Датчик тормоза калина

Рамка с бортиком Sal-Man для фиксации воздушного фильтра с герметиком для Лада Веста, Икс Рей

729й

Купить

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии

А что происходит с пропущенным зажиганием калины. Пропуски зажигания в цилиндре, самодиагностика и ремонт.

Misfire Detected - Осечки

В процессе диагностики автомобиля довольно часто возникает ситуация, когда из-за отсутствия четкого определения расшифровки кодов неисправностей выставляются неверные диагнозы и поиск неисправности идет не в том направлении. Одно из самых распространенных заблуждений возникает из-за ошибок P030x («Обнаружены пропуски зажигания»). Нередко диагностические программы и даже специализированная литература дают расшифровку кодов P030x как «пропуски зажигания». Начинающие или неопытные диагносты начинают делать неправильные предположения о том, что «компьютер диагностирует проблемы в системе зажигания», а на самом деле это не так.

Для начала разберемся, для чего нужны эти ошибки и почему мы так делали раньше. Основная причина – экология. Эти ошибки появлялись в системах, соответствующих нормам токсичности Евро-2/3 и содержащих в выхлопной системе каталитический нейтрализатор, для защиты последней от несгоревшего топлива. Несгоревшее топливо при попадании в нейтрализатор сгорает в нем, раскалив катализатор до критических температур, при которых он может потерять свои свойства и даже разрушиться. Поэтому при обнаружении пропусков зажигания система перекрывает форсунку того цилиндра, в котором был обнаружен пропуск, и зажигает ошибку на соответствующем цилиндре (P0301-P0304). Если пропуски множественные, также устанавливается ошибка P0300.

Чтобы понять причины пропусков зажигания, лучше всего понять механизм обнаружения и исправления этих ошибок программой контроллера. ЭБУ двигателя не имеет обратной связи с системой зажигания и этот тип неисправности «вычисляется» системой впрыска так называемым «косвенным методом». Суть этого метода в том, что на полностью исправной системе коленвала двигатель вращается достаточно равномерно, и это прекрасно видно по сигналам КДПК. Если в каком-либо цилиндре по каким-либо причинам не произошло вспышки топлива, то схема сигнала изменится. Следовательно, по измерению временных интервалов сигналов ДПКВ можно с достаточной вероятностью судить о сгорании смеси и вычислить, в каком цилиндре (по положению на схеме) возникает отказ.

Производители программного обеспечения стараются определить эти ошибки как можно точнее, но, поскольку описанный выше косвенный метод все же не совершенен, т.к. коленвал может работать неравномерно из-за пропусков зажигания, он строит фильтрующую модель на основе Датчика неровностей дороги для отслеживания резких вертикальных движений кузова автомобиля, которые могут вызвать изменение равномерности вращения коленчатого вала. Алгоритм взаимодействия ДНА с системой обнаружения пропусков зажигания прост - если в момент обнаружения пропусков были получены сигналы от ДНА, обнаруженные пропуски игнорируются, соответственно подача топлива не отсекается и ошибки не выставляются.

Твердо усвоив, что ошибку следует трактовать как «в цилиндре Х смесь не сгорела» и никак иначе, гораздо проще искать неисправность, не зацикливаясь только на системе зажигания. Естественно, в первую очередь под подозрение попадает система зажигания, так как пропуски зажигания - это частный случай пропусков зажигания. Но других причин более чем достаточно.

Основные причины:

Свечи: пробитые, с очень большим зазором, с очень маленьким зазором, в масляном налете, да и просто некачественные.
Высоковольтные провода: с очень большим сопротивлением, или в обрыве и с замасленной поверхностью, а также с физическими повреждениями.
Неисправны катушки или модули зажигания. Последний может выйти из строя по вышеуказанным причинам или по другим причинам.
Неравномерно пропускающие (забитые) форсунки. Это может быть связано с некачественным топливом.
Неравномерное сжатие. То есть, если компрессия в одном или нескольких цилиндрах значительно отличается от других, воспламенения смеси может не произойти из-за недостаточной компрессии воздуха. топливная смесь.
ГРМ На восьмиклапанных двигателях внутреннего сгорания это неправильная регулировка (уход регулировки из-за износа) зазоров ГРМ. На шестнадцатиклапаннике неправильная работа (течь) гидрокомпенсаторов.
Утечка воздуха. Это могут быть «засохшие» кольца форсунок, разболтавшиеся штуцеры или дефект прокладки. впускной коллектор, а также подсос воздуха через технологические отверстия. Например, на шестнадцатиклапанных двигателях ЗМЗ подсос воздуха может быть из-за развалившегося шланга РДТ, на шестнадцатиклапанных двигателях ВАЗ — из-за неплотно вставленных шпилек крепления декоративной крышки (автомобили с алюминиевым коллектором) и т. д.
DND Если его выключить или поставить вертикально (например, некоторые производители проставок рекомендуют его для автомобиля Калин), то можно получить ошибки по зажиганию проходит по корпусу и никакой работы.

