Чем обезжирить кузов автомобиля перед покраской сколов и царапин

Обезжириватель для автомобиля: обезжиривание перед покраской

Обезжиривание поверхности перед покраской имеет очень важную роль. Не следует её пропускать, так как если не обезжирить деталь, то в 99% случаях будут дефекты, которые не устранить без перекраски детали машины. Следует помнить, что обезжиривание поверхности следует производить не только перед покраской, но и перед началом всех работ: зашкуриванием, шпатлеванием, грунтованием.

Раз это такой важный момент в кузовном ремонте, рассмотрим процесс более подробно, в данной статье.

Обезжиривание поверхности – это механический процесс удаления с детали: жиров, силикона, масел и других загрязнений при помощи специального состава называемого, обезжириватель или называемого "антисиликон".

Какой обезжириватель выбрать

Обезжириватель делиться на две основные группы:

1. Обезжириватель (антисиликон) на основе органических растворителей (химический). Они быстро и эффективно удаляют загрязнения с детали, металла и любых других поверхностях, масла, жиры, силикон и т.д. Такой обезжириватель можно назвать «универсальный». Это хороший продукт для очистки ремонтируемой поверхности перед покраской деталей автомобиля.

2. Обезжириватель на водной основе, то есть на спирту «спиртовой». Обезжириватели данного типа удаляет: соли, воск, жиры и силиконы. Они очищают поверхность от загрязнений, на которые обычный универсальный антисиликон не действует. Также они обладают антистатическими свойствами. Поэтому обезжиривание спиртом снимает статический заряд с пластиковых деталей автомобиля. Почему так важно использовать очиститель на спирту при работе с пластиком я рассказывал в статье про покраску бампера.

Комплексное использование двух этих видов рекомендуется и только приветствуется при обезжиривании кузова авто.

Чем заменить средство для обезжиривания

Если под рукой у Вас не оказалось специального средства, то можно использовать альтернативную жидкость для обезжиривания. В этом случае необходимо уделить особое внимание поверхности, которую Вы собираетесь очищать.

Так если это лакокрасочное покрытие, грунты, старое лкм, пластик ни в коем случае нельзя использовать растворители типа: 646,645, 650, 647 и т.д. Потому что они очень агрессивны и растворяют материал, краски, лаки, грунты и т.п. Также не применяйте бензин, керосин, сольвент, солярка.

Другое дело если Вам необходимо обезжирить голый металл, то тогда использование растворителей возможно. Так как они не действуют на поверхность из металла. То же самое касается и обезжиривание ацетоном. Не допускается использование ацетона на ЛКМ, можно работать только на металле. Растворителями можно очистить деталь из дерева, металлоконструкции, трубы, профиля и т.д.

Можно ли обезжиривать Уайт-спиритом? Насчет этого существует много обсуждений и дискуссий. В теории обезжиривать уайт-спиритом можно. Но при подготовке и перед покраской автомобиля я бы этого не делал, дабы исключить риск дефектов. Всё-таки он предназначен для других целей и использовать уайт-спирит в кузовном ремонте я не советую. Также он имеет сильный и стойкий запах, очень долго испаряется с поверхности и оставляет слегка маслянистую плёнку. В крайнем случае, лучше используйте водку или любой спирт.

Скажем так «зачем изобретать велосипед» не пожалейте и купите специальную жидкость для обезжиривания, цена на них не столь велика и расход маленький. Зато Вы будете спокойны, что у Вас ничего не отвалиться. Теперь я думаю вопрос, чем обезжирить поверхность, у Вас решён.

Методы и технология обезжиривания

В принципе здесь всё просто и проблем возникнуть не должно. Но всё же несколько рекомендаций можно дать.

Рекомендуется использовать специальные салфетки для обезжиривания перед покраской. Это нетканые салфетки, которые не оставляют ворса на поверхности детали. Они устойчивы к растворителям.

Правильные шаги при очистке поверхности:

Салфеткой смоченной составом обрабатывается деталь, а другой сухой салфеткой вытирается. Не рекомендуется оставлять обезжириватель на поверхности самому испаряться, так как загрязнения могут остаться на детали, вытирайте сухой салфеткой.

Удобно пользоваться специальным диспенсером. Достаточно распылить состав на кузов и вытереть салфеткой.

Напоследок несколько распространённых применяемых товаров: Body 770 – удалитель силикона, часто называют «антисил». Novol 780 – смывка силикона. Mobihel, reoflex, jeta.

Всем спасибо за внимание. Успехов в работе!

🔒 чем обезжирить царапину на машине перед покраской

Отзывы чем обезжирить царапину на машине перед покраской

Автолюбители при обнаружении следов повреждения краски, стараются сразу восстановить защитное покрытие. Самым эффективным методом восстановления кузова, до недавнего времени была покраска поврежденного участка. Отзывы о чем обезжирить царапину на машине перед покраской

Реальные отзывы о чем обезжирить царапину на машине перед покраской.

Где купить-чем обезжирить царапину на машине перед покраской

чем можно замазать царапины на машине мелкие царапины на машине как убрать полиролью где можно купить renamax
чем можно покрыть машину от царапин

Поддерживая кузов в идеальном состоянии, хозяин обеспечивает автомобилю долгую жизнь и отличный товарный вид. Если не заботиться о краске машины, то придется ремонтировать кузов. Восстановление металла легковой машины считается самым затратным ремонтом. Стоимость работ по запущенному кузову часто превышает рыночную цену подержанного авто. Поэтому автовладелец в итоге может остаться без машины и денег, которые он мог бы получить при продаже машины.

Ещё где посмотреть чем обезжирить царапину на машине перед покраской: Для подтверждения действенности своей продукции производитель, запатентовав состав, провел сертификацию в Роспотребсоюзе. Продукция Renumax полностью легальна и соответствует российским стандартам качества. Полимерные микрочастицы внедряются в краску на молекулярном уровне. Итогом взаимодействия становится быстрая реакция расплавления стабильной структуры, вследствие которой заполняются возникшие трещины на поверхности кузова. После бурного протекания реакции элементы ЛКП стабилизируются, образуя прочное защитное покрытие металла. Ренумах изначально имеет белую консистенцию, но по мере высыхания гель становится прозрачным, поэтому Ренамакс подойдет к автомобилям любого цвета. купить в интернет магазине renumax. заделка царапин автомобиле покраски. карандаш для закрашивания царапин на автомобиле. карандаш для полировки царапин на машине
Выгоните свой автомобиль на солнце. Видите мелкие царапины, которые заметны как раз только за счет освещения? Вот от них средство избавляет отлично. Во всех остальных случаях поможет только полировка. Чем обезжирить кузов автомобиля перед покраской. Опубликована 24.10.2018. Как и чем лучше обезжирить поверхности перед покраской?. При помощи автомобильного обезжиривателя с кузова машины удаляются загрязнения в виде. Для покраски царапин на машине используются специальные инструменты. Покраска царапин автомобиля этим способом выполняется минимальными усилиями. Перед окрашиванием нужно убедиться, что загрязнения отсутствуют. После высыхания краски, наносим второй слой. Избежать царапин на кузове автомобиля не удаётся никому. Как бы бережно ни. После этого авто нужно обработать уайтспиритом чтобы полностью обезжирить. При наличии на кузове машины глубоких царапин, вплоть до металла, карандаши и полироли окажутся бесполезными. 2. Подготовить поверхность перед покраской. Для полировки я использую набор для удаления царапин 3M Scratch Removal System. Обезжиривать это понятно. Я спрашивал про то что можно ли обезжириватель использовать вместо уайт спирита. И спирт возьмет краску на основе растворителя? Покраска царапины на машине осуществляется после предварительной подготовки. Перед покраской обязательно необходимо обезжирить обрабатываемую поверхность при помощи чистых салфеток. поверхность автомобиля следует обезжирить перед шпатлёвкой. После этого обязательно обезжирьте кузов автомобиля. Если на автомобиле имеются небольшие неровности, царапины или вмятины, нанесите средство сначала на них. Это поможет убрать все дефекты. Шпатлюйте кузов широкими. Если раньше спасти могла только покраска царапин на автомобиле в профессиональной мастерской, то теперь можно. Однако, перед применением маскирующих средств необходимо тщательно обезжирить проблемный участок. Детальнее о каждом из способов восстановления и действиях, связанных. Перед предстоящей покраской, всю загрунтованную и отшлифованную поверхность нужно обезжирить ацетоном или растворителем. Другие методы закраски царапины. Чем и как закрасить царапину на авто? К примеру, взять необразивный полироль или Антириск. В первом случае, если царапина не. Если царапину на автомобиле не удается удалить с помощью полировки, то. Как производить покраску царапин на кузове автомобиля. Как бы бережно не относился. Как и перед любой покраской, поверхность необходимо подготовить. Ее обрабатывают при помощи наждачной бумаги. Подготовка сколов и царапин к покраске. Красим и доводим поверхность до идеала. Чтобы подкрасить сколы и царапины на машине самому, необходимо. Прежде чем приступить к нанесению лака, нужно обезжирить заделанный скол или. В состав Renumax входят микроэлементы, разжижающие краску. Благодаря этому все микротрещины равномерно заполняются. Поверхность становится идеально гладкой, а кузов получает надежную защитную пленку стойкую к влаге и оберегающую металл от окисления. карандаш против царапин на машинечем обезжирить царапину на машине перед покраской
карандаш для подкраски царапин на автомобиле спб, карандаш для подкраски царапин на автомобиле спб
чем обезжирить царапину на машине перед покраской,чем можно замазать царапины на машине, как закрасить царапину на машине
чем можно покрыть машину от царапин.

Чем обезжирить кузов автомобиля перед покраской. Опубликована 24.10.2018. Как и чем лучше обезжирить поверхности перед покраской?. При помощи автомобильного обезжиривателя с кузова машины удаляются загрязнения в виде. Для покраски царапин на машине используются специальные инструменты. Покраска царапин автомобиля этим способом выполняется минимальными усилиями. Перед окрашиванием нужно убедиться, что загрязнения отсутствуют. После высыхания краски, наносим второй слой. Избежать царапин на кузове автомобиля не удаётся никому. Как бы бережно ни. После этого авто нужно обработать уайтспиритом чтобы полностью обезжирить. При наличии на кузове машины глубоких царапин, вплоть до металла, карандаши и полироли окажутся бесполезными. 2. Подготовить поверхность перед покраской. Для полировки я использую набор для удаления царапин 3M Scratch Removal System. Обезжиривать это понятно. Я спрашивал про то что можно ли обезжириватель использовать вместо уайт спирита. И спирт возьмет краску на основе растворителя? Покраска царапины на машине осуществляется после предварительной подготовки. Перед покраской обязательно необходимо обезжирить обрабатываемую поверхность при помощи чистых салфеток. поверхность автомобиля следует обезжирить перед шпатлёвкой. После этого обязательно обезжирьте кузов автомобиля. Если на автомобиле имеются небольшие неровности, царапины или вмятины, нанесите средство сначала на них. Это поможет убрать все дефекты. Шпатлюйте кузов широкими. Если раньше спасти могла только покраска царапин на автомобиле в профессиональной мастерской, то теперь можно. Однако, перед применением маскирующих средств необходимо тщательно обезжирить проблемный участок. Детальнее о каждом из способов восстановления и действиях, связанных. Перед предстоящей покраской, всю загрунтованную и отшлифованную поверхность нужно обезжирить ацетоном или растворителем. Другие методы закраски царапины. Чем и как закрасить царапину на авто? К примеру, взять необразивный полироль или Антириск. В первом случае, если царапина не. Если царапину на автомобиле не удается удалить с помощью полировки, то. Как производить покраску царапин на кузове автомобиля. Как бы бережно не относился. Как и перед любой покраской, поверхность необходимо подготовить. Ее обрабатывают при помощи наждачной бумаги. Подготовка сколов и царапин к покраске. Красим и доводим поверхность до идеала. Чтобы подкрасить сколы и царапины на машине самому, необходимо. Прежде чем приступить к нанесению лака, нужно обезжирить заделанный скол или.

Официальный сайт чем обезжирить царапину на машине перед покраской

ни какие царапины не удалит, даже от веточки! Деньги больше не увидите. Купил Renumax в интернетмагазине с фирменного сайта ПОЛНЫЙ ОБМАН!. Случалось так в жизни что понадобилось средство для удаления царапин на машине. Не совсем удачно припарковалась ) что же с каждым может случится такое. Renumax – революционное средство для удаления царапин. Именно так написано на странице, через которую вы можете купить этот товар Производитель заявляет, что с его помощью можно удалить любые глубокие (в рамках разумного) царапины с кузова автомобиля и никакой разницы с заводским состоянием видно. Посоветовали купить Renumax для удаления царапин, заказал его в этот же день (без предоплаты), он избавил меня от. Отзыв: Renamax отзывы покупателей средство от царапин Отличное средство против царапин на вашем железном коне! Содержание: Прежде всего что это такое? Отзывы на средство для удаления царапин Renumax (Renamax). Содержание статьи: 1. Преимущества средства для удаления царапин Renumax. 2. Ренумакс: что из себя представляет, инструкция, особенности действия. Один (представитель ренамакс) грузит реально ренамакс (который позволяент бороться с царапинами), а есть деятели которые продают китайскую абразивную пасту Боди. Читаю отзывы по Renumax. Все кто заказывал, получили аналоги. Типо, померяламь упаковка и состав. Развод на деньги! отзыв на Средство Renumax. На лакокрасочном покрытии оставляет белый налет, при удалении которого появляется незначительный блеск, как. После бесконтактных моек время от времени на лаке появляются царапины. На черном фоне царапины хорошо видны. Так вот эта полироль. Ренамакс средство для удаления царапин с кузова не боится воды и выдерживает до 1000 активных помывок, обильные. Отзывы о Реномакс только положительные, другого и быть не может. Двигаясь в густонаселенном городе невозможно сохранить автомобиль идеальным без царапин и потертостей, и дело здесь не. Затем затаила дыхание и стала наносить Renumax для удаления царапин на кузов. Главной фишкой Renumax, как прочитала на форуме и в отзывах на Кьюкоммент, является его состав: гель состоит из большого количества наночастиц, которые якобы должны заполнить собой царапину. Я стирала. Скажу иначе: отзывы о настоящем средстве для удаления царапин Renumax убедили меня в его качестве. В том, действительно ли Renumax – революционное средство для удаления царапин, убедишься гораздо позже. Удаление царапин с кузова авто химией это ерунда. Столкнулся совершенно случайно с данным средством Renumax, которое должно без всяких кузовных и покрасочных работ просто удалить царапины на кузове машины. Renumax: Реальные Отзывы о Средстве для Удаления Царапин с Авто. Renumax, как говорит производитель, представляет собой уникальное средство для устранения мелких повреждений любой поверхности автомобиля. Посоветовали купить Renumax для удаления царапин, заказал его в этот же день (без предоплаты), он избавил. Средство для удаления царапин имеет жидкую основу, которая легко наносится и распределяется по проблемным местам кузова. Применение простое, наносим на царапину и все готово. Посоветовали купить Renumax для удаления царапин, заказал его в этот же день (без предоплаты), он избавил меня от дорогостоящего. Помимо царапин, Renumax также отлично подойдёт для устранения потёртостей и неровностей на автомобиле. Забыли упомянуть, что место царапины перед применением. Революционное средство для удаления царапин реально способствует немалой финансовой экономии. Отзывы о Renumax 2×1 полностью подтверждают это. Чтобы добиться желаемого эффекта, достаточно соблюдать пару правил: Использовать только оригинальное средство.

