Покрасить литые диски своими руками

Покраска литых дисков автомобиля своими руками. Технология и материалы.

Литые диски сейчас установлены на каждом втором автомобиле, это своего рода тренд. Такие детали придают автомобилю более привлекательный внешний вид и позволяют ему выглядеть дороже. Но, как и любая деталь при длительной эксплуатации такие диски изнашиваются и нуждаются в реставрации.

Причин, которые могут побудить владельца авто заняться ремонтом и покраской литых дисков может быть несколько:

Поврежденный лакокрасочный слой изделий. Это чаще всего производит из-за механических повреждений или же за счет воздействия внешней среды и химических реагентов.
Механические повреждения в виде крупных царапин, сколов или вмятин.
Покупка б/у автомобиля, на котором уже изначально были литые диски в плачевном состоянии.

В этой статье мы рассмотрим то, как восстановить внешний вид дисков своими руками в домашних условиях, используя подручный инструмент.

Фото примеры по восстановлению дисков.

Выбор материалов и необходимого оборудования

Содержание статьи

Первое, с чего стартуют начинающие автомаляры – это выбор типа краски. Для литых колесных дисков чаще всего используют три вида краски:

Порошковая краска – это материал на основе сухого полимера. На выходе можно получить качественное и долговечное покрытие, но такая краска редко используется мастерами в домашних условиях, поскольку требует дорогостоящего оборудования в частности печи, в которой обрабатывают деталь. Чаще всего порошковыми материалами обрабатывают либо на заводе, либо на профессиональных мастерских, где есть полный спектр оборудования для этого типа материала.
Акриловые эмали. Это наиболее востребованный тип материала при покраске литых дисков автомобиля новичком. Продается в жидком виде и может распыляться либо краскопультом, либо с помощью аэрозольного баллончика. Технология нанесения простая, а сама акриловая краска надежно защищает металл от внешних воздействий. Именно об этой краске мы и поговорим в этой статье.

Жидкая резина. Это менее распространенный тип краски, который часто используют для внедорожников. Тоже неплохо держится, и более устойчив к механическим воздействиям, чем тот же акрил, но и более дорогой.

Если рассматривать общий комплект для проведения работ по реставрации литых автомобильных дисков, то список будет следующим:

наждачная бумага, щетки по металлу и шлифмашинка, либо же дрель с насадками для шлифовки. Абразивы нужны будут с разным размером зерна, от грубой очистки до тонкой финишной шлифовки.
салфетки и тряпки.
обезжиривающее средство.
шпаклевка.
грунтовка.
краска для финишной отделки.
лак (при необходимости).
ветошь.
растворитель.
средства личной защиты: перчатки, респиратор, защитные очки.

Покупая грунтовку, краску и лак, старайтесь выбирать материалы от одного производителя, чтобы избежать дефектов основанных на несовместимости составов.

Из дополнительного оснащения будут нужны:

если планируете наносить материал краскопультом, то нужен будет сам распылитель и воздушный компрессор.
как уже писалось выше, для более качественно зачистки лучше использовать электродрель.
держатели для дисков можно сделать из проволоки и закрепить к потолку в гараже.
ИК обогреватель может ускорить процесс сушки нового ЛКП.

В большинстве случаев простые автолюбители, которые не занимаются профессионально малярным делом, наносят что, грунт, что краску, что лак из аэрозольных баллончиков и на выходе получают весьма качественный результат.

Технология восстановления литых дисков с помощью акриловой краски

Если вы решили проводить все работы своими руками, тогда старайтесь соблюдать технологию и последовательность шагов для ремонта ваших дисков от машины.

Подготовительный этап работ

Шаг 1. Снятие дисков с автомобиля, и при желании можно демонтировать резину. Но если вы этого делать не хотите, то саму резину можно обклеить с помощью малярного скотча и пленки и таким образом защитить ее от попадания лакокрасочных материалов.

Шаг 2. Очистка дисков от грязи, пыли, смол и прочего. Для этого их моют с помощью авто химии.

Шаг 3. Анализ состояния этих деталей. Если присутствуют сколы или глубокие параметры их нужно отметить, чтобы при последующих этапах обработки устранить. Если же диски погнуты, то возможно даже потребуется завести их на шиномонтаж и сделать прокатку. Для литых изделий это без проблем и такие правки помогут восстановить геометрию дисков.

Шаг 4. Удаление старого поврежденного ЛКП. Вздутие краски, и прочие дефекты покрытия шлифуют с помощью рели и металлической насадки для зачистки. Если есть следы коррозии, их также необходимо зачистить до металла.

Шаг 5. Обезжириваем деталь, к примеру, используя Уайт-спирит. Протираем всю поверхность тряпкой.

Шаг 6. Заделываем шпаклевкой все выделенные ранее глубокие царапины и сколы, ждем высыхания, шлифуем и при необходимости накладываем еще один слой. Таких слоев шпаклевки может быт несколько, до полного выравнивания поверхности.

Шаг 7. Обезжириваем весь диск и подвешиваем его на крепеж из проволоки, который заранее уже установлен к потолку гаража.

На этом подготовительные работы завершены.

Наносим ЛКП на литой диск

Тут весь процесс можно разделить на четыре операции.

Шаг 1. Грунтовка. Ее напыляют в 2 – 3 слоя, с перерывом между слоями 15 – 20 минут. Для ускорения сушки используют ИК обогреватель. Грунтовка защищает металл от коррозии и обеспечивает повышенную адгезию покрытия с самой деталью. Тон грунтовки должен подбираться согласно цвету основной краски. К примеру, если это светлый, то и грунт должен быть светлым.

Шаг 2. Наносим краску. Обычно осуществляют покраска литых дисков баллончиком с расстояния 40 – 50 см. Всего накладывают 2 слоя, иногда наносят и третий, если второй основной слой имеет где-то погрешности. Перерыв между слоями все также 15 – 20 минут. Особенно аккуратно прокрашивайте все изгибы и полости, чтобы не оставлять просветов. Количество таких «проблемных участков» зависит от формы и конструкции диска.

Шаг 3. Лаковый слой. Его также наносят в 2 этапа. Добавляют этот материал, если хотят придать более насыщенного блеска.

Шаг 4. Полировка.

Эксплуатировать только что покрашенные диски можно будет по пришествию 2 – 3 суток.

Видео инструкция по реставрации ЛКП на литых дисках.

Несколько советов для новичков

Ниже мы приведем вам несколько советов, которые помогут вам более качественно реставрировать автомобильные литые диски.

Не пренебрегайте этапом подготовки и качественно зачистите поверхность от старого покрытия и ржавчины, в противном случае это чревато вздутием нового слоя краски и повторным проведением ремонта.
Выдерживайте временные интервалы на просушку слоев. В противном случае могут возникать различные дефекты.
Работайте в сухом, теплом, чистом и проветриваемом гараже, чтобы избежать попадания на поверхность дисков пыли, мелких насекомых, песка и прочего. Позаботьтесь о хорошем освещении, чтобы не пропустить никаких областей изделия.
Не старайтесь распылить одним слоев весь материал, высока вероятность появления подтеков, а их устранения возможно при высыхании краски и снятию наплывов с помощью наждачной бумаги, после чего нужно будет снова перекрашивать деталь. Лучше разделить нанесения краски на два этапа, первый тонкий слой и второй более толстый и основательный.

Как видите, при соблюдении технологии и покупке качественных материалов, можно все сделать своими руками и получить неплохой результат. А вы красили свои диска в своем гараже, и довольны ли результатами такой работы? Ждем ответы в комментариях.

не снимая, баллончиком, выбор краски

Автовладельцы любят украшать свои машины, одним вариантов выделить автомобиль среди других является создание оригинальных дисков. Для этой цели можно прибегнуть к их окрашиванию. Колеса привлекают внимание, если смотрятся нестандартно и стильно. Подробно о лакокрасочной продукции, которую можно выбирать для дисков, и правилах покраски колес будет рассказано далее.

Почему нужно красить литые диски

Покраска литья несет в себе не только декоративную функцию, также краска помогает создать защиту колес от негативных факторов. Поэтому при покраске дисков авто или мотоциклов требуется выбирать подходящий состав, который выдержит постоянные нагрузки, чтобы слой не трескался и не отпадал. Если слой отпадает, то на данном месте со временем появится ржавчина, внешнее оформление перестанет быть красивым.

Можно выделить следующие важные причины, чтобы красить диски:

Соленой материал, которым дорожные службы посыпают дорогу в холодное время года. Когда перемешивается песок, соль и снег, то условия для колес становятся негативными. Диски находятся в особой зоне риска, иногда заметные изменения на их поверхности появляются уже через два зимних сезона. На данный момент нет эффективного средства для защиты от данного фактора;
Проселочные дорогие, подобные покрытия также плохо влияют на целостность поверхности дисков. Наличие мелких частичек и камней в грунтовом основании ведет к повреждению материала, что способствует образованию ржавчины и окислению металлического основания. В итоге появляются царапинки, и внешность окрашенного слоя становится некрасивой;
Значительные перепады температурных показателей. Окрашивание позволяет избежать нарушения размера дисков под влиянием изменений температуры, для нашей страны подобное явление не редкость. В итоге краска будет отваливаться.

Литый тип дисков также требуется красить.

Данные причины объясняют необходимость покраски дисковых элементов. Специалисты справятся с задачей без проблем, но их услуги стоят недешево. По этой причине можно изучить, как покрасить литые диски своими руками. Если придерживаться технологии, то можно провести процесс правильно в домашних условиях.

Покраска литья несет в себе не только декоративную функцию, также краска помогает создать защиту колес от негативных факторов.

