Как проверить радиатор на течь в домашних условиях

Ремонт радиатора и как найти место утечки.

Обычно на машине, при работе двигателя, может быть видно место утечки в радиаторе, а может быть и нет, особенно если течь находится между трубками (сотами). А на радиаторе печки (отопителя салона) ещё сложнее обнаружить место утечки, так как он спрятан под приборной панелью. В любом случае, для устранения места утечки, радиатор нужно снять с машины, а после этого точно определить откуда выходит охлаждающая жидкость, и устранить утечку. Как это сделать начинающим водителям, мы и рассмотрим в этой небольшой статье.

Сейчас появилось большое количество различных препаратов, которые якобы устраняют небольшие утечки из радиатора. Но большинство из них или не работают, или могут засорить радиатор или прикончить помпу. Поэтому желательно не использовать такие препараты, или использовать только те, которые проверены кем либо из ваших друзей или знакомых.

Но лучше всего не заниматься такими экспериментами, а просто снять радиатор с машины, открутив хомуты на патрубках, и открутив крепёжные винты. Перед этим не забудьте слить охлаждающуюся жидкость из системы охлаждения. В большинстве радиаторов, есть в самом низу сливная пробка.

После снятия радиатора, нужно точно найти место утечки. Для этого нам понадобится простое приспособление, изготовленное из куска камеры от колеса. Берётся старая камера от колеса автомобиля, и из неё вырезается кружок с штуцером для накачки насосом. Кружок нужно вырезать такого диаметра, чтобы он перекрыл примерно на 5 — 10 мм заливную горловину вашего радиатора.

Перед проверкой радиатора, оба его патрубка затыкаются резиновыми или деревянными пробками (штуцер шланга расширительного бачка тоже), и после этого его можно проверять. Есть три надёжных способа проверки.

Первый способ проверки радиатора.

При этом способе в радиатор заливается вода, и затем на штуцер вырезанного кружка из камеры одевается шланг насоса. Далее этот кружок плотно прижимается к горловине радиатора, а помощник начинает создавать насосом давление, примерно 1 кг (бар). При этом сразу будет виден выход воды из места утечки.

Для более удобной проверки, конечно лучше изготовить приспособление показанное на рисунке слева, но для этого придётся покупать на разборке ещё одну крышку радиатора, и делать в ней отверстие. Однако можно проверить на утечку радиатор и без этой приспособы, просто прижав кружок руками к горловине (лучше работать с помощником).

Второй способ проверки радиатора.

При этом способе нужно иметь большую ёмкость с водой, например ванну (если проверяется радиатор печки, то естественно большая ёмкость не нужна). Зато в радиатор ничего заливать не нужно. Здесь точно так же затыкаются оба патрубка, и прикладывается резиновый кружок, с подключенным к нему шлангом от насоса или компрессора.

Далее радиатор полностью погружается в ёмкость с водой, и в него нагнетается давление примерно около килограмма. Из места утечки тут же начинают выходить пузырьки воздуха. Тут же нужно вытянуть радиатор из воды и отметить место утечки маркером или мелом.

Третий способ проверки .

Этот способ ещё проще и он используется когда водитель примерно знает место утечки охлаждающей жидкости, то есть видел место течи на машине. Здесь тоже нагнетается воздух в пустой радиатор, и затем берётся кисть, окунается в мыльный раствор и этой кистью обмазывается проверяемое место. Как правило из трещины или из отверстия тут же начинают образовываться мыльные пузырьки, и это место отмечается мелом или маркером. Остаётся отремонтировать место утечки.

Радиатор от печки (отопителя салона) можно проверить любым из этих способов, только у радиатора печки нет заливной горловины, значит кружок прижимаем к одному из патрубков, а оставшийся патрубок затыкаем пробкой. Может подойти натуральная пробка от шампанского. Всё зависит от диаметров патрубков (при необходимости пробку обтачиваем на наждаке (делаем тоньше).

Это же касается и радиаторов некоторых машин, у которых нет заливной горловины. В таких радиаторах охлаждающая жидкость заливается через расширительный бачок.

Ремонт радиатора. 

Перед ремонтом следует сначала хорошенько зачистить трещину или отверстие (и вокруг отверстия тоже) от краски и продуктов коррозии и обезжирить место ремонта растворителем.

 

 

Далее нужно заделать трещину. У кого нет оборудования для сварки или пайки, то можно попробовать заделать трещину или отверстие «холодной сваркой». Таких препаратов сейчас полно в продаже и есть вполне достойные.

 

Но всё же лучше запаять дефектное место или заварить. Паять или варить зависит от металла, из которого изготовлен радиатор. На более старых машинах радиаторы из латуни, и такой можно нормально запаять, используя припой и мощный паяльник.

А чтобы пайка прошла быстрее и легче, дефектное место желательно нагреть пропановой горелкой. Сейчас есть в продаже очень удобные маленькие горелочки (см. фото выше и слева), работающие от маленького баллончика с газом.

У кого есть комплект газовой сварки и соответствующая горелка, то ещё лучше. В таком случае уже можно использовать не олово, а твёрдый серебряный припой (пруток), который намного твёрже олова. Но можно паять и оловом, ведь большого давления в радиаторе не бывает.

 

Чтобы паять было удобнее, соты радиатора можно сдвинуть отвёрткой вверх или вбок, как на фото слева. А при пайке полезно залить оловом и бачок, к которому прилегают трубки радиатора, так как чаще всего именно в этом месте появляются трещины.

 

 

 

 

 

 

Что касается алюминиевого радиатора, который устанавливают на более свежих машинах, то тут всё несколько сложнее. Алюминий имеет свойство окисляться на воздухе сразу после зачистки, и в этом вся проблема при его пайке.

Хотя сейчас уже можно найти в продаже предназначенные для пайки алюминия флюсы, но всё же лучше подготовить (зачистить) дефектное место, и после этого отвезти радиатор сварщику аргонщику.

С помощью аргонно-дугового аппарата, можно заварить даже очень тонкий металл (алюминий) сот радиатора. Но бывает, что трещина находится в недоступном месте, и подлезть с горелкой проблематично. В таком случае придётся или пробовать заливать это место оловом (расплавляя олово газовой горелкой), используя специальный флюс для пайки алюминия, или искать новый радиатор.

Что касается заделки алюминиевых радиаторов с помощью холодной сварки, то многие составы плохо держатся на алюминии (хотя есть дорогие и хорошие препараты для алюминия). Можно попробовать залить дефектное место эпоксидным клеем.

После ремонта радиатора, он опять проверяется давлением одним из выше описанных способов, и если всё нормально, устанавливается на своё место.

Бывает, что после ремонта радиатора, охлаждающая жидкость всё равно куда то уходит, а визуально это место не видно. Как обнаружить место скрытой утечки, можно почитать вот в этой статье.

Надеюсь данная статья поможет начинающим водителям самостоятельно проверить и отремонтировать радиатор, успехов всем.

что делать, как найти течь и как устранить

Радиатор охлаждения является основным элементом системы охлаждения двигателя. Работа радиатора охлаждения - это активная передача тепла в атмосферу от разогретой охлаждающей жидкости. Этот процесс важен для эффективной работы двигателя, т.к. охлаждающая жидкость, прежде чем отдать тепло в радиаторе, это тепло забирает от разогретых узлов и деталей двигателя. Так изначально задумано конструкторами, но жизнь вносит свои коррективы в эксплуатацию автомобиля на дороге.

Ситуация, когда стрелка на приборке начинает предательски ползти вверх, и, к сожалению, эта стрелка не показатель уровня топлива, а показатель температуры охлаждающей жидкости, скромно указывая на начинающийся перегрев автомобиля.  Валит пар из под капота, а на асфальте медленно, но уверенно расползается жидкое пятно из охлаждающей жидкости. Радиатор потек, что делать?

Причины течи радиатора системы охлаждения автомобиля

Прежде чем что-то делать, нужно разобраться, что привело к такому результату. Это может быть внешнее повреждение в результате попадания камней, или же пластиковые элементы радиатора могут потрескаться в результате удара при мелком ДТП. Такие мелкие повреждения, как правило, сразу идентифицировать не удается, и проявляются от них проблемы с течением времени. А пока, водитель продолжает эксплуатацию автомобиля, постепенно, по капелькам теряя охлаждающую жидкость из системы.

Чем опасна утечка антифриза из системы охлаждения авто

С понижением уровня охлаждающей жидкости возрастает риск перегрева двигателя, в свою очередь, это может привести к следующим проблемам:

·         Деформация плоскости блока цилиндров или головки блока цилиндров

·         Заклинивание двигателя

·         Деформация прокладки головки блока цилиндров

·         Изменение конфигурации системы охлаждения и попутный выход из строя компонентов системы

Все перечисленные случаи приведут к дорогостоящему ремонту.

 Что делать если подтекает радиатор охлаждения

Первое правило при таком случае, это следить за уровнем охлаждающей жидкости. На самом деле, периодическая проверка технических жидкостей автомобиля перед поездкой хорошее правило, это поможет своевременно заметить зарождающуюся проблему и устранить ее. 

Даже если течь радиатора охлаждения небольшая, не стоит недооценивать масштаб сложившейся ситуации. Со временем течь радиатора увеличится, а этот момент можно упустить из внимания. Итог водителю не понравится.

Поэтому при возникновении такой ситуации необходимо иметь запас охлаждающей жидкости или дистиллированной воды. Да, если потеря охлаждающей жидкости небольшая, то на первое время можно использовать дистиллированную воду, но нужно учитывать, что чем больше дистиллированной воды попадет в систему, тем больше мы повысим температуру замерзания охлаждающей жидкости. Поэтому если за бортом зима, дистиллированной водой увлекаться не стоит, а доливать охлаждающую жидкость.

Что делать при большом повреждении и течи системы охлаждения

При серьезных повреждениях системы охлаждения двигателя ремонт неизбежен, эксплуатация автомобиля в таком случае крайне нежелательна. И чтобы не попасть еще и на ремонт двигателя, следует автомобиль переместить в техцентр посредством эвакуатора, в крайнем случае, на тросу. 

Как заклеить пластиковые детали системы охлаждения с течью

Если конструкция радиатора позволяет, то можно воспользоваться термостойким герметиком-клеем, более известным как холодная сварка. В некоторых случаях понадобится снятие радиатора с автомобиля.

Холодная сварка – специальный двухкомпонентный герметик, в составе которого может присутствовать металлическая стружка. Такие герметики позволяют быстро восстановить пластиковые или металлические детали.

Сам процесс заклейки не сложен:

·         Перед нанесением герметика поверхность необходимо подготовить, зачистить и обезжирить.

·         Подготовить герметик к работе посредством смешения двух компонентов. Компоненты необходимо тщательно перемешать, чтобы получилась однородная масса.

·         Герметик наносится на деталь.

Состав схватится через 3-5 минут, но до полного затвердевания потребуется от часа до суток, в зависимости от состава.

Можно ли запаивать алюминиевые радиаторы и как правильно

Если течь радиатора образовалась на алюминиевой части, то возможна запайка. Процесс сложен, и мы бы рекомендовали доверить его профессионалам, т.к. при неудачной попытке придется все переделывать заново.

·         Понадобится мощный паяльник и перед работой эго необходимо хорошо прогреть.

·         Стенки радиатора также понадобится тщательно прогреть.

·         Поверхность перед пайкой тщательно зачистить.

·         Для обеспечения хорошего качества пайки необходимо использовать припой с большим содержанием олова.

Данный способ потребует снятия радиатора с автомобиля, а значит при установке радиатора после ремонта обратно, желательно, полностью заменить охлаждающую жидкость.

Устранение утечки антифриза в системе охлаждения с помощью специального герметика

Есть еще один способ устранения течи радиатора, не требующий частичной или полной разборки системы. Это герметик который работает внутри системы охлаждения. К примеру, Liqui Moly - Герметик системы охлаждения Kuhler-Dichter. Это средство герметизирует небольшие места утечек в радиаторе, пористость металла в местах пайки, волосяные трещины. Герметизирует повреждения, которые достаточно трудно локализовать (определяются лишь по падению уровня охлаждающей жидкости). Можно использовать средство со всеми видами присадок в систему охлаждения и любыми антифризами. Подходит для всех систем охлаждения и нагрева.

Содержит водорастворимый мономер и пластиковую крошку, взвешенные в растворе моноэтиленгликоля. При перепаде давления и при доступе кислорода активируется реакция полимеризации и продукты полимеризации герметизируют места утечек охлаждающей жидкости.

Применение герметика очень простое:

·         Перед использованием встряхнуть баллончик.

·         Добавить герметик в систему охлаждения из расчета 250 мл. присадки на 10 л. охлаждающей жидкости.

·         Дать поработать двигателю на холостых оборотах или проехать на автомобиле минимум 10 минут

Герметик может находиться в системе охлаждения весь срок службы охлаждающей жидкости.

ИТОГ

Чтобы избежать крупных ремонтов, следует регулярно проверять систему охлаждения на предмет малейших неисправностей и течей, своевременно меняйте шланги и патрубки, следите за температурой антифриза в процессе эксплуатации. Так же не забывайте своевременно менять охлаждающую жидкость, так как со временем он теряет свои свойства, что может привести к неполадкам в работе всей системы.

Очистка радиатора и системы охлаждения автомобиля (внутри и снаружи)

Расскажем как промыть радиатор и систему охлаждения двигателя автомобиля. Чем промывать и как сделать самому? Как очистить радиатор машины внутри и снаружи.

