Антифриз красный для чего он нужен

Охлаждающая жидкость в автомобиле УАЗ Патриот, как и во всех автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, используется для поддержания рабочей температуры двигателя при его длительной работе, то есть для интенсивного охлаждения.В системе охлаждения двигателя УАЗ Патриот содержится около 9 литров охлаждающей жидкости, что необходимо учитывать при ее сливе для выбора сборной емкости. Также количество охлаждающей жидкости необходимо знать при покупке новой охлаждающей жидкости взамен старой.
Итак, после покупки охлаждающей жидкости, будь то антифриз или тосол, выбор за вами, приступаем к ее замене. Кстати, при выборе охлаждающей жидкости будет полезно знать, что в итоге брать.Эта информация предоставлена ​​в "Что лучше антифриз или антифриз". Также стоит упомянуть периодичность замены охлаждающей жидкости на УАЗ Патриот. Производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 60 000 км пробега или каждые 2 года. Однако многие владельцы автомобилей УАЗ Патриот вынуждены производить замену охлаждающей жидкости уже на ТО1 (10 000 км), так как качество залитой охлаждающей жидкости оставляет желать лучшего.

УАЗ Патриот

Для замены охлаждающей жидкости на автомобиле УАЗ Патриот нужен ключ на 14.
Сначала откройте клапан отопителя (плиты) системы охлаждения с помощью регулятора в салоне, повернув его по часовой стрелке до упора.

Снять пробку на расширительном бачке

Затем снимите защиту двигателя, так как без снятия защиты вы не сможете слить охлаждающую жидкость и добраться до крана на блоке двигателя и крышке радиатора.
Снимите крышку с радиатора и слейте охлаждающую жидкость из радиатора в подготовленную емкость.

Затем откройте вентиль на блоке цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров. Также используйте емкость для слива охлаждающей жидкости.

Запустите двигатель на несколько минут. Часть охлаждающей жидкости пойдет в систему охлаждения, вытеснив шлюзы. Заполните расширительный бачок охлаждающей жидкости до требуемого уровня.

Примечание: Охлаждающую жидкость следует заменять на холодном двигателе, так как существует опасность ожога.Кроме того, охлаждающая жидкость содержит ядовитые вещества, которые активнее испаряются и воздействуют на органы дыхания человека, если они нагреваются.

В соответствии с требованиями заводского руководства в системе охлаждения автомобилей УАЗ должны применяться всесезонные охлаждающие жидкости ОЖ-40 и ОЖ-65 «Лена», ТОСОЛ А-40М, ТОСОЛ А-65М или ОЖ-40 и ОЖ -65 ТОСОЛ-Ц...

Конечно, следует ориентироваться на требования производителя, но в современных реалиях, когда выбор различных антифризов и незамерзающих жидкостей на прилавках магазинов достаточно велик, всегда можно выбрать более технологичный передовая и идеальная охлаждающая жидкость для системы охлаждения вашего автомобиля, если хотите.

В специализированных магазинах готовые охлаждающие жидкости продаются под названиями Тосол и Тосол. Все они, за очень редким исключением, подходят для использования на автомобилях УАЗ. Несмотря на разные названия, Антифриз, как правило, тот же Антифриз, только с чуть лучшими рабочими параметрами. Более подробно они будут рассмотрены ниже.

Заправочные объемы системы охлаждения автомобилей УАЗ.

- УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Грузовой с двигателем ЗМЗ-409 - 12,0 л.
- УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Грузовой с двигателем ЗМЗ-409, ЗМЗ-51432 CRS и радиатором с горизонтальными патрубками, а также двигатель Iveco F1A - 14,0 л.
- УАЗ Хантер модели УАЗ-315195 и УАЗ-315148 - 12,5 л.
- УАЗ Хантер модель УАЗ-315143 - 16 л.
- УАЗ-3153, УАЗ-31519, УАЗ-315194 - 11,5 л.
- Фургон УАЗ-374195 и грузовой автомобиль с двойной кабиной и деревянной грузовой платформой УАЗ-330395 - 12,7 л.
- Скорая помощь и УАЗ-396255, УАЗ-390995 Фермер и УАЗ-220695 автобус - 13,7 л.
- УАЗ-330365 увеличенной базы грузовик и УАЗ-390945 увеличенной базы внедорожник - 13,6 л.

Срок замены охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобилей УАЗ, повторное использование тосола или антифриза, слитого из системы.

Согласно сервисной книжке 2015 года, производитель рекомендует полную замену охлаждающей жидкости каждые 60 000 км пробега или каждые 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше. На самом деле срок замены нужно рассчитывать с учетом эксплуатационных свойств залитого тосола или тосола.При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях рекомендуется сократить срок замены охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобилей УАЗ. Завод относится к тяжелым условиям:

- буксировка,
- в основном короткие поездки 4-5 км или дальние расстояния на малой скорости,
- постоянная эксплуатация в крупных городах,
- постоянная эксплуатация в местах, где температура воздуха часто превышает норму. от минус 15 до плюс 30 градусов Цельсия,
- частое использование на грязных и пыльных дорогах, а также дорогах, где для обработки полотна используются химические реагенты.

Кроме того, необходимость замены охлаждающей жидкости возникает, когда:

- Срок ее службы достиг или превысил условия, указанные изготовителем.
- Имели место утечки охлаждающей жидкости, после чего в систему охлаждения была добавлена ​​вода или сторонняя жидкость.
- При изменении цвета или оттенка охлаждающей жидкости, что является первым признаком потери работоспособности присадок.
- При попадании в охлаждающую жидкость других жидкостей, например из системы смазки двигателя.

При ремонте двигателя или системы охлаждения после слива охлаждающей жидкости допускается повторное использование, если для слива и хранения используются чистая воронка и емкость.Рекомендуется фильтровать охлаждающую жидкость перед повторным использованием.

Антифризы - виды и состав.

Термин «антифриз» (антифриз) пришел из-за границы. Он использовался в отношении концентрата, который добавляли в воду в системе охлаждения двигателя автомобиля. Однако этот термин рассматривал только противопростудную функцию этого продукта, предполагая, что его использование является сезонной необходимостью.

Теперь название Antifreeze означает не только антифризные свойства продукта, но и его функцию теплоносителя, предназначенного для защиты системы охлаждения двигателя от коррозии и повреждений в течение всего сезона при любых условиях эксплуатации.

