Датчик холостого хода опель астра g
Чистка регулятора холостого хода. — бортжурнал Opel Astra 1999 года на DRIVE2
В эти дождливые выходные, делать ничего не хотелось. Но не давала покоя мне одна вещь в машине, а именно не стабильные обороты. Эта проблема была изначально, когда появилась машина, но распознал её я не сразу, т.к. думал что так и должно быть. Сначала хотел создать тему и спросить у драйвовчан по проблеме, но я решил её самостоятельно. Проявлялось это так: на холодную, при пуске двигателя обороты поднимались до 2000 через несколько секунд падали до 1300 и зависали на этом месте. Я думал, что машина холодная и таким образом она прогревается, но настораживало продолжительное держание оборотов на отметке 1300. Когда уже трогался и начинал ездить это всё пропадало. Последнее время меня это раздражало и я заметил, что если подать газу до 3500 — 4000 то обороты уходят ниже 1000. И вот сегодня, выбрав промежуток между дождем, вооружившись инструментом, тряпками и спирто-бензином пошел искать и чистить этот регулятор холостого хода. Открыв капот, регулятор был сразу же найден, он находится на дроссельной заслонке, со стороны лобового стекла. В моем случае, открутить два винта T20 было сложно, т.к. места было мало и как оказалось, бита была длинновата. Помог мне сосед, дал укороченную биту и всё прекрасно отвернулось. Сняв регулятор, заметил, что шток и пружина все в каком-то нагаре, почистив щёткой\тряпкой со спирто-бензином, шток стал выглядеть как новенький. Посадочное место тоже очистил, т.к. оно тоже было в нагаре. Видимо шток при работе залипал в определенном положении. Поставив всё на место, решил попробовать. Погода как я говорил прохладная, сырая, машина холодная, завожу и честно говоря такого никогда не видел, она еле затарахтела но завелась, обороты на уровне 1000 что меня и порадовало. Дальнейшие пуски двигателя были без косяков. Завтра поеду на работу, посмотрю на результат моих действий.
Определение проблем с датчиком холостого хода Опель Астра (H, J): чистка и ремонт
Если авто стало нестабильно вести себя на холостых оборотах, одна из возможных причин – неисправный датчик холостого хода Опель Астра.
Определение
Датчик холостого хода Опель Астра − это тот узел, что отвечает за стабилизацию на холостом ходу силового агрегата. При запущенной силовой регулятор установке на оборотах холостого хода посредством смены величины сечения (проходное) вспомогательного канала поставки воздуха в обхождение заслонки акселератора, которая находится в закрытом положении, в силовой агрегат подается то количество воздушных масс, что требуются для нормального функционирования мотора. Поступающие воздушные массы контролируется посредством датчика массового расхода воздуха. Контроллер, согласно количеству воздуха, подает в камеру сгорания топливно-воздушную смесь посредством форсунок.
Контроллер анализирует данные о оборотах с помощью датчика коленвала. Следовательно, регулятор холостого хода Опель Астра берет на себя управление силовой установкой (режимы работы). Он повышает/понижает величину подаваемых воздушных масс в обхождение заслонки акселератора, находящийся в положении «закрыто».
Когда мотор достиг рабочей температуры, контроллер стабилизирует холостые обороты. Непрогретый силовой агрегат работает на завышенных оборотах. Это происходит потому, что контроллер посредством датчика холостого хода Опель Астра осуществляет прогрев мотора на завышенных оборотах коленчатого вала.
Подобный режим работы силового агрегата дает возможность осуществлять начало движения машины сразу после запуска. Прогревать Opel Astra в таком случае не нужно.
Примечание: производитель даже рекомендует такой способ эксплуатации авто. Он объясняет это заботой об окружающей среде − чем реже машина стоит на месте, тем меньше вредных выбросов выходит в атмосферу. К тому же, длительный простой на холостых повышает износ агрегатов мотора. Однако, слишком частый «холодный старт» чреват стиранием канавок на поршнях, поэтому можно влететь в ремонт.
Регулятор холостого хода Опель Астра − это узел, исполняющий команды. Поэтому, он не может самодиагностироваться системой. При неисправном узле индикатор «Check Engine» на щитке приборов не высвечивается, хотя симптомы неполадок зачастую напоминают таковые у датчика положения заслонки акселератора, однако последний дает знать о себе именно загоранием индикатора.
Расположение
Клапан холостого хода Опель Астра расположен возле узла дросселя. Проблем с его снятием возникнуть не должно.
Признаки неполадки
Когда регулятор холостого хода Опель Астра неисправен, следует ожидать:
- Нестабильных оборотов силового агрегата на холостом ходу.
- Обороты самопроизвольно повышаются и снижаются.
- При перевод передачи в «нейтралку» двигатель Opel Astra прекращает свою работу.