Почему загрязняется

Радиатор машины первым страдает из-за попадания грязи с дороги. Он особенно нуждается в своевременной промывке внутри и снаружи для нормальной работы. Грязь, ржавчина, накипь, трупы насекомых – все скапливается в нём. Если вовремя его не почистить и довести до критического состояния, то это вызовет перегрев двигателя даже при не интенсивном движении. Когда автомобиль стал перегреваться, что система охлаждения дает сбои - радиатор забит. Для автолюбителей существуют 2 пути решения данной проблемы:

• купить новый радиатор. Если состояние старого ужасное, он подтекает или обнаружены трещины, забиты почти все соты;
• Прочистить систему охлаждения двигателя самостоятельно

Как очистить внутри

Для проверки загрязнения охлаждающей жидкости нужно осмотреть её в расширительном бачке под капотом. Но можно ничего не понять, ведь все загрязнения случаются внутри - в шлангах и соединениях. Поэтому рекомендуется сделать промывку. Делать рекомендуется раз в 5-7 лет при смене антифриза. Расскажем чем промыть и как сделать самостоятельно.

Для начала нужно слить весь антифриз из машины. Если жидкость чистая, то в промывке нет смысла – в нем нет накипи или ржавчины. Если есть легкие загрязнения, то используем дистиллированную воду. Она не даёт сильный эффект промывки, но от старых отложений внутри поможет. Для этого заливаем её в систему охлаждения, даём поработать двигатель от 10 до 30 минут, потом сливаем её и заливаем новый антифриз.

Если в старой охлаждающей жидкости видны загрязнения, куски ржавчины или цвет мутный, то можно использовать 2 способа.

Первый - народный способ очистки системы охлаждения от загрязнений в домашних условиях. Понадобиться пакетики с лимонной кислотой, которую можно купить в продуктовом магазине. Делаем раствор с дистиллированной водой и лимонной кислоты. Подойдет 1-2 пакетика. Слишком сильный раствор делать не рекомендуется - могут пострадать резиновые детали.

Заливаем данный раствор в мотор, даем поработать машине 15-20 минут. После глушим двигатель, ждём 2-3 часа. Сливаем жидкость и смотрим на её состояние. Если грязь осталась - делаем ещё раз. Эта операция проводится несколько раз, пока сливаемая жидкость не будет чистой.

Второй способ - использование специальной автохимии. Например, существуют специальные пятиминутные промывки. Быстро и легко. Для этого в дистиллированную воду добавляют специальное средство. Старайтесь не злоупотреблять с его количеством и соблюдать указания на упаковке - при неправильной дозировке можно навредить.

Промывка системы охлаждения

Удаляет ржавчину, продукты разложения антифриза, накипь, шлам. Восстанавливает проходимость трубок радиатора и циркуляцию антифриза. Уменьшает вероятность перегрева двигателя при попадании в «пробку». Безопасна для алюминиевых, стальных, пластмассовых, резиновых деталей.
Какую химию лучше выбрать? Когда загрязнения большие, то выбираем самое эффективное средство, которое быстро справиться со своей работой. Но это встречается редко. Как правило, старый антифриз имеет лишь мутный цвет и небольшие загрязнения. Тогда поможет «мягкая промывка». Она имеет нейтральный pH, а также совместима со многими антифризами или тосолами.

Заливаем её в бачок под капотом, ездим примерно 1500 км. За это время она отмоет почти 99 всех отложений в двигателе. Это самый надежный и лучший способ промывки.

После промывки следует слить охлаждающую жидкость с чистящим средством и очистить всё чистой дистиллированной водой не менее 1-2 раза. В целях профилактики образования накипи, в антифриз добавляют различные присадки, которые благодаря антикоррозийным и смазывающим элементам препятствуют образованию ржавчины и отложений.

Как очистить снаружи

Следствием перегрева двигателя авто становится забитый снаружи радиатор (пылью или тополиным пухом). Для решения этой проблемы его обычно продувают. Нужно его снять с автомобиля и промыть при помощи стандартных минимоек (препараты типа керхер) или струей воды под давлением. Старайтесь не переусердствовать с давлением, т.к. это чревато повреждением сот радиатора. Просто водой полить снаружи не получится, т.к. вся основная грязь находится между сотами. Чтобы её «сшибить» нужна мойка под давлением. Нежелательно при промывке использовать химические жидкости на основе агрессивных кислотных составляющих. Это может нанести значительный урон всей системе охлаждения, уплотнителям или шлангам.

Завершающий этап – замена охлаждающей жидкости с откачкой лишнего воздуха из системы, который мог образоваться при заливе антифриза. Для этого открывается крышка радиатора и на несколько минут запускается двигатель. После старта работы охладительной системы воздушные пробки выйдут сами, останется только долить антифриз и закрыть крышку.

Промывка радиатора печки: как справиться без мастера

О чём нужно знать перед промывкой радиатора печки

Почему забивается радиатор печки

Так выглядит засор изнутри / drive2.ru

Засор радиатора — это одна из самых распространённых причин плохой работы отопителя салона. Чаще всего такое происходит из‑за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания двух разных по составу антифризов или использования воды.

Всё это приводит к образованию налёта на стенках изнутри. Грязь наглухо закупоривает и без того тонкие трубки радиатора с завихрителями, нарушая циркуляцию, и ни о каком нагреве речи быть не может.

Как понять, что проблема в засоре

Проверить, действительно ли забит радиатор печки, довольно просто. Нужно найти два тонких патрубка, идущих в салон через перегородку моторного отсека, и пощупать их. Если один из них горячий, а второй еле тёплый или холодный, то это засор.

В некоторых случаях из отопителя будет дуть холодный воздух, даже если горячими окажутся оба патрубка. Это может говорить о следующем: внутри всё забито так сильно, что нагретый антифриз попадает в бачок радиатора и, минуя соты, тут же покидает его, не успев отдать тепло.

Что с этим делать

Стандартное решение этой проблемы — замена радиатора на новый. Именно это порекомендуют в автосервисе. Здесь придётся раскошелиться, поскольку к цене нового радиатора прибавляется стоимость работ, а это в 2–3 раза дороже, чем сама запчасть. В современных авто добраться до радиатора очень непросто: нужно снимать обшивку и торпедо, откручивать трубки кондиционера, а потом дозаправлять его.

Второй вариант — промывка прямо на машине. В этом случае всё гораздо проще и ничего снимать не нужно. Достаточно отсоединить патрубки, идущие к отопителю, подключить вместо них насос со шлангами и прогнать через радиатор промывочный раствор.

Насколько эффективна промывка радиатора печки

Чистка радиатора гораздо легче, быстрее и однозначно дешевле замены, но у этой процедуры есть и минусы. Промывка не панацея, шансы на успех примерно 50 на 50. В запущенных случаях эффекта иногда нет.

Опять же, на старых машинах радиатор может дать течь только из‑за того, что смоются отложения, которые закрывали дырки в трубках. Ну и всегда есть вероятность повторного попадания грязи из системы охлаждения в промытую печку.

И всё же прежде чем менять радиатор, многие автовладельцы предпочитают сначала промыть его.

Как промыть радиатор печки, не снимая его

1. Приготовьте всё необходимое

Практически всё, что понадобится для очистки, можно найти в любом гараже, докупить в ближайшем авто- и бытовом магазине.

• 150–200 г лимонной кислоты;
• ведро на 8–10 л;
• ёмкость для слива антифриза;
• шланг длиной около 3 м;
• хомуты;
• провода;
• сеточка, марля или капрон;
• вода;
• антифриз для доливки;
• насос для перекачки;
• кипятильник или плита;
• гаечные ключи;
• отвёртки.

2. Разберитесь с сутью процесса

Принцип промывки радиатора печки заключается в следующем. Отопитель отсоединяется от системы охлаждения и к нему подключается насос с шлангами. В отдельной ёмкости растворяется и подогревается химия, а затем с помощью насоса промывочная жидкость циркулирует через радиатор. Это позволяет растворить и вымыть всю скопившуюся грязь.

Чтобы мусор опять не попадал внутрь, на выходе его собирают и удаляют с помощью импровизированного фильтра из марли или старых капроновых колготок. Затем радиатор промывается чистой водой и штатные шланги системы охлаждения устанавливаются на место.

3. Снимите клеммы с аккумулятора

avtosreda.ru

При снятии патрубков радиатора, возможно, придётся отсоединить несколько разъёмов проводки. Поэтому во избежание ошибок системы управления лучше обесточить бортовую сеть, сняв клеммы с аккумулятора. Сначала минусовую, затем — плюсовую.

Предварительно убедитесь, что отопитель установлен на максимальный нагрев. Если управление осуществляется с помощью крана, то в закрытом положении он будет блокировать проток жидкости и мешать промывке.

4. Слейте охлаждающую жидкость

Отопитель заполнен антифризом. Чтобы жидкость не вытекла на пол, когда будете снимать патрубки, её нужно слить в заранее приготовленную ёмкость через пробку на основном радиаторе.

Поскольку печка — не самая низкая точка системы, сливать можно не весь антифриз, а лишь часть. При должной аккуратности это получится сделать прямо через патрубки во время снятия.

5. Снимите патрубки с радиатора печки

drive2.ru

Найдите и отсоедините два тонких патрубка, которые идут в салон. Они находятся между двигателем и перегородкой моторного отсека. Обычно их легко обнаружить, но если не получается или боитесь ошибиться — сверьтесь с документацией к авто или поищите в интернете.

Затем просто ослабьте прижимные хомуты и снимите трубки, вращая из стороны в сторону. Будьте готовы к тому, что из них вытечет ещё немного охлаждающей жидкости.

6. Подключите шланги и насос

drive2.ru

Возьмите любые подходящие по диаметру шланги (обычно диаметром 16 или 18 мм), наденьте на трубки отопителя и зафиксируйте хомутами. Свободный конец одного из шлангов соедините с насосом, второй обмотайте марлей и опустите в ёмкость для промывки. Также наденьте на насос небольшой отрезок шланга для забора жидкости.

Должна получиться примерно такая схема, как на фото. В качестве насоса удобнее всего использовать дополнительную помпу отопителя от «Газели», которая дёшево продаётся в любом автомагазине. Из других вариантов — циркуляционный насос от котла или дачный насос для полива.

7. Приготовьте и подогрейте промывку

ykt.ru

Для очистки от грязи и накипи используются специализированные средства, реагенты для очистки канализации, каустическая сода и обычная лимонная кислота. Последняя наиболее безопасна и при этом не менее эффективна.

Возьмите 5–6 л воды и засыпьте 150–200 г обычной лимонной кислоты, хорошо размешайте и подогрейте раствор. Нагревать можно с помощью кипятильника, на электроплите или от газовой горелки. Для максимального эффекта температура воды должна быть не менее 75 °C, а лучше — близкой к кипению.

8. Запустите насос

drive2.ru

Заполните заборный шланг насоса раствором, быстро окуните трубку в ёмкость и включите насос, подав питание. После этого начнётся процесс промывки: жидкость будет циркулировать, сливаясь в ведро и опять поступая из него в радиатор.

Если отопитель забит слишком сильно, поначалу вода будет вытекать из него слабой струйкой. Затем по мере воздействия раствора напор увеличится.

На полную промывку уходит от одного до нескольких часов в зависимости от состояния радиатора. Если загрязнения сильные, то, возможно, придётся сменить раствор на свежий.

Главное, каждые 15–20 минут менять направление циркуляции, переставляя местами шланги на насосе. Это поможет вымыть максимальное количество грязи.

Когда на выходе из радиатора хорошим потоком пойдёт относительно чистая вода, промывку можно считать завершённой.

9. Промойте радиатор водой

mastera23.ru

По окончании процесса нужно смыть остатки лимонной кислоты, чтобы она позже не смешалась с охлаждающей жидкостью в системе.

Для этого достаточно прогнать через радиатор несколько литров дистиллированной воды. Слейте остатки раствора, ополосните ёмкость, а затем наполните водой и запустите насос, как в предыдущем шаге.

10. Залейте антифриз

fix‑my‑car.ru

После всех манипуляций струёй воздуха удалите остатки воды из радиатора и отсоедините промывочные шланги. Установите на их место штатные и зафиксируйте хомутами.

Ещё раз всё проверьте и убедитесь, что пробки закрыты. Далее залейте антифриз, который сливали ранее, а при необходимости добавьте новый — чтобы уровень в расширительном бачке соответствовал норме.

11. Удалите воздушные пробки

ton‑center.ru

При снятии патрубков и промывке в системе охлаждения неизбежно образуются воздушные пробки. Со временем они выйдут сами, но из‑за них отопитель может работать с перебоями, поэтому лучше избавиться от воздуха сразу.

Для этого нужно заехать на эстакаду или крутую горку, чтобы поднять радиатор авто как можно выше, и несколько раз хорошенько нажать на газ. В этот момент будет слышно бульканье внутри отопителя, которое прекратится после выхода пробок.

12. Проверьте работу отопителя

avtovzglyad.ru

Хорошо прогрейте двигатель и оцените результат. Если проблема действительно была в забитом радиаторе и вы всё сделали правильно, эффект приятно удивит. Печка будет греть как новая, при этом тепло из воздуховодов начнёт идти уже через пару минут после запуска двигателя.

Читайте также 🚗🚕🚙

способы устранения течи, восстановление чугунного радиатора холодной сваркой

Срок эксплуатации чугунных радиаторов отопления настолько длительный, что жильцы воспринимают их работу, как должное, поэтому в случае появления течи или свища в стенке устройства, не знают, что им делать. Особенно неприятно, если поломка произошла в разгар холодов, но и в межсезонье нельзя оставлять отопительные элементы без внимания. Как правило, профилактические работы, проводимые работниками теплосети, могут выявить наличие загрязнений или протечек в устройстве.

На этот случай есть простые способы, как устранить течь в чугунной батарее отопления.

Устройство чугунных радиаторов

Этот вид отопительных приборов состоит из секций. Модели старого типа даже сегодня выпускаются в виде «гармошек», тогда как новое поколение имеет плоскую внешнюю панель, обеспечивающую лучший прогрев всей ее площади.

При работе эти устройства используют два типа отдачи тепла:

1. Излучение, или как его называют профессионалы, радиация составляет до 25-30% тепла. Оно не просто нагревает воздух, а передается ближайшим предметам, обеспечивая более качественный прогрев помещения.
2. Конвекция, производимая батареей отопления, обеспечивает постоянное перемещение воздушных масс по комнате, и составляет порядка 75% теплоотдачи.

