Длина самого длинного моста в мире
от самого старого до самого длинного
От самого старого до самого длинного: рассказываем о мостах со всего мира, побивших разные рекорды
Фото: Shutterstock
Мосты — важные транспортные сооружения, но любим мы их не только за это. Уже давно многие из них стали популярными достопримечательностями, а некоторые завоевали звания рекордсменов благодаря уникальным особенностям.
Самый старый мост, Турция
Самым старым мостом в мире, который все еще используется, признан каменный одноарочный мост через реку Мелес в Измире (бывшая Смирна) в Турции [1]. Его строительство датируется примерно 850 годом до н. э. Мост служил воротами Смирны. По некоторым версиям, этот мост пересекал древнегреческий поэт Гомер.
Состоящая из тесаных каменных блоков (которые, как считается, были построены во II веке до н. э., в римский период) поверхность строения сегодня скрыта под современным мостом. За прошедшие годы восстановлены поврежденные участки конструкции, особенно на верхних каменных рядах. В 1951 году исторический мост шириной 6 м был расширен до 17 м — к нему добавили железобетонную часть.
Самый длинный мост, Непал
До недавнего времени самым длинным подвесным мостом был Arouca 516 в Португалии.
Arouca 516 в Португалии (Фото: Shutterstock)
Но летом 2020 года первое место перешло к другом мосту — Baglung Parbat в Непале, который длиннее всего на 60 м (576 м). Мост расположен в 300 км от Катманду, на высоте 122 м над рекой. Он способен выдержать одновременно 612 человек. Строительство моста через реку упростило передвижение местным жителям и туристам, приезжающим в регион.
Мост Baglung Parbat в Непале (Фото: Shutterstock)
Самый длинный стеклянный мост в мире, Китай
Китайская студия архитектурного проектирования и исследований Института Чжэцзянского университета осенью 2020 года завершила строительство 526-метрового моста со стеклянным дном, который вошел в Книгу рекордов Гиннесса. Мост находится в живописном районе Хуанчуань, конструкция состоит из трех слоев сверхпрозрачного закаленного многослойного стекла толщиной около 5 см, ограждения выполнены из нержавеющей стали. Чтобы улучшить ветроустойчивость конструкции, проектировщики использовали наклонную защитную кабельную систему, которая крепится к бетонным анкерам. В общей сложности мост рассчитан на 500 человек.
Фото: Shutterstock
Поверхность моста, огороженная стальными перилами, расширяется до 8,8 м в четырех секциях, чтобы создать большие смотровые площадки для посетителей. Он подвешен на тросах, укрепленных на двух башнях по обе стороны реки.
В Китае построили самый длинный в мире стеклянный мост
Андрей Михайлов, главный конструктор архитектурного бюро «Крупный план»:
— Мост пересекает каньон между двумя горными утесами в национальном лесном парке Чжанцзяцзе. Его изначально открывали как туристический объект. Стекло — непростой материал из-за его хрупкости. Объемные конструкции из стекла сложны для проектирования, поскольку нужно рассчитывать большое количество укрепляющих балок. Опоры моста были врублены в стены каньона и значительно углублены. В такой конструкции надежность каждой детали — гарантия того, что мост не упадет, поэтому все его элементы проверяли на аэротрубе. Мост состоит из металлического каркаса, который поддерживается стальными тросами, и 120 панелей из закаленного стекла. Стеклянные мосты пользуются большой популярностью в Китае — сейчас их там более 2 тыс.
Самый высокий мост, Франция
Виадук Мийо протянулся через долину ущелья реки Тарн на юге Франции. Чтобы построить самый высокий мост в мире, потребовалось 17 лет от первоначальных эскизов до его завершения в 2004 году. Конструкция была спроектирована, чтобы помочь предотвратить летние пробки для путешественников, направляющихся из Мийо на юге Франции на отдых в Испанию. Мост поддерживают самые высокие пилоны в мире — 244,75 м, на его строительство ушло более 120 тыс. кубометров бетона и более 18 тонн стали [3]. Общая стоимость проекта составила около €400 млн.
Фото: Shutterstock
Мийо также имеет самую высокую палубу моста в Европе — 270,05 м. В своей пиковой точке она достигает 342,9 м. Мост выше многих небоскребов, включая Крайслер-билдинг в Нью-Йорке.
Фото: Shutterstock
Виадук Мийо закрыт для пешеходов. Но спортсмены имеют право бегать по нему: виадук входит в маршрут некоторых беговых марафонов [4].
Андрей Михайлов:
— Самый высокий автомобильный мост в мире, если считать высоту полотна, — творение архитектора Нормана Фостера и инженера Мишеля Вирложо. Авторы хотели соединить сложную инженерию и изящную архитектуру, которая вписалась бы в существующий пейзаж. Стилистически мост напоминает другой проект Фостера — мост Миллениум в Лондоне. Объект вызвал много критики и упреков в неуместности и нецелесообразности виадука в провинциальной части Франции. Защитники же моста, среди которых были власти страны, отмечали его важность для создания высокоскоростной трассы из Парижа до побережья Средиземного моря. Мост побил несколько рекордов и стал самым высоким строением во Франции, опередив Эйфелеву башню.
Самая необычная опора моста, Вьетнам
Мост, который открылся в 2018 году недалеко от Дананга во Вьетнаме, имеет уникальные опоры. Его держат две гигантские руки, которые выглядят так, будто сделаны из камня. На самом деле они из стальной сетки, покрытой стекловолокном.
Фото: Shutterstock
Конструкция моста — из дерева с перилами из нержавеющей стали, обработанными под золото. Фирма TA Landscape Architecture, базирующаяся в Хошимине, которая руководила проектированием моста, сравнила его с «гигантскими руками Богов», держащими золотую нить.
Фото: Shutterstock
Известный как Золотой мост, этот пешеходный виадук возвышается почти на 1402,08 м над уровнем моря на холмах Ба-На. С золотистой дорожки длиной 45,72 м открывается впечатляющий вид на окружающую местность.
Андрей Михайлов:
— Опоры этого моста сделаны в виде рук, удерживающих стальной каркас. На первый взгляд может показаться, что руки сохранились от какой-то исторической монументальной статуи, но это грамотная стилизация: мосту всего три года. Он построен в первую очередь для туристов — соединяет канатную дорогу с городскими садами. Золотой мост — показательный пример того, что фантазии есть место в даже в таком функциональном сооружении.
Самый широкий мост, Египет
В 2016 году египетская компания получила контракт на строительство моста шириной 67,3 м. Над проектом работали 4 тыс. инженеров, техников и строителей. Сооружение обошлось в $9,6 млн, как заявил глава инженерного управления вооруженных сил Египта генерал-майор Эхаб Мохаммед эль-Фар [5].
Фото: Shutterstock
Длина моста составляет 17,2 км в обоих направлениях с шириной от 48 м до 67,3 м (в самой широкой его части). Сегодня Ось Род Эль-Фараг служит связующим звеном между районами северного и восточного Каира и западным Каиром. Он также признан самым широким подвесным мостом в мире по версии Книги рекордов Гиннесса [6].
Андрей Михайлов:
— Если говорить о самых широких мостах, то к ним можно причислить и арочный Синий мост в Санкт-Петербурге. Визуально мост не воспринимается как отдельная городская структура — он продолжает Исаакиевскую площадь. Все из-за его размеров (ширина — 97 м). Мост, построенный в 1818 году вместо деревянного, в ходе эксплуатации ремонтировался и расширялся.
Фото: Shutterstock
Расширение моста происходило дважды — при укреплении береговой линии Мойки и во время строительства Мариинского дворца. Синий мост — один из трех цветных мостов в Санкт-Петербурге — неподалеку расположены Красный и Зеленый. Красили их для удобства — чтобы облегчить навигацию жителям.
Самый большой кирпичный мост, Германия
Большинство мостов построено из стали и бетона, виадук долины Гельцш стоит особняком — он сделан из 20 млн кирпичей.
Фото: Shutterstock
Это самый большой кирпичный виадук. Его строительство завершилось в 1851 году, он охватывает долину реки Гельцш, соединяющую Майлау и Нецшкау, и является частью скоростной магистрали Дрезден — Нюрнберг. Высота сооружения — 78 м, длина — 574 м, всего в нем 29 пролетов и четыре этажа [7].
Фото: Shutterstock
Кирпич может показаться странным и дорогим выбором для строительства моста. Но именно в этой части Саксонии такое решение было оправданным: в момент строительства там находились несколько крупных месторождений глины, что делало кирпич дешевым и доступным ресурсом.
Самый длинный морской мост, Китай
Самая длинная в мире морская переправа строилась почти десять лет и была открыта в 2018 году. Общая длина моста составляет 55 км, он соединяет Гонконг с Макао и материковым китайским городом Чжухай. Чтобы пропустить корабли, участок длиной 6,7 км в середине переправы погружается в подводный туннель, который проходит между двумя искусственными островами.
Фото: Shutterstock
На строительство моста потрачено около $20 млрд [8].
Сооружение спроектировано так, что способно противостоять землетрясениям и тайфунам. Мост построен с использованием 400 тыс. тонн стали — из такого количества металла могло получиться 60 Эйфелевых башен.
Фото: Shutterstock
Раньше путешествие на автомобиле между Чжухаем и Гонконгом занимало до четырех часов, новый мост сокращает это время до 30 минут. Те, кто хотят пересечь переправу, должны получить специальные разрешения, транспортные средства обязаны платить пошлину. Мост не предназначен для общественного транспорта, поэтому по маршруту курсируют частные маршрутные автобусы.
Андрей Михайлов:
— Мост расположен между Нанкином и Шанхаем в Китае, он самый длинный в мире — его длина 165 км. Строительство шло пять лет, а в процессе было задействовано 10 тыс. рабочих. Один из самых сложных участков — 9 км над озером Янчен. Для строительства этого участка понадобилось установить 2 тыс. опор. По мосту проходит высокоскоростная железная дорога, что заставило проектировщиков закладывать запас прочности.
Самый длинный крытый мост, Канада
Первые крытые мосты датируются первым десятилетием XIX века, когда североамериканские строители начали использовать деревянные крыши для длинных пролетов. Хартлендский крытый мост длиной 390,75 м через реку Сент-Джонс был открыт в 1901 году.
Фото: Shutterstock
Мост Хартленд имеет только одну полосу движения и пропускает транспортные средства массой менее 10 тонн и высотой менее 4,20 м. Он был объявлен национальным историческим памятником Канады.
Андрей Михайлов:
— Проектирование и строительство мостов существенно отличается от проектирования и строительства зданий. Мост — сложное инженерное сооружение, которое испытывает большие эксплуатационные нагрузки и должно противостоять различным воздействиям (течения, волны, ветер, сейсмика). Сложность создания мостов связана с уникальностью технических решений — высокими опорами, огромными пролетами. Во время проектирования мостостроители должны учитывать геометрически нелинейное поведение конструктивной схемы и физически нелинейное поведение материала, анализировать динамическую ветровую нагрузку. В ходе исследования инженеры изучают образование вихревых потоков, галопирование, флаттер, бафтинг. Все эти переменные, каждую из которых сложно даже объяснить несведущему человеку, необходимо учитывать при проектировании мостов.
Невозможность учесть те или иные факторы приводит к обрушению мостов с самыми трагическими последствиями. Наиболее известный случай, который даже был заснят на пленку, — это обрушение Такомского моста. Разрушение произошло из-за недоучета ветровых воздействий, причиной стал аэроупругий флаттер (самовозбуждающиеся, незатухающие крутильные колебания конструкции, вызванные динамическим ветровым воздействием). Анализ причин разрушения дал большой толчок исследованиям в области строительной механики.
6 самых длинных автомобильных мостов в мире :: Autonews
Китай признан мировым лидером не только по производству автомобилей и спросу на них. Страна лидирует и в строительстве самых длинных автомобильных мостов. В октябре 2018 года открылось движение по самой протяженной морской переправе в мире, которая соединила Гонконг, Макао и Чжухай. Длина моста составила 55 км. Однако в мире существуют не менее грандиозные автомагистрали.
