Как правильно менять свечи зажигания

Пять фатальных ошибок при замене свечей зажигания — Российская газета

Замена свечей зажигания кажется простейшей операцией лишь на первый взгляд. На самом деле эта процедура требует определенных навыков, которыми либо стоит овладеть, либо предоставить заниматься заменой специалистам. Выясним, как и в чем при замене свеч можно серьезно навредить автомобилю.

Для начала разберемся, для чего вообще нужно менять свечи зажигания, иногда даже значительно раньше регламентированного срока. Дело в том, что неисправные свечи напрямую влияют как на расход топлива, так и на "здоровье" топливной системы.

Как вариант, из-за перебоя в подаче искры может возникнуть детонация смеси в камере сгорания, и эта ударная волна создаст чрезмерные нагрузки на поршень, шатун и коленвал. В большинстве случаев осуществлять замену стандартных свечей зажигания следует примерно раз в 30 тыс. километров. Платиновые и иридиевые свечи ходят как минимум вдвое больше. При этом нужно учитывать состояние силового агрегата, качество заливаемого топлива, интенсивность езды и не совершать приведенных ниже ошибок.

Попадание грязи в двигатель

Достаточно частым и очень неприятным последствием непрофессиональной замены свеч является попадание грязи в камеру сгорания. Поэтому нужно взять за правило - перед заменой корпус силового агрегата и прежде всего колодцы свечей следует тщательно промыть и очистить.

Как вариант - сжатым воздухом или специальными химикатами. В противном случае в образовавшийся после выкручивания свечи канал может проникнуть пыль, песок и грязь и поцарапать внутреннюю поверхность поршня и стенки цилиндров.

Недотяжка и перетяжка

Не менее распространенная ошибка при замене свечей - их неправильная затяжка. Если недотянуть, то как минимум нарушится теплоотдача.

Из-за недостаточного теплоотвода свеча перегреется, что чревато выгоранием электродов и разрушением изолятора. Не исключен такой сценарий - свеча разболтается из-за вибраций в колодце, а со временем может и вовсе вылететь из посадочного отверстия, повредив резьбу.

Если же перетянуть, можно повредить керамический изолятор, что приведет к пропускам зажигания, или того хуже - появлению трещин в керамике. Возможно также вытягивание корпуса свечи, в результате чего нарушится механическая связь между корпусом и изолятором. По этой причине свеча будет хуже отводить тепло, в конце концов перегреется и выйдет из строя. А значит - динамометрический ключ вам в руки! За его отсутствием следует закрутить свечу вручную, а затем довернуть на 1/3 оборота.

Неподходящий инструмент

Нередко при замене свечей где-нибудь в гараже или на даче владельцы пытаются обойтись подручным инструментом.

Не каждый ведь держит под боком недешевый динамометрический ключ, который издает характерный щелчок, когда свеча оптимально докручена!

Между тем многие используют примитивные модели свечных ключей или, того хуже, - подручные средства: смазку WD-40, молоточки для обстукивания свечи, всевозможные воротки и карданные шарниры. Не следует также пытаться выкручивать прикипевшую свечу, прилагая титанические усилия (в помощь вам - уже упомянутые смазки) и закручивать новую свечу "на глаз".

Облом свечи

Обычно свечи ломаются при их выкручивании. Такое ЧП чаще всего является следствием того, что деталь была в свое время вкручена с чрезмерным усилием.

В результате, как правило, шестигранник и часть изолятора остаются в руке, а резьбовая часть - в головке блока цилиндров. В дальнейшем вам придется столкнуться со снятием ГБЦ и высверливанием остатков свечи. С большой степенью вероятности для проведения таких процедур вам или специалисту сервиса понадобится специальный ключ - так называемый экстрактор, который вкручивают в поврежденную свечу.

Ошибки при монтаже и демонтаже

Выкручивать свечи зажигания нужно исключительно на холодном двигателе, поскольку в противном случае можно обжечь руки, а также на горячем моторе вероятнее повредить резьбу и керамическую оболочку расходника.

Нередки случаи, когда из-за отсутствия опыта при установке свечи ее роняют на пол. Между тем в этом случае высок риск повредить боковой электрод или керамический изолятор и спровоцировать в дальнейшем перебои в работе мотора.

Смотрите, как не надо менять свечи (и как надо) — журнал За рулем

Правильный способ — несложный, достаточно знать несколько элементарных правил.

Материалы по теме

Эта простейшая операция, которую многим приходилось выполнять своими руками, включает в себя несколько обязательных правил, которые стоило бы соблюдать, чтобы не попасть на серьезные неприятности. Для кого-то наши рекомендации станут повторением пройденного, а для кого-то — советами, которые стоит запомнить. Ведь как бы ни была надежна современная техника, а в жизни бывает всякое.

В качестве «подопытного» мы взяли Volkswagen Golf седьмого поколения с двигателем 1,4 TSI — этот мотор используется на широком ряде моделей. Нюансов демонтажа катушек зажигания касаться не будем (их вы можете посмотреть в нашем видео), а приведем краткий свод правил, пригодных для всех современных моторов.

Правила замены свечей зажигания

Все головки для выкручивания свечей в современных двигателях — тонкостенные; их легко распознать по идущему в комплекте ключу 3/8". Головки, сделанные по прежним стандартам, с ключом 1/2", для нынешних моторов не подойдут, потому что не поместятся в свечной колодец.
Чтобы можно было достать свечу из свечного колодца, нужно использовать головку с удерживающим механизмом — резиновая вставка, магнит или пружина.
Опускать свечу в колодец нужно аккуратно, медленно, чтобы случайно не уронить ее и не повредить боковой электрод.
Если закрутить свечу слишком слабо, в процессе работы теплоотвод от нее будет столь мал, что свеча перегреется, и это вызовет калильное зажигание.
Перетягивать тоже нельзя: вы можете повредить керамический изолятор, что приведет к пропускам зажигания.
Чтобы избежать ошибок в предыдущих двух пунктах, смотрите рекомендуемый момент затяжки свечи на ее упаковке, а во время установки пользуйтесь динамометрическим ключом.

Выполняя эти правила, вы легко избежите всех сложностей при замене свечей зажигания. Остальные процедуры не представляют сложности — сборка производится в порядке, обратном разборке.

Видео: Youtube, канал «За рулем»

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Как установить свечи зажигания — быстрое и простое руководство

Без свечей зажигания бензиновый двигатель не может ни завестись, ни работать. Чтобы двигатель работал эффективно, необходимо регулярно проводить его обслуживание (в руководстве по эксплуатации указано, как часто это необходимо делать). Признаки, предупреждающие о необходимости замены свечей зажигания, включают проблемы при пуске двигателя, жесткий звук при работе на холостых оборотах, пропуски воспламенения, снижение мощности двигателя и увеличение расхода топлива.

Если вы подозреваете, что свечи зажигания необходимо заменить, прочитайте далее, и вы узнаете, что нужно делать.

Как правильно менять свечи зажигания?

В процессе работы она получает электроразряд требуемой мощности. Он генерируется в катушке зажигания и поступает по высоковольтным проводам. Благодаря этому между электродами возникает искра, необходимая для воспламенения воздушно-топливной смеси в цилиндре двигателя.

Эксплуатационный ресурс детали определен производителем автомобиля и указан в сервисных инструкциях. Уточнить периодичность замены свечей также можно в дилерском представительстве. Не стоит игнорировать данный показатель, поскольку плохое состояние детали неизбежно приведет к перерасходу топлива и проблемам в работе двигателя.

В некоторых случаях менять свечи следует, не дожидаясь окончания межсервисного интервала. Это касается ситуаций, когда в них повреждены электроды, керамический изолятор либо имеются иные дефекты, исключающие дальнейшую эксплуатацию. Процесс замены может зависеть от конкретной машины, но в целом он производится по следующему алгоритму:

Аккуратно снять наконечник высоковольтного провода (тянуть за кабель нельзя).
Очистить поверхность в углублении головки цилиндра с помощью сжатого воздуха или кисточки. Это необходимо для предотвращения попадания частиц грязи в двигатель.
Вывернуть свечу зажигания из гнезда. Для этого необходим специальный ключ.
Проверить наличие и состояние сальника свечного колодца.
Взять новую деталь, убедиться в отсутствии механических дефектов (деформация электрода, трещина на изоляторе и пр.).
При необходимости — отрегулировать искровой зазор в соответствии с инструкцией по эксплуатации мотора.
Завернуть свечу зажигания вручную до упора, а затем — поджать ее (желательно динамометрическим ключом) до момента, указанного в руководстве к двигателю.

Действовать следует аккуратно, поскольку чрезмерное зажатие может привести к повреждению резьбы на свече или в колодце, а также деформации корпуса детали. При отсутствии навыков для выполнения операции, а также необходимого инструмента обращайтесь в техцентр.

Замена свечей зажигания. Когда менять свечи зажигания в автомобиле? Сколько можно ездить на свечах зажигания

Среди автомобилистов бытуют различные мнения по поводу эксплуатационного срока свечей зажигания. Кто-то придерживается позиции, что она способна справиться с 20 000 км (и это среднее значение). Через сколько км, когда менять свечи зажигания? Кто-то убеждён, что она легко может одолеть и сотню тысяч километров. Специалисты не также не придерживаются однозначного вердикта. И это не удивительно, поскольку здесь нет конкретного показателя. И вопрос по частоте замены для многих остаётся не раскрытым, ведь срок эксплуатации свечей зажигания плавает. Замену разрешается производить, ориентируясь на такие аспекты:

сроки от компании, выпустившей авто,
степень изнашивания каждой детали.

Ещё замена этих составляющих часто происходит на основе их действительных кондиций. И некоторые автолюбители убеждены, что требуется досконально соблюдать рекомендации профессионалов. Как часто менять свечи зажигания? Другие настаивают на том, что если уже установленные имеют нормальные кондиции, а двигатель запускается при разных температурных показателях, то замену правильно делать хотя бы через 90 000 км. Вот через сколько менять свечи зажигания точно нужно.

Также очень важно осознавать, к чему приводит безалаберность и игнорирование времени той самой замены.

Когда менять свечи зажигания

Значение свечи в силовом аппарате

Благодаря ей образуется искра. Искра способствует возгоранию горючего состава в моторных цилиндрах. Этот процесс идёт, так как по электродам идет разряд высокого напряжения. И все же, как часто надо менять свечи зажигания?

Структура

Их образуют несколько составляющих:

Выводящий элемент. Через него свеча присоединяется к линии высокого напряжения.
Изолятор. Он уберегает от чрезмерного нагревания. Его ребра не допускают повреждения по целой поверхности. И между центровым электродом и боковым и движется импульс, искра.
Особый уплотнитель. Он не допускает проникновение топлива из отделения сгорания в моторный корпус.

Ключевые характеристики

Здесь по важности ведущее место занимает дистанция (электроды). Её ещё называют зазорами. Её размер влияет на эффективность возгорания горючего состава. Чем параметр шире, тем выше мощь образуемой искры. И с качественной искрой увеличатся масштабы и участка воспламенения. Так в машине гарантированно мотор станет работать плавно, а горючее расходоваться стабильно. Как определить, что пора менять свечи зажигания?