Какую краску выбрать

Выбор, чем покрасить колесные диски, важный этап работы. Автомобильная покраска требуется изначально для создания защиты материала. Часто применяется магниево-алюминиевый сплав, подвергающийся окислению от окружающих влияний. Другая причина получения улучшения внешности изделия.

На строительном рынке для окрашивания дисков обычно выбирают следующие типы лакокрасочных материалов:

На основе акрила, подобный тип выпускается в разнообразных оттенках. Различаются формы выпуска: в баллончиках, банках. Первый тип можно применять без приобретения дополнительных приспособлений. Для второго потребуется использовать пульверизатор;
Порошковый тип. Можно использовать и другие виды, но данный наиболее оптимальный. Однако применять их в обычных условиях тяжело. Для правильной просушки необходима сушильная камера, где на поверхность не попадет малейших частичек, и полимеризация пройдет эффективно, будут созданы нужные температурные показатели. В обычном гараже создать нужные условия работы проблематично;
Жидкая резина, необычный материал, который дает красивый результат, но автовладельцев часто смущает его высокая стоимость.

Аэрозольные средства при автомобильном ремонте стали популярными, из-за удобства их использования. Ими покрывают поверхность кузова, небольшие детали, диски и другие элементы.

Аэрозольные средства при автомобильном ремонте стали популярными, из-за удобства их использования.

Расходные материалы и инструменты

Чтобы провести процесс покраски качественно, нужно заранее подготовить необходимые приспособления и материалы. Тогда процесс не будет нарушен и краску распределить равномерно будет проще. В список включаются:

Обезжириватель основания;
Шлифмашинка;
Мягкая тряпка и моющее средство;
Наждачная бумага, размер в 200-600;
Шпаклевочный раствор, краски и лаковое покрытие;
Бумага, малярный скотч;
Мастер должен надевать защитные средства – одежду и респиратор.

Чтобы провести процесс покраски качественно, нужно заранее подготовить необходимые приспособления и материалы.

Плюсы и минусы покраски литья и штамповки баллончиком

Использование аэрозольного типа краски становится более востребованным при ремонте авто. Причиной является отсутствие необходимости приобретать пульверизатор, который также нужно уметь правильно использовать. Кроме настройки инструмента, нужно соблюдать нужное расстояние до поверхности и наносить средство равномерно под нужным углом. Также требуется развести краску до необходимой консистенции для краскопульта.

Баллончик же сразу готов к работе, его лишь предварительно хорошо встряхивают. Однако качественный результат могут дать лишь дорогие составы. Дешевые типы обычно не справляются с задачей на должном уровне.

Кроме качества краски, играет роль и выход состава из аэрозоля, чтобы распределялась краска равномерно и без подтеков. Делается многоразовое покрытие, слои должны хорошо просохнуть перед нанесением второго. Давление распыла отличается низким уровнем, чего нет при работе с пульверизатором. Также уровень давления при работе будет изменяться.

Покрытие всех колес может потребовать большего количества аэрозолей. В итоге экономия может стать несущественной.

Баллончик же сразу готов к работе, его лишь предварительно хорошо встряхивают.

Виды красок и технологий тюнинга/реставрации колесных дисков

До того, как покрасить диски, выбирается подходящий состав. Существует несколько видов лакокрасочной продукции, которые могут справиться с поставленной задачей защиты и придания красивого внешнего вида дискам.

До того, как покрасить диски, выбирается подходящий состав.

Акриловая краска

Средства на основе акрила могут использоваться с разными основаниями, могут закрасить качественно и алюминий. Есть варианты в банках, баллонах. Разнообразие цветов делает акриловую краску популярной. Можно выделить и другие плюсы средства:

Возможность комбинировать оттенки;
Защита поверхности;
Увеличивается долговечность самих дисков;
Быстрый темп просушки, примерно 20 минут;
Приемлемая стоимость.

Средства на основе акрила могут использоваться с разными основаниями, могут закрасить качественно и алюминий.

Резиновая краска

Данный тип подходит для разных оснований, может придать матовость либо глянец. Выделяется быстросохнущим свойством, высоким уровнем прочности и снимать слой несложно. Минусами отмечается высокий расход, и низкий уровень устойчивость к механическим ударам по сравнению с акриловым видом.

Выделяется быстросохнущим свойством, высоким уровнем прочности и снимать слой несложно.

Порошковая краска

Порошковая краска выделяется сложностью полимеризации, необходимо создать нужный температурный режим, обычно сушка проводится в специальной камере. В быту подобный вариант осуществить сложно. Но защитные функции средства высокие. Слой выдерживает большинство негативных факторов окружающей среды.

Порошковая краска выделяется сложностью полимеризации, необходимо создать нужный температурный режим.

Светящаяся краска

Святящиеся составы работают за счет наличия люминофора, который накапливает свет днем, продолжительность свечения зависит от размера фракций. Меньший размер обеспечивает свечение дольше.

Есть готовые краски, либо можно добавить люминофор к лаку, количество делается 1 к 5. Чтобы получить нужный оттенок можно прибегнуть к красителям.

Кроме типа краски, важно выбрать, в какой цвет покрасить диски. Черный вариант универсален, и смотрится стильно. Но для необычности можно применить яркие оттенки, либо прибегнуть к многоцветному окрашиванию. Популярны хромированные детали.

Святящиеся составы работают за счет наличия люминофора, который накапливает свет днем.

Как правильно покрасить колесные диски

Красим диски своими руками, когда требуется сэкономить на ремонте. От типа выбранного состава будет зависеть и процесс окрашивания, его сложность. Поэтому следует изучить тонкости работы с популярными для самостоятельного применения красками.

От типа выбранного состава будет зависеть и процесс окрашивание, его сложность.

Красим жидкой резиной

Жидкая резина выделяется простотой в работе, получить ровный слой с ее помощью легко, она самостоятельно разравнивается. Процесс покраски заключается в следующем:

Необходимо хорошо очистить диски.
Проводится качественная просушка.
Обезжиривается поверхность.
Вновь сушка.
Поэтапно наносят слои, обычно делается 4-5 слоев.
Каждый слой должен просыхать, время указывается на упаковке.

Жидкая резина выделяется простотой в работе, получить ровный слой с ее помощью легко, она самостоятельно разравнивается.

Окрашивание акриловыми красками

Использование краски на основе акрила дает долговечный результат, который выделяется яркостью и красотой. Необходимо тщательно подготовить основание, весь процесс проводится поэтапно:

Снимается старый слой краски.
Шкурятся и шпаклюются изъяны.
Наносится обезжириватель и высушивается.
Наносят два слоя грунтовки.
Вновь обезжиривается основание.
После сушки поверхность красится 1-2 слоями.
Высохшую поверхность лакируют.

Использование краски на основе акрила дает долговечный результат, который выделяется яркостью и красотой.

Подготовительный этап

Подготовка необходима, чтобы избавиться от старой покраски и убрать появившиеся изъяны на дисках. Проводится зашкуривание и нанесение шпаклевки, чтобы выровнять основание. Время высыхания шпаклевочного раствора зависит от температурного режима. На упаковке указывается срок при +20-25 градусов.

Проводится зашкуривание и нанесение шпаклевки, чтобы выровнять основание.

Нанесение грунта

Грунт необходим, чтобы сцепка материалов была надежная. Сначала проводят матирование основания, после наносят эпоксидный грунт. Вновь матируется поверхность, и покрываются высохшие диски акриловым видом грунта.

Когда слои высохнут шкуриться основание. Сначала крупнозернистой наждачной бумагой, после среднезернистой.

Грунт необходим, чтобы сцепка материалов была надежная.

Покраска

Красят поверхность стандартно. Важно правильно настроить краскопульт, и хорошо встряхнуть баллон. Первая струя из аэрозоля наносится в сторону. Желательно заранее потренироваться наносить средство на поверхность. Количество слоев делают 2-3. Время просушки каждого смотрят на упаковке средства.

Важно правильно настроить краскопульт, и хорошо встряхнуть баллон.

О мерах безопасности

Условия безопасной работы производитель прописывает в инструкции. Мастер должен защищаться перчатками и респиратором. Можно также надеть защитные очки. Нельзя допускать нахождение вблизи людей и животных.

Мастер должен защищаться перчатками и респиратором.

Покрасить диски можно самостоятельно, но важно подобрать качественную краску. Если выполнять подготовку основания тщательно, то окрашенный слой будет надежным и красивым.

Видео: Покраска дисков.Полезные советы новичкам

не снимая, баллончиком, выбор краски

Почему нужно красить литые диски

Можно выделить следующие важные причины, чтобы красить диски:

Соленой материал, которым дорожные службы посыпают дорогу в холодное время года. Когда перемешивается песок, соль и снег, то условия для колес становятся негативными. Диски находятся в особой зоне риска, иногда заметные изменения на их поверхности появляются уже через два зимних сезона. На данный момент нет эффективного средства для защиты от данного фактора;
Проселочные дорогие, подобные покрытия также плохо влияют на целостность поверхности дисков. Наличие мелких частичек и камней в грунтовом основании ведет к повреждению материала, что способствует образованию ржавчины и окислению металлического основания. В итоге появляются царапинки, и внешность окрашенного слоя становится некрасивой;
Значительные перепады температурных показателей. Окрашивание позволяет избежать нарушения размера дисков под влиянием изменений температуры, для нашей страны подобное явление не редкость. В итоге краска будет отваливаться.

Литый тип дисков также требуется красить.

Технология окраски колёсных дисков автомобиля

Весь процесс окрашивания делится на следующие этапы:

Снятие колёс, их разбортовка и удаление грязи.
Подготовка к покраске.
Нанесение грунта.
Окраска и сушка.

