Замена мкпп на акпп

Как поменять МКПП на АКПП?

Автоинструктор

Выберите из спискаженщинамужчина

Коробка передач

Выберите из спискаАКППМКПП

Маршрут ГИБДД

Выберите из спискаВаршавскийВидноеДолгопрудныйЖелезнодорожныйИзмайловскийКоролевКосинскийКрасногорскийЛобненскийЛюберцыМарьинскийМытищиПяловскийСтрогинскийХимки

Округ

Выберите из спискаВАОЗАОСАОСВАОСЗАОЦАОЮАОЮВАОЮЗАО

Город

Выберите из спискаБалашихаВидноеДзержинскийДолгопрудныйЖелезнодорожныйКоролёвКрасногорскЛыткариноЛюберцыМытищиПушкиноРеутовТомилиноХимки

Главная
Статьи
Как поменять МКПП на АКПП?

На любой дороге вопрос о коробке передач актуален, будь то Варшавский маршрут, либо же любая скоростная трасса. Переключение скоростей – важная функция, которая должна быть предельно удобна для полнейшего комфорта водителя. Существуют механические коробки переключения передач (МКПП) и автоматические (АКПП). В "механике" скорости переключаются вручную, в случае же с "автоматом" это происходит автоматически. Какая из них удобнее – наверное, каждому водителю решать самостоятельно. Разные модели автомобилей выпускаются с разными типами трансмиссий, при желании ее можно даже заказать отдельно, на свой выбор. Но что делать, если вдруг возникло желание поменять, допустим, механический агрегат на АКПП? Возможно ли это сделать, стоит ли?

Ни одни курсы вождения автомобилей в Москве не научат подобным премудростям. Причем это сложная и дорогая процедура, требующая покупки большого количества дополнительных запчастей. Многие предпочитают просто поменять машину на другую модель с уже встроенной автоматикой. Казалось бы, чего уж проще? Но все же находятся люди, желающие поменять только трансмиссию. Причины для такого решения у каждого свои – кто-то не хочет расставаться с любимым автомобилем, но механическая коробка неудобна, а кто-то попросту не представляет себе, каким образом происходит этот процесс и думает, что это так же просто, как поменять резину. Весь вопрос в том, стоит ли игра свеч?

В принципе заменить МКПП на АКПП возможно. Один из самых удобных способов сделать это – купить машину с АКПП, пострадавшую в дорожно-транспортном происшествии, но с сохранившейся передней частью, использовать коробку передач, а остальное распродать на детали, металлолом. Кроме того, это скорее всего будет сопряжено с заменой компьютерного блока управления инжекторным двигателем, педального узла, а возможно, не только их. Разумеется, это тоже увеличит цену переоборудования машины. Если сесть и просто посчитать, то окажется, что намного проще и дешевле продать машину, доплатить определенную сумму и приобрести новый автомобиль, в котором уже есть "автомат". Мало того, что агрегат будет таким, как надо, так еще и машина будет новая, со свежей страховкой. Иногда не стоит цепляться за прошлое, а лучше устремить свои взоры навстречу будущему и не бояться что-то менять в своей жизни, возможно, эти перемены будут только к лучшему.

Выбрать инструктора:

Автоинструктор Майя
Автоинструктор Алексей
Автоинструктор Светлана
Автоинструктор Юлия
Автоинструктор Михаил
Автоинструктор Ася
Автоинструктор Дмитрий
Автоинструктор Дмитрий
Автоинструктор Яков
Автоинструктор Лариса

Отзывы:

Все отзывы

Замена АКПП и МКПП в Краснодаре

Правильно работающая коробка передач должна обеспечивать плавный старт машины с места, быстрый и надёжный переход с одной ступени на другую. Рассчитанная на длительную эксплуатацию, она требует регулярного обслуживания. Только тогда можно рассчитывать бесперебойную работу этого важного узла. Но если поломок избежать не удалось, следует обратиться в технический центр, специалисты которого выявят и устранят причину неисправности. В некоторых случаях стоимость ремонта может превысить цену на новый агрегат. В этом случае целесообразно произвести замену КПП.

