Как снять блок управления печкой на ладе калине

Ремонт блока управления отопителем Лада Калина

Опубликовано: 08.04.2017Рубрика: Воздушная системаАвтор: Администрация сайта

Сели в автомобиль, завели и поехали. На улице дождь, грязь, а в машине душно, и вы решили включить рециркуляцию воздуха. Повернули ручку и поняли, что блок управления отопителем Калина нуждается в ремонте или замене. Действуйте на выбор: купите новый или используйте старый для замены сломанных деталей.

Чтобы сделать замену, не нужно быть профессиональным мастером СТО. Прочитайте внимательно порядок выполнения замены блока, потому что он пластиковый, может запросто сломаться рабочая деталь. Часто ломается переключатель горячего и холодного воздуха.

Содержание

Краткое описание блока управления
Какие случаются поломки
Порядок замены блока управления печкой
Демонтаж приборной панели
Снимаем блок рычагов управления отопителем
Резюме

Краткое описание блока управления

Температурный регулятор.
Переключатель работы вентилятора в нескольких режимах.
Селектор распределения воздушных потоков.
Ручка, которая управляет рециркуляцией салонного воздуха.
Включатель режима обогрева заднего стекла.

Какие случаются поломки

Регулятор (1) не переводит с горячего режима на холодный и обратно. Сломалась или слетела пластмассовая тяга, которую следует заменить или поставить на место. Аналогичная ситуация случается с селектором направления потоков воздуха (3).

Ручка (1) свободно прокручивается с негромким треском, регулирование температуры не происходит. Проблема решается заменой блока регуляторных ручек. Управляется подача воздуха в салон авто переключателем (2), который имеет 4 режима работы электрического вентилятора. Увеличивается скорость работы вентилятора поворотом ручки вправо. Ломается не часто.
Стоит узел в собранном виде недорого, поэтому рекомендуем поменять его в случае возникновения серьёзных проблем.

Порядок замены блока управления печкой

Снять узел сможете легко, а вот установить на автомобиль сложнее. Рассмотрим процесс замены на примере машины Лада Калина в модификации 1118. Приготовьте шлицевые, а также крестообразные отвёртки. Блок управления печкой Калина размещается в консоли приборной панели.

Демонтаж приборной панели

Итак, приступим:

Откройте капот, отключите минусовую клемму от аккумулятора.
Используйте шлицевую отвёртку, чтобы извлечь из установочного места направляющие магнитолы.
Отсоедините от салазок фишки и разъёмы. Не забывайте подписывать соединения, которые разъединяете.
Снимите рычаг, который управляет заслонкой рециркуляции воздуха. Расположена под центральной ручкой, что регулирует скорость вращения вентилятора.
Извлеките две рукоятки:
- Правую, которая распределяет подачу воздуха.
- Левую, что регулирует температуру поступающего воздуха.
Дальше нужно извлечь две заглушки, что размещаются по обе стороны от кнопки аварийной остановки.
Выкрутите 2 винта, которые расположены под заглушками и крепят накладку снизу.
Медленно тянем накладку на себя, освобождая от металлических защёлок, которые размещены в верхней половине накладки приборной панели. Отводим панель в сторону.
Отсоедините фишки и разъёмы, которые идут от:
- Кнопки, что включает обогрев заднего стекла.
- Блока переключения режимов электрического вентилятора отопителя.
- Кнопки аварийной сигнализации.
- Корпусов лампочек подсветки приборной панели.
Убедились, что блок отопителя Калина доступен для снятия.

Снимаем блок рычагов управления отопителем

Извлекаем блок с посадочного места, чтобы поменять, а также заменить тяги привода.

Снимите накладку с консоли автомобиля.
Отвинтите 4 самореза, которые крепят управляющий узел к каркасу приборной панели.
Демонтируйте фиксаторы тросиков, что задействованы в управлении печкой.
Снимите тросики вместе с приводными механизмами. Зарисуйте положение тросиков на деталях блока, чтобы при сборке установить на прежние места. Одеть тросики и пристегнуть их защёлкой — самое трудное и занимает немало времени.
Снимите блок управления отопителем Калина с кондиционером.
Поставьте новый блок на машину.
Соберите детали узла в правильном порядке и поставьте накладку консоли приборной панели.

Если мы рассматриваем автомашину Калина, замена блока управления печки не займёт много времени. Купите необходимые запчасти заранее. Замена нужна не всегда, часто случается, что ремонтируем или меняем отдельные детали. В таком случае:

Сначала снимаем блок управления отопителем Калина.
Определяем причины поломки агрегата.
Покупаем и меняем повреждённые детали.
Собираем блок обратно и устанавливаем на место аккуратно, особенно если авто с кондиционером.
Дальше начинаем сборку, как и варианте с полной заменой.

Если собрали нужные элементы, проверьте на работоспособность. Заведите машину, проверьте работу заслонок в разных положениях и режимах работы вентилятора отопителя. Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры, а также убедитесь, что печка греет нормально.

Резюме

Снятие блока управления отопителем Калина рекомендуется делать в целях профилактики узлов и мелкого ремонта, а не просто для замены. Для поддержания необходимой температуры в салоне авто, агрегаты системы отопления необходимо держать в исправном состоянии.

устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина. Ремонт и замена блока управления печкой Лада Калина. Как отремонтировать и заменить блок управления отопителем Лада Калина.

С наступлением холодов каждый автолюбитель старается создать комфортные и теплые условия пребывания в салоне своего автомобиля, ведь никому не хочется мерзнуть. Но если теплый воздух не поступает, следует определить, чем это может быть обусловлено. В данной статье мы рассмотрим ремонт управления печкой Лада Калина.

Содержание

Как работает печка на Калине
Устройство печки Лада Калина
Где стоит печка на Калине
Как работает управление печки Калина
Инструменты, расходные материалы, приспособления
Как снять блок управления на Калине
Как найти неисправность
Как отремонтировать управление печкой Калина
Как поменять блок управления отопителем
Советы профи

Как работает печка на Калине

Принцип действия печки — приточно-вытяжной. Воздушные массы в автомобиле разогреваются с помощью специальной жидкости, одновременно охлаждающей двигатель.

Принцип работы отопителя заключается в том, что жидкость нагревает радиатор, в котором происходит теплообмен, а нагретый воздух поступает в салон посредством воздуховодов.

Устройство печки Лада Калина

Боковой левый выход потоков — 1.
Левый воздуховод — 2.
Обогрев бокового стекла — 3.
Разветвитель воздушных потоков — 4.
Печка — 5.
Правый вентиляционный воздуховод — 6.
Боковой правый выход потоков — 7.
Воздуховод нижнего обогрева — 8.
Воздуховод обогрева салона — 9.
Центральный выход потоков вентиляции — 10.

Где стоит печка на Калине

На Калине переключатели печки находятся на центральной панели приборов. Блок управления отопителем находится в консоли панели приборов.

Как работает управление печки Калина

Механизмы управления печкой следующие:

Регулятор управления распределителем потоков воздуха.
Регулятор режимов функционирования вентилятора.
Регулятор температурного режима печки.
Рычаг для переключения заслонки рециркуляции.

