приложить слишком большие усилия, при выкручивании может сломаться. Такая ситуация становится проблемой для любого новичка, ведь кажется, что болт теперь выкрутить не получится никакими ухищрениями. Но на самом деле подход к решению проблемы можно подобрать всегда.

Использование смазочных материалов

Прежде чем начинать пытаться доставать сломанный болт, нужно залить его жидкостями, для растворения ржавчины. Также не помешает использовать какую-нибудь смазку. Можно использовать ВД40 и машинное масло. Эти средства никогда не подводили и используются повсеместно.

Когда болт будет залит смазочными материалами, его нужно время от времени простукивать небольшим молотком или каким-нибудь другим инструментом. Делают это для того, чтобы смазка и средство для растворения ржавчины глубже проникли в резьбовое соединение. После этого выкрутить проблемный болт станет намного проще.

Сделать паз для отвертки

Выкручивание сломанного болта дело не простое в любом случае. Придется постараться. Один из способов заключается в том, чтобы выпилить или высверлить паз для мощной отвертки. Инструменты для этого можно применять любые. Например, тонкое сверло по металлу. Если получится сделать паз, тогда проблема будет решена.

В паз ставят отвертку, давят на нее сверху рукой и одновременно выкручивают болт.
Такой способ выкручивания проблемного болта является наиболее простым и наиболее предпочтительным. Начинать следует именно с этого и только если паз под отвертку сделать не получается, можно попробовать другие варианты.

Приварить или приклеить ручку

Другой способ — приклеить, а лучше приварить металлический прут к болту. Это требует навыков и не всегда бывает уместным. Однако в некоторых случаях, этот способ выкручивания сломанного болта срабатывает на ура. Вместо металлического прута приварить можно и что-нибудь другое.

Например, другой болт или металлическую ручку для двери. Главное, чтобы привариваемая деталь позволяла легко выкручивать сломанный болт.

Вкрутить болт меньшего размера

Третий способ — сделать сначала в болте отверстие, а потом накрутить резьбу. Понятно, что в резьбу после этого можно закрутить целый, не сломанный болт. Если все выйдет как надо, выкрутить оба болта, не составит труда. Для этого можно использовать стандартный ключ.

Кстати, второй болт желательно выбирать с другой резьбой. То есть если проблемный болт имеет стандартную правую резьбу, то второй болт лучше выбирать с левой резьбой. И наоборот. В противном случае, вкручиваемый болт можно посадить в резьбу на агрессивный клей.

Полностью высверлить болт

Четвертый способ — полное высверливание. Ключ к успеху в том, чтобы действовать постепенно и сделать первое отверстие по центру. Если отверстие будет смещено в какую-либо сторону, то приблизившись к резьбе, придется часть ее также высверлить.

После этого резьба будет испорчена. Если же отверстие будет строго в центре болта, тогда стенки его будут истончаться равномерно и резьбу можно будет сохранить в целости и сохранности.

Высверливают болт, начиная с тонкого сверла. Это самый важный этап. Именно здесь закладывается точность. Нужно постараться сделать это первое отверстие в центре болта, например, с помощью какого-нибудь шаблона или приспособления, которое будет удерживать сверло в нужном положении и не даст ему возможности соскакивать.

Вот так можно решить проблему со сломанным болтом. Ничего невозможного в этом нет. Причем способов достаточно, чтобы выбрать в каждом случае наиболее подходящий из всех.

Со временем металл, из которого сделан крепеж, устает, становится менее прочным, легко ломается, и резьба, соответственно, может легко быть сорвана .

В таком случае открутить болт становится сложнее, но зная несколько способов, вы с этим справитесь.

Что же делать?.

Как выкрутить болт

Вам понадобится

Пассатижи;

Плоскогубцы;

Кусачки;

Гвоздодер;

Клей «Жидкие гвозди»;

Отвертка;

Еще один метиз;

Набор экстракторов;

Дрель со сверлом меньшего диаметра.

Шаг1. Попробуйте поддеть болт выдергой или гвоздодёром и вытащить, насколько позволит сорванная резьба. Далее, не убирая инструмента, откручивайте его отверткой или ключом, в зависимости от конструкции болта.

Шаг 2 . Если у вас нет гвоздодёра, подсуньте под шляпку болта плоскую отвертку, уприте ее обо что-нибудь, чтобы образовался рычаг, и молотком аккуратно постукивайте по рукоятке отвертки - болт будет понемногу выходить из отверстия. Постарайтесь в это время подкручивать болт отверткой против часовой стрелки.

Шаг 3. Маленький болт попробуйте вырвать кусачками. Просто зажмите шляпку между губок инструмента и с силой потяните на себя. Если резьба совсем сорвана, он без труда выйдет, а если не совсем - крутите кусачки вместе с болтом против часовой стрелки.

Шаг 4. Если у болта шляпка предусматривает шлицы под отвертку, проблема заключается в том, что невозможно придать усилие в нужном направлении, так как болт прокручивает. Чтобы исправить это, заточите шляпку под разводной гаечный ключ или просто сделайте два среза напротив друг друга под пассатижи. Ухватитесь за шляпку и откручивайте, при этом тяните болт на себя.

Шаг 5. Купите набор экстракторов - несколько метчиков с обратной резьбой. Просверлите в болте отверстие глубиной 3-15 мм сверлом меньше, чем внутренний диаметр метиза. Подберите экстрактор по размеру и вкрутите его против часовой стрелки. В тот момент, когда конус, сужающийся в нижней части метчика, дойдет до конца, болт начнет вращаться вместе с ним - в этот момент начните откручивать сорванный болт в нужном направлении.

Шаг 6. На болт с сорванной резьбой, находящийся в труднодоступном месте, капните немного клея по металлу, например, «Жидкие гвозди», и приклейте еще один метиз. Поверхности предварительно обезжирьте. После полного высыхания попробуйте вытащить оба болта вместе, потянув приклеенный к себе и прокручивая его по ходу резьбы.

Как вытащить болт

Представьте ситуацию, когда в процессе ремонта техники вам необходимо разобрать какой-то узел, но вы не можете этого сделать, потому что у одного из крепежных болтов не оказалось шляпки. Ситуация хорошо известная, не стоит отчаиваться. Есть несколько достаточно простых способов решения этой проблемы.

Шаг 1. Если, к примеру, место излома болта расположено в непосредственной близости от поверхности детали, то стоит прибегнуть к помощи острого керна. Установите его под углом к краю болта и, слегка ударяя, постарайтесь придать ему вращение против часовой стрелки (для болта с правой резьбой). Иногда бывает этого вполне достаточно.

Шаг 2. Другой вариант можно реализовать с помощью болгарки, при условии, что верхняя часть «обезглавленного» болта хоть немного выступает над поверхностью детали. Прорежьте в нем паз под отвертку с помощью тонкого отрезного круга размером 0,8-1,00 мм и можете приступать к извлечению болта.

Шаг 3. Следующий, пожалуй, самый надежный способ - с помощью метчика с левой резьбой. Вначале сделайте керном отметку по центру болта и просверлите отверстие, диаметром которого на 2-3 мм меньше болта и глубиной 10-15 мм. Затем начните вворачивать в отверстие метчик до тех пор, пока сопротивление его вращения не начнет превышать силу трения резьбе болта, после чего он начнет выворачиваться.

