Волга как мерседес
7 мифов про «народный Мерседес» — журнал За рулем
Эта машина всегда выпускалась ограниченным тиражом. Но выпускалась около тридцати лет.
ГАЗ-3102 — моя любимая отечественная машина. Со всеми ее плюсами и минусами. Ездил, чинил, тюнинговал, переделывал, радовался, злился — всё было. И так делали тысячи владельцев. А десятки тысяч завидовали, что они такую машину не могли купить. Нет ничего странного в том, что про модель рассказывали... назовем это «разное».
Миф 1. ГАЗ-3102 срисовали с Мерседеса
Материалы по теме
Это и правда, и неправда.Правда состоит в том, что такое указание было. Модель 3102 изначально должна была сменить на конвейере «24-ку», сделав при этом, по указанию свыше, шаг в направлении Мерседеса S-класса W116 начала семидесятых. Был когда-то такой красавец — на него и сегодня приятно посмотреть.
Но что реально могли сделать газовцы? Двигатель на первых порах стоял необычный — форкамерный, а тормоза стали дисковыми, но в остальном ограничились, по большей части, внешними эффектами. Кузов получил клиновидное оперение, «мягкую» переднюю панель, очень симпатичные сиденья и бензобак за спинкой заднего сиденья. Пассивная безопасность — примерно как у W116. Причем на самых-самых ранних моделях бак был еще под брюхом, но, глядя на заведомо «правильный мерс», это быстренько поправили.
А неправда состоит в том, что итоговое сходство с мерседесом выразилось разве что в стремлении сделать машину лучше, чем она была. Изначально конструкторы были зажаты рамками той же «двадцатьчетверки», а потому ни до какого «передирания» дело просто не дошло. Да и не могло дойти.
 Похожа на Мерседес? Да нет, не похожа. Но если сравнивать по статусу в былые времена — вполне!Похожа на Мерседес? Да нет, не похожа. Но если сравнивать по статусу в былые времена — вполне! |  Mercedes-Benz W116Mercedes-Benz W116 |
Миф 2. Такую Волгу не продавали частным лицам
Это тоже и правда, и неправда. Точнее, поначалу было правдой, но потом всё изменилось.
Материалы по теме
Дело в том, что новая Волга получилась, скажем так, слишком привлекательной — хотя и не напоминала Мерседес. Машина настолько понравилась чиновникам, что сама мысль о том, что такие же автомобили будут хотя бы изредка продаваться простым профессорам и народным артистам, показалась им политически ошибочной. Купить «Волгу» ГАЗ-24 и без того было почти невозможно, но «ноль-вторую» решили поставить особняком, резко ограничив ее тираж. А простым смертным, добившимся-таки разрешения приобрести дорогую игрушку в личное пользование, стали предлагать нечто среднее — ГАЗ 24–10. Приборная панель — жесткая, тормоза — барабанные, морда — пластиковая...Но после развала СССР всё поменялось. Очумевшие от переизбытка средств чиновники радостно накупили настоящих мерседесов, а потому Волге пришлось шагнуть в народ. Тут-то и выяснилось, что 3102 получилась настолько удачной, что сможет продержаться на плаву очень долго. Более того, для нее придумали замечательный термин: «Представительская»! Начиная с этой модели, «Волги» существовали в двух обличьях: престижная 3102 и остальные. И если за последующие четверть века вместо ГАЗ-24 появилась 24–10, а затем — 31029, 3110, 31105, то все это были как бы «простые волги». А вот 3102 все это смутное время просуществовала вне календаря и пространства — как комод красного дерева или кузнецовский фарфор. При этом она потихоньку получала измененную переднюю подвеску, мощный впрысковый мотор, пятиступенчатую коробку, гидроусилитель руля, современный салон и т.п.
Фильм «Следствие ведут знатоки. Дело 22. Мафия», 1989 год. Герой Пороховщикова — глава преступной группировки. Он всесилен — в его распоряжении есть даже автомобиль ГАЗ-3102, который, как известно, никому не продается.Фильм «Следствие ведут знатоки. Дело 22. Мафия», 1989 год. Герой Пороховщикова — глава преступной группировки. Он всесилен — в его распоряжении есть даже автомобиль ГАЗ-3102, который, как известно, никому не продается.
Миф 3. Самую «редкую» Волгу выпускали дольше, чем любую другую
Это правда. Первые «ноль-вторые» появились в конце 1981 года, а последние были выпущены в 2008.