Это конечно самое основное и то что "лежит на поверхности". Причин может быть больше, даже самых изощренных (например, разрушение выпускного распредвала и тд.), но остановимся на вышеперечисленных. Поняв принцип, вы сможете разработать собственные методы. В данной статье не ставится цель перечислить все возможные неисправности, цель статьи установить четкую границу между осечками и осечками.

Неважно, какая у вас машина, причины могут быть одни и те же.

Сканер или бортовой компьютер выдал ошибку "множественные пропуски зажигания" и горит лампочка "чек егни" (проверьте двигатель). Мотор при этом все трясет и работает с перебоями и перебоями. Конечно, продолжать движение дальше не рекомендуется (если в пути произошла ошибка).

И даже если сбросить ошибку сканером или сняв клеммы с аккумулятора, лампочка "чек" на какое-то время перестанет гореть, но нестабильность работы останется. Тут может быть несколько вариантов, так что совсем не обязательно сразу лезть в систему зажигания.

Итак, рассмотрим подробнее, что могло произойти.

Прежде чем разбираться в чем проблема, хотелось бы узнать как такая ошибка возникает в памяти блока управления. Определяется датчиком детонации, который сравнивает детонацию двигателя с датчиком неровности дороги. Блок управления «знает», в какой момент и в каком цилиндре происходит процесс воспламенения рабочей смеси.

Следовательно, он может определить пропуски зажигания в конкретном цилиндре со 100% вероятностью. Если нет указания на какой-то один цилиндр, а именно множественные пропуски, то вполне возможно, что виновата механическая часть двигателя.

Да, да... причиной такого кода неисправности может быть механика. А правильнее было бы сказать «множественные осечки». То есть винить во всем систему зажигания не корректно.

Банально может быть виноват клапан (прогорел или зажат, неправильно отрегулирован). Но самая простая причина это конечно свечи, выкрутите свечи и проверьте на стенде. Если стенда нет то хотя бы визуально осмотрите на наличие поломки. Чтобы не работало сразу несколько свечей, это конечно редкость, но не исключение. Тем более, зная качество этого продукта. Свечи оказались - сразу проверь компрессию во всех цилиндрах. Желательно, чтобы спред не превышал +-1бар. Если в каком-либо цилиндре компрессия отличается более чем в 2 раза, то залейте в этот цилиндр 10 грамм моторного масла и еще раз измерьте компрессию. Если он поднялся до уровня остальных цилиндров, причина в сальниках. Если он немного поднялся, это все еще клапан.

Еще одна "банальная" причина этой ошибки - провода высокого напряжения . Что также маловероятно, что сразу несколько проводов выходят из строя. Но встречал такое на нексии и старой шестерке, она из-за проводов вообще глохла на ходу. Проверить провода можно простым тестером, измерив их сопротивление. Обычно оно должно быть в пределах нескольких кОм. На разных машинах по разному.

Наверное многие автомобилисты сталкивались с тем, что на ВАЗ-2110 появлялись пропуски зажигания. Основным показателем этого эффекта является то, что автомобиль начинает дергаться во время движения или просто не может двигаться. В этой статье рассмотрим, как определить причину, а также методы устранения.

Ошибка на дисплее - пропуск зажигания

Неприятная ситуация, когда автомобилист подходит к автомобилю, включает его, и не может нормально тронуться, так как начинает дергаться. Это значит, что проблемы появились в зажигании.

Диагностика неисправностей осуществляется довольно легко, так как электронный блок управления двигателем сразу распознает ошибку.

Перед тем, как зайти в ЭБУ, стоит посмотреть, горит ли он. Проверить двигатель "На щитке приборов. Значит, это сигнал о том, что в работе основного силового агрегата возникли ошибки. Если контроллер "мозгов" оборудован дисплеем, который находится на щитке приборов, то можно сразу определите ошибку.

