Велосипедная дорожка

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов Словарь велосипедиста

• Бренды, производители
• Велоодежда и велообувь
• Велопоходы
• Велосипед и безопасность
• Велосипед и город
• Велосипед и здоровье
• Велосипед и секс
• Велосипед и творчество
• Велосипедное оборудование
• Велосипедные аксессуары
• Велосипедные запчасти (велозапчасти)
• Велосипедные персоналии
• Велоспорт
• Велотюнинг
• Выбор велосипеда
• Горные велосипеды
• Горные лыжи
• Детские велосипеды
• Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания
• Подготовка зимнего инвентаря
• Покатушки
• Покупка велосипеда
• Разные
• Ремонт и обслуживание велосипеда
• Самокаты
• Санки и снегокаты
• Сборка велосипеда
• Склоны
• Сноуборд
• Сноуборд и лыжи для детей
• Тест-обзоры
• Техника катания на велосипеде
• Техника катания на горных лыжах
• Техника катания на сноуборде
• Электровелосипеды
• Электросамокаты

Накат велосипеда. Что это такое?

Сегодня обсудим как же накат влияет на движение и почему занимает так много внимания.

Планетарные втулки: плюсы и минусы

Внутреннее переключение передач, или переключение передач без переключателей

Алюминиевые сплавы: 7005 и 6061 – какой лучше?

Каков алюминиевый сплав лучше для вашего велосипеда?

Велосипедные рекорды

Необычные рекорды, необычные велосипеды, необычные люди

Велосипедные рекорды

Невероятные дистанции, супер-скорости и необычные способы езды

Сезонное хранение в ВелоДрайв

Сезон хранения 2020-2021 не за горами! Принимаем ваши байки на склад!

Велосипедные дорожки

Велосипедные дорожки: инструкция по применению

Словарь велосипедиста

Толкование основных велосипедных терминов.

Надувные санки - ватрушки

Как подготовить велосипед к сезону (лету) - советы от Велодрайв

Приводим велосипед в порядок после зимней спячки – советы от «Велодрайв».

Автомобильный дауншифтинг

Докатились ! )))

Правила перевозки велосипедов

Как транспортировать велосипеды

IMIS 2012 отчет о выставке

Велодрайв представил электровелосипеды Eltreco на IMIS 2012

Перевозка велосипедов в автомобиле

Как транспортировать велосипеды на автомобиле

История велосипеда

Родина велосипеда или кто изобрел велосипед? История создания велосипеда

обычных велосипедных дорожек | Национальная ассоциация городских транспортных служащих

Ссылки

Выберите категорию или оставьте поле пустым для всех. Ресурсы для совместного использования велосипедов. Руководство по проектированию транспортных улиц. Руководство по проектированию городских велосипедных дорожек. Руководство по проектированию городских улиц. Система разметки Знаки и маркировка велосипедных дорожекБуферизованные велосипедные дорожкиИзменение улицы: дизайн, эксплуатация, сетиВыбор велосипедной площадки для всех возрастов и способностейЦветные велосипедные сооруженияКомбинированная велосипедная дорожка/поворотная полосаВелодорожки против потокаОбычные велосипедные дорожкиПодход к пересечению велосипедных дорожекВелодорожкиПроектирование для всех возрастов и способностейЗеленая инфраструктураГибридный маяк для пересечения велосипедных маршрутов для основных улиц Разметка перекрестковОбработка перекрестковВелосипедные дорожки с левой стороныВелосипедные дорожки с низкой скоростью движения и небольшим трафиком могут быть разделеныПересечения основных улицОстров срединного убежищаПереходы второстепенных улицАвтомобили Повышение скорости и объема движения СтрессПерекрестки со смещениемОдносторонние защищенные велосипедные дорожкиПриподнятые велосипедные дорожкиПланирование маршрутаОтдельные велосипедисты, когда скорость и объем высокиОбщие разметки дорожекОбнаружение и срабатывание сигналовУправление скоростьюСтратегии снижения других источников стрессаЧерез велосипедные дорожкиДвухэтапные блоки очереди поворотовДвусторонние велосипедные дорожкиУправление объемом Пользователь «Возраст и способности»? — UBDG Citation

Austin, TXBerkeley, CABoston, MABrisbane, AUCChicago, ILDenver, COFort Worth, TXHouston, TXLondon, UKLos AngelesLyon, FRMelbourne, AUMinneapolis, MNMontreal, QCNew York, NYORParis, FRPhiladelphia, PAPhoenix, AZPortoWashtoWa, DC9ron5ron, CASeattle, ON

Каталожные номера для обычных велосипедных дорожек: найдено 33.