Температурный регулятор переводит с холодного режима на горячий и обратно. Подача воздуха управляется переключателем, имеющим четыре режима работы электровентилятора. Скорость работы вентилятора увеличивается поворотом ручки вправо.

Инструменты, расходные материалы, приспособления

Для снятия блока управления потребуются крестообразные и шлицевые отвертки.

Как снять блок управления на Калине

Порядок работ:

Открываем капот и отсоединяем от АКБ минусовую клемму.
С помощью шлицевой отвертки извлекаем направляющие магнитолы из установочного места.
Отсоединяем от салазок разъемы и фишки. Следует подписывать соединения, которые вы разъединяете.
Снимаем рычаг, управляющий заслонкой рециркуляции воздуха. Находится под центральной ручкой, регулирующей скорость вращения вентилятора.
Извлекаем две рукоятки: правую, распределяющую подачу воздуха, и левую, регулирующую температуру поступающего воздуха.
Затем извлекаем две заглушки, что находятся по обе стороны кнопки аварийной остановки.
Выкручиваем два винта, которые крепят накладку снизу и находятся под заглушками.
Медленно тянем на себя накладку, освобождая ее от металлических защелок, находящихся в верхней части накладки панели приборов. Отведите панель в сторону.
Отсоединяем разъемы и фишки, которые идут от:
— кнопки аварийной сигнализации;
— кнопки, включающей обогрев заднего стекла;
— корпусов ламп подсветки панели приборов;
— блока переключения режимов электровентилятора печки.
Убедитесь, что блок печки доступен для снятия.

Как найти неисправность

Если из печки дует холодный воздух и не поступает тепло, рассмотрим главные причины таких неисправностей:

Сломался трос регулятора переключения печки. Скорее всего, причиной такой поломки является слетевшая защелка, из-за которой тросик в одну сторону тянется нормально, но к другой не дотягивает.
Отопитель работает лишь на четвертой скорости. Это связано с выходом из строя терморезистора.
На Калине переключатель печки чаще всего ломается из-за резкого включения, что часто происходит в результате недостаточно крепкого пластика.

Как отремонтировать управление печкой Калина

Невозможное или затруднительное переключение регулятора режима температуры может быть обусловлено поломкой самого переключателя. Замена переключателя печки на Калине выполняется довольно легко (при условии, что работы по демонтажу механизма управления печкой будут уже выполнены). На задней консоли панели управления открутите четыре крепежных винта блока переключателей. Снимите фиксаторы крепления тросов и выведите тросики из зацепления с приводным устройством. Замените поломанный переключатель. Сборка выполняется в обратном порядке. При выполнении данных работ пометьте маркером расположение тросиков на блоке рычагов. Это нужно для того, чтобы в ходе сборки установить тяги правильно.

Основными причинами поломки регулятора температуры печки могут быть: поломка терморезистора или оторвавшийся провод подключения. Такие неисправности устраняются заменой поломанного элемента и путем пайки провода. Также регулятор печки может перестать работать из-за выхода из строя температурного датчика, что бывает довольно редко. Данный датчик расположен внутри плафона в салоне авто.

Как поменять блок управления отопителем

Порядок работ:

Снимаем накладку с консоли.
Откручиваем четыре самореза, крепящие блок управления к каркасу панели приборов.
Демонтируем фиксаторы тросов, которые задействованы в управлении отопителем.
Снимаем тросики с приводными механизмами. Зарисовываем положение тросов на элементах блока, чтобы во время сборки установить все на прежние места. Самое трудное — одеть тросы и пристегнуть защелкой.
Снимаем блок управления печкой с кондиционером.
Ставим новый блок на автомобиль.
Собираем элементы узла в обратном порядке и ставим накладку консоли панели приборов.

Советы профи

Теперь осталось только проверить печку на работоспособность. Заводим автомобиль, проверяем работу заслонок в различных положениях и режимах функционирования вентилятора печки. Далее прогреваем мотор до рабочей температуры и убеждаемся, что печка нормально греет.

Как самостоятельно заменить радиатор отопления лада калина.

Как производится замена радиатора печки в Лада Калина

Печка в любом автомобиле, в том числе и в Лада Калина, является одним из самых необходимых устройств, обеспечивающих комфорт поездки в зимнее время... Хоть и работает эта система не круглый год, а всего 4 - 6 месяцев в году. год, все равно требует своевременной профилактики во избежание дальнейших поломок и ремонтов.

Устройство и назначение

Устройство печки автомобиля ВАЗ на самом деле очень сложное. Основной частью, излучающей тепло, является радиатор отопителя. Принцип работы радиатора заключается в отводе тепла от двигателя. Происходит это следующим образом: при работе двигателя некоторое время (около 20-30 минут) охлаждающая жидкость радиатора нагревается и циркулирует по системе охлаждения блока цилиндров, уже в прогретом состоянии, примерно на 40-50 градусов. В этот момент при открытом положении крана отопителя автомобиля Лада Калина нагретая жидкость поступает по патрубкам, прямо к радиатору печки.

Для соединения радиатора отопителя с системой охлаждения двигателя Лада Калина используются две резиновые трубки. На обоих концах труб имеются хомуты, обеспечивающие герметичное соединение.

Также для более быстрого распространения теплого воздуха по салону Лада Калина используется вентилятор печки. Он расположен под отверстиями отопителя на приборной панели. Работает всего в двух режимах: быстром и медленном.

На всех автомобилях ВАЗ есть 2 типа радиаторов - медные и алюминиевые. Первый вариант имеет более дорогую стоимость, что объясняется рядом преимуществ. Медный сплав обладает отличной теплоотдачей, а соответственно салон быстрее нагревается. Также медь достаточно гибкая, и в случаях протечки жидкости детали не всегда нужно будет заменять, а достаточно будет просто запаять поврежденный участок, да еще и своими руками.

Алюминиевый вариант на Лада Калина имеет относительно невысокую стоимость, что оправдано рядом недостатков. Например, вес такого радиатора намного меньше, чем у медного, но и устойчивость к повреждениям будет намного ниже. Если из этой детали течет жидкость, обычно ремонт бессилен, и помогает только замена.

Крупные неисправности

Со временем, как и все детали, радиатор печки может выйти из строя. Определить его можно по ряду характерных симптомов. Для начала выясним тип поломки: засорение каналов и сот, либо трещина на корпусе радиатора.

Наиболее опасной поломкой считается утечка. Это может быть в одном месте или в нескольких местах одновременно. Симптомов, помогающих определить эту неисправность, в принципе нет. Для обнаружения течи радиатора ВАЗ достаточно просто визуально осмотреть места соединений, да и всю систему в целом. Если где-то обнаружатся следы охлаждающей жидкости, то вам потребуется отремонтировать этот участок.

Течи антифриза

Причина течи может быть в износе патрубков, либо в повреждении радиатора Лада Калина, при ударах или вибрации. Если радиатор медный, то его можно отремонтировать, а вот если из алюминия, то, скорее всего, потребуется его замена.