Миф 4. Бензобак переехал от спинки заднего сиденья под днище, потому что модель 3102 провалила тест по безопасности.
Материалы по теме
Это неправда. История с бензобаком довольно длинная, но безопасность тут ни при чем. На самых-самых первых «ноль-вторых» бак висел под брюхом, как у ГАЗ-24, но потом посмотрели на W116 и сделали «правильно». На фото старых 3102 видно, что лючок бензобака размещен в верхней части левого заднего крыла. Такие машины изредка встречаются и сегодня, сразу выдавая этой деталью возраст. При этом колесо было под полом, а багажник представлял собой почти что образцовый параллелепипед.Но тут в дело вмешалась табель о рангах. Как уже отмечалось, машина так понравилась Большим Начальникам, что в личное пользование ее решили не продавать. А тем, кто ездит на заднем сиденье, расположение бака и форма багажника глубоко безразличны. При этом массовой оснастки под нормальный 70-литровый бак на заводе не было. Поэтому смотреть на «мерседес» вскоре перестали, а на 3102 поставили древний бак от 24-ки, унифицировав заднюю часть кузова с «плебейским» вариантом типа ГАЗ-31029, поступавшим в розничную продажу.
Позднее 55-литровые баки потихоньку стали заменяться на 70-литровые — внешне они различались числом продольных штамповок. Но место их расположения при этом не изменилось.
Миф 5. На ГАЗ-3102 специального назначения устанавливали двигатели с форкамерно-факельным зажиганием.
Это неправда. О специальном назначении речь не шла: поначалу на все 3102 устанавливали новый движок — ЗМЗ-4022.10 с форкамерно-факельным зажиганием и ступенчатой системой впуска воздуха. Экономичный, необычный, инновационный мотор должен был снизить прожорливость Волги на пару литров. К сожалению, эйфория длилась недолго, и новичка потихоньку «уволили»: его тепловой режим получился очень напряженным, а карбюратор то и дело требовал настройки. Для «волжанок» это было в диковинку, потому что изначально машины славились равнодушием к своевременности и качеству обслуживания, исправно наматывая сотни тысяч километров. В итоге такой движок просуществовал примерно до 1992 года — в производстве он соседствовал с «обычным» ЗМЗ-402.10, после чего от него отказались. Позднее под капотом «ноль-вторых» поселились впрысковые ЗМЗ-406. А в конце конвейерной жизни появились и «ноль-вторые» с двигателем Chrysler.
Фильм «ТАСС уполномочен заявить», 1984 год по произведению Юлиана Семенова. Проезд сотрудника КГБ от Спасской башни до площади Дзержинского, конечно же, на ГАЗ-3102.Фильм «ТАСС уполномочен заявить», 1984 год по произведению Юлиана Семенова. Проезд сотрудника КГБ от Спасской башни до площади Дзержинского, конечно же, на ГАЗ-3102.
Миф 6. Тормоза никуда не годились
Это и правда, и неправда. Тормоза, по директиве министерского начальства, позаимствовали с «Москвича» в угоду унификации. Конструкторы упирались, как могли: мол, машина-то куда тяжелее. Но указание «еще раз все просчитать» выполнили. Оказалось: выдержат, но на пределе. Автомобиль успешно прошел все положенные испытания, но позже начались аварии. Да не простые, а с лицами из высших эшелонов власти. После нескольких ДТП с внезапно отказавшими от перегрева тормозами пришлось д
Volga (automerk) - Википедия
Volga (Russisch: Волга) - это российский автомобильный завод, производитель дверей фургон ГАЗ с 1956 по 2009 год.
De eerste auto met de naam Volga, vernoemd naar de rivier de Wolga, был в 1955 году на автомобиле GAZ M20 Pobeda gepresenteerde M21, een sedan, de stationwagen был de M22 . [1] Модель Ford Crestline с высокой посадкой для верхней и нижней частей тела. [2] В 1959 году компания startte Scaldia-Volga SA встретилась с компанией van de Volga в Бельгии.