Циндаосский мост, Китай
Фото: TPG/Globallookpress
До открытия движения по магистрали Гонконг-Макао-Чжухай самым длинным действующим морским мостом оставался Циндаосский мост, протяженностью 42,5 км. Автомобильный мост над водой соединяет города Циндао и Хуандао. Конструкция выдерживает землетрясения в 8 баллов и столкновения с судами водоизмещением 300 тыс. тонн. Однако водители экономят в пути по мосту всего 30 минут, поэтому целесообразность постройки инженерного чуда вызывает много вопросов у экспертов.
Мост Гонконг-Чжухай-Макао, Китай
Фото: Lui Siu Wai/imago stock&people/Globallookpress
Строительство века в Поднебесной завершилось в октябре 2018 года, и новый рекордсмен длиной 55 км связал города Гонконг, Чжухай и Макао. Мост состоит из нескольких надводных участков, подводного тоннеля длиной 7 км и искусственных островов. Для движения по нему автотранспорта предусмотрены по три полосы в каждом направлении. Строительство моста обошлось Китаю в 11 млрд долларов.
Мост через залив Ханчжоувань, Китай
Фото: Xu Yu/Xinhua/AP
Самый большой трансокеанский мост в мире соединяет города Шанхай и Нинбо, его длина 35,7 км. Мост сократил расстояние между Нинбо и Шанхаем, крупнейшим портом страны, на 320 км. В центре переправы расположен остров-платформа с сервисной станцией и зоной отдыха для водителей. Для безопасного движения мост выполнен в виде буквы S: таким образом водители не засыпают за рулем. Переправа выступает как достопримечательность, с нее открывается вид на впадение реки Цяньтан в Восточно-Китайское море, признанное чудом природы.
Мост через озеро Пончартрейн, США
Фото: Alex Brandon/AP
Дамба через озеро Пончартрейн — самый длинный мост в Северной Америке. Кроме того, он считается одним из старейших мостов в мире. А до строительства моста Гонконг-Чжухай-Макао был признан и самым длинным сооружением над водой в мире. Мост соединяет города Мандевилл и Метайри, штат Луизиана, США и состоит из двух параллельных мостов. Конструкцию поддерживают 9 тыс. бетонных свай, в 13 км к югу от северного побережья у мостов оборудованы подъемные пролеты. Ежегодный трафик составляет 12 млн автомобилей. Проезд по мосту платный — $2.
Крымский мост, Россия
Фото: Сергей Мальгавко/ТАСС
Самый длинный мост в Европе и России. Крымский мост — переход через Керченский пролив, он состоит из автодорожного и строящегося железнодорожного мостов. Пути начинаются на Таманском полуострове и через Тузлинскую косу, остров Тузла и мыс Ак-Бурун ведут в Керчь. Длина моста 19 км, из которых на автомагистраль приходится почти 17 км. Автодорожный мост состоит из четырехполосной скоростной дороги категории IБ с расчетной скоростью движения 120 км/ч. Его пропускная способность — 40 тыс. автомобилей в сутки.
Мост Васко да Гама, Португалия
Фото: Gerken&Ernst/Globallookpress
Мост Васко да Гама расположен в Лиссабоне, его протяженность через реку Тежу составляет 17,2 км, а надводная часть —10 км. До открытия Крымского моста он считался самым длинным в Европе. По мосту проходит автодорога в шесть полос с ограничением скорости 120 км/ч. Конструкция рассчитана на 120 лет, выдерживает ветер силой 250 км/ч и землетрясения магнитудой от 8,7 баллов. Проезд по мосту платный — 2,7 евро.
Самый длинный мост в мире над водой, морем, в россии, европе, китае, пешеходные, подвесные, вантовый, автомобильный. Какой мост самый широкий в мире Топ самых больших мостов в мире
Определение самого длинного моста в мире задача не из легких. В течение нескольких последних лет ведутся настоящие «измерительные войны» на почве определения самого длинного моста на Земле. Основная причина этого заключается в том, что трудно определить, что именно является мостом. Обязательно ли он должен пролегать над водой? Нужно ли измерять проезжую часть мостов? Что, если только часть моста находится над водой? Хотя эти вопросы существенны, если вы хотите внести мост в книгу Гиннеса, мы не станем рассматривать какой-либо конкретный тип моста. С учетом вышесказанного, вот 25 самых длинных мостов в мире.
25. Саратовский мост
После его открытия в 1965 году Саратовский мост через Волгу, расположенный в Саратове, Россия, был самым длинным мостом в Советском Союзе. Его длина составляет 2 803,7 метров, и он соединяет Саратов на правом (западном) берегу Волги, с городом Энгельс на левом (восточном) берегу. В 2008 году стали строить новый мост, а в 2009 году была завершена и открыта вторая его часть, в результате общая длина составила 12 760 метров.
24. Джубели Парквей (Jubilee Parkway)
Фото: flickr.com
Джубели Парквей – это пара параллельных бетонных мостов виадука, по которым проходит автомобильная трасса 10 через залив Мобил (Mobile Bay) от туннеля Джорджа Уоллеса (George Wallace) на острове Блэкли (Blakeley) в Мобиле, Алабама, на восток к испанскому Спаниш Форт (Spanish Fort)/Дафне (Daphne), Алабама. К сожалению, в 1995 году на мосту произошла одна из крупнейших автомобильных аварий, в результате которой один человек погиб, а девяносто получили ранения.
23. Мост Конфедерации
Фото: flickr.com
Мост Конфедерации пролегает через Абегвейт Пассаж (Abegweit Passage) – самую узкую часть пролива Нортумберленд (Northumberland Strait), связывая остров Принца Эдуарда (Prince Edward Island) с находящимся на материке Нью-Брансуиком (New Brunswick), Канада. Его назвали самым длинным мостом в мире, покрытых льдом в зимние месяцы. Интересный факт-чтобы уехать с острова, водителям нужно заплатить пошлину.
22. Президентский мост
Фото: shutterstock
Президентский мост-это ферменный мост, который пролегает реку Волгу в Ульяновской области России и соединяет город Ульяновск с восточной частью Ульяновской области. Это второй по протяженности мост в России и один из самых длинных мостов в Европе, его длина составляет 19,98 километра. Через мост ежедневно проезжают до 40 000 автомобилей.
21. Мост Бхумибол (Bhumibol Bridge)
Фото: flickr.com
Известный также как Промышленный кольцевой автодорожный мост, Бхумибол является частью 13-километровой промышленной кольцевой дороги, соединяющей Южный Бангкок с провинцией Самут Пракан (Samut Prakan). Мост дважды пересекает реку Чао Прайя (Chao Phraya) двумя вантовыми пролетами длиной 702 м и 582 м, которые поддерживаются двумя ромбовидными пилонами высотой 173 м и 164 м. В 2009 году мост назвали в честь короля Бхумидола Адульядета (Bhumidol Adulyadej), потому что, согласно традиции, все мосты, которые пролегают в Бангкоке над рекой Чао Прайя, называются в честь членов королевской семьи.
20. Мост Рио-Нитерой (Rio–Niteroi Bridge)
Фото: commons.wikimedia.org
Мост президента Коста-э-Сильвы (Costa e Silva), широко известный как мост Рио-Нитерой, представляет собой мост с пролетными строениями в виде балок коробчатого сечения, расположенный в заливе Гуанабара (Guanabara Bay), в штате Рио-де-Жанейро в Бразилии. Он соединяет города Рио-де-Жанейро и муниципалитет Нитерой. В настоящее время это самый длинный мост из напряженного бетона в Южном полушарии и шестой по длине в мире. Первоначально он был назван в честь президента Коста-э-Сильва, но сегодня его так называют редко.
19. Мост Пенанг (Penang Bridge)
Фото: commons.wikimedia.org
Мост Пенанг - это двухполосный платный мост, соединяющий Джорджтаун на острове Пенанг и Себеранг Прай (Seberang Prai) на материковой части Малайзии на Малайском полуострове. Общая длина моста составляет 13,5 км, что делает его самым длинным мостом в Малайзии и четвертым по длине в Юго-Восточной Азии. Вплоть до 2014 года он был единственным, который соединял полуостров и остров.
18. Мост через Каму
Фото: pixabay.com
Мост через Каму на трассе Р239 находится в районе поселка Сорочьи Горы в Татарстане, Россия. Он является частью самой длинной мостовой конструкции в России по общей протяженности эстакады. Мост является частью самого длинного искусственного дорожного сооружения в России. Он считается очень важным, потому что является частью автомобильной дороги, которая соединяет города и поселки Казань, Кристополь, Бугульма, Оренбург.
17. Мост Васко да Гама (Vasco da Gama Bridge)
Фото: commons.wikimedia.org
Мост Васко да Гама-это вантовый мост, обрамленный виадуками, с которого открывается вид на реку Тахо (Tagus) недалеко от Лиссабона, столицы Португалии. Это самый длинный мост в Европе (включая виадуки), общей протяженностью 17,2 км. Мост также имеет шесть полос движения (скоро будет восемь, что увеличит объем трафика) с ограничением скорости до 120 км в час.
16. Тестовый трек Аэротрейн (Aеrotrain Test Track)
Фото: flickr.com
Несмотря на то, что он не используется, тестовый трек Аэротрейн был тем местом, в котором в 1970х годах испытывали французский высокоскоростной рельсовый поезд. Несмотря на то, что части этой обширной трассы были снесены, сегодня ее все еще можно видеть.
15. Мост Инчхон (Incheon Bridge)
Фото: commons.wikimedia.org
Мост Инчхон (который также называют Большим мостом Инчхон) - это недавно построенный железобетонный мост в Южной Корее. При открытии в октябре 2009 года, он стал второй дорогой, соединяющей остров Енчжон (Yeongjong Island) и Инчхоном на материке. Он также является седьмым по протяженности вантовым мостом, а его длина составляет 12,3 километра.
14. Мост Шестого Октября
Фото: commons.wikimedia.org
Мост Шестого октября – это надземное шоссе в центре Каира, Египет. Мост и дамба длиной 20,5 километров пересекает реку Нил дважды, проходя из пригорода западного берега, на восток через остров Гезира (Gezira Island) в центре Каира, и далее соединяет город с Международным аэропортом Каира на востоке. Его название напоминает о дате «Перехода», которая началась в день начала войны Судного дня в 1973 году. В 2011 году, во время Египетской революции через мост на площадь Тахрир (Tahrir) шли протестующие, а также здесь проходили бои между сторонниками Мубарека и его противниками.
13. Мост-туннель через Чесапикский залив (Chesapeake Bay Bridge)
Фото: flickr.com
Сначала мост-туннель соединял 19 км эстакады, два туннеля длиной 1,6 км, четыре искусственных острова, два высокоуровневых моста, примерно 3,2 км дамбы и 8,9 км подъездных путей, пересекающих Чесапикский . Забавный факт! В 1987 году тоннель моста получил официальное название моста–туннеля Люциуса Дж. Келлама-младшего (Lucius J. Kellam Jr.) в честь одного из гражданских лидеров, который долго и упорно трудился на мосту. Однако сейчас он более известен как Чесапикский мост-туннель.
12. Мост Чжэцзян (Jintang Bridge)
Фото: commons.wikimedia.org
Мост Чжэцзян представляет собой хайвей с вантовыми частями и находится в Чжэцзяне (Zhejiang), Китай, на архипелаге Zhoushan (Чжоушань), самой большой группе островов в Китае. Мост Чжэцзян является важным и для китайской истории, объединив Китайскую Народно-Освободительную Армию во время кампании Бэйпин-Тяньцзинь (Beiping-Tianjin). Жители Тяньцзиня называют его «Стеклянным мостом».