На первом этапе важно хорошенько вымыть диски с использованием обезжиривающих моющих средств (подойдут кухонные). Если вы решили их красить, не снимая шин, то придётся тщательно помыть и резину. После мойки просушите колёса на свежем воздухе либо в проветриваемом помещении.

Процесс подготовки к окрашиванию штамповки в цвет

На данном этапе необходимо выполнить следующие операции:

Очистка ржавчины и старого лакокрасочного покрытия.
Обезжиривание.
Оклеивание малярным пластырем (при необходимости).

Выполняя первую операцию, нужно достигнуть двух целей: полностью убрать ржавчину и максимально зачистить нанесённый лак и краску. В идеале старое покрытие должно быть снято полностью, чего при ручной обработке добиться довольно трудно. Но лак следует зачистить полностью, а краску — по мере возможности. Там, где она прочно держится, шкурить до металла необязательно. Сначала нужно использовать грубую наждачную бумагу, а потом — более мелкую для затирки царапин.

Совет. Не допускайте, чтобы старое покрытие оставалось на металле в виде островков с чёткими выступающими краями. После окрашивания оставшиеся острова обязательно проявятся, сколько слоёв ни накладывай. Выступы необходимо затереть шкуркой, чтобы на ощупь поверхность казалась гладкой.

В конструкции штампованных стальных дисков есть одно слабое место, куда постоянно набивается грязь и где ржавчина возникает в первую очередь. Это щель, расположенная по кругу между двумя элементами — ободом и средней частью с отверстиями для болтов крепления. Чтобы её вычистить и ошкурить, применяются такие способы:

обработка преобразователем ржавчины или ортофосфорной кислотой с последующей очисткой и ошкуриванием;
использование пескоструйных аппаратов.

Совет. Последний способ — наиболее эффективный, воспользуйтесь им при возможности. Если же у вас дома стоит компрессор, то можно приобрести для него пескоструйную насадку и качественно вычистить весь диск от следов коррозии и старой краски.

Проведя зачистку, обезжирьте колёсный диск с обеих сторон ветошью, смоченной уайт-спиритом, и дайте ему просохнуть. После обезжиривания за металл нельзя браться руками и мочить его водой. Если вы оставили шины надетыми на ободья, то их необходимо спустить до максимума и оклеить малярным скотчем, стараясь завести его как можно дальше под кромку диска. Другой вариант — сделать обрамление окрашиваемой части из картона, вырезав его полукругом и подсунув под край обода.

Грунтование и окраска

Первым делом желательно создать удобные условия для выполнения этих операций. Чтобы качественно прокрасить диски, для них стоит придумать подиумы, например, из перевёрнутых старых вёдер. Идеальный вариант — подвесить обод, чтобы обеспечить к нему доступ со всех сторон. Когда все готово к покраске, действуйте в таком порядке:

Встряхивайте баллончик с акриловым грунтом в течение 3—5 минут, после чего аккуратно нанесите первый слой, держа распылитель на расстоянии не менее 20 см от поверхности.
Просушите первый слой в течение времени, указанного на упаковке (до 20 мин).
Равномерно наложите второй слой грунта и дайте ему просохнуть.
Встряхнув как следует баллончик с акриловой краской, нанесите её в 3—4 слоя с перерывами 10 мин для просушки. Во время окрашивания периодически встряхивайте содержимое баллона и не останавливайтесь на одном месте, иначе образуются потеки.

Совет. Не грунтуйте и не красьте обода на улице, под открытым небом. Проблема не в дожде, как можно подумать, а в частицах пыли, оседающих на крашеной поверхности от малейшего ветерка. Пыль испортит всю вашу работу.

Если поверхность обода усеяна дефектами от ударов, то углубления стоит предварительно зашпаклевать и зачистить мелкой наждачной бумагой. Но из-за прямого взаимодействия ободьев с дорожным покрытием, которое в наших условиях редко бывает ровным, шпатлевка со временем может отколоться, обнажив голый металл, где быстро возникнет коррозия. Поэтому для подобных дисков уместен вариант с окраской жидкой резиной, чей слой перекроет все дефекты. Технология нанесения такого покрытия не отличается от окраски акрилом, только количество слоёв может составить от 3 до 7.

Какую краску выбрать

На строительном рынке для окрашивания дисков обычно выбирают следующие типы лакокрасочных материалов:

На основе акрила, подобный тип выпускается в разнообразных оттенках. Различаются формы выпуска: в баллончиках, банках. Первый тип можно применять без приобретения дополнительных приспособлений. Для второго потребуется использовать пульверизатор;
Порошковый тип. Можно использовать и другие виды, но данный наиболее оптимальный. Однако применять их в обычных условиях тяжело. Для правильной просушки необходима сушильная камера, где на поверхность не попадет малейших частичек, и полимеризация пройдет эффективно, будут созданы нужные температурные показатели. В обычном гараже создать нужные условия работы проблематично;
Жидкая резина, необычный материал, который дает красивый результат, но автовладельцев часто смущает его высокая стоимость.

Аэрозольные средства при автомобильном ремонте стали популярными, из-за удобства их использования.

Расходные материалы и инструменты

Обезжириватель основания;
Шлифмашинка;
Мягкая тряпка и моющее средство;
Наждачная бумага, размер в 200-600;
Шпаклевочный раствор, краски и лаковое покрытие;
Бумага, малярный скотч;
Мастер должен надевать защитные средства – одежду и респиратор.

Покраска и лакировка

Перед использованием лака и краски внимательно прочитайте инструкцию по использованию этих материалов, так как время высыхания жидкостей может отличаться в зависимости от производителя.

Высушенные и прогрунтованные дики необходимо положить на полиэтилен, чтобы во время окрашивания, к ним не прилипла пыль и грязь. Технология нанесения краски такая же, как и для грунтовки – начинаем с внутренней стороны изделия и потом переходим на внешнюю часть. Нанесите 2-3 слоя краски, оставляя поверхность подсохнуть на 15 минут после каждой процедуры. После этого подождите 20-25 минут и используйте лак. После первого нанесения лака необходимо проверить поверхность дисков на наличие неровностей. Если вы их обнаружили, то пройдитесь по ним мелкой наждачкой. Далее, остается только нанести заключительный слой лака и подождать пока изделие окончательно высохнет (6-7 дней). На этом реставрация дисков завершена.

Плюсы и минусы покраски литья и штамповки баллончиком

Покрытие всех колес может потребовать большего количества аэрозолей. В итоге экономия может стать несущественной.

Баллончик же сразу готов к работе, его лишь предварительно хорошо встряхивают.

Виды красок и технологий тюнинга/реставрации колесных дисков

До того, как покрасить диски, выбирается подходящий состав.

Акриловая краска

Возможность комбинировать оттенки;
Защита поверхности;
Увеличивается долговечность самих дисков;
Быстрый темп просушки, примерно 20 минут;
Приемлемая стоимость.

Резиновая краска

Выделяется быстросохнущим свойством, высоким уровнем прочности и снимать слой несложно.

Порошковая краска

Порошковая краска выделяется сложностью полимеризации, необходимо создать нужный температурный режим.

Светящаяся краска

Святящиеся составы работают за счет наличия люминофора, который накапливает свет днем.

Технология покраски дисков авто

В первую очередь позаботьтесь о том, чтобы помещение, в котором вы будете работать, хорошо вентилировалось. Акрил и лак не самое лучшее сочетание для здоровья. Наденьте очки и перчатки, чтобы не получить химического ожога, и снимите колеса с автомобиля.

Чтобы не испачкать покрышку колеса ее необходимо заклеить малярным скотчем вдоль обода. Наклейку скотча нужно производить как можно плотнее к кромке обода одновременно подтыкая его в зазор между ободом и шиной.

Есть и другой вариант, можно снять покрышки с диска совсем. Если вы боитесь делать это самостоятельно, то можно обратиться в автосервис, эта услуга обойдется вам недорого. Далее, необходимо подготовить поверхность дисков к последующей обработке.

Как правильно покрасить колесные диски

От типа выбранного состава будет зависеть и процесс окрашивание, его сложность.

Красим жидкой резиной

Необходимо хорошо очистить диски.
Проводится качественная просушка.
Обезжиривается поверхность.
Вновь сушка.
Поэтапно наносят слои, обычно делается 4-5 слоев.
Каждый слой должен просыхать, время указывается на упаковке.

Окрашивание акриловыми красками

Снимается старый слой краски.
Шкурятся и шпаклюются изъяны.
Наносится обезжириватель и высушивается.
Наносят два слоя грунтовки.
Вновь обезжиривается основание.
После сушки поверхность красится 1-2 слоями.
Высохшую поверхность лакируют.

Использование краски на основе акрила дает долговечный результат, который выделяется яркостью и красотой.

Подготовительный этап

Проводится зашкуривание и нанесение шпаклевки, чтобы выровнять основание.

Нанесение грунта

Когда слои высохнут шкуриться основание. Сначала крупнозернистой наждачной бумагой, после среднезернистой.

Грунт необходим, чтобы сцепка материалов была надежная.

Покраска

Важно правильно настроить краскопульт, и хорошо встряхнуть баллон.

Ремонт и покраска литых дисков автомобиля в домашних условиях. Выбор технологии и материалов.

Поврежденный лакокрасочный слой изделий. Это чаще всего производит из-за механических повреждений или же за счет воздействия внешней среды и химических реагентов.
Механические повреждения в виде крупных царапин, сколов или вмятин.
Покупка б/у автомобиля, на котором уже изначально были литые диски в плачевном состоянии.

Фото примеры по восстановлению дисков.