Автомобильный антифриз обычно состоит из этиленгликоля, реже пропиленгликоля, который, в отличие от этиленгликоля, нетоксичен, но стоит значительно больше воды и присадок. Этиленгликоль ядовит и может попасть в организм человека через кожу. Наиболее опасен в пьяном виде.

Раствор этиленгликоля достаточно агрессивен к материалам деталей - стали, чугуну, алюминию, меди, латуни, припою.Поэтому в антифриз добавляют комплекс присадок, придающий ему антикоррозионные, антикавитационные и антипенные свойства. Этиленгликоль, помимо снижения температуры замерзания, повышает температуру кипения охлаждающей жидкости, что является дополнительным преимуществом при эксплуатации автомобилей в теплое время года.

В незамерзающие жидкости также добавляют красители, придающие им тот или иной цвет, что никак не связано с его эксплуатационными свойствами. Цвет в основном нужен для того, чтобы отличить одну жидкость от другой, определить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, а также отличить утечки охлаждающей жидкости от других рабочих жидкостей.

В настоящее время по составу функциональных присадок антифризы условно делят на четыре типа: карбоксилатные (ОАТ), гибридные (Hybrid), лобридные (Lobrid) и традиционные (Traditional). Карбоновые антифризы Г-12, Г-12+ содержат ингибиторы коррозии на основе органических (карбоновых) кислот и имеют наибольший срок службы - свыше 5 лет.

Гибридный антифриз Г-11 содержит кроме органических (карбоксилатных) ингибиторов еще и неорганические ингибиторы - силикаты, нитриты и фосфаты.Срок службы 3-5 лет. Лобридный антифриз Г-12++, Г-13 – относительно новый тип охлаждающей жидкости, в котором органическая основа сочетается с небольшим количеством минеральных ингибиторов.

Традиционные антифризы содержат неорганические вещества в качестве ингибиторов коррозии - силикаты, фосфаты, бораты, нитриты, амины, нитраты и их комбинации. Эти типы антифризов уже считаются морально устаревшими из-за их короткого срока службы около 2 лет и неспособности выдерживать высокие температуры выше 105 градусов в течение длительного времени.Тосол и его многочисленные модификации просто относятся к традиционному типу антифриза .

Стандарты защиты от замерзания.

Единых стандартов на антифризы нет, но есть самые узнаваемые. Например, американский — ASTM D 3306, D 4340, D 4985 и SAE J1034, английский — BS 6580, B55117, японский — JIS K 2234, французский — AFNOR NF R 15-601 и немецкий — FVV HEFT R 443.

. В случае с моторными маслами некоторые производители автомобилей могут устанавливать собственные допуски для антифриза.Например, для Audi, Seat, Skoda и VW это TL 774D (G12), F (G12+), для Mercedes-Benz — 325,3, для Renault и Ford — WSS-M97B44-D.

Антифризы - виды и состав.

ТОСОЛ - название автомобильной охлаждающей жидкости, разработанной в 1971 году для автомобилей ВАЗ взамен итальянской "ПАРАФЛЮ" специалистами Национального НИИ органической химии и технологии. Первые три буквы аббревиатуры ТОСОЛ обозначают кафедру технологии органического синтеза, а добавляются буквы ОЛ, чтобы получить слово, похожее на название спиртов - этанол, бутанол, метанол.По другой версии, «ОЛ» — это Отдельная лаборатория, разработавшая антифриз.

Торговая марка ТОСОЛ не зарегистрирована, поэтому широко используется всеми производителями охлаждающих жидкостей. Функциональные свойства этих жидкостей различны и зависят от их состава. Антифриз, как и тосол, представляет собой раствор этиленгликоля, воды и различных присадок.

ТОСОЛ А-40М состоит из 44% воды и 56% этиленгликоля и обеспечивает температуру кипения при нормальном атмосферном давлении - не ниже 108 градусов.Рекомендуется использовать в районах с температурой окружающего воздуха не ниже минус 40 градусов. ТОСОЛ А-65М состоит из 35% воды и 65% этиленгликоля и кипит при нормальном атмосферном давлении и температуре не ниже 110 градусов. Рекомендуется использовать в условиях Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.

Вне стандарта ТОСОЛ А-40М в основном синяя жидкость, а ТОСОЛ А-65М красная. Изменение цвета антифриза в процессе эксплуатации сигнализирует о потере его функциональных свойств.В частности, разработка ингибиторов коррозии и необходимость их замены. Например, синий ТОСОЛ А-40М по мере старения становится сначала голубовато-зеленым, затем зеленым, затем желтым и может полностью обесцвечиваться.

Скорость старения и изменения цвета антифриза зависит от рабочей температуры охлаждающей жидкости. В частности, при работе двигателя с постоянным перегревом, порядка 100-105 градусов и более, антифриз может пожелтеть и потерять свои качества через несколько сотен часов работы двигателя.

Стареющий антифриз из-за образования присадок может привести к образованию в системе толстого слоя известкового налета. Это может привести к деформации деталей, локальным и чрезмерным тепловым расширениям, коррозии алюминиевых блоков и головок цилиндров.

Совместимость охлаждающих жидкостей, можно ли смешивать тосол и антифриз.

Во время движения автомобиля уровень жидкости в системе охлаждения может падать из-за испарения воды или протечек.В первом случае нужно доливать дистиллированную воду, а если ее нет, то фильтрованную и кипяченую воду. Во втором – антифриз или антифриз той же марки.

Тосол и тосол, выпускаемые разными производителями по одним и тем же техническим условиям, допускается смешивание. Однако, если номера спецификаций не совпадают, лучше этого не делать. Компоненты комплексов добавок могут вступать в реакцию друг с другом и терять свои полезные свойства.В крайнем случае, при больших потерях охлаждающей жидкости, лучше всего долить воду в систему охлаждения, а затем как можно быстрее полностью заменить всю жидкость в системе охлаждения.

Антифриз для Форд Фокус 3 красный. Какой антифриз заливается в систему охлаждения форд фокус. Промывка системы охлаждения

Оригинальный антифриз имеет длительный срок службы. Но покупая подержанный Форд Фокус 3, мы не всегда знаем, что там залито. Поэтому лучшим решением будет замена охлаждающей жидкости.

Этапы замены охлаждающей жидкости Форд Фокус 3

Для полной замены антифриза придется промыть систему.Это делается в первую очередь для полного удаления остатков. старая жидкость... Если этого не сделать, новая охлаждающая жидкость очень быстро потеряет свои свойства.