Устройство чугунной батареи, несмотря на все внешние изменения, осталось прежним. Она состоит из секций, оснащенных:

• заглушками;
• запорными устройствами;
• пробками;
• хвостовиком и терморегулятором;
• контргайками;
• ниппелями и прокладками.

Каким бы ни был чугун крепким, но даже у него есть свои пределы. Как правило, срок службы чугунных радиаторов  составляет 25-30 лет, а при должном уходе и оптимальных условиях работы они могут работать без перебоя от 50 до 100 лет.

Этого не скажешь о деталях, которые скрепляют секции друг с другом, например, о прокладках. При частых гидроударах они могут «раскачаться» или потрескаться от времени. В этом случае появляется течь между секциями чугунной батареи, которая, если не устранить ее вовремя, может стать причиной серьезной аварии и угрозой для здоровья и жизни человека.

Чтобы этого избежать, нужно проверять состояние чугунных радиаторов после окончания отопительного сезона. При этом можно обнаружить совершенно разные неполадки в отопительной системе.

Самые распространенные неполадки и их признаки

Хотя чугун отлично переносит несовершенство теплоносителя центрального отопления, а батареи из него имеют достаточно широкие каналы, чтобы в них не скапливался мусор, проблемы могут возникнуть даже у них. И это при том, что этому металлу нет износа. Виновниками того, что лопнула чугунная батарея или в ее стенках появился свищ, могут быть следующие факторы:

• Всем известен большой вес радиаторов из этого металла. Если при монтаже конструкции были использованы не достаточно крепкие кронштейны, или их оказалось мало, со временем она может просесть под своим весом и наклониться. Даже незначительное отклонение всего на пару миллиметров снизит эффективность работы устройства, а если перекос не исправить, то спустя несколько лет в месте, где теплоноситель отсутствует, появится коррозия. Вначале она будет выглядеть как небольшое коричневое пятнышко, которое будет расти с каждым отопительным сезоном, пока на его месте не образуется свищ.
• Репутация «долгожителей» свойственна как старым, так и новым моделям чугунных радиаторов, но при условии, что они монтированы в контур многоквартирного здания не выше шести этажей. Если теплосеть надежная и не «грешит» сильными гидроударами, то их можно устанавливать и в девятиэтажных домах. В противном случае, под сильным напором воды чугунная батарея может дать течь на стыках соединений секций. В том случае, если во время отопительного сезона потекла чугунная батарея, чем заделать ее нужно знать заранее. Сегодня существует масса герметиков, которые помогут «продержаться» устройству до теплых дней.
• Внутреннее устройство отечественных батарей таково, что чугун, из которого они выплавлены, имеет шероховатости, которые полностью отсутствуют в импортных аналогах. Именно поэтому на стенках со временем откладывается много мусора, которым наполнена вода в теплосети. Взвеси, частицы ржавчины и металлов, все это оседает и делает широкий канал узким настолько, что он уже не способен пропускать беспрепятственно теплоноситель под большим напором. В этом случае конструкция может лопнуть в любом месте, и тогда придется срочно решать, как устранить течь в чугунной батарее.
• Прокладки и резьба ниппелей – это слабое «звено» отопительных приборов. Если у чугуна нет срока давности, то этого не скажешь про детали, из которых состоит батарея. Чтобы не доводить ситуацию до того, что потребуется ремонт чугунной батареи, места соединений нужно проверять после каждого отопительного сезона и периодически менять на них прокладки.

Как показывает практика, чаще всего о том, что с системой отопления что-то не так становится известно, когда уже требуется ремонт чугунных радиаторов. Чтобы узнать о проблеме заранее, нужно прислушиваться к «сигналам о помощи», которые указывают на наличие дефектов.

Первые признаки неполадок

Есть ряд факторов, которые указывают на то, что с отопительным контуром или батареями что-то не то. К ним относятся:

• Ощущение прохлады в комнате. В этом случае стоит опросить соседей, насколько у них тепло в квартире. Если все в порядке, то можно начинать искать проблемы у себя. Причиной может стать элементарное загрязнение каналов, перекос устройства или наличие свищей. В первом случае достаточно промыть батареи, во втором – закрепить или поменять кронштейны и проверить правильность установки строительным уровнем, а в третьем – оказать «больному» радиатору помощь.
• Если на батарее появился непонятный налет, видимый невооруженным взглядом, то причина этого – изношенные прокладки. Придется отключать систему, демонтировать батареи и ставить новые, например, из паронита.
• Протечка заметна сразу. Если она небольшая, то можно обойтись хомутом или холодной сваркой, в противном случае придется полностью менять устройство.

Следует помнить, что даже маленькие дефекты могут перерасти в большую проблему, если их вовремя не устранить. Не стоит надеяться на временные хомуты и заплаты. Только специалисты теплосети могут определить надежность и герметичность отопительного контура и его элементов.

Ликвидация свища

Для любой поломки есть ряд причин, ей сопутствующих. Свищ на трубах системы обогрева или на радиаторе – не исключение. Если на элементах теплосети появилось небольшое коричневое пятнышко, не следует думать, что это сходит краска. На самом деле, это начало, зачастую необратимого процесса, но зная, как заделать свищ в чугунной батарее, можно остановить разрушение и продлить срок ее эксплуатации. Причины появления коррозии:

• С учетом частых повышений стоимости коммунальных услуг, некоторые умельцы лукавят и ради экономии электроэнергии подключают нулевой кабель к отопительному контуру. Токи, которые начинают свое «путешествие» по трубам посредством теплоносителя, как раз и вызывают образование коррозии. Определить нечестного соседа можно, если свищей несколько, и они появляются с определенной регулярностью. Спасти ситуацию поможет звонок в соответствующую службу с целью выявления нарушителя, и ремонт чугунных батарей своими руками.
• Слишком повышенная кислотность воды способна навредить даже к терпимому к коррозии чугуну.
• Истек срок годности батарей или отложения на их стенках повредили металл. В этом случае, даже небольшой свищ или трещина под воздействием напора воды может привести к тому, что батарея лопнет и из нее потечет поток горячей воды.

Любой из вариантов, требует срочного вмешательства. Если только слегка течет чугунная батарея, то можно обойтись без отключения контура и ее демонтажа. Спасти ситуацию сможет хомут. Если вода лишь капает, то подойдет односторонняя накладка, но если бежит тонкой стрункой, то лучше не рисковать и использовать двухсторонний зажим.

В том случае, если теплоноситель разорвал место, где находился свищ, сразу возникает вопрос, можно ли заварить чугунную батарею. Как правило, экстренной помощью становится холодная сварка, но даже если она восстановила герметичность, необходимо вызвать мастеров из теплосети, чтобы они проверили состояние отопительной системы.

Способы ремонта чугунных радиаторов

Существует несколько методов, которые позволяют батареям продержаться не только до конца отопительного сезона, но и пару лет. К ним относятся:

• Если течь на стыке секций, то ее можно быстро ликвидировать при помощи бинта и эпоксидного клея. Материал пропитывается клеем и наматывается на место протечки. После того, как он схватится, можно закрасить это место в тон батареи, но главное помнить, что подобная «операция» считается временной, и лучше после окончания холодов купить и установить новую секцию.
• В случае обнаружения свища или трещины потребуется хомут. Его можно купить в магазине стройматериалов, а можно сделать самостоятельно из резины или жести.
• Холодная сварка для чугунных батарей – это лучший способ быстрого устранения дефекта. Это специальный герметик, внешне напоминающий детский пластилин. Его нужно тщательно размять и нанести на поврежденное место. Средство быстро схватывается, устойчиво к перепадам температур и вполне годится для быстрого и временного ремонта чугунной батареи.

Зная, как заварить чугунную батарею при помощи сварочного аппарата с инверторной схемой, можно спасти устройство на достаточно долгое время от протечек.

Последовательность работ

В зависимости от того, насколько серьезная поломка, зависят действия по ее устранению. Так, если течь небольшая, то можно обойтись без отключения батареи от контура, и для ремонта потребуется:

• Установить под местом поломки емкость на случай прорыва или клеенку с ветошью для сбора воды.
• Место разрыва или трещины нужно зачистить до основания при помощи троса или наждака. Нужно не просто удалить слой краски, а обнажить сам металл.
• Обезжирить подготовленное место каким-нибудь растворителем.
• Если для ликвидации поломки используется специальный клей или эпоксидная смола, то потребуются полоски плотной ткани или бинты. Нанести на них средство и намотать на место разрыва в несколько слоев.
• В случае использования холодной сварки ткань не нужна.
• На схваченное герметиком место надевается и закручивается хомут, но важно проследить, чтобы его зажимы были с противоположной стороны течи. Например, трещина образовалась на внутренней стороне радиатора, значит, зажимы будут снаружи, и наоборот.
• Если поломка серьезная и горячая вода хлещет из батареи, то нужно вызывать аварийную бригаду, а не пробовать остановить утечку самостоятельно без наличия нужных инструментов.

Даже самый качественный ремонт не гарантирует долгой службы устройства. Восстановленные чугунные радиаторы все равно придется менять, и чем скорее это будет сделано, тем безопаснее будет в квартире.

Заключение

Ремонт чугунных батарей можно произвести самостоятельно при наличии инструментов и необходимых материалов, но только в случае мелких дефектов. Холодная сварка – самый простой и быстрый способ вернуть отопительный прибор «в строй», но даже он не дает гарантии, что в дальнейшем все будет в порядке.

Чтобы убедиться, что отопительный контур и все его элементы прослужат долго и не будут угрозой для жизни людей, нужно либо полностью заменить отремонтированную конструкцию после окончания холодного сезона, либо пригласить специалистов, чтобы они проверили ее надежность.

Полезное видео

Как подготовить радиаторы и центральное отопление к отопительному сезону?

Октябрь - пора всерьез задуматься об отоплении дома. Систематический уход за отопительной установкой позволит наслаждаться приятным теплом зимними вечерами. Узнайте, как с помощью нескольких простых шагов можно подготовить радиаторы и центральное отопление к отопительному сезону, в том числе , как удалить воздух из радиатора, , чтобы он мог работать эффективно. Благодаря этому вы сможете избежать неприятных сюрпризов при первом запуске системы отопления и наслаждаться теплом в своем доме в течение всего сезона.

Когда должны начать нагреваться радиаторы - Положение

Когда температура наружного воздуха падает, температура в помещении падает. Первый запуск системы отопления в основном зависит от того, что происходит за нашими окнами. Старт сезона не имеет строго определенной даты. Запуск отопления осуществляется по соглашению между заказчиком и поставщиком тепла. Закон об энергетике определяет только период, когда компании, распределяющие тепло по квартирам, должны быть готовы начать предоставление услуг.Обычно решение о включении центрального отопления принимается жилищным товариществом индивидуально. С другой стороны, владельцы односемейных домов и собственных печных печей могут сами решить, включать ли отопление.

Очистка радиаторов

Обычно, когда отопительный сезон заканчивается и радиаторы выключаются, большинство людей забывают о них на несколько месяцев. Во время домашней уборки их тоже часто не протирают тщательно. Если пропустить чистку радиаторов, в течение нескольких дней после включения отопления может появиться неприятный запах пригоревшей пыли. Кроме того, вместе с теплым воздухом поднимаются различные загрязняющие вещества, которые распространяются по всему дому и негативно влияют на дыхательную систему. Очистку радиаторов, особенно в укромных уголках и трещинах, можно облегчить, используя, например, щетку на эластичной палочке. Снаружи используйте нежную мягкую ткань. В случае более сильного загрязнения для очистки радиаторов можно использовать воду и мыло. Более сильные моющие средства могут повредить поверхность радиатора.Однако вы должны помнить, чтобы не повредить их во время чистки. Если оставить на радиаторе влажные тряпки с остатками моющего средства, это вызовет коррозию. Нарушение их покрытия может привести к протечке, что сокращает срок службы радиаторов. Так что стоит время от времени проверять, нет ли царапин и сколов. А если есть мелкие дефекты, защитите их лаком или спреем. Небольшие дефекты покрытия очень часто становятся очагами коррозии.

Как удалить воздух из радиатора?

Если вы уже закончили чистку радиаторов снаружи, следующим шагом будет вентиляция радиатора . Есть несколько вещей, которые доказывают, что вы имеете дело с воздушным радиатором: громкая работа, т. Е. Журчание воды, шум, свист и неравномерное рассеивание тепла радиатором. Удаление воздуха из обогревателя предназначено для удаления из радиатора скопившихся газов - кроме воздуха, иногда это также водород и сероводород.Их присутствие может вызвать неравномерный нагрев устройства, а в крайнем случае также неприятное бульканье и свист для домочадцев. Прежде чем ответить на вопрос , как удалить воздух из радиатора , давайте сначала сосредоточимся на этапах подготовки.

Удаление воздуха из обогревателя - подготовительные операции

1. Проверить давление в системе центрального отопления (лучше всего в пределах 0,9–1,2 атмосферы). Их также можно немного увеличить, чтобы воздух попадал в верхнюю часть радиатора и его было легче удалить.
2. Выключите котел и циркуляционный насос системы центрального отопления (это эквивалентно остановке циркуляции в установке).
3. Проверьте крепление обогревателя - он должен свисать так, чтобы конец, на котором расположен дефлектор, был выше конца с вентилем радиатора.
4. Закройте вентиль радиатора.

Как удалить воздух из радиатора? Радиаторы центрального отопления обычно имеют специальный клапан, благодаря которому вы можете удалить воздух из них самостоятельно.Эту операцию можно выполнить с помощью отвертки или приспособления с ручкой для откручивания вентиляционного отверстия в радиаторе. Сама проблема с воздухом в обогревателе - естественный процесс. Причины этого можно увидеть в процессе диффузии или неправильном заполнении системы центрального отопления. Удаление воздуха из радиатора и всей установки - не сложная задача, и вы легко можете сделать это самостоятельно, используя только домашние инструменты.

Людям, у которых есть автоматические клапаны продувки воздухом, не нужно задаваться вопросом , как удалить воздух из радиатора , так как этот процесс произойдет сам по себе.