11. Мост через залив Цзяочжоу (Jiaozhou Bay Bridge)
Фото: creativecommons.org
Мост через залив Цзяочжоу является самым длинным надводным мостом в мире, если считать длины всех частей (некоторые части подвешены над сушей). Длина этого моста составляет 42,6 километра, а протяженность над водой-всего 25,9 километра. Этот конкурировал с мостом на озере Пончартрейн (Pontchartrain), который также назвали самым длинным надводным мостом, в результате чего Рекордам Гиннесса пришлось создать две категории «самых длинных надводных мостов».
10. Мост Бассейна Атчафалайа (Atchafalaya Basin Bridge)
Фото: commons.wikimedia.org
Мост Бассейна Атчафалайа представляет собой два параллельных моста в американском штате Луизиана, расположенных между Батон-Руж (Baton Rouge) и Лафайет (Lafayette), по которым над бассейном Атчафалая проходит трасса 10. Этот мост также известен как Мемориальный воздушный мост Луизианы (Louisiana Memorial Airborne Bridge). Ехать по этим мостам лучше с осторожностью. Из-за узости двух речных переходов и отсутствия обочины здесь происходит много аварий. По-видимому, аварий было так много, что в 1999 году губернатору пришлось снизить ограничение скорости с 112 км в час до 100 км в час.
9. Мост Чжухай-Макао (Zhuhai-Macau Bridge)
Фото: commons.wikimedia.org
Мост Чжухай-Макао-это мост в Гонконге длиной 54 км, который состоит из трех вантовых мостов, подводного туннеля и четырех искусственных островов. Мост построили за 120 лет и обошелся он в 126,9 млрд юаней, что равняется 18,77 млрд долларов США. В настоящее время он считается самым длинным мостом через море.
8. Мост Дунхай (Donghai)
Фото: commons.wikimedia.org
Мост Дунхай является одним из самых длинных морских мостов в мире. Его общая длина составляет 32,5 километра, и он соединяет материковый Шанхай и морской глубоководный порт Яншань (Yangshan) в Китае. Слишком тяжелые транспортные средства не могут передвигаться по мосту потому, что трасса слишком узкая.
7. Мост Жуньян (Runyang)
Фото: commons.wikimedia.org
Мост Жуньян - это большой мостовой комплекс, который пересекает реку Янцзы в провинции Цзянсу (Jiangsu), Китай, ниже Наньцзина (Nanjing). Комплекс состоит из двух крупных мостов, которые соединяют Чжэньцзян (Zhenjiang) на южном берегу реки и Янчжоу (Yangzhou) на северном. Мост является частью скоростной железной дороги Пекин-Шанхай. Он удерживает рекорд как третья по величине в мире подвесная часть моста, а также как самый большой мост в Китае.
6. Мост над заливом Ханчжоу (Hangzhou Bay Bridge)
Фото: commons.wikimedia.org
Мост над заливом Ханчжоу, длина которого составляет 35,673 км, является одним из самых длинных трансокеанских мостов в мире. Целью строительства этого моста было уменьшение времени пути от Нинбо (Ningbo) и Шанхая. Это удалось сделать. Раньше этот путь занимал четыре часа, а сейчас-два.
5. Болотный мост в Манчаке (Manchac)
Фото: commons.wikimedia.org
Болотный мост в Манчаке - это двойной бетонный эстакадный мост в американском штате Луизиана. Он расположен около озера Пончартрейн (Pontchartrain), известного своими невероятно длинными мостами, в чем вы скоро убедитесь. Хотя мост абсолютно безопасен для езды, легенда Луизианы гласит, что на мосту обитает оборотень Каджунов (Cajun), которго называют Ругару (Rougarou) или принцесса вуду. Однако, несмотря на эти жуткие истории, единственное, чего стоит опасаться водителям – это аллигаторов, которые обитают под мостом.
4. Дамба озера Понтчартрейн (Pontchartrain)
Фото: commons.wikimedia.org
Дамба озера Понтчартрейн считается самым длинным мостом в Соединенных Штатах и самым длинным в мире надводным мостом (непрерывным). Она состоит из двух параллельных мостов, пересекающих озеро Понтчартрейн в Южной Луизиане, США. Протяженность двух мостов составляет 38,35 км. Существовали определенные разногласия относительно того, какой мост считать самым длинным надводным мостом. На протяжении более 10 лет, дамба озера Понтчартрейн была занесена в книгу Гиннеса как самый длинный надводный мост. Однако в 2011 году это звание было присвоено мосту залива Цзяочжоу в Китае. Многие в США оспаривали это, заявляя, что длина дамбы над водой составляет 38 км, поэтому она является самой длинной. Гиннесс закончил спор, создав две категории: одну для самого длинного моста (непрерывного), которая была присвоена дамбе озера Понтчартрейн, и вторую для самого длинного моста (по совокупной длине), которая была присвоена мосту Цзячжоу.
3. Мост Банг На (Bang Na)
Фото: shutterstock
Мост Банг На - это шестиполосное шоссе протяженностью 55 км, расположенное в Таиланде. Мост проходит по шоссе Bang Na–Trat Highway. Долгое время он считался одним из самых длинных мостов в мире (до 2010 года самым длинным), но исключен из некоторых списков, так как на протяжении большей части своей длины он проходит не над водоемом. Самый большой водоем, который он пересекает, это река Банг Паконг (Bang Pakong).
2. Великий Мост Тяньцзинь (Tianjin)
Фото: flickr.com
Великий Мост Тяньцзинь - это железнодорожный виадук, который проходит между Ланфаном (Langfang) и Цинсянем (Qingxian), и является частью высокоскоростной железной дороги Пекин–Шанхай. Это один из самых длинных мостов в мире общей протяженностью около 113,7 км. Согласно Гиннесу, ему принадлежит рекорд второго по длине моста в мире.
1. Большой мост Даньян–Куньшань (Danyang–Kunshan)
Фото: commons.wikimedia.org
Большой мост Даньян-Куньшань является самым длинным мостом в мире и в настоящее время занесен с таким рекордом в Книгу рекордов Гиннеса. Это виадук длиной 164,8 километров на скоростной железной дороге Пекин–Шанхай, география которой характеризуется равнинными рисовыми полями, каналами, реками и озерами. Строительство моста заняло четыре года и обошлось в более чем 8 миллиардов долларов.
Ханчжоу, Китай
Самым длинным автомобильным мостом в мире признан именно этот, потому что его протяженность равна тридцати шести километрам. Это трансокеанское сооружение сократило расстояние между Нинбо и Шанхаем на триста двадцать километров. Такое масштабное строительство внесло огромный вклад в транспортную инфраструктуру Китая.
2 место
Мийо, Франция
Звание самого высокого моста занимает Мийо, или как его еще иногда называют Милло. Выросший на 343 метра, красавец имеет право похвастаться и своими самыми высокими опорами. Чудо, длиной 2,4 км, вышло из умелых рук английского архитектора Нормана Фостера и французского инженера Мишеля Вирложо. Движение двухстороннее, каждое направление имеет 2 полосы.
3 место
Золотые ворота, США
Это просто трехкилометровая легенда (длина 2 737м), ведь на протяжении многих лет он удерживал пальму первенства среди висячих мостов. Также считается самым узнаваемых мостом, часто появляется на различных картинках, заставках, кадрах фильмов и сериалов. Может поэтому к нему, словно магнитом, тянет самоубийц. Редкий месяц обходится без попытки какого-нибудь сумасшедшего свести здесь счеты с жизнью.
Тауэрский мост, Великобритания
Знаменитая конструкция является признанным символом Великобритании. Исключительная особенность моста состоит в том, что разводится многотонная махина всего за 1 минуту. Гениальные создатели предусмотрительно создали специальные пешеходные галереи, которые позволяют не останавливать людской поток на время прохода судов. Мост существует с одна тысяча восемьсот девяносто четвертого года.
5 место
Васко да Гама, Португалия
В 1998 году исполнилось ровно пятьсот лет с того момента, как Васко да Гама открыл морской путь Европа – Индия. Именно в честь этого португальского мореплавателя и был назван этот прекрасный семнадцати километровый мост, включающий основное полотно, виадуки, подъездные дороги. Конструкция может противостоять мощным порывам ветра и сильным землетрясениям.
6 место
Босфорский мост, Турция
Вот кому выпало честь соединять два континента: Азию и Европу. Кроме того, он объединяет азиатскую и европейскую части турецкого государства. Ежедневно более полумиллиона пассажиров проезжают по этому мосту. Властям пришлось перекрыть пешеходное движение, из-за постоянных попыток суицида.
Жемчужный мост, Япония
Настоящим чудом является построение моста в одной из самых сейсмически нестабильных зон мира. Многие знают его под именем Акаси Кайке. Строители использовали такое количество стальных тросов, при возведении конструкции, что если их сложить в один – можно несколько раз перепоясать Землю. Девять лет инженеры и архитекторы боролись с непростыми природными условиями, но в конце концов победили их, создав это изумительное строение.
8 место
Мост Банпо, Корея
В переводе с корейского Банпо (Панпхо) означает «радуга». Вдоль одной стороны моста расположен фонтан, струи которого бьют в сторону и вниз. Он переливается всеми цветами радуги, открывая взору неимоверно красивое зрелище. Продолжительность этого чуда составляет примерно одну тысячу сто метров.
Бруклинский мост, США
Этот шедевр инженерного мастерства является одной из самых популярных достопримечательностей Нью-Йорка. Впервые для строительства были использованы стальные прутья. Мост расположен между Бруклином и Манхеттеном. Движение здесь разрешено и пешеходное, и велосипедное, и автомобильное. Национальные Исторические достопримечательности включили в свой список Бруклинский мост в семидесятых годах двадцатого столетия.
10 место
Мост Форт, Шотландия
В течение восьми лет продолжалось строительство этого стального железнодорожного великана. Эта внушительная конструкция соединяет область Файф и Эдинбург через пролив Ферт-оф-Форт.
Подборка фото красивых и необычных мостов со всего света.
1. Мост Завикон Айленд (Zavikon Island Bridge) является самым маленьким международным мостом в мире. На самом деле мост находится в Канаде, но среди местных гидов для привлечения туристов была придумана история, что этот мостик соединяет Канаду и США, такая некая граница между двумя странами. Мост протяжённостью 10 метров является достоянием Канады, т.к. он официально признан самым маленьким мостом в мире!
2. Мост Ховрах (Howrah Bridge) – самый загруженный мост в мире. Его пропускная способность удивляет! За сутки по мосту проходят около 2 млн. пешеходов, около 100 тысяч голов скота и проезжает более 100 тысяч транспорта! Мост начали строить в 1937 году и строили 6 лет. Мост весом в 27 тысяч тонн, высотой 90 метров, ширину 25 метров, а длину 705 метров 500 из которых стоит без единой опоры, стоит уже 70 лет и не имеет не одного болтика и гаечки! Смотря на мост Ховрах видно этот нескончаемый поток людей и транспорта! Это очень красиво!
3. Синий мост находящийся в Санкт – Петербурге является самым широким мостом в мире. Его ширина 97,3 метра, что значительно больше его длины! Синий мост был построен в XIX веке. Автором данного сооружения был В. Гесте. Мост проходит через реку Мойка. Название Синий мост произошло от того, что до строительства этого моста на его месте был красивый деревянный мост покрашенный в синий цвет. Кстати и деревянный мост был такой же ширины, как новый Синий мост.
4. Sydney Harbour Bridge – этот мост находится в Сиднее и является самым большим арочным мостом в мире. Sydney Harbour Bridge был построен в 1932 году. Благодаря своей форме мост получил название «Вешалка». «Вешалка» моста, т.е. арка весит 39 тысяч тонн! Арка возвышается на 139 метров над уровнем моря и имеет просвет 49 метров над водой, благодоря чему под мостом спокойно могут проходить любые морские судна. В жаркие дни арка увеличивается на 18 см из-за того, что металл расширяется от нагрева. Вес моста составляет 52800 тонн, а длина моста 1149 м, ширина 49 м.