Полезные рекомендации

Коробка передач любого типа требует проведения ТО в точном соответствии со сроками, указанными производителем. Важно и то, умеет ли водитель правильно пользоваться сложной техникой:

Контролируйте уровень масла и доливайте его по мере необходимости. Это касается как МКПП, так и автоматических коробок передач. Используйте только смазочные материалы, соответствующие стандартам, указанным в технической спецификации машины.

На механической коробке своевременно и без усилий переключайте передачи. Внимательно ознакомившись с инструкцией, правильно выбирайте режимы работы АКПП.

Несмотря на то, что многие производители не требуют замены смазки КПП в течение всего срока службы, целесообразно всё же иногда заливать в коробку новое масло. Особенно это касается автоматических трансмиссий, длительное время подвергавшихся высоким нагрузкам и перегреву.

Обязательно выполняйте диагностику КПП, если такая процедура предусмотрена регламентом ТО.

Трудное дело

Если, невзирая на бережное отношение, коробка передач всё же вышла из строя и ей потребовалась замена, выполняться такая работа должна только квалифицированными специалистами в условиях хорошо оснащённого автосервиса. Браться за неё самостоятельно, а тем более в одиночку, не следует. Причин этому множество:

Значительный объём работ, которые предстоит выполнить. Сложные операции, выполняющиеся в ходе демонтажа агрегата, требуют наличия необходимого оборудования и высокой квалификации мастера.

В ходе проведения ремонта приходится отсоединять многие детали, мешающие снятию коробки. Разбирать приходиться не только систему приводов. Препятствием могут стать элементы выпускной системы, приводные валы, детали кузова… Чтобы ничего не повредить, необходимо действовать в строго определённой последовательности.

На многих автомобилях демонтаж КПП производится только после отсоединения силового агрегата от одной или нескольких опор крепления. Зафиксировать мотор можно только с помощью специального оборудования.

Значительный вес демонтируемого узла не позволяет поднять его одному человеку. Особенно это следует учитывать, если предстоит замена автоматической коробки передач.

Замена МКПП несколько проще, чем автомата, за счёт её меньшей массы и специфики конструкции. И всё же, даже в этом случае, для ремонта лучше обратиться в специализированный сервис.

Лёгкое решение

Замена коробки передач в Краснодаре может быть произведена в мастерских сервисного центра АМЗ-групп. Обратившись к нашим специалистам, автовладельцы могут быть уверены в том, что их машина попала в хорошие руки. Зная специфику устройства автомобилей различных марок и моделей, опытные мастера выполнят все операции, необходимые для демонтажа вышедшего из строя узла, и установят на его место новый.

В некоторых случаях после установки коробка требует проведения дополнительных регулировок. Они также будут произведены. Покинув наши мастерские, автомобиль будет полностью исправен, а на выполненные работы его владелец получит гарантию. Мы заинтересованы в длительном сотрудничестве с клиентами.

Адрес: г. Краснодар, ул. Московская, 117
Телефон: +7 989 8519067

Онлайн-заявка

Отзывы о нас

Действительно ли замена автоматической коробки передач на ручную стоит затраченных усилий?

Есть ли у вашего текущего ежедневного водителя автоматическая коробка передач? Если да, то вы устали от этой скучной «сухой коробки» и хотите сами ощутить мощь и контроль при гребле по передачам? В этом случае вы можете сделать замену автоматической коробки передач на механическую. Но стоит ли браться за такой проект?

Что такое замена автоматической коробки передач на механическую?

Замена коробки передач с автоматической на механическую — это именно то, о чем вы думаете; процесс переоборудования автомобиля, изначально оснащенного автоматической коробкой передач, в механическую коробку передач. Зачем кому-то браться за такой проект? Потому что это весело, и если у вас есть мощная машина, такая как старый Ford Mustang или, возможно, японский тюнингованный автомобиль, то конечный продукт может быть еще более увлекательным.