Шаг 4. В отсутствие метчика можно попробовать извлечь болт с помощью отвертки, грани которой заточены на конус с таким расчетом, чтобы она входила в отверстие. Для более надежной фиксации в отверстии по отвертке следует слегка несколько раз ударить молотком.

Шаг 5. Для извлечения сломанного болта можно также использовать метчик с правой резьбой. Как только болт начнет уходить вглубь, начинайте выворачивать его. Следующий способ предполагает использование сварки, но только при трех условиях:а) если болт имеет диаметр более 10-12 мм;б) сварщик обладает высокой квалификацией;в) линия слома находится близко к поверхности (в этом случае можно попробовать приварить к сломанному болту кусочек металла и вывернуть с его помощью болт).

Шаг 6. В самом крайнем случае, когда все вышеперечисленные способы не удалось реализовать, остается высверлить болт сверлом, диаметр которого соответствует или близок диаметру болта. После этого следует засверлить отверстие под новую резьбу большего размера. Например, при резьбе М8 сделайте М10 или М12.

Вкручивая болт, многие из нас порой сталкиваются с тем, что у болта отламывается шляпка, даже если мы имеем дело с качественным крепежным элементом. И когда такая неприятность случается, не все знают, как выкрутить обломившийся болт без повреждения деталей, которые он соединяет. Есть несколько стандартных вариантов такой ситуации и алгоритмы действий при их возникновении тоже будут стандартными.

Ситуация первая: над поверхностью торчит часть резьбы

Это самый легкий случай. Для решения такой проблемы берем разводной ключ и после соответствующей настройки аккуратно выворачиваем болт. Чтобы вкрученная железка лучше поддавалась, можно взять проникающую смазку и нанести ее на выступающую часть. Затем сделать несколько несильных ударов по обломку – это для того, чтобы смазка получше впиталась внутрь к резьбе. 5-10 минут спустя можно удалять стержень.

Ситуация вторая: болт сломался на одном уровне с поверхностью или даже ниже нее

Но и здесь задача, как вывернуть сломанный болт, вполне выполнима. Решать ее с помощью разводного ключа не стоит – здесь просто не за что ухватиться. Поэтому наберитесь терпения и испробуйте несколько предлагаемых нами алгоритмов действий. Способы решения проблемы более сложны и требуют терпения, однако выполнить их реально.

Можно сделать паз под отвертку: если она обычная, то прорезь должна быть поглубже, а если крестообразная, тогда паз можно не слишком заглублять, ведь у крестообразной отвертки большая, чем у обычной, площадь сцепления с поверхностью. Чаще всего этот метод и разрешает проблему, как выкрутить обломившийся болт. Но бывают случаи, когда железный стержень намертво заклинило и отвертка с ним не справляется. В таких ситуациях нужно идти на радикальные меры и высверливать в стержне отверстие для болта меньшего размера и делать резьбу в нем.

Такая операция потребует электродрели и набора разного диаметра сверл и метчик. Если вкрутить в обломок небольшой болт, то его будет достаточно просто достать при помощи гаечного ключа. В столь тяжелых случаях этот способ, как правило срабатывает, но здесь нужно помнить: внутри стержня должна быть обратная резьба.

Высверливаем болт по правилам

Не все домашние мастера знают, как высверлить сломанный болт правильно. Между тем нужно соблюдать определенные рекомендации, чтобы не ухудшить положение вещей. Отверстие сверлится предельно аккуратно и точно в центре, иначе вы сорвете резьбу при выкручивании (отметит, что по такому же принципу удаляются сломанные винты, гвозди и шпильки. Если все действия были произведены правильно, любой застрявший крепежный элемент с легкостью извлекается на поверхность. В сложных случаях отверстие нужно постепенно расширять, используя сверла различного диаметра, от меньшего переходя к большему. Когда стенки стержня истончатся, их можно разбить и вытащить пинцетом.

Сорванную шляпку можно приделать

Это способ из категории «голь на выдумку хитра». Берем гайку, диаметр которой больше диаметра стержня хотя бы на 1 миллиметр и просто привариваем ее к обломку. Во время сварки металл должен, как следует прогреться, расшириться. Соединяем стержень и гайку, получаем узел, который нужно полить водой. Когда узел остынет, можно аккуратно выкрутить обломок.

Таким образом, мы узнали, какие существуют способы для извлечения сломанных крепежных элементов. Надеемся, что они помогут вам самостоятельно решить эту небольшую, но досадную проблему, которая порой возникает в практике домашних мастеров. Но лучше, чтобы вам доставались крепкие и неломкие болты, шпильки и винты.

На заметку: Системы инсталляции viega сегодня пользуются огромным спросом среди потребителей. В интернет-магазине santechshara.com.ua вы сможете купить инсталляции по выгодным предложения. Спешите получить свою персональную скидку. Добро пожаловать!

Видео:Как выкрутить сорванный болт

Читайте еще:

«Все новое это хорошо забытое старое» - так гласит поговорка, и трудно с этим не согласится. Все чаще человек возвращается к знаниям предков и эти знания с каждым днем становятся в

Семь способов вывинтить сломанный болт или шпильку

Лично я многократно сталкивался с проблемой, когда ломается болт или шпилька под корень. Причем, я не являюсь каким-нибудь автомехаником или слесарем. Все это говорю к тому, что такое вполне случается и с обычным человеком, кто периодически имеет дело с техникой или другой технической частью.
Ну раз уж вы попали в такую ситуацию, то не стоит отчаиваться - все поправимо. Предлагаю вам семь способов как выйти из подобного положения и освободить резьбу от обломка шпильки или болта.

Подготовка перед выворачиванием обломка

Но не торопитесь сразу приступать к вывинчиванию. Перед этим необходимо принять меры, которые облегчат ваши прилагаемые усилия.
Перво наперво сбрызнем проникающей смазывающей жидкостью место слома. Это может быть любой «жидкий ключ», WD-40. Немного подождем.

Далее, чтобы немного снять внутренние напряжения, газовой горелкой хорошенько прогреем обломок и место вокруг.

Ну а далее перейдем непосредственно в вывинчиванию обломка шпильки или болта.

Первый способ: плоская отвертка и молоток

Это самый простой способ, но он не всегда подходит. Примерно в половине случаем шпилька обламывается с торчащим осколком, за который как раз и можно зацепиться.

Берем плоскую отвертку, упираем её в осколок и ударными движениями под углом в сторону вывинчивания резьбы аккуратно поворачиваем обломок.

Такой метод подходит если не требуется большого усилия для вывинчивания. Если усилия не достаточно, то переходим ко второму способу.

Способ второй: пробуем вывинтить зубилом

Этот способ похож на первый, только вместо отвертки берем зубило. Точно также упираем в оскол и ударными движениями производим выворачивание.

Зубило дает возможность создать большее усилие по сравнению с отверткой.

Третий способ: керн и молоток

Если обломок болта не имеет осколов, или даже обламывание произошло чуть ниже конечной поверхности резьбы, то тут можно попробовать воспользоваться керном.

Упираем керн в поверхность обломка со смещение и ударами под углом производим выворачивание, пока обломок нельзя будет зацепить плоскогубцами или другим инструментом.

