Дэу матиз схема электрооборудования

ЭЛЕКТРОСХЕМА ДЭУ МАТИЗ - СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Сборник элетросхем для автомобиля Дэу Матиз. Все схемы цветные и содержат необходимые обозначения элементов, предохранителей, соединений комбинации приборов, двигателя. Для просмотра электросхем подключения электрических компонентов и распиновки контактных штекеров кликните на картинке. Некоторые модули не попали в статью - их можно скачать отдельно в данном архиве. Вся информация по автомобилю Daewoo Matiz предоставляется бесплатно, и будет полезна как для самостоятельного ремонта авто, так и в помощь сервисным мастерским.

Электросхемы Дэу Матиз

Нумерация контактов в электрических разъёмах Daewoo Matiz

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

Электросхемы автомобиля Daewoo Matiz | АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Схемы электрических цепей рассматриваемые в разделе автомобиля Матиз на первый взгляд вызывают полную неразбериху. После привычных нам общих схем отечественных авто, схемы иномарок это тёмный лес. Однако это не совсем так. Разборка схемы на части даёт свои преимущества. И если внимательно подойти к изучению этого раздела по чтению электросхем, то всё становится понятным и простым. Взять хотя бы цепи питания. Если вам не известно, поступает или не должно поступать питание в данный момент на исследуемый участок цепи, напряжение. Достаточно посмотреть на обозначение провода питания и сравнить с таблицей ниже. Допустим, вы рассматриваете цепь переключателя освещения, посмотрели на схему, а она подключена к проводу под номером 30. Это значит, что питание, положительный его источник, не зависимо от положения ключа в замке зажигания, постоянно присутствует на этом токопроводе. Так же и с предохранителем этой цепи. По маркировке его на схеме мы узнаем максимальную токовую нагрузку, которую он выдерживает - в данном случае 80 Ампер, где он расположен - в данном случае в блоке предохранителей в двигательном отсеке и через какой контакт - в данном случае 1, какого разъёма – здесь на примере разъём С203. К тому же сразу определяем цвет жгута в котором находится искомый провод. Для специалистов не составляет особого труда запомнить буквенные индексы обозначений. Тем более их не так уж и много. И на практике, ежедневно разбираясь в схемах, быстро привыкают и понимают полезность этих обозначений. Если вы сами хотите найти и устранить поломку, в какой либо цепи электрооборудования Daewoo Matiz – Вам в помощь эта страничка.

Пример чтения электрических схем Daewoo Matiz.

Прочитать полностью »

Схема дэу матиз

Электросхемы Daewoo Matiz

Электросхемы автомобиля Дэу Матиз можно скачать с нашего сайта, кликнув по фото правой кнопкой мышки и выбрать «Сохранить изображение». Все схемы цветные и имеют хорошее качество.Производится данная модель автомашины с 1998 года. По сегодняшний 2014 уже вышло третье поколение Daewoo Matiz (M300). Матиз первого поколения (М100?М150) и второго (М200?М250) Хетчбек имеет 5 мест. Все модели оборудованы механической коробкой переключения передач, а двигатель потребителю идет на выбор: объёмом 0,8 литров или 1. После небольшого рестайлинга автомобиля в 2012 году (вышла модель М200) в Китае его именовали как Chevrolet Лечи. Также там машина ещё раз подделась небольшим модификациям и стала называться «Baojun Lechi» с двигателями — 1,0 л (69 л.с.) и 1,2 л (86 л.с.).

Видео про краш тест Daewoo Matiz 1,2 и 3-его поколения, соответственно — 2000, 2005 и 2009 года:

1. Нумерация контактов в электрических разъёмах:2. Схема пуска двигателя Daewoo Matiz 1,0 л и зарядка АКБ:3. Электросхема пуска двигателя и соединений генератора (двигатель 0,8 л):4. Система управления двигателем 1.0 л:8. Электросхемы системы управления двигателем Daewoo Matiz 0.8 л:11. Схема электрооборудования Дэу Матиз: лампы света заднего хода, сигналы торможения, габаритный свет и фонари освещения номерного знака:12. Соединения блока реле и предохранителей, расположенного под капотом автомобиля (двигатель 1.0 л):16. Соединения блока реле и предохранителей, расположенного в салоне авто (двигатель 1.0 л):18. Схема соединений реле и предохранителей (двигатель 0.8 л):19. Электросхема соединений комбинации приборов Daewoo Matiz 1,0 литра:22. Соединения комбинации приборов авто с двигателем 0,8 литра:24. Включение подсветки панели и комбинации приборов (0,8 л):25. Включение света фар и регулятора направления пучков света фар (1,0):26. Электрическая схема включения фар Дэу Матиз 0,8 л:27. Включение регулятора направления пучков света фар машины (0,8):28. Схема включения противотуманных фар и ламп противотуманного света в заднем фонаре (1,0):29. Электросхема Daewoo Matiz 0,8 литра для включения противотуманных фар и противотуманок в заднем фонаре:30. Указатели поворота и аварийной сигнализации, электросхема:31. Схема работы лампочек освещения салона и багажника, а также включение электростеклоподъемников передних дверей:32. Электрическая схема очистителей и омывателей ветрового и заднего стекла Дэу Матиз:33. Обогрев стекла двери задка авто и схема прикуривателя и часов:34. Система звуковоспроизведения:35. Кондиционер автомобиля Daewoo Matiz 1,0 и вентилятор:36. Электросхема включения кондиционера и вентилятора Дэу Матиз 0,8 литра:

ТегиDaewoo

Авто схемы Полный комплект электросхем автомобиля Дэу Матиз первого и второго поколения.

Интересные статьи:

Электрическая схема автомобиля ДЭУ МАТИЗ

Схема автомобиля — Дэу Матиз

Ниже вы найдете схемы электрооборудования на Daewoo Matiz, кстати полезно тем кто разбирается в машинах. Хэтчбек Daewoo Matiz — это малолитражный городской автомобиль, разработанный корейским подразделением General Motors и выпускающийся с 1998 года и по сей день. Дизайн экстерьера был выполнен студией Italdesign Giugiaro на основе концепта Lucciola для Fiat Cinquecento. Силовая установка из 0,8-литрового 3-цилиндрового двигателя и 5-ступенчатой механической трансмиссии позаимствована у модели-предшественника Daewoo Tico. Первые четыре года после запуска Matiz был самой продаваемой моделью Daewoo в Европе и Индии. В 2000 году была представлена обновленная версия Matiz с новым 4-цилиндровым мотором объемом 1 литр. Данная версия производится компанией UzDaewoo в Узбекистане.

Эл.схема пуска двигателя и соединений генератора

Схема нумерации контактов в электроразьмах

Электросхема управления двигателем

Схема заряда аккумуляторной батареи

Эл.схема включения света лампы заднего хода, сигналов торможения, габаритного света и фонарей освещения заднего хода

Схема содинения блока реле и предохранителей в межкапотном пространстве

Электросхема содинений комбинации приборов

Эл.схема включения фар

Дэу Матиз с 1998 принципиальные электрические схемы

Электросхемы Дэу Матиз

Нумерация контактов в электрических разъёмах Daewoo Matiz

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

№	Спецификация / Specs	Данные
Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight
1	Длина / Length	3495
2	Ширина (без/с зеркалами) / Width	1495/1710
3	Высота (загружен/пустой) / Height	1485/1518-1523 с багажником на крыше
4	Колёсная база / Wheelbase	2340
5	Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance	150⇒106
6	Снаряжённая масса / Total (curb) weight	778 (835 - с опциями)
Полная масса / Gross (max.) weight	1153 (1210 - с опциями)
Двигатель / Engine
7	Тип / Engine Type, Code	Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, F8CV
8	Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves	3-цилиндровый, рядный, 6V, SOHC с верхним расположением одного распределительного вала
9	Диаметр цилиндра / Bore	68.5 мм
10	Ход поршня / Stroke	72.0 мм
11	Объём / Engine displacement	796 см³
12	Система питания / Fuel supply, Aspiration	Распределенный впрыск топлива
Атмосферный
13	Степень сжатия / Compression ratio	9.3:1
14	Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm	37.5 кВт (51 л.с.) при 6000 об/мин
15	Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm	68.6 Нм при 4800 об/мин
Трансмиссия / Transmission
16	Сцепление / Clutch type	Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа
17	КПП / Transmission type	МКПП 5 пятиступенчатая механическая, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Электросхемы автомобиля Daewoo Matiz | АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Пример чтения электрических схем Daewoo Matiz.

Прочитать полностью »

3.4.1. Описание элементов системы и их работы

Электронный блок управления

Электронный блок управления (ЭБУ) расположен под панелью приборов и является центром управления системой впрыска топлива. ЭБУ постоянно обрабатывает информацию из различных датчиков и управляет системами, влияющими на различные функции автомобиля. ЭБУ выполняет диагностику функций систем. Он может распознавать неисправности в работе систем, предупреждать водителя через сигнализатор неисправности систем двигателя и хранить диагностические коды неисправности, распознающие местонахождение неисправностей для помощи механикам в проведении ремонта. ЭБУ не ремонтируемая деталь.

Классифицирование хранится в программируемом запоминающем устройстве (ПЗУ) ЭБУ. ЭБУ поставляет напряжение для питания датчиков или включателей. Это осуществляется через сопротивления в ЭБУ, значение которого настолько велико, что при подсоединении к цепи контрольная лампочка не загорается. В некоторых случаях даже обычные вольтметры не могут дать точное показание, потому что его сопротивление очень маленькое. Надо применять цифровой вольтметр с входным сопротивлением 10 мОм для получения точных показаний напряжения.

Рис. 3.156. Электронный блок управления (ЭБУ) и расположение контактов электрического разъема

Внешний вид ЭБУ показан на рис. 3.156, а номера контактов и их назначения приведены в табл. 3.8.

Таблица 3.8 Номера контактов электронного блока управления и их назначения

№ контакта	Назначение контакта
1	Топливная форсунка
2	Система заземления
3	Система заземления
4	Топливная форсунка
5	Сигнал положения поршня цилиндра № 1 в высшей мертвой точке (ВМТ)
6	Не используется
7	Сигнал реле кондиционера воздуха (входной сигнал кондиционера воздуха)
8	Сигнал датчика детонации
9	Высокий сигнал В клапана контроля холостого хода
10	Клапан поглотителя паров топлива
11	Разъем передачи данных (диагностический)
12	Сигнал скорости автомобиля
13	Разъем передачи данных (диагностический)
14	Главное реле
15	Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя
16	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
17	Сигнал датчика кислорода
18	Заземление датчика кислорода
19	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки
20	Сигнал датчика температуры воздуха во впускном коллекторе
21	Сигнал датчика температуры испарителя
22	Контроль октанового числа
23	Не используется
24	Включение зажигания
25	Контроль октанового числа
26	Включение фар
27	Звуковой сигнал превышения скорости
28	Контроль первичного напряжения катушки зажигания
29	Не используется
30	Топливная форсунка
31	Заземление изолированного провода
32	Электропитание зажигания
33	Сигнал угла поворота коленчатого вала
34	Не используется
35	Низкий сигнал В клапана контроля холостого хода
36	Высокий сигнал А клапана контроля холостого хода
37	Сигнал включателя усилителя рулевого управления
38	Разъем передачи данных (диагностический)
39	Не используется
40	Низкий сигнал А клапана контроля холостого хода
41	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки
42	Управление рециркуляцией выхлопных газов
43	Контрольная лампа неисправности
44	Заземление датчика абсолютного давления во впускном коллекторе/ датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя/ терморезистора испарителя/датчика детонации
45	Опорное напряжение датчиков положения дроссельной заслонки/ абсолютного давления во впускном коллекторе
46	Заземление датчиков температуры воздуха во впускном коллекторе/ датчика положения дроссельной заслонки
47	Реле низкой частоты вращения вентилятора радиатора
48	Сигнал частоты вращения двигателя
49	Не используется
50	Реле высокой частоты вращения вентилятора радиатора
51	Реле компрессора кондиционера
52	Электропитание зажигания
53	Не используется
54	Не используется
55	Не используется

Работа системы управления подачей топлива

Функцией системы измерения расхода топлива является подача необходимого количества топлива в двигатель во всех его режимах работы. Топливо поставляется в цилиндры двигателя отдельными топливными форсунками, установленными во впускном коллекторе рядом с каждым цилиндром.

Существуют два датчика по осуществлению контроля расхода топлива — это датчик абсолютного давления во впускном коллекторе и датчик кислорода.

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе измеряет разрежение во впускном коллекторе. Когда требуется большое количество топлива, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе считывает условие низкого разрежения, такое как полное открытие дроссельной заслонки. ЭБУ использует эту информацию для обогащения смеси, увеличивая время открытия форсунки для обеспечения подачи нужного количества топлива. При замедлении разрежение увеличивается. Это изменение разрежения считывается датчиком абсолютного давления во впускном коллекторе и читается ЭБУ, который уменьшает время открытия форсунки из-за условия низкой потребности топлива. Датчик кислорода установлен в выпускном коллекторе и показывает ЭБУ количество кислорода в выхлопных газах. ЭБУ изменяет соотношение воздух/топливо, управляя временем открытия топливных форсунок. Оптимальное соотношение воздух/топливо для уменьшения эмиссии отработавших газов — 14,7/1 — позволяет каталитическому конвертеру функционировать наиболее эффективно. Поэтому постоянно измеряющая и регулирующая соотношение воздух/топливо система впрыска называется системой «закрытого контура».

ЭБУ использует входные сигналы напряжения от нескольких датчиков для определения количества подаваемого в двигатель топлива. Топливо подается в зависимости от одного из нескольких условий, называемых «режимами».

Рис. 3.157. Датчики и источники сигнала от которых ЭБУ получает информацию и исполнительные устройства, на которые подается выходной сигнал

ЭБУ получает информацию от следующих датчиков и источников (рис. 3.157):

- напряжение аккумуляторной батареи;

- включение зажигания;

- датчика кислорода;

- датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя;

- датчика положения дроссельной заслонки;

- датчика абсолютного давления во впускном коллекторе;

- датчика температуры воздуха во впускном коллекторе;

- датчика скорости автомобиля;

- оптического датчика цилиндра №1;

- оптического датчика положения коленчатого вала;

- терморезистора испарителя;

- включателя давления усилителя рулевого управления;

- выключателя кондиционера;

- включения фар;

- диагностики;

- системы заземления;

- датчика детонации.

На основании полученной информации ЭБУ подает выходной сигнал к следующим исполнительным устройствам (см. рис. 3.157):

- топливным форсункам;

- катушке зажигания;

- клапану контроля холостого хода;

- электрическому вентилятору радиатора;

- главному реле;

- соленоиду поглотителя паров топлива;

- контрольной лампе неисправности;

- диагностическим кодам неисправности;

- датчику положения дроссельной заслонки;

- сигналу скорости вращения коленчатого вала двигателя;

- соленоиду рециркуляции отработавших газов.

Режим пуска

При включении зажигания (двигатель не пущен) ЭБУ включает реле топливного насоса на 2 с. Топливный насос создает давление в системе. ЭБУ также проверяет датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик положения дроссельной заслонки и определяет необходимое соотношение воздуха к топливу для пуска двигателя. ЭБУ управляет и контролирует количество топлива, поставляемое в режиме пуска, изменяя время включения и выключения клапанов топливных форсунок. Это создает «пульсацию» топливных форсунок за очень короткое время.

Режим работы

Существуют два условия режима работы — «открытый контур» и «закрытый контур».