При засорении каналов печка перестает излучать тепло, и тогда необходимо будет прочистить трубы, либо заменить их на новые.

Порядок замены

Замена радиатора печки ВАЗ может производиться двумя способами. Первый способ, прописанный в инструкции к автомобилю Лада Калина. Он предполагает снятие приборной панели и передних сидений. Не каждый автолюбитель сможет сделать такой вариант, но в мастерской такая работа обойдется примерно в 1500 рублей. А второй вариант предполагает снятие педалей тормоза и газа. Доставать радиатор придется через дно, предварительно проделав отверстие в корпусе. Этот способ может испортить внешний вид салона, поэтому мы его рассматривать не будем.

Для того чтобы самостоятельно снять радиатор печки ВАЗ, необходимо подготовить необходимые инструменты, а именно: набор гаечных ключей, плоскую и крестовую отвертки, на всякий случай - нож, и собственно сам радиатор.

Теперь можно приступать к замене. Места крепления торпеды к кузову ВАЗ находятся под специальным пластиковым декором. Для того, чтобы получить доступ к гайкам крепления, этот декор необходимо демонтировать.

Под ним, на самой приборной панели, по два самореза, по бокам. Далее отделяем пластиковую накладку под лобовым стеклом от панели Lada Kalina. Для этого просто потяните крышку на себя, и она должна аккуратно выйти из пазов, к которым крепится металлическими зажимами.

Следующим шагом является демонтаж решеток воздуховодов. Они крепятся к кузову ВАЗ с помощью 2-х винтов. После этого снимаем центральную накладку на приборной панели, куда входят органы управления печкой и кондиционером. Саморезы этой детали к приборной панели находятся под крышкой пепельницы. После снятия крышки вам станут доступны два винта крепления панели к кузову Lada Kalina.

Далее снимаем приборную панель. Теперь можно переходить непосредственно к снятию самой торпеды. Открутить 9гайки крепления торпедо к кузову ВАЗ и аккуратно снимите ее. Теперь у вас есть доступ к радиатору печки. Открутите 4 винта крепления крышки к печке. Далее отсоединяем патрубки, и вынимаем деталь. После завершения замены соберите панель Лада Калина в обратном порядке.

Теперь, когда все детали на месте, запустите двигатель и дайте ему прогреться. После этого проверьте, работает ли печка. Если да, то вы все сделали правильно, а если нет, то ваш ВАЗ придется гнать в автосервис и доверить специалистам.

Большинство владельцев этого автомобиля знают, что в различных инструкциях и в Сервисной книжке к автомобилю в основном описан метод замены радиатора печки со снятием панели приборов. Такая работа может доставить массу неудобств и хлопот. Поэтому ниже будут приведены правила и последовательность замены этого узла без снятия передней панели на Лада Калина. После знакомства с ней справиться с такой работой сможет даже новичок.

Будем пилить

Сразу напугаю, будем резать! Только Лада - только Хардкор!

Подготовка к снятию и необходимые инструменты

Так как в процессе замены радиатора печки панель снимать не нужно, то и инструментов для работы требуется не много. Вам необходимо подготовить следующее:

Набор головок.
Трещотка.
Болгарский.
Отвертки.
Новые детали.

Специалисты рекомендуют не торопиться с покупкой новой печки до ее снятия с автомобиля. Тут все дело в том, что это может быть вовсе не она, а совсем другие детали. Поэтому изначально следует разобрать систему и выявить в ней проблемы.

Рассмотрим способ замены радиатора отопителя без снятия панели.

Процесс замены радиатора Лада Калина без снятия панели

Можно и не сливать. Если не будете сливать, то запаситесь тряпками и баклажаном.

Слив антифриза (это по желанию)

Изначально нужно снять руль (можно и без него, но так удобнее).
Далее следует отвести педали в сторону, чтобы они не мешали доступу к печке.

Переместить педаль в сторону
Далее необходимо удалить стержень стопора. Вам придется выполнять эту работу наощупь.

Снимаем ось стопора, надо изловчиться
Разрежьте печь болгаркой или металлическим листом. Если вы не снимали педаль тормоза, то вам все равно придется резать радиатор, именно поэтому мы рекомендовали слить антифриз.

Получается такой разрез
Далее необходимо вытащить сам радиатор и внимательно осмотреть его на наличие повреждений. Может просто забит. В этом случае его необходимо промыть. специальная жидкость, которая продается в магазине и предназначена именно для промывки радиаторов. Если обнаружится, что поврежден сам радиатор, то потребуется купить новый.

Вынимаем старый радиатор
Также необходимо снять кран с системы отопления и осмотреть его на наличие повреждений. Также рекомендуется почистить его или заменить на новый.
Далее следует очистить остальные элементы системы и при необходимости заменить их. Следует отметить, что шланги от радиатора достаточно сложно поставить на место. Поэтому рекомендуется менять их в процессе и не экономить. Тот же совет применим и к другим частям системы. При разборке их необходимо заменить новыми.

Новые шланги
Далее необходимо установить все элементы в последовательности, обратной разборке. Если педаль тормоза не снималась, то необходимо подпилить новый радиатор.

Пила Шура!
Собираем и приклеиваем часть отпиленной панели на место.
После сборки в систему следует долить антифриз.
Проверить работу печки.

Выбор радиатора отопителя

Свой выбор стоит остановить на печках производства ВАЗ. HOLA - очень плохо греет зимой, что бы консультанты не говорили, проверено мной лично!

Это поможет вам сэкономить деньги. Печи других производителей стоят на порядок дороже, а качество изготовления некоторых из них не на должном уровне. Однако некоторые производители не дают никакой гарантии на свою продукцию.

Вывод

Несомненным преимуществом данного способа замены радиатора печки является то, что вам не придется снимать переднюю панель. К недостаткам можно отнести то, что при таком способе проведения работ невозможно осмотреть все элементы системы на наличие повреждений. Поэтому специалисты дают совет: прибегать к описанному выше способу снятия радиатора печки нужно только в крайних случаях, когда есть 100% уверенность в том, что какая-то конкретная деталь вышла из строя, например, кран.

Так же при таком способе снятия радиатора не получится избежать контакта с приборной панелью, хотя снимать его не обязательно. Поэтому все работы нужно выполнять аккуратно, чтобы не повредить его. Также при сливе антифриза из системы необходимо соблюдать осторожность: его нужно сразу промокнуть тряпкой, чтобы не повредить салон автомобиля.

Еще одно видео по замене радиатора отопителя без снятия панели на Калине

Доброго времени суток, а статья ниже будет полезна тем, кому предстоит замена радиатора отопителя на Калине своими руками. Этот материал был отправлен мне на почту, чтобы я опубликовал его в блоге! Автор статьи Борис Линников .