Правила устранения царапин и сколов на кузове автомобиля

Сколы, царапины, вздувшиеся пузырьки краски (особенно на ЛКП белых авто отечественного производства, покрашенных по железу плохой краской) – все это очаги коррозии (уже существующие или потенциальные).

Особенно опасны они зимой, так как на металл попадает соленая влага, что многократно ускоряет коррозию. До применения средств автокосметики все эти “прыщи” должны быть тщательно обработаны и нейтрализованы.

Устранение царапин

1. Царапины по верхнему слою краски – “волосяные” царапинки или “лучики” вполне можно скрыть восковым карандашом или/и цветообогащенной полиролью. В случае более глубоких тонких царапинок (если их краешки позволяют воску “зацепиться”) подойдет восковой карандаш. Перед нанесением состава карандаша следует промыть царапины от грязи - подойдет уайт-спирит или бензин. Можно подполировать абразивной полиролью.

Если царапины широкие – потребуется подкраска. Для этой цели можно использовать “родную” эмаль (баночка прилагается к автомобилю) или ремонтный флакончик акриловой краски. Краску нужно очень аккуратно нанести на царапину, постаравшись не намазать вокруг - можно использовать промытую в ацетоне выщипанную кисточку от лака для ногтей или даже заточенную и слегка размочаленную спичку. Перед закрашиванием царапина должна быть промыта.

2. Царапины до грунта – особо тонкие можно заделать карандашом, но его придется периодически обновлять, поскольку стойкость такой обработки не очень хорошая. Более широкие необходимо подкрасить. Чтобы не выходить за границы, можно обвести царапину по периметру узким лейкопластырем или клейкой лентой (но той, которую впоследствии можно отодрать без особых усилий). Не используйте скотч! Подкраску следует выполнять в два слоя, слои краски должны быть тонкими.

3. Царапины до металла – заделка только с подкрашиванием. Причем на грунтованных машинах рекомендуется хотя бы один тонкий слой грунта - помимо дополнительного слоя (поскольку глубина уже получается приличная), нанесение грунта позволит краске лучше держаться. После того, как грунт высох, нанести краску в 2-3 тонких слоя и тщательно просушить. Если обнаружена желтизна - протравить уайт-спиритом или бензином до чистого металла, протереть влажной, затем сухой тканью и нанести грунт On-Rust (грунты с антикоррозийными добавками, наносимые на поверхность, пострадавшую от ржавчины).

4. Царапины на окрашенных пластиковых бамперах имеет смысл аккуратно подкрасить из ремонтного флакончика.

5. На машинах “металлик” места подкраски могут искрить (“светиться” ярче, чем остальное ЛКП). Для того, чтобы минимизировать этот эффект, рекомендуется поверх подкрашенного места нанести слой акрилового лака из ремонтного баллончика.

Устранение сколов

Сколы краски – неизбежное явление при эксплуатации машин на наших дорогах, где щебенки валяется едва ли не больше, чем заделано в “подушку” под асфальтом. При кажущейся безобидности (подумаешь, кусочек краски где-то внизу отлетел!) сколы довольно коварны – в этих местах машина начинает ржаветь, “зацветает”. Поэтому желательно регулярно проводить “ревизию” и заделывать эти дефекты. Оцинкованные кузова менее чувствительны к коррозии, но тем не менее, тоже могут обрасти желтыми пятнами, особенно, после зимы.

Заделка сколов аналогична заделке царапин, за исключением, пожалуй, одного момента – скол имеет небольшую глубину и относительно обширную поверхность. Поэтому восковой карандаш применять практически бесполезно – ему не за что “зацепиться”. И лучше все же подкрасить (если скол до металла – это обязательно, если до грунта – можно попробовать заретушировать цветообогащенной полиролью и закрыть защитной).

Зимой, когда не у всех есть возможность поставить машину в теплый бокс и спокойно заняться делом, рекомендуется хотя бы закрыть сколы Мовилем (или другим консервантом) до “лучших времен” – немного неэстетично, зато не пойдет ржавчина. Впоследствии Мовиль можно смыть (уайт-спиритом, соляркой) и, не торопясь, заделать поврежденное место.

Перед подкраской и полировкой сколы необходимо очистить от желтизны (если есть), обезжирить уайт-спиритом или бензином.

Пузырьки краски

Явление, хорошо знакомое владельцам белых наших авто, которые в последние года три практически не грунтуют. Краска вздувается пузырьками, которые затем лопаются, обнажая точки коррозии. При обнаружении такого дефекта лучше не ждать, пока краска “слезет”, обнажив ржавый металл, а вскрыть пузырек, осторожно удалить отстающую краску до места надежного соединения с металлом, промыть участок уайт-спиритом или бензином. Если действительно необходимо – протравить преобразователем ржавчины, но, не задев краску вокруг, поскольку остается черное пятно, которое потом довольно сложно убрать).

Подготовленную “лунку” (она получается довольно глубокой) подкрасить в несколько слоев. В качестве первого слоя можно использовать грунтовку, которая может наноситься на поврежденный коррозией металл. Лунку заполнить краской в несколько слоев, доведя до уровня поверхности ЛКП, затем можно подполировать, чтобы убрать границу подкраски.

Полировка ЛКП автомобиля

Полировка – не такое уж сложное дело, но требует соблюдения ряда правил, только в этом случае можно рассчитывать на “блестящий” результат.

Поэтому, говоря о полировке, будем учитывать следующие начальные условия:

Машина чисто вымыта и высушена, на ЛКП нет битума, следов антикора, прочей грязи
Сколы, царапины до металла и др. тщательно закрыты (кроме полировки цветообогащенными полиролями, для них это не критично)
Машина не стоит на прямых солнечных лучах (во избежание перегрева ЛКП)
Машина не подвергается налету пыльной бури (делать надо в безветренную, непыльную погоду или в боксе)

Полировку делают для разных целей, поэтому ниже будут описаны основные этапы с применением разных средств, а в зависимости от проблемы подбирать эти этапы надо под свой случай.

Полировка абразивными полиролями

Используется при мутности ЛКП у старых машин, в результате “гаражной” покраски, для сведения границ подкраски, шлифовки мелких царапин, выведения стойких пятен (например, от птичьего помета или проникновения капель отработанного масла в микротрещины ЛКП) и др.

На чисто вымытую и просушенную (вытертую) машину, небольшими участками наносится полироль, растирается легкими, полирующими круговыми движениями без излишнего нажима. Остатки полироли удаляются чистой, слегка влажной салфеткой или тряпкой. Повторить по необходимости до получения блестящей гладкой поверхности.

Полироль не должна высыхать на краске, эту операцию надо проводить “мокрой” полиролью. Подсохшие участки (если таковые все же есть) аккуратно протереть влажной тканью, удалив остатки средства с кузова. В зависимости от глубины царапин надо подобрать тип полироли (по тонкости абразива).

По окончании следует тщательно убрать с ЛКП остатки полироли чуть влажной чистой тряпкой.

Полировка цветообогащенными полиролями

Используется для освежения и подравнивания цвета, ретуши микроцарапин и мелких сколов, предпродажной подготовки и др.

Перед полировкой рекомендуется “прикрыть” наиболее глубокие царапинки (тонкие, но довольно глубокие) ремонтным восковым карандашом или воспользоваться ремонтным баллончиком.

Тщательно вымыть и высушить машину
По небольшим участкам протереть чуть влажной тканью
Губкой или куском мягкой ткани нанести полироль (ровным тонким слоем)
Подождать, пока полироль высохнет до образования матового налета
Располировать до блеска и безупречного скольжения куском мягкой ткани или искусственной замши
Аналогичным образом обработать всю машину

По сравнению с защитными полироли, содержащие воск, потребуют больше усилий для выполнения работ. Это связано с консистенцией воска. Поэтому полировку надо выполнять аккуратно и не спеша, не допуская “неразмазанных” участков.

Полировка защитной полиролью

Применяется для защиты ЛКП от воздействий внешней среды (грязь, вода, соль и др.), особенно в неблагоприятных климатических условиях. Может выполняться как в комплексе по уходу за ЛКП в качестве верхнего слоя или отдельно. Полироль вступает в реакцию с верхним слоем краски и полимеризуется, образуя защитный слой.

В основном, в продаже представлены два типа защитных полиролей – с добавкой тефлона и уретана. Обработанная машина меньше пачкается, легче моется. Влага скатывается в “шарики”, как ртуть и отлетает при движении. Требует тщательного соблюдения технологии обработки, поскольку плохо располированные (рыхлые) участки притягивают грязь, а на поверхности не образуется защитный слой.

Не следует наносить полироль в пыльную, ветреную погоду, а также располагать автомобиль на прямых солнечных лучах, во избежание появления пятен и разводов вследствие перегрева ЛКП.

Порядок выполнения

Тщательно вымыть и высушить (протереть) машину
Убедиться, что на ЛКП отсутствуют незакрытые сколы, царапины
Небольшой участок (полдвери, полкапота, итд) аккуратно, без лишнего нажима протереть чистой белой, слегка влажной тканью (или чуть увлажненным бумажным полотенцем), чтобы удалить все пылинки
На влажную губку (или небольшой кусок мягкой ткани) нанести полироль и ровным тонким слоем круговыми движениями распределить средство по предварительно очищенному участку
Подождать около 10 минут, чтобы полироль высохла (до образования матового налета на ЛКП – полировка по недосохшей поверхности отрицательно повлияет на конечный результат)
Мягкой тканью или искусственной замшей располировать до блеска
Аналогичным образом обработать всю машину
Удалить очистителем следы полироли с пластиковых и резиновых окантовок, молдингов и др.

Для достижения лучшего результата можно оставить обработанную машину в боксе на ночь и на следующий день повторить обработку – держаться будет дольше.

Локальный ремонт царапин и сколов на кузове автомобиля своими руками

15.09.2016

Содержание

Актуальность проведения работ.
Способы удаления простых сколов.
Как справиться с серьезными повреждениями.

Актуальность проведения работ

Любой дефект лакокрасочного покрытия не только портит внешний вид автомобиля, но и представляет собой потенциальный очаг развития коррозии. При этом избежать появлениях мелких сколов невозможно даже при бережной эксплуатации транспортного средства.

Наиболее уязвимыми элементами конструкции являются капот и бампер машины. Они первыми принимают на себя агрессию внешней среды — попадание мелких камней, фрагментов льда, дорожного мусора и прочих твердых фракций. Если на поверхности появились сколы, то их рекомендуется как можно быстрее устранить, чтобы не допустить развития коррозии. Однако в некоторых случаях повреждения столь серьезны и многочисленны, что целесообразнее не удалять отдельные дефекты, а произвести полную перекраску пострадавшего участка кузова.

Способы удаления простых сколов

Метод устранения определяется на основе параметров конкретного дефекта — его размеров, давности и глубины. Если повреждение небольшое и свежее, то все необходимые процедуры можно провести с минимумом временных и трудовых затрат. Чтобы обработать сколы на кузове, часто используют специальные маркеры или восковые карандаши. Основной проблемой в данном случае является выбор подходящего цвета. Дело в том, что лакокрасочное покрытие со временем меняет оттенок и становится непохожим на оригинальный вариант, что серьезно затрудняет процесс покупки восстановительных средств. Для решения этой проблемы можно обратиться в специализированную мастерскую.

Как правильно подкрашивать сколы на авто?

Данная процедура включает несколько этапов:

Подготовку. Перед тем, как заделать сколы краски на автомобиле, вам понадобится подобрать необходимое средство, а также тщательно вымыть, просушить и обезжирить пострадавший фрагмент. Отметим, что от качества подготовки во многом зависит успех всей процедуры. Чем закрасить сколы на машине? Используйте восковой карандаш, маркер либо специальный набор для подкраски дефектов.
Нанесение. Средство из карандаша или набора для подкраски рекомендуется наносить максимально аккуратно и внимательно. Старайтесь не задеть неповрежденные участки кузова (для этого их можно предварительно обклеить скотчем или малярной лентой). В некоторых случаях требуется нанесение нескольких слоев средства.
Заключительную стадию. После высыхания восстановленный фрагмент можно отполировать с применением мелкоабразивной пасты. Это позволит выровнять поверхность кузова и придать ей необходимый блеск. Если вы применяете автомобильную краску, то после завершения работ необходимо сперва нанести специальный лак, а уже затем отполировать поверхность.