Открытый контур

Когда двигатель только пущен и его частота вращения превышает 400 мин-1, система следует работе «открытого контура». В «открытом контуре» ЭБУ игнорирует сигналы, поступающие от датчика кислорода и вычисляет соотношение воздух/топливо, основываясь на входных сигналах от датчиков температуры охлаждающей жидкости и абсолютного давления во впускном коллекторе. Датчик остается в «открытом контуре» до тех пор, пока имеют место нижеследующие условия:

- датчик кислорода имеет выход изменяющегося напряжения, показывающий, что достаточно горячо для надлежащей работы;

- величина температуры охлаждающей жидкости больше установленной величины;

- после запуска двигателя установленное время истекло.

Закрытый контур

В «закрытом контуре» ЭБУ вычисляет соотношение воздух/топливо (время открытия топливной форсунки), основываясь на сигналах датчика кислорода. Это позволяет соотношению воздух/топливо оставаться равным 14,7/1.

Режим ускорения

ЭБУ реагирует на быстрое изменение положения дроссельной заслонки и изменение давления воздуха во впускном коллекторе и обеспечивает оптимальное количество топлива, подаваемое в камеру сгорания.

Режим замедления

ЭБУ реагирует на изменение положения дроссельной заслонки и изменение давления воздуха во впускном коллекторе и уменьшает количество топлива, подаваемое в камеру сгорания. Когда замедление очень быстрое, ЭБУ может прекратить подачу топлива на очень короткий промежуток времени.

Режим коррекции напряжения аккумуляторной батареи

Когда напряжение аккумуляторной батареи низкое, ЭБУ компенсирует слабую искру, подаваемую модулем зажигания увеличивая:

- ширину импульса топливной форсунки;

- частоту вращения холостого хода;

- время задержки.

Режим прекращения подачи топлива

Топливо подается топливными форсунками в течение 2 с и затем прекращается при выключении зажигания. Это предотвращает работу двигателя при выключенном зажигании. Топливо не подается, если отсутствуют опорные импульсы (сигналы) из оптического датчика. Это предотвращает заливание двигателя топливом.

Работа системы зажигания

Система зажигания приводит в действие катушку зажигания для поджога сжатой топливной смеси в камере сгорания. Система зажигания состоит из аккумуляторной батареи, катушки зажигания, распределителя зажигания, высоковольтных проводов и свечей зажигания. В системе зажигания использован оптический датчик, прерывающий ток первичной цепи катушки зажигания электронным блоком управления. ЭБУ получает сигналы о положении поршня цилиндра № 1 и сигналы угла поворота коленчатого вала для управления моментом зажигания, обеспечивая максимальную эффективность работы двигателя.

Работа системы холостого хода

ЭБУ использует клапан контроля холостого хода для установки частоты вращения холостого хода в зависимости от условий. ЭБУ использует информацию из различных входящих сигналов, таких как температура охлаждающей жидкости, разрежение в коллекторе, и т. д., для эффективного управления частотой вращения холостого хода.

Работа системы вентиляции картера

Система вентиляции картера используется для обеспечения полного использования картерных газов. Свежий воздух подается из воздушного фильтра в картер и смешивается с просочившимися в картер газами, которые затем проходят через вакуумный шланг во впускной коллектор.

Периодически проверяйте шланги и зажимы. Заменяйте все компоненты вентиляции картера по мере необходимости.

Пережатые или засоренные шланги вентиляции картера могут стать причиной следующих отклонений в работе двигателя:

- неравномерная частота вращения на холостом ходу;

- остановка двигателя или низкая частота вращения на холостом ходу;

- утечка масла;

- попадание масла в воздушный фильтр;

- загрязнение двигателя.

Негерметичность шланга вентиляции картера может стать причиной следующих отклонений в работе двигателя:

- неравномерная частота вращения на холостом ходу;

- остановка двигателя;

- высокая частота вращения на холостом ходу.

Работа системы улавливания паров топлива

В системе управления паров топлива используется метод накопления паров угольным адсорбером. Этот метод перехода паров топлива из топливного бака в контейнер с активированным углем для хранения паров, когда автомобиль не функционирует. Когда двигатель работает, пары топлива очищаются от частиц угля потоком воздуха во впускном коллекторе и расходуются в процессе нормального сгорания топливной смеси.

Пары топлива из топливного бака проходят через трубку, прикрепленную к баку, и поглощаются углем. Когда двигатель проработает определенное время, адсорбер очищается электронным блоком управления. Воздух попадает внутрь адсорбера и смешивается с парами топлива. Эта смесь затем попадает внутрь впускного коллектора. ЭБУ обеспечивает приведение в действие клапана адсорбера. Этот клапан включается и выключается (регулируется длительность импульса) несколько раз в секунду. Рабочий цикл очистки управляемого контейнера изменяется в соответствии с условиями работы, определяемыми массой потока воздуха, расходом топлива и температурой воздуха во впускном коллекторе.

Неустойчивая работа холостого хода, остановка двигателя и плохая управляемость происходят из-за следующих нарушений:

- неисправность клапана улавливания паров топлива;

- поврежден улавливатель паров топлива;

- шланги имеют трещины или не подсоединены к надлежащим трубкам.

Адсорбер паров топлива приспособлен для управления парами топлива; состоит из гранул активированного угля. Адсорбер используется для накопления паров топлива из топливного бака. Как только устанавливаются определенные условия, ЭБУ приводит в действие электромагнитный клапан адсорбера, позволяющий парам топлива попадать в цилиндры, где они сжигаются.

Работа усилителя рулевого управления

Включатель компенсации усилителя рулевого управления, расположенный на насосе усилителя, компенсирует частоту вращения для предотвращения остановки и нестабильной работы двигателя. Когда включатель усилителя включен и ток подается от заземления электронного блока управления (ЭБУ) на кузове, ЭБУ компенсирует частоту вращения двигателя.

Работа системы кондиционирования воздуха

ЭБУ управляет компрессором кондиционера воздуха для улучшения функций работы автомобиля. Компрессор выключается электронным блоком управления в соответствии с интенсивностью охлаждения и выходной мощностью двигателя.

Работа системы управления фарами

Когда фары включены, ЭБУ автоматически компенсирует частоту вращения двигателя.

Датчик кислорода

Рис. 3.158. Расположение датчика кислорода (а) в системе выпуска отработавших газов

Датчик кислорода установлен в системе выпуска отработавших газов, где он определяет содержание кислорода в потоке отработавших газов (рис. 3.158). Содержащийся в отработавших газах кислород вступает в реакцию с датчиком. В результате генерируется выходное напряжение, колеблющееся в диапазоне приблизительно от 0,1 В (высокое содержание кислорода — бедная смесь) до 0,9 В (низкое содержание кислорода — богатая смесь). Это напряжение можно измерить цифровым вольтметром, имеющим входное сопротивление как минимум в 10 мОм. Использование стандартных вольтметров может дать неточные показания. ЭБУ следит за выходным напряжением датчика кислорода и определяет, какое изменение необходимо в топливной смеси.

При обрыве цепи, датчик кислорода устанавливает диагностический код неисправности 0130. Постоянно низкое напряжение в цепи датчика указывает на бедную смесь; постоянно высокое напряжение в цепи датчика указывает на богатую смесь.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Рис. 3.159. Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости (а)

ЭБУ питает датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя напряжением 5 В через резистор в ЭБУ и измеряет изменение напряжения. Напряжение будет высоким при холодном двигателе и низким при горячем двигателе. Измеряя изменения напряжения, ЭБУ может определять температуру охлаждающей жидкости. Температура охлаждающей жидкости влияет на большое количество систем, контролируемых электронным блоком управления.

Датчик положения дроссельной заслонки

Рис. 3.160. Расположение датчика положения дроссельной заслонки (а)

Датчик положения дроссельной заслонки — это потенциометр (делитель напряжения), подсоединенный к оси дроссельной заслонки в дроссельном узле (рис. 3.160). Электрическая цепь датчика состоит из линии подачи 5 В и линии заземления, которые обеспечиваются электронным блоком управления. ЭБУ вычисляет положение дроссельной заслонки, следя за напряжением на сигнальной линии. Выходные сигналы датчика положения дроссельной заслонки меняются в зависимости от нажатия на педаль акселератора, тем самым изменяя угол открытия дроссельной заслонки. При закрытом положении дроссельной заслонки выходные сигналы напряжения датчика положения дроссельной заслонки низкие, около 0,4—0,8 В. По мере открывания дроссельной заслонки выходные сигналы напряжения растут. При полном открытии дроссельной заслонки сигналы напряжения составят около 4,5—5,0 В. ЭБУ может определять количество подачи топлива, основываясь на угле открытия дроссельной заслонки (по требованию водителя). Сломанный или плохо прикрепленный датчик положения дроссельной заслонки может стать причиной прерывистой подачи топлива через топливные форсунки и нестабильного холостого хода, потому что ЭБУ считает, что дроссельная заслонка поворачивается. Неисправность в любой цепи датчика положения дроссельной заслонки должен устанавливать диагностический код неисправности 0120. Как только диагностический код неисправности будет установлен, ЭБУ берет на себя функцию датчика положения дроссельной заслонки и позволяет автомобилю двигаться до ближайшей станции технического обслуживания.

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

Рис. 3.161. Расположение датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (а)

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе а (рис. 3.161) измеряет изменение давления во впускном коллекторе, которое зависит от нагрузки на двигатель и изменений частоты вращения коленчатого вала и преобразовывает их в выходные сигналы напряжения. При закрытой дроссельной заслонке на частоте вращения холостого хода датчик абсолютного давления во впускном коллекторе вырабатывает относительно низкие сигналы напряжения (1,0—1,5 В). Когда дроссельная заслонка полностью открыта, давление во впускном коллекторе равняется атмосферному давлению и выходное напряжение датчика составляет 4,5—5,0 В. Абсолютное давление воздуха во впускном коллекторе является противоположностью разрежению. Когда давление в коллекторе высокое, разрежение низкое. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе также используется для измерения атмосферного давления. Это выполняется в рамках работы датчика абсолютного давления во впускном коллекторе. Когда зажигание включено и двигатель не работает, ЭБУ будет считывать давление в коллекторе как атмосферное давление и соответственно регулировать соотношение воздух/топливо. Эта компенсация для высоты нахождения автомобиля над уровнем моря позволяет системе поддерживать эффективность управления до тех пор, пока эмиссия отработавших газов сохраняется низкой. Барометрическая функция периодически модифицирует в течение устойчивого вождения или при условии полного открытия дроссельной заслонки. В случае неисправности в барометрической части датчика абсолютного давления во впускном коллекторе ЭБУ установит стандартное значение.

Неисправность в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе устанавливает диагностический код неисправности 0105.

Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе

Рис. 3.162. Расположение датчика температуры воздуха во впускном коллекторе (а)

Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе а (рис. 3.162) является терморезистором, т.е. резистором, изменяющим величину сопротивления в зависимости от температуры воздуха, поступающего в камеру сгорания. При низкой температуре датчик имеет высокое сопротивление. ЭБУ подает 5 В датчику температуры воздуха во впускном коллекторе через резистор в ЭБУ и измеряет изменение напряжения для определения температуры воздуха во впускном коллекторе. Напряжение будет высоким, если воздух во впускном коллекторе холодный и низким при горячем (теплом) воздухе. Электронный блок управления определяет температуру воздуха во впускном коллекторе, измеряя напряжение. Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе также используется для управления установки момента зажигания, когда температура воздуха во впускном коллекторе низкая.

При неисправности в цепи датчика температуры воздуха во впускном коллекторе устанавливается диагностический код неисправности 0110.

Оптический датчик

Рис. 3.163. Оптический датчик: а — оптический датчик; b — диоды; с — диск с 54-мя отверстиями; d — прорезь; e — отверстия; f — сигнал о положении поршня в ВМТ цилиндра № 1; g — сигнал угла поворота шкива коленчатого вала; h — фотодиоды

В системе зажигания используются оптический датчик а (рис. 3.163) в распределителе зажигания; диск с с 54 отверстиями, считывающими угол поворота шкива коленчатого вала; прорезь d с диодами b в оптическом датчике, считывающими высшую мертвую точку (ВМТ). Все они заблокированы или вставлены в диск с отверстиями. Фотодиоды h в системе зажигания считывают угол поворота шкива коленчатого вала g и сигнал f о положении поршня в ВМТ цилиндра № 1 и передают эту информацию в ЭБУ. ЭБУ управляет распределением зажигания и регулировкой впрыска.

Герконовый датчик

Рис. 3.164. Расположение герконового датчика (а) в спидометре

Герконовый датчик а (рис. 3.164) расположен в спидометре и соединен тросом с ведомой шестерней коробки передач. Герконовый датчик индуцирует сигнал ЭБУ и комбинации приборов о скорости автомобиля и движется автомобиль или нет.

В герконовом датчике имеются три клеммы. Первая клемма подсоединена к включателю зажигания; вторая — к ЭБУ и третья — к заземлению. Герконовый датчик передает два сигнала за каждый цикл в ЭБУ в соответствии с сигналами ВКЛ/ВЫКЛ.

Топливный насос

Рис. 3.165. Расположение топливного насоса (а) в топливном баке

Топливный насос а (рис. 3.165) прикрепляется к топливному баку и управляется электронным блоком управления. Топливо подается в топливную рампу и топливные форсунки через топливный фильтр. При включении зажигания (двигатель не пущен), топливный насос будет работать 2 с, затем остановится, пока двигатель не будет пускаться. Это быстро создает давление в системе. Если двигатель не был пущен в течение 2 с, ЭБУ прекращает работу топливного насоса и ждет, пока двигатель не будет пущен. Как только коленчатый вал начнет вращаться, ЭБУ тотчас же включает реле, и топливный насос начинает работать. Неисправный топливный насос не дает возможности пуска двигателя. Топливный насос, не создающий необходимое давление в системе, — причина плохой работы двигателя.

Топливный насос состоит из насоса, создающего давление, и датчика, указывающего уровень топлива в баке. В топливном насосе расположены также перепускной и контрольный клапаны. Перепускной клапан при превышении давления топлива в системе возвращает некоторую часть топлива в топливный бак, предотвращая повреждение топливной линии. Контрольный клапан удерживает давление топлива в топливной линии при остановке двигателя. Поэтому контрольный клапан предотвращает образование воздушных пробок и улучшает пуск двигателя.

Регулятор давления топлива

Рис. 3.166. Расположение регулятора давления топлива (а)

Регулятор давления топлива а (рис. 3.166) расположен на трубке возврата топливного насоса и регулирует давление в топливной системе. Функция регулятора давления топлива — поддержание постоянного давления топлива на уровне 372,6 кПа. Регулятор давления топлива является перепускным клапаном диафрагменного типа, с одной стороны диафрагмы которого действует давление топливного насоса и с другой стороны давление регулирующей пружины. Если давление в системе превысит установленную величину, диафрагма открывает сливной клапан и избыток топлива возвращается в топливный бак.

Форсунка

Рис. 3.167. Расположение форсунки (а) на двигателе

Многоточечная топливная форсунка а (рис. 3.167) — это электромагнитный клапан, управляемый электронным блоком управления, который отмеряет количество топлива, находящегося под давлением, для подачи в один цилиндр. Топливная форсунка состоит из корпуса и игольчатого клапана, прикрепленного к якорю соленоида. ЭБУ питает обмотку соленоида в топливной форсунке для нормального открытия игольчатого клапана. Это позволяет топливу впрыскиваться внутрь коллектора через отверстие впрыска.

Клапан контроля холостого хода

Предупреждение

Не пытайтесь снять защитную крышку и отрегулировать стопорный винт. Разрегулировка может стать причиной повреждения клапана контроля холостого хода или дроссельного узла.