Если параметр скромный, то получается преждевременное появление искры. И при незначительных напряжениях появляется пробой. В итоге снижается мощь и экономичность мотора.

Второй по значимости – это калильный показатель. Он отражает наивысшие температурные нагрузки. Обычные показатели изделий отечественного изготовления таковы: 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26.

У западных аналогов несколько иные измерения. Эти изделия бывают двух разновидностей: горячей и холодной.

После установки очень холодных деталей с мощным калильным показателем, получится плохое самоочищение этих деталей. А двигатель будет трудиться с перебоями.

На периодичность замен воздействуют кондиции и советы специалистов. Очень горячие могут приводить к калильному зажиганию. Последствия этого довольно разрушительны. Это внешне напоминает детонацию.

Материалы и потенциал

Перед выяснением частоты замены, следует распределить эти детали на две рыночные категории:

Платиновая.
Простая.

Работа свечи осуществляет в изолированном блоке. Без её изъятия оттуда сложно изучить степень её изнашивания. Сколько свечей зажигания в машине?
Производители машин советуют менять в процессе нормативного технического осмотра. Как правило, это осуществляется с периодичностью 10000 – 15000 км, такой срок службы свечей зажигания. Эта операция весьма актуальна для простого типа. Но нередко этот параметр применим для изделий из второй категории. Хотя замены дорогих свечей можно рассматривать и, как способы сервисных центров получить некоторую финансовую выгоду.

Лучший фактор для понимания времени для замены – это состояние.

Опытные владельцы машин могут вычислить износ по количеству километров. Например, замену стоит проводить каждые 20 000 – 30 000 км, таков срок замены свечей зажигания. В каталоге каждого приличного производителя указывается конкретное время, точнее промежутки дистанции. Из простой категории меняются через 20 000 км. Сколько ходят свечи зажигания самые лучшие? Платиновые изделия в районе 99 000 км.

Через какой пробег менять свечи зажигания

Эти значения могут варьироваться. На их изменения влияют качество горючего и кондиции самого авто. В случаях регулярного применения топлива низкого качества электроды в свечах могут сгореть намного раньше своего нормативного срока. Симптомами этого являются: нестабильное функционирование двигателя и упадок тяги.

Если машина работает на свечах простого вида, а пробег уже приближен к 80 000 км, происходит упадок мощности автомобиля, и повышается его прожорливость. Вот через сколько км нужно менять свечи зажигания. И тогда водителю может аукнуться его забывчивость или невнимательность, поскольку замену таких свечей нужно было провести порядка 60 00 км назад. Хотя нередко на обычных автомобили стабильно работают и 30 и 40 тыс. км. Но лучше не испытывать судьбу, и делать замену согласно порядкам, ориентируясь на потенциал, назначенный производителем. Через сколько нужно менять свечи зажигания всегда указано на упаковке.

Симптомы изнашивания

Когда надо менять свечи зажигания? Часто за услугой по замене люди обращаются в официальные центры. Но ещё до визита туда важно выяснить, что время замены уже наступило. Предпосылками к этому могут служить:

появление вибраций и дерганий во время езды,
нестабильное поведение двигателя.

До визита на диагностику изделия можно проанализировать самостоятельно . Это можно сделать, если они легко извлекаются. Сколько служат свечи зажигания?

Сигналами к замене могут являться их внешний облик и прочие характеристики.

Изучение зазора

Это процедура проходит в первую очередь. Все свечи специально маркируются. В этой маркировке отражён вид детали и параметр зазора. Это самое последнее число. Его указывают в миллиметрах. Если действительный зазор превышает указанное значение, устройство подлежит срочной замене.

Наличие нагара

В идеале желательно, чтобы нагар отсутствовал полностью. Когда нарушений в процессе сгорания нет, электроды очищаются самостоятельно. Когда на устройстве имеется чёрный или белый нагар, это признак неправильно проходящего зажигания. А качество детали здесь не имеет значения.
Если в окраске нагара и общем облике есть большие различия, то следует обратиться к документации производителя, где отражена периодичность замены свечей. Разумеется, она подлежит замене.

Изолятор из керамики

Если в нём образуются трещины, они наполняются коричневым налётом. При такой картине заменяется комплект полностью. Все советы касаются пробега. Как уже было указано, для обычных устройств он достигает 20 тысяч км, для платиновых деталей – 100 тысяч км, это рекомендуемые свечи зажигания. При достижении этих параметров можно смело ставить новые. А через сколько километров менять свечи? Здесь обращаемся к рекомендациям фирмы, выпустившей эти устройства.

Последствия халатности

Как узнать, что пора менять свечи зажигания? Если владелец машины проигнорировал или отнёсся не серьёзно к наступившим срокам, последствия могут наступить фатальными. Например, в экстренный момент, когда срочно нужна машина, её двигатель может просто не запуститься. Или машина может встать где-то в дороге, где нет поблизости техпомощи. Поэтому не стоит пренебрегать нормативами, а менять свечи вовремя.

Также не стоит игнорировать симптомы поломки свечей, иначе придётся ремонтировать двигатель. А это довольно дорогое занятие. В перечне фатальных поломок значится детонация, образующаяся в цилиндре. Получается ударная волна – и в цилиндрах детонируют целые заряды. Во время отражения этой волны от стенок отсека сгорания, слышно позвякивание.

В случае мощной детонации двигатель слабеет, выхлоп наполняет чёрный дым. На мотор оказываются перегрузки. Могут пострадать поршни и другие элементы двигателя. Цилиндр может мгновенно износиться. Чтобы избежать подобных неприятностей, не забывайте своевременно делать замену. И тогда и ваш автомобиль прослужит вам исправно долгое время.

Не стоит игнорировать симптомы поломки свечей, иначе придётся ремонтировать весь двигатель.

Свечи зажигания играют важную роль в силовом агрегате, так как от их работы зависит общее состояние двигателя на автомобиле, а также его работа. Среди автолюбителей бытуют различные мнения по поводу вопроса, когда менять свечи зажигания. Поэтому разговор об этой пойдет ниже.

Материалы, из которых производят современные свечи зажигания

Многие современные производители данных деталей постоянно совершенствуют свою продукцию, изготавливая электроды свечей из различных материалов. Поэтому одни могут иметь дорогую стоимость, а вторые рассчитаны на бюджетный класс.

Но принцип работы этих элементов двигателя остается неизменным, по ним проходит сильный ток, образующий искру, которая воспламеняет горючую смесь, создающуюся в камере сгорания.

Главные элементы свечей, это электроды, между которыми и образуется искра, они изготавливаются из металла. Поэтому в некоторых случаях срок их службы напрямую зависит от материала электрода, из которого он изготовлен. Поэтому ответ на вопрос, как часто менять свечи зажигания, лежит в этой плоскости. То есть данный процесс напрямую зависит от того, из какого металла произведены электроды.

Чтобы разобраться в том, через сколько менять эти детали нужно не только внимательно изучить инструкцию, но и прислушиваться к сигналам, которые поступают от силового агрегата во время его эксплуатации.

Классификация свечей зажигания по материалу их электродов:

металлические свечи , их основные элементы – электроды, изготавливаются из простого металла, который не имеет никакого дополнительного напыления, эти детали характерны бюджетной стоимостью, поэтому менять их приходится чаще;
иридиевые, платиновые свечи , их электроды изготавливаются из металла, поверхность которого, в специальных условиях покрывается иридием либо платиной, они имеют большой стоимостью, но срок службы их гораздо больше.

Теперь разберем, как часто нужно менять свечи зажигания, изготовленные с использованием иридия либо платины.

Согласно техническим данным, которые устанавливают для них производители, срок службы таких свечей составляет 100 тысяч километров пробега.

Теперь разберем, через какой километраж надо менять свечи зажигания, изготовленные из простого металла.

Производители ставят барьер в 30 тысяч км пробега двигателя.

Но, несмотря на заявленные технические показатели, каждый автолюбитель должен понимать, что этот срок, или пробег может быть уменьшен, если мотор работает на плохом (не качественном) топливе, либо при повышенных нагрузках. Также необходимо провести замену этих элементов в случае покупки подержанной машины.

Важно запомнить самый главный совет. При покупке свечей, автолюбитель должен внимательно ознакомиться с инструкцией их эксплуатации. В ней обязательно будет указан километраж, который должен проехать автомобиль, до полной замены свечей зажигания. Даже если после прохождения этой дистанции, автолюбитель увидит, что свечи находятся в нормальном состоянии, их в любом случае нужно полностью заменить на новые.

Когда необходимо менять свечи, даже если они не отработали положенный ресурс

В нашей стране, большая часть автолюбителей пользуется подержанными машинами, силовые агрегаты которых отработали значительный ресурс. Не качественное топливо, бракованные свечи, и другие факторы (например, слабый ток) могут повлиять на качество работы этих деталей.

Если водитель начинает замечать сбои в работе двигателя, о которых будет рассказано ниже, значит придется поменять эти детали, при этом делать такую работу надо будет незамедлительно, дабы уберечь весь силовой агрегат от крупной поломки.

Признаки работы мотора, при которых свечи требуют замены.

Мотор плохо заводится . Если автолюбитель начинает замечать, что его силовой агрегат, после длительного простоя, либо постоянно заводится не сразу, а после некоторых манипуляций с замком зажигания, значит, автомобиль подает сигнал о том, что требуется прочистка, либо замена свечей. Вызвано такое поведение тем, что искра, образующаяся между электродами, ослабела и не полностью воспламеняет горючую смесь, либо вообще ее не поджигает.
Двигатель троит . Если при движении, наборе скорости, автомобилист чувствует неправильную работу мотора, это должно сказать ему о том, что поршневая система работает не правильно, то есть некоторые поршни не дают усилие на коленвал. А это говорит, что в некоторых камерах сгорания, не происходит поджигания смеси.
Наличие черных выхлопных газов . Это обстоятельство свидетельствует о том, что количество зажигательной смеси, участвующей в движении поршня резко возрастает. То есть, благодаря неправильной работе свечей зажигания, их искры воспламеняют не всю смесь, которая скапливается в камере сгорания. При большом ее количестве, происходит детонация, которая и приводит к образованию черного дыма. Но это еще не все. Сильная детонация разрушает поверхность поршней, и цилиндров.
Наличие значительного количества жидкости в катализаторе и выхлопной трубе . Если внимательно присмотреться к выхлопной трубе, во время работы мотора, можно обратить внимание на то, что из нее вылетает некоторое количество конденсата. В идеальном состоянии, образование конденсата происходит всегда, но если с выхлопной трубы, в буквальном смысле течет жидкость, то это сигнал того, что не все горючее сгорает. Если такое происходит, значит, слабая искра вообще не воспламеняет горючую смесь, либо ее сгорание происходит не в полном объеме.
Потеря мощности . Если при езде автолюбитель начинает ощущать что его машина плохо набирает скорость, либо едет с рывками, значит, силовой агрегат подает сигнал о плохой работе свечей зажигания.

Вот когда нужно менять свечи зажигания, если по техническим требованиям производителя они еще не отработали свой ресурс.