Не только Удаление воздуха из радиатора

Когда после запуска установки одни радиаторы центрального отопления очень горячие, а другие - летние или даже совсем холодные, это не всегда означает проблему с воздухом в радиаторе. Эта проблема может быть вызвана неправильной предустановкой. Другими словами, в радиаторы поступает некорректное количество воды. В этом случае решение - обжать, то есть провести первоначальную регулировку. Правильное регулирование расхода воды в радиаторах осуществляется оптимальным подбором настроек. Для этого необходимо в одном месте подавить поток воды, а в другом - увеличить интенсивность.

Как предварительно перекрестить радиатор можно прочитать в статье: Как отрегулировать радиаторы

Уровень давления в системе

Еще одна вещь, о которой следует помнить при обслуживании системы отопления, - это проверка уровня давления в системе отопления.Для этого используется манометр рядом с котлом. Если его показания отличаются от рекомендованных установщиком или производителем, поднимите или опустите уровень воды в установке. Чаще всего для этого используются вентили, расположенные у плиты. Обязательно проверьте соединения системы на предмет утечек и утечек. Если вы все же столкнетесь с такими проблемами, лучше всего обратиться за помощью к квалифицированному установщику.

Современный радиаторный регулятор

Когда радиаторы центрального отопления готовы к работе в следующем отопительном сезоне, пора обеспечить оптимальные эксплуатационные расходы.Эта операция возможна благодаря использованию интеллектуальной автоматизации. Управление радиаторным отоплением может значительно снизить количество потребляемой энергии, обеспечивая при этом идеальное количество тепла. Радиаторные термостаты STT-868 с дистанционным управлением позволяют снизить счета за отопление и в то же время получить оптимальную температуру в своих комнатах. Правильная температура способствует хорошему самочувствию, оптимальной концентрации на задачах и расслаблению.Управление радиаторным отоплением позволит контролировать отопление в течение всего сезона. Когда в течение дня никого нет, вы можете автоматически снизить температуру на несколько градусов и сэкономить с хорошими результатами также для окружающей среды.

Подготовить агрегат к отопительному сезону

Независимо от того, какой тип устройства обеспечивает обогрев радиаторов, важно правильно подготовить его к работе в новом сезоне. Прежде всего, старые устройства нуждаются в тщательном осмотре и обслуживании.Лучшее время для этого - сразу после окончания сезона (летом), но если вы еще не сделали базовые вещи, сентябрь - последний раз, когда это нужно делать. Своевременное вмешательство устранит любые неисправности и предотвратит внезапное отключение отопления в середине сезона.

Практическую информацию о том, кто и когда может проводить осмотр котла, а также о наиболее важных этапах осмотра и обслуживания можно найти в статье: Осмотр котла перед отопительным сезоном: как, где и когда?

Будьте готовы к зиме

Грамотно ранняя подготовка к сезону позволяет избежать проблем при первом запуске системы отопления, а также на этапе последующей эксплуатации.Чистка радиаторов, их надлежащий уход и разумный контроль радиаторного отопления позволят им годами отапливать наш дом эффективно и экономично. Чтобы на эффект от работы радиаторов центрального отопления не повлияли отрицательно внешние факторы, также стоит проверить герметичность окон и дверей, теплоизоляцию здания и уровень влажности. Помните также, что для получения ощутимой пользы от эксплуатации любой системы отопления необходимо выбирать и устанавливать нагревательные устройства в соответствии с потребностями установки в доме. Чтобы избежать типичных ошибок, стоит прочитать наши практические советы в статьях блога в категории: https: //www.techsterźniki.pl/blog/kategoria/cykl-czego-zaluja-inwestorzy

.

Как сделать установку центрального отопления - 10 ошибок, допущенных при установке центрального отопления

Шумы при установке, протечки, коррозия - это лишь некоторые из многих последствий неправильной установки центрального отопления. И все неправильные решения затем влияют на эффективность установки CO и наших кошельков. В первой статье нашей серии «О чем сожалеют инвесторы» мы писали о самых распространенных ошибках, связанных с выбором системы отопления. Сегодня мы остановимся на ошибках установки центрального отопления.Мы расскажем вам об ошибках и недочетах, связанных с установкой отопительного прибора и радиаторов. Вот список из 10 самых серьезных ошибок, связанных с установкой систем центрального отопления .

Основа качественной установки CO - это профессионально подготовленный проект, учитывающий потребности конкретного жилого дома. Благодаря ему увеличивается шанс на быстрый и эффективный монтаж, а также на надежную и безопасную работу установок центрального отопления .Такой проект включает, среди прочего, разработка инсталляции с четко обозначенной мощностью, размерами радиаторов и диаметрами кабелей. Бывает, что на первый взгляд установка CO хорошо работает без проекта, но при правильном проектировании она могла бы работать лучше и быть дешевле в эксплуатации и изготовлении. Об оптимизации затрат позаботится дизайнер. Точная документация будет полезна не только при сборке систем центрального отопления , но и в долгосрочной перспективе на этапе ремонта, модернизации системы отопления или в случае возможной поломки.

Читайте также: 10 ошибок при выборе системы отопления

Экономия на качестве изготовления не окупается. Выполнение работ самостоятельно может привести к более дорогостоящей эксплуатации системы и дорогостоящим исправлениям. Для правильного выполнения установки CO одних только добрых намерений и умелых рук, к сожалению, недостаточно. Знания и опыт имеют значение. Также важно, чтобы у профессионалов были соответствующие специализированные инструменты для работы.Так что вместо того, чтобы самому сталкиваться с трудностями, лучше доверить эту задачу установщику.

Самый безопасный способ выполнить монтажные работы - это нанять бригаду руководителей, которая работает на основании необходимых сертификатов и имеет хорошие рекомендации. Подходящим лицом для установки котла будет уполномоченный представитель производителя, знающий детали установки конкретных моделей устройств. Это также очень важно по условиям гарантии. Многие производители выпускают их только для установок центрального отопления , которые изготовили обученные ими монтажники. Помните, что даже самые лучшие, хорошо спланированные системы доставят неудобства при неправильной установке. Особенно, когда элементы скрыты в стенах или в полу.

Незнание специфики отдельных материалов, используемых в установках CO , может оказаться плачевным. Прежде всего, следует помнить, что разные материалы: сталь, пластик, медь имеют разные коэффициенты теплового расширения. Другими словами, они по-разному реагируют на нагрев и охлаждение. Утечки могут возникнуть при соединении двух разных материалов. Помимо соединения труб из разных материалов, соединение медных труб с алюминиевыми радиаторами может быть проблемой. Когда два разных металла находятся в прямом контакте друг с другом, образуется электрохимическая ячейка, и материал с более отрицательным потенциалом растворяется. Медь растворяет алюминий. На границе раздела между медью и алюминием может очень быстро возникнуть коррозия.Хотя с этой проблемой можно частично справиться с помощью специальных электроизоляционных прокладок, например, тефлоновой ленты, и ингибиторов коррозии, они не устранят полностью это явление. Эта проблема не возникает со стальными радиаторами. Их можно комбинировать как в медных, так и в пластиковых установках.

Нагревательные трубы нельзя размещать в местах, склонных к охлаждению, так как это приведет к потере тепла. Категорически запрещается установка в вентиляционных или вытяжных трубах.В случае использования пластиковых труб лучше всего расположить их в так называемых шланги. Они компенсируют изменения размеров труб, возникающие при нагреве и охлаждении. Рекомендуется уменьшить количество стыков между последовательными секциями нагревательных кабелей до минимума. Каждое последующее подключение может вызвать дополнительную неконтролируемую утечку в системе. Кстати, стоит помнить, что всегда следует использовать трубы с диаметрами, указанными в проекте.Причина проста:

• Слишком малое поперечное сечение труб приведет к увеличению гидравлического сопротивления и, как следствие, к нарушению регулирования всей установки.
• слишком большое сечение труб приведет к увеличению затрат на отопление (слишком много воды в трубах, требуется отопление).

Другая ошибка, которую часто допускают при установке центрального отопления, - это отсутствие надлежащей изоляции отопительных труб или даже изоляции неподходящим материалом в неотапливаемых помещениях. Эффекты? Значительные потери тепла. Общее правило заключается в том, что чем теплее вода в центрального отопления (и тем холоднее окружающая среда), тем толще или лучше должна быть изоляция или ниже лямбда-коэффициенты. Если трубы проложены в бетонном полу со слишком тонким покрытием, могут возникнуть значительные потери тепла в землю. Часто недостаточная изоляция обнаруживается в таких местах, как колена и фланцы труб. Такие участки, будь то в гараже или в подвале, могут стать мостами холода.Следует изолировать как подающие трубы, то есть трубы, по которым горячая вода от котла идет к радиаторам, так и обратные трубы (ведущие охлажденной воды). Правильная изоляция труб центрального отопления, а также горячего водоснабжения очень важна. Это должно выполняться не только из-за действующих норм, но и для ограничения потерь, которые сопровождают поток горячей воды или воздуха.

Это еще одна распространенная ошибка. Радиаторы всегда подключаются к установке CO через два клапана: регулирующий клапан установлен на подаче и запорный клапан на обратной.Благодаря этому радиатор можно снять без необходимости слить всю воду из системы центрального отопления . Неправильное подключение радиатора к установке, то есть неправильная установка веток, соединяющих радиатор, приведет к тому, что он будет отдавать гораздо меньше тепла.

Неправильная установка радиаторов в комнате тоже может быть неприятной. Радиатор может весить довольно много, поэтому его следует устанавливать на специальных опорах, которые будут переносить вес устройства на пол. Необходимо соблюдать особую осторожность при креплении радиатора к стенам, покрытым гипсокартоном. Помимо надлежащей опоры, также очень важно правильное расположение радиаторов в комнате. По умолчанию их ставят ближе к местам наибольших тепловых потерь, то есть у наружных стен, под окнами. Неправильно ставить радиаторы отопления слишком близко к подоконнику. Это препятствует движению воздуха и способствует теплопередаче. Подобные эффекты заметны, когда радиаторы накрываются тяжелыми шторами.

Скорость, с которой вода течет в установке CO , чрезвычайно важна. В грамотно сделанной установке каждый радиатор получает определенное количество воды в определенное время и достигает запланированной температуры. Это действие требует уравновешивания потоков. Если скорость потока слишком высока, шум возникает во всех элементах управления, включая радиаторные клапаны. Следовательно, установок центрального отопления не должны устанавливаться без предварительного точного расчета количества потоков.Грамотно сделанный расчет обеспечит бесшумную работу установки.

После установки источника тепла и труб необходимо провести испытание давлением перед подключением радиаторов. Это выполняется, чтобы проверить, не протекает ли установка CO в какой-то момент. Это особенно важно при укладке стяжек. Возможная утечка воды из установки может вызвать большие потери внутри, и ее трудно локализовать в готовой установке центрального отопления .Исправить такую ​​ошибку еще сложнее. Испытание под давлением лучше всего проводить в соответствии с инструкциями производителя системы, из которой была произведена установка, или в соответствии со стандартной процедурой, указанной в «Технических условиях для выполнения и приемки установки».

Как мы писали в предыдущей статье, лучше всего задуматься о выборе драйверов для управления отоплением еще на этапе строительства дома. Это чрезвычайно важный аспект, поскольку он определяет эффективность работы.Если у нас нет драйверов, настройку нужно проводить методом проб и ошибок. Если пренебречь регулировкой, котел перестанет работать нас устраивает. Первоначальная настройка выполняется техником по обслуживанию, и наша единственная ответственность - установить желаемую температуру воды. Аналогичным образом, регулировка газовых и масляных котлов является обязанностью специалиста по обслуживанию.

Читайте также: 5 вопросов по выбору водителей на этапе строительства дома

Ошибки, связанные с установкой системы отопления, часто трудно исправить и дорого, поэтому определенно лучше учиться у других, чем у себя.Недостаточно купить качественную печь и хорошие материалы. Правильная сборка всех компонентов системы важна для эффективности всей установки CO , а также для ее безопасности. Мы отдаем себе отчет в том, что установка отопления в каждом доме - дело индивидуальное, и некоторые проблемы не зависят от инвестора, но мы надеемся, что после прочтения этой статьи можно будет избежать как минимум 10 ошибок, упомянутых выше.

А в следующей статье мы разберемся с 10 ошибками, связанными с установкой чрезвычайно важного и популярного в последнее время метода отопления помещений - теплых полов .

.

Как подготовиться к отопительному сезону?

Когда они появляются за окном низкие температуры - знак того, что вот-вот начнется отопительный сезон. Средства Дело в том, что стоит уделить больше внимания системе отопления. Но это было дома тепло и уютно, к нему стоит подготовиться еще до начала зимы. Как ухаживать за радиаторами и другими компонентами системы?

Декоративная Radox Nova

---

Z Из статьи вы узнаете:

• почему стоит проверить систему отопления перед сезоном
• т.к. готовить радиаторы к отопительному сезону
• зачем пожалуйста, проверьте предварительную установку
• как правильно законсервировать нагреватель
• , который дает современный контроль отопителя
• почему кроме радиаторов стоит проверить отопительный прибор
• почему перед отопительным сезоном важно проверить дом
• как он выглядит подготовка к отопительному сезону в одноквартирном доме, а так же в блоке

---

Постановление Министра экономики от 15 января 2007 г. четко указывает, что период в какие погодные условия требуют непрерывной подачи отопление помещений называется отопительным сезоном.Однако он не указывает, когда ровно должно начаться. Предполагается начать в настоящий момент когда температура в течение как минимум 3 дней подряд ниже, чем 10 градусов. Еще одна рекомендация, на которую следует обратить внимание, - это уровень тепла в помещении. комнатах, в которых должно быть не менее 20 ° С.