Рис. 3.168. Расположение клапана контроля холостого хода (а)

Клапан контроля холостого хода а (рис. 3.168) установлен на корпусе дроссельного узла, и управляет частотой вращения холостого хода под воздействием сигналов ЭБУ. ЭБУ посылает импульсы напряжения на обмотку клапана контроля холостого хода, заставляя стержень клапана двигаться внутрь и наружу на фиксированное расстояние (шаг) при каждом сигнале. Движение стержня управляет потоком воздуха вокруг дроссельной заслонки; поворачиваясь, она управляет частотой вращения холостого хода.

Требуемая частота вращения холостого хода запрограммирована внутри ЭБУ для всех режимов работы двигателя. Эта запрограммированная частота вращения двигателя основана на температуре охлаждающей жидкости, скорости автомобиля, напряжения аккумуляторной батареи и давлении в системе кондиционирования воздуха (если автомобиль им оборудован).

ЭБУ «восстанавливает» надлежащее положение контроля холостого хода для достижения равномерной частоты вращения холостого хода, необходимых для различных условий ВКЛ или ВЫКЛ кондиционера воздуха (если автомобиль им оборудован). Эта информация сохраняется в памяти ЭБУ в активном состоянии (информация сохраняется после выключения зажигания). Все остальные положения клапана контроля холостого хода вычислены на основе этих значений памяти. В результате колебания двигателя, обусловленные износом и колебания дроссельной заслонки в минимальном положении (не превышая предела), не влияют на частоту вращения на холостом ходу двигателя. Эта система обеспечивает надлежащий контроль холостого хода на всех условиях. Это также означает, что отключение питания от ЭБУ может стать причиной неправильного контроля частоты вращения холостого хода или потребности частичного отпуска педали акселератора (понижения ускорения) при пуске до тех пор, пока ЭБУ восстановит контроль холостого хода.

Частота вращения холостого хода — это функция поступления потока воздуха внутрь двигателя, основанная на положении стержня клапана контроля холостого хода, угла открытия дроссельной заслонки и потери калиброванного разрежения. Положение минимального открытия дроссельной заслонки устанавливается (регулируется) на заводе с помощью стопорного винта. Эта установка позволяет с помощью дроссельной заслонки расположить стержень клапана контроля холостого хода на калиброванный (определенный) шаг от седла в течение работы «управляемого» холостого хода для прохождения достаточного потока воздуха. Установка минимального положения открытия дроссельной заслонки на двигателе не должна рассматриваться как «минимальная частота вращения холостого хода», как на других двигателях с впрыском топлива. После регулировки стопорный винт дроссельного узла закрывается пробкой.

Клапан рециркуляции отработавших газов

Система рециркуляции отработавших газов используется в двигателе для понижения уровня оксида азота, вызванного высокой температурой сгорания горючей смеси. Система управляется электронным блоком управления через соленоид рециркуляции отработавших газов.

Клапан рециркуляции отработавших газов пропускает небольшое количество выхлопных газов внутрь впускного коллектора для понижения температуры сгорания топливной смеси. Общее количество рециркулируемого отработавшего газа управляется изменением разрежения и обратного давления отработавшего газа. При попадании большого количества отработавшего газа воспламенение топливной смеси не происходит. Для этого через клапан пропускается очень незначительное количество отработавшего газа специально для частоты вращения на холостом ходу. Клапан рециркуляции отработавших газов обычно открыт при:

- работе прогретого двигателя;

- превышении частоты вращения на холостом ходу.

Очень большой поток рециркулируемого отработавшего газа способствует ослаблению возгорания, заставляет работать двигатель неравномерно или остановиться. При очень большом потоке рециркулируемых газов при работе двигателя на частоте вращения холостого хода, при работе двигателя на движущемся автомобиле или при работе холодного двигателя некоторые из следующих условий могут иметь место:

- после пуска холодного двигателя, двигатель останавливается;

- двигатель останавливается после отпускания педали акселератора на частоте вращения холостого хода;

- автомобиль движется рывками;

- на частоте вращения холостого хода двигатель работает неравномерно.

Если клапан рециркуляции отработавших газов все время остается открытым, двигатель не может работать на частоте вращения холостого хода. Очень слабый поток рециркулируемых газов или постоянно закрытый клапан рециркуляции отработавших газов способствуют повышению температуры сгорания топливной смеси при ускорении и при нагрузке. Это может стать причиной следующих нарушений:

- детонационное сгорание топливной смеси;

- перегрев двигателя;

- увеличение токсичности отработавших газов.

Датчик детонации

Датчик детонации обнаруживает в двигателе ненормальный шум (стук).

Датчик установлен в блоке цилиндров вблизи цилиндров, генерирует выходные сигналы переменного напряжения (AC output voltage), которые увеличиваются с повышением детонации. Этот сигнал посылается в ЭБУ. Затем ЭБУ регулирует момент зажигания для уменьшения детонации.

Разъем переключения октанового числа

Разъем переключения октанового числа — соединительный провод (белый) — сигнализирует ЭБУ об октановом числе топлива.

Разъем расположен рядом с ЭБУ.

Существуют четыре различных используемых установок октанового числа. Автомобиль поставляется с завода с прикрепленным ярлыком к соединительному проводу для указания октанового числа, установленного в электронном блоке управления. ЭБУ изменяет подачу топлива и момент зажигания, основываясь на установке октанового числа.

Таблица 3.9 показывает, какие клеммы необходимо соединить на разъеме переключения октанового числа для достижения правильного октанового числа топлива. Клемма 2 — масса на разъеме переключения октанового числа.

Таблица 3.9 Состояние клемм для переключения октанового числа

Клемма	Октановое число топлива
	95	91	87	83
Клемма 22	Не замкнута	Не замкнута	Замкнута	Замкнута
Клемма 25	Замкнута	Не замкнута	Не замкнута	Замкнута

Регулятор СО (только для этилированного топлива)

В ЭБУ есть регулятор СО. Технические работники могут регулировать величину СО, используя сканер. Регулировка СО контролирует выбросы угарного газа (СО) в автомобилях, использующих этилированный бензин. Регулируя величину СО, ЭБУ регулирует длительность импульса топливных форсунок для уменьшения выбросов СО.

Просмотр - Daewoo Matiz

Электронные книги Daewoo Matiz для автомобилистов бесплатно

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Daewoo Matiz СКАЧАТЬ 194 Мб
(Руководство по ремонту Daewoo Matiz полная версия)

Руководство по ремонту Daewoo Matiz в фотографиях СКАЧАТЬ 116 Mб
(Ремонт Daewoo Matiz в фотографиях)

Секреты ремонта Daewoo Matiz СКАЧАТЬ 51 Мб
(подробное описание особенностей ремонта Daewoo Matiz )

Подробная схема электрооборудования Daewoo Matiz СКАЧАТЬ 72 Мб
( электросхема Daewoo Matiz )

Каталог деталей Daewoo Matiz СКАЧАТЬ 101 Мб
( Daewoo Matiz Каталог деталей и сборочных единиц )

Руководство по ремонту двигателя Daewoo Matiz СКАЧАТЬ 73 Мб
(ремонт двигателя Daewoo Matiz своими руками в фотографиях)

Руководство по ремонту трансмиссии Daewoo Matiz СКАЧАТЬ 104 Мб
(ремонт КПП и дифференциала Daewoo Matiz своими руками в фотографиях)

Коды неисправностей Daewoo Matiz СКАЧАТЬ 15 Мб
( Daewoo Matiz коды ошибок инжектора, распиновка, самодиагностика )

Мультимедийное Руководство по тюнингу Daewoo Matiz СКАЧАТЬ 115 Мб
(тюнинг Daewoo Matiz своими руками с фотографиями)

ТЕГИ: Руководства по ремонту Daewoo Matiz
бесплатно, без регистрации и СМС Daewoo Matiz
Бесплатно, без регистрации и СМС Daewoo Matiz

Daewoo Matiz

Каталог электронных схем автомобилей

Каталог электронных схем автомобилей

С неудержимым развитием автомобильной промышленности усложняется и конструкция каждой конкретной модели. Всё большее количество задач возлагается на электронные схемы – а значит, растёт число контролирующих датчиков.

В нашем справочнике представлены схемы электрооборудования практически всех популярных моделей отечественных и зарубежных автопроизводителей. Тут можно найти принципиальные электросхемы отечественных (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, Москвич), корейских (Киа, Хендай, Дэу, Санг Йонг), немецких (Ауди, БМВ, Фольксваген, Мерседес, Опель), японских (Хонда, Лексус, Митсубиси, Субару, Сузуки, Тойота, Ниссан, Мазда), американских (Форд, Шевроле), французских (Рено, Ситроен, Пежо), итальянских (Альфа Ромео, Фиат), шведских (Вольво, Сааб),чешских (Шкода) и других автопроизводителей.

Большинство представленных в справочнике схем цветные, в хорошем качестве и на русском языке. Это позволяет более удобно с ними работать при поиске различных элементов, модулей и узлов. Для увеличения размера схемы необходимо кликнуть по изображению, а затем на значок над схемой. Все электросхемы собраны из открытых источников и любую схему с сайта можно скачать абсолютно бесплатно. Наш справочник схем периодически обновляется, поэтому если вы не нашли на сайте нужную Вам информацию сегодня, попробуйте зайти позднее.
Тест от:a-shema.ru.

Схемы автомобилей
Схемы электрооборудования автомобилей
Схемы автосигнализаций
Схемы блоков ABS
Ещё схемы
Схемы на электро-гироскутеры
Схема Пассат Б5+
Схемы на LADA
УАЗ
ГАЗ
КАМАЗ
ВАЗ 2115
ВАЗ 21099
ЛАДА ПРИОРА
ЛАДА КАЛИНА
РЕНО ЛОГАН
ВАЗ 2109
ВАЗ 2107
ХУНДАЙ АКЦЕНТ
ИЖ - МОТОЦИКЛ
ВАЗ 2114
ДЭУ НЕКСИЯ
АУДИ 80
МАЗ
ВАЗ 2112
НИВА
ОКА
ФОРД ФОКУС 2
OPEL ASTRA
SKODA OKTAVIA
НИССАН ПРИМЕРА
ОПЕЛЬ ОМЕГА
DAEWOO NEXIA
TOYOTA COROLLA
ВАЗ 2110
MERCEDES BENZ E
ВАЗ 21074
ВАЗ 2106
ВАЗ 2101
ДЭУ ЛАНОС
ДНЕПР - МОТОЦИКЛ
ВАЗ 21214
МИНСК - МОТОЦИКЛ
ВАЗ 2104
HYUNDAI ACCENT
ВАЗ 2111
ВАЗ 2121
ОПЕЛЬ ВЕКТРА
ТОЙОТА КАРИНА
MAN
ТОЙОТА КАМРИ
Ауди 100
КИА
FORD FOCUS 2
АУДИ А6
RENAULT SANDERO
CHEVROLET LANOS
ВАЗ 21124
ИЖ 2126
OPEL VECTRA
ВАЗ 2105
ЗАЗ
ФОРД ФОКУС
ДЭУ МАТИЗ
ФОРД ТРАНЗИТ
FORD TRANSIT
МОСКВИЧ
CITROEN BERLINGO
RENAULT LOGAN
KIA SORENTO - РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
PEUGEOT 308
CITROEN C4
CHEVROLET CRUZE
ДЭУ СЕНС
ВАЗ 21213
ТОЙОТА КОРОЛЛА
НИССАН АЛЬМЕРА
МАЗДА 3
ВАЗ 2108
НИССАН
МЕРСЕДЕС СПРИНТЕР
МЕРСЕДЕС
МАЗ 5551
МАЗДА 626
KIA
IVECO
УРАЛ
CHEVROLET LACETTI
OPEL CORSA
HONDA CR-V
SCANIA
ЯВА - МОТОЦИКЛ
CHEVROLET AVEO
AUDI A6
ШЕВРОЛЕ АВЕО
FORD SIERRA
MITSUBISHI PAJERO
MERCEDES
КИА СПЕКТРА
CHERY TIGGO
RENAULT MEGANE
HYUNDAI TUCSON - РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
РЕНО СЦЕНИК
АУДИ А4
MITSUBISHI OUTLANDER
ХОНДА - СКУТЕРЫ
СУЗУКИ ГРАНД
РЕНО СИМВОЛ

Блок предохранителей и реле Daewoo Matiz, их назначение

В данном документе представлены схемы электрооборудования автомобилей Дэу Матиз в двух модификациях с двигателями 0,8л и 1,0л и это отражено на схемах, там где узлы у них выполнены одинаково, объём двигателей на схеме не указан.

Внимание!

Для удобства поиска в пределах страницы, фрагмента схемы, ниже представлены ссылки. Возврат на начало страницы, клавиши Ctrl+Home.

Схема соединений блока реле и предохранителей, расположенных в салоне
Схема соединений блока реле и предохранителей, расположенных в салоне (продолжение)
Схемы освещения задней части автомобиля
Схема пуска и заряда (двигатель 1,0л)
Система управлением двигателем 1,0л (начало)
Система управлением двигателем 1,0л (продолжение)
Система управлением двигателем 1,0л (окончание)
Схема реле и предохранителей, расположенных в подкапотном пространстве (начало)
Схема соединений блока реле и предохранителей (продолжение), расположенных в подкапотном пространстве
Схема соединений блока реле и предохранителей (продолжение)
Схема соединений блока реле и предохранителей (окончание)
Комбинация приборов (двигатель 1,0л, начало)
Комбинация приборов (двигатель 1,0л, продолжение)
Комбинация приборов (двигатель 1,0л, окончание)
Система управления двигателем 0,8л (начало)
Система управления двигателем 0,8л (продолжение)
Система управления двигателем 0,8л (окончание)
Комбинация приборов (двигатель 0,8л, начало)
Комбинация приборов (двигатель 0,8л окончание)
Подсветка панели приборов. (двигатель 0,8л)
Включение света фар и корректор световых пучков
Противотуманные фары и фонари
Блок реле и предохранителей в подкапотном пространстве (двигатель 0,8л)
Электросхема генератора и стартера (двигатель 0,8л)
Схема включения фар (двигатель 0,8л)
Регулятор направления пучков света фар (двигатель 0,8л))
Противотуманные фары и фонари (двигатель 0,8л)
Стеклоочистители и омыватели ветрового и заднего стекла
Электростеклоподъёмники передних дверей, освещение салона и багажника
Разъёмы устройств
Указатели поворота и аварийная сигнализация

Схема соединений блока реле и предохранителей, расположенных в салоне

Схема соединений блока реле и предохранителей, расположенных в салоне (продолжение)

Схемы освещения задней части автомобиля

Схема пуска и заряда (двигатель 1,0л)

Система управлением двигателем 1,0л (начало)

Система управлением двигателем 1,0л (продолжение)

Система управлением двигателем 1,0л (окончание)

Схема реле и предохранителей, расположенных в подкапотном пространстве (начало)

Схема соединений блока реле и предохранителей (продолжение), расположенных в подкапотном пространстве

Схема соединений блока реле и предохранителей (продолжение)
Схема соединений блока реле и предохранителей (окончание)
Комбинация приборов (двигатель 1,0л, начало)
Комбинация приборов (двигатель 1,0л, продолжение)
Комбинация приборов (двигатель 1,0л, окончание)
Система управления двигателем 0,8л (начало)
Система управления двигателем 0,8л (продолжение)
Система управления двигателем 0,8л (окончание)
Комбинация приборов (двигатель 0,8л, начало)
Комбинация приборов (двигатель 0,8л окончание)
Подсветка панели приборов. (двигатель 0,8л)
Включение света фар и корректор световых пучков
Противотуманные фары и фонари
Блок реле и предохранителей в подкапотном пространстве (двигатель 0,8л)
Электросхема генератора и стартера (двигатель 0,8л)
Схема включения фар (двигатель 0,8л)
Регулятор направления пучков света фар (двигатель 0,8л))
Противотуманные фары и фонари (двигатель 0,8л)
Стеклоочистители и омыватели ветрового и заднего стекла
Электростеклоподъёмники передних дверей, освещение салона и багажника
Разъёмы устройств
Указатели поворота и аварийная сигнализация

Источник: https://www.sigtura.ru/load.php?id=87

Daewoo Matiz 1997+: Предохранители, реле и жгуты проводов Део Матиз

Рис. 9.1. Размещение предохранителей на блоке предохранителей и реле, расположенном в салоне автомобиля: F1—F14 — предохранители; 1 — реле стеклоочистителей; 2 — реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации; 3 — реле задних противотуманных фонарей; 4 — звуковой сигнализатор превышения скорости

Плавкие предохранители размещены в блоках предохранителей и реле в моторном отсеке и в салоне автомобиля ( рис. 9.1, 9.2).