Важно запомнить, что без нормальной работы системы зажигания, двигатель будет не только терять мощность. В его недрах будет возникать большая температура, которая образуется от сгорания превышающего установленный объем горючей смеси, а это разрушение поршневых колец, и попадание масла в камеру сгорания.

Свечи зажигания необходимо менять после того, как они отработали срок своей эксплуатации. Если автолюбитель начинает замечать неправильную работу двигателя, потерю мощности, значит это тоже сигнал к их замене. В противном случае силовой агрегат может прийти в негодность, либо его ремонт обойдется дорого.

Часто в автомобильном сообществе можно услышать самые разные мнения о сроке жизни свечей зажигания. Одни уверены, что свеча в среднем может пройти около 20 000 км. Другая группа автолюбителей уверена, что на ней можно запросто проехать даже 100 тыс. км. Профессионалы к одному мнению прийти не могут, потому что однозначного ответа на этот вопрос нет. Так все-таки как часто нужно менять свечи зажигания? Это можно делать по регламенту производителя автомобиля либо же по износу самих деталей.

Также часто эти элементы меняют на основании их фактического состояния. На сегодняшний день это Некоторые владельцы уверены, что необходимо со всей строгостью следовать рекомендациям производителей. Другие же считают, что если состояние свечей нормальное, а мотор заводится при любых температурах, то и менять их необходимо не раньше, чем через 90 тыс. км. Необходимо выяснить, как часто менять свечи зажигания и что может случиться, если этого не сделать. А начнем мы разбираться в этом вопросе с самого начала.

Зачем мотору свеча

Устройства эти необходимы для создания искры, посредством которой топливная смесь будет воспламеняться в цилиндрах двигателя. Процесс воспламенения проходит посредством высоковольтного разряда между двух электродов.

Как устроена свеча зажигания

Она состоит из нескольких частей. Контактный вывод нужен, чтобы подключить устройство к высоковольтной линии. Также в составе можно обнаружить изолятор, функция которого - защитить деталь от перегрева. Ребра изолятора предназначены для предотвращения пробоя по всей поверхности детали. Между боковым и центральным электродом как раз и проходит разряд и искра. Также в устройстве есть специальный уплотнитель, который предотвращает попадание горючего из камеры сгорания в корпус мотора.

Характеристики

Деталь может иметь много характеристик, но самая важная их них - размер зазора между электродами. Именно от этой величины зависит эффективность поджога горючей смеси. Чем больше тот зазор, тем мощнее получится искра. Также с хорошей искрой зона воспламенения будет более масштабной. Это залог стабильного расхода топлива и плавной работы мотора. Если зазор небольшой, то искра появляется раньше, чем это необходимо, и пробой пройдет при меньших напряжениях. Это снижает мощность и экономичность силового агрегата.

Также еще одна важная характеристика - калильное число. Это цифра показывает максимальные температурные нагрузки. Отечественные изделия имеют числа 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. Европейские и американские изготовители таких шкал не придерживаются. Импортные изделия делят на свечи горячего и холодного типа.

Если установить слишком холодные, с высоким калильным числом, то они будут плохо самоочищаться и в работе двигателя появятся перебои. Через сколько менять зависит от состояния детали и рекомендаций производителя. Чересчур горячая деталь может вызывать калильное зажигание. Это способно привести к достаточно разрушительным последствиям, которые внешне напоминают детонацию.

Материал и ресурс

Прежде чем выяснить, как часто менять свечи зажигания, необходимо поделить все устройства на рынке на две группы. Это платиновые или иридиевые изделия и простые. Свеча работает в закрытом узле, и без снятия невозможно оценить уровень ее износа. Автопроизводители советуют выполнять замену во время проведения планового технического осмотра. Это обычно происходит через каждые 10-15 тысяч километров. Процедура актуальна для простых свечей. Но часто такой ресурс указывают и для дорогих изделий. Скорее всего, таким образом сервисные центры могут заработать на их замене. Лучше всего можно понять, когда менять свечи зажигания, по состоянию детали.

Автовладельцы с большим опытом определяют износ по километражу. Так, замена должна производится каждые 20-30 тыс. км. Если открыть каталог уважающего себя производителя, то там указано, когда менять свечи зажигания. Для простых устройств - это 20 тыс. км, а для платиновых - 100 тыс. км.

Цифры эти могут меняться в зависимости от качества топлива, а также от состояния силового агрегата. Случаются ситуации, когда из-за постоянного использования некачественного топлива свечные электроды сгорают раньше своего срока. Водитель при этом будет чувствовать неровную работу мотора, падения тяги. Еще одна крайность - когда автомобиль работает на обыкновенных свечах примерно 80 тыс. км, а владелец даже не осознает, что машина потеряла в мощности и повысила аппетиты. На вопрос о том, через сколько нужно менять свечи зажигания, какой-либо новый ответ дать трудно. Следует исходить из того ресурса, который отводит производитель.

Признаки износа

Прежде чем обратиться в официальный сервис, определить, что пора заменить свечи, можно по дерганию и вибрациям при движении. Часто До поездки на диагностику можно осмотреть детали самостоятельно. Это актуально, если их легко извлечь. Когда менять свечи зажигания, можно понять по их внешнему виду, а также по другим характеристикам.

Проверяем зазор

Первым делом обращают внимание на зазор и наличие нагара. Каждая свеча имеет маркировку, где указан тип устройства и размер зазора. Это самая последняя цифра. Ее обычно указывают в маркировке последней, а обозначается этот показатель в миллиметрах. Если реально существующий зазор больше, чем тот, что указан в маркировке, деталь должна быть заменена.

Нагар

Идеальный вариант - это полное отсутствие нагара. Когда процесс сгорания проходит правильно, электроды имеют свойство самоочищаться. На свече может быть нагар черного либо белого цвета. Он не зависит от качества свечи, а свидетельствует о неверно выставленном зажигании.

Если цвет нагара и общий вид свечей различаются, тогда следует вспомнить, через сколько менять свечи зажигания. Ну и естественно, все свечи необходимо заменить.

Вид керамического изолятора

В нем могут появляться трещины. Если они есть, тогда они могут заполняться налетом коричневого цвета. Это дефект, и в идеале весь комплект должен меняться. Все рекомендации рассчитаны по пробегу. Если он составляет 20 тысяч километров для обычных и 100 для платиновых, то можно смело заменять данные элементы полным комплектом. А что касается вопроса, через какой пробег менять свечи зажигания, то следует пользоваться рекомендацией производителя устройства.

Что будет, если не заменить их

Если автовладелец по каким-то причинам пропустил срок замены, то это не приведет к трагическим последствиям. Но в самый нужный и срочный момент, когда автомобиль необходим вот прямо сейчас, двигатель просто откажется заводиться. Поэтому так важно помнить, через сколько км менять свечи зажигания, чтобы не случилось неприятных ситуаций.

Признаки неработающей свечи уже были рассмотрены, а если проигнорировать эти симптомы, можно потратить круглую сумму на ремонт двигателя. Среди трагических поломок - детонация в цилиндре. В результате возникает ударная волна, которая способна заставить сдетонировать и весь заряд в цилиндре. Когда отразится от стенки камеры сгорания, можно услышать характерный металлический звон.

Если детонация довольно сильная, то мотор теряет мощность, а из валит черный дым. Двигатель испытывает сильные нагрузки. Могут оплавится кромки поршней, а также двигателя. Ударная волна способна также вызвать повышенный износ цилиндра. Чтобы этого не случилось, необходимо помнить, когда менять свечи зажигания. И тогда машина будет радовать своего владельца.

Итак, мы выяснили, через сколько километров и в каком случае автовладельцу необходимо менять свечи зажигания. Надеемся, эта информация будет вам полезна.

У автомобилистов часть может вставать вопрос, через сколько нужно менять свечи . Среди мастеров есть понятие о сроке замены свечи зажигания. Стоит помнить, что каждый случай уникален и все индивидуально.

Некоторым машинам новых свечей хватает только на 10 000 км, а другие ездят на них до 100 000 км. Чтобы разобраться, в чем парадокс, нужно понять, от чего может зависеть срок эксплуатации свеч.

Конечно, в первую очередь срок работы зависит от качества самих свечей и от производителя. Свечи зажигания бывают следующих видов:

Иридиевые;
Платиновые;
Обычные;

По конструкции свечи устанавливаются внутри двигателя, поэтому их нельзя посмотреть без извлечения.

Зачем нужны свечи

Давайте вспомним, для какой цели нужны свечи в двигателе. Они необходимы, чтобы с помощью искры поджигать топливно-воздушную смесь, которая сгорает в цилиндре силового агрегата. Смесь зажигается с помощью электрического заряда в несколько тысяч вольт, который появляется между электродами в свечи.

На схеме ниже можете посмотреть, из каких компонентов состоит свеча зажигания.

Контактный вывод – сюда подключаются высоковольтные провода системы зажигания;
Изолятор – предохраняет свечу от перегрева и оказывает серьезное влияние на качество работы свечи;
Ребра изолятора – служат для предотвращения электрических пробоев по поверхности;
Центральный и боковой электрод – между ними появляется искра, которая зажигает топливно-воздушную смесь в цилиндре;
Уплотнитель – не пропускает горячие газы из камеры сгорания;

Важным показателем является зазор между центральным и боковым электродом. Именно от них зависит, насколько эффективным будет поджог смеси в цилиндре. Чем больший зазор, тем боле масштабная и мощная будет зона воспламенения. При хорошем зазоре отлично сгорает топливо, что дает и плавную работу двигателя.

Когда менять свечи зажигания

Регулярное посещение СТО проходит раз в 10 – 15 000 км. Вместе с этим рекомендуется менять свечи зажигания. Производители автомобилей подразумевают, что владелец машины использует оригинальные свечи, поэтому если вы ставите себе обычные свечки, меняйте их чаще.

Если вы не посещаете регулярно СТО, то можете раз в 15 000 км открутить свечи и проверить, какая у них степень износа. Свечи могут быстро выходить из строя у одной машины, и, напротив, работать долго на другом автомобиле. Если у вас , то здесь родные свечи будут ходить долго. Постарайтесь купить свечи похожего качества, чтобы они могли работать несколько десятков тысяч километров.

Одной из основных причин быстрого выхода из строя является использование некачественного топлива. Не секрет, что большинство заправок воюют за место под небом, поэтому стараются снизить цену на топливо за счет добавления разных присадок в него. Этот момент негативно сказывается на рабочих характеристиках мотора. Вывод: заправляйтесь на проверенных заправках – так самая меньшая вероятность того, что купить некачественное топливо.

Как определить состояние свечей зажигания

Когда изношены свечи, первое, что попадается на глаза – это двигатель начинает троить. Начинают появляться другие вибрации, шумы и нестабильные обороты. Перед тем, как обращаться на СТО, можете сэкономить деньги и сами попробовать определить состояние свечей.

Сначала определите зазор между электродами, их размеры и уровень нагара. Узнать, какие должны быть размеры электродов у вашей марки свечей, можно из инструкции. Если большой зазор, значит, свеча уже отработала свое и ее нужно заменить.