Будет классифицирован как P0300. Так как у автомобиля 4 цилиндра, каждый будет иметь свое значение. Итак, рассмотрим коды ошибок, связанные с пропусками зажигания:

Но, если индикации нет на приборной панели, то для выявления этих кодов необходимо подключение к ЭБУ.

Причины неисправности

Теперь, когда диагностика сделана, можно переходить непосредственно к причинам неполадок. Двигатель Самара-2 ничем не отличается от остальных моторов семейства Лада, а потому причины пропуска зажигания будут у всех одинаковые. Итак, рассмотрим, где искать проблему:

• Свеча зажигания.
• Электропроводка.
• Газораспределительный механизм.
• Воздух в топливной системе.
• Зазоры между цилиндром и поршнем.

Как видите, причин достаточно, так что придется потрудиться над их устранением.

4-х цилиндровый индикатор пропусков зажигания

Методы устранения пропусков зажигания

Выявлены причины неисправности. В основе их становится нарушение состава топливовоздушной смеси, а также сбои в зажигании. Именно со второй причины следует начинать поиски, где скрывается проблема.

Свеча зажигания

Нагар и замасленность свечей

Неоднократно плохое состояние свечей становилось причиной нестабильной работы двигателя.

Итак, наличие нагара или маслянистого элемента может привести к пропускам зажигания. Еще одним фактором, который повлияет на работу этих деталей, является неправильно отрегулированный зазор или трещина в корпусе свечи.

Диагностировать свечи можно достаточно легко. . Для этого открутите их и осмотрите визуально на наличие налета, трещин и других повреждений. Также с помощью тестера нужно проверить сопротивление. Далее с помощью подсвечника или старым «дедовским» методом определить, есть ли искра.

Состояние свечей можно определить по цвету

Если из вышеперечисленных неисправностей присутствует хотя бы одна, то необходимо заменить сломанную свечу. Многие автолюбители рекомендуют менять весь комплект, предварительно выставляя зазоры и очищая свечные каналы от грязи и масла.

Электропроводка

Обрыв высоковольтных проводов

В некоторых случаях причиной пропусков зажигания на автомобиле может быть проводка.   Так, проблемой станет обрыв или пробой высоковольтных проводов, а также элементов проводки, когда питание не будет доходить до свечей, а значит и нет искры.

Решение проблемы - замена высоковольтных проводов, а так же просмотр проводки связанной с зажиганием.

Катушка зажигания

Измерение работы катушки зажигания тестером

Другая причина пропусков зажигания - модуль или катушка. В этом случае необходимо провести диагностику, а также отремонтировать или заменить вышедший из строя элемент.

Форсунки

Процесс диагностики состояния форсунок

Неисправность зажигания может быть связана с неправильным соотношением топливной смеси, что будет вызвано неправильной работой форсунок. Так как качество топливной смеси оставляет желать лучшего, форсунки распыления топлива засоряются довольно часто. Именно поэтому они могут вызвать эффект осечки.

Таким образом, для устранения неполадок необходимо периодически проводить диагностику и чистку узла. Если это не помогло, то необходимо заменить поврежденные элементы.

Компрессия

Измерение компрессии в цилиндрах

Падение компрессии в цилиндрах двигателя также может быть причиной многократных пропусков. В этом случае сжатие будет происходить не полностью, а топливо не будет полностью сгорать, что может сказаться на работе свечей зажигания, отвечающих за воспламенение топливной смеси.

Для устранения данной неисправности придется разобрать двигатель и найти причину при разборке . Как показывает практика, это будет капитальный ремонт основного силового агрегата. Встречается на автомобилях с большим пробегом.

Газораспределительный механизм

ГРМ

Неправильно настроенный газораспределительный механизм  может вызвать множественные пропуски зажигания. Таким образом, будет нарушена работа цилиндров двигателя, что повлечет за собой неполное сгорание топливной смеси. Для устранения неисправности необходимо установить ГРМ по его меткам.

Поломка ГРМ

Причиной может быть сломанная заслонка и въеденный на ней зуб. Механизм газораспределения будет работать некорректно.

Воздух в топливной системе

В этом случае попадание воздуха в топливную систему может быть связано с ее поломкой или неисправностью. Для устранения причин необходимо осмотреть топливопроводы, рейку и другие узлы на. Если проблема была обнаружена, то необходимо ее устранение, если нет – то прямой путь в автосервис для комплексной диагностики.