Отметим, что стойкость воскового карандаша достаточно невелика, поэтому процедуру придется повторять вновь спустя какое-то время. Безусловно, применение специальных наборов для покраски позволяет более качественно отремонтировать сколы на кузове автомобиля, но требует при этом значительно больше времени и сил.

Как справиться с серьезными повреждениями?

Устранить давние и большие по размеру дефекты значительно труднее. Если глубина повреждения достигает грунтового слоя или, более того, металлической части кузова, то вам потребуется провести целый ряд сложных восстановительных процедур. Правильно закрасить сколы на машине в этом случае можно только, если предварительно провести удаление ржавчины, убрать часть старого лакокрасочного покрытия, нанести грунтовку, а также покрыть пострадавший участок несколькими слоями краски нужного цвета. Кроме того, вам понадобится залакировать поверхность, грамотно ее отшлифовать и, наконец, осуществить аккуратную полировку.

Стоит отметить, что многие процедуры (например, сушку лакокрасочного покрытия) необходимо проводить в специально подготовленном помещении, которое хорошо вентилируется и при этом максимально защищено от попадания пыли и грязи из внешней среды. Кроме того, чтобы убрать сколы на кузове автомобиля, вам понадобится много свободного времени, а также большое количество специальных расходных материалов и вспомогательных инструментов. Это и грунтовка, и долговечная краска подходящего цвета, и специальные полироли с нужным содержанием абразивных элементов (в каждом конкретном случае их необходимо подбирать индивидуально).

Если вы не знаете, как убрать сколы на кузове автомобиля, или не уверены в качестве результата, обращайтесь к специалистам компании «Автоцарапина».

Способ ремонта сколов и царапин на кузове машины зависит от того, насколько они глубокие.

Повреждения могут быть: 1) поверхностными, не затрагивающими эмаль и грунт, 2) затрагивающими эмаль и грунт, 3) глубокие, с повреждением металла кузова.

Ремонт мелких царапин на кузове

Бывает, что неглубоких царапин и сколов несколько, и все они находятся рядом друг с другом. В этом случае, будет уместна покраска. Обезжиренную поверхность нужно оградить от соседних частей кузова, малярной лентой. Грунтование не требуется. Краску нужно наносить тонкой кисточкой – подойдет от лака для ногтей (только она должна быть предварительно очищена от этого лака в растворителе).

Если мелких царапин много, и они буквально разбросаны по всей поверхности кузова, то удалить их можно, с применением полирования всего кузова.

ПРОЦЕСС полирования кузова

Как всегда в подобных случаях, все работы проводятся в проветриваемом помещении, с низкой влажностью.

1. Подготовить кузов к работе: вымыть его с помощью спец. средств, все остекление и пластик заклеить плотной бумагой.

2. Нанести полироль на чистую тряпку или на соответствующую насадку шлифовальной машинки. Втирать полироль, пока на поверхности не появится глянец.

Ремонт сколов и царапин при повреждении эмали и грунта

Для заделки таких повреждений своими руками, иногда применяют полимерные карандаши. Способ, конечно, не очень надежный, так как держится нанесенный полимер не долго, и вскоре такую обработку понадобится повторить. Кроме того, крайне сложно подобрать нужный оттенок.

Если царапина (или скол) не дошла до металла, то можно ее покрасить. Грунтование не требуется. Краску накладывать в 2 слоя, выдерживая интервал в 15 минут.

Ремонт сколов и царапин при повреждении металла кузова

В данном случае применение карандашей не оправдано, так как помочь может только покраска и последующая полировка. Причем ремонт нужно провести как можно быстрее, пока не запущен процесс коррозии, при котором площадь повреждения начнет разрастаться.

Удаление глубоких повреждений проводят как на отдельном участке кузова, так и на всем кузове. Ремонтировать только участок кузова лучше, чем весь кузов, по нескольким причинам:

ЛКП покрытие автомобиля максимально сохраняется,
статус автомобиля не изменяется на «перекрашеный», соответственно, его цена от этого особо не падает,
не нужен демонтаж, благодаря этому сохраняется прочность соединений,
такой ремонт обходится дешевле.

ПРОЦЕСС ремонта глубоких повреждений кузова

Удалить с поверхности отслоившиеся куски краски.
Если на металле присутствуют следы ржавчины, то зачистить его, используя специальные средства, например, ортофосфорную кислоту (30%). Тряпку с нанесенным средством – антиржавчиной нужно прижать к поврежденному участку и немного подержать. Можно не беспокоиться: подобные средства не повреждают ЛКП кузова, они устраняют только ржавчину. Внимание! После удаление ржавчины, участок нужно обезжирить.
Подобрать нужный оттенок эмали – использовать для этого таблицу эталонных цветов. Важный нюанс: шпатлевка должна быть сделана на основе того же полимера, что и эмаль. Новое покрытие было однородным по своему составу, чтобы исключить появление отслоений.
Очищенную от старой эмали и ржавчины, поверхность обезжирить и нанести шпатлевку: количество слоев зависит от глубины царапины или скола. Для скорости, можно принудительно просушивать слои перед укладкой (если позволяет состав шпатлевки – смотреть на упаковке).
Высохший, последний слой шпатлевки нужно отшлифовать, обезжирить и прогрунтовать.
Перейти к покраске эмалью. Красить в несколько слоев, выдерживая интервалы для просыхания. Границы каждого, последующего слоя должны перекрывать границы предыдущего, заходя на заводское ЛКП – таким образом граница перехода растушевывается, снимается напряжение со стыков покрытий – заводского и нового.

Чтобы полностью закончить ремонт сколов и царапин на кузове, нужно покрыть участок лаком и отполировать его.

Видео: Как удалить царапину на кузове карандашом

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Полировка царапины на кузове

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Покраска сколов на капоте

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Очень часто владельцы автомобилей сталкиваются с такой проблемой как повреждения лакокрасочного покрытия своего любимца. Царапина может быть как не большая, так и вполне заметный скол. С одной стороны царапина или скол не являются существенными повреждениями, и именно поэтому автовладельцы просто не придают этому значение.

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

Однако если посмотреть с эстетической стороны: современные рулонные ворота вместо старых распашных ворот выглядят куда более солиднее и красивее, вот так и красивый и ухоженный автомобиль – «визитная карточка» своего хозяина. Мелкие царапины и сколы, которые легко получить, будь то неосторожный въезд в ворота или «хулиганы какие-то» поцарапают, заметно портят внешность автомобиля.

Как убрать мелкие сколы на кузове автомобиля. Виды ремонта

В этой статье мы рассмотрим, как избавиться от «вредителей». Есть два варианта ремонта: на станции и своими руками. Если вы решите поехать на станцию, то вам предложат покраску всей детали, что для автомастерской выгоднее, чем ремонт царапин за «копейки», а если на вашем автомобиле царапины или сколы на крыле, крыше, багажнике, то получается надо перекрашивать целый автомобиль, что обойдется в приличную сумму.

Поэтому ремонт сколов на своими собственными руками является «крутым» решением, так как сэкономите кучу денег и сможете купить себе на автомобиль ветровики или «мухобойку» на капот. Если вы пошли этим путем, то читайте далее, если же нет, то можете почитать другие полезные статьи на нашем сайте.

Подбираем материалы для самостоятельного ремонта сколов на автомобиле

Итак, первый этап в ремонте — это подбор краски. Не покупайте краску сами, так цвет автомобиля имеет разнообразные оттенки, что составляет трудность при подборе, тем более на авторынке вам подберут краску бесплатно, только не забудьте прихватить с собой какую-нибудь кузовную часть вашего автомобиля, лучший вариант сыграет лючок бензобака. Вот мы уже на втором этапе — покупка грунтовки. Ни в коем случае не покупайте грунтовку отечественного производителя, так как у грунтовки иностранного производства намного выше качество.

Грунтовка бывает двух видов, в зависимости от глубины повреждения. Первый тип предназначен для лакокрасочного покрытия, а второй — для металла. После приобретения аэрозольного баллончика с краской, прочтите внимательно правила его использования. Одним из требованием является предварительная обработка и обработка после каждого использования ацетоном.

После работы с краской не забудьте выпустить весь воздух из баллончика, если хотите в будущем его заправить краску и не покупать новый баллон. Однако помните, не все баллончики можно заправлять краской, поэтому при покупки спросите у продавца, можно ли заправлять его или нет. Это ещё сэкономит ваш бюджет.

При глубокой и сильной деформации для улучшения качества ремонтных работ не жалейте денег и приобретите шпатлевку. Покрасочные работы нуждаются в закрытом помещении, так как не допустимо наличие пыли. Для этого вполне подойдет ваш гараж, в котором установлены рольставни, которые обеспечивают защиту от воров и от попадания солнечных лучей.

С чего начинают ремонт сколов на кузове автомобиля?

Перед началом работы место появления скола или царапины надо помыть от грязи, пыли и мелких объектов. Далее нужно зачистить покрытие автомобиля на месте скола до грунта. Покрытие при этом должно быть влажным. После зачистки заново моем от пыли и обезжириваем. Поздравляем, вы закончили с подготовительными процедурами.

Далее берем грунт и наносим его небольшим слоем на деформированную поверхность, затем выравниваем его и сушим. Процесс грунтовки повторяется несколько раз. При неудачном покрытии грунтом, сотрите его обычным бензином.[1]

После нанесения грунта нужно провести оценку глубины повреждения при хорошем освещении. Если большая глубина, то наноситься шпатлевка с помощью шпателя. Главное, не переусердствовать и оставить места для покраски. Завершающий этап — покраска.

Заранее посмотрите, на каком расстоянии нужно наносить краску на поверхность. Если что то не получился так как хочется, то не высохшая краска легко удаляется сухой тряпкой. Помните — главное практика. Для лучшего результата наносите краску тонкими слоями, пока «не скроется» грунт.

Как убрать мелкие сколы на кузове автомобиля. Виды ремонта

Подбираем материалы для самостоятельного ремонта сколов на автомобиле

С чего начинают ремонт сколов на кузове автомобиля?

Далее берем грунт и наносим его небольшим слоем на деформированную поверхность, затем выравниваем его и сушим. Процесс грунтовки повторяется несколько раз. При неудачном покрытии грунтом, сотрите его обычным бензином.[1]

Как убрать мелкие сколы на кузове автомобиля. Виды ремонта

Подбираем материалы для самостоятельного ремонта сколов на автомобиле

С чего начинают ремонт сколов на кузове автомобиля?

Далее берем грунт и наносим его небольшим слоем на деформированную поверхность, затем выравниваем его и сушим. Процесс грунтовки повторяется несколько раз. При неудачном покрытии грунтом, сотрите его обычным бензином.[1]

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

Источники:

Беднарский, В. В. Организация капитального ремонта автомобилей / В.В. Беднарский. — М.: Феникс, 2015. — 592 c.
Покрышкин, В. Автомобили Hyundai Elantra, Lantra, Elantra XD. Бензиновые двигатели 1,6; 1,8; 2,0 л. Практическое руководство / В. Покрышкин. — М.: Сверчок Ъ, 2015. — 248 c.
Peugeot 405. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. — М.: Аринас, 2016. — 210 c.

Локальный ремонт царапин и сколов на кузове автомобиля своими руками

Оценка 5 проголосовавших: 1

Приветствую Вас на нашем портале. Меня зовут Аркадий Тарасов. В настоящее время я уже более 7 лет работаю механиком. Я считаю, что являюсь специалистом в этом направлении, хочу научить всех посетителей сайта решать разнообразные задачи.
Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю требуемую информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

Ремонт сколов на кузове. Дефекты лакокрасочных покрытий на кузове автомобиля и их устранение

Кузов является самой дорогостоящей деталью в автомобиле, поэтому при появлении маленьких царапин, и тем более крупных повреждений, необходимо сразу же их устранять. Несвоевременный ремонт дефектов ЛКП приводит к постепенному его разрушению. Появляется ржавчина и коррозия металла. И тогда ремонт обойдется уже в десятки раз дороже. Как осуществляется ремонт сколов на кузове? В каких случаях можно обойтись без покраски и когда ее не избежать? Об устранении царапин и сколов на лакокрасочном покрытии авто мы расскажем сегодня.

Устранение мелких повреждений

Как бы ни старался водитель, аккуратная езда по дорогам не предотвратит появление сколов и трещин на лакокрасочном покрытии. Их появлению способствуют камни, низкие ветки, град и многие другие факторы. Поэтому рекомендуется регулярно производить осмотр ЛКП и убирать даже крошечные и неглубокие царапины.

Как правило, устранить мелкие повреждения можно с помощью полировочной машинки. Если царапины совсем незначительные, можно воспользоваться таким вспомогательным инструментом, как маркер-карандаш. Такой ремонт на кузове сколов и царапин возможен только в том случае, если глубина повреждения составляет несколько миллиметров.

Если дефекты не поверхностные, проникающие глубоко в слой ЛКП, без закрашивания не обойтись, даже если площадь повреждения совсем маленькая. Сначала скол необходимо хорошо вымыть с применением специального средства, затем обезжирить и обработать грунтовочным материалом. Когда он высохнет, осуществляется нанесение предварительно купленной краски, по цвету подходящей к оттенку кузова. В специализированных магазинах продаются маленькие флакончики, которые станут отличным вариантом в данном случае.

Важно, что любой ремонт кузова (особенно если он требует последующей покраски) должен проводиться в сухом, чистом и закрытом помещении. Влажность воздуха также должна быть нормальной – не повышенной.

Ремонт сколов на кузове: беспокрасочные работы

Устранение дефектов ЛКП без последующей покраски возможно лишь в том случае, если элемент кузова не деформирован и заводское лакокрасочное покрытие не затронуто. Иными словами, пострадал только лак. Лишь в этом случае удастся избежать нанесения пигмента после ремонта сколов и царапин.

