Как убрать воздух из системы охлаждения шевроле нива

Chevrolet Niva | Заправка и удаление воздуха из системы охлаждения

Проверка

Всегда используйте антифриз 1940650/ 9194431 (красный). Убедитесь в том, что концентрация составляет: 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только защищает всю систему охлаждения от замораживания, но также защищает все омывающиеся охлаждающей жидкостью части от отложений и коррозии.

Качество воды также играет важную роль. Вода питьевого качества обычно отвечает этим требованиям.

Двигатель может быть поврежден при использовании не рекомендованного антифриза.

Если радиатор, головка блока цилиндров или прокладка головки блока цилиндров были заменены, старая охлаждающая жидкость не должна использоваться повторно.

ВНИМАНИЕ

При замене охлаждающей жидкости на автомобилях с кондиционером: выключите кондиционер и установите режим ЕСО.

Откройте систему охлаждения.

ВНИМАНИЕ

Система охлаждения находится под давлением.

Рис. 2.246. Компоненты системы охлаждения (двигатели 2,0 л): 1 – подающий шланг радиатора отопителя; 2 – возвратный шланг радиатора отопителя; 3 – соединительный шланг между расширительным бачком охлаждающей жидкости и корпусом терморегулятора; 4 – соединительный шланг между радиатором и расширительным бачком охлаждающей жидкости; 5 – возвратный шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя; 6 – коленчатый патрубок нижнего шланга радиатора; 7 – возвратный шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя; 8 – верхний коленчатый патрубок шланга радиатора; 9 – соединительный шланг между расширительным бачком охлаждающей жидкости и корпусом терморегулятора; 10 – шланг электрического насоса охлаждающей жидкости

Отверните крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Рис. 2.247. Бачок с охлаждающей жидкостью: 1 – отметка

Залейте охлаждающую жидкость до нижнего отметки расширительного бачка охлаждающей жидкости (рис. 2.247).

Закройте систему охлаждения.

Заверните крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Дайте двигателю прогреться при 2500 мин^–1 до включения вентилятора радиатора.

Удалите воздух из системы охлаждения.

Дайте двигателю поработать в течение приблизительно 2 мин при 2000–2500 мин^–1.

ПРИМЕЧАНИЕ

Воздух из системы охлаждения удаляется через линии отвода.

Остановите двигатель и дайте ему остыть.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте охлаждающую жидкость до метки «COOL».

Как удалить воздух из автомобильной системы охлаждения

В этой статье мы обсудим использование воронки для заправки охлаждающей жидкости Lisle для удаления захваченного воздуха из систем охлаждения и диагностики других потенциальных проблем с производительностью нагревателя, особенно в автомобилях Nissan. Следует отметить, что воздух, попавший в системы охлаждения, может повлиять на способность любого транспортного средства сохранять двигатель в холодном состоянии и способность обогревателя обогревать салон. Воздух попадает в систему охлаждения при замене водяных насосов, радиаторов или при небольшой постепенной утечке, после чего система доливается.Хотя у других автомобилей могут быть проблемы с работой обогревателя, похоже, что Nissans, как правило, задерживают воздух в системах охлаждения больше, чем другие. Так что советы из этой статьи могут быть полезны и при работе с другими марками.

Факторы, которые могут снизить производительность нагревателя

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Неисправный термостат

Недостаточный расход, возможное ограничение

Двери в корпусе нагревателя / испарителя не работают должным образом

Воздух в системе охлаждения

Сначала проверьте уровень охлаждающей жидкости

Если уровень охлаждающей жидкости достаточно низкий, проблема может быть только в этом.Во многих случаях с Nissans, лишь немного ниже полного уровня охлаждающей жидкости может быть достаточно, чтобы вызвать плохую работу нагревателя. Охлаждающая жидкость может быть достаточно низкой, чтобы повлиять на нагреватель, однако недостаточно низкой, чтобы температура двигателя поднялась выше нормального диапазона. Испытайте систему под давлением, чтобы убедиться в отсутствии утечки, даже капля может вызвать потерю охлаждающей жидкости, достаточную для снижения производительности нагревателя, из-за образования воздушных карманов. Если обогреватель в конечном итоге заработает после того, как автомобиль проработал в течение длительного периода времени, термостат может застрять в открытом положении.Это позволяет охлаждающей жидкости течь непрерывно, не позволяя двигателю быстро достичь рабочей температуры. Как вы, возможно, знаете, заклинивший закрытый термостат представляет собой гораздо более серьезную проблему, чем производительность нагревателя (это может вызвать перегрев).