• Рабочая группа AASHTO по геометрическому дизайну. «Руководство AASHTO по развитию велосипедных сооружений». Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта, Вашингтон, округ Колумбия.
• Департамент транспорта Аризоны. «План велосипедов и пешеходов в Аризоне: рекомендации по проектированию для рассмотрения». Департамент транспорта Аризоны, Департамент транспорта Аризоны, Феникс, Аризона.
• Тул Дизайн Групп. «Набор инструментов для проектирования велосипедных сооружений в Балтиморе». Департамент транспорта и Департамент планирования, город Балтимор, Балтимор, Мэриленд.
• Фер и Пирс. «Руководство по проектированию велосипедных сооружений для города Редмонд». Департамент транспортного планирования, город Редмонд, Редмонд, Вашингтон.
• Кинг, Майкл. «Выбор велопарковки: сравнение подходов». Информационный центр для пешеходов и велосипедистов, Исследовательский центр безопасности дорожного движения, Университет Северной Каролины, Чапел-Хилл, Северная Каролина.
• Хантер, Уильям В., Томас, Либби и Статтс, Джейн К.. «Система выбора мер противодействия велосипедам Bikesafe». BIKESAFE, Федеральное управление автомобильных дорог, Управление безопасности, Вашингтон, округ Колумбия.
• Джексон, Ник и Дэвид Глисон. «Руководство по проектированию велосипедных дорожек». Чикагская велосипедная федерация, Департамент транспорта Чикаго, Чикаго, Иллинойс.
• Черч, Эдди. «Набор инструментов для велосипедных сооружений рабочей группы Street Smarts». Целевая группа Street Smarts, город Остин, Остин, Техас.
• Департамент общественных работ города Дэвис и Консультативная комиссия по велосипедам. «Комплексный велосипедный план города Дэвис». Департамент общественных работ и Консультативная комиссия по велосипедам, город Дэвис, Дэвис, Калифорния.
• Транспортные консультанты RFM. «Руководство по проектированию велосипедов города Мемфис: Технический меморандум о текущей городской практике, аналогичных городах и передовой практике». Инженерное подразделение, город Мемфис, Мемфис, Теннесси.
• Мур, Брайан, Олсон, Джефф и Бакленд, Лорен. «План велосипедных дорожек к двухсотлетию Колумба». Отдел управления инфраструктурой, город Колумбус, Колумбус, Огайо.
• ВикРоадс. «Заметки о велосипеде, № 9: создание пространства на дороге для велосипедистов». Публикация № 00736, VicRoads, Кью, Виктория.
• Районный отдел транспорта. «Руководство по проектированию велосипедных сооружений». Окружной департамент транспорта, округ Колумбия, Вашингтон, округ Колумбия.
• Корпорация BRW/URS. «Генеральный план велосипедов Денвера». Департамент общественных работ, город и округ Денвер, Денвер, Колорадо
• Giffels-Webster Engineers, Carter-Burgess, ArchiveDS и Brogan & Partners. «План немоторизованного городского транспорта». Отдел организации дорожного движения, Департамент общественных работ, город Детройт, Детройт, Мичиган.
• Тул Дизайн Групп. «Генеральный план велосипедного движения округа Колумбия». Окружной департамент транспорта, округ Колумбия, Вашингтон, округ Колумбия.
• Федеральное дорожное управление. «Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением». Федеральное управление автомобильных дорог, Министерство транспорта США, Вашингтон, округ Колумбия.
• Пучер, Джон, Дженнифер Дилл и Сэнди Хэнди. «Инфраструктура, программы и политика по развитию велосипедного движения: международный обзор». Профилактическая медицина 50: S106-S125, Elsevier Science, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.