5. Мост Royal Gorge Bridge (Королевский мост) с 1929 до 2003 год занимал первое место среди самых больших мостов мира. Мост соединяет два берега реки Колорадо. Под мостом находится ущелье длиной 321 метр. Раньше по этому мосту могли ездить автомобили, но с недавних пор по мосту разрешено передвигаться только пешеходам. Мост является самым посещаемым туристами – адреналинщиками местом. Оказывается, много желающих спрыгнуть с моста высотой 384 метра в глубокое ущелье! Не смотря на внушительные размеры моста в высоту, он имеет всего лишь 5,5 метров в ширину. Но есть и печальный факт об этом мосте, он так же является самым посещаемым местом самоубийцами.
6. Виадук Мийо – мост находится во Франции. Открытие моста произошло в 2004 году. Его высота выше Эйфелевой башни и равна 341 метр, а длина его 2460м. Какое-то время этот мост считался самым высоким мостом в мире, но китайцы построили мост выше! О китайском мосте я расскажу дальше.
7. Мост через Сыдухэ – мост проходящий через долину реки Сыдухэ в Китае. Мост был открыт в 2009 году. Его высота составляет 496 метров! Такая высота делает данный мост самым высоким мостом в мире! С моста открываются красивые пейзажи. По мосту проходит магистраль G50.
8. Магдебурский мост акведук (водный мост) – этот мост находится в Германии в городе Магдебург. Длина моста составляет 918 метров – это даёт мосту полное право называться самым длинным судоходным мостом в мире. Строительство Магдебурского моста началось ещё в 1930 году, но из-за войны в 1942 году строительство моста пришлось отложить. После раскола страны после второй мировой войны проект отложили на неопределённое время. Строительство моста возобновили лишь в 1990 году.
Функционировать мост начал в 1997 году. Правительство Германии потратило на строительство акведука 500 млн евро.
Мост длиной 918 метров, шириной 34 метра и глубиной более 4 метров был сооружён из 24000 тонн стали и 68000 кубических метров бетона. Водный мост открыт для посетителей. На мосту находится стоянка для автомобилей и музей, в котором рассказывают историю Магдебурского моста. Это самый необычный мост в нашем рейтинге.
9. Мост Радуги – самый большой естественный мост в мире. Его высота 88,4 метра, длина 83, 8 метров. Мост образовался после вымывания породы потоком реки. Мост находится в США, штат Юта, у основания горы Навахо.
10. Мост У – Байн – самый длинный деревянный мост в мире. Протяжённость моста 1,2км. Его начали строить в 1860 году по приказу короля королевства Бирма (нынешняя Мьянма), во время экономического и политического кризиса. Мост построили по совету жрецов перенести столицу королевства в новое место. Интересный факт, что мост У-Байн был построен из остатков дворца императора Амарапура.
11. Мост Old Chain of Rocks Bridge – самый длинный в мире велосипедно – пешеходный мост. Длина моста 1631 метр. Данный мост расположен на реке Миссисипи. В плоть до 1967 года по мосту передвигался транспорт, через мост проходило шоссе 66, но позже маршрут изменили. Спустя 31 год мост официально назвали велосипедно – пешеходным мостом.
12. Мост Эразма. Самый большой разводной мост в Западной Европе. Длина моста 808 метров. Мост расположен в Роттердаме, проходит он через реку Маас. На родине мосту мост получил название «Лебедь – мост» из-за необычной конструкции и очертаниям. Мост Эразма официально открыла королева Беатрикс в 1996 году. На строительство моста было потрачено около 75 млн. Евро.
13. Мост Акаси-Кайкё – самый длинный висячий мост в мире. Мост находится в Японии. Центральный пролёт в длину составляет 1991 метр, общая длина 3911 метров. Мост был построен в 1998 году. На строительство моста было потрачено 5 миллиардов долларов США. Мост Акаси-Кайкё имеет ещё один рекорд. Оказывается, что если вытянуть все стальные нити несущих тросов моста, то ими можно будет обвязать весь земной шар аж семь раз!!!
14. Мост над бухтой Цзяочжоу – самый длинный надводный мост. Мост недавно построили в Китае. Его длина 42,5 км. Стоимость моста обошлась Китайцам в 8,7 млрд. долларов.
15. Уникальный мост протяжёностью 2 км 145 м находится в Новосибирске. Это метромост. Он занял почётное место в книге Рекордов Гиннесса. Такого моста нет больше нигде на земле! Проектом, т.е. его разработкой занялись специалисты Ленингада в конце 1970- х годов. Строительство этого моста занялись в начале 80-ого года и продолжалось строительство 5 лет.
3 января 1870 года началось сооружение Бруклинского моста, который, для своего времени, стал уникальным по нескольким параметрам. На момент окончания строительства это подвесное сооружение, соединяющее Бруклин и Манхэттен в Нью Йорке, считалось самым большим (длиной 1825 метров), в котором, вдобавок ко всему, впервые были использованы стальные прутья.
За 144 года инженерный гений шагнул далеко вперед. Сегодня мосты, к которым применимо слово "самый", поражают воображение, служат "приманками" для туристов и просто облегчают жизнь автомобилистам. "РГ" сделала подборку фактов о десяти выдающихся мостах мира.
Самый длинный
Даньян-Куньшаньский виадук (Китай)
Занесенный в Книгу рекордов Гиннеса мост является частью скоростной Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги и имеет длину в 164,8 километра. Построили его всего за два с лишним года. На возведении уникального объекта работало десять тысяч человек; строительство велось с двух сторон (мост соединяет города Шанхай и Нанкин). Было потрачено 500 тысяч тонн стали и 2,5 миллиона кубометра бетона.
Сооружение в большей своей части проходит над землей - лишь девять его километров проложено над водой (самое крупный водоем - озеро Янчэн). Мост открыли 30 июня 2011 года. Казне он обошелся в 100 миллиардов долларов.
Самый длинный над водой
Циндаоский мост (Китай)
Сооружение, проложенное через залив, имеет длину 42,5 километра. Он пересекает северную часть залива Цзяочжоу и соединяет город Циндао с пригородным промышленным районом Хуандао. Строительство мостового перехода велось четыре года. Он имеет шесть полос (ежедневно по мосту проезжает около 30 тысяч машин) и стоит на более чем 5200 опорах. Мост также строили с двух концов: две бригады встретились на его середине в начале 2011 года. Авторы проекта утверждают, что сооружение способно выдержать землетрясение силой до восьми баллов, столкновение с судном водоизмещением до 300 тысяч тонн, либо тайфун.
Любопытно, что мост сократил время, затраченное на путь из Циндао в Хуандао, всего на полчаса, а потому некоторые представители китайской общественности считают, что такая экономия не стоит затраченных грандиозных средств (около 5,5 миллиарда фунтов стерлингов). Кстати, в ближайшее время этому сооружению придется уступить пальму первенства: в декабре 2009 года началось строительство 49,6-километрового моста Макао-Чжухай-Гонконг, который пройдет через эстуарий Жемчужной реки (юг Китая).
Самые высокие
Мост через реку Сыдухэ (провинция Хубэй в Китае), Виадук Мийо (Франция)
Китайский мост был открыт для движения 15 ноября 2009 года. 1222-метровое сооружение располагается над пропастью с максимальной глубиной 496 метра. Это больше, чем высота статуи Свободы. Строительство переправы обошлось в 100 миллионов долларов. Так как использовать краны и самолеты было затруднительно (сооружение находится в окружении гор), инженеры решили применить ракеты: к ним привязывали около километра соединительного кабеля и запускали с одного края ущелья на другое.
Мост разделен на четыре рабочих автомобильных полосы и две резервных. Он является частью автомагистрали G50, которая соединяет Шанхай и Чунцин.
Но так как опоры пилонов этого сооружения находятся на краях ущелья, а не в самой пропасти, первое место оно делит с виадуком Мийо (Франция). Это самое высокое транспортное сооружение с точки зрения конструктива - его опоры расположены на дне долины реки Тарн. Одна из них имеет высоту 341 метр - это выше, чем Эйфелева башня (на момент строительства - 2004 год - виадук был признан самым высоким мостом мира и занесен в Книгу рекордов Гиннеса). Длина сооружения - 2460 метров; машины проезжающие по нему из Парижа в Монпелье, часто едут над облаками. Строительство виадука обошлось в 400 миллионов евро.
Самый обманчивый
Сторсезандетский мост (Норвегия)
Местные жители дали этому сооружение название "Пьяный мост" - за то, что его форма меняется, в зависимости от ракурса. Под определенным углом здесь проявляется интересная оптическая иллюзия - кажется, что переправа обрывается в никуда - будто впереди трамплин в морскую воду.
Консольный автомобильный мост длиной 260 метров построили в 1989 году. Он является частью Атлантической пятимильной дороги, которая связывает остров Аверой с материком. Прежде автомобили перевозили на пароме. В конце 90-х к мосту пристроили ответвление - для тех, кто желает его сфотографировать с "нужного" ракурса или просто порыбачить рядом. Благодаря этому Атлантическая дорога стала одной из главных достопримечательностей Норвегии.
Самый широкий
Синий мост (Санкт-Петербург)
Самый широкий мост в мире проходит через реку Мойку. Он был построен в XIX веке по проекту архитектора Гесте. Ширина моста - 97,3 метра. Его название появилось после того, как тогда еще деревянную переправу выкрасили в яркий синий цвет.
Мост соединяет Исаакиевскую площадь с переулком Антоненко и Вознесенским проспектом. Его ширина почти в три раза больше длины, поэтому воспринимается он, скорее, как часть площади. В литературе его даже называют "мост-площадь". Про Синий мост говорят, что от него отвернулись два императора: Медный всадник и памятник Николаю I.
Самый "мокрый"
Мост "Фонтан радуги" (Сеул)
Чудо-сооружение занесено в книгу рекордов Гиннеса как мост, на котором расположен самый длинный в мире фонтан (1140 метров). Двухъярусная переправа соединяет берега реки Ханшуй.
"Фонтаном радуги" мост стал в 2009 году. Сооружение оборудовано 38 насосами: ежеминутно они пропускают через себя 190 тонн воды. В реку она возвращается уже очищенной через специальные фильтры. Струи фонтана направлены в стороны и вниз, они подсвечиваются светодиодами. Вода вылетает на расстояние в 20 метров. Световые шоу проводятся как днем, так и вечером, под музыку.
Самый "невесомый"
"Небесный мост" (остров Лангкави, Малайзия)
Подвесную пешеходную переправу длиной 125 метров построили в 2005 году. Мост, расположенный на высоте 700 метров над уровнем моря, закреплен всего на одной колонне. Дополнительно его удерживают восемь тросов, прикрепленных к скалам. Так как переправа изогнута, создается полное ощущение, что она парит над глубокой пропастью - с моста открывается шикарный вид на Андаманское море.
Несмотря на кажущуюся неустойчивость, сооружение очень прочное и надежное. Уязвимо оно лишь во время грозы - в мост часто ударяют молнии. В непогоду его закрывают; если же гроза началась внезапно, туристов эвакуируют через запасные пути.
Самый старый
Мост Понте Мильвио (Рим)
136-метровому сооружению, переброшенному через реку Тибр, около 2100 лет. Первое упоминание о мосте Понте Мильвио (тогда он был деревянным) относится к 207 году до нашей эры. Каменный мост построили построен в 109 году до нашей эры. Через него проходила Фламиниева дорога к Адриатическому морю, соединяющая Рим с Ариминум (сегодня - Римини). Мост пересекали многие триумфаторы, в числе которых, был Юлий Цезарь.
На протяжении многих веков мост был стратегическим оборонительным сооружением. Его часто разрушали - в последний раз это сделали войска Гарибальди в 1849 году. Восстановили переправу в 1870-ом.
По мосту ездили автомобили - до 1956 года, когда его включили в список охраняемых памятников Италии. Сейчас переправа только пешеходная. Она считается "мостом влюбленных", которые закрепляют на фонарных столбах замочки и выбрасывают ключи от них в реку. Однажды один из столбов обрушился под тяжестью замков, после чего власти решили запретить их вешать. Однако общественность выступила против, и традиция осталась.