Ford Focus 3 выпускался с обширной линейкой бензиновых двигателей, перешедших под маркой Duratec. Также в этом поколении стали устанавливать турбированные двигатели с непосредственным впрыском, получившие название EcoBoost.

Дизельные версии Duratorq также были доступны, но они приобрели несколько меньшую популярность.Также эта модель известна пользователям как FF3 (ФФ3).

Независимо от типа двигателя процесс замены будет одинаковым, разница только в объеме жидкости.

Слив охлаждающей жидкости

Сливать жидкость будем снизу, так удобнее будет добраться до сливного отверстия. Немного ждем пока двигатель остынет, за это время дополнительно подготовим емкость для слива, широкую отвертку и начнем:

Слив антифриза на Форд Фокус 3 производится только из радиатора.Слить из блока цилиндров простыми методами невозможно, так как производителем не предусмотрено отверстие. Оставшаяся в нем охлаждающая жидкость значительно ухудшит свойства нового антифриза. По этой причине рекомендуется промывка дистиллированной водой.

Промывка системы охлаждения

Промывка системы охлаждения простой дистиллированной водой довольно проста. Сливное отверстие закрывают, после чего заливают воду в расширительный бачок до уровня, и закрывают на нем крышку.

Теперь машину нужно завести до полного прогрева, затем заглушить, дать немного остыть и слить воду.Возможно, потребуется повторить процедуру до 5 раз, чтобы полностью вымыть старый антифриз из системы.

Специальные ополаскиватели, выпускаемые только при сильных загрязнениях. Процедура будет аналогичной. Однако на упаковке ополаскивателя всегда есть более актуальная инструкция.

Заполнение без воздушных карманов

После промывки система содержит дистиллированную не обезвоженную воду, поэтому для заполнения лучше использовать концентрат.Чтобы правильно его развести, нам нужно знать общий объем системы, вычесть объем, который слился с ней. Имея это в виду, разбавьте его, чтобы получить готовый антифриз.

Итак концентрат разбавлен, сливное отверстие закрыто, расширительный бачок на месте. Начинаем тонкой струйкой заливать в него антифриз, это нужно для того, чтобы воздух мог выйти из системы. Заполнения шлюза таким образом возникнуть не должно.

После заливки между отметками MIN и MAX можно закрыть крышку и прогреть двигатель.Рекомендуется прогрев с увеличением оборотов до 2500-3000. После полного прогрева подождите, пока он остынет, и снова проверьте уровень жидкости. Если упадет, долейте.

Интервал замены, какой антифриз заливать

Согласно документации Ford, пролитый антифриз не требует замены в течение 10 лет, если не возникнут неожиданные поломки. Но на подержанном автомобиле мы не всегда можем понять, что заливал предыдущий владелец и уж тем более когда. Поэтому лучшим вариантом после покупки будет в основном замена антифриза, как и всех технических жидкостей.

При выборе антифриза для Форд Фокус 3 следует отдать предпочтение фирменной жидкости Ford Super Plus Premium. Во-первых, он полностью совместим с моделями этого бренда. Во-вторых, поставляется в виде концентрата, что очень важно после смывания водой. В качестве аналогов можно использовать концентрат

Havoline XLC, по сути такой же оригинал, но под другим названием. Или выбрать наиболее подходящего производителя, главное, чтобы антифриз соответствовал допуску WSS-M97B44-D.От российских производителей этот допуск имеется у Coolstream Premium, который доступен и для конвейеров предварительной заливки.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объемов

Утечки и проблемы

Как и у любого другого автомобиля, у Форд Фокус 3 могут быть поломки или течи в системе охлаждения. Но сама система достаточно надежна, и если ее обслуживать регулярно, сюрпризов не произойдет.

Конечно, термостат или помпа могут выйти из положения стоя, но это скорее нормальный износ вследствие старения. Однако часто протечки возникают из-за засорения вентиля в крышке бака. Давление в системе нарастает и происходит утечка в самом слабом месте.

Видео

Не могу определиться какой антифриз заливать в свой новый Форд Фокус 3. Может кто посоветует? и я получил лучший ответ

Ответить Дженни с фонариком [активный]
Я не слышал, чтобы трюки выделялись брезгливостью к охлаждающим жидкостям.Все поверхности в радиаторе покрыты стандартными покрытиями. Очевидно, антифриз должен быть следующего поколения вот так

Ответ от ЀGinald Kenneth Dwight [гуру]
Цвет кузова Лей, все по феншуй

Ответ от Ведро. [гуру]
Лей красный, щас он у вас без антифриза

Ответ от Анджей Гурич [гуру]
а что не залили с завода?

Ответить От Катерина Пушкина [гуру]
У них есть персональный концертный член, не плохой и не дорогой
Удачи!

Ответ от ErNik [гуру]
CASTROL Antifreeze SF VDK

Ответ от Эгоист пульс [Новичок]
Обратитесь в сервисный центр.

Ответ от Вишня Вишня [гуру]
Цвет антифриза, это еще не все. Хоть на пальцы ног примерьте, тоже должно быть немного жирновато, как солярка. Тогда насос будет хорошо смазываться.

Ответ от Алексей [гуру]
Не можете определиться с головой? Там по гарантии льется автооригинал ващет

Ответ от Николай Селезнев [Новичок]
В новый Форд Фокус 3 лучше заливать новый антифриз, на основе каких то синтетических веществ кроме спирта и негорючий .Сейчас такие незамерзающие жидкости появляются на рынке.

Ответ от Алексей Байрамов [гуру]
По классификации Фольксваген лучше и дольше (по своим свойствам), не вызывает отложений на рубашке системы охлаждения 12++, но сложнее найти (обычно красный), 12+ -гибридный антифриз, на основе как органики, так и неорганики, уступает, служит всего 2 года. (обычно зеленый). Первый основан исключительно на органических соединениях.

Ответ от Леонид Вихарев [Новичок]
А параметры ОЖ в этих паспортах не указаны? Если нет, то стоит обратиться к профессионалам.

Ответ от Cut [Новичок]
Да любой рынок вам все расскажет про любую антифризную жидкость, даже за Мейбех!

Исправная работа двигателя безоговорочно зависит от того, как часто вы меняете антифриз в системе охлаждения. По словам инженеров Форд Фокус 3 замена антифриза производится каждые 40-45 т.км. курс. Это, безусловно, сказывается на недопустимости перегрева двигателя при его работе.