Четвертый способ: привариваем гайку сваркой

На мой взгляд это самый действенный и быстрый вариант, но при наличии у вас сварочного аппарата. Суть его состоит в том, чтобы наварить сверху гайку на обломок болта.
Итак, чтобы это сделать берем гайку, но не такого же размера, а на пару единиц больше. То есть, если сломанный болт был на 10, то берем гайку на 12. Нужно это для лучшего и большего места приваривания.

Удерживая гайку кусачками, ставим ее на обломок, но не по центру, а со смещением. Электродом свариваем шпильку с гайкой к одной стороне внутри гайки.
Далее после остывания вывинчиваем обычным гаечным ключом.

Пятый способ: вывинчиваем шпильку экстрактором

Тут также потребуется специализированный инструмент, специально предназначенный вывинчивания сломанных шпилек и болтов - экстрактор.

Керним центр шпильки, чтобы сверло не бегало при начале сверления.

Сверлим отверстие соответствующего диаметра под экстрактор.

Вставляем экстрактор в отверстие и вывинчиваем ключом.

Шестой способ: высверливаем обломок

Способ состоит в том, чтобы подобрать сверло по нижнему диаметру резьбы шпильки и высверлить ее. Очень тяжелый способ, требует сноровки.
Сначала проходимся сверлом меньшего диаметра.

Затем сверлим максимально близким.

Осколки и остатки шпильки выбиваем плоской отверткой.

Такой способ удаления не всегда оправдывает усилия, но вполне заслуживает вашего внимания.

Седьмой способ: высверливаем под чистую и делаем вставку

Самый трудоемкий и затратный способ из всех. Но бывают случаи, когда это единственный рабочий вариант вернуть узел в рабочее состояние.
Высверливаем шпильку подчистую вместе с резьбой.

Нарезаем новую резьбу метчиком.

На этом можно закончить, если конструкция позволяет подобрать теперь более толстый болт или шпильку. Если же нет - покупаем вставку или заказываем у знакомого слесаря.
Смазываем внешнюю резьбу фиксатором резьбы и ввинчиваем.

Стачиваем заподлицо.
А каким способом пользовались вы? Напишите в комментариях, я думаю ваш опыт будет интересен! Всего доброго!

Узел восстановлен.

Смотрите подробное видео

Как высверлить болт не повредив резьбу? ⋆ Прорабофф.рф

При закручивании или отворачивании болта можно легко сломать шляпку и сделать это не так сложно как кажется. Впоследствии некоторые мастера решаются на грубое извлечение болта, что ведет к повреждению всей резьбы.

Но, к сожалению немногие знают, что болт без шляпки можно извлечь более легким способом и без поломки резьбы, имея базовые инструменты для дома. В этой статье мы расскажем, как высверлить болт не повредив резьбу.

Инструменты для высверливания болта

Чтобы извлечь болт вам понадобятся следующие инструменты:

Дрель и сверла по металлу;
Несколько отвёрток с разными размерами жал;
Газовый ключ или на крайний случай качественные плоскогубцы;
Трехгранный напильник;
Надфили различных размеров и форм;
Метчик для создания противоположной резьбы сломанному болту.

Некоторые инструменты можно заменить, но главное, чтобы у вас была дрель, сверла и плоскогубцы. Также можно купить раствор WD40, который нужно полить за 15 минут до начала процесса извлечения болта. Делается это для облегчения выкручивания болта.

Инструкция по высверливанию болта

Оденьте самое тонкое сверло и начинайте сверлить ровно по центру болта. Следите, чтобы сверло не уходило в бок, иначе просверленное отверстие будет не ровным, что приведет к большим осложнениям при ее извлечении;
Постепенно меняйте сверла на большие, пока вы не просверлите отверстие до одной трети диаметра всего болта;
Забейте трехгранный напильник в отверстие. Если напильник не будет плотно стоять в отверстии, то вытащить болт у вас не получиться;
Когда напильник будет плотно забит в отверстие, можно приступить к попытке извлечения болта, делается это при помощи плоскогубцев или гаечного ключа. Для этого зажмите напильник плоскогубцами и начинайте крутить болт;
Если у вас не получилось выкрутить болт можно пойти по другому пути. Для этого рассверлите отверстие до такого размера, чтобы в него можно было засунуть другой болт меньшего размера, диаметра и с противоположной резьбой. Но перед этим вам нужно будет сделать резьбу противоположной сломанного болта, для этого понадобится метчик. После этого попробуйте открутить болт, используя другой как шляпку;
Если у вас так и не получилось сдвинуть болт, продолжайте рассверливать отверстие по диаметру и длине. В результате вы сможете сильно ослабить болт и давление на него, что позволит с лёгкостью извлечь при помощи метчика подходящего размера.

Теперь вы знаете, как высверлить болт не повредив резьбу. При отсутствии каких-либо результатов проверьте, не крутите ли вы болт в противоположном направлении. На крайний случай можно просто разломать болт при помощи сверла и надфиля. Но при таком варианте вы, скорее всего также сломаете и резьбу.

Текущий кран можно починить самому

Не стоит недооценивать такой дефект, как протекающий, сломанный кран, ведь он может стать причиной потери до 10 литров воды в сутки. С каждым днем количество подтекающей воды будет увеличиваться. Если у вас есть линия DIY, вам не нужно вызывать сантехника, если вы научитесь ремонтировать протекающий кран, вы сможете отремонтировать сломанный кран самостоятельно.

Протекающий кран - с чего начать?

Если ваш кран протекает, вы должны сначала определить причину протечки. Для самостоятельного ремонта вам понадобятся следующие инструменты:

Время ремонта негерметичного крана примерно 1-2 часа. Сколько стоит ремонт смесителя, во многом зависит от дефекта. Однако стоит помнить, что это также хорошая возможность проверить состояние установки, очистить ее и обслуживать.

Ремонт рычажного смесителя - двухрычажный смеситель

Ремонт двухрычажного смесителя для кухни или ванной (т.е. с отдельной ручкой для горячей и холодной воды) обычно включает замену прокладки.Он отвечает за герметичность соединений между движущимися частями. Наиболее распространенным решением будет замена изношенных деталей. Однако обязательно найдите утечку. Вода может протекать в нескольких местах:

через носик (при закрытом кране),
через накидную гайку,
рядом со штифтом ручки
между головкой и сальником.

При обнаружении источника утечки воды перекройте подачу воды и слейте всю оставшуюся воду из системы.

Источник утечки - Прокладка ГБЦ

Если источником утечки возле штифта маховика является сальник вокруг штифта, снимите колпачок с маховика, затем отвинтите стопорный винт с помощью разводного ключа и снимите маховик. Теперь затяните сальник вокруг штифта. Иногда это поможет. Если вода продолжает течь, замените прокладку. Всегда помните, что новая прокладка имеет тот же размер, что и старая. Вы можете взять с собой старую узорчатую прокладку и запросить такой же размер.Уплотнения могут быть изготовлены из различных материалов. Они могут быть:

резина,
силикон,
нейлон.

Негерметичный кран - уплотнение на носике

K Регулируемой петлей или плоской открутить винт крепления носика. При разборке носика снимите старую прокладку и установите новую. Затем замените носик и затяните крепежную гайку.

Ремонт крана с керамической головкой смесителя однорычажного

В более новом типе однорычажных смесителей вместо прокладок используются прочные керамические головки. Для этого типа смесителя протечка воды может быть синонимом замены всего смесителя на новый. К счастью, сломанный кран не всегда означает замену. Однако, прежде чем решиться на этот шаг, попробуйте подтянуть головку или заменить ее на новую.