De wagen werd in eigen land goed ontvangen en was een gewilde auto. В 1968 году автомобили GAZ 24 Volga были представлены в Бельгии и Нидерландах, а позже были представлены дизель-моторы Van Rover, Perkins и Peugeot. Na 1970 veranderde het baseproductontwerp nauwelijks en nam de kwaliteit. В de jaren 80 werd de 3102 nog aan het programma toegevoegd, они встретились с enkele afgeleide versies to 2010 in productie bleef. [2] Na het uiteenvallen van de Sovjet-Unie gingen de grenzen open en kwamen nieuwe en gebruikte westerse automdellen op de markt. [2] Onder druk van de concurrentie viel het besluit de productie te staken.
В 2006 году kondigde men de opvolger aan. В 2008 году ГАЗ получил лицензию на производство автомобилей GAZ Volga Siber, een licht gemodificeerde Sebring, van de Chrysler Sebring, gekocht en zo begon.
Deerte auto van президент Поэтин был на Волге. [2]
.Mercedes SLK-t rejt ez a Volga kabrió - Autó-Motor
A látszat csal, az egyedülálló Volga GAZ-21 roadster valójában egy 1999-es évjáratú Mercedes-Benz SLK 230-as. Олян alapos munkát végzett аз építő, hogy csak a szélvédőkeret és - csukott állapotában - тетő árulkodik a kiindulási alapról.
Az átalakítás csak a karosszéria külsejét érintette, tehát ugyanazokat a kényelmi- és biztonsági felszereléseket élvezheti a sofőr és utasa, amit a németízénésé.Külső idézi a három évtizeddel korábbi szovjet autót, persze laposabb lett az orr, является medeken emelkedő övvonalat is egészen jól sikerült ötvözni a volgás vonalakkal.
Fényképpel bizonyítja az eladó, hogy a forgalmi szerint is Mercedes-Benz SLK 230 alapján megépített GAZ-21 utánzatról van szó, mivel EU-s papírokkal rendelkezik a gépéni 3 миллиона forintos vételárat.Akit a külsőségek nem érdekelnek, nagyjából tizedáron hozzájuthat egy hasonlóan 140 000 км-т футов SLK-hoz…
Lexie Liu - текст песни Like A Mercedes + перевод на английский
Say less,
Дополнительное слово может разлучить нас
Ах да,
но вы уже знаете, что я собираюсь сказать
Мы слишком заняты развлечением, чтобы сказать
Как быстро мы несемся к высоте
Ах да,
Думал, что буду, но меня здесь нет, чтобы играть
Сказал, что смогу,
Впусти тебя, но я ненавижу, когда ты видишь меня насквозь
Хорошо,
В ту ночь, когда я вел себя непослушно
Обними меня,
Сделай меня, сделай меня, ты не должен делать меня правильно
Дайте мне знать,
Извилистый путь к самому глубокому краю твоей души
Да, ты заставил меня ехать верхом
Езда, как сумасшедшая
Я просто не могу насытиться, но это нормально
Ощущение, будто собираешься с тобой прокатиться ночью
Я продолжаю ускоряться на дороге, а ты рядом со мной
Еду как Мерседес
Заставил меня скакать как сумасшедший
Но мы все еще чужие?
Не пытайтесь делать вид, что ничего не произошло, пожалуйста
Ах да,
Я должен знать, что у вас нет другого пути
Как вы себя чувствуете,
Когда все между нами перетекает в реальность
Сделай это реальным,
Это слишком хорошо, чтобы быть правдой для нас с тобой
Ага, ты заставил меня ехать верхом
Езда, как сумасшедшая
Я просто не могу насытиться, но это нормально
Ощущение, будто собираешься с тобой прокатиться ночью
Я продолжаю ускоряться на дороге, а ты рядом со мной
Еду как Мерседес
Заставил меня скакать как сумасшедший
Я хочу знать твое тело
Продолжай карабкаться со мной
Я хочу знать твое тело
Я хочу знать твое тело
Продолжай карабкаться со мной
Я хочу знать твое тело
Да, ты заставил меня ехать верхом
Езда, как сумасшедшая
Я просто не могу насытиться, но это нормально
Ощущение, будто собираешься с тобой прокатиться ночью
Я продолжаю ускоряться на дороге, а ты рядом со мной
Еду как Мерседес
Заставил меня ехать как сумасшедший
Да, ты заставил меня ехать верхом
Езда, как сумасшедшая
Я просто не могу насытиться, но это нормально
Ощущение, будто собираешься с тобой прокатиться ночью
Я продолжаю ускоряться на дороге, а ты рядом со мной
Еду как Мерседес
Заставил меня скакать как сумасшедший
.