Когда необходимо заменить антифриз

Если пробег вашего автомобиля с момента последней замены охлаждающей жидкости меньше 40 000 км. В этом случае можно подождать с заменой. Хотя инженеры Ford предлагают ежегодную замену антифриза. Чистый антифриз предотвращает коррозию двигателя. В ближайшее время можно менять антифриз или антифриз реже (100 тысяч тонн).км), производители этих охлаждающих жидкостей столкнулись с усовершенствованием своих рецептур.

Новую жидкость необходимо заливать в абсолютно чистую систему охлаждения, так как антикоррозионные свойства старой жидкости утратили свои свойства и при взаимодействии с новой жидкостью антикоррозионные свойства резко ухудшаются. В настоящее время в автомагазинах есть в продаже тест-полоски, с помощью которых можно легко определить качество антифриза. Такие тесты сопровождаются инструкцией со специальной шкалой, которая покажет состояние антифриза.

Замена антифриза

Поменять антифриз на Форд Фокус 3 можно как на очередном ТО так и своими руками в гараже. Постарайтесь выбрать место, где дети или животные не будут вам мешать. Соблюдайте все меры предосторожности, так как антифриз или тосол очень токсичны, не допускайте попадания в окружающую среду, особенно в реки, озера и т. д.

Менять антифриз стоит только на холодном двигателе.Снимите крышку с расширительного бочка, открутите сливную пробку или откройте сливной кран, предварительно поместив емкость под струю антифриза. После слива жидкости проверьте патрубки и шланги системы охлаждения, если они повреждены, треснуты, замените их новыми. Затем промойте систему охлаждения специальной жидкостью, которую можно приобрести в любом автомагазине. Это удалит с двигателя всевозможные отложения и ржавчину, которые мешают хорошему охлаждению двигателя.

Перед промывкой радиатора затяните сливную пробку в радиаторе, залейте всю банку промывочной жидкости в радиатор и добавьте деминерализованную воду.Утеплитель заливается прямо по горлышко. Закройте крышку радиатора.

Запустить двигатель и включить отопитель для обогрева салона. полная мощность... Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры в 90 градусов. Затем остановите двигатель и дайте ему остыть. Затем слейте ополаскиватель и антифриз.

Затем снова закрутите сливную пробку и заполните систему охлаждения простой водой, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 15-20 минут.Ждем, пока двигатель снова остынет, сливаем воду и заливаем новый антифриз. Не забывайте, что концентрация антифриза в системе охлаждения не должна превышать 70%.

После доливки нового антифриза обязательно заведите двигатель и включите печку на полную мощность. Это позволит антифризу равномерно распределиться по системе охлаждения. Все пустоты в шлангах и трубах должны быть удалены. Просто надавите на них, воздух будет продуваться в расширительный бачок.Проверьте уровень антифриза по отметке на расширительном бачке. Лучше всего, когда уровень достигает отметки «MAX»

Вот и все. Еще 40 тыс. км. Убедитесь, что система охлаждения двигателя работает.

При покупке необходимо знать оттенок - Цвет и Тип Антифриз, разрешенный для года выпуска вашего Фокуса 3.Выберите нужного производителя. Не забывайте - каждый тип жидкости имеет свой срок службы.
Например: для Ford Focus (3 поколение) 2011 года и новее, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подходит - антифриз карбоксилатного класса, тип G12+ с оттенками красного. Примерный срок следующей замены – 5 лет. По возможности проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя автомобиля и межсервисным интервалам. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.В редких случаях шрифт окрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светло-розового (зеленая и такая же желтая основа).
Смешивание жидкости разных производителей - Уметь , соответствуют ли их типы условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно комбинировать G12 + G11 можно смешивать с G12++ G11 можно смешивать с G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12++ G12 нельзя смешивать с G13 G12+, G12++ и G13 можно смешивать друг с другом Смешивание тосола с антифризом не допускается.Ни за что! Тосол и Тосол сильно отличаются по качеству. Антифриз — это торговое название охлаждающей жидкости традиционного типа (TL) старого образца. По истечении срока службы жидкость полностью обесцвечивается или становится очень тусклой. Перед переходом с одного типа жидкости на другой промойте радиатор автомобиля простой водой.

Какой антифриз заливается в рено логан 1.4. Подходящий антифриз для Рено Логан. Как промыть систему охлаждения в Логане и заменить хладагент

Автомобиль, как всем известно, потребляет не только бензин, но и жидкостная заправка в нем тоже присутствует. Но часто автовладельцы идут на сайт, потому что не знают, как и сколько антифриза, гидравлики, моторного масла и т.д. А потом идут на сайт и платят деньги, когда можно все сделать самому.Если вы владелец Рено Логан, то вам повезло, что вы попали на эту страницу, так как речь идет именно об этом автомобиле.

Баки для заправки ГСМ Renault Logan

Чем и сколько заливать рено логан

Система смазки двигателя.

На Логан устанавливаются только три двигателя: 1,4 л. 8 клапанов; 1,6 л.8 клапанов; 1,6 л., 16 клапанов.

Если взять первые два двигателя (1,4 л. 8 клапанов; 1,6 л. 8 клапанов), то их объем не меняется (3,3 л.) а также масло (ELF EVOLUTION SXR 5W30). Но для 1,6 л. 16 клапанов, замена масла (ELFEVOLUTION SXR 5W40) и объем (4,9 литра).

Система охлаждения двигателя.

Тут уже надо во все двигатели лить один и тот же антифриз: GLACEOL RX Type D, и объем тоже не меняется 5,45 л.Перед использованием антифриза его необходимо разбавить дистиллированной водой, пропорция идет один к одному. В этом случае ваша жидкость не застынет до температуры -36 градусов.

Для механических коробок передач используется масло ELF Tranself NFJ 75W80 или Elf ​​Tranself TRJ 75W-80, объем полости 3,1 литра.

Для АКПП используется масло Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3, а для заливки потребуется 7,6 литра.

В гидроусилителе используется жидкость Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 и необходимо залить 1 литр.

Тормозная система.

Тормозная жидкость должна быть использована ELF 650 DOT 4, эта жидкость хорошо подходит для этого автомобиля и нужно заливать 0,7 литра, если лить с прокачкой, один литр уйдет.

Объем масел и жидкостей Топливо и смазочные материалы Renault Logan последнее изменение: 5 марта 2019 г., администратор

Многих автолюбителей, также владеющих автомобилями, интересует вопрос: какой антифриз заливать в свое транспортное средство?