Основные проблемы и меры предосторожности с радиатором печки на Калине

С первых дней, когда садитесь за руль Калины, внимательно следите, не остались ли темные пятна в том месте, где "переночевала" ваша машина. В моторном отсеке периодически проверяйте наличие цветных разводов под шлангами охлаждающей жидкости. Если что-то капает под машину или появляются следы антифриза на узлах двигателя - НЕМЕДЛЕННО!!! - заменить ПРОБКИ на расширительные бачки системы охлаждения. В пробке есть клапан, через который сбрасывается повышенное давление, возникающее при прогреве двигателя. Если клапан не работает, рано или поздно радиатор печки будет продан. Его прессуют в первую очередь. После этого охлаждающая жидкость будет поступать в салон. Но перед этим он попадет в ЭБУ вашего автомобиля, и его, скорее всего, придется менять.
Рекомендую по собственному опыту. Сразу . Он находится точно под радиатором печки, и горе-конструкторы не догадались хотя бы перевернуть его прямо на том же месте. Тогда охлаждающая жидкость будет просто стекать из корпуса компьютера, не причиняя никакого вреда (так делается корпус компьютера)

Делается это просто. Снимите накладку внизу справа под переключателями режимов вентиляции. Открутите два винта, крепящие компьютер. Потяните ЭБУ на себя и поместите его на верхнюю полку под бардачком со стороны двигателя. Жгут проводов это позволяет. Защитите свой компьютер, как хотите. Он не требует заземления. Но навсегда избавьтесь от ожидания неожиданной неудачи. На снятой подкладке отрезаем уголок, примерно 1 см. Чтобы пластик не продавливал изоляцию, я надел на этот срез кусок трубы ПВХ, разрезанной вдоль. Езжу так уже больше полугода - проблем нет.

Замена радиатора печки (отопителя)

Пришлось делать самому, поэтому воспользовался помощью интернета.

Сливаем около трех литров охлаждающей жидкости. У Андрея Вязова хороший путь на YouTube. Однако я не стал снимать воздушный фильтр, просто вставил в канистру кусок поливочного шланга, а уже вставил в него шланг, отсоединенный от охлаждения дроссельного узла.
По совету многих выпилил часть коробов системы вентиляции, примыкающих к радиатору печки. НЕ ДЕЛАЙ ЭТОГО!!! Вставить радиатор даже в это дополнительное отверстие все равно невозможно.

Лучший способ предложил Роман Смирнов на YouTube. Необходимо освободить место, через которое радиатор можно будет снять и вставить относительно просто. Необходимо убрать педаль газа и поднять педаль тормоза. Педаль газа я не отсоединял полностью, а просто подвязал. Но сначала нужно снять рулевую колонку в сборе, чтобы потом ничего не регулировать. Снимается просто:

снимаем пластиковую защиту с колонки и под ней
отсоединяем 8 разъемов от динамика - два от выключателей, два от зажигания, два (они по центру) от ГУР и два в самом верху под звуковой сигнал
раздельные две части промежуточного кардана рулевой колонки (Роман Смирнов)
открутить 4 гайки (13, высокая головка)
удалить столбец
Отвинтить выключатель остановки - справа от педали тормоза
Поднять педаль тормоза вверх, но при этом необходимо «промазать» место вкручивания стоп-сигнала, что оказалось довольно сложно. Использовал рычаг
Закрепил педали газа и тормоза, привязав их вверху
Теперь есть куда вынуть старый радиатор

Под капотом : снять аккумулятор, подставку для него, кронштейн на котором он стоит. Отсоединяем воздуховод от воздушного фильтра и скручиваем в сторону салона.

Отсоедините шланги радиатора отопления салона от его патрубков и отверните гайку слева от патрубков. Нужна высокая головка или трубный ключ на 10. Отсоединяя шланги от радиатора, имейте в виду, что выльется еще немного охлаждающей жидкости. В салоне вставляем ножовочный диск под металлическую защиту слева от радиатора и отрезаем патрубки. Пластик легко пилится. После этого можно попробовать снять радиатор вместе с металлической защитой и уплотнителем.

Вынуть не смог - слишком длинная шпилька, с помощью которой мы открутили гайку на 10 под капотом. Пришлось прорезать канавку через отверстия для патрубков в уплотнителе между отверстием в корпусе, через которое вставлялись патрубки радиатора, и отверстием, через которое вставлялась "пресловутая" шпилька. Только после этого можно было снять радиатор и все, что с ним связано.

Целиком так поставить радиатор не удалось, даже с отрезанной частью воздуховодов. Вновь воспользовался советом Романа Смирнова — отрезал часть патрубков, чтобы они не мешали впихнуть радиатор в предназначенное ему место.
Теперь нужно собрать все обратно.
Снова разомните педаль тормоза с точкой крепления стоп-сигнала.
Поставьте выключатель стопа как можно дальше, потому что он включается при отпускании кнопки. Проверьте сразу, чтобы потом не возиться под рулевой колонкой.
Перед установкой рулевой колонки снимите пружины с устройства регулировки положения рулевой колонки. В противном случае все 4 отверстия его крепления не попадут на шпильки. Вы вернете их на место после всего. Рулевую колонку поставить самостоятельно, сложно, но возможно.

Две части промежуточного кардана колонны соединялись хомутом. Потом сбросил его WD-колесом и немного подкрутил верхнюю часть газовым ключом. Делал аккуратно, без лишних усилий, чтобы не помять крестовины.

Заменил шланги подключения радиатора печки на новые, они под номером 21088101206. Посадил на герметик.

Вот и все. Спасибо, ребята, что показали все это на YouTube. Надеюсь, мой опыт кому-то поможет. На Калине 4 года, если бы я сразу знал про пробку, то не менял бы ни ЭБУ, ни радиатор. На двух ТО - ни одного …… (любое ругательство) подсказал. Возможно, квалификация такая, что они этого просто не знают.

Печка в салоне создает комфортные условия для водителя и пассажиров. Иногда это устройство выходит из строя из-за проблемы с радиатором. Это устройство является неотъемлемым конструктивным элементом любого обогревателя. Именно по этой причине важно знать, как производится замена радиатора печки на Ладе Калине и других отечественных автомобилях.

Отопитель Лада Калина - одно из главных достоинств автомобиля. Однако со временем автовладельцы могут замечать различные отклонения в работе печки. Наличие антифриза на коврах в салоне – основная причина, чтобы заняться устранением течи печки. Медлить с этим не стоит, ведь антифриз может залить электронный блок управления, что в итоге выльется в более серьезные проблемы.

Распространенные неисправности радиатора печки на Лада Калина

С радиатором Лада Калина чаще всего возникают следующие проблемы:

Засорились каналы, что вызвало повышение давления в системе и, как следствие, поломка трубки;
Износ труб при эксплуатации автомобиля;
Вскрытие шлюза в системе.

Наличие маслянистой жидкости в районе устройства является первым признаком того, что его необходимо заменить. Замена печки в Лада Калина осложняется тем, что она устроена достаточно сложно и недружелюбно по отношению к ремонту и замене деталей. Чтобы добраться до радиатора, который находится в центральной консоли, необходимо проделать достаточно большой объем работ по демонтажу различных элементов. Как провести все работы, не снимая панели?