Самый "обжитой"
Мост Понте Веккьо (Флоренция)
Это самый древний мост Флоренции и единственный, которая сохранил свой первоначальный облик. Переправу построили в 1345 году. Мост состоит из трех арок: двух боковых (длиной по 27 метров) и 30-метровой центральной. Высота сводов - от 3,5 до 4,4 метра.
Главная особенность Понте Веккьо - расположенные на нем дома. Много веков здесь велась оживленная торговля. По некоторым данным, здесь родилось слово "банкротство": в случае, если торговец не мог расплатиться по долгам, прилавок с товарами (он назывался "banco") разламывала ("rotto") стража.
В 1944 году немецкие войска, покидавшие Флоренцию, взорвали все мосты, кроме этого. По одной из версий, мост отбили бойцы Сопротивления, по другой - его защитил специальный приказ Гитлера.
Самый незаметный
Мост Моисея (Голландия)
Сооружение построили во время масштабной реконструкции форта Роовере (город Хальстерен). Перед проектировщиками поставили сложную задачу - соорудить через крепостной ров "невидимый" мост для туристов, чтобы не испортить живописный вид.
Архитекторы взяли за основу историю о пророке Моисее, перед которым разошлись воды моря. Мост сделан в виде желоба, погруженного в воду практически полностью - из-за этого он и является "невидимым". Дно переправы находится ниже уровня воды, но ее движение не перекрывает. При изготовлении моста использовали модифицированную древесину Accoya. Срок службы моста - 50 лет.
Мост Моисея получил награду "Лучшее сооружение 2011 года" от Союза голландских архитекторов.
Данный список включает в себя десять самых длинных мостов в мире построенных через водные пространства. Я надеюсь, что он будет для вас, информативным. Наслаждайтесь чтением.
WEST Gate – 2582,6 метров
WEST Gate Bridge представляет собой вантовый мост в Мельбурне, Австралия. Он пересекает реку Ярра и служит важным связующим звеном между центральной частью города, промышленным пригородом, и городом Джилонга. Это один из самых оживлённых дорожных коридоров в Австралии. Высота моста над водой составляет 58 метров, длинна около 2,5 километра.
Third Mainland – 11,8 км
Third Mainland – самый длинный из трёх мостов, соединяющих портовый город Лагос в Нигерии с материком. Это самый длинный мост в Африке. Он был построен и открыт для транспорта в 1990 году. Его длина около 11,8 км.
Рио-Нитерой – 13,29 км
Рио-Нитерой также известен как, мост имени президента Коста-и-Силвы. Расположен на заливе Гуанабара в Рио-де-Жанейро, Бразилия. Он соединяет муниципалитеты Рио-де-Жанейро и Нитероя. Длина моста - 13 290 метров.
Пинангский мост – 13,5 км
Пинангский мост соединяет город Гелугор на острове Пинанг с материковой частью штата Пинанг - Себеранг-Перай на Малаккском полуострове. Строительство было начато в 1982 году, а 14 сентября 1985 года состоялось открытие моста. Его длина - 13,5 км.
Васко да Гама – 17,2 км
Васко да Гама – вантовый мост, который был построен в 1998 году, над рекой Тежу к северо-востоку от Лиссабона (Португалия). Считается самым длинным мостом в Европе, его длина, составляет 17,2 км.
Инчхон – 21,38 км
Инчхон – мост расположенный в Южной Корее. Он был построен в октябре 2009 года. Простирается на расстояние около 21,3 км. Служит связующим звеном между Сонгдо и международным аэропортом Инчхон.
Мост короля Фахда – 25 км
Этот мост назван в честь короля Саудовской Аравии, Фахда ибн Абделя Азиз Аль Сауда. Он имеет четыре полосы для движения, протяжностью 25 километров. Был завершён в 1986 году. На его строительство ушло 15 лет и примерно $ 1,2 миллиарда. С точки зрения торговли и коммерции, сооружение имеет большое значение - связывает Бахрейн и Саудовскую Аравию.
Manchac Swamp – 36,69 км
Manchac Swamp – мост расположен в штате Луизиана, США. Его длина составляет около 36,6 км. Строительство MANCHAC SWAMP было завершено в 1970 году. Считается самым загруженным мостом в Соединённых Штатах.
Мост-дамба через озеро Пончартрейн – 38,42 км
Данный мост расположен над озером Пончартрейн. Соединяет городки Метайри, и Мандевиль. Длина моста составляет около 38,4 км.
Он считается одним из старейших мостов в мире, потому что идея его постройки возникла ещё в XIX веке, но строительство началось в 1948 году, и было завершено в 1956. Интересно, что мост поддерживают более 9000 бетонных свай.
Циндаоский мост – 42,5 км
Циндаоский мост расположен над северной частью залива Цзяочжоу. Соединяет город Циндао с пригородным промышленным районом Хуандао. Его длина составляет приблизительно 42,5 километра. Мост строился 4 года и в 2011 году был завершён.
Циндаоский мост в ближайшее время также перестанет быть самым длинным мостом, построенным через водные пространства, так как с декабря 2009 начались работы над почти 50-ти километровым мостом Макао-Чжухай-Гонконг через эстуарий Жемчужной реки на юге Китая.
Гордость Америки — самый длинный мост в мире » BigPicture.ru
Если посмотреть на список самых длинных мостов в мире, то азиатские страны занимают лидирующие позиции, особенно Китай, что свидетельствует о быстром экономическом развитии страны. К тому же Китай производит и потребляет около 60% мирового цемента — в период между 2011 и 2013 годами Китай использовал столько цемента, сколько Соединенные Штаты использовали за весь XX век.
За последние годы Китай сумел поднять планку в строительстве мостов до небывалых высот, построив мосты, которые бьют все мировые рекорды. Из десяти самых длинных лишь два моста построены не в Азии, а в США — стране, известной своими инженерными и техническими чудесами. Один из этих мостов соединяет берега озера Пончартрейн в штате Луизиана.
Мост-дамба через озеро Пончартрейн состоит из двух мостов, каждый длиной 38 километров. Один был построен в 1956 году, другой, чуть длиннее своего предшественника, был завершен в 1969 году. И с тех пор мост-дамба держал титул самого длинного моста через водные пространства в мире. Построенный в 2011 году Циндаоский мост через залив в Китае стал угрозой для американского брата, но представители Книги рекордов Гиннесса быстро придумали новую категорию, чтобы спасти США от международного конфуза.
(Всего 10 фото)
Источник: amusingplanet.com
Мост-дамба через озеро Пончартрейн являлся монументальным достижением для инженеров-строителей не только из-за своей безграничной длины, но и благодаря усовершенствованным технологическим приемам. Стандартная практика при строительстве мостов заключалась в использовании цельных квадратных или цилиндрических железобетонных свай диаметром 24 дюйма. Именно при строительстве моста через озеро Пончартрейн были впервые использованы 54-дюймовые в диаметре полые цилиндрические сваи из преднапряженного бетона, которые были больше и крепче, чем обычные. Да и требовалось таких свай значительно меньше, что сокращало стоимость постройки.
И вот когда такому историческому во всех смыслах мосту бросает вызов другая страна, неудивительно, что официальные представители моста-дамбы через озеро Пончартрейн не только обиделись, но и решили действовать, чтобы найти то, чем отразить удар. Китайский мост стали испытывать и исследовать и в конце концов нашли упущение. Циндаоский мост через залив, строительство которого стоило 2,3 миллиарда долларов, имеет длину 41,5 километра, то есть он более чем на три километра превосходит американский мост. Но представители моста-дамбы через Пончартрейн утверждают, что такая длина достигнута за счет кривой моста. На самом деле фактическое расстояние, пересекаемое мостом, около 25 километров.
Представители Книги рекордов Гиннесса уже успели разжаловать американский мост до 2‑го места и решили, что лучшим выходом из ситуации станет создание новой категории. И мост-дамба через озеро Пончартрейн стал самым длинным мостом через водное пространство (непрерывно по всей длине), а китайский — самым длинным по суммарной продолжительности. И все остались довольны. Правда, скоро и китайскому рекордсмену придется потесниться — в 2017 году должны построить мост Макао-Чжухай-Гонконг, длина которого будет достигать 50 километров, и он будет соединять Гонконг, Макао и Чжухай.
Фотография озера Пончартрейн со спутника. Мост практически делит пополам водное пространство.
Мост-дамба через озеро Пончартрейн.
Сравнение двух мостов — американского и китайского.
Циндаоский мост через залив. Снимок со спутника.
Циндаоский мост через залив.
Циндаоский мост через залив.
Циндаоский мост через залив.Смотрите также: 5 уникальных пешеходных мостов, по которым захочется гулять снова и снова
А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?
Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!
-Китай. Ханчжоу. Самый длинный мост в мире.
В Китае открылся самый длинный морской мост в мире. Мост автомобильный, его путь пролегает через акваторию Желтого моря. Общая длина сооружения чуть более 41 километра!
Мост пересекающий залив Ханчжоу в Восточно-Китайском море, а также реку Цяньтан, является самым длинным мостом в мире (по морю), длина моста составляет 36 км. Самый длинный мост в мире Ханчжоу Бэй (Hangzhou Bay), помимо своей длины, является также одним из красивейших мостов мира.
Есть такое мнение, что китайцы, не могут производить хорошие товары, а соответственно и строить надёжные строения. Но строительство олимпийских объектов в Пекине, а также другие мегастройки в Китае, не раз доказывали обратное. Строительство моста Ханчжоу, также разбивает наши предрассудки.
Итак, самый длинный мост в мире Ханчжоу, построен в виде буквы S и является очень важным участком автотрассы восточного побережья. Начинается мост на севере в Джиаксине, а заканчивается в Нинбо на юге Китая.
Благодаря строительству моста Ханчжоу, расстояние движения наземного транспорта до Шанхая их Нинбо, сократилось на 120 км, а время движения уменьшилось с 4-х часов, до 2-ух. Ограничение скорости на шоссе – 100 км/ч., дорога имеет по три полосы движения в каждом направлении. Ежедневно мост пропускает до 50 тысяч транспортных средств. В середине моста Ханчжоу, был построен остров для отдыха водителей, где можно получить весь комплекс услуг, включая рестораны и гостиницы.
Строительство моста Ханчжоу началось в 2003 году, а закончилось в 2009 году. Запустили мост в 2009 году. Проектная стоимость самого длинного моста в мире, составила 1.42 миллиарда долларов США.
Главный инженер строительства моста Ханчжоу, Ванг Йонг, сказал, что данный мост, является важнейшим мостом не только в Китае, но и в мире. Мост Ханчжоу, не только самый длинный в мире (по морю), но также сооружен в сложной окружающей среде, здесь часто возникают Тайфуны, морское дно очень не однородно, также в этом месте протекает одно из самых сильных течений на земле. Также в этом месте существует опасность выбросов газа, но были проведены специальные исследования и вероятность повреждения моста этими выбросами, была сведена к нолю.
Конструкция Вантового моста (удерживаемого тросами) для самого длинного моста в мире, была выбрана для противостояния неблагоприятной окружающей среде. Также мост был спроектирован в соответствии с сейсмическими особенностями региона, и рассчитан на сохранение целостности моста при землетрясении до 7-ми балов по шкале Рихтера. Общая длина тросов, задействованных при строительстве, составила 32.2 км.
Практически все узлы будущего самого длинного моста в мире, были отлиты на земле, после этого готовые конструкции транспортировались н к месту монтажа. Для установки пролетов, использовались гигантские плавучие краны.
Источник
Вернуться в оглавление "Рассказы"
Самый длинный в мире морской мост открыли в Китае
На юге Китая председатель КНР Си Цзиньпин открыл самый длинный в мире морской мост. На его строительство ушло около 20 млрд долларов и девять лет. Мост строили ускоренными темпами, пренебрегая нормами безопасности, в результате чего погибли 18 рабочих, еще 600 пострадали. Многие сомневаются, что переправа сможет окупить себя, так как воспользоваться ей смогут далеко не все. Представители Всемирного фонда природы считают, что конструкция принесет существенный вред экосистеме.