Ремонт керамического крана начинается с перекрытия подачи воды. Затем снимите крышку, поддев ее перочинным ножом. Это позволит вам добраться до внутреннего винта. Открутите его шестигранным ключом. Теперь снимите ручку крана и кольцо. Под кольцом находится гайка, прижимающая головку блока цилиндров - проверьте, хорошо ли она затянута. В противном случае это может быть источником утечки воды. Если да - открутите крышку - доберетесь до головки аккумулятора. Вытащите головку и установите на ее место новую.

Не забудьте взять с собой головку старой модели при замене головки в однорычажном смесителе. Головки однорычажных смесителей доступны в размерах 3/8 дюйма и 1/2 дюйма.Метод сборки ручки делится на:

наружная резьба - ручка навинчивается на головку,
жен. - ручка надевается на головку и затем затягивается винтом.

Доступные головки:

ползунок - вы почувствуете большой скачок при стрельбе,
керамика - небольшой скачок при стрельбе.

Теперь затяните каждую часть крана и проверьте, исчезла ли проблема. В противном случае потребуется замена всего однорычажного смесителя.

Читайте также: Как подключить радиатор в ванной?

Гайки и болты для дисков - направляющая » Oponeo

Независимо от того, собираемся ли мы совершить короткую поездку на машине или планируем космический полет, на нашу безопасность влияют мелкие элементы. Мы часто забываем об их существовании, а между тем результаты их работы часто определяют нашу жизнь и здоровье. Одной из таких недооцененных деталей являются колесные болты, на которых мы остановимся подробнее.

Автомобильные колесные болты являются ключом к нашей безопасности.

Их работа очень проста - прикрутить колесо к остальной части автомобиля . Однако, если что-то пойдет не так, мы можем столкнуться с различными неприятными ситуациями. Трудно даже представить, что будет, если наша машина вдруг потеряет колесо при движении на высокой скорости. Однако это крайний пример. Если мы уделим должное внимание выбору и установке болтов, мы сможем путешествовать долго и счастливо.

Как выбрать болты для дисков?

Этот вопрос чаще всего задают после покупки новых дисков, которые хотелось бы поскорее радовать глаз.Это также может произойти, когда пришло время заменить ржавые или поврежденные болты новыми.

Существует несколько важных факторов при выборе правильных болтов. В первую очередь плохо подобранные не выполняют свою основную функцию, а значит неправильная установка обода колеса на автомобиль . Во-вторых, что, вероятно, будет представлять особый интерес для поклонников allus, это около , чтобы избежать царапин или повреждений на ценных колесах, которые легко монтируются.

Во избежание проблем, прежде чем приступать к работе, необходимо обратить внимание на несколько параметров :

Тип сидения. В зависимости от формы монтажного гнезда в ободе необходимо выбрать соответствующий болт. Плоскость крепления может быть конической, сферической или сферической, или плоской. Главное — выбрать конический винт для конического гнезда, как и для других случаев.

Диаметр и шаг резьбы. Эти параметры могут отличаться в зависимости от модели автомобиля, так как связаны со ступицей. Они представлены в виде: например, M12 x 1,5. Первое обозначение относится к диаметру, а второе к шагу.

Рабочая длина. Это значение особенно важно, поскольку оно определяет, прочно и стабильно ли обод сидит во втулке. Слишком короткий или слишком длинный винт может вызвать проблемы во время использования, а также негативно сказаться на нашей безопасности.

Размер головки - гаечный ключ . Параметр вполне очевидный, но на него стоит обратить внимание, ведь работая в тесном монтажном отверстии, очень легко повредить поверхность ободов.

Гайки для литых дисков Toyota или Audi могут отличаться - модель автомобиля тоже имеет значение.

Знаете ли вы, что…

Если алюминиевые диски, купленные на Oponeo, требуют использования винтов, отличных от оригинальных для вашего автомобиля, вы получите новый комплект вместе с заказом.

Совершая покупки в нашем магазине, вы также можете вооружиться комплектом безопасности McGard и дополнительными колпачками для болтов и гаек для колесных дисков. Эти опции отображаются при входе в корзину.

Плавающие колесные болты

Оригинальные колесные болты могут служить вам долгие годы, если они не теряются, не повреждаются и не подвергаются коррозии во время использования.Купить недостающую не составит проблем, ведь у нас есть как минимум несколько модельных предметов.

С новым комплектом дисков ситуация несколько иная. Потому что пока вопросы диаметра и шага резьбы в зависимости от ступицы и модели автомобиля останутся прежними, остальные параметры могут отличаться . Важно будет, например, использовать расстояния. Поэтому и болты для стальных дисков, и болты для алюминиевых дисков следует выбирать тщательно.Например, в облегченных обручах часто используются головки меньшего размера, что облегчает затягивание болта без ущерба для лакокрасочного покрытия.

Выбирая, а затем ставя диски, надо помнить, что важен каждый миллиметр и нельзя идти ни на какие компромиссы. Однако, чтобы немного упростить задачу, на рынке есть плавающие болты для дисков . В каком-то смысле они решают проблему разницы в расстоянии между монтажными отверстиями нового обода и размерами, соответствующими данному автомобилю.Если расстояние между отверстиями в ступице 5x112, и мы хотим установить обод 5x114, мы можем компенсировать эту разницу в расстоянии. Однако она не может превышать 2 мм.

Обратите внимание, что стандартные болты нельзя устанавливать на болты , если имеется разница в расстоянии между отверстиями, но вполне допустимо и обратное. Если обод идеально подходит к ступице, ничто не мешает использовать плавающие болты.

Шпильки и гайки для колесных дисков

Болты - это не все, что мы можем использовать при сборке обода.Второй вариант колесные шпильки . За стабилизацию конструкции в этом случае отвечают контргайки для алюминиевых или стальных дисков. Это очень удобное решение, хотя у рядового водителя не так много возможностей узнать об этом.

Фанаты автоспорта, которые любят водить сами или занимаются этим профессионально - чаще всего используют колесные шпильки. Для них решающее значение имеет легкость и скорость замены колес. Кроме того, монтажные отверстия меньше эксплуатируются.Если мы будем менять колеса два раза в год, из-за смены сезона мы не так сильно это почувствуем. Однако, если мы рассматриваем возможность использования этого решения, мы должны проконсультироваться со специалистами, которые проконсультируют нас должным образом.

Противоугонные винты - стоит ли?

Алюминиевые диски очень легко отличить от стальных моделей, что привлекает внимание не только других водителей, но и воров. Тем более что они не самые дешевые и являются востребованным товаром на вторичном рынке.Для более способного грабителя открутить колесо не составит труда, а найти свою машину на кирпичах никто не хочет. Так какие болты для алюминиевых дисков выбрать для защиты от угона?

Гораздо более сложной добычей будут колеса , оснащенные противоугонными болтами для алюминиевых дисков или противоугонными гайками для дисков. Чтобы их открутить, нужно иметь специальный ключ или колпачок, соответствующий набору. В противном случае вы не сможете надеть инструменты на головку винта.Хотя это и не идеальное решение, стоит использовать все возможности, которые могут отпугнуть вора.

Крышки колесных болтов могут радикально изменить внешний вид ваших колес.