Вт Однако на практике оказывается, что запуск отопления, особенно в домах Многоквартирные дома и многоквартирные дома оговариваются по соглашению между заказчиком и поставщиком тепла. В в законе об энергетике отмечен только период, когда компании, занимающиеся разводка тепла по квартирам, они должны быть на 100% готовы к сдаче Сервисы.Это означает, что решение о включении центрального отопления в блоках и каждый жилищный кооператив осуществляется индивидуально. Таким образом, владельцы частных домов находятся в комфортной ситуации. решить, когда они начнут отопительный период.

Обогреватель для ванной Radox Esse

Почему стоит проверять систему отопления перед сезоном?

Когда сначала появляется озноб, хочется, чтобы в вашем доме всегда было тепло. Чтобы это произошло, не забудьте сделать больше. Перед началом отопительного сезона внимательно проверьте всю установку и обогреватели .Только тогда вы можете быть уверены, что она будет готова к тяжелой работе. работают на протяжении всего холодного периода.

Раньше вы начинаете проверять всю установку, пылесосите все компоненты. Благодаря этому после Активировав его, вы избежите попадания внутрь загрязняющих веществ. Еще один шаг, о котором не стоит забывать, - это организовать его. пространство, чтобы предметы в нем не мешали потоку тепло. Речь идет не только о мебели, но и о всевозможных растения, а также шторы.

Как подготовить радиаторы отопления к отопительному сезону?

Если вы хотите, чтобы в вашем доме всегда было тепло, обращайте внимание не только на начало отопительного периода, но и для правильной подготовки радиаторы, которые будут интенсивно использоваться в холодную погоду.

Один первыми шагами следует тщательно проверить эффективность операции клапаны и головка в радиаторах. Если они работают нормально, можно уверенность в том, что зимой вас не удивит неприятный холод.

Перед вводом в эксплуатацию радиатор, тщательно вымойте его. Благодаря этому вы избежите неприятный запах пригоревшей пыли. Чтобы добраться до во всех укромных уголках и трещинах используйте мягкую щетку и тряпку, если они позволяют очистить радиатор, но не повредить его поверхность. Также помните о тщательно просушить радиатор после очистки. Так вы избежите коррозии.

Еще одна вещь, о которой категорически нельзя забывать, - это прокачка радиаторов. Если вы чувствуете, что радиатор не нагревается должным образом, а некоторые его части холодные, значит в радиаторе есть воздух (также прочтите: Что означает воздух в радиаторе?). Вам придется пролить кровь. Это задача, которую вы можете выполнить самостоятельно. Вы не знаете, как это сделать? Ниже мы показываем отдельные шаги.

Удаление воздуха из обогревателя - пошаговая инструкция

Откуда знаете, что в вашем обогревателе есть воздух? Об этом свидетельствуют несколько вещей:

• шумная работа;
• вода барботажная;
• шумы, свистки;
• неравномерное распространение тепло в радиаторе.

Если вы заметили указанные выше недостатки, приходится считаться с тем, что это будет необходимо спуск воздуха из радиатора. Благодаря ему можно снять радиатор изнутри. в нем скопились газы. Вы должны знать, что кроме воздуха внутри, может быть, также может быть водород или сероводород. Они несут ответственность за неравномерный нагрев радиатора и досадное бульканье, иногда свист.

Як так прокачать радиатор? Сосредоточьтесь на деятельности в первую очередь подготовительные, в состав которых входят:

• проверьте давление в Установка СО (оптимальным будет, если она будет колебаться в пределах от 0,9 до 1,2 атмосфера).Если собираетесь проветривать радиатор, хорошо его увеличить. давление, так что воздух выталкивается вверх и, таким образом, их будет легче снять с радиатора;
• остановить циркуляцию установки центрального отопления, без котла и циркуляционного насоса;
• закрыть вентиль радиатора.

Po Выполнив вышеуказанные действия, вы можете приступить к вентиляции радиатора. Как это сделать? Прежде всего убедитесь, что выбранный вами радиатор не в нем есть самовентилирующийся клапан, чтобы процесс происходил без вашего участия.Если нет, найдите клапан, каждый из которых оснащен радиатор. Когда найдете, возьмите в руки отвертку или другой инструмент. будет снабжена ручкой для откручивания воздухозаборника на обогревателе. Поверните ручку по часовой стрелке. Вы должны чувствовать сопротивление. Установленный вентиль радиатора в закрытом положении. Теперь направьте выход дренажного отверстия. лицевой стороной вниз, поместите под нее емкость для воды, которая может вытечь при вентиляции. Снимите спускной винт и дайте воздуху выйти из нагревателя.Этот момент наступит, когда из радиатора начнет вытекать вода. Это момент в который нужно закрутить винтом. После завершения операции откройте вентиль и убедитесь, что радиатор по-прежнему плотно затянут. Таким образом будет подготовлен обогреватель. безупречно обслуживается в течение всего сезона.

Проверить предустановку установки

Когда после лета включаешь в первый раз радиаторы, может оказаться, что какие-то там будут горячие, а другие - теплые или совершенно холодные. Наверное, первая мысль, которая пришла в голову кажется, что в холодных радиаторах есть воздух.Оказывается, это на самом деле так быть не должно, и причина совсем в другом. Это может быть из-за неправильной начальной настройки, т.е. неправильный поток воды к отдельным радиаторам. Если окажется это правда, вам нужно будет выполнить предварительную настройку, также известную как перекрещиваются. Это задача, которую вы можете выполнить самостоятельно, если, однако, чувствуете себя недостаточно сильным, вызовите специалистов, которые сделают это за вас.

Правильно обслуживайте обогреватель

Когда можно пройти чистку, продувку и проветривание радиаторов будьте уверены, что они должны безупречно работать на протяжении всего отопительного сезона.Однако не забывайте правильно ухаживать за ним. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не повредить лакокрасочное покрытие. Также важно, чтобы вы не цеплялись за мокрые тряпки, особенно те, которыми вы пользовались раньше уборка. Они могут содержать остатки моющих средств, которые при попадании реакция с покрытием на радиаторе может привести к его повреждению. Вы должны в этом В случае аварии помните, что помимо эстетической функции покрытие выполняет еще одну вещь. важная задача - защищает радиатор от коррозии.Если дело дойдет до нее нарушений вы можете быть уверены, что устройство значительно обогреет ваш дом короче. Также может протекать. Итак, если дело доходит до повредить или заметить даже самые мелкие осколки, обязательно защитите их подходящим лаком. Правильно ухаживая за радиатором, вы можете будьте уверены, он прослужит вам безупречно долгие годы.

Давление в системе - проверьте его уровень

Когда вы проверите и закрепите радиаторы, самое время проверить самому установки центрального отопления.В этом случае важен уровень давления. Если вы хотите проверить, правильно ли это, взгляните на манометр, который он находит. у котла. Он покажет, отличаются ли показания от рекомендованных или нет. верны. Если они неверны, поднимите соответственно понизьте уровень воды в установке. Вы можете сделать это с помощью специальных вентилей, которые были вмонтированы на плиту. Когда вы занимаетесь установкой, также проверьте ее на предмет возможных утечки и утечки.Бывает, что проблемы с установкой могут оказаться сложный. Тогда лучше всего обратиться за помощью к квалифицированному специалисту. установщик.

Взгляните на печь и подготовьте ее к отопительному сезону

Po пришло время внимательно присмотреться к вашим радиаторам устройство, отвечающее за подачу тепла. Вы тоже должны их съесть правильно подготовиться к тяжелой работе. Обратите особое внимание на более старые печи, которые обязательно нуждаются в регулярном осмотре и соответствующем поддержание.

Z не ждите до следующей зимы с вышеупомянутыми мероприятиями. Лучшее время для техобслуживание и осмотр - время сразу после окончания предыдущего сезона обогрев. Если не делать этого летом, сентябрь будет последним звонком когда следует выполнять такие действия. Ранняя проверка поможет установить любые дефекты, устранение которых сделает невозможным в середине отопительного сезона подача тепла прервана.

Применить современное управление нагревателем

Когда вы будете уверены, что ваши радиаторы и установка верны подготовившись к зиме, сосредоточимся на следующем, чрезвычайно важном аспекте.У нас есть в виду оптимальные эксплуатационные расходы. Чтобы их обеспечить, стоит воспользоваться интеллектуальная автоматизация. Дистанционные термостаты могут помочь, что позволит не только поддерживать в комнатах соответствующую температуру, но и также значительно сократите ваши счета за отопление.

Спасибо грамотно подобранная температура, каждый домочадец будет чувствовать себя прекрасно, а какая Более того, он не будет жаловаться на усталость и рассеянность. Дистанционное управление обогреватели позволят вам контролировать свое отопление.Когда дома тоже никого нет С помощью приложения вы можете снизить температуру на несколько градусов. Благодаря этому вы получите пользу не только от вас, но и от окружающей среды.

Тщательно проверьте дом

ты хочешь убедитесь, что эффекты всей системы отопления работают и проявляются на ваши аккаунты не влияют никакие внешние факторы? Так что проверьте еще раньше начало сезона, техническое состояние вашего дома. Проверка должна остаться подвергаются окна и двери, а также состояние теплоизоляции здания и уровень влажности.если оказывается все параметры в норме, проведите тщательный анализ расходы, которые будут основаны на всех проведенных вами расчетах в последний отопительный сезон.

Ты думаешь что ваши счета слишком большие? Сравните их с владельцами квартир и домов о. аналогичного размера и аналогичной системы отопления. Если окажется, что соседи Оплачивая меньшие счета, вы можете быть почти уверены, что тепло уходит от вашего дом через перегородки, такие как окна или двери.Причина такой ситуации может здание также должно быть плохо утеплено. Внимательно проверьте и выньте шаги, которые помогут вам снизить счета за тепловую энергию.

Подготовка к отопительному сезону в многоквартирном доме и частном доме

Ты живешь в блоке? Вы должны радоваться, так как он готовится к отопительному сезону. вы практически проходите мимо. Все, что вам действительно нужно сделать, это проверить радиаторы очистите их от пыли и при необходимости удалите воздух. В данном случае это кооператив В жилых районах также уменьшается необходимость проверять и обслуживать печи. своевременное включение отопления.

Всего Иная ситуация в односемейных домах. Вот хозяева они решают, когда включать отопление. Однако они также должны позаботиться обо всем вышеперечисленном. описанные аспекты. Тем более, что сбор топлива тоже на их плечах. Сделать это стоит заблаговременно, чтобы не купить в последний момент. Если вы счастливый обладатель особняка, помните также о уборка котельной (если она у вас есть), которая облегчит вам работу в это место в отопительный сезон.

Сводка

Ранний подготовка к отопительному сезону позволяет избежать хлопоты по первому вводу в эксплуатацию системы отопления, а также при его дальнейшем использовании. Если вы очистите и вы сохраните все элементы системы - начиная со всей установки, заканчивая радиаторами, и вы также позаботитесь о надлежащем контроле за ними последнее, вы можете быть уверены, что все будет работать безупречно, много лет.

Кому на работу системы отопления и счета не повлияли внешние факторы, не забывайте всегда проверять дом и все его перегородки. Только тогда Вы можете быть уверены, что и окна, и двери герметичны.

.

9 ошибок при установке

радиаторов

1) Проект

отсутствует.

Если нам повезет и у подрядчика есть опыт, установка без проекта может работать нормально. Однако чаще всего оказывается, например, что некоторые помещения недогреваются и все не регулируется. Дизайн, выполненный специалистом, позволяет не только избежать многих ошибок. Более того, нам будет намного проще отстаивать свои права, если мы не будем удовлетворены результатами работы установщика.

2) Неправильно подобранная мощность радиаторов

Это случается довольно часто, отчасти потому, что их мощность меняется при изменении температуры воды. При указании мощности радиаторов также указывается температура:

• вода питательная;
• возврата воды в котел;
• царствует в отапливаемом помещении.

В результате сохраняются условия, для которых определяется мощность нагревателя, например, такие: 70/55/20 ° C.

Не спешите завышать мощность обогревателей.Тогда нужно использовать более крупные, гидравлическая регулировка установок может оказаться невозможной, потому что все время поток воды в них будет очень сильно забиваться, что в свою очередь может привести к тому, что некоторые радиаторы не будут нагреваться.

Очевидно, те же проблемы возникают и с полом с подогревом .

Как выбрать радиатор для установки?

3) Неправильно поставленные обогреватели

Радиаторы устанавливают в местах наибольших тепловых потерь - у наружных стен, под окнами.Также трубы для теплого пола располагаются более плотно у внешних стен, более интенсивно создавая полосу обогрева.

Неправильно размещать радиаторы слишком близко к подоконнику (зазор должен быть примерно 10 см) или на несоответствующих опорах, практически «прилипших» к стене, так как это препятствует движению воздуха, способствующему теплопередаче. Подобные неблагоприятные последствия вызывает накрытие радиаторов тяжелыми шторами, мебелью и т. Д.

Эффективная мощность обогревателя упадет, если он будет расположен слишком близко к подоконнику или за обшивкой.

4) Датчики температуры размещены неправильно

Место для комнатного или погодного датчика температуры, который контролирует работу котла, а следовательно, и радиаторов, необходимо выбрать так, чтобы его показания не искажались другими источниками тепла. Комнатный регулятор не следует размещать, например, слишком близко к камину, одному из радиаторов отопления или за занавеской. Замечательное решение, особенно если у нас возникли проблемы с выбором места для датчика; есть беспроводные датчики, которые можно свободно перемещать.

В случае размещения датчиков вне дома (взаимодействующих с погодной автоматикой), прежде всего необходимо избегать попадания прямых солнечных лучей.

5) Без добавления ингибитора коррозии

в воду

Если в системе центрального отопления из медных труб установлены алюминиевые радиаторы , в отопительную воду следует добавить ингибитор коррозии для защиты от электрохимических процессов, ухудшающих долговечность алюминиевых элементов.Такая установка должна работать в замкнутом контуре, так как частый долив воды значительно снижает эффективность антикоррозионного средства.