Кроме того, возможность переключать передачи в любое время может привести к увеличению скорости автомобиля в гонках. И, возможно, это даже приведет к увеличению мощности, поскольку компоненты механической трансмиссии отнимают меньше энергии на пути к колесам, чем их аналоги с автоматической коробкой передач.

Переключатель на Peugeot 407 2004 г. | (Фото предоставлено Национальным автомобильным музеем/Heritage Images/Getty Images)

Какие автомобили можно заменить с автоматической на ручную?

Если вы занимаетесь модификацией автомобилей, то, скорее всего, в настоящее время вы владеете маркой и моделью, которая может быть преобразована из автоматической коробки передач в механическую. Однако, имея нужное количество денег, времени и инструментов, вы можете технически переоборудовать любой автомобиль.

Однако, помимо платформ мечты, замена автоматической коробки передач на механическую популярна в различных тюнингованных автомобилях, таких как Honda Civics и различных Nissan и Toyota, в дополнение к американским автомобилям, таким как Ford Mustang и Chevy Camaros.

Что входит в замену автоматической коробки передач на механическую?

Несмотря на то, что фактический процесс замены и детали могут сильно различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, обычно на такой обмен уходит много времени. Чтобы дать вам пример, вот список основных деталей, необходимых для замены S13 Nissan 240SX с автоматической на механическую коробку передач, любезно предоставленный TuningBlog. eu:

А МКПП
А МКПП ЭБУ (блок управления двигателем)
Педаль сцепления с главным цилиндром сцепления включая расширительный бачок подходит для
Кожух переключения передач с крышкой для отверстия, через которое рычаг переключения передач входит во внутренний выжимной подшипник
Соединительные винты для маховика
Уплотнительные пластины из двух частей на переключателе
Ведущий подшипник или опорный подшипник, съемник подшипника для снятия старого подшипника
Хорошая гидравлическая линия длиной 1,50 м для соединения главного цилиндра с рабочим цилиндром с MT на AT)

Это довольно общий список для замены автоматической коробки передач на механическую, однако он охватывает основы почти для каждой совместимой платформы. Однако обратите внимание, что в некоторых случаях может потребоваться резка рамы или кузова в дополнение к послепродажным креплениям двигателя или трансмиссии.

Стоимость этого типа замены также может сильно различаться, однако вы можете рассчитывать на то, что заплатите от 1000 до 3000 долларов за запчасти и работу, чтобы выполнить работу. Но это грубая оценка.

Связанный

Стоит ли делать такой своп?

Если бы вы спросили профессиональных механиков YouTube, таких как Скотти Килмер и Эрик Автогонщик; нет, не стоит делать этот своп. Учитывая объем механических и электрических работ, помимо любых пользовательских модификаций, обычно лучше покупать автомобиль с механической коробкой передач с самого начала.

Но если у вас есть время, терпение и деньги, чтобы взяться за такой проект, то это может стоить того, чтобы вы могли переключать передачи самостоятельно и использовать весь потенциал мощности двигателя.

Как преобразовать автоматическую коробку передач в механическую

Уэйн Скраб, automedia. com
Сложность: Сложность
Расчетное время: 240 минут

Что делать, если вы застряли с автоматической коробкой передач на вашем старинный мускул-кар, и вы действительно хотите механическую коробку передач? Простой. Сделайте обмен. Крупные детали часто представляют собой педали, рычажный механизм и опоры трансмиссии. С использованием винтаж, первое поколение (1967-1969) Камаро и третье поколение (1968-1974) Nova в качестве примеров, в этой статье показано и рассказано, как это делается.

Рычаг сцепления

Если вы переводите автомат на ручной, вы можете столкнуться с некоторыми кажущиеся невозможными препятствия. Палки были не так распространены, как автоматика и, по большей части, свалки вычищены годное к употреблению оборудование сцепления. Тем не менее, вторичный рынок не отставал, и специалисты по реставрации могут предложить полные комплекты сцепления для замены палка, где когда-то жил автомат.