Одним из самых точных и доступных способов замены печки на Лада Калина считается вырезание патрубков или корпуса отопителя. Именно второй вариант для многих автовладельцев более предпочтителен, так как достаточно провести работу один раз и забыть о проблемах демонтажа в дальнейшем при возникновении подобных неисправностей.

Разборка печи без снятия панели

Для вырезания корпуса печки лучше всего вооружиться паяльником или выжигателем по дереву. Первым делом нужно снять «минусовую клемму» и демонтировать кожух руля. Для удобства выполнения всех работ также желательно перевести регулятор в холодное положение на панели управления отопителем, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ к радиатору. Далее необходимо придерживаться следующего порядка действий:

Открутите три гайки педали акселератора и уберите ее внутрь для дальнейшего удобства.
Демонтировать воздуховод с воздушным фильтром.
Демонтируйте трубы, ведущие к радиатору.
Вырежьте как можно большее отверстие в нижней части панели.
Демонтируйте радиатор.

Однако вытащить сломанный аппарат у владельцев Лады Калины удается без проблем не всегда. Нужно попробовать снять весь радиатор одновременно с кронштейном и уплотнителем через прорезанное отверстие. Иногда возникают трудности – новый радиатор не работает. Приходится укорачивать трубы на 1-1,5 см. Но если старый прибор удалось без проблем демонтировать, то вполне вероятно, что и новый можно будет без проблем установить. После этого необходимо собрать в обратном порядке и приклеить часть вырезанной панели.

Пришло время посвящения в Калиноводы. Как говорится, настоящий калиновод должен хотя бы раз в жизни поменять радиатор печки. Итак, приступим к этой церемонии.

Купил радиатор печки на Ладу Калину, тосол, хомуты и шланги, а так же черный герметик. Хомуты и шланги на всякий случай, чтобы в случае чего не бегать за ними в магазин.

Итак, в первую очередь думаю снять батарею, она никому не будет мешать.

Корпус с фильтром тоже сниму. Ну и снял всю батарею и корпус с фильтром.

Сейчас буду сливать антифриз с помощью компрессора, таким образом у меня получилось слить около 2 литров антифриза, но все равно полностью все слить без потери жидкости не получится.

Ну все ребята подготовительные работы закончили. Теперь откручиваю хомуты на патрубках и одну гайку крепления. С длинной шпилькой придется попотеть, чтобы открутить с нее гайку, кто-то отпиливает половину, а я нет. И да говорят, что гайку можно только открутить с ямы, а ничего такого сверху не подлезть отлично. Ну вот я все снял с печки на картинке ниже видно как течет антифриз и так же открутил гайку.

Следующим шагом откручиваем электронную педаль газа Калины, которая держится на четырех гайках. Для этого понадобится ключ на 10. После откручивания нужно отсоединить штекер и убрать педаль в сторону.

Теперь буду откручивать нижний пластик, он у меня на одном саморезе.

Решил сверлом вырезать лючок, чтобы вытащить радиатор печки Калины. Ну, я начал резать и сломал два сверла, но все же сделал люк.

Сейчас попробую вытащить радиатор, а он не очень хочет вылезать. Решил не церемониться и отрезал патрубки старого радиатора печки, а то они длинные и мешают.

Ну наконец-то я смог его вытащить и тут же в голову пришла мысль как вставить новый радиатор, ведь патрубки из него не вырежешь. Ну, как говорится, надо пробовать.
На картинке ниже мы видим старый радиатор, который сразу видно.

В комплекте с новым радиатором печки был поролон, некоторые говорят зачем его клеить, но я его приклеил.

Ну теперь попробую впихнуть новый радиатор печки, в общем патрубки не мешают.

Ну вот и все, наконец-то получилось установить радиатор печки на место, теперь нужно отогнуть крепежную деталь и впихнуть патрубки.

Ну в принципе все готово, вот только возникает проблема как это все собрать, т.к я резал пластик на мелкие кусочки. Решил склеить все эти кусочки, с помощью суперклея, как видно на картинке ниже, вроде нормально держится.

Но если бы я знал изначально, то сразу бы вырезал такой люк, отсюда возникает вопрос, почему было непонятно, почему нельзя сразу сделать такой технологический люк на двух саморезах из фабрика. Потом все собрал и промазал черным герметиком. Вроде на картинке мы видим не очень, но красота снизу и не нужна.

Теперь нужно собрать все в обратном порядке, закрепить все патрубки, крепления, кстати хомуты и шланги были в порядке, менять их не пришлось. Далее нужно поставить обратно корпус воздушного фильтра, также поставить аккумулятор, залить жидкость и не забыть выгнать воздух из системы охлаждения. Ну вот и все, я рассказал всем свой опыт замены радиатора печки на автомобиле Лада Калина.

Видео по снятию и установке радиатора печки на Лада Калина

Как производится замена радиатора печки Лада Калина? Как производится замена радиатора печки на Калине? Как снять шланги печки на калине 1

Основные проблемы и меры предосторожности с радиатором печки на Калине

С первых дней, когда садитесь за руль Калины, внимательно следите, не остались ли темные пятна в том месте, где "переночевала" ваша машина. В моторном отсеке периодически проверяйте наличие цветных разводов под шлангами охлаждающей жидкости. Если что-то капает под машину или появляются следы антифриза на узлах двигателя - НЕМЕДЛЕННО!!! - поменять ПРОБКУ на расширительном бачке системы охлаждения. В пробке есть клапан, через который сбрасывается повышенное давление, возникающее при прогреве двигателя. Если клапан не работает, рано или поздно радиатор печки будет продан. Его прессуют в первую очередь. После этого охлаждающая жидкость будет поступать в салон. Но перед этим он попадет в ЭБУ вашего автомобиля, и его, скорее всего, придется менять.
Рекомендую по собственному опыту. Сразу . Он находится точно под радиатором печки, и горе-конструкторы не догадались хотя бы перевернуть его прямо на том же месте. Тогда охлаждающая жидкость будет просто стекать из корпуса компьютера, не причиняя никакого вреда (так делается корпус компьютера)

Замена радиатора печки (отопителя)

Пришлось делать самому, поэтому воспользовался помощью интернета.

Сливаем около трех литров охлаждающей жидкости. У Андрея Вязова хороший путь на YouTube. Однако я не стал снимать воздушный фильтр, просто вставил в канистру кусок поливочного шланга, а уже вставил в него шланг, отсоединенный от охлаждения дроссельного узла.
По совету многих выпилил часть коробов системы вентиляции, примыкающих к радиатору печки. НЕ ДЕЛАЙ ЭТОГО!!! Вставить радиатор даже в это дополнительное отверстие все равно невозможно.

снимаем пластиковую защиту с динамика и под ним
отсоединяем 8 разъемов от динамика - два от выключателей, два от зажигания, два (они по центру) от ГУР и два в самом верху под звуковой сигнал
раздельные две части промежуточного кардана рулевой колонки (Роман Смирнов)
открутить 4 гайки (13, высокая головка)
удалить столбец
Отвинтить выключатель остановки - справа от педали тормоза
Поднять педаль тормоза вверх, но при этом необходимо «промазать» место вкручивания стоп-сигнала, что оказалось довольно сложно. Использовал рычаг
Закрепил педали газа и тормоза, привязав их вверху
Теперь есть куда вынуть старый радиатор

Под капотом : снять аккумулятор, подставку для него, кронштейн на котором он стоит. Отсоедините воздуховод от воздушного фильтра и отогните его в сторону салона.