Колпачки колесных болтов, или быстрый тюнинг

Автомобильные колесные болты или гайки сами по себе не самые декоративные - хотя, конечно, при внимательном поиске в Интернете можно найти и более дизайнерские исключения. Именно поэтому используются специальные колпачки для болтов и гаек для дисков, благодаря которым, например, мы можем избежать эффекта ярких пятен на черном или цветном диске.

Заглушки для колесных болтов дают нам много возможностей. Мы можем изменить цвета или узоры , в зависимости от наших предпочтений. Это особенно актуально, если у вас дорогие легкосплавные диски. Шурупы в их корпусе должны соответствовать целому, чтобы не испортить конечный визуальный эффект. Со стальными ободами это также быстрый способ сохранить их хороший внешний вид.

Whirlpool Ice Maker Реверсирование дверей инструкции

Инструкции по поводу переворота дверного дверного вихревого производства ледяной производители

Инструкции по обращению двери для дверей для ледяного производства

Обратная дверная крыло

Задняя дверная лист

ЗАДНЯЯ 9000S

Гаечный ключ 5/16ʺ
ДЛЯ ДЕРЕНИЯ 1/4ʺ
Плоский шпатель
ОТВЕТА PHILLIP Снимите два болта с шестигранной головкой, расположенные под фланцем панели из нержавеющей стали в нижней части двери.
Потяните вверх и извлеките дверную пленку Потяните вверх и извлеките дверную пленку снизу.
Поверните панель обивки двери Поверните панель обшивки двери, пока она не отсоединится от двери, и потяните вверх.
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что боковые ограждения не отделяются от дверной панели.

Ограничитель задней дверцы и заглушка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность поражения электрическим током Перед обслуживанием отключите питание.Перед запуском замените все детали и панели. Невыполнение этого требования может привести к смерти или поражению электрическим током.

Отключите питание льдогенератора
Отключите льдогенератор или отключите питание.
Снимите ручку (некоторые модели)
Снимите винты ручки и ручку (некоторые модели).
Снимите шарнирный штифт
Снимите шарнирный штифт (A) с верхней петли.
Снять дверцу с петель
Снять дверцу с петель и заменить штифт верхней петли (A).
Снимите болт и дверной стопор: (A) и (C)
Снимите болт и дверной упор в углу A. Снимите болт и заглушку в углу C. Поместите дверной упор в угол C и затяните болт. Установите колпачок на угол А и затяните винт.
Снимите болт и дверной стопор: (B) и (D)
Снимите болт и дверной стопор в углу D. Снимите болт и заглушку в углу B. Поместите дверной стопор в угол B и затяните болт . Поместите колпачок в угол D и затяните винт.

A. Открытый верхний угол (без заглушки)
B. Заглушка в верхнем углу
C. Заглушка в нижнем углу
D. Открытый нижний угол (без заглушки)
Отложите дверь в сторону

Перевернутая петля

Снимите верхнюю петлю
Отвинтите и снимите верхнюю петлю. Затяните винты в пустых отверстиях петель.
Верхняя петля

Снимите нижнюю петлю
Отвинтите и снимите болты нижней петли и саму петлю.Затяните винты в пустых отверстиях петель.
Нижняя петля

Снимите нижние болты
Снимите болты с нижней части противоположной стороны корпуса льдогенератора. Переверните верхнюю петлю вверх дном так, чтобы штифт петли был направлен вверх. Поместите петлю на нижнюю противоположную сторону льдогенератора и затяните винты.

Удалите верхние винты
Удалите винты сверху на противоположной стороне корпуса льдогенератора. Переверните шарнир так, чтобы штифт шарнира был направлен вниз.Поместите петлю на верхнюю противоположную сторону льдогенератора и затяните винты.

Вставьте палец верхней петли
Вставьте палец верхней петли в верхнюю петлю.

Замена дверцы

Установите дверцу на нижний штифт петли.

Совместите дверь с отверстием верхней петли и замените штифт верхней петли.

Замените ручку и винты ручки.

Замена дверной накладки (на некоторых моделях)

Поместите кромку дверной накладки на верхнюю часть дверцы и убедитесь, что она подходит правильно.

Поверните обертку двери вниз, пока она полностью не закроет поверхность двери.

Установите два болта с шестигранной головкой в нижней части дверцы.

Защелка задней двери

Удалите белые винты Удалите белые декоративные винты на противоположной стороне двери и отложите в сторону.

Удаление винтов защелки Выверните винты из магнитной защелки и поместите защелку и винты на противоположную сторону двери.

Установите белые винты на противоположной стороне Установите белые декоративные винты на противоположной стороне дверцы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность поражения электрическим током
Подключайте к 3-контактной заземленной розетке.
Не удаляйте заземляющий контакт.
Не используйте адаптер.
Не используйте удлинитель.
Несоблюдение этих инструкций может привести к смерти, возгоранию или поражению электрическим током.

. Подключение льдогенератора
Включите льдогенератор в трехштырьковую заземленную розетку.

Устранение неполадок
сообщите об этом объявлении
Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя или посетите наш веб-сайт для получения часто задаваемых вопросов, чтобы по возможности избежать затрат на вызов службы поддержки.

Узнайте больше об этом руководстве и загрузите PDF:

Документы/ресурсы

Связанные руководства/ресурсы
.
Ремонт аккумуляторов - консультация по ванной -: Armatura_Kraków:

Во избежание серьезного повреждения сантехнического оборудования стоит регулярно проверять его техническое состояние. Наше внимание следует обратить на такие неисправности, как: подтекание воды, неравномерная струя или отсутствие плавности в движении ручки. Их быстрое устранение избавит нас от дополнительных затрат, связанных с растратой воды. Отдельные капли, капающие из неисправного аккумулятора, могут привести к потере до 13 литров в день.Ниже приведены несколько советов, как самостоятельно устранить наиболее распространенные неисправности клапана.

Ремонт головки однорычажного смесителя

Выход из строя напорной головки — одна из самых частых поломок смесителей для ванных комнат. Чаще всего проявляется неисправностью рычага управления. Сигналами, по которым мы можем распознать выход из строя этого элемента, являются: писк, ограниченный диапазон движения, подтекание воды в месте контакта ручки с корпусом батареи, неравномерная струя или неприятное капание из носика.Для этого необходимо заменить головку на новую. Однако он должен не забыть купить голову, адаптированную к нашей батарее. Чтобы свести к минимуму риск несоответствия, стоит воспользоваться предложением запасных частей производителя аккумуляторов. Когда у нас есть нужная деталь, мы можем приступить к ремонту. - Первый шаг - перекрыть подачу воды, чтобы избежать затопления ванной комнаты. Затем разберите ручку, отвинтив крепежный винт, спрятанный под крышкой на передней части смесителя, — объясняет эксперт Grupa Armatura Анета Дзедзина.- Следующим шагом будет снятие крышки головки вручную. Непосредственно под ним находится нажимная гайка, для ее откручивания используем плоский ключ. Разобрав отдельные элементы, замените поврежденную головку на новую и соберите ручку в обратном порядке, — добавляет он.