Выбор материалов и необходимого оборудования

Порошковая краска – это материал на основе сухого полимера. На выходе можно получить качественное и долговечное покрытие, но такая краска редко используется мастерами в домашних условиях, поскольку требует дорогостоящего оборудования в частности печи, в которой обрабатывают деталь. Чаще всего порошковыми материалами обрабатывают либо на заводе, либо на профессиональных мастерских, где есть полный спектр оборудования для этого типа материала.
Акриловые эмали. Это наиболее востребованный тип материала при покраске литых дисков автомобиля новичком. Продается в жидком виде и может распыляться либо краскопультом, либо с помощью аэрозольного баллончика. Технология нанесения простая, а сама акриловая краска надежно защищает металл от внешних воздействий. Именно об этой краске мы и поговорим в этой статье.
Жидкая резина. Это менее распространенный тип краски, который часто используют для внедорожников. Тоже неплохо держится, и более устойчив к механическим воздействиям, чем тот же акрил, но и более дорогой.

наждачная бумага, щетки по металлу и шлифмашинка, либо же дрель с насадками для шлифовки. Абразивы нужны будут с разным размером зерна, от грубой очистки до тонкой финишной шлифовки.
салфетки и тряпки.
обезжиривающее средство.
шпаклевка.
грунтовка.
краска для финишной отделки.
лак (при необходимости).
ветошь.
растворитель.
средства личной защиты: перчатки, респиратор, защитные очки.

Статья по теме: Реставрация и покраска колпаков авто своими силами. Пошаговая инструкция и список материалов.

Из дополнительного оснащения будут нужны:

если планируете наносить материал краскопультом, то нужен будет сам распылитель и воздушный компрессор.
как уже писалось выше, для более качественно зачистки лучше использовать электродрель.
держатели для дисков можно сделать из проволоки и закрепить к потолку в гараже.
ИК обогреватель может ускорить процесс сушки нового ЛКП.

Технология восстановления литых дисков с помощью акриловой краски

Подготовительный этап работ

Шаг 2. Очистка дисков от грязи, пыли, смол и прочего. Для этого их моют с помощью авто химии.

Шаг 5. Обезжириваем деталь, к примеру, используя Уайт-спирит. Протираем всю поверхность тряпкой.

Статья по теме: Как сделать тонировку фар пленкой? Технология и фото примеры работ.

На этом подготовительные работы завершены.

Наносим ЛКП на литой диск

Тут весь процесс можно разделить на четыре операции.

Шаг 4. Полировка.

Эксплуатировать только что покрашенные диски можно будет по пришествию 2 – 3 суток.

Видео инструкция по реставрации ЛКП на литых дисках.

Несколько советов для новичков

Не пренебрегайте этапом подготовки и качественно зачистите поверхность от старого покрытия и ржавчины, в противном случае это чревато вздутием нового слоя краски и повторным проведением ремонта.
Выдерживайте временные интервалы на просушку слоев. В противном случае могут возникать различные дефекты.
Работайте в сухом, теплом, чистом и проветриваемом гараже, чтобы избежать попадания на поверхность дисков пыли, мелких насекомых, песка и прочего. Позаботьтесь о хорошем освещении, чтобы не пропустить никаких областей изделия.
Не старайтесь распылить одним слоев весь материал, высока вероятность появления подтеков, а их устранения возможно при высыхании краски и снятию наплывов с помощью наждачной бумаги, после чего нужно будет снова перекрашивать деталь. Лучше разделить нанесения краски на два этапа, первый тонкий слой и второй более толстый и основательный.

О мерах безопасности

Мастер должен защищаться перчатками и респиратором.

Покраска колесных дисков своими руками

К сожалению, автомобильные колесные диски со временем теряют свой первоначальный вид, они покрываются царапинами, краска тускнеет и т.д. Можно, конечно просто купить новые диски, но гораздо проще и дешевле покрасить колёсные диски своими руками.

Для покраски колесных дисков обычно используется либо порошковая, либо акриловая краска.

Порошковая покраска колесных дисков

Порошковые краски отлично подходят для покраски легкосплавных литых дисков. Они отличаются высокой устойчивостью и долговечностью. Правда, применение таких красок отличается довольно сложной технологией их нанесения и требует наличия специального оборудования.

Принцип окрашивания порошковыми красками заключается в том, что на диск специальным способом наносится порошок, после чего такое покрытие закрепляется путем воздействия на него высокой температуры. Из-за особенностей технологии, красить приходится весь диск целиком, то есть отдельно какую – либо его часть покрасить не удастся.

Покраска дисков порошковыми красками, не так просто осуществима в гаражных условиях, так как требует наличия специального оборудования, так что для самостоятельной покраски дисков лучше выбрать акриловые краски.

Покраска колёсных дисков своими руками

Как уже говорилось выше, что покраска колёсных дисков своими руками сильно отличается от промышленного процесса. А основное отличие здесь в применении акриловой краски, которая обладает способностью сохнуть на улице.

В свою очередь, у акриловых красок есть тоже свои преимущества, так они позволяют выбрать более гармоничные решения при выборе цвета, позволяют расширить возможности для дизайна, соответствующего стилю авто.

Правда, акриловые краски менее устойчивы к воздействию негативных факторов окружающей среды и к механическим повреждениям.

Перед началом работ позаботьтесь о мерах безопасности – не забывайте, что все лакокрасочные работы нужно проводить либо в хорошо проветриваемом помещении, либо на открытом воздухе. Также пользуйтесь респиратором, защитными очками и перчатками.

Технология покраски колесных дисков своими руками

Работы следует начинать с подготовки поверхности дисков. Диск необходимо тщательно вымыть, используя моющее средство и щетку. После этого нужно ошкурить всю окрашиваемую поверхность диска наждачной бумагой – вначале грубой, затем мелкозернистой. Бумагу нужно использовать водостойкую и во время работы постоянно смачивайте поверхность водой.

После этого диск снова моется и высушивается. При обнаружении сколов, вмятин и других подобных дефектов, такие места на диске зашпаклевываются автомобильной шпаклевкой. После высыхания шпаклевки отремонтированные места снова зашкуриваются, а диск снова моется, сушится, а затем обезжиривается растворителем.

Следующий этап – грунтовка всего диска. Лучше всего наносить грунтовку вначале на внутреннюю поверхность диска, а затем на наружную. Не спешите, наносите грунт не за один, а за несколько проходов, следите, чтобы грунтовка равномерно покрывала поверхность.

Прежде чем приступать к покраске, нужно подождать, пока грунтовка полностью высохнет. Высыхание можно ускорить, прогревая поверхность обычным бытовым феном.

Далее можно приступать к окраске колесного диска своими руками. Кстати, грунтовку и краску желательно выбирать от одного производителя. Технология окраски ничем не отличается от технологии нанесения грунтовки. Избегайте попадания пыли на окрашенную поверхность.

Во время окраски диски лучше положить на пленку. Краску наносите несколькими тонкими слоями, с перерывами для высыхания каждого слоя примерно 15 – 20 минут. После покраски нанесите на диск два – три слоя бесцветного лака. Не спешите устанавливать покрашенный диск на автомобиль, желательно дать ему высохнуть около недели.

P.S. Весь процесс можно ускорить, если есть компрессор с краскопультом и дрель с насадками для наждачной бумаги. Если нет, то не беда — удобнее всего пользоваться красками и грунтовками в аэрозольных баллончиках.

Видео: покраска штампованных дисков своими руками.

Видео: реставрация и покраска литых дисков.

Как видите, ничего сложного нет. Удачи!

Загрузка...

Покраска литых дисков своими руками: акрил, жидкая резина

К сожалению, далеко не всегда отечественный автолюбитель, в состоянии приобрести себе новые литые диски. Чаще всего приходится покупать бывшие в употреблении и не всегда их состояние, может добавить автомобилю должной привлекательности. Но владельцев машин это не смущает. Они знают: главное, чтобы не было механических повреждений, а покраска литых дисков не потребует больших вложений и вполне возможна в домашних условиях.

И это действительно так. В самом простом случае, покраска автомобильных дисков своими руками, предполагает только наличие нехитрого инструмента, нужного материала, а главное, желания и терпения. Причем иногда, сделать это можно даже не снимая резину.

Варианты покраски

Самыми распространенными, в настоящее время, являются следующие способы покраски автомобильных дисков:

Аэрозольное окрашивание.
Акриловыми красками с помощью компрессора.
Покраска жидкой резиной.
Порошковая покраска дисков.

Последний способ используется достаточно редко, так как покрасить диски порошковой краской, самому практически невозможно. Связанно это с необходимостью специального, дорогостоящего оборудования.

Все остальные варианты вполне подходят для покраски литых дисков своими руками, поэтому каждый из них следует рассмотреть более подробно.

Покраска акриловыми красками

На сегодняшний день этот способ покраски литых дисков является самым популярным. Работа с акриловыми красками не требует особых навыков, а необходимый инструмент есть практически в любом гараже.

Необходимые материалы и оборудование

Итак, для покраски колесных дисков потребуется:

Оборудование для малярных работ, краскопульт и компрессор. Эти принадлежности есть, конечно, не у каждого, но их вполне можно взять у друзей и знакомых.
Краска, лак и грунтовка.
Наждачная бумага, зернистостью 200 и 400.
Дрель с насадкой типа «Ерш».
Строительный фен, при его отсутствии, вполне можно обойтись и обыкновенным.
Растворитель.
Средства защиты рук и органов дыхания.

Подготовительные работы

Прежде всего, колеса нужно очистить от грязи и хорошо вымыть. После этого необходимо очистить их поверхность от старой краски, особенно в тех местах, где она начала отставать от диска. В домашних условиях проще всего сделать это с помощью дрели, со специальной насадкой.