В специализированных центрах с целью устранения таких дефектов мастера производят полирование поверхности с использованием специального состава. Оно называется полироль и бывает нескольких видов. Каждый из них имеет свои преимущества и предназначение. Например, убрать окислившуюся краску можно синтетической полиролью, а снять слой лакового покрытия – абразивной. Хорошие полироли полимерные. Они предназначены для защиты ЛКП и увеличения его срока службы.

В каких случаях не избежать покраски?

В случае, когда повреждение глубокое, требуется ремонт сколов на кузове с последующей покраской. Также не избежать этого процесса в случаях, когда нанесение краски осуществлялось неправильно, например, была нарушена технология, и краска поднялась, вздулась, начала пузыриться и так далее. В некоторых случаях можно обойтись локальным восстановлением ЛКП. Но бывают ситуации, когда приходится полностью перекрашивать авто.

Отдельного внимания заслуживают крупные сколы и вмятины, например после ДТП, сильного града, удара тележкой на парковке и так далее. Даже если их можно вытянуть в центре, где осуществляется удаление вмятин без покраски, не факт, что не нужно будет красить эти участки. При работе инструментами могут образоваться дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля: вздутие или трещины.

Удаление вмятин с последующей покраской кузова осуществляется в специализированных мастерских. Сначала мастера выравнивают железо, и только потом занимаются лакокрасочным покрытием.

Покраска необходима и при проявлении ржавчины, коррозии металла. Первоначально производится очистка участка, затем грунтование поверхности составом с антикоррозийными свойствами, а потом уже покраска.

Кузовной ремонт и покраска

Теперь поэтапно изучим процесс удаления сколов с кузова авто. Если есть определенные навыки, можно попробовать устранить их самостоятельно. Если опыта нет, лучше не рисковать и сразу обратиться к специалистам. Неправильно произведенное восстановление ЛКП (с нарушенной технологией) приведет к еще более худшим последствиям.

Основная масса сколов и царапин приходится на перед автомобиля: капот, передние крылья (симметрично капоту) и бампер (задний и передний). Поэтому первоначально стоит осмотреть эти элементы кузова и выделить повреждения белым маркером.

Подготовка автомобиля

Выше уже было написано, как удаляются неглубокие царапины и сколы. Если таких повреждений много и они проникают глубоко в структуру ЛКП, необходимо тщательно вымыть весь кузов или же те элементы, на которых были обнаружены повреждения. Это важный этап перед кузовным ремонтом и покраской, так как частички грязи не позволят качественно произвести работу. При очистке рекомендуется использовать моющее средство. Затем кузов высушивается.

Подготовка необходимых инструментов

Перед тем как приступать к ремонту, необходимо подготовить:

Абразивно-шлифовальную бумагу.
Полировальную машинку и набор паст.
Финишную шпатлевку.
Родной пигмент и лак.

Удаление ржавчины и шлифовка

Следующий этап заключается в удалении ржавчины, если она имеется на месте скола. Это можно сделать при помощи ножа или надфиля. Потом обязательно необходимо нанести специальное химическое вещество, которое препятствует распространению ржавчины.

Убирая сколы на кузове, что делать далее? Пригодится шлифовальная бумага, с помощью которой производится обработка места с образованным дефектом. Можно воспользоваться шлифовальной машинкой. Здесь тоже важно соблюдать технологию. Сначала шлифовка производится крупнозерновым абразивом, а потом более мелким. Не стоит обрабатывать поврежденное место в течение длительного времени, иначе могут появиться глубокие борозды, заметные под лакокрасочным покрытием. Качественно произведенное шлифование способствует лучшему сцеплению новой краски со старым покрытием, а также является гарантом, что эта зона не будет иметь сильного перехода.

Грунтование и покраска

Завершается локальный ремонт сколов кузова нанесением краски. Перед этим обработанная поверхность подвергается удалению появившейся пыли и обезжириванию. Далее наносится слой грунтовки. После того как он хорошо просохнет, наносится подобранная в цвет кузова краска, а сверху лак.

Перед применением флакон нужно хорошо взболтать. Краску необходимо будет наносить в несколько слоев, делая между ними перерывы, чтобы она подсохла. Необходимо наносить пигмент до тех пор, пока не появится небольшой бугорок. Далее краска должна сохнуть в течение 2-3 дней.

Подобрать необходимый оттенок несложно. Он указан в паспорте ТС, а также можно попросить специалиста в магазине. Обычно там работают опытные сотрудники, которые умело подбирают пигмент после осмотра машины. Лак можно приобрести там же.

Шлифовка и полировка

К следующему этапу локального ремонта сколов на кузове приступать нужно только тогда, когда краска окончательно высохнет. Необходимо убрать образованный бугорок методом шлифования. Чтобы не повредить окружающий лак, вокруг места работы наносится тонкий слой нитрошпаклевки. Затем кусочком наждачной бумаги, смоченным в воде, производится удаление бугорка. Как и в начале ремонта, сначала шлифование производится крупным абразивом, а завершается мелким. Если делать это бумагой, а не машинкой, то сначала понадобится наждачная бумага P1500, а потом P2000.

После удаления царапин и сколов на кузове автомобиля для сглаживания места ремонта необходимо слегка отшлифовать все окружающее пространство на той его части, где производился ремонт. Далее остается только отполировать автомобиль и наслаждаться обновлением своего железного «коня».

В последующем методом полирования рекомендуется наносить на лакокрасочное покрытие автомобиля защитные составы. Они работают как протекторы, оберегая ЛКП не только от сколов и царапин, но и от многих других агрессивных внешних факторов. Помимо этого, с целью защиты лакокрасочного покрытия на те элементы кузова, которые страдают чаще всего, наносят защитную пленку, например, полиуретановую. Она отлично защищает от мелких повреждений, а также от возможного вреда от насекомых. Если пользоваться такими средствами, больше никогда не будет интересовать вопрос, как убрать сколы на кузове автомобиля.

Ремонт царапин на кузове автомобиля

Лакокрасочное покрытие автомобиля выполняет не только эстетическую функцию, но и защищает кузов от воздействия неблагоприятных факторов окружающей среды, уберегает его от коррозии. Если слой краски даже незначительно поврежден необходимо его срочно отремонтировать, чтобы не подвергать риску корпус.

Методы восстановления зависят только от степени повреждений, прежде всего следует определить:

глубину и примерное количество царапин;
площадь области повреждения.

Если необходимо повторное окрашивание поврежденного участка, то следует использовать исключительно оригинальные образцы лакокрасочных материалов, в противном случае может быть нарушена целостность покрытия.

Наличие небольших царапин на покрытии

Ремонт неглубоких царапин на кузове автомобиля можно произвести с помощью воскового карандаша. Воск заполняет собой все полости, но перед его нанесением необходимо тщательно очистить кузов спиртом. Если же область повреждения краски включает в себя множество царапин, то карандашом исправить это не получится потребуется локальная покраска царапин на автомобиле.

Глубокие повреждения

В этом случае необходимо оценить ширину дефектов на краске. Узкие повреждения можно замазать карандашом, но со временем восковой слой будет стираться, поэтому наносить покрытие придется регулярно.

Альтернативой этому способу является локальный ремонт царапин на кузове автомобиля, в зависимости от площади поврежденной области он подразумевает под собой нанесение одного или двух слоев краски. Перед началом работ необходимо очистить покрытие от любых загрязнений и убедиться, что металл не поражен коррозией, для большей стойкости слоя краски поверхность предварительно грунтуют.

Сколы

Замазывание сколов восковым карандашом не имеет никакого эффекта, из-за их большой площади. Если сколы не дошли до металла, то достаточно использовать полироль, в большинстве случаев сначала наносится косметическая, а потом защитная. Если покрытие повреждено полностью, то альтернативы покраске не существует. Перед началом работ необходимо обязательно обезжирить поверхность.

Ремонт сколов и царапин кузова должны производить профессионалы, самостоятельное окрашивание может привести текущее покрытие в негодность, вследствие чего потребуется не только провести работы заново, но и демонтировать старый слой краски

Что делать с мелкими сколами краски на капоте и дверях? | Практические советы | Авто

Обилие мусора и мелких камней на отечественных дорогах приводит к повреждениям кузова и лакокрасочного покрытия. Камешки, вылетающие из-под колес транспорта, бьются о кромку капота, попадают в двери и крылья, после чего остаются вмятины и сколы, обнажающие металл. Со временем эти места темнеют, развивается процесс коррозии, которая через несколько лет способна привести к сквозному разрушению матала. Как можно починить эти мелкие повреждения и придется ли из-за них красить капот, крылья и двери целиком?

Вред от повреждений

Лакокрасочное покрытие кузова имеет несколько слоев. Поверх металла наносится грунтовка, затем идут несколько слоев краски и толстое покрытие автомобильным лаком, выполняющим, помимо прочего, защитную роль. Лак хорошо справляется с абразивным воздействием пыли, но при механическом воздействии посторонних предметов получает царапины. Если повреждение неглубокое и слой краски не страдает, то вода не проникает внутрь покрытия и не вызывает процессов окисления. Но, когда лак и краска поцарапаны до грунтовки, рано или поздно это место «зацветет».

Еще хуже для автомобиля встреча с камнями. Небольшой камешек, прилетевший на высокой скорости в кузов, сбивает защитный слой и приводит к оголению металла.

Самый простой способ защитить капот или крылья — это полная перекраска всей детали. Однако такой способ сопряжен с большими затратами и потерей товарной стоимости автомобиля. При перепродаже покупатели обязательно поинтересуются, что происходило с машиной и была ли она в аварии. Как правило, перекрашенная деталь всегда наталкивает людей на мысли об участии автомобиля в серьезном ДТП. Поэтому по возможности заводскую краску стараются сохранить максимально долго.

Маркеры и карандаши

Убрать легкие белесые потертости лака можно при помощи автомобильных маркеров и карандашей. Такие средства не ремонтируют поверхность, а просто подкрашивают ее и заполняют царапину тонким слоем лака. Маркеры недороги и просты в использовании, однако трудно подобрать цвет. В этом и кроется основная сложность их использования. Кроме того, после обработки поверхность лака часто требует дальнейшей полировки.

Полировка с заполнением

Абразивная полировка позволяет убрать мелкие сколы и отремонтировать неглубокие царапины. Она состоит из абразивной пасты, которая покрывает собой сколы и шлифует поверхность лака. После втирания средства производится шлифовка пастой с еще более мелким зерном. Таким образом можно нивелировать вред от неглубоких царапин, не достигших краски.

Если срез достигает грунтовки, то через него внутрь покрытия проникает вода, и здесь простым заполнением пастой проблему не решить.

Потребуются другие средства, которые содержат химические вещества, слегка растворяющие лак и заполняющие царапину при высыхании.

Лаки во флаконах

Для ремонта глубоких царапин и сколов есть средства, напоминающие лак для ногтей. Подбор колера здесь не требуется. Нанесенный химический состав растворяет поверхностный слой краски и смешивается с ним, приобретая нужный оттенок. Затем средство высыхает и заполняет все повреждение целиком. Правда, перед применением необходимо зачистить и обезжирить скол. Высыхание препарата занимает около часа на ярком солнце в жаркую погоду, но может растянуться на пару суток в холода и при высокой влажности. За это время есть риск загрязнения места ремонта грязью. Поэтому автомобиль должен находиться в чистом месте, желательно в подземном гараже, чтобы исключить налипание пыли.

После покраски место обработки необходимо отполировать.

Частичная покраска

При большом числе сколов имеет смысл обрабатывать и красить не отдельные повреждения, а кромку капота целиком. В таком случае потребуется привлечение специалистов, которые подбирают цвет по каталогам и готовят машину в мастерских с соблюдением температурного режима и влажности. Кромка капота грунтуется и красится, а после сушки в камере мастера приступают к тщательной полировке места перехода. Самое сложное в частичной покраске — это правильно подобрать оттенок. Даже при использовании каталогов производителя часто не удается точно его повторить, и место ремонта остается заметным, особенно под прямыми солнечными лучами и после схода первоначальной полировки.

Как обезжирить поверхность перед покраской?

Подготовка машины к покраске половина успеха с реставрационными работами. Использование одной только краски не гарантирует успешного завершения проекта.

Если его нанести на неподготовленную грязную поверхность, эффект может быть плачевным, поэтому так важно подготовить автомобиль к покраске. Одной из важнейших процедур здесь является обезжиривание лака, благодаря которому поверхность становится чистой, впитывающей и легко поддающейся обработке.Поэтому обезжиривание краски очень важно, если необходимо повторно покрасить участки, которые были плохо окрашены, «поймали» грязь или неровности. Обезжиривание - это удаление любой грязи от шлифовки, например пыли, которая осела и осталась на поверхности. Благодаря обезжириванию лака в местах, которые будут перекрашиваться, можно избежать различных дефектов, например, так называемых кратеры.

Многие на автомобильных форумах спрашивают, чем обезжирить поверхность перед покраской и этот вопрос очень важен, ведь ответ на него позволяет устранить ошибки, которые могут повлиять на конечный результат.Часто бывает, что те, кто не знает, чем обезжирить поверхность перед покраской, используют средства, которые оставляют на поверхности жирные пятна, что приводит к плохой адгезии краски, возможности ее отваливания. Итак, как обезжирить лак, который будет улучшаться, как обезжирить окрашиваемую поверхность? Мы постараемся ответить на эти вопросы, посоветовав всем, кто решит самостоятельно раскрасить части тела.

Как обезжирить металл перед покраской?

Большинство металлических частей кузова автомобиля окрашиваются хотя бы один раз за время эксплуатации.Вопросы о том, как обезжирить металл перед покраской, очень часто задают любители, все те, кто начинает красить впервые. Некоторые советники предполагают, что для обезжиривания очень подходит экстракционный бензин. Так ли это на самом деле, хорошее ли это средство и не имеет побочных эффектов? Опыт многих водителей показывает, что для обезжиривания давно используется экстракционный бензин. Одни хвалят, другие критикуют.Некоторые считают, что он оставляет матовые полосы на лакокрасочном покрытии, другие говорят, что эти потускнения исчезают через некоторое время, а бензин не вызывает коррозии краски, поскольку не растворяет ее. Так что тут думать, как обезжирить металл перед покраской? Вы уверены, что добыча бензина? Например, один мастер по окраске утверждает, что оставляет жирное пятно на металлической поверхности, так что окрашиваемый металл уже загрязнен. Вопрос, чем обезжирить лак, остается открытым. Мы обязательно подойдем к ответу, представив еще один продукт, которым пользуются некоторые люди, которые задаются вопросом, чем обезжирить поверхность.Речь идет о жидкости для удаления силикона.

