Днепр характеристики

Днепр МТ10-36 - Технич. характеристики

• Технич. характеристики →
• Днепр МТ10-36

Характеристик	Значение	Единица
Общие данные
Макс база (длина между оси переднего и заднего колеса)	1500	мм
Мин просвет между землей и нижней точкой шасси (клиренс)	125	мм
Макс длина с коляской	2430	мм
Макс высота с коляской	1080	мм
Макс ширина с коляской	1680	мм
Макс сухая масса:
с коляской	335	кг
без коляски	220	кг
Макс грузоподъемность (с массу водителя и двух пассажиров)	260	кг
Макс скорость	105	км/ч
Макс путь торможения со скорости 60 км/ч	30	м
Макс расход топлива на 100 км пути	8	л
Макс расход масла на 100 км	0,15	л
Макс уровень шума	86	дБ
Двигатель
Тип двигателя	четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов, двухцилиндровый
Рабочий объем цилиндров	649	см3
Степень сжатия	7,5
Диаметр цилиндра	78	мм
Ход поршня	68	мм
Макс можность	26,5 (36)	кВт (л. с.)
Число оборотов, соответствующее максимальной мощности	5600–5900	об/мин
Макс крутящий момент	47 (4,8)	Н•м (кгс•м)
Число оборотов, соответствующее максимальному крутящему моменту	4900–5200	об/мин
Тип карбюратора	K301Д
Топливо	бензин А-76 или А-72
Воздухоочиститель	комбинированный –  инерционный и контактно-масляный
Охлаждение	воздушное
Силовая передача
Сцепление	сухое, двухдисковое; ведомые диски с накладками из фрикционного материала с обеих сторон. Привод выключения муфты сцепления двойной: ручной - от рычага на руле; ножной - сблокирован с механизмом переключения коробки передач
Коробка передач	четырехступенчатая, c передачи заднего хода
Переключение передач	ножная педаль для включения четырех основных передач; ручной рычаг включения заднего хода
Передаточные числа в коробке передач:
I передача	3,6
II передача	2,28
III передача	1,7
IV передача	1,3
задний ход	3,67
Главная передача	спирально-коническая
Передаточное число главной передачи	4,62
Ходовая часть
Рама	трубчатая, сварная
Подвеска заднего колеса	рычажная на пружинно-гидравлических амортизаторах двухстороннего действия
Передняя вилка	телескопическая, с гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия
Колеса	взаимозаменяемые, легкосъемные, с литымикорпусами, регулируемыми коническими роликоподшипниками
Тормоза	колодочные, регулируемые на переднее и заднее колеса мотоцикла
Шины	95–484 (3,75–19)	мм (дюймов)
Коляска	одноместная, кузов пассажирского типа, подресссоренный резиновыми рессорами; колесо на рычажной подвеске с пружинно-гидравлическим амортизатором
Рама коляски	трубчатая, сварная
Электрооборудование
Аккумуляторная батарея	3MT6 – 2 шт. (или 6MTC9 – 1 шт.)
Генератор переменного тока 12 В, 150 Вт	Г424
Реле-регулятор	PP330
Система зажигания	батарейная, 12 В с автоматическим регулированием угла опережения зажигания
Катушка зажигания	Б204
Прерыватель	ПМ302-01
Свечи	А10HT или A11H
Звуковой сигнал	C38
Спидометр	СП102
Гибкий вал спидометра	ГВ127
Выключатель сигнала торможения	ВК854
Переключатель света	П25-A
Переключатель указателя поворотов	П201
Реле указателя поворотов	PC427
Датчик аварийного давления масла	ММ126
Фонарь-сигнализатор	ПД20Е
Фонарь-сигнализатор	ПД20Д
Фара	ФГ137
Задний фонарь	ФП246
Задний фонарь коляски	ФП219Б
Передний фонарь коляски	ПФ232Б
Фонарь-указатель поворотов	УП223Б
Центральный переключатель	ВК857
Ёмкости
Топливный бак	19	л
Картер двигателя	2,2	л
Картер коробки передач	1,5	л
Картер главной передачи	0,11	л
Перо передней вилки	0,13	л
Амортизатор	0,105	л
Основные данные для регулировки и контроля
Зазор между коромыслом и клапаном на холодном двигателе (при 15–20°C)	0,07	мм
Зазор между контактами прерывателя	0,4–0,6	мм
Зазор между электродами свечи	0,6–0,75	мм
Давление в шинах колес:
коляски и переднего	0,15–0,16 (1,5–1,6)	МПа (кгс/см2)
заднего	0,26–0,27 (2,6–2,7)	МПа (кгс/см2)
Зазор между разрядником и клеммой катушки зажигания	8-9	мм

Днепр MT11 - Технич.