Рис. 9.2. Размещение предохранителей на блоке предохранителей и реле, расположенном в моторном отсеке: Ef11— Ef21 — предохранители; 1 — реле высокой частоты вращения вентилятора радиатора; 2 — главное реле; 3 — реле зажигания; 4 — реле передних противотуманных фар; 5 — реле низкой частоты вращения вентилятора радиатора; 6 — реле подсветки; 7 — реле кондиционера; 8 — реле фар; 9 — реле звукового сигнала

Всегда заменяйте предохранитель другим предохранителем той же мощности. На каждом предохранителе указана его величина номинального тока. Не заменяйте предохранитель более одного раза, не определив причину его перегорания. Если предохранитель перегорел, значит, разорван проводник, соединяющий контакты предохранителя.

Установите новый предохранитель, рассчитанный на ту же величину тока. На обратной стороне каждого предохранителя указана величина защищаемого тока.

Если установленный предохранитель снова перегорел, проверьте электрическую цепь, защищаемую предохранителем.

Не заменяйте предохранитель проволочной перемычкой, так как можно серьезно повредить электрическую цепь автомобиля.

Цепи, защищаемые предохранителями, приведены в табл. 9.1.

Таблица 9.1 Цепи, защищаемые предохранителями

Обозначение предохранителя	Ток, А	Источник	Защищаемые цепи
Предохранители в блоке предохранителей и реле в моторном отсеке
Ef2	40	Аккумуляторная батарея	Включатель зажигания, блок предохранителей панели управления (F11-F13)
Ef3	10	Аккумуляторная батарея	Выключатель подачи топлива (инерционный выключатель)
Ef4	10	Зажигание 1	Топливо, генератор, датчик скорости, реле топливного насоса, главное реле, катушка зажигания
Ef5	—	—	Не используется
Ef6	20	Аккумуляторная батарея	Двигатель вентилятора отопителя
Ef7	15	Аккумуляторная батарея	Обогреватель заднего стекла
Ef8	10	Аккумуляторная батарея	Дальний свет фары, правая сторона
Ef9	10	Аккумуляторная батарея	Дальний свет фары, левая сторона
Ef10	10	Аккумуляторная батарея	Ближний свет фары, правая сторона
Ef11	10	Аккумуляторная батарея	Ближний свет фары, левая сторона
Ef12	10	58	Задние фонари и фонари освещения, правая сторона
Ef13	10	58	Задние фонари и фонари освещения, левая сторона
Ef14	10	Аккумуляторная батарея	Компрессор кондиционера
Ef15	30	Аккумуляторная батарея	Вентилятор радиатора
Ef16	10	Запасной
Ef17	10	Аккумуляторная батарея	Звуковой сигнал
Ef18	20	Аккумуляторная батарея	Реле фар, переключатель дальнего света
Ef19	15	Аккумуляторная батарея	Электронный блок управления, главное реле
Ef20	15	Аккумуляторная батарея	Передние противотуманные фары
Ef21	15	Запасной
Предохранители, расположенные в блоке предохранителей и реле в салоне автомобиля
F1	10	Зажигание 1	Панель приборов, часы
F2	10	Зажигание 1	SDM
F3	25	Зажигание 1	Включатель аварийного светового сигнала
F4	10	Зажигание 1	Лампы сигнала поворота
F5	15	Аккумуляторная батарея	Стоп-сигнал
F6	10	Зажигание АСС	Аудиосистема
F7	20	Зажигание АСС	Прикуриватель
F8	15	Зажигание 2	Стеклоочиститель
F9	15	Зажигание 2	Двигатель заднего стеклоочистителя, передние и задние омыватели стекла, фонарь заднего хода
F10	10	Зажигание 2	Электропривод наружных зеркал заднего вида
F11	10	Ef2	Аудиосистема, плафон освещения салона
F12	15	Ef2	Аварийный световой сигнал, часы
F13	20	Ef2	Электропривод замков дверей
F14	20	Стартер	Двигатель стартера

Рис. 9.3. Расположение жгутов проводов и разъемов в моторном отсеке: 1 — датчик двойного давления; 2 — передняя правая противотуманная фара; 3 — датчик давления гидроусилителя руля; 4 — разъем G102; 5 — правая фара; 6 — датчик правого переднего колеса; 7 — блок управления ABS; 8 — клапан поглотителя паров топлива; 9 — разъем С101; 10 — разъем С205; 11 — разъем С202; 12 — разъем С206; 13 — датчик левого переднего колеса; 14 — разъем С102; 15 — левая фара; 16 — звуковой сигнал; 17 — разъем G101; 18 — передняя левая противотуманная фара; 19 — вентилятор радиатора; 20 — датчик открытия капота; 21 — электронный блок управления

Рис. 9.4. Расположение жгутов проводов и разъемов на двигателе: 1 — датчик кислорода; 2 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 3 — клапан контроля холостого хода; 4 — клапан рециркуляции отработавших газов; 5 — датчик положения дроссельной заслонки; 6 — датчик температуры воздуха во впускном коллекторе; 7 — оптический датчик; 8 — к электронному блоку управления; 9 — выключатель лампы заднего хода; 10 — клапан контроля холостого хода; 11 — датчик положения дроссельной заслонки; 12 — клапан рециркуляции отработавших газов; 13 — датчик детонации; 14 — В+ генератора; 15 — разъем G103; 16 — датчик температуры воздуха во впускном коллекторе; 17 — оптический датчик

Подкапотный монтажный блок

Подкапотный монтажный блок находится с левой стороны, около аккумулятора.

Предохранители под капотом

F1 (50 А) — ABS.

F2 (40 А) — постоянное питание приборов при выключенном зажигании.

F3 (10 А) — бензонасос. Если при включении зажигания бензонасос не работает (не слышен звук его работы), проверьте реле E, этот предохранитель и напряжение на нём. Если напряжение на предохранителе есть, доберитесь до бензонасоса и проверьте, поступает ли напряжение на него при включении зажигания. Если поступает, скорее всего нужно менять топливный насос на новый. При установке нового поменяйте также фильтр модуля насоса. Если напряжения у насоса нет, скорее всего дело в проводке, либо размыкателе цепи бензонасоса (например, в установленной сигнализации). Провода могли перетереться под сиденьями, в жгутах или плохой контакт в местах соединений/скруток.

F4 (10 А) — питание ЭБУ, обмотка реле бензонасоса, блок ABS, обмотка генератора при старте, вывод B с катушек зажигания, датчик скорости.

F5 (10 А) — резервный.

F6 (20 А) — вентилятор печки. Если перестала работать печка, проверьте этот предохранитель, двигатель её вентилятора, подав на него напряжение 12 В, а также ручку и тросик её привода, идущий к крану отопителя. Если печка дует холодным, этот трос мог слететь, находится с водительской стороны у центральной консоли под приборной панелью. Если скорости работы печки не регулируются, проверьте также реле C под капотом. Ещё может быть дело в воздушной пробке.

Чтобы удалить воздух из системы, заедьте на горку передом вверх, откройте крышку расширительного бачка и погазуйте. На горячем двигателе будьте осторожны при открытии крышки бачка. Также дело может быть в радиаторе отопителя или засорении патрубков забора воздуха.

F7 (15 А) — обогрев заднего стекла.

Если перестал работать обогрев, проверьте предохранитель, а также контакты в его гнезде. При плохом контакте можно подогнуть клеммы. Во многих моделях из-за отсутствия реле в цепи обогрева заднего стекла, на кнопку включения приходится большая нагрузка тока, поэтому она часто выходит из строя. Проверьте её контакты и если она перестала фиксироваться в нажатом положении, замените новой кнопкой. Добраться до неё можно сняв облицовку приборной панели или вытащив магнитолу. Лучше всего поставить реле, разгрузив тем самым кнопку. В некоторых моделях на данную кнопку установлено реле C под капотом, проверьте его.

Проверьте также нити элементов обогрева на отсутствие обрывов, обрывы нитей можно заклеить специальным клеем с содержанием металлов. Дело может быть и в клеммах по краям стекла, в плохом заземляющем контакте и в проводке от заднего стекла до кнопки.

F8 (10 А) — правая фара, дальний свет. F9 (10 А) — левая фара, дальний свет. Если у вас перестал гореть дальний свет при включении этого режима, проверьте эти предохранители, предохранитель F18, контакты в их гнёздах, сами лампы в фарах (могли перегореть одна или две сразу), реле H в подкапотном блоке и его контакты, подрулевой переключатель и его контакты. Часто теряется контакт в разъёме переключателя, отсоедините его и проверьте состояние контактов, при необходимости очистите и подогните. Также проверьте провода, идущие от фар на отсутствие обрывов, короткого замыкания и повреждений изоляции. Ещё может пропадать минус на контакте реле H из-за окисления или выгорания дорожки в монтажном блоке.

Для замены лампы в фаре отсоедините её разъём с проводами, снимите резиновый чехол (пыльник) со стороны моторного отсека, сожмите «усики» фиксатора лампы и достаньте её. При установке новой лампы не прикасайтесь руками к её стеклянной части, т.к. следы от рук при включении потемнеют. Лампы в фарах установлены двухнитиевые, одна лампа для ближнего и дальнего света, для габаритов в фарах установлены отдельные лампы меньшего размера.

F10 (10 А) — правая фара, ближний свет. F11 (10 А) — левая фара, ближний свет. Аналогично дальнему свету, кроме F18.

F12 (10 А) — правая сторона, лампы габаритов.

F13 (10 А) — левая сторона, лампы габаритов, лампы освещения госномера. Если у вас пропал габаритный свет, проверьте эти предохранители и реле I, а также их контакты. Проверьте исправность ламп в фарах, контакты разъёмов и проводку.

F14 (10 А) — муфта компрессора кондиционера (при наличии). Если у вас не работает кондиционер, и при его включении не двигается муфта, проверьте этот предохранитель и реле J, а также кнопку включения и её контакты, проводку. Движение рабочей муфты должно быть слышно по характерному звуку при включении кондиционера. Если муфта работает, а холодный воздух не идёт, скорее всего требуется заправка системы фреоном.

Не забывайте, что зимой необходимо периодически включать кондиционер в тёплом месте — боксе или автомойке, для того чтобы уплотнители смазались и после зимы остались в пригодном состоянии.

F15 (30 А) — электровентилятор охлаждения радиатора. Если у вас перестал включаться вентилятор радиатора, проверьте реле A, B, G, этот предохранитель и их контакты. Вентилятор подключен через термовыключатель, который установлен на радиаторе, к нему подходят 2 провода. Достаньте их и замкните вместе, при включенном зажигании вентилятор должен заработать. Если он работает в таком положении, скорее всего дело в неисправности термовыключателя, замените его.

Если вентилятор не работает, дело в проводке или неисправности мотора вентилятора. Мотор можно проверить, подав к нему напрямую напряжение от аккумулятора. Проверьте также уровень охлаждающей жидкости, исправность датчика температуры и термостата.

F16 (10 А) — резервный.

F17 (10 А) — звуковой сигнал. Если при нажатии на кнопку сигнала на руле звука нет, проверьте этот предохранитель и реле F, их контакты. Сигнал находится в левом крыле, с водительской стороны, для доступа к нему нужно снять левый подкрылок, сигнал расположен за противотуманной фарой. Возможно для удобства придётся снять левое переднее колесо. Прозвоните провода, подходящие к нему, если напряжение на них есть, скорее всего неисправен сам сигнал, разберите или замените его. Если напряжения нет, дело в проводке, рулевых контактах или замке зажигания.

F18 (20 А) — питание реле головного света, переключатель дальнего света. При проблемах с дальним светом см. информацию про F8, F9.

F19 (15 А) — постоянное питание ЭБУ, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка главного реле, обмотки двух реле вентилятора радиатора, датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунки, питание реле бензонасоса. При проблемах с перечисленными приборами проверьте также главное реле B.

F20 (15 А) — противотуманные фары. Если у вас перестали работать «противотуманки», проверьте реле D под капотом, этот предохранитель и их контакты, а также сами лампы в фарах, их разъёмы, проводку и кнопку включения.

F21 (15 А) — резервный.

Где находятся предохранители в Дэу Матиаз

Предохранители в Дэу Матиаз разделены на два блока. Один расположен в салоне авто, а второй блок предохранителей Дэу Матиаз находится в моторном отсеке. На крышке каждого из них указана величина его номинального тока. Оба блока расположены в удобных местах, что позволяет легко заменить тот или иной их элемент.

Описание плавких предохранителей в салоне Дэу Матиаз
В салоне данной модели монтажный блок установлен с левой стороны, под панелью приборов. Здесь размещены 14 устройств, которые отвечают за определенные системы в автомобиле.
Среди систем, которые защищают предохранители в этом блоке, стоит выделить аудиосистему, двигатель вентилятора отопителя, лампы сигнала поворота, стеклоочистители, предохранитель прикуривателя Дэу Матиаз, электропривод замков дверей и другие (смотрите таблицу).
Чтобы заменить один из элементов, необходимо снять пластиковую крышку и с помощью пинцета извлечь перегоревший автоматический выключатель. При выполнении этой работы желательно отключить аккумуляторную батарею.

Блок предохранителей в моторном отсеке: функции

Монтажный блок, который размещен под капотом, находится около аккумулятора. В нем насчитывается 20 плавких элементов, 3 из которых являются запасными. Расположение предохранителей указывается на внутренней стороне крышки устройства.

Описание блока предохранителей в Дэу Матиз

В случае если в вашем авто отказала какая-то система, то вполне возможно, что проблема заключается в каком-нибудь предохранителе. Как же узнать, какой конкретно электропредохранитель необходимо заменить? В этой статье мы постараемся рассказать о том, где расположены предохранители Дэу Матиз и разберемся в таблицах их расшифровок.

Практически все функции в Дэу Матиз, как и в других авто, не работают без конкретного предохранителя.

Что такое предохранители и для чего нужны?

Электропредохранитель исполняет особую защитную функцию в электроцепи. На важнейшие системы машины, такие как мотор либо элементы КПП, предохранители не ставят.

Без схем и таблиц сориентироваться в монтажном блоке очень тяжело. Иногда единственный электропредохранитель несет ответственность одновременно за несколько систем.

Первостепенной важности предохранители находятся непосредственно в блоке, который расположен под капотом Дэу Матиз.

Само слово «предохранитель» уже говорит о том, что данное небольшое устройство необходимо для предохранения электроцепей от вероятных замыканий и возможных перегрузок, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации авто.

В электрическую цепь предохранитель включается последовательно, вследствие этого, если он перегорит, то водитель должен обратить на это особое внимание.