Целиком так поставить радиатор не удалось, даже с отрезанной частью воздуховодов. Вновь воспользовался советом Романа Смирнова — отрезал часть патрубков, чтобы они не мешали впихнуть радиатор в предназначенное ему место.
Теперь нужно собрать все обратно.
Снова разомните педаль тормоза с точкой крепления стоп-сигнала.
Поставьте выключатель стопа как можно дальше, потому что он включается при отпускании кнопки. Проверьте сразу, чтобы потом не возиться под рулевой колонкой.
Перед установкой рулевой колонки снимите пружины с устройства регулировки положения рулевой колонки. В противном случае все 4 отверстия его крепления не попадут на шпильки. Вы вернете их на место после всего. Ставлю рулевую колонку в одиночку, это сложно, но возможно.

Заменил шланги подключения радиатора печки на новые, они под номером 21088101206. Посадил на герметик.

Четыреста рублей за час работы. Именно столько берут на СТО при ремонте автомобилей ВАЗ. А при замене радиатора печки Калины - 500 руб. Почему такая несправедливость, что делать в случае течи радиатора отопителя и почему вся Калина собрана вокруг этого самого радиатора, а не радиатор врезан в машину, ответы на эти вопросы будем искать вместе.

Особенности замены радиатора печки на Калине

Официальная методика замены печки отопителя на Калине только одна. И это внушает трепет — полная разборка салона, снятие передней панели, сидений и центральной консоли. На это уходит много времени, сил и нервов, а если обратиться за помощью на СТО, то цена замены радиатора отопителя Калины может не уложиться в 4 тысячи.

Но не стоит торопиться. Если в салоне холодно, это не значит, что виноват радиатор. Проблема может быть не так глубоко зарыта. Причиной плохой работы отопителя может быть воздушная пробка, которая не полностью пропускает антифриз в радиатор печки, а может и полностью его заблокировать. Подробно разбираться в этой проблеме не будем, достаточно сказать, что сливая старую охлаждающую жидкость, промывая систему охлаждения и заливая новую жидкость, можно избежать проблем с печкой.

Часто начинающие водители паникуют по поводу холодного салона просто из-за закрытых заслонок, забитого салонного фильтра или плохо работающего электродвигателя отопителя. Который при замене тоже требует либо акробатической подготовки, либо полного демонтажа салона. Также определенного опыта требует и кондиционер, который иногда попадает в салоны Калины и не всегда корректно взаимодействует с отопителем. Тем не менее, замена радиатора отопителя Калины актуальна не только при протечке охлаждающей жидкости.

Причины выхода из строя отопителя

Практика эксплуатации Лада Калина подсказывает, что добраться до радиатора отопителя иногда необходимо по следующим причинам:

Если все же замены радиатора не избежать, то сначала вам нужно выбрать хороший теплообменник, так как его замена будет незабываемой.

Как правильно подобрать радиатор отопителя

Перед выбором радиатора печки следует знать, что они могут быть как алюминиевыми, так и медно-латунными. Сложно однозначно расставить приоритеты в выборе одного материала, но у каждого свои особенности работы. Эти особенности диктуются свойствами материала. Медь имеет несколько меньшую теплопроводность, чем алюминий, поэтому нагревается медленнее. Нельзя сказать, что это плохо, так как тепловая инерция такого радиатора достаточно велика. Это значит, что он может долго не остывать.

Алюминиевый радиатор наоборот. Быстро прогревается, но так же быстро и остывает. У него есть еще несколько недостатков. Во-первых, алюминиевый радиатор ремонту не подлежит. Как только он стечет, вы можете выбросить его. Медь припаивается достаточно просто и сколько угодно раз. Только выбирать нужно правильно, так как при продаже, особенно на авторынке, вам может попасться экземпляр после ремонта, со снятыми перегородками. Протекать не будет, но и тепла не даст. Антифриз будет просто проходить через радиатор, как по трубе.

Также стоит обратить внимание на наличие пластиковых завихрителей жидкости. Их можно увидеть, если посмотреть в трубу. Это пластиковые пластины спиралевидной формы, повышающие эффективность радиатора на 25%. Цена радиатора отопителя для Калины может быть от 900 рублей за оригинал, а малоизвестные конторы могут предложить свои радиаторы по 600-800 рублей. Естественно, лучше переплатить и купить оригинальный новый. Медь или алюминий – на усмотрение владельца.

Замена радиатора без снятия передней панели

Классический способ замены радиатора отопителя Калины, видео которого мы представили на странице, предполагает полный демонтаж салона. Вдвойне обидно, что приходится терять целый день, если сам меняешь радиатор, или пять тысяч и еще целый день, если пользуешься услугами СТО.

Однако есть способ, позволяющий заменить радиатор с меньшими трудозатратами и быстрее. Альтернативный способ замены заключается в том, что с помощью напильника от ножовки по металлу перед снятием старого радиатора из него вырезается отрезок с патрубками, либо патрубки просто обрезаются. Если радиатор алюминиевый, то в этом случае патрубки будут пластиковые и их снятие займет максимум 15 минут. При замене следует учитывать еще некоторые нюансы.

После снятия патрубков, чтобы не ослабить переднюю панель, можно также сделать надрезы в местах, указанных на фото, на корпусе отопителя. В этом случае вам больше не придется полностью демонтировать панель при замене радиатора. Достаточно просто слить антифриз, демонтировать педаль газа (можно также снять блок крепления педали тормоза, хотя многие обходятся без него), укоротить штатный направляющий штифт на 10 мм (большими кусачками, пассатижами), снять старый радиатор и поставить новый на место.

Таким образом можно просто решить вопрос замены радиатора печки на Калине, сэкономив время и деньги. Пользуйтесь правильным антифризом и хороших зимних дорог всем!

В большинстве инструкций, в том числе и в сервисной книжке автомобиля Лада Калина, описывается способ замены печки путем демонтажа приборной панели. Это доставляет много хлопот и неудобств. Мы расскажем, как заменить печку без снятия панели Лада Калина, что практичнее, быстрее и позволит справиться с задачей даже полному новичку.

[i] Следует отметить, что в предыдущей статье были подробно описаны два метода замены вентилятора: по сервис-мануалу и народный метод.

Подготовительные работы

Как уже было сказано выше, способ, который мы представим, не требует демонтажа приборной панели, а значит, для его реализации требуется гораздо меньше инструментов и материалов. По сути, вам понадобится трещотка, набор торцевых головок, пара отверток (крестовая и плоская) и новая плита.
С последним мы бы не советовали торопиться, особенно если у вас мало опыта в ремонте автомобилей. Все дело в том, что кажущиеся очевидными на первый взгляд неисправности печки могут оказаться проблемами совсем в других узлах. Поэтому сначала снимите старую печку и убедитесь, что вышла из строя именно она, а уже после этого отправляйтесь в магазин покупать новую.