Средство для удаления кремния или экстракционная нафта?

Этот продукт, кажется, был разработан для обезжиривания из-за его характеристик, которых не имеет бензин. У него правильно выбранное время испарения. Это означает, что на окрашенной поверхности нет разводов, как это бывает при использовании разбавителей или бензина. Поэтому дилемму - средство для удаления силикона или экстракционный бензин - легко решить. Конечно, смывка, которая очень эффективно удаляет жир, воск, силикон, различные масла, пыль и т. Д.Уже упомянутые дефекты, которые могут появиться при лакировании - силиконовые кратеры - можно избежать благодаря использованию смывки, которая также увеличивает адгезию финишного покрытия. Ответ на вопрос, чем обезжирить поверхность и покрыть лаком, кажется простым. Дилемма: что лучше - силикон или экстракционный бензин, решена.

Как обезжирить автомобильную краску?

Важным этапом подготовки лака к покрытию или нанесению воска является обезжиривание поверхности. В случае покрытий это абсолютно необходимый шаг , , , а в случае восков он может положительно повлиять на их долговечность. Как обезжирить автомобильную краску, чтобы она была эффективной и безопасной для краски?

У нас на рынке достаточно большой выбор обезжиривающих средств для краски. Стоит выбирать среди тех, кто предназначен для этой цели, и не экспериментировать со случайными мерами, которые могут не работать должным образом или даже повредить лакокрасочное покрытие или другие элементы.

Однако, даже в случае специальной подготовки, также стоит быть осторожным. Особенно с красками, которые очень чувствительны к царапинам, и с перекрашенными элементами. Мы также никогда не обезжириваем горячую поверхность!

IPA или специальный препарат - как обезжирить автомобильную краску?

Самым популярным обезжиривающим средством по детализации является IPA, то есть изопропиловый спирт. Его большим преимуществом является то, что его можно легко разбавить деминерализованной водой, в зависимости от потребностей.Концентрированный IPA может оказаться слишком агрессивным для тонких лаков , и с ним следует обращаться осторожно. Для обезжиривания краски чаще всего используют концентрацию 50%.

Если говорить о готовых препаратах, выбор способов обезжиривания лакокрасочного покрытия очень широк. В предложение включены продукты, содержащие более высокую концентрацию спирта и растворителей (они быстрее испаряются). Второй тип - это щелочные обезжириватели, которые также могут содержать спирт.

Примеры готовых обезжиривателей на основе растворителей: ADBL Wipe Out , FX Protect Surface Agent . К продуктам для проверки красок, которые в основном относятся к щелочным химическим веществам, относятся Car Pro Eraser или Shiny Garage Scan Inspection Spray (они испаряются медленнее и могут успешно использоваться для сложных лаков (например, пианино).

Мы также не забываем о продукте, полученном в мастерских по окраске автомобилей, т.е. о смывке для силикона , который также можно успешно использовать для проверки / обезжиривания краски.

Готовые обезжириватели могут содержать дополнительные ароматизаторы, облегчающие вашу работу. В некоторых случаях они также могут лучше удалять наполнители полировочной пасты, но это не всегда так. Многое зависит от типа используемой полировальной пасты и ее состава.

Для обезжиривания поверхности всегда выбираем чистую микрофибру. Лучшая с не слишком большим весом и коротким ворсом . При работе с лаком всегда стоит выбирать бесшовные полотенца, которые не намного дороже и определенно более удобны в работе.Идеальной микрофиброй для обезжиривания является, например, WaxPRO NoLimit с размерами 40x40 см и весом 360 г / м2. Также обратим внимание на цвет микрофибры. Некоторые «цветные» микроволокна могут потерять краску под воздействием обезжиривающего средства, что может быть проблемой в случае с белыми автомобилями. Самый верный цвет микрофибры для обезжиривания - белый или серый.

Почему мы обезжириваем краску автомобиля?

Поскольку мы уже знаем, чем обезжирить автомобильную краску, стоит задуматься, зачем мы это делаем.Во время обезжиривания удаляем с лака остатки полировальных паст, восков и других химикатов. Это позволяет воску или покрытию лучше держаться на поверхности и дольше. Стерилизованная поверхность особенно важна в случае керамических покрытий, которые прочно сцепляются с лаком и должны защищать его на долгие годы.

Когда дело доходит до защиты краски воском, обезжиривание поверхности не является необходимым шагом. Поверхность стоит стерилизовать, если мы применяем синтетический воск и нам нужна максимальная стойкость.Однако в случае с натуральными восками это часто не так. Иногда перед нанесением воска мы наносим на лак полироли или специальные чистящие средства, которые дополнительно улучшают внешний вид лака. Тогда мы его не обезжириваем, потому что потеряем свойства ранее нанесенных специальных препаратов.

Однако стоит знать, что использование IPA или любого другого обезжиривателя никогда не гарантирует 100% удаление воска. Если мы хотим хорошо подготовить поверхность лака к защите, мы должны также использовать очиститель или легкую абразивную полировальную пасту.Благодаря им мы можем удалить старую защиту и немного освежить лак.

Так что же выбрать для обезжиривания краски? Правда в том, что и IPA, и специальные обезжиривающие средства также хорошо справятся со своей задачей. Они удалят с поверхности остатки чистящих средств и полировальных паст, простерилизуют ее и подготовят к нанесению защиты. Если вы выберете один из профессиональных препаратов, предназначенных для этой цели, то выбор того, чем именно обезжирить краску автомобиля, зависит от вас, потому что каждый может это сделать очень хорошо.

ПРИМЕЧАНИЕ : При подготовке поверхности к нанесению керамических покрытий или некоторых восков стоит обратить внимание на рекомендации производителя по способу обезжиривания продукта и следовать им.

Как убрать царапины с корпуса?

Мы рассмотрели популярные препараты для удаления царапин на краске. Какие из них оказываются наиболее эффективными в действии?

В процессе эксплуатации автомобиля его лакокрасочное покрытие постоянно подвергается повреждениям. В городских условиях это обычно ссадины и царапины, а также точечные сколы на трассах. В любом случае такие дефекты снижают эстетику автомобиля и менее устойчивы к неблагоприятным факторам, чем остальная часть кузова автомобиля.В таких местах коррозия развивается быстрее.

Средства для устранения незначительных повреждений лакокрасочного покрытия

На рынке доступны различные средства для устранения царапин, но многие водители не знают, какие из них подходят для устранения конкретных повреждений. В первую очередь необходимо проверить, глубокая ли царапина на лакокрасочном покрытии. Для этого поцарапайте лак ногтем перпендикулярно месту повреждения. Если нет заметных углублений, для ремонта обычно достаточно полировочной пасты или цветного воска.

Удаление крупных царапин

Иная ситуация, когда царапина отчетливо ощущается под ногтем. Это означает более глубокое повреждение лакокрасочного покрытия. Затем нужно оценить, прорезала ли царапина базовое покрытие или нет. Если из-под царапины не видно металла или пластика, из которого сделан элемент, нанесение прозрачного лака на царапину дает хорошие результаты. Сделать это можно кисточкой или специальной палочкой с аппликатором. В ситуациях, когда царапины более глубокие, лучше всего покрыть их ретуширующим лаком.Препараты для ремонта краски не дорогие, поэтому не стесняйтесь их использовать. Они не только улучшат внешний вид, но и защитят лак.

Проверяем средства для ремонта царапин

КАРАНДАШ

Предназначен для удаления:

глубоких царапин
брызги
точечных повреждений краски

Цветной карандаш для ремонта царапин содержит большое количество воска и акрилового лака.Заполняя царапину, вещество маскирует ее и дополнительно защищает поврежденный участок от вредного воздействия воды или солнца. Нанесение препарата простое и ограничивается втиранием его в царапину перпендикулярными движениями. После протирания места ремонта салфеткой эффект мгновенный. Царапина, заполненная препаратом, уже не так заметна. К сожалению, такой ремонт недолговечный. После нескольких стирок автомобиля от окрашенного защитного слоя не остается и следа, а повреждение лакокрасочного покрытия требует повторного нанесения препарата.Поэтому ремонт красящим мелком рекомендуется как метод немедленной защиты образовавшейся царапины от краски - до самого ремонта.

Царапина заполняется перпендикулярными движениями втирания мелка. Палочка должна плотно прижиматься к лаковой поверхности.

Эффективность: средняя

ЦВЕТНЫЙ ВОСК

Предназначен для удаления:

мелких царапин
изменение цвета лака
Матирование лака

Препарат в виде жидкого воска с пигментом окрашивает царапины и защищает их от коррозии.Дополнительно вещество полирует лак, улучшая его блеск. Воск наносится тряпочкой, а после того, как он высохнет, нужно его протереть. После окончания работы лак действительно выглядит блестящим, но царапины не исчезают полностью. Эффекты недолговечны. После нескольких мойок автомобиля царапины снова становятся видимыми и части тела необходимо повторно покрыть препаратом.

Воск наносится тряпочкой на чистый лак. Через время придется его протереть.

Эффективность: низкая

РЕМОНТНОЕ ПОКРЫТИЕ

Предназначено для удаления:

глубоких царапин
Потери краски

Лак кисточкой используется для закрытия более глубоких царапин и пустот.Хорошо подходит для ремонта сколов и сломанных краев дверей. Людям неопытным перед покраской автомобиля стоит потренироваться.

Перед нанесением лака обезжирить ремонтируемую поверхность. Царапину следует залить несколькими слоями лака.

Эффективность: высокая

КЛЕЙКА С ЛАКОМ

Предназначена для удаления:

одиночных царапин
брызги краски
Повреждение бесцветного слоя

Фломастер с прозрачным лаком предназначен для маскировки и защиты от коррозии более глубоких царапин.На практике он хорошо подходит для царапин, которые не повредили базовое покрытие. В таких случаях лак, содержащийся в палочке, заполняет царапину и делает ее практически незаметной.

Лак заполняет трещину и эффективно маскирует ее.

Эффективность: высокая

ЦВЕТНАЯ ПАСТА

Предназначена для удаления:

мелкие царапины
Матирование и изменение цвета краски
мелкие ссадины

Легкая абразивная паста с красящими свойствами предназначена для удаления мелких царапин (не обнаруживаемых под ногтем).Он также подходит для устранения потускнения и изменения цвета краски. Благодаря своим абразивным свойствам, препарат также устраняет последствия незначительных потертостей в виде остатков других лаков или слоя резины на кузове автомобиля.
Нанесите пасту круговыми движениями, пока царапины не будут удалены, затем с помощью мягкой ткани сотрите излишки пасты, прежде чем она высохнет.

Пасту круговыми движениями растирают мягкой тканью до удаления царапин.

Эффективность: средняя

Важная чистота

Всем работам по покраске должна предшествовать тщательная мойка автомобиля.Учтите, что даже отдельные песчинки могут поцарапать лакокрасочное покрытие при окончательной полировке. В большинстве случаев рекомендуется также обезжирить лак перед нанесением препаратов. Для этого можно использовать добывающий газ.

Как удалить царапины с краски. Удаление царапин и сколов. Как убрать глубокие царапины и сколы?

Независимо от того, насколько осторожно вы управляете автомобилем и насколько осторожен вы водите, на вашем дорогом автомобиле время от времени будут появляться раздражающие царапины и сколы. Если они большие, вплоть до металла и даже с вмятиной, лучше обратиться в профессиональную мастерскую, хотя это будет недешево. Но если царапина неглубокая, можно попробовать удалить ее самостоятельно.Рассмотрим, как самому нарисовать царапину на машине.

1. Полировка

Если царапина задела только верхний слой лака (а это можно определить так: при намокании она исчезает, а после высыхания появляется снова), то можно заняться мельчайшими мерами, но это нет. даже не имеет смысла делать это самому. Многие автомойки предлагают за очень скромные деньги услугу полировки, при которой поврежденный участок полируется специальной неабразивной восковой пастой.Он заполняет царапину и перестает появляться. Эту процедуру следует периодически повторять.
Не путать с профессиональной полировкой, при которой верхний слой краски соскабливается до глубины царапины, а затем исчезает. Это более дорогая процедура, но ее не нужно повторять в будущем.

2. Карандаш «Удаление царапин и сколов»

Этот карандаш снова вам поможет, только в случае мелких поверхностных царапин, которые коснулись только верхнего слоя лака и краски (как определить - см. Пункт 1).Он содержит гелеобразное вещество, которое заполняет царапину, когда по ней проводят устройство. Перед использованием устройства место подготовки необходимо обезжирить. Здесь сэкономит ненадолго, так как использованное вещество испаряется, и процедуру нужно периодически повторять. Таким образом, со временем можно достичь бюджета, сопоставимого со стоимостью полной покраски…

3. Карандаши восковые

Одна из самых старых и примитивных рекомендаций по замаскированию царапины на автомобиле - восковой мелок.По эффективности и долговечности он практически не отличается от предыдущего, но намного дешевле. Только карандаш нужно подбирать по тону, близкому к цвету автомобиля. Этот способ может «сэкономить» только в случае очень мелких царапин и ненадолго (до первой стирки), но с учетом его копейки операцию можно повторять бесконечно.