Есть большая дилемма, если вы меняете большой блок, переключаете палку комбинация с Nova 1968–1974 или Camaro 1967–1969: сцепление с малым блоком поперечный вал просто не работает с большим блоком. Дополнительная ширина двигатель крысы создает небольшую дилемму с валом малого блока. Геометрия меняется, и это не подходит. Что еще хуже, укоротить его и изменить положение крепления не совсем простые. Что еще хуже, оригинальный номер детали (3912602 и его многочисленные модификации) уже давно сняты с производства.

С другой стороны, рынок послепродажного обслуживания репродукций оживился. точная замена, которая подходит и работает. У большинства продавцов запчастей есть Доступен полный комплект рычажного механизма большого блока, и детали выглядят и работать так же, как оригинал (см. фото).

А как насчет других кусочков? По большей части оставшиеся Компоненты обычно доступны. Сверхмощное вспомогательное оборудование, такое как ударопрочные корпуса раструбов и регулируемые шаровые шарниры раструбов доступны, как и вилки сцепления и нейтральные предохранительные выключатели в сборе.

Педали

А как насчет педалей и связанного с ними рычажного механизма под приборной панелью? Так же, как фактический рычаг сцепления, педали давно сняты с производства Chevy запасы. И здесь на помощь приходят реставрационные компании. Много дилеры запасных частей для восстановления автомобилей также предлагают полный, складской замена 1968-1972 педального узла под панелью приборов. Для их установки на складе педаль автомата необходимо снять с опоры рулевой колонки и установлены детали рычага переключения передач. Это простой процесс, когда клип снимается, и ось педали выдвигается. Автоматические биты заменены на джойстик переключает аналоги в обратном порядке. Вы заметите, что в этом В этом случае педаль сцепления крепится снаружи опоры педали. Пока это выглядит неправильно, это не так. Так завод сделал.

Вам понадобится пара накладок на педали (доступны на вторичном рынке). Ты можешь также купите накладки на педали тормоза с правильным логотипом дискового тормоза. Некоторые машины пришли с яркой отделкой педалей из нержавеющей стали. Эти части легко доступны в сегодняшний рынок послепродажного обслуживания. При установке новых накладок на педали Хорошая идея использовать силиконовый герметик в качестве клея на обратной стороне. Он останавливается колодка не скользит по педали.

Поперечины и опоры трансмиссии

Характер винтажных кузовов «Х» (Novas) как «автомобилей для всех». оказался более чем влиятельным в отделе трансмиссии. Так как основные транспортные средства рассматривались как что угодно, от пешеходных эконо-седанов до тотальных гонщиков, доступность трансмиссий была многочисленной, если не сказать больше. наименее. То же самое относится и к Camaro с кузовом F. Все от Powerglide до вдохновленного гонками «камнедробилки» Muncies заняли пространство под половицами. Из-за этого физическая замена коробок передач в 1968-1974 Nova или Camaro 1967-1969 годов — легкая задача.

Возможно множество нестандартных комбинаций. Примеры включают Powerglides за большими блоками, Манси за рядными шестерками, V6 с турбо-гидроподдержкой и множество других. Это было почти так, как инженеры Шевроле предполагали вся схема замены: Chevy включал в себя несколько разных поперечин и ряд отверстий, просверленных в переднем подрамнике только для этого цель.

Основные поперечины можно разделить на три группы: Примеры Turbohydramatic 400, примеры без Th500 и версии с большими блоками. Сложнее всего найти поперечины большого блока Turbo 400. модели вместе с большими блоками с четырьмя скоростями/HD с тремя скоростями, поскольку они являются компонентами одного приложения. Хорошая новость заключается в том, что эти части легко доступны на вторичном рынке. И так все остальные передачи поперечины. В конце концов, вы должны быть уверены, что используете правильный крест. участника для соответствующей передачи.

Кроме того, базовая опора трансмиссии (ласково именуемая «монтаж» в оригинальных каталогах запчастей GM) одинаков для всех экземпляров.