Лучше всего купить печки ВАЗ, так как небольшая экономия за счет покупки печек других производителей часто выливается в большие затраты из-за низкого качества их продукции, а также практически полного отсутствия гарантии.

Алгоритм замены печки на Лада Калина

Замена печки без снятия панели Лада Калина - настоящая находка для подрастающего поколения автовладельцев. Для изучения этого метода следует внимательно прочитать следующую пошаговую инструкцию и обязательно четко выполнять все, что в ней написано. Итак, приступим.

Этап 1: Первым этапом является демонтаж рулевой колонки.

Шаг 2: Далее следует убрать педали. Для этого вытяните педаль примерно наполовину и поверните ее в сторону. Благодаря этой манипуляции вы сможете освободить площадь, которая будет использоваться для демонтажа радиатора. Чтобы сделать это еще проще, можно немного отогнуть реверсивный язычок, служащий для создания упора для датчика.

Шаг 3: Снимите стопорный вал. К сожалению, в этом случае вам не удастся добиться визуального контакта, поэтому вы будете работать наощупь.

Шаг 4: Снимите металлическую крышку, обрежьте ее и установите на место.

Шаг 5: Теперь внимательно осмотрите радиатор. Все дело в том, что он может засориться, что потребует от вас его очистки с помощью специальных растворов. В некоторых случаях вы можете обнаружить, что он поврежден, что потребует от вас покупки замены.

Шаг 6: демонтируйте кран системы отопления автомобиля и, как и в случае с радиатором, внимательно осмотрите его, очистите и при необходимости замените на новый.

Шаг 7: Теперь осталось только почистить остальные элементы системы отопления, внимательно их осмотреть и при необходимости заменить. Важно отметить одну маленькую, но очень существенную деталь: патрубки радиатора поставить на место очень сложно, особенно если вы решите их не менять, поэтому, если у вас есть финансовая возможность, то лучше не экономить на них. Это касается и трубок, но в их случае есть еще одна важная деталь – они должны быть абсолютно одинаковыми по длине.

Шаг 8: Собираем все в обратном порядке и не забываем долить антифриз в систему, так как в процессе ремонта большая его часть будет потеряна.

Шаг 9: Проверьте работоспособность печки вашего автомобиля.

Вместо заключения

Описанный выше способ хоть и прост, а также практичен, но имеет ряд существенных недостатков по сравнению с классической технологией, которую обычно используют в качестве ответа на вопрос, как поменять печку на Калине. Дело в том, что при такой частичной разборке машины вы не сможете достаточно хорошо осмотреть все узлы печки, а некоторые из них, при необходимости, заменить не сможете. Поэтому прибегать к способу замены печки на Лада Калина без снятия приборной панели рекомендуем только в крайнем случае, и когда вы уверены, что виноват либо кран, либо радиатор - два элемента, которые точно окажутся у вас в руках, и вы обязательно сможете определить степень их износа.

Так же хотелось бы отметить еще один немаловажный нюанс, относительно "простой" метод ремонта печки Лада Калина. Не разбирая приборную панель, вам все равно не избежать контакта с ней, поэтому действуйте очень осторожно, чтобы ее элементы не лопнули. Также не забывайте о заливающемся антифризе, который необходимо постоянно собирать тряпками, чтобы он не портил салон вашего автомобиля.

Замена печки без снятия панели Лада Калина

В большинстве инструкций, в том числе и в сервисной книжке автомобиля Лада Калина, описано, как заменить печку, разобрав приборную панель. Это доставляет много хлопот и неудобств. Замена радиатора печки ВАЗ-2115 без снятия панели. Замена печки без снятия панели лада калина. Мы опишем замену печки без снятия панели Лада Калина , что удобнее, быстрее и позволит справиться с задачей даже полному новичку.

[i] Следует отметить, что в предыдущей статье Замена вентилятора отопителя Лада Калина подробно описаны два способа замены вентилятора: по сервисному руководству и народный метод.

Как уже было сказано выше, способ, который мы представим, не требует демонтажа приборной панели, а значит, для его реализации понадобится гораздо меньше инструментов и материалов. В основном вам понадобится трещотка, набор головок, пара отверток (крестовая и плоская), также новые печка .
С последним мы бы не советовали торопиться, особенно если у вас мало опыта в ремонте автомобилей. Все дело в том, что кажущиеся очевидными на первый взгляд неисправности печки могут оказаться проблемами совсем в других узлах. Поэтому сначала снимите старую печку и убедитесь, что вышла из строя именно она, а уже после этого отправляйтесь в магазин покупать новую.

Алгоритм замены печки на Лада Калина

Замена печки без снятия панели Лада Калина - это настоящая находка для подрастающего поколения автовладельцев. Лада Калина - замена радиатора печки (без снятия панели). Роман. Для изучения этого метода следует внимательно прочитать следующую пошаговую инструкцию и обязательно четко выполнять все, что в ней написано. Итак, приступим.

Шаг 1: Первый шаг — демонтировать рулевую колонку.

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели ! Полезное видео!

Как заменить радиатор печки на Ладе Калина не снимая панель ! Лада калина как поменять радиатор печки на родной.

Замена радиатора печки на Калине 1117

Замена радиатора печки для ВАЗ 1117 Калина Вконтакте сообщество

Шаг 2: Далее следует убирать педали. замена печки газ-31105 рестайл, замена радиатора печки на волге 31105 без снятия. Замена радиатора печки без снятия панели и руля. Для этого вытяните педаль примерно наполовину и поверните ее в сторону. Сегодня я расскажу о том, что такое промывка печки, как почистить печку, а также как промыть радиатор печки, не снимая и не разбирая приборную панель. Благодаря этой манипуляции вы сможете освободить площадь, которая будет использоваться для демонтажа радиатора. Чтобы сделать это еще проще, можно немного отогнуть реверсивный язычок, служащий для создания упора для датчика.

Шаг 3: Снимите стопорный вал. Лада калина - замена радиатора печки (без снятия панели. К сожалению, в этом случае визуального контакта добиться не получится, поэтому работать будете на ощупь.

Шаг 4: Вытаскиваем металлическую крышку, разрез

Шаг 5: Теперь следует внимательно посмотреть на радиатор, дело в том, что он может засориться, что потребует от вас его очистки с помощью специальных растворов. радиатор печки без снятия панели с лада калина.Видео расскажет как снять радиатор печки на автомобиле ВАЗ-2114 не снимая приборной панели,а также расскажет о нюансах и тонкостях процесса.В некоторых случаях вам может обнаружить, что он поврежден, что потребует от вас покупки замены.0005

Шаг 7: Теперь осталось только почистить остальные элементы системы отопления, внимательно их осмотреть и при необходимости заменить. Важно отметить одну маленькую, но очень существенную деталь: патрубки радиатора очень сложно поставить на место, особенно если вы решите их не менять, поэтому, если у вас есть финансовая возможность, то лучше не экономить на их. Замена радиатора печки без снятия панели на ваз. Это касается и трубок, но в их случае есть еще одна важная деталь – они должны быть абсолютно одинаковыми по длине.