Но технология покраски дисков, предполагает не только восстановление лакокрасочного покрытия, но и частичную реставрацию поверхности. Все, имеющиеся крупные царапины и сколы, зашлифовываются с помощью наждачной бумаги в два приема, сначала крупным абразивом затем мелким. Это позволит избежать следов затирания.

Если на поверхности колес, после шлифования, останутся крупные дефекты, их нужно зашпаклевать. На заключительном этапе подготовительных работ, диск очищается от остатков абразива и тщательно промывается водой.

Есть еще один нюанс. Если предполагается покраска дисков автомобиля, без снятия резины, то нужно предварительно заклеить поверхность покрышки с помощью малярного скотча и газет. В результате должно получиться так, как это показано на фото.

Грунтование

Покраска колесных дисков, невозможна без их предварительной грунтовки. Стартовый слой позволит более равномерно нанести основное лакокрасочное покрытие, кроме того, оно будет лучше держаться.

Поверхность перед нанесением нужно предварительно высушить строительным феном. Сделать это следует очень добросовестно. Всего одна капля воды, может стать причиной дефекта при окраске, что в итоге отразится на внешнем виде колес и сроке эксплуатации.

После этого поверхность нужно обезжирить растворителем.

Для удобства грунтования и окраски, диск подвешивается с помощью отрезка прочной и мягкой проволоки.

Перед грунтованием его желательно нагреть с помощью фена. Это обеспечит равномерность первого слоя. Нанесение производится с помощью краскопульта, с расстояния 25–30 см. Важным моментом является консистенция грунтовки. Если она будет слишком жидкой – неизбежны подтеки.

Ни в коем случае нельзя накладывать сразу толстый слой грунта. Для получения соответствующего качества, лучше сделать это в 3–4 приема. Наносить каждый последующий слой можно только после того, как предыдущий подсохнет. Как правило, на это уходит 30 минут. Несколько ускорить процесс можно с помощью фена.

Покраска

После высыхания грунта, можно приступать к покраске литых дисков. Она также осуществляется в несколько слоев. Поэтому очень важно не торопиться и давать каждому из них полностью высохнуть. Краска также не должна быть слишком жидкой. Проверить ее качество можно, нанеся пробный слой на подходящее металлическое изделие. Правильно подготовленная краска не должна оставлять подтеков.

Для получения максимального качества, количество слоев должно быть не менее трех. Особое внимание нужно уделить труднодоступным местам, как правило, они хуже всего прокрашиваются.

При отсутствии компрессора, можно покрасить колеса баллончиком, в который заправлена краска. Однако высокого качества добиться при этом трудно. Поэтому используется этот способ, в основном для покраски штампованных дисков.

Наглядно процесс окрашивания автомобильных дисков акриловой краской, можно увидеть на следующем видео.

Жидкая резина: преимущества и самостоятельная покраска

Сейчас все большую популярность набирает обработка колес жидкой резиной. У этого материала масса достоинств и прежде всего это:

Большое количество креативных оттенков, правда, невозможна покраска дисков в хром.
Износостойкость не хуже, чем при порошковой покраске дисков.
Скрывает все царапины и сколы.
Нет необходимости обращаться к специалистам, легко можно покрасить самому.

Стоит отметить, что большим недостатком является цена, но она окупается высоким качеством.

Необходимые материалы

Для покраски дисков требуются следующие инструменты и материалы:

Сырая резина. В отличие от обычной краски, лучше использовать баллончики, качество от этого практически не пострадает.
Растворитель.
Перчатки и респиратор.

Кроме этого, если покраска будет производиться без снятия резины, понадобятся малярный скотч и старые газеты.

Подготовительные работы

В отличие от реставрации дисков акриловой краской, жидкая резина, не столь требовательна к подготовке основания. Совсем необязательно удалять старую краску и зашлифовывать царапины. Единственное, что необходимо – очень хорошо отмыть, обезжирить и после высыхания, можно приступать к нанесению.

Если покраска будет производиться на автомобиле, нужно принять меры для защиты резины и тормозных колодок.

Однако мы настоятельно рекомендуем снять колеса, это позволит прокрасить самые труднодоступные места.

Покраска

Нанесение жидкой резины производится в три этапа. Первый слой является основой для всех последующих. Его нужно равномерно нанести на всю поверхность, таким образом, чтобы просвечивалась старая краска, т. е. он должен быть почти прозрачным. На следующем этапе жидкая резина наносится таким образом, чтобы новый цвет стал более насыщенным, но прозрачность сохранялась. И так слой за слоем.

Для достижения желаемого результата их потребуется от трех до семи, в зависимости от цвета краски.Необходимо помнить, что жидкая резина высыхает быстрее краски, поэтому наносить следующий слой, можно уже через 10 минут.

Очень важным моментом является расстояние, с которого наносится декоративное покрытие. Этим определяется, будут ли колеса матовыми или глянцевыми. Чем ближе баллончик к дискам, тем более блестящее покрытие получается. Расстояние определяется опытным путем и не меняется в течение всего процесса покраски. Весь процесс нанесения жидкой резины, показан на следующем видео.

Покраска литых дисков своими руками – что для этого надо?

Автомобильные литые диски иногда тоже могут потребовать ремонта. Поездки по нашим дорогам приводят к постепенному стиранию краски, возникновению потертостей, царапин, сколов и прочих дефектов. Лакокрасочное покрытие колес также состоит из грунта, краски и лака.

Но прежде чем браться за такое дело, как покраска литых дисков своими руками, надо их тщательно подготовить. Это, можно сказать, небольшая наука, которой мы обучим вас прямо сейчас. Начнем с того, какую купить краску для литых дисков вы можете, краски для колес бывают следующие:

Широко распространены акриловые краски для литых дисков. Спрос на автоэмали довольно большой. Такая краска довольно жидкая, поэтому ее можно наносить из баллончика либо пользоваться краскопультом. Физико-химические особенности акрила позволяют сформировать защитно-декоративное покрытие литых дисков, противостоящее различным негативным факторам.

Востребована и порошковая краска для литых дисков, основа которой состоит из современного сухого полимерного вещества. Вот чем красят литые диски многие производители. В гараже реализовать такую идею довольно трудно, потому что требуется целый комплект специального оборудования. Автомобилисты редко прибегают к такой покраске.

Ну, а жидкая резина для покраски литых дисков являет собой сравнительно новый, но уже довольно широко распространенный метод покраски поверхностей (в том числе и колесных). Технология позволяет получить матовое или глянцевое покрытие, устойчивое ко многим неблагоприятным воздействиям.

Чтобы обновить покрытие литых дисков, нужно запастись целым перечнем инструментов и материалов:

Эпоксидный клей двухкомпонентного типа – в идеале он должен максимально соответствовать тону колеса.
Сами лакокрасочные материалы для покраски колес, которые удобно наносить именно в вашем случае.
Скотч малярный – когда покраска литых дисков своими руками без демонтажа покрышек.
Краскопульт и компрессор.
Электродрель, снабженная подходящими чистящими насадками. В крайнем случае хватит нескольких полос наждачной бумаги, которая имеет зернистость 300-600 единиц.
Респиратор, перчатки, защитные очки, обувь с одеждой.
Строительный фен – для форсирования процесса высыхания.

Выбирать автоэмали лучше всего с помощью колориста, уж точно дабы цвета сочетались идеально.

Покрасить колесные диски не так легко, как вы полагаете. При наличии сомнений в позитивном исходе дела обратитесь в специализированный покрасочный сервис. А установить разнообразные аксессуары для дисков вы сможете вполне самостоятельно, тем самым дополните внешний облик ваших дисков.

Чем покрасить литые диски? Что стоит знать?

Как покрасить алюминиевые диски?

Алюминиевые диски со временем царапаются и на них хорошо видно время и интенсивная эксплуатация, что не добавляет им шарма. Регулярная чистка и уход за дисками приносит улучшение, но ненадолго и лишь в незначительной степени. Чтобы изменить внешний вид дисков и улучшить их эстетику, стоит рассмотреть возможность их покраски.

Некоторые задаются вопросом, можно ли красить легкосплавные диски.Покраска алюминиевых дисков возможна и осуществима даже своими силами. Ремонт алюминиевых дисков и их покраска могут быть выполнены как своими силами, так и по заказу профессионалов. Есть несколько аргументов в пользу самостоятельной покраски дисков:

Самостоятельный ремонт алюминиевых дисков может быть намного дешевле, чем доверить это профессионалам.
Многим доставляет удовольствие возиться с автомобилем и украшать его.
Покрасить диски не так сложно, как может показаться.

Если мы решили действовать самостоятельно, то должны изучить все секреты знаний, которые помогут в покраске дисков самостоятельно. Как самому покрасить диски?

Первым делом необходимо тщательно вымыть диски - для этого стоит воспользоваться мойкой высокого давления, использовать косметику для мытья колес и тщательно смыть всю грязь с поверхности дисков.
Следующим шагом будет решение о демонтаже дисков или оставлении их в шинах - вопреки видимому, вам не придется снимать диски на время покраски, хотя это значительно облегчает задачу.Если мы решим снять диски, нам не придется беспокоиться о закреплении шин. Если мы оставляем диски в шинах, мы должны быть осторожны, чтобы не испачкать и не повредить шины.
При необходимости следует восстановить диски - если вы хотите изменить цвет только дисков в хорошем состоянии, этот шаг можно пропустить, в противном случае потребуется более капитальный ремонт дисков. Мы можем использовать пескоструйную обработку и покраску дисков или шлифовку и покраску.Самостоятельно проще отшлифовать бумагой разного сорта, пока не уберется большая часть царапин.
Диски следует еще раз очистить и обезжирить, после чего можно приступать к покраске - покраска алюминиевых дисков не заключается в немедленном нанесении выбранного лака. Первые слои должны быть базовым лаком, и только потом следует наносить соответствующий лак и заканчивать прозрачным лаком.
После покраски дисков оставить сохнуть в проветриваемом помещении - процесс высыхания краски может занять несколько часов и торопиться точно не стоит, чтобы не испортить достигнутый эффект.