Председатель КНР Си Цзиньпин официально открыл на юге страны самый длинный мост в мире. На церемонии, которая состоялась в городе Чжухай, присутствовали лидеры Гонконга и Макао. Для регулярного движения один из участков моста откроется в среду, 24 октября. Однако вся переправа будет введена в эксплуатацию только в следующем году.
Общая протяженность моста составляет 55 км. Он соединяет три прибрежных города: две автономные самоуправляемые территории Гонконг и Макао с материковым городом Чжухай.
Как утверждают создатели моста, он был построен с использованием 400 тысяч тонн стали и способен противостоять землетрясениям силой до 8 баллов и тайфунам. Мост должен прослужить не менее 120 лет.
Около 30 км общей длины моста расположены в дельте реки Чжуцзян. Для того, чтобы корабли смогли проплыть и не задеть мост, участок протяженностью в 6,7 км посередине опускается в туннель, расположенный между двумя искусственными островами.
Строили переправу девять лет. Ее стоимость составила около 20 млрд долларов. Предполагалось, что все работы закончатся в 2016 году, однако они затянулись. Причиной стали протесты властей Гонконга против разрушения экосистемы залива, которая была бы неминуема, если бы строившие мост компании применяли для насыпки островов традиционную технологию. Она предполагает подъем со дна моря грунта и высыпание его в указанном месте для образования искусственных островов. Вместо этого пришлось применять технологию забивки в морское дно полых металлических свай, которые потом заполнялись для устойчивости инертным материалом.
Однако несмотря на такой компромисс, по данным Гонконгского отделения Всемирного фонда природы (WWF), мост может нанести серьезный вред морской жизни в этом районе, включая критически редкого китайского белого дельфина. Их численность за последние 10 лет сократилась со 148 до 47 особей. Кроме того, дельфины теперь не подплывают к мосту.
В 2015 году планировалось открыть мост только в 2021 году. Однако впоследствии переправу решили строить усиленными темпами в ущерб безопасности.
Так, с 2010 года, по данным BBC, при строительстве погибли 18 рабочих, ранения получили около 600 человек. Из-за этого некоторыми местными СМИ переправа была названа «мостиком смерти». Кроме того, 21 сотрудник компании, отвечавших за соответствие моста нормам безопасности, были арестованы за подделку данных.
Раньше путь из города Чжухай в Гонконг составлял около четырех часов, теперь это расстояние можно преодолеть по мосту всего за полчаса. Однако проехать по переправе сможет далеко не каждый. Для этого необходимо получить специальное разрешение, которые будут выделяться по системе квот.
Кроме того, проезд по мосту будет платным. По нему не будут курсировать маршруты общественного транспорта — только частные автобусы.
В Китае же строительство такого проекта некоторые раскритиковали и заявили, что он не принесет никакой экономической отдачи.
Китайские официальные лица заявляют, что мост будет приносить в бюджет ежегодно около 145 млрд долларов, однако эта цифра вызывает сомнение у некоторых политиков.
По словам советника-законодателя Тани Чан, представляющей остров Гонконг, мост не сможет приносить такие деньги, если им будет пользоваться лишь небольшое число автомобилистов.
Напомним, как ранее рассказывала «Газета.Ru», 14 августа трагедия произошла в итальянском городе Генуя. Тогда обрушился 200-метровый участок моста Моранди, который находился на высоте около 45 метров. Все автомобили, а это 35 легковушек и три грузовика, упали вниз с огромной высоты. Многие машины оказались буквально «смяты в лепешку». Жертвами обрушения стали 43 человека, четверо из которых дети.
Обрушение виадука произошло в том числе на жилые дома. Из-за угрозы обрушений 311 семей, а это 632 человека, вынуждены были покинуть свои дома.
Позже стало известно, что компания «Autostrade per l'Italia», в ведении которой находился рухнувший мост, еще в феврале уведомляла Министерство инфраструктуры и транспорта Италии о том, что опоры моста на 20% утратили свою прочность, а значит, сооружению требовался капитальный ремонт. Однако каких-либо действий для осуществления ремонта не последовало.
Длина самого длинного моста в мире — 42,4 км
В Китайской провинции Шаньдун в четверг, 30 июня, открылся мост через залив Цзяочжоу. Новый мост длиной 42,4 километра, рассчитанный на восемь автомобильных полос, стал самым длинным морским мостом в мире.
Мост соединяет континентальную часть китайского портового города Циндао с островным районом Хуандао. Его стоимость составила 14,8 миллиарда юаней (около 2,3 миллиарда долларов). Открытие моста, строительство которого началось в 2007 году, позволило сократить расстояние между двумя районами города на 30 километров, а время в пути — с 40 до 20 минут.
Источник: www.lenta.ru
10 самых длинных мостов в мире
На нашем земном шаре много чудес инженерной мысли. Один из них и самый впечатляющий - мосты. С незапамятных времен человечество строило простые или более совершенные мосты через реки или овраги. С развитием техники их длина увеличилась с нескольких десятков метров до нескольких сотен, а в последние годы даже превысила несколько десятков километров. Приглашаем вас прочитать и посмотреть.
10.Мост через Чесапикский залив
Мост через Чесапикский залив открывает рейтинг. Его длина 24,14 км. Первые планы его строительства были утверждены еще до Второй мировой войны. Его строительство началось в 1947 году. Первоначально с 1952 года это была одна линия, но в 1969 году началось строительство второго моста, состоящего из трех полос движения. Это выдающееся инженерное произведение, поскольку оно состоит из множества различных типов конструкций.
9.Мост короля Фахда
Мост короля Фахда - это маршрут, соединяющий Бахрейн с Саудовской Аравией. Его общая длина составляет 25 километров, а ширина - 23 метра. Это первый мост в нашем рейтинге, который не из Китая или США. Это бетонная многопролетная конструкция на опорах. Отличительной чертой этого моста стала особая возвышенность, позволяющая передвигаться по нему судам. Это самый важный маршрут между Бахрейном и Саудовской Аравией.Дорога была построена в 1982–1986 годах и обошлась в 1,2 миллиарда долларов.
8. Мост Цзиньтан
Экономическая мощь Китая означает, что по всей стране возводится огромное количество необычных зданий. Это еще один огромный мост в нашем рейтинге из этой азиатской страны. Этот мост введен в эксплуатацию в 2009 году, его длина составляет 26,54 км. Это многопролетная конструкция из бетона, опирающаяся на опоры. Мост соединяет остров Цзиньтан с городом Чжэньхай.
7. Мост через реку Атчафалая
Это один из 90 023 самых длинных мостов в США. 90 024 моста. Фактически, он состоит из двух одинаковых конструкций, расположенных рядом. Их ставили над болотами. Он расположен в Луизиане между Батон-Руж и Лафайетом. Общая длина моста, введенного в эксплуатацию в 1973 году, составляет 29 290 метров. Ежедневно по мосту проезжает более 25 тысяч автомобилей. Из-за интенсивного движения и частых аварий максимальная скорость постепенно снижается каждые несколько лет.
6. Мост Дунхай
Китай находится в авангарде строительства колоссальных мостов и дорожных сообщений. Это еще один мост из этой страны в нашем рейтинге. Дунхай, мост через Великое Восточное море, был сдан в эксплуатацию в 2005 году. Его длина составляет 32,5 километра. Он соединяет район Шанхая с побережьем Яншань. Его новаторство в том, что большая часть маршрута проходит очень низко от поверхности воды. В середине моста проложен пролет длиной 420 метров, который позволяет судам проходить под ним.Весь мост состоит почти из 700 сегментов.
5. Мост Жуньян
Мост Руньян - третий объект такого типа в нашем рейтинге, построенный в Китае. Он был открыт для использования в 2005 году, его общая длина составляет 35 660 метров. Он является частью всего мостового комплекса на реке Янцзы в провинции Цзянсу, который также является частью шоссе Пекин-Шанхай. Это стоило около 700 миллионов долларов.
4. Мост через залив Ханчжоу
Мост через залив Ханчжоу - еще один китайский гигант, расположенный между городами Ханчжоу Цзясин и Нинбо в провинции Чжэцзян.Его длина составляет 35,6 км, что ставит его на первое место среди мостов через море. Пролет, по которому проходят корабли, составляет 448 метров. Мост был построен в 2007 году, но сдан в эксплуатацию годом позже. Стоимость его строительства составила более 11,8 млрд юаней. Строительство этого моста заняло много времени и также потребовало многих сложных логистических мероприятий.
3. Болотный мост Манчак
Третий мост, в настоящее время , самый длинный в мире, - это болотный мост Манчак, расположенный в США в Луизиане.Он расположен относительно недалеко от моста через озеро Пончартрен. Он был введен в эксплуатацию в 1970 году, его общая длина составляет 36,710 метров. Этот автомобильный мост представляет собой чрезвычайно инновационное сооружение, потому что он построен на болоте, в результате чего столбы, на которых он расположен, были размещены даже на глубине более 70 метров.
2. Дорога к озеру Пончартрейн
Второй по длине мост в мире сегодня - Дорога на озере Пончартрейн, протяженность которой составляет 38,5 км и расположена на берегу озера Пончартрейн в Новом Орлеане.Часто говорят, что это самый длинный мост в мире, потому что он состоит из двух отдельных конструкций, общая длина которых превышает 70 километров. Он был введен в эксплуатацию в 1969 году. Это чрезвычайно привлекательное место для съемочных групп, потому что здесь уже снималось как минимум несколько известных нашумевших фильмов.
1. Мост Циндао Хайвань
Циндао-Хайваньский мост в настоящее время является самым длинным мостом в мире . Он расположен в Китае, а его общая длина составляет 42,58 км.Он был введен в эксплуатацию в 2011 году и соединяет город с районом Хуандао. Он состоит из 6 полос движения. По оценкам и неофициальной информации, четырехлетнее строительство этого моста с использованием 450 000 тонн стали стоило от 8 до 11 миллиардов долларов! Ожидается, что его конструкция выдержит землетрясение силой до 8,0 баллов по шкале Рихтера. Мост шириной 35 метров поддерживается более чем 5000 столбами.
СМОТРИ ТАКЖЕ: Интересные факты о США
.90,000 Самые большие мосты мира TOP 10Скоростная автомагистраль Банг На
Скоростная автомагистральBurapha Withi - это структура, которую часто упускают из виду в различных комбинациях самых больших мостов в мире, потому что большая часть структуры не простирается над поверхностью воды. Скоростная автомагистраль Банг-На - это массивная шестиполосная автомагистраль длиной 54 километра, возвышающаяся примерно на 27 метров над национальной автомагистралью 34 в Бангкоке.На постройку конструкции было потрачено около 1 800 000 кубометров бетона. Все было завершено в 2000 году.
Дорога к озеру Пончартрейн
фото: WikiCommons от Markuskun
Lake Pontchartain Causeway - мост, построенный на озере Пончартрейн в американском штате Луизиана. Длина сооружения составляет более 38 километров, и это самый длинный мост в мире, построенный над водной поверхностью. Pontchartain Causeway состоит из двух ниток, первая введена в эксплуатацию в 1956 году, вторая завершена в мае 1960 года.Ежедневно по этому маршруту в Новый Орлеан едут около 43 000 автомобилей. Переход по мосту на юг стоит 3 доллара. За долгую историю моста записано несколько трагических событий. В 1964 году буксир с двумя баржами за ним столкнулся с мостом и повредил четыре пролета. Автобус Continental Trailways упал в озеро, в результате чего погибли шесть человек. Спустя десять лет суда снова столкнулись с несколькими пролетами. В результате аварии погибли три человека.Структура дамбы на озере Пончартрейн также была повреждена ураганом «Катрина», но, к счастью, работа выдающихся инженеров серьезно не пострадала.