Проверка расхода и возможных ограничений

В частности, если система охлаждения в автомобиле, над которым вы работаете, выглядит так, как будто ею пренебрегли, есть вероятность, что это ограничение в радиаторе или сердечнике нагревателя.В редких случаях ребра крыльчатки водяного насоса могут заржаветь до такой степени, что охлаждающая жидкость перестанет перекачиваться. Если крыльчатка пластиковая и не подвержена коррозии, она может потрескаться под напряжением и отсоединиться от вала.
Если имеется, проверьте работу клапана управления нагревателем и регулировку троса управления, чтобы убедиться, что клапан полностью открывается (это обычная проблема для автомобилей Honda с 1996 по 1999 год). Используйте инфракрасный термометр или измерьте температуру шланга обогревателя на сердечнике обогревателя.Если оба шланга теплые, охлаждающая жидкость течет через сердечник нагревателя. Кабель для смешивания температуры или привод необходимо проверить на правильность работы, дверца для смешивания может не двигаться полностью или вообще. Если существует большая разница в температуре двух шлангов, есть вероятность, что в сердечнике нагревателя или в какой-либо части системы охлаждения находится воздух, препятствующий прохождению потока через сердечник нагревателя. Некоторые модели имеют один или несколько выпускных клапанов для удаления воздуха из системы охлаждения, см. Руководство по обслуживанию для конкретного автомобиля.Использование воронки для заправки охлаждающей жидкости, такой как Lisle LIS24680, творит чудеса в удалении воздуха из систем охлаждения. Воронка для заправки охлаждающей жидкости Lisle позволяет охлаждающей жидкости заполнять пустоты, пока воздух медленно продвигается к поверхности. Воздух удаляется, когда обогреватель дует горячий воздух, и пузырьки воздуха в заливной воронке охлаждающей жидкости больше не появляются.

Рекомендации по диагностике работы обогревателя на автомобилях Nissan и Infinity, воздух, попавший в системы охлаждения, может снизить тепловыделение ...

Как удалить воздух из гидроусилителя руля

Если управление автомобилем становится более шумным и затрудненным, это может быть проблема с усилителем рулевого управления [источник: 2carpros]. Проблема может быть просто в воздушном кармане, который застрял в насосе гидроусилителя руля. Насос гидроусилителя рулевого управления управляется гидравликой, и все, что работает с помощью гидравлики, может легко пострадать, если в систему попадет воздух. Воздух, попадающий в систему гидроусилителя рулевого управления, сжимается насосом, что приводит к шуму и затруднениям в управлении [источник: Bumbeck].

Вот как удалить воздух из насоса гидроусилителя руля.

Объявление

Убедитесь, что двигатель выключен и остыл.

Снимите крышку бачка рулевого управления с гидроусилителем и проверьте уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем.
Добавьте столько жидкости, сколько необходимо для заполнения.
Заменить колпачок.
Найдите выпускной клапан гидроусилителя рулевого управления на рулевом механизме. Если вам сложно его найти, просто проследуйте по линии высокого давления от насоса рулевого управления с гидроусилителем до другого конца, который будет в коробке рулевого управления с гидроусилителем.
Наденьте шланг на конец выпускного клапана. Шланг должен быть достаточно длинным, чтобы выходить за пределы передней части автомобиля.
Поставьте сливной поддон на пол перед автомобилем и вставьте в него другой конец шланга.
Включите двигатель.
Слегка ослабьте спускной клапан.
Поверните рулевое колесо вправо и влево, насколько можете.
Выключите двигатель.
Закройте спускной клапан.
Залейте жидкость гидроусилителя в бачок до полного заполнения.
Проверьте жидкость, которая вышла в дренажный поддон. Если вы заметили пузырьки воздуха, повторите процедуру.
Вы должны повторять процедуру до тех пор, пока жидкость в поддоне не перестанет пузыриться. Когда в жидкости нет пузырьков, значит, из системы идет кровь [источник: Bumbeck].

Как предотвратить перегрев кондиционера в пикапе Chevy Colorado «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

Кондиционер в вашей машине должен охладить вас, поэтому, если ваш постоянно дует горячим воздухом, вы, вероятно, довольно зол. Если у вас есть Chevy Colorado и у вас хороший конденсатор, посмотрите это видео, чтобы узнать, как исправить ситуацию, когда ваш кондиционер снова заработает.

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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