6) Подбор ТЭНов со слишком малой мощностью

Лучше установить радиатор с большей теплоотдачей, чем с малым. Это позволит установке эффективно работать при более низкой температуре подаваемой воды, что положительно скажется на КПД отопительных приборов. Дросселируя поток воды с помощью ручного или термостатического клапана, мы отрегулируем мощность нагрева в соответствии с вашими текущими потребностями.

7) Отвод радиаторной системы

Подведение труб к радиатору не должно вызывать сифонирования системы, которое происходит, когда радиатор расположен ниже труб. Сифонирование приводит к образованию воздушной пробки и потере воды. Если другого шанса установить водонагреватель нет, следует установить автоматический воздухоотводчик в самой высокой точке водопровода.

Консультативный

Вы цените наш совет? Последние новости можно получить каждый четверг!

8) Нестабильная установка радиаторов

Для установки настенного обогревателя необходимо, чтобы кронштейны были надежно закреплены в стене, так как он может весить до нескольких десятков килограммов.

Проблема со сборкой возникает особенно при установке радиаторов на стены, покрытые гипсокартоном. В случае больших (тяжелых) радиаторов установите их на подходящие опоры, которые будут переносить вес устройства на пол.

Крепление настенного радиатора на специальных монтажных опорах (фото Zehnder).

9) Неправильное подключение радиаторов к установке

Радиаторы всегда подключаются к установке через два клапана: регулирующий клапан устанавливается на подающей линии, а запорный - на обратной.Это позволяет снять радиатор без необходимости слива воды из всей установки.

Регулирующий клапан, адаптированный к установке термостатической головки, устанавливается в таком положении, чтобы головка лежала горизонтально.

Ярослав Анткевич, Цезарий Янковски

открывающее фото: Purmo

.

Обогреватели - тех.приемка

Установка радиаторов

Каждый тип радиатора имеет свое применение и может быть установлен в разных помещениях. Мы выделяем лестничные обогреватели, которые чаще всего встречаются в ванных комнатах и ​​могут использоваться, например, для сушки. У нас также есть пластинчатые и оребренные нагреватели, но эти нагреватели нельзя использовать в качестве сушилок из-за их внешнего вида. Радиаторы также можно разделить по способу монтажа: настенные, стоячие и внутрипольные.Самыми популярными обогревателями являются настенные обогреватели, которые можно встретить в большинстве комнат квартиры или дома.

Радиаторы устанавливаются на пару труб, по которым подается горячая вода. В случае квартир линии подачи радиатора обычно размещаются с другими распределителями, принадлежащими другим квартирам. На каждом радиаторе есть вентили, позволяющие снять радиатор со стены и произвести некоторые работы, например, ремонт.

Как проверить радиаторы?

Большинство радиаторов оснащено термостатическими головками, которые в первую очередь проверяют на предмет работоспособности, соответствия стандарту отделки помещения и возможности прикрепления его к радиатору.Мы также должны проверить, правильно ли установлен радиатор, то есть не слишком ли близко расположен радиатор к стене, потому что тогда может быть невозможно установить термостатическую головку. Точно так же проверьте, находится ли голова в таком месте, чтобы не повредить мебель или стекло при открытии окна.
При проверке нагревателя убедитесь, что он правильно установлен и выровнен. На радиаторе не должно быть повреждений, вмятин, царапин, при их появлении необходимо записать их в протоколе приемки, который будет составлен при приемке.Также проверяем, есть ли воздух в обогревателе. Клапаны также следует проверять на герметичность. Если в клапанах будут протечки, это может привести к намоканию пола и стен.

.90,000 Начинаем отопительный сезон - как подготовить установку и радиаторы :: Отопление

Эта статья взята с сайта www.info-ogrzał.pl . Оригинал можно найти по адресу:
https: //www.info-ogrzał.pl/artykul,id_m-100195,t-rozpoczynamy_sezon_grzewczy_–_jak_przygotowac_instalacje_i_grzejniki.html 9000 Фото Purmo Хорошо подготовленный к зимнему сезону обогреватель обеспечит комфортную температуру в квартире независимо от погодных условий.

Радиаторы уже работают в большинстве многоквартирных домов. К счастью, времена, когда мы с нетерпением ждали включения тепла от ТЭЦ, прошли навсегда.

Теперь решение о начале отопительного сезона принимается каждым поселком индивидуально, и поставщики тепла стремятся получить свои услуги как можно раньше.

В правилах не указано, когда именно общинам следует включать отопление в здании. Поэтому голос жителей имеет значение, и если администрация поселка откладывает начало отопительного сезона, вмешивайтесь в администрацию.

Часто администраторы устанавливают договорные границы, например

• , когда суточная температура в следующие три дня опускается ниже 10 ° C ,
• температура ночью в течение следующих трех дней опускается ниже 0 ° C,
• , когда достаточно большое количество жителей просит администрацию включить отопление .

Владельцы собственных отопительных печей, конечно же, могут решить самостоятельно начать отопление.

В НАЧАЛЕ СЕЗОНА ОТОПЛЕНИЯ СТОИТ ПОТРАТИТЬСЯ НЕСКОЛЬКО МОМЕНТОВ, ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ УСТАНОВКИ И РАДИАТОРЫ .

Роман Стржелчик , руководитель технического отдела Rettig Heating производителя бренда Purmo, посоветует, как это сделать.

Бойлер

Если у нас дома есть собственный котел, обязательно регулярно (раз в год) обслуживаться авторизованным установщиком - осмотры в первую очередь обеспечат безопасность, а также максимальную эффективность и бесперебойную работу котла.

Обогреватели

Работы, которые мы выполняем в рамках подготовки радиаторов и установок к отопительному сезону, во многом обеспечат его правильную работу.

• Очистка - тщательно очистить радиатор от пыли;
• Вентиляция - вентиляция радиаторов, желательно специальным устройством;
• Техническое обслуживание - покраска мелких сколов и микроповреждений для предотвращения коррозии;
• Проверка - проверим давление в системе отопления, проверим радиаторы на возможные утечки на стыках с установкой;

ФотоPurmo Благодаря соответствующей щетке мы можем тщательно очистить радиатор.

Во время домашней уборки мы редко тщательно очищаем радиатор, который после летнего сезона обычно покрывается толстым слоем пыли.

Мало кто догадывается, что по этой причине после включения отопления в комнате несколько дней стоит неприятный запах поджаренной пыли.

Теплый воздух поднимает загрязняющие вещества, которые распространяются по всей квартире.Это негативно сказывается на нашей дыхательной системе и чрезвычайно вредно для аллергиков.

Поэтому следует очень тщательно очищать радиатор и регулярно выполнять эту операцию в отопительный сезон. Для чистки радиаторов используйте мягкие материалы и щетки, которые не повредят лакированную поверхность устройства.

Производитель радиаторов Purmo предлагает специальную мягкую щетку, которая крепится на длинной и упругой проволоке с удобной ручкой.

Благодаря ему мы определенно сможем добраться до всех укромных мест и хорошо очистить радиатор.

Очищаем прибор не только снаружи, но и внутри.

« Чтобы облегчить проход между пластинами обогревателя, рекомендуется снять верхнюю крышку, широко известную как решетка, и боковые крышки », - советует Роман Стшельчик.

Помимо химчистки следует помыть радиатор снаружи. Перед началом работы выключите ТЭН и дождитесь, пока он остынет.

Конечно, нельзя использовать агрессивные жидкости или жидкости, содержащие даже ацетон, потому что они могут повредить лакокрасочное покрытие устройства.

Достаточно промыть радиатор теплой водой с добавлением средств, обычно используемых в домашних условиях для очистки других поверхностей, например жидкости для мытья посуды.

Фото Purmo Вентиляционное устройство

Перед началом отопительного сезона необходимо деаэрировать установку, если мы хотим, чтобы она работала нормально осенью и зимой, когда нам это нужно больше всего.

Если в отопительный сезон мы заметим, что радиатор неравномерно нагревается или издает неприятные звуки, его также следует деаэрировать.

« Важно, что мы можем прокачать радиаторы самостоятельно, без помощи специалиста.

Каждый радиатор Purmo оснащен специальным клапаном - ручным вентиляционным отверстием, расположенным в верхней части радиатора, что позволяет легко удалять из него воздух.

Это можно сделать отверткой или специальным приспособлением Purmo », - советует Роман Стшельчик.

Это устройство оснащено ручкой, облегчающей откручивание вентиляционного отверстия в радиаторе, и пластиковым баком, в который будут улавливаться капли воды, вытекающие из установки.

Проветривание радиатора с помощью вышеуказанного устройства позволит избежать риска затопления пола водой из системы отопления.

Очищенный и проветриваемый радиатор должен исправно работать в течение всего отопительного сезона. Только будьте осторожны, чтобы не поцарапать и не повредить его.

Также нельзя вешать на радиатор влажные тряпки, особенно те, которые мы использовали для чистки раньше. Остатки моющих средств могут вступить в реакцию с лакокрасочным покрытием и повредить его.

Слой лака на радиаторе выполняет важную функцию защиты устройства от коррозии. Их нарушение сокращает срок эксплуатации ТЭНа. Каждая царапина, даже самая маленькая, в дальнейшем может привести к протечке.

Поэтому время от времени нужно внимательно осматривать обогреватель на предмет наличия микробрызг и царапин.

Если на радиаторе уже есть повреждения или царапины, как можно скорее защитите его лаком. Для этого мы можем использовать лак-стик или аэрозольный лак.

Фирменный радиатор от известного производителя, такого как Purmo, правильно установленный и обслуживаемый, прослужит нам долгие годы.

Для правильной работы наших радиаторов необходимо обеспечить надлежащее качество и количество воды в установке.

Если жителям многоквартирных домов не нужно беспокоиться об этом самим, то владельцы частных домов должны позаботиться об этом самостоятельно.

После работ, связанных с обслуживанием внешних элементов радиаторов, проверьте остальные элементы системы и проверьте давление.

Если он снижен по сравнению с тем значением, при котором он работал в предыдущем сезоне, это означает, что мы должны добавить воду в систему.

Небольшие перепады давления не вызывают опасений, но если обнаруживается значительное падение давления, в системе имеется утечка, требующая вмешательства установщика.

Давление в системе отопления в одноквартирных домах обычно составляет от 1 до 2 бар. и считываются на манометре , установленном где-то в котельной или установленном непосредственно в котле.

Бренд Purmo принадлежит концерну Rettig ICC, который ежегодно производит около 9 миллионов радиаторов, что делает компанию крупнейшим производителем систем отопления в мире. Rettig ICC имеет производственные мощности в 15 странах Европы и экспортирует свою продукцию в 50 стран мира.Сильная и стабильная позиция на рынке обуславливает приверженность концерна постоянным инвестициям в качество и инновации. Крупнейший завод концерна расположен в Рыбнике.

Источник: www.purmo.pl

.

Как залить и запустить закрытую и открытую систему отопления в частном доме. Как слить воду из труб на зиму

Начнем с самого главного: нельзя сливать воду из аккумуляторов и оставлять систему без воды на долгое время! Из-за этого аккумуляторы просто начинают быстрее ржаветь и ломаться. Слейте воду из системы, когда возникнет необходимость провести плановую очистку системы или в аварийной ситуации.

Выезд на долго

Вы живете в частном доме и собираетесь отсутствовать достаточно долго в холодное время года? Аккумулятор работает на воде? Воду из системы необходимо слить, так как на морозе трубы могут просто лопнуть.Если вы используете специальные незамерзающие жидкости, эта проблема к вам не относится.

Плановый ремонт

Вы хотите почистить радиатор? Поменять на более новую модель или наоборот (потому что по вашему мнению они лучше)?

Если вы живете в частном доме, не проблема. Только не забывайте, что лучше сразу заливать систему и следить, чтобы ничего не текло.

Если вы живете в квартире и имеете возможность отключиться от стояка и самостоятельно заменить аккумулятор - сделайте это.Если нет, лучше обратиться в организацию, которая эксплуатирует систему отопления в вашем доме, чтобы ее сотрудники отключили систему отопления и централизованно выпускали из нее воду.

Материал по теме - (предоставляется подробная пошаговая инструкция по работе).

Скорая помощь

Под аварийной ситуацией мы понимаем случай утечки батареи. Опять же, если есть кран, отключающий аккумулятор - выключите и слейте, если нет - без вызова сантехника не обойтись.

Аккумулятор не нагревается

Холодная вода в батарее, хотя отопление было давно? Так что теоретически ваши радиаторы должны быть укомплектованы краном Маевского. Если смеситель установлен правильно (угол, под которым устанавливается смеситель, должен быть немного выше), то при открытии крана для стравливания лишнего воздуха вы получите только воздух; как только вытечет вода (не забудьте сразу заменить банку) - значит, воздух слился и пробки нет.Если нагреватель расположен полностью горизонтально, возможно, потребуется слить больше воды.

Радиатор Рифара имеет специальные сливные краны

Кран Маевского не установлен? Возможно, в этом случае лучше обратиться к специалистам. Почему

Оборудование со временем выходит из строя. Представьте, что вы смогли справиться с закоксовыванием и слить воду. Но закрывать их - больше нет.

Вы представляете, какие будут последствия?

1. Сначала затопите соседей, а вам все равно придется вызывать слесаря, чтобы выключить отопление во всем доме.
2. Во-вторых, вы оставите весь дом (или хотя бы лестницу) без отопления на достаточно длительный срок - до тех пор, пока не устраните последствия «самодеятельности».
3. Кроме того, если отопление в вашем доме осуществляется индивидуальным котлом, то в заключенном вами договоре с обслуживающей организацией указано, что вы не должны сливать воду самостоятельно. Это связано с потерей нужного уровня давления, о чем говорят специальные аварийные датчики.

Сливаем воду: нюансы процесса

Так как слить воду из АКБ при необходимости? Повторяем: жители городской квартиры могут сливать воду только с участка сети (при наличии подходящих кранов).В частном доме перед ремонтом лучше полностью опорожнить систему отопления.