находки

Многократные промахи на ВАЗ-2110 могут иметь множество причин, и иногда даже самые опытные автолюбители не в состоянии самостоятельно диагностировать данную неисправность. Конечно, выходом из этой ситуации могло бы стать обращение в автосервис, где всегда рады будут помочь, но за какие деньги это другой вопрос. Но, как показывает практика, большинство автомобилистов в состоянии самостоятельно устранить проблему, так как зачастую она кроется в системе зажигания.

Что это за услуга?

К сожалению, осечка   Довольно популярная среди водителей проблема, которая может иметь разные причины. В первую очередь необходимо четко понимать, что именно представляет собой подобный дефект. Пропуск зажигания  - неисправность в двигателе, которая проявляется в том, что один из цилиндров разгоняется медленнее других, тем самым нарушается нормальный ритм работы ДВС. Такой дефект приводит к развитию различных проблем и неприятных последствий, таких как ухудшение качества выхлопа и значительное увеличение расхода топлива. Однако наиболее важным последствием пропуска зажигания является затруднение управления автомобилем. Поэтому при возникновении подобной проблемы необходимо срочно ее устранять, ведь это может привести к серьезной поломке автомобиля. - тоже веский повод вызвать специалиста.

Что происходит во время осечки?

Если вы заметили, что автомобиль потерял былую силу и скорость, не может обеспечить нормальную езду, автомобиль постоянно дергается и останавливается – пора обратиться к профессионалу для диагностики. Как правило, основными проявлениями пропуска зажигания автомобиля являются:

• потеря мощности двигателя;
• перебоев в работе двигателя;
• проблемы с выходом на гору;
• рывки, многократные остановки.

Возникновение таких ситуаций является признаком пропуска зажигания. Такие дефекты зажигания могут возникать самопроизвольно, а также самопроизвольно исчезать. При этом пропуски зажигания могут возникать даже на холостом ходу . Однако, что делать, если ваш автомобиль страдает от многопроходного зажигания ? Пропуск зажигания – это, прежде всего, неисправность в двигателе, ведь такой дефект часто проявляется из-за неисправности или поломки одного из цилиндров. Поэтому устранение проблем с зажиганием следует начинать с детальной диагностики рабочих цилиндров двигателя.

Причины пропусков зажигания

Профессиональные водители и автолюбители часто имеют проблемы с зажиганием: педаль тормоза туго нажимается или выжимается до упора, автомобиль "дергается", машина издает странные звуки, но нормально не едет , при этом на бортовом компьютере появляется проблема "Пропуск цилиндра кода P000". Если у вас современная модель автомобиля со встроенным бортовым компьютером, найти неисправную деталь, из-за которой возникают проблемы с зажиганием, не составит труда. Достаточно воспользоваться автотестером, который поможет провести быструю диагностику состояния автомобиля. Однако если вы владеете автомобилем старой модели без встроенного компьютера, причину поломки необходимо искать вручную.

Множественные пропуски зажигание   могут иметь разные причины. Чтобы быстро и грамотно устранить эту проблему, необходимо провести комплексную диагностику автомобиля, которая поможет выявить неисправности, послужившие причиной пропусков зажигания .

При проведении самодиагностики проблем автомобиля рекомендуется обратить внимание на следующие детали рабочего механизма:

• свечи зажигания - причина может быть скрыта в некачественных деталях, пробитых или свечах с малым зазор;
• топливно-воздушная смесь - при покупке некачественной смеси могут забиться форсунки, испортиться топливный насос, засориться фильтр, вызвать пропуски зажигания ;
• высоковольтные провода – малейшие повреждения, отклонения или высокое сопротивление могут послужить не только причиной пропусков зажигания, но и серьезной поломки автомобиля;
• Механизм газораспределения - неправильная установка, регулировка зазоров механизма - самая частая причина проблем с зажиганием;
• цилиндры двигателя - неисправность одного из цилиндров внутреннего сгорания, уменьшение зазора между цилиндром и поршнем приводит к неисправности системы зажигания.

Устранение пропусков зажигания в цилиндре

При дефекте цилиндра пропуски зажигания на холостом ходу   могут стать настоящим приговором, так как не уделив должного внимания и не устранив вовремя проблему, она сразу приведет к поломке двигателя.

Только полная и подробная диагностика поможет выявить неисправности в работе того или иного цилиндра. Для проведения такой диагностики механик использует специальное устройство, называемое автосканером. Указанное устройство позволяет быстро и максимально точно найти дефект в работе цилиндра, качественно устранить проблему и предотвратить ее появление в будущем. Самодиагностика не рекомендуется. Даже с помощью этого прибора при недостаточной компетенции никогда нельзя быть полностью уверенным в правильности «диагноза».

