Ремонт замка капота форд фокус 2
ремонт усиков замка капота, личинки и удлинителя с шарнирами — бортжурнал Ford Focus Hatchback 1.8 2007 года на DRIVE2
1.Ремонт личинки капотаСнимаем личинку с решетки радиатора и разбираем ее(выбиваем 3 спицы одна из них сквозная и 2 маленькие забиваются внутрь, достаем пластиковую часть на которой находятся фиксаторы шарнира и если у вас 1 усика или может даже 2 не хватает, то под ними сверлим тонким сверлом сквозную дырку, чтобы протянуть туда хомут и собираем обратно корпус, затем нужно закрепить стяжкой шарнир(сделать усики и шарнир одним целым) после приступаем к шагу 2.2. Ремонт фиксаторов замка капота.Откручиваем 2 болта на 10 которые держат замок и отсоединяем датчик от замка, все замок у вас в руках, затем отсоединяем пластиковое посадочное место которое прикреплено к телевизору и несём домой.Сверлим точно так же как и на личинке под усиком сквозную дыру и так же продлеваем в нее стяжку, затем при помощи ножа расширяем посадочное место, чтобы фиксаторы с хомутом пролезли и могли спокойно открывать замок, собираем все на место и стягиваем шарнир, должно получится как на фото.
Все готово собираем все назад и к шарнирам присоединяем удлинитель замка
Замена замка капота от FORD Mondeo — бортжурнал Ford Focus Hatchback Night Fury 2009 года на DRIVE2
Специально ждали потепления, выходных, для того чтобы поменять немножко дурацкий замок капота FF2, на замок от FORD Mondeo. Кто частенько заглядывает под капот, тот поймет)) Особенно если, под капотом появляются посторонние звуки, чтобы послушать движок нужно выкл. зажигание-отрыть капот-вкл. зажигание, а звук уже после повторного завода может пропасть. Собственно у каждого свое мнение на этот счет, но нам это было принципиально. Тем более факт замены был связан со снятием переднего логотипа и теперь мы может спокойно заменить решетку
Сама установка замка заняла не много времени, примерно часа 3.
Вот пошаговая установка самого замка, может кому-то пригодится)
сам замок
трос замка с ручкой
сняли старый замок, сняли АКБ и воздушный фильтр
вырезали отверстие под новый замок
за АКБ обнаружили штатное отверстие внушительных размеров))), где замечательно протянули трос
за АКБ обнаружили штатное отверстие внушительных размеров))), где замечательно протянули трос
протяжка троса через отверстие к замку
протяжка троса через отверстие к замку
установка ручки
вот что получилось
т.к. штатная лапка короткая и до нее тяжеловато долезть, мы ее удлинили, поставили на заклепки
Цена вопроса: 3 500 ₽
Ремонт замка капота — бортжурнал Ford Focus ST гОнка 2008 года на DRIVE2
По просьбе товарищей из группы фокусов СТ вконтакто пишу сей пост, но тема актуальна для всех фокусоводов 2 генерации.У вторых фокусов довольно слабым местом является привод замка капота.
Вот он
Причин и неисправностей несколько:— он пластиковый (отламываются усики)— в него забивается грязь (заклинивает кардан и слетают шарниры)
— у кого-то много сил на поворот ключа (без комментариев)
Со мной сей недуг приключился почти сразу после покупки гОнки (как только приехали из Питера, на следующий день я не смог открыть капот), при этом чОрный 5 лет не косячил в это месте(хотя на нем я открываю капот только омывайки залить…). У меня провалилась личинка и вместе карданом упала под машину.Первая проблема в таком случае — открыть капот. И поверьте в 20 градусный мороз это не так просто.Я нашел длинную отвертку, засунул ее в отверстие от ключа, повернул влево, вправо и хрусь усика не стало на стороне замка, но капот был открыт! (если усики сломались сразу, то проще разогреть длинную отвертку, вплавить в пластмассу замка и повернуть).Конечно есть много вариантов (купить ремкомплект, выточить у токаря), но мне нужно было здесь и сейчас ибо капот я открыл, а если закрою, то пук…мысль пришла сразу мне понадобилось:-паяльник, припой и пинцет,-суперклей,-кусачки, плоскогубцы и канцелярский нож
—разъем .
Такие ставятся на видеокарты. Поскольку я раньше занимался ремонтом видеокарт — у меня их было завались. Нам нужны длинные контакты из разъема, вынимаем их, выгинаем и спаиваем попарно (к сожалению фоток процесса у меня нет — дело давно минувших дней).Снимаем шарнир замка
Обведен красным
Срезаем остатки усиков, затем держа полученную спайку из контактов разъема вплавляем его на место усика, нагревая паяльником. На глубину не менее 8мм. Ножом убираем остатки пластика, проливаем суперклеем где можно, ждем пока высохнет. Затем подгинаем полученные усики под ответный шарик и получится нечто такое:
Получилось прочнее оригинала, на все ушло 20 минут (машина все это время стояла с открытым капотом). Пол года система работает без сбоев! Я доволен.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 106000 км
Замок капота — бортжурнал Ford Focus Sedan 1.8, 115 л.с 2002 года на DRIVE2
Приключилась беда, пытаюсь открыть капот.Если вы не знаете, то капот на фокусе открывается с ключа!
Так вот, попытался открыть капот, вставил ключ в замок, поворачивать в лево а он не крутит, не открывает капот, ломал голову, делал все что можно и вдшкой брызгал и отверткой хрен.
Почитал сайты, позвонил другу, который шарит в тхнике по сравнению со мной, поговорили что да как, решили что в гараж загоним форда и посмотрим.Загнали в гараж, давай пытаться открыть.не вышло.1) Начали снимать решетку радиаторную…она на саморезах сидит как оказалось (снизу) сверху на защелках.Какой то умник на саморезы прихерачил ее.2) Давай убирать саморезы. преподаватель подсказал, взять и спилить его, ну без задней мысли начали пилить в ручную, час мороки и ничего не получилось,Взял отвертку вырвал саморез из пластика, без последствий. Вторая сторона тоже на саморезе. там уже не стал морочиться. не трогал саморез.3) доступ к замку появился. высверлили личинку, вставили отвертку, в сторону крутишь, а она сцуко проворачивается.мат, раздумье, и о, мысль4) откручиваем 2 болта на 10, снимаем крышку замка, вытаскиваем ее с горем пополам.5) вытаскиваем личинку с хвостиком, который поворачиваясь в сторону открывает замок капота.6) вставляем отвертку влево-вправо и капот открыт!
7) новая личинка, сбор все на место и ура, замок снова работает и открывается.