Заменить уплотнения

Негерметичные элементы являются еще одной причиной неприятного выхода из строя фитингов и завышенных счетов за воду. Начинаем процесс их замены аналогично тому, как и в случае с ремонтом головки.Перекрыв подачу воды, сняв рычаг и крышку головки, проверьте, хорошо ли затянута гайка крепления. Возможно, неприятное капание воды является результатом не механического повреждения, а слишком слабого закручивания элемента. Однако если мы не замечаем такой неровности, проблема, скорее всего, в поврежденной прокладке. Для его замены разбираем гайку хомута, снимаем головку и снимаем поврежденную деталь. После удаления остаточных частиц осадка из установки аккуратно нанесите новую прокладку.Прежде чем сделать это, убедитесь, что деталь имеет тот же диаметр, что и деталь, которую вы заменяете. Вскрытие аккумулятора также является хорошей возможностью для технического обслуживания. Чтобы повысить долговечность наших обработок и избежать быстрого распломбирования, стоит нанести на элементы силиконовую смазку для сантехники.

Чистка и замена аэратора

Аэратор – это часть смесителя, которая крепится на конце излива, чтобы уменьшить расход воды.В результате постоянного контакта с жесткой водой требует регулярного ухода. Основная проблема при использовании поврежденного аэратора – неравномерный поток воды из носика, что часто приводит к разбрызгиванию воды вокруг умывальника.
- Заменить внутренний сетчатый аэратор очень просто, - объясняет Анета Дзедзина из Armatura Group. - Открутив аэратор от носика, очистите его от оставшегося в нем осадка, промыв под проточной водой. Он предлагает более безопасный способ избавиться от трудноудаляемого известкового налета, чем агрессивные химикаты, — это поместить ситечко в стакан с раствором воды и уксуса примерно на 10 минут.Если аэратор имеет видимые повреждения или грязь забивает всю поверхность сетчатого фильтра, стоит купить новый экземпляр.

Когда нужен профессионал

Мы не в состоянии устранить все поломки сантехники самостоятельно. Для более старых моделей аккумуляторов может потребоваться помощь специалиста. Помощь специалиста часто требует неисправных подключений к установке и отказов, не исчезающих после замены основных элементов.Если вы попытаетесь отремонтировать их самостоятельно, у вас может не получиться, что приведет к дальнейшему повреждению оборудования и дополнительным расходам.

.
как разобрать боковые панели фиеста мк6? Фотоотчет

Зачем разбирать боковые панели на двери автомобиля?

- неисправность внутри двери
- хотим заменить динамики. - см.: замена динамиков Ford Fiesta mk6
- хотим звукоизолировать дверь - см.: звукоизоляция Fiesta с помощью звукоизоляционных матов
- хотим заменить обивку двери - см.: замена обивки
Подготовка к снятию обшивки двери

Демонтаж дверных полотен не представляет сложности.Боковые панели дверей Fiesta mk6 в конце концов прочно закреплены. Первое фото всегда занимает некоторое время, потому что нам предстоит выяснить, что, где и как сделать без повреждений. пластмассы, чтобы зачистить дверь сала. Позже, когда мы приступим к практике, такой снос не займет больше 2-3 минут.

Пошагово объясню что и как. Нам нужны некоторые инструменты для операции:
Тонкая плоская отвертка используется для поддевания большинства пластмасс;
Толстая плоская отвертка хороша для той стороны, где тонкая не работает;
Клей, ведь если что-то сломается, можно склеить;
Плоскогубцы, так как некоторые пластиковые заглушки не выдвигаются и их можно снять только пассатижами;
Отвертка Phillips, потому что винты на внутренней ручке следующие:
Торцевой ключ для откручивания винтов на нижней стороне передней дверцы
Ключ Torx для всех остальных винтов.

Снятие передней двери

Переднюю дверь разобрать сложнее всего. С задними (см.ниже) проще, ибо меньше откручивать и нет электростеклоподъемников. Внутренняя ручка передней двери имеет винт с крестообразным шлицем под торцевой крышкой:

Затем с помощью отвертки приподнимите внутренний кожух, который находится на защелках, и снимите его. Это трудоемко, к тому же делать это надо аккуратно, чтобы ничего не поцарапать и не сломать. Затем снять заглушку со стекла (это правая дверь) легко:

Затем с помощью ключа Torx у нас есть два винта с обеих сторон ручки:

В нижней части передней боковой панели есть два винта, требуется торцевой ключ!

Теперь пришло время снять кожух наружного зеркала.Верим отверткой и отрывается очень легко.
В левой двери можно, но не обязательно, отсоединять трос управления. Не прикасайтесь к кабелям справа.

Боковая часть двери теперь держится только на защелках. Маленькой или большой отверткой ищите их вслепую, приподнимите и сильно потяните сало на себя. Когда защелки оторвутся Потяните бекон вверх (потому что он остается только на краю двери вверху)

Чтобы попасть внутрь бекона:

Внутренние боковые панели дверей Fiesta mk6, к сожалению, прикручены к стене, и эта операция уже очень сложна.
Для этой операции нам нужно снять стекло с двери. Это намного проще. Кроме того, нижняя часть окон грязная, вы можете полностью очистить окна. Прежде чем откручивать наружные винты торцевым ключом на 12, надо снять
стекло. Вот такие вот круглые самоклеящиеся заглушки открепляем (в дальнейшем пригодятся). За ними винты (поз. 10). То есть когда включаешь стеклоподъёмники и ставишь стеклоподъемники так, чтобы эти винты было видно. Выкручиваем винты, но не до конца, только чтобы они немного прилипали к винтам, но были ослаблены.Так же есть небольшая пластиковая защита по центру, белый штифт, этот отверткой вдавливается в сторону двери. Теперь стекло можно легко снять. Выходит под углом без усилий.
Здесь окна уже сняты, я отметил место, где сидит пластиковый штифт.

Теперь открутите боковую часть двери. Также нам предстоит открутить болты замка ключом torx. Зачем?И тут у меня был невозможный шаг. Совсем сало отказывалось выходить. Его заблокировали фиксаторы с левой стороны колеса. дверные ручки. Теоретически, чтобы выскочить, нужно потянуть несколько защелок. Я дернул и ничего, так только сало вылетело под углом. Вам нужен бекон маневр против часовой стрелки, чтобы сделать оконную рейку выйти. Это раздражающее занятие.
Чтобы полностью разобрать внутреннюю крышку, вам потребуется открутить ручку. Винт находится над замком и в левой двери и запирает замок, а в правой двери запирает заглушку.Затем снимите замок/заглушку, рукоятку, а затем ключом на 8 отвернуть гайку крепления механизма внутренней рукоятки (находится под внешней рукояткой).

Снятие задней двери

Задние двери имеют ручки. Для снятия ручки необходимо снять штифт (на фото).
Отгибаешь ручку, касаешься штифта и его края отверткой и вынимаешь. Рукоятка состоит из трех частей:

А задняя сторона снимается так же как и передняя с той разницей, что винтов всего два (Phillips и Torx), к тому же боковая держится только на защелках под пластиком.
(там же пластиковый треугольник в углу стекла, но его снимаем так же как и переднее).

Внутренняя сторона задней двери снимается так же, как и передняя, за исключением того, что модуль стеклоподъемника отсутствует. Еще одно отличие — отсутствие болтов крепления заднего стекла. Для него есть пластиковый штифт, на который ставится цельный сопротивление. Лучше всего пробойник, которым нажимаем на штифт и одновременно другой рукой тянем вверх стекло. Стекло выходит из крепления и вручную приподнимаем его и блокируем отверткой, чтобы не упало.Внутренний бекон выходит сейчас проблем нет, но его тоже можно отогнуть на 5-10 см, чтобы был доступ к металлу под ним и можно было звукоизолировать дверь.