Идеально, когда нет нагара совсем. Если же он есть, значит, топливо сгорает не так, как нужно. Также посмотрите, в каком состоянии находятся керамические изоляторы. Они должны не иметь трещин и дефектов.

Другие причины, по которым стоит заменять свечи зажигания, смотрите в видео.

Если при осмотре вы обнаружили повреждения, замените свечу, а лучше всего заменить весь комплект. Так вы сделаете работу двигателя более стабильной. Также частота замены свечей зависит от их типа. Платиновые и иридиевые свечи зажигания могут безупречно работать до 80 000 км. Обычные же работают всего 10 – 20 000 км пробега.

Как заменить свечу зажигания

Посмотрите видео ниже, где показано, как правильно и быстро заменить свечу зажигания.

Двигатель плохо заводится? Даже на холостом ходу работу мотора нельзя назвать ровной? Проблема может скрываться в чем угодно, но первое, что нужно проверить автовладельцу, – это степень износа свечей зажигания. Но вот только опытный автовладелец никогда не допустит такой ситуации и вовремя заменит свечи. А если опыта мало, мы подробно расскажем о том, как часто нужно менять свечи зажигания в автомобиле,и к чему может привести их износ.

Сколько составляет срок службы свечей зажигания автомобильного двигателя

Зачастую специалисты отводят срок в 35-45 тыс. км пробега. Однако в каждом случае этот срок будет разным, так как все свечи отличаются друг от друга. Качественные, изготовленные надежным производителем из прочных материалов будут служить в разы дольше, нежели дешевый контрафакт.

Поэтому каждый раз во время установки новых свечей обязательно проверяйте, что написано на упаковке от комплекта, и хотя бы частично ориентируйтесь на указанные на ней сроки.

Важно! Если классические свечи зажигания, изготовленные из стали, в среднем могут прослужить только около 35 тыс. км пробега, то вот изготовленные из платины или иридия могут служить в два, а то и в три раза дольше – до 90 тыс. км пробега. Соответственно, и цена на такие свечи будет существенно отличаться, поэтому устанавливать их рационально только на дорогие автомобили.

Но срок службы свечей не может указать вам, через сколько километров менять свечи зажигания. Ведь ответ на этот вопрос во многом зависит от изношенности мотора и остальных систем, стиля езды, типа топлива и даже качества моторного масла. Когда нужно менять свечи в автомобиле – рассказываем далее.

Как часто надо менять свечи зажигания: мнение экспертов и автолюбителей

Так через сколько же километров нужно менять свечи зажигания? Это зависит от огромного числа факторов, которые важно учитывать в каждом отдельном случае. Стоит также понимать, что если вы и ваш друг одновременно купили одни и те же свечи и установили их на свои автомобили, необходимость в замене может возникнуть у вас в разное время. Все зависит от:

Пробега. Чем больше вы ездите на своем автомобиле, тем сильнее будут изнашиваться свечи. Согласно этому критерию производители и эксперты призывают осуществлять замену каждые 35-45 тыс. км.

Стиля езды. Эксплуатация свечей на очень высоких скоростях и под воздействием высоких температур снижает их качество и делает более уязвимыми. Так что на скоростных авто специалисты советуют осуществлять замену каждые 20, а то и 15 тыс. км пробега.

Качества топлива и смазочных материалов. Если вы будете использовать низкокачественное топливо, от него будет оставаться очень много нагара на всех деталях двигателя, в том числе и на свечах. Копоть и лишний налет ухудшают работу свечей и могут вызвать необходимость в их замене уже через 10 тыс. км пробега.

Исправности двигателя и основных его систем. Если двигатель работает неправильно – в камеру сгорания подается слишком много топлива, это будет приводить к чрезмерно интенсивной работе свечей и образованию большого количества копоти. Хотите продлить срок службы свечей – займитесь исправностью двигателя.

Марки и возраста автомобиля. Каждое авто функционирует по-своему, по-своему проходит запуск двигателя, используется разное топливо. Понятно, что на старых «отечественных» автомобилях замену свечей придется осуществлять чаще, нежели на новых «иномарках». Чаще необходимость в этой процедуре будет возникать и в том случае, если речь идет о спортивных карах.

Материала, из которого изготовлены свечи. Об этом мы уже говорили выше – чем качественнее и надежнее сплавы, из которых изготовлены свечи зажигания, тем реже их придется менять. В связи с этим еще при покупке стоит расщедриться на качественные изделия, которые уверенно обеспечат вам надежную и длительную работу.

Внешних условий эксплуатации. Речь идет о времени года, в которое эксплуатируется автомобиль и его свечи зажигания. Стоит понимать, что зимой к износу может привести в разы больше факторов, нежели летом, поскольку двигатель автомобиля постоянно то охлаждается до очень низких температур, то разогревается в процессе работы. Частые перепады температур в пределах 100˚С могут вывести из строя не только свечи, но и сам двигатель.

Все это по большей части были утверждения экспертов. А как же думают обычные автолюбители насчет срока замены свечей зажигания? Обыватели сходятся в том, что для определения этого времени необходимо внимательно следить за работой своего двигателя, и даже при первых признаках износа свечей сразу же их менять. В чем же заключаются эти признаки, мы изучим далее.

Как определить, когда пора менять свечи: изучаем признаки износа

Понять, когда наступила необходимость менять свечи зажигания,в первую очередь, можно по их состоянию.

Признаки неисправностии износа свечей зажигания являются следующими:

Работа автомобильного двигателя. Это самый верный признак износа свечей зажигания, до появления которого, впрочем, не стоит затягивать их замену. Ведь если автомобиль начнет дергаться во время езды, давать фальстарт, увеличивает расход топлива и снижает динамику работы двигателя – это уже не признаки необходимости замены, а нежелательные последствия просроченной замены свечей зажигания.

Увеличение расхода топлива. Экономный автовладелец всегда знает, сколько «съедает» его автомобиль за определенный период пробега. Если этот показатель начал увеличиваться – значит, износились свечи зажигания, и их стоит заменить.

Качество выхлопных газов. Когда труба буквально дымит – это означает только то, что двигатель работает неправильно. Первое, что нужно сделать для устранения проблемы, – визуально оценить состояние его свечей и осуществить их замену.

Важно! В тех случаях, когда увеличивается расход топлива, и становятся черными выхлопные газы автомобиля, не всегда причиной могут быть свечи зажигания. Поэтому важно попробовать осуществить замену и оценить, как это повлияло на ситуацию. Если с новыми свечами двигатель работает также, причину необходимо искать в другом месте, а на двигатель можно обратно вернуть старые свечи – пускай доработают свое.

Внешний вид свечей зажигания. Если свечи потемнели, покрылись нагаром или имеют другие повреждения – они не могут полноценно выполнять возложенные на них задачи и требуют немедленной замены.

Надо ли менять свечи, и что будет, если этого не сделать своевременно

Со свечами зажигания шутки плохи, так как их неисправная работа приведет не только к ухудшению работы автомобиля, но и может вывести из строя сам двигатель. Наиболее трагическим последствием несвоевременной замены свечей может стать детонация топливно-воздушной смеси в камере сгорания автомобильного двигателя.

Хотя в единичном случае подобное не приведет к повреждению двигателя, но частые случаи детонации могут стать даже причиной прогорания кромок поршней, прокладки головки блока цилиндров, могут выйти из строя электроды свечей. Сами свечи при этом могут вообще перестать давать искру, так что завести автомобиль вообще не получится.

Все это говорит только в пользу того, что менять свечи не просто нужно, а нужно это делать своевременно. Понятно, что это является причиной дополнительных расходов, которых каждый автовладелец всячески пытается избежать. Но экономить на автомобиле, за рулем которого вы сидите сами, точно не стоит, так как жадность может привести к аварии. В таком случае лучше позаботиться о том, чтобы срок службы свечей зажигания автомобиля был как можно более длительным.

Правильный уход за свечами зажигания – путь к увеличению срока замены свечей зажигания

Хотя необходимость в замене свечей зажигания наступит независимо от того, сколько внимания вы им уделяете, но все же продлить срок их службы можно при помощи нескольких простых советов:

1. Не ставьте на двигатель автомобиля что попало. Это касается не только качества изделий, на которое необходимо обращать внимание в первую очередь. Речь идет также о рекомендациях касательно свечей зажигания, которые дает сам производитель автомобиля. В этом вопросе важно обращать внимание даже на такую их характеристику как калильное число.

2. Как можно чаще заглядывайте под капот и проверяйте состояние свечей зажигания. Не стоит забывать, что важным критерием их работы является даже внешний вид.

3. Хотите увеличить срок службы свечей зажигания – поставьте на двигатель своего «железного коня» свечи из иридия или платины.

4. Используйте только качественное топливо, сгорание которого не будет приводить к образованию копоти на поверхности свечей и остальных деталей двигателя.

5. Регулярно меняйте не только свечи, но и фильтры. Касается это и топливных фильтров, и воздушных, и масляных.

6. Уделите внимание правильности установки свечей. Если зазор будет слишком маленьким, могут возникать проблемы с запуском двигателя. При этом езда с неправильно установленными свечами также приведет к их преждевременному износу.

Но все же главное правило ухода за свечами зажигания – их своевременная замена. Надеемся, наша статья помогла вам узнать ответ на вопрос, когда пора менять свечи и почему это стоит делать в срок.

Замена свечей зажигания: когда и зачем?

Когда нужно менять свечи зажигания?

Замену следует делать каждые 20-30 тысяч км пробега, другие приурочивают к плановому ТО транспортного средства. По каким же признакам понять, что свечи зажигания пора менять?

Главные признаки

Сначала следует вспомнить, для чего свечи зажигания нужны, какую функцию они выполняют. В двигатели внутреннего сгорания они воспламеняют топливную смеси в камере сгорания автомобиля в момент такта сжатия. Стандартная свеча состоит из нескольких элементов:

контактного вывода;
изолятора и его ребер;
бокового и центрального электрода;
уплотнительного кольца
Металлического корпуса

Эффективность воспламенения горючей смеси зависит от расстояния между электродами.

Зазор на свечах зажигания должен быть от 1 до 1,2 мм для инжекторных и турбированных двигателей, что касается карбюраторных моторов, то зазор должен находится в пределах 0,8-0, 9 мм.

Данные зазоры рекомендуется проверять , не менее пары раз в год.

Со временем свечи зажигания изнашиваются, требуется их замена, обычно периодичность замены свечей указана в книге по эксплуатации автомобиля.. Понять, что свеча вышла из строя или работает с пропусками, можно по следующим признакам:

трудный запуск двигателя;
рост расхода топлива;
снижение тяги и динамики мотора;
неустойчивое функционирование мотора на холостых оборотах
При визуальном осмотре свечи она вся покрыта копотью
Игнорирование вышеперечисленных симптомов может закончиться поломкой мотора. Поэтому рекомендуется регулярно проверять состояние электродов..

Как можно обезопасить свой автомобиль?

Во избежание негативных последствий следует ставить свечи, рекомендованные заводом-изготовителем. Необходимо учитывать их технические характеристики.