Шаг 9: Проверьте работоспособность печки вашего автомобиля.

Описанный выше способ хоть и прост, а также практичен, но имеет ряд существенных недостатков по сравнению с классической технологией, которую обычно используют в качестве ответа на вопрос, как поменять печку на Калине. Замена радиатора печки Лада Калина без снятия. Дело в том, что при такой частичной разборке машины вы не сможете достаточно хорошо осмотреть все узлы печки, а некоторые из них, при необходимости, заменить не сможете. Поэтому прибегать к способу замены печки на Лада Калина без снятия приборной панели рекомендуем только в крайнем случае, и когда вы уверены, что виноват либо кран, либо радиатор - два элемента, которые точно окажутся у вас в руках, и вы обязательно сможете определить степень их износа.

Благодаря печке в машине зимой создаются комфортные условия для водителя и пассажиров. Очень важно, чтобы он работал безупречно. Иногда возникающие проблемы с отоплением можно решить только заменой радиатора печки на Лада Калина. В статье рассмотрены основные проблемы радиатора, даны рекомендации по его выбору и замене.

[Скрыть]

Особенности выбора радиатора печки

Печка имеет простую конструкцию. Основным его элементом является радиатор отопителя. В течение первых 20-30 минут двигатель прогревает охлаждающую жидкость до температуры 40-50 градусов, а затем она циркулирует по системе охлаждения и попадает в радиатор печки. Теплый воздух циркулирует по салону с помощью вентиляторов.

На автомобили устанавливаются обогреватели двух типов:

медные;
алюминий.

Каждый тип, в зависимости от свойств материала, имеет свои преимущества. Теплопроводность меди меньше, чем у алюминия, поэтому она медленнее нагревается. Но долго держит тепло. Изделия из меди обладают высокой ремонтопригодностью, их можно паять большое количество раз.

Алюминий, напротив, быстро нагревается и быстро остывает. Недостатком алюминиевого радиатора является низкая устойчивость к механическим повреждениям и не ремонтопригодность. Если течет, то его надо менять. Преимуществом алюминиевых устройств является их низкая стоимость.

При выборе устройства для отопления следует обратить внимание на то, что оно имеет перегородки. Иногда их снимают после ремонта. Кроме того, хороший радиатор должен иметь пластиковые завихрители жидкости. Их видно, если смотреть в трубу. Благодаря этим пластинам КПД устройства увеличивается на 25%.

В любом случае лучше покупать оригинальную продукцию, чтобы избежать подделок. Какой радиатор лучше купить, решает владелец автомобиля.

Основные неисправности детали

Наиболее частыми причинами неисправностей в радиаторе являются:

Засорение каналов и гребенки, что приводит к повышению давления, следствием является пробой трубки изнутри.
Поток. Устройство может протечь из-за воздушной пробки.
Износ. В процессе эксплуатации патрубки изнашиваются.

Самая опасная поломка - течь, она может быть в одном или нескольких местах. Течь можно обнаружить при визуальном осмотре системы в целом и соединений. Течь в медном радиаторе можно устранить пайкой; алюминиевое изделие придется заменить.

Два распространенных способа замены

Существует два способа замены радиатора печки. Первый способ не требует снятия панели. Второй способ описан в инструкции по эксплуатации Лада Калина. Предполагает полную разборку торпеды (видео Gaz0014).

Первый способ (без снятия панели)

При способе без демонтажа панели необходимо выполнить следующие действия:

В первую очередь автомобиль обесточивается путем снятия минусовой клеммы с аккумулятора.
Открутив 4 болта, снимите кожух с руля.
Снимите накладки на педали.
Нажав педаль акселератора до упора, необходимо открутить крепления педали тормоза.
Теперь нужно демонтировать патрубки радиатора.
Далее с помощью ножовки по металлу нужно отпилить нижнюю часть панели.
Теперь можно демонтировать радиатор.
Перед установкой патрубки следует укоротить на 1,5 - 2 см, чтобы облегчить монтаж нового устройства.
Далее надеваются шланги.
Сборка осуществляется в перевернутом виде. Отпиленная часть панели возвращается на место.

Второй способ

Способ с полной разборкой торпеды более сложный и трудоемкий.

Для проведения работ необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

набор ключей;
отвертки;
новый радиатор.

Второй метод состоит из следующих шагов:

Перед снятием торпеды необходимо демонтировать декоративную планку.
Далее откручиваем винты с обеих сторон торпеды.
Затем демонтируется обшивка панели приборов под лобовым стеклом.
На следующем этапе демонтируются решетки воздуховодов.
Далее нужно демонтировать крышку, в которой находятся органы управления кондиционером и печкой.
Когда обшивка снята, можно открутить два винта крепления приборной панели и демонтировать ее.
Во избежание повреждений электронный блок управления необходимо отвести в сторону.
Торпеда снимается после откручивания 9 гаек крепления ее к кузову Лада Калина.
После демонтажа торпеды доступен радиатор отопления.
На следующем этапе откручиваются винты, крепящие кожух печки, отсоединяются патрубки.
Теперь можно снять старый и установить новый отопительный прибор.
После установки нового радиатора сборка производится в обратном порядке.
Learn more

Как снять блок управления печкой на ладе калине

Ремонт блока управления отопителем Лада Калина

Краткое описание блока управления

Какие случаются поломки

Порядок замены блока управления печкой

Демонтаж приборной панели

Снимаем блок рычагов управления отопителем

Резюме

Как работает печка на Калине

Устройство печки Лада Калина

Где стоит печка на Калине

Как работает управление печки Калина

Инструменты, расходные материалы, приспособления

Как снять блок управления на Калине

Как найти неисправность

Как отремонтировать управление печкой Калина

Как поменять блок управления отопителем

Советы профи

ПОХОЖИЕ МАТЕРИАЛЫ

Как самостоятельно заменить радиатор отопления лада калина.

Устройство и назначение

Крупные неисправности

Порядок замены

Подготовка к снятию и необходимые инструменты

Процесс замены радиатора Лада Калина без снятия панели

Выбор радиатора отопителя

Вывод

Еще одно видео по замене радиатора отопителя без снятия панели на Калине

Основные проблемы и меры предосторожности с радиатором печки на Калине

Замена радиатора печки (отопителя)

Распространенные неисправности радиатора печки на Лада Калина

Разборка печи без снятия панели

Как производится замена радиатора печки Лада Калина? Как производится замена радиатора печки на Калине? Как снять шланги печки на калине 1

Основные проблемы и меры предосторожности с радиатором печки на Калине

Замена радиатора печки (отопителя)

Особенности замены радиатора печки на Калине

Причины выхода из строя отопителя

Как правильно подобрать радиатор отопителя

Замена радиатора без снятия передней панели

Особенности выбора радиатора печки

Основные неисправности детали

Два распространенных способа замены

Первый способ (без снятия панели)

Второй способ

Learn more