В случае если один и тот же электропредохранитель перегорел два раза подряд, то обязательно необходимо выявить причину подобного поведения устройства, изучите расположение предохранителей на Дэу Матиз и устраните нарушение в работе.

Расположение и схема

Как и у всех авто, в Деу Матиз реле и электропредохранители находятся в двух блоках. Первый блок находится под капотом слева, другой – в салоне, рядом с водительским местом. Во всех блоках находятся электропредохранители и реле, которые коммутируют конкретные цепи.

Фото и схема расположения блока в салоне Дэу Матиз

В салоне автомобиля Дэу Матиз первый монтажный блок располагается под панелью приборов слева. Работать с ним лучше всего, расположившись на пассажирском сиденье, далее нужно лечь на место водителя, а затем откинуть голову немного вбок к педалям, лицом к блоку – так будет предельно удобно.

Есть и второй вариант, когда открывается дверь водителя, предварительно нужно что-нибудь постелить на порог. Далее, необходимо расположиться рядом с авто и заглянуть под панель с приборами.

Не самый удобный вариант, если принять в расчет, что данной маркой авто обычно пользуются женщины, но, в любом случае, это лучший вариант.

Схема блока расположенного под капотом

Что же касается монтажного блока под капотом, то он расположен в удобном месте – слева от аккумуляторной батареи.

Блок в моторном отсеке рядом с аккумулятором

Блок, находящийся в салоне, – это небольшая черная коробка, во внутренней части которой находятся два ряда электропредохранителей. Согласно расположению в электросхеме, все электропредохранители в автомобиле Дэу Матиз имеют свое обозначение.

приборная панель, часы – предохранитель в верхнем №1 – 10 А, маркировка F1;
аварийно–световая сигнализация №3;
повороты – F4;
стоп – F5;
стереофоническая система – F6;
прикуриватель – F7;
фонарь заднего хода – F9;
электропривод зеркал – F10;
освещение салона – F11;
аварийка – F12;
дверные замки – F13;
стартер – F14 и т. д.

Подкапотный блок отвечает за:

свет фар;
звуковой сигнал;
радиаторный вентилятор и т.д.

Процесс снятия и замены

Сгоревший предохранитель обогрева заднего стекла

Перегорание электропредохранителя означает разрыв проводника, соединяющего контакты. Как правило, на электропредохранителе всегда указывается величина тока для защиты, которой он предназначен. Для того чтобы заменить, нужно сначала установить, где конкретно находится предохранитель, а потом произвести замену. Никогда для замены не пользуйтесь какими-либо подручными средствами. Можно ставить лишь аналогичный предохранитель.

На всех электропредохранителях указывается величина его тока, на которую он рассчитан. Не стоит менять электропредохранитель более двух раз, если точно не установлено, вследствие чего именно он перегорел. В случае если новый опять перегорел, то необходимо произвести полную проверку электроцепи, которая защищается этим предохранителем.

Ни в коем случае нельзя заменять электропредохранитель перемычкой из проволоки, так называемым жучком, потому что можно серьезно повредить электроцепь в вашей машине.

Загрузка …

Видео «Все об автомобильных предохранителях»

В этом видео рассказано об автомобильных предохранителях и их расположении.

Источник: https://avtozam.com/daewoo/matiz/blok-predohraniteley-raspolozhenie/

Предохранители Daewoo Matiz

ДЭУ Матиз является популярным транспортным средством класса А. Компактные габариты и экономичный расход топлива позволили автомобилю завоевать популярность практически во всех больших городах РФ – в Матизе можно с комфортом передвигаться как в пробках, так и малогабаритных улочках.

Для стабильной работы транспортного средства необходимо своевременно проходить обслуживание, в частности осматривать и менять предохранители и проводку. К счастью, сделать это не так уж и сложно!

Блок предохранителей Дэу Матиз

Главная • Daewoo • Matiz • Электрика

На автомобиля Део Матиз два монтажных блока предохранителей и реле, один находится в моторном отсеки, а второй в салоне автомобиля.

Размещение предохранителей и реле в салоне Дэо Матиз

Монтажный блок Дэо Матиз расположенный в салоне: F1—F14 — предохранители; 1 — реле стеклоочистителей; 2 — реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации; 3 — реле задних противотуманных фонарей; 4 — звуковой сигнализатор превышения скорости.

Размещение реле и предохранителей в моторном отсеке Део Матиз

Размещение предохранителей на блоке предохранителей и реле, расположенном в моторном отсеке Matiz: Ef11— Ef21 — предохранители; 1 — реле высокой частоты вращения вентилятора радиатора; 2 — главное реле; 3 — реле зажигания; 4 — реле передних противотуманных фар; 5 — реле низкой частоты вращения вентилятора радиатора; 6 — реле подсветки; 7 — реле кондиционера; 8 — реле фар; 9 — реле звукового сигнала.

Замена предохранителей Дэо Матиз

Установите новый предохранитель, рассчитанный на ту же величину тока. На обратной стороне каждого предохранителя указана величина защищаемого тока. Если установленный предохранитель снова перегорел, проверьте электрическую цепь, защищаемую предохранителем. Не заменяйте предохранитель проволочной перемычкой, так как можно серьезно повредить электрическую цепь автомобиля.

Цепи, защищаемые предохранителями, приведены в таблице ниже.

Расшифровка монтажного блока предохранителей Дэо Матиз

Обозначение предохранителя	Ток, А	Источник	Защищаемые цепи
Схема предохранителей Daewoo Matiz в блоке предохранителей и реле в моторном отсеке
Ef2	40	Аккумуляторная батарея	Включатель зажигания, блок предохранителей панели управления (F11-F13)
Ef3	10	Аккумуляторная батарея	Выключатель подачи топлива (инерционный выключатель)
Ef4	10	Зажигание 1	Топливо, генератор, датчик скорости, реле топливного насоса, главное реле, катушка зажигания
Ef5	—	—	Не используется
Ef6	20	Аккумуляторная батарея	Двигатель вентилятора отопителя
Ef7	15	Аккумуляторная батарея	Обогреватель заднего стекла
Ef8	10	Аккумуляторная батарея	Дальний свет фары, правая сторона
Ef9	10	Аккумуляторная батарея	Дальний свет фары, левая сторона
Ef10	10	Аккумуляторная батарея	Ближний свет фары, правая сторона
Ef11	10	Аккумуляторная батарея	Ближний свет фары, левая сторона
Ef12	10	58	Задние фонари и фонари освещения, правая сторона
Ef13	10	58	Задние фонари и фонари освещения, левая сторона
Ef14	10	Аккумуляторная батарея	Компрессор кондиционера
Ef15	30	Аккумуляторная батарея	Вентилятор радиатора
Ef16	10	Запасной
Ef17	10	Аккумуляторная батарея	Звуковой сигнал
Ef18	20	Аккумуляторная батарея	Реле фар, переключатель дальнего света
Ef19	15	Аккумуляторная батарея	Электронный блок управления, главное реле
Ef20	15	Аккумуляторная батарея	Передние противотуманные фары
Ef21	15	Запасной
Схема предохранителей, расположенные в блоке предохранителей и реле в салоне Део Матиз
F1	10	Зажигание 1	Панель приборов, часы
F2	10	Зажигание 1	SDM
F3	25	Зажигание 1	Включатель аварийного светового сигнала
F4	10	Зажигание 1	Лампы сигнала поворота
F5	15	Аккумуляторная батарея	Стоп-сигнал
F6	10	Зажигание АСС	Аудиосистема
F7	20	Зажигание АСС	Прикуриватель
F8	15	Зажигание 2	Стеклоочиститель
F9	15	Зажигание 2	Двигатель заднего стеклоочистителя, передние и задние омыватели стекла, фонарь заднего хода
F10	10	Зажигание 2	Электропривод наружных зеркал заднего вида
F11	10	Ef2	Аудиосистема, плафон освещения салона
F12	15	Ef2	Аварийный световой сигнал, часы
F13	20	Ef2	Электропривод замков дверей
F14	20	Стартер	Двигатель стартера

Таблица расшифровки, расположение и схема блока предохранителей Дэу Матиз

В вашем автомобиле не работает какая-то система? В таком случае проблема, скорее всего, заключается в неисправности определенного предохранителя. Как же определить, какой именно предохранитель нужно заменить? Прямо сейчас мы попробуем разобраться в этом, а также рассмотрим таблицы расшифровок предохранителей Daewoo Matiz.

Перестала работать какая-то функция?

Любая функция в «Матизе», как и во всех автомобилях, не работает без специального предохранителя.

Он выполняет защитные функции в электрической цепи.

Предохранители не устанавливаются на основные элементы автомобиля, такие как двигатель или элементы коробки передач. Без специальных таблиц и схем разобраться в монтажном блоке не так уж и просто.

Чаще всего один предохранитель отвечает сразу за несколько функций и систем. Основные предохранители располагаются именно в монтажном блоке, который находится под капотом.

Главное обязательно запомните то, что производить замену предохранителя можно только лишь на предохранитель с точно такой же мощностью. Таблицы расшифровок предохранителей Daewoo Matiz помогут вам разобраться и выявить причину поломки.

Величину номинального тока вы сможете найти на любом предохранителе. Как же определить, вышел из строя предохранитель или нет? Взгляните на него внимательно. Между контактами имеется тоненький проводник.

Так вот, в случае сгорания предохранителя, этот проводник должен быть разорван, поэтому не спешите менять его без установления причины неисправности.

Часто автовладельцы сталкиваются с такой ситуацией, когда после замены предохранителя, он снова сгорает. В данном случае необходимо проверить работоспособность электрической цепи.

Многие вместо предохранителей используют проволочные перемычки. Это строго запрещено, так как таким образом можно нанести серьезный ущерб электрической цепи всего автомобиля.

Напоминаем вам о том, что основные предохранители находятся в монтажном блоке, схема которого приведена ниже.

Расположение блока

Сейчас вы узнали о нюансах и правилах замены предохранителей, поэтому теперь настало время приступить к разбору таблиц расшифровок предохранителей.

В монтажном блоке насчитывается 20 предохранителей, трое из которых не используется в Matiz — они являются запасными. Такие предохранители располагаются на следующих позициях: Ef5, Ef16, Ef21.

Самым мощным является предохранитель, отвечающий за активацию зажигания — номинальное значение силы тока составляет 40А. В основном здесь установлены слабые предохранители на 10А.

Обозначение предохранителя

Предохранители в блоке предохранителей и реле в моторном отсеке

Включатель зажигания, блок предохранителей панели управления (F11-F13)

Выключатель подачи топлива (инерционный выключатель)

Топливо, генератор, датчик скорости, реле топливного насоса, главное реле, катушка зажигания

Двигатель вентилятора отопителя

Обогреватель заднего стекла

Дальний свет фары, правая сторона

Дальний свет фары, левая сторона

Ближний свет фары, правая сторона

Ближний свет фары, левая сторона

Задние фонари и фонари освещения, правая сторона

Задние фонари и фонари освещения, левая сторона

Реле фар, переключатель дальнего света

Электронный блок управления, главное реле

Передние противотуманные фары

Функции и системы, которые защищают предохранители, расположенные в монтажном блоке: активация зажигания, катушки генератора, двигателя вентилятора отопителя, ближнего и дальнего света, задних фонарей, компрессора кондиционера, обогревателя заднего стекла, звукового сигнала, вентилятора радиатора, передних противотуманных фар, а также отвечает за работу электронного блока управления и главного реле, переключателя дальнего света и непосредственно осуществляет подачу

Если у вас в автомобиле не работает одна из выше представленных систем или функций, то скорее всего, потребуется замена предохранителя, расположенного именно в монтажном блоке, который находится в моторном отсеке.

Главное запомните то, что у вас имеются запасные предохранители, с номинальной силой тока в 10 и 15 Ампер соответственно.

Если не нашлось подходящего предохранителя, то ни в коем случае не используйте перемычки, так как в таком случае может выйти из строя электрическая цепь, а в худшем случае — и целые автомобильные системы.

Конечно же, никто из вас не хочет допустить такой ситуации,поэтому настоятельно рекомендуем приобрести необходимый вам предохранитель.

Блок предохранителей в салоне

Если вы не нашли одну из своих неработающих функций выше, то значит сгоревший предохранитель нужно искать во втором блоке предохранителей, который располагается в салоне автомобиля Daewoo Matiz. Блок предохранителей находится под приборной панелью.

Там вы сможете обнаружить 14 предохранителей, все из которых защищают определенные автомобильные системы.

Номинальное значение силы тока самого мощного предохранителя в данном блоке составляет 25А (включение аварийного светового сигнала), слабого — 10А соответственно.

Среди систем, которые защищают предохранители в этом блоке, стоит выделить приборную панель, SDM, двигатель стартера, часы, освещение салона, стеклоочистители, аудиосистема, электроприводы зеркал и дверных замков, стоп-сигнал, прикуриватель и так далее. Схему и описание к таблице расшифровки предохранителей, защищающих выше представленные системы, вы сможете найти ниже.

Обозначение предохранителя	Ток, А	Источник	Защищаемые цепи
Предохранители, расположенные в блоке предохранителей и реле в салоне автомобиля
F1	10	Зажигание 1	Панель приборов, часы
F2	10	Зажигание 1	SDM
F3	25	Зажигание 1	Включатель аварийного светового сигнала
F4	10	Зажигание 1	Лампы сигнала поворота
F5	15	Аккумуляторная батарея	Стоп-сигнал
F6	10	Зажигание АСС	Аудиосистема
F7	20	Зажигание АСС	Прикуриватель
F8	15	Зажигание 2	Стеклоочиститель
F9	15	Зажигание 2	Двигатель заднего стеклоочистителя, передние и задние омыватели стекла, фонарь заднего хода
F10	10	Зажигание 2	Электропривод наружных зеркал заднего вида
F11	10	Ef2	Аудиосистема, плафон освещения салона
F12	15	Ef2	Аварийный световой сигнал, часы
F13	20	Ef2	Электропривод замков дверей
F14	20	Стартер	Двигатель стартера

Прямо сейчас вы узнали не только о расположении предохранителей в автомобиле Daewoo Matiz, но и о правилах и нюансах их непосредственной замены.

Главное, что каждый из вас должен был сегодня запомнить, это то, что ни в коем случае нельзя использовать перемычки вместо предназначенного предохранителя — это может привести к довольно-таки печальным последствиям (вплоть до сгорания проводки в автомобиле).

Поэтому отнеситесь к решению данной проблемы серьезно. Если вы всё сделаете правильно, то автомобильные системы вновь будут функционировать, как и раньше.

Блок в салоне

Расположен под панелью приборов со стороны водителя.

Фото — схема

Обозначение предохранителей

1 (10 А) — приборная панель, датчики и контрольные лампы, иммобилайзер, часы, сигнализация. Если у вас перестали показывать датчики на приборной панели и пропала её подсветка, проверьте разъём панели с обратной её стороны, возможно он выскочил или окислились контакты. Также проверьте провода и разъёмы с обратной стороны монтажного блока у этого предохранителя.

При включении зажигания загорается значок иммобилайзера на панели — это значит, что он ищет чип-ключ. При успешном нахождении ключа лампа гаснет и можно заводить автомобиль. Чтобы добавить новый ключ в систему, нужно прошивать/обучать ЭБУ для работы с новым ключом. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратиться в автосервис. Если авто не на ходу, можно найти и вызвать выездного электрика.

2 (10 А) — подушка безопасности (при наличии).