Контролировать состояние свечей нужно при каждом плановом техническом осмотре, даже если система зажигания функционирует стабильно. Использовать рекомендуется проверенное высококачественное топливо, своевременно выполнять замену фильтров и следить, правильно ли установлен зазор свечи.

Возникновение хотя бы одного признака неисправности свечи – повод срочного обращения в сервисный центр для замены.

Свечи накала дизельного двигателя

Свечи накаливания (калильные свечи, свечи накала) — главная зимняя деталь дизельного двигателя. Летом водители даже не вспоминают об их существовании, зато морозным зимним утром от работы свечей зависит, на чём вы поедете: на собственной машине или на общественном транспорте. О роли свечей накаливания в холодном пуске дизеля — в нашей статье.

Запуск дизеля: отличия от бензиновых моторов

Дизельный двигатель заводится совсем не так, как бензиновый. Летучий бензин даже при температуре -40° C готов вспыхнуть от одной искры, которую в цилиндрах создают свечи зажигания. Дизельному топливу — даже зимнему — из-за низкой летучести для воспламенения нужны те же 40 градусов, но уже со знаком «плюс» (а летнему — и вовсе +62° C). Недаром соляр называют тяжёлым топливом.

Высокую температуру, необходимую для горения дизеля, в цилиндре создаёт сжатие воздуха поршнем. Как и любой газ, воздух сжимается неохотно, при этом растёт его давление и температура. Когда форсунка впрыскивает порцию дизтоплива, оно самостоятельно воспламеняется от контакта с горячим сжатым воздухом — из-за этого часто говорят, что дизель заводится давлением или взрывом. Старые дизельные моторы, не оснащённые электронным впрыском и датчиками, легко могут работать без аккумулятора, поскольку воспламенение топлива в цилиндрах происходит механически, без каких-либо искр и свечей зажигания.

Но дизельную идиллию рушит мать-природа: при похолодании до минусовых температур сжатия воздуха в цилиндрах уже недостаточно, чтобы нагреть топливо до самовоспламенения. Поэтому совсем отказаться от свечей в дизельном двигателе невозможно. Просто свечи здесь нужны не для зажигания топливно-воздушной смеси, а для её нагрева.

Конструкция свечи накала

Любой, кто держал в руках кипятильник или ТЭН от водонагревателя, с ходу поймёт принцип работы дизельной свечи накаливания. Кстати, первые калильные свечи были с открытой спиралью и действительно внешне напоминали мини-кипятильник. Нагревательная спираль современных свечей закрыта прочным корпусом-стержнем (обычно стальным, иногда керамическим), заполненным оксидом магния — магнезией. При прохождении электрического тока спираль нагревается, отдавая тепло стержню, а тот — воздуху в камере сгорания и топливно-воздушной смеси, помогая ей воспламениться. Кончик стержня находится ровно в том месте камеры сгорания, где образуется завихрение смеси при впрыске топлива форсункой.

Свеча с открытым нагревательным элементом и современная стержневая свеча накала

Время прогрева первых свечей накаливания в 1920-е годы составляло бесконечные 180 секунд — целых 3 минуты водитель должен был ждать, пока свечи достигнут рабочей температуры, чтобы запустить двигатель! Современные свечи со стальным стержнем полностью раскаляются менее чем за 10 секунд (рекордсмены — за 4 секунды), а температура стержня достигает 800–1000 °C.

Свечи с керамическим стержнем ещё эффективнее: прогрев за 2 секунды и максимальная температура 1350 °C. Такие свечи используются в высокофорсированных дизелях, отвечающих самым жёстким экологическим требованиям. Но и стоимость керамических свечей в сравнении с классическими стальными заметно выше.

Саморегулируемые свечи SRM/SRC

В свечах накаливания первого поколения время и мощность их нагрева регулировал либо сам водитель, либо отдельный электронный блок управления. Современные свечи меняют свой режим работы самостоятельно благодаря дополнительной регулирующей (управляющей) спирали. Такие свечи накаливания называются саморегулирующимися и обозначаются маркировкой SRM — Self Regulating Metal. Или SRC (Self Regulating Ceramic), если речь о керамической свече.

Сопротивление регулирующей спирали меняется в зависимости от температуры: чем она выше, тем меньший ток управляющая спираль пропускает к основной спирали накаливания. Это позволяет изначально подать на свечу больший ток, ускорив её прогрев, без риска выхода свечи из строя — встроенный предохранитель в виде управляющей спирали не даст ей сгореть.

Системы быстрого накаливания QGS. Свечи на 6 и 12 вольт

В двухступенчатых системах быстрого накаливания QGS (Quick Glow System) свечи последовательно работают в двух режимах: сперва интенсивный накал, затем более слабый догрев. В фазе накала свеча почти мгновенно выходит на пиковую температуру, а затем переходит в режим догрева, где поддерживает её какое-то время. Системы QGS обычно встречаются в зимних комплектациях дизелей, а работой свечей в них заведуют сразу два реле и специальный таймер.

В двухступенчатых системах используются особые свечи накаливания с пониженным вольтажом (6V или 7V). В режиме накала они работают на повышенном напряжении 12V, а после запуска двигателя переходят в режим догрева, где напряжение уже соответствует номинальным 6V. Если такие свечи установить в одноступенчатую систему накаливания, где 12 вольт подаются постоянно, то они очень быстро сгорят. А если использовать обычные свечи на 11/12 вольт в системе QGS, то автомобиль будет плохо запускаться и нестабильно работать на холостых оборотах, ведь свечи не будут раскаляться до расчётной температуры. Поэтому правильный подбор свечей накаливания очень важен — нельзя устанавливать в двигатель первые попавшиеся свечи, подходящие по размеру.

Послепусковое накаливание и очистка от сажи

С ролью свечей накаливания при запуске всё ясно. Но нередко они греются и во время работы мотора! Современные алгоритмы управления дизельным двигателем предусматривают послепусковое накаливание — включение свечей, пока двигатель холодный. Это улучшает сгорание топлива и снижает дымность двигателя при прогреве.

Другая важная функция свечей накаливания — очистка мотора от сажи. Как известно, нагар — главный враг дизеля. Продукты горения и износа оседают на поверхности поршней, в камерах сгорания и в узлах системы EGR (рециркуляции выхлопных газов). Клапан EGR особенно активно засоряется при низкой температуре выхлопа, когда отложения не успевают сгорать. Чтобы принудительно повысить её, вновь включаются свечи накаливания — этот режим называется промежуточный накал.

Современные дизельные моторы дополнительно оснащены сажевым фильтром DPF, чтобы вписываться в жёсткие экологические нормы. Ёмкость фильтра не бесконечна, поэтому в электронном блоке управления двигателя предусмотрена программа его регенерации. Чтобы очистить сажевый фильтр, его нужно прожечь — принудительно нагреть до высокой температуры на 10–15 минут. Для этого двигатель переходит в особый режим работы, где свечи накаливания также задействуются. Режим регенерации сажевого фильтра активируется водителем или механиком автосервиса вручную с помощью кнопки или специальной процедуры каждые 1500–5000 км (зависит от модели автомобиля) — подробная информация есть в сервисной инструкции. О необходимости очистки сажевого фильтра напомнит специальный индикатор на приборной панели.

Проверка свечей накала и симптомы поломки

К сожалению, на дизельных машинах редко встречается самодиагностика свечей накаливания. Если при сгоревшей свече зажигания «бензинка» сразу зажжёт ошибку Check Engine, то суровый дизель может молчать, как партизан, не информируя водителя о проблеме. Не всегда дефектную свечу накаливания видно и диагностическим сканером. Самостоятельно заметить неисправность летом тоже непросто, ведь при плюсовой температуре двигатель заводится хорошо. В итоге поиск сгоревшей свечи начинается с первыми морозами, когда машина начинает плохо заводиться и дымить.

Без снятия с двигателя свечи накала проверяют мультиметром двумя способами:

В режиме омметра замеряют сопротивление каждой из свечей: оно колеблется от 0,7 до 1,8 Ом, в зависимости от модели, но обычно составляет около 1 Ома. Если сопротивление повышено, то свеча вряд ли раскаляется до расчётной температуры. А если электрической проводимости нет вовсе, то свеча полностью нерабочая.
В режиме амперметра замеряют потребление тока в бортовой сети при включении реле накаливания. Например, если в автомобиле установлены 4 свечи с потреблением тока 5, А, то общее потребление во время накаливания должно увеличиваться на 20 А. Если эта цифра не 20, а 15, А, то одна из свечей не работает.

Но проверка мультиметром — не панацея: бывает, что и при нормальном сопротивлении свеча накаливания чудит. Поэтому самый надёжный способ проверки — выкрутить свечи и подключить их напрямую к аккумулятору, проверив нагрев визуально.

Замена свечей

Многие автомобилисты уверены, что свечи накаливания лучше лишний раз не трогать, чтобы ненароком не сломать при выкручивании — ведь в камере сгорания стержень свечи обрастает нагаром и прикипает, с риском остаться там навсегда. Но чем дольше тянуть с заменой, тем выше риск сломать свечу. А рано или поздно менять свечи придётся, ведь ничего вечного не бывает. Поэтому лучше не оттягивать замену и не ждать проблем, а менять свечи планово каждые 30 000 км пробега — тогда они не успеют обрасти сажей и выкрутятся легко.

В любом случае, перед заменой свечей стоит залить их WD-40 или любой другой проникающей смазкой и оставить на ночь, чтобы жидкость прошла всю резьбу свечи. А непосредственно перед заменой свечей прогрейте двигатель — горячее резьбовое соединение всегда поддаётся легче.

Как и свечи зажигания бензиновых двигателей, свечи накаливания рекомендуется менять комплектом, поскольку время прогрева старых (пусть и рабочих) свечей постепенно увеличивается. Затягивать новые свечи нужно с помощью динамометрического ключа, чтобы при следующей замене они выкрутились без сложностей.

Как правильно заводить дизель

Дизель спешки не любит — не только при езде, но и при запуске. Чтобы мотор завёлся уверенно, дайте свечам накаливания отработать полный цикл, и лишь затем начинайте крутить стартер.

Свечи накала начинают нагрев при включении зажигания, а об их работе сигнализирует специальный индикатор на приборной панели — жёлтая спираль. Чем холоднее на улице, тем дольше продолжается цикл накаливания. Дождитесь, пока индикатор свечей погаснет, и лишь затем начинайте заводить мотор. А в сильный мороз можно сделать и два прогрева подряд: выключить зажигание после первого накаливания и сразу включить снова, чтобы запустить его повторно. Так вы заметно повысите шансы на успешный запуск.

Меняйте свечи накала вовремя, и ваш дизель будет радовать вас уверенным холодным запуском и стабильной работой.

Как заменить свечи зажигания? [руководство]

Свеча зажигания создает искру, необходимую для воспламенения воздушно-топливной смеси. Признаком износа свечей является, например, увеличение потребности в топливе, а также неравномерная работа двигателя. Заправка топливом хорошего качества играет важную роль в продлении срока их службы.

Свеча зажигания и шпилька - и шпилька нормальный вид

Производители устанавливают разные интервалы замены свечей.Многое также зависит от их вида и качества. Самые прочные – из иридия и платины. Пробег составляет от 30 000 до более 100 000 км.