На это есть ответ.Но прежде чем приступить к делу, следует определиться (возможно, кому-то это будет интересно или полезно), что такое антифриз и для чего он нужен.

- это специальная охлаждающая жидкость, для которой не замерзает при 0 0 градусов, как вода. Это средство не дает перегреваться двигателю и в целом отвечает за стабильную работу всей системы. Поэтому очень важно следить за уровнем антифриза и своевременно его заменять.

Когда менять антифриз

Данное мероприятие рекомендуется проводить через 90 тысяч километров пробега.Производители также добавляют в него красители, чтобы жидкость можно было «узнать». Однако сразу нужно сказать, что цвет антифриза не влияет на химические свойства.

Антифриз для Рено Логан, который заливает производитель, например зеленого цвета. Также необходимо сказать, что основным компонентом продукта является этиленгликоль, обеспечивающий его смазывающие свойства.

По своему химическому составу современные антифризы делятся на два типа: концентраты и готовые жидкости.Со вторым вариантом все понятно — жидкость имеет правильную консистенцию этиленгликоля и дистиллированной воды, поэтому ее можно использовать сразу.

Что касается концентратов, то они содержат тот же этиленгликоль, который для надлежащего использования должен быть разбавлен дистиллированной водой в соотношении 50:50. Суммарно вода и химический элемент этиленгликоль занимают около 95% объема, остальное приходится на присадки, определяющие качество охлаждающей жидкости.

Рено Логан заливается антифризом типа D на заводе.Очень важно заливать новый антифриз в чистую окружающую среду, чтобы исключить возможность его смешивания с отработанной жидкостью. В зависимости от объема двигателя для полной заливки системы Рено Логан необходимо подготовить от 6 до 8 литров. удобства.

Согласно рекомендациям официального дилера представленного автомобиля лучше использовать антифриз ELF "GLACEOL RX Type D 1L Renault 7711428132". Для того чтобы выполнить качественную замену жидкости, стоит запастись примерно 3-4 литрами концентрата, который затем следует разбавить водой в известной пропорции.

Остатки антифриза Рено Логан можно использовать для доливки в процессе эксплуатации. Не стоит экономить на антифризе, это просто дополнительный риск.

Рено Логан своими руками следует проводить раз в три года или каждые 90 тысяч километров пробега. Таковы рекомендации производителя этих автомобилей. Но не обязательно использовать этот рецепт. Самодельные зачастую не отличаются высоким качеством, поэтому их нужно чаще заменять. Давайте рассмотрим, как слить охлаждающую жидкость на автомобилях Рено Логан самостоятельно.

Как правильно подобрать состав?

В прилагаемой к прибору инструкции производитель рекомендует тип охлаждения D, т.е. Elf Glaceol RX Type D. Этот состав имеет желтый оттенок. Продукт поставляется в виде концентрата. Перед заливкой этой смеси ее необходимо развести в дистиллированной воде. Соотношение концентрата и воды должно быть 1 к 1. Стоимость данного продукта составляет примерно 350 рублей. за литр. Этот продукт отлично подходит для двигателей объемом 1,4 и 1,6 литра. Вы также можете купить оригинальные концентраты, рекомендованные производителем транспортного средства.Эти препараты можно найти в наличии у официальных дилеров... Также необходимо разбавлять такие составы дистиллированной водой. Продается у дилера или на автобиржах.

Отечественный продукт, аналог марки Эльф, тоже отлично зарекомендовал себя. Он называется 4030 Премиум. Замена антифриза Рено Логан означает полную замену старой жидкости на новую. Для этого требуется не менее 6 литров смеси.

Опытные автовладельцы также с успехом используют жидкости Elf ​​Cool Auto Supra.Допускается замена и «тотального» антифриза. Эти жидкости не вредны для пластиковых изделий и резиновых деталей. Состав «Тотал» не оказывает разрушающего действия на лакокрасочные покрытия. Концентраты очень устойчивы к замораживанию. Жидкость застывает только при температуре ниже -40 градусов. Не смешивайте антифриз разных цветов в расширительном бачке охлаждающей жидкости. И перед заменой всю систему нужно тщательно промыть.

Необходимые инструменты и принадлежности

Замена антифриза в Renault Logan — простая процедура.С ней справятся даже начинающие автолюбители, для которых это первая машина в жизни. Для выполнения операции необходимо подготовить несколько стандартных инструментов и принадлежностей. Итак, вам понадобятся пассатижи, отвертка, набор накидных и плоских ключей. Для слива старой жидкости подготовьте емкость с невысокими бортиками. Его объем должен быть не менее 6 литров. Состав не лучшим образом воздействует на кожу рук, поэтому замену антифриза Рено Логан своими руками нужно производить в перчатках.Новую жидкость удобнее заливать с помощью воронки. Опытные водители ничего особенного не используют, а берут отрезанное горлышко от пластиковой бутылки. Кроме того, не лишним будет запастись тряпками. Операцию по замене антифриза удобнее всего производить при наличии в гараже смотровой ямы. Но если его нет, придется лезть под машину. В ходе работы придется снять крышку масляного поддона с двигателя.

Как слить старую охлаждающую жидкость

Перед заменой антифриза Рено Логан 1.6 должен быть установлен на самой плоской платформе. Затем снимите защиту картера. Вам также понадобятся новые хомуты для шлангов. Замените их, если они использовались в течение длительного времени и имеют признаки коррозии. Опытные автовладельцы рекомендуют заменять суппорт при каждой замене, так как считается, что это одноразовая деталь. Чтобы слить охлаждающую жидкость, нужно снять патрубок.

Чтобы снять его, отвинтите тугой хомут. Затем очень осторожно отсоедините шланг от муфты и поместите его в заранее подготовленную емкость.Подготовить нужно так, чтобы из штуцера вытекал отработанный антифриз – поток будет течь сразу из двух точек. По сути, это труба и радиатор. Для активного слива антифриза снимите крышку с расширительного бачка. Они также снимают тарельчатый клапан на коллекторе, который надевается на корпус термостата.

Как слить весь антифриз? Особенности системы охлаждения Рено

Система охлаждения двигателя Рено Логан имеет свои особенности.Делают ставку на то, что полная замена антифриза (в том числе Рено Логан 1.4) не получится ни при каких обстоятельствах. Система устроена таким образом, что вся жидкость не вытекает при ее сливе. Некоторые остаются внутри радиатора.