названий российских автомобильных брендов - Список и логотипы российских автомобилей
Хотя российские автомобильные бренды ничто по сравнению с немецкими или американскими, они по-прежнему представляют собой важного игрока в мировой автомобильной промышленности. Их значение было огромным в коммунистическую эпоху, когда автомобили экспортировались во все страны советского блока. Если на данный момент их известность и географический охват уменьшатся, это не значит, что российские автомобили все еще не заслуживают упоминания. В 2010 году Россия была 15-м крупнейшим производителем автомобилей в мире.
Список и логотипы всех российских марок автомобилей
Это все производители автомобилей родом из России.
Самые популярные автомобильные компании России
Мы считаем важным выявить основные российские автомобильные марки, которые создавали открытки и телешоу 3-4 десятилетия назад. Некоторые из них до сих пор широко используются.
Лада
Лада Лого
- Годы: 1966 - настоящее время
- Центральный офис: г. Тольятти, Самарская область
- Учредитель / Материнская компания: АО «АвтоВАЗ»
- Веб-сайт: http: // www.lada.ru/
Один из автомобильных игроков, которые все еще производят автомобили, Lada раньше была автомобильным гигантом, экспортирующим продукцию во все части мира, включая Западную Европу. Lada - один из брендов, придерживающихся западного дизайна с самого начала. Он может похвастаться престижем, которым обладают немногие другие европейские автомобильные бренды. Это факт: «Лады» - это не Mercedes, BMW или даже Fiat. Но главное их качество не в изысканном дизайне или впечатляющих характеристиках. Lada - это автомобиль, который просто доставит вас из одного места в другое, предлагая базовый комфорт и маневренность.
Немногие производители автомобилей во всем мире могут заявить, что они продолжают продавать свои автомобили в тех форматах, в которых они были выпущены 40 годами ранее. АвтоВАЗ - один из них, до 2012 года (года, когда производство было прекращено) было продано более 20 миллионов примерно идентичных автомобилей.
Самая распространенная модель 2105 Classic была основана на седане Fiat 124 1966 года и больше всего ценилась за доступную цену, надежность и неприхотливую механику (давайте посмотрим правде в глаза: если вы выросли в коммунистической стране, вы должен был видеть, как по крайней мере один владелец Лады мужского пола лежал под их машиной и ремонтировал ее).
С самого начала входила в группу Fiat, а сейчас Lada является членом альянса Renault - Nissan. Новые модели (Калина, Приора, Гранта) сейчас производятся и становятся все более популярными среди российских покупателей.
Волга
Волга
- Годы: 1946 - настоящее время
- Главный офис: Нижний Новгород, Россия
- Учредитель / Материнская компания: ГАЗ
- Сайт: http: // volga21.com /
Созданная в результате альянса между Ford и СССР в 1932 году, «Волга» должна была удовлетворить спрос на роскошные автомобили, которые постепенно появлялись в Западной Европе. Модель Волга была выпущена в 1956 году и была преемницей предыдущей ГАЗ-М20 Поэбда.
Несмотря на то, что автомобили, выпускаемые ГАЗом - Горьковским автомобильным заводом, были очень далеки от того, чего удалось достичь немецким или французским брендам в плане роскоши, они были кратким напоминанием об определенных, гладких линиях дизайна Ford.Воспринимаемая как сильно отличающаяся от более примитивной «Лады», Волга стала торговой маркой богатства, которую покупали только врачи, юристы и политические представители.
На сегодняшний день было выпущено несколько серий автомобилей «Волга», последние из которых используются в качестве такси и полицейских машин. Производство остановлено в 2007 году, что делает «Волгу» одной из самых желанных моделей ретро-автомобилей в мире. Президент Путин известен как один из ярых поклонников этой марки.
Зил
Зил Лого
- Годы: 1916 - настоящее время
- Главный офис: Москва, Россия
- Учредитель / Материнская компания: Игорь Захаров
- Веб-сайт: http: // www.amo-zil.ru/
Матушка Россия имела собственные роскошные лимузины. Они не были очень известны за пределами Советского Союза, но, тем не менее, были печально известны своими связями с правительственными чиновниками. Многие из них были замечены за рулем этих автомобилей, что резко контрастировало с общим замкнутым восприятием российского режима.