• Транспорт для Лондона. «Лондонские стандарты велосипедного дизайна». Секция программы доставки велосипедов, Транспорт для Лондона, Лондон.
• Департамент городского планирования Лос-Анджелеса. «Справочник по техническому проектированию велосипедного плана 2010 года». Департамент городского планирования, город Лос-Анджелес, Лос-Анджелес, Калифорния.
• Gresham, Smith and Partners, QK4 и Environment Design Collaborative. «Полное руководство по улицам метро Луисвилля, глава 4: проектирование объектов». Bike Louisville, Комиссия по планированию метро Луисвилля, Луисвилл, Кентукки.
• Департамент транспорта округа Марикопа. «План велосипедной транспортной системы». Департамент транспорта округа Марикопа, Феникс, Аризона.
• Гардер, Пер, Ларс Леден и Урхо Пулккинен. «Измерение влияния на безопасность приподнятых велосипедных переходов с использованием новой методологии исследования». Отчет об исследованиях транспорта 1636, 98-1360, Совет по исследованиям в области транспорта, Вашингтон, округ Колумбия.
• Департамент городского планирования Нью-Йорка. «Генеральный план велосипедного движения Нью-Йорка». Департамент городского планирования и Департамент транспорта, город Нью-Йорк, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.
• Фойер, Венди, Майкл Флинн, Эд Янофф, Маргарет Ньюман, Брюс Шаллер и Энди Уайли-Шварц. «Руководство по уличному дизайну». Департамент транспорта, город Нью-Йорк, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.
• Департамент транспорта штата Огайо. «Руководство по проектированию ODOT для велосипедных сооружений на проезжей части». Управление местных проектов, Департамент транспорта Огайо, Колумбус, Огайо.
• Ронкин, Майкл П., Джон А. Каплан, Майкл А. Мул, Марк Фалби и Эрик Форстер. «План велосипедов и пешеходов штата Орегон, Глава II: Стандарты проектирования объектов». Программа велосипедистов и пешеходов, Департамент транспорта штата Орегон, Салем, штат Орегон.
• Транспортное бюро Портленда. «Велосипедный план Портленда на 2030 год, Приложение D: Проектирование велосипедных дорожек, Обзор передового опыта». Бюро транспорта, город Портленд, Портленд, штат Орегон.
• Альта Планирование + Дизайн. «Региональный велосипедный план Сан-Диего, Приложение B - Руководство по проектированию велосипедов / Руководство по передовой практике». Транспортный комитет, Ассоциация правительств Сан-Диего, Сан-Диего, Калифорния.
• Лагервей, Питер, Дженнифер Тул, Роберт Шнайдер, Уильям Шультайс и Фил Миллер. «Генеральный план велосипедов Сиэтла». Департамент транспорта, город Сиэтл, Сиэтл, штат Вашингтон.
• Тул, Дженнифер и Беттина Зимни. «Справочник по планированию транспорта, глава 16: велосипедные и пешеходные дорожки». Федеральное управление автомобильных дорог, Министерство транспорта США, Вашингтон, округ Колумбия.
• Берджесс, Брюс, Нильс Эдди, Билл Уилкинсон, Элисон Черч, Пэт Кеннелли, Мэри Элис Рат и Крейг Делла Пенна. «Руководство по планированию и проектированию пешеходных и велосипедных сооружений в Вермонте, глава 4: Дорожные велосипедные сооружения». Подготовлено Национальным центром велосипедного и пешего туризма для Транспортного агентства Вермонта, Монпелье, штат Вирджиния.
• Уильямс, Джон, Том Уолш, Дэвид Харки, Гленн Григг и Тодд Литман. «Справочник по проектированию велосипедных сооружений в Висконсине». Отдел управления транспортными инвестициями, Департамент транспорта Висконсина, Мэдисон, Висконсин.