3 (25 А) — электрические стеклоподъёмники. Если перестал работать стеклоподъёмник одной двери, проверьте целлостность проводов в месте перегиба при открывании двери (иежду кузовом и дверью), кнопку управления и её контакты. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, снимите обшивку двери. Проверьте исправность мотора, подав на него напряжение 12 В, отсутствие перекоса стекла в направляющих, целостность шестерёнки и троса (если стеклоподъёмник тросового типа).

4 (10 А) — указатели поворотов, лампы поворотников на приборной панели. Если у вас перестали работать поворотники, проверьте реле-повторитель B, оно может щёлкать при включении поворотов, но не срабатывать. Замените на новое реле, проверьте также контакты в гнёздах предохранителя и его исправность. Реле в некоторых моделях может находиться не в монтажном блоке, а под торпедой со стороны водителя. Если дело не в реле/предохранителе, то скорее всего в подрулевом переключателе, проверьте его контакты и провода.

5 (15 А) — стоп-сигналы.

Если не работает один из стоп-сигналов, проверьте его лампу, контакты в разъёме и проводку. Чтобы заменить лампы, нужно снять фару. Для этого открутите 2 крепления фары отвёрткой со стороны багажника, открыв заднюю дверь и фара достанется, открыв доступ к лампам. Если не горят оба стоп-сигнала, проверьте выключатель у педали тормоза, проводку и лампы. Дешёвые лампы могут перегорать часто, замените их на более дорогие.

При замыкании контактов в выключателе или проводки лампы сигналов торможения могут гореть постоянно, без нажатия на педаль тормоза. В этом случае устраните замыкание. Также может быть обрыв или короткое замыкание проводки, проведённой от фар по багажнику.

6 (10 А) — магнитола. Стандартная магнитола Clarion. Обычно магнитола включается только при повороте ключа в 1 или 2 положение (2 — зажигание). Если у вас перестала включаться магнитола при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде. Замерьте напряжение в разъёме магнитолы, отсоединив его.

Если напряжение 12 В туда приходит и контакты разъёма исправные, скорее всего дело внутри самой магнитолы — или сломался выключатель её питания, или пропал контакт внутри на плате, или вышел из строя один из её узлов. Если напряжения на разъёме нет, проверьте проводку до предохранителя, а также наличие напряжения на нём.

7 (20 А) — прикуриватель.

Если перестал работать прикуриватель, первым делом проверьте предохранитель. Из-за подключения разных разъёмов приборов в прикуриватель под разными углами, в нём может происходить короткое замыкание контактов, из-за этого предохранитель и перегорает. Если у вас есть дополнительный разъём 12 В, подключайте приборы туда. Проверьте также проводку от прикуривателя до предохранителя.

8 (15 А) — очиститель лобового стекла. Если «дворники» не работают ни в одном положении, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, реле A в этом же монтажном блоке, подрулевой переключатель и его контакты. Подайте на двигатель очистителя напряжение 12 В и проверьте, работает ли он. При выходе из строя замените новым. Осмотрите его щётки, почистите их или замените новыми, если плохой контакт. Проверьте также провода от двигателя до подрулевого выключателя, от реле до массы, от предохранителя до реле и от предохранителя до источника питания.

Если «дворники» не работают только в прерывистом режиме, скорее всего дело в реле, плохом контакте заземления на корпус или неисправности двигателя. Проверьте также механизм очистителей, трапецию и затяжку гаек крепления очистителей.

9 (15 А) — очиститель заднего стекла, передний и задний омыватели, лампа заднего хода.

Если у вас не работает омыватель лобового и заднего стёкол, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Расположен у правой фары в нижней части. Чтобы добраться до него, скорее всего потребуется снять фару. Чтобы не снимать фару, можно попробовать подлезть снизу при вывернутых колёсах и снятом подкрылке правого колеса. В нижней части бачка находятся 2 насоса — на лобовое и заднее стёкла.

Подайте напряжение 12 В напрямую на один из насосов, тем самым проверьте его исправность. Ещё один способ проверки — поменять клеммы к двум насосам местами, т.к. один из насосов скорее всего рабочий. Обнаружив неисправность в насосе, замените его новым. Если омыватель перестал работать зимой, убедитесь, что залита незамерзающая жидкость, проверьте каналы системы на предмет засорений и замерзания жидкости, также проверьте форсунки, из которых жидкость попадает на стекло. Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, проверьте в нём контакт, отвечающий за работу омывателей.

Если не работает задний омыватель, а передний работает и насосы исправны, скорее всего дело в обрыве трубки подачи жидкости к задней двери или её соединений в системе. Соединения трубок заднего омывателя располагаются в переднем бампере, в гофре задней двери и внутри задней двери. Если трубка переломилась в районе задней двери, для замены нужно снять обшивку двери и задней части салона. Сначала лучше снять гофру между дверью и кузовом, проверить целостность трубки в этом месте. Сломавшуюся трубку либо отремонтировать, отрезав проблемный участок и соединив заново, либо заменить на новую.

Если не работает фонарь заднего хода, проверьте лампу и контакты в её разъёме. Если лампа целая, скорее всего дело в выключателе заднего хода, вкручивается в коробку передач. Добраться можно из под капота, сняв воздушный фильтр. Датчик заднего хода вкручен в КПП сверху. Датчик замыкает контакты при включении задней передачи. При выходе из строя замените его новым.

10 (10 А) — электропривод боковых зеркал.

11 (10 А) — иммобилайзер, аудиосистема, свет в салоне и багажнике, лампа открытых дверей на приборной панели. При проблемах с иммобилайзером см. F1.

Если не горит свет в салоне, проверьте этот предохранитель, его контакты, а также лампу и её разъём. Для этого разберите плафон — снимите крышку и открутите 2 винта. Проверьте, подаётся ли напряжение на лампу. Также проверьте концевые выключатели в дверях и их провода.

12 (15 А) — постоянное питание сигнализации, часы.

13 (20 А) — центральный замок. Если не открываются другие двери при открытии/закрытии водительской, дело может быть в блоке центрального замка, который находится в водительской двери. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку. Проверьте его разъём, контакты и проводку. При проблемах с закрытием/открытием водительской двери проверьте привод механизма у замка (со снятой обшивкой). Он должен передвигать тягу замка и замыкать/размыкать контакты для управления замками в других дверях.

14 (20 А) — тяговое реле стартера. Если двигатель не заводится и стартер не крутит, дело может быть в севшем аккумуляторе, проверьте его напряжение. В этом случае можно «прикурить» от другого аккумулятора, зарядить севший или купить новый. Если аккумулятор заряжен, проверьте исправность самого стартера. Для этого поставьте ручку КПП в положение нейтрали и замкните контакты на втягивающем реле стартера например, отвёрткой. Если крутить не будет, значит скорее всего дело в стартере, его бендиксе или втягивающем.

Если у вас коробка автомат, и при повороте ключа стартер не крутит, попробуйте переключать рычаг в положения P и N, при этом пробовать заводить. В этом случае скорее всего дело в датчике положения селектора. Проверьте также замок зажигания, контакты внутри него и провода контактной группы, возможно из-за плохого контакта при повороте ключа напряжение до стартера не доходит.

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 7.

Расшифровка реле

К11	Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
К12	Реле очистителя ветрового стекла
К13	Реле противотуманного света в заднем фонаре

Инструкция По Эксплуатации Автомобиля Daewoo Leganza Схема Электрооборудования

Скачать Руководства по эксплуатации и ремонту автомобилей Daewoo. Daewoo Matiz Service Manual PDF TXT 256 с. ил. +схемы. Подробно описаны особенности эксплуатации, конструкции и основные системы. Руководство содержит подробные цветные схемы электрооборудования модификаций.

Руководства по ремонту автомобилей daewoo, электросхема на дэу леганза, kartinki avtoelektrosxema, автоэлектросхемы, автоэлектросхема.

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобилей Daewoo Lanos. Daewoo Lanos. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту на русском Схемы электрооборудования на английском языке.

Daewoo (Дэу) Руководство по ремонту, эксплуатации и инструкции пользователя для автомобилей Daewoo Matiz Инструкция по эксплуатации автомобиля. Дэу Матиз Схемы электрооборудования автомобилей Daewoo Nexia.

DAEWOO LEGANZA (Деу Леганза), ДОНИНВЕСТ КОНДОР 1997-2002 бензин инструкция по эксплуатации Daewoo Tico и схемы электрооборудования.

Начало производства нексии с кузовом седан в узбекистане на предприятии уздэу авто. В наше пособие входит подробная информация следующего характера устройство кара, единые сведения и паспортные эти, панели и приборы управления, советы по эксплуатации, поломки в дороге, абсолютное пошаговое начальство по тех. обслуживанию, информацию по ремонтным работам мотора, коробки, ходовой доли, управляющего управления, тормозов, регулирования, небольшой и немаленький ремонт, производство и разборка узлов и аппаратов машинки, электрооборудование, диагностика поломок и главные блоки, электрические схемы. Досконально осмотрено прибор авто, даны советы по эксплуатации и ремонтным работам. Коробка сделана по переднеприводной схеме с приводами передних колес, снабженными шарнирами одинаковых угловых скоростей. Книжка по ремонтным работам автомашин daewoo lanos, донинвест ассоль с 1997г. В начальстве досконально описаны специфики эксплуатации, системы и ключевые модификации daewoo espero выпуск 1991 — 2000. Тормозные механизмы передних колес дисковые с плавающей скобой, задних барабанные с приспособлением автоматической регулирования промежутков меж тормозными колодками и барабанами. В отдельные сегменты мануала входят руководство по эксплуатации daewoo nexia, советы по тех. обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) кара. Автолитература, начальства по ремонтным работам и эксплуатации каров daewoo nexia с 2008 начальство по подмене расходных материалов управление по смене расходных материалов собственными мощами для юзеров машин daewoo nexia, издаваемых с 2008 года. Неважно какая информация, представленная тут, имеет возможность употребляться лишь в ознакомительных целях, после этого вы должны ее удалить! Скачивая файлы с вебсайта вы даете согласие с данными критериями. Приведены обычные поломке, первопричины их зарождения и способы уничтожения скачать руководство пользователя daewoo nexia . Начальство по ремонтным работам daewoo matiz c 1998 в разноцветных фотках управление по ремонтным работам, эксплуатации и тех. обслуживанию, приспособление автомашин daewoo matiz с 1998 г. В издании осмотрены 7 моделей разной комплектации дэу нексия. Для проведения техобслуживания и ремонтных работ нужно было иметь превосходный набор метрических гаечных ключей, отверток и измерительных щупов, т. к. данные простые ручные приборы применяются при исполнении основной массы дел. В издании приведены свойства, относящиеся ко всем моделям daewoo lanos. Скачать управление и ремонт daewoo nexia, ремонт дэу нексия, аннотация по эксплуатации нексия абсолютная версия скачать начальство и ремонт daewoo nexia, ремонт дэу нексия, памятка по эксплуатации нексия, великая скорость starline b94 gsm, gps 2can 2slave с автозапуском -бесплатная доставка — установочный набор starline m32 gps, gsm, 2can, микрофон, автозапуск, даровая доставка ремонт машин, управление и сервис, сборники все файлы и гиперссылки на файлы, выложенные на вебсайте, были обнаружены в глобальной сети как непринужденно распростроняемые и предоставлены только для ознакомления с ими, следующим удалением с вашего компа и покупкой (при потребности) у творцов продукции. Все машины обустроены инерционными диагональными ремнями сохранности для шофера, переднего пассажира и боковых пассажиров на заднем сиденье. Скачать руководства по эксплуатации и ремонту автомобилей daewoo. Полное руководство по ремонту и обслуживанию daewoo leganza на. Пошаговый ремонт в фотографиях автомобиль дэу нексия модели n100, n150 с 1995 года выпуска и рестайлинг в 2008 году читать онлайн, скачать. Скачать официальную инструкцию по эксплуатации дэу нексия, выданную заводом-изготовителем. Скачать руководства по ремонту daewoo обслуживанию и Руководство по замене расходников своими силами для пользователей автомобилей daewoo nexia, выпускаемых с 2008 года. В частности в пособии. Рулевое травмобезопасное, с управляющим приспособлением на подобии шестерня-рейка, на немалую часть машин устанавливают гидравлический усилитель. Начальство создано для сотрудников 100 и автовладельцев daewoo lanos. Daewoo nexia с движками g15mf (soch) и a15mf (doch). Электрические схемы могут помочь проворно найти поломке в электрической системе и упрощают установку доп оборудования Скачать официальную инструкцию по эксплуатации дэу нексия, выданную заводом-изготовителем. Daewoo автокниги скачать руководство по эксплуатации Руководство по. У нас можно скачать автокниги, мануалы к тайота, ниссан, мазда, хонда, сузуки,. Полное руководство по ремонту и обслуживанию daewoo leganza на. Скачать руководства по эксплуатации и ремонту автомобилей daewoo. Скачать официальную инструкцию по эксплуатации дэу нексия, выданную заводом-изготовителем, Эксплуатация kia sorento, киа соренто. Daewoo nexia - автомобиль выпущенный на базе opel kadett e в 1995 году. Скачать руководство и ремонт daewoo nexia, ремонт дэу нексия, инструкция по. Руководство по замене расходников своими силами для пользователей автомобилей daewoo nexia, выпускаемых с 2008 года. В корее.

Daewoo nexia руководство по эксплуатации техническому Досконально осмотрено прибор авто, даны советы по эксплуатации и Книжка по ремонтным работам автомашин daewoo lanos, донинвест ассоль с 1997г. советы по тех. обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) кара.

письмо Войти Зарегистрироваться Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту на русском языке. Формат: DjVu, размер: 13,1 Mb скачать Damas Daewoo Damas. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию на русском языке.

В отдельные главы пособия входят инструкция по эксплуатации обслуживанию и схемы электрооборудования автомобиля.. Daewoo Lanos, Ассоль. Руководство по эксплуатации и ремонту.rarСкачать Daewoo.

Matiz Коробка передач. Органы управления трансмиссией Daewoo Matiz. Схема расположения гаек и протягивание кабеля из салона Matiza

Хозяин может сказать «Повезло», вовремя заметил, что масло течет из машины ... поднял машину на лифте, снизу, в зоне дифференциала, сразу заметил трещину. Причем не от внешнего удара, а от внутреннего. Владелец утверждал, что нет никаких предпосылок (шум, стук ...), которые не наблюдались бы трансмиссией механической коробки передач во время работы.... только что починил стартер ....

Объем двигателя 0,8 литра, процесс снятия ручного недостатка ракет не вызвал - откручиваем все, что мешает ...

Разборка коробки Ваз-2110 немного усложняет разборку, главное не торопиться и запомнить последовательность действий. Снимаем крышку на пятой скорости, штифт втулки крепления трансмиссии, вывалится соответствующей краской, посадка плотная, так что нужно несколько точных ударов молотком..... Стопорный штифт ... 9000 3

Представляем механизм выбора передач .... и фиксаторы штампов выбора ....

Половина КПП ....

Очистить сломанную половину картера от вала вилки .....

Половина картера с трещиной длиной 6 см ..... 9000 3

Эль - "Виновник праздника" - Болт ...

После сравнительного анализа всего крепежа ГЦНП моторного отсека выяснилось, что этот болт крепился к стартеру.А открутить его можно только при снятом механизме переключения передач .... Желаем электрику приятного разговора с автовладельцем ....

С УФ. Техцентр Омега - Авто Тула.

Схема коробки передач Матиз

Одним из важнейших компонентов любого транспортного средства является коробка переключения передач. Эта деталь позволяет изменять направление движения машины, скорость движения, дает возможность отключить мотор перед трансмиссией на длительное время.

Для комфортных поездок необходимо регулярно обслуживать автомобиль, заменять изношенные детали

Каждый автомобилист знает, что для обеспечения безопасности нужно постоянно следить за своим состоянием.