Опытные автовладельцы рекомендуют ослабить штатные хомуты, чтобы опустошить весь поезд. Затем - снимите патрубки с термостата и наклоните их в сторону контейнера. Вся жидкость, оставшаяся в системе, удаляется подачей воздуха внутрь расширительного бачка и к штуцерам термостата.Эту процедуру следует проводить максимально аккуратно. Необходимо контролировать давление воздуха, чтобы оно не было высоким, так как есть вероятность повредить или даже разрушить сотовый нагреватель отопителя. Затем нужно немного подождать и начать складывание.

Как правильно долить новую жидкость

Замена антифриза на Рено Логан 1.4 означает долив новой охлаждающей жидкости вместо старой. Для заполнения системы охлаждения рекомендуется использовать воронку из пластиковой бутылки.Устанавливается в отверстие расширительного бачка. При этом тарельчатый клапан на нагнетательном штуцере должен быть повернут.

Заливайте новый антифриз медленно, часто останавливаясь. Во время этих перерывов руки прижимаются к трубам, тем самым удаляя воздух из системы. Заливайте жидкость до тех пор, пока антифриз не потечет из штуцера тонкой струйкой. В этот момент воронка вытягивается и предотвращается ручная утечка.

Затем закройте пробковый кран и долейте необходимое количество охлаждающей жидкости в бачок.Уровень должен быть примерно посередине между минимальной и максимальной отметкой. Замена антифризных клапанов «Рено Логан 1.6» 8 проводится аналогично.

Как удалить воздух из моей системы?

После заполнения проверить надежность сборки и затяжки хомутов. Убедитесь, что все пробки затянуты. Затем двигатель запускается. После прогрева, холостого хода и когда температура не превышает 40 градусов двигатель глушится. Кроме того, снимается гипертония.

Это делается путем отвинчивания крышки на входной стороне расширительного бачка. Работать нужно очень осторожно, так как в системе есть давление и горячая охлаждающая жидкость может обжечь руки.

Горловина резервуара затем закрывается рукой, а другой рукой отвинчивается соединительная трубка. Затем рука вынимается из резервуара. Когда выйдет весь воздух и из втулки начнет вытекать жидкость, впускное отверстие перекрывают и закручивают вентиль. Затем крышка бака плотно затягивается.

Воздух в нагревателе печи

Теплообменник нагревателя установлен выше остальной части системы охлаждения.

Так что воздух все равно будет. Его можно снять только при подаче антифриза под давлением. Для этого запустите двигатель и прогрейте его на скорости до 2 тысяч. Затем воздух снова выпускается через соединение, но горловина резервуара больше не закрыта.

Вывод

Как видите замена антифриза (Рено Логан 1.6, включая 8 клапанов) — простая процедура. Выполнение этих работ самостоятельно гарантирует качество выполненных операций и оригинальность материалов. Это также предлагает значительную экономию и возможность лучше узнать свой автомобиль.

Не каждый владелец автомобиля задумывается о качестве заливаемого в него вещества. Практика показывает, что качественный антифриз играет огромную роль в работе машины. Сегодня речь пойдет о желтом антифризе для Рено Логан.

Что использовать

На данный момент автосалоны и супермаркеты заполнены всевозможными автомобильными жидкостями. Поэтому сделать правильный выбор становится достаточно сложно ... Давайте сначала рассмотрим виды охлаждающих жидкостей, в том числе:

карбоксилат;

гибрид

;

традиционный;

Карбоксилан - самый идеальный тип. Обладает лучшими свойствами по защите двигателя от перегрева.Это вещество можно заливать в качестве охлаждающей жидкости для Рено Логан и не беспокоиться о состоянии двигателя.

Гибрид - этот тип используется с 20 века. Эта смесь также неплоха по своему составу, у нее много достоинств: она защищает двигательную систему машины, надежный антифриз, она долговечна.

Традиционный - старый тип этого вещества. Он имеет как преимущества, так и недостатки. На данный момент этот антифриз поменян на новые и улучшенные смеси.

Лобрида — новейший тип охлаждающей жидкости. В его состав входят всевозможные присадки и примеси, положительно влияющие на работу автомобиля. Этот тип антифриза заливается в Рено Логан.

Имеет ли значение цвет?

Есть смеси разных цветов: зеленый, желтый, красный. Многие автолюбители считают, что выбирать охлаждающую жидкость нужно исходя из ее цвета и тем самым совершают большую ошибку. Цвет ничего не решает, он лишь служит красоте и отличию брендов.

не является обязательным для Рено Логан, допустим любой цвет охлаждающей жидкости. Поэтому, если в двигателе есть желтый антифриз, это не значит, что зеленая или красная жидкости не подойдут. Можно и даже нужно добавить смесь другого цвета. Но если вам интересно, какие еще цвета бывают, кроме красного, зеленого и желтого, вы можете обратиться к своему дилеру в магазине автозапчастей.

Результат

Внимания требует абсолютно каждый автомобиль, Рено Логан не исключение. Лучше всего менять жидкость каждые два-три года. ... Эта манипуляция не сложная, так что можно сделать самому. Отдавайте предпочтение известным брендам и производителям. Обратите внимание на состав антифриза. Низкое качество охлаждающей жидкости отрицательно скажется на работе вашего автомобиля.

Чтение 4 мин.

Renault Glaceol RX Type D — концентрат и готовая охлаждающая жидкость, подходящая для использования в системах охлаждения двигателей современных автомобилей, особенно автомобилей концерна Renault-Nissan.Готовая к использованию охлаждающая жидкость имеет температуру замерзания -21°С, что, конечно же, не подходит для регионов России, поэтому рекомендуется использовать концентрированный антифриз, разбавленный водой в соотношении 50%/ 50%, что соответствует температуре кристаллизации до -37°С.

Описание антифриза

Оригинальный антифриз Renault Glaceol RX Type D разработан с использованием современных органических технологий на основе этиленгликоля и специальных органических добавок без добавления этилового спирта.Производитель окрашивает этот хладагент в зеленый цвет. Отличается самым современным составом, предотвращающим вероятность коррозии металлических деталей системы охлаждения двигателя.

Glaceol RX Type D не влияет на преждевременный износ алюминиевых и чугунных деталей двигателя. Более того, благодаря своей химической нейтральности эта концентрированная охлаждающая жидкость может использоваться в системах охлаждения с алюминиевыми и медными компонентами. Кроме того, он не растворяет резиновые прокладки и автомобильную краску.