• Технич. характеристики →
• Днепр MT11

Характеристик	Значение	Единица
Общие данные
Макс длина с коляской	2500	мм
Макс высота с коляской	1100	мм
Макс ширина с коляской	1700	мм
Макс база (длина между оси переднего и заднего колеса)	1530	мм
Макс колея	1200	мм
Мин просвет между землей и нижней точкой шасси (клиренс)	125	мм
Макс нагрузка, вкючая массу водителя и двух пассажиров	260	кг
Макс скорость	100	км/ч
Макс расход топлива на 100 км пути	7,5	л
Макс расход масла на 100 км	0,15	л
Макс путь торможения со скорости 80 км/ч	49,2	м
Макс сухая масса	325	кг
Двигатель
Тип двигателя	четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов, двухцилиндровый
Рабочий объем цилиндров	649	см3
Степень сжатия	7
Диаметр цилиндра	78	мм
Ход поршня	68	мм
Макс можность	23,5 (32)	кВт (л. с.)
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной мощности	5200	об/мин
Макс крутящий момент	47 (4,8)	Н•м (кгс•м)
Тип карбюратора	K63T
Топливо	бензин А-76 или А-72
Воздухоочиститель	с бумажным  фильтрующим злементом
Охлаждение	встречным потоком воздуча
Силовая передача
Сцепление	сухое, двухдисковое
Коробка передач	четырехступенчатая, c передачи заднего хода
Переключение передач	ножная педаль для включения четырех основных передач; ручной рычаг включения заднего хода
Передаточные числа в коробке передач:
I передача	3,6
II передача	2,28
III передача	1,7
IV передача	1,3
задний ход	3,67
Передаточное число главной передачи	4,62
Ходовая часть
Рама	трубчатая, сварная
Подвеска заднего колеса	рычажная на пружинно-гидравлических амортизаторах двухстороннего действия
Передняя вилка	телескопическая, с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Колеса	взаимозаменяемые, легкосъемные, с литыми корпусами, регулируемыми коническими роликоподшипниками
Тормоза	барабанные, тормоза переднего колеса двухкулачковой, заднего колеса и колеса бокового прицепа однокулачковой
Шины	3,75–19	дюймов
Коляска	одноместная, кузов пассажирского типа, подресссоренный резиновыми рессорами; колесо на рычажной подвеске с пружинно-гидравлическим амортизатором
Рама коляски	трубчатая, сварная
Седла	одно сдвоенное или два раздельных
Электрооборудование
Аккумуляторная батарея	6MTC9
Генератор переменного тока 12 В, 150 Вт	Г424
Регулятор напряжения	33. 3702
Система зажигания	батарейная, 12 В с автоматическим регулированием угла опережения зажигания
Катушка зажигания	Б204
Прерыватель	ПМ302A
Свечи	А14В
Звуковой сигнал	C205Б
Фара	ФГ137-Б
Ёмкости
Топливный бак	19	л
Картер двигателя	2,2	л
Картер коробки передач	1,5	л
Картер главной передачи	0,1	л
Перо передней вилки	0,13	л
Амортизатор	0,105	л
Основные данные для регулировки и контроля
Опережение зажигания до в. м.т.	32°–36°
Зазор между коромыслом и клапаном на холодном двигателе (при 15–20°C)	0,07	мм
Зазор между контактами прерывателя	0,4–0,6	мм
Зазор между электродами свечи	0,50–0,65	мм
Зазор между разрядником и клеммой катушки зажигания	9	мм
Свободный ход переднего плеча педали переключения передач	10–15	мм
Макс свободный ход педали тормоза заднего колеса	45	мм
Давление в шинах колес:
коляски и переднего	0,15–0,16 (1,5–1,6)	МПа (кгс/см2)
заднего	0,25–0,26 (2,5–2,6)	МПа (кгс/см2)
Схождение плоскостей колес мотоцикла и бокового прицепа на длине базы мотоцикла	6–10	мм
Угол развала плоскостей заднего колеса и колеса бокового прицепа	1°–2°

Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Из простой английской Википедии, свободной энциклопедии

Река Днепр — одна из крупнейших рек Европы. Течет из России через Беларусь и Украину в Черное море. Он является четвертым по длине в Европе. Его общая длина составляет 2285 километров (1420 миль). 485 км (301 миля) находится в России, 595 км (370 миль) находится в Беларуси и 1095 км (680 миль) находится в Украине. Его бассейн покрывает 504 000 квадратных километров (195000 квадратных миль). 289 000 км ² (112 000 квадратных миль) находится в Украине. В древности он был известен грекам как Борисфен.

Река является частью естественного ареала мидии квагга.

1. ↑ «Пойма реки Днепр». Информационная служба Рамсарских угодий . Проверено 25 апреля 2018 г. .

СМИ, связанные с Днепром (рекой) на Викискладе?

Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Из Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Запорожье (укр. Запоріжжя, до 1921 - Александровск) - город на юго-востоке Украины. Это административный центр Запорожской области. В 2001 году здесь проживало 817 900 человек. ^[1]

Расположен на главной водной артерии Украины - реке Днепр, на пересечении транспортных и коммуникационных коридоров, соединяющих юг со столицей Украины, западные и центральные области, Донбасс с Кривым Рогом.

Вместе с окружающими населенными пунктами образует Запорожскую агломерацию. Это один из крупнейших административных, промышленных и культурных центров юга Украины с развитым машиностроением, черной и цветной металлургией, химической и строительной промышленностью, речным портом и важным транзитным железнодорожным узлом.

Согласно Сводной схеме районного планирования Украины, Запорожье занимает важное место в областной системе расселения и выполняет функции областных, международных и районных центров, каждый из которых имеет свою зону межпоселкового обслуживания.

Таким образом, в зоне влияния Запорожья как областного центра на территории 2690 тыс. га находятся 14 городов, 23 поселка городского типа, значительное количество сел и проживает более 2 млн человек. Межрайонная система расселения во главе с Запорожьем (пригородная зона) характеризуется высоким уровнем промышленно-хозяйственной освоенности территории, высокой ценностью сельскохозяйственных угодий и паго-среды. Пригородная зона охватывает Запорожский, Вильнянский, Ореховский, Васильевский и Каменско-Днепровский административные районы Запорожской области, общая площадь которых составляет 760 тыс. га. В области 5 городов, 6 поселков городского типа и около 300 сельских населенных пунктов. Общая численность населения пригородной зоны составляет примерно 315 тысяч человек. Особенность города Запорожья в том, что в нем сосредоточено около 65 % производственного потенциала области и 43 % населения области.

27 июня 2014 года решением Запорожского городского совета принят итоговый отчет рабочей группы по уточнению даты основания города и изменению официальной даты основания. Рабочая группа пришла к выводу, что город основан в 952 году на основании трактата византийского императора Константина VII Багрянородного «Об управлении империей», как первого письменного упоминания о поселении на обоих берегах Днепра и острова Хортица.

До 15 марта 1921 года город назывался Александровском по имени Александровской крепости, заложенной в 1770 году. Однозначного мнения, в честь которой была названа крепость, нет. Упоминаются имена генерал-фельдмаршала Александра Голицына и князя Александра Вяземского.

15 марта 1921 года город был переименован в Запорожье - то есть "находящийся за порогами".

Название напоминает, что до строительства плотины Днепровской ГЭС в 1932 году в месте пересечения рекой скалистого южного края Украинского щита заканчивались многочисленные днепровские пороги, затрудняющие судоходство.

Learn more

• Датчик катализатора
• Современные дизельные двигатели
• Чем обработать салон автомобиля изнутри от коррозии
• Записать на флешку
• Как пользоваться топографом
• Ларгус бортовой компьютер
• Реле включения света
• Ремонт тросика стеклоподъемника
• Монитор на торпеду
• Узнать о машине по номеру автомобиля
• Камеры комсомольска на амуре