Коробка передач в открытом состоянии.

Daewoo Matiz Автомобиль производства Узбекистана, производитель учитывает местные климатические условия, предназначен для хозяйственного и практического использования. Автомобиль семейного типа имеет кузов хэтчбек.

Этот автомобиль отличается повышенной прочностью, рассчитан на дальние поездки. При езде по городскому циклу происходит большое скопление машин, приходится постоянно останавливаться. В таких условиях страдает коробка передач, водитель слышит хруст, возникают трудности при переключении передачи.

Требуется срочная замена всего элемента, необходимого для безопасной эксплуатации автомобиля Дэу. Автолюбителей пугают масштабы ремонта и его стоимость. Однако все не так страшно, как кажется.

Возможность приобретения коробки передач

. Автомобили Матиз

- довольно популярные модели, поэтому сложностей с приобретением запчастей, как правило, не возникает. Доступно несколько вариантов:

Автомагазин. На складе представлен большой ассортимент деталей для автомобилей Daewoo. Вам необходимо прийти в такой центр, купить или заказать деталь.
В разборке авто предлагается приобрести б / у запчасти, снятые с машинки.Есть возможность согласовать установку заменяемого элемента.
Купить в интернет-магазине. Вы сможете сделать заказ дома или на работе. На сайте постоянно присутствуют менеджеры со специальным образованием. Они готовы проконсультировать, объяснить отличия той или иной модели.

Проблем с приобретением специальной детали для переключения передач не ощущается. Вы можете остановить выбор на наиболее удобном варианте. Главу необходимо сохранить, поэтому специалисты рекомендуют покупать модели, демонстрирующие высокое качество.

Что лучше: Детали новые или б / у

Каждый водитель мечтает о долгой и надежной службе. При покупке новых запчастей вы получаете гарантию качества. Однако такие детали имеют достаточно большую ценность.

Определенно нужно получить предмет переключения передач в интернет-магазине. В каталогах представлены модели от известных производителей. Консультант всегда готов помочь с выбором.

Торговые боксы на разработку

Для заказа основной составляющей трансмиссии MATIZ Вам необходимо указать точные технические параметры вашего автомобиля.В коллекции предлагается весь набор, предназначенный для замены света.

Покупка в Интернете сэкономит время, вам не придется просить себя с работы, стоит в очереди. Если этих запчастей нет в наличии, можно заказать необходимый механизм Matiz. . Доставка происходит в кратчайшие сроки.

Реклама на популярном сайте

Используемая деталь также имеет свои преимущества. Изделие снято с рабочей машины, поэтому оно находится в хорошем состоянии.В случае автомобильной разборки, как правило, существует собственная услуга, поэтому вы можете договориться об установке деталей на собственный автомобиль Daewoo.

Конечно, деталь УЗ имеет меньший ресурс эксплуатации, но отличается невысокой стоимостью, качеством и надежностью.

Варианты замены коробки передач.

Автомобиль Матиз отличается простотой ремонта, поэтому замену коробки можно произвести самостоятельно. Для такого ремонта необязательно приобретать специальный набор инструментов. Однако установку такого типа лучше доверить профессионалам.

Specialist Automotive Services имеет специалистов, имеющих соответствующее образование. Знают все нюансы и особенности замены важного механизма, предназначенного для изменения трансмиссии.

Преимущества обращения к специалистам:

Качественный монтаж для длительного срока службы.
Время работы.
Профессиональное оборудование будет проверено и протестировано соответствующими сотрудниками.
Фиксированные затраты на рабочую силу доступны каждому автолюбителю.

За их работу отвечает автосервис, каждый этап ремонта строго контролируется. Вы можете быть уверены в правильной установке купленного механизма.

Обновленный автомобиль сделает комфортные семейные поездки веселыми и свободными.

Ремонт КПП Daewoo Matiz
Механический механизм. Коробки передач ECEZ MATIZ
замена установка Купить все модификации
Ремонт и восстановление валов Аргон МКПП сварочный корпус
Москва

Артем 8965126 13 83 Вадим 8925675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте - бесплатно! 90 145

Обладая высоким профессионализмом, богатым опытом ремонта механических трансмиссий, а также собственным складом запчастей занимается диагностикой, продажей, заменой и ремонтом всех типов механических коробок передач DAEWOO MATIZ.Ремонт боксов начинается с базовой, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте КПП Дэу Матиз:

Комплекс услуг по ремонту механических коробок передач DAEWOO MATIZ:

консультации по ремонту / по телефону бесплатно /
сдача машины в ремонт / по Москве 3000. Из Московской области и др. Регионы РФ - по договору /
комплексная диагностика автомобиля / определение наличия неисправности двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; Проверка электрических цепей автомобиля на предмет коррозии, проверка кинематического разрушения устройства, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности сцепления гидросистемы / - при ремонте бесплатно
визуальный осмотр,
проверить содержание трансмиссионного масла на стальную, алюминиевую или бронзовую крошку
открытие поддона / при необходимости /
снятие с машины
разборка, промывка деталей и узлов
неисправность / наличие автовладельца - обязательно /
согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и справка
Получить со склада запчастей / REM.Комплекты, расходные материалы, узлы /
Сварка / аргон / корпуса с аргоном, если требуется
сборка
замена сцепления / по заявке автовладельца /
на автомобиль
заправка трансмиссионным маслом
и испытание на гонке автомобилей

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. Бежать.

У нас фонд восстановлен и боп GPP Daewoo Matiz. / См. Заменяемую статью / . Если Вам нужен автовладелец, мы можем заменить неисправный на переданный Обменный фонд, что зачастую экономически выгоднее.

Цены на дополнительные работы

Запчастей для ремонта:

эконом - от 3000 до 8000 г / использовать только бу по просьбе автовладельца для снижения затрат на ремонт /
- от 28000 до 60000 р. / Замена вне зависимости от поломки с комплектом: полюсов, подшипников, подшипников, игольчатых подшипников, синхронизаторов, вилок, замков ступиц сцепления - плюс непосредственно травмированные детали /

Его запасные части, необходимые для ремонта механических трансмиссий. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, корпуса МКНП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.

На фотографиях ниже показана разборка - сборка КПП Дэу Матиз. Автовладелец пожаловался на характерный шум подшипников, а не спидометра. Меняем комплект подшипников редуктора, лобовое стекло и коробки спидометра:

Daewoo Matiz вторая коробка передач. Аналогичная проблема по характерному шуму подшипников опорных шестерен.Меняем три подшипника подшипника, сальники, новое трансмиссионное масло, промываем корпус через нефран стальной рудой:

Небольшой видеоролик с канала www.youtube.com, позволяющий отвлечься от проблемы ремонта автомобиля:

Мастерская по ремонту трансмиссий готова выполнить следующие работы:

Замена и ремонт КПП Дэу Матиз
замена и ремонт МКПП Daewoo Matiz
Замена и ремонт Cat Daewoo Matiz
Daewoo Matiz
замена сцепления Daewoo Matiz
подписаться на Daewoo Matiz
Замена заднего сальника коленвала и подшипника коленвала Дэу Матиз
замена оригинального сальника вала и Дэу Матиз
замена главного вала МКПП Daewoo Matiz
ручная замена вторичного вала редуктора
ремонт выносов КПП Daewoo Matiz
(аргонная сварка) Корпус МКПП Daewoo Matiz
ремонт вторичного вала КПП Daewoo Matiz
замена пятой МКПП (без снятия КПП с автомобиля) Дэу Матиз
ремонт 1 и 2 передачи Дэу Матиз
ремонт 3 и 4 Дэу Матиз
ремонт 5 Daewoo Matiz
купить Кот Дэу Матиз
купить МКПП Daewoo Matiz
купить Коробка передач Daewoo Matiz

Позвоните нам, чтобы выбрать время для диагностики MCPP и ремонта в ремонтной мастерской.Предварительная регистрация позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы выполнить пожелания заказчика.

В наших специализированных мастерских по ремонту механических трансмиссий КПП Daewoo Matiz качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов коробок передач. Предлагаем качественный ремонт. Ваше присутствие необходимо на всех этапах диагностики и ремонта кошки DEU MATIZ; Все работы и комплектующие согласованы. Срок ремонта капитального редуктора от 0,5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых запчастей).

Работаем без выходных.

Круглая линия, работающая у нас Консультации по ремонту КПП (8.965 126 13 83) и доставка в активы (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте МКПП предоставляется платно (в МКАД - 3000, по МКАД).

Стоимость работ с капитальным ремонтом кота ДЕУ МАТИЗ - 10 000 руб (входная и выходная диагностика, снятие и сборка КПП, разборка и сборка, выходной тест-драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии автовладельца в течение 30-40 минут после снятия кота с автомобиля (осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего корпуса КПП с металлическими системами, разборка валов).

Коробка передач снята с автомобиля в разобранном состоянии и повреждена на дату обращения.

Гарантия на ремонт коробки передач МКПП ДЕУ МАТИЗ трансмиссия от 1 до 12 месяцев или 60 000 км редуктора (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль - в зависимости от комплектующих при ремонте).

Еще одна трансляция MCP от Daewoo Matiz с характерными звуками поступила в строй. От чистки масла сгорели два подшипника на валах, плюс замена сальников, промывка корпуса МКПП Daewoo Matiz Nefrane (производственный растворитель) старым маслом и сталью.

Отсоединение тросов выбора и смены: 1 - Палец троса; 2 - шайбы; 3 - Трос выбора и переключения передач; 4 - Е-образный держатель.

Daewoo Matiz

Расположение болта крепления рычага рычага Matiz Matiz

Выверните винты и выньте рычаг переключения.Снимите стопорный винт переключателя. Обязательно открутите стопорный винт переключателя. В противном случае механизм переключения трансмиссии снять не удастся.

Расположение болта крепления шестерни в стапелях и сальниках

Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Выкрутите болты и выньте коробку передач и прокладки. Снимите рычаг переключения передач в следующем порядке: зафиксируйте механизм переключения передач в сборе мягких губок;

С помощью промывки и молотка удалите палец рычага переключателя Matiz, рычага переключателя и пыльника

С помощью щелчка и молотка снимите палец рычага; Снимите рычаг переключателя; Удалить загрузку.

Расположение и направление ходового винта для снятия вала переключения / переключения передач.

Снимите направляющий болт и выньте МАТИЗ ШАХ ШАХ.

Болты места крепления пластины выбора коробки передач

Выверните винты и снимите пластину с переключателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Проверяет отсутствие износа или повреждений механизма переключения 5-й передачи / заднего хода, стопорных пластин переключения, рычага переключения / переключения и вала переключения / оборудования

Осмотрите пятый / задний переключатель на предмет износа или повреждений, стопорную пластину переключателя, рычаг переключения передач и вал переключения передач.

Установка механизма управления трансмиссией для трансмиссии DEU MATIZ по очереди, обратное снятие. Установите болт переключателя и затяните 18-28 м. Установите механизм переключателя трансмиссии и рычаг переключения передач и затяните болты с моментом 18-28 Н · м. Установите стопорный болт и затяните 18-28 м.

Снятие и установка спидометра редуктора и троса привода Daewoo Matiz

Снимите ведущую шестерню спидометра в следующем порядке:

Снятие оборудования привода спидометра в коллекции Матиз: 1 - гайка; 2 - Трос; 3 - винт; 4 - Шестерня спидометра в сборе.

Ослабьте гайку; Отсоедините кабель; Выкрутите болт и выньте узел шестерни привода спидометра.

Разъем датчика скорости автомобиля Daewoo Matiz.

Отсоедините разъем автомобильного датчика скорости и снимите аккумулятор. Отсоедините кабель боковой панели.

Расположение уплотнительной втулки и направление снятия спидометра Matiz.

Снимите уплотнительную втулку уплотнительной втулки и снимите трос спидометра с ремня инструмента.Снимите уплотнительное кольцо с картера шестерни привода спидометра.

Выньте палец ведущей шестерни спидометра и уплотнительное кольцо, чтобы проверить ведущую шестерню и зубья.

Снимите привод пальцем и отключите ведомую шестерню. Проверьте уплотнительное кольцо на предмет повреждений или трещин. Проверьте ведущие зубья на предмет износа или повреждений.

Установить трос привода спидометра Матиз по порядку, обратное снятие.Установить ведущую шестерню спидометра в коробку передач. Затянуть болт ведущей шестерни спидометра моментом 4-7 нм.

Снятие и установка троса управления коробкой передач DAEWOO MATIZ

Матиз рычаги переключения передач: 1 - ручка переключения передач; 2 - скоба переключения передач; 3 - трос переключения передач; 4 - Трос переключения передач; 5 - коромысло переключения; 6 - рычаг переключения передач; 7 - Направляющий рычаг направляющей рукоятки Направляющая.

Снимите воздушную крышку, которая соединяет корпус воздушного фильтра с дроссельным узлом. Извлеките аккумуляторную батарею и отремонтируйте аккумулятор. Отсоедините трос выбора и переключения передач в следующей последовательности: снимите палец троса; Снимите шайбы; Отсоедините трос выбора и переключения передач; Снимите замок с тросиком Е-образной формы; Отсоедините кабели от монтажного кронштейна. Снимаем центральную консоль в машине. Подойдите к напольному коврику и проверьте трос переключения передач. Отсоедините трос выбора и переключения передач от рычага в следующей последовательности:

Отсоединение тросов переключения и трансмиссии от рычага Daewoo Matiz: 1 - хомут троса; 2 - серьга; 3 - Е-образный переключатель передач 4 - Трос переключения передач; 5 - Поменять палец троса; 6 - фиксатор троса переключения передач Е-образный; 7 - Трос передачи.

Снимите зажим троса переключения передач; Выньте сережку; Снять фиксатор троса выбора Е-образной формы; Отсоедините трос выбора передачи; Снимите палец переключения передач; Выньте фиксатор троса переключения передач в форме электронного обода; Снимите трос переключения передач.

Расположение гаек и протягивание кабеля из салона Matiza

Снимите гайки и вытяните кабель из салона автомобиля. Последовательная установка тросов управления раздаточной коробкой Matiz DaeWo, обратное снятие.Осторожно вставьте кабели в отверстие панели инструментов. Поместите тросы на рычаг переключения передач. Подсоедините тросы переключения и переключения к коробке передач. Подсоедините трос переключения передач к рычагу в следующем порядке:

Подключение троса переключения передач к рычагу Матиз: 1 - серьга троса переключения передач; 2 - хомут; 3 - отвертка, установленная в регулировочное отверстие рычага переключения передач.

Вставьте инструмент выбора передачи в палец рычага переключения передач; Установить зажим управления рукоятки управления трансмиссией; Закрепите трос выбора передачи на кронштейне переключателя через кронштейн Е-образной формы; Вставьте отвертку в регулировочное отверстие рычага переключения передач, чтобы рычаг переключения передач не перешел в нейтральное положение.Затяните гайку регулировки крутящего момента на 8-12 м.

Рычаг управления коробкой передач Daewoo Matiz Снятие и установка

Чтобы заменить рычаг переключения передач на Matse, снимите центральную консоль и отсоедините трос выбора и переключения передач.

Расположение болта крепления крепления рычага переключения передач

Снимите болты и снимите рычаг переключения передач в сборе. Последовательная установка рычага переключения передач, обратное снятие.Затяните болты крепления рычага с поворотом на 4-7 нм. Отрегулируйте длину троса выбора передачи на коврике.

Симптомы: Хруст при переключении трансмиссии, переключение передач происходит с затруднением.

Возможная причина: Неисправность, повреждена шестерня коробки передач.