Самой известной моделью завода имени Лихачова был Зил-115, бронетранспортер, используемый для перевозки высокопоставленных лиц во время их официальных поездок.Иосиф Сталин был одной из личностей, связанных с этой конкретной российской автомобильной маркой.
Производитель, получивший название «Амо-Зил», в настоящее время производит автобусы, грузовики и тракторы.
Москвич
Логотип Москвич
- Годы: 1930 - настоящее время
- Главный офис: Москва, Россия
- Учредитель / Материнская компания: AZLK
- Сайт: http://www.azlk.ru/
Еще одна популярная российская модель - Москвич, в котором сохранен традиционный русский дух.Довольно унылая машина, несколько ее моделей (включая 408, 412 и более новую 2142) получили признание и признание в масштабах страны. Некоторые утверждают, что это российский автомобиль по определению, а не «Лада», но «Москвич» определенно заслуживает внимания.
История данной автомобильной марки далеко не обычная. Производство было начато в 1949 году, и было выпущено 24000 автомобилей, которое в дальнейшем было прекращено в пользу производства военной техники во время Второй мировой войны.Сразу после войны Россия приобрела у Opel в Бранденбурге целую производственную линию. Именно тогда и родилась первая модель Москвича - 400-я на базе немецкого Opel Kadett.
Бренд знал славные дни в семидесятых и восьмидесятых годах, когда Советский Союз укреплял свою экономику, но в 2002 году он обанкротился, а в 2006 году распался. Некоторые производственные предприятия были приобретены Renault в 2008 году, а это означало, что некоторые здесь собирали модели Renault (Логан).С 2009 года марка принадлежит автомобильному гиганту Volkswagen.
Прочие активные российские автопроизводители
ГАЗ
ГАЗ
- Годы: 1932 - настоящее время
- Главный офис: Нижний Новгород, Россия
- Учредитель / Материнская компания: Группа ГАЗ
- Сайт: http://azgaz.ru/
Горьковский автомобильный завод, сокращенно ГАЗ, - российская автомобильная компания, основанная в 1932 году.Сначала предприятие называлось «Нижний Новгород», но через год было присвоено имя Горького и, наконец, ГАЗ. Он является ведущим производителем грузовых автомобилей в России и специализируется на производстве автомобильных компонентов, силовых агрегатов, легковых автомобилей, автобусов большой грузоподъемности, грузовиков, а также средних и легких коммерческих автомобилей.
УАЗ
УАЗ
- Годы: 1941 - настоящее время
- Центральный офис: Ульяновск, Россия
- Учредитель / Материнская компания: АО «Соллерс»
- Веб-сайт: http: // www.uaz.ru/
Ульяновский автомобильный завод (сокращенно УАЗ) - российский производитель автомобилей, специализирующийся в основном на производстве грузовиков, автобусов, внедорожников и внедорожников. Кроме того, предприятие производит военную технику, наиболее популярной из которых является УАЗ-469.0020. Компания начала производство автомобилей в рамках советских военных действий и сейчас превратилась в одного из самых известных производителей автомобилей в России. Среди других популярных автомобилей, производимых компанией, - УАЗ-31514, УАЗ-31519, УАЗ-3153, УАЗ-3160, УАЗ Барс (УАЗ-3159), УАЗ Симбир и УАЗ Хантер.
КАМАЗ
Камаз
- Годы: 1969 - настоящее время
- Штаб-квартира: Набережные Челны, Татарстан, Россия
- Учредитель / Материнская компания: Группа Камаз
- Сайт: http://www.kamaz.ru/
КамАЗ, сокращенно от «Камский автомобильный завод», - российская автомобильная компания, специализирующаяся на производстве большегрузных грузовиков и других коммерческих автомобилей. Компания, хотя и была основана в 1969 году, начала выпускать свои автомобили в конце 70-х годов.Это один из лучших российских производителей грузовиков, более 13 раз выигрывавший ралли «Дакар». Таким образом, КамАЗ имеет хорошую репутацию производителя безопасных, мощных и надежных грузовиков. Завод отвечает за производство более 260 грузовиков в день, что составляет до 93 600 грузовиков в год.