Кажется, что покрасить диски самостоятельно довольно сложно, и многим неудобно красить краскопультом или краскопультом, и диски останутся в полосах. Как покрасить диски? Как покрасить диски пистолетом?

В первую очередь, ключевое значение имеет качество используемой краски.Не стоит выбирать подозрительно дешевые товары неизвестных брендов.
При использовании лака, наносимого распылителем или пистолетом, соблюдайте рекомендуемое расстояние от окрашиваемой поверхности и равномерно распыляйте лак, избегая более длинного направления лака в одну точку, т.к. тогда могут появиться потеки.

Сколько стоит покраска алюминиевых дисков?

Стоимость покраски алюминиевых дисков зависит от того, решим ли мы действовать самостоятельно или доверим такую услугу профессионалу.Намного дешевле будет, если мы покрасим диски самостоятельно - тогда итоговая стоимость зависит от выбранных материалов.

Стоит помнить, что очень дешевые препараты часто оказываются некачественными и процесс обновления приходится повторять довольно быстро. Лучше потратить немного больше денег на краски и приобрести продукты известных марок, рекомендованные другими водителями.

Где покрасить легкосплавные диски?

Лакировка колесных дисков, порошковая окраска колесных дисков и ремонт – это работы, требующие соответствующего пространства и оптимальных условий.Обработки этого типа можно проводить:

В домашних условиях - ремонт, чистка и покраска дисков снаружи, под открытым небом, кажется удобным, так как нам не нужно беспокоиться о неприятных запахах используемых препаратов, но эти не идеальные условия. Представьте, что пыльца растений или насекомые падают на только что покрытые лаком диски. В домашних условиях стоит провести предварительные работы, такие как очистка дисков, шлифовка и подготовка к покраске. Саму покраску можно производить и на улице, но диски лучше оставить сохнуть в месте, защищенном от грязи, пыли и насекомых.
В гараже или флигеле - если у вас есть помещение такого типа, стоит его использовать. При этом работы можно проводить вне зависимости от погоды и погодных условий. Стоит позаботиться о чистоте места для ремонта и покраски колесных дисков.
Под навесом или другим покрытием - если у нас нет подсобного помещения, мы можем отремонтировать и покрасить диски под навесом или другой крышей, что может частично защитить окрашенные диски от неожиданной мороси или сильных порывов ветра.

Самостоятельная покраска алюминиевых дисков не так сложна, как может показаться, но безусловно трудоемка и требует терпения и ручных навыков, но полученный эффект должен компенсировать любые неудобства, связанные с восстановлением и покраской дисков.

Чем и как покрасить литые диски?

Многие детали нашего автомобиля быстро изнашиваются. Это может быть особенно верно для сидений, а также для внешних частей, включая легкосплавные диски. Это по простой причине – они наиболее подвержены негативному воздействию внешних факторов, таких как дорожная соль зимой или частый контакт с влагой. Они также могут быть повреждены после аварии. Следовательно, каждый из нас должен знать , как покрасить легкосплавные диски , чтобы восстановить их первозданный вид.Если вы хотите узнать больше об этом, пожалуйста, прочитайте наше краткое руководство.

Для чего нужны диски?

Перед тем, как перейти к самому вопросу чем красить литые диски и как это сделать, следует узнать в какой ситуации производится данная операция. Хорошо, когда мы замечаем, что наши легкосплавные диски теряют свой блеск из-за царапин. Из-за микроповреждений и постоянно скапливающейся грязи они тоже могут подвергаться коррозии. Это влияет на их внешний вид и безопасность.Диски из коррозионно-активного сплава приводят к тому, что пыль с них попадает на тормозные колодки и другие компоненты автомобиля, что ухудшает их надлежащее функционирование. К тому же воздух очень плохо влияет на алюминий, что делает его сразу матовым, как и тормозная жидкость. Поэтому, если мы можем, у нас есть время и мы можем инвестировать в соответствующие ресурсы, мы должны принять решение о такой деятельности, как покраска дисков.

Как покрасить алюминиевые диски?

Прежде всего, чтобы покрасить легкосплавные диски, их следует тщательно вымыть.Недостаточно протереть их тряпкой, и вы должны очень хорошо избавиться от любой грязи. Поверхность для покраски алюминиевых дисков должна быть абсолютно ровной и обезжиренной. Переходя к шагу как покрасить легкосплавные диски , вы также должны аккуратно отполировать их мелкой наждачной бумагой, чтобы повредить их защитный слой, но компенсировать любые неровности. Это необходимое действие, особенно если мы замечаем очаги коррозии на дисках. Следующим шагом является нанесение фосфорной кислоты на окрашиваемые поверхности.При этом строго следуйте инструкции на упаковке и помните, что перед нанесением его необходимо развести в нужных пропорциях. Затем, когда вы уверены, что избыток кислоты высох, пришло время для следующего вещества, хромовой кислоты. Все это для того, чтобы легкосплавные диски были идеально подготовлены. Для этого также необходимо нанести защитный слой в виде уретановой или эпоксидной смолы. Если мы выполним каждый из этих шагов, мы можем перейти к покраске.

Чем покрасить диски?

Так чем красить литые диски? Для этого стоит проверить форумы и отзывы , чтобы убедиться, какая краска для литых дисков подойдет вам лучше всего.Со своей стороны можем предположить, что лучшим решением будет акриловый лак, так как он отличается высокой стойкостью. Фактический лак (и нанесенный ранее грунт) следует покрыть прозрачным лаком, который защитит наши легкосплавные диски от царапин в будущем. Вы также можете выбрать фталевые эмали, фталевые карбамидные эмали и аэрозольные лаки. Какой продукт вы выберете, зависит от ваших потребностей и эффекта, которого вы хотите достичь. Помните, что покраска стальных дисков без снятия шин требует их защиты.Делать это нужно в безопасной среде, в проветриваемом помещении, а не в закрытом гараже, и нужно надеть маску, чтобы не вдыхать химикаты. Кислоты и другие вещества, которыми обрабатывают легкосплавные диски, опасны для организма.

Таким образом, чем покрасить литые диски вопрос не столько в сложности, сколько в том, как это сделать. Многие из нас доверяют это занятие специалистам, но если мы сделаем это сами, наша радость и удовлетворение будут вдвойне.

резиновый спрей или лак? Способ восстановления дисков

Аэрозольная резина – быстрое изменение цвета дисков

Жидкая резина – это современный высококачественный препарат, который можно использовать для обновления различных элементов автомобиля, таких как диски или бамперы. Это средство находится в форме спрея, что облегчает его дозирование. Препарат защищает поверхности от повреждений, а также дополнительно создает на материале декоративное водонепроницаемое синтетическое покрытие выбранного цвета.

Аэрозольная резина является идеальной альтернативой лаку для дисков, потому что ее легче наносить, и мы можем легко и легко удалить ее с окрашенной поверхности, например, с окрашенной поверхности.нам надоел данный цвет литых дисков. Однако по сравнению с лаком жидкая резина менее устойчива к низким и высоким температурам и со временем может крошиться.

Аэрозольная резина доступна в 50 цветах. Благодаря этому мы легко можем подобрать цвет, соответствующий цвету кузова или других деталей нашего автомобиля. Напыляемое резиновое покрытие очень гибкое и безопасное для поверхностей, которые будут им покрыты, включая сталь и алюминий.

При нанесении жидкой резины образуется эластичная пленка, устойчивая к царапинам, грязи, влаге, разбавленным кислотам, жирам и маслам. Резиновое покрытие, нанесенное на обод, защищает от вредных внешних факторов, в т.ч. от УФ-лучей, воды и колебаний температуры. Резиновый спрей также защищает окрашенную поверхность от коррозии.

Этот препарат можно наносить непосредственно на алюминиевый диск кистью, распылителем или спреем для дисков.Перед нанесением жидкой резины не забудьте очистить и обезжирить отремонтированный обод и закрепить шины скотчем. Этот препарат, как и в случае лака для краев, следует наносить в несколько тонких слоев до полного покрытия поверхности. После высыхания нам остается только удалить излишки препарата с защищенных покрышек. Аэрозольная резина – хорошее решение для автовладельцев, которые любят экспериментировать с внешним видом своего автомобиля. Стоит отметить, что гибкое покрытие, образовавшееся на ободе, легко снимается с него.

Самостоятельная покраска алюминиевых дисков

Хотя мы сами не в состоянии эффективно отремонтировать диск, мы можем эффективно покрасить его в домашних условиях. Так как же выглядит покраска алюминиевых дисков и стоит ли она вообще?

Покраска легкосплавных дисков своими руками

У нас редко есть доступ к профессиональным малярным инструментам в гараже. Скорее, это предназначено для фанатиков восстановления колес. Самый простой способ добиться удовлетворительных результатов — использовать спрей. Покраска алюминиевых дисков спреем — простой и быстрый способ улучшить их внешний вид, но это возможно только при соблюдении нескольких правил.

Демонтаж шин перед покраской

Неразумно красить легкосплавные диски отдельно с надетыми шинами. Это слишком тонкая и точная операция, чтобы рисковать испачкать лакокрасочное покрытие автомобиля. Простая ошибка и последствия такой процедуры могут быть плачевными для кузова автомобиля. Поэтому перед началом чистки и покраски алюминиевых дисков, стоит самостоятельно снять шины и установить сменный комплект или обратиться для этого в местную службу вулканизации.