Инструменты: Набор гаечных ключей, оголовье, отвертка с плоским жалом, отвертка с крестообразным шлицем.

Примечание. Работы ведутся на котлованах или смотровом виадуке.Также рекомендуется прибегнуть к помощи другого человека.

2. Снимите аккумулятор.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Установите регулируемый фокус под CATT CTP.

5. Отверните два болта крепления левой стойки силового агрегата к корпусу с развальцовкой.

6. Снимите фокусирующее устройство, оставив приспособление прикрепленным к трем другим опорам.

7. Снимите четыре крепежных болта платформы ACB с помощью головки «12».

8. Снимите аккумуляторную площадку.

9. Нажмите на фиксатор троса двигателя системы проводки управления двигателем.

10. Отсоедините жгут проводов и зафиксируйте провода датчика положения коленчатого вала.

11. Снимите крышку провода датчика положения коленчатого вала с держателя пружины на картере коробки передач.

12. Пустой пластиковый хомут, которым зажимается жгут проводов датчиков положения коленчатого вала и концентрации кислорода.

13. Выкрутите болт крепления датчика коленвала на «10» с удлинителем.

14. Вынуть датчик положения коленчатого вала из посадочной площадки в картере сцепления.

Примечание. Соединение датчика и картера уплотнено резиновым кольцом.

15. Отсоедините колодку проводов от переключателя указателей поворота.

16. Отсоедините колодку от датчика скорости.

17.Откручиваем датчик скорости при помощи ключа 27.

18. Снимите датчик скорости.

Примечание. Для автомобиля с гибким приводом спидометра вместо пунктов 9-18 нужно 19-20.

19. Открутите гибкую гайку привода спидометра, используя пассат.

20. Снимите гибкий приводной вал спидометра.

21. Открутите гайку крепления конца блока питания стартера с удлинителем «12».

22. Отсоедините конец провода от вывода тягового реле.

23. Открутите гайку крепления выводов управления тяговым реле, используя головку «10» с удлинителем.

24. Отсоедините конец провода от вывода тягового реле.

25. Выкрутите нижний зажимной винт крепления с головкой "12".

26. Снимите болт и снимите кронштейн жгута проводов.

27. Отверните верхний болт крепления стартера головкой на «12» с удлинителем.

28. Снимите стартер.

29. Отсоедините проводку кислородного датчика.

30. Снимите провод кислородного датчика с кронштейна.

31. Удалите масло из КПП.

32. Снимите проволочную колодку с датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.

33. Снимите проволочную колодку с датчика температуры охлаждающей жидкости.

34. Сжать хомут крепления выпускного шланга отопителя и соединительную трубку с пассатией.

35. Отсоедините шланг и соединительную трубку.

36. Прижать хомут шланга рабочей жидкости к радиатору отопителя с помощью перехода.

37. Отсоедините шланг и насадку, расположенную на корпусе термостата.

38. Снимите тросы переключения и раздаточной коробки с рычага мотор-редуктора.

39.Снимите кожух переключения передач с кронштейна троса на коробке передач.

40. Откручиваем два винта наклона КПП к БК с помощью головки на "14" с удлинителем.

41. Покажите шланг, соединяющий шланг.

42. Снимите два крепежных болта кронштейна селективного кабеля с помощью удлинительной головки "12".

43. Покажите скобу из стороны в сторону.

44. Ослабьте стопорный винт на левом удлинителе манометра с помощью ключа на 10 дюймов.

45. Отверните гайку крепления удлинителя заднего лонжерона головкой "14".

46. Выкрутите два винта крепления переднего левого удлинителя бокового калибра с головкой "14".

47. Приступаем к закреплению гайки крепления тяги стабилизатора к левому рычагу с помощью отвертки.

48. Снимите штифт.

49. Ослабьте гайку крепления тяги стабилизатора с головкой "17".

50. Снимите внешнюю шариковую шайбу.

51. Снимите внешнюю резиновую втулку из отверстия в рычаге передней подвески.

52. Повторить пункты 44-51 с правой стороны автомобиля.

53. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости вместе с паровыми надставками, сначала снимите оба конца тяги стабилизатора с рычага подвески.

54. Открутить корпуса ступиц передних колес.

55. Снимите колесо со стороны разобранного диска.

56. Ослабьте заточку внешнего конца стержня гаечным ключом на 17; Удерживайте конец стержня, чтобы не повернуть второй ключ того же размера.

57. Выпрямите концы шпильки с помощью пассатией.

58. Удалите щепотку штифта молотка.

59. Ослабьте гайку крепления на рычаге пальцем.

60. Полностью отверните гайку.

61. Вставьте монтажный нож между внешним концом и нижним концом мягкой подставки.

62. Надавите рулевым колесом жаждой, потянув молоток до конца поворота кулачкового рычага (это должно привести к выражению косынки пальцем).

63. Полностью отверните стопорную гайку.

64. Вытащите палец из отверстия в заклепанном кулачном рычаге.

65. Используйте гаечный ключ на 17, чтобы открутить конец штока; Не допускайте поворота рулевой тяги, удерживая ее шестигранным ключом на Ø 12 дюймов.

66. Снимите внешний наконечник штока, подсчитав количество отвинченных оборотов.

67. Отсоединить рычаг шаровой опоры передней подвески и шарнирный кулак.

68. Покажите вращающийся кулак и стойку амортизатора.

69. Снимите шлицевой шарнир наружного привода со ступицы колеса; Если ручное извлечение стержня вызывает затруднения - слегка постучите по молотку пластмассовым наконечником на конце стержня.

Примечание. Они не допускают значительных осевых и угловых смещений приводного вала по отношению к внешнему корпусу шарнира.

70. Удерживать карданный вал.

71. Вытяните хвостовик внутреннего корпуса болта из продольного отверстия в ведущей шестерне, для которой вы хотите воссоздать лопасть CART CTP в сборе.

72. Снимите привод колеса.

73. С помощью гаечного ключа открутите три винта, крепящие переключатель селектора коробки передач.

74.Снимите кошачью защиту Картера.

75. Ослабьте рычаг болта переключения сцепления гаечным ключом; Удерживайте винт от поворота головкой.

76. Отсоедините рычаг от вала.

77. Снимите два болта крепления кронштейна с помощью головки.

78. Отвести трос сцепления вместе с тросом выключения сцепления.

79. Открутите кронштейн верхнего болта левой опоры левой опоры силового агрегата к коробке передач, используя гаечный ключ.

80. С помощью головки снимите три нижних болта крепления опоры кронштейна.

81. Сожмите концы шлангового хомута и сопло крышки термостата, затем переместите шланговый хомут (используйте ремни с длинными губками).

82. Отсоедините шланг от патрубка корпуса термостата.

83. Снимите левую опору силового агрегата с кронштейном.

84. Выкрутите болт на коробке передач головкой (под этим болтом закреплен заземляющий конец «масса»).

85. Снимите три болта крепления картера сцепления, используя головку с раструбом.

86. Удалите мишень.

87. Регулируемое давление картера CTP сзади и снизу.

88. Откручиваем нижнее крепление крепления трансмиссии к блоку цилиндров двигателя с головкой.

89. Выход первичного вала из маховика и ведомого устройства сцепления, перемещающего коробку передач с левой стороны двигателя.

Примечание. При разборке и установке первичного вала не допускайте воздействия на лепестки ловкости сцепления.

90. Перед установкой редуктора нанесите тонкий слой смазки на шлицевую часть первичного вала.

91. Установить КПП в обратном порядке.

92. Когда рычаг выключения сцепления установлен на валу Совместите метку на конце вала с меткой на рычаге.

94. Залить жидкость в систему охлаждения двигателя.

Daewoo Resmoto - технические данные.

Легковые автомобили Daewoo

- Эсперо / Аранос
- Хонкер
- Калос
- Корандо
- Лачетти
- Ланос
- Леганца
- Люблин
- Магнус / Эванда
- Матиз
- Муссо
- Нексия / Сиело / Гонщик
- Нубира
- Реццо / Такума
- Тико
- Прочее

Альфа Ромео
Астон Мартин
Ауди
Бентли
БМВ
Бугатти
Кадиллак
Шевроле
Крайслер
Ситроен
Daewoo
Дайхацу
000
000
000
000
000
000
000
0009000 9000 9000 9000 9000
0009
Ламборгини
Ланча
Ленд Ровер
Лексус
Линкольн
Лотус
Мазерати
Мазда
Мерседес
Мини
Мицубиси
Ниссан
Опель
Пежо
Понтиак
Рено
Рено
Рено
Рено
Рено
Рено
Рено
Рено
Рено
Рено
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

Схемы Схема подключения

Daewoo.
Схема электрических соединений Daewoo

- Схема подключения Daewoo Cielo
- схема подключения Daewoo Espero, Aranos
- Схема подключения Daewoo Espero .ru
- Схема подключения Daewoo Lanos
- Схема подключения Daewoo Lanos2
- Схема подключения блока управления двигателем Daewoo Lanos
- схема подключения Daewoo Nexia, Cielo, Racer 90 101

дддд

КАБЕЛЬ -ODMA MATIZ KOREA R90147 (Daewoo MATIZ (КЛЯ))

К сожалению, для правильной работы веб-сайта необходимо включить JavaScript в настройках вашего браузера.

Увеличение

Фотографии защищены авторским правом.Копирование их без согласия сайта запрещено.
Характеристики продукта

Производитель КОРЕЯ

Индекс R90147

Нет отзывов о продукте

28,36 PLN Цена за 1 штуку

33,57 PLN Вы экономите 5.21 PLN

Курьерская доставка DHL 12,30 злотых 1-2 рабочих дня

Доставка курьером DPD 11,30 злотых 1-3 рабочих дня

Самовывоз в пункте самовывоза 0,00 злотых 2 часа-2 рабочих дня
Проверьте, подходит ли товар вашему автомобилю
Характеристики продукта

Производитель КОРЕЯ

Индекс R90147

Номера производителей

Номера оригинальных запчастей
Вы просматриваете этот сайт на своем телефоне или планшете? открыть версию для мобильных устройств
Мы хотим, чтобы вам было комфортно пользоваться нашим сайтом.Для этого мы стараемся адаптировать контент, доступный на нашем веб-сайте, в соответствии с вашими предпочтениями. Это возможно благодаря хранению файлов cookie в вашем браузере и обработке компанией Inter Cars S.A., расположенной в Варшаве, ул. Powsińska 64, 02-903 Warszawa и ее доверенных партнеров - персональные данные для аналитических, статистических и маркетинговых целей. Продолжая использовать наш веб-сайт без изменения настроек конфиденциальности, вы даете согласие на хранение файлов cookie в вашем браузере.Помните, что вы всегда можете изменить настройки файлов cookie, получить дополнительную информацию о правилах обработки ваших личных данных и ваших правах в нашей Политике конфиденциальности.
× .
Электромонтаж - Обслуживание и ремонт - Daewoo-Matiz

Мы используем файлы cookie и аналогичные технологии для улучшения использования веб-сайта Chomikuj.pl и отображения рекламы с учетом ваших потребностей.

Если вы не изменяете настройки файлов cookie в своем браузере, вы даете согласие на их размещение на вашем компьютере администратором веб-сайта Chomikuj.ru - Корпорация Кело.

Вы можете изменить настройки файлов cookie в любое время в своем веб-браузере. Узнайте больше в нашей Политике конфиденциальности - http://chomikuj.pl/PolitykaPrywatnosci.aspx.

В то же время мы хотели бы сообщить вам, что изменение настроек браузера может ограничить использование веб-сайта Chomikuj.pl.

В случае отсутствия вашего согласия на использование файлов cookie, к сожалению, покиньте веб-сайт chomikuj.пл.

Использование файлов cookie доверенными партнерами (адаптация рекламы к вашим потребностям, анализ эффективности маркетинговой деятельности).

Я возражаю против файлов cookie доверенных партнеров

НЕТ ДА

Если вы возражаете, показываемая вам реклама не будет соответствовать вашим предпочтениям, и это будет реклама, отображаемая случайным образом.

Можно изменить настройки веб-браузера таким образом, чтобы файлы cookie не сохранялись на конечном устройстве. Вы также можете удалить файлы cookie, внеся соответствующие изменения в настройки своего веб-браузера.

Полную информацию по этому вопросу можно найти на http://chomikuj.pl/PolitykaPrywatnosci.aspx.
.
Смотрите также

Кадиллак флитвуд брогхам

Что означает маршрутный светофор

Длина шеви нива

Как почистить фару изнутри

Сколько заряжается аккумулятор

Наклеить тонировку своими руками

Антифриз температура кипения

Какой клапан больше впуск или выпуск

Нужно ли вписывать фаркоп в птс

Система изофикс в машине что

Эльдар подбор

Производитель	КОРЕЯ
Индекс	R90147

Дэу матиз схема электрооборудования

ЭЛЕКТРОСХЕМА ДЭУ МАТИЗ - СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Электросхемы автомобиля Daewoo Matiz | АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Схема дэу матиз

Электросхемы Daewoo Matiz

Электрическая схема автомобиля ДЭУ МАТИЗ

Схема автомобиля — Дэу Матиз

Дэу Матиз с 1998 принципиальные электрические схемы

Электросхемы автомобиля Daewoo Matiz | АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

3.4.1. Описание элементов системы и их работы

Просмотр - Daewoo Matiz

Каталог электронных схем автомобилей

Блок предохранителей и реле Daewoo Matiz, их назначение

Daewoo Matiz 1997+: Предохранители, реле и жгуты проводов Део Матиз

Подкапотный монтажный блок

Предохранители под капотом

Где находятся предохранители в Дэу Матиаз

Описание блока предохранителей в Дэу Матиз

Что такое предохранители и для чего нужны?

Расположение и схема

Процесс снятия и замены

Видео «Все об автомобильных предохранителях»

Предохранители Daewoo Matiz

Блок предохранителей Дэу Матиз

Размещение предохранителей и реле в салоне Дэо Матиз

Размещение реле и предохранителей в моторном отсеке Део Матиз

Замена предохранителей Дэо Матиз

Расшифровка монтажного блока предохранителей Дэо Матиз

Таблица расшифровки, расположение и схема блока предохранителей Дэу Матиз

Перестала работать какая-то функция?

Расположение блока

Блок предохранителей в салоне

Блок в салоне

Обозначение предохранителей

Расшифровка реле

Инструкция По Эксплуатации Автомобиля Daewoo Leganza Схема Электрооборудования

Matiz Коробка передач. Органы управления трансмиссией Daewoo Matiz. Схема расположения гаек и протягивание кабеля из салона Matiza

Возможность приобретения коробки передач

Что лучше: Детали новые или б / у

Варианты замены коробки передач.

Стоимость работ при ремонте КПП Дэу Матиз:

Комплекс услуг по ремонту механических коробок передач DAEWOO MATIZ:

Цены на дополнительные работы

Запчастей для ремонта:

Daewoo Matiz

Снятие и установка спидометра редуктора и троса привода Daewoo Matiz

Снятие и установка троса управления коробкой передач DAEWOO MATIZ

Рычаг управления коробкой передач Daewoo Matiz Снятие и установка

Daewoo Resmoto - технические данные.

Легковые автомобили Daewoo

Daewoo. Схема электрических соединений Daewoo

КАБЕЛЬ -ODMA MATIZ KOREA R90147 (Daewoo MATIZ (КЛЯ))

К сожалению, для правильной работы веб-сайта необходимо включить JavaScript в настройках вашего браузера.

Характеристики продукта

Номера производителей

Номера оригинальных запчастей

Электромонтаж - Обслуживание и ремонт - Daewoo-Matiz

Смотрите также

Daewoo.
Схема электрических соединений Daewoo