4. Краски кистями

Этот инструмент уже рассчитан на более серьезные повреждения, даже если краска отслаивается от металла.Он содержит специальные ингредиенты из стекловолокна, которые могут действовать как защитная подложка, поэтому простота использования является плюсом. Еще один плюс - вы можете выбрать цвет из каталога номеров автомобильных красок. Хотя всегда стоит помнить, что цвет каждой машины со временем немного меняется, и новый «родной» оттенок может неожиданно не совпадать с оригиналом. К недостаткам этого средства можно отнести два фактора:

кисть очень тонкая и незаметно можно заполнить только очень узкие царапины;
- одноразовый, так как быстро сохнет при открытии.

Перед нанесением окрашенную поверхность необходимо хорошо обезжирить.

5.

баллончик с краской

Наверное, вам встречались стеллажи - «поддоны» в магазинах с небольшими баллончиками с краской, напоминающими пробоотборник. Это не образцы красок, а лишь подспорье в том случае, если что-то нужно улучшить на небольшой площади. Из преимуществ вы можете выбрать цвет из каталога, но опять же может возникнуть проблема, изложенная в пункте 4. В этом случае задача усложняется и вам придется прибегнуть к компьютерному подбору цвета и найти пистолет-распылитель с компрессором для качественного покрытия.Если вы можете идеально строить свои планы, не стесняйтесь предполагать, что вы на полпути к освоению бизнеса по покраске автомобилей. Но возможно все, достаточно четко соблюдать все рекомендации производителя и необходимые требования технологического процесса. Главное условие удачного результата - чистая и теплая (не ниже 15 градусов) комната или тихий, безветренный и пыльный уголок улицы под летним солнцем. Если вы собираетесь проводить процедуру в помещении, обязательно имейте средства индивидуальной защиты, такие как респиратор, очки и перчатки, хотя они также пригодятся на открытом воздухе.Одежда должна полностью закрывать все участки тела.
Итак, по порядку:
Шаг 1. Очистите область вокруг царапины мелкой наждачной бумагой, чтобы удалить ржавчину, потому что ремонтировать царапину на машине с ржавчиной - все равно что оставить ее гнить во влажной комнате.

Шаг 2. Очистить поверхность от пыли и обезжирить специальным средством (антисиликон) безворсовой тканью. Дайте высохнуть в течение нескольких минут.

Шаг 3. Если вмятина значительная, нужно будет придумать, как отремонтировать царапину на автомобиле специальной автомобильной шпаклевкой, с помощью которой поверхность будет выровнена.Наносится тонким слоем шпателем в несколько приемов. Дождитесь высыхания (время см. В инструкции к шпатлевке, но не менее 30 минут), протрите мелкой наждачной бумагой (сначала № 1500, затем № 2000). Может потребоваться повторное нанесение и затирка. Обычно выносят на идеально ровную поверхность.

Шаг 4. Нанесите грунтовку тонким слоем, стараясь не попасть на старую краску. Ждем около получаса, чтобы он высох.

Шаг 5. Еще раз обезжирить. Дожидаемся высыхания (2-3 минуты)

Шаг 6.Нанесите первый слой краски из баллончика твердым плавным движением руки. Убедитесь, что драпировка тонкая, ровная и без разводов. Ждем по инструкции на банке (обычно 5-10 минут).

Шаг 7. Нанесите второй слой, аналогичный первому, и дайте ему снова высохнуть.
Шаг 8. Если автомобиль имеет перламутровый или металлический оттенок, следующим шагом будет нанесение тонкого слоя краски, дать высохнуть не менее 30 минут, а лучше несколько часов.
Шаг 9. Свежеокрашенный участок полируют специальной пастой, желательно полировальной машиной. Но на этом этапе лучше обратиться в ближайшую автомойку, где ваш шедевр будет завершен за небольшой денежный приз.
Подводя итог вышесказанному, отметим, что существует множество возможностей скрыть царапину на автомобиле. Некоторые из них просты, но непостоянны, в то время как другие требуют значительной технической подготовки и некоторых навыков для реализации.Но все в ваших руках.
В заключение хотелось бы, чтобы вопрос о том, как нарисовать царапину на машине, был как можно менее тревожным!

Data-lazy-type = "image" data-src = "http://autoshaker.ru/wp-content/uploads/2015/02/pdd-e1424960293202-150x150.jpg" class = "lazy lazy-hidden attachment- miniaturka size-thumbnail wp-post-image "alt =" (! LANG: как быстро выучить правила дорожного движения за один день "srcset =" "data-srcset =" http://autoshaker.ru/wp-content/uploads / 2015/02 / pdd-e1424960293202-150x150..jpg 60w, http://autoshaker.ru/wp-content/uploads/2015/02/pdd-e1424960293202-30x30.jpg 30w ">!}

Чтобы скрыть царапины на кузове автомобиля, необходимо определить их характер , выберите способ маскировки В качестве методов используются следующие методы: протирка пастой или воском, полировка корпуса, а также нанесение воска или ремонтного карандаша.

Типы царапин

От царапин никуда не деться ...

Рано или поздно на кузове каждой машины появляются царапины, это совершенно нормально и естественно.Царапину можно найти абсолютно везде, теранувшись: на ветке или заборе, другой машине и т. Д. Бывает, что царапины намеренно наносят на кузов автомобиля, к сожалению, но есть и такие грязные люди.

Итак, у вас на теле много мелких царапин, которые пора скрыть, или есть одна большая некрасивая - мы их удаляем.

Степень сложности царапин

Царапины условно можно разделить на 2 группы: глубокие и мелкие.

Если повреждение не достигает земли, царапина считается неглубокой, но если повреждение не достигло земли, царапина является глубокой.

Как вы понимаете, мелкие царапины достаточно легко замаскировать, для этого достаточно хорошо покрыть поверхность специальным воском или пастой. Это также эффективный способ полировки кузова автомобиля с помощью полировальной машины. Если царапины достаточно глубокие, нужно обработать основу, а затем нанести слой краски специальным реставрационным карандашом.

При проведении всех работ внимательно читайте инструкцию к используемым инструментам и строго следуйте их рекомендациям, чтобы не навредить своим действиям и выполнять работу эффективно.

Царапин больше нет

Подготовка к работе

Тщательно вымойте его перед любыми работами по удалению царапин.

Перед началом работы необходимо вымыть автомобиль, желательно в автомойке, чтобы вода под давлением тщательно смыла всю грязь с кузова автомобиля, так как нужно будет тщательно втереть пасту или воск и наличие пыли приведет к появлению новых царапин, после чего желательно просушить автомобиль (протереть или обдувать воздуходувкой), чтобы на нем не было разводов и пятен.Об этом вы можете прочитать на нашем сайте.

Полироль и воск

Если у вас есть одна или несколько неглубоких царапин, вы можете удалить их своими руками с помощью пасты или воска. Сегодня в автосалоне можно найти широкий ассортимент данной продукции, как без цвета, так и с цветом автомобиля. Выбирая продукцию в цветном оттенке, стоит уделить особое внимание выбору оттенка, чтобы он максимально соответствовал цвету вашего тела. Считаем, что не стоит акцентировать внимание на том, что на этом продукте нежелательно экономить, так как от цены зависит качество и продолжительность эффекта.

Также понадобится тампон с аппликатором - с его помощью очень удобно наносить средство и втирать его, а также фланелевая ткань - подходит для завершающего этапа. Для удобства работы лучше всего вооружиться очень яркой лампой, благодаря которой все мелкие царапины будут отлично видны.

Описание процесса:

Включите свет и направьте его на участок тела, где начнется полировка.

Нанесите небольшое количество на подушечку аппликатора, затем втирайте в поцарапанную область круговыми движениями.На участках с большими царапинами накачивайте продукт ударами сначала в направлении царапины, а затем в противоположном направлении. Хорошо разотрите средство до полного втирания. Обработка кузова небольшими участками и постепенно.

Затем вооружитесь фланелевой тканью и протрите ею обработанные участки тела.

Оставьте машину на некоторое время под навесом, после чего можете продолжить движение.

Это собственно весь процесс удаления царапины самостоятельно, как видите, ничего сложного в этом нет.Таким образом также можно обработать всю машину, таким образом скрывая не только значительные царапины, но и все мелкие царапины, а также придавая блеск оттенку автомобиля.

Профессиональная полировка

Другой способ удалить царапины - использовать профессиональную полировальную пасту. Отличительной особенностью этого вида полировки от предыдущего является то, что полировка производится полировальной машиной, которая лучше полирует поверхность.

Автомобиль можно отполировать таким способом на автомойке или купив прибор самостоятельно.Учитывая то, что машину полируют один раз в год, покупать ее нет смысла, выгоднее доверить квалифицированным специалистам, которые качественно выполнят свою работу (главное найти хорошего мастера). Если вы хотите сделать своими руками, полировальный станок стоит от 2000 рублей.

Процесс полировки машиной полностью идентичен описанному выше: машину нужно вымыть, просушить, поставить в гараж или ящик и там отполировать.Узнайте больше о процессе полировки в видео ниже.

Необходимо скрыть царапины на автомобиле, но глубокие царапины обязательно. Если не скрыть царапину, эта часть тела очень подвержена коррозии, которая быстро разрастется.

Восковый карандаш

Если у вас глубокая царапина и полировка не помогла или ее явно невозможно отполировать, карандаш для восстановления поможет нарисовать царапину.

Если царапина небольшая по ширине и достигает земли, выполните следующие действия: вымойте и высушите эту часть тела, а затем обработайте место царапины уайт-спиритом.Затем по царапине круговыми движениями наносится восковой карандаш, который затем аккуратно протирается салфеткой из микрофибры.

Ремонтный карандаш

Если царапина большая (широкая и глубокая), проблему следует решать не полировкой, а закрашиванием ремонтным карандашом. Карандаш для реставрации содержит акриловую краску. Этот инструмент поможет восстановить поврежденный участок лакокрасочного покрытия от появления коррозии, а с эстетической точки зрения он незаменим.

Для начала нужно выбрать цвет карандаша из большого количества оттенков.Когда автомобиль вымыт и высушен, используйте наждачную бумагу, чтобы очистить поверхность от любой ржавчины или следов поцарапанного материала. Затем нужно обезжирить поверхность уайт-спиритом. Если царапина достигла металла, поверхность следует загрунтовать с помощью специального инструмента, продаваемого в автосалоне. Кисточкой нанесите грунтовку на поврежденную поверхность, а когда ее слой высохнет, приступайте к закрашиванию царапины. Хорошо взболтать содержимое карандаша и кисточкой аккуратно нанести краску на поверхность тела.Чтобы защитить этот участок краски, рекомендуется нанести бесцветный защитный лак. Дайте краске высохнуть в течение нескольких часов.

Время чтения: 4 минуты

После использования на лакокрасочном покрытии автомобиля (ЛКП) неизбежно появятся следы небрежности. Даже в первые годы жизни автомобиля после посещения автомойки видны небольшие царапины. Со временем их становится все больше, добавляются новые после неправильной парковки или выездов на природу. Некоторые стараются их не замечать, справедливо считая этот процесс естественным.Для тех, кто стремится сохранить внешний вид автомобиля в первозданном виде, даже самая маленькая царапина на автомобиле становится поводом для беспокойства.

Если есть царапина

Повреждение краски можно игнорировать только в том случае, если покрытие повреждено не полностью.

Если металл виден, помните, что ржавчина образуется очень быстро, несмотря на цинкование. Такие шрамы не украшают машину.

Теряет блеск и визуально превращается в кусок ржавого железа.

Если все же было принято решение удалить царапины на автомобиле, это можно сделать либо на СТО, либо самостоятельно.

На вокзале будет дороже, но лучше гарантировано. Конечно, вы можете сами отремонтировать небольшие сколы и царапины. Причем выбор материалов и средств для этого очень широк. Но нужно знать азы работы.

Как почистить самостоятельно

Многие новички в бизнесе говорят: «Когда я увидел царапину на машине, я испугался».Не отчаивайтесь и не отчаивайтесь. Все можно отремонтировать и зачастую своими руками.

Прежде чем принять решение о восстановлении краски самостоятельно, следует оценить масштаб проблемы и понять, что и сколько потребует ее устранения.

Царапины различаются глубиной попадания на покрытие. Так как лак многослойный, урон бывает разный:

Внешний слой лака и краски.
Спуститься на землю. Они не вызывают быстрой коррозии.
Для металла.Они требуют скорейшего ухода или восстановления, особенно в осенне-зимний период.

Какие бывают средства для удаления царапин

Наилучший способ отремонтировать царапину на автомобиле, которая касается только красочного слоя, - это полировка. Покраска - радикальный метод восстановления лака. Других способов нет.

Как правило, в первую очередь устраняется большинство так называемых бытовых повреждений. Современный рынок автохимии предлагает множество дорогих и не слишком дорогих продуктов, которые справятся с поставленной задачей:

пасты абразивные;
составы маскирующие специальные;
карандашей, гелей и реставрационных наборов.

Поверхность поцарапана

Если есть мелкие царапины или царапины, не доходящие до подложки, все легко и быстро удаляется своими руками. Но перед этим обработанные поверхности необходимо тщательно вымыть. В более тяжелых случаях, когда будет наноситься покраска, ее также следует обезжирить.

Для устранения мелких дефектов понадобится специальный лак. Царапины можно удалить обычными царапинами, а для царапин потребуется абразивная смесь.Его наносят слегка влажной губкой на поврежденную поверхность, выжидают, пока она высохнет до белого налета, и протирают микрофиброй. Не всегда это можно сделать руками, поэтому используют полировальную машинку. После обработки поверхность следует отполировать воском до равномерного блеска.

Для более глубоких повреждений лакокрасочного покрытия автомобиля требуется краска и лак.

Если слой почвы не поврежден и поврежденный участок небольшой, это можно сделать специальным карандашом или корректором.

Восковая палочка может быть очень эффективной, но ее действие недолговечно. Процедуру приходится повторять, что неудобно. Обычно это временное решение. В этом плане лучше использовать гелевый консилер. Тюбик для краски, который идет в комплекте с автомобилем, еще более эффективен.

Если лак снимается до земли, то дополнительно придется провести антикоррозионную обработку. В гараже перед ремонтом трещина обрабатывается преобразователем цинк-ржавчина. Лучше, конечно, использовать два слоя грунта: антикоррозийный и нормальный.