- На непрогретом силовом агрегате отсутствуют повышенные холостые обороты.
- При активации бортовой электроники (оптика освещения, климатическая установка и другое) снижаются холостые обороты.
Решение проблемы
Возможные способы устранения неполадок узла:
Клапан холостого хода Опель Астра можно отрегулировать.
- Чистка узла.
- Ремонт.
- Замена.
Лучшим решением будет установка новой детали − тогда можно надеяться на надежность и долговечность. Но, если датчик холостого хода Опель Астра просто засорился или дал сбой, то возможна его чистка и калибровка.
Очищение
На детали образовываются всевозможные отложения − нагар, грязь и прочее. Поэтому ее нужно очистить, предварительно сняв с двигателя. Чистка производится посредством брейк-клинера и WD-40. Финальный этап − продувка компрессором. Не лишним будет и очищение дроссельной заслонки. После чего нужно установить деталь на Opel Astra и откалибровать.
Калибровка:
Перед установкой узла требуется отсоединение клеммы АКБ.
- После монтажа клемма ставится на место.
- Включается зажигание (но не мотор) на 10 секунд. Этого времени достаточно для настройки датчика электронным блоком управления двигателя.
- Зажигание выключается по истечению указанного времени.
- Заключительный этап операции − запуска двигателя и проверка работы узла.
Итог
Клапан холостого хода Опель Астра редко выходит из строя, поэтому его ремонт или замена требуются лишь в исключительных случаях. Часто достаточно очистки детали от отложений или сброс клеммы на 15 минут, чтобы восстановить ее работоспособность.
Подборка видео по теме
Датчик холостого хода Опель Астра (H, J): проблемы, симптомы, чистка и ремонт Ссылка на основную публикациюopelist23.ru / Авторазбор Опель. / Б.у. запчасти на все модели и марки Опель. / Краснодар.
Датчик холостого хода Opel Astra − это тот узел, что отвечает за стабилизацию на холостом ходу силового агрегата. При запущенной силовой регулятор установке на оборотах холостого хода посредством смены величины сечения (проходное) вспомогательного канала поставки воздуха в обхождение заслонки акселератора, которая находится в закрытом положении, в силовой агрегат подается то количество воздушных масс, что требуются для нормального функционирования мотора. Поступающие воздушные массы контролируется посредством датчика массового расхода воздуха. Контроллер, согласно количеству воздуха, подает в камеру сгорания топливно-воздушную смесь посредством форсунок.
Контроллер анализирует данные о оборотах с помощью датчика коленвала. Следовательно, регулятор холостого хода Опель Астра берет на себя управление силовой установкой (режимы работы). Он повышает/понижает величину подаваемых воздушных масс в обхождение заслонки акселератора, находящийся в положении «закрыто».
Когда мотор достиг рабочей температуры, контроллер стабилизирует холостые обороты. Непрогретый силовой агрегат работает на завышенных оборотах. Это происходит потому, что контроллер посредством датчика холостого хода Опель Астра осуществляет прогрев мотора на завышенных оборотах коленчатого вала.
Подобный режим работы силового агрегата дает возможность осуществлять начало движения машины сразу после запуска. Прогревать Opel Astra в таком случае не нужно.
Примечание: производитель даже рекомендует такой способ эксплуатации авто. Он объясняет это заботой об окружающей среде − чем реже машина стоит на месте, тем меньше вредных выбросов выходит в атмосферу. К тому же, длительный простой на холостых повышает износ агрегатов мотора. Однако, слишком частый «холодный старт» чреват стиранием канавок на поршнях, поэтому можно влететь в ремонт.
Регулятор холостого хода Опель Астра − это узел, исполняющий команды. Поэтому, он не может самодиагностироваться системой. При неисправном узле индикатор «Check Engine» на щитке приборов не высвечивается, хотя симптомы неполадок зачастую напоминают таковые у датчика положения заслонки акселератора, однако последний дает знать о себе именно загоранием индикатора.
Расположение
Клапан холостого хода Опель Астра расположен возле узла дросселя. Проблем с его снятием возникнуть не должно.
Признаки неполадки
- Нестабильные обороты силового агрегата на холостом ходу.
- Обороты самопроизвольно повышаются и снижаются.
- При переводе передачи в «нейтралку» двигатель Opel Astra прекращает свою работу.
- На непрогретом силовом агрегате отсутствуют повышенные холостые обороты.
- При активации бортовой электроники (оптика освещения, климатическая установка и другое) снижаются холостые обороты.
Возможные способы устранения неполадок узла:
- Клапан холостого хода Опель Астра можно отрегулировать.
- Чистка узла.
- Ремонт.
- Замена.