При рекомендуемом соотношении объема дистиллированной воды к концентрату 1:1 можно гарантировать устранение кристаллизации полученной жидкости до -37 градусов Цельсия, что подтверждено официальными исследованиями.

Область применения

Оригинальный антифриз Renault разработан для использования в системах охлаждения всех современных двигателей внутреннего сгорания. Лучше всего подходит для двигателей Renault-Nissan.

Полностью нейтрален по отношению к металлическим сплавам и резиновым смесям, что делает его пригодным для использования в системах охлаждения с медными и резиновыми деталями.

Важно! В случае утечки антифриза производитель настоятельно не советует смешивать его с антифризами других марок, даже если они имеют схожий зеленый цвет. Лучшим решением будет долить тот же антифриз в систему охлаждения. Если у вас нет с собой такой же емкости с концентратом антифриза Renault Type D, вы можете смешать его с обычной дистиллированной водой до устранения течи и замены всей охлаждающей жидкости.

Преимущества и недостатки

Основные преимущества антифриза Renault Type D:

• Полностью совместим с двигателями Renault и Nissan;
• По химическому составу полностью нейтрален к различным металлам, резине и автомобильной краске;
• Поддерживать нормальное жидкое состояние до температуры воздуха -37.

Дефекты:

• Производитель не рекомендует разбавлять антифриз другими хладагентами.В аварийной ситуации его можно только разбавлять дистиллированной водой или заливать той же охлаждающей жидкостью;
• Относительно высокая цена по сравнению с хладагентами других производителей;
• Не всегда есть возможность купить эту охлаждающую жидкость в обычных автомагазинах.

Аналоги

Что касается аналогов антифриза Glaceol RX Type D, то на рынке можно найти такие охлаждающие жидкости с аналогичным химическим составом, обладающие схожими свойствами:

Важно! Следует помнить, что, несмотря на то, что аналоги отличаются более низкой ценой, сам производитель рекомендует использовать только оригинальный антифриз с гарантированными свойствами.

Как отличить поддельный антифриз Glaceol RX Type D?

При покупке антифриза обращайте внимание на качество тары, типографику этикетки, наличие осадка на дне канистры. Оригинальную продукцию отличают качественные пластиковые бутылки и ровная этикетка с четким текстом. Знание артикулов производителя не будет лишним. Итак, концентрированная жидкость выпускается в 1-литровых канистрах и маркируется кодом 77 11 428 132, а готовая: 1 л — 77 11 428 133, 2 л — 77 11 428 129 и 5 л — 77 11 428 130.

Видео

Заводской антифриз для Рено. Оригинал. Концентрат и разбавление. 7711428132 и 7711428133

Разница между красным и зеленым антифризом | Сравните различия между похожими терминами - Наука

Ключевое отличие — красный против зеленого Антифриз

Антифриз — это химическое соединение, используемое в качестве присадки. Целью использования антифриза является снижение температуры замерзания и повышение температуры кипения охлаждающей жидкости. ключевое различие между красным и зеленым антифризом заключается в том, что красный антифриз служит дольше, чем зеленый антифриз.

Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль. Когда антифриз используется вместе с водой, он может служить охлаждающей жидкостью. Охлаждающая жидкость представляет собой химическое соединение, используемое для регулирования температуры двигателя.

1. Обзор и основные отличия
2. Что такое красный антифриз
3. Что такое зеленый антифриз
4. Сравните рядом - красный и зеленый антифриз в табличной форме
5. Резюме

Что такое красный антифриз?

Красный антифриз, коммерчески известный как Dexcool®, имеет более длительный срок службы, чем антифризы других типов.Следуя технологии неорганических кислот или IAT (описанной ниже), была открыта технология органических кислот (OAT), которая привела к производству антифризов различных цветов (эта технология в основном производила антифриз оранжевого цвета). Позже была разработана технология гибридной органической кислоты (HOAT) как комбинация IAT и OAT. Эта гибридная технология производит красный антифриз. По сравнению с зеленым антифризом и другими старыми версиями антифриза красный антифриз более стабилен и увеличивает срок службы водяного насоса.

Что такое зеленый антифриз?

Зеленый антифриз — распространенная форма антифриза. В старые времена все символы антифриза были зелеными. Обычно антифриз смешивают с водой в пропорции 50/50. После этого разбавления смесь называется охлаждающей жидкостью, которую затем добавляют в радиатор двигателя. Антифриз помогает предотвратить замерзание охлаждающей жидкости, передавая тепло радиатору.

Технология неорганических кислот (IAT) является основой для производства обычного зеленого антифриза. Этот метод использует этиленгликоль или пропиленгликоль в качестве химической основы антифриза. Эта смесь также содержит некоторые добавки, такие как силикаты или фосфаты.

Чем отличается красный антифриз от зеленого?

Резюме - Красный против Зеленого Антифриз

Зеленый Антифриз был более старой версией антифриза.С развитием технологий были обнаружены различные улучшенные составы антифризов, такие как оранжевый и красный антифриз. Разница между красным и зеленым антифризом в том, что красный антифриз служит дольше, чем зеленый антифриз.

Можно ли смешивать антифриз разных цветов? Красный, зеленый, синий антифриз — в чем разница?

В конструкции каждого автомобиля предусмотрена система охлаждения. Он используется для отвода тепла, выделяющегося при работе двигателя. Зимой система охлаждения помогает сохранять тепло в салоне. Сегодня мы рассмотрим, можно ли смешивать антифризы разных цветов, а также различать жидкости и оттенки.

Характеристика

В первую очередь отметим, что любая охлаждающая жидкость, независимо от того зарубежного или российского производства, бесцветна.Этот фактор никак не влияет на качество. «Но почему они разноцветные?» - ты спрашиваешь. Какой выбрать антифриз - красный, зеленый, синий? В чем разница? Так производители классифицируют свою продукцию. Для каждой жидкости характерно наличие компонентов, не позволяющих ей замерзать при низких температурах. Это число может быть от минус 15 до минус 40 градусов по Цельсию. Мы рассмотрим различия ниже.

В чем разница

Производители маркируют разные цвета антифризов - красный, зеленый, синий.В чем разница?

Красный имеет высокий порог кристаллизации. Не замерзает при температуре до минус 40 градусов. Имеет высокий срок службы – до пяти лет. Следующий вид зеленый. Эти антифризы замерзают при минус 25 градусах Цельсия. Срок их службы составляет три года. И последняя категория синяя (это антифриз). Служит минимум 1-2 года. А вот температура замерзания одна из самых высоких и составляет минус 30 градусов по Цельсию.