Имейте в виду

Если Ваш автомобиль оснащен бортовым компьютером, он сможет дать ценный совет о причине пропусков зажигания. Необходимо обратить внимание на отображаемый на экране код ошибки:

• P020X - аналогичный код указывает на неисправности топливных форсунок;
• P030X — аналогичный код указывает на неисправности в цилиндре, последняя цифра кода указывает на номер неисправного цилиндра;
• P0300 — аналогичный код указывает на неисправности со свечами зажигания, для устранения достаточно просто заменить неисправную свечу;
• P040X — аналогичный код указывает на неисправности в системе выпуска отработавших газов.

Если у вас проблемы со свечами зажигания, подобный дефект можно устранить самостоятельно. При наличии проблем с другими частями двигателя необходимо вмешательство профессионального механика, самостоятельный ремонт может привести к серьезным поломкам автомобиля.

Пропуски зажигания, скрип от тормозов - тоже веский повод для диагностики.

Знаки, указывающие на то, что вам нужна эта услуга

•   Неисправны свечи зажигания или высоковольтные провода.
•   Неисправность катушки зажигания
•   Поршневые кольца сломаны
• Клапан сгорел или погнулся
• Сломанные пружины клапанов
•   Распределительный вал изношен
•   Топливная форсунка не работает

А на подъем только на второй передаче вряд ли войдёшь? В этом случае можно заподозрить пропуски зажигания. А если есть, то можно найти ошибку "P". При этом цифры рядом с буквой укажут, в каком цилиндре пропуски зажигания: 0301 — в первом, 0302 — во втором, 0303 — в третьем, 0304 — в четвертом. В чем проблема?

Пропуск зажигания — это явление, возникающее в двигателе, когда один цилиндр разгоняется медленнее других, тем самым нарушая процесс рабочего цикла. В результате выхлоп портится, машина «дергается», не едет.

В этом случае есть два пути: обратиться в автосервис, где квалифицированные специалисты решат вашу проблему, или попытаться устранить пропуски зажигания самостоятельно. Причины проблемы могут быть самые разные. В этой статье мы рассмотрим только самые распространенные:

1. Из-за низкого качества топлива забиваются форсунки. В этом случае нужно только заменить заправку или перейти на высокооктавный бензин. Но стоит знать, что может быть из-за какой-то поломки регулятора давления, топливного насоса или из-за забитого фильтра.

2. Возможно у вас сломались свечи - с большим или маленьким зазором. Они также могут быть некачественными.

Если у вас нет электронного помощника, то найти причину можно старыми родовыми способами, проверенными временем. Начни с электрооборудования под капотом: свечи, высоковольтные провода, состояние бензонасоса, замер компрессии в цилиндрах. На завершающем этапе, если пропуски зажигания не устранены, приступаем к осмотру двигателя. Снимите крышку ГБЦ и продиагностируйте состояние направляющих и колец клапанов.

В некоторых моделях ДВС распределительный вал расположен в головке блока цилиндров. В этом случае для осмотра клапанных пружин необходимо снять головку блока цилиндров. Удачи в поиске причины!