Нет результатов - уточните параметры поиска и повторите попытку.

«Почему велосипедисты не пользуются велосипедными дорожками?» Международное издание; Примож Роглич, мечта рекламщика; Велосипедист использует умное наложение автомобиля, чтобы подчеркнуть плохое вождение; Тайна знака «Психопат в Инвернессе»; Ван Аэрт скучает по Стрейд Бьянке + больше в прямом эфире блога

Вернуться к новости

новости

Живой блог

Сегодня вторник, февраль подходит к концу, и Райан Мэллон снова сидит за клавиатурой, пытаясь вспомнить, о чем этот живой блог…

ОБЗОР

• «Почему велосипедисты не используют велосипедные дорожки?» Международное издание

• Захватывающее начало сезона женской классики – но достаточно ли этого?

• Не все телетрансляции являются хорошими

• Милан Ментен из Lotto Dstny мчится к решающей победе в Le Samyn, а Виктор Кампенартс демонстрирует массивную цепочку с атакой

• Trek-Segafredo отстраняет Антонио Тибери на 20 дней за убийство кота из пневматической винтовки

• Марта Бастианелли лидирует на подиуме Италии в Le Samyn des Dames

• ‘Киты заслуживают авторских отчислений!’

• Еще не совсем весна: в Ле Самыне идет снег

• Вут ван Аэрт пропустит Страде Бьянке после болезни

• Знак мошенника «Психопат в Инвернесс» появляется на шотландской велосипедной дорожке

• «Если бы это был автомобиль, вы бы этого не сделали»: велосипедист использует умную накладку на приборную панель автомобиля, чтобы подчеркнуть плохое вождение

• «Когда ты хорош, это работает хорошо. Когда тебя нет, это плохо работает»: Примож Роглич, мечта рекламщика

• Да, это в значительной степени подводит итог…

• Фрум сыт по горло денонсацией дисковых тормозов, часть 78

Фургон, припаркованный на велосипедной дорожке Джилонга (фото: Эшли Голдстроу)

«Почему велосипедисты не используют велосипедные дорожки?» Международное издание

В этот вторник мы начинаем со специального международного выпуска любимого живого блога…

читательница road.cc Эшли, просмотрев десятки (сотни, тысячи?) автомобилистов, замеченных бросающими свои машины по всей Велосипедная инфраструктура Великобритании на этом месте на протяжении многих лет, решила связаться, чтобы доказать — хотя мы, возможно, подозревали это, учитывая отношение страны к другим аспектам велосипедной культуры — что «неуважение к велосипедным дорожкам происходит и в Виктории, Австралия! ”

Вежливый блокатор велосипедной дорожки Эшли был сфотографирован вчера на улице Герингхап в Джилонге — месте, как вы, возможно, помните, победы Тора Хушовда на чемпионате мира по шоссейным гонкам 2010 года (на который мне чудом удалось не заснуть после большой ночи в городе). – но это история для другого дня).

Недавний рекорд Джилонга по велосипедным дорожкам, как указала нам Эшли, тоже не впечатляет. В ноябре городской совет был вынужден вернуться к чертежной доске после того, как члены совета проголосовали против планов строительства новой велосипедной инфраструктуры вдоль Хай-стрит в южном пригороде Бельмонта.

Проект, который также был отложен советниками ранее в этом году, стал частью более широкой стратегии «предоставить велосипедистам безопасные, доступные и соединенные велосипедные маршруты в Джилонге», но, что неудивительно, местные торговцы выступили против.

> Почему велосипедисты не используют велосипедные дорожки?

«Мы поддерживаем велосипедные дорожки, но мы не поддерживаем развитие инфраструктуры, которая создает разделение в обществе», — сказал один из советников Geelong Times.

Теперь, когда Эшли бросила перчатку, кто-нибудь может привести пример перекрытия велосипедной дорожки еще издалека? Антарктида, наверное?

Захватывающее начало сезона женской классики – но достаточно ли мы его видим?

Невероятная мощь! 😲

@LotteKopecky в #OHNwomen было не остановить после того, как она начала неудержимую атаку на Босберг. 💪🥇

#OHN23 pic.twitter.com/i4IcMJpelP

— GCN Racing (@GcnRacing) 25 февраля 2023 г.

Сезон женских классических гонок на булыжнике начался на выходных с фурором, когда SD Worx – любезно предоставленная звездными гонщиками Лотте Копецки и Лореной Вибес – отправила предупредительный выстрел всем своим соперницам благодаря доминирующим победам дуэта на Omloop Het Nieuwsblad и Omloop ван хет Хагеланд, соответственно, до того, как Марта Бастианелли из UAE Team ADQ повернула время вспять, одержав сегодня тактически ловкую победу в Ле Самине.

Гонки, как обычно, были захватывающими, но достаточно ли мы их видим?

Британский райдер EF Education–Tibco–SVB Лиззи Бэнкс определенно так не думала в субботу, поскольку она терпеливо ждала, когда начнется освещение женского Omloop после того, как Дилан ван Баарле сделал свое дело в предыдущем мужском выпуске:

Привет, Твиттер! Мужской омлуп был великолепен. Сейчас она закончена, так что, пожалуйста, можем ли мы сейчас посмотреть женскую гонку. Было бы неплохо увидеть часть экшена, а не только финиш 🙃 #OHNwomen #OHNmen

— Лиззи Бэнкс (@ElizzyBanks) 25 февраля 2023 г.