Группы

Следовательно, производители относят каждый цвет к определенному классу. Их несколько:

Каждая группа имеет свой оттенок. Ниже мы рассмотрим антифризы по цветам и узнаем об особенностях каждой категории.

Зеленый

Этот антифриз относится к первой группе. Содержит химические и органические добавки. Основой, а также в целом является этиленгликоль. Также в зеленой заморозке содержатся силикаты и небольшой процент карбоновой кислоты.Эта смесь «оборачивает» фольгой все внутренности системы охлаждения и активно борется с коррозией.

Среди преимуществ использования такой незамерзающей жидкости стоит отметить ее высокие антикоррозийные свойства. Благодаря ему система служит долго и не ржавеет в различных режимах эксплуатации. Из недостатков – небольшой срок службы, который составляет три года. Также необходимо отметить низкий теплоотвод, которому препятствует сама пленка. По окончании срока службы антифриз начинает образовывать налет в системе охлаждения.Если его вовремя не заменить, он может засорить небольшие каналы в двигателе.

Красный

Эта модификация (G12) более продвинутая.

Здесь в составе - органические добавки и карбоновая кислота. Эта смесь не образует пленок внутри каналов, что улучшает теплообмен. Он также обнаруживает ржавчину из-за действия карбоновой кислоты. Красный антифриз со временем не выпадает в осадок. В продаже он встречается гораздо чаще, чем зеленый.Из недостатков следует отметить, что они не защищают алюминиевые радиаторы от окисления. Но если у вас медь или латунь, лучше всего подойдет красный антифриз.

Фиолетовый

Мало кто из нас видел их вживую, но тоже есть. Появились они сравнительно недавно – в 2012 году. Относится к 13 группе. Фиолетовый — лобридный антифриз, не содержащий этиленгликоля. Считается, что он очень ядовит. Но как он обеспечивает отвод тепла, если в базовом составе нет этиленгликоля? Вместо него производители используют более экологичный пропиленгликоль.Он менее токсичен и безвреден для окружающей среды. Что касается остальных ингредиентов, то фиолетовый антифриз содержит силикаты и карбоновую кислоту, уже известную нам как антикоррозийное средство в предыдущих группах.

Синий

Это все, что известно нам по антифризу, появившемуся в далеких 70-х годах прошлого века. Состоит из 20% дистиллированной воды. Все остальное - этиленгликоль. По этой причине антифриз имеет температурный порог до минус 30 градусов Цельсия.Кстати, все остальные «цветные» аналоги содержат всего 5 процентов дистиллированной воды.

Поэтому часто заливают антифриз. Уже при 110 градусах он становится неэффективным. А если учесть, что некоторые двигатели иномарок имеют рабочую температуру около «сотни», то использовать в них это средство просто опасно. Это обязательно перегреет двигатель. Поэтому тосол подходит только для отечественных автомобилей, не более.А срок его службы до двух лет. С годами свойства его теплоотвода ухудшаются. Тот же красный антифриз "нянчит" пять лет без проблем. Но стоимость на 50-80 процентов дороже.

Можно ли смешивать антифризы разных цветов?

Представьте ситуацию: проснувшись, вы идете в свой гараж и проверяете уровень охлаждающей жидкости. Открываю крышку а он на минимуме. Что делать? Можно ли смешивать антифриз разных цветов? Сделать это совершенно невозможно.

И даже если цвет антифриза такой же. Свойства каждого производителя могут значительно различаться. Почему бы не смешать антифриз разных цветов? Такое действие может нарушить состав и изменить пропорции добавок. Из-за этого жидкость будет пениться при рабочей температуре двигателя. При этом тепловыделение будет минимальным, а если вовремя не заметить проблему (что и происходит в 90 процентах случаев), можно запросто перегреть двигатель.Не нужно экспериментировать и задаваться вопросом «какой антифриз можно смешать». Ответ один - нельзя, даже если цвета совпадают.

Тщательно разбавить

Что делать, когда уровень в бачке упал до минимума? Дорого стоит купить канистру нового антифриза, которую можно взять с собой в маленькой бирке «Boost», которая смертельно опасна для двигателя. Но так как все антифризы содержат в составе дистиллированную воду, то будем ее разбавлять.Пропорция не должна превышать половины. Это 50 процентов этиленгликоля - 50 процентов дистиллированной воды. Это идеально, если вам нужно добавить небольшое количество жидкости в бак. Как правило, со временем он исчезает. Что будет, если смешать антифриз с водой? Его присутствие не изменяет состав и свойства теплоносителя. Баланс добавок не нарушается, температурный порог не повышается. Однако если вы заливаете более литра воды, необходимо полностью заменить охлаждающую жидкость накануне зимы.В больших пропорциях такая смесь быстро застывает. Это следует учитывать. Если залить в бак не более 300 миллилитров дистиллированной воды, можно обойтись без замены холодного антифриза.

Прочие опасности

Теперь мы знаем ответ на вопрос "можно ли смешивать антифризы разных цветов". Для этого используйте только дистиллированную воду. Из-под крана не должно быть жидкости. Мало того, что это ухудшит свойства антифриза, так еще и при первом закипании (что произойдет после 20 минут работы такого двигателя) будет образовываться накипь.

Устранить его очень сложно. Процесс сопровождается регулярной промывкой и разборкой кулера. В худшем случае шум забивает маленькие каналы. Ни в коем случае не используйте водопроводную воду. Только дистиллированная.

Применение

Итак, мы выяснили, можно ли смешивать антифризы другого цвета, и в чем отличия таких жидкостей. Покупая новую охлаждающую жидкость, помните, что любой цвет принадлежит производителю. Иногда состав одной и той же цветной жидкости может существенно различаться.Посмотрите внимательно на группу, к которой относится товар. Также обратите внимание на марку вашего автомобиля. Если это иномарка, то не стоит заливать в нее антифриз, какой бы дорогой он не был. Для поддержания уровня охлаждающей жидкости держите емкость с дистиллированной водой.

Смотрите также

• 
  Схема подключения реле регулятора
• 
  Характеристика разгона
• 
  Регион хакасия номер
• 
  Индикация на приборной панели
• 
  Как парковать машину
• 
  Таблица цвета автомобильных красок черная
• 
  Пешеходный переход зебра
• 
  Как узнать есть ли катализатор
• 
  Чем отмыть кожу в машине
• 
  Можно ли покрасить машину баллончиком
• 
  Что такое помеха