Состояние свечей желательно проверять во время ежегодных осмотров. Если изоляторы свечей имеют серый или коричневый налет, это признак того, что они исправны. Механические повреждения, черный цвет, замасливание или напыление – признак того, что пора покупать новый , а также проверить состояние самого велосипеда. Кстати, стоит также обратить внимание на провода зажигания.

Карбоновая свеча зажигания

Свечи не универсальны. Не забудьте выбрать детали, которые подходят к конкретному двигателю. Полный комплект следует заменить немедленно.

Как заменить свечи зажигания? В первую очередь при холодном двигателе и выключенном зажигании. Затем снимите пластиковую крышку с блока, если она есть на моторе.

Свеча зажигания с сильными отложениями

При наличии высоковольтных проводов под крышкой двигателя (установка с разветвителем) отмечаем какой провод подключается к свече зажигания .Во избежание путаницы лучше просто заменять свечи по одной.

В более новых автомобилях вместо проводов, вероятно, будем иметь дело с катушками. Одна катушка не всегда поддерживает одну свечу. Мы можем встретить блочные катушки в двух мирах или системы катушек, которые выглядят как полоса. Последние устанавливаются целиком на комплект свечей зажигания. Перед снятием катушек не забудьте отсоединить от них штекеры.

Рекомендуется очищать свечные колодки перед их снятием.Грязь следует продуть сжатым воздухом или собрать пылесосом, чтобы она не попала внутрь мотора.

Динамометрический ключ

Прежде чем мы наберем старый мир, давайте подготовим новый. В инструкции проверим, насколько большим должен быть зазор между электродами. Вы можете обнаружить, что его нужно согнуть или согнуть. Нам понадобится т.н. щуп , который стоит около 30 злотых.

Возьмем также световой ключ (ок.10 злотых) и динамометрический ключ (цены варьируются от 70 до 120 злотых). Откручиваем вилку и проверяем, не загрязнено ли ее гнездо. Если это так, тщательно их очистите, следя за тем, чтобы ничего не попало в силовой агрегат.

Щуп

Будьте осторожны, чтобы не сломать керамический изолятор при его снятии. Это может помешать извлечению свечи зажигания.

Нанесите немного моторного масла на резьбу новой свечи зажигания.Затем приступаем к завинчиванию. Сначала делаем это вручную, потом используем ключ. В случае стандартного инструмента мы даже не делаем полный оборот и не используем много силы. Мы должны чувствовать сопротивление.

Динамометрический ключ, на котором мы должны установить соответствующий момент затяжки, даст большую уверенность в правильной посадке. Зависит от диаметра резьбы.

(фото ngk.de)

При слишком слабой затяжке свечи можно повредить головку, при чрезмерной затяжке лопнет конус свечи.

После установки свечей подсоедините тросы согласно порядку в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Замена свечей зажигания — все, что вам нужно знать

Знаете ли вы, что в этом году в битве между двумя державами Формулы 1 на поражение Себастьяна Феттеля от Льюиса Хэмилтона значительное влияние оказал отказ свечи зажигания в двигателе немецкого гонщика? «Феррари» и «Мерседес» тратят на свои гоночные машины несколько сотен тысяч долларов в год, а в решающей фазе сезона Феттель провалился со свечкой стоимостью… 60 евро. Хорошей новостью является то, что комплект штекеров для дорожного автомобиля намного дешевле, и вы можете заменить его самостоятельно.Мы советуем вам, как это сделать.

Купить свечи зажигания на Ucando.pl

Дешевле до -40% с бесплатной круглосуточной курьерской доставкой. Беспроблемный обмен и возврат запчастей в течение 30 дней

Когда думать о замене?

Неравномерная работа двигателя, проблемы с запуском, падение мощности, ухудшение расхода топлива - это признаки, которые могут указывать на необходимость замены свечей. Важно: весь комплект сразу, даже не думайте о замене отдельных частей.Не существует универсальных рекомендаций относительно частоты таких операций.

"В зависимости от двигателя и производителя замена рекомендуется в диапазоне от 20 до 100 тысяч километров пробега, но стоит учитывать, что в наше время во все более технологичных двигателях исправная свеча зажигания важнее, чем раньше ", - советует Томаш Островски, эксперт Ucando.pl. - "При относительно невысокой стоимости свечей и самой замены стоит менять их вместе с фильтрами (каждый год или каждые 20 000 км пробега), но конечно всегда нужно сверять рекомендуемую периодичность с инструкцией производителя автомобиля и если в сомневаетесь - следуйте этой инструкции".

В одиночку или в мастерской?

Свечи зажигания можно заменить самостоятельно. Помимо терпения и некоторой практики вам понадобится соответствующий свечной ключ — торцевой ключ с ручкой, облегчающей доступ к свечам, — и динамометрический ключ поможет правильно затянуть новый комплект.

«Легкость и скорость замены свечей зависят от конструкции данного двигателя», — подчеркивает Томаш Островски. «Некоторые, даже современные агрегаты, имеют легкодоступные свечи зажигания (обычно просто сняв пластиковую крышку двигателя), другие требуют снятия нескольких аксессуаров.Следует использовать специальный торцевой ключ размером, подобранным под размер свечи, т.е. в место на корпусе с интегрированным со свечой гайковидным элементом. Нужно обратить внимание, ведь часто встречаются свечи, которые крайне сложно выкрутить. Это связано с работой при высоких температурах, что, в свою очередь, может привести к заклиниванию свечи в патроне. В случае возникновения такой проблемы лучше обратиться в мастерскую. Рисковать выкручиванием свечей не стоит, потому что то, что от них осталось, обычно выкручивать намного дороже, чем профессиональная услуга по их замене».

Что проверить перед покупкой?

Универсальных свечей не бывает. При покупке следует правильно подобрать диаметр резьбы и т.н. теплота свечи, т.е. диапазон рабочих температур. «Холодные» свечи лучше рассеивают тепло и предназначены для более напряженных двигателей, работающих с большей нагрузкой. Вы должны помнить, что каждый производитель использует разные маркировки для своих моделей.

Второстепенным вопросом являются решения, используемые производителями для увеличения срока службы свечей.Каждый пользователь должен ответить на вопрос, стоит ли доплачивать за такие технологии, как более экзотические металлы (платина, иридий) или другие решения внутри электродов (их больше, разных форм).

Замена

Начинайте работу при полностью холодном двигателе. Перед тем, как выкрутить свечи зажигания, очистите окружающее пространство: ничто не может попасть в привод через свечной патрон. Отключение от остальной системы зажигания зависит от решения, используемого в данной модели автомобиля.Если к каждой свече зажигания ведет отдельный провод, стоит заменить их по очереди, чтобы на 100% обезопасить себя от случайной замены проводов.

Обратите внимание: после снятия старых свечей зажигания и перед вкручиванием новых свечей зажигания убедитесь, что грязь не попала в цилиндр через их посадочные места. С новой свечой тоже нужно обращаться осторожно: при ее падении может появиться не только видимая трещина, но и изгиб электрода(ов), например.При правильной затяжке поможет динамометрический ключ: если вы затянете его слишком сильно, вы, очевидно, в конечном итоге механически повредите свечу зажигания.

Старые свечи заслуживают внимания. Такие сигналы, как загрязнение масла, следы пригара, плавление или оплавление электродов, должны побудить вас проверить состояние узла привода, правильный выбор свечи зажигания (рабочая температура) или качество используемого моторного масла и топлива. По поводу тревожных симптомов стоит проконсультироваться с опытным механиком.

Пользователям автомобилей, работающих на газу, следует исходить из того, что в их случае замену свечей следует производить в два раза чаще, а также следует уделять больше внимания работе и состоянию системы зажигания автомобилям с системой «старт-стоп». тип системы и с менее типичными решениями в виде двух свечей на один цилиндр.

Как заменить свечи зажигания? / Статьи - Автомобильные статьи и советы

Свечи зажигания являются одним из основных компонентов системы зажигания в двигателях с искровым зажиганием. Их основная функция заключается в создании искры, необходимой для инициирования процесса сгорания топливно-воздушной смеси в моторном отсеке. Источником искры является высокое напряжение, генерируемое катушкой зажигания и распределяемое устройством зажигания на соответствующие свечи зажигания.

Свечи зажигания относятся к группе расходных деталей, а значит со временем изнашиваются.Выгорание электродов и ухудшение энергии искры вызывает снижение стабилизации двигателя, проблемы с запуском и даже создает возможность повреждения катушки зажигания. Признаком износа свечей зажигания также является увеличение потребности в топливе, качество которого продлевает срок их службы.

Когда менять свечи зажигания?

Каждый производитель индивидуально определяет срок замены свечей. Однако многое зависит от их качества. Наиболее долговечны свечи из таких материалов, как иридий и платина – их срок службы составляет от 30 000 до 100 000 км.

Очень важно не только соблюдать периодичность замены расходных материалов, но и на постоянной основе проверять их состояние при ежегодных осмотрах. Если изоляторы свечей имеют серый или коричневый налет, значит, они еще работоспособны и это вполне естественно. Предупредительными признаками, однако, являются любые механические повреждения, черный цвет, маслянистость, пепельность. В этом случае немедленно замените свечи зажигания и проверьте состояние проводов зажигания, купола и пальца зажигания.

Как заменить свечи зажигания?

Замена свечей вроде бы несложное занятие. Однако многие специалисты рекомендуют производить их замену в специализированной мастерской, ведь это требует определенной аккуратности и наличия соответствующих инструментов. Однако, если мы хотим заменить свечу зажигания самостоятельно, мы должны знать, на что обращать внимание и что помнить.

Замена свечей зажигания требует отсоединения их от подсоединенных к ним проводов зажигания и последующего выкручивания свечей зажигания из головки блока цилиндров с помощью специального ключа.В более новых автомобилях вместо проводов мы, скорее всего, будем иметь дело с катушками. Одна катушка не всегда поддерживает одну свечу. Мы можем встретить двухмировые блочные катушки или сложные системы катушек. Последние устанавливаются целиком на комплект свечей зажигания. Перед разборкой катушек надо не забыть отсоединить от них штекеры.

При замене свечей зажигания помните, что свечи зажигания нельзя менять при включенном зажигании, когда двигатель горячий, и следите за тем, чтобы грязь со свечи зажигания не попала внутрь цилиндра, так как это может привести к загрязнению электродов свечей зажигания. новые свечи зажигания.Перед снятием свечей рекомендуется почистить гнезда свечей зажигания, а грязь удалить пылесосом или продуть сжатым воздухом.

Если мы хотим сами заменить свечи, то у нас должен быть специальный торцевой ключ под размер свечи и динамометрический ключ, чтобы применять рекомендованный производителем момент затяжки. Для новых свечей зажигания вы также должны использовать устройство, называемое щупом, для установки соответствующего расстояния между электродами. Чтобы случайно не поменять местами концы проводов зажигания, стоит снять старую свечу зажигания и установить на ее место новую и установить провод.Пальцами вверните новую свечу до упора, предварительно смазав резьбу новой свечи небольшим количеством моторного масла, а затем наденьте свечной ключ с динамометрическим наконечником и затяните с соответствующим указанным моментом. производителем.