Пожалуйста, пожалуйста, пожалуйста, давайте посмотрим на гонку богов 😭😭😭😭😭#OHNwomen

— Лиззи Бэнкс (@ElizzyBanks) 25 февраля 2023 г.

Ну, по крайней мере, отсутствие репортажей заставило мою кровь биться быстрее, а HR готов к финалу #OHNwomen 😅

Делайте ставки прямо сейчас! На ком твои деньги?! ⬇️✍️

— Лиззи Бэнкс (@ElizzyBanks) 25 февраля 2023 г.

В конце концов, нас ждали целых 28 км гонок (но, по крайней мере, мы не пропустили Муур и Босберг, я полагаю).

Сегодня было не намного лучше: по телевидению транслировалось чуть более 32 км женского Le Samyn. И на этот раз у них даже не было оправдания тому, что мужская гонка была запущена заранее.

Таким образом, все телетрансляции Omloop и Le Samyn составили всего 60 км гонок, или около полутора часов просмотра.

32,3 км от Самин-де-Дам. Да, я собираюсь записать, сколько на самом деле освещают женские гонки. Некоторые хорошие. Это не значит, что они не заслуживают большего #LeSamynDesDames

— Кэти М (@writebikerepeat) 28 февраля 2023 г.

Напротив, сегодняшнее освещение мужского Ле Самына началось с того, что до финиша осталось более 90 км.

Явное отсутствие освещения, особенно по сравнению с мужчинами, было названо «позором» некоторыми фанатами в Твиттере, которые рассматривают отсутствие действия как препятствие для должного развития спорта:

Не думал в 2023 году что мы будем аплодировать равным призовым фондам одной... парой рук, а затем нам придется иметь дело с минимальными 45 минутами прямой трансляции WWT 😞#OHNwomen

— Мэтью Митчелл (@MatMitchell30) 25 февраля 2023 г.

Немного оскорбительно, не так ли?

— Бромли Парсонс (@bromley_parsons) 25 февраля 2023 г.

Я с замиранием сердца жду, насколько жалким будет покрытие Strade Bianche в этом году

— Натали (@TrixNat) 28 февраля 2023 г.

, на дворе 2023 год, а женский велоспорт по-прежнему получает постыдное освещение https://t.co/PSVoOudaKE

— Lächeln im Frühling (@anewcd) 28 февраля 2023 г.

Конечно, как отметили другие в Твиттере, хоть какое-то освещение лучше, чем полное его отсутствие. И действительно, не так давно (точнее, в эпоху до 2012 года) 30-километровые прямые трансляции мужских полуклассических моделей начала сезона приветствовались бы восторженными аплодисментами изголодавшимися по велоспорту болельщиками в Великобритании.

Женским версиям Omloop и Le Samyn также всего 17 и 11 лет, соответственно, поэтому требование надлежащего освещения обоих является, по крайней мере, признаком того, что женский велоспорт путешествовал за этот период.

В этом году также стали равными денежные призы для мужчин и женщин, победивших во всех гонках Flanders Classic. Победительница Omloop Лотта Копецки приветствовала этот шаг как «приятный жест».

Лотте Копецки выигрывает Тур Фландрии 2022 года (Зак Уильямс/SWpix.com)

«Ну, это не всегда важно. Но, в конце концов, я имею в виду, если вы видели, что было в последние годы, просто в конце концов от гонщика почти ничего не осталось», — сказал бельгиец.

«Я думаю, что это очень хороший жест со стороны Flanders Classics, что они собирают призовые деньги. Потому что, в конце концов, несмотря на то, что мы преодолеваем меньше километров, я думаю, что нам все равно нужно работать так же усердно, как и мужчинам, и я думаю, что это очень хорошо, что призовой фонд остался прежним».

Аргумент Копецки о том, что женщины работают так же усердно, как и мужчины, и часто участвуют в более захватывающих гонках, является еще одной причиной того, что они должны получить то освещение по телевидению, которого они и болельщики заслуживают.

Победа AVV в Туре – за исключением того, что мы не видели этого мужской Тур за последние десять лет, решающий ход всей гонки, атака Аннемик ван Флейтен на седьмом этапе, не транслировалась в прямом эфире.