Очистка алюминиевых дисков в домашних условиях

Еще один способ очистки колесных дисков в домашних условиях с использованием таких инструментов, как садовый шланг, каршера, щетки. Если грязь сопротивляется, вы можете использовать фирменный очиститель обода . Когда диски уже блестят, можно переходить к следующему этапу, т.е. шлифовка диски .

Шлифовка алюминиевых дисков

Соответствующее шлифование диски алюминий гарантирует, что лак для дисков, нанесенный на поверхность, будет хорошо держаться на ней. Шлифование алюминиевых дисков на первом этапе следует начинать с относительно низкой градации наждачной бумаги - выше 200, и заканчивать на такой бумаге около 600. Однако это не последний момент, когда мы видим наждачную бумагу.

Замазка для дисков

Хотя шлифовка справилась с мелкими царапинами, проблему повреждений и вмятин на ободе она не решит. Ремонт колесных дисков можно выполнить с помощью шпаклевки для колесных дисков . Помните, что шпаклевки для дисков следует наносить в избытке, потому что потом она все равно будет отшлифована.

Вторая шлифовка дисков

После высыхания шпаклевки на колесных дисков можно переходить к следующему этапу шлифовальной машины. Начинаем с бумаги 600 и заканчиваем той, у которой градиент в пределах 1000. Благодаря этому мы должны получить гладкую и ровную поверхность без царапин и вмятин.

Защита дисков от покраски

Надлежащая защита алюминиевых дисков от покраски важна для того, чтобы шины не были грязными.Стоит дважды проверить, достаточна ли защита обода в виде, например, малярной ленты, и прилипает ли она к шинам, особенно если мы красим в яркие цвета.

Эффект покраски колесных дисков сохранится только в том случае, если мы будем следовать соответствующим процедурам.

Подготовка к окраске дисков распылением

При покраске колесных дисков спреем сначала проверьте, как красить

ведет себя на ободе. При окрашивании таких поверхностей, как алюминий, лучше выбирать более дорогие спреи известных фирм и перед операцией наносить грунтовку .Такой базовый слой мы можем приобрести, в том числе, в малярных магазинах.

Независимо от того, будет ли выбран окончательный цвет краски: черный, белый или даже флуоресцентная краска для дисков, мы рекомендуем использовать продукцию самого высокого качества. Красим грунтовкой не менее двух раз, дожидаясь после каждого слоя полного высыхания предыдущего. После последнего нанесения грунтовки и ожидания ее высыхания все это дело шлифуется наждачной бумагой с крупной зернистостью - до 2000. Затем диски обезжириваются, протираются и мы готовы к нанесению собственно лака.

Покраска колесных дисков спреем

Медленно нанести лак на чистый, обезжиренный слой с грунтовкой или без нее. Покраска Напыление Диски требует спокойствия и аккуратности. Красим поэтапно - от двух до четырех слоев. На каждом этапе мы заботимся о том, чтобы краска распылялась на расстоянии от поверхности обода, чтобы краска распылялась равномерно и не слишком долго на одном месте. Это простой способ предотвратить появление пятен от воды. Когда мы получаем красивую, гладкую поверхность с блестящей, стекловидной массой, это признак того, что напыление дисков закончено.Если мы хотим дополнительно защитить диски, мы можем использовать консервирующий бесцветный лак. Однако это не обязательно.

Сколько стоит покрасить алюминиевые диски самостоятельно?

Настало время просушить краску и подсчитать стоимость операции. Цена на покраску легкосплавных дисков своими руками имеет несколько объективных и субъективных аспектов. Следует учитывать, в частности,

90 101 90 102 Стоимость замены шин 90 103

Расходы на шпатлевку и фиксирующую ленту

стоимость грунтовки, краски и лака для дисков

Наш субъективный труд - вся процедура должна занять у нас от 10 до 15 часов в зависимости от тупо высыхания краски и от того, решили ли мы снимать шины самостоятельно или с помощью вулканизатора

Выгоден ли покраска диски алюминий , поэтому мы оставляем это каждому для собственного анализа.Тем не менее, мы можем рекомендовать наши услуги в этой области.

Покраска легкосплавных дисков своими руками. Инструкция

4,4 (87,69%) 13 голосов .

Покраска колесных дисков или способ их обновления - руководство

Безусловно, такой деятельностью является ремонт алюминиевых дисков. Многолетняя эксплуатация автомобиля отражена в царапинах и потертостях на дисках. Иногда поломка более серьезная, но тогда ручной труд не поможет – необходим ремонт в мастерской.

Мы не можем самостоятельно отремонтировать поврежденный обод или вмятину. Наши возможности ограничены лаковым покрытием.Если покрытие повреждено незначительно, его можно отполировать. Однако в большинстве случаев полировки будет недостаточно для . Помните, что алюминий является относительно мягким материалом. В этом есть свои преимущества, но при добавлении жестких условий эксплуатации колес поломка неизбежна.

Конечно, иногда необходимость обновления колесных дисков связана только с изменением ее внешнего вида . Полировка колесных дисков радикально меняет внешний вид, но это сложная работа, которая не всегда дает желаемый результат.Самый простой и популярный способ покраска колесных дисков .

Это делают специализированные заводы, но сегодня я хочу вам показать, что вы тоже можете сделать это сами и не требует компрессора . Покрытие аэрозольными красками связано с кустарным способом, с разводами или сморщиванием лака, но так выглядеть не должно.

Многое зависит от техники покрытия и, прежде всего, от самих лаков .Но давайте начнем с самого начала. Чтобы покрасить сразу весь комплект дисков, нам нужно найти сменные диски, которые мы ставим на машину.

Колеса поменялись местами, что дальше? Конечно, облегчит работу по демонтажу шин , но это не обязательно. Если мы хотим избежать посещения вулканизатора перед покраской, мы можем это сделать, правильно закрепив шины. Для покраски и очистки мы снимаем все грузы с дисков. Поэтому сразу после покраски колеса следует отбалансировать.

Важно тщательно очистить диски

(фото: Адам Щенсны)

После снятия колес тщательно очистите их, желательно с помощью мойки высокого давления и специального моющего средства для дисков . Дальше нас ждет кропотливая работа - шлифовка . Поверхность должна быть максимально гладкой, чтобы покрытие было эффективным. Мы начинаем шлифование с относительно небольшой градацией, например, 240, постепенно увеличивая ее, пока не будет получена желаемая поверхность.Мы можем закончить шлифовку с зернистостью 600, потому что мы вернемся к этому занятию.

Обод необработанный

(фото: Адам Щенсны)

Шлифовка убрала мелкие царапины, но не убрала более глубокие повреждения. Такие повреждения можно устранить шпатлевкой . Нанесите шпаклевку на обод после того, как он будет тщательно обезжирен, с небольшим излишком, который в дальнейшем будет отшлифован.

После высыхания шпаклевки (около часа) еще раз отшлифуйте диски. Мы снова используем наждачную бумагу с зернистостью 600. Затем используем наждачную бумагу с зернистостью 800 и 1000. Шлифовка завершена, когда поверхность однородная, мы не чувствуем рукой никаких неровностей.

Поверхность после затирки и шлифовки

(фото: Адам Щенсны)

Перед покраской остается только для защиты шин .Для этого можно использовать широкий малярный скотч и защитную фольгу. Обратите внимание - некоторые ленты не прилипают к резине. Из тех, что у меня были, только лента Болла хорошо приклеилась к шине.

Защита шин

(фото: Адам Щенсны)

Ранее я упоминал о возможных негативных последствиях окраски распылением. Выбор лака очень важен. Не стоит на них экономить. Продукция Motip оказалась хорошим выбором.Грунтовка, базовое покрытие и бесцветный лак стоили ровно 57 злотых.

Следующим шагом является тщательная очистка и обезжиривание поверхности. Грунтовку наносим в два-три слоя. При покраске соблюдайте правильное расстояние от ободка и старайтесь больше не красить одно место - так мы избежим разводов.

Сухая грунтовка

(фото: Адам Щенсны)

Следующий слой лака следует наносить только после полного высыхания предыдущего .Следующие виды лаков также используем с определенным интервалом времени, чтобы предыдущий лак успел полностью высохнуть.

После высыхания грунтовка грубая, ее следует отшлифовать. Для этого используем наждачную бумагу мелкая . Для шлифовки грунтовки использовал последовательно наждачную бумагу зернистостью 1000, 1500 и 2000. Еще раз очищаем и обезжириваем поверхность, а затем наносим грунтовку . По случаю обновления дисков решил поменять их цвет на белый.

Базовое покрытие

(фото.Адам Щенсны)

Здесь аналогично - наносим два-три слоя лака. Для того чтобы получить красивое покрытие красим до получения стекловидной однородной поверхности. Слишком тонкие слои сделают поверхность шероховатой.

Конечный результат

(фото: Адам Щенсны)

Наконец, мы используем лак . При правильном применении значительно увеличит блеск поверхности. При лакировании бесцветным спреем часто сложно получить равномерное покрытие, но лак Motip меня приятно удивил.Я получил хорошие результаты без особых усилий.

После всех работ диски должны просохнуть несколько часов потому что их еще нужно отбалансировать. При балансировке возможно повреждение мягкого слоя лака. Эффект от 9-часовой работы удовлетворительный. Полученное покрытие выглядит очень хорошо – оно блестящее и однородное. Шлифовка и шпаклевка устраняют практически все повреждения.

Автомобильный диск

(фото.Адам Щенсны)

Стоимость красок, шпаклевки, фольги, ленты и балансировки колес составила 100 злотых. В профессиональном заведении мы заплатили бы намного больше. Может быть, эффект от их работы был бы лучше, но сделать это своими руками однозначно стоит.