Манчак Болотный мост
Построен на шоссе 55 в американском штате Луизиана. Общая длина болота Манчак составляет 36 710 метров. Мост был построен в 1979 году и по своей структуре очень похож на другой огромный американский мост - озеро Пончартен.Мост почти полностью проходит через болото Манчак, которое считается одним из самых страшных мест во всех Соединенных Штатах. К сожалению, вместо того, чтобы сфотографировать мост, мы вынуждены предложить вам посмотреть отрывок из болот Манчак.
Мост через залив Ханчжоу
Рис. по лицензии CC; WikiCommons от Astrobopper
Строительство китайского моста через залив Ханчжоу началось в июне 2003 года. Строительство 36-километрового сооружения было завершено в 2007 году, но в эксплуатацию мост был введен «только» в мае 2008 года.Здесь инженеры по-настоящему продемонстрировали свои способности. На мосту целых шесть полос скоростной автомагистрали, что сократило поездку из Нинбо в Шанхай с 4 до примерно 2 с половиной часов.
Мост Жуньян
фото на CC лицензии; WikiCommons Энди Занг
Огромное сооружение общей длиной 35 660 метров, возведенное на реке Янцзы в китайской провинции Цзянсу. Комплекс является частью шоссе Пекин-Шанхай. Строительные работы на мосту начались в 2000 году.Все было введено в эксплуатацию в апреле 2005 года. На мосту шесть полос движения. Общая стоимость строительства оценивается примерно в 700 миллионов долларов. Жалко, что в Польше о такой скорости строительных работ можно только мечтать ...
Donghai Bridge
Рис. WikiCommons, автор: Чжан, 2008 г.
Мост Дунхай соединяет Шанхай с гаванью Яншань на острове Дунхай, а его общая длина составляет примерно 32 с половиной километра.Подавляющее большинство сооружения очень низко возвышается над уровнем воды, но в непосредственной близости от самого большого пролета есть место, позволяющее проезжать большие транспортные средства.
Мост через бассейн Атчафалаи
Рис. по лицензии CC; WikiCommons от Джейн Дафнат
Мост в бассейне Атчафалайя на самом деле представляет собой два моста между Батон-Руж и Лафайет, штат Луизиана. Структура является частью межштатной автомагистрали 10.Общая длина бассейна Атчафалая составляет 29 290 метров. Мост имеет ограничение скорости 60 миль в час для легковых автомобилей и 55 миль в час для больших грузовиков. Приятным штрихом является постановление, запрещающее использование левой полосы для грузовиков. Может быть, мы могли бы представить что-то подобное с нами?
Мост короля Фахда
Рис. по лицензии CC; WikiCommons от Навина Шетти Брахмавара
Строение, соединяющее Королевство Бахрейн с Королевством Саудовская Аравия.Мост был построен, чтобы укрепить связи между двумя странами. Геодезические работы начались в 1968 году, но строительство началось только в 1981 году. Сооружение было построено в 1986 году, его общая длина составляет 25 километров. Проект стоимостью около 1,2 миллиарда долларов был реализован практически полностью голландской компанией Ballast Nedam Group. По оценкам, ежедневно по мосту проезжает около 45 000 автомобилей.
Мост Цзиньтан
фото.по лицензии CC; WikiCommons от Люцзингуана
Китайское сооружение, возведенное в провинции Чжэцзян недалеко от залива Ханчжоу. Общая длина моста, являющегося частью шоссе Юнчжоу, составляет 26 540 метров. Переход соединяет остров Цзиньтан с портовым городом Нинбо. Цзиньтан был сдан в эксплуатацию в декабре 2009 года.
Мост солидарности в Плоцке
Рис. по лицензии CC; WikiCommons от Aries1975
Мы начнем наш список самых больших мостов в мире с очертания самого большого сооружения этого типа в нашей стране.Это мост солидарности в Плоцке, возведенный над водами реки Висла. Мост сдан в эксплуатацию в 2007 году. Раньше он был предметом многих политических споров и столкновений, но в конце концов он был успешно подключен к ранее существовавшей дорожной сети. Мост имеет потрясающую длину - 1200 метров. Как выглядят гораздо более крупные сооружения со всего мира?
.Самые длинные подвесные мосты в мире - Inżynieria.com
Самые известные мосты этого типа в истории: мост Юнион-Бридж 137 м (Великобритания с 1828 г.), Бруклинский мост 486 м (США с 1883 г.), мост Джорджа Вашингтона 1067 м (США с 1931 г.), Золотые ворота 1280 м (США. с 1937 г.) и самый длинный на сегодняшний день (1990 м) Мост Акаси Кайкё построен в Японии в 1998 году. Это самых длинных подвесных мостов в мире .
Мост через Мессинский пролив, который соединит Калабрию с Сицилией, вероятно, станет следующим мостом с самым длинным пролетом подвеса.Подготовка к его строительству уже началась, а сам переход может быть сдан в эксплуатацию в 2017 году.
Самые длинные подвесные мосты в мире , которые будут построены через несколько лет, это также мост через Зондский пролив в Индонезии и Хардангер в Норвегии.
| Мост | Страна | Наибольший пролет, м | Длина общая, м | Высота башни, м | Клиренс над водой, м | Год сдачи | Стоимость строительства |
| Мессинский пролив | Италия | 3 300 | 3 600 | 375 | 90 019 64 90 0202017 | 6 миллиардов евро | |
| Зондский пролив | Индонезия | 3 000 | 31 000 | 70 | 2025 | 15 млрд долларов США | |
| Акаси Кайкё | Япония | 1 990 | 3 910 | 292 | 65 | 1998 | 4,3 миллиарда долларов |
| Измитский залив | Турция | 1 688 | 3 300 | 2014 | |||
| Сихоумен | Китай | 1 650 | 5 300 | 211 | 2009 | 336 миллионов долларов | |
| Большой пояс | Дания | 1 624 | 6 790 | 254 | 65 | 1997 | 24 миллиарда датских крон |
| Йи Сун-Син | Южная Корея | 1 545 | 270 | 2012 | |||
| Руньян | Китай | 1 490 | 35 660 | 215 | 50 | 2005 | 700 миллионов долларов США |
| Нанкин Четвертый Янцзы | Китай | 1 418 | 2012 | ||||
| Humber | Великобритания | 1 410 | 2 220 | 155 | 36 | 1981 | |
| Цзяньинь | Китай | 1 385 | 3 071 | 190 | 50 | 1999 | |
| Цинг Ма | Гонконг | 1 377 | 2 160 | 206 | 62 | 1997 | 7,2 миллиарда гонконгских долларов |
| Хардангер | Норвегия | 1 310 | 1,380 | 55 | 2013 | 2,3 миллиарда норвежских крон | |
| Узкий район Верразано | США | 1 298 | 4 175 | 69 | 1964 | 320 миллионов долларов | |
| Золотые ворота | США | 1 280 | 2 824 | 227 | 67 | 1937 | 27 миллионов долларов |
| Янлуо | Китай | 1 280 | 2 725 | 168 | 2007 | ||
| Высокий берег | Швеция | 1 210 | 1 867 | 180 | 40 | 1997 | |
| Mackinac | США | 1 158 | 8 038 | 168 | 47 | 1957 | 100 миллионов долларов |
| Айчжай | Китай | 1 146 | 330 | 2012 | 105 миллионов долларов США | ||
| Хуанпу | Китай | 1 108 | 7 016 | 2008 | |||
| Минами-Бисан Сето | Япония | 1 100 | 1 648 | 1988 | |||
| Ф С Мехмет, Босфор II | Турция | 1 090 | 1 510 | 105 | 90 019 64 90 0201988 | 130 миллионов долларов США | |
| Balinghe | Китай | 1 088 | 2 237 | 375 | 2009 | ||
| Мост Тайчжоу | Китай | 1 080 | 2011 | ||||
| Кемаль Ататюрк, Босфор I | Турция | 1 074 | 1 510 | 105 | 90 019 64 90 0201973 | 200 млн долл. США | |
| Джордж Вашингтон | США | 1 067 | 1 450 | 184 | 65 | 1931 | |
| Курушима III | Япония | 1 030 | 4 015 | 1999 | |||
| Курусима II | Япония | 1 020 | 4 015 | 1999 | |||
| 25 апреля Мост Тежу | Португалия | 1 013 | 2 277 | 70 | 1966 | 200 млн долл. США | |
| Ферт-оф-Форт | Великобритания | 1 006 | 2 512 | 44 | 1964 | 20 миллионов фунтов стерлингов | |
| Maanshan | Китай | 1 000 | 2011 | ||||
| Kita Bisan-seto | Япония | 990 | 1 538 | 1988 | |||
| Северн | Великобритания | 988 | 1 600 | 136 | 1966 | £ 8 млн | |
| Ичан | Китай | 960 | 1 118 | 2001 | |||
| Шимоцуи-сето | Япония | 940 | 1 400 | 1988 | |||
| Силинг | Китай | 900 | 1 118 | 1997 | |||
| Река Си-Ду | Китай | 900 | 1 222 | 472 | 2009 | 100 миллионов долларов | |
| Хумен Жемчужная река | Китай | 888 | 3 618 | 1997 | |||
| Оноруто Охаши | Япония | 876 | 41 | 1985 | |||
| Такома | США | 853 | 1 822 | 59 | 1950 2007 | ||
| Лишуй | Китай | 856 | 2011 | ||||
| Asköy | Норвегия | 850 | 1 057 | 152 | 62 | 1993 | |
| Мост Инвучжоу | Китай | 850 | 3 420 | 2015 | |||
| Инношима | Япония | 770 | 1 338 | 1982 | |||
| Акинада | Япония | 750 | 1 175 | 2000 | |||
| Семипалатинск | Казахстан | 750 | 2000 | ||||
| Carquinez | США | 730 | 1 055 | 120 | 45 | 1927 | |
| Хакучо | Япония | 720 | 1,380 | 1998 | |||
| Ангостура | Венесуэла | 712 | 1 678 | 57 | 1967 | ||
| Канмон | Япония | 712 | 1 068 | 140 | 61 | 1973 | |
| Transbay, Фриско | США | 704 | 7 180 | 160 | 67 | 1936 | |
| Бронкс-Уайтстоун | США | 701 | 1 149 | 41 | 1939 | ||
| Сторд | Норвегия | 677 | 1 076 | 18 | 2000 | ||
| Pierre-Laporte | Канада | 668 | 1 041 | 1970 | |||
| Мемориал штата Делавэр | США | 655 | 3 281 | 53 | 1951 | ||
| Новый Forth Crossing | Великобритания | 650 | 2 600 | 2016 | 1,5 млрд GPB | ||
| Хайцан | Китай | 648 | 5 926 | 1999 | |||
| Gjemmesund | Норвегия | 623 | 1 257 | 108 | 43 | 1992 | |
| Уолт Уитмен | США | 610 | 3 652 | 46 | 1957 | ||
| Танкарвиль | Франция | 608 | 1 420 | 123 | 51 | 1859 | |
| Маленький пояс | Дания | 600 | 1 700 | 44 | 1970 |
Если вам интересно, какой мост самый длинный в мире, наш ответ: это Большой мост Даньян-Куньшань в Китае, открытый в 2010 году. Какие еще мосты стоит отметить в списке самых длинных построек этого типа?
Смотреть видео Пильховицкий мост взорвется в "Миссия невыполнима"? Спорная идея от кинематографистов
Какой самый длинный мост в мире?
Длина моста Даньян-Куньшань составляет 164800 метров! Он расположен на железной дороге, соединяющей Шанхай и Нанкин в китайской провинции Цзянсу.Мост проходит на довольно длинном участке, параллельно реке Янцзы, и его средняя высота составляет 100 м.
Его строительство заняло всего четыре года и обошлось в 8,5 миллиарда долларов. По оценкам, в его создании приняли участие около 10 000 человек. люди.