Момент затяжки зависит от диаметра резьбы. Крайне важно при вкручивании новой свечи зажигания следить за тем, чтобы она правильно вошла в резьбовое отверстие в головке, чтобы не повредить резьбу - тогда может потребоваться разобрать головку и заново накрутить ее.Слишком слабая затяжка может привести к повреждению головки, а слишком сильная поломка конуса свечи.

После затяжки свечей запустите двигатель и проверьте исправность системы зажигания. Бывает, что в некоторых автомобилях необходимо подключить диагностический компьютер для сброса ошибки о неисправности зажигания.

Не забудьте заменить свечи парами. Тогда их срок службы будет одинаковым и это будет гарантировать надежность системы на многие тысячи километров.

Выбери свой автомобиль

и проверьте цены в нашем предложении!

Подходящие свечи

Свечи не являются универсальным элементом, а значит, при их выборе обращайте внимание на их типы и параметры. Свечи не следует подбирать «на глаз», учитывая их цвет или форму. Свечи одинакового внешнего вида могут иметь совершенно разные параметры, например теплотворную способность. Если мы производим замену свечей в автомобиле, следующим владельцем которого мы являемся, при выборе свечей мы не должны зависеть от тех, которые были установлены ранее.Ведь у нас нет гарантии, что свечи были подобраны правильно.

Все свечи зажигания, которые вы можете найти на iParts.pl, являются новыми, имеют все необходимые разрешения и полную гарантию производителя на 12 или 24 месяца. Если вас интересует покупка свечей, воспользуйтесь нашим поисковиком - выберите марку автомобиля, затем модель, год и версию двигателя.

Если у вас возникли проблемы с выбором подходящих свечей зажигания или вы хотите проконсультироваться со специалистом, свяжитесь с нами по телефону 0 801 000 184 или 22 884 65 45 или по электронной почте [email protected].

Связанные категории товаров:

Рекомендуемые производители:

Свеча зажигания: Руководство по сборке и разборке автомобиля

Начало работы - Как снять и установить свечи зажигания

Ни для кого не секрет, что автомобили становятся все более и более сложными. С компьютерами, которые контролируют все, от ABS до круиз-контроля, вы чувствуете, что вам нужны специальные навыки, чтобы открыть капот.

Тем не менее, некоторые ремонтные работы может выполнить механик-любитель.Замена свечей зажигания на вашем автомобиле во многих случаях может быть выполнена самостоятельно в вашем гараже. Однако помните, что для этого вам потребуются соответствующие инструменты в соответствии с рекомендациями производителя (свечи зажигания можно снимать и вкручивать только с помощью динамометрического ключа). Также внимательно прочтите следующие инструкции.

Перед началом работы подготовьте подходящие для вашего автомобиля свечи зажигания. От усовершенствованных иридиевых свечей зажигания до медных свечей зажигания Champion® найдет для вас подходящий продукт.

Свечи зажигания Champion®

доступны для любого применения:

Champion® Iridium, которые обеспечивают самый долгий срок службы среди всех типов свечей.

Champion®Double Platinum, в котором заземляющий и центральный электроды покрыты платиной.

Champion®Platinum, которые являются отличной альтернативой двигателям, изначально оснащенным свечами по технологии никель/медь.

Champion®Copper, которые обеспечивают надежные рабочие параметры и высокую долговечность.

После того, как вы выбрали нужные вам свечи зажигания, вы готовы к работе!

Пошаговые инструкции

Удаление старых свечей зажигания

Этап 1

Найдите свечу зажигания (на некоторых двигателях она может быть скрыта под верхним впускным коллектором, катушкой зажигания или крышкой катушки зажигания) и найдите провод, соединенный со свечой зажигания или катушкой.Потяните за оболочку или разъем на конце провода или отсоедините разъем провода на катушке. Будьте осторожны, не тяните за сам кабель, так как вы можете повредить кабель или разъем кабеля. При необходимости используйте соответствующие инструменты для снятия катушки.

Этап 2

После снятия провода или катушки используйте динамометрический ключ с головкой для свечи зажигания, чтобы снять свечу зажигания. Наденьте колпачок на свечу зажигания и поверните колпачок против часовой стрелки.Свеча зажигания должна легко выкручиваться. Если есть проблема со снятием свечи зажигания, будьте осторожны, чтобы не сломать резьбу. Чтобы ослабить свечу зажигания, можно нанести небольшое количество проникающего масла.

Этап 3

Взгляните на старую свечу - она должна быть немного грязной на конце. Если он маслянистый или белый, может возникнуть проблема, которую следует проверить у профессионального механика. Отложите старую свечу зажигания в сторону.

Этап 4

Проверьте резьбу двигателя – если она загрязнена, очистите ее с помощью очистителя резьбы.

Установка новых свечей зажигания

Этап 1

При необходимости установите соответствующий зазор перед установкой свечи зажигания. В прошлом для определения правильного зазора в свечах зажигания необходимо было использовать щуп. Свечи зажигания Champion® теперь имеют установленный на заводе зазор, что в большинстве случаев исключает этот шаг.Однако если установка зазора необходима – информацию о соответствующих значениях можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, а для проверки зазора используйте щуп.

Этап 2

Вверните вручную новую свечу зажигания, повернув ее по часовой стрелке не менее чем на два полных оборота. Когда свеча зажигания плотно установлена, используйте динамометрический ключ с удлинителем и головкой для свечи зажигания, чтобы затянуть ее с правильным крутящим моментом.Шайба свечи должна быть прижата к установочной поверхности.

Будьте осторожны, не затягивайте свечу зажигания слишком сильно. В противном случае можно повредить резьбу в головке блока цилиндров, что приведет к дорогостоящему ремонту. Для затяжки свечи зажигания в соответствии со спецификацией (сервисной или ремонтной книжкой) необходимо использовать динамометрический ключ.

Этап 3

Установите накладку провода свечи зажигания или катушку зажигания и разъем провода.Важно, чтобы пластиковая крышка четко защелкнулась. Примечание. Возможно, резиновую крышку придется покрыть изнутри диэлектрической смазкой, чтобы облегчить ее снятие при следующей замене.

Этап 4

Повторите процедуру снятия и установки для всех остальных свечей зажигания. Готовый! Вы вдохнули новую жизнь в свой автомобиль с помощью комплекта новых свечей зажигания. Если в любое время возникают вопросы или опасения, обратитесь к механику.

Содержание этой статьи предназначено только для информационных целей и не должно использоваться вместо профессиональной консультации сертифицированного механика. Если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с этой темой, мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным механиком. 90 110

.
Как заменить свечи зажигания?

Замена свечей зажигания — это первое, о чем следует подумать, если ваш автомобиль не заводится, особенно при холодном запуске. Давно пора выяснить, в чем проблема. О чем следует помнить? Конечно о типе свечей, а есть еще что-нибудь?

Замена свечей зажигания не является философией и не требует специальных знаний. Однако при их сроке службы до 100 тыс. километров, о них легко забыть.Тем более, что потери в эффективности малозаметны.

Помните, что в настоящее время регулярная замена свечей зажигания имеет еще большее значение. Неисправное зажигание даже в одном цилиндре нарушает работу агрегата и снабжает катализатор несгоревшим топливом.

Как проверить свечи зажигания?

Основным признаком повреждения свечей зажигания является увеличение расхода топлива, ухудшение работы, затрудненный холодный пуск, а при добавлении газа работа агрегата дросселируется.В таких ситуациях следует проверять не только сами свечи зажигания, но и катушки зажигания, и провода.

Замена свечей зажигания — подготовка

Первое, что нужно помнить, это то, что свечи зажигания не универсальны. В магазине нужно покупать те, которые рекомендует производитель нашего автомобиля. Второе, что нужно помнить, это то, что при замене даже одной свечи зажигания мы заменяем их все новым комплектом.

Каждая свеча зажигания оснащена специальным кабелем зажигания.Давайте помнить, чтобы не перепутать их случайно. Мы можем пометить их маркером, но гораздо проще просто заменить их один раз.

В старых моделях были тросики зажигания, в новых разберемся с катушками. Современные модели не обязательно должны обрабатывать одну свечу. Блочные змеевики или полосовые змеевики становятся все более распространенным решением в современном мире. Однако перед разборкой не забудьте отсоединить все разъемы.

Однако, прежде чем мы приступим к замене старых свечей, давайте подготовим новые.Мы должны вооружиться инструментом, называемым щупом. Этим прибором измеряем зазор между электродами и, сверив его с рекомендациями производителя, должны его загнуть или загнуть.

Замена свечей зажигания – затяжка

При замене свечей зажигания рекомендуется очистить гнездо свечи зажигания. Это можно сделать с помощью пылесоса или сжатого воздуха. Таким образом, мы удалим любые потенциальные загрязнения, которые могут попасть в камеры сгорания.

Вам понадобится свечной ключ и динамометрический ключ.Смажьте резьбу новой свечи зажигания небольшим количеством моторного масла. Вкрутите свечи вручную, а затем используйте гаечный ключ. Слишком слабое затягивание свечи может повредить головку, а слишком сильное — сломать конус свечи.

Правильный момент затяжки динамометрического ключа поможет нам определить диаметр резьбы.

Помните, что при значениях, приведенных выше, следует помнить о некотором процентном пределе погрешности, зависящем от производителя данных свечей.

Как заменить свечи накаливания?

Владельцы автомобилей с дизельным двигателем так же легко распознают неисправность свечи накаливания, как и их коллеги-бензиновики - затрудненный запуск двигателя. Здесь также лучше всего использовать динамометрический ключ, поддерживаемый столом с соответствующим моментом затяжки. Рекомендуется выкручивать свечи зажигания на горячем двигателе. Алюминий головки расширяется и давление на резьбу уменьшается.

Перед установкой новых свечей зажигания всегда старайтесь очистить резьбу от мусора.Для этого рекомендуется использовать метчик или развертку, но не забудьте покрыть их толстым слоем смазки. Таким образом, мусор не попадет в цилиндр. Без этих мер возможные прорывы газов из камеры сгорания сделают следующую замену свечи зажигания настоящей проблемой.

Как проверить катушку зажигания?

Симптомы повреждения катушки зажигания: пропуски воспламенения или полное отсутствие искры, волнообразные обороты, рывки двигателя, потеря мощности, повышенный расход топлива, а также дискомфорт от вождения при ускорении.

Во-первых, мы должны определить, подходит ли размер катушки зажигания для автомобиля. Первым испытанием является проверка сопротивления его первичной и вторичной обмоток. Проверку будем проводить омметром или мультиметром. Сравните полученные результаты с рекомендациями в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Чем больше сопротивление, тем меньше искра, а значит больше износ и меньше мощность. Катушка зажигания с очень низким сопротивлением в крайних случаях может повредить модуль зажигания.

Катушки не регенерируются.Поэтому при повреждении старую катушку выбрасывают, но перед установкой новой не забудьте проверить причину. Иногда из-за проколов в проводах зажигания приходится менять следующую катушку еще быстрее.