Автомобильная компания Derways
Derways
- Годы: 2003 - настоящее время
- Главный офис: Черкесск, Россия
- Учредитель / Материнская компания: Mercury Group
- Веб-сайт: http: // www.derways.ru/
Автомобильная компания Derways была основана в 2003 году и является одним из первых частных производителей автомобилей в России. Компания известна тем, что производит самые надежные, экономичные и стильные автомобили, и в основном специализируется на производстве внедорожников, компактных автомобилей и 2-дверных купе. Он производит более 100 000 автомобилей в год, а также имеет совместное предприятие с китайскими фирмами Liaoning и Lifan Group. Среди некоторых популярных автомобилей, производимых Derways, - Lifan 320 и Cowboy.
ООО «Спецтех»
Спецех
- Годы: 1967 - настоящее время
- Главный офис: Нижний Новгород, Россия
- Учредитель / Материнская компания: Недоступно
- Сайт: http://www.spetsteh-mir.ru/
ООО «Спецтех» - российский производитель и продавец автомобилей, расположенный в Нижнем Новгороде. Компания специализируется на производстве колесных и гусеничных вездеходов (ATV).Кроме того, «Спецтех» также является крупным игроком в отрасли производства военной техники и изготовил множество популярных гусеничных двухкомпонентных, гусеничных и колесных военных квадроциклов с использованием деталей, компонентов и кузовов известного производителя автомобилей УАЗ.
Дракон Моторс
Дракон Моторс
Dragon Motors - производитель автомобилей из Ульяновска, Россия, известный производством внедорожников и тюнингом автомобилей. В 1985 году компания представила свой первый автомобиль под названием «Лаура», получивший множество дипломов и наград.С тех пор Dragon Motors стала крупным игроком в автомобильной промышленности и представила множество автомобилей с исключительным стилем, надежностью, безопасностью и экономией топлива. Некоторые из лучших включают OHTA, Astero, Jump и Proto-LuAZ.
Список неактивных российских марок автомобилей
АЗЛК
АЗЛК
- Годы: 1929-2010
- Главный офис: Москва, Россия
- Учредитель / Материнская компания: Правительство Российской Федерации
- Веб-сайт: Нет в наличии
Автомобильный завод имени Ленинского, сокращенно АЗЛК, был государственным автомобильным производителем в России.Компания была производителем популярного бренда «Москвич» и специализировалась на производстве небольших автобусов, боевой техники, внедорожников, легковых и легких грузовиков. Он был приватизирован в 1991 году и получил название «Москвич», так как многие выпускаемые автомобили носили это имя.
АЗЛК было приказано прекратить производство автомобилей в 2001 году, но компания не сдалась и продолжила выпуск автомобилей. Однако в течение девяти лет компания потеряла все технологическое оборудование и документацию, что привело к прекращению деятельности в 2010 году.
Автокам
Автокам
- Годы: 1989 - 1997
- Главный офис: Набережные Челны, Россия
- Учредитель / Материнская компания: Григорий Рысин
- Веб-сайт: Нет в наличии
«Автокам», также известный как «Автокам», был российским производителем автомобилей, штаб-квартира которого находилась в Набережных Челнах, Россия. Компания представляла собой объединение многих сторон, в том числе Химического завода им. Карпова, Ивановского станкостроения и Интерлап.Компания была зарегистрирована в 1989 году и начала производство автомобилей в 1991 году. Некоторые из их популярных автомобилей включают Autokam Ranger и Autokam 2160. Однако по неизвестным причинам компании было приказано прекратить производство, после чего оно в конечном итоге прекратилось. в 1997 году.
Маруся Моторс
Marussia Motors
- Годы: 2007-2014
- Главный офис: Москва, Россия
- Учредитель / Материнская компания: Николай Фоменко, Андрей Чеглаков, Ефим Островский
- Веб-сайт: Нет в наличии
Marussia Motors - российский производитель спортивных автомобилей, расположенный в Москве, Россия.Компания была основана в 2007 году и разработала множество спортивных автомобилей B2 и B1. Marussia Motors, возглавляемая бывшим гонщиком формул Николай Фоменко, выиграла множество гонок на протяжении своей жизни.
Первый российский спорткар был произведен компанией Marussia Motors. Однако в апреле 2014 года компания была расформирована, и многие сотрудники ушли в другие компании. Вскоре компания столкнулась с банкротством и подала несколько уведомлений о финансовых затруднениях, но не смогла восстановиться, поэтому подошла к концу.
Мы постарались охватить в нашем списке названия всех ведущих российских автомобильных брендов и надеемся, что вам понравились все логотипы и изображения.Возможно, вас заинтересует список всех мировых производителей автомобилей
.