Обход датчика износа тормозных колодок — NEUSPEED

Артикул 99.BB.BYPASS

Первоначальная цена €19,95 - Первоначальная цена 19,95 €

Первоначальная цена

19,95 €

19,95 € - €19,95

Текущая цена €19,95

| /

Инструкция по установке

• Audi A3 8P 2.0L TDI FWD
• Audi A3 8P 2. 0L TFSI FWD
• Audi A3 8P 2.0L TFSI quattro
• Audi A3 8P 2.0L TSI FWD
• Audi A3 8P 2.0L TSI quattro
• Audi A3 8P 2.0T FSI quattro
• Audi A3 8P 3.2L quattro
• Audi A3 8V 1.8L TFSI FWD
• Audi A3 8V 2.0L 40 TFSI FWD
• Audi A3 8V 2.0L 45 TFSI quattro
• Ауди А3 8В 2.0л ТДИ
• Audi A3 8V.2 2.0L 40 TFSI ПЕРЕДНИЙ
• Audi A3 8V.2 2.0L 45 TFSI quattro
• Audi RS3 8P 2,5 л TFSI
• Audi RS3 8V 2.5L TFSI quattro
• Audi RS3 8V.2 2,5 л TFSI quattro
• Audi RS3 8Y 2.5L TFSI quattro
• Audi S3 8P 2.0L TFSI
• Audi S3 8P 2.0L TFSI quattro
• Audi S3 8V 2.0L TFSI quattro
• Audi S3 8V.2 2.0L TFSI quattro
• Audi TT 8J 2.0L TFSI FWD
• Audi TT 8J 2. 0L TFSI quattro
• Audi TT 8J 2.0L TSI FWD
• Audi TT 8J 2.0L TSI quattro
• Ауди ТТ 8J 2.0T FSI quattro
• Ауди ТТ 8J 3.2L
• Ауди ТТ 8J 3.2L quattro
• Ауди ТТ 8N 1.8T FWD
• Ауди ТТ 8N 1.8T quattro 180HP
• Ауди ТТ 8N 1.8T quattro 225HP
• Ауди ТТ 8N 3.2L quattro
• Ауди ТТ 8S 2.0L 45 TFSI quattro
• Audi TT 8S 2.0L TFSI quattro
• Ауди ТТ 8S.2 2.0L 45 TFSI quattro
• Audi TTRS 8J 2.5L TFSI quattro
• Audi TTRS 8S 2.5L TFSI quattro
• Audi TTRS 8S.2 2.5L TFSI quattro
• Audi TTS 8J 2.0L TFSI quattro
• Audi TTS 8S 2.0L TFSI quattro
• Audi TTS 8S.2 2.0L TFSI quattro
• Volkswagen Beetle Mk6 1,8 л TSI Gen3
• Volkswagen Beetle Mk6 2. 0L TDI Gen3
• Volkswagen Beetle Mk6 2.0L TSI
• Volkswagen Beetle Mk6 2.0L TSI Gen3 174HP
• Volkswagen Beetle Mk6 2.0L TSI Gen3 210HP
• Volkswagen CC B6 2.0L TSI 4Motion
• Volkswagen CC B6 2.0L TSI FWD
• Фольксваген CC B6 3.6L VR6 4Motion
• Volkswagen CC B6 3.6L VR6 FWD
• Volkswagen e-Golf Mk7 85 кВт
• Volkswagen e-Golf Mk7.2 100 кВт
• Volkswagen e-Golf Mk7.5 85 кВт
• Фольксваген ЭОС 2.0L TFSI
• Фольксваген ЭОС 2.0L TSI
• Фольксваген ЭОС 3,2 л
• Volkswagen Golf Alltrack Mk7 1.8L TSI
• Volkswagen Golf Alltrack Mk7.2 1.8L TSI
• Volkswagen Golf GTI Mk5 2.0L TFSI
• Volkswagen Golf GTI Mk5 2.0L TSI
• Volkswagen Golf GTI Mk6 2.0L TSI
• Volkswagen Golf GTI Mk7 2. 0L TSI
• Volkswagen Golf GTI Mk7.2 2.0L TSI
• Фольксваген Гольф Mk6 2.0L TDI
• Фольксваген Гольф Mk6 2.5L
• Volkswagen Golf Mk7 1,8 л TSI
• Фольксваген Гольф Mk7 2.0L TDI
• Volkswagen Golf Mk7.2 1,4 л TSI
• Volkswagen Golf Mk7.2 1,8 л TSI
• Volkswagen Golf R Mk6 2.0L TFSI
• Volkswagen Golf R Mk7 2.0L TSI
• Volkswagen Golf R Mk7.2 2.0L TSI
• Фольксваген Гольф R32 Mk5
• Volkswagen Golf Sportwagen Mk7 1.8L 4Motion
• Volkswagen Golf Sportwagen Mk7 1.8L TSI
• Volkswagen Golf Sportwagen Mk7 1.8L TSI 4Motion
• Volkswagen Golf Sportwagen Mk7 1.8L TSI FWD
• Volkswagen Golf Sportwagen Mk7 2.0L TDI
• Volkswagen Golf Sportwagen Mk7.2 1.4L TSI FWD
• Volkswagen Golf Sportwagen Mk7.

  ---

  Learn more

  • Расчет налога по лошадиным силам
  • Номер краски по vin
  • Злые треки evil music
  • Запись на флешку с компьютера
  • Сигнализация скай
  • Как пользоваться ауксом в машине с телефона на магнитолу
  • Сколько восстанавливают права после утери
  • Как убрать подтеки краски на авто после покраски баллончиком
  • Скрипит ремень грм
  • Обкатка нового автомобиля дизель
  • Att сервис ремонт глушителей