Если царапина глубокая

Что делать, если царапина на машине касается металла, но вы хотите, чтобы она была красивой? Стоит взять компьютер и заказать баллончик с краской. Если есть лак и лак, обычно так делают:

очистить грязь от царапин и обезжирить;
заполнить дефект / царапину краской тонкой кистью или заостренной спичкой, чтобы оставалось место для лака;
после высыхания аналогичным образом залейте «лунку» лаком;
через несколько недель поверхность полируется.

Для полировки потребуются абразивные пасты типа Farekla и наждачная бумага P1500-2000. Чтобы придать блеск и защиту, вам потребуются восстанавливающие и защитные лаки.

Когда обращаться к профессионалам

Но когда нет ни опыта, ни времени заниматься своими руками, они обращаются к профессионалам. Бывает и так, что все делал, но результат не вдохновляет ... Я должен идти в чемпионы.

Дело в том, что отремонтировать сильно поврежденное лакокрасочное покрытие намного сложнее, чем перекрашивать детали и целиком.Об этом вам сообщат на любой АЗС. Если вы не уверены в своих силах, лучше не заниматься такой работой, а доверить ее профессионалам. Конечно, все зависит от размера и степени повреждений.

Стоимость реставрационных работ зависит от мастерской. Цены сильно различаются в зависимости от региона. Например, в Москве и других крупных городах цены намного выше, чем в провинции. Многое зависит от размера и степени повреждения.При оценке работы также учитывается престиж марки автомобиля.

В среднем одна неглубокая царапина стоит 1,5 тысячи рублей, более серьезное повреждение - 2,5 тысячи, а одно прикосновение к металлу - до 6,5 тысячи рублей.

Срок зависит от того, нужно ли красить. В противном случае экспресс-методом потребуется 2-3 часа. На покраску уйдет два-три дня.

Ремонт царапин: Видео

Следовательно, сколы, царапины и многие другие повреждения не являются неизбежными.Что делать? Обязательно ли обращаться к специалисту автосервиса для перекраски поврежденных деталей? Готовы ли вы заплатить приличную цену за покраску сколотых деталей? Или вы

Конечно, все зависит от характера повреждений и глубины царапины или скола, но в большинстве случаев каждый водитель может удалить многие царапины и другие дефекты самостоятельно, без необходимости перекрашивать поврежденные части кузова. Да, каждый из вас, потратив какое-то время, сможет сделать осколки, царапины практически незаметными.

Как узнать, могу ли я самостоятельно удалить скол или царапину на теле?

Перед отладкой царапин. Дело в том, что есть царапины и царапины. Все зависит от глубины повреждения лакокрасочного покрытия.

Например, если вы видите тонкий белый налет на царапине или сколе, скорее всего, царапина не повредила базовое покрытие краски.

Но если глубина царапины достигает металла, это может стать более серьезной проблемой для самостоятельного устранения дефекта.Помните, что если в результате повреждения кузова автомобиля была повреждена краска на металле, необходимо полностью окрасить элемент кузова с предварительной подготовкой поверхности и профессиональной сушкой.

Полировка царапин на корпусе

Незначительные царапины на корпусе, то есть те, которые не повредили лакокрасочный слой на металле, обычно можно отполировать с помощью специальных инструментов. Вот что вам нужно сделать:

Шаг 1

Перед тем, как приступить к удалению царапин, необходимо удалить грязь с поверхности кузова автомобиля.Затем отполируйте поврежденную часть кузова автомобильной полиролью.

Чтобы не прикасаться к неповрежденным частям тела, желательно заклеить их малярной лентой или лентой, оставив только дефектный компонент.

Нанесите небольшое количество лака на поврежденный участок. Затем, используя махровую салфетку (подойдет махровое полотенце) или салфетку из микрофибры (микрофибра), начните полировать поверхность. Также можно купить специальный инструмент (например, как на фото).

Шаг 2

Равномерно нанесите полироль на корпус, а затем используйте сухую ткань для дальнейшей полировки. Затем проверьте, есть ли эффект. При необходимости повторите весь процесс. Делайте все медленно и плавно. Постоянно проверяйте, чтобы царапина исчезла. Если после ваших действий царапина не исчезла и нет внешних признаков того, что полировка помогает, прекратите полировку кузова автомобиля.

Карандаш для удаления царапин с кузова автомобиля

90 299

Шаг 1

Очистите царапину растворителем для обезжиривания и удаления с поверхности посторонних химических элементов.Нанося краску на автомобиль с помощью средства для удаления царапин, будьте осторожны, чтобы не нанести химическое покрытие на неповрежденные участки краски.

Обратите внимание, что карандашом можно коснуться некоторых неповрежденных участков лакокрасочного покрытия. Не волнуйся, это нормально. Правда, советуем и дальше сводить к минимуму попадание краски с карандаша на нормальные части тела.

Шаг 2

90 319

После нанесения продукта карандашом подождите (минимум 24 часа), чтобы продукт высох.Затем нужно очистить царапину резиновой губкой или мелкой наждачной бумагой. Не забывайте раздеваться медленно и плавно. Периодически останавливайтесь и проверяйте результаты своих действий. Помните, что все занятия должны прогрессировать к лучшему.

Шаг 3

Затем нанесите пасту на поврежденный участок и используйте салфетку из микрофибры, махровую ткань или специальный инструмент для полировки поверхности. Лак вернет сияние очищенной поверхности тела.

Шаг 4

Скорее всего, когда вы сначала нанесете карандаш, а затем почистите и отполируете царапину, вы увидите все оставшиеся поврежденные участки. Если это произошло, повторите процесс еще раз, нанеся еще больше краски карандашом.

Ваша задача - чистить и полировать карандашом, чтобы полностью заполнить царапину краской и совместить ее с остальной неповрежденной поверхностью. Если царапина неглубокая и не повредила металлический слой, с помощью этой процедуры вы сможете удалить повреждение краски самостоятельно.

Удаление царапин спреем для автомобильной краски

90 350

Если царапина достаточно глубокая, удалить ее специальным карандашом не получится. В этом случае необходимо использовать баллончик с краской. Для этого купите специальную краску во флаконе, которая предназначена для устранения дефектов на теле. Внимание! краска должна быть только авто!

Вот как использовать баллончик с краской для ремонта повреждений лакокрасочного покрытия автомобиля:

Шаг 1

Поверхность поврежденного участка обезжирить растворителем.Возьмите лист обычной бумаги и вырежьте круглое отверстие в центре (если изъян на корпусе круглый). Если повреждение краски на машине имеет другую форму, вырежьте в бумаге отверстие, которое лучше всего соответствует форме дефекта краски. Таким образом вы защитите неповрежденные части тела от нанесенной краски.

Шаг 2

Возьмите лист бумаги в нескольких сантиметрах от дефекта и начните распылять краску из баллончика через вырезанное отверстие. Если нанесенная вами краска начинает стекать, вы нанесли слишком много краски.В этом случае остановитесь и дайте краске высохнуть.

Шаг 3

Ваша задача - выровнять поврежденную поверхность до уровня неповрежденного лакокрасочного покрытия автомобиля. Обычно с первого раза выровнять поверхность не получается. Следовательно, необходимо повторить весь процесс заново. Внимание! Краску следует повторно нанести и очистить не ранее, чем через 24 часа после первого нанесения краски из баллончика.Перед повторным нанесением краски убедитесь, что первый слой полностью высох.

Шаг 4

Отполировать обработанную поверхность специальным средством, продаваемым в автосалонах. Советуем выбирать не дешевую продукцию, а только продвигаемые бренды. В противном случае вы не только рискуете потратить зря, но и усугубите дефект кузова.

Советуем обратить внимание на наборы для полировки, которые есть в продаже в автосалонах (продаются в специализированных магазинах автомобильных красок).В комплект обычно входят краска, паста, наждачная бумага и специальные губки или тряпки.

Есть несколько способов исправить легкие травмы в легковом автомобиле. Вопрос, как без больших затрат удалить царапины с автомобиля и обратиться в сервисный центр, волнует многих автомобилистов. Автомобилисты всегда спорят, можно ли своими руками устранить царапины на автомобиле.

Ветки деревьев, камни, падающие под колеса, мелкие повреждения часто оставляют след на лакокрасочном покрытии.Если дефекты есть на пластиковых деталях и они не портят общий вид, то переживать о них не стоит. Однако повреждение кузова должно быть устранено сразу после обнаружения, чтобы избежать коррозии металла, поскольку надежность автомобиля как основного транспортного средства должна быть наивысшего уровня.

Перед тем, как самому нарисовать царапину на автомобиле, необходимо определить характер и сложность имеющихся повреждений.

Отремонтировать можно только ремень или область вокруг дефекта, а если дефект покрывает более 30% всей площади детали, закрасить полностью.

Убрать царапины на автомобиле можно в автосервисе, но ретушь в фирменной мастерской - очень дорогостоящий процесс, а услуга мастера из небольшого сервиса не вызывает доверия и не гарантирует желаемого эффекта.

Легкие потертости можно замаскировать специальным маркером

Профессионал-самоучка не всегда может найти способ замаскировать царапины на автомобиле и может не знать, как их удалить. Недостатки автомобиля, проявляющиеся на кузове автомобиля, бывают нескольких типов:

небольшие царапины на верхнем слое краски;
дефектов до уровня земли;
металлических повреждений.

Разобраться с вопросом, как удалить царапины с авто своими руками, помогут следующие инструменты:

наждачная бумага;
Паста для полировки;
. Подробнее о хитростях бывалых автовладельцев смотрите в этом видео:

Покраска царапин автомобиля

Нанесение царапин на автомобиль - серьезная процедура, требующая максимального внимания и концентрации. Даже самый заботливый автовладелец боролся с такой проблемой, как мелкая поломка машины.

Устранение царапин на автомобиле своими руками - одна из актуальных тем среди автомобилистов.

Необходимо определить характер повреждения, чтобы ответить на вопрос, как исправить царапину на автомобиле. Если дефект неглубокий и незначительный, справиться с ним в домашних условиях не составит труда. Небольшие царапины можно удалить быстро и недорого с помощью недорогих, полезных и практичных инструментов.

Специальная паста помогает устранить дефекты среднего размера в покрытии

Дефекты можно удалить специальным средством - пастой, маскирующей истирание.Средство восстанавливает блеск, цвет и глянцевую поверхность поцарапанной поверхности. Этот состав поможет удалить пятна, появившиеся на теле в результате взаимодействия с реагентами или солнечного света.

Паста проста в использовании и дешева.

Этот инструмент решит проблему удаления царапины с кузова автомобиля в кратчайшие сроки. Однако процедуру придется периодически повторять, так как покраска царапин на автомобилях недолговечна.

Косметическая полировка

Подумав, как убрать мелкие царапины с любимого железного друга, можно воспользоваться лаком.

Краска - многофункциональный вариант, подходящий для любого автомобиля.

Перед тем, как закрыть дефект, тщательно очистите место повреждения, это поможет более точно определить его глубину. Слой краски действует как барьер, защищающий краску автомобиля от внешней среды. Полирующий состав может быть жидким, твердым, кремовым или аэрозольным.

Паста не только замаскирует царапины, но и защитит поверхность от коррозии

Паста в жидкой форме неэкономична, поскольку хорошо растекается и не может наноситься толстым слоем.С помощью жесткого лака можно вернуть цвету насыщенность и сияние. Однако процесс окрашивания довольно долгий и трудоемкий.

Крем для полировки - лучший вариант на рынке. Смесь поможет достаточно быстро удалить царапины с отличным результатом.

Спрей-полироль эффективен при удалении царапин даже самым осторожным водителям. Средство будет полезным, если использовать его строго по всем правилам, указанным в инструкции.

Высококачественный аэрозоль содержит высокую концентрацию силикона. В свою очередь, более дешевые варианты такими свойствами не обладают, а весь полученный при обработке блеск пропадает через неделю. Перед тем, как нарисовать царапину на автомобиле, следует внимательно изучить состав каждого необходимого изделия.

Выберите наиболее подходящий тип краски

Многие автолюбители тоже задаются вопросом, как убрать царапины на кузове автомобиля при прикосновении к почвенному слою. Избавиться от такого дефекта можно с помощью карандаша, который содержит специальное вещество, проникающее в поврежденную среду и занимающее в ней все свободное место.

Карандаши бывают восковыми и гелевыми. Восковая версия похожа на мел художника и представлена в нескольких цветовых вариантах. Во время использования царапина буквально «забивается» полимером.

После лечения излишки воска необходимо удалить мягкой тканью. Этот способ восстановления автомобиля очень бюджетный, но отзывы о нем неоднозначные.

Специальные корректирующие комплекты решат проблему, как избавиться от царапин на автомобиле, для которых характерна более тяжелая форма повреждений.Перед удалением дефекта следует ограничить реставрацию монтажной лентой или другой немаркой лентой. Для получения дополнительной информации о том, как избавиться от царапин карандашом, посмотрите это видео:

Устранить поломку автомобиля своими руками такой краской достаточно сложно, так как процесс требует определенных навыков. Результат может быть заметен, так как бывает сложно подобрать нужный оттенок краски.

Малярные работы

Удаление очень глубоких и старых царапин на кузове автомобиля можно организовать с помощью антикоррозийной грунтовки.Если пренебречь этим элементом, процесс коррозии металла под лакокрасочным слоем продолжится и потребует более дорогостоящего ремонта.

Перед началом малярных работ удалить ржавчину и заполнить пустоты шпатлевкой

Перед тем, как приступить к устранению дефекта, очистите поверхность от ржавчины и грязи наждачной бумагой. Если под дефектом есть еще и вмятина, ее необходимо зашпаклевать автомобильной шпаклевкой. Затем поверхность выравнивается наждачной бумагой.

Следующий слой - грунтовка, тоже важная для разглаживания.