Покраска дисков - стоит ли делать самому?

Диски имеют огромное влияние на внешний вид автомобиля, поэтому их необходимо время от времени обновлять и восстанавливать. Очистка стальных или алюминиевых дисков, а затем их покраска — более экономичный вариант, чем покупка новых. Покрасить диски можно в собственном гараже, поэтому, если позволяет время, мы можем сделать это сами.

Чем чистить легкосплавные диски?

Обновление дисков начинаем с тщательной очистки.Для этого снимаем колеса целиком, чтобы не повредить кузов автомобиля при ремонте, и ставим их на землю, защищенную от грязи и пыли. Мы также закрепляем шины, обклеивая их скотчем или фольгой. В начале мы очищаем диски динамически, используя проволочную щетку с дрелью, которая сотрет старую краску и ржавчину. Труднодоступные места обрабатываем с помощью крупнозернистой наждачной бумаги, а когда поверхность еще не притерлась к листу, можно использовать разрывной диск. Наконец, отшлифуйте обод мелкозернистой наждачной бумагой.Обезжирить очищенный элемент бензином. Если на ободе есть глубокие царапины, которые не исчезли после шлифовки, зашпаклюйте их шпателем – после высыхания зашлифуйте и матируйте поверхность. Затем наносим краски или лаки, но сначала нужно выбрать нужный тип.

Какую краску выбрать для алюминиевых дисков?

При выборе подходящей краски убедитесь, что она укрепляет диски, защищает от механических повреждений, погодных условий и легко наносится.Безопаснее всего выбрать продукт, предназначенный для определенного типа обода – стальной или алюминиевый, хотя на рынке есть и универсальные продукты. В случае с алюминиевыми дисками внимания заслуживают акриловые лаки на водной основе, так как они очень быстро сохнут и прекрасно защищают от избыточной влаги или УФ-лучей. Также рекомендуются аэрозольные лаки. Самые качественные не уступают акриловым по эффективности, к тому же опрыскивать алюминиевые диски спреем намного легче и равномерно покрывает поверхность, главное, чтобы он наносился в помещении, а не на открытом воздухе.Спрей чаще всего рекомендуется для алюминиевых дисков, где особенно важно равномерное нанесение.

Покрытия для алюминиевых дисков – цвета

При покраске дисков очень важно учитывать цвет. В продаже есть лаки, придающие колесным дискам разнообразные цвета. Наиболее популярен серебристый лак для алюминиевых дисков. Также популярны черный, белый, графит и хром, которые часто используются в качестве элементов в спортивных или тюнингованных автомобилях.Черная или графитовая краска, несомненно, добавит нашему автомобилю характер и выделит его среди других транспортных средств. Белая окраска также придает интересный вид, особенно в случае темного или черного кузова. Тем не менее, вы должны выбирать их тщательно и со вкусом, потому что в случае некоторых автомобилей (например, старых винтажей) эти цвета могут сделать автомобиль вульгарным. Бесцветный же лак чаще всего используется в качестве последнего защитного слоя, поэтому его тоже стоит купить.

Поэтапная покраска дисков

Диски очищены, матированы, выбрано базовое покрытие, поэтому мы приступаем к соответствующему процессу обновления дисков.Окрашивание алюминия или стали очень похоже, разница лишь в подборе соответствующих препаратов для того или иного типа дисков. Начинаем с нанесения лака или грунтовки в несколько слоев, в зависимости от рекомендаций производителя их будет наверное 2 или 3. Следуя другим рекомендациям (например в случае спрея это соответствующее расстояние от дозатора до окрашиваемого элемента) , наносим последующие слои с интервалами, которые дадут высохнуть предыдущему, и окончательно шлифуем мелкой наждачной бумагой и обезжириваем.Затем переходим к нанесению базового слоя, т.е. цвета. Здесь вы можете поэкспериментировать с изменением дизайна нашего автомобиля. Порядок действий такой же, как и при нанесении грунтовки, т.е. несколько слоев, сушка, шлифовка, матирование. Следует помнить, что наиболее часто рекомендуемые аэрозольные лаки для алюминиевых дисков следует наносить медленно, с соответствующего расстояния, чтобы не оставалось пятен. Количество слоев зависит от видимого результата – если после нанесения двух остается красивая блестящая поверхность, этого количества будет достаточно, но с некоторыми лаками придется наносить до четырех.В качестве завершающего слоя используем бесцветный лак, хотя это и не обязательно. В конце концов, лучше всего дать диску полностью высохнуть около суток.

Как видите, покраска дисков не сложная процедура, с которой мы не справимся самостоятельно. Проблема здесь может заключаться в нехватке времени, которому приходится много уделять. Мы также должны помнить, что не стоит покупать самые дешевые краски, а всегда смотреть на качество. Покупка инструментов и хороших лаков или красок все равно будет выгоднее визита к специалисту.

Покраска дисков - цена, как сделать. Рихтовка и пескоструйная обработка, т.е. восстановление дисков

Ничто не делает ухоженный автомобиль более непривлекательным, чем поврежденные колеса. Покраска дисков — довольно простой и дешевый процесс, который вернет им прежний блеск. Для того чтобы эффект был удовлетворительным и сохранялся как можно дольше, следует соблюдать несколько правил.

Колеса подвергаются тесному контакту с водой и песком, а зимой еще и с солью, которая действует на диски как наждачная бумага. Это приводит к их потускнению и коррозии (преимущественно стальных дисков).

Большой враг колесных дисков - вездесущие (особенно после зимы) ямы на дороге. Колесо, которое попадает в яму на дороге на высокой скорости, имеет хорошие шансы быть поврежденным. Помимо поврежденной шины, может также погнуться или даже сломаться обод. Кроме того, легко поцарапать диски о бордюр при маневрировании по городу.

Объем работ на ободе зависит от его исходного состояния. Иногда обод требует только косметики, а иногда и капитального ремонта. Большая часть работы предстоит, если обод погнут или треснул. В этом случае может потребоваться помощь специалиста.

Когда наш обод нужно сварить или выправить, стоит доверить такую работу опытному человеку. Таким образом, мы будем уверены, что обод будет отремонтирован должным образом.

Цена таких услуг зависит от объема работ и типа обода. Самый простой и дешевый способ ремонта обода из стали , который из-за свойств стали может гнуться и реже трескаться. Стоимость правки стального обода должна составлять около 50 злотых за типичное повреждение.

С другой стороны, алюминиевый обод , если он уже поврежден, часто ломается. Тогда единственным решением для его ремонта будет сварка. Стоимость такой услуги, в зависимости от размера обода, составит около 100 злотых.Мы можем рассчитывать на аналогичные затраты, если алюминиевый обод нуждается только в рихтовке.

Когда обод не требовал сварки, рихтовки или когда этот этап уже позади, перед нанесением нового слоя краски следует тщательно очистить обод . Таким образом будут удалены поврежденный слой старого покрытия и коррозия. Это очень важный этап, ведь от него во многом будет зависеть окончательный эффект и долговечность реставрации колесных дисков.

Очистка колесных дисков — это то, что мы можем сделать сами, и первый шаг — тщательно вымыть и высушить колесные диски.Когда мы имеем дело со стальным ободом, он часто подвергается сильной коррозии. Проволочная щетка будет полезна для удаления ржавчины. Можно использовать для этого ручную щетку, но при использовании дрели, насаженной на дрель, работа пойдет гораздо быстрее, а результат будет лучше.

После того, как ржавчина удалена с обода, пора переходить к следующему шагу, где вам понадобится наждачная бумага. С его помощью удаляем остатки коррозии. Наша цель — полностью удалить его до чистого металла — таким образом мы исключаем риск последующего ржавления колесных дисков.

Затем также наждачной бумагой, но с меньшей градацией, придайте шероховатость всему ободу, в том числе и не обработанным ранее частям.

Для алюминиевых дисков пропустите шаг проволочной щетки, так как это может привести к глубоким царапинам на материале . Когда алюминиевый обод поцарапан, более глубокие повреждения можно заполнить шпатлевкой, аналогично подкрашиванию кузова автомобиля.

Когда диски сильно повреждены или вы просто хотите быть уверенными, что они будут хорошо очищены, стоит сделать пескоструйную обработку дисков.Сколько? Цена, с которой нужно считаться, составляет около 40 злотых за один стальной обод и от 60 злотых за алюминиевый обод.

Когда поверхность диска готова к покраске, перед покраской его необходимо тщательно обезжирить (например, бензином) и с него необходимо удалить всю пыль .

Первый слой должен быть выполнен из эпоксидной грунтовки , которая защитит диски от коррозии.
Следующим этапом будет укладка слоя акриловой шпаклевки .Он устранит мелкие царапины и подготовит поверхность к правильному нанесению лака.
Если мы окрашиваем стальные диски, для их обработки достаточно специального лака для дисков . Наилучший эффект достигается при использовании не менее двух слоев краски, стараясь нанести последний слой так, чтобы лак красиво растекался, создавая гладкую поверхность без пятен.

Литые диски чаще всего покрывают базовым лаком, придающим цвет ободу, и только потом наносят бесцветный лак.Также в этом случае без проблем можно приобрести универсальные аэрозольные лаки.

В случае покраски мы можем добиться лучших результатов, выбрав порошковое покрытие. Сколько стоит покраска алюминиевых дисков? Цена на порошковую покраску алюминиевых дисков начинается от 100 злотых за штуку и зависит от выбранного цвета и размера диска. В случае стальных дисков стоимость должна быть примерно на дюжину злотых ниже за одну штуку.