Рейтинг- самые длинные мосты в мире
В рейтинге самых длинных мостов мира мост через реку Пайва в Ароке, построенный в Португалии, безусловно, занимает свое место и считается самым длинным подвесным мостом в мире.Его длина превышает 500 м, хотя изначально предполагалось, что это будет ровно 480 м. На изменение повлияла необычная форма местности. Высота перехода - 175 метров.
Впечатляющая конструкция позволяет пройти максимум двум людям, так как ее ширина составляет всего 120 см. Это потому, что мост был спроектирован как туристическая достопримечательность, а не как важный элемент коммуникации. Строительство моста завершилось в июне 2020 года, но официально его открыли не раньше 29 апреля 2021 года.
Самые длинные мосты в Европе. Португалия и Дания возглавляют рейтинг
Самые длинные мосты в мире - список
Список самых длинных мостов в мире содержит список объектов, расположенных в разных частях света и с разными приложениями.
- Мост через залив Цзяочжоу длиной - 42 км, соединяет портовый город Циндао с островом Хуандао в Китае. Ширина перехода составляет 35 метров, он опирается на более чем 5000 столбов, и на его строительство потребовалось всего четыре года
- Lake Pontchartrain Causeway - мост в Луизиане, США, который проходит через озеро Пончартрейн.Он состоит из двух линий: первая была построена в 1956 году, а вторая, параллельная, - в 1969 году. Длина этого второго участка составляет 38 км 442 м, и до 2011 года он был самым длинным мостом в мире. Его задача - связать пригород Нового Орлеана с Мандевилем, расположенным на северном берегу. В 2005 году мост пострадал от урагана Катрина, но потери не были серьезными - переход был открыт в октябре 2005 года.
- King Fahd Causeway - мост, соединяющий Саудовскую Аравию с Бахрейном.Его длина 25 км. Он был построен в 1982-1986 годах, а стоимость его реализации составила 1,2 миллиарда долларов и была покрыта саудовской стороной.
- Мост Конфедерации - это мост, соединяющий остров Принца Эдуарда с Нью-Брансуиком, Канада, через Нортумберлендский пролив. Мост построен в 1993-1997 годах. Его длина составляет 12,9 км, что делает его самым длинным мостом в мире, пересекающим водную преграду, которая замерзает зимой . Чтобы преодолеть это препятствие, конструкторы использовали столбы, которые поднимают лед и раздавливают его.Таким образом, работа этих столбов аналогична работе ледоколов.
Волки сохранились до наших дней. Ученые знают, почему
Самый длинный мост в мире. Чем может похвастаться Польша?
Самый длинный мост в мире, как известно, находится в Азии. Многие из них также находятся в США. И как Польша на этом фоне? Что ж, в силу условий местности, а также многих других факторов, в нашей стране нет необходимости строить такие крупные объекты.Однако это не значит, что в нашей стране не хватает красивых огромных мостов. Достаточно упомянуть мост солидарности в Плоцке, возведенный на реке Висла. Построен и сдан в эксплуатацию в 2007 году. У него скромные 1200 метров, что на фоне мировых гигантов выглядит довольно бледно, но надо радоваться тому, что есть у нас.
.Где самый длинный мост в мире?
Хотя идея его строительства родилась еще в 80-х годах прошлого века, время воплощения в жизнь пришло совсем недавно. Самый длинный мост в мире - протяженностью 55 километров - был построен в 2018 году в Китае.
Стоимость строительства оценивается примерно в 16 миллиардов долларов. Самый длинный мост в мире соединяет Гонконг, Чжухай и Макао и был создан, чтобы сократить время в пути между этими популярными городами. Это огромное сооружение имеет две проезжей части и целых шесть полос движения.
Почему самый длинный мост в мире был построен в Китае?
Бесплатное путешествие по Китаю - из-за огромной территории страны - часто является настоящей проблемой для его жителей. По этой причине планировалось построить новый мост, который должен был соединить Гонконг с Макао, двумя наиболее урбанизированными регионами мира. До сих пор путь из одного города в другой занимал несколько часов. Благодаря новым инвестициям время в пути сократилось примерно до получаса. Дорога, которая раньше составляла около 160 километров, теперь имеет только 30.
Самый длинный мост в мире известен как аббревиатура HZMB (мост Гонконг-Чжухай-Макао). Это «чудо инженерной мысли» (как его часто называют) обогнало еще один китайский мост размером - мост Циндао Хайвань, пересекает залив Цзяочжоу, протяженность которого составляет 42 километра.
Как выглядит самый длинный мост в мире? Что ж, гигантская структура состоит из трех подвесных мостов и подводного туннеля длиной 6 км, к которому ведет искусственно построенный остров (один из двух, построенных в рамках проекта).Также стоит отметить, что мост был спроектирован так, чтобы выдерживать землетрясения и атаки тайфунов.
Президент Китая Си Цзиньпин принял участие в торжественном открытии самого длинного моста в мире.
Споры по поводу самого длинного моста в мире
Как оказалось, строительство самого длинного моста в мире, , соединяющего три главных города в дельте Жемчужной реки, не обошлось без проблем. Работы на континентальной стороне начались еще в 2009 году, а их завершение изначально планировалось на 2016 год.Тем временем, однако, возникли трудности, которые помешали завершить строительство в срок. Лишь два года спустя этот архитектурный гигант был полностью задействован. Самый длинный мост в мире был открыт в конце октября 2018 года. Однако не все восприняли эту новость положительно - оказалось, что мостом могут пользоваться в основном автобусы и грузовики. Пассажирам, путешествующим на автомобиле, необходимо получить специальные пропуска.
Однако нельзя отрицать, что этот мост значительно улучшил сообщение между Гонконгом и Макао.Сообщается, что в долгосрочной перспективе его строительство также положительно повлияет на экономическое развитие обоих регионов восточного Китая. Однако многие считают, что это нанесет вред экосистеме. Каковы будут долгосрочные последствия его создания? Время покажет.
Самые длинные мосты в мире - какие еще сооружения впечатляют своими размерами?
Помимо упомянутых выше мостов Гонконг-Чжухай-Макао и Циндао-Хайвань, следует упомянуть и другие китайские мосты, впечатляющие своими размерами.Это:
- Мост через залив Ханчжоу, протяженностью около 36 километров,
- Руньян - мостовой комплекс протяженностью более 35 километров,
- мост Донгай, протяженностью примерно 32 километра,
- мост Джинтаг, протяженностью примерно 26 километров.
Еще один архитектурный гигант - мост, расположенный в США. Дорога озера Пончартрейн находится в штате Луизиана и проходит через озеро Пончартрейн.Его длина составляет около 38 километров. Чуть меньший (2 километра) находится - находится в том же районе - Манчакский болотный мост . Он построен на болоте.
Так называемый King Fahd's Road, , который представляет собой сочетание мостов и дамб, соединяющих Бахрейн с Саудовской Аравией. Общая длина этого сооружения составляет 26 километров.
Что касается Европы, то самый длинный мост на континенте - Мост Васко да Гама, , который находится в районе Лиссабона (Португалия) и имеет длину 17 километров.Свое название он получил в честь 500-летия открытия этим знаменитым моряком морского пути из Европы в Индию.
Школьная поездка в Китай и Корею? Может быть! Посмотрите видео:
Самый длинный квартал в Польше
Дом в сарае и самая длинная кухня в Польше
У Маки Куррон самые длинные ноги в мире
.Самый длинный открытый мост в мире. Гигантское строительство обошлось в
Президент Китая Си Цзиньпин открыл во вторник самый длинный мост в мире, соединив материковый Китай с островными Макао и Гонконгом. Длина моста 55 км. Гонконг, Макао и Чжухай - три главных города в дельте Жемчужной реки в Китае, известном как крупнейший мегаполис в мире.
Я официально объявляю об открытии моста Гонконг-Чжухай-Макао , - сказал президент Китая во время церемонии открытия моста в городе Чжухай, провинция Гуандун, материковый Китай.
Гигантское сооружение состоит из трех подвесных мостов и одного подводного туннеля длиной 6 км, к которому ведет искусственный остров. Идея строительства моста, соединяющего Гонконг, Макао и Чжухай, родилась в 1983 году, но реализована только сейчас. Строительные работы на материковой части начались в 2009 году, а на Гонконгской - два года спустя.
YouTube видеоYouTube видео
Каждая из двух проезжих частей моста имеет три полосы движения.Как только переход откроется, можно будет проехать по маршруту из Гонконга в Чжухай за 30 минут на машине. До сих пор на это уходило до 3 часов.
Стоимость строительства моста составляет примерно 15,9 миллиарда долларов.
(L)
RMF 24 .90,000 Самые длинные мосты в мире Их роль - возможность транспорта с одного берега на другой, но мосты, которыми сегодня можно любоваться практически во всем мире, являются не только обычными переходами, но и своеобразными произведениями архитектуры.
Первые замечательные мосты построили римляне. Понте-ди-Аугусто возвышается над рекой Нера в Нарни. В римские времена длина пролетов составляла 43 метра. В начале нашей эры это был самый большой мост в раннем мире. Другой - мост через Дунай, длиной 52 метра.
Самый длинный мост сегодня - . , кстати, более 38 километров! Из одного его сундука не видно другого. Он проходит через озеро Пончартрейн к северу от Нового Орлеана. Пончартрейн - мелкое озеро глубиной около 4 метров. Это, конечно, значительно облегчило строительство моста, который стал самым быстрым связующим звеном между городом и районами по другую сторону озера. К сожалению, проезд на другую сторону предполагает плату, но единовременную в сторону города, которая составляет 3 доллара. Да, мост длинный, но сама конструкция оставляет желать лучшего, так как напоминает обычный бетонный виадук.
Цыплята решили связать Шанхай с промышленным городом Нинбо. Благодаря мосту через залив Ханчжоу дорога из одного места в другое занимает поворот от 400 до 280 км. Конструкция выдерживает удары тайфуна. Также необходимо было решить трудности, связанные с так называемым плавающий грунт и разнонаправленные морские течения. Мост стоит около 1,2 миллиарда евро. Подготовка планов потребовала девяти лет консультаций и более 120 технических исследований с участием более 700 экспертов со всего мира! Здесь после открытия более 300 водителей были оштрафованы не за превышение скорости (разрешенная скорость 100 км / ч), а за остановку в запрещенных местах, чтобы полюбоваться видами и сфотографироваться.
Впечатляющие мосты - это мосты, соединяющие далекие берега длинными прядями. Самые известные конструкции этого типа - висячие мосты . Первый такой мост был построен в 1801 году в Филадельфии. В 1937 году был построен один из самых известных подвесных мостов - Golden Gate в Сан-Франциско . Дорожная балка подвешена на двух мощных тросах. Каждая из них состоит из 27 000 металлических линий. Мост был признан одним из архитектурных чудес Америки, символом Сан-Франциско и самым красивым мостом в мире .
Подвесной мост, признанный 90 010 самым длинным в мире, находится в Японии. Он был построен в 1998 году и назывался Акаси Кайкё. Соедините город Кобе с островами Акаси. Длина всех кабелей, использованных для строительства моста, составляет 300 000 километров, что было бы достаточно, чтобы обозначить Землю семь с половиной раз. Огромные толстые канаты не удерживают 6 полос автострады на высоте 65 метров над ватерлинией! Общая длина 3911 метров. Почти 2 километра автострады висят в воздухе без какой-либо опоры! В результате землетрясения 1995 года мост отодвинулся примерно на 90 сантиметров, поэтому его пришлось удлинить, хотя это не входило в первоначальные планы.Таким образом, у моста три рекорда, это самый длинный, самый высокий и самый дорогой подвесной мост в мире.
Самый длинный мост в Европе построили Дочери. Он соединяет острова - Зеландия и Фюн. Это было перенесено в cienin - Great Bet. Естественный остров Спрого использовался в центральной части тонкой воды. Длина моста 6790 метров. Мост был подвешен, чтобы позволить судам проходить через Большую Ставку.
/ mni, фото: wikimedia.org /| Комментарии: |
| Пока комментариев нет. |
| Вы должны войти в систему, чтобы оставить комментарий. | |
.