Затем удалите пятна, закрасив очищенные места подходящей краской. Желательно забрать в специальном магазине. Этот метод при разумных затратах поможет удалить царапины на кузове автомобиля и надолго защитит автомобиль от ржавчины. Подробнее о том, как раскрасить скретч-карту, смотрите в этом видео:

Важно знать, как удалить царапины с автомобиля, чтобы избежать больших финансовых затрат.Покраску автомобиля своими руками лучше проводить в сухом чистом помещении. Если это невозможно, погода должна быть сухой и теплой.

Ремонтируемую поверхность необходимо тщательно очистить, просушить и обезжирить. Для этого используйте бензин или уайт-спирит.

Начните ремонтировать царапину на автомобиле после прочтения инструкций к каждому применяемому препарату. Вышеуказанные инструменты и смеси для защиты личного автомобиля должен иметь при себе каждый водитель.

Как удалить ржавчину и мелкие повреждения кузова?

Стоит не реже 1-2 раз в год внимательно осматривать кузов и шасси своего автомобиля. Тогда мы быстро обнаружим любые коррозионные или поврежденные извержения, и их ремонт будет только локальным.

Незначительная коррозия

Если мы обнаруживаем небольшие пузырьки коррозии - их лучше всего очистить грубой наждачной бумагой или твердосплавным инструментом, например, отверткой.Затем пораженную поверхность следует зачистить более мелкой наждачной бумагой, а затем тщательно обезжирить бензином. Только после этого следует покрыть (например, кистью) поврежденный участок тонким слоем грунтовки. После высыхания наносим базовое покрытие соответствующего цвета. Чаще всего все дело завершаем слоем бесцветного лака. Стоимость такого ремонта всего около 50-70 злотых.

Примечание: этот метод можно использовать с небольшими потерями - до размера маленькой монеты.

Сколы

В случае образования сколов на кузове автомобиля начинаем с их тщательной очистки. Если лист не сильно корродирован, и видно, что он был оцинкован на заводе, постарайтесь не повредить этот защитный слой. Так что с наждачной бумагой не переборщили. Место ремонта обезжирить бензином. Если потери большие, выровняйте их эпоксидной шпатлевкой. После застывания выравниваем слой шпаклевки наждачной бумагой, от толстого до более нежного.Место ремонта засыпаем, изолируя от остальной поверхности, и опрыскиваем спреем-шпаклевкой. После высыхания этот слой следует снова выровнять наждачной бумагой зернистостью 800-1000. Затем постепенно нанесите тонкий слой лака, желательно распыляя спрей с расстояния примерно 20-30 см.

Большой пузырь коррозии

Больше или больше Зона коррозии (длинные, глубокие царапины) требует профессионального подхода, специальных инструментов и опыта.Здесь наши собственные действия могут нанести большой ущерб, в том числе образование дыр. Кроме того, вручную (кистью или распылителем) мы не можем выполнить эстетичный и незаметный ремонт большой лакокрасочной поверхности. Тогда ремонт одного элемента специалистом (пистолетом, распылительной камерой, полировальной машиной) стоит порядка 300-500 злотых.

Мелкие царапины

Мелкие царапины на лакокрасочном покрытии могут появиться даже при мойке автомобиля, когда под моющие щетки попадает песок.Если повреждение поверхностное, мы можем устранить его самостоятельно. Вы можете помочь нам такими мерами, как:

- красящие воски, которые, однако, нестабильны и служат всего около 3 месяцев,

- мелки специальные маскирующие повреждения, но не защищающие от коррозии,

- Легкие абразивные пасты и лосьоны, также содержащие антикоррозионные компоненты,

- молочко красящее, действуют аналогично пастам, но дополнительно дополняют пигмент на царапинах,

- пятна лака, чаще всего двухкомпонентные, т.е.лак на водной основе и ингредиент, придающий ему блеск после высыхания.

Внимание! Перед эпиляцией, полировкой или нанесением лосьона автомобиль следует вымыть и насухо протереть замшей. Нанесите пасту или молоко на сухую поверхность и отполируйте мягкой тканью (фланель, подгузник)

Если же самополировка не помогает, достаточно отполировать корпус у маляра, который профессионально сотрет поврежденный слой краски. Ориентировочная стоимость такой процедуры 350-600 злотых в зависимости от завода и размера автомобиля.

Затертый или покрытый один слой лака

В автомобилях, особенно возле дверей или порогов, может наблюдаться истирание или царапины слоя краски (обувью, украшениями и т. Д.). Затем эти места промываются экстракционным бензином, а затем покрываются слоем финишного лака. Лак можно нанести даже на небольшие дефекты с помощью обычной зубочистки (вместо кисти).

Отверстия в листах

В случае серьезных дефектов лист можно заделать стекломатом и эпоксидной смолой.Однако не рекомендуется использовать этот метод для несущих элементов кузова (порогов, стрингеров и стяжек).

Коррозию в таких случаях нужно тщательно удалить, стоит использовать средство для удаления ржавчины или средство, нейтрализующее ржавчину. Затем наносим слой эпоксидной смолы, смешанной с отвердителем. К этому слою приклеивается кусок стекломата (правильно вырезанный), который затем пропитывается смолой. Так оформляем несколько слоев. Перед окончательной лакировкой выровняйте залатанную поверхность полиэфирной шпатлевкой и загладьте наждачной бумагой.

Автомобильный мелок - как работает?

Автомобильный мелок - это продукт, который позволит нам избавиться от множества мелких повреждений кузова автомобиля, таких как царапины, царапины, потертости или сколы, вызванные, например, ударами камня. Этим современным ретуширующим средством может быть оснащен любой драйвер.

Хотя этот продукт может помочь нам во многих ситуациях, мы должны помнить, что его использование эффективно только в случае повреждения, которое не затронуло сам металл, и в ситуации, когда мы используем его правильно.Заполнение дефектного места мелком не дает длительного эффекта, потому что нам приходится использовать его повторно после нескольких смывок лака. С его помощью можно избавиться только от мелких неисправностей. Если мы имеем дело с более сложными проблемами, мы должны сообщить о них художнику.

Как пользоваться автомобильным карандашом?

Чтобы эффективно избавиться от царапин, царапин, потертостей или сколов автомобильным карандашом, мы должны подготовить наш автомобиль к этому процессу.Очень важно его тщательно вымыть и высушить. Перед тем как приступить к покраске дефектного места мелком, следует обезжирить его поверхность спиртом. Перед использованием сам мелок следует встряхнуть, после чего нанести покрытие на поврежденный участок. При появлении царапин и царапин мелок нужно красить под углом 90 градусов, избегая нахлеста по повреждению. Если же мы избавляемся от брызг, наносим слой круговыми движениями карандаша от внутренней части повреждения к внешней.В обоих случаях излишки аппликатора следует стереть сухой тканью, а затем очень осторожно отполировать. Оставляем начинку на 48 часов, чтобы она полностью высохла.

На что стоит обратить внимание при покупке такого товара?

Эффект, которого мы добьемся, будет зависеть от того, правильно ли мы выберем мелок. При покупке такого продукта стоит обратить особое внимание на то, не имеет ли он запаха, нетоксичен, водонепроницаем и, что очень важно, есть ли в нем УФ-отвердитель, позволяющий точно заполнить и выровнять поврежденное место на автомобиле. тело.Чтобы аппликация мелком была максимально удобной, стоит также обратить внимание на форму изделия. Также стоит вооружиться инструментом, который будет совместим со всеми типами лаков.

Как эффективно замаскировать царапины?

При столь высоких ценах на услуги популярность препаратов, которые призваны восстановить блеск лака, а кроме того позволяют убрать с его поверхности царапины и сколы, не вызывает удивления. Можно ли за десяток или несколько десятков злотых получить результаты, сопоставимые с профессиональным лакокрасочным ремонтом?

Как всегда, мы решили проверить, соответствуют ли декларации производителей.Мы пробовали разные средства: мелок для удаления царапин, эмульсию для удаления царапин от краски, воски пяти разных цветов и обычный однокомпонентный лак для ретуши.

результатов? Мастера по ремонту все еще могут спать спокойно, хотя следует признать, что некоторые продукты неплохо маскируют мелкие недостатки лакокрасочного покрытия.

Какой продукт для маскировки царапин стоит покупать?

Легко удалить царапины? После теста мы уже знаем, что это невозможно.Чтобы добиться достойных результатов, нужно много работать. Тем более, что в случае большинства подготовительных работ недостаточно заботиться только о поцарапанном элементе - если мы это сделаем, то место, где будут проводиться «косметические процедуры», будет четко отличаться от остальной части кузова автомобиля.

Большинство мер незначительно меняют оттенок или, по крайней мере, блеск или текстуру лакокрасочного покрытия.Если мы хотим получить достойный эффект, перед нанесением слоя красящего воска очень тщательно вымойте кузов автомобиля и, возможно, удалите остатки старых средств для ухода или полировки.

При использовании ретуши также очень важно очистить и обезжирить основу - без этой обработки лак не будет должным образом прилипать к основанию.Перед применением любого из препаратов советуем внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации - от ее соблюдения зависит конечный эффект от процедур.

Для теста мы использовали использованную несколько летнюю маску от автомобиля Polonez.Окисленный слой (оригинального!) Лака тщательно отполировали, а затем обезжирили. С помощью лаковой ленты мы разметили восемь полей - по одному на каждый из тестируемых продуктов.

Затем мы повредили лак в каждой из ящиков, каждый раз используя один и тот же инструмент.На каждой из препаратов приходилось иметь дело с царапиной в несколько сантиметров (лак сдирался не с живого листа, а только с грунтовки) и со сколом площадью около 2 мм. Все продукты использовались в соответствии с инструкциями на упаковке.

Готовая ретушь была выбрана на основе кода краски.Качество наполнения оценивалось людьми, которые не участвовали в применении препаратов, на основе «слепого теста», т. Е. Оценщик не знал, какая марка препарата использовалась в конкретном тестовом поле.

Мы также отдельно оценили простоту использования и трудоемкость обработки продукции.Что остается после стирки?

Никаких царапин только до первого посещения автомойки?

№

Некоторые препараты подходят только для освежения автомобилей непосредственно перед посещением фондовой биржи - косметический эффект сохраняется только до первой более тщательной мойки.Особенно опасны запущенные автоматические автомойки - они могут поцарапать даже совсем свежую краску.

То же самое относится к чрезмерному использованию моечных машин высокого давления.Хорошая «активная пена» и струя горячей воды под высоким давлением эффективно удаляют втиснутые в царапины частицы пигмента.

№

Более стойкий эффект дает только препарат, «втирающий» исходный лак в царапину, и только при условии, что был поврежден только верхний слой покрытия (прозрачный лак и основа), а не грунтовка.

Scratch Stick CarPlan (9,99 злотых). Сюрприз этого теста. То, что выглядит как обычная «свеча», действительно работает, маскирует незначительные повреждения краски и не смывается при первой стирке.

+ Довольно простое приложение, приятные эффекты. Обязательные аксессуары в сумочке каждой жены, которая одалживает машину у мужа, который любит свою машину. Низкая цена.

- Умеренная стойкость покрытия.Его нельзя использовать для всей машины.

Средство для удаления царапин Farécla (47,75 злотых). Профессиональная эмульсия для удаления царапин, не содержит пигментов, поэтому не борется со сколами.Это сложно! Однако царапина была отполирована практически идеально, и после использования препарата лак выглядел лучше, чем на заводе.

+ Эффективность. Подходит для любого лака.Прекрасно удаляет царапины.

- Относительно высокая цена, не маскирует брызги.

BIO Line Heavy Renovator Expert Color Wax (14,75 злотых). Название впечатляющее, но достаточно средний товар. Приемлемо воздействие сразу после нанесения, через несколько секунд в автомойке от красящего и защитного слоя почти не остается.

+ Умеренная цена, хорошие полировальные свойства

.- Низкая комфортность работы (трудно наносить препарат), низкая эффективность в тесте на маскировку, чертеж

K 2 Color Max (17 злотых). Подвижный набор надписей на упаковке: «Профессиональное качество, супер цена», «American Legend», «Fast Action Polish».Эффекты средние, при контакте с потоком шайбы практически полностью исчезают.

+ Глубоко очищает и освежает окисленную краску

.- Низкая эффективность в области маскировки царапин и сколов, цвет теряется при первой стирке.

Полироль Simoniz Color Polish (23,99 злотых). Самая темная из всех протестированных эмульсий.Это не помогло ей в попытках замаскировать царапины и сколы, на кузове машины в месте применения препарата были некрасивые изменения цвета, заметные даже после мытья с помощью мойки высокого давления.

+ Легко наносится, хорошо очищает краску.

- Низкая эффективность, вызывает обесцвечивание лака.

Sonax Polish & Wax Color Nano Pro (37 злотых). Набор, состоящий из цветного карандаша и восковой эмульсии с пигментами, позволяет вернуть лаку былый блеск. Довольно приличная мера, например, освежить машину перед продажей. Заменить распылитель краски нет, но он работает нормально.

+ Высокая эффективность маскировки рис.Улучшает внешний вид и цвет лакокрасочного покрытия.

- Нанесение требует много времени, после стирки царапины снова становятся видимыми.

CarPlan T-cut Color Fast (24,99 злотых). Один из самых популярных, фирменных, любительских «регенераторов» лака. Чудес от него ждать не приходится, но работает хоть прилично. Хорошее соотношение «цена - трудоемкость - эффекты».

+ Удобное нанесение и обработка эмульсий.Хороший эстетический эффект, освежает лак, не обесцвечивая его.

- Средняя стойкость маскировки царапин и сколов.

Лак Motip (12 мл: 11,99 злотых). Краска для ретуши. В руках стойкого может дать эффект, подобный профессиональному ремонту. Здесь, однако, оказалось, что выбор «на глаз» даст лучшие результаты, чем выбор по каталогу - оригинальный лак со временем обесцвечивается.

+ Низкая цена, хорошие результаты, пока сохраняется технология.

- Очень трудоемкое приложение.