Снятие задней юбки Fiesta 3D

В 3-дверной Fiesta задние боковые панели полностью разобраны. Они есть интегрирован в нижнюю часть центральной стойки и доходит до края багажного отделения.
Сначала снимите уплотнитель передней двери. Затем подденьте сбоку и снизу кожух верхней части центральной стойки (место крепления передних ремней безопасности).Детали не нужно снимать полностью, достаточно, чтобы она выскочила из нижних крепления, удерживающие нижнюю часть стойки B.
Теперь откиньте спинку сиденья назад. диван и откручиваем болты его крепления. Их по два с каждой стороны. Задняя спинка Вынимаем из машины, так же, как и заднюю полку багажника.
Боковина, задняя крышка Fiesty 3D держится на фиксирующем штифте, доступном после снятия спинки и винт на переднем дне. Все остальное - защелки, крепящие бекон изнутри, сверху, к боковому окну и по снятому уплотнителю передней двери.Используйте плоскую отвертку подденьте защелки, выделенные серым цветом, и вытащите бекон, осторожно потянув внутрь и затем к передней части автомобиля.

Ниже фото 3D стороны с местами сборки:

.
Замена ручки переключения передач. Пошаговый процесс

Заменить ручку переключения передач несложно. С ним справится любой водитель, без помощи механика. Когда следует заменить ручку КПП и как это сделать?

Ручка переключения передач относится к тем компонентам, которые довольно легко повредить. Руль хоть и изготавливается обычно из твердых материалов, но не менее подвержен повреждениям, чем, например, руль. Также из-за частого использования ручка КПП является одной из частей автомобиля, которые достаточно быстро изнашиваются.

Замена ручки или ручки - не одно и то же!

Помните, однако, что замена рукоятки не равнозначна замене всего рычага переключения передач. Последнее намного сложнее и требует хотя бы базовых механических навыков. Если при переключении передач чувствуется люфт, "хруст" или шестеренки не хотят вставать на свои места - то лучше ехать к механику, ибо проблема почти наверняка глубже.

Когда менять ручку переключения передач?

Износ ручки переключения передач является наиболее распространенным побуждением заменить ручку переключения передач. Механические повреждения, например потертости, царапины или впадины негативно сказываются на эстетике салона и могут лишить удовольствия от вождения. Треснувшая, изношенная ручка и планка со следами собачьих зубов также неизбежно отпугнут потенциальных покупателей.

Также могут быть отложения пыли при замене ручки переключения передач.Нельзя отрицать, что сильфон штока является одним из самых грязных элементов салона – его сложно чистить, особенно в старых автомобилях. Чтобы автомобиль выглядел хорошо, стоит не упустить этот элемент при мелких доработках.

Как заменить ручку переключения передач? Пошаговая инструкция

Выньте ручку

Замена ручки переключения передач — простая операция, для которой не требуется помощь профессионалов. В большинстве автомобилей его без проблем можно открутить голыми руками или, возможно, отверткой.В некоторых автомобилях может потребоваться поддеть ручку тупым плоским пластиковым инструментом (металл может поцарапать материалы).

Снимите сильфон

Тогда пришло время сфотографировать дом. В некоторых автомобилях, в т.ч. на старых моделях группы VAG крепление сильфона можно открутить отверткой. Однако у большинства автомобилей к центральному туннелю прикреплена сильфонная основа. Для этого подденьте эту часть, опять же, тупым пластиковым инструментом.

В зависимости от производителя чехол ручки переключения передач может крепиться с помощью кнопок, скоб или других застежек - все эти детали необходимо отстегнуть или вытащить. Снимаем сильфон, повернув его вдоль стержня. Снятый элемент можно тщательно очистить, промыть или заменить на новый.

Собираем весь набор

Так же, как и замена ручки селектора, установка нового сильфона очень проста. Надеваем новый элемент на планку и крепим так же, как и оригинальные крепления.Для этого пригодятся зажимные ленты (популярные обрезки) или обивочный степлер.

Завершающим этапом ухода за ручкой переключения передач или ее замены является установка «комплекта» на место. Прикрепленный сильфон присоединяется к заводскому кожуху, а ручка прижимается и при необходимости затягивается (при наличии винтов в креплении). Вся операция должна занять у нас не более часа.
.
Мы умеем разбирать, отделять актуатор от механизма в офисном кресле

Пришел конец жизни вашего актуатора или скрипит механизм и обрызгивание его волшебным WD-40 не приносит никакого результата. Привод больше не держит давление и сиденье само опускается? Да, это момент, когда вам решать, выбросить ли стул в мусорку или принять этот вызов, экспедиции в неизвестные области домашнего DIY. Слезы, пот, жизненные трагедии, а иногда даже кровь могут появиться во время этой поездки.Ну, если вы не читаете это руководство. Следующие советы относятся не только к офисным стульям, но и к табуреткам или стульям, регулируемым по высоте.

Перед тем, как приступить к действию, убедитесь, что эти шаги вам не помогут. Демонтаж может не потребоваться . Если скрипит механизм при сидении, открутите все винты, отсоедините механизм от сиденья , а также отсоедините спинку от сиденья, если в вашей модели есть такая возможность. Затем используйте силиконовую аэрозольную смазку или нанесите ее тонким слоем на винты в небольшом количестве и соберите . В большинстве случаев скрип исчезает. Можно использовать WD-40, но не рядом с приводом.

Необходимые и нужные инструменты:

Однако, если приведенный выше совет не помог, то при отсоединении привода от механизма кресла вам потребуются следующие инструменты:

Металлический молоток , хотя лучше всего будет резиновый .

Если у вас есть металлический молоток, возьмите деревянный брусок или толстую книгу — что-то, что амортизирует удар и визуально не повредит элемент, по которому ударяют.

Шведский ключ, зажим или любой установочный инструмент, обеспечивающий надежный захват штока привода.

WD40 или другое проникающее вещество, безвредное для пластика (опционально)

Газеты, старая тряпка и перчатки для защиты рабочего места в случае утечки масла или жира.

Видеоуроки по разборке офисного кресла

Слова и письменный текст всегда труднее читать, поэтому я собрал несколько наиболее достоверных видеороликов, рассказывающих обо всем процессе. Некоторые на польском, некоторые на английском, но языковой барьер при показе шагов не проблема. Помните, что в некоторых фильмах все идет гладко, как по маслу, потому что эти сиденья были разобраны раньше. Однако в реальной жизни звезда, актуатор и механизм очень полюбили друг друга за годы использования, поэтому вам потребуется приложить небольшое усилие, чтобы разъединить их.

Это мое любимое обучающее видео на английском языке, потому что после многих роликов, которые я смотрел в давние времена в интернете, только после совета в этом видео я смог отсоединить актуатор от механизма.

В этом видео показана разборка гидроцилиндра в офисном кресле на польском языке. Проблема только в том, что здесь все выглядит легким и плавным в исполнении. В вашем случае, вероятно, потребуется больше силы и борьбы.Я также рекомендую другие фильмы этого господина, потому что вы найдете там, например, инструкции о том, как выбрать новый актуатор. Не каждый механизм также будет доступен после откручивания от посадочного места - многие из них встроены в механизм. В частности, Synchro и Multiblock.