Необходимо выполнить следующую последовательность действий:

• В частном доме котел необходимо отключить от электросети.
• В квартире в обязательном порядке заблокировать золотниковую заслонку, отклоняющуюся от стояка. В частном доме закрываем кран (через него вода поступает в бойлер). как выключить сами батарейки.
• К сливному крану аккумулятора необходимо установить шланг (не забудьте заменить таз или ведро - во-первых, есть вероятность протечки, а во-вторых, в него будет стекать остаток воды в шланге).Шланг должен быть такой длины, чтобы доходить до канализации (в частном доме можно на улице лить воду) или хотя бы в унитаз.
• Затем откройте сливной кран. Если в системе есть другие клапаны с воздушными клапанами, их также следует открыть, чтобы ускорить процесс.
• Когда вся вода сойдет, слейте остаток воды из шланга в раковину.

Все готово, можно приступать к ремонту или чистке радиатора.

Ниже вы можете увидеть технологию работы в фильме.Мы рекомендуем это.

Если у вас нет возможности слить воду самостоятельно напишите в форму справа и закажите услуги специалистов по данной работе.

Надеемся, эта статья была вам полезна. Будем благодарны, если вы поделитесь им в социальных сетях с друзьями.

Одного из наших читателей интересует, насколько оправдано требование оплаты управляющей компанией опорожнения стояка системы отопления при замене радиаторов в квартире? Напомним, что мы рассматривали этот вопрос раньше.Сегодня мы рассмотрим эту тему более подробно.

Действительно, перед заменой отопительных приборов в квартире необходимо отключить вертикальную систему центрального отопления и слить воду из системы отопления. Других вариантов нет, ведь даже летом в батареях остается вода.

Доверить процесс слива теплоносителя только представителям управляющей компании, обслуживающей ваш дом, либо нанять другую специализированную организацию, согласовав закрытие с управляющей компанией.

При этом вам в обоих случаях придется заплатить за предоставленную услугу. Стоимость отключения стояка для каждого района и даже дома может быть разной - окончательную цену устанавливает управляющая компания. Дело в том, что цены и тарифы на выполнение услуг и работ жилищными службами по заявкам жителей государством не регулируются. Поэтому в каждом офисе свои тарифы.

Стоимость работ указана в прейскуранте платных услуг, с которым вы можете ознакомиться, обратившись в управляющую компанию.Помимо услуги по отключению стояка, также взимается плата за слив теплоносителя (воды) из аккумуляторных батарей, а также за заполнение системы отопления после всех выполненных работ. Эти два компонента (канализация и физическая вода) устанавливаются в соответствии с государственными тарифами (на практике их стоимость является средней), которые, как и услуги слива / наполнения, должны быть оплачены управляющей компании.

Причем, если в отопительный сезон отключат стояк, то плата будет добавляться каждый час.Зимой стояк можно отключать максимум на три часа (во избежание замерзания), но обычно для ремонта хватает всего часа. Если температура за окном опускается до минус 30 градусов, то отключение стояков запрещено!

Устройство теплого пола требует последующей длительной и бесперебойной работы системы отопления. В городской квартире, частном доме или на даче пол с водяным подогревом не менее эффективен и удобен. Такой системой отопления можно оборудовать практически любую жилую комнату, но эффективность ее использования зависит от соответствия технических характеристик устройства конструктивным особенностям помещения.Грамотно спроектированные и смонтированные отопительные контуры, профессионально выполненная опрессовка позволят домовладельцам надолго забыть о проблемах, связанных с обслуживанием отопительных приборов.

Порядок опрессовки контура теплого пола

Однако идиллия не может длиться вечно - никакая техника не вечна и требует ремонта с течением времени. Теплые полы - это сложный набор самых разнообразных устройств, выход из строя одного из элементов которых может привести к выходу из строя всей системы отопления.

В некоторых случаях, например, если возникает проблема с пропускной способностью или герметичностью трубы теплого пола, во время обслуживания корпуса необходимо опорожнить контур отопления.

Рассмотрим подробнее, в каких случаях необходимо слить жидкость из системы теплого пола и как это делается.

Основные причины слива системы теплых полов

Причин, по которым необходимо слить воду из самого трубопровода системы отопления, может быть много - от предстоящего длительного отсутствия жильцов в доме до замены воды в системе на антифриз.Чтобы сделать все правильно и не навредить системе отопления, разберемся подробнее, как слить воду с теплого пола своими силами.

Распространенной причиной необходимости слива охлаждающей жидкости является поддержание системы отопления в течение зимы с использованием обычной циркуляционной воды. Это событие перед наступлением низких температур происходит в основном на даче и загородных домах, которые зимой не используются. Для упрощения и ускорения процесса разгрузки используется специальное оборудование.

Передвижные воздушные компрессоры (электрические)

Важно! В сезонных домах невыполнение слива воды из отопительного контура теплого пола до наступления морозов чревато размораживанием системы, поэтому использование антифриза в качестве теплоносителя бесспорно выгодно - помимо устойчивости к низким температурам , в этих жидкостях используется меньше деталей насоса.

Еще одно не менее важное мероприятие в эксплуатации теплых полов - это профилактические работы в системе отопления.Котловая вода имеет много примесей, которые при нагревании осаждаются или образуют слои на стенках трубопровода. Из-за уменьшения внутреннего зазора тепловых трубок нарушается циркуляция теплоносителя в системе и снижается теплопередача. По этой причине при использовании воды охлаждающую жидкость следует сливать один-два раза в год.

Водяной контур, заполненный антифризом, не имеет подобной проблемы. В этом случае замена теплоносителя производится каждые 3-5 лет - при условии, что котел работает без перегрева (для теплых полов максимально допустимый порог нагрева теплоносителя составляет 45-55 0 С).

Антифриз одного типа для заполнения контуров системы теплого пола

Другой причиной необходимости слива теплоносителя может быть то, что жидкость теряет свои физические свойства. Изменение свойств антифриза происходит после перегрева - раствор начинает пениться, заполняя пеной некоторые участки тепловых трубок, что нарушает циркуляцию теплоносителя в системе и снижает теплоотдачу.

Несоблюдение технологии устройства теплого пола, использование материалов, не предназначенных для контакта с химическими веществами, вызывает коррозионные процессы в системе отопления, в результате чего также нарушается циркуляция теплоносителя и утечки из водяной контур.

Очевидно, необходимо слить воду из трубопровода теплого пола при замене его на антифриз - дооснащение.

Это основные причины необходимости слива системы теплых полов и, независимо от основания, воду необходимо сливать по всем правилам, соблюдая технику безопасности и технологическую последовательность работы элементов.

Процедура дренажа системы

Полы с подогревом - это закрытая система, поэтому сливные краны должны быть предусмотрены на этапе монтажа.Количество клапанов должно соответствовать количеству водяных контуров.

Теплый пол - это длинный шланг, проложенный в полу. Способ укладки - конфигурация контуров может быть разной, но принцип работы водяного контура тот же - теплоноситель передает тепло в окружающее пространство, нагревая поверхность пола.

Контурное изображение системы теплого пола из медных труб, уложенных на арматурную сетку перед стяжкой.

Перед началом операции разгрузки ее отключают, и дается время, необходимое для остывания всех компонентов.

С учетом того, что водяной контур подключен к основной трубе, а точка подключения находится выше уровня пола, вода вытесняется воздушным компрессором.

Примечание: мощности бытового пылесоса для опорожнения системы теплого пола недостаточно.

Важно! Для очистки водяного контура применяется компрессор с рабочим давлением до 5 бар - применение более мощного агрегата чревато разрушением труб отопления.

Стрелка манометра на 6 бар - превышено максимально допустимое давление продувки системы теплого пола!

Дренаж осуществляется через возвратную линию, оборудованную сливным клапаном, а компрессор подсоединен к коллектору на впускной трубе, поэтому обратный клапан может вызвать некоторые помехи при продувке трубы. При подключении к коллектору компрессор включается для удаления охлаждающей жидкости из контура, и давление приточного воздуха постепенно повышается до точки, в которой жидкость начинает вытекать.Следует помнить, что объем воды в каждом контуре теплого пола незначителен, поэтому для ее приема достаточно обычного ведра на 8-10 литров.

Компрессор должен работать до тех пор, пока воздух не будет равномерно вытекать из водяной трубы.

Примечание: Если у вас нет компрессора под рукой, есть другой способ выпустить воду из системы и избежать размораживания системы отопления. На входе в канал плотно вставляют шланг подходящего диаметра 1 м с воронкой на конце.Конец воронки приподнимаем повыше и постепенно вливаем в него средство для мытья окон автомобиля - «незамерзающее» (лучше использовать светлые тона). Поскольку вода вытесняется из возвратной трубы, технологическая жидкость представляет собой длительный, но эффективный процесс.

Технические тонкости и нюансы

При подготовке к сливу осмотрите коллектор, чтобы найти и отметить на подаче и вернуть положение клапанов, обозначенных следующим образом:

• сервировочный - красный;
• обратка синего цвета.

Схема подключения компрессора для слива системы теплого пола

При обратном смешивании потока система слива не будет работать - обратный клапан заблокирует трубопровод.

При отсутствии сборного резервуара можно подсоединить сливной шланг к обратному клапану и продлить его до ближайшего входа сточных вод - унитаза, раковины или слива.

Установка коллектора системы теплого пола

После слива одного контура аналогичным образом провести слив всех остальных.Во время слива части системы должны быть закрыты задвижки остальных контуров, а в конце каждого этапа также должны быть закрыты задвижки пустых трубопроводов.

Для полной очистки контуров процедуру очистки можно повторить через час - когда влага со стенок тепловых трубок стечет и скапливается в определенной области.

Сводка

Необходимо периодически сливать воду из системы теплого пола. Частота этой операции зависит от интенсивности использования системы отопления и качества воды.В регионах с жесткой водой, которая также содержит много взвешенных примесей, необходимо сливать воду из отопительного контура не реже одного раза в год.

Замена воды в трубопроводе отопления не требует финансовых затрат (за исключением возможной платы за аренду компрессора), поэтому манипуляции лучше проводить регулярно, тем самым продлевая бесперебойную работу водяных контуров.

При использовании антифризов охлаждающая жидкость сливается значительно реже - раз в 3-5 лет, но при этом применяются повышенные меры безопасности - для производства антифриза используется этиленгликоль, а его пары являются токсичными веществами, требующими использование средств индивидуальной защиты (защитная одежда, перчатки, очки, вентиляция) и вентиляции.

Даже мелкий ремонт одного из радиаторов или трубы отопления неизбежно связан с полным сливом теплоносителя из системы отопления. После завершения работ вам потребуется наполнить контур водой. Возникает вопрос - как правильно запустить отопление? Какой температуры должна быть вода? Как быстро следует заливать жидкость? Как подготовить и промыть теплосеть дома? Лучше, если работу сделают мастера, - придется учесть множество факторов.

Типы систем отопления в частных домах

Жителям многоквартирных домов не обязательно запускать систему отопления самостоятельно. Перед началом ремонта специалисты предупреждают о работе всех соседей и объединяют жидкость со всего стояка. Заполнение также будет выполняться службами, поддерживающими связь.

В частном доме отопление можно установить по одной из 2-х типовых схем:

1. Открыть

1. Закрыт

Открытая сеть, также называемая гравитационной, строится без установки циркуляционных насосов, перегоняющих теплоноситель внутри сети.Циркуляция жидкости происходит в результате естественных процессов: поднимается горячая вода, причем в расширительном баке, установленном в верхней точке, носитель контактирует с воздухом. Охлажденная вода поступает в нижнюю часть контура, в котел и подается на отопление.

Открытые системы устанавливаются редко. «Классику» можно встретить только в домах, где для отопления используются старые котлы, металлические трубы и чугунные радиаторы. Количество теплоносителя в тепловых сетях такого типа достаточно велико, энергозатратность неэкономична.

Закрытые контуры обогреваются при подключении насосного оборудования, что обеспечивает постоянную циркуляцию горячей воды в системе. Расход энергии (газа или электричества) минимален, так как объем жидкости составляет всего несколько десятков литров. Из-за постоянного движения воды котел включается только для нагрева теплоносителя до определенной температуры.

Замена теплоносителя: причины и частота

Замена воды в замкнутом и открытом контуре отопления:

• При первом запуске отопления.

После установки система заполняется и запускается.

• При запуске после ремонта.

В процессе эксплуатации необходимо регулярно доливать жидкости, если после отопительного сезона не проводился слив.

Зачем слить воду из бытовой сети

Вопрос, на который нет однозначного ответа - нужно ли сливать воду из контура ежегодно после окончания отопительного сезона? Решение зависит от типа, возраста и материала изготовления основных элементов - труб и радиаторов, а также от общего объема жидкости.

У каждого типа своя частота смены носителя.

Чаще всего сливают на лето системы со старыми чугунными радиаторами. Причина - протечка после выключения котлов. Старые чугунные ребра соединяются резьбовыми соединениями со старыми прокладками. Когда в батареях есть горячая вода, уплотнения расширяются, обеспечивая надежную герметизацию швов.

По мере охлаждения воды материал прокладки естественным образом сжимается и начинает течь на границе раздела ребер.Но длительный простой старых радиаторов без воды чреват ускоренной коррозией, ржавчиной внутри радиатора и старых труб в сухой среде выходит из строя и может вывести из строя весь стояк.

Заполнение системы отопления не является дорогостоящим процессом в новых замкнутых контурах. Но ежегодно сливать жидкость не рекомендуется - в этом нет необходимости.

Периодичность замены и добавления жидкости в систему отопления

Как часто нужно менять жидкость в системе отопления? Некоторые общие правила:

• В открытых контурах частных домов достаточно просто долить воды, если система герметична, не подвергая старые коммуникации испытаниям на долговечность в виде длительных сухих отключений.Замена необходима только при аварийном ремонте или профилактическом ремонте после промывки.

Утечка - дренаж и ремонт

• Закрытые системы отопления требуют профилактической промывки и замены охлаждающей жидкости через несколько лет.

Частота доливки новой жидкости зависит от свойств воды, срока службы синтетической охлаждающей жидкости и общего состояния системы. При сильном проветривании крайних точек рекомендуется выявить причину - найти течь и проверить герметичность тепловой сети.Обычно воду меняют раз в несколько сезонов.