.
Когда менять свечи зажигания и провода зажигания?

Все это помогает забыть о них.Между тем, в современных двигателях они даже более важны, чем прежде. Отсутствие воспламенения даже в одном цилиндре не только нарушает работу агрегата, но и приводит к тому, что на катализатор попадает несгоревшее топливо , разрушая этот элемент.

Свечи зажигания и кабели зажигания - иногда неисправность трудно обнаружить

Первыми симптомами износа свечей являются снижение производительности и повышенный расход топлива, но водитель может этого не заметить, так как изменения происходят медленно.Двигатель иногда сложнее зажечь или он работает неравномерно из-за т.н. осечка. Случаи полного прекращения работы свечи зажигания редки и обычно сопровождаются серьезным отказом двигателя, например, когда часть электрода оторвалась от свечи зажигания и упала в цилиндр.

Высоковольтные кабели и катушки зажигания так же важны, как и свечи зажигания.В новых конструкциях катушки устанавливаются непосредственно на свечи зажигания , поэтому нет необходимости использовать кабели, хотя, как и в случае более старых конструкций, возникают проблемы, например, с поврежденной изоляцией.

Новые свечи зажигания нельзя выбирать на глаз.Они должны соответствовать рекомендациям производителя автомобиля. Важны размеры и форма, а также т.н. теплота сгорания , определяющая диапазон температур, в котором может работать свеча. В случае тросов розжига производители обычно не указывают интервал замены, но их состояние следует проверять при каждом осмотре.

По мнению эксперта - заменить провода зажигания и свечи зажигания, но на правильно подобранные

Несмотря на весь технический прогресс, свечи зажигания по-прежнему требуют периодической замены.В большинстве автомобилей до сих пор используются штатные свечи, срок службы которых определяется производителями в 30 000. км. Невооруженным глазом невозможно определить их состояние - за исключением случаев, когда их повреждения очевидны. Так что ничего не остается, кроме как придерживаться рекомендуемых интервалов замены.

Правильный выбор свечей тоже очень важен.Наш сервис часто находит автомобили, двигатели которых плохо работают из-за того, что ранее кто-то устанавливал не те свечи зажигания. Поскольку о качестве свечей нельзя судить на глаз, я не советую использовать дешевые нефирменные заменители. Неподходящие свечи зажигания могут привести к тому, что автомобиль сгорит значительно больше , а двигатель подвержен серьезным поломкам.

Свечи зажигания и провода зажигания – об этом стоит помнить

Свечи следует заменять комплектами, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля или производителя свечей.

В двигателях ГБО стоит сократить интервалы между заменой свечей даже вдвое, и заменить ими провода зажигания.

Перед заменой свечей зажигания дайте двигателю полностью остыть.

.
Когда менять свечи? | Deler.pl

Дата публикации: 09.09.2020

Как часто менять свечи зажигания?

В современных автомобилях зажигание очень редко требует вмешательства механиков. В настоящее время это достаточно прочные комплектующие, выдерживающие до 100 000 километров пробега.Опытные водители знают, как часто приходилось менять свечи в прошлом. Установка совершенно новых была в основном необходима при каждой замене масла или фильтра. К сожалению, есть и недостаток их надежности. О них очень легко просто забыть. Однако в современных приводных системах они имеют гораздо большее значение, чем несколько лет назад.

Отсутствие воспламенения даже одного цилиндра не только приводит к неисправности всего двигателя, но и к просачиванию несгоревшего топлива в катализатор.Таким образом, вы можете даже повредить его. Сколько времени занимает замена свечей зажигания? Как часто нужно менять свечи? Узнайте в этой статье!

Что делать с заменой свечей?

Износ этого компонента может ощущаться очень сильно из-за более низкой производительности. Также наблюдается заметное увеличение расхода топлива, а запуск двигателя становится все труднее. Замена свечей существенно влияет на работоспособность приводного агрегата. Это очень много дает и позволяет преодолеть т.н.Пропуски зажигания, когда двигатель работает неустойчиво. Это также позволяет избежать полного отказа свечи зажигания. Это случается крайне редко, но и чаще всего приводит к очень серьезным отказам двигателя. Очень часто осколок свечи повреждается и попадает прямо в цилиндр. Высоковольтные кабели и катушки зажигания, установленные на свечах зажигания на новых автомобилях, также важны.

Замена свечей зажигания - что как?

Все зависит от степени эксплуатации, модели автомобиля и стиля вождения водителя.По словам специалиста, периодически менять свечи все же стоит. Неважно, современный это автомобиль или немного более старый. Стандартные свечи зажигания используются в большинстве автомобилей. Их срок службы составляет примерно 30 000 километров. Однако часто бывает, что можно использовать до 100 000. К сожалению, самостоятельно оценить их состояние невозможно. Остаются заметными только необратимые повреждения, которые существенно влияют на работу двигателя. Без посещения механика проверить состояние свечей зажигания в настоящее время невозможно.Так сколько замена? Через интервал, указанный производителем. Кроме того, хорошо бы отметить, что новые нельзя подобрать на глаз и лучше всего воспользоваться знаниями специалиста. Размеры, форма и тепловые характеристики очень важны, так как они определяют, в какой степени могут работать свечи. Плохая посадка приводит к тому, что двигатель работает неравномерно, и в конечном итоге автомобиль будет сжигать больше топлива, а двигатель будет подвергаться сильным перегрузкам.

Почему всегда стоит иметь замену у механика?

Стоимость обслуживания свечей зажигания, когда речь идет об их замене, составляет около 100 злотых.Это очень небольшая цена, чтобы избежать многих ошибок из-за неопытности или элементарных знаний. Например, неправильное откручивание компонента обычно приводит к поломке керамического изолятора, слишком сильное затягивание приведет к поломке конуса свечи или ослаблению изолятора, а недостаточное затягивание свечи зажигания приведет к повреждению головки и высоким затратам на ремонт.

Поворот свечи зажигания препятствует рассеиванию тепла, а перегрев конуса приведет к преждевременному воспламенению и повреждению днища поршня.Очень часто встречаются также так называемые ослабление колец. В результате очень легко попасть в аварию за рулем в такой ситуации, а также подвергнуть себя затратам, многократно превышающим цену замены в авторизованном сервисном центре или у механика.

При самостоятельной замене можно легко повредить резьбу. В результате установить новую свечу зажигания будет невозможно. Ремонт поврежденной резьбы требует разборки головки, что требует больших денег. Также часто необходимо заменить всю конструкцию в случае старых автомобилей.Кроме того, замена свечи зажигания самостоятельно может повредить даже весь двигатель. Достаточно, чтобы собравшееся вокруг зазора масло попало в цилиндр при выкручивании пробки.

Когда стоит заменить свечи?

Максимум после превышения 50 000 км пробега. Упомянутые 30 000 рекомендуются, но не всегда необходимы. Стоит установить сразу весь комплект, потому что ставить одну свечу не выгодно. Когда необходимо заменить изношенный, следующие выйдут из строя через очень короткое время.Это создаст ненужные дополнительные расходы, связанные с проездом, а также услугами механика. Важно постоянно наблюдать за тем, как ведет себя машина. Если мы замечаем неравномерную работу двигателя или повышенный расход топлива, это явный признак того, что в ближайшее время потребуется визит в сервисный центр. Не стоит рисковать более серьезными неисправностями. Лучше заранее потратить несколько злотых, чтобы в будущем сэкономить тысячи потраченных на ремонт целых компонентов.
.
Смотрите также

Vin номер автомобиля это

Mems датчики

Как работает сигнализация пандора

Покрасить литые диски своими руками

Полировка мелких царапин

Мобильный шиномонтаж в питере

Как наносить воск на самомойке

Выдача дубликата регистрационного документа что это значит у машины

Для чего нужна генеральная доверенность на автомобиль

Как управлять коробкой автомат на автомобиле

Какую еду взять в дорогу

Как правильно менять свечи зажигания

Пять фатальных ошибок при замене свечей зажигания — Российская газета

Смотрите, как не надо менять свечи (и как надо) — журнал За рулем

Правила замены свечей зажигания

Как установить свечи зажигания — быстрое и простое руководство

Рекомендации по установке свечей зажигания

Инструменты, необходимые для установки свечей зажигания

Как правильно менять свечи зажигания?

Замена свечей зажигания. Когда менять свечи зажигания в автомобиле? Сколько можно ездить на свечах зажигания

Значение свечи в силовом аппарате

Структура

Ключевые характеристики

Материалы и потенциал

Через какой пробег менять свечи зажигания

Симптомы изнашивания

Изучение зазора

Наличие нагара

Изолятор из керамики

Последствия халатности

Материалы, из которых производят современные свечи зажигания

Когда необходимо менять свечи, даже если они не отработали положенный ресурс

Зачем мотору свеча

Как устроена свеча зажигания

Характеристики

Материал и ресурс

Признаки износа

Проверяем зазор

Нагар

Вид керамического изолятора

Что будет, если не заменить их

Зачем нужны свечи

Когда менять свечи зажигания

Как определить состояние свечей зажигания

Как заменить свечу зажигания

Сколько составляет срок службы свечей зажигания автомобильного двигателя

Как часто надо менять свечи зажигания: мнение экспертов и автолюбителей

Как определить, когда пора менять свечи: изучаем признаки износа

Надо ли менять свечи, и что будет, если этого не сделать своевременно

Правильный уход за свечами зажигания – путь к увеличению срока замены свечей зажигания

Замена свечей зажигания: когда и зачем?

Главные признаки

Как можно обезопасить свой автомобиль?

Свечи накала дизельного двигателя

Запуск дизеля: отличия от бензиновых моторов

Конструкция свечи накала

Саморегулируемые свечи SRM/SRC

Системы быстрого накаливания QGS. Свечи на 6 и 12 вольт

Послепусковое накаливание и очистка от сажи

Проверка свечей накала и симптомы поломки

Замена свечей

Как правильно заводить дизель

Как заменить свечи зажигания? [руководство]

Замена свечей зажигания — все, что вам нужно знать

Купить свечи зажигания на Ucando.pl

Когда думать о замене?

В одиночку или в мастерской?

Что проверить перед покупкой?

Замена

Как заменить свечи зажигания? / Статьи - Автомобильные статьи и советы

Когда менять свечи зажигания?

Как заменить свечи зажигания?

Подходящие свечи

Свеча зажигания: Руководство по сборке и разборке автомобиля

Начало работы - Как снять и установить свечи зажигания

Пошаговые инструкции

Удаление старых свечей зажигания

Установка новых свечей зажигания

Как заменить свечи зажигания?

Как проверить свечи зажигания?

Замена свечей зажигания — подготовка

Замена свечей зажигания – затяжка

Как заменить свечи накаливания?

Как проверить катушку зажигания?

Когда менять свечи зажигания и провода зажигания?

Свечи зажигания и кабели зажигания - иногда неисправность трудно обнаружить

По мнению эксперта - заменить провода зажигания и свечи зажигания, но на правильно подобранные

Свечи зажигания и провода зажигания – об этом стоит помнить

Когда менять свечи? | Deler.pl

Что делать с заменой свечей?

Замена свечей зажигания - что как?