Очень краткое руководство на английском языке

То, что вы увидите в приведенных выше руководствах, включено в следующие шаги. Дополнительные советы, как разобрать газовый баллон офисного кресла, можно найти ниже.

Разборка офисного кресла - шаг за шагом

Установите газовый баллон в самое верхнее положение и - просто используйте рычаг, чтобы поднять подушку сиденья в самое верхнее положение
Снимите крышку газового баллона, если она имеется, или полностью сдвиньте ее вниз
Поставьте кресло на пол, предварительно закрепив ковер газетами или фольгой под креслом. Поставив кресло на землю, вы получите легкий доступ к приводу и сможете плавно поворачивать ключ.Вы можете попросить кого-нибудь помочь вам держать стул. По желанию можно открутить механизм от посадочного места, но вам не о чем потом будет спорить, чтобы, например, вытащить актуатор.
С помощью шведского гаечного ключа возьмитесь за тонкую шейку рядом с механизмом, сожмите ее как можно сильнее и попытайтесь провернуть так, чтобы она освободила рычажный механизм. Если он немного отпустит и вы это почувствуете, возьмите молоток в руку.
Начинайте бить молотком по основанию механизма , желательно плоской стороной, демпфированной (например, деревянным бруском, книгой, несколькими слоями старого полотенца).В это время кто-то может потянуть за сиденье, чтобы механизм легче отрывался при ударе.
Если, несмотря на ваши усилия, соединение все равно не получается - используйте в этих местах WD40 , стараясь не распылять на само кресло. Подождите несколько минут и повторите атаку.
Разборка дорожной звезды аналогична, хотя можно взять корзину, вставить в нее звезду с приводом так, чтобы привод был в корзине, а ходовая база опиралась на корзину. Поместите блок/демпфер на привод и постукивайте, пока привод не выскочит из основания.

Должно работать. Держу кулачки, чтобы у вас все получилось. Иногда нам с другом приходилось раздавливать эти части, чтобы отпустить их, но в конце концов у нас все получится.

Горстка советов, что делать и чего не делать во время такой разборки.

Не устанавливайте привод на механизм, в котором отверстие привода изогнуто и недостаточно жестко удерживает привод. Затем следует приобрести новый механизм.
Когда актуатор даже не хочет дергаться, стоит подхватить его ключом и повернуть влево или вправо, чтобы освободить перемычку.
Перед установкой нового привода убедитесь, что вы сняли предохранительное устройство с его верхней части - если оно есть. Обычно это небольшая пластиковая крышка красного или оранжевого цвета. Не каждый привод имеет такую защиту. Крышка снимается легко, поэтому не снимайте случайно более прорезиненную кнопку под крышкой.
Не прикасайтесь к этому «штифту» в нижней части привода, потому что, удалив его, вы сбросите «давление». Однако, если вы не заботитесь о приводе, потому что он протекает, вы можете удалить шплинт.Вы можете сделать это, выбив его.
При поиске нового баллона убедитесь, что он соответствует классу IV или рассчитан на нагрузку от 120 кг.
Не используйте флексы, резинки, сапоги, уголки - как он называл, так называли - для резки элементов.

Изредка могу порекомендовать вам кресла, приводы и механизмы которых выше полки и вам не придется об этом беспокоиться ;) Некоторые из них, например Spinelly, тоже имеют 5-летний гарантийный срок.

Мы не можем нести ответственность за любой ущерб, который вы можете нанести, следуя этому совету.Мы всегда рекомендуем здравый смысл и умеренность. Если вы сами придумали лучший метод, не стесняйтесь поделиться им в комментариях ниже.

Ради любопытства могу сказать, что столкнулся в интернете с ситуацией, в которой кто-то назвал путеводную звезду "этой люстрой" :)

Как выкрутить болт без шляпки

Как выкрутить болт, если оторвалась шляпка? 5 способов. | Зато не в кредит

Советую посмотреть:

7 способов выкрутить сломанный болт. Фото и видео

Подготовка перед выворачиванием обломка

Способ №1: Плоская отвертка и молоток

Способ №2: Пробуем вывинтить зубилом

Способ №3: Керн и молоток

Способ №4: Привариваем гайку сваркой

Способ №5: Вывинчиваем шпильку экстрактором

Способ №6: Высверливаем обломок

Способ №7: Высверливаем под чистую и делаем вставку

Как выкрутить сломанный болт — РИНКОМ

Содержание

Как выкрутить сломанный болт

Почему болты ломаются?

Характеры поломок

Что нужно сделать перед тем, как выкрутить сломанный болт

Как выкрутить сломанный болт своими руками при помощи специального инструмента или подручных средств

Как выкрутить сломанный болт при помощи экстрактора

Как выкрутить сломанный болт при помощи отвертки

Как выкрутить сломанный болт при помощи другого болта

Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки

Как выкрутить сломанный болт при помощи имеющихся в наличии подручных средств

Как высверлить сломанный болт

Где купить инструменты, при помощи которых можно высверлить сломанный болт

Как выкрутить сломанный или прикипевший болт

Причины поломки болтов

Как выкрутить болт

Обрыв на поверхности

Обрыв заподлицо

Болт сломался ниже поверхности

Применение экстрактора

Сорвана резьба болта, поломалась шпилька или сломался болт в блоке ДВС: как выкрутить

Подведем итоги

Что такое экстрактор - конструкция и виды

Для чего нужны экстракторы и какие крепежные соединения можно ими выкручивать

Как пользоваться экстракторами или простой способ выкручивания поврежденного болта

Причины обрыва шляпок на болтах

Другие способы выкручивания поломанных болтов или как обойтись без экстрактора

Полезные рекомендации от мастеров как выкрутить отломанный болт

Использование смазочных материалов

Сделать паз для отвертки

Приварить или приклеить ручку

Вкрутить болт меньшего размера

Полностью высверлить болт

Как выкрутить болт

Как вытащить болт

Ситуация первая: над поверхностью торчит часть резьбы

Ситуация вторая: болт сломался на одном уровне с поверхностью или даже ниже нее

Высверливаем болт по правилам

Сорванную шляпку можно приделать

Видео:Как выкрутить сорванный болт

Рекомендуем также

Семь способов вывинтить сломанный болт или шпильку

Подготовка перед выворачиванием обломка

Первый способ: плоская отвертка и молоток

Способ второй: пробуем вывинтить зубилом

Третий способ: керн и молоток

Четвертый способ: привариваем гайку сваркой

Пятый способ: вывинчиваем шпильку экстрактором

Шестой способ: высверливаем обломок

Седьмой способ: высверливаем под чистую и делаем вставку

Смотрите подробное видео

Как высверлить болт не повредив резьбу? ⋆ Прорабофф.рф

Инструменты для высверливания болта

Инструкция по высверливанию болта

Текущий кран можно починить самому

Протекающий кран - с чего начать?

Ремонт рычажного смесителя - двухрычажный смеситель

Источник утечки - Прокладка ГБЦ

Негерметичный кран - уплотнение на носике

Ремонт крана с керамической головкой смесителя однорычажного

Гайки и болты для дисков - направляющая » Oponeo

Как выбрать болты для дисков?

Знаете ли вы, что…

Плавающие колесные болты

Шпильки и гайки для колесных дисков

Противоугонные винты - стоит ли?

Колпачки колесных болтов, или быстрый тюнинг