Подбор охлаждающей жидкости: что заливать в домашнюю систему

Перед заливкой новой жидкости в закрытую систему отопления нужно выбрать охлаждающую жидкость. Вариантов всего 3:

1. Вода

1. Синтетический носитель.

Антифриз для бытовых систем

Важно! Воду можно использовать в любой системе отопления дома, если часть контура не контактирует с холодным наружным воздухом.Если котельная находится вне дома, трубы прокладываются в земле без теплоизоляции, используйте антифризы - при выключении котла замерзшая вода вызовет разрыв труб.

Можно ли наполнить систему водопроводной водой?

Не пытайтесь сэкономить, залив водопроводную воду в новую систему. Водопроводная вода «обогащена» не только хлором, который при нагревании отрицательно влияет на поверхности, с которыми она соприкасается. Под воздействием температур, которые могут достигать 60 - 80 °, на внутренних стенках труб, фитингов и радиаторов отопления начинает образовываться налет.Отложения напоминают накипь внутри электрического чайника с теми же последствиями: твердые отложения в конечном итоге совпадают с внутренними щелями. В результате некоторые обогреватели могут оставаться холодными даже при высоких температурах среды.

Отложения в трубе, использующей водопроводную воду

Помимо проблем, связанных с накипью, которая образует слой налета на стенках трубы, использование обычной водопроводной воды может вызвать проблемы, которые возникают в результате химических реакций в носителе во время нагрева .Агрессивное загрязнение не лучшим образом сказывается на состоянии покрытия внутри радиаторов, вызывает коррозию уплотнений и ускоряет процессы коррозии.

Вывод - на малом количестве жидкости экономить нет смысла. В закрытую отопительную систему лучше налить дистиллированную воду.

Дистиллированная вода с ПАВ и нагревательными добавками

Преимущества:

• Пониженная вязкость, хорошая текучесть.

• Повышенная температура кипения.

Дистиллят как теплоноситель благотворно влияет на работу всей системы: очищенная вода нагревается быстрее, снижается нагрузка на насосное оборудование, отсутствует риск засорения труб, отложений на внутренних стенках.

Синтетические охлаждающие жидкости: особенности применения

Существуют готовые растворы и концентраты на основе:

Концентрат для домашнего использования

Несмотря на безупречные характеристики этиленгликоля, растворы на его основе лучше не заливать в дом тепловая сеть - вещество опасно для здоровья.

При покупке акцент делается не на цене, а на концентрации действующего вещества. Различные марки охлаждающей жидкости разбавляются в определенной пропорции. Перед приготовлением раствора обязательно ознакомьтесь с инструкцией по разбавлению состава.

Синтетические носители со временем разлагаются, поэтому, прежде чем выбросить емкость с концентратом, узнайте о сроке службы и сделайте отметку возле котла или подающей трубы, чтобы не забыть вовремя заменить охлаждающую жидкость.

Замена теплоносителя в типовой закрытой домашней тепловой сети

Пусконаладка системы отопления в частном доме с заполнением водой осуществляется по комплексной технологии. Для работы придется покупать или брать напрокат спецтехнику и следовать инструкции. Если вы не уверены в целостности схемы, видны повреждения компонентов, обратитесь к специалисту.

Подготовительный этап: что потребуется для работы

Перед заполнением системы отопления в частном доме определитесь с методом заливки жидкости в контур.Возможны 4 варианта решения проблемы:

1. Сети, оборудованные автоматикой клапана, заполняются без вмешательства третьих лиц. Принцип - когда уровень давления в контуре уменьшается, клапан автоматически открывается и накачивание продолжается до тех пор, пока не будет достигнуто оптимальное рабочее давление.

Модуль зарядки отопительного контура

1. Отопление в современном двухконтурном котле заправляется из водопровода: системы подключены.

1. После демонтажа бака проще заполнить контур с диафрагменным расширительным бачком через патрубки, в которых находится расширитель.

1. С помощью специального нагнетателя - насоса для закачки воды в систему отопления, который подключается к входящей трубе.

Из инструментов понадобятся ключи нужного диаметра для разборки бачка, помпа, если планируется заливка дистиллята, уплотнительная лента для стыков.
Если решится вопрос, как запустить отопление в частном доме после простоя, или при необходимости замены старого носителя, придется приобрести специальный очиститель.

Испытание на герметичность: как месить

Проверить старую сетку на утечки и утечки. Обязательные проверки проводятся и при первом запуске отопления. Не пренебрегайте этапом прижима, особенно если в доме есть участки с теплым полом, которые будут находиться под стяжкой и декоративным покрытием. Устранить утечку после завершения ремонта - дело дорогое и непростое.

Слейте всю воду перед запуском старого теста нагрева.Откройте кран, чтобы слить носитель. Действовать надо медленно и осторожно. Перед тем, как слить воду, проверьте температуру воды - среда должна остыть до 30 °. Сливной клапан находится в самой нижней точке контура.

Важно! Используйте мерную емкость, чтобы слить охлаждающую жидкость, чтобы проверить точный объем охлаждающей жидкости. В том, какое количество воды нужно налить в тепловую сеть, сомнений не возникнет.

После опорожнения открыть воздушный клапан - кран Маевского.Воздух заполнит контур и уравняет давление в системе.

Начать обжим. Используйте насос: подсоедините шланг к впускной трубе. Клапан в верхней точке остается открытым, чтобы воздух мог свободно течь.

Прокачивайте жидкость до тех пор, пока давление не превысит рабочий манометр в 1,5 раза. То есть, если рабочее давление 1,5 бар, то при поверке показатель следует увеличить до 2,0 - 2,25 бар (но не больше максимально допустимого для котла показателя).

Закройте верхний клапан, когда из него начнет вытекать вода.Оцените герметичность. Проверить на сухость все участки комплекса:

• Места входа и выхода труб от радиаторов.

• Точки входа и выхода котла.

• Другие резьбовые соединения.

Жидкость под высоким давлением оставляют на несколько часов: если в течение этого времени утечки не происходит, нагрев можно считать нормальным.

Существует два способа создания избыточного давления: жидкий (нагнетание воды) и сухой (нагнетание воздуха).Сложность самоконтроля заключается в том, что при заливке воды может возникнуть неприятная ситуация, если в цепи произошел обрыв (трещина или негерметичное соединение). Обжимку лучше доверить мастеру.

Планируете ли вы использовать воду в качестве охлаждающей жидкости? Просто слейте излишки, пока давление не упадет до рабочего уровня 1,5 бар.

Промывка системы отопления дома

Очистка должна выполняться:

• Если система старая.

• Если в качестве теплоносителя используется обычная вода.

Перед стиркой разбавьте чистящее средство водой в пропорции, указанной в инструкции. Залить продукт насосом, заполнить контур водой.

Промывка - необходимость

Выйти на несколько часов. За это время раствор растворяет накопившийся в радиаторах осадок, удаляет отложения с внутренних стенок.

После очистки слейте всю жидкость и начните заполнять систему. Промывка также обязательна перед заполнением замкнутой системы отопления антифризом.

Заливка охлаждающей жидкости: шаг за шагом

Измерьте необходимое количество охлаждающей жидкости перед заливкой охлаждающей жидкости. Если используются синтетические растворы, смесь готовят путем разбавления концентрата дистиллятом до желаемого объема.
Перед подключением насоса охлаждающей жидкости к системе отопления:

• Проверить выпускные клапаны: все клапаны должны быть закрыты.

• Кран Маевского в самой высокой точке остается открытым.

Насос подключен к форсунке, через которую будет заливаться жидкость. Насосы обычно комплектуются гибкими шлангами с резьбовым соединением. Заливной шланг опускается в емкость с ручкой.

Начать заполнение системы. Важно выбрать оптимальную мощность насоса, избегая слишком быстрого наполнения. Вместе с комплектом для воды следите за открытым краном. Прекратите заполнение после запуска потока среды из открытого крана Маевского.

Проверка и подготовка к вводу в эксплуатацию

Последним шагом перед запуском нагрева является удаление лишнего воздуха и проверка.Необходимо удалить воздух, оставшийся в контуре, из всех воздушных клапанов. Для этого поочередно открывать краны в крайних точках, сдувать. Краны закрываются, когда начинает течь вода.

После удаления всего воздуха проверьте манометр. Обычно показатели всех установленных в цепи манометров должны совпадать и находиться на уровне 1,5 - 1,8 бар. При использовании антифриза показатель иногда увеличивается максимум до 2 бар.

После проверки давления включить котел. При температуре носителя не выше 40 ° C система работает до 1 часа. Затем отключают отопление. После охлаждения проведите еще один тест при более высокой температуре. Среда нагревается до 60-70 прибл. В таком режиме нагрев оставляют на 2-3 часа.

Ввод в эксплуатацию открытой системы отопления

Заполнение открытой системы отопления проще. Никаких специальных инструментов не требуется.Достаточно определить верхнюю точку воды в расширительном бачке. Вам понадобится помощник, который будет следить за кранами.

Правила эксплуатации

Жидкость сливается через дренажную трубку в нижней точке. При необходимости промойте контур. Система заполняется в последовательности:

• Перекрыть сливной кран.

• Откройте выпускные клапаны.

• Дистиллят медленно переливается в расширительный бак.

Открытый нагревательный сосуд

Продолжайте заполнять систему с короткими паузами, чтобы воздух равномерно поднимался к поверхности. Заливка осуществляется до тех пор, пока жидкость не начнет стекать из воздушных кранов. Клапаны закрываются.

В расширительный бачок добавлена ​​вода до отметки. Не заполняйте расширитель полностью. При нагревании объем жидкости увеличивается и вода начинает выливаться за края емкости. Максимальный уровень охлаждающей жидкости - 2/3 внутреннего объема бака.

Проверка и обслуживание системы

По окончании работ удалите воздух из радиаторов. Каждый воздушный кран проверяется по очереди. Долейте в бак необходимое количество воды.

При работе с открытой системой помните, что теплый носитель постоянно находится в контакте с воздухом и испаряется должным образом. Поэтому периодически стоит заглядывать в расширительный бачок. Если уровень упал, просто долейте достаточно воды.

Перед проверкой выключите котел и подождите, пока вода остынет до комнатной температуры.Не добавляйте среду в горячую воду. Используйте жидкость с температурой до 40 o.

Видео: тонкости заполнения закрытой системы

Благодаря правилам ухода и ввода в эксплуатацию вы сможете самостоятельно справиться с доливкой воды в старую систему. При первом вводе в эксплуатацию проверка и заполнение должны выполняться мастерами, установившими отопление. Если у вас нет навыков, не пытайтесь самостоятельно устранить утечку или заменить охлаждающую жидкость контура. Доверьте работу специалисту - мастер подберет оптимальную среду, чистящее средство, которое не повредит внутренние поверхности и правильно заполнит систему.

Производство часто становится необходимой мерой, связанной с аварийной ситуацией в автономном отоплении дома или отъездом хозяев на длительный срок в зимний период. Вопрос, как это сделать, рассматривался в другой статье.

Если у вас установлена ​​система отопления с естественной циркуляцией (рис. 1), необходимо немедленно позаботиться о остановке работы котла. Только тогда может производиться сброс воды из системы отопления . Слив осуществляется через кран (вентиль), который должен находиться в нижней точке обратной линии, обычно рядом с котлом.Желательно для такой работы иметь шланг. Один конец шланга нужно надеть на кран, а другой подтянуть к ближайшему месту с землей, например, палисаднику, огороду, в крайнем случае слить в канализацию. Затем откройте кран и дождитесь, пока шланг перестанет течь. Часто бывает, что не все вытекло из системы, убедитесь, что после снятия шланга можно удалить оставшуюся воду.

Таким же образом возможен отвод воды из системы отопления с принудительной циркуляцией, в состав которой входит насос, не входящий в конструкцию котла.Процедура сброса такая же.

Многие современные системы оснащены котлами, в том числе циркуляционным насосом (рис. 2). Способ монтажа системы отопления отличается от описанного выше, поэтому трубы подающей и обратной линий можно размещать над плинтусом или в конструкции пола, а также в системе «теплый пол».

1. Сначала выключите котел.

2. Наденьте шланг на кран слива воды из системы отопления. Для ускорения слива желательно поставить обратную линию (правая труба, выходящая из котла).Если их нет под котлом, найдите, где они находятся. Другой конец шланга можно направить в канализацию (специально сделанный слив для опорожнения) или просто в ведро.

3. Откройте кран, подождите, пока вода не перестанет течь (сбросится давление), и закройте кран.

4. Теперь нам нужно организовать доступ воздуха в систему. Для этого нужно открыть самый верхний кран Маевского, обычно устанавливаемый на полотенцесушитель (если есть). При его отсутствии на любой радиатор (для двухэтажного дома на втором этаже).

5. Повторите процедуру удаления воды из шланга.

6. Теперь можно открыть все оставшиеся закрытые краны Маевского и снова повторить слив воды из системы отопления.

7. Это еще не все, теперь снимите шланг с обратной линии и наденьте его на кран подачи.

8. И снова сбросить. Чем ниже расположен шланг по всей длине по отношению к кранам, тем больше воды будет стекать из водонагревателя.

Обратите внимание, что воду из системы «теплый пол» нельзя сливать таким образом, и в этом случае необходимо использовать компрессор или другое оборудование.

Слив воды из системы отопления - процедура небыстрая и требует некоторого внимания.

.

---

Смотрите также

• 
  Узнать кому принадлежит машина
• 
  Телефон старлайн
• 
  Санг йонг рекстон
• 
  Элемент охранная система
• 
  Как безопасно помыть двигатель автомобиля
• 
  Договор купли продажи авто сколько экземпляров надо
• 
  Вытягивание вмятин без покраски
• 
  Найти штрафы по номеру постановления
• 
  Как сдать вождение с первого раза по городу
• 
  Табличка грузовой автомобиль
• 
  Авария в питере сегодня