Лучшим решением будет установка новой детали − тогда можно надеяться на надежность и долговечность. Но, если датчик холостого хода Опель Астра просто засорился или дал сбой, то возможна его чистка и калибровка.
Очищение
На детали образовываются всевозможные отложения − нагар, грязь и прочее. Поэтому ее нужно очистить, предварительно сняв с двигателя. Чистка производится посредством брейк-клинера и WD-40. Финальный этап − продувка компрессором. Не лишним будет и очищение дроссельной заслонки. После чего нужно установить деталь на Opel Astra и откалибровать.
Калибровка
Перед установкой узла требуется отсоединение клеммы АКБ.
После монтажа клемма ставится на место.
Включается зажигание (но не мотор) на 10 секунд. Этого времени достаточно для настройки датчика электронным блоком управления двигателя.
Зажигание выключается по истечению указанного времени.
Заключительный этап операции − запуск двигателя и проверка работы узла.
Клапан холостого хода Опель Астра редко выходит из строя, поэтому его ремонт или замена требуются лишь в исключительных случаях. Часто достаточно очистки детали от отложений или сброс клеммы на 15 минут, чтобы восстановить ее работоспособность.
Диагностика неисправностей датчика холостого хода Опель Астра Ф (F)
Нередко владельцы Опель Астра F сталкиваются с нестабильной работой двигателя на холостом ходу. Во многом, эта проблема исходит от датчика холостого хода.
Датчик холостого хода Опель Астра F − это узел, который ответственен за стабилизацию оборотов силового агрегата. Для этого требуется строгий баланс топлива и воздушных масс. Регулятор холостого хода подает воздух без задействования дроссельной заслонки, тогда как последняя работает лишь при нажатии на педаль акселератора.
Представляет из себя электрический моторчик с пружиной и конусной иглой. Регулятор осуществляет стабилизацию и управление оборотами. Взаимодействует с датчиком массового потребления воздуха, который на основе полученных данных вносит изменения в процесс.
Стоит помнить, что при длительной работе на холостом ходу силовой агрегат Opel Astra получает высокие нагрузки, сравнимые с пробегом порядка 100 километров. И вот почему:
- В момент запуска на холодную детали мотора недостаточно смазаны маслом, а последнее вязкое. В результате этого сохраняется высокая сила трения и узлы, компоненты силовой установки быстрее изнашиваются.
- Неполное сгорание топливной смеси в камере сгорания Опель Астра Ф − холостой ход непрогретого двигателя создает разницу давления между коллекторами (впускной/выпускной) и продукты переработки возвращаются обратно в цилиндры. Это понижает КПД силового агрегата.
Признаки неполадки датчика холостого хода Опель Астра F
Неисправный датчик холостого хода Опель Астра F может выявляться по следующим симптомам:
- Плавающие обороты. Когда автомобиль стоит на месте обороты начинают скакать. Резонанс заметен и на слуховом уровне. Дополнительно может проявиться вибрация.
- При переключении на нейтральную передачу машина глохнет.
- Невозможность работы двигателя Opel Astra на высоких оборотах, при этом попытки исправить ситуацию длительным нажатием на акселератор эффекта не дают.
- При активации бортовой электроники (климатическая установка, фары и прочее) обороты двигателя снижаются и при этом возникает небольшая вибрация.
Причины
Предпосылки, по которым на Опель Астра Ф холостой ход может быть нестабильным, следующие:
- Износ направляющих иглы.
- Обрыв проводки или плохие контакты.
- Регулятор грязный.
Износ направляющих
Чтобы диагностировать данную проблему, нужно снять датчик холостого хода Опель Астра F и обзавестись помощником. После снятия детали подключается разъем с четырьмя контактами. На кончик иглы прикладывается палец и включается зажигание − если игла не выдвинулась, то узел неисправен.
Проблемы с проводкой
Снять деталь с Opel Astra и измерить величину сопротивления обмоток посредством мультиметра. Схема измерения: A и B, а потом C-D. Нормальные показания должны колебаться в пределах 40-80 Ом. В случае показа бесконечности имеется разрыв либо перебои в подаче напряжения.
Загрязнения
Снимается деталь и внимательно осматривается. После чего ее нужно помыть и тщательно очистить. Если остался черный налет, необходимы:
- Промывка брейк-клинером.
- Смазка WD-40.
- Продувка компрессором.
После проделанных операций деталь ставится на место и скидывается клемма аккумуляторной батареи на 10-15 минут. После этого на Опель Астра Ф холостой ход должен стабилизироваться. Если плавающие обороты и вибрация не пропадают, требуется диагностика дроссельной заслонки и генератора.
Итог
Представленная информация поможет выявить и устранить распространенные неполадки. Однако, в ряде случаев помочь сможет только замена. Новый датчик холостого хода Опель Астра F снижает риски рецидива и более надежен.
